Какие существуют типы разъемов для зарядки электромобилей. Как выбрать зарядное устройство с нужным разъемом. Какие стандарты используются в разных регионах. Чем отличаются разъемы для быстрой и медленной зарядки.
Основные типы разъемов для зарядки электромобилей
При выборе зарядного устройства для электромобиля важно учитывать тип используемого разъема. Существует несколько основных стандартов:
- Type 1 (SAE J1772) — распространен в Северной Америке и Японии
- Type 2 (Mennekes) — стандарт в Европе
- CHAdeMO — японский стандарт быстрой зарядки
- CCS (Combo) — комбинированный разъем для быстрой и медленной зарядки
- Tesla — собственный стандарт компании Tesla
Выбор разъема зависит от модели электромобиля и региона использования. Рассмотрим особенности каждого типа подробнее.
Разъем Type 1 (SAE J1772)
Разъем Type 1, также известный как SAE J1772, является стандартом в Северной Америке и Японии. Его основные характеристики:
- 5-контактный разъем круглой формы
- Используется для зарядки переменным током (AC) до 7,4 кВт
- Поддерживает уровни зарядки Level 1 (120 В) и Level 2 (240 В)
- Применяется в большинстве электромобилей американских и японских производителей
Type 1 обеспечивает надежное соединение и безопасную зарядку, но ограничен по мощности для быстрой зарядки.

Европейский стандарт Type 2 (Mennekes)
Разъем Type 2, также называемый Mennekes, стал единым стандартом для электромобилей в Европе. Его ключевые особенности:
- 7-контактный разъем круглой формы
- Поддерживает зарядку как переменным, так и постоянным током
- Мощность зарядки AC до 43 кВт, DC до 150 кВт
- Используется всеми европейскими автопроизводителями
- Более универсален по сравнению с Type 1
Type 2 обеспечивает широкие возможности по зарядке и является наиболее перспективным стандартом.
Японский стандарт быстрой зарядки CHAdeMO
CHAdeMO — это стандарт быстрой зарядки постоянным током, разработанный в Японии. Его основные характеристики:
- 10-контактный разъем с механической блокировкой
- Поддерживает зарядку только постоянным током
- Мощность зарядки до 400 кВт
- Используется в электромобилях Nissan, Mitsubishi, Kia
- Широко распространен в Японии и некоторых других странах
CHAdeMO обеспечивает самую быструю зарядку, но требует отдельного разъема помимо AC-зарядки.
Комбинированная система зарядки CCS (Combo)
CCS (Combined Charging System) — это универсальный стандарт, объединяющий разъемы для быстрой и медленной зарядки. Его особенности:

- Совмещает разъемы Type 1/Type 2 и дополнительные контакты DC
- Используется большинством европейских и американских автопроизводителей
- Позволяет заряжаться от разных типов станций одним разъемом
CCS становится доминирующим стандартом благодаря своей универсальности и высокой мощности.
Фирменный разъем Tesla
Компания Tesla использует собственный тип разъема для своих электромобилей. Его ключевые характеристики:
- Компактный разъем овальной формы
- Поддерживает как AC, так и DC зарядку
- Мощность до 250 кВт на станциях Supercharger
- Несовместим с другими стандартами без адаптера
- Используется только в автомобилях Tesla
Разъем Tesla обеспечивает удобство для владельцев этой марки, но ограничивает совместимость с другими зарядными станциями.
Как выбрать зарядное устройство с нужным разъемом?
При выборе домашней зарядной станции или портативного ЗУ следует учитывать несколько факторов:
- Определите тип разъема вашего электромобиля (обычно указан в инструкции)
- Выберите зарядное устройство с соответствующим типом разъема
- Для универсальности можно приобрести ЗУ с возможностью смены кабелей
- Учитывайте региональные стандарты (Type 1 для США, Type 2 для Европы)
- Для быстрой зарядки убедитесь в совместимости разъемов CCS или CHAdeMO
Правильный выбор разъема обеспечит удобство и эффективность зарядки вашего электромобиля.

