Схема электрооборудования мотороллера муравей. Схема электрооборудования мотороллера Муравей: полное руководство — Производство и поставка электростанций, Бензиновые и дизельные генераторы от 1 до 100 кВт. Мини ТЭЦ на базе двигателя Стирлинга.

Как устроена электрическая схема мотороллера Муравей. Какие основные элементы входят в систему электрооборудования. Как правильно подключить и настроить электрику на Муравье. Какие бывают неисправности в электросистеме мотороллера и как их устранить.

Содержание

Особенности электрооборудования мотороллера Муравей

Мотороллер Муравей, производившийся Тульским машиностроительным заводом, имеет относительно простую, но эффективную систему электрооборудования. Ее основные элементы:

Аккумуляторная батарея
Генератор (в составе динамо-стартера)
Система зажигания
Приборы освещения и сигнализации
Контрольно-измерительные приборы

Такая схема обеспечивает надежную работу всех электрических систем мотороллера при достаточно простом устройстве.

Основные компоненты электросхемы Муравья

Рассмотрим подробнее ключевые узлы электрооборудования мотороллера Муравей:

Аккумуляторная батарея

На Муравье устанавливается свинцово-кислотный аккумулятор емкостью 10 А·ч. Он обеспечивает питание стартера при запуске двигателя и работу электроприборов при неработающем двигателе.

Генератор

Генератор совмещен со стартером в едином узле — динамо-стартере. В генераторном режиме он вырабатывает ток для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.

Система зажигания

Включает в себя катушку зажигания, прерыватель-распределитель, свечу зажигания. Обеспечивает искрообразование для воспламенения топливной смеси в цилиндре двигателя.

Схема подключения электрооборудования Муравья

Электрическая схема мотороллера Муравей предусматривает следующие основные соединения:

От аккумулятора питание подается на замок зажигания
От замка зажигания ток идет на реле-регулятор и коммутатор
Реле-регулятор соединен с генератором динамо-стартера
От коммутатора питание поступает на катушку зажигания
Катушка зажигания соединена со свечой через прерыватель

Такая схема обеспечивает согласованную работу всех систем электрооборудования мотороллера.

Как проверить электрооборудование Муравья

Для диагностики электросистемы мотороллера Муравей следует выполнить следующие проверки:

Измерить напряжение на клеммах аккумулятора (должно быть не менее 12.6 В)
Проверить работу генератора на разных оборотах двигателя
Протестировать систему зажигания с помощью специального тестера
Проконтролировать работу всех световых приборов
Убедиться в исправности предохранителей и проводки

При обнаружении неисправностей следует устранить их, заменив вышедшие из строя элементы.

Типичные неисправности электрики Муравья

В процессе эксплуатации мотороллера Муравей могут возникать следующие проблемы с электрооборудованием:

Не заряжается аккумулятор из-за неисправности генератора или реле-регулятора
Плохой запуск двигателя по причине износа щеток стартера

Перебои в работе системы зажигания из-за неисправности катушки или прерывателя
Отказ световых приборов вследствие перегорания ламп или обрыва проводки

Своевременная диагностика и устранение неисправностей позволяет поддерживать электрооборудование Муравья в рабочем состоянии.

Модернизация электросистемы мотороллера

Для улучшения характеристик электрооборудования Муравья можно выполнить следующие доработки:

Установить более мощный генератор
Заменить штатную систему зажигания на электронную
Поставить светодиодные фары и фонари
Добавить дополнительные потребители (прикуриватель, USB-зарядку)

Такая модернизация повысит надежность и функциональность электрооборудования мотороллера.

Часто задаваемые вопросы об электрике Муравья

Какой аккумулятор нужен для Муравья?

Рекомендуется использовать свинцово-кислотный аккумулятор напряжением 12 В и емкостью 10-14 А·ч. Подойдут модели типа 6МТС-10 или аналогичные.

Как проверить работу генератора на Муравье?

Нужно запустить двигатель, дать ему поработать на средних оборотах и измерить напряжение на клеммах аккумулятора. Оно должно быть в пределах 13.8-14.2 В.

Почему не работает стартер мотороллера?

Причинами могут быть разряженный аккумулятор, неисправность втягивающего реле, износ щеток или обмоток якоря. Необходимо последовательно проверить эти элементы.

Заключение

Электрооборудование мотороллера Муравей имеет достаточно простое устройство, но при этом обеспечивает надежную работу всех систем. Знание особенностей электросхемы позволяет своевременно выявлять и устранять возникающие неисправности, поддерживая мотороллер в исправном состоянии. При необходимости возможна модернизация отдельных узлов для улучшения характеристик.

Электрическая схема мотороллера Муравей | Сайт про скутеры

Мотороллеры Муравей – это грузовые варианты советских ретро скутеров Тула, Тулица и Турист. Несмотря на огромное количество модификаций электросхема мотороллера Муравей подходит практически ко всем мопедам Тульского машиностроительного завода.

В этой публикации мы рассмотрим схемы электропроводки мотороллеров Муравей моделей ТГ-200 и 2М, а также их модификаций.

Электросхема мотороллера Муравей ТГ 200

Чтобы скачать схему нажмите на ссылку ниже

Муравей ТГ 200 создан на базе своего легкового предшественника Тула Т-200. Принципиальная схема проводки не имеет сложных узлов и подходит к аналогам мотороллера Муравей ТГ 200: ТГ-200Ф, ТГ-200И, ТГА 200, ТГА 200-01.

Скачать эл схему мотороллера Муравей ТГ 200:

Указатели поворотов
Аккумулятор скутера
Спидометр
Подсветка спидометра
Свеча зажигания
Катушка зажигания
Конденсатор
Кнопки дальнего света и звукового сигнала

Переднее габаритное освещение
Фара ближнего и дальнего света
Переключатель указателей поворотов
Звуковой сигнал
Реле указателя поворотов
Коммутатор
Включатель габаритного освещения
Индикатор зарядки аккумулятора
Индикатор нейтральной передачи
Датчик нейтральной передачи
Муфта сцепления
Стартер двигателя мотороллера
Прерыватель
Замок зажигания
Предохранитель
Включатель стоп-сигнала
Реле-регулятор
Колодка коммутатора
Лампа стоп-сигнала
Лампа заднего габаритного освещения

Скачать схему

Электросхема мотороллера Муравей 2М

Чтобы скачать схему нажмите на ссылку ниже

Электрическая проводка мотороллера Муравей 2 и 2М (прототип – Тулица 2) находится внизу скутера. Грузопассажирский вариант немного отличается по внешности и по схеме электрооборудования. Более детальная схема электроснабжения Муравей 2М позволяет производить ремонт и тюнинг электрооборудования скутера.

Скачать электросхему мотороллера Муравей 2М:

Указатели поворотов
Фара
Контрольная лампочка (красная) работы династартера в генераторном режиме
Контрольная лампа (зеленая) включения нейтрали
Контрольная лампа (оранжевая) работы указателей поворотов
Контрольная лампа (синяя) включения дальнего света фары и лампа подсветки шкалы спидометра
Звуковой сигнал
Реле-прерыватель света
Выключатель габаритных огней
Выключатель зажигания и выключатель стоп-сигнала ручного тормоза
Переключатель дальнего/ближнего света и указателей поворотов
Реле-регулятор
Династартер
Переключатель день/ночь с аварийным выключением двигателя
Прерыватель
Предохранители
Конденсатор

Катушка зажигания
Свеча зажигания
Включатель контрольной лампы включения нейтрали
Аккумуляторные батареи ЗМТР-10
Выключатель стоп-сигнала ножного тормоза
Задний фонарь со стоп сигналом

Скачать схему

Понравилась статья? Сохраните себе и поделитесь с друзьями!

Электрическая схема мотороллера Муравей

Электрические схемы соединений обычно довольно сложные и требуют особых навыков для того, чтобы разобраться с проводами и назначением того или иного элемента. Но мотоцикл Муравей довольно простой по конструкции, поэтому его электросхема очень проста.

По большей части мотоцикл Муравей предназначен для перевоза больших грузов, поэтому его не оборудовали особыми световыми деталями. Но самое необходимое у него есть, и схема соединений поможет вам разобраться в поломке или настроить проводку. По большей части схема может понадобиться из-за нарушения в работе основных элементов движения.

Во-первых, при запуске холодного или уже хорошо прогретого могут возникнуть проблемы в работе лампочек или других соединительных приборов. Для решения проблемы визуального осмотра может не хватить и понадобиться электросхема.

Также большинство «муравьев», которые сохранились еще с советских времен имеют поворотники, стоп-сигналы и другие световые указатели. При их поломке обязательно иметь схему соединений. И последней причиной использования нижеприведенной схемы является проверка маховика, который получает вращающий момент при движении поршня.

В-третьих, происходит обеспечение фар мотороллера током, который необходим в темное время суток, а также происходит обеспечение стоп сигнала и поворотов электричеством.

Obe3obPasha Один комментарий Электрические схемы соединений обычно довольно сложные и требуют особых навыков для того, чтобы разобраться с проводами и назначением того или иного элемента. МУРАВЕЙ ПОДПИСЧИКА→Ч2: Тормоза и электрика (финал)

Всю остальную модернизацию автор разместил в специальном ящике, прикрепленном к борту мотороллера рис.

Контакты Модернизация электрооборудования грузового мотороллера Муравей-2 Сегодня актуальна экономия топлива, а также использование в сельском и дачном хозяйстве малых транспортных средств. Итак, как выставить зажигание на мотороллере Муравей: Выверните свечу зажигания и выставьте поршень в верхнюю мертвую точку далее ВМТ.

Катушку зажигания следует устанавливать поближе к свече. Те, кому уже надоело мучиться с динамостартером, меня поймут

Всю остальную модернизацию автор разместил в специальном ящике, прикрепленном к борту мотороллера рис.

Подключение

Думаю, что Тульскому мотозаводу следует хотя бы часть машин комплектовать современным стартером от мотоколяски СЗА и генератором переменного тока. Все оборудование имеет отличную изоляцию, исключающую возможность замыкания и вред водителю.

По большей части мотоцикл Муравей предназначен для перевоза больших грузов, поэтому его не оборудовали особыми световыми деталями.

Запуск холодного и прогретого двигателя.

Диагностика

Первый признак, что в диностаретере или реле-регуляторе что-то сгорело, коротнуло или разрушилось — это когда ни с того ни сего прямо посреди дороги у вас загорается лампа контроля заряда аккумуляторной батареи.

Если с вами такое произошло, то первое что нужно будет сделать — это осмотреть провода идущие от диностартера к реле-регулятору, проверить предохранитель, снять крышку с реле-регулятора и хотя бы визуально определить целостность его элементов, снять ротор посмотреть, что с щетками и коллектором и если ничего подозрительного там не обнаружится — обратится за помощью к очень грамотному электрику.

Можно попробовать выявить неисправность самостоятельно и в рамках этой статьи можно было бы описать все этапы проверки, в том числе авторские наработки, но этим заниматься никто из вас не будет. В лучшем случае потыкаете пару раз тестером и забросите вы это дело, а то и вопрете вместо диностартера магнету.

Второй верный признак, что с вашим диностартером полный порядок, но просто пришло время его обслужить — это когда на холостых и малых оборотах двигателя контрольная лампа заряда начинает сначала слегка помигивать, потом начинает гореть более устойчиво и через некоторое время начинает гореть в полный накалом во всем диапазоне оборотов работы двигателя.

Как в первом так и втором случае без разборки диностартера о его состоянии мало что можно узнать, поэтому при любых нареканиях на его работу засучиваем рукава, готовим инструмент и приступаем.

Электросхема мотороллера Муравей ТГ 200

По большей части схема может понадобиться из-за нарушения в работе основных элементов движения.

Как выставить зажигание на мотороллер Муравей за 5 простых действий? Вставьте через отверстие, из которого была выкручена свеча, стержень и уприте его в головку поршня. И последней причиной использования нижеприведенной схемы является проверка маховика, который получает вращающий момент при движении поршня. Как выставить зажигание на мотороллер Муравей за 5 простых действий? В-третьих, происходит обеспечение фар мотороллера током, который необходим в темное время суток, а также происходит обеспечение стоп сигнала и поворотов электричеством. К недостаткам такого решения следует отнести повышенные требования к чистоте контактов, так как масло, грязь и пыль, оказавшиеся между контактами, уже не выгорают, как это было при обычной системе зажигания.

Все что вам понадобится — это очень тонкая бумага, узкий стержень и набор ключей. Когда бумажка освободится при опускании поршня на глубину сделанной отметки, зажигание будет правильно выставлено. Поскольку напряжение на свече возрастет с 17 до

Но самое необходимое у него есть, и схема соединений поможет вам разобраться в поломке или настроить проводку. Когда бумажка освободится при опускании поршня на глубину сделанной отметки, зажигание будет правильно выставлено. Подача тока на осветительные приборы и сигнальные знаки поворотники, габариты, стоп-сигналы. Схема электрическая мотороллера Муравей электрооборудование Схема электрическая мотороллера муравей электрооборудование Электрооборудование мотороллера Муравей используется в основном по трем направлениям.

Свежие записи

Электрооборудование мотороллера Муравей надежно крепится на кузове мотороллера и имеет хорошую изоляцию, поэтому вероятность короткого замыкания ничтожно мала. За счет этого действия происходит движение поршня, передающее вращательный момент на маховик. Вставьте через отверстие, из которого была выкручена свеча, стержень и уприте его в головку поршня. По большей части мотоцикл Муравей предназначен для перевоза больших грузов, поэтому его не оборудовали особыми световыми деталями.
Но мотоцикл Муравей довольно простой по конструкции, поэтому его электросхема очень проста. Тем не менее, для нахождения возникшей проблемы, под рукой необходимо держать тестер. По большей части мотоцикл Муравей предназначен для перевоза больших грузов, поэтому его не оборудовали особыми световыми деталями. Разумеется, для этого необходимо иметь специальный тестер, благодаря которому всегда можно определить неисправность того или иного монтажного узла или детали.

Генератор и стартер «Муравья» объединены в одной электромашине. Все оборудование имеет отличную изоляцию, исключающую возможность замыкания и вред водителю. Положите между ними бумагу и зажмите. По большей части схема может понадобиться из-за нарушения в работе основных элементов движения. Модернизация СоВетТскОГО МУРАВЬЯ

Целесообразность переделки

Перед тем, как поставить и настроить магнето на скутер, задумайтесь – есть ли смысл? Устройство не решит проблемы с системой зажигания на мотоцикле, по факту владелец транспортного средства столкнется с другими неприятностями.

После установки и регулировки магнето владельцы мотоциклов сталкиваются с проблемой износа резиновой муфты. Она постоянно сбивается, в результате чего сбивается и зажигание. А это приводит к появлению детонации, снижению мощности двигателя, его перегреву. В результате монтажа можно столкнуться с увеличенным расходом горючего.
Владельцы мотороллеров после установки магнето перестают следить за работоспособностью диностартера, считая, что этого больше не нужно делать. Если диностартер будет работать без аккумулятора, это приведет к его неработоспособности, в результате электроцепь скутера остается без питания. О какой эксплуатации транспортного средства может идти речь, если в нем нет источника напряжения?
Следует учитывать, что переделка подобного рода будет способствовать тому, что оси, в которых вращаются роторы диностартера и магнето, будут расходиться в больших пределах. В конечном итоге элементы этих узлов будут функционировать с осевым перекосом, а это приведет к регулярному обрыву выходного вала ротора. Эта же проблема может стать причиной ускоренного износа подшипниковых устройств.
Перед тем, как устанавливать магнето, учтите, что узел не рассчитан на долговременную работу, если речь идет о функционировании в условиях перекоса осей. В результате перекоса радиальная нагрузка на роторную часть будет более высокой.
Еще один нюанс – стоимость магнето на сегодня не низкая, поэтому такую «роскошь» может себе позволить не каждый.

Читать дальше: Ошибка p1150 lexus rx300

Схема электрооборудования мотороллера Муравей

Хай! Данная электросхема оборудования Муравей пригодится тем, кто восстанавливает старенькие советские мотороллеры. На нашем сайте Все о мото такие механики-байкеры найдут много полезных изображений, а также текстов с советами относительно тюнинга железных коней и т.п.

Да и новости мира байкерских спортивных событий этот ресурс предоставляет.

Знаменитый отечественный мотороллер в наши дни стал редкостью. Лишь порой он встречается на бескрайних дорогах великой родины. Купить его можно за относительно небольшие деньги. На этом мотосайте вы можете изучить технические характеристики этого хозяйственного транспорта.

Разъяснения к схеме электро проводки Муравей мото :

1) Указатели поворотов с лампочками.2) АКБ (аккумулятор).3) Спидометр мотороллера.4) Лампочка подсветки циферблата спидометра.5) Свеча системы зажигания мото.6) Катушка системы зажигания.7) Конденсатор системы зажигания.8) Механизм включения/выключения дальнего света, а также звукового сигнала. 9) Лампочка переднего габаритного освещения.10) Лампочка главного освещения (ближний/дальний свет).11) Переключатель указателей поворота.

12) Устройство воспроизведения звукового сигнала.

13) Реле указателей поворота мотороллера.14) Коммутатор.15) Включатель лампочек ночной подсветки.16) Контрольная лампочка идентификации работы генератора.17) Контрольная лампочка идентификации включения нейтральной передачи. 18) Механизм идентификации включения нейтральной передачи в КПП.19) Муфта сцепления мото.20) Династартер байка.21) Прерыватель работы системы зажигания советского мотороллера.22) Замок системы зажигания.23) Предохранитель системы зажигания.24) Включатель/выключатель работы стоп-сигнала.25) Реле-регулятор мото Муравей.26) Колодка коммутатора.27) Лампочка стоп-сигнала.

28) Задняя габаритная лампочка.

Электросхема на мотоцикл Муравей

В ремонте тоже пригодится:

Как сделать замеры под пластиковое окно
Плохо светят фары меган 2
Чем сделать фасад дома недорого

Проверка обмоток статора

Отворачиваем болты крепления статора, обстукиваем его по кругу деревянной киянкой, снимаем с двигателя, переворачиваем его проводами к себе, переводим тестер в режим прозвонки, подключаем щупы тестера к двум крайним правым выводам обмоток, если тестер запищит — обрыва обмоток нет.

Тоже самое проделываем с оставшимися двумя проводами: переводим тестер в режим прозвонки, подключаем щупы тестера к концам проводов, если тестер запищит — обрыва обмотки нет.

После проверки обмоток на обрыв — проводим дополнительную проверку статора на пробой обмоток: переводим тестер в режим прозвонки, одним щупом поочередно касаемся проводов, вторым — касаемся корпуса статора. Если тестер не запищит — обмотки не пробиты. Если запищит или на экране побегут цифры — обмотки пробиты на массу.

Схема зарядки мотороллера муравей

Электросхема мотороллера Муравей ТГ 200

Чтобы скачать схему нажмите на ссылку ниже

Скачать эл схему мотороллера Муравей ТГ 200:

Указатели поворотов
Аккумулятор скутера
Спидометр
Подсветка спидометра
Свеча зажигания
Катушка зажигания
Конденсатор
Кнопки дальнего света и звукового сигнала
Переднее габаритное освещение
Фара ближнего и дальнего света
Переключатель указателей поворотов
Звуковой сигнал
Реле указателя поворотов
Коммутатор
Включатель габаритного освещения
Индикатор зарядки аккумулятора
Индикатор нейтральной передачи
Датчик нейтральной передачи
Муфта сцепления
Стартер двигателя мотороллера
Прерыватель
Замок зажигания
Предохранитель
Включатель стоп-сигнала
Реле-регулятор
Колодка коммутатора
Лампа стоп-сигнала
Лампа заднего габаритного освещения

Электросхема мотороллера Муравей 2М

Чтобы скачать схему нажмите на ссылку ниже

Скачать электросхему мотороллера Муравей 2М:

Указатели поворотов
Фара
Контрольная лампочка (красная) работы династартера в генераторном режиме
Контрольная лампа (зеленая) включения нейтрали
Контрольная лампа (оранжевая) работы указателей поворотов
Контрольная лампа (синяя) включения дальнего света фары и лампа подсветки шкалы спидометра
Звуковой сигнал
Реле-прерыватель света
Выключатель габаритных огней
Выключатель зажигания и выключатель стоп-сигнала ручного тормоза
Переключатель дальнего/ближнего света и указателей поворотов
Реле-регулятор
Династартер
Переключатель день/ночь с аварийным выключением двигателя
Прерыватель
Предохранители
Конденсатор
Катушка зажигания
Свеча зажигания
Включатель контрольной лампы включения нейтрали
Аккумуляторные батареи ЗМТР-10
Выключатель стоп-сигнала ножного тормоза
Задний фонарь со стоп сигналом

Сегодня актуальна экономия топлива, а также использование в сельском и дачном хозяйстве малых транспортных средств. Те, у кого есть грузовой мотороллер «Муравей-2», хорошо знают его недостатки. На этом транспортном средстве, как и на всех других легких мотомашинах, установлен двухтактный двигатель. Этот двигатель обладает самым низким среди современных двигателей внутреннего сгорания КПД, что сводит на нет рентабельность пользования мотороллером.

Генератор и стартер «Муравья» объединены в одной электромашине. Такое техническое решение применялось очень давно на автомобилях и уступило место более современному: форсированный стартер (электродвигатель постоянного тока) для коротких режимов работы и отдельный генератор переменного тока с выпрямителем Ларионова.

Новая схема обеспечивает надежный пуск двигателя и достаточный заряд аккумуляторной батареи. Думаю, что Тульскому мотозаводу следует хотя бы часть машин комплектовать современным стартером (от мотоколяски СЗА) и генератором переменного тока. Те, кому уже надоело мучиться с динамостартером, меня поймут.

Принципиальная схема

Что касается системы зажигания «Муравья», то ее можно модернизировать самому. Уменьшить ток, проходящий через контакты прерывателя, можно с помощью транзисторного коммутатора ТК-102 (рис.1), который применялся на самых распространенных в прошлом грузовых автомобилях ЗИЛ-130, ГАЗ-53А и др.

Уменьшив таким образом ток в 6-8 раз (до 0,3. ..0,8 А), мы сделаем контакты прерывателя практически вечными. К недостаткам такого решения следует отнести повышенные требования к чистоте контактов, так как масло, грязь и пыль, оказавшиеся между контактами, уже не выгорают, как это было при обычной системе зажигания.

Рис. 1. Схема подключения транзисторного коммутатора ТК-102.

Применение транзисторного коммутатора дает возможность использовать более высоковольтную катушку зажигания Б-114, имеющую большую вторичную обмотку (41500 витков). Поскольку напряжение на свече возрастет с 17 до 25.30 кВ, можно применить свечу с зазором до 1,2 мм, что даст экономию бензина около 30%.

Конструкция

Рис. 2. Размещение блоков в мотороллере.

Катушку зажигания от перегрева на малых оборотах предохраняет составной добавочный резистор СЭ-107, который во время пуска двигателя частично блокируется кнопкой «Пуск». Катушку зажигания следует устанавливать поближе к свече. Всю остальную модернизацию автор разместил в специальном ящике, прикрепленном к борту мотороллера (рис.2).

Подключить сей адиозный многим девайс не сложнее, чем включить в розетку пылесос, а может быть и проще. Все зависит от желания и уровня технической грамотности владельца Муравья. На крышке реле-регулятора есть буквы обозначающие принадлежность клемм.

Клеммы

Буква «Б» обозначает клемму подключения аккумуляторной батареи
Буква «П» обозначает клемму реле стартера
Буква «С» обозначает клемму стартера
Буква «Ш» обозначает клемму шунтирующей обмотки
Буква «ЯШ» обозначает клемму шунтирующей и якорной обмотки

Подключение

К клемме «Б» подключаем толстый красный провод идущий от аккумулятора и красный тонкий провод с предохранителем идущий от замка зажигания (клемма АМ)
К клемме «П» подключаем тонкий оранжевый провод идущий от замка зажигания (клемма СТ)
К клемме «С» подключаем толстый красный провод идущий от диностартера

К клемме «Ш» подключаем тонкий черный идущий от диностартера

К клемме «ЯШ» подключаем толстый черный провод с предохранителем идущий от диностартера, тонкий черный провод идущий от диностартера и голубой провод идущий к лампе контроля заряда генератора

Электрическая Схема Муравей — tokzamer.ru

Как можно медленнее поворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки и одновременно тяните бумажку. За счет этого действия происходит движение поршня, передающее вращательный момент на маховик.

В-третьих, происходит обеспечение фар мотороллера током, который необходим в темное время суток, а также происходит обеспечение стоп сигнала и поворотов электричеством.

Obe3obPasha Один комментарий Электрические схемы соединений обычно довольно сложные и требуют особых навыков для того, чтобы разобраться с проводами и назначением того или иного элемента.
МУРАВЕЙ ПОДПИСЧИКА→Ч2: Тормоза и электрика (финал)

Всю остальную модернизацию автор разместил в специальном ящике, прикрепленном к борту мотороллера рис.

Контакты Модернизация электрооборудования грузового мотороллера Муравей-2 Сегодня актуальна экономия топлива, а также использование в сельском и дачном хозяйстве малых транспортных средств. Итак, как выставить зажигание на мотороллере Муравей: Выверните свечу зажигания и выставьте поршень в верхнюю мертвую точку далее ВМТ.

Катушку зажигания следует устанавливать поближе к свече. Те, кому уже надоело мучиться с динамостартером, меня поймут

Всю остальную модернизацию автор разместил в специальном ящике, прикрепленном к борту мотороллера рис.

Но самое необходимое у него есть, и схема соединений поможет вам разобраться в поломке или настроить проводку.

настройка магнето на максимальную искру

Подключение

На этом транспортном средстве, как и на всех других легких мотомашинах, установлен двухтактный двигатель. Во-первых, происходит воспламенение горючей смеси в цилиндре двигателя, благодаря которой происходит ход поршня и далее передается вращательно движение на маховик. Думаю, что Тульскому мотозаводу следует хотя бы часть машин комплектовать современным стартером от мотоколяски СЗА и генератором переменного тока. Новая схема обеспечивает надежный пуск двигателя и достаточный заряд аккумуляторной батареи.

Думаю, что Тульскому мотозаводу следует хотя бы часть машин комплектовать современным стартером от мотоколяски СЗА и генератором переменного тока. Все оборудование имеет отличную изоляцию, исключающую возможность замыкания и вред водителю.

По большей части мотоцикл Муравей предназначен для перевоза больших грузов, поэтому его не оборудовали особыми световыми деталями.

Запуск холодного и прогретого двигателя.

Сделайте засечку на длине в 4, мм Сомкните контакты прерывателя, когда поршень находится в ВМТ.

Электрооборудование мотороллера Муравей надежно крепится на кузове мотороллера и имеет хорошую изоляцию, поэтому вероятность короткого замыкания ничтожно мала.

Рекомендуем прочитать:.
→ЭЛЕКТРОСХЕМА ТМЗ ➧РАЗБОР, ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ

Электросхема мотороллера Муравей ТГ 200

По большей части схема может понадобиться из-за нарушения в работе основных элементов движения.

Как выставить зажигание на мотороллер Муравей за 5 простых действий? Вставьте через отверстие, из которого была выкручена свеча, стержень и уприте его в головку поршня. И последней причиной использования нижеприведенной схемы является проверка маховика, который получает вращающий момент при движении поршня.

Как выставить зажигание на мотороллер Муравей за 5 простых действий? В-третьих, происходит обеспечение фар мотороллера током, который необходим в темное время суток, а также происходит обеспечение стоп сигнала и поворотов электричеством. К недостаткам такого решения следует отнести повышенные требования к чистоте контактов, так как масло, грязь и пыль, оказавшиеся между контактами, уже не выгорают, как это было при обычной системе зажигания.

Все что вам понадобится — это очень тонкая бумага, узкий стержень и набор ключей. Когда бумажка освободится при опускании поршня на глубину сделанной отметки, зажигание будет правильно выставлено. Поскольку напряжение на свече возрастет с 17 до

Но самое необходимое у него есть, и схема соединений поможет вам разобраться в поломке или настроить проводку. Когда бумажка освободится при опускании поршня на глубину сделанной отметки, зажигание будет правильно выставлено. Подача тока на осветительные приборы и сигнальные знаки поворотники, габариты, стоп-сигналы. Схема электрическая мотороллера Муравей электрооборудование Схема электрическая мотороллера муравей электрооборудование Электрооборудование мотороллера Муравей используется в основном по трем направлениям.

Свежие записи

Но мотоцикл Муравей довольно простой по конструкции, поэтому его электросхема очень проста. Тем не менее, для нахождения возникшей проблемы, под рукой необходимо держать тестер. По большей части мотоцикл Муравей предназначен для перевоза больших грузов, поэтому его не оборудовали особыми световыми деталями. Разумеется, для этого необходимо иметь специальный тестер, благодаря которому всегда можно определить неисправность того или иного монтажного узла или детали.

