Регулировка оборотов. Регуляторы оборотов двигателя: виды, принцип работы и применение

Что такое регулятор оборотов двигателя. Как работают различные типы регуляторов оборотов. Для чего используются регуляторы оборотов в современной технике. Какие преимущества дает применение регуляторов оборотов.

Что такое регулятор оборотов двигателя и зачем он нужен

Регулятор оборотов двигателя — это устройство, которое контролирует и поддерживает заданную частоту вращения вала двигателя независимо от изменений нагрузки. Основная задача регулятора — обеспечить стабильную работу двигателя в оптимальном режиме.

Зачем нужен регулятор оборотов?

• Поддержание постоянной скорости вращения при изменении нагрузки
• Ограничение максимальных оборотов для защиты двигателя
• Экономия топлива за счет работы в оптимальном режиме
• Снижение вибраций и шума
• Повышение точности и качества выполнения технологических операций

Без регулятора обороты двигателя могли бы сильно «плавать» в зависимости от нагрузки, что негативно сказывалось бы на его работе и эффективности. Регулятор позволяет двигателю работать в заданном оптимальном режиме.

Основные типы регуляторов оборотов

Существует несколько основных типов регуляторов оборотов двигателя:

1. Механические регуляторы

Принцип работы механического регулятора основан на действии центробежных сил. При увеличении оборотов грузики расходятся и через систему рычагов уменьшают подачу топлива. Такие регуляторы просты, но имеют ограниченную точность.

2. Гидравлические регуляторы

Используют гидравлическую систему для управления оборотами. Более точные, чем механические, но сложнее в обслуживании. Применяются в основном на мощных промышленных двигателях.

3. Электронные регуляторы

Самый современный тип регуляторов. Используют электронные датчики и микропроцессоры для точного контроля оборотов. Обеспечивают высокую точность и быструю реакцию на изменение нагрузки.

Принцип работы электронного регулятора оборотов

Как работает современный электронный регулятор оборотов?

1. Датчики измеряют текущую частоту вращения вала двигателя
2. Микропроцессор сравнивает измеренное значение с заданным
3. При отклонении формируется управляющий сигнал
4. Исполнительный механизм изменяет подачу топлива или мощность
5. Обороты корректируются до заданного значения

Этот цикл повторяется непрерывно, обеспечивая точное поддержание заданных оборотов. Электронные регуляторы реагируют на изменения быстрее механических и имеют более широкие возможности настройки.

Применение регуляторов оборотов в различной технике

Где используются регуляторы оборотов двигателя?

• Автомобильные двигатели — поддержание оптимальных оборотов
• Генераторы электростанций — стабилизация частоты тока
• Судовые двигатели — экономичный ход и маневрирование
• Сельхозтехника — оптимизация работы навесного оборудования
• Промышленные станки — точное управление режимами обработки
• Насосы и компрессоры — регулирование производительности

Регуляторы оборотов нашли широкое применение практически во всех отраслях, где используются двигатели внутреннего сгорания или электродвигатели. Они повышают эффективность и надежность работы оборудования.

Преимущества использования регуляторов оборотов

Какие преимущества дает применение современных регуляторов оборотов?

• Повышение топливной экономичности двигателей
• Снижение вредных выбросов в атмосферу
• Увеличение ресурса работы двигателей и оборудования
• Повышение точности и качества технологических процессов
• Возможность оптимизации режимов работы под конкретные задачи
• Автоматизация управления сложными системами

Использование регуляторов оборотов позволяет существенно повысить эффективность работы двигателей и механизмов, а также снизить эксплуатационные расходы. Это делает их применение экономически выгодным в большинстве случаев.

Настройка и калибровка регуляторов оборотов

Для эффективной работы регулятора оборотов требуется его правильная настройка и периодическая калибровка. Как это делается?

1. Выбор оптимального диапазона регулирования оборотов
2. Настройка коэффициентов ПИД-регулирования
3. Калибровка датчиков оборотов
4. Проверка работы на различных режимах
5. Точная подстройка параметров под конкретный двигатель

Правильная настройка позволяет добиться максимальной точности и быстродействия регулятора. Для сложных систем может потребоваться помощь специалиста. Современные электронные регуляторы часто имеют функции самодиагностики и автокалибровки.

