Какие бывают типы радар-детекторов. Как устроены и работают современные антирадары. Какие факторы влияют на эффективность радар-детекторов. Как правильно выбрать и использовать радар-детектор.
Основные виды и типы радар-детекторов
Радар-детекторы (антирадары) можно разделить на несколько основных видов:
- Стационарные — устанавливаются стационарно в автомобиле, обычно под капотом или за зеркалом заднего вида. Имеют разнесенную конструкцию — отдельно монтируются приемник сигналов и дисплей.
- Портативные — компактные устройства, которые крепятся на лобовое стекло или приборную панель. Самый распространенный и доступный вид.
- Встраиваемые — интегрируются в штатные системы автомобиля, например в зеркало заднего вида.
По принципу работы радар-детекторы делятся на:
- Радиочастотные — улавливают радиосигналы полицейских радаров.
- Лазерные — обнаруживают лазерное излучение комплексов фотовидеофиксации.
- Комбинированные — совмещают радиочастотный и лазерный модули.
- GPS/ГЛОНАСС — используют базы данных координат стационарных камер.
Как работает радар-детектор: принцип действия
Принцип работы классического радар-детектора основан на приеме радиосигналов, излучаемых полицейскими радарами. Устройство включает следующие основные компоненты:
- Антенна — улавливает радиоволны определенных диапазонов
- Приемник — усиливает и обрабатывает принятые сигналы
- Процессор — анализирует сигналы и определяет их источник
- Оповещатель — выдает звуковой и визуальный сигнал при обнаружении радара
Когда антенна улавливает сигнал полицейского радара, процессор анализирует его параметры и, если они соответствуют заданным критериям, активирует оповещение. Чем мощнее принятый сигнал, тем ближе находится источник излучения.
Устройство современного радар-детектора
Современные радар-детекторы имеют более сложную конструкцию и включают дополнительные компоненты:
- GPS/ГЛОНАСС-модуль — для определения местоположения и сравнения с базой камер
- Лазерный сенсор — для обнаружения лазерных измерителей скорости
- Дисплей — для вывода информации о типе угрозы, дистанции и т.д.
- Процессор с алгоритмами фильтрации помех
- Модуль связи — для обновления баз данных через смартфон
Такая конструкция позволяет эффективно выявлять все современные комплексы контроля скорости с минимумом ложных срабатываний.
Факторы, влияющие на эффективность радар-детектора
Дальность и точность обнаружения радаров зависит от многих факторов:
- Тип и модель средства фиксации нарушений — разные радары имеют разную мощность сигнала
- Местоположение и ориентация комплекса — влияет на силу принимаемого сигнала
- Рельеф местности и препятствия — могут ослаблять сигнал
- Чувствительность радар-детектора — зависит от настроек и режима работы
- Актуальность баз данных GPS — для радар-детекторов с GPS-модулем
Как выбрать эффективный радар-детектор
При выборе радар-детектора стоит обратить внимание на следующие характеристики:
- Поддерживаемые диапазоны — чем больше, тем лучше
- Наличие GPS-модуля и обновляемых баз данных
- Дальность обнаружения различных типов радаров
- Функции фильтрации помех и ложных срабатываний
- Информативность оповещений и качество дисплея
- Удобство управления и настройки
- Компактность и качество крепления
Оптимальным выбором будет комбинированный радар-детектор с GPS-модулем от проверенного производителя.
Особенности использования радар-детектора
Для максимальной эффективности радар-детектора важно соблюдать несколько правил:
- Правильно устанавливать устройство, обеспечивая хороший обзор
- Регулярно обновлять базы данных GPS
- Выбирать оптимальный режим чувствительности
- Не превышать скорость, полагаясь только на радар-детектор
- Быть готовым к внезапному появлению мобильных засад
- Снижать скорость при появлении первых предупреждений
При правильном использовании современный радар-детектор позволяет значительно снизить риск штрафов за превышение скорости.
Законность использования радар-детекторов
В отличие от активных антирадаров, которые подавляют сигналы полицейских радаров, пассивные радар-детекторы являются полностью законными устройствами в большинстве стран. Они лишь принимают излучение, но не создают помех для измерительного оборудования.
Однако в некоторых странах Европы использование радар-детекторов может быть ограничено или запрещено. Поэтому при поездках за границу стоит уточнять местное законодательство.
Заключение: нужен ли радар-детектор
Современный радар-детектор — это эффективный инструмент для повышения безопасности вождения и избежания штрафов. Он помогает водителю быть более внимательным на потенциально опасных участках дороги.
При этом важно помнить, что радар-детектор не дает 100% гарантии от штрафов. Он лишь предупреждает о возможной опасности, а решение о скорости движения остается за водителем. Поэтому радар-детектор не отменяет необходимости соблюдать правила дорожного движения.
Радар детектор.Виды и устройство.Работа и применение.Особенности
Радар-детектор представляет собой небольшое электронное устройство, способное обнаруживать и информировать водителя о присутствии радаров, которые излучают радиоволны либо лазерные лучи определенной волны. Благодаря данному устройству водитель вовремя узнает, что подъезжает к участку, на котором выполняется измерение скорости перемещения транспортных средств. Установки измерения скорости часто ставят на опасных участках трассы, поэтому при помощи детектора можно не только не нарваться на штраф, но и снизить вероятность автомобильной аварии.
В отличие от стандартного антирадара детектор является лишь приемником конкретных частот, то есть он не глушит сигналы. Подобные изделия находятся в свободной реализации и являются законными в нашей стране и многих других государствах. Антирадар же активно подавляет излучаемый сигнал, то есть излучает на порядок мощный сигнал искаженного характера. Закон запрещает применение подобных установок водителями, ведь они излучают частотные радиосигналы, которые запрещаются для применения гражданскими. За обнаружение антирадара может последовать его конфискация и назначение штрафных санкций.
ВидыПо типу питания радар-детектор может быть проводным или беспроводным, то есть автономным. Проводные устройства для своей деятельности используют электрическую сеть машины, они подключаются при помощи специального кабеля. В беспроводных устройствах для питания применяются аккумуляторы или батарейки, в большинстве случаев тип AA. Беспроводные устройства с аккумуляторами подзаряжаются от автомобильной сети либо бытовой электрической сети.
Кроме того, можно выделить радары, использующие солнечные батарейки. Подобные устройства могут функционировать также от зарядки. Приборы, работающие на батарейках, нуждаются в периодической смене элементов питания.
Радар-детектор может быть следующих видов:
- Обычные приборы.
- Приборы для раздельного монтажа, то есть состоящие из нескольких блоков.
- Встроенные детекторы, к примеру, они могут встраиваться в зеркало заднего вида или видеорегистратор.
Наибольшей популярностью пользуется устройство моноблочного типа. Вызвано это простотой в применении, для их монтажа практически не требуется время. К тому же они выделяются компактностью, габариты устройства не больше размеров пачки сигарет. Данный прибор может крепиться на присосках, что позволяет его легко разместить в авто, к примеру, на ветровом стекле.
Второй тип детекторов выполнен из нескольких элементов. Они включают радарный блок, а также дисплей с индикатором. Эти элементы монтируются раздельно. Дисплей с индикатором в большинстве случаев крепится в салоне машины, а радарный блок снаружи. Подобное размещение подойдет тем автомобилистам, которые любят ставить тонировку или атермальные стекла. При производстве атермальных стекол часто применяется металлизированная пленка, она мешает прохождению излучений, что сказывается на точности работы прибора.
Встроенные устройства не так распространены, ведь это миниатюрные устройства, которые практически не должны быть заметны. Конечно, они позволяют экономить место, но их функциональность и качество работы оставляет желать лучшего.
Радар-детектор
бывает разных моделей, которые выделяются различными параметрами и характеристиками:- Предел дальности выявления сигнала.
- Число диапазонов выявления радаров и режимов работы.
- Скорость обработки сигналов.
- Качество исполнения и долговечность устройства.
- Показатели ложных срабатываний.
- Дополнительные опции.
Все детекторные устройства можно поделить на 4 главные группы:
- Прямого усиления.
- Гетеродинные.
- Прямого преобразования.
- Детекторные.
Наиболее простым является детекторное устройство. Оно выполнено из антенны, детектора, входного колебательного контура, усилителя, а также выходного элемента.
В данном случае вначале происходит усиление сигнала, после чего он детектируется.
В устройстве прямого преобразования осуществляется смешивание сигнала генератора, после чего создается разностная частота. Она усиливается и детектируется.
В гетеродинных устройствах первоначально осуществляется усиление сигнала высокой частоты, после чего осуществляется его преобразование в низкочастотный сигнал. Устройство
Радар-детектор имеет сравнительно простой корпус, где помещается весьма много электронных схем. К примеру, в небольшом устройстве с пачку сигарет вмещается порядка 10 микросхем и 4 платы. Корпус собирается с помощью винтов. На основной плате располагается главный микроконтроллер, который занимается вычислительной работой.
Главной частью каждого детектора считается антенна, которая принимает сигналы, излучаемые радаром. Далее принимаемые волны отправляются на схему детектирования. Указанная плата включает супергетеродинный приемник.
Он необходим с целью нахождения радаров, работающих в 3 диапазонах:
- Это диапазон X, действующий в пределах 7-12 ГГц.
- Диапазон K, действующий в пределах 18-26 ГГц.
- Диапазон Kа, действующий в пределах 26-40 ГГц.
Особенность подобной платы в том, что в ней используются не обычные дорожки из меди, а позолоченные. К тому же, плата выполнена с применением специального диэлектрика, который способен функционировать на сверхвысоких частотах.
Внизу устройства располагается дополнительная плата, которая предназначена для усиления и обработки сигнала, который детектирован прибором. Эти платы соединяются выводами при помощи пайки. Сам же рупор соединяется с платой посредством разъема 2×4.
Если устройство подключается к электрической автомобильной или бытовой сети, то у него имеются линейные стабилизаторы. Они необходимы для преобразования напряжения, которое необходимо для функционирования электроники, находящейся внутри корпуса устройства. Если же применяется аккумулятор или батарея, то они генерируют напряжение, которое можно использовать без стабилизаторов.
В то же время для их подзарядки может быть использовано отдельное устройство со стабилизатором и преобразователем напряжения.
Чтобы пользователь смог среагировать на то, что впереди находится радар, устройство оповещает его с помощью светового сигнала, который образуется при помощи светодиодной лампы одновременно со звуковым эффектом. С целью образования звуковых эффектов могут применяться различные компоненты.
К примеру, это может быть синтезатор, который включает микросхему и встроенные усилители для отправки сигнала на динамики сопротивлением 8 Ом или иным. Также может использоваться отдельный усилитель аудио, передающий сигнал на динамики. Чтобы радар-детектор мог говорить человеческим голосом, к синтезатору подключается флешка, в которой записаны аудио клипы.
Именно их и воспроизводит детектор. То есть пользователь слышит человеческую речь, обычно женский голос, который предварительно записан в память. Также синтезатор может использовать данные памяти для создания звукового эффекта. Аудио сигнал синтезатором речи направляется на усилитель, от которого направляется на динамики устройства.
Также в приборе могут использоваться дополнительные компоненты, к примеру, модуль Bluetooth.
Принцип действияС целью замера скорости радар дорожной постовой службы должен принять излучение, которое отражается от машины, едущей по трассе. В то же время радар-детектор на порядок раньше обнаруживает использование радара, ведь он принимает прямой сигнал. При хороших погодных условиях радар можно обнаружить за несколько километров и более, тогда как устойчивое показание радара составляется порядка 0,4 километра. В то же время в большинстве случаев детектор реагирует на отраженный сигнал от неровностей местности и других автомобилей.
Именно поэтому при выборе устройства следует руководствоваться чувствительностью устройства, а также максимальным отсеиванием ложных сигналов. Однако эти характеристики напрямую влияют на стоимость указанного прибора.
Радар-детектор является незаменимым устройством для тех, кто часто нарушает скоростной режим и не хочет постоянно получать штрафы. Если же Вы постоянно ездите по одному и тому же маршруту и знаете все его параметры, тщательно соблюдаете ограничения, то вполне можно обойтись и без детектора. Однако, если Вы собрались поехать в путешествие, другой город, то детектор станет незаменимым помощником. Здесь главное правильно выбрать радар-детектор, который будет своевременно оповещать Вас об установке на дороге радара.
В детекторах могут применяться усиление на базе супергетеродина, о чем рассказывалось выше, или гетеродина, а также может использоваться прямое усиление. Прибор с прямым усилением является устаревшим, но дешевым.
Устройства на базе гетеродина и супергетеродина являются наиболее продвинутыми и современными. Они являются самыми дорогими, и обладают высокой чувствительностью и селективностью частот. В то же время приборы с супергетеродином создают свое излучение, которое могут поймать сотрудники ДПС. Это надо учитывать и выбирать устройства с небольшой излучающей способностью.
Похожие темы:
Виды антирадаров (радар-детекторов)
Антирадар (радар-детектор) — это устройство, которое поможет сделать Вашу поездку более безопасной, и в дополнение, сбережет время, деньги и нервы от общения с автоинспектором.
Какие же бывают виды антирадаров? Радар-детекторы делятся на два вида: стационарные антирадары и портативные.
Стационарные антирадары (радар-детекторы) имеют разнесенную модель установки. Т.е. сам антирадар прячется под капотом или крепиться на солнцезащитный козырек или под зеркало заднего вида, а в салоне устанавливается миниатюрный дисплей, на который и будет выводиться информация. Встраиваемый радар детектор подойдет тем, кто отдает предпочтение радар-детектору скрытой установки.
Его не нужно снимать с лобового стекла по окончанию поездки, он всегда находится в машине. Его присутствие скрыто от ненужных взоров и он не мешает обзору водителя. Также, скрытый радар детектор лучше ориентирован на прием лазерных радаров.
Стационарных антирадаров существует не много, актуальный список можно посмотреть в разделе антирадары под капот.
Портативный вид установки радар-детектора является самым распространенным. Такие радар-детекторы стоят гораздо дешевле и выбор намного шире. Они устанавливаются на лобовое стекло с помощью специального крепления на присосках, или же — на нескользящем коврике, закрепленном на приборной панели.
Радар-детектор работает от сети 12В через прикуриватель или подключаясь напрямую к бортовой сети с помощью специального кабеля питания.
Перед покупкой радар-детектора необходимо определиться с видом антирадара, чтобы данное устройство, будь оно установлено под капотом или на лобовом стекле на присосках, радовало своего покупателя долгие годы!
Нажимайте по ссылке и читайте статью как выбрать антирадар?
Почему подводит радар-детектор или как избежать штрафов за превышение скорости? | ARTWAY ELECTRONICS
В отзывах на сайтах интернет-магазинов автоаксессуаров, на автомобильных форумах и на других ресурсах часто можно встретить претензии к радар-детекторам, вовремя не предупредившим владельца о расположенных на их пути комплексах фиксации нарушений скоростного режима. Одни водители жалуются на то, что «антирадар» сработал слишком поздно, вторые заявляют, что он не сработал вообще, хотя они сами отчетливо видели «камеру», а третьи отмечают, что даже самая современная модель срабатывает не на все «радары».
Главным виновником в подобных ситуациях обычно объявляется конкретная модель устройства, которая не работает должным образом. Реальной же причиной того, что радар-детектор не спас от штрафа, в большинстве случаев является незнание принципа его работы, а также особенностей технических средств, применяемых ГИБДД.
