Распиновка щитка приборов ваз 2112: Распиновка разъемов приборных панелей 2110 • CHIPTUNER.RU — Производство и поставка электростанций, Бензиновые и дизельные генераторы от 1 до 100 кВт. Мини ТЭЦ на базе двигателя Стирлинга.

Содержание

Распиновка разъемов приборных панелей 2110 • CHIPTUNER.RU

Подключение VDO на автомобиле «Калина»
1	Розово-белый	К электроусилителю руля
2	Голубой с белым	К контрольному сигнализатору аварийной сигнализации
3	Серо-голубой	К датчику аварийного давления масла
4	Коричнево-голубой	К выключателю стояночного тормоза
5	Желто-голубой	К блоку управления иммобилизатора
6	Черный	К блоку управления подушкой безопасности
7	Желтый	К выключателю наружного освещения
8	Голубой	К переключателю указателя поворота правому
9	Голубой с черным	К переключателю указателя поворота левому
10	Бело-голубой	К ЭБУ
11	.	К датчику износа тормозных колодок
12	.	К датчику ремней безопасности
13	Черный	К блоку управления противобуксовочной системы
14	Красно-голубой	Клавиша «RESET» на подрулевом переключателе
15	Розово-голубой	К датчику уровня тормозной жидкости
16	Черный	К ABS
17	Зеленый	К выключателю дальнего света фар
18	Белый	К регулятору освещения комбинации приборов
19	Коричневый	Масса панели
20	Бело-красный	Клемма «30»
21	Оранжевый	Клемма «15»
22	Желто-красный	К датчику расхода топлива
23	Оранжево-белый	Клавиша МК «вперед»
24	Бело-черный	Клавиша МК «назад»
25	Черно-белый	Датчик наружной температуры (-)
26	Желто-зеленый	Датчик наружной температуры (+)
27	Розовый	Датчик уровня топлива
28	Серый	Датчик скорости
29	Зелено-белый	Датчик температуры ОЖ
30	Коричнево-красный	Тахометр (низковольтный)
31	.	Служебный. Диагностика панели.
32	Коричнево-белый	Клемма «L» реле-регулятора генератора

Панель vdo с одним окном распиновка

Всем привет) Новая запись посвящается переходу с панели Автоприбор (АП) с одним окном 2110-3801010-04 на Панель VDO нового образца 1118-3801010. Приборки совершенно разные поэтому доработка коснулась в первую очередь колодок.

Новую 32 пиновую колодку взял с жгута ваз 2112, отдельно в продаже пока не встречал.

Контакты из зеленой колодки достать не реально, в отличии от старых 13 пиновых. Поэтому провода были обрезаны с запасом. Потом спаивались с концами проводов от белой и красной колодок, для изоляции обтянуты термоусадкой.

Информация которая использовалась в ходе работ с электрикой:
Распиновка разъемов комбинации приборов Ваз 2110 старого образца:

Цветовая маркировка проводки:

Распиновка разъемов комбинации приборов ваз нового образца:

Подключение на ВАЗ 2110 колодки приборов «1118-3801010» (нового образца):

Что бы законектить старые колодки X1, X2 с новой нужно выполнить подключение по схеме:

Лада 2110 2001, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Лада 2110, 2006

Лада 2110, 2007

Лада 2110, 2011

Комментарии 118

Что может быть, подключил по схеме, без датчика температуры и расхода топлива, так перестало стартер крутить? до этого, после не перебирал провода все было норм

Странно конечно, т.к щиток в данном случае вообще не связан с запуском стартера. В новых стоит иммо, тут же только индикация. А сам щиток «адекватно» работает?

Так вот и я думаю что странно. Родной иммо работает. Щиток работает, кроме стрелки бензина, но мне кажется дело в ней. Может быть что-то издания проводов не подключенных? но тоже странно

А так к слову, а непосредственно стартерные цепи проверялись? Начиная с замка, реле и т. д С поворота ключа хотя бы цепь замыкается?

Да смотрел. Релюшки менял, провода визуально. Разобрался. Надо было соединить вместе обрезанные провода 9 контакта белой колодки. Как ни странно, машина завелась. Теперь мучает, почему приборка каждый раз обнуляется…

Понятно, даже интересно стало — надо старую схему авто глянуть, куда там 9ый идет.
Я обычно не так делаю, если приходится совсем убирать разъемы (колодки). Сначала подключаю, что необходимо для нового варианта, потом по схеме вынимается все ненужное (неиспользуемое) из жгута, а потом соединяются оставшиеся, но ещё используемые провода) Чаще всего остаются закольцованные массы и питающие провода, подсветка (от габаритов), реже сигнальные.
Обнуляется, в смысле загораются все иконки, так называемый тест режим? Или показания ЖК экрана?

Каждый делает по своему, но приходят все равно к истине.
Иконки загораются при включении зажигания, показания экранчике обновляются каждый раз, так ведь не должно?, И заметил, что стрелки могут зависнуть на одном месте, а потом, когда снова поверну ключ, возвращаются. Вроде как смотрю на схему, и не правильно подключил 20 контакт новой, к 13 красной, а надо было к 4 белой…

Поэтому и спросил, что именно происходит. Как раз хотел узнать, что с питанием. Очень часто путают подключаемые 12В и постоянные 12В, тоже после разговора выявлялось.
20 контакт клемма 30 (постоянное)
21 контакт клемма 15 (после зажигания)

Сейчас поменял. Все норм стало. Не обнуляется. Остаётся выставить стрелки

Это хорошо! Выставить нулевое положение? Ход стрелок можно проверить включив тест режим щитка, так удобнее.

Я когда их на 0 поставил, подключил, и они упали. Потом снова разобрал, прокрутил против хода движения, все, работает) я доволен 🙂

Если перепутать, то щиток в момент поворота ключа включается каждый раз «как впервый раз». Т. к постоянное питание отсутствует. В нормальном подключении, он уже под напряжением и ждет только сигнала на вкл (клемма 15). Память работает с клеммы 30.

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

Собственно есть на зубило в панель от 2114 две приборки (точнее их несколько, но давайте разделим на две) с одним окошком и двумя. Те что с двумя — кажут температуру и время слева вроде как, а те что с одним — только одометр.
Видел в «интернетах» разговоры о отображении на одноокошечной приборке дополнительной информации и каких то магических упоминаниях — что мол возможно это только при условии имения старой VDO панели (с тремя пятаками сзади RS232) и Я5.1. Знающие люди проясните — так ли это? и каким образом? или же все это бред и кроме показаний одометра там ничего не увидишь?

З.Ы. прошу воздержатся от бестолковых высказываний типа «купи БК», «выбрось», «сожги» и т.д. =) ¶

у меня в одном окошке:
время
общий пробег
суточный пробег
температура за бортом
средний расход
мгновенный расход
сколько литров сжег
на сколько км осталось

Основным ориентиром управления автомобиля служит приборная панель. Исправная приборка ВАЗ 2110 сообщает водителю все основные характеристики устройств, позволяет оптимизировать управление. Каждый автомобиль обладает собственной комбинацией устройств, они могут располагаться совершенно по-разному на щитке.

Панели приборов нового образца:

Функционал

Распиновка этой модели ВАЗ, следующая:

Спидометр электронного типа;
Тахометр электронного типа;
Индикатор температурных показателей охлаждающей жидкости;

Индикатор уровня топлива в баке;
Контрольные лампы в количестве 12 штук.

Схема щитка приборов

Эта комбинация закрепляется на специальной доске, отдельным гнездом с помощью двух винтов. Снятие панели осуществляется после их откручивания. Точность доски обеспечена печатным способом производства и монтажа этой распиновки, для печати используется фольгированный гетинакс.

Распиновка панели приборов

* — на панелях VDO и Счетмаш с двумя окнами, используется внешний датчик температуры VDO, крепящийся под бампером. На панелях с одним окном не используется. У панелей с механическим одометром на этот контакт идет сигнал с клеммы «W» датчика уровня топлива (ДУТ).

Цветовая маркировка проводки панелей старого образца:

Приборная доска надежно крепится к задней части корпуса панели и все приборы работают качественно. При неправильных показаниях одного из устройств, следует проводить ремонт или замену деталей.

Спидометр

Ведущая роль управления автомобилем отведена спидометру, контролирующему скорость. Снятие спидометра приведет к обнулению всех данных на доске.

В автомобиле ВАЗ 2110 установлен спидометр, имеющий два вида счетчиков (одометров):

Первый показывает итоговый пройденный путь;
Второй показывает путь, пройденный за сутки.

Чтобы проанализировать расход топлива, пройденный за сутки путь, и рассчитать средний, а также определить, нужен ли ремонт машине, можно полностью обнулить результаты второго счетчика. Водитель может обнулять спидометр ежедневно и сравнивать полученные результаты того, как работают узлы.

Чтобы сбросить значения на доске следует воспользоваться соответствующей кнопкой. Сбрасывать счетчик можно только после полной остановки, когда узлы машины работают этого делать нельзя. Если кнопка не сбрасывает числа, то требуется ее замена.

Разобраться с причинами, по которым не работает спидометр в автомобиле ВАЗ 2110, поможет данная статья: https://vazweb.ru/desyatka/salon/ne-rabotaet-spidometr.html

Состав приборов

Вся распиновка щитка «десятки» состоит из соединений приборов, объединенных единой схемой, узлы работают, каждое устройство имеет свой индикатор. Если одна из ламп не горит, то требуется срочный ремонт или замена приборного освещения.

Распиновка панели ВАЗ 2110 нового образца

При снятии щитка необходимо отсоединять все освещение. Все характеристики тех или иных устройств контролируются специальными лампами, эта доска обладает двенадцатью:

Лампочка контроля топливного резерва;
Осветительные комбинации ламп для подсветки щитка;
Лампа контроля правого поворотного фонаря;
Лампочка контроля левого поворотного фонаря;
Лампа контрольного резерва;
Индикатор температурного уровня жидкости охлаждающего типа;

Лампочка состояния наружного освещения;
Световой датчик состояния заслонки воздуха карбюратора;
Лампочка контроля масляного давления;
Световой ориентир состояния тормоза полной остановки;
Результат состояния зарядного батарейного устройства;
Лампочка контроля состояния фар дальнего света.

Индикатор температуры охлаждающей жидкости

Устройство функционирует в комбинации с датчиком температуры жидкости охлаждения, он устанавливается в цилиндрических головках. Когда индикатор температуры показывает на доске сопротивление примерно 650-1340 ОМ, стрелка должна располагаться на начальных отметках шкалы.

Если результаты сопротивления на щитке достигли отметки 76-88 ОМ, то стрелка должна добраться до участка шкалы, отмеченного красным цветом. До конца красной шкалы стрелка доходит, когда сопротивление датчика равно 41-51 ОМ.

Если данные сопротивления и уровень стрелки не совпадают, то машине требуется ремонт или замена деталей.

Указатель уровня топлива

Устройство, показывающее уровень топливного наполнения бака, функционирует в комбинации с контрольным датчиком, он устанавливается в баке топлива. Если лампа показывает на доске сопротивление равное 284-334 ОМ, то стрелка индикатора будет располагаться около начала шкалы.

Если датчик сообщает сопротивление идентичное уровню в 102-136 ОМ, то стрелка переберется к середине шкалы. При значении датчика в 8-26 ОМ, стрелка переберется к самому концу шкалы. Если сопротивление и уровень стрелки на шкале не совпадают, то ремонт машины неизбежен.

Комбинация приборов ВАЗ 2110 2111 2112

Комбинация приборов ВАЗ 2110-11-12 : Все контрольные приборы автомобиля объединены в комбинацию приборов. Она включает в себя: электронные спидометр и тахометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива и 12 контрольных ламп. Комбинация приборов закреплена в гнезде панели приборов двумя винтами. Комбинации панели приборов выпускаются производителями счетмаш г. Курск и VDO. Кроме того на ВАЗ 2110 можно установить панель приборов от ВАЗ 2115 ( с двумя окошками) комбинация панели приборов будет отоброжать корректную информацию. Кроме того есть комбинации панели приборов с механическим одометром.

Схема соединений комбинации приборов ВАЗ 2110 2111 2112 (вид с обратной стороны комбинации приборов)

Рис 1 распиновка комбинации панели приборов ВАЗ 2110

1 – контрольная лампа резерва топлива;
2 – лампы освещения комбинации приборов;
3 – контрольная лампа правого поворота;
4 – контрольная лампа левого поворота;
5 – колодка штекеров;
6 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
7 – контрольная лампа наружного освещения;
8 – контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
9 – контрольная лампа давления масла;
10 – контрольная лампа стояночного тормоза;

11 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;
12 – тахометр;
13 – контрольная лампа «CHECK ENGINE»;
14 – спидометр;
15 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
16 – контрольная лампа аварийной сигнализации;
17 – контрольная лампа дальнего света фар;
18 – указатель уровня топлива.
Штекеры 2, 3, 8, 9 в колодке Х2 являются выводами спидометра 14

Комбинация приборов. Все контрольные приборы автомобиля объединены в комбинацию приборов. Она включает в себя: электронные спидометр и тахометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива и 12 контрольных ламп. Комбинация приборов закреплена в гнезде панели приборов двумя винтами.

Соединения комбинации приборов выполнены печатным монтажом на плате из фольгированного гетинакса. Плата закреплена на задней стороне корпуса. Схема соединений комбинации приборов дана на рис. Схема соединений комбинации приборов (вид с обратной стороны), адреса штекеров – в таблице «Адреса выводных штекеров комбинации приборов»

Спидометр имеет два счетчика пройденного пути: один итоговый, а второй «суточный». Показания суточного счетчика можно устанавливать на ноль кнопкой, расположенной на самой комбинации приборов. Сбрасывать показания суточного счетчика можно только на стоящем автомобиле.

На части выпускаемых автомобилей может быть установлена электронная комбинация приборов. Она содержит те же приборы и контрольные лампы, что и обычная комбинация приборов. Проверить комбинацию приборов можно только на стенде в специализированной мастерской. Комбинация приборов неремонтопригодна.

Блок индикации бортовой системы контроля. Блок содержит электронную схему управления со звуковым сигнализатором и 10 светодиодных сигнализаторов: недостаточного уровня масла, недостаточного уровня охлаждающей жидкости, недостаточного уровня омывающей жидкости, неисправных ламп наружного освещения, непристегнутых ремней безопасности, износа тормозных колодок передних тормозов и четыре сигнализатора незакрытых дверей. Адреса штекеров блока даны в таблице «Адреса выводных штекеров блока индикации бортовой системы контроля» Порядок условной нумерации штекеров блока аналогичен порядку нумерации штекеров в колодках комбинации приборов (см. рис. Схема соединений комбинации приборов (вид с обратной стороны)).

Адреса выводных штекеров комбинации приборов

Штекер	Адрес колодки
Штекер	белого цвета (Х1)	красного цвета (Х2)
1	Корпус («масса»)	К клемме «W» датчика указателя уровня топлива
2	Низковольтный вход тахометра	К предохранителю F19 («+» питания)
3	Высоковольтный вход тахометра	Корпус («масса»)
4	Резервный	К выключателю освещения приборов
5	К датчику температуры охлаждающей жидкости	К переключателю указателей поворота (правый борт)
6	К предохранителю F1 монтажного блока	К переключателю указателей поворота (левый борт)
7	—	К датчику уровня тормозной жидкости
8	К контроллеру управления двигателем	К бортовому компьютеру
9	К предохранителю F19 («+» питания)	К датчику скорости
10	К предохранителю F19 («+» питания)	К клемме «Т» датчика указателя уровня топлива
11	К выключателю стояночного тормоза	К предохранителю F3 монтажного блока
12	К выводу «D» генератора	К выключателю аварийной сигнализации
13	К датчику контрольной лампы давления масла	К клемме «50» выключателя зажигания

Адреса выводных штекеров блока индикации бортовой системы контроля

Штекер	Адрес (назначение) штекерам
1	К предохранителю F19 («+» питания)
2	—
3	Корпус («масса»)
4	К реле контроля исправности ламп
5	К микровыключателю выключателя зажигания
6	К плафону
7	К датчику задней левой двери
8	К датчику задней правой двери
9	К датчику уровня масла
10	К датчику уровня охлаждающей жидкости
11	К датчику уровня омывающей жидкости
12	К датчику непристегнутых ремней
13	К датчику износа тормозных колодок
14	К датчику передней левой двери
15	К датчику передней правой двери

* На автомобилях с правым расположением рулевого управления штекер 2 соединяется с «массой».

Корректировка одометра на комбинации панели приборов ВАЗ 2110 2111 2112 2113 2114 2115

Для корректировки одометра можно использовать специальные приборы, но зачастую они специализированы и не доступны большинству. Как альтернативу данным приборам можно реализовать корректировку показаний пробега следуя следующим рекомендациям.

Одометр фактически является счетчиком импульсов работающим от датчика скорости. При соблюдении определенной частоты и подаче ее на выводы комбинации панели приборов можно скоректировать показания одометра.

В частности импульс частотой 200Hz соответсвует скорости автомобиля в 120км/ч. Нарастание частоты импульсов имеет не линейный характер, так при частоте в 2500 Hz скорость составит 1120 км, при этом стрелка спидометра просто будет показывать максимум скорости.

Импульсы подаваемые на вывод (контакт 9 красной колодки см рис ниже) комбинации панели приборов для корректировки пробега должен быть прямоуголный. Проще всего реализовать генерацию импульсов посредством звуковой карты компьютера, то есть фактически подавая звук с выхода компьютера на комбинацию приборов, при этом ограничте звук до миниума и не используйте усилители, для того чтобы предотвратить появление высокого уровеня сигнала. В последствии поднимайте уровень звука до тех пор пока панель приборов не начнет отсчет киллометража, то есть не начнется корректировка одометра. Для формирования импульсов лучше использовать программу, ее можно скачать на каком либо радиосайте в интернете. Кроме того необходимым требованием является и питание во время корректировки пробега одометра и самой комбинации приборов. В итоге соблюдая все выше указанные требования произведите подключения по следующей схеме.

Рисунок 2 Схема для корректировки одометра на комбинации панели приборов ВАЗ 2110 2111 2112 2113 2114 2115

Транзистор КТ3102 можно заменить на любой высокочастотный транзистор с аналогичным строением, например КТ315.

Теперь корректировку пробега, киллометража одометра можно производить и дома!

Будьте внимательны при подключении, не перепутайте контакты и полярность, что бы исключить повреждение электрической части комбинации панели приборов.

причины, почему она перестала работать, распиновка приборки и видео о снятии приборного устройства старого и нового образца

Не работает панель приборов на ВАЗ 2110: комбинация, распиновка

Print this article
Font size -16+

Содержание:

Устройство
Проблемы и их устранение

Ситуации, при которых не работает панель приборов на ВАЗ 2110, вовсе не редкость для продукта отечественного автопрома. Любой автомобиль не безгрешен, потому владельцам машин не остается ничего другого, кроме как бороться с возникающими раз за разом проблемами.

Приборная доска

Начинать следует с предохранителя

Итак, давайте более детально рассмотрим ситуацию, когда не работает (частично или вся) панель приборов на ВАЗ-2110, а также возможные причины и варианты устранения неисправностей. Для этого сперва перечислим имеющиеся там приборы и индикаторы:

тахометр;
спидометр;
указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости;
18 ламп – 6 подсветки щитка и 12 контрольных;
резервное гнездо для контрольной лампы;
2 колодки для подсоединения проводки.

Относительно последних хотелось бы дать краткое пояснение относительно того, как их различить на электрических схемах. В частности, колодка белого цвета обозначена как Х1, красного, соответственно, как Х2.

Еще один достаточно важный момент: на автомобилях ВАЗ-2110 может стоять один из двух вариантов приборной панели. Если она старого образца, то все приборы размещаются симметрично. При этом «европанель», помимо того, что она более красивая чисто в визуальном плане, отличается еще и смещенными вправо указателями температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива.

Читайте также: Как снять приборную панель на ВАЗ-2110

Если говорить о неисправностях панели приборов ВАЗ «десятой» серии, то здесь наиболее серьезным вариантом является полный ее отказ, когда не работают ни приборы, ни контрольные лампы, ни подсветка. Первым делом в такой ситуации следует проверить расположенный в монтажном блоке 15-амперный предохранитель с маркировкой F6.

Если окажется, что он перегорел, лучше всего сразу же заняться поиском первопричины. В ином случае новый предохранитель, скорее всего, банально разделит участь старого. Вывести его из строя может замыкание, возникшее в электрической цепи. При отсутствии должных навыков лучше не тратить время, а передать автомобиль в руки специалисту, способному не только обнаружить проблему, но и устранить ее.

Устройство панели приборов

На панели приборов ВАЗ-2112 есть:

Спидометр.
Тахометр.
Указатель уровня топлива.
Указатель поворотов.
Указатель температуры жидкости в охладительной системе.
Контрольные лампочки.
Колодки для подключения проводов.

Перед тем, как начать производить какие-то работы с приборной панелью, рекомендуется ознакомиться с ее распиновкой. Говоря другими словами, изначально надо понять, куда какой провод идёт и для чего он предназначается.

Распиновка и схема панели приборов

Распиновка панели приборов

1 — контрольная лампа резерва топлива; 2 — лампы освещения комбинации приборов; 3 — контрольная лампа правого поворота; 4 — контрольная лампа левого поворота; 5 — резервная контрольная лампа; 6 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 7 — контрольная лампа наружного освещения; 8 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 9 — контрольная лампа давления масла; 10 — контрольная лампа стояночного тормоза; 11 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 12 — тахометр; 13 — контрольная лампа «CHECK ENGINE»; 14 — спидометр; 15 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 16 — контрольная лампа аварийной сигнализации; 17 — контрольная лампа дальнего света фар; 18 — указатель уровня топлива.

Полная электросхема лежит ВАЗ-2112 лежит здесь.

Диагностика панели приборов на ВАЗ-2112

На видео показан процесс самодиагностики панели приборов на ВАЗ-2112. Можно посмотреть работу всех стрелок и сигнализаторов. Например, лампочку «проверьте двигатель» (Check Engine) недобросовестный продавец может вынуть.

Устранение проблем

Есть несколько самых распространенных проблем, по которым может не работать панель приборов на ВАЗ-2112. Это такие:

Не горит подсветка. Тут потребуется проверить все контакты, проводку и её состояние. Могут также просто перегореть предохранители или лампочки. Тут причин может быть много, а потому быстро решить проблему не получится. Надо детально во всем разбираться. У нас был случай, когда перегорали сразу все диоды подсветки панели приборов. Пришлось менять все лампочки.
Проверка и замена лампочек подсветки
Отказ узла. Это проблема самая серьезная из всех. В данной ситуации перестают функционировать все приборы. Для того чтобы устранить проблему изначально надо проверить предохранитель №1 (5 ампер изначально, но у нас стоит 7.5, 5 амперный выбивало).
Расположение предохранителя подсветки панели приборов на редакционной машине. У нас лёгкий тюнинг, стоит предохранитель 7.5 Ампер, 5 Ампер выбивало. Это не есть хорошо.
Найти его можно на монтажном блоке. Если он перегорел, потребуется просто его поменять. Также надо обнаружить и причину, по которой он вышел из строя. Обычно к таким последствиям приводит короткое замыкание в проводке.
Прыгают стрелки. Тут в основном причина заключается в том, что плохая масса на щитке. Чтобы добраться до массового провода потребуется вытянуть автомагнитолу. Может такой провод быть смещен в сторону при установке, например, сигнализации. Поэтому, если в машине есть сигнализация, а провода под магнитолой не окажется, искать его надо в другом месте. Он может быть за обивкой салона в районе левой ноги водителя. Также провод массы может быть испорчен в процессе установки новой магнитолы. Такой провод надо не полениться и качественно прикрутить к кузову авто.
Проблемы с щитком приборов. Тут потребуется проверить, всё ли с ним хорошо. Для этого его надо вытянуть с посадочного места, но не отсоединять провода. В проводке надо проверить напряжение. Обязательно также следует посмотреть на обратную сторону прибора, чтобы удостовериться, что токопроводящие дорожки не повреждены.
Прикуриватель. Часто панель приборов может выйти из строя по причине прикуривателя (о замене прикуривателя см. «выполняем замену прикуривателя на ВАЗ-2112 своими руками«). Водители через такой разъем могут использовать разные дополнительные устройства, например, зарядки для телефона. В результате потребляется большое количество энергии, что и вызывает перегорание предохранителей. По этой причине может также некорректно работать и панель приборов. В данном случае надо проверить предохранитель F18 и заменить его при необходимости.
Предохранитель прикуривателя — F18

Диагностика и устранение проблем

Если не работает панель приборов ВАЗ 2110, то для устранения проблем необходимо:

провести проверку ламп и заменить вышедшие из строя элементы;
проверить целостность проводки при помощи мультиметра или контрольного индикатора;
осмотреть состояние контактов и очистить их поверхность от следов окисления;
проверить состояние предохранителей;
протестировать работу приборов.

На схеме синим цветом отмечены предохранители, которые требуется проверить при возникновении проблем с приборами на ВАЗ 2110.

Предохранители цепей комбинации приборов

Для проверки указателя температуры или уровня топлива необходимо:

Подключить зажигание.
Соединить проводом положительный выход питания прибора (закреплен на пин 5 в белом штекере) с массой. При отклонении стрелки требуется проверить состояние проводки, соединяющей датчик и индикатор.
В случае, когда указатель температуры постоянно указывает на перегрев, его требуется отключить от датчика. Если стрелка упадет на ноль, то требуется замена датчика. В ином случае имеет место замыкание проводки на массу или выход из строя самого индикаторного прибора.
Для тестирования прибора требуется снять белый штекер от панели и подать на пин 10 питание напрямую от положительной клеммы батареи. Одновременно на пин 1 подается отрицательное напряжение. Исправный индикатор показывает значение равным нулю, при отклонении стрелки — устройство требует замены.

Возможны еще варианты ремонта:

Тестирование тахометра возможно только на стенде, который сымитирует работу двигателя. Спидометр также проверяется на специальном оборудовании, которое сравнивает результаты замеров с эталонным прибором.
После этого проводится визуальный осмотр дорожек на печатной плате, расположенной внутри комбинации. При обнаружении трещин, разрывов и расслоений требуется восстановить контакт припоем. В случае когда ремонт не помогает, потребуется замена комбинации приборов.

Замену ламп подсветки демонстрирует видео от канала «В гараже у Сандро».

Меры предосторожности

При ремонте комбинации приборов требуется выполнять ряд рекомендаций:

замена предохранителей выполняется при отключенном зажигании;
при проведении тестирования приборов быть аккуратным, чтобы не допустить короткого замыкания;
пайка производится маломощным паяльником с тонким жалом;
снятие и установка комбинации выполняется с небольшим усилием, чтобы не повредить точки крепления.

Не работает панель приборов ВАЗ 2110, не работают приборы и контрольные лампы. Причины

Наиболее значительной неисправностью панели приборов является ее абсолютный отказ. В данном случае не функционируют ни сами приборы, ни контрольные лампы, указатели не работают, а стрелки падают вниз. Чтобы устранить проблему, в первую очередь, необходимо проверить пятнадцати амперный предохранитель, обозначаемый F6. Чаще всего именно он является причиной отказа работы щитка приборов.

Устройство

В данном случае комбинация приборов на ВАЗ 2110 включает в себя:

Тахометр;
пидометр;
Указатель уровня топлива;
Указатель температуры охлаждающей жидкости;
Контрольные лампы в количестве 12 штук;
6 лампочек подвески щитка приборов;
Резервное гнездо, предназначенное для контрольной лампы;
Пара колодок для подключения проводов.

РАспиновка приборки

Добавим обязательно, что колодка красного цвета на электрической схеме обозначается Х2, а колодка белого света отмечается как Х1. Потому перепутать уже не получится. Если вы запомните, конечно.

Что касается щитка приборов, то для модели ВАЗ 2110 используется два типа. Все зависит от года выпуска автомобиля, поскольку есть старая и обновленная версия.

В старых щитках приборы располагаются симметрично.
Для приборной панели нового образца характерно расположение со смещением в правую сторону двух указателей — температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива в баке.

Прежде чем приступить к самостоятельному решению проблемы, рекомендуем ознакомиться с распиновкой панели приборов на ВАЗ 2110. Другими словами, следует понять, куда какой проводок ведет, для чего он предназначен, какие предохранители имеются и так далее.

Все это легко узнать, воспользовавшись данными из руководства по эксплуатации. Имея под рукой столь наглядную литературу и автомобиль перед глазами, можно без помощи специалистов и особых знаний в электронике исправить характерные неисправности приборной панели.

Причиной проблем может быть массовый провод

Иногда возникают ситуации, когда стрелки на приборах ведут себя совершенно неадекватно, резко прыгая от минимальной к максимальной отметке и наоборот. В подавляющем большинстве случаев причиной данной неисправности становится отсутствие нормального контакта с массой. В устранении данной проблемы нет ничего сложного. В первую очередь следует найти крепление массового провода, соединяющего приборный щиток к перегородке, которая отделяет салон от моторного отсека. Его можно обнаружить, вынув из штатного гнезда автомагнитолу.

Однако здесь есть один нюанс. Если на авто устанавливалась сигнализация, то крепление массового провода вполне могли перенести в какое-то другое место. Впрочем, как правило, владельца авто предупреждают о таких действиях. В большинстве случаев крепление массового провода переносят в район, где располагается левая нога водителя, размещая его за обшивкой салона.

Кстати, ситуация, когда стрелки на приборах начинают «прыгать», может возникнуть и после установки магнитолы. Для того чтобы это сделать, нужно открутить массовый провод, идущий от приборной панели. Бывает, что потом его некачественно прикручивают, и впоследствии из-за вибрации кузова контакт становится ненадежным. Чтобы решить проблему, достаточно просто нормально закрутить провод. Стоит отметить, что делать это не очень удобно, поэтому придется приложить определенные усилия.

Прикуриватель – еще одна возможная причина отказа панели приборов. Зачастую сюда подключают различные дополнительные устройства. При этом многим потребителям требуется ток большой силы, и из-за этого либо перегорает предохранитель F19, либо выходит из строя сам прикуриватель. Проверка в данном случае будет достаточно простой, при условии, что предохранитель не сгорел, нужно разъединить колодку прикуривателя.

Читайте также: Как правильно снимается торпеда в ВАЗ-2110

Если же проблема не в этом, значит, придется искать причину непосредственно в приборном щитке. Его следует вытащить со штатного места крепления, насколько это возможно, но не отсоединять идущие к колодкам провода. Далее замеряем напряжение на контактах, обозначенных в схемах номерами 6, 9 и 10. Везде должен быть одинаковый показатель – 12 вольт. Кроме того, следует проверить также и массовый провод на колодке Х1 (белого цвета). Также осмотрите на предмет возможных повреждений дорожки на задней стороне щитка приборов, по которым к соответствующим потребителям подается электричество.

Выводы

На практике видно, что основную часть причин, по которым выходит из строя панель приборов, можно выявить самостоятельно. Но тут надо иметь определенный опыт и навыки. Если их нет, то следует обратиться на СТО.

Распиновка панели приборов

Комбинация приборов подключается к бортовой сети автомобиля при помощи штекеров, расположенных на задней стенке. Разъемы изготовлены из пластика белого (на схемах обозначается как Х1) и красного (на схемах Х2) цветов. В зависимости от производителя распиновка штекеров различна. Этот момент следует учитывать при выполнении ремонта.

Размещение элементов на задней стенке щитка

Назначение элементов:

1 — лампа остатка топлива;
2 — подсветка панели;
3 — индикатор поворота направо;
4 — индикатор поворота налево;
5 — белая колодка Х1;
6 — указатель температуры охлаждающей жидкости;
7 — лампа работы габаритных огней;
8 — индикатор включенного «подсоса»;
9 — контрольная лампа давления масла в двигателе;
10 — индикатор затянутого стояночного тормоза;
11 — указатель отсутствия зарядки батареи;
12 — тахометр;
13 — индикатор Check Engine;
14 — спидометр и красная колодка Х2;
15 — лампа аварийного падения уровня тормозной жидкости;
16 — работа внешней аварийной сигнализации поворотниками;
17 — индикатор дальнего света;
18 — прибор, отображающий уровень топлива в баке.

