Виды укв радиостанций: Виды радиосвязи и их особенности. — Студопедия.Нет

Содержание

Что такое морская радиостанция, речная радиостанция, ПВ/КВ-радиостанция

УКВ- и ПВ/КВ-радиостанции в составе судового оборудования

Что такое радиостанция?

Радиостанции представляют собой средства связи, работающие в различных диапазонах частот. Применительно к тематике судового оборудования, речь идет об УКВ-радиостанциях (VHF и UHF) и ПВ/КВ-радиостанциях, которые условно можно поделить по сфере применения, регламентируемой надзорными органами, то есть:

Для радиостанций, используемых на судах, предусмотрены частотные диапазоны 156-162 МГц для морского и 300-337 МГц для речного применения. Портативные морские радиостанции предназначены для членов экипажа и служат надежным инструментом коммуникации для согласования тех или иных действий, например, в процессе осуществления каких-либо судовых работ. Портативные радиостанции для морского использования имеют высокую степень защиты от влаги и пыли, как правило, допускают погружение в воду на ограниченную глубину и срок, некоторые из них обладают положительной плавучестью и средствами быстрого обнаружения в случае падения за борт.

Морские радиостанции

Морские бортовые радиостанции (стационарные) также надежно защищаются от воздействия морской воды и предназначены для поддержания связи с береговыми службами. Наряду с индивидуальными особенностями, связанными с близостью к воде, морские рации обладают набором функций, направленных на повышение эффективности их использования в случае нештатных ситуаций, например, пользователь может запрограммировать нужные каналы или занести в память номера MMSI для прямого вызова абонентов конкретных судов. Данная технология реализует функционал так называемого цифрового избирательного вызова (ЦИВ), наделяющего рацию персональным номером для прямого вызова (MMSI), а также способностью отслеживать 70-й канал.

Канал 70 строго выделен под особые сообщения и не может быть занят разговорами. Здесь можно сообщить о бедствии или передать какую-либо важную информацию. При поступлении такого сигнала на дисплее сразу отобразится соответствующая информация.

Автоматическая передача в эфир координат бедствия возможна если рация подключена к навигационному устройству или сама имеет навигационный модуль.

Судовые радиостанции представлены в каталоге Интернет-магазина Маринэк большим количеством производителей мирового уровня, широко известны в морском сообществе и как нельзя лучше зарекомендовали себя. В списке брендов можно увидеть следующие имена:

Речные радиостанции

Речные радиостанции отличает меньшая длина волны. Это связано с тем, что условия радиосвязи в условиях рек отличаются от открытого морского пространства, соответственно, распространение радиосигнала более затруднено наличием высоких берегов, лесов, изгибов реки, береговой инфраструктуры и более высокого уровня помех. На открытом пространстве морская рация может обеспечить связь на двадцать пять морских миль. Судоходство на внутренних водных путях не предоставляет таких возможностей для распространения радиосигнала, поэтому диапазон 300-337 МГц общепризнан как наиболее подходящий для радиосвязи при движении по рекам и каналам.

Речные радиостанции используются для согласования движения судов в зонах с плотной навигацией. Речные радиостанции поднадзорны Российскому Речному Регистру (РРР) и обязаны иметь соответствующий сертификат. Речные также, как и морские радиостанции имеют канал экстренной связи на случай бедствия. Многие объекты речной инфраструктуры, требующие от судоводителей согласованных действий при их прохождении, имеют собственный радиочастотный канал, на котором происходит обмен информацией с проходящим судном. С учетом роста частного и общего развития некоммерческого судоходства на внутренних водах РФ спрос на качественные речные радиостанции растет вместе с требованиями к их функциональности и уровню надежности.

ПВ/КВ-радиостанции

Связь между судами, а также судами и берегом также осуществляется на промежуточных или коротких волнах. ПВ/КВ-радиосвязь являются частью оборудования ГМССБ и позволяет реализовать голосовую связь, УБПЧ (узкополосное буквопечатание) и цифровой избирательный вызов.

Волны данного диапазона имеют свойство отражаться от нижних слоев атмосферы, что позволяет распространить радиосвязь далеко за горизонт. Указанные отражения негативно сказываются на качестве голосовой связи, однако благодаря дальности данный вид связи идеально подходит для передачи кодированных сообщений, информации которых вполне достаточно для поддержания безопасности, а также при бедствии.

УКВ-антенны, громкоговорящая судовая связь

Cреди аксессуаров к морским и речным радиостанциям отдельным пунктом стоит выделить выносные антенны для радиостанций, позволяющие расширять их зону действия и улучшать качество приемопередачи, а также оборудование громкоговорящей внутрисудовой связи, обеспечивающее коммуникации между отдельными судовыми помещениями и отчасти дублирующие функции портативных радиостанций. Работа всего судового радиооборудования в комплексе позволяет вовремя доносить важную информацию до всех участников процессов, происходящих на судне, согласовывать свои действия с другими судами и объектами береговой инфраструктуры, поддерживать уровень безопасности судовождения в соответствии с современным пониманием всех доступных для этого технических возможностей.

Судовые радиостанции известных брендов в компании Маринэк

Компания Маринэк представляет на российском рынке судовые радиостанции всех известных производителей, использует их в реализации крупных проектов по оснащению судов всем необходимым оборудованием, широко видит рынок и его тенденции, в том числе в свете взаимодействия с регулирующими органами. Обратившись в Маринэк, заказчик может рассчитывать на всестороннее решение по оснащению судна требуемым оборудованием, соответствующим как практическим требованиям, так и юридическим.

RDRC - Сверхдальние связи на УКВ

Портативные радиостанции двухметрового диапазона завоевывают сердца российских радиолюбителей. Цены на "Айкомы" и "Алинки" стремительно падают, те, для кого они пока все же дороги, перестраивают увесистые "Транспорты" и "Маяки", мастерят что-то сами. Для одних это - возможность пообщаться с коллегами по хобби, для других - средство доступа к пакетным BBS и DX кластерам.

Есть, к сожалению, и те, кто считает любительскую станцию бесплатным мобильным телефоном.

Но есть и еще одна категория ультракоротковолновиков - те, кто увлекается дальними связями. УКВ DX-инг - трудное занятие, требующее большого терпения и постоянного совершенствования техники, но дающее взамен неповторимые ощущения радости от каждой новой связи, прикосновения к удивительным явлениям природы. Можно утверждать, что УКВ DX-исты - это элита радиоспорта. В этой статье мы коротко расскажем об особенностях таких связей, о необходимой технике и о том, как стать УКВ DX-оператором.
Основные понятия и немного теории.

Ультракороткие волны распространяются в пределах прямой видимости - фраза из школьного учебника. На самом деле чаще всего в атмосфере существует небольшая нормальная рефракция - волна в приземном слое слегка "загибается", в результате чего дальность связи при небольших мощностях и отсутствии препятствий составляет 30-100 км. Будем условно называть дальними связи на расстояния, превышающие эту величину.

Есть несколько физических механизмов, делающих возможными такие радиосвязи. В этой статье мы перечислим их и коротко расскажем об их особенностях.

На западе энтузиастов УКВ DX связи, работающих на любительских диапазонах 144 MHz (VHF) и 432 и выше (UHF) часто называют weak signal operator - "оператор, работающий со слабыми сигналами". Действительно, очень часто приходится иметь дело со значительным затуханием сигналов на трассе. Мощность, излучаемая в направлении корреспондента (называемая на жаргоне "энергетикой"), качество приемника, потери в кабеле, уровень шумов в месте расположения станции - все имеет при этом большое значение.

В этом разделе мы покажем, как, используя очень простые вычисления, можно оценить параметры своей станции и возможность установления связи в тех или иных условиях. Те, кому они покажутся сложными (или скучными) могут сразу перейти к следующему разделу, вернувшись к расчетам, если появится необходимость.

Каждую станцию можно характеризовать набором параметров, и требования к этим параметрам различны для разных видов связи.

Мы будем использовать термин эффективно излучаемая мощность (ERP - от английских слов Effective Radiated Power) который характеризует передающий тракт. ERP измеряется в децибелах и может быть вычеслена по формуле

ERP=Log(Pout/1Вт)+Kant -Kfider

Здесь Pout - выходная мощность передатчика в ваттах, Kant и Kfider - соответственно, коэффициент усиления антенны по отношению к изотропному излучателю и суммарные потери в кабеле, выраженные в децибелах. Например, станция мощностью 1 Вт напрямую подключенная к дипольной антенне имеет ERP примерно 2 dB (Kant=2.15 dB, Kfider=0 dB).

В отличие от КВ радиосвязей, существенное значение имеет поляризация излучаемой волны. Плоскостью поляризации называется ориентация в пространстве вектора электрической компоненты поля. Для простой вибраторной антенны эта плоскость совпадает с плоскостью, в которой расположены элементы. Коэффициент ослабления в случае, когда поляризация принимаемой волны и приемной антенны не совпадают, зависит от угла между ними: Kpolar=-20 Log (sin a).

Теоретически при a=90o затухание стремится к бесконечности, на практике оно достигает 20 dB. В городских условиях может эта величина обычно составляет 5..15 dB за счет приема отраженных от окружающих предметов волн. Кроме вертикальной и горизонтальной в любительской радиосвязи используется круговая поляризация. У волны с круговой поляризацией вектор электрического поля вращается, совершая полный оборот за каждый период колебания. Преимуществом круговой поляризации является то, что изменение взаимной ориентации приемной и передающей антенны, так же, как и поворот плоскости поляризации волны в процессе распространения не вносит дополнительного затухания. Недостатком является необходимость использования более сложных и громоздких антенн. Надо так же отметить, что возможны два противоположных направления вращения плоскости поляризации, соответственно если они окажутся различными для принимаемой волны и приемной антенны, то дополнительное затухание теоретически стремится к бесконечности. Поэтому такие антенны иногда оборудуют переключателем, позволяющим менять направление вращения плоскости поляризации.
При приеме волны с круговой поляризацией, на антенну с линейной поляризацией (и наоборот) затухание составляет 3 dB.

Минимальный уровень принимаемого сигнала зависит от усиления приемной антенны, потерь в фидере, собственных шумов приемника и полосы принимаемых частот. Чувствительность приемного тракта, выраженная в децибелах по отношению к мощности в 1 Вт, может быть вычислена по формуле

S=-10 Log(4kTDF /1 Вт)-Knoise -Kfider + Kant

Где k - постоянная Больцмана, T - температура окружающей среды, DF - полоса приемника, Knoise- шум-фактор приемника в dB. При T=300 K и DF=100 Hz получаем:

S=177.8- Knoise -Kfider +Kant

Шум-фактор приемника определяется качеством входного каскада и для современных транзисторов может достигать 0.3-1 dB в диапазоне 144-146 MHz. Соотношение сигнал/шум на выходе приемника в отсутствие дополнительных внешних шумов и помех:

S/N=ERPTX-Kloss-Kpolar+SRX

Здесь Kloss - затухание сигнала.

(Здесь принимается, что Kfider, Kloss, Kpolar, Knoise и Kant - положительные величины).

Теоретически прием сигнала возможен, если S/N больше 0 dB. На практике, опытные радисты способны разбирать телеграфный сигнал (CW) даже тогда, когда он на 10..13 dB ниже уровня шумов. На самом деле в этом случае эффективная полоса приема определяется не приемником, а адаптивным фильтром, роль которого играет мозг радиста (при скорости передачи 40 знаков в минуту информационная полоса сигнала составляет примерно 5 Hz). Уверенный прием телефонного сигнала возможен, если он превышает шум примерно на 6..10 dB для однополосной модуляции (SSB) и на 10..15 dB для частотной (FM).

Использование современных транзисторов позволяет без особого труда получать шум-фактор приемника менее 2..3 dB в диапазоне 144-146 MHz, так что различие станций по этому параметру невелико. Для дальнейшего упрощения можно ввести понятие "сренднестатистического" корреспондента. Для DX связей в диапазоне 144-146 MHz это станция с передатчиком 50-100 Вт и усилением антенны 10-13 dB (если только речь не идет о EME связях - см. ниже). Тогда возможность установления связи зависит только от затухания сигнала в процессе распространения и собственного ERP.

Подчеркнем, что приведенные здесь вычисления не являются строгими и пригодны лишь для приближенных оценок. Тем, кто желает более глубоко разобраться в методах анализа каналов связи и оптимального приема, можно рекомендовать книгу [1].
Механизмы дальнего распространения УКВ.

Рассмотрим теперь вкратце основные виды дальнего прохождения УКВ.

1. Рассеяние радиоволн на неоднородностях тропосферы.

Наблюдается практически всегда, но для практического использования необходима достаточно хорошая энергетика. Коммерческие тропосферные каналы с ERP=60 dB и более обеспечивают стабильную связь на расстояниях порядка 300 км. При типичных для любительской УКВ DX станции ERP порядка 30 dB за счет рассеяния достаточно часто удается проводить CW связи на расстояние до 400 км. Так, по опыту участия автора в соревнованиях по радиосвязи на УКВ в течение многих лет, связи на трассах Москва-Воронеж, Москва-Нижний Новгород имели место в 80% соревнований. Затухание на трассе существенно зависит от погодных условий и уменьшается в ночное время. Вращение плоскости поляризации незначительно. Телеграфные сигналы дальних станций часто имеют характерный дрожащий тон.

2. Тропосферное прохождение ("Тропо").

Коэффициент рефракции в тропосфере зависит от того, как меняется с высотой температура, давление и влажность воздуха. Увеличению его способствует повышенное давление (антициклон), а также температурная инверсия - ситуация, когда температура воздуха с высотой не понижается, а повышается. Наблюдается чаще в ночное время и утренние часы. Повышенная рефракция дает возможность проводить связи на расстояния 100...400 км станциям с ERP порядка 10. Иногда коэффициент рефракции достигает такой величины, что волна, "загибаясь" в тропосфере, падает на поверхность земли, отражается от нее, и повторяет такие скачки многократно (сверхрефракция). Говорят, что в тропосфере образуется волноводный канал. При этом дальность связи может достигать нескольких тысяч километров. Необходимая энергетика обычно выше, чем в случае простой рефракции, но может быть весьма различной в каждом конкретном случае. Вращение плоскости поляризации также незначительно. Известно, что созданию таких условий способствует перемещение атмосферных фронтов. Надо отметить, что явление это достаточно редкое и изучено оно далеко не полностью.

3. "Аврора" - отражение радиоволн от приполярных областей ионосферы во время магнитных бурь.

Поскольку спектр сигнала существенно меняется, телеграф является существенно более предпочтительным. Сигнал принимается в виде характерного "шипения". От силы возмущения зависит, насколько далеко на юг распространится область, в которой наблюдается прохождение. Если для северных областей это достаточно частое явление, то границ Украины "аврора" достигает 1-2 раза в год. Наиболее вероятное время суток - 14-17 и 21-24 UT. Для центральной России обычными являются корреспонденты из Скандинавских стран, более редкими (и желанными) -Дании, Германии, Польши. Иногда признаком "Авроры" является появление на КВ диапазонах северных станций с искаженным, "шипящим" тоном (на фоне общего ухудшения прохождения). Необходимым ERP можно считать уровень 25-30 dB. Антенну, как правило, следует направлять на север, с отклонениями до 300 . В отличие от предыдущих случаев, поляризация может существенно меняться, хотя существует мнение, что использование одинаковой поляризации обоими корреспондентами предпочтительно.

4. Спорадическое (Es) прохождение возникает при образовании в ионосфере (слой E) под влиянием интенсивной солнечной радиации "облаков" с МПЧ, превышающей 144 MHz.

Наиболее вероятное время года - с мая по август, время суток - со второй половины светового дня до полуночи. Более вероятно в южных районах, где чаще всего и происходит формирование "облаков", которые затем могут перемещаться на север. Отличается чрезвычайно малым затуханием при расстояниях между корреспондентами 1-2 тысячи километров. Шансы на проведение дальних связей имеют даже те станции, ERP которых меньше 10 dB. Известны случаи установления сверхдальних связей при помощи портативных радиостанций. Обнаружить приближение "спорадика" можно по появлению дальних радиостанций в УКВ вещательных диапазонах или сигналов дальних телецентров на 2-12 каналах (автор был свидетелем того, как, по мере перемещения "облака", телепередачи одной страны сменялись программами другой). Поляризация не сохраняется. С целью экономии времени лучше использовать SSB или FM.

5. Связь с отражением от метеорных следов (Ms)

является весьма специфической ввиду того, что области ионизации, появляющиеся в результате сгорания в атмосфере метеоритов, существуют весьма короткое время (от долей секунды до нескольких секунд, очень редко - десятки секунд). Количество метеоров резко возрастает во время прохождения Землей метеорных потоков, наиболее мощный из которых - августовские Персеиды. Связи проводятся либо SSB, либо с использованием высокоскоростной телеграфии (HSCW). Применение компьютеров для передачи и приема HSCW существенно облегчает работу. Расчет оптимального времени и направления так же удобно выполнять с помощью компьютерных программ. Минимальным ERP для успешной работы можно считать уровень в 30 dB (средняя MS станция обычно имеет мощность порядка 300 Вт и 1-2 этажа антенн длинной 4-8 м.). Следует использовать антенны с горизонтальной поляризацией.

6. "Ионо" (FAI)

- связь за счет рассеяния на неоднородностях ионосферы. Позволяет устанавливать связи на значительные расстояния (1 - 2 тысячи километров). Затухание на трассе, как правило, достаточно велико, поэтому требуется хорошая энергетика, сравнимая с используемой для EME связей (см. ниже).

7. Использование отражения сигналов от Луны (EME)

позволяет устанавливать связи практически на любые расстояния. В то же время огромное затухание на трассе (252 dB для частоты 144 MHz) требует применения совершенной аппаратуры и антенн с большим усилением. Для того, что бы услышать собственное эхо (время распространения сигнала до Луны и обратно - около 3 секунд), необходимо иметь ERP порядка 50 dB (типичная радиостанция "начинающего лунатика" имеет мощность передатчика 1 kW и стек из 4-х антенн "волновой канал" длинной 6-8 м каждая) при условии, что шум-фактор приемника и потери в фидере не превышают 0. 5 dB. При меньших величинах ERP можно установить связь, если у корреспондента имеется "запас" по усилению антенны. Плоскость поляризации волны изменяется при прохождении ею ионосферы (эффект Фарадея), что при применении антенн с линейной поляризацией вызывает периодические "замирания" сигнала. Тем не менее в диапазоне 144-146 MHz антенны с круговой поляризацией для EME используют крайне редко ввиду их громоздкости. Подготовка к работе через Луну требует вложения значительных сил и средств. Необходимо учитывать такие факторы, как уровень помех в месте расположения станции, необходимость построения антенной системы больших размеров, вращающейся в двух плоскостях, возможность возникновения помех от мощного передатчика приему телевидения и радио. Наградой за труды является возможность проводить связи практически со всем Миром (причем, в отличие от КВ диапазонов, сигналы станций Украины и Австралии слышны с одинаковым уровнем). Можно сказать, что EME - это своего рода Эверест для ультракоротковолновиков.

8. Отдельно следует упомянуть работу через любительские спутники-ретрансляторы.

Хотя такие связи не считаются УКВ DX - ингом, поскольку используется бортовая приемно-усилительная аппаратура спутника, чаще всего через спутники работают именно ультракоротковолновики, имеющие необходимую аппаратуру. В настоящее время на околоземной орбите находится более 2 десятков радиолюбительских спутников. Часть из них имеет на борту линейные ретрансляторы, принимающие сигналы в участке одного любительского диапазона, и передающие их на другом диапазоне. Самыми простыми для использования являются отечественные спутники серии "Радио", ретранслирующие сигналы из участка 145.8-146 МГц в участок 29.5-29.7 МГц. Для работы можно использовать даже ненаправленные антенны. Спутники иностранного производства обычно имеют ретрансляторы 145/435 МГц, а так же используют диапазоны 1296 и 2300 МГц. Для работы, как правило, используется CW или SSB. Кроме того, на многих спутниках имеется цифровая информационная система, похожая на наземные BBS.

