Схема дворников ваз 2109: Схема включения очистителя лобового стекла ВАЗ 2108, 2109

Содержание

Как сделать дворники быстрее на ВАЗ-2109: пошаговая инструкция

Как показывает практика, чем дольше эксплуатируется машина, тем чаще в ней что-нибудь ломается. Особенно это утверждение справедливо для отечественных автомобилей.

В настоящей статье мы расскажем, как сделать так, чтобы дворники работали быстрее на ВАЗ-2109. Отзывы владельцев данной модели говорят об одном – именно система очистки стекол в ней крайне слаба и капризна. Причем нарушение работы происходит обычно достаточно неожиданно – еще накануне все было в порядке, и вот сегодня дворники еле-еле передвигаются.

Само собой разумеется, что с такой неисправностью управлять машиной неудобно, и более того, опасно, особенно в межсезонье, когда практически каждый день с неба или капает дождь либо же валит снег.

Читайте также: Замена масляного насоса на ВАЗ-2109

Причины

В реальности причин выхода из строя дворников существует довольно много. И что интересно – ненадлежащий уход за транспортным средством во всех случаях стоит на первом месте. Часто проблема возникает из-за слабости самой конструкции – над ней инженеры Волжского автозавода явно трудились не особо долго и сильно не заморачивались.

Неполадки в работе стеклоочистителей девятки происходят обычно из-за следующих причин:

  • разрушение либо же деформация рычагов, приводящих в движение щетки;
  • обрыв питающей проводки или же загрязнение, износ контактов в соединительной клемме;
  • попадание посторонних предметов в механизм привода – даже небольшой камешек без труда выводит его из строя;
  • примерзание щеток к стеклу – достаточно распространенная ситуация в зимний период;
  • замыкание обмотки мотора.

Впрочем, это как говорится общие места. В реальности, именно плохой уход за машиной приводит к тому, что стеклоочиститель работает слишком медленно.

Между тем 2109 – это модель, которая требует постоянного присмотра и профилактики.

Слабый электропривод щеток и низкое качество материалов – приводит к тому, что все ломается буквально на раз, стоит только забыть о профилактике на какие-то 2-3 месяца. В итоге набившаяся грязь и коррозия приводят к тому, что стеклоочистители двигаются еле-еле.

Все узлы дворников требуют регулярной смазки, прочистки и ухода. Зимой не забывайте снимать щетки, оставляя транспортное средство на улице. При малейшей неполадке стеклоочистители необходимо ремонтировать – только так удается продлить их срок службы. В противном случае автовладельцу придется регулярно менять ту или иную деталь системы, вышедшую из строя.

Ремонт

Неисправный механизм понадобится:

  • полностью разобрать;
  • очистить от ржавчины и грязи;
  • осмотреть сервопривод;
  • смазать подвижные части;
  • собрать и установить на место.

В большинстве случаев этого достаточно. Такие работы проведет даже неопытный автолюбитель. Если это не принесло ожидаемого результата, а никаких других неисправностей вы обнаружить так и не смогли – стоит обратиться к профессионалам. В большинстве случаев попытки самостоятельно разобраться приводят к усугублению положения.

Читайте также: Замена бендикса на ВАЗ-2109

Впрочем, чаще всего из строя выходит электромоторчик или так называемая трапеция. Ремонту ни то, ни другое не подлежит и потому данные элементы просто меняют на новые.

Другие способы ускорить работу стеклоочистителей

Если замедление происходит в основном зимой, советуем заменить смазку на Циатим. Это вещество не боится холодов до минус 60. Причем оно достаточно густое и отлично держится на деталях – одной обработки хватает надолго.

Помните, что перед смазкой следует очистить подвижные элементы от ржавчины и обезжирить. Стоит также использовать Циатим и в редукторе.

Опытные люди советуют для ускорения работы дворников:

  • поменять 53 контакт местами с 53b;
  • произвести регулировку стеклоочистителей;
  • убедиться, что масса, идущая от моторчика хорошо держится.

В последнем случае нужно зачистить не только место соединения, а еще и убедиться, что данный провод надежно крепится к кузову.

Стоит, в числе прочего, заменить стандартное реле, включенное в схему дворников, на прибор дающий возможность отрегулировать паузу между движениями. Делается это очень просто. В монтажном блоке соответствующий исполнительный механизм располагается в верхнем ряду (третий справа) – его просто вынимают и вставляют новый.

Через реле

Идея заключается в том, что общая электрическая схема стеклоочистителей снабжается добавочным реле. Это позволяет заметно ускорить работу щеток.

Однако в таком случае останутся доступными только два режима работы дворников:

  • прерывистый;
  • ускоренный постоянный.

Читайте также: Замена крана печки на ВАЗ-2109

Новое реле устанавливают на разрыв существующего разъема. Для него приобретают дополнительную колодку – провода к ней идут от монтажного блока и далее следуют к двигателю стеклоочистителей. Потребуется еще реле на 5 контактов и розетка под него.

Схема подключения моторедуктора стеклоочистителя.

Неисправности дворников на «Семерке» и способы их устранения

Многие сталкивались с таким небольшим неудобством в работе штатного стеклоочистителя ВАЗ 2109: при кратковременном включении омывателя лобового стекла щетки делают 3 взмаха, хотя последний ход щетки делают уже по сухому стеклу, и вполне достаточно было бы и двух взмахов, чтобы убрать всю воду, которую набрызгал омыватель.

