Тахометр ваз 2106 на инжектор. Тахометр ВАЗ 2106: особенности, установка и подключение на инжекторный двигатель

Зачем нужен тахометр на ВАЗ 2106. Как выбрать подходящий прибор для инжекторного двигателя. Какие бывают виды тахометров. Как правильно установить и подключить тахометр на ВАЗ 2106 с инжектором. На что обратить внимание при монтаже.

Назначение и функции тахометра на ВАЗ 2106

Тахометр — важный измерительный прибор, показывающий частоту вращения коленчатого вала двигателя. На ВАЗ 2106 он выполняет несколько важных функций:

• Позволяет контролировать обороты двигателя и своевременно переключать передачи
• Помогает определить оптимальный момент для переключения, что снижает расход топлива
• Сигнализирует о нестабильной работе двигателя и возможных неисправностях
• Упрощает процесс обучения вождению для начинающих водителей
• Незаменим при настройке и регулировке двигателя

Для опытных водителей тахометр позволяет «чувствовать» двигатель и максимально эффективно его использовать. Новичкам же он помогает освоить правильную технику переключения передач.

Виды тахометров для ВАЗ 2106

Существует несколько основных типов тахометров, которые можно установить на ВАЗ 2106:

По способу установки:

• Штатные — устанавливаются в штатное место на панели приборов
• Выносные — крепятся отдельно в любом удобном месте
• Бесконтактные — не требуют подключения, используются для временных замеров

По типу индикации:

• Аналоговые — со стрелочным циферблатом
• Электронные — с цифровым дисплеем
• Цифровые — современные многофункциональные приборы

Для ВАЗ 2106 оптимальным вариантом считается аналоговый тахометр со стрелочной индикацией. Он хорошо читается и гармонично вписывается в интерьер автомобиля.

Особенности выбора тахометра для инжекторного ВАЗ 2106

При выборе тахометра для инжекторной версии ВАЗ 2106 необходимо учитывать следующие моменты:

• Прибор должен быть совместим с электронной системой управления двигателем
• Необходимо выбирать модели, предназначенные для 4-цилиндровых двигателей
• Диапазон измерений должен быть не менее 8000 об/мин
• Желательно наличие функции подсветки шкалы
• Для инжекторных двигателей лучше использовать электронные модели

Оптимальным вариантом считаются цифровые тахометры с дополнительными функциями — измерением напряжения, температуры и т.д. Они позволяют контролировать сразу несколько параметров.

Процесс установки тахометра на инжекторный ВАЗ 2106

Установка тахометра на инжекторный ВАЗ 2106 включает следующие этапы:

1. Выбор места установки (чаще всего на панели приборов)
2. Подготовка проводки для подключения
3. Монтаж корпуса тахометра
4. Подключение проводов согласно схеме
5. Настройка и калибровка прибора

Важно обеспечить надежное крепление прибора и аккуратную укладку проводки. Все соединения должны быть изолированы, чтобы исключить короткое замыкание.

Схема подключения тахометра на инжекторный ВАЗ 2106

Подключение тахометра на инжекторный ВАЗ 2106 осуществляется по следующей схеме:

• Красный провод (+12В) — к клемме замка зажигания
• Черный провод (масса) — на кузов автомобиля
• Зеленый или белый провод (сигнальный) — к контакту управляющего реле топливного насоса
• Оранжевый провод (подсветка) — к цепи подсветки приборов

Точки подключения могут отличаться в зависимости от модели тахометра. Важно ознакомиться с инструкцией и схемой, прилагаемой к конкретному прибору.

Настройка и калибровка тахометра после установки

После установки тахометра на инжекторный ВАЗ 2106 необходимо выполнить его настройку и калибровку:

1. Установить количество цилиндров двигателя (4 для ВАЗ 2106)
2. Настроить яркость подсветки шкалы
3. Откалибровать показания на холостом ходу
4. Проверить точность измерений на разных оборотах
5. При необходимости скорректировать показания с помощью подстроечного резистора

Правильная калибровка обеспечит точные показания во всем диапазоне оборотов двигателя. Рекомендуется периодически проверять точность показаний тахометра.

