Шина фазная изолированная. Нулевые шины для электрощитов: виды, характеристики и применение

Что такое нулевая шина в электрощите. Для чего нужны нулевые шины различных типов. Какие бывают виды нулевых шин. Как правильно выбрать и установить нулевую шину в электрощит.

Что такое нулевая шина и для чего она нужна

Нулевая шина — это металлическая планка с отверстиями для подключения нулевых проводников в электрощите. Она выполняет несколько важных функций:

• Обеспечивает надежное соединение нулевых проводников от входящего кабеля и отходящих линий
• Позволяет разделить рабочий и защитный нулевые проводники (N и PE)
• Упрощает монтаж электропроводки в щите
• Повышает безопасность электроустановки

Без нулевой шины подключение большого количества нулевых проводников было бы затруднено. Она делает разводку в щите более аккуратной и надежной.

Основные виды нулевых шин

Существует несколько основных типов нулевых шин:

1. Изолированные нулевые шины

Представляют собой металлическую планку, закрепленную на пластиковом изоляторе. Обычно крепятся на DIN-рейку. Бывают одно- и многорядные.

2. Нулевые шины в корпусе

Состоят из нескольких изолированных друг от друга шин, размещенных в пластиковом корпусе. Позволяют разделить рабочий ноль (N) и защитное заземление (PE).

3. Неизолированные шины

Простые металлические планки без изоляции. Используются реже из-за меньшей безопасности.

4. Шины «земля-ноль»

Комбинированные шины, объединяющие нулевой рабочий и защитный проводники. Применяются в старых системах TN-C.

Технические характеристики нулевых шин

При выборе нулевой шины следует учитывать следующие параметры:

• Номинальный ток — от 63А до 630А
• Количество подключаемых проводников — от 7 до 48
• Сечение подключаемых проводников — от 1,5 мм² до 35 мм²
• Материал шины — обычно латунь или никелированная латунь
• Тип крепления — на DIN-рейку или плоскую поверхность
• Габаритные размеры

Важно подобрать шину с запасом по току и количеству подключений для возможности дальнейшего расширения.

Особенности монтажа нулевых шин

При установке нулевых шин необходимо соблюдать следующие правила:

• Шина должна быть надежно закреплена в щите
• Все соединения должны быть затянуты с нужным моментом
• Нельзя превышать допустимую нагрузку на шину
• Изолированные шины нужно размещать на расстоянии от токоведущих частей
• Шины PE и N должны быть четко разделены
• Рекомендуется использовать маркировку проводников

Правильный монтаж нулевой шины обеспечивает надежность и безопасность всей электроустановки.

Преимущества использования нулевых шин в корпусе

Нулевые шины в пластиковом корпусе имеют ряд преимуществ:

• Повышенная электробезопасность благодаря изоляции
• Удобство подключения и обслуживания
• Компактные размеры
• Возможность создания нескольких независимых нулевых точек
• Соответствие современным требованиям ПУЭ
• Эстетичный внешний вид электрощита

Такие шины позволяют сделать электроустановку более надежной и функциональной.

Как выбрать подходящую нулевую шину

При подборе нулевой шины следует учитывать:

1. Тип электроустановки (жилой дом, офис, промышленный объект)
2. Мощность вводного устройства
3. Количество отходящих линий
4. Сечение используемых проводников
5. Габариты электрощита
6. Требования нормативных документов

Правильно подобранная нулевая шина обеспечит удобство монтажа и надежность работы электрооборудования.

Нормативные требования к нулевым шинам

Применение нулевых шин регламентируется следующими документами:

• Правила устройства электроустановок (ПУЭ)
• ГОСТ Р 51321.1-2007
• ГОСТ Р 50571.5.54-2013

Согласно этим нормативам:

• Должно быть обеспечено надежное соединение проводников
• Сечение шины должно соответствовать расчетному току
• Необходимо разделение PE и N шин в системах TN-S и TN-C-S
• Шины должны быть доступны для осмотра и обслуживания

Соблюдение этих требований гарантирует безопасность и надежность электроустановки.

Типичные ошибки при использовании нулевых шин

При монтаже нулевых шин нередко допускаются следующие ошибки:

• Использование шины недостаточного сечения
• Слабая затяжка контактных соединений
• Подключение к одной шине PE и N проводников
• Отсутствие маркировки проводников
• Неправильное расположение шины в щите
• Применение неизолированных шин в современных установках

Эти ошибки могут привести к нарушению работы электрооборудования и создать угрозу безопасности. Важно тщательно соблюдать правила монтажа.

Заключение

Нулевые шины — важный элемент современных электроустановок. Они обеспечивают надежное соединение нулевых проводников, повышают безопасность и упрощают обслуживание электрощитов. При правильном выборе и монтаже нулевые шины значительно улучшают характеристики электроустановки.

Шины нулевые на DIN-рейку

1	Шины на малом изоляторе
2	Шины в корпусе
3	Стойки для шин на DIN-рейке
4	Шины на большом изоляторе
5	Шина нулевая 311-01 160А (С)

Шины на малом изоляторе предназначены для подсоединения нулевых рабочих (N) и нулевых защитных проводов(PE) в щитовом оборудовании. Крепление шины предусмотрено по центру и по краям

Номенклатура	Подробнее
Шина нулевая на  7 групп 7х16 мм.кв. на DIN-рейку на малом изоляторе
Шина нулевая на 10 групп 10х16 мм. кв. на DIN-рейку на малом изоляторе
Шина нулевая на 12 групп 12х16 мм.кв. на DIN-рейку на малом изоляторе
Шина нулевая на 15 групп 15х16 мм.кв. на DIN-рейку на малом изоляторе

Шины в корпусе предназначены для подсоединения нулевого провода (нулевая рабочая шина), провода заземления и фазных проводников. Каждая шина отдельно изолирована.

Номенклатура	Подробнее
Шина в корпусе на  7 групп 7х16 мм.кв. на DIN-рейку (зел.)
Шина в корпусе на  7 групп 7х16 мм.кв. на DIN-рейку (син.)
Шина в корпусе на 10 групп 10х16 мм.кв. на DIN-рейку (зел.)
Шина в корпусе на 10 групп 10х16 мм.кв. на DIN-рейку (син.)
Шина в корпусе на 12 групп 12х16 мм.кв. на DIN-рейку (зел.)
Шина в корпусе на 12 групп 12х16 мм. кв. на DIN-рейку (син.)
Шина в корпусе на 15 групп 15х16 мм.кв. на DIN-рейку (желт.)
Шина в корпусе на 15 групп 15х16 мм.кв. на DIN-рейку (зел.)
Шина в корпусе на 15 групп 15х16 мм.кв. на DIN-рейку (син.)

Стойки для шин на DIN-рейке предназначена для подсоединения нулевого провода (нулевая рабочая шина), провода заземления и фазных проводников

Номенклатура	Подробнее
Шина в корпусе на 8 групп 8х16 мм.кв. на DIN-рейку (син.) СТОЙКА
Шина в корпусе на 10 групп 10х16 мм.кв. на DIN-рейку (син.) СТОЙКА
Шина в корпусе на 12 групп 12х16 мм.кв. на DIN-рейку (син.) СТОЙКА

Шины на большом изоляторе предназначены для подсоединения нулевых рабочих (N) и нулевых защитных проводов(PE) в щитовом оборудовании.

Крепление шины предусмотрено по центру и по краям

Номенклатура	Подробнее
Шина нулевая  6/1 (на большом изол. желт.)
Шина нулевая  6/1 (на большом изол. син.)
Шина нулевая  8/1 (на большом изол. желт.)
Шина нулевая  8/1 (на большом изол. син.)
Шина нулевая 10/1 (на большом изол. желт.)
Шина нулевая 10/1 (на большом изол. син.)
Шина нулевая 12/1 (на большом изол. желт.)
Шина нулевая 12/1 (на большом изол. син.)
Шина нулевая 14/1 (на большом изол. желт.)
Шина нулевая 14/1 (на большом изол. син.)

Шина нулевая 311-01 160А (С) предназначена для подсоединения нулевого провода и провода заземления при комплектации щитового оборудования, а также для присоединения фазных проводников.

 Каждая шина отдельно изолирована. 

Номенклатура	Подробнее
Шина нулевая 311-01 160А (С)

 

технические характеристики, правила установки и преимущества

На чтение 6 мин Просмотров 849 Опубликовано 24.05.2019 Обновлено 19.05.2019

Шина нулевая — контактная колодка, предназначенная для электрического и механического подсоединения нулевых защитных «РЕ», рабочих «N» и фазных элементов сети. Используется для правильной организации проводки в распределительных щитах или распаячных коробках. Монтаж защитной системы проводится на DIN-рейке, электрическом щитке, угловых изоляторах.

Почему применяются разные системы заземления

Защитное заземление внешних металлических частей электротехнических приборов снижает риск поражения людей электрическим током при повреждении изолятора или прикосновении к оборванным проводам. Защитные функции заземления построены на двух принципах: снижение разницы потенциалов между заземляемыми и соседними проводниками, а также отвод тока утечки при взаимодействии фазного с заземляемым проводом. Нештатная ситуация сопровождается немедленным срабатыванием устройства защитного отключения — УЗО.

