Ваз 2114 проводка. Проводка ВАЗ 2114: особенности, схемы подключения и распространенные проблемы — Производство и поставка электростанций, Бензиновые и дизельные генераторы от 1 до 100 кВт. Мини ТЭЦ на базе двигателя Стирлинга.

Как устроена проводка ВАЗ 2114. Где находятся основные элементы электрооборудования. Как устранить неисправности в электропроводке ВАЗ 2114. Схемы подключения различных систем автомобиля.

Содержание

Особенности электропроводки ВАЗ 2114

Электропроводка ВАЗ 2114 имеет ряд особенностей, которые необходимо учитывать при ремонте и обслуживании автомобиля:

Используется двухпроводная схема с «массой» на кузове
Основные жгуты проводов расположены под приборной панелью и в моторном отсеке
Применяется система мультиплексной передачи данных
Электронный блок управления двигателем интегрирован в общую электросхему
Используются разъемы различных типов для подключения компонентов

Знание этих особенностей поможет быстрее найти и устранить неисправности в электрооборудовании ВАЗ 2114.

Основные элементы электропроводки ВАЗ 2114

Электропроводка ВАЗ 2114 включает следующие ключевые компоненты:

Аккумуляторная батарея
Генератор
Стартер

Монтажный блок с предохранителями и реле
Электронный блок управления двигателем
Жгуты проводов панели приборов, моторного отсека, дверей
Датчики различных систем автомобиля
Исполнительные механизмы (моторчики, клапаны и т.д.)

Все эти элементы соединены между собой проводами различного сечения и цвета. Для диагностики неисправностей важно знать расположение основных узлов электрооборудования.

Схема подключения основных систем ВАЗ 2114

Рассмотрим схемы подключения некоторых важных систем ВАЗ 2114:

Система зажигания

Схема включает следующие элементы:

Замок зажигания
Катушка зажигания
Модуль зажигания
Датчик положения коленвала
Высоковольтные провода
Свечи зажигания

Подключение производится согласно электрической схеме автомобиля. Важно соблюдать полярность и использовать провода нужного сечения.

Система электропитания

Основные компоненты:

Аккумуляторная батарея
Генератор
Реле-регулятор напряжения
Стартер
Монтажный блок с предохранителями

Правильное подключение обеспечивает стабильную работу всех потребителей электроэнергии в автомобиле.

Распространенные неисправности проводки ВАЗ 2114

Владельцы ВАЗ 2114 часто сталкиваются со следующими проблемами электропроводки:

Окисление контактов и разъемов
Обрыв проводов из-за вибрации
Короткое замыкание вследствие повреждения изоляции
Неисправности монтажного блока
Выход из строя реле и предохранителей

Для устранения этих неисправностей необходимо регулярно проверять состояние проводки и контактных соединений. Своевременная диагностика поможет избежать серьезных поломок.

Как проверить исправность электропроводки ВАЗ 2114

Для диагностики электропроводки ВАЗ 2114 можно использовать следующие методы:

Визуальный осмотр на предмет повреждений изоляции и окисления контактов
Проверка целостности цепей с помощью мультиметра
Измерение падения напряжения на участках цепи
Использование диагностического сканера для проверки сигналов датчиков
Проверка работы отдельных потребителей электроэнергии

При обнаружении неисправностей рекомендуется обратиться в специализированный сервис для ремонта электропроводки.

Модернизация электропроводки ВАЗ 2114

Некоторые владельцы ВАЗ 2114 проводят модернизацию штатной электропроводки. Основные направления:

Установка дополнительных реле для разгрузки штатных цепей
Замена проводов на большее сечение для мощных потребителей
Установка дополнительных предохранителей
Монтаж улучшенной проводки для аудиосистемы
Подключение дополнительного электрооборудования

При модернизации важно не нарушить работу штатных систем автомобиля и соблюдать правила электробезопасности.

Проводка ВАЗ панели приборов

Код товара: 349713

Проводка ВАЗ-11173 жгут панели приборов

Артикул: 11173-3724030 Производитель АвтоВАЗ 11173-3724030-00

посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
Проводка ВАЗ-2108 жгут панели приборов инжектор

модели	группы
ВАЗ-2108	Жгуты проводов панели приборов	посмотреть
ВАЗ-2109	Жгуты проводов панели приборов	посмотреть

Код товара: 453411

Проводка ВАЗ-2108 жгут панели приборов инжектор

Артикул: 21082-3724100-10 Производитель АвтоВАЗ 21082-3724100-10

org/Offer»>

Код товара: 008786

Проводка ВАЗ-21083 жгут панели приборов высокой под карбюраторный двигатель

Артикул: 21083-3724030 Производитель РОССИЯ 21083-3724030-00

Код товара: 299050

Проводка ВАЗ-2110 жгут панели приборов компл-я НОРМА ЕВРО-панель

Артикул: 2112-3724030-20 Производитель АвтоВАЗ 21120-3724030-20

org/Offer»>

Код товара: 269912

Проводка ВАЗ-2114 жгут панели приборов

Артикул: 2114-3724030-50 Производитель АвтоВАЗ 21140-3724030-50

Код товара: 338396

Проводка ВАЗ-2115 жгут панели приборов

Артикул: 2115-3724030-60 Производитель АвтоВАЗ 21150-3724030-60

org/Offer»>

Код товара: 145903

Проводка ВАЗ-2123 жгут панели приборов с кондиционером

Артикул: 2123-3724030-90 Производитель АвтоВАЗ 21230-3724030-90

Подпанельная проводка ваз 2114 цена

Доступность: На складе
Длина: 42 см x Ширина: 22 см x Высота: 10 см
Вес: 1.25 кг
Артикул товара: 9839
Каталожный номер: 21150-3724030-80

Наличными при получении (наложенный платеж)
Онлайн оплата банковскими картами без комиссии
Электронными кошельками
По счету организации (без НДС)

Почта России
СДЭК | DPD | ПЭК
Деловые Линии
Энергия | GTD (КИТ)
Байкал Сервис
ЖелДорЭкспедиция

Отправка от 1 дня
Доставка от 2 дней

Не подошел товар? Легко верните его в течение 14 дней
Читать о других гарантиях магазина

Описание

Характеристики

Отзывы (0)

Для автомобилей ВАЗ практически невозможно подобрать жгут проводов по модели, году выпуска или комплектации. Самый надежный способ купить правильный жгут проводов автомобиля ВАЗ — это знать каталожный номер жгута. Подобрать проводку ВАЗ по артикулу очень просто, а главное надежно. На каждом жгуте проводки есть бумажная бирка, на которой указан ее каталожный номер, который начинается с кода модели автомобиля Лада. Если кат номер Вашего жгута совпадает с тем, что указан в названии, то можете смело его покупать.

Если бумажка с каталожным номером не сохранилась, попробуйте обратиться к нам, чтобы выбрать жгут проводки по машине: укажите модель, год выпуска, двигатель, коробку передач и комплектацию.

Устанавливать рекомендуется в специализированном сервисе.

Применяемость:

ВАЗ 2108 с евро-панелью
ВАЗ 2109 с евро-панелью
ВАЗ 21099 с евро-панелью
ВАЗ 2113
ВАЗ 2114
ВАЗ 2115

Жгут подпанельный 11170-51 11170-3724030-51 для автомобиля Лада Калина

Жгут подпанельный 2104 (21044) 21040-3724030 для ВАЗ 2104

Жгут подпанельный 2105 21050-3724030 для ВАЗ 2105

Жгут подпанельный 2106/косичка/ 21060-3724030 для ВАЗ 2106

Жгут подпанельный 21070-3724030 для ВАЗ 2104

Жгут подпанельный 21080-3724030 для ВАЗ 2108

Жгут подпанельный 21099-3724030 для ВАЗ 21099

Жгут подпанельный 21100-3724030 для ВАЗ 2110

Жгут подпанельный 21110-3724030 для ВАЗ 2111

Жгут подпанельный 21120-3724030-00 для ВАЗ 2112

Жгут подпанельный 21140-3724030 для ВАЗ 2114

Жгут подпанельный 21150-3724030-30 для ВАЗ 2115

Жгут проводов ВАЗ представляет собой совокупность проводов, предназначенную для соединения электронного блока управления мотора с приборной панелью в салоне автомобиля.

Подпанельный жгут проводов — это предмет электрооборудования, служащий переключателем для внутисалонных узлов машины. К этим узлам относятся:

замок зажигания
клавиши подачи сигнала
выключатель обогревателя и т.п.

В автомобилях производства ВАЗ данный подпанельный жгут является коммутатором для всех переключателей приборной панели.

Заказать жгут подпанельный или жгут проводов ВАЗ можно у нас на сайте по выгодным ценам. По всем вопросам обращайтесь к менеджеру по телефонам, указанным в шапке сайта.

Подпанельная проводка ВАЗ

Подпанельная проводка — это комплекс проводов, являющийся соединителем электронного блока управления мотора с приборной панелью в салоне автомобиля.

Этот элемент электрооборудования служит коммутатором некоторых электронных узлов машины, которые размещены внутри ее салона: замка зажигания, клавиши подачи сигнала, выключателя обогревателя и других приборов. В продукции под маркой ВАЗ он подключается ко всем переключателям приборной панели. Кроме данного бренда, жгуты используются в большинстве современных авто.

Описание подпанельной проводки

Подпанельная проводка поставляется в виде жгута для легкости монтажа и улучшения ее эксплуатационных характеристик. Благодаря компактности изделия, его легко установить в авто, но сложность подключения схемы часто требует определенного опыта.

Замена проводки ваз 2109 на 2114

После того как отшумили и отвиброизолировали моторный отсек, поставили назад печку(старую кстати, напишу позднее) накинули панель, время поджимало по этому проверили крутит ли стартер… И ДА! он крутит! поехали домой! … После этого где то неделю разбирался с проводкой и всякими другими делами касающиеся новой торпеды 🙂

Ну во первых когда я изучал посты по замене панели на евро, я понял что мне точно нужно будет менять:

1- Трос спидометра выкидывать и ставить датчик скорости 6 импульс/оборот
2- Подторпедная проводка
3- Тросики печки
4- Замок зажигания от 2115
5- Возможно нужно будет сменить монтажный блок, он же блок предохранителей ЧЯ(черный ящик)
6- Возможно печку от 2114-15

Монтажный блок:
По итогу могу сказать, что если у вас стоит блок НЕ 2114, то без перепиновки контактов вы 100% не настроите, что бы все работало!
У меня стоял такой:

Датчик скорости:
Трос спидометра сразу же заменил на датчик скорости, просто выкручиваете тросик, идет от руки 🙂 и на место него вкручиваем датчик 🙂 Сначала купил с выводом, но из за блока не работал, а после блока купил сразу же как у друга без вывода и заработало 🙂

Если Вы хотите сделать тюнинг своей девятки и поменять торпеду ВАЗ 2109 на евро от ВАЗ 2114, то Вы столкнетесь с некоторыми нюансами во время замены. Как минимум, Вам потребуется помощь или консультация электрика. Установить европанель от ВАЗ 2114 – это полдела, а вот главная задача заключается в правильном подключении электрики, чтобы все работало. Как поменять торпеду ВАЗ 2109 на евро, расскажет данная публикация.

Для того чтобы поменять торпеду ВАЗ на евро, Вам необходимо обзавестись следующими деталями и приспособлениями:

— во-первых, необходимо приобрести саму европанель от ВАЗ 2114 вместе с приборной панелью;

— понадобятся соответствующие провода, различные крепления и кнопки;

— центральная консоль и воздухоотводы;

— специальные накладки, которые крепятся по бокам от печки;

— тросики для работы печки;

— виброизолирующие материалы, немного битопласта и специального сплэна;

— скотч из бумаги.

Перед тем, как поменять торпеду ВАЗ 2109 на евро, необходимо обезжирить моторный отсек, а затем проклеит его виброизоляцией. После слоя виброизоляции накладываем ещё один слой из сплэна. В самой панели также необходимо проклеить весь пластик. На стыки нанесите битопласт. Затем проложите провода.