С чего начать?

Что нужно, для того, что бы проводить дальние связи на УКВ? Разумеется, комплект аппаратуры. Для начала это может быть самая простая носимая или автомобильная ЧМ станция, хотя для серьезного занятия необходимо планировать приобретение или изготовление трансивера со всеми видами модуляции и плавной перестройкой частоты. Наилучшим вариантом являются аппараты типа FT736 фирмы YAESU, TS790 фирмы Kenwood, IC830 фирмы ICOM. Они имеют 2 диапазона - 144 и 432 MHz, возможность установки дополнительных модулей на 1296 и 2300 MHz, высококачественный приемный тракт. Кроме того, эти аппараты имеют специальные дуплексные режимы для работы через спутники. К сожалению, цена таких аппаратов достаточно высока. Экономичным решением может стать создание самодельного трансвертера к имеющемуся КВ трансиверу. Схемы таких трансвертеров можно найти в журналах "Радио" прошлых лет или в издании [2].

Если у Вас нет КВ трансивера, и Вы планируете его приобрести, хорошим вариантом может стать универсальный КВ/УКВ аппарат типа FT757, IC746, FT100 или IC706. Надо только заметить, что последние две модели, являясь малогабаритными, имеют плохую избирательность, и в районах с большим уровнем помех необходимо будет использовать внешние входные фильтры.

Особое внимание следует уделить выбору антенной системы. Антенна обязательно должна быть направленной и вращающейся. Хорошим вариантом для начала можно считать антенну "волновой канал" с длинной траверсы 4-6 м (см., например, [3]). Для самостоятельного изготовления следует выбирать проверенные конструкции, например, разработанные немецким радиолюбителем DJ9BV. Такая антенна весит всего несколько килограмм и для управления ею можно использовать простые компактные поворотные устройства. Подойдет, например, доработанный привод ПР2 (используется в вентиляционных системах). Можно изготовить привод самому, или приобрести импортный привод для вращения телевизионных антенн, например Nippon R7000. В сельской местности можно обойтись без привода, установив мачту так, что бы ее можно было вращать руками, контролируя при этом уровень сигналов. Традиционно для дальних связей используется горизонтальная поляризация, однако все зависит от того, какие виды прохождения вы собираетесь использовать и какую поляризацию используют ваши потенциальные корреспонденты. Наилучшим вариантом, конечно, будут две антенны на одной траверсе с переключателем, но возможны и компромиссы. Например, если установить "волновой канал" с усилением 14 dB так, что бы угол между между элементами и горизонталью составлял около 250, то дополнительные потери для горизонтально поляризованной волны составят всего 0.9 dB, а для вертикально поляризованной - 7 dB. Таким образом, мы получаем антенну с усилением около 13 dB для горизонтальной (основной) поляризации и 7 dB - для вертикальной (дополнительной). Большую роль играет размещение антенны. Причем собственно высота может и не играть существенной роли для многих видов дальних связей, главное, что бы важные направления не были закрыты постройками или другими близкорасположенными препятствиями (хотя волна способна огибать препятствия за счет явления дифракции дополнительное затухание при этом может оказаться слишком большим).

Желательно так же обзавестись минимальным комплектом измерительной техники. В нем обязательно должны быть измеритель КСВ/мощности для контроля и настройки антенн и передатчика и генератор шума для измерения параметров приемника.

Хотя среди части коротковолновиков бытует мнение, что телеграф - это устаревший вид связи, не зная его, нельзя считать себя серьезным УКВ DX оператором. Причем требования здесь минимальны - необходимо уверенно принимать на слух хотя бы 30-40 знаков в минуту. Примером могут служить ежегодные соревнования "Полевой день" - 99% связей в них проводится телеграфом и многие операторы (известные своими достижениями на УКВ) работают именно с такой скоростью. Поверьте - это совсем не трудно, особенно, если у вас есть компьютер - потребуется всего 3-4 месяца регулярных (!) занятий плюс прослушивание любительского эфира и вы овладеете настоящим "языком" радио.

Для определения местоположения станций и расчета расстояний между ними используются так называемые квадраты QTH локатора. В настоящее время используются 6-значные обозначения (например, KO85SQ) которые передаются при каждой связи. Количество "больших" квадратов (первые 4 знака) является одним из основных критериев достижений на УКВ. Определить собственный локатор можно по формулам, зная свои географические координаты (см. [4]).

Если аппаратура и антенны уже есть, можно начинать охоту за DX.

На диапазоне 2 м частотой общего вызова для станций, работающих телеграфом, является 144,050 МНz, SSB - 144.300 MHz. К сожалению, в силу известных причин, активность на УКВ в России очень не велика. В то же время, сейчас во многих крупных городах работают репитеры. Наблюдая за частотами репитеров из соседних областей, можно обнаруживать появление дальнего прохождения.

Во многих регионах есть "свои" частоты, на которых собираются станции, работающие FM. Например, на севере Московской области это - 145,500. Наконец, можно договариваться со станциями, находящимися на расстоянии 100-300 км о частоте и времени регулярных трафиков.

Информация.

Для обмена информацией о прохождениях существует круглый стол УКВ на диапазоне 20 м. Он проходит на частоте 14,345 MHz по воскресеньям с 11 до 14 UT. На этой же частоте обычно договариваются о проведении MS и EME связей. Еще один круглый стол работает по вечерам на частоте 3,778 MHz.

Много ценной информации содержат издания [2,3], однако с момента их выхода прошло уже достаточно много времени. Статьи, посвященные особенностям и технике дальней УКВ радиосвязи встречаются в журналах "Радио", "Радиолюбитель КВ и УКВ" и "Радиоаматор".

В данной статье не рассматривались особенности диапазонов 50 MHz (работа на нем Российским радиолюбителям пока не разрешена), а также 432 MHz и выше - диапазон 144-146 MHz был выбран как наиболее популярный. Экзотические виды связи, такие как, например, использующие отражение радиоволн от пролетающих самолетов, равно как и множество тонкостей, касающихся дальних УКВ связей так же остались вне рамок этой обзорной статьи. Дерзайте, и вы откроете для себя удивительный мир УКВ DX.

Литература:
1. Радиотехнические цепи и сигналы. Гоноровский И.С. М.:1997
2. Любительская УКВ радиостанция. Жутяев С.Г. М.:1981
3. Любительские антенны коротких и ультракоротких волн. Беньковский З. Липинский Э. М.:1983
4. Новая система QTH - локатора. Бубенников С. "Радио" 1984 №12 с.11.
5. Прогноз тропосферного прохождения. Бубенников С. "Радио" 1980 №2 с.15-16.
6. Проведение метеорной связи. Бубенников С. Бектов В. "Радио" 1981 №5-6 с.31-32.

Сверхдальние связи на УКВ: там, за горизонтом.

Портативные радиостанции двухметрового диапазона завоевывают сердца российских радиолюбителей. Цены на ”Айкомы” и ”Алинки” стремительно падают, те, для кого они пока все же дороги, перестраивают увесистые ”Транспорты” и ”Маяки”, мастерят что-то сами. Для одних это - возможность пообщаться с коллегами по хобби, для других - средство доступа к пакетным BBS и DX кластерам. Есть, к сожалению, и те, кто считает любительскую станцию бесплатным мобильным телефоном.

Но есть и еще одна категория ультракоротковолновиков - те, кто увлекается дальними связями. УКВ DX-инг - трудное занятие, требующее большого терпения и постоянного совершенствования техники, но дающее взамен неповторимые ощущения радости от каждой новой связи, прикосновения к удивительным явлениям природы. Можно утверждать, что УКВ DX-исты - это элита радиоспорта. В этой статье мы коротко расскажем об особенностях таких связей, о необходимой технике и о том, как стать УКВ DX-оператором.

Основные понятия и немного теории.

Ультракороткие волны распространяются в пределах прямой видимости - фраза из школьного учебника. На самом деле чаще всего в атмосфере существует небольшая нормальная рефракция - волна в приземном слое слегка ”загибается”, в результате чего дальность связи при небольших мощностях и отсутствии препятствий составляет 30-100 км. Будем условно называть дальними связи на расстояния, превышающие эту величину. Есть несколько физических механизмов, делающих возможными такие радиосвязи. В этой статье мы перечислим их и коротко расскажем об их особенностях.

На западе энтузиастов УКВ DX связи, работающих на любительских диапазонах 144 MHz (VHF) и 432 и выше (UHF) часто называют weak signal operator - ”оператор, работающий со слабыми сигналами”. Действительно, очень часто приходится иметь дело со значительным затуханием сигналов на трассе. Мощность, излучаемая в направлении корреспондента (называемая на жаргоне ”энергетикой”), качество приемника, потери в кабеле, уровень шумов в месте расположения станции - все имеет при этом большое значение.

В этом разделе мы покажем, как, используя очень простые вычисления, можно оценить параметры своей станции и возможность установления связи в тех или иных условиях. Те, кому они покажутся сложными (или скучными) могут сразу перейти к следующему разделу, вернувшись к расчетам, если появится необходимость.

Каждую станцию можно характеризовать набором параметров, и требования к этим параметрам различны для разных видов связи. Мы будем использовать термин эффективно излучаемая мощность (ERP - от английских слов Effective Radiated Power) который характеризует передающий тракт. ERP измеряется в децибелах и может быть вычеслена по формуле

ERP=Log(Pout/1Вт)+Kant-Kfider

Здесь Pout - выходная мощность передатчика в ваттах, Kant и Kfider - соответственно, коэффициент усиления антенны по отношению к изотропному излучателю и суммарные потери в кабеле, выраженные в децибелах. Например, станция мощностью 1 Вт напрямую подключенная к дипольной антенне имеет ERP примерно 2 dB (Kant=2.15 dB, Kfider=0 dB).

В отличие от КВ радиосвязей, существенное значение имеет поляризация излучаемой волны. Плоскостью поляризации называется ориентация в пространстве вектора электрической компоненты поля. Для простой вибраторной антенны эта плоскость совпадает с плоскостью, в которой расположены элементы. Коэффициент ослабления в случае, когда поляризация принимаемой волны и приемной антенны не совпадают, зависит от угла между ними: Kpolar=-20 Log (sin a). Теоретически при a=90o затухание стремится к бесконечности, на практике оно достигает 20 dB. В городских условиях может эта величина обычно составляет 5..15 dB за счет приема отраженных от окружающих предметов волн. Кроме вертикальной и горизонтальной в любительской радиосвязи используется круговая поляризация. У волны с круговой поляризацией вектор электрического поля вращается, совершая полный оборот за каждый период колебания. Преимуществом круговой поляризации является то, что изменение взаимной ориентации приемной и передающей антенны, так же, как и поворот плоскости поляризации волны в процессе распространения не вносит дополнительного затухания. Недостатком является необходимость использования более сложных и громоздких антенн. Надо так же отметить, что возможны два противоположных направления вращения плоскости поляризации, соответственно если они окажутся различными для принимаемой волны и приемной антенны, то дополнительное затухание теоретически стремится к бесконечности. Поэтому такие антенны иногда оборудуют переключателем, позволяющим менять направление вращения плоскости поляризации. При приеме волны с круговой поляризацией, на антенну с линейной поляризацией (и наоборот) затухание составляет 3 dB.

Минимальный уровень принимаемого сигнала зависит от усиления приемной антенны, потерь в фидере, собственных шумов приемника и полосы принимаемых частот. Чувствительность приемного тракта, выраженная в децибелах по отношению к мощности в 1 Вт, может быть вычислена по формуле

S=-10 Log(4kTDF /1 Вт)-Knoise -Kfider + Kant

Где k - постоянная Больцмана, T - температура окружающей среды, DF - полоса приемника, Knoise- шум-фактор приемника в dB. При T=300 K и DF=100 Hz получаем:

S=177.8- Knoise -Kfider +Kant

Шум-фактор приемника определяется качеством входного каскада и для современных транзисторов может достигать 0. 3-1 dB в диапазоне 144-146 MHz. Соотношение сигнал/шум на выходе приемника в отсутствие дополнительных внешних шумов и помех:

S/N=ERPTX-Kloss-Kpolar+SRX

Здесь Kloss - затухание сигнала.

(Здесь принимается, что Kfider, Kloss, Kpolar, Knoise и Kant - положительные величины).

Теоретически прием сигнала возможен, если S/N больше 0 dB. На практике, опытные радисты способны разбирать телеграфный сигнал (CW) даже тогда, когда он на 10..13 dB ниже уровня шумов. На самом деле в этом случае эффективная полоса приема определяется не приемником, а адаптивным фильтром, роль которого играет мозг радиста (при скорости передачи 40 знаков в минуту информационная полоса сигнала составляет примерно 5 Hz). Уверенный прием телефонного сигнала возможен, если он превышает шум примерно на 6..10 dB для однополосной модуляции (SSB) и на 10..15 dB для частотной (FM).

Использование современных транзисторов позволяет без особого труда получать шум-фактор приемника менее 2..3 dB в диапазоне 144-146 MHz, так что различие станций по этому параметру невелико. Для дальнейшего упрощения можно ввести понятие ”сренднестатистического” корреспондента. Для DX связей в диапазоне 144-146 MHz это станция с передатчиком 50-100 Вт и усилением антенны 10-13 dB (если только речь не идет о EME связях - см. ниже). Тогда возможность установления связи зависит только от затухания сигнала в процессе распространения и собственного ERP.

Подчеркнем, что приведенные здесь вычисления не являются строгими и пригодны лишь для приближенных оценок. Тем, кто желает более глубоко разобраться в методах анализа каналов связи и оптимального приема, можно рекомендовать книгу [1].

Механизмы дальнего распространения УКВ.

Рассмотрим теперь вкратце основные виды дальнего прохождения УКВ.

1. Рассеяние радиоволн на неоднородностях тропосферы.

Наблюдается практически всегда, но для практического использования необходима достаточно хорошая энергетика. Коммерческие тропосферные каналы с ERP=60 dB и более обеспечивают стабильную связь на расстояниях порядка 300 км. При типичных для любительской УКВ DX станции ERP порядка 30 dB за счет рассеяния достаточно часто удается проводить CW связи на расстояние до 400 км. Так, по опыту участия автора в соревнованиях по радиосвязи на УКВ в течение многих лет, связи на трассах Москва-Воронеж, Москва-Нижний Новгород имели место в 80% соревнований. Затухание на трассе существенно зависит от погодных условий и уменьшается в ночное время. Вращение плоскости поляризации незначительно. Телеграфные сигналы дальних станций часто имеют характерный дрожащий тон.

2. Тропосферное прохождение (”Тропо”).

Коэффициент рефракции в тропосфере зависит от того, как меняется с высотой температура, давление и влажность воздуха. Увеличению его способствует повышенное давление (антициклон), а также температурная инверсия - ситуация, когда температура воздуха с высотой не понижается, а повышается. Наблюдается чаще в ночное время и утренние часы. Повышенная рефракция дает возможность проводить связи на расстояния 100…400 км станциям с ERP порядка 10. Иногда коэффициент рефракции достигает такой величины, что волна, ”загибаясь” в тропосфере, падает на поверхность земли, отражается от нее, и повторяет такие скачки многократно (сверхрефракция). Говорят, что в тропосфере образуется волноводный канал. При этом дальность связи может достигать нескольких тысяч километров. Необходимая энергетика обычно выше, чем в случае простой рефракции, но может быть весьма различной в каждом конкретном случае. Вращение плоскости поляризации также незначительно. Известно, что созданию таких условий способствует перемещение атмосферных фронтов. Надо отметить, что явление это достаточно редкое и изучено оно далеко не полностью.

3. ”Аврора” - отражение радиоволн от приполярных областей ионосферы во время магнитных бурь.

Поскольку спектр сигнала существенно меняется, телеграф является существенно более предпочтительным. Сигнал принимается в виде характерного ”шипения”. От силы возмущения зависит, насколько далеко на юг распространится область, в которой наблюдается прохождение. Если для северных областей это достаточно частое явление, то границ Украины ”аврора” достигает 1-2 раза в год. Наиболее вероятное время суток - 14-17 и 21-24 UT. Для центральной России обычными являются корреспонденты из Скандинавских стран, более редкими (и желанными) -Дании, Германии, Польши. Иногда признаком ”Авроры” является появление на КВ диапазонах северных станций с искаженным, ”шипящим” тоном (на фоне общего ухудшения прохождения). Необходимым ERP можно считать уровень 25-30 dB. Антенну, как правило, следует направлять на север, с отклонениями до 300 . В отличие от предыдущих случаев, поляризация может существенно меняться, хотя существует мнение, что использование одинаковой поляризации обоими корреспондентами предпочтительно.

4. Спорадическое (Es) прохождение возникает при образовании в ионосфере (слой E) под влиянием интенсивной солнечной радиации ”облаков” с МПЧ, превышающей 144 MHz.

Наиболее вероятное время года - с мая по август, время суток - со второй половины светового дня до полуночи. Более вероятно в южных районах, где чаще всего и происходит формирование ”облаков”, которые затем могут перемещаться на север. Отличается чрезвычайно малым затуханием при расстояниях между корреспондентами 1-2 тысячи километров. Шансы на проведение дальних связей имеют даже те станции, ERP которых меньше 10 dB. Известны случаи установления сверхдальних связей при помощи портативных радиостанций. Обнаружить приближение ”спорадика” можно по появлению дальних радиостанций в УКВ вещательных диапазонах или сигналов дальних телецентров на 2-12 каналах (автор был свидетелем того, как, по мере перемещения ”облака”, телепередачи одной страны сменялись программами другой). Поляризация не сохраняется. С целью экономии времени лучше использовать SSB или FM.

5. Связь с отражением от метеорных следов (Ms)

является весьма специфической ввиду того, что области ионизации, появляющиеся в результате сгорания в атмосфере метеоритов, существуют весьма короткое время (от долей секунды до нескольких секунд, очень редко - десятки секунд). Количество метеоров резко возрастает во время прохождения Землей метеорных потоков, наиболее мощный из которых - августовские Персеиды. Связи проводятся либо SSB, либо с использованием высокоскоростной телеграфии (HSCW). Применение компьютеров для передачи и приема HSCW существенно облегчает работу. Расчет оптимального времени и направления так же удобно выполнять с помощью компьютерных программ. Минимальным ERP для успешной работы можно считать уровень в 30 dB (средняя MS станция обычно имеет мощность порядка 300 Вт и 1-2 этажа антенн длинной 4-8 м.). Следует использовать антенны с горизонтальной поляризацией.

6. ”Ионо” (FAI)

- связь за счет рассеяния на неоднородностях ионосферы. Позволяет устанавливать связи на значительные расстояния (1 - 2 тысячи километров). Затухание на трассе, как правило, достаточно велико, поэтому требуется хорошая энергетика, сравнимая с используемой для EME связей (см. ниже).

7. Использование отражения сигналов от Луны (EME)

позволяет устанавливать связи практически на любые расстояния. В то же время огромное затухание на трассе (252 dB для частоты 144 MHz) требует применения совершенной аппаратуры и антенн с большим усилением. Для того, что бы услышать собственное эхо (время распространения сигнала до Луны и обратно - около 3 секунд), необходимо иметь ERP порядка 50 dB (типичная радиостанция ”начинающего лунатика” имеет мощность передатчика 1 kW и стек из 4-х антенн ”волновой канал” длинной 6-8 м каждая) при условии, что шум-фактор приемника и потери в фидере не превышают 0.5 dB. При меньших величинах ERP можно установить связь, если у корреспондента имеется ”запас” по усилению антенны. Плоскость поляризации волны изменяется при прохождении ею ионосферы (эффект Фарадея), что при применении антенн с линейной поляризацией вызывает периодические ”замирания” сигнала. Тем не менее в диапазоне 144-146 MHz антенны с круговой поляризацией для EME используют крайне редко ввиду их громоздкости. Подготовка к работе через Луну требует вложения значительных сил и средств. Необходимо учитывать такие факторы, как уровень помех в месте расположения станции, необходимость построения антенной системы больших размеров, вращающейся в двух плоскостях, возможность возникновения помех от мощного передатчика приему телевидения и радио. Наградой за труды является возможность проводить связи практически со всем Миром (причем, в отличие от КВ диапазонов, сигналы станций Украины и Австралии слышны с одинаковым уровнем). Можно сказать, что EME - это своего рода Эверест для ультракоротковолновиков.

8. Отдельно следует упомянуть работу через любительские спутники-ретрансляторы.

Хотя такие связи не считаются УКВ DX - ингом, поскольку используется бортовая приемно-усилительная аппаратура спутника, чаще всего через спутники работают именно ультракоротковолновики, имеющие необходимую аппаратуру. В настоящее время на околоземной орбите находится более 2 десятков радиолюбительских спутников. Часть из них имеет на борту линейные ретрансляторы, принимающие сигналы в участке одного любительского диапазона, и передающие их на другом диапазоне. Самыми простыми для использования являются отечественные спутники серии ”Радио”, ретранслирующие сигналы из участка 145.8-146 МГц в участок 29.5-29.7 МГц. Для работы можно использовать даже ненаправленные антенны. Спутники иностранного производства обычно имеют ретрансляторы 145/435 МГц, а так же используют диапазоны 1296 и 2300 МГц. Для работы, как правило, используется CW или SSB. Кроме того, на многих спутниках имеется цифровая информационная система, похожая на наземные BBS.


С чего начать?

Что нужно, для того, что бы проводить дальние связи на УКВ? Разумеется, комплект аппаратуры. Для начала это может быть самая простая носимая или автомобильная ЧМ станция, хотя для серьезного занятия необходимо планировать приобретение или изготовление трансивера со всеми видами модуляции и плавной перестройкой частоты. Наилучшим вариантом являются аппараты типа FT736 фирмы YAESU, TS790 фирмы Kenwood, IC830 фирмы ICOM. Они имеют 2 диапазона - 144 и 432 MHz, возможность установки дополнительных модулей на 1296 и 2300 MHz, высококачественный приемный тракт. Кроме того, эти аппараты имеют специальные дуплексные режимы для работы через спутники. К сожалению, цена таких аппаратов достаточно высока. Экономичным решением может стать создание самодельного трансвертера к имеющемуся КВ трансиверу. Схемы таких трансвертеров можно найти в журналах ”Радио” прошлых лет или в издании [2].

Если у Вас нет КВ трансивера, и Вы планируете его приобрести, хорошим вариантом может стать универсальный КВ/УКВ аппарат типа FT757, IC746, FT100 или IC706. Надо только заметить, что последние две модели, являясь малогабаритными, имеют плохую избирательность, и в районах с большим уровнем помех необходимо будет использовать внешние входные фильтры.

Особое внимание следует уделить выбору антенной системы. Антенна обязательно должна быть направленной и вращающейся. Хорошим вариантом для начала можно считать антенну ”волновой канал” с длинной траверсы 4-6 м (см., например, [3]). Для самостоятельного изготовления следует выбирать проверенные конструкции, например, разработанные немецким радиолюбителем DJ9BV. Такая антенна весит всего несколько килограмм и для управления ею можно использовать простые компактные поворотные устройства. Подойдет, например, доработанный привод ПР2 (используется в вентиляционных системах). Можно изготовить привод самому, или приобрести импортный привод для вращения телевизионных антенн, например Nippon R7000. В сельской местности можно обойтись без привода, установив мачту так, что бы ее можно было вращать руками, контролируя при этом уровень сигналов. Традиционно для дальних связей используется горизонтальная поляризация, однако все зависит от того, какие виды прохождения вы собираетесь использовать и какую поляризацию используют ваши потенциальные корреспонденты. Наилучшим вариантом, конечно, будут две антенны на одной траверсе с переключателем, но возможны и компромиссы. Например, если установить ”волновой канал” с усилением 14 dB так, что бы угол между между элементами и горизонталью составлял около 250, то дополнительные потери для горизонтально поляризованной волны составят всего 0.9 dB, а для вертикально поляризованной - 7 dB. Таким образом, мы получаем антенну с усилением около 13 dB для горизонтальной (основной) поляризации и 7 dB - для вертикальной (дополнительной). Большую роль играет размещение антенны. Причем собственно высота может и не играть существенной роли для многих видов дальних связей, главное, что бы важные направления не были закрыты постройками или другими близкорасположенными препятствиями (хотя волна способна огибать препятствия за счет явления дифракции дополнительное затухание при этом может оказаться слишком большим).

Желательно так же обзавестись минимальным комплектом измерительной техники. В нем обязательно должны быть измеритель КСВ/мощности для контроля и настройки антенн и передатчика и генератор шума для измерения параметров приемника.

Хотя среди части коротковолновиков бытует мнение, что телеграф - это устаревший вид связи, не зная его, нельзя считать себя серьезным УКВ DX оператором. Причем требования здесь минимальны - необходимо уверенно принимать на слух хотя бы 30-40 знаков в минуту. Примером могут служить ежегодные соревнования ”Полевой день” - 99% связей в них проводится телеграфом и многие операторы (известные своими достижениями на УКВ) работают именно с такой скоростью. Поверьте - это совсем не трудно, особенно, если у вас есть компьютер - потребуется всего 3-4 месяца регулярных (!) занятий плюс прослушивание любительского эфира и вы овладеете настоящим ”языком” радио.

Для определения местоположения станций и расчета расстояний между ними используются так называемые квадраты QTH локатора. В настоящее время используются 6-значные обозначения (например, KO85SQ) которые передаются при каждой связи. Количество ”больших” квадратов (первые 4 знака) является одним из основных критериев достижений на УКВ. Определить собственный локатор можно по формулам, зная свои географические координаты (см. [4]).

Если аппаратура и антенны уже есть, можно начинать охоту за DX.

На диапазоне 2 м частотой общего вызова для станций, работающих телеграфом, является 144,050 МНz, SSB - 144.300 MHz. К сожалению, в силу известных причин, активность на УКВ в России очень не велика. В то же время, сейчас во многих крупных городах работают репитеры. Наблюдая за частотами репитеров из соседних областей, можно обнаруживать появление дальнего прохождения.

Во многих регионах есть ”свои” частоты, на которых собираются станции, работающие FM. Например, на севере Московской области это - 145,500. Наконец, можно договариваться со станциями, находящимися на расстоянии 100-300 км о частоте и времени регулярных трафиков.


Информация.

Для обмена информацией о прохождениях существует круглый стол УКВ на диапазоне 20 м. Он проходит на частоте 14,345 MHz по воскресеньям с 11 до 14 UT. На этой же частоте обычно договариваются о проведении MS и EME связей. Еще один круглый стол работает по вечерам на частоте 3,778 MHz.

Если у Вас есть доступ в интернет, то на сайте http://fs1.ilk.de/sites/gap/soft.htm можно найти много полезных программ, а на странице http://www.qsl.net/dk5ya/dk5ya.htm - много информации, касающейся УКВ DX.

На страничке www.dxlc.com/solar можно найти прогноз геомагнитных возмущений на несколько дней вперед, а по адресу http://www.irf.se/mag/ можно узнать текущее состояние магнитосферы (если величина флуктуаций компонент магнитного поля превышает 200-400, то можно ожидать ”Аврору” в Европейской части России).

На русскоязычной страничке www.qsl.net/ra3dq есть новости УКВ DX инга в России.

Много ценной информации содержат издания [2,3], однако с момента их выхода прошло уже достаточно много времени. Статьи, посвященные особенностям и технике дальней УКВ радиосвязи встречаются в журналах ”Радио”, ”Радиолюбитель КВ и УКВ” и ”Радиоаматор”.

В данной статье не рассматривались особенности диапазонов 50 MHz (работа на нем Российским радиолюбителям пока не разрешена), а также 432 MHz и выше - диапазон 144-146 MHz был выбран как наиболее популярный. Экзотические виды связи, такие как, например, использующие отражение радиоволн от пролетающих самолетов, равно как и множество тонкостей, касающихся дальних УКВ связей так же остались вне рамок этой обзорной статьи. Дерзайте, и вы откроете для себя удивительный мир УКВ DX.

От редакции.

На страницах нашего журнала Мы планируем поместить цикл статей, посвященных различным аспектам работы на УКВ диапазонах.

Литература.

1. Радиотехнические цепи и сигналы. Гоноровский И.С. М.:1997

2. Любительская УКВ радиостанция. Жутяев С.Г. М.:1981

3. Любительские антенны коротких и ультракоротких волн. Беньковский З. Липинский Э. М.:1983

4. Новая система QTH - локатора. Бубенников С. ”Радио” 1984 №12 с.11.

5. Прогноз тропосферного прохождения. Бубенников С. ”Радио” 1980 №2 с.15-16.

6. Проведение метеорной связи. Бубенников С. Бектов В. ”Радио” 1981 №5-6 с.31-32.

Портативные радиостанции сети боевого управления


Портативные радиостанции создают основу , на которой базируются тактические объединенные сети-интернеты

Радиостанция сети боевого управления (РСБУ) стала «рабочей лошадкой» спешенного пользователя с того времени как произошла миграция тактических мобильных радиостанций от транспортных средств к человеку. При эксплуатации во взводе, отделении, расчетах и пожарных командах, везде РСБУ обеспечивают обратную связь с вышестоящим командованием и соседними подразделениями с использованием очень высоких частот (VHF), также как загоризонтных каналов связи за счет использования высокой частоты (HF) и военной спутниковой связи MILSATCOM.

Потребность в РСБУ, которые дают возможность оцифровывания военных формирований, остается высокой и постоянно растет. Когда первые бригадные боевые группы, оснащенные БТР STRYKER, были развернуты в Ираке в 2003 году, в общей сложности они имели 1200 радиостанций SINCGARS, 78 PRC-150HF и 26 PSC-5C вдобавок к другим радиостанциям. С тех пор потребности в дополнительных средствах связи в этих и других подразделениях также резко возросла. Корпус американской морской пехоты, например, объявил о планах по увеличению числа одних только портативных радиостанций на батальонном уровне до 25 PRC-117F (вариант VRC-103 до 20 штук) и до 33 PRC-150HF.

Портативные радиостанции имеют дальность передачи и возможности, которые намного превосходят характеристики меньших «ручных» радиостанций. Хотя первые штатные устройства были большими, тяжелыми и громоздкими, тем не менее, они являлись первой «палочкой-выручалочкой» для любого военного, ищущего как улучшить возможности C4I (command, control, communications, computers and intelligence - командование, управление, средства связи, сбор информации и компьютеры) своих спешенных сил.

Выбор частоты

Может быть полезным с этой точки зрения кратко напомнить, что очень высокая частота (VHF) – это диапазон радиочастот 30-300 МГц. Частоты непосредственно ниже VHF обозначаются как высокая частота (HF), а следующие более высокие высоты – это сверхвысокие частоты (UHF) (диапазон 300-3000 МГц). Обычно диапазон VHF используется для радиовещания на частоте FM, телевещания, наземных мобильных станций, морской связи, средств контроля воздушного движения и систем воздушной навигации (в частности всенаправленные радиомаяки). Диапазон HF очень популярен среди радиоператоров, его преимущество проявляется при использовании прямых дальних (часто межконтинентальных) систем связи.

На портативном уровне VHF все еще доминирует. Этот диапазон обеспечивает между двумя солдатами при патрулировании дальность связи около 8 км. Но она до сих обуславливается кривизной земной поверхности; если каждый солдат ляжет на землю, то дальность упадет. Такая скромная дальность хороша для систем связи внутри и между взводами, когда не возникает необходимости повышать высоту для решения возникающих проблем. Хорошее прохождение сигнала на этих частотах и возможности широкого канала также повышают эффективность, а появление методов надежного шифрования заставила военных принять VHF.

В будущем создание мобильной специализированной сети, особенно в диапазоне UHF, где пропускная способность передачи данных выше, угрожает доминирующей позиции VHF на более низких уровнях, так как он сочетает расширенную дальность и превосходные характеристики передачи в пространстве, заполненном помехами. Несмотря на это, небольшое число развернутых VHF-радиостанций и ограниченность частот доступных для военных сегодня означает, что этот класс радиостанций останется на своем месте для многих задач.

Далее следует краткое представление некоторых доступных в настоящее время моделей в различных классах.

Очень высокие частоты (VHF)

Универсальная радиостанция MRR (Multi-Role Radio) от Kongsberg была первоначально разработана для нужд своего домашнего рынка, но продажи вышли за пределы Германии; Венгрия выбрала ее еще в 2002 году и стала первым зарубежным покупателем, затем последовали другие страны по всему миру. Это был в частности тот случай, когда эта радиостанция была не американского производства и таким образом не подпадала под американские правила международной торговли оружием, что является положительным преимуществом для стран, желающих получить возможности современных цифровых VHF радиостанций.

MRR работает в диапазоне 30–88 МГц по 2320 каналам и имеет выходную мощность до 5 Вт. Защитные электронные меры включают патентованный широкополосный спектр NBDS (Narrow Band Direct Sequence – узкая полоса частот прямая последовательность) в фиксированной частоте, многоскачковую пакетную передачу с автоматической маршрутизацией и многолучевую интеграцию. Распространение сигнала у MRR улучшено за счет использования технологии NBDS, что позволяет вести прием в очень зашумленном пространстве. Средства связи маршрутизированы с использованием пакетной радиосвязи при скорости 19,2 Кб/с с прямой коррекцией ошибок (FEC) в синхронном и асинхронном режимах. Норвегия выбрала модернизацию от 16CVSD до 2,4 Кб/с с кодированием речевых сигналов согласно стандарту MELP.

В режиме FM радиостанция MRR имеет совместимость с радиостанцией PRC-77 и стандартом NATO STANAG 4204 для обратной совместимости. Для интеграции с зонными средствами связи может быть установлено мобильное соединение с сетью SCRA (система радиосвязи с одноканальным доступом) при помощи систем, использующих модифицированный для военных нужд улучшенный протокол X.25, хотя компания в настоящее время переходит на IP-ориентированные протоколы.

Первые радиостанции ITT SINCGARS (Single-Channel Ground-Air Radio System – система одноканальной радиосвязи наземных войск и авиации) были поставлены в 1987 году в общей сложности в 33 страны. Компания ITT недавно объявила, что она поставила свою 350000-ю радиостанцию, при этом производство продолжается, оно увеличилось с 1000 штук в феврале 2005 года до 6000 штук ежемесячно с целью удовлетворения потребностей Соединенных Штатов. США также приобретают новую модифицированную SINCGARS в качестве стандартной модели для того, чтобы устанавливать новый дополнительный модуль SIDEHAT. Первые 31000 радиостанций, способных принять модуль SIDEHAT, были заказаны в октябре 2006 году по контракту стоимостью 240 миллионов долларов.

Новейшая американская радиостанция в семействе – это Легкая Продвинутая SINCGARS SIP (Advanced Lightweight SINCGARS SIP) или ASIP радиостанция. Она работает в диапазоне 30–88 МГц и весит 3,6 кг, предлагая помехоустойчивую связь и стандартный режим данных до 9,6 Кб/с (улучшенный режим 16 Кб/с). В радиостанции установлена батарея BA5590 со временем работы 33 часа, она также снабжена проводным коннектором, подсоединенным к дисплею Блока Управления этой радиостанции.

Компания ITT начала ряд усовершенствований для SINCGARS включая добавление 12-канальной встраиваемой карточки GPS SAASM в радиостанцию не BOWMAN типа, а также использование геолокационных характеристик как инструмента боевой идентификации. Американский филиал Tall-Tech компании Tadiran предоставляет поддержку для SINCGARS для американской армии, он получил более половины от контракта стоимостью 125 миллионов долларов, впервые выданном в 2010 году.

Стандартная портативная радиостанция семейства BOWMAN – это AN/PRC-355 Advanced Data Radio+ (ADR+) (современная радиостанция для передачи данных). Она весит 3,4 кг с батареей и имеет размеры 185x88x234 мм, соответствует британским стандартам DEF STAN 00-35 и DEF STAN 59-41 по окружающим условиям и электромагнитным помехам/электромагнитной совместимости соответственно. В системе также используется микросхемы SAASM GPS производства Rockwell Collins UK, обеспечивающие помехоустойчивую геолокацию. В спешенном 16-Вт режиме, PRC-355 можно превратить с систему местного оповещения при добавлении второго батарейного блока и поднятой антенны.

Великобритания стремится обеспечить функциональную совместимость со стандартами Соединенных Штатов режима скачкообразной перестройки шифрованной частоты, работает в направлении создания формы сигнала для радиостанций JTRS (Joint Tactical Radio System - перепрограммируемые радиостанции, использующие единую архитектуру связи) и может также внедрить стандарт STANG 4204.

BOWMAN PRC-354 представляет собой субпортативную, ручную плюс носимую радиостанцию, предназначенную для командиров отделений и огневых групп. Радиостанция с аккумулятором весит 1,2 кг и имеет размеры 44x94x194 мм. Как и ADR+, PRC-354 работает в диапазоне температур от -40°C до +71 °C. Британия в настоящее время обдумывает варианты по модернизации PRC-354 в рамках программы перекомпоновки с целью улучшения эргономики.

По программе BOWMAN также создана продуктовая линейка CENTAUR, для которой были взяты компоненты базовых систем от ITT и добавлены дополнительные возможности, например Системы Управления Боем и система управления средствами связи THESEUS от BAE Systems с целью производства автономной тактической коммуникационной системы на экспорт.

CENTAUR - это второе семейство радиостанций от ITT на экспорт. Более ранняя продвинутая тактическая коммуникационная система ATCS (Advanced Tactical Communications System), выпущенная в 1996 году, также широко продавалась. Она представляет собой американский экспортный вариант SINCGARS ASIP с шестью предустановками скачкообразной перестройки частоты и шестью предустановками шести каналов. Радиостанция массой 3,6 кг, в которой установлена стандартная батарея BA-5590, также имеет режим ретрансляции автоматического переключения между голосом и данными.

Завод BOWMAN компании ITT в городе Бейзингстоке ответственен за производство радиостанций классов CENTAUR и ATCS.

CNR9000 High Data Rate от Tadiran Communications диапазона 30–108 МГц – это новейшее добавление к линейке VHF-радиостанций этой компании. Устанавливается сеть данных с использованием стандарта TDMA (Time Division Multiple Access - многостанционный [множественный] доступ с временным разделением каналов) с формой сигнала со скачкообразной перестройкой частоты и характеристиками безопасной передачи данных до 115 Кб/с с вокодером, работающим на скорости 2,4–4,8 Кб/с. Интерфейс Ethernet позволяет осуществлять внешнее управление функциональными возможностями маршрутизатора, сетевым соединением и управлять SNMP (Simple Network Management Protocol - простой протокол управления сетью). CNR-900 имеет беспроводное переназначение ключей и обнуление с инструментами управления на базе ОС Windows для частот, управления сетью и распределения частот. Криптография может быть адаптирована для пользователя с помощью использования протокола SCIP с полным оперативным шифрованием при высоком уровне безопасности.