Диагностика неисправностей регуляторов оборотов

Какие неисправности могут возникать в работе регуляторов оборотов и как их диагностировать?

• Нестабильные обороты двигателя — возможен износ механических частей
• Медленная реакция на изменение нагрузки — проблемы с датчиками или настройкой
• Повышенный расход топлива — неправильная калибровка
• Ошибки в электронном блоке — требуется диагностика специальным оборудованием

Для диагностики современных электронных регуляторов применяется компьютерная диагностика с использованием специального программного обеспечения. Это позволяет быстро выявить причину неисправности и устранить ее.

Перспективы развития технологий регулирования оборотов

Какие тенденции наблюдаются в развитии регуляторов оборотов?

• Применение искусственного интеллекта для адаптивного управления
• Интеграция регуляторов в общие системы управления техникой
• Развитие беспроводных технологий настройки и мониторинга
• Повышение точности и быстродействия электронных регуляторов
• Создание универсальных регуляторов для различных типов двигателей

Современные технологии позволяют создавать все более совершенные системы регулирования оборотов, которые обеспечивают максимальную эффективность работы двигателей и механизмов. Это открывает новые возможности для оптимизации различных технологических процессов.

ESD5500E Электронный регулятор оборотов у официального дилера со склада в Екатеринбурге и Москве. Инструкции, схемы, описания.

Блок управления скоростью серии ESD5500E представляет собой полностью электронное устройство, предназначенное для управления частотой вращения двигателя с быстрой и точной реакцией на переходные изменения нагрузки.

Этот блок управления с замкнутым контуром, подключенный к пропорциональному электрическому приводу и магнитному датчику скорости, может управлять широким спектром двигателей в изохронном режиме.

Устройство спроектировано с высокой надежностью и прочностью, чтобы выдерживать условия работы двигателя. Простота установки и регулировки была главной при разработке. Элементы управления производительностью позволяют легко получить почти оптимальный отклик.

Основными функциями блока управления скоростью серии ESD5500E являются регулировка ПОДАЧИ ТОПЛИВА ДЛЯ ЗАПУСКА двигателя и регулировка УВЕЛИЧЕНИЯ СКОРОСТИ. Использование этих функций сведет к минимуму задымление выхлопных газов двигателя, возникающее до достижения рабочей скорости двигателя. Другие функции включают регулируемый спад и холостой ход, внешние входы, используемые в многодвигательных или специальных приложениях, защиту от обратного напряжения батареи, переходных напряжений, случайного короткого замыкания привода и отказоустойчивую конструкцию в случае потери сигнала датчика скорости или питания аккумулятора.

Блок управления скоростью серии ESD5500E совместим с большенством пропорциональных приводов. При использовании блока управления скоростью серии ESD5500E с приводами с низким потреблением тока, диапазон спада будет меньше.

Информация о частоте вращения двигателя для блока управления скоростью обычно поступает от магнитного датчика скорости. Может использоваться любое другое устройство, генерирующее сигнал, при условии, что генерируемая частота пропорциональна частоте вращения двигателя и соответствует входному напряжению и спецификации частотного диапазона. Датчик скорости обычно монтируется в непосредственной близости от приводимой в движение двигателем железной шестерни, обычно зубчатой передачи двигателя (маховика). Когда зубья шестерни проходят магнитный датчик, генерируется сигнал, пропорциональный частоте вращения двигателя.

Уровень сигнала должен находиться в пределах диапазона характеристик входа. Для обеспечения работы устройства в соответствии с его конструктивными характеристиками требуется среднеквадратичная амплитуда от 0,5 до 120 вольт. Сигнал скорости подается на клеммы C и D блока управления скоростью. Между этими клеммами имеется входное сопротивление более 33 000 Ом. Клемма D внутренне соединен с терминалом E, минус батареи. Должен быть подключен только один конец экранированного кабеля.