Это неудобство, как оказалось, легко устранимо. Для этого покупаем новое реле стеклоочистителя (если что-то не получится, можно будет вставить старое и тем самым не остаться без дворников) типа 526.3747, или другое аналогичное – маркировки могут отличаться в зависимости от завода-изготовителя реле.В схеме этого реле нужно заменить резистор R4. Штатный имеет номинал 130 кОм, нам нужно поставить поменьше, в пределах 40 кОм – 70 кОм. У меня 56 кОм. Найти такой можно в точках по продаже радиодеталей, стоит копейки, либо выпаять из старой техники.

Расположение реле в «черном ящике»

Схема реле дворников ВАЗ 2109

Внутреннее исполнение такого реле может быть разным:

Вариант 1

Вариант 2

Во всех случаях нужный нам резистор подключен к 4-й лапке микрочипа. На рисунках выше он выделен.

Кстати говоря, эта доработка актуальна и для ВАЗ 2114-2115, ВАЗ 2110, Лада Калина, Лада Гранта – для всех моделей, где используется этот тип реле.

Новые реле могут иметь принципиально другое исполнение. Например, мне попалось вот такое реле с маркировкой 723.3777 завода Энергомаш:

Реле 723.3777 Энергомаш. Его нам не переделать

Такое реле нам не переделать, поэтому его можно оставить в качестве запасного (оригинального), а перепаивать будем родное, извлеченное из монтажного блока:

Внешний вид родного реле

По поводу количества взмахов щеток разобрались. Теперь еще один момент.

При первом нажатии на рычаг для омыва стекла обычно бывает так: щетки уже тронулись, а воды на стекле еще нет. Это обусловлено тем, что насосу нужно время, чтобы прогнать воду по трубкам от бачка до форсунки омывателя. Эту ситуацию может исправить установка обратного клапана в трубку, чтобы предотвратить стекание воды из трубок обратно в бачок, когда насос не работает. Лично меня этот момент не сильно волнует, так как щетки идут по сухому только при первом включении, а установка обратного клапана увеличивает сопротивление потоку воды в трубках и без того слабому насосу омывателя, поэтому такую доработку на своем авто не делал и не планирую.

А для тех кто хочет попробовать есть такая информация: можно установить детали следующих номиналов: R2 – 2,2 кОм, C2 – 47 мкФ, R4 – 22 кОм. Величина C2 влияет на все три параметра реле – задержку между взмахами, количество взмахов при включении омывателя и задержку старта щеток, поэтому возможны варианты. Если у кого получится – отпишитесь в комментариях.

Если нет желания ничего переделывать, можно поставить специальное программируемое реле. При этом щетки будут стартовать с задержкой около 0,5 сек, также есть возможность задавать паузу между взмахами щеток в прерывистом режиме при помощи манипуляций с рычагом включения дворников. Оно имеет маркировку 723.3777-01 (аналог 411.3777), кому интересно — гугл и яндекс в помощь. Я бы порекомендовал сделать регулировку паузы в ручном режиме так, как это сделано в .

Вместе с перепайкой резистора в реле для уменьшения количества ходов щеток до двух это, на мой взгляд, необходимый и достаточный объем доработок стеклоочистителя ВАЗ 2109.

Схема стеклоочистителя имеет несколько типов исполнения. При любой схеме исполнения стеклоочистители должны обеспечить очистку лобового стекла при любом количестве осадков. Привод автомобильных стеклоочистителей, как правило, имеют две скорости. Он должен обеспечить укладку щёток при выключении в крайнее положение, не мешающее обзору водителя.

На современных автомобилях привод стеклоочистителя имеет режим прерывистой работы. Он обеспечивается тепловым или электронным реле, включенным в цепь включения питания привода стеклоочистителя. Такой режим может быть как с постоянным промежутком времени, так и регулируемым.
При прерывистой работе совершается один или два цикла прохода щёток по лобовому стеклу с перерывами 3 — 5 секунд. Кроме того на некоторых автомобилях, например ВАЗ классика, прерывистый режим выполняет функцию малой скорости привода стеклоочистителя.

На некоторых автомобилях импортного производства, место прерывистой работы используется плавная регулировка скорости, которая обеспечивается изменением напряжения на электродвигатель электронным блоком.

Способы подключения стеклоочистителей.

Схему подключения стеклоочистителей можно разделить на два вида, по способу подключения переключателя режимов работы.

При первом способе подключения на электродвигатель привода стеклоочистителя подаётся постоянный плюс, а переключатель режимов соединяет элементы двигателя с минусом. Этот способ широко применяется в иностранных и отечественных автомобилях.

Второй способ полностью противоположен первому, то есть питание на электродвигатель подаётся через переключатель режимов, а минус в этом случае берётся с корпуса привода.

Я предлагаю рассмотреть принцип работы схемы стеклоочистителей автомобиля на примере, где плюс на электродвигатель подаётся через переключатель режимов, так как это более распространённый способ подключения.

На схеме представлено подключение привода стеклоочистителя с электродвигателем от постоянных магнитов и имеющего две скорости работы. Разница оборотов в данной схеме обеспечивается смещением одной из плюсовых щёток относительно физической централи якоря электродвигателя.

Схема стеклоочистителя работа.

Нулевое положение.

Схема состоит из плавкого предохранителя F, трёхпозиционного переключателя SA, электродвигателя с постоянными магнитами М и концевого переключателя SQ. Нулевое положение переключателя SA соответствует выключенному состоянию стеклоочистителя автомобиля. Если переключатель перевести в это положение после рабочего то остановка электродвигателя произойдёт только после размыкания концевого переключателя SQ, которое происходит в момент нахождения щеток стеклоочистителя в крайнем положении.