Назначение проводов в белом штекере комбинаций старого образца. Позиции пинов колодки указаны на схеме, приведенной выше.

Номер пина	Назначение	Цвет провода VDO	Цвет провода Счетмаш	Цвет провода АП
1	Массовый сигнал	Черный	Черный	Черный
2	Тахометрический от блока управления двигателем	Коричнево-красный	Коричнево-красный	Коричнево-красный
3	Тахометрический от катушки зажигания	Желтый	Желтый	Желтый
4	Постоянное положительное питание (через предохранитель)	Красно-синий	Бело-красный	Красно-синий
5	Сигнал температуры жидкости	Зелено-белый	Зелено-белый	Зелено-белый
6	Габаритные огни (через предохранитель)	Желто-черный	Коричневый (2 шт.)	Желто-черный
7	Индикатор «подсоса»	Не используется	Не используется	Не используется
8	Сигнализатор Check Engine	Бело-красный	Бело-красный	Бело-красный
9	Положительное питание (через предохранитель)	Оранжевый (2 шт.)	Синий	Оранжевый (2 шт.)
10	Аналогично	Оранжевый (2 шт.)	Оранжевый	Оранжевый (2 шт.)
11	Индикация стояночного тормоза	Коричнево-синий (2 шт.)	Коричнево-синий	Коричнево-синий (2 шт.)
12	Клемма D генератора	Коричнево-белый	Коричнево-белый	Коричнево-белый
13	Сигнал от датчика давления масла	Серо-синий	Серо-синий	Серо-синий

Назначение проводов в красном штекере комбинаций приборов старого образца.

Номер пина	Назначение	Цвет провода VDO	Цвет провода Счетмаш	Цвет провода АП
1	Сенсор температуры воздуха на улице	Сине-красный	Сине-красный	Сине-красный
2	Положительное питание (через предохранитель)	Оранжевый	Оранжевый	Оранжевый
3	Отрицательный сигнал	Черный (2 шт.)	Черный	Черный (2 шт.)
4	Управление подсветкой приборов	Белый	Белый	Белый
5	Индикация правого поворота	Синий	Синий (2 шт.)	Синий
6	Аналогично для левого	Сине-черный	Сине-черный (2 шт.)	Сине-черный
7	Сигнал от датчика уровня тормозной жидкости	Розово-синий	Розово-синий	Розово-синий
8	Канал связи с маршрутным компьютером	Коричневый	Коричневый	Коричневый
9	Сигнал от сенсора скорости автомобиля	Серый	Серый и желтый	Серый
10	Сигнал от датчика уровня топлива	Розовый	Розовый	Розовый
11	Защита дальнего света (предохранитель)	Зелено-черный (2 шт.)	Зелено-черный	Зелено-черный (2 шт.)
12	Сигнал от реле аварийной сигнализации	Сине-белый	Не используется	Сине-белый
13	Управление от замка зажигания	Белый	Красный	Красный

Распиновка панели нового образца отличается применением единой колодки на 32 контакта, часть из которых не задействована.

Номер пина	Назначение	Примечание
1	Электроусилитель руля	При установке на ВАЗ 2110 не используется
2	Аварийная сигнализация	—
3	Давление масла	—
4	Ручной тормоз	—
5	Штатный иммобилайзер	При установке на ВАЗ 2110 не используется
6	Подушки безопасности	При установке на ВАЗ 2110 не используется
7	Габаритное освещение	—
8	Указатели правого поворота	—
9	Указатели левого поворота	—
10	Блок управления двигателем	—
11	Сенсор износа колодок	При установке на ВАЗ 2110 не используется
12	Индикатор ремней безопасности	При установке на ВАЗ 2110 не используется
13	противопробуксовочная система	—
14	Управление бортовым компьютером с подрулевого переключателя	—
15	Сенсор уровня тормозной жидкости	—
16	Блок АБС	—
17	Переключатель дальнего света фар	—
18	Регулировка яркости подсветки	—
19	Отрицательное питания	—
20	Клемма «30»	—
21	Клемма «15»	—
22	Сигнал о расходе топлива	—
23	Переключение меню компьютера вперед	—
24	Переключение меню компьютера назад	—
25	Отрицательное значение внешней температуры	—
26	Положительное значение внешней температуры	—
27	Сенсор уровня топлива	—
28	Сенсор скорости	—
29	Сенсор температуры двигателя	—
30	Низковольтный сигнал тахометра	—
31	Диагностический канал	При установке на ВАЗ 2110 не используется
32	Клемма L на реле-регуляторе	—

Советы профи

Как видите, устранить все проблемы, связанные с абсолютным отказом работы приборной панели, может сам автовладелец. Для этого ему не потребуются какие-либо дополнительные знания по электротехнике. Единственное, что ему следует знать, это возможные причины появления такой неисправности.

Распиновка панели приборов ваз 2114

Распиновка приборной панели ВАЗ

При ремонте или замене приборной панели (щитка приборов) автомобилей ВАЗ на более удобную и современную версию VDO, выполненную на светодиодах, вам потребуются схемы подключения и распиновки раъёмов панелей. Для этого редакция 2SHEMI.RU подготовила полный сборник распиновок контактов панели для всех популярных моделей этого авто.

Основными обозначениями, которые встречаются на приборной панели абсолютно любого автомобиля семейства ВАЗ, являются: спидометр, датчик топлива, тахометр и датчики для обозначения температуры двигателя.

Контакты:

1 — проверка сигнализатора уровня тормозной жидкости. Если подать +, то лампа тормозов загорится. Можно подключить к красному проводу замка зажигания, тогда также, как и на 2110/2114 лампа будет проверяться при включении стартера.
2 — лампа аварийной сигнализации, загорится при подаче +.
3 — лампа дальнего света, подключить к зелёно-чёрному проводу.
4 — указатель уровня топлива, подключить к розово-красному проводу.
5 — к датчику скорости.
6 — выход сигнала скорости на бортовой компьютер. Если он есть, то сигнал скорости брать с этого контакта.
7 — сигнализатор уровня тормозной жидкости, подключить к розово-синему проводу у лампы над прикуривателем. У ВАЗ-2107 лампа работает наоборот: датчик соединяет лампу с массой и она горит. Придётся или оставить лампу там, где она есть, или в новой приборке перепаять лампу к + и поменять местами диоды (при этом для проверки лампы контакт 1 нужно соединять с массой, например к лампе ручника), или у датчика на бачке чёрный провод убрать, и подключить вместо него оранжевый от блока ЭПХХ, или синий от катушки зажигания, при этом диод в проводке (между бородой и бардачком) обязательно отключить, если этого не сделать, то будет короткое замыкание.
8 — лампа левого поворота, подключить к сине-чёрному проводу колодки подрулевого переключателя.
9 — лампа правого поворота, подключить к синему проводу колодки подрулевого переключателя.
10 — подсветка приборов, подключить к белому проводу.
11 — масса, подключить к чёрному проводу.
12 — питание приборов, подключить к оранжевому проводу.
13 — если приборка простая (без микросхем и т.п.), то подключить к сине-красному проводу (лампа резерва топлива), если под тахометром есть дисплей, то подключить к датчику температуры (брать от ВАЗ-2114, один контакт к приборке, другой на массу, поставить или в салоне или в моторном отсеке но чтобы далеко от двигателя и чтобы ветер не дул).
14 — масса, подключить к бело-чёрному проводу.
15 — низковольтный вход тахометра (от ЭСУД), подключить к коричнево-синему проводу.
16 — высоковольтный вход тахометра (от катушки), подключить к коричнево-синему проводу.
17 — если под спидометром есть дисплей, то подключить к красно-белому проводу у выключателя стоп-сигналов.
18 — указатель температуры охлаждающей жидкости, подключить к зелёно-белому проводу.
19 — лампа наружного освещения, подключить к жёлтому проводу.
20 — лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора, подключить к серо-оранжевому проводу.
21 и 22 идут к лампе ЭСУД. Если машина инжекторная, то один из контактов подключить к оранжевому проводу, а другой к оставшемуся.
23 — питание приборов, подключить к оранжево-синему проводу.
24 — лампа ручного тормоза, подключить к коричневому проводу.
25 — лампа заряда аккумулятора, подключить к коричнево-белому проводу.
26 — лампа низкого давления масла, подключить к серо-синему проводу.

Распиновка приборной панели ВАЗ2105, 2106, 2107

Старая панель (с указателем давления масла)

Кроме наличия указателя давления масла стоит отметить, что в этой приборной панели отсутствует лампа индикации воздушной заслонки (подсос), а лампа аварийного давления масла находится рядом с указателем давления. За то в ней присутствуют лампы низкого уровня тормозной жидкости и противотуманных фонарей.

Белая 6-клеммовая колодка X1:

Датчик уровня бензина
Контрольная лампа указателей поворота
Датчик заряда АКБ (вольтметр -)
Контрольная лампа уровня бензина
Общий плюс (+)
Датчик заряда АКБ (вольтметр +)

Белая 8-клеммовая колодка X2:

Контрольная лампа противотуманных фонарей
Контрольная лампа дальнего света
Контрольная лампа габаритов
Пустой
Контрольная лампа заряда АКБ
Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
Пустой
Контрольная лампа стояночного тормоза

Оранжевая 6-клеммовая колодка X3:

Общий минус (-)
Тахометр ВАЗ
Подсветка приборов
Датчик давления масла
Контрольная лампа давления масла
Датчик температуры охлаждающей жидкости

Новая панель приборов (с эконометром)

Здесь же всё наоборот — указатель давления масла отсутствует (вместо него эконометр), вместо лампы уровня тормозной жидкости — лампа подсоса (или лампа системы управления двигателем на инжекторах), а вместо лампы противотуманных фонарей — лампа давления масла.

Белая 6-клеммовая колодка X1:

Датчик уровня бензина
Контрольная лампа указателей поворота
Датчик заряда АКБ (вольтметр -)
Контрольная лампа уровля бензина
Общий плюс (+)
Датчик заряда АКБ (вольтметр +)

Белая 8-клеммовая колодка X2:

Контрольная лампа габаритов
Контрольная лампа дальнего света
Контрольная лампа давления масла
Пустой, но в проводке присутствует клемма, идущая к датчику уровня тормозной жидкости
Контрольная лампа заряда АКБ
Контрольная лампа воздушной заслонки (подсоса) или блока управления двигателем для инжекторов
Пустой
Контрольная лампа стояночного тормоза (ручник)

Оранжевая 6-клеммовая колодка X3:

Общий минус (-)
Тахометр (если данный контакт пустой, значит тахометр на контакте #4)
Подсветка приборов
Пустой, а если не пустой — к тахометру
Пустой
Датчик температуры охлаждающей жидкости

Второй вариант схемы подключения

Распиновка приборной панели ВАЗ2108, 2109, 21099

Схема соединений комбинации приборов до 1996 г.

1 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 2 — тахометр со стабилизатором напряжения; 3 — лампа освещения комбинации приборов; 4 — указатель температуры; 5 — блок управления БСК; 6 — указатель уровня топлива; 7 — резистор 50 Ом, 5 Вт; 8 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы снижения токсичности; 9 — контрольная лампа дальнего света фар; 10 — контрольная лампа габаритного света; 11 — резервная контрольная лампа; 12 — контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности; 13 — контрольная лампа левых указателей поворота; 14 — резистор 470 Ом, 0,25 Вт; 15 — электронный вольтметр; 16 — контрольная лампа правых указателей поворота; 17 — контрольная лампа аварийного давления масла; 18 — контрольная лампа резерва топлива; 19 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 20 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы впрыска топлива; 21 — контрольная лампа стояночного тормоза.

Схема соединений комбинации приборов после 1996 г.

1 — тахометр; 2 — лампа освещения комбинации приборов; 3 — указатель температуры; 4 — блок управления БСК; 5 — указатель уровня топлива; 6 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы снижения токсичности; 7 — контрольная лампа дальнего света фар; 8 — контрольная лампа габаритного света; 9 — резервная контрольная лампа; 10 — контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности; 11 — контрольная лампа левых указателей поворота; 12 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 13 — контрольная лампа правых указателей поворота; 14 — контрольная лампа аварийного давления масла; 15 — контрольная лампа резерва топлива; 16 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 17 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы впрыска топлива; 18 — контрольная лампа стояночного тормоза; В1 — резистор 91 кОм; В2 — резистор 50 Ом, 5 Вт.

Цоколёвка приборной панели ВАЗ2110, 2111, 2112

контрольная лампа топливного резерва;
лампы освещения приборной панели;
контрольная лампа правого повторителя;
контрольная лампа левого повторителя;
колодка штекеров ВАЗ;
датчик температуры охлаждающей жидкости;
контрольная лампа наружного освещения;
контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
контрольная лампа масляного давления;
контрольная лампа ручника;
контрольная лампа заряда аккумулятора;
ВАЗ тахометр;
контрольная лампа «CHECK ENGINE»;
спидометр щитка;
контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
контрольная лампа аварийной сигнализации;
контрольная лампа дальнего света фар;
указатель уровня топлива.

Белая колодка (Х1)		Красная колодка (Х2)
1	Корпус (масса)	1	К клемме «W» датчика указателя уровня топлива
2	Тахометр (низковольтный вход с ЭБУ)	2	Предохранитель F19 + 12В питание
3	Тахометр (высоковольтный вх. с катушки)	3	Корпус (масса)
4	Const +12В от аккумулятора (через 6-й предохранитель)	4	Выключатель освещения приборов
5	Датчик температуры охлаждающей жидкости.	5	Указатель поворота ПРАВЫЙ
6	Предохранитель F1 (габаритное освещ.)	6	Указатель поворота ЛЕВЫЙ
7	Дроссельная заслонка («подсос»)	7	Уровень тормозной жидкости
8	Лампа Check Engine	8	К маршрутному компьютеру
9	Предохранитель F19 + 12В питание	9	Датчик скорости
10	Предохранитель F19 + 12В питание	10	Клемма «Т» указателя топлива
11	Стояночный тормоз, клемма «ВК»	11	Предохранитель F3 (дальний свет)
12	Вывод «D» генератора	12	Выключатель аварийной сигнализации
13	Датчик давления масла	13	К клемме «50» выключателя зажигания

Распиновка приборной панели ВАЗ2113, 2114, 2115

На панели приборов ВАЗ-2114 имеется 26 контактов, каждый из которых отвечает за работу показателей этой панели. Если на панель подается плюс, то каждый контакт демонстрирует сведения о том состоянии, в котором находится в настоящий момент автомобиль.

Белая колодка (Х1)

Красная колодка (Х2)

Корпус (масса) — чёрный
К датчику температуры окружающеговоздуха — голубой-пурпурный
Тахометр (низковольтный вход с ЭБУ) — коричнево-пурпурный
Предохранитель F16 (к клемме 15 замказажигания) — оранжевый
Тахометр (высоковольтный вх. с катушки) — жёлтый
Корпус (масса) — чёрный
К предохранителю F3 монтажногоблока (+аккумуляторной батареи) — бело-пурпурный
Регулятор освещения приборов — белый
Датчик температуры охлаждающей жидкости. — зелёно-белый
Указатель поворота ПРАВЫЙ — голубой
К предохранителю F10 монтажного блока- коричневый
Указатель поворота ЛЕВЫЙ — голубой-чёрный
Уровень тормозной жидкости -розово-голубой
Лампа Check Engine к контроллеру ЭБУ — бело-пурпурный
К маршрутному компьютеру — коричневый
К контроллеру ЭБУ — розово-чёрный
Датчик скорости — серый и жёлтый
К датчику указателя уровня топлива — оранжевый
К датчику указателя уровня топлива — розовый
К выключателю стояночного тормоза- коричнево-голубой
Предохранитель F14 монтажного блока — зелёно-чёрный
Вывод «D» генератора через панель предохранителей — коричнево-белый
Выключатель аварийной сигнализации
Датчик давления масла — сине-голубой
К клемме «50» выключателя зажигания — пурпурный

Кроме этого, на приборном щитке установлены специальные указатели и датчики подачи сигналов, а само управление панелью производится за счет специального электронного блока. Разобрав панель приборов, можно увидеть, что внутри нее находятся две колодки: красная и белая. А все входы, выходы и предохранители соединяются со штекером. Если датчики выходят из строя, потребуется их замена. Поврежденные либо окисленные провода также лучше заменить. Контрольные лампочки, как и любые другие, иногда сгорают. Несомненно, их нужно заменить на целые. Наряду с ними нередко сгорает ламповый датчик.

Схема соединений панели приборов ВАЗ 2114

выключатель обогрева заднего стекла;
выключатель задних противотуманных фонарей;
переключатель света фар и указателей поворота;
монтажный блок;
переключатель стеклоочестителей;
выключатель противотуманных фар;
блок индикации бортовой системы контроля;
колодка жгута панели приборов к жгуту дополнительному;
комбинация приборов;
колодка жгута панели приборов к жгуту борткомпьютера;
колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
колодка жгута панели приборов к жгуту боковых дверей;
предохранитель 16 А;
предохранитель 16 А;
выключатель зажигания;
выключатель на освещения;
электродвигатель отопителя;
добавочное сопротивление электродвигателя отопителя;
реле разгрузки замка зажигания;
реле задних противотуманных огней;
реле стартера;
патрон подключения переносной лампы;
прикуриватель;
колодка жгута панели приборов к жгуту проводов лампы освещения вещевого ящика;
осветитель;
осветитель;
осветитель;
переключатель отопителя;
регулятор освещения приборов с реостатом;
выключатель сигнала торможения;
выключатель звукового сигнала;
выключатель аварийной сигнализации;
лампа подсветки пабло управления отопителем;
предохранитель 16 А;
реле обогрева сидений;

Полезное: Схема ВАЗ 2110

Другой вариант схемы цоколёвки разъёмов

проверка сигнализатора уровня тормозной жидкости. Если подать +, то лампа тормозов загорится. Можно подключить к красному проводу замка зажигания, тогда также, как и на 2110/2114 лампа будет проверяться при включении стартера.
лампа аварийной сигнализации, загорится при подаче +.
лампа дальнего света, подключить к зелёно-чёрному проводу.
указатель уровня топлива, подключить к розово-красному проводу.
к датчику скорости.
выход сигнала скорости на бортовой компьютер. Если он есть, то сигнал скорости брать с этого контакта.
сигнализатор уровня тормозной жидкости, подключить к розово-синему проводу у лампы над прикуривателем. У ВАЗ-2107 лампа работает наоборот: датчик соединяет лампу с массой и она горит. Придётся или оставить лампу там, где она есть, или в новой приборке перепаять лампу к + и поменять местами диоды (при этом для проверки лампы контакт 1 нужно соединять с массой, например к лампе ручника), или у датчика на бачке чёрный провод убрать, и подключить вместо него оранжевый от блока ЭПХХ, или синий от катушки зажигания, при этом диод в проводке (между бородой и бардачком) обязательно отключить, если этого не сделать, то будет короткое замыкание.
лампа левого поворота, подключить к сине-чёрному проводу колодки подрулевого переключателя.
лампа правого поворота, подключить к синему проводу колодки подрулевого переключателя.
подсветка приборов, подключить к белому проводу.
масса, подключить к чёрному проводу.
питание приборов, подключить к оранжевому проводу.
если приборка простая (без микросхем и т.п.), то подключить к сине-красному проводу (лампа резерва топлива), если под тахометром есть дисплей, то подключить к датчику температуры (брать от ВАЗ-2114, один контакт к приборке, другой на массу, поставить или в салоне или в моторном отсеке но чтобы далеко от двигателя и чтобы ветер не дул).
масса, подключить к бело-чёрному проводу.
низковольтный вход тахометра (от ЭСУД), подключить к коричнево-синему проводу.
высоковольтный вход тахометра (от катушки), подключить к коричнево-синему проводу.
если под спидометром есть дисплей, то подключить к красно-белому проводу у выключателя стоп-сигналов.
указатель температуры охлаждающей жидкости, подключить к зелёно-белому проводу.
лампа наружного освещения, подключить к жёлтому проводу.
лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора, подключить к серо-оранжевому проводу.
идут к лампе ЭСУД. Если машина инжекторная, то один из контактов подключить к оранжевому проводу, а другой к оставшемуся.
идут к лампе ЭСУД. Если машина инжекторная, то один из контактов подключить к оранжевому проводу, а другой к оставшемуся.
питание приборов, подключить к оранжево-синему проводу.
лампа ручного тормоза, подключить к коричневому проводу.
лампа заряда аккумулятора, подключить к коричнево-белому проводу.
лампа низкого давления масла, подключить к серо-синему проводу.

Панели приборов VAZ VDO (светодиодная)

Можно поставить более красивую и удобную панель на LED индикаторах, так называемую VDO панель. Здесь VDO — это производитель панели.

Подключение VDO на автомобиле «Калина»
1	Розово-белый	К электроусилителю руля
2	Голубой с белым	К контрольному сигнализатору аварийной сигнализации
3	Серо-голубой	К датчику аварийного давления масла
4	Коричнево-голубой	К выключателю стояночного тормоза
5	Желто-голубой	К блоку управления иммобилизатора
6	Черный	К блоку управления подушкой безопасности
7	Желтый	К выключателю наружного освещения
8	Голубой	К переключателю указателя поворота правому
9	Голубой с черным	К переключателю указателя поворота левому
10	Бело-голубой	К ЭБУ
11	.	К датчику износа тормозных колодок
12	.	К датчику ремней безопасности
13	Черный	К блоку управления противобуксовочной системы
14	Красно-голубой	Клавиша «RESET» на подрулевом переключателе
15	Розово-голубой	К датчику уровня тормозной жидкости
16	Черный	К ABS
17	Зеленый	К выключателю дальнего света фар
18	Белый	К регулятору освещения комбинации приборов
19	Коричневый	Масса панели
20	Бело-красный	Клемма «30»
21	Оранжевый	Клемма «15»
22	Желто-красный	К датчику расхода топлива
23	Оранжево-белый	Клавиша МК «вперед»
24	Бело-черный	Клавиша МК «назад»
25	Черно-белый	Датчик наружной температуры (-)
26	Желто-зеленый	Датчик наружной температуры (+)
27	Розовый	Датчик уровня топлива
28	Серый	Датчик скорости
29	Зелено-белый	Датчик температуры ОЖ
30	Коричнево-красный	Тахометр (низковольтный)
31	.	Служебный. Диагностика панели.
32	Коричнево-белый	Клемма «L» реле-регулятора генератора

Индикаторы панели приборов ВАЗ — расшифровка

указатель температуры охлаждающей жидкости.
тахометр;
контрольная лампа левых указателей поворота;
контрольная лампа правых указателей поворота;
спидометр;
указатель уровня топлива;
контрольная лампа резерва топлива;
контрольная лампа габаритного света;
контрольная лампа рабочей тормозной системы;
контрольная лампа дальнего света фар;
кнопка сброса показаний;
индикатор пробега;
контрольная лампа включения аварийной сигнализации;
контрольная лампа «проверьте двигатель»;
индикатор времени и температуры;
контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи или лампа аккумулятора;
контрольная лампа стояночного тормоза;
контрольная лампа давления масла;
резерв.

Индикаторы приборной панели ВАЗ играют важную роль в осведомлении пользователя о неисправностях. Они помогают предотвратить ошибки в работе системы, поэтому важно знать, какой индикатор что означает. Как работает панель? Если возникает какая-то неполадка, датчик сразу высылает информацию на панель, и водитель увидит загоревшийся сигнал оранжевого цвета.

Панель приборов более ранней версии имела еще некоторые обозначения, например, аварийное давление масла, включенный ручной тормоз, сигнал проверки двигателя Chek Engine и несколько других, обозначающих мелкие ошибки в работе, но которые сейчас не используются.

Ремонт или замена приборной панели ВАЗ

Если на автомобиле на щитке приборов не работает ни один из установленных на нём указателей (спидометр, одометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости), то первое, что придётся сделать водителю, это проверить целостность предохранителя F3, который находится в монтажном блоке. Если он сгорел, то прежде, чем его заменить, нужно найти причину, из-за которой он перегорел, иначе у вновь поставленного нового предохранителя будет та же участь, что и у предыдущего. Наиболее часто, предохранители горят, в результате короткого замыкания.

Если даже предохранитель цел, то не поленитесь достать его и проверить состояние контактов. Бывают случаи, когда контакты окисляются, а электрическая цепь в этом месте, прерывается. Убедившись в целостности предохранителя, следующим шагом будет проверка реле зажигания, которое находится в салоне автомобиля слева от рулевой колонки. Оно закреплено на шпильке «вниз головой». В колодке, куда вставляется это реле, при помощи перемычки можно попытаться замкнуть силовые провода. Если при этом щиток приборов оживёт, то реле зажигания придётся заменить.

При исправности реле зажигания, вероятных причин не рабочего состояния щитка приборов, остаётся только две: замок зажигания и монтажный блок. До установки на автомобиле ВАЗ-2109 реле зажигания, контакты замка, подгорали часто, и их приходилось зачищать, отсоединяя контактную группу от самого замка. После внесения изменений, в принцип подачи напряжения на замок зажигания, его контакты стали подгорать очень редко, но вероятность этого явления, все же осталась. На монтажном блоке, в его плате, могут перегорать дорожки, для того чтобы это увидеть монтажный блок придётся снять с автомобиля.

Кроме выше перечисленных причин, которые могут привести к отказу в работе щитка приборов, необходимо ещё и проверять надёжность крепления массового провода. Наиболее распространенные проблемы:

перегорание ламп накаливания или выход из строя светодиодной группы;
окисление разъемов;
неисправность электропроводки;
выход из строя блока предохранителей;
повреждение общей контактной платы;
отсутствие массы на кузов (минуса) или поврежденности системы габаритов.

Для поиска неисправности необходимо применить диагностическое оборудование, тестер или вольтметр. При нахождении поломки можно приступать к ремонту.

Снятие приборной панели авто

при помощи крестообразной отвертки снять три самореза, которые крепят центральную консоль;
снять накладку, находящийся внизу выступ, вывести выступ из кронштейна;
насадкой отвернуть пять саморезов, размещенных в консоли справа, снять экран;
отсоединить клемму со знаком (-) от батареи аккумулятора. Если имеется радиоприемник, его нужно снять, достать заглушку из щитка;
провода, идущие от прикуривателя, отсоединить, достать патрон;
при помощи узкой отвертки снять рукоятку с рычагов;
потянув на себя, у отопительного и вентиляторного выключателя снять рукоятку;
открутить два самореза над панелью и два, находящиеся под ней при помощи отвертки;
открутить саморез, находящийся за панелью;
два самореза, крепящих накладку, также открутить;
отсоединить колодки жгута и проводов. Чтобы при установке панели не было замешательства, следует пометить порядок их подсоединения;
отвинтить болты крепления;
открутить два самореза, те, что крепят нижний кронштейн при помощи ключа на 8;
открутить саморез, крепящий световод и снять его;
саморезы, крепящие отопительный блок также открутить;
снять ламповые патроны;
после снятия внешних деталей, вынуть декоративную вставку;
открутить все гайки ключом на 21;
гидрокорректор, вынуть его лампу;
открутить саморезы, которые крепятся к поперечине, находящейся слева.
В конце снимается сама панель. Сборка панели проводится, соответственно, в обратной последовательности.

В общем работа по ремонту вполне выполнима даже своими руками, но прежде чем начинать демонтажные работы, нужна хотя бы условно нанесенная на бумагу распиновка, иначе придется трудно: нужно будет «проследить» каждый провод и каждое соединение, которое находится на «пути следования» от приборов до кнопки включения.

Схема распиновки щитка (панели) приборов ВАЗ-2114

То, в каком стоянии находятся самые важные автомобильные системы, которые отвечают за безопасность дороги, скорость передвижения, а также остаток времени в пути до назначенного ранее объекта, можно увидеть на приборной панели, если она находится в хорошем состоянии. Кроме этого, на приборной панели также показываются возникшие в пути проблемы, расход бензина, состояние электрического оборудования и многое другое. Все эти показатели в дороге являются незаменимыми, и, если вовремя обратить внимание на сигнал тревоги, реально не только уберечь автомобиль от возможной поломки, но и спасти собственную жизнь.

Как устроена панель управления

Основными обозначениями, которые встречаются на приборной панели абсолютно любого автомобиля, являются:

Спидометр.
Датчик топлива.
Тахометр.
Датчики для обозначения температуры двигателя.

Последний, кстати, имеет форму стрелки и располагается на панели с левой стороны. Если вы увидели, что стрелка данного датчика перевалила за показатель в 105 градусов, автомобиль следует немедленно припарковать и дать мотору полностью остыть, пока он не закипел.

Тахометр на панели приборов также представлен в виде стрелки, расположенной на стрелочной шкале. Благодаря ему водителю удается поддерживать обороты двигателя в диапазоне от 2 до 5,5 тысячи, что считается нормой для ВАЗ-2114.

Не стоит допускать попадания стрелки тахометра в красную зону, поскольку расход топлива будет значительно увеличен, как, впрочем, и сама нагрузка на мотор.

Панель приборов автомобиля сложно представить себе без спидометра. Благодаря его наличию водитель может следить за своим скоростным режимом, придерживаться правил дорожного движения и уберечь себя от возможных неприятных ситуаций на дороге. Этот прибор является наиболее важной частью панели, в связи с чем должен работать исправно и показывать исключительно правдивые данные.

Датчик топлива располагается на приборной панели справа и показывает приблизительное количество топлива, которое осталось в баке автомобиля.

Таким образом, становится понятно, что благодаря приборной панели водитель автомобиля может получить огромное количество полезной и необходимой ему информации.

А именно:

какая скорость движения транспортного средства;
количество оборотов работающего двигателя;
наличие бензина в баке;
состояние некоторых деталей авто и т. д.

Распиновка щитка приборов ВАЗ-2114

Для начала хотелось бы объяснить, что такое распиновка. Так вот, последней называют специальную схему, на которой цифрами обозначена каждая отдельная деталь приборной панели. Но для многих людей описание данной схемы при помощи слов воспринимается гораздо легче.

Поэтому постараемся сделать это именно таким образом.

Демонтаж панели управления на ВАЗ-2114

Для того чтобы проделать вышеуказанные манипуляции, необходимо произвести демонтаж панели.

Сделать это можно следующим способом:

Центральная консоль крепится на трех саморезах, которые без труда можно отвинтить при помощи крестообразной отвертки.
Отводя выступ из кронштейна, снять накладку.
Открутить пять саморезов, которые размещены справа от консоли, и снять расположенный там экран.
Отсоединить от АКБ минусовую клемму. Если в автомобиле имеется радиоприемник, то его также необходимо снять.
Провода, которые ведут к прикуривателю, отсоединяются, а вместе с ними и отсоединяется патрон.
С рычагов снимается рукоять. Делается это при помощи плоской отвертки.
Рукоять снимается движением на себя, которое производится неподалеку от вентилятора и отопителя.
Над и под панелью расположены по два самореза, которые следует открутить.
За панелью вы найдете еще один саморез, которым необходимо произвести аналогичную манипуляцию.
Накладка крепится к панели при помощи еще двух саморезов. Что делать с ними, думаю, догадаться нетрудно.
Далее отсоединяются колодки от проводов и жгута. Но прежде чем это сделать, лучше всего пометить, какой провод откуда идет. Данное действие необходимо для того, чтобы при установке панели не возникало никакой путаницы.
Избавиться от всех оставшихся болтов крепления.
Нижний кронштейн крепится при помощи двух саморезов, которые также следует открутить.
Избавиться от самореза, благодаря которому крепится светодиод и отопительный блок.
Снять все имеющиеся ламповые патроны.
Вынуть декоративную вставку.
При помощи ключа на 21 открутить все гайки, находящиеся на виду.
Вынуть лампу гидрокорректора.
Слева на поперечине имеются саморезы, откручивание которых станет завершающим этапом демонтажа приборной панели.