Устанавливая европанель от ВАЗ 2114, средняя консоль не должна создавать помех кулисе во время переключения скорости. В противном случае придется установить короткую кулису. Если пыльник кулисы помешает, можно обойтись и без него.

После удачного размещения панели в салоне учитывайте, что все крепления панели должны располагаться под рулевой колонкой. Панель должна быть установлена ровно, необходимо чтобы воздухоотводы и печка совпадали. Теперь займемся электрикой. Реле необходимо обязательно поставить, расположив возле жгута зажигания. Сам замок зажигания подойдет от ВАЗ 2110. Датчик топлива на новой европанели от ВАЗ 2114 подключается к ней в обход монтажного блока. Сине-красный провод в европанели не используется, в старой же панели он служил для включения лампочки показывающей резерв топлива.

Теперь необходимо подключить электрический датчик спидометра. Все три провода датчика необходимо подключить к фишке, которая идет на щиток приборов. Для того, чтобы поменять торпеду ВАЗ 2109 на евро, Вам потребуется не так уж много времени. А вот внешний вид евроторпеды от ВАЗ 2114 будет всегда радовать глаз.

Видео на тему тюнинга торпеды ВАЗ линейки Самара.

Может тема и избита, но когда я начал искать информацию как сделать это, то в основном попадалось подключение аварийки и статья про подключение новых кнопок на 2110.

Начну с того, что с недавнего времени я стал счастливым обладателем 14 панели за приемлемую цену)

закинул я ее довольно быстро, пол часа снимал старую ну и столько же приблизительно пихал эту (проводка и замок у меня остались от карбовой версии моей машины 🙂 ), дальше встал вопрос с подключением щитка (с чем собственно очень хорошо справился поиск гугла (информации полно) и метод научного тыка).
Собственно самая легкая часть закончилась, начался геморрой с подключением спаренной кнопки наружно освещения, как я уже сказал внятного и адекватного ответа как срастить 09 проводку с этой кнопкой я не нашел (ХЗ может я криво искал так, ну да ладно))) ), методом научного тыка и тестера сей девайс подключить удалось.
Ниже колодка кнопки наружного освещения 2109, указана распиновка по цветам проводов для удобства)))

Теперь кнопка наружного освещения 2114, распиновка согласно цветов проводки 2109)))

Контакты А и Е необходимо замкнуть между собой для того чтобы загоралась кнопка включения ближнего света)

Переходим к кнопкам 2109 подогрева стекла и противотуманных фонарей, колодки у этих кнопок выглядят одинакового

где 1, 2 замыкаемые для включения кнопки контакты, а, в — подсветка кнопки (включается с габаритами) с, d — отдельный провод на индикацию активности кнопки (находится отдельно от основной колодки).

Для начала вот такая схема (в принципе легкая, ищем нужную нам кнопку смотрим цвета проводов и прикручиваем к новой кнопке)

Пардон за подписи буковок вверху, подписывал для себя за неимением цветного принтера)))))

Ну и собственно распиновка кнопки 2114 (противотуманки и подогрев подключаются одинаково)

а, в — индикация кнопки (загорается вместе с габаритами), с, d — индикация активности кнопки (загорается при включении).

Ну и подключение БСК 2114 к проводке 2109

начнем с распиновки клемм.

Клемма БСК 2109 (9 пиновая)

И клемма БСК 2114 (13 пиновая)

1 Уровень масла
2 К датчику охлаждающей жидкости
3 К датчику уровня омывающей жидкости
4 Ремни безопасности (если нет, то и фиг с ними :-))) )
5 К датчикам износа тормозных накладок
6 Концивики дверей водителя
7 Концивики дверей пассажира
8 Цепь включения плафона салона
9 Ключ в замке зажигания (у меня стоит старый замок, которому пофиг на вставленный ключ поэтому я снимал 9 контакт с оранжевого провода красной колодки (постоянный +) знаю, что не правильно, но что сделаешь)
10 Реле контроля исправности ламп
11 Масса
12 ХЗ (не используется)
13 К выводу выключения зажигания

по подключению БСК 2114, из за того, что у меня стоит неправильный замок и 9 клемма у меня снимается с постоянного + на красной колодке, БСК начинает работать после того как запускаешь двигатель.

Блуждает по гуглу схемма подключения БСК 2114 в 2109, но если подключать по той схеме, то стартер продолжает крутить даже после того как бросаешь ключ.
Вот та схема

происходит это из за того что 9 и 13 контакты между собой замкнуты, что видимо не правильно, ну и собственно по этой схеме у меня не получилось подключить((( поэтому проще взять распечатать распиновку обеих колодок.

Ну и в эпилоге, провода короткие и их нужно удлинять, тут стоит не лениться и пользоваться паяльником и термоусадкой, да, уходит больше времени, зато качественно выглядеть будет)))

P.S. Если кто знает как сделать так чтоб БСК работал со старым замком, сразу при повороте ключа и не вызывал никаких косяков, типо постоянно крутящегося стартера, пожалуйста напишите в комменты.

Ну вот в принципе и все, сегодня обкатано и проверено)

die Achtung: Дополняем статью, проблема с БСК решается перекидывание 13 колодки на постоянный плюс на красной колодке (оранжевый провод) точно тот же провод который идёт на 9 контакт БСК)

где находится, что делать если есть симптомы плохой массы двигателя

Для работы электрооборудования любого современного легкового автомобиля используется постоянное напряжение 12 Вольт. Схема питания двухпроводная – минусовой шиной является корпус кузова или двигателя, плюс подается с аккумулятора по проводам на различные устройства цепи. Если на минусе окисляется или отсутствует контакт, возможны различные проблемы в электрической схеме автомашины. У каждого авто есть основные места, где крепится масса. Чтобы решать проблемы с электрической частью, необходимо знать, где находятся основные минусовые точки на кузове и силовом агрегате. Еще минус часто называют общим проводом.

Масса крепится к кузову на ваз 2114

МАССА ВАЗ 2114

Ненадежная масса на ВАЗ 2114 или ее отсутствие приводит к различным неприятным сюрпризам. Например,вместо поворотного сигнала на заднем фонаре вдруг начинается перемигивание лампочек (так называемая новогодняя елка), или еле крутит стартер. Если знать, где находятся массы ВАЗ 2114, можно справиться со многими неурядицами в электрической части автомобиля.

Местонахождение общих (массовых) проводов

Основной массовый провод короткий и толстый – он идет с аккумулятора и крепится на шпильке гайкой в районе переднего левого лонжерона. Толщина его порядка 14-16 мм. Также с минусовой клеммы АКБ идет тонкий провод, который выполняет функцию подачи питания различным потребителям энергии. Слабый контакт на клемме ведет к быстрой разрядке аккумуляторной батареи.

Для электронной системы управления двигателем также необходим общий провод. Масса ЭБУ на ВАЗ 2114 может крепиться в двух разных местах в зависимости от модификации автомобиля:

На версиях 2115 с мотором 1,5 л она берется с мотора (два болта М6 на задней заглушке распределительного вала).
На ДВС 1,6 л, а также моторах 1,5 л с ЭБУ Bosch или «Январь» версии 7.2 она фиксируется болтом, привернутым к металлическому каркасу центральной консоли под приборной панелью.

Если общий провод электроники плохо контачит с кузовом автомобиля, то ЭСУД на ВАЗ 2114 может давать различные сбои.

Обратите внимание, провод должен быть хорошо закреплен

Где находится масса панели приборов ВАЗ 2114? Для проводки панели приборов, жгута проводов багажного отсека и схемы блока предохранителей предусмотрена только одна общая массовая точка в салоне (модели 2108-09 и 2113-2114-2115),она находится под комбинацией приборов рядом с рулевой колонкой.

Для мотора отопителя также необходим минус. Он крепится к корпусу печки с водительской стороны в салоне.

Остается вопрос – где находится масса двигателя ВАЗ 2114. Массой как раз и считается место крепления основной минусовой клеммы аккумулятора к кузову.

ПРОБЛЕМЫ С МАССОВЫМИ ПРОВОДАМИ

Шпильки крепления общих проводов часто окрашиваются вместе с кузовом, и поэтому контакт на них не всегда надежный. К тому же их на заводе крепятся через гайку – сначала на шпильку наворачивается гайка, затем устанавливается минус, и только затем еще одной гайкой провода притягиваются к массе. Нижнюю гайку часто плохо затягивают, поэтому и возникают проблемы с электрикой.

Еще нередко массовые шпильки ржавеют,и целостность контакта нарушается.

Чтобы наладить хороший контакт с общим проводом,необходимо открутить верхнюю гайку, снять проводку со шпильки, подтянуть нижнюю гайку до конца и все установить на место.

Неплохо проложить между нижней гайкой и кузовом на шпильке корончатую шайбу. Шайба будет иметь надежный контакт с кузовом, и проблем с электричеством из-за плохой массы возникать не будет.

Корончатая гайка- хороший вариант для соединения

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МАССОВЫЕ ПРОВОДА

Если масса двигателя с кузовом плохая то возникают проблемы:

Может слабо заряжаться аккумулятор;
Стартер плохо крутит при запуске двигателя, а может и вовсе не крутить,только будет щелкать втягивающее реле;
На полном потреблении мощности (включенные фары дальнего света, работающий моторчик печки и т. д.) может не хватать зарядки генератора.

Когда появляются симптомы плохой массы двигателя, выход из неприятного положения есть – в таком случае поможет дополнительная масса на двигатель.Установить дополнительный провод можно в разных вариантах, самое главное, чтобы он связывал надежно кузов автомобиля с силовым агрегатом. Например, один конец провода можно закрепить к шпильке верхней опоры амортизатора, а второй – к шпильке впускного коллектора ДВС. Важно, чтобы провод был большого сечения, желательно не меньше, чем у самой основной массы.

На новых машинах проблемы с массовыми проводами возникают нечасто. А вот на старых моделях кузовные шпильки ржавеют. Искать отсутствие массы не так просто, поэтому автовладельцы пользуются установкой дополнительных проводов. Так дополнительная масса на генератор помогает устранить утечку зарядки аккумулятора.

Дополнительный провод- это необходимость на б/у автомобилях

Плохая масса является причиной неустойчивой работы двигателя. К примеру, слабая масса с ЭБУ влияет на стабильность работы мотора на холостых оборотах. Происходит потеря напряжения в цепи, а при включении электрического вентилятора охлаждения двигателя холостые обороты заметно падают, порой вплоть до остановки ДВС. Поэтому контакт необходимо наладить и установить надежную массу. Решается проблема наВАЗ 2113-15 нового поколения также установкой дополнительного толстого массового провода (порядка 2,5 мм²) – он тянется от минусовой клеммы аккумулятора до металлического основания центральной консоли в салоне автомобиля

Ненадежный контакт общего провода панели приборов может влиять на показания датчиков, установленных на комбинации. В частности, при включении габаритов могут отклоняться стрелки указателей уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости. Еще бывает, что тускло освещается комбинация приборов. За самим приборным щитком есть штатный болт крепления массы, возможно, крепление ослабло. Нужно снять щиток и подтянуть болт.

Установка дополнительного провода от «минуса» прикуривателя к металлическому остову центральной консоли порой также решает проблему, и приборы начинают показывать правильно.

Статья 2: Почему не тухнет лампочка аккумулятора на панели приборов ВАЗ 2114

Как подключить противотуманные фары на ваз 2114. Установка и подключение противотуманных фар на автомобили ваз. Полный комплект компонентов

Ранее мы говорили, что противотуманные фары на ВАЗ 2114 и на другие «Самары» устанавливаются с завода только в версиях «Люкс». А без — ездить не очень комфортно, т.к. головной свет у «Самары» очень слабенький, хуже, чем на «девятке». Именно поэтому многие автовладельцы задаются вопросом, как установить противотуманки самостоятельно?

На самом деле весь процесс очень прост, но требует времени.Можно даже обойтись старым бампером без отверстий под ПТФ — выпилить его электролобзиком и надеть «очки».

Что нужно для установки противотуманных фар (ПТФ)?