Замыкание щётки электродвигателя, переключателем SQ, на массу приводит к динамическому торможению и резкой остановке электродвигателя, что препятствует проскакиванию момента отключения и повторной подачи питания на щётки электродвигателя через SQ, что приведёт к безостановочной работе электродвигателя.

Первое положение.

При переводе переключателя SA в первое положение питание от предохранителя F через контакты переключателя, будет поступать к щётке электродвигателя, и привод будет работать на низкой скорости.

Второе положение.

Если включить второе положение, то питание получит дополнительная щётка электродвигателя, смещённая относительно минусовой щётке, что приведёт к изменению магнитного потока якоря и увеличению скорости вращения.

admin 31/08/2011

«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» «Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

Для очистки ветрового стекла автомобиля ваз 2108 применяется стеклоочиститель с приводом от электродвигателя. Стеклоочиститель ВАЗ-2108 (2109) состоит из электродвигателя с редуктором и систем тяг.

Устройство стеклоочистителя ВАЗ-2108.

Электродвигатель состоит из статора с постоянными магнитами и якоря с удлинённым валом, на конце которого нарезан винт (червяк). Со стороны червяка располагается коллектор и щёточный узел. Щёточный узел имеет три щётки, одну минусовую и две плюсовых, расположенных под разным углом относительно коллектора. Такое расположение обеспечивает разную скорость вращения якоря, необходимое для изменения частоты срабатывания очистителя.

К электродвигателю со стороны коллектора крепится редуктор, состоящий из косозубой шестерни входящей в зацепление с червяком на конце вала якоря. Шестерня находится на валу, к которому крепится система рычагов. На противоположной стороне от вала на шестерне находится кулачок, который приводит в действие подвижный контакт, который обеспечивает остановку щёток в крайнем положении.

В последнее время в редукторе так же размещается тепловой предохранитель для предотвращения сгорания электродвигателя при заклинивании или примерзании щёток. Ранее этот предохранитель устанавливался на раме стеклоочистителя.

Переключение режимов работы стеклоочистителя осуществляется подрулевым переключателем, а его работа в прерывистом режиме реле стеклоочистителя.

Стеклоочиститель ВАЗ-2108 неисправности.

Стеклоочиститель ВАЗ-2108 не работает на всех режимах.

Если стеклоочиститель ВАЗ-2108 не работает на всех режимах, необходимо проверить предохранитель №5 и состояние редуктора.

Когда электродвигатель работает, а щётки не двигаются, то срезало зубья на шестерне и червячный винт вала не входит в зацепление, или срезало шлицы вала шестерни, на которые одевается кривошип. Так же возможно срезало шлицы на обоих поводках стеклоочистителя, хотя такая неисправность бывает очень редко.

Если предохранитель исправен, необходимо проверить контрольной лампой наличие напряжения на оранжевом проводе, подходящем к разъёму электродвигателя. Если питание отсутствует, проверьте состояние контактов 10 колодки 11 на монтажном блоке (находится сверху монтажного блока) и целостность проводов. Часто из-за попадания влаги подвержены коррозии контакты 10 и 18 колодки 11.

При отсутствии питания на выводе 18 неисправен тепловой предохранитель или нарушен контакт в штекере электродвигателя стеклоочистителя. Для устранения этой неисправности необходимо заменить неисправный предохранитель или закоротить его, в этом случае необходимо учитывать возможность сгорания электродвигателя при заклинивании или примерзании щёток.

При наличие питания переведите переключатель в режим постоянной работы и проверьте наличие напряжения на синем или сине-оранжевом проводе разъёма электродвигателя. Если питание есть необходимо проверить наличие минуса на разъёме. При исправности цепи скорей всего неисправен якорь электродвигателя.

Если питание отсутствует, следует проверить состояние контактов соединяющих колодок выводов 10,15, 16, 18 и 9 колодки 11и выводов 11, 18, 19 и 20 колодки 3 монтажного блока, целостность проводов и переключателя. Для этого необходимо проверить наличие питания на выводах переключателя согласно схеме приведённой ниже. При отсутствии питания на выводе 53а (провод жёлтый с белым) проверить цепь разъём электродвигателя провод жёлтый с белой полосой, вывод 18 колодки 11, вывод 11 колодки 3, вывод 53а разъёма переключателя. Если питание на 53а есть, а на выводах переключателя отсутствует, смените переключатель. Если схема подключения электродвигателя исправна, а стеклоочиститель не работает, неисправен электродвигатель.

Не работает стеклоочиститель в прерывистом режиме.

В этом случае надо проверить исправности предохранителя №4 и исправность реле стеклоочистителя, которое находится в и схему подключения. Исправность реле проще проверить заменой на заведомо исправный. Если реле исправно, то необходимо прозвонить провода согласно приведённой ниже схеме. При неисправности реле или электропроводки стеклоочистители не будут возвращаться в крайнее положение автоматически и не будут срабатывать при включении омывателя стекла.

Сгорает предохранитель.

Если перегорает предохранитель сразу после установки при включенном зажигании, то короткое замыкание в жёлто-чёрном проводе, идущем к электродвигателям стеклоочистителя и омывателя. Если перегорает после включения стеклоочистителя то короткое в проводах, идущих от переключателя к электродвигателю или сгорел якорь электродвигателя.
Когда стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме скорей всего неисправно реле стеклоочистителя. Если в прерывистом режиме щётки останавливаются и двигаются рывками, подгорели контакты в редукторе.
Если стеклоочиститель не работает на низких оборотах и в прерывистом режиме то есть обрыв в цепи от вывода 18 колодки Ш9 до электродвигателя. Так же возможен износ щёток электродвигателя.

Схема стеклоочистителя ВАЗ-2108 (2109).

Стеклоочистители не останавливаются.

Такая неисправность достаточно часто случается в эксплуатации и ставит в тупик водителей. А причина этой неисправности достаточно простая. В этом случае просто плохой контакт между минусовым проводом в разъёме стеклоочистителя и корпусом автомобиля. Дело в том, сто этот провод крепится под болты крепления привода, который имеет резиновые подушки. Для устранения этой неисправности достаточно добавить ещё один провод который соединит место крепления провода с надёжной массой.

admin 06/06/2011

«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» «Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

Не стоит думать, что обладателям «родной» проводки такие изменения ни к чему, напротив, есть несколько веских причин внедрить в штатную проводку рэле от ВАЗ 2108:

  • Рэле 52. 3747 (2108) реализовано на интегральной схеме; соответственно, имеет меньше шансов выйти из строя и не отзывается на изменения температуры и влажности, что сплошь и рядом происходит со штатными биметаллическими рэлюшками.
  • Для ВАЗ 2108 выпускается усовершенствованное рэле, позволяющее самостоятельно устанавливать время задержки между взмахами и имеющее еще несколько полезных функций. Переделка проводки позволит использовать это рэле вместо штатного. Такие рэле производят, например, рязанская фирма «Русский Партнер» (самое простое) и московская фирма «Дека» (пожалуй, самое навороченное).
  • Отдельный вход 86 реле 52.3747 автоматически включит щетки очистителя на несколько взмахов, когда вы включите омыватель.
  • Одно из затруднений, связанных с имплантацией проводки от ВАЗ 2109 в «копейку», касалось комбинирования проводки и рэле стеклоочистителя с «классическими» подрулевым переключателем, мотором и редуктором стеклоочистителя. Несмотря на то, что элементы крайне схожи, простым переключением проводов проблему не решить — внутри редукторов двигателей принципиально разные контактные группы, практически взаимоисключающие.

    Вот полная схема включения стеклоочистителя и омывателя на ВАЗ 2109 (я исключил из нее ненужные на классике клапан омывателя и очистители/омыватели заднего стекла и фар):


    Рис.1: Схема стеклоочистителя и омывателя ВАЗ 2109

    Если внимательно посмотреть на разводку контактов внутри редуктора электродвигателя ВАЗ 2109 и сравнить ее со схемой «классики» (ниже), сразу бросается в глаза, что цепи до и после двигателя зеркально отличаются.

    Рис.2: Схема внутри редуктора с/о ВАЗ 2107

    Составленная мною новая схема для преодоления несоответствий отличалась, мягко говоря, большой сложностью исполнения. Оптимизировав ее по максимуму, я добился комбиначии всего с двумя рэле-переключателями:) Мало того, рэле в этой схеме были включены катушками последовательно в цепь электродвигателя и свободного контакта, что рождало индуктивные токи, которые, в свою очередь, мешали полной остановке двигателя.

    Вобщем, вариант был признан негодным к эксплуатации и забракован.

    Обнаружению наиболее оптимального решения помог случай — коромысло стеклоочистителя задело за случайно оставленную под капотом отвертку и погнулось. Нужно было снимать мотор, и я решил его заодно разобрать и изучить. Увиденное при разборке обрадовало — пара тычков паяльником с легкостью превращают абсолютно несовместимые схемы в абсолютно же идентичные. Что куда перепаивать, лучше всего разбираться по схеме «зубильного» редуктора, понадобится лишь продеть один лишний проводок в косу. Хотя, и этого можно не делать, если использовать вместо него провод, подводящий «массу» к контактной пластине — масса там не очень-то нужна, а на обмотку двигателя она подается с корпуса. Красным на схеме проводки редуктора ВАЗ 21011 показана новая коммутация.

    2109″ src=»el_016/02.gif»>
    Рис.3: Перекоммутация проводки редуктора 21011 -> 2109

    Осталось только перекоммутировать провода на «классическом» рычажке стеклоочистителя.

    Сложностей это не составляет, однако требует некоторого пространственного воображения:) Синим на схеме обозначена «переходная» проводка.

    2109″ src=»el_016/01.gif»>
    Рис.4: Схема подрулевого переключателя 21011 -> 2109

    Пара советов по пайке: паяльник нужен довольно мощный (не менее 40W), потому что узел стеклоочистителя — мощный потребитель и при пайке его цепей используется тугоплавкий припой; по этой же причине рекомендую для лужения проводов использовать не канифоль, а паяльную кислоту.

    В. Шевелев

    В современных автомобилях стеклоочистители могут работать в двух режимах — непрерывном и пульсирующем, когда между следующими друг за другом взмахами щеток следует пауза. Этот второй режим очень удобен при слабом дожде и измороси. Можно ли оснастить таким устройством автомобили, у которых стеклоочиститель может работать лишь в одном режиме, и щетки, даже при слабых осадках, двигаясь непрерывно, раздражают водителя и преждевременно изнашивают лобовое стекло автомобиля?

    Устройство, схема которого показана на рис. 1, позволяет сделать пульсирующим режим работы стеклоочистителя, снабженного электрическим приводом.