Когда контроллер получает сигнал датчика скорости, сигнал усиливается и формируется внутренней схемой для обеспечения
аналогового сигнала скорости. Если вход датчика скорости не обнаружит сигнала датчика скорости, выходная цепь блока
управления скоростью отключит весь ток, подаваемый на привод.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

-Стабильность об/мин: <± 0.25%
-Диапазон скоростей: 1 кГц ~ 7,5 кГц
-Термостабильность: 1% максимум
-Регулировка холостого хода по часовой стрелке: 60% от установленой скорости
-Регулировка холостого хода против часовой стелки: менее 1200 Гц
-Регулирование НАКЛОНА характеристики (перемычка на выводах K-L): минимум 15 Гц ±6Гц/1A, максимум: 400 Гц ±75Гц/1A

-Наклон характеристики: 1 — 5 % регулировки,
-Диапазон скорости дифферента: ±200Hz
-AUX вход чувствительность: 148 Гц / 1В., ±10Гц
-Входной импеданс: 1Mом

Адрес склада и офиса

Режим работы

Наличие

Свердловская область, Белоярский район, поселок Прохладный, Весовая ул., д. 4

Нет в наличии

с 9:00 до 17:00 (Пн-Пт)

Подробнее о складе

Уважаемые клиенты! По техническим причинам остатки склада в Москве временно не выгружаются на сайт.

Уточняйте наличие у менеджеров компании.

УШМ (Болгарка), 125 мм, регулировка оборотов

Преимущества

Описание

Удобная, мощная машина в компактном исполнении для резки, шлифовки, обдирки и зачистки дома, в гараже, мастерской. Двуручный хват позволяет надежно удерживать ее, регулятор оборотов расположен прямо под пальцем и широкий выключатель для удобства работы. Конструктивные решения, защищающие изделие от пыли (пылезащищенный выключатель и лабиринтные уплотнения подшипников), гарантируют надежную работу инструмента долгие годы

Применение

Для зачистки, шлифовки и резки металлов при установке соответствующих шлифовальных и отрезных кругов

На электроинструменты и бензотехнику «ЗУБР» действует расширенная 5-летняя гарантия. Служба качества контролирует процесс производства на каждом этапе.

Техническая информация

Артикул
Мощность, Вт	1200
Диаметр диска, мм	125
Посадочный диаметр, мм	22. 2
Число оборотов, об/мин	3000-11000
Электронная регулировка оборотов	есть
Резьба шпинделя	М14
Плавный пуск	нет
Поддержание постоянных оборотов под нагрузкой	нет
Защита от перегрузки	нет
Отключение питания при заклинивании диска	нет
Защита от непреднамеренного пуска	есть
Регулировка положения кожуха без инструмента	нет
Защита от повреждения коллектора	есть
Фиксация кнопки включения	есть
Дополнительная рукоятка	есть
Антивибрационная основная рукоятка	нет
Поворотная основная рукоятка	нет
Поворотная голова	есть
Суперфланец	есть
Быстрозажимная гайка sds	нет
Длина кабеля, м	2
Напряжение, В/Гц	230/50
Габариты, см	45x12x12
Масса изделия, кг	2. 4
Масса в упаковке, кг	3
Комплектация
Углошлифовальная машина	1
Кожух защитный	1
Рукоятка дополнительная	1
Ключ специальный	1
Ключ имбусовый	1
Руководство по эксплуатации	1

Документация

Инструкция
(скачать pdf, 8. 52 МБ)

Рекламная брошюра
(скачать pdf, 6.31 МБ)

Инструкция для печати
(скачать pdf, 8.6 МБ)

Сопутствующие товары

Защита глаз и лица

Круги отрезные по металлу

Щетки крацовки

Круги отрезные по камню

Защита рук

Защита органов дыхания

Круги шлифовальные лепестковые (тип КЛТ и КЛО)

Защита органов слуха

Алмазные диски

Чашки шлифовальные алмазные

Полировальные насадки

Опорные тарелки

Регуляторы скорости | SMC Corporation of America

Регуляторы скорости имеют возможность регулировать расход в соответствии с приложениями благодаря встроенным опциям встроенных обратных клапанов, двойному управлению расходом на входе/выходе, точными индикаторами расхода и многим другим. Возможности защиты от несанкционированного доступа также обеспечивают защищенные меры скорости для приложения.

---

AS/JAS (со встроенным быстродействующим фитингом)

Использование регуляторов скорости SMC со встроенными быстродействующими фитингами сокращает время установки, уменьшает монтажную высоту и обеспечивает более компактную конструкцию машины. Эти регуляторы скорости позволяют вращать корпус, облегчая установку. Доступны с размерами резьбы от M3 до 1/2 дюйма (NPT) и метрической R (PT), а также с размерами труб от 3,2 до 12 мм (метрические) и от 1/8 до 1/2 (дюймы), а также с опциональными локоть и универсальный стиль (повышенная гибкость), а также входной и выходной счетчики, эти регуляторы скорости предназначены для большинства применений.

AS (Стандарт)

Легкий, компактный и точный контроль делают эти регуляторы скорости правильным выбором для многих тяжелых условий эксплуатации. Эти регуляторы скорости предлагаются с линейной и коленчатой ​​конструкцией, чтобы обеспечить самый широкий выбор для вашего уникального применения. Стопорные гайки включены в стандартную комплектацию, а также упрощенный монтаж. Размеры резьбы варьируются от M3 до 2 и доступны как в дюймах (NPT), так и в метрических R/Rc (PT).

AS (остаточное давление)

Это управление скоростью можно использовать для сброса давления, которое может быть захвачено ниже по потоку. Эти регуляторы скорости, доступные с быстродействующими фитингами и стандартной резьбой, четко идентифицируются по привлекательной красной регулировочной ручке и встроенной кнопке разблокировки. Серия предлагается в размерах от 1/8 до 1/2 метрического R(PT).

AS (нержавеющая сталь)

Серия «-FG» подходит для применений, где требуются технические характеристики, не содержащие медь, и может использоваться в областях, где промывка может ухудшить стандартные регуляторы расхода, например, в пищевой промышленности и упаковке. Эта серия предназначена для обеспечения максимального контроля за счет увеличения числа оборотов иглы до 10. Корпус и регулировка сделаны из ударопрочной белой смолы для аккуратного вида. В эту серию также входит быстродействующий фитинг SMC, доступный для трубок с наружным диаметром от 4 до 12 мм.

AS (низкая скорость)

Там, где для управления приводами на очень низких скоростях требуется ограниченная регулировка, например, при работе с хрупким материалом или плавном управлении технологическим процессом, серия «-FM» была разработана исключительно для удовлетворения этого требования. Эффективная площадь отверстия была уменьшена до 1/10 от стандартной серии, но по-прежнему сохраняется 10 оборотов регулировочной иглы (20 оборотов для размера M5). Эта серия поставляется в комплекте с быстроразъемными фитингами и доступна в угловом и универсальном исполнении. В настоящее время доступны метрические размеры для труб с наружным диаметром от 3,2 мм до 10 мм и размерами резьбы от M5 до ¼ R (PT).

АСД

Серия ASD сочетает в себе двойной регулятор скорости с входом и выходом в одном корпусе. Серия доступна с портами PT или NPT, а быстроразъемные фитинги входят в стандартную комплектацию. Также доступны версии с защитой от несанкционированного доступа и регулируемые плоской отверткой для дополнительной защиты от непреднамеренного срабатывания.

ASG

Серия из нержавеющей стали, подходящая для применений, где требуются спецификации без меди, также может использоваться в областях, где промывка может повредить стандартные регуляторы потока, например, продукты питания и упаковка.

АСП

Серия ASP представляет собой регулятор скорости со встроенным пилотным обратным клапаном. Эта комбинация позволяет контролировать скорость вращения цилиндров и разрешает временные промежуточные остановки. В стандарте ASP используется химическое никелирование всех латунных деталей, что обеспечивает свободу выбора направления монтажа трубки на 360 градусов.

ASR/ASQ

ASR/ASQ (клапан PFC/QFC) может снизить потребление воздуха на 25%. Регулирующий клапан PFC имеет функцию регулировки давления и контроля скорости. Клапан управления QFC обеспечивает высокую скорость выхлопа и скорость цилиндра. функция контроля. Серия ASR/ASQ с быстроразъемным соединением (клапан давления/расхода), может снизить потребление воздуха на 40%. Клапан давления имеет регулятор с обратный клапан, плюс регулятор скорости. Проточный клапан обеспечивает быструю подачу и выпускной клапан, плюс регулятор скорости.

АСС

Предохранительный клапан управления скоростью серии ASS (клапан SSC) доступен в двух вариантах управления: входной и выходной. Оба являются регулирующими клапанами с функцией контроля скорости цилиндра и функцией быстрой подачи воздуха. В стиле метр-аут также используется фиксированный дроссель. Этот клапан SSC предотвращает несчастные случаи, вызванные внезапным удлинением штока цилиндра, путем управления входом дозатора при отсутствии давления и возобновлением обычного контроля расхода после того, как в цилиндре образовалось давление.

ASV/JASV

Регуляторы скорости выхлопа серий ASV и JASV обеспечивают эффективную площадь потока, которая в два раза больше, чем у регулятора скорости. Они включают в себя клапан быстрого выпуска и функции дозирования, чтобы обеспечить работу цилиндра на высокой скорости, и могут быть полезны при решении проблем с конденсацией, которые могут возникнуть в некоторых приложениях. В стандартную комплектацию этих устройств входят глушитель, фитинг One-touch и пластиковый корпус. Все детали из латуни покрыты химическим никелем.

АСН2

Дозирующий клапан с глушителем серии ASN2 обладает превосходными характеристиками звукоизоляции. Более 20 дБ при максимальной скорости потока. Скорость цилиндра легко регулируется формой стрелки, такой же, как у регулятора скорости. Фиксатор предотвращает случайную потерю иглы.

АК

Обратные клапаны серии AK/AKH/AKB предлагаются в различных конфигурациях для обеспечения проектных решений в зависимости от условий эксплуатации. Серия компактна и легка с низким давлением открытия. AKH с фитингом в одно касание, прямого типа, легко монтируется в трубопроводы, в то время как штекерный соединитель может монтироваться непосредственно на оборудование. Втулка типа AKB может использоваться в условиях разбрызгивания охлаждающей жидкости, брызг и т. д.

АК

Клапан быстрого выпуска серии AQ обеспечивает высокую пропускную способность в компактном и легком корпусе. Серия доступна с кромкой, диафрагмой и встроенной формой корпуса со встроенными фитингами с одним касанием. AQ доступен с различными размерами портов.

DAS

DAS позволяет регулировать положение замедления (время демпфирования) и скорость замедления (интенсивность демпфирования) в высокоскоростном приложении. Оптимизация времени и интенсивности амортизации снижает ударную нагрузку в конце хода без необходимости добавления и установки амортизатора. Пример применения — уменьшить удар при открытии/закрытии дверцы машины.

Радиоуправляемые автомобили и грузовики Электронные регуляторы скорости

Быстрый просмотр

SPMXSE1160CP

Фирма 160A Smart ESC с конденсатором 3S — 8S

229,99 $

5 из 5 Рейтинг клиентов

Добавить в список желаний

Сравнить

Быстрый просмотр

SPMXSE1085

Бесщеточный Smart ESC фирмы 85A, 2S-3S

69 $. 99

5 из 5 Рейтинг клиентов

Добавить в список желаний

Сравнить

Быстрый просмотр

SPMXSE1100

Firma 100A Brushless Smart ESC, 3S

99,99 $

5 из 5 Рейтинг клиентов

Добавить в список желаний

Сравнить

Быстрый просмотр

SPMXSE1120

Firma 120A Brushless Smart ESC, 3S-4S

119,99 $

4,7 из 5 Рейтинг клиентов

Добавить в список желаний

Сравнить

Быстрый просмотр

SPMXSE1150

Бесщеточный Smart ESC фирмы 150A, 3S-6S

159,99 $

5 из 5 Рейтинг клиентов

Добавить в список желаний

Сравнить

Быстрый просмотр

SPMXSE1160

Бесщеточный Smart ESC фирмы 160A, 3S-8S

219,99 $

5 из 5 Рейтинг клиентов

Добавить в список желаний

Сравнить

Быстрый просмотр

SPMXSE1040RX

Firma 40A Brushed Smart 2-in-1 ESC и ресивер

64,99 $

4,8 из 5 Рейтинг клиентов

Добавить в список желаний

Сравнить

Быстрый просмотр

SPMXSEMC01

Firma 85A Brushless Smart ESC / 3300Kv Комбинированный мотор без датчика

104,99 $

4. 2 из 5 Рейтинг клиентов

Добавить в список желаний

Сравнить

Быстрый просмотр

SPMXSEMC02

Firma 85A Brushless Smart ESC / 4000Kv Комбинированный мотор без датчика

$104,99

5 из 5 Рейтинг клиентов

Добавить в список желаний

Сравнить

Быстрый просмотр

SPMXSEMC04

Фирма 130A Бесколлекторный Smart ESC / 1900Kv Комбинированный мотор без датчика

189,99 $

4,5 из 5 Рейтинг клиентов

Добавить в список желаний

Сравнить

Быстрый просмотр

SPMXSEMC05

Фирма 150A Brushless Smart ESC / 2050Kv Комбинированный двигатель без датчика

219,99 $

5 из 5 Рейтинг клиентов

Добавить в список желаний

Сравнить

Быстрый просмотр

SPMXSEMC06

Firma 160A Brushless Smart ESC / 1250Kv Комбинированный мотор без датчика

279,99 $

3,7 из 5 Рейтинг клиентов

Добавить в список желаний

Сравнить

Быстрый просмотр

SPMXSEMC10

Firma 70A Brushed Smart ESC, 2S-3S: IC3 / 15T Brushed Motor Combo

77,99 $

4. 2 из 5 Рейтинг клиентов

Добавить в список желаний

Сравнить

Быстрый просмотр

SPMXSE2025RX

SLT 25A Матовый ESC/приемник: 1/16-1/18

29,99 $

5 из 5 Рейтинг клиентов

Добавить в список желаний

Сравнить

Быстрый просмотр

SPMXSER1025

Firma 25A 2-в-1 Brushed Smart ESC/Dual Protocol RX

49,99 $

3,3 из 5 рейтинга клиентов

Добавить в список желаний

Сравнить

Быстрый просмотр

SPMXSE1070

Firma 70A Brushed Smart ESC, 2S-3S: IC3

51,99 $

5 из 5 Рейтинг клиентов

Добавить в список желаний

Сравнить

Быстрый просмотр

SPMXSE60

Firma 60A Lite Brushed Smart ESC, 2S-3S: IC3

49,99 $

3,3 из 5 рейтинга клиентов

Добавить в список желаний

Сравнить

Быстрый просмотр

SPMXSEM0501

Комбинированный бесколлекторный мотор/ESC 2-в-1, 6000Kv

82,99 $

5 из 5 Рейтинг клиентов

Добавить в список желаний

Сравнить

Быстрый просмотр

SPMXSE2140RX

Матовый ресивер 2-в-1 ESC и SLT, 40 А

44,99 $

4 из 5 Рейтинг клиентов

Добавить в список желаний

Сравнить

Быстрый просмотр

SPMXSEMC07

Firma 60A Brushless Smart ESC / 1400Kv Sensored Motor Crawler Combo Combo

229,99 $

4,8 из 5 Рейтинг клиентов

Добавить в список желаний

Сравнить

Быстрый просмотр

SPMXSE40

Firma 40A Lite Brushed Smart ESC, 2S-3S: IC3

$39,99

4.