В этой статье мы расскажем, как сократить риск неприятных последствий после встречи с ними до минимума.
Типы и особенности средств контроля скорости
Все используемые технические средства фиксации нарушений скоростного режима можно разделить на три типа: радарные, лазерные (оптические) и безрадарные. Первые определяют скорость движения автомобиля по разности частоты (или длины волны) излучаемого и отраженного от объекта радиосигнала. Вторые используют аналогичный принцип, с той лишь разницей, что роль радиосигнала играет импульсный оптический лазерный луч. Третьи определяют скорость на основании времени прохождения автомобилем определенного участка.
Устройство и принцип действия радара-детектора
Радар-детектор благодаря встроенной рупорной антенне, принимающей радиосигналы определенного диапазона, и линзам, улавливающим излучение лазера, позволяет на расстоянии идентифицировать работающие средства фиксации нарушений первых двух типов. Принятый сигнал обрабатывается процессором по определенному алгоритму с целью исключения ложных срабатываний.В случае соответствия сигнала определенным критериям,информация о радаре и расстоянии до него выводится в доступной для восприятия водителем форме – графической (световые индикаторы или дисплей) и звуковой(голос или тоновый сигнал).
Наиболее продвинутые модели оснащаются GPS-модулем и программным обеспечением, позволяющим анализировать местоположение автомобиля и сравнивать его с имеющейся в базе данных информацией о местах расположения стационарных и мобильных средств фиксации нарушений.
Факторы, влияющие на дальность действия радар-детектора и вероятность его срабатывания:
1.Тип и модель средства фиксации нарушений
На данный момент в России наиболее распространены радарные комплексы фиксации нарушений или просто радары. Наиболее популярные модели – КРИС-П, АРЕНА,КОРДОН, КРЕЧЕТ, мультирадар («РОБОТ») и СТРЕЛКА-СТ.
Первые три модели в стандартной ситуации (см. ниже) легко определяются большинством радаров-детекторов на большом расстоянии благодаря мощному сигналу.
| Крис П | Арена | Кордон |
Последние три относятся к категории «малошумных», и поэтому даже качественные «антирадары» определяют их нередко только за 200–300 метров, а иные «не видят» вовсе.
| Кречет | Робот | Стрелка СТ |
Наиболее сложным для идентификации является мультирадар, также известный как РОБОТ.В то же время его легко заметить визуально, благодаря внушительным габаритам. Опасность СТРЕЛКИ заключается в способности слежения за автомобилем-нарушителем на расстоянии до 400 м, тогда как остальные измеряют скорость движения непосредственно перед съемкой.
Амата
ЛИСД
Самыми популярными лазерными средствами фиксации нарушений являются ЛИСД и АМАТА. Первое внешне напоминает большую видеокамеру с двумя объективами, а второе – бинокль. Преимуществом этих комплексов, обычно используемых инспекторами ГИБДД в ручном режиме, является внезапность.
Луч лазера посылается после нажатия на кнопку и мгновенно замеряет скорость движущегося объекта. Радар-детектор при этом обычно срабатывает, но это уже не имеет значения, так как нарушение уже зафиксировано. Засечь оптические радары и избежать штрафа реально, лишь двигаясь в потоке – в этом случае луч может отразиться от другого автомобиля, либо визуально – увидев подозрительный объект на обочине.
Безрадарные комплексы системы «Автодория» радар-детектор засечь не может в принципе, так как они не излучают никаких радио- или оптических сигналов. Предупредить о них может только оснащенный модулем GPS «антирадар» или навигатор.
Вывод: максимально сократить риск штрафа позволяют чувствительные радары-детекторы с GPS модулем и обновляемой базой данных. Полагаться только на улавливаемые сигналы можно не всегда.
При наличии обеих функций «антирадар» в большинстве случаев успевает вовремя предупредить о вероятной опасности.
2. Местоположение комплекса фиксации нарушений
Обмануть радар-детектор можно и при помощи нестандартного размещения средств фиксации нарушений. Значение имеет направление, угол поворота к дороге и высота (расстояние от дорожного полотна до «камеры»). Стационарные комплексы обычно размещаются на специальных фермах над дорогой, на мостах, путепроводах, столбах и других подходящих для этой цели сооружениях. Мобильные (они же треноги)чаще стоят на разделительной полосе или на обочине (за автомобилем, за деревом, в кустах и т.д.) и расположены под углом к дороге. Радар может быть направлен как в сторону потока, так и в направлении его движения (в данном случае на фото попадает задняя часть автомобиля).
Рассмотрим несколько примеров.
Стандартная (самая распространенная) ситуация показана на рисунке 1.
Стационарный комплекс фиксации нарушений расположен над дорогой и направлен навстречу потоку. В точке 1 сигнал от «камеры» отсутствует, поэтому радар-детектор «молчит». В точке 2 интенсивность излучения достигает достаточной для срабатывания отметки, и устройство оповещает об этом владельца. У последнего есть некоторое время на то, чтобы снизить скорость, так как замер её производится в точке 3. В точке 4 сигнал всё ещё улавливается радар-детектором, однако опасность фиксации нарушения уже миновала.
Работа стационарного комплекса «в спину».
В данном случае камера расположена по ходу движения, поэтому дистанция срабатывания (Dср) меньше, чем в первой ситуации, однако у водителя всё же есть возможность притормозить до попадания в точку замера, которая находится уже после конструкции с камерой. Радар-детектор будет улавливать сигнал ещё некоторое время после проезда этой точки.
Радар на земле
В этой ситуации мобильный комплекс расположен на треноге на расстоянии около 1 м от земли на обочине под углом к дороге и навстречу потоку.
Точка срабатывания в этом случае ещё ближе к точке замера. Ещё более неприятной разновидностью данного случая может быть радар, направленный по ходу движения. В этом случае вовремя предупредить об опасности может только чувствительный радар-детектор.
Вывод: лучше всего определяются радары, направленные в сторону потока и расположенные параллельно дороге на большой высоте, хуже всего – находящиеся близко к земле и направленные «в спину» под углом.
3. Рельеф местности и наличие препятствий
Рельеф может сыграть как в пользу автовладельца, так и против него.
В данном случае радар-детектор поймал сигнал комплекса фиксации на достаточно большом расстоянии, однако после этого автомобиль попал в «мертвую зону» и оповещение временно отключилось. После выезда из ложбины транспортное средство оказалось сразу в точке замера скорости.
В этой ситуации дальность срабатывания радара будет меньше из-за небольшой протяженности прямого участка перед комплексом фиксации.
Похожая ситуация может сложиться в том случае, если комплекс фиксации нарушений расположен за поворотом и прямую видимость закрывает какой-нибудь объект или объекты (здания, деревья, горы и т.п.). По этой причине расстояние от точки срабатывания до точки замера минимальное.
Вывод: приближаясь к подозрительным и плохо просматриваемым участкам дороги, снижайте скорость, особенно если радар-детектор подает неуверенные сигналы об опасности или в базе данных есть информация о стационарной камере или полицейской засаде в этой точке.
4. Скорость движения автомобиля
На обработку сигнала радар-детектору требуется некоторое время. Когда счет идет на секунды, этот параметр может иметь решающее значение. Также следует учитывать, что чем выше скорость движения автомобиля, тем быстрее он пройдет расстояние от точки срабатывания до точки замера, которое в некоторых случаях составляет несколько десятков метров.
Вывод: скорость движения должна позволять вам своевременно отреагировать на оповещение радар-детектора, не прибегая к резкому торможению.
5. Отсутствие сигнала радара (безрадарные комплексы фиксации нарушений или муляжи)
Основным отличием безрадарных комплексов фиксации нарушений является отсутствие какого-либо излучаемого сигнала. Замер скорости в данном случае производится путем «отсечки», то есть фиксации парой камер местоположения одного и того же транспортного средства на различных участках дороги и времени нахождения его в этих точках. Если разница во времени окажется меньше периода, за который можно проехать данную дистанцию его с разрешенной скоростью – автовладельцу придет «письмо счастья».
Наглядно работа комплекса «Автодория» показана на рисунке.
Если радар-детектор не сработал на стационарную или мобильную камеру, это может также означать, что перед вами муляж, то есть нерабочая,пришедшая в негодность камера, просто похожая на неё коробка или плакат. Такие «обманки» часто устанавливают на опасных участках, тем самым заставляя водителей соблюдать скоростной режим. Иногда их можно отличить визуально, но лучше всё же положиться на хороший радар-детектор.
Вывод: так как безрадарные камеры не излучают сигналов, то никакой радар-детектор,оснащенный лишь антенной и линзой, в том числе самый современный и дорогой, идентифицировать их не может. Единственным исключением является радар-детектор с GPS-приемником. Он способен определять местоположение автомобиля и сравнивать его с базой данных о расположении комплексов «Автодория», на основании которых оповещает водителя о приближении к опасному участку. Он же позволит отличить безрадарные комплексы от муляжей – последние в базу, как правило, не вносят.
6. Чувствительность радар-детектора
Большинство современных моделей радар-детекторов позволяют устанавливать разный уровень чувствительности.
Это связано прежде всего с большим количеством источников помех (радиопередающих устройств, датчиков движения и т.д.) в населенных пунктах, которые увеличивают число ложных срабатываний. Режимы предназначенные для города использовать на трассе нежелательно, так как это существенно сокращает дистанцию срабатывания и не позволяет вовремя снизить скорость.
Вывод: при использовании радар-детектора необходимо выбирать режим в соответствии с окружающей обстановкой, а также скоростью движения.
7. Актуальность баз данных о камерах
Данный пункт актуален для радар-детекторов с GPS-модулем и обновляемыми базами данных о местоположении стационарных и мобильных камер. Последние необходимо обновлять хотя бы раз в месяц, так как количество комплексов видеофиксации нарушений постоянно увеличивается, а в некоторых случаях меняется их дислокация.
Вывод: актуальные базы данных сокращают риск получения штрафов при проезде по участкам, скорость на которых контролируется безрадарными комплексами или малошумными радарами.
Базы камер регулярно обновляются с помощью партнерского сервиса mapcam.info
В данном материале описаны наиболее распространенные ситуации, а также особенности применения и работы самых популярных средств фиксации нарушений и общие принципы их идентификации. Изучение данной информации и следование советам позволит повысить эффективность использования радар-детектора. В то же время следует понимать, что все возможные случаи описать невозможно, а технические средства, используемые ГИБДД, постоянно совершенствуются, поэтому небольшая вероятность получения штрафа за превышение скорости всё же сохраняется.
При написании статьи были использованы материалы с ресурса
https://www.drive2.ru/b/1703981/
рейтинг топ-5 по версии «КП»
Этот радар-детектор во многом схож своими характеристиками с лидером нашего рейтинга лучших.
Из основных различий отметим тот факт, что RD-202 не является сигнатурным радар-детектором, но у него имеется интеллектуальный фильтр ложных срабатываний. В целом можно сказать, что обе модели заслуживают высоких оценок. Вновь обращаем внимание на удачный технологичный дизайн. Такое устройство приятно выглядит в любой машине и органично вписывается в интерьер салона. К тому же его габариты делают устройство одним из самых компактных в мире.Как и у старшей модели в этой линейке бренда, у этого устройства есть вычисление средней скорости для контроля во время проезда комплексов «Автодория», обнаружение скрытых устройств «Стрелка» и большая база данных. Не забывайте обновлять ее при покупке, и в целом хотя бы раз в пару месяцев подключать технику к ПК, чтобы быть в курсе камер не только в России, но также в Украине, Белоруссии, Казахстане, Узбекистане, Литвы, Латвии, Эстонии и Финляндии. Что же касается самого радара, то здесь все сделано по последнему слову техники. GPS -информатор имеет постоянно обновляемую базу, с информацией обо всех полицейских камерах, лежачих полицейских, камерах контроля полосы движения и проезда на красный свет, камерах, измеряющих скорость в спину, камерах об объектах контроля нарушения ПДД (полоса ОТ, обочина, «зебра», стоп-линия, «вафля», проезд на красный свет и д.р.). Отдельно стоит еще раз отметить интеллектуальный фильтр ложных срабатываний, который помогает не реагировать на лишние помехи в мегаполисе. Есть возможность установить свои гео-точки, при подъезде к которым прозвучит оповещение, или наоборот отметить «точки тишины». Тогда в этих координатах не будет звукового оповещения, а лишь вывод уведомления на четкий и яркий OLED- дисплей.
+ Миниатюрное устройство с полным набором всех необходимых функций
+ 100% защита от полицейских камер
— Перед первым использованием нужно обновить ПО через компьютер
Характеристики
Диапазоны X,K, Ka, Ku, L, обнаружение комплекса «Multradar», поддержка Ultra-K, Ultra-X, POP, три режима, функция OSL (режим комфортного оповещения о приближении к системам контроля скорости), функция OCL (режим порогового значения превышения скорости при срабатывании), GPS — информатор, база стационарных радаров, электронный компас.
Скрытая установка радар-детекторов в Воронеже
Радар-детекторы
Для начала хотелось бы поговорить о разнице радар-детектора и антирадара. В обиходе уже давно оба вида приборов называют антирадарами. Антирадары созданы для того, чтобы блокировать пеленгующие сигналы оборудования ДПС, они запрещены на территории России и других стран.
Радар-детекторы же в свою очередь просто оповещают о излучаемых сигналах других систем проверяющих или предупреждающих о скорости движения. При замерах скорости службами ДПС идет отраженный сигнал от вашего автомобиля, когда прибор ловит прямые сигналы, что и позволяет Вам заранее подготовится к проверки скорости.
Скрытая установка антирадара: ничего лишнего в салоне
Одним из критериев выбора радар детекторов является его чувствительность. Существует несколько типов усиления сигналов:
- прямой;
- на основе гетеродина;
- и супергетеродина;
В устройствах прямого сигнала, несмотря на свою простоту есть как достоинства, так и недостатки. Плюсом является то, что усиление сигнала очень низкое, здесь нет необходимости в функции «скрыть радар-детектор» в тех местах, где они запрещены. Но минусом является то, что они ловят почти все сигналы. Готовьтесь к тому, что все АЗС, торговые центры с авто дверями не останутся незамеченными.
Второй тип более современный и конечно не причинит Вам таких неудобств, но стоит помнить, что он так же излучает волны, которые необходимо будет скрыть в тех местах, где их применение запрещено. Для этого существуют специальные функции, так что Вам не стоит волноваться.
Стоит обратит обращать внимание не только на сами радары, но и на их установку. Тянущиеся провода через весь салон навряд ли прибавят эстетики. Для того, чтобы избежать этого, стоит обратиться в сервис, где за достаточно короткое время скроют все эти недостатки и вы не будете окутаны проводами.
Разнесенный радар-детектор: незаметный и эффективный
Особой популярностью пользуется разнесенный радар-детектор.
Приемный блок располагается вне салона — под капотом, а вся информация поступает на смартфон или беспроводной пульт. Такой вид приборов быстро реагирует на сигналы оборудования ДПС, работающих во всех частотах, камеры слежения, фильтрует помехи. Их отличает простое управление, надежность и незаметность.
Их размещают чаще всего вблизи радиатора, а установку разнесенного радар детектора лучше доверять профессионалам: они требуют сложного подключения к электрике автомобиля с выделением линии питания, что под силу только опытным специалистам.
Основные плюсы этого вида антирадара:
- не занимают места в салоне;
- легко управляются;
- не подвержены возможным помехам внутри салона;
- свободное гнездо прикуривателя;
- высокая точность.
Многие модели имеют расширенный функционал, совмещая регистратор, GPS-информатор, имеют несколько режимов работы и способны оповещать водителя о нежелательном превышении скорости.
Исходя из нашего опыта самыми удачными производителями являются:
- Beltronics
- Cobra
- Sho-Me
- Street Storm
Почему выбирают нас
Превосходный уровень сервиса Только современные технологии ремонта Превосходный уровень сервиса Безупречный ремонт в сжатые сроки
Популярные вопросы
Является ли ваш Автостайлинговый центр сертифицированным?Да, наш центр является сертифицированным установочным центром, что даёт нам право устанавливать любое дополнительное оборудование на гарантийный автомобиль. Также наш центр является авторизованным установочным центром, таких компаний как Starline, Пандора, Гарант, Призрак и другие.
Типы и отличия антенн в радар-детекторах
На сегодняшний день комбо-устройства оснащаются новомодными и усовершенствованными способами фиксации камер и полицейских радаров.
Сигнатурные радар-детекторы, speedcam-информеры – производители обещают, что эти функции значительно повышают точность обнаружения полицейского оборудования, а также исключают ложные срабатывания. Соответственно, за наличие таких функций производители сильно завышают цены на свои устройства. Но стоят ли эти новшества своих денег и следует ли верить обещаниям производителей? Давайте разбираться.
Рупорная и патч-антенна
Прежде всего давайте определимся, чем отличаются рупорная антенна от патч.
Патч-антенна, или фазированная решётка — это комплекс антенн, расположенный на печатной плате, которые улавливают радиосигналы от радарных комплексов.
Благодаря конструкции патч-антенну можно разместить вертикально, вследствие чего видеорегистратор становится компактней своих аналогов с рупорной антенной.
Но при этом патч-антенны обладают такими недостатками, о которых вам никогда не расскажет продавец:
- • Небольшая дистанция распознавания сигналов. Как правило, дальность распознавания варьируется в пределах 200-300 метров. В идеальных условиях дальность распознавание не превышает 800 метров.
- • Низкая точность распознавания сигнала. У патч-антенны значительно ниже точность, чем у рупорной. При этом, напоминаем, стоимость комбо-устройств с патч-антеннами значительно выше, чем у видеорегистраторов, оснащенных рупорной антенной.
Следовательно, на скоростных трассах патч-антенна окажется если не бесполезной, то менее эффективной: комбо-устройство попросту не будет успевать оповещать водителя о подстерегающих впереди «засадах».
Производители, скорее всего, будут деликатно умалчивать информацию о таких нюансах или откровенно соврут. К примеру, на сайте NEOLINE в характеристиках устройства NEOLINE X-COP 9200 указано, что дальность фиксации камеры составляет до 2,2 километров, что попросту не может быть правдой.
Рупорная антенна – это специальное устройство, улавливающее радиосигналы от радарных комплексов.
Попадая в этот рупор, радиоволны преобразуются в электрический сигнал, а затем передаются процессору для дальнейшей обработки. Дальность обнаружения радаров у подобных антенн может достигать 2 километров.
С усилителями или без них, основным преимуществом устройств является дальность и точность. По этой причине рупорные антенны перекочевали из привычных всем водителям радар-детекторов в комбо-устройства, не претерпевая при этом значительных изменений.
В качестве примера гибридного видеорегистратора с рупорной антенной можно привести CARCAM COMBO 5. Антенна данного устройства улавливает сигналы как от стационарного полицейского оборудования, так и от маломощных мобильных радаров. При этом, стоит заметить, что данная модель обладает сравнительно небольшими габаритам, если рассматривать аналогичные устройства.
Главным преимуществом устройств с рупорной антенной становится дальность и точность их работы. Именно поэтому такой тип антенн из обычных радар-детекторов перекочевал в комбо-устройства.
Сигнатурный радар-детектор
Многие производители очень любят хвастаться сигнатурными радар-детекторами. Принцип работы этого типа радар-детектора заключается в следующем: каждый тип полицейских радаров обладает такими уникальными особенностями, как длительность импульса, длительность паузы между импульсами и период повторения импульсов. Информация об этом хранится в базе данных комбо-устройства.
Некоторые производители пытаются даже присвоить себе разработку этой технологии, просто давая ей другой название. Конечно, это не более чем фикция с целью оправдать высокую стоимость своей продукции. На деле же оказывается, что Z-сигнатура – это не более чем обычный сигнатурный радар-детектор, обладающий точно такими же недостатками, как и аналогичные устройства стоимостью в 3 – 4 раза ниже.
Любой гибридный видеорегистратор с сигнатурным радар-детектором обладает существенным недостатком: если в базе устройства отсутствует информация о детектируемом сигнале, то оно просто не уведомит водителя о том, что впереди «засада».
Таким образом, все эти новшества, якобы нацеленные на точность и достоверность определения устройства, становятся только помехой для водителя. Есть ли необходимость отдавать большие суммы денег за то, что не работает? Ответ, нам кажется, очевидный.
GPS-информер
Ни для кого уже не секрет, что компании-производители берут для своих устройств координаты радаров и камер с одного из двух неофициальных источников: mapcam.info и SpeedCamOnline.ru.
mapcam.info
SpeedCamOnline.ru
Информация о расположении радаров на этих ресурсах далеко не всегда актуальная. Координаты радара могут быть либо неправильно заданы, либо радар может вообще отсутствовать.
Чтобы максимально увеличить точность показаний GPS-информера, некоторые компании не прибегают к сторонним источникам. Например, компания CARCAM обладает собственной базой данных, за обновлением которой следит самостоятельно.
Таким образом, точность определения расположения камер и радаров не зависит от того, как часто обновляется база данных на сторонних источниках. Соответственно, это наиболее эффективно влияет на работу Speedcam-информера в устройствах этой компании.
ЗаключениеИтак, какими же особенностями обладают новые технологии:
- • Патч-антенна – низкая чувствительность и невысокая дальность срабатывания
- • Сигнатурный радар-детектор – большая вероятность ложных срабатываний или вовсе отсутствие уведомлений
- • GPS-информер – зависимость большинства производителей от сторонних источников, вследствие чего сильно снижается точность определения радаров и камер
Конечно, прогресс не стоит на месте и новые методы распознавания полицейского оборудования на дорогах будут неуклонно совершенствоваться. Однако на настоящий момент все эти новшества нуждаются в доработке.
В любом случае, пользоваться классическим гибридными устройствами или доверять новым функциям – решать вам.
Мы же в свою очередь можем посоветовать пользоваться устройствами с проверенными технологиями, которые зарекомендовали себя в течение многих лет эксплуатации.
Смотреть ещё обзоры
Neoline X-COP 6000с: обзор бюджетного сигнатурного радар-детектора
Увеличенная для дальнобойности рупорная антенна, повышенная чувствительность модуля GPS плюс функция сигнатурной фильтрации помех – Neoline выпустил бюджетную модель радар-детектора с характеристиками флагманской.
Помните 90-е, когда все соревновались, у кого мобильник меньше? Это время давно прошло, и всем стало ясно, что крупный телефон с большим экраном удобнее и функциональнее. Радар-детекторы тоже не так давно демонстрировали устойчивую тенденцию к миниатюризации, однако многим моделям это сыграло не на руку – уменьшенные и сверхкомпактные классические рупорные антенны и плоские антенны, типа «фазированная решетка» зачастую проигрывали в дальности обнаружения радаров своим полноразмерным собратьям. Физику не обманешь – геометрические размеры антенн неотъемлемо связаны с их эффективностью, и уменьшение габаритов лишь отчасти можно компенсировать ростом усиления в электронных каскадах… Увеличиваем электронное усиление с маленькой антенны – растут шумы, «съедающие» сигнал… Все как у фотоаппаратов, если кому-то ближе такие аналогии. Нельзя вытянуть кадр в сумерках, тупо увеличивая ISO – необходим светлый объектив…
Новый детектор Neoline X-COP 6000с – полноразмерный прибор, достаточно крупный «кирпич». Именно крупный корпус позволил разместить в нем эффективную высокочувствительную рупорную антенну большого размера. Да, возможно в салоне какого-то суперкомпакта, типа Smart, Peugeot 107 или Toyota IQ этот «антирадар» и будет смотреться слегка чужеродно, но в большинстве авто он вполне гармоничен.
Тем более, что на первом месте все же «ехать, а не шашечки» — если устройство эффективно обнаруживает радары и засады, ему можно простить сантиметр-другой полноты в габаритах!
Фирменная технология отсева ложных сигналов Neoline называется «фильтр Z-сигнатур». Это подход к проблеме качественного детектирования на том же сравнительном принципе, но, если так можно выразиться «с заходом с другой стороны». В радар-детекторах Neoline хранится библиотека данных не сигналов радаров, а наоборот — сэмплов типичных эфирных помех. Работа с базой примеров помех эффективнее, нежели с базой примеров излучения радаров, поскольку распознавание помех — более стабильное. Отдавая дань отечественным программистам, работающим на интересы ГИБДД, следует отметить, что они регулярно внедряют в радары и камеры новые, более современные типы сигналов и их кодирования, и если радар-детектор работает с базой сигналов радаров, он можно внезапно столкнуться с новым типом излучения, который еще не попал в обновление его ПО. А вот помехи — они, как правило, меняются со временем несущественно, и распознавать их легче и быстрее в режиме реального времени. Поэтому X-COP 6000с фильтрует ложные сигналы на максимальной дистанции и в большинстве случаев оповещает именно о реальных радарах. Устройство практически не реагирует вхолостую беспокоящими оповещениями на системы детектирования слепых зон в зеркалах, уже мигрировавшие из премиум-моделей машин в средний класс, на различное радиочастотное оборудование на автозаправках, в магазинах, складских и офисных комплексов вдоль дорог, которые определяются НЕсигнатурными приборами, как постоянные тревоги.
Ну а неизлучающие системы дорожных камер Neoline X-COP 6000с засекает с помощью GPS/ГЛОНАСС модуля, работающего совместно с обновляемой базой координат камер.
Корпус детектора – матовый и немаркий. Четыре клавиши управления расположены формально на верхней грани, но фактически – с наклоном на боковые грани, для наибольшего удобства доступа к ним. Крепление к лобовому стеклу — стандартное для детекторов — с помощью Г-образной пластины на присосках,которая вставляется в паз на корпусе прибора. Впрочем, для X-COP 6000с (и других детекторов 600-й серии) доступно опциональное магнитное крепление Neoline Fixit M3S X-COP Edition, позволяющее ставить/снимать прибор легче и быстрее — просто касаясь магнитного держателя корпусом «антирадара».
Дисплей – простой, светодиодный, с желто-оранжевым свечением сегментов-индикаторов. Он отображает скорость машины, расстояние в метрах до радара/камеры/засады, а также часы. У дисплея имеется три уровня регулировки яркости.
Собственно, кто-то может сказать, что экран любого, даже выполненного в симметричном корпусе детектора, можно повернуть к водителю – вопрос лишь в ориентации присоски на стекле… Но делать так нежелательно – прибор должен располагаться строго вдоль продольной оси автомобиля, чтобы не менять диаграмму направленности антенны. В противном случае снизится чувствительность радарной части…
На правом боку прибора несколько необычно смотрится стандартный USB-разъем – не mini, не micro, и тем более – не Type-C. Таким образом производитель весьма удобно реализовал функцию обновления GPS-базы камер и радаров. С целью уменьшения стоимости в нем не стали делать беспроводные интерфейсы для обновления, однако устройство не нужно снимать и тащить домой для подключения к компьютеру, как это часто практикуется у многих моделей.
Достаточно в любое удобное время скачать с официального сайта производителя свежий файл базы, и взять его в машину на флешке. Обновления появляются на neoline.ru раз в неделю.
Процесс обновления – простейший, никаких клавиш нажимать не нужно вообще! Флешка просто вставляется в разъем и устройство включается после поворота ключа зажигания. После чего на экране в течение нескольких секунд бежит отсчет от о до 100, завершающийся словом «end». После обновления файлы с флешки автоматически удаляются, так что перепутать и залить старую базу нельзя.
Для сугубых гуманитариев, впадающих в ступор от перемещений по меню, можно вообще ничего не настраивать, а использовать Neoline X-COP 6000с как есть, из коробки, лишь обновив базу камер. В принципе, усредненные заводские настройки вполне работоспособны, и большинство регулировок предназначены для повышения комфорта в использовании. Например, можно выключить предупреждение о радарах, обнаруживаемых по GPS-координатам, если ваша скорость не превышает разрешенную. Или активировать переключение в спец-режим «Турбо» (о нем – ниже) при достижении определенной скорости.
Единственное, что освоить все же необходимо – это переключение между четырьмя основными режимами работы: «Город», «Трасса», «X-COP» и как раз тот самый «Турбо». Переключение между ними простое – одной кнопкой по кругу, с голосовым подтверждением активации.
Первые два режима – вполне типичны для большинства моделей радар-детекторов всех производителей. «Трасса» – стандартная чувствительность радарной части прибора, «Город» — пониженная. Режим «X-COP» также, в общем-то, не является чем-то уникальным, поскольку представляет собой просто фирменное название автоматического переключения между «Трассой» и «Городом» в зависимости от скорости движения машины.
Во всех трех режимах работает сигнатурное распознавание эфирных сигналов для сведения числа ложных срабатываний к минимуму.
А вот «Турбо» — режим любопытный. Он не лучше или хуже других – он просто весьма полезен в определенных ситуациях, где проявляет свои сильные свойства. В этом режиме чувствительность приемной части значительно повышается даже в сравнении с «Трассой», а сигнатурная фильтрация отключается. «Турбо» удобен на федеральных трассах вдали от городов, где интенсивность трафика снижается, а скорости растут. Количество помех от соседей по потоку и от разных индустриальных радиоизлучающих источников заметно меньше, и прибор реализует максимальную дальность обнаружения – в том числе и труднообнаружимых радаров с низкой мощностью излучаемого сигнала. Режим «Турбо» можно включать вручную, а можно выставить в настройках скорость, при достижении которой он будет активироваться автоматически.
Neoline X-COP 6000с умеет обрабатывать такие сложные типы точек из базы, как одновременный контроль мгновенной и средней скорости, пересекающиеся участки средней скорости длиной до 70 км, вложенные участки средней скорости, пересекающиеся с мобильными засадами, и прочее. Радиочастотный и GPS-модуль в тандеме эффективно обнаруживают 45 типов систем контроля скорости и проезда, используемые в нашей стране:
– Камеры и радары контроля мгновенной скорости, в том числе маломощные и мобильные:
Все семейство камер «Стрелка» (СТ, М, Плюс), «Кордон-Темп», «Скат-Риф», «Автоураган-ВСМ», «Оскон», «Кордон», «Робот», «Арена», «Кречет», «Mesta», «Арена» и т. п.
– Безрадарные комплексы и камеры контроля средней скорости:
«Автодория», «Стрелка Плюс», «Автоураган-ВС», «Вокорд-Трафик», «Стрит-Фалькон», «Стрелка Видеоблок», «Птолемей», «Интегра КДД» и т. п.
Лучшие радар-детекторы (обзор) в 2021 году
Радар-детектор может стать неоценимым автомобильным аксессуаром для тех из нас, кто, как правило, немного ведёт себя за рулем.
Попадание в ловушку скорости действительно может испортить ваш день, не говоря уже о вмятине на вашем банковском счете. Хотя мы, конечно, не поддерживаем превышение скорости, мы достаточно объехали квартал, чтобы знать, что такое может случиться даже с лучшими законопослушными водителями.
Вот где может пригодиться надежный и чувствительный радар-детектор.Разработанный для обнаружения и предупреждения о скоростных ловушках и радарных установках, высокотехнологичный радар-детектор может избавить вас от многих головных болей. Но как узнать, какой из них лучше?
Детекторы радаровпредлагают широкий спектр возможностей, когда дело доходит до опций, надежности и цены. Пытаться понять, какой из них лучше всего подойдет вам, может сбить с толку. Не волнуйтесь, мы предоставим вам подробный обзор продукции и подробное руководство по покупке, которое научит вас всему, что вам нужно знать, чтобы быть уверенным в том, что вы покупаете подходящий радар-детектор.
Лучший в целом
Сводка
Лучший радар-детектор с самой большой доступной дальностью обнаружения.
Плюсы
- Отличное обнаружение на большом расстоянии
- Имеет ряд полезных функций, таких как встроенный GPS и обнаружение источника ложных тревог
Минусы
- Блокировки выполняются вручную
- Обновления прошивки могут быть непростыми
Лучшее соотношение
Сводка
Отличный бюджетный радар-детектор с усовершенствованным лазерным датчиком глаза и запатентованной системой фильтрации для уменьшения количества ложных срабатываний.
Плюсы
- Может обнаруживать сигналы радара, лазера и VG-2
- Может обнаруживать сигналы, идущие спереди и сзади
- Имеет красочный, удобный дисплей
Минусы
- Ограниченные расширенные функции
- Шум в салоне может заглушить установку
- Ограниченная дальность обнаружения
Похвальный отзыв
Сводка
Радар-детектор премиум-класса, обеспечивающий ультрасовременную чувствительность радаров.
Хотя это немного дороговато, с этой моделью вы получаете серьезные преимущества и высококлассные функции.
Плюсы
- Интеллектуальная технология на основе GPS изучает ваши обычные маршруты и уменьшает количество ложных срабатываний
- Обновляемая технология фильтрации в автомобиле обеспечивает высокую точность
Минусы
- Крепление на лобовое стекло позволяет устройству раскачиваться во время вождения
- Не включает цифровую обработку сигнала или автоматическое обновление через Wi-Fi
Написано Хизер Фишел
Опубликовано 8 апреля 2021 г.
Почему нам доверяют
Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем.Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.
Узнать больше
Преимущества радар-детекторов
- Обнаружение радаров издалека. Основная задача радар-детектора — обнаружить радар до того, как он обнаружит вас, что даст вам время снизить скорость. Хотя радар-детектор не всегда нужно использовать, чтобы избежать столкновения с полицией, он дает вам хорошее представление о том, где находятся обычные ограничители скорости, чтобы вы могли соответствующим образом отрегулировать свое вождение.
- Управляйте безопаснее. Помимо безопасного вождения во избежание штрафов за превышение скорости, многие детекторы радаров могут также обнаруживать другие распространенные опасности и источники радиолокационных сигналов, заставляя вас уделять больше внимания своему окружению.
- Оповещения о камерах на красный свет и камерах контроля скорости. Используя встроенные базы данных GPS, многие новые детекторы радаров также могут предупреждать вас о камерах на красный свет и камерах контроля скорости в городе.
Используя встроенные базы данных GPS, многие новые детекторы радаров также могут предупреждать вас о камерах на красный свет и камерах контроля скорости в городе.Типы радар-детекторов
Крепление на лобовое стекло: проводное
Проводные радар-детекторы упрощают подачу питания на устройство в любое время, когда автомобиль включен.Большинство проводных устройств подключаются прямо к 12-вольтовой розетке автомобиля. Их может быть сложно установить, поскольку шнур добавляет дополнительную массу, чтобы закрепить и убрать с дороги, если вы хотите максимизировать пространство внутри автомобиля. Вы также можете подключить детектор к блоку предохранителей для более чистой установки без кабеля, свисающего с приборной панели.
Крепление на лобовое стекло: беспроводной
Беспроводные радар-детекторы упрощают установку устройства в автомобиле, не беспокоясь о прокладке кабеля.Вы можете установить детектор практически в любом месте автомобиля для достижения наилучших результатов. Однако с учетом заряда аккумулятора вам необходимо держать устройство заряженным. Устройство также может оставаться включенным при выключении автомобиля.
Установлен
Некоторые редкие детекторы радаров крепятся к автомобилю путем стационарной установки. Они, как правило, скрыты от глаз и устанавливаются в таком положении, чтобы обеспечить наилучшие результаты обнаружения с контроллером и дисплеем, установленным на приборной панели. К сожалению, для установки обычно требуется профессионал.
Основные характеристики
Обнаружение радаров
Основной частью радар-детектора является сам детектор. Используя супергетеродинный приемник, детекторы радаров могут улавливать радиочастоты, которые используют радары, когда они отражают волны от объекта, чтобы определить скорость (известный как эффект Доплера). Радиолокационные установки можно переносить как ружье, устанавливать на приборной панели в машине офицера, чтобы они могли работать во время вождения, или подключать к камере для фоторадаров, на которые они отправляют вам билет.
Радар может стрелять спереди, сбоку и сзади полицейской машины. Полицейские радарные устройства, как правило, используют разные типы радиолокационных диапазонов, которые используют разные частоты: X-диапазон (от 10,5 до 10,55 ГГц), Ku-диапазон (от 12 до 18 ГГц), K-диапазон (от 24,05 до 24,24 ГГц) и Ka-диапазон. (От 34,2 до 35,2 ГГц). Лучшие детекторы способны обнаруживать и идентифицировать все четыре типа.
Фильтрация ложных предупреждений
Ложные предупреждения — распространенная проблема с детекторами радаров. Детекторы радаров улавливают не только полицейские радары, но они также обнаруживают различные источники радаров, включая знаки скорости на обочине дороги, автоматические открывания дверей в аптеках и системы предотвращения столкновений на основе радара, встроенные во многие новые автомобили.Вот почему большинство детекторов имеют разные режимы, которые изменяют чувствительность и селективность приемника. Например, в городских режимах приемник настраивается в городских условиях, чтобы отфильтровать более распространенные источники сигнала, уменьшая количество ложных срабатываний. С другой стороны, режимы шоссе снижают избирательность. Детектор с GPS-тегами может автоматически менять режимы в зависимости от местоположения автомобиля (в дополнение к запоминанию местоположения камер). Некоторые режимы могут также обнаруживать другие вещи, например камеры красного света.
Предупреждения о камерах на красный свет / камерах контроля скорости
В дополнение к предупреждению вас о радиолокационных угрозах, радар-детекторы с GPS обычно имеют обновляемую базу данных, которая может дать вам заблаговременное предупреждение о выдающих билеты камерах на красный свет и камерах контроля скорости.
gettyimages
Города наполнены источниками сигналов, которые могут создавать ложные оповещения
Прочие соображения
- Законность. Важно отметить, что детекторы радаров не всегда разрешены законом во всех штатах и городах. Их использование разрешено законом на большей части территории США, за некоторыми исключениями. Они запрещены в большинстве провинций Канады. Узнайте о законах о радар-детекторах. В определенных районах сотрудники полиции используют специальные детекторы радаров. Некоторые детекторы радаров разработаны с использованием специальной технологии невидимости, которая делает их не обнаруживаемыми для СДР.
- Проводка : Детекторы радаров поставляются с кабелем питания, который подключается к розетке на 12 В.Однако, если в вашем автомобиле нет розетки или вы предпочитаете более чистую установку без кабеля, свисающего с лобового стекла и приборной панели, вы можете подключить свой радар-детектор жестко. При жестком подключении радар-детектор подключается к блоку предохранителей для подачи питания, поэтому кабель спрятан за обшивкой вашего автомобиля. Таким образом, у вас будет гораздо более незаметная и красивая установка.
Важно отметить, что детекторы радаров не всегда разрешены законом во всех штатах и городах. Их использование разрешено законом на большей части территории США, за некоторыми исключениями. Они запрещены в большинстве провинций Канады. Узнайте о законах о радар-детекторах. В определенных районах сотрудники полиции используют специальные детекторы радаров. Некоторые детекторы радаров разработаны с использованием специальной технологии невидимости, которая делает их не обнаруживаемыми для СДР.Лучшие радар-детекторы Обзоры и рекомендации 2021
Лучший в целом
Один из лучших радар-детекторов на рынке — Uniden R7.Он предлагает самую большую дальность действия из всех радар-детекторов, устанавливаемых на лобовое стекло. По этой причине водители, которым требуется высочайший уровень защиты, внимательно присматриваются к R7. Детекторы Uniden известны как своей безупречной производительностью на своих высококлассных детекторах, так и своей выгодой для младших детекторов.
Кроме того, R7 оснащен рядом других полезных функций, которые делают вождение еще более комфортным. Он предлагает стрелки, которые помогут вам найти угрозы вокруг вас.Таким образом, когда он сработает, вы сразу узнаете, идет ли офицер впереди вас, когда вы его проезжаете и когда угроза находится позади вас. Встроенный GPS-приемник позволяет обучить детектор ложным срабатываниям оповещения по городу с помощью указателей скорости на обочине дороги и автоматических открывателей дверей перед аптеками и продуктовыми магазинами.
Как только вы это сделаете, детектор перестанет работать в обычном режиме.
Самая большая жалоба, которую люди испытывают к R7, — это его фильтрация мониторинга слепых зон (BSM).Детектор довольно хорошо фильтрует системы мониторинга слепых зон от других автомобилей, но по-прежнему имеет изрядное количество ложных срабатываний, особенно по сравнению с конкурентами. Однако последние обновления помогли в этом отношении. Ни один детектор не может отфильтровать их полностью, но R7 будет ложным срабатыванием немного чаще, чем другие. Так что производительность отличная, но это более разговорчивый детектор. Это компромисс с R7.
Лучший результат
Один из лучших радар-детекторов на рынке — Uniden R7.Он предлагает самую большую дальность действия из всех радар-детекторов, устанавливаемых на лобовое стекло. По этой причине водители, которым требуется высочайший уровень защиты, внимательно присматриваются к R7. Детекторы Uniden известны как своей безупречной производительностью на своих высококлассных детекторах, так и своей выгодой для младших детекторов.
Кроме того, R7 оснащен рядом других полезных функций, которые делают вождение еще более комфортным. Он предлагает стрелки, которые помогут вам найти угрозы вокруг вас.Таким образом, когда он сработает, вы сразу узнаете, идет ли офицер впереди вас, когда вы его проезжаете и когда угроза находится позади вас. Встроенный GPS-приемник позволяет обучить детектор ложным срабатываниям оповещения по городу с помощью указателей скорости на обочине дороги и автоматических открывателей дверей перед аптеками и продуктовыми магазинами. Как только вы это сделаете, детектор перестанет работать в обычном режиме.
Самая большая жалоба, которую люди испытывают к R7, — это его фильтрация мониторинга слепых зон (BSM).Детектор довольно хорошо фильтрует системы мониторинга слепых зон от других автомобилей, но по-прежнему имеет изрядное количество ложных срабатываний, особенно по сравнению с конкурентами.
Однако последние обновления помогли в этом отношении. Ни один детектор не может отфильтровать их полностью, но R7 будет ложным срабатыванием немного чаще, чем другие. Так что производительность отличная, но это более разговорчивый детектор. Это компромисс с R7.
Лучшее соотношение
Нет ничего лучше, чем получить отличный гаджет по доступной цене.Вот почему мы рекомендуем Cobra RAD 350, в которой используется запатентованная Cobra система IVT FILTER, чтобы уменьшить количество ложных предупреждений, которые могут быть результатом систем предотвращения столкновений в пределах вашего диапазона. Он оснащен усовершенствованным лазерным датчиком глаза, который может обнаруживать угрозы спереди и сзади. Датчик может обнаруживать сигналы X, K, Ka-диапазона, лазера и VG-2.
RAD 350 разработан для повышения безопасности водителя, позволяя ему искать сигналы радаров, не отрывая глаз от дороги.Это стало возможным благодаря функции цифрового голосового объявления, которая зачитывает предупреждения в понятной для вас форме. Кроме того, для более ручного подхода он оснащен легко читаемым OLED-дисплеем на передней панели.
Однако, кроме переднего и заднего детекторов, в этой модели есть ограниченные расширенные функции, которые позволят увеличить дальность обнаружения. Он может покрыть вас не более чем на полмили. Еще одним недостатком является то, что функция голосового оповещения легко заглушается шумом кабины.Например, его может не быть слышно, если вы едете с опущенными окнами, играет музыка или люди разговаривают на заднем плане.
Лучшее соотношение цены и качества
Нет ничего лучше, чем получить отличный гаджет по доступной цене. Вот почему мы рекомендуем Cobra RAD 350, в которой используется запатентованная Cobra система IVT FILTER, чтобы уменьшить количество ложных предупреждений, которые могут быть результатом систем предотвращения столкновений в пределах вашего диапазона.
Он оснащен усовершенствованным лазерным датчиком глаза, который может обнаруживать угрозы спереди и сзади.Датчик может обнаруживать сигналы X, K, Ka-диапазона, лазера и VG-2.
RAD 350 разработан для повышения безопасности водителя, позволяя ему искать сигналы радаров, не отрывая глаз от дороги. Это стало возможным благодаря функции цифрового голосового объявления, которая зачитывает предупреждения в понятной для вас форме. Кроме того, для более ручного подхода он оснащен легко читаемым OLED-дисплеем на передней панели.
Однако, кроме переднего и заднего детекторов, в этой модели есть ограниченные расширенные функции, которые позволят увеличить дальность обнаружения.Он может покрыть вас не более чем на полмили. Еще одним недостатком является то, что функция голосового оповещения легко заглушается шумом кабины. Например, его может не быть слышно, если вы едете с опущенными окнами, играет музыка или люди разговаривают на заднем плане.
Похвальный отзыв
Лазерный радар-детектор Escort Max 3 — это высокотехнологичный радар-детектор премиум-класса, который обеспечивает ультрасовременную чувствительность радаров. Хотя это немного дороговато, с этой моделью вы получаете серьезные преимущества и высококлассные функции, которых нет во многих других вариантах.Max 3 оснащен платформой следующего поколения, которая значительно снижает количество ложных срабатываний, вызываемых вашей автомобильной техникой.
Вы также получаете радар-детектор, который фактически изучает ваш стиль вождения и становится более интеллектуальным на основе ваших регулярных маршрутов GPS, типичной скорости движения и привычек вождения, чтобы еще больше исключить ложные предупреждения. Вы можете подключиться к приложению Escort Live и присоединиться к сообществу водителей, которые постоянно получают и обмениваются обновлениями и предупреждениями об условиях дорожного движения, в том числе о положении на красный свет и расположение камер контроля скорости, обновления трафика в реальном времени, полицейский радар и ограничения скорости.
Крепление EZ отлично подходит для быстрого снятия устройства с лобового стекла, но оно допускает некоторое шатание во время вождения, что может немного раздражать.
Почётное упоминание
Лазерный радар-детектор Escort Max 3 — это высокотехнологичный радар-детектор премиум-класса, который обеспечивает ультрасовременную чувствительность радаров. Хотя это немного дороговато, с этой моделью вы получаете серьезные преимущества и высококлассные функции, которых нет во многих других вариантах.Max 3 оснащен платформой следующего поколения, которая значительно снижает количество ложных срабатываний, вызываемых вашей автомобильной техникой.
Вы также получаете радар-детектор, который фактически изучает ваш стиль вождения и становится более интеллектуальным на основе ваших регулярных маршрутов GPS, типичной скорости движения и привычек вождения, чтобы еще больше исключить ложные предупреждения. Вы можете подключиться к приложению Escort Live и присоединиться к сообществу водителей, которые постоянно получают и обмениваются обновлениями и предупреждениями об условиях дорожного движения, в том числе о положении на красный свет и расположение камер контроля скорости, обновления трафика в реальном времени, полицейский радар и ограничения скорости.
Крепление EZ отлично подходит для быстрого снятия устройства с лобового стекла, но оно допускает некоторое шатание во время вождения, что может немного раздражать.
Самый удобный для пользователя
Uniden DFR7 — лучший детектор города / шоссе, который вы найдете, если ищете устройство по самой низкой цене, которое по-прежнему предлагает разумную производительность и фильтрацию ложных предупреждений. Это предшественник DFR9, и сейчас он снимается с производства, но до тех пор, пока он полностью не исчезнет, на него сильно уценены, и это отличная сделка.
Он предлагает ту же производительность и фильтрацию ложных предупреждений, что и DFR9 (та же платформа под капотом), но у него более простой черно-белый OLED-дисплей, нет дисплея с автоматическим затемнением (вы изменяете яркость дисплея вручную), и он не хватает некоторых более детальных средств контроля чувствительности детектора.
Большинство детекторов в этом ценовом диапазоне имеют низкую производительность и / или низкую фильтрацию для снижения цены, но возможности DFR7 по-прежнему довольно разумны.
Самый удобный для пользователя
Uniden DFR7 — лучший детектор города / шоссе, который вы найдете, если ищете устройство по самой низкой цене, которое по-прежнему предлагает разумную производительность и фильтрацию ложных предупреждений.Это предшественник DFR9, и сейчас он снимается с производства, но до тех пор, пока он полностью не исчезнет, на него сильно уценены, и это отличная сделка.
Он предлагает ту же производительность и фильтрацию ложных предупреждений, что и DFR9 (та же платформа под капотом), но у него более простой черно-белый OLED-дисплей, нет дисплея с автоматическим затемнением (вы изменяете яркость дисплея вручную), и он не хватает некоторых более детальных средств контроля чувствительности детектора.
Большинство детекторов в этом ценовом диапазоне имеют низкую производительность и / или низкую фильтрацию для снижения цены, но возможности DFR7 по-прежнему довольно разумны.
Похвальный отзыв
Escort — лидер в области обнаружения радаров, а Escort Passport 9500iX — одно из наших любимых предложений. Он оснащен встроенным датчиком отклонения сигнала дорожного движения, чтобы вы получали меньше ложных предупреждений и не отвлекались во время вождения. Он также включает в себя национальный охват тысяч предварительно загруженных местоположений камер контроля скорости и известных горячих точек в своей базе данных Defender. Эта база данных также часто обновляется, чтобы предоставить вам наиболее точную информацию.
Когда вы получаете предупреждение, вы получаете всю информацию, которая может вам понадобиться, включая диапазон лазера, мощность сигнала и скорость автомобиля. Загрузите приложение, чтобы получать предупреждения и другую ценную информацию от миллионов других пользователей Escort. Все ваши оповещения адаптированы к вашему конкретному местоположению и движению автомобиля.
Следует отметить, что при обновлении системы вы потенциально можете потерять некоторые из сохраненных местоположений. Кроме того, есть сообщения о том, что эта модель выдает ложные предупреждения при чрезмерном воздействии сильной жары или прямого солнечного света в течение продолжительного времени.
Почётное упоминание
Escort — лидер в области обнаружения радаров, а Escort Passport 9500iX — одно из наших любимых предложений. Он оснащен встроенным датчиком отклонения сигнала дорожного движения, чтобы вы получали меньше ложных предупреждений и не отвлекались во время вождения. Он также включает в себя национальный охват тысяч предварительно загруженных местоположений камер контроля скорости и известных горячих точек в своей базе данных Defender. Эта база данных также часто обновляется, чтобы предоставить вам наиболее точную информацию.
Когда вы получаете предупреждение, вы получаете всю информацию, которая может вам понадобиться, включая диапазон лазера, мощность сигнала и скорость автомобиля. Загрузите приложение, чтобы получать предупреждения и другую ценную информацию от миллионов других пользователей Escort. Все ваши оповещения адаптированы к вашему конкретному местоположению и движению автомобиля.
Следует отметить, что при обновлении системы вы потенциально можете потерять некоторые из сохраненных местоположений. Кроме того, есть сообщения о том, что эта модель выдает ложные предупреждения при чрезмерном воздействии сильной жары или прямого солнечного света в течение продолжительного времени.
Похвальный отзыв
В то же время мы рекомендуем S55, еще один продвинутый радар и лазерный детектор из серии Escort Passport. Он обеспечивает расширенные предупреждения о дальних диапазонах K и Ka при использовании эксклюзивного режима автоматической чувствительности для фильтрации ложных предупреждений.
Кроме того, он оснащен ExpertMeter, который позволяет искать до четырех сигналов одновременно.
Если вы путешествуете через неизвестный пункт назначения, он предоставит вам доступ к локальному ограничению скорости и предстоящим предупреждениям от других пользователей Escort в этом районе.Информация отображается на дисплее с подсветкой с помощью красного светодиода, чтобы ее было удобно читать в дневное время.
Однако вы можете получить то, за что платите, поскольку это один из самых дешевых доступных радар-детекторов; вы все равно можете получить несколько ложных сигналов тревоги, несмотря на наличие функции автоматической чувствительности. Его легко могут сработать системы слепого наблюдения в других транспортных средствах.
Почётное упоминание
В то же время мы рекомендуем S55, еще один продвинутый радар и лазерный детектор из серии Escort Passport.Он обеспечивает расширенные предупреждения о дальних диапазонах K и Ka при использовании эксклюзивного режима автоматической чувствительности для фильтрации ложных предупреждений. Кроме того, он оснащен ExpertMeter, который позволяет искать до четырех сигналов одновременно.
Если вы путешествуете через неизвестный пункт назначения, он предоставит вам доступ к локальному ограничению скорости и предстоящим предупреждениям от других пользователей Escort в этом районе. Информация отображается на дисплее с подсветкой с помощью красного светодиода, чтобы ее было удобно читать в дневное время.
Однако вы можете получить то, за что платите, поскольку это один из самых дешевых доступных радар-детекторов; вы все равно можете получить несколько ложных сигналов тревоги, несмотря на наличие функции автоматической чувствительности. Его легко могут сработать системы слепого наблюдения в других транспортных средствах.
Похвальный отзыв
Cobra Dualpro — один из самых первоклассных и современных радар-детекторов в нашем списке.
К тому же он один из самых дорогих.Но что вы получите за эту цену? Что ж, вы получаете молниеносное обнаружение с помощью датчиков направления на 360 градусов и предупреждающих стрелок. Технология DSP быстро и точно определяет угрозы вокруг вас.
Настраиваемый многоцветный дисплей с высоким разрешением обеспечивает наилучшие возможности просмотра обнаруженных диапазонов и типов угроз. Технология автоматического обучения на основе GPS обеспечивает пять различных уровней фильтрации для устранения нежелательного шума и повторяющихся ложных срабатываний. Удобная система голосового оповещения может сообщить вам о приближающихся угрозах на английском или испанском языках.
Несмотря на то, что это одно из самых технологически продвинутых устройств в нашем списке, некоторые пользователи по-прежнему сообщают о частых ложных срабатываниях или время от времени их ловят лидарными датчиками скорости. Нет ничего абсолютно надежного, правда?
Почётное упоминание
Cobra Dualpro — один из самых первоклассных и современных радар-детекторов в нашем списке. К тому же он один из самых дорогих. Но что вы получите за эту цену? Что ж, вы получаете молниеносное обнаружение с помощью датчиков направления на 360 градусов и предупреждающих стрелок.Технология DSP быстро и точно определяет угрозы вокруг вас.
Настраиваемый многоцветный дисплей с высоким разрешением обеспечивает наилучшие возможности просмотра обнаруженных диапазонов и типов угроз. Технология автоматического обучения на основе GPS обеспечивает пять различных уровней фильтрации для устранения нежелательного шума и повторяющихся ложных срабатываний. Удобная система голосового оповещения может сообщить вам о приближающихся угрозах на английском или испанском языках.
Несмотря на то, что это одно из самых технологически продвинутых устройств в нашем списке, некоторые пользователи по-прежнему сообщают о частых ложных срабатываниях или время от времени их ловят лидарными датчиками скорости.
Нет ничего абсолютно надежного, правда?
Похвальный отзыв
Лазерный / радар-детектор Uniden R3 Extreme Long Range имеет полосовую фильтрацию K / KA для предотвращения ложных предупреждений, вызванных системами мониторинга слепых зон и предотвращения столкновений других транспортных средств. R3 использует GPS и имеет возможность запоминать и отключать распространенные ложные предупреждения, поэтому вам не нужно слышать их в обычных поездках.
Устройство предупреждает вас о местонахождении камер контроля скорости и на красный свет, использует голосовые оповещения в целях безопасности, а также имеет многоцветный OLED-дисплей, который легко читать.R3 имеет темный режим, который делает его менее заметным, вы можете изменить звуки предупреждений, и в целом он очень настраиваемый. И хотя ему может не хватать некоторых функций, предоставляемых некоторыми конкурирующими брендами, есть еще много вариантов, и он имеет большой радиус действия и хорошее обнаружение за углами.
Однако материалы кажутся немного дешевыми, и, поскольку они настолько чувствительны, они могут улавливать множество ложных предупреждений, которые вам нужно запрограммировать, чтобы заблокировать.
Почётное упоминание
Лазерный / радар-детектор Uniden R3 Extreme Long Range имеет полосовую фильтрацию K / KA для предотвращения ложных предупреждений, вызванных системами мониторинга слепых зон и предотвращения столкновений других транспортных средств.R3 использует GPS и имеет возможность запоминать и отключать распространенные ложные предупреждения, поэтому вам не нужно слышать их в обычных поездках.
Устройство предупреждает вас о местонахождении камер контроля скорости и на красный свет, использует голосовые оповещения в целях безопасности, а также имеет многоцветный OLED-дисплей, который легко читать. R3 имеет темный режим, который делает его менее заметным, вы можете изменить звуки предупреждений, и в целом он очень настраиваемый.
И хотя ему может не хватать некоторых функций, предоставляемых некоторыми конкурирующими брендами, есть еще много вариантов, и он имеет большой радиус действия и хорошее обнаружение за углами.
Однако материалы кажутся немного дешевыми, и, поскольку они настолько чувствительны, они могут улавливать множество ложных предупреждений, которые вам нужно запрограммировать, чтобы заблокировать.
Похвальный отзыв
Еще одно популярное предложение от Escort — лазерный радар-детектор Escort X80. В этом устройстве используются высокопроизводительные лазерные датчики для обеспечения защиты на большом расстоянии и максимального раннего предупреждения и оповещения о большом количестве диапазонов радаров, включая мгновенные и обычные радары.Вы даже получаете четкие и информативные голосовые оповещения, чтобы обеспечить безопасную работу без помощи рук. Оповещения специально адаптированы к вашей конкретной скорости, местоположению и движению, поэтому вы можете не отвлекаться от дороги и свести к минимуму отвлекающие факторы.
Настоящая цифровая обработка сигналов обеспечивает самую быструю скорость отклика, доступную сегодня на рынке. И, конечно же, вы можете легко подключиться к приложению Escort Live, чтобы получить еще больше информации о том, что впереди, потенциальных угрозах и опасностях от миллионов пользователей-единомышленников.
Одним из недостатков этого и без того дорогого устройства является то, что вам необходимо иметь подписку на SmartCord, чтобы ваша скорость отображалась на устройстве. Можно подумать, что, потратив такую сумму на радар-детектор, компания включит его без дополнительной оплаты.
Почётное упоминание
Еще одно популярное предложение от Escort — лазерный радар-детектор Escort X80. В этом устройстве используются высокопроизводительные лазерные датчики для обеспечения защиты на большом расстоянии и максимального раннего предупреждения и оповещения о большом количестве диапазонов радаров, включая мгновенные и обычные радары.
Вы даже получаете четкие и информативные голосовые оповещения, чтобы обеспечить безопасную работу без помощи рук. Оповещения специально адаптированы к вашей конкретной скорости, местоположению и движению, поэтому вы можете не отвлекаться от дороги и свести к минимуму отвлекающие факторы.
Настоящая цифровая обработка сигналов обеспечивает самую быструю скорость отклика, доступную сегодня на рынке. И, конечно же, вы можете легко подключиться к приложению Escort Live, чтобы получить еще больше информации о том, что впереди, потенциальных угрозах и опасностях от миллионов пользователей-единомышленников.
Одним из недостатков этого и без того дорогого устройства является то, что вам необходимо иметь подписку на SmartCord, чтобы ваша скорость отображалась на устройстве. Можно подумать, что, потратив такую сумму на радар-детектор, компания включит его без дополнительной оплаты.
Похвальный отзыв
Лазерный радар-детектор Escort IXC — это настраиваемое устройство, которое изучает ваш маршрут и предотвращает ложные предупреждения с помощью GPS, фильтрации IVT и автоматической чувствительности.Устройство также совместимо с WiFi Connected Car и предоставляет точную и точную информацию, подключаясь к базе данных предупреждений, генерируемых пользователями в режиме реального времени.
IXC издает четкие голосовые оповещения, которые настраиваются в зависимости от вашего местоположения и передвижения. Кроме того, вы можете использовать приложение Escort Live и получать информацию о местоположении камер на красный свет и скорость, обновления информации о дорожном движении и полицейский радар. Он предупреждает вас об угрозах, чтобы у вас было достаточно времени на реакцию, и автоматически блокирует ложные сигналы.
Хотя вы можете настраивать типы предупреждений, звуки, цвета и т. Д., Вы должны делать это через приложение, поскольку это невозможно на реальном устройстве, что может быть неудобно для некоторых пользователей.
Кроме того, интерфейс приложения мог бы быть немного лучше. Сопряжение его с Bluetooth также может быть проблемой для некоторых людей.
Почётное упоминание
Лазерный радар-детектор Escort IXC — это настраиваемое устройство, которое изучает ваш маршрут и предотвращает ложные предупреждения с помощью GPS, фильтрации IVT и автоматической чувствительности.Устройство также совместимо с WiFi Connected Car и предоставляет точную и точную информацию, подключаясь к базе данных предупреждений, генерируемых пользователями в режиме реального времени.
IXC издает четкие голосовые оповещения, которые настраиваются в зависимости от вашего местоположения и передвижения. Кроме того, вы можете использовать приложение Escort Live и получать информацию о местоположении камер на красный свет и скорость, обновления информации о дорожном движении и полицейский радар. Он предупреждает вас об угрозах, чтобы у вас было достаточно времени на реакцию, и автоматически блокирует ложные сигналы.
Хотя вы можете настраивать типы предупреждений, звуки, цвета и т. Д., Вы должны делать это через приложение, поскольку это невозможно на реальном устройстве, что может быть неудобно для некоторых пользователей. Кроме того, интерфейс приложения мог бы быть немного лучше. Сопряжение его с Bluetooth также может быть проблемой для некоторых людей.
Похвальный отзыв
Еще один недорогой вариант, который, на наш взгляд, является отличной покупкой, — это лазерный радар-детектор Cobra RAD 480i.Он оснащен функцией обнаружения спереди и сзади благодаря технологии LaserEye, которая обеспечивает всестороннюю защиту, где бы вы ни находились. Он также оснащен обновляемыми фильтрами IVT нового поколения и передовой технологией защиты от ложных срабатываний, чтобы уменьшить количество ложных предупреждений от других систем предотвращения движения транспортных средств и систем слепых зон.
Это обеспечивает более точную и большую дальность обнаружения радаров.
Специальная цифровая обработка сигналов позволяет быстрее и раньше предупреждать о входящих сигналах лазерного оружия, чтобы предупредить вас об угрозе, прежде чем вы окажетесь прямо на ее вершине.RAD 480i поставляется со всем необходимым, включая шнур питания на 12 В, застежку-липучку для крепления к приборной панели и крепление на присоске для лобового стекла. Вы также можете загрузить и подключиться к приложению iRadar, чтобы в режиме реального времени получать предупреждения о скоростных ловушках, камерах на красный свет, камерах контроля скорости и других потенциальных опасностях от более чем трех миллионов других водителей.
Приложение — отличная функция, но имеет несколько недостатков, в том числе некоторые периодические сбои, поэтому, возможно, вы не будете полагаться на него в 100% случаев.
Почётное упоминание
Еще один недорогой вариант, который, на наш взгляд, является отличной покупкой, — это лазерный радар-детектор Cobra RAD 480i. Он оснащен функцией обнаружения спереди и сзади благодаря технологии LaserEye, которая обеспечивает всестороннюю защиту, где бы вы ни находились. Он также оснащен обновляемыми фильтрами IVT нового поколения и передовой технологией защиты от ложных срабатываний, чтобы уменьшить количество ложных предупреждений от других систем предотвращения движения транспортных средств и систем слепых зон.Это обеспечивает более точную и большую дальность обнаружения радаров.
Специальная цифровая обработка сигналов позволяет быстрее и раньше предупреждать о входящих сигналах лазерного оружия, чтобы предупредить вас об угрозе, прежде чем вы окажетесь прямо на ее вершине. RAD 480i поставляется со всем необходимым, включая шнур питания на 12 В, застежку-липучку для крепления к приборной панели и крепление на присоске для лобового стекла. Вы также можете загрузить и подключиться к приложению iRadar, чтобы в режиме реального времени получать предупреждения о скоростных ловушках, камерах на красный свет, камерах контроля скорости и других потенциальных опасностях от более чем трех миллионов других водителей.
Приложение — отличная функция, но имеет несколько недостатков, в том числе некоторые периодические сбои, поэтому, возможно, вы не будете полагаться на него в 100% случаев.
Похвальный отзыв
Радар-детектор Radenso XP не требует настройки и работает прямо из коробки. Он обнаруживает радар в нескольких милях от вас и показывает предупреждения о красном свете и камерах контроля скорости через свою базу данных, которая включает бесплатные обновления, так что вы всегда в курсе.Устройство также включает автоматическое отключение звука на основе выбранной пользователем скорости и автоматическую настройку чувствительности.
XP использует технологию блокировки GPS, которая «запоминает» типичные ложные срабатывания, поэтому вы не будете слышать одно и то же ложное срабатывание снова и снова на своем обычном маршруте. Кнопки на устройстве большие и разнесены, что упрощает навигацию. Причина, по которой многим пользователям действительно нравится этот детектор, заключается в том, что он фильтрует систему мониторинга слепых зон (BSM), предотвращающую ложные срабатывания. На XP также предоставляется годовая гарантия производителя и годовая гарантия без билетов на радар.
Одним из недостатков является то, что его дальность обнаружения не такая большая, как у некоторых конкурирующих брендов. Также были некоторые жалобы на то, что присоски плохо держатся в кронштейне.
Почётное упоминание
Радар-детектор Radenso XP не требует настройки и работает прямо из коробки. Он обнаруживает радар в нескольких милях от вас и показывает предупреждения о красном свете и камерах контроля скорости через свою базу данных, которая включает бесплатные обновления, так что вы всегда в курсе.Устройство также включает автоматическое отключение звука на основе выбранной пользователем скорости и автоматическую настройку чувствительности.
XP использует технологию блокировки GPS, которая «запоминает» типичные ложные срабатывания, поэтому вы не будете слышать одно и то же ложное срабатывание снова и снова на своем обычном маршруте.
Кнопки на устройстве большие и разнесены, что упрощает навигацию. Причина, по которой многим пользователям действительно нравится этот детектор, заключается в том, что он фильтрует систему мониторинга слепых зон (BSM), предотвращающую ложные срабатывания. На XP также предоставляется годовая гарантия производителя и годовая гарантия без билетов на радар.
Одним из недостатков является то, что его дальность обнаружения не такая большая, как у некоторых конкурирующих брендов. Также были некоторые жалобы на то, что присоски плохо держатся в кронштейне.
Советы
- Имейте в виду, что радар-детектор потенциально может отвлекать во время вождения. Выберите один из них с голосовыми оповещениями и голосовым управлением, чтобы поддерживать зрительный контакт с дорогой для максимально безопасного вождения.
- Держите радар-детектор внутри, когда он не используется.Жара в жаркие летние дни может повредить радар-детектор, если его не использовать слишком долго.
- Даже в тех регионах, где детекторы радаров разрешены законом, могут существовать дополнительные законы, определяющие, как и где их можно установить в автомобиле. Как правило, предпочтительны низкие монтажные положения с присосками на приборной панели.
Часто задаваемые вопросы
В. Что такое чувствительность и избирательность?
Чувствительность — это то, насколько хорошо радар-детектор действительно улавливает сигналы. Чем чувствительнее детектор, тем лучше он улавливает сигналы, особенно слабые.Селективность относится к способности детектора игнорировать источники сигнала, которые могут вызывать ложные срабатывания. Некоторые детекторы имеют лучшую цифровую обработку сигнала для подавления сигнала, чем другие.
В. Может ли полиция обнаруживать детекторы радаров?
Да. Детекторы радаров, такие как Spectre и VG-2, могут идентифицировать использование определенных детекторов радаров, хотя есть детекторы радаров, которые полностью не обнаруживаются RDD.
В. Как я могу уменьшить количество ложных срабатываний радаров, обнаруживаемых моим детектором?
Купите новый радар-детектор, предназначенный для фильтрации различных источников ложных срабатываний.Держите свой детектор в актуальном состоянии и используйте различные доступные параметры фильтрации, чтобы помочь ему отфильтровать не полицейские радарные предупреждения.
В. Как далеко полицейский радар может определить вашу скорость?
Полицейский радар может обнаружить вас на расстоянии мили. Дальность обнаружения цели во многом зависит от мощности и частоты полицейского радара, а также от погодных условий, угла к цели и факторов антенны. Чем крупнее цель, тем дальше она может быть обнаружена, поэтому они увидят полугрузовик, прежде чем смогут обнаружить крошечный спортивный автомобиль.
В. Почему мой радар-детектор не сработал, когда я проезжал мимо полицейского?
Радар-детекторы — это не детекторы для полицейских автомобилей. Если офицер не включил свой радар, то обнаруживать нечего, и ваш радар-детектор не предупредит вас.
Последние мысли
Когда дело доходит до точных и надежных детекторов радаров, как видите, варианты обширны. Что касается лучшего общего выбора, нам действительно нравится Uniden R7 за его расширенные возможности обнаружения, современные технологии и надежность.
Если вы ищете более экономичный вариант, который по-прежнему будет обеспечивать отличные результаты, обратите внимание на Cobra RAD 350. Он обеспечивает отличное всестороннее обнаружение и оснащен запатентованной системой фильтрации для отсеивания ложных срабатываний.
ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ
Как работает полицейский радар, как этого избежать с помощью лучшего радар-детектора
Исключительная универсальность радара делает его фаворитом сотрудников дорожного движения.
Полицейский радар излучает радиоволны на фиксированной частоте.Часть луча отражается от целевой машины и возвращается на радар. Если цель движется, происходит небольшое изменение частоты (доплеровский сдвиг). Радар выполняет сложные математические операции и вычисляет скорость цели.
Как используется полицейский радарИспользуются радары двух типов — стационарные и подвижные. Стационарный радар необходимо использовать с неподвижного места, обычно это патрульная машина, припаркованная на обочине дороги, иногда мотоцикл. Самый распространенный тип радара стационарного режима — это портативная модель, которая выглядит как крупногабаритный пистолет.
Движущийся радар позволяет офицеру следить за транспортными средствами во время патрулирования. Он может отслеживать встречные транспортные средства, а если у него есть две антенны, то вылетающий автомобиль также может быть синхронизирован сзади после того, как он миновал катящийся крейсер.
Большинство движущихся радаров имеют незаметные компоненты — переднюю антенну, иногда обращенную назад, сзади — плюс модуль управления / индикации и пульт дистанционного управления. Предназначен для постоянной установки в транспортном средстве, иногда водонепроницаемые версии устанавливаются на мотоциклы.
Новые модели движущихся радаров имеют две особенности, которые делают их особенно опасными. Режим одной полосы движения позволяет офицеру следить за транспортными средствами, движущимися в одном направлении, впереди катящегося крейсера. Если у радара есть задняя антенна, он может следить за более быстрыми транспортными средствами, приближающимися сзади.
Режим максимальной скорости позволяет радару выбирать несколько целей и отображать скорость самой быстрой. Используя эту функцию, легко отследить движение мотоцикла, проезжающего восемнадцатиколесный транспорт, что невозможно для обычного радара.Узнайте больше об этом типе радара.
Полицейский радар Stalker DSR показывает скорость 36 миль в час встречного минивэна (ближайшего, слева) и дальнего внедорожника 54 миль в час (с включенными фарами), самого быстрого автомобиля.
Скорость 51 миля в час — это патрульная (крейсерская) скорость.
За одним исключением, государственные дорожные патрули предпочитают движущийся радар. В Пенсильвании закон разрешает использовать радар только полиции штата, и то только в стационарном режиме. Переносные радары, обычно модели Decatur диапазона K, в течение многих лет были опорой полиции штата Пенсильвания.
Без доступа к радарам многие местные полицейские и шерифские управления штата используют компьютеры времени / расстояния, такие как VASCAR. На этот раз транспортное средство находится между двумя контрольными точками и отображает его среднюю скорость. Технология работает нормально, но трудозатратнее, чем просто наводить радар на цель.
Новые модели радаров имеют две особенности, которые делают их особенно опасными. Режим одной полосы движения позволяет офицеру следить за транспортными средствами в одном направлении впереди или позади катящегося крейсера.
Режим максимальной скорости позволяет радару выбирать несколько целей и отображать скорость самой быстрой. Обычно сюда входят спидеры, пытающиеся спрятаться за более медленными машинами. Узнайте больше об этом типе радара.
Радар может вести непрерывную передачу или находиться в режиме ожидания, готов к стрельбе, но не передает. При отсутствии сигнала обнаруживать нечего, нейтрализуя радар-детектор. Когда цель приближается, нажатие кнопки включает радар, и скорость появляется почти мгновенно.
Офицерские предпочтения диктуют выбор. Некоторые позволяют ему работать постоянно, довольствуясь тем, чтобы привлечь меньше клиентов, за исключением бездумных. Агрессивные офицеры с большей вероятностью будут использовать мгновенное включение, надеясь перехитрить водителей, упаковывающих детекторы радаров.
Фоторадар Фоторадар, также называемый мобильным скоростным фургоном, представляет собой автоматизированную систему, сочетающую в себе K-диапазон или, реже, Ka-диапазон, радар с камерой и мощную стробоскопическую вспышку.
Установленный в фургоне или внедорожнике, он стреляет лучом радара через дорогу под углом и работает непрерывно.Радар необычайно сложно обнаружить, и большинство детекторов не сработают слишком поздно.
Частоты радара
Радардля Северной Америки может работать в диапазонах X, K или Ka. Около одного процента из 100 000 с лишним радаров, работающих по всей стране, используют диапазон X, 15 процентов используют диапазон K, а остальные работают в диапазоне Ka.
Радардиапазона X почти исчез, за исключением одного штата Огайо, где патруль на шоссе предпочитает диапазон X и его более широкий луч. Но другие не совсем такие уж и особенные, и повсюду произошел массовый переход на диапазон Ка.
Как далеко он может забрать меня?
Современный радар может отследить красный автомобиль или грузовик с пивом за ним, а также желтый автомобиль перед круизером.
Даже в наихудшей ситуации, такой как наш испытательный полигон Hill / Curve, хорошие детекторы выдают предупреждение на полмили, что дает достаточно времени для реакции. Если не считать скептиков, правильный радар-детектор может более чем уравнять шансы.
На оживленном шоссе часы движущегося режима обычно появляются на расстоянии менее 1000 футов, часто намного ближе.Радар просто отображает скорость — офицер обязан определить, на какую машину смотрит радар. По крайней мере, по закону, офицер должен вести историю отслеживания, прежде чем предпринимать какие-либо действия.
Если все сделано правильно, это может занять несколько секунд, более чем достаточно времени, чтобы предупредительный водитель с радар-детектором нажал на тормоза. Узнайте больше о дальности действия радара.
Места, где можно ожидать радаров На автомагистралях без центральной разделительной перегородки чаще всего встречается встречный крейсер.Если интенсивность движения средняя или высокая, офицер, скорее всего, будет двигаться по быстрой полосе, не позволяя другим транспортным средствам блокировать луч радара.
Если вы едете по шоссе с центральным разделителем, ищите радар в круизере, припаркованном на обочине шоссе. Центральный разделитель предотвращает разворот, необходимый офицерам для работы на встречной полосе движения в режиме движения. Вместо этого они будут парковаться и нацеливаться на автомобили, движущиеся в одном направлении. Автострады — излюбленное место парковки.
Самые продаваемые модели
Radenso Pro M
- Экстремальный диапазон
- Расширенная фильтрация K-диапазона
- Блокировка мешающего сигнала
- Постоянные бесплатные онлайн-обновления
- Программа возмещения билетов
Radenso XP
- Улучшенная дальность действия радара
- Расширенная фильтрация K-диапазона
- Блокировка мешающего радара
- Постоянные бесплатные онлайн-обновления
- Программа возмещения стоимости билетов
Детекторы радаров
Высококачественный радар-детектор обычно может обнаружить радар на большом расстоянии.Они дорогие — от 250 долларов и выше, но окупаются за день. Дешевый детектор иногда работает нормально, когда условия идеальны. Но не удивляйтесь, если иногда он не издает писк, прежде чем вы увидите мигающие огни в зеркале.
Самые продаваемые модели
Radenso Pro M
- Экстремальный диапазон
- Расширенная фильтрация K-диапазона
- Блокировка мешающего сигнала
- Предупреждения камеры на красный свет
- Постоянные бесплатные онлайн-обновления
- Программа возмещения билетов
Radenso XP
- Улучшенная дальность действия радара
- Расширенная фильтрация диапазона K
- Блокировка мешающего радара
- Предупреждения камеры на красный свет
- Постоянные бесплатные онлайн-обновления
- Сегментация диапазона Ka
- Программа возмещения стоимости билетов
Некоторые отвергают детекторы как простые устройства для уведомления о билетах, утверждая, что радар мгновенного включения может их превзойти.
Иногда это правда — попадите в упор мгновенно включенным радаром, и полицейский обычно побеждает.
Но качественный радар-детектор может обнаружить тот же радар за много миль, как офицер нацеливается на другие машины.
Функции, которые нужно искать
Если вы часто ездите или ездите по городу, лучше всего подойдет модель с GPS. Спутниковая технология позволяет блокировать мешающие сигналы, такие как автоматическое открывание дверей. Без GPS он будет предупреждать каждый раз, когда вы проезжаете в пределах полумили от Walmart.Ознакомьтесь с лучшими детекторами с поддержкой GPS.
Еще кое-что, на что следует обратить внимание: Хорошая фильтрация в диапазоне К. Без него вас ожидают бесконечные ложные срабатывания. Во многих из них можно обвинить системы мониторинга слепых зон (BSM) на автомобилях. Большинство из них используют радар, предупреждающий водителя о рискованной смене полосы движения.
Некоторые полицейские радары используют одну и ту же частоту K-диапазона, но их количество ничтожно по сравнению с миллионами радаров BSM. Проблема продолжает усугубляться, поскольку радар BSM появляется на все большем количестве автомобилей.
Например, из 93 предупреждений в диапазоне K, которые мы недавно зарегистрировали во время одной поездки на 1300 миль, 99 процентов были вызваны радаром BSM. Четыре сигнала тревоги поступили от трейлеров сообщений придорожного радара. Ни одного полицейского радара не было.
Лучшие радар-детекторы на 2021 год
Getty Images Даже самые осторожные водители, которые следят за своей скоростью, могут пропустить знак ограничения скорости или следовать за движением, не сразу заметив увеличения скорости потока, особенно в более тихих и мощных автомобилях 2021 года.Детекторы радаров предупреждают вас, когда на дороге активен полицейский радар. Он служит важным напоминанием о необходимости сбавить скорость и помогает водителям избежать нежелательных билетов.
Неудивительно, что нарушение скорости является наиболее частой причиной появления красных и синих мигающих огней в зеркале заднего вида. Хороший радар-детектор не позволит вам дорого заплатить за недосмотр в дороге. Чтобы получить максимальное спокойствие за свои деньги, поищите радар-детектор, который имеет большой радиус действия, точен и имеет исключительное время реакции, например, следующие пять устройств в этом списке.
Мы обещали список лучших, и лучшие детекторы радаров на сегодняшний день содержат технологию, которая делает их незаменимыми для полицейского оборудования. С ростом популярности радар-детекторов некоторые полицейские оснащаются дополнительным устройством, которое показывает им, на каких проезжающих машинах он установлен. Необнаруживаемый радар-детектор поможет сдержать подозрения полиции и избежать нежелательного внимания.
Лучший в целом: Escort MAX 360C
Распродажа Лазерный радар-детектор Escort MAX360C — включен Wi-Fi и Bluetooth, защита на 360 °, очень большой радиус действия, голосовые оповещения, OLED-дисплей, прямой эфир, черный Почему мы выбрали его: Max 360c — лучшая модель линейки Escort.Он предлагает исключительную производительность на больших расстояниях в сочетании с чрезвычайно эффективной фильтрацией ложных предупреждений. Цифровые стрелки указывают на то, где обнаружен полицейский радар. Escort Max 360c автоматически блокирует или «блокирует» стационарные ложные оповещения, такие как автоматические двери с лазерным управлением в супермаркетах и электронные указатели скорости, что является желательным атрибутом для городского движения. Другие удобные для пользователя функции включают автоматическое обновление программного обеспечения и регулировку чувствительности на основе скорости, в том числе отключение низкоскоростных предупреждений.
Плюсов:
- Автоматическая блокировка
- Мониторинг слепых зон
- Возможности Wi-Fi и Bluetooth
- Более короткий диапазон по цене
- Мелкие неточности в базе данных
- Дорого
Наибольшая дальность: Uniden R7
Самый удобный:
Radenso XP Радар-детектор Radenso XP с фильтрацией ложных предупреждений, блокировкой GPS, технической поддержкой США, предупреждениями о красном свете и камерах контроля скоростиПочему мы выбрали это:
Radenso XP спроектирован для работы «из коробки» с ограниченными настройками, но у него достаточно опций, чтобы удовлетворить потребности большинства водителей.Его технология GPS дополнительно предотвращает ложные срабатывания и предупреждает водителей о камерах контроля светофора и скорости, используемых в 22 штатах. В то время как некоторые модели конкурентов оснащены функцией автоматического обучения, Radenso XP предлагает регулировку нажатия кнопки. Яркий OLED-дисплей хорошо читается даже в самые солнечные дни.
Плюсов:
- Технология блокировки GPS
- Разборчивый дисплей при солнечном свете
- Годовая гарантия на бесплатный билет
Минусы:
- Диапазон не такой большой по сравнению с другими брендами
- Закрытые присоски могут не удерживать
- Нет функции автообучения
Лучшая цена: Uniden R3
Лучший радар-детектор до 100 долларов: Cobra RAD 380
Лазерный радар-детектор Cobra RAD 380 — обнаружение дальнего действия, переднее и заднее обнаружение LaserEye, фильтрация IVT, обновляемое программное обеспечение, регулируемая чувствительность, цифровая обработка сигналов, черный цвет Почему мы выбрали его: Получить ложное ощущение безопасности от дешевого радар-детектора намного хуже, чем вождение без него, поэтому нам было трудно рекомендовать устройство стоимостью менее 100 долларов, пока мы не нашли надежный Cobra RAD 380.
Он сохраняет возможности, предлагаемые более дорогими моделями, включая охват на 360 градусов, фильтрацию ложных тревог и удобный для чтения дисплей. Он надежно обнаруживает полицейский радар и лазерные сигналы и работает как надежный слой защиты на шоссе.
- Обнаружение на большом расстоянии
- Раннее предупреждение
- Обновляемое программное обеспечение
- Нет GPS или Bluetooth
- Нет предупреждения о красном свете
- Нестабильная установка на присоске
Методология
Чтобы определить лучший радар-детектор для ваших нужд, мы исследовали продукты, которые являются наиболее доступными для широкого круга пользователей.С. потребителей. Учитываемые факторы включают доступность товара, цену и качество. Мы также изучили широкий спектр оценок и оценок конечных пользователей, проведенных несколькими тестировщиками.
Измерения / методы оценки продукта:Forbes Wheels выбрал пять высокопроизводительных радар-детекторов на основе рейтингов продуктов и обзоров, опубликованных несколькими тестировщиками. В этом списке мы сосредоточились на общей производительности, точности, необнаруживаемости и дополнительных функциях, таких как фильтрация ложных предупреждений и голосовые предупреждения, но при этом включили лучшие варианты для различных бюджетов.
Часто задаваемые вопросы
Наличие в автомобиле радар-детектора является незаконным?
Согласно Электронному кодексу федеральных правил Вашингтон, округ Колумбия, и Вирджиния — единственные два места в стране, где детекторы радаров являются незаконными. Использование радар-детекторов в коммерческих автомобилях, на военных базах и в федеральных парках запрещено по всей стране. Крепления на лобовое стекло не разрешены в Калифорнии и Миннесоте. Перед покупкой проверьте законы своего штата, так как со временем правила могут измениться.Хотя в некоторых районах они являются незаконными, установка радар-детектора в автомобиле не является нарушением правил передвижения, поэтому страховые компании не наказывают водителей за их наличие.
Как работают детекторы радаров?
Детекторы радаров действуют как радиоприемники, чтобы улавливать частоты, используемые полицейскими радарами. Как только радар-детектор обнаруживает сигнал радара определенной частоты, он подает звуковой сигнал и загорается визуальный дисплей, чтобы уведомить водителя.
Как далеко полицейский радар может определить вашу скорость?
Дальность действия радара зависит от размера и формы цели.Например, скорость полноразмерного пикапа может быть обнаружена на расстоянии более мили, но низкий небольшой спортивный автомобиль может отразить такой слабый сигнал, что он должен быть в пределах 500 футов от радара, чтобы его синхронизировать.
Где разместить радар-детектор?
Сделайте ваш радар-детектор менее заметным, установив его под зеркалом заднего вида или прямо над ним, как можно ближе к зеркалу. Детектор будет лучше сливаться, и его будет значительно меньше видно.
Стоят ли радар-детекторы?
Хороший радар-детектор пригодится, если вы часто путешествуете на машине.Вы можете возместить стоимость детектора, если он предупредит вас о полицейском до того, как вас остановят, остановят и оштрафуют.
Что такое глушитель радаров?
Глушители радаров являются формой радиоэлектронной борьбы и запрещены федеральным законом. Глушители излучают мешающие сигналы в сторону радарного пушки, блокируя приемник высококонцентрированными энергетическими сигналами и скремблируя обратную связь пушки.
Покупка подходящего радар-детектора
Как работает радар-детектор?
Это просто: когда полиция использует радар для определения скорости, они стреляют лучом по участку дороги, который хотят контролировать.Эти лучи, по сути, представляют собой полицейское вещание в диапазонах X, K или сверхшироких диапазонах Ka. Эти диапазоны похожи на диапазоны AM или FM, они могут различаться по форме волны и частоте. Когда радиолокационные полосы попадают в движущийся объект, он возвращается к источнику пушки с другой частотой. Основываясь на разнице частот, радар может определить скорость, на которой движется объект.
схема полицейского радара
Функции радар-детектора
Функция радар-детектора заключается в прослушивании радиопередач в этих диапазонах, которые, возможно, являются сигналами полицейских радаров.Радиолокационные детекторы делают только одно: они сообщают водителю, какой диапазон он принимает, и уровень сигнала. Эта информация описывает расстояние до полицейского радара. В большинстве случаев радар сообщает вам достаточно времени, чтобы вы нажали на тормоза, но нет 100% гарантии, что он всегда даст вам достаточно времени, а иногда даже предупредит вас.
На что следует обратить внимание при использовании радар-детектора?
Важно получить как можно более широкий диапазон обнаружения и попытаться купить такой, который обнаруживает X, K, Ka и лазерные диапазоны.У вас также должны быть разные индикаторы для каждой из этих полос и отдельный свет или звук для каждой. Убедитесь, что устройство имеет хороший визуальный дисплей и кнопку отключения звука или громкости, чтобы вы могли настроить параметры по своему вкусу. Попробуйте найти радар-детектор с чувствительностью не менее 10 децибел (дБ). Ищите модели с режимом «город / шоссе», который помогает варьировать чувствительность, чтобы ограничить количество ложных срабатываний.
Дополнительные функции, которые могут вам понравиться: Vg-2 Alert и Vg-2 Non Detection.Они полезны в областях, где не разрешены детекторы радаров; такие как Вирджиния и округ Колумбия, они полезны, потому что их невозможно обнаружить детекторами радаров полиции, что хорошо для штатов, где радары являются незаконными. Голос — отличное средство безопасности, поэтому водитель не сводит глаз с дороги. Настройки предупреждений безопасности и SWS не являются важными функциями.
Радар-детектор должен обеспечивать понятные звуковые и визуальные предупреждения.
Если вы планируете владеть им на долгое время, некоторые детекторы радаров позволяют легко перепрограммировать операционное программное обеспечение.Bel Vector 995, Escort Passport 8500 X50 и Valentine 1 можно модернизировать, но наличие этой опции делает радар-детектор более дорогим.
Беспроводной радар-детектор может выглядеть лучше, но работа от аккумулятора снижает производительность, и многие пользователи не рекомендуют его.
«ПОП» Радиолокационная техника
POP — это новая технология мгновенного включения, которая может сделать непреодолимым новое поколение радар-детекторов. Эти радарные пушки работают на низкой частоте до тех пор, пока они не будут включены для определения скорости водителя, это оставляет радар-детектору мало возможностей для сканирования и обнаружения радиолокационного сигнала.
РадарPOP может показаться непревзойденным, но новые модели детекторов радаров предлагают обнаружение радаров POP. Иногда обнаружение всплывающих окон по умолчанию не включается автоматически; пользователи должны включить его в меню настроек.
Производители, вероятно, предпочтут отключить обнаружение всплывающих окон по умолчанию, потому что это увеличивает чувствительность, что также увеличивает количество ложных предупреждений.
Детекторы радаров с креплением на приборную панель
Лучшее место для установки радара на приборной панели — это высота зеркала заднего вида.
Valentine 1 — лучшее, что можно купить за деньги, но Bel vector 995 и NEW 8500 Escort очень близки к Valentine 1. Это топовые детекторы с лучшими характеристиками.
Крепление для приборной панели
Дистанционные детекторы радаров
Дистанционные извещатели стоят дороже и устанавливаются за решеткой автомобиля. Элементы управления находятся под приборной панелью, чтобы спрятаться и защитить от воров. Они требуют профессиональной установки, но менее подвержены кражам.Escort, Beltronics и Whistler — это качественные удаленные извещатели, обеспечивающие хорошее обнаружение. У пультов K40 было много проблем.
установка удаленного монтажа
Типы радиолокационных детекторов
Валентин 1
Стоимость: 399,00 $
Этот радар-детектор, вероятно, самый дорогой и лучший радар, который вы могли купить. Он выглядит очень хорошо собранным и спроектированным, это не самый красивый дизайн, но он был таким же для последних нескольких моделей.
Он также имеет две антенны, одна обращена вперед, а другая сзади. Это дает Valentine 1 возможность обнаруживать радиолокационные частоты вокруг автомобиля. Эта функция также позволяет радар-детектору сказать вам, в каком направлении исходит частота и в каком диапазоне. Для этого загораются стрелки направления на детекторе.
Новые модели оснащены новой функцией POP.
Валентин 1
Эскорт
Это еще один дорогой, но тот радар-детектор.Рейтинг этого детектора не сильно отличается от рейтинга Valentine 1.
.Escort доступен с красным дисплеем за 299,95 долларов или с синим дисплеем за 339,95 долларов. Причина разницы в цене на синем дисплее заключается в том, что газы, используемые для создания синего цвета, стоят дороже, чем красный.
Этот радар-детектор, как и валентинка, имеет 360-градусный радар и лазерное обнаружение. В новых моделях также есть режим «шоссе / город» и режим автоматической чувствительности, что снижает количество ложных срабатываний.Также включен режим выбора POP, а простота программирования позволяет мгновенно настраивать параметры.
Для получения дополнительной информации о паспорте сопровождения: http://www.escortradar.com
Паспорт эскорта X8500
Bel Vector (Beltronics)
Цены: STi Driver 449,95 долларов США, Vector 995 299,95 долларов США, Vector 965 249,95 долларов США, Vector 955 199,95 долларов США, Vector 940 169,95 долларов США
Эта марка радар-детекторов находится примерно в одном рейтинге с Паспортом Эскорта.Все модели Beltronic поставляются с 360-градусным лазерным обнаружением, режимом POP, текстовым дисплеем, автоматическим включением / выключением и тремя городскими режимами.
Лучшая модель для покупки — Vector 995. Это лучшая модель для людей, которым нужна простая и доступная цена.
Каждая модель имеет свои особенности и возможности выбора.
Для получения дополнительной информации о Bel Vector и различных моделях: http://www.beltronics.com
Бел Вектор 995
Whistler — детектор среднего класса.Он имеет такие функции, как режим шоссе / города, 360-градусная защита, режим POP и тихий режим. Его цена может варьироваться от 275 до 94 долларов, в зависимости от модели и типа крепления.
Чтобы узнать больше о Whistler: http://www.whistlergroup.com
Кобра
Кобры и юнидены находятся в конце списка. Их цена варьируется от 139 до 179 долларов. У них есть все основные функции, такие как 360-градусное лазерное обнаружение, компас и Strobe Alert®, предупреждающий вас о приближении аварийных автомобилей.
Для получения дополнительной информации о Cobra: http://www.cobra.com
Уистлер Про
Чтобы получить дополнительную информацию о различных радарах и их рейтингах, просто посетите: http://www.radarbusters.com
О радар-детекторах | Валентина Один
Как работает радар движения
Дорожный радар использует луч радара для измерения скорости. Считайте луч прожектором. Он невидим, потому что сделан из микроволн, а не из света, но в остальном он очень похож на световой луч.Он движется по прямым линиям. Это легко отражается. Он разлетается, проходя сквозь пыль и влагу в воздухе. И — это важно — он должен ударить вашу машину, прежде чем сможет определить вашу скорость.
Радар не видит из-за углов или холмов. Он не видит вас, когда вы находитесь за другим автомобилем. В чистом виде от того, насколько сильно ваше транспортное средство отражает, зависит, насколько радар может определить вашу скорость. Как правило, более крупные автомобили отражают сильнее, чем автомобили меньшего размера. Грузовики «видны» на радаре дальше, чем автомобили.
Принцип работы радара абсолютно надежен. С другой стороны, радиолокационное оборудование настолько хорошо, насколько хороша его конструкция и качество изготовления. Дорожные радары обычно ненадежны. Они дешевы и поэтому уязвимы для многих помех, вызывающих ложные показания. И, по сравнению с военными и метеорологическими радарами с вращающимися антеннами, транспортные радары значительно упрощены. Это упрощение означает, что радар не может отличить одну машину от другой.Оператор должен это делать, а поскольку оператор не видит невидимый луч лучше вас, он часто не знает, скорость какой машины считывается. Это источник множества незаслуженных билетов.
Как работают радар-детекторы
Радар-детектор работает как радио, настроенное на микроволновые частоты. Valentine One — чрезвычайно чувствительное радио, и оно точно настроено на диапазоны частот, используемые всеми транспортными радарами в США — диапазон X, диапазон K, диапазон Ka, включая фото.Кроме того, он имеет две антенны, одну направленную вперед, а другую назад, так что он может определить местонахождение радара. Поскольку Valentine One настолько чувствителен, он может легко найти радар по рассеиванию луча, и он может обнаружить эти рассеяния задолго до того, как фактический луч попадет в вашу машину. Единственное исключение — радар мгновенного включения.
Как работает импульсный радар с мгновенным включением
В качестве защиты от детекторов многие радары могут работать в режиме мгновенного включения, также называемом импульсным режимом. Это означает, что радар находится на месте, но не передает луч.Так что это не может быть обнаружено. Когда цель находится в пределах досягаемости, оператор радара включает луч, и радар рассчитывает скорость, обычно менее чем за секунду. Этот расчет происходит слишком быстро, чтобы цель (вы) могла вовремя отреагировать. Тем не менее, вы можете защититься от Instant-on, распознав его, когда оператор блокирует трафик впереди вас. Высокая чувствительность Valentine One — и ваше внимание к нюансам предупреждений — дает вам, по крайней мере, спортивный шанс.
Разница между диапазоном X и диапазоном K
Предупреждения в диапазоне X («Beep») часто обнаруживаются на больших расстояниях.Полосы K и Ka обычно обнаруживаются на более близком расстоянии, и сигналы на этих частотах, скорее всего, будут радиолокационными. Итак, Valentine One издает другой звук («Brap»), чтобы предупредить вас об этих более серьезных угрозах (bogeys).
Что такое ложные срабатывания
Поскольку все радар-детекторы — это просто радиомодули, настроенные на микроволновые частоты, используемые транспортными радарами, они автоматически подают сигнал тревоги всякий раз, когда они сталкиваются с сигналами на этих частотах. Проблема в том, что другие устройства, не являющиеся радаром, также работают на частотах радаров.На них тоже должно реагировать радиообнаружение. Каждый ответ указывает на угрозу, на жупел. Как отличить радар от того, что люди обычно называют ложными тревогами? Ваше суждение — единственный выход. Но вот основы:
- Диапазон X: Комплексный диапазон, который до сих пор регулярно используется в некоторых областях транспортными радарами, но в значительной степени заполнен датчиками автоматических дверей супермаркетов и другими мешающими сигналами. В торговых зонах ожидайте дверных датчиков. Но знай территорию.Если вы не уверены, что диапазон X не используется локально для радара, оставайтесь начеку, пока не обнаружите пугала.
- Диапазон K: Может радар, а может и нет. Датчики дверей супермаркетов, работающие на K, недавно начали искажать это ранее надежное предупреждение радара. Еще один нерадарный источник — дешевые детекторы радаров, которые загрязняют окружающую среду, передавая по K.
Выявление сигналов тревоги от детекторов нежелательной почты Вот несколько подсказок для обнаружения вредоносных детекторов. Вы можете получить краткое предупреждение K при встрече с приближающейся машиной.Или затяжной K, почти постоянной силы, когда вы движетесь в потоке машин. Большой намек: изменение направления на радар-локаторе, когда вы проезжаете мимо другой машины. Ищите детектор в лобовом стекле. Но будьте бдительны, пока не узнаете наверняка. См. Стр. 16, чтобы узнать, что означает тон «Ди-Дах-До». - Диапазон Ka: Осторожно! Большинство новых радаров работают на Ka. Ожидайте некоторого загрязнения от дешевых детекторов, как и в случае с K (подсказки выше также применимы к Ka). Не отклоняйте оповещения Ka до тех пор, пока не определите источник.
Как распознать призрак
Сначала посмотрите на радар-локатор. Если он указывает в сторону, пугало не представляет угрозы — радар не может увидеть вас сбоку. Если локатор указывает вперед или назад, попробуйте визуальную идентификацию. А когда локатор переключается с «Впереди» на «Сбоку», а затем «Позади», вы можете быть уверены, что пугало безопасно позади вас.
Проверьте счетчик Bogey Counter. Потому что многие нерадарные устройства встречаются многократно. Например, большинство микроволновых дверных датчиков имеют как минимум два передатчика (для входа и выхода).Часто такая установка также будет иметь несколько дверей, поэтому будет много передатчиков. Когда вы видите два или более на счетчике Bogey Counter, и особенно когда вы видите, что он быстро подсчитывает до четырех или более, вы, вероятно, обнаружили множество дверных датчиков.
Микроволновых датчиков охранной сигнализации также часто бывает несколько, потому что одного передатчика недостаточно для защиты всего здания. Но микроволны от сигнализаций реже просачиваются из зданий. Таким образом, сигналы тревоги могут появляться по отдельности или в малых количествах.
Одиночные пули должны рассматриваться как угроза, пока вы не увидите их или пока не поместите их позади себя.
Помните также, что лучи радара легко отражаются. Здания, надземные указатели и проезжающие части — все это хорошие отражатели. Когда у вас сильный сигнал с одного направления, не удивляйтесь, если радар-локатор покажет короткие мерцания с другого направления также, когда вы проезжаете мимо отражателей.
И никогда не забывайте, что короткое оповещение, действующее само по себе, может быть 6 мгновенным включением радара, перекрывающего другой трафик.
Что нужно помнить о радар-детекторах
Ситуации с радар-детектором на дороге
Ложные срабатывания радар-детектора
Тестирование радар-детектора
радар-детекторов | Предотвратить дорогие билеты
Чтобы ознакомиться с некоторыми продуктами, которые мы продаем, посетите наш интернет-магазин, позвоните по телефону 866-251-0989
или зайдите в любое место, чтобы поговорить со специалистом и увидеть нашу полную линейку и демонстрационные версии.
Дешевле билета
Детекторы радаровсделают вождение более легким и приятным.Скорее всего, если вы собираетесь приобрести радар-детектор, вы испытали это ужасное чувство, когда видите в зеркале заднего вида мигающие красные и синие огни. Радар-детекторы позволяют уверенно управлять автомобилем и избавят вас от лишних хлопот и лишних расходов, связанных с штрафом за превышение скорости. В последние годы технология обнаружения радаров прошла долгий путь, что сделало их очень точными для отслеживания радаров и лазерных устройств определения скорости правоохранительных органов. Новая радарная технология также интегрировала смартфоны, GPS и совместимость с Bluetooth.Большой выбор радар-детекторов в соответствии с вашими потребностями и ценой.
Да, это законно
Радар-детекторы разрешены для некоммерческих транспортных средств в 49 штатах, а не предназначены для пропаганды небезопасного вождения.
Они экономят деньги
Хотя у вас есть много вариантов, когда дело доходит до радар-детекторов (см. Следующий раздел), но радар-детекторы начинаются примерно с 199 долларов. Когда вы начинаете смотреть на штрафы, судебные сборы и повышение страховых ставок, вы можете увидеть билет, который равен тысячам долларов.Радар-детектор — это вложение, которое сэкономит вам время и деньги.
Не все радар-детекторы созданы равными
Существует три типа радар-детекторов: проводные, беспроводные и выносные. Дистанционное крепление постоянно устанавливается в вашем автомобиле и предотвращает кражу. Беспроводной детектор обеспечивает максимальную гибкость размещения, поскольку не требуется шнур. Это также самый простой переход между транспортными средствами. Corded прикрепляется к лобовому стеклу с помощью присосок.Все они работают, улавливая волны или лазерную активность устройства офицера, но некоторые из них более чувствительны, чем другие. Сетевые детекторы, как правило, имеют лучший диапазон обнаружения по сравнению с другими. Как отмеченный наградами лидер отрасли, мы настоятельно рекомендуем радар-детектор Escort.
Ознакомьтесь с некоторыми продуктами, которые есть в нашем интернет-магазине Shop Radar Here, или загляните в любое место для нашей полной линейки и демонстраций.
Что такое радар-детектор?
11 мая 2018Вам нравится водить машину? Вы ненавидите получать несправедливые штрафы за превышение скорости? Если это так, то радар-детектор — это устройство, которое может принести вам максимум удовольствия от автомобиля и повысить вашу осведомленность во время вождения!
Назначение радар-детектора — обнаруживать невидимые радиолокационные волны в воздухе, которые используются для измерения скорости вашего автомобиля.Когда радар-детектор встречает невидимые радиолокационные волны, он подает вам звуковое и визуальное оповещение, чтобы вы могли решить, что делать с этой информацией (например, вы можете замедлить!). При правильном использовании радар-детектор может быть очень мощным инструментом не только для предотвращения штрафов за превышение скорости, но и для информирования о других опасностях, излучающих радары на дороге впереди, таких как строительные зоны, сотрудники правоохранительных органов и службы скорой помощи, оказывающие помощь другим автомобилистам. .
Как работают радар-детекторы?
Хотя концепция обнаружения радаров может показаться высокотехнологичной, в действительности детекторы радаров работают на основе очень простой концепции.Одна полезная аналогия — представить друга, прыгающего в бассейн на противоположном конце того места, где вы плаваете — когда ваш друг касается воды, он вызывает волны, которые продолжают расширяться по мере удаления от точки контакта. Даже если бы у вас были завязаны глаза и были затычки для ушей, пока вы были в бассейне, вы бы ощущали эти волны от друга, когда они разбивались о ваше тело. Эти волны скажут вам, что кто-то прыгнул в бассейн.
Детекторы радаров работают точно так же.Когда полицейский стреляет из радара, из него излучаются невидимые волны (точно так же, как ваш друг, прыгающий в бассейн, вызвал волны воды). Когда вы проезжаете несколько миль по дороге с радар-детектором, антенна внутри вашего детектора будет улавливать эти волны, ударяющие по антенне (точно так же, как волны воды, ударяющие вас на другом конце бассейна). Так радар-детектор узнает, что впереди есть источник излучения радаров (например, полицейский). Чем лучше конструкция антенны и оборудования в радар-детекторе, тем заблаговременно предупреждают водителя об угрозе.
Виды радар-детекторов
Несмотря на то, что на рынке существует множество различных моделей радар-детекторов, их можно разделить на две категории: радар-детекторы, устанавливаемые на приборную панель или окно, и устанавливаемые на заказ или удаленные радар-детекторы. Детекторы с креплением к окну — это то, на что они похожи — небольшие электронные устройства, которые умещаются в ладони и прикрепляются к лобовому стеклу с помощью присосок. Этот форм-фактор имеет несколько преимуществ, в том числе возможность легко и быстро переносить извещатель с одного автомобиля на другой.Это пригодится и во время путешествий — вы можете легко взять с собой установленный на окне детектор в самолет или использовать его в арендованном автомобиле. Практически все производители предлагают несколько аксессуаров, специально разработанных для оконных извещателей, в том числе комплект прямого провода (скрывает шнур питания), зажим для крепления козырька и дополнительные крепления на присоске.
Установленные на заказ или скрытые радар-детекторы работают так же, как и радар-детекторы, устанавливаемые на приборную панель, но имеют совершенно другой форм-фактор. В то время как детектор, устанавливаемый на приборную панель, имеет антенну, схему управления, дисплей и динамики, встроенные в единый физический блок, детектор, устанавливаемый на заказ, обычно разделяет их на несколько разных модулей.Это позволяет скрыть модули и интегрировать их в OEM-стиль автомобиля. Обычно антенные модули скрыты за передним и задним бамперами, а дисплей можно установить заподлицо в салоне автомобиля для облегчения доступа.
Преимущества установки детекторов радаров на заказ
Хотя установка этих устройств требует больше времени и усилий, чем детектор, устанавливаемый на приборную панель, они обладают рядом уникальных преимуществ. Наиболее очевидным преимуществом является то, что детекторы радаров, устанавливаемые на заказ, намного более незаметны; невооруженным глазом не видно ничего, говорящего о том, что в автомобиле установлен радар-детектор.Это удобно не только для того, чтобы спрятать устройство от полицейских, но и для пользователей, обеспокоенных кражей — радар-детектор за 500 долларов, висящий на лобовом стекле, может стать легкой мишенью.
Установленные на заказ радар-детекторы также обладают преимуществом интеграции с лазерным переключателем для защиты от современных LIDAR-пушек, используемых полицейскими.
