Схема подключения реле на фары: особенности установки и настройки — Производство и поставка электростанций, Бензиновые и дизельные генераторы от 1 до 100 кВт. Мини ТЭЦ на базе двигателя Стирлинга.

Как правильно подключить реле на фары автомобиля. Какие инструменты и материалы потребуются для установки. Пошаговая инструкция по монтажу и настройке реле ближнего и дальнего света. Основные схемы подключения.

Содержание

Зачем нужно реле для фар автомобиля

Установка реле на фары позволяет решить несколько важных задач:

Снизить нагрузку на штатную проводку и переключатели света. Это особенно актуально для старых автомобилей, где проводка со временем окисляется.
Повысить яркость света фар за счет подачи полного напряжения от аккумулятора напрямую на лампы.
Продлить срок службы ламп головного света.
Обезопасить электрику от коротких замыканий.

Особенно рекомендуется устанавливать реле при замене штатных галогенных ламп на более мощные или ксеноновые. Это позволит избежать перегрузки штатной проводки.

Какие инструменты и материалы потребуются

Для самостоятельной установки реле на фары вам понадобятся:

Автомобильные реле (4-х или 5-ти контактные)

Колодки для подключения реле
Герметичные держатели предохранителей
Провода различного сечения
Клеммы и наконечники для проводов
Изоляционная лента или термоусадочные трубки
Отвертки, плоскогубцы, бокорезы
Мультиметр

Также потребуется пластиковая коробка для размещения реле под капотом. Это защитит их от влаги и грязи.

Пошаговая инструкция по подключению реле на фары

Схема и порядок подключения могут немного отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля. Но в целом последовательность действий следующая:

Отключите аккумулятор.
Определите место для установки реле под капотом. Оно должно быть защищено от влаги.
Проложите силовые провода от аккумулятора к месту установки реле.
Подключите минусовой провод реле к кузову автомобиля.
Найдите штатные провода питания фар и подключите их к управляющим контактам реле.

Проложите новые провода от силовых контактов реле к фарам.
Установите предохранители на силовые провода.
Тщательно заизолируйте все соединения.
Подключите аккумулятор и проверьте работу фар.

Схема подключения реле ближнего света

Для подключения реле ближнего света используется следующая схема:

85 контакт реле — на массу (минус)
86 контакт — к штатному проводу управления ближним светом
30 контакт — к плюсовой клемме аккумулятора через предохранитель
87 контакт — к лампам ближнего света

При такой схеме штатный провод управления будет включать реле, а оно уже подаст полное напряжение на лампы.

Схема подключения реле дальнего света

Схема для дальнего света аналогична:

85 контакт — на массу
86 контакт — к проводу управления дальним светом

30 контакт — к аккумулятору через предохранитель
87 контакт — к лампам дальнего света

Таким образом, дальний свет будет включаться через отдельное реле при переключении на него.

Особенности подключения на разных моделях автомобилей

При установке реле на конкретные модели автомобилей нужно учитывать некоторые нюансы:

На ВАЗ 2110-2112 удобно размещать реле возле блока предохранителей под капотом.
На Ford Focus 2 придется снимать передний бампер для доступа к фарам.
На Chevrolet Lacetti реле лучше ставить в подкапотном пространстве возле аккумулятора.
На Hyundai Solaris нужно аккуратно проложить провода, чтобы не повредить штатную проводку.

В любом случае перед установкой рекомендуется изучить схему электрооборудования конкретного автомобиля.

Настройка и регулировка после установки реле

После монтажа реле необходимо выполнить следующие действия:

Проверить надежность всех электрических соединений.

Убедиться в срабатывании реле при включении фар.
Измерить напряжение на лампах — оно должно быть не ниже 13В.
Проверить работу ближнего и дальнего света.
При необходимости отрегулировать направление светового пучка фар.

Важно также периодически проверять состояние проводки и контактов реле, особенно после езды по грязи или в сырую погоду.

Типичные ошибки при подключении реле на фары

При самостоятельной установке реле на фары автолюбители часто допускают следующие ошибки:

Неправильный выбор сечения силовых проводов, что приводит к их нагреву.
Некачественная изоляция соединений, вызывающая короткие замыкания.
Установка реле в незащищенном от влаги месте.
Отсутствие предохранителей на силовых цепях.
Неверное подключение контактов реле.

Чтобы избежать этих проблем, внимательно изучите схему подключения и используйте качественные комплектующие.

Преимущества использования реле для фар

Установка реле на фары дает ряд существенных преимуществ:

Увеличение яркости света фар на 20-30%
Снижение нагрузки на штатную проводку
Продление срока службы ламп и переключателей
Возможность установки более мощных ламп
Повышение безопасности за счет улучшения освещения дороги

При этом затраты на установку реле относительно невелики, а эффект весьма заметен, особенно на старых автомобилях.

Схема подключения фар дальнего света через реле. Реле ближнего света – для чего необходим данный узел и как поставить его самостоятельно

Если ваша профессия связана с частыми поездками на автомобиле, либо вы просто любите путешествовать, то вы наверняка знаете, что без хорошей оптики гарантировать безопасность езды довольно сложно. На данный момент даже самая кратчайшая поездка не должна совершаться без хорошего противотуманного оборудования. Такая оптика сейчас устанавливается практически на каждый автомобиль в базовой комплектации.

Однако есть машины, в которых приходится производить самостоятельно подключение противотуманок через реле. Схема и этапы установки данной оптики — далее в нашей статье.

Для чего нужны противотуманки?

Прежде чем рассказать вам об особенностях монтажа данных элементов, пару слов о том, какую важность они представляют для автомобиля. Основная функция заключается в подаче света. От этой характеристики зависят качество и дальность освещения дорожного полотна. Если противотуманки хорошо настроены, они способны осветить до 10 метров асфальта перед собой, чего вполне хватает для безопасного движения при скорости 50-60 километров в час. Причем неважно, в какую погоду вы едете — при безоблачном небе или при густом тумане — со своей функцией данная оптика справляется всегда. Так как же установить ее в автомобиль?

Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция

Для начала подготовим необходимые инструменты и материалы. В ходе работ нам понадобятся предохранитель на 15 ампер, несколько метров проводов, изолирующая лента, кнопка включения, колодка и реле ПТФ. Схема подключения противотуманок через реле указана на фото ниже. По ней мы и будем ориентироваться.

Это и есть та самая схема подключения реле противотуманок. В принципе, она не представляет никакой сложности, и разобраться с ней очень просто.

С чего начать монтаж?

Первым делом необходимо снять центральную панель — здесь будут расположены 2 лампы подсветки регулятора печи. На работу ПТФ они никак не влияют, но зато их провода будут нам нужны. Чтобы нащупать двухконтактный разъем, следует провести рукой по проводу до самого конца. Он особенно важен, так как именно здесь будет устанавливаться первый контакт на реле. Дальше провод подсоединяется к месту разъема подсветки печи, а вторая ее часть идет на отдельную кнопку включения ПТФ.

Соединяем контакты

Как подключить противотуманки через реле далее? Для того чтобы в системе были двенадцативольтовая сеть от габаритов и 85 контакт, необходимо провести провод к реле. Дальше протягиваем 87 контакт под педалями к АКБ.

Как сделать правильное подключение противотуманок через включает в себя 30, 85, 86 и 87 контакты. Их, согласно рисунку, мы и соединяем. Здесь же устанавливаем 15-амперный предохранитель. Причем чем ближе он будет находится к аккумулятору, тем лучше. Далее 86-й контакт. Здесь все просто — его мы соединяем с кузовом.

О проводах

Теперь необходимо разобраться с самими противотуманками. Как мы знаем, из каждой фары идет всего два провода («плюс» и «минус» соответственно). Последний соединяем с кузовом, то есть он будет нашей массой. Далее поднимаем его на реле таким образом, чтобы провода не были заметны, и соединяем с аккумуляторной батареей.

На этом завершается подключение противотуманок через реле. Схема соединения, как мы видим, очень проста, поэтому справится с такой задачей даже начинающий автомобилист.

Второй вариант установки

Куда проще будет владельцам авто, у которых в бампере уже предусмотрено место для крепления противотуманных фар. Тогда никаких предохранителей покупать не нужно. Все, что требуется — это пара новых противотуманок и до 100 сантиметров провода (про запас).

ПТФ для иномарок чаще всего имеют два провода, окрашенных в черный и красный цвет. Последний соединяется с «плюсом», а первый — с «минусом». Хотя на некоторых экземплярах (как, например, на противотуманках для «Дэу Нексия» азиатского производства) непринципиально, какой цвет к чему подключать. Красный вполне может выполнять функцию «плюса» и «минуса». Кстати, если в бампере вы не обнаружили проводов для соединения оптики, не беда — можно попробовать подключить их напрямую к аккумулятору. Причем необязательно тянуть «плюс» и «минус» от каждой лампы по отдельности. Порядок монтажа может быть следующий — к клеммам аккумулятора (точнее, под них) устанавливаются два провода (как мы уже сказали, черный и красный), которые идут сначала на левую фару со стороны водителя, а затем на правую. Если провода короткие, берем более длинные, зачищаем их контакты на концах и соединяем. Придется для этого запастись изолентой. Цвет длинного провода, который будет соединяться с ПТФ и АКБ, не принципиален. Главное, чтобы вы не запутались в полярности. Также следует быть бдительным и перед установкой отключить питание от аккумулятора. В противном случае малейшее соприкосновение провода с кузовом может повлечь короткое замыкание.

Такой алгоритм установки ПТФ подходит не только для иномарок, но и для всех отечественных автомобилей, на которых производителем предусмотрено место крепления оптики. К примеру, на машинах ВАЗ 2110 и 2114 подключение противотуманок таким способом занимает не более 20-40 минут времени (и это при том, что автолюбитель не имеет опыта установки такой техники на транспортное средство).

Каким требованиям должны соответствовать ПТФ?

Напоследок отметим, каким правилам должны отвечать современные противотуманные фары:

Заключение

Как видите, подключение противотуманок на ВАЗ 2110 и многие другие авто отечественного производства — это довольно легкое дело, справиться с которым под силу каждому автолюбителю. Противотуманная фара — это ваш надежный помощник, который позволяет различать объекты на дорожном полотне вовремя и с большим запасом времени реагировать на дорожную ситуацию.

Свет «шестерки» приобретает особое значение, когда автолюбителю приходится передвигаться в условиях слабой видимости, в сложных метеорологических условиях и в ночное время. Однако любой водитель должен помнить, что дефекты системы электрического оборудования автомобиля, так или иначе, влияют на функционал силовой установки. И это, несмотря на то, что основные электроцепи защищены релейными элементами, как защищено и освещение «шестерки» предохранительные устройства которого выведены на блок предохранителей транспортного средства.

На ВАЗ 2106 реле света фар, наряду с другими основными приборами электрического оснащения этого транспортного средства с высоким потреблением тока большого напряжения, подсоединены посредством релейных элементов. Основное предназначение реле света ВАЗ 2106, цена которых невелика, — защита контактов выключателей от энергетической перегрузки.

Часто автолюбители спрашивают, где находится реле дальнего и ближнего света на «шестерке», и как они выглядят. Поясняем, что почти все релейные устройства, а также реле — регулятор напряжения, находятся в отсеке силовой установки. Исключение составляют реле «поворотников» и «аварийки», которые дислоцируются под комбинацией приборов в салоне автомобиля, закрытые фасадным щитком. Оба реле внешне одинаковы (их легко найти на брызговике справа по ходу движения автомобиля) и расположены рядом с реле сигнализатора зарядки АКБ.