Преимущества установки тахометра на инжекторный ВАЗ 2106

Установка тахометра на инжекторную версию ВАЗ 2106 дает владельцу ряд преимуществ:

• Возможность точного контроля оборотов двигателя
• Снижение расхода топлива за счет оптимальных переключений
• Продление ресурса двигателя
• Своевременное обнаружение неисправностей
• Удобство при настройке и диагностике двигателя
• Повышение комфорта управления автомобилем

Тахометр значительно расширяет возможности контроля за работой инжекторного двигателя ВАЗ 2106 и помогает максимально эффективно его эксплуатировать.

Тахометр ВАЗ 2106

Всех водителей можно поделить на опытных и новичков. И это относится абсолютно ко всем, будь то владелец Bently Contenental или же ВАЗ 2106. Большинство тех, кто за рулем уже не первый год, знает все о своем автомобиле. Новичкам же только предстоит детальное знакомство с его устройством.

Содержание

• Для чего нужен тахометр
• Аналоговый или цифровой?
• Подключение счетчика оборотов вала
• Поломка датчика и его диагностика

Вернуться к оглавлению

Для чего нужен тахометр

Двигатель автомобиля ВАЗ 2106 очень чувствительный, а это значит, что переключение передач должно выполнять в самый подходящий, можно даже сказать, идеальный момент. И если опытный водитель может повысить передачу, прислушиваясь к работе двигателя, то новичку это пока недоступно. И тут ему поможет устройство для измерения количества вращений вала за определенный отрезок времени — тахометр. Этот датчик позволяет узнать подробности о крутящем моменте маховика и состоянии двигателя в целом.

Тахометр ВАЗ 2106 представляет собой большой круглый циферблат. Во время езды стрелка указывает водителю количество оборотов, чтобы он мог выполнить повышение передачи в нужный момент. Идеальный вариант для «шестерки» — 3000-3500 оборотов маховика. Тахометр еще и позволяет экономить бензин, так как передача, переключенная в нужный момент, не требует дополнительных затрат топлива на моментальное повышение мощности.

К сожалению, датчики оборотов коленвала «шестерки» очень быстро выходят из строя, и если стрелка тахометра прыгает и не показывает стабильное количество оборотов, вероятнее всего, оборудование стоит заменить.

Вернуться к оглавлению

Аналоговый или цифровой?

Обычно в ВАЗ 2106 установлен аналоговый прибор, где стрелка показывает число на шкале. Такой тахометр передает физическое вращение маховика, что не может быть точным показателем, поэтому на СТО часто выполняется замена стандартного варианта на цифровой.

Цифровое устройство выполняет формулярный подсчет оборотов с помощью небольшого процессора.

В такой подсчет входят самые разные скачки оборотов маховика с учетом всех погрешностей и неточностей. Цифровой вариант прибора дает более полное представление о работе двигателя транспортного средства.

После того как все владельцы «шестерки» стали массово переходить на цифровые тахометры, аналоговые счетчики начали постепенно пропадать с рынка. Однако водители ВАЗ 2106, которые ценят классику, изящность и стиль, отдают предпочтение аналоговым вариантам прибора, так как стрелка на циферблате выглядит более солидно и винтажно. И речь идет не только об интегрированных в панель устройствах, но и об выносных датчиках вращения.

Вернуться к оглавлению

Подключение счетчика оборотов вала

Замена и подключение тахометра на ВАЗ 2106 выполняется легко, с этим справится даже новичок. Купив новенький тахометр к своей «шестерке», вы должны обратить внимание на проводку.

Из устройства выходят 3 провода: коричневый, красный и белый с черной полоской. Подобная маркировка одинакова как для аналоговых вариантов, так и для цифровых датчиков.

Схема подключения тахометра такая:

1. Коричневый провод прибора подключается к катушке зажигания (К+). Импульсы именно этого устройства и будут управлять показаниями устройства.
2. Через толстый красный провод будет подаваться питание на датчик. Подключение производится через замок зажигания, предварительно обезопасив контакт предохранителем. Теперь ток из аккумулятора будет поступать к устройству.
3. Белый провод с черной полоской к «минусу», его необходимо соединить с «массой».
4. Теперь подключаем три вспомогательных провода. Схема такая: белый — к подсветке, черный соединяем с реле зарядки, серый с черным — с датчиком давления масла.

