Схема дворников ваз 2105. Схема подключения и устройство стеклоочистителей ВАЗ 2105: особенности работы и обслуживания

Как устроена система стеклоочистителей на ВАЗ 2105. Из каких основных элементов состоит схема подключения дворников. Как правильно обслуживать стеклоочистители на классических моделях ВАЗ. Какие могут возникать неисправности в работе дворников и как их устранить.

Содержание

Устройство системы стеклоочистителей ВАЗ 2105

Система стеклоочистителей на автомобиле ВАЗ 2105 состоит из следующих основных элементов:

Электродвигатель очистителя ветрового стекла
Тяги и рычажный механизм привода щеток
Щетки стеклоочистителя
Переключатель режимов работы
Реле-прерыватель для прерывистого режима
Предохранитель
Электропроводка

Электродвигатель очистителя установлен под капотом и через систему тяг и рычагов приводит в движение щетки стеклоочистителя. Переключатель на панели приборов позволяет включать разные режимы работы — постоянный или прерывистый.

Схема подключения стеклоочистителей ВАЗ 2105

Схема электрических соединений стеклоочистителей ВАЗ 2105 выглядит следующим образом:

От аккумулятора через замок зажигания подается питание на предохранитель F2 в монтажном блоке
От предохранителя питание идет на переключатель режимов работы
С переключателя сигнал поступает либо напрямую на электродвигатель (постоянный режим), либо через реле-прерыватель (прерывистый режим)
Электродвигатель подключен к массе автомобиля

Такая схема обеспечивает возможность работы стеклоочистителей в разных режимах и их защиту от перегрузок.

Особенности работы стеклоочистителей ВАЗ 2105

Стеклоочистители ВАЗ 2105 имеют следующие режимы работы:

Выключено — щетки находятся в парковом положении
Прерывистый режим — щетки делают один взмах с интервалом 2-3 секунды
Постоянный режим малой скорости
Постоянный режим большой скорости

В прерывистом режиме работу обеспечивает реле-прерыватель РС-514. Оно периодически замыкает и размыкает цепь питания электродвигателя.

При выключении стеклоочистителей щетки автоматически возвращаются в парковое положение благодаря специальному выключателю на редукторе электродвигателя.

Обслуживание стеклоочистителей ВАЗ 2105

Для поддержания стеклоочистителей ВАЗ 2105 в исправном состоянии рекомендуется выполнять следующие операции обслуживания:

Регулярно проверять состояние щеток, при износе или повреждении заменять
Очищать поводки и оси щеток от грязи
Проверять и при необходимости подтягивать крепление рычагов и тяг привода
Смазывать шарнирные соединения привода
Проверять надежность электрических соединений

Своевременное обслуживание позволит избежать отказов стеклоочистителей и обеспечит хорошую очистку ветрового стекла в любую погоду.

Возможные неисправности стеклоочистителей ВАЗ 2105

При эксплуатации стеклоочистителей ВАЗ 2105 могут возникать следующие характерные неисправности:

Стеклоочистители не включаются
Щетки двигаются рывками или с заеданиями
Не работает прерывистый режим
Щетки не возвращаются в парковое положение
Повышенный шум при работе

Основные причины этих неисправностей — износ щеток, ослабление креплений механизма, окисление электрических контактов, выход из строя электродвигателя или реле-прерывателя.

Как устранить неисправности стеклоочистителей ВАЗ 2105

Для устранения типовых неисправностей стеклоочистителей ВАЗ 2105 можно выполнить следующие действия:

Проверить и заменить предохранитель
Зачистить окисленные контакты в электрических соединениях
Подтянуть крепления рычагов и тяг привода
Заменить изношенные щетки стеклоочистителя
Проверить работоспособность и при необходимости заменить реле-прерыватель

Заменить вышедший из строя электродвигатель очистителя

При отсутствии навыков ремонта электрооборудования рекомендуется обратиться в автосервис для диагностики и устранения неисправностей.

Модернизация стеклоочистителей ВАЗ 2105

Для улучшения работы штатных стеклоочистителей ВАЗ 2105 можно выполнить следующие доработки:

Установить более мощный электродвигатель
Заменить штатные щетки на бескаркасные
Установить омыватель ветрового стекла с электронасосом
Доработать схему для плавной регулировки паузы прерывистого режима
Установить датчик дождя для автоматического включения

Такие усовершенствования позволят повысить эффективность очистки стекла и сделают управление стеклоочистителями более удобным.

