Как устроена система охлаждения ВАЗ 2107. Почему электровентилятор важен для работы двигателя. Когда требуется замена вентилятора радиатора. Как самостоятельно заменить вентилятор охлаждения на ВАЗ 2107. Какие неисправности могут возникнуть в работе электровентилятора.
Устройство и принцип работы системы охлаждения ВАЗ 2107
Система охлаждения играет ключевую роль в поддержании оптимальной температуры двигателя автомобиля ВАЗ 2107. Ее основными элементами являются:
- Радиатор
- Электровентилятор
- Датчик включения вентилятора
- Термостат
- Помпа (водяной насос)
- Расширительный бачок
Электровентилятор радиатора — важнейший компонент системы охлаждения. Он обеспечивает принудительный обдув радиатора воздухом для более эффективного охлаждения циркулирующей в нем жидкости. Включение и выключение вентилятора происходит автоматически при достижении определенной температуры охлаждающей жидкости.
Как работает электровентилятор ВАЗ 2107?
Принцип работы электровентилятора на ВАЗ 2107 следующий:
- При прогреве двигателя до 92-95°C срабатывает датчик температуры
- Датчик замыкает электрическую цепь
- На электродвигатель вентилятора подается питание
- Крыльчатка вентилятора начинает вращаться, обдувая радиатор
- При снижении температуры до 85-88°C датчик размыкает цепь
- Вентилятор отключается
Такой циклический режим работы позволяет поддерживать оптимальный температурный режим двигателя.
Признаки неисправности электровентилятора ВАЗ 2107
Выход из строя электровентилятора может привести к серьезным последствиям для двигателя. Основные признаки неисправности:
- Перегрев двигателя, особенно в пробках или при длительной работе на холостом ходу
- Вентилятор не включается при достижении рабочей температуры
- Вентилятор работает постоянно, даже при холодном двигателе
- Посторонние шумы при работе вентилятора
- Слабый поток воздуха от работающего вентилятора
При обнаружении таких симптомов необходимо провести диагностику и ремонт системы охлаждения.
Почему важно своевременно устранять неисправности электровентилятора?
Игнорирование проблем с электровентилятором может привести к:
- Систематическому перегреву и выходу из строя двигателя
- Повышенному расходу топлива
- Снижению мощности двигателя
- Повреждению прокладки головки блока цилиндров
- Деформации головки блока цилиндров
Своевременная диагностика и ремонт позволят избежать дорогостоящего ремонта двигателя в будущем.
Схема подключения электровентилятора ВАЗ 2107
Схема подключения электровентилятора ВАЗ 2107 включает следующие основные компоненты:
- Электродвигатель вентилятора
- Датчик включения вентилятора
- Реле включения вентилятора
- Предохранитель (на 20-25А)
- Провода питания и управления
Питание на электродвигатель подается через реле, которое управляется датчиком температуры. Это обеспечивает автоматическое включение и выключение вентилятора.
Как проверить работоспособность схемы подключения?
Для проверки схемы подключения электровентилятора ВАЗ 2107 можно выполнить следующие действия:
- Проверить целостность предохранителя
- Измерить напряжение на контактах реле при работающем двигателе
- Проверить работу датчика температуры, замкнув его контакты напрямую
- Подать питание напрямую на электродвигатель вентилятора
Эти простые тесты помогут локализовать возможную неисправность в электрической цепи вентилятора.
Замена электровентилятора на ВАЗ 2107: пошаговая инструкция
Замена электровентилятора на ВАЗ 2107 — несложная операция, которую можно выполнить самостоятельно. Вот пошаговая инструкция:
- Отключите аккумулятор
- Слейте охлаждающую жидкость из радиатора
- Отсоедините электрические разъемы от вентилятора
- Открутите болты крепления кожуха вентилятора к радиатору
- Аккуратно извлеките вентилятор в сборе с кожухом
- Установите новый вентилятор в обратном порядке
- Залейте охлаждающую жидкость и проверьте работу системы
Какие инструменты потребуются для замены электровентилятора?
Для выполнения работ вам понадобятся:
- Набор гаечных ключей
- Отвертки
- Плоскогубцы
- Емкость для сбора охлаждающей жидкости
- Новый электровентилятор
- Охлаждающая жидкость для доливки
Перед началом работ убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и запчасти.