Бампер с вырезами под ПТФ ну или лобзик и «стаканы» под ПТФ.
Установочный комплект для ПТФ (цена 240р): проводка, реле, предохранитель, кнопка.
Сами противотуманные фары (ПТФ) с лампами ().

Как установить и подключить ПТФ?

Установка и подключение противотуманных фар производится в 3 этапа:

установка ПТФ в бампер;
подключение проводки к монтажному блоку через реле;
установка кнопки в панель.

Схема подключения противотуманных фар

Ну тут думаю все понятно! Схема не полная: не указана масса самих ПТФ на кузове, что нужно сделать в обязательном порядке. Закрепить массу нужно в надежном месте, естественно на металле! Перед креплением — обязательно очистите металл от грязи и хорошо затяните массу, чтобы не было провисов в натяжении. В противном случае ПТФ будут гореть тускло, неравномерно.

Установка противотуманных фар в бампер

Как было сказано выше, у вас есть два варианта — либо установить новый бампер с готовыми вырезами под ПТФ, либо вырезать его самостоятельно электролобзиком.Для этого снимаем бампер, размечаем посадочные отверстия, вырезаем электролобзиком.

Подключение проводки к монтажному блоку через реле

Первым делом открываем капот, находим монтажный блок и откручиваем два его крепления к кузову по бокам, снимаем крышку с монтажного блока.
Снизу монтажного блока отстегнуть две крайние колодки проводов с маркировкой «7» и «8».
Берем монтажный комплект: провода из комплекта надеваем на реле.
Остальные концы проводов добавляются в колодку проводов «7» и «8» по схеме.
Втыкаем колодки проводов обратно в монтажный блок и прикручиваем обратно на прежнее место
Далее крепим реле на кузов автомобиля в любом понравившемся месте: например рядом с тем же монтажным блоком.
Проводим отрезки проводов от колодок монтажного блока (которые мы уже установили) к противотуманным фарам и соединяем их. Также прикрепляем к кузову автомобиля массу противотуманных фар.

Установка кнопок панели

Для установки кнопки (идет в комплекте для монтажа) необходимо частично разобрать переднюю панель.

К счастью, завод получил фору и установил проводку для ПТФ во всех комплектациях Самара, так что нам остается только снять центральную консоль и найти в проводке колодку для подключения кнопки.

Для разборки панели — используйте артикул: и снимите только центральную консоль:

Не забывайте, что противотуманные фары включаются только после включения габаритных огней!

После установки ПТФ их необходимо настроить и отрегулировать!

Сегодня я расскажу как я ставил противотуманки на свою ваз 2114.Многие знают, что люксовых СУПЕР-АВТО в природе не бывает, и как следствие ПТФ с завода на них стоять не могут! 🙂 (только как допы).

Для установки и подключения нам потребуются следующие компоненты:

ПТФ (750 руб. за 2 шт.)
Кронштейны для бампера (150 руб. за 2 шт.)
Так называемые «стаканы» (150 руб. (не крашеные))
Комплект для подключения ПТФ (в моем случае 300 рублей)
Лампочки (купил PHILIPS по 120 рублей за штуку)

Кронштейн:

На фото стрелочками показал как правильно ставится.Так сказать, для удобства. Чтобы было проще понять, как их прикрутить к бамперу.

Хочу обратить внимание, что есть 2 вида очков. Если вы собираетесь ставить ПТФ в бампер, не имеющий креплений, то вам нужно брать точно такие же стаканы, какие брал я. Отличие их в том, что защелки в разных местах: по контуру, или как у меня. На фото ниже показано, где они должны быть в нашем случае.

Комплект для подключения ПТФ

Перед всеми манипуляциями по бамперу ездил к своему знакомому Жене, у которого тоже ВАЗ 2114, только с ПТФ.Измерил что для чего, записал размеры, для верности сделал трафарет.

Измерил нужные расстояния, приложил трафарет, обвел:

и… взял в руки дрель… Получилась следующая картинка:

Потом этот корпус вырезали. Естественно получилось очень криво. Потом это отверстие по контуру я подрезал паяльником. К сожалению, фотографий не осталось. Итак, дырочка готова, «очки» примерил — все в комплекте.

Проделал аналогичную процедуру с правой стороны. Я пробовал это на:

Далее нам нужно прикрутить ПТФ к кронштейнам, и прикрепив их к бамперу сделать отверстия под саморезы. Для этого нам понадобится еще пара рук, либо двухсторонний скотч, который будет удерживать всю конструкцию в нужном положении, пока вы будете сверлить отверстия. После того, как мы проделали отверстия, осталось только прикрутить кронштейн с установленными на нем ПТФ к бамперу. Пристегиваем и защелкиваем «очки». Все ПТФ есть.

Теперь осталось подключить всю эту кухню. Здесь нам понадобится комплект для подключения ПТФ. В среднем его стоимость 300 рублей, есть чуть дешевле, есть чуть больше. В своем комплекте нашел кнопку, провода идущие от кнопки к блоку предохранителей, провода идущие от блока предохранителей к ПТФ, и реле. Нам не нужно тянуть провода от кнопки к блоку, потому что они есть во всех «Самара 2». Используя схему ниже, я за пару минут подключил все провода к блоку предохранителей!

Ставим кнопку в торпеду, найдя и подключив неиспользуемый блок.
Реле из комплекта подключения крепим на перегородку между моторным отсеком и воздухозаборником.
Далее откручиваем блок предохранителей и находим 2 колодки: 7 и 8. (номера внизу блока)
Протягиваем «плюсовые» провода через подкапотное пространство от ПТФ к блоку предохранителей. Скрепляем «минусовые» провода гайкой облегченной головки.
Протягиваем провода от входящего в комплект реле к блоку предохранителей.
Подключаем все провода к колодкам 7 и 8 как показано на схеме:

ПТФ будут светить только с включенными габаритами!

Противотуманные фары (ПТФ) служат для выполнения одной функции — обеспечивают видимость при движении в тумане.Но когда включение света в дневное время стало обязательным, у ПТФ появилось новое применение (для автомобилей, не имеющих ДХО). Совсем недавно противотуманки применялись на отечественных автомобилях в качестве дополнительной опции, тогда как иномарки изначально оснащались таким элементом безопасности. Автомобиль ВАЗ 2114 имеет ПТФ только в комплектациях начиная с Люкс.

Также возможна установка противотуманок на автомобили ВАЗ. И это необходимо сделать, ведь при движении по туману или снегу противотуманные фары очень выручают.

Установка ПТФ осуществляется двумя способами:

Установить новый бампер с вырезами под дополнительную оптику.
Вырежьте отверстия в стандартном бампере самостоятельно.

Для установки данного типа оптики необходимы следующие элементы:

Противотуманные фары, многие автолюбители выбирают ксеноновый вариант.
Компоненты установки — кнопка, провода, главное реле и предохранитель.
Инструмент для создания отверстия под ПТФ или новый передний бампер.

Инструкции по установке электроники

В первую очередь следует рассмотреть схему установки проводки, так как она не меняется в зависимости от выбора установки (новый бампер или «правка» старого). Если места в бампере для такой оптики нет, то на приборной панели есть отверстие, которое прикрывается заглушкой.

Процесс выглядит следующим образом:

В первую очередь необходимо установить кнопку. На фото показано место для этой кнопки.
Чтобы добраться до точки подключения, необходимо снять решетку. За ним находится динамик, который также нужно открутить. Перед автомобилистом будет два разъема: один для индикатора питания, а второй для запуска ПТФ.
После демонтажа решетки необходимо снять заглушку и поставить на ее место кнопку из комплекта. Вилки подключаются к разъемам — здесь нельзя ошибиться. После этого решетка и динамик возвращаются в исходное положение.
В салоне все задачи выполнены, можно лезть под капот. Чтобы получить доступ к интересующим разъемам, необходимо снять блок предохранителей, также известный как «черный ящик».
Следующим шагом протягиваем провода от реле и ПТФ к черному ящику.
В монтажном блоке есть неиспользуемые разъемы, некоторые из них Ш7 (широкий разъем) и Ш8 (узкий разъем). Руководствуясь схемой, нужно подключить клеммы к нужным разъемам.
Теперь Ш8 и Ш7 возвращаются внутрь предохранительного блока свободной стороной.
Противотуманные фары почти установлены, осталось вернуть монтажный блок на место и прикрепить реле к кузову ВАЗ 2114. Под этим же креплением необходимо разместить провод массы (массу), зачистив этот кусок кузов от ЛКП.
Теперь необходимо подключить противотуманные фары к силовой проводке. Провод массы должен быть установлен компактно, где ничего не будет мешать контакту с кузовом ВАЗ 2114.

Установка противотуманных фар

Самая простая (но и более дорогая) установка нового бампера, в котором изначально есть отверстия под ДХО.Владельцу ВАЗ 2114 необходимо демонтировать старый бампер – снимаются крепления сверху и снизу, а на его место устанавливается новый. Чтобы вырезать отверстия на стандартном бампере, вам понадобится электронная дрель со специальными насадками или простой электролобзик, а также «очки». Процесс выглядит следующим образом:

Бампер съемный, необходимо нанести разметку для оптики под трафарет.
Далее работы проводятся электролобзиком или дрелью.
Когда отверстия готовы, в них монтируются «стаканы», которые нужны для закрытия выреза.«Стаканчики» состоят из двух частей — внутренней (крепятся к бамперу снаружи) и внешней (несут декоративную функцию).

Полезный совет: установка должна быть максимально надежной, так как во время движения противотуманные фары подвержены сильной вибрации и тряске. Особенно это касается разбитого дорожного полотна, по которому машина бывает довольно часто. Чем надежнее закреплены ПТФ, тем дольше они прослужат владельцу ВАЗ 2114.

Отличный наглядный пример установки ПТФ

Решили установить противотуманные фары на Лада Самара 2 (ВАЗ 2113, 2114, 2115)? Во-первых, вы планируете это сделать, потому что на вашем автомобиле не установлены ПТФ.А, во-вторых, мы уверены, что Вы решили это сделать по одной из следующих двух причин:

Вы предпочитаете практическое использование своего автомобиля, и Вам не хватает противотуманных фар для их использования по прямому назначению или в качестве ДХО ( дневные ходовые огни).
Вы хотите изменить внешний вид своего автомобиля, и вам нужны противотуманные фары, чтобы ваш автомобиль выглядел лучше в темноте.

И причины, и желания имеют место быть, поэтому остается только выбрать магазин, где совершить покупку, и те ПТФ на ВАЗ 2113, 2114, 2115, которые подходят именно вам.

Если вы читаете эту статью, значит вы уже сделали правильный выбор магазина. И это не пустые слова, ведь на сайте представлен невероятный выбор противотуманных фар на ВАЗ 2113, 2114, 2115.

Выбираем противотуманные фары на ВАЗ 2113, 2114, 2115

Как выбрать ПТФ на Лада Самара 2? Для начала определитесь с целью установки ПТФ. Ищете неприхотливый вариант без сложных процессов установки? Тогда ваш выбор — оригинальные ПТФ на Лада 2113, 2114, 2115.Хотите сэкономить? Выбирайте неоригинальные комплекты от проверенных производителей.

Хотите выделиться из толпы или использовать ПТФ в качестве ДХО? На ваш выбор диодные противотуманные фары обычной или более изящной формы «бумеранг». А может быть, вам понравится «Орлиный глаз». Кстати, это очень популярная позиция. А тут еще ПТФ с линзами в хромированных или черных корпусах!

И, кстати, не забудьте про проводку для установки ПТФ на вашу LADA Samara 2, а также рамку для ПТФ, которую мы можем покрасить специально для вас в цвет кузова вашего любимого автомобиля.

LADA Samara 2 — семейство переднеприводных автомобилей производства АВТОВАЗ. Семейство появилось как рестайлинг автомобилей Лада Самара первого поколения (ВАЗ 2108, 2109, 21099). Сейчас автомобили этого семейства уже сняты с производства.