Сборка панели производится в обратном порядке.

В данной статье вы узнали, для чего нужна распиновка приборной панели на ВАЗ-2114, а также как правильно произвести ее демонтаж в случае необходимости. Надеемся, что статья оказалась вам полезной.

Источники

2shemi.ru/raspinovka-pribornoj-paneli-vaz/
drive2.ru/l/186644/
ladaautos.ru/vaz-2114/sxema-raspinovki-shhitka-paneli-priborov-vaz-2114.html

Панель приборов ВАЗ 2110, комбинация старого и нового образца, электро схема приборной панели

Панель приборов ВАЗ 2110 или комбинация приборов позволяет водителю получать оперативную информацию о скорости движения машины, оборотах двигателя, работе осветительных приборов, уровня топлива в баке и следить за контрольными лампами. В общем незаменимая вещь для любого автомобиля. За долгие годы выпуска «десятки» комбинаций приборов было несколько видов, которые можно условно разделить на две группы — панели приборов старого и нового образца.

Новую комбинацию приборов получила так называемая «Европанель». Панели приборов старого и нового типов не взаимозаменяемы, из-за особенностей конструкции старого и нового торпедо. Кроме того, комбинации приборов имеют другую форму. А вот содержание практически идентично. Вид старой панели приборов далее.

1 — Температура охлаждающей жидкости, в градусах Цельсия
2 — Тахометр, обороты двигателя
3,4 — Повторители поворота
5 — Спидометр, скорость автомобиля в км/ч
6 — Уровень топлива в баке. При остатке 5-7 литров загорается жёлтая лампочка — предупреждение или значок с изображением бензоколонки
7 — Собственно вот это изображение бензоколонки, сигнализирующее о необходимости дозаправки
8 — Контрольная лампа включения габаритов
9 — Низкий уровень тормозной жидкости
10 — Включение дальнего света
11 — Ручка подводки часов, иногда эта ручка выполняет функцию переключения общего пробега/дневного пробега
12 — Дисплей отображающий общий пробег/дневной пробег (одометр), на некоторых моделях бывает узким
13 — Контрольная лампа аварийной сигнализации
14 — Check Engine — это означает неисправность в двигателе, рекомендуется остановить работу двигателя
15 — Дисплей с часами (может показывать температуру воздуха на улице, если стоит датчик температуры)
16 — Неисправность в системе подзарядки аккумулятора
17 — Индикатор включения стояночного тормоза
18 — Недостаточное давление масла в двигателе
19 — Лампочка воздушной заслонки (на карбюраторных двигателях)

Самое интересное, что на первых комбинациях приборов не было цифровых одометров, стоял обычный механический.

Панель приборов старого образца можете увидеть в начале нашей статье, а вот новая панель ВАЗ 2110 на фото ниже.

ВАЗ 2110 приборная панель видео разборки комбинации приборов

Короткое и очень подробное видео снятия комбинации приборов с торпедо «десятки».

Электрическая схема приборной панели ВАЗ 2110

Электросхема комбинации приборов может пригодится, если вы собираетесь самостоятельно попробовать отремонтировать электрику панели приборов.

1 — Контрольная лампа резерва топлива
2 — Лампы освещения комбинации приборов
3 — Контрольная лампа правого поворота
4 — Контрольная лампа левого поворота
5 — Резервная контрольная лампа
6 — Указатель температуры охлаждающей жидкости
7 — Контрольная лампа наружного освещения
8 — Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора
9 — Контрольная лампа давления масла
10 — Контрольная лампа стояночного тормоза
11 — Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
12 — Тахометр
13 — Контрольная лампа «CHECK ENGINE»
14 — Спидометр
15 — Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
16 — Контрольная лампа аварийной сигнализации
17 — Контрольная лампа дальнего света фар
18 — Указатель уровня топлива

Штекеры 2, 3, 8, 9 в колодке Х2 являются выводами спидометра 14.

В заключении хочется сказать о тюнинге панели приборов «десятки». Умельцы устанавливают светодиодную подсветку, цифровые спидометры и даже встраивают в комбинацию цветные мониторы бортовых компьютеров.

не работает комбинация и не горит приборный щиток, диагностика и снятие приборки

Автор: Виктор

Приборная панель в автомобиле позволяет водителю узнать о скорости движения, температуре работы мотора, оставшемся объеме топлива, а также о работающем электрооборудовании. Этот узел является связующим элементом между машиной и водителем, поэтому его работоспособность крайне важна. Этот материал позволит вам узнать, что представляет собой распиновка панели приборов ВАЗ 2110, каким неисправностям она подвержена, и как произвести ее ремонт при необходимости.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Устройство панели приборов

Как быть, если перестала работать приборка? Как произвести диагностику и ремонт щитка, как разобрать правильно устройство? Для начала рекомендуем ознакомиться с особенностями устройства приборки.

Этот узел включает в себя следующие компоненты:

Тахометр или датчик оборотов. С его помощью блок управления считывает количество оборотов коленвала.
Спидометр или датчик скорости. Всем известно, для чего он нужен — для демонстрации скорости движения автомобиля.
Датчик объема бензина, позволяющий определить оставшийся литраж бензина в бензобаке.
Датчик температуры антифриза, который также является контроллером температуры ДВС. Благодаря ему водитель может знать, когда мотор прогреется до рабочей температуры и когда силовой агрегат перегревается.
Также приборка включает в себя индикаторы, свидетельствующие о включении или неработоспособности электрооборудования. В общей сложности должно использоваться двенадцать контрольных лампочек.
Для того, чтобы водитель мог пользоваться приборкой в темное время суток, щиток оснащается лампочками подсветки.
Приборки оснащаются эконометром — датчиком экономии топлива, который показывает, в каком режиме езды экономия бензина будет оптимальной. В таких же щитках используются и датчики напряжения электрической цепи, в соответствии с которыми можно выявить уровень напряжения в электросети — недозаряд или переразряд.
Также в приборке есть дополнительный, резервный разъем. К нему подключаются индикаторы дополнительного оборудования, которое не было установлено производителем. К примеру, это могут быть подушки безопасности, противотуманные фары и т.д.
На обратной стороне устройства расположены разъемы для подключения проводки.

Чтобы при ремонте или диагностике вы не перепутали колодки, каждая из них маркируется определенным цветом. К примеру, красная колодка в соответствии со схемой отмечается как Х2, а колодка белого цвета — Х1. Отечественные «Десятки»могут комплектоваться разными приборками, в данном случае все зависит от комплектации и года выпуска авто.

В ВАЗ 2110 могут применяться устройства старого или нового образца:

Отличительной особенностью приборки старого образца является установка всех датчиков и индикатором симметрично.
Что касается устройств нового образца, то в нем контроллеры температуры охлаждающей жидкости, а также уровня топлива, стали располагаться с незначительным смещением в право. Кроме того, в новых приборках перестали использоваться контроллер напряжения в сети авто, а также эконометр.

Возможные неисправности: признаки и причины

Теперь рассмотрим основные признаки и причины неисправностей в работе щитка:

Отказала подсветка. Если комбинация приборов не горит, но все датчики на устройстве, а также лампочки оборудования работают, то вероятнее всего, причина заключается в поломке регулятора яркости. Если вы постоянное используете это устройство, то в результате длительной эксплуатации мог отсоединиться контакт от регулятора к штекеру. Неработоспособность подсветки может быть связана с перегоранием или поломкой предохранительного устройства, которое находится в монтажном блоке под капотом. Если не работает только часть лампочек подсветки, то здесь причина может заключаться в перегорании самих источников освещения.
Не работает устройство. Не включается подсветка, при активации оборудования (фар, обогревателя заднего стекла и т.д.) на приборке не горят соответствующие индикаторы, также не работают датчики. Эта неисправность является одной из самых неприятных, поскольку свидетельствует она о поломке приборки. Потребуется детальная диагностика устройства.
Сломался спидометр. Стрелка регулятора или вовсе не перемещается по шкале, или перемещается, но слишком медленно и прерывисто, с запозданием. Если произойдет такая неисправность, то в первую очередь нужно проверить датчик скорости, поскольку из-за его неисправности спидометр не сможет работать.
В зависимости от автомобиля, датчик либо механический, либо электронный. Если первый, то надо выполнить диагностику состояния конца троса, подключенного к контрольному щитку. На практике он довольно часто изнашивается, особенно из-за снятия и установки приборки, поэтому для решения неисправности можно попытаться намотать на него кусочек пищевой фольги. С электронным девайсом диагностике подлежат контакты, а также устройство. Иногда решить проблему можно путем отключения, очистки контактов и повторного подключения девайса.
Датчики приборки работают, но лампочки не включаются. Речь идет не о подсветке, а о рабочих индикаторах — головного освещения, обогрева заднего стекла или поворотников. Может индикатор просто вышел из строя и в нему нужно заменить лампочку. Если же речь идет конкретно об индикаторах поворотов и оптики, то нужно проверить, включаются фары или нет. Если нет, то нужно тестировать работу подрулевых переключателей.
На комбинации приборов не работает датчик горючего в баке. При включении зажигания стрелка датчика не поднимается либо она переместилась в самый верх шкалы до упора. Если стрелка не двигается, то возможно, поломался непосредственно датчик топлива, который находится в баке. Необходимо найти контроллер и проверить, работает ли он. Если же стрелка подскочила и не опускается, то это похоже на короткое замыкание в проводке. При такой проблеме электроцепь следует прозвонить мельтиметром.
Не функционирует стрелка регулятора температуры мотора. Надо проверить сам контроллер, установленный в двигателе. От него мог отойти контакт провода, могла повредиться проводка, что менее вероятно.
Также отказать может и тахометр. При данной проблеме нужно проверять датчик ПКВ — положения коленчатого вала. Как и в предыдущих случаях, датчик мог сломаться, также может быть поврежден разъем, проводка. Не лишним будет проверить электроцепь на возможные замыкания (видео опубликовал РАВИЛЬ Шаяхметов).

Способы устранения поломок

Какие существуют варианты устранения неполадок:

При отсутствии подсветки нужно проверить предохранитель и поменять, если он перегорел. Все вышедшие из строя лампочки подлежат замене.
При неработоспособности датчиков следует проверить целостность проводки мультиметром или другим тестером для прозвона проводки. Поврежденные участки проводов также надо менять.
Если в салоне автомобиля влажно, то со временем это может привести к окислению контактов щитка. При такой неисправности контакты необходимо зачистить или заменить.
Если проблема заключается именно в неработоспособности комбинации приборов, то ремонт лучше доверить специалистам. Не исключено, что в процессе придется перепаивать некоторые элементы, поэтому если у вас нет опыта в проведении подобных мероприятий, то обратитесь к электрику (видео снял Алексей Липатов).

Инструкция по демонтажу приборки

Итак, как осуществить снятие и разборку приборку для ее последующего ремонта или замены:

Для начала вам потребуется выкрутить крестообразной отверткой два самореза, расположенных на верхней накладке.
После этого также надо открутить еще два болта, они находятся на нижней части накладки.
Затем надо осторожно отсоединить накладку и убрать ее в сторону.
Далее, производится отключение разъемов с проводкой от кнопок, расположенных по бокам от приборки. Это позволит отодвинуть накладку в сторону.
Только после этих действий вы можете выкрутить два болтика, которые фиксируют приборку к центральной консоли. Они находятся по торцам.
Затем необходимо аккуратно сдвинуть комбинация назад, параллельно отсоединив ее от металлических пластин, установленных сверху.
Для полного демонтажа нужно также отключить два разъем с подведенной проводкой с обратной стороны щитка. Сделав это, вы можете демонтировать устройство из посадочного места и заняться его ремонтом либо заменой. Процедура сборки осуществляется в обратной последовательности.

Фотогалерея «Снимаем приборку своими руками»

Идеи для тюнинга и доработки щитка

Что касается тюнинга, то у вас есть несколько вариантов усовершенствования щитка:

Самый простой вариант — поставить сверху на приборку новую накладку. Этот метод самый простой в плане реализации, но он улучшит внешнюю часть приборки, ведь вы просто приклеите накладку сверху. Если имеющаяся накладка износилась и на ней имеются повреждения, то можно ее заново обшить.
На датчики — спидометр, тахометр, топлива и антифриза — можно установить новые шкалы. Приобрести такие накладки можно как в магазине, так и скачать из Интернета. Если вы хотите, чтобы шкалы были оригинальными, то можете сделать их самостоятельно с помощью графического редактора. Тюнинг более сложный, поскольку вам надо будет не только демонтировать саму приборку, но и частично ее разобрать и отсоединить стрелки от указателей. Причем впоследствии сами стрелки надо правильно установить, в противном случае датчики могут работать некорректно.
Также в «Десятку» можно поставить щиток приборов от автомобиля Лада Приора. В целом эти приборки подходят для установки в «Десятку», но в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, может потребоваться переделать некоторые разъемы. Если вы решите подключить электронную приборку, то возможно, придется дополнительно перепрошивать блок управления.
Один из наиболее эффективных и простых вариантов совершенствования — установка светодиодных ламп в комбинацию. Для этого вам потребуется извлечь штатные источники освещения и просто установить вместо них светодиоды. Чтобы приборка светила более ярко, вместо лампочек можно установить светодиодную ленту, в таком случае ее придется припаивать к комбинации. Если лампа перегорает, ее достаточно будет заменить. В случае с лентой все сложнее — ее придется выпаивать и впаивать заново, хотя срок службы у нее обычно высокий.
Дополнительно при установке диодных источников света шкалы приборов можно покрасить флуоресцентной краской. Также покрасить можно и стрелки контроллеров. Суть такого тюнинга заключается в том, что благодаря совмещению диодного освещения с окраской стрелок и шкал можно добиться довольно красочного и эффективного результата. Особенно, если вы правильно совместите цвета. К примеру, бело и синее диодное освещение отлично компонуется с ярко-зелеными или красными шкалами приборов.

Загрузка …

Видео «Как установить панель Gamma 619 в десятку»

Если вас интересует вопрос замены штатной приборки на более современную, электронную комбинацию Gamma 619, то подробная инструкция с описанием всех аспектов приведена ниже (ролик опубликован каналом В гараже у Сандро).

Органов управления. Основные условные обозначения пиктограмм на приборной панели приборов ВАЗ Шоу на ВАЗ 2110

Вводная информация

Содержание

Ежедневные проверки
Руководство пользователя
Меры предосторожности и методы
Основные измерительные приборы
Двигатель и его системы
Трансмиссия
Шасси
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование автомобиля
Кузов
Система вентиляции и отопления салона
Приложения
Коды неисправностей
Схема подключения
Введение
Введение
В 1996 году началось производство нового семейства переднеприводных автомобилей ВАЗ-2110.Примечательно, что это единственное семейство автомобилей ВАЗ, не получившее названия, а потому продается под заводским индексом (даже для внешнего рынка модель называется просто LADA 110). В семейство входят модификации в кузове седан (ВАЗ-2110, LADA 110), универсал (ВАЗ-2111, LADA 111) и хэтчбек (пятидверный — ВАЗ-2112, LADA 112; или трехдверный — BA3-21123). . Кроме того, существуют различные малогабаритные версии, например, удлиненный ВАЗ-21108 «Премьер» или ВАЗ-21104М — седан с разными крыльями, капотом, бамперами, оригинальной обивкой дверей.
Новое семейство отличалось хорошей аэродинамикой, оригинальным дизайном экстерьера и интерьера. Для изготовления наиболее подверженных коррозии деталей кузова используется оцинкованный металл, а в кузов вклеиваются несъемные стекла (лобовое, заднее и боковые).
Даже у седанов багажное отделение очень просторное для своего класса, а хэтчбеки и универсалы, у которых можно складывать спинки задних сидений, даже могут служить для перевозки довольно громоздких грузов, например, холодильника.
Изначально на «Десятку» устанавливались только короткоходные 1,5-литровые двигатели ВА3-21083 мощностью 69 л.с. с., однако довольно скоро этот силовой агрегат уступил место двигателям нового поколения с распределенным впрыском топлива и электронным управлением. Новые двигатели объемом 1,5 и 1,6 л могут иметь как два, так и четыре клапана на цилиндр, что сказывается на их тяговых и экономических качествах.
В данном руководстве рассматриваются шестнадцатиклапанные ВАЗ-2112 (1,5 л) и ВАЗ-21124 (1.6L) в настоящее время устанавливаются на все модели семейства с электронным управлением Bosch, January или GM, но данное описание также полностью применимо для ремонта ранее установленных восьмиклапанных двигателей.
Все двигатели агрегатируются с пятиступенчатыми механическими коробками передач.
В базовой комплектации автомобили «десятого» семейства могут похвастаться твидовым салоном, иммобилайзером, центральным замком, электростеклоподъемниками передних дверей и атермальным стеклом. Более дорогие комплектации оснащены подогревом передних сидений, противотуманными фарами, бортовым компьютером, велюровым салоном (который другие дилеры называют бархатом) и литыми дисками.Перечень оборудования, которое может быть установлено под заказ, полностью неограничен: набор пластиковых обвесов, хромированные ручки дверей, доработанная панель приборов, кондиционер и т.д.
«Десятку» давно не называют новинкой. Время, но приемлемая ремонтопригодность, а также невысокая цена и доступность запчастей по-прежнему делают этот автомобиль одним из самых популярных среди покупателей. Даже после того, как производство «десятого» семейства на заводе АВТОВАЗ в Тольятти было прекращено в 2007 году, производство моделей возобновилось в Украине на автомобильном заводе корпорации Богдан.
Как и ВАЗ, Богдан 2110 хорошо приспособлен для дальних поездок по внутренним дорогам — этому способствуют хорошие динамические характеристики, комфортная подвеска и низкий расход топлива.
Заводская гарантия на автомобили «десятого» семейства — 35 тыс. Км или 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Многие официальные дилеры также предоставляют собственную, более длительную гарантию, сокращая при этом время обслуживания в полтора-два раза.
В данном руководстве даны рекомендации по ремонту и эксплуатации автомобилей ВАЗ / Богдан 2110/2111/2112 с 1.Шестнадцатиклапанные инжекторные двигатели объемом 5 и 1,6 л.
Примечание
Данные о расходе топлива приведены только для справки и являются средними для различных типов кузовов.
Рекомендации мануала также можно использовать при ремонте восьмиклапанных двигателей.
Экстренное реагирование
Эксплуатация
Двигатель

2. Органы управления, приборная панель и внутреннее оборудование

Органы управления

Спидометр

Показывает приблизительную скорость автомобиля (в км / ч).

Служит для отображения общего пробега автомобиля (в км).

Счетчик суточного пробега

Счетчик суточного пробега позволяет определить пробег автомобиля за отдельный период времени (например, за последнюю поездку). Специальная кнопка сброса используется для сброса счетчика суточного пробега.
Примечание
Счетчик суточного пробега сбрасывается только при неподвижном автомобиле.

Тахометр

Показывает приблизительную частоту вращения двигателя (об / мин).Чтобы получить значение скорости, умножьте число на шкале, обозначенной стрелкой, на 100.
Красная зона (участок шкалы, заштрихованный красным) означает, что двигатель работает с повышенной частотой, что опасно для двигателя. .

1. Левая боковая заслонка, 2. Выключатель внешнего освещения, 3. Комбинация приборов, 4. Выключатель зажигания, 5. Кнопка включения задних противотуманных фар, 6. Кнопка выключателя обогрева заднего стекла, 7. Ручка управления освещением приборов, 8 Датчик иммобилайзера с индикатором, 9.Правый боковой дефлектор, 10. Перчаточный ящик, 11. Центральная консоль, 12. Прикуриватель, 13. Передняя пепельница, 14. Рычаг переключения передач, 15. Педаль акселератора, 16. Педаль тормоза, 17. Педаль сцепления, 18. Рулевое колесо, 19 Рычаг фиксации рулевой колонки, 20. Рычаг отпирания замка капота.

Комбинация приборов:
1. Индикатор температуры охлаждающей жидкости, 2. Тахометр, 3. Спидометр, 4. Индикатор уровня топлива, 5. Кнопка сброса для счетчика суточного пробега, 6. Отображение одометра и счетчика суточного пробега, 7 .Отображение часов.
ВНИМАНИЕ
Не позволяйте двигателю работать так, чтобы стрелка тахометра находилась в красной зоне (более 5500 об / мин).

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Переход стрелки этого указателя в красную зону шкалы указывает на перегрев двигателя. В этом случае проверьте работу термостата и электровентилятора системы охлаждения.
ВНИМАНИЕ
Не позволяйте двигателю работать в режиме перегрева (более 110 ° C).

Указатель уровня топлива

Блок управления между передними сиденьями:
1. Кнопка рычага стояночного тормоза, 2. Рычаг стояночного тормоза, 3. Выключатель стеклоподъемника передней левой двери, 4. Замок ремня безопасности водителя, 5. Выключатель стеклоподъемника задней левой двери, 6 Заглушка (резервное место для установки переключателей дополнительного оборудования), 7. Выключатель электрического стеклоподъемника задней правой двери, 8. Замок ремня безопасности переднего пассажира, 9. Выключатель электрического стеклоподъемника, передняя правая дверь, 10. Блок управления наружными зеркалами заднего вида.

Центральная консоль:
1. Левый центральный дефлектор, 2. Рычаг управления заслонками воздухораспределителя, 3. Переключатель рециркуляции, 4. Заглушка (запасное место для установки переключателя дополнительного оборудования), 5. Блок индикации бортовая система мониторинга, 6. Автомагнитола, 7. Часы, 8. Штекер (зарезервировано место для установки переключателя дополнительного оборудования), 9. Кнопка включения аварийной световой сигнализации, 10. Блок управления отоплением, 11. Правый центральный дефлектор.
При включении зажигания этот индикатор отображает приблизительное количество топлива в баке.Если топливо в баке почти пусто (осталось менее 7-9,5 литров), стрелка приближается к значению «0» на шкале и загорается соответствующий индикатор, предупреждающий о необходимости заправки. В этом случае рекомендуется как можно скорее заправиться.

Указатели поворота

При включении одного из указателей поворота (левого или правого) на комбинации приборов начинает мигать соответствующий индикатор.

Индикатор аварийной сигнализации

Этот индикатор загорается одновременно с включением аварийной световой сигнализации.

Предупреждающий индикатор CHECK ENGINE

Кратковременное свечение индикатора при включении зажигания свидетельствует о самодиагностике системы, при отсутствии неисправности индикатор гаснет. При обнаружении неисправности в системе индикатор мигает или горит постоянно.
ВНИМАНИЕ
Движение с горящим индикатором CHECK ENGINE запрещено.

Индикатор габаритных огней

Этот индикатор загорается при включении наружного освещения автомобиля.

Сигнальная лампа недостаточного уровня тормозной жидкости

Загорается красным светом, когда уровень тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра ниже отметки «MIN».
ВНИМАНИЕ
Если индикатор загорается во время движения автомобиля, дальнейшее движение запрещено до устранения причин неисправности.

Индикатор дальнего света

Этот индикатор горит синим светом при включении дальнего света фар.

Индикатор системы зарядки

Этот индикатор горит красным светом при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя.Яркое свечение лампы или ее полуслабое свечение при работающем двигателе свидетельствует о слабом натяжении (обрыве) ремня привода генератора или о неисправности в цепи системы зарядки.

Индикатор стояночного тормоза

Индикатор горит красным, когда стояночный тормоз затянут.

Индикатор падения давления масла

Этот индикатор горит красным светом при падении давления моторного масла.
ВНИМАНИЕ
Езда при горящем индикаторе аварийного падения давления масла может привести к серьезным повреждениям двигателя.

Предупреждающий индикатор низкого уровня моторного масла в картере двигателя

Этот индикатор загорается, когда уровень моторного масла в картере двигателя достигает максимально допустимого минимума.
Примечание
Перед добавлением масла в двигатель убедитесь в отсутствии утечек.

Предупреждающий индикатор уровня омывающей жидкости

Этот индикатор загорается, если в бачке омывающей жидкости остается менее одного литра омывающей жидкости.

Предупреждающий индикатор уровня охлаждающей жидкости

Этот индикатор загорается, когда уровень охлаждающей жидкости на холодном двигателе падает ниже допустимого предела.
Примечание
Перед добавлением охлаждающей жидкости в систему убедитесь в отсутствии утечек.

Индикатор неисправности сигнальной лампы

Этот индикатор загорается, когда перегорают стоп-сигналы, габаритные огни или указатели поворота.

Индикатор износа тормозных колодок

Этот индикатор загорается при нажатии педали тормоза при включенном зажигании и остается включенным до выключения зажигания, если толщина тормозных колодок передних колес достигла значения 1.5 мм. В этом случае необходимо заменить тормозные колодки на новые.

Сигнальная лампа не пристегнутого ремня безопасности

Эта лампа загорается на панели приборов, если ремень безопасности водителя не пристегнут при работающем двигателе.

Включите JavaScript для просмотра

Приборная панель ВАЗ 2110 или комбинация устройств позволяет водителю получать оперативную информацию о скорости машины, частоте вращения двигателя, работе осветительных приборов, уровне топлива в баке и контролировать контрольные лампы.В общем незаменимая вещь для любой машины. За долгие годы производства «десятки» комбинаций приборов были нескольких типов, которые условно можно разделить на две группы — приборные панели старого и нового дизайна.

Так называемая «Европанель» получила новую комбинацию приборов. Панели мониторинга старого и нового типов не являются взаимозаменяемыми из-за особенностей конструкции старой и новой панелей мониторинга. Кроме того, комбинации приборов имеют другую форму.Но содержание практически идентично. Вид на старую панель управления внизу.

1 — Температура охлаждающей жидкости в градусах Цельсия
2 — Тахометр, частота вращения двигателя
3,4 — Повторители поворота
5 — Спидометр, скорость автомобиля в км / ч
6 — Уровень топлива в баке. Когда остается 5-7 литров, загорается желтая лампочка — предупреждение или значок с изображением АЗС
7 — Собственно, это изображение заправки, сигнализирующее о необходимости заправки
8 — Контрольная лампа включения габаритов
9 — Низкий уровень тормозной жидкости
10 — Включение дальнего света
11 — Ручка подводки часов, иногда эта ручка выполняет функцию переключения общего пробега / суточного пробега
12 — Дисплей, показывающий общий пробег / суточный пробег (одометр), на некоторых моделях он может быть узким
13 — Контрольная лампа сигнализации
14 — Check Engine — это означает неисправность в двигателе, рекомендуется остановить двигатель
15 — Дисплей с часами (может показывать температуру воздуха на улице при наличии датчика температуры)
16 — Неисправность в системе зарядки АКБ
17 — индикатор включения стояночного тормоза
18 — Недостаточное давление масла в двигателе
19 — Лампа воздушной заслонки (на карбюраторных двигателях)

Самое интересное, что на первых комбинациях приборов не было цифровых одометров, был обычный механический.

Вы можете увидеть панель приборов старого образца в начале нашей статьи, а вот панель новая ВАЗ 2110 на фото ниже .

ВАЗ 2110 панель приборов видео разборка комбинации приборов

Короткое и очень подробное видео снятия комбинации приборов с «десятки» приборной панели.

Электрическая схема панели приборов ВАЗ 2110

Схема подключения комбинации приборов может пригодиться, если вы собираетесь попробовать отремонтировать электрику панели приборов самостоятельно.

1 — Контрольная лампа резерва топлива
2 — Лампы освещения комбинации приборов
3 — Контрольная лампа правого поворота
4 — Контрольная лампа левого поворота
5 — Контрольная лампа заднего хода
6 — Указатель температуры хладагента
7 — Контрольная лампа внешнего освещения
8 — Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора
9 — Контрольная лампа давления масла
10 — Контрольная лампа стояночного тормоза
11 — Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
12 — Тахометр
13 — Контрольная лампа «ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ»
14 — Спидометр
15 — Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
16 — Контрольная лампа сигнализации
17 — Контрольная лампа дальнего света фар
18 — Указатель уровня топлива

Заглушки 2, 3, 8, 9 в блоке X2 являются выводами спидометра 14.

В заключение хотелось бы сказать о тюнинге приборной панели «десятки». Мастера устанавливают светодиодную подсветку, цифровые спидометры и даже встраивают в комбинацию цветные мониторы бортовых компьютеров.

(PP) автовладелец может узнать скорость движения, температуру двигателя, оставшийся объем топлива в баке и многое другое. PP, по сути, является связующим звеном между машиной и ее владельцем. Какие индикаторы расположены на панели приборов ВАЗ 2110, чем отличается приборка и как заменить ПП? Об этом читайте ниже.

[Скрыть]

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Начнем с описания и обозначения значков и обозначений панели приборов в 21102:

Регулятор температуры охлаждающей жидкости двигателя, этот датчик определяет температуру двигателя в целом. Благодаря устройству можно своевременно определить перегрев силового агрегата.
Тахометр. Этот контроллер предназначен для снятия показаний частоты вращения коленчатого вала.
Указатель поворота левого поворота, при включении всегда мигает.
Левый правый указатель поворота. Пиктограммы с номерами 3 и 4 мигают синхронно при включении световой сигнализации.
Спидометр. Благодаря спидометру водитель может узнать, с какой скоростью движется его машина.
Контроллер объема оставшегося топлива в баке, по нему водитель ориентируется, когда стоит заправиться. Если в баке останется около 5-7 литров топлива, рядом с датчиком загорится желтый индикатор в виде заправки.Нельзя допускать эксплуатации автомобиля с регулярно горящей желтой лампой, так как это может привести к выходу из строя топливного насоса.
Индикатор АЗС, о котором мы говорили выше.
Световой знак включения габаритных огней.
Символ исправности тормозной системы появляется на приборной панели при работающем двигателе, если в расширительном бачке недостаточно тормозной жидкости. Проблема может быть в утечке.
Значок включения дальнего света.
Ручка регулировки часов с переключателем.Может использоваться для переключения данных о дневном и общем пробеге.
Внизу комбинации приборов есть небольшой экран, на котором отображаются данные о пробеге автомобиля.
Лампочка, загорающаяся при включении световой сигнализации.
Проверьте символ двигателя. Его внешний вид говорит о том, что блок управления обнаружил неисправность в моторе. Желательно отключить силовой агрегат и выявить поломку, которая часто вызвана неработоспособностью дополнительных датчиков.
Экран часов. При переключении регулятора он может отображать данные о температуре воздуха за бортом, если такой датчик установлен.
Эта лампа на приборной панели указывает на обнаруженную неисправность в системе зарядки аккумулятора. Это могло произойти из-за ослабленного, изношенного или сломанного ремня привода генератора. Также это может указывать на неисправность самого агрегата, повреждение силовой цепи и другие сбои в его работе.
Значок активации ручного тормоза.
Символ в виде масленки указывает на недостаточный уровень давления моторной жидкости в двигателе внутреннего сгорания.При его появлении нужно заглушить двигатель автомобиля и найти причину, которая обычно заключается в утечке масла из системы.
Значок воздушной заслонки ставится только на карбюраторных моторах (автор видео — канал «В гараже»).

Особенности старой и новой приборной панели

За десятилетия выпуска ВАЗ 2110 приборная панель претерпела определенные изменения. Таким образом, гаджеты можно разделить на две группы — устройства старые и новые.Следует отметить, что эти приборные панели не являются взаимозаменяемыми, так как имеют разные схемы электропроводки, а также конструкции центральной консоли в автомобилях. Причем оба типа устройств имеют разную форму, но что касается расположения датчиков и индикаторов, то на самом деле оно практически одинаковое.

Со временем приборка стала оснащаться регуляторами яркости подсветки. К тому же цифровые одометры (счетчики пробега) не использовались на приборных панелях старого образца, их начали устанавливать гораздо позже.Сначала одометр был механический (по каналу проВАЗ-2110).

