Стробоскопы автомобильные. Автомобильные стробоскопы: виды, применение и особенности использования

Есть в наличии

Комплект: Блок Make Way® на 4 лампы 70 Вт., 4 строблампы (США), комплект проводов, 7 режимов вспышек. Гарантия 12 мес.

Производитель: Make Way

Хотите купить стробоскоп на машину по доступной цене, сделайте заказ на сайте!

Стробоскопы или фары-вспышки устанавливаются как мигалки на машину на оперативных автомобилях спецслужб и машинах сопровождения. Дорожные службы устанавливают стробоскопы на свои автомобили, а также на ограждения и щиты безопасности, чтобы сделать их более заметными для участников дорожного движения.

На сайте Avto-Hol.ru по телефону 8 (495) 518-00-25 или на сайте можно оформить заказ на качественные стробоскопы с пультом марок Nova Electronics и Make Way. Они представляют собой фары-вспышки белого цвета, которые устанавливаются в качестве дополнительного светового оборудования на автомобилях и мотоциклах. Вспышки, излучаемые несколькими фарами-стробоскопами в различных режимах, позволяют заблаговременно информировать других участников движения о приближающемся к ним автомобиле или мотоцикле и тем самым способствуют активной безопасности.
Стробоскопы Make Way серии SPS-M200 производятся в России. Они прошли весь цикл необходимых испытаний и имеют соответствующие сертификаты, подтверждающие электробезопасность, огнестойкость и электромагнитную совместимость изделий.

Мигалки на машину Nova Electronics

Стробоскопы марки Nova Electronics 118 состоят из двух или четырех светодиодных (LED) фар, которые имеют 8 режимов вспышек.
К списку основных достоинств светодиодных стробоскопов следует отнести большой срок службы светодиодных фар-вспышек и низкое потребление электроэнергии.

Стробоскопы Make Way

В комплект стробоскопов марки Make Way серии SPS-M200 входят блок управления, позволяющий устанавливать 7 режимов вспышек, соединительные разъемы и провода, а также 2 или 4 стробоскопические газоразрядные лампы марки NOVA белого цвета мощностью 60 или 70 Вт. Их можно установить вместо галогеновых ламп в штатные или дополнительные противотуманные фары, либо врезать в отражатели фар дальнего света. Возможна скрытая установка комплекта с управлением по штатной проводке.

Автор: Сергей АвтоХол

Автомобильный стробоскоп простая схема для сборки своими руками

Не каждый замечал, как работает полицейская мигалка. Если внимательно присмотреться, то можно заметить, что в светодиодном блоке синего или красного цвета каждый светодиод загорается несколько раз, затем происходит переключение.
Такое устройство несложно собрать своими руками и применять для собственных нужд. Рассмотрим подробнее.

О стробоскопах

Стробоскопический эффект объясняется способностью глаза, при определённых условиях, воспринимать движущиеся предметы, как неподвижные или неподвижные, как движущиеся.

Для обычного автомобиля стробоскоп — это подсветка, которая размещается под решёткой радиатора или в задней части.

Световой поток формируется светодиодами или специальными лампами.
К примеру, светодиодные стробоскопы собираются в жёстком корпусе или в прозрачном виниловом кожухе, поэтому легко крепятся на авто.

Без всякого сомнения, такие устройства есть в продаже, но дешевле и интереснее собрать своими руками.

Описание простой схемы

Из большого количества схем стробоскопов, напечатанных в технической литературе, наиболее простая такая схема:

Структурная схема устройства выглядит так:

1. Задающий генератор.
Для формирования прямоугольных импульсов используется известный таймер NE555, его аналог КР1006ВИ1.

Микросхема может работать как мультивибратор или генератор прямоугольных импульсов.

В данном случае используется режим генератора.

На выходе формируется сигнал в виде логической единицы или нуля, то есть в виде напряжения высокого уровня (+5V) или низкого (+0,4V).

2. Счётчик импульсов.
Для управления импульсами с выхода генератора используется десятичный счётчик импульсов CD4017, его отечественный аналог 561ИЕ8.

У CD4017 имеется 10 выходов: Q0 — Q9.

После включения питающего напряжения на выходе Q0 сразу появляется логическая единица.
Запуск счётчика производится логической единицей, поступившей на 14-ю ножку.
С частотой, заданной таймером NE555, логическая единица перемещается последовательно по всем выходам и возвращается на выход Q0.

Для микросхемы оптимальным считается питающее напряжение от 9 до 12 V.
Выходное напряжение счётчика всегда на 5% ниже питающего, поэтому при питающем напряжении +12 V — выходное напряжение составляет 11,4 V.

3. Транзисторные ключи.
Чтобы не перегружать выходы счётчика по току, используются биполярные NPN транзисторы S8050, их аналог КТ819.

Диоды на входе транзисторов препятствуют связям выходов счётчика по току.
Подбор транзисторов производится в зависимости от нагрузки.

Если используются галогенные лампы, то ключи собираются на полевых транзисторах.

4. Светодиодная сборка.
На рассматриваемой схеме, источник света выполнен на полупроводниковых светоизлучающих диодах типа LED.
Для правильного распределения токов и напряжения используются резисторы.

Схема работает так:

При поступлении питающего напряжения, запускается генератор микросхемы IC1, а на выходе счётчика Q0 появляется логическая единица.

Счётчик начинает перемещать логическую единицу по всем выходам со скоростью, выбранной цепочкой С1 и RP1, которая устанавливает частоту генерации прямоугольных импульсов, и, следовательно, частота мигания стробоскопа.

Так как 6 выходов счётчика объединены в два канала (красный, синий) и сгруппированы по три, то ключи Q1 и Q2 будут открываться попеременно по три раза.
Схемой обеспечивается вспыхивание одной группы светодиодов три раза, а затем переключение на другую группу.

Собранная на печатной плате, схема стробоскопа для автомобиля выглядит так:

В итоге рассмотрения этой схемы, важно отметить простоту сборки.
Собранному устройству не нужна настройка, кроме того, оно длительное время работает устойчиво.

Плата в формате .lay скачать…

Автор; АКА КАСЬЯН

Стробоскопы для автомобилей по лучшей цене — Отличные предложения на стробоскопы для автомобилей от мировых продавцов стробоскопов для автомобилей

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для автомобильных стробоскопических фар. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях.Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как эти лучшие стробоскопические фары для транспортных средств в кратчайшие сроки станут одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели стробоскопы для автомобилей на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы до сих пор не знаете, что такое автомобильные стробоскопы, и задумываетесь о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. , а также ожидаемую экономию.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress.Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы согласитесь, что вы получите автомобильные стробоскопы по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Применение стробоскопа для решения проблем с оборудованием

Сводка

Стробоскопы (или стробоскопы) использовались для изучения поведения вращающегося оборудования, колебательной вибрации компонентов или конструкций, а также для балансировки в течение ряда лет. Функционально стробоскопы могут быть самыми разными.

Стробоскопы (или стробоскопы) использовались для изучения поведения вращающегося оборудования, колебательной вибрации компонентов или конструкций, а также для балансировки в течение ряда лет. Функционально стробоскопы могут быть самыми разными. Вот почему диапазон цен такой широкий. Следующее обсуждение может помочь вам решить, какой стробоскоп лучше всего подходит для задач, которые вы ставите перед своим заводом.

Сегодня большинство стробоскопов стандартно поставляются с перезаряжаемыми батареями, что делает их действительно портативными и простыми в использовании в полевых условиях.Идея стробоскопа состоит в том, чтобы излучать свет высокой интенсивности с определенной частотой или с точной подмножественной частотой, которая обычно измеряется в импульсах в минуту (FPM). Это позволяет синхронизировать свет со скоростью работы оборудования или частотой вибрации, которая может вызывать беспокойство. Основное различие между стробоскопами заключается в том, как они запускаются.

Варианты включения стробоскопа:

1.Базовый дополнительный стробоскоп работает только с внешней цепью запуска. Всегда требуется сопутствующий прибор или сигнал задания скорости один раз за поворот.

2. Автономный стробоскоп со встроенным генератором, ручкой управления вспышкой и цифровым считыванием оборотов. Пользователь может настроить интересующие скорости оборудования, например, скорости приводного ремня. Он также может иметь возможность запускаться извне.

3.Автономный стробоскоп со встроенной схемой включения датчика вибрации с ручкой регулировки фазы, а также встроенным генератором и ручкой управления вспышкой и цифровым считыванием оборотов. Он имеет функциональные возможности, как в пункте 2 выше, плюс пользователь может заблокировать датчик вибрации, который представляет собой сигнал, содержащий информацию о фазе. В режиме блокировки опорный сигнал скорости, содержащий информацию о фазе, доступен как выход, который может использоваться для записи регистраторами данных или другими приборами. У стробоскопа также может быть возможность срабатывания извне.

СТРОБНАЯ СВЕТА КАК ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Стробоскопическая лампа может быть очень полезным инструментом для определения причин плохой работы оборудования, вибрирующих кронштейнов или трубодержателей, а также для регулировки оборудования, которое должно вибрировать, как в корпус невращающихся конвейеров продукта. Если стробоскоп может измерять фазу, его можно использовать для балансировки, проверки соосности, проверки на люфт, а также для исследования движения платформы или системы трубопроводов.

ПРОВЕРКИ СКОРОСТИ РАБОТЫ

Если стробоскоп настроен на скорость движения, можно многое узнать, наблюдая за механизмами визуально. Если стробоскоп может быть настроен извне с помощью сигнала события поворота один раз, вы можете быть уверены, что он будет мигать с правильной частотой. В противном случае необходимо вручную настроить скорость бега. Рекомендуется настраивать стробоскоп на рабочую скорость, начиная со вспышки, превышающей рабочую скорость, и медленно выполнять регулировку до тех пор, пока вращение не прекратится.Причина запуска выше рабочей скорости заключается в том, что остановленное вращение будет происходить со стробоскопом, настроенным на половину рабочей скорости, а также с другими частями. Если вы начнете работать с более высокой скоростью, вероятность ошибки меньше.

Часто точная скорость работы машины неизвестна. При настройке строба и «замораживания» движения скорость будет отображаться на цифровом индикаторе. Настройка будет проще, если вы сосредоточитесь на шпоночной канавке вала или какой-либо другой отличительной особенности. Если их нет, следует сделать отметку с помощью пятна краски или ленты.Для многократного использования лучше всего использовать стойкую метку.

Установив стробоскоп на частоту остановки движения, медленно исследуйте детали машины. Каждая замороженная движущаяся часть вращается или вибрирует с частотой рабочей скорости, в то время как незамороженные части вращаются или вибрируют с другой частотой. Эта информация сама по себе часто очень полезна при определении причины чрезмерного износа, ослабления или поломки. Слово предостережения; если вы работаете с людьми, которые не видели в работе стробоскопа, они могут быть склонны дотянуться до застывшей детали, которая кажется неподвижной.Это может привести к серьезной травме.

Ремни на механизмах с ременным приводом можно проверить на предмет нарушения нормальной работы с помощью стробоскопа. Например, в случае нескольких ремней свободный ремень будет демонстрировать большее движение, чем ремни с надлежащим натяжением. Это состояние вызовет вибрацию. Стробоскоп настроен на скорость ленты.

Стробоскоп можно использовать для проверки превышения скорости на машинах. Это достигается сначала настройкой рабочей скорости, а затем последующей скоростью, которая медленно увеличивается до достижения скорости поездки.В этот момент отпустите ручку настройки и прочтите скорость на цифровом дисплее.

ЧТО МОЖНО УЗНАТЬ С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ПРЕИМУЩЕСТВОМ ФАЗЫ

Возможность измерения фазы по сигналу вибрации дает пользователю много преимуществ при попытке диагностировать проблемы с оборудованием. Фаза вибрации — это векторное направление преобладающей силы, ответственной за вибрацию машины. Подумайте об этом так; если бы ротор мог выйти из подшипников, в какую сторону он пошел бы? Или, если бы машина могла спрыгнуть с крепления, какой конец упал бы первым? Фаза вибрации предоставляет такую ​​информацию. Однофазное считывание содержит один бит информации, который сам по себе не дает подробных сведений о состоянии вибрации. Но группа показаний фаз начинает «рисовать картину» для пользователя. Например, если вы думали, что у вас есть состояние дисбаланса, фазовый анализ может выявить, что проблема на самом деле заключается в несоосности.

НЕКОТОРЫЕ ОСНОВЫ О ФАЗОВЫХ ИЗМЕРЕНИЯХ

Фаза — это относительное измерение. Размещение датчика определяет показание фазы. При измерении радиальной вибрации в вертикальном и горизонтальном направлении на подшипнике показания фазы покажут разницу в 90 градусов (сдвиг фазы на 90 градусов).Это полезно для аналитиков. Важно вернуть датчик в то же место при попытке повторить измерения для определения трендов или при балансировке.

Так как фаза считывается путем наблюдения за частью машины, которая вращается с помощью стробоскопа, важно установить некоторые общие правила. Один из них — взять с собой штатив, чтобы удерживать стробоскоп, если вы собираетесь проводить много измерений фазы. Это облегчает работу, а также обеспечивает последовательность.

Разумеется, наблюдаемый знак должен быть уникальным. Чаще всего нужно наблюдать за концом вала. Важно, чтобы на поверхности оставалась только одна отметка. Если на конце вала есть две шпоночные канавки, отметьте одну, чтобы ее можно было отличить от другой.

Хорошей практикой является наличие стандартного соглашения для измерения фазы. Хотя вы захотите связать результаты фазового сдвига в градусах, гораздо проще делать заметки в полевых условиях с точки зрения циферблата, особенно когда вы только начинаете.То есть, 12:00 — это 0 градусов, а 6:00 — 180 градусов. Очень легко распознать отметку, появившуюся в 4:30, в отличие от попытки связать ее местоположение непосредственно в градусах.

Когда вы настраиваетесь на эталонное считывание и фиксируете сигнал вибрации, поверните ручку регулировки фазы на стробоскопе, чтобы переместить метку в положение 12:00. Сделайте все остальные показания фазы относительно этого начального состояния, но не вращайте ручку регулировки фазы для получения относительных показаний. По мере продвижения делайте хорошие графические заметки, записывая показания фаз, используя указатель на циферблате. Рекомендуется поставить «R» для радиальных и «A» для осевых показаний под циферблатом для справки после того, как вы вернетесь в магазин. Вы не можете делать слишком много записей, когда находитесь в поле!

Помните, что единственная хорошая фаза — это та, которая происходит при скорости движения. Мы не научились последовательно интерпретировать фазу, кратную скорости бега. Убедитесь, что стробоскоп зафиксирован на однократном сигнале вибрации.Не используйте сигнал задания скорости. При подключении стробоскопа к сигналу тахометра измерение относительной фазы невозможно.

Если у Вас есть регистратор данных, который записывает фазы и стробоскоп использование имеют выход опорного сигнала фазы, вы можете использовать регистратор данных для записи как уровня вибрации и фазы.

РАДИАЛ фазового анализ

фаза выполнения измерения в радиальном направлении на опорной конструкции подшипника или подшипников могут подтвердить подозреваемый дисбаланс состояния. Когда дисбаланс является проблемной фазой, будет следовать датчик. Поскольку датчик перемещается вокруг подшипника, фазовый угол остается прежним. Это связано с тем, что тяжелая точка вращается вместе с валом и не изменяется из-за вращения. Поскольку стробоскоп срабатывает, когда датчик видит, как проходит тяжелое пятно, перемещение датчика не изменит то, что он видит с точки зрения фазы. Он может изменяться по уровню вибрации, но не по фазе.

Фаза в данном случае — это задержка во времени или расстоянии (измеряется в градусах) от момента, когда тяжелое пятно проходит под датчиком, до момента, когда датчик может реагировать на возникающие силы.Задержка возникает из-за «механического пути», по которому энергия должна пройти, чтобы добраться до основания датчика. (Технически называемые характеристиками передаточной функции механической системы.) Пока механический путь не изменяется при перемещении датчика, фазовая характеристика, указанная в предыдущем абзаце, остается верной.

Если опорный угол фазы изменяется медленно и непрерывно, это происходит из-за отдельно вращающегося компонента дисбаланса вала. Это может быть вызвано незакрепленным воротником или упорным кольцом.Когда вал вращается, незакрепленный компонент вращается с немного более низкой частотой вращения, распределяя дисбаланс незакрепленного компонента вокруг вала, добавляя и вычитая любой дисбаланс вала во время каждого цикла вращения. Это приводит к постоянно меняющемуся тяжелому пятну и вызывает постоянно изменяющийся фазовый угол. Это состояние также будет следовать за датчиком, поскольку его местоположение изменяется в радиальном направлении на подшипнике.

При изменении положения датчика, если фазовый угол также изменяется, так что точка остается в том же месте (не следует за датчиком), крышка подшипника сжимается только в одном направлении.Это может вызвать серьезное смещение или заблокированную муфту.

ФАЗА И ДИСБАЛАНС

Для балансировки требуются три ингредиента. Это скорость, уровень вибрации рабочей скорости и фаза. Стробоскоп можно использовать для балансировки, поскольку он предоставляет данные о скорости и фазе. Он может быть подключен к коллектору данных, который считывает вибрацию, но нуждается в фазы опорного сигнала. Некоторые сборщики данных имеют встроенные программы балансировки для балансировки в одной и двух плоскостях.

Балансировка — это отдельная тема, поэтому в данной статье она подробно не рассматривается.Здесь приведены некоторые советы о том, как можно использовать стробоскоп, чтобы помочь понять некоторые характеристики проблемы дисбаланса.

После настройки стробоскопа и снятия показаний по вертикали или горизонтали (в зависимости от жесткости опоры подшипника) переместите датчик к подшипнику на другом конце. Очень важно сохранять одинаковую ориентацию датчика на обоих подшипниках. Не двигайте стробоскоп, только датчик. Проверьте фазу, наблюдая за положением метки.Сделайте примечания в соответствии со следующим:

НЕБАЛАНСИРОВКА ФАЗНОЙ ОТНОШЕНИЯ ПОДШИПНИКА

Решения для исправления этих типов проблем с дисбалансом объясняются во многих статьях по этой теме. Использование стробоскопа для диагностики типа дисбаланса, с которым вы имеете дело, перед попыткой его исправления может быть очень полезным.

АНАЛИЗ АКСИАЛЬНОЙ ФАЗЫ

Измерения аксиальной фазы могут выявить полезную информацию о неисправностях оборудования. Серия осевых измерений подшипника, выполненных сверху, справа, снизу и слева (позиции 12:00, 3:00, 6:00 и 9:00), покажет характеристики вала. Если фазовый угол остается неизменным, так что метка следует за датчиком при его перемещении, подшипник качается (неплоское движение).Изогнутый вал или изгиб вала из-за дисбаланса отталкивает подшипник от машины при вращении ротора.

Измерения осевой фазы можно использовать для определения того, какая машина в поезде смещена. Фаза измеряется на каждом подшипнике. Установите стробоскоп так, чтобы он читал удобную метку на обнаженном валу или муфте. Муфта — не лучшее место из-за ограниченной видимости, но часто это единственное место. Расположив датчик на одном конце цепи, отрегулируйте ручку регулировки фазы так, чтобы увидеть отметку в 12:00. Переместите датчик к следующему подшипнику на противоположном конце первой машины и считайте фазу по положению метки. Поскольку ориентация датчика меняется на противоположную, условие «синфазности» переводит изготовителя на 6:00 часов (сдвиг фазы на 180 градусов), поэтому при анализе результатов необходимо соблюдать осторожность. Вы увидите еще один поворот фаз на 180 градусов у следующего подшипника через муфту.

Поскольку сдвиг фазы на 180 градусов обусловлен характером расположения датчиков, обнаруживается нарушение фазы, когда сдвиг на 180 градусов не виден.Подшипник на машине, который показывает, что осевая фаза не совпадает по фазе, указывает, какая машина не соосна.

ФАЗА И МЕХАНИЧЕСКАЯ НЕУСТОЙЧИВОСТЬ

Механическая неплотность — еще одна проблема, которую можно обнаружить с помощью метода сравнения фаз. Когда механические соединения (крышка подшипника с основанием или опора машины с основанием) затянуты, они будут вибрировать вместе или синхронно.

При выполнении фазовых измерений (вертикальная ориентация датчика) на каждом механическом соединении от земли к крышке подшипника, ослабление будет обнаружено по смещению фазы.Если все фазовые измерения не показывают изменения фазового угла, значит, ослабления не было.

Трещины можно найти с помощью метода измерения, аналогичного рыхлости. Датчик вибрации перемещается по рассматриваемой поверхности во время наблюдения за фазой. Резкое изменение фазового угла будет происходить по мере того, как датчик перемещается за разделение.

Трещины на валах машинного оборудования можно найти с помощью фазового анализа, который помогает обнаружить снижение критических скоростей во время выбега. Стробоскоп не подходит для задач анализа, когда скорость меняется слишком быстро.Анализатор с отслеживающим фильтром, который может построить график Боде, лучше подходит для поиска треснувших валов.

ИССЛЕДОВАНИЯ ФАЗ И ДВИЖЕНИЯ

Изменения в процессах, скоростях движения или самих машинах часто могут вызывать вибрацию там, где раньше вибрации не было. Эти изменения могут вызвать сдвиги в резонансах механической системы, которые вызовут вибрацию системы трубопроводов и поломку кронштейнов или вызовут более высокую вибрацию подшипника, чем та, которая была до того, как это изменение было реализовано.

Можно настроить стробоскоп для наблюдения за меткой на валу машины, к которой подключена сомнительная система трубопроводов. Датчик вибрации монтируется на трубопроводной системе рядом с торцевым фланцем машины. Датчик перемещается в места с измеренными интервалами вдоль системы трубопроводов, при этом регистрируя фазу, как указано положением метки. Изобразите фазу на графике, а также отметьте расположение подвесок или скоб на том же графике.

Показания фазы показывают направление движения (форма отклонения или режим).Изучите график на предмет областей вместе с системами трубопроводов, где были зарегистрированы изменения направления. Выберите точки между отмеченными показаниями, где произошло изменение. Эти точки практически не двигаются, потому что они являются опорными точками (называемыми узловыми точками) для движения.

Теперь сравните узловые точки с отмеченными положениями подвесов или скоб. Если в узловой точке расположена подвеска или кронштейн, они мало что делают для ограничения движения системы трубопроводов. Если вы ломали подвески или кронштейны, скорее всего, они находятся между узловыми точками (называемыми противоузлами), где можно найти максимальный прогиб.Как правило, исправление будет включать перемещение подвесок или кронштейнов от узловых точек и добавление их в область антиузловых точек.

Движение платформы или салазок машины, вызванное вибрацией, может быть измерено и нанесено на график аналогично тому, как это описано для системы трубопроводов. Нет ничего необычного в том, чтобы обнаружить резонанс платформы, возбуждаемой скоростью движения машины. Это особенно актуально после внесения изменений в оборудование. Исследование движения с использованием фазового анализа выявит узлы и противоузлы, которые можно использовать для изменения конструкции.

Существуют программы, которые помогают пользователю понять результаты исследований движения. Такие программы отображают эти данные в так называемой «рабочей форме отклонения». Это анимированный дисплей, показывающий отклонение. Амплитуда преувеличена, но узлы и противоузлы четко показаны. Часто пользователь может определить возможные исправления, перемещая скобки или добавляя новые. Фазовые данные для этих исследований могут быть получены с помощью стробоскопа.

РЕЗЮМЕ

Базовый стробоскоп — удобный инструмент для любого растения.Это позволяет пользователю находить и заменять изношенные ремни, пружины, клапаны и демпферы. В оборудование могут быть внесены изменения для повышения производительности. Можно наблюдать и настраивать даже невращающееся оборудование, чтобы максимально улучшить обработку продукта.

Проблесковый маячок с дополнительной функцией фазового анализа предлагает пользователю новый уровень диагностики оборудования и решения проблем. Эти задачи включают балансировку, проверку соосности, проверку ослабления и исследования движения платформы или трубопроводной системы.

Фазовый анализ дает пользователю возможность узнать, как машина вибрирует или движется.Когда характер отклонения или движения станка известен, сочетание частотного анализа вибрации, фазового анализа и знания механики системы позволяет точно диагностировать проблему.

БЛАГОДАРНОСТИ

Использование стробоскопов началось много лет назад, и многие писали об их использовании за этот период. Трудно приписать конкретное приложение какому-либо человеку или компании. Большая часть работ была проделана Entek IRD, Ральф Бускарелло в его Update International, Inc.обучающие заметки, Чарли Джексон, консультант и автор серии Vibration Primer, и многие другие пользователи в различных отраслях промышленности и на заводах по всему миру.

Это примечание по применению основано на статье, которая изначально была опубликована в журнале Sound & Vibration Magazine в сентябре 1992 года.

Эта статья предоставлена ​​Hardy Instruments, www.hardyinst.com.