Система освещения автомобиля состоит из комплекса приборов и сигнализаторов, которые располагаются внутри и снаружи.ПТФ или противотуманные фары входят в систему освещения большинства современных автомобилей. Модель ВАЗ 2114 не исключение. Но большинство автомобилей этой модели сходит с конвейера без ПТФ. Исключение составляют лишь автомобили в дорогой комплектации.

Учитывая, что подавляющее большинство автовладельцев приобретают модель в базовой комплектации, возникает необходимость установки ПТФ 2114 самостоятельно.

Для оснащения вашего автомобиля системой дополнительного освещения вы можете воспользоваться несколькими способами, выбор которых зависит от финансовых возможностей и пожеланий автовладельца.

Путь	Особенности
Покупка бампера со встроенными ПТФ	Такие бампера покупаются в тюнинг-ателье, где вам все подключат и подключат. Недостатком этого варианта является высокая стоимость.
Покупка бампера от ВАЗ 2115 и самостоятельная установка	Для этого придется купить бампер от старшей модели, в котором есть отверстия для противотуманок.Осталось найти подходящий комплект ПТФ и установить их
Закупка ПТФ и элементов облицовки — стекол	Сегодня этот способ пользуется наибольшим спросом, так как позволяет выполнить монтаж за небольшие деньги своими руками.

В комплект противотуманных фар входят:

лампы накаливания;
;
провода;
кнопка питания;
и оптика напрямую.

При покупке рекомендуется обратить внимание на соответствие осветительных приборов элементам облицовки. В настоящее время дорогие модели ВАЗ комплектуются прямоугольными фарами производства «Киржач». Именно на них и рекомендуется выбирать владельцу 14-й модели.

Некоторые автолюбители задумываются об установке ксенона. Я должен сделать это? Ответ будет нет. Основная задача, выполняемая противотуманными фарами , заключается в освещении дороги непосредственно перед автомобилем, не более чем на 15 м.Обратите внимание: ни один автопроизводитель не использует ксеноновые лампы в ПТФ. Проблема в том, что ксенон не в фокусе. Стандартные фары не способны рассеивать световой поток ксенона. Все это приводит к преломлению лучей и ослеплению других участников дорожного движения.

Ксенон

действительно дает больше света, особенно если используются дешевые китайские подделки. Штатные ПТФ с ксеноном рассеивают свет по всей плоскости, создавая иллюзию света и слепя других водителей.

Следует напомнить, что использование ксеноновых ламп в противотуманках нарушает нормы ГОСТ.

Интересный факт: в Германии за включение ПТФ при хорошей видимости предусмотрен штраф более 100 евро. Причем в данном случае речь идет исключительно о штатных лампах, без ксенона. Поэтому рекомендуется сразу отказаться от этого варианта.

Если автовладелец хочет добиться мощного света, то есть более практичное решение. Перед тем, как подключить систему , нужно установить ксеноновые лампы в крышки бутылок, а потом прямо в фары.Такой подход позволит лучше освещать дорожное покрытие ночью и в условиях плохой видимости. При этом световой луч не будет слепить водителей встречного транспорта.

Иногда даже крышка от бутылки не помогает сфокусировать световые потоки ксенона. Поэтому встречные автомобили продолжают напоминать водителю о сильном освещении. В этом случае лучше отказаться от своей затеи и использовать традиционные светильники.

Работу можно разделить на несколько этапов, начиная с установки и заканчивая функциональной проверкой.Рассмотрим порядок установки бампера. При этом в бампере отсутствуют отверстия для размещения оптических приборов. Поэтому нужно сделать их самостоятельно.

Для работы вам понадобятся: рулетка, маркер, а также напильник и дрель с набором сверл.

для установки противотуманных фар на ваз 2114 рассматриваемым способом автовладельцу потребуется снять бампер и очистить его от грязи.

определить посадочную планку;
вырезаем в бампере отверстие соответствующего размера;
поверхность среза обработать напильником;
установить внешнюю часть стекол в отверстия;
скрепить конструкции болтами;
установка декоративных стекол и затем бампера.

Рекомендуется обратить внимание на то, что стаканы имеют две половинки — внешнюю и внутреннюю. Внутренняя часть очков используется для крепления, а внешняя является декоративным элементом. Поэтому во внутренней части предусмотрен небольшой выступ.

Для каждой системы противотуманных фар прилагается электрическая схема. Это просто. Поэтому даже начинающий автомобилист без проблем сможет выполнить все работы. Для подключения понадобится монтажный блок, расположенный с правой стороны моторного отсека.Нужно снять крышку блока, найти колодки с аббревиатурой Ш7 и Ш8. Они подключены к реле и фарам.

Поможет выполнить работу схема установки противотуманных фар на ваз 2114 , которая есть в комплекте ПТФ.

На схеме видно, что провод 87 должен быть соединен с массой. Второй провод 85 подключается к разъему Ш7 и разъему 17. Провод от реле под номером 30 идет к разъему Ш8.

Правая и левая ПТФ подключаются к разъему 2 и 3 колодки Ш8. Теперь нужно установить блок в монтажный блок, а затем найти подходящее место для реле.

На следующем этапе автовладельцу необходимо установить кнопку. Кнопка также входит в комплект ПТФ и предназначена для установки на панель автомобиля.

Так как производитель выпускает автомобили, оснащенные противотуманными фарами, то на панели предусмотрено место специально для установки рассматриваемой кнопки.Для этого нужно снять панель и найти соответствующий блок. Подключение занимает немного времени и интуитивно понятно.

Если придерживаться рассматриваемой схемы подключения, то противотуманная оптика будет функционировать только после включения габаритов. Поэтому сначала нужно включить габариты, а потом уже кнопку ПТФ. Если автовладелец ВАЗ 2114 выключает габариты, то ПТФ должны погаснуть, даже если горит кнопка противотуманок.

ПТФ

играют важную роль в оборудовании автомобиля. Благодаря им дорожное покрытие лучше видно ночью, а также во время сильного дождя и тумана.

В то же время противотуманные фары улучшают видимость автомобиля для других участников дорожного движения. Поэтому специалисты рекомендуют устанавливать их не только спереди, но и сзади.

Надо понимать, что задача ПТФ не в освещении дороги. Поэтому не используйте ксенон, который может ослепить других водителей и стать причиной дорожно-транспортного происшествия.

Также необходимо учитывать высокую температуру накаливания ксеноновых ламп. Известны случаи, когда во время дождя фары трескались от перепада температур. Поэтому ПТФ должны просто светиться и обеспечивать безопасность дорожного движения.

Установка парктроника своими руками. Установка парктроника на ваз своими руками Процесс установки на видео

Парктроник очень полезная вещь для любого водителя, особенно начинающего.Это устройство позволяет удобно и быстро парковаться в самых сложных ситуациях. Благодаря такой системе водитель точно знает, сколько его машина отстала от препятствия. Если цель находится близко, система начинает издавать звуковые сигналы определенной частоты, также могут загораться лампы. А если выбрана более профессиональная система, то в салоне на жидкокристаллическом дисплее можно увидеть даже расстояние до препятствия в цифрах.

В данной статье пойдет речь о том, как можно установить парктроник на ВАЗ 2114 своими руками.

Материалы и инструменты для изготовления:
— комплект парктроника;
— бампер;
— провода;
— паяльник с припоем;
— саморезы;
— рулетка;
— дрель с фрезой 22 мм;
— отвертка и другие инструменты.

Процесс установки парктроников:

Шаг первый. Подготовка бампера
Первым делом автор снимает бампер и отдает его на покраску. После того, как бампер был отшлифован, загрунтован и покрашен, в него устанавливаются необходимые датчики.

В том числе не забудьте установить все крепления на окрашенный бампер, если они были сняты перед покраской. Для этого необходимо затянуть четыре винта и четыре болта на 10.

Шаг второй. Маркировка бампера
На втором этапе необходимо нанести маркировку на бампер. Необходимо заранее точно определить места, где будут установлены парктроники. Два датчика установлены по краям, и еще два ближе к центру.Если датчики просто разместить по центру, то система просто не увидит препятствие, если оно находится на краю бампера.

Теперь можно приступать к сверлению бампера и установке датчиков. Всего нужно четыре отверстия, пятое просверлено для других целей, туда автор планирует установить камеру.
После установки датчиков бампер можно устанавливать на автомобиль.

Шаг третий. Проводим проводку
Чтобы провести проводку в салон, нужно будет открутить задние фонари.В этом случае два провода будут проходить с правой стороны и два с левой. Как видно на фото, фонари крепятся четырьмя болтами.

Для крепления блока парктроника использовались маленькие саморезы. Устройство установлено на акустической полке. На завершающем этапе вся проводка прячется под обивку.

Для того, чтобы монитор парктроников включался только после включения задней скорости, плюс должен подаваться от заднего фонаря.Для этого нужно прозвонить блок ламп и найти там плюс, который включается только при включении задней скорости. Провод на ВАЗ 2114 зеленого цвета. Что касается минуса, то он взят из массы; для этого провод можно зафиксировать гайкой крепления фонаря.

Далее провода нужно протянуть от блока парктроника к монитору, который находится в салоне. Провода автор протянул под ковром, при этом пороги были откручены. Куда крепить монитор, видно на фото.

Вот и все, после того, как система собрана, можно приступать к тестированию. По словам автора, системе немного не хватает реакции, поэтому любителям быстрой езды задом система не позволит вовремя определить расстояние до препятствия. Если парковаться медленно, то все работает без проблем. Когда до цели остается около 20-30 см, система начинает «пищать и краснеть». Однако ориентироваться можно как по дисплею, так и по звуковым сигналам. При необходимости такие же датчики можно установить в передней части автомобиля.

Для многих водителей парктроник уже стал неотъемлемой частью автомобиля, так как значительно облегчает парковку. Причина тому — огромное количество автомобилей и нехватка парковочных мест, а если они и есть, то подняться туда будет непросто. Для этого есть парктроники. Датчики сканируют заднюю и переднюю часть автомобиля, заранее предупреждая о приближающихся объектах. На многие современные автомобили иностранного производства парктроник устанавливается с завода, но российский автопром о таком нововведении даже не помышляет.Вы должны делать все сами. В этой статье будет подробно описан процесс установки парктроника на автомобиль.
Итак, приступим. Для начала нужно выбрать набор датчиков, который будет более-менее соответствовать стандарту. Обычно продавцы в магазинах автозапчастей не пытаются подсунуть вам всякую ерунду, так как во многих случаях сами не знают, что лучше. Комплект датчиков парковки лучше выбирать по их количеству, минимальное количество датчиков 2. Для более детального сканирования местности и сканирования мертвых зон лучше приобрести набор датчиков, перечень который включает в себя 4 датчика.

Главное при установке парктроника определить правильное расположение датчиков на бампере. Если все сделать не так, то датчиков будет мало, но обманывать о приближающихся объектах. Таким образом, система уведомит вас о расстоянии до объекта либо очень рано, либо слишком поздно, а может и вовсе не обнаружить объекты.
При выборе парктроника учитывайте их устойчивость к температуре, к заезду автомобиля на мойку и т.д. Если учесть эти параметры, то вы не будете страдать в зимнее время годами на морозе.Есть несколько видов парктроника, например датчики Multitronics PT-3TC, имеют возможность работы с некоторыми бортовыми компьютерами TC 750, VC731, RC-700 и многими другими компьютерами от Multitronics. Если у вас есть желание покрасить парктроник в цвет автомобиля, то можете покрасить их обычной краской, на работу датчиков это не повлияет. Цены на парктроники разные, они начинаются от тысячи рублей в зависимости от их качества и марки. Что-то я разговорился, приступим к операции по установке парктроника.Начиная. Для установки датчиков нам необходимо просверлить четыре отверстия в бампере, равные по диаметру и высоте расположению на бампере. Для удобства бампер можно снять, но можно обойтись и без него, так как всем удобно по-разному. С помощью сантиметра отметьте соответствующее расстояние между датчиками и просверлите отверстия в нужном месте.

