Rv обозначение на плате: Обозначение rv на плате

alexxlabРазное

Содержание

Условные обозначения / КонсультантПлюс

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

┌────────────────┐

│ Код │

├───────┬────────┤

│буквен-│цифровой│

│ный │ │

├───────┼────────┤

Продолжительность работы в дневное время │ Я │ 01 │

│ │ │

Продолжительность работы в ночное время │ Н │ 02 │

│ │ │

Продолжительность работы в выходные и │ │ │

нерабочие праздничные дни │ РВ │ 03 │

│ │ │

Продолжительность сверхурочной работы │ С │ 04 │

│ │ │

Продолжительность работы вахтовым методом │ ВМ │ 05 │

│ │ │

Служебная командировка │ К │ 06 │

│ │ │

Повышение квалификации с отрывом от работы │ ПК │ 07 │

│ │ │

Повышение квалификации с отрывом от работы в │ │ │

другой местности │ ПМ │ 08 │

│ │ │

Ежегодный основной оплачиваемый отпуск │ ОТ │ 09 │

│ │ │

Ежегодный дополнительный оплачиваемый отпуск │ ОД │ 10 │

│ │ │

Дополнительный отпуск в связи с обучением с │ │ │

сохранением среднего заработка работникам, │ │ │

совмещающим работу с обучением │ У │ 11 │

│ │ │

Сокращенная продолжительность рабочего │ │ │

времени для обучающихся без отрыва от │ │ │

производства с частичным сохранением │ │ │

заработной платы │ УВ │ 12 │

│ │ │

Дополнительный отпуск в связи с обучением │ │ │

без сохранения заработной платы │ УД │ 13 │

│ │ │

Отпуск по беременности и родам (отпуск в связи │ │ │

с усыновлением новорожденного ребенка) │ Р │ 14 │

│ │ │

Отпуск по уходу за ребенком до достижения им │ │ │

возраста трех лет │ ОЖ │ 15 │

│ │ │

Отпуск без сохранения заработной платы, │ │ │

предоставляемый работнику по разрешению │ │ │

работодателя │ ДО │ 16 │

│ │ │

Отпуск без сохранения заработной платы при │ │ │

условиях, предусмотренных действующим │ │ │

законодательством Российской Федерации │ ОЗ │ 17 │

│ │ │

Ежегодный дополнительный отпуск без сохранения │ │ │

заработной платы │ ДБ │ 18 │

│ │ │

Временная нетрудоспособность (кроме случаев, │ │ │

предусмотренных кодом «Т») с назначением │ │ │

пособия согласно законодательству │ Б │ 19 │

│ │ │

Временная нетрудоспособность без назначения │ │ │

пособия в случаях, предусмотренных │ │ │

законодательством │ Т │ 20 │

│ │ │

Сокращенная продолжительность рабочего времени │ │ │

против нормальной продолжительности рабочего │ │ │

дня в случаях, предусмотренных │ │ │

законодательством │ ЛЧ │ 21 │

│ │ │

Время вынужденного прогула в случае признания │ │ │

увольнения, перевода на другую работу или │ │ │

отстранения от работы незаконными с │ │ │

восстановлением на прежней работе │ ПВ │ 22 │

│ │ │

Невыходы на время исполнения государственных │ │ │

или общественных обязанностей согласно │ │ │

законодательству │ Г │ 23 │

│ │ │

Прогулы (отсутствие на рабочем месте без │ │ │

уважительных причин в течение времени, │ │ │

установленного законодательством) │ ПР │ 24 │

│ │ │

Продолжительность работы в режиме неполного │ │ │

рабочего времени по инициативе работодателя │ │ │

в случаях, предусмотренных законодательством │ НС │ 25 │

│ │ │

Выходные дни (еженедельный отпуск) и нерабочие │ │ │

праздничные дни │ В │ 26 │

│ │ │

Дополнительные выходные дни (оплачиваемые) │ ОВ │ 27 │

│ │ │

Дополнительные выходные дни (без сохранения │ │ │

заработной платы) │ НВ │ 28 │

│ │ │

Забастовка (при условиях и в порядке, │ │ │

предусмотренных законом) │ ЗБ │ 29 │

│ │ │

Неявки по невыясненным причинам (до выяснения │ │ │

обстоятельств) │ НН │ 30 │

│ │ │

Время простоя по вине работодателя │ РП │ 31 │

│ │ │

Время простоя по причинам, не зависящим от │ │ │

работодателя и работника │ НП │ 32 │

│ │ │

Время простоя по вине работника │ ВП │ 33 │

│ │ │

Отстранение от работы (недопущение к работе) │ │ │

с оплатой (пособием) в соответствии с │ │ │

законодательством │ НО │ 34 │

│ │ │

Отстранение от работы (недопущение к работе) │ │ │

по причинам, предусмотренным законодательством, │ │ │

без начисления заработной платы │ НБ │ 35 │

│ │ │

Время приостановки работы в случае задержки │ │ │

выплаты заработной платы │ НЗ │ 36 │

└───────┴────────┘

2-я страница формы N Т-12

РВ-2Т — Реле и контакторы для авиации

 

Реле времени РВ-2Т

Назначение

Реле времени РВ-2Т применяются в автоматах выравнивания в топливных системах самолетов Ту-154Б, Ту-154М. Реле времени РВ-2Т обеспечивает сохранение сигналов, поступающих на насосы топливных баков и сигнальные лампы от блоков УС (реле РФ-1Ат), на время проверки функционирования измерительной части системы.

Разработчик и производитель: ОКБ-448 (п/я 726) оно же Конструкторское бюро топливно-измерительной аппаратуры (КБ ТИЗА)
Децимальный номер печатной платы на которой было смонтировано реле 6Т7.102.297.
Электронное реле времени РВ-2Т снято с производства в ???? году.

Аппаратура (техника) в которой применялось реле

Блок центровки и сигнализации БЦС6-1Т

Конструкция и принцип действия

Полупроводниковое реле времени РВ2Т представляет собой усилитель постоянного тока, работающий в режиме переключения, на вход которого подключена RC-цепочка. Постоянная времени цепочки определяет время задержки сигнала в нагрузке реле РВ-2Т. Усилитель постоянного тока состоит из входного каскада на транзисторах ПП1, ПП2 и оконечного каскада усиления на транзисторах ППЗ, ПП4, ПП5.


Входной каскад – это усилитель, собранный по схеме с общим эмиттером, нагрузкой которого служат резисторы R3, R4. Резисторы R1, R2 обеспечивают базовый ток для открытого состояния транзистора ПП1. Ток транзистора ПП1 на резисторе R4 создает падение напряжения, плюсом подключенное к базе транзистора ПП2 (он будет открыт). Нагрузкой транзистора ПП2 являются резисторы R5, R6. Транзисторы ПП1, ПП2 запитаны стабилизированным напряжением от стабилитронов Д1, Д4. Ток транзистора ПП2 на резисторе R5 создает падение напряжения, минусом подключенное к базе транзистора ПП3 (он будет открыт). Нагрузкой транзистора ПП3 служит резистор R8. Ток транзистора ПП3 на резисторе R8 создает падение напряжения, плюсом приложенное на базы транзисторов ПП4, ПП5 (они будут закрыты). Обмотка электромагнитного реле в цепи коллектора транзистора ПП5 будет обесточена. Для надежного закрытия транзистора ПП5 собран делитель (диоды Д7, Д8, резистор R11). Через диод Д9 замыкаются токи, вызванные ЭДС самоиндукции обмотки электромагнитного реле.
Реле может регулировать время задержки сигнала в нагрузке, увеличивающееся при подключении дополнительного конденсатора к выводам 3 и 6 штепсельного разъема.

Рисунок 1. Электрическая схема реле времени РВ-2Т

Принцип действия статического реле времени РВ-2Т заключается в следующем. При подаче на выводы 1 и 4 реле РВ2Т напряжения питания транзисторы ПП1 – ПП3 будут открыты, а транзисторы ПП4, ПП5 закрыты и обмотка электромагнитного реле обесточена. Реле запускается подачей напряжения бортсети на вывод 3 (при нажатии кнопки проверки), при этом к базе транзистора ПП1 подключается напряжение со стабилитрона Д1, транзистор закрывается, конденсатор С1 заряжается (по цепи: плюс бортсети, вывод 3, конденсатор С1, стабилитрон Д4, диод Д5, резистор R7, вывод 1 и минус бортсети) до напряжения, равного напряжению на стабилитроне Д1 и на диодах Д2, ДЗ. С транзистором ПП1 закрываются транзисторы ПП2, ППЗ, а транзисторы ПП4, ПП5 открываются. Срабатывает электромагнитное реле, обмотка которого подключена к выходам 1 – 2.
Отсчет времени задержки реле РВ-2Т начинается с момента снятия сигнала запуска (при отпускании кнопки проверки), одновременно с этим разряжается конденсатор С1 по цепи: конденсатор С1, резисторы R1, R2, диод Д5, стабилитрон Д4, конденсатор С1. В процессе разряда конденсатора С1 уменьшается потенциал на базе транзистора ПП1 до напряжения отпирания транзистора, после чего транзисто­ры ПП1 – ППЗ открываются, а транзисторы ПП4, ППЗ закрываются и электромагнитное реле подключенное к выводам 1 – 2 отключается.

Реле времени РВ-2Т выполнено в виде прямоугольного параллелепипеда.
Все радиодетали электронного реле времени РВ-2Т смонтированы в один модуль между двумя однослойными печатными платами. Модуль смонтирован на однослойной печатной плате, являющейся основанием реле.
Сверху модуль с основанием закрыты металлическим кожухом, выкрашенным в черный цвет. Внутрь реле залит герметик. На кожухе указаны тип и название реле, его заводской номер, обозначение выводов и служебные отметки завода изготовителя.
Полупроводниковое реле времени РВ-2Т монтируется на однослойной печатной плате и прикручивается к ней двумя винтами.

Краткие технические характеристики

Входные параметры:
Номинальное напряжение: 27 В постоянного тока
Габариты: 35 х 36 х 30 мм (В х Ш х Д)
Вес: не более 100 г.

Дополнительная информация (источники информации)

1. Электрооборудование самолетов. Барвинский А. В., Козлова Ф. Г. — М.: Транспорт, 1981

Таблица совместимости платформ и плат интерфейсов WAN (WIC) для маршрутизаторов Cisco 1600, 1700, 2600, 3600 и 3700

Содержание

Введение
Предварительные условия
      Требования
      Используемые компоненты
      Условные обозначения
Сетевые модули и платы интерфейсов глобальной сети (WIC)
      Таблица совместимости сетевых модулей и платформ для маршрутизаторов Cisco 2600 и 3600
Дополнительные сведения

В данном документе представлена информация относительно таблицы совместимости платформ и плат интерфейсов WAN (WIC) для маршрутизаторов Cisco 1600, 1700, 2600, 3600 и 3700.

Требования

Для данного документа нет особых требований.

Используемые компоненты

Данный документ не ограничен отдельными версиями программного и аппаратного обеспечения.

Условные обозначения

Дополнительные сведения об условных обозначениях в документах см. в разделе «Условные обозначения технических терминов Cisco».

В следующей таблице отображено соотношение между маршрутизаторами и сетевыми модулями или интерфейсными платами WIC.

Модель

Сетевые модули и платы интерфейсов WAN (WIC)

1600

Интерфейсные платы WIC без сетевых модулей.

1700

Интерфейсные платы WIC без сетевых модулей.

2600

Сетевые модули (NM-2W) комплектуются платами WIC. Во встроенное гнездо WIC (в корпусе) также могут быть установлены платы WIC.

3600

Сетевые модули (например, NM-1E2W и NM-1FE2W) комплектуются платами WIC.

3700

Сетевые модули (NM-2W) комплектуются платами WIC. Во встроенное гнездо WIC (в корпусе) также могут быть установлены платы WIC.

В следующей таблице указано, какие модели маршрутизаторов поддерживают сетевые модули и интерфейсные платы WAN. Для получения дополнительной информации по модулям и платам, а также технической поддержки программного обеспечения Cisco IOS® перейдите по ссылке, соответствующей модулю или плате.

Примечание: в следующую таблицу не включены голосовые сетевые модули и платы голосового интерфейса (VIC). Для получения информации по продуктам для передачи голосовых сообщений см. документ «Таблица совместимости голосового оборудования (Cisco 175x, 1760, 2600, 3600, 3700, VG200, Catalyst 4000, Catalyst 6500/6000)».

Модель

1601(R), 1602(R), 1605-R

1603(R), 1604(R)

1700

2600, 2600XM

Сетевой модуль

Не используется

Не используется

Не используется

Гнездо WIC

NM-2W

WIC/VWIC

WIC-1ADSL Один порт ADSL

Нет

Нет

Да*

Да*

Да*

WIC-1SHDSL Один порт G. SHDSL

Нет

Нет

Да*

Да*

Да*

* Требует минимального набора функций «ADSL» для Cisco IOS.

WIC-1ENET Один порт 10 Base-T Ethernet

Нет

Нет

Да

Нет

Нет

WIC-1T Один последовательный порт

Да

Да

Да

Да

Да

WIC36-1B-S/T Один порт ISDN BRI S/T, требуется внешний NT-1

Нет

Нет

Нет

Нет

Нет

WIC36-1B-U Один порт ISDN BRI U, внутренний NT-1

Нет

Нет

Нет

Нет

Нет

WIC-1B-S/T Один порт ISDN BRI S/T, требуется внешний NT-1

Да

Нет

Да

Да

Да

WIC-1B-U Один порт ISDN BRI U, внутренний NT-1

Да

Нет

Да

Да

Да

WIC-1DSU-56K4 Один модуль CSU/DSU 56/64 Кб/с

Да

Да

Да

Да

Да

WIC-1B-S/T-LL Одна выделенная линия ISDN BRI с портом S/T

Нет

Да

Нет

Нет

Нет

WIC-1DSU-T1 Один последовательный порт с интегрированным модулем CSU/DSU T1

Да

Да

Да

Да

Да

WIC-2T Два последовательных порта с разъемом Smart Serial

Нет

Нет

Да

Да

Да

WIC-2A/S Два асинхронных/синхронных порта с разъемом Smart Serial

Нет

Нет

Да

Да

Да

WIC-1/2AM Одно- или двухпортовый аналоговый модем V. 90

Нет

Нет

Да

Да

Да

VWIC-1MFT-E1 1-портовый магистральный модуль Multiflex с разъемом RJ-48 — E1

Нет

Нет

Да

Да

Да

VWIC-2MFT-E1 2-портовый магистральный модуль Multiflex с разъемом RJ-48 — E1

Нет

Нет

Да

Да

Да

VWIC-2MFT-E1-DI 2-портовый магистральный модуль Multiflex с разъемом RJ-48 — E1 со сбрасыванием и вставкой

Нет

Нет

Да

Да

Да

VWIC-1MFT-G703 1-портовый магистральный модуль Multiflex с разъемом RJ-48 — E1 для неструктурированного G. 703

Нет

Нет

Да

Да

Да

VWIC-2MFT-G703 1-портовый магистральный модуль Multiflex с разъемом RJ-48 — E1 для неструктурированного G.703

Нет

Нет

Да

Да

Да

VWIC-1MFT-T1 1-портовый магистральный модуль Multiflex с разъемом RJ-48 — T1

Нет

Нет

Да

Да

Да

VWIC-2MFT-T1 2-портовый магистральный модуль Multiflex с разъемом RJ-48 — T1

Нет

Нет

Да

Да

Да

VWIC-2MFT-T1-DI 2-портовый магистральный модуль Multiflex с разъемом RJ-48 — T1 со сбрасыванием и вставкой

Нет

Нет

Да

Да

Да

Модель

3631

2691, 3725, 3745

3620, 3640

3660

Сетевой модуль

Гнездо WIC монтажной панели

Гнездо WIC монтажной панели

NM-1FE2W, NM-1FE1R2W, NM-2W

NM-1E2W NM-1E1R2W NM-2E2W

NM-1FE2W NM-1FE1R2W NM-2FE2W NM-2W

NM-1E2W NM-1E1R2W NM-2E2W

NM-1FE2W NM-1FE1R2W NM-2FE2W NM-2W

WIC/VWIC

WIC-1ADSL Один порт ADSL

Нет

Да*

Да*

Нет

Да*

Нет

Да*

WIC-1SHDSL Один порт G. SHDSL

Нет

Да

Да

Нет

Да*

Нет

Да*

 

* Требуется минимальный набор функций «Plus» для Cisco IOS.

WIC-1ENET Один порт 10 Base-T Ethernet

Нет

Нет

Нет

Нет

Нет

Нет

Нет

WIC-1T Один последовательный порт

Нет

Да

Да

Да

Да

Да

Да

WIC36-1B-S/T Один порт ISDN BRI S/T, требуется внешний NT-1

Нет

Нет

Нет

Да

Нет

Нет

Нет

WIC36-1B-U Один порт ISDN BRI U, внутренний NT-1

Нет

Нет

Нет

Да

Нет

Нет

Нет

WIC-1B-S/T Один порт ISDN BRI S/T, требуется внешний NT-1

Да

Да

Да

Да

Да

Да

Да

WIC-1B-U Один порт ISDN BRI U, внутренний NT-1

Да

Да

Да

Да

Да

Да

Да

WIC-1DSU-56K4 Один порт 56/64 Кб/c CSU/DSU

Да

Да

Да

Да

Да

Да

Да

WIC-1B-S/T-LL Одна выделенная линия ISDN BRI с портом S/T

Нет

Нет

Нет

Нет

Нет

Нет

Нет

WIC-1DSU-T1 Один последовательный порт с интегрированным модулем CSU/DSU T1

Нет

Да

Да

Да

Да

Да

Да

WIC-2T Два последовательных порта с разъемом Smart Serial.

Да

Да

Да

Нет

Да

Нет

Да

WIC-2A/SДва асинхронных/синхронных порта с разъемом Smart Serial

Да

Да

Да

Нет

Да

Нет

Да

WIC-1/2AM Одно- или двухпортовый аналоговый модем V.90

Нет

Да

Да

Да

Да

Да

Да

VWIC-1MFT-E11-портовый магистральный модуль Multiflex с разъемом RJ-48 — E1

Да

Да

Да

Да

Да

Нет

Да

VWIC-2MFT-E1 2-портовый магистральный модуль Multiflex с разъемом RJ-48 — E1

Да

Да

Да

Нет

Да

Нет

Да

VWIC-2MFT-E1-DI 2-портовый магистральный модуль Multiflex с разъемом RJ-48 — E1 со сбрасыванием и вставкой

Да

Да

Да

Да

Да

Нет

Да

VWIC-1MFT-G703 1-портовый магистральный модуль Multiflex с разъемом RJ-48 — E1 для неструктурированного G.703

Да

Да

Да

Да

Да

Нет

Да

VWIC-2MFT-G703 2-портовый магистральный модуль Multiflex с разъемом RJ-48 — E1 для неструктурированного G.703

Да

Да

Да

Нет

Да

Нет

Да

VWIC-1MFT-T1 1-портовый магистральный модуль Multiflex с разъемом RJ-48 — T1

Да

Да

Да

Да

Да

Нет

Да

VWIC-2MFT-T1 2-портовый магистральный модуль Multiflex с разъемом RJ-48 — T1

Да

Да

Да

Нет

Да

Нет

Да

VWIC-2MFT-T1-DI 2-портовый магистральный модуль Multiflex с разъемом RJ-48 — T1 со сбрасыванием и вставкой

Да

Да

Да

Да

Да

Нет

Да

Таблица совместимости сетевых модулей и платформ для маршрутизаторов Cisco 2600 и 3600

Примечание: у маршрутизаторов Cisco серий 1600 и 1700 нет нужных гнезд для поддержки сетевых модулей (NM).

Номер продукта

Описание

2600, 2600XM

3620, 3640

3631

3660

2691, 3725, 3745

NM-1FE1CT1

Сетевые модули 1 Fast Ethernet Plus Channelized T1/PRI

Нет

Да

Нет

Да

Нет

NM-1FE1CE1

Сетевые модули 1 Fast Ethernet Plus Channelized E1/PRI

Нет

Да

Нет

Да

Нет

NM-1CT1 NM-2CT1

Сетевой модуль 1/2 ISDN PRI/Channelized T1

Да

Да

Да

Да

Да

NM-1CE1 NM-2CE1

Сетевой модуль 1/2 ISDN PRI/Channelized E1

Да

Да

Да

Да

Да

NM-1E2W NM-1E1R2W NM-2E2W

Сетевые модули Ethernet LAN/WIC

Нет

Да

Нет

Да

Нет

NM-1FE2W NM-1FE1R2W NM-2FE2W

Сетевые модули Fast Ethernet LAN/WIC

Нет

Да

Нет

Да

Да

NM-2W

Сетевой модуль с 2 гнездами WIC (без портов LAN)

Да

Да

Нет

Да

Да

NM-4B NM-8B

Сетевой модуль с 4 или 8 портами ISDN-BRI

Да

Да

Да

Да

Да

NM-xDM

Сетевой модуль с 6 — 30 портами цифрового модема

Нет

Да

Нет

Да

Да

NM-8AM NM-16AM

Сетевой модуль аналогового модема

Да

Да

Нет

Да

Да

NM-4A/S NM-8A/S

Сетевой модуль с 4 или 8 синхронными/асинхронными портами

Да

Да

Да

Да

Да

NM-16A NM-32A 

Сетевые модули с 16 или 32 асинхронными портами

Да

Да

Нет

Да

Да

Примечание: программное обеспечение Cisco IOS обычно поставляется в виде минимальной версии, необходимой для поддержки соответствующей платформы, модуля или функции. Для получения полного списка версий Cisco IOS, поддерживающих данную функцию, модуль, интерфейсную или монтажную плату, воспользуйтесь служебной программой Software Advisor (только для зарегистрированных пользователей). Доступ к этим служебным программам предоставляется только зарегистрированным пользователям, успешно выполнившим вход в систему.