Диагностика неисправностей электровентилятора ВАЗ 2107
При возникновении проблем с охлаждением двигателя важно провести диагностику электровентилятора. Основные шаги диагностики:
- Визуальный осмотр вентилятора и проводки на предмет повреждений
- Проверка работоспособности датчика температуры
- Тестирование реле включения вентилятора
- Измерение сопротивления обмоток электродвигателя
- Проверка напряжения в цепи питания вентилятора
Правильная диагностика поможет точно определить причину неисправности и избежать лишних затрат на ремонт.
Какие приборы используются для диагностики электровентилятора?
Для проведения диагностики электровентилятора ВАЗ 2107 могут потребоваться следующие приборы:
- Мультиметр для измерения напряжения и сопротивления
- Тестер для проверки реле
- Термометр для контроля температуры охлаждающей жидкости
- Токовые клещи для измерения тока потребления электродвигателя
Использование специализированных приборов позволяет провести точную диагностику и выявить даже скрытые неисправности.
Модернизация системы охлаждения ВАЗ 2107
Для улучшения эффективности охлаждения двигателя ВАЗ 2107 можно провести модернизацию системы. Основные направления модернизации:
- Установка более производительного вентилятора
- Замена штатного 4-лопастного вентилятора на 6- или 8-лопастной
- Установка дополнительного электровентилятора
- Монтаж регулируемого термостата
- Применение более эффективной охлаждающей жидкости
Модернизация позволяет повысить надежность системы охлаждения и улучшить температурный режим работы двигателя.
Какие преимущества дает установка дополнительного электровентилятора?
Установка дополнительного электровентилятора на ВАЗ 2107 имеет ряд преимуществ:
- Увеличение эффективности охлаждения в тяжелых условиях эксплуатации
- Снижение нагрузки на основной вентилятор
- Возможность более тонкой регулировки температурного режима
- Повышение надежности системы охлаждения в целом
Однако при установке дополнительного вентилятора важно правильно рассчитать нагрузку на электросистему автомобиля.
Профилактика и обслуживание электровентилятора ВАЗ 2107
Регулярное обслуживание электровентилятора поможет продлить срок его службы и избежать неожиданных поломок. Основные мероприятия по профилактике включают:
- Очистку лопастей вентилятора от грязи и мусора
- Проверку состояния электрических контактов и разъемов
- Контроль уровня и качества охлаждающей жидкости
- Проверку натяжения приводного ремня (если есть)
- Тестирование работы датчика температуры
Рекомендуется проводить профилактическое обслуживание электровентилятора не реже одного раза в год или каждые 30 000 км пробега.
Как правильно очистить электровентилятор от загрязнений?
Для очистки электровентилятора ВАЗ 2107 от загрязнений следуйте этим рекомендациям:
- Отключите аккумулятор перед началом работ
- Аккуратно снимите кожух вентилятора
- Используйте мягкую щетку или сжатый воздух для удаления пыли и грязи
- Протрите лопасти вентилятора влажной тканью
- Проверьте состояние подшипников электродвигателя
- Нанесите тонкий слой силиконовой смазки на ось вентилятора
Регулярная очистка поможет поддерживать эффективность работы вентилятора и предотвратить его преждевременный износ.
Замена вентилятора радиатора на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107
Добро пожаловать!
Вентилятор радиатора – он нужен только радиатору, потому что он его охлаждает, вить внутри радиатора при работе двигателя бегает охлаждающая жидкость и она очень сильно нагревается, благодаря вентилятору эта жидкость нагревается по дольше и в связи с этим температура двигателя не так быстро поднимается, вот поэтому когда вентилятор выходит из строя, машина начинает сильно греться и перегреваться, особенно это заметно когда стоишь во много часовой пробке в летнюю жару.
Примечание!
Для замены вентилятора, вам понадобиться: Гаечный ключ или если есть, то воротком с накидными головками можно воспользоваться, а так же отвёртка понадобиться и на всякий случай страховочным крючком или помощником запаситесь, просто когда все гайки крепящие кожух вентилятора будут откручены, он может упасть в нижнюю часть автомобиля и тем самым деформироваться!
Где находиться вентилятор радиатора?
Чтобы его увидеть, нужно будет потянуть за рычажок благодаря которому капот у автомобиля откроется, после этого переберитесь в подкапотное пространство и вы его сразу же увидите (На фото корпус воздухофильтра снят, у вас же он будет установлен), для наглядности чуть ниже на фото сам вентилятор радиатора указан красной стрелкой (Мы его крыльчаткой будем называть, так более правильно), он состоит как вы можете видеть из электродвигателя (Он указан зелёной стрелкой и благодаря нему вентилятор и крутиться) и из кожуха на котором всё установлено (данный кожух указан синей стрелкой).
Когда нужно менять вентилятор радиатора?
Со временем электродвигатель у вентилятора выходит из строя, а при его выходе из строя он вообще перестаёт крутить вентилятор, вы это сразу поймёте по тому что автомобиль будет сильно греться, да и визуально можете поглядеть на вентилятор и если он не крутиться то уже можно считать что вышел электродвигатель из строя, в этом случае можно грешить либо на сам электродвигатель, либо же на проводку или же на датчик который включает электродвигатель (О том как проверить работает датчик или же нет и о том как его заменить, читайте в статье: «Замена датчика включения вентилятора на ВАЗ»), кроме этого вентилятор бывают снимают для замены на нём крыльчатки, вот к примеру двигатель у вас сильно греется при жаре, замените в таком случае четырёх лопастную (Это стандартная крыльчатка) крыльчатку, на шести или если найдёте по крепления то на восьми лопастную и двигатель уже меньше будет нагреваться, но только перебарщивать тоже не рекомендуем вам, вить если ездить постоянно на холодном двигателе (Просто при установке восьми лопастной крыльчатки, двигатель может вообще не прогреваться до рабочей температуры) то мощность у него упадёт, расход будет по больше и износ будет увеличенный, поэтому подбирайте крыльчатку таким образом, чтобы и двигатель не перегревался и быстро нагревался до рабочей своей температуры.
Снятие:
1) Для начала снимите аккумулятор с автомобиля, просто он мешать снятию будет, если вы не умеете это делать, тогда предлагаем вам ознакомиться со статьёй, называется которая: «Замена аккумулятора на машине», в ней всё подробно расписано.
2) Идём дальше, теперь смотрите на электродвигатель вентилятора, от него идут провода, пройдитесь глазами по этим проводам и разыщите стяжной хомут который не даёт им болтаться и стягивает между собой, его вам нужно будет расстегнуть и отложить в сторонку (см. фото 1), после этого колодку проводов и разъём ещё между собой разъедините (Данная колодки и разъём которые скрепляются между собой, так же на первом фото показаны синей стрелкой), затем в верхней части кожуха вентилятора вы найдёте провод который идёт на датчик включения вентилятора радиатора, данный провод крепится к кожуху при помощи трёх держателей (Они стрелками указаны на фото 2) их и нужно то будет вам вынуть, вынимаются они очёнь просто, для этого сожмите по бокам их руками и потом потянув за них выньте из отверстий в кожухе, ну и в завершение выворачивайте все болты гаечным ключом которые кожух к радиатору крепят (см.
фото 3) и в конечном итоге, вынимайте кожух из подкапотного пространства автомобиля как это на последнем фото показано.
Примечание!
Помните мы ранее говорили то что нужно страховочным крючком запасаться, так вот привязывайте этот крючок за кожух чтобы кожух не упал в тот момент когда все болты его крепления будут выкручены, или ещё проще, попросите помощника чтобы он вам придерживал кожух когда вы будете откручивать все болты его крепления!
Установка:
Устанавливаются все детали на свои места в обратной последовательности, поэтому трудней у вас с этим возникнуть не должно.
Примечание!
Не забудьте, когда вы снимите кожух с вентилятором его можно будет так же разобрать и заменить отдельные детали а не весь кожух целиком (Просто это накладно будет, да может у вас только электродвигатель пришел в негодность) о том как это всё проделать, читайте в статье: «Замена электродвигателя вентилятора», там процесс разборки описан)
Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ 2107 » Схемы предохранителей, электросхемы автомобилей
1 — боковые указатели поворота;
2 — блок-фары;
3 — очистители фар;
4 — звуковые сигналы;
5 — электродвигатель вентилятора ВАЗ 2107
6 — датчик включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 2107
7 — электродвигатель смывателя фар ВАЗ 2107
8 — блок управления пневмоклапаном;
9 — электродвигатель очистителя ветрового стекла;
10 — электродвигатель омывателя ветрового стекла;
11 — датчик уровня тормозной жидкости ВАЗ 2107
12 — катушка зажигания ВАЗ 2107
13 — подкапотная лампа;
14 — датчик указателя давления масла ВАЗ 2107
15 — распределитель зажигания;
16 — датчик контрольной лампы давления масла ВАЗ 2107
17 — свечи зажигания;
18 — датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2107
19 — генератор ВАЗ 2107
20 — микро — переключатель карбюратора;
21 — аккумуляторная батарея ВАЗ 2107
22 — пневмоклапан карбюратора;
23 — реле включения стартера ВАЗ 2107
24 — стартер ВАЗ 2107
25 — реле очистителя ветрового стекла ВАЗ 2107
26 — реле зажигания ВАЗ 2107
27 — реле-прерыватель аварийной сигнализации;
28 — выключатель стоп-сигнала;
29 — розетка для переносной лампы;
30 — выключатель света заднего хода;
31 — лампа вещевого ящика;
32 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;
33 — монтажный блок;
34 — выключатель фонаря сигнализации открытой передней двери;
35 — фонарь сигнализации открытой передней двери;
36 — выключатель зажигания;
37 — переключатель очистителя ветрового стекла;
38 — выключатель омывателя стекол;
39 — выключатель звуковых сигналов;
40 — переключатель света фар;
41 — переключатель указателей поворота;
42 — выключатель аварийной сигнализации;
43 — выключатель освещения приборов;
44 — прикуриватель;
45 — часы с лампой освещения шкалы ВАЗ 2107
46 — выключатели плафона, расположенные в стойках дверей;
47 — комбинация приборов;
48 — указатель давления масла с контрольной лампой недостаточного давления;
49 — указатель температуры охлаждающей жидкости;
50 — тахометр ВАЗ 2107
51 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза;
52 — контрольная лампа указателей поворота;
53 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
54 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;
55 — контрольная лампа заднего противотуманного света;
56 — контрольная лампа дальнего света фар;
57 — контрольная лампа габаритного света;
58 — контрольная лампа стояночного тормоза;
59 — лампы освещения комбинации приборов;
60 — вольтметр ВАЗ 2107
61 — указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва;
62 — переключатель электродвигателя отопителя ВАЗ 2107
63 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя ВАЗ 2107
64 — электродвигатель вентилятора отопителя;
65 — выключатель наружного освещения;
66 — выключатель заднего противотуманного света;
67 — выключатель обогрева заднего стекла;
68 — плафон;
69 — задние фонари;
70 — фонари освещения номерного знака;
71 — датчик указателя уровня топлива ВАЗ 2107
72 — элемент обогрева заднего стекла;
А — наконечники проводов для подключения датчиков износа колодок передних тормозов;
В — порядок условной нумерации штекеров в колодках трехрычажного переключателя и комбинации приборов.
Запчасти на Лада 2107 01.1980
- Дом
- Каталог Все марки автомобилей
- Лада Все модели Лада
- 2107
01.
1980-…
Все запчасти для ВАЗ 2107 - Выберите тип запчасти
1980-…
Все запчасти для ВАЗ 2107Детали кузова
Освещение
Фильтры
+2
Все категории из: Фильтры
Тормозные системы
+12
Все категории из: Тормозные системы
Детали рулевого управления
Амортизаторы
Электрические детали
+25
Все категории из: Электрические детали
Термические детали
R1234YF (1)
R134a (2)
+7
Все категории от: Термические детали
Двигатель
+13
Все категории из: Двигатель
Детали привода
Сцепления
+4
Все категории из: Муфты
Ремни и шкивы
Крепления двигателя, трансмиссии и системы привода
Стеклоочистители
Переключатели
Топливная система
Выхлопная система
Детали топливной системы
Масла
org/BreadcrumbList»>6 Все категории из: Масла Автохимия
+20
Все категории из: Автохимия
Другое
+13
Все категории из: Другое
Зеркала и связанные детали
Газовые пружины
Оборудование салона автомобиля
Системы отопления
Инструменты
+9
Все категории из: Инструменты
Колеса
+6
Все категории из: Колеса
Зажимы и монтажные детали
+11
Все категории из: Зажимы и монтажные детали
Универсальные подшипники
Аксессуары
+48
Все категории из: Аксессуары
Данной детали ( ) нет в нашей базе данных или она имеет другое название.
Показать все запчасти
Отставание щеток электродвигателя, сильное загрязнение или подгорание коллектора
Рычаги механизма очистителя деформированы и касаются деталей
Заменить трехрычажный переключатель