Возможные неисправности: симптомы и причины

С какими неисправностями может столкнуться автовладелец:

Не работают некоторые лампочки на щитке. Если выходит из строя один или несколько источников света, то, скорее всего, это связано с перегореванием ламп. Проблема решается заменой устройств.
Подсветка вообще перестала работать, при этом загорелись все приборы и индикаторы. Видимо, причину надо искать в неработоспособности самого диммера, он мог сломаться.При постоянной работе этого регулятора контакт его подключения с бортовой сетью может оборваться, поэтому необходимо проверить проводку. Также причиной может быть перегоревший предохранитель, расположенный в монтажном блоке.
Подсветка не включается, при этом ни один индикатор или датчик не работает. Возможно, «накрылась» сама панель или поврежден блок с проводами, подключенными к экрану. Необходимо снять устройство и внимательно проверить все цепи.
Не работает спидометр — стрелка не поднимается и не поднимается, а очень медленно и рывками.При такой проблеме причину следует искать в датчике скорости, который может быть электронным и механическим. Если механический, то проверьте состояние наконечников, которые входят в сам спидометр и коробку передач. Часто конец кабеля, подключенного к спидометру, изнашивается, вы можете попробовать решить проблему, намотав на этот конец кусок пищевой фольги. Если датчик электронный, то нужно проверить качество контактов.
Не включаются такие индикаторы, как фонари освещения поворотов или оптика.Необходимо проверить исправность подрулевых переключателей ближнего и дальнего света фар, а также поворотов.
Топливо не работает, стрелка не двигается или поднялась до упора и не падает. В первом случае причина может заключаться в выходе из строя самого контроллера, находящегося в топливном баке. Вам нужно найти датчик и проверить его работоспособность. Во втором случае возможная причина — короткое замыкание в электрической цепи, потребуется прозвонить проводку тестером.
Тахометр не работает. Опять же, причину нужно искать в датчике положения коленвала — он мог выйти из строя, да и контакт тоже мог от него отойти. Чаще всего причина неработоспособности датчиков на приборке связана с окислением контактов, их следует в первую очередь проверить.

Инструкция по замене прибора своими руками

Инструкция, как заменить заслонку своими руками:

Для начала следует выключить зажигание и обесточить электросеть Десятки, сделать Этим открываем капот и сбрасываем клемму с АКБ.
Выключатели, расположенные по бокам приборки, сняты.
Затем отверткой Phillips открутите болты, которыми крепится устройство.
Далее нужно демонтировать крепления приборки к накладке. После этого заслонку можно будет легко снять с сиденья, также можно будет снять стекло.
Следующим шагом является отключение всех разъемов и колодок, подключенных к приборной панели.
При отключении разъемов панель снимается.В ремонте или замене на новый, этапы сборки производятся в обратной последовательности (видео снято каналом «В гараже»).

Идеи по настройке и доработке щита

Как можно улучшить приборку в десятке:

Установив новую накладку на приставку. Этот вид тюнинга самый простой, потому что вам просто нужно подогнать накладку сверху. Однако это никак не улучшит саму приборную панель, только ее верхнюю часть.
В ВАЗ 2110 можно установить, в общем, выбор настроенных, готовых к эксплуатации щитов достаточно большой. При установке приборки в 2110 от другого автомобиля придется частично переделывать некоторые разъемы и подключать новые устройства. Но в целом ничего сложного в этом нет.
Установка новых весов на датчики. Весы можно загрузить из Интернета, найти в магазине или разработать самостоятельно. Процедура переделки в этом случае будет более сложной — придется снять щиток и отсоединить стрелки от инструментов, это займет время.После установки новых шкал стрелки необходимо правильно установить на место, иначе спидометр и другие датчики могут выйти из строя.
Установка диодной подсветки в приборку. Можно просто заменить стандартные лампочки на светодиодные, а можно приобрести диодную ленту и впаять ее в экран. Но учтите — при выходе из строя лампочки ее можно без проблем заменить, чего нельзя сказать о светодиодной ленте. Если он перегорел, придется распаивать ленту и вместо нее ставить новую.Хотя срок службы светодиодной ленты довольно высокий.
При установке диодных ламп можно дополнительно раскрасить цифры на шкалах и стрелки датчиков люминесцентной краской. Дело в том, что сочетание этих двух видов тюнинга позволит добиться действительно качественного и красивого результата. При светодиодном освещении стрелки, окрашенные флуоресцентной краской, будут светиться намного ярче.

Основным ориентиром для управления автомобилем является приборная панель.Исправная приборка ВАЗ 2110 информирует водителя обо всех основных характеристиках приборов, позволяет оптимизировать управление. У каждой машины своя комбинация приборов, они могут располагаться на приборной панели совершенно по-разному.

Эта комбинация закрепляется на специальной плате в отдельном гнезде двумя винтами. Снятие панелей осуществляется после их откручивания. Точность платы обеспечивается печатным способом изготовления и установки данной распиновки; Для печати используется гетинакс с фольгированным покрытием.

* — на панелях ВДО и Счетмаш с двумя окнами используется внешний датчик температуры VDO, устанавливаемый под бампером. Не используется на однооконных панелях. Для панелей с механическим одометром этот контакт получает сигнал от клеммы «W» датчика уровня топлива (ДУТ).

Старая цветовая кодировка проводки панели:

Приборная панель надежно прикреплена к задней части корпуса приборной панели, и все устройства работают эффективно. Если показания одного из приборов неверны, следует провести ремонт или замену деталей.

Спидометр

Ведущая роль в управлении автомобилем отводится спидометру, который контролирует скорость. Удаление спидометра приведет к сбросу всех данных на плате.

В автомобиле ВАЗ 2110 установлен спидометр, имеющий два типа счетчиков (одометров):

Первый показывает окончательный пройденный путь;
Вторая показывает путь, пройденный за день.

Для анализа расхода топлива, пройденного расстояния за день и расчета среднего значения, а также определения необходимости ремонта автомобиля можно полностью сбросить результаты второго счетчика.Водитель может ежедневно сбрасывать показания спидометра и сравнивать полученные результаты с работой компонентов.

Для сброса значений на плате используйте соответствующую кнопку. Сбросить счетчик можно только после полной остановки, когда компоненты машины работают, этого делать нельзя. Если кнопка не сбрасывает цифры, значит, ее нужно заменить.

Состав устройств

Вся распиновка панели «десятки» состоит из соединений устройств, объединенных единой схемой, узлы работают, у каждого устройства свой индикатор.Если одна из ламп не загорается, то требуется срочный ремонт или замена освещения приборов.

Отключите все освещение при снятии щита. Все характеристики некоторых устройств контролируются специальными лампами, на этой плате их двенадцать:

Контрольная лампа запаса топлива;
Световые комбинации ламп для освещения щита;
Контрольная лампа освещения поворота правая;
Контрольная лампа левого поворотного фонаря;
Контрольная лампа резерва;
Указатель температуры охлаждающей жидкости;
Индикатор состояния наружного освещения;
Световой датчик состояния воздушной заслонки карбюратора;
Контрольная лампа давления масла;
Световой ориентир состояния полной остановки тормоза;
Результат состояния зарядного устройства;
Контрольная лампа дальнего света фар.

Индикатор температуры охлаждающей жидкости

Устройство работает совместно с датчиком температуры охлаждающей жидкости, установлен в цилиндрических головках. Когда индикатор температуры показывает на плате сопротивление порядка 650-1340 Ом, стрелка должна располагаться на начальных отметках шкалы.

Если результаты сопротивления на пластине достигли отметки 76-88 Ом, то стрелка должна достичь участка шкалы, отмеченного красным. Стрелка доходит до конца красной шкалы, когда сопротивление датчика составляет 41-51 Ом.

Если данные сопротивления и уровень стрелки не совпадают, значит, машина нуждается в ремонте или замене деталей.

Указатель уровня топлива

Устройство индикации уровня топлива в баке работает совместно с контрольным датчиком, он установлен в топливном баке. Если лампа показывает на плате сопротивление 284-334 Ом, то стрелка индикатора будет располагаться около начала шкалы.

Если датчик сообщает о сопротивлении, равном уровню 102–136 Ом, то стрелка переместится в середину шкалы.При значении датчика 8-26 Ом стрелка переместится в самый конец шкалы. Если сопротивление и уровень стрелки на шкале не совпадают, то ремонт станка неизбежен.

На ВАЗ 2110 не работает панель приборов? Для ремонта понадобится схема, распиновка панели. Как и в любой другой модели, приборная панель «десятки» служит для отображения состояния автомобиля, показывает количество топлива, скорость, а также информирует владельца ВАЗ 2110 о неисправностях в работе агрегатов.Но не для всех автомобилистов приборная панель — открытая книга, особенно для начинающих водителей. В этом материале описана распиновка, принцип работы, назначение устройств, основные неисправности, а также способы ремонта.

Индикаторы

Панель приборов

В момент зажигания загораются все лампочки на панели приборов, после запуска двигателя большинство индикаторов гаснет. Иногда даже после запуска двигателя одна лампочка продолжает гореть или даже мигать.Это настораживает водителей, ведь сложно сказать, какой агрегат в автомобиле ВАЗ 2110 неисправен; дианостика требуется для определения поломки.

Мы знаем, что «десятка» старого или нового образца. В обоих вариантах обозначения остаются идентичными, разница лишь в расположении лампочек и их схеме.

Внизу панели приборов расположены индикаторы, сигнализирующие о неисправности в работе различных систем ВАЗ 2110. Если они продолжают гореть при работающем двигателе, значит, придется проводить ремонт.

Идем слева направо:

Крайняя левая лампа на панели приборов относится к воздушной заслонке — индикатор присутствует в моделях с карбюраторным двигателем;
Значок масленки. Если индикатор горит или мигает, это означает, что компрессия масла в силовой установке упала, насос неисправен;
Буква «П» внутри круга. Приборная панель сообщает, что вы забыли отпустить стояночный тормоз;
Лампа, указывающая на неисправность аккумулятора или генератора.Возможно обрыв ремня генератора, возник обрыв цепи, не производится зарядка;
При работе «далеко» на панели загорается значок фары;
Лампочка на иконке — индикатор показывает включенные габариты;
Индикатор проверки двигателя. Если он горит, то необходимо срочно провести диагностику и последующий ремонт двигателя ВАЗ 2110, в работе силовой установки появились серьезные дефекты. Лучшее решение — перестать двигаться;
Сигнальная лампа расположена прямо над знаком неисправности двигателя.

Помимо этих индикаторов, на передней панели имеется дисплей, показывающий пробег. Также в этой области находятся часы и клавиши настройки для них. В «десятках» нового поколения экран может быть узкого формата, но схема остается прежней.

Дополнительная панель

В автомобилях новой модели есть дополнительная панель, на которой расположены полезные индикаторы. Мигающий значок с изображением человека с ремнем сообщает о том, что пристегнуться стоит — это касается как водителя, так и его товарищей.Во время движения может загореться значок колеса, есть вероятность износа колодок, требуется ремонт.

Лампочка с масленкой — загорается, когда уровень масла опускается ниже нормы — проверьте уровень как можно скорее.
Омыватель ветрового стекла — сообщает нам, что омывающая жидкость почти пуста.
Термометр над баком — указывает на повышенную температуру охлаждающей жидкости.
Значок с перечеркнутой стрелкой — не работает стояночный или стоп-сигнал.

Схема приборной панели

На рисунке выше показана электрическая схема комбинации приборов.То есть по этой схеме можно определить точку подключения на приборной панели неисправного индикатора. Он понадобится вам, если придется менять из-за неисправности, например, контрольной лампы аккумулятора. Но кроме схемы подключения вам понадобится еще и распиновка, о которой ниже.

Распиновка

Если вы хотите провести ремонт или другие операции на панели приборов, то вам потребуется распиновка ВАЗ 2110. Если его там нет, вам придется отследить каждый провод от индикатора, кнопки до устройства.Схема позволяет определить, какое из устройств не работает в случае неисправности в том или ином узле. Если показатели в старом и новом образцах ВАЗ 2110 идентичны, то распиновка немного отличается. Есть две колодки — красная и белая. Поначалу распиновка может показаться сложной. Возьмем для примера несколько разъемов.

Первое число — это черный провод, идущий на массу. Тринадцатое число привязано к датчику давления масла в системе, о чем нам тоже сообщает схема.Белый блок указывает номер разъема, провода и блока (блока), к которому идет проводка. Точно так же читается красный блок. Первый разъем содержит синий и красный провода, они идут к внешнему датчику температуры. Что касается тринадцатого числа, то здесь белый провод ведет к замку зажигания.

Распиновка и схема, показанные в этой статье, являются основными. Они могут отличаться цветовой кодировкой, ведь на рынок вышло множество вариаций ВАЗ 2110.Чтобы не запутаться, рекомендуется сравнить данные из статьи с руководством по эксплуатации, где также есть схема и распиновка.

Неисправности и ремонт

Инструменты или индикаторы могут быть повреждены. Это может быть часть индикаторов или даже весь спидометр. Владельцы ВАЗ 2110 редко сталкиваются с такой ситуацией, так как приборная панель исправно работает, особенно в отечественных автомобилях. Перед тем, как менять приборную панель или ремонтировать отдельные детали, стоит убедиться в исправности датчиков — мы пользуемся бортовым компьютером.

Неаккуратный монтаж приводит к выходу элементов из строя. На приборной доске детали крепятся простыми заклепками, отсюда и негативный результат. На корпус постоянно действуют вибрации, поэтому установка просто «разваливается», в цепи появляются обрывы. Ремонт в этом случае — это пайка заклепок и тщательная очистка контактов.

После завершения пайки приборную панель можно вернуть на место. Если есть свободное время, можно зачистить контакты наждачной бумагой.На старых автомобилях они склонны к окислению, что может помешать нормальной работе устройств.

Вы можете увидеть, как удалить дашборд, на видео ниже.

Обозначение лампочек на панели приборов ВАЗ 2110. Основные обозначения значков на панели приборов ВАЗ

Ситуации, когда не работает приборная панель на ВАЗ 2110, вовсе не редкость для изделия отечественной автоматики. Любая машина не безгрешна, ведь владельцам машин не остается ничего другого, кроме как решать возникающие разовые проблемы.

Устройство

В данном случае комбинация приборов на ВАЗ 2110 включает:

Тахометр;
;
Указатель уровня топлива;
Указатель температуры охлаждающей жидкости;
Контрольные лампы в количестве 12 штук;
6 лампочек панели приборов;
Резервный слот для контрольной лампы;
Пара колодок для подключения проводов.

Добавьте обязательно, что красный башмак на электрической схеме обозначается x2, а белый светлый башмак обозначается как x1.Поэтому перепутать не удастся. Если помните, конечно.

Что касается панели приборов, то у модели ВАЗ 2110 используется два типа. Все зависит от года выпуска машины, так как есть старая и обновленная версия.

В старом щите устройства расположены симметрично.
Для приборной панели Новый образец отличается расположением со смещением с правой стороны двух указателей — температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива в баке.

Перед тем, как приступить к самостоятельному решению проблемы, рекомендуем ознакомиться с распиновкой панели приборов № и ВАЗ 2110. Иными словами, следует понимать, где какие выводы проводки, для чего она предназначена, какие предохранители имеются в наличии и так далее.

Все это легко выяснить, воспользовавшись данными из мануала. Имея под рукой такую наглядную литературу и автомобиль перед глазами, можно без помощи специалистов и специальных знаний в области электроники исправить характерные неисправности приборной панели.

Проблемы и их устранение

Существует несколько общих проблем, характерных для модели приборной панели ВАЗ 2110 отечественного производства.

Подсветка панели приборов на ВАЗ 2110 не горит. Проверить контакты, состояние проводки, отвечающей за подвеску. Могли просто перегореть предохранители, сгореть сами лампочки в результате износа, короткого замыкания. Причин на самом деле может быть много, поэтому не всегда удается решить вопрос за пару минут.
САМИ серьезная поломка Для дашборда это полный отказ узла. В такой ситуации перестают работать все указатели, стрелки падают вниз, контрольные лампы не зажигаются. Чтобы устранить проблему, сначала проверьте предохранитель 15, который обозначен F6. Вы найдете его на монтажном блоке. Если этот элемент засорился, решить проблему простой заменой предохранителя не получится. Ищите причину, по которой он сгорел. Обычно это банальное закрытие электросети.
Стрелки прыгают вниз и вверх.Также распространенное явление, вызывающее в большинстве случаев плохой массовый контакт:
1. Этот массивный провод идет от приборной панели к разделу, разделяющему салон и пространство подкастов. Чтобы добраться до него, снимите рацию с места посадки. Проверить качество его крепления;
2. Не редко при установке сигнализации массовый провод выводят в другое место для более удобного доступа. Потому что если у вас есть сигнализация, но нет проводов под магнитом, то ищите ее за салоном кабины возле левой ноги водителя;
3. Масса провода можно испортить при установке новой аудиосистемы.Когда подключают минус, массу откручивают, а потом часто устанавливают обратно, только не так надежно, как было изначально. Из-за вибраций, ударов по неровностям и ямкам крепление ослабевает, контакт пропадает. Отсюда нерабочая панель. Не поленитесь качественно обмотать массовую проволоку, так как зачастую это плохое крепление из-за неудобства этого мероприятия.
Проблема с приборным щитком. Чтобы проверить, все ли с ним хорошо, максимально убрать с места посадки, но проводку на колодках не отсоединять.Проверил белый провод (х1), идущий на первый контакт. Не лишним будет проверить напряжение на 10,9 и 6 контактах. При нормальном функционировании системы прибор должен выдавать показания около 12 вольт. Обязательно посмотрите на тыльную сторону экрана, убедитесь в целостности токопроводящих дорожек.
Сигаретчик. Нередко приборная панель на ВАЗ 2110 выходит из строя из-за прикуривателя. Вы, наверное, не превосходите драйверы, которые подключают через это гнездо всякие дополнительные устройства устройств.Очень многие заряжают телефон, подключают планшеты, видеомагнитофоны и прочую технику. Потребляя большое количество тока, устройства выводят прикуриватель, либо смело вызывают предохранитель F19. Из-за этого отключается или некорректно работает панель приборов. Если предохранитель исправен, просто отсоедините блок прикуривателя. Если такие события не дали результата, просто замените предохранитель на новый.

Как показывает практика, большинство проблем, связанных с выходом из строя приборной панели, можно решить самостоятельно.Особенно если речь идет о такой машине, как ВАЗ 2110.

Но есть важное но. Если у вас нет минимального опыта работы с электроникой, ничего не разбираетесь в электрике, настоятельно рекомендуем вам не рекомендовать. В этом случае обращайтесь на СТО, договаривайтесь только с опытными автомеханиками и людьми, хорошо разбирающимися в автоэлектрике.

Самосовершенствование . Возможно, скоро вас отправят на более дорогую, современную машину.Тогда решить проблему электроники будет намного сложнее. ВАЗ 2110 — отличный тренажер, позволяющий отремонтировать своими руками, разобраться в машине, постичь все прелести самостоятельного ремонта. Для любого мужчины важно уметь не только водить, но и при необходимости ремонтировать свой автомобиль.

Всегда наступает такой момент, когда автомобилисту уже не хочется видеть перед глазами заводскую панель приборов ВАЗ 2110, а что-то более интересное и современное.Поэтому просто предлагает замену панели приборов ВАЗ 2110. В этом случае начинать дело нужно с поиска панелей, которые можно установить самостоятельно без использования специальных инструментов. На фото панель приборов ВАЗ 2110 новее и красива:

Единственное, что нужно, это внимание, пассаты и крестовая отвертка. И, надо сказать, цена панели приборов ВАЗ 2110 не всегда оказывается запредельной, что позволяет ее заменять.В общем, щиток приборов ВАЗ 2110, цена которого в среднем находится в районе 10-15 тысяч рублей, вещь необходимая для каждой машины, так что при желании вы можете найти себе панель для каждого Вкусно, хоть бывают современные модели С цифровыми спидометрами от производителя Gamma цена на них конечно будет выше, но смотреться будет очень здорово и современно.

Купить панель приборов ВАЗ 2110 в разобранном виде, можно на базарах, в автомагазинах, в интернет-магазинах, так же можно поискать по доскам пуль, по сландо, молотку и т. Д.

Снятие панели приборов ВАЗ 2110

Без нее, естественно, не обойтись, если вы хотите сделать автомобиль более современным и установить на него, например, европанель приборов ВАЗ 2110. Подробно рассмотрим каждый этап снятия старой приборной панели приборов ВАЗ 2110. Обратите внимание, что есть возможность снять панель приборов ВАЗ 2110, просмотрев ее на отдельные детали, что сделает процесс более удобным и быстрым. К тому же весь процесс такой же, как на десятках, так как панель приборов ВАЗ 2110 (тюнинг) особо не отличается от стандартной десятки приборов.

Перед началом работ можно ознакомиться с описанием панели приборов ВАЗ 2110 по эксплуатации и конечно же изучить схему панели приборов ВАЗ 2110. Для начала отсоедините клемму от отрицательного вывода. аккумулятор, затем — снять декоративную накладку рулевой колонки, оставить руль (оставить пластину звуковой сигнализации на месте), переключатели правого и левого руля (их разъем не трогать). После этого отсоедините концы двух проводов от разъема покорного переключателя.

Воспользовавшись шлицевой отверткой, снимаем ручку управления фарами, снимаем стопорный ключ 100 миллиметров на 21 миллиметр и откручиваем гайку его крепления, забрав штангу в отверстие панели приборов ВАЗ 2110.

Теперь вы можете открыть крышку монтажного блока. В нише блока реле и предохранителей крестовой отверткой откручиваем винты левого внутреннего кронштейна щитка приборов ВАЗ 2110. Отсоедините жгут проводов свечи зажигания и открутите винты кронштейна диагностического разъема.

Теперь вы можете отсоединить наконечники двух проводов, идущих от переключателя сигналов торможения. Откручиваем два винта крепления левой накладки консоли. Сдвинув ее назад, выведите ее перед зацеплением с кронштейном и снимите накладку. Отведите торцевой ключ на 10 миллиметров и прикрутите гайку крепления панели к кронштейну консоли. Откручиваем саморез крепления панели ВАЗ 2110 и воздуховода.

Для продолжения работ по снятию панели приборов ВАЗ 2110 отсоедините колодки жгутов проводов, расположенных под панелью приборов.При его изготовлении можно открутить три винта крепления правой накладки консоли, затем открутить правую гайку крепления панели приборов к кронштейну консоли, отсоединить колодки проводов прикуривателя.

Отсоедините колодку жгута проводов от реле противотуманных фар. Открутите винты крепления правого внутреннего кронштейна панели приборов, а затем правый и левый винты нижнего крепления панели приборов ВАЗ 2110. Теперь вы можете снять прокладку, пластиковые держатели накладок и снять ее, аналогичным образом перемещая правую накладку.

Патти тонкой шлицевой отверткой с двух сторон панели приборов снимаем вентиляционные решетки обдува окон передних дверей, после чего откручиваем две гайки верхнего крепления панели приборов под вентиляционные решетки.

Поднимите панель на пятнадцать или двадцать сантиметров внутри кабины. Выберите девять соединительных колодок жгутов проводов и выньте панель приборов из салона автомобиля через проем левой передней двери. Установка новой панели должна производиться в обратном порядке.На этом мы закончим давать подробную инструкцию по снятию приборной панели ВАЗ 2110. Теперь вы знаете, как легко и быстро снять панель приборов ВАЗ 2110.

Яркие детали на панели приборов ВАЗ 2110

В промежутке между снятием старой карбоновой панели ВАЗ 2110 и установкой новой можно подумать о том, как вы хотите его украсить. Или можно по старой панели сделать ремонт панели приборов ВАЗ 2110, если повезет, то эту отремонтированную панель можно даже продать за несколько тысяч, то есть при желании можно отбить немного денег.

Можно использовать неоновую подсветку или внутреннюю светодиодную подсветку, сделав одноцветную заводскую подсветку панели приборов ВАЗ 2110 разноцветной. Вы можете выделить не только шкалу и стрелки приборов, но и кнопки «приборки», используя все те же светодиоды и светофильтры. Правда, главное не переборщить с красочными обозначениями панели приборов ВАЗ 2110, не отвлекаться во время движения по ночной дороге.

Кроме того, возможно также сделать улучшенную шумоизоляцию панели приборов ВАЗ 2110 с использованием специальных материалов.Но для этого потребуется еще раз разобрать приборную панель ВАЗ 2110.

Напоследок хотим внести ясность в приборную панель приборов ВАЗ 2110. Это нужно, чтобы не запутаться при установке новой «приборки» и все исправить с первого раза. А вообще распиновка щитка приборов ВАЗ 2110 важна и нужна. А дальше инструкция по эксплуатации щитка приборов ВАЗ 2110, по которой видно, что приборная панель щитка приборов ВАЗ 2110 довольно проста и в ней легко разобраться:

С любым механизмом нужно как-то общаться, чтобы контролировать его состояние и быть в курсе работоспособности.Поэтому приборная панель в автомобилях несет не только эстетическую нагрузку, но и служит не только объектом тюнинга. В предназначении приборная панель ВАЗ 2110 и все автомобили этого семейства сегодня вместе и попробуем разобраться, как его отремонтировать и на что обратить внимание.

Компоновка панели приборов ВАЗ 2110

Панель приборов ВАЗ 2110 выполнена в виде комбинации приборов, контрольных ламп, а в некоторых модификациях с возможностью размещения бортового компьютера.Традиционно пластик, из которого сделана панель, невысокого качества, поэтому при эксплуатации и перегреве не исключена его деформация, которая сказывается не столько на внешнем виде, сколько на эксплуатации устройств.

Стандартная приборка включает четыре стрелочных прибора, дисплей маршрутного компьютера, кнопку сброса одометра и набор сигнальных ламп. Первым в списке крайним левым устройством является указатель температуры охлаждающей жидкости, он показан на схеме под первым номером. Стрелковое устройство имеет цену деления около 50 градусов.Красной полосой выделена зона критического высокого давления, в которой возможно вскипание теплоносителя. Контрольные лампы и индикация климатической системы вынесены на дополнительную панель.

Спидометр на заглушках приборов (2) — стрелочный, но не с механическим приводом, как в автомобилях старших выпусков, а с электрическим. По сути, это вольтметр, который реагирует на импульс, выдаваемый датчиком спидометра, и установлен в коробке передач.Чем больше напряжение на выходе датчика, тем выше скорость указывает устройство. Заводская погрешность составляет примерно 5 км / ч, однако необходимо учитывать диаметр колес, который сильно влияет на точность показаний электрического спидометра.

Тахометр на приборной панели обозначен цифрой 5 и также представляет собой электрическое устройство, которое реагирует на импульс, производимый датчиком частоты вращения коленчатого вала. Датчик передает показания сначала на электронный блок управления двигателем для анализа и корректировки, после чего импульс поступает в цепь управления тахометра.В красной зоне тахометра отмечается недопустимо высокие обороты, при которых возможен быстрый износ деталей двигателя, некорректная работа и повышение температуры охлаждающей жидкости. Крайне недопустима длительная работа мотора в красной зоне тахометра.

Стрелочные указатели на панели ВАЗ 2110

Цифра 6 обозначает указатель уровня топлива в бензобаке. Показания прибора не особо точны, но в целом видно, что на отметке 0 бак почти пустой, есть несколько резервных литров топлива, на ½ бака наполовину полный или пустой, кто как угодно и на 1 бензобак полный.Световая индикация уровня топлива дает указание включиться контрольной лампе 7, которая начинает мигать, когда запас хода автомобиля на левом топливе составляет около 100 км, а это примерно 9-9,6 л. Чтобы топливный насос не вышел из строя, нельзя полностью выдавать топливо из бака.

Настольные лампы 2110

Лампы 3 и 4 указывают на то, что приводы включены вне автомобиля и они загораются и мигают сразу после включения правого или левого указателя.В конце маневра ключ переключателя возвращается в исходное положение, и указатель должен автоматически выключиться. Если этого не происходит, вам следует поискать причину в механизме возврата клавиш-указателей включения.

Особого внимания заслуживает лампа, которая ставится в центр приборки и на нашей схеме обозначена цифрой 14. Это контрольная лампа, сигнализирующая о неисправностях и некорректной работе электронной системы управления двигателем, по аналогии именуемой лампой Check Engine. с импортными авто.При включении этой контрольной лампы проследил компьютерную диагностику двигателя и выявил коды ошибок. Часть ошибок устраняется программно, а часть требует вмешательства в систему управления двигателем: в систему, зажигание и другие системы, которые могут привести к ошибкам.

Рис. 12 На схеме показан цифровой дисплей одометра и индикатор суточного пробега, который сбрасывается кнопкой, расположенной непосредственно на панели приборов. В верхней строке отображается общий пробег автомобиля, а в нижней — обнуление — пробег за определенный период.

Панель приборов ВАЗ 2110 Описание ламп и указателей поворота которых мы укомплектовали простыми и привычными контрольными лампами для любого автомобиля:

Остальные контрольные лампы: ручного тормоза, аварийного давления масла в системе смазки и критического разряда АКБ расположены в нижнем ряду по порядку. Пусть аварийные фонари реже идут на твою приборку, хозяйничают и убирают все дороги!

Если на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, необходимо разобраться с причиной неисправности.Она может быть серьезной или незначительной. Часто для устранения поломки панель приходится демонтировать, иногда достаточно заменить предохранитель или закрепить провод массы.

Характеристики типов панелей

Щиток, расположенный перед драйвером и содержащий набор контрольных ламп, называется панелью.

Имеет другое название — торпеда и состоит из следующих компонентов:

Узел, фиксирующий скорость спидометра автомобиля.
Устройство, ведущее учет числа оборотов — тахометр.
Два индикатора: температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива.
Индикаторы разного цвета.
Шесть отдельных ламп, отвечающих за подсветку.
Количество резервных гнезд, в которых можно включать лампы.
Один блок красного цвета. На электрической схеме он имеет х
Еще один белый блок с обозначением х

На ВАЗ 2110 есть 2 вида приборных панелей: старый образец и Европантел.

Различия между ними следующие:

старые щиты имеют симметричное расположение инструментов;
в евро датчики показаний топлива и величины нагрева охлаждающей жидкости смещены вправо.

Причины и устранение неисправностей Панель управления

Когда на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, то это может быть в ее полном выходе из строя или проблеме отдельных индикаторов. В особых случаях перестают работать габаритные огни левой стороны и подсветка заднего номерного знака вместе с осветительными приборами. Причина — выход плавкого элемента.

Проблемы с предохранителем

Неисправность в работе приборной панели заключается в том, что перегорел предохранитель по амперному току.Он занимает 15 место в монтажном блоке и имеет маркировку F6. Если это произошло, необходимо искать причину выхода из строя. Простая замена Element на новую проблему не решает. Можно с уверенностью сказать, что он тоже сразу переборщил. Причина — короткое замыкание в цепи. Надо заниматься поиском и устранением.

Бывает на ВАЗ 2110 не работает приборная панель, стрелки на приборке прыгают и ведут себя непредсказуемо.Через несколько секунд они покажут то максимальное, а затем минимальное значение. Значит нужно проверить контакт с массой. Это касается топливного тахометра и указателя. Крепление массового провода соединяет щиток приборки с перегородкой, отделяющей моторный отсек от пространства кабины. Найти это место удалено по радио.

В случае установки сигнализации такие крепления переносятся на обшивку кабины, на место, где находится левая нога водителя. При покупке автомобиля эта информация сообщается водителю.

Иногда стрелки начинают прыгать после установки магнитолы. Происходит это из-за того, что провод приборки оказался ненадежным. Во время движения машины теряется контакт. Чтобы исключить такую поломку, просто необходимо ее обезопасить. После этого стрелки выдадут правильную информацию и перестанут прыгать.

Неисправность прикуривателя

Бывает, что не работает панель приборов ВАЗ 2110 из-за прикуривателя. Часто его используют для подключения разных устройств большей мощности.Есть зарядка телефонов, включение планшетов или другой техники. Значительное потребление текущего количества. В результате перегорает предохранитель F6.

В случае исправного предохранителя его следует искать по другой причине. Для этого откручиваем крепление щита, вытаскиваем. Провод, ведущий к нему, остается на месте. Напряжение проверяется на контактах, которые идут под номерами на схеме: 6,9,10. Величина напряжения везде должна быть 12 вольт.Проверяется провод, ведущий к массе, который находится на колодке Х1. Его цвет белый.

Проблемы со спидометром

Если на ВАЗ 2110 не работает панель приборов, это может быть связано с поломкой спидометра.

Выражается в следующих проявлениях:

стрелка полностью закреплена;
дрожание стрелки с последующей остановкой;
работа спидометра проходит только до полного прогрева двигателя.

На ВАЗ 2110 с форсунками, размещен электронный спидометр. Если устройство выходит из строя, то его необходимо заменить.

Однако причина более вероятна:

Сигнал спидометра исходит от датчика. Возможная причина Его отсутствие — загрязнение устройства. Затем его снимают, промывают и сушат.
Нет хорошего контакта. Проводка видна повсюду.
При выходе из строя самого датчика его заменяют.

Порядок диагностики и устранения неисправностей

При неработающем щитке приборов на ВАЗ 2110 следует, на первом этапе, провести диагностику.

Это выглядит следующим образом:

все лампы проверены и выведены из строя заменены на новые элементы;
мультиметром прибора проверяется вся проводка на наличие обрывов и плохих контактов; №
при обнаружении окисленных участков зачищаются;
все предохранители и перегонные детали заменены на новые;
все существующие устройства протестированы.

Проверка указателей уровня топлива и температуры

Для проверки правильности показаний уровня топлива и температуры необходимо выполнить следующие действия:

Зажигание включается.
Плюсовой вывод устройства с массой подключается отдельным отрезком провода. Если стрелка приходит в движение, следует осмотреть проводку на участке датчика индикатора.
Если индикатор температуры фиксирует перегрев, он отключается от датчика. Падающие стрелки указывают на необходимость замены датчика. Если копать устройство продолжают, значит неисправна проводка или сам индикатор.
Для проверки устройство снимается. Его положительный вывод подключен к плюсу аккумулятора, а отрицательный — к минусу.Стрелка должна показывать ноль. При любом своем отклонении индикатор требует замены.

Следует знать, что процесс тестирования проводится на специально оборудованном стенде. Затем идет сравнение результатов со стандартом. Затем осмотрите гусеницы. В случае обрывов контакт восстанавливается припоем. Если такой процесс невозможен, прибор заменяют.

Меры предосторожности при работе

При выполнении работ необходимо соблюдать следующие рекомендации:

при срабатывании предохранителя выключается зажигание;
точность при проверке, чтобы провода не возникали; №
, если осуществляется пайка, применяется паяльник малой мощности с тонким наконечником;
при работе с разъемами прилагаются большие усилия.

квалифицированные мастера.

Сопровождается предварительной подготовкой:

отключает питание от аккумулятора;
снят руль и облицовочная часть колонки;
Иногда снимают сиденья.

Демонтаж старой панели

Инструкции по демонтажу:

Демонтируются щиты, расположенные у ног сидящих перед людьми.
Из-под ручного тормоза вынимается криволинейный колпачок;
Снимается крышка окна и вынимается разъем прикуривателя.
С рычага коробки передач снимается крышка. Удаляются воздуховоды, идущие на задних сиденьях.
Снять пластиковые накладки багажников на крышу.Магнитол вытаскивают.
Заглушки снимаются с верхней части панели. Закрученные гайки скручены.
Затем отворачиваем болты, поставленные по контуру нижнего края, а также у ног водителя и пассажира;
Демонтирован монтажный блок И снимается пластиковый кожух.

Установка новой панели образца

Обе панели имеют разные размеры, поэтому установка ведется 3-мя способами:

новая комбинация приборов подгоняется под существующие размеры панели;
пошла полная замена панелей на новый образец;
Монтаж евроблейдинга.

Последний метод применяется редко. Это связано с тем, что для установки требуется совмещение проводки. Работы ведутся на панели, снятой с автомобиля.

Если не работает панель на ВАЗ 2110, необходимо проверить состояние каждого индикатора. Убедитесь в надежности предохранительных элементов. Далее идем проверять датчики. При обнаружении поломки есть возможность ее устранить. Если ремонт узла невозможен, его заменяют.

Вводная информация

Содержание

Ежедневные проверки
Руководство пользователя
Правила техники безопасности
Основные инструменты, измерения
Двигатель и его системы
Трансмиссия
Шасси
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование автомобиля
Кузов
Система вентиляции и отопления
Приложения
Неисправность коды
Electrochemis
Введение
Введение
В 1996 году началось производство нового семейства переднеприводных автомобилей ВАЗ-2110.Примечательно, что это единственное семейство автомобилей ВАЗ, не получившее названий, а потому продаваемое под заводским индексом (даже для внешнего рынка модель называется просто LADA 110). Семейство включает модификации в кузове седан (ВАЗ-2110, LADA 110), универсал (ВАЗ-2111, LADA 111) и хэтчбек (пятидверный — ВАЗ-2112, LADA 112; или трехдверный — BA3-. 21123). Кроме того, существуют различные мелкосекторные варианты, например, удлиненный ВАЗ-21108 «Премьер» или ВАЗ-21104М — седан с другими крыльями, капотом, бамперами, оригинальной обивкой дверей.
Новое семейство отличалось хорошей аэродинамикой, оригинальным дизайном внешнего вида и салона. Для изготовления деталей кузова, наиболее подверженных коррозии, в кузов вклеивают оцинкованный металл и несъемные стекла (ветровые, задние и боковые).
Даже в седановом багажное отделение очень просторное для своего класса, а в хэтчбеках и универсале, у которых можно складывать спинки задних сидений, можно также перевозить вполне габаритный груз, например, холодильник.
Изначально на «десятку» устанавливались только короткоземные карбюраторные двигатели объемом 1,5 литра ВА3-21083 мощностью 69 л.с., однако довольно скоро этот силовой агрегат уступил место новому поколению двигателей с распределенным впрыском топлива и электронным управлением. Новые 1,5 и 1,6 литра могут иметь как по два, так и по четыре клапана на цилиндр, что сказывается на их тяговых качествах и экономичности.
Настоящее руководство адресовано установленным на данный момент всем моделям семейства шестнадцатых плавленых ВАЗ-2112 (1,5л) и ВАЗ-21124 (1,6л) с электронным управлением Bosch, «Январь» или GM, однако приведенное выше описание также полностью подходит Для ремонта восьмистворчатых двигателей, установленных ранее.
Все двигатели агрегатируются пятиступенчатыми механическими коробками передач.
В базовой комплектации Автомобили «десятого» семейства могут похвастаться наличием твидового салона, иммобилайзера, центрального замка, электростеклоподъемников передних дверей и атермальных стекол. Более дорогая комплектация оснащена подогревом передних сидений, противотуманными фарами, бортовым компьютером, велюровым салоном (который другие дилеры называют бархатом) и литыми дисками. Перечень оборудования, которое может быть установлено по запросу, не ограничивается: комплект пластиковых ящиков, хромированные дверные ручки, доработанный щиток приборов, кондиционер и т. Д.
«Десятку» давно можно назвать новинкой, но приемлемая ремонтопригодность, а также невысокая цена и доступность запчастей по-прежнему делают этот автомобиль одним из самых популярных среди покупателей. Даже после того, как в 2007 году выпуск «десятого» семейства на заводе АвтоВАЗ был прекращен, производство моделей возобновилось в Украине на автомобильном заводе Корпорации «Богдан».
Как и Ваз, Богдан 2110 неплох для дальних поездок. Для отечественных дорог облегчены хорошие динамические показатели, комфортная подвеска и небольшой расход топлива.
Заводская гарантия На автомобили «десятого» семейства — 35 тыс. Км или 2 года в зависимости от того, что будет раньше. Многие официальные дилеры также предоставляют собственную, более продолжительную гарантию, сокращая при этом межсервисные пробеги в полтора или два раза.
В данном руководстве даны рекомендации по ремонту и эксплуатации автомобилей ВАЗ / Богдан 2110/2111/2112 с инжекторными шестнадцатыми перчаточными двигателями объемом 1,5 и 1,6 л.
Примечание
Данные о расходе топлива приведены для справки и имеют усредненный характер для различных типов кузова.Рекомендации по эксплуатации
также можно использовать для ремонта восьмиклапанных двигателей.
Чрезвычайные ситуации
Эксплуатация
Двигатель

2. Органы управления, приборная панель и салонное оборудование

Элементы управления

Спидометр

Показывает приблизительную скорость автомобиля (км / ч).

Служит для отображения общего пробега автомобиля (в км).

Счетчик суточного пробега

Счетчик суточного пробега позволяет определить пробег автомобиля за отдельный период времени (например, за последнюю поездку).Для сброса значений суточного пробега используется специальная кнопка сброса.
Примечание
Обнуление счетчика суточного пробега осуществляется только на стационарном автомобиле.

Тахометр

Показывает приблизительную скорость вращения коленчатого вала двигателя (оборотов в минуту). Чтобы получить значение скорости вращения, необходимо умножить на 100 на шкале, на которую указывает стрелка.
Красная зона (шкала, закрашенная красным) означает режим работы двигателя на повышенной частоте, опасный для двигателя.

1. Левая боковая заслонка, 2. Выключатель наружного освещения, 3. Комбинация приборов, 4. Замок зажигания, 5. Кнопка включения задних противотуманных фар, 6. Кнопка включения обогрева заднего стекла, 7. Ручка регулятора подсветки приборов, 8. Датчик иммобилайзера с индикатором, 9. Правый боковой дефлектор, 10. Перчаточный ящик, 11. Центральная консоль, 12. Прикуриватель, 13. Передняя пепельница, 14. Рычаг трансмиссии, 15. Педаль акселератора 16. Педаль тормоза, 17. Сцепление. педаль, 18. Рулевое колесо, 19. Рычаг фиксации рулевой колонки, 20.Рычаг отпирания замка капота.

Комбинация устройств:
1. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 2. Тахометр, 3. Спидометр, 4. Указатель уровня топлива, 5. Кнопка сброса суточного пробега, 6. Дисплей одометра и счетчик суточного пробега, 7. Дисплей часов.
ВНИМАНИЕ
Не допускайте такого режима работы двигателя, при котором стрелка тахометра находится в красной зоне (более 5 500 об / мин).

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Переход стрелки этого указателя в зону красной шкалы указывает на перегрев двигателя.В этом случае следует проверить работу термостата и электровентилятора системы охлаждения.
ВНИМАНИЕ
Не допускать работы двигателя в режиме перегрева (более 110 ° C).

Указатель уровня топлива

Блок управления между передними сиденьями:
1. Кнопка рычага стояночного тормоза, 2. Рычаг стояночного тормоза, 3. Выключатель окна передней левой двери, 4. Замок ремня безопасности водителя, 5. Выключатель стеклоподъемника левой задней двери, 6. Штекер ( резервное место для установки дополнительного оборудования выключателей), 7.Переключатель проигрывателя задней правой двери, 8. Замок ремня безопасности переднего пассажира, 9. Переключатель стеклоподъемника передней правой двери, 10. Блок управления наружными зеркалами заднего вида.

Центральная консоль:
1. Левый центральный дефлектор, 2. Установить рычаг управления распределителем воздуха, 3. Переключатель рециркуляции, 4. Заглушка (резервное место для установки переключателя дополнительного оборудования), 5. Блок индикации бортовой системы управления, 6. Автомагнетол, 7. Часы, 8. Штекер (запасное место для установки выключателя дополнительного оборудования), 9.Кнопка выключателя аварийного освещения, 10. Блок управления отоплением, 11. Правый центральный дефлектор.
При включении зажигания этот указатель показывает приблизительное количество топлива в баке. Если топливо в баке почти заканчивается (осталось менее 7-9,5 литров), стрелка приближается к значению «0» на шкале и загорается соответствующий световой индикатор, предупреждающий о необходимости заправки. В этом случае рекомендуется как можно скорее заправить топливо.

Указатели поворота

При включении одного из указателей поворота (левого или правого) в комбинации приборов начинает мигать соответствующий индикатор.

Индикатор включения аварийной сигнализации

Этот индикатор загорается одновременно с включением аварийной световой сигнализации.

Check Engine Warning Indicator

Кратковременное свечение индикатора при включении зажигания свидетельствует о самодиагностике системы, при отсутствии неисправности индикатор гаснет. При обнаружении неисправности в системе индикатор постоянно мигает или горит.
ВНИМАНИЕ
Движение с индикатором горения Проверка.Двигатель запрещен.

Световой индикатор над чертой

Этот индикатор загорается при включении наружного освещения.

Предупреждающий индикатор о недостаточном уровне тормозной жидкости

Загорается красным светом при снижении уровня тормозной жидкости в расширительном бачке Главное тормозной цилиндр Ниже метки MIN.
ВНИМАНИЕ
При включении индикатора во время движения автомобиля дальнейшее движение запрещается до устранения причин неисправности.

Индикатор дальнего света Дальний

Этот индикатор горит синим светом при включении фар.

Индикатор системы зарядки

Этот индикатор загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя. Яркое свечение лампы или ее свечение в камеру при работающем двигателе свидетельствует о слабом натяжении (обрыве) ремня привода генератора или о неисправности в цепи зарядки.

Индикатор стояночного тормоза

Индикатор загорается красным светом при включении стояночного тормоза.

Индикатор аварийного падения давления масла

Этот индикатор загорается красным светом в случае падения моторного масла.
ВНИМАНИЕ
Движение автомобиля при горящем индикаторе аварийного падения давления масла может привести к серьезным повреждениям двигателя.

Предупреждающий индикатор недостаточности моторного масла в картере двигателя

Этот индикатор загорается, если уровень моторного масла в картере двигателя достиг максимально допустимого минимума.
Примечание
Перед тем, как долить масло в двигатель, нужно убедиться в отсутствии протечек.

Предупреждающий индикатор недостаточного уровня жидкости в Platomrunt Bach

Этот индикатор загорается, если в резервуаре для стеклянной воды меньше одного литра промывочной жидкости.

Индикатор предупреждения о падении охлаждающей жидкости

Этот индикатор загорается при снижении уровня охлаждающей жидкости на холодном двигателе ниже допустимого предела.
Примечание
Перед добавлением охлаждающей жидкости в систему необходимо убедиться в отсутствии утечек.

Предупреждающий индикатор неисправности ламп сигнальных огней

Этот индикатор загорается при включенных сигнальных огнях, габаритных огнях или указателях поворота.

Индикатор износа тормозных колодок

Этот индикатор загорается при нажатии педали тормоза при включении зажигания и выключении зажигания, если толщина тормозных колодок передних колес достигла значения 1,5 мм. В этом случае необходимо заменить тормозные колодки новыми.

Предупредительный сигнал ремня безопасности

Этот световой сигнал загорается на панели приборов в случае, если ремень безопасности водителя не пристегнут во время движения.

Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра

Панель приборов ВАЗ 2110. Контроль

Может быть, это значит, что автомобилиста на хинди сделана приборная панель автомобиля ВАЗ 2110, состоящая из нескольких машин, включая самые современные и современные модели. Самокат, панель приборов ВАЗ 2110 — это просто все, что вам нужно. В этом случае, вы можете использовать панель, в которой вы можете установить свои сарили, на хинди и использовать специальный инструмент.На фотографии панель приборов ВАЗ 2110 имеет больше всего и больше:

Можно использовать плоскогубцы и крестовую отвертку. Эта предварительная панель инструментов ВАЗ 2110 представляет собой трансцендентную трансляцию, которая может быть использована для этого. На панели инструментов ВАЗ 2110, средняя цена на которую составляет 10-15 либонских рублей, это очень важно для всех, когда угодно, когда угодно, только для того, чтобы сделать ее более удобной. Панорама, делает все современные модели с цифровым спидометром из гаммы, это делается для этого, которые вам нужны, когда они выглядят круто и современно.

Вы можете создать приборную панель ВАЗ 2110 на вскрытии, базаре, автомобильном магазине, интернет-магазине, можно получить доступ к доске объявлений, системе, мартилью и т. Д.

Была установлена панель приборов ВАЗ 2110

Естественно, это было сделано для того, чтобы разглядеть современное оборудование, а также можно было установить ее, использовать, а также панель приборов Евро на ВАЗ 2110. Исх. Детализировать всю панель приборов ВАЗ 2110.Вы можете использовать панель инструментов ВАЗ 2110 на хинди, разобрав ее на больших объемах, которые можно увидеть и сделать лучше всего. Bilang karagdagan, Полная версия является отличной дозой, включая панель инструментов ВАЗ 2110 (pag-tune).

Можно смоделировать траекторию, выбрать машину, использовать панель приборов ВАЗ 2110, например, просмотреть диаграмму панели приборов ВАЗ 2110.Терминал, подключенный к негабаритному терминалу батареи, подключается к панели управления, манибелу (сигнальная пластина туннеля на лугуре), есть и другие переключатели на английском языке. Пусковой механизм — позволяет подключать кабельные наконечники от проводов от коннектора переключения переключателей.

Используйте шлицевую отвертку, регулируйте корректор фары, используйте торцевой гаечный ключ 21 мм с малым торцом, чтобы закрепить гайку крепления, а также использовать ее на панели приборов ВАЗ. 2110.

Теперь можно установить монтажный блок. С помощью реле на блоке предохранителей, отверните крестообразный винт, чтобы отвинтить саморез для крепления кронштейна панели приборов ВАЗ 2110. Идентифицируйте блокировку жгута проводов выключателя зажигания и открутите его. Саморез для диагностического кронштейна разъема

Теперь можно использовать наконечники длинных проводов, которые не подключены к переключателю заранее.Сделайте несколько торцовок на сари для любой консоли или отделки. С помощью слайдера можно использовать фиксатор, сделанный из кронштейна и обрезки. Используйте торцевой гаечный ключ на 10 мм и установите новые детали на панели на кронштейне консоли. Установите крепление приборной панели ВАЗ 2110 на воздуховод.

Для установки панели приборов ВАЗ 2110, используйте прокладки для жгута проводов, вставленные в панель приборов.Сделайте это, вы можете отвинтить все инструменты, которые нужно будет отвинтить на сарили для любой другой консоли, сделать это — сделать это, если хотите, чтобы сделать это с помощью новой панели инструментов, на которой установлен кронштейн с магнитной консолью. pad na sigaryo.

Установите жгут проводов из реле противотуманных фар. Если вы нажмете на кнопку для того, чтобы установить кронштейн на приборной панели, и установите несколько саморезов для большой панели приборов ВАЗ 2110.Теперь, когда вы можете выбрать подходящий, вы можете покрыть пластиковую подкладку из фланца, сделав его жестким, и присоединиться к нему, если он нанесен на другую подкладку.

Снимите манипуляцию с прорезями, отвернувшимися на большой панели управления, установите решетку, предназначенную для работы с инструментами, и нажмите кнопку — отвинтите эту панель. Подходит для бенчмарков.

Оцените панель по лабораторным исследованиям, позволяющую измерять чувствительность к компоновке пассажиров. С таким образом, вы можете использовать самые разные люди, подключенные к кабелям, и использовать панель инструментов, созданных на вашем сайте, используя разные типы инструментов. Новая панель устанавливается в обратном порядке. Это позволяет получить подробную информацию о панели приборов ВАЗ 2110 для прослушивания. Теперь вы можете легко и быстро использовать панель приборов ВАЗ 2110.

Показать детали панели приборов ВАЗ 2110

Как установить панель приборов ВАЗ 2110 и установить ее, вы можете установить, как это сделать. Вы можете использовать панель приборов ВАЗ 2110 для одной панели, если она есть, когда она есть, она может быть любой другой, ее, когда она есть, может быть, или другой, или другой.

Вы можете использовать неоновую подсветку или панель управления светодиодами с помощью подсветки панели приборов ВАЗ 2110.Вы можете выделять хинди только сукаты и стрелки инструментов, использовать различные «малины», используя все светодиоды и светофильтры. Все, что вам нужно сделать, это сделать хинди, чтобы научиться лабиринту, чтобы сделать панель инструментов ВАЗ 2110 на хинди очень полезной, чтобы узнать, как звучит калсада на габи.

Кроме того, вы можете увидеть кольцо, открывающее доступ к панели инструментов ВАЗ 2110 с особыми материалами.Как сделать так, чтобы разобрать панель приборов ВАЗ 2110.

Каким образом, мы называем распиновку панели приборов ВАЗ 2110. Это сделано для того, чтобы установить новые и новые детали. все они там на одном языке. На панели управления, распиновка панели приборов ВАЗ 2110 очень важна и удобна. Если вы выберете элементы для панели приборов ВАЗ 2110, то эта панель приборов ВАЗ 2110 проста и проста в использовании:

Сделайте это, установите приборную панель на автомобиле ВАЗ 2110.В течение многих часов, когда вы думаете о проблемах, вы можете решить эту проблему.
Все, что вам нужно, это хинди для того, чтобы делать это на Габи. В этом случае вы можете настроить подсветку.
Сделайте это искусственно созданным независимо от подсветки нового образца панели инструментов, которая работает с возможностью просмотра видео в Интернете.

Включите подсветку приборной панели

Может использоваться, чтобы использовать алгоритм суммирования:

Декоративная панель.
Подсветка естественной светодиодной подсветки. Чтобы включить подсветку, используйте ее бомбы.

Tandaan: dapat itong gawin nang maingat, sapagkat of ito ay medyo maliit. Как карагдаган, возможно, отобразит панель Mismo.

Ngunit bago ito, dapat mo na itong i-disassemble. Хинди это махирап на Гавайн, чтобы его разобрать, сделать все, чтобы открыть защелки, чтобы использовать бомбы.
Все, что вы видите на приборной панели, могут быть «наклейками» и нанесением (например, бензином). Patuloy itong nakadikit, kaya’t upang alisin ito, kailangan mong «maghukay ng mas malalim».
Пандикит работы над собой.

Можно использовать одновременно с подсветкой.

Язык: Maipapayong использует хинди, чтобы сделать много интересных вещей, которые нужно сделать на матах. Пути о асуль на кулаи перпекто.

Чтобы установить светофильтр, созданный на наклейке, вы можете сделать это канцелярскими специалистами. Светофильтр покрывает защитный слой. Una kailangan mong alisin ito. Вы можете попробовать свои силы, если хотите, чтобы они отображали бахаги.

Tandaan: Сделайте это прямо сейчас, если хотите, чтобы он работал в прямом направлении, и это значит, что он работает в кабельном управлении.

Чтобы установить светодиодные бомбы, установите плату в пластиковом корпусе. Получить особые бутики для детей.

Tandaan: язык хинди — каковы ваши любимые кабели на доске, чтобы испробовать их.

Теперь вы можете найти все и установить его на этом месте.

Нажмите стрелку

Каких стрелок можно увидеть на разных участках, они могут быть сделаны в сумме:

Установить приборную панель.
Разобрать ито.
Индикация светодиодных индикаторов на стрелках.

Tandaan: в этом режиме, стрелки доступны в различных вариантах.

Установите подсветку и используйте цветную пленку

Чтобы настроить приборную панель на хинди, чтобы узнать больше светодиодных фонарей.
Upang magawa ito, maaari kang simple:

Сделайте 12 светодиодов на светодиодной ленте.
Создать бомбу из базы и включить светодиоды на свету.
Вы можете создать качественную светодиодную ленту.

Tandaan: умение работать с панелью.

База и светодиоды используются в исходном оригинале.
Идите ленту на пластиковую панель (ее температура не меняется).
Самый лучший парень.

Панель Suriin ng

Панель приборов можно разобрать, как следует.
Пункт для:

Чтобы изменить настройки сброса страницы.
Включите зажигание.
Все стрелки можно делать. Dapat itong mangyari ng tatlong beses.

Tandaan: все стрелки используются там, где они есть, и все. Знай хинди, научись разбирать их.

Направление стрелок с панели

Как сделать стрелку на хинди, вы можете использовать это и другое, даже если хотите, чтобы хинди был установлен на этом языке:

Захватывающая стрелка.
Simulang iikot ito sa pakaliwa.
Sa kasong ito, kinakailangan upang bahagyang hilahin ito.
Palitan и другие делают это.

Паано типунин на панели i-disassemble ang

Чтобы сбросить спидометр или решить проблему, связанную с управлением на панели управления, она может быть мгновенной.
На этом сайте, вы можете увидеть все суммы, доступные на сайте:

Если вы можете использовать эту функцию, панель может быть заблокирована.
Вы можете получить изображение Филипса, искаженное и использовать его, чтобы сделать его крепким болтом.
Теперь вы можете защелкнуть защелки на панели. Дапат, как работает от ибабы. Все, что вам нужно, это все, что вам нужно, это значит, что вы можете это сделать. Kaya’t ang singil ay mabilis na masisingil.
Стрелки для человека всегда доступны.

Tandaan: все стрелки легко наносятся, они представляют собой стрелы, которые используются в качестве топлива. Чтобы использовать стрелки, они делают это прямо сейчас.

Панель в разобранном виде, теперь решает проблему.

Tandaan: Можно использовать светодиоды на плате, которую можно использовать.Если вы хотите, чтобы сигнал поворота вызывался на хинди магнитной вспышкой, вы всегда можете увидеть его.
Nangangailangan ito trabaho sa isang na bakal.

Панель разобрана, чтобы можно было сбросить настройки спидометра, например:

Сделать это лучше для всех, кто знает, как писать.
Пиндутин моб.

Сейчас мы собираем многофункциональную панель.
Ginagawa itong mas madali:

Установите плату в пластиковом корпусе.

Язык: Maipapayo, чтобы узнать больше, чем язык на хинди, чтобы научиться этому.

Теперь вы можете затянуть болты на панели. Хинди не знает, что делать, если вы хотите, чтобы стрелы были на лугу.
Вы можете использовать стрелы в лучах, использовать их, используя их, например, в различных копиях, думи и т. Д.

Tandaan: стрелка может быть получена на 3-4 мм до нуля. Махалага рин, который может быть очень похож на стрелку и спидометр, знает хинди человек очень простой.
Простая установка, установка, установка, установка стрелок. Чтобы установить самые большие стрелки, вы можете использовать их, чтобы увеличить их количество в махабе.

Bago mo ilagay ang baso, kailangan mo ring punasan ito.Теперь щелкайте защелками.
Закрепите доску с помощью болтов.
Наслаждайся хинди на хули, торнильо на турникетах на этом пути, запускай все бомбы.

Эта панель работает на этой панели, которая позволяет получить лучший результат. Samakatuwid, он не знает, что делать в сербисии в коттедже, когда вы делаете это для пустяков, которые могут быть прекрасны.
Сделайте больше фотографий и видео, чтобы узнать, как настроить и настроить интерьер, используя свои собственные фотографии, чтобы сделать хинди на этом языке.Все это помогает вам быстро и хорошо работать.

Kailangan может использовать любой метод в любом механизме, чтобы научиться делать это и использовать его в Интернете. Самая интересная, приборная панель на всех языках дает только эстетическую нагрузку и содержит только самые разные мелодии. Мы создали панель инструментов ВАЗ 2110 и все, что вам нужно, чтобы узнать, как это сделать, и все, что вам нужно.

Раскладка панели приборов ВАЗ 2110

Приборная панель ВАЗ 2110 сделана на любом из инструментов, лампочек и многих других, которые могут быть установлены на бортовом компьютере. Сегодня, этот пластик, который делает панель на хинди, может быть лучше, чем когда-либо, в течение всего времени работы при перегреве, это приложение делает это хинди прямо сейчас, на хинди может быть очень популярным.

Касама в случайном порядке на циферблате манометра, работает на компьютере, выполняет сброс одометра и всегда на своих бабалах. В списке, представленном в таблице, есть прибор для измерения температуры охлаждающей жидкости, отображаемый на диаграмме в одном номере. Указатель устройства может отображаться с ореолом на 50 градусов. Очень важно, чтобы критическая температура в зоне нагрева охлаждающей жидкости не превышала допустимую.Каждая панель содержит контрольную лампу и показывает систему клима.

Спидометр на панели приборов (2) — это циферблатный манометр, работает на механическом приводе, как и многие другие устройства, которые измеряются. В этом случае вольтметр работает с датчиком спидометра, и его можно установить на коробке передач. Увеличьте количество выходных датчиков, сделайте все, что вам нужно.Ошибка на скорости составляет 5 км / ч, диаметр измеряется только в обычном режиме, накапливается на электрическом спидометре.

Тахометр на панели инструментов имеет два набора 5 и это устройство, которое регулирует работу датчика скорости коленчатого вала. Включите датчик управления двигателем для управления электронным двигателем для управления и переключения, и установите пульс на схему управления тахометром.Пульсирующая зона измерения тахометра обеспечивает высокую скорость вращения, скорость работы двигателя, оптимизацию работы и изменение температуры охлаждающей жидкости. Этот двигатель работает в любой зоне тахометра очень любопытно.

Указатель поворота на панели ВАЗ 2110

Выполнение 6 операций по подключению бензина к газу. Аппаратные средства написаны на хинди, они очень хороши, но не знают, что делать, если есть много источников бензина, на марке ½, которая является хорошей, много, много, много, много. На марке 1 бензобак уже сейчас.Этот запасной газолин имеет встроенный контрольный фонарь 7, он позволяет мгновенно запрограммировать газовый поток на 100 км, на 9-9,6 литров. Чтобы создать топливный насос, вы можете найти, хинди, лучше всего использовать топливо из бака.

Контролировать лампы накаливания на 2110

Использование лампар 3 и 4, которые содержат указания, на которых работают сасакян и другие возможности, а также различные варианты использования каналов или цветов.С помощью маневра, клавиша питания находится в исходном положении и автоматически отключается. Это нангьяри, который поможет вам узнать о механизме переключения клавиш.

Специальная лампа используется в лампаре, отображается на диаграмме и на этой диаграмме показана на 14-м уровне. Это контрольная лампа, которая обнаруживает неисправности и неисправности, а также систему управления двигателем, а также электронную систему управления двигателем. позволяет использовать эту лампу Check Engine с помощью импорта на любой вкус.Чтобы активировать лампу бабала, выполнить диагностику компьютерного двигателя и избавиться от кодов ошибок. Все ошибки фиксируются программным обеспечением, и они связаны между собой взаимодействием системы управления двигателем: системы электропитания, зажигания и других систем, которые выявляют все ошибки.

Установка номера 12 на диаграмме цифрового одометра и ежедневного набора параметров, которые можно сбросить, сделав это вручную, используя панель инструментов.Получите быстрый доступ к множеству разных кошек, а также к большому, большому, пробегу для вашего времени.

Панель приборов ВАЗ 2110, установка ламп и их простота использования и установка контрольных ламп для любого значения:

Натуральные лампы бабала: ручная работа, наблюдение за чрезвычайными ситуациями в системе управления и критических проблемах батареи является мататагпуан в любой ситуации.Получите экстренные сообщения, которые помогут вам справиться с вашими проблемами, мабути и календарем для всех!

Создавайте удивительные проблемы, возникающие в процессе поиска. Это искусство искусно обновить панель приборов на ВАЗ 2110.

Катанга

Проект этого ВАЗ 2110 позволяет сделать это лучше всего. Pangunahing, начало этой линии, выпущенной в 1996 году.Этот текст на хинди соответствует всем, что касается данных. ВАЗ 2110 великолепен в течение долгого времени.

Этот вариант разработан для просмотра изображений с различными матчами. Сасакян — это автомобиль на седане, с хорошим вкусом, катаван — это большой металл. Карбюратор на инжекторном двигателе имеет объем 1,5 литра. Наслаждайтесь, если хотите, чтобы противотуманные фары, электрические стеклоподъемники, были установлены в любое время, последние детали на автомобиле с электрическим приводом, бортовым компьютером.Сделайте это, вы можете, вы можете установить электронную механику, используя подушку безопасности, кондиционер, антиблокировочную систему preno и установить ее. Ангел может быть таписерья на теле. Вы можете получить удовольствие, чтобы получить невероятную каргу и получить ее ботинки.

ВАЗ 2110. Щиток приборов. Показать

на приборной панели с суммарным показателем: спидометр, тахометр, датчик температуры двигателя, датчик уровня топлива.

На ВАЗ 2110, панель приборов доступна с большим количеством оборотов. Установите спидометр, чтобы узнать, как это сделать. Используйте тахометр, чтобы использовать две смены инструментов. Майрунг далек от метро дистанцироваться на панели инструментов. Счетчик пробега, который измеряется в течение всей продолжительной работы, работает «каждый день». Вы можете сбросить каждый день счетчик с помощью умного человека.Панель приборов ВАЗ 2110 позволяет быстро и без ошибок.

Можно ли смотреть на приборную панель?

Чтобы установить панель приборов на ВАЗ 2110, можно использовать следующие суммы:

, подключенный к минусовой клемме провода от батареи;
можно использовать для торможения и подключения кластера инструментов;
Отвинтите 2 крепежных винта на панели инструментов, накрученной на обшивку, и вставьте группу инструментов в гнездо;
позволяет отображать людей с кабелями из приборной панели.

Чтобы установить приборную панель, необходимо установить их в обратном порядке.

Новая отделка приборной панели

На ВАЗ 2110, панель инструментов сделана очень быстро и быстро, но не на хинди, но на встроенной плате компьютера, как и раньше. ng maraming pera dito. Обновление панели инструментов является основным пакетом.Лучший способ преобразовать вашу приборную панель — это установить особую отделку, которая позволяет легко преобразовывать автомобильную технику.

Это люди, которые находятся в разных местах, и множество разных шаблонов с различными шаблонами. Получите удовольствие от чтения на хинди с удовольствием.

Чтобы установить отделку, установите ее на приборной панели. Этот способ работает с стрелками на панели.Чтобы установить панель и установить стрелку, установите ее, чтобы водитель не работал, и вы можете разобрать панель и разобрать ее. Великолепная накладка для панели приборов ВАЗ 2110 — это очень красивый и красивый интерьер.

Настроить панель приборов ВАЗ 2110

Теперь вы можете настраивать ВАЗ 2110 с помощью своих любимых автомобилей.Это лучший и лучший вариант на хинди, чтобы использовать панель инструментов. Вы можете использовать это, создавая материалы и материалы для создания матияги. Вы можете настроить приборную панель на многие годы. Bago mo simulang mag-upgrade, kailangan mo itong alisin. Наслаждайтесь сменой ламп на панели приборов ВАЗ 2110 на светодиодах. Вы можете установить светодиоды на светодиодах, подключить их, вы можете установить их в любое удобное для вас время.Может быть много способов изменить приборную панель:

Может включать подсветку одометра. Используйте талим, проверьте счетчик одометра от пандикита, выберите его и выберите. Нажмите, чтобы набрать, чтобы набрать номер из разных источников.

Лампы панели приборов ВАЗ 2110 могут быть оснащены светодиодной лентой. Чтобы создать фильтр, создайте слой фильтра с помощью фильтра.Налогообложение может содержать алисин с растворителем. Эта функция предназначена для защиты светодиодной ленты на приборной панели. Вы можете записывать магнитную ленту на доске, чтобы слушать бомбы. Если вы хотите использовать стрелку, и она наносит удар по языку, используется для маникюра, делает это очень круто, когда вы читаете ленту.

Вы можете использовать автоматическое переключение подсветки.Чтобы сделать это, используйте светодиодные ленты с многоцветными диодами и используйте их на приборной панели.

Установите различные настройки с помощью удобного ключа, подключенного к электронике.

Электрическая схема блока управления прибором

Блок индикации на ВАЗ 2110 содержит подробную электронную схему управления, которая содержит сигнал и набор устройств индикации светодиодов.Настройка панели приборов ВАЗ 2110 на автомобилях с полным набором функций:

хинди сапат с охлаждающей жидкостью;
hindi sapat na antas ng langis;
hindi sapat na Halaga.
изготовленных панелей на любой вкус;
хинди, чтобы получить синтаксис речи;
добавить накладки, сделанные в течение долгого времени;
буксировать пинто в сасакян.

Добавить панель ВАЗ 2110

Вы можете увидеть, как ВАЗ 2110 решает проблему, как сделать панель, которую легко решить. Это решение, которое вы можете найти в этом приложении. Сделайте это, чтобы разобрать панель на всех этапах работы, прикрепив ее к крепежным болтам. Вы можете использовать модель для «антискрипта», а также битопласты или другие материалы с катангией, которая может быть использована для просмотра.В зависимости от того, какие элементы из пластика накапливаются, вы можете использовать эту модель, не забудьте подключить все элементы, которые можно закрепить на каждой из частей. . Брошюра торпеды может быть вставлена в битопласт. Благодаря сочетанию устройств, предохранителей и перчаточного ящика они очень хорошо издают скрипы. Чтобы узнать, как работает панель, вы можете создать модель и битопласт, который можно использовать в любой компартментации.Благодаря использованию Bitoplast можно эффективно сжимать его. Решите, какие проблемы есть на хинди, они светятся на панели управления. Простые игры созданы для того, чтобы улучшить качество каталогов и улучшить их и другие песни.

Приборная панель ВАЗ 2110. Прежняя

Панорамная приборная панель ВАЗ 2110 очень удобна, предназначена для первоначальной настройки, позволяет выполнять простую работу.Лучшее, что нужно для яркой подсветки и добавления новых приспособлений. Вы можете получить в сумме следующие параметры:

Добавьте панель инструментов и других популярных инструментов. Чтобы сделать это, вы можете использовать особые люминесцентные изображения: сделайте это с помощью цифр, стрелок, меток. Вы можете установить яркие бомбы на светодиодах или установить светодиодную ленту.
Изготовление накладок для приборной панели (плохой ассортимент представлен в автомобильной промышленности).Наложение панели приборов ВАЗ 2110 позволяет увеличить популярность автомобиля.
Записать и добавить новую панель инструментов (может быть, другие языки: цифровые и указатели) со встроенным бортовым компьютером.

Установите большую приборную панель или большую торпеду (это может быть много времени и времени).

Комбинация приборов ВАЗ 2110-11-12: Все устройства управления, которые используются в различных устройствах.Здесь есть: электронный спидометр на тахометре, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик уровня топлива на 12-м уровне. Группа приборов надежно защищена от панелей розеток, которые могут быть отключены. Панель инструментов создана с помощью легких инструментов Курска и VDO. В зависимости от модели, на ВАЗ 2110, вы можете установить приборную панель на ВАЗ 2115 (без предварительного уведомления), получить дополнительную информацию о панели инструментов.Как и все, с помощью кластера приборов с механическим одометром.

Диаграмма кабеля комбинации приборов ВАЗ 2110 2111 2112 (включая комбинацию приборов)

Рис.1 Распиновка комбинации панели приборов ВАЗ 2110

1 — контрольная лампа для резерва бензина;
2 — различные кластерные инструменты;
3 — контрольная лампа для любого пользователя;
4 — контрольная лампа для удобного управления;
5 — блокировка заглушек;
6 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
7 — контрольная лампа для работы на открытом воздухе;
8 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
9 — контрольная лампа для прослушивания языков;
10 — контрольная лампа накаливания;

11 — лампы накаливания на отдельные батареи;
12 — тахометр;
13 — управление лампой на «Suriin ang Engine»;
14 — спидометр;
15 — контрольная лампа для снятия напряжения;
16 — лампара бабала для алармы;
17 — контрольная лампа, используемая для фар;
18 — подключение к газу.
Штекер Mga 2, 3 , 8 , 9 на телефоне X2 имеет естественные спидометры 14

Все устройства. Все устройства управления котлом используются в кластере инструментов. Здесь есть: электронный спидометр на тахометре, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик уровня топлива на 12-м уровне. Группа приборов надежно защищена от панелей розеток, которые могут быть отключены.

Конструкция кластера инструментов обеспечивает печатную схему на покрытой фольгой плате Getinax. Доска сейчас не используется. Диаграмма кабелей кластера приборов на рис., Адреса разъема — на Talahanayan «Адрес коннектора выходного сигнала кластера приборов»

Спидометр может быть удален от метро: это все, что вам нужно, и все будет «каждый день». Ежедневные встречи счетчиков могут начинаться с нуля с использованием различных инструментов в кластере разных инструментов.Вы можете сбросить каждый день подряд счетчик, чтобы накачать сасакян и накатить.

Электронная комбинация приборов может быть установлена на разных устройствах. Получите эти инструменты и лампы бабала, как великолепный кластер инструментов. Вы можете использовать кластер инструментов на этой стойке в большом количестве языков. Набор инструментов на хинди много.

Установка системы отображения на борту. содержит электронную схему управления с настроенным оборудованием и 10 устройствами с подсветкой светодиода: на английском языке, на английском языке, на английском языке и на охлаждающей жидкости, на английском языке. Стиральная машина, с помощью лампар на всех языках, хинди, которые крепятся к синтаксису, добавляют предварительные уведомления в харап и апатируют устройства для подписи страниц для буков на ногах. Получите адрес штекера «Адрес выходных штекеров дисплейного блока бортовой системы мониторинга» на панели кластера инструментов (изображение Larawan Diagram of Kable of Instrument cluster (likeod na tanawin) ).

Адрес клеммного разъема кластера инструментов

Заглушка	I-блок угловой адрес
Заглушка	пути (X1)	пула (X2)
	Катаван («маса»)	Терминал с датчиком «W» для подключения к системе контроля бензина
	Тахометр с большим количеством настроек
	Ввод данных на большой тахометр	Катаван («маса»)
	Магтипид	Переключение на инструмент
	Датчик температуры охлаждающей жидкости	Выключатель сигналов Upang Buksan ang (правый борт)
	Предохранитель Upang F1 ng монтажный блок	Коммутатор сигналов (порт подключения)
		Датчик давления жидкости preno
	Управляющий двигатель Sa	Sa бортовой компьютер
	Предохранитель Upang F19 (питание «+»)	Датчик угла наклона карты
	Предохранитель Upang F19 (питание «+»)	Клемма с датчиком «T» для подачи топлива
	Переключение параметров настройки	Монтажный блок предохранителя Upang F3 ng
	Терминал Sa на генераторе «D»	Выключатель аварийной сигнализации Sa
	Датчик лампы накаливания на языке	Терминал с переключателем на «50»

Угловой адрес, выходные разъемы, дисплей, бортовая система мониторинга

Заглушка	Адрес (takdang-aralin) для разъемов
	Предохранитель Upang F19 (питание «+»)

	Катаван («маса»)
	Реле включения в лампу
	Sa микровыключатель зажигания
	Sa плафон
	Установить датчик положения
	Установить датчик постоянного тока
	Датчик на английском языке
	Датчик уровня охлаждающей жидкости Upang
	Сенсорная шайба противоскольжения
	Датчик безопасности ремня безопасности
	Сенсор на подушке безопасности
	Датчик Каливанг Пинто
	Сенсор постоянного тока

* Если установлены на канале диска, 2 разъема подключены к компьютеру.

Установка одометра на приборной панели ВАЗ 2110 2111 2112 2113 2114 2115

Вы можете использовать специальные устройства для измерения одометра, сделать их очень сильными и красивыми. Если вы хотите использовать это устройство, вы можете использовать его для работы с множеством рекомендаций.

Одометр — это счетчик импульсов, показывающий датчик скорости.Когда это происходит, синусоидальный и лучший терминал на панели инструментов, который может использоваться для измерения одометра.

В частности, пульс с частотой 200 Гц и скоростью 120 км / ч. Пульс на хинди линейный, скорость 2500 Гц и 1120 км, стрелка спидометра показывает максимальное значение.

сигналов, которые запускаются на выходе (вывод 9 пульта управления, отображается на экране) на панели инструментов является инструментом, позволяющим подключать много устройств.Лучший способ настроить пульс на звуковую карту компьютера, он активен, чтобы настроить выход из компьютера на кластер инструмента, иметь минимальный усилитель звука с минимальным и минимальным усилителем. для того, чтобы подавать сигналы, которые передаются от сигнала на экране. Это позволяет настроить приборную панель, чтобы изменить километраж, вы можете проверить одометр.Сделайте большую программу для создания пульса; Вы можете скачать его с любого сайта радио в Интернете. В любом случае, этот эффективный механизм является источником курения для измерения пробега одометра и кластера различных инструментов. Как результат, просмотр всех изображений на этой странице, показывает результаты на общей диаграмме.

Рисунок 2 Схема для настройки одометра на панели приборов ВАЗ 2110 2111 2112 2113 2114 2115

Транзистор KT3102 может использоваться для любого высокочастотного транзистора, который используется в сети, HALIMBAWA, KT315.

Теперь вы можете видеть пробег на одометре на всех!

Подключение к контакту и полярности, позволяет подключать электрическую комбинацию приборной панели.

Обозначает ЭБУ. Распиновка контактов разъемов блоков ECU двигателей автомобиля

Сегодня мы поговорим о том, как заменить блок управления двигателем на автомобиле ВАЗ 2110-2112 и где обычно находится эта часть электроники.Для тех, кто не в курсе, «мозги» — это главный элемент в ECM, который отвечает за весь цикл подачи топлива в камеру сгорания и контролирует все процессы в двигателе.

Расположение блока управления на ВАЗ 2110-2112

Итак, «мозги» находятся прямо под панелью приборов, а именно в ее нижней части. Чтобы добраться до них, необходимо снять пластиковую панель со стороны пассажира, которая изображена на фото ниже, используя для этого крестовую отвертку:

А в глубине всей этой кучи проводов и реле с предохранителями можно найти сам контроллер, который в горизонтальном положении прикручен к планке:

Теперь ниже мы рассмотрим процедуру снятия и установки контроллера.

Разборка и замена ЭБУ на автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Итак, первым делом нужно отсоединить «минусовую» клемму от аккумулятора … Теперь стоит отметить, что вам понадобится следующий инструмент для выполнения этой несложной работы:

Головка торцевая 10
Рукоятка с храповым механизмом
Отвертка крестовая

Когда мы добрались до блока управления двигателем, необходимо отсоединить от него вилку с жгутом проводов, открыв металлическую защелку:

Теперь нужно открутить две гайки крепления «мозгов», как показано на фото ниже:

Когда эти две гайки откручены, необходимо немного сдвинуть планку вправо, чтобы освободить ее от зацепления:

Затем можно аккуратно снять ЭБУ:

Стоит отметить, что при выходе из строя контроллера новый необходимо установить так же, как и раньше — с завода.Цена на новые контроллеры может колебаться от 4500 до 10000 рублей в зависимости от типа и года выпуска автомобиля. Установка производится в обратной последовательности.

Самая важная часть современных инжекторных двигателей — это электронный блок управления (или, как его обычно называют, ЭБУ). Он получает большой объем информации от различных датчиков, мгновенно обрабатывает ее и решает изменить любые процессы впрыска топлива. Таким образом обеспечивается большое влияние на производительность двигателя.внутреннее сгорание … Постараемся разобраться, как это работает, какие неисправности могут возникнуть и как их исправить?

В процессе работы ЭБУ влияет на такие параметры, как расход топлива, мощность двигателя, крутящий момент, химический состав выхлопных газов и др. Конструкция блока состоит из двух основных компонентов: приемника информации и микропроцессора, обеспечивающего его обработка.

Вся информация, которую датчики получают от различных устройств и механизмов, преобразуется в цифровые сигналы.Эти сигналы отправляются в специальные вычислительные модули, которые преобразуют полученные данные и отправляют их в органы управления специальных исполнительных устройств. Таким образом, блок управления получает информацию о процессах в двигателе и принимает наиболее рациональное решение о распределении баланса минимального потребления и максимальной мощности.

ЭБУ поддается перепрограммированию, что делает его специальным полем для настройки. При внесении конструктивных изменений в двигатель блок перепрограммируется и настраивается на работу с новыми параметрами.

Неисправности ЭБУ и их диагностика

Как вы поняли, блок управления влияет на все процессы в двигателе и без него работа последнего невозможна. Многие автолюбители могут столкнуться с различными неисправностями агрегатов, нарушающими работу двигателя в целом.

Все неисправности, чаще всего, связаны с отсутствием питания в какой-либо части цепи. При этом прекращается обмен информацией между его частями, о чем свидетельствуют специальные индикации на панели приборов (лампа «Проверка» не загорается).Остальные неисправности связаны с системными сбоями, изменившими некоторые параметры блока управления. Таким образом, расчеты нарушаются и двигатель не работает должным образом. Узнать об этом можно с помощью специального кода ошибки.

Диагностика неисправностей выполняется с помощью специальных устройств, которые проверяют работу всей системы и предоставляют необходимую информацию об обнаруженных неисправностях. Если в работе агрегата обнаруживается определенная неисправность, то он выдает на экран вывода соответствующий код, по которому водитель принимает решение о дальнейшем ремонте агрегата.

Причинами неисправности ЭБУ могут быть только два фактора — это истекший срок службы проводов или проблемы с программным обеспечением.
К сожалению, от второго фактора не застрахован никто, так как системные сбои вполне возможны. Избавиться от них можно только в том случае, если вы установите самую надежную прошивку, которую не придется заново перепрограммировать.
Видео — Прошивка электронного блока управления (ЭБУ) автомобиля
Ремонт электронного блока управления
Ремонт блока возможен разными способами… Все зависит от типа процессора, установленного на инжектор и типа неисправности. В первую очередь полученная информация расшифровывается по коду ошибки. Если неисправность касается какого-либо датчика, то в этом случае датчик просто заменяют на новый.
Те неисправности, которые связаны с системным отказом, чаще всего устраняются перепрограммированием программного обеспечения. Для этого центральный процессор подключается к специальному компьютеру, который устанавливает новые данные и параметры.Для выполнения такой процедуры необходимо обладать соответствующими знаниями и навыками.
Часто многие неисправности связаны с отсутствием питания в какой-либо части цепи. В этом случае соответствующий провод определяется по коду ошибки и проверяется мультиметром. Во время испытания проверяется сопротивление проводника, ток и напряжение. При обнаружении поломки провод необходимо заменить.
На этом ремонт ЭБУ завершен. Желаем удачи на дорогах!

Одним из важнейших компонентов современного автомобиля является электронный блок управления двигателем.Этот элемент получает информацию от устройств управления и преобразует их в последующее действие. Благодаря электронике происходит воздействие на активные компоненты двигателя. Элемент преобразует полученную информацию, нормализуя работу двигателя автомобиля. Для выявления неисправностей и дальнейших действий с элементом управления рассмотрите его устройство и принцип работы.

Блок управления двигателем, узлы и принцип действия.

Блок управления двигателем представляет собой сложный элемент, нормализующий основные характеристики системы.Благодаря этому устройству обеспечивается оптимальный расход топливной смеси и правильный крутящий момент компонентов двигателя. Кроме того, компонент управления двигателем контролирует количество вредных веществ в выхлопной смеси и реализует множество важных функций в работе автомобиля.

Электронный блок управления, включает в себя два типа опоры двигателя. Аппаратная часть компонента управляет электронными устройствами и автомобильными устройствами. Это действие контролируется специальным процессором, входящим в состав элемента.

Показатели датчиков имеют числовой вид. За этот процесс отвечает конвертер. Программная составляющая компонента содержит расчетные модули — управляющие и функциональные. Эти элементы принимают и преобразуют полученную информацию. После преобразования сигналы отправляются на исполнительные элементы системы, которые нормализуют работу двигателя. На выходе сигнал обрабатывается до определенного действия. Таким образом, при неправильной работе двигателя из-за соответствующих сигналов мотор автомобиля полностью останавливается.

Блок управления двигателем имеет необходимое программное обеспечение, установленное производителем. В случае модернизации автомобиля необходимо перепрограммировать ЭБУ. Это действие проводится с учетом реконструкции двигателя и индивидуальных особенностей. Части элемента составляют взаимодействующую систему. Обмен информацией происходит через соединительную шину. Таким образом, набор компонентов представляет собой систему, контролирующую работу автомобильного двигателя.

Каждый современный автомобиль, оснащенный системой управления двигателем.Блок управления двигателем получает функцию оптимизации работы самой важной части автомобиля. Регулировка и настройка отдельных узлов двигательной установки для правильной работы машины осуществляется электронным блоком управления двигателем. Благодаря рассматриваемому элементу происходит максимально производительная работа двигателя и предотвращение преждевременного износа.

Блок управления двигателем отвечает за работу следующих агрегатов:

Система подачи топлива.
Охлаждение рабочих органов двигателя.
Система впуска и выпуска.
Выхлоп выхлопных газов.
Управление двигательной установкой возложено на центральный блок управления.

Регулировкой исполнительных механизмов обеспечивается наиболее правильная работа всех систем.

Диагностика.

Как и любое электронное устройство, рассматриваемый элемент часто выходит из строя. Каждый автомобилист может столкнуться с необходимостью ремонта блока управления. При достаточном опыте и соответствующих знаниях возможна самостоятельная реконструкция элемента, но в большинстве случаев этот вопрос перекладывается на профессионалов.Чтобы успешно диагностировать и выявить причины неисправности, необходимо знать модель элемента — установленного на вашем автомобиле. Подробное описание технических характеристик устройства можно найти в прилагаемой инструкции.

Рассмотрим основные причины неисправности устройства.

Чаще всего реконструируется электронный блок управления, при штатном отключении электроэнергии. В этом случае может произойти поломка компонента, требующая своевременного устранения. Среди факторов, указывающих на неисправность, можно выделить следующие:

Нарушение обмена информацией, в связи с чем — нарушается правильная работа устройства управления.
Индикатор не работает при включении зажигания.
Контрольный датчик показывает ошибку. Этот факт можно обнаружить при выходе из строя одного из элементов регулировочного устройства.

Не всегда неисправность двигателя сопровождается показаниями соответствующих датчиков. Поэтому при обнаружении ошибок в работе двигателя необходимо своевременно проводить диагностику электронного блока управления.

Наиболее частыми причинами выхода устройства из строя являются:

Нарушение герметичности проводов.Из-за этой неисправности в системе меняется напряжение и элемент управления начинает некорректно работать.
Утеряна прошивка агрегата.

Самостоятельно восстановить прошивку очень проблематично. Для этого необходимо иметь определенный набор знаний и хороший опыт. Но можно проверить проводку с помощью специального прибора. Если проверка проводников не дала ответов на вопрос, необходимо обратиться к профессионалам для восстановления программной части.

Удачной диагностики!

Ни один современный автомобиль не может функционировать без ЭБУ. Электронный блок управления двигателем — это, по сути, «мозг» автомобиля, обеспечивающий наиболее оптимальную процедуру управления двигателем. В этой статье мы подробно разберем вопрос устройства, принцип работы ЭБУ, покажем фото и видео.

[Скрыть]

Описание ЭБУ

Для начала разберемся, что такое ЭБУ, где он может стоять в машине и для чего это устройство.Ниже представлены фотографии устройства. В первую очередь рассмотрим основные функции, которые выполняет данное устройство.

Функции

Электронный блок управления двигателем предназначен для приема входящих импульсов и их обработки, а также дальнейшего перенаправления сигналов на все виды регуляторов и датчиков. Информация, поступающая в электронную систему управления двигателем, обрабатывается по определенному алгоритму. Впоследствии ЭБУ двигателя формирует необходимые команды для составляющих компонентов исполнительного типа.

Благодаря тому, что на автомобиле установлен электронный блок управления двигателем, система позволяет оптимизировать основные параметры двигателя, а именно:

управление индикатором крутящего момента;
оптимизируют мощность двигателя внутреннего сгорания для оптимальной производительности;
контроль состава выхлопных газов;
оптимизируют расход топлива.

Эти функции являются одними из самых основных, но в зависимости от модели устройство может быть дополнено другими функциями.Кроме того, именно блок управления двигателем позволяет диагностировать большинство систем автомобиля при обнаружении поломки. Если вы заметили, что на приборной панели загорается индикатор CHECK, это означает, что ЭБУ зарегистрировал ошибку в работе определенных систем. Чтобы получить точную информацию о неисправности, необходимо провести диагностику агрегата и прочитать полученные коды неисправностей. Контрольная лампа системы управления двигателем позволяет вовремя выявить поломку и устранить проблему.

Где находится блок управления двигателем? Устройство стоит, как видно на фото, в торпеде автомобиля. На большинстве автомобилей он расположен именно так, в частности, блок управления двигателем находится посередине, внутри центральной консоли. Следует отметить, что вопреки распространенному мнению, электронное управление двигателем не защищает машину от угона и угона. Чтобы защитить машину от угона, необходимо применить дополнительные меры безопасности, о которых мы поговорим позже.

Компоненты

Из чего состоит электронное устройство для управления двигателем внутреннего сгорания автомобиля:

Само программное обеспечение состоит из нескольких вычислительных модулей:

Control.Этот компонент изначально настроен на диагностику, проверку и проверку исходящих импульсов. Кроме того, модуль управления позволяет при необходимости корректировать сигнал. Следует отметить, что компонент управляющего программного обеспечения может даже выключить двигатель при необходимости.
Функциональный. Основное назначение функционального модуля — прием импульсов от различных регуляторов и датчиков. После получения сигнала функциональный модуль обрабатывает его, а затем формирует необходимые команды для оборудования и устройств исполнительного типа.

Что касается аппаратной части, то она включает в себя различные электронные компоненты — микропроцессоры, платы и т.д. Аналого-цифровой преобразователь, установленный в ЭБУ, позволяет улавливать аналоговые импульсы, поступающие на устройство от различных регуляторов. В будущем этот преобразователь будет преобразовывать сигналы в цифровой формат, что, по сути, является фокусом основного микропроцессора.

В случае необходимости обратного преобразования сигналов, поступающих от процессора, элемент также преобразует их.Кроме того, устройство принимает другие сигналы импульсного типа, проходя сначала через преобразователь, который преобразует их формат в цифровой.

Защита ЭБУ в автомобиле от угона заключается в установке специального резервуара или сейфа, который не позволит злоумышленнику подключиться к двигателю. Взаимозаменяемость ЭБУ — это, конечно, хорошо, ведь в случае поломки устройства автовладелец всегда может заменить его на новый. Однако из-за этого у преступника есть возможность отключить автомобильный блок и установить свой, что позволит обойти систему от угона автомобиля.

Принцип работы

Что касается принципа работы, то схема ЭБУ позволяет принимать импульсы от регуляторов, которых всего может быть больше десятка:

это сигналы расхода воздуха;
параметры поступающие с кислородного датчика;
данные о положении и частоте вращения коленчатого вала;
импульсов о неровностях трассы и т. Д.

Помимо того, что блок обрабатывает импульсы, он еще и отправляет их на различные устройства:

Для зажигания автомобиля.В зависимости от типа двигателя это может быть как одна, так и несколько катушек. Как известно, цель зажигания — своевременная подача искры от свечи зажигания к цилиндрам ДВС.
Диодный индикатор на панели приборов — этот элемент предназначен для выдачи сообщений водителю и наличия ошибок. Ошибки могут касаться не только мотора, но и ЭБУ.
На форсунки двигателя, позволяющие впрыск горючей смеси в цилиндры агрегата.В этом случае частота изменения объема смеси может варьироваться, так как она зависит от разных условий. Основную роль в этом случае играют характеристики форсунок, в частности, как они реагируют на изменение команд от агрегата, а также скорость их работы.
Тестеры. Благодаря тестерам автовладелец может подключиться к блоку управления и провести диагностику узлов мотора (автор видео — VideoMix).

Плюсы и минусы электронного блока управления двигателем

Начнем с плюсов:

Блок позволяет оптимизировать динамические параметры автомобиля.
Пониженный расход воздуха.
Двигатель легко заводится.
При использовании агрегата водителю не нужно вручную настраивать параметры ДВС.
Теоретически, благодаря применению ЭБУ можно добиться повышения показателей экологичности.

По поводу минусов:

Сами блоки по стоимости довольно дорогие. Если устройство выйдет из строя, скорее всего, отремонтировать его не удастся, нужно будет только заменить.
Для диагностики состояния работы мотора и других систем авто необходимо специальное оборудование, стоимость которого достаточно высока. К тому же для этого требуются определенные навыки.
Для правильной работы устройства цепь питания должна быть максимально надежной.
Всегда заправляйте автомобиль только качественным топливом.

Видео «Что такое ЭБУ и как его заменить»

Подробная инструкция по замене устройства дана в видео (видео от Авто-Blogger).

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.
Электронный блок управления — одна из основных составляющих автомобиля, так как, по сути, его «мозги». Благодаря этому устройству выполняется множество различных процессов, обеспечивающих нормальную работу в целом, но, как и любое другое устройство, ЭБУ может выйти из строя. Подробнее о том, как проверить ЭБУ на работоспособность и в каких случаях это необходимо — читайте ниже.
[Скрыть]
Распространенные неисправности ЭБУ и их причины
Электронная система управления может выйти из строя по разным причинам.Так или иначе, автовладелец в этом случае столкнется с необходимостью диагностики, чтобы точно определить неисправность агрегата, так как в большинстве случаев эти устройства не подлежат ремонту. Как показывает практика, даже специалисты обычно не берутся за ремонт устройства, а просто меняют его на новый. Но в любом случае, прежде чем попрощаться с ЭБУ, нужно внимательно разобраться, почему он вышел из строя.

По мнению многих электриков, с которыми мы консультировались при написании данного материала, основная причина выхода из строя блока — скачки напряжения в бортовой сети… Перенапряжение, с другой стороны, обычно возникает в результате короткого замыкания одного или нескольких соленоидов.
Но это лишь одна из самых частых причин, на самом деле их намного больше:
Выход прибора из строя может произойти в результате его механического повреждения. Например, это мог быть сильный удар или сильная вибрация, из-за которых при снятии модуля появилась трещина. Также в местах пайки элементов или контактов могут образоваться трещины и повреждения.
Контроллер ЭСУД перегрелся, проблема обычно вызвана колебаниями температуры.На практике известны случаи, когда при низких отрицательных температурах водители запускали двигатели на высоких оборотах, стараясь обеспечить точный запуск силового агрегата. В этот момент может произойти перегрев.
Воздействие коррозии на ЕСМ. Образование коррозии на конструкции модуля может быть вызвано изменением влажности воздуха в салоне, а также скоплением конденсата или влаги в моторном отсеке автомобиля.
Нарушение пломбировки устройства.Такая проблема приведет к причине описанной выше неисправности — в частности, попаданию воды в конструкцию модуля.
Если нет связи с ЭБУ, то такая неисправность могла быть вызвана посторонним вмешательством в систему управления, что могло способствовать нарушению целостности конструкции. Например, если они пытались «зажечь» другой автомобиль от автомобильного аккумулятора, когда двигатель первого был запущен, клеммы также могли быть отключены от аккумулятора при работающем двигателе.К тому же проблема могла возникнуть из-за того, что при подключении АКБ поменяли полярность, то есть клеммы были подключены неправильно. В некоторых случаях неисправность может появиться после включения стартера, к которому не была подключена шина питания.

