Микросхема для зарядного устройства Li-Ion аккумулятора.
Описание и сравнение под катом.
Я не зря написал в заголовке про сравнение, так как за время пути собачка могла подрасти микрухи появились в магазине, я купил несколько штук и решил их сравнить.
В обзоре будет не очень много текста, но довольно много фотографий.
Но начну как всегда с того, как мне это пришло.
Пришло в комплекте с другими разными детальками, сами микрухи были упакованы в пакетик с защелкой, и наклейкой с названием.
Данная микросхема представляет собой микросхему зарядного устройства для литиевых аккумуляторов с напряжением окончания заряда 4.
2 Вольта.
Она умеет заряжать аккумуляторы током до 800мА.
Значение тока устанавливается изменением номинала внешнего резистора.
При заряде до напряжения 4.2 Вольта и падении зарядного тока ниже чем 1/10 от установленного, микросхема отключает заряд. Если напряжение упадет до 4.05 Вольта, то она опять перейдет в режим заряда.
Так же имеется выход для подключения светодиода индикации.
Больше информации можно найти в даташите, у данной микросхемы существует гораздо более дешевый аналог.
Причем он более дешевый у нас, на Али все наоборот.
Собственно для сравнения я и купил аналог.
Но каково же было мое удивление когда микросхемы LTC и STC оказались на вид полностью одинаковыми, по маркировке обе — LTC4054.
Ну может так даже интереснее.
Как все понимают, микросхему так просто не проверить, к ней надо еще обвязку из других радиокомпонетов, желательно плату и т.
п.
А тут как раз товарищ попросил починить (хотя в данном контексте скорее переделать) зарядное устройство для 18650 аккумуляторов.
Родное сгорело, да и ток заряда был маловат.
В общем для тестирования надо сначала собрать то, на чем будем тестировать.
Плату я чертил по даташиту, даже без схемы, но схему здесь приведу для удобства.
Ну и собственно печатная плата. На плате нет диодов VD1 и VD2, они были добавлены уже после всего.
Все это было распечатано, перенесено на обрезок текстолита.
Для экономии я сделал на обрезке еще одну плату, обзор с ее участием будет позже.
Ну и собственно изготовлена печатная плата и подобраны необходимые детали.
А переделывать я буду такое зарядное, наверняка оно очень известно читателям.
Внутри него очень сложная схема, состоящая из разъема, светодиода, резистора и специально обученных проводов, которые позволяют выравнивать заряд на аккумуляторах.
Шучу, зарядное находится в блочке, включаемом в розетку, а здесь просто 2 аккумулятора, соединенные параллельно и светодиод, постоянно подключенный к аккумуляторам.
К родному зарядному вернемся позже.
Спаял платку, выковырял родную плату с контактами, сами контакты с пружинами выпаял, они еще пригодятся.
Просверлил пару новых отверстий, в среднем будет светодиод, отображающий включение устройства, в боковых — процесс заряда.
Впаял в новую плату контакты с пружинками, а так же светодиоды.
Светодиоды удобно сначала вставить в плату, потом аккуратно установить плату на родное место, и только после этого запаять, тогда они будут стоять ровно и одинаково.
Плата установлена на место, припаян кабель питания.
Собственно печатная плата разрабатывалась под три варианта запитки.
2 варианта с разъемом MiniUSB, но в вариантах установки с разных сторон платы и под кабель.
В данном случае я сначала не знал, какбель какой длины понадобится, потому запаял короткий.
Так же припаял провода, идущие к плюсовым контактам аккумуляторов.
Теперь они идут по раздельным проводам, для каждого аккумулятора свой.
Вот как получилось сверху.
Ну а теперь перейдем к тестированию
Слева на плате я установил купленную на Али микруху, справа купленную в оффлайне.Сначала микруха с Али.
Ток заряда.
Теперь купленная в оффлайне.
Ток КЗ.
Аналогично, сначала с Али.
Теперь из оффлайна.
Налицо полная идентичность микросхем, что ну никак не может не радовать 🙂
Было замечено, что при 4.8 Вольта ток заряда 600мА, при 5 Вольт падает до 500, но это проверялось уже после прогрева, может так работает защита от перегрева, я еще не разобрался, но ведут себя микросхемы примерно одинаково.
Ну а теперь немного о процессе зарядки и доработке переделки (да, даже так бывает).
С самого начала я думал просто установить светодиод на индикацию включенного состояния.
Вроде все просто и очевидно.
Но как всегда захотелось большего.
Решил, что будет лучше, если во время процесса заряда он будет погашен.
Допаял пару диодов (vd1 и vd2 на схеме), но получил небольшой облом, светодиод показывающий режим заряда светит и тогда, когда нет аккумулятора.
Вернее не светит, а быстро мерцает, добавил параллельно клеммам аккумулятора конденсатор на 47мкФ, после этого он стал очень коротко вспыхивать, почти незаметно.
В общем после этой доработки стало все отлично.
Заряд аккумулятора, светит красный, не светит зеленый и не светит светодиод там, где нет аккумулятора.
Аккумулятор полностью заряжен.
В выключенном состоянии микросхема не пропускает напряжение на разъем питания, и не боится закоротки этого разъема, соответственно не разряжает аккумулятор на свой светодиод.
Не обошлось и без измерения температуры.
У меня получилось чуть более 62 градусов после 15 минут заряда.
Ну а вот так выглядит полностью готовое устройство.
Внешние изменения минимальны, в отличие от внутренних. Блок питания на 5 /Вольт 2 Ампера у товарища был, и довольно неплохой.
Устройство обеспечивает тока заряда 600мА на канал, каналы независимые.
Ну а так выглядело родное зарядное. Товарищ хотел попросить меня поднять в нем зарядный ток. Оно и родного то не выдержало, куда еще поднимать, шлак.
Резюме.
На мой взгляд, для микросхемы за 7 центов очень неплохо.
Микросхемы полностью функциональны и ничем не отличаются от купленных в оффлайне.
Я очень доволен, теперь есть запас микрух и не надо ждать, когда они будут в магазине (недавно опять пропали из продажи).
Из минусов — Это не готовое устройство, потому придется травить, паять и т.п., но при этом есть плюс, можно сделать плату под конкретное применение, а не использовать то, что есть.
Ну и в тоге получить рабочее изделие, изготовленное своими руками, дешевле чем готовые платы, да еще и под свои конкретные условия.
Чуть не забыл, даташит, схема и трассировка — скачать.
Надеюсь, что мой обзор был полезен и интересен. 🙂
О китайских драйверах и китайских даташитах. Пробуем собирать диммер на PT4115
Даташит тут
Индуктивности брал тут
Потенциометры (50кОм) тут
Внешний вид:
Собственно, почитав даташит, я задумал одно, а в итоге получилось так, что это «одно» и близко не похоже на реальность 😉 Пришлось для экспериментов всё переделать…
У меня над столом висит светильник по схеме 3S3P, то есть три параллельные цепочки по три последовательно включенных светодиода.
на каждую цепочку по одному токоограничивающему резистору. Питается это всё от компового БП, выдающего 12.5В.
Схема включения девайса по сути даташитная, но на вход DIM подключен выход потенциометра, включенного по сути между питанием и землёй. я по питанию воткнул еще резистор на 47кОм, чтобы на выходе потенциометра было грубо от 0 до 5В. Кроме того, я повесил по входу электролит на 470 мкф, а по выходу — на 100мкФ. Индуктивность — 33мкГн
Итак, к сути. Даташит нам говорит следующее:
То есть яркость меняется изменением потенциала на входе DIM в диапазоне от 0 до 2.5В. Кроме того, на этом входе есть подтяжка, которая позволяет всего-навсего подключить внешний резистор для регулировки яркости. Ну ок, собираем:
подключаем
И выясняется следующее:
1. никакого напряжения на этом входе нету, ну либо 50кОм резистор его засаживает до нуля. Ну не мегаомник же туда ставить?! выпаивать резюк для проверочки мне уже лень, честно говоря.
2. максимальная яркость и максимальный ток достигается нифига не при 2.5В, а вовсе даже при 3.5!
Вот вам зависимость выходного тока от управляющего напряжения. Ток измерялся клещами, поэтому там скорее всего есть изрядная погрешность, но суть думаю понятна и так. При напряжении менее 0.3В выход отключается, всё что от 3.5В и выше — максимальная яркость.
Ну и проверим пульсации. На телефон понтное дело ничего не видно, карандашный тест без проблем, и всё это потому что на выходе у нас вот что:
50-60мВ на 1А и 30-40мВ на 350мА — это слёзы, а не пульсации, понятное дело что это очень хорошо и круто работает.
Без выходного конденсатора уровень пульсаций выше, и составляет порядка 350-400мВ (везде имеется в виду значение пик-ту-пик) независимо от выходного тока.
При этом ни на глаз, ни на камеру ничего не видно. Но думаю лучше конденсатор на выходе всё же поставить.
Выводы: драйверы хорошие, с простой схемой включения, с низкими пульсациями, но как обычно — «доверяй но проверяй».
Думается, для адекватного управления нужно повесить стабилитрон вольта на 4, и с него уже снимать «опорное» для потенциометра регулировки яркости.
Микросхема STR54041 - ШИМ-контроллер для ипульсных блоков питания со встроенным силовым ключом
Внешний вид и назначение выводов str54041:
| Назначение выводов | №выв. | |
| 1 | ||
| Вход обратной связи | 2 |
|
| Коллектор ключевого транзистора | 3 | |
| Эмиттер ключевого транзистора | 4 | |
| Входной сигнал усилителя ошибки | 5 | |
Рис.
2. Структурная схема микросхемы str54041
Типовые схемы блоков питания на микросхеме STR54041
Принцип работы блока питания на микросхеме STR54041
Принцип работы микросхемы str54041 рассмотрим на примере импульсного блока питания телевизора Sony KV-V2155K (шасси: ВЕ-2А).
Рис. 5.Принципиальная схема импульсного блока питания телевизора Sony KV-V2155K.
Блок питания формирует стабилизированные вторичные напряжения +120 В, +21 В, +8 В, +5 В для питания узлов телевизора в рабочем и дежурном режимах.
Блок построен на основе ШИМ-контроллера со встроенным силовым ключом ic STR58041. Микросхема включает в себя источник опорного напряжения, усилитель сигнала ошибки, усилитель тока и силовой ключ.
Схема работает следующим образом. Выпрямленное и отфильтрованное сетевое напряжение поступает на 5 вывод Т601. Благодаря смещению R607, R611 силовой ключ начинает открываться и через обмотку 5-7 Т601 течет ток.
Напряжение ПОС с обмотки 11-13 Т601 прикладывается к базе ключа (2 вывод IC601) и ускоряет процесс перехода его в состояние насыщения.
Рост тока через обмотку 5-7 Т601 прекращается, полярность напряжений на обмотках изменяется на противоположную, теперь уже к базе силового ключа будет приложен отрицательный потенциал обмотки положительной обратной связи (ПОС) 11-13 Т601, что приведет к его переходу в состояние отсечки. Далее процесс открытия и закрытия силового ключа повторяется. Таким образом постоянное напряжение преобразуется в импульсную последовательность частотой в десятки кГц. Накопление энергии в Т601 происходит, когда силовой ключ открывается, а передача энергии в нагрузку — в момент закрытого состояния ключа.
Стабилизация вторичных выходных напряжений осуществляется следующим образом. На обмотке 13-15 Т601 формируется напряжение, величина которого пропорциональна выходным напряжения блока питания. Оно выпрямляется (D607, С618) и поступает на 1 вывод IC601 для формирования опорного напряжения. Часть выпрямленного напряжения поступает на 5 вывод IC601 (вход усилителя ошибки). Сигнал с выхода усилителя ошибки через усилитель тока поступает на базу силового ключа, изменяет его рабочую точку и тем самым изменяет время открытого и закрытого состояния ключа, что приводит к стабилизации выходных напряжений.
На элементах R609, R615, Q601 выполнена защита силового ключа от перегрузки. При значении тока через ключ, близком к максимальному, падение напряжения на R609 открывает Q601 и низким уровнем силовой ключ запирается.
С целью уменьшения влияния помех на работу узлов телевизора частота работы преобразователя синхронизируется сигналом из блока строчной развертки.
Трансформатор Т604 является элементом гальванической развязки. Сигнал синхронизации подается непосредственно на базу силового ключа (2 вывод IC601).
100шт. FS8205A DW01 комплект для создания защиты для LiIon(перезаряд, переразряд) US $3.47 / партия http://ali.pub/35d3s5
Защита литий-ионных аккумуляторов (Li-ion). Я думаю, что многие из вас знают, что, например, внутри аккумулятора от мобильного телефона имеется ещё и схема защиты (контроллер защиты), которая следит за тем, чтобы аккумулятор (ячейка, банка, итд…) не был перезаряжен выше напряжения 4.2 В, либо разряжен меньше 2…3 В.
Также схема защиты спасает от коротких замыканий, отключая саму банку от потребителя в момент короткого замыкания.
Рядовая схема контроллера заряда литиевого аккумулятора представляет собой небольшую плату, на которой смонтирована электронная схема из SMD компонентов. Схема контроллера 1 ячейки («банки») на 3,7V, как правило, состоит из двух микросхем. Одна микросхема управляющая, а другая исполнительная – сборка двух MOSFET-транзисторов.
Опрос: Изготавливали ли Вы что-нибудь своими руками? (Кол-во голосов: 1679)
Да, много чего
Да, было разок
Нет, пока изучаю для того, чтобы изготовить
Нет, не собираюсь
Чтобы проголосовать, кликните на нужный вариант ответа. РезультатыНа фото показана плата контроллера заряда от аккумулятора на 3,7V.
Микросхема с маркировкой DW01-P в небольшом корпусе – это по сути «мозг» контроллера.
Вот типовая схема включения данной микросхемы. На схеме G1 — ячейка литий-ионного или полимерного аккумулятора. FET1, FET2 — это MOSFET-транзисторы.
Цоколёвка, внешний вид и назначение выводов микросхемы DW01-P.
FS8205A MOSFET
Наименование прибора: FS8205A
Тип транзистора: MOSFET
Полярность: N
Максимальная рассеиваемая мощность (Pd): 1.25
Предельно допустимое напряжение сток-исток (Uds): 19.5
Предельно допустимое напряжение затвор-исток (Ugs): 10
Максимально допустимый постоянный ток стока (Id
Особенности ремонта блока питания FSP228-3F01 телевизора ViewSonic N3260W
Телевизор не включается. В последнее время эту неисправность можно назвать типовой. Неисправен блок питания FSP228-3F01.
В большинстве случаев дефект устраняется заменой "вспухших" электролитических конденсаторов вторичных цепей и ремонтом узла дежурного режима на TEA1532A.
При ремонте блока дежурного режима следует обратить внимание на элементы: Q7, Q4, IC2, ZD4, R64, R65, R67, которые имеют тенденцию к выходу из строя. Порой бывает трудно опознать номинал сгоревших smd резисторов в этом узле, в связи с тем, что схемы на него нет в открытом доступе.
Q7 - MMBT3904. Вместо него применяем 2N3904
Q4 - SSMO4N70BGF-H. Этот N-канальный Power MOSFET можно заменить любым, близким по параметрам, даже 6N70.
Микросхема ШИМ TEA1532A очень часто может встретится под маркировкой LTA303P.
ZD4 - стабилитрон на 15V.
Резисторы R67 = 0.51 Ом; R64 = 12кОм; R65 = 5.
1 Ом.
В сети для ремонта этого блока предлагается ЗИП КТ41
Варианты установки компонентов представлены ниже:
При ремонте блока питания FSP228-3F01 можно воспользоваться схемой блока питания FSP205-5F01, выполненного на такой-же элементной базе.
Дополнение от 02.10.12 - схема FSP228_3F01 (прислал goga_ukr)
Поделиться в соцсетях
- Информация о материале
- Автор: ТВ-мастер Технический центр Москва 84953695454
- Просмотров: 113002
TL431 – регулируемый стабилитрон.
Описание, распиновка, схема включения, datasheet
В этой статье мы узнаем, как работает интегральный стабилизатор напряжения TL431, в регулируемых блоках питания.
Технически TL431 называется программируемым шунтирующим регулятором, простыми словами это может быть определено как регулируемый стабилитрон. Давайте рассмотрим его спецификацию и указания по применению.
Стабилитрон TL431 имеет следующие основные функции:
- Выходное напряжение устанавливается или программируется до 36 вольт
- Низкое выходное сопротивление около 0,2 Ома
- Пропускная способность до 100 мА
- В отличие от обычных диодов Зенера, генерация шума в TL431 незначительна.
- Быстрое переключение.
Общее описание TL431
TL431 — регулируемый или программируемый регулятор напряжения.
Необходимое выходное напряжение может быть установлено с помощью всего двух внешних резисторов (делитель напряжения), подключенных к выводу REF.
На приведенной ниже схеме показана внутренняя структурная схема устройства, а также PIN-код обозначения.
Распиновка TL431
Схема включения стабилитрона TL431
Теперь давайте посмотрим, как этот прибор может быть использован в практических схемах. Схема ниже показывает, как можно использовать TL431 в роли обычного регулятора напряжения:
Приведенный выше рисунок показывает, как с помощью всего пары резисторов и TL431 получить регулятор, работающий в диапазоне 2,5…36 вольт. R1 представляет собой переменный резистор, который используется для регулировки выходного напряжения.
Следующая формула справедлива для вычисления сопротивлений резисторов, в случае если мы хотим получить какое-то фиксированное напряжение.
Vo = (1 + R1/R2)Vref
Скачать калькулятор для расчета TL431 (unknown, скачано: 2 926)
При совместном применении стабилизаторов серии 78xx (7805,7808,7812.
.) и TL431 можно использовать следующую схему:
TL431 катод соединен с общим выводом 78xx. Выход 78xx подключен к одной из точки резисторного делителя напряжения, который определяет выходное напряжение.
Вышеуказанные схемы использования TL431 ограничены выходным током 100 мА максимум.
Для получения более высокого выходного тока может быть использована следующая схема.
В приведенной выше схеме большинство компонентов схожи с обычным регулятором, приведенным выше, за исключением того, что здесь катод подключен к плюсу через резистор и к их точке соединения подсоединена база буферного транзистора. Выходной ток регулятора будет зависеть от мощности данного транзистора.
Области применения TL431
Выше изложенные варианты применения TL431 могут быть использована в любом месте, где требуется точность настройки выходного напряжения или опорного напряжении. В настоящее время это широко используется в импульсных источниках питания для генерации точного опорного напряжения.
Datasheet TL431 - скачать (unknown, скачано: 1 116)
homemade-circuits.com
Страница не найдена - Industrial Devices & Solutions
- Политика в отношении файлов cookie
- Потребитель
- Бизнес
- Продукты
- Руководства по применению
- Скачать
- Поддержка дизайна
- Новости
- Свяжитесь с нами
- Конденсаторы
- Резисторы
- Катушки индуктивности
- Решения для управления температурным режимом
- Компоненты ЭМС, защита цепей
- Датчики
- Устройства ввода
- Полупроводники
- Реле, разъемы
- FA Датчики и компоненты
- Моторы, компрессоры
- Промышленные устройства, носители информации
- Пользовательские и модульные устройства
- Автоматизация производства, Сварочные аппараты
- Промышленные батареи
- Электронные материалы
- Материалы
- Конденсаторы электролитические с проводящим полимером
- Алюминиевые электролитические конденсаторы
- Электрические двухслойные конденсаторы (золотой конденсатор)
- Пленочные конденсаторы
- Чип резисторы
- Другие резисторы
- Силовые индукторы для автомобильного применения
- Силовые индукторы для потребителей
- Силовые индукторы многослойного типа
- Катушки повышения напряжения
- Лист термозащиты (Графитовый лист (PGS) / прикладные продукты PGS / NASBIS)
- Термистор NTC (чип)
- Вентилятор охлаждения с уникальным гидродинамическим подшипником
- Материалы печатных плат
- Компоненты ЭМС
- Защита цепи (электростатический разряд, скачок напряжения, предохранитель и т.
Д.)
- Датчики
- Встроенные датчики
- Датчики для автоматизации производства
- Коммутаторы
- Емкостное чувствительное устройство
- Энкодеры, потенциометры
- Микрокомпьютеры
- Аудио и видео
- Тег NFC и защищенная микросхема
- ИС драйвера светодиодов
- ИС драйвера двигателя
- МОП-транзисторы
- Лазерные диоды
- Датчики изображения
- Радиочастотные устройства
- Силовые устройства
- Реле
- Разъемы
- Датчики для автоматизации производства
- Устройства FA
- Двигатели для FA и промышленного применения
- Двигатели для предприятий / бытовой техники и автомобилей
- Компрессоры
- Насосы постоянного тока
- Носители записи
- Оптические компоненты
- Пользовательские устройства
- Модульные устройства
- FA
- Сварочные аппараты, промышленные роботы
- Устройства FA
- Вторичные батареи (аккумуляторные батареи)
- Первичные батареи
- Материалы печатных плат
- Герметичные полупроводниковые материалы, клеи
- Пластиковая формовочная смесь
- Продвинутые фильмы
- Монокристалл оксида цинка Pana-Tetra
- Смола Pana-Tetra Compound
- Пленка для предотвращения электрификации Pana-Tetra
- "AMTECLEAN A" Чистящее средство для литьевых машин
- "AMTECLEAN Z" Неорганическое противомикробное средство
- Алюминиевые электролитические конденсаторы с проводящим полимером (SP-Cap)
- Твердотельные конденсаторы из токопроводящего полимера и тантала (POSCAP)
- Проводящие полимерные алюминиевые твердотельные конденсаторы (OS-CON)
- Гибридные алюминиевые электролитические конденсаторы с проводящим полимером
- Проводящие полимерные алюминиевые твердотельные конденсаторы (OS-CON)
- Гибридные алюминиевые электролитические конденсаторы с проводящим полимером
- Алюминиевые электролитические конденсаторы (поверхностного монтажа)
- Алюминиевые электролитические конденсаторы (с радиальными выводами)
- Двухслойные электрические конденсаторы (намотанного типа)
- Пленочные конденсаторы (для электронного оборудования)
- Пленочные конденсаторы (для двигателей переменного тока)
- Пленочные конденсаторы (автомобильные, промышленные и инфраструктурные)
- Высокотемпературные чип-резисторы
- Прецизионные чип-резисторы
- Чувствительные по току резисторы
- Чип-резисторы малой и большой мощности
- Антисульфурные чип-резисторы
- Чип-резисторы общего назначения
- Сетевой резистор
- Резисторы с выводами
- Аттенюатор
- Силовые индукторы для автомобильного применения
- Силовые индукторы для потребителей
- Силовые индукторы многослойного типа
- Катушки повышения напряжения
- Лист термозащиты (Графитовый лист (PGS) / прикладные продукты PGS / NASBIS)
- Термистор NTC (чип)
- Вентилятор охлаждения с уникальным гидродинамическим подшипником
- Материалы монтажных плат для светодиодных светильников / силовых модулей "ECOOL" серии
- Фильтры синфазных помех
- Пленка для защиты от электромагнитных волн
- Подавитель ЭСР
- Варистор микросхемы
- Варисторы (поглотитель перенапряжения ZNR)
- Предохранители
- Датчик MR
- Инерционный датчик 6DoF для автомобилей (датчик 6в1)
- Гироскопические датчики
- Датчики температуры (автомобильные)
- Датчики положения
- Инфракрасный датчик Grid-EYE
- Датчики давления PS-A (встроенная схема усиления и температурной компенсации)
- Датчики давления PS
- Датчики давления PF
- Датчик пыли (PM)
- Камера TOF
- Датчик движения PIR PaPIRs
- Волоконно-оптические датчики
- Световые завесы / компоненты безопасности
- Датчики площади
- Фотоэлектрические датчики / лазерные датчики
- Микро-фотоэлектрические датчики
- Индуктивные датчики приближения
- Датчики давления / датчики расхода
- Датчики измерения
- Датчики особого назначения
- Опции датчика
- Системы сохранения проволоки
- Детекторные переключатели
- Кнопочные переключатели
- Тактильные переключатели (переключатели Light Touch)
- Кулисные переключатели питания
- Переключатели уплотнительного типа
- Выключатели без уплотнения
- Сенсорные панели
- Концевые выключатели
- Переключатели мгновенного действия
- Выключатели обнаружения падения
- Выключатели блокировки
- Емкостный датчик силы
- Энкодеры
- Автомобильные кодеры
- Потенциометры поворотные
- Автомобильные поворотные потенциометры
- 32-битное управление инвертором MN103H
- 32-битное управление инвертором MN103S
- 32-битная система с низким энергопотреблением MN103L
- 8 бит с низким энергопотреблением MN101E
- 8 бит с низким энергопотреблением MN101C
- 8-битное сверхнизкое энергопотребление MN101L
- MCU Arm® Cortex®-M7 MN1M7
- Arm® Cortex®-M0 + MCU MN1M0
- БИС с человеко-машинным интерфейсом
- Аудио интегрированные БИС
- БИС тегов NFC
- Модули тегов NFC
- Безопасная IC
- ИС драйвера светодиодов для освещения
- ИС драйвера светодиодов для развлечений
- ИС драйвера светодиодов для освещения
- ИС драйвера шагового двигателя
- ИС драйвера трехфазного бесщеточного двигателя постоянного тока
- ИС драйвера однофазного бесщеточного двигателя постоянного тока
- ИС драйвера двигателя постоянного тока с щеткой
- Микросхемы драйвера объектива для видеокамеры и камеры
- МОП-транзисторы для защиты литий-ионных батарей
- МОП-транзисторы общего назначения
- МОП-транзисторы для балансировки автомобильных ячеек
- МОП-транзисторы для автомобильной схемы переключения
- Другие полевые МОП-транзисторы
- Красный и инфракрасный (ИК) двухволновые лазерные диоды
- Красные лазерные диоды
- Инфракрасные лазерные диоды
- Датчики изображения для безопасности, промышленности и медицины
- Датчики изображения для вещания и цифровые фотоаппараты
- Решение 3D-зондирования (ToF)
- Малошумящие усилители (LNA)
- Преобразователь переменного тока в постоянный / ИС источника питания (IPD)
- Регулятор DC-DC для автомобилей, AV и промышленности
- ИС контроля батареи
- PhotoMOS
- Силовые реле (более 2 А)
- Реле безопасности
- Твердотельные реле (SSR)
- Сигнальные реле (2 А или меньше)
- СВЧ-устройства (СВЧ реле / коаксиальные переключатели)
- Автомобильные реле
- Реле отключения постоянного тока большой емкости
- Устройство сопряжения PhotoIC
- Интерфейсный терминал
- Разъем узкого шага для платы к FPC
- Коннектор с узким шагом между платами
- Сильноточные соединители
- Разъемы FPC / FFC
- Активные оптические соединители
- MIPTEC 3D Упаковочные устройства
- Волоконно-оптические датчики
- Световые завесы / компоненты безопасности
- Датчики площади
- Фотоэлектрические датчики / лазерные датчики
- Микро-фотоэлектрические датчики
- Индуктивные датчики приближения
- Датчики давления / датчики расхода
- Датчики измерения
- Датчики особого назначения
- Опции датчика
- Системы сохранения проволоки
- Устройства статического управления
- Решения для управления энергопотреблением Программируемые контроллеры
- / интерфейсный терминал
- Человеко-машинный интерфейс
- Системы машинного зрения
|
2 |
масса ленты, КПП-кузов автомобиля |
|
10 |
точечная масса в водосборном отсеке |
|
11 |
точечная масса в ящике батареи |
|
12 |
точечная масса, в моторном отсеке слева |
|
42 |
точечная масса вокруг рулевой колонки |
|
43 |
точечная масса, а внизу справа |
|
45 |
точечная масса за приборной панелью, в центре |
|
49 |
точечная масса вокруг рулевой колонки слева |
|
50 |
точечные массы, ствол слева |
|
85 |
присоединяем массу-1-в жгуте проводов моторного отсека |
|
98 |
вливаемся в массы в жгуте проводов задней двери |
|
128 |
присоединить массу-1-в жгуте проводов внутреннего освещения |
|
162 |
влиться в массы в жгуте проводов электродвигателя вентилятора |
|
200 |
соединительная масса (экран), жгут проводов моторного отсека |
|
205 |
подключение массы, жгут проводов двери со стороны водителя |
|
206 |
вливаемся в массы в жгуте проводов двери-пассажира |
|
220 |
соединение массы, жгут проводов двигателя |
|
238 |
присоединяюсь к массе-1- в жгуте проводов салона |
|
249 |
присоединяю массу-2- в жгуте проводов салона |
|
255 |
присоединяем массу-1- в жгуте проводов к магнитоле |
|
277 |
присоединяюсь масс-3-, жгут проводов салона |
|
278 |
присоединяю массу-4- в жгуте проводов салона |
|
279 |
присоединяю масс-5- в жгуте проводов салона |
|
280 |
соединение-2-в жгуте проводов моторного отсека |
|
281 |
присоединить массу-1- в жгут проводов двигателя |
|
283 |
присоединить массу-2- в жгут проводов двигателя |
|
285 |
присоединяюсь к массе-7 находится в жгуте проводов салона |
|
(А) |
аккумулятор |
|
A1 |
плюсовой провод (30А) в жгуте проводов панели приборов |
|
A2 |
плюсовое соединение -15-в жгуте проводов в приборной панели |
|
A3 |
плюсовой контакт-58-жгут проводов в приборной панели |
|
A15 |
-15-плюсовой провод-жгут в приборной панели |
|
A15 |
соединение (30al) жгут проводов панели приборов |
|
A18 |
соединение-54-в жгуте проводов в приборной панели |
|
A21 |
плюсовой провод (86s), жгут проводов панели приборов |
|
A23 |
-15-плюсовой провод-жгут в приборной панели |
|
A24 |
соединение (управление тормозной системой), жгут проводов панели приборов |
|
A27 |
соединение (сигнал скорости) жгут проводов панели приборов |
|
A45 |
соединение (сигнал скорости) жгут проводов панели приборов |
|
A46 |
плюсовой провод (30-от магнитолы) в проводке панели приборов упряжь |
|
A50 |
плюсовой провод (30as), жгут проводов панели приборов |
|
A51 |
соединение-56-в жгуте проводов панели приборов |
|
A72 |
соединение-71-жгут проводов панели приборов |
|
A76 |
подключение (провод диагностики) жгута проводов панели приборов |
|
A80 |
соединение-1- (x) в жгуте проводов панели приборов |
|
A81 |
соединение-2- (x) в жгуте проводов панели приборов |
|
A84 |
соединение (58 л), жгут проводов панели приборов |
|
A85 |
соединение (58R), жгут проводов панели приборов |
|
A86 |
соединение (50A) в жгуте проводов панели приборов |
|
A87 |
соединение (RF), жгут проводов панели приборов |
|
A88 |
Соединительный (NSL) жгут проводов панели приборов |
|
A89 |
соединение-54-в жгуте проводов панели приборов |
|
A97 |
соединение-53-жгут проводов в торпедо |
|
A98 |
Плюс-4- (30A) в жгуте проводов панели приборов |
|
A99 |
соединение-1-87-жгут проводов в приборной панели |
|
A100 |
соединение-2 --- 87) в жгуте проводов панели приборов |
|
A101 |
соединение-3-87-жгут проводов в приборной панели |
|
A103 |
соединение-2--56-в жгуте проводов панели приборов |
|
A107 |
соединение (удобное закрывание) в жгуте проводов панели приборов |
|
A108 |
соединение (сигнал скорости) жгут проводов панели приборов |
|
A114 |
подключение (регулировка дальности света), проводка панели приборов упряжь |
|
A121 |
соединение (High-Bus) в жгуте проводов панели приборов |
|
A122 |
соединение (Low-Bus) в жгуте проводов панели приборов |
|
A125 |
соединение (Crash-signal) в жгуте проводов панели приборов |
|
(В) |
Стартер |
|
B114 |
Подключение (предохранительный выключатель) в жгуте проводов Салон |
|
B115 |
плюсовой провод (30А) в жгуте проводов салона |
|
B116 |
соединение (58 г), жгут проводов Салон |
|
B117 |
соединение (58 и правое), жгут проводов салона |
|
B126 |
подключение (87, окошко управления устройством), проводка стеклоподъемника упряжь |
|
B131 |
положительный вывод - 54-это в жгуте проводов салона |
|
B135 |
соединение (15А), жгут проводов салона |
|
B138 |
положительное соединение 1- (х) в жгуте проводов Салона |
|
B139 |
соединение (PL), в жгуте проводов салона |
|
B140 |
соединение (пр), жгут проводов салона |
|
B142 |
Плюс-2- (и 56), в жгуте проводов салона |
|
B143 |
плюсовой провод (58R), жгут проводов салона |
|
B144 |
плюсовой провод (58L) в жгуте проводов салона |
|
B145 |
плюсовой провод (58b) в жгуте проводов салона |
|
B147 |
плюсовой провод-2-87-жгут проводов салона |
|
B149 |
Плюс-2- (15А), жгут проводов салона |
|
B150 |
плюсовой провод-2-а (30 а) в жгуте проводов салона |
|
B152 |
ссылка (BL), жгут проводов салона |
|
B153 |
соединение (BR), жгут проводов салона |
|
B154 |
соединение-1- (ТК), жгут проводов салона |
|
B155 |
соединение-2- (ТК), в жгуте проводов салона |
|
B156 |
плюсовой вывод -4- (30а) в жгуте проводов салона |
|
B156 |
соединение-2- (ТК), в жгуте проводов салона |
|
B160 |
подключение (управление тормозной системой), жгут проводов слон |
|
B165 |
соединение-2- в жгуте проводов салона |
|
B175 |
подключение (унифицированный замок), жгут проводов салона |
|
B178 |
подключение (сигнал скорости), жгут проводов салона |
|
B211 |
connection-1- (задняя часть устройства) отсек буксирной проводки |
|
(С) |
генератор |
|
C1 |
регулятор напряжения |
|
(D) |
выключатель зажигания |
|
(D) |
выключатель прикуривателя |
|
(D) |
плюсовой провод (87) в жгуте проводов моторного отсека |
|
D2 |
Защита от кражи считывающей катушки |
|
D22 |
перемычка (через предохранитель 234) в жгуте проводов спереди справа |
|
D78 |
положительное соединение - 1- (30A) в проводке моторного отсека упряжь |
|
D80 |
плюсовой провод (87 a), жгут проводов моторного отсека |
|
D140 |
соединение (форсунка), жгут проводов двигателя |
|
D141 |
соединение (5V), жгут проводов двигателя |
|
E1 |
выключатель |
|
E2 |
переключатель поворотников |
|
E3 |
аварийный выключатель |
|
E4 |
Ручной переключатель затемнения и сигнальная лампа |
|
E9 |
выключатель приточного вентилятора |
|
E14 |
Tsp23708-Схема подключения Fh22, Fh26 Lhd
Загрузить Tsp23708-Wiring Diagram Fh22, Fh26 Lhd.
..
Fh22 / Fh26: 254453–
TSP23708 / 1
Предисловие Описания и процедуры обслуживания, содержащиеся в этом руководстве, основаны на исследованиях конструкции и методов, проведенных до марта 96 года. продукция находится в постоянном развитии. Поэтому автомобили и компоненты, произведенные после указанной даты, могут иметь другие характеристики и методы ремонта. Если будет установлено, что это имеет большое значение для данного руководства, будут выпущены дополнительные сервисные бюллетени, отражающие изменения.В новой редакции этого руководства будут внесены изменения. В процедурах обслуживания, где заголовок включает номер операции, это ссылка на V.S.T. (Стандартные времена Volvo). Сервисные процедуры, в названии которых не указан номер операции, предназначены для общей информации, и никаких ссылок на V.S.T. В этой сервисной документации используются следующие уровни наблюдений, предостережений и предупреждений: Примечание: обозначает процедуру, практику или условие, которые необходимо соблюдать, чтобы транспортное средство или компонент функционировали должным образом.
Осторожно: указывает на небезопасную практику, при которой возможно повреждение продукта. Предупреждение: указывает на небезопасную практику, в результате которой можно получить травму или серьезное повреждение продукта. Опасно: указывает на небезопасную практику, которая может привести к серьезным травмам или смерти.
Volvo Truck Corporation Гётеборг, Швеция
Номер для заказа: TSP23708 / 1
© 96 Volvo Truck Corporation, Гётеборг, Швеция
Все права защищены. Никакая часть данной публикации не может быть воспроизведена, сохранена в поисковой системе или передана в любых формах любыми средствами, электронными, механическими, путем фотокопирования, записи или иными способами, без предварительного письменного разрешения Volvo Truck Corporation.ENG01855
Содержание Указатель электрической схемы компонентов .......................................... .............. 2 Схемы подключения компонентов ................................ .........................
....... 4 Указатель иллюстраций ............... .................................................. ............... 52 Иллюстрации ................................. .................................................. ........ 53 Печатная плата (32), электроцентр .................................. ................. 108 Предохранители на плате (32), электроцентр ......................... .......... 110 Реле на плате (32), электроцентр .............................. .... 111 Указатель иллюстраций жгута проводов ......................................... .............. 112 Перечень разъемов ................................ .............................................. 115 Список компонентов .................................................. .......................... 121 Сокращения................................................... .................................. 128 Цветовой код кабеля ............ .................................................. ................ 129 Обратная связь
1
Группа 37 Схема подключения
Схема подключения компонентов, индекс
Схема подключения компонентов, индекс AA
Система стартера, предпусковой подогрев двигателя
.
.................................................. ..............................
стр. 4
BL
Ul, выхлопной тормоз, регулятор давления выхлопных газов (Fh22) ................................................... .
стр. 5
BN
EDC, выхлопной тормоз, регулятор давления выхлопных газов (Fh26) ............................. ...................
стр.6
CE
Головной свет, стояночный свет, габаритный свет, ДХО ............ .................................................. .......
стр.7
CG
Противотуманная фара, задний противотуманный фонарь ............................. .........................................................................
стр.8
CH
Прожектор (STD) .............................................. .................................................. ................
стр.8
CI
Прожектор (ЕС) ..................... ..................
................................ ...........................................
стр.8
СК
Стоп-сигнал ........................................................................................... .............................
стр.9
CL
Выхлопной тормоз, управляемый прицепом ........ .................................................. .............................
стр.9
CN
Указатель поворота, аварийный свет ...... .................................................. ..................
стр. 10
EA
Фонарь заднего хода, предупреждение о движении назад................................................... ..........
Как подключить лодку | Руководство для начинающих с диаграммами
4. Получите исходный код для руля лодки
Следующий шаг - подвести питание от домашней батареи к панели переключателей, где мы можем использовать его для каких-то благ. Два проводника - положительный от выключателя аккумуляторной батареи (с предохранителем) и отрицательный от соединенных вместе минусов аккумуляторной батареи - должны быть проведены к центральной панели выключателя.
Для этого следует использовать первичный провод морского класса.
Иногда это длинная проводка на лодке. Кроме того, эти два проводника будут нести ток всех ваших электрических нагрузок вместе взятых, поэтому обычно это довольно толстые кабели. Даже для небольшой лодки (3-5 нагрузок) мы рекомендуем для этого провод не менее 12AWG. 10AWG для больших лодок (5-10 нагрузок) нормально. 8AWG в большинстве случаев приближается к перегрузке для лодок до 30 футов.
Помните, что это все общие черты, есть много веских причин для исключения
Имейте в виду, что чем длиннее будет проводка от батареи до панели переключателя, тем больше будет падение напряжения (подробнее о падении напряжения).Предотвратите падение напряжения, используя кабель большего диаметра.
Силовые кабели будут подведены к заказной морской панели переключателя New Wire Marine и луженой морской отрицательной шине. Большинство наших коммутационных панелей включает водонепроницаемые перезагружаемые автоматические выключатели со всеми предварительно сделанными соединениями, чтобы заставить их работать, вот как это показано здесь.
Обратите внимание: если вы не заказываете автоматические выключатели в панели переключателей на лодке, вам необходимо вставить блок предохранителей перед панелью, а затем отдельные проводники от каждого предохранителя к каждой панели (мы действительно рекомендуем включать автоматические выключатели в панель, если у вас есть пространство, это действительно упростит вашу жизнь, устанавливая и обслуживая новую настраиваемую панель переключателей).
Положительный провод основной аккумуляторной батареи подключается непосредственно к новой панели переключателей. Минус основной батареи должен идти к отрицательной шине (как эта), куда в конечном итоге будут прикреплены все негативы нагрузки вашей лодки.
.
