Как устроена система охлаждения двигателя ВАЗ 2101. Из каких компонентов она состоит. Как работает термостат в системе охлаждения. Какие неисправности могут возникать и как их устранить. Как правильно обслуживать систему охлаждения ВАЗ 2101.
Устройство системы охлаждения ВАЗ 2101
Система охлаждения двигателя ВАЗ 2101 является жидкостной, закрытого типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. Она предназначена для поддержания оптимального температурного режима работы двигателя.
Основные компоненты системы охлаждения ВАЗ 2101:
- Радиатор
- Расширительный бачок
- Водяной насос (помпа)
- Термостат
- Вентилятор охлаждения
- Рубашка охлаждения блока и головки блока цилиндров
- Патрубки и шланги
Общая емкость системы охлаждения ВАЗ 2101 составляет 9,85 л, включая емкость отопителя салона.
Принцип работы системы охлаждения ВАЗ 2101
Как работает система охлаждения двигателя ВАЗ 2101?
При работе двигателя охлаждающая жидкость циркулирует по замкнутому контуру. Нагретая в рубашке охлаждения жидкость поступает в радиатор через верхний патрубок. В радиаторе она охлаждается потоком воздуха и возвращается обратно в двигатель через нижний патрубок.
Циркуляцию жидкости обеспечивает центробежный водяной насос (помпа), который приводится в действие от коленчатого вала через ремень.
Термостат регулирует поток охлаждающей жидкости в зависимости от ее температуры, направляя ее либо в радиатор, либо по малому кругу, минуя радиатор.
Особенности термостата системы охлаждения ВАЗ 2101
Термостат играет важную роль в работе системы охлаждения ВАЗ 2101. Как он функционирует?
Термостат имеет два клапана — основной и перепускной. При температуре охлаждающей жидкости ниже 80°C основной клапан закрыт, а перепускной открыт. Жидкость циркулирует по малому кругу через перепускной клапан, минуя радиатор. Это обеспечивает быстрый прогрев двигателя.
При нагреве жидкости выше 94°C основной клапан полностью открывается, а перепускной закрывается. Жидкость начинает циркулировать через радиатор по большому кругу.
В диапазоне 80-94°C клапаны находятся в промежуточном положении, обеспечивая оптимальный тепловой режим.
Неисправности системы охлаждения ВАЗ 2101
Какие проблемы могут возникать в системе охлаждения ВАЗ 2101?
- Перегрев двигателя
- Течь охлаждающей жидкости
- Выход из строя помпы
- Неисправность термостата
- Засорение радиатора
- Выход из строя вентилятора охлаждения
Перегрев двигателя может быть вызван недостаточным количеством охлаждающей жидкости, неисправностью термостата, засорением радиатора или выходом из строя помпы.
Течь охлаждающей жидкости чаще всего происходит из-за повреждения патрубков, ослабления хомутов или разрушения прокладок.
Обслуживание системы охлаждения ВАЗ 2101
Как правильно обслуживать систему охлаждения ВАЗ 2101?
- Регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости
- Контролировать состояние патрубков и хомутов
- Проверять натяжение ремня привода помпы
- Очищать радиатор от загрязнений
- Своевременно заменять охлаждающую жидкость
- Проверять работоспособность термостата
Уровень охлаждающей жидкости следует проверять на холодном двигателе. Он должен быть на 3-4 см выше метки MIN на расширительном бачке.
Замену охлаждающей жидкости рекомендуется производить каждые 2 года или 60 000 км пробега.
Ремонт системы охлаждения ВАЗ 2101
Какие работы могут потребоваться при ремонте системы охлаждения ВАЗ 2101?
- Замена патрубков и шлангов
- Замена помпы
- Замена термостата
- Промывка радиатора
- Замена радиатора
- Замена вентилятора охлаждения
При замене помпы необходимо проверить состояние сальника и подшипника. Изношенный сальник приводит к течи охлаждающей жидкости.
Термостат рекомендуется менять при пробеге 80-100 тыс. км или при появлении признаков неисправности.
Промывку радиатора следует выполнять при его засорении. Для этого можно использовать специальные промывочные жидкости.
Модернизация системы охлаждения ВАЗ 2101
Какие улучшения можно внести в штатную систему охлаждения ВАЗ 2101?
