Как правильно подключить трехфазный двигатель к сети 220В. Какие схемы подключения существуют. Как рассчитать и подобрать конденсаторы. Как обеспечить реверс двигателя.
Особенности работы трехфазного двигателя
Трехфазный асинхронный двигатель состоит из статора с тремя обмотками, расположенными под углом 120° друг к другу, и ротора. При подключении к трехфазной сети в обмотках статора создается вращающееся магнитное поле, которое увлекает за собой ротор. Однако что происходит при подключении к однофазной сети?
При подаче однофазного напряжения ток протекает только по одной обмотке статора. Создаваемого ею магнитного поля недостаточно для вращения ротора. Поэтому для запуска и работы трехфазного двигателя от сети 220В необходимо искусственно создать вращающееся магнитное поле, близкое к трехфазному.
Основные схемы подключения трехфазного двигателя к сети 220В
Существует несколько способов подключения трехфазного электродвигателя к однофазной сети:
- С использованием пусковых и рабочих конденсаторов
- С применением полупроводниковых элементов
- По схеме «звезда» или «треугольник» с конденсаторами
- Бесконденсаторный пуск
Рассмотрим подробнее каждый из этих вариантов.
Подключение с использованием конденсаторов
Наиболее распространенный способ — применение пусковых и рабочих конденсаторов. Как это работает?
Пусковой конденсатор создает дополнительный сдвиг фаз в момент запуска, обеспечивая высокий пусковой момент. После разгона двигателя он отключается. Рабочий конденсатор остается в цепи постоянно, создавая искусственную третью фазу.
Как рассчитать емкость конденсаторов? Для этого используются формулы:
- Для схемы «звезда»: C = 2800 * I / U
- Для схемы «треугольник»: C = 4800 * I / U
Где I — номинальный ток двигателя, U — напряжение сети (220В).
Емкость пускового конденсатора обычно в 2-3 раза больше рабочего.
Подключение с использованием полупроводниковых элементов
Альтернативой конденсаторам могут служить полупроводниковые схемы на основе симисторов и динисторов. Их преимущество — отсутствие громоздких конденсаторов.
Как работает такая схема? Симисторы выполняют роль управляемых ключей, подключая обмотки двигателя к сети в нужные моменты времени. Динистор обеспечивает необходимый сдвиг фаз.
Недостаток данного метода — сложность настройки и подбора элементов. Поэтому он редко применяется в бытовых условиях.
Схемы соединения обмоток «звезда» и «треугольник»
При подключении трехфазного двигателя к сети 220В важно правильно соединить его обмотки. Существует два основных способа:
- «Звезда» — концы трех обмоток соединяются в общую точку
- «Треугольник» — конец каждой обмотки соединяется с началом следующей
Какую схему выбрать? «Звезда» обеспечивает более плавный пуск, но меньшую мощность. «Треугольник» дает большую мощность, но повышенные пусковые токи.
Для маломощных двигателей (до 2 кВт) обычно применяется схема «звезда». Для более мощных — «треугольник».
Бесконденсаторный пуск трехфазного двигателя
Возможен ли запуск трехфазного двигателя от сети 220В без конденсаторов? Да, но только для маломощных моторов до 1-1,5 кВт.
Суть метода в том, что одна обмотка подключается напрямую к сети, а две другие — через активное сопротивление (резистор). Это создает некоторый сдвиг фаз, достаточный для запуска.
Недостатки способа:
- Низкий пусковой момент
- Падение мощности до 50-60% от номинальной
- Повышенный нагрев двигателя
Поэтому бесконденсаторный пуск рекомендуется только в крайнем случае, при отсутствии конденсаторов.
Обеспечение реверса трехфазного двигателя при работе от сети 220В
Часто возникает необходимость изменить направление вращения двигателя. Как это сделать при питании от однофазной сети?
Существует два основных способа обеспечения реверса:
- Переключение выводов обмоток статора. Для этого меняют местами любые два провода из трех, идущих к двигателю.
- Применение специальной схемы с переключателем. Один вывод конденсатора подключается к отдельной обмотке постоянно, а второй может переключаться между двумя другими обмотками.
Второй способ более удобен, так как позволяет менять направление вращения простым переключением тумблера.
Выбор подходящего трехфазного двигателя для работы от сети 220В
Не все трехфазные двигатели одинаково хорошо работают от однофазной сети. На что обратить внимание при выборе?
- Мощность — оптимально до 2-3 кВт
- Серия — лучше всего подходят двигатели серий АИР, АО2, 4А
- Число полюсов — предпочтительнее 4-полюсные (1500 об/мин)
- Тип ротора — короткозамкнутый
Двигатели с двойной беличьей клеткой (серия МА) плохо подходят для работы от сети 220В из-за высокого пускового тока.
Меры безопасности при подключении трехфазного двигателя к сети 220В
Подключение мощного трехфазного двигателя к бытовой сети может быть опасным. Необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:
- Использовать автоматический выключатель, соответствующий мощности двигателя
- Обеспечить надежное заземление корпуса двигателя
- Применять провода достаточного сечения
- Не превышать допустимую мощность для вашей электропроводки (обычно до 3-4 кВт)
- Использовать качественные конденсаторы с соответствующим рабочим напряжением
При соблюдении этих правил эксплуатация трехфазного двигателя от сети 220В будет безопасной и эффективной.
Практические рекомендации по подключению трехфазного двигателя к сети 220В
Итак, вы решили подключить трехфазный двигатель к однофазной сети. С чего начать?
- Определите схему соединения обмоток двигателя («звезда» или «треугольник»).
- Рассчитайте требуемую емкость конденсаторов по формулам, приведенным выше.
- Подберите подходящие конденсаторы. Для пускового используйте бумажные или пленочные, для рабочего можно применить электролитические с шунтирующими диодами.
- Соберите схему согласно выбранному варианту подключения.
- Проверьте правильность соединений и надежность контактов.
- Произведите пробный пуск, контролируя нагрев двигателя и конденсаторов.
При необходимости произведите точную настройку, изменяя емкость рабочего конденсатора для достижения оптимального режима работы.
Как переделать с трехфазного двигателя в однофазный
Содержание
- Переделка электрического двигателя с 380 на 220 Вольт
- Что можно переделывать
- Этапы переделки
- Соединение обмоток
- Расчет конденсаторов
- Сборка по схеме
- Как поменять направление вращения
- Как переделать трехфазный двигатель на однофазный схема?
- Напряжения трехфазной сети и их соотношение
- Устройство трехфазного двигателя
- Треугольник или звезда?
- Как включить мотор в обратном направлении?
- Фазосдвигающие емкости
- Пусковой конденсатор
- Расчет величины емкостей
- Почему нужна подгонка
- Составление батареи емкостей
- Разрядный резистор
- Использование электролитов
- Если нет конденсаторов
- Какие двигатели подойдут?
- Конструктивные особенности
- Как подключить электродвигатель с 380 на 220В без конденсатора?
- Как подключить через конденсаторы
- Как подключить с реверсом
- Как подключить по схеме «звезда-треугольник» (с тремя проводами)
- Итоги
- Видео
Переделка электрического двигателя с 380 на 220 Вольт
Если у вас есть трехфазный электродвигатель, вы знаете, что это недешевое удовольствие.
Поэтому при необходимости использовать однофазный мотор, мысль о покупке нового оборудования посетит вас только тогда, когда вы не знаете, как сделать электродвигатель в домашних условиях. Мы расскажем, как переделать электрический двигатель с 380 на 220 Вольт своими руками.
Что можно переделывать
Для переделки подойдут маломощные электродвигатели 380 Вольт: до 3 кВт. Теоритически переподключаются и мощные моторы. Но это дополнительно повлечет за собой установку отдельного автомата в электрощите и проведение специальной проводки. И эти работы теряют смысл, если вдруг обнаруживается, что такую нагрузку не потянет вводной кабель.
Даже если ваша сеть держит высокие нагрузки, и вам удалось переделать двигатель от 3 кВт с 380 на 220 Вольт, вы огорчитесь при первом его пуске в ход. Запуск будет тяжелым. Вы решите, что труд был напрасным. Поэтому если переделывать, то именно маломощные модели.
Этапы переделки
Чтобы переделать электродвигатель с 380 Вольт на 220 сначала откиньте крышку мотора, чтобы посмотреть, сколько снаружи концов у статорных намоток.
Их может быть 6 или 3. Если 6, то есть возможность поменять схему соединения: если была «звезда», можно перейти на «треугольник», и наоборот.
Если конца всего 3, значит, внутри короба намотки уже соединяются либо «звездой», либо «треугольником» (всего 6 концов, которые попарно объединяются клеммами, их и будет 3, так как на каждую клемму – 2 конца). В таком случае придется оставить прежнюю схему.
Соединение обмоток
Неважно, каков источник питания, трехфазный или однофазный, соединять статорные намотки можно любым из способов (можете прочитать подробнее про способы подключения электродвигателей):
Звездой обычно соединяют намотки, если двигатель будет питаться от сети 380 В. Благодаря этому пуск становится плавным, хотя теряется треть мощности. Треугольник же рекомендуется при запитывании от 220 Вольт. Пусковые токи при этом не так высоки по сравнению с теми, что возникают от трехфазного питания. Зато мощность равна той, что дает «звездное» соединение, если мотор подключен к 380 В.
Схемы посмотрите ниже. Разница в том, что в первом случае соединяются все начала так, что получается трехконечная звезда. А во втором – конец одной обмотки соединяется с началом следующей так, что образуется фигура с тремя вершинами (треугольник).
Расчет конденсаторов
Когда концы намоток соединяют звездой или треугольником, образуется 3 места, где они стыкуются. На этих местах ставят клеммы. При питании от 380 Вольт на каждую из них подают фазу. Но наша задача, имея те же 3 контакта, подать лишь 1 фазу 220 Вольт и нуль. Это можно реализовать своими руками, компенсировав отсутствие трехфазного питания конденсаторами. Пусковой будет активным только на время запуска, а рабочий – постоянно.
Чтобы электрический двигатель хорошо запускался и работал, нужно правильно подобрать емкость конденсаторов. У рабочего накопителя она зависит от схемы соединения. Если это звезда, то работает формула:
Если треугольник, то формула преобразует свой вид:
Ср – искомая емкость рабочего накопительного элемента.
U – напряжение в сети (220 Вольт). I – сила тока, которую находят по формуле:
Р – мощность, U – уже известное нам напряжение, ƞ – КПД, косинус «фи» — коэффициент мощности. Все эти значения можно посмотреть в техническом паспорте от вашего трехфазного мотора.
Расчет емкости пускового конденсатора (Сп) прост: умножьте Ср на 1,5 или 2. Если Ср=50 мкФ, то Сп будет от 75 до 100 мкФ. Поочередно ставьте то одну емкость, то другую, запуская каждый раз мотор. По звуку хода слушайте: если нет гула, то все в порядке.
Внимание! Конденсаторы обязательно должны быть бумажными. Для переделки двигателя своими руками хорошо идут МБГП или МБГО. Если не нашли накопителя нужной емкости, то соедините несколько штук параллельно.
Сборка по схеме
Схема выше показывает, как правильно соединить своими руками намотки статора с конденсаторами и проводами сети 220 В. К одной из вершин треугольника или звезды нужно подключить накопительные элементы параллельно друг другу (предусмотрите ключ для ручного отключения пускового накопителя после разгона).
Затем их выводят либо на фазу, либо на ноль: неважно. От этого будет зависеть только направление вращения вала.
Как поменять направление вращения
Если поменять направление нужно только 1 раз, то это можно сделать еще на стадии переделки. Для этого достаточно поменять местами любые две обмотки статора. Той же цели достигает перекидывание ветки конденсаторов с нуля на фазу, или наоборот. Но если вам нужно часто реверсировать трехфазный переделанный мотор, необходим переключатель. Собрав электродвигатель по схеме ниже, вы освободите себя от смены намоток каждый раз, когда нужно задать обратное направление вращения вала.
Источник
Как переделать трехфазный двигатель на однофазный схема?
Бывают в жизни ситуации, когда нужно включить какое-то промышленное оборудование в обычную домашнюю сеть электропитания. Тут же возникает проблема с числом проводов. У машин, предназначенных для эксплуатации на предприятиях, выводов, как правило, три, а бывает и четыре. Что с ними делать, куда их подключать? Те, кто пытался испробовать различные варианты, убедились, что моторы просто так крутиться не хотят.
Возможно ли вообще однофазное подключение трехфазного двигателя? Да, добиться вращения можно. К сожалению, в этом случае неизбежно падение мощности почти вдвое, но в некоторых ситуациях это – единственный выход.
Напряжения трехфазной сети и их соотношение
Для того чтобы понять, как подключить трехфазный двигатель к обычной розетке, следует разобраться, как соотносятся напряжения в промышленной сети. Общеизвестны величины напряжений – 220 и 380 Вольт. Раньше еще было 127 В, но в пятидесятые годы от этого параметра отказались в пользу более высокого. Откуда взялись эти «волшебные цифры»? Почему не 100, или 200, или 300? Вроде бы круглые цифры считать легче.
Большая часть промышленного электрооборудования рассчитана на подключение к трехфазной сети переменного тока. Напряжение каждой из фаз по отношению к нейтральному проводу составляет 220 Вольт, совсем как в домашней розетке. Откуда же берутся 380 В? Это очень просто, достаточно рассмотреть равнобедренный треугольник с углами в 60, 30 и 30 градусов, который представляет собой векторная диаграмма напряжений.
Длина самой длинной стороны будет равна длине бедра, умноженной на cos 30°. После нехитрых подсчетов можно убедиться, что 220 х cos 30°= 380.
Устройство трехфазного двигателя
Не все типы промышленных двигателей могут работать от одной фазы. Самые распространенные из них – «рабочие лошадки», составляющие большинство электромашин на любом предприятии – асинхронные машины мощностью в 1 – 1,5 кВА. Как работает такой трехфазный двигатель в трехфазной сети, для которой он предназначен?
Изобретателем этого революционного устройства стал русский ученый Михаил Осипович Доливо-Добровольский. Этот выдающийся электротехник был сторонником теории трехфазной питающей сети, которая в наше время стала главенствующей. Асинхронный двигатель трехфазный работает по принципу индукции токов от обмоток статора на замкнутые проводники ротора. В результате их протекания по короткозамкнутым обмоткам в каждой из них возникает магнитное поле, вступающее во взаимодействие с силовыми линиями статора.
Так получается вращающий момент, приводящий к круговому движению оси двигателя.
Обмотки расположены под углом 120°, таким образом, вращающееся поле, создаваемое каждой из фаз, последовательно толкает каждую намагничиваемую сторону ротора.
Треугольник или звезда?
Трехфазный двигатель в трехфазной сети может включаться двумя способами – с участием нейтрального провода или без него. Первый способ называется «звезда», в этом случае каждая из обмоток находится под фазным напряжением (между фазой и нулем), равным в наших условиях 220 В. Схема подключения трехфазного двигателя «треугольником» предполагает последовательное соединение трех обмоток и подачу линейного (380 В) напряжения на узлы коммутации. Во втором случае двигатель будет выдавать большую примерно в полтора раза мощность.
Как включить мотор в обратном направлении?
Управление трехфазным двигателем может предполагать необходимость изменения направления вращения на противоположное, то есть реверс. Чтобы этого добиться, нужно просто поменять местами два провода из трех.
Для удобства изменения схемы в клеммной коробке двигателя предусмотрены перемычки, выполненные, как правило, из меди. Для включения «звездой» нежно соединить три выходных провода обмоток вместе. «Треугольник» получается немного сложнее, но и с ним справится любой электрик средней квалификации.
Фазосдвигающие емкости
Итак, порой возникает вопрос о том, как подключить трехфазный двигатель в обычную домашнюю розетку. Если просто попробовать подсоединить к вилке два провода, он вращаться не станет. Для того чтобы дело пошло, нужно сымитировать фазу, сдвинув подаваемое напряжение на какой-то угол (желательно 120°). Добиться этого эффекта можно, если применить фазосдвигающий элемент. Теоретически это может быть и индуктивность, и даже сопротивление, но чаще всего трехфазный двигатель в однофазной сети включается с использованием электрических емкостей (конденсаторов), обозначаемых на схемах латинской буквой С.
Что касается применений дросселей, то оно затруднено по причине сложности определения их значения (если оно не указано на корпусе прибора).
Для замера величины L требуется специальный прибор или собранная для этого схема. К тому же выбор доступных дросселей, как правило, ограничен. Впрочем, экспериментально любой фазосдвигающий элемент подобрать можно, но это дело хлопотное.
Что происходит при включении двигателя? На одну из точек соединения подается ноль, на другую – фаза, а на третью — некое напряжение, сдвинутое на некоторый угол относительно фазы. Понятно и неспециалисту, что работа двигателя не будет полноценной в отношении механической мощности на валу, но в некоторых случаях достаточно самого факта вращения. Однако уже при запуске могут возникать некоторые проблемы, например, отсутствие начального момента, способного сдвинуть ротор с места. Что делать в этом случае?
Пусковой конденсатор
В момент пуска валу требуются дополнительные усилия для преодоления сил инерции и трения покоя. Чтобы увеличить момент вращения, следует установить дополнительный конденсатор, подключаемый к схеме только в момент старта, а затем отключающийся.
Для этих целей лучшим вариантом является применение замыкающей кнопки без фиксации положения. Схема подключения трехфазного двигателя со стартовым конденсатором приведена ниже, она проста и понятна. В момент подачи напряжения следует нажать на кнопку «Пуск», и пусковой конденсатор создаст дополнительной сдвиг фазы. После того как двигатель раскрутится до нужных оборотов, кнопку можно (и даже нужно) отпустить, и в схеме останется только рабочая емкость.
Расчет величины емкостей
Итак, мы выяснили, что для того, чтобы включить трехфазный двигатель в однофазной сети, требуется дополнительная схема подключения, в которую, помимо пусковой кнопки, входят два конденсатора. Их величину нужно знать, иначе работать система не будет. Для начала определим величину электрической емкости, необходимую для того, чтобы заставить ротор тронуться с места. При параллельном включении она представляет собой сумму:
С ст – стартовая дополнительная отключаемая после разбега емкость;
С р – рабочий конденсатор, обеспечивающий вращение.
Еще нам потребуется величина номинального тока I н (она указана на табличке, прикрепленной к двигателю на заводе-изготовителе). Этот параметр также можно определить с помощью нехитрой формулы:
U – напряжение, при подключении «звездой» — 220 В, а если «треугольник», то 380 В;
P – мощность трехфазного двигателя, ее иногда в случае утери таблички определяют на глаз.
Итак, зависимости требуемой рабочей мощности вычисляются по формулам:
С р = Ср = 2800 I н / U – для «звезды»;
С р = 4800 I н / U – для «треугольника»;
Пусковой конденсатор должен быть больше рабочего в 2-3 раза. Единица измерения – микрофарады.
Есть и совсем уж простой способ вычисления емкости: C = P /10, но эта формула скорее дает порядок цифры, чем ее значение. Впрочем, повозиться в любом случае придется.
Почему нужна подгонка
Метод расчета, приведенный выше, является приблизительным. Во-первых, номинальное значение, указанное на корпусе электрической емкости, может существенно отличаться от фактического.
Во-вторых, бумажные конденсаторы (вообще говоря, вещь недешевая) часто используются бывшие в употреблении, и они, как всякие прочие предметы, подвержены старению, что приводит к еще большему отклонению от указанного параметра. В-третьих, ток, который будет потребляться двигателем, зависит от величины механической нагрузки на валу, а потому оценить его можно только экспериментально. Как это сделать?
Здесь потребуется немного терпения. В результате может получиться довольно объемный набор конденсаторов, соединенных параллельно и последовательно. Главное – после окончания работы все хорошенько закрепить, чтобы не отваливались припаянные концы от вибраций, исходящих от мотора. А потом не лишним будет еще раз проанализировать результат и, возможно, упростить конструкцию.
Составление батареи емкостей
Если в распоряжении у мастера нет специальных электролитических клещей, позволяющий замерять ток без размыкания цепей, то следует подключить амперметр последовательно к каждому проводу, который входит в трехфазный двигатель.
В однофазной сети будет протекать суммарное значение, а подбором конденсаторов следует стремиться к наиболее равномерной загрузке обмоток. При этом следует помнить о том, что при последовательном подключении общая емкость уменьшается по закону:
1/С = 1/С1 + 1/С2… и так далее, а при параллельном – наоборот, складывается.