Теперь можно установить парктроник. В моем случае я снял бампер и только потом начал сверлить.Для сверления в комплекте парктроника есть специальная коронка, имеющая точный размер датчиков. Устанавливаем датчики и подгоняем их так, чтобы они находились в одной плоскости. Теперь нужно протянуть провода. Проводку решил протянуть через багажник. С помощью дрели делаем отверстие в корпусе и просовываем туда провода. Протягиваем провода в багажник. Теперь в задний правый угол багажника прикрепляем сенсорную панель управления и питаем эту панель от плюсового провода, лампочка заднего хода, поэтому работать будет только при движении задним ходом.Теперь все готово, проверяем все в действии и радуемся.

Сегодня мы расскажем вам о самостоятельной установке парктроника на ВАЗ 2110. Его может установить любой, здесь не нужно иметь никаких знаний в электротехнике, главное следовать инструкции. Предлагаю посмотреть наш отчет по установке парктроника на автомобиль своими руками.

В данной статье описана установка парктроника Falcon BPS-4i. Необходимость парктроника связана с плохим освещением в темное время суток, когда парковка – очень полезная вещь.

Обратите внимание, что более подробное описание про установку парктроника своими руками можно найти, установка производилась только на Лада Калина.

При выборе парктроника основными критериями были: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, а также невысокая цена. Всем этим критериям полностью отвечает парковочный радар Falcon BPS-4i.

Подключение вопросов не вызвало, все достаточно очевидно из инструкции — подключение к плюсовому проводу идущему на фонари заднего хода.

Снятие бампера описано достаточно подробно. Проблема возникла при выборе места для датчиков. Согласно рекомендациям производителя расстояние между датчиками и должно составлять 30-33 см, высота установки не менее 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания. Это исключает выемку в юбке бампера из возможных мест установки.

Единственным подходящим для установки местом является углубление под номером (см. фото выше).Однако такое расположение датчиков требует установки небольших проставок для обеспечения перпендикулярности поверхности дороги. В общем, даже в этом вопросе АвтоВАЗ подложил большую «свинью». Провода от датчиков были пропущены через штатное отверстие вместе с проводами подсветки номерного знака. Блок управления крепился к правому ребру жесткости панели, поддерживающему багажную полку. Кабель дисплея проложен с правой стороны под обивкой потолка. Сам дисплей был прикручен к панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.

По результатам эксплуатации выявлено несколько особенностей, как приятных, так и не очень:
— информация (как звуковая, так и визуальная) о расстоянии до объекта отображается достаточно точно;
— Заявленная производителем дистанция обнаружения объекта 1,5 метра себя не оправдала… бипер начинает работать на расстоянии 1 метра;
— при парковке датчики могут различать даже решетки ограждения набережной;
— при низких температурах (ниже -15С) парктроник срабатывает с некоторой задержкой.

Напомним, что в предыдущей новости мы рассмотрели его своими руками.

Наличие парктроника в автомобилях значительно облегчает жизнь современным водителям. На иномарки эта деталь устанавливается больше года. Трудно представить водителя Ford Mondeo, который паркуется на глаз. Проблемы с парковочными местами стали сегодня одной из самых популярных тем для обсуждения. Можно найти место, где можно поставить машину, но если оно маленькое, можно поцарапать кузов.Парктроник нужен как раз для того, чтобы избежать подобных проблем. Датчик, установленный в автомобиле, сканирует пространство и сообщает, если объект приближается к автомобилю. Чем хуже владельцы отечественных автомобилей? Почему бы не установить для них такое устройство. Так как на заводе этого делать не хотят, приходится все устанавливать самому.

Как выбирают парктроник

Основным критерием выбора парктроника является количество датчиков, сообщающих об опасности. Консультации о качестве продукции с продавцами в салонах обычно ни к чему не приводят, так как мало кто разбирается в этом вопросе.При выборе системы в комплекте должно быть не менее двух датчиков. Но лучшим вариантом станет комплект с четырьмя датчиками. Он наилучшим образом сканирует окружающее пространство.
Самой большой проблемой является выбор правильного места для датчиков в бамперах автомобилей. Если вы немного ошибетесь с расчетами, скорее всего, система неправильно уведомит вас о препятствиях. Возможно, слишком рано, еще хуже, если уже слишком поздно. А может вообще не работать.
При выборе парктроника учитывайте все условия эксплуатации автомобиля.Температура вашего района, посещаемость автомоек и т.д. и т.п. Чтоб потом разного рода проблем не возникало. Обратите внимание, что многие датчики парковки хорошо работают с бортовыми компьютерами. Обычно это происходит, когда система и компьютер одного производителя. Сама деталь не привередлива к внешней обработке. Вы можете перекрасить его в цвет автомобиля. Его производительность от этого не ухудшится. Цены на такое устройство самые разные. Можно купить вариант за 1000 рублей, а можно и намного дороже.Все зависит от качества.
установка партроника
Для установки системы парктроников в бампере на одном уровне необходимо сделать четыре одинаковых отверстия. Бампер снимать не обязательно, но если так удобнее, то почему бы и нет. Сделайте разметку и просверлите по ней 4 отверстия. О размерах отверстий гадать не нужно; в комплекте вы найдете специальную коронку, размер которой рассчитан на датчики. Устанавливаем датчики в одной плоскости. Пришло время прокладывать провода.Очень удобно это делать через багажник. Приходится просверливать дырку в кузове, чтобы протянуть провода в багажное отделение. Установим панель управления парктрониками в угол багажника и подведем к ней плюсовой провод от фонаря заднего хода. Это позволит системе включаться только во время движения автомобиля задним ходом.
Все получилось, все тщательно проверьте, прежде чем полностью доверять роботу.
Думаю не надо объяснять практичность наличия парктроника в машине.Особенно, если машина эксплуатируется в условиях мегаполиса. А если еще и спойлер на машине…
Парктроник
был выбран по следующим критериям: наличие 4-х датчиков и дисплея, отражающего расстояние до объекта, низкая цена. Был выбран парковочный радар Falcon BPS-4i.
Подключение вопросов не вызывает так как есть инструкция… Подключаем парктроник к плюсовому проводу, который идет на фонари заднего хода.
Снятие бампера подробно описано в Руководстве по эксплуатации и ремонту ВАЗ 2110-11-12. Проблема возникла только при выборе расположения датчиков. По рекомендациям производителя расстояние между датчиками должно быть около 30-33 см, а высота установки не ниже 30 см от дороги — в противном случае возможны ложные срабатывания. Поэтому выемка в юбке бампера исключена из возможных мест установки. Единственным местом, пригодным для установки, является пронумерованное углубление.Но при таком расположении парктроника необходимо установить небольшие проставки для обеспечения перпендикулярности поверхности дороги. Провода от датчиков прокладываем через штатное отверстие вместе с проводами подсветки номерного знака. Блок управления можно прикрепить к правому ребру жесткости, поддерживающему полку багажного отделения. Кабель дисплея прокладываем с правой стороны под потолком. А сам парктроник фиксируется саморезом на панели, закрывающей крепление зеркала заднего вида.
В процессе эксплуатации выявились некоторые особенности, как приятные, так и не очень:
+ достаточно точно отображается информация о расстоянии до объекта, как звуковая, так и визуальная индикация;
+ при парковке датчики могут различить даже решетки ограждения набережной;
— вместо заявленной производителем дистанции 1,5 метра до объекта бипер начинает работать только на расстоянии 1 метра;
— при низких температурах (ниже -15С) немного подтормаживает парктроник, т.е.е. срабатывает с определенной задержкой.
Главная » Своими руками » Установка парктроника своими руками. Установка парктроника на ваз своими руками Процесс установки на видео
ВАЗ::2115: Особенности устройства
7.3.2. Особенности устройства
Генератор переменного тока типа 94.3701, трехфазный, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения, правого вращения (от привода).
Рис. 7.6. Схема соединений системы генератора: 1 – аккумуляторная батарея; 2 – генератор; 3 – монтажный блок; 4 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, расположенная в комбинации приборов; 5 – замок зажигания

Схема соединений генератора показана на рис. 7.6. Напряжение для возбуждения генератора при включении зажигания подводится к выводу «D+» регулятора (выводу «D» генератора) через контрольную лампу 4, расположенную в комбинации приборов.После пуска двигателя обмотка возбуждения питается от трех дополнительных диодов, установленных на выпрямительном блоке генератора.
Вывод «W» генератора на автомобилях семейства ВАЗ-2115 не используется.
Работа генератора контролируется контрольной лампой в комбинации приборов. При включении зажигания лампа должна гореть, а после пуска двигателя — гаснуть, если генератор исправен. Яркое горение лампы или свечение в полутепле говорит ему о неисправностях.

ПРОФИЛАКТИКИ
«Минус» аккумуляторной батареи всегда должен подключаться к массе, а «плюс» – подключаться к зажиму «В+» генератора. Неправильное обратное включение батареи немедленно вызовет повышенный ток через вентили генератора и они выйдут из строя.
Не допускается эксплуатация генератора с отключенной аккумуляторной батареей. Это вызовет появление кратковременных перенапряжений на зажиме «В+» генератора, которые могут повредить регулятор напряжения генератора и электронные устройства в бортовой сети автомобиля.
Запрещается проверка работоспособности генератора «на искру» даже путем кратковременного соединения зажима «В+» генератора с массой. При этом через вентили протекает значительный ток и они повреждаются. Проверить генератор можно только с помощью амперметра и вольтметра.
Вентили генератора не допускается проверять более 12 В или мегомметром, так как он имеет слишком высокое для вентилей напряжение, и они при проверке будут пробиты (произойдет короткое замыкание).
Запрещается проверка электропроводки автомобиля мегаомметром или лампой, питаемой более 12 В. Если такая проверка необходима, то предварительно необходимо отсоединить провода от генератора.
Сопротивление изоляции обмотки статора генератора повышенным напряжением необходимо проверять только на стенде и обязательно с отключенными от вентилей выводами фазных обмоток.
При электросварке узлов и деталей кузова автомобиля необходимо отсоединить провода от всех клемм генератора и аккумуляторной батареи
.
Ваз-2101, i-генератор: проводка идайаграму, укулунгиса, эсикундлени
Imoto Vaz 2101 генератор инженерные imithombo yamandla. Okwesibili — ibhethri, kodwa kuphela ehilelelekile ekuqaleni-up yenjini, генератор isikhathi okunye agcwalisiwe ngu. Nale Symbiosis nokuqalisa amandla kwabathengi etholwe ngisho nalapho motor imisiwe. Ungenza ukuqhathanisa ngezithuthuthu we «Minsk», ikhiqizwa nenkathi yamaSoviet.
Ziyakwazi engekho ibhethri, okuyinto kancane kunciphise izindleko imoto, kodwa kumadivaisi ukukhanyisa kuphela wayesebenza esikhumulweni injini ithole.Велосипед Кодва лоху. Ngemoto, isikimu enjalo kungelula, njengoba kuqale injini kufanele kwenziwe «Curves» ukuziqalela noma nge nethonya. Futhi nobunzima ngempela eqinile.
Izingxenye ezisemqoka генератор
Ikhipha liqukethe izinto ezilandelayo:
Ротор — engxenyeni ezihambayo ijikeleziswa yi коленчатый вал injini. Имеет поле эмазомбезомбе.
Статор — ingxenye umile генератор Ubuye emazombeombe.
Нангемува несембозо, нгафакати окуинто амабомбо эзифакиве.Зияквази амехло локунаматисельве укуба инджини. Ikhava emuva kuyinto конденсатор nokunqunywa ofiselekayo AC ingxenye.
Semiconductor kwebhuloho — ngokuthi «ukhamba» ngoba ukufana. amabhangqa amathathu Semiconductor amandla диоды ogibele isisekelo ukhamba emise.
I sondo lokugijimisa indiphi elenzelwe in esindayo lapho ibhande kuyinto генератор bakhathale Ваз-2101. Ибханде нхлонхло (эзимотвени занамухла зисебензиса многоручейковы).
Регулятор напряжения Ваз-2101 efakwe egumbini двигатель, кудэ генератор.Nokho-ke kufanele sithathwe ngokuthi iklanywe ngaleyo ndlela.
Emabhulashini zixhunywe ngaphakathi генератор okuxhunyanwa напряжение питания kuya возбуждения emazombembe (Ротор).
генератор эмазомбезомбе
Linani selilonkhe lebantfu labange ezimbili — Ротор (возбуждение) kanye stator (amandla). Umgomo we Operation ye-apharathasi ukuthi okukhiphayo kwamandla emazombeombe zamanje kungenzeka kuphela uma nemibandela mibili elandelayo:
Kukhona ensimini njalo kazibute.
Le nkambu ijikeleziswa isihlobo emandleni emazombezombe.
Kuphela uma umsebenzi wabo iyoba indaba генератор. Кусебенза напряжение укузе Ротор емазомбезомбе укутола казибуте. Njengoba Rotor ijikeleziswa yi коленчатый вал, isimo yesibili. Kodwa kumelwe banake uyini umdwebo ukuxhumana Ваз-2101. Ixhumeke параллельно ibhethri ukushaja.
Umgomo мы рабочий генератор
Okwamanje kokuqala (и injini isiqalo) напряжение uhlelo silingana ongagcini e ibhethri (mayelana 12 V).Futhi engenzi lutho, kuyoba azungeze alolu ebusa. Kodwa nge ukwanda ngejubane Rotor ngeke sifinyelele voltage kuze 30 V. Isizathu: i возбуждение emazombeombe ihlinzekwa напряжение ephakeme ngenxa ukwanda isivinini Rotor (isivinini магнитное поле inyuka). Lokhu kungabangela ukulimala проводка imoto futhi ukwehluleka abathengi.
Umlawuli напряжение Ибхулаши
Куядингека укутхи генератор напряжения окухифа алушинтши, фути исебензиса исимисо элула салоху. Uma uqinisekise ukuthi напряжение питания Ротор emazombeombe kuyinto njalo, uthola ukugwema ukushintsha kwezinkathi kazibuthe.На Ваз-2101 генератор kumele usebenze ngaphansi nomthwalo 13-14 V Ngisho ezimbili ezifanayo design edluliselwe Umlawuli kungenzeka ubambe value ezahlukene voltage.
изинхлобо Исилавули:
Механический — kuwumgogodla и edluliselwe электромеханический kanye ukumelana ukunciphisa напряжения.
Semiconductor — oluyisisekelo nesifunda esincane low-amandla транзисторы noma njengendlela inkinobho amandla.
Смешанный — Umklamo kokubili Transistor wesifunda futhi edluliselwe kagesi.
Emabhulashini — lena isici lapho wesifunda осциллятор yaqaphela yokuxhuma Vaz-2101. Ngabo zinamandla lisetshenzisiwe izindandatho контактирует с Rotor ezihambayo.
Генератор укусуса Indlela
Ukuze ukuliqaqa, uzodinga amathuluzi ezilandelayo:
Изипанела 10, 13 но-17 убудала.
Укухвеза укудла.
Ifinyelela inhliziyo igrisi ezifana WD-40.
Ekuqaleni, nqamula ibhethri nokunqamula izintambo kusukela генератор.Желательно wonke umsebenzi kwenziwe ngesikhathi kancane aphakeme phambi ingxenye imoto noma эстакада наблюдения emgodini. Генератор Ngaphambi kokuthi ususe, udinga athambise ibhande. Ngenxa yalesi откручивает ngokuphelele ukhiye гайку 17 ne elingenhla umzimba obandayo шпильки injini. Ngalo, uma kungavela awunankinga.
генератор изиндлу кудингека йенюкела энхла блок, бесе акхумуле ибханде. Eziyinkinga lwaluyoba buthaka ibhawudo phansi. Он хлабати, нгокувамиле угчина утхули, укунгкола фути ингангенва аманзи.Ngakho-ke kusengaphambili yokuphatha с резьбой uxhumano eyenza umuntu acabange eseZwini igrisi.
Генератор укуфаква
Ukufakwa wenziwa ukulandelana реверс. Uma udinga esikhundleni генератор не elinamandla kakhulu, ungafaka i-imodeli аналог не imoto Ваз-2107, нома 2109. Sinenkosi amandla amaningi futhi ukwazi ukunikeza ibhethri ukushaja esitebeleni. Нгокунгафани «бомдабу» Ваз-2101 itholakala lokuthi ukuthi Umlawuli Voltage is kuhlangene inhlangano ibhulashi.
Into esemqoka ukuthi akukho kutsatsa luhlangotsi, kungabi ngenye ibhande luyoqala, ziguge ngokushesha, umthwalo Rotor kuzokwanda izikhathi ezingana.Операция укузе evamile kubalulekile ukuthi элемент имеет ukungezwani ezithile. Это кулавульва нгокушинтша исихлобо исихундла энджинини изиндлу. гайка Блокировка генератора ihiqizwa engxenyeni engenhla.
зокуксазулула инкинга
Umonakalo elandelayo механические kagesi kanye kungenzeka wokuphehla:
bafake Ukunikeza sitholakale kusukela ikhwela isici noma ukugaywa apharathasi uhlangothi. Я амафутха нгапхакати эзивеса ияша нгокухамба квесикхати, окубангела укванда укухилизисана.
Ibhulashi генератор Ваз-2101 kufanele ngokushesha indawo ukuqinisekisa операция evamile izimoto. Uma ezigugile, isibani isixwayiso nge isithombe ibhethri ikhanyisa kuyi-dashboard.
icala ezinganele noma ngokweqile ibhethri — ke kuwuphawu olucacile lokuthi hleze sihluleke umlamuli напряжение. Isheke kungenziwa kwenziwe мультиметр ezivamile. Qala injini, zihlanganisa ukukhanya edlulayo. Холостой ход kumele okungenani mayelana 800 ekuvukeleni ngomzuzu. Kuyadingeka Ukuthi напряжение терминалы ngesikhathi ibhethri kwaba ~ 13.2 V
Мигание пульсации ukukhanya — uphawu ukwehluleka ngendlela eyodwa noma ezimbili Полупроводниковые диоды emhlanganweni выпрямителя. На Ваз-2101 генератор закиве нгоквемигомо исикиму классический — яха исигаба езинтатху, кхона-ке усебензиса выпрямитель игукула ку ваманже окондиле.
Esimweni lapho генератор angambaleli, выпрямитель kanye регулятор напряжения kanye Kulungile, singaxoxa mayelana nokubhujiswa omunye Обмотки. Kulesi simo njini okwenziwe noma esikhundleni noma ukufaka Rotor entsha noma stator (kuye ngokuthi yiziphi we Windings wabhubhisa).Ukuxilongwa kwenziwa ngokusebenzisa umhloli.
okutholakele
Naphezu alula sobala, imoto Ваз-2101 генератор okwaziyo ukukhulula asemrarweni kumnikazi. Futhi uma ubona phakathi nohambo ukuthi ovuthayo isibani ku iphaneli sensimbi, kubalulekile ngokushesha ngangokunokwenzeka ukuthatha isinyathelo ukuze aqede ezibangela ukubhalelwa kuziphendulela ngefanelo. Ngezinye izikhathi kuyenzeka ukuthi ngezintambo oxidized, badukelana, kodwa kubalulekile ukuba abone ukuthi ishhe itholakale, kungenjalo ibhethri efile zize.
Стеклоподъемники ВАЗ-2114: схема подключения. Распиновка окна кнопки
ВАЗ-2114 – автомобиль, у которого неисправность стеклоподъемника – частое явление. Это одна из тех неприятностей, которая не мешает управлять автомобилем, но изрядно портит нервную систему автомобилиста. Невозможность проветрить воздух в салоне, снизить температуру летом часто снижает самообладание, так необходимое человеку за рулем.
Типы оконных регуляторов
Автопроизводители выпускают автомобили различной комплектации.Самые дешевые из них имеют ручные стеклоподъемники. Они создают меньше электрических проблем, но неудобство их использования заключается в том, что, находясь на водительском месте, невозможно открыть окно с пассажирской стороны, не отвлекаясь от управления автомобилем.
Ручные стеклоподъемники, которые устанавливаются на конвейер, имеют небольшие отличия от электрических. Механизм подъема стекла точно такой же.
Отличие заключается в том, что в ручном варианте имеется редуктор, передающий вращение ручки стеклоподъемника на стеклоподъемник, тогда как в электрическом варианте эту функцию выполняет электродвигатель.На обшивке двери вместо отверстия для ручного привода имеется заглушка. Кроме того, электропроводка имеет дополнительное окно подключения проводки ВАЗ-2114.
Окна с ручным управлением
Устройства подъема стекол на передних и задних дверях одинаковые. Отличие только в размерах и пропорциях деталей, а принцип работы тот же.
Основной деталью является направляющая, в которой перемещается скоба, фиксирующая стекло. Направляющая имеет болты крепления вверху и внизу.С их помощью он устанавливается в свое положение на дверь. На верхнем и нижнем краях направляющей жестко закреплены ролики, по которым проходят тросы, приводящие в движение кронштейн крепления стекла.
Другой частью стеклоподъемника является механизм, приводящий в движение трос. Состоит из ролика и редуктора, который вращается либо с помощью рукоятки, либо с помощью электродвигателя (при наличии электрической цепи на стеклоподъемнике ВАЗ-2114).
Для того чтобы тросы постоянно находились в смазанном состоянии, а также не загрязнялись, их размещают в жестких стальных рубашках, соединяющих систему из трех роликов между собой.
В верхней части кронштейна для стекла есть два резьбовых отверстия. В них вкручиваются болты, фиксирующие держатель стекла.
Рычаг стеклоподъемника
Одна из разновидностей стеклоподъемника на ВАЗ-2114, которая, к сожалению, с завода не идет, это рычажный стеклоподъемник. Этот продукт изготовлен компанией Ningbo Stone.
Эти устройства зарекомендовали себя как надежные и неприхотливые механизмы. В отличие от кабельных окон, они обладают большей подъемной силой.Замерзшее зимнее стекло для них не проблема. Они легко с ними справляются, тогда как канатные подъемники имеют значительную нагрузку как на механизм, так и на электрику.
Один небольшой минус рычажного механизма в том, что скорость подъема стекла неодинакова. Чем выше стакан, тем он меньше. Это связано с геометрией подъемного механизма. Хороший пример — ножницы. Если взять их за кольца и раздвинуть концы как можно дальше в стороны, а затем свести кольца вместе, становится ясно, что высота режущих концов изменяется быстрее, когда кольца максимально раздвинуты.И наоборот, скорость всплытия уменьшается по мере сближения колец.
Это обстоятельство позволяет этому механизму создавать значительные усилия. Как известно из уроков физики, когда проигрываешь в пройденном расстоянии, выигрываешь в силе. Здесь происходит то же самое: в верхней части амплитуды движения пройденный путь уменьшается, а подъемная сила увеличивается.
Механизм приводится в действие электродвигателем, стандартно подключается к схеме стеклоподъемника ВАЗ-2114.
Полка для стекла
Еще одним хорошим вариантом замены стандартных механизмов являются решетчатые окна. Производится компанией «Форвард» и зарекомендовал себя с хорошей стороны. Эти устройства отличаются высокой скоростью подъема и опускания. Так же, как и в случае с рычажными механизмами, они имеют большее усилие, чем обычные. Несмотря на более скромные размеры электродвигателя, который подключается к штатным разъемам стеклоподъемника ВАЗ-2114.
Секрет надежности устройства заключается в простой кинематической схеме преобразования вращения вала двигателя в поступательное движение кронштейна крепления стекла.На валу двигателя находится шестерня, входящая в зацепление с зубьями планок. Это минимизировало дополнительные детали и упростило конструкцию. А в сочетании с качественными материалами изготовления обеспечена надежная работа.
Электрический стеклоподъемник
Комплектация автомобиля с электроприводом стеклоподъемников содержит дополнительные жгуты проводов, составляющие схему стеклоподъемников ВАЗ-2114. Кроме того, кнопка управления выведена на обивку двери переднего пассажира. На двери водителя находится блок кнопок, управляющих всеми стеклоподъемниками, имеющими электрическую связь со стеклоподъемниками ВАЗ-2114.
Схема имеет следующие элементы:
Монтажный блок.
Кнопка ESP двери переднего пассажира.
Электродвигатель подъемника передней пассажирской двери.
Электродвигатель ЭСП водительской двери.
Кнопка выключателя двери водителя.
Замок зажигания.
Буквой «А» на схеме обозначены провода, идущие к питанию цепи, а буквой «В» — провода, идущие к габаритным огням.
Как перевести ручной привод в электрический?
Если принято решение установить электростеклоподъемники вместо ручных на передние двери, то надо понимать, что нужно не только ставить электродвигатель, а менять весь узел. Потребуется смонтировать новую проводку и доработать обивку двери: установить заглушку на место ручки стеклоподъемника, вырезать отверстие для установки кнопки управления.
Как подключить кнопку?
Кнопки дверей водителя и пассажира связаны между собой, а также с двигателем ЭСП и шнуром питания.Правильная распиновка окна кнопки:
Контакт 1 на двери водителя соединен с контактом 6 на стороне пассажира. Контакт 1 на пассажирской двери соединен с минусовым контактом CAP двигателя.
Контакт 2 на обеих кнопках подключен к питанию.
Контакт 3 — это масса со стороны водителя и плюсовой провод со стороны пассажира.
Контакт 4 в обоих случаях идет на переключатель размеров.
Контакт 5 во всех случаях является массой.
Плюсовой провод электродвигателя CAP соответствует контакту 7 кнопки пассажирской двери.
Как разобрать дверь ВАЗ-2114?
Чтобы добраться до механизма подъема стекла, нужно снять обшивку двери. Кроме того, если вы планируете заменить электроподъемник, то вам необходимо демонтировать ограничитель открывания, так как в дверь нужно будет заводить пучок проводов. Для снятия обшивки необходимо:
Отвинтите три винта, которые держат пластиковый карман на дне.
Снимите два болта, удерживающих внутреннюю ручку. Чтобы получить доступ к болтам, нужно тонкой плоской отверткой вытащить круглый колпачок.
Снимите пластиковую накладку ручки замка двери. Для этого его нужно поддеть отверткой и, сдвинув немного в сторону, вытащить из углубления.
Отвинтить кнопку блокировки замка.
Снимите накладку. Это делается следующим образом. В зазор между обшивкой и коробкой двери вставляется плоское крепление или мощная отвертка. Он должен попасть между дверным зажимом и дверной рамой. Тогда вам нужно нажать на клипсу, а не на обшивку. В противном случае крепление клипсы может быть нарушено, и при последующей установке кожух не будет плотно сидеть на своем месте.Клипсы установлены по периметру двери в количестве 8 штук. Их нужно вытаскивать поочередно.
После освобождения обшивки двери не нужно торопиться ее снимать. Если это дверь с электроприводом, то она подключается пучком проводов, идущим к кнопке стеклоподъемника, распиновка которой состоит из семи контактов, замыкаемых пластиковым разъемом. Чтобы его отсоединить, нужно маленькой отверткой нажать на замок и вытащить часть, в которую входят провода.
Замена окна
Если не работает стеклоподъёмник ВАЗ-2114, его можно заменить на новый. Для этого выполните следующие действия:
Ключом на 10 открутите три гайки, удерживающие направляющую стекла.
Ключом на 8 открутить три гайки крепления электродвигателя или редуктора ручного привода.
Отсоедините кронштейн крепления стекла от держателя стекла. Для этого откручиваем два болта на кронштейне 8.
После этого можно вытащить окно из двери.Стекло должно оставаться в поднятом положении. В противном случае снять механизм будет невозможно.
Новый подъемник устанавливается в обратном порядке. Однако не нужно торопиться затягивать кронштейн крепления стекла. Для начала нужно убедиться, что стекло занимает правильное положение в направляющих и четко в них ходит.
Причины низкой производительности
Причин, по которым плохо работает стеклоподъемник ВАЗ-2114, не так много. Условно их можно разделить на механические и электрические.Рассмотрим основные из них:
Косое стекло. Зачастую причина плохой работы не в самом стеклоподъемнике, а в нарушении положения стекла относительно его направляющих. Это может происходить либо из-за ослабления крепления кронштейна, либо сырая резина, фиксирующая стекло в держателе, перестала выполнять свои функции. Этот вариант встречается гораздо реже.
Направляющие резинки от загрязнения. Стекло перемещается внутри канавок, образованных резиновыми лентами. Эти канавки часто забиваются грязью.Как абразив он увеличивает силу трения, что создает сопротивление движению стекла.
Загрязнение стеклоподъемника. Во время эксплуатации водители не догадываются, что внутри дверей также необходимо проводить техническое обслуживание. Особенно это касается тросового механизма. С годами происходит не только загрязнение, но и смазка механизма и тросов, что увеличивает силу трения. Передний левый стеклоподъемник быстрее выходит из строя из-за более частого использования.
Следующая причина — износ пластиковых зубьев приводного механизма. В этом случае при нажатии на кнопку управления слышно, как работает электродвигатель, но стекло не двигается.
Разорвать кабель. Это связано с попытками открыть замерзшие окна. При многократных нагрузках, превышающих номинальные, тросы начинают расслаиваться и постепенно выходят из строя.
Электрические причины могут быть сведены либо к короткому замыканию, либо к потере контакта в цепи стеклоподъемника ВАЗ-2114.
Стоимость замены
Замена окон ВАЗ-2114 дешевле, чем установка электрических механизмов вместо ручных. Если для того, чтобы просто поменять стеклоподъемник, нужно разобрать обивку двери, демонтировать старый механизм и установить новый, то для установки электрического варианта вместо ручного нужно частично разобрать панель приборов, выбрать источник питания и удлините проводку внутри него. Эта работа требует вмешательства электрика.Потому что мощность нигде не взять: источник должен соответствовать мощности электропривода, а также в случае короткого замыкания предохранители должны защищать основную проводку автомобиля. Кроме того, окна должны работать при включенном зажигании.
Подводя итоги, можно сказать, что в первом случае квалификация работы минимальна, и ее можно выполнить, не обладая специфическими знаниями, тогда как работа с электриком требует специалиста, которому нужно платить.
Цена окна ВАЗ-2114 находится в пределах от 2,5 тыс. до 3,5 тыс. рублей в зависимости от конструкции и производителя. Но как было сказано ранее: предпочтительнее рычажно-рейочный вариант. Если покупать устройство только с одной стороны, то левый передний стеклоподъемник будет дороже, так как он более востребован.
Yadda за дубли проводки на буге фириквенсин ВАЗ 2114?
Don bincika rashin aiki na da’irar kayan aiki, cire haɗin firikwensin da naúrar daga kayan aikin wayoyi kuma tare da kashe wuta, bincika amincin braid na waya «11» na kayan doki tare da ohmmeter: daga lamba «1».«Na soket na firikwensin don tuntuɓar «30» na soket ɗin naúrar. Сакэ Джина Саркар да ака нуна идан я канканта.
Me ke zuwa ga firikwensin ƙwanƙwasa?
Menene firikwensin ƙwanƙwasa kuma ta yaya yake shafar aikin injin.
Siginar da ke fitowa daga firikwensin ƙwanƙwasa (lokacin da ya bayyana) yana tilasta ECU don ɗaukar ƙarfi da ƙarfi da haɓaka wadatar mai, saboda haka тупость a cikin masu magana da arara yawan mai. Амма дайя hannun, да чето albarkatun на ciki konewa двигатель.
Menene zai faru idan firikwensin bugun ya lalace?
LAIFIN SENSOR: ALAMOMIN
Фитилар гаргадин инджин яна шигова, ана адана ламбар кускуре, арфин инджин яи аса, ана ара яван май.
Yadda za a duba ƙwanƙwasa firikwensin akan ВАЗ 2115?
Tsarin ayyukan:
Cire firikwensin daga toshewar injin.
Вольтметр Juya ко мультиметру zuwa aiki tare da iyaka 200 МВ.
Haɗa na’urorin lantarki na multimeter zuwa tashoshi na firikwensin ƙwanƙwasa, sannan yi amfani da отвертка don buga jikin sashin.
6.09.2014

Ina firikwensin bugawa akan Ваз 2114?
wurin da wanƙwasa firikwensin akan Vaz 2114 yana ba da damar amsawa nan da nan ga bayyanar ƙwanƙwasa a kowane Silinda na injin. Na’urar firikwensin ƙwanƙwasa yana tsaye a kan toshewar injin tsakanin silinda (na biyu da na uku) a gefen radiyo.
Yadda za a duba ƙwanƙwasa firikwensin yana aiki ko a’a?
Yana da mafi inganci don bincika firikwensin bugun injin таре да мультиметр (wani suna shine mai gwajin lantarki, yana iya zama ko na lantarki ko mai nuna injin).Ана ия инь Wannan Rajistan та hanyar cire firikwensin дага wurin зама ко та дуба ши wurin, амма zai fi dacewa дон айки таре да tarwatsawa.
Zan iya tuƙi tare da firikwensin buga ƙararrawa?
Zan iya tuka mota tare da kuskuren bugun firikwensin? Ээ, за ку ия. Дук да хака, ка туна сева локачин куннава, ванда ке арашин гьяра та на’ура май саррафа лантарки, ба за а ия гьяра ши ба дон ирин ванан газавар.
Ta yaya ƙwanƙwasa firikwensin ke shafar aikin injin?
Na’urar firikwensin ƙwanƙwasa yana ji kuma yana jujjuya arfin girgizar injin silinda zuwa abubuwan motsa jiki.Na’urar firikwensin ƙwanƙwasa ta ci gaba da aika sigina zuwa sashin sarrafa injin lantarki, kuma na’urar lantarki tana amsawa ta hanyar canza ingantaccen abun da ke tattare da cakuda aiki da lokacin kunnawa.

Та яя рашин айки на фириквенсин саурин айки ке байяна?
Баббан аламун рашин айки на фириквенсин саурин айки сунэ камар хака: рашин кванцияр ханкали на инджин на аширин; … Ƙarāshin saurin inji yayin dumama; raguwa sosai a cikin juyin juya hali lokacin kunna masu amfani da wutar lantarki.
Ta yaya firikwensin ƙwanƙwasa ke shafar farawar injin?
Hakanan firikwensin ƙwanƙwasa yana rinjayar farkon naurar. Yawanci, an ɗora shi a saman injin ɗin kuma yana ɗaukar girgizar da injin ɗin ya haifar. … A lokaci guda, injin ɗin zai iya murƙushe murfin sau da yawa a karon farko, sannan ya tsaya kuma bai fara komai ba. Малаллан матсайин маура (TPS).
Ина ƙwanƙwasa firikwensin 2115 год?
Ƙwaƙwalwar firikwensin a kan Vaz 2115 yana cikin injin block, tsakanin na biyu da na uku цилиндры.Na’urar firikwensin na iya zama lamba ɗaya ko biyu. Я догара да инджин мота.
Ina firikwensin bugawa akan Ваз 2112?
Ƙwaƙwalwar firikwensin a kan Vaz-2112 yana kan gaban injin, kusa da щуп mai, tsakanin na biyu da na uku цилиндры. Широкополосный стук firikwensin. Don tarwatsa shi, dole ne a cire shingen wutar lantarki kuma, dangane da nau’in firikwensin, cire shi tare da maɓalli akan «13» ko «22».