- Установка электрического вентилятора охлаждения
- Замена штатного радиатора на алюминиевый
- Установка расширительного бачка увеличенного объема
- Применение более эффективной охлаждающей жидкости
- Установка датчика включения вентилятора с регулируемым порогом
Электрический вентилятор позволяет более точно регулировать температурный режим. Алюминиевый радиатор обладает лучшей теплоотдачей по сравнению со штатным медно-латунным.
Применение современных охлаждающих жидкостей на основе этиленгликоля позволяет улучшить теплоотвод и обеспечить защиту от коррозии.
Система охлаждения двигателя / ВАЗ 2101 / устройство ВАЗ
- 1. Трубка отвода жидкости от радиатора отопителя в насос охлаждающей жидкости;
- 2. Шланг отвода охлаждающей жидкости от впускной трубы;
- 3. Шланг отвода охлаждающей жидкости из радиатора отопителя;
- 4. Шланг подвода жидкости в радиатор отопителя;
- 5. Перепускной шланг термостата,
- 6. Выпускной патрубок рубашки охлаждения;
- 7. Подводящий шланг радиатора.
- 8. Расширительный бачок;
- 9. Пробка бачка;
- 10. Шланг от радиатора к расширительному бачку;
- 11. Пробка радиатора;
- 12. Выпускной (паровой) клапан пробки;
- 13. Впускной клапан;
- 14. Верхний бачок радиатора;
- 15.
Заливная горловина радиатора; - 16. Трубка радиатора;
- 17. Охлаждающие пластины радиатора;
- 18. Кожух вентилятора;
- 19. Вентилятор;
- 20. Шкив привода насоса охлаждающей жидкости;
- 21. Резиновая опора;
- 22. Окно со стороны блока цилиндров для подачи охлаждающей жидкости;
- 23. Обойма сальника;
- 24. Подшипник валика насоса охлаждающей жидкости;
- 25. Крышка насоса;
- 26. Ступица шкива вентилятора;
- 27. Валик насоса;
- 28. Стопорный винт;
- 29. Манжета сальника;
- 30. Корпус насоса;
- 31. Крыльчатка насоса;
- 32. Приемный патрубок насоса;
- 33. Нижний бачок радиатора;
- 34. Отводящий шланг радиатора;
- 35. Ремень вентилятора;
- 36. Насос охлаждающей жидкости;
- 37. Шланг подачи охлаждающей жидкости в насос;
- 38. Термостат;
- 39. Резиновая вставка;
- 40. Входной патрубок;
- 41. Основной клапан;
- 42. Перепускной клапан;
- 43. Корпус термостата;
- 44. Патрубок перепускного шланга;
- 45. Патрубок шланга для подачи охлаждающей жидкости в насос;
- 46. Крышка термостата;
- 47. Поршень рабочего элемента;
Заливная горловина радиатора;
Нижний бачок радиатора;Система охлаждения двигателя жидкостная, закрытого типа, с принудительной
циркуляцией жидкости. Вместимость системы 9, 85 л, включая систему отопления
салона кузова.
Система охлаждения состоит из следующих элементов: насоса 36
охлаждающей жидкости, радиатора, расширительного бачка 8. трубопроводов и
шлангов. вентилятора 19, рубашек охлаждения блока и головки блока цилиндров. При
работе двигателя жидкость, нагретая в рубашках охлаждения, поступает через
выпускной патрубок 6 по шлангам 5 и 7 в радиатор или термостат в зависимости от
положения клапанов термостата. Далее охлаждающая жидкость всасывается насосом 36
и подается вновь в рубашки охлаждения. В системе охлаждения используется
специальная жидкость Тосол А-40 — водный раствор антифриза Тосол-А
(концентрированного этиленгликоля с антикоррозионными и антивспенивающими
присадками плотностью 1, 12- 1, 14 г/см*), Тосол А-40 голубого цвета плотностью
1, 078- 1, 085 г/см», имеет температуру замерзания минус 40 «С. Проверка уровня
охлаждающей жидкости осуществляется на холодном двигателе (при температуре плюс
15- 20 С) по уровню жидкости в расширительном бачке 8, который должен быть на
3-4 мм выше метки «MIN».
Сальник неразборный, состоит из наружной латунной обоймы
23, резиновой манжеты и пружины. Сальник запрессован в крышку 25 насоса. Корпус
насоса имеет приемный патрубок 32 и окно 22 в сторону блока цилиндров для подачи
насосом охлаждающей жидкости. При нормальном натяжении клинового ремня прогиб
его между шкивами привода насоса. и генератора под усилием 100 Н (10 кгс) должен
быть в переделах 10-15 мм. Вентилятор четырехлопастный, изготовлен из
пластмассы. Лопасти вентилятора имеют переменный по радиусу угол установки и для
уменьшения шума переменный шаг по ступице. Вентилятор устанавливается на ступицу
26, напрессованную на валик 27 насоса. Для лучшей эффективности работы
вентилятор находится в кожухе 18, который крепится болтами к кронштейнам
радиатора. Радиатор И расширительный бачок. Радиатор с верхним и нижним бачками,
с двумя рядами латунных вертикальных трубок и лужеными охлаждающими пластинками
крепится четырьмя болтами к передку кузова и опирается на резиновые опоры 21.
Заливная горловина 15 радиатора закрывается пробкой И и соединяется шлангом 10 с
полупрозрачным пластмассовым расширительным бачком 8. Пробка радиатора имеет
впускной клапан 13 и выпускной 12, через которые радиатор соединяется шлангом с
расширительным бачком. Впускной клапан не прижат к прокладке (зазор 0, 5-1, 1
мм) и допускает впуск и выпуск охлаждающей жидкости в расширительный бачок при
нагревании и охлаждении двигателя. При закипании жидкости или резком увеличении
температуры из-за небольшой пропускной способности впускной клапан не успевает
выпустить жидкость в расширительный бачок и закрывается, разобщая систему
охлаждения и расширительный бачок При увеличении давления при нагревании
жидкости до 50 кПа открывается выпускной клапан 12. и часть охлаждающей жидкости
отводится в расширительный бачок. Расширительный бачок закрыт пробкой, которая
имеет резиновый клапан, срабатывающий при давлении, близком к атмосферному.
Термостат и работа системы охлаждения. Термостат системы охлаждения ускоряет
-прогрев двигателя и поддерживает необходимый тепловой режим работы двигателя.
При оптимальном тепловом режиме температура охлаждающей жидкости должна быть 85
— 95 С. Термостат 38 состоит из корпуса 43 и крышки 46, которые завальцованы
вместе с седлом основного клапана 41. Термостат имеет входной патрубок 40 для
впуска охлажденной жидкости от радиатора, патрубок 44 перепускного шланга 5 для
перепуска жидкости из головки цилиндров в термостат и патрубок 45 для подачи
охлаждающей жидкости в насос 36. Основной клапан установлен в стакан
термоэлемента. в котором завальцована резиновая вставка 39. В резиновой вставке
находится стальной полированный поршень 47, закрепленный на неподвижном
держателе. Между стенками и резиновой вставкой помещен термочувствительный
твердый наполнитель. Основной клапан 41 прижимается пружиной к седлу. На клапане
закреплены две стойки, на которых установлен перепускной клапан 42, поджимаемый
пружиной. Термостат, в зависимости от температуры охлаждающей жидкости,
автоматически включает или отключает радиатор системы охлаждения и перепускает
жидкость через радиатор или минуя его.
На холодном двигателе при температуре
охлаждающей жидкости ниже 80 С основной клапан закрыт, перепускной открыт. При
этом жидкость циркулирует по шлангу 5 через перепускной клапан 42 в насос 36,
минуя радиатор (по малому кругу). Этим обеспечивается быстрый прогрев двигателя.
Если температура жидкости повышается выше 94 С, термочувствительный наполнитель
термостата расширяется, сжимает резиновую вставку 39 и выдавливает поршень 47,
перемещая основной клапан 41 до полного открытия. Перепускной клапан 42
полностью закрывается. Жидкость в этом случае циркулирует по большому кругу: из
рубашки охлаждения по шлангу 7 в радиатор и далее по шлангу 34 через основной
клапан поступает в насос, которым вновь направляется в рубашку охлаждения. В
пределах температур 80-94 С клапаны термостата находятся в промежуточных
положениях, и охлаждающая жидкость циркулирует по малому и большому кругам.
Величина открытия основного клапана обеспечивает постепенное подмешивание
охлажденной в радиаторе жидкости, чем достигается наилучший тепловой режим
работы двигателя.
Температура начала открытия основного клапана термостата
должна находиться в пределах 80, 6-81, 5 С, ход клапана — не менее б мм.
Проверку начала открытия основного клапана выполняют в баке с водой. Начальная
температура воды должна быть 73-75 С. Температуру воды постепенно увеличивают на
1 С в минуту. За температуру начала открытия клапана принимают температуру, при
которой ход основного клапана составит 0, 1 мм. Простейшую проверку работы
термостата можно провести на ощупь непосредственно на автомобиле. При исправном
термостате после пуска холодного двигателя нижний бачок радиатора начинает
нагреваться, когда стрелка указателя температуры жидкости на щитке приборов
находится примерно на расстоянии 3-4 мм от красной зоны шкалы, что соответствует
температуре охлаждающей жидкости 80-95 С.| Вал помпы ВАЗ 2101-2107, 2121, Москвич 2141 SKL Код: 2101-1307027 | 117 грн. Купить | |
| Вентилятор охлаждения радиатора ВАЗ 2101-2107 LSA Код: 2101-1308008 | 883 грн. Купить | |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2101-2107, 2108-2115, 2121 LUZAR Код: 2101-3808600 | 101 грн. Купить | |
| Заглушка блока ВАЗ 2101-2107, 2121 к-т (5+1) Украина Код: 14328901 + 14329901 | 44 грн. Купить | |
| Кран блока 2101-2107, 2121 Пенза Артикул: 11779 | 52 грн. Купить | |
| Кран блока ВАЗ 2101-2107, 2121 (Россия) Код: 2101-1305026 | 77 грн. Купить | |
| Крышка радиатора ВАЗ 2101-2107, 2121 (Нива) EXTRA Код: 2101-1304010 | 88 грн. Купить | |
| Крышка радиатора ВАЗ 2101-2107, 2121 (Нива) LUZAR Код: 2101-1304010 | 117 грн. Купить | |
| Крышка радиатора ВАЗ 2101-2107, 2121 (Нива) MASTER Код: 2101-1304010 | 64 грн. нет в наличии | |
| Крышка радиатора ВАЗ 2101-2107, 2121 (Нива) АЛЯСКА Код: 2101-1304010 | 66 грн. Купить | |
| Крышка радиатора ВАЗ 2101-2107, 2121 (Нива) Россия Код: 2101-1304010 | 77 грн. Купить | |
| Патрубки радиатора ВАЗ 2101-2103, 2106 под медный радиатор (Николаев) Код: 2101-1303010 + 2101-1303025 + 2101-1303090 + 2101-1303092 | 184 грн. нет в наличии | |
| Патрубок радиатора ВАЗ 210-2103, 2106 (под алюминиевый радиатор) 4шт. Николаев Артикул: 11243 | 199 грн. Купить | |
| Помпа ВАЗ 2101-2107 HEPU Код: 2101-1307011 | 969 грн. Купить | |
| Помпа ВАЗ 2101-2107, 2121 RIDER Код: 2101-1307011 | 506 грн. Купить | |
| Помпа ВАЗ 2101-2107, 2121 в сборе ТЗА Код: 2101-1307011 + 2101-1307015 | 1065 грн. нет в наличии | |
| Помпа ВАЗ 2101-2107, 2121, 2141 (алюм. крыл.) АЛЯСКА Код: 2101-1307011 | 10275 грн. 471 грн. Купить | |
| Помпа ВАЗ 2101-2107, 2121, 2141 (чугун. крыл.) FENOX Код: 2101-1307011 | 635 грн. Купить | |
| Помпа ВАЗ 2101-2107, 2121, 2141 MASTER Код: 2101-1307010 | 277 грн. нет в наличии | |
| Помпа ВАЗ 2101-2107, 2121, 2141 ВолгаАвтоПром Код: 2101-1307011 | 507 грн. нет в наличии | |
| Радиатор охлаждения ВАЗ 2103, 2106 алюминиевый LSA Код: 2106-1301012-10 | 1302 грн. Купить | |
| Радиатор охлаждения ВАЗ 2103, 2106 алюминиевый АЛЯСКА Код: 2106-1301012-10 | 1384 грн. Купить | |
| Радиатор охлаждения ВАЗ 2103, 2106 алюминиевый АТ Код: 2106-1301012-10 | 1513 грн. 1304 грн. Купить | |
| Радиатор охлаждения ВАЗ 2103, 2106 медный (2х рядный) ИРАН Код: 2106-1301012-10 | 4412 грн. 3768 грн. Купить | |
| Сальник помпы ВАЗ 2101-2107, 2121, Таврия, Волга (Мелитополь) Код: 2101-1307013 | 27 грн. нет в наличии | |
| Термостат ВАЗ 2101-2107 (пластик) METAL-INCAR Код: 2101-1306010 | 143 грн. нет в наличии | |
| Термостат ВАЗ 2101-2107 AURORA Код: 2101-1306010 | 215 грн. Купить | |
| Термостат ВАЗ 2101-2107 FINWHALE Код: 2101-1306010 | 311 грн. 258 грн. Купить | |
| Термостат ВАЗ 2101-2107 MASTER Код: 2101-1306010 | 123 грн. нет в наличии | |
| Термостат ВАЗ 2101-2107 VERNET Код: 10.3720.80 | 286 грн. Купить |
PNG tags
- автомобиль,
- транспорт,
- АвтоВАЗ,
- ваз2101,
- технология,
- радиатор,
- ока,
- Лада 111,
- внутреннее охлаждение двигателя внутреннего сгорания,
- Радиаторы отопления, фурнитура
- ,
- газ,
- вентилятор,
- Аксессуар для электроники,
- Радиатор автомобиля,
- Берогайлу,
- ваз2106,
- png,
- прозрачный,
- скачать бесплатно
Информация PNG
- Размеры
- 750x763px
- Размер файла
- 867,98 КБ
- Тип MIME
- Изображение/png
98KB )Изменение размера онлайн png
ширина (пкс)
высота (пкс)
Лицензия
Некоммерческое использование, DMCA Свяжитесь с нами
- АвтоВАЗ Лада Приора Автомобиль Лада Веста, легковой автомобиль, эмблема, товарный знак, логотип png 1024x768px 200,3 КБ
- Car Radiator Grille Авторемонтная мастерская Автомобиль, радиатор, автомобиль, авторемонтная мастерская, транспортное средство png 1500x945px 918,17 КБ
- Автомобиль Охлаждение двигателя внутреннего сгорания Coolant Авторемонтная мастерская, охлаждение, угол, автомобиль, авторемонтная мастерская png 1952x1232px 1,04 МБ
- ВАЗ-2103 Лада Рива ВАЗ-2106 Автомобиль, легковой автомобиль, седан, автомобиль, транспортное средство png 500x500px 282,87 КБ
- Автомобильный радиатор Конденсатор Охлаждение двигателя внутреннего сгорания Интеркулер, автомобиль, компания, автомобиль, транспорт png 1024x658px 958,68 КБ
- Автомобиль Opel Calibra Radiator Охлаждение двигателя внутреннего сгорания, Радиатор, охлаждение, двигатель, дизельный двигатель png 500x608px 220,74 КБ
- иллюстрация серой части автомобиля, автомобиль Renault Espace Комплектующие двигателей внутреннего сгорания, автомобиль, угол, авторемонтная мастерская, поршень png 1196x1166px 1023,23 КБ
- Автомобильное охлаждение двигателя внутреннего сгорания Ford Motor Company Компьютерная система Охлаждающие детали Радиатор, охлаждение, транспорт, охлаждение, двигатель png 968x615px 596,07 КБ
- АвтоВАЗ Лада Приора ВАЗ-2101 Автомобиль, легковой автомобиль, эмблема, товарный знак, логотип png 508x508px 52,96 КБ
- Лада 2105 ВАЗ-2101 Автомобиль Лада Рива, легковой автомобиль, седан, вид транспорта, транспорт png 1200x900px 580,47 КБ
- Печь Кондиционер HVAC Fan Refrigeration, HVAC, техника, вентиляция, тепловой насос png 2497x2317px 5,95 МБ
- Lada Riva АвтоВАЗ ВАЗ-2106 Автомобиль, 2017 г. Компьютерная красная сторона автомобиля, компактный автомобиль, карандаш, компьютер png 587x456px 27,76 КБ
- Автомобиль LADA Priora ВАЗ-2101 Наклейка, легковой автомобиль, компактный автомобиль, стекло, логотип png 550x550px 42,53 КБ
- Автомобиль Fiat Engine Поршневой клапан, автомобиль, автомобиль, мотоцикл, поршень png 600x600px 118,36 КБ
- Автомобильный интеркулер, радиатор, турбокомпрессор, нагнетатель, автомобильные детали двигателя, автомобильный, аксессуары, инжиниринг png 1100x733px 344,55 КБ
- Автомобиль Mishimoto Fan Охлаждение двигателя внутреннего сгорания Радиатор, Радиатор, автомобиль, двигатель, вентилятор вентиляции png 1500x1500px 1,54 МБ
- Лада Самара Автомобиль АвтоВАЗ ВАЗ-2115, легковой автомобиль, компактный автомобиль, автомобиль, транспортное средство png 874x406px 442,15 КБ
- Автомобильный вентилятор Электродвигатель Охлаждение двигателя внутреннего сгорания, Радиатор, обод, электричество, двигатель png 1500x1500px 1,71 МБ
- Автомобильный радиатор Теплообменник Холодильный транспорт, автомобиль, электроника, сервис, автомобиль png 1800x748px 597,46 КБ
- Выхлопная система автомобиля Охлаждение двигателя внутреннего сгорания, автомобиль, автомобиль, работа, транспорт png 1302x845px 303,94 КБ
- Иллюстрация логотипа KTM, брелки для ключей KTM X-Bow Car Motorcycle, pagani, угол, текст, прямоугольник png 500x500px 24,96 КБ
- Автомобильная решетка радиатора Volkswagen Passat Цена, автомобиль, автомобиль, авторемонтная мастерская, транспортное средство png 950x637px 1 МБ
- Автомобиль Коленчатый вал V8 Двигатель Поршень, масляный мотор, автомобиль, поршень, металл png 1606x1007px 1,24 МБ
- Автомобиль Mercedes-Benz Engine Turbine, Benz турбинный двигатель, инжиниринг, промышленный, инженер png 730x721px 608,72 КБ
- Автомобильный стартер Tata Motors Двигатель внутреннего сгорания, Автомобильный двигатель, угол, автомобиль, транспортное средство png 600x600px 411,53 КБ
- Автобус, Вентилятор, Spal, Электродвигатель, Конструкция осевого вентилятора, Радиатор, Охлаждение двигателя внутреннего сгорания, Автоспорт, Вентилятор, Автомобиль, Spal png 510x510px 182,47 КБ
- Lada Xray Car Тольятти Лада Гранта, легковой автомобиль, компактный автомобиль, седан, автомобиль png 1000x1000px 355,47 КБ
- Автомобиль Охлаждение двигателя внутреннего сгорания Система охлаждения, автомобиль, автомобиль, работа, транспорт png 1302x845px 334,95 КБ
- Автомобиль Nissan Выхлопная система Автомобиль Запчасти, автозапчасти, транспорт, автозапчасти, цена png 2243x1870px 3,38 МБ
- Coolant Computer Icons Охлаждение двигателя внутреннего сгорания Антифриз, двигатель, текст, логотип, автомобиль png 1600x1600px 21,14 КБ
- Коленчатый вал Car LS на базе малоблочного двигателя GM Ход, двигатель, автомобиль, поршень, транспорт png 939x671px 513,16 КБ
- Suzuki Car BALENO Maruti Радиатор, Сузуки, автомобиль, авторемонтная мастерская, транспортное средство png 1600x1200px 2,28 МБ
- KTM 200 Duke Bajaj Auto Motorcycle Bajaj Pulsar, KTM 200 Duke Motorcycle Racing Bike, черно-белый мотоцикл Duke, велосипед, автомобиль, мотоцикл png 1355x1582px 2,04 МБ
- черно-белая батарея, автомобильный автомобильный аккумулятор, утилизация аккумуляторов, стартер, автомобильные детали двигателя, автомобильный, аксессуары, инжиниринг png 1100x917px 329,66 КБ
- Двигатель Harley-Davidson Evolution Двигатель Harley-Davidson Evolution Мотоцикл S&S Cycle, двигатель, угол, транспорт, автозапчасти png 1500x1500px 2,35 МБ
- Автомобильный поршневой двигатель Поршневой палец Yetiş Motor Yatakları, поршень, угол, мотоцикл, поршень png 1200x900px 619,7 КБ
- Автомобильный ремень ГРМ Распредвал Gates Corporation, ремень, автозапчасти, двигатель, производство png 1854x1409px 874,18 КБ
- силуэт иллюстрации свечи зажигания, Автомобильная свеча зажигания Opel Моторное масло Впрыск топлива, искра, дизельное топливо, транспортное средство, транспорт png 1200x1200px 51,62 КБ
- Honda NXR 160 Bros Honda NXR 150 BROS Мотоцикл Honda XRE300, МОТО, гонки, автомобиль, транспортное средство png 1163x790px 225,43 КБ
- Honda CG125 Впрыск топлива Мотоцикл Honda CG 125i Вентилятор, Honda, автомобиль, транспортное средство, автомобильный экстерьер png 500x500px 178,59 КБ
org/ImageObject»> ВАЗ-2101 Лада АвтоВАЗ ВАЗ-2103 ВАЗ-2106, легковой автомобиль, седан, автомобиль, лобовое стекло png
800x800px
47,89КБ
org/ImageObject»> ВАЗ-2103 Лада ВАЗ-2106 Автомобиль АвтоВАЗ, легковой автомобиль, седан, автомобиль, транспорт png
960x720px
197,33 КБ
org/ImageObject»> Автомобильный поршневой двигатель Поршневой палец Yetiş Motor Yatakları, поршень, угол, мотоцикл, поршень png
1200x900px
619,7 КБ
org/ImageObject»> Lada Riva ВАЗ-2101 Ram Trucks Автомобиль, Пружина, подвеска, автозапчасти, пружина png
459x720px
274,67 КБ
org/ImageObject»> ЗиЛ Автомобиль УАЗ СеАЗ ГАЗ, легковой автомобиль, эмблема, грузовик, автомобиль png
1250x525px
202,28 КБ
org/ImageObject»> иллюстрация поршня, автомобиль, двигатель внутреннего сгорания, евклидов, креативный двигатель, автомобильная авария, автомобиль, с днем рождения векторные изображения png
595x595px
61,63 КБ
org/ImageObject»> Coolant Computer Icons Охлаждение двигателя внутреннего сгорания Автомобиль, инженер-строитель, текст, оранжевый, логотип png
1600x1600px
18,61 КБ
org/ImageObject»> Светодиод Водяное охлаждение Компьютерная система Детали охлаждения Радиатор, охлаждение, Intel, свет, центральный процессор png
1200x960px
911,49 КБ
org/ImageObject»> Автомобиль Prestone Antifreeze Coolant Автомобиль, легковой автомобиль, грузовик, автомобиль, транспортное средство png
1011x1807px
1,63 МБ
org/ImageObject»> Вода, Сердцевина нагревателя, Радиатор, Водяное отопление, Охлаждение двигателя внутреннего сгорания, Схема, Термостат, Система, Автомобиль, Сердцевина нагревателя, Радиатор png
1155x720px
31,69 КБLADA: 50 лет истории
19 апреля 2020 года исполняется 50 лет первым автомобилям LADA. В этот день в 1970 году с конвейера Волжского автомобильного завода было выпущено шесть седанов ВАЗ-2101 «Жигули» — два синего цвета и четыре вишневого цвета, что символизировало цвета флага РСФСР.
С тех пор тольяттинский завод успешно выпустил более 50 серийных моделей.
Первая LADA – самая массовая модель в СССР и России
Продажи модели «Жигули» стартовали в августе 1970 года. ВАЗ-2101 дал старт самому массовому семейству легковых автомобилей в компании` истории России, и, более того, в истории отечественного автомобилестроения. С 1970 по 1988 год было выпущено около 4,8 млн автомобилей ВАЗ-2101 и его модификаций. Помимо ВАЗ-2101, серийно выпускались также модели: LADA 2106 (4,3 млн шт.), LADA 2107 (2,8 млн шт.), LADA 2107 (2,8 млн шт.), LADA 4×4 (2,5 млн шт.).
Усовершенствование иностранного прототипа
Первая модель LADA была создана на базе итальянского седана FIAT-124, получившего в 1967 году в Европе награду «Автомобиль года». Для производства и продажи в Советском Союзе иностранный прототип прошел ряд испытаний на дорогах, бездорожье и спецучастках брусчатки. После испытаний в конструкцию лицензионного автомобиля было внесено более 800 изменений; большинство из них были направлены на повышение надежности.
Подвеска подверглась следующим доработкам: изменение кинематики, усиление большинства деталей, включая подшипники и шаровые опоры. FIAT-124 имел клиренс около 130 мм. В ходе модернизации итальянского шасси передний клиренс был увеличен до 175 мм. В результате доработок машина стала 90 кг тяжелее, но это компенсировалось повышенной мощностью двигателя. ВАЗ-2101 получил новый двигатель с верхним расположением распределительного вала и увеличенным межосевым расстоянием между цилиндрами, что позволило в дальнейшем усовершенствовать двигатель и увеличить его объем. Внешний диаметр фрикционных накладок сцепления увеличен со 182 мм до 200 мм. Коробка передач получила синхронизаторы, разработанные для более быстрых спортивных автомобилей Fiat. Кузов стал прочнее, и вместо двух домкратов (по одному с каждой стороны) ввели четыре, чтобы сделать поддомкрачивание гораздо надежнее.
В бампере, кузове и радиаторе сделаны отверстия под выносную ручку стартера. Вместо используемой итальянцами сигнальной лампы перегрева двигателя; комбинация приборов ВАЗ-2101 оснащалась указателем температуры охлаждающей жидкости.
Некоторые изменения внешние и хорошо видны. В этом можно убедиться воочию в корпоративном музее АВТОВАЗа, где выставлен FIAT-124 — редкий в России автомобиль, поступивший в музей из частной коллекции. Его можно сравнить с первым проданным автомобилем ВАЗ-2101, который привезли в корпоративный музей через 19 лет.лет эксплуатации.
Время показало, насколько правильными были конструкторские решения, заложенные в ВАЗ-2101. Автомобиль стал достаточно прочным, надежным и комфортным – его высоко оценили как отечественные потребители, так и внешний рынок, на который машина вышла уже в 1971 году. Первая партия автомобилей была отправлена в Югославию, Бельгию, Голландию и Финляндию. В 1971 году на экспорт было экспортировано более 57 тысяч автомобилей LADA, что составляло более трети всего годового экспорта автомобилей СССР на тот момент.
На сегодняшний день в России зарегистрировано несколько сотен тысяч седанов ВАЗ-2101. Эти именитые автомобили до сих пор используются по прямому назначению – в качестве средства передвижения, но все чаще подвергаются переоборудованию в коллекционные экземпляры.
Русский автомобиль ХХ века
«Российский автомобиль века» по результатам опроса журнала «За рулем». За первую модель LADA проголосовал каждый четвертый участник опроса, который проводился среди более чем 80 тысяч человек.
История побед в автоспорте
В 1970 году, одновременно с выпуском первого автомобиля ВАЗ-2101, было принято решение о создании спортивного подразделения. С первых же лет выпуска ВАЗ-2101 стал побеждать во всевозможных автомобильных гонках, открыв новую страницу в истории автоспорта в СССР. В 1971 году команда на ВАЗ-2101 впервые участвовала в ралли «Тур Европы», проходившем в 14 странах, и завоевала Серебряный кубок, а через два года сразу два — и Золотой кубок, и Серебряный кубок. Параллельно команда завода завоевала главные награды соревнований, проводимых в пределах Советского Союза. Пилоты на ВАЗ-2101 соревновались как с отечественными автомобилями других марок, так и в моноклассе, созданном специально для «Жигулей». Спортсмены на ВАЗ-2101 до середины 80-х участвовали и в международных ралли, и в советских кольцевых гонках и автокроссе.
История спортивных побед LADA продолжается: команда компании использует специально тюнингованные автомобили LADA Granta и LADA Vesta для участия в российских раллийных гонках и кольцевых гонках. В 2019 годуТолько пилоты команды LADA Sport ROSNEFT более 100 раз поднимались на призовые подиумы.
Новая LADA: наследник традиций
Появление ВАЗ-2101 сформировало основные правила создания автомобилей, которые реализованы и в современных моделях LADA. Эти правила — оригинальный и яркий стиль, надежность, лучшее качество и комплектация по доступной цене. ВАЗ-2101 был не только многочисленным, но и поистине передовым автомобилем своего времени. Современные модели LADA продолжают эту традицию.
LADA была и остается самой массовой автомобильной маркой в России. Доля рынка марки составляет более 20%, а парк автомобилей LADA занимает 30% в автопарке России. Лидерами российского рынка являются модели LADA Granta и LADA Vesta.
Сейчас модельный ряд LADA представлен 5 семействами: Vesta, XRAY, Granta, Largus, 4×4.