Также необходимо не забывать и о таком важном параметре, как напряжение, на которое рассчитан конденсатор. Оно должно быть не менее номинального значения сети, а лучше с запасом.
Разрядный резистор
Использование электролитов
Как уже отмечалось, пленочные или бумажные электрические емкости дорогие, и прибрести их не так просто, как хотелось бы. Можно произвести однофазное подключение трехфазного двигателя с использованием недорогих и доступных электролитических конденсаторов. При этом совсем уж дешевыми они тоже не будут, так как должны выдерживать 300 Вольт постоянного тока. Для безопасности их следует зашунтировать полупроводниковыми диодами (Д 245 или Д 248, например), но нелишним будет помнить о том, что при пробитии этих приборов переменное напряжение попадет на электролит, и он сперва сильно нагреется, а потом взорвется, громко и эффектно.
Поэтому без крайней необходимости лучше все же использовать конденсаторы бумажного типа, работающие под напряжением хоть постоянным, хоть переменным. Некоторые мастера вполне допускают применение электролитов в пусковых цепях. В силу кратковременного воздействия на них переменного напряжения, они могут и не успеть взорваться. Лучше не экспериментировать.
Если нет конденсаторов
Где обычные граждане, не имеющие доступа к пользующимся спросом электрическим и электронным деталям, их приобретают? На барахолках и «блошиных рынках». Там они лежат, заботливо выпаянные чьими-то (обычно пожилыми) руками из старых стиральных машин, телевизоров и прочей вышедшей из обихода и строя бытовой и промышленной техники. Просят за эти изделия советского производства немало: продавцы знают, что если деталь нужна, то ее купят, а если нет – и даром не возьмут. Бывает, что как раз самого необходимого (в данном случае конденсатора) как раз и нет. И что же делать? Не беда! Сойдут и резисторы, только нужны мощные, желательно керамические и остеклованные.
Конечно, идеальное сопротивление (активное) фазу не сдвигает, но в этом мире ничего нет идеального, и в нашем случае это хорошо. Каждое физическое тело обладает собственной индуктивностью, электрической мощностью и резистивностью, будь оно крошечной пылинкой или огромной горой. Включение трехфазного двигателя в розетку становится возможным, если на вышеприведенных схемах заменить конденсатор сопротивлением, номинал которого вычисляется по формуле:
R = (0,86 x U) / kI, где:
kI — величина тока при трехфазном подключении, А;
U – наши верные 220 Вольт.
Какие двигатели подойдут?
Перед тем как приобретать за немалые деньги мотор, который рачительный хозяин собирается использовать в качестве привода для точильного круга, циркулярной пилы, сверлильного станка или другого какого-либо полезного домашнего устройства, не помешает подумать о его применимости для этих целей. Не каждый трехфазный двигатель в однофазной сети вообще сможет работать. Например, серию МА (у него короткозамкнутый ротор с двойной клеткой) следует исключить, дабы не пришлось тащить домой немалый и бесполезный вес.
Вообще, лучше всего сначала поэкспериментировать или пригласить опытного человека, электромеханика, например, и посоветоваться с ним перед покупкой. Вполне подойдет асинхронный двигатель трехфазный серии УАД, АПН, АО2, АО и, конечно же, А. Эти индексы указаны на заводских табличках.
В жизни бывают ситуации, когда нужно запустить 3-х фазный асинхронный электродвигатель от бытовой сети. Проблема в том, что в вашем распоряжении только одна фаза и «ноль».
Что делать в такой ситуации? Можно ли подключить мотор с тремя фазами к однофазной сети?
Если с умом подойти к работе, все реально. Главное — знать основные схемы и их особенности.
Конструктивные особенности
Перед тем как приступать к работе, разберитесь с конструкцией АД (асинхронный двигатель).
Устройство состоит из двух элементов — ротора (подвижная часть) и статора (неподвижный узел).
Статор имеет специальные пазы (углубления), в которые и укладывается обмотка, распределенная таким образом, чтобы угловое расстояние составляло 120 градусов.
Обмотки устройства создают одно или несколько пар полюсов, от числа которых зависит частота, с которой может вращаться ротор, а также другие параметры электродвигателя — КПД, мощность и другие параметры.
При включении асинхронного мотора в сеть с тремя фазами, по обмоткам в различные временные промежутки протекает ток.
Создается магнитное поле, взаимодействующее с роторной обмоткой и заставляющее его вращаться.
Другими словами, появляется усилие, прокручивающее ротор в различные временные промежутки.
Если подключить АД в сеть с одной фазой (без выполнения подготовительных работ), ток появится только в одной обмотке.
Создаваемого момента будет недостаточно, чтобы сместить ротор и поддерживать его вращение.
Вот почему в большинстве случаев требуется применение пусковых и рабочих конденсаторов, обеспечивающих работу трехфазного мотора. Но существуют и другие варианты.
Как подключить электродвигатель с 380 на 220В без конденсатора?
Как отмечалось выше, для пуска ЭД с короткозамкнутым ротором от сети с одной фазой чаще всего применяется конденсатор.
Именно он обеспечивает пуск устройства в первый момент времени после подачи однофазного тока. При этом емкость пускового устройства должна в три раза превышать этот же параметр для рабочей емкости.
Для АД, имеющих мощность до 3-х киловатт и применяемых в домашних условиях, цена на пусковые конденсаторы высока и порой соизмерима со стоимостью самого мотора.
Следовательно, многие все чаще избегают емкостей, применяемых только в момент пуска.
По-другому обстоит ситуация с рабочими конденсаторами, использование которых позволяет загрузить мотор на 80-85 процентов его мощности. В случае их отсутствия показатель мощности может упасть до 50 процентов.
Тем не менее, бесконденсаторный пуск 3-х фазного мотора от однофазной сети возможен, благодаря применению двунаправленных ключей, срабатывающих на короткие промежутки времени.
Требуемый момент вращения обеспечивается за счет смещения фазных токов в обмотках АД.
Сегодня популярны две схемы, подходящие для моторов с мощностью до 2,2 кВт.
Интересно, что время пуска АД от однофазной сети ненамного ниже, чем в привычном режиме.
Основные элементы схемы — симисторы и симметричный динистры. Первые управляются разнополярными импульсами, а второй — сигналами, поступающими от полупериода питающего напряжения.
Подходит для электродвигателей на 380 Вольт, имеющих частоту вращения до 1 500 об/минуту с обмотками, подключенными по схеме треугольника.
В роли фазосдвигающего устройства выступает RC-цепь. Меняя сопротивление R2, удается добиться на емкости напряжения, смещенного на определенный угол (относительно напряжения бытовой сети).
Выполнение главной задачи берет на себя симметричный динистор VS2, который в определенный момент времени подключает заряженную емкость к симистору и активирует этот ключ.
Подойдет для электродвигателей, имеющих частоту вращения до 3000 об/минуту и для АД, отличающихся повышенным сопротивлением в момент пуска.
Для таких моторов требуется больший пусковой ток, поэтому более актуальной является схема разомкнутой звезды.
Особенность — применение двух электронных ключей, замещающих фазосдвигающие конденсаторы. В процессе наладки важно обеспечить требуемый угол сдвига в фазных обмотках.
Делается это следующим образом:
При реализации рассмотренных схем стоит учесть ряд особенностей:
Как подключить через конденсаторы
Для начала определитесь, какая схема собрана на ЭД. Для этого откройте крышку-барно, куда выводятся клеммы АД, и посмотрите, сколько проводов выходит из устройства (чаще всего их шесть).
Обозначения имеют следующий вид: С1-С3 — начала обмотки, а С4-С6 — ее концы. Если между собой объединяются начала или концы обмоток, это «звезда».
Сложнее всего обстоят дела, если с корпуса просто выходит шесть проводов. В таком случае нужно искать на них соответствующие обозначения (С1-С6).
Чтобы реализовать схему подключения трехфазного ЭД к однофазной сети, требуются конденсаторы двух видов — пусковые и рабочие.
Первые применяются для пуска электродвигателя в первый момент.
Как только ротор раскручивается до нужного числа оборотов, пусковая емкость исключатся из схемы.
Если этого не происходит, возможные серьезные последствия вплоть до повреждения мотора.
Главную функцию берут на себя рабочие конденсаторы. Здесь стоит учесть следующие моменты:
Если учитывать эти правила, можно продлить работу конденсаторов и электродвигателя в целом.
Расчет емкости должен производиться с учетом номинальной мощности ЭД. Если мотор будет недогружен, неизбежен перегрев, и тогда емкость рабочего конденсатора придется уменьшать.
Если выбрать конденсатор с емкостью меньше допустимой, то КПД электромотора будет низким.
Помните, что даже после отключения схемы на конденсаторах сохраняется напряжение, поэтому перед началом работы стоит производить разрядку устройства.
Также учтите, что подключение электродвигателя мощностью от 3 кВт и более к обычной проводке запрещено, ведь это может привести к отключению автоматов или перегоранию пробок.
Кроме того, высок риск оплавления изоляции.
Чтобы подключить ЭД 380 на 220В с помощью конденсаторов, действуйте следующим образом:
С конденсатором дополнительная упрощенная — для схемы звезда.
С конденсатором дополнительная упрощенная — для схемы треугольник.
Как подключить с реверсом
В жизни бывают ситуации, когда требуется изменить направление вращения мотора. Это возможно и для трехфазных ЭД, применяемых в бытовой сети с одной фазой и нулем.
Для решения задачи требуется один вывод конденсатора подключать к отдельной обмотке без возможности разрыва, а второй — с возможностью переброса с «нулевой» на «фазную» обмотку.
Для реализации схемы можно использовать переключатель с двумя положениями.
К крайним выводам подпаиваются провода от «нуля» и «фазы», а к центральному — провод от конденсатора.
Как подключить по схеме «звезда-треугольник» (с тремя проводами)
В большей части в ЭД отечественного производства уже собрана схема звезды.
Все, что требуется — пересобрать треугольник.
Главным достоинством соединения «звезда/треугольник» является тот факт, что двигатель выдает максимальную мощность.
Несмотря на это, в производстве такая схема применяется редко из-за сложности реализации.
Чтобы подключить мотор и сделать схему работоспособной, требуется три пускателя.
К первому (К1) подключается ток, а к другому — обмотка статора. Оставшиеся концы подключаются к пускателям К3 и К2.
Далее обмотка последнего пускателя (К2) объединяется с оставшимися фазам для создания схемы «треугольник».
Когда к фазе подключается пускатель К3, остальные концы укорачиваются, и схема преобразуется в «звезду».
Учтите, что одновременное включение К2 и К3 запрещено из-за риска короткого замыкания или выбиванию АВ, питающего ЭД.
Чтобы избежать проблем, предусмотрена специальная блокировка, подразумевающая отключение одного пускателя при включении другого.
Принцип работы схемы прост:
Итоги
Как видно из статьи, подключить электродвигатель трехфазного тока в однофазную сеть без потери мощности реально.
При этом для домашних условий наиболее простым и доступным является вариант с применением пускового конденсатора.
Источник
Видео
Как быстро и просто подключить трехфазный двигатель в однофазную сеть DuMA8819
Как просто подключить трехфазный двигатель треугольником и звездой в сеть 220, через конденсатор.
как подключить трехфазный двигатель в однофазную сеть
подключение двигателя 380 на 220 вольт
Как пересчитать трёхфазный двигатель на однофазный.
Подключение трехфазного двигателя. Новый «Ламповый» метод.
Насмотрелся Ютуба , и полез переделывать двигатель из 380 в 220
КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ В 220, ЕСЛИ В КОРОБКЕ 3 ПРОВОДА, ПЕРЕДЕЛКА НА 220 ВОЛЬТ.
Как подобрать конденсаторы для подключения трехфазного двигателя в однофазную сеть.
Как переделать электродвигатель 380В на 220В,со звезды на треугольник если только три провода.
Схема подключения 3 фазного двигателя к 220 с конденсаторами
Новые статьи
Содержание
- Как подключить трехфазный двигатель к сети 220 вольт
- Подключение 3х фазного двигателя на 220 без конденсаторов
- Подключение электродвигателя 380в на 220в через конденсатор
- Подключение 3х фазного двигателя на 220 без потери мощности
- Радиосхемы для автолюбителя
- Рис 1. Принципиальная (а) и монтажная (б) схемы подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «треугольник»
- Рис. 2. Принципиальная (а) и монтажная (б) схемы подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «звезда»
- Рис. 3. Схема подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «треугольник» с пусковым конденсатором Сп
- Рис. 4. Изменение направления вращения ротора однофазного двигателя переключением пусковой обмотки
- Как запустить трёхфазный двигатель от 220 вольт
- Рис 1. Принципиальная (а) и монтажная (б) схемы подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «треугольник»
- Рис.
2. Принципиальная (а) и монтажная (б) схемы подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «звезда» - Рис. 3. Схема подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «треугольник» с пусковым конденсатором Сп
- Рис. 4. Изменение направления вращения ротора однофазного двигателя переключением пусковой обмотки
- Схема подключения однофазного двигателя через конденсатор
- Схема подключения трёхфазного двигателя через конденсатор
- Онлайн расчет емкости конденсатора мотора
- Реверс направления движения двигателя
2. Принципиальная (а) и монтажная (б) схемы подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «звезда»Как подключить трехфазный двигатель к сети 220 вольт
- Подключение 3х фазного двигателя на 220 без конденсаторов
- Подключение 3х фазного двигателя на 220 с конденсатором
- Подключение 3х фазного двигателя на 220 без потери мощности
- Видео
Многие хозяева, особенно владельцы частных домов или дач, используют оборудование с двигателями на 380 В, работающими от трехфазной сети.
Если к участку подведена соответствующая схема питания, то никаких сложностей с их подключением не возникает. Однако довольно часто возникает ситуация, когда питание участка осуществляется только одной фазой, то есть подведено лишь два провода – фазный и нулевой. В таких случаях приходится решать вопрос, как подключить трехфазный двигатель к сети 220 вольт. Это можно сделать различными способами, однако следует помнить, что подобное вмешательство и попытки изменить параметры, приведет к падению мощности и снижению общей эффективности работы электродвигателя.
Подключение 3х фазного двигателя на 220 без конденсаторов
Как правило, схемы без конденсаторов применяются для запуска в однофазной сети трехфазных двигателей малой мощности – от 0,5 до 2,2 киловатта. Времени на запуск тратится примерно столько же, как и при работе в трехфазном режиме.
В этих схемах применяются симисторы. под управлением импульсов с различной полярностью. Здесь же присутствуют симметричные динисторы, подающие сигналы управления в поток всех полупериодов, имеющихся в питающем напряжении.
Существует два варианта подключения и запуска. Первый вариант используется для электродвигателей, с частотой оборотов менее чем 1500 в минуту. Соединение обмоток выполнено треугольником. В качестве фазосдвигающего устройства используется специальная цепочка. Путем изменения сопротивления, на конденсаторе образуется напряжение, сдвинутое на определенный угол относительно основного напряжения. При достижении в конденсаторе уровня напряжения необходимого для переключения, происходит срабатывание динистора и симистора, вызывающее активацию силового двунаправленного ключа.
Второй вариант используется при запуске двигателей, частота вращения которых составляет 3000 об/мин. В эту же категорию входят устройства, установленные на механизмах, требующих большого момента сопротивления во время запуска. В этом случае необходимо обеспечение большого пускового момента. С этой целью в предыдущую схему были внесены изменения, и конденсаторы, необходимые для сдвига фаз, были заменены двумя электронными ключами.
Первый ключ последовательно соединяется с фазной обмоткой, приводя к индуктивному сдвигу тока в ней. Подключение второго ключа – параллельное фазной обмотке, что способствует образованию в ней опережающего емкостного сдвига тока.
Данная схема подключения учитывает обмотки двигателя, смещенные в пространстве между собой на 120 0 С. При настройке определяется оптимальный угол сдвига тока в обмотках фаз, обеспечивающий надежный пуск устройства. При выполнении этого действия вполне возможно обойтись без каких-либо специальных приборов.
Подключение электродвигателя 380в на 220в через конденсатор
Для нормального подключения следует знать принцип действия трехфазного двигателя. При включении в трехфазную сеть, по его обмоткам в разные моменты времени поочередно начинает идти ток. То есть в определенный отрезок времени ток проходит через полюса каждой фазы, создавая так же поочередно магнитное поле вращения. Он оказывает влияние на обмотку ротора, вызывая вращение путем подталкивания в разных плоскостях в определенные моменты времени.
При включении такого двигателя в однофазную сеть, в создании вращающегося момента будет участвовать только одна обмотка и воздействие на ротор в этом случае происходит только в одной плоскости. Такого усилия совершенно недостаточно для сдвига и вращения ротора. Поэтому для того чтобы сдвинуть фазу полюсного тока, необходимо воспользоваться фазосдвигающими конденсаторами. Нормальная работа трехфазного электродвигателя во многом зависит от правильного выбора конденсатора.
Расчет конденсатора для трехфазного двигателя в однофазной сети:
- При мощности электродвигателя не более 1,5 кВт в схеме будет достаточно одного рабочего конденсатора.
- Если же мощность двигателя свыше 1,5 кВт или он испытывает большие нагрузки во время запуска, в этом случае выполняется установка сразу двух конденсаторов – рабочего и пускового. Их подключение осуществляется параллельно, причем пусковой конденсатор нужен только для запуска, после чего происходит его автоматическое отключение.
- Управление работой схемы производится кнопкой ПУСК и тумблером отключения питания. Для запуска двигателя нажимается пусковая кнопка и удерживается до тех пор, пока не произойдет полное включение.
В случае необходимости обеспечить вращение в разные стороны, выполняется установка дополнительного тумблера, переключающего направление вращения ротора. Первый основной выход тумблера подключается к конденсатору, второй – к нулевому, а третий – к фазному проводу. Если подобная схема способствует падению мощности или слабому набору оборотов, в этом случае может потребоваться установка дополнительного пускового конденсатора.
Подключение 3х фазного двигателя на 220 без потери мощности
Наиболее простым и эффективным способом считается подключение трехфазного двигателя в однофазную сеть путем подключения третьего контакта, соединенного с фазосдвигающим конденсатором.
Наибольшая выходная мощность, которую возможно получить в бытовых условиях, составляет до 70% от номинальной.
Такие результаты получаются в случае использования схемы «треугольник». Два контакта в распределительной коробке напрямую соединяются с проводами однофазной сети. Соединение третьего контакта выполняется через рабочий конденсатор с любым из первых двух контактов или проводов сети.
При отсутствии нагрузок, трехфазный двигатель возможно запускать с помощью только рабочего конденсатора. Однако при наличии даже небольшой нагрузки, обороты будут набираться очень медленно, или двигатель вообще не запустится. В этом случае потребуется дополнительное подключение пускового конденсатора. Он включается буквально на 2-3 секунды, чтобы обороты двигателя могли достигнуть 70% от номинальных. После этого конденсатор сразу же отключается и разряжается.
Таким образом, при решении вопроса как подключить трехфазный двигатель к сети 220 вольт, необходимо учитывать все факторы. Особое внимание следует уделить конденсаторам, поскольку от их действия зависит работа всей системы.
Радиосхемы для автолюбителя
Запуск 3х фазного двигателя от 220 Вольт
Часто возникает необходимость в подсобном хозяйстве подключать трехфазный электродвигатель.
а есть только однофазная сеть (220 В). Ничего, дело поправимое. Только придется подключить к двигателю конденсатор, и он заработает.
Читаем подробно далее
Емкость применяемого конденсатора, зависит от мощности электродвигателя и рассчитывается по формуле
где С — емкость конденсатора, мкФ, Рном — номинальная мощность электродвигателя, кВт.
То есть можно считать, что на каждые 100 Вт мощности трехфазного электродвигателя требуется около 7 мкФ электрической емкости.
Например, для электродвигателя мощностью 600 Вт нужен конденсатор емкостью 42 мкФ. Конденсатор такой емкости можно собрать из нескольких параллельно соединенных конденсаторов меньшей емкости:
Итак, суммарная емкость конденсаторов для двигателя мощностью 600 Вт должна быть не менее 42 мкФ. Необходимо помнить, что подойдут конденсаторы, рабочее напряжение которых в 1,5 раза больше напряжения в однофазной сети.
В качестве рабочих конденсаторов могут быть использованы конденсаторы типа КБГ, МБГЧ, БГТ.
При отсутствии таких конденсаторов применяют и электролитические конденсаторы. В этом случае корпуса конденсаторов электролитических соединяются между собой и хорошо изолируются.