В какое место установить датчик на панели — это уже дело водителя. Жестких критериев здесь нет, главное, чтобы контакты тахометра не соприкасались с металлическими поверхностями. Если вы заметили, что на «предельных» оборотах маховика стрелка еле отрывается от «ноля», тогда, вероятнее всего, либо схема подключения нарушена и все нужно переподключить еще раз, либо же это производственный брак детали, и тогда требуется ее замена.

Схема подключения тахометра

Если в ходе эксплуатации в работе тахометра возникают какие-либо неполадки, необходимо провести диагностику для определения и устранения причин их появления.

Вернуться к оглавлению

Поломка датчика и его диагностика

Замена тахометра на «шестерке» выполняется чаще всего по причине поломки. Что же может служить такой причиной? Стоит отметить, что схема работы такого устройства непроста, а это значит, что ремонту тахометры обычно не подлежат. Если вы стали замечать, что такой счетчик показывает неправдивые данные или же вообще не реагирует на обороты маховика, тогда в первую очередь нужно обратить внимание на проводку и ее подключение.

Схема диагностики выглядит так:

1. Снимаем проводку и зачищаем контакты. Электрический ток может не проходить из-за окисления проводов, что делает работу тахометра невозможной.
2. Определяем, правильно ли выполнена схема подключения датчика.
3. Если тахометр по-прежнему плохо работает, проводится замена оригинальных кабелей на более универсальные, силиконовые. Они лучше проводят электрический ток и способны работать в любых условиях.
4. Далее проверяется качество подключения питания к замку зажигания с обязательной заменой предохранителя (чаще всего причиной неисправности и становится перегоревший предохранитель).

Если вы разбираетесь в электромеханике, можете проверить сопротивление силы тока или же осмотреть плату прибора, разобрав его.

Хотелось бы обратить внимание на предохранитель. Ни в коем случае не заменяйте его какими-то кусками проволоки или же монетками. Пусть лучше сгорит предохранитель, чем дорогостоящий тахометр.

виды, способы подключения и достоинства приборов

Нужен тахометр? Как выбрать оптимальный вариант для своей «пятерки»? Чтобы не разочароваться в выборе и избавиться от лишней работы, нужно знать достаточно много. Инструкции по подбору и установке.

Кто из владельцев не желал бы установить тахометр на ВАЗ 2105? Только те, у кого он уже есть. Базовая комплектация не предполагает его присутствие на панели приборов. Что очень обидно. Но если установлена торпеда и щиток от ВАЗ 2107, то там уже он есть. Полезную работу устройства оценили профессионалы и любители. Многие не представляют вождение без такого важного прибора.

Содержание

1. Что делает тахометр?
2. Виды
3. Установка
4. Типы
5. Инжектор и карбюратор
6. Способ подключения
7. Примечание

Что делает тахометр?

Его работа основывается на считывании оборотов коленвала. Это необходимо во многих жизненных ситуациях. Бывалые автовладельцы могут утверждать, что на ВАЗ 2105 он ни к чему. Это в корне неверно. Достаточно представить себе ситуацию, когда неслышно работы двигателя из-за шума на улице или громкой музыки в салоне. Можно ехать, ориентируясь на спидометр, а если машина, например, сильно перегружена или имеет прицеп?

Если выражаться кратко, то можно составить список функций тахометра.

1. Определение оптимального момента для переключения скоростей.
2. Обнаружение плавающих оборотов.
3. Определение скачков и максимального крутящего момента.
4. Регулировка холостого хода.
5. Помощь новичкам в освоении автомобиля.
6. Удобство использования в шумной обстановке.
7. Ранее обнаружение неполадок в работе двигателя или электрических цепей.
8. Уменьшение износа двигателя и экономия топлива, благодаря своевременному переключению передач.

Виды

Разновидностей тахометров очень много. В чем различия между ними?

1. Установка.
2. Тип тахометра.
3. Различия между карбюраторной и инжекторной системой.
4. Способ подключения.
5. Принцип работы.

ВАЗ 2105

Установка

По этому параметру существует 3 основных варианта:

• бесконтактные;
• штатные;
• выносные.

Установка штатных приборов осуществляется в панель. Речь идет о щитке с ВАЗ 2107. Выносные же могут располагаться где угодно. В комплекте с ними идет специальная ножка для закрепления. Можно использовать и клейкую ленту, и двусторонний скотч. Одним словом, все зависит от полета фантазии. Бесконтактные тахометры не требуют подключения, а значит, установка для них вовсе не обязательна. Следует учитывать тот факт, что такие приборы не рассчитаны на постоянный мониторинг оборотов. Они лучше подходят для проверки, настройки двигателя и основного тахометра.

Стоимость штатных приборов самая низкая, выносные имеют незначительно дороже, а бесконтактные превосходят предыдущие типы в несколько раз.

Типы

По типу все тахометры делятся на:

• цифровые;
• электронные;
• аналоговые;
• механические.

Механический тахометр — это большая редкость. Это самые первые приборы, которые ставились на автомобили. Его применение не имеет на сегодняшний день никаких оснований, кроме приверженности ретростилю. Аналоговые тахометры – основной тип, который встречается на ВАЗ 2105. Имеет вид циферблата и стрелки, реже, вертикальную или горизонтальную шкалу. Именно такие приборы установлены в панели 2107, но они могут быть и выносными.

Электронный тип облачен в пластиковую коробку и имеет дисплей. Здесь указываются обороты в цифровой форме. Иногда для таких приборов свойственна небольшая задержка показаний, но их точность выше аналоговых.

И последний тип – самый современный. Это цифровой тахометр. Он имеет много общего с электронным, но дисплей здесь лучше. Способен отображать одновременно несколько различных измерений и иметь приятное оформление. Это самый дорогой тип.

Инжектор и карбюратор

Многие автовладельцы уже давно перешли на использование инжектора, вместо карбюратора. Тахометр инжектора и карбюратора имеет небольшое отличие. Но работать правильно, без вмешательства в конструкцию, он не будет. На это нужно обратить внимание.

Способ подключения

Прибор подбирается под определенный тип двигателя. Подключение осуществляется строго по инструкции тахометра. Цвета и назначение проводов могут сильно отличаться.

Наиболее часто встречается подключение на 3 провода:

• «+» к «+»;
• «–» к «–» или «массе»;
• «сигнал» на зажигание.

Такое подключение используется при замене тахометра на панели от ВАЗ 2107.

Второй подключение чаще используется на выносных приборах. Имеет такой вид:

• «+» к «+», на клемму с обозначением «Б+»;
• «–» к «–» или «массе»;
• «сигнал» на катушку (контакт «К»).

Существуют всевозможные варианты, которые позволяют использовать устройство в своих целях. Например, от подключения зависит, когда и как будет включаться прибор. Выбор зависит от познаний владельца в электрических схемах автомобиля и полета его фантазии.

Примечание

На коробке каждого тахометра указывается количество цилиндров двигателя. Соответственно, оно должно совпадать с их числом в автомобиле. Иначе точности в показаниях не будет.

Среди выносных приборов, которые предлагает рынок, большое количество низкокачественного продукта. Погрешность их работы может быть огромной. Лучше останавливать свой выбор на известных производителях.

Ваз-2106: zvekushandisa nokurondedzerwa, tsananguro, nhoroondo

Munyaya ino uchadzidza pamusoro zvikuru nevanhu yemashoko Ваз-2106. Технические майтиро ари Седан звевакомана хакуси хуношамиса, аси пане имве нгува ваканга чаизво завидное. «Шестёрка» — якакурумбира советских мотокари, иё якагадзирирва пангува фекитари Ваз. Ari akaramba anogadzirwa kwemakore 30, kubva muna 1976. Okupedzisira «nhanhatu» akasiya ungano mutsetse, asi muguta Ижевск, chete muna 2006. Ваз-2106 rakagadzirwa pachishandiswa muenzaniso rokutanga Chairo — Ваз-2101. Iyewo, une midzi yawo kubvira motokari muchiso Fiat. «Шесть» iri rakanga vakakopa zvinenge zvachose kubva muenzaniso Fiat 124. MuItaly, motokari yakatanga wakabudiswa muna 1972.

Где ринобва мхандо

Звинофанира кучеречедзва кути Ваз-2106 яива якакурумбира звикуру мотокари, акарамба чикамупеньера мумафириму советская, ваканга квазво квазво мотокари ийи автоспорт. Zviri zvikuru kufanana nowakautangira kwayo, muenzaniso Ваз-2103. Pano tiri chete «nhanhatu» rakavambwa injini simba uye kudimburira siyana yekudyidzana. Unogona kunyange kutaura kuti «rwokuramba» «vakanciq» imwe dikidiki muenzaniso rechitatu. Кана мусингади куфунга сияна ЗИСы, жил, «Волга», пе «матанхату» ндийе муензанисо купфуура номукурумбира мукупера манонве. Уйе мотокари ийи сезво муреза пангува ийойо аканга акапфума звикуру. Rokunyaradza zvigaro, vakanga chiedza pamusoro chiridzwa Панель тахометра chipo, yaakanga ari «vakanciq» kumbobvira avapo, uye pakati kune wachi. На чии мотокари Ваз-2106 nokurondedzerwa, ichakurukurwa pazasi.

Модель акатеведзана ари 70-х

Кубвира мукупера 70-х, чиримва ари куведзера роуз-сиана Ваз-2106. Изви звиноонека акадередза риномуца мумотокари, аси звиноратидзва нани кукоша кваё. Первый akatanga kugadzwa injini inokwana 1,1 uye 1,3 литра. Звинокоша кучеречедза кути инджини изви, сэзво таджаира пакати ватьяири, якаома, аси кувана звикаму зваваикваниса вачири. Vari «chizvarwa» injini Ваз-2106 Запчасти dzimwe nguva chete zuva moto asichawanikwi. Hazvina nhasi unogona kuenda chero kuchitoro uye kumbira дворники кунэ «матанхату». Uye makore 30 apfuura zvakanga sezvisingabviri kuita. Дхефисити кути купембедза пагондобве мотокари Ваз-2106 райва гуру квазов.

Мазуваано дзокутанга 80-х

К 1982 г. майнингия «АвтоВАЗ» яибва кути мазуваано мумотокари. Chokwadi, musiyano kukosha kubva zvose zvapfuura vane — injini ichi, ane simba rakanga 75 zvapano. а. Vanoverengeka kushandurwa mukati, kunyange necheseri fenders akabvisa отражатели, dzakanga kuri mumashoko okutanga zviitiko muenzaniso uyu. Chokwadi, kubvira imwe pfungwa maonero, ivo vagadziri akaedza kuumba motokari kuti yaizova nyore-siyana evatengi. Наивозво, зваканга звакафанира кути кудередза кугадзирва мари. Uye kuedza kuti kunyange nokubvisa рефлекторы, mutengo chaizvoizvo masendi. Зваканака, кути инджини кути мвойо мотокари йосе, чете нани нокуда переделки изви. Изви инджини Ваз-2106, айо хвокугадзира майтиро куре купфуура ванэ несимба звиумбу «сенди» уйе «веТройка».

пост-квеСоветский

Сезво мунхорундо вокуензанисира ичи, хазвина аенда кубурикидза дзакаванда кучинджа дзимве нгува чете ачипа унху. Mukutanga девяностых, anotanga kugadzirwa muenzaniso itsva, iyo akaburuka munhau ane indekisi pamusoro 21065. Nokuti nguva yokutanga womuenzaniso ino atanga nekuisa mumwe бесконтактный kuvesa hurongwa. Chokwadi, мотокари японское uye европейское vatova panguva ino zvizere vakagadzirira pamwe инжектор jekiseni hurongwa. Kunyange aiva zvokuimba mhando enyika. Vamwe мотокари японский Somuenzaniso, карбюраторы vakanga vakapakata zvemagetsi mhando. Нензира, мотокари Ваз-21065 муна 1990 kwakaita модернизированный kunyange jekiseni hurongwa, yakatanga imwe карбюратор zvachose itsva. Фары акашандура звишома, уево обивка.

экисипоти окунациридза

Звинокоша кучеречедза кути мотокари Ваз-2106 (хвокугадзира майтиро найо пазаси) акамукумикидза кути дзимве ньика. мотокари идзи дзайва ноучапупу кусияна невая яйтенгешва Советский Союз уйе гаре гаре Россия. Малый кусияна йомукатикати, уйево сияней памасикиро памбери бхамба, мукати иро вакаишва мидзи дзокай звиратидзо уйе нзвимбо мвендже. Zvinofanira kucherechedzwa kuti mumotokari Vaz-2106 muviri, iyo yakagadzirirwa kutyaira mumigwagwa yedu, pane mumabhuraketi uye makomba asunga chidhiraivho kurutivi rworudyi. Звикурукуру пане мавиндо кути ари госво мбиру, нокути восе То педали. Uyewo varipo ndivo mumabhuraketi kuti vanomhanyisa ari gozvo giya kurudyi yacho injini Bay. Немамве Машоко, Эду Куньянге Дзосе «нханхату», Иро Раканьорва Кусвикира 1990, zviri nyore kuti munhu «rworudyi».

макопи куроора

Кун шандуро дзакаванда мотокари ийи, яканга ябудишва чете чете копи. Somuenzaniso, nokuti Munyori General Leonida Ilicha chete «nhanhatu» rakabudiswa muna manonwe, yainzi mu «-matatu namatanhatu» vanhu. Ндечокути ричишандишва звосе звинху звава якаишва памусоро звинотевера муензанисо — Ваз-2107. Пангува иёйо, апо ису акасика «матанхату» нокуда Брежнев, «номве» рири магадзирирво рваказара. Мугоре постперестроечный нгува, «нханхату» аканга сечинху чиноньянья куфарирва муензанисо ари фекитари ваз. Ваз-2106 1.3, ари хвокугадзира унху йо хаваэнди черо тичиензаниса Брежнева «нханхату», акаратидза звишома шустрая уйе симба.

Okupedzisira «nhanhatu»

Кана Советский Союз yakanga kuparara, uye nyika yakatanga kugamuchira motokari yakachipa vatorwa, muenzaniso uyu «vakanciq» varasikirwa nomukurumbira wayo, uye kugadzirwa zvinhu.akmuso hazvisi gunyakyak Asi pasinei ichi, akakwanisa kubata, mumwe vangatoti, pamwe mana engoro pamusoro конвейер zvose kusvikira nemakore 2000s. Уйе макоре машома апфуура, мотокари ийи куэнда «Ил-Авто». Vamwe yokutevedzera ari 2000s vakatanga kuenda kure gungano zvinoenderana zvikuru yepamusoro michini, izvo takashongedzerwa ane инжектор mafuta jekiseni. Январь 2006 г. — кугума квебхуку рино нокуда мотокари, муси кугума ньяя якэ.

мотокари патани

Пакуонеква, тевере нгува яйо, кути ндиво мугумо манонве, зваканга звакакоша звикуру. Звечоквади, муна 2000-х годов, муензанисо рава йечиньякаре, уйе куньянге пашуре дзакаванда кучинджа сомуензанисо, пашуре нокубвисва молдинги памусоро мувири, айо читарисико звачинджа екудьидзана. Уйе, маерерано важинджи мотокари варидзи, квете нокуда нани. Двигатели wakaiswa pamusoro motokari womuenzaniso akanyatsorevesa.

Техническая звечаденга Моторс

Звино машоко машоманана памусоро хвокугадзира звездадэнга мотокари Ваз-2106. Пакутанга Ваз 2106 пакати кугадзва инджини, вайва иноквана 80 лошадок уе бхуку 1.6 литра. Звинокоша кучеречедза кути мукупера 70 муна ссср «матанхату» вайва симба купфуура пакати мотокари. Zvinonzi nyore vakaparadzirwa mazana masekondi 16. Chokwadi, кана tikatarisa simba unhu motokari ano, ipapo mumasekonzi 16 — ichi akafanana nokumhanya kunoita njiva kana nedhambakura. Asi panguva iyoyo, «Six» nyore kukwikwidzana chero американский кана европейский седан. Pasinei yavo pakutambudzika аэродинамика, motokari iri nyore nokukurumidza kune makiromita zana paawa. Chokwadi, kana simba fashoni haiunzi nomupiro wayo magadzirirwo mumotokari, ipapo Developers kunge vainyatsochenjerera аэродинамика. Sezvambotaurwa, pamugumo 70 wacho takatanga kubudisa mienzaniso yakadai Ваз 21061. На мотокари wambotaurwa womuenzaniso 2103. Его симба инджини — 74 лошадиные силы. Uyewo dikidiki 21063, muchakandwa akagadza injini kubva pakutanga Ваз-2101. Kukwanisa Его ндийо 64 чете лошадиных силы. Asi mukutanga восьмидесятых, Разработчики asi akasarudza kurega pane chimwe chinhu uye iiswe chete Motors флюгер simba rakanga 75 zvapano. Ваз-2106 1,6 (nokurondedzerwa kwayo anopiwa munyaya) райва нани эмучина пане 1,3 кути инджини кана 1,1 л.