Различия между разъемами для быстрой и медленной зарядки
Разъемы для быстрой (DC) и медленной (AC) зарядки имеют ряд существенных отличий:
Параметр | Медленная зарядка (AC) | Быстрая зарядка (DC) |
---|---|---|
Тип тока | Переменный | Постоянный |
Мощность | До 43 кВт | 50-350 кВт |
Время полной зарядки | 4-8 часов | 20-40 минут |
Распространенные разъемы | Type 1, Type 2 | CHAdeMO, CCS |
Быстрая зарядка требует специальных мощных станций и используется в основном в общественных местах.
Региональные особенности использования разъемов
В разных регионах мира преобладают различные стандарты зарядных разъемов:
- Северная Америка: Type 1 (J1772), Tesla, CCS Combo 1
- Европа: Type 2 (Mennekes), CCS Combo 2
- Япония: CHAdeMO, Type 1
- Китай: GB/T (национальный стандарт)
При поездках между регионами может потребоваться использование адаптеров для зарядки.
Перспективы развития стандартов зарядных разъемов
Индустрия электромобилей стремится к унификации стандартов зарядки. Основные тенденции:

- Постепенный переход к единому стандарту CCS в Европе и США
- Увеличение мощности зарядки до 350 кВт и выше
- Развитие беспроводных технологий зарядки
- Внедрение «умных» протоколов обмена данными между ЗУ и электромобилем
В будущем ожидается упрощение процесса зарядки и повышение ее эффективности за счет стандартизации.
что изменится и кого затронет — Техника на vc.ru
Европейский регулятор больше десяти лет добивается от производителей единого стандарта зарядных устройств — и небезуспешно. Но Apple опять может воспользоваться лазейкой.
6607 просмотров
Добавлено в октябре 2022 года. ЕС окончательно одобрил USB-C как единый стандарт для зарядных устройств. Он станет обязательным для смартфонов, планшетов и некоторых других устройств в 2024 году.
Что предложила Еврокомиссия
23 сентября Еврокомиссия представила законопроект о едином разъёме для зарядного устройства смартфонов и планшетов — им выбрали USB-C. Так регулятор хочет сократить количество электронных отходов и сделать покупку устройств удобнее для пользователей. По его проекту:
- Производители должны будут сделать порт USB-C единым для всех смартфонов, планшетов, цифровых фотоаппаратов, наушников, гарнитур, портативных колонок и игровых приставок.
- Принять единый стандарт быстрой зарядки и не занижать искусственно скорость при зарядке устройства другого производителя.
- Позволить пользователям выбирать: покупка устройства вместе с зарядным устройством или без него. Сами кабели для зарядки будут и дальше продаваться вместе с устройством.
- Информировать потребителей о мощности зарядного устройства и сообщать, поддерживает ли оно быструю зарядку.
Выбор устройств, которые затронут изменения, в ЕК объяснили их широкой распространённостью. Фитнес-браслеты, «умные» часы и наушники-вкладыши не рассматривались по «техническим причинам».
Регулятор также не стал устанавливать технических требований к беспроводной зарядке — производители по-прежнему смогут их делать по своему выбору. Предложение касается только совместимости устройства с одним концом кабеля зарядки. Каким должен быть блок питания, регулятор должен решить до конца 2021 года.
Благодаря нашему предложению европейские потребители смогут использовать одно зарядное устройство для всей портативной электроники — это важный шаг к повышению удобства и сокращению отходов.
Тьерри Бретон, комиссар по вопросам внутреннего рынка ЕС
Когда изменения вступят в силу
Предложение Еврокомиссии должны принять Европейский парламент и Совет стран ЕС. Если они его согласуют, у производителей будет два года на то, чтобы переоборудовать производство для соответствия новым правилам.
В начале 2020 года Европарламент уже выступал за разработку правил о едином зарядном устройстве. Это указывает на его поддержку законопроекта, отмечает The Verge.
Как пишет BBC, депутаты Европарламента и сами страны могут предложить свои поправки, которые должен утвердить ЕС. Регулятор рассчитывает, что это произойдёт в 2022 году, после чего у стран обычно есть два года на внесение изменений в национальные законодательства.