Заключение

Система стеклоочистителей ВАЗ 2105 имеет достаточно простую конструкцию, но при этом обеспечивает надежную очистку ветрового стекла. Правильное обслуживание и своевременное устранение неисправностей позволят поддерживать стеклоочистители в рабочем состоянии. А при желании систему можно модернизировать для повышения удобства и эффективности работы.

Схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла

Руководства по ремонту
Руководство по ремонту ВАЗ 2105 (Жигули) 1980-1992 г.в.
Схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла

1 – термобиметаллический предохранитель;
2 – моторедуктор очистителя ветрового стекла;
3 – электродвигатель омывателя ветрового стекла;
4 – монтажный блок;
5 – выключатель омывателя в трехрычажном переключателе;

6 – переключатель очистителя в трехрычажном переключателе;

7 – реле очистителя ветрового стекла;
8 – выключатель зажигания;
А – к клемме “30” генератора;
Б – порядок условной нумерации штекеров в колодках моторедуктора и реле очистителя

Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.

Когда ремонтируется схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла ВАЗ 2105 Жигули, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.

Подробное описание такого агрегата, как схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла ВАЗ 2105 Жигули имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.

Online-поддержка — это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

Скачать информацию со страницы

↓ Комментарии ↓

1. Эксплуатация автомобиля
1.0 Эксплуатация автомобиля 1.1. Пуск двигателя 1.2 Управление коробкой передач 1.3 Движение автомобиля 1.4 Торможение и стоянка 1.5 Эксплуатация нового автомобиля 1.6 Корректировка угла опережения зажигания 1.7 Меры предосторожности при эксплуатации автомобиля 1.8 Уход за кузовом 1.9 Хранение автомобиля

2. Техническое обслуживание автомобиля
2.0 Техническое обслуживание автомобиля 2.1 Операции технического обслуживания

3. Общие данные
3.0 Общие данные 3.1 Техническая характеристика автомобилей 3.2. Органы управления 3.3. Управление вентиляцией и отоплением салона 3.4 Моменты затяжки резьбовых соединений 3.5 Инструмент для ремонта и технического обслуживания 3.

6 Применяемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 3.7 Основные данные для регулировок и контроля

4. Двигатель
4.0 Двигатель 4.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 4.2 Снятие и установка двигателя 4.3 Разборка двигателя 4.4 Сборка двигателя 4.5 Стендовые испытания двигателя 4.6 Проверка двигателя на автомобиле 4.7. Блок цилиндров 4.8. Поршни и шатуны 4.9. Коленчатый вал и маховик 4.10. Головка цилиндров и клапанный механизм 4.11. Распределительный вал и его привод 4.12. Система охлаждения 4.13. Система смазки 4.14. Система питания 4.15. Карбюратор 2105-1107010 4.16. Карбюратор 21051-1107010

5. Трансмиссия
5.0 Трансмиссия 5.1. Сцепление 5.2. Коробка передач 5.3. Карданная передача 5.4. Задний мост

6. Ходовая часть
6.0 Ходовая часть 6.1. Передняя подвеска 6.2. Задняя подвеска 6.3. Амортизаторы

7. Рулевое управление
7.0 Рулевое управление 7.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 7.

2. Осмотр, проверка и регулировка рулевого правления 7.3. Рулевой механизм 7.4 Тяги и шаровые шарниры рулевого механизма 7.5 Кронштейн маятникового рычага

8. Тормоза
8.0 Тормоза 8.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 8.2. Проверка и регулировка тормозов 8.3 Кронштейн педалей сцепления и тормоза 8.4 Вакуумный усилитель 8.5. Главный цилиндр 8.6. Передние тормоза 8.7. Задние тормоза 8.8. Регулятор давления задних тормозов 8.9. Стояночный тормоз

9. Электрооборудование
9.0 Электрооборудование 9.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 9.2 Цепи, защищаемые предохранителями 9.3. Аккумуляторная батарея 9.4. Генератор 9.5. Стартер 9.6. Система зажигания 9.7. Освещение и световая сигнализация 9.8. Звуковые сигналы 9.9. Очиститель ветрового стекла 9.11. Электродвигатель вентилятора отопителя 9.12. Контрольные приборы 9.13. Система управления пневмоклапаном карбюратора

10. Кузов
10.0 Кузов 10.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 10. 2. Двери 10.3. Капот, крышка багажника, бамперы 10.4. Остекление кузова, омыватели ветрового стекла и стекол фар 10.5 Панель приборов 10.6. Сиденья 10.7. Отопитель 10.8. Ремонт каркаса кузова 10.9. Лакокрасочные покрытия 10.10. Противокоррозионная защита кузова

11. Модификации автомобиля
11.0 Модификации автомобиля 11.1. Особенности ремонта автомобилей ВАЗ-21051 и ВАЗ-21053 11.2. Особенности ремонта автомобилей ВАЗ-2104 и ВАЗ-21043 11.3 Автомобили ВАЗ-21044 с системой впрыска топлива 11.4. Устройство системы центрального впрыска топлива

12. Электросхемы
12.0 Электросхемы 12.1 Интерактивная электросхема автомобиля ВАЗ-2105 12.2 Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2104 12.3 Схема электрических соединений системы впрыска 12.4 Схема соединения комбинации приборов 12.5 Схема соединений контрольных ламп тормозной системы 12.6 Схема включения очистителей и омывателей фар 12.7 Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя 12.8 Схема включения очистителя и омывателя ветрового стекла 12. 9 Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации

Электродвигатель очистителя ветрового стекла ВАЗ 2107 схема

На автомобиля ВАЗ 2107 устанавливается электродвигатель очистителя ветрового стекла («дворников»), который может чистить его в прерывистом и непрерывном режимах.

Вот схема его подключения с описанием особенностей и порядка работы, которая может помочь в случае возникновения с ним какой-либо неисправности.

Схема подключения электродвигателя ветрового стекла автомобиля ВАЗ 2107

Схема подключения электродвигателя очистителя ветрового стекла («дворников») автомобиля ВАЗ 2107

Описание схемы подключения электродвигателя очистителя ветрового стекла ВАЗ 2107

— Напряжение в электрическую цепь включения электродвигателя очистителя ветрового стекла («дворников») подается с плюсового вывода АКБ через вывод «30» генератора и замок зажигания. То есть включить «дворники» можно только после поворота ключа в замке.

— Электрическую цепь защищает предохранитель F2 (10А) в монтажном блоке.

— Включается электродвигатель очистителя рычагом правого подрулевого переключателя: первое положение — прерывистый режим «дворников», второе положение — щетки работают постоянно.

— Когда включен прерывистый режим работы дворников электрический ток протекает через реле-прерыватель РС-514. Туда он попадает с подрулевого переключателя по красному проводу на электромагнит реле и его термобиметаллический прерыватель и далее по серому проводу на электродвигатель очистителя.

При прохождении тока пластина прерывателя реле нагревается, изгибается и размыкает контакты прерывателя. При этом на массу замыкается контакт выключателя электродвигателя (желтый провод с подрулевого переключателя на реле и сине-белый провод с реле на электродвигатель). Электродвигатель останавливается. После чего пластина прерывателя остывает, выпрямляется и снова замыкает контакты внутри реле, напряжение опять подается на электродвигатель. Тот начинает работать. Такие циклы включения и выключения повторяются с частотой 9-17 раз в минуту.

Примечания и дополнения

— На автомобиле ВАЗ 2107 и его модификациях разных годов выпуска, а так же на автомобилях ВАЗ 2104, 2105 цвет проводов в схеме подключения электродвигателя ветрового стекла может отличаться от приведенного выше.

— В дополнение к очистителю ветрового стекла на автомобиле ВАЗ 2107 имеется его омыватель, состоящий из электродвигателя насоса в бачке с омывающей жидкостью, трубок и форсунок распылителей. Он включается тем же правым подрулевым рычагом (перемещаем его на себя в нефиксированное положение). Вот схема его подключения «Схема подключения омывателя ветрового стекла автомобиля ВАЗ 2107».

— На часть автомобилей ВАЗ 2107 штатно устанавливались очистители фар с омывателями. Включить очистители и омыватели можно только при включенном ближнем или дальнем свете фар. Для этого нужно правым рычагом подрулевого переключателя включить омыватель ветрового стекла и очистители с омывателями фар автоматически включатся одновременно с ним.

Еще статьи по электрооборудованию автомобиля ВАЗ 2107

— Прикуриватель автомобиля ВАЗ 2107, схема подключения

— Противотуманные фары (ПТФ) автомобиля ВАЗ 2107 схема подключения

— Электродвигатель «печки» ВАЗ 2107 схема подключения

— Схема подключения ближнего и дальнего света фар автомобиля ВАЗ 2107

— Выключатель наружного освещения ВАЗ 2107

— Схема подключения обогрева заднего стекла автомобиля ВАЗ 2107

Подписывайтесь на нас!

Автор MechanikОпубликовано 07.05.202123.10.2022Рубрики Электрооборудование ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107Метки ваз 2107, ветровое стекло, очиститель, схема, электродвигатель 5 711 views

MICHELIN® объявляет «Международный день проверки дворников» :: Michelin North America, Inc.

Меню
- Отдел новостей:
- Галереи СМИ
  - Корпоративный
  - Продукты
  - Логотипы
  - Видео
  - Автоспорт
  - Карты и путеводители
- Категории
  - Сельское хозяйство
  - Самолет
  - Награды
  - Велосипед
  - Автомобиль и легкий грузовик
  - Отношения с общественностью
  - Строительство/Промышленность
  - Корпоративный
  - Мишлен Вызов Дизайн
  - Горнодобывающая промышленность и карьеры
  - Мотоцикл/Powersports
  - Автоспорт
  - Услуги и решения
  - Устойчивое развитие
  - Телематика
  - Путешествия и образ жизни
  - Грузовик (грузовой, RV, с восстановленной протектором)
  - Твил
  - Скачать пресс-киты
- Мишлен NA
  - О Мишлен
  - Награды
  - Северная Америка Информационный бюллетень
  - Отношения с общественностью
  - Партнерство Йеллоустонского национального парка
  - Глобальные ключевые цифры
  - Работа для Мишлен
  - Правда об изношенных шинах
  - Мишлен Уптис
  - После экзамена по вождению
- кампании
  - Саммит Movin’On 2019
- Контакт

- Самые популярные теги

16 ноября теперь будет отмечаться как Международный день проверки дворников, поскольку компания Michelin расширила дату ежегодного напоминания на Канаду и Европу, чтобы подчеркнуть важность оптимальной видимости во время вождения.

В прошлом году Michelin North America, Inc. и регистратор Национального календаря праздновали Национальный день проверки дворников, напоминая водителям США о необходимости регулярно проверять дворники.

Видимость является важным фактором при вождении в плохих погодных условиях. Опрос Мишлен показал, что 92% водителей согласны с тем, что плохие щетки стеклоочистителей могут повлиять на их способность управлять автомобилем. Тем не менее, 90% водителей не планируют время для правильной проверки своих дворников, а более 55% не знают, как правильно проверить свои дворники.

Компания Michelin запустила кампанию «Слышу ясно», в которой сила звука напоминает о том, что пора менять щетки стеклоочистителя. Кампания направлена на то, чтобы помочь людям распознать звук неисправного дворника.

«Мы с гордостью отмечаем Международный день проверки дворников во всем мире, чтобы напомнить водителям и их семьям о необходимости быть готовыми к погодным условиям на дороге и быть готовыми к оптимальной видимости во время вождения», — сказал Шивам Саксена, управляющий директор Michelin Lifestyle. .

Для получения дополнительной информации о щетках стеклоочистителя MICHELIN посетите сайт www.michelinwipers.com.

Категория:

Автомобиль и легкий грузовик, Путешествия и образ жизни

Michelin Travel & Lifestyle, Michelin Travel and Lifestyle, лицензированные продукты, дворники, День проверки дворников, Международный день проверки дворников, Национальный день проверки дворников, Пилон, Hear Clearly

2 комментария

wUmrLVWz | 29 декабря 2022 г., 6:36
1

Айра | 14 декабря 2022 г., 1:42
Очень интересно. И это весело. Это вечная статья. Я также пишу статьи, связанные с , и веду сообщество, связанное с . Для получения дополнительной информации, пожалуйста, посетите !!
카지노 보증 업체 제이나인
제이나인 먹튀 없는 사이트
사설 먹튀 검증 제이나인
제이나인 검증 카지노
마닐라 카지노 제이나인
https://www.j9korea.com/

Скачать наборы изображений

Контактный телефон

Для получения дополнительной информации обращайтесь:

Эндрю Феста

Michelin, Северная Америка

[email protected]

О

О Michelin, Северная Америка

Michelin, ведущая компания по производству транспортных средств, работает с шинами, рядом с шинами и не только, чтобы обеспечить движение 9019 на всю жизнь . Стремясь повысить мобильность и экологичность своих клиентов, Michelin разрабатывает и распространяет наиболее подходящие шины, услуги и решения для нужд своих клиентов. Michelin предоставляет цифровые услуги, карты и путеводители, которые помогают обогатить поездки и путешествия и сделать их уникальными. Вынося свой опыт на новые рынки, компания инвестирует в высокотехнологичные материалы, 3D-печать и водород для обслуживания самых разных отраслей — от аэрокосмической до биотехнологической. Штаб-квартира Michelin North America со штаб-квартирой в Гринвилле, Южная Каролина, насчитывает около 22 500 сотрудников и управляет 34 производственными предприятиями в США и Канаде. (michelinman.com)

Стеклоочиститель | Encyclopedia.com

Фон

Стеклоочистители используются для очистки ветрового стекла автомобиля, чтобы водитель имел беспрепятственный обзор дороги. Типичный угол дворника для легкового автомобиля составляет около 67 градусов. Лезвия имеют длину 12–30 дюймов (30–76 см) с увеличением длины с шагом 2 дюйма (5 см).

История

История стеклоочистителя началась с изобретения автомобиля. Большинство транспортных средств не имели дворников. Конные повозки и грузовики двигались с малой скоростью, и стекло не требовалось для защиты водителя или пассажиров или в качестве ветрозащиты.

Первыми дворниками были щетки. Изобретатель Дж. Х. Апджон придумал метод перемещения двух щеток вверх и вниз по вертикальному ветровому стеклу в 1903 году. В том же году Мэри Андерсон изобрела поворотный рычаг, который сметал дождь с ветрового стекла, когда водитель перемещал рычаг, расположенный внутри лобового стекла. машина. Андерсон запатентовала свое изобретение механического стеклоочистителя в 1905 году, и к 1913 году он стал стандартным оборудованием. Электродвигатели еще не использовались для питания автомобильных предметов первой необходимости или аксессуаров, и устройство Андерсона имело недостаток. Без другого источника энергии водителю приходилось использовать одну руку для перемещения рычага. Другая рука водителя управляла автомобилем (с помощью руля или румпеля) и воздействовала на рычаги переключения передач и тормозные рукоятки, стоя на полу автомобиля или снаружи со стороны водителя на подножке.

Резиновые полоски заменили щетки в качестве чистящих средств на дворниках в 1905 году. К сожалению, опасная потребность водителей протирать ветровые стекла во время вождения не была устранена до 1917 года. Решением было использование электродвигателя для перемещения одного дворника с длинной резиной. лезвие вперед-назад. Гавайский дантист доктор Орманд Уолл изобрел автоматический стеклоочиститель, поместив электродвигатель в верхнюю центральную часть ветрового стекла, чтобы стеклоочиститель опускался по дуге над капотом автомобиля в форме полукруга или радуги. Стеклоочистители были одним из первых электрических устройств в автомобилях после того, как электрический стартер был разработан в 1912. Большинство дворников на автомобилях до 1930 года были парными и свешивались с верхней части ветрового стекла. Их перенесли к основанию лобового стекла по мере усложнения электрических систем.

Омыватели ветрового стекла были добавлены к рычагам включения / выключения стеклоочистителей, и для этого требовались распылительные форсунки перед ветровым стеклом, бак для омывающей жидкости в моторном отсеке и электрические соединения для координации этих операций. В 1962 году Боб Кернс изобрел стеклоочиститель прерывистого действия с интервалами и скоростью, которые водитель мог менять. Появление электронных систем с предохранителями и автоматическими выключателями для управления, регулирования и координации электрических компонентов расширило возможности для более разнообразных дворников. Дворники были добавлены к фарам в 1980-х годов, требующих соединений между системами освещения и стеклоочистителей. В 1990-х годах микродатчики были встроены в ветровые стекла, чтобы обнаруживать дождь на ветровом стекле, активировать дворники и регулировать скорость и прерывистое использование в зависимости от количества дождя.

Сырье

Производитель закупает все детали у компаний, специализирующихся на производстве детали из алюминия и стали, резиновые лопасти, пластиковые втулки для рычажных механизмов и двигателей. Стеклоочистители и системы стеклоочистителей (с двигателями) представляют собой разные узлы; некоторые производители производят и то, и другое, а другие только дворники.

Соединительные и приводные звенья, а также шкворни, приводящие в движение дворники, изготовлены из оцинкованной стали. Гальванизация — это процесс нанесения цинкового покрытия на сталь для ее защиты от коррозии. Приводные рычаги для лодок и транспортных средств, используемых в морской промышленности, изготовлены из нержавеющей стали, устойчивой к повреждениям в соленой воде. Подвеска и захваты стеклоочистителя также изготовлены из оцинкованной стали. Оцинкованное цинковое покрытие легче окрашивается, чем сталь без покрытия. Сталь также является материалом для мелких деталей дворников, таких как шайбы, винты, гайки, пружины и кронштейны.

Рамка лезвия изготовлена из алюминия. Лопасти изготовлены из натурального каучука или синтетических соединений. Некоторые резиновые лезвия состоят из мягкой резины на чистящей кромке (поверхность швабры) и твердой резины, поддерживающей чистящую кромку на остальной части лезвия.

Другими материалами, из которых состоят детали стеклоочистителей, являются резина для шайб в шарнирах и пластиковые втулки, закрывающие отверстия для соединения частей рычажного механизма. Подвеска дворников обычно окрашена в черный цвет. Если производитель стеклоочистителей также изготавливает системы стеклоочистителей, двигатели приобретаются у субподрядчиков. Двигатели заключены в стальные корпуса и включают в себя двигатели с постоянными магнитами, намотанные медным проводом. В каждом корпусе есть разъемы для электрических проводов, которые являются частью автомобиля, а жгуты проводов предназначены для управления стеклоочистителями. Каждый двигатель также содержит одну или несколько электронных схем в зависимости от сложности системы, которой управляет двигатель.

Дизайн

Стеклоочистители предназначены для удаления воды с ветрового стекла. Большинство автомобилей имеют два дворника на лобовом стекле, по одному на заднем стекле и по одному на каждой фаре. Детали стеклоочистителя, видимые снаружи автомобиля, — это резиновая щетка, рычаг стеклоочистителя, удерживающий щетку, пружинный рычаг и части шарниров стеклоочистителя. Сам стеклоочиститель имеет до шести частей, называемых точками давления или когтями, которые представляют собой стрелковое оружие под стеклоочистителем. Когти распределяют давление стеклоочистителя по задней части лезвия. Это описывается как балансир с системой подвески, где дворник — это балка, а когти — компоненты подвески. Когти удерживают лезвие согнутым относительно ветрового стекла, распределяя равномерное давление для очистки стекла по всей длине лезвия. Больше захватов обычно лучше распределяют давление и подходят для больших или сильно изогнутых ветровых стекол.

Хотя резина является знакомой частью лезвия, лезвие на самом деле включает в себя металлическую полосу, называемую рамой лезвия, с прорезью по всей длине рамы и запасными отверстиями в раме. Сменные отверстия обеспечивают доступ для замены резинового лезвия на заправку. Лезвие на алюминиевой раме также можно заменить как единое целое.

Стандартные два стеклоочистителя обычно работают по одномоторной тандемной схеме, при этом один стеклоочиститель находится со стороны водителя, а другой расположен ближе к середине ветрового стекла и перемещается поперек поля зрения пассажира. Дворники закреплены на шарнирах. Стеклоочиститель и шарнир установлены на кронштейнах на обоих концах длинного стержня, называемого соединительным звеном, и, когда сила двигателя давит на водительский конец соединительного звена, он, в свою очередь, перемещает другой стеклоочиститель. Соединительное звено прикреплено к другому длинному стержню, называемому приводным звеном, рядом с двигателем стеклоочистителя. Тонкая пружинная связь связывает шарнир с приводным звеном, чтобы вернуть стеклоочиститель в исходное или парковочное положение, прижать стеклоочиститель к ветровому стеклу и удерживать его прикрепленным к автомобилю, если звенья повреждены.

Между двигателем и приводным звеном система рычагов, состоящая из кулачка (другого короткого стержня) и шарнира, выходного вала шестерни и червячной передачи, регулирует усилие двигателя, передаваемое на приводной рычаг. Червячная передача замедляет скорость двигателя, увеличивая его крутящий момент (силу). Шестерня позволяет небольшому двигателю создавать силу, достаточную для перемещения лезвий по стеклу. Это описание основано на использовании одного двигателя для привода обоих стеклоочистителей. Если один двигатель приводит в действие каждый стеклоочиститель, требуется больше звеньев для перемещения двух дворников вместе в так называемой унифицированной системе двигателей.

Эта умноженная сила необходима для ускорения остановки лопастей в обоих концах их движения, чтобы противостоять трению резины о стекло, противостоять трению резины о грязь на стекле и противодействовать давлению ветра на лобовое стекло.

Наиболее распространена тандемная схема, поскольку лопасти производят перекрытие очищаемых зон на лобовом стекле с наибольшим перекрытием перед водителем. Противоположная схема с двумя лопастями начинается с того, что обе лопасти находятся на лобовом стекле по бокам автомобиля, и лопасти перекрываются, поскольку они оба поворачиваются к центру лобового стекла. Также используется одиночный стеклоочиститель, который качается по дуге от центра ветрового стекла. Стеклоочиститель с однорычажным управлением является наиболее сложным; когда он проходит по стеклу, рычаг стеклоочистителя удлиняется по бокам автомобиля и снова втягивается, указывая прямо на середину ветрового стекла. Каждый из двух очистителей в тандемной и оппозитной схемах работы и один очиститель в схеме с одним очистителем образуют дугу с одним радиусом и поэтому называются радиально-рычажными очистителями. Стеклоочиститель, управляемый одной рукой, создает дугу с несколькими радиусами.

Электродвигатель, червячная передача, вал-шестерня, кулачок, ведущее звено и шарниры встроены в нижнюю часть приборной панели. Соединительное звено и шарниры стеклоочистителей расположены под ветровым стеклом и за декоративным молдингом. Дворники, называемые вдавленными дворниками, также находятся за молдингом, когда они не используются. Ненажатые дворники даже в состоянии покоя находятся над молдингом ветрового стекла и видны снаружи автомобиля и из салона. В салоне рычаг включения/выключения стеклоочистителя обычно крепится к рулевой колонке. Когда стеклоочистители включены, электронная схема внутри двигателя стеклоочистителей запускает их. Когда дворники выключены, цепь отключает питание двигателя стеклоочистителя. Прерывистая работа стеклоочистителей в основном представляет собой короткие периоды включения и выключения двигателя стеклоочистителя, который также регулирует цепь.

Производство

Процесс

Производители стеклоочистителей имеют большие запасы материалов, предоставленных субподрядчиками. По мере поступления материалов принимающие инспекторы подтверждают правильность типов и количества деталей, составляют опись и хранят детали.
Рабочий начинает с сборки шарнирного вала для каждого стеклоочистителя. Вал шкворня выполнен из набора крепежных деталей и проставок. которые надежно удерживают рычаг стеклоочистителя, позволяя ему поворачиваться и перемещаться под проектным углом стеклоочистителя. Узел вала включает в себя сам шарнирный вал и (от конца рядом с малым соединительным звеном до конца вала) резиновую шайбу, металлическую шайбу, гайку, колпачок гайки, рифленую отвертку, шайбу и колпачковую гайку. Рифленая отвертка представляет собой тип гайки с гребнями по бокам, которые захватывают любое навесное оборудование. Рычаг стеклоочистителя будет сидеть на приводе с накаткой, что удерживает его от смещения на валу, а шайба и колпачковая гайка удерживают рычаг на валу. Затем поворотный вал присоединяется к маленькому соединительному звену с помощью шайбы и пружинного зажима. Штифт на валу шарнира можно вставить в любое из трех положений штифта, когда вал прикреплен к звену, в зависимости от конструкции шарнира и звена.
Для однорычажной схемы стеклоочистителя U-образный кронштейн из оцинкованной стали крепится к малому соединительному звену на единственном шарнирном валу двумя винтами вала. Другой конец кронштейна будет присоединен к ведущему звену позже. Для схемы с двумя стеклоочистителями малое соединительное звено стеклоочистителя со стороны пассажира соединяется скобой с концом более длинного соединительного звена с помощью болтов вала. Аналогично на малое звено дворника со стороны водителя надевается скоба, а к противоположному концу более длинного звена крепится скоба. Позднее этот конец также будет присоединен к приводному звену.
Приводное звено будет прикреплено к двигателю на следующем шаге. Двигатель с червячным редуктором и другим навесным оборудованием является стандартной поставкой поставщика, и производитель стеклоочистителя не вносит в него никаких изменений. Приводное звено должно быть закреплено точно на кулачке (приводном рычаге) на конце вала шестерни, чтобы стеклоочиститель работал правильно, а также чтобы его можно было припарковать в правильном положении под молдингом автомобиля. Соединение между кулачком и ведущим звеном будет зафиксировано с помощью другого кронштейна, называемого кронштейном зеркала.
Чтобы установить угол между ведущим звеном, кулачком и двигателем, двигатель, кулачок, кронштейн зеркала и ведущее звено помещаются в набор штампов. Набор штампов представляет собой контурный образец из стали с областями, подходящими для четырех частей. У производителей стеклоочистителей есть наборы штампов с различными углами установки. звено привода к двигателю. Кронштейн надевается на ведущее звено с помощью набора винтов. Кронштейн затем прикрепляется к кулачку.
При установленном угле проверяется соответствие кулачка приводному валу. Прокладочные шайбы добавляются (при необходимости) между кулачком и приводным валом, и они соединяются с помощью набора гаек и винтов двигателя. Для односкребковой схемы кронштейн с одинарным малым звеном и шарниром навинчен на ведущее звено. Для схемы с двумя стеклоочистителями к ведущему звену крепится кронштейн на конце длинного соединительного звена, который также поддерживает шкворень со стороны водителя и малое соединительное звено.
На заключительных этапах сборки системы стеклоочистителя добавляются рычаги из пружин, соединяющие каждый шарнирный вал с приводным звеном. Рычаги и щетки стеклоочистителя соединены с шарнирами. Стартер на двигателе также перемещается в исходное положение, а дворники устанавливаются в исходное положение.
Если покупатель приобретает стеклоочистители, в комплект могут входить аксессуары. Система омывателей с бутылками для воды, трубками и элементами управления на приборной панели является наиболее распространенным набором аксессуаров. Жгут проводов с органами управления омывателем и другими электрическими разъемами для стеклоочистителей поставляется вместе с двигателем.
Готовые стеклоочистители проходят заключительный контроль качества, как описано ниже, и передаются в зону упаковки. В зависимости от заказанного товара, каждый комплект, состоящий из стеклоочистителей, моторной системы и аксессуаров, содержит информацию об эксплуатации, техническом обслуживании и возврате.

Отдельные коробки связываются вместе и упаковываются в транспортировочные коробки, если клиент заказал несколько товаров.

Контроль качества

Во время сборки рабочие наблюдают за состоянием деталей во время работы, но их единственная конкретная деятельность по контролю качества заключается в проверке работы двигателей путем их включения, чтобы убедиться, что они запускаются, и прослушивания звуки, которые они издают, как признаки исполнения.

Последняя проверка проводится по завершении сборки и перед упаковкой стеклоочистителей и систем. Директор по производству или инспекторы окончательного контроля качества осматривают общий вид сборок, подтверждают, что размер и угол наклона скребков подобраны правильно для их размаха, и проверяют, что сборки находятся в исходном положении. Директор или инспекторы также проверяют, чтобы все необходимые аксессуары были готовы к упаковке вместе со сборками.

Побочные продукты/отходы

Небольшие количества стального и алюминиевого лома обрезков или отбракованных или поврежденных деталей собираются в мусорные баки и продаются перекупщикам, которые, в свою очередь, продают их производителям металлов, которые переплавляют лом для переработки. Упаковка из полученных деталей также собирается и перерабатывается.

Будущее

По состоянию на 2002 год стеклоочистители и системы стеклоочистителей развивались в связи с изменениями в автомобилях и других транспортных средствах, техническими улучшениями и потребительским спросом. Щетки стеклоочистителей имеют длину до 30 дюймов (76 см), что создает большее сопротивление при очистке ветрового стекла. Экраны ночного видения для ветровых стекол находятся в разработке, они также увеличивают сопротивление и изменяют размеры, необходимые для дворников. Лезвия совершенствуются с помощью все более гибкой резины, так называемых «сапогов», которые надеваются на лезвия для защиты от льда и снега, и антипригарных покрытий на кромках ракеля лезвий, чтобы масло и воск не прилипали к ним и не старели.

Электродвигатели также получают повышенное напряжение для питания более длинных дворников и большего количества аксессуаров. Инженеры исследуют полностью автоматизированные системы, не требующие от водителей никаких действий для запуска и остановки стеклоочистителей. Изобретатели ожидают, что возможности датчиков обнаружения дождя, доступных в конце 1990-х годов, расширятся, чтобы заставить дворники очищать грязные ветровые стекла, например, без дождя. Стеклоочистители являются одними из самых надежных автомобильных устройств — расчетный срок службы системы стеклоочистителей составляет 1,5 миллиона салфеток.