Для чего нужна нулевая шина

Нулевая шина в корпусе

Контактная колодка решает ряд задач:

• Быстрое и надежное подключение одножильных, многожильных кабелей, питающих нагрузки. Шина допускает подключение максимум 40 линий сечением 3 мм.
• Формирование неразрывной электрической цепи на отрезке «заземление – нагрузка».
• Разделение проводов на защитное и рабочее заземление.
• Улучшение эффективности распределительных щитов.

Отдельного внимания заслуживает возможность организации видимой клеммы при установке прибора с прозрачной крышкой, позволяющего заземлять и нейтрализовать проводники на соответствующих шинах.

Какими бывают нулевые шины

Нулевые шины для крепления на металлическую Дин-рейку, G-рейку или панель щита бывают изолированными и без дополнительной защиты. Изоляцией для клеммы служит плоская ПВХ основа или планка, оснащенная двумя полимерными «ножками» (например, ШНИ-6х9-6-У2-Ж от IEK). К изолятору брусок крепят по центру или по краям.

Нулевая шина без дополнительной защиты Изолированная нулевая шина

На участках, требующих дополнительной защиты или подключения нескольких проводников: N «ноль», PE «земля», PEN «земля-ноль» применим полимерный корпус, предложенный различными цветовыми решениями: голубым для нейтрали, желтым или зеленым для заземления.

Конструктивные особенности

Конструкция нулевой шины представлена металлическим бруском с отверстиями и зажимными контактами (болтами), повышающими безопасность разводки проводов. Функции проводников выполняют медные, бронзовые, латунные элементы, изолятором служит полиамид, не поддерживающий горение. Монолитное исполнение изделия упрощает обслуживание, повышает надежность фиксации.

Характеристики нулевых шин

Пример использования кросс-модуля

Неизолированная шина нулевая со сторонами 6*9мм и 8*12мм, длиной 0,5 и 1 м отличаются двумя способами подсоединения проводников: по центру или краям изделия.

Шина нулевая изолированная с двумя полимерными «лапками» для крепления к щиту, питает провода через верхние, боковые отверстия. Размеры брусков (ширина/высота): 6*9 и 8*12 мм.

Шина нулевая HCD имеет универсальные крепления: на Din-рейку и поверхность щитка одновременно. Базовые размеры металлического бруска 6*9 мм и 8*12мм.

Нулевая шина с изолятором CD крепится на Din-рейку по центру изделия. Размеры клеммы 6*9мм, 1 м.

Кросс-модуль представлен нулевой рейкой в корпусе для монтажа в щиток или 2-4 проводниками в полимерной коробке, фиксируемой на DIN-рейке или плоской поверхности через отверстия на задней панели. Устройство содержит отверстия различных диаметров, позволяя подключать провода соответствующих сечений.

Допустимый ток для использования кросс-модуля в электросети 100-125 А, номинальное напряжение 500В.

Правила установки

Монтаж простейшей клеммы к щитку выполняют закрытым и открытым способом. Первый вариант предупреждает злонамеренную порчу шины мощных или важных устройств, второй метод применим при отсутствии риска повреждения аппарата. Нулевые колодки с винтовыми соединениями фиксируют к распределительному щитку на DIN рейке, дополнительной изоляции для заземления не предусмотрено.

Сечение нулевых и фазных проводников является одинаковым. Аналогичное требование предъявляется к параметрам шины: действительным сечением считается размер наиболее тонких участков. При объединении группы проводников земли и нуля конечные потребители после разделения ввода «PEN» подключают к разным шинам: PE и N.

Допустимый диапазон внешней температуры для монтажа проводников -40…+50°С, относительная влажность — 90 %. Номинальное напряжение на линии — более 400В.

Как быть, если нет нужных нулевых шин в наличии

Часто распределительные шкафы импортного производства (ABB Mistral) комплектуются одной шиной «N» и «P», а если электрик планирует заземлять три УЗО, ему потребуется 3 маленькие колодки вместо одной большой. Поскольку размеры фирменных щитков, изолированных коробок исключают размещение обычных шин, монтажникам приходится распиливать существующую планку или покупать по индивидуальному заказу. Погрузив полученные изделия в пластиковый корпус, остается проверить устойчивость крепления латунных отрезков.

Шина заземления на Дин-рейку крепится отдельно от нулевой колодки, использование общей клеммы запрещено.

Как подключить несколько автоматов

Выбор схемы определяется особенностям конкретной электрической сети. Наиболее простой способ — установить одно УЗО сразу после счетчика. Более безопасный вариант – подключить защитные аппараты на индивидуальных линиях. При сбое одного устройства остальные останутся в рабочем состоянии. Реализация второй схемы требует использования габаритного щитка.

Простая схема

Схема подключения УЗО в однофазной сети с заземлением

На примере удобно рассмотреть однофазную схему, применяемую для большинства квартир многоэтажных домов. На входе установлен двухполюсный автомат включения, подсоединяющий УЗО. Шина «0» в электрощите обозначена маркировкой «N». Двухполюсное устройство защитного отключения подключено к двум однополюсным автоматам. Выход отдельных автоматов позволяет параллельно подвести нагрузки.

Фаза, подключенная к автомату включения, заходит на вход УЗО с выводом на рубильники. Нулевой выход с автомата направляется к соответствующей шине, затем на вход подключенного аппарата. Нулевой провод, выходящий из оборудования потребителя, направляется ко второй нулевой клемме. Наличие дополнительной шины «0» позволяет УЗО контролировать входящее и выходящее напряжение.

Если подключено два УЗО, латунных колодок потребуется три: основная шина нулевая с маркировкой N1 и бруски N2, N3 для устройств защитного отключения. Заземляют УЗО к дополнительному элементу электрощита — шине «P».

Трехфазная сеть

Трехфазная схема распределительного щита

Специальные сети включают трехфазное УЗО на 8 контактов или три однофазных. Принцип подключения аналогичен, но фазы А, В и С питают нагрузки под напряжением 380 В.

На отходящих ветках подключены однофазные УЗО с двумя полюсами. Для прикрытия тока утечки в диапазоне 10-30 мА перед УЗО вставляют отдельные автоматы. Однако в схеме после УЗО не допускается соединение рабочего нуля и заземления.

Какого производителя выбрать

Если УЗО, проводка, выключатели произведены компанией IEK, ABB, Legrand или Schneider Elerctric — есть смысл нулевые и заземляющие рейки купить аналогичной марки. Экстремально дешевые шины «N» (ноль) повышают вероятность поломок, сопровождающихся проблемами для дорогостоящих электроприборов.

Шина «0» и заземление присутствует в новых домах, подключенных к трехфазной сети. Здания старой постройки располагают фазой и нулем, заземляют нагрузку третьим проводником на розетки, а затем на потолок к месту подключения люстры. Включателям «землю» не подают.

Монтаж систем защиты однофазной и трехфазной сети требует учета множества параметров, правильным решением будет поручить расчет и установку шин нуля, заземления квалифицированным специалистам.

21089 ACTI9 Шина 1-фазная 864мм шаг 9мм 80А изолированная

Способ монтажа : Сверху

Тип товара: Шинная разводка

Артикул: 21089

ETIM класс: EC000215

Тип подключения: Штырь (Pin)

Количество полюсов: 1

Номин. продолжительный ток Iu: 80

Длина: 864

Изолированн.: да

Количество фаз: 2

Подходит для устройств с N-шиной: да

Подходит для количества подключаемых устройств: 48

Размер шага: 9

Макс. допустимое раб. напряжение Ue: 230

Номин. импульсное напряжение: 6

Количество модулей (модульная ширина): 48

Доступно для покупки: 0

Изолированная фазная шина — Isolated-phase bus

В области электротехники , изолированные фазы шина (ИПБ) , также известная как фаза-изолированные шины (ПИБ) в некоторых странах, является методом строительства для цепей , несущих очень большие токов, как правило , между генератором и его повышающим трансформатором в паровая или большая гидроэлектростанция .

Изолированная фазовая шина во время установки на плотине Буй, Гана. Сегменты автобуса временно поддерживаются строительными лесами. Внутренние алюминиевые проводники временно закреплены для установки. Внутренние проводники и внешний корпус будут сварены в единое целое. Внутри корпуса внутренний проводник поддерживается полимерными изоляторами; виден небольшой люк для доступа к изолятору. Каждая фаза отделена.

Каждый фазный ток проходит по отдельному проводнику, заключенному в отдельный заземленный металлический корпус. Проводники обычно представляют собой полые алюминиевые трубки или алюминиевые стержни, поддерживаемые внутри корпуса на фарфоровых или полимерных изоляторах. Металлические корпуса электрически соединены, так что индуцированный ток, почти равный величине фазного тока, может протекать через корпус в направлении, противоположном фазному току. Магнитное поле производится этим током почти точно компенсирует магнитное поле , создаваемое фазного тока, так что почти нет внешнего магнитного поля , создаваемого. Это также ограничивает силу, возникающую между проводниками во время короткого замыкания . Внешние кожухи проводов остаются под низким потенциалом по отношению к земле и обычно соединены с землей.

Благодаря размещению проводов в отдельных корпусах достигается высокая степень защиты от двухфазных и трехфазных замыканий. Вместо этого почти любое короткое замыкание будет однофазным замыканием на землю, которое не вызывает большого тока замыкания. Проводники между генератором и первым выключателем еще более важны для защиты от двух- и трехфазных КЗ, потому что нет выключателя, который мог бы остановить ток короткого замыкания от генератора. В то время как большинство современных автоматических выключателей прерывают ток короткого замыкания менее чем за 50 мс, для прерывания тока короткого замыкания от генератора потребуется несколько секунд, потому что ток возбуждения в роторе требует этого времени для разряда. Следовательно, последствия двух- или трехфазного короткого замыкания между генератором и первым выключателем намного серьезнее и часто приводят к серьезным повреждениям шин и близлежащего оборудования.

Шина с изолированной фазой изготавливается с номиналами от 3000 до 45000 ампер и рассчитана на напряжения от 5000 до 35000 вольт. При более высоких номинальных токах сухой воздух нагнетается через корпуса и внутри трубчатых проводников для принудительного воздушного охлаждения проводов. Охлаждающий воздух рециркулирует через теплообменник. Некоторые элементы распределительного устройства, такие как автоматические выключатели и разъединители, выполнены в корпусах, совместимых с шиной с изолированной фазой. Такие аксессуары, как измерительные трансформаторы, ограничители перенапряжения и конденсаторы, также изготавливаются в совместимых корпусах. Из-за стоимости конструкции и потерь энергии изолированную фазную шину обычно используют короткими сегментами; большая подземная электростанция может иметь шину изолированной фазы длиной до 250 метров или около того для подключения генераторов к трансформаторам в пещере.

Принудительное воздушное охлаждение может примерно вдвое превышать номинальные характеристики проводников того же диаметра, используемых в самоохлаждаемых системах. Дополнительные затраты, связанные с потерями и потребляемой мощностью вентилятора охлаждения, должны быть сбалансированы с более низкими капитальными затратами на автобус.

С шиной с изолированной фазой используются различные формы гибких выводов, компенсаторов, а также всепогодных или огнестойких вводов и выводов. Некоторые типы устройств, такие как разъединители, автоматические выключатели и измерительные трансформаторы, изготавливаются в корпусах, которые можно сваривать, чтобы они стали неотъемлемой частью системы шин с изолированной фазой. Шина с изолированной фазой обычно изготавливается по индивидуальному заказу для конкретного проекта, и для ее изготовления требуются точные размеры подключенного оборудования.

Для цепей постоянного тока изготавливается меньший тип изолированно-фазной шины; это может быть использовано в цепи возбуждения генератора.

В настоящее время мировой рекордный ток шины с изолированной фазой составляет 52000 А для автобусов, произведенных Alstom Power (с 2015 года General Electric Power) и установленных на АЭС Сиво в 1997 году.

Другие типы автобусов:

• Изолированная фазовая шина в металлическом корпусе
• Шинопровод с низким и высоким сопротивлением
• Голые плоские или трубчатые шины
• Несегрегированная фазовая шина (NSPB)

Они используются при более низких номиналах или там, где возможна адекватная защита цепи устройствами максимального тока.

Смотрите также

Ссылки

<img src=»//en.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>

Шины нулевые в корпусе на DIN-рейку. Серия VC.

Для чего же нужна нулевая шина?

По правилам электрического монтажа запрещается «разрывать» нулевой провод на всем протяжении от места ввода в щит до нагрузки. Разорвать нулевой провод допускается только вместе с фазным проводом, при помощи двухполюсного автомата. К нулевой шине подключается общий нулевой провод и далее разветвляется ко всем нагрузкам, таким образом, каждая нагрузка имеет «неразрывный ноль». Кроме этого существует требование разделять «рабочий нулевой» провод и «защитный нулевой» провод после ввода в шкаф. Для этого используются две изолированные друг от друга шины, к одной подключается нулевой провод (N), а к другой провод заземления (PE). Разделение «PEN» проводника на «PE» и «N» проводники способствует повышению эффективности от использования аппаратов защиты.

Зачем нулевой шине корпус?

Если в одном шкафу установлено несколько УЗО и они подключены к одной шине, то при утечке тока в одной из групп нагрузки, будут отключены все группы независимо от того в какой из них произошла утечка тока. Чтобы избежать ситуации, когда из-за утечки тока в одной группе отключаются все, УЗО необходимо подключать к разным «независимым» нулевым шинам. Нулевые шины серии VC конструктивно состоят из 2-х или 4-х изолированных друг от друга латунных шин, закрепленных между двумя изоляторами и закрытых прозрачной крышкой из самозатухающего пластика. Каждая шина рассчитана на ток до 125 А. В итоге нам не нужно устанавливать множество раздельных нулевых шин, а можно установить компактную нулевую шину в корпусе, которая способна заменить несколько отдельно стоящих шин.

Как можно закрепить нулевую шину в корпусе?

Монтаж нулевых шин серии VC осуществляется двумя способами:

• Винтами на монтажную плату или любую другую плоскую поверхность;
• На DIN-рейку стандарта 35 мм.

Что в итоге дает нам использование нулевой шины в корпусе?

• Создать несколько точек подключения нагрузки к нулевому проводнику в месте общего ввода;
• Обеспечить видимое заземление благодаря прозрачной крышке, закрывающей клеммы;
• Повысить эффективность от использования аппаратов защиты;
• Обеспечить неразрывность провода заземления до каждой нагрузки;
• Выполнить требование по разделению «нулевого рабочего» и «нулевого защитного» проводов.

---

Технические характеристики нулевых шин серии VC:

Фото	Наименование	Кол-во шин, установленных в корпусе	Кол-во и диаметр отверстий в каждой шине		Номинальный ток каждой шины	Габаритные размеры
			для входящих кабелей	для отходящих кабелей
	VC-207	2	2 отв. ∅ 7,5 мм	5 отв. ∅ 5,3 мм	125 А	45х65х51
	VC-211	2	2 отв. ∅ 9 мм	7 отв. ∅ 5,3 мм 2 отв. ∅ 7,5 мм		45х100х51
	VC-215	2	2 отв. ∅ 9 мм	11 отв. ∅ 5,5 мм 2 отв. ∅ 7,5 мм		45х132х51
	VC-407	4	2 отв. ∅ 7,5 мм	11 отв. ∅ 5,3 мм		87х65х50
	VC-411	4	2 отв. ∅ 9 мм	7 отв. ∅ 5,3 мм 2 отв. ∅ 7,5 мм		87х100х50
	VC-415	4	2 отв. ∅ 9 мм	11 отв. ∅ 5,3 мм 2 отв. ∅ 7,5 мм		87х132х50

 

---

Чертежи нулевых шин серии VC:

VC-207:	VC-211:	VC-215:
VC-407:	VC-411:	VC-415:

Электротехническая продукция в Уфе

ФОТО-КАТАЛОГ Лампы, световые устройства, комплектующие светильников Лампы накаливания (ЛН) Лампы накаливания галогенные (ГЛ) Лампы люминесцентные (линейные (ЛЛ), компактные (КЛЛ)) Линейные люминесцентные лампы Компактные лампы Osram (цоколь 2G7, 2G11, G23, G24, GX24, E14, E27 и др. ) Компактные лампы Philips (цоколь GX24, E14, E27 и др.) Компактные лампы Selecta (цоколь G23, G24, GX53, GX70, E14, E27 и др.) Компактные лампы Ecola (цоколь GU5.3, GU10, GX24, GX40, GX53, GX70, R7s, E14. E27 и др.) Компактные лампы Maysun (цоколь Е14, Е27 и др.) Компактные лампы Uniel (цоколь R7s, Е14, Е27 и др.) Компактные лампы Compak (цоколь 2G7, 2G11, Gx10q и др.) Распродажа компактных ламп различных брендов КЛЛ TDM с колбой типа свеча, шар и пр. КЛЛ TDM с трубкой дугообразной (3U, 4U) КЛЛ TDM с трубкой спиралевидной полной (FS) КЛЛ TDM с трубкой малого диаметра (FST2) КЛЛ TDM неинтегрированные (без ПРА) КЛЛ TDM промышленные (мощные) Лампы газоразрядные Светодиодные (LED) лампы и модули Лампы бактерицидные, облучатели Фитолампы и световые устройства для растений Декоративная иллюминация Светодиодные (LED) ленты, контроллеры и аксессуары Пускорегулирующая и светотехническая арматура Светильники наружного освещения и универсального применения Прожекторы (опции — переносной, с датчиком движения, RGB) IP44, 54, 65 Прожекторы светодиодные брендовые (ASD, JazzWay, GeniLED, General и др. ) Прожекторы светодиодные Народные СДО Прожекторы светодиодные Народные СДО-04 Прожекторы светодиодные Народные СДО-3 Компакт Прожекторы цокольные R7s под галогенные лампы брендовые (+ опции) Прожекторы цокольные R7s под галогенные лампы TDM (+ опции) Прожекторы цокольные Е27, Е40 и пр. под различные лампы (ЛН, КЛЛ, LED, ДНаТ, ДРЛ и пр.) брендовые Прожекторы цокольные Е27, Е40 и пр. под различные лампы (ЛН, КЛЛ, LED, ДНат, ДРЛ и пр.) TDM Прожекторы цокольные Rx7s, Е40 под металлогалогенные лампы брендовые Прожекторы цокольные Rx7s, Е40 под металлогалогенные лампы TDM Прожекторы на штативе, штативы Светильники садово-парковые комбинированные брендовые Светильники консольные на трубу (+ опции) брендовые Светильники настенно-потолочные (накладные, подвесные и пр.) Светильники под цокольные лампы Е27, Е40 Светильники под цокольные лампы G5.3, GU5.3, GU10, GX53, GX70 Накладные люминесцентные светильники типа ЛСП под цокольные лампы G13 Накладные светильники типа НПП, НПБ, НБП, НББ под цокольные лампы Е27, Е40 Светильники подвесные (на трос, профиль, трубу) светодиодные и цокольные Е27, Е40 Светильники вертикально-подвесные типа НСП под цокольные лампы Е27, Е40 Фонари, светильники переносные/с аккумулятором и аксессуары Светильники садово-парковые (с/п) TDM и комплектующие к ним Светильники взрывозащищенные Светильники внутреннего освещения Встраиваемые светильники общего и дополнительного освещения Светильники накладные люминесцентные (под лампы с цоколем G5, G13, G23, GR10q и пр. ) IP20, 23, 40 Светильники настенно-потолочные цокольные Е14, Е27, G10 и пр. под лампы ЛН, КЛЛ, LED Светильники светодиодные настенно-потолочные Светильники подвесные (на шнур, трос, трубу и пр.) Светильники подвесные светодиодные Светильники подвесные типа НСО, НСБ цокольные Е27, G9 и пр. (под лампы ЛН, КЛЛ, LED) Светильники подвесные (люстры) CITILUX цокольные Е14, Е27 и пр. (под лампы ЛН, КЛЛ, LED) Светильники производственные цокольные Е27, Е40 и пр. (под лампы ЛН, КЛЛ, LED) Светильники производственные цокольные Е27, Е40 (под лампы ДРЛ, ДНаТ, ДРИ (МГЛ)) Светильники накладные специальные — с датчиками (фото-, шума, движения и пр.), антивандальные Светильники аварийные/с аккумулятором и световые указатели Светильники точечные (опции — поворотные, с рефлектором, с декоративным элементом) Встраиваемые светодиодные светильники Встраиваемые светильники с цоколем E14, E27 Встраиваемые светильники с цоколем G4, GU4, G9, GU9, GU10 Встраиваемые светильники с цоколем G5. 3, GU5.3 Встраиваемые светильники с цоколем GX40, GX53, GX70 Встраиваемые декоративные потолочные светильники E14, G4, G9, G5.3, GU5.3, GU10 Накладные светильники с цоколем GX53 Светильники локального и акцентного освещения Электроустановочные изделия (ЭУИ) Кабельные разъемы, удлинители, фильтры сети Бытовые электрические вилки, розетки Колодки (посты) розеточные, разветвители Колодки бытовые белые (IP20, 2P б/заземления, 2P+E) Колодки бытовые черные (IP20, 2P б/заземления, 2P+E) Колодки бытовые ЭКО сосна (IP20, 2P б/заземления, 2P+E) Колодки бытовые ЭКО бук (IP20, 2P б/заземления, 2P+E) Розеточные посты каучуковые IP44, 55 Разветвители (двойники, тройники и пр.) Разветвители с гнездами под плоскую вилку Удлинители офисно-бытовые IP20 Удлинители производственные IP20, 44 Удлинители-переноски под лампу Разъемы, переходники, шнуры соединительные для сетевого оборудования Силовые вилки, розетки (разъемы) Автоматические выключатели и устройства защиты Автоматические выключатели силовые Автоматические выключатели модульные Дифференциальные автоматические выключатели Устройства защиты от перенапряжений Предохранители (типа ПАР, плавкие вставки, держатели и пр. ) Предохранители ПАР (автоматические резьбовые) Плавкие вставки ВПБ, Н520Б (быстрого действия), ВПТ, Н520Т (замедленного действия), держатели ДПВ 5х20 Плавкие вставки цилиндрические ПВЦ, держатели ДПВ 10х38, 14х51, 22х58 Предохранители плавкие серии ППНН, держатели, аксессуары Предохранители плавкие вставки ПН-2, контакты-основания и пр. Патроны ПТ высоковольтных предохранителей ПКТ Устройства защитного отключения Реле (блоки) контроля и защиты Устройства заземления (комплекты и пр.) Электрокоммутационная аппаратура Устройства модульные Устройства в оболочке, с функцией доп/оболочки и без нее Выключатели кнопочные IP40 Выключатели путевые, концевые IP54, 55, 67 Рубильники кулачковые IP40, 44 Посты кнопочные IP40, 54, оболочки для кнопок Посты кнопочные тельферные IP30, 54 Переключатели кулачковые IP20, 40, 54 Пакетные выключатели/переключатели IP00, 30, 56 Контакторы в оболочке IP54 Арматура ручного управления Выключатели-разъединители Устройства электромагнитные для частых коммутаций Контакторы малогабаритные КМН, катушки и пр. Контакторы промышленные КТН, катушки и пр. Контакторы электромагнитные КТ серии 6600 Пускатели ПМ12 Вольтмик, реле и аксессуары Пускатели ПМ-12 TDM electric, реле и аксессуары Пускатели ПМЛ Корпуса и устройства для сборки щитов, электрощиты в сборе Щиты распределительные встраиваемые (типа ЩРВ) пластиковые, металлические IP31, 40, 41 Щиты распределительные навесные (типа ЩРН) пластиковые, металлические IP20, 30, 31, 40, 41 Щиты (боксы) навесные пластиковые ABB, Schneider Electric IP40 Щиты (боксы) навесные пластиковые TDM IP20, 41, 42 белый Щиты (боксы) навесные пластиковые TDM IP20, 41, 42 ЭКО сосна, бук Щиты (боксы) навесные пластиковые Tekfor IP41 Щиты (боксы) навесные пластиковые Vi-ko, U-plast, Legrand Nedbox IP30, 40 Щиты (боксы) навесные пластиковые ТУСО IP40 Щиты (боксы) навесные пластиковые IEK, СЩит IP30,31 Щиты (боксы) навесные металлические Узола IP31 Щиты (боксы) навесные металлические TDM IP31 Щиты (боксы) навесные металлические СЩит, ЭРА, RUCELF IP31 Щиты учетные и учетно-распределительные IP30, 31 Щиты учета и распределения встраиваемые (ЩУРВ, ЩРУВ, ЩРУ-В и др. ) IP31 Щиты учета и распределения навесные (ЩУН, ЩУРН, ЩРУН, ЩРУ и др.) IP31 Щиты квартирные (ЩК, ЩКВ, ЩКН, оболочки, корпуса, панели и др.) IP30, 31 Щиты с монтажной панелью IP31, 54, 55, 66 Щиты ЩМП, ЩРН-М металлические IP31 TDM Щиты ЩМП, ЩРН-М металлические IP31 Узола, RUCELF, СЩит Щиты ЩМП, ЩРН-М металлические IP66 TDM Щиты ЩМП, ЩРН-М металлические IP54, 55, 65 Узола, RUCELF, СЩит Щиты ЩМП, ЩРН-М металлические напольные IP31, 66 TDM и аксессуары Щиты антивандальные ЩПМП пластиковые Щиты ЩМП пластиковые IP65 TDM Щиты учета и распределения герметичные IP54, 55, 66 Каркасы и аксессуары (панели, рамы и пр.) для сборки щитов Каркасы TDM серии ВРУ-1 (цельносварные, сборно-разборные) IP31 Каркасы TDM серии ВРУ-2, ВРУ-3 (цельносварные, сборно-разборные) IP31 Панели, рамы и аксессуары для каркасов ВРУ TDM (-1,-2,-3) Каркасы TDM серии ВРУ-1 IP54 Корпуса TDM ШРС, ВРУ-моноблочный IP31, 54 Корпуса TDM для сборки НКУ (ШРС, ВРУ, ГРЩ, ЩО-70, Щиты автоматики и пр.) серия КСРМ сборно-разборные IP31 Корпуса TDM щитов этажных ЩЭ IP30 Средства обеспечения микроклимата Электрические счетчики, приборы измерительные Электрощитовые сборки Аксессуары для щитов и шкафов Устройства трансформации, питания и стабилизации Трансформаторы и комплектные устройства Авто- и мотосвязанные устройства Аккумуляторы, батарейки и источники (системы) бесперебойного питания Аккумуляторные батарейки AAA (R03 10,5мм), AA (R06 D14,5мм), C (R14 D26,2мм), D (R20 D34,2мм) и др., зарядные устройства Батарейки цилиндрические 1,5В (AAA, AA, C, D), дисковые 1,5; 3,0В) и др. ИБП (плюс реле напряжения, стабилизатор, аккумулятор) Устройства питания пониженным напряжением Стабилизаторы напряжения для однофазной сети Стабилизаторы напряжения для трехфазной сети Аксессуары управления электрической нагрузкой Кабель, провод Силовой для стационарной прокладки Силовой для подвижных соединений Установочные (монтажные) и соединительные провода Провод ПуВ, ПВ-1 Провод ПуВ, ПВ-1 бухтами (TDM) Провод ПуГВ, ПВ-3 Провод ПуГВ, ПВ-3 бухтами (TDM) Провод АПВ Провод ПВС, кабель гибкий КГ-ВВ Провод ПВС бухтами (TDM) Провод плоский гибкий ШВВП, ШВП-2, ПУБГ-П, ПГВВ-П Провод монтажный НВ, МПО, МГШВ, БПВЛ Для вторичных сетей контроля, управления, связи, сигнализации и блокировки Кабель информационный и речевой Ретро-провод витой Специальный провод (водопогружной, термо- и жаростойкий и пр.) Греющий кабель (саморегулирующийся и резистивный) Кабеленесущие изделия и системы Изделия монтажные соединением с кабельной жилой Изделия для изоляции и защиты соединений Изделия крепежные и смежные Электрический инструмент для работы и измерений, расходники Электроинструмент для электромонтажных и общестроительных работ Расходные материалы для электроинструмента Расходные материалы для электроинструмента (продолжение) Круги отрезные по металлу и др. Круги отрезные по бетону, кирпичу и пр. Круги зачистные, обдирочные, заточные Штроберы, зубила плоские, пики для перфораторов Паяльные материалы (припои, канифоль и пр.), клеевые стержни Щетки-крацовки Шкурка шлифовальная, лента абразивная, паста полировальная, насадки Метчики, плашки, клуппы, фрезы, резцы машинные и машинно-ручные, держатели (воротки) Сварочные аппараты и аксессуары Средства обеспечения электромонтажных и общестроительных работ Ручной инструмент, расходники Ручной электромонтажный инструмент и приспособления Ручной общестроительный инструмент и аксессуары Бокорезы, пассатижи, длинногубцы слесарные Ключи разводные, раздвижные (трубные), клещи переставные Отвертки слесарные и аксессуары (биты, переходники и пр.), наборы Ключи слесарные (рожковые, накидные, комбинированные, имбусовые и пр.), наборы Ключи головочного типа (торцевые), головки и державки (трещетки, воротки), наборы Ножовки по дереву, гипсокартону и пр., стусла Ножи, ножницы, болто- и тросорезы, лезвия и пр. Ручной общестроительный инструмент (продолжение), приспособления и аксессуары Кисти для покраски Ролики и аксессуары для покраски Шпатели, мастерки, кельмы, правило, миксеры и др. Напильники, надфили, рашпили, щетки (обдирочные, зачистные) Ударный инструмент (молотки, кувалды, топоры, киянки, аксессуары) Мерительный инструмент (рулетки, угольники и пр.) Уровни (пузырьковые, лазерные), нивелиры, отвесы и др. Специнструмент (стамески, стекло- и плиткорезы и др.) Расходные материалы и ручной инструмент (приспособления) их использования Полотна ножовочные по металлу, державки полотен Баллоны цанговые заполненные для газовых горелок, горелки, лампы паяльные Тубовая пена монтажная и очистители, распределители (пистолеты) Герметики в тубах и тюбиках, распределители (пистолеты) Заклепки, заклепочники Скобы, степлеры Бруски, шкурка (сетка) абразивные (шлифовальные), оправки (державки) Захваты колец, подшипников (съемники), крюки монтажные и пр. Приспособления и легкая техника для производства работ Электрические водо- и воздухонагреватели (прямые и косвенные) Электронасосные агрегаты Электродвигатели, частотные преобразователи Электротовары для хозяйства, аналоги и хозинвентарь Инженерная сантехника для дома Вентили, краны, смесители Резьбовые фитинги, коллекторы/разделители, радиаторы Арматура и устройства безопасности, управления и учета Трубы, фитинги, аксессуары для монтажа систем водоснабжения, отопления и канализации Сантехнические монтажные аксессуары и запчасти Хомуты трубные, червячные, ремонтные и пр. Лента-фум, лен, паста, нить для герметизации резьбы Арматура запорная (картриджи, кран-буксы, клапаны и пр.) Теплоизоляция (трубки, рулоны и аксессуары) Трос сантехнический Теплоносители (антифриз) Аэраторы, лейки и пр. Прокладки, манжеты, кольца и пр. Запчасти (мембраны, фланцы) к гидроаккумуляторам (бакам), крепления Дюбеля для крепления сантехники Гибкая подводка, труба/фитинги из нержавеющей стали и пр. Элементы магистральной очистки воды

Торговая сеть ATOM electric работает на рынке электротехнической продукции с 2003 года и предлагает своим клиентам товары оптимального соотношения цена-качество. Лампы, световые устройства, комплектующие светильников Светильники наружного освещения Светильники внутреннего освещения Электроустановочные изделия Кабельные разъемы, удлинители, фильтры сети Автоматические выключатели и устройства защиты Электрокоммутационная аппаратура Корпуса и комплектующие для сборки щитов, электрощиты в сборе Аксессуары для щитов и шкафов Устройства трансформации, питания и стабилизации Аксессуары управления электрической нагрузкой Кабель, провод Кабеленесущие системы Изделия монтажные соединением с кабельной жилой Изделия для изоляции и защиты соединений Изделия крепежные и смежные Электрический инструмент для работы и измерений, расходники Ручной инструмент для электромонтажных и общестроительных работ, расходники Электрические водо- и воздухонагреватели (прямые и косвенные) Электронасосные агрегаты Электродвигатели, частотные преобразователи Электротовары для хозяйства и хозинвентарь Инженерная сантехника

Нулевая шина: разновидности, для чего нужна

Как известно, система электропитания конечного потребителя строится по схемам, рекомендованным Правилами устройства электроустановок (ПУЭ). На объект подводится силовой кабель, дальнейшая разводка происходит в распределительном щитке. Для удобства монтажа и упорядочения линий электропитания, вводы с разными значениями объединяются в контактные группы. Шина с фазой, нулевая шина — это контактная колодка, в которой присутствует возможность надежного подключения нескольких проводников для питания электроустановок.

Требования, предъявляемые к нулевой шине

• Для групповой сети, шина должна быть единым проводником, без возможности коммутации между ее частями.
• Сопротивление должно быть одинаковым по всей длине.
• В пределах одной групповой линии, допускается объединение проводников PE (защитное заземление) и N (рабочий нуль).
  При этом после разделения ввода PEN на шины PE и N, конечные потребители подключаются на разные шины.

  Важно! Использование одной шины для подключения рабочего нуля и заземления, запрещено! Это принципиальный вопрос, необходимо понимать разницу между разделением и объединением PE и N.

  С момента разделения, линии заземления и нуля могут быть проложены в одном силовом кабеле, но проводники должны быть изолированы.

• Вне зависимости от способа подключения (трехфазное или однофазное), сечение нулевого проводника должно соответствовать сечению любого из фазных проводников. То же требование предъявляется к сечению самой шины.
• Сечение соединительных проводов от шины до конечной электроустановки, не может быть выше, чем сечение входного силового провода.
• Если шина представляет собой конструкцию с отверстиями для подключения проводников, действительным сечением считаются геометрические параметры в самой тонкой части.
• Требований по обязательному изготовлению нулевой рабочей шины из определенного металла не существует. Однако на практике, применяется медь или латунь. При расчете сечения алюминиевых шин, по отношению к медным, применяется коэффициент 1.52.

Для удобства рассмотрим однофазную схему, которая применяется в большинстве квартир многоэтажных домов. Две основные линии: фаза и нуль, присутствуют всегда. Они заводятся в прибор учета (счетчик электроэнергии), а на выходе становятся доступными для дальнейшей разводки. В зависимости от применяемой системы, может быть установлена либо только нулевая шина, либо нулевая и заземляющая.

Почему применяются разные системы заземления

1. Схема, не противоречащая современным Правилам устройства электроустановок (ПУЭ): TN-S. К вам в распределительный щиток заходят три проводника (напомним, речь идет об однофазной схеме).
   На установке, производящей электроэнергию (в нашем случае — трансформаторная подстанция), шина нулевая с заземлением представляют собой глухо заземленную нейтраль. Соединение с защитной землей происходит лишь в этой точке. Затем по изолированным проводникам, в щиток заводятся две шины. Эта система является самой безопасной с точки зренияНулевая и заземляющая шины разделены на уровне вводного устройства в объект. На уровне конечного распределительного щитка (группы потребителей) шины снова объединять запрещено. В случае повреждении нулевой шины на пути от генерирующего оборудования до потребителя, заземление остается в целости и сохранности.
2. Устаревшая, но широко применяемая в зданиях старой постройки схема TN-C. Заземление не выведено отдельным проводником, в щитке присутствует лишь нулевая шина.Соединять с нулем проводник заземления, запрещено Правилами устройства электроустановок. Поэтому в данной схеме подключения «земли» в привычном понимании просто нет.

Для чего нужна нулевая шина

Силовой и нулевой провода, необходимо распределить от щитка до каждого индивидуального потребителя (или группы потребителей). Типовая схема квартирного щитка выглядит так:

Все силовые провода коммутируются защитными автоматами. А рабочий нуль соединяется с каждым потребителем напрямую. Для того чтобы выполнить групповое соединение без проблем на единственном контакте, разработана нулевая шина.

• Обеспечивается оперативное подключение нескольких равнозначных линий.
• Все контакты находятся под визуальным контролем.
• Появляется возможность эффективного использования автоматов: нулевой проводник размыкать автоматом не обязательно. Значит, коммутационное оборудование может состоять из одной линии.
  
• Гарантируется неразрывная цепь нуля от силового кабеля на входе, до каждой электроустановки.
• Грамотное разделение электропроводки в рамках одной системы.
• Технически правильное подключение устройств защитного отключения (УЗО), возможно лишь в случае организации нулевой шины в соответствии с ПУЭ.

Какими бывают нулевые шины

По сути, это усиленный проводник открытого типа (в контактной зоне), на который можно с помощью винтовых или иных соединителей завести нулевые проводники. Типичная конструкция — прямоугольный брусок из прочного металла с хорошей проводимостью: чаще всего латунь, или иные сплавы на основе меди.

Размещается эта контактная колодка внутри распределительных устройств. Вне зависимости от конструкции, после монтажа не должно быть доступа к токоведущим частям. В генерирующей установке, нуль является глухо заземленным. А в точке подключения, любое прикосновение к открытым проводникам может быть опасным. Поэтому в щитках, где после открытия крышки открывается доступ ко всем элементам, применяются относительно защищенные конструкции.

Если щиток после монтажа всегда закрыт для доступа, за исключением выключателей защитных автоматов, можно использовать полностью открытые нулевые рейки.

Такие колодки непосредственно монтируются на корпус (внутри) щитка из пластмассы, или через диэлектрические проставки, на металлическую коробку.

Поскольку большинство распределительных щитов выполнены с применением DIN реек, разумно устанавливать любое клеммное оборудования подобной конструкции.

Установив такую рейку в одном ряду с дифференциальными автоматами, несложно аккуратно подключить каждый абонентский кабель внутри щитка.

Существуют клеммы быстрого монтажа: по типу WAGO. Есть соблазн не «мудрить» с винтовыми зажимами, а выполнить соединение «по-быстрому».

Но такие зажимы не являются на 100% надежными. К тому же, качество контактов невозможно проверить визуально. Еще одна проблема — в разъемах WAGO нет возможности извлечь один проводник, не разрушив всю линейку.

Какого производителя выбрать

На самом деле, предпочтения тому или иному логотипу не связаны с качеством. Фурнитуру для монтажа электропроводки выпускают все известные электротехнические предприятия. И если у вас вся розеточная сеть, защитные автоматы и проводка, произведены фирмой IEK, ABB, Legrand или Schneider Elerctric — есть смысл нулевые рейки и шины защитной земли покупать с таким же логотипом.

Экстремально дешевые изделия «noname», могут просто треснуть при эксплуатации, обеспечив гарантированные проблемы для дорогостоящего электрооборудования.

Видео по теме

Системы шинопроводов с изолированной фазой

Инновационные системы изолированной фазы шинопроводов для удовлетворения глобальных требований

По всему миру системы шинопроводов среднего напряжения AZZ используются в широком спектре критических приложений, требующих высочайшей степени надежности. На протяжении десятилетий заводы и предприятия полагались на знания и опыт AZZ в разработке индивидуальных решений для обеспечения непревзойденной производительности в изолированных фазных шинопроводах.

Развернутые в качестве главных выводов генератора до трансформаторов GSU и вспомогательных / вспомогательных трансформаторов возбуждения, системы с изолированной фазовой шиной AZZ представляют собой экономичный, полностью интегрированный вариант для различных приложений:

• Гидроустановки
• Атомные электростанции
• Электростанции парогазового цикла
• Ископаемые растения
• Возобновляемые источники энергии

Преимущества ценностного партнера

Как поставщик из одного источника, AZZ может предоставить возможности для повышения рентабельности, недоступные другим поставщикам шинных систем.Наши отводы и тройники привариваются на заводе и их проще установить, что снижает затраты на полевых условиях. Наши обширные возможности по транспортировке включают транспортировку 40-футовых секций со всеми тремя фазами на одной платформе, что также снижает эксплуатационные расходы.

Создан для оптимальной производительности

Благодаря усовершенствованной конструкции AZZ каждая фаза монтируется в отдельных корпусах с воздушной изоляцией проводников и поддерживается в корпусах центральной фазы с помощью стратегически расположенных изоляторов.Этот более безопасный подход обеспечивает максимальную целостность системы, исключающую междуфазные короткие замыкания, в то время как наши изолированные опоры седла предотвращают наводку тока в стальных конструкциях, кабелях, трубах или других металлических конструкциях. AZZ может спроектировать и установить всю систему, включая интерфейсы с основными производителями генераторов, автоматических выключателей генераторов и трансформаторов.

Рейтинги

• Ток: 600–25 000 (с воздушным охлаждением)
• До 50 000 ампер (с воздушным охлаждением)
• Напряжение: 15–38 кВ
• Уровни изоляции: 110–200кВ (БИЛ)
• Кратковременный ток: до 1000000 ампер, асимметричный
• Соответствует или превосходит стандарты ANSI / IEEE и IEC

Изолированные системы фазных шинопроводов

Введение

Изолированный фазовый шинный канал (IPBD) — это главный канал для распределения энергии на объекте производства электроэнергии.Поскольку ток проходит между генератором и повышающим трансформатором исключительно через систему IPBD, это бесспорно критическое ядро ​​любой операции по выработке электроэнергии. Невозможно переоценить необходимость профилактического обслуживания, чтобы снизить риск ремонта, простоя или катастрофического отказа оборудования, которые часто возникают из-за отсутствия проверок или постоянных улучшений.

Что такое изолированная фазовая шина?

Изолированная фазовая шина (IPB) используется для передачи очень больших токов, обычно между генератором и повышающим трансформатором, на объектах производства электроэнергии.

Каждый фазный провод заключен в отдельный заземленный металлический корпус, причем каждый корпус отделен друг от друга воздухом. Помещение проводов в отдельные кожухи обеспечивает значительную защиту от коротких замыканий между генератором и трансформатором. Проводники обычно представляют собой полые алюминиевые трубки или алюминиевые стержни, поддерживаемые внутри корпуса на фарфоровых или полимерных изоляторах. Обычно существует два типа корпусов: непрерывный и прерывистый, причем последний является более старой конструкцией, требующей большего обслуживания.

Системы

IPB рассчитаны на постоянный ток от 3000 до 45000 ампер и рассчитаны на напряжения от 5 до 38 кВ. При более высоких номинальных токах используется система с принудительным охлаждением для продувки воздухом кожухов с целью поддержания установленных в ANSI температурных пределов. Затем охлаждающий воздух обычно рециркулирует через теплообменник перед повторным входом в автобус.

Системы

IPB обычно разрабатываются специально для конкретного предприятия и могут быть столь же уникальными в обслуживании.

Другие типы шинных систем включают:

• Шина изолированной фазы в металлическом корпусе
• Шинный кабельный канал
• Несегрегированная фазовая шина (NSPB)

Изолированная фазовая шина — Техническое обслуживание — Проверки

Наши возможности

Осмотр бороскопом

С нашими современными камерами бороскопа (с шарнирной головкой на 120 °) мы можем снимать как неподвижные фотографии, так и видео изнутри вашего устройства. вся система изофазных шинопроводов.

С помощью этой технологии мы можем обнаруживать трещины в изоляторах, трещины в сварных швах, отсутствие оборудования, FME, мусор, скопления влаги и т. Д.

Наши камеры также оснащены 30-футовым инспекционным кабелем, который позволяет нам проверять 60 ‘ от одного отверстия крышки.

Криогенная очистка

National Conductor обеспечивает струйную очистку сухим льдом / криогенную очистку (Co2) от пыли, мусора, пожара, сажи и дыма.

Мы очищаем изофазную шину, шину без сегментов, изоляторы, трансформаторы, распределительное устройство и другое оборудование, связанное с производством электроэнергии, которое имеет почти все остатки.

Пыль, мусор, сажа и дым, оставшиеся после этого, могут вызвать проблемы с электрическими токами, проходящими через оборудование.

Раньше единственным вариантом была очистка всего устройства изопропиловым спиртом, что отнимало много времени. Вместо очистки всего агрегата вместо него можно использовать криогенную очистку / струйную очистку сухим льдом, что, в свою очередь, может значительно сократить время простоя.

Этот процесс является непроводящим, что означает, что этот тип очистки не повлияет на электронные и электрические компоненты.

Электро-серебряное покрытие

National Conductor выбирает для наших проектов нанесения гальванического покрытия метод «гальванического покрытия», а не метод «Cool Amp».

Преимущества нашего приложения заключаются в том, что в нашем приложении используется «ток», который сплавляет металлы вместе, образуя связь, и длится намного дольше, чем «Cool Amp», который применяется только к поверхности.

Мы можем нанести продукт в соответствии с оригинальными спецификациями производителя или за их пределами, или любой желаемой толщины. Мы можем покрывать медью, никелем и серебром, а также наносить покрытие на алюминий и медь.

Мы можем покрыть гибкие перемычки, оплетку, втулки низкого напряжения, лопатки и все клеммные соединения.

Мы соответствуем требованиям DOT и EPA, а наши сертифицированные специалисты обучены гальваническим покрытиям и обращению с опасными материалами.

У нас есть мобильные лаборатории, которые мы можем привезти к вам на объект и выполнить нанесение гальванического покрытия или, если это более удобно, вы также можете отправить нам свои продукты, и мы можем нанести их на один из наших заводов.

Изолированная фазная шина | Подрядчик по установке

Изолированный фазовый шинный канал

Мы являемся ведущим подрядчиком по установке изолированного фазового шинопровода (IPB) в Соединенных Штатах.Предлагаем подход к IPB под ключ. Наши сертифицированные и обученные бригады выполняют проекты безопасно, вовремя и в рамках вашего бюджета.

Мы можем выполнить любую установку стали, монтаж оборудования и сварку ИПБ. Короче говоря, мы предлагаем полную и работоспособную систему от генераторов до трансформаторов. National Conductor может закупить все необходимые материалы и построить проект полностью, если потребуется.

Клиенты обращаются к нам из-за людей, которых мы нанимаем, и высоко ценимых навыков IPB, которые мы предлагаем.В NCC работает более 40 сварщиков TIG, сертифицированных в области гелио-дуговой сварки.

Наша программа обучения и показатели безопасности являются одними из лучших в стране. Чтобы убедиться в этом, ознакомьтесь с нашим списком реализованных проектов. Независимо от того, что вам нужно для IPB, наши высококвалифицированные бригады и современное оборудование могут выполнить проекты в срок и с уровнем качества, которого нет ни у кого другого.

Наше подразделение IPB — это очень специализированная группа внутри компании, у нас есть те же возможности «под ключ», что и подстанции на арене IPB, что позволяет нам управлять большей частью системы на электростанциях.У нас есть альянсы с несколькими производителями IPB, что дает нам доступ к их инженерам и материалам. Большинство наших сотрудников работают на подстанциях, поэтому они обучены монтажу стальных конструкций, заземлению и многим другим полезным навыкам, которые делают наши бригады IPB гораздо более универсальными.

представленных изолированных фазовых проектов

Fairview Energy Center Project

Подробная информация о проекте:

• Местоположение: Johnstown, PA
• Дата завершения: Весна 2019
• Объем работ: Установка и сварка полная изофазная шинная система

NCC Выполнено:

• Настройка шины
• Выравнивание шины
• Сварка шинной системы

Просмотр веб-сайта энергетического центра Fairview

St.Joseph Energy Center

Подробная информация о проекте:

• Расположение: New Carlisle, IN
• Дата завершения: Лето 2017 г.
• Объем работ: Установка и сварка полной системы изофазных шин

Выполнено NCC :

• Установка автобуса
• Регулировка автобуса
• Сварка автобусной системы

Вид Энергетического центра Св. Иосифа Артикул

Valley Cricket Valley Energy Center Project

Подробная информация о проекте:

• Расположение: Dover Plains , NY
• Дата завершения: Лето 2019
• Объем работ: Установка и сварка полной системы изофазных шин

NCC Выполнено:

• Установка шины
• Выравнивание шины
• Сварка шины система
• Тестирование HiPot

Избранные проекты изолированного фазового шинопровода

9002 0 5 лет История работы

CRICKET ДОЛИНА ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР
INDECK NILES ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР
ВЕНЧУРНЫЙ GLOBAL Calcasieu PASS
GREATER DES MOINES ENERGY
JACKSON газогенераторной станции
HICKORY RUN ENERGY STATION
Blackdog
RIVERSIDE ЗАВОД
Longridge ЭНЕРГИИ
HILLTOP ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР
СИНИЙ ВОДА
УТ-3 ФОРМОЗА ПРОЕКТ
ЦПВ FAIRVIEW ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР
Линкольн
Аламитос ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР
Huntington Beach
NRG КАНАЛ
ЛейкЧарльз
ASHEVILLE
RIVERSIDE ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР
Birdsboro ПИТАНИЯ ПРОЕКТ
Милстон ЯДЕРНЫХ
FAIRVIEW ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР
MANKATO ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР
ЗАВОД SUSQUEHANNA NUCLEAR
WATSON
EP BREAUX
CARLSBAD ENERGY CENTER
BLACK DOG
MORROW POINT DAM
‍

MERAMEC
KEYS ENERGY CENTER
OAK LINK CREEK
OAK STREK CREEK.JOSEPH ENERGY CENTER
CITRUS COUNTY
CPV VALLEY
DC COOK
EAGLE VALLEY
PLANT CRIST
FT.LAUDERDALE
VAPP
FT.MYERS COMBUSTION
GRAND RIVER ENERGY S. LEE CC PROJECT
POLK 2
CALPINE YORK II
ГЕНЕРИРУЮЩАЯ СТАНЦИЯ COLUMBIA
DIABLO CANYON
ST. ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР CHARLES
MARSHALLTOWN POWER STATION
TVA PARADISE
WISE COUNTY POWER STATION
ECTOR COUNTY
CHEROKEE STG
PLANT CRIST
EMPIRE RIVERTON
Автобусы Duo 9122 LASO

Полная история проекта FORT Pha122 LOWER STATION | Трансмиссия

Изолированный фазовый шинопровод QLFM специально разработан для соединений основных цепей между отходящими линиями генератора мощностью 50–1000 МВт.Они также подходят для главного трансформатора и ответвлений на заводах. Сам канал обеспечивает дополнительную прочность, когда речь идет об экранирующих эффектах корпуса проводника, и предотвращает перегрев стальной конструкции возле автобусного канала. Система циркуляции и обслуживания нагретого воздуха с микроположительным давлением гарантирует, что внутренние изоляционные свойства шинопровода не зависят от внешних факторов. Система оснащена оперативным датчиком температуры, датчиком утечки водорода и датчиком частичного разряда для обеспечения максимальной безопасности во время работы.

Вспомогательные шкафы и компоненты
В шинопроводе добавлены компоненты для максимальной эффективности работы с таким оборудованием, как трансформатор напряжения, разрядник освещения, шкаф возбуждения, шкаф заземляющего резистора нейтрали, распределительное устройство переменной нагрузки и блок трансформатора тока сборных шин.

Применение шинопровода среднего напряжения с литой изоляцией серии GM-Z
Изолированный фазовый шинопровод представляет собой силовой блок передачи высокого тока, который часто применяется в генераторных установках вдоль их основного выходного контура проводов и в трансформаторных блоках электростанций.

Характеристики шинопровода среднего напряжения с литой изоляцией серии GM-Z
1. Корпус и провод изолированной фазы изготовлены из сварной алюминиевой пластины. Это обеспечивает высокую проводимость, стойкость к коррозии.
2. Короткое замыкание между фазами предотвращается благодаря изолированной фазе за его закрытой структурой.
3. Токопроводы могут безопасно и стабильно работать в основном благодаря положительному микроподавлению, которое не пропускает влагу, пыль и другие загрязнения.
4. На корпусе установлены изолирующие резиновые сильфоны для гальванической изоляции и предотвращения контакта с током.
5. Кожух IPB, который подсоединяется по длине воздуховода, относится к той же фазе. Кожухи каждой фазы соединяются платами короткого замыкания на выводе токопровода, так что внешние кожухи проводов остаются под равным потенциалом.

Основные технические параметры и размеры

Номинальное напряжение (кВ)	Номинальный ток (A)	БИЛ (кВ)	Размеры (мм)				Вес кг / м
			Корпус фB	Провод фА	Расстояние между фазами S	Высота H
Менее 24	Менее 2000	75/150	ф650	ф150	≥ 900	490	213
Менее 24	Менее 2500	75/150	ф700	ф150	≥ 950	515	222
Менее 24	Менее 4500	75/150	ф750	ф200	≥ 1000	540	252
Менее 24	5000-8000	75/150	ф750	ф300	≥ 1000	540	283
Менее 24	8000-9000	75/150	ф850	ф350	≥ 1100	590	316
Менее 24	9000-10000	75/150	ф900	ф400	≥ 1150	615	367
Менее 24	10000-14000	75/150	ф1050	ф500	≥ 1300	690	480
Менее 24	20000-24000	75/150	ф1450	ф900	≥ 1800	890	845
Менее 24	24000-26000	75/150	ф1500	ф950	≥ 1900	915	890
Менее 35	27000-30000	100/185	ф1650	ф1000	≥ 2000	990	980

Индекс автобусный канал, электрический шинопровод, система сборных шин

Изолированный фазовый шинопровод

— SE Energy

Изолированная фазовая шина — одна из самых недооцененных, но критических систем на электростанции.

Правильная оценка и регулярное профилактическое обслуживание имеют решающее значение для срока службы и функциональности изолированной системы фазовой шины.

В дополнение к аварийному ремонту наша команда предлагает полный спектр профилактического обслуживания, включая услуги по проверке и очистке всех компонентов, связанных с вашей изолированной фазовой шиной. Клиенты могут выбирать между различными пакетами, которые соответствуют их конкретным потребностям.

Мы будем рады сотрудничать с вами, чтобы выяснить, какой уровень осмотра и обслуживания подходит вам.

Бронзовая посылка

Проверка электрических подключений

Снимите болтовые зажимные крышки с генератора, отводов выключателя заземления, отводов отсека для дополнительных устройств шины и трансформатора GSU Снимите крышки со всех устройств, подключенных к изолированному фазоводу шины (генератор, трансформатор, СТ и т. Д.).

1. Удалить все гибкие оплетки и фурнитуру
2. Выполните визуальный осмотр материала прокладки и при необходимости замените
3. Визуальный осмотр оконечных точек электрических соединений на целостность посеребренных концов
4. Провести визуальный осмотр гибких плетеных узлов и метизов
5. Точка подключения чистой заземляющей ленты
6. Ручная очистка доступных участков внутри оконечной коробки, концов шин, изоляторов и посеребренных концов
7. Установите на место гибкие плетеные узлы с новым болтовым креплением из нержавеющей стали, затяните в соответствии с рекомендованными спецификациями
8. Рекомендовать ремонт, протокол обнаружения

Серебряный пакет

Все, что входит в бронзовый пакет плюс:
Выборочная проверка и очистка автобуса

Откройте случайные крышки изоляторов, протрите и очистите вручную (каждый 3-й комплект изоляторов на фазу)

1. Выполните визуальный осмотр внутри изолированного корпуса фазовой шины на предмет наличия проводника, изолятора и других доступных компонентов внутри шины
2. Мусор, доступный в вакууме
3. Протрите изоляторы вручную денатурированным спиртом и безворсовой ветошью, как указано выше
4. Отчет о выводах, рекомендации

Золотой пакет

Все, что входит в пакет Bronze plus:
Визуальный осмотр и очистка автобуса

Открыть все крышки изолятора, протереть рукой и очистить

1. Выполните визуальный осмотр внутри изолированного корпуса фазовой шины на предмет наличия проводника, изолятора и других доступных компонентов внутри шины
2. Протрите руки денатурированным спиртом и безворсовой ветошью, достаньте изоляторы, проверьте на наличие трещин, сколов, отслоения основания, следа или искрения
3. Вакуумный мусор внутри корпуса
4. Заменить весь материал прокладки
5. Установить крышки на место
6. Предоставить рекомендуемый ремонт и отчет о выявленных неисправностях

Тестирование высокого напряжения переменного / постоянного тока

Оказанных дополнительных услуг:

• Новые установки
• Модернизация и модификация существующих систем
  • Замена трансформатора
  • Замена выключателя
  • Замена шкафов ТТ, СТ и перенапряжения
• Ремонт существующих систем
• Онлайн, неинвазивный, неразрушающий контроль
  • термография
  • наземные испытания
  • визуальный осмотр
  • оценка состояния
• Сертифицированная сварка алюминия
• Специальные такелажные бригады для сложных проектов и графиков с планами такелажа

Взгляните на некоторые работы, которые мы проделали для клиентов по их системам с изолированной фазой шин:

Канада | Quillota | Юго-запад Канзаса

Заброшенная шина с изолированной фазой заслуживает вашего внимания

Изолированная фазовая шина электростанции обычно надежна, поэтому ее техническому обслуживанию часто не уделяют должного внимания.Однако система слишком важна, чтобы ею можно было пренебречь. Оценка его состояния во время незначительных отключений позволяет запланировать необходимый ремонт во время более продолжительного простоя, экономя деньги и предотвращая катастрофические поломки.

Профилактическое обслуживание и существенные обновления системы для изолированной фазовой шины должны быть важной частью планового графика отключения электростанции. Однако не все операторы уделяют ему должное внимание, что приводит к повышенному риску ненужных незапланированных отключений.

Использование всех преимуществ запланированного простоя на электростанции является важным компонентом как для максимального увеличения времени безотказной работы, так и для предотвращения дорогостоящих сюрпризов. Запланированные простои различаются от завода к станции, но, как правило, каждые два-четыре года на заводе обычно бывают серьезные отключения для обновления оборудования. Эти простои часто связаны с графиком технического обслуживания турбогенераторов или котла.

Между планированием простоя, затрат на оборудование и рабочую силу во время простоя и количеством производственного времени, потерянного из-за простоя, это очень дорогостоящие события, которые необходимо тщательно координировать.Операторы не хотят упускать возможность обновить или отремонтировать конкретную часть оборудования во время планового отключения, а только для того, чтобы позже обнаружить свою ошибку и быть вынужденными устранить проблему во время чрезвычайного, незапланированного отключения.

Шина с изолированной фазой

Критически важной системой, о которой часто забывают во время плановых отключений, является изолированная фазовая шина. Операторы склонны полагать, что, поскольку эта система покрывается страховкой, она не требует такого же ухода, как другие критически важные системы.Однако, несмотря на все, что вкладывается в надлежащее обслуживание генератора, изолированный отказ фазной шины может существенно свести на нет эти усилия.

1. Вне поля зрения, вне памяти. Проверка компонентов, таких как изолированная оконечная нагрузка фазовой шины на генераторе, показанном здесь, может помочь обеспечить надежную работу в долгосрочной перспективе. Предоставлено SE Energy

Одна из причин такой халатности заключается в том, что в шинной системе нет движущихся частей, как у генератора (рис. 1).Однако техническое обслуживание так же важно, и отказ может быть столь же разрушительным (рис. 2). Аварийный ремонт изолированной системы фазовой шины часто будет стоить в пять раз дороже, чем ремонт, выполненный во время планового отключения.

2. Признаки проблемы. Показанная здесь изолированная фазная шина была загрязнена маслом — внутри и снаружи — из-за утечки в генераторе. Предоставлено SE Energy

Раньше у электростанций были более частые плановые отключения на более регулярной основе.При таком сценарии обслуживание изолированной фазовой шины было проще. У нас было больше времени, чтобы убедиться, что все работает без сбоев. Однако в последнее время многие станции решили увеличить время между крупными плановыми отключениями. У многих сейчас бывают небольшие перебои в работе один раз в год, в течение которых выполняется планирование работ, которые необходимо завершить во время серьезного сбоя. Часто такие крупные перебои в работе производятся только раз в три года или даже реже. Чтобы обеспечить надлежащее обслуживание изолированной фазовой шины во время большого отключения, планирование работ, которые необходимо выполнить, должно происходить во время небольшого отключения примерно за год до этого.

Отказ системы изолированной фазовой шины может принимать различные формы. Кроме того, условия, которые часто вызывают отказы, могут быть особенно трудными для работы, например, локальный перегрев. Другие причины могут включать конденсацию, грязь, ненадлежащее заземление, трещины в сварных швах, плохую изоляцию и проникновение воды (см. «Упрощение профилактического обслуживания электрооборудования с помощью всеобъемлющих стратегий зондирования» в этом выпуске POWER для получения дополнительной информации о мониторинге состояния электрооборудования. электрические системы).Проведение тщательной проверки изолированной фазовой шины поможет убедиться, что ваша шина работает эффективно (рисунок 3).

3. Проверки важны. Эти гибкие оплетки требовали замены из-за ухудшения контактных поверхностей. Предоставлено SE Energy

Оценка и планирование

Осмотр и планирование технического обслуживания изолированной фазовой шины электростанции следует проводить за несколько месяцев до серьезного отключения, если это вообще возможно, чтобы в течение этого продолжительного периода времени можно было выполнить надлежащие работы и обновления.Во время небольшого простоя важно оценить, какие критически важные компоненты необходимо отремонтировать или заменить.

Во время оценки есть несколько участков изолированной фазовой шины, которые могут и должны быть проверены, а условия задокументированы. Тщательный осмотр квалифицированным и знающим специалистом по изолированной фазовой шине должен предоставить хорошо задокументированный отчет о состоянии вашей системы, областях, где требуется ремонт, а также состоянии как обнаружено и оставлено, включая любой ремонт или замену материалов, которые были выполнены в в сочетании с инспекцией.

Болтовые соединения следует проверить, чтобы убедиться в наличии и правильной затяжке крепежа. Следует проверить целостность контактной поверхности и проверить состояние покрытия и гибкие разъемы. В течение этого времени изоляторы можно проверить на предмет скопления грязи и любых возможных повреждений, включая трещины или сколы. Кроме того, следует проверить уплотнительные втулки, чтобы убедиться в активности надлежащего уплотнения. Крышки оборудования следует снять и проверить участки на предмет попадания воды, утечек воздуха и горячих точек.Прокладки следует проверить на правильность работы.

На этапе оценки и планирования необходимо следить за заземляющими кабелями и соединениями, чтобы обеспечить надлежащее заземление. Сливные отверстия фильтров следует проверять в изолированной фазовой шине на предмет скопления воды и засоров. Следует контролировать температуру корпуса / проводника и опорной стали. Чрезмерный нагрев опорной стали может привести к катастрофическому выходу из строя. Наконец, следует проверить элементы системы принудительного охлаждения.Эти элементы включают вентилятор, привод двигателя вентилятора, заслонки, охлаждающие змеевики, соединения для воды, деионизаторы, дренажные системы, приборы и выключатель.

Во время незначительного сбоя необходимо выполнить определенные профилактические работы по техническому обслуживанию, чтобы обеспечить оптимальное состояние изолированной фазовой шины. Крышки с болтовым креплением должны быть сняты, чтобы получить доступ к клеммным коробкам. Все изоляторы необходимо очистить вручную, а мусор из корпуса должен быть удален пылесосом.

После оценки того, какие элементы изолированной фазовой шины требуют внимания, важно спланировать все, что необходимо сделать, вместе с оценкой затрат и необходимого времени.Таким образом, во время крупного планового простоя работы по техническому обслуживанию могут выполняться эффективно и результативно.

Капитальный ремонт после сбоя

После того, как выполнены все оценки и даны рекомендации во время незначительного отключения, можно запланировать и провести ремонтные работы и работы по модернизации во время серьезного отключения. Оценивая и делая оценки за несколько месяцев вперед, группа технического обслуживания имеет элементы, необходимые для обеспечения работы изолированной фазовой шины на оптимальном уровне при возобновлении работы электростанции.

Эти капитальные ремонты могут включать замену ламината (рис. 4), изоляторов, компенсаторов и резиновых сильфонов. Все эти компоненты имеют сроки выполнения, и если их не заказать заранее, будет взиматься плата за ускорение. Если план составлен за несколько месяцев до отключения, группы технического обслуживания могут быть уверены в своей подготовке и убедиться, что у них есть все материалы, необходимые для эффективной работы. Кроме того, во время серьезного простоя может быть проведена любая необходимая сварка вместе с серебряным покрытием.

4. Специалисты могут распознать проблемы. Показанный здесь ламинат нуждался в замене, что было выявлено в ходе тщательной проверки. Предоставлено SE Energy

Наиболее важно, чтобы операторы имели сертифицированных экспертов в команде, которая выполняет как оценку / инспекции во время небольшого простоя, так и капитальный ремонт во время более крупного. Знания и опыт являются ключом к обеспечению точной оценки и необходимого ремонта изолированной системы фазовой шины.От этих шинных систем в значительной степени зависит работа и поддержание работоспособности электростанции.