Отметим, что частота вращения трехфазного электродвигателя, работающего от однофазной сети, почти не изменяется по сравнению с частотой вращения двигателя в трехфазном режиме.
Большинство трехфазных электродвигателей подключают в однофазную сеть по схеме «треугольник» (рис. 1 ). Мощность, развиваемая трехфазным электродвигателем, включенным по схеме «треугольник», составляет 70-75% его номинальной мощности.
Рис 1. Принципиальная (а) и монтажная (б) схемы подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «треугольник»
Трехфазный электродвигатель подключают так же по схеме «звезда» (рис. 2).
Рис. 2. Принципиальная (а) и монтажная (б) схемы подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «звезда»
Чтобы произвести подключение по схеме «звезда», необходимо две фазные обмотки электродвигателя подключить непосредственно в однофазную сеть (220 В), а третью — через рабочий конденсатор (Ср ) к любому из двух проводов сети.
Для пуска трехфазного электродвигателя небольшой мощности обычно достаточно только рабочего конденсатора, но при мощности больше 1,5 кВт электродвигатель либо не запускается, либо очень медленно набирает обороты, поэтому необходимо применять еще пусковой конденсатор (Сп ). Емкость пускового конденсатора в 2,5-3 раза больше емкости рабочего конденсатора. В качестве пусковых конденсаторов лучше всего применяют электролитические конденсаторы типаЭП или такого же типа, как и рабочие конденсаторы.
Схема подключения трехфазного электродвигателя с пусковым конденсатором Сп показана на рис. 3.
Рис. 3. Схема подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «треугольник» с пусковым конденсатором Сп
Нужно запомнить: пусковые конденсаторы включают только на время запуска трехфазного двигателя, подключенного к однофазной сети на 2-3 с, а затем пусковой конденсатор отключают и разряжают.
Обычно выводы статорных обмоток электродвигателей маркируют металлическими или картонными бирками с обозначением начал и концов обмоток. Если же бирок по каким-либо причинам не окажется, поступают следующим образом. Сначала определяют принадлежность проводов к отдельным фазам статорной обмотки. Для этого возьмите любой из 6 наружных выводов электродвигателя и присоедините его к какому-либо источнику питания, а второй вывод источника подсоедините к контрольной лампочке и вторым проводом от лампы поочередно прикоснитесь к оставшимся 5 выводам статорной обмотки, пока лампочка не загорится. Загорание лампочки означает, что 2 вывода принадлежат к одной фазе. Условно пометим бирками начало первого провода С1, а его конец — С4. Аналогично найдем начало и конец второй обмотки и обозначим их C2 и C5, а начало и конец третьей — СЗ и С6.
Следующим и основным этапом будет определение начала и конца статорных обмоток. Для этого воспользуемся способом подбора, который применяется для электродвигателей мощностью до 5 кВт.
Соединим все начала фазных обмоток электродвигателя согласно ранее присоединенным биркам в одну точку (используя схему «звезда») и включим двигатель в однофазную сеть с использованием конденсаторов.
Если двигатель без сильного гудения сразу наберет номинальную частоту вращения, это означает, что в общую точку попали все начала или все концы обмотки. Если при включении двигатель сильно гудит и ротор не может набрать номинальную частоту вращения, то в первой обмотке поменяйте местами выводы С1 и С4. Если это не помогает, концы первой обмотки верните в первоначальное положение и теперь уже выводы C2 и С5 поменяйте местами. То же самое сделайте в отношении третьей пары, если двигатель продолжает гудеть.
При определении начал и концов фазных обмоток статора электродвигателя строго придерживайтесь правил техники безопасности. В частности, прикасаясь к зажимам статорной обмотки, провода держите только за изолированную часть. Это необходимо делать еще и потому, что электродвигатель имеет общий стальной магнитопровод и на зажимах других обмоток может появиться большое напряжение.
Для изменения направления вращения ротора трехфазного электродвигателя, включенного в однофазную сеть по схеме «треугольник» (см. рис. 1 ), достаточно третью фазную обмотку статора (W ) подсоединить через конденсатор к зажиму второй фазной обмотки статора (V ).
Чтобы изменить направление вращения трехфазного электродвигателя, включенного в однофазную сеть по схеме «звезда» (см. рис. 2, б ), нужно третью фазную обмотку статора (W ) подсоединить через конденсатор к зажиму второй обмотки (V ). Направление вращения однофазного двигателя изменяют, поменяв подключение концов пусковой обмотки П1 и П2 (рис. 4).
При проверке технического состояния электродвигателей нередко можно с огорчением заметить, что после продолжительной работы появляются посторонний шум и вибрация, а ротор трудно повернуть вручную. Причиной этого может быть плохое состояние подшипников: беговые дорожки покрыты ржавчиной, глубокими царапинами и вмятинами, повреждены отдельные шарики и сепаратор.
Во всех случаях необходимо детально осмотреть электродвигатель и устранить имеющиеся неисправности. При незначительном повреждении достаточно промыть подшипники бензином, смазать их, очистить корпус двигателя от грязи и пыли.
Чтобы заменить поврежденные подшипники, удалите их винтовым съемником с вала и промойте бензином место посадки подшипника. Новый подшипник нагрейте в масляной ванне до 80° С. Уприте металлическую трубу, внутренний диаметр которой немного превышает диаметр вала, во внутреннее кольцо подшипника и легкими ударами молотка по трубе насадите подшипник на вал электродвигателя. После этого заполните подшипник на 2/3 объема смазкой. Сборку производите в обратном порядке. В правильно собранном электродвигателе ротор должен вращаться без стука и вибрации.
Рис. 4. Изменение направления вращения ротора однофазного двигателя переключением пусковой обмотки
Как запустить трёхфазный двигатель от 220 вольт
Как правило, для подключения трёхфазного электродвигателя используют три провода и напряжение питания 380 вольт.
В сети 220 вольт только два провода, поэтому, чтобы двигатель заработал, на третий провод тоже нужно подать напряжение. Для этого используют конденсатор, который называют рабочим конденсатором.
Емкость конденсатора зависит от мощности двигателя и рассчитывается по формуле:
C=66*P, где С – ёмкость конденсатора, мкФ, P – мощность электродвигателя, кВт.
То есть, на каждые 100 Вт мощности двигателя необходимо подобрать около 7 мкФ ёмкости. Таким образом, для двигателя мощностью 500 ватт нужен конденсатор ёмкостью 35 мкФ.
Необходимую ёмкость можно собрать из нескольких конденсаторов меньшей ёмкости, соединив их параллельно. Тогда общую ёмкость считают по формуле:
Cобщ = C1+C2+C3+…..+Cn
Важно помнить о том, что рабочее напряжение конденсатора должно быть в 1,5 раза больше питания электродвигателя. Следовательно, при напряжении питания 220 вольт конденсатор должен быть на 400 вольт. Конденсаторы можно использовать следующего типа КБГ, МБГЧ, БГТ.
Для подключения двигателя используют две схемы подключения – это «треугольник» и «звезда».
Если в трёхфазной сети двигатель был подключен по схеме «треугольник», тогда и к однофазной сети подключаем по этой же схеме с добавлением конденсатора.
Подключение двигателя «звездой» выполняют по следующей схеме.
Для работы электродвигателей мощность до 1,5 кВт достаточно ёмкости рабочего конденсатора. Если подключить двигатель большей мощности, то такой двигатель будет очень медленно разгоняться. Поэтому необходимо использовать пусковой конденсатор. Он подключается параллельно рабочему конденсатору и используется только во время разгона двигателя. Потом конденсатор отключается. Ёмкость конденсатора для запуска двигателя должна быть в 2-3 раза больше ёмкости рабочего.
После запуска двигателя определите направление вращения. Обычно необходимо, чтобы двигатель вращался по часовой стрелке. Если вращение происходит в нужном направлении ничего делать не нужно. Чтобы сменить направление, необходимо сделать перемонтаж двигателя. Отключите два любых провода, поменяйте их местами и снова подключите.
Направление вращения сменится на противоположное.
При выполнении электромонтажных работ соблюдайте правила техники безопасности и используйте индивидуальные средства защиты от поражения электрическим током.
Запуск 3х фазного двигателя от 220 Вольт
Часто возникает необходимость в подсобном хозяйстве подключать трехфазный электродвигатель, а есть только однофазная сеть (220 В). Ничего, дело поправимое. Только придется подключить к двигателю конденсатор, и он заработает.
Читаем подробно далее
Емкость применяемого конденсатора, зависит от мощности электродвигателя и рассчитывается по формуле
С = 66·Рном ,
где С — емкость конденсатора, мкФ, Рном — номинальная мощность электродвигателя, кВт.
То есть можно считать, что на каждые 100 Вт мощности трехфазного электродвигателя требуется около 7 мкФ электрической емкости.
Например, для электродвигателя мощностью 600 Вт нужен конденсатор емкостью 42 мкФ.
Конденсатор такой емкости можно собрать из нескольких параллельно соединенных конденсаторов меньшей емкости:
Cобщ = C1 + C1 + … + Сn
Итак, суммарная емкость конденсаторов для двигателя мощностью 600 Вт должна быть не менее 42 мкФ. Необходимо помнить, что подойдут конденсаторы, рабочее напряжение которых в 1,5 раза больше напряжения в однофазной сети.
В качестве рабочих конденсаторов могут быть использованы конденсаторы типа КБГ, МБГЧ, БГТ. При отсутствии таких конденсаторов применяют и электролитические конденсаторы. В этом случае корпуса конденсаторов электролитических соединяются между собой и хорошо изолируются.
Отметим, что частота вращения трехфазного электродвигателя, работающего от однофазной сети, почти не изменяется по сравнению с частотой вращения двигателя в трехфазном режиме.
Большинство трехфазных электродвигателей подключают в однофазную сеть по схеме «треугольник» (рис. 1). Мощность, развиваемая трехфазным электродвигателем, включенным по схеме «треугольник», составляет 70-75% его номинальной мощности.
Рис 1. Принципиальная (а) и монтажная (б) схемы подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «треугольник»
Трехфазный электродвигатель подключают так же по схеме «звезда» (рис. 2).
Рис. 2. Принципиальная (а) и монтажная (б) схемы подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «звезда»
Чтобы произвести подключение по схеме «звезда», необходимо две фазные обмотки электродвигателя подключить непосредственно в однофазную сеть (220 В), а третью — через рабочий конденсатор (Ср) к любому из двух проводов сети.
Для пуска трехфазного электродвигателя небольшой мощности обычно достаточно только рабочего конденсатора, но при мощности больше 1,5 кВт электродвигатель либо не запускается, либо очень медленно набирает обороты, поэтому необходимо применять еще пусковой конденсатор (Сп). Емкость пускового конденсатора в 2,5-3 раза больше емкости рабочего конденсатора. В качестве пусковых конденсаторов лучше всего применяют электролитические конденсаторы типаЭП или такого же типа, как и рабочие конденсаторы.
Схема подключения трехфазного электродвигателя с пусковым конденсатором Сп показана на рис. 3.
Рис. 3. Схема подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «треугольник» с пусковым конденсатором Сп
Нужно запомнить: пусковые конденсаторы включают только на время запуска трехфазного двигателя, подключенного к однофазной сети на 2-3 с, а затем пусковой конденсатор отключают и разряжают.
Обычно выводы статорных обмоток электродвигателей маркируют металлическими или картонными бирками с обозначением начал и концов обмоток. Если же бирок по каким-либо причинам не окажется, поступают следующим образом. Сначала определяют принадлежность проводов к отдельным фазам статорной обмотки. Для этого возьмите любой из 6 наружных выводов электродвигателя и присоедините его к какому-либо источнику питания, а второй вывод источника подсоедините к контрольной лампочке и вторым проводом от лампы поочередно прикоснитесь к оставшимся 5 выводам статорной обмотки, пока лампочка не загорится.
Загорание лампочки означает, что 2 вывода принадлежат к одной фазе. Условно пометим бирками начало первого провода С1, а его конец — С4. Аналогично найдем начало и конец второй обмотки и обозначим их C2 и C5, а начало и конец третьей — СЗ и С6.
Следующим и основным этапом будет определение начала и конца статорных обмоток. Для этого воспользуемся способом подбора, который применяется для электродвигателей мощностью до 5 кВт. Соединим все начала фазных обмоток электродвигателя согласно ранее присоединенным биркам в одну точку (используя схему «звезда») и включим двигатель в однофазную сеть с использованием конденсаторов.
Если двигатель без сильного гудения сразу наберет номинальную частоту вращения, это означает, что в общую точку попали все начала или все концы обмотки. Если при включении двигатель сильно гудит и ротор не может набрать номинальную частоту вращения, то в первой обмотке поменяйте местами выводы С1 и С4. Если это не помогает, концы первой обмотки верните в первоначальное положение и теперь уже выводы C2 и С5 поменяйте местами.
То же самое сделайте в отношении третьей пары, если двигатель продолжает гудеть.
При определении начал и концов фазных обмоток статора электродвигателя строго придерживайтесь правил техники безопасности. В частности, прикасаясь к зажимам статорной обмотки, провода держите только за изолированную часть. Это необходимо делать еще и потому, что электродвигатель имеет общий стальной магнитопровод и на зажимах других обмоток может появиться большое напряжение.
Для изменения направления вращения ротора трехфазного электродвигателя, включенного в однофазную сеть по схеме «треугольник» (см. рис. 1), достаточно третью фазную обмотку статора (W) подсоединить через конденсатор к зажиму второй фазной обмотки статора (V).
Чтобы изменить направление вращения трехфазного электродвигателя, включенного в однофазную сеть по схеме «звезда» (см. рис. 2, б), нужно третью фазную обмотку статора (W) подсоединить через конденсатор к зажиму второй обмотки (V).
Направление вращения однофазного двигателя изменяют, поменяв подключение концов пусковой обмотки П1 и П2 (рис. 4).
При проверке технического состояния электродвигателей нередко можно с огорчением заметить, что после продолжительной работы появляются посторонний шум и вибрация, а ротор трудно повернуть вручную. Причиной этого может быть плохое состояние подшипников: беговые дорожки покрыты ржавчиной, глубокими царапинами и вмятинами, повреждены отдельные шарики и сепаратор. Во всех случаях необходимо детально осмотреть электродвигатель и устранить имеющиеся неисправности. При незначительном повреждении достаточно промыть подшипники бензином, смазать их, очистить корпус двигателя от грязи и пыли.
Чтобы заменить поврежденные подшипники, удалите их винтовым съемником с вала и промойте бензином место посадки подшипника. Новый подшипник нагрейте в масляной ванне до 80° С. Уприте металлическую трубу, внутренний диаметр которой немного превышает диаметр вала, во внутреннее кольцо подшипника и легкими ударами молотка по трубе насадите подшипник на вал электродвигателя.
После этого заполните подшипник на 2/3 объема смазкой. Сборку производите в обратном порядке. В правильно собранном электродвигателе ротор должен вращаться без стука и вибрации.
Рис. 4. Изменение направления вращения ротора однофазного двигателя переключением пусковой обмотки
Есть 2 типа однофазных асинхронных двигателей — бифилярные (с пусковой обмоткой) и конденсаторные. Их различие в том, что в бифилярных однофазных двигателях пусковая обмотка работает только до разгона мотора. После она выключается специальным устройством — центробежным выключателем или пускозащитным реле (в холодильниках). Это нужно потому, что после разгона она снижает КПД.
В конденсаторных однофазных двигателях конденсаторная обмотка работает все время. Две обмотки — основная и вспомогательная, они смещены относительно друг друга на 90°. Благодаря этому можно менять менять направление вращения. Конденсатор на таких двигателях обычно крепится к корпусу и по этому признаку его несложно опознать.
Схема подключения однофазного двигателя через конденсатор
При подключении однофазного конденсаторного двигателя есть несколько вариантов схем подключения. Без конденсаторов электромотор гудит, но не запускается.
- 1 схема — с конденсатором в цепи питания пусковой обмотки — хорошо запускаются, но при работе мощность выдают далеко не номинальную, а намного ниже.
- 3 схема включения с конденсатором в цепи подключения рабочей обмотки дает обратный эффект: не очень хорошие показатели при пуске, но хорошие рабочие характеристики. Соответственно, первую схему используют в устройствах с тяжелым пуском, а с рабочим конденсором — если нужны хорошие рабочие характеристики.
- 2 схема — подключения однофазного двигателя — установить оба конденсатора. Получается нечто среднее между описанными выше вариантами. Эта схема и используется чаще всего. Она на втором рисунке. При организации данной схемы тоже нужна кнопка типа ПНВС, которая будет подключать конденсатор только не время старта, пока мотор «разгонится». Потом подключенными останутся две обмотки, причем вспомогательная через конденсатор.
Потом подключенными останутся две обмотки, причем вспомогательная через конденсатор.Схема подключения трёхфазного двигателя через конденсатор
Здесь напряжение 220 вольт распределяется на 2 последовательно соединенные обмотки, где каждая рассчитана на такое напряжение. Поэтому теряется мощность почти в два раза, но использовать такой двигатель можно во многих маломощных устройствах.
Максимальной мощности двигателя на 380 В в сети 220 В можно достичь используя соединение типа треугольник. Кроме минимальных потерь по мощности, неизменным остается и число оборотов двигателя. Здесь каждая обмотка используется на свое рабочее напряжение, отсюда и мощность.
Важно помнить: трехфазные электродвигатели обладают более высокой эффективностью, чем однофазные на 220 В. Поэтому если есть ввод на 380 В — обязательно подключайте к нему — это обеспечит более стабильную и экономичную работу устройств. Для пуска мотора не понадобятся различные пусковики и обмотки, потому что вращающееся магнитное поле возникает в статоре сразу после подключения к сети 380 В.
Онлайн расчет емкости конденсатора мотора
Введите данные для расчёта конденсаторов — мощность двигателя и его КПД
Есть специальная формула, по которой можно высчитать требуемую емкость точно, но вполне можно обойтись онлайн калькулятором или рекомендациями, которые выведены на основании многих опытов:
Рабочий конденсатор берут из расчета 0,8 мкФ на 1 кВт мощности двигателя;
Пусковой подбирается в 2-3 раза больше.
Конденсаторы должны быть неполярными, то есть не электролитическими. Рабочее напряжение этих конденсаторов должно быть минимум в 1,5 раза выше, чем напряжение сети, то есть, для сети 220 В берем емкости с рабочим напряжением 350 В и выше. А чтобы пуск проходил проще, в пусковую цепь ищите специальный конденсатор. У них в маркировке присутствует слова Start или Starting.
Пусковые конденсаторы для моторов
Эти конденсаторы можно подбирать методом от меньшего к большему. Так подобрав среднюю емкость, можно постепенно добавлять и следить за режимом работы двигателя, чтобы он не перегревался и имел достаточно мощности на валу.
Также и пусковой конденсатор подбирают добавляя, пока он не будет запускаться плавно без задержек.
При нормальной работе трехфазных асинхронных электродвигателей с конденсаторным пуском, включенных в однофазную сеть предполагается изменение (уменьшение) емкости конденсатора с увеличением частоты вращения вала. В момент пуска асинхронных двигателей (особенно, с нагрузкой на валу) в сети 220 В требуется повышенная емкость фазосдвигающего конденсатора.
Реверс направления движения двигателя
Если после подключения мотор работает, но вал крутится не в том направлении, которое вам надо, можно поменять это направление. Это делают поменяв обмотки вспомогательной обмотки. Такую операцию может делать двухпозиционный переключатель, на центральный контакт которого подключается вывод от конденсатора, а на два крайних вывода от «фазы» и «нуля».
Пуск электродвигателя без конденсатора
Но иногда возникает необходимость использовать такой двигатель в подсобном хозяйстве.
Для этого нужно произвести простой расчёт и выполнить несложный электромонтаж. Как правило, для подключения трёхфазного электродвигателя используют три провода и напряжение питания вольт. В сети вольт только два провода, поэтому, чтобы двигатель заработал, на третий провод тоже нужно подать напряжение. Для этого используют конденсатор, который называют рабочим конденсатором.
Поиск данных по Вашему запросу:
Схемы, справочники, даташиты:
Прайс-листы, цены:
Обсуждения, статьи, мануалы:
Дождитесь окончания поиска во всех базах.
По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.
