Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
У каждого автомобилиста рано или поздно возникают проблемы с аккумулятором. Не избежал этой участи и я. После 10 минут безуспешных попыток завести свой автомобиль решил, что необходимо приобрести или сделать самому зарядное устройство. Вечером сделав ревизию в гараже и найдя там подходящий трансформатор решил делать зарядку сам.
Там же среди ненужного барахла нашел и стабилизатор напряжения от старого телевизора, который по моему мнению чудесно подойдет в качестве корпуса.
Проштудировав бескрайние просторы Интернета и реально оценив свои силы выбрал наверное самую простую схему.
Распечатав схему пошел к соседу, увлекающемуся радиоэлектроникой. Он в течение 15 минут набрал мне необходимые детали, отрезал кусок фольгированного текстолита и дал маркер для рисования плат. Затратив около часа времени, я нарисовал приемлемую плату (монтаж просторный размеры корпуса позволяют).
Как травить плату рассказывать не буду, об этом много информации. Я же отнес своё творение соседу, и он мне её протравил. В принципе можно было купить монтажную плату и все сделать на ней, но как говорят дареному коню ….
Диодный мостик можно купить на рынке, главное чтобы он был рассчитан на ток не менее 10 ампер. У меня нашлись диоды Д 242 их характеристики вполне подходят, и на кусочке текстолита я спаял диодный мост.
Тиристор необходимо устанавливать на радиатор, так как при работе он заметно греется.
Отдельно должен сказать про амперметр. Его пришлось покупать в магазине, там же продавец консультант подобрал и шунт. Схему решил немного доработать и добавить переключатель, чтобы можно было измерять напряжение на аккумуляторе. Здесь тоже понадобился шунт, но при измерении напряжения он подключается не параллельно, а последовательно.
Разметив переднюю стенку я просверлил отверстия под переменный резистор и переключатель, потом сверлом маленького диаметра по окружности просверлил отверстия под амперметр. Острые края доработал напильником.
Немного поломав голову над расположением трансформатора и радиатора с тиристором, остановился на таком варианте.
Прикупил еще пару зажимов «крокодил» и все-зарядка готова. Особенностью данной схемы является то что она работает только под нагрузкой, поэтому собрав устройство и не найдя напряжения на выводах вольтметром не спешите меня ругать.
Просто повесьте на выводы хотя бы автомобильную лампочку, и будет вам счастье.
Трансформатор берите с напряжением на вторичной обмотке 20-24 вольта. Стабилитрон Д 814. Все остальные элементы указанны на схеме.
Простое зарядное устройство — стабилизатор тока из подручных материалов.
← Способ изготовления печатных плат с помощью лазерного принтера и утюга
Восставший из ада, или возвращение в строй усилителя Амфитон 50У-202C →
31 Янв
Недавно возникла у меня необходимость собрать по-быстрому зарядное устройство для автомобильного аккумулятора с зарядным током до порядка 3-4-х ампер. На всякие премудрости времени, да и желания, особо не было. Поэтому из закромов всплыла старая, но проверенная временем схема стабилизатора зарядного тока. Дискуссию о пользе — вреде заряда аккумулятора стабильным током оставим за пределами этого поста. Скажу только, что схема простая, надёжная, проверенная временем. А больше от неё ничего и не требуется.
Схема зарядного устройства следующая (для увеличения — клик на картинке):
Микросхема (К553УД2) установлена древняя, но так как она в наличии как раз имелась, а тратить время на эксперименты с другими, более современными, было лень, она и была установлена. В качестве резистора R3 был использован шунт от старого тестера.
Можно изготовить его из нихрома, но необходимо помнить, что сечение его должно быть достаточным. чтобы пропустить через себя зарядный ток и не раскалиться при этом.
Шунт, установленный параллельно амперметру, подбирается исходя из параметров имеющейся измерительной головки. Устанавливается он непосредственно на клеммах головки.
Печатная плата стабилизатора тока зарядного устройства вот такая:
В качестве трансформатора подойдёт любой от 85 вт и выше. Вторичная обмотка на напряжение 15 вольт. Сечение провода (диаметр по меди) от 1,8 мм.
В качестве выпрямительного моста был установлен 26MB120A.
Он, конечно, мощноват для этой конструкции, но уж больно удобно его монтировать — прикрутил на радиатор, нацепил клеммы и всё. Его спокойно заменяем на любой диодный мост. Главное, чтобы держал необходимый ток (про радиатор тоже не забываем).
Для корпуса подвернулся ящик от старой магнитолы. В верхней плоскости его был насверлен ряд отверстий для лучшей вентиляции.
Передняя панель — из листа текстолита. На амперметре установлен шунт, который надо отрегулировать опираясь на показания тестового амперметра.
Транзистор на радиаторе крепится к задней стенке корпуса.
После сборки устройства проверяем стабилизатор тока просто закоротив между собой (+) и (-). Регулятор должен обеспечить плавную регулировку во всём диапазоне зарядного тока. При необходимости — подбираем резистор R1.
!!! Не забываем, что при этом ВСЁ падение напряжения приходится на регулировочный транзистор! Это вызывает его сильный нагрев! Быстро проведя проверку размыкаем перемычку !!!
Теперь зарядным устройством можно пользоваться.
Оно будет стабильно поддерживать зарядный ток во всём диапазоне зарядки. Так как устройство не имеет автоматического отключения по окончании зарядки, за уровнем напряжения на аккумуляторе следим по показанию вольтметра.
Понравилось это:
Нравится Загрузка…
Метки: diy, зарядное, электроника
← Способ изготовления печатных плат с помощью лазерного принтера и утюга
Восставший из ада, или возвращение в строй усилителя Амфитон 50У-202C →
Зарядное устройство NiCd — преобразователь частоты, стабилизатор напряжения Производитель Германия Европа
|
Промышленное зарядное устройство NiCd Германия Европа Как Germarel Electrical Systems, мы предлагаем вам зарядные устройства, которые мы производим в Германии и Европе, надежные и высокоэффективные. Зарядное устройство для Германии 24 В — 48 В — 110 В — 220 В оснащено тиристором и IGBT. Лучший промышленный nicd и Зарядные устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов должны быть спроектированы таким образом, чтобы прекращать зарядку, когда аккумулятор полностью заряжен.
При использовании наших решений для зарядных устройств срок службы батареи увеличивается. |
Зарядные устройства для промышленных аккумуляторов производятся компанией Germarel, которая является ведущим производителем промышленных зарядных устройств nicd и для зарядных устройств для свинцово-кислотных аккумуляторов из Германия для свинцово-кислотных и литий-ионных аккумуляторов. Наши высокочастотные зарядные устройства продлевают срок службы батарей, обеспечивают максимальное время безотказной работы и снижают стоимость владения. Наша продукция очень популярна в отрасли, поэтому мы обслуживаем весь спектр отраслей промышленности, а также коммерческие предприятия, такие как энергетика, нефть и газ, сталь и металл, цемент, удобрения, фармацевтика, текстиль, химия, автомобилестроение, пластик, упаковка, алюминий. Потому что для более быстрой зарядки аккумуляторов электрическая энергия должна отдаваться аккумулятору быстрее, чем может отреагировать химический процесс. Это может привести к скачкам напряжения в аккумуляторах. Наши зарядные устройства автоматически контролируются, когда батарея полностью заряжена, а также систематически контролируют срок службы. Зарядные устройства легко поддерживать и контролировать значения напряжения и тока. Зарядное устройство 24 – 48 В, 110–220 В для никель-кадмиевых батарей s было разработано для Германия рынок и по всему миру. Зарядные устройства, используемые для сектора GSM, для базовой станции huewai и alcatel GSM, телекоммуникаций, информационных технологий, индивидуального сектора, наружных систем и нефтяного сектора, а также транспортного сектора. |
Потому что обнаружение этой точки среза и прекращение зарядки имеет решающее значение для продления срока службы батареи. промышленный nicd аккумулятор зарядное устройство 48 вольт ,
110 вольт , 125 вольт , 9000 9 220Volt производится в Германия , Европа. 
Еще одним преимуществом использования промышленных зарядных устройств для аккумуляторов является экономия энергии. Аккумулятор зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов или никель-кадмиевых аккумуляторов 
Эргономичный и минималистичный дизайн обеспечивает простоту эксплуатации и использования зарядного устройства для никель-кадмиевых аккумуляторов из Германии из Европы. 
Германия 24 В — 48 В — 110 В — 125 В — 220 В ИБП постоянного тока Решения по питанию разработаны с тиристором и IGBT. Лучший промышленный nicd и свинцово-кислотный ИБП постоянного тока Промышленный источник постоянного тока должен быть спроектирован так, чтобы прекращать зарядку, когда батарея полностью заряжена из Германия из Европа . Потому что обнаружение этой точки отключения и прекращение зарядки имеет решающее значение для защиты срока службы батареи для наших клиентов в качестве Решения ИБП постоянного тока . 
Аккумуляторная батарея Germarel с высокочастотным управлением обеспечивает питание постоянного тока , что продлевает срок службы батареи, обеспечивает максимальное время безотказной работы и снижает стоимость владения. Наши промышленные решения для источников питания постоянного тока и ИБП очень популярны в отрасли, и именно по этой причине мы производим весь спектр отраслей промышленности, а также коммерческие предприятия в качестве эталона, такие как энергетика, нефть и газ, зарядные устройства nicd, телекоммуникационный сектор, электрические плиты, сталь и металл. , цемент, удобрения, фармацевтическая, текстильная, химическая, автомобильная, пластиковая, упаковочная, алюминиевая, водная, больница, аэропорты, инфраструктурные проекты, информационные технологии, медицинская лаборатория, полезные ископаемые, горнодобывающая, бумажная, полиграфическая, железнодорожная, машиностроительная и другие отрасли легкой промышленности. 
Это может привести к скачкам напряжения в аккумуляторах. Наш DC UPS промышленный источник питания автоматически контролируется, когда батарея полностью заряжена, а также контролирует систематический срок службы. Зарядные устройства легко поддерживать и контролировать значения напряжения и тока. Зарядное устройство 24 – 48 В, 110–220 В для никель-кадмиевых аккумуляторов были разработаны для рынка Германии и всего мира. Зарядные устройства, используемые для сектора GSM, для базовой станции huewai и alcatel GSM, телекоммуникаций, информационных технологий, индивидуального сектора, наружных систем и нефтяного сектора, а также транспортного сектора. Эргономичный и минималистичный дизайн обеспечивает простоту эксплуатации и использования ИБП постоянного тока NiCd из Германии в Европе. 