    Рис. 1. Принципиальная схема устройства управления стеклоочистителем

    Оно представляет собой несимметричный мультивибратор, собранный на транзисторах Т1 и Т2, и ключевую ступень на транзисторе Т3. Нагрузкой ключевой ступени служит электромагнитное реле Р1. Контакты Р1/1 этого реле управляют работой электродвигателя стеклоочистителя.

    Одновременно с открыванием транзистора Т1 открывается и транзистор Т3. При этом срабатывает реле Р1, и включается электродвигатель. Через короткий промежуток времени транзистор T1, а вслед за ним и транзистор Т3 за кроются, и реле отключится. Однако электродвигатель останется включенным через свои блок-контакты (на схеме не показаны) до тех пор, пока не закончится цикл движения щеток. Новый цикл начнется со следующего открывания транзистора T1. Длительность паузы между взмахами плавно регулируют переменным резистором R3. Длительность паузы можно изменять в пределах 5-40 с.

    Устройство смонтировано на печатной плате, показанной на рис. 2.

    Рис. 2. Печатная плата устройства


    Плату располагают под приборным щитком, а ручку резистора R3 выводят на лицевую панель щитка.

    В устройстве использовано реле РЭС-10, паспорт РС4. 524.304. Можно использовать любое подходящее реле с током срабатывания 50-70 мА. Транзисторы Т1-Т3 могут быть заменены любыми низкочастотными маломощными n-р-n транзисторами. Переменный резистор R3 типа СП или CТО.

    В качестве переключателя В1 можно использовать установленный на автомобиле переключатель, удалив перемычку между выводами 2 и 3 (см. схему).

    В положении 2 переключателя В1 стеклоочиститель работает в непрерывном режиме, а в положении 3 — в пульсирующем.

    Модернизация стеклоочистителей. Стеклоочиститель-автомат.

    В. Ломанович, А. Кузьминский

    Стеклоочистители, устанавливаемые на некоторых современных автомобилях, работают в непрерывном режиме. Однако рационально снабдить стеклоочиститель соответствующим автоматическим устройством, обеспечивающим его периодическое включение и отключение по заданной программе. На рис. 1 приведена схема электронного устройствадля автоматического включения стеклоочистителя с заданной периодичностью.

    Рис. 1. Принципиальная схема устройств для автоматического включения стеклоочистителя


    Мультивибратор на транзисторах Т1 и Т2 генерирует прямоугольные импульсы, которые подаются на базу транзистора Т3, в коллекторную цепь которого включено электромагнитное реле Р1. Длительность импульсов, поступающих па вход транзистора Т3, изменяется в пределах от 1 ДО 30 с в зависимости от положения движка переменного резистора R2, при этом соответственно изменяется и период срабатывания реле Р1. Нормально замкнутые контакты 1Р1 и 2P1 реле P1 включены параллельно и служат для управления двигателем стеклоочистителя.

    При подключении электронного автомата к типовому стеклоочистителю нужно отсоединить зажим «3» от шасси с тем, чтобы в дальнейшем контакты 1Р1 и 2Р1 реле Р1 (см. рис. 1) можно было подключить к точке «3» и шасси (общий минус). При этом сохраняется возможность работы стеклоочистителя в обычном (неавтоматическом) режиме.

    После подачи напряжения на электронное устройство реле Р1 срабатывает и контакты 1Р1 и 2Р1 разрывают цепь питания электродвигателя стеклоочистителя через 0,3-0,5 с после замыкания тумблера В1. Время, в течение которого электродвигатель выключен, зависит от длительности управляющих импульсов, поступающих на базу транзистора Т3 от мультивибратора (см. рис. 1).

    После окончания паузы контакты реле Р1 замыкаются и стеклоочиститель начинает работать. С помощью переменного резистора R2 длительность пауз можно изменять. Так же, как в режиме непрерывной работы, автостоп отключает электродвигатель только после того, как щетки стеклоочистителя займут исходное положение на ветровом стекле.

    Отметим, что электронный автомат позволяет использовать стеклоочиститель в любом из режимов непрерывной работы (с малой или большой скоростью перемещения щеток). В случае отказа электронного блока работоспособность стеклоочистителя в обычном режиме сохраняется.

    Вместо переменного резистора R2 можно установить малогабаритный переключатель на 2-5 рабочих положений (например, кулачковый переключатель ПКМ), коммутирующий несколько постоянных резисторов. Сопротивление их подбирают таким образом, чтобы получить желательную длительность паузы между включениями двигателя стеклоочистителя.

    На рис. 2 приведена схема установки электронного блока на автомобиле «Москвич».

    Рис. 2. Схема установки электронного блока на автомобиле «Москвич»


    Выбор программы работы стеклоочистителя осуществляется с помощью многополюсного кулачкового переключателя на пять положений типа ПКМ9-1 (В1-В9), который устанавливается на щитке водителя. Первоначально, как показано на рис. 2, все контакты ПКМ9-1 разомкнуты, рукоятка его находится в первом положении и стеклоочиститель не работает. Во втором положении переключателя замыкается выключатель В1 и стеклоочиститель начинает работать в непрерывном режиме с медленным перемещением щеток по ветровому стеклу. В третьем положении ПКМ9-1 кроме В1 замыкаются выключатели В2 и В3. Добавочное сопротивление Rд цепи обмотки возбуждения ОВ2 электродвигателя при этом замыкается накоротко, и стеклоочиститель переводится по второй непрерывный режим с ускоренным движением щеток. В четвертом положении переключателя ПКМ9-1 выключатели B1, В2 и ВЗ размыкаются, а В4, В6, В8 замыкаются. При этом подается питание на электронный блок и устанавливается первый автоматический режим с паузами в 5 с между включениями электродвигателя стеклоочистителя. В пятом положении ПКМ9-1 устанавливается второй автоматический режим с паузами в 10 с между включениями стеклоочистителя (В4, В6 и В8 разомкнуты, В5, В7 и В9 замкнуты).

    Все постоянные резисторы типа МЛТ-0,5. Переменный резистор R2 может быть типа СП3-6, СП3-13 или СПО-0,5. Электролитические конденсаторы С1 и С2 типа К50-6 или ЭМ, С3 — типа МБМ или БМ. В качестве транзисторов Т1 и Т2 могут быть применены маломощные низкочастотные транзисторы типа П13-П16, МП39- МП42 и другие, а в качестве Т3 — транзисторы типа МП25-МП26 с любыми буквенными индексами. Переключатель ПКМ9-1 перед установкой нужно разобрать и установить кулачки так, чтобы они обеспечивали замыкание и размыкание выключателей B1-В9 в указанной выше последовательности. Электромагнитное реле Р1 типа РЭС-9, паспорт РС4.524.202 или РЭС-6, паспорт РФО.452.106.

    Налаживание автомата стеклоочистителя в основном сводится к подбору величины сопротивления резистора R3, т. е. времени, в течение которого контакты 1Р1 и 2Р1 реле Р1 остаются замкнутыми при работе устройства в автоматическом режиме. Это время не должно превышать время полного хода щеток стеклоочистителя (туда и обратно) на большой скорости, которое составляет 0,8-1 с.

    Реле времени для стеклоочистителя

    Г. Коротаев

    Многие автомобили старых типов не оборудованы реле времени для прерывистой работы стеклоочистителя, что создает неудобства при их эксплуатации. У современных автомобилей такие устройства уже имеются, однако рассчитаны они только на одно время паузы и возможность его регулировки в зависимости от дорожных условий не предусмотрена. Ниже приводится простая схема реле времени, сборка которого доступна даже начинающему радиолюбителю. Благодаря использованию однопереходного транзистора устройство обладает независимостью времени срабатывания от изменения напряжения питания и температуры окружающей среды. На рис. 1 показана схема включения прерывателя У1 в цепь двигателя стеклоочистителя У2 через тумблер с нейтральным средним положением В1.

    Рис. 1, Схема включения прерывателя в цепь двигателя
    Рис. 2. Принципиальная схема реле времени на однопереходном транзисторе.


    Вместо тумблера В1 могут быть использованы два выключателя отдельно для непрерывной и прерывистой работы.

    Прерыватель работает следующим образом. При установке тумблера В1 в положение «Прер» практически все напряжение питания оказывается приложенным к реле времени. В это время щетки стеклоочистителя стоят в исходном положении, а контакты концевого выключателя В2, управляемого электромотором M1, разомкнуты. Через резисторы R2 и R3 (рис. 2) начинает заряжаться конденсатор С1.

    Постоянная времени цепочки R2 R3 С1 определяет время паузы. Когда напряжение на конденсаторе C1 достигнет величины напряжения срабатывания транзистора T1 (через время паузы), импульс С этою транзистора через резистор R5 поступит на управляющий электрод тиристора Д2 и откроет его. Электродвигатель M1 начинает вращаться и замыкает контакты концевого выключателя В2. Во время рабочего хода двигателя, до момента возврата щеток в исходное положение, контакты В2 остаются замкнутыми. За этот период конденсатор С1 разряжается через резистор R1 и диод Д1. При возврате щеток в исходное положение контакты В2 размыкаются, электродвигатель M1 останавливается, и весь цикл повторяется снова. Конденсатор С2 служит для повышения помехоустойчивости реле времени.

    При указанных на схеме номиналах элементов R2, R3 и С1 время паузы может меняться от 1-2 до 5-7 с. Для увеличения времени паузы до 10-15 с необходимо увеличить сопротивление резистора К2 до 100 кОм.

    На рис. 3 показана схема реле времени на транзисторном аналоге однопереходного транзистора.

    Рис. 3. Принципиальная схема реле времени на транзисторном аналоге однопереходного транзистора


    В схеме могут быть использованы резисторы любого типа, конденсаторы С1, С2 — электролитические, типа К50-6, К52-1, К52-2, К53-1, ЭТО и т. п., диод Д1 — кремниевый, типа Д219, Д220, Д223, КД503, КД504, КД510 и т. п. Тиристор Д2 — типа КУ201 или КУ202 с любым буквенным индексом. Однопереходный транзистор Т1 (см. рис. 2)-типа КТ117 с любым буквенным индексом. Транзистор Т1 (см. рис. 3) — типа МП106 или МП116, транзистор Т2 — типа MПI102. МП103, МП113, КТ315, КТ342, КТ602 или КТ603.

    Конструктивно реле времени размещается в небольшой коробочке, устанавливаемой за приборным щитком автомобиля таким образом, чтобы водитель имел доступ к ручке переменною резистора R2. Схематический рисунок печатной платы реле показан на рис. 4.

    Рис. 4. Печатная плата реле времени:
    а — размещение деталей схемы реле на однопереходном транзисторе; б — размещение деталей схемы реле на транзисторном аналоге; в-печатный монтаж схемы реле на однопереходном транзисторе; г — печатный монтаж схемы реле на транзисторном аналоге


    Все, что вы когда-либо хотели знать

    Разговариваете ли вы с владельцем последней модели Fusion или Galaxie 500 1965 года, скорее всего, вы не услышите, как они бегают в возбуждении после покупки нового набора щеток стеклоочистителя.

    Дворники не сексуальны, даже для автомобильных энтузиастов и автолюбителей. Многие из нас виноваты в том, что ждут сезона дождей или снежного покрова, чтобы хотя бы заняться заменой рваных дворников. Тем не менее, мы все должны признать тот факт, что наши дворники имеют решающее значение для обеспечения четкого обзора и, следовательно, необходимы для безопасности вождения.

    Покупка дворников — это нечто большее, чем просто зайти в магазин автозапчастей, найти набор подходящих щеток и обменять их на старые. В наши дни есть выбор даже среди щеток стеклоочистителей, поэтому давайте сначала рассмотрим три основных стиля щеток в нашем стремлении к видимости.

    Традиционные рамочные стеклоочистители

    Самый распространенный тип щеток стеклоочистителей — традиционные рамочные. Он включает в себя металлический каркас, который служит креплением для самого стеклоочистителя — полоса с металлической основой из обычной резины или резины, упрочненной галогенами. Каркасные стеклоочистители, используемые сегодня на большинстве транспортных средств, являются наиболее доступными, доступными и широко используемыми.

    Зимние дворники

    Щетка зимнего стеклоочистителя претендует на существенное улучшение функциональности для водителей, столкнувшихся с ненастной зимней погодой. Например, зимнее лезвие Anco представляет собой традиционное лезвие, заключенное в защитную резиновую оболочку. Это позволяет каркасу стеклоочистителя оставаться свободным от льда и снега, что, по утверждению компании, увеличивает срок службы стеклоочистителя.

    Зимние дворники не так привлекательны внешне (в той мере, в какой они вообще привлекательны) и аэродинамичны, как более обычные дворники, но они справляются со своей задачей в суровую зимнюю погоду.

    Стеклоочистители премиум-класса с лучами

    Разборчивые водители могут выбирать из целого ряда дворников премиум-класса с лучами. Эти лезвия продаются по более высокой цене, но производители заявляют о более длительном сроке службы, а некоторым нравится их гладкий внешний вид.

    Стеклоочистители премиум-класса избавляются от каркаса традиционных дворников, вместо этого они имеют цельную конструкцию с минимальным количеством деталей. Заключенная в кожух полоса из пружинной стали позволяет стеклоочистителю соответствовать кривизне ветрового стекла, в некоторых случаях используется технология силикона и двойной резины.

    Выбор идеальных щеток стеклоочистителей

    Такие производители, как Bosch , Anco и RainX бомбардируют рынок широким спектром различных подходов к этим трем стилям щеток стеклоочистителей, поэтому выбор идеальных щеток может быть немного запутанным.

    Тем не менее, выяснить, какие дворники подходят для вашего автомобиля, можно быстро и легко. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать характеристики размера дворников, или воспользуйтесь функциями поиска запчастей на веб-сайтах магазинов автомобильных запчастей, чтобы найти щетки, совместимые с вашим годом, маркой и моделью автомобиля. O’Reilly Auto Parts, Advance Auto Parts и AutoZone, например, имеют простые в навигации и полезные веб-сайты для отслеживания соответствующих дворников.

    Когда придет время покупать щетки стеклоочистителя, вы захотите заменить обе одновременно. Интервалы обслуживания щеток стеклоочистителя варьируются от шести месяцев до года, в зависимости от условий вождения и качества самого стеклоочистителя.

    Независимо от того, сколько времени прошло, если вы заметили, что щетка стеклоочистителя не очищает ветровое стекло должным образом, оставляя за собой мутное грязное стекло, пора подумать о возможных вариантах.

    Ценообразование: сколько вы можете заплатить за новые дворники

    Для определения цены на щетки стеклоочистителя мы будем использовать Toyota Camry 2012 года в качестве примера автомобиля и рекламируемые цены на три разных стиля щеток стеклоочистителей от крупных розничных продавцов автозапчастей для наших чисел.

    Camry использует 26-дюймовый стеклоочиститель со стороны водителя и 18-дюймовый со стороны пассажира при использовании крючкового рычага стеклоочистителя.

    Начиная со щетки стеклоочистителя рамного типа начального уровня, дворники марки Valeo будут стоить примерно 27,98 долларов США за комплект. Некоторые розничные продавцы предлагают «домашнюю торговую марку», которая может дать вам набор лезвий менее чем за 20 долларов. Набор лезвий Bosch Excel+ премиум-класса в стиле рамы, напротив, стоит 29 долларов..48.

    Для дополнительной универсальности зимних щеток стеклоочистителя планируйте потратить 26,98 долларов США на набор дворников Trico Chill или приобрести набор зимних щеток Duralast за 24,98 долларов США.

    Если вы ищете аэродинамическую и гладкую щетку стеклоочистителя в форме луча, цена — это единственное, что вас сдерживает.

    Многие компании предлагают варианты щеток стеклоочистителя в форме балки, и их стоимость примерно одинакова для всех моделей. Лезвия Bosch Icon могут вызвать шок от наклейки по цене 43,98 доллара за комплект. Набор лезвий Trico Force можно продать за 40,9 долларов.8. По-прежнему можно приобрести щетки балочного типа по несколько более низкой цене: эквивалентные щетки Duralast Flex продаются в розницу примерно по $32,98

    Сменные щетки стеклоочистителя

    Три наиболее распространенных типа рычагов стеклоочистителя: боковая стойка, J-образный крючок и штык-нож. . Эти лезвия общего типа полагаются на часть стеклоочистителя, чтобы зафиксироваться на месте, что упрощает снятие и установку. Однако для двухвинтовой байонетной щетки стеклоочистителя потребуется специальная щетка стеклоочистителя, а для снятия и установки потребуется отвертка.

    Производители щеток стеклоочистителя включают универсальное оборудование с новыми щетками, что позволяет прикреплять рычаги щетки стеклоочистителя различного типа и правильно функционировать. Однако для работы стеклоочистителя в некоторых автомобилях потребуются определенные функции.

    Наберитесь терпения и не торопитесь. Или попросите продавца автозапчастей в выбранном вами магазине заменить их для вас — большинство розничных торговых точек сделают эту задачу бесплатно, если вы купите у них сменные щетки стеклоочистителя.

    Пока вы думаете о видимости, самое время проверить жидкость для омывания ветрового стекла. Адекватная жидкость позволит легко удалить дорожную грязь, насекомых и даже лед — если вы живете в районе с сильными холодами, мы рекомендуем перейти на зимнюю жидкость для омывателя, а не на дешевую синюю жидкость. Зимняя жидкость имеет более низкую температуру замерзания и служит лучшим антиобледенителем.

    Жаждете более глубокого изучения мира стеклоочистителей? Ответы на часто задаваемые вопросы можно найти на полном веб-сайте Firestone по уходу за автомобилем.

    Нужно ли включать стеклоочистители, когда идет снег?

    1. Дом
    2. Блог
    3. Нужно ли включать стеклоочистители, когда идет снег?

    Вы когда-нибудь замечали припаркованный автомобиль или грузовик с дворниками, направленными вверх? Ни для кого не секрет, что ледяной дождь и снег могут привести к беспорядку на обледенелых дорогах, но они также могут создать проблемы для припаркованных автомобилей.

    Некоторые владельцы транспортных средств поднимают стеклоочистители с поверхности ветрового стекла, чтобы предотвратить их примерзание к ветровому стеклу. Дворники, примерзшие к ветровому стеклу, потенциально могут быть повреждены при включении, что сделает их неработоспособными.

    Читайте дальше, чтобы узнать о преимуществах и недостатках поднятия дворников во время снегопада.

    Зачем включать стеклоочистители, когда идет снег?

    Итак, зачем поднимать дворники, когда идет снег? Проще говоря, это самый простой способ предотвратить примерзание дворников к лобовому стеклу.

    Замерзшие дворники, прилипшие к лобовому стеклу, могут стать кошмаром вождения зимой. Без надлежащего размораживания стеклоочиститель может порваться или сломаться при включении во время замерзания.

    Имейте в виду, что:

    • Стеклоочиститель, расположенный вверху, не может примерзнуть к поверхности ветрового стекла и может помочь сократить общее время оттаивания.
    • Кроме того, стеклоочиститель, который остается включенным при выключенном двигателе (в пункте назначения), может примерзнуть к лобовому стеклу, когда автомобиль припаркован. При повторном запуске автомобиля стеклоочистители могут быть повреждены, если они примерзли к ветровому стеклу, вызывая нагрузку или повреждение двигателя стеклоочистителя, что требует немедленного профессионального ремонта.

    Всегда ли плохо включать стеклоочистители, когда вы припаркованы под снегом или ледяным дождем?

    Не обошлось без риска. Ваше ветровое стекло или стеклоочиститель могут быть повреждены, если:

    • Вы слишком высоко поднимете щетки. (Лезвия, поднятые слишком высоко, могут повредить внутренние механизмы, включая двигатель.)
    • В стеклоочиститель попал мусор. (Разлетающийся мусор может привести к тому, что поднятые вверх дворники будут изгибаться в неправильном направлении, что приведет к повреждению дворника или его внутренних механизмов.)
    • Лезвие слишком сильно отскакивает от замерзшего ветрового стекла. (Ветровые стекла при очень низких температурах могут стать более хрупкими, особенно это касается ветровых стекол старых марок и моделей.)

    Как установить стеклоочистители в поднятом положении на большинстве автомобилей

    Ваш автомобиль может поставляться с инструкциями по переводу стеклоочистителей в «сервисное положение» или «режим снега»: подробности об этом процессе см. в руководстве. Если они существуют, мы рекомендуем вам следовать им — это особенно актуально для новых автомобилей. Если вы покупаете новый автомобиль, обязательно спросите, как безопасно поднять стеклоочистители.

    Если у вас нет руководства по обслуживанию, вы можете поднять стеклоочистители вашего автомобиля вверх и в сторону от ветрового стекла:

    1. Выключив двигатель и вынув ключ из замка зажигания.
    2. Начиная с пассажирской стороны: осторожно потяните ветровое стекло вверх, чтобы оно прогнулось на шарнире и было направлено вверх.
    3. Повторите для стеклоочистителя со стороны водителя.

    Очень важно осторожно опускать стеклоочистители перед началом движения. Не позволяйте им бить по стеклу. Будьте осторожны, чтобы сначала очистить и разморозить ветровое стекло.

    Позвольте Glass Doctor починить лобовое стекло

    Ваше лобовое стекло было повреждено или треснуло? Специалисты Glass Door ® доступны для всех ваших потребностей в автомобильных стеклах — от трещин на лобовом стекле и протечек люка до полной замены лобового стекла.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *