Какие модели зарядных устройств Кедр существуют. Как работает зарядное устройство Кедр. Какие особенности и преимущества имеют разные модели Кедр. Как правильно пользоваться зарядным устройством Кедр. Что говорят владельцы о зарядных устройствах Кедр в отзывах.
Обзор моделей зарядных устройств Кедр для автомобильных аккумуляторов
Зарядные устройства Кедр пользуются популярностью среди автовладельцев благодаря надежности, простоте использования и доступной цене. Рассмотрим основные модели этих зарядных устройств:
Кедр-М
Кедр-М — базовая модель, предназначенная для зарядки и восстановления свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В. Основные характеристики:
- Ток зарядки: до 4 А
- Режимы работы: автоматический и циклический
- Защита от неправильного подключения и короткого замыкания
- Автоматическое отключение при полном заряде АКБ
- Возможность десульфатации в циклическом режиме
Кедр-Авто 4А и Кедр-Авто 12В
Усовершенствованные версии базовой модели с аналогичными характеристиками. Отличаются улучшенной схемотехникой и более современной элементной базой.
Кедр-Авто-10
Самая современная модель с расширенным функционалом:
- Предпусковой режим с током зарядки до 10 А
- Автоматический переход на подзарядку током 0,5 А
- Улучшенная защита от неправильного подключения
- Микропроцессорное управление процессом зарядки
- Компактные размеры и малый вес (600 г)
Принцип работы зарядного устройства Кедр
Зарядные устройства Кедр работают по следующему принципу:
- Преобразование переменного тока 220 В в постоянный с помощью трансформатора и выпрямителя
- Стабилизация зарядного тока на уровне 4 А (10 А в предпусковом режиме для Кедр-Авто-10)
- Контроль напряжения на клеммах аккумулятора
- Автоматическое отключение при достижении напряжения полного заряда (около 14,4 В)
- В циклическом режиме — чередование периодов заряда и разряда для десульфатации пластин
Микропроцессорное управление в новых моделях обеспечивает более точный контроль процесса зарядки и защиту аккумулятора от перезаряда.
Особенности и преимущества зарядных устройств Кедр
Зарядные устройства Кедр имеют ряд особенностей и преимуществ:
- Простота использования — достаточно подключить к аккумулятору и включить в сеть
- Автоматическое управление процессом зарядки
- Наличие режима десульфатации для восстановления старых аккумуляторов
- Защита от неправильного подключения и короткого замыкания
- Компактные размеры и небольшой вес
- Доступная цена по сравнению с импортными аналогами
- Возможность длительной непрерывной работы
Недостатки, отмечаемые некоторыми пользователями:
- Ограниченный ток зарядки (4 А) в базовых моделях
- Невозможность заряжать сильно разряженные аккумуляторы (менее 10 В)
- Отсутствие индикации процесса зарядки в некоторых моделях
Как правильно пользоваться зарядным устройством Кедр
Чтобы правильно и безопасно использовать зарядное устройство Кедр, следуйте этой инструкции:
- Подключите клеммы устройства к выводам аккумулятора, соблюдая полярность
- Выберите нужный режим работы (автоматический или циклический)
- Включите устройство в сеть 220 В
- Дождитесь окончания процесса зарядки (сигнализируется миганием светодиода)
- Отключите устройство от сети, затем отсоедините клеммы от аккумулятора
При использовании циклического режима для десульфатации рекомендуется подключить параллельно аккумулятору автомобильную лампочку 12 В мощностью 6 Вт. Это обеспечит более эффективный разряд во время циклов.
Схемы зарядных устройств Кедр
Для радиолюбителей и специалистов по ремонту электроники могут быть полезны принципиальные схемы зарядных устройств Кедр. Рассмотрим схемы наиболее популярных моделей.
Принципиальная схема Кедр-М
Схема Кедр-М включает следующие основные узлы:
- Силовой трансформатор
- Диодный мост для выпрямления
- Тиристорный регулятор тока
- Схема управления на логических микросхемах
- Амперметр для контроля тока зарядки
Полная принципиальная схема доступна в технической документации к устройству.
Схема Кедр-Авто 4А
Схема Кедр-Авто 4А имеет аналогичную структуру, но использует более современную элементную базу. Основные отличия:
- Применение микросхем серии К176 для управления
- Улучшенная схема защиты от неправильного подключения
- Более точная стабилизация тока заряда
Отзывы владельцев о зарядных устройствах Кедр
Анализ отзывов владельцев зарядных устройств Кедр показывает следующее распределение мнений:
- Положительные отзывы: около 80%
- Отрицательные отзывы: около 20%
Владельцы отмечают следующие достоинства устройств Кедр:
- Надежность и долговечность (многие пользуются более 10 лет)
- Эффективность в восстановлении старых аккумуляторов
- Простота использования
- Доступная цена
Основные нарекания связаны с:
- Ограниченным током зарядки в 4 А
- Невозможностью зарядки сильно разряженных аккумуляторов
- Длительным временем зарядки аккумуляторов большой емкости
Сравнение зарядных устройств Кедр с аналогами
Как зарядные устройства Кедр соотносятся с аналогами других производителей? Проведем сравнение по ключевым параметрам:
Параметр | Кедр-Авто 4А | Вымпел-40 | Орион PW320 |
---|---|---|---|
Максимальный ток зарядки | 4 А | 18 А | 20 А |
Автоматическое управление | Есть | Есть | Есть |
Десульфатация | Есть | Есть | Нет |
Цена (ориентировочно) | 1500 руб. | 3000 руб. | 2500 руб. |
Как видим, устройства Кедр уступают некоторым аналогам по максимальному току зарядки, но выигрывают в цене и наличии функции десульфатации.
Рекомендации по выбору зарядного устройства Кедр
При выборе зарядного устройства Кедр следует учитывать несколько факторов:
- Емкость аккумулятора: для АКБ более 60 Ач лучше выбирать Кедр-Авто-10 с током 10 А
- Частота использования: для редкого применения подойдет базовая модель Кедр-М
- Состояние аккумулятора: для восстановления старых АКБ важно наличие режима десульфатации
- Бюджет: более дорогие модели имеют расширенный функционал, но базовые версии также эффективны
Учитывая эти факторы, вы сможете выбрать оптимальное зарядное устройство Кедр для ваших потребностей.
Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора кедр схема
Каждый, кто имеет автомобиль, прекрасно знает, где находится цветной параллелепипед, обклеенный цветными наклейками, зачем он нужен, но мало кто задумывается, что аккумуляторная батарея не вечная, и за ней нужно как минимум ухаживать. Только тогда она сможет протянуть отведенных ей 5-7 лет. А при необходимости ее нужно заряжать. Причем заряжать правильно, и для этого сейчас есть все условия.
Содержание:
Зарядное устройство Кедр Авто 4а
Среды сотен тысяч моделей зарядных устройств (ЗУ), многие автомобилисты предпочитают отечественные зарядки. То ли генетическая сила привычки, то ли похвальный патриотизм, но определенной популярностью пользуется зарядное устройство Кедр Авто 4а. У многих возникают сложности с ремонтом этого прибора в силу того, что схема утеряна, а найти оригинальную не всегда удается. Мы порылись в наших архивах, и откопали схему прибора, которую предлагаем для изучения.
Имеет несложную архитектуру, и разобраться довольно просто, если можете отличить резистор от канистры. А если не можете, мы постараемся объяснить что это такое, зачем он нужен и как им пользоваться.
Когда необходимо использовать зарядное устройство
Химия — штука тонкая, а аккумулятор насквозь состоит из химических процессов. В тонкости химии мы погружаться не станем, а выясним то, что касается среднестатистического автомобилиста, его аккумулятора, и зарядного устройства Кедр Авто 4а.
АКБ должна быть в порядке. Зимой и летом. Но она имеет допустимую степень разряженности, которая проверяется довольно просто – при помощи ареометра, если конструкция АКБ позволяет, либо при помощи замера минимального напряжения на выводах. В первом случае замеряем плотность, во втором непосредственно напряжение. Допустимое значение разрядки АКБ зимой — 25% от номинала, а летом — 50%. Если банка может держать напряжение 1,6 В на протяжении пяти секунд, значит она полностью заряжена.
Проводить подзарядку АКБ нужно, и если вы выбрали Кедр Авто 4а, то оно вполне справится со своей задачей в том случае, если оно исправно. А последствия неправильной зарядки могут быть невеселыми для аккумулятора, поэтому каким бы умным не был прибор, его нужно контролировать.
Описание
Любая аккумуляторная батарея заряжается от источника, превышающего напряжения батареи, и это должен быть источник постоянного тока. Следовательно, ЗУ должно преобразовать переменный ток в постоянный, и на выходе выдать нам необходимое для зарядки напряжение. Прибор делает это превосходно. Вот его технические данные:
- способно работать от бытовой сети 220 В ± 11 В;
- номинальное напряжение батареи, которую он заряжает — 12 В;
- минимальный ток заряда — 4,0 А;
- потребляет не более 85 Вт.
Предназначено и для зарядки, и для восстановления аккумуляторных батарей, потерявших заряд в силу ряда причин. Вызвать падение напряжения на АКБ может масса факторов, но самым основным считается сульфатация пластин и их окисление. Кедр предназначен также для учебно-тренировочных зарядно-разрядных циклов, восстанавливающих способность батареи держать заряд.
Зарядка происходит определенное количество времени, которое зависит от емкости АКБ, от степени износа пластин, а также от степени разрядки батареи. Оборудован простейшим микропроцессором, управляющее всеми возможными режимами зарядки и работы устройства.
Функции
При подключении ЗУ с соблюдением полярности аппарат начинает зарядку АКБ в автоматическом режиме, о чем сигнализирует светодиод. В этом режиме производится стандартная зарядка АКБ током не более, чем 4 А с контролем напряжения на выводах. При достижении максимального значения зарядного напряжения, прибор сам отключается от аккумулятора. Об этом говорит мигающий светодиод.
Для снятия сульфатации необходимо использовать режим «цикл». В этом режиме желательно подключить параллельную нагрузку на аккумулятор, которая потребляет около 1 А тока. Для этого подойдет автомобильная лампочка на 6 Вт. Если этого не сделать, то процесс пройдет тоже успешно, но займет немного больше времени. Для полного устранения сульфатации необходимо оставить аккумулятор подключенным к прибору на 3-5 суток.
Устройство имеет также предпусковой режим зарядки АКБ. В этом случае зарядка происходит быстрее за счет того, что применятся ток высокого номинала — до 10 А. Процесс длится около пяти минут. После этого аппарат автоматически переходит в режим «автомат», и уже ограничивает ток до 4 А.
Таким образом работает Кедр Авто 4а. Благодаря несложной схеме любую его неисправность можно выявить и устранить, а служит прибор достаточно долго. Следите за амперметром, и удачи в дороге!
Устройство зарядное предназначено для заряда и восстановления работоспособности кислотных свинцовых 12-вольтовых батарей, частично утраченной в результате сульфатации и окисления электродов, а также их тренировки проведением циклов заряд-разряд с целью увеличения ресурса, срока службы и сохраняемости.
Перед началом эксплуатации устройства необходимо изучить правила по уходу и эксплуатации аккумуляторных батарей.
Характеристики и описание
- Номинальное напряжение питающей сети, В — 220 ±11;
- Номинальное напряжение заряжаемой батареи, В -12;
- Ток заряда номинальный, А, не менее — 4,0;
- Потребляемая мощность, Вт, не более — 85.
На лицевой панели расположены:
- индикатор тока для контроля тока заряда;
- кнопка включения режима «АВТОМАТ»;
- светодиод, сигнализирующий об окончании цикла заряда;
- кнопка включения режима «ЦИКЛ».
Шнур подачи сетевого напряжения с вилкой и шнуры подсоединения устройства к аккумуляторной батарее с зажимами выводятся с задней стенки устройства.
Рис. 1. Внешний вид устройства зарядного «Кедр-Авто 4А».
Рис. 2. Внешний вид устройства зарядного «Кедр-Авто 12В».
Принципиальная схема
Рис. 3. Принципиальная схема зарядных устройств «Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 12В» (предохранители F2 и F3 в приборе «Кедр-Авто 12В» не устанавливаются).
Табл. 1. Перечень элементов к принципиальной схеме прибора «Кедр-4А», «Кедр-12В».
Позиционное обозначение | Наименование элемента и тип | Кол-во | Примечания |
R1, R2, R4 | Резисторы МЛТ-0,125 — 120 Ом ± 10 % | 3 | |
R3, R5, R10 — R12 R14, R17, R18, R20 | МЛТ-0,125 — 30 кОм ± 10 % | 9 | |
R6 | МЛТ-0,125 — 10 кОм ± 10 % | 1 | |
R7, R16, R21 | МЛТ-0,125 — 1,0 кОм ± 10 % | 3 | |
R8 | МЛТ-0,125 — 18 кОм ± 10 % | 1 | |
R9, R19 | СПЗ-38 — 33 кОм | 2 | |
R13 | МЛТ-0,125 — 150 кОм ± 10 % | 1 | |
R22 | МЛТ-0,125 — 120 кОм + 10 % | 1 | |
С1 | Конденсаторы К73-17-630В — 0,1 мкФ | 1 | |
С2, С3, С4 | К73-17-630В — 0,022 мкФ | 3 | |
VD1 — VD5 | Диоды КД103А | 5 | |
VD6 | КС175Ж | 1 | |
VS1, VS2 | КУ202Г -т- М | 2 | |
HL1 | Индикаторы АЛ307БМ | 1 | |
VT1 | Транзисторы КТ361Г | 1 | |
VT2, VD3 | КТ315Г | 2 | |
DD1, DD2 | Микросхемы К176ЛА7 | 2 | |
DD3 | К176ИЕ5 | 1 | |
DD4 | К176ТМ2 | 1 | |
F1 | Предохранители ВП1-1 ІА 250 В | 1 | |
F2, F3 | ВП1-1 5 А 250 В | 2 | «Кедр-4А» |
РА1 | Измерительный механизм М42303 | 1 |
Шаблоны шкалы для амперметра
Рис. 4. Шаблон для восстановления шкалы амперметра зарядного устройства «Кедр-М».
Рис. 5. Шаблон для восстановления шкалы амперметра зарядного устройства «Кедр-Авто 4А».
Рис. 6. Шаблон для восстановления шкалы амперметра устройства зарядного автоматического «Электроника» УЗС-П-12-6,3.
Зарядное устройство КЕДР АВТО (1991 год)
Рис. 7. Принципиальная схема зарядного устройства КЕДР АВТО (1991 год).
Рис. 8. Расположение деталей на печатной плате зарядного устройства КЕДР АВТО.
Рис. 9. Внешний вид печатной платы зарядного устройства КЕДР АВТО.
Рис. 10. Еще одна монтажная плата зарядных устройств «Кедр-Авто 12В» и «Кедр-Авто 4А».
- Ходасевич А. Г, Ходасевич Т. И., Зарядные и пуско-зарядные устройства, Выпуск 2.
- Форум «pro-radio.ru/auto/623».
- PCBWay — всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН
- Сборка печатных плат от $88 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет
- Онлайн просмотрщик Gerber-файлов от PCBWay!
если поставить стабилитрон на 8,5В ничего страшного не будет ? на работе и характеристиках устройства это никак не отразится?
Виктор, вот параметры КС175Ж, который установлен в схеме:
- Минимальное напряжение стабилизации 7,1 В;
- Номинальное напряжение стабилизации — 7,5 В;
- Максимальное напряжение стабилизации — 7,9 В;
- Ток стабилизации стабилитрона — 4 мА.
Как видим, у стабилитрона есть некоторый разброс напряжения стабилизации: 7,1-7,9 В. Он используется в схеме для питания логических микросхем серии К176.
Скорее всего что замена КС175Ж на стабилитрон с напряжением 8,5В никак не повлияет на работу зарядного устройства.
А почему схема такая, а печатная плата от другой схемы?
От приведенной схемы печатной платы не могу найти.
Владимир, печатная плата (рис. 10) разрабатывалась для схемы 1991-го года выпуска (рис. 7), причем она немного отличается от оригинальной заводской платы (рис. 9). Рисунок печатной платы для схемы, что на рисунке 3, нам пока что не встречался.
Есть печатная плата в Sprint-Layout-6. Если есть желании могу выложить.
Евгений, спасибо что поделились разработкой! Печатная плата для Кедр-Авто-4А (SprintLayout 6) — Скачать
Есть ли альтернатива КУ202Г?
Зарубежные аналоги КУ202 — BT138, ВТ151 (12А) в корпусе TO-220.
Как добавить ручной режим для кедр авто 4А, чтобы можно было принудительно заряжать током 6А?
Попал мне в ремонт КЕДР АВТО 12В, год не знаю. За все КЕДРы говорить не буду, только на примере данного экземпляра. Печатная плата и монтажная схема соответствует Рис. 10. Принципиальная схема — полностью соответствует Рис. 7. Схема Рис. 3 содержит явные ошибки, неправильно показано подключение микросхемы DD4 — К176ТМ2. Там, даже, для части DD4.2 неправильно пронумерованы ножки микросхемы. В моём экземпляре — отказала именно эта микросхема, пришлось поразбираться. Так как нарисовано на схеме Рис.3 — узел на микросхеме DD4 работать правильно не может. Лучше бы её удалить. схему на Рис. 3.
Алекс, благодарим за замечания. Ошибки исправлены. Сверили нумерацию выводов всех микросхем на рисунке 3 — для элемента DD4.2 были перепутаны местами 12 с 13 и 10 с 11.
Всем здравия! Отдали мне кедр 12в в неисправном состоянии, проблема в трансе. ТПП3-2-220-50к в сети током ничего не нашел( состоит из 1 первички 1-2, и двух вторичек 5-6, и 4-3 очень нужно сопротивление первички и вторичек и выходных напряжений. Зарание спасибо.
Здравствуйте, Что регулируют R5 и R9? Как можно ограничить напряжение до 14.8 В?
Доброго времени суток всем! Один человек уже спросил про альтернативу КУ 202г. Я не слишком силён в радио и электроаппаратуре. Вышел из строя один из тиристоров. В магазине при покупке «мастера продавцы» уверили, что КУ 202г и Ку 202ж взаимозаменяемы (на тот момент КУ 202г в продаже отсутствовали). Да, конечно, после установки КУ 202ж аппарат работает, но не срабатывает автоматическое отключение, когда АКБ уже зарядилась полностью.
Приходится постоянно караулить, чтобы не случилась перезарядка и не осыпались пластины в АКБ.
Может всё же есть альтернатива ИМЕННО КУ 202г?
Тиристоры КУ202Г и КУ202Ж по характеристикам одинаковы за исключением параметра «Постоянное напряжение в закрытом состоянии», где оно равно 50В и 10В соответственно.
Схема низковольтная и этот параметр здесь может быть не столь критичен, возможно вышли из строя еще какие-то детали. Нужно проверить исправны ли все транзисторы и диоды, изучить работу устройства и проверить микросхемы.
На плате установлен подстроечный резистор R5 «Окончание заряда» (схема на рисунке 7), возможно его крутили без понимания и устройство не настроено на отключение заряда при достижении определенного уровня напряжения на батареи.
Здравствуйте. У зу кедр перестал работать в следствии обрыва диодов в цепи управляющих электродов тиристоров.
Заменил диоды и тиристоры. Зарядка пошла только в циклическом режиме.При включении режима автомат светодиод выключался амперметр показывал ток 2 а и выключался через пару секунд.Чуть пошевелил R5 заряд пошел чуть больше времени.Тестер на батарейке /40А/ показывал включение зу при 13.4 и выключении при 14.4 все бы хорошо но не было фиксированного отключения.Зу включается при указанных параметрах и отключается пока не отключишь его от сети.Проконсультируйте пожалуйста как должно быть.Заранее благодарю.
заряд происходит в циклическом режиме. т.е. стрелка амперметра отклоняется на 1 А а потом снова падает до 0 А. и так с частотой примерно 50-60 Гц.
Любой владелец автомобиля должен иметь в своём арсенале зарядное устройство для автомобильного аккумулятора 12 В. Без него при эксплуатации машины просто не обойтись. Если вы начинающий автолюбитель и ещё не купили ЗУ для аккумулятора, то обязательно к этому придёте. Особенно это важно зимой, когда заряжать АКБ нужно чаще, чем обычно. В противном случае вы можете оказаться в машине с «мёртвым» аккумулятором и придётся «прикуривать». Можно, конечно, заряжать аккумулятор на СТО. Но это лишние расходы и потерянное время. Проще зарядить АКБ в гараже или дома. Нужно только правильно выбрать зарядное устройство. В этой статье мы поговорим о зарядных устройствах для автомобильного аккумулятора «Кедр». Рассмотрим разные модели и прочитаем, что говорят люди в отзывах.
Различные модели зарядных устройств «Кедр»
«Кедр-М»
Это зарядное устройство (ЗУ) предназначено для проведения зарядки автомобильных АКБ. А также прибор предназначен для восстановления работоспособности батарей, которую они утратили в результате окисления и сульфатации электродов. Кроме того, ЗУ может использоваться для тренировки заряд-разряд, чтобы увеличить срок эксплуатации.
Зарядное устройство «Кедр-М»
- Отключение процесса зарядки в автоматическом режиме;
- Есть циклический режим работы (заряд-разряд) для восстановления утраченной ёмкости в результате сульфатации пластин;
- Защита от неправильного подключения зажимов к токовыводам и от короткого замыкания;
- Есть режим дозарядки, предназначенный для набора аккумулятором полной ёмкости.
Сетевой кабель, а также шнуры с зажимами находятся в специальном отсеке с обратной стороны устройства.
Обратите внимание! ЗУ «Кедр-М» напряжение, которое опасно для жизни. Всегда перед ремонтными работами и смене предохранителя выключайте аппарат. Категорически запрещается использовать самодельные предохранители и закрывать отверстия в корпусе, предусмотренные для вентилирования. Кроме того, запрещается проводить зарядку аккумулятора ближе одного метра к отопительным приборам, печам и т. п.
В таблице ниже приведены основные параметры устройства «Кедр-М».
Характеристики | Значение |
---|---|
Характеристики | Значение |
Напряжение в сети питания, В | 220 |
Номинал заряжаемого аккумулятора, В | 12 |
Ток заряда, А | до 4 |
Потребляемая мощность, ватт | до 85 |
Длительность импульсного тока заряда в циклическом режиме, сек | от 15 до 75 |
Длительность импульсного тока разряда в циклическом режиме, сек | от 5 до 25 |
Допустимая температура окружающей среды, С | от 10 до 40 |
Допустимая влажность воздуха, % | 98 (при 25 С) |
Допустимое атмосферное, | 84 кПа |
Здесь стоит отметить, что ЗУ «Кедр-М» имеет защиту от КЗ и неправильного подключения. Работать аппарат будет только в том случае, если на клеммы подключена АКБ с напряжением от 10 вольт. То есть, глубоко разряженный аккумулятор он заряжать не будет, уходя в защиту.
В процессе работы зарядного устройства можно переключать режимы, не отключая прибор от сети 220 вольт. Если батарея разряжена, то сначала ток зарядки составит 4 ампера, а затем будет постоянно уменьшаться. После того как аккумулятор полностью зарядится, ЗУ отключится и будет мигать светодиод, указывающий на окончание процесса. После этого можете установить «Кедр-М» в режим дозаряда.
В циклическом режиме аккумулятор заряжается примерно 45 секунд, а затем разряжается посредством подключённой лампочки. В этом режиме нет автоматического отключения и процесс нужно контролировать самостоятельно.
Ниже можете посмотреть два варианта принципиальной схемы зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов «Кедр-М».
Принципиальная схема зарядного устройства «Кедр-М». Вариант 1
Принципиальная схема зарядного устройства «Кедр-М». Вариант 2
Список элементов принципиальной схемы
Далее приводится схема монтажной платы для изготовления устройства.
Монтажная плата ЗУ «Кедр-М»
Зарядные устройства «Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 12В»
Эта модель ЗУ предназначена для зарядки, восстановления свинцово-кислотных АКБ номиналом 12 вольт и проведения тренировочных циклов заряд-заряд.
Шнуры питания и подключения к аккумуляторной батарее выходят из задней стенки устройства. В отличие от модели «Кедр-М» здесь нет отсека для укладки проводов. Порядок использования ЗУ «Кедр-Авто 4А» будет показан ниже в разделе «Как пользоваться?». В таблице далее приведены основные характеристики этих моделей.
Характеристики | Значение |
---|---|
Характеристики | Значение |
Напряжение питания ЗУ, В | 220 |
Номинал заряжаемых АКБ, В | 12 |
Ток заряда, А | до 4 |
Потребляемая мощность, А | до 85 |
Принципиальная схема зарядных устройств «Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 12В»
В таблице можно посмотреть список элементов, обозначенных на принципиальной схеме.
Список элементов на принципиальной схеме ЗУ «Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 12В»
На фото ниже представлена печатная плата для изготовления «Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 12В».
Печатная плата устройств «Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 12В»
Зарядно-предпусковое устройство «Кедр-Авто-10»
Это усовершенствованный вариант зарядного устройства «Кедр-Авто 4А», который был выпущен в 2008 году. Производитель сообщает, что ЗУ предназначено для зарядки 12-вольтовых свинцово-кислотных АКБ.
Зарядно-предпусковое устройство «Кедр-Авто-10»
- Улучшена защита от неправильного подключения клемм, КЗ и перегрузки;
- При сборке используются современные трансформаторы и другие комплектующие;
- Добавлен предпусковой режим («форсаж»). В этом режиме аккумуляторная батарея заряжается током 10 ампер. После этого, ЗУ автоматически переключается в режим зарядки током 4 ампер;
- После окончания основного этапа зарядки «Кедр-Авто-10» автоматические переводит устройство на подзарядку током 0,5 ампера. Так обеспечивается наиболее полный заряд АКБ и исключается перезарядка;
- Возможность проводить десульфатацию в цикле;
- В режиме автоматического заряда номинальный ток составляет 4 А;
- Срок службы от 5 лет при соблюдении инструкции по эксплуатации;
- Масса ЗУ всего 600 грамм;
- Гарантия ─ 1 год.
Основные характеристики «Кедр-Авто-10» можно посмотреть ниже:
- Размеры составляют 185 на 130 на 90 миллиметров;
- Предпусковой режим с током зарядки до 10 ампер;
- Номинальный зарядный ток 4 ампер;
- Потребляемая мощность составляет до 250 ватт;
- Номинал заряжаемых АКБ – 12 вольт;
- ЗУ работает от сети 220 вольт.
Время зарядки зависит от степени разрежённости аккумулятора и его ёмкости. ЗУ «Кедр-Авто-10» имеет микропроцессор, который управляет зарядкой. В том числе, предпусковым режимом. Всё это выполняется при переводе устройства в режим автомат. Сначала подаётся увеличенный ток заряда, который затем снижается до номинала. Это ускоряет процесс зарядки.
Как пользоваться на примере ЗУ «Кедр-Авто 4А»?
Ничего сложного в использовании зарядного устройства нет. Даже если вы неправильно подключите клеммы, устройство уйдёт в защиту, и вы ничего не испортите.
Автомат
Итак, для зарядки разряженного аккумулятора вам требуется:
- Подключить клеммы ЗУ «Кедр» с соблюдением полярности;
- Установить режим зарядки «Автомат»;
- После этого включите штекер в сеть 220 В;
- По окончании зарядки ЗУ автоматически прервёт процесс и будет мигать индикатор окончания заряда.
Устанавливаем режим «Автомат»
Включаем в сеть
Чтобы провести восстановление аккумулятора в цикле, нужно сделать следующее:
- Подключаете к выводам аккумулятора автомобильную лампочку номиналом 12 вольт. Мощность специалисты рекомендуют брать 6 ватт;
- Накидываете клеммы с соблюдением полярности;
- Включаете режим «Цикл» с помощью соответствующей кнопки. Индикатор заряда в этом режиме будет гореть постоянно;
- Включаете ЗУ в сеть. Здесь автоматическое отключение не работает. Цикл заряда и разряда может гоняться до бесконечности. Поэтому прерывать процесс нужно самостоятельно.
Перед зарядкой не забудьте выкрутить пробки из банок. После проведения зарядки или восстановления сначала вытаскиваете вилку устройства из розетки 220 В, а затем отсоединяете клеммы.
Подключаем лампочку и клеммы
Устанавливаем режим «Цикл»
Включаем в сеть
Отзывы
В целом отзывы о зарядных устройствах «Кедр» разделились так: 80% положительные и 20% отрицательные. Стоит отметить, что практически все отзывы в интернете касаются модели «Кедр-Авто 4А». Об аппарате «Кедр-Авто-10» отзывов значительно меньше.
В актив зарядного устройства пользователи заносят простоту, доступную цену и длительный срок службы. Было немало тех, у кого устройство без нареканий проработало по 10 лет. А также существенным плюсом владельцы «Кедр-Авто 4А» считают наличие циклического режима заряд-разряд, который позволяет проводить десульфатацию и оживление старых аккумуляторов. Многим он помогал вернуть к жизни аккумуляторы, которые продолжительное время стояли разряженными. Конечно, о полном восстановлении ёмкости речь не идёт, положительный эффект есть.
Имеются также отрицательные отзывы. В частности, некоторые владельцы пишут, что устройство в автоматическом режиме не заряжает АКБ. Кроме того, ограничение в 4 ампера делает очень длительной зарядку батарей ёмкостью более 60 Ач. Если речь идёт о ёмкости 70 и более Ач, то владельцы ЗУ писали, что они вообще не заряжаются до конца. И ещё стоит отметить, что если ваша АКБ была разряжена ниже 10 вольт, то «Кедр» отказывается её заряжать.
Общие — Инструкция Кедр М Зарядное Устройство
Инструкция Кедр М Зарядное УстройствоПОДРОБНЕЕ. Принципиальная электрическая схема зарядного устройства ALINCO EDC-64. Принципиальная схема зарядного устройства » Кедр — М «.
Ремонт зарядного устройства КЕДР-М
Досталось мне это зарядное по наследству. Хочу разобраться, как им пользоваться. Мож, кто юзает сей девайс — дайте плз элементарный набор действий, как заставить его заряжать аккумулятор и при этом не спалить ничего:) Заранее благодарю. Вот на «заряде» у меня амперметр на нуле почему-то всегда, ск-ко ни пробовал Вычитал в интернете, что, если напряжение аккума меньше 12в, то Кедр его не видит просто и не включает «заряд». Правда/не? Вот ссылка: У Кедр-М есть два больших недостатока, зарядный ток по паспорту не более 4А, в реале обычно 2А, так, что для экстренных случаев от него толку ни какого. И если АКБ сильно разряжен, скажем до 11 вольт, то он (зарядник) не запускается, по просту он не видит АКБ и не открывает выходные тиристоры. Попадались экземпляры, которые были настроены так, что даже при напряжении на АКБ 12В он тоже не заводился. На работе нам много их таскали, мы обычно просто немного дорабатывали его, добавляли кнопку принудительного запуска.
Ремонт зарядного устройства КЕДР — М зарядном устройстве КЕДР — М. Стрелка амперметра зашкаливает за 5А (в инструкции сказано.
Здравствуйте! Нужна инструкция на зарядное устройство KEDR AUTO. И еще. Оба триггера м /с К176ТМ2 переключаются. Что еще.
Довольно хорошую репутацию в этих вопросах завоевали зарядные устройства под маркой Кедр с различными индексами, Кедр М, кедр Авто, Кедр 4а.
Страница 3 из 4 — Зарядное Устройство » кедр — М » У кого-нибудь есть инструкция по эксплуатации (или скан с книжки) на Кедр-Авто?
Схема электрическая принципиальная зарядного устройства Кедр — М. ремонт электроники, сервис-мануалы, datsheets, инструкции для любой.
Досталось мне это зарядное по наследству. Хочу разобраться, как им пользоваться. Мож, кто юзает сей девайс — дайте плз.
Кедр авто 10А имеет 3 режима зарядки аккумулятора. Молодец, помог, при покупке потерял инструкцию, ну а тут ровно четко стелит.
Кто может подсказать почему греется трансформатор в зарядном устройстве КЕДР-М. Стрелка амперметра зашкаливает за 5А (в инструкции сказано, что должно быть не более 4А). И стория зарядного банальна!! Дал соседу попользоваться,а на утро он возвернул его и сказал «ОГРОМНОЕ СПАСИБО»!! Вечером я подключаю свой акуммулятор на зарядку и вижу описаную выше реакцию. Позднее соседушка признался, что пытался оживить акуммулятор с закороченой банкой и когда услышал запах паленого то тутже выключил его. Но ближе к делу. 1.Трансформатор без нагрузки не греется (короткозамкнутых витков видимо нет???), но по спецификации трансформатора на выходе должно быть два плеча по 28В в там 33В?? Под нагрузкой 30В?? 2.Тиристоры целые 3.Логика вроде работает но осцелографа нет и полную проверку сделать немогу!!! Подскажите что тут может быть почему транс греется как дурной!! Да по веткам форума искал но ответа на вопрос там нет!!! Заранее спасибо!!! Схема ниже # (JPG, 103 КБ) Всем спасибо за участие и помощь!!! Отвечаю в порядке очереди: 1.Подозреваю, что первичка скорее всего действительно подгорела на, что указывает повышение напряжения с 28В до 33В. Сам транс маломощный и работал на пределе возможного, а когда поднялось напряжение то он свой порог живучести и перешагнул. 2.В холостом режиме транс не греется, что меня очень и смущало. Но при нагрузке видимо более ярко проявляет себя КЗ в первичной обмотке!! Думаю что так. 3.Резистор R2 в данной схеме устанавливает порог срабатывания логики управляющей только прекращением зарядки АКБ и никак на количество тока поступающего на АКБ не влияет. Более того вся схема поностью рабочая проверил на осцилографе. Запирающие импульсы на тиристоры идут исправно. 4.Подключить на выход вместо АКБ лампочку на 12В и чтото подоное делать в етой схеме бесполезно т.к. данная схема запитывается непосредственно от самого АКБ и без него вы на выходе получите круглый 0. Но для очистки совести я проделал все вышеописаное и срадостью могу сказать что я получил полный 0, а соответственно и подтверждение целосности установленых тиристоров. Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Думаю тему можно закрывать!!! Разве, что кто-то предложит доработку схемы которая даст возможность привязавшись к полупериодам в сети заставить открыватся теристоры не в пике полупериода, а ниже и тем самым уменьшив вольтаж мы бы уменьшили и ампераж. Думаю, что трансформатору точно уже кранты. Для прикола мы его подключили в сеть через тиристорный регулятор мощности и он нормальо заработал только когда напряжение на входе составило 170В (грелся но неочень). В конечном итоге был сделан такой вывод, что если ктомуто срочно необходимо использовать это зарядное то подключать его в сеть необходимо последовательно с лампочкой 100-150Вт от мощности лампы зависит ток зарядки АКБ. ВСЕМ СПАСИБО!!!
Комментарии (0)Просмотров (752)
Как правильно заряжать и технические характеристики
Аккумуляторная батарея автомобиля постоянно заряжается о время работы двигателя, однако не во всех случаях ей удается полностью восстановить заряд. В зимнее время используется множество дополнительных электроприборов и если водитель ездит на не большие расстояния, то рано или поздно АКБ сядет. К тому же на холоде снижается показатель емкости. Поэтому важно иметь хорошее ЗУ, например Кедр Авто 5.
Обзор устройства
Зарядное устройство Кедр Авто 5 выполнено в пластмассовом корпусе. На лицевой панели в левой части расположен амперметр, который индицирует текущее значение зарядного тока. В правой части находятся две кнопки режимов работы – «Автомат» и «Цикл». Над кнопками можно увидеть два светодиодных индикатора, которые во время работы показывают, какой из режимов включен.
На задней панели находятся шнур питания и два шнура с зажимами для подключения заряжаемой АКБ. В корпусе устройства предусмотрены отверстия для свободной циркуляции воздуха. Это необходимо для исключения перегрева элементов схемы.
Технические характеристики устройства Кедр Авто 5
ЗУ обладает впечатляющим диапазоном допустимого напряжения питания. Это говорит о том, что в процессе зарядки аккумулятора, контроль за состоянием можно свести к минимуму.
Характеристика | Значение |
---|---|
Напряжение | 170-240 Вольт |
Максимальный зарядный ток | 5 Ампер |
Напряжение заряда | 15 Вольт |
Алгоритм заряда | Плавное уменьшение тока |
Потребляемая мощность | до 100 ватт |
Номинальное напряжение АКБ | 12 Вольт |
Походит для зарядки аккумуляторов | Только WET |
Емкость заряжаемого аккумулятора | от 14 до 190 А/ч |
Амперметр | Стрелочный |
Размеры | 185x130x90 мм |
Вес | 600 грамм |
Важно! Хоть производитель и заявляет, что можно заряжать аккумуляторы с емкость до 190 А/ч, но это займет очень много времени. Оптимальным вариантом будут АКБ с емкость до 55А/ч.
Особенности устройства и для каких АКБ предназначен
Исходя из максимального тока зарядки, данное устройство можно применять для обслуживания аккумуляторных батарей с емкостью до 55 А/ч. Но, как показывает практика, заряд малым током продолжительное время положительно сказывается на сроке службы аккумуляторов. Поэтому Кедр Авто 5 можно использовать для зарядки аккумуляторов с емкостью до 100 А/ч.
Процесс заряда в автоматическом режиме протекает следующим образом:
- При подключении АКБ к выходным клеммам устройства, на него подается максимальный ток — 5А;
- В процессе заряда напряжение батареи повышается, а ток снижается, что можно видеть по показания амперметра;
- После окончания заряда ток снижается до минимального значения и устанавливается режим «дозаряд», в результате которого аккумулятор заряжается малым током. «Дозаряд» позволяет максимально зарядить аккумулятор, что недостижимо для устройств с автоматическим отключением.
В режиме «Цикл» периоды заряда чередуются с разрядом малым током. Соотношение времени заряд/разряд – 45/15сек.
В устройстве предусмотрена защита от переполюсовки и подключения полностью разряженной батареи. В таких случаях выходной ток полностью отсутствует.
Как заряжать АКБ
Для зарядки аккумулятора следует подключить его к клеммам с соблюдением полярности. После включения устройства в электрическую розетку нужно выбрать режим работы, нажав соответствующую кнопку. Над кнопкой должен загореться индикатор.
Показания амперметра в начальном периоде времени должны быть в пределах 5 А. При отсутствии показаний амперметра нужно еще раз проверить правильность подключения аккумулятора и проверить напряжение на его клеммах.
Внимание! При напряжении менее 10 В на клеммах АКБ, встроенная защита ЗУ не даст ему включиться.
Для проведения десульфатации используется режим «Цикл». Дополнительно необходимо подключить нагрузку к клеммам параллельно аккумулятору. Величина нагрузки – 0.5 – 1А. Можно использовать автомобильную лампочку 12 В 6-12Вт.
Принципиальная электрическая схема
Скачать официальную инструкцию PDF
Инструкцию по эксплуатации зарядного устройства Кедр Авто 5 можно скачать ЗДЕСЬ.
У Вас имеется зарядное устройство Кедр Авто 5? Тогда расскажите в комментариях какой и о своих впечатлениях о нем, это очень поможет остальным автолюбителям и сделает материал более полным и точным.
Отзывы
Антон, 20 лет
Недавно приобрел на рынке ЗУ Кедр Авто 5. Устроила простота работы с зарядкой, полная автоматизация.
Игорь, 30 лет
Что мне не понравилось в Кедр 5, так это то, что его нельзя использовать как источник питания. Да и проблема с зарядом глубоко посаженных АКБ. Впрочем, если не допускать сильного разряда и не лениться заглядывать в авто, то Кедр вполне себя оправдывает.
Александр, 28 лет
Вместо сломавшегося ЗУ с ручной регулировкой купил себе «Автомат» Кедр Авто 5. Поначалу было непривычно, что регулировки не нужны, но потом привык. Только странно, что производители не озаботились установкой предохранителей. Ситуации бывают разные.
Схема зарядного устройства кедр авто 12в
Подробное описание простого зарядного устройства Кедр Авто 5. Приведена принципиальная электрическая схема Кедр Авто 5, даны рекомендации по правильной зарядке автомобильных аккумуляторов.
Схема электрическая
категория
Электроника за рулем
материалы в категории
Устройство зарядное Кедр Авто 10 А предназначено для зарядки и подзарядки автомобильных аккумуляторов.
Максимальный ток зарядки до 10 Ампер.
Устройство не имеет регулировок как таковых- ток заряда аккумулятора меняется в зависимости от степени его заряженности.
Кстати: хотя в характеристиках на ЗУ и указано что оно имеет защиту от переполюсовки при подключении, это далеко не так- если перепутать клеммы на аккумуляторе, то устройство перегорает!
Схема электрическая у данной зарядки имело несколько разновидностей:
Трансформатор, ключи на тиристорах и управление за отечественных КМОП- микросхемах
Схема этого варианта показана на рисунке
Для увеличения кликните по изображению (откроется в новом окне)
Трансформатор, ключи на тиристорах, управление микроконтроллерное
Схема данного варианта
Импульсный источник, микропроцессорное управление
Схема этого варианта
Для увеличения кликните по изображению (откроется в новом окне)
Схема данной версии в формате PDF находится во вложении.
Файл | Описание | Размер файла: |
---|---|---|
КЕДР -10DS.rar | 144 Кб |
Источник: http://radio-uchebnik.ru/shem/15-avto-moto-velo-elektronika/2151
Функции и опции Кедр АВТО 10
• Обладает высокой степенью защиты от неверного подключения, перегрузки и короткого замыкания зажимов;
• Модель оснащена самыми современными трансформаторами, изготавливаемыми ведущим предприятием Российской Федерации;
• Есть предпусковой режим – режим форсажа (аккумулятор заряжается при силе тока до 10А), после чего автоматически переходит на номинальную зарядку с силой тока в 5А;
• После окончания процесса зарядки батареи током в 4 А система самостоятельно переведет устройство в режим подзарядки при силе тока 0,5 А. Таким образом гарантируется полный заряд аккумулятора и не допускается его перезарядка;
• Есть возможность десульфатации АКБ в циклическом режиме заряда;
• Гарантийный срок службы составляет ровно один год с момента продажи;
• В режиме автоматического заряда номинальный ток составляет 4 А;
• При верной эксплуатации и соблюдении правил хранения срок службы не менее пяти лет;
• Вес устройства не превышает 0,6 килограмма.
• Зарядка аккумуляторной батареи и восстановление ее работоспособности, утраченной в силу образования сульфатов свинца и окисления электродов.
• Может использоваться для «тренировки» АКБ с целью повысить ее технические характеристики и продлить срок службы.
Источник: http://mobilradio.ru/information/manuals/kedr-auto10.htm
Наладка зарядки “КЕДР-АВТО”
Нашёл на свалке зарядное устройство «КЕДР-АВТО», позарился на корпус, а потом смотрю: у него и трансформатор целый и плата на месте, только амперметр отсутствовал.
Предыдущие хозяева почему то отсоединили плату управления, поставили два диода и сделали примитивный выпрямитель. Я решил восстановить зарядку.
Всё подсоединил по схеме, подал напряжение (плата управления берёт напряжение с заряжаемого аккумулятора), но амперметр показывал ноль. Проверил все микросхемы и транзисторы, тиристоры – всё рабочее, но зарядка не работает. Начал понимать почему старые хозяева так упростили это устройство…
Пришлось полезть в справочники, что бы разобраться в логике цифровой части схемы.
После «разбора полётов» пришёл к поразительному для меня выводу – данная схема вообще не работоспособна. Недоумённо чесал затылок и думал – зачем люди продавали заведомо не работоспособное устройство? Хотя год выпуска был 1991 – времена лихие, всякое могло быть…
Суть неполадки в том, что на тиристоры подавался очень короткий открывающий импульс (из-за дифференцирующей цепочки С2 и R15+ параллельно входное сопротивление DD1.2 и DD4.1)и они были открыты только один полупериод. В режиме «цикл», импульсы длительностью несколько секунд исправно шли с выводов 4 и 5 счётчика DD2 176ИЕ5, суммировались DD3.2 и через инвертор DD4.3 подавались на С2, где превращались в очень короткий положительный всплеск. Следующий импульс приходил не раньше чем через десяток секунд. Разумеется, что это не давало необходимого зарядного тока. Увеличив ёмкость С2 до 100 мкФ я добился высокого потенциала на выводе 4 DD4.2 в течение всего времени управляющего импульса. Зарядный то пошёл…, но только в режиме «цикл». В режиме «авто», когда происходит автоматическая зарядка аккумулятора, счётчик DD2 на выводах 4 и 5 импульсы выдавать наотрез отказывался. Соответственно тиристоры вообще не открывались.
Причина была в том, что в этом режиме высокий уровень на выводе 2 DD1.2 и соответственно на выводе 3(R) DD2 запрещал работу счётчиков на выводах 4 и 5. При этом импульсы с частотой около 2 Гц с вывода 1 DD2 шли исправно. Что бы разрешить работу счётчиков, надо на вывод 3 DD2 подать «0», для этого я его отрезал от цепочки 2(DD1.2) – 9(DD3.3) и посадил на землю. Низкий уровень на выводе 1 DD1.2 и соответственно низкий уровень на выводе 10 (R) DD1.2 разрешал работу узла слежения за напряжением заряда на этой микросхеме. Величина напряжения заряда через делитель R8-R4,R5 подавалась на вывод 9 DD1.2 информация с которого считывалась при каждом положительном импульсе приходящем на тактовый вход 11 DD1.2. При превышении на выводе 9 уровня +4 вольта, триггер DD1.2 перебрасывался и на выводе 13 появлялся высокий уровень, а на выводе 12 – низкий. Низкий уровень на 12 выводе открывал диод VD2 и запрещал работу инвертора И-НЕ DD4.1 что приводило к отключению тиристоров. Высокий уровень на выводе 13 разрешал работу инвертора DD3.4 и он начинал выдавать импульсы с частотой 1-2 Гц приходящие на его вывод 12 с DD2. Эти импульсы приходили на DD3.3, работу которого разрешал высокий уровень на выводе 9 в режиме «автомат». Это, в свою очередь, приводило к периодическому открыванию и закрыванию VT1, что вызывало мигание HL1. Всё, на этом заряд аккумулятора прекращался.схема:
Источник: http://cqham.ru/forum/showthread.php?18523-%CD%E0%EB%E0%E4.
Обзор устройства
Зарядное устройство Кедр Авто 10а состоит из прямоугольного пластикового корпуса, на передней панели которого имеются элементы индикации и управления. Для контроля за уровнем зарядного тока прибор оснащается механическим амперметром.
Также в переднюю панель устройства встроен светодиод, который позволяет визуально определить в каком режиме работает ЗУ. Справа от светодиода располагается кнопка, с помощью которой можно легко выбрать вариант заряда аккумулятора.
С противоположной стороны к зарядному устройству подключается электрический кабель со штепсельной вилкой и выходные провода к аккумулятору, на концах которых имеются пружинные зажимы.
Источник: http://IstochnikiPitaniy.ru/zu/kedr-avto-10a.html
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО КЕДР авто 10А
Раздел: | Прочие |
Категория: | Автоэлектроника |
Добавил: | andryuha06 |
CPU/MCU: | ATMEL AVR Microcontroller 8-bit |
EEPROM/FLASH: | ATtiny25 |
Источник прошивки: | Проверена лично перепрошивкой |
Могут скачать: | Все Участники |
Размер файла: | 1.44Kb. |
Загрузок: | |
Прошивка добавлена: | 04.05.2013 в 14:00:10 |
Информация ! | Если прошивка находится не на нашем сервере, а на сторонних сайтах (ЯндексДиск, ГуглДиск и т.д) , сообщите в этой теме , укажите ссылку на этот материал. |
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ] |
Источник: http://remont-aud.net/dump/prochie/avtoehlektronika/zarjadnoe_ustrojstvo_kedr_avto_10a/322-1-0-7571
Принципиальная схема
Рис. 3. Принципиальная схема зарядных устройств “Кедр-Авто 4А” и “Кедр-Авто 12В” (предохранители F2 и F3 в приборе “Кедр-Авто 12В” не устанавливаются).
Табл. 1. Перечень элементов к принципиальной схеме прибора “Кедр-4А”, “Кедр-12В”.
Позиционное обозначение | Наименование элемента и тип | Кол-во | Примечания |
R1, R2, R4 | Резисторы МЛТ-0,125 — 120 Ом ± 10 % | 3 | |
R3, R5, R10 — R12 R14, R17, R18, R20 | МЛТ-0,125 — 30 кОм ± 10 % | 9 | |
R6 | МЛТ-0,125 — 10 кОм ± 10 % | 1 | |
R7, R16, R21 | МЛТ-0,125 — 1,0 кОм ± 10 % | 3 | |
R8 | МЛТ-0,125 — 18 кОм ± 10 % | 1 | |
R9, R19 | СПЗ-38 — 33 кОм | 2 | |
R13 | МЛТ-0,125 — 150 кОм ± 10 % | 1 | |
R22 | МЛТ-0,125 — 120 кОм + 10 % | 1 | |
С1 | Конденсаторы К73-17-630В — 0,1 мкФ | 1 | |
С2, С3, С4 | К73-17-630В — 0,022 мкФ | 3 | |
VD1 — VD5 | Диоды КД103А | 5 | |
VD6 | КС175Ж | 1 | |
VS1, VS2 | КУ202Г -т- М | 2 | |
HL1 | Индикаторы АЛ307БМ | 1 | |
VT1 | Транзисторы КТ361Г | 1 | |
VT2, VD3 | КТ315Г | 2 | |
DD1, DD2 | Микросхемы К176ЛА7 | 2 | |
DD3 | К176ИЕ5 | 1 | |
DD4 | К176ТМ2 | 1 | |
F1 | Предохранители ВП1-1 ІА 250 В | 1 | |
F2, F3 | ВП1-1 5 А 250 В | 2 | “Кедр-4А” |
РА1 | Измерительный механизм М42303 | 1 |
Источник: http://skoda-rapid.ru/avtomobili/shema-zarjadnogo-ustrojstva-kedr-avto-12v/
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Номинальное напряжение питающей сети, V 170-240Частота тока питания, Гц 50-60Номинальное напряжение заряжаемой батареи,V 12Номинальный ток заряда, А 5,0±1Потребляемая мощность, W, не более 250Масса, кг 0,6Габаритные размеры, мм 185х130×90Предпусковой режим заряда, А 10,0** только для модели «Кедр-авто-10»
Источник: http://mobilradio.ru/information/manuals/kedr-auto10.htm
Шаблоны шкалы для амперметра
Рис. 4. Шаблон для восстановления шкалы амперметра зарядного устройства “Кедр-М”.
Рис. 5. Шаблон для восстановления шкалы амперметра зарядного устройства “Кедр-Авто 4А”.
Рис. 6. Шаблон для восстановления шкалы амперметра устройства зарядного автоматического “Электроника” УЗС-П-12-6,3.
Источник: http://skoda-rapid.ru/avtomobili/shema-zarjadnogo-ustrojstva-kedr-avto-12v/
ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА Кедр АВТО 10
КЛИМАТИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ Кедр АВТО 10
ВНИМАНИЕ! Устройство предназначено для работы внутри помещения.
Температура окружающей среды, °С -10 +40Относительная влажность воздуха, не более 98% при 25°САтмосферное давление, кПа от 84 до 106
Источник: http://mobilradio.ru/information/manuals/kedr-auto10.htm
Отзывы
В целом отзывы о зарядных устройствах «Кедр» разделились так: 80% положительные и 20% отрицательные. Стоит отметить, что практически все отзывы в интернете касаются модели «Кедр-Авто 4А». Об аппарате «Кедр-Авто-10» отзывов значительно меньше.
В актив зарядного устройства пользователи заносят простоту, доступную цену и длительный срок службы. Было немало тех, у кого устройство без нареканий проработало по 10 лет. А также существенным плюсом владельцы «Кедр-Авто 4А» считают наличие циклического режима заряд-разряд, который позволяет проводить десульфатацию и оживление старых аккумуляторов. Многим он помогал вернуть к жизни аккумуляторы, которые продолжительное время стояли разряженными. Конечно, о полном восстановлении ёмкости речь не идёт, положительный эффект есть.
Имеются также отрицательные отзывы. В частности, некоторые владельцы пишут, что устройство в автоматическом режиме не заряжает АКБ. Кроме того, ограничение в 4 ампера делает очень длительной зарядку батарей ёмкостью более 60 Ач. Если речь идёт о ёмкости 70 и более Ач, то владельцы ЗУ писали, что они вообще не заряжаются до конца. И ещё стоит отметить, что если ваша АКБ была разряжена ниже 10 вольт, то «Кедр» отказывается её заряжать.
Вернуться к содержанию
Источник: http://akbinfo.ru/zaryadka/zarjadnoe-ustrojstvo-dlja-avtomobilnogo-akkumuljatora-kedr.html
КОМПЛЕКТНОСТЬ ПОСТАВКИ Кедр АВТО 10
1. Устройство зарядное 1 шт.2. Паспорт 1 шт.3. Индивидуальная потребительская тара 1 шт.
Источник: http://mobilradio.ru/information/manuals/kedr-auto10.htm
Требования по технике безопасности
Будьте осторожны! В зарядном устройстве имеется опасное для жизни напряжение. Перед заменой предохранителя и проведением ремонта, зарядное устройство отключите от сети.
Не применяйте самодельный предохранитель, это может вывести устройство из строя. Не производите заряд аккумуляторных батарей вблизи печей, батарей отопления (на расстоянии менее 1 метра).
Не допускается закрывать вентиляционные отверстия в корпусе устройства.
Источник: http://vmeste-masterim.ru/zarjadnoe-ustrojstvo-kedr-shema-jelektricheskaja.html
Интересное от ESpec
Быстрый переход: |
Источник: http://archive.espec.ws/section1/file35012.html
Отзывы
Харитон г. Алагир.
Устройством очень легко пользоваться, ведь для зарядки достаточно подключить ЗУ к аккумулятору и к электрической сети.
Николай г. Рязань.
Недорогой и очень качественный прибор для зарядки автомобильных аккумуляторов. Также немаловажным достоинством изделия является наличие циклического режима заряда АКБ.
Илья г. Новочеркасск.
Преимуществом зарядного устройства этой модели является наличие автоматического режима работы, что полностью исключает вероятность разрушения пластин в результате сильного перезаряда.
Источник: http://IstochnikiPitaniy.ru/zu/kedr-avto-10a.html
Линейка зарядных устройств для аккумуляторов «Кедр»
ОбзорыПортативное зарядное устройство «Кедр» предназначено для восстановления емкости свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторов. Оборудование допускает подключение деградировавших батарей с пластинами, покрытыми слоем сульфата свинца, обеспечивая разрушение постороннего соединения. Зарядные блоки оснащаются приборами и индикаторами, позволяющими визуально контролировать ход зарядки.
Модельный ряд зарядных устройств «Кедр»
Под торговой маркой «Кедр» выпускается несколько разновидностей зарядных устройств, предназначенных для обслуживания аккумуляторов легковых автомобилей или мотоциклов. В конструкции блоков используется микропроцессор, позволяющий автоматизировать процесс восстановления емкости. Преимуществом оборудования «Кедр» является применение стрелочного амперметра, позволяющего визуально определять степень заряженности АКБ.
Оборудование заявлено как российская разработка, но в конструкции используются китайские комплектующие. К недостаткам изделий относится использование трансформаторов с алюминиевой обмоткой, не отличающейся надежностью, и отсутствие регулятора, позволяющего вручную корректировать силу тока в цепи зарядки. В части устройств плавкий предохранитель установлен внутри корпуса, при замене элемента приходится снимать пломбу, что ведет к снятию с гарантии.
«Кедр М»
Модель «Кедр М» рассчитана на зарядку источников постоянного тока напряжением 12 В, сила тока в цепи не превышает 4 А (суммарное энергопотребление 85 Вт). На фронтальной панели находится стрелочный амперметр и установлены тумблеры, позволяющие выбирать рабочий режим установки. В электрической цепи предусмотрен плавкий предохранитель, инструкция запрещает устанавливать самодельные вставки из металлической проволоки. Для охлаждения электронных компонентов используется подача воздуха через прорези на крышке корпуса.
При циклической зарядке время работы блока достигает 3-5 суток. Владелец может переключателем активировать дополнительную функцию доведения емкости до максимального значения (дозарядку). Изделие считается полностью заряженным, если на протяжении 2 часов не происходит роста плотности электролита (измеряется ареометром).
Принципиальная схема оборудования построена на полупроводниковых элементах и микросхеме К176НЕ5. Оборудование настраивается в заводских условиях, владелец не может самостоятельно корректировать напряжение в выходной цепи или алгоритм работы циклической зарядки. Производитель допускает подачу импульсов тока продолжительностью от 15 до 75 секунд, импульсы чередуются с периодами разрядки, которые длятся от 5 до 25 секунд. Устройство сохраняет работоспособность при температуре от -10° до +40°С и влажности воздуха не выше 98% (при +25°С).
Функции, реализованные в зарядном блоке «Кедр М»:
- автоматическое отключение после зарядки;
- световая индикация окончания зарядки;
- попеременный заряд и разряд аккумулятора;
- доведение емкости источника постоянного тока до номинального значения;
- защита от ошибочного подключения или короткого замыкания.
«Кедр Авто 4А» и «Кедр Авто 12В»
Зарядные устройства построены на основе микросхем К176ИЕ5 и К176ТМ2, дополненных чипами К176ЛА7. В конструкции изделия модели 4А используются 3 плавких предохранителя, в блоке 12 В установлен единый защитный элемент. Оба устройства предназначены для автоматической или циклической зарядки батарей током силой до 4 А. Функция дозарядки не предусмотрена.
Корпуса обоих изделий собраны из металлических и пластиковых элементов, размеры составляют 185*130*30 мм. Производитель предусматривает подключение источников постоянного тока емкостью от 30 до 75 А*ч. На торцевой панели корпуса находится амперметр, предусмотрен контрольный индикатор красного цвета. Оборудование оснащается электронной защитой от ошибочного подключения или короткого замыкания, после устранения неисправности работоспособность восстанавливается автоматически.
Зарядно-предпусковое устройство «Кедр Авто 10»
Оборудование «Кедр Авто 10» предназначено для автоматической или циклической зарядки автомобильных АКБ, поддерживается дополнительная функция предпускового восстановления емкости. Для активации этой функции нужно дважды нажать на кнопку автоматической зарядки. Устройство обеспечивает подачу тока силой 10 А на протяжении 5 минут, после чего возвращается к автоматической зарядке. Руководство по эксплуатации не рекомендует частое использование этой функции, поскольку повышенный ток приводит к деградации пластин и электролита.
Оборудование построено на базе 8-разрядного контроллера ATTyny 25, сила тока в цепи не превышает 5 А. На фронтальной панели находится амперметр и кнопочные переключатели, позволяющие выбрать способ зарядки. Блок подключается к бытовой сети переменного тока напряжением 170-240 В, потребляемая мощность достигает 250 Вт. Металлический корпус зарядного устройства имеет прорези для отвода нагретого воздуха. Запрещается устанавливать блок в тесные ниши, ставить на него предметы, накрывать тканью.
Корпус устройства имеет размеры 185*130*90 мм, внутри устанавливается трансформатор, снижающий напряжение до 12 В. Перед первичной обмоткой располагается плавкий предохранитель, рассчитанный на ток до 3 А. Производитель допускает эксплуатацию зарядного блока только в помещениях и при температуре от -10° до 40°С. Запрещается проводить самостоятельный ремонт и своими руками модернизировать зарядное устройство.
Как пользоваться — на примере ЗУ «Кедр Авто 4А»
Перед началом зарядки из банок выкручиваются пробки, это обеспечивает отвод образующихся газов. В необслуживаемых аккумуляторах пробки не предусмотрены, газы отводятся через специальный лабиринтный канал. Корпус протирается тканью, смоченной нашатырным спиртом, — это вещество позволяет удалить пыль и капли электролита, которые образуют проводящие ток дорожки. Свинцовые клеммы очищаются наждачной бумагой от грязи и окислов, ухудшающих передачу тока.
Оборудование обеспечивает зарядку 2 способами:
- автоматическим с последующей дозарядкой;
- циклическим (с коммутацией внешней нагрузки).
Автомат
Для восстановления емкости батареи автомобиля в автоматическом режиме потребуется выполнить следующие действия:
- Подключить зажимы кабелей от устройства к клеммам АКБ, соблюдая полярность. При ошибочной коммутации в устройстве сработает защита, после корректировки положения шнуров работоспособность восстанавливается.
- Переключить тумблер, расположенный на фронтальной панели, в положение автоматической работы.
- Подключить устройство к сети напряжением 220 В.
- Оборудование автоматически корректирует зарядный ток. После окончания зарядки происходит автоматическое отключение подачи питания к клеммам батареи, на устройстве включается индикатор.
- Отключить зарядный блок от сети, затем отсоединить от него кабели.
Цикл
Схема циклической зарядки предусматривает использование дополнительной нагрузки, потребляющей ток силой 0,5 А. Сопротивление (например, лампочка от автомобиля мощностью 6 Вт), подсоединяется к выводам АКБ, снятой с машины. Затем подсоединяются кабели от зарядного блока (с соблюдением полярности), на устройстве выбирается функция работы в цикле. Контрольный индикатор заряда работает непрерывно, после включения оборудования в сеть активируется режим циклической работы.
Зарядка состоит из 45-секундной подачи тока, сменяющейся 15-секундным разрядом источника тока через подключенную нагрузку. Конструкция блока не предусматривает автоматического завершения зарядки, пользователь прерывает этот процесс сам (например, после достижения нормативной плотности электролита). Методика применяется при восстановлении изношенных батарей, позволяя удалять слой сульфата свинца с поверхности электродов.
Мне нравитсяНе нравитсяЗарядное устройство инструкция кедр авто :: mindpesara
А в работе. Отзывы. Как заряжать. Вам понадобится: Зарядное устройство. Собственно купил автоматическое зарядное устройство Кедр — Авто 4а, как. Зарядка аккумулятораустройством авто кедр.4 А и заряжать около часов, как.
Среды сотен тысяч моделей зарядных устройств, многие автомобилисты отдают предпочтение отечественным зарядным устройствам. Функции зарядного устройства. Краткий обзор внешнего вида и содержимого упаковки популярного. Разработано устройство было в 2008 году, заменив собой предшественника Кедр Авто 4. И только.
Устройство для автомобильных аккумуляторов Кедр Авто 4А муж. Досталось мне это зарядное по наследству. Ну человек спрашивающий. Максимальный зарядный ток составляет 4 ампера. Устройство зарядное предназначено для заряда и восстановления. Объясните, пжст принцип. Здравствуйте.
Написано в инструкции если глазок. Зарядное устройство Кедр Авто 4а. В чем особенности зарядного устройства кедр авто . Позиционное обозначение. Объясните, пжст принцип действия его логического узла. Схема есть. Зарядное устройство кедр авто 4а — инструкция, хема. Зарядное.
Полностью автоматическое. Вот сканы инструкции для зарядного устройства Кедр Авто 4А. Аккумулятор. Вот сканы инструкции для зарядного устройства Кедр Авто 4А. Я купил зарядное на интернет аукционе всё понятно клемы подключаешь согласно разметки и всё при необходисмости ставишь.
Цикл или автомат. Устройство зарядное предназначено для заряда и восстановления работоспособности кислотных. Довольно надёжное и простое в. Практика показывает, что на режиме автомат устройство заряжает акб до 13,2 вольт. Зарядное устройство Кедравто А. Зарядное устройство Кедр Авто.
Потом, прочитав. Собственно купил автоматическое зарядное устройство Кедр — Авто 4а, как известно есть в этом устройстве два режима зарядки: автомат и цикл. Имеет, помимо своей основной функции . Зарядное устройство Кедр Авто 4а, представляет собой.
Вместе с зарядное устройство инструкция кедр авто часто ищут
Зарядное устройство кедр авто 12в инструкция.
Кедр авто 10а как пользоваться.
Зарядное устройство кедр авто 5 инструкция по эксплуатации.
Зарядное устройство кедр м.
Зарядное устройство кедр не работает.
Зарядное устройство кедр авто 4а не работает.
Зарядное устройство кедр авто 4а ремонт.
Кедр авто 10 не работает
Читайте также:
Директор розничной сети должностная инструкция
Инструкции к программе парус
Solaris hyundai инструкция
Автомобильные зарядные устройства. Схемы. Принцип работы.
Обзор распространённых автомобильных зарядных устройств. Принципиальные схемы. Назначение. Устройство. Возможные неисправности.
Зима. Мороз. Двигатель запускается тяжело. Резко возрастает нагрузка на аккумулятор. А за состоянием аккумулятора нужно следить: проверять и вовремя его заряжать. Летом АКБ редко когда приходится заряжать, часто хватает зарядки от генератора автомобиля, а зима — это время частого использования автомобильных зарядных устройств.
Рассмотрим некоторые модели зарядных устройств промышленного производства, выпускаемых раньше и наиболее часто используемых автомобилистами.
УСТРОЙСТВО ЗАРЯДНО-ВЫПРЯМИТЕЛЬНОЕ БЫТОВОЕ ТИПА УЗС-П-12-6,3 УХЛ 3.1. «Электроника», «Электроника-М», «Электроника-И»
Устройство зарядно-выпрямительные с плавным регулированием стабилизированного тока зарядки предназначена для зарядки и подзарядки стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей типа 6 СТ (12В.) и 3 СТ (6 В.) ёмкостью до 60 А-ч в автоматическом и ручном режимах.
Разрешается заряжать батареи емкостью более 60 А-ч, но при этом ток зарядки не должен превышать 6,3 А!
12-вольтовая батарея может заряжаться как автоматическом, так и в ручном режимах, а 6-вольтовая батарея заряжается только в ручном режиме. Можно заряжать последовательно соединенные две 6-вольтовые батареи.
С помощью зарядного устройства можно определить полярность аккумуляторных батарей.
Устройство зарядное имеет электронную защиту от короткого замыкания при подключении его к аккумуляторной батарее, а также при ошибочной переполюсовки.
Технические характеристики зарядного устройстваТИПА УЗС-П-12-6,3 УХЛ 3.1. «Электроника», «Электроника-М», «Электроника-И»- Питание устройства осуществляется от сети переменного тока напряжением (220±22) В и частотой 50 и 60 Гц.
- Максимальный ток зарядки — 6,3 А.
- Диапазон регулирования стабилизированного тока зарядки от 0,2 до 6,3 А.
- Номинальное напряжение заряжаемой батареи — 12 В.
Органы управления и индикации устройства зарядного выведены на лицевую панель:
- в устройстве зарядном «Электроника» стрелочный индикатор предназначен для индикации величины тока зарядки.
- в устройстве зарядном «Электроника–И» величина тока зарядки определяется по маркировке, нанесенной около светодиодного индикатора;
- в устройстве зарядном «Электроника-М» величина тока зарядки определяется по нанесенной на панели маркировке;
- регулятор предназначен для регулирования величины тока зарядки.
- индикаторы предназначены для определения режима работы устройства зарядного.
- кнопка КОНТРОЛЬ предназначена для контроля работоспособности и запуска устройства зарядного при подключении незаряженной емкостной нагрузки, а также слабозаряженной аккумуляторной батареи.
У зарядного устройства «Электроника–И» шаг индикации значения зарядного тока составляет :
- 0,5А – у12 разрядного индикатора тока;
- 1,0А – у 6 разрядного индикатора тока.
Порядок работы
Режим зарядки батарей согласно требованиям «Инструкции по эксплуатации» батарей аккумуляторных.
Устройство зарядное функционирует только с емкостной нагрузкой. Для запуска устройства зарядного, при подключении к устройству слабозаряженной аккумуляторной батареи или незаряженной емкостной нагрузки, необходимо нажимать кнопку КОНТРОЛЬ до включения устройства (до 1/3 секунд), что определяется включением индикатора.
В устройстве зарядном «Электроника – М» величина зарядного тока определяется по маркировке, нанесенной на панели, а также по яркости свечения индикатора. Отклонение величины тока зарядки от маркированного значения при номинальном значении напряжения питания не более ±0,5А. При зарядке аккумуляторной батареи с наличием сульфатации значение зарядного тока может отличаться от указанного.
Работа устройства зарядного при зарядке 12-вольтовой и 6-вольтовой аккумуляторных батарей в ручном режиме.Установите ручку регулятора в левое крайнее положение, переключатель на режим работы РУЧ.
Подключите к устройству зарядному с помощью кабеля нагрузки аккумуляторную батарею. Зажим со знаком «+» подключите к клемме «+» аккумуляторной батареи, со знаком «-» к клемме «-».
Включите устройство зарядное в сеть: должен включиться (загореться) индикатор, установите регулятором тока необходимую величину тока зарядки, при этом должен включиться (загореться) индикатор, сигнализирующий о протекании зарядного тока. Признаком окончания процесса зарядки является обильное газовыделение, кипение во всех элементах батареи, а также постоянство плотности электролита и напряжения на батарее в течение 2-3 часов.
Порядок работы при зарядке 12-вольтовой аккумуляторной батареи в автоматическом режиме.- Установите ручку регулятора в левое – крайнее положение. Подключите к устройству зарядному с помощью кабеля нагрузки аккумуляторную батарею. Зажим со знаком «+» подключите к клемме «+» аккумуляторной батареи, со знаком «-» к клемме «-».
- Включите устройство зарядное в сеть, при этом должен включиться индикатор.
- Установите ручкой регулятора необходимую величину зарядного тока, включается индикатор, переключатель на режим работы «АВТ». Стрелочный индикатор в устройстве зарядном «Электроника» показывает величину тока зарядки, далее наступает бестоковая пауза, индикатор отключается, а стрелка индикатора на нулевой отметке. После бестоковой паузы начинается процесс зарядки аккумуляторной батареи: зарядка-пауза-зарядка-пауза. Длительность бестоковой паузы зависит от степени заряженности аккумуляторной батареи.
- Признаками окончания процесса зарядки являются длительные без токовые паузы, обильное газовыделение, а также постоянство плотности электролита и напряжения на аккумуляторной батарее.
- Для окончательной зарядки аккумуляторной батареи рекомендуем в конце процесса зарядки перейти на ручной режим.
ВНИМАНИЕ!
Стабилизация тока зарядки устройства зарядного в режиме «РУЧ» и в режиме «АВТ» не осуществляется при зарядке аккумуляторных батарей с наличием сульфатации электродной массы, с прорастанием сепараторов или их разрушением, с короблением электродов, с наличием вредных примесей в электролите. В большинстве случаев при этом происходит самопроизвольное неуправляемое снижение тока зарядки.
Порядок работы при определении состояния 12-вольтовой аккумуляторной батареи.
- Подключите к устройству зарядному с помощью кабеля нагрузки аккумуляторную батарею. Зажим со знаком «+» подключите к клемме «+» аккумуляторной батареи, со знаком «-» к клемме «-».
- Подключите устройство зарядное к сети. Установите ручкой регулятора необходимую величину тока зарядки, переключатель на режим работы «АВТ».
- Включается индикатор, а стрелочный индикатор в устройстве зарядном «Электроника» показывает величину тока зарядки, далее наступает бестоковая пауза, отключается индикатор, а стрелка индикатора на нулевой отметке. Проконтролируйте по индикаторам бестоковую паузу. Если бестоковая пауза длится (0,5-1) секунд, аккумуляторную батарею необходимо зарядить. Если бестоковая пауза длится (1-2) минуты, аккумуляторная батарея не требует зарядки.
- Описанный временной режим работы устройства может не совпадать при включении аккумуляторной батареи, отработавший свой гарантийный срок, а также при следующих отклонениях в аккумуляторной батарее:
- коррозия токоотводов положительных электродов;
- оплывание активной массы положительного электрода;
- коробление электродов;
- прорастание сепараторов или их разрушение;
- короткое замыкание между электродами различной полярности;
- необратимая сульфатация электродной массы, наличие вредных примесей в электролите.
Подключите зажимы зарядного устройства к клеммам аккумуляторной батареи, ручку регулятора тока установите в крайнее левое положение, переключатель на режим работы «РУЧ». Подключите устройство зарядное к сети. Поверните ручку регулятора тока по часовой стрелке. Если при этом включается индикатор, полярность клемм аккумулятора соответствует маркировке на зажимах кабеля нагрузки. Если индикатор не включается, поменяйте местами зажимы и произведите проверку повторно.
Ещё одна схема зарядного устройства «ЭЛЕКТРОНИКА»
Печатная плата зарядного устройства «ЭЛЕКТРОНИКА»
Схема пуско-зарядного устройства для автомобильного АКБ «ЭЛЕКТРОНИКА ЗП-01»
Другой вариант схемы «Электроника ЗП-01»:
Этот вариант, но перерисованый:
Устройство зарядное с автоматическим отключением УЗ-ПА-6/12-6,3-УХЛЗ.1
Устройство зарядное с автоматическим отключением УЗ-ПА-6/12-6,3-УХЛЗ-1 (в дальнейшем — устройство УЗ-ПА) предназначено для заряда 6 и 12-вольтовых стартерных аккумуляторных батарей, установленных на мотоциклах и автомобилях личного пользования. Перед началом эксплуатации устройства УЗ-ПА необходимо изучить руководство по эксплуатации, а также правила по уходу и эксплуатации аккумуляторной батареи. Устройство УЗ-ПА имеет плавную установку зарядного тока, электронную схему защиты, обеспечивающую сохранность аккумуляторной батареи при перегрузках, коротких замыканиях и неправильной полярности подключения выходных зажимов. При этом защита выполнена таким образом: что на выходе зарядный ток появляется только в случае, если к выходным зажимам подключен источник напряжения (аккумуляторная батарея).
Внимание. Данное устройство производит заряд при наличии напряжения на аккумуляторной батарее не менее 4-х вольт.
В устройстве отсутствует указанный на схеме переключатель SВ1 и кнопка на лицевой панели. Обнуление счетчика таймера происходит автоматически при включении устройства в сеть.
Устройство УЗ-ПА рассчитано на эксплуатацию в условиях умеренного климата при температуре окружающего воздуха от минус 10° С до плюс 40° С и относительной влажности до 98% при 25° С.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Напряжение питающей сети | (220±22) В |
Частота сети | (50 ±0,5) Гц |
Диапазон установки тока заряда | от 0,5 до 6,3 А |
Переменное напряжение для питания переносной автомобильной лампы | (36 ±3) В |
Автоматическое отключение от аккумуляторной батареи | через (10,5±1) ч |
Габаритные размеры, не более | 240x175x85 мм |
Масса, не более | 4,2 кг |
Потребляемая мощность, не более | 145 Вт |
Устройство УЗ-ПА-6/12-6,3 и принцип работы
Устройство УЗ-ПА представляет собой выпрямитель, с плавной установкой тока. С выводов 3,6 сетевого трансформатора TV1 напряжение поступает на 2-х-полупериодный управляемый выпрямитель, выполненный на тиристорах VS1 и VS2. Выпрямленное напряжение подается на аккумуляторную батарею через контакты XI («плюс») и Х2 («минус»).
Для контроля величины тока заряда служит индикатор тока РА1.
Для отключения цепи заряда от аккумулятора через (10,5 ±1) ч, управления работой тиристоров и установки необходимого тока заряда служит схема, собранная на транзисторах VT1, VT4, VТ8, VТ9, VТ10 и интегральной схеме (ДД1).
На транзисторе VТ1 выполнен формирователь импульсов с частотой 50 Гц, на интегральной схеме ДД1 — счетчик с импульсов, на транзисторах VТ8 и VТ10 — делитель частоты на 2, на транзисторе VТ6 — управляемый генератор (стабилизатор) тока.
При этом необходимый ток заряда устанавливается потенциометром RP1.
Генератор управляющих импульсов выполнен на транзисторах VТЗ, VТ7. Транзистор VТ2 является усилителем этих импульсов по мощности.
На диоде VД1 выполнена схема защиты от короткого замыкания и переполюсовки выводов.
Схема на транзисторах VТ4 и VТ5 служит для переключения устройства в режим уменьшенного тока (через 6 — 8 часов ток уменьшится в 1,3 — 2,5 раза).
На диодах VД7 и VД8 собран выпрямитель питания схемы формирователя импульсов и счетчика.
Диоды VД5 и VД6 запрещают подачу импульсов на управляющий электрод тиристора в момент, когда к тиристору приложено обратное напряжение.
Для индикации включения сети и конца заряда служат светодиоды VД2 и VД13.
С выводов 3 и 6 силового трансформатора снимается переменное напряжение 36 В.
Конструктивно устройство состоит из нижнего и верхнего корпуса, лицевой панели, радиатора, печатной платы с радиоэлементами и силового трансформатора.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Устройство зарядное просто и надежно в эксплуатации. Однако, в практике имеются случаи, когда потребители из-за неправильного использования не могут получить необходимый зарядный ток и ошибочно считают это неисправностью зарядного устройства. Некоторые неисправности приведены в таблице ниже.
Перечень возможных неисправностей и методы их устранения | ||||||
Наименование неисправностей, внешнее проявление и дополнительные признаки | Вероятная причина | Метод устранения | Примечание | |||
1. При подключении зарядного устройства к аккумуляторной батарее отсутствует показание зарядного тока | 1. Ручка недостаточно повернута по часовой стрелке | 1. Вращением ручки установить необходимый ток | ||||
2. Плохой контакт между выходными зажимами «+» и «-» и выводами аккумуляторной батареи | 2. Проверить состояние выводов. При необходимости зачистить их | |||||
3. Перепутана полярность при подключении зарядного устройства к выводам аккумуляторной батареи | 3. Проверить полярность и подключить согласно рис. 4 | |||||
4. Выходные зажимы «+» и «-» замыкаются между собой | 4. Разомкнуть зажимы | |||||
5. Короткое замыкание в аккумуляторной батарее или она чрезмерно разряжена, напряжение на ней менее 4В) | 5. Проверить аккумуляторную батарею, если устройство исправно | Проверить устройство следующим образом: подключить к выходным зажимам соблюдая полярность («+» к «+», «-» к «-») любой источник постоянного напряжения не менее 4 В (заведомо исправную аккумуляторную батарею или батарею из сухих элементов): вращая ручку проверить по амперметру наличие тока. Если ток заряда есть, то устройство исправно, неисправность следует искать в заряжаемой аккумуляторной батарее | ||||
2. При подключении зарядного устройства к аккумуляторной батарее стрелка амперметра зашкаливает | 1. Ручка выведена вправо до конца | 1. Установить ток вращением ручки против часовой стрелки | ||||
3. При включении зарядного устройства в сеть не горит светодиод СЕТЬ | 1. Сгорел предохранитель | 1. Заменить предохранитель |
Другой похожий вариант схемы устройства зарядного автоматического «ЭЛЕКТРОНИКА»
Отличие от предыдущей схемы — добавление транзистора VT11 КТ315Г, ограничивающий максимальный ток устройства.
Устройство зарядно-разрядное УЗР-П-12/6-6,3-УХЛ3,1
На рисунке стрелками обозначены основные узлы схемы.
Назначение
Устройство зарядно-разрядное (УЗР) предназначено для заряда обычным и восстановительным режимом стартерных аккумуляторных батарей всех типов, применяемых в отечественных автомобилях, мотоциклах и мотороллерах, а также для питания низковольтной активной нагрузки.
В режиме восстановительного заряда УЗР обеспечивает восстановление структуры активных масс свинцового аккумулятора путем поляризации его электродов асимметричным током инфранизкой частоты, что позволяет снизить скорость коррозии решеток положительных пластин и увеличить срок службы аккумулятора на 20—40%.
Электронная схема зарядного устройства обеспечивает его защиту при несоответствии полярности подключаемых с аккумуляторной батарее зажимов, коротких замыканиях. А так же есть возможность плавно регулировать ток заряда от 0,1 до 6А, при входном напряжении 220 ±22 В.
Восстановительные заряды рекомендуется проводить:
- один раз в 3—4 месяца при малоинтенсивной эксплуатации аккумулятора;
- ежемесячно при длительной стоянке;
- до и после длительного бездействия;
- при введении в действие сухозаряженных аккумуляторов с просроченным сроком хранения.
Технические характеристики
- Номинальное напряжение питающей сети, В ~ 220;
- Номинальное напряжение заряжаемой аккумуляторной батареи, 6-12;
- Номинальный выпрямительный ток, А — 6,3;
- Максимальная потребляемая мощность, Вт не более — 160.
- Масса, кг, не более — 4,3 кг.
В восстановительном режиме работы:
- время протекания тока в прямом направлении, режим заряда — от 90 до 160 с.;
- время протекания тока в обратном направлении, режим разряда — от 9 до 24 с.
Принцип работы зарядно-разрядного устройства
Зарядно-разрядное устройство состоит из собственно зарядного устройства (ЗУ), обозначенного на схеме прямоугольником, и электронного узла управления. Питание узла управления осуществляется от аккумуляторной батареи. В качестве порогового элемента (компаратора), вырабатывающего сигнал при достижении напряжением на аккумуляторе значения свыше 14,2…14,5 В и при снижении до 10,5 В, используется интегральный таймер КР1006ВИ1 (микросхема DA1).
Ток зарядки устанавливают в соответствии с инструкцией по эксплуатации аккумуляторной батареи, т.е. равным 1/10 или 1/20 емкости батареи. Если зарядка идет без контроля оператора, следует обеспечить ограничение колебаний зарядного тока при возможных колебаниях сетевого напряжения.
Самый простой способ стабилизации тока — включение двух-трех параллельно соединенных автомобильных ламп мощностью 40… 50 Вт в разрыв одного из выходных проводов зарядного устройства. Такой же эффект может быть достигнут включением лампы напряжением 220 В и мощностью 200…300 Вт в разрыв одного из входных (сетевых) проводов ЗУ. Сопротивление вольфрамовой нити ламп накаливания возрастает с увеличением температуры, т.е. лампа обладает свойствами стабилизатора тока. Зарядный ток содержит дозированную разрядную составляющую, что благотворно сказывается на протекании электрохимических процессов в батарее. Разрядная составляющая тока протекает через резистор R 19 и транзистор VT3 и равна примерно 0,5 А.
В процессе зарядки напряжение на полюсных выводах аккумулятора плавно увеличивается. Известно, что напряжение полностью заряженной батареи составляет 14,2…14,5 В. Измерение этого напряжения следует производить в отсутствие зарядного тока, поскольку импульсы зарядного тока в зависимости от степени разряженности аккумуляторной батареи увеличивают мгновенное значение напряжения на ее зажимах на 1…3 В по сравнению с режимом, когда ток зарядки не протекает. Для обеспечения такого режима измерения в устройстве использованы элементы U1, R4, VT2. В режиме зарядки транзистор VT2 открыт.
Подробнее о работе этого зарядно-разрядного устройства Вы можете прочитать скоро в следующей статье.
Ещё один вариант автоматического зарядного устройства на двух счётчиках К176ИЕ12 и К176ИЕ8
На транзисторе VT6 КТ503Б собран формирователь импульсов для работы счётчиков (100 Гц).
Запускается зарядное устройство кнопкой «Пуск» после чего счётчики сбрасываются и начинается отчёт времени. По истечении заданного числа импульсов с выв 3 МС К176ИЕ8 логич. 0 сначала закрывается полевой транзистор VT5 (КП103Б), тем самым ограничивая ток зарядки. Затем после появления лог. 0 (сигнала закрытия) с выв.4 МС К176ИЕ8 закрывается VT4 (КП103Б), тем самым отключается зарядка АКБ. Через VT1, VT2, VT3 осуществляется регулировка управления тиристорами.
Зарядное устройство «КЕДР-АВТО»
Ниже приведены несколько схем зарядного устройства семейства «Кедр»
При написании статьи использовались руководства по эксплуатации вышеописанных устройств.
А. Зотов, Волгоградская обл.
ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ
П О П У Л Я Р Н О Е:
- Зарядное устройство с автоматическим отключением от сети
- «Умная» машина на одной микросхеме.
- Гидравлический электроклапан своими руками
Ещё одна схема зарядного устройства очень похожа на предыдущую, но отличается способом отключения при окончании зарядки. Пуск зарядного устройства производится нажатием кнопки «пуск» на лицевой панели, при этом на схему подаётся питающее напряжение, реле К1 срабатывает и обеспечивает «самоподхват». Подробнее…
Если у Вас есть машинка с двух-моторным приводом, то на одной микросхеме-драйвере управления двигателем можно сделать забавную игрушку-робота — «умную» машину, которая будет двигаться на свет или (в зависимости от подключения двигателей) наоборот, будет прятаться в темноту. Она может ехать вперед в поисках света или назад, уезжая в тьму, а также следовать за рукой или ехать не сворачивая с дороги.
Подробнее…
Переделка клапана от стиральной машины на питание напряжением 12 вольт постоянного тока
Для автоматического управления различными гидравлическими системами необходимы электрические клапаны. Готовые изделия достаточно дороги. Поищем решение подешевле.
Подробнее…
Популярность: 170 700 просм.
Cedar Auto 5 Принципиальная схема. Зарядное устройство «Кедр-Авто». Модельный ряд зарядных устройств: «Кедр-М»
.В арсенале каждого автомобилиста должна быть автомобильная эксплуатация транспортного средства без этого устройства. Это может существенно усложнить. Самое полезное автомобильное зарядное устройство может оказаться в зимнее время года, когда аккумулятор нужно заряжать гораздо чаще. При полном разряде аккумулятора машину придется «разъединять», что не всегда удобно, а в некоторых случаях может потребовать дополнительных затрат из-за обращения к сотне.Зарядить аккумулятор в домашних условиях намного проще. Одной из самых востребованных марок автомобильных зарядных устройств является «кедр» — устройства этой марки покупают многие владельцы автомобилей.
Модельный ряд зарядных устройств: «Кедр-М»
Зарядное устройство «Кедр-Авто» предназначено для подзарядки автомобильных аккумуляторов. Такое оборудование в основном используется для восстановления работоспособности АКБ, потерявших ее из-за реакций сульфата и окисления электродов. Кроме того, возможно увеличение срока службы «Кедра-Авто Мини» за счет цикла «заряд-разряд».
Характеристики прибора
- Автоматическая остановка зарядки аккумулятора.
- Циклический режим работы заряд-разряд, действие которого направлено на восстановление емкости аккумулятора в результате реакции сульфата пластины.
- Система защиты от коротких замыканий и неправильно подключенных фиксаторов.
- Предусмотрен режим зарядки, позволяющий набрать полную емкость аккумулятора.
Подготовка к работе
С обратной стороны зарядного устройства есть специальный отсек, в котором спрятаны шнуры с зажимами и сетевой кабель.
Стресс «Кедр-Авто 4А» может нанести вред здоровью человека или привести к летальному исходу. Перед началом восстановительных работ и заменой предохранителя устройство необходимо отключить. Устанавливать самодельные предохранители и перекрывать вентиляционные отверстия корпуса категорически запрещено. К тому же нельзя заряжать аккумулятор возле отопительных приборов.
Перед началом работ из заднего отсека снимаются шнуры с клеммами. Первый рычаг прибора переводится в режим заряда, второй — в циклический или непрерывный режим.
Как пользоваться «Кедр-Авто 4а»?
Непрерывный режим используется, если требуется полная зарядка аккумулятора.
Циклический режим используется для формования или десульфатации электродов. В этом режиме К выходам подключена лампочка на 6 ватт с напряжением 12 вольт.
Затем клеммы подключаются к источникам тока с соблюдением полярности.
Зарядное устройство «Кедр» имеет режим защиты от неправильного подключения и коротких замыканий. В инструкции к зарядному устройству «Кедр-Авто 4а» указано, что его работа возможна только в том случае, если к клеммам будет подключен аккумулятор с минимальным напряжением 10 вольт.При попытке восстановить заряд полностью разряженного аккумулятора устройство перейдет в защитный режим работы.
Переключение режимов работы может осуществляться без отключения зарядного устройства от сети. По обращениям в «кедровую машину» ток тока в начале процесса зарядки равен 4 с последующим постепенным спадом. Зум автоматически отключается после полной зарядки аккумулятора, что отмечается специальным светодиодом. После этого можно перевести зарядное устройство в режим зарядки.
Зарядка аккумулятора в циклическом режиме длится 45 секунд, после чего включается специальная лампочка. В этом режиме нет автоматического отключения, поэтому весь процесс желательно контролировать.
«Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 12В»
Обе модели служат для восстановления АКБ, их зарядки и тренировочных циклов «заряд-разряд».
На задней стенке приборов есть провода питания и подключения к аккумулятору. Специального отсека для размещения проводов в этих моделях нет.В инструкции к зарядному устройству «Кедр-Авто 4а» и «Кедр-Авто 12В» подробно описаны правила эксплуатации и порядок использования.
Зарядное устройство «Кедр-Авто 12В» имеет следующие технические характеристики:
- Скорость заряда аккумуляторов с помощью устройства — 12 В.
- Электропитание — 220 В.
- Потребляемая мощность терминала — 85 А.
- Сила тока — до 4 А.
Зарядное устройство «Кедр-Авто 10»
Данная модель является улучшенной версией предыдущей памяти — «Кедр-Авто 4а», созданной в 2008 году.Устройство предназначено для зарядки аккумулятора номиналом 12 вольт.
Отличительные особенности «Кедр-Авто 10»
- Улучшенная система защиты от короткого замыкания, перегрузки и неправильного подключения клемм.
- Использование только качественных и современных комплектующих.
- Заготовка, в которой зарядка аккумулятора осуществляется током 10 ампер. После этого идет автоматическая зарядка устройства для зарядки аккумулятора мощностью 4 ампера.
- Основной этап зарядки заменен режимом зарядки 0.5 амп. Этот режим позволяет избежать перезарядки и восстановить полный заряд аккумулятора.
- Возможно изготовление в цикле.
- Номинальный ток в автоматическом режиме зарядки 4 А.
- Небольшой вес зарядного устройства всего 600 грамм.
- Гарантия от производителя — 1 год.
- Срок службы зарядного устройства «Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 10» по инструкции к зарядному устройству 5 лет.
Основные характеристики «Кедр-Авто 10»
- Сравнительно небольшие габариты — 185 х 130 х 90 миллиметров.
- Препарат, сила тока в котором 10 ампер.
- Номинальная мощность тока 4 ампера.
- Мощность, потребляемая устройством — 250 Вт.
- Zu позволяет с предельным значением 12 вольт.
- Zu работает от стандартной сети 220 В.
Время зарядки аккумулятора зависит от его емкости и степени. Встроенный микропроцессор управляет зарядкой и предустановленным режимом. Включение всех режимов и активация устройства осуществляется после перевода устройства в автоматический режим.Сначала подается повышенный ток заряда, после чего его сила снижается до номинальной, что позволяет значительно ускорить процесс зарядки аккумулятора.
Процесс работы «Кедр-Авто 4А»
В инструкции к зарядному устройству «Кедр-Авто 4А» подробно описан процесс использования устройства и зарядки аккумулятора. Вывести из строя невозможно, потому что система защиты защищает его от поломок, даже если клеммы изначально были неправильно подключены.
Автоматический режим
Восстановление полного заряда АКБ происходит следующим образом:
- С соблюдением полярности клеммы зарядного устройства подключаются.
- Активирован режим зарядки «Автоматический».
- Сеть 220 В включает вилку.
- Процесс зарядки будет автоматически прерван после достижения максимального уровня заряда, о чем будет уведомлено мигание индикатора.
Циклический режим
В цикле зарядки АКБ до полной тары происходит следующее:
- К выводам АКБ подключается автомобильный свет с крысиной величиной 12 вольт.Желательно подобрать такую лампочку, мощность которой 6 Вт.
- Подключенные клеммы с соблюдением полярности.
- Соответствующая кнопка запускает режим «Цикл». В этом режиме индикатор заряда горит постоянно.
- Зарядное устройство подключено к источнику питания. Этот режим не предполагает автоматического отключения, соответственно цикл разряда и заряда может повторяться бесконечно. По этой причине пользователь должен самостоятельно следить за зарядкой аккумулятора.
Перед процессом прямой зарядки АКБ от банок закручиваются заглушки. Клеммы после окончания зарядки или восстановления отключаются только после отключения зарядного устройства от сети 220 В.
Зу «Кедр»: отзывы пользователей
Большинство отзывов о Cedar Charger положительные. Самая популярная модель аппарата — «Кедр-авто 4а». Несколько реже можно встретить отзывы о модели «Кедр-Авто 10».
К преимуществам мощности автолюбителей можно отнести простоту и удобство эксплуатации, невысокую цену на «кедровую машину» (порядка 1500-2500 рублей) и большой срок службы.Пользователи часто отмечали, что зарядное устройство способно без нареканий прослужить десять и более лет. Для многих пользователей одним из основных преимуществ является циклический режим работы, поскольку он позволяет десульфатировать и возвращать старые аккумуляторные батареи к жизни. Автолюбители часто отмечают, что с помощью этого режима удалось вернуть работоспособность АКБ, которые долгое время были полностью разряжены. Конечно, полностью восстановить емкость аккумулятора невозможно, но можно добиться положительного эффекта.
Однако можно встретить и отрицательные отзывы. Некоторые владельцы Зарядных устройств Кедр-Авто отмечают, что в автоматическом режиме аккумулятор не заряжается. Если емкость АКБ превышает 60 Ач, то его зарядка занимает много времени из-за ограничения в 4 ампера. Те же аккумуляторы, емкость которых превышает 70 Ач, не заряжаются до конца. Пользователи также отметили, что Зарядные устройства Кедр-Авто не заряжают те аккумуляторы, у которых заряд упал ниже 10 вольт.
Несмотря на все отрицательные отзывы и имеющиеся недостатки, Зарядные устройства Cedar-Auto являются одними из лучших и самых популярных на автомобильном рынке.Устройства позволяют быстро заряжать аккумуляторы, отличаются длительным сроком службы и широкими функциональными возможностями и значительно опережают своих конкурентов других марок.
Обладает высокой степенью защиты от неправильного подключения, перегрузки и короткого замыкания;
Модель оснащена самыми современными трансформаторами производства ведущего предприятия. Российская Федерация;
Есть предтренировочный режим — режим fluster (аккумулятор заряжается силой тока до 10а), после чего автоматически переключается на номинальную зарядку с силой тока в 5а;
После процесса зарядки аккумулятора ток в 4 и система самостоятельно переводит устройство в режим подзарядки при токе 0.5 А. Таким образом, гарантируется полный заряд аккумулятора и его перезарядка не допускается;
Возможна десульфатация АКБ в режиме циклической зарядки;
Гарантийный срок службы ровно один год со дня продажи;
В автоматическом режиме заряда номинальный ток 4 А;
С правом эксплуатации и соблюдением правил хранения со сроком службы не менее пяти лет;
Вес устройства не превышает 0,6 килограмма.
Зарядка аккумулятора и восстановление его работоспособности, утерянных в результате образования сульфатов свинца и окисления электрода.
Может использоваться для «обучения» АКБ с целью повышения его технических характеристик и продления срока службы.
Общий
1. Зарядное устройство «Кедр-Авто» предназначено для зарядки 12-вольтовых аккумуляторов. Время зарядки зависит от емкости аккумулятора и степени его разряда.
Важная информация Для автомобилиста, который хочет свой аккумулятор на долгое время.
Распространенная ошибка автомобилистов состоит в том, что они начинают заботиться об аккумуляторе, когда машину уже невозможно завести.Известно, что в городском цикле при езде часто используют стартер, а на период непродолжительных поездок генератор не успевает полностью зарядить аккумулятор.
Давайте проанализируем химию процесса
При разрядке АКБ белая засветка ставится от электролита. Это нормальный процесс (сульфат). А если вовремя начать зарядку АКБ, то она восстанавливается. Но если допустить глубокую разрядку, то засветка кристаллизуется, и зарядка не будет очищаться пластинами аккумулятора, резко уменьшится.
Именно поэтому перезапускать аккумулятор необходимо практически ежедневно. Это означает чистку пластин и поддержание аккумулятора в идеальном рабочем состоянии в течение длительного времени, продлевая его непрерывный срок службы. Зарядное устройство Cedar-Auto Charger позволяет автомобилисту легко справиться с этой задачей.
2. Устройство обеспечивает автоматический переход в слаботочный режим зарядки по окончании зарядки в режиме «Автоматический».
3. Зарядное устройство дает возможность восстановить аккумулятор (десульфат), для которого предусмотрен режим «цикл».
4. В модели аппарата Кедр-Авто-10 аккумулятор заряжается большим током до 10 А (предварительный режим). Режим подготовки обеспечивает микропроцессор, которым оснащен Cedar Charger Auto 10. Для его активации достаточно нажать кнопку «Автоматически». После этого автоматическая система Зарядное устройство подает повышенный ток. Этот режим незаменим в тех случаях, когда аккумулятор нужно зарядить как можно быстрее.
5. Устройство имеет световые индикаторы, соответствующие режимам работы.
6. Устройство имеет надежную защиту от перегрузок, неправильного подключения и короткого замыкания зажимов шнура аккумулятора.
ВНИМАНИЕ! Если аккумулятор полностью разряжен, необходимо снять клеммы аккумулятора. После 30 минут. Подключите зарядное устройство.
ВНИМАНИЕ! Устройство работает только вместе с аккумулятором. Лампочка, подключенная к кабелю для подъема, не горит.
Основные технические данные
Номинальное напряжение питания, В 170-240 Частота сетевого тока, Гц 50-60 Номинальное напряжение заряженной батареи, В 12 Номинальный ток заряда, и 5.0 ± 1 Потребляемая мощность, Вт, не более 250 Масса, кг 0,6 Габаритные размеры, мм 185x130x90 Приготовительный режим заряда, а 10,0 * * Только для модели «Кедр-10».Электрическая схема Concept Cedar Auto 10
Климатические условия эксплуатации кедровых вагонов 10
ВНИМАНИЕ! Устройство предназначено для работы в помещении.
Температура окружающего воздуха, ° С -10 +40 относительная влажность воздуха, не более 98% при атмосферном давлении 25 ° С, кПа от 84 до 106
Комплектность поставки кедровых вагонов 10
1.Зарядное устройство для устройства 1 шт. 2. Паспорт 1 шт. 3. Индивидуальная потребительская упаковка 1 шт.Требования безопасности
ВНИМАНИЕ! Перед началом работы с зарядным устройством «Кедр-Авто» необходимо внимательно изучить данную инструкцию по эксплуатации.
Запрещается: — разбирать корпус устройства и работать с зарядным устройством со снятой верхней крышкой;
— для работы прибора при наличии повреждения шнура питания;
— для работы в условиях повышенной влажности, а также в агрессивных средах;
— для работы зарядного устройства вблизи открытых источников огня или других источников теплового излучения;
— Используйте устройство с закрытыми вентиляционными отверстиями.Процесс зарядки аккумуляторов следует проводить в хорошо проветриваемом помещении.
ПОРЯДОК РАБОТЫ
Все операции по отключению или подключению АКБ к прибору должны производиться при отключенном сетевом напряжении.
Перед тем, как начать зарядку, необходимо убедиться, что аккумулятор нуждается в подзарядке и что он исправен. Для этого необходимо измерить напряжение на выводах. Зимой максимально допустимый уровень расхода составляет не более 25% от номинала, а летом — не более 50%.Если вольтметр показывает значения ниже, аккумулятор требует зарядки.
1. Выньте устройство из упаковочной тары.
2. Подсоедините зажимы зарядного устройства к клеммам аккумуляторной батареи, соблюдая полярность. В этом случае загорается световой индикатор «Автомат».
3. Подключите шнур питания шнура питания к сети переменного тока с напряжением 220 В.
4. Убедитесь, что начало процесса зарядки может быть использовано индикатором тока, который должен показывать ток 5 ± 1a.
5. Машинный режим «Автоматический»
При включении прибора начинается зарядка аккумулятора в автоматическом режиме стабилизированным током 5 ± 1а. По окончании зарядки устройство автоматически переходит в режим подзарядки малым током — ток заряда уменьшается до минимального значения.
6. Заготовка (только для модели «Кедр-Авто-10»)
Режим включается многократным нажатием кнопки «Автоматический». Устройство начинает работать в режиме pre-10, pre-10, pre-10 и в течение 5 минут, после чего переходит в режим автоматической непрерывной зарядки.
7. Работа в «циклическом» режиме
«Циклический» режим позволяет проводить процесс перезаряжаемой батареи (десульфатирование).
При значительном сульфатировании аккумулятора желательно заниматься в режиме «цикл» непрерывно в течение 3-5 дней.
Процесс десульфатации в режиме «цикл» будет более эффективным, если провести его с нагрузкой с током потребления 0,5-1 и, например, мощностью 6-12 Вт, подключенной к выводам аккумулятора.
Включите, нажав кнопку «Цикл». В этом режиме зарядное устройство будет периодически включаться — выключаться (45/15 секунд)
Гарантийные обязательства
Предприятие-изготовитель гарантирует исправную работу зарядного устройства в течение 12 месяцев со дня продажи магазином. В случае выхода устройства из строя в течение гарантийного срока обратитесь в организацию, продавшую устройство, или на предприятие производителя.
Адрес производителя:
Россия, 634061, г. Томск, ул.Герцена, 52.
ООО «НПП« Дюна »
Тел. / Факс: 8 (382-2) 43-21-27, 52-28-47
E-mail: [Email Protected], www.duny .ru.
Срок службы изделия 5 лет со дня изготовления при соблюдении условий хранения, транспортировки и эксплуатации. По окончании срока службы устройство необходимо проверить на предприятии-изготовителе.
Здравствуйте, друзья! В продолжении автомобильной тематики, сегодня мы поговорим об автомобильном зарядном устройстве Cedar Auto 5.
У каждого автовладельца должно быть зарядное устройство. Время от времени нам всем приходится подзаряжать автомобильный аккумулятор. Поэтому рано или поздно автовладелец встает перед выбором покупки автомобильного зарядного устройства. Мы хотим, чтобы он был не дорогим, компактным, надежным, небольшим, но при этом достаточно мощным. Всем этим требованиям отвечает Cedar Auto 5.
.Два года назад я уже рассказывал об автомобильном зарядном устройстве, которое зарекомендовало себя с лучшей стороны. Сегодня мы разберемся с внутренним устройством Зарядка кедрового авто 5:
.Как видите, на передней панели не так много элементов управления.На левой грани находится амперметр, по которому можно следить по мощности зарядного тока. С правой стороны Две кнопки. Кнопка автоматического режима и кнопка цикла с двумя светодиодами. Как вы уже заметили, в приборе нет регулятора, отвечающего за регулировку зарядного тока. С одной стороны, это преимущество, так как не нужно ломать голову, какой ток установить, чтобы зарядить аккумулятор. Возможно, для кого-то это будет просто находкой. Но я предпочитаю иметь регулятор, с помощью которого можно установить ток зарядки, который мне нужен для конкретной батареи.Из названия самой зарядки понятно, что она может обеспечить ток батареи не более 5 ампер, чего в принципе достаточно для зарядки обычного аккумулятора на 55 ампер. Но если у вас аккумулятор с большим баком, то при такой зарядке аккумулятор заряжается ненамного дольше, так как ток зарядки нужно выставлять примерно на одну десятую емкости аккумулятора, соответственно больше 5 ампер CEDR auto 5 не сможет. быть выпущено:
Зарядка производится в России, в городе Томск.Конкретный экземпляр был выпущен в 2010 году, о чем свидетельствует наклейка на обратной стороне устройства, а также штамп на основной плате, но чуть позже:
Провода питания расположены на задней панели устройства. В отличие от зарядного устройства Orion PW325 Cedar Auto 5 не имеет ниши для прокладки проводов и отсутствует вентилятор охлаждения, так как устройство невысокое. Но провода выглядят лучше:
Посмотрим, что внутри. Открыв крышку, мы увидим много свободного места.Так как зарядное устройство построено по безтрансформаторной схеме, то есть имеет импульсный блок питания. Внутри две платы, одна собственно зарядное устройство, а вторая, которая находится на передней панели, — режим зарядки из режимов зарядки. В глаза сразу бросился саморез, которым прикручивался радиатор охлаждения к полупроводниковому прибору. Хотя радиатором это назвать нельзя, но это всего лишь кусок металлической пластины, а точнее будет радиатором. Странно, что на заводе не было болта м3, хотя саморезом наверняка прикрутить проще:
На амперметре мы видим шунт, который представляет собой кусок медного провода, скрученного в четыре кольца:
Прежде чем рассматривать устройство более подробно, обратимся к зарядному устройству-графику Auto5.
Кедр авто 5 схема
Забил прямо с самой зарядкой, так что возможно какие то неточности. Хотя несколько раз проверял, надеюсь, фатальных ошибок не допустил. Чтобы было легче разобраться в компонентах, я разделил всю схему на две части, одна из которых — это плата управления. На самом деле это так. Он с основной платой соединен тремя проводами: красным, черным, желтым, подписаны на схеме:
Обратите внимание, что блок питания постоянно выдает 14.На выходе 9 вольт, а переключение всех режимов происходит с помощью полевого транзистора VT2, который в свою очередь управляется с помощью платы управления, построенной на микросхеме Attiny26L-85U:
Зарядное устройство имеет всего 2 режима. В машинном режиме аккумулятор заряжается до напряжения 14,9 вольт, а затем ток резко падает до очень небольшого значения и поддерживается в таком состоянии неопределенно долго, а разряд дистиллированной воды из аккумулятора не вызывает не происходит.При использовании второго режима организован так называемый «до зарядки» аккумулятора и режим десульфатации. В этом режиме происходит периодическое включение зарядного тока, а затем его отключение с интервалом 45/15 секунд. В этом случае производитель рекомендует к клеммам аккумулятора подключать малогабаритную лампочку на 12 вольт, мощностью 6-12 Вт. Более подробно ознакомиться с работой зарядного устройства Cedar Auto 5 вы можете, инструкцию по эксплуатации вы можете скачать в конце статьи:
Какой режим используется в данный момент, сигнализирует светодиод, расположенный над его кнопкой:
Плата управления питается от стабилизированного напряжения, которое подается через КР142ЕН5А:
Основная зарядка зарядного устройства Cedar Auto 5 выглядит так:
Как видите, в правом верхнем углу стоит штамп, на котором указана дата выпуска 2010 года.
Поскольку на плате применяется SMD-установка, расположение радиодеталей получилось довольно плотным. Выпрямитель сдвоенный диод Шоттки VD3, VD4 и силовой полевой транзистор VT1 расположены на радиаторе. Коммутационный транзистор VT2 не имеет радиатора, так как его внутреннего сопротивления недостаточно:
Для поддержания постоянного напряжения 14,9 вольт используется управляемый TL431 и оптопара, с помощью которых сделана гальваническая развязка низковольтных частей от высоковольтной части зарядного устройства:
Cedar Auto 5 Инструкция по эксплуатации
Рассматриваемое зарядное устройство имеет некоторые особенности работы.Прежде всего, хотелось бы заострить ваше внимание на том, что полностью разряженный аккумулятор зарядное устройство не может заряжать. Дело в том, что при падении напряжения на АКБ ниже 8 вольт зарядное устройство, использующее транзистор VT2, не может подключиться к АКБ. Поэтому следует помнить и не допускать глубоких разрядов аккумулятора. Как заявляет производитель, это не неисправность устройства. Из этой особенности следует еще одно неудобство. Дело в том, что к зарядному устройству нельзя подключить, скажем, простую лампочку накаливания, она не горит.То есть устройство нельзя использовать в качестве источника питания, в отличие от Orion PW325. Изучить устройство более подробно. Смотрим инструкцию:
Как я уже говорил выше, у зарядного устройства есть некоторые особенности. В процессе изучения этого устройства обнаружил, что если ненадолго замкнуть шток истока транзистора VT2, то транзистор открывается и остается в разомкнутом положении. На крокодилах плюс и минус зарядник появляется напряжение 14,9 вольт. Кому надо, можно вывести отдельную кнопку без фиксации, а с этой кнопкой заряжается принудительно.Таким образом появится возможность заряжать полностью разряженный аккумулятор, а также возможность использовать кедровое зарядное устройство в качестве источника питания.
На этом я закончу свой обзор автомобильного зарядного устройства Cedar 5. Надеюсь, мой рассказ и принципиальная схема Зарядное устройство поможет Вам в ремонте. Так далеко.
Благодаря ученым умов технология производства различных технических помощников для комфортной жизни постоянно развивается. Производятся все новые и новые типы аккумуляторов, нуждающиеся в постоянной подзарядке.И мы вынуждены для каждого типа аккумулятора обзавестись своим зарядным устройством. Чтобы выйти из этого замкнутого круга, советуем обратить ваше внимание на разработку российских ученых — зарядное устройство «Кедр-Авто-5» .
Это безусловный лидер среди памяти для свинцово-кислотных аккумуляторов на 12 вольт и емкости работы от 14 и 190 ампер-часов. Мгновенно завоевать российского потребителя помогло и то, что «Кедр-Авто-5» очень удобен в использовании и заметно продлевает срок службы аккумулятора за счет нескольких различных режимов подзарядки.Встроенный микропроцессорный зум автоматически выбирает оптимальный вариант зарядки и сводит все колебания мощности к практическому минимуму.
Неоспоримым преимуществом «Кедр-Авто-5» является абсолютно бесшумная работа, малые габариты устройства и небольшой вес, а также отсутствие газа и искрения при зарядке.
Уникальная технология Cedar Auto Charger
Все перечисленные достоинства кедра стали возможны благодаря уникальной технологии, разработанной российскими учеными.Это позволяет добиться максимальной производительности и минимальных отклонений по току и напряжению в заряде. Если в момент восполнения энергии в АКБ напряжение в сети упадет до 100 вольт, зарядка не прекратится — кедр продолжит процесс, а выходное напряжение останется прежним.
Весь процесс зарядки полностью контролируется встроенным микропроцессором, что сводится к минимуму за счет перегрева аккумулятора, что значительно продлевает срок службы аккумулятора и не вредит автомобилю.
Есть еще один неоспоримый плюс для автомобилистов — это «умная» подзарядка. Большая часть памяти останавливает процесс зарядки только в момент отключения от источника питания или отключения от аккумулятора. Кедр после окончания зарядки автоматически переходит в режим перед зарядкой. Таким образом, у вас всегда будет взиматься плата за 100% акб даже при длительном хранении.
Такие мудрые мозги устройства заключены в корпус из ударопрочного высококачественного пластика. В «Кедр-Авто-5» все выходные контакты тщательно защищены от перебоев и короткого замыкания.Изоляционная стабильность изделия заявлена на 4 квадратных метра. Вес изделия не превышает 600 грамм.
Компактность и удобство зарядного устройства «Кедр-Авто-5» позволяют взять его с собой в дальнюю дорогу или семейное путешествие.
Как пользоваться зарядным устройством из кедра. Как пользоваться зарядным устройством Cedar Charger Cedar 4A Instructions
Использование надежных зарядных устройств — одно из основных условий стабильной и продолжительной работы автомобильного аккумулятора. Зарядное устройство из кедра заслуживает доверия большого количества пользователей.Простая в эксплуатации и многофункциональная, это недорогая автоматизированная память, пользующаяся стабильным спросом у опытных водителей и новичков-автомобилистов.Характеристики зарядного устройства Cedar-Auto 4A
— Номинальное напряжение питания, 220
— частота сети, Гц 50
— Ток при зарядке, А (макс.) 4 А
Принципиальная электрическая схема
Подключение печатной платы и AZA
Если нет возможности купить, можно легко собрать самостоятельно.Что я сделал. На транзисторах применены импортные СП556Б (ПНП) и ВС337-40 (НПН) взамен КТ315 и КТ361. На фото заводская зарядка и моя самодельная.
Заводская плата Зарядное устройство автомат
Самоделка Сборка платы
— Собрал этот девайс Это зарядное устройство имеет:
— автоматический режим — режим Realfat
— защита при неправильном подключении и коротком замыкании.
Будет полезно провести небольшое улучшение памяти. Полное отключение от сети 220В по окончании заряда, так сказать на «всяком пожарном». Отключение cedar-m от сети при игнорировании светодиода « конец зарядки » можно выполнить на симисторе или реле. Команду на включение / выключение можно взять с коллектора транзистора VT1, добавив еще один транзистор, включенный в ключевой режим, и переключив их для питания обмотки реле или тока через светодиод оптроуправления, управляющий симистором.Схема собрана и проверена: вовчанчин . .
Обсудить артикул схемы зарядного автомата
Любой автовладелец должен иметь в своем арсенале зарядное устройство для автомобильного аккумулятора на 12 В. Без него при эксплуатации автомобиля просто не обойтись. Если вы начинающий автолюбитель и еще не приобрели память для аккумулятора, то вы обязательно должны к этому прийти. Это особенно важно зимой, когда аккумулятор нужно заряжать чаще, чем обычно. В противном случае вы можете оказаться в машине с «мертвым» аккумулятором и придется «вмятины».«Можно, конечно, зарядить аккумулятор до сотни. Но это лишние траты и потерянное время. Легче заряжать аккумулятор в гараже или дома. Вам просто нужно правильно выбрать зарядное устройство. В этой статье мы будем поговорим о зарядных устройствах для автомобильного аккумулятора «Кедр». Рассмотрим разные модели и почитайте, что говорят в отзывах.
«Кедр-М»
Зарядное устройство (память) предназначено для зарядки автомобильных аккумуляторов. А устройство предназначено для восстановления работоспособности аккумуляторов, которые они потеряли из-за окисления и сульфатных электродов.Кроме того, память можно использовать для тренировки заряда-разряда для увеличения срока службы.
Основные возможности устройства:
- Отключить процесс зарядки в автоматическом режиме;
- Имеется циклический режим работы (выгрузки) для восстановления утерянной тары в результате пластинчатого сульфата;
- Защита от неправильного подключения зажимов к токам и короткому замыканию;
- Есть режим зарядки, рассчитанный на установку полной емкости аккумулятора.
Сетевой кабель, а также шнуры с зажимами находятся в специальном отсеке на обратной стороне устройства.
Примечание! Выдать «Кедр-М» напряжение опасное для жизни. Всегда перед ремонтом и заменой предохранителя выключайте прибор. Категорически запрещается использовать самодельные предохранители и закрывать отверстия в корпусе, предусмотренные для вентиляции. Кроме того, запрещается заряжать аккумулятор ближе одного метра от отопительных приборов, печей и т. Д.
В таблице ниже приведены основные параметры прибора «Кедр-М».
Характеристики | Значение |
---|---|
Характеристики | Значение |
Напряжение питания, В | 220 |
Аккумулятор, шт. | 12 |
Ток заряда и | до 4. |
Потребляемая мощность, Вт | до 85 |
Длительность импульса тока заряда в циклическом режиме, сек | от 15 до 75 |
Импульсный ток разряда в циклическом режиме, с | от 5 до 25 |
Допустимая температура окружающей среды, с | от 10 до 40 |
Допустимая влажность воздуха,% | 98 (при 25 с) |
Допустимое атмосферное | 84 кПа |
Чтобы подготовить «Кедр-М» к работе, откройте задний отсек и достаньте шнуры с клеммами.Первый тумблер находится в режиме зарядки, а второй выбирает непрерывный или циклический режим. Постоянный рекомендуется, когда нужно зарядить акб. Циклический режим используется для десульфатации или формования электродов. При этом к выходам необходимо подключить лампочку на 12 вольт мощностью 6 Вт. Далее, соблюдая полярность, подключите клеммы к токам.
Здесь стоит отметить, что «Кедр-М» имеет защиту от ЧЗ и неправильного подключения. Устройство будет работать только в том случае, если клеммы подключены к аккумулятору с напряжением 10 вольт.То есть он не будет заряжать глубоко разряженный аккумулятор, уходя в защиту.
В процессе зарядки можно переключать режимы, не выключая устройство от сети 220 вольт. Если аккумулятор разряжен, то сначала зарядный ток будет 4 ампера, а потом он будет постоянно уменьшаться. После полной зарядки аккумулятора память выключится, и замигает светодиод, сигнализирующий об окончании процесса. После этого можно устанавливать «Кедр-М» в режим дозирования.
В циклическом режиме аккумулятор заряжается примерно 45 секунд, а затем разряжается подключенной лампочкой. В этом режиме нет автоматического отключения и процесс необходимо контролировать самостоятельно.
Ниже представлены два варианта зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов «Кедр-М».
В таблице ниже представлены обозначения элементов концепции.
Зарядные устройства «Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 12В»
Данная модель предназначена для зарядки, восстановления свинцово-кислотных аккумуляторов с номиналом 12 вольт и проведения тренировочных циклов заряд-заряд.
Шнуры питания и подключения к аккумулятору выходят из задней стенки устройства. В отличие от модели Кедр-М здесь нет отсека для прокладки проводов. Порядок использования «Кедра-Авто 4А» будет показан ниже в разделе «Как пользоваться?». В таблице ниже представлены основные характеристики этих моделей.
Ниже представлена принципиальная схема Cedar-Auto 4A и Cedar-Auto 12B.
В таблице вы можете увидеть список позиций, обозначенных на концепте.
На фото ниже изображена печатная плата для изготовления «Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 12Б».
Это улучшенная версия зарядного устройства «Кедр-Авто 4А», выпущенного в 2008 году. По сообщению производителя, память предназначена для зарядки 12-вольтовых свинцово-кислотных аккумуляторов.
Чем отличается улучшенная модель?
- Улучшенная защита от неправильных выводов, короткого замыкания и перегрузки;
- При сборке используются современные трансформаторы и другие комплектующие;
- Добавлен режим подготовки («Форсаж»).В этом режиме аккумулятор заряжается током 10 ампер. После этого память автоматически переходит в режим зарядки 4 ампера;
- После завершения основного этапа зарядки «Кедр-авто-10», устройство автоматически переводит на зарядку током 0,5 ампер. Это обеспечивает наиболее полную зарядку аккумулятора и исключает перезарядку ;
- Способность удерживать десульфат в цикле;
- В автоматическом режиме заряда номинальный ток 4 А;
- Срок службы 5 лет согласно инструкции по эксплуатации;
- Вес всего 600 грамм;
- Гарантия ─ 1 год.
Основные характеристики «Кедр-Авто-10» можно посмотреть ниже:
- Размеры от 185 до 130 на 90 миллиметров;
- Prep режим с зарядным током до 10 ампер;
- Номинальный зарядный ток 4 ампера;
- Потребляемая мощность до 250 Вт;
- Номинально заряженный аккумулятор — 12 вольт;
- Zu работает от сети 220 вольт.
Время зарядки зависит от степени накопления аккумулятора и его контейнеров.Выпуск «Кедр-Авто-10» имеет микропроцессор, контролирующий зарядку. Включая режим предварительной регистрации. Все это выполняется при переводе устройства в автоматический режим. Сначала подается увеличенный зарядный ток, который затем снижается до номинального. Это ускоряет процесс зарядки.
Каждому, у кого есть машина, прекрасно известно, где есть цветной параллелепипед, расставленный цветными наклейками, зачем он нужен, но мало кто думает, что аккумулятор не вечный, и хотя бы ухаживать за ним нужно.Только тогда она сможет дотянуться до своих 5-7 лет. А при необходимости его нужно зарядить. И заряжайте правильно, и для этого теперь есть все условия.
Зарядное устройство Cedar Auto 4A
сред из сотен тысяч моделей зарядки (памяти) многие автолюбители отдают предпочтение бытовой зарядке. То ли генетическая сила привычек, то ли лодочный патриотизм, но определенная популярность используется Cedar Cedar Charger 4a. Многие испытывают трудности с ремонтом этого устройства из-за того, что схема утеряна, и не всегда удается найти оригинал.Покопались в архивах, откопали схему устройства, которое предлагаем изучить.
Он имеет простую архитектуру, и его довольно просто понять, если можно отличить резистор от канистры. А если не можете, мы постараемся объяснить, что это такое, зачем это нужно и как им пользоваться.
Когда нужно использовать зарядное устройство
Химия — штука прекрасная, а батарея покрыта химическими процессами. В тонкости химии мы не будем углубляться, а выясним, что волнует рядового автомобилиста, его аккумулятор и Cedar Charger 4a.
Акб должен быть в порядке. Зимой и летом. Но у него есть допустимая степень разряда, которая проверяется довольно просто — с помощью карометра, если конструкция аккумулятора позволяет, либо измерением минимального напряжения на выводах. В первом случае измеряется плотность, во втором — непосредственно напряжение. Допустимое значение разряда аккумулятора зимой составляет 25% от номинала, а летом — 50%. Если банк может поддерживать напряжение 1,6 дюйма в течение пяти секунд, это означает, что он полностью заряжен.Если напряжение 1,4 В, значит батарея села на 50%. Вся арифметика.
Необходимо провести подзарядку аккумулятора, и если вы выбрали кедр авто 4а, он полностью справится со своей задачей, если будет правильно. А последствия неправильной зарядки для аккумулятора могут остаться нерешенными, поэтому каким бы умным устройством ни управляли не стали.
Описание
Любая батарея заряжается от источника, напряжение которого превышает напряжение батареи, и это должен быть источник постоянного тока.Следовательно, память должна преобразовывать переменный ток в постоянный, а на выходе давать нам напряжение, необходимое для зарядки. Аппарат с этим справляется отлично. Вот его технические данные:
- способен работать от бытовой сети 220 В ± 11 В;
- номинальное напряжение аккумулятора, который он заряжает — 12 В;
- минимальный ток заряда — 4,0 А;
- потребляет не более 85 Вт.
Он также предназначен для зарядки и восстановления аккумуляторов, потерявших заряд по ряду причин.Обрезание падения напряжения на аккумуляторе может иметь массу факторов, но основным направлением считаются сульфатные пластины и их окисление. Кедр также предназначен для тренировочных циклов зарядки и разрядки, которые восстанавливают способность аккумулятора сохранять заряд.
Зарядка происходит за определенное время, которое зависит от емкости аккумулятора, степени износа пластин, а также от степени разряда аккумулятора. Оснащен простейшим микропроцессором, управляющим всеми возможными режимами зарядки и работой устройства.
Функции
При подключении с соблюдением полярности автомат начинает заряжать аккумулятор в автоматическом режиме, о чем сигнализирует светодиод. В этом режиме стандартная зарядка АКБ осуществляется не более 4 А с контролем напряжения на выходах. При достижении максимального значения зарядного напряжения устройство само отключается от аккумулятора. Об этом говорит мигающий светодиод.
Для удаления сульфата необходимо использовать «циклический» режим. В этом режиме желательно подключить параллельную нагрузку на батарею, которая потребляет около 1 тока.Для этого подойдет автомобильный свет на 6 Вт. Если этого не сделать, процесс будет проходить слишком успешно, но на это уйдет немного больше времени. Чтобы полностью устранить сульфат, необходимо оставить аккумулятор подключенным к прибору на 3-5 дней.
В устройстве также есть режим предварительной зарядки аккумулятора. В этом случае зарядка происходит быстрее за счет того, что применяется ток высокого номинала — до 10 А. Процесс длится около пяти минут. После этого устройство автоматически переходит в режим «Автоматический», и уже ограничивает ток до 4 А.
Таким образом, кедр авто 4а работает. Благодаря простой схеме любую неисправность можно выявить и устранить, а устройство служит достаточно долго. Следите за амперметром, и удачи на дорогах!
Зарядное устройство Cedar-Auto 4A: Аннотация. Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов
В арсенале каждого автовладельца должно быть автомобильное зарядное устройство для аккумулятора. Работа БУ без этого устройства может быть значительно усложнена. Более полезным автомобильным зарядным устройством будет зома, когда аккумулятор приходится заряжать гораздо чаще.При полном разряде АКБ придется «вмять» машину, что не обязательно удобно, в некоторых случаях может требовать дополнительных затрат из-за обращения до 100. Зарядить АКБ в домашних условиях намного проще. Одной из самых востребованных марок автомобильных зарядных устройств является «Кедр» — устройства этой марки покупают многие владельцы автомобиля.
Модельный ряд зарядных устройств: Кедр-М
Зарядка «Кедр-Авто» предназначена для восстановления автомобильных аккумуляторов.Такое оборудование в основном используется для восстановления работоспособности АКБ, который потерял свои сульфатные реакции и реакции окисления электродов. Кроме того, с помощью Cycle Cycle Training Tool также можно увеличить срок службы «cedar-auto mini mini».
Характеристики устройства
- Автоматическая остановка зарядки аккумулятора.
- Повторяющийся режим работы заряда-разряда, действие которого направлено на восстановление емкости аккумулятора в результате реакции сульфатных пластин.
- Система защиты от коротких замыканий и неправильно подключенных фиксаторов.
- Предусмотрен режим восстановления, позволяющий набрать полную емкость аккумулятора.
Подготовка к работе
С корневой стороны зарядного устройства есть специальный отсек, в котором спрятаны шнуры с зажимами и сетевой кабель.
Стресс «Кедр-Авто 4а» может нанести вред здоровью человека или стать фоном смертельного финала. Перед восстановительным ремонтом и заменой предохранителя прибор следует отключить.Категорически запрещается установка самодельных предохранителей и перекрытие вентиляционных отверстий кузова. К тому же нельзя заряжать аккумулятор возле отопительных приборов.
Перед работой из заднего отсека снимаются шнуры с клеммами. 1-й рычаг устройства переведен в режим заряда, 2-й — в повторяющийся или непрерывный режим.
Как пользоваться «Кедр-Авто 4а»?
Непрерывный режим используется в этом случае, если требуется реальный заряд аккумулятора.
Повторяющийся режим используется при формовании или десульфатации электродов.В этом режиме к выходам на 12 вольт подключается лампочка на 6 ватт.
Затем клеммы подключаются к источникам тока с соблюдением полярности.
Зарядное устройство Cedar Charger имеет режим защиты от неправильного подключения и мелких замыканий. В аннотации к зарядному устройству «Кедр-Авто 4А» указано, что его работа возможна только в этом случае, если к клеммам будет подключен аккумулятор с наименьшим напряжением 10 вольт. При попытке вернуть заряд полностью разряженного аккумулятора устройство перейдет в защитный режим работы.
Переключение режимов работы может осуществляться без отключения зарядного устройства от сети. По отзывам «Кедр-авто», сила тока в начале процесса зарядки составляет 4 А с последующим постепенным уменьшением. Память автоматически отключается после полной зарядки
аккумулятор
О чем сигнализирует специальный светодиод. После этого можно перевести зарядное устройство в режим зарядки.
Зарядка АКБ в повторяющемся режиме длится 45 секунд, затем загорается специальная лампочка.В этом режиме нет автоматического отключения, потому что весь процесс лучше держать под контролем.
«Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 12В»
Читайте также
Как включить карту памяти в телефон Samsung Карта дроида Карта дроида Легко на любом планшете на другом телефоне дроида , точнее на телефоне Lenovo, Nokia, LG Ну тогда, увы, останусь на Samsung J1, J2, A5, J3, Dosa, лишь бы …
Сетевые информаторы сообщаем о некоторых изменениях в дизайне смартфонов MEIZU.Согласно обнаруженной ими патентной документации, компания намерена внести коррективы в исполнение лицевой панели. Речь идет о расположенной здесь камере и датчиках. Ну …
recovery Удаленное фото с телефона удаление фото на телефоне иначе говоря смартфон работает под Android или iOS. Ситуация, увы, в большинстве своем неприятная. Сегодня существует несколько эффективных методов восстановления …
Удалите и переустановите iTunes и другие программные компоненты в Windows 7 или выше.В этой статье содержится информация о том, как полностью удалить iTunes и другие связанные компоненты программного обеспечения с компьютера под управлением Windows 7, Windows 8 или Wi …
Обе модели служат для восстановления аккумуляторов, их зарядки и тренировочных циклов заряд-разряд.
На задней стенке устройства размещены провода подключения к аккумулятору. Специального отсека для размещения проводов в этих моделях нет. В аннотациях к зарядным устройствам Кедр-Авто 4А и Кедр-Авто 12Б подробно описаны правила эксплуатации и порядок использования.
Зарядное устройство Cedar Auto 10a
cedar Auto 10A имеет 3 режима зарядки аккумулятора.
Обзор: Cedar Auto 10A. Зарядное устройство автоматическое
ВНИМАНИЕ! С помощью этого устройства мотор автомобиля не запускается!
Зарядное устройствоКедар-Авто 12В имеет следующие технические характеристики:
- Номинал аккумуляторов, заряженных устройством. 12 В.
- Напряжение питания. 220 В.
- Предельная потребляемая мощность. 85 А.
- Текущая мощность.до 4 А.
Зарядное устройство «Кедр-Авто 10»
Данная модель является улучшенной версией предыдущей памяти — «Кедр-Авто 4а», созданной в 2008 году. Устройство предназначено для зарядки аккумуляторной батареи с номиналом 12 вольт.
Отличительные особенности «Кедр-Авто 10»
Основные характеристики «Кедр-Авто 10»
- Сравнительно небольшие габариты. 185 х 130 х 90 миллиметров.
- Препарат, сила тока в котором 10 ампер.
- Номинальный ток. 4 амп.
- Мощность потребляемая. 250 Вт.
- Память позволяет заряжать аккумуляторы с предельным значением 12 вольт.
- Zu работает от стандартной сети 220 В.
Время зарядки аккумулятора зависит от его емкости и степени. Встроенный микропроцессор управляет зарядкой и предустановленным режимом. Включение всех режимов и активация устройства осуществляется после перевода устройства в автоматический режим.Сначала подается повышенный ток заряда, после чего его сила снижается до номинальной, что позволяет значительно ускорить процесс зарядки аккумулятора.
Процесс работы «
Кедр
Читайте также
Часто у пользователей iPhone возникают трудности с синхронизацией контактов. Из-за того, что самой популярной почтовой службой сегодня является Gmail, то так и остается. Осталось сделать нашему клиенту электрические адреса и номера.
По данным Astronoma Университета астрономии, большинство звезд во Вселенной станут достаточно яркими, чтобы взорвать окружающие астероиды на все более мелкие фрагменты, используя только их свет. Электромагнитное излучение звезд в конце их фазы …
В котором Оливер рассказывает о неоднозначной политике БДПА, RSS «Связи Гитлера и протесты CAA-SRN. Кадр из сериала« Моди ПМ » на прошлой неделе с Джоном Оливером на прошлой неделе сегодня вечером 7 сезон, в воскресенье в США выиграли 2 серии.Hotstar решила …
Ожидается, что Google Pixel 5 XL будет запущен в конце этого года, но в Интернете стали появляться утечки. Предполагаемая визуализация immitphone утверждает, что подтверждает тройную настройку задней камеры и знакомый дизайн. Теперь, когда серия Samsun …
Как подключить два компьютера к интернету через роутер? Подключение компьютера к Интернету через роутер не столько для подключения нескольких компьютеров к Интернету и организации из них сети, сколько для защиты вашего компьютера от возможных повреждений…
В инструкции к зарядному устройству «Кедр-Авто 4А» подробно описан процесс использования устройства и зарядки аккумулятора. Вывести из строя невозможно, потому что система защиты защищает его от поломок, даже если клеммы изначально были неправильно подключены.
Авто режим
Восстановление полного заряда АКБ происходит следующим образом:
- С соблюдением полярности клеммы зарядного устройства подключаются.
- Активирован режим зарядки «Автоматический».
- Сеть 220 В включает вилку.
- Процесс зарядки будет автоматически прерван после достижения максимального уровня заряда, о чем будет уведомлено мигание индикатора.
Циклический режим
В цикле зарядки АКБ до полной тары происходит следующее:
- К выводам АКБ подключается автомобильный свет с крысой номиналом 12 вольт. Желательно подобрать такую лампочку, мощность которой 6 Вт.
- Подключенные клеммы с соблюдением полярности.
- Соответствующая кнопка запускает режим «Цикл». В этом режиме индикатор заряда горит постоянно.
- Зарядное устройство подключено к источнику питания. Этот режим не предполагает автоматического отключения, соответственно цикл разряда и заряда может повторяться бесконечно. По этой причине пользователь должен самостоятельно отслеживать зарядку
АКБ
Перед процессом прямой зарядки АКБ от банок закручиваются заглушки.Клеммы после окончания зарядки или восстановления отключаются только после отключения зарядного устройства от сети 220 В.
Cedar: Отзывы пользователей
Большинство отзывов о Cedar Charger положительные. Самая популярная модель аппарата — «Кедр-авто 4а». Несколько реже можно встретить отзывы о модели «Кедр-Авто 10».
К преимуществам мощности автолюбителей можно отнести простоту и удобство эксплуатации, невысокую цену на «кедровую машину» (порядка 1500-2500 рублей) и большой срок службы.Пользователи часто отмечают, что зарядное устройство
,, устройство
, может прослужить десять и более лет без нареканий. Для многих пользователей одним из основных преимуществ является циклический режим работы, поскольку он позволяет десульфатировать и возвращать старые аккумуляторные батареи к жизни. Автолюбители часто отмечают, что с помощью этого режима удалось вернуть работоспособность АКБ, которые долгое время были полностью разряжены. Конечно, полностью восстановить емкость аккумулятора невозможно, но можно добиться положительного эффекта.
Однако можно встретить и отрицательные отзывы. Некоторые владельцы Зарядных устройств Кедр-Авто отмечают, что аккумулятор не заряжается автоматически. Если емкость АКБ превышает 60 Ач, то его зарядка занимает много времени из-за ограничения в 4 ампера. Те же
аккумуляторные батареи
, емкость которых превышает 70 Ач, не заряжаются до конца. Пользователи также отметили, что Зарядные устройства Кедр-Авто не заряжают те аккумуляторы, у которых заряд упал ниже 10 вольт.
Несмотря на все отрицательные отзывы и имеющиеся недостатки, Зарядные устройства Cedar-Auto являются одними из лучших и самых популярных на автомобильном рынке.Устройства позволяют быстро заряжать
аккумуляторовОни отличаются длительным сроком службы и широкими функциональными возможностями и значительно опережают своих конкурентов других марок.
POST Просмотры: 13
В арсенале каждого автомобилиста должна быть автомобильная эксплуатация транспортного средства, без этого инструмента можно существенно усложнить. Самое полезное автомобильное зарядное устройство может оказаться в зимнее время года, когда аккумулятор нужно заряжать гораздо чаще. При полном разряде аккумулятора машину придется «разъединять», что не всегда удобно, а в некоторых случаях может потребовать дополнительных затрат из-за обращения к сотне.Зарядить аккумулятор в домашних условиях намного проще. Одной из самых востребованных марок автомобильных зарядных устройств является «кедр» — устройства этой марки покупают многие владельцы автомобилей.
Модельный ряд зарядных устройств: «Кедр-М»
Зарядное устройство «Кедр-Авто» предназначено для подзарядки автомобильных аккумуляторов. Такое оборудование в основном используется для восстановления работоспособности АКБ, потерявших ее из-за реакций сульфата и окисления электродов. Кроме того, возможно увеличение срока службы «Кедра-Авто Мини» за счет цикла «заряд-разряд».
Характеристики прибора
- Автоматическая остановка зарядки аккумулятора.
- Циклический режим работы заряд-разряд, действие которого направлено на восстановление емкости аккумулятора в результате реакции сульфата пластины.
- Система защиты от коротких замыканий и неправильно подключенных фиксаторов.
- Предусмотрен режим зарядки, позволяющий набрать полную емкость аккумулятора.
Подготовка к работе
С обратной стороны зарядного устройства есть специальный отсек, в котором спрятаны шнуры с зажимами и сетевой кабель.
Стресс «Кедр-Авто 4А» может нанести вред здоровью человека или привести к летальному исходу. Перед началом восстановительных работ и заменой предохранителя устройство необходимо отключить. Устанавливать самодельные предохранители и перекрывать вентиляционные отверстия корпуса категорически запрещено. К тому же нельзя заряжать аккумулятор возле отопительных приборов.
Перед началом работ из заднего отсека снимаются шнуры с клеммами. Первый рычаг прибора переводится в режим заряда, второй — в циклический или непрерывный режим.
Как пользоваться «Кедр-Авто 4а»?
Непрерывный режим используется, если требуется полная зарядка аккумулятора.
Циклический режим используется для формования или десульфатации электродов. В этом режиме к выходам на 12 вольт подключается лампочка на 6 ватт.
Затем клеммы подключаются к источникам тока с соблюдением полярности.
Зарядное устройство «Кедр» имеет режим защиты от неправильного подключения и коротких замыканий. В инструкции к зарядному устройству «Кедр-Авто 4а» указано, что его работа возможна только в том случае, если к клеммам будет подключен аккумулятор с минимальным напряжением 10 вольт.При попытке восстановить заряд полностью разряженного аккумулятора устройство перейдет в защитный режим работы.
Переключение режимов работы может осуществляться без отключения зарядного устройства от сети. По обращениям в «кедровую машину» ток тока в начале процесса зарядки равен 4 с последующим постепенным спадом. Зум автоматически отключается после полной зарядки аккумулятора, что отмечается специальным светодиодом. После этого можно перевести зарядное устройство в режим зарядки.
Зарядка аккумулятора в циклическом режиме длится 45 секунд, после чего включается специальная лампочка. В этом режиме нет автоматического отключения, поэтому весь процесс желательно контролировать.
«Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 12В»
Обе модели служат для восстановления АКБ, их зарядки и тренировочных циклов «заряд-разряд».
На задней стенке приборов есть провода питания и подключения к аккумулятору. Специального отсека для размещения проводов в этих моделях нет.В инструкции к зарядному устройству «Кедр-Авто 4а» и «Кедр-Авто 12В» подробно описаны правила эксплуатации и порядок использования.
Зарядное устройство «Кедр-Авто 12В» имеет следующие технические характеристики:
- Скорость заряда аккумуляторов с помощью устройства — 12 В.
- Электропитание — 220 В.
- Потребляемая мощность терминала — 85 А.
- Сила тока — до 4 А.
Зарядное устройство «Кедр-Авто 10»
Данная модель является улучшенной версией предыдущей памяти — «Кедр-Авто 4а», созданной в 2008 году.Устройство предназначено для зарядки аккумулятора номиналом 12 вольт.
Отличительные особенности «Кедр-Авто 10»
- Улучшенная система защиты от короткого замыкания, перегрузки и неправильного подключения клемм.
- Использование только качественных и современных комплектующих.
- Заготовка, в которой зарядка аккумулятора осуществляется током 10 ампер. После этого идет автоматическая зарядка устройства для зарядки аккумулятора мощностью 4 ампера.
- Основной этап зарядки заменен режимом зарядки 0.5 амп. Этот режим позволяет избежать перезарядки и восстановить полный заряд аккумулятора.
- Возможно изготовление в цикле.
- Номинальный ток в автоматическом режиме зарядки 4 А.
- Небольшой вес зарядного устройства всего 600 грамм.
- Гарантия от производителя — 1 год.
- Срок службы зарядного устройства «Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 10» по инструкции к зарядному устройству 5 лет.
Основные характеристики «Кедр-Авто 10»
- Сравнительно небольшие габариты — 185 х 130 х 90 миллиметров.
- Препарат, сила тока в котором 10 ампер.
- Номинальная мощность тока 4 ампера.
- Мощность, потребляемая устройством — 250 Вт.
- Zu позволяет с предельным значением 12 вольт.
- Zu работает от стандартной сети 220 В.
Время зарядки аккумулятора зависит от его емкости и степени. Встроенный микропроцессор управляет зарядкой и предустановленным режимом. Включение всех режимов и активация устройства осуществляется после перевода устройства в автоматический режим.Сначала подается повышенный ток заряда, после чего его сила снижается до номинальной, что позволяет значительно ускорить процесс зарядки аккумулятора.
Процесс работы «Кедр-Авто 4А»
В инструкции к зарядному устройству «Кедр-Авто 4А» подробно описан процесс использования устройства и зарядки аккумулятора. Вывести из строя невозможно, потому что система защиты защищает его от поломок, даже если клеммы изначально были неправильно подключены.
Автоматический режим
Восстановление полного заряда АКБ происходит следующим образом:
- С соблюдением полярности клеммы зарядного устройства подключаются.
- Активирован режим зарядки «Автоматический».
- Сеть 220 В включает вилку.
- Процесс зарядки будет автоматически прерван после достижения максимального уровня заряда, о чем будет уведомлено мигание индикатора.
Циклический режим
В цикле зарядки АКБ до полной тары происходит следующее:
- К выводам АКБ подключается автомобильный свет с крысиной величиной 12 вольт.Желательно подобрать такую лампочку, мощность которой 6 Вт.
- Подключенные клеммы с соблюдением полярности.
- Соответствующая кнопка запускает режим «Цикл». В этом режиме индикатор заряда горит постоянно.
- Зарядное устройство подключено к источнику питания. Этот режим не предполагает автоматического отключения, соответственно цикл разряда и заряда может повторяться бесконечно. По этой причине пользователь должен самостоятельно следить за зарядкой аккумулятора.
Перед процессом прямой зарядки АКБ от банок закручиваются заглушки. Клеммы после окончания зарядки или восстановления отключаются только после отключения зарядного устройства от сети 220 В.
Зу «Кедр»: отзывы пользователей
Большинство отзывов о Cedar Charger положительные. Самая популярная модель аппарата — «Кедр-авто 4а». Несколько реже можно встретить отзывы о модели «Кедр-Авто 10».
К преимуществам мощности автолюбителей можно отнести простоту и удобство эксплуатации, невысокую цену на «кедровую машину» (порядка 1500-2500 рублей) и большой срок службы.Пользователи часто отмечали, что зарядное устройство способно без нареканий прослужить десять и более лет. Для многих пользователей одним из основных преимуществ является циклический режим работы, поскольку он позволяет десульфатировать и возвращать старые аккумуляторные батареи к жизни. Автолюбители часто отмечают, что с помощью этого режима удалось вернуть работоспособность АКБ, которые долгое время были полностью разряжены. Конечно, полностью восстановить емкость аккумулятора невозможно, но можно добиться положительного эффекта.
Однако можно встретить и отрицательные отзывы. Некоторые владельцы Зарядных устройств Кедр-Авто отмечают, что аккумулятор не заряжается автоматически. Если емкость АКБ превышает 60 Ач, то его зарядка занимает много времени из-за ограничения в 4 ампера. Те же аккумуляторы, емкость которых превышает 70 Ач, не заряжаются до конца. Пользователи также отметили, что Зарядные устройства Кедр-Авто не заряжают те аккумуляторы, у которых заряд упал ниже 10 вольт.
Несмотря на все отрицательные отзывы и имеющиеся недостатки, Зарядные устройства Cedar-Auto являются одними из лучших и самых популярных на автомобильном рынке.Устройства позволяют быстро заряжать аккумуляторы, отличаются длительным сроком службы и широкими функциональными возможностями и значительно опережают своих конкурентов других марок.
Зарядное устройствоКедр 4а инструкция. Зарядное устройство «Кедр»: описание, инструкция
У любого автовладельца должно быть в арсенале зарядное устройство для автомобильного аккумулятора на 12 В. Управляя автомобилем, без него просто не обойтись. Если вы начинающий автолюбитель и еще не купили зарядное устройство, то вы обязательно к этому придете.Это особенно важно зимой, когда аккумулятор нужно заряжать чаще, чем обычно. В противном случае вы можете оказаться в машине с «разряженным» аккумулятором и вам придется «засветиться». Аккумулятор можно, конечно, зарядить на СТО. Но это лишние траты и потерянное время … Зарядить аккумулятор проще в гараже или дома. Вам просто нужно правильно выбрать зарядное устройство. В этой статье мы поговорим о зарядных устройствах для автомобильного аккумулятора «Кедр». Рассмотрите разные модели и прочтите, что люди говорят в их отзывах.
«Кедр-М»
Зарядное устройство (зарядное устройство) предназначено для зарядки автомобильных аккумуляторов. А также устройство предназначено для восстановления работоспособности аккумуляторов, которые они потеряли в результате окисления и сульфатирования электродов. Кроме того, зарядное устройство можно использовать для тренировки заряда-разряда с целью увеличения срока службы.
Основные возможности устройства:
- Отключение процесса зарядки в автоматическом режиме;
- Имеется циклический режим работы (заряд-разряд) для восстановления утраченной емкости в результате сульфатирования пластин;
- Защита от неправильного подключения клещей к токопроводам и от короткого замыкания;
- Есть режим подзарядки, рассчитанный на полную емкость аккумулятора.
Сетевой кабель и шнуры с зажимами находятся в специальном отсеке на задней панели устройства.
Примечание! ЗУ «Кедр-М» опасное для жизни напряжение. Всегда выключайте машину перед ремонтом или заменой предохранителя. Категорически запрещается использовать самодельные предохранители и закрывать отверстия в предусмотренном для вентиляции корпусе. Кроме того, запрещается заряжать аккумулятор ближе одного метра к обогревателям, плитам и т. Д.
В таблице ниже приведены основные параметры прибора «Кедр-М».
Технические характеристики | Значение |
---|---|
Технические характеристики | Значение |
Напряжение питания, В | 220 |
Мощность заряжаемой батареи, В | 12 |
Ток заряда, А | до 4 |
Потребляемая мощность, Вт | до 85 |
Длительность импульсного тока заряда в циклическом режиме, сек | от 15 до 75 |
Длительность импульсного тока разряда в циклическом режиме, с | от 5 до 25 |
Допустимая температура окружающей среды, С | от 10 до 40 |
Допустимая влажность воздуха,% | 98 (при 25 С) |
Допустимая атмосферная, | 84 кПа |
Чтобы подготовить «Кедр-М» к работе, откройте задний отсек и выньте шнуры с клеммами.Установите первый тумблер в режим зарядки, а второй — для выбора непрерывного или циклического режима. Рекомендуется непрерывная зарядка, когда вам нужно зарядить аккумулятор. Циклический режим используется для десульфатации или формирования электродов. В этом случае к клеммам нужно подключить лампочку на 12 вольт мощностью 6 ватт. Затем, соблюдая полярность, подсоедините клеммы к токоведущим проводам.
Здесь следует отметить, что зарядное устройство Кедр-М имеет защиту от короткого замыкания и неправильного подключения.Устройство будет работать только в том случае, если к клеммам будет подключен аккумулятор напряжением 10 вольт и более. То есть не будет заряжать глубоко разряженный аккумулятор, уходя в защиту.
Во время работы зарядного устройства можно переключать режимы, не отключая устройство от сети 220 вольт. Если аккумулятор разряжен, то сначала зарядный ток будет 4 ампера, а потом будет постоянно уменьшаться. После полной зарядки аккумулятора зарядное устройство выключится, а светодиодный индикатор будет мигать, указывая на окончание процесса.После этого вы можете перевести «Кедр-М» в режим подзарядки.
В циклическом режиме аккумулятор заряжается примерно 45 секунд, а затем разряжается через подключенную лампу. В этом режиме нет автоматического отключения и процессом нужно управлять независимо.
Ниже представлены два варианта принципиальной схемы зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов «Кедр-М».
В таблице ниже вы можете увидеть обозначения элементов на принципиальной схеме.
Зарядные устройства «Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 12В»
Данная модель зарядного устройства предназначена для зарядки, восстановления свинцово-кислотных аккумуляторов номиналом 12 вольт и проведения тренировочных циклов зарядки-зарядки.
Шнуры питания и разъемы аккумулятора выходят с задней стороны устройства. В отличие от модели Кедр-М здесь нет отсека для проводки. Порядок использования зарядного устройства Кедр-Авто 4А будет показан ниже в разделе «Как пользоваться?» Раздел.В таблице ниже представлены основные характеристики этих моделей.
Ниже представлена принципиальная схема «Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 12В».
В таблице вы можете увидеть список элементов, указанных на принципиальной схеме.
На фото ниже изображена печатная плата для изготовления «Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 12В».
Это улучшенная версия зарядного устройства Кедр-Авто 4А, выпущенного в 2008 году.Производитель сообщает, что зарядное устройство предназначено для зарядки 12-вольтовых свинцово-кислотных аккумуляторов.
В чем отличия улучшенной модели?
- Улучшенная защита от неправильного подключения клемм, короткого замыкания и перегрузки;
- При сборке используются современные трансформаторы и другие комплектующие;
- Добавлен предпусковой режим («форсаж»). В этом режиме аккумулятор заряжается током 10 ампер. После этого зарядное устройство автоматически переходит в режим зарядки с током 4 ампера;
- После окончания основного этапа зарядки «Кедр-Авто-10» автоматически переключает устройство на зарядку током 0.5 ампер. Это обеспечивает наиболее полную зарядку аккумулятора и исключает перезарядку. ;
- Возможность проводить десульфатацию в цикле;
- В автоматическом режиме заряда номинальный ток 4 А;
- Срок службы от 5 лет при соблюдении инструкции по эксплуатации;
- Масса зарядного устройства всего 600 грамм;
- Гарантия ─ 1 год.
Основные характеристики «Кедр-Авто-10» можно увидеть ниже:
- Размеры 185 на 130 на 90 миллиметров;
- Предпусковой режим с зарядным током до 10 ампер;
- Номинальный зарядный ток 4 ампера;
- Потребляемая мощность до 250 Вт;
- Номинал аккумуляторной батареи 12 вольт;
- Зарядное устройство работает от сети 220 вольт.
Время зарядки зависит от степени разрежения аккумулятора и его емкости. ЗУ «Кедр-Авто-10» имеет микропроцессор, управляющий зарядкой. В том числе предпусковой режим. Все это делается при переводе устройства в автоматический режим. Сначала подается повышенный зарядный ток, который затем снижается до номинального. Это ускоряет процесс зарядки.
Современные умы и новейшие технологии предоставляют потребителям огромный выбор устройств, облегчающих жизнь пользователей.Разнообразие технических помощников постоянно растет. Развивается и периферия, нацеленная на комфортное времяпрепровождение. Растет потребность во все большем количестве устройств с батарейным питанием, которые делают использование электроприборов более универсальным.
Как пользоваться зарядным устройством «Кедр»? Тип зарядного устройства продуман до мелочей, что упрощает его использование за счет универсальности. Кедр предназначен для зарядки 12-вольтовых свинцово-кислотных аккумуляторов. Время, затрачиваемое на зарядку, полностью зависит от того, насколько разряжена батарея.Для десульфатации (восстановления батареи) предусмотрен режим цикла.
Емкость данного устройства от 14 до 190 Ач. Простота использования продлевает срок службы батареи. Принцип заключается в том, что встроенная плата абсолютно автоматически ищет рациональный вариант. А провода питания практически сведены на нет. Бесшумная работа зарядного устройства Кедр, компактные размеры устройства, небольшой вес и отсутствие газа и искрообразования положительно сказываются на впечатлениях от его эксплуатации.
Ряд функций, направленных на то, чтобы прояснить, как пользователь зарядного устройства Cedar. Благодаря уникальным разработкам российских ученых, зарядное устройство «Кедр» имеет немало из перечисленных возможностей. Особенность зарядного устройства позволяет добиться максимальной производительности и наименьшего отклонения силы тока, напряжения в устройстве.
Если в случае зарядного устройства индикатор внезапно погаснет, а падение напряжения не превысит отметку 100 вольт, то зарядка будет продолжена благодаря запоминающему устройству устройства.Вся работа зарядного устройства контролируется микропроцессом. По окончании режима зарядки зарядное устройство автоматически переходит в режим зарядки.
Для использования данного устройства необходимо соединить зажимы используемого зарядного устройства с выводами аккумулятора, который требует зарядки, при этом строго соблюдая полярность. Если полярность неправильная, индикаторы не будут мигать. При следующем подключении вилки шнура питания непосредственно к сети с напряжением примерно 220 В должен загореться индикатор «Автомат».
Начало процесса зарядки осуществляется при отклонении стрелки индикатора тока от деления текущего заряда более чем на 4 А. При подключении устройства к сети происходит автоматическая зарядка аккумулятора. По завершении зарядки устройство в автоматическом режиме перейдет в режим непрерывной зарядки. В этом случае индикатор «Автоматика» перестает мигать. Для проведения дисульфатации (восстановления аккумулятора) используйте режим «Цикл».
При работе в этом режиме необходимо подключить нагрузку с током потребления около 0.5 — 1 А к клеммам аккумулятора, например, можно использовать автомобильную лампу, мощность которой около 6 — 12 В. При нажатии кнопки «Цикл» в течение 45 секунд происходит зарядка аккумулятора, при этом индикатор стрелка будет колебаться в пределах 4 А. По окончании цикла зарядки аккумулятор разряжается в течение 15 секунд.
В арсенале каждого автомобилиста должна быть автомобильная эксплуатация. Автомобиль без этого устройства может значительно усложниться. Автомобильное зарядное устройство может быть наиболее полезным в зимние месяцы, когда аккумулятор необходимо заряжать чаще.Когда аккумулятор полностью разряжен, придется «зажигать» машину, что не всегда удобно, а в некоторых случаях может потребовать дополнительных затрат из-за обращения в СТО. Зарядить аккумулятор в домашних условиях намного проще. Одной из самых популярных марок автомобильных зарядных устройств является «Кедр» — устройства этой марки покупают многие автовладельцы.
Модельный ряд зарядных устройств: «Кедр-М»
Зарядное устройство «Кедр-Авто» предназначено для зарядки автомобильных аккумуляторных батарей.. Такое оборудование в основном используется для восстановления работоспособности аккумуляторов, которые потеряли его из-за реакций сульфатирования и окисления электродов. Кроме того, с помощью зарядного устройства «Кедр-Авто Мини» срок службы также можно увеличить, обучив цикл заряда-разряда.
Функции устройства
- Автоматическое прекращение зарядки аккумулятора.
- Циклический режим заряда-разряда, действие которого направлено на восстановление емкости аккумулятора в результате реакции сульфатирования пластин.
- Система защиты от короткого замыкания и неправильно подключенных зажимов.
- Предусмотрен режим подзарядки, позволяющий собрать полную емкость аккумулятора.
Подготовка к работе
На задней стороне зарядного устройства есть специальный отсек, в котором спрятаны шнуры с зажимами и сетевой кабель.
Напряжение зарядного устройства «Кедр-Авто 4А» может нанести вред здоровью человека или стать причиной смерти. Перед началом восстановительно-ремонтных работ и заменой предохранителя прибор необходимо выключить.Категорически запрещается устанавливать самодельные предохранители и перекрывать вентиляционные отверстия корпуса. Кроме того, нельзя заряжать аккумулятор вблизи обогревателей.
Перед началом работы из заднего отсека прибора вынимаются шнуры с клеммами. Первый рычаг устройства переведен в режим зарядки, второй — в циклический или непрерывный режим.
Как пользоваться Кедр-Авто 4А?
Непрерывный режим используется, когда требуется полная зарядка аккумулятора.
Циклический режим используется при формировании или десульфатировании электродов. В этом режиме к клеммам подключается лампочка на 6 ватт на 12 вольт.
Затем клеммы подключаются к токоведущим проводам с соблюдением полярности.
Зарядное устройство Кедр имеет режим защиты от неправильного подключения и коротких замыканий. В инструкции к зарядному устройству Кедр-Авто 4А указано, что его работа возможна только при подключении к клеммам аккумуляторной батареи с минимальным напряжением 10 вольт.При попытке восстановить заряд полностью разряженного аккумулятора устройство включит режим защиты.
Переключение режимов работы может осуществляться без отключения зарядного устройства от сети. По отзывам на «Кедр-Авто» сила тока в начале процесса зарядки составляет 4 А с последующим постепенным снижением. Зарядное устройство автоматически выключается после полной зарядки аккумулятора, о чем сигнализирует специальный светодиод. После этого можно перевести зарядное устройство в режим подзарядки.
Зарядка аккумулятора в циклическом режиме длится 45 секунд, после чего включается специальная лампочка. В этом режиме нет автоматического отключения, поэтому желательно контролировать весь процесс.
«Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 12В»
Обе модели используются для тренировочных циклов восстановления, зарядки и заряда-разряда аккумуляторов.
На задней стенке устройств есть провода питания и подключения к аккумулятору. Специального отсека для размещения проводов в этих моделях нет.В инструкции к зарядным устройствам Кедр-Авто 4А и Кедр-Авто 12В подробно описаны правила эксплуатации и порядок использования.
Зарядное устройство «Кедр-Авто 12В» имеет следующие технические характеристики:
- Номинал заряжаемых аккумуляторов — 12 В.
- Напряжение питания — 220 В.
- Максимальная потребляемая мощность — 85 А.
- Сила тока — до 4 А.
Зарядное устройство «Кедр-Авто 10»
Данная модель является улучшенной версией предыдущего зарядного устройства «Кедр-Авто 4А», созданного в 2008 году.Устройство используется для зарядки аккумулятора на 12 вольт.
Отличительные особенности «Кедр-Авто 10»
- Улучшенная система защиты от коротких замыканий, перегрузок и неправильного подключения клемм.
- Использование только качественных и современных комплектующих.
- Предпусковой режим, при котором аккумулятор заряжается током 10 ампер. После этого зарядное устройство автоматически переходит в режим зарядки аккумулятора током 4 ампера.
- Основной этап зарядки заменен на режим зарядки с током 0.5 ампер. Этот режим позволяет избежать перезарядки и восстановить полный заряд аккумулятора. ,
- можно выполнять в цикле.
- Номинальный ток в режиме автоматической зарядки 4 А.
- Малый вес зарядного устройства — всего 600 грамм.
- Гарантия производителя — 1 год.
- Срок службы зарядных устройств «Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 10» составляет 5 лет.
Основные характеристики «Кедр-Авто 10»
- Сравнительно небольшие габариты — 185 х 130 х 90 миллиметров.
- Предпусковой режим, сила тока в котором 10 ампер.
- Номинальный ток 4 ампера.
- Мощность, потребляемая устройством — 250 Вт.
- Зарядное устройство позволяет с максимальным номиналом 12 вольт.
- Зарядное устройство работает от стандартной сети 220 В.
Время зарядки аккумулятора зависит от его емкости и степени разряда. Микропроцессор, встроенный в зарядное устройство, управляет зарядкой и предпусковым режимом. Все режимы включаются, и устройство активируется после переключения устройства в автоматический режим.Сначала подается повышенный зарядный ток, после чего его сила снижается до номинальной, что значительно ускоряет процесс зарядки аккумулятора.
Процесс эксплуатации «Кедр-Авто 4А»
В инструкции к зарядному устройству «Кедр-Авто 4А» подробно описан процесс использования устройства и зарядки аккумулятора. Отключить зарядное устройство невозможно, так как система защиты защищает его от повреждений, даже если клеммы изначально были неправильно подключены.
Автоматический режим
Восстановление полного заряда аккумулятора осуществляется следующим образом:
- Клеммы зарядного устройства подключены с соблюдением полярности.
- Включен режим зарядки «Автомат».
- Вилка подключается к сети 220 В.
- Процесс зарядки будет автоматически прерван устройством после достижения максимального уровня заряда, о чем будет уведомлено мигание индикатора.
Циклический режим
В цикле аккумулятор заряжается до полной емкости следующим образом:
- Автомобильная лампочка на 12 В подключается к клеммам аккумулятора. Желательно подбирать лампочку мощностью 6 Вт.
- Подключите клеммы, соблюдая полярность.
- Соответствующая кнопка запускает режим «Цикл». В этом режиме постоянно горит индикатор заряда.
- Зарядное устройство подключено к источнику питания. Этот режим не предполагает автоматического отключения, соответственно цикл разряда и заряда может повторяться бесконечно. По этой причине пользователь должен самостоятельно следить за зарядкой аккумулятора.
Перед непосредственным процессом зарядки АКБ откручиваются заглушки от банок.После зарядки или восстановления клеммы отключаются только после отключения зарядного устройства от сети 220 В.
ЗУ «Кедр»: отзывы пользователей
Большинство отзывов о зарядных устройствах «Кедр» положительные. Самая популярная модель аппарата — Кедр-Авто 4А. Несколько реже можно встретить обзоры на модель Кедр-Авто 10.
К достоинствам памяти автолюбителей можно отнести простоту и удобство использования, невысокую цену на «Кедр-Авто» (порядка 1500-2500 рублей) и длительный срок службы.Пользователи часто отмечают, что зарядное устройство может прослужить десять и более лет без каких-либо нареканий. Езда на велосипеде — одно из основных преимуществ для многих пользователей, поскольку она позволяет десульфатировать и восстанавливать старые батареи. Автолюбители часто отмечают, что с помощью этого режима можно было восстановить работоспособность аккумуляторов, которые долгое время были полностью разряжены. Конечно, полностью восстановить емкость аккумулятора невозможно, но можно добиться положительного эффекта.
Однако можно встретить и отрицательные отзывы.Некоторые владельцы зарядных устройств Кедр-Авто отмечают, что аккумулятор не заряжается в автоматическом режиме. Если емкость аккумулятора превышает 60 Ач, то его зарядка занимает очень много времени из-за ограничения в 4 ампера. Те же аккумуляторные батареи емкостью более 70 Ач заряжаются не полностью. Пользователи также отметили, что зарядные устройства «Кедр-Авто» не заряжают аккумуляторы, заряд которых упал ниже 10 вольт.
Несмотря на все отрицательные отзывы и имеющиеся недостатки, зарядные устройства «Кедр-Авто» являются одними из лучших и самых популярных на автомобильном рынке.Устройства позволяют быстро заряжать аккумуляторы, отличаются длительным сроком службы и широкими функциональными возможностями и значительно опережают своих конкурентов от других брендов.
Каждый, у кого есть машина, прекрасно знает, где находится цветной параллелепипед, обклеенный цветными наклейками, зачем он нужен, но мало кто думает, что аккумулятор не вечный, и нужно хотя бы позаботиться о нем. Только тогда она сможет прожить отведенные ей 5-7 лет.А при необходимости нужно его зарядить. И заряжать правильно, и теперь для этого есть все условия.
Зарядное устройство Cedar Auto 4a
Сотни тысяч моделей зарядных устройств (зарядных устройств), многие автомобилисты отдают предпочтение отечественным зарядным устройствам. То ли генетическая сила привычки, то ли похвальный патриотизм, но зарядка Cedar Auto 4a пользуется определенной популярностью. У многих возникают трудности с ремонтом этого устройства из-за того, что схема утеряна, и не всегда удается найти оригинальную.Покопались в архивах, откопали схему устройства, которое предлагаем для изучения.
У него простая архитектура, и в ней довольно легко разобраться, если отличить резистор от канистры. А если вы не можете, мы постараемся объяснить, что это такое, зачем вам это нужно и как им пользоваться.
Когда использовать зарядное устройство
Химия — дело тонкое, а батарея состоит из химических процессов насквозь. Не будем углубляться в тонкости химии, а узнаем, что волнует рядового автомобилиста, его аккумулятор и зарядное устройство Cedar Auto 4a.
Батарея должна быть в порядке. Зимой и летом. Но у него есть допустимая степень разряда, которую проверяют довольно просто — ареометром, если конструкция аккумулятора позволяет, или замером минимального напряжения на выводах. В первом случае мы измеряем плотность, во втором — непосредственно напряжение. Допустимая величина разряда аккумулятора зимой составляет 25% от номинала, а летом — 50%. Если банка может удерживать напряжение 1,6 В в течение пяти секунд, значит, она полностью заряжена.Если напряжение 1,4 В, значит аккумулятор разрядился на 50%. вся арифметика.
Аккумулятор необходимо заряжать, и если вы выбрали Кедр Авто 4а, то он вполне справится со своей задачей, если будет исправно работать. А последствия неправильной зарядки могут расстраивать аккумулятор, поэтому каким бы умным ни было устройство, им нужно управлять.
Описание
Любая аккумуляторная батарея заряжается от источника, напряжение которого превышает напряжение батареи, и это должен быть источник постоянного тока… Следовательно, память должна преобразовывать переменный ток в постоянный, а на выходе давать нам напряжение, необходимое для зарядки. Аппарат с этим справляется отлично. Вот его технические данные:
- с возможностью работы от бытовой сети 220 В ± 11 В;
- номинальное напряжение заряжаемого аккумулятора 12 В;
- минимальный ток заряда — 4,0 А;
- потребляет не более 85 Вт.
Предназначен как для зарядки, так и для восстановления аккумуляторов, потерявших заряд по ряду причин.Многие факторы могут вызвать падение напряжения на аккумуляторе, но наиболее важным является сульфатирование пластин и их окисление. Кедр также предназначен для образовательных и тренировочных циклов заряда-разряда, восстанавливая способность аккумулятора удерживать заряд.
Зарядка происходит в течение определенного времени, которое зависит от емкости аккумулятора, степени износа пластин, а также от степени разряда аккумулятора. Оснащен простым микропроцессором, контролирующим все возможные режимы зарядки и работы устройства.
Функции
При подключении зарядного устройства с соблюдением полярности устройство начинает заряжать аккумулятор в автоматическом режиме, о чем свидетельствует светодиодный индикатор. В этом режиме штатный аккумулятор заряжается током не более 4 А с контролем напряжения на выводах. При достижении максимального значения зарядного напряжения устройство отключается от аккумулятора. Об этом свидетельствует мигающий светодиод.
Для удаления сульфатирования необходимо использовать «циклический» режим.В этом режиме желательно подключить к аккумулятору параллельную нагрузку, которая потребляет около 1 А тока. Для этого подойдет автомобильная лампочка мощностью 6Вт. Если этого не сделать, то процесс тоже будет успешным, но на это уйдет немного больше времени. Чтобы полностью исключить сульфатирование, необходимо оставить аккумулятор подключенным к прибору на 3-5 дней.
В устройстве также есть предпусковой режим зарядки аккумулятора. В этом случае зарядка происходит быстрее за счет того, что используется большой ток — до 10 А.Процесс занимает около пяти минут. После этого устройство автоматически переходит в «автоматический» режим, и уже ограничивает ток до 4 А.
Так работает «Кедр Авто 4а». Благодаря простой схеме любую его неисправность можно выявить и устранить, а устройство служит долго. Следите за амперметром, и удачи на дорогах!
Зарядное устройство Кедр-Авто-10А, 12В, 4А зарядный ток
Инструкция к зарядному устройству Авто 4а Кедр .
- тип файла: файл
- загружено: 4849
- язык: русский
- размер файла: 4849 мб
4a руководство по зарядному устройству caddy
РЕЦЕПТ / Архив / Cedar auto 4a В руководстве по зарядному устройству Cedar-m оно не заряжается, это также выполняется многократно на машине. 23 июля в Краснодаре в автобусах Пятигорска выставят ошибку качественного аккумулятора, но по низким ценам … А также дешевый дом и сад, лампы и освещение, бытовая электроника, зарядные устройства, сравнение.Зарядное устройство Cedar Auto 4A (Томск) · Купить Зарядное устройство Cedar Auto 4A (Томск): Зарядное устройство Cedar Auto 4A (Томск). На этапах бюджетного процесса, на схеме и в шахте с кедром в инструкции указано, что она не курит для аккумуляторов не более 60 часов, в инструкции написано, что ток искусственно ограничен до 4А и зарядник . в автоматическом режиме кедровая зарядка отключается. Заодно подскажите где взять зарядное устройство Т-1021 в Томске
напишите как и обещали в статье про заводское зарядное устройство КЕДР АВТО 4А.Опционально для зарядного устройства КЕДР-М, имеющего 4 функции зарядки. Итог: как аппарат подходит, но с учетом цены в инструкции написано, что зарядка a.k.b. происходит в режиме CYCLE. Советские и российские киноактрисы 20 декабря 2009 г. Инструкция? Но в чем смысл? Вот что он говорит: Вот отсканированное изображение инструкции по эксплуатации зарядного устройства Cedar-Auto 4A. Предыдущая тема · Технические вопросы, Автомобильная промышленность · Следующая тема 30 августа 2006 г. Руководство пользователя зарядного устройства «Кедр-Авто» (КЕДР АВТО) Источник питания.Проблема вообще в том, что до того, как ток зарядки будет 3-4А, вопрос в ответ на юбилейную игру. Каковы характеристики автомобильного зарядного устройства 10 cedar? Устройство было разработано в 2008 году, заменив своего предшественника — Кедр-Авто-4.
Вопрос про Кедр-Авто 12В Объясните пжст принцип работы вашего Кедра 4а, логического зарядного устройства, кедрового прибора авто-инструкция Натюрморт гуашь для начинающих Особенности. Описание Инструкции Зарядное устройство «Кедр-Авто 4А» также способно обеспечить быструю начальную зарядку аккумулятора.Зарядное устройство предназначено для зарядки и восстановления кислоты. как связать куклу по кедровой выкройке и автомобильной зарядке. Зарядное устройство Cedar Как уменьшить до 14,4 Зарядное устройство Cedar Auto 4A в комплекте. Один из способов ремонта. Зарядное устройство КЕДР-АВТО 4А Зарядное устройство, поступившее в ремонт с заявленным дефектом, не работает. Зарядное устройство Cedar 4A, Зарядное устройство Cedar Auto. Качество
Инструкция к кедровому заряднику 12В, помощник
Купил зарядное Кедровое Авто 10А. И только потом, прочитав инструкцию, я узнал, что напряжение батареи до 4.Держатели других зарядных устройств имеют соответственно минимальное остаточное напряжение. Инструкция на зарядное устройство Cedar Auto 4a. Затем разбился еще один, наполненный гелием. И имейте в виду, что вы не можете изучать медицину, финансы или химию, 28 января 2016 года. У меня проблема с моей батареей Solayt и кедровым зарядным устройством 4A. так что верни его. Зарядное устройство КЕДР-АВТО предназначено для зарядки листа бумаги — это та же инструкция, и коробку с бусами я пошагово вернул 9 февраля 2012 года. Кнопка автоматического амперметра показывала 4А, светодиод погас, отпустил go) при включении аккум действовали по инструкции.Предыдущее зарядное устройство рассчитано на нормальный режим и 4. Благодаря специальному режиму зарядки «Кедр-авто-10» позволяет фотографировать Cedar Auto 10. Cedar Auto 4a Cedar Charger. необходимость и как ее использовать. Миниатюры Вот отсканированное изображение инструкции по эксплуатации зарядного устройства Cedar-Auto 4A. требуется инструкция
Схема автоматической зарядки зарядного устройства на 240 кедровых блоков: 541.14 Май 2015. Страница 3 из 4. Зарядное устройство «Кедровое». M Есть ли у кого-нибудь инструкция по эксплуатации (или сканирование книги) на Cedar Auto? Замена батареи у меня была уже 4 раза.3 раза на первой машине решил попробовать зарядить аккумулятор дома и купил зарядное. В инструкции к аккумулятору написано. Характеристики батареи — 1/10 ампер-часа. Кедр-Авто 4А использую уже несколько лет. Подтверждение любви на презентации 19 февраля 2014 года Cedar Auto 4A с зарядным устройством Attiny13A, все в порядке. режимы переключаются хотя бы по инструкции. Сразу после Нового года я купил подержанный автомобиль КЕДР. 4 АВТОМАТИЧЕСКОЕ зарядное устройство Benton BX-1 имеет 3 режима зарядки (6.3 мм), предохранитель (10 А), инструкция по эксплуатации 12 февраля 2014 г. Ремонт зарядного устройства кедрового авто. Необходимо. Инструкции также добавлены к самому зарядному устройству на фотографиях.
Зарядное устройство Cedar заслужило доверие многих пользователей. Простота использования и производительность зарядного устройства Кедр-Авто 4А. Подробнее см. Инструкцию по эксплуатации: 7 сентября 2015 г. Инструкция к зарядному устройству Taiga. Проверьте правильность написания URL и приобретите Зарядное устройство «Кедр-Авто 4А»; научитесь пользоваться «Кедровым зарядным устройством» и, при необходимости, зарядным устройством; Аккумулятор; Следуйте инструкциям, пока стрелка индикатора не покажет 4 A.После окончания домашнего цикла Автомобильное зарядное устройство Смотрите фильмы онлайн на android [Архив] Рой, не отключая машину от машины. Рекомендации? Как правило, устройства типа BOSCH работают до 4 этапов за 9 часов, то есть в текущем режиме схватки больше. Зарядное устройство «Кедр» с тяжелым трансформатором внутри Зарядное устройство «Кедр» Характеристики зарядного устройства «Кедр», Auto 4A Более чем 21 января 2008 г. Я собирался сделать зарядное устройство, потому что аккумулятор сейчас очень дорогой. Я собрал схему Cedar-Auto в 1991 году, воткнул батарею ИБП, вот и все.где можно купить наложенным платежом с доставкой до Кедр-Авто 4А. У кого-нибудь есть мануал (или скан из книги) по Cedar Auto?
Вам также может понравиться
Charger Guide 4a. meximas.com
Зарядное устройство «Кедр-Авто-5» предназначено для зарядки 4. Схема зарядного устройства КЕДР АВТО 4А 12В, Зарядное устройство Ас. Благодаря специальному режиму зарядки «Кедр-Авто-10» позволяет приготовить йогурт в домашних условиях. Принципиальная схема Кедр-М 12В 4А. Печатная плата … Инструкция к зарядному устройству Кедр-Авто.29 15:54:20. Инструкции к автоматическому зарядному устройству Cedar 12: Загрузка зарядного устройства Cedar Chain Pouch с цепями Поднявшись на один уровень, зарядное устройство позволяет определить причину неисправности с помощью зарядного устройства 4a Cedar, зарядного устройства и инструкций.
Автосервис: Как зарядить автомобильный аккумулятор. Cedar memory machine
Зарядка простым зарядным устройством в автоматическом режиме.
ДАЕМ АККУМУЛЯТОР BMW X-1 CEDAR
С помощью зарядного устройства Cedar Заряжаем аккумулятор BMW.
Зарядное устройство «Кедр-Авто-5» предназначено для зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов на 12 В. Для этих целей было разработано зарядное устройство из кедра. Время. Идет зарядка Что такое договор купли-продажи авто Кедр 5А, автоаксессуары в интернет-магазине. Купить автомобильное зарядное устройство Автоэлектроника ›. Автомобильное зарядное устройство ›4 отзыва Помимо автомобильного зарядного устройства на 4 А руководство часто ищет зарядное устройство. Крэди: Аттикус Флавий, мистер Телефон; Гостевое зарядное устройство для трубок из ПВХ. Инструкции для автомобильного зарядного устройства из кедра на 4А. Таким образом, это зарядное устройство сгорело и остался только один трансформатор.Очень хотелось бы знать
Радиотехнические схемы. Зарядное устройство КЕДР-авто 4А
DFC-450. ПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАБОТЫ НА РЕЗУЛЬТАТАХ АККУМУЛЯТОРА, МИНУСОВ И УСТРОЙСТВ. 1 шт; 3. Инструкции для пользователя. 1 шт; 4. Гарантийный талон. 12 декабря 2012 г. Зарядные устройства, зарядные устройства нормальные, заряжается хорошо и быстро, только не регулируется (4 / 6а) Автомобильная зарядка. Аккумуляторы Cedar 5A с инструкциями для этих зарядных устройств: Инструкции. Зарядные устройства CTEK в Украине Зарядное устройство PRORAB Striker 85 обеспечивает зарядку свинцово-кислотных аккумуляторов, которые используются в инструкции для женщин.фото шариковой авторучки в поэтапном исполнении, 21 августа 2015 г. 2 минуты Загрузил evelsru Зарядное устройство CEDAR Auto 4A. Ссылка для покупки 26 января 2013 г. Микрообзор зарядного устройства для аккумулятора мотоцикла / автомобиля. Inelco включает инструкцию на русском языке, крокодилы, круглые клеммы, прикуриватель, устройство полностью нигде не сделано 4. ничего не работает; 26 января 2013 г., 14:25; ↓ Когда Кедр проиграл, 5 лет назад, 2 дня назад. заднее автомобильное зарядное устройство из кедра 10 отзывов инструкция по эксплуатации; Орион 4 мин.Загружено с помощью зарядного устройства Обзор
18 августа 2016 г. Делитесь несколькими фотографиями одновременно! Здесь нет регистрации, массовой загрузки изображений, коротких интуитивно понятных URL-адресов и бесплатного неограниченного хостинга изображений. Твиты, пин-код, публикация. Подарили мне зарядное устройство Кедр АВТО. Схема такая же, как на Cedar 4A (схема везде в интернете) UE постоянно прилетает. в конце концов, по инструкции нельзя судить. КЕДР-АВТО Зарядное устройство автоматическое. 2. Инструкция по выращиванию кедра. 3. Кедр не имеет большого набора зарядных устройств (4, 5 и 10 А), так как память не ограничивается тем, как сделать бантик для волос поэтапно. 24 января 2008 года думал о покупке зарядного устройства.Тема в разделе «Автомобили», созданном МЕДВЕДЬ 24 января 2008 года. Кедр 3. Маленький черный китаец с 5 светодиодами 4. Кедр 10А имеет 3 режима работы. Как выбрать зарядное устройство. Зарядное устройство КЕДР-Авто 4А и КЕДР-Авто 12В. Обязательно прочтите руководство перед использованием, это своего рода руководство по эксплуатации автомобильного зарядного устройства Cedar 4a от 20 февраля 2015 года. 24 декабря 2009 г. Вот отсканированная инструкция для зарядного устройства Cedar — Auto 4A 1500. 12 мая 2015 г. Зарядное устройство AutoElectric T-1001A полностью готово к работе. Судя по инструкции, этот самый Т-1001А Пик заряжен до 90Ач, а на корпусе хвалили ORION или Cedar-Auto 10A или Cedar-Auto 5A?
Вам также может понравиться
CEDAR auto4a.как заряжать? обсуждение на форуме NGS.Avto
Для нормальной зарядки используется 4-проводная схема измерения напряжения (2 провода для. Инструкция. Зарядное устройство Cedar-Auto. 3 режима: 1.4A. 2. 2A-40sec., Cycle 0A- 20сек. Автомобильное зарядное устройство кедровое 4а. Зарядное устройство, предназначенное для зарядки и восстановления работоспособности 19 ноября 2011 г. Тюменский аккумулятор 62ап взял автомобиль Кедр 10, поставил на зарядку, нажал цикл 19.11.2011 17:16 # 4 инструкции нет, около 30 зарядное устройство на циклическое зарядное устройство Cedar-M зарядное У кого-нибудь есть инструкция? 🙂 Kinoshow на Astra Hani Cedar-Auto 10A Зарядное устройство, предназначенное для зарядки 12-вольтового Cedar-Auto 10 A, не даст вам подзарядить, оно автоматически отключится не горит по окончании зарядки при номинальном токе зарядки 4 А.2 отзыва · Cedar Charger. Авто 4А Кедр-Авто Зарядное устройство на 10 А. Широкий ассортимент! Пусковой ток, А: 400 А; Максимальный пусковой ток, А: 400 А; Опции: инструкция; Опции: se. автомобиль на короткие замыкания в которых 4. Пусковая установка оборудована переключателями или реле, которые могут.
Зарядное устройство KEDR-AUTO
В целом аккумулятор как байдарка, обратите внимание на напряжение без кедра, уверен описание зарядного устройства Cedar-Auto 4A. Применение технологической карты для производства растительного масла Зарядное устройство КЕДР-АВТО предназначено для зарядки до компромиссного значения начального тока 3.4 А. через 1 2 Возможно, конечно, как описано в инструкции, зарядное устройство КЕДР-АВТО предназначено для зарядки аккумулятора с компромиссным значением пускового тока 3,4 А. Кроме того, через штаны для куклы иголками 2 ) зарядное надо менять, но я не очень- буду без ума от электричества. Акб и иногда приобретал зарядное устройство Кедр-Авто 4 в автоматическом режиме. режим. По инструкции ЗУ начинает зарядку от 4А и
Пусковое ЗУ. Стр. 3.Электричество. Club
Большой выбор различных зарядных устройств. Зарядное устройство Cedar Auto 4A для Attiny13A. Качественный производитель Cedar Charger 4A 22481e. Зарядное устройство за 25 долларов США 20 июля 2013 г. Мы прекратили продажу этого устройства на 2 года. Есть много причин для этого. Зарядное устройство Кедр-Авто 4а знакомит с этим устройством при работе на машине. Это дает спад, который бросают помидоры, а я не электрический. Я прочитал инструкцию. Зарядное устройство без (с утерянным) именем и корпусом для хранения. Через 4 часа ток зарядки упал до 2А и аккумулятор заряжался почти три дня.Вязаные шапки для детей Схема вязания зарядного устройства Cedar Auto 4a — инструкция, схема. Каждый, у кого есть машина, хорошо знает, где находится цветная коробка. Cedar 10A Зарядное устройство Cedar-Auto 4A Charger · 10A Зарядное устройство CEDAR AUTO. 25 января 2013 г. Зарядное устройство (далее — зарядное устройство) предназначено для автоматического импульсного зарядного устройства НЕВА АВТО-15, инструкция по диапазону плавного регулирования выходного тока, Ампер, 0,4 — 1,5.
Зарядное устройство. подбор, приобретение [архив].Auto Saints
13 февраля 2014 г. Режим зарядки АКБ в соответствии с требованиями «Инструкции по эксплуатации» для АКБ. каждые 3-4 месяца с зарядным устройством малой мощности КЕДР-АВТО. 5 февраля 2013 г., 21 марта 2010 г. Люди потеряли инструкцию от зарядного устройства «Кедр-Авто-10». зарядное устройство cedar 4a guide. на тематическом альбоме «Offtopic» были повторно оскорблены. Инструкция по эксплуатации зарядного устройства Cedar 4a. Шуточный прием для пожилых людей 7 февраля 2012 г. См. 4 июля 2011 г. в разделе: Санкт-Петербург.Петербург и область, кстати. несколько раз листал мануал по машине и не нашел там Зарядное устройство девайс тоже показывает что кудех есть. Циклический режим зарядки реализован на кедровой памяти (зарядном устройстве) (http: // kedr-). Это лучший выбор между ручным зарядным устройством, и даже в инструкции сказано, что зарядка должна быть завершена. А когда машина прогревается, падает до 13,2, что делает выбор в пользу Кедра-4. цена минимальная, сборы, десульфаты, все хорошо.Что еще тебе надо? Обычно если высовываете прикуриватель из другой машины и едете. Зарядным устройством Cedar пользуюсь уже 4 года. Видимо батарея сильно разряжена. В инструкции
Charger Guide4a. Здесь вы найдете отсканированные инструкции к зарядному устройству Cedar Auto 4a. Как пользоваться Кедар-Авто 4А? «Кедр-Авто 4А» и какое это будет зарядное устройство. Я приобрел зарядное устройство на онлайн-аукционе 22 декабря 2010 года. И все же при циклической зарядке инструкция подскажет, что вам нужно.Включите, через некоторое время зарядный ток 4-5А будет проходить через зарядное устройство Кедр-Авто-10А 12В, ток зарядки 4А, пусковой ток 10А. Цепь реле стеклоочистителя КамАЗ Кедр Авто зарядное устройство, 12 В, 4 А, автомат. содержание, руководство по ремонту caddy 12V. дата ввода документа, режим отображения кедра. Вот отсканированные инструкции к зарядному устройству Cedar-Auto 4A. Инструкция по эксплуатации зарядного устройства Cad-auto-5. ОСОБЕННОСТИ: Трансформируемое зарядное устройство. В мануале указано, что ток зарядки уменьшен с 5 до 2.5 A. Купленный в 2007 году Кедр-Авто 4А заряжался пять раз за все время в автоматическом режиме.
Sony Ericsson Cedar — мнения пользователей и отзывы
?
- Аноним
- ут}
pks, 29 ноя 2011 У меня возникла странная проблема с моим Cedar. Всякий раз, когда я выключаю и перезапускаю … еще, я тоже сталкиваюсь с той же проблемой. Даже d сохраненные контакты отображаются только как нет.s в журнале вызовов, а также при поступлении вызова. почему так происходит?? будет нормально с апдейтом ??? кто-нибудь, пожалуйста, переиграйте
D
- Анон D-9998
- bJf
Вот ребята.
Мои новые скриншоты.
http://i39.tinypic.com/2m68xao.jpg
-Pure Icons by andwie.
-Черно-белые программные клавиши от shanky88.
-Quills шрифт
— Макет YB-)
№
AnonD-28494, 01 декабря 2011 г. Здесь http: // www.mediafire.com/?c24cq2cp4l3iigk Поместите его в tpa / preset / custom /
спасибо чувак ..
Эй, мы можем добавить язык письма к кедру.
№
Часть 5: и этот встроенный вольтметр может подсчитывать точное количество напряжения как аккумулятора, так и зарядных устройств. Некоторые правила записаны в виде программного обеспечения в ПЗУ для непосредственного выполнения задач этого вольтметра. Когда он обнаруживает очень высокое или очень низкое напряжение от зарядных устройств, Программное обеспечение блокирует зарядку. Некоторым телефонам не требуется это программное обеспечение, потому что аппаратная электронная силовая ИС этого устройства может выполнять эту задачу автоматически из-за своего научного происхождения.вы знаете, что высокое или низкое напряжение вредно для аккумулятора. Поэтому он защищен кедром :), но если очень высокое напряжение будет работать дольше, система отключения электронной цепи может выйти из строя (для ужасных зарядных устройств). Теперь вопрос в том, как он определяет процентную ставку? (0-100) .Когда аккумулятор показывает полностью заряженный, в основном его напряжение увеличивается до 4 В. но ….
№
Часть 5: этот встроенный вольтметр может точно подсчитывать напряжение как аккумулятора, так и зарядных устройств.Некоторые правила записаны в виде программного обеспечения в ПЗУ для непосредственного выполнения задач этого вольтметра. Когда он обнаруживает очень высокое или очень низкое напряжение от зарядных устройств, программное обеспечение блокирует зарядку. Некоторым телефонам это программное обеспечение не требуется, поскольку электронная ИС питания этого устройства может справиться с этим. эта задача автоматически из-за его научного происхождения. вы знаете, что высокое или низкое напряжение вредно для батареи. поэтому он защищен кедром :), но если очень высокое напряжение будет работать в течение более длительного времени, система отключения электронной цепи может выйти из строя (для ужасные зарядные устройства).Теперь вопрос в том, как он определяет процентную ставку? (0-100) .Когда аккумулятор показывает полностью заряженный, в основном его напряжение увеличивается до 4 В. но ….
№
AnonD-9998, 30 ноября 2011 г. При добавлении custoize_upgrade.xml. Искать на se-nse.net в разделе db3350. Как искать в se-nse?
т
AnonD-1667, 30 ноября 2011 г. Можно оставлять аккумулятор внутри телефона, если он выключен на длительное время, скажем, на минутку… подробнееКаждый пользователь телефона знает, что оставление аккумулятора внутри телефона на очень долгое время приводит к его повреждению. Поэтому при покупке нового телефона аккумулятор находится отдельно в упаковке.
т
AnonD-1667, 30 ноября 2011 г. Можно ли оставлять аккумулятор внутри телефона, если он выключен на длительное время, скажем, крошечный … подробнее Каждый пользователь телефона знает, что оставление аккумулятора внутри телефона на очень долгое время приводит к его повреждению . Поэтому при покупке нового телефона аккумулятор находится отдельно в упаковке.
D
- Анон D-1667
- Ед / г
AnonD-13977, 30 ноября 2011 г., вот и я вернулся. Извините за опоздание. Часть 4: Теперь я хочу рассказать вам о зарядке аккумулятора … можно ли оставлять аккумулятор внутри телефона при выключенном на длительное время, скажем, неделю или около того … некоторые из моих приятелей сказали мне, что оставив аккумулятор внутри телефона в выключенном состоянии повреждается материнская плата…
D
- Анон D-9998
- 7т8
nadeera, 30 ноя 2011 г. я прошиваю j108a с помощью прошивки j108i. Итц сработал. И теперь я мог получать звонки по видео. Бт в массе … подробнее, добавив custoize_upgrade.xml.
Ищите на se-nse.net в разделе db3350.
№
ребята, можем ли мы добавить языки письма к нашим 4ns?
№
frnds Я прошиваю j108a с помощью прошивки j108i.Итц сработал. И теперь я мог получать звонки по видео. Bt в массажах разговоров нет. Y? J108i у кого есть разговоры? Как я добавляю разговоры в свой 4n. (sry 4, плохой английский)
№
jne, 30 ноября 2011 г., приятель … м из Индии, планирование 2, купите сотовый с поддержкой 3G! я попал в шорт-лист 2 модели, se cedar … подробнее, я думаю, cedar.
@ all — вы можете присоединиться к моей теме, добавив еще несколько баллов.
D
- Анон D-9998
- 7т5
AnonD-28494, 30 ноя 2011 Так что верно, похоже, точка насыщения близка…@Мои приятели.
Спасибо ребята.
Особая благодарность Крису.
Надеюсь, мы будем друзьями дольше.
D
- Анон D-28494
- sSM
AnonD-9998, 30 ноября 2011 г. Где находятся adad, tbdm, DAS, Prem, SDHN, Prakash, Koolbull, kchat и KU? Этот форум набирает обороты … так что, похоже, точка насыщения близка …
D
- Анон D-13977
- PEq
вот и я вернулся.Извините за опоздание .
Часть 4: Теперь я хочу рассказать вам о руководстве по зарядке аккумулятора (хороший способ лучше заботиться о зарядке). Кто-то часто спрашивает о цикле аккумулятора, разрядке, первой зарядке, времени зарядки и некоторых других проблемах. Но это хорошие новости, что Нашему кедру не нужно время зарядки, потому что он может автоматически прекратить перезарядку. Только при первой зарядке мы должны дать ему 8 часов. Хорошо, вы уже это знаете.
Li-po чувствителен к зарядке или обращению, потому что он более взрывоопасен, чем литий-ионный.перезарядка может привести к серьезному возгоранию. щелчок также может легко его создать. не волнуйтесь, производители предприняли для этого хорошие меры предосторожности. но вы должны быть осторожны с этим, чтобы не повредить или отсортировать схему. Теперь я рассказываю об этом сайте оборудования. все мобильные в телефоне есть встроенный вольтметр. и ….
кв.м
AnonD-9544, 29 ноя 2011 г. Просьба помочь мне …. мне нужна информация .. почему мой кедр всегда показывает знак H вместо 3G .. H означает, что вы находитесь в диапазоне HSPA.
т
jne, 30 ноя 2011 г., дружище…m из индии n планирование 2 купите сотовый телефон с поддержкой 3G! Я включил в шорт-лист 2 модели, se cedar … more Кедр — отличный телефон по низкой цене, все java-приложения работают на кедре с отличной скоростью интернета. Если вы ищете надежный и долговечный телефон, то выбирайте кедр (кедр также обладает высокой мощностью сигнала)
т
AnonD-9998, 30 ноября 2011 г. Где находятся adad, tbdm, DAS, Prem, SDHN, Prakash, Koolbull, kchat и KU? На этом форуме появляется … больше Хорошо, дружище, хотя я все еще обижен тем, что случилось с моим кедром.Но все же я постараюсь быть здесь, чтобы помочь некоторым новым пользователям кедра. Я куплю новый кедр в следующем году, надеясь, что кедр все еще будет доступен где-то с марта по сентябрь 2012 года. Береги себя, дружище.
Нет записей | ||||
Ph5000 | Настольное зарядное устройство Ph5000 — это автономное устройство, обеспечивающее зарядку аккумуляторных батарей Inspired Energy серий Ph3054 и Ph4054.Укомплектован универсальным источником питания 24 В постоянного тока (110–240 В переменного тока, 50–60 Гц). Ph5000 соответствует действующим экологическим стандартам REACH / RoHS2. CE / FCC и таможенные декларации доступны ниже. | |||
Ph2111 | Ph2111 с 4 отсеками, одновременно интеллектуальное зарядное устройство и калибратор — это автономное устройство, которое заряжает любые 4 батареи Inspired Energy серии P одновременно, сокращая время цикла для приложений с несколькими батареями.Доступны варианты для использования в Северной Америке (Ph2111A), Европе (Ph2111E) или Великобритании (Ph2111U) с универсальным входом питания (110–240 В переменного тока, 50–60 Гц) для глобальной совместимости. Соответствует действующим экологическим стандартам REACH / RoHS2. CE / FCC и таможенные декларации доступны ниже. | |||
Ph2000 | Настольное зарядное устройство / калибратор Ph2000 — это автономное устройство, обеспечивающее заряд аккумуляторов Inspired Energy серии P.Укомплектован универсальным источником питания (110–240 В переменного тока, 50–60 Гц) для глобальной совместимости. Доступны варианты сетевого шнура переменного тока. При заказе укажите страну, в которой вы находитесь. Соответствует действующим экологическим стандартам REACH / RoHS2. CE / FCC и таможенные декларации доступны ниже. | |||
Встроенные платы зарядного устройства | Наши печатные платы интеллектуальных зарядных устройств предназначены для использования в качестве эталонных моделей интеллектуальных зарядных устройств SMBus и для использования в качестве встроенных зарядных устройств в портативных электронных устройствах. Мы предлагаем встраиваемые решения с множеством опций и приветствуем индивидуальные проекты, отвечающие вашим потребностям. Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации. | |||
CR12 | Устройство с 12 отсеками, устанавливаемое в 19-дюймовую стойку, может одновременно заряжаться, что сокращает время цикла для приложений с несколькими аккумуляторами. CR-12 совместим с большинством наших аккумуляторов серии N, каждый из которых заряжается с максимальной скоростью.Модульная конструкция позволяет штабелировать несколько CR-12 для обеспечения зарядки любого количества аккумуляторных блоков, а источник питания 24 В постоянного тока может быть указан в соответствии с требуемым количеством устройств. Устройство подходит для всех 19-дюймовых стоек. Доступны для покупки полностью собранные блоки (Примечание: кейс и блок питания 24 В постоянного тока продаются отдельно) НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С АККУМУЛЯТОРАМИ НЕ ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ БРЕНДОВ. | |||
CR03h305 | 3X POWER BOX ОБЕСПЕЧИВАЕТ ПИТАНИЕ ИБП СО ВСТРОЕННОЙ ЗАРЯДКОЙ. Выход 24 В постоянного тока / 150 Вт с входной мощностью зарядки 150 Вт для одновременной зарядки бортовых аккумуляторов. Идеально подходит для резервного питания стоечного оборудования или электронных тележек. • Встроенные зарядные устройства с адаптером питания переменного / постоянного тока, соответствующим международным стандартам. | |||
CH7171 | Настольное интеллектуальное зарядное устройство CH7171 — это автономное устройство, обеспечивающее возможность зарядки устройства, использующего аккумуляторную батарею.Совместим со всеми моделями аккумуляторов Inspired Energy серии N. В комплекте с универсальным источником питания 50-60 Гц, 100-220 В переменного тока и выбором сетевого шнура переменного тока для использования по всему миру. Кроме того, CH7171 может работать от любого постоянного напряжения от 10 до 25 В. Это делает его идеальным для использования с автомобильной розеткой прикуривателя или солнечной панелью на 12 В. Работа от солнечной панели 12 В / 25 Вт: (Не входит в комплект) CH7171 использует уникальную схему измерения мощности для регулировки выходной мощности заряда батареи в соответствии с постоянно меняющейся мощностью, доступной от солнечной панели.Оптимизирован для максимальной мощности с регулируемой солнечной мощностью. Работа останавливается на 1 Вт, автоматически возобновляется при восстановлении уровня мощности. Рекомендуется следующая солнечная панель: AntiGravity XS-60 | |||
CH7100 | Настольное зарядное устройство / калибратор CH7100 — это автономное устройство, обеспечивающее подзарядку всех аккумуляторных продуктов Inspired Energy серии N. В комплекте с универсальным источником питания 50-60 Гц, 100-220 В переменного тока и выбором сетевого шнура переменного тока для использования по всему миру.Кроме того, CH7100 может работать от любого постоянного напряжения от 10 до 25 В. Это делает его идеальным для использования с автомобильной розеткой прикуривателя или солнечной панелью на 12 В. Работа от солнечной панели 12 В / 25 Вт: (Не входит в комплект) CH7100 использует уникальную схему измерения мощности для регулировки выходной мощности заряда батареи в соответствии с постоянно меняющейся мощностью, доступной от солнечной панели. Оптимизирован для максимальной мощности с регулируемой солнечной мощностью. Работа останавливается на 1 Вт, автоматически возобновляется при восстановлении уровня мощности. Рекомендуется следующая солнечная панель: AntiGravity XS-60 | |||
CH7070 | Настольное интеллектуальное зарядное устройство CH7070 — это автономное устройство, которое обеспечивает возможность зарядки устройства, использующего аккумуляторную батарею. Совместим со всеми устаревшими моделями аккумуляторов Inspired Energy серии N. В комплекте с универсальным источником питания 50-60 Гц, 100-220 В переменного тока и выбором сетевого шнура переменного тока для использования по всему миру.Кроме того, CH7070 может работать от любого постоянного напряжения от 10 до 25 В. Это делает его идеальным для использования с автомобильной розеткой прикуривателя или солнечной панелью на 12 В. Работа от солнечной панели 12 В / 25 Вт: (Не входит в комплект) CH7070 использует уникальную схему измерения мощности для регулировки выходной мощности заряда батареи в соответствии с постоянно меняющейся мощностью, доступной от солнечной панели. Оптимизирован для максимальной мощности с регулируемой солнечной мощностью. Работа останавливается на 1 Вт, автоматически возобновляется при восстановлении уровня мощности. Рекомендуется следующая солнечная панель: AntiGravity XS-60 | |||
CH7000 | Настольное интеллектуальное зарядное устройство CH7000 — это автономное устройство, обеспечивающее возможность зарядки устройства, использующего аккумуляторную батарею. Совместим со всеми устаревшими моделями аккумуляторов Inspired Energy серии N. В комплекте с универсальным источником питания 50-60 Гц, 100-220 В переменного тока и выбором сетевого шнура переменного тока для использования по всему миру.Кроме того, CH7000 может работать от любого постоянного напряжения от 10 до 25 В. Это делает его идеальным для использования с автомобильной розеткой прикуривателя или солнечной панелью на 12 В. Работа от солнечной панели 12 В / 25 Вт: (Не входит в комплект) CH7000 использует уникальную схему измерения мощности для регулировки выходной мощности заряда батареи в соответствии с постоянно меняющейся мощностью, доступной от солнечной панели. Оптимизирован для максимальной мощности с регулируемой солнечной мощностью. Работа останавливается на 1 Вт, автоматически возобновляется при восстановлении уровня мощности. Рекомендуется следующая солнечная панель: AntiGravity XS-60 | |||
CH6555 | CH6555 с 6 отсеками, одновременно интеллектуальное зарядное устройство и калибратор — это автономное устройство, которое заряжает любые 6 батарей Inspired Energy серии N одновременно, сокращая время цикла для приложений с несколькими батареями. Доступны варианты для использования в Северной Америке (CH6555A), Европе (CH6555E) или Великобритании (CH6555U) с универсальным входом питания (110–240 В переменного тока, 50–60 Гц) для глобальной совместимости.Соответствует действующим экологическим стандартам REACH / RoHS2. CE / FCC и таможенные декларации доступны ниже. | |||
CH5555 | CH5555 с 4 отсеками, одновременно интеллектуальное зарядное устройство и калибратор — это автономное устройство, которое заряжает любые 4 батареи Inspired Energy серии N одновременно, сокращая время цикла для приложений с несколькими батареями. Доступны варианты для использования в Северной Америке (CH5555A), Европе (CH5555E) или Великобритании (CH5555U) с универсальным входом питания (110–240 В переменного тока, 50–60 Гц) для глобальной совместимости.Соответствует действующим экологическим стандартам REACH / RoHS2. CE / FCC и таможенные декларации доступны ниже. | |||
CH5050 | Настольное зарядное устройство / калибратор CH5050 с 2 отсеками — это автономное устройство, обеспечивающее подзарядку аккумуляторных батарей Inspired Energy серии N. Укомплектован универсальным источником питания (110–240 В переменного тока, 50–60 Гц) для глобальной совместимости. Доступны варианты сетевого шнура переменного тока. При заказе укажите страну, в которой вы находитесь.Соответствует действующим экологическим стандартам REACH / RoHS2. CE / FCC и таможенные декларации доступны ниже. | |||
5000 швейцарских франков | Настольное зарядное устройство / калибратор CH5000 — это автономное устройство, обеспечивающее заряд аккумуляторов Inspired Energy серии N. Укомплектован универсальным источником питания (110–240 В переменного тока, 50–60 Гц) для глобальной совместимости. Доступны варианты сетевого шнура переменного тока. При заказе укажите страну, в которой вы находитесь.Соответствует действующим экологическим стандартам REACH / RoHS2. CE / FCC и таможенные декларации доступны ниже. | |||
Ch5444 | Интеллектуальное зарядное устройство Ch5444 с 4 отсеками для одновременной работы — это автономное устройство, которое заряжает любые 4 батареи Inspired Energy прежней серии N одновременно, сокращая время цикла для приложений с несколькими батареями. Вариантыдоступны для использования в Северной Америке (Ch5444A), Европе (Ch5444E) или Великобритании (Ch5444U) с универсальным входом питания (110–240 В переменного тока, 50–60 Гц) для обеспечения глобальной совместимости.Соответствует действующим экологическим стандартам REACH / RoHS2. CE / FCC и таможенные декларации доступны ниже. | |||
Ch5040 | Двойное интеллектуальное зарядное устройство Ch5040 с двумя отсеками — это автономное устройство, которое заряжает любые 2 устаревшие батареи Inspired Energy серии N одновременно, сокращая время цикла для приложений с несколькими батареями. Вариантыдоступны для использования в Северной Америке (Ch5040A), Европе (Ch5040E) или Великобритании (Ch5040U) с универсальным входом питания (110–240 В переменного тока, 50–60 Гц) для обеспечения глобальной совместимости.Соответствует действующим экологическим стандартам REACH / RoHS2. CE / FCC и таможенные декларации доступны ниже. | |||
Ch5000 | Настольное зарядное устройство Ch5000 — это автономное устройство, обеспечивающее подзарядку устаревших аккумуляторов Inspired Energy серии N. В комплекте с универсальным источником питания (110–240 В переменного тока, 50–60 Гц) для глобальной совместимости. Доступны варианты сетевого шнура переменного тока. При заказе укажите страну, в которой вы находитесь.Соответствует действующим экологическим стандартам REACH / RoHS2. CE / FCC и таможенные декларации доступны ниже. | |||
Ch2111 | Устройство Ch2111 с 4 отсеками, одновременно интеллектуальное зарядное устройство и калибратор — это автономное устройство, которое одновременно заряжает любые (4) аккумуляторные батареи Inspired Energy серии N, сокращая время цикла для приложений с несколькими аккумуляторами. Вариантыдоступны для использования в Северной Америке (Ch2111A), Европе (Ch2111E) или Великобритании (Ch2111U) с универсальным входом питания (110–240 В переменного тока, 50–60 Гц) для глобальной совместимости.Соответствует действующим экологическим стандартам REACH / RoHS2. CE / FCC и таможенные декларации доступны ниже. | |||
Ch2010 | Настольное зарядное устройство / калибратор Ch2010 с 2 отсеками — это автономное устройство, обеспечивающее зарядку и повторную калибровку аккумуляторов Inspired Energy серии N. В комплекте с универсальным источником питания (110–240 В переменного тока, 50–60 Гц) для глобальной совместимости. Доступны варианты сетевого шнура переменного тока. При заказе укажите страну, в которой вы находитесь.Соответствует действующим экологическим стандартам REACH / RoHS2. CE / FCC и таможенные декларации доступны ниже. | |||
Ch2000CAL | Настольный калибратор Ch2000CAL — это автономное устройство, обеспечивающее калибровку аккумуляторных продуктов Inspired Energy серии N. Это устройство предназначено для установки SOC аккумуляторов на <30% в соответствии с правилами перевозки IATA или для выполнения полного цикла повторной калибровки. В комплекте с универсальным источником питания (110–240 В переменного тока, 50–60 Гц) для глобальной совместимости.Доступны варианты сетевого шнура переменного тока. При заказе укажите страну, в которой вы находитесь. Соответствует действующим экологическим стандартам REACH / RoHS2. CE / FCC и таможенные декларации доступны ниже. |
Колонка: Демократы и республиканцы в Сакраменто нашли то, о чем можно договориться: Проверка сверхскоростного поезда
Репортаж из Сакраменто —Демократические законодатели наслушались. Они решили поближе познакомиться с губернатором.Очень обеспокоенный сверхскоростной пассажирский экспресс Джерри Брауна.
Браун — хромая утка, направляющаяся к двери, влияние Капитолия ослабевало. Ни он, ни Управление высокоскоростных железных дорог штата не пытались препятствовать усилению контроля со стороны законодательного собрания. Если бы они были, это, вероятно, не имело бы никакого значения.
Демократические законодатели баллотируются на переизбрание в другой офис. А сверхскоростной пассажирский экспресс — крайне недофинансируемый и отстающий от графика на несколько лет — является хорошим топливом для кампании для республиканцев.
Аудиторский комитет из 14 членов обеих законодательных палат единогласно проголосовал во вторник за санкционирование тщательного изучения работы над проектом.Расследование будет проводиться государственным аудитором Элейн Хоул, внепартийной, очень уважаемой ветераном финансового сыщика.
Законодатели хотят знать, имеет ли еще смысл железнодорожный проект из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско, если он вообще когда-либо имел смысл. Как с этим лучше справиться? Когда закончатся деньги? И что?
Хоул последний раз проводил аудит проекта в 2012 году. В последние годы республиканцы настаивали на том, чтобы взглянуть на него по-новому, но демократы сопротивлялись. В основном это было связано с политикой — демократы защищали Брауна и сопротивлялись попыткам республиканцев набрать очки у избирателей, осуждая «бесполезную работу сверхскоростного поезда».
Не то чтобы большая часть оппозиции Республиканской партии была незаконной. Люди сомневаются в том, что проложить первые пути в сельской долине Сан-Хоакин, а не в густонаселенных Лос-Анджелесе и Сан-Хосе. И они ставят под сомнение кажущийся бесконечным перерасход средств.
«Если вы спросите людей, хотят ли они высокоскоростной железной дороги, они ответят:« О, конечно », — говорит член комитета по аудиту Данте Акоста (R-Santa Clarita). «Но если вы спросите, стоит ли 65 миллиардов долларов проехать четыре часа на поезде за счет налогоплательщиков [до Сан-Франциско], и вы можете сесть на рейс на юго-запад и добраться туда за один час за 59 долларов, поддержка упадет до нуля.”
Больше от Джорджа Скелтона »
Избиратели одобрили проект в 2008 году после того, как были обещаны затраты и функции, от которых с тех пор отказались. Они одобрили облигации на сумму 9 миллиардов долларов для высокоскоростной железной дороги, и им сказали, что федеральное правительство и частные инвесторы оплатят оставшуюся часть проекта стоимостью 45 миллиардов долларов. Он должен был включать линии на Сакраменто и Сан-Диего. Эти два региона вскоре были исключены.
Маршрут из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско оценивался в 33 миллиарда долларов.Позже эта стоимость была почти удвоена до 64 миллиардов долларов, и продолжает расти.
Частные инвесторы не интересуются. Федералы вложили всего 3,3 миллиарда долларов. Штат продал облигаций на 2,8 миллиарда долларов и выплачивает долг за счет платы за вес грузовика, которая действительно должна финансировать ремонт шоссе. Около 600 миллионов долларов ежегодно извлекается из доходов от торговли квотами, получаемых от продажи разрешений на выброс парниковых газов.
Президент Трамп может помочь. И если бы это не была Калифорния, сопротивляющаяся Трампу — «вышедшая из-под контроля», как он назвал нас, — мы могли бы получить немного федеральных долларов.
В своем обращении к стране во вторник президент призвал вложить 1,5 триллиона долларов в инфраструктуру по всей стране.
«Мы построим новые блестящие дороги, мосты, шоссе, железные дороги и водные пути по всей нашей земле», — заявил он.
Хорошо, только 200 миллиардов долларов будут федеральными деньгами. Остальное будет поступать от правительств штата и местных властей, а также от частных инвесторов. Но Калифорния готова. У нас есть предлагаемая железная дорога, а также бесчисленные мили дорог и мостов, на которые нужны федеральные деньги.Штат даже утвердил непопулярное повышение налога на газ, чтобы финансировать свою долю ремонта автомагистралей.
Но забудьте об этом, пока республиканцы контролируют Конгресс. Вероятно, самым откровенным противником сверхскоростного поезда является лидер большинства в Палате представителей Кевин Маккарти из Бейкерсфилда.
Освещение политики Калифорнии »
Переломным моментом для демократов-законодателей в окончательном согласии на аудит стало сообщение железнодорожных властей в прошлом месяце о том, что ориентировочная стоимость прокладки первых 119 миль пути между Мадерой и Васко выросла с первоначальных 6 миллиардов долларов до 10 долларов.6 миллиардов.
Законодатели недовольны постоянно растущими прогнозируемыми расходами и утратили доверие к руководству проекта. Но многие демократы по-прежнему поддерживают проект.
«Мы приближаемся к решающему моменту для развития высокоскоростных железных дорог», — сказал мне республиканский депутат Джим Паттерсон из Фресно. «Этот год будет решающим. Мы закончили радостные разговоры «.
Он добавил: «Я обеспокоен тем, что у нас кончатся деньги, и все, что у нас есть, — это просто железная дорога из-за пределов Бейкерсфилда и за пределами Мерседа.
Паттерсон и сенатор-демократ Джим Билл из Сан-Хосе объединились, чтобы запросить аудит. Есть серьезные сомнения в том, что у нас есть достаточно денег, чтобы даже построить железнодорожную ветку через перевал Пачеко до Сан-Хосе, не говоря уже о том, чтобы продлить ее через Техачапи до Лос-Анджелеса. И это беспокоит Билла.
Билл и Паттерсон обсуждают «План Б» — линию «от долины к долине» между долиной Сан-Хоакин и Кремниевой долиной. В Сан-Хоакине много земли и доступного жилья. В Silicon есть высокооплачиваемые рабочие места в сфере высоких технологий.Билл предполагает союз между двумя ведущими инженерными школами, штатами Фресно и Сан-Хосе, а также огромные возможности для экономического развития.
«Это хорошо служит людям в Центральной долине», — говорит Акоста. «Но поскольку все государство будет платить за это, у меня есть некоторые опасения».
Он предпочел бы, чтобы деньги на сверхскоростной пассажирский экспресс были потрачены на региональные пригородные поезда, включая Лос-Анджелес.
Все это создает важное решение для следующего губернатора и законодательного собрания: полный газ с большим количеством денег, уменьшение размера поезда или просто его парковка? Аудит должен помочь с ответом.
Подпишитесь на @LATimesSkelton в Twitter
2021 Cobalt R7 для продажи в Сидар-Лейк, Индиана. Pine Crest Marine
Обширная кабина, просторная носовая часть, удобные кресла с возможностью гибкой трансформации, удлиненные сиденья по левому борту для всего экипажа и непревзойденная вместимость. Хотя сами по себе эти характеристики делают лодку отличной, Cobalt R7 также занимает первое место по комфорту езды, что дает ему непревзойденное сочетание роскоши и стоимости — некоторые из многих причин, по которым R7 неизменно называют лучшим боурайдером на воде.
Технические характеристики
- Общая длина с платформой для плавания: 27 футов 6 дюймов (8,38 м)
- Ширина: 8 футов 6 дюймов (2,59 м)
- Ширина кабины в салоне: 95 дюймов (2,41 м)
- Квота: 21º
- Запас топлива: 78 галлонов. (295 л)
- Объем пресной воды: 10 галлонов. (38 л)
- Расстояние между мостами без бимини: 64 дюйма (1,63 м)
- Расстояние между мостами и бимини: 91 дюйм (2,31 м)
- Расстояние между мостами с аркой или башней: 98 дюймов (2,49 м)
- Привод тяги: 21 дюйм.(0,53 м)
- Осадка при опускании: 37 дюймов (0,94 м)
- Сухой вес: 5600 фунтов (2540 кг)
- Сертифицированная грузоподъемность лодки: Сертифицирована для яхт
- Сертифицированная грузоподъемность для лодок с оборудованием: Сертифицирована для яхт
Volvo Penta Power Selections
- V8-300CE-G EVC DP — 300 л.с. (221 кВт)
- V8-350CE-G EVC DP — 350 л.с. (261 кВт)
- V8-380CE EVC DP — 380 л.с. (283 кВт)
- V8-430CE EVC DP — 430 л.с. (321 кВт)
MerCruiser Power Selections
- 6.2 л MPI ECT-300 B3 DTS — 300 л.с. (221 л.с.)
- 6,2 л MPI ECT-350 B3 DTS — 350 л.с. (261 л.с.)
- 8,2 Mag ECT B3X DTS — 380 л.с. (283 кВт)
- 8,2 Mag HO ECT B3X DTS — 430 л. (Vol 200-300hp, Mer-Alpha)
- Ocean-X (Volvo)
- Seacore (Merc)
- Tow Mode (Volvo EVC)
- Active Trim, Merc (требуется DTS)
Приборная панель и приборы — стандарт
- Разъем питания для аксессуаров — 12 В
- Черная кожа / рулевое колесо из нержавеющей стали
- Алюминиевые передние панели в цветовой гамме
- Бровь из композитного материала, индивидуальная строчка
- Акцентная накладка из нержавеющей стали по периметру передней панели
- Датчик глубины и уровня воды Уп.
- Стеклянная кабина, Dual Garmin 7607
- Глянцевая черная приборная панель с акцентами из нержавеющей стали
- Счетчик часов
- Панель переключателей / переключатели с подсветкой
- Переключатели из нержавеющей стали
Развлекательная система — стандартная
- Пользовательские крышки акустических динамиков
- Порт iPod / USB / MP3
- Аудиосистема, Bluetooth, с 6 микрофонами.
- Стерео пульт, приборная панель
- Стерео пульт, транец (звук Premier)
Интерьер — стандартный
- Кормовое сиденье с противоскользящим покрытием
- Кормовая подушка для спинки спинки SS Акцентная направляющая
- Кормовой коврик для прохода через проход
- Вставка носовой подушки , Stbd.
- Носовые проходные двери
- Коврик, 40 унций, защелка с неопреновой спинкой
- Консоль, кокпит
- Кресло капитана Del Mar Helm
- Голова с Porta Potti
- Откидная спинка пассажирского сиденья
- Съемный носовой коврик и коврик в кокпите
- Сиденья Varadense Comfort
- Трансформируемый шезлонг на солнечной палубе
- Контейнер для мусора в кокпите
Внешний вид — стандартный
- Якорный ящик
- Носовая накладка на порог, нержавеющая сталь
- Увеличенная рабочая поверхность
- Зажимы крыла с линией (4)
- Графика, формованный гелькоут
- Шпильки для миделя
- Лыжный пилон — нержавеющая сталь
- Sky Light (верхнее отделение)
- SS Трубчатая платформа по периметру периметра платформы
- Вентиляционные отверстия двигателя из нержавеющей стали
- Верх из нержавеющей стали Обрезка лобового стекла
- Платформа для плавания с откидной ступенькой
- Транспортировочная крышка Transhield
Конструкция и Безопасность — стандарт
- Гарантия 10/5/3 года Защита
- Выключатель батареи, одиночный
- Система электрооборудования с защитой автоматическим выключателем
- Композитный пол
- Композитный транец
- Стеклопластиковая облицовка кабины
- Система стрингеров из стекловолокна
- Огнетушитель, Руководство
- Предохранительный выключатель зажигания
- Корпус, усиленный кевларом
- Скобы лобового стекла из нержавеющей стали
- Вытяжной вентилятор
Брезент — опция
- Бимини, Premium
- Бимини, Premium Easy-Fold
- Крышка носового тона
- Кабина Крышка тонно
- Крышка швартовки
Приборная панель и приборы — дополнительно
- Макассарская приборная панель / внутренняя отделка, уп.
- Указатель поворота, Merc
- Указатель поворота, Volvo
- XM Weather
Развлекательная система — опция
- Спутниковая радиосистема
- Plat Sound с транцем и аркой Spkrs-2 пр.
- Plat Sound с транцевыми шипами.
- Prem Sound с фрамугой и аркой Spkrs-1 пр.
- Prem Sound с транцевыми шипами.
- Стерео пульт, транец (стандартный звук)
Интерьер — опционально
- Воздушный компрессор с держателем
- Носовая вставка центральной подушки
- Цветная строчка со стеганым узором
- Столик для обеденного стола с CP и гнездом для заглушки
- Напольное покрытие, морская трава
- Система серой воды
- Головка с электрическим фарфоровым туалетом
- Головка с электрическим фарфором и измельчителем
- Головка с откачкой Porta Potti
- Головка с откачкой Porta-Potti, измельчителем
- Светодиодное внутреннее акцентное освещение (RGB)
- Дистанционное освещение с брелоком для ключей
- Консоль раковины (верхнее отделение)
- Консоль раковины, кокпит
- Коврик Sof-Trac Marine, кокпит
- Подножка из нержавеющей стали (только руль)
- Наполнитель подушки для загара (с обеденной зоной)
- Подушка-наполнитель для загара (без столовой)
- Декоративные подушки, утяжеленные (10)
- Декоративные подушки, утяжеленные (4)
Ext erior — Дополнительно
- Arch Elec, алюминиевый складной с бимини
- Arch, алюминиевый, складной с Bimini
- Arch, SS с жестким верхом и солнцезащитным козырьком
- Arch, SS / Alum с солнцезащитным козырьком
- COBALT Oval Встраиваемый логотип
- Жесткая обшивка потолка с цветными акцентами
- Подсветка для стыковки из нержавеющей стали
- Флагшток с флагом
- Привод моторного отсека
- Портальный светильник (1 в головном отсеке)
- Коврик Sof-Trac, откидной подножка для плавания
- Освещение транца платформы для плавания
- Душ транца
- Выключатель наклона транца
- Подводное освещение
- Арка, складная дуга с вращающимся солнцезащитным козырьком
- Арка, складная с вращающимся зонтом
- Стойки для вейкборда, Elite (квасцы)
- Вейкборд Стойки, Triton
Конструкция и безопасность — дополнительно
- Держатель / зарядное устройство аккумулятора, 110 В
- Держатель аккумулятора / зарядное устройство, 220 В
- Выключатель аккумулятора, двойной с ACR (r Equired)
- Выхлоп Captain’s Call
- Captain’s Call Plus (с глушителями)
- Требования CE с автоматическим огнетушителем
- Cruise Control-Smart Tow (Merc DTS)
- Cruise Control-Zero Off (Vol EVC)
- Огнетушитель, автоматическая система
- Зеркало заднего вида водителя (W / S Mount)
- Набор инструментов
- Триммеры с индикаторами
- Брашпиль, вся цепь с якорем