В любом случае, по какой-либо причине устройство выходит из строя, ремонт или его замену следует проводить после того, как он будет завершен. полный модуль диагностики. Также необходимо помнить, что характер поломки может указывать на возможные неисправности, присутствующие в работе других систем.Если эти неисправности не устранить, это приведет к тому, что новое устройство также выйдет из строя.
Если нет связи с ЭБУ и устройство по какой-то причине отказывается, автовладелец может заметить это по следующим признакам:
Не горит значок на приборной панели Check Engine, который появляется при обнаружении неисправностей в двигателе. Кроме того, этот значок может мигать или появляться не сразу. Если индикатор мигает, нужно убедиться, что проблема не в самой лампочке, после чего проверить сам блок.
При попытке подключить ЭБУ к сканеру своими руками начал выдавать неверные данные, что вызывает у вас сомнения. То есть информация может принципиально отличаться от той, что должна быть. Если нет связи с ЭБУ, то сканер может вообще не распознать это устройство.
Неисправен силовой агрегат автомобиля, троит, через раз может не заводиться или заводиться, а может даже дымить. При этом причин такого поведения, в том числе и перегрева, нет.
Зажигание авто стало работать с проходами.
Вентилятор охлаждения двигателя можно включить произвольно, без команды с блока управления.
В автомобиле элементы безопасности начинают выходить из строя, при этом перегорают многократно, и очевидных причин для этого нет. Если предохранители перегорели, это обычно связано с перенапряжением в бортовой сети или в определенном участке электрической цепи, но диагностика скачков напряжения не обнаруживает.
Импульсы не поступают от различных датчиков или принимаются нерегулярно.
Кроме того, еще одним признаком может быть неправильная работа педали газа. Когда водитель нажимает на педаль, он может отреагировать на нажатие замедлением или очень сильно. Этот знак самый точный, особенно если раньше педаль работала в штатном режиме.
Также на корпусе устройства могут быть видны следы повреждений. Например, это могут быть перегоревшие контакты или следы горения на проводах.
Еще один признак — отсутствие управляющих сигналов для системы зажигания или ТНВД, регулятора холостого хода и других устройств, работу которых контролирует ЭБУ (автор видео о самодиагностике — Владимир Чумаков).
Как самостоятельно диагностировать агрегат?
На первый взгляд может показаться, что диагностика ЭБУ — сложная задача, с которой справится далеко не каждый. Действительно, проверить свой блок не так-то просто, но имея теоретические знания, вполне возможно применить на практике.
Необходимые инструменты и оборудование
Чтобы самостоятельно проверить работоспособность модуля, вам необходимо выполнить ряд шагов для подключения к ЭБУ.
Для проведения проверки потребуются следующие устройства и элементы:
Осциллограф. Понятно, что такое устройство есть не у каждого автомобилиста, поэтому, если у вас его нет, то вы можете использовать компьютер с предустановленным на нем необходимым диагностическим ПО.
Кабель для подключения к устройству.Вам необходимо выбрать адаптер, поддерживающий протокол KWP2000.
Программное обеспечение. Найти диагностическое программное обеспечение сегодня не проблема. Для этого достаточно провести мониторинг сети и найти программу, подходящую для вашего автомобиля. Программа подбирается с учетом автомобиля, так как на разных машинах устанавливаются разные блоки управления.
Фотогалерея «Готовимся к диагностике системы»
Алгоритм действий
Процедура диагностики электронной системы управления рассмотрена ниже на примере Bosch M 7.9.7 модуль. Данная модель блока управления — одна из самых распространенных не только в отечественных автомобилях ВАЗ, но и на иномарках. Также следует отметить, что процесс проверки описан на примере использования программного обеспечения KWP-D.
Итак, как проверить ЭБУ в домашних условиях:
Прежде всего, используемый адаптер необходимо подключить к компьютеру или ноутбуку, а также самому ECM. Для этого подключите один конец кабеля к выходу на устройстве, а другой — к выходу USB на компьютере.
Далее нужно повернуть ключ в замке зажигания автомобиля, но двигатель запускать не нужно. При включенном зажигании вы можете запустить диагностическую утилиту на своем компьютере.
После выполнения этих действий на экране компьютера должно выскочить окно с сообщением, подтверждающим успешный запуск диагностики неисправностей в контроллере. Если по какой-то причине сообщение не появляется, необходимо убедиться, что компьютер успешно подключился к контроллеру.Проверьте качество связи и кабельного соединения между устройством и ноутбуком.
Тогда на дисплей ноутбука должна быть выведена таблица, где указаны основные характеристики и параметры автомобиля.
На следующем этапе нужно обратить внимание на раздел DTC (в разных программах он может называться по-разному). В этом разделе будут представлены все неисправности, с которыми он работает. блок питания … Все ошибки будут отображаться на экране в виде зашифрованных комбинаций букв и цифр.Чтобы расшифровать их, вам нужно перейти в другой раздел, который обычно называется Коды, или воспользоваться технической документацией к вашему автомобилю.
Если в этом разделе нет ошибок, то теперь можно не беспокоиться, так как двигатель автомобиля работает отлично (автор видео дома — канал AUTO CUT).
Но этот вариант проверки наиболее актуален, если компьютер видит блок. Если у вас возникли проблемы с подключением к нему, то вам потребуются приборы электросхемы, а также мультиметр.Сам тестер или мультиметр можно купить в любом тематическом магазине, а схема подключения ЭБУ должна быть в сервисном мануале. Саму схему нужно изучить наиболее внимательно, это потребуется для проверки.
В том случае, если ECM будет указывать на определенный блок, а не показывать случайные данные, то, в соответствии со схемой, его нужно найти и прозвонить. Если нет точной информации, то единственный выход — диагностировать всю систему, как мы уже говорили выше, поломки считаются одной из основных неисправностей.
После обнаружения поломки необходимо проверить сопротивление и точно определить место крепления кабеля. Соответствующий новый провод потребуется припаять параллельно старому, если причина кроется в поломке, то эти действия устранят неисправность. Во всех остальных случаях проблему могут решить только квалифицированные специалисты.
Видео «Почему ECM не обменивается данными во время проверки»
Из видео ниже вы можете узнать, по каким причинам может отсутствовать связь между ECM и ноутбуком во время диагностики (автор видео — Билли Эспада канал).
Индикатор ВАЗ 2110. Grundläggande beteckningar для значков на приборной панели ВАЗ
.
Fungerar с приборной панелью на ВАЗ 2110? Для ремонта по схеме, распиновка на панели. Som med alla andra modeller, «dussintals» instrumentpanelen tjänar till att visa bilens tillstånd, den visar mängden bränsle, hastighet och informerar också ägaren до VAZ 2110 om funktionsstörningar i driften av enheter. Men inte för alla bilister, instrumentpanelen är en öppen bok, speciellt for nybörjare.Детта материал бескривер распиновка, driftsprincipen, enheternas syfte, de viktigaste felen samt reparationer.
Индикатор
инструментbräda
Vid tändningen tänds alla lampor på instrumentpanelen, efter att motorn startats slocknar de flesta indikatorerna. Ibland, även efter att ha startat motorn, fortsätter en lampa att lysa eller до och med blinka. Detta larmar förarna, eftersom det är svårt att säga vilken enhet i en VAZ 2110 -bil som inte fungerar. Dianostika krävs för att fastställa störningen.
Vi vet att «tio» är av den gamla eller nya modellen. I båda versionerna förblir beteckningarna identityiska, den enda skillnaden är glödlampornas placering och deras system.
Längstner på Instrumentpanelen Finns Indikatorer Som Signalerar ett Fel i Driften av olika VAZ 2110 -система. Ом де fortsätter att brinna när motorn är igång betyder det att reparationer måste utföras.
Vi går från vänster до höger:
Lampan längst till vänster på instrumentpanelen hänvisar till luftspjället — indikatorn finns i modeller med förgasarmotor;
Масленка -икон.Om indikatorn lyser eller blinkar betyder det att kraftverk oljekomprimeringen har sjunkit, pumpen fungerar inte;
Bokstaven «P» inuti en cirkel. Instrumentpanelen rapporterar att du glömde att släppa parkeringsbromsen;
En lampa som indikerar ett fel på batteriet eller generatorn. Kanske har generatorremmen gått sönder, en öppen krets har dykt upp, laddning utförs inte;
När «långt» fungerar lyser strålkastarikonen på panelen;
Glödlampa på ikonen — indikatorn visar de inkluderade måtten;
Индикатор «Колла моторн».Om den är på, är det brådskande att utföra diagnostik och efterföljande repair av VAZ 2110 -motorn, allvarliga defkter har uppstått i driften av kraftverket. Den bästa lösningen kommer att sluta röra sig;
Rätt ovanför skylten defkt motor det finns en larmlampa.
Utöver dessa indikatorer är fronten utrustad med en display som visar körsträckan. Även i detta område finns klockan och inställningsknapparna för dem. I den nya generationens «tiotal» kan skärmen ha ett smalt format, men schemat förblir detsamma.
Панель иттерлигара
I bilar av den nya modellen finns det ytterligare panel, användbara indikatorer finns på den. En blinkande ikon som visar en person med säkerhetsbälte indikerar att det är värt att böja sig — det gäller både föraren och hans följeslagare. Под körning kan hjulikonen tändas, det finns en möjlighet att kuddarna är slitna, krävs репарации.
En lampa med oljeburk — tänds när oljenivån sjunker под дет normala — kontrollera nivån så snart som möjligt.
Vindrutetvätt — Det informerar oss om att spolarvätskan nästan är slut.
Термометр ovanför tanken — indikerar en förhöjd kylvätsketemperatur.
Ikon med korsad pil — parkerings- eller bromsljus fungerar inte.
Схема приборной панели
Figuren ovan visar kopplingsschemat for instrumentgruppen. Det vill säga, enligt detta diagram, kan du bestämma anslutningsplatsen på instrumentbräda felaktig indikator. Du behöver den om du måste byta på grund av ett fel, till exclupel en batterivarningslampa.Men förutom kopplingsschemat behöver du också ett pinout -diagram, som beskrivs nedan.
Распиновка
Распиновка
Распиновка для ремонта и ремонта на приборной панели в соответствии с распиновкой ВАЗ 2110. Ом ден инте финнс дар мэсте дю спара варже трэд фрн индикаторн, knappen до enheten. Kretsen låter dig avgöra vilken av enheterna som inte fungerar vid fel i en viss nod. Индикация и гамла оч ня ВАЗ 2110 -проверна с идентификатором, с распиновкой нет аннорлунда.Det finns två kuddar — rött och vitt. Распиновка кан Verka skrämmande i början. Låt oss ta några kontakter som ett instance.
Det första numret är den svarta tråden som går till marken. Детальная информация о номере до получения дополнительной информации о системе, о том, как получить доступ к диаграмме. I kvarteret vit numret på kontakten, tråden och enheten (enheten) som ledningarna går до виз. Det röda blocket läses på exakt samma sätt. Den första kontakten innehåller de blå och röda ledningarna, de går till den yttre temperaturgivaren.När det gäller det trettonde numret, här leder den vita tråden till tändningslåset.
Распиновка и диаграмма som visas i denna artikel är grundläggande. Если вы не знаете, что делать, это означает, что вам нужно найти вариант для ВАЗ 2110 в зависимости от марки.
Fel och ремонтник
Инструментальный индикатор кан скадас.Det kan vara en del av indikatorerna eller till och med hela hastighetsmätaren. Ägarna till VAZ 2110 stöter sällan på en sådan position, eftersom instrumentbrädan fungerar korrekt, särskilt i inhemska bilar … Innan du byter instrumentpanel eller reparerar enskilda delar är det värt att se till att sensorerna fungerar for an de skoda.
Felaktig installation leder till att elementen misslyckas. На toolbrädan fästs delarna med enkla nitar, därav det negativa resultatet.Вибрационный вибратор установлен на роликах, так как установка «faller sönder», растровый вверх и вниз. Reparationen i detta fall är lödning av nitar och en grundlig rengöring av kontakterna.

När lödningen är klar kan instrumentbrädan återföras till sin plats. Om du har ledig tid kan du gå över kontakterna med ett sandpapper. På äldre bilar tenderar de att oxidra, vilket kan förhindra att enheterna fungerar korrekt.
Du kan se hur du tar bort instrumentpanelen i videon nedan.
Efter att ha släppt spaken på rattstångsbrytaren gör borstarna ytterligare tre до fyra hela slag.
På VAZ 2111 -bilar med kombi och VAZ 2112 kombi harspaken på höger rattstångsbrytare ytterligare två lägen. När du flyttar rattstångsbrytaren from dig, tänds vindrutetorkaren på bakluckan (быстрый язык). Torkarbladet gör fyra hela slag och torkaren växlar до прерывистого сноса. När rattstångsbrytarens spak flyttas från sig själv till stoppet (inte ett fast läge), sätts brickan på bakluckans glas på.Vätska kommer att strömma till glaset så länge rattstångsbrytaren hålls i detta läge och torkaren körs kontinuerligt.
12 — ратт на контрольной панели для управления инструментами. Genom att vrida på ratten kan ljusstyrkan på instrumentpanelens belysningslampor justeras.
13 — kontrollampa för tändning av de bakre dimljusen. Tänds när de bakre dimljusen är tända.
14 — knapp för omkoppling av de bakre dimljusen. Dimljusen кан бара tändas när den yttre belysningen är tänd genom att trycka på strömbrytaren.När de bakre dimljusen tänds tänds kontrollampan (поз. 13). Släck lamporna genom att trycka på knappen igen.
15 — kontrollampa för att slå på värme bakruta. Tänds när det uppvärmda bakrutan slås på.
16 — knapp för värmebrytaren för bakrutan. Bakrutan värms endast när tändningen är på. När strömbrytaren пытается в tänds kontrollampan och strömmen strömmar genom värmeelementet limmat på bakrutan. Elementet kommer att värma upp glaset och förhindra att det fryser eller dimmar upp.Бакрутанс улучшает геном при попытке его использовать.
17 — manöverspak för luftfördelarflikarna. Genom att flytta spaken kan du rikta luftflödet till vindrutan, till förarens och passrarnas fötter och till den övre delen av kupén (se, pos. 10).
18 — Лыкта мед индивидуелл белыснинг. Med lyktan kan du justera ljusets riktning. Ficklampan slås på och av genom att vrida dess diffusor runt sin axel.
19-nyckel för styrning av backspegeln (omkopplare «dag-natt»). Så att strålkastarna på bilar rör sig bak passrar riktning, bländ inte föraren genom backspegeln, du måste flytta nyckeln framåt.
20-спегель и салон.
21 — центральный вентилятор. Designad for att ändra luftflödets riktning som pasrar genom filterelementet i kabinventilationssystemet och värmaren. Du kan stänga av luftflödet genom gallret genom att Expandra dess vertikala avböjningsplattor över luftflödet.
22 — вентиляция гриль виндскидд. Leder luftflödet genom värmaren för att blåsa av vindrutan. Luftflödeshastigheten justeras med manöverspaken for luftfliken (поз. 17).
23 — агрегатстыренет. För mer information se «Inbyggd övervakningssystem displayenhet, startpärr och värmare kontroller».
24 — knappen på larmomkopplaren. När du trycker på denna knapp visas intermittent läge alla riktningsvisare och en varningslampa på instrumentpanelen. Larmet fungerar med tändningen på och av.
25, 37 — плаггар. Резервный стол для установки переключателя для дополнительного доверия.
30 — медальон до рук (handskfack).
31 тиммар. En färddator kan installeras på vissa bilar här.
32 — нищомслаг. Designad for installation av en bilradio eller annan huvudenhet i ett ljudsystem.
33 — сигареты. För att slå på måsteigarettändaren sänkas i uttaget tills den är i ett fast läge.После того, как вы получите новую сигарету, сделайте это автоматически.
Den viktigaste referenspunkten for bilstyrning är instrumentbrädan. En städad VAZ 2110 informerar föraren om alla huvudsakliga egenskaper hos enheterna, så att du kan optimera kontrollen. Varje bil har sin egen kombination av enheter, de kan placeras på helt olika sätt på instrumentbrädan.
Denna kombination är fixerad på ett specialkort, iett separat uttag med två skruvar. Avlägsnandet av panelen utförs efter att de har skruvats bort.Кортежи могут быть проверены на основе методов производства и установки на распиновке; foliebelagd getinax används för utskrift.
* — på VDO- och Schetmash -paneler med två fönster används en extern VDO temperaturgivare, monterad under stötfångaren. Används inte på enkelfönsterpaneler. För paneler med en mekanisk vägmätare får denna kontakt en signal from «W» -uttaget på bränslenivåsensorn (FLS).
Färgkodning av gammaldags panelkablar:
Instrumentbrädan är säkert fastsatt på baksidan av instrumentbrädans hölje och alla enheter fungerarffektivt.Om avläsningarna på en av enheterna är felaktiga, bör reparation eller byte av delar utföras.
Hastighetsmätare
Körningens ledande roll tilldelas hastighetsmätaren, som styr hastigheten. Om du tar bort hastighetsmätaren återställs все данные на корте.
En hastighetsmätare är installerad i en VAZ 2110 -bil, som har två typer av räknare (vägmätare):
Den första visar den sista korsade vägen;
Den andra visar vägen som färdats på en dag.
För att analysera bränsleförbrukningen, avståndet per dag och beräkna genomsnittet samt bestämma om bilen behöver repareras kan du helt återställa resultaten från den andra räknaren. Föraren кан dagligen återställa hastighetsmätaren och jämföra resultaten som erhållits med hur komponenterna fungerar.
För att återställa värdena på kortet, använd motsvarande knapp. Du кан бара återställa räknaren efter punkt när maskinens enheter fungerar kan detta inte göras. Om knappen inte återställer siffrorna måste den bytas ut.
Sammansättning av enheter
Hela pinout på «dussintals» panelen består av anslutningar av enheter, förenade av en enda krets, noder fungerar, varje enhet har sin egen indikator. Om en av lamporna намеревается tänds krävs det brådskande reparation eller byte av instrumentbelysning.
Koppla bort all belysning när du tar bort skärmen. Alla egenskaper hos vissa enheter styrs av speciella lampor, det här kortet har tolv:
Kontrollampa for bränslereserv;
Belysningskombinationer av lampor för belysning av skölden;
Kontrollampa för höger kurvljus;
Kontrollampa för vänster svänglampa;
Контроллрезервлампа;
Vätsketemperaturindikator av kyltyp;
Utomhusbelysning statusljus;
Ljussensor för tillståndet hos förgasarens luftflik;
Kontrollampa for oljetryck;
Lätt landmärke för tillståndet för bromsen för fullstopp;
Batteriladdarens statusresultat;
Strålkastare kontrollampa helljus.
Kylvätsketemperaturindikator
Enheten fungerar i kombination med en kylvätsketemperatursensor, den är installerad i cylindriska huvuden. När temperaturindikatorn visar ett motstånd på cirka 650-1340 Ohm på brädet, ska pilen vara placerad vid skalans initialmärken.
Om motståndsresultaten på plattan har nått 76-88 Ohm-märket, ska pilen nå den del av skalan som är markerad med rött. Pilen når slutet av den röda skalan när sensorns motstånd är 41-51 Ohm.
Om motståndsdata och pilens nivå inte matchar, behöver maskinen repareras eller bytas ut delar.
Bränslemätare
Enheten for att indikera bränslenivån i tanken fungerar i kombination med en styrsensor, den är installerad i bränsletanken. Om lampan visar ett motstånd på 284-334 Ohm på kortet, kommer indikatorpilen att Placeras nära början av skalan.
Om sensorn rapporterar ett motstånd som är identityiskt med nivån 102-136 Ohm, flyttas pilen до варежки av skalan.När sensorvärdet är 8-26 Ohm, flyttas pilen to slutet av skalan. Om motståndet och pilens nivå inte matchar, är reparationen av maskinen oundviklig.
Приборная панель ВАЗ 2110-11-12: Alla bilens styrenheter kombineras до en kombination av enheter. Det inkluderar: elektronisk hastighetsmätare och en varvräknare, en kylvätsketemperaturmätare, en bränslemätare och 12 varningslampor. Instrumentgruppen sitter fast i instrumentpanelens uttag med två skruvar. Комбинация приборных панелей производит на тилльверкарна на стадионе Курск оч ВДО.Вы можете установить приборную панель на ВАЗ 2110 и установить приборную панель от ВАЗ 2115 (med två fönster), комбинацию приборной панели и исправить информацию. Dessutom finns kombinationsinstrument med en mekanisk vägmätare.
Kopplingsschema for instrumentgruppen VAZ 2110 2111 2112 (vy from baksidan instrumentkluster)
Рис.1 Распиновка панели приборов ВАЗ 2110
1 — kontrollampa för bränslereserv;
2 — белый светильник и группа инструментов;
3 — kontrollampa för höger sväng;
4 — kontrollampa för vänster sväng;
5 — блок av pluggar;
6 — kylvätsketemperaturmätare;
7 — kontrollampa för utomhusbelysning;
8 — kontrollampa för förgasarens luftspjäll;
9 — kontrollampa for oljetryck;
10 — varningslampa for parkeringsbroms; 11 — индикаторная лампа для аккумуляторной батареи;
12 — varvräknare;
13 — контрлампа «ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ»;
14 — hastighetsmätare;
15 — kontrollampa för bromsvätskenivå;
16 — varningslampa för larm;
17 — en kontrollampa för en helljusstrålkastare;
18 — bränslenivåindikator.
Вилка 2, 3 , 8 , 9 в lådan X2 на fynden från hastighetsmätaren 14
En kombination av enheter. Alla Bilens Styrenheter Kombineras и Instrumentgruppen. Den innehåller: elektronisk hastighetsmätare och varvräknare, kylvätsketemperaturmätare, bränslemätare och 12 varningslampor. Instrumentgruppen sitter fast i instrumentpanelens uttag med två skruvar.
Instrumentgruppsanslutningarna görs genom tryckt krets på ett folieklätt getinax-kort.Brädan sitter fast på baksidan av fodralet. Kopplingsschemat for instrumentgruppen Visas i рис. , plugga adresser — в Tabell «Adresser för utgångskontakter i instrumentklustret»
Hastighetsmätaren har två meter av sträckan: en är summan och den andra är «daglig». Dagräknarens avläsningar kan ställas in på noll med en knapp på själva instrumentgruppen. Den dagliga räknaren кан бара återställas när fordonet står stilla.
Ett elektroniskt instrumentkluster kan installeras på några av deroducebilarna.Den innehåller samma instrument och varningslampor som et konventionellt instrumentkluster. Instrumentgruppen kan endast kontrolleras på ett stativ i en specialiserad verkstad. Instrumentgruppen går inte att reparera.
Inbyggd övervakningssystem displayenhet. Block innehåller elektrisk krets ledning from ljudsignalanordning och 10 LED -signaler: otillräcklig nivå olja, otillräcklig kylvätskenivå, otillräcklig spolarvätskenivå, otillräcklig spolarvätskenivå, defkten yttäbromörndarning, fastsphealsEnhetens kontaktadresser anges tabell «Adresser for uttagskontakter på bildskärmsenheten i det inbyggda övervakningssystemet» Ordningen för den villkorade numreringen av enhetens pluggar like torupplingenar ordningen для набора инструментов.
Terminalpluggadresser for instrumentgruppen
Заглушка
Blockera адрес
вит (X1)
красный (X2)
Кроппсмасса »)
До терминала «W» на bränslenivåindikatorn
Lågspänningsvarvtalsingång
Ingång för högspänningsvarvräknare
Кроппсмасса »)
Резерв
Инструмент для обработки почвы
До kylvätsketemperaturgivare
För att vrida signalomkopplare (styrbordssida)
För att säkra monteringsblockets F1
För att vrida signalomkopplare (babordssida)
Till bromsvätskenivåsensorn
До motorhanteringsstyrenheten
До фабрики
För att säkra F19 («+» strömförsörjning)
До hastighetssensor
För att säkra F19 («+» strömförsörjning)
До терминала «T» на bränslenivåindikatorn
Till parkeringsbromsströmställaren
Для установки на корпус F3 на монтажном блоке
До терминала «D» на генераторе
Till larmomkopplare
Till oljetrycks Varningslampans датчик
До терминала «50» на tändningslåset
Адресат до uttagskontakterna på bildskärmsenheten i det inbyggda övervakningssystemet
Заглушка
Адрес (обработка почвы) до Плуггара
För att säkra F19 («+» strömförsörjning)
Кроппсмасса »)
Лампы Till hälsoövervakningsrelä
Till tändningslåsets mikrobrytare
Тилль плафон
Till vänster bakre dörrsensor
Till höger bakre dörrsensor
До oljenivåsensor
Till kylvätskenivå
Till spolarvätskans nivåsensor
Till bältesgivaren
Till bromsbeläggssensorn
Fram Till vänster Dörrsensor
Fram Till Höger Dörrsensor
* På högerstyrda fordon är plugg 2 ansluten till jord.
Установка для комбинации приборов ВАЗ 2110 2111 2112 2113 2114 2115
För att korrigera vägmätaren kan du använda speciella enheter men de är ofta specialiserade och inte tillgängliga för de flesta. Som ett alternativ till dessa enheter kan du Implementera korrigeringen av körsträckorna genom att följa följande rekommendationer.
Vägmätaren är faktiskt en pulsmätare som drivs av en hastighetssensor. Om en viss frekvens Observationras och matas till terminalerna på kombiinstrumentpanelen kan mätaren avläsas.
Я синхронизирую двигатель с частотой вращения и частотой 200 Гц на скорости 120 км / ч. Ökningen av pulsfrekvensen är inte linjär, så vid en frekvens på 2500 Hz kommer hastigheten att vara 1120 km, medan hastighetsmätarens nål helt enkelt visar maxhastigheten.
Impulserna som appliceras på utgången (stift 9 i det röda blocket, se figuren nedan) på kombiinstrumentet måste vara rektangulära for att korrigera körsträckan. Det enklaste sättet är att Implementera pulsgenerering med hjälp av ett datorljudkort, det vill säga faktiskt mata ljud från datorns utgång till toolgruppen, samtidigt som ljudet beginränsas Till ettärönörönder förönörögärönöfärönöfärönögörönHöj därefter ljudnivån tills instrumentbrädan börjar räkna kilometertalet, det vill säga justering av vägmätare börjar. Det är bättre att använda programmet for att generera pulser; Det kan laddas ner from valfri radiosajt på Internet. Dessutom är ett nödvändigt krav strömförsörjningen под korrigeringen av vägmätarens körsträcka och själva instrumentgruppen. Som ett resultat, med beaktande av alla ovanstående krav, gör anslutningarna enligt följande diagram.
Рисунок 2 Схема для настройки оборудования на панели приборов ВАЗ 2110 2111 2112 2113 2114 2115
KT3102-транзистор, который может быть заменен на более высокий транзистор, который может быть использован со структурой, вплоть до KT315.
Nu kan du justera körsträcka och kilometermätare hemma!
Var försiktig när du ansluter, blanda inte ihop kontakterna och polariteten for att utesluta skador på den elektriska delen av instrumentpanelkombinationen.
Mycket ofta bestämmer VAZ -ägare att ändra instrumentpanelens färgschema. För det första, eftersom det inte kräver speciella kunskaper och färdigheter, och för det andra kräver det inte stora investeringar. I den här artikeln kommer vi att titta på flera sätt att justera din instrumentpanel.Если вы хотите купить автомобиль VAZ 2110 snyggt. Men Det Betyder Inte att dessa förbättringar inte kan göras på den nya instrumentpanelen. Allt görs där på samma sätt.
Lysdioder i instrumentbrädan.
Детально для установки в ВАЗ 2110 -instrumentbrädan, если бы она была стандартной лампой, это не лиздиодер, который можно использовать в качестве альтернативы. Vi tar bort instrumentbrädan på VAZ 2110 och tar ut glödlamporna from uttagen och sätter in lysdioderna på plats.Det är bättre att ta dioder bara vita. När du sätter på dem kommer de att avge lite blått. Ärligt talat ser det mer spektakulärt ut än den inhemska gulaktiga bakgrundsbelysningen. Det finns verkligen en nackdel här, ljusstyrkan i bakgrundsbelysningen kommer inte längre att regleras.
Vägmätarens färgbyte.
Vägmätarens standardfärg väcker inte förtroende, den är någon form av grön, som skärmen på en räknare. Men det här är enkelt att fixa. Du behöver bara ta bort den och dra försiktigt bort filmen från skärmen (det är bättre att bända den med en prästkniv).Allt med den här mätaren på färgmätaren är över. Vi kan lägga tillbaka det. Men bilden visar hur han började visa vita siffror på en mörkblå skärm.
LED -remsa i instrumentbrädan.
Vi tar bort själva «ratten» и torkar av färgfiltret på siffrorna på baksidan.
Du kan också rensa pilarna i rött, som vi gjorde. Efter att ha täckt dem med vit Отсутствие.
Nu ansluter vi LED -remsan. Den kan kastas direkt till standardbelysningsuttaget. Я влюбился в vi en grön LED -remsa.Dessutom ser inte rött och blått illa ut, här är det för en amatör.
Förresten, det bländar inte på natten. Och på eftermiddagen syns allt tydligt!
Två städa lampor.
Det är möjligt att förverkliga två sätt att belysa instrumentpanelen samtidigt. Я врт падаю, нар сидолюсен ар танда, лизер ден бла белиснинген на инструментбрадан, ом льюстиркан редукрас геном восстановлен, са ар бара ден нормальный квар. Hur man uppnår detta, se bilden:
Du kan också göra upp till sju olika kombinationer av bakgrundsbelysning, men det är inte så lätt längre.Kontrollelektronik behövs här.
Ваз 2110 приборная панель индикатор. Ikonernas huvudsakliga beteckningar på instrumentpanelen i vaz. Byte av bakgrundsbelysning på instrumentbrädan
Информация Inledande

Innehåll Dagliga Kontroller
Användarmanual
Försiktighetsåtgärder оч tekniker
Grundläggande mätinstrument
Motorn оч дес система
Överföring
Chassi
Styrning
Bromssystem
Fordons elektrisk utrustning
Kropp
Invändig вентиляции оч värmesystem
Ansökningar
Felkoder
Kopplingsscheman
ВВЕДЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1996 г. började produktionen av en ny familj framhjulsdrivna fordon ВАЗ-2110.Det är anmärkningsvärt att detta är den enda familjen av VAZ -bilar som inte fick ett namn och därför säljs under ett fabriksindex (även för den utländska marknaden kallas modellen helt enkelt LADA 110). Familjen inkluderar modifieringar и sedankroppen (ВАЗ-2110, LADA 110), комби (ВАЗ-2111, LADA 111) и халвкомби (femdörrar-VAZ-2112, LADA 112; eller tredörrars-BA3-21123). Десутом финны от олика småskaliga versioner, до экземпляра den långsträckta VAZ-21108 «Premier» eller VAZ-21104M-en sedan med olika skärmar, en huva, stötfångare och original dörrklädsel.
Den nya familjen utmärktes av god aerodynamik, original exteriör och inredning. För tillverkning av kroppsdelar De mest frätande är galvaniserad metall och de fasta fönstren (vindruta, bak och sida) limmas i karossen.
Även i sedans är bagagerummet mycket rymligt for sin klass, och kombi och kombi, där ryggarna kan fällas ihop baksäten, kan till och med tjäna för transport av ganska skrymmande varor, till instance ett kylass.
Ursprungligen installerades endast 1,5-литровый förgasare 1,5-литровый мотор BA3-21083 с запасом на 69 hk på «tio».мед. dock ganska snart detta kraftenhet gav vika för en ny generation motorer med flerpunkts bränsleinsprutning och elektronisk kontroll … Nya motorer med en volym på 1,5 и 1,6 литра может быть två eller fyra вентилятор на цилиндр, vilchras de draverkft ekonomiska egenskaper.
Denna handbok täcker sexton-vent VAZ-2112 (1,5 л) и ВАЗ-21124 (1,6 л) моторезов, который был установлен на всех моделях и знакомых с электронным стилем от Bosch. av tidigare installerade åttaventalsmotorer.
Alla motorer är aggregerade med femsteg mekaniska lådor redskap.
I grundkonfiguration bilar av «tionde «familjen kan skryta med en tweed -inredning, startpärr, centrallås, elektriska fönster för ytterdörrar och termiskt glas. Mer dyra konfigurationer utrustad med uppvärmda framsäten, dimljus, omborddator, velor interiör (som andra återförsäljare kallar sammet) и lättmetallfälgar … Listan över utrustning som kan helärörsäljre kallar sammet) .
«Topp tio» har inte kallats en nyhet på länge, men acceptabelt underhåll, liksom låga priser och tillgång på reservdelar, gör fortfarande denna bil till en av de mest populära soft köpare. Även efter att produktionen av den «tionde «familjen vid AVTOVAZ -fabriken i Togliatti avbröts 2007, terupptogs produktionen av den «tionde» familjen vid AVTOVAZ -fabriken i Togliatti avbröts 2007, terupptogs produktionen AV modeller i ukraina kl. bilfabrik företag «Богдан».
Precis som VAZ är Bogdan 2110 väl lämpad för långväga resor på inrikesvägar — подробно описывается в God Dynamisk prestanda, bekväm fjädring och låg bränsleförbrukning.
Fabriksgarantin for bilar i den «tionde «familjen är 35 миль за 2 часа, beroende på vad som inträffar först. Många officiella återförsäljare de ger också sin egen, längre garanti, samtidigt som servicenivån reduceras med en och en halv till två gånger.
Denna handbok ger rekommendationer для ремонта и дрифта ВАЗ / Богдан 2110/2111/2112 fordon med 1,5 и 1,6 литра инжекционного мотора Sextonventils.
Notera
Bränsleförbrukningssiffrorna är endast for referens och är ett genomsnitt for olika kroppstyper.
Rekommendationerna i manualen kan också användas for att reparera åttaventalsmotorer.
Nödutryckning
Utnyttjande
Двигатель
2. Контроллер, инструмент и организация
Орган из стиранда
Hastighetsmätare
Visar ungefärlig fordonshastighet (i км / ч).
Visar fordonets totala körsträcka (i км).
Daglig körsträcka
Med den dagliga körsträckan kan du bestämma bilens körsträcka under en separat tidsperiod (до примера при den senaste resan).En speciell återställningsknapp används for att återställa den dagliga körsträckan.
Notera
Den dagliga körsträckan återställs endast när fordonet står stilla.
Varvräknare
Visar ungefärlig hastighet vevaxel motor (i varv per minut). För att få hastighetsvärdet multiplicerar du siffran på skalan som indikeras av pilen med 100.
Den röda zonen (del av skalan, skuggad i rött) betyder att motorn arbetar med en ökad frekvens, vilket är farligot är farligot.
1. Vänster sidledare, 2. Extern belysningsomkopplare, 3. Instrumentpanel, 4. Tändningsknapp, 5. Bakre omkopplare dimljus, 6. Knapp för värmebrytare bakruta, 7. Instrumentbelysningomkopplare, 8. Instrumentbelysningomkopplare, 8. 10. Handskfack, 11. Mittkonsol, 12. Cigarettändare, 13. Främre askkopp, 14. Växelspak, 15. Педаль Gaspedal, 16. Bromspedal, 17. Kopplingspedal, 18. Ratt, 19. Låsspak för rattstång, 20. Frigöringsspak för motorhuv.
Группа приборов:
1.Kylvätsketemperaturindikator, 2. Varvräknare, 3. Hastighetsmätare, 4. Bränslenivåindikator, 5. Återställningsknapp för daglig körsträcka, 6. Visning av vägmätare och daglig körsträcka.
UPPMÄRKSAMHET
Låt inte motorn arbeta på ett sådant sätt att varvräknaren är i den röda zonen (скорость вращения 5500 об / мин).
Kylvätsketemperaturmätare
Övergången av pilen för denna pekare till den röda zonen i skalan indikerar överhettning av motorn.Контроллер и детта Fall Termostatens функции и kylfläktens elektriska fläkt.
UPPMÄRKSAMHET
Låt inte motorn gå i överhettningsläge (до 110 ° C).
Bränslemätare
Kontrollenhet mellan framsätena:
1. Spaksknapp parkeringsbroms, 2. Parkeringsbromshandtag, 3. Främre vänster dörrfönsterreglage, 4. Förarsäkerhetsbältesbältesspänne, 5. Bakörönsbältesspänne, 5. Bakörörötrönster.Bakre höger dörrströmbrytare, 8. Bältespänne främre Passrare, 9. Strömfönsterbrytare fram till höger, 10. Kontrollenhet för yttre backspeglar.
Mittkonsol:
1. Vänster centralavvisare, 2. Spak för styrning av luftfördelarklaffarna, 3. Recirkulationsbrytare, 4. Kontakt (дополнительные платформы для установки на extrautrustningsomkopplare), 5. Displayen överstr. , 8. Штепсельная вилка (зарезервирована для установки дополнительного оборудования для установки иттерлайгера), 9.Knapp för knapp för varningslampa, 10. Uppvärmningskontrollenhet, 11. Höger centralavvisare.
När tändningen slås på visar denna indikator ungefärlig mängd bränsle i tanken. Om bränslet i tanken är nästan tomt (mindre än 7-9,5 литровый квар) närmar sig pilen värdet «0» på vågen och motsvarande indikatorlampa tänds och varnar for behovet av tankning. I detta fall rekommenderas att tanka så snart som möjligt.
Riktningsindikatorer
När en av riktningsvisarna (vänster eller höger) är påslagen börjar motsvarande indikator blinka i kombiinstrumentet.
Larmindikator
Denna indikator tänds samtidigt som varningslamporna aktiveras.
CHECK ENGINE varningsindikator
Korttidsbelysning av indikatorn när tändningen slås på indikerar en självdiagnos av system, i avsaknad av ett fel slocknar indikatorn. Om ett fel upptäcks i systemet blinkar indikatorn eller lyser.
UPPMÄRKSAMHET
Trafik med brinnande CHECK -indikator MOTOR är förbjuden.
Sidoljusindikator
Denna indikator tänds när fordonets yttre belysning är tänd.
Вариант исполнения для бромцилиндров
Lyser rött när bromsvätskenivån sjunker extensionskärl den huvudsakliga bromscylinder под «MIN» -маркет.
UPPMÄRKSAMHET
Om indikatorn tänds medan bilen är i rörelse är ytterligare rörelse förbjuden tills orsakerna till felet är eliminerade.
Halvljusindikator
Denna indikator lyser blått när helljusstrålkastarna är tända.
Indikator for laddningssystem
Denna indikator lyser rött när tändningen slås på och slocknar när motorn startats.Ett starkt ljus från lampan eller dess halvstyrka glöder när motorn är igång indikerar en svag spänning (brott) på generatorns drivrem eller ett fel i laddningssystemets krets.
Parkeringsbromsindikator
Indikatorn lyser rött när parkeringsbromsen dras.
Indikator for oljetryckfall
Denna Indikator lyser rött när motoroljetrycket sjunker.
UPPMÄRKSAMHET
Att köra medan indikatorn for oljetrycksfall är tänd kan orsaka allvarliga motorskador.
Varningsindikator for låg nivå motorolja i vevhuset
Denna indikator tänds när motoroljenivån i motorns vevhus har nått högsta tillåtna минимум.
Notera
Se till att det inte finns några läckage innan du fyller på olja i motorn.
Varningsindikator for spolarvätska
Denna indikator tänds om mindre än en litre spolarvätska finns kvar i spolarvätskebehållaren.
Varningsindikator for kylvätskenivå
Denna indikator tänds när kylvätskenivån på en kall motor sjunker under den tillåtna gränsen.
Notera
Se till att det inte finns några läckage innan du fyller på kylvätska i systemet.
Varningslampa för fel på signalallampan
Denna indikator tänds när bromsljusen brinner ut, sidoljus eller riktningsindikatorer.
Använd varningsindikator bromspedaler
Denna Indikator tänds när bromspedalen trycks ned med tändningen på och förblir tänd tänd tändningen stängs av om tjockleken på framhjulsäbromsbeläggen x 1,5 мм.Я detta fall är det nödvändigt att byta ut bromsbeläggen mot nya.
Säkerhetsbälte ej fastspänd varningslampa
Denna lampa tänds på instrumentpanelen om förarbältet inte är spänt när motorn är igång.

Aktivera JavaScript for att se
Instrumentpanel VAZ 2110-11-12: Alla styrenheter and bilen kombineras till ett instrumentkluster. Det inkluderar: elektronisk hastighetsmätare och en varvräknare, en kylvätsketemperaturmätare, en bränslemätare och 12 varningslampor.Instrumentgruppen sitter fast i instrumentpanelens uttag med två skruvar. Комбинация приборных панелей производит на тилльверкарна на стадионе Курск оч ВДО. Вы можете установить прибор на ВАЗ 2110 и установить прибор на ВАЗ 2115 (с установленным на нем оборудованием), комбинированный приборный щиток и исправить информацию. Dessutom finns kombinationsinstrument med en mekanisk vägmätare.
Kopplingsschema över kombiinstrumentet VAZ 2110 2111 2112 (vy from instrumentpanelens baksida)
Рис 1 распиновка AV приборной панели VAZ 2110
1 — kontrollampa för bränslereserv;
2 — белый светильник и группа инструментов;
3 — kontrollampa för höger sväng;
4 — kontrollampa för vänster sväng;
5 — блок av pluggar;
6 — kylvätsketemperaturmätare;
7 — kontrollampa för utomhusbelysning;
8 — kontrollampa för förgasarens luftspjäll;
9 — kontrollampa for oljetryck;
10 — parkeringsbromsens контроллампа; 11 — Laddningsindikatorlampa batteri;
12 — varvräknare;
13 — контрлампа «ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ»;
14 — hastighetsmätare;
15 — kontrollampa för bromsvätskenivå;
16 — varningslampa för larm;
17 — en kontrollampa för en helljusstrålkastare;
18 — bränslenivåindikator.
Вилка 2, 3 , 8 , 9 в lådan X2 на fynden från hastighetsmätaren 14
En kombination av enheter. Alla Bilens Styrenheter Kombineras и Instrumentgruppen. Den innehåller: elektronisk hastighetsmätare och varvräknare, kylvätsketemperaturmätare, bränslemätare och 12 varningslampor. Instrumentgruppen sitter fast i instrumentpanelens uttag med två skruvar.
Instrumentgruppsanslutningarna görs genom tryckt krets på ett folieklätt getinax-kort.Brädan sitter fast på baksidan av fodralet. Kopplingsschemat for instrumentgruppen Visas i рис. , plugga adresser — в Tabell «Adresser för utgångskontakter i instrumentklustret»
Hastighetsmätaren har två meter av sträckan: en är summan och den andra är «daglig». Dagräknarens avläsningar kan ställas in på noll med en knapp på själva instrumentgruppen. Den dagliga räknaren кан бара återställas när fordonet står stilla.
Ett elektroniskt instrumentkluster kan installeras på några av deroducebilarna.Den innehåller samma instrument och varningslampor som et konventionellt instrumentkluster. Instrumentgruppen kan endast kontrolleras på ett stativ i en specialiserad verkstad. Instrumentgruppen går inte att reparera.
Inbyggd övervakningssystem displayenhet. Enheten innehåller ан elektronisk styrkrets мед ан ljudsignalanordning ОСН 10 LED -signalanordningar: otillräcklig oljenivå, otillräcklig kylvätskenivå, otillräcklig spolarvätskenivå, defekta utomhusbelysningslampor, fastspända säkerhetsbälten, slitage på främre bromsbelägg оч Fyra signalanordningar för öppna dörrar.Enhetens kontaktadresser anges tabell «Adresser for uttagskontakter på bildskärmsenheten i det inbyggda övervakningssystemet» Ordningen för den villkorade numreringen av enhetens pluggar like torupplingenar ordningen для набора инструментов.
Terminalpluggadresser for instrumentgruppen
Заглушка
Blockera адрес
вит (X1)
красный (X2)
Кроппсмасса »)
До терминала «W» на bränslenivåindikatorn
Lågspänningsvarvtalsingång
Ingång för högspänningsvarvräknare
Кроппсмасса »)
Резерв
Инструмент для обработки почвы
До kylvätsketemperaturgivare
Att vrida signalomkopplare (стирбордссида)
Для установки на камеру F1 на монтажном блоке
För att vrida signalomkopplare (babordssida)
Till bromsvätskenivåsensorn
До motorhanteringsstyrenheten
До фабрики
För att säkra F19 («+» strömförsörjning)
До hastighetssensor
För att säkra F19 («+» strömförsörjning)
До терминала «T» на bränslenivåindikatorn
Till parkeringsbromsströmställaren
Для установки на корпус F3 на монтажном блоке
До терминала «D» на генераторе
Till larmomkopplare
Till oljetrycks Varningslampans датчик
До терминала «50» на tändningslåset
Адресат до uttagskontakterna på bildskärmsenheten i det inbyggda övervakningssystemet
Заглушка
Адрес (обработка почвы) до Плуггара
För att säkra F19 («+» strömförsörjning)
Кроппсмасса »)
Лампы Till hälsoövervakningsrelä
Till tändningslåsets mikrobrytare
Тилль плафон
Till vänster bakdörrsensor
Till höger bakre dörrsensor
До oljenivåsensor
Till kylvätskenivå
Till spolarvätskans nivåsensor
Till bältesgivaren
Till bromsbeläggssensorn
Fram Till vänster Dörrsensor
Fram Till Höger Dörrsensor
* På högerstyrda fordon är plugg 2 ansluten till jord.
Установка для комбинации приборов ВАЗ 2110 2111 2112 2113 2114 2115
Specialanordningar kan användas for att korrigera vägmätaren, men de är ofta specialiserade och inte tillgängliga for de flesta. Som ett alternativ till dessa enheter kan du genomföra korrigeringen av körsträckorna genom att följa följande rekommendationer.
Vägmätaren är faktiskt en pulsmätare som drivs av en hastighetssensor. Om en viss frekvens Observationras och matas till terminalerna på kombiinstrumentpanelen kan mätaren avläsas.
Я синхронизирую двигатель с частотой вращения и частотой 200 Гц на скорости 120 км / ч. Ökningen av pulsfrekvensen är inte linjär, så vid en frekvens på 2500 Hz kommer hastigheten att vara 1120 km, medan hastighetsmätarens nål helt enkelt visar maxhastigheten.
Pulserna som matas till utgången (stift 9 i det röda blocket, se figuren nedan) på kombiinstrumentet måste vara rektangulära for att korrigera körsträckan. Det enklaste sättet är att Implementera pulsgenerering med hjälp av ett datorljudkort, det vill säga faktiskt mata ljud från datorns utgång till toolgruppen, samtidigt som ljudet beginränsas Till ettärönörönder förönörögärönöfärönöfärönögörönDärefter höjer du ljudnivån tills instrumentbrädan börjar räkna km km, det vill säga justering av vägmätare börjar. Det är bättre att använda programmet for att generera impulser; Det kan laddas ner from valfri radiosajt på Internet. Dessutom är ett nödvändigt krav strömförsörjningen под korrigeringen av vägmätarens körsträcka och själva instrumentgruppen. Som ett resultat, med beaktande av alla ovanstående krav, gör anslutningarna enligt följande diagram.
Рисунок 2 Схема для настройки оборудования на панели приборов ВАЗ 2110 2111 2112 2113 2114 2115
KT3102-транзистор, который может быть заменен на более высокий транзистор, который может быть использован со структурой, вплоть до KT315.
Nu kan du justera körsträcka och kilometermätare hemma!
Var försiktig när du ansluter, blanda inte ihop kontakterna och polariteten for att utesluta skador på den elektriska delen av instrumentpanelkombinationen.
Situationer när instrumentbrädan på en VAZ 2110 -bil inte fungerar or intells ovanligt for produkter from den inhemska bilindustrin. Vilket fordon som helst är inte ofelbart, så bilägare har inget annat val än att hantera störningar som uppstår om och om igen.Mer om detta senare i artikeln.

Instrumentpanel 2110, en beskrivning avilka enheter som or installerade på panelpanelen
Приборная панель для ВАЗ 2110, модель и т.д.

Инструментальная панель, монтируемая на ВАЗ 2110, финны и разные варианты — одна модель и одна модель, которую можно купить на машине.
Deras skillnad är att på instrumentbräda på den gamla modellen är alla enheter placerade simriskt och på toolbrädan for den nya modellen flyttas kylvätska och bränsleindikatorer till panelens högra sida.
Панель приборов на ВАЗ 2110, панель приборов и контрольная панель. Орсакер
Det viktigaste fel på instrumentpanelen är dess absoluta fel. I det här fallet fungerar varken själva Instrumenten eller kontrollamporna, indikatorerna fungerar inte och pilarna faller ner. Det första du ska göra för att åtgärda проблема är att kontrollera den femton amparsäkringen, betecknad F6. Oftast är det han som är orsaken до att instrumentpanelen misslyckades.
Säkring F6 gått, hur man hittar orsaken, vad man ska leta efter
Som nämnts ovan innebär en trasig säkring F6 ett fullständigt fel på enheten. Du hittar den i monteringsblock … Om detta element blåser ut bör du leta efter orsaken до detta fenomen, annars kommer den nya säkringen att upprepa den föregående ödet, det vill säga att den också brinner ut. Orsaken till säkringar är som regel en banal kortslutning av en elektrisk krets.
Инструментальный хоппар, skäl
Детский ситуационный аппарат на инструменте хоппар на синем фоне от максимального до минимального.Oftast är orsaken Till Detta fenomen dålig kontakt (kontakt) med massan. Marktråden от toolbrädan är fäst vid skottet som skiljer sig från kupén motorrum … Du hittar den genom att ta bort radion from boet. Men om ett larm installerades på ditt fordon är det troligt att för att underlätta användningen flyttades anslutningen av denna masstråd till en annan plats, mer tillgänglig. Larminstallatörer ordnar som regel om det bakom den inre trimmen i området med förarens vänstra fot.
Samma bild är möjlig när du installerar radion.Vid anslutning av den negativa kabeln skruvades den massiva tråden på instrumentbrädan loss, varefter den var dåligt inlindad. På grund av detta, under påverkan av viber som överförs till kroppen fordon, han är försvagad. Det är värt att notera att det är dåligt inslaget på grund av att det inte är särskilt bekvämt att göra det.
Fäst trådens massa, hur man kontrollerar kontakterna
Om fastsättningen av jordkabeln är av god kvalitet måste du kontrollera själva instrumentpanelen.För att göra detta måste den dras ut från fästpunkten så mycket som möjligt, utan att koppla bort ledningarna som går till dynorna. Det är nödvändigt att kontrollera masstråden på det vita blocket X1, gå till den första kontakten. Dessutom bör du kontrollera spänningen på följande kontakter — 6, 9, 10, som ska vara lika med tolv volt. Var uppmärksam på integriteten hos spåren på instrumentbrädans baksida, genom vilken strömmen strömmar till konsumenterna.
Cigarettändaren slutade fungera, vad är kopplingen till fel på panelkortet
En annan anledning till att instrumentpanelen misslyckades ärigarettändaren.Проблема заключается в том, что геном может быть использован для увеличения количества сигарет, пока не будет получен газ, вы получите электроэнергию, помпу и мобильный телефон Laddare. Med tanke på att dessa konsumenter behöver en hög ström, så misslyckas antingen självaigarettändaren, eller så går F19 -säkringen ut, varför instrumentpanelen misslyckas. Det är värt att notera att det också är möjligt att inaktiveraigarettändaren genom att hålla den på länge. I sådana fall kan instrumentpanelen fås att fungera genom att koppla bortigarettändaruttaget, men om säkring F19 inte har gått.
Som du kan se kan bilägaren själv eliminera alla problem som är förknippade med instrumentbrädans absoluta fel. För att göra detta behöver han ingen ytterligare kunskap om elektroteknik. Det enda han behöver veta är de möjliga orsakerna till ett sådant fel.
Приборная панель на ВАЗ 2110, одна и та же в стоимость, импортная и рыночная продукция, полная и большая виза вся информация о: автомобиль, мотор и оборудование моторное оборудование.
Förutom ovanstående data ger VAZ -instrumentpanelen på displayen alla fel (aktuella störningar) i bilen.
Senare i artikeln kommer jag att ge dig Полный список инструментов VAZ 2110 и без предоплаты на кнопках, лампах, индикаторах и лампах, которые можно найти в автомобилях.

Предназначен для установки на приборную панель ВАЗ 2110
Вы можете найти ее прямо на ВАЗ 2110.
Инструмент для автомобиля ВАЗ 2110 -bil — knapparna på den är markerade på pilarna
Som du kan se från skärmdumpen finns det bara 4 knappar på instrumentpanelen VAZ 2110 — låt oss gå vidare до deras beskrivning.
Dimstrålkastarknapp på / av.
Slå på / av utomhusbelysning.
Uppvärmt bakruta
Bakre dimljus på / av -knapp.
Förutom knapparna på instrumentbrädan finns det andra som finns under spisen, bredvid radion i kabinen.Låt oss ta reda på deras funktioner:

Många ägare до VAZ 2110 undrar — varför behöver vi samma fyra knappar, som finns på instrumentbrädan under spisen. Svaret kommer att verka ganska trivialt för dig:
Dessa knappar spelar faktiskt ingen funktion, jag tror att ingenjörerna som jobbar på de tio bästa ville lägga до bilen kraft fönster, attning men.
Okej, det var ett skämt! Faktum är att dessa knappar är ansvariga för följande:
Циркуляция на / av
Varningslampa на / av
Knapp för att installera ytterligare utrustning (до образца электричества)
Доступны индикаторы и лампы на приборной панели на ВАЗ 2110
Вы можете просмотреть все изображения до тех пор, пока не получите доступ к ним: Вы получите указатель и лампу на приборной панели ВАЗ 2110.

Olja я bränsleindikator
Handbroms Pa ИНДИКАТОР
ИНДИКАТОР automatisk laddning batteri
ИНДИКАТОР för motorhälsa
Svänger på vänster sväng
Sväng Hoger sväng
Halvljusindikator
Bromsvätskenivåindikator
Bränsleindikator
ИНДИКАТОР стандарта EN kontrollampa för Инклюдеринг AV Dimenser
Alla indikatorer som beskrivs ovan (förutom blinkers och helljus) är av en varningskaraktär.Om de tänds är det ett проблема я fordonssystemet.
Информация, указатель для приборной панели VAZ 2110
Информация, указатель для автомобильного прибора VAZ 2110, указатель с двигателем, находящийся на заднем плане:

Kylvätskäskär, 100 0005, установленный на двигателе, 900, на 9000 единицах двигателя, установленном на 900
Hastighetsmätare (visar bilens hastighet. Du behöver inte multiplicera någonting här.
Denna display visar fordonets total / dagliga körsträcka.
Индикатор для двигателя.
Som du kan se är instrumentpanelen VAZ 2110 inte så svår och svår att Студера. Men väldigt ofta finns detositioner när fel visas på instrumentpanelen. Låt oss titta närmare på dessa fel nu.
Fel visas på instrumentbrädan på VAZ 2110 och hur man åtgärdar dem.
Som ett instance tar jag skärmdumpen av instrumentbrädans indikatorer som jag redan har visat i den här artikeln.

Om indikatorn for förekomst av olja i bränslet tänds rekommenderar vi att du kontrollerar det.För att göra detta, öppna bilens huva och titta på sonden. Om det är i oljenivån, har chippet troligen flyttat sig, i instrumentpanelen själv.
Du har parkeringsbroms (handbroms) indikator på, troligen är problem en trasig kabel.
Batteriladdningsindikatorn visar dig generatorrelaterade fel. Om det tänds rekommenderar jag att du kontrollerar generatorremmen (för en paus). I allmänhet indikerar denna ikon på instrumentpanelen ett kretsfel. система электрискт бил.
Motorfel (Kolla motorn), оснащенный нестабильным двигателем.
Индикатор Ytterligare для двигателя
Sväng vänster på — informationsindikator
Sväng höger — informationsindikator
Halvljusindikator — informationsindikator
Denna indikator visar närvaron. I händelse av ett fel, kontrollera om det finns TJ i din bil.
Denna indikator visar närvaron av bränsle. Om det tar eld i tanken har du cirka 5-литровый бенсин квар. Jag rekommenderar dig att tanka.
(PP) bilägaren kan veta körhastigheten, motortemperaturen, resterande bränslevolym i tanken och mycket mer.PP är faktiskt länken mellan maskinen och dess ägare. Вилка индикаторов финнов на панели приборов на ВАЗ 2110, где есть навыки, необходимые для снятия и снятия, а также для человека, бывшего в ПП? Läs om det nedan.
[Дель]
Предназначен для индикации и размещения индикаторов и приборов на панели
Предназначен для бесконтрольных и оптимизированных датчиков температуры и датчиков температуры.Tack vare enheten kan du i tid bestämma överhettningen av kraftenheten.
Varvräknare. Denna styrenhet är konstruerad för att avläsa vevaxelns varvtal.
Индикатор поворота Vänster, blinkar alltid när den slås på.
Указатели поворота Vänster höger. Значок номер 3 и 4 blinkar synkront när ljuslarmet slås på.
Hastighetsmätare. Tack vare hastighetsmätaren kan föraren veta i vilken hastighet bilen rör sig.
Styrenheten för volymen av det återstående bränslet i tanken, föraren styrs av det när det är värt att tanka.Om cirka 5-7 литровый bränsle finns kvar i tanken tänds en gul indikator i form av en bensinstation bredvid sensorn. Du får inte tillåta дрейф av en bil med en regelbundet brinnande gul lampa, eftersom det kan leda till att bränslepumpen inte fungerar.
Bensinstationsindikatorn, сом vi бескрев ован.
Ljussymbol for att tända sidoljusen.
Hälsosymbol bromssystem, Visas i ordning med motorn igång, om det inte finns tillräckligt med bromsvätska i extensionstanken.Problemet kan bero på en läcka.
Halvljusaktiveringsikon.
Justeringsknapp med klocka. Кан användas för att växla mellan daglig och total körsträcka.
Längstner i instrumentgruppen finns en liten skärm som visar data om bilens körsträcka.
Glödlampa som tänds när ljuslarmet aktiveras.
Контроллера моторсимволен. Dess utseende indikerar att styrenheten har upptäckt ett fel i motorn. Det är lämpligt att dränka ut kraftenheten och identifiera ett haveri, vilket ofta orsakas av att hjälpsensorer inte fungerar.
Klockskärm. När регуляторов и är omkopplad kan den Visa data om lufttemperaturen överbord, om en sådan sensor и installerad.
Denna snygga lampa indikerar ett upptäckt fel i batteriladdningssystemet. Detta kan bero på en lös, sliten eller trasig drivrem. Det kan också indikera ett fel på själva enheten, skada på strömkretsen och andra funktionsstörningar i dess funktion.
Иконка для активации ручного броска.
Oljesymbolen indikerar otillräckligt tryck motorvätska i förbränningsmotorn.När den visas måste du stänga av bilmotorn och hitta orsaken, som vanligtvis består i en oljeläckage from systemet.
Luftspjällsikonen placeras endast på förgasarmotorer (videoförfattaren är В гаражном канале).
Funktioner i den gamla och nya instrumentpanelen
Under årtionden av VAZ 2110 -produktion har instrumentbrädan genomgått vissa förändringar. Därför kan enheterna delas in i två grupper — enheter av det gamla och även av de nya. Det bör noteras att dessa instrumentpaneler inte är utbytbara eftersom de har olika elektriska kretsar anslutningar, liksom Strukturerna i mittkonsolen i bilar.Båda typerna av enheter kännetecknas av olika бывший, men när det gäller placeringen av sensorer och indikatorer är det faktiskt nästan detsamma.
Med tiden började det snygga förses med ljusstyrka för bakgrundsbelysning. Dessutom användes inte digitala mätare (körsträckor) på de gamla instrumentbrädorna, de började installeras mycket senare. Till en början var vägmätaren mekanisk (av proVAZ-2110-kanalen).
Möjliga fel: симптом и orsaker
Vilka störningar bilägaren kan möta:
Några av glödlamporna på skölden fungerar inte.Om en eller flera ljuskällor misslyckas beror det troligtvis på att lamporna brinner ut. Problemet är löst genom att byta ut enheterna.
Bakgrundsbelysningen har slutat fungera helt medan alla enheter och indikatorer lyser. Uppenbarligen måste orsaken sökas i själva dämparens inoperabilitet, den kan gå sönder. Med konstant drift av denna Regator kan dess anslutningskontakt med det inbyggda nätverket lossna, så du måste kontrollera ledningarna. Orsaken kan också vara en säkring som sitter i monteringsblocket.
Bakgrundsbelysningen tänds inte, medan inte en enda indikator eller sensor fungerar. Det är möjligt att själva panelen är «täckt» eller att blocket med trådarna anslutna till skärmen har skadats. Det är nödvändigt att ta bort enheten och noggrant kontrollera alla kretsar.
Hastighetsmätaren fungerar inte — pilen stiger eller stiger inte, men mycket långsamt och med ryck. Med ett sådant problem bör orsaken sökas i hastighetssensorn, som kan vara elektronisk och mekanisk.Om det är mekaniskt, kontrollera sedan skicket på spetsarna som går in i själva hastighetsmätaren och växellådan. Ofta разрезает kabeländen som är ansluten till hastighetsmätaren, du kan försöka lösa проблема genom att linda en bit matfolie runt denna ände. Om sensorn är elektronisk måste du kontrollera kvaliteten på kontakterna.
Индикатор курвлампора или оптики, используемой в других целях. Det är nödvändigt att kontrollera prestandan hos rattstångsbrytarna for halvljusen och halvljusstrålkastarna samt svängarna.
Bränslet fungerar inte, pilen rör sig inte eller har stigit до стопора и опускания. I det första fallet kan orsaken ligga i fel på själva kontrollenheten, som ligger i bränsletank … Du måste hitta sensorn och kontrollera dess prestanda. I det andra fallet möjlig anledning- kortslutning i kretsen måste du ringa ledningarna med en testare.
Varvräknaren fungerar inte. Återigen måste orsaken sökas i vevaxelns positionsensor — den kan misslyckas och kontakten kan också flytta bort från den.Oftast är orsaken до att sensorerna inte fungerar på städat i samband med окисления av kontakterna, de bör kontrolleras först.
Instruktioner för att byta ut enheten med egna händer
Instruktioner om hur du byter luckan med egna händer:
Till att börja med bör du stänga av tändningen och slå av tennät öppen elektriska n återställa terminalen от батареи.
Brytarna på sidorna av städningen tas bort.
Använd sedan en stjärnskruvmejsel for att skruva loss bultarna som håller fast enheten.
Därefter måste du demontera redskapets fästen till fodret. Efter det kan klaffen enkelt tas bort from sittplats, kan du också ta bort glaset.
Nästa steg är att koppla bort alla kontakter och kuddar som är anslutna till instrumentbrädan.
När kontakterna kopplas bort tas panelen bort. Den repareras eller ersätts med en ny, monteringsstegen utförs i omvänd ordning (видеофильм о каналах и устройствах).
Идер для атрибута stämma och slutföra skölden
Hur du kan förbättra städningen i topp tio:
Genom att installera ett nytt överlägg på konsolen. Это тип тюнинга är ден enklaste eftersom du bara behöver montera trimmen ovanpå. Det kommer dock inte att förbättra själva instrumentpanelen på något sätt, bara dess övre del.
У ВАЗ 2110 кан дю инсталляторов и все, что я имею в виду, работает в инсталляциях, фярдига сколдар и ганска сторт. När du installerar städningen 2110 från en annan bil måste du delvis göra om några kontakter och ansluta nya enheter.Men i allmänhet är det inget svårt med det.
Установка на сенсорном экране. Vågar kan laddas ner от webben, hittas i en butik eller utvecklas oberoende. Ändringsförfarandet i detta fall blir mer komplicerat — du måste ta bort skölden och koppla bort pilarna från Instrumenten, det tar tid. Efter installationen av de nya vågen måste pilarna vara korrekt installerade, annars kan hastighetsmätaren och andra sensorer fungera fel.
Установка по диодбелизингу и детстэдаде.Du kan helt enkelt ersätta vanliga glödlampor med LED -lampor, eller så kan du köpa en diodtejp och lödda in den i skölden. Men kom ihåg — om glödlampan går sönder kan den bytas utan проблема, vilket inte kan sägas om LED -remsan. Om det brinner ut måste du avlasta tejpen och sätta en ny istället. Även om resursen för drift led remsa Lång nog.
Om du installerar diodlampor kan du dessutom måla siffrorna på vågen, liksom pilarna på sensorerna med självlysande färg.