Тьерри Бретон Пресс-служба ЕК
Изменения затронут Apple
В 2009 году на рынке было более 30 видов зарядных устройств, сейчас большинство производителей поддерживает три. Сократить их количество удалось в том числе благодаря давлению ЕС.
Тогда Apple, Samsung, Huawei, Nokia и ещё десять компаний подписали первый меморандум, который предписывал использовать micro-USB в телефонах, выпускаемых после 2011 года. Однако, воспользовавшись неточностями в формулировке документа, Apple ограничилась выпуском переходника с Lightning на micro-USB.
Как писало Reuters, половина всех зарядных устройств, проданных с мобильными телефонами в Европе в 2018 году, поддерживали разъём USB micro-B, 29% — USB-C и 21% — Lightning.
Если требования ЕК вступят в силу, Apple будет вынуждена перейти на USB-C в iPhone или совсем отказаться от проводной зарядки, отмечает The Verge. Так компания сможет защитить свой бизнес MFi: она зарабатывает на каждом проданном кабеле Lightning и аксессуарах за счёт лицензионных сборов по программе MFi.
Инсайдер Минг-Чи Куо в 2019 году предполагал, что в случае отказа от Lightning Apple сразу перейдёт на беспроводную зарядку. При этом компания сначала избавится от Lightning в топовых моделях iPhone, говорил он.
it’s worth noting that the EU’s proposals only cover wired chargers, and not wireless ones. Apple could move to an iPhone without ports, as has long been rumored, and I don’t *think* they’ll be forced to implement USB-C on top
«Стоит отметить, что предложения ЕС касаются только проводных зарядных устройств, а не беспроводных. Apple может перейти на iPhone без портов, и такие слухи давно ходят. Я не думаю, что компания будет вынуждена внедрять USB-C»
Сама Apple заявила Reuters, что не согласна с предложениями ЕК: «Мы по-прежнему считаем, что строгое регулирование, которое предусматривает только один тип разъёма, сдерживает инновации, а не поощряет их». Тьерри Бретон в ответ заявил, что компании постоянно критикуют ЕК за сдерживание инноваций, но всё делается для улучшения жизни потребителей.
При этом производители уже начали отказываться от продажи зарядных устройств в комплекте. В 2020 году Apple убрала адаптер питания и наушники из коробок iPhone XR, iPhone 11 и iPhone SE, также поступила Xiaomi с Mi 11. В начале 2021 года адаптер питания из комплектов S21 убрала Samsung.
Европарламент одобрил введение единого зарядного устройства с разъёмом USB-C
Apple придется использовать стандарт USB-C для зарядки iPhone, чтобы сэкономить деньги потребителей.
Европейский парламент принял решение заставить компанию Apple Inc. адаптировать свои продукты к стандартному зарядному устройству USB-C. В случае с Apple это касается и iPhone.
USB-C и порт для смартфонов. USB-C
За это решение проголосовало подавляющее большинство
В общей сложности 602 законодателя проголосовали «за», 13 были против, а восемь воздержались. В июне 2022 года между комиссией и 27 странами Европейского союза была заключена предварительная сделка, которая должна быть окончательно одобрена странами-членами ЕС. Это приведет к тому, что правила будут записаны в закон в начале 2023 года.
Алекс Агиус Салиба, ведущий представитель Европейского парламента на переговорах, во время обсуждения окончательного предложения в Страсбурге во вторник продемонстрировал целую груду адаптеров питания. «Мы заменяем эту кучу зарядных устройств, — заявил он о переплетении множества проводов и коробок, — только одним устройством», — он показал на кабель USB-C.
Apple уже внедряет технологию
Вначале Apple была возмущена этим решением, заявив, что оно приведет к сокращению инноваций. Но в настоящее время компания уже тестирует будущие модели iPhone, в которых проприетарный порт для зарядки Lightning заменен на стандартный разъем USB-C. Современные ноутбуки Apple и модели iPad Pro уже используют этот разъем, как и большинство популярных смартфонов Android.
Согласно предлагаемым правилам, все телефоны и планшеты, продаваемые в Европе, должны будут соответствовать этим требованиям к осени 2024 года. Ноутбукам потребуется больше времени для перехода. Комиссия получит возможность и в будущем устанавливать стандарты для беспроводных зарядок.
Разъем USB-C. USB-C
Предложение было выдвинуто около года назад
Впервые этот законопроект был представлен Европейской комиссией в прошлом году. Его общая цель — сократить количество экологических отходов и сэкономить потребителям примерно 250 миллионов евро (247 миллионов долларов США) в год. Как заявила во вторник исполнительный вице-президент Комиссии Маргрете Вестагер, выступая в парламенте, «потребителям не придется покупать для каждого прибора разные зарядные устройства».
«Единое зарядное устройство упростит жизнь европейцев», — сказала Вестагер. «Больше не будет устаревших зарядных устройств, скапливающихся в ящиках, что снизит расходы европейцев».
Будущее разъемов питания
Это предложение будет согласовано с появлением новых разъемов питания USB-C, которые сейчас разрабатываются многими компаниями по всему миру. Использование USB-C в качестве разъема для питания многих бытовых устройств, таких как будильники, лампы, тостеры и блендеры. Это предложение как нельзя лучше подходит для создания разъёма питания для всей электроники как более простого, эффективного и безопасного способа подачи энергии к огромному количеству электронных устройств в нашем мире.
Кроме того, дополнительное преимущество заключается в том, что устройства могут легко «общаться» друг с другом в рамках интернета вещей (IoT). Эта технология быстро развивается и позволяет создавать «умные» устройства из всех наших больших и малых бытовых приборов. Стандарт USB-C также является стандартом для IoT и небольших компьютерных систем, которые используются в промышленности, транспорте и медицине.
Принятие этой технологии имеет далеко идущие последствия, когда мы оставим в прошлом электрические вилки в пользу более простых, безопасных и энергоэффективных разъемов USB.
рекомендации
Источники: Blumberg, Journal Interesting Engineering
(https://lindeal. com/business/bloomberg-istoriya-sozdaniya-i-uspekha-blumberg)
(https://interestingengineering.com/innovation/the-eu-parliament-votes-to-require-apple-to-use-usb-c-for-charging)
Этот материал написан посетителем сайта, и за него начислено вознаграждение.
Типы зарядных разъемовEV | Enel X Way
Существует множество причин, по которым стоит задуматься о переходе с бензинового автомобиля на электрический. Электромобили работают тише, дешевле в эксплуатации и производят гораздо меньше вредных выбросов. Однако не все электромобили и розетки одинаковы. В частности, разъем для зарядки электромобиля или стандарт типа вилки различаются в зависимости от региона и модели. Несмотря на споры вокруг технологии универсальной розетки, мировые автопроизводители поддерживают комбинированную систему зарядки (CCS) в Северной Америке и Европе, в то время как Япония и ее автопроизводители используют CHAdeMO, а Китай, который имеет крупнейший в мире рынок электромобилей, использует ГБ/т.
Кроме того, в зависимости от типа вилки в каждом регионе доступны разные уровни мощности. Ниже мы остановимся на всех этих различиях и другой соответствующей информации, касающейся зарядки электромобилей.
Североамериканские стандарты разъемов для электромобилей
В Северной Америке каждый производитель электромобилей (кроме Tesla) использует разъем SAE J1772, также известный как J-разъем, для зарядки уровня 1 (120 вольт) и уровня 2 (240 вольт). . Tesla поставляет кабель адаптера зарядного устройства Tesla с каждым продаваемым автомобилем, что позволяет их автомобилям использовать зарядные станции с разъемом J1772. Это означает, что каждый электромобиль, продаваемый в Северной Америке, может использовать любую зарядную станцию со стандартным разъемом J1772.
Это важно знать, потому что каждая зарядная станция уровня 1 или уровня 2, не принадлежащая Tesla, продаваемая в Северной Америке, использует разъем J1772. Например, все наши продукты JuiceBox используют стандартный разъем J1772. Однако автомобили Tesla можно заряжать на любой зарядной станции JuiceBox с помощью кабеля-адаптера, который Tesla прилагается к автомобилю. Tesla производит свои собственные зарядные станции, в которых используется собственный разъем Tesla, и электромобили других брендов не могут их использовать, если они не приобретут адаптер.
Это может показаться немного запутанным, но один из способов взглянуть на это так: любой электромобиль, который вы покупаете сегодня, может использовать зарядную станцию с разъемом J1772, а каждая доступная сегодня зарядная станция уровня 1 или уровня 2 использует разъем J1772. кроме тех, что сделаны Теслой.
Стандарты розеток для электромобилей с быстрой зарядкой постоянным током в Северной Америке
Немного сложнее с быстрой зарядкой постоянным током, то есть высокоскоростной зарядкой электромобилей, доступной только в общественных местах, чаще всего на крупных автомагистралях, где распространены дальние поездки. . Быстрые зарядные устройства постоянного тока недоступны для домашней зарядки, поскольку в жилых домах обычно не хватает электроэнергии. Также не рекомендуется использовать станции быстрой зарядки постоянным током чаще одного-двух раз в неделю, поскольку высокая скорость подзарядки может негативно сказаться на сроке службы аккумулятора электромобиля, если делать это слишком часто.
Быстрые зарядные устройства постоянного тока используют 480 вольт и могут заряжать электромобиль быстрее, чем стандартное зарядное устройство, всего за 20 минут, что позволяет удобно путешествовать на электромобиле на дальние расстояния, не опасаясь разрядки. К сожалению, вместо двух разных разъемов, используемых при зарядке уровня 1 и уровня 2 (J1772 и Tesla), в устройствах быстрой зарядки постоянного тока используются разъемы трех разных типов.
CCS (комбинированная система зарядки): Разъем CCS использует вход для зарядки J1772 и добавляет еще два контакта ниже. Он «сочетает» разъем J1772 с контактами для высокоскоростной зарядки, благодаря чему и получил свое название.![]() | |
CHAdeMO: CHAdeMo был разработан японской компанией Tepco. Это официальный стандарт в Японии, и практически все быстрые зарядные устройства постоянного тока в Японии используют разъем CHAdeMO. Иначе обстоит дело в Северной Америке, где единственными производителями, которые в настоящее время продают электромобили, использующие разъем CHAdeMO, являются Nissan и Mitsubishi. Nissan LEAF и Mitsubishi Outlander PHEV — единственные электромобили, в которых используется зарядный разъем CHAdeMO EV.![]() | |
Tesla: Tesla использует один и тот же разъем для уровня 1, уровня 2 и быстрой зарядки постоянным током. Это запатентованный разъем Tesla, который принимает любое напряжение, поэтому нет необходимости иметь другой разъем специально для быстрой зарядки постоянным током, как того требуют другие стандарты. Только автомобили Tesla могут использовать их быстрые зарядные устройства постоянного тока, называемые суперзарядными устройствами. Tesla установила и обслуживает эти станции, и они предназначены исключительно для клиентов Tesla. Даже с кабелем-адаптером было бы невозможно зарядить электромобиль, отличный от Tesla, на станции Tesla Supercharger.![]() |
Европейские стандарты розеток для электромобилей
В Европе типы разъемов для зарядки электромобилей аналогичны тем, что используются в Северной Америке, но есть несколько отличий. Во-первых, стандартное бытовое электричество составляет 230 вольт, что почти вдвое превышает напряжение, используемое в Северной Америке. По этой причине в Европе нет зарядки «уровня 1». Во-вторых, вместо разъема J1772 стандартом, используемым всеми производителями, кроме Tesla в Европе, является разъем IEC 62196 Type 2, обычно называемый меннеке.
Тем не менее, Tesla недавно перешла со своего собственного разъема на разъем типа 2 для модели 3. Автомобили Tesla Model S и Model X, продаваемые в Европе, по-прежнему используют разъем Tesla, но предполагается, что они тоже в конечном итоге перейдут на тип 2. разъем в Европе.
JuiceBox
Быстрее, умнее, чище домашняя зарядка электромобилей
Купить сейчас
Быстрая зарядка постоянным током в Европе такая же, как и в Северной Америке, где CCS является стандартом, используемым практически всеми производителями, кроме Nissan, Mitsubishi. Система CCS в Европе сочетает в себе разъем типа 2 с двумя контактами быстрой зарядки постоянного тока так же, как в Северной Америке с разъемом J1772, поэтому, хотя он также называется CCS, это немного другой разъем. Tesla Model 3 теперь использует европейскую систему зарядки CCS в Европе, и Tesla оснастила свои станции Supercharger разъемом CCS.
Как узнать, какой разъем используется в моем электромобиле?
Хотя может показаться, что нужно многому научиться, на самом деле это довольно просто. Для зарядки уровня 1 и уровня 2 все электромобили используют разъем, который является стандартом на соответствующих рынках, в Северной Америке, Европе, Китае, Японии и т. д. Единственным исключением является Tesla, но все ее автомобили поставляются с переходным кабелем. к власти с рыночным стандартом. Электромобили сторонних производителей также могут использовать зарядные станции Tesla уровня 1 или 2, но для них необходимо использовать адаптер, который можно приобрести у стороннего поставщика.
Для быстрой зарядки постоянным током у Tesla есть собственная сеть станций Supercharger, которые могут использовать только автомобили Tesla. Никакие адаптеры не будут работать на этих станциях, поскольку существует процесс аутентификации. Автомобили Nissan и Mitsubishi используют японский стандарт CHAdeMO, и практически все остальные электромобили используют стандарт зарядки CCS.
Существуют приложения для смартфонов, такие как программное обеспечение JuiceNet, в которых перечислены все общедоступные зарядные станции для электромобилей и указан тип вилки или разъема.
Если вы заинтересованы в зарядке электромобилей дома и вас интересуют различные типы разъемов для зарядки электромобилей, вам не о чем беспокоиться. Каждое зарядное устройство на вашем рынке будет поставляться со стандартным разъемом, который используется в вашем электромобиле. В Северной Америке это будет J1772, а в Европе — Type 2. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться в нашу службу поддержки клиентов, они будут рады ответить на любые ваши вопросы о зарядке электромобилей.
Готовы заряжать быстрее, умнее, чище?
Купить сейчас
Кабели для аккумуляторных батарей, соединители, шнуры и вилки
Нужен ли вам еще один набор из кожи крокодила, или вам нужен клиентский кабель, или специальный разъем, у вас есть множество вариантов на выбор. У нас есть самые распространенные типы адаптеров и вилок для различных приложений.
Аккумуляторная батарея с быстроразъемным соединением с предохранителями и кольцевыми клеммами
6,95 $
Деталь № 081-0069-6
Размер (L)
18 дюймов
СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
Battery Saver 6 футов SAE Быстроразъемное соединение с кольцевыми клеммами — 2087
15,00 $ 13,50 $
Деталь № 2087
Размер (L)
72 дюйма
PRODUCT2
NOCO 12 В Быстроразъемный разъем с проушиной — GC002
28,95 $ 15,95 $
Деталь № GC002
Размер (L)
21,5 дюйма
СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
Battery Tender SAE Быстроразъемные зажимы типа «крокодил»
6,95 $
Деталь № 081-0069-4
Размер (L)
15 дюймов
ПРОСМОТР ПРОДУКТА
Быстроразъемные зажимы «крокодил» NOCO — GC001
32,95 $ 19,95 $
Деталь № GC001
Размер (L)
21,5 дюйма
ПРОСМОТР ПРОДУКТА
АккумуляторTender 12 В SAE Адаптер для прикуривателя BTLighterA081-0069-5
9,95 $
Деталь № BTLighterA081-0069-5
Размер (L)
15 дюймов
СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
Разъем прикуривателя NOCO 12 В для зарядных устройств серии G GC003
$32,95 $19,95
Удлинительный кабель NOCO 10 футов для зарядных устройств серии G GC004
32,95 $ 21,95 $
Деталь № GC004
Размер (L)
10 футов
ПРОСМОТР ПРОДУКТА
Battery Tender 12,5′ SAE Быстроразъемный удлинительный кабель
16,95 $
Артикул № 081-0148-12
Размер (L)
12,5 дюйма
СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
Battery Tender 25′ Быстроразъемный удлинительный кабель
27,95 $
Деталь № 081-0148-25
Размер (L)
25 футов
ПРОСМОТР ПРОДУКТА
Shorai 12v 22″ Удлинительный кабель для зарядного устройства LiFePO4 SHO-BMSCBL12
17,95 $
Артикул SHO-BMSCBL12
Размер (L)
22 дюйма
ПРОСМОТР ПРОДУКТА
Shorai 6v 22″ Набор запасных удлинительных кабелей SHO-BMSCBL06
$11,95
Артикул SHO-BMSCBL06
Размер (L)
22 дюйма
СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
Универсальный разъем EZ EZC-01 для скрытого монтажа BatteryMinder
16,95 $
Деталь № EZC-01
Размер (L)
1,5 дюйма
ПРОСМОТР ПРОДУКТА
BatteryMINDer SmarTECHnology® Разъем для нескольких батарей — 210-AY
24,99 $
Деталь № 210-AY
Размер (Д×Ш×В)
13,5 × 1,5 × 1,19 дюйма
ПРОДУКТ
Pulse Tech 12v QuadLink 4-канальный умножитель зарядного устройства XC-QL4
100,00 $ 89,95 $
Артикул XC-QL4
Размер (Д×Ш×В)
5 ½ × 4 ⅛ × 1 дюйм
ПРОСМОТР ПРОДУКТА
Аккумуляторный USB-адаптер для зарядного устройства — QDC BT-USB-081-0158
17,95 $
Деталь № BT-USB-081-0158
Размер (Д×Ш)
3,0625 × 0,875 дюйма
3 ПРОСМОТР DUCT
Вилка и шнур EZ Go 36 В и 48 В с разъемом Anderson SB50 EZgoCord
49,95 $
Деталь № EZgoCord
СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
Вилка TXT EZGO 48 В с выемкой для серого разъема Anderson SB50
49,95 $
Деталь № EZGO48vTXTPplug
Размер (L)
24 дюйма
ПРОСМОТР ПРОДУКТА
48v RXV EZGO Plug to Anderson SB50 Grey Connector
49,95 $
Деталь № EZGO48vRXVPlug
Размер (L)
24 дюйма
ПРОСМОТР ПРОДУКТА
Вилка и шнур Yamaha 48 В с разъемом Anderson SB50 YAMcord
49 $. 95
Артикул YAMcord
Размер (L)
18 дюймов
СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
Вилка Yamaha Drive G29 48 В с разъемом Anderson SB50 YAMG29
49,95 $
Артикул YAMG29
Размер (L)
18 дюймов
СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
Вилка и шнур Club Car 48 В с разъемом Anderson SB50 CLUBCARcord
49,95 $
Номер детали CLUBCARcord
Размер (L)
18 дюймов
ПОСМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
36 В и 48 В, 18 дюймов, 2-контактный адаптер с Anderson SB50 Crowfoot
49,95 $
Артикул Crowfoot
Размер (L)
18 дюймов
ПРОСМОТР ПРОДУКТА
36v Star Car plug to Anderson SB50 Grey Connector
49,95 $
Артикул StarCar36VPlug
Размер (L)
24 дюйма
ПРОСМОТР ПРОДУКТА
48v Star Car plug to Anderson SB50 Grey Connector
49,95 $
Артикул StarCar48VPlug
Размер (L)
24 дюйма
СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
Серый разъем SB50 к красному разъему SB50
39,95 $
Деталь № SB50GreyToRed
СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
Серый разъем SB50 — красный разъем SB175
39,95 $
Деталь № SB50GYSB175RD
СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
Серый разъем SB50 — серый разъем SB175
39,95 $
Деталь № SB50GYSB175GY
СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
Eagle 36v & 48v EZ-Go 611 Зарядный кабель в сборе с Anderson SB50
46,95 $
Деталь № 602611
Размер (L)
7 футов
СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
Зарядный кабель Eagle 48v EZ-Go RXV в сборе с Anderson SB50
47,95 $
Номер детали 602RXV
Размер (L)
7 футов
СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
Eagle 48v Yamaha G29 Зарядный кабель в сборе с Anderson SB50
42,95 $
Деталь № 602YAM
Размер (L)
7 футов
СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
Eagle 48v Yamaha 619 Зарядный кабель в сборе с Anderson SB50
59,95 $
Деталь № 602619
Размер (L)
7 футов
СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
Зарядный кабель Eagle Crowfoot в сборе с Anderson SB50
62,95 $
Деталь № 602607
Размер (L)
7 футов
СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
Серый зарядный кабель Eagle SB50 в сборе с Anderson SB50
39,95 $
Деталь № 602SB50GRY
Размер (L)
7 футов
СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
Автомобильный зарядный кабель Eagle Club в сборе с Anderson SB50
49,95 $
Деталь № 602618
Размер (L)
7 футов
СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
Зарядный кабель Eagle Notched EZGO TXT в сборе с Anderson SB50
67,95 $
Деталь № 602TXTN
Размер (L)
7 футов
СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
Eagle SB50 RED Зарядный кабель в сборе с Anderson SB50
39,95 $
Деталь № 602SB50RED
Размер (L)
7 футов
СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
Специальный кабель 4 фута 10 калибра с опорой и кольцами 10ga4PPR
20,00 $
Деталь № 10ga4PPR
Размер (L)
4 фута
СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
Специальный кабель калибра 4 фута 10 с кольцами и SB50 10ga4ringSB
22,00 $
Деталь № 10ga4ringSB
Размер (L)
4 фута
ПРОСМОТР ПРОДУКТА
Специальный кабель калибра 4 фута 10 с силовой мачтой и SB50 10ga4PPSB
22,00 $
Деталь № 10ga4PPSB
Размер (L)
4 фута
ПОСМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
Специальный кабель 8 футов 10 калибра с силовой мачтой и кольцами 10ga8PPR
25,00 $
Деталь № 10ga8PPR
Размер (L)
8 футов
ПРОСМОТР ПРОДУКТА
Специальный кабель калибра 8 футов 10 с кольцами и SB50 10ga8ringSB
30,00 $
Деталь № 10ga8ringSB
Размер (L)
8 футов
ПРОСМОТР ПРОДУКТА
Специальный кабель 4 фута 6 калибра с опорой и кольцами 6ga4PpR
34,00 $
Деталь № 6ga4PpR
Размер (L)
4 фута
СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
Специальный кабель калибра 4 фута 6 с кольцами и SB50 6ga4ringSB
$38,00
Деталь № 6ga4ringSB
Размер (L)
4 фута
ПРОСМОТР ПРОДУКТА
Специальный кабель 4 фута 6 калибра с силовой мачтой и SB50 6ga4PPSB
$38,00
Деталь № 6ga4PPSB
Размер (L)
4 фута
ПОСМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
Специальный кабель 8 футов 6 калибра с силовой мачтой и кольцами 6ga8PPR
42,00 $
Деталь № 6ga8PPR
Размер (L)
8 дюймов
ПРОСМОТР ПРОДУКТА
Индивидуальный кабель 8 футов 6 калибра с силовой мачтой и SB50 6ga8PPSB
46,00 $
Деталь № 6ga8PPSB
Размер (L)
8 дюймов
ПРОСМОТР ПРОДУКТА
Специальный кабель 8 футов 6 калибра с кольцами и SB50 6Ga8RingSB
46,00 $
Деталь № 6Ga8RingSB
Размер (L)
8 футов
СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
SB50 Серый для зажимов батареи
19,95 $
Номер детали SB50CLIPS
Размер (L)
24 дюйма
ПРОСМОТР ПРОДУКТА
Серый разъем SB50 к красному разъему SB50
39,95 $
Деталь № SB50GreyToRed
СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
Серый разъем SB50 — красный разъем SB175
39,95 $
Деталь № SB50GYSB175RD
СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
Серый разъем SB50 на серый разъем SB175
39,95 $
Деталь № SB50GYSB175GY
СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
Аккумуляторный инвертор Quick Cable 1500 Вт Установочный комплект
143,95 $
Деталь № 9946
СМОТРЕТЬ ПРОДУКТ
Аккумуляторный инвертор Quick Cable 1000 Вт Установочный комплект
109 долл.