Ta yaya ƙwanƙwasa firikwensin ВАЗ 2110 ке айки?
Пьезоэлектрического ƙwanƙwasa firikwensin яна jujjuya rawar jiki да hayaniya cikin кан Тоша cikin motsin lantarki кума яна Watsa Wannan bayanan zuwa Сашин кула да lantarki — MAFI Гирман Маца Ламба ɗaya акан firikwensin (микровзрыв, ƙara girgiza), siginar уа ц ƙarfi даг ши.
Ina firikwensin bugawa akan Ваз 2107?
A cikin Vaz-2107 na’urar firikwensin ƙwanƙwasa yana kusa da ma’aunin shaye-shaye, an aiwatar da shi azaman babban injin wanki, wanda aka haɗe da injin mota tare da kusoshi. Ana iya duba firikwensin bugun ta hanyoyi biyu:
Ina ne firikwensin ƙwanƙwasa akan bawul ɗin Priora 16 yake?
Idan daya daga cikin masu shi bai riga ya san na’urar firikwensin ƙwanƙwasa ta Priora ba, to, mun tuna cewa DD ɗin yana saman a gaban shingen Silinda, dan kadan sama da dipstick don bincika matakin man injin.Самун ирин ванан саитин да сабон фириквенсин, майе гурбин фириквенсин ƙwanƙwasa a Gaba da hannuwanku ba shi da wahala.
Ina firikwensin ƙwanƙwasa akan Chevrolet Niva?
Na’urar firikwensin ƙwanƙwasa akan Niva Chevrolet yana kan gaban toshe Silinda.
Olee otú ịlele проводка nke ịkụ aka sensọ ВАЗ 2114?
IJI LELEE MAKA ARụGHị ọRụ NKE SEKIT NOKE ERIRI, KWụPụ IHE MMETụTA NA Unit Site Site Na Ereiri Toving Wee GBanyụọ ọkụ, LELEE IGUZOSI IKE N’EZI IHE NOKE SPALE MKPUCHI NKE WAYA «11» NKE ERIRI NA OMMMETER: сайт na kọntaktị «1 «.nke oghere sensọ ịkpọtụrụ «30» nke oghere nke unit ahụ. Megharịa yinye egosiri ma dị mkpa.
Kedu ihe na-abịa na ihe mmetụta ịkụ ака?
Gịnị bụ ihe mmetụta ịkụ aka na otú o si emetụta arụmọrụ двигатель.
MGBAMA NA-ABịA сайт Na ihemetụta ịkụ aka (Mgbe ọ pụtara) na-amanye ECU KA ọ view ọkụ ahụ ake ma mee ka ụkụ na-esiwanye Ike, n’ihi ya adịghị agwụ agwụ na ndị na-ekwu okwu na ụbara oriri mmanụ. Ма н’ака нке озо, эчеквара ако нке эсэтидем двигатель внутреннего сгорания.
Kedu ихе га — еме ма ọ bụrụ na ihe mmetụta ịkụ aka adịghị mma?
SENSOR KWESỊRỊ KWESỊRỊ: MARA
Ọkụ ịdọ aka na ntị injin na -abịa, echekwara koodu njehie, ike injin dị ala, oriri mmanwanye na -abawanye.
Kedu ka esi lelee ihe mmetụta ịkụ ака на ВАЗ 2115?
Usoro nke omume:
Wepu ihe mmetụta na ngọngọ engine.
Вольтметр Gbanwee ma ọ bụ мультиметр gaa na nọdụ arụ ọrụ na oke nke 200 МВ.
Электроды Jikọọ nke мультиметр na njedebe nke ihe mmetụta ịkụ aka, wee jiri отвертка kụọ aka n’ahụ nke akụkụ ahụ.
6.09.2014

Ebee ka ihe mmetụta ịkụ aka dị на ВАЗ 2114?
Ebe ebe ihe mmetụta ịkụ ака на ВАЗ 2114 dị na-enye ikike ịzaghachi ozugbo n’ọdịdị ịkụ aka na цилиндр ọ bụla nke двигатель. Ihe mmetụta ịkụ aka dị ozugbo na ngọngọ двигатель n’etiti цилиндры (nke abụọ na nke atọ) n’akụkụ радиатор.
Kedu ka esi lelee ihe mmetụta ịkụ aka na-arụ ọrụ ma ọ bụ na naghị arụ ọrụ?
ọ Kachasị Dị Irè Iji Мультиметр LELEE IHE MMETụTA ịKụ ọKPọ Engine (AHA ọZọ Bụ Onye Na-Anwale Eletrik, ọ NWERE IKE ịBụ MA ọ Bụ Eletrọnịkị Ma ọ Bụ Ihe Nrụnye).Enwere ike ịme nlele сайт n’iwepụ ihe mmetụta ahụ n’oche ya ma ọ bụ site na ịlele ya na ebe ahụ, mana ọ ga-adaba adaba iji rụọ ọrụ na nkwụsị.
Enwere m ike ịnya ihe mmetụta ịkụ aka adịghị mma?
Enwere m ike ịnya ụgbọ ala nwere ihe mmetụta ịkụ aka adịghị mma? Ee, ị nwere ike. Otú ọ dị, buru n’uche na oge mgbanye ok, nke a na-edozi site na njikwa eletrọnịkị, enweghị ike idozi maka ọdịda dị otú ahụ.
Kedu ka ihe mmetụta ịkụ aka si emetụta arụmọrụ injin?
Ihe mmetụta ịkụ aka na-amata ma gbanwee ike ịma jijiji nke ihe mgbochi цилиндр ka ọ bụrụ mkpali eletrik.Ihe mmetụta ịkụ aka na-aga n’ihu na-eziga akara na ngalaba njikwa igwe eletrọnịkị, igwe eletrọnịkị na-aza site n’ịgbanwe nhazi качественный nke ngwakọta na-arụ mgo rụ orge .

Kedu ka nrụrụ nke ihe mmetụta ọsọ na-abaghị uru si egosipụta?
Иси ихе ịrịba ама нке mmebi нке ихе mmetụta ọsọ na-abaghị уру bụ ndị a: ọsọ na-adịghị akwụ ụgwọ nke двигатель nke iri abụọ; … Обере двигателя ọsọ n’oge okpomọkụ; mbelata nke ukwuu na mgbanwe mgbe ị na -atụgharị ndị na -eri ike.
Kedu ka ihe mmetụta ịkụ aka si emetụta mmalite engine?
Ihe mmetụta ịkụ aka na-emetụtakwa mmalite nke unit ahụ. Dị ka ọ na-adịkarị, a na-agbanye ya n’elu injin ahụ ma na-ejide ịma jijiji nke injin ahụ na-emepụta. … N’otu oge ahụ, двигатель nwere ike crank na crank ọtụtụ ugboro maka oge mbụ, na mgbe ahụ kwụsịrị ma ghara ịmalite ma olị. Ihe mmetụta ọnọdụ trotul (TPS).
Ebee ka ihe ọkụkụ 2115 dị?
Ihe mmetụta ịkụ ака на ВАЗ 2115 dị na ngọngọ двигатель, n’etiti цилиндры, nke abụọ na nke atọ.Ihe mmetụta nwere ike ịbụ otu-ma ọ bụ kọntaktị abụọ. Ọ дабере на инджин ụgbọ ала.
Ebee ka ihe mmetụta ịkụ aka dị на ВАЗ 2112?
Ihe mmetụta ịkụ aka na VAZ-2112 dị n’ihu двигатель, na-esote mmanụ щуп, n’etiti цилиндры nke abụọ na nke atọ. Широкополосный ụdị ịkụ aka ihe mmetụta. Iji kpochapụ ya, ọ dị mkpa iwepụ ihe mgbochi ike na, dabere n’ụdị ihe mmetta, jiri mkpịsị ugodi na «13» ma ọ bụ «22».

Kedu ka ihe mmetụta ịkụ aka nke ВАЗ 2110 si arụ ọrụ?
Пьезоэлектрический студент датчик Na-Atụgharị a na-atụgharị a isi nke ngọngọ n’ime ọkụ ineetriki ma ngọngọ data ọkụ intetriki ma na-ebuga datha a na etetrọnịkị akara a akara a akara a akwuu nke ogu oge nrụgide na ihee mmetụta (microexplosion, ụba вибрация), ike na mgbaàmàmà си я.
Ebee ka ihe mmetụta ịkụ aka dị на ВАЗ 2107?
На ВАЗ-2107, ihe mmetụta ịkụ aka dị n’akụkụ ebe a na-ekpocha ọkụ, nke a na-eme ka ọ bụrụ nnukwu ihe ncha, nke na-ejikọta ya bọ na engine.

Особенности электропроводки ВАЗ 2114

Основные элементы электропроводки ВАЗ 2114

Схема подключения основных систем ВАЗ 2114

Система зажигания

Система электропитания

Распространенные неисправности проводки ВАЗ 2114

Как проверить исправность электропроводки ВАЗ 2114

Модернизация электропроводки ВАЗ 2114

Рекомендации по обслуживанию электропроводки ВАЗ 2114

Проводка ВАЗ панели приборов

Подпанельная проводка ваз 2114 цена

Описание

Характеристики

Отзывы (0)

Подпанельная проводка ВАЗ

Описание подпанельной проводки

Замена проводки ваз 2109 на 2114

где находится, что делать если есть симптомы плохой массы двигателя

МАССА ВАЗ 2114

ПРОБЛЕМЫ С МАССОВЫМИ ПРОВОДАМИ

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МАССОВЫЕ ПРОВОДА

Как подключить противотуманные фары на ваз 2114. Установка и подключение противотуманных фар на автомобили ваз. Полный комплект компонентов

Что нужно для установки противотуманных фар (ПТФ)?

Как установить и подключить ПТФ?

Схема подключения противотуманных фар

Установка противотуманных фар в бампер

Подключение проводки к монтажному блоку через реле

Установка кнопок панели

Комплект для подключения ПТФ

Инструкции по установке электроники

Установка противотуманных фар

Выбираем противотуманные фары на ВАЗ 2113, 2114, 2115

Установка парктроника своими руками. Установка парктроника на ваз своими руками Процесс установки на видео

Как выбирают парктроник

установка партроника

ВАЗ::2115: Особенности устройства

7.3.2. Особенности устройства

Ваз-2101, i-генератор: проводка идайаграму, укулунгиса, эсикундлени

Izingxenye ezisemqoka генератор

генератор эмазомбезомбе

Umgomo мы рабочий генератор

Umlawuli напряжение Ибхулаши

Генератор укусуса Indlela

Генератор укуфаква

зокуксазулула инкинга

okutholakele

Стеклоподъемники ВАЗ-2114: схема подключения. Распиновка окна кнопки

Типы оконных регуляторов

Окна с ручным управлением

Рычаг стеклоподъемника

Полка для стекла

Электрический стеклоподъемник

Как перевести ручной привод в электрический?

Как подключить кнопку?

Как разобрать дверь ВАЗ-2114?

Замена окна

Причины низкой производительности

Стоимость замены

Yadda за дубли проводки на буге фириквенсин ВАЗ 2114?

Me ke zuwa ga firikwensin ƙwanƙwasa?

Menene zai faru idan firikwensin bugun ya lalace?

Yadda za a duba ƙwanƙwasa firikwensin akan ВАЗ 2115?

Ina firikwensin bugawa akan Ваз 2114?

Yadda za a duba ƙwanƙwasa firikwensin yana aiki ko a’a?

Zan iya tuƙi tare da firikwensin buga ƙararrawa?

Ta yaya ƙwanƙwasa firikwensin ke shafar aikin injin?

Та яя рашин айки на фириквенсин саурин айки ке байяна?

Ta yaya firikwensin ƙwanƙwasa ke shafar farawar injin?

Ина ƙwanƙwasa firikwensin 2115 год?

Ina firikwensin bugawa akan Ваз 2112?

Ta yaya ƙwanƙwasa firikwensin ВАЗ 2110 ке айки?

Ina firikwensin bugawa akan Ваз 2107?

Ina ne firikwensin ƙwanƙwasa akan bawul ɗin Priora 16 yake?

Ina firikwensin ƙwanƙwasa akan Chevrolet Niva?

Olee otú ịlele проводка nke ịkụ aka sensọ ВАЗ 2114?

Kedu ihe na-abịa na ihe mmetụta ịkụ ака?

Kedu ихе га — еме ма ọ bụrụ na ihe mmetụta ịkụ aka adịghị mma?

Kedu ka esi lelee ihe mmetụta ịkụ ака на ВАЗ 2115?

Ebee ka ihe mmetụta ịkụ aka dị на ВАЗ 2114?

Kedu ka esi lelee ihe mmetụta ịkụ aka na-arụ ọrụ ma ọ bụ na naghị arụ ọrụ?