Генератор и стартер «Муравья» объединены в одной электромашине. Все оборудование имеет отличную изоляцию, исключающую возможность замыкания и вред водителю. Положите между ними бумагу и зажмите. По большей части схема может понадобиться из-за нарушения в работе основных элементов движения.
Модернизация СоВетТскОГО МУРАВЬЯ

Установка зажигания

Во-вторых, пуск холодного или прогретого двигателя. В-третьих, происходит обеспечение фар мотороллера током, который необходим в темное время суток, а также происходит обеспечение стоп сигнала и поворотов электричеством.

Все что вам понадобится — это очень тонкая бумага, узкий стержень и набор ключей.

Когда бумажка освободится при опускании поршня на глубину сделанной отметки, зажигание будет правильно выставлено.

Те, кому уже надоело мучиться с динамостартером, меня поймут Разумеется, для этого необходимо иметь специальный тестер, благодаря которому всегда можно определить неисправность того или иного монтажного узла или детали.

Электрическая схема грузового мотороллера муравей в деталях

Рекомендуем прочитать:. Во-первых, происходит воспламенение горючей смеси в цилиндре двигателя, благодаря которой происходит ход поршня и далее передается вращательно движение на маховик. Obe3obPasha Один комментарий Электрические схемы соединений обычно довольно сложные и требуют особых навыков для того, чтобы разобраться с проводами и назначением того или иного элемента.

Рекомендуем прочитать:. Подача тока на осветительные приборы и сигнальные знаки поворотники, габариты, стоп-сигналы.

Конструкторы газа создали маленький грузовичок-трицикл.

Поскольку напряжение на свече возрастет с 17 до Запуск холодного и прогретого двигателя. На этом транспортном средстве, как и на всех других легких мотомашинах, установлен двухтактный двигатель. Obe3obPasha Один комментарий Электрические схемы соединений обычно довольно сложные и требуют особых навыков для того, чтобы разобраться с проводами и назначением того или иного элемента. По большей части схема может понадобиться из-за нарушения в работе основных элементов движения.

Он точно определит проблему, препятствующий работе электрооборудования. По большей части схема может понадобиться из-за нарушения в работе основных элементов движения.
Генератор ( династартер ) Муравей ( Тула )

Как Соединить Двигатель Муравей И Двигатель Мотоблока

Часть 3. За рулем и Мото — отдельные узлы мотороллеров.

Октябрь 1957 — Небольшая информация по диностартеру — устройство, выполняющее роль генератора и стартера на мотороллере. (За рулем, 1 страница).

Декабрь 1957 — Описание ходовой части легкового мотороллера Тула Т-200. (За рулем, 1 страница).

Декабрь 1961 — О карбюраторе К-36, который применялся на мотороллерах Турист и ТГА-200 (Муравей). (За рулем, 2 страницы).

Август 1965 — О том, почему убрали автомат опережения зажигания. (За рулем, 1 страница).

Июль 1974 — Небольшая статья про амортизаторы и их устройство. Помимо всего, в ней можно найти интересные рабочие диаграммы работы амортизатора и общие данные по моделям. (За рулем, 3 страницы).

Перевернутая версия таблицы.

Январь 1976 — Подробная информация по советским шинам. С мотороллерами мало связано, но типы шин которые на них использовались есть в таблице. (За рулем, 3 страницы).

Март 1976 — Общая информация по свечам зажигания и некоторые виды их неисправностей. С мотороллерами конкретная связь только при перечислении моделей свечей и машин на которых они применялись. (За рулем, 4 страницы).

Сентябрь 1977 — О новом карбюраторе К-62 который пришел на смену модели К-36 и стал устанавливаться на мотороллеры Тулица и почти все последующие мотороллеры и мотоциклы Тульского машиностроительного завода. (За рулем, 2 страницы).

Январь 1979 — Про аккумуляторные батареи которые устанавливались на мотороллеры. (За рулем, 1 страница).

Февраль 1991 — Карбюратор К-65 который пришел на смену К-62. (Мото, 2 страницы).

Февраль 1991 — Еще немного информации о шинах. (Мото, 2 страницы).

Февраль 1992 — Устройство передней вилки, которую стали ставить на мотоцикл повышенной проходимости Тула 5.951. (Мото, 3 страницы).

Март 1992 — Еще про АКБ. (Мото, 1 страница).

Апрель 1993 — Бензобак мотоцикла Тула 5.951. (Мото, 2 страницы).

Июль 1993 — Информация про старые карбюраторы, из перечисленных на мотороллеры устанавливались К-28 и К-36. (Мото, 2 страницы).

Апрель 1994 — Устройство редуктора Муравья и подвески с приводом, т.е. заднего моста в целом. (Мото, 4 страницы).

Октябрь 1994 — Информация по лампам, в таблице в конце есть типы ламп устанавливавшиеся на тульские мотороллеры. (Мото, 4 страницы).

Все тот же бонус — все статьи в одном файле: часть 3.pdf

Основные недостатки мотороллера и его модернизация

Мотороллер Муравей, как и любая техника, кроме своих положительных качеств обладал и недостатками. При этом имеющиеся недостатки можно было отнести как конструкционным, изначально заложенным в устройстве, так и к эксплуатационным, возникающим в процессе работы техники.

По отзывам владельцев к конструкционным недочетам, которые требовали переделки или наиболее частого выполнения ремонта того или иного узла, следует отнести:

неудачная схема электрооборудования мотороллера, часто приводящая к выходу из строя составляющих (дина-стартера, реле-регулятора, катушка зажигания) особенно дождливую погоду;
непроработанное устройство КПП зачастую с некачественной заводской сборкой приводили к вылету во время работы 2 или 3 передачи. Для устранения владельцам приходилось изучать устройство самой коробки, а также как правильно разобрать, а затем собрать КП после ремонта;
небольшая разница в уровнях топлива между баком и камерой карбюратора приводила при малом наличии топлива в баке к работе на обедненной смеси или остановке двигателя.

Наиболее распространенными эксплуатационными недостатками считаются:

неустойчивое зажигание на Муравей требующее частых регулировок;
малый срок эксплуатации тормозных колодок;
потеря гидравлической жидкости амортизаторами, требующая для ремонта разборки, заправки и сборки амортизаторов;
нарушение работоспособности электрооборудования дина-стартера под воздействием грязи, воды, пыли. Ремонт выполнялся разборкой-сборкой, прозванием электросхемы с поиском и заменой вышедшего из строя элемента;
возникновение трещин в раме;
течь масла в КПП.

Очень часто, владельцы, приобретя опыт эксплуатации мотороллера Муравей, проводили модернизацию. Но прежде чем приступить к реализации изменений решались следующие вопросы:

Сколько это будет стоить?
Как будет выглядеть измененный Муравей?
Как найти и собрать необходимые материалы для модернизации?
Сколько будет весить мотороллер после переделки и как это повлияет на технические характеристики?
Сколько уйдет времени на переделку?

После получения положительных ответов на данные вопросы выполнялись работы по изменениям. Мотороллер Муравей тюнинг, которого позволял придать ему дополнительные свойства, сводился к следующим основным переделкам:

Установка самосвального кузова для перевозки сыпучих грузов.
Изменение дизайна внешнего вида.
Монтаж сцепного устройства, позволяющего работать с различными прицепными и полуприцепными устройствами и оборудованием.

Универсальность, стоимость и ремонтопригодность позволили мотороллер ТМЗ Муравей сравнивать по объемам выпуска и популярности с таким лучшими советскими моделями мототехники, как тяжелый мотоцикл М 72 Урал и легкий дорожный мотоцикл для села Минск 125.

Предыдущая запись Иж Юпитер 3 — технические характеристики, обзор
Следующая запись Иж Юпитер 4 — технические характеристики, улучшение

Фотоотчёт Переделка мотороллера Муравей на магнето

Только что закончил капиталить двигатель «Муравья» и решил написать небольшой отчет по установке магнето. Двигатель пришлось конечно зарядить наполовину запчастями ни пойми чьего производства. Подозреваю, что контрафакт с которым мне пришлось канителится последние два дня производят в каком-нибудь гараже Ростова-на-Дону или тамошние работяги шабашат втихую эту чухню на заводе. Во всяком случае, по моим данным — эту гадость торгаши везут именно из Ростова.

Двигатель, которому я посвятил последние два дня уже был переделан на магнето. Плюс ко всему у меня во дворе стоял еще один «Муравей», тоже кем-то переделанный под магнето, но магазинную проставку к которой крепится магнето с него в свое время кто-то «накернил»… Пришлось покупать новую проставку и хозяин заодно прикупил муфту. Не знаю зачем он ее купил — я его об этом не просил. Старая была в хорошем состоянии. Ну раз купил — поставим.

Целесообразность установки магнето

Не моё конечно дело, но я крайне негативно отношусь к подобного рода колхозному тюнингу. Тем более, что магнето проблему с надежностью штатной системы зажигания не решает, а лишь заменяет ее на другую проблему. А это как по мне — полный тупизм: переделать двигатель на магнето, чтобы потом мучится с ней еще больше…

Да, диностартер не идеальный девайс. За которым к тому же нужно постоянно следить и при необходимости обслуживать его. Ну и что? Ну почистил коллектор и контакты прерывателя в начале сезона и все. А с магнето меньше проблем что ли? Больше раз в сто!

Во-первых, из-за того, что постоянно разбивается резиновая муфта — сбивается угол опережения зажигания, а это влечет за собой детонацию, потерю мощности, перегрев и повышенный расход топлива.
Во-вторых, после установки магнето за диностартером как правило перестают следить, лишают его аккумулятора и он в итоге дохнет окончательно… Соответственно, бортовая сеть мотороллера лишается источника питания. А это значит, что «света нет — кина не будет»…
В третьих, из-за того, что вся эта переделка представляет из-себя сплошной колхоз — оси в которых вращается ротор магнето и ротор диностартера расходятся в значительных пределах. А это приводит к тому, что детали двух этих устройств начинают работать с большим осевым перекосом относительно друг друга из-за чего у магнето постоянно обрывает выходной вал ротора и разваливаются его опорные подшипники.
В четвертых, магнето изначально не рассчитана на длительную работу тем более на работу с таким конским перекосом по осям, который приводит к повышенной радиальной нагрузке на ротор, что для магнето не свойственно.
В четвертых, магнето стоит очень дорого — плюс нужно купить проставку и муфту.

Покупаем в ближайшем магазине проставку (у нас она стоит 450 р), муфту (100 р) и магнето (БУ от 1500 и выше…).

Установка

Прикручиваем муфту к ротору диностартера прям поверх вентилятора. Вариант крепления муфты болтами впотай как по мне выглядит более предпочтительно.

Чем вариант с обычными болтами.

Выламываем из улитки охлаждения защитную решетку.

Круглым напильником выравниваем изнутри улитку так, чтобы в нее зашла проставка. Вставляем проставку в улитку, размечаем по проушинам крепления проставки отверстия. Сверлим отверстия и нарезаем в них резьбу М6 основной шаг.

Устанавливаем магнето и вуаля!

Устройство и технические параметры

Устройства мотороллера Муравей было довольно простым и состояло из следующих основных частей:

двигатель;
рама;
трансмиссия и подвеска;
электрооборудование;
тормозная система;
кузов.

Такая простая конструкция мотороллера Муравей 2М 01 и его широкая унификация с двухколесной моделью Тулица (Тула) позволяла владельцам выполнять ремонт самостоятельно.

Мотороллер ТМЗ Муравей имел следующие технические характеристики и эксплуатационные параметры (в скобках приведены данные для модификации мотороллера Муравей 2М):

Привод – 3х2.
Грузоподъемность – 0,25 т (0,28 т).
Двигатель:
1. тип – бензиновый двухтактный,
2. зажигание – электронное;
3. количество цилиндров – 1,
4. объем – 0,20 л,
5. вариант охлаждения – принудительное воздушное,
6. мощность – 11,0 л. с. (12,5 л. с.),
7. карбюратор – К-36Г,
8. топливо – смесь бензина с маслом (1/33).
Габаритные размеры:
1. база – 1,78 м,
2. длина – 2,68 м,
3. ширина – 1,25 м,
4. высота – 2,16 м,
5. колея – 1,05 м,
6. дорожный просвет – 0,12 м.
Коробка передач:
1. тип – механический,
2. количество передач – 4,
3. задняя передача – через реверс-редуктор,
4. способ переключения – ножная педаль.
Общие данные:
1. масса – 0,24 т,
2. максимальная скорость – 60 км/ч, (62 км/ч),
3. объем топливного бака – 13,0 л,
4. расход топлива – 6,2 л, (6,0 л),
5. размер колес – 4,00–10.

Ремонт двигателя мотороллера муравей

Подробности: Создано: 03.02.2014 07:28

Ремонт двигателя мотороллера муравей необходимо начинать с подбора качественного инструмента. Необходимо иметь:

плоские гаечные ключи;
несколько крестовых и минусовых отверток;
пару молотков;
кусачки;
плоскогубцы и длинногубцы;
набор торцевых ключей;
несколько напильников с разным размером зерна;
надфили;
ножовка по металлу;
несколько листов бумажной шкурки различной зернистости;

Не критично если несколько инструментов из списка могут отсутствовать, это зависит от типа выполняемой работы. Тем не менее, желательно иметь полный набор инструментов имеющийся, к счастью, в каждом гараже. Для некоторых операций требуется специальные инструменты, которые все же можно изготовить своими руками из подручных средств. Комплекта этих инструментов будет достаточно для выполнения планового обслуживания и ремонта двигателя мотороллера муравей.

Некоторые считают, что ремонт можно производить дешевыми наборами ключей в ужасающем состоянии, слизанными отвертками, и другими видами неподходящего инструмента. Иногда ремонт двигателя у них все же получается, но качество работ оставляет желать лучшего, не говоря уж о том, что это просто глупо и опасно. Таким образом, можно вызвать как мелкие неисправности двигателя, например, поврежденные болты крепления, так и фатальные – заклинивание двигателя или прогорание блока цилиндров.

Разбор и ремонт двигателя муравей не составит особого труда при наличии качественных инструментов и расходников. Детали под замену необходимо выбирать как можно качественнее, так как в некоторых операциях требуется точность до сотых миллиметра. Ремонт зависит от проведенной диагностики, изношенности узлов двигателя, и нестандартных режимах работы.

Итак, для начала требуется снять двигатель с рамы и уложить на верстак, не забывая перед этим слить масло. Затем необходимо снять кожухи охлаждения и династартер. Ротор династартера возможно снять только лишь специальным съемником, не пытайтесь пользоваться зубилом и молотком. После этого нужно разогнуть стопорную шайбу, открутить гайку и снять звездочку у главной передачи. Далее переворачиваем двигатель, скручиваем на крышке сцепления все болты, и обстукиваем киянкой крышку по всем сторонам, таким образом снимая ее. Снимаем вал кикстартера из картера, откручиваем гайки на диске сцепления, и снимаем несколько дисков сцепления. Для дальнейшей работы необходимо иметь специальный съемник, который можно изготовить из старого диска сцепления с приваренной к нему ручкой. Съемник надеваем на внутренний барабан, убираем шайбу, держим барабан съемником и выкручиваем гайку. На цапфе коленвала снимаем стопорную шайбу и выкручиваем гайку. Снимаем корзину с звездочкой и цепью, убираем регулировочную шайбу вместе с втулкой наружного барабана. Достаем из вторичного вала шток сцепления, затем нужно перевернуть двигатель, после этого необходимо вытряхнуть шарик и второй шток сцепления. Откручиваем гайки и демонтируем головку блока цилиндров. Вынимаем цилиндр, достаем стопорное кольцо у поршневого пальца и выталкиваем наружу поршневой палец. Затем нужно выкрутить все стяжные болты, перевернуть двигатель и киянкой, равномерно, обстукать двигатель до тех пор пока половинки картера не разойдутся. Держа двигатель на весу, вынимаем коробку и выстукиваем коленчатый вал.

Таким образом мы произвели полную разборку двигателя мотороллера муравей. Не забывайте диагностировать все узлы при разборке, такие например как: цепь, зеркало цилиндра, качество прокладок, все шестерни, подшипники. Необходимо проверить, чтобы в узлах двигателя не было грязи, задиров, металлической стружки, и слишком большого люфта.

Электрическая схема мотороллера Муравей

Электросхема мотороллера Муравей ТГ 200

Скачать эл схему мотороллера Муравей ТГ 200:

Указатели поворотов
Аккумулятор скутера
Спидометр
Подсветка спидометра
Свеча зажигания
Катушка зажигания
Конденсатор
Кнопки дальнего света и звукового сигнала
Переднее габаритное освещение
Фара ближнего и дальнего света
Переключатель указателей поворотов
Звуковой сигнал
Реле указателя поворотов
Коммутатор
Включатель габаритного освещения
Индикатор зарядки аккумулятора
Индикатор нейтральной передачи
Датчик нейтральной передачи
Муфта сцепления
Стартер двигателя мотороллера
Прерыватель
Замок зажигания
Предохранитель
Включатель стоп-сигнала
Реле-регулятор
Колодка коммутатора
Лампа стоп-сигнала
Лампа заднего габаритного освещения

Скачать схему

Электросхема мотороллера Муравей 2М

Скачать электросхему мотороллера Муравей 2М:

Указатели поворотов
Фара
Контрольная лампочка (красная) работы династартера в генераторном режиме
Контрольная лампа (зеленая) включения нейтрали
Контрольная лампа (оранжевая) работы указателей поворотов
Контрольная лампа (синяя) включения дальнего света фары и лампа подсветки шкалы спидометра
Звуковой сигнал
Реле-прерыватель света
Выключатель габаритных огней
Выключатель зажигания и выключатель стоп-сигнала ручного тормоза
Переключатель дальнего/ближнего света и указателей поворотов
Реле-регулятор
Династартер
Переключатель день/ночь с аварийным выключением двигателя
Прерыватель
Предохранители
Конденсатор
Катушка зажигания
Свеча зажигания
Включатель контрольной лампы включения нейтрали
Аккумуляторные батареи ЗМТР-10
Выключатель стоп-сигнала ножного тормоза
Задний фонарь со стоп сигналом

Скачать схему

Электрическая схема мотороллера Муравей

Схема проводки муравей 2м с магнето – Telegraph

Схема проводки муравей 2м с магнето

====================================

>> Перейти к скачиванию

====================================

Проверено, вирусов нет!

====================================

Схема электрооборудования мотороллера Муравей. Разъяснения к схеме электро проводки Муравей мото 24) Включатель/выключатель работы стоп-сигнала. 25) Реле-регулятор мото Муравей.

Схема проводки муравей 2м 01. 1197 x 1691, 545 KB. Разместил: 159.

Электросхемы » Мотоциклы, мопеды и т.д. » Цветная схема электрооборудования мотороллера Муравей.

Как выставить зажигание на мотороллер Муравей за 5 простых действий? [sc:ads1] Электрическая схема мотороллера Муравей довольно проста и не содержит тяжелых узлов. Ее используют для трех основных.

Электрическая схема для мотороллера муравей, для ремонта своими руками сервисные схемы мотороллер и мотоциклов схемы в хорошем.Фары, габариты, реле, сигнал, предохранители, свеча зажигания, полный. сборник схем мотороллеров муравей.

Админ к записи Как снять двигатель мотоцикла. petrovi3h к записи Фотоотчет: Ремонт сцепления мотороллера « Муравей», «Тула».КПП Карбюратор Катушка Кикстартер Коленчатый вал Коммутатор Магнето Номера подшипников Регулировка клапанов Редуктор Реле-регулятор.

Делал себе зажигание на муравей электронное из тракторного магнето(использовал схему Лукича №3 вроде), намотал катушку ~3500-4000 витков проводом 0.14 осталось ещеУ меня то же муравей-2м есть! Еще контакты стоят, там родной стартер-генератор — тема!!!

Также смотрел новую проводку а схема как на тга 200.Это тоже смущает.И у меня вопрос.В магазине я видел проводку с схемой от тга 200. Подойдёт такая проводка на муравей 2м.

Схема электрооборудования моторолеров «Муравей» и «Тулица».

Схема проводки муравей 2м 01.

На этой странице, вы можете абсолютно бесплатно скачать элетросхемы советских мотороллеров «Турист», «Тулица» « Муравей». К сожалению технические возможности сайта не позволяют отображать данные схемы в оригинальном размере.

Электронное зажигание мотороллеров Муравей №2.Дальше соединяем проводку согласно приложенной схеме из комплекта.А по трассе сам себя не тянет купил и такое и другое потратил 4 тысячи. А магнето стоит 3 тысячи.

(За рулем, 1 страница). Октябрь 1972 — Схема электрооборудования Туриста.(Мото, 4 страницы). Февраль 1992 — Таблица всех подшипников на мотороллере Муравей.(Мото, 4 страницы). Январь 1992 — Установка магнето.

Подробнее, зачем ставить магнето на Муравей и как выполнить эту задачу, сможете узнать из этого материала. Целесообразность переделки. Перед тем, как поставить и настроить магнето на скутер, задумайтесь есть ли смысл?

Как сделать безшумним магнето на муравей — Duration: 2:31.мотороллер муравей с двигателем от инвалидки — Duration: 3:50. ночной гонщик 34,064 views.

Схему электропитания собрал по образу и подобию ковровских мотоциклов.Ниже фото движка с муравья там стоит зажигание от восхода такое же как нужно нам.Да, действительно, и у вас стоит уже подобное магнето, у меня М124Б1 для пускового бензинового двигателя.

В итоге нашел, Муравей 2, на ходу, с зажиганием на магнето, двигатель с лепест…Потом занялся проводкой, там был ужас, половина проводов перепутана, каких то нет, долго разбирался, сделал все как надо, поставил акум на 9 а/ч, появился свет, со стартера начал.

Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту мотороллеров —

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту мотороллеров Муравей, Тулица, Вятка, Электрон и других.
Руководство по ремонту мотороллеров Муравей ТГ 200 Издательство Пончик
Книга по ремонту и эксплуатации мотороллеров Муравей
Руководство по ремонту — Мотороллеры Муравей инструкция по эксплуатации, (есть каталог запчастей), цветные электрические схемы (руководство, мануал, инструкция, книга)
▶▷▶ мотороллер муравей руководство по ремонту и эксплуатации бесплатно
Мотороллеры [Архив] — Мотоциклы и скутеры
Мотороллер Муравей — История, описание, ремонт
Bird One Руководство пользователя (EN) — Bird Retail
Техническое обслуживание скутеров | Лифты, замки, инструменты, стойки, руководства по ремонту
Ремонт скутеров — Scooter Focus
E Ремонт скутеров

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту мотороллеров Муравей, Тулица, Вятка, Электрон и других.

автор: deda
03.09.2016

10 843 просмотров

Некоторые руководства по ремонту и обслуживанию отечественных мотороллеров Вятка, Тулица, уравей и прочих.

Вятка	Вятка ВП-150. Инструкция по уходу и эксплуатации. Формат: PDF,
Муравей	Грузовой мотороллер «Муравей». Инструкция по эксплуатации и уходу. Формат: PDF,
	Муравей. Ремонт в дороге. Ремонт в гараже. Формат: PDF,
Тулица	Тулица. Инструкция по эксплуатации. Формат: DjVu, размер: 3 Mb. скачать
Электрон	Электрон В-150М. Инструкция по эксплуатации и обслуживанию. Формат: PDF, размер: 1,8 Mb. скачать
Прочее	В-150М, ВП-150, Т-200М . Ремонт мотороллеров. 1967 г. Формат: DjVu, размер: 8,2 Mb. скачать
	Грузовые мотороллеры ТГ-200 и МГ-150. Формат: PDF, размер: 94,6 Mb. скачать
	Мотороллеры ВП-150 и Т-200. 1959 г. Формат: PDF, размер: 32,7 Mb. скачать

Дорогие друзья!
Если представленный материал принес Вам пользу — поделитесь ссылкой в своих социальных сетях.
Будем Вам бесконечно благодарны.

Руководство по ремонту мотороллеров Муравей ТГ 200 Издательство Пончик

Содержание

Введение

Инструменты и приспособления для ремонта

Техническое обслуживание

Двигатель

Охлаждение мотороллера

Система смазки двигателя

Топливная система

Система выпуска отработавших газов

Силовая передача

Ходовая часть

Система зажигания

Электрооборудование

Демонтаж стопорных колец Муравей ТГ 200

При нормальном износе двигателя ослабление посадки стопорного кольца в бобышках поршня происходит одновременно с износом поршня. Поэтому желательно палец и поршень менять одновременно.

Кривошипную камеру накройте чистой тряпкой и снимите поршневые кольца.
Выньте стопорные кольца поршневого пальца. Они представляют собой проволочные пружинные кольца с загнутыми внутрь концами. Кольца находятся в канавках отверстий для поршневого пальца в разжатом состоянии. Чтобы их вынуть применяют клещи с остроконечными губками.
Сожмите ими оба загнутых конца стопорного кольца — и оно вынется.

Таким же способом вынимают стопорное кольцо и с другой стороны. Кольца можно вынуть и отверткой. Отвертку вставляют наискось снизу одного из концов стопорного кольца.

Потом вращательным движением отвертки стопорное кольцо выкатывают на участок меньшего диаметра, и оно выскакивает из канавки.

Внимание: Придерживайте рукой стопорное кольцо, кольцо может выпрыгнуть из отверстия и потеряться.

Демонтаж поршневого пальца

Эта операция будет успешно выполнена только при наличии соответствующих приспособлений. К ним относятся выпрессовка поршневого пальца и вспомогательный направляющий палец.

Если палец сидит туго в поршне, то перед снятием поршневого пальца целесообразно поршень сначала нагреть до температуры 100 -120°С. Из нагретых бобышек поршня палец выходит при легком нажиме на него.

Из хорошего, пригодного к дальнейшей эксплуатации поршня не рекомендуется выбивать палец в холодном состоянии, так как поршень при этом деформируется.

Поршневой палец можно вы-прессовать из поршня при помощи специальной выпрессовки.

Выпрессовку наденьте на поршень так, чтобы ее хомут охватывал поршень, а отверстие в хомуте совпадало с отверстием в поршне.

Потом с помощью вспомогательного пальца выпрессуйте поршневой палец так, чтобы он вышел с обратной стороны поршня. Палец выпрессовывается совсем или небольшая часть его остается в поршне.Шпиндель выпрессовки выверните обратно, потом выньте вспомогательный палец.Поршневой палец можно извлечь и при помощи специального приспособления.

Если вы уже провели ранее на поршне замену двух комплектов колец, то, по всей вероятности, вам уже необходимо менять поршень. У поршня изнашиваются канавки для колец, отверстие под палец и юбка. Пределом износа поршня можно считать образование зазора между нижней частью юбки и зеркалом цилиндра более 0,6 мм.

Осмотрите боковую поверхность поршня. Нет ли признаков работы поршня в цилиндре с перекосом. Признаки работы поршня с перекосом показаны на рисунке.

металл, натертый до блеска;
нагар.

Эта неисправность может возникнуть из-за искривления шатуна. Шатун может искривиться при неосторожной выпрессовке и запрессовке поршневого пальца, а также, если двигатель переносят с места на место,- держа за шатун. В этом случае шатун следует выправить с помощью специально изготовленной длинной оправки.

Другие книги по ремонту и обслуживанию мотоциклов:

Компания Автоинформ

Книга по ремонту и эксплуатации мотороллеров Муравей

ВВЕДЕНИЕ 3

ИНСТРУМЕНТЫ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ

РЕМОНТА 3

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 4

Периодичность и объем работ при техническом

обслуживании 5

Подготовка к эксплуатации мотороллера зимой 6

Обкатка нового мотороллера/обкатка мотороллера после

ремонта 6

Причины уменьшения мощности двигателя 7

Подготовка мотороллера к поездке после длительной

стоянки v 7

Пуск двигателя 10

ДВИГАТЕЛЬ 12

Устройство и работа 12

Демонтаж и монтаж двигателя с рамы 13

Разборка и сборка двигателя 13

Снятие и установка головки цилиндра 14

Снятие и установка цилиндра 14

Проверка цилиндра 19

Снятие коленчатого вала 20

Не подвергся ли коррозии цилиндр двигателя 22

Задир поверхности цилиндра двигателя 23

Удаление нагара в двигателе 24

Неисправности двигателя 25

ОХЛАЖДЕНИЕ МОТОРОЛЛЕРА 26

СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ 26

Смазка двигателя 26

Обслуживание системы смазки двигателя 26

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА 27

Эксплуатация, очистка и ремонт топливного бака 27

Топливный кран 27

Глушитель шума впуска и воздушный фильтр 27

Карбюратор 28

Карбюратор К-36Г 30

Карбюратор К-62Г 32

Карбюратор К-28Г 33

Карбюратор К-65Г 34

Снятие и установка карбюратора 35

Разборка и сборка карбюратора 35

Регулировка карбюратора 36

Обслуживание и ремонт карбюратора 37

Неисправности топливной системы 39

Мероприятия по уходу за топливной системой 39

СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 40

Очистка глушителя 40

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА 40

Передняя передача 40

Сцепление 41

Коробка переключения передач 43

Главная передача 45

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ 46

Рама 46

Передняя подвеска 47

Гидравлический амортизатор 49

Рулевое управление 50

Задняя подвеска 51

Колеса и шины 52

Тормоза 53

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ 55

Описание устройства 55

Конденсатор 55

Прерыватель 56

Установка момента опережения зажигания 57

Свечи зажигания 58

Неисправности свечей зажигания 59

Неисправности в системе зажигания 60

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 62

Основные понятия электричества 62

Обшее описание и работа электрооборудования

мотороллера 63

Аккумуляторная батарея 64

Династартер 65

Реле-регулятор 69

Система освещения и сигнализации 73

Электросигналы 74

Неисправность системы освещения и сигнализации 74

Неисправности электросигнала 74

Неисправности проводов 75

Техническое обслуживание приборов освещения и

сигнализации 75

Схема электрооборудования мотороллера 76

Руководство по ремонту — Мотороллеры Муравей инструкция по эксплуатации, (есть каталог запчастей), цветные электрические схемы (руководство, мануал, инструкция, книга)

Искать
на сайте издательства

Инструкция по эксплуатации, руководство по ремонту, каталог деталей и цветные электрические схемы .

Формат: A5.

Переплёт: Мягкий.

Страниц: 192 шт.

Вес: 0.142 кг.

сравнить

ISBN	цена	ед. изм.	купить
	240 р.	шт.	Искать на сайте издательства

Пример текста из книги

возможно для другой модели

а) Установите новую прокладку.
б) (1S) Установите коллектор и воздуховод. Установите и затяните одинадцать болтов и две гайки.
(2S и 2S-C) Подсоедените провод заземления, установите крюк подъема двигателя, вакуумные трубки, коллекторы и прокладки. Затяните ?????????? ?????? и две гайки,
в) (1S) теплозащитные экраны коллектора. Затяните восемь болтов крепления.
б) (2S-C) Установите и подсоедините шланг подачи воздуха.
5. (С карбюратором) Установите теплозащитный э???? карбюратора.
6. (С карбюратором) Установите карбюратор.
7. Установите кронштейн генератора и крюк для подъема двигателя.
Установка головки блока
цилиндров
1. Установите головку блока цилиндров.
а) Установите новую прокладку на блок цилиндров.
б) Установите головку блока цилиндров на блок.
в) Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки болтов.
г) Установите и равномерно затяните болты крепления головки блока цилиндров в несклоько проходов и в последовательности показанной на рисунке.
Момент затяжки 64 Н(м
2. Установите гидрокомпенсаторы и коромысла.

▶▷▶ мотороллер муравей руководство по ремонту и эксплуатации бесплатно

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	07-12-2018

мотороллер муравей руководство по ремонту и эксплуатации бесплатно — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Инструкция По Ремонту Мотороллера Муравей Скачать Бесплатно dolphingratiswixsitecom/loadfreduo/single-post/2016/01 Cached Скачать Муравей Руководство по ремонту Муравей ТГ 200 / ТГА 200 / ТМЗ 5,402 / ТМЗ 5,403 В данном руководстве рассмотрен ремонт Муравей ТГ 200 / Муравей ТГА 200 / Муравей ТМЗ 5,402 / Муравей Мотороллер ТУЛИЦА Инструкция По Ремонту Мотороллера Муравей 2М Скачать greenbucksheewixsitecom/gratistrac/single-post#! Cached Ремонт в дороге и гараже Руководство по ремонту Муравей ТГ 200 / ТГА 200 / ТМЗ 5,402 / ТМЗ 5,403 Автомобильная литература Мотороллер ТУЛИЦА Ремонтируем и Муравей 2 установка электороного зажигания Мотороллер Муравей Руководство По Ремонту И Эксплуатации Бесплатно — Image Results More Мотороллер Муравей Руководство По Ремонту И Эксплуатации Бесплатно images Руководство По Ремонту Мотороллера Муравей — barnrevizion barnrevizionweeblycom/blog/rukovodstvo-po-remontu Cached Инструкция по эксплуатации мотороллер Муравей Руководство по ремонту Муравей ТГ 2 Мотороллер муравей руководство по эксплуатации nutotowosperzonicom/efd5eb8 Cached Мотороллер муравей руководство по эксплуатации Я думаю, чего все шутят про негров пьяных, а вон оно что Рябикова) Руководство По Ремонту Мотороллеров Муравей — patchletter patchletter442weeblycom/blog/rukovodstvo-po Cached Практическое руководство муровей Руководства по ремонту Грузовой мотороллер Муравей Некоторые руководства по ремонту и обслуживанию отечественных мотороллеров Вятка, Тулица Грузовой мотороллер Муравей: Инструкция по Эксплуатации и bookfinet/book/627803 Cached * Конвертация файла может нарушить форматирование оригинала По -возможности скачивайте файл в оригинальном формате Инструкция По Ремонту Мотороллера Муравей Скачать Бесплатно igrkmobileweeblycom/blog/instruktsiia-po-remontu Cached Книга по ремонту и эксплуатации мотороллеров Муравей moto Руководство предназначено для технически грамотных СКАЧАТЬ КНИГУ руководство , схема, бесплатно , без регистрации, электронное Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту wwwpieksru/avtobooks/moto/2413-rukovodstva-po Cached Вятка Вятка ВП-150 Инструкция по уходу и эксплуатации Формат: pdf, размер: 30,2 mb скачать Муравей Грузовой мотороллер » Муравей » Инструкция по эксплуатации и уходу руководство по эксплуатации и ремонту мотороллера муравей docsgooglecom/document/d/1blgXk_1yRCz9qe27 руководство по эксплуатации и ремонту мотороллера муравей Файл : руководство — эксплуатации — ремонту -мотороллера- муравей zip руководство по эксплуатации и ремонту мотороллера муравей ) Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту мотороллеров autoinfo24ru/rukovodstva-po-remontu/mototekhnika/ote Cached Руководства по эксплуатации , обслуживанию и ремонту мотороллеров Муравей , Тулица, Вятка и др Отечественные мотороллеры Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 41,200 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

2 Mb Скачать Муравей 4 Советские мотороллеры — Файлы motorollersu › Мой аккаунт › ?d_op=MostPopularname… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Описание: С Афонин Мотороллеры Муравей Ремонт мотороллеров Чезета Описание: Небольшая книжка с инструкцией по ремонту Чезет У нас вы найдете бесплатный доступ ко всей технической литературе по мотороллерной тематике
в хорошем рабочем состоянии
2 Mb Скачать Муравей 4 Советские мотороллеры — Файлы motorollersu › Мой аккаунт › ?d_op=MostPopularname… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Описание: С Афонин Мотороллеры Муравей Ремонт мотороллеров Чезета Описание: Небольшая книжка с инструкцией по ремонту Чезет У нас вы найдете бесплатный доступ ко всей технической литературе по мотороллерной тематике

с документами

402 / ТМЗ 5
Тулица
схема

Яндекс Яндекс Найти Поиск Поиск Картинки Видео Карты Маркет Новости ТВ онлайн Знатоки Коллекции Музыка Переводчик Диск Почта Все Ещё Дополнительная информация о запросе Показаны результаты для Нижнего Новгорода Москва 1 Грузовой мотороллер Муравей : Инструкция по bookfinet › book/627803 Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте мотороллер Муравей : Инструкция по Эксплуатации и уходу Книги Авто Автор: Машиностроительный завод им В М Страниц: 4900 Размер: 7 ISBN: 086-000-000 ИЭ Язык: Русский0 (голосов: 0) Оценка:Инструкция по Эксплуатации и уходу Читать ещё Книга Грузовой мотороллер Муравей : Инструкция по Эксплуатации и уходу Грузовой мотороллер Муравей : Инструкция по Эксплуатации и уходу Книги Авто Автор: Машиностроительный завод им В М Рябикова Год издания: 1982 Формат: pdf Издат:Машгиз Страниц: 4900 Размер: 7 ISBN: 086-000-000 ИЭ Язык: Русский0 (голосов: 0) Оценка:Инструкция по Эксплуатации и уходу Скрыть 2 Капсула времени: Новый грузовой мотороллер yaplakalcom › forum11/topic1879399html Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте От эксплуатации остались приятные воспоминания У него даже стартер был электрический Фото 8 и 9 это уже не мотороллер , а прицеп автомобильный прицеп его родной были у них прицепы Читать ещё От эксплуатации остались приятные воспоминания У него даже стартер был электрический [^] rar 7122018 — 06:48 [ показать ] 4 Статус: Online Ярила Фото 8 и 9 это уже не мотороллер , а прицеп автомобильный прицеп его родной были у них прицепы [^] Бульвайфф 7122018 — 07:00 [ показать ] 2 Статус: Online Балагур Скрыть вчера 3 Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту autoinfo24ru › …po-remontu/mototekhnika…motorollery Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Руководства по эксплуатации , обслуживанию и ремонту мотороллеров Муравей , Тулица, Вятка и др Отечественные мотороллеры Вятка Вятка ВП-150 Инструкция по уходу и эксплуатации Формат: PDF, размер: 30,2 Mb Скачать Муравей 4 Советские мотороллеры — Файлы motorollersu › Мой аккаунт › ?d_op=MostPopularname… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Описание: С Афонин Мотороллеры Муравей Ремонт мотороллеров Чезета Описание: Небольшая книжка с инструкцией по ремонту Чезет У нас вы найдете бесплатный доступ ко всей технической литературе по мотороллерной тематике, возможность участия в очных и заочных конкурсах Читать ещё Описание: С Афонин Мотороллеры Муравей Ремон в дороге и гараже Издание 2002 года Ремонт мотороллеров Чезета Описание: Небольшая книжка с инструкцией по ремонту Чезет Версия: Размер файла: 470 MB Добавлен: 09/08/2007 Файлы: 1665 Рейтинг: 90 (2 Ответов) Домашняя страничка | Голосовать за файл | Детали Категория: Журнальные статьи Т-200 Инструкция по эксплуатации У нас вы найдете бесплатный доступ ко всей технической литературе по мотороллерной тематике, возможность участия в очных и заочных конкурсах реставрированной техники и конечно же помощь в решении любого технического вопроса Присоединяйтесь, и давайте вместе сохраним нашу историю Скрыть 5 для владельцев мотороллера Муравей minitractor0pkru › viewtopicphp?id=2978 Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Войдите или зарегистрируйтесь Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Другие наши самоделки » для владельцев мотороллера Муравей Читать ещё Войдите или зарегистрируйтесь Вы здесь » Самодельный мини трактор и все к нему » Другие наши самоделки » для владельцев мотороллера Муравей для владельцев мотороллера Муравей Страница: 1 Сообщений 1 страница 1 из 1 Скрыть 5 декабря 6 Книга: Мотороллеры МУРАВЕЙ бензин руководство по autopapyrusru › catalog…scooters/1938/soderzhanie/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте МУРАВЕЙ бензин руководство по ремонту , электросхемы — инструкция по эксплуатации , руководство по Регулировка момента зажигания для мотороллеров семейства » Муравей -2 173 Приборы освещения и сигнализации 175 Читать ещё Книга: Мотороллеры МУРАВЕЙ бензин руководство по ремонту , электросхемы — инструкция по эксплуатации , руководство по техническому обслуживанию каталог деталей Артикул: 701938 Регулировка момента зажигания для мотороллеров семейства » Муравей -2 173 Приборы освещения и сигнализации 175 Скрыть 7 Мотороллер муравей купить в Ставропольском крае на avitoru › edissiya/mototsikly_i…motoroller_muravey… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Объявление о продаже Мотороллер муравей в Ставропольском крае на Avito Мебель и интерьер Посуда и товары для кухни Продукты питания Ремонт и строительство Растения Бытовая электроника Аудио и видео Игры, приставки и программы Настольные компьютеры Ноутбуки Оргтехника и Читать ещё Объявление о продаже Мотороллер муравей в Ставропольском крае на Avito Мебель и интерьер Посуда и товары для кухни Продукты питания Ремонт и строительство Растения Бытовая электроника Аудио и видео Игры, приставки и программы Настольные компьютеры Ноутбуки Оргтехника и расходники Планшеты и электронные книги Телефоны Товары для компьютера Фототехника Хобби и отдых Билеты и путешествия Велосипеды Книги и журналы Коллекционирование Музыкальные инструменты Охота и рыбалка Спорт и отдых Животные Собаки Кошки Птицы Аквариум Другие Скрыть 5 часов назад 8 Волков АТ Ремонт мотороллеров второе издание studmedru › volkov-at-remont-motorollerov…izdanie… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте В настоящем руководстве рассматриваются методы ремонта мотороллеров Муравей и всех В руководстве дается подробное пошаговое описание процедур по ремонту и техническому обслуживанию Устройство Ремонт Эксплуатация Каталог Оформление Читать ещё В настоящем руководстве рассматриваются методы ремонта мотороллеров Муравей и всех модификаций, а также неисправности и их устранение, техническое обслуживание В руководстве описана конструкция мотороллера , изложены последовательно и подроб Подробнее В руководстве дается подробное пошаговое описание процедур по ремонту и техническому обслуживанию скутеров Honda Lead с двухтактными карбюраторными двигателями объемом 50 и 90 см3 (1988-98 гг, выпуска) Издание содержит подробные сведения по ремонту и регулировке механизмов двигателя, трансмиссии, электрооборудования, систем заж Подробнее Устройство Ремонт Эксплуатация Каталог Оформление Скрыть 9 Видео по запросу мотороллер муравей руководство по ЯндексВидео › мотороллер муравей руководство по Пожаловаться Информация о сайте 00:47 00:47 Руководство по ремонту Мотороллеры Муравей youtubecom 2:07 HD 2:07 HD Руководство по ремонту Муравей ТГ 200 / ТГА youtubecom 19:06 HD 19:06 HD Ремонт мотороллера » Муравей » ( покраска youtubecom 14:17 HD 14:17 HD ремонт мотора от Муравья ч1 youtubecom 1:25 1:25 Разборка Мотороллера » Муравей » (ТГА- 200) youtubecom 10:18 HD 10:18 HD Мотороллер » Муравей » Замена масла, установка youtubecom 9:17 9:17 Сборка мотора муровья youtubecom 10:17 HD 10:17 HD Мотороллер » Муравей » Замена масла, установка okru 7:00 7:00 ремонт мотороллера муравей okru 23:21 HD 23:21 HD Техника из прошлого Мотороллер » Муравей » okru Ещё видео 10 Мотороллер » Муравей «, грузопассажирский купить avitoru › tula/mototsikly_i…motoroller_muravey… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Продаю двухместный грузовой мотороллер » Муравей «, в хорошем рабочем состоянии, с документами, стоит на учете (без переоформления) Пробег около 3000км Заводится и с ключа и с ручки, генератор рабочий, электрика живая вчера Мотороллеры из Тулы — ProАвто avtotulasu › 07/12/2018/motorollery-iz-tuly-2html Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Мотороллер « Муравей »… Зверь – машина, незаменимый помощник сельского жителя, заменяющий в хозяйстве лошадь Что (и сколько!) на нем только не возили Маленький скромный труженик Читать ещё Мотороллер « Муравей »… Зверь – машина, незаменимый помощник сельского жителя, заменяющий в хозяйстве лошадь Что (и сколько!) на нем только не возили Маленький скромный труженик А каким счастьем было выклянчить его у дядьки и уехать на целый день на речку порыбачить или просто рвануть в степь… Да, блин, ностальгия… Приказом Совмина от 19 июня 1956 года объявлялось об организации производства мотороллеров в СССР на двух больших оружейных предприятиях – Тульском машиностроительном заводе им Рябикова (ТМЗ) и на машиностроительном заводе «Молот» в Вятских Полянах (Кировская область) Этот приказ Скрыть вчера Книги по ремонту автомобилей / avtoliteraturaru avtoliteraturaru Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Руководства по ремонту , эксплуатации и обслуживанию автомобилей Контактная информация +7 (495) 295-80-16 пн-вс 10:00-18:00 м Пражская 18+ Вместе с « мотороллер муравей руководство по ремонту и эксплуатации бесплатно » ищут: смз с1л мотороллер вятка мотороллер грузовой купить мотороллер тула мотороллер купить тула мотоцикл тулица мотороллер турист мотороллер иж-49 мотороллер электрон 1 2 3 4 5 дальше Браузер Ускоряет загрузку файлов при медленном соединении 0+ Установить

Мотороллеры [Архив] — Мотоциклы и скутеры

Мотоциклы и скутеры > ЭНЦИКЛОПЕДИЯ: СКУТЕРЫ И МОПЕДЫ > Скутеры и мотороллеры > Мотороллеры

PDA

Просмотр полной версии : Мотороллеры

Ремонт мотороллеров Муравей
Мотороллер Тулица
Мотороллер Турист
Мотороллер грузовой Муравей 2м
Мотороллер Вятка В 150М
Муравей мотороллер новый
Моторолер Муравей 2 — Муровей
Мотороллер Тула 200М
Мотороллер Электрон
Купить моторолер
Аренда мотороллеров
Видео мотороллер
Где купить мотороллер Муравей
Генератор мотороллера
Двигатель мотороллера Муравей
Двигатель для мотороллера Электрон
Дешевые мотороллеры Stels
Запчасти для мотороллера Муравей
Инструкция по эксплуатации мотороллер Муравей
Карбюраторы мотоциклов мотороллеров мопедов скачать
Каталог мотороллеров
Китайские мотороллеры
Коробка передач мотороллера Муравей
Магазин мотороллеров
Магнето на мотороллер
Мини мотороллер
Мотоциклы мопеды мотороллеры скутеры
Мотороллер не мой я просто
Мотороллер с кабиной
Мотороллер с кузовом
Мотороллер Kinfan
Мотороллер Racer
Мотороллер Vespa (Веспа)
Мотороллер Вятка Электрон запчасти
Мотороллер Муравей зажигание
Мотороллер Муравей книга ремонт
Мотороллер Муравей руководство по ремонту
Мотороллер Муравей технические характеристики
Мотороллер Муравей Тула
Мотороллер Муравей тюнинг фото
Мотороллер Муравей цена
Мотороллер новый
Мотороллер Стриж
Мотороллер Т 200
Мотороллер Хонда
Мотороллер Чезета
Мотороллер Ямаха
Мотороллеры в Киеве, Москве, СПБ, Украине из Японии
Мотороллеры Honda
Мотороллеры Suzuki
Мотороллеры Viper
Мотороллеры Yamaha
Мотороллеры новые и БУ
Мотороллеры СССР
Мотороллеры Харьков
Мотороллеры цены
Муравей мотороллер ремонт скачать
Муравей мотороллер характеристика
Муровей мотороллер
Права на мотороллер
Прокат мотороллеров
Регистрация мотороллеров
Редуктор мотороллера Муравей
Ремонт двигателя мотороллера Муравей скачать бесплатно
Советские и российские ретро мотороллеры
Самодельный мотороллер
Стоимость мотороллера
Сузуки мотороллеры
Схема электрическая мотороллера Муравей (электрооборудование)
Сцепление мотороллера
Трехколесный мотороллер
Тульские мотороллеры
Тюнинг мотороллеров
Устройство мотороллера Муравей
Чертежи мотороллера
Электрический мотороллер
Японские мотороллеры
Электросхема мотороллера Муравей

Мотороллер Муравей — История, описание, ремонт

Мотороллер Муравей является одним из лучших творений Тульского машиностроительного завода. До 1959 года предприятие выпускало только легковые вариации мотороллеров, но конструкторы по указанию «верхов» решили разработать уникальный транспорт, который бы сочетал в себе особенности мототранспорта и грузового средства передвижения.

История появления мотороллера Муравей

Первые образцы грузового мототранспорта ТГ-200 появились еще в далеком 1957 году. Тогда еще не было названия «муравей», но советским покупателям осталось ждать недолго. В то время уже были созданы первые испытательные модели и началось полноценное дорожное тестирование уникального мотороллера.

В опытных образцах применялись элементы (балансиры и дифференциал) инвалидной мотоколяски, которая выпускалась в Серпухове. В ином грузовое средство передвижения имело узлы (двигатель, рулевое управление, рулевую вилку с колесом и передней подвеской, электрооборудование, шит с настилом и т.д.), которые были унифицированы с уже производимыми легковыми мотороллерами.

Благодаря наличию дифференциала, транспорт получил задний ход. После непродолжительного выпуска данная модель была несколько переделана. На базе ТГ-200 были созданы и выпущены в серийное производство модификации с изотермическим фургоном ТГ-200И и с кузовом-фургоном ТГ-200Ф.

Кроме этого, при эксплуатации у потребителей появилась необходимость доработки жесткости передней подвески и параметров рулевого управления. На мототехнике сделали демпфер руля.

Технические показатели первых моделей

Первые серийные Муравьи имели такие технические данные:

— грузоподъемность 200 кг,
— 2-тактный двигатель с рабочим объемом 199 см³,
— максимальная скорость 50 км/ч,
— мощность 8 л. с.,
— масса 310 кг (с фургоном) и 265 кг (с кузовом),
— расход бензина на сто километров – около 7 литров.

Руководства эксплуатации и ремонт

Модификации

В 1969 году основная, базовая модель была заменена иной, более совершенной. Данная машина получила имя ТГА-200. Именно этот мотороллер начали массово называть муравьем. В сравнении с прошлой моделью, его мощность возросла на 40%. В период 1980-1985 годов мотороллер комплектовался новым мотором типа Т200А.

1987-1989 года принято считать наилучшими в изготовлении тульских грузовых мотороллеров. Именно тогда было начато производство «Муравья-2». Его максимальная нагрузка равнялась 315 кг.

Возможности мотороллера

Транспорт мог преодолевать подъемы до 40 градусов и бездорожье со средней скоростью в 3 км/час. Данную технику экспортировали в 21 государство мира. Тульские мини-грузовики пользовались большой востребованностью как в Советском Союзе, так и за границей. В 1988 году ТМЗ выпустило около 98 тысяч мотороллеров, при этом доля «Муравья» составляла 84%.

Окончание производства

Производство уникального мотороллера продолжалось вплоть до 1995 года. Несмотря на то, что эта техника уже 25 лет не выходит с конвейера, она все равно пользуется немалой популярностью на вторичном рынке. В 2009 году «Туламашзавод» хотел опять начать производство данного мотороллера, но проект остался нереализованным.

Запчасти для Муравей

Вы можете приобрести в нашем магазине любые запчасти для мотоциклов Муравей и другую советскую технику. Перейти в каталог запчастей для Муравей

Bird One Руководство пользователя (EN) — Bird Retail

Официально: эта птица твоя. Благодарим вас за то, что вы выбрали электромобиль, чтобы проехать мимо пробок и сократить выбросы углерода. Как часть стаи, каждая поездка, которую вы совершаете, действительно имеет значение. А теперь давайте поднимем вас и полетим.

Ваш Bird One уже частично собран, так что вам нужно будет сделать только несколько вещей, чтобы начать кататься. Сначала найдите винт , гаечный ключ и блок питания .

Полный список спецификаций Bird One можно найти ниже.

Шаг 1. Распаковка

Отсоедините три выступа в верхней части упаковочной коробки. Откройте коробку и вытяните автомобиль за шею. Снимите ленту, скрепляющую два поролоновых кожуха вместе, и положите автомобиль на бок, чтобы разъединить кожухи.

Шаг 2: Сборка

Отложите гаечный ключ и винт, входящие в пакет с оборудованием. Выдвиньте подножку, прежде чем снимать автомобиль с оставшегося поролонового кожуха. Держа одну руку за шею, а другую за палубу, выдвиньте автомобиль и поставьте его на землю.Он должен стоять сам по себе с выдвинутой подножкой.

Поднимите шейку над алюминиевой трубкой, совместив ее с нижней частью вертикальной трубки. Установите шейку на место, надавив на нее. Возьмите прилагаемый винт и протолкните его через центральное отверстие в зажиме. Установите его с помощью прилагаемого гаечного ключа, чтобы закрепить зажим.

Тем же гаечным ключом затяните левый зажимной винт, расположенный рядом с декой. Затем затяните два зажимных винта на противоположной стороне. После установки снова затяните все четыре зажимных винта.

Шаг 3. Зарядка

После того, как вы собрали Bird, пора заряжать. Используйте прилагаемый адаптер питания и подключите его к порту зарядки. Заряжайте Bird , а не , если порт зарядки Bird или блок питания намокли. Если они мокрые, дождитесь их высыхания, а затем начните зарядку.

После сборки и зарядки ваш Bird One можно будет подключить к приложению Bird.

Предупреждение : Не пытайтесь заряжать, если порт зарядки или адаптер питания намокли.
Предупреждение: Используйте только зарядное устройство, указанное производителем.
Предупреждение: Во время зарядки температура окружающей среды должна составлять 32-104 ° (0-40 ° C) «. Аккумулятор не будет заряжаться за пределами этих температурных пределов.

Обслуживание аккумуляторной батареи

Не храните и не заряжайте аккумулятор при температуре, превышающей указанные пределы (см. Технические характеристики ниже). Не протыкайте аккумулятор. Обратитесь к местным законам и постановлениям относительно переработки и / или утилизации аккумуляторов.
Аккумулятор в хорошем состоянии может работать даже после многих миль езды. Заряжайте аккумулятор после каждой поездки, чтобы не разрядить аккумулятор полностью. При использовании при комнатной температуре (70 ° F [22 ° C]) диапазон и производительность батареи наилучшие.
Предупреждение: не пытайтесь разбирать аккумулятор. Опасность пожара. Нет деталей, обслуживаемых пользователем.
Предупреждение: Не ездите, когда окружающая температура выходит за пределы рабочей температуры (см. Спецификации), потому что низкая / высокая температура ограничит максимальную мощность / крутящий момент.Это может привести к травмам или повреждению имущества из-за скольжения или падения.

Считайте приложение ключом к вашему Bird. Это похоже на поездку на птице в дикой природе, за исключением того, что у вас есть дополнительная функция: страница My Bird . После загрузки откройте приложение и создайте учетную запись Bird.

Откройте приложение и выберите QR Reader внизу карты, чтобы отсканировать QR-код вашего Bird. Убедитесь, что в вашем телефоне включены Wi-Fi и Bluetooth.

Направьте камеру телефона на QR-код, расположенный на правом руле, и дождитесь завершения сканирования.

Возникли трудности с сопряжением? Перейдите к нашему руководству по устранению неполадок на странице __, чтобы получить помощь.

Использование My Bird

После того, как ваша птица будет сопряжена, откройте меню приложения в верхнем левом углу экрана и выберите в меню My Bird . My Bird помогает вам получить доступ к функциям вашего Bird и управлять ими.

Эти функции включают:

Верховая езда
Информация о зарядке
Идентификация
Противоугонная
Текущее местоположение (с картой GPS)
…и другие возможности!

Когда Bird One полностью зарядится, вы можете отключить его и начать свою первую поездку с приложением. В My Bird переместите стрелку влево вправо экрана в разделе Slide, чтобы прокатиться на . Затем отсканируйте QR-код вашего Bird, чтобы разблокировать колеса. Ваша птица будет щебетать, если вы переместите ее, когда она заблокирована.

Помните, что для блокировки и разблокировки Bird должны быть включены Bluetooth и Wi-Fi.

Для вашей безопасности, всегда надевает шлем во время езды .Перед поездкой осмотрите раму и шею автомобиля на предмет трещин или износа.

Запуск и остановка

Поставьте одну ногу на подножку и нанесите удар другой, чтобы продвинуться вперед. Удерживайте Accelerator (дроссель большого пальца правой руки), чтобы двигаться быстрее (до 18 миль / ч). Используйте тормоз (передний или задний) для замедления и остановки. Разверните подставку Kickstand , когда вы не используете Bird.

Куда поехать

Рекомендуем ехать по велосипедным дорожкам или близко к бордюру на улице.Важно отметить, что в некоторых местах запрещено ездить на электросамокатах или парковаться; пожалуйста, всегда соблюдайте местные правила и законы. Избегайте резких ударов, дренажных решеток и резких изменений поверхности.

В некоторых районах запретные для проезда и парковочные зоны могут быть выделены красным на карте в приложении Bird. Помните об этих областях при планировании поездок, чтобы при необходимости можно было выбрать альтернативные маршруты.

После поездки

Когда вы закончите кататься, вы можете припарковать и заблокировать Bird.Это заблокирует переднее колесо и выключит свет. Если ваш Bird оставлен заблокированным, он по-прежнему включен и разряжает аккумулятор, поэтому мы рекомендуем зарядить его после того, как вы завершите свою последнюю поездку.

После поездки не забудьте зарядить Bird через порт зарядного устройства , чтобы он всегда был готов к поездке, когда вам это нужно. Имейте в виду, что для повторного включения Bird потребуется соединение Bluetooth и Wi-Fi.

Удаление пары с Bird

Вы также можете разорвать пару между Bird и приложением Bird.Эта опция позволяет легко передать право собственности кому-то еще, временно или если вы продадите свою птицу.

Чтобы разорвать пару с Bird One, откройте меню приложения в верхнем левом углу приложения и выберите в меню My Bird . На экране My Bird нажмите кнопку Unpair . После разрыва пары ваша учетная запись больше не будет связана с Bird. Чтобы подключить его, вам нужно будет снова выполнить Сопряжение.

Без нулей : Предотвратите задержки, сохраняя заряд Bird.
Чистое небо: Избегайте катания на Bird во время и после влажных или экстремальных погодных условий (дождь, снег и т. Д.).
Искусство ухода за птицами: Изучите следующие части птицы перед каждой поездкой, чтобы поддерживать свою птицу в отличной форме. Как всегда, мы готовы помочь в случае возникновения проблемы. Пожалуйста, напишите нам по адресу [email protected], если у вас есть какие-либо вопросы по обслуживанию вашего Bird.
- Ручные тормоза: Колесо не должно вращаться при торможении — проверьте это, покачивая Bird вперед и назад, одновременно нажимая на рычаг тормоза.
- Шины: Убедитесь, что шины в хорошем состоянии и имеют достаточный протектор.
- Крылья: Крылья передних и задних колес должны быть на месте и надежно прикреплены к раме.
- Рулевое управление: Переместите руль вперед и назад, чтобы убедиться, что рулевое управление затянуто. Также поверните руль влево и вправо, чтобы убедиться, что рулевое управление плавное, не заедает и никоим образом не заедает.
Дай мне приют : Если вы оставите птицу на улице, держите ее сухой, поместив под укрытие.Берите птицу внутрь на случай экстремальных погодных условий и температур.
Держите его в чистоте: Если ваша Bird испачкалась из-за пересеченной местности или интенсивного использования, просто протрите ее быстро.
- Для основной очистки используйте мягкую влажную ткань .
- Для чистки используйте зубную щетку .
- Не используйте едких чистящих средств, которые могут повредить птицу. Это включает:

Я не могу отсканировать свой QR-код во время настройки.
- Нажмите кнопку ввода QR-кода и введите цифры под QR-кодом.
  - Нажмите кнопку «Фонарик» , чтобы включить фонарик, если в нем слишком темно для сканирования камерой телефона.
  - Если после сканирования вы получаете сообщение об ошибке Trouble Connecting :
  - Дважды проверьте, что на вашем телефоне включены Wi-Fi и Bluetooth.

Приложение не разблокирует мою птицу.
- Осмотрите свой Bird One, чтобы убедиться, что нет физических проблем, препятствующих его разблокировке. Если нет, попробуйте перезапустить приложение Bird и проверить соединение Bluetooth и Wi-Fi.

My Bird не запускается.
- Это может быть связано с тем, что у вашего Bird One недостаточно заряда для езды. Подключите его и полностью зарядите, затем попробуйте еще раз.

Могу ли я по-прежнему кататься на Bird там, где использование скутеров запрещено?
- Да, но мы рекомендуем по возможности ездить в разрешенных местах.

У моей Птицы что-то сломалось!
- Как владелец Bird One, вы уделяете первоочередное внимание поддержке клиентов. Свяжитесь со службой поддержки по адресу [email protected], чтобы начать процесс ремонта.

Моя птица промокла и больше не работает.
- Не паникуйте! Дайте Bird One высохнуть не менее часа, прежде чем повторить попытку. Если по-прежнему не работает, обратитесь в нашу службу поддержки.

Так как у меня есть Bird One, могу ли я наклеить на него наклейки или покрасить?
- Да, но постарайтесь не закрывать важную информацию или идентификаторы (QR-код, серийный номер, инструкции по автомобилю, логотипы Bird, фара, стоп-сигнал).Сохраните эти функции нетронутыми для вашей безопасности и на случай, если ваш Bird нуждается в обслуживании. Не модифицируйте сам автомобиль, так как это приведет к аннулированию гарантии и возникновению потенциальных проблем с безопасностью.

В случаях, когда решения по устранению неполадок не решают проблему, обратитесь в службу поддержки по адресу [email protected] co.

Аккумулятор	12,8 Ач, 36 В, 473,6 Втч
Время зарядки аккумулятора	До 12 часов
Диапазон	До 25 миль
Зарядка	Блок питания с зарядным кабелем
Приложение	iOS и Android
Прошивка	Обновления по воздуху
Возможности подключения	Bluetooth и сотовая связь
Противоугонная	с GPS
Замок	Цифровая безопасность
Защита от брызг	IP34 водонепроницаемость
Фары	Автоматические передние и задние светодиоды, 30-40 люмен
Горловина	Долговечный и фиксированный
Торможение	Рекуперативный передний моторный тормоз, задний барабанный тормоз
Колеса	9 ”полутвердый пневматический
Максимальная скорость	До 18 миль / ч
Холм	15% марка
Предел веса	220 фунтов
Температура хранения	14-104 ° F (-10-40 ° C)
Рабочая температура	14-104 ° F (-10-40 ° C)

Технические характеристики зарядного устройства

Входное напряжение	100-240 переменного тока, выходное напряжение = 42 В постоянного тока, выходной ток: 2. 0 ампер, зарядное устройство Производитель: Shenzhen Modiary Co. Ltd, Модель = BC23810020 (используйте только зарядное устройство)
Температура хранения	-4 — 122 ° F (-20 — 50 ° C)
Рабочая температура	14 — 122 ° F (-10 — 50 ° C)
Температура зарядки	0-40 ° C (32–104 ° F)

Размеры

Длина	43.2 ”
Ширина	18,25 дюйма
Высота	46,80 ”
Масса	38,6 фунтов.

Будьте в безопасности, прислушиваясь к этим предупреждениям и отказам от ответственности, чтобы не было сюрпризов во время езды.

Чтобы избежать серьезных травм:

Производитель рекомендует гонщикам от 16 лет.Прочтите и примите к сведению все предупреждения по безопасности, перечисленные на этикетке продукта, расположенной с левой стороны деки самоката. Всегда соблюдайте эти инструкции по безопасности.

Люди, которым НЕ следует ездить на Bird One, включают:

Все, кто находится в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Люди с сердечными заболеваниями, беременные женщины или люди с заболеваниями головы, спины или шеи, которые ограничивают их способность безопасно ездить.
Лица с любыми психическими или физическими состояниями, которые могут сделать их восприимчивыми к травмам или ухудшить их физическую ловкость или умственные способности, чтобы распознавать, понимать и выполнять все инструкции по безопасности и быть в состоянии принять на себя опасности, присущие Bird One.

Соблюдайте местные законы и правила при использовании данного продукта. Не ездите там, где это запрещено местным законодательством.
Не ездите по снегу, под дождем, по мокрым, грязным, обледенелым или скользким дорогам по любой причине. Не преодолевайте препятствия. Это может привести к потере равновесия или сцепления и может стать причиной падения. Когда вы едете на своем транспортном средстве, вы рискуете получить травму или смерть из-за потери управления, столкновений и падений. Обязательно прочтите руководство пользователя.

При быстром торможении вы рискуете получить серьезную травму из-за потери тяги и падения. Следите за своей скоростью при спуске с горы. При движении на высоких скоростях используйте тормоза. Если тормоза не затянуты, затяните гайку натяжителя тормоза, расположенную в задней части скутера. Поверните гайку по часовой стрелке, чтобы затянуть и увеличить тормозную силу.
Двигайтесь осторожно, избегайте падений и столкновений.
Не используйте Bird One для гонок, каскадерской езды или других маневров, которые могут привести к потере управления или могут вызвать неконтролируемые действия оператора.
Избегайте контакта с движущимися частями. Следите за тем, чтобы руки, ноги, волосы, одежда и другие части тела не касались движущихся частей, таких как двигатель или заднее колесо.
ВСЕГДА держите руль обеими руками во время езды.
НЕ превышайте максимальный вес: 220,0 фунта (99,8 кг).
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ездить на самокате под дождем или по мокрой земле.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ преодолевать лежачие полицейские, пороги или другие неровности на высокой скорости.
НЕ нажимайте на педаль газа при ходьбе на самокате.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ездить по тротуарам, автомагистралям или шоссе.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ резко поворачивать руль при движении на высоких скоростях.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ ездить с более чем одним гонщиком.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ подниматься и спускаться по лестнице.
НЕ перепрыгивайте через препятствия.

Предупреждение об электрическом оборудовании:

НЕ пытайтесь разобрать аккумулятор. Это риск возгорания.

Ни в коем случае не модифицируйте электрическую систему, так как это может привести к поражению электрическим током, поражению электрическим током или возгоранию.
Во избежание поражения электрическим током не погружайте зарядное устройство или аккумулятор в воду во время чистки. Для очистки выньте вилку зарядного устройства из розетки и протрите сухой тканью.
Используйте только зарядное устройство, указанное производителем.
Хранить только в сухих помещениях. Никогда не храните во влажных условиях.

Заявление о соответствии Федеральной комиссии связи (FCC)

Это устройство соответствует части 15 правил FCC. Эксплуатация возможна при следующих двух условиях:

(1) Это устройство не должно создавать вредных помех, и

(2) это устройство должно принимать любые помехи, включая помехи, которые могут вызвать сбои в работе.

Примечание. Данное оборудование было протестировано и признано соответствующим ограничениям для цифровых устройств класса B в соответствии с частью 15 правил FCC. Эти ограничения разработаны для обеспечения разумной защиты от вредных помех при установке в жилых помещениях. Это оборудование генерирует, использует и может излучать радиочастотную энергию; если он установлен и не используется в соответствии с инструкциями, он может создавать вредные помехи для радиосвязи. Нет гарантии, что помехи не возникнут при конкретной установке.Если это оборудование действительно создает недопустимые помехи для радио- или телевизионного приема, что можно определить путем включения и выключения оборудования, пользователю рекомендуется попытаться устранить помехи, используя любую из следующих мер:

— Переориентация или перемещение приемной антенны.

— Увеличение расстояния между оборудованием и приемником.

— Подключение оборудования к розетке в цепи, отличной от той, к которой подключен приемник.Обратиться за помощью к дилеру или опытному специалисту по радио / телевидению.

Это оборудование соответствует ограничениям FCC на радиационное воздействие, установленным для неконтролируемой среды, а также Заявлению о соответствии требованиям Министерства промышленности Канады (IC). Это устройство соответствует стандартам RSS Министерства промышленности Канады, не требующим лицензирования. Эксплуатация возможна при следующих двух условиях:

(1) Это устройство не должно вызывать помех, и

(2) Это устройство должно принимать любые помехи, включая помехи, которые могут вызвать нежелательную работу устройства.

Предоставленная одежда, соответствующая CNR d’Industrie Canada, распространяется на дополнительную лицензию на одежду для радио. L’exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes:

(1) l’appareil ne doit pas produire de brouillage, et

(2) l’utilisateur de l’appareil doit accept tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage is suscepted d’en compromettre le fonctionnement.

КАНАЛА ICES-3 (B) / NMB-3 (B)

Раскрытие информации для пользователей в Калифорнии

ВАША СТРАХОВАЯ ПОЛИТИКА МОЖЕТ НЕ ПРЕДОСТАВЛЯТЬ ЗАЩИТУ ОТ АВАРИЙ, СВЯЗАННЫХ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДАННОГО СКУТЕРА.ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ПОКАЗАНИЯ ВЫ ДОЛЖНЫ СВЯЗАТЬСЯ С ВАШЕЙ СТРАХОВОЙ КОМПАНИЕЙ ИЛИ АГЕНТОМ. ВЫ НЕ МОЖЕТЕ ИЗМЕНИТЬ ИЛИ ИЗМЕНИТЬ ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ ДАННОГО СКУТЕРА, ЧТОБЫ ВЫЗЫВАТЬ, ЧТОБЫ УЛУЧШИТЬ ИЛИ СОЗДАТЬ ЧРЕЗМЕРНЫЙ ШУМ ДЛЯ КОДА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА РАЗДЕЛ 21226 ИЛИ НЕ СОБЛЮДАТЬ ПРИМЕНИМЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ВЫБРОСАМ ДЛЯ КОДА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 27156.

Наслаждайтесь поездкой и пишите нам по адресу [email protected], если у вас есть какие-либо вопросы! И не стесняйтесь делиться с нами своими птицами — мы будем рады их видеть!

Поездки на птицах

406 Broadway Avenue # 369

Санта-Моника, Калифорния

www.bird.co

Техническое обслуживание скутеров | Лифты, замки, инструменты, стойки, руководства по ремонту

Самокат — отличное средство передвижения, особенно в многолюдных городах с регулярными пробками. Однако, как и любое другое транспортное средство, ваш скутер требует регулярного технического обслуживания, чтобы работать в течение длительного времени. В противном случае его производительность может снизиться, и вы можете оказаться на обочине дороги со сломанным самокатом. В нашем интернет-магазине вы можете найти множество первоклассных товаров для технического обслуживания.У нас есть топливные баки, масла и химикаты, чистящие средства, инструменты и запасные части, поставляемые уважаемыми компаниями и отличающиеся высокой надежностью, отличным качеством и длительным сроком службы.

Наверное, самая важная, но довольно простая процедура технического обслуживания — это регулярная проверка уровня масла в 4-тактных двигателях (2-тактные двигатели обычно смешивают газ и масло и не требуют замены масла). Рекомендуется проверять уровень ежемесячно или каждые 250 миль и при необходимости добавлять масло. Замена масла может производиться один раз в 1000 миль или каждые шесть месяцев.Объем масла скутера, скорее всего, будет меньше одного литра, поэтому замена моторного масла абсолютно доступна и не слишком сложна. В то же время поддержание нужного уровня и использование свежего масла позволяют двигателю работать долгое время. Также необходимы регулярные проверки давления в шинах. Поскольку большинство скутеров ездят только на двух колесах, проблемы с давлением в шинах могут легко привести к потере управления и аварии. Другие ежемесячные работы по техническому обслуживанию включают проверку освещения, звукового сигнала и уровня заряда батареи.

Есть и другие процедуры, которые следует выполнять в разное время. Каждые 6 месяцев или каждые 1000 миль рекомендуется проверять работу дроссельной заслонки, тормоза, шины на износ, проверять штоки клапанов на наличие трещин и расколов и т. Д. Крепежные детали выхлопных труб и глушитель также требуют вашего пристального внимания. Каждый год или каждые 2000 миль рекомендуется менять трансмиссионное масло, воздухоочиститель, тормозные накладки, подшипники колеса и рулевого управления, а также приводной ремень вариатора.

Ремонт скутеров — Scooter Focus

Уход за скутером очень важен.Это даже более важно, чем на автомобиле, потому что двигатель должен работать интенсивнее, а отказ компонентов может более легко привести к потере управления.

Пожалуй, самый важный и простой элемент обслуживания — это регулярная проверка уровня масла и частая замена масла. Я считаю, что замена масла по крайней мере каждые 1000 миль — хорошая идея. Емкость масла составляет менее 1 литра, поэтому замена масла стоит около 3 долларов и занимает около 5 минут. Это дешевая страховка, позволяющая поддерживать работу двигателя как можно дольше.Мое руководство рекомендует менять трансмиссионное масло каждые 2000 миль или 6 месяцев. Поскольку для этого требуется всего около 100 мл масла (которое стоит менее 1 доллара США) и занимает пару минут, не экономьте на замене трансмиссионного масла. Я использую моторное масло Castrol 10-30W и трансмиссионное масло Castrol 80/90. Какое масло вы используете, менее важно, чем то, как часто вы его меняете, хотя я бы, вероятно, не использовал чистое синтетическое масло в скутере, особенно во время перерыва в работе. Если пробег двигателя несколько тысяч миль, синтетическая смесь может подойти, но вы все равно должны регулярно менять масло.

Подробную информацию о том, как заменить масло, см. На странице «Замена масла для скутера».

Также очень важно регулярно проверять давление в шинах. В отличие от автомобиля, у скутера только два колеса, и проблемы с шинами могут более легко привести к потере управления и возможной травме, поэтому имеет смысл убедиться, что давление в шинах правильное.

Хотя стандартный график технического обслуживания требует проверки затяжки болтов каждые 1000 миль или 6 месяцев, это, конечно, не повредит делать это чаще.

Если повезет, в вашем «руководстве» будет график обслуживания, но если его нет, то вот тот минимум, который вы должны сделать:

Каждые 250 миль или каждый месяц:

Проверить уровень моторного масла
Проверить давление в шинах
Контрольные лампы и звуковой сигнал
Проверить уровень заряда батареи

Каждые 1000 миль или каждые 6 месяцев

Замените моторное масло (подробности здесь)
Проверить шины на износ
Проверить штоки клапана на трещины и трещины
Проверить тормоза и работу дроссельной заслонки.При необходимости смажьте кабели
Проверить все винты, гайки и болты и затянуть. Особо проверьте глушитель и крепеж выхлопа.
и передний и задний мосты

Каждые 2000 миль или ежегодно

Замените трансмиссионное масло (подробности здесь)
Проверить и отрегулировать клапанный зазор
Очиститель воздуха
Проверить и очистить (или заменить) свечу зажигания
Проверить тормозные колодки.
Проверить / очистить / смазать тросы тормоза и дроссельной заслонки.
Проверить приводной ремень вариатора на износ и наличие трещин
Проверить подшипники ступицы колеса и рулевого управления

Хотя это и не совсем техническое обслуживание, я бы рекомендовал всегда носить с собой базовый набор инструментов. Это будет включать в себя следующие элементы:

Набор головок для метрических головок 3/8 »
Отвертки с плоским жалом и крестообразной головкой
Рулон изоленты
Рулон изоленты
Плоскогубцы
Пара или кусачки
Фонарик (светодиодный для длительного времени автономной работы)
Короткий провод
Набор ключей метрических
Короткий топливный / вакуумный шланг
Свечной ключ и запасная свеча зажигания
Несколько нейлоновых стяжек

Вы можете найти несколько предложений по недорогим, но полезным инструментам в разделе «Инструменты» магазина Scooter Store

Хотя вы не найдете отдельных руководств по ремонту для каждого китайского скутера, все они довольно похожи, и многие используют одни и те же двигатели.Слева показаны несколько книг, которые могут помочь. Руководство Хейнса, вероятно, является лучшим общим справочником по ремонту «обычных» (то есть китайских) самокатов, и его стоит иметь.

Дополнительные ресурсы

E Ремонт скутеров

Еженедельная заявка peuc az

Samsung Холодильник добавляет фреон

Ahp Tig Welder

Xciptv apk troypoint

Pac3 beret pastebin

Обновление программного обеспечения LG 2020 Что делает BMW на рынке для каждой группы сегментов

Винтажные прицепы на продажу в Мичигане

Dell bios settings для ssd

Iml academy reddit

В магазине Monster Scooter Parts вы найдете самый широкий выбор качественных запчастей для скутеров, аккумуляторов для скутеров и зарядных устройств для скутеров.

Клиенту Vmware horizon не удалось настроить сеанс рабочего стола для протокола отображения

Викторина по решению систем линейных неравенств

Обязанность жюри во время covid ohio

Предварительная презентация обзора дизайна

Kokichi x злоупотребляли! Читатель

Вот что вам нужно сделать, чтобы сбросить ваш электросамокат: поместите электросамокат на ровную плоскую поверхность. Выключите самокат и подождите около 5 минут. Нажмите кнопку «сброс», чтобы снова включить его.

Электроскутер, выпущенный в 2018 году компанией Hover-1. Руководство по ремонту и обслуживанию складного электросамоката Hover-1. Распродажа! Bird Air — 449 долларов, Bird One — 799 долларов, а Birdie — 89 долларов!

В октябре 2018 года Университет Аризоны запретил использование электросамокатов без док-станции и аналогичных устройств на территории кампуса. Те, кого поймают на электросамокате в кампусе, могут быть оштрафованы и …

E-TWOW развивает скорость до 36 км / ч! Во многих странах действует законодательство, ограничивающее скорость.Самокат E-TWOW отличается большой особенностью — скорость может быть ограничена в соответствии с законодательством каждой страны, поэтому после установки максимальной скорости самокат не превысит эту скорость. 29 сентября 2020 г. · Они добавили всплеск скорости и красок на пешеходные дорожки города, но полиция подчеркнула, что водителям необходимо сохранять бдительность, когда они используют новые электронные скутеры Townsvilles. Проверьте состояние батареи и соединения. Подозреваю неисправность зарядного устройства. В качестве временного решения включите на время систему освещения, чтобы снизить температуру.3Battery Voltage Too Высокое напряжение батареи. Контроллер. • Лучшее, что можно сделать в этом случае, — ДОКАЗАТЬ или ИСКЛЮЧИТЬ, что причиной является зарядное устройство.

Dragon Ball z kakarot мод меню

Park model homes texas цены

2006 honda civic солнцезащитный козырек

Cassandra с точностью до десятичной дроби

Проверьте состояние аккумулятора и соединения. Подозреваю неисправность зарядного устройства. В качестве временного решения включите на время систему освещения, чтобы снизить температуру. 3Battery Voltage Too Высокое напряжение аккумулятора.Контроллер. • Лучшее, что можно сделать в этом случае, — ДОКАЗАТЬ или ИСКЛЮЧИТЬ, что причиной является зарядное устройство. ТЕЛЕФОН 702-568-0001 EZ Scooter Repair Shop в Лас-Вегасе с 1978 года. Медицинский коммерческий рекреационный электрический аккумулятор для езды и толкания.

Схема подключения
«Майрон Мопед
Добро пожаловать. Приведенные ниже электрические схемы взяты из 1) оригинальных руководств по эксплуатации, 2) руководств по обслуживанию, 3) дополнительных листов, 4) руководств по запчастям, 5) реальных мопедов, проводки или деталей, новых или подержанных, или, чаще всего, 6) комбинации большинство из них. Руководства и листы были в стене с печатными материалами, полученными при выкупе компанией Myrons Mopeds более 20 других магазинов мопедов. Необработанные оригиналы были разработаны для черно-белой печати и копирования, поэтому названия цветов проводов были написаны в тексте.Майрон Мопедс раскрасил их и удалил названия цветов, что сделало их намного более понятными и понятными. При необходимости они также были перегруппированы, масштабированы и отредактированы для ясности.
AMF Электропроводка : Эта информация о электропроводке относится к моделям AMF Roadmaster 110, 115, 120, 125 с задним фрикционным приводом McCullough, а не к моделям 140, 141 со средним двигателем Minarelli V1 и цепным приводом.
AMF CDI Ignition Upgrade
AMF 110,115,115 км
AMF 120, 125, 130
Электропроводка AMF 110
A Двигатель MS, Sachs 505 / 1D
3-проводный Taigene Magneto
90 мм, совместимый с Bosch
синий, синий / черный, желтый
Острие и съемник Honda
A Схема проводки MS на рисунке
Двигатель Sachs 505 / 1D
Taigene 3-проводный магнето
Заземление внешнего зажигания
AMS Wiring : AMS Sierra 50 (step thru), Tahoe G1 (верхний бак) и Tahoe G2 (верхний бак, 2-ступенчатая, ручная) имеют такую же проводку, что и General 5 Star ST, за исключением магнето Taigene, 3-проводного с внешнее заземление зажигания синий / черный для зарядки аккумулятора, отсутствие ключа зажигания в замке вилки и, возможно, незначительные различия в некоторых разъемах и заземлении.Всегда заземляйте синий / черный, если нет искры.
Трехпроводный магнето Taigene FP43 90 мм совместим с Bosch. Жаль, что искра могла ослабнуть, даже если сине-черный провод заземлен, а острия исправны. Некоторые требовали модернизации до настоящего магнето Bosch.
Версии батарей AMS и Angel : Angel / Speed Birds используют 6-вольтовую маленькую батарею 6N2-2A, в AMS — 6N4B-2A. Современные сменные батареи имеют провода, отличные от оригинальных. См. Раздел «B» Провода аккумуляторной батареи.
A ngel Подключение 1) и 2)
Wtemco или Bosch, 3-проводное соединение
, внешнее заземление системы зажигания
Angel : Мопеды Angel и Speed Bird 1970-х годов, сделанные на Тайване компанией TYM, могут иметь три разных магнето и две разные проводки. Все они имеют статорные пластины диаметром 90 мм с тремя винтами M4 и маховики-роторы диаметром 90 мм (внутренний диаметр 90 мм).
1) Bosch 0212-112-053, коричневый (внешнее заземление зажигания), желтый, черный провода. Коричневый провод является «хвостом» катушки источника зажигания и всегда должен быть заземлен, чтобы возникла искра.Помогает запитать фару. Таким образом, провода фары или фары могут вызвать потерю искры в зажигании.
2) Wtemco FHA ?????, с коричневыми (внешнее заземление зажигания), желтыми, черными проводами. Весь этот магнето переключается с Bosch 0212-112-053, но внутренние катушки другие. Маховик, пластина статора, острия, конденсатор, цвета проводов и заглушки — все одинаковые.
3) Wtemco FHA 11035, (внутреннее заземление зажигания) с красным, желтым и черным проводами.Это то же самое, что и другие магнето Wtemco, за исключением катушек истока (якоря). Проводка фары отличается от других тем, что желтый цвет не получает помощи от заземления зажигания. Это сделало бы фару более тусклой, но в то же время есть отдельный выход для зарядки аккумулятора, поэтому фара от этого становится ярче. Чистый эффект немного тусклее.
1) Bosch 0212-112-053
масса внешнего зажигания
3) Wtemco FHA-11035, внутреннее заземление зажигания
A vanti Supersport (верхний бак) Электропроводка
Seel 4-проводной CDI магнето
A vanti Autopower и Avanti Mont Wiring
Двигатель-клон Garelli, 4-проводный магнито Seel CDI
A vanti Kobra 3G
Garelli 2-х скоростной клон
Seel 6-проводной магнито CDI
A Двигатель vanti Autopower
Seel, 4-проводный, 50 Вт, магнито CDI
, производство Индии
Avanti Wiring : Мопеды Avanti начала 2000-х годов оснащены 90-миллиметровым магнето Seel мощностью 50 Вт, изготовленным в Индии, с современным электронным зажиганием CDI.Mont и Autopower имеют одножильный провод на 12 В переменного тока для всех источников света с электронным (шунтирующим) регулятором напряжения. Кобра имеет 12 В переменного тока на 3 отдельных проводах освещения, без внешнего регулятора.
Элементы управления Avanti являются копиями элементов управления Domino, произведенных в Италии в конце 1980-х годов, которые использовались в Trac, Tomos, Derbi. Переключатели являются копиями переключателей CEV итальянского производства конца 1980-х годов, которые объединяют (подходят) к креплениям для органов управления (тормоза, запуск и дроссельная заслонка). На кнопках переключателя используются те же белые международные значки, а не слова.
Оригинальные переключатели для отечественных (Индия) моделей не имели выключателя остановки двигателя, установленного на руле, до которого можно было дотянуться большим пальцем правой руки, удерживая рукоятку руля. Старая электрическая схема Kobra показывает это. Только ключ на приборной панели мог выключить мотор. Но, по крайней мере, на модели Supersport и, возможно, также на некоторых Autopowers и Monts, они превратили переключатель дальнего света правой боковой фары в переключатель остановки двигателя, чтобы соответствовать требованиям DOT США. Это было источником путаницы.(Включите дальний свет или не заводится?)
На интерпретацию, раскрашивание, перерисовку и очистку этих трех проводов потребовалось 24 часа. Оригиналы были очень грубыми.
B atavus VA, HS50
Mobat, Bronco, Starflite
без указателей поворота
1976-78, двигатель M48
Bosch 5-проводный магнето
внутреннее заземление зажигания
B atavus VA, HS50
Mobat, Bronco, Starflite
deluxe с поворотниками
1976-78, двигатель M48
Bosch 5-проводный магнето
внутреннее заземление зажигания
B Atavus Regency Wiring
& Regency VA, 1978-80
Двигатель Batavus M56
Трехпроводный магнето Bosch
Заземление внешнего зажигания
Batavus Электропроводка (ранняя версия): Модели 1976-78 годов с двигателем Laura M48 имеют 90-миллиметровый 5-проводный магнето Bosch справа.У них есть внутреннее заземление. Ни один из огней не имеет значения для зажигания искры. Головной свет (желтый), задний фонарь (серый) и стоп-сигнал (зеленый) имеют свои собственные генераторные катушки.
Электропроводка Batavus (поздняя версия) : Модели 1978-80 годов с двигателем Laura M56 имеют 80-мм трехпроводный магнето Bosch с левой стороны. У них есть внешнее заземление. Этот сине-черный провод питает стоп-сигнал. Следовательно, внутри фонаря есть специальный резистор стоп-сигнала.В то время как ранний задний фонарь ULO с двумя лампами не имел возможности удерживать резистор, более поздний задний фонарь ULO с двумя лампами имел. На самом деле там был не просто резистор, а небольшая печатная плата с резистором из нихромовой проволоки и катушкой и диодом. В противном случае в зажигании пропадет искра, если синий / черный отсоединятся.
B Attery Wire Versions
Тайвань 6V Мопеды
Схема аккумуляторов на 6 В
от Yuasa (2008)
Провода для аккумуляторов : Для винтажных мопедов тайваньского производства с батареями на 6 В, General, Lazer, Angel, Speed Bird, Indian, AMS, Clinton, Grycner и других, требуется правильный аккумулятор, 6N2-2A или 6N4B-2A. проще, чем достать правильные провода аккумулятора.В 1980-х годах новые сменные батареи имели старые провода для мопедов (двойная внутренняя пуля и охватываемое лезвие или пуля, мужская пуля). В 1990-х и 2000-х годах заменяемые провода аккумуляторной батареи менялись, см. Рисунок. В 2010-х годах провода снова изменились на «универсальные» (внутренняя пуля, внутренняя пуля плюс набор переходных проводов, все разъемы для пули). Но в ассортименте не хватает винтажных проводов от аккумулятора мопеда. Для изготовления изделий из ассортимента требуется резка, пайка, упаковка в термоусадочную пленку.
У некоторых старинных мопедов велосипедные провода приспособлены для работы с современной батареей. Из-за такого большого количества возможных проводов, начиная с 1990-х годов, Майрон всегда переносил старые провода батареи на новую батарею, когда старые провода были доступны. Когда не было в наличии, провода адаптера делались, в основном, из обрезков проводов. Их было сделано так много, что почти не осталось следов старых аккумуляторных проводов на Мопедах Майронса, среди сотен обрывков проводов от мопедов.
Benelli Wiring : Мопед Benelli G2 оснащен трехпроводным 80-миллиметровым магнето Dansi с внешним заземлением на зеленом проводе, зажиганием на красном проводе и фарами на черном проводе.Мини-мотоцикл Benelli Dynamo также имеет магнето Dansi. Подробнее о Benelli скоро…
Bianchi Электропроводка: Мопеды Bianchi, модели для США с двигателями Morini MO1, все имеют магнето Dansi типа 101732. Это магнето, по существу, такое же, как и 3-проводное 2-катушечное устройство 101765, с внешним заземлением на зеленом проводе. Заземлите зеленый провод, чтобы получить искру, прежде чем заподозрить что-либо еще.
Сигналы поворота Cateye: Комплекты указателей поворота Cateye, сделанные в Японии, были дополнительным аксессуаром.У них был перезаряжаемый никель-кадмиевый аккумулятор на 5,5 вольт, который крепился двумя передними фонарями на хромированной планке, которая крепилась к рулю мопеда. Все эти оригинальные батареи умерли в начале 1990-х годов.
C перед глазом BL700
Комплект указателей поворота p1
C перед глазом BL700
Комплект указателей поворота p2
C перед глазом BL700
Указатели поворота p3
C перед глазом BL700
Указатели поворота p4
C imatti City Bike Wiring
CEV 3-проводный магнето
внешнее заземление зажигания
C Городской велосипед imatti с большим выключателем освещения на консоли
CEV 3-проводный магнето
внешнее заземление зажигания
C Oncord Проводка
1980 Freedom, Invader
CEV 3-проводное заземление внешнего магнето
Cimatti Wiring: Cimatti, с двигателем Minarelli V1, имеет те же функции, что и «Minarelli Wiring», за исключением фары дальнего света, переключателя освещения консоли / звукового сигнала и секретного тумблера под фарой, который заземляет синий провод в переднем положении.
Concord (Fantic) Электропроводка: Мопеды Concord с двигателями Minarelli V1 имеют «Электропроводку Minarelli». Заземление источника зажигания питает стоп-сигнал и должно быть заземлено для работы. Внутри заднего фонаря есть секретный резистор. Когда он сгорает, двигатель умирает при включении тормозов.
C olombia Схема электрических соединений
для всех моделей мопедов
Двигатель Sachs 505 или Solo
Bosch 5-проводный магнето
внутреннее заземление системы зажигания
Колумбия Электропроводка: Колумбийские мопеды американского производства могут иметь две разные рамы, однотрубные и штампованные, и два разных двигателя, с ременным приводом Sachs 505 или Solo.Но все они имеют одинаковое пятипроводное 90-миллиметровое магнето Bosch, такую же проводку и электрооборудование, за исключением фары. Синий — зажигание, зеленый и зеленый / черный — стоп-сигнал, желтый — головной свет, серый — задний фонарь.
Invisible Forces: Обратите внимание, что на Colombia (и других) серый провод заднего фонаря идет прямо от генератора / магнето к свету, а не через выключатель света. Можно подумать, что задний фонарь будет гореть все время. Катушка, генерирующая небольшой задний фонарь, расположена рядом с большой катушкой, генерирующей задний фонарь.Каким-то образом при включении света магнитное поле вокруг катушки головного света изменяется, и это возбуждает находящуюся поблизости катушку заднего фонаря. Таким образом, задний фонарь работает только при включенном головном свете. Это предотвращает перегорание задних фонарей из-за перегрузки от перегоревшей фары. На других мопедах 70-х, когда горит головной свет, задний фонарь становится очень ярким и гаснет.
Кроме того, на мопедах с 90-миллиметровым магнето Bosch с серым проводом для задних фонарей, таких как Puch, Batavus, Колумбия, предпочтительно использовать лампу фары 6 вольт 21 ватт (№ 1129).Если это 12 вольт 21 ватт (№ 1156), фара не будет такой яркой, и, поскольку она пропускает меньше тока, задний фонарь тоже не будет таким ярким. Это странно. Кроме того, лампа заднего фонаря должна быть на 6 вольт 5 ватт №63, иначе она будет тусклой, особенно на холостом ходу.
Daelim Wiring: Daelim Motor Corp (DMC) производила мопеды Trac для США в 1980-х годах. См. Электромонтаж Trac.
Магнето Dansi
Dansi Magneto: Эти 3-проводные магнето используются в двигателях мопедов Benelli, Morini и Rizzato.Магниты Dansi включены сюда в проводку из-за номера, нанесенного на маховик с внутренним диаметром 80 мм. Этот номер определяет проводку стоп-сигнала, выключатели стоп-сигнала и тип заднего / стоп-сигнала, и, что более важно, есть ли у него «секретный» провод, который необходимо заземлить. Провода Dansi 101286 (против часовой стрелки) и 101441 (по часовой стрелке): красный = зажигание, черный = свет, зеленый = стоп-сигнал. Провода Dansi 101765 (против часовой стрелки) и 101732 (против часовой стрелки?): Красный = зажигание, черный = свет, зеленый = масса зажигания (стоп-сигнал).Если у вас есть внешнее заземление типа 101765 или 101732, всегда сначала заземляйте зеленый провод при проверке искры. См. Раздел Morini Wiring.
Демм Смайли
Demm Wiring: Demm Smily, модели 1976-78 для США имеют односкоростные двигатели Demm с магнето CEV 6933. Синий провод магнето — это заземление зажигания, которое также питает стоп-сигнал.
Derbi Wiring: Derbi Wiring: Derbi, модели США 1976–1989 годов, за исключением DS50, имеют трехпроводные магнето Motoplat с точками и внешнее заземление на синем проводе, питающем стоп-сигнал.Внутри заднего фонаря / стоп-сигнала находится секретный скрытый резистор заземления зажигания. Если это испортится, или провод, ведущий к нему, потеряет искру в зажигании при нажатии на тормоза. Если какой-либо из проводов выключателя тормоза также отсоединен, то искры все время не будет. Разветвление заземления переднего замка зажигания находится на правой опоре фары, которая покрыта резиной. «Масса» заднего замка зажигания находится внизу на болте левого заднего крыла. Оба эти места заржавели или расшатались. При проверке искры сначала заземлите синий провод от двигателя.Тогда все эти ржавые рыхлые земли не имеют значения. Это отключает стоп-сигнал для аварийной ситуации или устранения неполадок.
D erbi Variant 1976-86
SL, SLE, RD50, Laguna
Motoplat 3-проводный магнето
Заземление внешнего зажигания
D erbi Variant Sport 86-89
Регулятор напряжения 6 В переменного тока
Motoplat 3-проводный магнето
Заземление внешнего зажигания
D erbi Variant Sport 86-89
Регулятор напряжения 6 В переменного тока
Motoplat 3-проводный магнето
Заземление внешнего зажигания
D erbi DS50 1987-89
самокат с полом и педалями
Регулятор напряжения 12 В переменного тока
Motoplat CDI magneto
также с электростартером
E Agle I, II и III Проводка
Bosch 3-проводный магнето
внешнее заземление зажигания
Eagle Wiring: Мопеды Eagle были произведены компанией Hercules примерно в 1980-82 гг.Eagle I и II — это Sachs Suburbans (у I — спицевые колеса, у II — магазины), а Eagle III — Sachs Prima G3 (верхний бак). У них есть односкоростной двигатель Sachs 505 (1D для 30 миль в час, 1A для 25 миль в час, 1B для 20 миль в час) с 3-проводным магнето Bosch, внешнее заземление зажигания. Всегда сначала заземляйте сине-черный провод магнето, если нет искры. См. В Sachs Wiring лучшую версию этой электрической схемы.
Foxi Wiring: На самом деле существует четыре модели мопедов Foxi, каждая из которых произведена в разных странах, и каждая с разной проводкой.1) Sparta Foxi, производство Голландия, см. Sparta Wiring. 2) KTM Foxi, производство Германия, см. KTM Wiring. 3) Testi Foxi, производство Италия, см. Электромонтаж Minarelli. 4) Jui Li Foxi, производство Тайвань, см. General Wiring.
Sparta F oxi, F Dutchman
’76 -78 (производство Sparta)
Bosch 4-проводный магнето
внутреннее заземление зажигания
Sparta F лежащий голландец
’78 -81 (производство Sparta)
Motoplat 3-проводное магнето
заземление внешнего зажигания
KTM F oxi (модель для США)
CEV или Motoplat magneto
внешнее заземление зажигания
Kynast Flying Dutchman
(производство Kynast)
Bosch 4-проводное магнето
внутреннее заземление зажигания
Flying Dutchman Электропроводка: Есть две модели: Kynast (Германия) и Sparta (Голландия).См. Также эти имена для получения дополнительной информации.
Free Spirit Wiring: Линия Free Spirit продавалась универмагами Sears в 1978-81 годах. Нигде на байке не было сказано «Сирс». Фактически, нигде нет маркировки или названия бренда, кроме идентификационной таблички и задней части сиденья с надписью «Free Spirit». См. Раздел Sears Free Spirit Wiring.
Схемы подключения Garelli: Все имеют 3-проводные магнето CEV с внешним заземлением зажигания, питающим стоп-сигнал. Электропроводка Garelli функционально такая же, как электропроводка Minarelli на многих итальянских мопедах.Различаются только некоторые цвета проводов и стили разъемов или переключателей.
G arelli Упрощенная проводка
Модели для США 1976-86
G arelli Проводка Фактическая
G Электрическая схема arelli
CEV, 3-проводный магнето
, внешнее зажигание. земля
Общие электрические схемы : В течение многих лет существовала путаница из-за 1) ошибок в исходной проводке, 2) проводки в некоторых моделях, не соответствующей оригинальному руководству пользователя, 3) различных торговых марок и псевдонимов Jui Li , Her Chee или Tsing Hua производили мопеды, 4) отсутствие освещения вопросов проводки в руководствах по обслуживанию (возможно, потому, что разные двигатели были необязательными, руководства по двигателям были отдельными и не интегрированы в основное руководство), и 5) разные версии были производится, иногда без документации.Приведенная ниже проводка поступает от реальных запасных частей жгута проводов, реальных мопедов или их обрезков. Отображение настоящих проводов рядом со схемой для них доказывает, что эти исправленные схемы являются точными, даже если некоторые вещи могут противоречить некоторым оригинальным схемам проводки.
G Общая 5-звездочная проводка
Верхний бак Minarelli V1 eng
CEV 3-проводный магнето
Заземление внешнего устройства зажигания
G Жгут проводов общий
верхний бак Двигатель Minarelli
CEV 3-проводный магнето
Заземление внешнего зажигания
G eneral 5-Star Actual
(верхний бак Minarelli)
G eneral 5-Star Versions
провод аккумуляторной батареи, розовый круг
верхняя часть — охватываемая пуля
нижняя — охватывающая пуля
Общие выключатели стоп-сигналов : General 5 Star (верхний бак) имеет выключатели стоп-сигналов, которые ввинчиваются в рычаги.General 5 Star ST (step thru) имеет выключатель переднего стоп-сигнала в кабеле и выключатель ножного тормоза. У других типов (Lazer?) Выключатели передних и задних стоп-сигналов встроены в кабели. Некоторые из проводов имеют неиспользуемый гнездовой коннектор на белом проводе, позволяющий использовать любой из выключателей стоп-сигналов.
Мопеды General и Lazer (Jui Li) с верхней крышкой (двигатель Minarelli V1 с магнето CEV 6932 с заземлением для внешнего зажигания) : General 5-Star и Lazer Sport 50 имеют на 97% одинаковую проводку, за исключением: 1) Общие имеет ключ-выключатель блокировки рулевого управления, который гасит искру и разряжает аккумулятор при извлечении ключа, 2) Lazer имеет дополнительный зеленый и красный заземляющий провод в жгуте, 3) Lazer имеет батарею 6N2-2A, а У General есть батарея 6N4B-2A, в два раза больше ампер-часов и шире.
G eneral 5 Star «ранний»
Sachs 505 ножной тормоз
Bosch 3-проводный магнето
внешнее заземление зажигания
G eneral 5 Star «late»
Sachs 505 ножной тормоз
Bosch 3-проводное магнето
ext ign gnd (всегда gnd)
G eneral ST «поздно» Actual
Sachs 505 / 1A ножной тормоз
Bosch 3-проводный магнето
Общего назначения
новое, неизвестное происхождение
для 3-проводного магнето Bosch
General 5 Star ST step thru mopeds (двигатель Sachs 505), производства Jui Li: «Ранняя» версия General 5-Star ST с электропроводкой функционально такая же, как и у моделей с верхним баком, из-за 3-проводного магнето Bosch, настроен на зарядку аккумулятора от массы зажигания.В этой версии, если вы вынули аккумулятор или он вышел из строя из-за сидения, в зажигании пропадет искра. В «поздней» версии электропроводки General 5-Star ST вместо этого батарея заряжается от провода основного света, а заземление зажигания всегда заземлено, поэтому искра никогда не гаснет, даже когда батарея извлечена. Компромиссом для повышения надежности является немного более тусклая фара, что также хорошо, поскольку помогает предотвратить выгорание фары.
G Схема электрических соединений rycner
Двигатель Sachs 505 / 1A
5-проводный магнето Bosch
Заземление внутреннего зажигания
Схема электропроводки AMS на иллюстрации Двигатель
Sachs 505 / 1D
Taigene 3-проводный магнето
Заземление внешнего зажигания
Общий вид :
Мопеды Grycner идентичны мопедам General step thru, но имеют 5-проводные магнето Bosch, внутреннее заземление зажигания и немного другую проводку.
Универсальные мопеды Jui Li со сквозным проходом и верхним баком безымянного производителя идентичны мопедам General. Их проводка и магнето неизвестны.
AMS Sierra 50 step thru и Tahoe 50 top tank производятся Her Chee, а не Jui Li. У них есть проводка, совместимая с General ST, и совместимый с Bosch 3-проводный 90-миллиметровый магнето Taigene. У AMS есть более поздний Sachs 505 / 1D, а не 505 / 1A.
Общие версии батарей : Все генералы и грикнеры используют плоскую 6-вольтовую батарею 6N4B-2A.Обратите внимание на фото «Общие 5-звездочные версии» выше, как оригинальная проводка верхнего бака поставлялась с различными разъемами для проводов аккумулятора, будь то штекер или гнездо. Кроме того, современные сменные батареи имеют провода, отличные от оригинальных. См. Выше раздел «B» о проводах аккумулятора.
H Арли Д. M50, M65
Harley Davidson Wiring: 1965-66 Harley Davidson M50, MS50 имеют магнето Dansi ASL222S. 1967-72 гг. M65, ML65, ML65 Модели Leggero оснащены магнето Dansi ASL236NS.Все они имеют 3 провода магнето: черный (зажигание), зеленый (масса зажигания и стоп-сигнал) и красный (огни). Красный и черный противоположны большинству других магнето Dansi. Зеленый должен быть заземлен (подключен к корпусу), чтобы возникла искра. Он приводит в действие стоп-сигнал. Если стоп-сигнал перегорел, двигатель потеряет искру при торможении. Любая другая ситуация, когда зеленый цвет прерывается с массой, приведет к потере искры, например, провода под задним крылом, порезанные шиной, ослабленные или ржавые крепления крыльев, ослабленные или ржавые контакты лампы, или разъемы заднего / стоп-сигнала ослабли или корродировали.Всегда заземляйте зеленый провод двигателя, чтобы устранить причины отсутствия искры. Это позволяет двигателю работать, но без стоп-сигнала.
Hercules Wiring: Мопеды Hercules, произведенные в Германии, также известны как Sachs. См. Sachs.
Honda Wiring : Honda предлагает по всему миру сотни небольших моделей мотоциклов с разной схемой подключения. Это модели мопедов и мотоциклов для США (если не указано иное). Больше подписаться…
H onda C100 Cub серии
CA100, C102, C105,
C105T, C110, CA110T
50 и 55cc 1959-70
H onda PC50 (модель для США)
H онда PA50 Хоббит
H onda NC50 (США) Express
Honda NA50 Express II
H onda NC50 (модель для Великобритании)
Индийская Электропроводка: Индийские мопеды производятся на Тайване компаниями Merida или Mira.
I ndian 1978 Электропроводка
WTEMCO 3-проводный магнето
без ключа,
внутреннее заземление зажигания
I ndian Электропроводка 1979-84
WTEMCO 3-проводный магнето
тормозные выключатели нормально разомкнутые, параллельно,
внутреннее заземление зажигания
I ndian 2-катушки Magneto
на самом деле 3 катушки, так как
2 объединены в 1
синий = зажигание, желтый = светится
зеленый = зарядка аккумулятора
I ndian 4-катушка Magneto
ранние модели 1978?
2 катушки заряда батареи соединены последовательно, до
— 3 выхода
I ndian Magneto Testing
Indian Battery Versions : Все индийцы используют 6-вольтную маленькую батарею 6N2-2A.Современные сменные батареи имеют провода, отличные от оригинальных. См. Раздел «B» о проводах аккумулятора.
I ntramotor Gloria
Схема Elettrico
Dansi 3-проводной маг.
внутренний зажиг. gnd
I ntramotor Gloria Scout
Модель для США со стоп-сигналом
Dansi 3-проводный магнето
внутреннее заземление зажигания
I ntramotor Gloria Scout
Euro модель, без тормоза lite
один переключатель для всего
Bosch 2-проводный + искровой магнит
внутреннее заземление зажигания
Электропроводка Intramotor Gloria: Из 3 или 4 моделей Intramotor Gloria, Scout, Blanco, Kid и Mini-Kid показана только проводка Scout.Остальные могут быть или не быть одинаковыми, в зависимости от типа магнето Dansi. См. «Morini Wiring».
Обратите внимание, что версия модели Euro не имеет стоп-сигнала и одного фиксирующего выключателя для освещения, звукового сигнала и остановки двигателя. Простой!
J awa Babetta 1976-78
модель 207.011 (0,9 л.
J awa Babetta 1976-78
диаг. от California Moped
модель 207.011 (0,9 л.с.)
4-проводный внутр. ротор магнето
большой красный блок Tranzimo
Jawa Wiring: Оригинальная Jawa Babetta со знаменитым красным блоком зажигания Tranzimo (катушка с электронной схемой) имела 19-дюймовые диски, продавалась в Европе с 1972 года. Через некоторое время диски стали 16-дюймовыми, а модель стала также известный как «207». Начиная с 1976 года, американская Jawa продавала американские версии модели 207. У них были стоп-сигналы и выключатели двигателя. Самой ранней американской Jawa Babetta была модель 207-011 1976-78 годов, с большим красным блоком зажигания Tranzimo, видимым с правой стороны над двигателем, с высокотехнологичным тиристором, открытым с одной стороны.
В 1978 году, начиная с номера корпуса 211000, официальное название модели в США изменилось с Babetta на 50 DL, номер модели изменился с 207.011 на 207.111, и, что более важно, тиристорный блок зажигания и статор «большой красный Tranzimo» были заменены на более новые. «Черный ящик с отдельной металлической катушкой» тиристорный блок зажигания и статор.
J awa август 1981 г.
Сервисный бюллетень 1
На модели Jawa до ’79 версии
заменяет Tranzimo
и статор в сборе.
J awa 50 DL 1978
модель 207.111 (0,9 л.с.)
рама от 211000 до 249999
4-проводная внутр. ротор магнето
тиристорный блок черного ящика
металлическая искровая катушка
не показан выключатель остановки двигателя
J awa 50 DL 1978-79
без указателей поворота модель
модель 207.111 (0,9 л.с.)
рама от 211000 до 249999
4-проводная внутр. ротор магнето
черный ящик + металлическая банка
исправленный с выключателем остановки двигателя некоторые исправленные цвета проводов
J awa 50 DLX 1978-79
deluxe с поворотниками
модель 207.111 (0,9 л.с.)
рама от 211000 до 249999
4-проводная внутр. ротор магнето
черный ящик + металлическая банка
J awa 50 1979-80
207.311 C, DL, DLX
250000-349999
такая же проводка
J Мопеды awa 1980-82
207.311 50C, DL 207.300 50 DLX, X20, X25, X30
№ рамы. 350000-up
4-проводная внутр.ротор магнето
без выключателя головного света
J Мопед awa 207.305
без стоп-сигнала (евро)
без выключателя двигателя
В 1979 году, начиная с номера корпуса 250000, модели для США были заменены на серию 207.300. Мощность выросла с 0,9 до 1,5. Карбюратор изменен с Jikov 9 мм на Bing 12 мм. Но электропроводка и электрооборудование остались прежними.
В 1980-81 годах у них были новые названия моделей: Jawa X30 (30 миль в час, 2 л.с.?), X25 (25 миль в час, 1,5 л.с.) и X20 (20 миль в час, 1 л.с.).Электропроводка не изменилась, но задний фонарь поменяли с Peterson на CEV.
В августе 1981 года компания American Jawa разослала свой первый сервисный бюллетень, в котором дилерам рассказывалось, как раз и навсегда решить проблемы с зажиганием Tranzimo, заменив тиристоры новым типом «черный ящик».
В 1983 году была представлена совершенно новая модель Jawa 210. У нее была двухступенчатая коробка передач вместо односкоростной. У него была новая рама и другие улучшения. В середине 1980-х 210 выпускалась в спортивной и роскошной версиях.Электропроводка на 210 моделях до конца 1980-х годов не менялась.
В конце 1980-х годов Jawa производила модели 225 (25 миль в час), 230 (30 миль в час), 230 Breeze (магнитные колеса на 30 миль в час). У них были двухступенчатые коробки передач и некоторые незначительные отличия в проводке.
J Мопеды awa 1983-91
210 серия (2-ступенчатая)
без стоп-сигнала (евро)
без указателей поворота
J Мопеды awa 1983-91
210 серия (2-ступенчатая)
со стоп-сигналом (США)
с поворотниками CEV
J Мопеды awa 1985-91
225/230 серии (2-скоростные)
со стоп-сигналом (США)
без указателей поворота
Jawa Thyristor: Вот отличная статья о том, как заменить сгоревший «черный ящик» Jawa.Есть всего три компонента, которые нужно купить и спаять вместе: тиристор, конденсатор и диод. Вот еще лучшая статья, в которой подробно показаны версии зажигания, обновления и варианты замены отдельных тиристорных компонентов.
В 1993 году Чехословакия разделилась на Чехию и Словакию. Это был почти конец старой джавы. Затем, в середине 1990-х, мопеды Jawa были переделаны в Венгрии на заводе Korado. Модели step thru назывались Babetta, а топовые модели танков в США назывались Jawa (1995 Sport, Supersport, Ultrasport).Переделанная проводка Jawa / Babetta была изменена, чтобы быть похожей на Puch Korado 1995 года, сделанного в Венгрии компанией Manet, с одним проводом для всех источников света и стабилизатором напряжения шунтового типа на 12 В переменного тока. Для этого см. Manet Wiring. Последним годом для любимой Бабетты был 1997 год. Щелкните здесь, чтобы увидеть полную историю Jawa.
JC Penney Wiring: Универмаги JC Penney продавали модели мопедов Pinto и Swinger производства Kromag. У них есть двигатели Puch и проводка 1977-78 Puch (6-проводная), где сине-черный провод звукового сигнала должен быть заземлен для работы.См. Электромонтаж Kromag.
K inetic (мопед) Электропроводка
Индия переделка Vespa
4-проводное магнито CDI
K inetic Wiring : Kinetic TFR, Luna TFR, Magnum и TFR-USA — современные римейки 1990–2000-х годов итальянских мопедов Vespa (Piaggio) 1970–80-х годов с педальным запуском. В них современная электропроводка, все фонари на одном проводе и регулятор напряжения шунтового типа. Так что батареи нет и постоянного тока нигде нет, только переменный ток 12 вольт.У них зажигание современное CDI, очков нет. Kinetic Pride — это самокат (с полом и без педалей) с аккумулятором, электрическим стартером и другой проводкой, не показанной здесь.
Korado Wiring: Korado — это переделка Puch, сделанная Manet. См. Раздел Manet Wiring.
K reidler Flory MP9 (ранний)
до рамы 2409540
Bosch 3-проводной 2-катушечный mag
внешнее заземление зажигания
K reidler Flory MP9 (поздний)
примерно с конца 1977 года по
рама 2409541 и выше
Bosch 3-проводной трехкатушечный магнитопровод
внутреннее заземление зажигания
K reidler Flory MP19
указатели поворота и магнитопроводы
Bosch 4-проводной 3-катушечный магнитопровод
внутреннее заземление зажигания
Kreidler Wiring: Эти электрические соединения появляются только в руководствах пользователя Kreidler и сделаны крошечным нечитаемым шрифтом.Теперь они расшифрованы и упрощены. Объясняются даже загадочные диоды. Эти 3 сканировали и исправляли ошибки за 14 часов. . Поскольку в США требуется стоп-сигнал и требуется, чтобы головной свет не был тусклым, когда стоп-сигнал включен, поэтому они использовали диоды для ярких огней с меньшим перегоранием ламп.
K romag / Sears Wiring
Sears Free Spirit (1-spd)
Puch 1977-78 (6-проводный)
заземление внешнего устройства зажигания
Описание зеленого / черного провода : Многие магнето Bosch имеют зеленый и черный провод, который просто идет на землю.Вы когда-нибудь задумывались, почему они просто не заземлили его изнутри? Kreidler Flory MP19 — это один из мопедов, в котором используется проволока grün / schwarz так, как задумал Bosch. Зеленый и зеленый / черный — это входы для двухполупериодного выпрямителя, который представляет собой четыре диода внутри блока питания сигнала поворота. Это для зарядки аккумулятора. Если бы зеленый черный был заземлен, это был бы только полуволновой выпрямитель, а заряд батареи был бы вдвое меньше.
Kromag Wiring: Компания Kromag производит линейку мопедов Sears Free Spirit.У всех Free Spirits такая же проводка и электрическое оборудование, что и у Puch Maxi 1977-78 годов (6-проводное соединение). Синий / черный провода рупора должны быть подключены или заземлены, чтобы возникла искра. Заземление внешнего зажигания осуществляется через зажим выключателя света / звукового сигнала. Дикий!
K ynast Flying Dutchman
Sachs 504 / 1A или 508 / AD
4-проводное магнето Bosch
внутреннее заземление зажигания
K TM (модель Foxi для США)
CEV или Motoplat magneto
внешнее заземление зажигания
KTM (Foxi) Электропроводка: Эта проводка функционально идентична Cimatti, с фарами Hi-Lo, светом консольного типа и выключателем звукового сигнала, внешней массой зажигания, проходящей через стоп-сигнал, и секретным тумблером под фарой.Когда этот переключатель находится в переднем положении, синий провод (внешнее заземление зажигания) заземлен, и двигатель будет работать даже с перегоревшим или отключенным стоп-сигналом. Когда переключатель находится в заднем положении, стоп-сигнал работает нормально, двигатель глохнет, когда вынимается лампочка и нажимается любой из тормозов. Мопеды KTM Foxi оснащены трехпроводным магнето CEV. Некоторые из более поздних моделей с двигателями 504 / 1D имеют 3-проводные магнето Motoplat.
L azer Sport 50 Электропроводка
L azer Фактическая проводка
L azer Электропроводка — аккумулятор
Lazer Sport 50 и General 5-Star имеют одинаковую проводку, за исключением: 1) General имеет ключевой переключатель блокировки рулевого управления, который гасит искру и разводит аккумулятор при извлечении ключа, 2) Lazer имеет дополнительный lt зеленый / красный провод заземления, 3) Lazer батарея меньшего размера 6N2-2A, а не 6N4B-2A.
Эти провода предназначены для оранжевого мопеда Lazer Sport 50 1977 года с верхней крышкой, изготовленного на Тайване Джуи Ли. Они не подходят для 4-тактных мопедов Lazer 2000-х годов, произведенных в Китае компанией Bashan. Это совсем другой «Лазер».
Lazer Battery Versions : Все Lazers используют 6-вольтовую небольшую батарею 6N2-2A. Современные сменные батареи имеют провода, отличные от оригинальных. См. Раздел «B» о проводах аккумулятора.
M anet-Puch Korado
переделка ’86 Puch 1-sp
все фары 1 провод 12VAC
2-проводный CDI магнето
Manet Wiring: Это римейк Puch середины и конца 1990-х, сделанный в Венгрии компанией Manet.Он более известен как «Пуч Корадо». Некоторые вещи, такие как двигатель, такие же, как у Puch, но электрическая и электропроводка другие. Как и все другие современные мопеды, работающие на переменном токе (1990-х годов и позже), у Korado все фонари подключены к одному проводу с шунтирующим регулятором напряжения на 12 В переменного тока. Как и все современное, в нем есть полностью отдельная и независимая система CDI (зажигание от конденсаторного разряда), которая никак не зависит от света. CDI не имеет катушки генератора импульсов.
Manet / Korado также снял римейк Jawa середины-конца 1990-х.Электропроводка для этого в настоящее время недоступна, но ожидается, что она будет рядом с этой электропроводкой и электрическим оборудованием.
M Схема электрических соединений inarelli
для Testi / Gitane и других
Электропроводка Minarelli : Большинство итальянских мопедов, моделей для США, которые имеют двигатели Minarelli, функционально имеют такую же электропроводку. Многие имеют такие же точные цвета. Существует как минимум 21 имя: Aspes, Baretta, Bianchi, Cimatti, Concord, Fantic, Gadabout, Gitane, Intramotor, Lem, Maico, Motomarina, Motron, Pryer, Red Foxi, Safari, Silver Foxi, Snark, Testi, Yankee Peddler, и другие.Все они оснащены двигателем Minarelli V1 или V1L с 3-проводным магнето CEV 6932 с внешним заземлением зажигания (синий провод), питающим стоп-сигнал. Если искры нет, сначала заземлите синий провод.
M Схема подключения orini
Morini Wiring : Двигатели мопедов Franco Morini могут иметь два возможных магнето Dansi. Какой именно у него, определяется по номеру, нанесенному на маховик. Некоторые итальянские мопеды, американские модели с двигателями Morini, имеют точно такую же проводку.Эта «универсальная» проводка может быть сконфигурирована как для последовательного размыкания (для Dansi 101765 или 101732), так и для параллельного размыкания (для магнето Dansi 101286) выключателей стоп-сигналов. Большинство других соединений функционально аналогичны одной из этих двух версий. Существуют десятки торговых марок: Arciero, Benvenuti, Bianchi, Colt, Cosmo, F. Morini (не имеет отношения к Франко Морини), Intramotor, Italjet, Italvelo, Italtelai, Lem, Malaguti, Motomarina, Motobecane, Negrini, Pacer, Snark, Веломек, Западный Ветер и другие. Morini — это всего лишь название двигателя.
Dansi magneto 101286 3-проводное 2-катушечное
имеет нормально разомкнутые выключатели стоп-сигналов, включенные параллельно, и внутреннюю массу для зажигания.
Dansi magnetos 101765 и 101732 3-проводное 3-катушечное
имеют последовательно включенные нормально замкнутые выключатели стоп-сигналов и внешнее заземление зажигания, которое питает стоп-сигнал.
M otobecane 6V
1974-77 2-х катушечный магнит
3-проводный Novi mag
внешний зажиг. gnd
M otobecane 12V
1978-80 3 катушечный магн.
3-проводный Novi mag
внутренний зажиг.gnd
Motobecane Wiring : Две версии для мопедов модели США.
Ранняя «6-вольтовая» версия : До января 1978 года мопеды Motobecane имели двухкатушечное магнето Novi с внешним заземлением для зажигания. Зажигание помогало поддерживать яркость света сложным образом.
Более поздняя версия «12 вольт» : После января 1978 года мопеды Motobecane имели трехкатушечный магнето Novi с внутренним заземлением для зажигания. Однако катушке зажигания по-прежнему требуется, чтобы была активна хотя бы одна из двух соседних катушек зажигания.Удивительно, но неработающие огни могут вызвать потерю искры, даже если они не подключены. Это должно быть из-за магнитного поля. Электропроводка тоже сложная.
M otobecane 6V 1968 Euro модель
Евроверсия: Они были намного проще. Нет стоп-сигнала и меньше ватт.
Moto Guzzi Robin (Chiù)
листовая рама, двигатель Benelli
Dansi 101441 магнето
внутреннее зажигание заземление
Moto Guzzi Подключение: Есть два вида Moto Guzzi Robin.У них одинаковое название, но разные рамы и разводка. Moto Guzzi изготовила модель каркаса из штампованного листового металла, названного Chiù в Европе и Robin в США. Они также продавали Робин с однотрубной рамой производства Seimm. Оба типа имели двигатель мопеда Motobi (Benelli) 1970-х годов с трехпроводным магнето Dansi.
Moto Guzzi Robin (одноламповый) Однотрубный Moto Guzzi Robin идентичен Benelli G2. Трехпроводный магнето Dansi имел внешнее заземление на зеленом проводе. Для искры он всегда должен быть заземлен.
Moto Guzzi Robin (листовая рама) Листовая рама Moto Guzzi Robin — это американская версия Chiù. Трехпроводный магнето Dansi 101441 имел внутреннюю массу для розжига. Он никогда не потеряет искру из-за ослабленных проводов стоп-сигнала, но огни не такие яркие.
M otobecane Sebring
Morini MO1 или MO2 англ.
Dansi 101286 магнето
внешнее заземление
M Схема электрических соединений отрона
Двигатель Minarelli V1
CEV 3-проводный магнето
Заземление внешнего зажигания
M Ползунковые переключатели otron
слева, CEV 8188 lites & horn
rt, CEV 8189 остановка двигателя
Электропроводка Motron: Функционально такая же, как «Электропроводка Minarelli».В 1978-79 годах были установлены пластиковые ползунковые переключатели CEV. В 1980-81 гг. «Ромбовидные» переключатели CEV были интегрированы (встроены) в элементы управления Domino.
M Схема электрических соединений urray
6-проводный магнето Bosch
Заземление внешнего устройства зажигания
Электропроводка Мюррея : То же, что и Puch Series B. 6-проводное соединение Bosch с внешним заземлением зажигания, питающим звуковой сигнал. Зажигание, стоп-сигнал, задний фонарь и головной свет имеют отдельные катушки источника (якоря).Если искры нет, сначала заземлите синий / черный провод.
N VT Easy Rider ER1, ER2
Morini MO1 или MO2 eng
Dansi 101286 магнето
внутреннее заземление зажигания
Negrini Подключение: Схема подключения отсутствует в руководстве пользователя MMI. См. Раздел Morini Wiring. Номер на маховике магнето определяет одну из двух возможных схем подключения. См. Morini Wiring и Dansi Magnetos.
Электропроводка NVT: Мопеды и мотоциклы NVT (Norton Villiers Triumph) производятся в Англии.Все мопеды Easy Rider ER1 и ER2 используют магнето Dansi 101286, в соответствии с проводкой в руководстве пользователя. На этом магнето / генераторе катушка освещения разделена на две концентрические катушки, одна для стоп-сигнала и звукового сигнала (черный провод), а другая для головного света, заднего фонаря и спидометра (зеленый провод). Другая катушка зажигания (красный провод) с внутренним заземлением, поэтому она изолирована от света.
Odyssey Электропроводка: Мопеды и двигатели Odyssey производятся в Германии компанией Solo.У них есть проводка в немецком стиле с отдельными проводами генератора для каждого светильника. В моделях Euro установлен магнето Bosch 0212 005011 80 мм по часовой стрелке. Модели для США имеют магнето Bosch 0212 124 039 90 мм по часовой стрелке. Больше подписаться…
P Схема электрических соединений acer
для Dansi mag 101286
внутреннее заземление системы зажигания
P Схема подключения acer
для Dansi mag 101765
заземление внешнего устройства зажигания
Pacer Wiring : Pacer — итальянский мопед с двигателем Morini MO1, MO2 или M1.Ранние модели с номером корпуса 15499 и ниже все имеют 3-проводный трехкатушечный магнето Dansi 101286 с внутренним заземлением катушки источника зажигания. Более поздние модели с номером корпуса 15500 и выше могут иметь либо 101286, либо Dansi 101765 3-проводный 2-катушечный магнето. Единственный способ узнать это по номеру, нанесенному на маховик. Выключатели стоп-сигналов, жгут проводов и задний фонарь отличаются для каждого типа магнето. См. Также Morini Wiring.
Peugeot Wiring: Peugeot был одним из 3 или 4 производителей мопедов, которые сделали собственное магнето.Французский производитель предпочел отличаться и сделать свой маховик с резьбой съемника M20x1.0 вместо немецкого M22x1.5 или итальянского M19x1.0. У Peugeot до 1980 года есть внешнее заземление для стоп-сигнала. Снимите задний фонарь или отсоедините провода, и он не будет работать. Заземлите черный провод под двигателем, прикрепив его где-нибудь к земле (например, конец провода кабеля разуплотнения), чтобы получить искру, когда искры нет. У Peugeot 1980 года и позже этой проблемы нет, потому что у них есть внутреннее заземление.Их зажигание не зависит от каких-либо огней.

P eugeot 103 1976-79
103 LS, 103 LVS, 103 SP
3-проводный + искровой магнето Внутренний трансформатор
с внешним заземлением зажигания
P Модернизация eug Ign:
int to ext trans. катушка
Peugeot Ignition Upgrade : Еще в середине 1980-х мопеды Peugeot 103, 1976–1979 гг. Начали быстро сжигать конденсаторы и точки. Некоторые катушки будут посылать скачки напряжения.В конце 80-х годов запасы катушек и статоров были практически исчерпаны. К 1990 году даже новые катушки Peugeot долго не работали. Они плохо себя чувствовали, просто сидя на полке. В отчаянии Шон нашел заменяющую внутреннюю катушку источника от Puch. Подходит к болтам катушки Пежо, если они немного загнуты. На правую раму возле карбюратора добавлена внешняя катушка (трансформатор) Puch. ’78 -79 и некоторые ’77 103 уже имеют крепление для внешней катушки. 1977-ранее.Об этом здесь целая глава.
Эти модели Peugeot 1980 г. и более поздние уже имеют модернизированное зажигание с внешней трансформаторной катушкой.
P eugeot 102,103 1980-по
новый «звездчатый» магнето
внутреннее заземление зажигания
P eugeot 103 1980-83
103 LS, LVS, SP, SPB, TSM
3-х проводный магнитопровод «звезда»
внутреннее заземление зажигания
P eugeot 102 1980-83
с трансформатором задних фонарей
3-проводной магнитоуправляемый магнитопровод
внутреннее заземление зажигания
Piaggio Электропроводка: Vespa является одним из брендов материнской компании Piaggio.Для мопедов Vespa 1970-х годов существует множество электрических схем с фотографиями и информацией об обслуживании, которые находятся в отдельном разделе обслуживания в разделе Vespa Electrical https://myronsmopeds.com/category/vespa-electrical/
.
Puch Электропроводка: Все мопеды Puch 1978-1986, модели для США, имеют 6-проводное магнето Bosch с точками и внешним заземлением зажигания, которое питает звуковой сигнал. Отключение одного из проводов звукового сигнала, затем нажатие кнопки звукового сигнала останавливает двигатель. Кроме того, ослабьте зажим переключателя клаксона / света на руле, и новый Puch не будет работать из-за отсоединенных проводов клаксона.Действительно! Puch — единственный производитель, который решил соответствовать стандартам США таким образом. Почти все остальные предпочли запитать стоп-сигнал заземлением зажигания. Может быть, другие подумали, что если вы уже используете тормоза и у вас заглох двигатель, это не так уж и плохо.
P уч 1974-75 (4-проводное)
Maxi, Maxi-S, Rigid (GN)
Maxi 8353263-8421028
Rigid 6539521-6547172
4-проводное магнето Bosch
1-скоростное 0212124038
внутреннее зажигание земля
P уч 1976-77 (5-проводный)
Maxi-N, Maxi-S, Nostalgic
Maxi 8421029-8709891
Rigid 6547173-6830115
5-проводный Bosch Magneto
1-скоростной 0212 124042
внутреннее заземление зажигания
P уч 1976-77 (5-проводный)
Maxi-N, Maxi-S, Nostalgic
Схема разводки по схеме
ULO 2-ламповый задний фонарь
Merit хромированные переключатели
P uch Schaltplan Jun-77
Оригинальные 6-проводные схемы,
для моделей для США, где зажигание
питает звуковой сигнал.
внешнее заземление зажигания
П уч 1977-78 (6-проводный)
Maxi, Maxi Luxe, Rigid
Maxi 8709892 — ???????
Жесткий 6830116 — ???????
6-проводное магнето Bosch
1-ступенчатое 0212 124043
заземление внешнего зажигания
Puch 1978-79 (6-проводный)
Maxi, Maxi II, Luxe, Rigid
6-проводный магнето Bosch
1-ступенчатый 0212 124043
2-ступенчатый 0212 124044
заземление внешнего зажигания
P уч 1978-79 (6-проводный)
Sport, Newport, Magnum
Sport MkII, Magnum MkII
1-ступенчатая 0212 124043
2-ступенчатая 0212 124044
заземление внешнего зажигания
P уч 1978-79 (6-проводный)
Sport, Newport, Magnum
Sport MkII, Magnum MkII
с квадратными черными переключателями
CEV 2-ламповый задний фонарь
заземление внешнего зажигания
P уч 1980-82 (6-проводный)
Maxi, Maxi II, Maxi Luxe
1-ступенчатая 0215 254 658
2-ступенчатая 0215 254 674
заземление внешнего зажигания
P уч 1980-82 (6-проводная)
Sport MkII, Newport II,
Magnum II, MkII
2-ступенчатая 0215 254 674
масса внешнего зажигания
P уч 1980-82 (6-проводный)
Sport MkII, Newport II
Magnum II, MkII
с квадратными черными переключателями
заземление внешнего зажигания
P уч 1980-82 (6-проводный)
Magnum MkII, Limited Ed
с замком зажигания
2-х скоростной 0215 254 674
внешнее заземление зажигания
P уч 1983-84 (6-проводный)
Maxi, Dart с регулятором напряжения
6VAC
1-скоростной 0215254658
заземление внешнего зажигания
P уч 1983-84 (6-проводный)
Maxi, Dart с регулятором напряжения
6VAC
оригинальная ч / б схема
заземление внешнего зажигания
P уч 1983-84 (6-проводное)
Dart (показано), Maxi
хромированные переключатели Merit
заземление внешнего зажигания
P уч 1984-86 (6-проводный)
Maxi Sport LS, MS LS II
Cobra, Cobra II, ’85 Maxi
с квадратными черными переключателями
заземление внешнего зажигания
P уч Korado Wiring
1995 производства Manet
CDI 2-проводный магнето
(внутреннее заземление зажигания)
Puch Переделывает: После последнего австрийского производства Puch в 1986 году три компании воспроизвели мопеды Puch 1980-х годов.Пьяджо (Италия, начало 90-х), Герой (Индия, конец 90-х) и Мане (Венгрия, конец 90-х). При этом двигатель в основном такой же, но электрооборудование и проводка другие, более современные. Все мопеды 1990-х годов и более поздние имеют зажигание CDI с внутренним заземлением. Благодаря появлению в середине 1980-х годов электронного твердотельного регулирования напряжения, позволяющего использовать более мощные магнето / генераторы (50 или 80 Вт вместо 30) без перегорания лампы, современным мопедам не нужно брать «сок» из системы зажигания, поэтому их зажигание осуществляется отдельно от света или звукового сигнала, что делает его более надежным.
R izzato Califfo Wiring
CEV, 3-проводный магнето
, внешнее заземление зажигания
Rizzato Wiring: Итальянское производство Rizzato имеет собственный двигатель с CEV 6952 или 3-проводным магнето Dansi. Rizzato Califfo использует те же цвета проводов и проводов, что и итальянские мопеды с двигателями Minarelli. Красный — зажигание, черный — свет, а синий (для CEV) или зеленый (для Dansi) — внешнее заземление, питающее стоп-сигнал. Отсоединение проводов стоп-сигналов на Rizzato заставит его перестать работать.Если искры нет, всегда сначала заземляйте синий провод. Часто причиной является отсоединение внешней проводки.
Sachs / Hercules Wiring: Sachs, произведенные Nürnberger Hercules Werke GMBH, не следует путать с мопедами с двигателями Sachs, такими как General, Grycner, Clinton, Colombia, AMS, Foxi, Sparta, Flying Dutchman, Eagle и многие другие. Большинство «настоящих» мопедов Sachs можно идентифицировать по логотипу Hercules «H», выбитому на креплениях фар.Ранние модели Sachs, примерно 1976–1978 годов, имели внутреннее заземление. Те ни разу не потеряли искру из-за плохих проводов стоп-сигналов. Более поздние модели Sachs, примерно 1978-1981 гг., Имели внешнюю основу. У них был секретный резистор заземления зажигания, спрятанный внутри заднего фонаря с двумя лампами CEV. Если бы это пошло не так, в зажигании не было бы искры при включении любого тормоза (или все время, если бы провода выключателя стоп-сигнала были ослаблены). В этом случае подсоедините провод массы зажигания, выходящий из двигателя, к массе.Он синий / черный для магнето Bosch и черный для магнето Motoplat. Это восстановит искру, но отключит стоп-сигнал для аварийного использования или устранения неполадок.
Sachs / Hercules Wiring для мопедов Hercules с двигателями Sachs 505 (педали внутри двигателя):
S achs Balboa M-4 (США)
Sachs 505 / 1A или 1B eng
Bosch 90 мм, 5-проводный mag
внутреннее заземление зажигания
ULO 2-ламповый задний фонарь
S ачс 1980 Suburban
провода в головном свете.
Вот, «загадочный» диод
, который питает звуковой сигнал
от замка зажигания.
S achs Suburban, Prima, G3
Sachs 505 / 1D, 1A, 1B
Bosch 3-проводной, 90 мм mag
внешнее заземление зажигания
S achs Suburban 1978-на
показывает вилку проводов магнето
505 / 1D с 3-проводным соединением Bosch
, внешнее заземление зажигания
CEV, 2-ламповый задний светильник с разъемом
Sachs / Hercules Wiring для мопедов Hercules с двигателями Sachs 504 (педали вне двигателя):
S achs Westlake P-1 (США)
производства Nürnberger
Hercules Werke GMBH
Sachs 504 / 1A или 1B eng
Bosch 4-проводной, 80 мм, магн.
, внутреннее заземление зажигания
S achs 1978 Westlake P-1
504 / 1A с 4-проводным соединением Bosch
внутреннее заземление зажигания
идентифицируется по черной катушке
ULO 2-ламповый хвостовой светильник
S achs / Hercules 1978-on
Westlake, Sundancer (P-1)
Sachs 504 / 1D, 1A, 1B
Motoplat 3-проводный магнето
Заземление внешнего зажигания
S achs 1978 Westlake P-1
504 / 1D Motoplat 3-проводный
масса внешнего зажигания
идентифицируется по красной катушке зажигания
CEV 2-ламповый задний светильник
Формы сигналов зажигания: прерванный переменный ток
Кривая 2 показывает, как точки прерывают источник,
, и вызывают неиспользуемые отрицательные треугольные участки.
На Hercules они получают меньше при использовании рожка.
На всех других велосипедах эти отрицательные напряжения не используются.
«Mystery» Диод: Все мопеды Hercules заимствуют электроэнергию от провода зажигания (а не от заземления зажигания) для питания звукового сигнала. Обычно это убивает искру. Но мудрые немцы нашли какую-то неиспользованную силу. Это немного сложно понять без множества картинок и размахивания руками. Маховик имеет четыре стержневых магнита, выровненных с севера на север и с юга на юг, поэтому на один оборот приходится два северных и два южных полюса.Генерируемый ток меняет направление каждые 90 градусов. Точки открываются (момент искры) около одного из магнитных максимумов, скажем, на севере. Примерно через 45 градусов поле зрения становится нулевым и движется на юг. Точки остаются открытыми еще примерно на 20-40 градусов. Это когда есть короткий период доступного обратного тока / мощности. (Когда точки, наконец, закрываются, возникает вторичная более слабая искра с обратной полярностью, но не влияет на уже сгоревший газ.) Диод позволяет этому обратному току течь к рупору, а не к искровой катушке, поэтому вторичная обратная искра отсутствует. искра возникает на свече зажигания при включенном звуковом сигнале.Диод с односторонним затвором не позволяет прямому току течь в рупор, поэтому основная искра не затрагивается. Основной искре нужен только прямой ток, а не обратный.
Всегда отключайте силовой диод, также известный как «Mystery Diode», и выключатель двигателя при поиске неисправностей на отсутствие искры на мопеде производства Hercules. Он либо внутри фары, либо рядом с двигателем. Это сделано для того, чтобы звуковой сигнал не затемнял фару.
S achs ’78 P-1 с 504 / 1D
Motoplat 3-проводное магнето
вверху: зажигание — синий, черный
внизу: катушка зажигания — желтый
Motoplat (производство Испания) 80-миллиметровые магнето / маховики, используемые на некоторых мопедах Hercules, Sparta и KTM с двигателями Sachs 504, окрашены в золотой цвет и имеют номер 9600089.Провода: желтый = свет, синий = зажигание, черный = заземление. Их точки имеют встроенный красный провод. Конденсатор совместим с CEV.
80-миллиметровые маховики Motoplat, используемые на мопедах Derbi 1976-86 годов, имеют номер 9600099. Эти провода: красный = свет, зеленый = зажигание, синий = заземление. Их точки разные, а также нет встроенного провода. Конденсатор совместим с CEV.
S уши Free Spirit Wiring
Puch 1977-78 (6-проводный)
внешнее заземление зажигания
Sears Free Spirit Wiring: Мопед Free Spirit, сделанный Kromag, имеет такую же проводку и электрическое оборудование, что и Puch Maxi 1977-78 годов (6-проводный).Фактически, весь байк — это Puch, но нигде на нем не написано «Puch». Вся маркировка бренда была удалена, чтобы казалось, что это сделал Sears. Как и все 6-проводные проводки магнито Puch от Bosch, сине-черный провод, питающий звуковой сигнал, является внешним заземлением для катушки источника. Отсоедините провода клаксона и ослабьте зажим переключателя света / звукового сигнала от руля, и Free Spirit потеряет искру и не будет работать. Кроме того, как 78-более поздний Puch, кнопка звукового сигнала действует противоположно всем остальным кнопкам звукового сигнала в мире.Обычно он закрыт, а когда вы нажимаете, он на мгновение открывается. Если вы замените его любой другой кнопкой звукового сигнала, звуковой сигнал будет постоянно включен и отключится, когда вы нажмете кнопку. Чтобы исключить возможность потери искры из-за плохих проводов звукового сигнала, просто заземлите сине-черный провод магнето на клеммной колодке над двигателем, переместив его на коричневый провод, идущий на массу.
S olex 3800 Электромонтаж
1973-74 S 3800 USA
1-проводный + искровый магнето
S olex 4600 (США) Электромонтаж
3-х проводный + искровой магнето
S olex 3800 Impex
Освещение Только проводка
точек или магнито CDI
Электропроводка Solex: Solex 3800 1970-х годов и ранее имел только один провод вне двигателя, идущий к заднему фонарю.Вместо проводов у головного света и выключателя были прямые контакты. Катушка зажигания была внутренней, провод свечи зажигания выходил из магнето.
S oni 2 Электрическая схема
Vespa Ciao, изготовленная в Индии
, трехпроводный магнето
, внешнее заземление зажигания
S oni 2 Excalibur Wiring
Модель указателя поворота
Сделано в Индии Vespa Ciao
Трехпроводный точечный магнето
Заземление внешнего зажигания
Soni Wiring: Этот римейк мопеда Vespa / Piaggio итальянского производства 1970-х годов, сделанный в Индии в 1980-х годах, функционально имеет ту же проводку, что и Vespa.В отличие от Kinetic, римейка Vespa 1990-х годов в Индии, у которого есть зажигание CDI, у Soni есть точки и внешний заземляющий магнито зажигания, который приводит в действие стоп-сигнал, как у Vespa / Piaggio. Когда мы говорим «заземлите розовый провод, чтобы получить искру в случае перегорания нити стоп-сигнала», в Индии говорят «заземлить, когда стоп-сигнал перегорел». Похоже, у него есть аварийный провод, который позволит ему работать, если он потеряет искру от перегоревшей лампы стоп-сигнала или ослабленного провода.
S parta Foxi, ранний F.D.
с добавлением множества примечаний
ULO 2-ламповый задний фонарь
Bosch 4-проводный магнето
внутреннее заземление зажигания
S parta (с Bosch)
’76 -78 Foxi, F.D, Sparta
ULO 2-ламповый задний фонарь ранний
Bosch 4-проводный магнето
внутреннее заземление зажигания
S parta (с Motoplat)
’78 -81 Голландец, Sparta
ULO 2-ламповый задний фонарь с резистором
Motoplat 3-проводный 9800089
Заземление внешнего зажигания
Sparta Wiring: Sparta имела две версии 80-миллиметрового магнето для двигателя Sachs 504: 4-проводное соединение Bosch и 3-проводное соединение Motoplat.Провода на байке такие же, за исключением того, что версия Motoplat имеет внешнее заземление зажигания, секретный резистор задних фонарей, выключатель тормоза типа NC, а не NO, и выключатели тормоза соединены последовательно, а не параллельно. Версия Motoplat нуждается в проводах стоп-сигнала и правильной лампе, чтобы искра.
Один из способов определить, какая проводка (стоп-сигнал) и версия магнето у Sparta, на расстоянии, — это цвет катушки зажигания и провода вилки. Мотоплат красный, а Бош черный. Ситуация такая же, как у Hercules / Sachs.Спарты с красными катушками имеют нормально замкнутые (белые или латунные наконечники) выключатели стоп-сигналов, включенные последовательно, и секретную плату резистора-диода стоп-сигнала внутри заднего фонаря. Спарты с черными катушками имеют нормально разомкнутые (черный наконечник) выключатели стоп-сигнала, включенные параллельно, и нет резистора стоп-сигнала внутри заднего фонаря.
S uzuki FZ50 1981-82
FY50, FA50 возможно
5-проводный магнито CDI
Suzuki Wiring: Suzuki FZ50 начала 1980-х (3.Шины 00 x 12 ″) и FA50 (шины 2,25 x 14 ″) имеют примерно одинаковый двигатель, органы управления, проводку и электрическое оборудование.
Testi Wiring: Testi производит Gitane, Red Foxi и другие марки с двигателями Minarelli V1. См. Электромонтаж Minarelli.
Tomos Wiring: Вот полный, подробный и точный набор электрических схем. На их сбор, интерпретацию, раскрашивание и редактирование для большей ясности ушло 200 часов в течение трех месяцев.Многие оригиналы были ужасно неадекватными, хотя функционально правильными.
T omos A3 Bullet 1976-86
3-проводной, внешн. игн. земля
T omos A3 Bullet 1986-91
2-проводной магнит с регулятором
внутреннее заземление зажигания
для повышения надежности
T omos A3 Silver Bullet
Early Golden Bullet 85-86
3-проводной магазин, внешн. игн. земля
T omos A3 Golden Bullet
и Golden Bullet TTLX
1986-91 внутр.игн. земля
T omos A35 Bullet 92-93
Iskra 2-проводное магнето
внутреннее заземление зажигания
T omos A35 Colibri 92-96
Iskra 2-проводное магнето
внутреннее заземление зажигания
T omos Sprint 1993-97
четыре разных магнето
внутреннее заземление зажигания
T omos Targa 1994-95
Tomos Targa LX 94-95
четыре разных магнето
T omos Targa 1996-97
Tomos Targa LX 96-97
Iskra 2-проводный магнито CDI
T omos Sprint 1998-01
Iskra 2-проводный CDI магнето
T omos Targa 1998-01
Tomos Targa LX 98-01
T omos Revival 2001-02
Искра 3-проводный CDI магнето
T omos Revival 2002-07
Iskra 3-проводной CDI mag A35
Iskra 5-проводной CDI mag A55
T omos Sprint 2002-07
Iskra 2-проводной CDI mag A35
T омос Томос 2002-05
Томос СТ 2005-2007
Томос LX 2002-2007
T omos Streetmate 05-07
Iskra 5-проводной CDI mag A55
T omos Arrow 2005
Искра 4-х проводный CDI mag A55
T omos LX Limited Ed.05
Искра 3-х проводный CDI mag A35
T omos Arrow-R 2006-08
Iskra 5-проводной CDI mag A55
T omos Revival 2008-12 +
Кинетический 5-проводной CDI mag
T omos Streetmate 08-12
Tomos Str.mate-R 08-13
Кинетический 5-проводной CDI mag
T omos Sprint 2008-13
Tomos ST, LX 2008-2013
Кинетический 5-проводной CDI mag
Электропроводка Trac: Мопеды Trac были произведены в Корее компанией Dailim (DMC).Ранние Tracs представляли собой смесь европейских и азиатских компонентов и дизайнов.
T rac 1982-84 Clipper, Eagle, Hawk
Двигатель Daelim M56
Трехпроводный магнето Bosch
Заземление внешнего зажигания
T rac 1985-86 Clipper, Eagle, Hawk
Двигатель Daelim M56
Трехпроводный магнето Bosch
Заземление внешнего зажигания
Позднее Trac были все азиатскими, с цветами проводов, такими же, как у Honda.
DMC DP50 (односкоростной с педалями), используемый на Olympic, Clipper, Hawk и DM50 (двухскоростной кикстарт), используемый на двигателях Liberty, Image, Escot, оба имеют 5-проводный магнито CDI. Белый = зарядка аккумулятора, желтый = головной свет, синий / белый = импульс зажигания, черный / красный = мощность зажигания, зеленый = заземление.
T rac 1986-89 с сигналами
Liberty, Image, Escot Daelim DK50 2-х скоростной
CDI 5-проводной магнето
внутреннее заземление зажигания
T rac Daelim DK50
провода, необходимые для искры
T rac Dh200 Super Hawk
3-проводной магнето для масляной ванны
указывает на кулачок OH
6V 6Ah аккумулятор, 6V lites
<< Есть два блока CDI, которые выглядят одинаково.Здесь ключевой переключатель обходится путем соединения двух черных / красных мужских пуль. Кнопка остановки двигателя (черная / белая) тоже отключена. У этого аппарата хорошая искра, когда колесо вращается вручную против часовой стрелки. Обратите внимание, что катушка заземлена.
DMC Dh200 (4-ступенчатый мотоцикл с 4-тактным верхним распредвалом 97 куб. См) имел 3-проводный магнето / генератор внизу в масляной ванне с внешними точками и конденсатором вверху на верхнем кулачке. Во многом то же самое, что и Honda 90, за исключением того, что Trac имел катушку источника зажигания в генераторе, в то время как большинство версий Honda 90-х не имели.Trac Dh200 1986 года работал с разряженной или отсутствующей батареей, а Honda Trail 90 1971 года — нет. Эти похожие маленькие мотоциклы — примеры разницы между системой зажигания от батареи и системой зажигания от магнето.
U Подключение универсального зажигания
Внешнее или внутреннее заземление
U Универсальный жгут проводов
провода стоп-сигнала могут быть
нормально разомкнутыми параллельно или
нормально замкнутыми последовательно
U niversal Wiring Actual
продается в электрическом
также в Morini Wiring
V espa Подключение: Существует множество электрических схем с фотографиями и служебной информацией.Они расположены в отдельном разделе «Сервис» в разделе Vespa Electrical https://myronsmopeds.com/category/vespa-electrical/
.
W ards Riverside Wiring
Dansi 3-проводный магнето
внешнее заземление зажигания
Wards Riverside Wiring: Mongomery Wards в конце 1960-х годов продали полную линейку мотоциклов и мопедов итальянского производства Benelli (а также мопедов начала 1960-х, произведенных во Франции фирмой Motobecane). Это 50-кубовый спортивный мотоцикл FFA-14003, 4-ступенчатый мотоцикл с ручным сцеплением и ручным переключением передач.Уже тогда они использовали заземление катушки источника зажигания для включения стоп-сигнала. Сначала заземлите зеленый провод, чтобы появилась искра.
Y amaha QT50 Электропроводка
Yamaha Wiring: Yamaha производила мопед QT50 Yamahopper (на самом деле «no-ped» или «mokick») с 1979 по 1983 год. Существует 2 или 3 версии электропроводки и электрооборудования. подробнее позже…
Z undapp ZD40 Электропроводка
Евро модель со стоп-сигналом
внутреннее заземление зажигания
Z undapp ZD40 1980
3-х скоростной mokick технические характеристики
Bosch 0212 122026 mag
Z undapp ZD40 1977
педали, 3-ступенчатые, алюминиевая рама
Мофа, мопеды и мокики Zundapp никогда не продавались в США.«BMW мопедов» включен в проводку, потому что Zundapps легко восхищаться! Жаль, что «ZD40» означает 40 км / ч (26 миль / ч).
Добро пожаловать в галерею электрических схем Myrons . У мопедов странная электропроводка. У многих есть «секретные» провода, которые для работы необходимо заземлить. У многих есть переключатели, которые обычно что-то выключают, но вместо этого они что-то включают (стоп-сигнал или звуковой сигнал). Большинство схем подключения объясняют это, когда это применимо.Эта система «секретный провод, который должен быть заземлен для работы» есть только на большинстве моделей США 1970-х и 1980-х годов. Причина этого безумия в том, что европейским мопедам не нужны стоп-сигналы, а американским — нужны. Многие виды тормозных сигналов питают стоп-сигнал с тыльной стороны катушки зажигания. Один тип, Puch 77-позже, 6-проводный, питает рог с задней стороны катушки источника зажигания. Итак, на Puch 77-он, если вы отключите клаксон и нажмете кнопку клаксона, двигатель заглохнет. Старые мопеды не только теряют искру, но и часто перегорают лампочки.Это потому, что один только магнитогенератор, без батареи или регулятора, может варьироваться от тусклого света на холостом ходу до яркого на полной скорости. Значит, ваши лампочки либо слишком тусклые, либо сильно перегорают. Современные мопеды (1990 г. и позже) не имеют проблем с проводкой старых мопедов. На них работает более мощный магнето, 70-80 ватт вместо 30-40. Все фонари подключены к одному проводу с регулятором напряжения на 12 В переменного тока. Чтобы поддерживать напряжение ниже 13 В, регулятор пропускает избыточный ток в раму, на которой он установлен.Поэтому, когда большая часть света выключена, рама немного нагревается. Эта система «регулирования путем расточительства» распространена на мотоциклах, но не на автомобилях. Также ничто из того, что делают фары, не имеет значения для зажигания. Зажигания магнето после примерно 1993 г. — это CDI (зажигание с разрядом конденсатора), а не точки. Они также не требуют технического обслуживания и легче запускаются.
Razor E325 Электрический самокат разделяет
Запчасти для бритв> Запчасти для электрических самокатов Razor E325
Некоторые детали этого электросамоката Razor® зависят от версии.Номер версии указан на идентификационной бирке зарядного устройства. аккумуляторный отсек, вынос руля, днище скутера или другие места. Локатор идентификационной метки
7-е и 8-е числа на теге Razor® ID — это номер версии. Например:
01 = Версия 1
09 = Версия 9
14 = Версия 14

Комплект батарей для Razor® E325 Electric Самокат
Для всех версий
Набор из двух батарей на 12 В по 8 Ач для всех версий электросамоката Razor® E325.Включает 12-месячную гарантию на замену батареи.
Детали гарантии
Товар № E300-БАТАРЕИ
Этот комплект батарей не включает жгут проводов и требует повторного использования оригинального жгута проводов, припаянного к батареям. Аккумуляторы Plug-and-play продаются по цене ниже
. 49,90 долл. США

Комплект аккумуляторов для электросамоката Razor® E325 (увеличенный диапазон)
Для всех версий
Комплект из двух батарей 12 В, 9 Ач для все версии электросамоката Razor® E325.Этот комплект аккумуляторов емкостью 9 Ач обеспечивает на 12% больше времени в пути, чем проданные аккумуляторы на 8 Ач. выше. Включает 12-месячную гарантию на замену батареи.
Детали гарантии
Артикул № E300-АККУМУЛЯТОРЫ-XR
Этот комплект батарей не включает жгут проводов и требует повторного использования оригинального жгута проводов, припаянного к батареям. Аккумуляторы Plug-and-play продаются по цене ниже
. $ 55,90

Аккумулятор с ремнем безопасности для электрического самоката Razor® E325
(стандартный или расширенный диапазон)
Версия 1-4
Комплект аккумуляторных батарей со жгутом проводов и разъемом для электросамоката Razor® E325 версии 1-4.Легкий установка plug-and-play. Доступен с батареями стандартного диапазона 8 Ач или батареями расширенного диапазона 9 Ач. Включает 12 месяцев гарантия на замену аккумулятора.
Детали гарантии
Товар № E300-АККУМУЛЯТОРЫ2
Наши аккумуляторные блоки OEM-типа имеют жгуты проводов, которые припаяны к батареям, а затем покрыты термоусадочной трубкой и герметиком для максимальной безопасности и надежности. Не соглашайтесь на жгуты проводов аккумуляторных батарей не OEM с клеммами, которые надвигаются на батареи и могут со временем ослабнуть или отпасть.
Стандартный диапазон
59,90 долл. США
Расширенный диапазон
65,90 долл. США

Аккумулятор с ремнем безопасности для электрического самоката Razor® E325
(стандартный или расширенный диапазон)
Версии 5-10 и 12
Аккумуляторный комплект со жгутом проводов и разъемом для электросамоката Razor® E325 версии 5-12. Легкий установка plug-and-play.Доступен с батареями стандартного диапазона 8 Ач или батареями расширенного диапазона 9 Ач. Включает 12 месяцев гарантия на замену аккумулятора.
Подробная информация о гарантии
Товар № E300-БАТАРЕИ3
Наши аккумуляторные блоки OEM-типа имеют жгуты проводов, которые припаяны к батареям, а затем покрыты термоусадочной трубкой и герметиком для максимальной безопасности и надежности. Не соглашайтесь на жгуты проводов аккумуляторных батарей не OEM с клеммами, которые надвигаются на батареи и могут со временем ослабнуть или отпасть.
Стандартный диапазон
59,90 долл. США
Расширенный диапазон
65,90 долл. США

Аккумулятор с ремнем безопасности для электрического самоката Razor® E325
(стандартный или расширенный диапазон)
Version 11 & 13+
Аккумуляторный комплект со жгутом проводов и разъемом для электросамоката Razor® E325 версии 11 и 13+. Легкий установка plug-and-play.Доступен с батареями стандартного диапазона 8 Ач или батареями расширенного диапазона 9 Ач. Включает 12 месяцев гарантия на замену аккумулятора.
Подробная информация о гарантии
Товар № E300-АККУМУЛЯТОРЫ4
Наши аккумуляторные блоки OEM-типа имеют жгуты проводов, которые припаяны к батареям, а затем покрыты термоусадочной трубкой и герметиком для максимальной безопасности и надежности. Не соглашайтесь на жгуты проводов аккумуляторных батарей не OEM с клеммами, которые надвигаются на батареи и могут со временем ослабнуть или отпасть.
Стандартный диапазон
59,90 долл. США
Расширенный диапазон
65,90 долл. США

Адаптер аккумулятора для электрического самоката Razor® E325
Версии 5-10 и 12
Жгут проводов адаптера аккумуляторной батареи для электросамоката Razor® E325 версий 5-10 и 12.
Артикул RAZ-ADAPTER1 19,95 долл. США

Зарядное устройство для электрического самоката Razor® E325
Оригинальное зарядное устройство для всех версий электросамоката Razor® E325.Номинальное напряжение зарядного устройства 24 В, 1,5 А (1500 мА).
Артикул № CHR-R24V1.5A 29,95 долл. США

Зарядное устройство для электросамоката Razor® E325
Сменное зарядное устройство для всех версий электросамоката Razor® E325. Номинальное напряжение зарядного устройства 24 В, 1,6 А (1600 мА).
Артикул № CHR-24V1.6A3P 24,95 долл. США
.

Зарядное устройство с быстрой зарядкой для электрического самоката Razor® E325
Быстродействующее зарядное устройство для всех версий электросамоката Razor® E325.Заряжает аккумулятор примерно вдвое быстрее, чем оригинальное зарядное устройство. Номинальное напряжение зарядного устройства 24 В, 3 А (3000 мА).
Артикул № CHR-24V3A3P 49,95 долл. США

Порт зарядного устройства для электросамоката Razor® E325
Порт зарядного устройства для электросамоката Razor® E325.
Артикул RAZ-PORT3 7,95 долл. США

.

Дроссельная заслонка для электрического самоката Razor® E325
Версия 1
Дроссельная заслонка для версии 1 электрического самоката Razor® E325.У этой дроссельной заслонки 4 провода и 3 световых индикатора. Дроссель THR-55R, продаваемый ниже, может заменить этот дроссель, если вы предпочитаете поворотный дроссель.
Арт. № THR-66 $ 19.95
.

Дроссельная заслонка для электрического самоката Razor® E325
Версия 2-7
Запасной поворотный дроссель для версии 2-7 электросамоката Razor® E325. У этой дроссельной заслонки 4 провода и 3 световых индикатора. Дроссель THR-66, проданный выше, может заменить этот дроссель, если вы предпочитаете дроссель с большим пальцем.
Артикул № THR-55R 21,95 долл. США
.

Дроссельная заслонка для электрического самоката Razor® E325
Версия 8-19
Поворотный дроссель для версии 8-19 электросамоката Razor® E325. Этот дроссельная заслонка имеет 5 проводов и 3 световых индикатора.
Арт. № THR-52 $ 19.95
.

Дроссельная заслонка для электрического самоката Razor® E325
Версия 8-19
Замена поворотной дроссельной заслонки на версию 8-19 г. Электроскутер Razor® E325.Заменяет дроссели на 5 проводов и 3 световых индикатора.
Артикул № THR-52R 21,95 долл. США
.

Дроссельная заслонка для электрического самоката Razor® E325
Версия 20+
Поворотный дроссель для Razor® E325 electric версии 20 и выше самокат. Этот дроссель имеет 4 провода и не имеет световых индикаторов.
Арт. № THR-53 19,95 долл. США
Этот контроллер снят с производства, поэтому мы был заменен контроллер на другом заводе.Новый контроллер выглядит иначе, чем оригинал, но работает по принципу «подключи и работай». Просто отключите старый контроллер и подключите новый. На новом контроллере нет те же монтажные отверстия, поэтому мы включаем двухстороннюю монтажную площадку из пенопласта для прикрепите его к самокату.

Контроллер скорости для электрического самоката Razor® E325
версии 1-7 с контроллером с 5 коннекторами
Модуль регулятора скорости для версий 1-7 Электроскутер Razor® E325 с 5-коннекторным регулятором скорости.Альтернативная часть Номера для этого контроллера: CT201, CT-201, CT201C6, HB2430TYC4 и HB2430TYD4-FS.
Номер товара SPD-CT201C6. 29,95 долл. США
Этот контроллер снят с производства, поэтому мы был заменен контроллер на другом заводе. Новый контроллер выглядит иначе, чем оригинал, но работает по принципу «подключи и работай». Просто отключите старый контроллер и подключите новый. На новом контроллере нет те же монтажные отверстия, поэтому мы включаем двухстороннюю монтажную площадку из пенопласта для прикрепите его к самокату.

Адаптер контроллера CT101 для электросамоката Razor® E325
Версия 1-7
Адаптер контроллера CT101 для электросамоката Razor® E325. Если вы случайно приобрел контроллер SPD-CT201C6 на 5 коннекторов и нужен 4 коннектора SPD-CT101 Контроллер этот адаптер преобразует SPD-CT201C6 в SPD-CT101.
Артикул RAZ-ADAPTER2 $ 6.95

Контроллер скорости для электрического самоката Razor® E325
Версия 8-10 и 12
Модуль управления скоростью для версии 8-10 и 12 электрического самоката Razor® E325.
Номер товара SPD-CT201C63 $ 35,95
Этот контроллер снят с производства, поэтому мы был заменен контроллер на другом заводе. Новый контроллер выглядит иначе, чем оригинал, но работает по принципу «подключи и работай». Просто отключите старый контроллер и подключите новый. На новом контроллере нет те же монтажные отверстия, поэтому мы включаем двухстороннюю монтажную площадку из пенопласта прикрепить к самокату.
Этот контроллер можно заменить на односкоростной RAZ-EKIT7 или регулируемая скорость RAZ-EKIT10 продается ниже.Когда замена на RAZ-EKIT7 или RAZ-EKIT10 как дроссельной заслонки, так и контроллера подлежит замене одновременно.
.

Односкоростной контроллер для Razor® E325 и Электросамокат E325S
Версия 20+
Контроллер одиночной скорости (модуль управления) для Razor® E325 версии 20+ и электросамокат E325S.
Артикул № SPD-ZK2430D-FS $ 35,95

Односкоростной дроссель и регулятор скорости Комплект для электрического самоката Razor® E325 и E325S
версии 11 и 13+
Комплект односкоростной дроссельной заслонки и регулятора скорости (модуль управления) для версии 11 и 13 и более поздних моделей электросамокатов Razor® E325 и E325S.
Арт. Номер RAZ-EKIT7
44,95 долл. США

Комплект для преобразования с регулируемой скоростью для электрических самокатов Razor® E325 и E325S версии
11 и 13+
Razor® E325 и E325S версии 11 и 13-19 имеет дроссель с регулируемой скоростью а контроллер и версия 20+ имеют дроссельную заслонку и контроллер одной скорости. Этот комплект заменит оригинальный дроссель и контроллер на версии 11 и 13-19 а в версии 20+ скутер будет иметь дроссель с регулируемой скоростью и контроллер, поэтому его скорость можно плавно регулировать до любого желаемого уровня.Простая установка plug-and-play.
Номер товара RAZ-EKIT10 54,95 долл. США
.

Выключатель для электрического самоката Razor® E325
Выключатель питания с красным индикатором включения для электрического самоката Razor® E325.
Товар № SWT-105 5,95 долл. США
.

Выключатель для электрического самоката Razor® E325
Выключатель питания с красным световой индикатор включения электросамоката Razor® E325.
Товар № SWT-106 7,95 долл. США

Переключатель сброса / автоматический выключатель для электрического самоката Razor® E325
Переключатель сброса / автоматический выключатель для электросамоката Razor® E325.
Арт. Номер RAZ-RESET 5,95 долл. США

Переключатель сброса / провод автоматического выключателя для электрических самокатов Razor® E325 Версия
1-10 и 12
Переключатель сброса / провод выключателя для версий 1-10 и 12 электросамоката Razor® E325.Этот провод проходит между переключателем сброса и переключателем питания.
Артикул RAZ-WIRE1 1,95 $

улица Шина с протектором для электрических скутеров Razor® E325
Версия 1-40
* Версия 41+
Уличная шина с протектором для версий с 1 по 40 Razor® E325 electric самокат. Подходит для переднего или заднего колеса. Размер шин: 3.00-4
Артикул № TIR-3.00-4S
* Подходит для версии 41+, если она установлена вместе с новым размером 3.00-4 внутренняя трубка. Эта шина на 1 дюйм выше и на 1/2 дюйма шире, чем шина оригинальной версии 41+.
$ 17,95

Протектор с выступом Шина для электросамокатов Razor® E325
Версия 1-40
* Версия 41+
Шина с выпуклым протектором для версий с 1 по 40 Razor® E325 электрический самокат. Подходит для переднего или заднего колеса. Размер шин: 3.00-4
Артикул № TIR-3.00-4K
* Подходит для версии 41+, если она установлена вместе с новым размером 3.00-4 внутренняя трубка. Эта шина на 1 дюйм выше и на 1/2 дюйма шире, чем шина оригинальной версии 41+.
$ 17,95
.

Комплект гайки и болта от звездочки к обгонной муфте для электрического самоката Razor® E325
Набор болтов и гаек из нержавеющей стали для всех версий электросамоката Razor® E325. Включает четыре болта из нержавеющей стали и четыре контргайки из нержавеющей стали.
Артикул № HDW-100 2 доллара.95
.

Обгонная муфта заднего колеса для электрического самоката Razor® E325
Обгонная муфта заднего колеса электросамоката Razor® E325.
Арт. № FWM-125 14,95 долл. США

Защита цепи для электрического самоката Razor® E325
Версия 1-35
Сменный кожух цепи с крепежными винтами для версий с 1 по 35 электросамоката Razor® E325.
Арт. № E300-CHAINGUARD 9,95 долл. США

Защитный кожух цепи для электрического самоката Razor® E325
Версия 36+
Сменный кожух цепи с крепежными винтами для электросамоката Razor® E325 версии 36 и выше.
Артикул № E300-CHAINGUARD2 9,95 долл. США

Рычаг тормоза для Razor® E325 Electric Самокат
Рычаг тормоза со встроенным выключателем тормоза для всех версий электросамоката Razor® E325.
Артикул RAZ-LEV3 12,95 долл. США
.

Задний кабель для электрического самоката Razor® E325
Задний тормозной кабель для всех версий электросамоката Razor® E325.
Номер товара CBL-061 6,95 долл. США
.

Тормоз для электросамоката Razor® E325
Комплект ленточного тормоза в сборе для электросамоката Razor® E325.
Номер товара BRK-80B 12,95 долл. США
.

Тормоз для электросамоката Razor® E325
Комплект ленточного тормоза в сборе для электросамоката Razor® E325. Хромированная отделка.
Номер товара BRK-80C 12,95 долл. США
.

Подшипник ступицы колеса для электрического самоката Razor® E325 (для алюминиевых колес)
Подшипник ступицы передний для Razor® E325 electric самокат.Этот размер подшипника подходит только для скутеров Razor E300 с алюминиевой передней частью. колеса. 26 мм OD.
Номер товара BRG-6000Z 2,95 $
.

Подшипник ступицы колеса электрического самоката Razor® E325 (для стальных колес)
Подшипник ступицы передний для Razor® E325 electric самокат. Этот размер подшипника подходит только для скутеров Razor E300 со стальными передними колесами. 30 мм OD.
Номер товара BRG-6200Z $ 3,49
.

Подшипник ступицы колеса для электрического самоката Razor® E325
Задний ступичный подшипник для Razor® E325 electric самокат.28 мм OD.
Номер товара BRG-6001Z 2,95 $

Переднее колесо для электрического самоката Razor® E325
Версия 41+
* Все версии
Переднее колесо в сборе для всех версий электрического самоката Razor® E325 самокат. Включает: шину, камеру, обод, подшипники и ось. Размер шин 2.80 / 2.50-4. Подходит для версий 41 и выше. * Также подходит для версии 40 и ниже, но для моделей 2.80 / 2.50-4 покрышка немного меньше оригинальной 10х3.00-4 шина.
Арт. № E300-ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО 34,95 долл. США

Заднее колесо для электрического самоката Razor® E325
Версия 1-35
Полный узел заднего колеса для версии 1-35 электросамоката Razor® E325. В сборе: шина, камера, 90 мм тормоз, 55-зубная звездочка с обгонной муфтой, обод, подшипники и ось. Размер шин: 3.00-4
Артикул № E300-REARWHEEL1 $ 44.95

Снято с производства
Производитель

Заднее колесо для электрического самоката Razor® E325
Версия 36-40
Полный узел заднего колеса для версий 36–40 электросамоката Razor® E325.В сборе: шина, камера, 90 мм тормоз, 55-зубная звездочка с обгонной муфтой, обод, подшипники и ось. Размер шин: 3.00-4
Артикул № E300-REARWHEEL2 44,95 долл. США

Заднее колесо для электрического самоката Razor® E325
Версия 41+
Полный узел заднего колеса для Razor® E325 версии 41 и выше электроскутер. В сборе: шина, камера, тормоз 90 мм, 55 зуб. звездочка свободного хода, обод, подшипники и ось.Размер шин: 2.80 / 2.50-4
Артикул № E300-REARWHEEL3 44,95 долл. США

Подшипник гарнитуры передней вилки для электрического самоката Razor® E325
Комплект подшипников гарнитуры с хромированной отделкой для всех версий электросамоката Razor® E325.
Артикул № RAZ-HEADSETBEARING1 $ 11.95

Подшипник гарнитуры передней вилки для электрического самоката Razor® E325
Комплект подшипников гарнитуры с черной эмалевой отделкой для всех версий электросамоката Razor® E325.
Артикул № RAZ-HEADSETBEARING1-B $ 9.95

Подставка для электросамоката Razor® E325
Подставка для электросамоката Razor® E325.
Арт. № E300-KICKSTAND 9,95 долл. США

Зажим для руля Razor® E325 Electric Scooter
Version 38+
Зажим для руля с затяжными болтами для электросамоката Razor® E325 версии 38 и выше.
Артикул RAZ-CLAMP2 9,95 долл. США

Сиденье со стойкой сиденья для электрического самоката Razor® E325
Версия 38+
Сиденье с подседельным штырем для электросамоката Razor® E325 версии 38 и выше. Цвет краски подседельного штыря серый, однако он работает со всеми цветами скутеров E325 версии 38 и выше.
Номер позиции E300-SEAT $ 39.95

Зажим подседельного штыря для электрического самоката Razor® E325
Зажим подседельного штыря для электросамокатов Razor® E325.
Арт. № E300-ЗАЖИМ СИДЕНЬЯ 6,95 долл. США
.

Складывающаяся ручка руля для электрического самоката Razor® E325
Сменная ручка складного руля для электросамокатов Razor®.
Артикул № HDW-130 6,95 долл. США

Болты седла для электрического самоката Razor® E325
Подседельные болты электросамокатов Razor® E325.
Артикул № E300-БОЛТЫ СИДЕНЬЯ 6,95 долл. США

Foot Deck Винты Razor® E325 Electric Scooter
Комплект шурупов для крепления подножки к электросамокату Razor® E325.
Товар # RAZ-DECKSCREWS1 $ 5.95

Набор ручек для электрического самоката Razor® E325
Рукоятка для электросамоката Razor® E325.
Артикул № GRP-50SET 5,95 долл. США

Набор ручек для электрического самоката Razor® E325
Набор ручек для всех версий электросамоката Razor® E325.
Арт. № GRP-55SET $ 4,95

53 Светодиодная фара для электросамоката Razor® E325
Яркая фара 53 LED для всех версий электросамокатов Razor® E325.Установленный сверху кнопочный переключатель активирует три различных режима мощности: низкий, средний и высокий. В режиме высокой мощности одновременно включаются все 53 светодиода. Эта фара очень хорошо освещает дорогу ночью по сравнению с большинством других светодиодных фар. Требуется 3 батарейки типа АА. (батарейки в комплект не входят)
Арт. номер LIT-53LED $ 11.95

5 светодиодных фонарей для Razor® E325 oaillight активирует постоянный свет или режим тонущего света bE326.Простая в установке конструкция. Устанавливается на подседельный штырь. Имеет зажим для ремня, поэтому его также можно изношенный. Требуется 2 батарейки типа AAA. (батарейки в комплект не входят)
Арт. № LIT-600 4,95 $

Передний белый защитный отражатель для Razor® E325 Электросамокат
Белый отражатель безопасности для всех версий электросамокатов Razor® E325. Простая в установке конструкция.
Артикул № REF-150 4 доллара.95

Задний отражатель для Razor® E325 Electric Самокат
Задний красный отражатель безопасности для всех версий Razor® E325 electric самокаты. Устанавливается на подседельный штырь.
Арт. № REF-155 $ 4,95
.

Предупреждающий звонок для электрического самоката Razor® E325
Предупреждающий звонок для всех версий электросамокатов Razor® E325.Эти колокола приятно звучат и привлекающий внимание звук колокольчика позволяет другим узнать, что вы находитесь в пути или следуйте дружелюбным, но эффективным способом.
Товар № BEL-300
2,95 $
.

Предупреждающий звонок с компасом для электрического самоката Razor® E325
Звонок компаса для всех версий электросамокатов Razor® E325. Приятное звучание и привлекающий внимание колокольчик звук.Легко просматривать настоящий магнитный компас. Простая в установке конструкция.
Арт. Номер BEL-360
$ 3.95

Удлинитель штока клапана 2-1 / 2 дюйма для Razor® E325 Электросамокат
Удлинитель штока клапана из хромированной латуни длиной 2-1 / 2 дюйма с крышкой. Для заполнения труднодоступных штоков клапана.
Артикул № VXT-160 $ 2,79
.

Удлинитель штока гибкого клапана 7-1 / 4 дюйма для Электросамокат Razor® E325
Удлинитель гибкого штока клапана длиной 7-1 / 4 дюйма с крышкой.Для заполнения трудно заполняемых штоков клапанов. Армированный резиновый шланг с прочной латунной фурнитурой.
Артикул № VXT-714 $ 7.95

Смазка для цепей Green Slide® для Razor® E325 Электрический самокат
Green Slide® безопасная и биоразлагаемая смазка для цепей. Идеальная смазка для электрических самокаты и велосипеды. Изготовлено из модифицированных древесных и растительных масел со всеми натуральные сцепляющие и антиокислительные присадки.
Флакон 120 мл на 4 унции жидкости. Дополнительная информация
Артикул GSL-4OZ
4,95 $

Герметик для внутренних трубок Slime® для Razor® E325 Электросамокат
Мгновенно герметизирует проколы в области протектора до 1/8 дюйма. Остается жидкостью, равномерно покрывая внутреннюю часть тубы. Невоспламеняющийся, нетоксичный, водорастворимый, легко использовать. Для электросамокатов Razor® E325 используйте 1/2 флакона герметика на шину.Бутылка на 8 унций / 237 мл.
Товар № TIR-SL8 $ 7,95
Honda запускает недорогой электросамокат U-GO
Honda, возможно, годами медлила с электрическими двухколесными автомобилями, но теперь компания выпустила ряд новых и интересных дизайнов. Последней новинкой является сверхдоступный электросамокат Honda U-GO.
Honda запустила U-GO через свое китайское подразделение Wuyang-Honda в качестве продолжения своих других недорогих китайских электросамокатов, разработанных исключительно для городской езды.
Компания анонсировала две версии U-GO с разными скоростями и уровнями мощности.
В стандартной модели установлен ступичный двигатель постоянной мощности 1,2 кВт с максимальной выходной мощностью 1,8 кВт. Этот мотор помогает U-GO развивать максимальную скорость 53 км / ч (33 мили в час).
Модель с более низкой скоростью предлагает более слабый двигатель с непрерывной ступицей мощностью 800 Вт с максимальной мощностью 1,2 кВт и более низкой максимальной скоростью 43 км / ч (27 миль в час).
Обе модели оснащены съемными литий-ионными батареями на 48 В и 30 Ач с 1 аккумулятором.Емкость 44 кВтч. Батарею двойной емкости можно заменить в качестве апгрейда.
U-GO отличается простым дизайном и довольно простыми функциями.
Например, ЖК-дисплей намного уступает более красивым вариантам, которые можно найти на более дорогих электросамокатах.
Но при стартовой цене всего 7 499 юаней (1150 долларов США) U-GO очень доступный.
По сравнению с высококлассными умными самокатами, такими как те, которые производятся ведущей компанией по производству электронных самокатов NIU, Honda стоит менее чем вдвое дешевле.
Несмотря на невысокую цену, скутер по-прежнему выглядит достойным городским вариантом. Honda заявляет, что в нем есть 26 литров места для хранения вещей под сиденьем, хотя, судя по изображениям, это может быть либо с меньшей батареей, либо с удаленной батареей.
Пока что Honda анонсировала U-GO только для своего китайского рынка, но многие из этих недорогих самокатов с низкими характеристиками начали выпускаться по тому же плану.
Индия и Китай вместе видят основную часть запусков новых электрических скутеров и мотоциклов, во многом благодаря сочетанию государственных стимулов для электрических двухколесных транспортных средств и широкомасштабного внедрения скутеров и мотоциклов среди населения.
Такие компании, как NIU, Gogoro и Ola, начали производство электросамокатов в Азии, прежде чем нацелились на европейскую экспансию. В случае с NIU ведущий производитель электросамокатов даже проник на рынок Северной Америки, который часто является одним из последних рынков для получения новых моделей электросамокатов с Востока.
Таким образом, хотя в ближайшее время нет новостей о U-GO, которые мчаются по городским улицам Нью-Йорка или Сан-Франциско, это не значит, что Honda в конечном итоге не будет играть в мяч и не представит свои новые электрические скутеры, чтобы играть в Европе. и Америка.
FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки, приносящие доход. Подробнее.
Подпишитесь на Electrek на YouTube, чтобы получить эксклюзивные видео и подписаться на подкаст.

Комплект для электросамокатов
X7 Pro
* Чтобы получить наилучшие впечатления от езды на X7 Pro, мы рекомендуем накачать шины до 31,9–34,8 фунтов на кв. Дюйм (220–240 кПа) ПЕРЕД первой поездкой.
В: В чем разница между этими двумя моделями с разными разъемами аккумулятора (плоскими и круглыми)?
Это две модели с одинаковыми функциями, за исключением того, что одна из них оснащена батареей с плоским разъемом, а другая — с батареей с круглым разъемом.Вы можете сравнить эти изменения, чтобы различать их, как показано ниже:
В: Каков типичный максимальный пробег складного электросамоката X7 Pro?
Типичная максимальная дальность: 48 км (30 миль)
Пробег проверяется при следующих условиях:
Нагрузка: 75 кг (165 фунтов)
Погодные условия на открытом воздухе: 25 ° C (77 ° F), влажность 70%, легкий ветерок
Скорость: 9,3 миль / ч (15 км / ч) )
Давление в шинах: 240 кПа (34,8 фунтов на кв. Дюйм)
Дорожные условия: ровный и сухой асфальт
В: Что повлияет на типичный максимальный пробег?
Фактический диапазон зависит от состояния аккумулятора, давления в шинах, нагрузки, температуры, скорости ветра, дорожных условий, привычек вождения и т. Д.
Q: Как его сложить?
1. Освободите предохранительный рычаг штока, повернув его по часовой стрелке.
2. Опустите гаечный ключ штока.
3. Опустите шток.
4. Закрепите шток на брызговике.
Q: Как снять аккумулятор?
1. Удерживая нажатой кнопку отсоединения аккумулятора, потяните за него, чтобы освободить аккумулятор.
2. Поднимите аккумуляторный блок вверх, одновременно потянув и удерживая кнопку отсоединения аккумулятора.
3. Вытяните аккумулятор в горизонтальном направлении.
Q: Как установить аккумулятор?
1. Вставьте аккумуляторный блок горизонтально, совместив пазы аккумуляторного блока с накладками аккумуляторного отсека.
2. Убедитесь, что аккумуляторная батарея выровнена по штоку. Нажмите на аккумуляторную батарею до тех пор, пока не услышите слышимый щелчок, указывающий на то, что аккумуляторная батарея надежно зафиксирована на месте.
Q: Как ездить на самокате?
1.Наденьте защитное снаряжение, например, шлем.
2. Удерживайте кнопку питания в течение 2 секунд, чтобы включить самокат.
3. Поставьте ступню своей более слабой ноги на середину педали.
4. Развивайте достаточный импульс более сильной ногой.
5. Положите пальцы другой ноги на заднюю часть деки, а пятку — на брызговик.
6. Осторожно нажмите на дроссельную заслонку для ускорения.
7. Встаньте на брызговик, чтобы сломать его, и помогите сломать, нажав на рычаг тормоза.
Q: Как зарядить установленный аккумулятор?
1. Снимите крышку зарядного порта в нижней части штанги. Убедитесь, что порт зарядки сухой и чистый.
2. Подключите зарядный адаптер.
3. Аккумулятор полностью заряжен, когда цвет индикатора зарядного адаптера изменится с красного на зеленый.
4. Закройте крышку зарядного порта после зарядки аккумулятора.
Q: Как зарядить снятый аккумулятор?
1.Снимите аккумулятор.
2. Откройте крышку зарядного порта в нижней части аккумулятора. Убедитесь, что порт зарядки сухой и чистый.
3. Подключите зарядный адаптер.
4. Аккумулятор полностью заряжен, когда цвет индикатора зарядного устройства изменится с красного на зеленый.
5. Закройте крышку зарядного порта после зарядки аккумулятора.
Q: Как обслуживать электросамокат?
1. Убедитесь, что самокат выключен, а адаптер питания отключен.
2. Протрите самокат влажной тканью. Никогда не наносите смазочное масло на тело и не погружайте его в воду.
Q: Как хранить электросамокат?
1. Полностью заряжайте самокат перед хранением и ежемесячно, чтобы предотвратить преждевременное снижение емкости.
2. Не заряжайте, если температура ниже 50 ° F (10 ° C).
3. Храните самокат в сухом и вентилируемом месте, вдали от прямых солнечных лучей, и защитите его чехлом от пыли.
Q: Как отрегулировать уровень скорости?
Кратковременно нажмите функциональную кнопку, чтобы отрегулировать уровень скорости.
Низкий уровень: нет значка
Средний уровень: значок «D» белого цвета
Спортивный уровень: красный значок «D»
Q: Как активировать круизный режим электросамоката Turboant X7 Pro
Вы можете посмотреть видео, чтобы понять, как активировать круизный режим.

Q: Как переключаться между миль / ч и км / ч?
1.Удерживайте кнопку питания в течение 2 секунд, чтобы включить самокат.
2. Удерживайте кнопку питания и функциональную кнопку вместе в течение 5 секунд. На панели отображается «P0» для режима переключения единиц.
3. Нажмите кнопку питания, чтобы переключиться на «0» для единиц км / ч, или нажмите функциональную кнопку, чтобы переключиться на «1» для единиц миль / ч.
4. Удерживайте кнопку питания и функциональную кнопку вместе в течение 5 секунд, чтобы сохранить текущую установленную единицу скорости.

Как устранить электрические неисправности на мотоцикле
Проверка электрических неисправностей на велосипедах
Проверка целостности цепи можно выполнить с помощью тестера непрерывности или мультиметра.Недорого купить, эти тестеры имеют автономное питание от аккумулятора, поэтому проверки проводятся при выключенном зажигании. В качестве меры предосторожности отсоедините отрицательный (-) провод аккумуляторной батареи перед проверкой целостности цепи, особенно если проверяется выключатель зажигания.
При использовании мультиметра выберите соответствующую шкалу Ом и убедитесь, что он показывает бесконечность (∞). Соедините щупы измерителя и убедитесь, что он показывает ноль; при необходимости отрегулируйте счетчик так, чтобы он показывал ноль.Проведите тест через описанные клеммы.
Проверка напряжения может определить, достигает ли ток компонента. Испытания можно проводить с помощью мультиметра, установленного на шкале постоянного напряжения, или контрольной лампы. Убедитесь, что провода мультиметра вставлены в правильные клеммы на измерителе: красный — к положительному (+), а черный — к отрицательному (-). Неправильное подключение может повредить счетчик.
Измеритель (установите шкалу постоянного напряжения) всегда должен подключаться параллельно (через нагрузку).Последовательное подключение не повредит глюкометру, но результат не будет значимым. Проверка напряжения производится при включенном зажигании. Подключите красный провод измерителя к проводу источника питания, а отрицательный провод к надежному заземлению или непосредственно к отрицательной клемме аккумулятора.
Проверка напряжения выполняется при включенном зажигании. Подключите красный провод измерителя к проводу источника питания, а отрицательный провод к надежному заземлению или непосредственно к отрицательной клемме аккумулятора.
Проверки заземления основаны на том факте, что соединения выполняются либо непосредственно с двигателем, либо с помощью отдельного провода в цепи заземления жгута проводов.Чтобы проверить заземление компонента, используйте изолированную перемычку для временного обхода его заземления. Подключите один конец перемычки между клеммой заземления или металлическим корпусом компонента, а другой конец — с двигателем или рамой мотоцикла или, если возможно, напрямую с заземлением (-) на аккумуляторной батарее.
Если цепь работает с установленной перемычкой, исходная цепь заземления неисправна. Проверьте проводку на наличие обрывов или плохого контакта.
Обзор
TurboAnt X7 »Руководство по электросамокату
В обзоре Turboant X7 подробно рассматривается X7 — легкий электросамокат со съемным литий-ионным аккумулятором.Самокат компактный и недорогой.
Технические характеристики
Протестированная максимальная скорость: 30,6 км / ч *
Протестированная дальность: 14,3 км *
Вес: 12 кг
Максимальный вес всадника: 100 кг
Водонепроницаемость: IP54
Основные характеристики
Бескамерные пневматические шины с устойчивым к плоскому участку
Съемный аккумулятор
Твердый шток и механизм складывания
0 9225 9225 9225
Проверить цену и наличие для TurboAnt X7 в вашей стране.
Наш контент независим, но покупка по нашим ссылкам может приносить нам комиссию.
Сводка
Turboant X7 — новейший скутер в новейшей тенденции развития скутеров со съемным аккумулятором. Это аналогичная, но менее дорогая версия Levy, которую мы недавно рассмотрели.
Скутер прочный и обладает некоторыми из тех характеристик, которые нам действительно нравятся: три независимых тормозных механизма, устойчивые к сползанию бескамерные пневматические шины и съемный аккумулятор.
Батарея емкостью 1 килограмм и 230 Втч обеспечит вам около 14 километров реальной дальности действия в самом быстром спортивном режиме.
Лучшие альтернативы и конкуренты
** На основании результатов независимого тестирования, результаты которого могут отличаться от заявлений производителя.
TurboAnt X7 Обзор
Обзор производительности
Приведенные ниже результаты основаны на нашем независимом тестировании производительности, а не на данных, предоставленных производителем.
92,371
Ускорение (от 0 до 24 км / ч) 6,1 секунды
Максимальная скорость 30,6 км / ч
Тормозной путь (от 24 до 0 км / ч) Диапазон 6,5 метров
Набор высоты 22,1 секунды
Разгон
Turboant X7 оснащен одним умеренно мощным электродвигателем мощностью 350 Вт, который обеспечивает разумное ускорение, максимальную скорость и способность преодолевать подъемы.
С включенным нулевым запуском Turboant имеет среднее ускорение и небольшую заметную задержку, прежде чем двигатель действительно запустит вас. Двигатель работает довольно тихо — даже на максимальной скорости или в условиях высокого крутящего момента.
Подъем на холм
По крутому склону с уклоном 10% X7 преодолевал не хуже, чем скутеры с двигателями мощностью от 250 до 350 Вт. На более крутых склонах или если холм устойчивый, вы можете ожидать, что вам, возможно, придется помочь пнуть самокат, чтобы продолжить движение.
Максимальная скорость
Turboant имеет заявленную максимальную скорость около 20 миль в час, и мы смогли приблизиться к ней. Он очень быстро разгоняется до 16 миль в час, затем ускорение замедляется по мере приближения к максимальной скорости.
Диапазон
Заявленный запас хода X7 составляет 16 миль, но, по нашему опыту, он будет ближе к 9 милям для реалистичной городской поездки в спортивном режиме. В режиме Eco вы получите больший диапазон.
Замечательная особенность X7 заключается в том, что это один из постоянно растущего числа самокатов со съемным аккумулятором.Вы можете носить с собой дополнительную батарею, чтобы увеличить дальность действия в реальном времени на 9 миль.
Торможение
Turboant X7 имеет тормозную систему с тройным резервированием, состоящую из электронного тормоза, дискового тормоза и ножного тормоза.
Ручной рычаг одновременно управляет электронным и дисковым тормозами. Сам рычаг имеет некоторую неровность и заметное торможение тормозного троса при нажатии на него.
У электронного тормоза есть задержка примерно на ½ секунды. Из коробки пришлось подтянуть дисковый тормоз, который болтался и шумел.
В целом, резервирование ценится из соображений безопасности. Тормозной путь этого самоката не уступает другим самокатам этого ценового класса.
Качество езды
В обзоре Turboant мы отметили очень хорошие ходовые качества на ровных дорогах. Благодаря большим пневматическим шинам Turboant действительно обеспечивает некоторое демпфирование на неровной дороге, хотя вы все равно будете испытывать значительные дорожные вибрации.
Характеристики
TurboAnt X7
Переносимость
При весе 27 фунтов, Turboant похож на другие 350-ваттные электросамокаты со съемными аккумуляторными батареями.Поскольку шток довольно толстый и утяжелен из-за аккумулятора, самокат немного сложнее переносить, чем другие.
В сложенном виде размер 42 на 17 на 17 дюймов — примерно такой же, как у других компактных самокатов. Его должно быть довольно легко пронести в здание и на общественный транспорт. Главное, на что следует обратить внимание, — это руль, который имеет тенденцию врезаться в предметы.
Одной из ярких особенностей Turboant является очень прочный механизм складывания штока.Он намного толще и прочнее других подобных механизмов быстрого складывания.
При фиксации на месте люфт руля практически отсутствует, и рулевое управление действительно хорошее.
Механизм складывания — поворотный пластиковый хомут (для дополнительной безопасности) и стандартная металлическая защелка.
Чтобы сложить, поверните предохранительный хомут и опустите защелку. Поскольку защелка довольно крупная, вам придется довольно сильно ее потянуть, чтобы ослабить ее. Это обратная сторона такой жесткой штанги без раскачивания.
На шее самоката есть крючок, который зацепляется с задним крылом, фиксируя самокат в сложенном положении для удобства переноски.
Кабина экипажа
В кабине есть яркий центральный светодиодный дисплей с простыми элементами управления режимом, освещением, мощностью и изменением P-настроек.
Прорезиненная дроссельная заслонка хороша, в нее встроены кнопки включения и переключения режимов. В дроссельную заслонку также встроена функция круиз-контроля, которая включена по умолчанию. Это хорошо для длинных участков дороги, но может застать вас врасплох (даже с помощью звукового сигнала).
Руль, который является одной из немногих вещей, которые вам нужно установить, покрыт текстурированной резиной и среднего качества. Они имеют тенденцию ослабевать во время езды — возможно, вам придется их снова затянуть.
Turboant X7 P-настройки
X7 имеет следующие P-настройки, которые можно регулировать с помощью консоли дисплея. Есть единицы скорости, круиз-контроль и быстрый (нулевой) старт.
P0: миль / ч
P1: круиз-контроль вкл / выкл
P2: требуется быстрый старт вкл / выкл
фары
X7 имеет встроенные передние и задние светодиодные фонари.Задний фонарь мигает при включении тормоза. Хотя этого достаточно, чтобы лучше видеть ночью, рекомендуется использовать более яркий свет, если вы регулярно ездите в темноте.
Для дополнительной безопасности мы всегда рекомендуем использовать дополнительные фонари. Ознакомьтесь с нашим руководством, чтобы оставаться на виду во время езды по ночам .
Шины
Нам очень нравятся 8,5-дюймовые бескамерные пневматические шины Turboant.
Бескамерные шины обладают всеми преимуществами пневматических шин, но имеют более прочные боковины и более устойчивы к сползанию.Вам не нужно беспокоиться о защемлении (когда внутренняя трубка защемляется и прокалывается). У нас также более высокий уровень успеха при ремонте бескамерных шин с помощью шинного шлама.
Подробнее: профилактика и ремонт квартир со шламом.
Дека
Палуба Turboant имеет стоячую площадь 18 на 5,8 дюйма. Дорожный просвет деки составляет 4 дюйма. Высота палубы до руля составляет 3,3 дюйма.
Дека покрыта текстурированным резиновым покрытием, которое обеспечивает сцепление вашей обуви даже во влажных условиях.
Качество сборки
Turboant X7 имеет степень защиты IP (водонепроницаемость) IP54. Это означает, что он может терпеть брызги воды, но не погружаться в воду.
TurboAnt X7 имеет максимальный вес водителя 275 фунтов, что немного выше, чем у Levy, идентичного скутера с ограничением веса 230 фунтов.
У X7 хорошее качество сборки, а выносной механизм и механизм складывания довольно прочны. Некоторые мелкие детали, такие как руль и другие пластиковые детали, просто средние.Самокат тихий, а все механические части гладкие.
TurboAnt X7: выводы обзора
Turboant X7 — недорогой электросамокат со съемным аккумулятором, обеспечивающий реальную дальность полета не менее 9 миль. Аккумулятор достаточно легкий, чтобы носить с собой дополнительную батарею в рюкзаке, и ее можно установить, когда самокат разрядится.
X7 имеет прочный механизм складывания, резервные тормоза и приемлемую производительность.
В настоящее время это один из самых дешевых электросамокатов со съемным аккумулятором и прямой конкурент скутеру Levy (обычно на 100 долларов больше).
Если вам не нужна сменная батарея или что-то другое, обратите внимание на наши альтернативы TurboAnt. Вы также можете ознакомиться с подборкой лучших электросамокатов от нашего редактора.
Проверить цену и наличие для TurboAnt X7 в вашей стране.
Наш контент независим, но покупка по нашим ссылкам может приносить нам комиссию.
TurboAnt X7 Технические характеристики
Примечание. Эти технические характеристики предоставлены производителем и могут отличаться от результатов наших реальных испытаний.
Марка TurboAnt
Модель X7
Вес 13 кг
13 кг
2 Мощность двигателя, постоянная 350 Вт
Максимальная скорость 32 км / ч
Диапазон 26 км
25230 922 922 922 922 922 922 922 922 922 922 922 922 922 Время перезарядки аккумулятора 6 часов
Макс.вес водителя 120 кг
Тип тормоза Регенеративный + дисковый
9 21259 Шина6 см Пневматический (бескамерный) + пневматический (бескамерный)
Встроенные фонари Передние + задние
Водонепроницаемость IPX4
You Laws Electric Scooter 7 Должен знать
Электросамокаты — это моторизованные устройства с двумя колесами, рулем и половицей, на которых вы стоите, чтобы подняться. Вы можете управлять электросамокатом с любого класса водительских прав в Калифорнии.Вам не нужно регистрировать устройство в DMV . И вы можете ездить на самокате только до 15 миль в час и на велосипедной дорожке , trail или bikeway — но не на тротуаре .
Есть 7 важных правил дорожного движения , которые применяются к электросамокатам в Калифорнии. Они требуют от водителей электросамокатов или электросамокатов:
Закон об электросамокатах Калифорнии запрещает водителям ездить со скоростью более 15 миль в час.
1. Несовершеннолетние должны носить шлемы (Калифорнийский автомобильный кодекс § 21235 (c))
Калифорнийский автомобильный кодекс (CVC) § 21235 был специально разработан для электросамокатов, которые имеют электродвигатель, половицу и руль. Один из разделов требует от гонщиков до 18 лет использовать велосипедный шлем на электросамокате. Велосипедный шлем должен подходить по размеру. Его тоже нужно пристегнуть.
Взрослые не обязаны соблюдать это требование. Они могут кататься на электросамокатах без шлема.Компании-производители электросамокатов, такие как Lime, Bird и Spin, рекомендуют кататься только в шлеме. Езда без него часто осуществляется на ваш страх и риск.
Нарушение этого раздела кода транспортного средства может привести к штрафу на сумму около 200 долларов. Подавляющее большинство билетов на электросамокаты продавались без шлема до того, как это было разрешено в 2019 году. ¹
2. Максимальная скорость составляет 15 миль в час (CVC §22411)
CVC §22411 — это закон штата, который устанавливает ограничение скорости на электросамокатах. Это ограничение скорости составляет 15 миль в час.Превышение этого ограничения скорости может привести к остановке движения и штрафу. Билет может стоить до 250 долларов.
Компании по прокату электросамокатов, такие как Lime и Bird, производят свои скутеры, способные развивать скорость до 15 миль в час. Однако полное ускорение и спуск с горы могут заставить скутер двигаться быстрее.
3. Используйте велосипедные дорожки (CVC §21229)
CVC §21229 требует, чтобы электрические скутеры ездили по велосипедным дорожкам (также известным как велосипедные дорожки, велосипедные дорожки или велосипедные дорожки), когда они доступны.
Закон о дорожном движении относится к «велосипедной полосе II класса.«Велосипедная полоса этого типа находится на правом краю улицы и имеет сплошную белую линию с каждой стороны. Внутри белых рамок обычно есть символ велосипеда. Это только облегчает поездку в одну сторону.
Закон допускает только 4 исключения для езды по велосипедной полосе класса II:
При проезде другого транспортного средства или пешехода,
При завершении поворота налево,
Чтобы избежать попадания мусора или других опасностей на велосипедной дорожке, или
При повороте направо.
4.Запрещено ездить в тандеме, держаться подальше от тротуаров и иметь действующую лицензию (CVC §21235)
Помимо требования, чтобы водители электромобилей носили шлем, §21235 CVC запрещает:
Езда с пассажиром на скутере ( также известна как «тандемная поездка»), ²
Езда на электронном самокате по тротуару, ³ и
Езда на электросамокате без действительных водительских прав. ⁴
Единственный раз, когда вам разрешается кататься на электросамокате по тротуару , — это припарковать самокат или вывести припаркованный самокат на улицу.
CVC§21235 позволяет людям ездить на электросамокатах с действующим разрешением учащегося в дополнение к водительским правам.
Нарушения караются штрафами за нарушение правил дорожного движения. Эти билеты обычно стоят около 200 долларов.
5. Сойти и идти для левого поворота (CVC §21228)
CVC §21228 — это особенно обременительное правило дорожного движения для водителей электрических скутеров. Он заставляет электросамокаты повернуть налево:
Остановка после перекрестка на правом бордюре,
Демонтаж и
Переход проезжей части пешком.
Эти правила предназначены для предотвращения несчастных случаев со скутерами.
6. Правила пешеходного перехода (CVC §275)
CVC §275 определяет пешеходный переход. На пересечениях улиц, которые имеют приблизительно прямые углы, пешеходные переходы технически являются тротуарами в соответствии с этим определением.
Согласно CVC §21235 (g), ездить на электросамокате по тротуару является нарушением правил дорожного движения. Следовательно, проезд по пешеходному переходу также является нарушением. Это может привести к штрафу за нарушение правил дорожного движения в размере около 200 долларов.
7.Электросамокаты должны соответствовать правилам дорожного движения, как и автомобили (CVC §21221)
CVC §21221 — это своего рода универсальные правила дорожного движения для электросамокатов. В нем говорится, что у электросамокатов те же права и обязанности, что и у автомобилей. Единственное исключение — это когда эти права или обязанности «по самой своей природе не могут иметь применения».
В этом положении о дорожном движении конкретно упоминается вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. За поездку на электросамокате в нетрезвом виде может взиматься плата за взыскание, а также штраф за нарушение правил дорожного движения в размере около 350 долларов.
Обратите внимание, что гонщики также должны проверить свои местные законы на предмет каких-либо конкретных правил и положений.

Особенности электрооборудования мотороллера Муравей

Основные компоненты электросхемы Муравья

Аккумуляторная батарея

Генератор

Система зажигания

Схема подключения электрооборудования Муравья

Как проверить электрооборудование Муравья

Типичные неисправности электрики Муравья

Модернизация электросистемы мотороллера

Часто задаваемые вопросы об электрике Муравья

Заключение

Электрическая схема мотороллера Муравей | Сайт про скутеры

Электросхема мотороллера Муравей ТГ 200

Электросхема мотороллера Муравей 2М

Электрическая схема мотороллера Муравей

Подключение

Диагностика

Электросхема мотороллера Муравей ТГ 200

Свежие записи

Целесообразность переделки

Схема электрооборудования мотороллера Муравей

Разъяснения к схеме электро проводки Муравей мото :

Электросхема на мотоцикл Муравей

Проверка обмоток статора

Схема зарядки мотороллера муравей

Электросхема мотороллера Муравей ТГ 200

Электросхема мотороллера Муравей 2М

Принципиальная схема

Конструкция

Клеммы

Подключение

Электрическая Схема Муравей — tokzamer.ru

Подключение

Электросхема мотороллера Муравей ТГ 200

Свежие записи

Установка зажигания

Электрическая схема грузового мотороллера муравей в деталях

Конструкторы газа создали маленький грузовичок-трицикл.

Как Соединить Двигатель Муравей И Двигатель Мотоблока

Часть 3. За рулем и Мото — отдельные узлы мотороллеров.

Основные недостатки мотороллера и его модернизация

Фотоотчёт Переделка мотороллера Муравей на магнето

Целесообразность установки магнето

Установка

Устройство и технические параметры

Ремонт двигателя мотороллера муравей

Электрическая схема мотороллера Муравей

Электросхема мотороллера Муравей ТГ 200

Электросхема мотороллера Муравей 2М

Схема проводки муравей 2м с магнето – Telegraph

Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту мотороллеров —

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту мотороллеров Муравей, Тулица, Вятка, Электрон и других.

Руководство по ремонту мотороллеров Муравей ТГ 200 Издательство Пончик

Книга по ремонту и эксплуатации мотороллеров Муравей

Похожие товары

Пример текста из книги

▶▷▶ мотороллер муравей руководство по ремонту и эксплуатации бесплатно

с документами

Мотороллеры [Архив] — Мотоциклы и скутеры

Мотороллер Муравей — История, описание, ремонт

Мотороллер Муравей — История, описание, ремонт

Bird One Руководство пользователя (EN) — Bird Retail

Шаг 1. Распаковка

Шаг 2: Сборка

Шаг 3. Зарядка

Обслуживание аккумуляторной батареи

Использование My Bird

Запуск и остановка

Куда поехать

После поездки

Удаление пары с Bird

Технические характеристики зарядного устройства

Размеры

Чтобы избежать серьезных травм:

Предупреждение об электрическом оборудовании:

Заявление о соответствии Федеральной комиссии связи (FCC)

Раскрытие информации для пользователей в Калифорнии

Техническое обслуживание скутеров | Лифты, замки, инструменты, стойки, руководства по ремонту

Ремонт скутеров — Scooter Focus

Дополнительные ресурсы