Содержание:
- Как подключить электродвигатель 380В на 220В
- Подключение 3х фазного двигателя на 220. Запуск 3х фазного двигателя от 220 вольт без конденсаторов
- Как трехфазный двигатель подключить на 220 без конденсаторов
- Включение 3-х фазного двигателя в однофазную сеть, от теории к практике
- Подключаем самостоятельно трехфазный электродвигатель в 220Вт
- Трехфазный двигатель в однофазной сети без конденсаторного запуска
- Трехфазный двигатель в однофазной сети без конденсаторов
- Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети
- Запуск трехфазных электродвигателей с помощью конденсаторов
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Пусковые конденсаторы.
Как подобрать и подключить.
Как подключить электродвигатель 380В на 220В
Многие хозяева, особенно владельцы частных домов или дач, используют оборудование с двигателями на В, работающими от трехфазной сети. Если к участку подведена соответствующая схема питания, то никаких сложностей с их подключением не возникает. Однако довольно часто возникает ситуация, когда питание участка осуществляется только одной фазой, то есть подведено лишь два провода — фазный и нулевой. В таких случаях приходится решать вопрос, как подключить трехфазный двигатель к сети вольт.
Это можно сделать различными способами, однако следует помнить, что подобное вмешательство и попытки изменить параметры, приведет к падению мощности и снижению общей эффективности работы электродвигателя.
Как правило, схемы без конденсаторов применяются для запуска в однофазной сети трехфазных двигателей малой мощности — от 0,5 до 2,2 киловатта.
Времени на запуск тратится примерно столько же, как и при работе в трехфазном режиме. В этих схемах применяются симисторы, под управлением импульсов с различной полярностью. Здесь же присутствуют симметричные динисторы, подающие сигналы управления в поток всех полупериодов, имеющихся в питающем напряжении.
Существует два варианта подключения и запуска. Первый вариант используется для электродвигателей, с частотой оборотов менее чем в минуту. Соединение обмоток выполнено треугольником. В качестве фазосдвигающего устройства используется специальная цепочка. Путем изменения сопротивления, на конденсаторе образуется напряжение, сдвинутое на определенный угол относительно основного напряжения.
При достижении в конденсаторе уровня напряжения необходимого для переключения, происходит срабатывание динистора и симистора, вызывающее активацию силового двунаправленного ключа. В эту же категорию входят устройства, установленные на механизмах, требующих большого момента сопротивления во время запуска.
В этом случае необходимо обеспечение большого пускового момента. С этой целью в предыдущую схему были внесены изменения, и конденсаторы, необходимые для сдвига фаз, были заменены двумя электронными ключами. Первый ключ последовательно соединяется с фазной обмоткой, приводя к индуктивному сдвигу тока в ней.
Подключение второго ключа — параллельное фазной обмотке, что способствует образованию в ней опережающего емкостного сдвига тока. Данная схема подключения учитывает обмотки двигателя, смещенные в пространстве между собой на С. При настройке определяется оптимальный угол сдвига тока в обмотках фаз, обеспечивающий надежный пуск устройства. При выполнении этого действия вполне возможно обойтись без каких-либо специальных приборов.
Для нормального подключения следует знать принцип действия трехфазного двигателя. При включении в трехфазную сеть, по его обмоткам в разные моменты времени поочередно начинает идти ток. То есть в определенный отрезок времени ток проходит через полюса каждой фазы, создавая так же поочередно магнитное поле вращения.
Он оказывает влияние на обмотку ротора, вызывая вращение путем подталкивания в разных плоскостях в определенные моменты времени.
При включении такого двигателя в однофазную сеть, в создании вращающегося момента будет участвовать только одна обмотка и воздействие на ротор в этом случае происходит только в одной плоскости. Такого усилия совершенно недостаточно для сдвига и вращения ротора. Поэтому для того чтобы сдвинуть фазу полюсного тока, необходимо воспользоваться фазосдвигающими конденсаторами.
Нормальная работа трехфазного электродвигателя во многом зависит от правильного выбора конденсатора. В случае необходимости обеспечить вращение в разные стороны, выполняется установка дополнительного тумблера, переключающего направление вращения ротора.
Первый основной выход тумблера подключается к конденсатору, второй — к нулевому, а третий — к фазному проводу. Если подобная схема способствует падению мощности или слабому набору оборотов, в этом случае может потребоваться установка дополнительного пускового конденсатора.
Наиболее простым и эффективным способом считается подключение трехфазного двигателя в однофазную сеть путем подключения третьего контакта, соединенного с фазосдвигающим конденсатором.
Два контакта в распределительной коробке напрямую соединяются с проводами однофазной сети. Соединение третьего контакта выполняется через рабочий конденсатор с любым из первых двух контактов или проводов сети.
При отсутствии нагрузок, трехфазный двигатель возможно запускать с помощью только рабочего конденсатора. Однако при наличии даже небольшой нагрузки, обороты будут набираться очень медленно, или двигатель вообще не запустится. В этом случае потребуется дополнительное подключение пускового конденсатора. Таким образом, при решении вопроса как подключить трехфазный двигатель к сети вольт, необходимо учитывать все факторы.
Особое внимание следует уделить конденсаторам, поскольку от их действия зависит работа всей системы. Первый тип в основном используют для моторов продолжительного пуска и работы.
Совместное подключение применяют для пуска высокомощных электродвигателей. При подключении к в на мотор действуют высокие пусковые токи, снижающие его срок эксплуатации.
Для перехода со схемы подключения электродвигателя на есть несколько вариантов, каждый из которых отличается преимуществами и недостатками. Очень важно понимать, как подключается трехфазный электродвигатель к сети в. Чтобы трехфазный двигатель подключить к в, заметим, что у него есть шесть выводов, что соответствует трем обмоткам. При помощи тестера провода прозванивают, чтобы найти катушки.
Оставшийся конец оставшаяся пара скрученных проводов катушки подсоединяется к концу конденсатора, а оставшийся провод конденсатора также соединяется с одним из концов сетевого провода и катушек.
От того, выберем мы один или другой, будет зависеть в какую сторону начнет вращаться двигатель. Проделав все указанные действия, запускаем двигатель, подав на него в. Если при включении, мотор гудит, но не крутиться, требуется дополнительно установить через кнопку конденсатор.
Он будет в момент пуска давать двигателю толчок, заставляя крутиться. Прозванивание, то есть измерение сопротивления, проводится тестером.
Если такой отсутствует, воспользоваться можно батарейкой и обычной лампой для фонарика: в цепь, последовательно с лампой, подсоединяют определяемые провода. Если концы одной обмотки найдены — лампа загорается. Разрывая контакт провода с батарейкой, наблюдают, отклоняется ли стрелка и в какую сторону. Те же действия проводят с оставшимися обмотками, изменяя, если нужно, полярность. Добиваются чтобы отклонялась стрелка в ту же сторону, что при первом измерении. Ниже дан чертеж, чтобы разобраться было легче.
К первому из них —К1 с одной стороны подключается обмотка статора, с другой — ток. При включении К1 с помощью реле времени включается К3. После некоторого времени, размыкаются контакты реле К3, но запускается К2. Ротор, подключенного к трехфазной цепи трехфазного двигателя, вращается благодаря магнитному полю, создаваемом током, идущим в разное время по разным обмоткам.
Но, при подключении такого двигателя к цепи однофазной, не возникает вращающий момент, который мог бы вращать ротор.
Наиболее простым способом подключения двигателей трехфазных к однофазной цепи является подсоединение его третьего контакта через фазосдвигающий конденсатор. Включенные в однофазную сеть такой мотор имеет такую же частоту вращения, как при работе от трехфазной сети.
Но о мощности нельзя сказать этого: ее потери значительны и зависят они от емкости конденсатора фазосдвигающего, условия работы мотора, выбранной схемы подключения.
Цепи могут быть двух — , трех-, шестифазными, но наиболее применяемыми являются трехфазные. Под трехфазной цепью понимают совокупность цепей электрических с одинаковой частотой синусоидальной ЭДС, которые отличаются по фазе, но создаются общим источником энергии.
Хотя большинство двигателей справляется с работой от однофазной сети, но хорошо работать могут не все. Это рабочее напряжение всегда указывают в паспорте и на прикрепленной к двигателю табличке.
Также там указана схема подключения и варианты ее изменения. Получится в результате должно: при разрыве контактов обмотки с батареей, электрический потенциал той же полярности то есть отклонение стрелки происходит в ту же сторону должен появляться на двух оставшихся обмотках.
Применение схемы подключения электродвигателя через пускатель хорошо тем, что пуск производить можно дистанционно. Преимущество пускателя перед рубильником или другим устройством в том, что пускатель можно разместить в шкафу, а в рабочую зону вынести элементы управления, напряжение и токи при этом минимальны, следовательно, провода подойдут меньшего сечения.
На контактах 1,2,3 и пусковой кнопке 1 разомкнутой напряжение присутствует в начальный момент. Катушкой создается магнитное поле, сердечник притягивается, контакты пускателя замыкаются, приводя в движение мотор. С питающих двигатель проводников и NO исчезает напряжение. Как известно, для запуска трехфазного электродвигателя ЭД с короткозамкнутым ротором от однофазной сети наиболее часто в качестве фазосдвигающего элемента применяют конденсатор.
При этом емкость пускового конденсатора должна быть в несколько раз больше емкости рабочей конденсатора. Для ЭД чаще всего применяемых в домашнем хозяйства 0,5…3 кВт , стоимость пусковых конденсаторов соизмерима со стоимость к электродвигателя.
Поэтому желательно избежать применения дорогостоящих пусковых конденсаторов, работающих лишь кратковременно. Исходя из этого, для пуска 3-фазных ЭД от однофазной сети автором были разработаны и отлажены две простые схемы. Обе схемы опробованы на ЭД мощностью 0,5….
В схемах применяются симисторы, управляемые импульсами разной полярности, и симметричный динистор, который формирует управляющие сигналы в течение каждого полупериода питающего напряжения.
Первая схема рис. За основу этой схемы была взята схема [1], которая упрощена до предела. Фазосдвигающим устройством является RC-цепочка. Изменяя сопротивление R2, получают на конденсаторе С напряжение, сдвинутое относительно питающего напряжения на некоторый угол.
В момент, когда напряжение на конденсаторе достигнет напряжения переключения динистора, он подключит заряженный конденсатор к управляющему выводу симистора VS1 i включит этот двунаправленный силовой ключ.
Вторая схема рис. В этих случаях требуется значительно больший пусковой момент. Здесь учитывается то, что сами обмотки ЭД смещены в пространстве на электрических градусов одна относительно другой. Наладка заключается в подборе оптимального угла сдвига токов в фазных обмотках, при котором происходит надежный запуск ЭД. Это можно сделать без применения специальных приборов. Выполняется она следующим образом.
Так поступают при наладке схемы, показанной на рис.
Подключение 3х фазного двигателя на 220. Запуск 3х фазного двигателя от 220 вольт без конденсаторов
Адрес: Нижний Новгород, Ленинский район, ул. Ростовская д. Исходя из этого, для пуска 3-фазных ЭД от однофазной сети автором были разработаны и отлажены две простые схемы. Обе схемы опробованы на ЭД мощностью 0,5.
Конденсатор С, обладая емкостным сопротивлением, под действием приложенного к.
Как трехфазный двигатель подключить на 220 без конденсаторов
Многие хозяева, особенно владельцы частных домов или дач, используют оборудование с двигателями на В, работающими от трехфазной сети.
Если к участку подведена соответствующая схема питания, то никаких сложностей с их подключением не возникает. Однако довольно часто возникает ситуация, когда питание участка осуществляется только одной фазой, то есть подведено лишь два провода — фазный и нулевой. В таких случаях приходится решать вопрос, как подключить трехфазный двигатель к сети вольт. Это можно сделать различными способами, однако следует помнить, что подобное вмешательство и попытки изменить параметры, приведет к падению мощности и снижению общей эффективности работы электродвигателя. Как правило, схемы без конденсаторов применяются для запуска в однофазной сети трехфазных двигателей малой мощности — от 0,5 до 2,2 киловатта. Времени на запуск тратится примерно столько же, как и при работе в трехфазном режиме.
Включение 3-х фазного двигателя в однофазную сеть, от теории к практике
Всем доброго времени суток. Кто запускал трехфазный электродвигатель от однофазной сети без конденсаторов от. Может есть другие идеи или варианты.
Если можете скиньте схемы.
Самым прогрессивным методом такого включения является частотный преобразователь. Это исключает многократное превышение номинального пускового напряжения, чем увеличивает долговечность двигателя.
Подключаем самостоятельно трехфазный электродвигатель в 220Вт
Первый тип в основном используют для моторов продолжительного пуска и работы. Совместное подключение применяют для пуска высокомощных электродвигателей. Разновидностей моторов много, но для всех, главной характеристикой является напряжение, подаваемое на механизмы, и мощность самих двигателей. При подключении к в на мотор действуют высокие пусковые токи, снижающие его срок эксплуатации. Для перехода со схемы подключения электродвигателя на есть несколько вариантов, каждый из которых отличается преимуществами и недостатками. Очень важно понимать, как подключается трехфазный электродвигатель к сети в.
Трехфазный двигатель в однофазной сети без конденсаторного запуска
В домашнем хозяйстве иногда возникает необходимость запустить 3х фазный асинхронный электродвигатель АД.
При наличии 3х фазной сети это не составляет трудностей. При отсутствии 3х фазной сети двигатель можно запустить и от однофазной сети, добавив в схему конденсаторы. Конструктивно АД состоит из неподвижной части — статора, и подвижной — ротора. На статоре в пазах укладываются обмотки. Обмотка статора представляет собой трёхфазную обмотку, проводники которой равномерно распределены по окружности статора и пофазно уложены в пазах с угловым расстоянием эл. Концы и начала обмоток выводятся в соединительную коробку.
Запуск трехфазного двигателя от однофазной сети без конденсатора Майкл Корс Гамильтон, Наушники. Майкл Корс ГамильтонНаушники.
Трехфазный двигатель в однофазной сети без конденсаторов
Асинхронные электродвигатели просты по конструкции, дешевы, массово применяются в различных производствах. Не обходятся без них домашние мастера, запитывая их от вольт с пусковыми и рабочими емкостями. Но, есть альтернативный вариант. Это — подключение трёхфазного двигателя к однофазной сети без конденсаторов, который тоже имеет право на существование.
Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети
В статье собраны советы, как можно подключить такой электродвигатель в однофазную сеть без использования конденсаторной батареи или частотного преобразователя за счет импульса тока от электронного ключа. Они дополняются схемами и видеороликом. Если собрать обмотки асинхронного электродвигателя по схеме треугольника и подключить к напряжению однофазной сети вольт, то через них станут протекать одинаковые токи, как показано на графике ниже. Угловое смещение любой обмотки относительно других составляет градусов. Поэтому магнитные поля от каждой из них будут складываться, устранять взаимное влияние.
Не все трехфазные электродвигатели хорошо работают при подключении к однофазной сети.
Запуск трехфазных электродвигателей с помощью конденсаторов
Как известно, для запуска трехфазного электродвигателя ЭД с короткозамкнутым ротором от однофазной сети наиболее часто в качестве фазосдвигающего элемента применяют конденсатор.
При этом емкость пускового конденсатора должна быть в несколько раз больше емкости рабочей конденсатора. Для ЭД чаще всего применяемых в домашнем хозяйства 0, Поэтому желательно избежать применения дорогостоящих пусковых конденсаторов, работающих лишь кратковременно. В тожe время применение рабочих, постоянно включенных фазосдвигающих конденсоторов можно считать целесообразным, так как они позволяют загрузить двигатель на Исходя из этого, для пуска 3-фазных ЭД от однофазной сети автором были разработаны и отлажены две простые схемы.
Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети Начала и концы обмоток различные варианты Схемы подключения трехфазного двигателя в однофазную сеть Асинхронные трехфазные двигатели, а именно их, из-за широкого распространения, часто приходится использовать, состоят из неподвижного статора и подвижного ротора. В пазах статора с угловым расстоянием в электрических градусов уложены проводники обмоток, начала и концы которых C1, C2, C3, C4, C5 и C6 выведены в распределительную коробку.
Обмотки могут быть соединены по схеме «звезда» концы обмоток соединены между собой, к их началам подводится питающее напряжение или «треугольник» концы одной обмотки соединены с началом другой. Подключение трехфазного двигателя по схеме треугольник.
Асинхронный двигатель подключение на 220 без конденсаторов
Асинхронные электродвигатели просты по конструкции, дешевы, массово применяются в различных производствах. Не обходятся без них домашние мастера, запитывая их от 220 вольт с пусковыми и рабочими емкостями.
Но, есть альтернативный вариант. Это — подключение трёхфазного двигателя к однофазной сети без конденсаторов, который тоже имеет право на существование.
Ниже я показываю 4 схемы реализации такого проекта. Вы можете выбрать для себя любой из них, более подходящий под ваши личные интересы и местные условия эксплуатации.
С этой темой я впервые столкнулся в конце 1998 года, когда к нам в электролабораторию РЗА пришел друг связист с журналом Радио за №6 от 1996 года и показал статью про безконденсаторный запуск.
Мы сразу решили испытать ее в деле, благо все детали, включая тиристоры и подходящий двигатель, у нас имелись. Как раз был перерыв на обед.
Для проверки спаяли электронный блок навесным монтажом. Справились где-то меньше, чем за час. Схема заработала практически без наладки. Оставили ее для наждака.
Порадовали маленькие габариты блока и отсутствие необходимости подбирать конденсаторы. Особых отличий в потере мощности по сравнению с конденсаторным пуском замечено не было.
Принципы работы электронной схемы: запуск трехфазного асинхронного электродвигателя без конденсаторов
Для подключения в однофазную сеть по этому методу подойдет любой асинхронный движок типового исполнения.
Автор Голик обращает внимание, что обороты ротора в минуту должны составлять не 3000, а 1500. Связано это с конструкцией обмоток статора.
Мощность устройства ограничена электрическими характеристиками силовых диодов и тиристоров — 10 ампер с величиной обратного напряжения более 300 вольт.
Три обмотки статора необходимо подключать по схеме треугольника.
Их выводы собираются на клеммной колодке тремя последовательными перемычками.
Напряжение 220 вольт подключается через защитный автоматический выключатель параллельно одной обмотке, назовем ее «A». Две другие оказываются последовательно соединенными между собой и параллельно — с ней.
Обозначим их «B» и «C». На выводы одной из них, например, «B» подключается электронный блок. Назовем его ключом «k».
Представим, что ее контакт всегда разомкнут, а напряжение подано. Тогда по цепочкам «A» и «B+C» станут протекать токи Ia и Ib+c. Мы знаем, что сопротивление всех обмоток статора (резистивно-индуктивное) одинаково.
Поэтому в цепи «A» ток станет в два раза превышать вектор Ib+c, а по фазе они будут совпадать.
Каждый из этих токов создаст вокруг себя магнитный поток. Но, они не смогут в этой ситуации привести во вращение ротор.
Чтобы электродвигатель стал работать, необходимо сдвинуть по углу два этих магнитных потока (или токи между собой).
Эту функцию в нашем случае выполняет электронный ключ.
Его конструкция собрана так, что он кратковременно замыкается, а затем размыкается, шунтируя обмотку «B».
Для этого процесса выбирается момент времени, когда синусоида напряжения достигает максимального амплитудного значения, а сила тока в обмотке «C», ввиду ее индуктивного сопротивления, минимальна.
Резкое закорачивание сопротивления «B» в цепи «B+C» создает бросок тока через замкнутый электронный контакт по виткам обмотки «C», который быстро возрастает и затем снижается под влиянием уменьшения амплитуды напряжения до нуля.
Между токами в обмотках «A» и «C» образуется временной сдвиг, обозначенный буквой φ. За счет возникновения этого угла сдвига фаз создается суммирующий магнитный поток, начинающий раскрутку ротора двигателя.
Форма тока в обмотке «C» при работе электронного ключа отличается от гармоничной синусоиды, но она не мешает создать на валу ротора крутящий момент.
При переходе полуволны синусоиды напряжения в область отрицательных значений картина повторяется, а двигатель продолжает раскручиваться дальше.
Электронная схема В Голик: устройство запуска трехфазных электродвигателей на доступной элементной базе
Силовая выходная часть электронного ключа, осуществляющая коммутацию обмотки, выполнена на двух мощных диодах (VD1, VD2) и тиристорах (VS1, VS2), включенных по схеме обычного моста.
Однако здесь они выполняют другую задачу: своими плечами из одного тиристора и диода поочередно шунтируют обмотку подключенного электродвигателя при достижении амплитудного значения синусоиды напряжения на схеме.
За счет такого подключения создан электронный ключ двунаправленного действия, реагирующий на положительную и отрицательную полуволну гармоники.
Диодами VD3 и VD4 осуществляется двухполупериодное напряжение сигнала, поступающего на цепи управления. Оно ограничивается и стабилизируется резистором R1 и стабилитроном VD5.
Сигналы на открытие тиристоров электронного ключа поступают от биполярных транзисторов (VT1 и VT2).
Переменный резистор R7 с номиналом на 10 килоом предназначен для регулировки момента открытия силового тиристора.
Когда его ползунок установлен в минимальное положение сопротивления, то электронный ключ срабатывает при наибольшем напряжении амплитуды на обмотке B.
Максимальное введение сопротивления резистора R7 закрывает электронный ключ.
Запуск схемы осуществляют при положении ползунка R7, соответствующем максимальному сдвигу фаз токов между обмотками. После этого его сдвигают, определяют наиболее устойчивый режим работы, который зависит от приложенной нагрузки и мощности двигателя.
Все электронные детали со своими номиналами приведены на схеме. Они не являются дефицитными. Их можно заменить любыми другими элементами, соответствующими по электрическим характеристикам.
Вариант их размещения на электронной печатной плате показан на картинке. Регулировочный резистор R7 показан справа двумя подключенными проводами, синим и коричневым. Сам он не виден на фото.
Силовая часть, созданная для работы с электродвигателями небольшой мощности, может выполняться без радиаторов охлаждения, как показано здесь.
Если же диоды и тиристоры работают на пределе своих возможностей, то теплоотвод обязателен.
2 схемы подключения трехфазного двигателя к однофазной сети без конденсаторов автора В Бурлако: в чем отличия
Здесь я полагаюсь на информацию из интернета, ибо вижу, что в принципе конструкции рабочие, а принципы управления токами в обмотках те же, что предложил В Голик.
Кстати, авторы статей ссылаются на автомобильный украинский журнал «Сигнал» №4 за 1999 год. Пришлось поискать его в интернете. Однако разочаровался, там оказалась полностью перепечатанная статья из журнала Радио под авторством В Голик. Вот так…
Если знаете, где можно найти первоисточник на эту информацию, то сообщите в комментариях.
Электронные ключи, выполненные по технологии Бурлако, работают так же. Они просто выполнены из других, более усовершенствованных полупроводников, как и силовая часть.
Схема запуска асинхронного двигателя от симисторного электронного ключа: усовершенствование конструкции В Голик
Картинка подключения трехфазного электродвигателя упростилась.
Вместо двунаправленного силового блока из двух тиристоров и диодов здесь работает один симистор VS1 серии ТС-2-10.
Он также шунтирует одну обмотку «B» в момент достижения синусоидой напряжения амплитудного значения, когда ток параллельной цепочки минимален.
При этом создается сдвиг фаз токов в параллельных обмотках, как и в предыдущей схеме, порядка 50-80 угловых градусов, что достаточно для вращения ротора.
Работой симитора VS1 управляет ключ, выполненный на симметричном динисторе VS2 для каждого полупериода гармоники напряжения. Он получает команды от фазосдвигающей цепочки, выполненной из резистивно-емкостных элементов.
Сдвиг фазы сигнала конденсатором C дополняется общим сопротивлением R1+R2. Подстроечный резистор R2 на 68 кОм работает как R7 в предыдущей схеме, регулируя время заряда конденсатора и, соответственно, момент подключения VS2, а через него VS1 в работу.
Рекомендации автора по сборке и наладке
Схема испытывалась и предназначена для работы с электродвигателями, раскручивающими ротор до 1500 оборотов в минуту с электрической мощностью 0,5÷2,2 кВт.
На устройствах электронных ключей, работающих с мощными электродвигателями, необходимо обеспечивать теплоотвод с симистора VS1.
При наладке устройства обращают внимание на оптимальную подгонку угла сдвига фаз токов между обмотками, когда двигатель запускается и работает нормально: без шума, гула и вибраций. Для этого может потребоваться изменение номиналов у элементов фазосдвигающей цепочки.
Семисторы можно использовать другой марки. Важно, чтобы они соответствовали электрическим характеристикам. Вместо DB3 допустимо установить отечественный динистор KP1125.
Схема безконденсаторного запуска электродвигателей с большими пусковыми моментами
Она же хорошо подходит под управление двигателями, собранными для вращения со скоростью 3000 оборотов в минуту. С этой целью у нее изменена система подключения обмоток с треугольника на разомкнутую звезду.
На картинке ниже их полярность показана точками.
В этой ситуации создается больший крутящий момент для запуска ротора.
Рассматриваемая схема отличается от предыдущей дополнительным электронным ключом, подключенным к обмотке «A», создающим дополнительно сдвиг фазы тока. Он необходим для трудных условий работы.
Рекомендации автора по наладке и работе не изменились.
Преимущества схемы тиристорного преобразователя: автор В Соломыков
Эта разработка позволяет максимально эффективно сохранить мощность асинхронного двигателя при его подключении в однофазную сеть. Она является прообразом современных частотных преобразователей, но выполнена на старой и доступной элементной базе.
Тиристорный преобразователь позволяет сделать формы напряжений на каждой фазе очень похожими на идеальные, гармоничные синусоиды, под которые и создается асинхронный электродвигатель.
Питание от сети 220 вольт происходит через защиту — автоматический выключатель SF1 и диодный мост на базе Д233В.
Силовые выходные цепи образуются работой тиристорных ключей VS1-VS6.
Сдвиг фаз токов для питания каждой обмотки двигателя своим напряжением создается работой двух микросхем:
Они формируют такты сдвига напряжений сигналов в регистрах, а их сочетания подаются на входы управления тиристорами VS1÷VS6 через индивидуальные транзисторы VT1÷VT6 по запланированной временной диаграмме.
Логическая часть
Микросхема К176ИР2 вырабатывает по 2 раздельных 4-х разрядных регистра сдвига с четырьмя выходами Q от любого триггера. Каждый триггер двухступенчатый, типа D.
Ввод данных в регистр происходит через вход D. Также имеется вход для тактовых импульсов типа C. Они поступают через вход D 1-го триггера, а затем смещаются по ходу вправо на один такт.
Обнуление данных на выходе регистра Q происходит при поступлении на вход R (асинхронный сброс) напряжения логического уровня.
Таблица данных К176ИР2 и состояний регистров
Всем доброго времени суток. Кто запускал трехфазный электродвигатель от однофазной сети без конденсаторов от
Смотрите также
Комментарии 68
скорее всего ваш двигатель высоко оборотистый для этой схемы. бывают stroysvoy-dom.ru/trexfazn…j-seti-bez-kondensatorov/
Вот так у мня www.drive2.ru/b/1604719/
И токарник работает и бетономес, и компрессор.
проще простого
от руки раскручиваеш и подаеш напряжение))))
я вообще сделал преобразователь из 4 кв мотора с кондёром а от него запускаю 3.4 кв на такарном станке и всё работает.
Без конденсатора не пускал, но поделюсь опытом по конденсаторам: Для пуска под нагрузкой нужен пусковой конденсатор, который в 2 раза больше чем рабочий. Т.к. конденсаторы дорогие, мы с ребятами схитрили, использовали в качестве пускового конденсатора электролиты! Время их работы пол секунды, за это время нагреться не успевают.
Вы двигатель на треугольник переключили? Надо режим выбрать по лучшему запуску. Это фазовый регулятор можно его проверить включив последовательно лампочку накаливания. Можете использовать другой фазовый регулятор или диммер, но надо проверить какой мощности можно подключать к нему индуктивную нагрузку.
двигатель уже в треугольнике
А вы если не секрет, для чего это двигатель хотите применить и почему на кондерах не хотите сделать сдвиг фаз?
Ну вот тебе расчет на каждые 100Вт нужно 7мкф это сколько нужно кондеров? Одним словом дох…
Вы с электронной схемой запуска теряете половину мощности двигателя.
С кондерами все зависит от емкости конденсатора но тоже будет мощность меньше. От емкости конденсатора зависитпусковой момент двигателя потому и спрашивал для чего хотите применить двигатель. У меня на компрессоре в гараже стоит асинхронник на 1.5квт, и кондеров 80мкф хватает для его пуска вполне. Надо больше бери www.chipdip.ru/product0/9000239391/
Я бы тебе посоветовал обратиться по этому вопросу к этому товарисчу churekov
хорошо спрошу его
ус-во на схеме тупо регулирует ток в обмотке. А надо смещать фазу.
Регулятор этим и занимается он сдвигает вектор
я вижу тут фазо-импульсный «диммер», который регулирует мощность. в обмотке.
не, теоретически, это работать может, т.к. фазоимпульсный «диммер» именно по такому принципу работает: регулируемая задержка подачи тока относительно начала полупериода
но я всё-таки склоняюсь к тому, что это — «удаление гланд через задницу»
Я С тобой тут соглашусь с гландами
Для запуска 3х фазника необходим сдвиг фаз в данной схеме не понятно каким образом это достигается.
Так — как при включении через кондеры ток опережает напругу на 90 град и создается крутящий момент
при помощи реостата происходит сдвиг
реостат не может сдвигать фазу.
реостат не может сдвинуть фазу, а RL — цепочка состоящая из обмотки двигателя и резистора может
Да, тут будет дело в индуктивности — индуктивность может сдвинуть. Вот только нам надо на мотор подать сдвинутую фазу. А не из мотора ее взять и ему же подать.
у нас в уневере лаба была, где моторы трехфазные пускали от однофазной цепи, как на конденсаторах так и через резистор
вот это интересно — как было реализовано? Какого типа были мотори?
моторы маленькие 1,5-2kW, стандартная схема включения только вместо конденсаторов подключали реостат (мощу не помню) естественно размеры реостат превосходили размеры мотора. я первый раз о работе мотора через резистор тогда на лабе узнал.
помучал интернет — да, можно так включить, но я так понял что резистор выполняет роль пускового устройства и дальше должен быть отключен.
«Непосредственно перед подключением электродвигателя к однофазной сети следует включить пусковое сопротивление; отключают пусковое сопротивление только после того, как двигатель достигнет частоты вращения, близкой к номинальной. К сожалению, при использовании способов включения трехфазного двигателя в однофазную сеть с помощью активного сопротивления можно получить от двигателя мощность, не превышающую половины его номинальной.»
у нас в уневере лаба была, где моторы трехфазные пускали от однофазной цепи, как на конденсаторах так и через резистор
Может вспомнишь лабораторную и напишешь схему
не помню подробности, лет 12 прошло с того момента.
Собирал я эту схемку, правда на более мощных тиристорах, но с таким-же результатом. Так и лежит не заработавшая.
а какие ставил можешь написать
Тиристоры BTW69600 и диоды 30ETH06 (которые параллельно с ними)
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как подключить двигатель к сети 220 В без конденсатора?! Из него торчат шесть проводов и само контактное окошечко неразборное.
Очень жду вашего ответа!
Комментарии и отзывы
Судя по вашему описанию, у вас используется трехфазный двигатель, шесть выводов которого – это концы трех обмоток. Принцип его работы основан на сдвиге кривых напряжения во всех трех фазах.
Посмотрите на рисунок, в трех фазах напряжение смещено друг относительно друга на 120°. К двум выводам каждой обмотки двигателя подключены выводы соответствующей фазы. Благодаря смещению фаз, когда, к примеру, в 1-ой обмотке находится пик напряжения, величина магнитного потока в нем возрастает и ротор притягивается к этой точке. Затем синусоида постепенно угасает, но нарастает в соседней 2-ой обмотке и ротор притягивается и перемещается к ней. После угасания во второй, амплитуда нарастает в 3-ей обмотке и ротор притягивается к ней – таким образом, возникает вращение.
Пройдя цикл из трех фаз, процесс повторяется, и ротор снова движется по кругу. Как видите, работа трехфазного двигателя возможна только при условии, что напряжение в обмотках будет смещено друг относительно друга.
А в однофазной сети напряжение имеет одну единственную синусоиду, и чтобы сместить его для других обмоток применяются конденсаторы и катушки, без них двигатель вообще не будет вращаться. Увы, такая схема питания значительно снижает кпд двигателя до 30 – 50% (в зависимости от того, соединены обмотки звездой или треугольником), но другого выхода, чтобы от одной фазы работал трехфазный двигатель, нет.
Если вас не устраивает использование конденсаторов и катушек, возьмите однофазный двигатель, он выдаст номинальную мощность при стандартном питании от сети.
Трансформаторы, фазопреобразователи и ЧРП | Трехфазный двигатель с пони-двигателем и конденсатором | Практик-механик
Ральфей
Пластик
- #1
Привет, ребята:
Надеюсь, вы можете мне помочь — я думаю, что понял это, но решил, что кто-нибудь запустит его. Я только начинаю заниматься механической обработкой и купил подержанную десятку South Bend Heavy (1940-е годы). Человек, у которого я его купил, управлял этим токарным станком в течение тридцати лет с настройкой ff (если я правильно понял?) — так что я знаю, что он будет работать, если все сделано правильно.
Я был на других сайтах и позвольте мне предварить это, сказав ;
Да, я понимаю, что могу:
1.) Купите трехфазный преобразователь
2.) Наймите электрика
3.) Наймите EE
4.) Купите однофазный двигатель
5.) Купите новый токарный станок
6.) Я не использую двигатель с максимальной эффективностью
, но, как и все вы, мне нравится делать это самому и учиться
В основном он использовал пони-мотор с конденсатором.
Я считаю, что я все настроил правильно — если бы вы могли просмотреть мои рисунки, было бы здорово.
Насколько я понимаю, двигатель пони использует 110 вольт для каждой фазы — так как есть только два провода, вам нужно что-то для третьей фазы. Каждый из этих 110 проводов используется только 1/3 времени, поэтому вы подключаетесь к одному из них и используете его для зарядки конденсатора. Затем этот конденсатор отдает свою энергию в фазу, когда нет напряжения, поступающего от источника питания. (Если бы двигатель был слабым, можно ли было бы подключить конденсатор и к остальным 110?)
Я не понимаю, зачем вам пони-мотор — почему бы просто не сделать это прямо на моторе токарного станка?
Он отключил розетку на 110 вольт от сети 220 вольт. Вы заметите, что он коснулся одного из 110 проводов, выходящих из трехфазного блока предохранителей. Однако он использовал оголенную медь, идущую к коробке автоматического выключателя, как белую нейтраль. Теперь, насколько я помню, нейтральная полоса не должна быть заземлена в вашей коробке автоматического выключателя — но кто бы это ни делал, она заземлена на коробку — так что я не вижу, что это имеет значение.
Мнения ?
Я также включил схему электродвигателя и переключателя. Я не подозреваю, что с ними должны быть какие-то проблемы, так как это было так, и ничего не изменилось. Я не понимаю, что такое T13 — я думаю, что это средние 110, выходящие из нижней части перегоревшей 240-вольтовой коробки прямо к двигателю, так как они нигде не отображаются в переключателе? Я не очень понимаю этот переключатель? Из-за того, как проходят провода, я думаю, что это установка треугольника?
УэйнC369
Горячекатаный
- #2
Это обсуждалось здесь до тошноты. Найдите на сайте роторные преобразователи фаз или RPC.
….и приготовьтесь…
Ньюман109
Алмаз
- #3
Термин «Pony Motor» относится к меньшему однофазному двигателю на 120 В переменного тока, используемому для запуска более крупного трехфазного холостого хода на вращающемся фазоинверторе.
Как сказал выше WayneC369, на этом сайте доступно много информации. См. прикрепленный раздел выше о планах вращающихся фазовых преобразователей. Там будут ответы на ваши вопросы.
Последнее редактирование:
бешеные шимпанзе
Алюминий
- #4
Я говорю здесь ПРОСТО, но чтобы подать на вашу машину трехфазное питание от однофазного, вам просто нужно запустить двигатель холостого хода, а затем подключить к нему 220. Вы можете раскрутить эту штуку с помощью пони-мотора с помощью вала, ремня или любой другой идеи, которая вам придет в голову. Раньше я крепил свой мотор Baldor мощностью 10 л. Бам, 3-фазное питание на вашу машину. Теперь я придумаю и запущу двигатель со статическим фазовым преобразователем. 50 долларов от WNY Supply.
-Аарон
Джонодер
Алмаз
- #5
Купить 3-фазный преобразователь
Нажмите, чтобы развернуть…
Или не покупайте один
Трехфазный двигатель подходящего размера (150%), правильно установленный с распределительным устройством и «запускаемый» с помощью троса, будет обеспечивать трехфазное питание для оборудования, расположенного ниже по течению.
Другие дополнительные элементы, такие как самозапускающие и балансировочные конденсаторы, просто вишенка на торте
Ральфей
Пластик
- #6
Привет ребята ;
спасибо за вклад.
Я неправильно понял термин пони-мотор. «Пони-мотор», о котором я говорю, представляет собой трехфазный двигатель с подключенным к нему конденсатором. Если вы можете посмотреть на мой первый рисунок, я просто хочу знать, правильно ли я его подключил. В основном я беру 220 и помещаю 110 на каждую фазу трехфазного двигателя. На третьей фазе нет питания, поэтому я использую для этого конденсатор. Затем этот двигатель посылает истинную трехфазную мощность на двигатель токарного станка.
правильно ли моя проводка?
А почему можно просто поставить конденсатор прямо на двигатель пены?
затем отправляет
Джим Розен
Алмаз
- #7
Двигатель, который вы используете в качестве преобразователя частоты (большой 3-фазный, питается от сети 240 вольт
, однофазное питание от выключателя) обычно называют «двигателем холостого хода» или «двигателем преобразователя с вращающейся фазой
».
Я не знаю, является ли ваш промежуточный двигатель самозапускающимся или вам нужно механически раскрутить вал двигателя
перед включением выключателя. Конденсатор нужен для того, чтобы: а) помочь сбалансировать
напряжения на трехфазном выходе системы, б) возможно, сделать ее самозапускающейся (?) и
для в) обеспечить некоторую коррекцию коэффициента мощности.
Вы не можете просто поставить один конденсатор на двигатель нагрузки (тот, что на вашем токарном станке), так как это может
не самозапуск, и если это произойдет, конденсатор необходимо будет отключить после того, как он заработает.
Простые статические преобразователи фазы (маленькая коробка с лампочкой снаружи, реле и конденсатором
внутри) сделают это за вас.
Недостатки этих простых статических (без движущихся частей) преобразователей заключаются в том, что они дают вам только 2/3 мощности
л.с., на которую способен двигатель нагрузки, и они не допускают мгновенного реверсирования.
Для некоторых приложений
они хорошо справляются. Их размер должен соответствовать номинальной мощности двигателя нагрузки.
Ральфей
Пластик
- #8
Джим Розен сказал:
Двигатель, который вы используете в качестве вращающегося преобразователя (большой 3-фазный, питаемый от однофазного питания 240 вольт
от выключателя), обычно называется «двигателем холостого хода» или «вращающимся двигателем фазы 9».0030 преобразователь двигателя.»Я не знаю, является ли ваш промежуточный двигатель самозапускающимся или вам нужно механически раскрутить вал двигателя
перед замыканием прерывателя.
напряжения на трехфазном выходе системы, б) возможно, сделать ее самозапускающейся (?) и
— в) обеспечить некоторую коррекцию коэффициента мощностиВы не можете просто поставить один конденсатор на двигатель нагрузки (тот, что на ваш токарный станок), так как
может не запускаться самостоятельно, и если это произойдет, конденсатор необходимо будет отключить после того, как он заработает.0030 Простые статические преобразователи фазы (маленькая коробка с лампочкой снаружи, реле и конденсатором
внутри) сделают это за вас.Недостатки этих простых статических (без движущихся частей) преобразователей заключаются в том, что они дают вам только 2/3 мощности
л.с., на которую способен двигатель нагрузки, и они не допускают мгновенного реверсирования. Для некоторых приложений
они хорошо справляются. Их размер должен соответствовать номинальной мощности двигателя нагрузки.Нажмите, чтобы развернуть.
Конденсатор предназначен для: а) балансировки 
..Привет Джим:
Спасибо за ответ. Я предполагаю, что промежуточный двигатель запускается самостоятельно, поскольку мужчина не упомянул о необходимости запускать его вручную, поэтому я полагаю, что конденсатор может помочь в этом?
Я думаю, что вы говорите, что двигатель холостого хода меньше, и конденсатор может разогнать его до скорости, таким образом обеспечивая трехфазную мощность для большего двигателя токарного станка, у которого конденсатор может не иметь мощности для запуска?
Проводка к промежуточному двигателю и конденсатору выглядит правильно? В основном конденсатор получает 110 В от линии, а затем подается на провода двигателя холостого хода, на которые не поступает 110 В —
Ральфей
Пластик
- #9
Куда деть провода
Хорошо, ребята, я посмотрел на свою схему и нашел два способа — но я думаю, что они действительно одинаковы. Я мог бы сначала подключить 110 линий к блоку предохранителей (диаграмма 1) или мотору холостого хода (диаграмма 2), но они оба одно целое.
Наверное, я не понимаю, как эта мощность поступает на двигатель холостого хода, и каким-то образом двигатель холостого хода затем отправляет ее обратно на двигатель токарного станка, разве 110 не идет прямо на двигатель токарного станка?
AHA Думаю, я вижу — да — 110 от автоматического выключателя идут к каждому двигателю, однако он питает только две ноги, а нам нужно три. Третья ветвь идет от конденсатора, который питает третью ветвь двигателя холостого хода
Большой двигатель токарного станка не может работать только от конденсатора — отсюда и необходимость в двигателе холостого хода.
Конденсатор позволяет питать третью ногу промежуточного двигателя. Когда промежуточный двигатель работает, он подает третью ногу к большему двигателю токарного станка. Один конденсатор не может этого сделать. Когда двигатель холостого хода работает, он посылает третью фазу на двигатель токарного станка, и этой энергии достаточно, чтобы он запустился и продолжал работать как настоящий трехфазный
ДэйвКэмп
Титан
- #10
Я думаю, ты слишком много понимаешь в ситуации, Ральф. Давайте вернемся на полгорода и вернемся к тому, что сказал Джон Одер.
Конденсатор не нужен, чтобы что-то работало.
Мы не используем 110В НИЧЕГО. Все на 240В.
Трехфазный двигатель имеет три провода… обозначьте их произвольно A, B и C.
Трехфазный двигатель будет ВРАЩАТЬСЯ при однофазном питании. У него не будет возможности НАЧАТЬ себя… он будет просто сидеть и рычать.
Пока он рычит, если вы дадите ему вращение, он в конечном итоге возьмет на себя управление и наберет скорость… и у вас будет мотор на холостом ходу. Холостой ход означает, что к валу двигателя НИЧЕГО не подключено… он просто вращается сам по себе.
После набора скорости третий провод холостого хода становится своего рода ГЕНЕРАТОРОМ… и он выдает мощность, несколько фазированную, чтобы имитировать 3-фазную мощность. Это не идеально, но работает… если вы подключите этот провод и два ваших «горячих» провода к двигателю токарного станка, он запустится и начнет вращаться, и сделает это с респектабельным авторитетом.
Добавление небольшого количества конденсатора улучшит выходную мощность генерируемого двигателя холостого хода.
Напряжение между A и B, B и C и C с A будет ближе к «симметричному».
С вашим токарным станком не потребуется много симметрии, так что просто возьмите переключатель, подключите его к двигателю холостого хода, поверните холостой ход, нажмите переключатель и наблюдайте, как он вращается. Теперь выключите его, сделайте его безопасным для работы и соедините ваш токарный станок с двумя горячими и одной оставшейся ногой натяжителя. Вращайте двигатель холостого хода, щелкайте выключателем, смотрите, как он вращается.
Теперь включите двигатель вашего станка, с трепетом наблюдайте, как он волшебным образом запускается и работает… затем убегайте, истерически смеясь и крича «Он жив!!!!»
Все остальное — роскошь и минимум академических деталей.
Да, и, кстати… подключите питание 240 В (два провода) от вашей сервисной панели к ДВУХПОЛЮСНОМУ переключателю (чтобы контакты переключателя были на ОБОИХ проводах), затем перейдите к двигателю IDLER. Не переключайтесь только на один — это гарантирует, что вам понадобится новое белье вскоре после прикосновения к чему-либо.
Ральфей
Пластик
- #11
Я думаю, что мы на одной странице
ДэйвКэмп сказал:
Я думаю, ты слишком много вникаешь в ситуацию, Ральф. Давайте вернемся на полгорода и вернемся к тому, что сказал Джон Одер.
Конденсатор не нужен, чтобы что-то работало.
Мы не используем 110В НИЧЕГО. Все на 240В.
Трехфазный двигатель имеет три провода… произвольно обозначьте их A, B и C.
Трехфазный двигатель будет ВРАЩАТЬСЯ при однофазном питании.
Пока он рычит, если вы дадите ему вращение, он в конечном итоге возьмет на себя управление и наберет скорость… и у вас будет мотор на холостом ходу. Холостой ход означает, что к валу двигателя НИЧЕГО не подключено… он просто вращается сам по себе.
После набора скорости третий провод холостого хода становится своего рода ГЕНЕРАТОРОМ… и он выдает энергию, несколько фазированную, чтобы имитировать трехфазное питание. Это не идеально, но работает… если вы подключите этот провод и два ваших «горячих» провода к двигателю токарного станка, он запустится и начнет вращаться, и сделает это с респектабельным авторитетом.
Добавление небольшого количества конденсатора улучшит выходную мощность, генерируемую двигателем холостого хода. Напряжение между A и B, B и C и C с A будет ближе к «симметричному».
С вашим токарным станком не потребуется много симметрии, так что просто возьмите переключатель, подключите его к двигателю холостого хода, поверните холостой ход, нажмите переключатель и смотрите, как он вращается.
Теперь включите двигатель вашего станка, с благоговением наблюдайте, как он волшебным образом запускается и работает… затем убегайте, истерически смеясь и крича: «Он жив!!!!»
Все остальное — роскошь и минимум академических деталей.
Да, и, кстати… подключите питание 240 В (два провода) от вашей сервисной панели к ДВУХПОЛЮСНОМУ переключателю (чтобы контакты переключателя были на ОБОИХ проводах), затем перейдите к двигателю IDLER. Не переключайтесь только на один — это гарантирует, что вам понадобится новое белье вскоре после прикосновения к чему-либо.
Нажмите, чтобы развернуть…
У него не будет возможности НАЧАТЬ себя… он будет просто сидеть и рычать.
Теперь выключите его, сделайте его безопасным для работы и соедините ваш токарный станок с двумя горячими и одной оставшейся ногой натяжителя. Вращайте двигатель холостого хода, щелкайте выключателем, смотрите, как он вращается.Привет, Дэйв:
Я думаю, что мы на одной волне. Наверное, я плохо разбираюсь в электричестве — прошу извинить меня за недостаток знаний в этой области.
Насколько я понимаю, один провод, подключенный к автоматическому выключателю, несет напряжение 110 вольт. Если у вас есть два провода, по каждому из которых подается напряжение 110 вольт, то общее напряжение составляет 220 (240) вольт, но по каждому проводу проходит только 110 вольт?
ЕСЛИ один провод идет к одной ноге, он несет 110 вольт, а если другой провод идет ко второй ноге, он также несет 110 вольт, всего 220 вольт?
Один провод идет к одной ноге промежуточного двигателя, другой провод идет к следующей ноге (всего 220/240). Третья ветвь питается от конденсатора (я верю, что он будет запускаться автоматически, так как человек, у которого я его купил, ничего не сказал о том, что он должен двигаться — что я могу сделать, так это просто подключить эту ветвь цепи и посмотреть, работает ли он). она начинает)
Хорошо, все это имеет смысл, я думаю, пока — так что либо двигатель холостого хода запускается конденсатором и активирует линию 220 вольт, либо я вращаю вал, и он запускается — хорошо, теперь холостой ход работает
( Если бы кто-нибудь мог посмотреть на мою электрическую схему, чтобы понять, имеет ли она смысл)
Хорошо, что натяжной ролик теперь работает, производя трехфазное питание — теперь мне нужно отправить его на двигатель токарного станка.
На схеме видно, что у меня большой блок предохранителей (квадрат D 240 вольт 3 фазы) —
От автоматического выключателя идут два провода, на которых общее напряжение 220 вольт. Вот тут я запутался
у меня эти тройники идут и на натяжной ролик и на блок предохранителей (который потом пойдет на мотор токарного станка)? Это правильно ?
Теперь я втыкаю этот большой выключатель в блок предохранителей, чтобы подать питание на мотор токарного станка. Это позволяет двум 110 вольтам (всего 220) поступать на две ноги токарного станка, а третья нога идет от двигателя холостого хода через блок предохранителей, питающий третью ногу, позволяя двигателю токарного станка работать?
НО Я должен поддерживать подачу питания на двигатель холостого хода, чтобы продолжать генерировать энергию для третьей опоры двигателя токарного станка, верно?
Итак, что меня немного утомляет, так это то, что у меня есть два провода, идущие от автоматического выключателя (220 вольт) — я подключаю их к двигателю холостого хода и блоку предохранителей (который затем идет к двигателю токарного станка)
Оба двигателя будут работать одновременно, оба будут получать 220 вольт от автоматического выключателя.
Холостой двигатель забирает свою третью фазу от конденсатора и затем отправляет ее на двигатель токарного станка 9.0007
Итак, если промежуточный двигатель ОТПРАВЛЯЕТ мощность на третью ногу двигателя токарного станка, почему он не передает мощность и на две другие ноги??
Я имею в виду, похоже, что питание поступает и уходит по одним и тем же проводам, т.е. если двигатель холостого хода может подавать питание на эту третью ногу, не подключенную к автоматическому выключателю, — почему он не посылает питание по проводам, которые подключены к выключатель ??
В замешательстве
Ральфи
Джонодер
Алмаз
- #12
Запутался
Нажмите, чтобы развернуть.
..Мы видим, что. Вам просто нужно выбраться из колеи 110 вольт.
С помощью дешевого вольтметра и щупов к двум контактам двухполюсного выключателя, как ваша сушилка работает на
Примечание 240 вольт
весь сок, который вы хотите приготовить для своих машин, будет измеряться одинаково — провод к проводу, а не провод к земле то, что написал Дэйв, до тех пор, пока это не станет для вас понятным
Забудьте о электрической схеме, она была основана на неправильных предположениях с вашей стороны. Дейв дал вам ПРАВИЛЬНУЮ схему подключения простыми словами.
Ральфей
Пластик
- №13
Хорошо, я просмотрел отличное объяснение https://www.
youtube.com/watch?v=43eAEeyTbs8&google_comment_id=z13tuhlpasybi10hq04ce3fzuxbxefeabpo0k
Я понимаю, что вы говорите, один провод имеет 110 вольт по сравнению с землей, но как только вы соедините два из них вместе у вас теперь есть потенциал 240 вольт, и если я понимаю, что три фазы всегда используют две ноги для сравнения — поэтому всегда есть разность потенциалов 240 вольт — все зависит от того, где и как вы ее измеряете — (я просто так использовать в системах постоянного тока 12 В и всегда проводить измерения с заземлением)
Я вижу у двухполюсного выключателя, нарисую это на чертеже
ТАК думаю, что он у меня есть — возьмите два провода от монтажной коробки — подсоедините каждый к одной ноге натяжного ролика (через двухполюсный переключатель) и каждый к ножке двигателя токарного станка (через блок предохранителей)
Затем возьмите один из этих проводов, идущих к двигателю холостого хода, и подключите его к конденсатору, чтобы зарядить его.
Другой провод от конденсатора идет к третьему плечу мотора холостого хода и отходит от него к двигателю токарного станка (через блок предохранителей), обеспечивая истинное трехфазное питание
Нажмите на двухполюсный переключатель, чтобы мотор холостого хода заработал
бросьте рычаг блока предохранителей, и теперь токарный станок готов к работе, как только вы нажмете рычаг включения / выключения
Мотор холостого хода работает все время
Ральфей
Пластик
- №14
Нашел — именно то, что мне было нужно схема подключения!!!
Ральфи сказал:
Хорошо, я просматривал отличное объяснение https://www.youtube.com/watch?v=43eAEeyTbs8&google_comment_id=z13tuhlpasybi10hq04ce3fzuxbxefeabpo0k
. Я понимаю, что вы говорите, что один провод имеет 110 вольт по сравнению с землей, но как только вы подключите два из них. вместе у вас теперь есть потенциал 240 вольт, и если я понимаю, что три фазы всегда используют две ноги для сравнения — поэтому всегда есть разность потенциалов 240 вольт — все зависит от того, где и как вы ее измеряете — (я просто так привык к 12-вольтовые системы постоянного тока и всегда заземление для измерения)
Я вижу у двухполюсного выключателя, нарисую это на чертеже
ТАК думаю, что он у меня есть — возьмите два провода от монтажной коробки — подсоедините каждый к одной ноге натяжного ролика (через двухполюсный переключатель) и каждый к ножке двигателя токарного станка (через блок предохранителей)
Затем возьмите один из этих проводов, идущих к двигателю холостого хода, и подключите его к конденсатору, чтобы зарядить его.
Другой провод от конденсатора идет к третьему плечу мотора холостого хода и отходит от него к двигателю токарного станка (через блок предохранителей), обеспечивая истинное трехфазное питаниеНажмите на двухполюсный переключатель, чтобы мотор холостого хода заработал
бросьте рычаг блока предохранителей, и теперь токарный станок готов к работе, как только вы нажмете рычаг включения / выключенияМотор холостого хода работает все время
Нажмите, чтобы развернуть…
Вот она — точная информация, которая мне была нужна вместе со схемами подключения!
Уроки электрических цепей – Том II (AC) – Глава 13
Самозапускающийся статический фазовый преобразователь. Рабочий конденсатор = 25-30 мкФ на л.с. Адаптировано из рисунка 7, Hanrahan [9]
Поскольку статический фазопреобразователь не имеет нагрузки по крутящему моменту, его можно запустить с конденсатором, значительно меньшим, чем у обычного пускового конденсатора.
Если он достаточно мал, его можно оставить в цепи в качестве рабочего конденсатора. См. рисунок выше. Однако рабочие конденсаторы меньшего размера обеспечивают лучшую выходную мощность в трехфазном режиме, как показано на рисунке ниже. Более того, регулировка этих конденсаторов для выравнивания токов, измеренных в трех фазах, дает наиболее эффективную машину. Однако для быстрого запуска преобразователя требуется большой пусковой конденсатор примерно на секунду. Ханрахан предоставляет детали конструкции.[9]]
Более эффективный статический преобразователь фазы. Пусковой конденсатор = 50-100 мкФ/л.с. Рабочие конденсаторы = 12-16 мкФ/л.с. Адаптировано из рисунка 1, Hanrahan [9]
Итак, в ответ на мой главный вопрос — (правильна ли электрическая схема) — отходят ли 220 выводов как к промежуточному двигателю, так и к двигателю токарного станка — да
Есть конденсатор отходит от одной из 220 линий — да
И моя интуиция относительно того, можно ли добавить еще один конденсатор от другой 220 линии — да , но то, что он на самом деле сделал, это разделить на два — есть меньший рабочий конденсатор и больший пусковой конденсатор.
Пусковой конденсатор переключается, и он даже дает номиналы конденсаторов! Как указано, пусковой конденсатор 50-100 мкФ/л.с. и рабочий 12-16 мкФ/л.с.
Ральфей
Пластик
- №15
Я хотел опубликовать свою окончательную электрическую схему — как говорится, картинка стоит тысячи слов — или в данном случае 10 000, лол
О, и чтобы ответить на еще один вопрос, который у меня был — можно ли отключить 110 вольт от 220 вольт — ответ да можно. Однако провод 220 должен иметь 4 провода (включая медь), это позволит вам провести истинную нейтраль обратно к нейтральной шине.
Эй, ребята, еще раз большое спасибо за понимание и объяснения, за то, что заставили мой мозг задуматься над этим!
Ральфей
Пластик
- №16
PS hjeres ссылка прямо на выпуск 3 фазы
Ральфи сказал:
Вот она — точная информация, которая мне была нужна вместе со схемами подключения!
Уроки электрических цепей – Том II (AC) – Глава 13
Самозапускающийся статический фазовый преобразователь.
. Поскольку статический фазопреобразователь не имеет нагрузки по крутящему моменту, его можно запустить с конденсатором, значительно меньшим, чем у обычного пускового конденсатора. Если он достаточно мал, его можно оставить в цепи в качестве рабочего конденсатора. См. рисунок выше. Однако рабочие конденсаторы меньшего размера обеспечивают лучшую выходную мощность в трехфазном режиме, как показано на рисунке ниже. Более того, регулировка этих конденсаторов для выравнивания токов, измеренных в трех фазах, дает наиболее эффективную машину.] Однако для быстрого запуска преобразователя требуется большой пусковой конденсатор примерно на секунду. Ханрахан предоставляет детали конструкции.[9]Посмотреть вложение 125322
Более эффективный статический преобразователь фазы. Пусковой конденсатор = 50-100 мкФ/л.с. Рабочие конденсаторы = 12-16 мкФ/л.с. Адаптировано из рисунка 1, Hanrahan [9]
См.
Итак, отвечая на мой главный вопрос (верна ли электрическая схема) — отходят ли 220 выводов как к промежуточному двигателю, так и к двигателю токарного станка — да
Конденсатор отходит от одной из 220 линий — даИ моя интуиция, можно ли кинуть еще один конденсатор с другой 220 линии — да но то, что он на самом деле сделал это поставить в двух — меньший рабочий конденсатор и больший пусковой конденсатор. Пусковой конденсатор переключается, и он даже дает номиналы конденсаторов! Как указано, пусковой конденсатор 50-100 мкФ/л.с. и рабочий 12-16 мкФ/л.с.
Нажмите, чтобы развернуть…
Рабочий конденсатор = 25-30 мкФ на л.с. Адаптировано из рисунка 7, Hanrahan [9] 
вложение 125323Уроки электрических цепей — Том II (AC) — Глава 13
ДэйвКэмп
Титан
- # 17
Да, ваша последняя диаграмма больше подходит… но обратите внимание:
Услуга, о которой вы говорите, представляет собой однофазную сеть 240/120 В.
Меня не волнует, что показывает ваш счетчик, если в ваш дом входит однофазная сеть, есть два провода плюс и нейтраль… и они сдвинуты по фазе на 180 градусов, то есть один провод в данный момент будет на -120В, другой будет на +120В по отношению к нейтральному проводу (белому).
Обращение к чему-либо как 110, или 115, 208, 220 или 230, имеет другие последствия в электротехнической промышленности… потому что промышленные и коммерческие трехфазные службы использовали всевозможные другие методы для подачи электроэнергии потребителю… фазовые отношения могут быть, а могут и не быть на 180 градусов.
То, что у вас есть, это однофазное напряжение 240/120 В. Пожалуйста, не ссылайтесь на 110, 115, 208, 220 или 230.
Вы закончите тем, что поговорите с кем-то, и они интерпретируют вас как обслуживающую панель, питаемую двумя ногами и нейтральную по отношению к службе 208/125Y, или 230 с заземленной нейтралью, или двухфазный 220, или 220 с разомкнутым треугольником, или какой-то другой странный сервис. Вы в бытовом обслуживании, значит 240/120 однофазный
И от конденсатора ничего не питается… конденсатор это фазосдвигающий элемент. Во вращающемся фазопреобразователе холостой двигатель действует как ВРАЩАЮЩИЙСЯ ТРАНСФОРМАТОР… он ГЕНЕРИРУЕТ выходную мощность третьей ветви, и делает это таким образом, что выходная мощность примерно на 120 градусов позже по кругу от двух других ветвей. Конденсатор даже не нужен, чтобы это произошло, он просто помогает сбалансировать напряжения при заданном уровне нагрузки.
Подключить без конденсатора. Оберните веревку вокруг вала, сильно потяните за нее, а затем нажмите выключатель, посмотрите, как он вращается, затем бросьте выключатель питания в токарный станок.
Ральфей
Пластик
- # 18
Спасибо за продолжение
ДэйвКэмп сказал:
Да, ваша последняя диаграмма более уместна… но обратите внимание:
Служба, о которой вы говорите, представляет собой однофазную сеть 240/120 В.
Меня не волнует, что показывает ваш счетчик, если в ваш дом входит однофазная сеть, есть два провода плюс и нейтраль… и они сдвинуты по фазе на 180 градусов, то есть один провод в данный момент будет на -120В, другой будет на +120В по отношению к нейтральному проводу (белому).
Обращение к чему-либо как 110, или 115, 208, 220 или 230, имеет другие последствия в электротехнической промышленности… потому что промышленные и коммерческие трехфазные службы использовали всевозможные другие методы для подачи электроэнергии потребителю… фазовые отношения могут быть, а могут и не быть на 180 градусов.
То, что у вас есть, это однофазный источник питания 240/120 В. Пожалуйста, не ссылайтесь на 110, 115, 208, 220 или 230. Вы закончите тем, что поговорите с кем-то, и они интерпретируют вас как обслуживающую панель, питаемую двумя ногами и нейтральную по отношению к службе 208/125Y, или 230 с заземленной нейтралью, или двухфазный 220, или 220 с разомкнутым треугольником, или какой-то другой странный сервис. Вы находитесь в бытовом обслуживании, так что это 240/120 однофазный
А от конденсатора ничего не питается… конденсатор — фазосдвигающий элемент. Во вращающемся фазопреобразователе холостой двигатель действует как ВРАЩАЮЩИЙСЯ ТРАНСФОРМАТОР.
Подключить без конденсатора. Оберните веревку вокруг вала, сильно потяните за нее, а затем нажмите выключатель, посмотрите, как он вращается, затем бросьте выключатель питания в токарный станок.
Нажмите, чтобы развернуть…
.. он ГЕНЕРИРУЕТ выходную мощность третьей ветви, и делает это таким образом, что выходная мощность примерно на 120 градусов позже по кругу от двух других ветвей. Конденсатор даже не нужен, чтобы это произошло, он просто помогает сбалансировать напряжения при заданном уровне нагрузки.Привет Дэйв;
Я ценю продолжение — я читал о «фазах» питания и начинаю понимать, о чем вы говорите. Я ценю соответствующую маркировку. ЕСЛИ я вас правильно понимаю, каждый провод, идущий к главному выключателю от энергетической компании, несет напряжение 120 В. Силовая волна сдвинута по фазе на 180 градусов, таким образом, у вас есть один провод с напряжением 120 В +, а другой — с напряжением 120 В, и у нас есть потенциал 240 вольт между двумя 9 проводами.
0007
Вот вопрос, который у меня был в течение некоторого времени — в печатной плате один основной провод питает одну сторону, другой основной провод питает другую сторону. Я подключил 240 с помощью 120-вольтового выключателя с каждой стороны — это имеет смысл для меня — у меня есть два 120-вольтовых провода, сдвинутых по фазе на 180 градусов, что дает мне разность потенциалов 240 вольт
Однако в большинстве случаев я использую 240-вольтовый выключатель, где провода идут с одной и той же стороны, так как они получают питание от одного и того же основного провода, как они могут быть на 180 градусов не в фазе, чтобы дать 240?
сваткинс
Титан
- # 19
Ральфи сказал:
Тем не менее, в большинстве случаев я использую выключатель на 240 вольт, где провода идут с одной и той же стороны, поскольку они получают питание от одного и того же основного провода, как они могут быть сдвинуты по фазе на 180 градусов, чтобы давать 240?
Нажмите, чтобы развернуть.
..Они НЕ на одной стороне. Панели выключателей имеют металлические полоски, на которые защелкиваются выключатели. Эти полоски могут выглядеть так, как будто они проходят слева и справа от вас, но это НЕ так. Металлические полосы не являются непрерывными и питают каждый второй прерыватель с каждой стороны. Другими словами, начните с левого берега и пронумеруйте выключатели от 1 до 10, идущие вниз (забудьте сейчас о правой стороне панели) 1,3,5,7,9 питаются от ноги А, а 2,4,6 ,8,10 питаются ногой В… То же самое происходит и с правой стороны…
Вот почему вы можете соединить выключатели рядом и получить от них 240…
Не поймите неправильно, но, это действительно базовые вещи, и не знать, как работает панель и конденсатор, действительно опасный. Знаете ли вы, что конденсатор все еще будет заряжен и может причинить вам вред, даже когда питание отключено?
240 УБЬЕТ ТЕБЯ! У меня был коллега-пожарный, убитый 240-м контуром на чердаке.
Я видел много людей, раненых и убитых электричеством, будучи фельдшером. Я бы не хотел, чтобы ты был следующим… Пожалуйста, обратитесь за помощью к опытным.
Ральфей
Пластик
- #20
swatkins сказал:
Они НЕ на одной стороне. Панели выключателей имеют металлические полоски, на которые защелкиваются выключатели. Эти полоски могут выглядеть так, как будто они проходят слева и справа от вас, но это НЕ так. Металлические полосы не являются непрерывными и питают каждый второй прерыватель с каждой стороны.
Вот почему вы можете вставлять выключатели рядом и получать 240 отсюда…
Не поймите меня неправильно, но, это действительно базовые вещи, и незнание того, как работает панель и конденсатор, очень опасно. Знаете ли вы, что конденсатор все еще будет заряжен и может причинить вам вред, даже когда питание отключено?
240 УБЬЕТ ТЕБЯ! У меня был коллега-пожарный, убитый 240-м контуром на чердаке. Я видел много людей, раненых и убитых электричеством, будучи фельдшером. Я бы не хотел, чтобы ты был следующим… Пожалуйста, обратитесь за помощью к опытным.
Нажмите, чтобы развернуть…
Другими словами, начните с левого берега и пронумеруйте выключатели от 1 до 10, спускаясь вниз (сейчас забудьте о правой стороне панели) 1,3,5,7,9.питаются от ножки A, а 2,4,6,8,10 питаются от ножки B… То же самое происходит и с правой стороны… Да, спасибо за беспокойство. Когда мне было 20, я быстро понял, что люди, кажется, всегда хотят сказать вам, что вы не можете сделать, а что вы можете сделать.
Да, я знаю, что конденсатор может вас убить — я также сейчас изучаю электронику и построил устройство для разрядки конденсаторов — все вопросы, которые я задавал, были замечательными и давали мне отличные ответы — и это работает — но, конечно, был один парень — вы знаю парня — «если ты не сделаешь это правильно, это может тебя убить» — да, то же самое относится и к твоей машине
Трехмерное исчисление сложно — я не читал поваренную книгу о том, как подключить 240 — это просто означает, что нужно получить информацию, и это то, что я делаю — 10 лет назад я не мог размахивать молотком — вот дом и сарай, который я построил в одиночку —
на протяжении всего этого процесса я встречал людей, которые были замечательными, и на протяжении всего этого процесса я встречал людей, которые по какой-то причине или были так зациклены на том, что «это может тебя убить», или так боялись попробовать что-то вне их «области знаний», что я не думаю, что они когда-либо делали что-то особенное в своей жизни — я мог бы перечислить более тысячи вещей, которые, как мне говорили, должны были случиться — это должно было разрушиться газовая система должна была меня убьют сантехнические газы меня убьют электричество убьет меня баллон с пропаном вот-вот взорвется и дальше пошли противники а я все еще здесь и дом все еще стоит .
Этим летом гидравлика на моем подъемнике вышла из строя — у него был сервисный техник, он поднял руки и ушел, говоря, что я не знаю, что с ним не так, но если вы почините его неправильно, это может вас убить — я потратил три месяца, пытаясь это исправить — ничего не знал по поводу гидравлики — так как с трех фаз потихоньку начал учить себялеф — подъемник теперь работает нормально.
Я занялся кайтингом в прошлом году и думаю, что риск погибнуть от этого и от каякинга по бурной воде, которым я занимаюсь — не научился отключать ветер или воду, но я могу отключить электричество! lol
Прошлой ночью и ранним утром я закончил подключение системы — угадайте что — она работает, а я все еще здесь !!!
Счастливого Рождества
конденсатор%20пусковой%20индукционный%20двигатель%20220v%20схема%20emerson%201563 спецификация и примечания по применению
Лучшие результаты (6)
| Часть | ECAD-модель | Производитель | Описание | Техническое описание Скачать | Купить часть |
|---|---|---|---|---|---|
| 1061260410 | Молекс | СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ МУФТА RCPT LC-LC DUPLEX | |||
| 1061250110 | Молекс | СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ МУФТА RCPT LC-LC DUPLEX | |||
| 1061261450 | Молекс | СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ МУФТА RCPT LC-LC DUPLEX | |||
| 1061261300 | Молекс | СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ МУФТА RCPT LC-LC DUPLEX | |||
| 1061261350 | Молекс | СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ МУФТА RCPT LC-LC DUPLEX | |||
| 1061451100 | Молекс | СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ МУФТА RCPT LC-LC DUPLEX |
org/Product»>
org/Product»>конденсатор%20пусковой%20индукционный%20двигатель%20220v%20диаграмма%20emerson%201563 Листы данных Context Search
| MFG и тип | ПДФ | Теги документов | |
|---|---|---|---|
2002 — конденсатор Реферат: ВАРИСТОР NTC 120 ВАРИСТОР NTC 33 275 v 593 BC Варистор 226 smd конденсатор ntc 2322 642 6 конденсатор mkt 344 КОНДЕНСАТОР SMD керамический конденсатор 2222 655 2222 | Оригинал | ||
2012 — MCCA001399 Аннотация: конденсатор | Оригинал | элемент14 МССА001399 конденсатор | |
конденсатор Резюме: smd резистор 151 резистор smd 103 резистор smd 104 smd диод 132 конденсатор smd 106 smd диод 104 smd 106 конденсатор конденсатор smd 103 smd резистор | OCR-сканирование | ||
2011 — конденсатор 100мкФ 50В Резюме: 100 мкФ 35 В конденсатор 100 мкФ 35 В конденсатор SMD конденсатор 220 мкФ 50 В КОНДЕНСАТОР 220 мкФ 63 В | Оригинал | элемент14 конденсатор 100мкФ 50В Конденсатор 100мкФ 35В Конденсатор смд 100мкФ 35В конденсатор 220мкф 50в КОНДЕНСАТОР 220мкФ 63В | |
2011 — конденсатор 47мкф 16в Аннотация: конденсатор 100мкФ/25В | Оригинал | 120 Гц) конденсатор 47мкф 16в конденсатор 100мкФ/25В | |
1999 — МАКС7414 Реферат: Активный максимально плоский полосовой фильтр MAX7408 Максимальное аналоговое руководство по проектированию 12 3RD MAX7402 MAX7401 MAX7409 3-выводной конденсатор MAX7411 MAX7412 | Оригинал | МАКС7415 MAX74xx 15 кГц МАКС7410 МАКС7410 20сал 1000-up МАКС7414 активный максимально плоский полосовой фильтр МАКС7408 Руководство по аналоговому проектированию maxim 12 3RD МАКС7402 МАКС7401 МАКС7409 3-контактный конденсатор МАКС7411 МАКС7412 | |
2012 — Конденсатор 10 16s smd Реферат: Конденсатор smd 226 RSM 2322 2222 Конденсатор серии 632 MOV 103 M 3 KV SMD электролитический конденсатор Конденсатор серии 2222 631 2312 344 7 Резистор SMD 474 336 smd КОНДЕНСАТОР | Оригинал | ||
2012 — конденсатор 3,3 к 630 Резюме: нет абстрактного текста | Оригинал | элемент14 конденсатор 3,3 к 630 | |
конденсатор Реферат: 477 танталовый конденсатор smd диод 27 E Диод smd 86 резистор smd 102 керамический конденсатор 102 SMD 157 диод DIODE SMD CE smd резистор 151 SMD диод NC | OCR-сканирование | ||
ZNR 471 Реферат: 103 2KV pm3a104k подробная схема vfd для трехфазного двигателя DA1 7805 710 оптопара 16T202DA1 100 мкФ 16v электролитический конденсатор KA78L05BP TLP521 | Оригинал | КДС226
100кФ
KRC101S
2Н2222
КА5Х0280Р
474/AC275V
PM3A104K
471 ЗНР
103 2КВ
pm3a104k
подробная схема vfd для трехфазного двигателя
ДА1 7805
оптопара 710
16Т202ДА1
Электролитический конденсатор 100 мкФ 16 В. KA78L05BP
TLP521 | |
2012 — электролитический конденсатор 100 мкФ 16 В Реферат: электролитический конденсатор 100мкФ 50в ЭЛЕКТРОЛИТИЧЕСКИЕ КОНДЕНСАТОРЫ 220мкФ 25В конденсатор 820мкФ 25В КОНДЕНСАТОР 47мкФ 25В ЭЛЕКТРОЛИТИЧЕСКИЙ 470мкФ, 16в электролитический конденсатор конденсатор электролитический 220мкФ 35В 470мкФ 50В конденсатор | Оригинал | 120 Гц) 120 Гц\ элемент14 Электролитический конденсатор 100 мкФ 16 В. электролитический конденсатор 100мкф 50в ЭЛЕКТРОЛИТИЧЕСКИЕ КОНДЕНСАТОРЫ 220мкФ 25В конденсатор 820 мкФ 25В КОНДЕНСАТОР 47 мкФ 25 В ЭЛЕКТРОЛИТИЧЕСКИЙ Электролитический конденсатор 470 мкФ, 16 В. конденсатор электролитический 220 мкФ 35В Конденсатор 470мкФ 50В | |
2012 — конденсатор 47мкф 16в Аннотация: 22UF 50V Тантал | Оригинал | элемент14 конденсатор 47мкф 16в 22 мкФ 50 В Тантал | |
1999 — МАКС293 Резюме: MAX7410 MAX7408 MAX7409 MAX7401 MAX7400 MAX74xx MAX7400 техническое описание MAX281 MAX7402 | Оригинал | МАКС7415 МАКС7411 MAX74xx 15 кГц МАКС7410 1000-up МАКС293 МАКС7410 МАКС7408 МАКС7409 МАКС7401 МАКС7400 MAX74xx Техническое описание MAX7400 МАКС281 МАКС7402 | |
2003 — керамический конденсатор 100нФ 104 Реферат: конденсатор 100нф 104 шунт резистор схема стиральная машина 104 конденсатор 100нф 104 конденсатор керамический конденсатор 1мкф 600в конденсатор 100нф керамический конденсатор 100мкф 16в электролитический конденсатор конденсатор 104 керамический | Оригинал | 220 мкФ
керамический конденсатор 100нФ 104
конденсатор 100нФ 104
шунтирующий резистор
схема стиральных машин
104 конденсатор 100нФ
104 конденсатор
керамический конденсатор 1мкф 600в
конденсатор 100nf керамический конденсатор
Электролитический конденсатор 100 мкФ 16 В. конденсатор 104 керамический | |
2011 — конденсатор 2200 мкФ 25 В Резюме: 4700 мкФ 25 В конденсатор 2200 мкФ 16 В конденсатор 4700 мкФ 35 В 2200 мкФ КОНДЕНСАТОР 6,3 В | Оригинал | элемент14 Конденсатор 2200мкФ 25В Конденсатор 4700мкФ 25В конденсатор 2200мкФ 16В конденсатор 4700мкф 35в КОНДЕНСАТОР 2200 мкФ 6,3 В МКГПР35В337М10Х16 МКГПР35В336М5С11 Конденсатор 2200мкФ 50В конденсатор 1000мкФ 25В Конденсатор 63В 4700мкФ | |
2003 — конденсатор 100нф 100 Реферат: Резистор из углеродной пленки 1N4937 | Оригинал | 220 мкФ конденсатор 100нф 100 1Н4937 углеродный пленочный резистор | |
конденсатор Аннотация: стеклянный конденсатор ETR10 CYR10 CYR15 CYR51 MIL-C-11272 стеклянный CYFR10 CYR53 | Оригинал | CYR10 CYR15 CYR51 CYR52 CYR53 конденсатор ЭТР10 стеклянный конденсатор CYR10 CYR15 CYR51 МИЛ-С-11272 стакан CYFR10 CYR53 | |
2002 — конденсатор 33мкф 35в Резюме: 1N4937 220 мкФ 16 В конденсатор конденсатор 100 нФ 104 конденсатор 100 мкФ/16 В конденсатор 104 U диод 1n4937 Fairchild 902 | Оригинал | 100 мкФ 220 мкФ конденсатор 33мкф 35в 1Н4937 Конденсатор 220мкФ 16В конденсатор 100нФ 104 конденсатор 100мкФ/16В конденсатор 104 U Диод 1н4937 Фэирчайлд 902 | |
2000 — принципиальная схема конвертера RGB в VGA Резюме: ЖК-дисплей Siemens C75 d триггер 7475 принципиальная схема конденсатор 100nf многослойный схема PHILIPS 74f86d 74f74d резистор R1206 tda8752b информация о приложениях Philips Capacitor datasheet | Оригинал | -TDA8752BТРОЙНОЙ АН/00070 TDA8752B TDA8752B R0805 принципиальная схема конвертера RGB в VGA ЖК-дисплей Siemens C75 Схема d-триггера 7475 конденсатор 100нф многослойный схема PHILIPS 74f86d 74f74d Резистор R1206 информация о приложениях tda8752b Спецификация конденсатора Philips | |
2012 — Недоступно Резюме: нет абстрактного текста | Оригинал | элемент14 | |
Недоступно Резюме: нет абстрактного текста | OCR-сканирование | ||
2001 — Недоступно Резюме: нет абстрактного текста | Оригинал | прошлое80-539-1501 S-TMSM00M301-R | |
киа7805р Реферат: dg1u dg1u реле 104j конденсатор C517 транзистор KIA7806P угольный резистор KIA7815PI KIA7806PI t1.6a 250v | Оригинал | РСП-1066
kHF902
Т315мА/250В)
Х-1330-04
CP404
CN903
Т2А/250В)
CP407
CN602
CP602
киа7805р
дг1у
реле дг1у
конденсатор 104Дж
Транзистор С517
КИА7806П
угольный резистор
КИА7815ПИ
КИА7806ПИ
т1. 6а 250в | |
2006 — АН-9035 Резюме: шунтирующий резистор тока двигателя FSBB20CH60 керамический конденсатор 100 нФ 104 трехфазный инвертор двигателя 18 кВт от 12 до 220 100 Вт керамический конденсатор 1 мкФ 600 В AN9035 100 Вт инвертор цепи конденсатор 104 керамический | Оригинал | ФЭБ154-001 ФСББ20Ч60) Ан-9035 шунтирующий резистор ток двигателя ФСББ20Ч60 керамический конденсатор 100нФ 104 трехфазный двигатель 18кВт инвертор 12 на 220 100Вт керамический конденсатор 1мкф 600в АН9035 Схема инвертора 100w конденсатор 104 керамический | |
JIS-C-5101-1 Реферат: EECEN0F204A JISC-5101 JIS-C-5101 золотой конденсатор электрические компоненты EEC-EN0F204A 2F 1 маркировка конденсатора описание конденсатора Matsushita | Оригинал | 2003E121P EECEN0F204A РКР-2370 JIS-C-5101-1 EECEN0F204A JISC-5101 JIS-C-5101 золотой конденсатор электрические компоненты EEC-EN0F204A 2F 1 маркировка описание конденсатора конденсатор мацусита | |
org/Product»>
org/Product»>
org/Product»>
org/Product»> Предыдущий
1
2
3
. ..
23
24
25
Далее
Подождите? Существуют ли однофазные частотно-регулируемые приводы?
8 декабря 2020 г. | Уголок инженеров | 63 комментария
Это правда? Существуют ли на самом деле однофазные выходные инверторы для определенных однофазных двигателей? Я думал, что ЧРП предназначены только для трехфазных двигателей?
Большинство промышленных двигателей, которые мы обычно видим, являются трехфазными, но это не охватывает все однофазные приложения, с которыми мы имеем дело. Решение? Есть однофазные ЧРП! Хотя существует ограниченное количество производителей, предлагающих частотно-регулируемый привод с однофазным выходом, это одно из возможных решений. В точках, где трехфазное питание недоступно или нецелесообразно, правильно установленные однофазные двигатели потенциально могут быть отличным вариантом. Важно отметить, что при использовании однофазного выхода ваш двигатель может перегреваться при полной нагрузке, и, возможно, потребуется снижение номинальных характеристик.
«Несмотря на то, что однофазные двигатели не обладают более высокой эффективностью, чем их трехфазные собратья, они могут работать всю жизнь при минимальном обслуживании» (Кевин Хайнеке, Leeson Electric).
Как вам с радостью подскажет наша служба технической поддержки, неправильная установка двигателя может привести к повторному отказу двигателя и простою оборудования, что в долгосрочной перспективе будет стоить вам денег. Вот почему очень важно изначально определить размер двигателя в зависимости от вашего применения. При работе с однофазным приложением следующим шагом является определение того, является ли однофазный входной привод правильным вариантом или предпочтительнее трехфазный привод с завышенной мощностью.
Приводы с однофазным входом обычно имеют ограниченную мощность (выходной ток) и имеют очень специфические параметры совместимости, когда речь идет о сопряжении с различными типами однофазных двигателей.
Вот список двигателей, которые считаются совместимыми/несовместимыми с однофазными приводами:
Совместимость | Несовместимо |
| Постоянный разделительный конденсатор (PSC) | Раздельный футляр |
| Асинхронный двигатель с теневым полюсом | Пусковой конденсатор |
| Синхронный переменный ток | Индукция отталкивания |
| Серия | Универсальный (переменный/постоянный ток) |
| Любой двигатель с пусковым выключателем (центробежным или релейным) | |
| Любой двигатель с отдельной пусковой обмоткой |
Хотите знать, как устроены эти типы дисков? Подобно конструкции на уровне платы, некоторые приводы доступны в конструкции с открытым корпусом (см. изображение слева), что означает, что их необходимо размещать в электрическом корпусе. Другие приводы доступны в корпусе NEMA 1 (IP20) или даже в конфигурации NEMA 4X (IP66). Характеристики и производительность зависят от различных производителей.
Выходные характеристики в л.с. (л.с.) и амперах относятся к входному напряжению.
Пример: вход 115 В будет выдавать 115 В и может иметь максимальную мощность от ¼ до 1/2 л.с. и ток до 2,4–4,0 ампер.
Доступны модели с более высокой мощностью, если напряжение на стороне питания составляет 200–240 В/1 фаза/60 Гц. Некоторые производители ограничивают свои модели до одной л.с., в то время как другие могут доходить до 5 л.с. Мощность и выходной ток (ампер) будут ограничивающими факторами в этом стиле для преобразователя частоты с однофазным входом и однофазным выходом.
Когда вы пытаетесь решить, подходит ли ваше приложение для однофазного варианта, всегда полезно помнить, что почти каждый производитель разработал этот тип частотно-регулируемого привода для определенной рабочей нагрузки.
Ниже приведены некоторые примеры приложений, которые могут включать однофазные двигатели, а также некоторые, которые лучше использовать как трехфазные.
Трехфазные приложения
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возможные однофазные приложения
|
|
|
|
|
Таким образом, технология доступна, но это может быть не единственный вариант. Для начала важно тщательно проанализировать плюсы и минусы преимуществ покупки однофазного привода. Если вы сомневаетесь, лучше всего рассмотреть 3-фазный частотно-регулируемый привод или фазовый преобразователь и определить привод надлежащего размера для вашего приложения.
Посетите наш блог «Как запустить 3-фазную машину с 1-фазным питанием?», чтобы узнать больше о том, как удобные руководства Fuji Electric облегчают поиск нужного привода.
Остались вопросы о частотно-регулируемых приводах? Ознакомьтесь с разделом ресурсов для таких блогов, как «Основные размеры однофазного частотно-регулируемого привода», «Советы и рекомендации по частотно-регулируемому приводу» и «Каковы преимущества частотно-регулируемого привода?» чтобы убедиться, что ваш опыт работы в Интернете соответствует вашим ожиданиям… и даже больше. Наслаждайтесь программами вознаграждений, специальными скидками через наши информационные бюллетени, а также поддержкой нашей замечательной службы поддержки клиентов и технических специалистов.
[РЕШЕНО] — Медленный пуск однофазного асинхронного двигателя 220В
Добро пожаловать на EDAboard.com
Добро пожаловать на наш сайт! EDAboard.com — это международный дискуссионный форум по электронике, посвященный программному обеспечению EDA, схемам, схемам, книгам, теории, документам, asic, pld, 8051, DSP, сети, радиочастотам, аналоговому дизайну, печатным платам, руководствам по обслуживанию… и многому другому. более! Для участия необходимо зарегистрироваться. Регистрация бесплатна. Нажмите здесь для регистрации.
Регистрация Авторизоваться
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
- Автор темы эльфлоп
- Дата начала
- Статус
- Закрыто для дальнейших ответов.
эльфлоп
Уровень новичка 4
У меня есть настольная пила, которая приводится в движение однофазным асинхронным двигателем 220 В мощностью 1,5 л.с. В электрической клеммной коробке двигателя есть 2 конденсатора.
Двигатель приводит пилу в движение плоским ремнем. Ремень имеет длину 60 см (2 фута) и ширину 2,5 см (1 дюйм).
Пришлось заменить оригинальный мотор.
Новый двигатель запускается так быстро, что ремень сразу же сбрасывается с плоского шкива. Старый мотор заводился хорошо и медленно, и для достижения максимальной скорости требовалось около 5 секунд. Я не могу использовать какие-либо детали от старого двигателя.
Я провел несколько экспериментов со старинным вариатором и обнаружил, что если я включу пилу с напряжением около 115 вольт, она запустится плавно и медленно. Поскольку вариак стал довольно теплым и вонючим, я заменил его старым кинотрансформатором (220В -> 115В). Это также работает очень хорошо, но слишком велико и тяжело, чтобы быть практичным.
Так что теперь мне нужна большая помощь. Мой план состоит в том, чтобы использовать таймер для срабатывания реле. Реле сначала подключит двигатель через трансформатор, а примерно через 3-5 секунд подключит двигатель напрямую к 220В. Я думаю, что могу сам справиться с частью таймера/реле, но трансформатор — это моя проблема. Я измеряю ток, необходимый двигателю, как минимум 6А. Можно ли использовать другие ПРОСТОЕ устройство/конструкция вместо трансформатора для регулирования начальной скорости двигателя?
Очевидно, чем меньше крутящий момент, тем лучше ! Я долго гуглил об этом, и все говорят, что проблема с симистором заключается в крутящем моменте, но меня не волнует крутящий момент, я просто хочу, чтобы двигатель запускался очень красиво и медленно, пока он не наберет скорость, когда я можно переключиться на прямое 220В через реле. И можно ли использовать симистор с асинхронным двигателем с 2 встроенными конденсаторами?
Я был бы очень признателен за любую помощь, а еще лучше за принципиальную схему того, как я могу сделать регулирующую часть. Использование трансформатора слишком громоздко (и дорого).
Спасибо
между
Супер модератор
Настоящая проблема заключается в том, что электрическая нагрузка, создаваемая двигателем, резко меняется при запуске. Даже от заглохшего до просто работающего тока сильно меняется потребляемый им ток. Еще одна сложность заключается в том, что если вы используете симистор в традиционной системе управления фазой, он прерывает мощность в середине цикла и создает высокочастотные скачки в форме волны, что, в свою очередь, заставляет конденсаторы работать непреднамеренно.
Похоже, что оригинальный двигатель был менее мощным, чем новый, и просто требовалось больше времени для набора скорости, возможно, он также был разработан для более медленной работы. Замена на двигатель, аналогичный старому, является реальным решением, но если вы хотите сделать это электрически, вы можете попробовать одну из двух вещей: 1. обычный диммер мощностью 2 кВт или более, вы можете получить его для управления прожекторами или сценой. освещение или 2. Используйте симистор с обнаружением пересечения нуля и запустите его, скажем, на один из 10 циклов, а затем сделайте задержку на 1 из 9.и так далее, пока он не будет работать во всех циклах. Это хорошее электрическое решение, и вам не понадобятся никакие реле, но я не уверен, насколько стабильным будет набор скорости, потребуются некоторые эксперименты.
Брайан.
эльфлоп
Уровень новичка 4
Спасибо за эту информацию. Вариант №2 мне не по душе, поэтому я выберу вариант №1. Я нашел » **ссылка удалена неработающая** », который потребляет 1200 ВА в течение 3 минут, но в другом месте указано как 2760 ВА с радиатором, поэтому я надеюсь, что этого достаточно. думаю, это из-за крутящего момента, который мне не нужен, если я использую идею с реле. Я бы использовал это устройство не более 3-5 секунд — как раз достаточно, чтобы двигатель вращался. Как вы думаете, это устройство будет работать?
FvM
Супер модератор
Использование двигателя с меньшей пусковой емкостью может уменьшить начальный крутящий момент. Также следует рассмотреть резисторный пускатель. К сожалению, это приводит к большому рассеиванию мощности, но может быть применимо для кратковременной работы.
RCinFLA
Расширенный член уровня 2
Модули плавного пуска есть, но они довольно дорогие.
PSR6-600-70 — ABB Control — Устройство плавного пуска, 6,8 А, 600 В, УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕМЕННЫМ ТОКОМ 100–240 В ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, НАГРУЗКА 208–600 В переменного тока 1,5 л. с. при 240 В, 3 л. Вы можете попробовать уменьшить значение начального предела.
Устройство плавного пуска использует симисторы, такие как контроллер диммера, с нарастанием среднеквадратичного напряжения, подаваемого на двигатель. Для двигателя мощностью 1,5 л.с. вам нужен симистор, способный выдерживать импульсный ток 15-20 ампер во время цикла запуска. Если вы найдете обычный диммер, рассчитанный на 20 ампер, вы можете использовать ручку управления как устройство плавного пуска для бедных.
Пока двигатель не достигнет рабочей скорости, потребляемый ток близок к току заторможенного ротора. Ток заторможенного ротора зависит от приложенного напряжения.
Рабочий ток для двигателя 220 В переменного тока мощностью 1,5 л.с. составляет от 6 до 7 ампер. На симисторе падает около 1,5 В, поэтому при работающем двигателе он рассеивает около 10 Вт. Для рассеивания такой мощности потребуется радиатор разумного размера.
Последнее редактирование:
Японский
Расширенный член уровня 3
Как подключено ваше напряжение 220 В? Это как в США, где можно разделить на 2 цепи по 110В с заземленным проводником? Если да, то почему бы не начать с 110 В, а затем использовать реле напряжения для переключения на полные 220 В, когда противо-ЭДС достигнет точки срабатывания?
Я сделал что-то подобное для однофазного преобразователя в 3-фазный.
Джон
эльфлоп
Уровень новичка 4
@RCinFLA: Спасибо за информацию. Как вы сказали, модули плавного пуска стоят дорого, особенно если они не будут работать. Но я их отметил.
@jpanhalt: Наши 220 В подключены точно так же, как 115 В в США, но с 230 В. Это , а не , подключенный как 220 В США.
@FvM: я думаю, что должен продолжить, но мне нужна дополнительная помощь.
Конденсаторы запаяны в банки, но мне удалось вскрыть пусковой конденсатор. Он помечен: Motor Starter Capacitor», так что я думаю, что это правильный. Я не вижу полярности, и он зашунтирован резистором 15K.
Конденсатор какой емкости мне следует поэкспериментировать, и что это за конденсаторы? Должен ли я также использовать другой размер резистора?
Вот скан единственной имеющейся у меня схемы этого мотора (она немного великовата, но мне пришлось ее увеличить, потому что оригинал плохо читается)
Всем спасибо за ответы
—- —— Сообщение добавлено в 22:06 ———- Предыдущее сообщение было в 20:21 ———-
jpanhalt сказал:
Поскольку вы используете 220 В, у вас также есть половина доступной для запуска. Вы пробовали запускать его на «расщепленных» 220В?
Джон
Нажмите, чтобы развернуть.
Джон, у нас нет раздельного 220В. 110В здесь не бывает. У нас только 230В, 380В и 500В.
Японский
Расширенный член уровня 3
Извините за путаницу. Сразу после публикации я перечитал ваш комментарий и понял, что неправильно его истолковал. Я попытался удалить свой пост, но, видимо, было слишком поздно. Извините за дополнительную путаницу.
Джон
RCinFLA
Расширенный член уровня 2
Если я правильно интерпретирую схему, то похоже, что есть фазированная обмотка, которая постоянно находится под напряжением. Это похоже на центробежный переключатель между V1 и V2, который просто добавляет больше емкости при запуске (добавляя 150 мкФ C1 параллельно с C2).
Резистор предназначен только для стравливания заряда с крышки после размыкания пускового переключателя. C1 может быть электролитическим с двойной полярностью, что означает, что он может потреблять ток только в течение короткого периода времени (время запуска). C2, вероятно, представляет собой заполненную маслом герметичную крышку, которая может выдерживать непрерывный рабочий ток.
Так как он изменяется от 300 мкФ плюс 150 мкФ (450 мкФ) до 300 мкФ для запуска, посмотрите, что произойдет (при запуске) без подключенного C1. Если запуск слишком вялый, попробуйте уменьшить значение емкости для C1.
Последнее редактирование:
FvM
Супер модератор
Большее значение (300 мкФ) для постоянно подключенного, чем для пускового конденсатора, кажется странным. Я скорее ожидаю 30 мкФ.
Я думаю, первый тест может быть, если двигатель может запуститься с отключенным C1.
эльфлоп
Уровень новичка 4
@FvM и @RCinFLA: Вы абсолютно правы, FvM! Очень грубая опечатка с моей стороны. Конденсатор 30 мкФ. Извините за путаницу. Я поправил схему.
А теперь — отличный ВАУ-эффект 😀
Я отключил С1 и подал 125В через трансформатор (на всякий случай). Мотор просто зашумел. Потом подал 230В напрямую — и мотор завелся красиво :-D:-D
Ремень прижимается к краю шкива и перекрывает шкив на несколько миллиметров, как только центробежный переключатель срабатывает*, но после этого он быстро центрируется. Ремень больше не сбрасывается! Это действительно отличная новость, и я благодарю вас обоих за этот очень простой (и дешевый!) трюк.
Могу я задать вам последний вопрос? Это безопасно? Можно ли навсегда удалить пусковой конденсатор?
Большое спасибо всем ответившим.
<Редактировать> * Глядя на схему, я не думаю, что центробежный переключатель имеет какую-либо функцию со снятым пусковым конденсатором, поэтому, должно быть, просто скорость немного вытягивает ремень.
Последнее редактирование:
RCinFLA
Расширенный член уровня 2
В вашем приложении двигатель запускается с относительно небольшой нагрузкой. Если бы это был водяной насос или какое-либо другое устройство, требующее более высокого пускового момента, он бы не раскрутился.
Я бы все же попытался сохранить некоторую пусковую емкость, если ремень ее выдержит. Вы не должны допускать более пары секунд, чтобы выйти на полную скорость, так как в этот период в рабочих обмотках протекает более высокий ток.
Я не совсем понимаю ваше описание того, как ремень прижимается к краю шкива. Обычный клиновой ремень имеет тканевый корд и не должен сильно растягиваться или расширяться. Если ремень хорошо и достаточно плотно натянут на шкиве, возможно, может быть небольшое начальное проскальзывание, «визг», но ремень не должен выскакивать. Возможно, вам нужен новый ремень.
Другой причиной может быть слабое крепление двигателя или торцевые крепления пильного диска. У моего отца была очень старая настольная пила, в которой двигатель был прикреплен к шарнирной платформе, которая обычно располагалась примерно под углом 45 градусов к клиновому ремню. Только вес двигателя против шарнирного крепления под углом 45 градусов удерживал ремень натянутым. Если у вас есть что-то подобное, вы можете добавить регулируемую пружину, чтобы приложить больше усилия вниз к двигателю, удерживая ремень натянутым. Если новый двигатель весит меньше, чем старый, и у вас такой тип крепления, я вижу, что это вызывает проблему. Хорошая часть крепления двигателя заключалась в том, что если пильный диск заклинивал кусок дерева, двигатель просто переворачивался и ослаблял привод, снимающий ремень с пильного диска.
Последнее редактирование:
эльфлоп
Уровень новичка 4
@RCinFLA
Большое спасибо за это объяснение. Теперь понятно, почему мотору обычно нужен большой начальный крутящий момент. Очевидно, что с пильным полотном практически отсутствует трение.
Мой стол видел звуки, похожие на звуки твоего отца. Мотор установлен на откидной платформе, которую я могу регулировать. Вы можете просто увидеть регулировочную барашковую гайку в нижней части изображения, посередине. Мой ремень плоский, это не V-образный ремень. Я понимаю, что это может быть редкостью, поэтому картинка ниже. Если пильный диск застревает, лента выбрасывается. Так как это происходит редко, я не знаю, как это происходит, потому что монтажный стол двигателя фиксируется барашковой гайкой. Как и на пиле твоего отца, давление ремня равно весу двигателя плюс немного больше.
При снятом конденсаторе пила достигает максимальной скорости не более чем за 2 секунды. Старый мотор работал дольше — я бы сказал секунд 5.
Как вы думаете, мне действительно нужно использовать конденсатор? Я боюсь, что если пила запустится быстрее, она выкинет ремень. Я также боюсь слишком сильно давить на ремень, потому что у меня есть ощущение, что это может привести к износу подшипника пилы. Поскольку производитель пил уже много лет не работает, было бы трудно найти запасные части. Если вы считаете, что мне действительно следует использовать конденсатор, с какого значения вы предлагаете мне начать, и должен ли я оставить резистор 15 кОм?
FvM
Супер модератор
Спасибо RCinFLA за подробное объяснение различных требований к пусковому крутящему моменту, пункт, который я любезно оставил на ваше усмотрение.
Как вы думаете, мне действительно нужно использовать конденсатор?
Нажмите, чтобы развернуть…
Важным моментом для однофазного двигателя является получение вращающегося поля. В основном это достигается рабочим конденсатором 30 мкФ. Если характеристика момента нагрузки позволяет, вам не обязательно нужен пусковой конденсатор. Резистор 15 кОм — это просто «прокачивающий» резистор, разряжающий конденсатор, чтобы предотвратить поражение электрическим током, которое может произойти, если конденсатор удерживает заряд долгое время после отключения двигателя. Значение не особенно критично, проверьте соответствующую постоянную времени RC. Резистор не требуется для работы двигателя.
Вместо того, чтобы требовать определенного номинала конденсатора, я предлагаю эффективную защиту от перегрузки с помощью термовыключателя. Он защищает двигатель, если он не раскручивается и потребляет чрезмерный ток.
RCinFLA
Расширенный член уровня 2
Устройство плоского ремня… Точно так же, как фабричные ремни ранней индустриальной эпохи. Как и в ленточной шлифовальной машине, выравнивание имеет решающее значение, чтобы ремень не соскальзывал со шкива.
Похоже, вы нашли удовлетворительное решение, просто отказавшись от дополнительной стартовой крышки. Если это доставляет вам больше хлопот, я бы подумал о замене шкивов и ремня на клиновидный.
эльфлоп
Уровень новичка 4
@RCinFLA: Похоже, вы хорошо разбираетесь в этих ремнях, и ваша информация оказалась для меня очень полезной.
Моей настольной пиле не более 30 лет, и, за исключением старого двигателя, она работает отлично. Я был очень доволен им в прошлом, и он никогда не подводил меня.
Однако меня немного беспокоит плоский ремень, особенно если он порвется. Как вы говорите, выравнивание имеет решающее значение, и практически невозможно установить мертвую точку ремня — как вы можете видеть на картинке. Как только я сделаю электрические соединения с двигателем постоянными, я попытаюсь изменить положение двигателя, чтобы попытаться отцентровать шкив. Я очень сомневаюсь, что смогу перейти на клиновой ремень из-за верхнего шкива (пильного полотна), но я обязательно поищу в Google возможное решение.
В любом случае большое спасибо всем за ответы, особенно RCinFLA и FvM. Я обязательно посмотрю на защиту от перегрузки после того, как все подключим и запустим. Это оказалось гораздо проще, чем я ожидал — это то, что я могу сделать, не будучи гуру электроники! Я многому научился из ваших комментариев, так что еще раз всем спасибо. Я надеюсь, что эта тема поможет другим, у кого есть такая же проблема с этими двигателями нового века с высоким крутящим моментом, приводящими в движение старые машины.
тануки
Уровень участника 5
Взгляните на эту статью о выпуклости плоского ременного шкива: Отслеживание плоского ремня на шкивах.
Вы сможете легко обточить нижний шкив напильником при работающем двигателе или отнести его в механический цех и обточить на токарном станке.
Удачной распиловки!
- Статус
- Закрыто для дальнейших ответов.
С
Об индукционном нагреве от низкого напряжения постоянного тока
- Инициировано sabu31
- Ответов: 7
Силовая электроника
С
Конструкция однотактного квазирезонансного преобразователя
- Автор: sabu31
- Ответов: 7
Силовая электроника
А
3-фазный понижающий или повышающий коэффициент коррекции коэффициента мощности
- Автор: adnan012
- Ответов: 4
Силовая электроника
Помощь в проектировании зарядного устройства для аккумуляторов 220 В
- Автор: vishweshgm
- Ответов: 16
Силовая электроника
Б
Расчетное соотношение между одной фазой и тремя фазами
- Автор Bjtpower_magic