Сертификация и тестирование жилых автофургонов

Сертификация жилых автофургонов и парковочных моделей прицепов

Сертификация транспортных средств для отдыха и парковочных трейлеров сталкивается с уникальными и особыми обстоятельствами, и QAI является вашим источником бесперебойной и успешной работы. Имея большой опыт в этой сфере, мы предлагаем программы сертификации для производителей любого размера и сложности конструкции. QAI имеет долгую историю создания выгодных цен, быстрой оборачиваемости проектов и отзывчивого профессионального обслуживания на этом специализированном рынке.Посвящение обслуживанию сделало QAI ведущим органом по сертификации транспортных средств для отдыха и прицепов для парковочных моделей в Канаде. Пожалуйста, посетите наш онлайн-каталог для получения списка производителей RV и Park Model, которые мы в настоящее время сертифицируем.

Сертификационный знак QAI RV и сертификационный знак QAI Park Model Trailers являются для регулирующих органов и общественности символом того, что продукт с сертификационным знаком соответствует стандартам, указанным на этикетке. Этот знак признан всеми органами, имеющими юрисдикцию в Канаде в различных дисциплинах, влияющих на продукт, таких как газовая безопасность и электробезопасность.См. Рекомендации Совета по стандартам Канады «Безопасность потребительских товаров в Канаде», чтобы узнать больше о канадских требованиях к продукции.

Рекреационные автомобили

и прицепы с парковочными моделями, предназначенные для канадского рынка, спроектированы и изготовлены в соответствии с требованиями CSA Z240 RV Series «Рекреационные автомобили» и CSA Z241 Series «Park Model Trailers» соответственно. Эти коды признаны регулирующими органами по газу и электричеству в каждой из провинций и территорий Канады.Рекреационные транспортные средства и прицепы для парковок для отдыха, предназначенные для рынка США, обычно проектируются и производятся в соответствии с NFPA 1192 «Стандарт на транспортные средства для отдыха» и ANSI A119.5 «Стандарт на прицепы для парков для отдыха» соответственно.

QAI оценивает общую компоновку, сантехнические, газовые, электрические, архитектурные и структурные чертежи (если применимо), списки компонентов и другие документы, необходимые для определения соответствия отдельных моделей продукта соответствующим стандартам.Инспекции проводятся на соответствие продукции предъявленным документам и требованиям кодов. После того, как будет установлено первоначальное соответствие продукции требованиям, и после того, как программа качества производителя будет признана приемлемой, производителям может быть предоставлена ​​сертификация для нанесения знака QAI на одобренные модели. Производителям предоставляется Листинг, размещенный на веб-сайте QAI, в котором указан список моделей, которые QAI разрешила маркировать знаком QAI. Производители обычно подают новые заявки в QAI на регулярной основе для оценки новых моделей продуктов, которые будут добавлены в их Листинг.

Программы сертификации

в QAI охватывают заводскую программу качества, а также соответствие продукта стандарту, указанному на сертификационной этикетке QAI. Производитель несет ответственность за поддержание программы качества, чтобы гарантировать, что продукция постоянно соответствует применимым требованиям. После завершения процесса первоначальной оценки проводятся периодические производственные инспекции по надзору, чтобы гарантировать непрерывное выполнение программы качества и гарантировать, что продукция продолжает соответствовать соответствующим стандартам.

Аккредитации и партнерства

QAI аккредитован Советом по стандартам Канады (SCC) в качестве органа по сертификации продукции для транспортных средств для отдыха и прицепов с парковочными моделями. Зарегистрированный сертификационный знак QAI признан всеми канадскими провинциальными регулирующими органами и является вашим ключом к получению доступа на канадский рынок. QAI здесь, чтобы помочь вам ориентироваться в канадской системе регулирования транспортных средств, сантехники, электричества и газа.Мы осознаем меняющиеся потребности вашей отрасли и прилагаем все усилия, чтобы быть в курсе меняющихся кодов

.

Седельные прицепы обычно имеют размер от 24 до 48 футов и буксируются с помощью шкворня. Дорожные прицепы обычно имеют длину от 10 до 41 футов и буксируются с помощью шаровой сцепки и А-образной рамы. Автодома — это самоходные транспортные средства для отдыха. Автодома с выдвижной рамой предназначены для погрузки на платформу пикапа для транспортировки. Выдвижные трейлеры для кемпинга имеют брезентовые верхние части и боковые стенки, которые можно складывать или иным образом складывать для перевозки Прицепы для парковых моделей — это места для отдыха, которые установлены на колесах и спроектированы как жилые помещения для сезонного кемпинга и могут время от времени облегчать переезд.

Испытания и сертификация компонентов транспортных средств для отдыха

Сантехнические, газовые и электрические компоненты, сертифицированные QAI для использования в транспортных средствах для отдыха, широко известны в Канаде и США.Логотип QAI — это надежный символ, указывающий на то, что продукт со знаком соответствует стандартам, указанным на этикетке. Благодаря возможности получить сертификат в кратчайшие сроки, ваши продукты могут раньше выйти на рынок и быстро начать приносить прибыль. Преимущества работы с QAI включают:

  • Стоимость Цена
  • Высшая служба поддержки клиентов
  • Скорость доставки
  • Аккредитация и признание
  • Квалифицированный персонал

QAI аккредитован Советом по стандартам Канады (SCC) и признан Ассоциацией индустрии развлекательных транспортных средств (RVIA) в качестве органа по сертификации продукции.Если вы хотите получить дополнительную информацию об этой программе, свяжитесь напрямую с нашим офисом, и мы предоставим вам бесплатную консультацию с одним из наших опытных представителей.

Где бы вы ни находились, QAI всегда впереди

Программа ввоза транспортных средств под руководством Транспортной службы Канады. Узнать больше

RVing 101: Термины и определения RV

Перед тем, как начать поиск RV, пора пополнить словарный запас RV! Изучите значения общих терминов RV, часто используемых на форумах и в блогах.

Мы предоставили определения для каждого термина и, если применимо, примеры. Прочитав это руководство, вы будете готовы расшифровать сокращенные описания и с легкостью ориентироваться в группах владельцев домов на колесах!

RV Термины и определения

# в C:

  • 4-контактный электрический разъем: Он обеспечивает питание от вашего буксирующего автомобиля до вашего автофургона только для освещения.
  • 7-контактный электрический разъем: Он обеспечивает питание от вашего буксирующего автомобиля до вашего автофургона для освещения, а также для тормозов с электрическим приводом.
  • A / C: сокращенное обозначение кондиционера.
  • Алюминиевые внешние боковины: Этот термин относится к внешней конструкции вашего дома на колесах. Он состоит из деревянного каркаса с алюминиевым фасадом и утеплителем из реек.
  • Вспомогательная батарея: Дополнительная батарея для работы вашего 12-вольтового оборудования.
  • Резервный монитор: Камера, установленная на задней части автофургона, которая дает водителю дополнительный глаз при резервном копировании автофургона; резервные мониторы обычно устанавливаются на водительском сиденье.
  • Подвал: Большая кладовая под полом вашего дома на колесах, доступная из внешних складских дверей.
Отделения для хранения вещей, расположенные в подвале автодома класса A
  • Объем черных вод: Количество сточных вод из туалета, которое может вместить резервуар для черных вод вашего дома на колесах.
  • Booth Dinette: Обеденная зона со скамейками с противоположных сторон и столом между ними. Во многих жилых автофургонах есть кабинки, которые превращаются в дополнительное спальное место.
Верхнее изображение показывает столовую кабинки, оборудованную для обеда, а нижнее фото показывает ту же столовую, преобразованную в кровать для дополнительного спального места
  • Контроллер тормозов: Устройство, установленное внутри буксирующего транспортного средства, которое будет применять прицеп тормозит одновременно с торможением тягача.
  • Выключатель отрыва: Выключатель безопасности, который автоматически активирует тормоза на прицепе, если ваш прицеп отделяется от буксирующего транспортного средства.
  • BTU (британская тепловая единица): Это измерение тепла; количество, необходимое для повышения температуры одного фунта воды на 1 градус по Фаренгейту. Блоки кондиционирования воздуха и печи на колесах рассчитаны на БТЕ.
  • Bunkhouse: Относится к стилю дома на колесах с двухъярусными кроватями.
Двухъярусные кровати в доме на колесах

от C до F:

  • CCC (грузоподъемность): Максимальный предел веса личных вещей, которые вы можете добавить в автофургон.
  • Шасси: Это каркас, на котором построен ваш дом на колесах. В автодомах шасси обычно включает двигатель и трансмиссию.
  • Шасси Батарея: Батарея в вашем автодоме, питающая 12-вольтовые компоненты трансмиссии.
  • Кокпит: Перед вашим автодомом, где расположены сиденья водителя и второго пассажира.
Кабина RV.
  • Панель управления: Панель, на которой вы можете управлять системами жилого дома и настраивать их в соответствии с климатом, водой и электроэнергией.Многие современные дома на колесах включают сенсорные панели и / или приложения для простоты использования.
Мужчина просматривает панель управления внутри своего фургона.
  • Преобразователь: Преобразует мощность 120 В переменного тока в мощность 12 В постоянного тока, а также заряжает аккумулятор на 12 В.
  • Дизельный съёмник — FRED (или передний дизельный двигатель): Относится к дизельным автодомам с двигателем, расположенным в передней части автофургона.
  • Дизель-толкач: Относится к дизельному автодому с двигателем, расположенным в задней части автофургона.Расположение двигателя помогает продвигать фургон по дороге и обеспечивает более плавную и тихую поездку.
Зона доступа к двигателю на дизельном автодоме класса A расположена в задней части автобуса.
  • Сухой вес: Вес дома на колесах, сходящего с конвейера. Не включает расходные материалы, воду, топливо и вес пассажиров. Производители взвешивают каждый жилой домик и наклеивают наклейку с указанием сухого веса перед отправкой.
  • DSI Зажигание — Прямое искровое зажигание: Используется для описания метода зажигания основной горелки в приборе, работающем на пропане.
  • Канальный кондиционер: Описывает жилой дом, в котором кондиционер подается через воздуховоды в потолке и вентиляционные отверстия по всему жилому дому.
  • Обводное тепло: Описывает жилой дом, в котором тепло подается через каналы в полу и вентиляционные отверстия по всему жилому дому.
  • Разгрузочная станция: Означает место, где вы можете безопасно и законно сбросить свои резервуары для черной и серой воды. Обычно это бетонная площадка с резервуаром под землей.
Шланг подсоединен к станции разгрузки автофургона.
  • Закрытое / герметичное днище: Этим термином обозначается дом на колесах, нижняя поверхность которого закрыта или изолирована для защиты от перепадов температуры.
  • Двигатель: Обеспечивает питание вашего автодома, может быть дизельным или газовым.

От Ж. до В:

  • Отдельно стоящая обеденная зона: Обеденная зона с отдельными стульями и столом между ними.
Отдельно стоящая столовая придает этому жилому дому ощущение жилого дома.
  • Емкость для пресной воды: Количество питьевой воды, которое может вместить резервуар для пресной воды на автофургоне.
  • Камбуз передний: Типовой план этажа с кухней, расположенной в передней части жилого дома.
  • Фасадная гостиная: Тип плана этажа, при котором гостиная расположена в передней части жилого дома.
  • Спальные места спереди: Тип плана этажа, при котором главная спальня расположена в передней части дома на колесах.
  • Тип топлива: Тип топлива, которое использует дом на колесах: газ или дизельное топливо.
  • Full Hookup: RV термин, который описывает кемпинг, который предлагает водоснабжение, канализацию / септик и электричество.
  • Работники, занятые полный рабочий день: Люди, которые живут в своем доме на колесах круглый год.
  • Камбуз: Еще один термин, относящийся к кухне дома на колесах.
  • GAWR (Полная масса оси): Это общий допустимый вес на каждой отдельной оси, который включает вес шин, колес, тормозов и самой оси.
  • GCWR (Полная комбинированная масса): Это общий допустимый вес буксирующего автомобиля, прицепа, всего груза в каждом, сцепного устройства, жидкостей и пассажиров.
  • Генератор: Обеспечивает питание переменного тока 120 В для дома на колесах.Генераторы могут работать на газе, дизельном топливе или пропане.
Генератор внутри автодома класса C
  • Объем серой воды: Количество использованной воды из кухонной раковины, раковины в ванной или душа, которое может вместить бак для сточной воды на автофургоне.
  • GVWR (Полная масса автомобиля): Максимальный вес, который не должен превышать RV, для обеспечения безопасного путешествия. Включает шасси, кузов, двигатель, жидкости, топливо, аксессуары, пассажиров, груз и т. Д. Автомобиля.

От H до L:

  • Высота: Измерение жилого дома сверху вниз.
  • Сцепное устройство (или сцепное устройство с приемником): Соединение между тягачом и жилым автофургоном.
  • Вместимость сцепного устройства: Буксирная способность сцепного устройства со ствольной коробкой, измеряется в фунтах.
    Резервуары для хранения: Термин, который относится к резервуару для пресной воды, резервуару для сточной воды и резервуару для черной воды на автофургоне.
    House Battery: Аккумулятор в доме на колесах, который управляет 12-вольтовой электрической системой в доме на колесах.
    Внутренняя высота: Измерение от пола до потолка внутри жилого автофургона.
    Инвертор: Преобразует 12 В постоянного тока в 110 В переменного тока.
    Вес шкворня (или вес шкворня): Фактический вес, прижимаемый прицепом к седельно-сцепному устройству. Как правило, рекомендуемое количество King Pin Weight составляет 15% — 25% от полной массы прицепа (GTW).

L по P:

  • Ламинированные стены: Этот термин относится к конструкции внешней стены дома на колесах.Традиционно он состоит из алюминиевого каркаса, пенополистирола, листового стекловолокна, обработанного гелькоутом, а затем ламинированного.
  • Длина: Размер переднего бампера до заднего бампера жилого дома.
  • Выравнивающие домкраты: Оборудование, используемое для того, чтобы убедиться, что RV стоит ровно на земле.
Выравнивающие домкраты можно отрегулировать так, чтобы ваш дом на колесах располагался ровно на земле.
  • Кровать-чердак: Тип спального места, где кровать находится на возвышении над другой комнатой или многофункциональной зоной.Чаще всего встречается в типах седельно-сцепных устройств или туристических трейлеров.
Кровать-чердак над кабиной автофургона.
  • Сжиженный нефтяной газ: Жидкая нефть, другое название пропана.

P по T:

  • Park Модель: Особый тип автофургона, который предназначен для постоянной стоянки на одной территории.
  • Работники, занятые неполный рабочий день: Термин, используемый для обозначения людей, которые путешествуют и используют дома на колесах не только в отпуске время от времени, но не проживают в своем доме на колесах полный рабочий день.
  • Задняя кухня: Тип плана этажа с кухней, расположенной в задней части автофургона.
  • Гостиная сзади: Этот термин описывает план этажа дома на колесах с гостиной, расположенной в задней части вагона.
  • Спальные места сзади: Тип плана этажа с главной спальней, расположенной в задней части дома на колесах.
  • Спальных мест: Количество спальных мест в автофургоне. Доступно несколько различных типов спальных мест.Примеры включают стандартные кровати размера «queen-size» и «king-size», раскладывающиеся диваны-кровати или складные диваны, трансформируемые кабинки для сидения, фиксированные двухъярусные кровати и раскрывающиеся койки.
  • Выдвижные элементы: Расширяющиеся стены или секции дома на колесах. Выдвижные секции создают дополнительную жилую площадь в доме на колесах.
На этом седельно-сцепном устройстве выдвинуты два выдвижных элемента.
  • Система стабилизатора поперечной устойчивости: Оборудование, предназначенное для уменьшения или устранения поперечного раскачивания буксируемого жилого дома на колесах.
Система стабилизатора поперечной устойчивости предотвращает смещение прицепа из стороны в сторону за тягачом

T — Z:

  • Вес языка: Фактический вес, прижимающий шарнир сцепного устройства к буксирующему транспортному средству.Обычно вес шпунта составляет от 10% до 15% полной массы автомобиля (GVW).
  • Рейтинг буксировки: Максимальный вес, который может безопасно буксировать буксирующее транспортное средство, определяется производителем транспортного средства. Проконсультируйтесь с производителем транспортного средства или воспользуйтесь руководством по буксировке, чтобы узнать буксирную способность конкретного транспортного средства.
  • Нижняя часть живота: Термин, используемый для описания нижней поверхности жилого автофургона; аналогичен ходовой части.
  • Участники выходного дня: владельцев домов на колесах, которые путешествуют и используют дома на колесах в основном по выходным в течение года.
  • Система распределения веса: Переносит вес с дышла прицепа и перераспределяет его на переднюю часть тягача.
  • Колесная база: Расстояние между осевыми линиями основных осей жилого дома.
  • Ширина: Размеры места на колесах из стороны в сторону (без учета дополнительной ширины выдвижных выдвижных элементов).

Теперь, когда вы знаете эти условия для RV, взгляните на другие наши замечательные материалы для новых RV.В этом посте мы объясняем различия между типами жилых автофургонов. После этого взгляните на некоторые распространенные мифы о RV и узнайте, что за ними стоит.

§ 46.2-1500. Определения

Используется в этой главе, если контекст не требует иного значения:

«Аффилированное лицо» означает любую организацию, в которой производитель, заводской филиал, дистрибьютор или дистрибьюторский филиал имеет голосование или владеет не менее 51 процентом собственности. акционерный капитал или любое предприятие, в котором другое предприятие имеет контроль с правом голоса или владеет не менее 51 процентом акционерного капитала, а также имеет право голоса и владеет не менее 51 процентом собственности производителя, филиала завода, дистрибьютора или филиала дистрибьютора.Организация, которая предоставляет финансирование покупки или аренды транспортных средств, которое использует название производителя или дистрибьютора или название какой-либо линии производителя или дистрибьютора от имени организации, в рамках которой она ведет бизнес с потребителем, за исключением название отдельного продукта, предлагаемого организацией, считается «аффилированным лицом».

«Доска объявлений» означает Совет дилеров автотранспортных средств.

«Прицеп для кемпинга» означает транспортное средство для отдыха, построенное со складными частичными боковыми стенками, которые складываются для буксировки тягачом, принадлежащим потребителю, и разворачиваются на территории кемпинга, чтобы предоставить временные жилые помещения для отдыха, кемпинга или путешествий.

«Сертификат происхождения» означает документ, предоставленный производителем нового автомобиля или нового прицепа или его дистрибьютором, который является единственным действительным свидетельством права собственности между производителем, его дистрибьютором, его франчайзинговыми дилерами по продаже автомобилей и первоначальный покупатель не для перепродажи.

«Дилер-оператор» означает физическое лицо, которое работает в установленном месте деятельности дилера и которое несет ответственность за повседневные операции этого места деятельности.

«Демонстратор» означает новый автомобиль с полной массой менее 16 000 фунтов, который (i) на одометре накопил более 750 миль, который управлялся персоналом дилера или потенциальными покупателями в ходе продажи. , демонстрировать, демонстрировать, демонстрировать или демонстрировать его и (ii) может быть продано как новый автомобиль, при условии, что дилер соблюдает положения подраздела D § 46.2-1530.

«Дистрибьютор» означает лицо, имеющее лицензию Департамента в соответствии с настоящей главой и которое продает или распространяет новые автомобили или новые прицепы в соответствии с письменным соглашением с производителем дилерам автомобилей, работающим по франшизе в Содружестве.

«Дистрибьюторский филиал» означает филиал, лицензированный Департаментом в соответствии с настоящей главой и обслуживаемый дистрибьютором для продажи автотранспортных средств дилерам по продаже автотранспортных средств или для руководства или надзора, полностью или частично, за своими представителями в Содружестве.

«Представитель дистрибьютора» означает лицо, имеющее лицензию Департамента в соответствии с данной главой и нанятое дистрибьютором или филиалом дистрибьютора с целью производства или продвижения продажи автомобилей или для контроля или связи с его дилерами, в перспективе дилеры или представители в Содружестве.

«Заводской филиал» означает филиал, обслуживаемый лицом для продажи автотранспортных средств дистрибьюторам или для продажи автотранспортных средств дилерам, или для руководства или надзора, полностью или частично, его представителей в Содружество.

«Представитель завода» означает лицо, имеющее лицензию Департамента в соответствии с данной главой и нанятое лицом, которое производит или собирает автомобили, или заводским филиалом с целью производства или продвижения продажи своих автомобилей или для надзора. или связавшись с его дилерами, потенциальными дилерами или представителями в Содружестве.

«Автомобиль для выкупа на заводе» означает автомобиль, проданный, сданный в аренду, арендованный, консигнационный или иным образом переданный лицу по соглашению о том, что автомобиль будет перепродан или иным образом передан только производителю или дистрибьютору автотранспортного средства, и который повторно приобретается производителем или дистрибьютором или его агентами.

«Член семьи» означает лицо, которое либо (i) является супругом (а), ребенком, внуком, супругом ребенка, супругом внука, братом, сестрой или родителем дилера или владельца, либо (ii) было трудоустроено. непрерывно у дилера не менее пяти лет.

«Франшиза» означает письменный договор или соглашение между двумя или более лицами, в соответствии с которым одно лицо, получатель франшизы, получает право заниматься бизнесом по предложению и продаже, предложению и доставке в соответствии с арендой, обслуживанием или предложением, продажа и обслуживание новых автомобилей или новых прицепов определенной линейки или последней модели, или бывших в употреблении автомобилей определенной линейки, произведенных или распространенных лицом, предоставившим право, франчайзером, и где ведется деятельность франчайзи. в значительной степени ассоциируется с товарным знаком франчайзера, торговым наименованием, рекламой или другим коммерческим символом, обозначающим франчайзера, автомобиль или его производителя или дистрибьютора.«Франшиза» включает любую отделимую часть или части договора франчайзинга, которые отдельно предусматривают продажу и обслуживание различных линий франчайзера.

«Франчайзинговый дилер поздней модели или франчайзинговый дилер подержанных автомобилей» означает дилера, продающего подержанные автомобили, включая автомобили, приобретенные у франчайзера, под торговой маркой производителя или дистрибьютора, имеющего договор франчайзинга с производителем или дистрибьютором.

«Франчайзинговый дилер автотранспортных средств» или «франчайзинговый дилер» означает дилера по продаже новых автотранспортных средств или новых прицепов, который имеет франчайзинговое соглашение с производителем или дистрибьютором новых автотранспортных средств или новых прицепов для продажи новых автотранспортных средств или новых прицепов или продавать подержанные автомобили под торговой маркой производителя или дистрибьютора независимо от возраста автомобилей.

«Фонд» означает Фонд Совета автосалона.

«Независимый дилер по продаже автомобилей» означает дилера по продаже подержанных автомобилей.

«Автомобиль последней модели» означает автомобиль текущего модельного года и непосредственно предшествующего ему модельного года.

«Линия-марка» означает название производителя или дистрибьютора автотранспортных средств, а также торговую марку или заводскую табличку, продаваемую производителем или дистрибьютором. Линейка производителя мотоциклов, заводского филиала, дистрибьютора или дистрибьюторского филиала включает в себя все марки вездеходов, мотоциклов и мотоциклов повышенной проходимости, производимые или распространяемые с наименованием производителя или дистрибьютора мотоциклов.

«Продавец промышленных домов» означает любое лицо, имеющее лицензию в качестве дилеров промышленных домов в соответствии с главой 4.2 (§ 36-85.16 и последующие) Раздела 36.

«Производитель» означает лицо, имеющее лицензию Департамента в соответствии с этой главой и занимается строительством или сборкой новых автомобилей или новых прицепов, а в случае грузовиков, транспортных средств для отдыха и домов на колесах также означает лицо, занимающееся производством двигателей, трансмиссий, силовых передач или задних мостов, когда на такие двигатели, трансмиссии, силовые передачи или задние оси не распространяется гарантия конечного производителя или сборщика грузовика, транспортного средства для отдыха или дома на колесах.

«Мотоцикл» означает любое транспортное средство, предназначенное для передвижения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, за исключением любого транспортного средства в рамках термина «сельскохозяйственный трактор» или «мопед», как определено в § 46.2-100. Если не указано иное, для целей данной главы вездеходы, автоциклы и внедорожные мотоциклы считаются мотоциклами.

«Дом на колесах» означает моторизованный рекреационный автомобиль, предназначенный для предоставления временных жилых помещений для отдыха, кемпинга или путешествий, который содержит по крайней мере четыре из следующих постоянно установленных независимых систем жизнеобеспечения, которые соответствуют стандартам Национальной ассоциации противопожарной защиты для транспортных средств для отдыха. : (i) кухонное оборудование с бортовым источником топлива; (ii) система снабжения питьевой водой, которая включает, по меньшей мере, раковину, кран и резервуар для воды с внешним подключением к водопроводу; (iii) туалет с наружной эвакуацией; (iv) газовый или электрический холодильник; (v) система отопления или кондиционирования воздуха с бортовым источником энергии или топлива, отдельным от двигателя транспортного средства; или (vi) источник электропитания на 110-125 вольт.

«Автомобиль» означает то же, что и в § 46.2-100, за исключением того, что для целей данной главы «автомобиль» включает прицепы, как определено в этом разделе, и не включает (i) промышленные дома, продажи из которых регулируются в соответствии с главой 4.2 (§ 36-85.16 и последующие) Раздела 36; (ii) не подлежащие ремонту транспортные средства, как определено в § 46.2-1600; (iii) аварийные автомобили, как определено в § 46.2-1600; или (iv) мобильные краны, превышающие ограничения по размеру или весу, указанные в § 46.2-1105, 46.2-1110, или 46.2-1113, или статьи 17 (§ 46.2-1122 и последующие) главы 10.

«Торговец автотранспортными средствами» или «дилер» означает любое лицо, которое:

1. Для комиссионных, денег или другая ценная вещь, покупается для перепродажи, продается или обменивается напрямую или на условной продаже, аренде, ипотеке движимого имущества или другой подобной сделке, или организует, предлагает или пытается запрашивать или вести переговоры от имени других о продаже, покупке или обмен, прямая или условная продажа, аренда, ипотека движимого имущества или другая подобная сделка, доли в новых автомобилях, новых и подержанных автомобилях или только подержанных автотранспортных средствах, независимо от того, принадлежат ли эти автотранспортные средства ему; или

2.Полностью или частично занимается продажей новых автомобилей, новых и подержанных автомобилей или только подержанных автомобилей, независимо от того, принадлежат ли эти автомобили ему.

Любое лицо, которое предлагает продать, продать, выставить на обозрение или разрешить выставку на продажу пяти или более автотранспортных средств в течение любых 12 месяцев подряд, считается торговцем автотранспортными средствами и может опровергнуть эту презумпцию при наличии большинства доказательств. .

Для целей статьи 7.2 (§ 46.2-1573.2 и след.), «Дилер» означает дилер по продаже автомобилей для отдыха. В целях статьи 7.3 (§ 46.2-1573.13 и след.) «Дилер» означает дилера, торгующего прицепами, и дилера, торгующего прицепами для водных судов. В целях статьи 7.4 (§ 46.2-1573.25 и последующие) «дилер» означает дилера по продаже мотоциклов.

«Торговец автотранспортными средствами» или «дилер» не включает:

1. Приемники, попечители, администраторы, исполнители, опекуны, попечители или другие лица, назначенные или действующие по решению или распоряжению любого суда или их сотрудников, когда они участвуют в конкретное выполнение своих служебных обязанностей.

2. Государственные служащие, их заместители, помощники или служащие при исполнении служебных обязанностей.

3. Лица, не являющиеся хозяйствующими субъектами, в основном участвующие в лизинге или аренде автотранспортных средств другим лицам при продаже или предложении таких транспортных средств для продажи в розницу, отчуждении автотранспортных средств, приобретенных для собственного использования и фактически использованных таким образом, когда автотранспортные средства были приобретены и использованы добросовестно, а не с целью обхода положений данной главы.

4. Лица, занимающиеся исключительно продажей и распространением пожарных автомобилей, машин скорой помощи и ритуальных транспортных средств, включая автомобили, приспособленные для них; однако это освобождение не освобождает какое-либо лицо от положений §§ 46.2-1519, 46.2-1520 и 46.2-1548.

5. Любое финансовое учреждение, зафрахтованное или уполномоченное на ведение бизнеса в соответствии с законодательством Содружества или Соединенных Штатов, которое могло получить право собственности на автотранспортное средство в ходе своей обычной деятельности в результате обращения взыскания, другого изъятия, возврата во владение, или добровольное возвращение в это учреждение в результате любой ссуды, обеспеченной залоговым залогом на транспортное средство.

6. Сотрудник организации, организующий приобретение или аренду организацией транспортных средств для использования в деятельности организации.

7. Любое лицо, имеющее лицензию на продажу недвижимости, которое продает промышленный дом или подобное транспортное средство в связи с продажей земельного участка, на котором расположен промышленный дом или подобное транспортное средство.

8. Любое лицо, которое разрешает эксплуатацию автомобильной выставки или разрешает выставку автомобилей на продажу любым дилером, имеющим лицензию в соответствии с этой главой.

9. Страховая компания, имеющая право вести бизнес в Содружестве, которая продает или избавляется от транспортных средств по договору со своим застрахованным лицом в ходе обычной деятельности.

10. Любые публикации, трансляции или другие средства коммуникации, когда они занимаются рекламным бизнесом, но не занимаются другими способами продажи автомобилей, принадлежащих другим лицам.

11. Любое лицо, занимающееся исключительно продажей или арендой транспортных средств, предназначенных исключительно для использования вне дорог.

12.Любой кредитный союз, имеющий право вести бизнес в Вирджинии, при условии, что кредитный союз не получает комиссию, деньги или другие ценные вещи непосредственно от дилера автомобилей.

13. Любое лицо, имеющее лицензию дилера, брокера, производителя или продавца промышленных домов в соответствии с главой 4.2 (§ 36-85.16 и последующие) Раздела 36.

14. Государственный департамент социальных служб или местные отделы социальных служб Сервисы.

15. Любое лицо, занимающееся исключительно продажей и распространением грузовых прицепов или грузовых прицепов с разгруженным весом 3000 фунтов или меньше; тем не менее, это исключение не освобождает ни одно лицо, имеющее дело с прицепами для перевозки склада или прицепами для водных судов.

16. Любой производитель или дистрибьютор автомобилей, продающий новый автомобиль оптом своему франчайзинговому дилеру или подержанный автомобиль лицензированному дилеру.

В целях статьи 7 (§ 46.2-1566 и последующие), «дилер» не включает дилеров по продаже транспортных средств для отдыха, дилеров прицепов, дилеров прицепов для плавсредств или дилеров мотоциклов.

«Торговец автотранспортными средствами» или «продавец» означает (i) любое лицо, которое нанято в качестве сотрудника дилером автотранспортных средств для продажи или обмена автотранспортных средств и которое получает или ожидает получить комиссию, вознаграждение или любое другое вознаграждение. от дилера; (ii) любое лицо, которое контролирует продавцов, нанятых торговцем автотранспортными средствами, независимо от того, получает ли это заработная плата или комиссионные; (iii) любое лицо, получающее компенсацию в виде заработной платы или комиссионных от дилера по продаже автомобилей, которое ведет переговоры с клиентом или побуждает его заключить соглашение об обеспечении от имени дилера; или (iv) любое лицо, имеющее лицензию продавца автомобилей и продающее или обменивающее автомобили.Для целей этого раздела любое лицо, которое является независимым подрядчиком в соответствии с определением Налогового кодекса США, не считается продавцом автомобилей.

«Выставка автомобилей» означает демонстрацию автомобилей для широкой публики в месте, отличном от места расположения дилера, имеющего лицензию в соответствии с данной главой, где автомобили не предлагаются для продажи или обмена во время или как часть демонстрации.

«Новый автомобиль» означает любое транспортное средство, за исключением прицепов, которое находится во владении производителя, заводского филиала, дистрибьютора, дистрибьюторского филиала или дилера автотранспортных средств и для которого первоначальное право собственности не было выдано Департаментом или эмитент агентства любого другого государства и имеет менее 7 500 миль накопленных на его одометре.

«Новый прицеп» означает любой прицеп, который (i) ранее не продавался, за исключением случаев добросовестной перепродажи; (ii) не использовался в качестве трейлера для аренды, обучения водителей или демонстрационного трейлера, а также для личного или коммерческого транспорта производителя, дистрибьютора, дилера или любого из его сотрудников; (iii) не использовался, за исключением ограниченного использования, необходимого для перемещения или дорожных испытаний прицепа перед доставкой заказчику; (iv) передается сертификатом происхождения; и (v) имеет сертификат производителя, подтверждающий его соответствие всем применимым федеральным стандартам безопасности прицепов и выбросам.Несмотря на пункты (i) и (iii), прицеп, который был ранее продан, но не получил права собственности, считается новым прицепом, если он соответствует требованиям пунктов (ii), (iv) и (v).

«Первоначальная лицензия» означает лицензию дилера автотранспортных средств, выданную заявителю, который никогда не имел лицензии в качестве дилера автотранспортных средств в Вирджинии, или чья лицензия дилера автотранспортных средств в Вирджинии истекла более чем на 30 дней.

«Транспортное средство для отдыха» или «Жилой автофургон» означает транспортное средство, которое (i) самоходное или буксируется с помощью тягача, принадлежащего потребителю, (ii) в первую очередь предназначено для предоставления временных жилых помещений для отдыха, кемпинга или путешествий. использовать; и (iii) соответствует всем применимым федеральным правилам в отношении транспортных средств и не требует специального разрешения на движение для законного использования автомагистралей.Рекреационный транспорт включает дома на колесах, туристические трейлеры и кемпинговые трейлеры.

«Соответствующая рыночная зона» означает следующее:

1. Для дилеров автомобилей, за исключением дилеров мотоциклов, в крупных городах соответствующая рыночная зона должна быть круглой зоной вокруг существующего франчайзингового дилера с населением 250 000 человек, но не более радиус 10 миль, но ни в коем случае не менее семи миль.

2. Для дилеров автомобилей, кроме дилеров мотоциклов, если население в круговой зоне в радиусе 10 миль вокруг существующего франчайзингового дилера менее 250 000, но население в зоне в радиусе 15 миль вокруг существующего франчайзинговый дилер составляет 150 000 или более, соответствующая рыночная зона должна быть круглой зоной в радиусе 15 миль.

3. Для дилеров по продаже автомобилей, за исключением дилеров по продаже мотоциклов, во всех остальных случаях соответствующая рыночная зона должна представлять собой круговую зону в радиусе 20 миль вокруг существующего франчайзингового дилера или зону ответственности, определенную в соглашении о франшизе, в зависимости от того, что больше . В любом случае, когда в соглашении о франшизе не говорится о зоне ответственности, соответствующая рыночная зона должна быть большей из круговой зоны в радиусе 20 миль вокруг существующего франчайзингового дилера или той зоны, в которой франчайзер иным образом требует от франчайзи предпринимать значительные усилия по розничным продажам или продажам.

4. Для дилеров по продаже мотоциклов соответствующая рыночная зона должна представлять собой круговую зону в радиусе 20 миль, если население в такой зоне вокруг существующего местоположения франчайзингового дилера составляет один миллион или более человек. Если население в круглой зоне в радиусе 20 миль составляет менее одного миллиона, соответствующая рыночная зона должна быть круглой зоной в радиусе 30 миль. Если население в радиусе 30 миль составляет менее одного миллиона человек, соответствующая рыночная зона должна быть круглой зоной в радиусе 40 миль.Во всех случаях соответствующей рыночной зоной должна быть зона, описанная выше, или зона ответственности, определенная в соглашении о франшизе, в зависимости от того, что больше. Кроме того, соответствующая рыночная зона должна включать ту зону, в которой франчайзер иным образом требует от франчайзи значительных розничных продаж или продаж.

Невзирая на вышеизложенное положение этого раздела, в случае дилеров автомобилей с полной массой транспортного средства 26000 фунтов или более, за исключением транспортных средств для отдыха, соответствующая рыночная зона в отношении франшизы дилера для всех таких транспортных средств должна быть круговая зона вокруг существующего франчайзингового дилера с радиусом 25 миль, за исключением случаев, когда население в такой круговой зоне составляет менее 250 000 человек, и в этом случае соответствующая рыночная зона должна быть круговой зоной вокруг существующего франчайзингового дилера с радиусом 50 миль , или сфера ответственности, определенная во франшизе, в зависимости от того, что больше.

При определении численности населения для соответствующих рыночных территорий последняя перепись, проведенная Бюро переписи США, или последняя обновленная информация о численности населения, полученная либо из Национальной корпорации данных по планированию, либо из другого аналогичного признанного источника, должна накапливаться для всех переписных участков либо полностью или частично в пределах соответствующей рыночной зоны.

«Розничная продажа в рассрочку» означает каждую продажу одного или нескольких автомобилей покупателю для его использования, а не для перепродажи, при которой цена транспортного средства подлежит оплате одним или несколькими частями и при которой продавец сохраняет за собой право собственности. к товарам или принял или сохранил обеспечительный интерес в товарах в соответствии с формой контракта, обозначенного либо как соглашение об обеспечении, условная продажа, аренда под залог, ипотека движимого имущества, либо иным образом.

«Розничная продажа» или «розничная продажа» означает действие или попытку продажи, бартера, обмена или иной передачи автомобиля покупателю для его личного использования, а не для перепродажи.

«Оптовая продажа» или «оптовая торговля» означает продажу автомобильным дилерам или оптовикам, не являющимся потребителями; продажа тому, кто намеревается перепродать.

«Полуприцеп» означает любое транспортное средство типа прицепа, сконструированное таким образом и используемое вместе с другим транспортным средством, на котором некоторая часть его собственного веса и веса его собственного груза лежит на другом транспортном средстве или перевозится им.

«Тягач» означает любое автотранспортное средство, спроектированное и используемое в основном для буксировки других транспортных средств и не сконструированное таким образом, чтобы нести груз, кроме части груза и веса прикрепленного к нему транспортного средства.

«Прицеп» означает любое транспортное средство без движущей силы, предназначенное для перевозки имущества или пассажиров полностью на своей собственной конструкции и для буксировки другим транспортным средством, включая полуприцепы, но не самодельные дома, прицепы для плавсредств, туристические прицепы или туристические прицепы.

«Туристический прицеп» означает транспортное средство, предназначенное для предоставления временного жилья для отдыха, кемпинга или путешествий, такого размера или веса, чтобы не требовалось специального разрешения на движение по шоссе при буксировке на тягаче, принадлежащем потребителю.

«Подержанный автомобиль» означает любое транспортное средство, кроме нового автомобиля, как определено в этом разделе.

«Прицеп для гидроцикла» означает любой новый или подержанный прицеп, специально разработанный для перевозки гидроцикла или моторной лодки и купленный, проданный или предлагаемый для продажи дилером гидроциклов, имеющим лицензию в соответствии с главой 8 (§ 29.1-800 и след.) Раздела 29.1.

«Продавец водного прицепа» означает любого дилера гидроцикла, имеющего лицензию в соответствии с Главой 8 (§ 29.1-800 и последующие) Раздела 29.1.

«Оптовый аукцион» означает аукцион автомобилей, продажа которых ограничена оптовой продажей.

Code 1950, § 46-503; 1950, стр. 1604; 1956, г. 120; 1958, г. 541, § 46.1-516; 1962, г. 368; 1964, г. 375; 1974, г. 189; 1975, г. 304; 1976, г. 362; 1980, г. 161; 1982, г. 394; 1983, г. 234; 1986, г. 630; 1988, г. 865; 1989, см. 15, 148, 727; 1992, см.134, 148, 572; 1993, г. 124; 1994, г. 888; 1995, см. 767, 816; 1996, г. 1053; 1997, см. 801, 848; 1999, см. 77, 910; 2004, см. 111, 788; 2005, г. 456; 2006, г. 441; 2010, см. 284, 292, 318, 459; 2014, см. 53, 75, 256; 2015, см. 236, 615; 2019, г. 160; 2020, г. 984.

Правила парковки жилых автофургонов / ночлега | Горнолыжный курорт Мишн Ридж

Mission Ridge принимает заказы на парковочные места для автофургонов / ночлега на любую ночь перед рабочим днем. Бронирование должно быть сделано за 24 часа онлайн.

* Бронирование домов на колесах не доступно в межсезонье с мая по октябрь.

Общая информация и политика

  • 15 мест для автодомов доступны по предварительному заказу или в порядке очереди за 35 долларов за ночь. Доступно только 15 мест для жилых автофургонов. Бронирование должно быть сделано за 24 часа онлайн, и оплата должна быть произведена заранее.
  • Для жилых автофургонов нет переполненной стоянки, и им НЕ разрешается парковаться в зонах, отличных от обозначенной.Выделенная зона для жилых автофургонов не предназначена исключительно для жилых автофургонов и может использоваться для общей парковки, если позволяет место, в порядке очереди.
  • В зависимости от состояния снега во время вашего пребывания может потребоваться уборка снега и техническое обслуживание. Вас могут попросить временно переместить ваш автомобиль (-а), чтобы можно было произвести уборку снега.
  • Кемперы для грузовиков могут припарковаться на ночь на нашей нижней стоянке в зоне, обозначенной «Ночная стоянка для грузовиков / эвакуаторов» за 20 долларов за ночь.
  • Сохранение точек не допускается. Все свободные места для домов на колесах доступны в порядке очереди.
  • Если все места будут заняты, владельцы жилых автофургонов найдут варианты, возможно, доступные в парке Confluence State Park и Blu-Shastin RV Park.
  • Все жилые дома должны быть автономными. Электрические подключения отсутствуют.
  • На каждое место разрешается один фургон и одно дополнительное транспортное средство. Эвакуатор необходимо припарковать на берегу под зданием парковки.
  • RV разрешено парковать на ночь ТОЛЬКО в специально отведенной зоне для жилых автофургонов и ТОЛЬКО в ночное время, когда Mission Ridge открыт для работы для публики на следующий день.
  • Все транспортные средства, включая жилые дома, должны быть обслужены в течение ночи и не должны занимать более 5 футов по обе стороны от транспортного средства.
  • Запрещается оставлять на территории все транспортные средства, включая дома на колесах, в периоды, когда территория закрыта.
  • Максимальное пребывание 7 ночей подряд и максимальное пребывание 14 ночей в течение 30-дневного периода для одного автофургона и / или ночного автомобиля.
  • Отмена может быть сделана по электронной почте [электронная почта защищена] или по телефону 509-663-6543. Чтобы получить возмещение, отмена бронирования должна быть произведена до 16:00 за день до даты прибытия.
  • Склоны Mission Ridge закрыты лыжным патрулем в 16:00 для ухода за шерстью и другого технического обслуживания. Катание на лыжах или катание в нерабочее время, перед открытием или во время лавинной защиты запрещено. Пользователи Uphill должны соблюдать нашу политику использования в гору.
  • Весь алкоголь должен храниться в вашем доме на колесах. Закон штата Вашингтон гласит, что без надлежащей лицензии алкоголь запрещен в любых общественных местах (RCW 66.04.010-23 и RCW 66.44.100).
  • Все домашние животные всегда должны быть на поводке, в вольере или внутри дома на колесах.
    • Владельцы не могут позволять своим домашним животным оказывать негативное влияние на других гостей.
    • Домашние животные не могут находиться на территории горнолыжного спуска или в каких-либо зданиях.
    • Владельцы несут ответственность за немедленную уборку за своими домашними животными.
  • Тубусы и устройства для катания на санях любого типа нельзя использовать на территории, находящейся под контролем горнолыжной зоны.

Стоянка для автофургонов / Ночная парковка Ожидания и этикет

  • Тихое время с 23:00 до 8:00.Только тихие генераторы в спокойное время, пожалуйста.
  • Все дома на колесах будут парковаться под 30-градусным наклоном к сугробу в специально отведенном месте (см. Фото).
  • Будьте вежливы и вежливы по отношению к своим соседям, посетителям и персоналу горнолыжного курорта. Никакой ненормативной лексики или недисциплинированного поведения.
  • Гордитесь своим кемпингом и держите его подальше от мусора. Весь мусор, образовавшийся во время вашего пребывания, необходимо собрать и унести с собой, когда вы уедете.
  • Разрешено разводить костры в специально отведенных приподнятых кострищах и вывозить мусор.

Нарушение этих правил или несоблюдение требований уполномоченного персонала зоны катания приведет к потере права на ночлег.

Пожалуйста, соблюдайте все остальные правила и знаки парковки.

Пожалуйста, проверяйте в течение сезона обновления этой политики. Пожалуйста, позвоните (509) 663-6543 или по электронной почте [адрес электронной почты защищен] для получения дополнительной информации.

Чтобы забронировать место для автофургона или ночной парковки, щелкните ссылку ниже.

RV / Overnight Reservations

Как зарегистрировать переделанный фургон в качестве легального жилого дома

Как художник, я люблю творить и проектировать.Мало что делает меня более счастливым, чем брать старый кубический фургон, тележку для хлеба или другие бывшие в употреблении рабочие грузовики, автобусы и трейлеры и превращать их в хорошо спроектированные и функциональные крошечные дома для новичка или более опытного RVer.

Тем не менее, я обнаружил, что лицензирование переделанного дома на колесах может быть очень сложным в разных штатах. В некоторых штатах есть офисы Департамента автотранспортных средств или DMV, например в Калифорнии, в то время как в других штатах, таких как Мичиган, есть офисы государственного секретаря (SOS). Я вырос в Мичигане, где можно было получить водительские права и зарегистрировать автомобиль в одном офисе одновременно.Однако, когда я жил в Колорадо, я обнаружил, что получение водительских прав, выданных штатом, осуществляется в одном месте, в то время как получение номеров и регистрация производятся в округе, в котором я проживаю, и находятся в другом месте.

Проведите исследование

Первое, что вам следует сделать при регистрации переоборудованного внедорожника, — это провести некоторое исследование процедур лицензирования вашего штата в отношении трансформируемого транспортного средства. Это может усложниться при переоборудовании полноразмерных школьных автобусов или транзитных автобусов, поскольку в некоторых штатах требуется, чтобы водитель транспортного средства имел разрешение на использование пневматического тормоза в своих водительских правах, а в других — нет, когда он зарегистрирован в качестве транспортного средства для отдыха.

Быстрое отступление

Однажды зимой я купил во Флориде старинную лодку с прицепом, которую хотел отремонтировать, пока следующим летом останавливался в Мичигане. Я купил временную транспортную бирку во Флориде, и когда я приехал в Мичиган, я столкнулся со всевозможными проблемами. У меня была регистрация и название лодки, но как насчет трейлера? Офис SOS в Мичигане лицензировал и зарегистрировал лодку на следующие три года, но они не могли выдать номерной знак прицепа, пока вес прицепа не был проверен.Они настояли на том, чтобы я разгрузил лодку в том, что я не был уверен в ее плаву, а также настояли на том, чтобы я отвез пустой трейлер к полицейскому посту штата Мичиган на северном конце моста Макино, чтобы он взвесил и заверил.

Я сделал, как было сказано, и, к счастью, только несколько галлонов воды просочились в лодку, пока меня не было. Я поставил лодку на трейлер и вернулся в офис SOS, чтобы оплатить регистрационный сбор в зависимости от веса моего трейлера. Это было 17 долларов. Спустя двадцать с лишним лет я все еще считаю этот опыт одним из лучших примеров потраченного впустую времени.

Что делать, если мне нужно перевезти автомобиль, пока он еще строится?

В некоторых штатах, например во Флориде, кто-то, кто проектирует и строит свой собственный жилой дом или крошечный дом, может лицензировать трейлер в качестве бортового грузового трейлера до тех пор, пока вы не завершите строительство, когда его нужно будет повторно лицензировать как туристический трейлер. . Это позволяет вам транспортировать прицеп на различных этапах сборки, что может оказаться очень кстати. Например, вы намереваетесь выполнить большую часть проектирования и строительства конструкции самостоятельно, но планируете, чтобы ваш друг или подрядчик установил вашу электрическую систему или водопровод.Имея лицензию на использование бортового грузового прицепа, он позволит вам временно перемещать его в другие места на этапах строительства, что может сэкономить вам деньги, а также ускорить сроки строительства.

Некоторая двусмысленность в рекомендациях

Тем не менее, в правилах DMV есть некоторая двусмысленность в отношении регистрации и получения лицензии на жилой дом во Флориде после его строительства, поэтому было бы лучше провести дополнительное исследование относительно того, как выполнить эту процедуру, если вы в настоящее время живете там.В уставах других штатов есть более совершенные и уточненные формулировки, которые четко определяют, что представляет собой RV и как лучше всего лицензировать его.

Требования

Во многих штатах действуют разные законы, касающиеся переоборудования или постройки жилых автофургонов, и некоторые из них могут быть довольно сложными. Например, штат Иллинойс требует, чтобы любой, кто регистрирует жилой дом в качестве надстройки или переоборудованный из автобуса / фургона в жилой дом, отвечал четырем из следующих шести требований:

  • Источник питания 110 В. Легко устанавливается, это может быть достигнуто путем подключения источника питания напряжением 110 В к боковой стороне вашего дома на колесах для питания некоторых приборов, предназначенных для обеспечения обогрева, охлаждения, охлаждения и освещения ваших жилых помещений.Для небольших проектов или преобразований это может быть так же просто, как установка одной линии берегового питания в вашу установку, которая подключается к одной внутренней розетке, или наличие нескольких розеток, подключенных через блок предохранителей.
  • Отопление или кондиционирование воздуха от источника питания, отличного от двигателя автомобиля. Это правило разработано для того, чтобы люди не могли постоянно работать на холостом ходу двигателей своих трансмиссий в автобусах или грузовых автомобилях и полагаться исключительно на этот двигатель для отопления и охлаждения своих жилых помещений.Честно говоря, я согласен с этим правилом, потому что пытаться дуть горячим из вашего двигателя в районы, где вы живете, не имеет смысла и может содержать окись углерода, которая может вас убить. Хорошим ответом на это требование является наличие источника тепла, работающего на пропане или источнике питания 110 В.
  • Варочный прибор с бортовой подачей топлива. При любой модификации или уникальном дизайне автофургона возникает вопрос, как лучше приготовить пищу. Это может быть такой простой прибор, как микроволновая печь, которая работает от источника питания 110 В для плиты, которая работает на том же топливе, что и ваша система отопления.
  • Пропановый или электрический холодильник. Холодильники , работающие на пропановом топливе, — это всегда хорошая идея для сухих кемпингов или доков, но если вы остановились в кемпинге где-нибудь, где есть береговая энергия, то лучше использовать этот источник энергии и сэкономить пропановое топливо.
  • Питьевая вода. Питьевая вода — это всегда необходимость, поэтому я понимаю, что некоторые лицензирующие агентства должны требовать наличия санитарного источника этого ресурса, прежде чем они одобрят или лицензируют ваш автомобиль.Как правило, это требование лучше всего достигается путем установки резервуара для пресной воды в рамках переоборудования автобуса или фургона и установки водяного насоса на 12 В, о котором я рассказывал в предыдущих статьях.
  • Септик одноразовый. Хотя это может показаться проблемой для некоторых людей, проектирующих или переделывающих фургон, автобус или бортовой прицеп в дом, на самом деле это не так. На самом деле это очень просто — вот мое полное руководство о том, как вывозить отходы от домов на колесах.

Хотя эти требования установлены штатом Иллинойс, имейте в виду, что они требуют только четыре из шести мандатов для выполнения требований лицензирования.Например, ваш пропановый бак подает топливо в вашу печь, плиту и холодильник, а ваша электрическая сеть 110 В обеспечивает альтернативный источник энергии для вашей печи, плиты и холодильника. По своей собственной формулировке, хороший RVer мог бы разработать поэтажный план своей переоборудования или первоначальный план, включающий некоторые или большинство из этих компонентов и легко удовлетворяющий требованиям штата.

Проверьте требования вашего штата

Тем не менее, во всех штатах действуют разные законы относительно строительства или переоборудования жилых автофургонов.Ознакомьтесь со списком ниже в Департаменте автотранспортных средств каждого штата или в его различные департаменты, которые регулируют свои правила в отношении автомобилей и жилых автофургонов. Лучше всего изучить эти законы и постановления в вашем штате, чтобы лучше понять, что вам подойдет.

Хотя это список веб-сайтов каждого штата США и округа Колумбия, имеющих отношение к лицензированию автотранспортных средств, он не содержит прямых ссылок на законы каждого штата, регулирующие лицензирование и регистрацию самодельных кемперов или переоборудования домов на колесах. .Для получения этой информации я рекомендую найти штат, в котором вы хотите зарегистрировать или лицензировать свой RV, и перейти по ссылкам на этом сайте, чтобы получить необходимую информацию.

Однако имейте в виду, что в некоторых штатах на своих веб-сайтах могут отсутствовать конкретные ответы, которые вы ищете, поэтому может потребоваться связаться с ними по телефону или лично, чтобы получить окончательные ответы относительно правил, которые варьируются от штата к штату. -штат. Будьте готовы узнать длину, ширину и вес вашего автофургона, а также особенности вашего переоборудованного или самодельного дома на колесах, таких как водопроводные, канализационные и электрические системы.Наличие этой информации при посещении местного офиса DMV обычно экономит ваше время и, в большинстве случаев, деньги.

Например, во многих штатах потребуется сертификат веса при регистрации нового переделанного дома на колесах или дома на колесах. Я рекомендую получить вашу сборку «на основе», а затем довести ее до сертифицированного масштаба, такого как шкала CAT®, которую вы найдете на большинстве стоянок для грузовиков. Под «на основе» я подразумеваю, что нужно взвесить его после того, как ваш макет и дизайн будет завершен, но перед загрузкой его мебелью, одеждой, кухонной утварью и аксессуарами, такими как инструменты или предметы, которые вы можете носить в отсеках для хранения.Нет причин платить лицензионные сборы в зависимости от веса транспортного средства, когда оно полностью загружено вашим имуществом, поэтому попробуйте лицензировать его сразу после завершения проектирования и

Я рекомендую связаться с агентством или агентствами, перечисленными ниже, которые лучше всего подходят для ваших обстоятельств, и уладить это вместе с ними.

Список ведомств по штатам

Алабама

Налоговое управление штата Алабама — автотранспортное подразделение

http: //www.ador.state.al.us/motorvehicle/index.html

Аляска

Административный департамент Аляски — Отдел автотранспортных средств

http://www.doa.alaska.gov/dmv/

Аризона

Департамент транспорта штата Аризона

http://www.azdot.gov/mvd/

Арканзас

Департамент финансов и администрации штата Арканзас

http://www.dfa.arkansas.gov/Pages/default.aspx

Калифорния

Департамент транспортных средств Калифорнии

http: // www.dmv.ca.gov/portal/home/dmv.htm

Колорадо

Налоговое управление штата Колорадо — Отдел автотранспортных средств

http://www.colorado.gov/revenue/dmv

Коннектикут

Департамент автотранспортных средств Коннектикута

http://www.ct.gov/dmv/site/default.asp

Делавэр

Делавэрский отдел автотранспортных средств

http://www.dmv.de.gov/

Округ Колумбия

ДК Департамент автотранспортных средств

http: // dmv.Washingtondc.gov/main.shtm

Флорида

Департамент дорожной безопасности и транспортных средств Флориды

http://www.flhsmv.gov/

Грузия

Департамент доходов штата Джорджия — автотранспортное подразделение

http://motor.etax.dor.ga.gov/

Гавайи

Департамент транспорта Гавайев по связям с общественностью

http://www.state.hi.us/dot/publicaffairs/motorvehicleregistration.htm

Айдахо

Отдел автотранспортных средств Айдахо

http: // www.itd.idaho.gov/dmv/

Иллинойс

Государственный секретарь штата Иллинойс — Департамент автомобильного обслуживания

http://www.cyberdriveillinois.com/

Индиана

Бюро транспортных средств Индианы

http://www.in.gov/bmv/

Айова

Отделение автотранспортных средств штата Айова

http://www.iowadot.gov/mvd/index.htm

Канзас

Налоговое управление штата Канзас — Отдел автотранспортных средств

http: // www.ksrevenue.org/dmv.htm

Кентукки

Транспортный кабинет штата Кентукки — Отдел лицензирования автотранспортных средств

http://transportation.ky.gov/mvl/

Луизиана

Управление автотранспортных средств штата Луизиана

http://omv.dps.state.la.us/

Мэн

Государственный секретарь штата Мэн — Бюро автотранспортных средств

http://www.maine.gov/sos/bmv/

Мэриленд

Департамент транспорта штата Мэриленд — Управление автотранспортных средств

http: // www.mva.maryland.gov/

Массачусетс

Департамент транспорта Массачусетса — регистр автотранспортных средств

http://www.massdot.state.ma.us/rmv/

Мичиган

Государственный секретарь штата Мичиган

https://www.michigan.gov/sos/

Миннесота

Департамент общественной безопасности Миннесоты — Отдел обслуживания водителей и транспортных средств

http://www.dps.state.mn.us/dvs/

Миссисипи

Комиссия по автотранспортным средствам штата Миссисипи

http: // www.mmvc.state.ms.us/mmvc/MotorVeh.nsf

Миссури

Налоговое управление штата Миссури — оформление прав на автомобили и регистрация

http://dor.mo.gov/motorv/

Монтана

Министерство юстиции штата Монтана — услуги водителей

http://www.doj.mt.gov/driving/

Небраска

Департамент автотранспортных средств Небраски

http://www.dmv.state.ne.us/

Невада

Департамент автотранспортных средств штата Невада

http: // dmvnv.com /

Нью-Гэмпшир

Департамент безопасности Нью-Гэмпшира — Отдел автотранспортных средств

http://www.nh.gov/safety/divisions/dmv/

Нью-Джерси

Комиссия по автотранспортным средствам штата Нью-Джерси

http://www.state.nj.us/mvc/

Нью-Мексико

Отделение автомобилей Нью-Мексико

http://www.mvd.newmexico.gov/

Нью-Йорк

Департамент автотранспортных средств штата Нью-Йорк

http: // www.nydmv.state.ny.us/

Северная Каролина

Департамент транспорта Северной Каролины — Отдел автотранспортных средств

http://www.ncdot.org/dmv/

Северная Дакота

Департамент транспорта Северной Дакоты

http://www.dot.nd.gov/

Огайо

Департамент общественной безопасности штата Огайо — Автомобильное бюро

http://bmv.ohio.gov/

Оклахома

Налоговая комиссия Оклахомы — информация об автомобилях

http: // www.tax.ok.gov/motveh.html

Орегон

Департамент транспорта штата Орегон — Отдел автотранспортных средств

http://www.oregon.gov/ODOT/DMV/index.shtml

Пенсильвания

Департамент транспорта Пенсильвании — услуги водителей и транспортных средств

http://www.dmv.state.pa.us/

Род-Айленд

Налоговое управление штата Род-Айленд — Отдел автотранспортных средств

http: // www.dmv.ri.gov/

Южная Каролина

Департамент автотранспортных средств Южной Каролины

http://www.scdmvonline.com/DMVNew/default.aspx

Южная Дакота

Департамент доходов и регулирования Южной Дакоты — Отдел автотранспортных средств

http://www.state.sd.us/drr2/motorvehicle/index.htm

Теннесси

Налоговое управление штата Теннесси — Право собственности и регистрация автомобиля

http: // www.tennessee.gov/revenue/vehicle/index.htm

Техас

Департамент автотранспортных средств штата Техас

http://www.txdmv.gov/

Юта

Подразделение автотранспортных средств штата Юта

http://dmv.utah.gov/

Вермонт

Агентство транспорта штата Вермонт — Департамент транспортных средств

http://dmv.vermont.gov/

Вирджиния

Департамент автотранспортных средств Содружества Вирджинии

http: // www.dmv.state.va.us/

Вашингтон

Департамент лицензирования штата Вашингтон

http://www.dol.wa.gov/

Западная Вирджиния

Департамент транспорта Западной Вирджинии — Отдел автотранспортных средств

http://www.transportation.wv.gov/dmv/Vehicles/Pages/VehicleLicenseInfo.aspx

Висконсин

Департамент транспорта штата Висконсин — Отдел автотранспортных средств

http: // www.dot.wisconsin.gov/drivers/

Вайоминг

Департамент транспорта штата Вайоминг

http://www.dot.state.wy.us/wydot/

Иногда, когда вы путешествуете в качестве автофургона на полный рабочий день, становится финансово выгодным лицензировать, зарегистрировать и застраховать свой дом на колесах в штате, далеком от того, где вы раньше называли дом. В одной из следующих статей я поделюсь некоторыми своими секретами экономии денег за счет лицензирования и страхования вашего автофургона в штате, который приветствует ваш бизнес в качестве постоянного автодома.

А пока, друзья, спасибо, что читаете и следите за моей колонкой… Я с нетерпением жду встречи с нами когда-нибудь.

Electric RV намекает на более экологичное будущее отдыха

Одной из наиболее пострадавших отраслей в ходе продолжающейся пандемии нового коронавируса стала индустрия путешествий и отдыха. В связи с постепенным ограничением, карантинными требованиями в различных частях мира и сокращением услуг авиакомпаний из-за отсутствия спроса в течение года в индустрии туризма наблюдалось огромное сокращение.Может ли электрический дом на колесах улучшить перспективы туристической индустрии?

Мрачное время для индустрии туризма, за исключением одного нишевого сектора

Исследование Ассоциации путешествий США показывает, что ноябрь завершился сокращением расходов на поездки на 40,2 миллиарда долларов, что представляет собой снижение на 44 процента в годовом исчислении, в то время как предупреждение о новых всплесках случаев COVID-19 по мере продвижения зимнего сезона, вероятно, приведет к дальнейшему снижению .

Однако одним ярким пятном в этом сером пейзаже стал всплеск популярности использования транспортных средств для отдыха (RV) для внутренних поездок в этом году.Летом Business Insider сообщил, что 20 процентов опрошенных жителей США стали больше интересоваться поездками на автофургонах, а не полетами, палаточными лагерями, круизами или отдыхом в арендуемой собственности. Это способ оставаться социально дистанцированным, но при этом позволяя семьям безопасно отправиться в другую обстановку, аренда домов на колесах в мае этого года подскочила на поразительную тысячу процентов.

Таким образом, потенциально удачный момент для начинающего производителя электрических грузовиков Lordstown Motors и Camping World, чтобы объявить о партнерстве по электрификации пространства для жилых автофургонов.

Электрический дом на колесах в ближайшем будущем?

Первоначально партнерство будет сосредоточено на создании электрифицированного туристического прицепа, который поступит в продажу к 2022 году. Прицеп будет оснащен бортовыми батареями для питания приборов, заменяющими типичный генератор, работающий на ископаемом топливе. Чтобы было ясно, туристические прицепы по-прежнему необходимо буксировать грузовиком, поэтому это запланированный следующий этап, который предлагает потенциал для полной электрификации.

На следующем этапе обе компании в конечном итоге намереваются произвести полностью электрический дом на колесах, который они обозначат как электрический дом на колесах «Класса E», который должен быть значительно более энергоэффективным, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания.

Традиционные дизельные дома на колесах не совсем скупы на ископаемое топливо, и хотя пробег будет зависеть от класса транспортного средства, на нижнем уровне жилые дома обычно вынуждены жить с однозначными милями на галлон. Следовательно, альтернатива электрическому жилому дому является захватывающим предложением — при условии, что партнерство построит что-то, что может покрыть приличный диапазон между зарядками. Поскольку в кемпингах обычно есть точки подключения к электросети на каждом участке, предположительно, существующая инфраструктура также подходит для подзарядки автомобильных аккумуляторов?

Подходящий партнер для Лордстауна

Помимо разработки продукции, партнерство хорошо согласуется с центрами Camping World, которые принимают во внимание требования по обслуживанию электрического пикапа Endurance от Lordstown Motors.Такая договоренность позволяет Лордстауну не создавать свою собственную сеть обслуживания и в дальнейшем предоставлять Camping World возможность служить в качестве точек розничной торговли для автомобилей Лордстауна, а также для электрифицированных трейлеров и домов на колесах партнерства.

Похоже, что еще предстоит заполнить изрядное количество деталей в отношении спецификаций предлагаемого электрического дома на колесах, который будет рожден в результате этого партнерства, хотя ожидается, что Лордстаун адаптирует свою платформу электрического пикапа для размещения кузова дома на колесах.Но что бы ни было на подходе, в эти мрачные времена приятно думать, что COVId-19 может направить один из немногих динамично развивающихся секторов индустрии досуга в более устойчивое будущее.

Изображение предоставлено: Роб Хейман / Unsplash

ПРАВИЛА

RV —

Заправка автомобилей пропаном на лицензированных заправочных станциях пропаном в Онтарио

Дата выпуска: май 2018 г .: Управление технических стандартов и безопасности (TSSA) предложило значительные изменения в Документе о принятии пропанового кода (CAD), которые потребуют, чтобы жилые автофургоны, оборудованные стационарно установленными баллонами с пропаном, имели пропановые устройства, пропановая система. и танк проверяется с пятилетним циклом.

ORVDA внимательно следила за этой проблемой и часто участвовала в обсуждениях с TSSA. Представители отрасли присутствовали на собраниях группы снижения риска (RRG) и успешно продемонстрировали TSSA, что RV не должны подлежать проверке и маркировке.

  • Стационарные резервуары, в отличие от баллонов, не требуют повторной сертификации каждые 5 или 10 лет.
  • Нет требований к маркировке стационарных баллонов с пропаном
  • CSA B149.2 был изменен с учетом отмены требований к инспекции и маркировке.

До недавнего времени обслуживающий персонал заправочных станций пропаном не знал об исключении и получил указание не заправлять пропановые баллоны, если на автофургоне не была этикетка, указывающая, что установка соответствует требованиям Онтарио.

ORVDA было решено устранить путаницу на АЗС. Мы порекомендовали TSSA опубликовать рекомендации, разъясняющие требования к заправке пропановых транспортных средств в Онтарио, в том числе послепродажные конверсии пропана, оригинальные пропановые автомобили, рекреационные автомобили и пропановые автомобили за пределами провинции.ORVDA очень приятно подтвердить, что рекомендации по заправке пропановых транспортных средств в Онтарио были одобрены TSSA и Министерством государственных и бытовых услуг.

Похожие записи

05.09.2023 0

Coocox: CooCox. Текущее состояние дел. / CoIDE / Pluslab

05.09.2023 0

Приборы для измерения давления жидкости: Манометр — из чего состоит? Виды и типы

05.09.2023 0

Регулируемая индуктивность: Регулируемая катушка индуктивности на кольцевом сердечнике

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *