Щиток приборов газ 31105 нового образца. Панель приборов ГАЗ 31105: устройство, замена и модернизация — Производство и поставка электростанций, Бензиновые и дизельные генераторы от 1 до 100 кВт. Мини ТЭЦ на базе двигателя Стирлинга.

Как устроена панель приборов ГАЗ 31105. Какие индикаторы и приборы на ней расположены. Как заменить старую панель на новую. Возможности модернизации и тюнинга щитка приборов Волги 31105. Как устранить типичные неисправности.

Содержание

Устройство панели приборов ГАЗ 31105

Панель приборов является важным элементом автомобиля ГАЗ 31105, предоставляющим водителю ключевую информацию о состоянии и работе систем машины. Рассмотрим подробнее ее устройство и расположение основных элементов:

Основные приборы и указатели

Спидометр — показывает текущую скорость движения автомобиля
Тахометр — отображает частоту вращения коленчатого вала двигателя
Одометр — фиксирует общий пробег автомобиля
Указатель уровня топлива
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Указатель давления масла
Вольтметр — показывает напряжение в бортовой сети

Контрольные лампы и индикаторы

Индикатор включения указателей поворота
Индикатор включения дальнего света фар

Контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи
Контрольная лампа аварийного давления масла
Индикатор включения стояночного тормоза
Контрольная лампа неисправности двигателя (CHECK ENGINE)
Индикатор низкого уровня топлива

Панель приборов ГАЗ 31105 выполнена из мягкого пластика, что обеспечивает долговечность и отсутствие дребезжания даже после длительной эксплуатации. Расположение приборов и индикаторов интуитивно понятно и позволяет водителю быстро считывать необходимую информацию.

Замена панели приборов старого образца на новую

Многие владельцы ГАЗ 31105 стремятся заменить панель приборов старого образца на более современную. Это позволяет улучшить информативность и внешний вид салона. При замене необходимо учитывать следующие моменты:

Новая панель имеет другую схему подключения, поэтому потребуется доработка проводки

Необходимо добавить некоторые дополнительные контакты в разъемы
Для корректной работы всех индикаторов может потребоваться подключение дополнительных датчиков

Пошаговая инструкция по замене панели приборов:

Отключить аккумулятор
Снять старую панель приборов, отсоединив все разъемы
Доработать проводку согласно схеме новой панели
Установить новую панель, подключив все разъемы
Проверить работу всех индикаторов и приборов

Замену панели приборов рекомендуется выполнять в специализированном сервисе, так как требуется квалифицированный подход к доработке электропроводки.

Возможности модернизации и тюнинга панели приборов

Панель приборов ГАЗ 31105 предоставляет широкие возможности для тюнинга и модернизации. Рассмотрим наиболее популярные варианты:

Замена стрелочных приборов на электронные

Позволяет получить более точные показания и современный внешний вид. Для замены можно использовать готовые наборы или изготовить панель на заказ.

Установка дополнительных приборов

Многие водители устанавливают дополнительные датчики и индикаторы, например:

Указатель температуры масла
Датчик давления турбонаддува
Вольтметр
Часы

Изменение подсветки

Замена штатной подсветки на светодиодную позволяет улучшить читаемость показаний в темное время суток и придать панели более современный вид.

Замена шкал приборов

Установка шкал с другим дизайном или цветовым решением позволяет кардинально изменить внешний вид панели приборов.

При выполнении тюнинга важно не нарушить работоспособность приборов и сохранить читаемость показаний. Все модификации должны выполняться с учетом требований безопасности и правил дорожного движения.

Типичные неисправности панели приборов ГАЗ 31105

Несмотря на надежность конструкции, панель приборов ГАЗ 31105 может иметь ряд типичных неисправностей:

Неточные показания спидометра

Причины: — Износ механизма привода — Нарушение калибровки — Неисправность датчика скорости

Способы устранения: — Замена троса привода спидометра — Калибровка прибора — Проверка и замена датчика скорости

Не работает тахометр

Причины: — Обрыв провода подключения — Неисправность самого прибора

Способы устранения: — Проверка проводки и восстановление контакта — Замена тахометра

Не горят контрольные лампы

Причины: — Перегорание лампочек — Нарушение контакта

Способы устранения: — Замена перегоревших ламп — Проверка и восстановление контактов в разъемах

При возникновении неисправностей в работе панели приборов рекомендуется обратиться в специализированный сервис для диагностики и ремонта. Это позволит избежать ошибок при самостоятельном устранении проблем и обеспечит надежную работу всех систем автомобиля.

снятие и замена старой на новую

На приборной доске автомобиля ГАЗ-31105 расположены сигнализирующие лампочки и приборы, позволяющие контролировать состояние автомобиля и управлять некоторыми системами, не выходя из кабины. Пластик, из которого изготовлена панель, – мягкий, нового образца. Это даёт гарантию того, что после 10-20 тысяч километров она не начнёт дребезжать.

Внешний вид автомобиля Волга 31105

Приборы и датчики, расположенные на комбинации приборов:

Вольтметр. Указывает напряжение электрического тока в бортовой системе автомобиля «Крайслер» горьковского производства.
Одометр. Прибор, показывающий общий пробег.
Спидометр. Показывает скорость движения.
Указатель уровня топлива в баке. На экране нарисованы несколько отметок: 0 – пустой, 1/2 – половина, 1 – полный.
Указатель давления масла в системе смазки двигателя. Предназначен для оценки технического состояния двигателя.
Указатель температуры антифриза (тосола). Предназначен для оценки температурного режима двигателя.

Счётчик суточного пробега автомобиля ГАЗ 31105. Чтобы обнулить счётчик, достаточно нажать на расположенную рядом с ним кнопку.
Тахометр. Показывает частоту вращения коленчатого вала.

Дополнительные лампочки, расположенные на комбинации приборов:

Внешний вид приборной панели в Волге 31105

Лампочка контроля системой управления двигателем.
ABS, лампочка, сигнализирующая о неполадках тормозной системы.
STOP – в том случае, если загорается комбинация этого светового табло с одной из лампочек, сигнализирующих о неполадке в автомобиле. В этом случае движение необходимо прекратить до устранения причин.
Лампочка, сигнализирующая о включении левого указателя поворота. Срабатывает в одно время с поворотником. При неисправности проводки или фонаря лампочка моргает в два раза чаще.
Лампочка, сигнализирующая о низком уровне охлаждающей жидкости. Срабатывает в случае падения уровня ниже допустимого.

Лампочка, сигнализирующая включение стояночного тормоза (ручника). Срабатывает при поднятом ручнике и включённом зажигании.
Лампочка, сигнализирующая включение правого указателя поворота. Срабатывает в одно время с поворотником. При неисправности проводки или фонаря лампочка моргает в два раза чаще.
Лампочка, контролирующая непристёгнутые ремни безопасности водителя или пассажиров ГАЗ 31105.
Лампочка, сигнализирующая низкое давление масла в системе смазки двигателя.
Лампочка, сигнализирующая о низком уровне топлива в баке. Горит при объёме топлива в баке не более 8 л.
Лампочка, сигнализирующая включение подогрева сидений.
Лампочка, сигнализирующая включение габаритных огней.
Лампочка, сигнализирующая перегрев охлаждающей жидкости. Срабатывает при нагревании охлаждающей жидкости выше допустимой нормы.
Лампочка, сигнализирующая включение ближнего света фар. Срабатывает при включении ближнего света.

Лампочка, сигнализирующая включение дальнего света фар. Срабатывает при включении ближнего света.
Лампочка, сигнализирующая критический разряд аккумуляторной батареи. При запуске зажигания срабатывает и гаснет после того, как автомобиль газ 31105 с двигателем «Крайслер» нижегородской сборки заведётся.

На торпеде автомобиля расположены шесть переключателей, которые используются по разному назначению:

кнопка включения аварийной сигнализации;
кнопка обогрева заднего ветрового стекла;
кнопка обогрева боковых стёкол;
кнопка включения кондиционера;
кнопка включения противотуманных фар;
кнопка включения дневных ходовых огней.

Хочется напомнить, что подключение и функциональность каждой кнопки зависит комплектации автомобиля. В дешёвых вариантах исполнения вместо кнопок стоят заглушки.

Установить эти клавиши и соответствующие приборы можно самостоятельно или обратиться на СТО, но следует учитывать, что на разных станциях цена на работы может различаться в несколько раз.

Стоит сказать, что под рядом клавишных выключателей располагается блок управления обогревателя, а сверху них – дефлекторы.
Важно! Комплектация панели контрольными приборами и световыми индикаторами зависит от комплектации автомобиля.

Вернуться к оглавлению

Снятие и установка

Снятие и обратную установку приборного щитка на Волге-31105 «Крайслер» рекомендуется выполнять вдвоём. Для этого понадобятся торцовый ключ на 10, головки на 8 и 12, крестовая отвёртка и плоскогубцы. Схема действий:

Снять минусовой провод с аккумуляторной батареи.
С обеих сторон снять обшивку передней стойки (для этого нужно вывернуть три винта, которыми она закреплена).
Поддеть отвёрткой и вытянуть на себя надставку.
Декоративную табличку «Волга» сдвинуть в сторону и за образовавшееся отверстие удалить крышку блоков предохранителей.

Блок крепится на двух винтах, они отворачиваются, штекерные разъёмы замечаются и отсоединяются.
Крепление приборной панели
Вынуть и отсоединить магнитолу.
Отвернуть два нижних, а затем два верхних винта крепления пепельницы к панели.
Удалить пепельницу из ниши. Освободившиеся разъёмы отсоединить.
Ослабить три винта и потянуть нижнюю полку на себя.
Отвернуть два винта и вынуть перчаточный ящик.
Два разъёма освещения ящика разъединить.
Удалить два кожуха рулевой колонки и усилитель приборной панели. Болты крепления колонки вывернуть и опустить на водительское сиденье.
Снять комбинацию приборов.
Ослабить трос замка капота в моторном отсеке. Разъединить возвратную пружину и вывернуть два болта удерживающих ручку замка капота.
Сунув руку в отверстие, в котором находилась пепельница, отвернуть две гайки крепления блока к раме.

Отвернуть три винта крепления обивки в ногах водителя и пассажира и удалить её.
Отвернуть четыре болта крепления блока к раме.
Сдвинуть так, чтобы можно было разъединить жгуты проводов и патрубки воздуховодов.
Снятие блока управления проводим вдвоём с напарником. Для этого придётся немного потянуть её на себя. В уплотнительных проёмах она проходит очень туго.

Вернуться к оглавлению

Тюнинг

Очень многие автолюбители устанавливают на свой автомобиль панель приборов нового образца, которая имеет ещё большее количество индикаторов и выглядит интереснее своей предшественницы. Второй вариант улучшения внутреннего пространства автомобиля – это самостоятельный тюнинг старой.
Тюнинг газ 31105 можно разделить на два класса:

Функциональный. В этом случае подразумевается замена приборов или добавление нового, который не был установлен производителем. Может смениться вся комбинация приборов или один-два дополнительных датчика, например, часы или термометр.
Эстетический. Такой тюнинг подразумевает смену или улучшение блока управления автомобилем, а также создание более свежего вида панели.
Пример тюнинга приборной панели ГАЗ 31105

Одними из самых распространённых вариантов изменения дизайна без больших финансовых затрат, можно назвать следующие действия:

Замена шкал приборов. В этом случае меняется не только подсветка, но и шкала всех приборов. В специализированных магазинах можно найти готовую шкалу приборов для данной модели автомобиля. Прежде чем устанавливать её на место, рекомендуется проверить на качество окрашенной поверхности. Для этого нужно подержать её на некотором расстоянии от лампочки, при этом просвечивать должны только соответствующие риски и надписи;
Установка светодиодной ленты. В этом случае можно купить печатную плату и самостоятельно установить светодиоды. Второй вариант тюнинга – вставить под шкалу отрезок ленты нужной длины;
Добавить индивидуальности можно, окрасив стрелки и кольца, которые располагаются по краю приборов. Рекомендуется применять для этого глянцевую краску в баллончиках.

Совет! Не используйте для этих целей лак для ногтей. Слой лака не ляжет равномерно и будет заметен.

Вернуться к оглавлению

Замена панели приборов старого образца на новую

Очень частый вопрос владельцев автомобиля ГАЗ «Крайслер» – это замена старого блока управления на панель нового образца. Это придаст салону автомобиля немного больше индивидуальности, тем более что цена рестайлинговой торпеды не так уж велика. Ну а установку можно выполнить своими руками.

При подключении через стандартные имеющиеся разъёмы горят только лампочки низкого уровня тормозной жидкости, уровня масла и стояночного тормоза.

При включении света фар жидкокристаллический дисплей гаснет. Для решения проблемы требуется схема проводки, но есть загвоздка – производитель изменил нумерацию некоторых контактов. Поэтому новая панель подключается следующим образом:

разъём с маркировкой ХР4 остаётся без изменений;
разъём с маркировкой ХР3 – с него кидается перемычка на минус от первого контакта, таким образом, отключается индикатор ABS;
разъём с маркировкой ХР2 – подключается постоянный плюс от аккумулятора, но лучше протянуть дополнительный провод на щиток предохранителей;
с контакта № 10 делается перемычка на контакт № 12, теперь подсветка дисплея не будет гаснуть при включении габаритов;
разъём с маркировкой ХР1 остаётся без изменений.

Различные варианты приборной панели для Волги 31105

Панель управления автомобилем является одним из первых элементов, на который обращается внимание при посадке в водительское кресло. Поэтому содержите её в чистоте и следите за количеством и затяжкой винтов, с помощью которых она закреплена. При ослаблении пластик, какого бы качества он ни был, начнёт поскрипывать.

Атпп группа компаний — кп газ. Распиновка щитка приборов авто ГАЗ (Газель, Волга) Распиновка щитка приборов газ 3110

Внешний вид автомобиля Волга 31105

Приборы и датчики, расположенные на комбинации приборов:

Вольтметр. Указывает напряжение электрического тока в бортовой системе автомобиля «Крайслер» горьковского производства.
Одометр. Прибор, показывающий общий пробег.
Спидометр. Показывает скорость движения.
Указатель уровня топлива в баке. На экране нарисованы несколько отметок: 0 – пустой, 1/2 – половина, 1 – полный.
Указатель давления масла в системе смазки двигателя. Предназначен для оценки технического состояния двигателя.
Указатель температуры антифриза (тосола). Предназначен для оценки температурного режима двигателя.
Счётчик суточного пробега . Чтобы обнулить счётчик, достаточно нажать на расположенную рядом с ним кнопку.
Тахометр. Показывает частоту вращения коленчатого вала.

Дополнительные лампочки, расположенные на комбинации приборов:

Внешний вид приборной панели в Волге 31105

Читайте также

Замена и регулировка заднего моста на ГАЗ-31105

На торпеде автомобиля расположены шесть переключателей, которые используются по разному назначению:

кнопка включения аварийной сигнализации;
кнопка обогрева заднего ветрового стекла;
кнопка обогрева боковых стёкол;
кнопка включения кондиционера;
кнопка включения противотуманных фар;
кнопка включения дневных ходовых огней.

Стоит сказать, что под рядом клавишных выключателей располагается блок управления обогревателя, а сверху них – дефлекторы.
Важно! Комплектация панели контрольными приборами и световыми индикаторами зависит от комплектации автомобиля.

Читайте также

Совет! Не используйте для этих целей лак для ногтей. Слой лака не ляжет равномерно и будет заметен.

Многие автовладельцы автомобиля газель или волга со щитком приборов старого образца стремятся поменять его на щиток приборов нового образца, в котором большинство индикаторов заменены на современные светодиодные, да и выглядит такой щиток приборов намного симпотичнее и ярче. Но вот одна только проблема, один в один поменять щиток приборов не получится. Либо половина индикаторов не будет гореть, либо наоборот будут гореть лишние индикаторы. Разберёмся, как же установить комбинацию приборов нового образца (щиток) 385.3801-10 вместо старой, отслужившей не малые годы панели с лампочками 384.3801-10. Для начала представим Вашему вниманию комбинацию приборов старого и ногого образца.

В нашем случае мы меняли комбинацию приборов на автомобиле Газель с мотором змз 405 Евро-2 и блоком управления Микас 11. Если просто взять и поставить комбинацию приборов без доработки проводки, то наша комбинация заработает наполовину. Что не будет работать или работать не так как надо:

Индикатор CHEСK ENGINE не будет работать (при включении зажигания индикатор не горит)
— Подсветка комбинации приборов не работает
— ЖК индикаторы не функционируют
— Горит индикатор EBD
— Горит индикатор ABS
— Не горит индикатор ближнего света при еговключении

Почемутак так, спросите Вы. Просто в разъёмах проводки отсутствуют нужные контакты для правильной работоспособности комбинации. Разберёмся более подробно какие нужные нам контакты отсутствуют, но для начала приведём пример распиновки комбинации приборов старого образца 384.3801-10


1
2
3	Серый		сигнал с датчика
4	Белый
5	Зелёный		минус
6
7	Синий		минус
8
9	Оранжевый		сигнал с датчика
10
11	Красный		сигнал с датчика
12
13	Фиолетовый	К датчику указателя уровня топлива	сигнал с датчика

Разъём XP2 Красный
1
2	Коричневый
3
4	Оранжевый
5	Красный	(правый борт)	плюс
6
7	Жёлтый	К переключателю указателей поворота (левый борт)	плюс
8	Белый	К выключателю заднего противотуманного фонаря	плюс
9	Розовый		минус
10	Чёрный		плюс
11	Фиолетовый		плюс
12	Синий	К выключателю освещения КП	плюс
13

Разъём XP3 Чёрный
1
2
3	Чёрный	Корпус
4
5	Жёлтый
6	Зелёный, фиолетовый
7	Чёрный	Корпус
8	Синий
9
10	Жёлтый	Клемма 15 выключателя зажигания
11	Оранжевый
12	Розовый
13


1
2
3	Чёрный	Управление лампой диагностики
4
5	Белый	Питание лампы диагностики
6
7
8
9
10
11
12	.
13

Для того, чтобы комбинация приборов нового образца 385.3801-10 заработала на нашей проводке, нужно добавить следующие контакты:
— контакт 1 разъёма XP1, соединитьс массой. Это индикация EBD , если ничего не подключать, то будет гореть индикатор EBD
— контакт 3 разъёма XP2, соединить с постоянным плюсом +12 вольт. Мы подключились к верхнему блоку предохранителей, ко второму предохранителю.
— контакт 1 разъёма XP3, соединить с массой. Это индикация ABS , если ничего не подключать, то будет гореть индикатор ABS

— контакт 13 разъёма XP3, соединить с проводом, на котором появляется +12 вольтпри включении ближнего света. Мы подключились к синему проводу разъёма переключателя света на центральной консори.

Контакты 3 и 5 разъёма XP4 просто меняем местами. Для правильной работы лампы CHECK ENGINE .

Так же приведём распиновку щитка приборов нового образца 385.3801-10


1	Индикатор включения EBD
2
3	К датчику указателя температуры охлаждающей жидкости	сигнал с датчика
4	Выключатель системы диагностики контрольных ламп
5	К датчику перегрева двигателя	минус
6	Закрытие дверей салона, капота, багажника
7	К датчику аварийного давления масла	минус
8
9	К датчику указателя давления масла	сигнал с датчика
10
11	К датчику указателя уровня топлива	сигнал с датчика
12
13

Разъём XP2 Красный
1
2	К выключателю пониженной передачи
3	Клемма 30 (сигнал «плюс» с аккумуляторной батареи)
4	К выключателю блокировки межосевого дифференциала
5	К переключателю указателей поворота (правый борт)	плюс
6
7	К переключателю указателей поворота (левый борт)	плюс
8	К выключателю заднего противотуманного фонаря	плюс
9	К выключателю стояночного тормоза	минус
10	К выключателю габаритных фонарей	плюс
11	К выключателю дальнего света фар	плюс
12	К выключателю освещения КП	плюс
13	К выключателю передних противотуманных фар

Разъём XP3 Чёрный
1	К датчику отключения ABS
2	Обогрев заднего стекла
3	Корпус
4	Выход спидометра к бортовому компьютеру
5	Клемма 15 выключателя зажигания
6	К датчику скорости спидометра
7	Корпус
8	К датчику низкого уровня тормозной жидкости
9	высоковольтный вход тахометра
10	Клемма 15 выключателя зажигания
11	К блоку управления двигателем (низковольтный вход тахометра)
12	К реле разряда аккумуляторной батареи
13	Ближний свет фар

Комбинации и щитки приборов «Автоприбор»: 14.3805010, 144.3805010, 17.3805010, 21.3805010, КП116-3805010, 151.3801010-03, 155.3801010-03, 352.3801010, 37.3801010-02, КП129-3801010….

ующее 1 км пробега — 1000 Диапазон показаний тахометра электронного 0-8000 об/мин Диапазон показаний приемника указателя температуры 50-130 °С Сопротивление датчика уровня топлива 238 Ом ВАЗ-21213 Комбинация приборов37.3801010-01 (37.3801СПОРТ) Напряжение питания, В — 12 Присоединительный размер спидометра с гибким валом, мм (по ГОСТ 12391) М16х1 квадрат 2,7(А3) Диапазон показаний спидометра 0-180 км/ч Число оборотов гибкого вала, соответствующее 1 км пробега — 1000 Диапазон показаний тахометра электронного 0-8000 об/мин Диапазон показаний приемника указателя температуры 50-130 °С Сопротивление датчика уровня топлива 238 Ом ВАЗ-21213 ТЮНИНГ (бледно-голубые шкалы) Комбинация приборов37.3801010-02

Электрооборудование Владимирского завода Автоприбор

Наша группа компаний «Авто-Альянс» успешно реализует продукцию производства ОАО «Завода «Автоприбор» г. Владимира. В ассортименте имеется более 400 наименований электрооборудования. Это рычаги, щетки и приводы стеклоочистителя, комбинации приборов, щитки приборов, электронные и электромеханические спидометры, указатели, манометры, тахометры, амперметры, электродвигатели, датчики, реле различных модификаций и многое другое….

осферу на производстве. Команда «Автоприбора» каждый день работает для достижения лидирующего положения на рынке автокомпонентов. Также на заводе проводятся работы и мероприятия по улучшению качества выпускаемой продукции и материальной составляющей каждого работника. Делая упор на накопленный опыт, завод выбрал правильную стратегию и сегодня продолжает стабильно развиваться. Высококвалифицированный персонал «Автоприбора» справляется с любой поставленной задачей, а технологические возможности, сопровождающие его работу, направлены на развитие производства. Основными потребителями продукции завода являются следующие крупные автопромышленные предприятия: ОАО «Авто-Ваз», РАО «ГАЗ», ОАО «УАЗ», ОАО «КАМАЗ», ЗАО «ФОРД», ОАО «Соллерс — Набережные Челны», ООО «ПАЗ», ОАО «АЗ «Урал», РУП «МАЗ», ОАО «ЗМЗ», АМО «ЗиЛ», ЗАО «ЗАЗ». Таким образом, география сферы деятельности предприятия простирается от Екатеринбурга до Минска. О продукции, которой доверяют уважаемые гиганты автопромышленност

Notice : Undefined index: free_delivery in /var/www/k1/data/www/сайт/wp-content/plugins/wp-shop-original/classes/class.Wpshop.Delivery.php on line 55

При работе с панелью приборов ГАЗ 3110 мы впервые столкнулись с такой вещью как несколько производителей для одной модели. При внешнем сходстве и одинаковом расположении приборов на лицевой части и одинаковых разъемах сзади, внутри приборы имеют разное устройство, разные приборы, разные по форме шкалы приборов. Спустя время подобный подход мы встречали и в панелях приборов ВАЗ 2110-15, Лада Калина, Приора, о которых мы напишем позже. И так, часто обращаясь к нам, люди затрудняются ответить, панель приборов какого производителя установлена в автомобиле.

Для автомобилей ГАЗ 3110 панели приборов выпускали два завода:

«РИЖСКИЙ ЗАВОД АВТОЭЛЕКТРОПРИБОРОВ». Отметки на задней стенке панели приборов — АЭП либо RAR (стоит заметить, что в панели приборов Москвич 2141 встречаются маркировка АЭП и RAR, при этом панели абсолютно разные). Основан в 1946 году в г. Рига (Латвия). Специализация — производство комплектующих аппаратов для автомашин, тракторов, комбайнов, мотоциклов. В 1959 — 67 реконструирован, создан филиал в Екабпилсе. В 9 — 11 пятилетках осуществлены мероприятия по механизации, конвейеризации, автоматизации, а также роботизации (в 80-х) трудоемких процессов. К сожалению, на данный момент судьба завода нам не известна.
«ЗАВОД «АВТОПРИБОР». Отметки на задней стенке панели приборов — АП. Завод был основан 1 мая 1932 года во г.Владимире для обеспечения приборами построенных в то время автозаводов. Тогда он был первым и единственным предприятием на территории СССР по конструированию и производству автомобильных приборов. По информации на конец 2014 года этот завод находился на грани закрытия, однако сайт предприятия продолжает функционировать и регулярно выкладывает различные новости.

Как отличить эти панели приборов, не разбирая их? Достаточно взглянуть на стрелки спидометра и тахометра. На рижской панели приборов стрелки лежат на ограничителях ровно на нуле. На владимирской панели приборов стрелки лежат на ограничителях в районе 10 км/ч и 500 обор/мин-1 соответственно. Также на владимирской панели ограничители хода стрелок имеют приборы температуры охлаждающей жидкости, давления масла, уровня топлива.

Что касается шкал приборов, они имеют отличия по форме, которые видны невооруженным взглядом:

Формы шкал контрольных ламп, которые мы также изготавливаем, так же имеют отличия в форме:

Надеемся, что после прочтения этой статьи Вам будет гораздо проще определить производителя вашей панели приборов перед заказом нужного макета. Спасибо за внимание, пока!

Имеет достаточно стандартный для данной серии щиток. Он прост в устройстве, но именно это обеспечивает достаточную надежность. Тем не менее, в некоторых ситуация ему может потребоваться полноценная замена. Также, владельцу такого автомобиля полезно будет разобраться в имеющихся индикаторах состояния машины. Обо всем этом вы и узнаете в нашей статье.

[ Скрыть ]

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Следует учитывать, что существует два варианта панелей для ГАЗ 3110 . Первый вариант оказался не слишком удачным: индикаторы плохо видно в темноте и они не так информативны, как щитки современных автомобилей. Зато нового образца панель приборов полностью соответствует требованиям обычного водителя и позволяет держать под контролем состояние всех основных систем. Именно на расположенных на ней значках и будет остановлено основное внимание, ведь менять свою панель имеет смысл только на современную.

Ниже приведены основные индикаторы, которые вы можете найти на модели щитка приборов ГАЗ 31105 и других представительниц данного модельного ряда.

Вольтметр. Его задача – показывать вам напряжение в бортовой сети.
Лампа системы управления двигателем.
Резерв/индикатор АБС при ее наличии.
«Stop». Сигнализирует о неисправности, движение с которой запрещено.
Левый .
Аварийный уровень падения ТЖ.
Одометр (показывает общий пробег машины).
Спидометр (демонстрирует скорость движения).
Индикатор стояночного тормоза, загорается, когда зажигание включено, а рычаг поднят.
Правый указатель поворота.
Резерв.
Индикатор непристегнутых ремней (есть не на всех моделях).
Индикатор аварийного падения масла. Также может быть расположен под номером 18.
Резерв.
Индикатор количества топлива. Деления 0 (пустой бак), ½ (половина бака), 1 (полный бак).
Резерв топлива, загорается, когда его меньше 8 литров.
Индикатор давления масла.
Тоже что 13.
Температура ОЖ.
Лампа габаритного света.
Перегрев ОЖ.
Индикатор дальнего света.
Кнопка обнуления суточного пробега.
Определитель суточного пробега.
Тахометр. Определяет частоту вращения коленчатого вала.
Лампа разряда аккумулятора.

Перечисленные выше индикаторы вы найдете на панели практически любой модели из 31 серии автомобилей «Волга».

Возможные неисправности и способы их устранения

Неправильная работа индикаторов на щитке приборов обычно связана с нарушениями в датчиках системы. Именно с ним система и получает всю информацию. Прежде чем начинать ремонт панели, следует проверить, работоспособны ли сами датчики. Если с ними все в порядке, а данные не отображаются или показываются с искажениями, проблема также может скрываться в проводке.

Также распространенной проблемой является перегорание отдельных лампочек приборки. Они достаточно просто поддаются замене в домашних условиях. Правда, у вас могут возникнуть проблемы с поиском новых деталей, так как выпуск автомобилей давно превращен. Но найти подходящие можно в любом хорошем магазине радиоэлектроники или автомагазине.

Из ролика ниже можно узнать, как заменить лампочки (автор видео — NONAvto).

Инструкция по монтажу

Для установки вам помимо самой приборной панели ГАЗ Волга также потребуются автопровода, термоусадка. И несколько клемм для штырьков ХР 1, ХР 2, ХР 3, ХР 4. Все необходимое вы сможете найти в магазине автозапчастей. К самой детали должна прилагаться инструкция по ее сборке.

Чтобы заменить старый щиток на новый вам следует выполнить следующие действия.

Вначале, выкрутите 4 винта, которыми закреплен панель. Также, 6 саморезов кожуха колонки, снимите его.
Теперь выкрутите 4 винта, которыми закреплен собственно сам щиток.
Отсоединив 5 разъема ХР, выньте деталь.
Теперь вам нужно подключить проводку, используя инструкцию к вашей конкретной модели щитка и клеммы ХР.
Отключите индикаторы АБС и ЕБД, если на вашем автомобиле нет таких устройств.
Производите установку в порядке обратном демонтажу.

Щиток приборов газ 31105 нового образца

Щиток приборов газ нового образца. Панель приборов ГАЗ 3102, это так называемая тюнинговая на 3110. Ктонибудь ставил? Установка комбинации приборов нового образца 385. Группа компаний АИС один из ведущих автомобильных холдингов в Украине, выводит на рынок новую модель коммерческого автомобиля УАЗ Профи. Нормальная рабочая приборка. Решил заменить щиток приборов ГАЗ. Щиток приборов нового образца змз 402. Взаимозаменяемость щитка приборов газ. Судебная экспертиза была и останется подспорьем в решении любого судебного спора, где требуется вмешательства эксперта. Список форумов Реклама в ГАЗ Клубе Другое оборудование строения автомобиля Электрика. Газ панель приборов нового образца. Отменить подписку на канал Анатолий Федосеев? Ищу приборку для газ такую как на фото двиг. Комбинация приборов ГАЗ 3302 нового образца. Волга ГАЗ 3102 3110 и. Комбинация приборов ГАЗ 3110, с. Комбинация приборов ГАЗ Тюнинг. Панель приборов в сборе 2110 2111 2112 щиток приборка нового образца электронная бу. Внутри щиток приборов с ленточным спидометром, жсткая панель приборов с обтянутой чрным. Здравствуйте, на волге При повышении частоты двигателя машина не едет на. ГАЗ C в конце 2005го года. Работа приборной панели Газ. Газ Крайслер каталог. Коротко о проблеме завышенных оборотов тахометра при замене приборки на модель нового образца. Помните, как в одной поговорке было сказано. Он, вроде как, от мозга берт данные, а тот с датчика коленвала. Таким образом, найти автозапчасти N не составит труда, а дальнейшее приобретение детали будет быстрым и выгодным. Разбермся, как же установить комбинацию приборов нового образца щиток 385. Щиток, комбинация приборов ГАЗ, Газель, Соболь, Волга, Газель Бизнес 3302, нов. Панели приборов Газ. ГАЗ Волга, с 2004 г. Разбермся, как же установить комбинацию устройств нового эталона щиток заместо старенькой. Панель приборовторпеда Газ нового образца в наличии это замена старого блока управления на панель нового образца панель приборов газ 3110. Тюнинг приборки ГАЗ. Решил заменить щиток приборов ГАЗ 3110родной на панель нового образцаэлектронную. Для газ щиток приборов нового образца куплю. Продам щиток приборов синеглазка с крайслера, пробег 44 тыс. Панель приборов для ам ГАЗ Облицовка ГАЗ, 3102. Щитки приборов ГАЗ. Щиток приборов волга. Контрактные, новые и б.

Щиток приборов газ 31105 на ваз 2107 – АвтоТоп

На автомобилях ГАЗ 3110 приборная панель имеет достаточно стандартный для данной серии щиток. Он прост в устройстве, но именно это обеспечивает достаточную надежность. Тем не менее, в некоторых ситуация ему может потребоваться полноценная замена. Также, владельцу такого автомобиля полезно будет разобраться в имеющихся индикаторах состояния машины. Обо всем этом вы и узнаете в нашей статье.

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Следует учитывать, что существует два варианта панелей для ГАЗ 3110. Первый вариант оказался не слишком удачным: индикаторы плохо видно в темноте и они не так информативны, как щитки современных автомобилей. Зато нового образца панель приборов полностью соответствует требованиям обычного водителя и позволяет держать под контролем состояние всех основных систем. Именно на расположенных на ней значках и будет остановлено основное внимание, ведь менять свою панель имеет смысл только на современную.

Основные индикаторы

Вольтметр. Его задача – показывать вам напряжение в бортовой сети.
Лампа системы управления двигателем.
Резерв/индикатор АБС при ее наличии.
«Stop». Сигнализирует о неисправности, движение с которой запрещено.
Левый указатель поворота.
Аварийный уровень падения ТЖ.
Одометр (показывает общий пробег машины).
Спидометр (демонстрирует скорость движения).
Индикатор стояночного тормоза, загорается, когда зажигание включено, а рычаг поднят.
Правый указатель поворота.
Резерв.
Индикатор непристегнутых ремней (есть не на всех моделях).
Индикатор аварийного падения масла. Также может быть расположен под номером 18.
Резерв.
Индикатор количества топлива. Деления 0 (пустой бак), ½ (половина бака), 1 (полный бак).
Резерв топлива, загорается, когда его меньше 8 литров.
Индикатор давления масла.
Тоже что 13.
Подогрев сидений.
Температура ОЖ.
Лампа габаритного света.
Перегрев ОЖ.
Индикатор дальнего света.
Кнопка обнуления суточного пробега.
Определитель суточного пробега.
Тахометр. Определяет частоту вращения коленчатого вала.
Лампа разряда аккумулятора.

Перечисленные выше индикаторы вы найдете на панели практически любой модели из 31 серии автомобилей «Волга».

Возможные неисправности и способы их устранения

Из ролика ниже можно узнать, как заменить лампочки (автор видео — NONAvto).

Инструкция по монтажу

Чтобы заменить старый щиток на новый вам следует выполнить следующие действия.

Вначале, выкрутите 4 винта, которыми закреплен панель. Также, 6 саморезов кожуха колонки, снимите его.
Теперь выкрутите 4 винта, которыми закреплен собственно сам щиток.
Отсоединив 5 разъема ХР, выньте деталь.
Теперь вам нужно подключить проводку, используя инструкцию к вашей конкретной модели щитка и клеммы ХР.
Отключите индикаторы АБС и ЕБД, если на вашем автомобиле нет таких устройств.
Производите установку в порядке обратном демонтажу.

Фотогалерея «Панель и щиток»

Видео «Тюнингованная панель приборов 3110»

В этом видео демонстрируется комбинация приборов ГАЗ 3110, а точнее — тюнингованная версия щитка (автор ролика — Sergey Sedov).

Так случилось, что мне для установки приборной панели от ГАЗ 3110 в мою ненаглядную ВАЗ 2105 (с торпедой и проводкой от 2107) потребовалась распиновка комбинации приборов от ВАЗ 2107. К моему великому удивлению и ужасу поиск в Гугле и Яндексе не дал ни одного внятного результата, информация везде урывочная и не всегда корректная, поэтому я решил собрать всё воедино и написать сам для себя небольшой пост-инструкцию, а вдруг кому-нибудь ещё пригодится 🙂

На самом деле путаница возникает из-за того, что существует как минимум 2 самых популярных вида этих приборок: старого образца с указателем давления масла, а так же более новая – с эконометром. В общем, чтобы выяснить, какая у вас – смотрите на левый верхний прибор: если там нарисована маслёнка – значит у вас более старая, а если написано ECON – значит новая. Кстати, на моём фото – приборка с эконометром (видите – справа торчит его пипка).

Распиновка старой комбинации приборов (с указателем давления масла)

Кроме наличия указателя давления масла стоит отметить, что в этой приборной панели отсутствует лампа индикации воздушной заслонки (подсос), а лампа аварийного давления масла находится рядом с указателем давления. За то в ней присутствуют лампы низкого уровня тормозной жидкости и противотуманных фонарей.

Белая 6-клеммовая колодка X1:

Датчик уровня бензина
Контрольная лампа указателей поворота
Датчик заряда АКБ (вольтметр -)
Контрольная лампа уровля бензина
Общий плюс (+)
Датчик заряда АКБ (вольтметр +)

Белая 8-клеммовая колодка X2:

Контрольная лампа противотуманных фонарей
Контрольная лампа дальнего света
Контрольная лампа габаритов
Пустой
Контрольная лампа заряда АКБ
Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
Пустой
Контрольная лампа стояночного тормоза (ручник)

Оранжевая 6-клеммовая колодка X3:

Общий минус (-)
Тахометр
Подсветка приборов
Датчик давления масла
Контрольная лампа давления масла
Датчик температуры охлаждающей жидкости

Распиновка новой комбинации приборов (с эконометром)

Здесь же всё наоборот – указатель давления масла отсутствует (вместо него эконометр), вместо лампы уровня тормозной жидкости – лампа подсоса (или лампа системы управления двигателем на инжекторах), а вместо лампы противотуманных фонарей – лампа давления масла.

Белая 6-клеммовая колодка X1:

Датчик уровня бензина
Контрольная лампа указателей поворота
Датчик заряда АКБ (вольтметр -)
Контрольная лампа уровля бензина
Общий плюс (+)
Датчик заряда АКБ (вольтметр +)

Белая 8-клеммовая колодка X2:

Контрольная лампа габаритов
Контрольная лампа дальнего света
Контрольная лампа давления масла
В моей приборке пустой, но в проводке присутствует клемма, идущая к датчику уровня тормозной жидкости
Контрольная лампа заряда АКБ
Контрольная лампа воздушной заслонки (подсоса) или блока управления двигателем для инжекторов
Пустой
Контрольная лампа стояночного тормоза (ручник)

Оранжевая 6-клеммовая колодка X3:

Общий минус (-)
Тахометр (если данный контакт пустой, значит тахометр на контакте #4)
Подсветка приборов
Пустой, а если не пустой – к тахометру
Пустой
Датчик температуры охлаждающей жидкости

Цвета проводов решил тут не приводить, чтобы не запутать никого окончательно, ведь цвета вообще во всех схемах разные 🙂 Если возникнут вопросы, буду рад помочь!

Часть третья: Инсталляция

Панель приборов от ГАЗ 31105, Газель, Соболь на ВАЗ 2107 part 1
Часть первая: электроника.
www.drive2.ru/cars/lada/2…/288230376152997032/#post

Панель приборов от ГАЗ 31105, Газель, Соболь на ВАЗ 2107 part 2
Часть вторая: Совмещение приборной панели с рамкой
www.drive2.ru/cars/lada/2…/288230376153012101/#post

Ну вот и завершился данный мини проект — «Вживление и подключение приборки от ГАЗ 31105 в ВАЗ 2107» =)

Инсталляция — как итоговая работа, прошла очень быстро, все ставилось уже на подготовленное «поле».

Что могу сказать, есть косяки, недоработки, но это все скрыто для глаз. И если не всматриваться, то думаю можно подумать что панель приборов так и стояла с завода =)

Этим девайсом рад, времени ушло ровно 2 недели. 10 числа мая я купил приборку, ну и пошло поехало =)

устройство, принцип работы и отзывы. Коммутация проводки Комбинация Приборов от ГАЗ на ВАЗ

Не обозначено

Приборные панели

Заводская маркировка панелей имеет вид «3110.3801» для панелей «старого образца» и «3110.3801010» для панелей «нового образца».

Панели приборов двух типов отличаются, конечно, дизайном, а также механизмами исполнения указателей. На «старой» панели в основном милиамперметры, на «новой» — шаговые двигатели. Т.е. новая приборная панель (грубо) — управляется контроллерами. Индикаторы старой — лампы, новой — светодиоды. В новую панель приборов встроен зуммер.

Примечания:

«Новые» панели появились как базовые для рестайлинга ГАЗ-3110. В серию не пошли.

Первые образцы новых панелей были установлены на конвейере на ГАЗ-31105 «Chrysler» в конце 2005-го года. «Старого типа» панели приборов для этого двигателя категорически не подходили (и не устанавливались).

Позже панели приборов «нового типа» начали устанавливаться и на автомобили с ЗМЗ (машины с питанием «распределенный впрыск»). Надо признать не очень часто, поскольку происходила борьба за удешевление машины в производстве, а старые приборные панели, конечно, дешевле новых.

Новые панели устанавливались только на двигатели ЗМЗ-406, ЗМЗ-405 и «Chrysler». На ЗМЗ-402 и ГАЗ-560 устанавливались исключительно старые панели приборов.

В «рестайлинговый» салон ставились только «новые» комбинации приборов.
Старые комбинации приборов встречаются на машинах с ЗМЗ-40621 «Евро 2» вплоть до 2008-го, когда этот двигатель перестали устанавливать. Для «Евро 3» старые комбинации не устанавливались.

Панели приборов ГАЗ-31105 индекс 3110.3801 выпускались двумя производителями, индекс 3110.3801010 — семью. Официальные поставщики ГАЗ — «RAR » и «Автоприбор «. Для 3110.3801010 к ним добавился «ЗАО «ЗЭ и М-Лайн » и в 2008-м «Счетмаш «. Остальные («Точмаш «, «АТПП «, «АТG «) на ГАЗ-31105 панели приборов не поставляли.

Производители панелей приборов вместо заводского «3110.» часто присваивают свой индекс.

Схемы подключения панелей приборов, которые поставлялись на конвейер — идентичны. Остальных — могут отличаться от заводских.

1. ОАО «» г.Рига

2. ОАО «Rigas autoelеktroaparatu rupnica (RAR) » г.Рига для версии с дизельным двигателем. Тахометр до 5000 об/мин.

3. ОАО «Завод «Автоприбор» » г.Владимир

382.3801010 — применялась на ГАЗ-3110 и на ГАЗ-31105 с двигателями ЗМЗ-402, ЗМЗ-406.
— 383.3801010 — дизель ГАЗ-560

На приборной панели для версии ГАЗ 31105 с дизелем другой тахометр.

4. ОАО «Rigas autoelеktroaparatu rupnica (RAR) » г.Рига — АР 130.3801000-02

5. ОАО «Завод «Автоприбор» » г.Владимир

385.3801010 — база.

385.3801010-01 — база с иным оформлением шкал и окантовок (под «хром»).

385.3801010-10 — двигатели ЗМЗ-405, 406 «Евро 0» и «Евро 2». Отличается от базовой расширенным набором сигнализаторов. — 385.3801010-11 — то же что -10 с иным оформлением шкал и окантовок.

385.3801010-30 — двигатель «Chrysler».
— 385.3801010-70 — двигатели ЗМЗ и «Chrysler» все. Появилась в 2007-м. Режим с каким двигателем работать — программируется.

— 385.3801010-75 — то же что -70, только ЖК экран один (левый). Удешевленный вариант. Нет часов, давления масла и вольтметра.
— 385.3801 Люкс — видимо вариант для розничной продажи.

6. ЗАО «ЗЭ и М-Лайн » г.Чебоксары

3110.3801000-10 — двигатели ЗМЗ-405, 406 «Евро 0», «Евро 2», «Евро 3».

— 3110.3801000-40 — дизель ГАЗ-560 (только ГАЗель)
— 3110.3801000-50 — под «рестайлинг». Возможно для всех двигателей. ЖК-2 отображает показания внешнего датчика температуры воздуха. Добавлены индикаторы контрольных ламп жидкостей ГУР, ОЖ, омывателя и уровня масла в картере. Под заказ, массово не выпускалась.

7. ОАО «Счетмаш » г.Курск

4505.3801010-01 — двигатели ЗМЗ.
— 4505.3801010-04 — двигатель «Chrysler».

8. ОАО «ВПО «Точмаш» » г.Владимир

3110.3801000-05
— 3110.3801000-10
— 3110.3801000-30 — двигатель «Chrysler».

9. Компания «Электроника АТПП » г.Санкт-Петербург

Notice : Undefined index: free_delivery in /var/www/k1/data/www/сайт/wp-content/plugins/wp-shop-original/classes/class.Wpshop.Delivery.php on line 55

Для автомобилей ГАЗ 3110 панели приборов выпускали два завода:

«РИЖСКИЙ ЗАВОД АВТОЭЛЕКТРОПРИБОРОВ». Отметки на задней стенке панели приборов — АЭП либо RAR (стоит заметить, что в панели приборов Москвич 2141 встречаются маркировка АЭП и RAR, при этом панели абсолютно разные). Основан в 1946 году в г. Рига (Латвия). Специализация — производство комплектующих аппаратов для автомашин, тракторов, комбайнов, мотоциклов. В 1959 — 67 реконструирован, создан филиал в Екабпилсе. В 9 — 11 пятилетках осуществлены мероприятия по механизации, конвейеризации, автоматизации, а также роботизации (в 80-х) трудоемких процессов. К сожалению, на данный момент судьба завода нам не известна.
«ЗАВОД «АВТОПРИБОР». Отметки на задней стенке панели приборов — АП. Завод был основан 1 мая 1932 года во г.Владимире для обеспечения приборами построенных в то время автозаводов. Тогда он был первым и единственным предприятием на территории СССР по конструированию и производству автомобильных приборов. По информации на конец 2014 года этот завод находился на грани закрытия, однако сайт предприятия продолжает функционировать и регулярно выкладывает различные новости.

Что касается шкал приборов, они имеют отличия по форме, которые видны невооруженным взглядом:

Формы шкал контрольных ламп, которые мы также изготавливаем, так же имеют отличия в форме:

Электрооборудование Владимирского завода Автоприбор


1
2
3	Серый		сигнал с датчика
4	Белый
5	Зелёный		минус
6
7	Синий		минус
8
9	Оранжевый		сигнал с датчика
10
11	Красный		сигнал с датчика
12
13	Фиолетовый	К датчику указателя уровня топлива	сигнал с датчика

Разъём XP2 Красный
1
2	Коричневый
3
4	Оранжевый
5	Красный	(правый борт)	плюс
6
7	Жёлтый	К переключателю указателей поворота (левый борт)	плюс
8	Белый	К выключателю заднего противотуманного фонаря	плюс
9	Розовый		минус
10	Чёрный		плюс
11	Фиолетовый		плюс
12	Синий	К выключателю освещения КП	плюс
13

Разъём XP3 Чёрный
1
2
3	Чёрный	Корпус
4
5	Жёлтый
6	Зелёный, фиолетовый
7	Чёрный	Корпус
8	Синий
9
10	Жёлтый	Клемма 15 выключателя зажигания
11	Оранжевый
12	Розовый
13


1
2
3	Чёрный	Управление лампой диагностики
4
5	Белый	Питание лампы диагностики
6
7
8
9
10
11
12	.
13

Контакты 3 и 5 разъёма XP4 просто меняем местами. Для правильной работы лампы CHECK ENGINE .

Так же приведём распиновку щитка приборов нового образца 385.3801-10


1	Индикатор включения EBD
2
3	К датчику указателя температуры охлаждающей жидкости	сигнал с датчика
4	Выключатель системы диагностики контрольных ламп
5	К датчику перегрева двигателя	минус
6	Закрытие дверей салона, капота, багажника
7	К датчику аварийного давления масла	минус
8
9	К датчику указателя давления масла	сигнал с датчика
10
11	К датчику указателя уровня топлива	сигнал с датчика
12
13

Разъём XP2 Красный
1
2	К выключателю пониженной передачи
3	Клемма 30 (сигнал «плюс» с аккумуляторной батареи)
4	К выключателю блокировки межосевого дифференциала
5	К переключателю указателей поворота (правый борт)	плюс
6
7	К переключателю указателей поворота (левый борт)	плюс
8	К выключателю заднего противотуманного фонаря	плюс
9	К выключателю стояночного тормоза	минус
10	К выключателю габаритных фонарей	плюс
11	К выключателю дальнего света фар	плюс
12	К выключателю освещения КП	плюс
13	К выключателю передних противотуманных фар

Разъём XP3 Чёрный
1	К датчику отключения ABS
2	Обогрев заднего стекла
3	Корпус
4	Выход спидометра к бортовому компьютеру
5	Клемма 15 выключателя зажигания
6	К датчику скорости спидометра
7	Корпус
8	К датчику низкого уровня тормозной жидкости
9	высоковольтный вход тахометра
10	Клемма 15 выключателя зажигания
11	К блоку управления двигателем (низковольтный вход тахометра)
12	К реле разряда аккумуляторной батареи
13	Ближний свет фар

Панель приборов стояла стоковая Владимирская, немного улучшенная… а именно 1. равномерная диодная подсветка, 2. регулятор яркости ШИМ, 3. Плавное включение и гашение подсветки при старте двигателя 4. Подключены все возможные индикаторные лампочки.

Приборка от 31105 мне категорически не нравилась, нашёл в Москве приборку от 3111 , производства RAR(Рига).

По цене обошлась даже дешевле, чем новая от 31105

Изучил материал:
www.drive2.ru/cars/gaz/31 …rnal/4035225266124025366/
www.drive2.ru/cars/gaz/31 …/288230376152422866/#post
www.drive2.ru/cars/gaz/31 …/288230376152404924/#post
www.drive2.ru/cars/gaz/24 …/288230376152246368/#post

Этап 1
Кроме приборки для установки надо купить 2 разъёма. Они подходят от: Шкода октавия, гольф 4, Пассат Б5, ауди А6…

конкретно мои — от шкоды октавии.

Потом разобрав колодки, надо добавить недостающих проводов на клеммы (клеммы все есть в колодке, но без проводов).

После того как провода вставлены пробуем приборку на работоспособность

Этап 2
Все таблицы и схемы, которые есть в интернете, по ссылкам выше, мне подошли… но везде есть ошибки… как по полярности, так и по назначению. Поэтому я составил чисто свою таблицу «для внутреннего пользования» и вам советую это сделать в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке.
Указав лишь несколько граф:
1. Какая колодка
2. Назначение провода
3. Цвет провода в колодке(они же ваговские)
4. Полярность сигнала
5. Цвет в проводке авто

таблица в процессе написания

Когда всё подключили получаем примерно такую картину

Этап 3
Установка приборки на торпеду.
Способ выбрал указанный по первой ссылке в начале статьи, времени отняло очень много.

левое крепление

правое крепление

Установлено

подсветочка

издалека

По началу я хотел установить доп. подсветку как в своей старой приборке… но как оказалось подсветки ПП 3111 вполне достаточно и вечером и ночью… она равномерная!

Из проблем выявленных после установки:
1. Почти все сигнализаторы на ПП рассчитаны на подачу массы! поэтому для таких индикаторов как — открытые двери, подогрев зеркал и заднего стела и не помню уже чего ещё… надо приобретать реле преобразователь из + в -… у меня такое нашлось только стояло только на открытие дверей.
2. Индикатор температуры показывает не правильно!
На 3111 нет датчика температуры приборки на термостате… судя по всему они там спаренные с МИКАСОМ… лечение этого бага у меня на стадии размышлений… как решу та здесь отпишусь.
3. Приборка умеет показывать забортную температуру… но какой к ней подключать датчик я так и не нашёл.

Приборная панель волга 3110

Приветствую всех! Решил заменить щиток приборов ГАЗ 3110(родной) на панель нового образца(электронную). На просторах интернета изучил много информации и скомпоновав все в одно решил описать, чтобы помочь другим, кто будет делать тоже самое.
Имеем старую приборку: каталожный номер 382.3801(могу ошибаться)

1.новая приборка: 3110-3801000

2. Автопровода и термоусадка

3. Несколько клем для штырьков разъемов XP 1, XP 2, XP 3, XP4.(Приобрести можно во многих магазинах автозапчастей или 1000 мелочей)

4. Инструкция к приборке( у меня в комплекте была другая инструкция, по своей нашел в интернете, вернее у меня тоже другая, но распиновка подходит avtopribor.ru/docs/385-3801.pdf )

Установка:
1-выкручиваем 4 самореза крепления панели

+6 саморезов кожуха рулевой колонки. Снимаем.

2-выкручиваем 4 винта крепления щитка приборов

Вынимаем щиток приборов отсоединив 4 разъема ХР
Примечание: вынимать приборку удобно боком через правую сторону руля

3-согласно инструкции на приборную панель необходимо подать постоянный «+» (если этого не сделать, то при каждом выключении ДВС стрелки будут остаться на своих местах, а часы сбрасываться на «0»)
На моей приборке постоянный «+» далее «+», необходимо подать на вывод 3 разъема XP2 , для этого берем клему, одеваем на заготовленный автопровод, термоусадку.

«+» я взял с розетки под рулем, она идет через блок предохранителей. Подключил.

Готово.
4- следующим этапом, опять же согласно инструкции, является отключение индикаторов ABS и EBD(так как на моем автомобиле, ГАЗ 3110 2002 г.в. таких приспособлений никогда не было).
Находим выводы ABS и EBD, у меня это вывод 1 разъем XP1 и вывод 1 разъем ХР2 соответственно. Данные выводы нужно кинуть на минус(массу, корпус). Минусом послужил болт крепления той самой розетки, так как она крепиться на раме. Изготавливаем жгут проводов 1-2, подключаем клемы(2) к выводам, другой конец(1) к болту. Готово.
Примечание: на разъемах ХР есть также штыри корпуса(минус), и изготовив вот такой проводок можно подключить прям на приборке.

но у меня они были заняты, поэтому тянул до болта крепления розетки

5-Далее устанавливаем щиток на место.

Примечание: пленочку пока не снимайте, вдруг снова вынимать, чтобы не испачкать.Так же если желаете, то согласно инструкции можно подключить дополнительные опции: открытые двери, багажник, обогрев заднего стекла и т.д.

Проверяем, если все работает, устанавливаем декор в обратном порядке.

Приборные панели

Примечания:

«Новые» панели появились как базовые для рестайлинга ГАЗ-3110. В серию не пошли.

Панели приборов ГАЗ-31105 индекс 3110.3801 выпускались двумя производителями, индекс 3110.3801010 — семью. Официальные поставщики ГАЗ — «RAR» и «Автоприбор«. Для 3110.3801010 к ним добавился «ЗАО «ЗЭ и М-Лайн» и в 2008-м «Счетмаш«. Остальные («Точмаш«, «АТПП«, «АТG«) на ГАЗ-31105 панели приборов не поставляли.

Производители панелей приборов вместо заводского «3110.» часто присваивают свой индекс.

1. ОАО «Rigas autoelеktroaparatu rupnica (RAR)» г.Рига

2. ОАО «Rigas autoelеktroaparatu rupnica (RAR)» г.Рига для версии с дизельным двигателем. Тахометр до 5000 об/мин.

3. ОАО «Завод «Автоприбор»» г.Владимир

— 382.3801010 — применялась на ГАЗ-3110 и на ГАЗ-31105 с двигателями ЗМЗ-402, ЗМЗ-406.
— 383.3801010 — дизель ГАЗ-560

На приборной панели для версии ГАЗ 31105 с дизелем другой тахометр.

4. ОАО «Rigas autoelеktroaparatu rupnica (RAR)» г.Рига — АР 130.3801000-02

5. ОАО «Завод «Автоприбор»» г.Владимир

— 385.3801010-01 — база с иным оформлением шкал и окантовок (под «хром»).

— 385.3801010-10 — двигатели ЗМЗ-405, 406 «Евро 0» и «Евро 2». Отличается от базовой расширенным набором сигнализаторов. — 385.3801010-11 — то же что -10 с иным оформлением шкал и окантовок.

— 385.3801010-30 — двигатель «Chrysler».
— 385.3801010-70 — двигатели ЗМЗ и «Chrysler» все. Появилась в 2007-м. Режим с каким двигателем работать — программируется.

6. ЗАО «ЗЭ и М-Лайн» г.Чебоксары

— 3110.3801000-10 — двигатели ЗМЗ-405, 406 «Евро 0», «Евро 2», «Евро 3».
— 3110.3801000-30 — двигатель «Chrysler».
— 3110.3801000-40 — дизель ГАЗ-560 (только ГАЗель)
— 3110.3801000-50 — под «рестайлинг». Возможно для всех двигателей. ЖК-2 отображает показания внешнего датчика температуры воздуха. Добавлены индикаторы контрольных ламп жидкостей ГУР, ОЖ, омывателя и уровня масла в картере. Под заказ, массово не выпускалась.

7. ОАО «Счетмаш» г.Курск

— 4505.3801010-01 — двигатели ЗМЗ.
— 4505.3801010-04 — двигатель «Chrysler».

8. ОАО «ВПО «Точмаш»» г.Владимир

— 3110.3801000-05
— 3110.3801000-10
— 3110.3801000-30 — двигатель «Chrysler».

9. Компания «Электроника АТПП» г.Санкт-Петербург

— 3110.380.1000-00 — машины ГАЗ «Евро 3».
— 3110.380.1000-10 — Волга (двигатели: 402, 406, «Chrysler»)
— 3110.380.1000-30 — двигатель УМЗ-421.
— 3110.380.1000-40 — двигатель ГАЗ-560.
— 3110.380.1000-50 — Волга «Люкс». Индикаторы Бортовой системы контроля (см 3110.3801000-50 «ЗЭ и М-Лайн»), температура внешнего воздуха на ЖК-2.

10. Компания «Auto Tuning group LTD.» г.Чебоксары

— 3110.3801000-90 — двигатели ЗМЗ 402, 406, ГАЗ–560, УМЗ–421, «Chrysler». Тип двигателя выставляет механическим переключателем. Вниз — Chrysler, вверх — все остальные. На шкалах панели нет логотипа производителя (в отличии от остальных).

Новая панель приборов ГАЗ-3110 электронного типа стала куда более информативной своей предшественницы, но даже у нее остались некоторые недостатки. Если вы хотите установить себе такую модель приборов в салон, будьте готовы помучиться с подключением — схема не самая простая и имеет несколько сложностей.

Дизайн новой панели приборов Газ 3110

Описание панели, недостатки, преимущества

ГАЗ-3110 имеет стандартную панель приборов, состоящую из трех основных круглых шкал и двух вторичных, размещенных по бокам. Вот информация, которую водитель может получить из их показателей:

текущая скорость движения и общий километраж;
обороты двигателя;
уровень масла и его количество;
заряд аккумулятора;
количество бензина.

Панель приборов оформлена в сером тоне, не имеет каких-то ярких деталей, а в темное время суток ею пользоваться затруднительно. Многие пользователи часто подыскивают ей замену или внедряют в нее дополнительные элементы для улучшения функциональности.

Подсветка панели приборов для автомобиля Газ 3110

В целом новая версия панели имеет положительные отзывы, поскольку ею немного удобнее пользоваться, чем старой. Перед установкой этой модели стоит внимательно изучить инструкцию по ее эксплуатации.

Подключение новой панели

Новая приборная панель может быть с легкостью установлена на ГАЗ-3110 старого образца.

Для этого понадобится подключить все контакты к соответствующим разъемам, а еще купить провода и термоусадку. Далее будет описана схема подключения, но перед этим проведем небольшое ознакомление с обозначениями и электросхемой Газ 3110. Каждый разъем имеет форму продолговатого пятиугольника с 13 контактами.

Отсчет номеров соединений идет так: первый контакт — единственный непарный, вторым будет тот, который находится по диагонали снизу слева, если разъем расположен вертикально, а если горизонтально — то слева вверху по диагонали.

Далее все просто: под вторым размещены все парные контакты — 4, 6, 8 — до 12, а под 3 — все непарные вплоть до 13. Теперь само описание схемы. Цифра — номер контакта, к которому подключается соответствующий провод. Распиновка на щиток приборов обычно идет вместе с инструкцией пользователя.

Комбинация приборов на панели газ 3110

Далее следует провести несколько простых манипуляций:

Скручиваем старую панель. Всего 4 самореза крепления панели, их нужно открутить.
Далее выкручиваем 6 креплений рулевой колонки.
Остается по два винта снизу и сверху старой панели, от которых также нужно избавиться.
На местах, где должны быть клеммы, ставим купленные детали для разъемов и начинаем монтаж по инструкции.

Теперь о нюансах подключения:

Первый контакт XP1 подключается на массу, иначе постоянно будет гореть индикатор EBD. Это соединение нужно добавить, как и два следующих.

Комбинация приборов ГАЗ нового образца 385.3801-10

Если все подключено верно, комбинация приборов будет работать исправно и на старой Волге. Конечно, придется изрядно попотеть, чтобы установить некоторые подключения, так как в машине они могут напрочь отсутствовать.

Как провести тюнинг панели

Хотя новая панель значительно отличается визуально от старой, ей все равно не хватает выразительности.
Волга-3110 имеет не самое лучшее освещение в салоне, поэтому ориентироваться в темное время суток по слабому свечению ламп не очень удобно. Исправить это может правильная подсветка, вмонтированная внутрь панели.

Тюнинг в таком случае будет заключаться в мелочах — добавлении нескольких светодиодов под стекло приборов или оклеивании внутренней части стекла щитка LED-лентой. Оба варианта довольно простые в реализации, только нужно определиться с подходящим цветом. Хорошую выразительность обеспечивает оранжевая и красная подсветка. Эти два цвета отлично выделяют и стрелки, и показатели, но могут отвлекать от дороги.
Чуть менее популярными являются диоды голубого и синего цвета.

Вариант тюнинга приборной панели газ 3110

Понадобится проделать следующее:

Разобрать панель приборов, отклеить оформление.
Ножом или лезвием стереть зелень со стекла, только очень аккуратно, чтобы потом не было царапин.
Разместить осветительные элементы в нужных местах, приклеить на клей диоды или ленту.
Освещение нужно распределять отдельно на стрелки и по ободкам внутренней части панели. Только так получится создать необходимый эффект.
После того как клей подсохнет, собрать панель.

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине


Яблоневое Сегодня 04:52 Постоянная работа Полный рабочий день


	Ивано-Франковск Сегодня 04:52


	Донецк, Ворошиловский Сегодня 04:50

		270 грн. Договорная
	Николаев, Корабельный Сегодня 04:50


	Киев, Оболонский Сегодня 04:50


	Ивано-Франковск Сегодня 04:49

		900 грн. Договорная
	Киев, Подольский Сегодня 04:49


	Львов, Сиховский Сегодня 04:49


	Донецк, Ворошиловский Сегодня 04:48

Meizu M3s Silver

Телефоны и аксессуары » Мобильные телефоны / смартфоны

Кременчуг Сегодня 04:48

Группа компаний Атпп — кп газ. Распиновка панели приборов на автомобили ГАЗ (Газель, Волга) Распиновка панели приборов на газ 3110

На панели приборов автомобиля ГАЗ-31105 расположены сигнальные лампы и приборы, позволяющие следить за состоянием автомобиля и управлять некоторыми системами, не выходя из кабины. Пластик, из которого сделана панель, мягкий, нового образца. Это дает гарантию, что через 10-20 тысяч километров он не начнет дребезжать.

Внешний вид автомобиля Волга 31105

Приборы и датчики, расположенные на комбинации приборов:

Вольтметр.Показывает напряжение электрического тока в бортовой сети автомобиля Chrysler производства Горького.
Одометр. Устройство, показывающее общий пробег.
Спидометр. Показывает скорость движения.
Указатель уровня топлива в баке. На экране нарисовано несколько отметок: 0 — пусто, 1/2 — наполовину, 1 — заполнено.
Манометр в системе смазки двигателя. Предназначен для оценки технического состояния двигателя.
Индикатор температуры антифриза (антифриза).Предназначен для оценки температуры двигателя.
Счетчик суточного пробега. Чтобы сбросить счетчик, просто нажмите на кнопку рядом с ним.
Тахометр. Показывает частоту вращения коленчатого вала.

Дополнительные лампочки, расположенные на комбинации приборов:

Внешний вид приборной панели в Волге 31105

Читайте также

Замена и регулировка заднего моста на ГАЗ-31105

На автомобиле шесть переключателей торпеды, которые используются разного назначения:

тревожная кнопка;
кнопка обогрева заднего стекла;
кнопка обогрева бокового стекла;
кнопка включения кондиционера;
кнопка включения противотуманных фар;
Кнопка включения дневных ходовых огней.

Напомню, что подключение и функционирование каждой кнопки зависит от комплектации автомобиля. В дешевых версиях вместо кнопок — заглушки.

Эти ключи и соответствующие устройства можно установить самостоятельно или обратиться на СТО, но при этом следует учитывать, что на разных станциях цена работ может отличаться в несколько раз.

Надо сказать, что под рядом клавишных переключателей находится блок управления отопителем, а поверх них — дефлекторы.
Важно! Комплектация панели с приборами управления и световыми индикаторами зависит от комплектации автомобиля.

Снятие и повторную установку панели приборов на Волга-31105 «Крайслер» рекомендуется производить совместно. Для этого вам понадобится торцевой ключ на 10, головки на 8 и 12, крестовую отвертку и плоскогубцы. Схема действий:

Читайте также

Вот некоторые из наиболее распространенных вариантов изменения конструкции без больших финансовых затрат:

Совет! Не используйте для этой цели лак для ногтей.Слой лака ляжет неравномерно и будет заметен.

Многие автовладельцы автомобиля Газель или Волга с приборной панелью старого образца стремятся поменять ее на приборную панель нового образца, в которой большая часть индикаторов заменена на современные светодиодные, и такая панель выглядит намного красивее и ярче. Но есть только одна проблема, поменять приборный щиток один к одному не получится. Либо половина индикаторов не загорится, либо наоборот загорятся ненужные индикаторы.Разберемся, как установить новую комбинацию приборов (щиток) 385.3801-10 вместо старой панели с лампочками 384.3801-10, прослужившей много лет. Для начала представляем вашему вниманию комбинацию устройств старой и ножной модели.

В нашем случае поменяли комбинацию приборов на автомобиле Газель с двигателем ЗМЗ 405 Евро-2 и блоком управления Микас 11. Если просто взять и поставить комбинацию приборов, не переделывая проводку, то наша комбинация сработает вдвое.Что не будет работать или не будет работать должным образом:

Индикатор CHECK ENGINE не работает (при включении зажигания индикатор не горит)
— Не работает подсветка комбинации приборов
— Индикаторы LCD не работают
— Индикатор EBD горит
— Индикатор ABS горит
— Индикатор ближнего света не загорается при включении

Почему это так, спросите вы. Просто в разъемах проводки отсутствуют необходимые контакты для правильной работы комбинации.Разберемся подробнее, каких контактов нам не хватает, но для начала приведем пример распиновки комбинации приборов старого образца 384.3801-10


1
2
3	Серый		датчик сигнала
4	Белый
5	Зеленый		минус
6
7	Синий		минус
8
9	оранжевый		датчик сигнала
10
11	Красный		датчик сигнала
12
13	фиолетовый	К датчику указателя уровня топлива	датчик сигнала

Разъем XP2 Красный
1
2	коричневый
3
4	оранжевый
5	Красный	(правый борт)	плюс
6
7	желтый	К переключателю указателей поворота (левая сторона)	плюс
8	Белый	К заднему переключателю Противотуманная фара	плюс
9	розовый		минус
10	Черный		плюс
11	фиолетовый		плюс
12	Синий	К выключателю освещения коробки передач	плюс
13

Разъем XP3 Черный
1
2
3	Черный	Рама
4
5	желтый
6	зеленый, фиолетовый
7	Черный	Рама
8	Синий
9
10	желтый	Клемма 15 выключателя зажигания
11	оранжевый
12	розовый
13


1
2
3	Черный	Контрольная лампа контрольной лампы
4
5	Белый	Диагностическая лампа мощности
6
7
8
9
10
11
12	.
13

Для того, чтобы комбинация приборов новой модели 385.3801-10 работала на нашей проводке, необходимо добавить следующие контакты:
— контакт 1 разъема XP1, подключить к массе. Это индикация EBD , если ничего не подключено, загорится индикатор EBD
— контакт 3 разъема XP2, подключите к +12 В постоянного плюса. Подключаем к верхнему блоку предохранителей второй предохранитель.
— контакт 1 разъема XP3, подключить к массе. Это индикация ABS , если ничего не подключено, то индикатор ABS будет на

— вывод 13 разъема XP3, подключаем к проводу, на котором появляется +12 вольт при включении ближнего света. Подключили к синему проводу разъема переключателя света на центральной консоли.

Контакты 3 и 5 разъема XP4 просто меняются местами. Для правильной работы лампы ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ .

Приведем распиновку панели приборов нового образца 385.3801-10


1	EBD на индикаторе
2
3	К датчику указателя температуры охлаждающей жидкости	датчик сигнала
4	Контрольная лампа диагностического переключателя
5	К датчику перегрева двигателя	минус
6	Закрывание межкомнатных дверей, капота, багажника
7	К датчику аварийного давления масла	минус
8
9	К датчику манометра	датчик сигнала
10
11	К датчику указателя уровня топлива	датчик сигнала
12
13

Разъем XP2 Красный
1
2	К переключателю понижающей передачи
3	Клемма 30 (положительный сигнал аккумулятора)
4	К переключателю блокировки межосевого дифференциала
5	К переключателю указателей поворота (правый борт)	плюс
6
7	К переключателю указателей поворота (левый)	плюс
8	К переключателю задних противотуманных фар	плюс
9	К переключателю стояночного тормоза	минус
10	К выключателю габаритных огней	плюс
11	К переключателю дальнего света фар	плюс
12	К выключателю освещения коробки передач	плюс
13	К переключателю передних противотуманных фар

Разъем XP3 Черный
1	К датчику отключения АБС
2	Обогрев заднего стекла
3	Рама
4	Вывод спидометра на бортовой компьютер
5	Клемма 15 выключателя зажигания
6	К датчику скорости спидометра
7	Рама
8	К датчику низкого уровня тормозной жидкости
9	вход тахометра высокого напряжения
10	Клемма 15 выключателя зажигания
11	К ECM (вход низкого напряжения тахометра)
12	К реле разряда АКБ
13	Ближний свет фар

Комбинации и панели приборов «Автоприбор»: 14.3805010, 144.3805010, 17.3805010, 21.3805010, KP116-3805010, 151.3801010-03, 155.3801010-03, 352.3801010, 37.3801010-02, KP129-3801010 ….

Пробег 1 км — 1000 Диапазон показаний электронного тахометра 0-8000 об / мин Диапазон показаний приемника указателя температуры 50-130 ° С Сопротивление датчика уровня топлива 238 Ом ВАЗ-21213 Комбинация приборов 37.3801010-01 (37.3801SPORT) Напряжение питания, В — 12 Присоединительный размер спидометр с гибким валом, мм (по ГОСТ 12391) М16х1 квадрат 2,7 (А3) Диапазон показаний спидометра 0-180 км / ч Число оборотов гибкого вала на 1 км пробега — 1000 Диапазон показаний электронного тахометра 0-8000 об / мин. Диапазон показаний приемника датчика температуры 50-130 ° С. Сопротивление датчика уровня топлива 238 Ом ВАЗ-21213 ТЮНИНГ (бледно-голубые шкалы) Комбинация приборов 37.3801010-02

Электрооборудование Владимирского завода Автоприбор

Наша группа компаний «Авто-Альянс» успешно реализует продукцию ОАО «Завод Автоприбор» во Владимире. В ассортименте более 400 наименований электрооборудования. Это рычаги, щетки и приводы стеклоочистителей, комбинации приборов, приборные панели, электронные и электромеханические спидометры, индикаторы, манометры, тахометры, амперметры, электродвигатели, датчики, реле различных модификаций и многое другое…

сфера производства. Команда «Автоприбор» ежедневно работает над достижением лидирующих позиций на рынке автокомпонентов. Также на заводе проводятся работы и мероприятия по повышению качества выпускаемой продукции и материальной составляющей каждого сотрудника. Ориентируясь на накопленный опыт, завод выбрал правильную стратегию и сегодня продолжает уверенно развиваться. Высококвалифицированный персонал Автоприбора справится с любой задачей, а сопутствующие его работы технологические возможности направлены на развитие производства.Основными потребителями продукции завода являются следующие крупные автопромышленные предприятия: ОАО «Авто-ВАЗ», РАО ГАЗ, ОАО «УАЗ», ОАО «КАМАЗ», ЗАО «ФОРД», ОАО «Соллерс — Набережные Челны», ООО «ПАЗ», ОАО «АЗ« Урал », РУП «МАЗ», ОАО «ЗМЗ», АМО «ЗИЛ», ЗАО «ЗАЗ». Таким образом, география сферы деятельности компании простирается от Екатеринбурга до Минска. О продукции, которой доверяют уважаемые гиганты автомобилестроения

Уведомление : Неопределенный индекс: free_delivery в / var / www / k1 / data / www / site / wp-content / plugins / wp-shop-original / classes / class.Wpshop.Delivery.php на линии 55

При работе с панелью приборов ГАЗ 3110 мы впервые столкнулись с таким понятием, как несколько производителей на одну модель. Несмотря на внешнее сходство и одинаковое расположение приборов на передней части и одинаковые разъемы на задней части, внутри устройств есть разные устройства, разные устройства, разные по форме шкалы инструментов. Спустя время мы встретили подобный подход в панелях приборов ВАЗ 2110-15, Лада Калина, Приора, о которых мы напишем позже.И поэтому, часто обращаясь к нам, люди затрудняются ответить, приборная панель какого производителя установлена в автомобиле.

Для автомобилей ГАЗ 3110 панели приборов выпускали два завода:

«РИЖСКИЙ ЗАВОД АВТОТЕХНИКИ». Отметки на задней стенке панели приборов либо AED, либо RAR (стоит отметить, что на панели приборов Москвич 2141 нанесена маркировка AED и RAR, при этом панели совершенно разные). Основана в 1946 году в Риге (Латвия).Специализация — производство комплектующих для автомобилей, тракторов, комбайнов, мотоциклов. В 1959 — 67 годах реконструирован, открыт филиал в Екабпилсе. В планах 9-11 пятилеток проводились мероприятия по механизации, конвейеризации, автоматизации, а также роботизации (в 80-е годы) трудоемких процессов. К сожалению, на данный момент судьба завода нам не известна.
«ЗАВОД« АВТОПРИБОР ». Маркировка на задней стенке панели приборов — А.П. Завод основан 1 мая 1932 года в городе Владимире для обеспечения приборами построенных в то время автомобильных заводов.Тогда он был первым и единственным предприятием на территории СССР по разработке и производству автомобильного инструмента. По информации на конец 2014 года, этот завод был на грани закрытия, но сайт компании продолжает работать и регулярно размещает различные новости.

Как отличить эти информационные панели, не разбирая их? Достаточно посмотреть на стрелки спидометра и тахометра. На приборной панели Риги стрелки лежат на ограничителях ровно на нуле.На Владимирской панели приборов стрелки лежат на ограничителях в районе 10 км / ч и 500 об / мин соответственно. Также на Владимирской панели у стрелок-ограничителей есть приборы температуры охлаждающей жидкости, давления масла и уровня топлива.

Что касается приборных шкал, то они различаются по форме, видимой невооруженным глазом:

Формы весов для контрольных ламп, которые мы также производим, также различаются по форме:

Надеемся, что после прочтения этой статьи вам будет намного проще определить производителя вашей приборной панели, прежде чем заказывать желаемый макет.Спасибо за чтение, пока!

Имеет заслонку, вполне стандартную для этой серии. Он прост по конструкции, но это то, что обеспечивает достаточную надежность. Однако в некоторых ситуациях может потребоваться полная замена. Также владельцу такой машины будет полезно разбираться в доступных индикаторах состояния машины. Обо всем этом вы узнаете в нашей статье.

[Скрыть]

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Следует учитывать, что существует два варианта панелей для ГАЗ 3110 … Первый вариант оказался не очень удачным: индикаторы плохо различимы в темноте и не так информативны, как приборные панели современных автомобилей. Зато приборная панель нового образца полностью отвечает требованиям обычного водителя и позволяет держать под контролем состояние всех основных систем. Именно на расположенные на нем значки будет уделено основное внимание, ведь менять свою панель имеет смысл только на современную.

Ниже приведены основные показатели, которые можно встретить на модели панели приборов ГАЗ 31105 и других представителях этого модельного ряда.

Вольтметр. Его задача — показать вам напряжение в бортовой сети.
Контрольная лампа двигателя.
Запас / индикатор АБС, если есть.
Стоп. Сигнализирует о неисправности, движение по которой запрещено.
Левый.
Аварийный уровень падения TJ.
Одометр (показывает общий пробег автомобиля).
Спидометр (показывает скорость движения).
Индикатор стояночного тормоза, загорается при включении зажигания и поднятии рычага.
Указатель правого поворота.
Резерв.
Индикатор ремня безопасности (имеется не во всех моделях).
Индикатор аварийного падения масла. Также может располагаться под номером 18.
Заповедник.
Индикатор количества топлива. Подразделения 0 (пустой бак), ½ (половинный бак), 1 (полный бак).
Запас топлива, загорается при менее 8 л.
Индикатор давления масла.
То же, что 13.
Температура охлаждающей жидкости.
Фонарь габаритного света.
Перегрев охлаждающей жидкости.
Индикатор дальнего света.
Кнопка сброса суточного пробега.
Определитель суточного пробега.
Тахометр. Определяет частоту вращения коленчатого вала.
Лампа разряда аккумулятора.

Указанные выше показатели можно встретить на панели практически любой модели из 31 серии автомобилей Волга.

Возможные неисправности и способы их устранения

Некорректная работа индикаторов на панели приборов обычно связана с нарушениями работы датчиков системы.Именно с него система получает всю информацию. Перед тем как приступить к ремонту панели, следует проверить исправность самих датчиков. Если с ними все в порядке, а данные не отображаются или отображаются с искажениями, проблема также может быть скрыта в проводке.

Также частая проблема — перегоревание отдельных лампочек в приборке. Их легко заменить в домашних условиях. Правда, могут возникнуть проблемы с поиском новых запчастей, так как производство автомобилей давно переоборудовано.Но найти подходящие можно в любом хорошем магазине электроники или автосалоне.

Из видео ниже вы узнаете, как заменить лампочки (видео от NONAvto).

Инструкция по установке

Для установки, помимо самой панели приборов ГАЗ Волга, понадобится еще и автопровод, термоусадка. И несколько клемм на пины XP 1, XP 2, XP 3, XP 4. Все необходимое можно найти в магазине автозапчастей. Сама деталь должна сопровождаться инструкцией по ее сборке.

Чтобы заменить старый экран на новый, выполните следующие действия.

Сначала открутите 4 винта, которыми крепится панель. Также 6 саморезов кожуха динамика снимаем.
Теперь откручиваем 4 винта, которыми крепится сама заслонка.
Отсоединив 5 разъемов XP, снимаем деталь.
Теперь вам нужно подключить проводку, следуя инструкциям для вашей конкретной модели панели и клемм XP.
Выключите индикаторы ABS и EBD, если в вашем автомобиле нет таких устройств.
Устанавливать в порядке, обратном разборке.

Волга 31105 Универсал. Крутая «Волга» -универсал собрана мастером из Томской области. Видны газовые упоры крышек багажника.

1. седан — ГАЗ-31105. ;

2. Taxi — пониженная до комплектации ГАЗ-31105-115 с ЗМЗ-4062, ГАЗ-31105-116 с ЗМЗ-40621 «Евро 2», ГАЗ-31105-416 C ЗМЗ-4021, ГАЗ- 31105-516 C «Крайслер»;

На фото — автомобиль 2004 года выпуска.

Фото — Мельников А.

На фото — автомобили 2008 года выпуска.

Фото — Alpha.perm.ru.

3. Универсал — ГАЗ-311052. — выставлялся на выставках. В упомянутой «инструкции по эксплуатации» фактически был выпущен только ГАЗ-310221. Те. «Универсал» на базе ГАЗ 3110. ГАЗ-310221 «Универсал» выпускался под заказ до конца выпуска Волги в конце 2008 года. В 2005-2006 годах появились машины с двигателем «Крайслер».В середине 2007 года в наличии был только ЗМЗ (в 2007 году выпущено 697 универсалов). В апреле 2008 года — обкатка первого автомобиля ГАЗ-310221-590 «Крайслер Евро 3». Обивка дверей на ВУЗах традиционно всегда от «ГАЗ 24-10». Машина в производстве дороже седана, и для успешных продаж нужно было уменьшить «бедную» комплектацию. Задний стабилизатор поперечной устойчивости Northg отсутствует из-за конструкции днища.

Единственная выставка.

На фоне помойки.Скорее всего недостойная сборка.

4. медицина — ГАЗ-311053 — Та же история, что и с универсалом. Не выпущен, только планируется. Медицинские машины ГАЗ-310231 (на базе ГАЗ 3110) созданы в том числе и «Крайслер». Основная медицинская машина гораздо больше приспособлена для этих целей «Газель», которую завод поставлял покупателям в основных количествах. Фото ГАЗ-311053 у меня нет.

ГАЗ-311055.

Добавлена длина по 15 см для каждой двери.Длина автомобиля — 5221 мм. Машина для окраски асфальта была впервые показана на выставке «MIMS 2005» (август). Двигатель на выставочной машине — «Крайслер» «Евро 3». Салон (и на ГАЗ 31107) был оригинальным для Волги и, видимо, планировался как «основополагающий» рестайлинг. На выставке показали оба салона и немецкий (на 31105) и наш (на 311055). Ручка механического тормоза — нового типа. Продемонстрирована приборная панель нового образца (аналогичный дизайн засветился в 2003 году). Позже планы изменились.

Автомобиль выпускался в Мелкоэрино с августа 2005 года (в том числе посол).Двигатель — ЗМЗ-4062 или «Тойота 3RZ-FE» (скорая помощь). Салон обычный ГАЗ 3110, либо обычный ГАЗ-3110 в улучшенном исполнении. Регулируемая по длине и угловая рулевая колонка. Водительское сиденье с рычажной регулировкой по высоте. Обивка дверей — оригинальная. С рестайлингом «немца» (а не нашего, как на прототипе) машин я не видел.

В июле 2006 года появились двигатели ЗМЗ-40621, ЗМЗ-4052, «Крайслер» (все «Евро 2»), машина была доступна с отделением переднего отсека от заднего, с опущенным стеклом.За доплату — АКПП.

В 2005 году выпущено 20 автомобилей, в 2006 году — 40.

Выставка:

Фото — VDL.

Маленькая жизнь:

На заднем сиденье:

Улучшенный салон:

Разработка нового салона для Волги в 2004 году. Опытные образцы были установлены на ГАЗ-311055 (для выставок) и ГАЗ-31107. Позже «немецкий» салон от рестайлинга ГАЗ-31105 продолжал отказываться от такого салона.

ГАЗ-31105-121

Спортивное купе. Сделал в 2004 году один экземпляр для изучения спроса. Двигатель — ЗМЗ 4064, блокировка дифференциала, длинные передние двери, колесная формула короче 20 см стандарт, выполнен в «спортивном» ключевом салоне. Ориентировочная цена — 12000 долларов США. Заявки поступили, но в недостаточном количестве.

ГАЗ-31105-199

Амбассадор был выпущен в 2004 году, кажется, в одном экземпляре. Двигатель — Y5A от Ford Scorpio II, 2.3 л, 147 л. п., 202 нм. Демонстрируется на выставке MIMS-2004.

ГАЗ-31105-500

Нет информации по машине. Дилеры не появлялись. Известно лишь, что двигатель ЗМЗ-4064.10, оснащенный дровяной системой с турбонаддувом, готовился к установке на ГАЗ-31105. В Sz была статья 2004 года (двигатель устанавливался на ГАЗ-3110).

ЗМЗ-4064.10 по стоимости превосходит обычный ЗМЗ-40621 ровно в два раза. Ресурс до кр — 150 тыс. Км.ЗМЗ выпускал двигатели под конкретную машину. Стоимость ГАЗ-31105 с таким двигателем в 2005 году оценивалась более чем в 340 тысяч рублей.

ГАЗ-31107.

Не выпускается . Два-три прототипа в 2004 году и нереализованные планы выпуска в 2005-2006 годах. Планируется замена ГАЗ 31105, который всего через пол года был запущен в серию. Газ по плану решили обновлять легковые авто каждый год. В 2003 году модернизировали подвеску газ-3110, в 2004 году серийный газ-31105, в 2005 году планировалось выпустить ГАЗ-31107.Конвейерное производство ГАЗ-31107 было определено сначала на 4 квартал 2005 года, потом на 2006 год, но сразу с «немецким» (рестайлинг ГАЗ-31105) салоном.

В 2005 году в модернизацию планировалось вложить 20 миллионов долларов. Продажную цену относительно базового ГАЗ-31105 обещали увеличить на 1,5–2 тысячи долларов (то есть до 9 тысяч). У дилеров на ГАЗ-31105 Волга и так была перепайка из-за цены, так что судьбе ГАЗ-31107 не позавидуешь.

Основные наземные изменения — улучшенная управляемость, (переработка задней подвески) и повышенный комфорт (обновлен салон, багажник и климат). Второстепенным направлением доработок стала конструкция Т.к. под новой подвеской мне пришлось одновременно заблокировать всю архитектуру (и крышу) задней части автомобиля с помощью оптики.

Управляемость ГАЗ 31105, оснащенного довольно крутыми двигателями, требовалось улучшить. Автомобиль порадовал надежным управлением и устойчивостью на дороге людей переехавших с предыдущей Волги.Тестеры автомобильных журналов и новички Новая Волга после достижения 120-130 км / ч больше держала в напряжении, чем приводила в восторг.

Повышение комфорта планировалось осуществить за счет нового салона, новых приборных панелей, зеркал и новой климатической установки. Все эти детали с индексами «31107-» нашли свое применение на штатном ГАЗ-31105. Кого-то до серийных машин не доходили, вроде запаски в нише пола багажника или новых сидений, но прототип сослужил хорошую службу.

Вариант 1. 2003 Один из двух вариантов модернизации ГАЗ-31105 по заказу завода подготовил ООО «Автодизен» г. Набережные Челны. За счет «Модель 2005 года».

В исследовании его конкурент (2 вариант, заводской), который нам известен, как ездил ГАЗ-31107. На фото машина с разными капотами, бамперами и дверями. На выставках 2003 года также был представлен универсал, на котором применена задняя фара ГАЗ-3110. На прототипы устанавливались передние фары от Опель Вектра С.

Фото — «Автодизайн»

Вариант 2. Июль 2004 г. (Номер машины 1). Машина подготовлена к 75-летию Укера. 1-й вариант кормы. Замок ствола почему-то перенесен в область Правого Колена. Орнамент «Волга» нового дизайна.

Вариант 2. Август 2004 г. (Номер машины 2). Был 2-й вариант кормы. Украшения перед потенциальным запуском в серию были сняты.Крыша была переделана. Заменена задняя оптика.

Неизвестная машина (фото).

Станок №1, вид сбоку. Аналогичного цвета с машиной номер два и на тех же дисках. Поражает разрыв ствола. На второй машине отрыв стал лучше.

Фото — «Авторес»

Под капотом ГАЗ-31107. В принципе все как у ГАЗ-31105 Евро-2 за исключением пластиковой крышки.

Из улучшений :

1 .Силовая структура кузова. Задний мост (такой же) лишился рессор. Задние лонжероны (по сути, бывшие усилители), которые раньше фактически не снимали нагрузку с работы подвески — убрали. Нагрузку с моста стали нести значительно усиленные, нежели раньше при рессорах, боковые усилители основания кузова, фактически ставшие лонжеронами. Теперь они воспринимали нагрузку от моста и его тягу, а также выполняли роль исчезнувших силовых элементов основания корпуса.

2 . Задняя подвеска. В 2003 году у Волги появился задний стабилизатор. В отличие от переднего стабилизатора, предназначенного для повышения поперечной устойчивости, задний расширял продольные колебания моста, помогая рессорам. В ГАЗ-31107 стабилизатор остался прежним по конструкции, но уже не в помощь (так как пружины больше нет) добавлены две продольные тяги спереди от моста и одна (с задней части моста) поперечная. страстное желание. Тип поперечной тяги — «Панара».Амортизаторы вертикальные. Рядом с ними отсутствуют пружины. Клиренс машины (нижняя точка — каркас заднего моста) практически не изменился.

Фото — «Авторес»

3 . Система снабжения. Топливный бак уменьшился в объеме (60 литров вместо прежних 70-75) и расположен за левым задним колесом. Таким образом, люк бензобака можно было перемещать выше, над задней аркой (что удобнее, чем на ГАЗ 31105). Отмечу, что танк на ранних ГАЗ-3102 располагался в самом багажнике.Он не ржавел, его не беспокоила дорожная вода, грязь и камни. Бак имел 75 литров и распределял вес (топливо) равномерно относительно оси симметрии автомобиля. Также там находилась подстилка заливной горловины, где она находится на новом ГАЗ-31107.

Люк топливный бак И закрытые гаснущие решетки (см. Ниже). Фото — Mike_R-P

4 . Система вентиляции кузова. Стандартная волговская проблема — плохая вентиляция в багажнике. Багажник свободно сообщается с пространством салона на багажниках на крыше.Конденсат из отделения обычно скапливает теплый воздух салона, так как из багажника некуда деться и он активно охлаждается. Вытяжная вентиляция салона Волга проходит через решетки на задней стойке крыши. На ГАЗ-31107 эти решетки заваривались, а капот располагался в нишах задних крыльев. Упоминается некий «вентиляционный бокс».

Виден новый бак и вентиляция багажника. Фото — «За рулем»

5 . Тело.Помимо силовой конструкции задней стороны, изменились задние стойки крыши и наклон заднего стекла (6 градусов). Это связано с тем, что для размещения новой подвески пол багажника стал выше, а для сохранения полезного объема задние крылья отрегулированы по высоте. Также уменьшилась задняя часть машины на 30 мм (то есть общая длина машины стала меньше 3 см). Перегородки за спинками задних сидений обзавелись люком для длинномерных грузов (под подлокотник).Вместо торсионных применены газовые упоры для поднятия крышки багажника, что освободило много свободного места. Ну и самое главное — запаска А инструменты обрели нишу в полу. Журналисты могут спать спокойно. Опять же, можно провести параллель с ГАЗ-3102, у которого ниша под запаску тоже оказалась в багажнике.

Видны газовые упоры крышки багажника.

6 . Салон. Переработанный профиль подушки заднего сиденья. Также поменяли профиль и передние сиденья (судя по фото).Появился рычаг регулировки водительского сиденья по высоте. Появилась новая СУЗ, которая сместилась справа от рулевой колонки влево, и заняла место электрокорректоров фар. Позже он появится на «рестайлинге» ГАЗ-31105. Представлены новые консольные переключатели. Такого же типа стояла и черная версия модернизации ГАЗ 3110.

Салон ГАЗ-31107 (МИМС-2004). Зеленые консоли встречаются на ГАЗ-31105.

Новые сиденья и новый CPS.Над дверными проемами видны странные поручни. Фото — «Авторес»

Новые переключатели и панель управления климатом — «Комфорт-1» фирмы «Элинж» (г. Нижний Новгород). Фото — «Авторес»

Автомобиль «Волга» ГАЗ-24-02 в кузове универсал сегодня может показаться вчерашним днем, но в каждом поколении этой марки был автомобиль-универсал. Но что более поразительно, рецепт создания таких машин не менялся до конца 2000-х годов: изменилась только передняя часть линейки, а задняя часть осталась неизменной — все от того же -24-02

ГАЗ-310221, выпущенный на базе модели ГАЗ-3110 в 2008 году, был последним универсалом, выпущенным на Волжском заводе.После этого вошло последнее поколение. Легендарные автомобили отечественной марки ГАЗ-31105 выпускались только в кузове седан.

Но энтузиаст-кастомайзер из Томской области решил исправить ситуацию и создал на базе ГАЗ-31105 настоящий Универсал. Он так гармонично вписал боковые окна в задней части машины, крышу и дверь крыши от популярного японского автомобиля Toyota Camry Gracia, что глядя на машину начинаешь думать, что это серийная машина.

Салон автомобиля претерпел кардинальные изменения. Узнаваемой осталась только панель приборов, а во всем остальном явно ощущалось влияние японской машины. Внешний вид трансмиссии и двигателя Автор проекта также позаимствовал у «японца».

ГАЗ-31105 «Волга» — российский автомобиль, серийно выпускавшийся на конвейере с 2004 по 2009 годы на Горьковском автозаводе. С 2009 года собирается под заказ вручную в Заводской ателье газ.По сути, ГАЗ-31105 «Волга» является рестайлинговой версией предыдущей модели ГАЗ-3110 «Волга».

Изначально для ГАЗ-31105 предлагалось три варианта двигателей: бензиновый карбюраторный Двигатель ЗМЗ-4021 объемом 2,5 л; бензиновый инжекторный Двигатель ЗМЗ-4062.10 объемом 2,3 л; и турбодизель силовой агрегат ГАЗ-560 объемом 2,4 л. А с 2006 года автомобили chrysler стали оснащаться двигателем DOHC объемом 2,4 литра от американской компании Daimler Chrysler. Мощность такого силового агрегата составляет 137 лошадиных сил.

Заметные изменения коснулись коробки передач. На машине установлена усовершенствованная 5-ступенчатая машина. Механическая коробка передач с принципиально новой конструкцией двухразрядного синхронизатора и новой жесткой трансмиссией сил, обеспечивающей бесшумный контакт с переключающей муфтой. За счет использования высококачественных шарикоподшипников и конических роликоподшипников значительно увеличилась долговечность и несущая способность редуктора. Такое оборудование позволило увеличить максимальную скорость седана до 175 км / ч, при этом разгон до 100 км / ч занимает не более 11 секунд.

Подвеска передняя независимая ГАЗ-31105 на шаровых опорах (аккумуляторная) проще и экономичнее в обслуживании. Качественные надежные шаровые опоры Не требуют смазки при работе и легко заменяются при необходимости. Переход на классические шаровые опоры вместо сложной шарнирной системы позволил отказаться от простой, но неприятной «шприцевой» процедуры подвески передних колес «Волги». Также исключаются резьбовые рычаги, также требуются смазочные материалы и контролируются состояние их уплотнения и параметры регулировки.Новые сайлентблоки обеспечивают ощутимое снижение передачи ударов дороги на кузов автомобиля при движении по неровной поверхности.

Важным усовершенствованием подвески колес, далеко не первым по важности с точки зрения управляемости и устойчивости автомобиля, является введение стабилизатора поперечной устойчивости в подвеску задних колес. Помимо уменьшения поперечных кренов кузова при поворотах стабилизатор работает и как реактивный рычажный элемент, уменьшая избыточные продольные рессоры и динамические продольные колебания задней оси при разгоне, торможении и движении автомобиля по неровностям дороги.Тем самым обеспечивается точность управления автомобилем при выполнении маневров, особенно на высоких скоростях. В реальной эксплуатации для обычного водителя это означает прибавку скорости уверенного маневра до 10 км / ч на сухом дорожном покрытии, средней скорости движения, что снижает утомляемость водителя и повышает комфорт пассажиров.

Изменения коснулись внешнего вида авто. Вместо угловых передних фар устанавливаются более современные и экономичные фары временного действия производства «Орывника» (вязкостные).Они представляют собой блок, объединяющий оптические элементы ближнего, дальнего света и указатель поворота, помещенные в единый корпус с высокопрочным оптическим рассеивателем, имеющим «свободную» поверхность. Освещение дороги и обочины стало более равномерным и интенсивным, за счет чего повысился уровень активной безопасности автомобиля.

Как и у большинства современных автомобилей, проем багажника опущен на бампер, качнули, в ГАЗ-31105 стало легче. На ГАЗ-31105 установлены новые удобные наружные дверные ручки и замки марки ВГАПАП, которые закрывают двери практически бесшумно.«Сто пятая» — единственный из отечественных автомобилей, который на заводе укомплектован пластиковой обувью.

Изменилась решетка радиатора, передние крылья, капот и передний бампер. В 2005-2007 гг. По заказу выпускалась версия бизнес-класса ГАЗ-311055 с удлиненной колесной базой на 300 мм и удлиненными дверями на 150 мм. С 2006 года на Волге установлен американский двигатель DOONC 2.4L DAIMLER CHRYSLER POWER 137 л.с. Максимальная скорость увеличена до 178 км / ч, разгон до 100 км / ч не превышает 11 с.

С июня 2007 года ГАЗ-31105 оснащается новым салоном, разработанным при участии немецкого дизайнерского ателье. К разработке интерьера «Газ» подошли серьезно и привлекли специалистов ведущего немецкого конструкторского бюро «EDAG» (ENGINEERING + DESIGN AG) и «H? Rmann Rawema», которые сотрудничают с такими монстрами, как BMW, Audi, Porsche, Mercedes. и Volkswagen. В результате преобразований салон новой «Волги» стал намного эргономичным, стильным и уютным. Среди нововведений: обновленная панель приборов и система освещения салона, улучшенные двери и потолки, а также оригинальный руль, впервые оснащенный кнопками управления магнитолой.Из технических новшеств можно отметить: многопозиционный «джойстик» регулировки зеркал, возможность регулировки рулевой колонки, герметичные дефлекторы системы вентиляции и обогрева, а также ряд элементов, обеспечивающих максимальный уровень комфорт для водителя и пассажиров: выдвижные подстаканники, друзеры, ящик для перчаток и пепельницы.

Волга серийное производство 2007 модельного года Новый интерьер начался на Горьковском автозаводе 18 мая 2007 года. Серьезно изменились передние сиденья: изменен профиль и фасон подушек, а также спинки сидений.Новые передние сиденья помимо большего комфорта для водителя и переднего пассажира позволили увеличить пространство в салоне над головой, между рулем и подушкой сиденья, а также между рулем и спинкой сиденья. Благодаря новому уменьшенному профилю подушки значительно увеличено полезное пространство в проеме входной двери. Сесть в машину и выйти из нее водителю и переднему пассажиру стало проще.

С 2008 г. на ГАЗ-31105 «Волга» устанавливаются двигатели, модернизированные под требования Евро-3, в том числе отечественный двигатель ЗМЗ-40525 объемом 2464 л, мощностью 123.8 л.с. Оснащен CMSD Mikas 11th с электронной педалью Throttle.

Автомобиль «Волга» поставлялся на экспорт в страны Ближнего Востока: Египет, Сирию и Ирак.

Габаритные размеры ГАЗ-31105 «Волга»

Модификации ГАЗ-31105 «Волга»

Технические характеристики ГАЗ-31105

ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Модель
Тип корпуса	седан
Кол-во дверей	4
Кол-во мест с водителем	5
Допустимая масса перевозимого в багажнике груза (с грузом 5 человек), кг	50
Масса выхлопной машины, кг	1400 *
Максимально допустимая полная масса автомобиля, кг.	2000
Разрешенная максимальная масса буксировочного прицепа, кг: Тормоза без оборудования оборудован тормозами
Допустимая максимальная масса на багажнике крыши с грузом, кг	50
Минимальный дорожный просвет, мм	156
Наименьший радиус поворота по внешней оси следа переднего колеса, м, не более	5,8
* В зависимости от комплектации автомобиля ГАЗ 31105 (с доп. Оснащением) масса кольцевого автомобиля ГАЗ 31105 может достигать 1550 кг.
ДВИГАТЕЛЬ
Модель	ЗМЗ 4062.
Количество и расположение цилиндров	Четыре подряд
Рабочий объем двигателя, л	2,285
Диаметр цилиндра, мм	92
Ход поршня, мм	86
Степень сжатия	9,5
Порядок цилиндров	1-3-4-2
Максимальная мощность, кВт (л.В), не менее	95,7 (130)
Максимальный крутящий момент, Н-М (кг · мм), не менее	206 (21,0)
Направление вращения коленчатого вала (от шкива)	Правый
Топливо	Неэтерифицированный бензин с октановым числом Не менее 92.
Тип энергосистемы	Распределенный впрыск топлива
Система зажигания	Микропроцессор
Система смазки	Комбинированный, под давлением и разбрызгиванием
Система вентиляции Carter	Закрытый, принудительный, с картерными газами во впускном трубопроводе
Система охлаждения	Жидкость закрытая с принудительной циркуляцией
ТРАНСМИССИЯ
Сцепление	Цельный, сухой, с гидроприводом
Трансмиссия	Механическая пятиступенчатая, синхронизаторы на все трансмиссии
Коробка передач:
Карданная передача	Двухкатаный, с промежуточной опорой
главная передача	Гипоидное соотношение — 3,9
ШАССИ
Передняя подвеска	Независимая, пружинная, аккумуляторная, на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя	Зависимая от продольных полуэллиптических рессор, со стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы	Гидравлический, телескопический, двустороннего действия
Колеса	Сталь 6.5J 15х3 или сплав 7J 15N2
	Радиальный, бескамерный 195 / 65R15
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип рулевого управления	Со встроенным рулевым механизмом с помощью гидросистемы
Тип рулевого механизма	Винт — шариковая гайка — грабли — сектор
Номер трансмиссии рулевого механизма	17,3
Рулевой привод	Трапеция; Упор с шаровой опорой
Рулевая колонка	С противоугонным устройством в сочетании с замком зажигания
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА *
Рабочая тормозная система: тормозные механизмы передних колес тормозные механизмы задних колес	Диск вентилируемый, с плавающей консолью с одинарной пастой Барабан, с одним рабочим цилиндром и двумя поршнями
Привод рабочих тормозной системы	Гидравлическая, двухконтурная, с вакуумным усилителем, регулятором давления в тормозных механизмах задних колес и датчиком аварийного падения уровня тормозной жидкости
Тормозные механизмы стояночной тормозной системы	Барабаны на задних колесах
Стояночная тормозная система	Механика, трос, от рычага, установленного между передними сиденьями
* На некоторые автомобили газ 31105 может быть установлена антиблокировочная тормозная система (АБС).
Электрооборудование
Тип схемы	Однопроволочный, с минусом на «массу» (кузов и силовой агрегат автомобиля ГАЗ 31105)
Номинальное напряжение бортовой сети, ИН	12
Напряжение в бортовой сети при работающем двигателе, в	13,5-14,5
Аккумуляторная батарея	Стартер, мощностью не менее 55 Ач
Генератор	AC со встроенным выпрямителем 9422.3701; 2502.3771 или 3212.3771
Стартер	Постоянный ток, от дистанционного управления свободный ход 42.3708-10 и муфты
Свеча зажигания	A14DVR, WR8DC (Bosch) или LR17YC (BRISK)

5. Пару лет назад в очередной раз обновился внешний вид автомобиля, в основе которого лежит «Двадцать четыре», стартовавшая три с половиной года назад. Несмотря на привычные очертания кузова, «сто пятая» не выглядит полностью устаревшей — благодаря новым кузовным панелям, дорогим хрупким бамперам, окрашенным в кузов кузова, и новомодному Famos.

На конвейер идет еще один седан — ГАЗ 3102, проживший почти четверть века и не претерпевший внешне серьезных изменений. Эта «Волга» выпускается скромными партиями, она дороже своего родственника, хотя выглядит архаично. Тем не менее, это его покупатель, более убежденный и менее непрактичный — это в первую очередь важно для строгого номенклатурного внешнего вида. Правда, для кузовного ремонта «Нулевая секунда» не так глубоко в кармане хозяина, как его более демократичный родственник — «Железо» стоит почти так же, но бамперы и светотехника «Сто пятой» несравнимо дороже.

Универсал ГАЗ 310221 на базе «Волги» встретит далеко не каждого дилера — их привозят на заказ. От седана «Сарай» отличает не только корма, но и передняя часть предыдущей модели ГАЗ 3110; Однако по желанию клиента дилер закажет вагон с новым лицом от ГАЗ 31105. Цена — договорная. Комфортный салон Заканчивается за передними сиденьями — вместо удобного заднего дивана жесткие универсальные раскладные кресла. Можно, конечно, но без шика. Судя по всему, основная задача ГАЗ 310221 — перевозить грузы.Но если понадобится, универсал возьмет на борт семерку. Правда, место в третьем ряду подойдет детям или пассажирам субтитров.

ПРИВОДНАЯ СИЛА

Основной двигатель, который сегодня устанавливается на все «Волги» — 2,3-литровый ЗМЗ-4062 с впрыском топлива и микропроцессорным зажиганием. Несмотря на ограничение скорости по экологии, легковые модели из нижней части не спешат пробовать нейтрализаторы. Хотя многие «Газели» и «Соболи» с двигателем от ЗМЗ-4052 объемом 2.5 литров уже выдыхают евро II.

ГАЗ 31105 -600 будет поставлен на заказ дизельный двигатель ГАЗ-560 (в первое время это австрийский «Штайр»). Волга с таким мотором дороже бензинового варианта в среднем на 75 тысяч рублей. Несмотря на скромный дизельный аппетит (8,5 л / 100 км против бензина 13 л / 100 км), отбить эту разницу при нынешних ценах на девяносто второй и солярку можно только при очень большом пробеге — менее 100 тыс. Км. Правда, в эксплуатации ШТТЕР в целом показывает себя надежнее ЗМЗ-4062 — это подтверждают ремонтники и наши испытания (СП, 2002, №1).

Совсем недавно в продаже появился ГАЗ 31105 со 152-сильным двигателем «А». Как ни странно, стоит такая «Волга» около 240 тысяч рублей, всего на 25 тысяч дороже, чем с приводным мотором. До сотни ГАЗ 31105 -501 разгоняется примерно за 11,2 с, а на «максималке» чуть-чуть дотягивает до 180 км / ч. Будущим владельцам стоит знать, что на импортный двигатель потянулись и другие оригинальные детали — например, балка другой формы, картер сцепления, система градуировки (Подробнее см. SM, 2005, No.9).

Возможны варианты

Недавно в многочисленных модификациях перепутали Волгу. Сейчас машин для дилеров стало меньше, уменьшилось количество комплектаций. На момент подготовки материала самыми дешевыми (кроме исполнения «такси») были ГАЗ 31105 с центральным замком, закрывающим все двери и даже багажник, четырьмя электрическими стеклоподъемниками, электрокальпами с подогревом — такие машины стоили. в феврале в среднем 220 тыс. руб.

Такой же набор приборов и в простой комплектации ГАЗ 3102, за который просят от 260 тысяч рублей.Только ее центральный замок не закрывает ствол — модернизация не коснулась личинок и запорного механизма. Раньше от ГАЗ 31105 шла телескопическая антенна, о ней напоминает только подкрылка. А вот динамика по давней традиции поставлена на все «Волги».

Из вариантов более дорогие — модификации ГАЗ 31105 и 3102 с кондиционером. Такие машины на 18-20 тысяч рублей дороже (кстати, установка кондиционера у дилера обойдется на один дороже).Следующий уровень — «Волга» на литых дисках, тоже поднявшая стоимость на 10–12 тыс. Руб.

Покупатель вагона ГАЗ 310221, который предлагается за 230 тысяч рублей, не от чего — комплектация одна, к тому же аскетичная. Из полезных опций — только гидроусилитель руля. Однако практически любое ваше желание дополнительное оборудование может удовлетворить дилера. Правда, его услуги заводские стоят дороже.

В последнее время спрос на услуги тюнингового ателье Volgone падает — наверное, богатые любители уже подкрутились, а «кассовые» чиновники отдают предпочтение иномаркам.Все таки тюнинговые седаны изредка появляются в автосалонах пугающими ценами. Помимо сигнализации (в столице от 4 тысяч рублей), антикоррозийной обработки (от 3 тысяч) предлагается, например, дополнительная шумоизоляция (20-30 тысяч), «сработавший» салон (9-20 тысяч). тыс. в зависимости от материалов и объема работы), аппликации под дерево на панели приборов или обивке дверей (5 тыс.), люк с механическим (6 тыс.) и электрическим (12 тыс. руб.) приводом.Иногда мотор перенастраивает «мозги», и самая дорогостоящая операция — трансплантация «сердца». Например, двигатель с фирменной коробкой передач вместе с работой увеличивает стоимость поездки на новой «Волге».

UPSTREAM

В последние годы Волга прибавила надежности. Неисправности случаются, но чаще не очень серьезные (как у большинства отечественных автомобилей), которые могут подождать до наступления потом. После обычных замен по гарантии задний мост или КПП прекратились. Да и новые узлы и агрегаты, появившиеся на «Волге» в последние годы, капризничать практически перестали.

Когда вы в последний раз заводили колесо «Волга»? Если с тех пор прошло больше десяти лет, стоит освежить воспоминания — модернизация пошла ей на пользу. К примеру, все «Волги» не так давно получили аккумуляторную переднюю подвеску, в которой не должно быть шприцев, а потому владельцы дважды посещают техобслуживание. Кроме того, появившийся на задней оси стабилизатор и его более мощный «собрат» спереди заставили машину более уверенно стоять на дороге (СП, 2003, №6).

Уменьшить усилие на рулевом колесе и количество битых поворотов помогло гидравлическое средство, а в коробку добавили экономичную пятую передачу. Конечно, на фоне современных иномарок эти модернизации кажутся забавными — сильно болит «Волга» за одноклассниками.

Правда, снова невольно улыбаются, сравнивая цены с ближайшими конкурентами — нижегородская «Баржа» лидирует в своем классе с завидным отрывом. Много машин за относительно небольшую сумму.Неплохой аргумент, чтобы поехать на большом плавательном тренажере.

С «Волгой» в жизни

Заводская гарантия — 50 тыс. Км (для универсала — 30 тыс. Км) или 1 год в зависимости от того, что будет раньше; Для Волги с двигателем Chrysler этот срок увеличен до 100 тыс. Км и 2 года. ТО-1 (1 тыс. Км) без расходных материалов В столице будет стоить в среднем 550 рублей; ТО-2 (2,5 тыс. Км) — 4200 руб., Т-3 (10 тыс. Км) — 3100 руб., Т-4 (20 тыс. Км) — 6000 руб., Т-5 (30 тыс. Км.)км) — 3100 руб.

Газ

31105 Крайслер характер двигательной активности. Технические характеристики Крайслера. Впускные и выпускные клапаны

Модель автомобиля	Волга ГАЗ 31105
Двигатель	Крайслер 2,4 л
Максимальная скорость, км / ч	178
Контрольный расход топлива * л / 100 км: При скорости 90 км / ч При скорости 120 км / ч В городском цикле
Наименьший клиренс, мм	136
Модель	КРАЙСЛЕР 2,4 л-DOHC
Тип	Бензин, четырехтактный, с впрыском топлива
Количество и расположение цилиндров	4-х рядный;
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм	87,5 / 101
Рабочий объем цилиндров, л	2,429
Степень сжатия	9,47
Порядок цилиндров	1-3-4-2
Масса двигателя в сборе (с маховиком)	173.51
Мощность номинальная, кВт (л.с.), полезная по ГОСТ 14846	101 (137)
Крутящий момент максимальный, даН м (кгс м), нетто по ГОСТ 14846	21 (21,5)
Топливо	Неэтилированный бензин Regular 92, Regular 91
Направление вращения коленчатого вала (если смотреть со стороны шкива)	Правый
Экологические стандарты	евро 2, евро 3

Конструктивные особенности двигателя

Конструктивно DCC 2.Двигатель 4L DOHC близок к двигателям семейства ЗМЗ 406, что позволило адаптировать его к серийно выпускаемым автомобилям ОАО ГАЗ-31105/3102 Волга, а также к автомобилям Соболь / ГАЗель. Однако по сравнению с двигателями ЗМЗ есть ряд отличий.

Двигатель имеет меньшую массу за счет использования тонкостенного чугунного блока цилиндров. При этом блочная конструкция обеспечивает закрывающую пластину-основание блока, что обеспечивает повышенную жесткость блока, долговечность двигателя в целом и снижает склонность силового агрегата к возникновению резонансных колебаний при работе двигателя. Диапазон частот.

Большое внимание было уделено оптимизации конструкции двигателя как источника вибрации и шума. Для снижения вибрационной активности в конструкции двигателя используются специальные балансировочные валы, которые уменьшают дисбаланс кривошипно-шатунного механизма, а также снижают вибрационную нагрузку на блок цилиндров и опоры, кронштейны крепления, впускной и выпускной коллекторы и исключают явления резонанса в трансмиссии от неуравновешенных сил инерции второго порядка, что повышает уровень комфорта автомобиля.

С этой же целью используется «двухмассовый» маховик со встроенным мощным гасителем крутильных колебаний, позволяющий минимизировать вибрации и «рывки» в трансмиссии (что особенно неудобно пассажирам на малых скоростях движения — для Например, маневрирование, разгон и торможение двигателем при движении в плотном городском потоке). Масляный поддон двигателя штампован из двухслойной листовой стали, эффективно поглощающей излучение механического шума двигателя.

Также в конструкции автомобиля использована новая, более эффективная выхлопная система с каталитическим нейтрализатором и новые резиновые элементы в подвеске SVOG.Кроме того, используется эффективный шумоизолирующий экран, расположенный под коробкой передач автомобиля.

Для уменьшения внутренних потерь, увеличения срока службы и уменьшения веса двигателя используются поршни с уменьшенной высотой юбки и оптимизированной конфигурацией поршневых колец, пластиковый впускной коллектор с гладкими впускными каналами, тонкостенный выпускной коллектор, пластиковая крышка клапана и другие современные используются решения.

Управление впрыском и зажиганием топлива осуществляется электронным блоком управления с алгоритмом управления, оптимизированным для условий эксплуатации в России, с учетом температуры наружного воздуха, температуры аккумуляторной батареи и режима работы системы кондиционирования автомобиля.Двигатель в автомобиле с запасом обеспечивает соответствие нормам Евро-2.

Для установки двигателя DaimlerChrysler 2.4L DOHC в двигатель и автомобиль Волга внесены некоторые изменения, в том числе:

— изменена первоначальная конфигурация масляного поддона двигателя
— изменение конфигурации поперечины №2 («балка») подвески колеса автомобиля
— замена карданного вала КПП
— изменение расположения крепежных отверстий на корзине сцепления (для крепления сцепления к маховику двигателя)
— замена диска сцепления
— уменьшена жесткость диафрагменной пружины сцепления (для уменьшения усилия на педали сцепления)
— новые картер сцепления и выжимной подшипник «плавающего» типа
— изменена опора двигателя
— новые впускные и промежуточные патрубки выхлопной системы, новый привод акселератора
— введен новый жгут проводов для подключения двигателя к бортовой сети автомобиля
— ТНВД (погружного типа) с измененными расходно-напорными характеристиками и регулятором давления в насосном модуле
— новая однотрубная топливная магистраль (без обратной магистрали) новая комбинация приборов с электронными приборами.

Совместно с DaimlerChrysler была проведена перекалибровка блока управления для использования в автомобиле «Волга» и создано оригинальное программное обеспечение для управления двигателем.

В конце девяностых годов прошлого века зарубежные производители начали стремительно модернизировать свои автомобили. На тот момент продукция отечественного производителя отличалась невысоким качеством и невысокой функциональностью. Наряду с развитием автомобильной промышленности во всем мире, наш производитель также начал внедрять в свои модели более широкие функциональные возможности и мощные двигатели.Современные модели отечественного производителя во многом отличаются от привычной классики. Последние российские автомобили стали более комфортными, послушными и мощными.

Стремление идти в ногу с крупнейшими производителями автомобилей заставляет отечественного производителя не стоять на месте и идти в ногу со временем. Выпускаемые сегодня отечественные автомобили во многом схожи с зарубежными аналогами. Безусловно, одно из самых очевидных преимуществ отечественных автомобилей — это их доступность по цене.Несмотря на невысокую цену и относительно низкое качество сборки, на дорогах нашей страны часто можно встретить удачные модели автомобилей от знакомого производителя. Сегодня существует несколько моделей автомобилей, которые отечественный производитель выпустил с помощью всемирно известных автомобильных гигантов. Одним из наиболее удачных продуктов совместного производства является газ 31105, на котором установлен двигатель известного автомобильного завода Chrysler.

Автомобили ГАЗ

известны всем жителям нашей страны.В конце девяностых годов прошлого века автомобили этого завода были самыми представительными и надежными в нашей стране. На тот момент одной из самых популярных моделей отечественного автопрома была Волга Газ 24. С тех пор многие модели сошли с конвейеров Горьковского автозавода. На сегодняшний день самой продаваемой моделью этого автозавода является газовая 31105, в которую входит двигатель Chrysler. Новая газовая модель имеет улучшенную конструкцию и более мощную техническую часть. В последних моделях Волги производитель устранил множество ошибок, которые были присущи ранним автомобилям Горьковского автозавода.Владельцы ГАЗ 31105, отмечают множество положительных характеристик данной модели автомобиля.

До конца 2004 года газовая модель 3110 сошла с конвейера Горьковского автозавода. Данная модель автомобиля пользовалась большой популярностью у отечественных автолюбителей благодаря вместительности и относительно невысокой цене. Пытаясь удовлетворить спрос автомобилистов, производитель выпустил новую модель автомобиля газ 31105. Данная модель автомобиля была представлена в нескольких комплектациях, в одной из которых использовался двигатель Chrysler.

По большому счету газовую модель 31105 можно назвать результатом совместного производства двух автомобильных концернов.Характерным отличием этой модели автомобиля от ранее выпускавшихся аналогов является двигатель Chrysler. В остальном модель полностью собрал Горьковский автозавод. Производители лишь незначительно изменили интерьер и экстерьер автомобиля, чтобы новая модель «Волга» отличалась от 3110. Несмотря на это, новинка Горьковского автозавода вызвала интерес у многих автолюбителей нашей страны. Для поклонников отечественного автопрома эта газовая модель — одна из самых предпочтительных, а двигатель Chrysler только добавил интересности и сделал модель еще более известной.

Дизайн большинства моделей Горьковского автозавода напоминает классические американские автомобили. Отечественный седан отличается большими габаритами и довольно грубыми особенностями кузова. По сравнению со своими ранними аналогами, газ 31105 претерпел множество изменений как внутри, так и снаружи. Одним из наиболее очевидных изменений внешнего вида автомобиля в новой газовой модели является новая решетка радиатора. Помимо защиты радиатора, конструкторы Горьковского автозавода реконструировали передние крылья, а также бампер и капот.Новый бампер стал несколько шире и оснащен противотуманной оптикой. Производитель также добавил на бампер новые хромированные накладки и пластиковые детали. Капот автомобиля также претерпел значительные изменения. Эта часть кузова существенно отличается от ранних моделей Горьковского автозавода и других отечественных производителей.

В составе новой газовой Волги 31105 более плавный и изящный капот. Сочетание крышки капота и решетки радиатора в единый комплект также во многом отличает «Волгу» от выпускаемых ранее автомобилей.Существенные изменения коснулись оптики, расположенной в передней части кузова. Если более ранние модели автомобилей оснащались более грубыми фарами, то в новой модели их заменили более технологичные и элегантные формы. Весь набор оптики, расположенный в передней части кузова — дальний свет, ближний свет и поворотники были оснащены новой защитой. Таким образом, новая газовая модель отличается более качественными и более привлекательными фарами. Благодаря этому значительно улучшилась видимость участков дороги, что сделало вождение более безопасным.

Gas 31105 — единственная модель нашего производителя, которая оснащена стандартными пластиковыми элементами в области крыльев. В автомобиле установлены дверные ручки более высокого качества, установлены новые замки повышенной надежности. Благодаря модернизации замков двери машины стали закрываться мягче и без лишнего звука.

Салон новой Волги тоже претерпел значительные изменения. Салон автомобиля стал более элегантным и привлекательным. В отличие от ранее выпускавшихся моделей Горьковского автозавода новая Волга оснащена хорошей шумоизоляцией салона.Хорошая шумоизоляция в газовой кабине 31105 достигнута установкой более дорогой и качественной обшивки.

Новая приборная панель была улучшена во многих отношениях. Одним из факторов, на которые повлияли современные тенденции в автомобильной промышленности, является расположение радиоконтроллеров на рулевом колесе. Для управления зеркалами заднего вида в новой модели предусмотрен специальный регулятор газа в виде джойстика. Повышенного комфорта в салоне удалось добиться за счет изменения конструкции сидений.

Конечно, благодаря установке нового мощного двигателя американского производства, технические характеристики Волги во многом повысились.Двигатель, входящий в состав новой Волги, имеет объем два целых четыре десятых литра. Максимальная мощность этой двигательной установки составляет 137 лошадиных сил. Вместе с новым улучшенным двигателем на новый газ установили механическую коробку передач с пятью режимами работы. Конструкция новой трансмиссии кардинально отличается от прежних комплектаций ГАЗ. Чтобы в полной мере использовать характеристики и мощность нового двигателя, производитель установил на Волгу более качественные и современные детали.

Максимальная скорость новой Волги, заявленная производителем, составляет 178 километров в час. К тому же газ 31105 разгоняется до сотни менее чем за 11 секунд. Концертный двигатель автомобиля Chrysler, несмотря на более высокие показатели мощности, оказался экономичнее родного 405.

Сегодня на наших дорогах можно встретить немалое количество автомобилей Горьковского автозавода с двигателем Chrysler. Несмотря на хороший спрос, серийное производство газа 31105 было остановлено еще в 2009 году.

Модель с американским двигателем была несколько дороже стандартной Волги. Тем не менее, обслуживание новой газовой модели не представляет особого труда. Эта модель Горьковского автозавода сохранила практически все достоинства любого отечественного автомобиля, в т.ч. и возможность самообслуживания. Двигатель Chrysler оказался очень неприхотливым к условиям эксплуатации и зарекомендовал себя достаточно надежным. Конечно, ремонт двигательной установки несколько усложнился, но при этом вероятность его снизилась в несколько раз.У Газ 31105 много поклонников среди автолюбителей в нашей стране, отзывы о данной модели в основном положительные и оправдывают покупку данной модели автомобиля в любой комплектации. Сегодня Волгу с двигателем Chrysler можно найти только на вторичном рынке автомобилей.

Более надежный и технологичный двигатель несколько упростил обслуживание автомобиля. Но, как и любой автомобиль, Волга требует своевременного проведения всех профилактических работ и своевременной диагностики. В целях сохранения ресурса более мощного и производительного двигателя рассматриваемой газовой модели следует внимательно следовать указаниям, указанным в оригинальной инструкции производителя.

Помните, что срок службы важнейших систем и узлов автомобиля напрямую зависит от грамотности обслуживания.

Регулярно диагностируйте уровень и состояние рабочих жидкостей в двигателе Chrysler, тормозной системе и системе охлаждения, своевременно заменяйте использованные расходные материалы и ваша Волга будет служить Вам верой и правдой долгое время.

Счастливого обслуживания!

Конструктивно двигатель DCC 2,4 л DOHC близок к двигателям семейства ЗМЗ 406, что позволило адаптировать его к серийным автомобилям ГАЗ-31105/3102 и Соболь / ГАЗель.

Двигатель легче за счет использования тонкостенного чугунного блока цилиндров. При этом в конструкции блока предусмотрена закрывающая пластина — основание блока, что обеспечивает блоку повышенную жесткость, долговечность двигателя и снижает склонность блока к возникновению резонансных колебаний при работе двигателя. Диапазон частот. Большое внимание было уделено оптимизации конструкции двигателя как источника вибрации и шума. Для снижения вибрационной активности в конструкции двигателя используются специальные балансировочные валы, уменьшающие дисбаланс КШМ, а также снижающие вибрационную нагрузку на блок двигателя и опоры двигателя, кронштейны силового агрегата, впускной и выпускной коллекторы и исключающие резонансные явления. в трансмиссии от неуравновешенных сил инерции второго порядка, что повышает уровень комфорта автомобиля.С этой же целью был использован «двухмассовый» маховик со встроенным мощным гасителем крутильных колебаний, позволяющий минимизировать вибрации и рывки в трансмиссии (что особенно неудобно пассажирам на малых скоростях движения автомобиля — маневрировании, разгоне и т. Д. торможение в плотном потоке). Масляный поддон двигателя штампован из двухслойной листовой стали, эффективно поглощающей излучение механического шума двигателя. Также в конструкции автомобиля использована новая, более эффективная выхлопная система с каталитическим нейтрализатором и новые резиновые элементы в подвеске SVOG.Кроме того, используется эффективный шумоизолирующий экран, расположенный под коробкой передач автомобиля.

Для уменьшения внутренних потерь, увеличения срока службы и уменьшения веса двигателя поршни с уменьшенной высотой юбки и оптимизированной конфигурацией поршневых колец, пластиковый впускной коллектор с гладкими впускными каналами, тонкостенный выпускной коллектор, пластиковая крышка клапана и используются другие современные решения. В конструкции двигателя предусмотрена установка насоса ГУП, компрессора кондиционера.

Управление впрыском и зажиганием топлива осуществляется электронным блоком управления с алгоритмом управления, оптимизированным для условий эксплуатации в России, с учетом температуры наружного воздуха, температуры аккумуляторной батареи и режима работы системы кондиционирования автомобиля. Двигатель с запасом обеспечивает соответствие нормам токсичности Евро-2. Совместно с Chrysler была проведена повторная калибровка блока управления и создано оригинальное программное обеспечение для управления двигателем.

Для установки двигателя в конструкцию автомобиля были внесены некоторые изменения:

Изменилась первоначальная конфигурация масляного поддона двигателя.
Изменение конфигурации поперечины подвески.
Замена приводного вала КПП.
Изменение расположения крепежных отверстий в корзине сцепления.
Замена диска сцепления.
Уменьшена жесткость диафрагменной пружины сцепления.
Принят новый картер сцепления и плавающий выжимной подшипник
Подушка двигателя была изменена.
Новые впускные и промежуточные патрубки СВОГ.
Новый привод акселератора.
Новый жгут проводов для подключения двигателя к бортовой сети автомобиля
Введен топливный насос (погружного типа) с измененными расходом и напорными характеристиками и регулятор давления в насосном модуле.
Новая однолинейная топливная магистраль без обратной магистрали.
Новая комбинация приборов.

Характеристики двигателя DDC 2, 4 L DOHC
Рабочий объем, куб. См		2429
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / при оборотах		112 (150 ) / 5500
Максимальный крутящий момент, Нм / при об / мин		224 / 4200
Топливо		АИ- 91
Число и расположение цилиндров, мм		4 подряд
Диаметр цилиндра, мм		87 , 5
Ход поршня		101 , 0
Степень сжатия		9 , 5
Максимальная рабочая частота, об / мин		6000
Масса двигателя, кг.		173 , 51
Производитель		Завод Saltillo Engine , Мексика
Топливо — скоростные характеристики
Максимальная скорость с водителем и одним пассажиром на высшей передаче, км / ч		178
Время разгона до 100 км / ч. с водителем и одним пассажиром на высшей передаче, км / ч		12 , 8
Контрольный расход топлива л / 100 км. при движении с постоянной скоростью	90 км / ч	7 , 8
	120 км / ч	10 , 8
Расход топлива л./ 100 км. в городском цикле на стенде		13 , 7
Средний расход топлива л. / 100 км.		11 , 5

Некоторые фото

1. Мука по выбору. Летом 2009 года вся семья задумалась о покупке новой машины. Последней машиной в семье была восьмерка, которую мы очень любили, хотя и не идеальной. Мы в семье относимся к машинам не как к железке, а как к полноценным членам семьи.Автомобиль был рассчитан с бюджетом 350-400 тысяч рублей. Смотрели автомобили семейства ВАЗ. Калина, и приору исключительно в кузове универсал. Но как-то они нас не впечатлили. Вроде все нормально, но чтобы душа не шла к этим машинам. Смотрели тот же Шевроле Лачетти. Приехав в автосалон Шевроле, остались только машины в кузове хэтчбек и седан. Сначала думали, что возьмем черный седан. Но был доступен только один, и тот, который уже был куплен.На тот момент Лачетти стоил около 500 тысяч рублей. Поразмыслив, решили, что тянуть не будем.

И тут отец завел разговор о том, что всегда мечтал о Волге. Когда работал на ГАЗ-3110, ему это очень нравилось. После недолгого разговора мы решили поехать в Нижний Новгород, так как он недалеко — в нескольких часах езды от Чебоксар. Машину купил в автосалоне Луидор (не считайте это рекламой). Неплохой салон, работают хорошие люди.Было на тот момент несколько синих и серебристых Волг. Поговорив с менеджером, решили брать синюю. Цвет морского бриза указан производителем. Выпуск 2008 г. Ценник на нее был 319 тысяч рублей. Без кондиционера в комплектацию вошли штатная магнитола blaupunkt, климат-контроль, зеркала с подогревом, литые диски, 4 электростеклоподъемника, гидроусилитель руля. И уже через пару дней мы стали счастливыми обладателями ГАЗ-31105.

2. Теперь о самой машине.

Машина очень просторная! Вместительно как для передних, так и для задних пассажиров) Также просторный багажник) а вот запаски в ней ну мягко говоря не совсем кстати. Передняя панель меня тоже порадовала. Эргономика очень хорошая. На мой взгляд, все на своих местах, приборы легко читаются даже в темноте. По сравнению с приборной панелью Волги 3110 это шаг вперед) По поводу штатной магнитолы скажу несколько слов. В салоне 4 динамика. 2 перед дверьми и 2 сзади и еще 2 пищалки на панели.Звучит не очень хорошо. Подходит только для прослушивания радио. Но мой отец не меломан, поэтому ему все идет и он всем доволен. Если не ошибаюсь, по сравнению с 3110 в 105-м были улучшены следующие детали. Среди доработок, на мой взгляд, это регулируемая рулевая колонка как по вылету, так и по высоте, новая приборная панель, панель управления стеклоподъемниками и «джойстик» для регулировки наружных зеркал заднего вида, новые задние фонари, за относительно небольшие деньги мы купили машина большая, и не самая отсталая по дизайну, с просторным салоном, нормально крашенным кузовом, который через пару лет не покроется красными пятнами.ГАЗ-31105 — самый дешевый седан в своем классе. Для города может и великоват, но семья сядет комфортно.

Динамика просто неуклюжая, мотор Крайслер хорошо разгоняется, на трассе держит скорость отлично, мотор Крайслера совсем другой, мало общего с 406. Крутится. Он не хочет ехать внизу, хотя все начинается очень гладко. Нажал на педаль … и … обороты рывком до 3500, переключил, снова до 3500 и так далее.Он набирает скорость одним махом, плавно и энергично. Мотор работает намного плавнее и тише, чем у ЗМЗ. Переключение передач стало мягче и удобнее. Разгоняли мать до 160 км. час Все идет хорошо. Запас хода педали газа по-прежнему остался, но больше мы не давали.

Скажу несколько слов о сервисе. Только масло меняем каждые 10 тыс. Км. Helix была ультрасинтетикой. Сейчас пробег почти 60 тыс. Км. Недавно заменил выжимной диск сцепления, накладки переднего тормозного диска, топливный фильтр.Заехали на диагностику, к двигателю претензий нет. Все нормально работает. У машины особых проблем нет. Используем осторожно.

Из минусов считаю то, что машина вообще не хочет заводиться на морозе. Когда температура опускается ниже 25 градусов, значит все хана. Так вот особых минусов не вижу. Пока серьезных проблем нет (тьфу 3 раза)

Согласитесь, новые экономические реалии и мощная экспансия импортных автомобилей в конце 90-х годов прошлого века поставили перед российскими автопроизводителями выбор — «сдаться» на откуп победителям или бороться за отечественный авторынок, внедряя современные мировые технологии в производстве автомобильной техники.У кого-то это получилось, пусть и не лучшим образом. Кто-то вроде бы навсегда потерял надежду возродить собственное производство, переключившись на выпуск «отверток».

Как бы то ни было, но ГАЗ, гремевший ранее на всю страну, с головой окунулся в конкуренцию, в частности, предлагая новые версии популярной в старину «Волги». На смену ГАЗ-24 пришли новые, более современные модели, в конструкции которых были попытки в той или иной степени внедрить современные разработки мирового автопрома.С 1997 по 2005 год модель ГАЗ 3110 сходила с конвейера Горьковского автозавода, во внешнем виде, в интерьере и технической части которого можно было заметить значительные улучшения и положительные сдвиги.

В 2004 году на базе этой модели началось производство нового автомобиля — ГАЗ 31105 «Волга», который, по сути, явился результатом ее рестайлинга. Новинка предлагалась в нескольких модификациях, в том числе Волга 31105 Chrysler. Правда, этот автомобиль не был результатом многогранной совместной деятельности с корпорацией CHRYSLER.Автомобиль этой модификации оснащался силовым агрегатом корпорации. На практике это была полностью отечественная Волга с двигателем Chrysler. Тем не менее, новинка была воспринята автомобилистами весьма положительно, а двигатель Chrysler, установленный на газ 31105, выгодно выделил популярный и без этого автомобиль среди своих «соотечественников».

ВОЛГА 31105 Chrysler: экстерьер и интерьер

По сравнению с предшественником, внешний вид бензинового автомобиля 31105 Chrysler претерпел существенные изменения.Кстати, именно эта версия ГАЗ 31105 отличалась от других модификаций этого модельного ряда уникальным рисунком решетки радиатора. Дизайнеры изменили не только решетку радиатора, но и передние крылья, бампер и капот. На широком бампере удобно расположились противотуманки, стильные хромированные накладки и вставки из черного пластика. Капот получился довольно оригинальным и непривычным для отечественных автомобилей.

Во-первых, штамповка в центральной части капота Волги Крайслер плавно переходит в выпуклую решетку радиатора.Во-вторых, при ближайшем рассмотрении оказалось, что капот и решетка радиатора составляют одно целое. Кроме того, полностью изменилась конструкция блока головной оптики. На смену угловатым фарам пришли более современные каплевидные фары, произведенные в Вязниках компанией Osvar. Общий блок, в который входят фары с оптическими элементами дальнего и ближнего света, а также указатель поворота, имеет общий высокопрочный оптический диффузор со «свободной» поверхностью.

Благодаря этому освещение дорожного полотна и обочины стало более интенсивным и равномерным.Задняя сторона отличается тем, что проем багажника теперь опущен до уровня бампера, что значительно повысило удобство загрузки багажа. Это можно отметить как еще один результат влияния современных тенденций в автомобилестроении. Кроме того, новый Volga Chrysler получил новые внешние дверные ручки и замки от Brano, которые закрываются почти бесшумно и гарантируют надежное запирание дверей. Также стоит отметить, что этот автомобиль — единственный среди отечественных автомобилей, который на заводе укомплектован пластиковыми подкрылками.

Габаритные размеры ГАЗ 31105 составляют (высота х ширина х длина): 1455 х 1800 х 4921 миллиметр. Длина колесной базы — 2800 миллиметров, дорожный просвет — 156 миллиметров. Несколько лет по отдельному заказу можно было получить модель бизнес-класса ГАЗ 311055, которая отличалась удлиненной колесной базой (+300 мм) и расширенными дверями (+150 мм). Что касается интерьера, то достаточно отметить, что в его разработке принимали участие ведущие немецкие дизайн-студии, в том числе Engineering + Design AG (EDAG) и Hormann Rawena.В свое время эти бюро успешно сотрудничали с такими автогигантами, как BMW, Audi, Porsche, Mercedes, Volkswagen и др.

Основные нововведения коснулись панели приборов и системы освещения салона, радиоуправление расположено на новом рулевом колесе. , для регулировки зеркал используется многопозиционный «джойстик». Водитель смог отрегулировать рулевую колонку. Профиль и стиль подушек и спинок сидений были изменены для повышения комфорта езды. Обивка дверей и потолка 31105 Chrysler выполнена из нового, более качественного материала.Одним словом, водитель и пассажиры — главные бенефициары сотрудничества.

ВОЛГА 31105: технические характеристики

Совершенно очевидно, что технические характеристики газовой модификации Крайслер 31105 «крутятся» вокруг характеристик американской силовой установки. Бензиновый двигатель Daimler Chrysler DOHC объемом 2,4 л способен развивать мощность в 137 лошадиных сил. Новый двигатель получил улучшенную пятиступенчатую механическую коробку передач принципиально новой конструкции. Использование более качественных и надежных подшипников и деталей коробки передач позволило более эффективно использовать весь потенциал двигателя Daimler Chrysler.

Максимальная скорость ГАЗ 31105 выросла до 178 км / ч, а время разгона с места до 100 км / ч не превышает 11 секунд. Также стоит отметить, что расход топлива седана Волга 31105 Крайслер оказался даже ниже, чем у версии с отечественным двигателем ЗМЗ-405 в среднем на 1-2 литра. Правда, эта машина несколько дороже версии с отечественным двигателем. В смешанном цикле американский двигатель модификации Волги 31105 Chrysler, цена которого составляет около 10 тысяч долларов, потребляет 10.Расход 9 литров на 100 км пути, за городом и в городе 7,8 и 10,8 л / 100 км соответственно.

К сожалению, в 2009 году серийное производство автомобиля ГАЗ 31105 «Волга» было прекращено. С тех пор в заводском ателье Горьковского автозавода вручную собирали только единичные экземпляры.

Видео ГАЗ-31105 Волга Салон супер люкс

Волга

31105 Черный салон Тюнинг

Непрофессионалы часто задают вопрос, а что за фото тюнинга Волги 31105? На картинке хорошо видно — модель 3110! Это все равно, что.И немного не так.

«105-ка» — это более доработанная и улучшенная версия ГАЗ 3110, выпускавшаяся в период 2003-2009 годов. Так новая «тюнинговая» версия автомобиля по сравнению с предыдущей прошла завод.

В частности, была улучшена коробка передач, передняя подвеска. Автомобиль получил новый капот, решетку радиатора, передний бампер и крылья. Кстати, в свое время (с 2006 года) газ 31105 комплектовался американским двигателем Daimler Chrysler (DOHC 2,4 литра), который выдавал наши хорошие 137 л.с.

Так что, валяясь по фото тюнингового газа 31105, это не так. был удивлен эмблемой 3110 на кузове.

Естественно, народные умельцы тоже приложили руку к созданию чего-то новенького по конструкции и техническим характеристикам.

Начнем с внешнего вида. Простая замена дисков уже делает автомобили отличными от других (картинки кликабельны):

Неузнаваемые изменения внешнего вида замена переднего бампера при тюнинге Волга 31105:

Сегодня некуда деваться из аэродинамических элементов кузова (спойлеры и др.):

Очень привлекательно сочетание других задних фонарей с другой версией бампера:

Все эти фото Тюнинга Волги (газ) 31105 дают толчок к самостоятельной разработке еще более интересных вариантов обновления внешнего вида автомобиля.

Но на этом только внешние изменения не заканчиваются. Как известно, Волга 31-й серии отличалась увеличенным пространством салона. Это позволяет произвести существенный тюнинг как самой кабины, так и некоторых предметов интерьера.

Например, без проблем можно произвести дополнительную шумоизоляцию дверей седана. Часто используются так называемые «мелочи» — новый оригинальный корпус на рычаге переключения передач, различные накладки на панели приборов. Кстати, панель приборов газ 31105 можно сделать отдельный тюнинг (заменить, скажем, заводские лампочки на светодиоды).В темноте эффектно будет смотреться покраска салона.

Модернизация Волги 31105 требует специальных знаний и инструментов. Но тюнинг подвески в некоторых навыках можно выполнить своими руками. Итак, можно установить газонаполненные амортизаторы, шаровые шарниры, двухсекционные пружины.

Перед мастером, решившим произвести тюнинг ГАЗ 31105, открывается широкое поле деятельности. Фото такого рода операций, кстати, можно посмотреть в Интернете. Посмотреть — и посмотреть что-нибудь и пережить на себе.

Теор21

Автомобиль ГАЗ 3110 и его преемник ГАЗ 31105 являются типичными моделями отечественных автопроизводителей. Как известно, заводской тюнинг Волги 3110 недоступен, поэтому те экземпляры, которые встречаются на наших дорогах, — результат кропотливого труда народных умельцев. Поговорим подробнее о том, что тюнинг газ 3110 вполне реально осуществить своими руками, а также с помощью специалистов.

Необходимо отметить, что все машины 31-й серии газовые — это идеальная возможность для внедрения различных технических новинок.К достоинствам этих автомобилей можно отнести солидный экстерьер и много места в салоне. Кроме того, Тюнинг Волга 3110 может привлечь внимание многих людей, ведь такие автомобили в хорошем состоянии и даже с некоторыми доработками встречаются крайне редко.

Тюнинг Кузов Волга 3110 — один из вариантов улучшения внешнего вида автомобиля. Некоторые мастера внесли кардинальные изменения в конструкцию кузова, превратив машину в купе. Установка литых колесных дисков с низкопрофильными шинами сделает внешний вид тюнингованного газового 31105 достаточно динамичным.

Иногда можно увидеть фото тюнинга газ 3110, на которых изображены автомобили, которые сложно узнать. Например, некоторые модели оснащены аэродинамическими элементами кузова, модернизированной светотехникой, а также спойлером.

Один из самых простых вариантов тюнинга газ 31105 — это установка современной оптики, которая поможет подчеркнуть эксклюзивность машины. Не менее важен тюнинг салона Волги 3110, о нем читайте ниже.

В первую очередь, многие владельцы этого седана делают максимально качественными и другие элементы кузова автомобиля.Обязательно избавьтесь от различных скрипов и посторонних звуков, возникающих при движении по Волге.

На следующем этапе вы можете обновить дашборд. В сети можно найти множество фото тюнинга ГАЗ 31105, но один из самых простых вариантов — установка светодиодов вместо обычных лампочек. В результате можно получить красивый эффект рассеивания. С помощью этого решения вы можете определить наиболее подходящий цвет и яркость подсветки.

Еще один вариант внутреннего тюнинга ГАЗ 3110 — использование в интерьере других потолочных пластинок.Такие плафоны можно разместить не только на потолке, но и на спинках водительского кресла и переднего пассажира.

Прежде чем приступить к выпуску салона, специалисты советуют обзавестись набором декоративных элементов, похожих на натуральное дерево. Благодаря такому решению можно сэкономить много времени, а результат этого обновления сразу бросится в глаза.

Кроме того, есть и другие наборы для модернизации интерьера. Например, популярны декоративная панель приборов и центральная панель, а также центральная панель, красивые крышки рычагов КПР.Отдельные автомобилисты также устанавливают модернизированный руль спортивного типа.

Тюнинг газового двигателя автомобиля 3110

В данном случае есть только два варианта:

Установить новый двигатель от иномарки.
Модернизация существующего энергоблока.

Если нет времени дорабатывать обычный ГАЗ 3110 (31105), советуем прибегнуть к установке другого двигателя от модели одного из зарубежных автопроизводителей. Но не забывайте, что в этом случае необходимо будет сделать специальные насадки, а также позаботиться об изготовлении переходника, с помощью которого коробка передач будет соединяться с штатным карданным валом.Поэтому необходимо хорошенько подумать, нужен ли вам тюнинг газа 31105 такой цены.

Для увеличения производительности родного мотора нужно избавиться от различных недоработок, присутствующих в каналах GBC (о которых мы уже писали). Из-за их наличия баллоны не могут принять необходимое количество горючей смеси. Добиться хороших результатов можно при обычной обработке выпускного и впускного коллекторов на пескоструйном аппарате.

Еще один полезный совет — установить клапаны с более жесткими пружинами.Идеальным выбором будет использование рессор от автомобиля ВАЗ 2108. Далее тюнинг газа 31105 заключается в снижении веса клапанов и обработке их крепежей.

С помощью этого решения вы можете добиться следующих результатов:

обеспечивают лучшую вентиляцию камер сгорания;
увеличение наполнения камеры сгорания;
расширить фазы газораспределения.

Вместо обычных поршней также можно установить кованые спортивные элементы.Также поможет установка распредвала с подъемными клапанами на большую высоту по сравнению с обычным. Для оптимальной регулировки фаз газораспределения на доработанный распредвал устанавливается делительная передача. Вместо стальных направляющих клапанов целесообразно применять бронзу, так как последние лучше отводят тепло.

Тюнинг

Газ 3110 тоже кроется в установке лучше заправочной станции. Благодаря таким изменениям силовой агрегат будет иметь хорошую защиту вне зависимости от нагрузок.

Доработка подвески автомобиля

Управляемость автомобиля во многом зависит от того, насколько хорошо подвеска прорабатывает различные неровности дорожного покрытия, с которыми мы сталкиваемся очень часто. При создании тюнинга ГАЗ 31105 очень важно установить газонаполненные амортизаторы (рекомендуем выяснить, чем масляные амортизаторы отличаются от газовых и какие из них лучше -). Специалисты отмечают, что газовые амортизаторы дают возможность максимально точно согласовать параметры со стилем движения.

В некоторых вариантах амортизаторов можно регулировать клиренс автомобиля (о других способах увеличения просвета дороги читайте), что обеспечивает широчайшие возможности эксплуатации Волги 3110 по бездорожью. При установке других амортизаторов также рекомендуем установить другие пружины, причем предпочтение лучше отдать двухсекционным. Их верхняя половина более жесткая по сравнению с нижней. Когда колеса начнут катиться в крутом повороте, они не оторвутся от покрытия, поэтому транспортабельность транспортного средства значительно возрастет.

Если вам важна управляемость, а не комфорт, мы рекомендуем использовать шаровые шарниры для подвески из стали.

Модернизация тормозов

Еще один метод тюнинга ГАЗ 3110 — улучшение работы тормозов. Необходимо подчеркнуть, что на всех автомобилях зарубежных производителей, которые оснащены силовыми агрегатами рабочим объемом 2,0 литра и выше, отказаться от дисковых тормозов. А вот в отечественной Волге 31105, в подкапотном пространстве которой 2.Установлен 4-литровый двигатель, инженеры решили применить барабанные тормоза. В связи с этим тюнинг 31105 в данном случае заключается в установке дисковых тормозов на заднюю ось.

После воплощения идей, рассмотренных в нашей статье, вы также можете оснастить Волгу современным глушителем с красивой хромированной трубой. Стоит отметить, что такой глушитель обладает довольно высокой устойчивостью к коррозии, а также положительно влияет на облик автомобиля.

Теперь вы знаете все тонкости тюнинга ГАЗ 31105 (3110).

В жизни любого дрифтера есть два важных момента. Первый — когда я понял, что эта дисциплина автоспорта нравится и точно решил, что нужно научиться управлять дрифтом. Второй — это момент выбора автомобиля, с которым вы, скорее всего, будете существовать бок о бок много лет. И если все более-менее понятно, и у всех что-то вроде (видео посмотрел или попал в дрифт-пати, зацепило, решил попробовать), то со вторым возможны альтернативы.И они варьируются от довольно привычных (купить подержанный Nissan, Toyota или BMW) до гораздо более экстремальных и необычных. Евгений относится ко второй категории и по степени экстремальности однозначно находится в верхних строчках рейтинга.

ВАЗ тоже банально . Отечественный автопром представлен прочно: количество «Жигулей» на любом тематическом мероприятии иногда увеличивается. Удивляться тут нечему: это дешевая заготовка, на которую можно купить практически любую запчасть, в том числе для постройки объекта по выбранной дисциплине.Но тогда банальные «Жигули» — а что, если вы хотите прокатиться на чем-то совершенно необычном, чего другие не ожидают увидеть на трассе? Ответ прост — Волга!

Да-да, эту «баржу» можно использовать в дрифте, и сегодняшний экземпляр — яркий тому пример. Героя нашего материала Евгения Кулаковского, пилота чемпионата RDA D.VISIONS, из Нижнего Новгорода, можно сказать, Родина Волга. Вероятно, этот факт также повлиял на его решение — а может, это простое совпадение.Так или иначе, он приобрел ГАЗ-31105 специально для подготовки к езде боком. Изначально я думал о более классическом варианте в лице Toyota Mark 2, но брать подержанную иномарку не хотелось — кто знает, такое бывает … Поэтому в 2011 году Женя купил именно Волгу как основа для нестандартного проекта. Она, конечно, была не новая, но в отличном состоянии и в полной заводской комплектации.

Незавершенное — завершается … Обмен! Первым делом подвеску начали готовить к дрифт-гонкам.Срезан клиренс, заменены все сайлентблоки на полиуретан, вместо штатных рессор установлены детали от грузовой газели и поставлены амортизаторы Koni. Прогнозируемый результат — низкий и жесткий. Параллельно работала над увеличением отдачи за счет установки нестандартных отбойников, рычагов и тяги. Скажем так: этот вариант подвески оказался настолько удачным, что его использовали в неизменном виде и по сей день — меняют только изношенные предметы.

По тормозной системе пришли к следующему решению: перфорированные диски были добавлены спереди к онлайн-зажимам, а эталонные дисковые тормоза — сзади (уменьшенные «волговские») и суппорта от ВАЗ-2110, заодно подключив к ним кастомное гидравлическое устройство.Он сделан из базы цилиндра сцепления для «классики» Жигулей. С вышеуказанными доработками, но со штатным двигателем и трансмиссией Волга в 2012 году выехала на свои первые соревнования по дрифту в Тольятти. Именно здесь и стало ясно: стокового двигателя, который называется, «не вынесут». Емкости не хватило, поэтому следующим логическим шагом стал Swap.

Подкаст-пространство в ГАЗ-31105 очень объемное, поэтому туда можно поставить практически любой силовой агрегат.Евгений остановился на Тойотовском 2JZ-GE VVTI. С атмосферным, но шестицилиндровым двигателем машина пошла куда веселее, и, что немаловажно, с установкой обновления долго мучаться не пришлось. Приварил новые лапы для установки на штатные опоры, задевал проводку, состыковал кардан с новой трансмиссией W-58 (тоже от Тойоты), и вуаля — крик, поехал! Даже топливная система и система охлаждения остались родными. Весь этот симбиоз работает как часы.

Итак, машина завелась — и через пару часов Женя снова ее коснулся на гонках в Тольятти.Двигателем он, как летчик, остался доволен. Теперь машина ехала намного увереннее, но с охлаждением не справлялась — в Drift машина проходит всю колею в боковых салазках, поэтому радиатор не получает достаточного обдува. Во избежание перегрева, как правило, ставится система с запасом. Поэтому по возвращении в Нижний Новгород родной радиатор Волго заменили на Газельев и установили сдвоенные электровентиляторы от Нивы. Проблема устранилась. И снова своп! Спустя какое-то время, когда опыт накопился, и скорости, на которых Женя выступал в Дрифте, стали расти, «всплывает» еще один нюанс на технику — на этот раз с топливной системой.Даже если бак был наполовину полным, в поворотах бензин лился с помпы. Выход был найден в установке стандартного бензобака от Toyota Mark 2. Так что проблема с заниженными опорами была решена, и автомобиль надежно откатился назад весь сезон, пока не пришло известие как 2JZ-GE. Встал вопрос: турбировать существующий двигатель или купить новый 1JZ-GTE VVTI?

Взвесив все за и против, Евгений пришел к выводу, что покупка изначально «турбо» агрегата проще и с точки зрения вложения сил, и выгоднее по деньгам.Так он приехал на второй свапо на Волге, попутно миновав образец керамики. Чтобы не угнаться каждый раз в отключении на мощном моторе, в задний редуктор пришлось добавить главную пару с передаточным числом 4,1. Это очень редкий пар, который использовался только на Газелях с Iveco Motors, и их было очень ограниченное количество. В процессе своих поисков герой нашего рассказа тоже прикладывался непосредственно к газу-автомату, но и там ничего не помогло. По стечению обстоятельств желаемый товар в итоге был куплен в обычном магазине запчастей, где она однажды случайно оказалась и никому не пригодилась. Краткие технические характеристики Двигатель: ✔ 1jz-gte vvti от Toyota Трансмиссия: ✔ MCPP W-58 от Toyota Подвеска: ✔ Передняя каска, амортизаторы Koni Тормоза: ✔ Передние родные суппорты + перфорированные диски Электроника: ✔ ЭБУ Мины.

В такой комплектации машина едет и тд. Единственным дополнением была каркас безопасности сварного шва, установленный на сезон 2015 года, когда правила соревнований перестали допускать автомобили без рам.Готовили своих женихов Друзья — они тоже развили идею винила для Волги, а потом в пленку закрутили газ. Рисунок, сочетающий русский и японский фольклор, — Богатырь Алеша Попович в кимоно — привлекает внимание и прямо намекает на злую начинку отечественного автопрома. В дизайне отлично отражена стилистика автомобиля: это русская Волга с японским «сердцем».

К сезону 2016 года Евгений установил новый электронный блок управления MINES, который позволяет турбинам развивать большее давление.Сейчас расчетная мощность двигателя составляет около 350 л. п., что очень много для существенно легкого веса за счет резки ненужного металлорежущего станка (его вес около 1100 кг). А в этом году рама автомобиля была освоена РАФ. Оставайся верным Дрифт Волга комфортно себя чувствует как на медленных платформах, так и на быстрых трассах типа «Нижегородское кольцо». В сезоне 2017 кардинальных изменений в дизайне не планируется. Есть желание поменять турбину и выпускной коллектор, дабы еще побить мотор, а так же немного скинуть вес за счет замены некоторых элементов кузова на пластмассовые.

Оглядываясь назад, Евгений, несомненно, остался доволен результатом, но считает, что в Дрифте было бы намного проще купить более японскую или немецкую модель. Для Волги практически нет ничего из мира автоспорта — нужно либо детали настраивать, либо вообще делать самому. Любой автомобильный узел, где ни один взгляд не имеет огромного количества нестандартных решений.

Но давайте посмотрим на все это с другой стороны. Любое дрифт-мероприятие имеет в своем составе 90% участников, которые выбирают в качестве автомобиля какой-нибудь Nissan, Toyota, BMW или ВАЗ.Даже с учетом разного ливрея в голове у зрителя эти машины перемешаны. Но Волга среди них точно никогда не заблудится. Это уникальная машина, которая привлекает внимание гораздо больше, чем любой другой дрифт-кар. А именно индивидуальность делает не только людей, но и автомобили.

Список доработок:

ДВИГАТЕЛЬ ✔ Мотор 1JZ-GTE VVTI от Тойоты ✔ Выпускная магистраль на трубе 76 мм ✔ ✔ HKS ✔ Радиатор от Газели ✔ Двойные электровентиляторы от Нивы ✔ Газ Toyota Mark 2 ✔ Застежка-крепеж, каста ✔ Маслочалер разветвленный HKS ✔ Радиатор 76 мм ✔ Прямой впуск HKS ✔ Продувка HKS ✔ Автономная газовая система Cartrenic GREDDY ✔ Топливный насос от Nissan GT-R ✔ Убран грузовик «TRP» с дроссельной заслонкой ЭЛЕКТРОНИКА ✔ ЭБУ МИН ✔ HKS Bust Controller ТРАНСМИССИЯ ✔ MCPP W-58 от Toyota ✔ Муфта Exedy, восстановленная керамика ✔ Задний редуктор ✔ Домашняя пара 4.1, от ГАЗели с мотором Iveco ПОДВЕСКА ✔ Передняя каска, Амортизаторы Koni ✔ Задний кастом, Пружина Газель, Амортизаторы Koni ✔ В Твит (чашки, рычаги, тяга), Custom Torkemose ✔ Передние родные суппорты + перфорированные диски ✔ задние Кастом дисковые тормоза (ред. «Волговский») и суппорты от ВАЗ-2110 ✔ Переходные пластины для задних дисковых тормозов ✔ HydroWorchnik, каст ИНТЕРЬЕР ✔ Дистанционная печь для салона ✔ Внутренняя зона дверей, вырезанная под поиск ✔ Каркас безопасности, омологизированный РАФ ✔ SPARCO и Сиденья UNP ✔ Ремни безопасности Takata и Beltenick ✔ Спортивное рулевое управление EXTERIOR ✔ Растянутые арки ✔ Обвес кузова

ГАЗ 31105 Волга — автомобиль отечественного производства, ставший продолжением 110-й версии модели.И хотя этот автомобиль получил более современный вид, владельцу стоит подумать над некоторой модернизацией самостоятельно. Тем более что в ГАЗ 31105 тюнинг салона не вызовет никаких затруднений и не испортит машину.

История создания

Первый серийный автомобиль с индексом 31105 сошел с конвейера Горьковского автомобильного завода в 2004 году, а производство было остановлено только через пять лет. Рестайлинг 110-й версии включал наличие передней подвески, на которой не было шкворня, установку на заднюю подвеску стабилизаторов, а также наличие значительных изменений в коробке передач.Модернизация конструкторов и конструкторов Горького коснулась внешнего вида модели.

Старую угловатую переднюю оптику решено было заменить на вместительные фары, изменения коснулись переднего бампера, который стал более соответствующим тенденциям дизайна, а также решетки радиатора и передних крыльев. Таким образом, впервые в истории отечественного автопрома с завода сошла машина, имевшая современный и презентабельный вид.

Однако на результате было решено не останавливаться, и Автозавод выпустил модель бизнес-класса, получившую немного удлиненную платформу и новую конструкцию дверей.С 2008 года все новинки горьковского автопрома оснащаются российскими двигателями ЗМЗ-40525 рабочим объемом 2,465 л и мощностью 150 лошадиных сил. Экспортная версия модели получила на просторе двигатель американской компании Chrysler, который был идентичен в плане отечественному ЗМЗ, но из-за нестандартной системы впрыска терял мощность.

Как сделать апгрейд 31105

Большинство тюнинговых специалистов сходятся во мнении, что 31105 не нуждается в модернизации, так как этот автомобиль имеет массу достоинств, как внутренних, так и внешних.Однако всегда найдутся люди, которые упустят эти преимущества и у них возникнет страстное желание провести тюнинг газ 31105. Преимущество современных технологий позволяет найти в сети множество вариантов модернизации, не требующих больших финансовых и трудовых затрат.

За счет несложных манипуляций можно придать экстерьеру модели дополнительную привлекательность, а за счет близкого сходства интерьера Волги и Крайслера сделать отечественный автомобиль мечтой большинства американцев.Кроме того, можно подключить к работе двигателя еще несколько лошадей, а для большей уникальности машины — поменять штатную оптику на более современную.

Естественно, всегда легче работать над изменением экстерьера, чем изобретать что-то новое в машине. Более того, в ассортименте автомагазинов есть все необходимые приспособления и приспособления для выполнения этой задачи. Например, для тюнинга кузовов можно использовать газ 31105:

различные развалы;
современных решеток радиаторов;
молдингов;
фонарей и оптики;
колесных дисков различного диаметра, формы, оттенка и материала изготовления.

Если установка какого-либо элемента апгрейда не проходит самостоятельно, всегда есть возможность посетить специализированную мастерскую, в которой даже по картинке мастера смогут понять, какая машина должна ехать на улицу. город в конце модернизации.

Тюнинг Салон и Подвеска Газ 31105

Приоритетом в процессе тюнинга салона 105-й Волги является повышение шумоизоляции автомобиля. Можно провести всю работу в этом направлении своими руками, правда придется разобрать всю кожу и снять пластиковые детали, но результат порадует.Отличная шумоизоляция — именно поэтому невозможно представить комфортное передвижение. Да и выполнение работ не требует значительных финансовых затрат. Главное, чтобы в итоге в салоне было уютно и тихо.

К огромному разочарованию меломанов, акустическая система вместе с диетой, сабвуфером и колонками в модели требует полной замены. Кроме того, штатная магнитола, установленная в ГАЗ 31105, не предусматривает возможности прослушивания треков в популярных форматах.Поэтому даже простым меломанам потребуется замена заводской акустики. Эти работы позволят вам получить удовольствие от прослушивания качественной музыки, которую не будут сопровождать посторонние, сиски и колонки даже на полную мощность.

Можно модифицировать приборную панель в салоне с помощью светодиодной подсветки. Это повлияет не только на изменение в лучшую сторону его внешнего вида, но и повысит читаемость показаний приборов в несколько раз при наличии плохого освещения.Также можно поработать над подсветкой всей кабины и сделать ее свет ярче, а потребление энергии будет меньше.

Самый популярный способ изменить интерьер — заменить надоевшую стандартную обивку сидений кожаными материалами. Благодаря большой ценности натуральной кожи, этот материал может использоваться в этих работах как экокожа, которая является обычным заменителем, но с качественной имитацией рельефа натуральной кожи и с повышенными характеристиками устойчивости к внешним воздействиям.К тому же этот материал можно подобрать в любой цветовой гамме. Например, кремовый интерьер отлично гармонирует с корпусом черного оттенка.

Более спортивный вариант руля или оплетка из материалов, имитирующих древесные породы, а также идентичная стилистика рычагов стояночного тормоза и переключения передач способны сделать интерьер автомобиля похожим на модель премиум-сегмента. Роскоши даже удачно подобранная фактура штор на боковых окнах.

Для получения интересных цветных изображений в салоне можно использовать светодиоды, чтобы выделить внутреннее оформление машины. Приобрести ленту со вставками из маленьких светодиодов можно практически в каждом магазине автоматов или радиодеталей. В интерьере салона можно использовать ленточки, чтобы выделить пространство возле шагов пассажиров или водителя, дверей, а также приборной панели. Вы можете использовать его в багажнике или под капотом. В общем, везде, где позволяет фантазия. Такая подсветка придаст автомобилю красоту и оригинальность.Однако в этом вопросе важно не переборщить, чтобы машина не напоминала новогоднюю елку.

Напоследок несколько слов хочу сказать о тюнинге подвески. Внесите изменения в этот автомобильный узел своими руками для каждого автомобилиста. Главное правило — подвеска даже после модернизации должна служить элементом декора, но гарантом эффективного и безопасного контакта каждого колеса с дорожным покрытием, а также не давать пассажирам ощутить все качество плохих дорог. .

Исходя из вышесказанного, сделать настоящий американский Крайслер на собственном бензине из автомобиля, со всеми его запоминающимися особенностями и комфортным салоном, не так уж и сложно. Главное желание и немного фантазии!

Модель ГАЗ-31105 считается венцом развития Волги, сохранившей славу автомобиля бизнес-класса во времена СССР. Фактически, это последняя оригинальная модель завода. Несмотря на оригинальность и качественный дизайн, многие автолюбители хотят выделить свои автомобили, и сделать это можно благодаря качественному тюнингу.С его помощью слабые стороны скрыты и сильно подчеркнуты.

Туунинг Волга ГАЗ 31105

— Автомобиль бизнес-класса, а значит лучше всего вписывается в строгий ретро-стиль. Спортивный дизайн потребует значительно больших затрат и навыков, если речь идет не только о наклейках.

Отличительной особенностью автомобиля всегда был объем салона. Здесь с комфортом могли разместиться несколько человек, при этом были созданы все условия для длительного передвижения. Тем не менее автомобиль уступает своим зарубежным собратьям того же класса по комфорту.

Вариант тюнинга салона Волга ГАЗ 31105

К тому же тюнинг салона — это самое простое дело, которое часто делается своими руками. Важный момент — наличие хорошего вкусового ощущения у хозяина, иначе результат будет не совсем таким, как ожидалось.
Есть несколько универсальных решений, проверенных не одним мастером. Среди них: замена сиденья

;
улучшение шумоизоляции;
окончания смены;
диодные вставки;
замена ручек;
замена панели приборов.

Даже частичная настройка в таких случаях приводит к значительным положительным результатам, но чувство меры и вкуса должны присутствовать.

Сиденье

Многие автовладельцы модели 31105 отмечают факт низкой посадки водительского сиденья. «Волга» предыдущей модели имела большую высоту, что обеспечивало водителю лучший обзор. С переустановкой передних сидений особых проблем возникнуть не должно, это легко можно сделать своими руками.

Модель ГАЗ-31105 — заводская доработка модели ГАЗ-3110, что означает повышение комфорта и престижа, но все же при желании можно установить более удобные сиденья от иномарок.

Правда, для этого придется выложить солидную сумму. Отличным выбором для отделки сидений станет натуральная кожа строгих темных цветов.

Читайте также

Автомобиль ГАЗ-31105 с двигателем Chrysler

Шумоизоляция

Отличительной чертой отечественного автопрома является плохая шумоизоляция салона.

Шумоизоляция салона газовая 31105

С этим можно и нужно бороться! Только так вы сможете обеспечить себе и своим пассажирам приятную поездку не хуже, чем на известных европейских автомобилях.

Отделка

Классическим вариантом внутренней отделки издавна стало дерево. Конечно, речь идет о пластиковой имитации дерева. Чтобы не тратить время на тщательный замер и изготовление элементов, вы можете обратиться в ближайший автомагазин. Вполне вероятно, что там появится возможность купить уже готовую отделку всей кабины.

В эти комплекты входят следующие виды обшивки:

Не будет лишних ручек, подлокотников и других элементов интерьера, выполненных в едином стиле.

Диоды

Светодиоды — отличная альтернатива стандартным лампочкам. Эффект свечения придаст престижности и сделает управление автомобилем еще более удобным.

Светодиодная подсветка размещается на любом подходящем участке:

приборной панели;
торпеда;
бардак;
зеркала;
крыша;
мест;
задняя полка;
автомобильные колонны.

Читайте также

ГАЗ-31105 система охлаждения

Процедура замены лампочек очень проста и легко выполняется своими руками.Необходимо помнить, что лишнее освещение не всегда уместно.

Панель приборов

Базовая панель приборов выглядит оригинально и нареканий не вызывает. Основная сложность замены связана с поиском подходящего аналога. В любом случае выбор и установку панели лучше доверить профессионалам.

Вариант настройки приборных панелей на Волге 31105

Альтернативой замене может стать бортовой компьютер.Сегодня их можно купить в любом магазине, а разнообразие форм, дизайна и функциональности удовлетворит любые запросы.

Двигатель

К работе бизнес-класса нужно подходить основательно. Шикарный внешний вид, комфорт салона легко перекликается с неравномерной работой двигателя. В зависимости от финансовых возможностей владельца можно сделать следующее:

Замена установленного двигателя на более совершенный. Внутреннего пространства под вытяжкой хватит для установки практически любого варианта, но для этого потребуется дополнительная установка переходников и других обвязочных деталей.
Отражающий ЭБУ (чип-тюнинг) для более корректной работы (может привести к увеличению расхода топлива).
Улучшение или замена отдельных деталей.

Производитель практически не оставил вариантов для быстрой модернизации автомобиля. Есть два варианта двигателя: стандартный и двигатель Крайслера. В целом динамика у них схожая, но есть и свои отличия:

двигатель Chrysler имеет большую мощность;
лучшие динамические характеристики;
рассчитан на использование только качественного топлива, что не всегда гарантируется на заправках;
родной двигатель более неприхотливый, но менее надежный.

Автомобили «Крайслер» имеют много аналогичных устройств с Волгой-31105. Частичная установка деталей может решить некоторые недостатки отечественного производителя.

Практически единственный способ настройки микросхемы — это прошить устройство более новой версией. Никакие другие манипуляции с чипом просто невозможны.

Для этого нужно заменить всю электронную систему и установить другой двигатель. Сегодня чип-тюнинг осуществляется исключительно народными мастерами. Для этого чаще всего заглушают работу нескольких датчиков, что заставляет в корне изменить работу всей системы.

Тюнинг автомобилей волга 31105

Автомобиль ГАЗ 3110 и его преемник ГАЗ 31105 — типовые модели отечественных автопроизводителей. Как известно, заводского тюнинга Волги 3110 нет, поэтому те экземпляры, которые встречаются на наших дорогах, — результат кропотливого труда народных умельцев. Поговорим подробнее о том, какой тюнинг ГАЗ 3110 вполне можно провести своими руками, а также с помощью специалистов.

Следует отметить, что все автомобили серии ГАЗ 31 — идеальная возможность для внедрения различных технических новинок.К достоинствам этих автомобилей можно отнести солидный экстерьер и много места в салоне. Кроме того, тюнинг Волги 3110 может привлечь внимание многих людей, поскольку такие автомобили в хорошем состоянии, да еще с некоторыми доработками, встречаются крайне редко.

Тюнинг кузова Волги 3110 — один из вариантов улучшения внешнего вида авто. Некоторые мастера кардинально изменили конструкцию кузова, переделав машину в купе. Установка легкосплавных дисков с низкопрофильной резиной сделает вид тюнингованного ГАЗ 31105 достаточно динамичным.

Иногда можно увидеть фото тюнинга ГАЗ 3110, на котором изображены автомобили, которые сложно распознать. Например, некоторые модели оснащены аэродинамическими элементами кузова, модернизированной светотехникой и спойлером.

Один из самых простых вариантов тюнинга ГАЗ 31105 — установка современной оптики, которая поможет подчеркнуть эксклюзивность автомобиля. Не менее важен тюнинг салона Волга 3110, о нем читайте ниже.

В первую очередь многие владельцы этого седана делают максимально качественно и другие элементы кузова автомобиля.Обязательно нужно избавиться от различных скрипов и посторонних звуков, возникающих при движении по Волге.

Следующим шагом будет модернизация комбинации приборов. В сети можно найти множество фото тюнинга салона ГАЗ 31105, но один из самых простых вариантов — установка светодиодов вместо обычных ламп подсветки. В результате можно получить красивый эффект рассеивания. С помощью этого решения вы сможете определить наиболее подходящий цвет и яркость подсветки.

Еще один вариант внутреннего тюнинга ГАЗ 3110 — использование в интерьере других оттенков оборудования. Такие плафоны можно размещать не только на потолке, но и на спинках водительских и передних пассажирских сидений.

Прежде чем приступить к изысканию интерьера, специалисты советуют обзавестись набором декоративных элементов, похожих на натуральное дерево. Благодаря такому решению вы сможете сэкономить много времени, а результат такого обновления сразу бросится в глаза.

Кроме того, в продаже есть и другие комплекты для модернизации салона. Например, популярны декоративные накладки на приборную панель и центральную панель, красивые накладки на рычаг КПП. Некоторые автолюбители также устанавливают модернизированный спортивный руль.

Тюнинг двигателя автомобиля ГАЗ 3110

В данном случае есть только два варианта:

Установить новый двигатель от иномарки.
Модернизация существующей трансмиссии.

Если у вас нет времени на доработку обычного двигателя ГАЗ 3110 (31105), советуем просто прибегнуть к установке другого двигателя от модели одного из зарубежных автопроизводителей. Но не забывайте, что в этом случае вам нужно будет сделать специальные крепежи, а также позаботиться об изготовлении переходника, с помощью которого редуктор будет соединяться со штатным карданным валом. Поэтому стоит хорошо подумать, нужен ли вам тюнинг ГАЗ 31105 по такой цене.

Для повышения производительности родного мотора нужно избавиться от различных изъянов, присутствующих в каналах ГБЦ (об этом мы уже писали). Из-за их наличия баллоны не могут принять необходимое количество горючей смеси. Хороших результатов можно добиться при обычной пескоструйной очистке выпускного и впускного коллектора.

Еще один хороший совет — установить более жесткие пружины клапана. Идеальный выбор — использовать рессоры от автомобиля ВАЗ 2108. Далее тюнинг ГАЗ 31105 заключается в уменьшении веса клапанов и обработке их граней.

С помощью этого решения вы можете добиться следующих результатов:

обеспечивают лучшую вентиляцию камер сгорания;
увеличить наполнение камер сгорания;
расширить фазы газораспределения.

Кованые спортивные элементы также могут быть установлены вместо обычных поршней. Также поможет установка распредвала с подъемником клапана на большую высоту по сравнению с обычным. Для оптимальной регулировки фаз газораспределения на доработанном распредвале установлена делительная передача.Вместо стальных направляющих клапанов целесообразно использовать бронзовые, так как последние лучше отводят тепло.

Тюнинг ГАЗ 3110 также заключается в установке более качественного бензонасоса. Благодаря таким изменениям силовой агрегат будет иметь хорошую тягу вне зависимости от нагрузок.

Доработка подвески автомобиля

Управляемость автомобиля во многом зависит от того, насколько хорошо подвеска справляется с различными неровностями дорожного покрытия, которые очень распространены в нашей стране.При создании тюнинга на ГАЗ 31105 очень важна установка газонаполненных амортизаторов (рекомендуем узнать, чем масляные амортизаторы отличаются от газовых, а какие лучше -). Специалисты отмечают, что газовые амортизаторы дают возможность максимально точно подобрать параметры с учетом стиля движения.

В некоторых модификациях амортизаторов можно регулировать клиренс автомобиля (о других способах увеличения клиренса читайте), что обеспечивает широчайшие возможности эксплуатации Волги 3110 на бездорожье.При установке других амортизаторов рекомендуем также установить другие пружины, причем предпочтение лучше отдать двухсекционным. Их верхняя половина жестче нижней. Когда колеса начинают катиться в крутом повороте, они не отрываются от поверхности, что заметно увеличивает управляемость автомобиля.

Если управляемость важнее комфорта, мы рекомендуем использовать шарниры шарнирной подвески из стали.

Дооснащение тормозов

Еще один способ тюнинга ГАЗ 3110 — улучшить работу тормозов.Следует подчеркнуть, что на всех автомобилях зарубежных производителей, которые оснащены силовыми агрегатами рабочим объемом 2,0 литра и выше, сзади используются дисковые тормоза. Но в отечественной Волге 31105, в подкапотном пространстве которой установлен двигатель объемом 2,4 литра, инженеры решили применить барабанные тормоза. В связи с этим тюнинг 31105 в данном случае заключается в установке дисковых тормозов на заднюю ось.

Реализовав идеи, рассмотренные в нашей статье, можно также оснастить Волгу современным глушителем с красивой хромированной трубой.Следует отметить, что такой глушитель обладает достаточно высокой устойчивостью к коррозии, а также положительно влияет на внешний вид автомобиля.

Теперь вы знаете все тонкости тюнинга ГАЗ 31105 (3110).

Прежде чем перейти к этапам реализации тюнинга ГАЗ 31105, отметим, что все Волги тридцать первой серии — благодатное поле для приложения талантов и умений тех, кто знаком с техническим усовершенствованием. Пикантности ситуации добавляет тот факт, что Волга 31105 находится буквально в шаге от ретростатуса.Если правильно произвести тюнинг Волги 31105, то повышенное внимание общественности к ней будет гарантировано.

Так выглядит тюнинг Волги 31105

А теперь — перейдем непосредственно к тому, что можно изменить в машине, чтобы сделать ее по-настоящему идеальной.

Доработка внешнего вида Волги 31105

Газ 31105 после тюнинга

Для его доработки можно использовать обвесы, молдинги, новые решетки радиатора, оптику, литые диски со спицами, которые обуты в низкопрофильную резину и т. Д. на.Выбор всего этого, если брать в магазинах, не очень велик. Однако вы всегда можете попросить детали на заказ.

Например, можно сделать фото тюнинга Волги 31105, прийти к мастеру, показать, что вы хотите получить, и дождаться результата его работы. Или поэкспериментировать с салоном, двигателем, подвеской и тормозами.

Волга 31105 тюнинг в стиле «Чужой против Хищника»

Тюнинг салона Волги 31105

Тюнинг салона ГАЗ 31105

После проведения работ по шумоподавлению салона, отлову «сверчков» и устранению скрипит, можно переходить к доработке приборной панели.Например, можно заменить штатные лампы подсветки на светодиоды с рассеивающим эффектом. Это позволит вам выбрать желаемый цвет и яркость подсветки. А это сделает тюнинг салона ГАЗ 31105 более полным.

Еще одним элементом тонкой настройки освещения может стать установка новых плафонов для салона, иногда это делается вовремя. ГАЗ 31105 идеально подойдет к лампам подсветки, расположенным как на потолке салона, так и на спинках передних сидений.

Крайслер тюнинг ГАЗ 31105

На рынке можно найти готовые комплекты для тюнинга салона с расширенным набором аксессуаров. Как правило, это облицовка рулевого колеса, крышки рычага переключения передач, а также центральная панель и панель приборов. Однако, если вы хотите получить эксклюзивную версию, то стоит сделать такой комплект индивидуально — это сделает тюнинг салона Волги 31105 таким, который кто-то уже будет повторять, восхищаясь его совершенством.

Тюнинг двигателя Волга 31105

Как вариант, здесь можно не особо переживать и просто установить двигатель от любой иномарки подобного класса, например, Крайслера.В этом случае вам останется только установить новый крепеж, а также заказать переходник, соединяющий коробку передач с карданным валом. По окончании всех работ вы получите настоящий тюнинг ГАЗ 31105 Крайслер.

Если вам этот вариант не подходит, то можно обработать пескоструйным аппаратом впускной и выпускной каналы ГБЦ. Это улучшит наполнение цилиндров топливной смесью. После этого можно заменить пружины клапанов, установив на их место более жесткие, например, от ВАЗ 2108.

Перейдем к клапанам, уменьшите их вес и обработайте фаски, которые увеличат фазы газораспределения, наполнят цилиндры и улучшат их вентиляцию. А чтобы добиться максимального эффекта от тюнинга двигателя, то замените поршни на кованые спортивные, топливный насос на импортную версию, распредвал на аналог с более высоким подъемом клапана.

Тюнинг подвески ГАЗ 31105

Для того, чтобы подвеска лучше амортизировала удары при движении и обеспечивала постоянный контакт колес с дорогой, независимо от скорости движения автомобиля, стоит внести некоторые изменения в ее конструкцию.В частности, при тюнинге ГАЗ 31105 можно установить двухсекционные пружины и газонаполненные амортизаторы, а также стальные шаровые шарниры для повышения управляемости автомобиля.

Модель ГАЗ-31105 считается венцом разработки «Волги», получившей известность как автомобиль бизнес-класса еще во времена СССР. По сути, это последняя оригинальная модель завода. Несмотря на оригинальность и качественный дизайн, многие автолюбители хотят выделить свою машину, и сделать это можно благодаря качественному тюнингу.С его помощью скрываются слабые стороны и подчеркиваются сильные стороны.

Тюнингованная Волга ГАЗ 31105

— автомобиль бизнес-класса, а значит, лучше всего подойдет строгий ретро-стиль. Спортивный дизайн потребует значительно больше вложений и навыков, когда дело касается не только наклеек.

Отличительной особенностью автомобиля всегда был объем салона. Здесь с комфортом могли разместиться несколько человек, при этом созданы все условия для длительных переездов.Тем не менее по комфорту автомобиль уступал зарубежным аналогам того же класса.

Вариант тюнинга салона Волги ГАЗ 31105

К тому же тюнинг салона — это самое простое дело, которое часто делается вручную. Важным моментом является хорошее чувство вкуса у хозяина, иначе результат будет не совсем таким, как ожидалось.
Есть несколько универсальных решений, протестированных более чем одним мастером. Среди них:

;
улучшенная шумоизоляция;
смена отделки;
диодные вставки;
замена ручек;
замена панели приборов.

Даже частичная настройка в таких случаях приводит к значительным положительным результатам, но при этом должно присутствовать чувство меры и вкус.

Сиденье

Многие владельцы автомобиля модели 31105 отмечают факт низкой посадки водительского сиденья. Волга предыдущей модели имела большую высоту, что обеспечивало лучший обзор водителю. С переустановкой передних сидений особых проблем возникнуть не должно, это легко можно сделать своими руками.

Модель ГАЗ-31105 — заводская доработка модели ГАЗ-3110, что означает повышение комфорта и престижа, но все же при желании можно установить более удобные сиденья от иномарок.

Однако за это придется заплатить существенную сумму. Отличным выбором для отделки сидений станет натуральная кожа в строгих темных тонах.

Читайте также

Автомобиль ГАЗ-31105 с двигателем Chrysler

Шумоизоляция

Отличительной чертой отечественного автопрома является плохая шумоизоляция салона.

Процесс шумоизоляции салона ГАЗ 31105

С этим можно и нужно бороться! Это единственный способ обеспечить себе и своим пассажирам приятную поездку, не хуже, чем на известных европейских автомобилях.

Отделка

Дерево издавна является классическим вариантом внутренней отделки. Конечно, речь идет о пластиковой имитации дерева. Чтобы не тратить время на тщательный замер и изготовление элементов, вы можете обратиться в ближайшие автосалоны.Вполне вероятно, что там можно будет купить уже готовую обшивку для всего салона.

В эти комплекты входят накладки следующих типов:

Не будут лишними ручки, подлокотники и другие элементы интерьера, выполненные в едином стиле.

Диоды

Светодиоды — отличная альтернатива стандартным лампочкам. Эффект свечения добавит престижа и сделает управление автомобилем еще более удобным.

Светодиодная подсветка размещается в любом подходящем месте:

приборной панели;
торпеда;
бардачок;
зеркала;
крыша;
сидячих;
задняя полка;
автомобильная акустика.

Читайте также

Система охлаждения ГАЗ-31105

Процедура замены лампочек очень проста и легко выполняется своими руками. Следует помнить, что слишком много освещения не всегда уместно.

Панель приборов

Базовая панель приборов выглядит оригинально и не вызывает нареканий. Основная сложность замены связана с поиском подходящего аналога. В любом случае выбор и установку панели лучше доверить профессионалам.

Вариант настройки панели приборов в Волге 31105

Бортовой компьютер может быть альтернативой замене. Сегодня их можно купить в любом магазине, а разнообразие форм, дизайна и функциональности удовлетворит любые запросы.

Двигатель

К бизнес-классу нужно подходить основательно. Шикарный внешний вид, комфорт салона легко перечеркнут неравномерной работой двигателя. В зависимости от финансовых возможностей владельца можно сделать следующее:

Замена установленного двигателя на более продвинутый.Внутреннего пространства под капотом достаточно для установки практически любого варианта, но для этого потребуется дополнительная установка переходников и других соединительных деталей.
Перенастройка ЭБУ (чип-тюнинг) для более корректной работы (может привести к увеличению расхода топлива).
Улучшение или замена отдельных деталей.

Производитель практически не оставил вариантов для быстрой модернизации автомобиля. Есть два варианта двигателя: стандартный и Chrysler.В целом динамика у них схожая, но есть некоторые отличия:

двигатель Chrysler имеет большую мощность;
лучшие динамические характеристики;
рассчитан на использование только качественного топлива, что не всегда гарантируется на заправках;
родной двигатель более неприхотливый, но менее надежный.

Практически единственный способ чип-тюнинга — это прошить устройство более новой версией. Провести какие-либо другие манипуляции с микросхемой просто невозможно.

Для этого нужно заменить всю электронную систему и установить другой двигатель. На сегодняшний день чип-тюнинг осуществляется исключительно народными мастерами. Для этого чаще всего заглушают работу нескольких датчиков, что позволяет кардинально изменить работу всей системы.

О нынешнем автопроме довольно хорошо представлена в дрифте: количество «Жигулей» на любом тематическом мероприятии иногда зашкаливает.Удивляться нечему: это дешевая заготовка, на которую можно купить практически любую запчасть, в том числе для строительства объекта по выбранной дисциплине. Но это банальные «Жигули» — а если вы хотите прокатиться на чем-то совершенно необычном, чего другие не ожидают увидеть на трассе? Ответ прост — Волга!

Да-да, эту «баржу» можно использовать в дрифте, и сегодняшний экземпляр — яркий тому пример. Герой нашего материала Евгений Кулаковский, пилот RDA Д.VISIONS чемпионат из Нижнего Новгорода, можно сказать, родины Волги. Вполне вероятно, что этот факт также повлиял на его решение — а может, это просто совпадение. Так или иначе, он купил ГАЗ-31105 специально для подготовки к боковому движению. Изначально думал о более классической версии в лице Toyota Mark 2, но брать подержанную иномарку не хотелось — кто знает, что с ней может случиться … Поэтому в 2011 году Женя купил Волгу как свою. основа для нестандартного проекта.Она, конечно, была не новая, но в отличном состоянии и в полной заводской комплектации.

Демонтаж — комплектация… поменять местами!

В первую очередь, чтобы подготовиться к дрифт-гонкам, занялись подвеской. Урезан дорожный просвет, заменены все сайлентблоки на полиуретановые, вместо штатных рессор установлены детали от грузовой Газели и установлены амортизаторы Koni.Результат предсказуем — низкий и жесткий. Параллельно работали над увеличением выворота за счет установки кастомных сошек, рычагов и тяг. Скажем сразу: этот вариант подвески оказался настолько удачным, что используется в неизменном виде по сей день — меняются только изношенные детали.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

По тормозной системе мы пришли к следующему решению: на штатные суппорты спереди добавили перфорированные диски, а сзади установили кастомные дисковые тормоза (волговские уменьшенные) и суппорты от ВАЗ-2110, при этом пора подключить к ним кастомный гидравлический ручник.Он сделан из цоколя цилиндра сцепления АТЕ для «классических» Жигулей. С вышеуказанными доработками, но со стандартным двигателем и коробкой передач, Волга в 2012 году отправилась на свои первые соревнования по дрифту в Тольятти. Тут-то и стало понятно: стокового «двигателя», как говорится, «не вынесут». Не хватало мощности, поэтому следующим логическим шагом было

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Подкапотное пространство ГАЗ-31105 очень объемное, поэтому в нем можно разместить практически любой силовой агрегат.Женя остановился на Toyota 2JZ-GE VVTi. С атмосферным, но шестицилиндровым двигателем машина ехала намного увлекательнее, и, что немаловажно, установку обновки мучить долго не пришлось. Приварили новые ножки для установки на штатные опоры, соединили проводку, состыковали кардан с новой коробкой передач W-58 (тоже от Тойоты), и вуаля — обратно, поехали! Даже топливная система и система охлаждения остались в семье. Весь этот симбиоз работает как часы.

1 / 8

2 / 8

3 / 8

4 / 8

5 / 8

6 / 8

7 / 8

8 / 8

Итак, машина завелась — и через пару часов Женя снова ехал на ней на гонки в Тольятти.В качестве пилота он остался доволен двигателем. Теперь машина ехала намного увереннее, но охлаждение не справлялось — при заносе машина проезжает всю трассу в боковом скольжении, поэтому радиатор не получает достаточного обдува. Во избежание перегрева, как правило, систему устанавливают с запасом. Поэтому по возвращении в Нижний Новгород родной волговский радиатор заменили на «газель» и установили сдвоенные электровентиляторы от «Нивы». Проблема исправлена.

Снова своп!

Спустя какое-то время, когда накопился опыт, и скорость заноса Жени стала расти, возник еще один технический нюанс — на этот раз с топливной системой.Даже если бак был наполовину полон, при поворотах бензин откачивал из помпы. Решение было найдено в установке штатного бензобака от Toyota Mark 2. Так проблема с отливами была решена, и машина надежно откатала целый сезон, пока не пришло осознание того, что 2JZ-GE уже мало. . Встал вопрос: турбоить имеющийся двигатель или покупать новый 1JZ-GTE VVTi?

Взвесив все «за» и «против», Евгений пришел к выводу, что купить изначально «турбо» агрегат и проще с точки зрения вложения сил, и выгоднее по деньгам.Вот и пришел на второй свап на Волге, попутно заменив стоковую муфту на бездемпферную керамическую Exedy. Чтобы каждый раз не наезжать на отсечку на мощном моторе, к заднему редуктору пришлось добавить главную пару с передаточным числом 4,1. Это очень редкая пара, которая использовалась только на Газелях с двигателями Iveco, и их было выпущено очень ограниченное количество. В процессе ее поиска герой нашего рассказа даже обратился непосредственно на автозавод ГАЗ, но и там помочь не смогли.По стечению обстоятельств нужная деталь в итоге была куплена в обычном магазине запчастей, где однажды оказалась случайно и до этого момента никому не пригодилась.

Краткие технические характеристики

Двигатель: 1JZ-GTE VVTi от Toyota Трансмиссия: МКПП W-58 от Toyota Подвеска: Передний кастом, амортизаторы Koni Тормоза: Передние родные суппорта + перфорированные диски Электроника: ECU Mines

В этой конфигурации машина продолжает ездить.Единственным дополнением стал сварной каркас безопасности, установленный на сезон 2015 года, когда по регламенту автомобили без каркасов уже не допускались к соревнованиям. Приготовили Жени друзья — тоже идею винила для Волги развили, а потом ГАЗ затянули в пленку. Рисунок, сочетающий русский и японский фольклор — герой Алеши Попович в кимоно — привлекает внимание и однозначно намекает на злую начинку отечественного автопрома. Дизайн отлично отражает стиль автомобиля: это русская Волга с японским «сердцем».

1 / 9

2 / 9

3 / 9

4 / 9

5 / 9

6 / 9

7 / 9

8 / 9

9 / 9

На сезон 2016 Евгений установил новый электронный блок управления Mines, который позволяет турбинам развивать большее давление. Сейчас расчетная мощность двигателя составляет около 350 л.с. с., что довольно много для станка, значительно облегченного вырезанием ненужного металла (его вес около 1 100 кг).А в этом году рама машины прошла омологацию РАФ.

Оставайтесь верными идее

Дрифт Волга комфортно себя чувствует как на медленных трассах, так и на быстрых трассах типа Нижегородского кольца. В сезоне 2017 года кардинальных изменений дизайна не планируется. Есть желание поменять турбину и выпускной коллектор, чтобы немного оживить двигатель, а также немного похудеть, заменив некоторые элементы кузова на пластиковые.

Оглядываясь назад, Евгений, несомненно, доволен результатом, но считает, что было бы намного проще купить японскую или немецкую модель, которая чаще встречается в дрифте.Для Волги практически нет ничего из мира автоспорта — детали нужно либо кастомизировать, либо делать полностью вручную. Любой автомобильный агрегат, куда ни глянь, имеет огромное количество нестандартных решений.

Но давайте посмотрим на все это с другой стороны. В любом дрифт-соревновании 90% участников выбрали Nissan, Toyota, BMW или ВАЗ в качестве своего автомобиля. Даже учитывая разную окраску, зритель путает эти автомобили в голове. Но Волга среди них точно никогда не затеряется.Это уникальный автомобиль, привлекающий к себе больше внимания, чем любой другой дрифт-кар. А именно индивидуальность делает популярными не только людей, но и автомобили.

Список улучшений:

ДВИГАТЕЛЬ

Двигатель Toyota 1JZ-GTE VVTi
Выхлоп на трубе 76мм
HKS End Bank
Радиатор от ГАЗели
Сдвоенные электровентиляторы от Нивы
Бензобак от Toyota Mark 2
Крепление бензобака нестандартное
Маслоохладитель семирядный HKS
Охладитель 76 мм
Прямой впуск HKS
Обдув HKS
Автономная система картерных газов GReddy
Топливный насос от Nissan GT-R
Демпфер «TRS» снят с дроссельной заслонки

ЭЛЕКТРОНИКА

ЭБУ шахты
Контроллер наддува HKS

ТРАНСМИССИЯ

МКПП W-58 от Toyota
Муфта Exedy, керамика без демпфера
Редуктор задний приварной
Основная пара 4.1, от Газели с двигателем Iveco

ПОДВЕСКА

Передний кастом, амортизаторы Koni
Задний кастом, Пружины Газель, Амортизаторы Koni
Eversion (сошки, рычаги, тяги) кастом

ТОРМОЗА

Передние родные суппорты + диски перфорированные

ГАЗ 31105 Волга — автомобиль отечественного производства, ставший продолжением 110-й версии модели. И даже несмотря на то, что этот автомобиль получил более современный вид, о некоторых апгрейдах владельцу стоит подумать самостоятельно.Тем более что в ГАЗ 31105 тюнинг салона не вызовет никаких затруднений и не испортит машину.

История создания

Первый серийный автомобиль с индексом 31105 сошел с конвейера Горьковского автозавода в 2004 году, а производство модели было остановлено только через пять лет. Рестайлинг 110-й версии включал наличие передней подвески, на которой не было шкворней, установку стабилизаторов на заднюю подвеску, а также наличие коробки передач, претерпевшей значительные изменения.Модернизация конструкторов и конструкторов Горького коснулась и внешнего вида модели.

Было решено заменить старую угловатую переднюю оптику на каплевидные фары, изменения коснулись и переднего бампера, который стал больше соответствовать тенденциям дизайна, а также решетки радиатора и передних крыльев. Таким образом, впервые в истории отечественного автопрома с завода сошла машина с современным презентабельным видом.

Однако на достигнутом было решено не останавливаться и на автозаводе также была выпущена модель бизнес-класса, которая получила немного удлиненную платформу и новый дизайн дверей.С 2008 года все новинки горьковского автопрома оснащаются российскими двигателями ЗМЗ-40525 рабочим объемом 2,465 л и мощностью 150 лошадиных сил. Экспортная версия модели получила в подкапотном пространстве двигатель американской компании Chrysler, который по объему был идентичен отечественному ЗМЗ, но из-за нестандартной системы впрыска терял мощность.

Как обновить 31105

Большинство тюнинговых экспертов сходятся во мнении, что 31105 в модернизации не нуждается, так как у этого автомобиля масса достоинств, как внутренних, так и внешних.Однако всегда найдутся люди, которые упустят эти преимущества и загорятся желанием провести тюнинг ГАЗ 31105. К счастью, современные технологии позволяют найти в сети множество вариантов модернизации, не требующих больших финансовых и трудовых затрат.

За счет несложных манипуляций можно добавить экстерьеру модели дополнительной привлекательности, а за счет близкого сходства интерьера Волги и Крайслера из отечественного автомобиля сделать мечту большинства американцев.Кроме того, к двигателю можно подключить еще несколько лошадей, а для большей уникальности автомобиля — поменять штатную оптику на более современную.

Естественно, работать над изменением экстерьера всегда проще, чем придумывать что-то новое в салоне автомобиля. Более того, в ассортименте автосалонов есть все необходимые приспособления и аксессуары для решения этой задачи. Например, для тюнинга кузова ГАЗ 31105 можно использовать:

различные обвесы;
современные решетки радиатора;
молдингов;
фары и оптика;
колесных дисков различного диаметра, формы, оттенков и материалов изготовления.

Если самостоятельно установить какой-либо элемент апгрейда не получилось, всегда есть возможность посетить специализированную мастерскую, в которой даже по картинке мастера смогут понять, какая машина должна ехать на улицы города. город в конце модернизации.

Тюнинг салона и подвески Газ 31105

Первоочередная задача в процессе тюнинга салона 105-й Волги — повышение звукоизоляции автомобиля.Всю работу в этом направлении вы можете проделать самостоятельно, правда, придется разобрать весь кожух и снять пластиковые детали, но результат вас порадует. Отличная звукоизоляция — это именно то, без чего невозможно представить комфортное передвижение. И выполнение работ не требует значительных финансовых затрат. Главное, чтобы в итоге в салоне было комфортно и тихо.

К большому разочарованию меломанов, акустическая система в связке с твитерами, сабвуфером и динамиками требует полной замены в модели.К тому же штатная магнитола, установленная в ГАЗ 31105, не предусматривает возможности прослушивания треков в популярных форматах. Поэтому даже обычным меломанам потребуется замена заводской акустики. Эти работы позволят вам получить удовольствие от прослушивания качественной музыки, которая не будет сопровождаться посторонними шумами, скрипом и хрипом динамиков даже на полной мощности.

Доработать приборную панель в салоне можно с помощью светодиодной подсветки. Это не только повлияет на изменение в лучшую сторону его внешнего вида, но и повысит читаемость показаний приборов в несколько раз при наличии плохого освещения.Также можно поработать над освещением всего салона и сделать его ярче, а потребление энергии будет меньше.

Самый популярный способ изменить интерьер — заменить надоевшую стандартную обивку сидений кожаными материалами. В связи с дороговизной натуральной кожи в этих работах можно использовать такой материал, как экокожа, которая является обычным заменителем, но с качественной имитацией рельефа натуральной кожи и с повышенными характеристиками устойчивости к внешним воздействиям. .К тому же этот материал можно подобрать в любой цветовой гамме. Например, кремовый интерьер идеально гармонирует с черным корпусом.

Спортивное рулевое колесо или оплетка под дерево и идентичные рычаги ручного тормоза и переключения передач могут создать премиальный интерьер. Придать роскоши помогут даже хорошо подобранные по фактуре шторы на боковых окнах.

Для получения интересных цветных изображений в салоне можно использовать светодиоды для освещения салона автомобиля.Купить ленту со вставками из маленьких светодиодов можно практически в каждом магазине авто- или радиотехники. Возможно использование лент в интерьере салона для выделения пространства возле ног пассажиров или водителя, дверей, а также приборной панели. Вы также можете использовать его в багажнике или под капотом. В общем, везде, где позволяет фантазия. Такая подсветка добавит автомобилю красоты и оригинальности. Однако в этом вопросе важно не переборщить, чтобы машина не напоминала елку.

Напоследок несколько слов о тюнинге подвески. Внести изменения в данный агрегат автомобиля своими руками может каждый автомобилист. Главное правило — подвеска даже после модернизации должна служить не декоративным элементом, а гарантом эффективного и безопасного контакта каждого колеса с дорожным покрытием, а также не позволять пассажирам испытать все качества плохих дорог.

Исходя из вышесказанного, сделать из автомобиля ГАЗ 31105 Волга настоящий американский Крайслер не так уж и сложно, со всеми его запоминающимися особенностями и комфортным салоном.Главное желание и немного фантазии!

Газ

Двигатель 31105 литраж. Технические характеристики двигателя «Крайслер

».

ГАЗ-31105 «Волга» — российский автомобиль, серийно выпускался на конвейере с 2004 по 2009 год на Горьковском автозаводе. С 2009 года его собирают на заказ вручную в ателье завода ГАЗ. Фактически ГАЗ-31105 «Волга» является рестайлинговой версией предыдущей модели ГАЗ-3110 «Волга».

Изначально для модели ГАЗ-31105 предлагалось три варианта двигателей: бензиновый карбюраторный двигатель ЗМЗ-4021 объемом 2.5 литров; бензиновый инжекторный двигатель ЗМЗ-4062.10 объемом 2,3 л; и турбодизельный силовой агрегат ГАЗ-560 объемом 2,4 л. А с 2006 года автомобили оснащаются 2,4-литровым двигателем Chrysler DOHC от американской компании Daimler Chrysler. Мощность такого силового агрегата составляет 137 лошадиных сил.

Заметные изменения внесены в коробку передач. Машина оснащена усовершенствованной 5-ступенчатой механической коробкой передач с принципиально новой конструкцией двухконусного синхронизатора и новыми жесткими вилками переключения передач, обеспечивающими бесшумный контакт с переключающей муфтой.Благодаря использованию высококачественных шарикоподшипников и конических роликоподшипников, долговечность и грузоподъемность редуктора были значительно увеличены. Такое оборудование позволило увеличить максимальную скорость седана до 175 км / ч, при этом разгон до 100 км / ч занимает не более 11 секунд.

Подвеска передняя независимая ГАЗ-31105 на шарикоподшипниках (бесшарнирная) проще и экономичнее в обслуживании. Качественные и надежные шаровые опоры не требуют смазки в процессе эксплуатации и при необходимости легко заменяются.Переход на классические шариковые подшипники вместо сложной шарнирной системы позволил отказаться от простой, но неприятной процедуры «впрыскивания» подвески передних колес «Волги». Также исключены резьбовые втулки рычагов, которые также требовали смазки и контроля состояния их уплотнений и параметров регулировки. Новые сайлентблоки обеспечивают ощутимое снижение передачи ударов от дороги на кузов автомобиля при движении по неровной поверхности.

Важным усовершенствованием подвески колес, пожалуй, первым по значимости с точки зрения управляемости и устойчивости автомобиля, является введение стабилизатора поперечной устойчивости подвески задних колес… Помимо уменьшения поперечного крена кузова при поворотах, стабилизатор также работает как элемент реактивного звена, уменьшая чрезмерную податливость продольной пружины и динамические продольные колебания задней оси при разгоне, торможении и движении автомобиля по неровностям дороги. Это обеспечивает точное управление автомобилем при маневрировании, особенно на высоких скоростях. В реальной эксплуатации для среднестатистического водителя это означает увеличение скорости уверенного маневрирования до 10 км / ч на сухом дорожном покрытии, увеличение средней скорости, снижение утомляемости водителя и повышение комфорта езды для пассажиров. .

Изменения коснулись внешнего вида авто. Вместо угловых фар установлены более современные и эффективные каплевидные фары производства Освар (Вязники). Они представляют собой блок, объединяющий размещенные в едином корпусе оптические элементы ближнего, дальнего света и указателя поворота с высокопрочным оптическим рассеивателем, имеющим «свободную» поверхность. Освещение дорожного полотна и обочины дороги стало более равномерным и интенсивным, за счет чего повысился уровень активной безопасности автомобиля.

Как и у большинства современных автомобилей, проем багажника опущен до бампера, в ГАЗ-31105 стало легче загружать багаж. У ГАЗ-31105 новые удобные наружные ручки дверей и замки Vgapo, которые закрывают двери почти бесшумно. «Сто пятый» — единственный отечественный автомобиль, который на заводе оборудован пластиковыми подкрылками.

Изменились решетка радиатора, передние крылья, капот и передний бампер. В 2005-2007 гг. По заказу выпускалась версия «бизнес-класса» ГАЗ-311055 с увеличенной на 300 мм колесной базой и увеличенными дверями на 150 мм.С лета 2006 года «Волга» оснащается американским двигателем DOHC 2,4 л Daimler Chrysler мощностью 137 л.с. Максимальная скорость увеличена до 178 км / ч, разгон до 100 км / ч не превышает 11 секунд.

С июня 2007 года ГАЗ-31105 оснащается новым интерьером, разработанным при участии немецких дизайнерских студий. ГАЗ серьезно подошел к оформлению салона и привлек специалистов ведущих немецких конструкторских бюро EDAG (Engineering + Design AG) и H? Rmann Rawema, который сотрудничает с такими монстрами, как BMW, Audi, Porsche, Mercedes и Volkswagen.В результате преобразований интерьер новой «Волги» стал намного эргономичнее, стильнее и комфортнее. Среди нововведений: обновленная панель приборов и система освещения салона, улучшенная обивка дверей и потолка, а также оригинальный руль, впервые оснащенный кнопками радиоуправления. Среди технических новшеств: многопозиционный «джойстик» регулировки зеркал, возможность регулировки рулевой колонки, герметичные дефлекторы системы вентиляции и обогрева, а также ряд элементов, обеспечивающих максимальный уровень комфорта для водитель и пассажиры: выдвижные подстаканники, бардачки, бардачок и пепельницы.

Серийное производство Волги 2007 модельного года с новым интерьером началось на Горьковском автозаводе 18 мая 2007 года. Передние сиденья претерпели серьезные изменения: изменен профиль и стиль подушек и спинок сидений. Новые передние сиденья, помимо большего комфорта для водителя и переднего пассажира, увеличили пространство над головой в салоне, между рулевым колесом и подушкой сиденья, а также между рулевым колесом и спинкой сиденья. Благодаря новому пониженному профилю подушки значительно увеличено полезное пространство в проеме входной двери.Водителю и переднему пассажиру стало проще садиться в машину и выходить из нее.

С 2008 года Волга ГАЗ-31105 оснащается двигателями, модернизированными до требований Евро-3, в том числе отечественным двигателем ЗМЗ-40525 рабочим объемом 2464 л и мощностью 123,8 л.с. Оснащен КМСУД МИКАС 11ЭТ с электронной педалью газа.

Автомобиль «Волга» экспортировался в страны Ближнего Востока: Египет, Сирию и Ирак.

Габаритные размеры ГАЗ-31105 «Волга»

Модификации автомобиля ГАЗ-31105 «Волга»

Технические характеристики ГАЗ-31105

ИТОГО
Модель
Тип корпуса	седан
Кол-во дверей	4
Количество мест, включая место водителя	5
Допустимая масса перевозимого в багажнике груза (с грузом 5 человек), кг	50
Снаряженная масса, кг	1400 *
Максимально допустимая полная масса автомобиля, кг	2000
Разрешенная максимальная масса буксируемого прицепа, кг: без тормозов с тормозами
Допустимая максимальная масса багажника с грузом, кг	50
Минимальный дорожный просвет, мм	156
Наименьший радиус поворота по оси колеи внешнего переднего колеса, м, не более	5,8
* В зависимости от комплектации автомобиля газ 31105 (с дополнительным оборудованием) масса снаряженного автомобиля газ 31105 может достигать 1550 кг.
ДВИГАТЕЛЬ
Модель	ЗМЗ 4062
Количество и расположение цилиндров	Четыре подряд
Объем двигателя, л	2,285
Диаметр цилиндра, мм	92
Ход поршня, мм	86
Степень сжатия	9,5
Порядок цилиндров	1-3-4-2
Максимальная мощность, кВт (л.с.), не менее	95,7 (130)
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм), не менее	206 (21,0)
Направление вращения коленчатого вала (со стороны шкива)	Правый
Топливо	Бензин неэтилированный с октановым числом не менее 92
Тип энергосистемы	Распределенный впрыск топлива
Система зажигания	Микропроцессор
Система смазки	Комбинированный, напорный и распыленный
Система вентиляции картера	Закрытый, принудительный, с отводом картерных газов во впускной коллектор
Система охлаждения	Жидкость закрытая с принудительной циркуляцией
ТРАНСМИССИЯ
Сцепление	Однодисковый, сухой, с отключением гидропривода
Трансмиссия	Механическая пятиступенчатая, с синхронизаторами всех передач
Передаточные числа на шестернях: первый секунд третий четвертый пятая реверс
Карданная передача	Двухвальный с промежуточной опорой
главная передача	Гипоид, передаточное число — 3.9
ШАССИ
Передняя подвеска	Независимая, рессорная, бесшарнирная, на поперечных рычагах со стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя	Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы	Гидравлический, телескопический, двустороннего действия
Колеса	Сталь 6.5J 15х3 или легкосплавная 7J 15х3
	Радиальный, бескамерный 195 / 65R15
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип рулевого управления	Со встроенным гидроусилителем
Тип рулевого управления	Винт — шариковая гайка — рейка — сектор
Передаточное число рулевого механизма	17,3
Рулевой привод	Трапеция; шаровые опоры
Рулевая колонка	С противоугонным устройством в сочетании с замком зажигания
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА *
Рабочая тормозная система: Тормоза передних колес Тормоза задних колес	Диск вентилируемый, с плавающим однопоршневым суппортом Барабан, с одним рабочим цилиндром и двумя поршнями
Привод рабочей тормозной системы	Гидравлическая, двухконтурная, с вакуумным усилителем, регулятором давления в тормозных механизмах задних колес и датчиком аварийного падения уровня тормозной жидкости
Стояночная тормозная система тормоза	Башмак барабана на задних колесах
Привод стояночного тормоза	Механика, трос от рычага, установленного между передними сиденьями
* Антиблокировочная тормозная система (АБС) может быть установлена на некоторые автомобили газ 31105.
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Тип схемы	Однопроволочный, с минусом на «массу» (кузов и силовой агрегат автомобиля газ 31105)
Номинальное напряжение бортовой сети, В	12
Напряжение в бортовой сети при работающем двигателе, В	13,5-14,5
Аккумуляторная батарея	Стартер мощностью не менее 55 Ач
Генератор	AC со встроенным выпрямителем 9422.3701; 2502.3771 или 3212.3771
Стартер	DC, дистанционное управление обгонной муфтой 42.3708-10 и сцепление
Свеча зажигания	А14ДВР, WR8DC (BOSCH) или LR17YC (BRISK)

У машины были отличия, но не такие кардинальные — Волга была узнаваема, а отличия от задней части кузова были минимальными.

Так выглядит Волга ГАЗ 31105

Чертеж с габаритными размерами автомобиль газ 31105

Эти блоки нравились не только автовладельцам — на них часто охотились угонщики.
Дело в том, что электроника стоит больших денег, и ее часто воровали.

Наконец-то на «Волге» упразднили шкворни — теперь в них есть шаровые опоры. Правда, на последних выпусках ГАЗ 3110 уже периодически устанавливали подобную подвеску, но теперь она уже стала стандартным элементом в комплектации. На нем появился задний стабилизатор, который должен придавать машине устойчивость при движении на скорости с крутыми поворотами. Также заводчанам пришлось доработать и передний стабилизатор — он стал более массовым.Необходимо было усилить переднюю подвеску, иначе машину занесло бы задним мостом.

Двигатель новой «Волги»

В первые годы существования новой модели 31105 модельный ряд моторов оставался прежним — это два знаковых всем «волговодам» мотора ЗМЗ 402 (4021) и ЗМЗ 406.

Так выглядит этот новый двигатель Chrysler 2.4 L

Если 406-й все же как-то соответствовал духу времени, то 402-й давно морально устарел, и нужно было менять его на более современный двигатель… На Волге в 2006 году обновили линейку двигателей — ее окончательно сняли, вместо нее стали устанавливать американскую 2,4 л. Позже, в 2008 году на ГАЗ 31105 появился «младший брат» 406-го — мотор ЗМЗ 405.

Читайте также

Двигатель ЗМЗ 406, устанавливаемый на автомобиль ГАЗ-31105

Он был младшим только по возрасту, по мощности и объему 405 превосходил ЗМЗ 406. В 2008 году производство 406 прекратилось. , и на автомобили он уже не устанавливался серийно.Напомним, «Волга» также оснащалась дизельным двигателем внутреннего сгорания ГАЗ-560 (STEYR), но таких машин было выпущено очень мало.

Коробка передач и задний мост

В коробке передач практически никаких изменений по сравнению с коробкой передач ГАЗ 3110.

Трансмиссия для Волги 31105

Можно только отметить, что рычаг КПП крепился по-другому, это было сделано для удобства включения. Коробка осталась прежней — пятиступенчатая механика с синхронизаторами на всех передачах, кроме заднего хода.

Задний мост на ГАЗ 31105 оказался «слабым звеном» — главная пара из-за низкого качества изготовления часто гудела. Стоит отметить, что передаточное число на паре 3110 и 31105 с двигателями 402 и 406 точно такое же. А мосты машин отличались только тем, что на модели ГАЗ 31105 к «чулку» моста приваривались кронштейны заднего стабилизатора, а у ГАЗ 3110 этих «ушей» не было. У автовладельцев не было возможности самостоятельно установить кронштейны — к чугуну сложно что-либо приварить, здесь необходимо специальное сварочное оборудование.Поэтому если кто-то устанавливал на 105 оси от 3110, то лишался задний стабилизатор.

Пример заднего моста от Волги 31105

В остальном мосты ничем не отличались.

С 2006 года на некоторых мостах начали устанавливать высокоскоростные главные пары с другим передаточным числом. Если для 406-го двигателя была пара 43/11 (передаточное число 3,9), то для Chrysler уже применялась задняя коробка передач с парой 43/12 (номер 3,58).По заверениям производителя, новая главная пара 43/12 проходит лучшую обработку, а задний мост с такой трансмиссией должен иметь повышенный ресурс.

ГАЗ 31105 с двигателем Chrysler

Chrysler появился на Волге летом 2006 года. Таким мотором в разные годы оснащались американские автомобили «Крайслер Сербинг», «Крайслер Сайрус», «Додж Стратус» и многие другие модели. выпускать. С этим ДВС на «Волге» пришлось внести изменения в конструкцию — на модификации 31105-501 передняя балка под двигатель стала на 17 мм ниже.

Соответственно, дорожный просвет автомобиля уменьшился.

Модель ГАЗ 31105 — легковой автомобиль среднего класса в кузове 4-дверный седан, впервые представленный российской автомобильной компанией ГАЗ (Горьковский автомобильный завод) в 2004 году. Автомобиль ГАЗ 31105 является модернизированной версией модели ГАЗ 3110. , который выпускался до 2004 года. Автомобиль получил обновленный внешний вид. Внешние изменения включают новые закругленные фары (вместо прежней прямоугольной формы), а также новые передние крылья, капот, передний бампер и решетку радиатора.

Изначально для модели ГАЗ 31105 предлагалось три варианта двигателей: бензиновый карбюраторный двигатель ЗМЗ-4021 объемом 2,5 л; бензиновый инжекторный двигатель ЗМЗ-4062.10 объемом 2,3 л; и турбодизельный силовой агрегат ГАЗ-560 объемом 2,4 л. А с 2006 года автомобили оснащаются 2,4-литровым двигателем Chrysler DOHC от американской компании Daimler Chrysler. Мощность такого силового агрегата составляет 137 лошадиных сил. Что касается трансмиссии, то здесь установлена улучшенная 5-ступенчатая механическая коробка передач с принципиально новой конструкцией двухконусного синхронизатора и новыми жесткими вилками переключения передач, обеспечивающими бесшумный контакт с муфтой переключения.Благодаря использованию высококачественных шарикоподшипников и конических роликоподшипников, долговечность и грузоподъемность редуктора были значительно увеличены. Такое оборудование позволило увеличить максимальную скорость седана до 175 км / ч, при этом разгон до 100 км / ч занимает не более 11 секунд.

Независимая передняя подвеска автомобиля ГАЗ 31105 теперь бесшарнирная (шаровые опоры, которые, в отличие от сложной шарнирной конструкции, не требуют «нагнетания» подвески) на поперечных рычагах с винтовыми пружинами, телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. .Задняя, в свою очередь, зависимая листовая рессора с амортизаторами также стала оснащаться стабилизатором поперечной устойчивости, что позволило уменьшить поперечный крен кузова при поворотах, а также чрезмерную продольную гибкость рессор и динамические продольные колебания задней оси при разгоне, торможении и движении автомобиля по неровностям дороги. Тормозная система Автомобиль включает вентилируемые дисковые тормоза спереди и барабанные сзади.

Салон ГАЗ 31105 стал даже комфортнее, чем у модели ГАЗ 3110.За счет нового заниженного профиля подушек передних сидений было увеличено полезное пространство в проемах передних дверей. Сами передние сиденья очень удобные с ярко выраженной боковой поддержкой, не позволяющей водителю утомляться во время движения. С июня 2007 года ГАЗ 31105 оснащается новым салоном, который разрабатывался при участии немецких дизайн-студий. Улучшения интерьера включают: регулируемую рулевую колонку; новая приборная панель со встроенным блоком питания; панель управления стеклоподъемниками; «Джойстик» для регулировки наружных зеркал заднего вида.

Стоит отметить, что с 2006 года «VIP» версия модели ГАЗ 31105 выпускается небольшими объемами под маркировкой ГАЗ 311055 с увеличенной на 300 мм колесной базой и расширенными дверями на 150 мм.

Автомобиль ГАЗ 31105 выпускался на Горьковском автозаводе до 2009 года.

»Приехав в Нижний Новгород из Мексики, мы уже рассказали (ЗР, 2006, №5). Пора опробовать машину в действии. Но сначала давайте еще раз пройдемся по ее важнейшим отличиям.

«От лица» машины не отличить. Только комбинация приборов — более современная и привлекательная — выдает модификацию с импортным агрегатом. Так же скоро появится и на автомобилях с отечественными моторами. Однако начинка комбинаций для автомобилей с ЗМЗ-406 и Chrysler все равно будет другой.

Выбирая импортное «сердце», специалисты ГАЗ искали конструктивно и по размерам похожий на ЗМЗ-406. «Chrysler-DCC 2,4 L DOHC» с каталитическим нейтрализатором, который легко вписывается в Euro II, а в перспективе — и в Euro III, требовал минимум переделок.Производителям выгодна максимальная унификация моделей. Что ж, потребителю будет выгодна и «дополнительная» версия, многие детали к которой подходят от базовой машины.

Конечно, мексиканский мотор не близнец Заволжскому даже по габаритам. «Американец» — вверху. Поэтому пришлось снять среднюю часть ребра жесткости «изнутри» капота и поменять балку передней подвески. Первое — мелочь: новый капот, конечно, можно будет установить на любую «Волгу», что будет делать на конвейере.Зато модернизированная балка значительно уменьшила дорожный просвет: со 156 до 136 мм. Для Волги, которая сейчас далеко не только городская машина — светская, но зачастую загородная машина, это не очень хорошо. Пока не решено, устанавливать ли переделанные балки на все модификации.

Все навесное оборудование двигателя (стартер, генератор и др.), А также фильтры, блок и датчики системы управления — оригинальные. Погружной топливный насос является конструктивным аналогом того, что используется на автомобилях с 406-м, но развивает заметно более высокое давление: 400 кПа вместо 300.Выхлоп, конечно, тоже поменяли, но резонатор и глушитель остались прежними.

До тех пор, пока спрос не иссякнет, «Волга» будет продлевать срок службы за счет модернизации. Маленький или серьезный, как установка двигателя Chrysler. Думаю, этот шаг способен удержать поклонников нижегородских автомобилей, а может, даже увеличить их количество.

«ВОЛГА» ГАЗ 31105 С ДВИГАТЕЛЕМ ЗМЗ-406 — МАШИНА, Увы, НЕ ОЧЕНЬ СОВРЕМЕННАЯ, ЗА МАЛЕНЬКИЕ ДЕНЬГИ.

Низкая цена, знание конструкции, наличие запчастей и сервиса.

Шумный двигатель, посредственная эластичность, ненадежность отечественных элементов системы управления двигателем.

ВОЛГА ГАЗ 31105 С ДВИГАТЕЛЕМ KRISLER — ДУХОВНЫЙ, ТИХИЙ, ЭКОНОМИЧНЫЙ.

Высокая динамика разгона, хорошая эластичность, более легкая педаль сцепления.

Низкий клиренс, незнакомая ремонтникам конструкция.

ТЕСТ ГАЗ-31105 с двигателями ЗМЗ и Chrysler

Похоже, этой «Волге» не хватит дороги динамометра с заводского полигона! Так и есть — пора сбавлять обороты! Ведь реверсивное кольцо, куда можно безопасно заходить на скорости 80 км / ч, стремительно приближается, а ГАЗ-31105 продолжает разгоняться, хотя на штатном спидометре уже 180! Не ожидал…

Рассмотрим основные особенности Волги с двигателем Chrysler, прибывающей в Нижний Новгород из Мексики.

«С лицевой стороны» машины не отличить. Только комбинация приборов — более современная и привлекательная — выдает модификацию с импортным агрегатом. Так же скоро появится и на автомобилях с отечественными моторами. Однако начинка комбинаций для автомобилей с ЗМЗ-406 и Chrysler все равно будет другой.

Выбирая импортное «сердце», специалисты ГАЗ искали конструктивно и по габаритам аналогичное ЗМЗ-406.«Chrysler-DCC 2,4 L DOHC» с каталитическим нейтрализатором, который легко вписывается в Euro II, а в перспективе — и в Euro III, требовал минимум переделок. Производителям выгодна максимальная унификация моделей. Что ж, потребителю будет выгодна и «дополнительная» версия, многие детали к которой подходят от базовой машины.

Конечно, мексиканский мотор не близнец Заволжскому даже по габаритам. «Американец» — вверху. Поэтому пришлось снять среднюю часть ребра жесткости с внутренней стороны капота и поменять балку передней подвески.Первое — мелочь: новый капот, конечно, можно установить1 на любую Волгу, что будет делать на конвейере. Зато модернизированная балка значительно уменьшила дорожный просвет: со 156 до 136 мм. Для Волги, которая сейчас далеко не только городская машина — светская, но зачастую загородная машина, это не очень хорошо. Пока не решено, устанавливать ли переделанные балки на все модификации.
Все навесное оборудование двигателя (стартер, генератор и др.), А также фильтры, блок и датчики системы управления оригинальные.
Погружной топливный насос — конструктивный аналог того, что используется на автомобилях с 406-м, но он развивает заметно большее давление: 400 кПа вместо 300. Конечно, выхлопная система тоже была изменена, но резонатор и глушитель остались. такой же.
На ГАЗ-31105 с «Крайслером» — другой насос ГУР. Он потребовал радиатор, встроенный примерно там, где масляный стоит на машинах с ЗМЗ-406. Однако радиатор гидроусилителя руля — временная мера, на время доводки нового насоса.
За двигателем оригинальный картер сцепления. Выжимной подшипник, ведущий и ведомый диски сцепления отечественные, производства ЗМЗ, но доработанные. Трансмиссия с удлиненным первичным валом и другими передаточными числами. Уменьшено и передаточное число главной пары.

РОДСТВЕННИКОВ, НО НЕ БЛИЗНЕЦЫ

Ну вот, наконец-то, он дал волю закутанному желанию путешествовать. Отправной точкой, конечно же, является всем известная Волга с ЗМЗ-406. На холостых и малых оборотах мексиканский двигатель тише и мягче.На высокой скорости разница невелика. Традиционные «волговские» шумы, аэродинамические и трансмиссионные, легко забивают мелодию любого двигателя.

Руль на автомобиле с Chrysler заметно легче. Для интенсивной езды по городу это, конечно, преимущество. Но обратная связь, и без того далекая от идеала, кажется, стала еще более смешанной. А вот молния педали сцепления — это без всяких оговорок плюс.

Разницу в реакции машины на педаль газа почувствовали сразу.На Волге с Крайслером реакция яснее. Это, кстати, очень заметно, когда при замерах нужно ехать с постоянной, особенно низкой (20-40 км / ч) скоростью. Разгон … Поверьте, Волга, которая преодолевает рубеж 100 км / ч менее чем за 12 секунд, производит большое впечатление. Особенно когда знаешь, что дорога хоть и абсолютно пуста, но не бесконечна …

Увы, полигон ГАЗ, на котором мы оценивали динамические качества новой Волги, был построен тогда, когда аналогичных машин в Нижнем не было.Для максимальной скорости не хватает прямого участка дороги. Но то, что машина выдаст по паспорту 178 км / ч, несомненно. Измерения промышленной обкатки «Волги» с заволжским двигателем проводились на полигоне в Дмитрове в аналогичных погодных условиях.

А вот в Нижнем представилась возможность прокатиться на несерийном ГАЗ-31105 со 140-сильным двигателем ЗМЗ-405 и настроенной под него программой управления. Такие версии предлагают некоторые тюнинговые фирмы.Разница с ЗМЗ-406 заметна, стоит посильнее нажимать на педаль акселератора. А вот машина с ЗМЗ-405 обошла тезку с Chrysler только по упругости: разгон с 60 до 100 км / ч на IV передаче — 11,88 с, с 80 до 120 км / ч на V — 19,06 с. А по максимальной скорости (169 км / ч) и разгону до сотни (12,55 с) тюнинговая «Волга» уступала серийной с «Мексиканкой».

Похоже, у новинки есть еще одно важное преимущество: по заводским данным, и субъективно она заметно экономичнее своего собрата от ЗМЗ.Кстати, версия с «Крайслером» достигает максимальной скорости на четвертой передаче, пятая — экономичной, «шоссейной».

Волга ГАЗ-31105 легковые (данные производителя)
Общая информация	ГАЗ — 31105 (ПВП-4062.10)	ГАЗ — 31105 (Крайслер)
Длина Ширина Высота	4921/1800/1422
база	2800
колея передняя / задняя	1500/1444
радиус поворота	5.8
Масса в снаряженном состоянии. / полный. Кг	1400/1890
время разгона 0-100 км / ч	13,5	11,2
максимальная скорость	173	178
топливо / запас топлива л.	АИ-92/70
Расход топлива, л / 100 км
за городом	8,8	7,8
город	11,0	10,8
смешанный	13,5	10,9
Двигатель
Двигатель	бензин, впрыск
Расположение	спереди, продольно
Конфигурация / количество клапанов	P4 / 16
Рабочий объем, куб.м. см	2285	2429
Степень сжатия	9,3	9,5
Макс.мощность, л.с. (кВт) / об / мин	130,6 (96) / 5200	137 (101) / 5500
Макс. крутящий момент, Нм / об / мин	188/4000	210/4000
Трансмиссия
тип	задний привод
Трансмиссия	M5
передаточные числа
I	3,78	4,050
II	2.188	2,340
III	1,304	1,395
IV	1.000	1.000
В	0,794	0,849
З.х.	3,28	3,51
главная передача	3,9	3,58
Шасси
Подвеска передняя	независимая, подпружиненная на поперечных рычагах
Подвеска задняя	зависимая, листовая рессора, со стабилизатором
Рулевое управление	Червячная передача с гидроусилителем
Тормоза
перед	диск вентилируемый
задний	барабан
Размер шин	195/65 R15

БЕСКОНЕЧНАЯ «ВОЛГА»

ГАЗ не собирается отказываться от двигателей ЗМЗ… Наличие нескольких поставщиков выгоднее как для производителя, так и для потребителя. Более того, в московских автосалонах ГАЗ-31105 с «Крайслером» дороже всего на 800 долларов. Сервис — у официальных дилеров ГАЗ, частота — 10 тыс. Км. Главный фактор, который повлияет на выживаемость «мексиканца» в России (в этом году ГАЗ намерен оснастить им каждую третью машину), конечно же, надежность. Нижегородцы уверены в своем партнере, но окончательный вердикт, конечно, будут делать покупатели.

Модернизация Волги далека от завершения. Уже сегодня часть автомобилей, как отечественных, так и импортных, продается с нейтрализаторами. Конечно, со временем ими будут оснащены все автомобили. Кстати, показатели ЗМЗ-40621.10 несколько отличаются от показателей у обычного 406 (см. Таблицу). На подходе — версия с двигателем Chrysler и кондиционером. Американский двигатель также будет зарегистрирован под капотом ГАЗ-3102. Спрос на некогда практически недоступную номенклатуру, а теперь называемую некоторыми покупателями «классической» «Волгой» — по-прежнему стабильный! На очереди регулируемая рулевая колонка от ГАЗ-3111…

До тех пор, пока спрос не иссякнет, «Волга» будет продлеваться за счет модернизации. Маленький или серьезный, как установка двигателя Chrysler. Думаю, этот шаг способен удержать поклонников нижегородских автомобилей, а может, даже увеличить их количество.

«ВОЛГА» ГАЗ-31105 С ДВИГАТЕЛЕМ ЗМЗ-406 — МАШИНА, Увы, НЕ ОЧЕНЬ СОВРЕМЕННАЯ, ЗА МАЛЕНЬКИЕ ДЕНЬГИ.

+ Низкая цена, знание конструкции, наличие запчастей и сервиса.
— Шумный двигатель, посредственная эластичность, ненадежность отечественных элементов системы управления двигателем.

ВОЛГА ГАЗ-31105 С ДВИГАТЕЛЕМ KRISLER — ДЫХАТЕЛЬНЫЙ, ТИХИЙ, ЭКОНОМИЧНЫЙ.

+ Высокая разгонная динамика, хорошая эластичность, облегченная педаль сцепления.
— Низкий клиренс, непривычная для ремонтников конструкция.

Комплексный тюнинг волги 31105

Прежде чем переходить к этапам реализации тюнинга ГАЗ 31105, отметим, что вся Волга тридцать первая серия дает благодатную почву для приложения талантов и умений тех, кто знаком с техническим усовершенствованием.Пикантности ситуации добавляет тот факт, что Волга 31105 находится буквально в шаге от ретростатуса. Если правильно произвести тюнинг Волги 31105, то повышенное внимание общественности к ней будет гарантировано.

Вот тюнинг Волги 31105

Доработка внешнего вида Волги 31105

Газ 31105 после тюнинга

Для его доработки можно использовать обвесы, молдинги, новую решетку радиатора, оптику, легкосплавные диски со спицами, обутые в низкопрофильные шины и тд. .Выбор всего этого, если брать в магазинах, не очень велик. Однако вы всегда можете подать заявку на изготовление отдельных деталей.

Например, вы можете сфотографировать тюнинг Волги 31105, прийти к мастеру, показать, что вы хотите получить, и дождаться результата его работы. Или — поэкспериментируйте с салоном, двигателем, подвеской и тормозами.

Волга 31105 тюнинг в стиле «инопланетянин против хищника»

Тюнинг салон Волга 31105

Тюнинг салона ГАЗ 31105

После работы по расхламлению салона, отлову «сверчков» и устранению скрипов, можно переходить к усовершенствованию панели приборов.Например, можно заменить стандартные светодиоды подсветки на светодиоды с рассеивающим эффектом. Это позволит правильно выбрать цвет и яркость подсветки. А это сделает тюнинг салона ГАЗ 31105 более полным.

Рекомендуемая артикул: Уменьшился расход топлива модернизированной модели УАЗ Патриот.

Еще одним элементом доработки освещения может стать установка новой подсветки кабины, что иногда делается при тюнинге ВАЗ 2109. Подойдет потолочная подсветка, расположенная как на потолке салона, так и на спинках передних сидений. отлично в ГАЗ 31105.

Тюнинг Крайслер ГАЗ 31105

На рынке можно найти готовые тюнинг-комплекты для салона с расширенным набором аксессуаров. Обычно в него входят декоративные элементы руля, накладки на рычаг переключения передач, накладки по центру и панели приборов. Однако если вы хотите получить эксклюзивную версию, то стоит сделать такой комплект индивидуально — это сделает тюнинг салона Волги 31105 чем-то, что кто-то будет повторять, восхищаясь его совершенством.

Тюнинг двигателя Волга 31105

Как вариант, тут можно особо не мучиться и просто установить двигатель от любой иномарки подобного класса, например Крайслера.В этом случае вам останется только установить новые крепления, а также заказать переходник, соединяющий коробку передач с приводным валом. Получился настоящий тюнинг ГАЗ 31105 Крайслер по завершении всех работ.

Если этот вариант вам не подходит, то можно обработать впускной и выпускной каналы ГБЦ пескоструйным аппаратом. Это улучшит наполнение цилиндров топливной смесью. После этого можно заменить пружины клапанов, установив на их место более жесткие, например, от ВАЗ 2108.

Обращаясь к клапанам, уменьшите их вес и фаску, что позволит расширить фазы газораспределения, наполнить цилиндры и улучшить их вентиляцию. А чтобы добиться максимального эффекта от тюнинга двигателя, то замените поршни на кованые спортивного типа, топливный насос на импортную версию, распредвал на аналог, имеющий больший подъем клапана.

Рекомендуемая артикул: Купить новую машину до 400000 рублей реально

Тюнинг подвески ГАЗ 31105

Для того, чтобы подвеска лучше гасила удары при движении и обеспечивала постоянный контакт колес с дорогой, на какой бы скорости машина ни двигалась. , стоит внести некоторые изменения в его конструкцию.В частности, при тюнинге ГАЗ 31105 можно установить двухсекционные рессоры и газонаполненные амортизаторы, а также стальные шаровые шарниры, чтобы повысить управляемость автомобиля.

Тюнинг тормозов ГАЗ 31105

Основным недостатком штатных тормозов можно назвать то, что тормоза барабанные стоят на задних колесах. И, чтобы исправить ситуацию, вы можете заменить их на диск.

Советуем посмотреть фото тюнинга ГАЗ 31105, чтобы определиться с тем, что действительно хочется получить.