Компания Terma предлагает CNR-9000 под обозначением RT8. Сформулированы и реализуются решения по удовлетворению потребности в VHF-радиостанциях с целью замены датских VRM-5080, это решение определяет количество примерно в 3000-5000 радиостанций.

Thales и румынская компания Elprof продолжают предлагать бывшую радиостанцию PANTHER V-EDR от Racal, которая работает в диапазоне 30–108 МГц. Она описывается компанией как имеющая самый маленький портативный EPM-трансивер (с электронной защитой). Все режимы PANTHER имеют скачкообразное переключение частот при 1000 скачках в секунду с использованием 256-канального переключения в восьми гарантированных ортогональных сетях плюс режим поиска свободного канала. Радиостанция имеет восемь программируемых сетей. Немодулированная передача данных идет на частоте 115 Кб/с через RS232 с асинхронными и синхронными данными на 16 Кб/с со снижением до 9,6 Кб/с при FEC (прямая коррекция ошибок). Каждая сеть имеет пользовательские службы, позволяющие проводить селективные вызовы и радиозапрет с Множественным Одновременным Доступом до 100 селективных FHS-вызовов на сеть (вызов с перескоком частоты). Радиостанцией можно управлять дистанционно до 4 км с использованием двухпроводного подсоединения. Она весит 5,9 кг с батареей, которая обеспечивает 32 часа работы, имеет встроенный модуль GPS и обратную совместимость с более ранней радиостанцией JAGUAR.

Самый последний член семейства Thales PR4G известен под обозначением PR4G VS4-IP во Франции или [email protected] на экспорт. Радиостанция работает на частотах 30–88 МГц и весит 5 кг с аккумулятором, обеспечивающим 24 часа работы; она имеет встроенную систему GPS и высокую электронную помехозащищенность защиту при свыше 300 скачках в секунду. Радиостанция передает голосовые данные на скорости 64 Кб/с, поддерживая стандарты STANAGS 4479, 1200, 2400, 4198 и 4591. Специальный IP-протокол является основой Тактических Интернетов этой радиостанции и [email protected] также поддерживает одновременно голос и данные (SIVID). Мощность радиочастотного сигнала составляет до 10 Вт в спешенном режиме.

PR4F/[email protected] была продана в 37 стран в количестве 125000 штук. Польша является самым последним покупателем, PR4G производится польской компанией Radmor. В 2006 году компания перешла на производство [email protected] для местных потребителей, ее портативный вариант под обозначением RCC9211 был закуплен для развертывания в Афганистане. Испания это еще одна страна, которая недавно выбрала [email protected], производством которой займется Amper Programas.

Благодаря покупке компании Titan, компания L-3 в настоящее время предлагает серию тактических радиостанций PRC2100V с мощностью передачи до 10 Вт в диапазоне 30–88 МГц, FM, симплексной и полудуплексной передачей голоса, пропускной способностью передачи данных 16 Кб/с, с выходным интерфейсом RS232 и внутренним GPS.

Радиостанция Harris FALCON II RF5800V-MP работает в диапазоне 30–108 МГц. Основой шифрование этой радиостанции является протокол CITADEL ASIC, обеспечивающее 128-битное цифровое шифрование данных и голоса совместно с патентованным протоколом перескока частот QUICKLOOK. Пользователи могут переключаться между стандартной скоростью 16 Кб/с при использовании модулированного модема; при работе высокоскоростного модема FSK скорость возрастает до 64 Кб/с. Без батарей радиостанция весит 3,4 кг.



Радиостанция PRC-117G
Боец из дивизиона связи британской армии работает с портативной радиостанцией BOWMAN 325 HF на британской базе в Афганистане. Британские силы в Афганистане широко используют новую радиостанцию BOWMAN

Высокая частота

Появление линий связи с высокой пропускной способностью и сложность их установления канала связи стали причиной заинтересованности военных в высоких частотах (HF). В настоящее время потребность в загоризонтных коммуникациях на патрульном уровне и подобных задачах сделали использование HF обязательным, причем с использованием режима Автоматического Установления Связи (ALE - Automatic Link Establishment). ALE в настоящее время хорошо себя зарекомендовало и гарантирует легкое подсоединение для не специалистов, хотя потребность в скачкообразной перестройке частот, безопасной ECCM-связи (меры по борьбе с радиоэлектронным противодействием) и из-за ограничения доступных частот 1,5–30 МГц означают, что как носителя его пропускная способность ограничена.

В то время как работа в диапазоне HF остается областью широкого применения портативных радиостанций в спешенной роли, потребности в энергии и физический размер радиочастотных фильтров позволили применить этот диапазон в ручных приложениях. Первая ручная HF радиостанция Thales TRC374 мощностью 5 Вт, которая работала на частотах 11–15 МГц на дальности 3 км в джунглях, стала инновацией, которая не повторилась.

Радиостанция Systemes 3000 или TRC 3700 HF от Thales описывается производителем как программируемая (SDR - Software-Defined Radio). Система массой 3,7 кг работает в диапазоне 1,5–30 МГц с шагом 100 Гц и с выходной мощностью до 20 Вт. Радиостанция создана для «бесшовного» соединения с сетями VHF-PR4G обмена сообщениями, в которых используются IP-маршрутизаторы; радиостанция является частью французской программы «Melchior».

Codan долгое время была поставщиком полиции, миротворцев и служб, занимающихся доставкой гуманитарной помощи по воздуху, и в настоящее время она начинает агрессивно вторгаться на военный рынок со своей моделью 2110M, работающей на частотах 1,6–30 МГц. Больше чем просто рация зеленого цвета, эта радиостанция предлагает помехозащищенную скачкообразную перестройку частот и шифрование голоса по 600 каналам в 20 радиотрансляционных сетях. Радиостанция совместима со стандартами MIL-STD-188-141B ALE и FED-STD-1045 ALE и может также использовать продвинутое ALE (CALM – Codan Automatic Link Management) от Codan. Радиостанция имеет встроенный приемник GPS и соответствует требованиям стандарта MIL-STD-810F по эксплуатации в неблагоприятных условиях, включая погружение в воду на один метр. Она весит всего 2,6 кг и имеет перезаряжаемый аккумулятор, позволяющий работать 50 часов. Учитывая тот факт, что пользователи часто HF часто находятся в долгом патрулировании или отдельно от основных войск, она также имеет кнопку экстренного вызова, которая передает точные GSP координаты.

Q-Mac – это еще один производитель портативных HF-радиостанций, предлагающий модель HF-90M Ultralight, 2–30 МГц, мощностью 50 Вт с 255 программируемыми каналами в портативном варианте массой всего 4 кг для ультралегкого сумочного варианта MX9000 или 8 кг для стандартного варианта HF-90M, имеющего небольшие габариты 112x47x220 мм. Функциональность данных контролируется с помощью внешнего терминала данных для работы в полевых условиях QM9080 FDT (Field Data Terminal), в который опционально устанавливается GPS устройство. Радиостанция выполняет шифрование при пяти скачках частоты в секунду.

Портативная радиостанция от Barrett's 2040 HF завершает австралийскую тройку. Для безопасности Barrett предлагает пять скачков в секунду и десятиразрядный перестраивающийся шифровальный ключ, она имеет возможность установить до 500 программируемых каналов с безопасной передачей голоса за счет узкополосного голосового шифратора. Радиостанция 2040 весит 6,4 кг, включая батарею весом 1,2 кг.



Компания Syntonics разработала антенну HTA SINCGARS, представляющую собой низкопрофильную антенну, которая помогает защищать военных связистов от идентификации снайперами противника
Радиостанция VS4-IP [email protected] является членом семейства Thales PR4G
Kongsberg Mh400 – это ручной вариант серии MRR (Multi-Role Radio – универсальная радиостанция)

Harris остается превосходящим в области HF за счет своей линейки FALCON II. Американский стандарт AN/ PRC-150(C) был одобрен Военным Комитетом НАТО в середине 2006 года и широко используется в Афганистане в качестве загоризонтной связи при патрулировании. 150(C) обеспечивает шифрование Type 1, утвержденное Агентством национальной безопасности. Это засекреченное шифрование голоса и данных, поддерживающее объем стандартного расширенного шифрования. Также включено в криптографический пакет патентованное шифрование CITADEL, которое также является частью экспортного пакета RF5800H-MP FALCON II, позволяющего пользователям PRC-150(C) работ

Ультракороткие волны (УКВ) в радио

Ультра - слово латинское, означающее: более, сверх, а в сложных словах - находящийся за пределами, крайний. Таким образом, ультракороткие волны- сверхкороткие волны. Под короткими волнами принято понимать диапазон электромагнитных волн от 50 до 10 м (от 6 до 30 Мгц).

Волны длиной 10 м являются границей, за которой начинается область УКВ.

УКВ подразделяются на:

  • метровые волны от 10 до 1 м, или по частоте от 30 до 300 Мгц;
  • дециметровые волны от 100 до 10 см, или по частоте от 300 до 3 000 Мгц;
  • сантиметровые волны от 10 до 1 см, или по частоте от 3 000 до 30 000 Мгц;
  • миллиметровые волны от 10 до 1 мм.

УКВ — своеобразные и далеко еще не полностью изученные электромагнитные волны. Однако то, что мы уже знаем о них, позволяет говорить о больших возможностях, которые открывают УКВ для дальнейшего прогресса радиосвязи и радиовещания. А современное телевидение вообще немыслимо без ультракоротких волн.

Этот диапазон манит своими просторами. Радиовещательный диапазон от 200 до 2 000 м охватывает полосу частот всего 1 350 кгц (1 500— 150=1 350 кгц), а один лишь метровый диапазон УКВ, т. е. волны от 1 до 10 м включительно, занимает полосу частот 270 000 кгц.

Ведь по мере укорочения волн частотные пределы становятся все более широкими. А чем шире частотные пределы, тем больше станций можно разместить без опасности создания взаимных помех.

Если условиться, что для каждой радиостанции нужен канал 10 кгц (а на деле он даже меньше), то в метровом диапазоне УКВ можно разместить 27 000 передатчиков, а в диапазоне от 2 000 до 200 м — всего лишь 135. «Теснота в эфире» давно уже стала помехой в развитии радиосвязи и радиовещания.

Частотный простор в области УКВ позволяет не только увеличить число радиостанции, но и совершенно по-новому вести радиовещание.

Поэтому, например, радиотелефонирование по методу частотной модуляции, требующее широкой полосы частот, и передача телевидения, требующая, как мы узнаем в дальнейшем, линии связи, пропускающей очень широкую полосу частот, возможны только на волнах короче 10 м.

В диапазоне УКВ стройно развиваются такие свойства и возможности, которые на других диапазонах осуществляются только частично. Например, здесь имеется полная возможность излучать радиоволны в нужном направлении.

Этим прежде всего можно колоссально экономить мощность и работать на таких линиях столь малыми мощностями, которые показались бы на других диапазонах смехотворными. Но главное, что эти свойства УКВ как бы специально предназначены для радионавигационных целей.

Неслучайно и то, что на первых искусственных спутниках Земли как советских, так и американских установлены передатчики, работающие на УКВ. Вызвано это тем, что волны УКВ не отражаются от ионизированных слоев атмосферы

Земли и свободно проходят в мировом пространстве. Это подтверждается приемом радиосигналов советских спутников Земли и первых космических ракет. И первая в истории человечества рекордная двусторонняя радиосвязь Космос — Земля, осуществлявшаяся Ю. А. Гагариным с корабля-спутника «Восток», велась на коротких и ультракоротких волнах.

Большое значение имеет УКВ диапазон и для радиосвязи на небольшие расстояния. В диспетчерской связи сельского хозяйства, службе скорой помощи, маневровой связи на железнодорожном транспорте, связи в пределах аэродромов и морских портов, в пожарной охране и на крупных стройках широко используются ультракороткие волны.

Но в первую очередь ультракороткие волны вносят новые, лучшие качественные показатели в радиовещание.

Техника радиовещания еще далека от совершенства: радиоприем часто сопровождается сильными шумами, треском и другими помехами. Эти помехи в значительной степени устраняются при переходе на УКВ.

Диапазон УКВ оказывается чистым от атмосферных помех. Конечно, нельзя утверждать, что на УКВ совсем нет помех. Они прежде всего появляются в самом приемнике.

Возникновение их объясняется ничтожными электрическими токами, самопроизвольно протекающими во входных цепях приемника. Кроме того, источником помех на УКВ оказались автомобильные двигатели, лишенные защитных электрических фильтров, некоторые системы электрических звонков.

Однако все-таки число помех, их уровень значительно меньше на УКВ, чем на других диапазонах, и эти помехи можно тоже ослабить. Это достигается применением частотной модуляции (ЧМ).

Частотная модуляция

«Бесшумное радио», «радио без помех»—так называли первые передачи по методу частотной модуляции, которые производились в Ленинграде в 1940 г.

В чем же заключается метод частотной модуляции, почему он гарантирует от помех? Атмосферные и промышленные помехи являются электрическими сигналами с хаотически изменяющейся амплитудой, т. е., к величайшему сожалению, амплитуд

Радиостанции УКВ, КВ диапазона, аппаратура внутренней связи и коммутации бронеобъектов. — КиберПедия

Занятие 1.

Вопрос: Назначение, тактико-технические данные и общее устройство возимой радиостанции. Размещение её в подвижном объекте. Органы управления возимой радиостанции и их назначение. Назначение и устройство антенны – 40 мин

Радиостанция Р-173М

Основные параметры радиостанции

Радиостанция Р-173М - симплексная, телефонная, ультракоротковолновая с частотной модуляцией, предназначена для обеспечения двухсторонней радиосвязи между подвижными объектами при их движении и на стоянке. Радиостанция обеспечивает приём и передачу информации в аналоговом и цифровом режимах.

При работе в аналоговом режиме радиостанция рассчитана на работу с аппаратурой внутренней связи и коммутации объектов - режим ПУ, а также с аппаратурой внутренней связи и коммутации - режим ОА.

При работе в цифровом режиме радиостанция рассчитана на работу с цифровой аппаратурой засекречивания. Радиостанция обеспечивает беспоисковое вхождение в связь и бесподстроечное ведение связи на любой из 10 заранее подготовленных частот (ЗПЧ).

Диапазон частот радиостанции 30...76 Мгц. Мощность передатчика радиостанции 30 Вт. Чувствительность приёмника 1,5 мкВ.

Радиостанция может работать на штыревые антенны высотой 1, 2, 3 метра и аварийную антенну. Дальность связи при работе на антенну высотой 2 м до 20 км. Питание радиостанции осуществляется от бортовой сети постоянного тока с напряжением 27 В.

Комплект радиостанции состоит из:

- приёмопередатчика,

- монтажного комплекта антенного устройства,

- комплекта ЗИП,

- кабелей ВЧ, НЧ и кабеля питания,

- эксплуатационной документации.

 

Радиостанция Р-123М

Радиостанция Р-123 Мтелефонная, ультракоротковолновая с частотной модуляцией. Она может работать в режимах СИМПЛЕКС и ДЕЖУРНЫЙ ПРИЕМ. Радиостанция имеет подавитель шумов и диапазон рабочих частот 20-51,5 мГц. Диапазон разбит на два поддиапазона: I поддиапазон – 20-35,75мГц; II поддиапазон – 35,75-51,5 мГц.

Радиостанция может работать на штыревую антенну высотой 1-4 м и аварийную антенну. Дальность связи на четырехметровую штыревую антенну на среднепересеченной местности при скорости движения машины до 40 км/ч составляет не менее 20 км при выключенном подавителе шума и до 13 км при включенном подавителе шума. При работе на штыревую антенну высотой 1 м дальность связи сокращается до 8 км, а на аварийную антенну – до 4 км. Питается радиостанция от бортовой сети постоянного тока с напряжением 27 (+2, - 5) В.



Комплект радиостанции состоит из следующих составных частей: приемопередатчика, блока питания, антенного устройства, высокочастотного кабеля, кабеля питания, двух комплектов штыревых антенн и амортизатора в чехле, запасного имущества и принадлежностей (ЗИП), технической документации, чехлов для приемопередатчика и блока питания.

Подготовка радиостанции к работе включает три этапа: осмотр, подготовку и настройку.

При осмотре необходимо проверить наличие и надежность крепления элементов радиостанции, проверить исправность и надежность подключения кабелей, осмотреть антенное устройство.

При подготовке к работе следует установить антенну, для чего в антенный амортизатор установить первый штырь антенны, нажимом и поворотом штыря вправо закрепить замок, аналогично сочленить между собой остальные штыри и соединить их с первым; подготовить телефонно-переговорное устройство к работе на радиостанции.

Для настройки радиостанции необходимо:

1. Надеть и подогнать шлемофон.

2. Переключатель режима работы поставить в положение СИМПЛЕКС.

3. Ручку ШУМЫ повернуть против хода часовой стрелки до упора.

4. Переключатель КОНТРОЛЬ НАПРЯЖЕНИЙ поставить в положение РАБОТА 1.

5. Включить выключатель ШКАЛА.

6. Включить выключатель ПИТАНИЕ.

7. Ручку ГРОМКОСТЬ повернуть по ходу часовой стрелки до упора (максимальная громкость).

8. Переключатель ФИКСИР. ЧАСТОТЫ – ПЛАВНЫЙ ПОДДИАПАЗОН поставить в положение 1 и дождаться прекращения вращения ручек УСТАНОВКА ЧАСТОТЫ И НАСТРОЙКА АНТЕННЫ.

9. Отрыть крышку, закрывающую доступ к фиксаторам частот, и расфиксировать фиксатор частоты 1, повернув его специальным ключом против хода часовой стрелки примерно на 900.

10. Ручкой УСТАНОВКА ЧАСТОТЫ установить по шкале значение первой фиксированной частоты. Зафиксировать частоту, совместив шлиц в головке первого фиксатора с красным кругом на барабане. При фиксации нужно следить за тем, чтобы не сбилось установленная на шкале частота.



11. Первым (вторым) переключателем ПОДДИАПАЗОН I-II установить поддиапазон первой (второй) фиксированной частоты.

12. Включить радиостанцию на передачу, поставив тангенту нагрудного переключателя в положение ПРД.

13. Расфиксировать ручку НАСТРОЙКА АНТЕННЫ, повернув ее фиксатор (красная ручка) на 3-4 оборота против хода часовой стрелки, и, вращая ручку НАСТРОЙКА АНТЕННЫ, добиться наибольшего показания стрелочного прибора-индикатора. При вращении ручки НАСТРОЙКА АНТЕННЫ получается несколько максимумов отклонения стрелки индикатора. При оптимальной настройке световой индикатор будет иметь наибольшую яркость освещения.

14. Зафиксировать ручку НАСТРОЙКА АНТЕННЫ, завернув ее фиксатор по ходу часовой стрелки до упора.

15. Проверить модуляцию. Счет «раз-два-три» должен хорошо прослушиваться в телефонах шлемофона.

16. Перевести радиостанцию на прием, отпустив тангенту нагрудного переключателя.

17. Для настройки на остальные фиксированные частоты повторить операции 8-15 для фиксированных частот 2,3,4.

18. После настройки на четыре фиксированные частоты закрыть крышку на передней панели, выключить лампочку освещения шкалы и положить ключ на место.

Для включения радиостанции выключатель ПИТАНИЕ поставить в положение ВКЛ.

Режим СИМПЛЕКС является основным режимом работы радиостанции. Он обеспечивает устойчивую связь. Для работы в этом режиме на заранее настроенной радиостанции необходимо:

1. Установить органы управления в исходное положение:

- переключатель рода работы на аппарате А-1 установить в положение Р-123;

- переключатель КОНТРОЛЬ НАПРЯЖЕНИЙ - в положение РАБОТА 1;

- ручку ШУМЫ повернуть против хода часовой стрелки до упора;

- переключатель режима работы установить в положение СИМПЛЕКС;

- ручку ГРОМКОСТЬ повернуть по ходу часовой стрелки до упора;

- проверить положение фиксаторов; все фиксаторы должны быть затянуты;

- переключатель ФИКСИР. ЧАСТОТЫ – ПЛАВНЫЙ ПОДДИАПАЗОН поставить в положение 1.

2. Включить радиостанцию, проверить ее работоспособность и правильность настройки по следующим признакам:

- при включении выключателей ПИТАНИЕ и ШКАЛА должны загораться лампочки светового табло и освещения шкалы. На верхнем табло должна высвечиваться цифра I, а на нижнем цифра I или II в соответствии с поддиапазоном первой фиксированной частоты;

- против визира шкалы должны стоять цифры, соответствующие заданному значению первой фиксированной частоты;

- в телефонах шлемофона должен появиться шум, громкость которого уменьшается при вращении ручки ГРОМКОСТЬ против хода часовой стрелки и ручки ШУМЫ по ходу часовой стрелки;

- при включении радиостанции на передачу световой индикатор должен ярко светиться, а стрелка прибора-индикатора отклониться на максимальное значение. В телефонах должно быть прослушивание собственной речи;

- при нажатии на кнопку ТОН. ВЫЗОВ и работе на передачу в телефонах должен прослушиваться звуковой сигнал вызова.

3. Прогреть радиостанцию в течении 10 минут с момента включения и вызвать корреспондента. При приеме сигнала корреспондента ручки ГРОМКОСТЬ и ШУМЫ устанавливать в положения, обеспечивающие нормальную громкость сигнала и минимальный шум при его отсутствии.

Работа на плавном поддиапазоне является вспомогательным видом работы. Этот вид работы может использоваться, например, при выходе из строя механизма установки фиксированных частот, когда ручка УСТАНОВКА ЧАСТОТЫ или НАСТРОЙКА АНТЕННЫ вращается непрерывно. При этом надо учитывать, что работа на плавном поддиапазоне возможна только на стоянке, так как при движении машины незафиксированная частота сбивается от вибрации.

Для работы в плавном поддиапазоне необходимо:

- переключатель ФИКСИР. ЧАСТОТЫ – ПЛАВНЫЙ ПОДДИАПАЗОН поставить в положение I или II в соответствии с поддиапазоном заданной рабочей частоты;

- ручкой УСТАНОВКА ЧАСТОТЫ установить на шкале значение заданной частоты;

- расфиксировать ручку НАСТРОЙКА АНТЕННЫ;

- включить радиостанцию на передачу и настроить антенну по наибольшему показанию прибора-индикатора;

- зафиксировать ручку НАСТРОЙКА АНТЕННЫ и выключить передатчик. При смене частоты обратить внимание на правильность выбора поддиапазона в соответствии с новым значением частоты.

Работа в режиме дежурного приема используется для длительного дежурства при неработающем двигателе машины. В этом режиме возможен только прием сигналов. Для работы в режиме дежурного приема необходимо переключатель режима работы поставить в положение Д. ПРИЕМ. Для перехода на передачу переключатель режима работы поставить в положение СИМПЛЕКС, выждать три минуты (необходимые для нагрева ламп передатчика), начать работу.

Работа на аварийную антенну осуществляется в случае утери штыревых антенн или повреждения антенного устройства. При работе на аварийную антенну обеспечивается дальность связи до 4 км.

Аварийная антенна представляет собой изолированный провод длинной 3 м. Антенна хранится в ящике с комплектом ЗИП радиостанции. Наконечник антенны вставляется в разъем АНТЕННА на приемопередатчике вместо высокочастотного кабеля и закрепляется в нем дужкой. Антенна разматывается и выбрасывается из машины через люк командира. После этого производится подстройка антенной цепи по наибольшему показанию прибора-индикатора.

После окончания работы на радиостанции ее органы управления необходимо перевести в следующее исходное положение: шлицы фиксаторов частот 1,2,3,4 совместить с красным кругом на барабане; закрыть крышку люка на лицевой панели; переключатель ФИКСИР. ЧАСТОТЫ – ПЛАВНЫЙ ПОДДИАПАЗОН поставить в положение 1; ручку ГРОМКОСТЬ повернуть по ходу часовой стрелки до упора; зафиксировать ручку НАСТРОЙКА АНТЕННЫ; переключатель режима работы поставить в положение СИМПЛЕКС; ручку ШУМЫ повернуть против хода часовой стрелки до упора; переключатель КОНТРОЛЬ НАПРЯЖЕНИЙ поставить в положение РАБОТА 1; выключатели ШКАЛА и ПИТАНИЕ перевести в положение ВЫКЛ. Надеть чехлы на приемопередатчик и блок питания.

Вопрос Подготовка возимой радиостанции к работе и проверка её работоспособности. Настройка на заданную частоту. Н-С-2,7 – 40 мин.

Подготовка радиостанции к работе

Подготовка радиостанции к работе включает в себя:

- осмотр радиостанции;

- подготовку рабочих частот;

- проверку работоспособности.

При внешнем осмотре проверяется:

- наличие действующего и запасного имущества;

- надежность крепления радиостанции в объекте (ослабленные болты подтягиваются). Необходимо убедиться в правильности и надёжности подключения кабелей и массы объекта к клемме КОРПУС радиостанции.

- исправность антенного изолятора – амортизатора. При необходимости очистить от грязи. Для очистки КАТЕГОРИЧЕСКИИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать керосин, бензин, дизтопливо, масло.

Далее необходимо снять заглушку с антенного амортизатора и установить антенну заданной высоты (3, 2 или 1 м). Открытый конец верхнего колена закрыть колпачком (из коробки ЗИП). Сочленение замков штырей антенны во избежание их потери при движении должно быть надёжным.

При подготовке рабочих частот необходимо:

- включить радиостанцию установкой тумблера ПИТАНИЕ на передней панели в положение ВКЛ;

- тумблер ЗАПИСЬ-РАБОТА установить в положение ЗАПИСЬ. Засветится табло ЧАСТОТА, КГЦ;

- включить нужный номер ЗПЧ, нажав соответствующую кнопку - номер ЗПЧ высветится на табло;

- нажать кнопку СБРОС, погаснет табло ЧАСТОТА, КГЦ;

- набрать нужную частоту, последовательно нажимая пять кнопок с соответствующими цифрами, которые высветятся на табло ЧАСТОТА, КГЦ;

- нажать кнопку с цифрой следующей ЗПЧ и повторить операцию по набору частоты;

Для предотвращения возможного сбоя записанной информации ЗАПРЕЩАЕТСЯ при подготовке ЗПЧ одновременно нажимать две или более кнопки, выключать питание радиостанции.

- окончив подготовку ЗПЧ, установить тумблер ЗАПИСЬ - РАБОТА в положение РАБОТА, при этом табло ЧАСТОТА, КГЦ погаснет, а кнопка СБРОС заблокируется;

- недожатие кнопки, неоднократное нажатие могут привести к ошибкам при наборе частоты и переходу на другую ЗПЧ. В этом случае необходимо повторить набор частоты.

Проверка работоспособности радиостанции производится в режиме ПУ (танковый вариант).

Установить органы управления в исходные положения:

- тумблеры ПУ – ОА – в положение ПУ;

- тумблер ПОДАВИТЕЛЬ ШУМОВ – В ВЫКЛЮЧЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ;

- тумблер ПОДАВИТЕЛЬ ПОМЕХ – В ВЫКЛЮЧЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ;

- тумблер МОЩНОСТЬ – в положение ПОЛНАЯ;

- тумблер ЗАПИСЬ-РАБОТА – в положение РАБОА;

- регулятор ГРОМКОСТЬ – в среднее положение;

- регулятор ГРОМКОСТЬ ПРМ – в крайнее левое положение.

Перевести радиостанцию на выбранную ЗПЧ, для чего нажмите кнопку номера этой ЗПЧ. На табло высветится нужный номер. После отпускания кнопки кратковременно засветится индикатор ПРД. После погасания индикатора ПРД радиостанция готова к работе.

Для проверки исправности приёмопередающего тракта необходимо нажать тангенту нагрудного переключателя и произнести громкий счёт РАЗ, ДВА, ТРИ... Свечение индикатора ПРД и наличие самопрослушивания в телефонах шлемофона говорит об исправности передающего тракта. Регулятором ГРОМКОСТЬ установить нормальную громкость прослушивания речи. Отпустить тангенту нагрудного переключателя. В телефонах будет прослушиваться равномерный шум. Установить тумблер ПОДАВИТЕЛЬ ШУМОВ в положение ВКЛ. При этом громкость шумов резко уменьшится - подавитель шумов работает.

Поочерёдно нажимая кнопки набранных ЗПЧ, проверить работоспособность радиостанции на этих ЗПЧ.

Выключить питание радиостанции установкой тумблера ПИТАНИЕ в положение ВЫКЛ.

судовых радиостанций | Федеральная комиссия связи

Судовая радиостанция включает в себя все передающее и приемное оборудование, установленное на борту корабля для связи на плаву. В зависимости от размера, назначения или назначения корабля его радиостанция должна соответствовать определенным требованиям, установленным законом или договором. Например, в соответствии с Законом о связи и международными соглашениями большие пассажирские или грузовые суда, которые ходят в открытом море, должны быть оборудованы радиостанциями для междугородной радиосвязи.Небольшим пассажирским судам, курсирующим вдоль побережья, может потребоваться только более короткая связь с береговыми станциями. Это примеры «обязательных судов», потому что они требуются или принуждаются договором или законом быть оснащены определенным телекоммуникационным оборудованием.

На небольших судах, используемых для отдыха (например, парусный спорт, дайвинг, спортивная рыбалка, рыбная ловля, водные лыжи), не требуется установка радиостанций, но они могут быть оборудованы таким образом по выбору. Эти корабли известны как «добровольные суда», потому что они не обязаны по договору или статуту иметь радио, но добровольно устанавливают часть того же оборудования, которое используется на принудительных судах.

Судовые станции могут связываться с другими судовыми станциями или береговыми станциями в первую очередь для обеспечения безопасности, а во вторую - для навигации и эффективности работы. FCC регулирует морскую связь в сотрудничестве с Береговой охраной США, которая непрерывно отслеживает частоты морских бедствий для защиты жизни и имущества. Все пользователи морского радио, будь то добровольные или обязательные, несут ответственность за соблюдение требований Федеральной комиссии по связи и береговой охраны.

Список каналов VHF

В таблице ниже представлена ​​часть правил FCC - 47 CFR 80.371 (c) и 80.373 (f)

.
БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ БЕДСТВИИ И ВЫЗОВ - Используйте этот канал, чтобы привлечь внимание другой станции (вызов) или в чрезвычайных ситуациях (бедствие и безопасность). 16
БЕЗОПАСНОСТЬ МЕЖДУ СУДНАМИ - Используйте этот канал для сообщений о безопасности между кораблями, а также для сообщений о поисково-спасательных операциях для кораблей и самолетов береговой охраны. 6
СВЯЗЬ БЕРЕГОВОЙ ОХРАНЫ - Используйте этот канал, чтобы поговорить с береговой охраной (но сначала установите контакт на канале 16). 22
НЕКОММЕРЧЕСКИЙ - Рабочие каналы для добровольных катеров. Сообщения должны быть о потребностях корабля. Типичное использование включает отчеты о рыбалке, встречи, планирование ремонта и информацию о стоянке. Используйте каналы 67 и 72 только для сообщений корабль-корабль. 9 6 , 67 9 , 68, 69, 71 8 , 72, 78, 79 4 , 80 4
КОММЕРЧЕСКИЙ - Рабочие каналы только для работающих судов.Сообщения должны быть о бизнесе или потребностях корабля. Используйте каналы 8, 67, 72 и 88A только для сообщений корабль-корабль. 1 5 , 7, 8, 9, 10, 11, 18, 19, 63 5 , 67 7 , 79, 80, 88A 1
ОБЩЕСТВЕННАЯ ПЕРЕПИСКА (МОРСКОЙ ОПЕРАТОР) - используйте эти каналы для вызова морского оператора на общественной береговой станции. Связавшись с общественной береговой станцией, вы можете совершать и принимать звонки с телефонов на берегу. За исключением сигналов бедствия, общественные береговые станции обычно взимают плату за эту услугу. 24, 25, 26, 27, 28, 84, 85, 86
ПОРТОВЫЕ ОПЕРАЦИИ - Эти каналы используются для управления движением судов в портах, шлюзах или водных путях или вблизи них. Сообщения должны касаться оперативного управления движением и безопасности судов. В некоторых основных портах каналы 11,12 и недоступны для общих сообщений операций порта. Используйте канал 20 только для сообщений судно-берег. Канал 77 ограничен передачей сообщений между кораблями и пилотами 1 5 , 5 3 , 12, 14, 20, 63 5 , 65, 66, 73, 74, 75 10 , 76 10 , 77
НАВИГАЦИОННЫЙ - (Также известен как канал мост-мост.) Этот канал доступен для всех кораблей. Сообщения должны касаться навигации корабля, например, прохождения или встречи других судов. Сообщения должны быть короткими. Ваша выходная мощность не должна превышать одного ватта. Это также основной рабочий канал на большинстве шлюзов и подъемных мостов. 13, 67
МОРСКОЙ КОНТРОЛЬ - Этот канал может использоваться для разговора с судами и береговыми станциями, находящимися в ведении государственных или местных органов власти. Сообщения должны относиться к регулированию и контролю, плаванию на лодках или помощи судам. 17
ЦИФРОВОЙ ИЗБИРАТЕЛЬНЫЙ ВЫЗОВ - Используйте этот канал для вызовов в случае бедствия и безопасности, а также для вызовов общего назначения с использованием только методов цифрового избирательного вызова. 70
ПОГОДА - На этих каналах вы можете получать прогнозы погоды Национального управления океанических и атмосферных исследований. Эти каналы предназначены только для приема. Вы не можете передавать по ним. Wx-1 162,55 Wx-2162,4 Wx-3162.475 Втx-4 162,425 Втx-5 162,45 Втx-6 162,5 Втx-7 162,525
1. Недоступно в районе Великих озер, морского пути Св. Лаврентия, Пьюджет-Саунд и пролива Хуан-де-Фука и его подходов. 2. Только для использования на Великих озерах, морском пути Святого Лаврентия и Пьюджет-Саунд, а также в проливе Хуан-де-Фука и на подходах к нему. 3. Доступно только в районах Хьюстона и Нового Орлеана. 4. Доступно только в Великих озерах. 5. Доступно только в районе Нового Орлеана.6. Доступен для захода между судами, кораблями и берегами общего назначения некоммерческими судами. 7. Доступно только в Пьюджет-Саунд и проливе Хуан де Фука. 8. Доступна для связи в порту только в пределах зоны радиозащиты СДС, обозначенной Береговой охраной США в Сиэтле (Пьюджет-Саунд). Нормальная мощность не должна превышать 1 Вт. 9. Доступно для навигационной связи только в зоне выхода реки Миссисипи / Юго-Западного перевала / залива. 10. Доступно только для портовых операций, связанных с навигацией или движения судов.Выходная мощность ограничена 1 Вт.
Кому нужна лицензия на судовую станцию ​​
Вам не нужна лицензия для эксплуатации морского УКВ-радио, радара или АРБ на борту добровольных судов, работающих внутри страны. Термин «добровольные суда» относится к судам, которые по закону не должны иметь радио. Обычно этот термин применяется к прогулочным или прогулочным судам. Термин «добровольные суда» не применяется к:
  1. Грузовые суда валовой вместимостью более 300 тонн, плавающие в открытом море;
  2. Корабли, сертифицированные U.S. береговая охрана для перевозки более 6 наемных пассажиров в открытом море или приливных водах США;
  3. Суда с механическими двигателями длиной более 20 метров на судоходных водных путях;
  4. Суда валовой вместимостью более 100 тонн, сертифицированные Береговой охраной США для перевозки по крайней мере одного пассажира на судоходных водных путях;
  5. Буксирные лодки длиной более 7,8 метра на водных путях; и,
  6. Непроверенные коммерческие рыболовные суда, требующие наличия УКВ-радио.
  7. Суда должны иметь на борту приемопередатчик автоматической системы идентификации (AIS) в соответствии с постановлениями береговой охраны США, принятыми в соответствии с Законом о безопасности морского транспорта 2000 года.

Суда считаются работающими внутри страны, если они не следуют в иностранные порты или не передают радиосвязь на зарубежные станции. Плавание в международных водах разрешено при соблюдении предыдущих условий. Если вы отправляетесь в иностранный порт (например, в Канаду, Мексику, Багамы, Британские Виргинские острова), требуется лицензия.Кроме того, если вы отправляетесь в зарубежный порт, вам необходимо иметь разрешение оператора.

Радиооборудование, которое можно использовать

Вам не нужна лицензия для использования морских УКВ радиостанций, любого типа АРБ, любого типа радара, приемников GPS или LORAN, эхолотов, радио CB или любительского радио (требуется любительская лицензия). Суда, которые используют СЧ / ВЧ однополосную радиосвязь, спутниковую связь или телеграфию, должны продолжать получать лицензии FCC.


Радиостанции с возможностью цифрового избирательного вызова (DSC)

Если у вас есть морская радиостанция с возможностью DSC, вы должны получить девятизначный идентификационный номер морской подвижной службы (MMSI) и запрограммировать его в устройстве перед передачей.Каждому судну нужен только один номер MMSI. Перед получением номера MMSI вас попросят предоставить определенную информацию о вашем корабле. Очень важно получить номер MMSI, поскольку береговая охрана США использует эту информацию для ускорения поисково-спасательных операций.

Если ваше судно требует лицензирования FCC, вы получите номер MMSI в процессе подачи заявки / лицензирования, когда вы подадите формы FCC 159 и 605 в FCC. После того, как FCC выдает новую, измененную или обновленную в административном порядке лицензию на судовую станцию, она сообщает MMSI и некоторые другие данные в Систему доступа и поиска морской подвижной связи (MARS) Международного союза электросвязи, чтобы поисково-спасательные органы других стран также имели доступ. к информации.Лицензиаты могут проверить базу данных MARS, чтобы убедиться, что их информация указана и актуальна. Если вашему судну не требуется лицензия, вы можете получить MMSI, связавшись с BoatUS, Sea Tow Service International, Inc., Shine Micro или Power Squadrons США. Информация содержится в Публичном уведомлении (pdf), в котором объявляются соглашения с частными организациями и процедуры подачи заявок на выдачу MMSI. Если ваше судно требует лицензирования FCC после того, как вы получили номер MMSI от BoatUS, Sea Tow Service, Shine Micro, Inc.или Power Squadron США, этот номер MMSI не может быть использован в процессе подачи заявки / лицензирования, когда вы подаете формы 159 и 605 FCC в FCC. Номера MMSI, выданные другими уполномоченными организациями, действительны только для судовых станций, не имеющих лицензий FCC. Поскольку ULS не принимает MMSI, который был выдан другим лицом, вы не должны ничего вводить в Форме FCC 605, Графике B. Оставьте поле пустым, и FCC выдаст вам новый номер MMSI.

Получение лицензии

Подайте формы 159 и 605 FCC в FCC, желательно через электронную регистрацию в ULS.Лицензиаты могут выбрать получение электронных разрешений, войдя в Менеджер лицензий и изменив свои настройки печати, или могут продолжать получать лицензию от FCC по почте. Лицензия выдается сроком на десять лет. Не забудьте поставить свою подпись и дату, а также указать все применимые сборы; в противном случае он будет отклонен.

Лицензирование флота судов
При определенных условиях двум или более судам, имеющим общего владельца или оператора, может быть выдана флотская лицензия на эксплуатацию всех судовых радиостанций на борту судов во флоте.Это позволяет заявителю подать одну форму 605 FCC для нескольких судов. Однако общий сбор за лицензию на флот - это сбор за одну лицензию, умноженный на общее количество судов во флоте. Вы должны сохранить копию лицензии на флот с записями станций на каждом корабле. Лицензирование флота недоступно для любого судна, которому требуется собственный номер MMSI; такие суда должны иметь индивидуальную лицензию. Если какое-либо из судов использует оборудование DSC или AIS, требуется номер MMSI, и вы должны подавать заявку на получение индивидуальных лицензий, а не лицензии для флота.При подаче продления, продления, изменений, модификаций и обновлений к лицензиям на парк, заявители должны приложить к своей заявке заявление о самосертификации. В этом заявлении должно быть указано, что лицензиат не имеет DSC или AIS на борту любого из судов, на которые распространяется лицензия флота. Если обнаруживается, что на борту есть оборудование DSC или AIS, необходимо получить обычную лицензию для каждого судна, которому требуется MMSI. Затем лицензию на флот следует изменить, чтобы уменьшить количество во флоте, или аннулировать, если менее двух судов не требуют MMSI.

Получение ограниченного разрешения оператора радиотелефонной связи

Подайте формы 159 и 605 FCC в FCC. Для получения этого разрешения не нужно проходить тест. FCC отправит вам разрешение по почте, и оно будет действительным в течение всего вашего срока службы, или лицензиаты могут выбрать получение электронных разрешений, войдя в Менеджер лицензий и изменив свои настройки печати. Не забудьте поставить свою подпись и дату, а также указать все применимые сборы; в противном случае он будет отклонен.

Использование морской радиостанции во время обработки ваших приложений

Вы можете управлять своим морским радиоприемником после того, как отправите свое заявление (я) в FCC, при условии, что вы заполнили, отключили и сохранили временные полномочия по эксплуатации, приложенные к форме заявки.Временный орган управления действителен в течение 90 дней после отправки вашего заявления в Федеральную комиссию по связи и должен храниться в записях вашей станции до тех пор, пока вы не получите лицензию / разрешение по почте.

Внесение изменений в течение срока действия лицензии

Если вы измените свой почтовый адрес, юридическое имя или название судна, вы должны заполнить форму FCC 605 для административного обновления. Плата не взимается. При добавлении или замене передатчика, работающего в той же полосе частот, никаких действий не требуется.

Отправьте заполненную форму на номер:

Федеральная комиссия связи

1270 Fairfield Road

Gettysburg, PA 17325-7245

Для изменения официального или государственного регистрационного номера вашего судна необходимо отправить запрос письмом по адресу:

Федеральная комиссия связи

1270 Fairfield Road

Gettysburg, PA 17325-7245

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Описанные выше процедуры внесения изменений в вашу лицензию НЕ применимы, если вы продаете свое судно.В таких обстоятельствах см. Информацию, описанную ниже в разделе «Что делать при продаже вашего судна».

Продление лицензии

Если вы используете морскую УКВ радиостанцию, радар или АРБ на борту добровольного судна, работающего внутри страны, вам не нужно продлевать действующую лицензию. Хотя для этих судов лицензия больше не требуется, вы все равно можете продлить лицензию и сохранить свой позывной.

FCC отправит вам уведомление с напоминанием о продлении примерно за 120 дней до истечения срока действия вашей лицензии.Вы должны отправить форму 605 Федеральной комиссии по связи вместе с надлежащим платежом для продления лицензии.

Если вы отправите заявку на продление до истечения срока действия вашей текущей лицензии, вы можете продолжать работать до тех пор, пока FCC не примет меры по вашему заявлению. Вам не нужно временное разрешение, но вы должны сохранить копию заявления на продление, которое вы отправляете в FCC.

Вы должны прекратить передачу, как только истечет срок действия вашей лицензии, если вы еще не отправили заявку на продление в FCC.

Срок действия лицензии

Если срок действия вашей лицензии на станцию ​​истек, вы должны заполнить формы 159 и 605 FCC для НОВОЙ лицензии на станцию.Нет льготного периода. Вы можете использовать временные операционные полномочия (график F в форме 605 Федеральной комиссии по связи) для управления вашим морским радиоприемником во время обработки вашего заявления.

Утерянные лицензии или разрешения

Если вы потеряете лицензию, вы должны запросить дубликат.

Для получения дубликата ЛИЦЕНЗИИ СУДОВОЙ СТАНЦИИ вы должны заполнить формы 159 и 605 Федеральной комиссии по связи или получить электронное разрешение.

Для дубликата РАЗРЕШЕНИЯ ОПЕРАТОРА ОГРАНИЧЕННОГО РАДИОТЕЛЕФОНА есть две возможности.Если вам необходимо заменить утерянное ограниченное разрешение оператора радиотелефонной связи, которое не зарегистрировано в базе данных ULS FCC, вы должны подать заявку на новое разрешение, используя формы 159 и 605 FCC. Если ограниченное разрешение оператора радиотелефонной связи уже зарегистрировано в базе данных ULS FCC, вы можете получить дубликат, заполнив формы 159 и 605 FCC или запросив электронное разрешение. За запрос дубликата лицензии или нового разрешения взимается плата. Для получения дополнительной информации см. Public Notice DA 01-1157 (pdf).

Что делать при продаже корабля

Если вы продаете свое судно, вы можете подать форму 605 Федеральной комиссии по связи с просьбой об отмене по адресу:

Федеральная комиссия связи

1270 Fairfield Road

Gettysburg, PA 17325-7245

После аннулирования лицензии новый владелец может подать заявку на НОВУЮ лицензию.

Или вы можете потребовать передачи управления судном или передачи его новому владельцу. См. «Присвоение или передача лицензии судовой станции.«

Если у вас есть ОГРАНИЧЕННОЕ РАЗРЕШЕНИЕ ОПЕРАТОРА РАДИОТЕЛЕФОНА, вы должны сохранить его для использования в будущем, поскольку оно разрешено на всю жизнь.

Присвоение или передача лицензии судовой станции

При условии предварительного одобрения FCC вы можете передать лицензию на судовую станцию ​​(как при продаже судна) или передать контроль над лицензией на судовую станцию ​​(например, в случае смены владельца лицензии или его материнской компании). .Чтобы получить одобрение FCC на уступку или передачу контроля, вы должны заполнить FCC Form 603. Плата не взимается. После завершения транзакции правопреемник / получатель должен подать уведомление о завершении, используя Приложение D формы 603 Федеральной комиссии по связи. Уведомление о завершении транзакции должно быть подано в течение тридцати (30) дней с момента фактического завершения. (Он также должен быть подан в течение шести месяцев после того, как FCC публично уведомит о своем согласии с заявкой.)

Даже если лицензия на станцию ​​больше не требуется, вы должны продолжать выполнять рабочие процедуры для вызова других станций, поддержания дежурства и передачи сообщений о бедствии, как указано в Правилах FCC.Вы можете идентифицировать свою судовую станцию ​​по воздуху, используя ваш позывной FCC, идентификационный номер морской подвижной службы (MMSI), государственный регистрационный номер или официальный номер вашего судна или название вашего судна.

Нужно ли мне разрешение оператора радиотелефонной связи с ограниченным доступом?

Если вы планируете пришвартоваться в иностранном порту (например, в Канаде или на Багамах) или если вы общаетесь с зарубежными береговыми или судовыми станциями, у вас должно быть ОГРАНИЧЕННОЕ РАЗРЕШЕНИЕ НА ОПЕРАТОРА РАДИОТЕЛЕФОНА (иногда называемое судоводителями «индивидуальной лицензией»). в дополнение к лицензии вашей судовой радиостанции.Однако, если (1) вы просто планируете плавать во внутренних или международных водах без стыковки в каких-либо иностранных портах и ​​без связи с иностранными береговыми станциями, и (2) ваша радиостанция работает только на частотах VHF, вам не требуется разрешение оператора.

Подайте формы 159 и 605 FCC в FCC. Для получения этого разрешения не нужно проходить тест. FCC отправит вам разрешение по почте, и оно будет действовать в течение всей вашей жизни. Не забудьте поставить свою подпись и дату, а также указать все применимые сборы; в противном случае он будет отклонен

ПРИМЕЧАНИЕ: Лицензия судовой радиостанции разрешает использование радиооборудования на борту судна, в то время как ограниченное разрешение оператора радиотелефонной связи разрешает определенному лицу общаться с иностранными станциями или использовать определенное радиооборудование (например,g., СЧ / ВЧ радио с одной боковой полосой или спутниковое радио).

Использование вашего радио на нескольких судах

Если вы можете представить обоснование использования одного передатчика с двух или более судов, может быть выдана лицензия на переносную судовую станцию. Это может разрешить перевозку различных типов морского радиооборудования с корабля на корабль.

Использование переносных морских УКВ радиостанций на суше

У вас должна быть специальная лицензия, называемая лицензией на морскую коммунальную станцию, в дополнение к лицензии на судовую станцию, чтобы управлять портативным морским радио с суши - лицензии на судовую станцию ​​НЕ достаточно.Вы можете подать заявку на получение этой лицензии, заполнив формы 159 и 601 FCC в FCC. Чтобы иметь право на получение лицензии на морскую коммунальную станцию, вы, как правило, должны оказывать какие-либо услуги судам или контролировать мост или водный путь. Кроме того, вы должны продемонстрировать потребность в общении с помощью портативного портативного оборудования как с корабля, так и с берега. Каждое устройство должно быть способно работать, когда его несет человек. Станция работает в соответствии с правилами, применимыми к судовым станциям, когда устройство находится на борту корабля, и в соответствии с правилами, применимыми к частным береговым станциям, когда устройство находится на суше.Выходная мощность вашего радио не должна превышать 25 Вт. Вы также должны иметь возможность снизить мощность вашего радио до одного ватта или меньше. Ваше радио должно иметь возможность передавать на 156,8 МГц (канал 16), 156,3 МГц (канал 6) и хотя бы еще на одном канале. Ваше радио должно быть одобрено или сертифицировано FCC. Вы можете определить приемлемый радиоприемник по этикетке FCC ID на радиостанции. Вы можете посмотреть список приемлемых радиостанций в любом полевом офисе FCC, в штаб-квартире FCC или на веб-сайте FCC Office of Engineering and Technology.

Вы можете самостоятельно установить радио на свой корабль. Все внутренние ремонтные работы или настройки вашей радиостанции должны производиться или под наблюдением технического специалиста, имеющего лицензию FCC и имеющего как минимум общую лицензию оператора радиотелефонной связи. Рекомендуется, чтобы радиостанция была проверена специалистом по обслуживанию после установки.

Морские каналы УКВ

Морские каналы ОВЧ делятся на рабочие категории в зависимости от типов сообщений, которые подходят для каждого канала, и доступны для совместного использования всеми лодочниками.Вы должны выбрать канал, который доступен для того типа сообщения, которое вы хотите отправить. Если не указано иное, доступны каналы как для сообщений судно-судно, так и для сообщений судно-берег.

Документ Морские УКВ радиоканалы содержит список морских УКВ-каналов и их целевое использование. Каналы, перечисленные в таблице, являются единственными каналами, которые вы можете использовать, даже если у вашего радио есть больше доступных каналов.

Запрещенные коммуникации

НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ПЕРЕДАЧА -

  • Ложные сообщения бедствия или аварийной ситуации.
  • Сообщения, содержащие непристойные, непристойные или нецензурные слова или значения.
  • Общие вызовы, сигналы или сообщения на канале 16, за исключением экстренных случаев или если вы проверяете свое радио (это сообщения, не адресованные определенной станции), или
  • Когда ваш корабль находится на суше (например, когда корабль находится в трейлере).

Водители-добровольцы не обязаны вести радиожурнал или хранить копию правил FCC. Однако независимо от того, есть ли у вас копия правил, вы несете ответственность за их соблюдение.

Судовые инспекции

Ваша станция и записи вашей станции (лицензия на станцию ​​и лицензия или разрешение оператора, если требуется) должны быть показаны по запросу уполномоченного представителя FCC.

Кроме того, правила Комиссии требуют, чтобы радиоустановки на некоторых судах периодически проверялись инспектором, имеющим лицензию FCC. Контрольные списки для проведения этих проверок доступны на вкладке Контрольный список для проверки судов в верхней части страницы.Кроме того, Береговая охрана США разместила здесь список проверок для установки автоматической системы идентификации.

Нарушение правил

Если FCC будет установлено, что вы нарушили Закон о связи или правила, FCC может направить вам письменное уведомление о явном нарушении. Если уведомление о нарушении касается технического стандарта радиосвязи, вы должны прекратить использование радиостанции. Вы не должны использовать радио, пока не решите все технические проблемы.Возможно, вам придется сообщить о результатах этих тестов в FCC. Результаты теста должны быть подписаны коммерческим оператором, проводившим тест. Если FCC обнаружит, что вы умышленно или неоднократно нарушали Закон о связи или правила, ваше разрешение на использование радио может быть отозвано, и вы можете быть оштрафованы или отправлены в тюрьму.

Процедуры

Выполнение вызова с использованием голосового вызова на VHF
  • Следите за своими часами. Когда ваша лодка находится в движении, радио должно быть включено и настроено на канал 16, кроме случаев, когда оно используется для сообщений.
  • Power. Сначала попробуйте один ватт, если вызываемая станция находится в пределах нескольких миль. Если нет ответа, можно перейти на более высокую мощность.
  • Вызов береговых станций. Вызовите береговую станцию ​​на назначенный ей канал. Вы можете использовать канал 16, если не знаете назначенный канал.
  • Вызов других кораблей. Вызов других кораблей на канале 16. Вы можете обращаться к каналам «корабль-корабль», когда знаете, что судно прослушивает и канал «корабль-корабль», и канал 16. ПРИМЕЧАНИЕ. Для этого на корабле должно быть два отдельных канала. приемники.
  • Ограничения на звонки. Вы не должны звонить на одну и ту же станцию ​​более 30 секунд за раз. Если вы не получили ответа, подождите не менее двух минут, прежде чем снова позвонить. После трех периодов разговора подождите не менее 15 минут, прежде чем снова позвонить.
  • Сменить каналы. После установления связи с другой станцией на канале 16 немедленно переключитесь на канал, доступный для того типа сообщения, которое вы хотите отправить.
  • Идентификация станции. Определите на английском языке вашу станцию ​​по позывному FCC, названию судна, государственному регистрационному номеру или официальному номеру в начале и в конце каждого сообщения.
Как позвонить другому судну с помощью голосового вызова
  • Убедитесь, что ваше радио включено.
  • Говорите прямо в микрофон обычным голосом - четко и отчетливо.
  • Выберите канал 16 (156,8 МГц) и послушайте, чтобы убедиться, что он не используется. ПРИМЕЧАНИЕ. Канал 9 (156,45 МГц) может использоваться прогулочными судами для общих вызовов. Эту частоту следует использовать по возможности для уменьшения перегрузки на канале 16.
  • Когда канал затих, нажмите кнопку микрофона и вызовите корабль, который хотите вызвать.Скажите «[название вызываемого корабля] ЭТО [название вашего корабля и позывной (если применимо)]».
  • После установления контакта на канале 16 вы должны переключиться на канал «корабль-корабль».
  • После завершения связи каждое судно должно дать свой позывной или название корабля и переключиться на канал 16.

Как позвонить другому судну с помощью DSC
Суда, радиостанции которых оснащены DSC, будут наблюдать канал 70 ОВЧ, а также канал 16. Канал 70 используется исключительно для цифрового избирательного вызова.DSC оборудован соответствующими сигналами тревоги, чтобы сообщить о поступлении вызова. В вашем руководстве радиста должны быть описаны все доступные функции и процедуры для совершения и приема вызовов. Как правило, вы должны знать номер MMSI корабля, которому хотите позвонить, но если вы подозреваете, что у корабля есть DSC, вы можете сначала отправить вызов всем кораблям с низким энергопотреблением в географическую область, которая включает только предполагаемое судно (координаты указаны выбранный оператором перед отправкой звонка, см. инструкцию оператора).Когда вы терпите бедствие, вы можете послать сигнал бедствия на все станции. Другие суда подтвердят вызов только после того, как дождутся ответа береговой станции. Эти подтверждения будут на канале 16. Только если ни одна береговая станция не ответила на ваш вызов в течение нескольких минут, ответит другое судно.

Следует соблюдать определенные меры предосторожности.

Не отправляйте сигнал бедствия в качестве теста. Серьезные штрафы могут возникнуть, если ложные сигналы бедствия передаются и не отменяются соответствующей процедурой.

Ни при каких обстоятельствах не передавайте ретранслируемый вызов бедствия ЦИВ при получении сигнала бедствия ЦИВ от другого судна по каналам ОВЧ или СЧ. В этом случае вы должны слушать канал 16 в течение 5 минут. Если подтверждение не замечено или трафик не слышен, подтвердите тревогу по радиотелефону на канале 16 и проинформируйте RCC (береговая радиостанция или береговая охрана).

Как позвонить через береговую станцию ​​общего пользования
Лодочники могут совершать и принимать телефонные звонки на любой телефон, имеющий доступ к общенациональной телефонной сети, и принимать с него звонки, используя услуги береговых станций общего пользования.Звонки можно совершать на другие корабли или на телефоны на суше, на море и в воздухе.

ВАЖНО: судовладельцу, который планирует использовать эти услуги, следует рассмотреть возможность регистрации у оператора общественной береговой станции, через которую он / она планирует работать. Если человек не зарегистрирован на общественной береговой станции, то платежная информация должна предоставляться оператору береговой станции каждый раз при совершении звонка, что требует дополнительных затрат времени и усилий.

Выполнение захода с корабля на берег
  • Выберите желаемый канал общественной корреспонденции.
  • СЛУШАТЬ, чтобы узнать, занят ли канал (то есть речь, звуковые сигналы или сигнал занятости).
  • Если не занято, скажите, например, «Прогулочное судно [название корабля] вызывает [название общественной береговой станции] на канале XX.
  • Если занято, дождитесь очистки канала или переключитесь на другой канал.
  • Когда оператор береговой станции отвечает, скажите: «Это [название корабля и телефон корабля или номер для выставления счета, если он назначен], и он звонит в [желаемый город и номер телефона]». Предоставьте оператору платежную информацию.Если платежная информация для вашего судна не была зарегистрирована, оператор запросит дополнительную идентификацию для выставления счетов.
  • По завершении вызова произнесите: «[Название корабля] ВЫХОДИТ».

Прием вызовов от берега к судну
Чтобы принимать вызовы береговой станции общего пользования на частотах VHF-FM, приемник должен работать на правильном канале. Береговые станции будут звонить на 156,8 МГц (канал 16), если у вас нет службы звонков (для которой требуется второй приемник).

Вызовы между судами
Контакты между судами обычно устанавливаются напрямую, но вы можете пройти через береговую станцию, используя ту же процедуру, что и вызовы между судами.

Морские аварийные сигналы
Три голосовых международных аварийных сигнала:
  1. MAYDAY - сигнал бедствия MAYDAY используется для обозначения того, что станции угрожает серьезная и неминуемая опасность, и он запрашивает немедленную помощь.
  2. PAN PAN - Сигнал срочности PAN PAN используется, когда безопасность судна или человека находится под угрозой.
  3. SECURITE - сигнал безопасности SECURITE используется для сообщений о безопасности навигации или важных предупреждений о погоде.
При использовании международного аварийного сигнала соответствующий сигнал следует произносить три раза до сообщения. Вы должны дать любому сообщению, начинающемуся с одного из этих сигналов, приоритет над обычными сообщениями. Морской порядок действий при бедствии

Говорите медленно - четко - спокойно.

  1. Убедитесь, что ваше радио включено.
  2. Выберите канал 16 VHF (156,8 МГц).
  3. Нажмите кнопку микрофона и произнесите: «MAYDAY --MAYDAY - MAYDAY».
  4. Скажите: «ЭТО [идентификатор вашего корабля]».
  5. Скажите «MAYDAY [название вашего корабля]».
  6. Сообщите, где вы находитесь: (какие средства навигации или ориентиры находятся рядом).
  7. Назовите природу вашего бедствия.
  8. Укажите количество людей на борту и состояние всех раненых.
  9. Оцените текущую мореходность вашего корабля.
  10. Кратко опишите ваше судно (метры, тип, цвет, корпус).
  11. Скажи: буду слушать на 16 канале.
  12. Закончите сообщение, сказав «ЭТО [название вашего корабля или позывной] ЗАВЕРШЕНО».
  13. Отпустите кнопку микрофона и слушайте. Кто-то должен ответить. Если нет, повторите звонок, начиная с пункта 3 выше.

авиационных станций | Федеральная комиссия связи

Часть правила

47 C.F.R, часть 87


Код (а) радиослужбы
  • AC - Авиационная радиослужба

Закон о телекоммуникациях 1996 г., вступивший в силу 8 февраля 1996 г., внес фундаментальные изменения в лицензирование авиационных радиостанций.Бортовые радиостанции включают все типы радиопередающего оборудования, используемого на борту самолета, например, двусторонние радиотелефоны, радары, радионавигационное оборудование и передатчики аварийного локатора (ELT). Основное предназначение авиационного радиооборудования - обеспечение безопасности самолета в полете.

25 октября 1996 года FCC опубликовала отчет и приказ в WT Docket No. 96-82 (текст), отменяющий индивидуальные требования к лицензированию для всех самолетов, включая регулярные авиаперевозчики, воздушные такси и воздушные суда общего назначения, работающие внутри страны.Это означает, что вам не нужна лицензия для использования двусторонней УКВ радиосвязи, радара или передатчика аварийного локатора (ELT) на борту самолета, работающего внутри страны. Все другие радиостанции для самолетов должны иметь лицензию FCC либо индивидуально, либо для каждого флота.

Воздушные суда, работающие внутри страны, не приземляются в другой стране и не обмениваются радиосвязью с зарубежными наземными станциями. Полеты в международном или зарубежном воздушном пространстве разрешены при соблюдении предыдущих условий. Однако если вы отправляетесь в другую страну (например,g., Канада, Мексика, Багамы, Британские Виргинские острова) требуется лицензия.

Срок

Срок действия лицензии для нового или продленного гранта составляет 10 лет, и копия должна храниться в документации станции воздушного судна. Вы можете подать заявку на продление за 90 дней до истечения срока действия вашей лицензии. После истечения срока действия продлений нет льготного периода. По истечении срока лицензии вы должны подать заявку на новую лицензию.

Подача заявки

Форма 605 FCC используется заявителями на авиационные станции и лицензиатами для заявок на новые станции, модификации лицензий, поправок к приложениям, продления лицензий, отмены лицензий, отзыва заявок, запросов на дублирование лицензий и административных обновлений лицензий.Есть два способа подачи заявки. Вы можете подать заявку в электронном виде с помощью Универсальной системы лицензирования (ULS). Вы также можете отправить бумажную форму 605 Федеральной комиссии по связи (основная форма) и соответствующие расписания, форму 159 Федеральной комиссии по связи и плату (если применимо) по почте. Соответствующую информацию о сборах см. В форме FCC 1070Y.

Внесение изменений в течение срока действия лицензии

Если номер «N» воздушного судна изменился из-за административного изменения, внесенного FAA, или если вы изменили информацию о лицензиате (юридическое имя, адрес и т. Д.)) вы должны отправить форму FCC 605 как административное обновление. Плата за административное обновление не взимается. При добавлении или замене передатчика, работающего в той же полосе частот, никаких действий не требуется.

Присвоение или передача лицензии на авиационную станцию ​​

При условии предварительного одобрения FCC вы можете назначить лицензию на авиационную станцию ​​(как при продаже самолета) или передать контроль над лицензией на авиационную станцию ​​(например, когда происходит изменение владельца лицензии или его материнской компании).Чтобы получить одобрение FCC на уступку или передачу контроля, вы должны заполнить FCC Form 603. Плата не взимается. После завершения транзакции правопреемник / получатель должен подать уведомление о завершении, используя Приложение D формы 603 Федеральной комиссии по связи. Уведомление о завершении транзакции должно быть подано в течение тридцати (30) дней с момента фактического завершения. (Он также должен быть подан в течение шести месяцев после того, как FCC публично уведомит о своем согласии с заявкой.) В качестве альтернативы покупатель / новый владелец самолета может подать заявку на получение новой лицензии на самолетную станцию, используя форму 605 FCC.Для подачи заявки на новую лицензию на авиационную станцию ​​необходимо внести регистрационный сбор. Существующая лицензия на авиационную станцию ​​автоматически аннулируется при подаче заявки на новую лицензию на авиационную станцию ​​с тем же бортовым номером.

Лицензирование парка воздушных судов

При определенных условиях двум или более воздушным судам, имеющим общего владельца или оператора, может быть выдана лицензия на использование всех радиостанций воздушного судна на борту воздушного судна во флоте.Это позволяет заявителю подать одну форму FCC 605 для нескольких самолетов. Однако общий сбор за лицензию на флот представляет собой сбор за одну лицензию, умноженный на общее количество самолетов в парке. Вы должны сохранить копию лицензии на флот с записями о станциях каждого самолета.

Претендент на услуги воздушного, морского, ограниченного использования радиотелефона, ограниченного использования радиотелефона и радиосвязи GMRS может работать в течение 90 дней с временными полномочиями, подтвержденными надлежащим образом оформленным сертификатом, выполненным по форме 605 Федеральной комиссии по связи.Эти временные полномочия подпадают под действие FCC 605, Schedule F.

.
Временный специальный орган (STA)

Федеральная комиссия по связи (FCC) предоставляет специальные временные полномочия (STA) в чрезвычайных ситуациях или других неотложных ситуациях, требующих немедленного или временного использования оборудования. Для STA может быть сделан запрос на установку и / или эксплуатацию нового или модифицированного оборудования при соблюдении соответствующих требований, регулируемых FCC C.F.R. 1.931 (б). Примечание. Специальные временные разрешения применимы ТОЛЬКО к заявителям / лицензиатам судов и самолетов.

STA выдается для временной, единовременной услуги, когда обычная авторизация не подходит. Комиссия может предоставить STA на период, не превышающий 180 дней, в соответствии с положениями статьи 309 (f) Закона о связи 1934 года.

Формы и комиссии
Кандидатам настоятельно рекомендуется подавать документы в электронном виде через Универсальную систему лицензирования (ULS). Кандидатам на получение специальных временных полномочий следует подать заявку на форму 605 Федеральной комиссии по связи с соответствующими графиками.Все приложения для STA также должны включать в себя вложение, которое оправдывает необходимость в STA. Информацию о формах см. В разделе «Формы и сборы», чтобы узнать, как загружать формы, или запросить формы по телефону, факсу по запросу или в письменной форме.

Нет никаких сборов за регистрацию, связанных со специальными временными полномочиями (STA) в сфере обслуживания воздушных судов или судов.

Инструкции

Мы настоятельно рекомендуем подавать заявки в электронном виде через Универсальную систему лицензирования (ULS). Используя ULS для подачи заявки на STA, перейдите на домашнюю страницу ULS и выберите Online Filing.Войдите в License Manager, используя регистрационный номер FCC (FRN) и соответствующий пароль.
  1. В левом столбце выберите Подать заявку на новую лицензию.
  2. Щелкните стрелку вниз и выберите Код радиослужбы. Щелкните Продолжить.
  3. ИНФОРМАЦИЯ О ПРИЛОЖЕНИИ: Полная информация о приложении. Обязательно выберите «Специальные временные полномочия» в раскрывающемся списке. Нажмите «Продолжить», чтобы перемещаться по страницам приложения.
  4. ПРИЛОЖЕНИЕ: Требуется приложение, в котором подробно объясняется, почему вам необходимо получить временную лицензию и на какой срок вам потребуется временная лицензия.Нажмите кнопку «Вложение» вверху страницы. Это откроет отдельный экран на вашем компьютере. Заполните информацию о вложении и нажмите «Добавить вложение». Закройте этот экран, чтобы вернуться в приложение.
  5. Просмотрите сводную страницу, прежде чем продолжить заверить подачу и отправить. Это будет последний шанс просмотреть вашу информацию перед отправкой. После завершения проверки на странице сводки нажмите «Продолжить сертификацию».
  6. Теперь появится информация о сертификате
  7. , и вам нужно будет ее подписать.Нажмите кнопку «Отправить» в правом нижнем углу страницы. Распечатайте страницу подтверждения или запишите номер файла.
  8. Если требуется оплата, ULS автоматически рассчитает ее. Нажмите кнопку «Продолжить до 159», чтобы произвести оплату онлайн или распечатать форму FCC 159.

Все заявители на STA, которые хотят подавать документы вручную, должны будут заполнить основную форму FCC 605 и соответствующие расписания, определенные радиослужбой. Отправьте свой запрос, заполненный FCC 605 и соответствующие расписания по адресу:

Федеральная комиссия связи

1270 Fairfield Road

Gettysburg, PA 17325-7245

Если требуется дополнительная помощь при заполнении регистрационной информации, позвоните на горячую линию поддержки клиентов ULS по телефону 1-877-480-3201, выберите вариант 2.

Вы можете использовать портативную радиостанцию ​​VHF в самолете только в соответствии с условиями лицензии на самолет. Для работы радиостанции на земле вам потребуется отдельная лицензия на наземную станцию.

Оборудование

Радиопередатчики, которые будут использоваться в самолетах, должны соответствовать типу, принятому в соответствии с Частью 87 Правил Комиссии, за исключением того, что радиопередатчики, которые будут использоваться вместе с частотами авиационной общественной службы, должны иметь тип, принятый в соответствии с Частью 80.

Лицензиаты имеют право проводить плановые испытания оборудования своей станции, когда это необходимо для надлежащего обслуживания, но должны быть приняты меры предосторожности, чтобы избежать помех работе любой другой станции. Частота 121,5 МГц не может быть использована для такого теста.

Работа станции

Лицензиат радиостанции всегда несет ответственность за надлежащую работу радиостанции. Радистам следует руководствоваться следующими рекомендациями, чтобы сделать радио полезным инструментом для безопасного и эффективного полета:
  • Настройте передатчик и приемник на правильные каналы.
  • Перед передачей убедитесь, что канал свободен.
  • Будьте краткими. Передавать только важные сообщения.
  • Сократите или исключите тестовые вызовы на рампе или в полете.
  • Определите передачу по позывному FCC или номеру FAA "N".

Аварийная ситуация и бедствие

Частота 121,5 МГц - это международный симплексный канал для использования воздушными судами, терпящими бедствие или аварийную ситуацию. Он назначается только в сочетании с другими рабочими частотами.Частота 243 МГц доступна для станций спасательных средств и передатчиков аварийных локаторов, которые также оборудованы для передачи на частоте 121,5 МГц.

Международные операции

Станции на борту самолетов, летящих за пределы территории США, могут связываться с зарубежными наземными станциями, используя частоты, которые не указаны в их лицензии на станцию ​​FCC. Авиационные радисты, выполняющие международные рейсы, должны знать требования иностранных администраций.

Ограниченное разрешение оператора радиотелефонной связи

По крайней мере, один человек на каждом воздушном судне, выполняющем рейсы или осуществляющий международную связь, должен иметь Ограниченное разрешение оператора радиотелефонной связи. Это требование является дополнением к требованию иметь лицензию на бортовую радиостанцию ​​для воздушного судна. Разрешение оператора радиотелефонной связи с ограниченным доступом не требуется для использования УКВ радиооборудования на борту воздушного судна, когда этот самолет используется внутри страны. Вы можете получить ограниченное разрешение, используя форму 605 Федеральной комиссии по связи.Для получения этого разрешения никаких испытаний не требуется. Разрешение при выдаче будет действительно в течение всей жизни. Плата за разрешение с ограниченным доступом взимается в дополнение к любой плате, уплаченной за лицензию на самолет.

Условные полномочия

Вы можете управлять своим бортовым радиоприемником после того, как вы подали заявку (я) в FCC, при условии, что вы заполните, отсоедините и сохраните форму FCC 605, Приложение F. Временные эксплуатационные полномочия действительны в течение 90 дней после подачи заявки. в Федеральную комиссию по связи и должны храниться в записях вашей станции до получения вашей лицензии / разрешения.

Допустимые радиостанции

С 1 января 1997 года каждая УКВ радиостанция, используемая на борту самолета США, должна соответствовать типу, принятому Федеральной комиссией связи США (FCC) как отвечающее допуску по частоте 30 миллионных долей (ppm) (47 C.F.R. § 87.133). Подавляющее большинство авиационных радиостанций, которые были допущены к типу с допуском по частоте 30 ppm, используют интервал 25 кГц и имеют 720 или 760 каналов. На каждом бортовом радиоприемнике есть этикетка с идентификационным номером FCC на устройстве.

Это правило применяется ко всем U.S. авиационные радиостанции, в том числе те, которые больше не требуют индивидуальной лицензии. Эффект этого правила состоит в том, чтобы требовать наличия на борту приемлемой радиостанции на 30 ppm, если пилот намеревается использовать радиосвязь воздушного судна VHF для связи. Однако нет требования снимать старую радиостанцию ​​с самолета в тех случаях, когда пилот не намеревается использовать ее для передачи радиосигналов (например, режим только приема, неотъемлемая часть блока навигации / связи, или украшение в старинном самолете).

Радиоприемник, тип которого не принят как 30 ppm, не может быть возвращен в эксплуатацию путем простой замены кристаллов или настройки устройства для соответствия допустимому диапазону частоты 30 ppm. Единственный способ привести устройство в соответствие - установить одобренный FCC «комплект для модернизации», который может быть предоставлен производителем устройства. Как и сама радиостанция, комплект для модернизации будет иметь идентификационный номер FCC, который можно сверить со списком радиостанций FCC для самолетов. Однако в настоящее время немногие производители предлагают комплекты для модернизации, одобренные FCC.Если комплект недоступен для конкретной модели радиоприемника, радиостанцию ​​нельзя настраивать и использовать для связи на борту самолета. При отсутствии комплекта радиостанцию ​​можно переустановить в самолет, если она не предназначена для передачи радиосигналов.

Комиссия приняла допуск по частоте 30 ppm в 1984 г., чтобы привести свои правила в соответствие с правилами, принятыми на международном уровне в Заключительных актах Всемирной административной радиоконференции, Женева, 1979 г.В то время это действие было одобрено Федеральным авиационным управлением (FAA) и решительно поддержано Aeronautical Radio, Inc., Ассоциацией пилотов авиалиний, Ассоциацией воздушного транспорта и Национальной ассоциацией деловых самолетов, Inc. Было установлено, что это соответствует трехфазному плану FAA по внедрению разнесения каналов 25 кГц в полосе 118–137 МГц, что создает больше радиоканалов для использования пилотами. Эти организации также отметили, что пользователи старых радиостанций будут иметь ограниченный доступ к каналам управления воздушным движением FAA, будут сталкиваться с задержками полетов в контролируемом FAA воздушном пространстве и не смогут использовать новые доступные авиационные частоты в диапазоне 136–137 МГц.Основываясь на комментариях FAA и других групп, перечисленных выше, Комиссия определила, что разрешение на продолжение эксплуатации более старых типов радиостанций, принятых до 1974 г., будет представлять угрозу безопасности аэронавигации.

Комиссия предприняла шаги, чтобы минимизировать влияние этого изменения правила на малые предприятия и частных пилотов, в том числе: (1) выделение более десяти лет на переход к более эффективному радиооборудованию, (2) запрет на удаление радиоприемников с самолетов. в случаях, когда пилоты не собираются использовать их для передачи радиосигналов (например,g., работа только для приема, неотъемлемая часть блока навигации / связи или украшение старинного самолета) и (3) предоставление производителям гибкости для принятия и продажи «комплектов для модернизации».

Неприемлемые радиостанции для самолетов

Перечисленные ниже радиостанции неприемлемы для использования в самолетах после 1 января 1997 года. Вы можете продолжать использовать радиостанцию ​​своего самолета до тех пор, пока она не указана в списке ниже.

Aeronautical Electronics, Inc. или Aerotron Inc.

  • 500-А
  • 500-Б
  • 500-C
  • 500-CD
  • 5W10

AIL Дивизион Cutler Hammer

Электроника Air Comm

Aircraft Radio Corp.

  • 7005UAMNW-D
  • 7005UAXNW-D
  • РТ-11А
  • РТ-11Б
  • РТ-11Б-1
  • РТ-11Д
  • РТ-131А
  • РТ-302А
  • РТ-302Г
  • РТ-308C
  • РТ-317A
  • РТ-317Г
  • РТ-317Г-1
  • РТ-321А
  • РТ-328A
  • РТ-328C
  • РТ-331A
  • РТ-422А
  • РТ-432А
  • РТ-503А
  • РТ-508А
  • РТ-513A
  • РТ-513A-20
  • РТ-515A
  • РТ-515R
  • РТ-515Р-1
  • РТ-516A
  • РТ-517R
  • РТ-522А
  • РТ-524А
  • РТ-524М
  • РТ-528A
  • РТ-528E
  • РТ-528E-1
  • РТ-532А
  • РТ-540A
  • РТ-831A
  • Т-22
  • Т-25А
  • Т-25Б
  • Т-25С
  • Т-25Д
  • Т-27А

Американские электронные лаборатории

Avitron Inc.

Автек Ко.

  • РТ-10Д / РТИ-1
  • РТ-10Э / РТИ-1А

Компания Bayside Elctronics

  • BEI 1060A
  • БЭИ-901
  • БЭИ-901Д
  • БЭИ-901М
  • БЭИ-901П
  • БЭИ-990
  • БЭИ-990-П

Bendix Corp. или Bendix Aviation Corp.

  • 350A1
  • 350B1
  • 351A
  • 351AE
  • 351B
  • 351BE
  • RT221
  • РТ-221A-14
  • РТ-221A-28
  • РТ-221AE-14
  • РТ-221AE-28
  • РТ-241A
  • РТА-41А
  • РТА-41Б
  • RTA-42A
  • TA-18BB-1
  • TA-18C-1
  • TA-20A-1A
  • TA-20B-1A
  • ТА-21А-1
  • ТА-22 А
  • ТА-22 Б

Cessna Aircraft Co.

  • CC-301A
  • CC-303A
  • CC-304A
  • CC-312A
  • CC-313A
  • CC-313E
  • CC-315A
  • CC-401A
  • CC-402A

Collins Radio Company или Collins Radio Group, Rockwell International

  • 17М-1
  • 242F-5
  • 242F-5CL
  • 242F-5CL-F
  • 242F-5CL-H
  • 242F-5CL-R
  • 618F-1C
  • 618F-1D

Cossor Electronics Ltd

  • CRM 555
  • CRM 555
  • CRM 555A
  • CRM 555A

Cubic Industrial Corp.

Dayton Aviation Radio Equip.

  • ДТР-360-1
  • DTR-360A
  • DTR-360A-1
  • DTR-360B
  • DTR-360B-1
  • DTR-360C
  • DTR-360CE
  • DTX-10
  • DTX-10E
  • DTX-25
  • DTX-25E
  • ССТ-1

Dynair Electronics, Inc.

  • РАДАЙР 10
  • РАДЕР 360
  • РТ-4010A
  • НЕБО-515
  • НЕБО-515A
  • НЕБО-515AMW

E F Johnson

E-Systems, Inc.Дивизион Монтек

EDO Aire

  • ATX-770
  • РТ-551
  • РТ-553
  • РТ-661 ()
  • РТ-771
  • РТ-771A
  • РТ-773
  • РТД-771

ERCO Radio Laboratories Inc.

  • 412-TB1
  • 412-TB2
  • 412-TB3
  • 412-TB4
  • 412-TB5
  • 412-TB6

Fran Air Co

Авиационная электроника общего назначения

General Avionics

Отделение Гонсета из Layco Inc.

  • 3111-GA
  • 3112-АИР
  • 3112-GA
  • 3139-GA
  • 3227
  • GA-118

Gonset Inc.

Granger Associates

Hallicrafters Co.

ITT Kellogg

Jetronix

  • ARC-1 / JX-50
  • LVTR-36 / CAL-1

King Radio

  • КТР-900
  • KX-100
  • KX-100A
  • KX-110
  • KX-120
  • KX-130
  • KX-150
  • KX-150A
  • KX-150B
  • KX-160
  • KX-160-1
  • KX-170
  • KX-170A
  • KX170A
  • KX-175
  • KX175
  • KY 195
  • KY-90
  • KY-90A
  • KY-95

Авионика для легких судов

Радиокомпания "Наставник"

  • M360
  • TR-10X
  • TR-10XA
  • TR-10XA-1
  • TR-10XV
  • TR-12

Mitchell Industries Inc.

Motorola Inc.

  • 350A
  • 350A1
  • 350B
  • 350B1
  • 5642-А

Multitech Pwr Sys / Авионика

NALCO

  • 60
  • 60-1
  • 60-2
  • 60-3
  • 60-3A
  • 60-3Б
  • 60-3C

Национальная авиационная корпорация

  • 1016
  • 1016A
  • COM-100 / MP-100/14
  • COM-100 / MP-100/28
  • COM11 TSO
  • ЭСКОРТ 110
  • МАРКА 10
  • МАРК 12
  • МАРК 12А
  • МАРК 12Б
  • МАРК 16
  • МАРК 24
  • МАРК 3
  • МАРК 5
  • МАРК 7
  • МАРК 8
  • МАРК III
  • МАРК V
  • МАРК X
  • МАРК X11B
  • МАРК XII
  • МАРК XIIA
  • МК 12Б
  • МК X11B
  • ВК-12АЗ
  • ВК-12БЗ
  • ВК-12Z
  • ВК-27А
  • ВК-27Z
  • ВГТР-2А
  • ВГТР-3
  • VHT-1 / VTP-34
  • VHT-2 / VTP-34
  • ВХТ-3
  • ВХТ-4
  • ВТ-4
  • ВТА-3А
  • ВТР-1 / ВТП-34
  • ВТР-2А
  • ВТР-2 / ВТП-34
  • ВТР-2А
  • ВТР-1 / ВТП-34

Nova Tech Inc

  • NOVA HOMER
  • НОВА / СПОРТ
  • NOVA / STAR
  • NOVA / STAR II
  • TR-102A
  • TR-102 / CAP-1

Piper Aircraft Corp

Pye Communications

Pye Corporation of America

RAD-O-LITE или Radair Div of Uniwest Inc или RAD-O-LITE of Philadelphia Inc

  • РАДАИР-10
  • РАДАЙР 10С
  • РАДЕР 360

RCA Corp или Radio Corp of America

Skycrafters Aviation Radio или Skycrafters Inc

  • АМТ-9
  • НЕБО-505
  • НЕБО-515
  • ТРВ-122А
  • TRV-128A

Skyway или EMCEE Electronics Skyway

Springer Aircraft Radio Corp

Sunair Electronics Inc.

  • SA-1036
  • SA-360
  • SA-360E
  • SA-90

Texas Instruments

Turner Aircraft Radio Inc.

U S Naviguide Corp

Wilcox Electric Co Inc

  • 097798-0100
  • 097990-0100
  • 098175-0200
  • 098188-0100
  • 1007A
  • 406A PN 97043-200
  • 476A
  • 482 PN97210-200
  • 482 PN97211-200
  • 482 PN97212-200
  • 482 PN97213-200
  • 483 PN97214-200
  • 483 PN97215-200
  • 483 PN97216-200
  • 483 PN97217-200
  • 485A 97557-100
  • 485APN97557-100
  • 485B PN97740
  • 707A, PN97271A-M9
  • 707A, PN97271-M9
  • 707A PN97494-100
  • 807A
  • FA-8008
  • FA-8848

5 типов радиостанций (и способы диджеинга на всех)

Хотите всю неделю транслировать свою музыку для масс? Добавление радио-шоу к вашему диджейскому плану может помочь вам оторваться от соревнований.

Диджеинг на радио - отличный способ заявить о себе, и он сам по себе может стать карьерой. Многие клубные ди-джеи «посеяли семена» на радио, и, наоборот, многие радио-ди-джеи делают успешную клубную карьеру.

Более того, радиошоу - отличный способ попрактиковаться как в программировании, так и в музыкальном открытии, и удержать постоянную аудиторию - все, что может напрямую улучшить ваше реальное диджеинг.

Итак, мы решили выделить пять основных типов станций и разработать стратегии, которые помогут вам добраться до всех из них.Примерно в порядке их простоты надеть диджейский сет, вот они:

  1. Интернет-радио / подкасты - Некоторые станции вещают круглосуточно, другие доступны как подкасты (через iTunes и т. Д.). Получить сет на таких станциях или даже шоу довольно легко по сравнению с некоторыми другими форматами: просто послушайте, найдите пробел и спросите. Вполне возможно создать свою собственную станцию ​​или подкаст, и действительно, именно столько людей сейчас начинают вещать
  2. Колледж / некоммерческое радио - Как правило, это независимые небольшие компании, где ди-джеи полностью выбирают свои собственные плейлисты - отлично, если вы воображаете себя ди-джеем, определяющим вкусы, и хотите где-то размять свои музыкальные мускулы.Здесь важна надежность - докажите, что вы будете регулярно приходить на шоу и делать все без суеты, и у вас появятся друзья. Обязательно установите личные отношения с другими ди-джеями и владельцами, прежде чем спрашивать
  3. Общинное радио - В связи с вышеизложенным, общественные радиостанции, как правило, очень местные по своему вкусу и имеют широкий спектр программ, помимо музыки. Опять же, наличие имени в вашем сообществе помогает (идеальный вариант - ночной клуб по месту жительства), а проживание в окрестностях, очевидно, дает вам больше, чем просто пригород, когда вы собираетесь участвовать в шоу
  4. Спутниковое радио - Мультиплексы, такие как Sirius и XM в Штатах, работают аналогично кабельному телевидению, поскольку существует множество различных станций со своими собственными уникальными программами.Шансы попасть на шоу на одном из этих специализированных каналов низки, если у вас нет опыта (обычно от 1 до 3 выше), чтобы помахать им перед носом, и даже тогда вам понадобится настойчивость. Но если вам нравится специализированное шоу, вы можете попытаться подружиться с ведущим и получить «гостевой микс», чтобы получить доступ к двери
  5. Коммерческое / национальное радио - Крупные радиостанции на вашем радиостанции и все чаще на цифровых мультиплексах. Помимо уникальной BBC в Великобритании, они принадлежат медиа-конгломератам и подпадают под наложенные ограничения списков воспроизведения и другие директивы, ориентированные на коммерческую деятельность.Спектакль на одном из них - это карьера, а не прихоть, и для ее достижения требуются годы работы. Тем не менее, программирование в ночное время / в выходные дни может быть специализированным, и в этом случае правила из 4 выше могут помочь вам смешать - если вам очень, очень повезло

Есть план…

Ключ к радио - это настойчивость и наличие плана на игру, и все чаще использование подхода «сделай сам», чтобы в первую очередь отточить свои навыки. Как часть вашей стратегии успеха в диджеинге, регулярные передачи по радио могут быть находкой, но вам нужно знать, зачем вы прилагаете усилия, и иметь достаточно сил, чтобы довести это до конца.

Но сделайте это правильно, и это может стать отличным способом выделиться среди других ди-джеев.

У вас есть подкаст, шоу, гостевой микс или другой слот на наземной или вещательной станции? Можете ли вы дать какой-нибудь совет, который поможет читателям сделать то же самое? Мы будем рады услышать ваши мысли в комментариях.

Как далеко могут поддерживать двустороннюю радиосвязь

Один из наиболее частых вопросов, которые люди задают, когда они ищут двустороннюю радиосвязь или беспроводную внутреннюю связь, - как далеко они общаются? К сожалению, этот вопрос похож на вопрос: «Как далеко впереди?».Здесь задействовано множество переменных, и нет простого однозначного ответа. Краткий урок по передаче радиосигнала необходим, чтобы понять всю проблему диапазона.

Если вы достаточно взрослые, чтобы помнить, когда радио AM было популярным, вы, возможно, помните, что слушали радиостанции, которые находились за сотни миль от вас. Для частот ниже 2 мегагерц (МГц) эти сигналы следуют за кривизной Земли, потому что они отражаются от атмосферы. Таким образом, радиосигналы AM в малошумной среде могут приниматься радиостанциями, находящимися далеко за горизонтом за сотни миль.

Доступные для покупки двусторонние радиостанции и домофоны обычно находятся в диапазоне частот от 150 до 900 МГц. В отличие от AM-радиоволн, радиоволны на этих частотах распространяются по прямым линиям и, как правило, не могут распространяться за горизонт или за твердыми препятствиями.

Но, как и во всех общих правилах, есть исключения из правил. Несмотря на то, что эти частоты проходят по путям «прямой видимости», радиосигналы могут проходить через множество неметаллических объектов и улавливаться сквозь стены или другие препятствия.Несмотря на то, что мы не можем видеть между антеннами передатчика и приемника, это все равно считается прямой видимостью радиоприемников. Кроме того, радиоволны могут отражаться или отражаться от поверхностей, поэтому прямая линия между радиоприемниками не всегда может быть такой прямой.

Зная, что наши радиоволны распространяются по прямым линиям, чтобы вычислить их максимальный диапазон для двусторонней радиосвязи, мы должны учитывать кривизну Земли. Когда вы стоите на Земле и нажимаете кнопку разговора на своем радио, радиоволны идут прямо, и в конечном итоге они просто уйдут прямо в космос, как только пройдут горизонт.Таким образом, расстояние до горизонта технически является максимальной дальностью связи для двусторонней радиосвязи. Но вы также должны учитывать высоту антенны.

Чтобы найти линию расстояния до горизонта для данной высоты антенны, мы можем использовать эту формулу: горизонт в километрах = 3,569, умноженный на квадратный корень из высоты антенны в метрах. Рисунок 1 иллюстрирует эту формулу.

Итак, если высота антенны радиоприемника составляет 6 футов или 1,82880 метра, горизонт находится на расстоянии 4,83 км или 2,99 миль, что соответствует точке B на рисунке.Конечно, этот расчет предполагает, что приемная антенна лежит прямо на земле, поэтому ее повышение приведет к увеличению линии участка.

Точка C на иллюстрации показывает другой радиоприемник с антенной на высоте 6 футов, так что теоретически вы сможете общаться почти на 6 миль. На самом деле, для двух человек, несущих портативную радиостанцию ​​двусторонней связи, максимальное расстояние связи на ровной поверхности без препятствий составляет от 4 до 6 миль.

Итак, вам может быть интересно, почему вы видите радиостанции с заявленной дальностью 25 миль или выше.Технически они могли общаться так далеко. Точка D на рисунке 1 показывает башню на вершине горы. Если вы стоите на вершине этой башни, теперь высота вашей антенны преодолевает значительную часть кривизны Земли, и вы можете общаться намного дальше.

Есть и другие факторы, которые влияют на дальность действия двусторонней радиосвязи, например, погода, точная используемая частота и препятствия. Выходная мощность радио тоже имеет значение.

Еще одним важным фактором, определяющим расстояние, на котором будет осуществляться двусторонняя радиосвязь, является ее выходная мощность.Эта выходная мощность измеряется в ваттах. Вы, вероятно, слышали, как одна из FM-радиостанций передает мощность 50 000 или 100 000 Вт. Ну, портативная рация двусторонней связи бизнес-типа обычно вещает на 1-5 Вт. Автомобильное мобильное радио может передавать от 5 до 100 Вт. Чем больше ватт у радио, тем дальше оно может передавать.

Почему это? Когда вода движется по трубе, она по пути теряет давление. Когда электричество течет по проводу, он теряет ток. Когда объект катится, он в конечном итоге перестает катиться из-за трения.

Морские радиостанции

Сигнал бедствия Mayday может использоваться только в том случае, если лодке угрожает серьезная и неминуемая опасность.(например, тонет или загорелся и требуется немедленная помощь). Этот сигнал бедствия имеет абсолютный приоритет перед всеми другими передачами и может быть передан только с разрешения капитана или лица, ответственного за безопасность вашего судна.

Первомайский вызов на одной из частот бедствия привлечет внимание наземных станций и других судов в вашем районе. Сохраняйте спокойствие, объясните проблему и четко изложите позицию и информацию о бедствии.

Бедствие или срочность

При передаче сообщения о бедствии или срочности оставайтесь на УКВ канале 16 или 27.88 МГц и не изменяйте, если на это не указывает местная морская радиостанция; спасательное судно свяжется с вами по этому каналу.

  1. Укажите характер необходимой вам помощи.
  2. Следуйте указаниям спасателей.
  3. Следуйте инструкциям Sea Rescue или спасательного судна.
  4. Известите службу спасения в море, если ситуация изменилась или опасность миновала.

Периоды тишины

Чтобы увеличить вероятность приема слабой передачи сигнала бедствия, на каналах бедствия в течение полутора часов соблюдаются трехминутные периоды радиомолчания.

За исключением трафика бедствия, все передачи должны прекращаться во время периодов молчания.

Первомайская процедура

Mayday, Mayday, Mayday
Это [название судна и / или позывной, если он у вас] (произносится три раза)
Mayday [название судна и / или позывной, если он у вас есть]
Моя позиция ... [Подробная информация о местонахождении корабля]
Мое судно ... [Определен характер бедствия и необходимая помощь]
У меня ... [Прочая информация, включая количество человек на борту]

Этот вызов можно повторять сколько угодно раз, пока не ответят. Если на частотах бедствия не получено ответа, повторите вызов на любой частоте, которая может привлечь внимание.

Первомайское реле

Если вы слышите сигнал бедствия (Mayday), а береговая станция не отвечает, окажите помощь, если это необходимо, или попытайтесь передать сообщение.

Pan Pan Срочный вызов

Вызов срочности следует использовать, когда сигнал бедствия не может быть оправдан, но есть срочное сообщение, которое необходимо передать, касающееся безопасности судна или безопасности человека (например, механическая поломка, неотложная медицинская помощь или человек за бортом).

Сковорода Сковорода

Пан Пан, Пан Пан, Пан Пан
Привет всем станциям, Привет всем станциям, Привет всем станциям
Это [название судна и / или позывной, если он у Вас есть] (произносится три раза)
Моя позиция ... [Подробная информация о местонахождении судна]
Мне требуется ... [Подробная информация о необходимой помощи и другая информация]

Экстренные вызовы могут быть сделаны на частоте бедствия или любой другой частоте, которая может привлечь внимание.

Информационный лист для вызова бедствия

Информационный лист «Выполнение вызова бедствия» содержит инструкции по выполнению вызовов бедствия или срочности, включая периоды молчания, процедуру / реле «Первомая» и процедуру / реле «Панорамирование».

Примечание:

Мобильный телефон не принимается как замена радиоприемнику, но может быть полезным резервным копированием. Если вам нужно покинуть судно, оставив радио позади, вы обязательно должны взять с собой телефон.

Загрузите, распечатайте, ламинируйте и покажите документ на своем судне.

авиационных радиостанций | Управление гражданской авиации Великобритании

1. Служба воздушно-наземной связи (AGCS):

AGCS - это авиационная радиостанция, обычно предоставляемая на небольших аэродромах, которые не имеют достаточного объема или типа движения, которое потребовало бы от них предоставления обслуживания воздушного движения.

Операторы

AGCS предоставляют информацию о движении и погоде пилотам, работающим на аэродроме и в его окрестностях. Такая информация о движении основана в первую очередь на отчетах других пилотов. Информация, предоставленная оператором радиостанции AGCS, может использоваться для помощи пилоту в принятии решения; однако ответственность за безопасное выполнение полета лежит на пилоте.

Руководство оператора авиационной радиостанции CAP452 Глава 4 описывает AGCS.

2.Офшорная служба связи (OCS):

OCS - это авиационная радиостанция, которая предоставляет услуги связи, расположенные на морских стационарных и мобильных установках. Т.е. Морские стационарные и мобильные платформы, аварийно-спасательные суда, суда снабжения и обеспечения.

OCS включает передачу сообщений на вертолеты, работающие в непосредственной близости от морских нефтяных вышек, платформ и судов, посредством использования авиационных радиостанций.

OCS также включает морские ненаправленные радиомаяки (NDB), расположенные на этих установках.

Руководство оператора авиационной радиостанции CAP452 Глава 5 описывает OCS.

3. Оперативный контроль (OPC):

OPC - это авиационная радиостанция, предоставляющая услуги связи, предназначенные для использования для осуществления полномочий по инициированию, продолжению, изменению или прекращению полета в интересах безопасности воздушного судна, а также регулярности и эффективности рейс. Такая связь обычно требуется для обмена сообщениями между воздушными судами и авиационными агентствами.

Обычно они создаются авиакомпаниями, выполняющими регулярные и чартерные рейсы для перевозки пассажиров и грузов, операторами аэропортов и аэродромов, агентствами наземного обслуживания аэропортов, организациями и организациями по летной подготовке, а также отдельными лицами, которые либо эксплуатируют свои собственные воздушные суда, либо предоставляют средства технического обслуживания.

Авиационная радиостанция, которая лицензирована и создана для связи операционного контроля (OPC) компании, может использоваться только для связи с воздушными судами компании или воздушными судами, для которых компания является эксплуатационным агентством.

Руководство оператора авиационной радиостанции CAP452 Глава 7 описывает OPC.

Категория OPC также включает все области развлекательной авиации, описанные ниже

3.1 Рекреационная авиация

Рекреационная авиация включает ассоциации, клубы, общества и отдельных лиц, эксплуатирующих планеры, дельтапланы, парапланы, парамоторы, легкие легкие, парашюты, воздушные шары, автожиры и простые одномоторные самолеты (SSEA).

Авиационные радиостанции, включающие фиксированное, мобильное, переносное и портативное радиооборудование, обычно создаются и эксплуатируются этими клубами, обществами и отдельными лицами для обеспечения радиосвязи с воздушными судами для обмена сообщениями, относящимися к конкретной деятельности в области любительской авиации.

4. Пожарная машина 121,6 МГц

Авиационные радиостанции, включающие мобильное и переносное радиооборудование, обычно устанавливаются и эксплуатируются аэродромной пожарной службой, обеспечивающей прямую радиосвязь с воздушными судами на земле для использования во время объявленной чрезвычайной ситуации.

Требования к предоставлению радиооборудования, работающего на частоте 121,6 МГц как на EASA , так и на национальных аэродромах, содержатся в параграфе 23 «Системы связи и оповещения» CAP 168 «Лицензирование аэродромов» Служба спасания и пожаротушения (RFFS).

Частотное присвоение 121,6 МГц присвоено на незащищенной основе и совместно используется пользователями, чтобы обеспечить эффективное использование авиационного радиоспектра.

5.Канал передачи данных

Воздушные радиостанции для связи по каналам передачи данных обычно создаются и эксплуатируются как сеть станций, предоставляющих различные услуги канала передачи данных для воздушных судов в широком географическом районе.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *