Распиновка розетки легкового прицепа. Распиновка розетки прицепа: схемы подключения и важные нюансы

Как правильно подключить розетку прицепа легкового автомобиля. Какие бывают виды разъемов для прицепов. На что обратить внимание при подключении электрики прицепа. Нужен ли блок согласования.

Содержание

Виды разъемов для подключения прицепов

Для подключения электрооборудования прицепа к легковому автомобилю используются специальные разъемы. Наиболее распространены следующие виды:

7-контактные европейского стандарта
7-контактные американского стандарта
13-контактные
Специальные разъемы

В России чаще всего применяются 7-контактные разъемы европейского типа. Они позволяют подключить основные световые приборы прицепа — габаритные огни, указатели поворота, стоп-сигналы.

Распиновка 7-контактной розетки европейского стандарта

Для правильного подключения необходимо знать назначение каждого контакта в разъеме. Типовая распиновка 7-контактной розетки европейского стандарта выглядит следующим образом:

Левый указатель поворота
Противотуманный фонарь (если есть)

Масса («минус»)
Правый указатель поворота
Правый габарит и подсветка номера
Стоп-сигналы
Левый габарит

Важно соблюдать это назначение контактов при подключении, иначе световые приборы прицепа будут работать некорректно.

Особенности 13-контактных разъемов

13-контактные разъемы позволяют подключить дополнительное оборудование прицепа, например:

Фонарь заднего хода
Постоянное питание от аккумулятора
Питание при включенном зажигании
Дополнительные цепи управления

Такие разъемы чаще используются на импортных автомобилях и прицепах. При подключении важно учитывать, что распиновка может отличаться от 7-контактной версии.

Нужен ли блок согласования для подключения прицепа?

На современных автомобилях с электронными системами управления световыми приборами рекомендуется использовать специальный блок согласования при подключении прицепа. Он позволяет:

Избежать ошибок в работе электроники автомобиля
Предотвратить перегрузку проводки
Обеспечить корректную работу световых приборов прицепа

Блок согласования подключается между штатной проводкой автомобиля и розеткой прицепа. На более старых моделях без электронных систем можно обойтись без него.

Как правильно подключить розетку прицепа?

При самостоятельном подключении розетки прицепа необходимо соблюдать следующие правила:

Использовать провода достаточного сечения (не менее 1,5 мм²)
Надежно изолировать все соединения
Проверить работу всех световых приборов после подключения
При необходимости установить блок согласования
Закрепить проводку, чтобы исключить ее повреждение при движении

Если вы не уверены в своих навыках, лучше доверить подключение специалистам. Неправильное подключение может привести к неисправностям и даже возгоранию проводки.

Можно ли использовать переходники между разными типами разъемов?

Для подключения прицепа с одним типом разъема к автомобилю с другим часто используются специальные переходники. Однако важно учитывать следующие нюансы:

Переходник должен обеспечивать правильное соединение соответствующих контактов
Некоторые функции могут быть недоступны при использовании переходника (например, с 7 на 13 контактов)
Качество соединения через переходник может быть хуже, чем напрямую

По возможности лучше использовать розетку и вилку одного типа без переходников. Это обеспечит наиболее надежное соединение.

Типичные проблемы при подключении прицепа

При подключении электрооборудования прицепа могут возникать различные неисправности. Самые распространенные из них:

Не работают отдельные световые приборы

Ошибки в работе электроники автомобиля
Перегорание предохранителей
Окисление контактов в разъеме

Для диагностики проблем рекомендуется использовать тестер электрических цепей. Это позволит быстро выявить обрыв или короткое замыкание в проводке.

Законодательные требования к световым приборам прицепов

При подключении прицепа важно учитывать требования ПДД к его световому оборудованию:

Обязательно наличие габаритных огней
Указатели поворота должны быть с обеих сторон
Необходимы стоп-сигналы и подсветка номерного знака
На прицепах длиной более 6 м нужны боковые габаритные огни

Несоблюдение этих требований может привести к запрету эксплуатации прицепа и штрафу для водителя. Поэтому важно обеспечить работу всех необходимых световых приборов.

Подключение прицепа к электрике автомобиля (распиновка розетки фаркопа)

Подключение розетки фаркопа необходимо для полноценного использования прицепа. По закону необходимо, чтобы прицеп имел свои габаритные огни и поворотники. Едущие позади него автолюбители должны видеть размеры прицепа и иметь понимание того, какую траекторию движения выберет автомобиль с прицепом.

Подключение розетки фаркопа на первый взгляд осуществляется легко, однако существуют сложности с подключением большого количества контактов. Фаркоп имеет специальную платформу, к которой подключается розетка. Платформа обычно имеет специализированную защиту, созданную, чтобы на электроконтакты не попадали пыль, влага, чтобы подключению ничто не мешало.

Важно! Прицепы с неподключенной электрикой нельзя поставить на учет в ГИБДД.

Виды розеток фаркопов

Чаще всего розетки фаркопов имеют 7, иногда 13 контактов. Семиконтактное подключение популярно для отечественных легковых автомобилей, в то время как подключение с тринадцатью контактами имеет большое распространение в США, в европейских странах.

Использование розетки на 13 контактов позволяет задействовать на прицепе дополнительные функции, к примеру, противотуманные огни. Именно 13-контактные подключения позволяют подключить электронику домов-прицепов, которые имеют распространение в западных государствах.

7-контактная

Для подключения электрики прицепа к питанию от автомобиля используется специальная штепсельная розетка с семью контактами. Такие розетки лучше всего подходят для использования на отечественных автомашинах. На семиконтактных розетках есть контакты для подсоединения стоп-сигналов, поворотников, габаритных огней. Как правило, розетка крепится на кронштейн, который идет в комплекте с фаркопом. Они отличаются простотой подключения и эксплуатации. Используются провода в таких розетках по следующей схеме:

Левый поворотный фонарь;
Питание;
Питание;
Правый поворотный фонарь;
Правый габарит, номерная подсветка;
Фонари сигналов остановки;
Левый габарит.

13-контактная

Устанавливается такая розетка на автомобилях, привезенных из Европы или Америки. Она имеет гораздо больше возможностей для подключения различных электронных устройств, в том числе противотуманных огней. 13-контактная розетка позволяет подключить к электропитанию электроустройства небольшого домика на колесах, что очень важно для жителей западных стран. Провода в такой розетке используются следующим образом:

Левый поворотный фонарь и аварийка;
Противотуманки для прицепа;

Отрицательный полюс для первого, второго, четвертого, пятого, шестого, седьмого, восьмого контактов;
Правый поворотный фонарь;
Правый габарит;
Подключение фонарей сигналов остановки, необходимые для движения прицепа на дороге;
Левый габарит, номерная подсветка;
Фонарь заднего хода;
Постоянное питание;
Питание, работающее исключительно при включенном зажигании;
Отрицательный полюс для контакта номер десять;
Запасное гнездо для подключения сигнального провода;
Отрицательный полюс для контакта номер девять.

Методы подключения розетки фаркопа

Существуют два метода подключения фаркопа: стандартный и универсальный. Стандартный метод подходит в случае, если сцепное устройство автомобиля уже имеет специализированные разъемы. К ним нужно только присоединить розетку. Нужно лишь изучить распиновку разъема прицепа, автомашины для подключения. При самостоятельном монтаже сцепного устройства и розетки на машину придется самостоятельно проводить подключение, что требует знаний об устройстве проводки.

Стандартный метод подключения розетки

После изучения схем распиновки необходимо найти колодку жгута любого из задних фонарей машины. К жгуту нужно будет подсоединить розетку с помощью специальных разъемов.

Часто в конструкции авто предусмотрено удобное окошко для вывода проводов на розетку устройства сцепки, однако один провод из жгута должен остаться для подключения второго поворотника автомобиля. При соединении проводов можно использовать объемные клипсы. Метод пайки также подойдет, если предварительно зачистить часть изоляции проводов.

Важно точно следовать схеме подключения розетки фаркопа. В противном случае можно испортить не только саму розетку, но и всю электрику автомобиля.

Универсальный метод

Универсальный метод подключения применяется тогда, когда автомашина имеет электронный управляющий блок. При малейшем повреждении проводки задних фонарей система, контролирующая работу заднего освещения, может выдать ошибку и полностью отключить освещение.

Для адекватного подключения розетки устройства сцепки универсальным методом необходимо подключить к системе электрики автомобиля блок согласования. Он позволяет обмануть систему контроля состояния электроники: блок «согласования» передает на систему контроля все необходимые сигналы и не распознается как чужеродное устройство. Он также сохраняет передачу сигналов на приборы заднего система и сохраняет целостность цепи, благодаря чему сохраняется работоспособность системы и отсутствует риск ее отключения. При этом подключение розетки фаркопа увеличивает постоянную нагрузку на электрическую сеть автомобиля.

После установки блока необходимо выполнить подключение розетки точно так же, как и в предыдущем методе. Изучив распиновку разъема, нужно подключить провода в соответствии со схемой. Необходимо соблюдать правильное подключение проводов для того, чтобы не допустить перегрузки в сети, короткого замыкания или расплавления проводов.

Заключение

При подключении фаркопа необходимо учитывать некоторые нюансы. Так, для автомобиля с электроникой подходит только универсальный метод подключения розетки, а неследование схеме распиновки приведет к очень быстрому износу электрической цепи и выходу проводки из строя.

При невозможности самостоятельного подключения необходимо обратиться в сервис. Ехать с неподключенным прицепом нельзя: это создаст аварийную ситуацию на дороге. Кроме того, это может стать причиной довольно крупного штрафа за несоблюдение правил дорожного движения. Даже при подключенной розетке необходимо перед каждой поездкой удостоверяться, что провода находятся в рабочем состоянии.

← Обновлено! Список автомобилей, для которых требуется установка блока согласования Smart Connect. | Как установить автопалатку →

Подключение розетки прицепа легкового автомобиля

Подключение розетки прицепа легкового автомобиля или грузового в принципе ничего сложного из себя не представляет. Процедура подсоединение самого прицепа к авто, действительно, как говорят «раз-два и готово». А вот, что касается электрической части, то здесь без специальных знаний будет сложнее. Если вы взялись самостоятельно выполнить подключение розетки прицепа легкового автомобиля, тогда вам без принципиальной схемы подключения здесь не обойтись.

Существуют несколько видов соединителей:

разъемы европейского стандарта на семь контактов;
разъемы американского стандарта на семь контактов;
разъемы на тринадцать контактов;
разъемы специального назначения.

Содержание

Подключение розетки прицепа легкового автомобиля — как подключить разъем фаркопа
Варианты схем и подключение розетки прицепа легкового автомобиля
7-контактный коннектор европейского образца — подключение розетки прицепа легкового автомобиля
7-контактная розетка прицепа американского стандарта
Распиновка 13-контактного электро-разъема
Блок согласования электрики фаркопа
Инструменты и материалы для подключения розетки фаркопа:

Соединение розетки фаркопа

Наиболее известные и часто используемые розетки имеют структуру на семь и тринадцать контактов. В Российской Федерации принято использовать 7-контактный стандарт, а вот разъемами расчитанными на 13-pin, как правило устанавливаются на автотранспорт из Евросоюза и США.

Зарубежная конструкция соединительных разъемов, имеет отличия от наших только дополнительными контактами. Например, необходимые для подключения противотуманок и электрификации прицепных кемперов — домиков на колесах, которыми часто пользуются авто туристы в Европе.

Во всех странах мира существуют единые правила предписывающие обязательное наличие на автоприцепах устройств указания поворотов и остановки (стоп-сигнала). Назначение конструкции соединителя проводов определяется не только числом контактов, а также тем, что схема подключение розетки прицепа легкового автомобиля обусловливается стандартом своей страны.

Исходя из этого, российским авто-владельцам не удастся воспользоваться прицепом европейской комплектации, если не переделать распиновку разъемов под наши соединители. При установки зарубежного оборудования без изменений, тогда вы получите, что правые габаритные огни светится не будут.

Варианты схем и подключение розетки прицепа легкового автомобиля

Когда легковой автомобиль и прицеп оборудован соединительными коннекторами единого стандарта, в таком случае никакая схема подключения не потребуется. Все, что нужно будет сделать, это просто соединить разъемы.

7-контактный коннектор европейского образца — подключение розетки прицепа легкового автомобиля

Данный вид розетки считается довольно распространенным и конструктивно не сложным, он может быть успешно использован для подключения многих обычных прицепов. Причем он также подходит как для наших, так и для зарубежных автомобилей. На представленном ниже рисунке показана схема распиновки 7-контактного коннектора.

№	Код	Сигнал	Сечение провода
1	L	Сигнал левого поворота	1,5 mm²
2	54G	12В, противотуманный фонарь	1,5 mm²
3	31	Земля (масса)	2,5 mm²
4	R	Сигнал правого поворота	1,5 mm²
5	58R	Подсветка номера и правый габарит	1,5 mm²
6	54	Стоп-сигналы	1,5 mm²
7	58L	Левый габарит	1,5 mm²

7-контактная розетка прицепа американского стандарта

Различие этого типа разъема заключаются в том, что он имеет пин для сигнала движения задним ходом, кроме этого, у него правые и левые габаритные огни сведены в один общий сигнал. Некоторые американские машины имеют схему, в которой габаритные огни и стоп-сигналы интегрированы в один контакт.

Распиновка 13-контактного электро-разъема

№	Цвет	Код	Сигнал
1	Желтый	L	Аварийное включение сигнализации и левый сигнал поворота
2	Синий	54G	Противотуманные огни
3	Белый	31	Земля, минус подключается на кузов
4	Зеленый	4/R	Правый сигнал поворота
5	Коричневый	58R	Подсветка номера, правый габаритный огонь
6	Красный	54	Стоп-сигналы
7	Черный	58L	Левый габаритный огонь
8	Розовый	8	Сигнал заднего хода
9	Оранжевый	9	Провод «плюс» 12В, идет от аккумулятора для питания потребителей при выключенном зажигании
10	Серый	10	Обеспечивает питание 12В только при включенном зажигании
11	Черно-белый	11	Минус для питающего контакта 10
12	Сине-белый	12	Резервный
13	Оранжево-белый	13	Минус для питающего контакта 9

Подключение розетки для прицепа

В случае, когда транспортное средство не имеет установленной электронной системы управления. То используя такое положение, электропроводку можно подключить непосредственно к уже имеющемуся электрическому тракту. Это означает, что шлейф проводов выходящих с соединительной колодки, подаются на задние приборы световой сигнализации.

Блок согласования электрики фаркопа

Если у вас современный автомобиль, начиненный передовой электронной системой, тогда способ подключения прицепа, который описан выше, вам точно не подойдет. Устройство управления контролирует задние оптические приборы. Принцип работы его такой: в момент фиксирования максимального потребления тока приборами оптики, то срабатывает датчик контроля и появляется сигнал об ошибке.

Электрическую проводку необходимо подключить к сигнальному тракту, тогда будет гарантированно, что сигнальные импульсы предназначенные для световых приборов буксируемого устройства будут поступать не с автомобиля, а непосредственно с модуля согласования, а на его наличие электронная система не реагирует. Кроме этого, модуль согласования нужно подсоединить к б/с автомобиля.

Инструменты и материалы для подключения розетки фаркопа:

купленное оборудование;
необходимые инструменты для снятия и монтажа деталей;
изоляционная лента и термоусадочная трубка;
пластина для крепления и разные другие вспомогательные хомутики, зажимы;
хороший паяльник;
монтажный одножильный провод, сечение 1,5мм²;
клеммы для оконцовки проводов
принципиальная схема подключения.

Соединение розетки фаркопа

Чтобы правильно подключить розетку фаркопа, настоятельно рекомендуем использовать монтажный медный провод сечением 1,5 мм² с усиленной изоляционной оболочкой. А для соединения с аккумулятором, провод должен быть не менее 2,5 мм². Кроме этого, обязательно должна быть предохранительная крышка на розетке форкопа, которая будет использоваться, когда прицеп будет отсоединен от машины.

После завершения работ по подключению прицепа, используя данную схему, желательно, на все контакты, находящиеся внутри розетки, нанести небольшой слой смазки на основе графита. Это предохранит соединительные элементы от окисления.

Подключение UniKIT 2 для фаркопа Baltex

Руководство по перевозке на автофургоне — Схемы подключения разъемов прицепа

Поддержка Австралии

Гарантия

Лучшее предложение

Используйте кабель соответствующего размера для вилки/розетки — большинство стандартных вилок легко подключаются к автомобильному кабелю до 4 мм.
12-контактная плоская вилка имеет второй ряд из 5 более крупных штекеров, к которым можно подключить автомобильный кабель диаметром до 6 мм.
Для достижения наилучших результатов НЕ подключайте линии зарядки аккумулятора или линии питания холодильника через 7-контактную или 12-контактную вилку. Размер кабеля, который вы ограничены вилкой / розеткой, просто слишком мал, чтобы выдерживать достаточный ток (ампер), чтобы эффективно заряжать батареи или эффективно управлять холодильником. Для таких требований используйте вилки Anderson и минимум 8 кабелей B&S.