Электрическая схема реле света расположена ниже:

На общей схеме электрооборудования «шестерки» видно под номером 5 — реле ближнего света ВАЗ 2106, а под номером 6 — реле дальнего света ВАЗ 2106, которые являются взаимозаменяемыми элементами. Также здесь можно увидеть интеграцию основных электронных устройств транспортного средства в общую электрическую схему снабжения автомобиля данной модификации.

Реле дальнего и ближнего света «шестерки»

Как уже было сказано, штатные реле дальнего и ближнего света ВАЗ 2106 абсолютно одинаковы, имеют схожие номенклатурные номера по каталогу (90.3747-10 или 113.3747-10), одного типа с реле инициации вентиляторного устройства радиатора охладительного комплекса силовой установки и могут быть заменены друг с другом.

Для подключения реле света на ВАЗ 2106 используются устройства с номенклатурным номером 113.3747, которые установлены в блоковом устройстве монтажного типа. Аналогичные устройства инсталлированы в систему для включения ЭДГ вентиляторного устройства, обогрева кормового стекла и подачи сигнальных звуков.

Напряжение инициации устройства при среднем температурном значении около 23 °С находится в пределах 8 В, а резистентность обмотки устройства при температуре 20°С составляет значение 85±8,5 Ом.

Вместо изделий под каталоговым номером 113.3747 допускается применение обновленных реле дальнего и ближнего света ВАЗ 2106 90.3747-11 в пластмассовом корпусе и с увеличенными габаритами. Также допускается замена изделий 113.3747-10 с крепежным кронштейном на гаджеты с крепежом под номенклатурным значением 90.3747-10 с одинаковыми характеристиками.

Автомобильная промышленность практикуется в выпуске реле света ваз 2106 под номенклатурными номерами 902.3747 (версия 11 — без крепления и 10 — с крепежом), используемые на инжекторных «шестерках», т.к. в устройство интегрировано добавочное сопротивление для подавления помех, подключенное параллельно релейной обмотке. У таких реле дальнего и ближнего света резистентность между разъемами «85» и «86» имеет значение 65 — 80 Ом. Они взаимозаменяемы с реле света ваз 2106

с цифрами 113.3747.

Порядок работы и характеристики реле дальнего и ближнего света «шестерки»

Независимо от позиции пластмассового тумблера включения наружного освещения допускается на непродолжительное время инициировать свет дальней оптики, притянув на себя рычажок светового перелючателя, т.е. практически осуществлять сигнализацию световыми сигналами. Это происходит из — за поступления тока на контактную группу директивно от включателя зажигания, без участия переключателя наружного света.

Обычная кондиция контактной группы – в разомкнутом виде. Замыкание контактов реле дальнего и ближнего света «шестерки» происходит при включении оптики.

Характеристики реле света

Напряжение подключения реле при 20-30 °С — 8 В,
Зазор меж разомкнутыми контактами, мм, не менее. 0,02,
Сопротивление релейной обмотки при температуре 20 ° С — 5 Ом.

Замена реле света «шестерки»

Российские автолюбители, управляющие жигулевской «классикой», задают вопрос, как подключить реле света на ВАЗ 2106, чтобы оно в дальнейшем функционировало без проблем. Аналогичные работы проводятся и при замене реле света «шестерки».

Работы проводятся в следующей последовательности:

Выворачиваем крепеж и демонтируем реле света фар для последующей замены;
Запоминаем периодичность подключения электропроводки или помечаем их маркером. Снимаем проводку с разъемов устройства;
Производим монтаж обновленного устройства в обратной последовательности.

13 мая 2017

Безопасность и комфорт – основные качества, достойные внимания владельца автомобиля. Если вы печетесь о себе и каждом пассажире, выбирайте автотранспорт с полной комплектацией. Противотуманные фары не являются обязательным компонентом машины: заводы-изготовители нередко игнорируют данный функциональный и полезный элемент, желая максимально удешевить выпускаемые авто. О том, как установить и как отрегулировать противотуманные фары, будет рассказано далее.

Достоинства функционального осветительного оборудования

Противотуманные фары позволяют частично снять нагрузку с глаз водителя во время вынужденной поездки в сложных погодных условиях. С их помощью удается добиться лучшего освещения дорожного полотна. Наибольшее значение фар кроется в точной подаче света, от чего зависит освещение дороги.

Приборы с точной регулировкой освещают до 10 метров пространства перед автомобилем, чего вполне достаточно для безопасного движения в сложных погодных условиях. Разумеется, для этого понадобится придерживаться определенного скоростного режима. Регулирование фар осуществляется в процессе установки оборудования. Качество освещения дорожного полотна полностью зависит от настройки угла падения светового потока.

Подключение противотуманок

Справиться с установкой противотуманных фар на авто сможет всякий водитель, имеющий представление, как правильно обращаться с инструментом. Если же вы умеете лишь управлять автомобилем, при этом не касаетесь инструментария, едва ли удастся оборудовать личный автомобиль противотуманками. В таком случае рекомендуется обратиться к специалистам станции технического обслуживания. Прежде чем подсоединить оборудование, понадобится собрать некоторые инструменты и материалы. Вам понадобятся:

комплект проводов для подключения противотуманных фар;
изолента;
колодка и реле фар;
колюще-режущие инструменты;
предохранитель;
кнопка включения.

Как только набор для подключения противотуманных фар собран и готов к работе, приступаем к подключению противотуманок. Ниже приведен алгоритм установки:

Сначала понадобится снять центральную панель, где располагается пара лампочек подсветки регулятора печи
Ведите рукой по проводам до того момента, как удастся нащупать разъем на два контакта, который пригодится в процессе подключения. К разъему впоследствии понадобится зафиксировать первый контакт на реле.
Возьмите первый провод, после чего соедините с разъемом печной подсветки, тогда как второй провод подключите к кнопке
Подведите провод к реле, благодаря чему удастся получить 12-вольтную цепь и контакт 85 (как показывает схема подключения противотуманных фар через реле приведённая ниже).
Контакт 87 потребуется протянуть к аккумулятору под педалями автомобиля. Также на данном этапе устанавливается предохранитель, рассчитанный на максимальный ток в 15 ампер. Старайтесь разместить предохранитель ближе к аккумулятору
Контакт 86 замыкается с кузовом автотранспорта.
К каждой фаре подводятся два провода (+ и -). Оба плюса, идущие от фар, нужно соединить, тогда как минус соединяется с кузовом. Плюс подключается к соответствующей клемме аккумулятора. Подведите его к реле таким образом, чтобы провода оказались незаметными, а затем соедините с разъемом, обозначенным на схеме цифрой 30.

После того как вам удалось подключить противотуманные фары, обязательно их протестируйте, проверьте работоспособность. Если фары не включаются — допущена ошибка.

Схема Подключения Ближнего Света — tokzamer.ru

Однако по ПДД в РФ свет должен быть включен постоянно, независимо от того, темно на улице или светло. Принцип этого датчик основан на замере освещённости при помощи фотоэлементов.

Если режим автоматического включения фар требуется отключить, предохранитель извлекается, и управление светом фар и габаритов переходит в штатный режим. Соединения можно пропаять, но для полноценной работы хватит и обычной заизолированной скрутки.

Из этих пяти проводов, два провода уходят в заднюю часть машины, это и есть подсветка номера. Читайте также.
Устройство автоматического включения фар Автосвет AS

Рассмотрим схему подключения к ручнику, печке или датчику давления масла.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как установить кнопку запуска двигателя без ключа своими руками.

Работа: при включении зажигания схема переходит в режим ожидания, и при начале движения, получив сигнал от ДС, включает свет и реле К3, которое своими контактами К3. Получается, двигатель заглушен, а ближний свет уже горит.

Если вам при заводке машины или на стоянке с работающим двигателем нежелательно чтобы горели фары достаточно просто потянуть рычаг стояночного тормоза. Отключать этот режим для этого в схеме предусмотрен флажковый предохранитель ни разу не пришлось.

Все детали размещаются в небольшом корпусе от реле, после чего прибор необходимо подключить к датчику давления масла.

Автомобильное реле. Как работает? Для чего нужно? Как подключить?

Свежие записи

Потенциометр R3 используется для точной настройки, чтобы автомат реагировал на входное напряжение в диапазоне 13,2…13,3. В некоторых странах включение фар необходимо при движении автомобиля. Правда и этот метод нравится далеко не всем, так как такая схема намного сложнее нужно тянуть провода и произвести соединения. Я же вспомнил, что в последние годы появилось много диодов Шоттки, отличающихся, в частности, меньшим раза в падением напряжения и очень большими допустимыми прямыми токами.

Спрашивать нужно мощные диоды Шоттки в корпусе TO

После выключения двигателя освещение отключается.

Способ 2: Подключение к ручнику Это способ намного проще, так как в этом случае достаточно лишь чуть-чуть доработать схему подключения фар при зажигании, о которой мы говорили в самом начале.

Работа: при включении зажигания схема переходит в режим ожидания, и при начале движения, получив сигнал от ДС, включает свет и реле К3, которое своими контактами К3. В байт 18 записываем правильную световую схему —

У электрика не нашлось диода, чтобы одновременно с включением фар горели габариты. При этом начнется разрядка конденсатора, входящего в блок управления работой фар, питание на реле подаваться не будет.

Хочу поделиться схемами и некоторыми нюансами.
Как сделать дальний свет автомобиля ярче

Навигация по записям

У меня ВАЗ, инжекторная. Способ 1: Подключение к датчику давления масла Для осуществления такого подключения потребуется: реле; провода; микросхема КТП1.

Чем этот параметр будет выше, тем через больший отрезок времени фары включатся и отключатся. От контакта 86 К1 выполняем соединение к розово-черному проводу, идущему от КВ «ручника». В плюсовой провод идущий к выключателю печки потребуется врезать дополнительный провод и также выполнить его подключение к реле.

Тюнинг Автоматическое включение и выключение ближнего света на ВАЗ классике Я думаю многие сталкивались с проблемой — приехал, оставил машину, забыв выключить ближний свет, вернулся, вставил ключ, повернул а машинка никак не реагирует, разве что грустно ложаться стрелки приборов. Отключение фар, соответственно, произойдет при размыкании цепи и остановке мотора. Что лучше электроусилитель или гидроусилитель 25 апреля Автотехника В настоящее время все автомобили, для удобства управления, оснащаются либо гидроусилителем, либо электроусилителем руля.

Это особенно полезно в холода — при запуске двигателя не включаются лишние потребители. Данная возможность реализуется путем создания параллельного подключения и выбора нужного сопротивления на самой микросхеме.

Когда двигатель заглохнет, или будет выключено и опять включено зажигание, контакт датчика замыкается, лампа горит. Как посадочное место для предохранителя можно использовать обычный автомобильный разъем — «маму», хотя электрик поставил мне специальную колодку на 1 флажковый предохранитель. По меньшей мере — они будут защищены от негативного влияния атмосферных осадков. На практике правильно выполненное подключение сводит к минимуму или исключает такие нагрузки.

Схема включения освещения

Я же вспомнил, что в последние годы появилось много диодов Шоттки, отличающихся, в частности, меньшим раза в падением напряжения и очень большими допустимыми прямыми токами. Схема вторая Предупредить вышеупомянутые проблемы можно несколько усложнив схемы.

В байт 22 нужно записать значение 10, тогда активируется функция дневных ходовых огней. Поэтому я решил сделать в своей Ниве автоматическое включение ближнего света в соответствии с логикой, используемой в импортных автомобилях. На вывод 85 и 30 подключить провод от замка зажигания. Зато сейчас фары работают как положено.

В результате было разработано простое устройство, которое подключается к штатной проводке машины всего 4-мя проводами. Вывод 86 подключить к выводу генератора, к которому подключён провод от контрольной лампы заряда.
СХЕМА ВКЛЮЧЕНИЯ ФАР ВАЗ 2106

Нюансы включения ходовых огней

От контакта 85 К2 выполняем соединение к розово-черному проводу, идущему от КВ «ручника». На большинстве автомобилей это выполнено при конструировании на заводе изготовителе, а где это не реализовано можно легко сделать.

Как видно, проблема весьма актуальна.

Релюшки, которые есть в магазинах, для автоматизации включения и выключения ближнего света имеют на наш взгляд следующий недостаток — они либо реагируют на уровень напряжения в бортовой сети автомобиля а в классике просадки могут быть очень немалыми ввиду применяемости в стоке слабых генераторов. Решил отчитаться.

Загорелись ПТФ, схема сработала, все хорошо. Лампы фар менять не пришлось.

Схемы электрооборудования Лада Ларгус

Сначала потребуется демонтировать выключатель габаритов, место его расположения — крайний левый блок выключателей. Такие аспекты нужно отдельно учитывать. Некоторые автолюбители заявляют, что подключить ходовые огни можно и без стабилизатора. Схема вторая Предупредить вышеупомянутые проблемы можно несколько усложнив схемы.

Включенные в схему транзисторы подадут напряжение на реле, что вызовет включение осветительных приборов. Положение подрулевого переключателя фар — любое, зажигание выключено «стоянка» — ближний свет и габариты отключены. Принцип работы: Зажигание выключено — на реле нет напряжения и фары не горят.

Свежие комментарии

При выключенном зажигании не добавилось потребителей электричества от бортсети. Такую схему я на две машины уже инсталлировал: на Ниву и на пятёру там генератор аналогичный. Убеждаемся, что на нем появляется 12 вольт при включении задней скорости, разрезаем провод и соединяем ту часть, что уходит назад с контактом 12 разъема t73b BCM. Именно то соединение, которое мы уже разрезали, когда устанавливали регулятор яркости подсветки.

Более высокий показатель сопротивления означает, что для изменения статуса осветительного устройства потребуется больше времени. Такое включение-выключение продолжается где-то секунд 10, потом в машине щелкает какая-то релюшка не из нашей схемы и все встает на свои места.
Подключение доп.фар через реле

схема включения фар,реле включения фар, подключение фар

просмотров 34 811 Google+

Схема включения фар практически у всех автомобилей одинаковая, кроме Волги Газ 3110. Для разгрузки центрального переключателя или переключателя ближнего и дальнего света применяется промежуточные реле, кроме автомобиля «Газель» 3302 и модификаций.

Отличие реле включения фар на «Волге»

В схеме применяется универсальные электромагнитное реле отдельно для ближнего и дальнего света, кроме автомобиля Газ 3110 в схеме которого применяется реле особой конструкции, переключающее свет фар. Электромагнитное реле состоит из одного или двух неподвижных контактов, подвижного контакта закреплённого на якоре электромагнитной катушки и электромагнита. При подаче напряжение на выводы катушки в ней создаётся электромагнитное поле намагничивающее сердечник к которому притягивается якорь замыкая контакты.

Реле включения фар Газ 3110 так же как и универсальное реле имеет электромагнит, но к его якорю крепится не только подвижный контакт, а ещё и рычаг переключающего устройства. При переключении света фар на реле кратковременно подаётся питание, якорь электромагнитного реле притягивается замыкая дополнительные контакты дальнего света и приводя в действие переключательный механизм. После отпускания рычага переключения фар рвётся цепь на катушку электромагнита реле якорь отходит размыкая дополнительные контакты, а переключающее устройство замыкает контакты ближнего или дальнего света фар.

Схема включения фар с автоматическим управлением.

В современных автомобилях применяется система автоматического включения фар. Она может быть выполнена по различному алгоритму. В некоторых автомобилях иностранного производства фары включаются при запуске двигателя, в других при уменьшении естественного освещения (наступление сумерек, въезд в тоннель и т. д.). На отечественных автомобилях такая схема применяется на «Приоре» комплектации люкс. Управление фарами в этих случаях производится электронным блоком. Это несколько усложняет поиск неисправности, а некоторых случаях невозможно обойтись без компьютерной диагностики.

Если автомобиль не оборудован автоматическим управлением включения фар, то это можно сделать самостоятельно. Некоторые схемы и способы подключения рассмотрены в статье «Автоматическое включение фар»

Схема подключения фар ГАЗ 3110 с реле РС-711 и электронным реле переключения

схема подключения фар ГАЗ-3110

Ссылки на схемы включения фар некоторых моделей

1) схема включения фар «Газель»; 2) схема включения фар «Москвич»-2141; 3) схема включения ВАЗ-2105; 5) схема схема включения ВАЗ-2106; 6) схема включения фар ВАЗ 2108 (2109) : 7) схема включения фар ВАЗ 2110

admin 28/04/2011 «Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» «Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

Схема подключения фар через реле (четырехконтактное)

Если нужно подключить дополнительные фары или снять нагрузку с основных источников света, используется реле. Проще всего ставить четырехконтактный вариант, так как его можно купить в любом автомагазине, он стоит недорого и легко устанавливается. Главное – разобраться в особенностях работы и правильно подсоединить провода, чтобы обеспечить нормальную работу оборудования.

Что нужно для подключения фар

Для начала следует подготовить все необходимое. Обычно используется одинаковый комплект:

Новые фары с креплениями, чтобы можно было поставить на машину при подключении и надежно зафиксировать.
Реле для подключения света. Проще всего использовать стандартный четырехконтактный вариант с разъемами, пронумерованными 85, 86, 87 и 30. Они продаются в автомагазинах и используются как для противотуманок, для и для любых других источников света.
Основные элементы для подключения света.
Предохранитель в специальном корпусе для установки около аккумуляторной батареи, рассчитанный на 15 А (или больше, зависит от характеристик оборудования).
Кнопка включения и выключения света. Используется либо штатный вариант, либо дополнительный, который нужно установить в подходящем месте салона машины.
Провода в нужном количестве, продаются в магазинах. Сечение вам подскажут исходя их того, какие фары будут подключаться.
Также потребуются соединители, термоусадка, отвертки и другой инструмент.

Предохранитель можно разместить и в штатном блоке предохранителей, обычно там есть свободное место. Но это усложнит работу, так как придется тянуть проводку к блоку отдельно.

Схема подключения дополнительных фар через реле

В первую очередь нужно изучить схему подключения фар через реле, изображенную ниже. Именно в таком порядке должны подводиться провода, нельзя ничего путать, так как свет работать не будет.

Именно этот вариант проще всего реализовать, все просто и по силам даже неопытным мастерам.

В видео очень просто объясняется подключение дополнительных фар.

Подготовка

Так как дополнительные фары чаще всего включаются вместе с габаритами, нужно продумать, где лучше подключиться к бортовой сети. Подойдет подсветка панели или любая другая удобная точка. Это позволит исключить включение фар без габаритов, что важно по Правилам дорожного движения.

Также стоит подобрать место для расположения реле. Тут надо исходить из удобства, а также обеспечения надежного крепления. На реле не должна попадать влага. Чаще всего его ставят под панелью приборов в салоне или в защищенной части моторного отсека.

Если в блоке реле есть свободное место, можно установить элемент туда.

Необходимо заранее продумать, где и как будут прокладываться провода. Они не должны торчать или висеть на виду. Лучше крепить их к штатной проводке и протягивать так, чтобы исключить повреждение в процессе эксплуатации машины.

Работа

Чтобы подсоединить свет через реле, проще всего разбить процесс на отдельные шаги и выполнять их по порядку:

Подключается питающий провод в выбранном месте. Важно обеспечить надежный контакт и защитить место соединения, для этого использовать готовую клемму.
Питание протягивается на кнопку включения света. Тут потребуется схема или же можно найти подходящие контакты экспериментальным путем, так как конструкция может отличаться в разных моделях.
От кнопки тянется провод к 85 контакту реле. Оптимально подключать через колодку, которую можно купить в комплекте. Тогда соединение получится надежным и прочным.
Обозначение контактов реле.
Следующим подключается контакт 87, от него следует проложить провод к питанию аккумулятора. В него врезается предохранитель, желательно ставить этот элемент как можно ближе к аккумуляторной батарее.
Контакт 86 можно вывести на кузов машины и закрепить, обеспечить хорошее соединение с металлом. А в идеале протянуть провод до минусовой клеммы АКБ, если это не очень сложно.
Что касается дополнительных фар, чаще всего там два контакта. Минусовой следует закрепить на корпусе машины или вывести на отрицательную клемму аккумулятора, особой разницы нет. Плюс подключается на 30 контакт, можно протянуть два провода или соединить их рядом с фарами и вести одну жилу.

Видео по теме: Что даёт дополнительное реле.

Ошибки при подключении

Чтобы избежать проблем, нужно учитывать основные ошибки и не допускать их:

Плохой контакт соединений. Не стоит делать скрутки и обматывать их изолентой, это недолговечный вариант.
Следует подключать провода к реле через разъем для обеспечения надежного контакта.
Установка реле в неподходящем месте. Если оно не закреплено и подвергается перепадам влажности, то может быстро выйти из строя.
Использование тонких проводов. Они будут перегружаться и греться при работе, что со временем приведет к плавлению изоляции. Лучше купить вариант с запасом прочности.
Отсутствие в системе предохранителя. При перепадах напряжения и замыканиях из строя выйдут фары или же может загореться проводка.

Подключить фары через реле несложно, так как все необходимое продается в автомагазинах, а схема очень проста. Главное – обеспечить надежный контакт соединений и проложить проводку аккуратно, чтобы она не повреждалась в процессе эксплуатации.

Как подключить противотуманки через реле?

При установке противотуманных фар через реле автолюбитель может испытать некоторые сложности. Вроде с монтажом самих фар и прокладкой проводов все понятно, но как подключить реле и подключить все вместе с предохранителями. Для этого желательно иметь минимальные знания в электротехнике.

Подготовка к подключению противотуманных фар реле

Инструменты необходимые для подключения реле:

Нож;
Кусачки;
Плоскогубцы;
Клеммник.

Также понадобится большое количество расходных материалов, таких как изолента, хомуты, клеммы, термоусадки, гофра. Эти материалы обеспечат соединение проводов и их долговечность во время использования.

Схема подключения противотуманок через реле

Перед началом монтажа необходимо определиться со схемой включения:

Автономная, противотуманки будут включаться независимо, правда тогда фары могут посадить аккумулятор полностью, что сопряжено с проблемами. Подключение происходит к плюсу габаритов или проводу зажигания +ACC

Смотрите в видео ниже, как правильно подключить реле.

С зажиганием, в этом случае без заведенного двигателя не включить противотуманные фары, обычно используется плюс с замка зажигания или IGN2, который лучше всего искать с помощью вольтметра, так как если использовать ламповый пробник, есть вероятность повреждения электроники автомобиля.

Читайте, как правильно установить противотуманные фары своими руками.

А также о том, как правильно затонировать машину самому.

Чтобы подключить противотуманки через реле не обязательно разбирать половину кузова. Основная часть работ проводится в салоне, где необходимо обеспечить доступ к электрике автомобиля, сняв часть передней панели.

Роль реле

Реле необходимо для снижения тока в проводах, питающих противотуманные фары, во избежание их расплавления. Оно имеет 4 контакта, два коммутирующих и два управляющих, иногда используют пятиконтактное устройство. Обмотка возбуждения должна иметь сопротивление не менее 70 Ом, при меньшем значении возможно превышение тока и выход из строя предохранителя. Сила тока реле составляет 30 А, возможно использовать и 70. Подключение контактов происходит по следующей схеме:

1-ый коммутирующий — блок предохранителей;
2-ой коммутирующий – противотуманки;
1-ый управляющий — кнопка включения/выключения;
2-ой управляющий – масса.

Предохранители

После выполнения подключения проводов к реле с помощью клеммников следуют установить предохранители, которые служат для защиты цепи от короткого замыкания. Предохранитель на 15 А необходимо установить в блоке предохранителей и через него запитать цепь от батареи. Если нет возможности такой установки, предохранитель следует установить отдельно, как можно ближе к аккумуляторной батарее.

Как подключить кнопку включения?

Кнопка включения выключения должна быть запитана любого провода 12 В. В зависимости от предпочтений это могут быть не только управляющие провода от зажигания, но и любой другой источник. Чаще всего его прицепляют к габаритным огням.

Подключение самих фар не отличается сложностью. Красный провод – плюс, подключается к реле, а черный – масса, к корпусу автомобиля.

Проверив правильность подключения противотуманок через реле, можно закончить работы по монтажу противотуманных фар.

Опубликовано: 23 февраля 2017

Подключение противотуманных фар через реле: схема, инструкция

Эксплуатация13 мая 2017

Достоинства функционального осветительного оборудования

Подключение противотуманок

комплект проводов для подключения противотуманных фар;
изолента;
колодка и реле фар;
колюще-режущие инструменты;
предохранитель;
кнопка включения.

Сначала понадобится снять центральную панель, где располагается пара лампочек подсветки регулятора печи
Ведите рукой по проводам до того момента, как удастся нащупать разъем на два контакта, который пригодится в процессе подключения. К разъему впоследствии понадобится зафиксировать первый контакт на реле.
Возьмите первый провод, после чего соедините с разъемом печной подсветки, тогда как второй провод подключите к кнопке
Подведите провод к реле, благодаря чему удастся получить 12-вольтную цепь и контакт 85 (как показывает схема подключения противотуманных фар через реле приведённая ниже).
Контакт 87 потребуется протянуть к аккумулятору под педалями автомобиля. Также на данном этапе устанавливается предохранитель, рассчитанный на максимальный ток в 15 ампер. Старайтесь разместить предохранитель ближе к аккумулятору
Контакт 86 замыкается с кузовом автотранспорта.
К каждой фаре подводятся два провода (+ и -). Оба плюса, идущие от фар, нужно соединить, тогда как минус соединяется с кузовом. Плюс подключается к соответствующей клемме аккумулятора. Подведите его к реле таким образом, чтобы провода оказались незаметными, а затем соедините с разъемом, обозначенным на схеме цифрой 30.

Схема подключения реле на свет

На чтение 6 мин. Просмотров 10 Обновлено 04.08.2019

Подготовка к подключению противотуманных фар реле

Инструменты необходимые для подключения реле:

Схема подключения противотуманок через реле

Перед началом монтажа необходимо определиться со схемой включения:

Смотрите в видео ниже, как правильно подключить реле.

Роль реле

1-ый коммутирующий – блок предохранителей;
2-ой коммутирующий – противотуманки;
1-ый управляющий – кнопка включения/выключения;
2-ой управляющий – масса.

Предохранители

Как подключить кнопку включения?

Подрулевой выключатель – слабое место Defender. Мы поможем решить эту проблему раз и навсегда.

Владельцы Дефендер часто жалуются на неисправности подрулевого выключателя. Наиболее частой причиной выхода из строя является подгорание контактов подрулевого выключателя, а иногда и оплавление корпуса изолятора.

Причина частых поломок проста: при включении фар весь ток течет через выключатель света фар, и чем выше мощность фар, тем больше нагрузка на провода и контакты подрулевого. Если владелец устанавливает более мощные фары (или лампы), выключатель начинает сильно нагреваться, искрить и в итоге выходит из строя.

Решение проблемы – развязать цепи питания и управления фарами через реле. Этот способ не является секретом и многие годы используется умельцами в тех автомобилях, где по каким то причинам, производитель не предусмотрел этого изначально (к таким машинам относились, в частности, старые модели ВАЗ, некоторые грузовики, и, что удивительно, Land Rover Defender также попал в этот список).

Схем реализации развязки по току с помощью реле может быть много, мы же используем и рекомендуем схему, приведенную на рисунке ниже:

Перечислим преимущества используемой схемы:

1. Нет вмешательства (врезок) в штатную проводку. Данная схема подключается «поверх» существующей проводки. Сигнал о включении ближнего или дальнего света берется с разъема фары (обычно левой). Питание берется с клеммы аккумулятора через предохранитель. Вся «коса» новой проводки в случае необходимости (хотя такой случай сложно представить) может быть демонтирована без ущерба для штатной проводки.

2. В схеме используются 2 раздельных реле, одно из которых управляет ближним, а другое – дальним светом

3. Для подключения фар используются стандартные колодки (гнездо) h5

4. Для снятия управляющего сигнала используется штеккер h5, который вставляется в гнездо левой фары на штатной проводке.

Как видите, собрать самостоятельно данную схему не представляет большого труда для умельцев, имеющих навыки электромонтажа.

Если же Вы хотите приобрести готовое изделие, то мы предлагаем уже готовый к установке собранный жгут проводки Land Rover Defender со всеми реле и разъемами, изготовленный профессиональным электриком в техцентре ЛР.РУ Артикул для заказа DEF-HLAMP-WIRING-KIT

После установки новых фар, пришла печаль-беда.
Сгорел подрулевой переключатель света (восстановлению не подлежит, куплен новый).
После долгой ночной поездки да дальнем свете (около 3 часов непрерывно), я остался без света и ночью, последние 50 км пришлось добираться исключительно на ПТФ и аварийке, занятие так себе…))

Начав изучать данный вопрос, выяснилось, что данная неприятность является болезнью с очень давних времен.

Просмотрел схемы электропитания, почитал дружественный форум, пообщавшись с товарищами по несчастью, было принято единственное верное решение — доработка цепи питания. При чем данный косяк недоработки производителя относится ко всем кузовам и рано или поздно у всех проявляется (ну или может только у самых «везучих»?).

Вот собственно схема (опять же взята с дружественного форума, думаю все знают какого):

Схема у нас построена по пути (если ничего не перепутал): подрулевой — С202 — блок предохранителей в моторном отсеке — С202 — подрулевой — С202 — фары.

Доработку делаем прямо в салоне, в позе собачки, в колодке С202.

Перед работой обязательно отключаем аккумулятор! (не то чтобы я себе не доверял…ну лучше сами знаете что…:D )

Сперва, изучаем строение колодки вот по этой шпаргалке:

Определяемся какие линии нам нужны.

Готовим два, четырех контактных реле, с запасом — на 30А.

Самое трудное в этой операции — это пайка в ограниченном пространстве. Я выбрал пайку для этого, возможно, вы решите использовать иные способы соединения.

И так, для ближнего света, мы используем контакты 44 и 57, а для дальнего света 34 и 54 соответственно.

С обратной стороны колодки, добираемся до проводов уходящих в моторный отсек, выуживаем провода 44 и 34 пина и перекусываем их так, чтобы в дальнейшем было удобно работать со всеми концами:

Проводка реле фар | GTSparkplugs

Если у вас старый автомобиль или вы сами выполняете новые электромонтажные работы, вот простая схема, которая подаст вам полное напряжение на фары. Во многих старых автомобилях или автомобилях, в которых вы заменили фары лампами более высокой мощности, вы рискуете перегрузить проводку, поскольку потребляемый ток для этих более мощных огней может превышать то, для чего, возможно, был разработан исходный жгут.

Даже если вы используете стандартные герметичные лампы для луча света, вы обнаружите, что большинство производителей автомобилей плохо справились с подключением к лампам из-за длительного пробега от переключателя света в сочетании с обычно слишком маленьким сечением провода.В результате может снизиться напряжение в ваших фарах, что в конечном итоге приведет к тусклому свету ламп.

С помощью пары деталей и более толстого провода можно добиться правильной работы мощных фонарей. Важно сказать, что вы всегда должны предохранять все цепи. Если вы используете существующую проводку фары, они плавятся, и вы должны сделать то же самое, в противном случае ожидайте расплавления и сопровождающего его огненного шара под капотом.

Чтобы узнать больше о реле, посетите страницу «Введение в реле», а также страницу «Электропроводка вентилятора», поскольку они также могут помочь в понимании некоторых основ электромонтажа.

Подключение фар и реле

Во всех основных электромонтажных работах необходимо соблюдать некоторые основные правила, касающиеся электричества, но это довольно просто. Вот несколько ключевых советов, прежде чем мы начнем:

Используйте провод подходящего размера для потребляемого тока вашей системы

Необходимо использовать предохранители или автоматические выключатели, чтобы ваш автомобиль (или грузовик) не сгорел дотла. в случае короткого замыкания

Не допускайте попадания проводов в движущиеся части вентилятора или двигателя.

Не допускайте истирания и короткого замыкания проводов (см. Комментарии к предохранителям выше).

Убедитесь, что все электрические соединения загрязнены, чистые, плотные и сухие.

Сначала некоторые основы, а затем схемы. Давай займемся делом как говорится …

Стандартные автомобильные реле фар

Выше приведены некоторые из типичных реле, которые вы можете использовать для переключения фар. Обычно это обычные автомобильные реле, которые вы сейчас находите под капотом.Купите реле с большей емкостью, чем ожидалось, некоторые реле в корпусах того же размера имеют разные номинальные токи, поэтому обязательно проверьте спецификацию на детали.

Самое левое реле — Водонепроницаемое реле с разъемом. Хороший выбор для установки под капотом или там, где все может промокнуть.

Центральное реле — Обычное реле Bosch / DIN для льда. Легко достать, множество вариантов монтажа (показано встроенное крепление)

Самое правое реле — Микрореле.Они могут быть полезны в ограниченном пространстве, но убедитесь, что вы используете модели минимум на 20 ампер.

Не забудьте и розетку для ваших реле. В микрореле используется гнездо меньшего размера, чем у куба. В крайнем случае можно использовать обычные скользящие разъемы для кубического реле. В микрореле используются 2 разъема разного размера, меньшие по размеру встречаются реже. В большинстве случаев розетка — лучший и чистый способ выполнить установку

Стандартные автомобильные предохранители для фар

Это куча предохранителей разных стилей (даже олдскульные стеклянные).Я предпочитаю использовать более современные

стилей. Обычно мне нравится размер Maxi-Fuse для приложений с более высоким током. Это хороший выбор для

большой мощности.

галогенных лампы для замены. Второй вариант — обычные плавкие предохранители ATO. Купите хороший патрон предохранителя с

толстый провод, подобный тому, который я купил в Интернете. (Хорошо, позвольте мне подключить сюда Amazon — Maxi-Fuse

Общие характеристики цветного усилителя Maxi-Fuse

Желтый — 20 А

Зеленый — 30 А

Оранжевый — 40 А

Красный — 50 А

Синий — 60 А

Коричневый — 70 А

Clear — 80 А

Пурпурный — 100 А

Емкость провода

Говоря о предохранителях, также важно убедиться, что вы используете достаточно толстый провод для подключения большой мощности.

к реле и лампочкам.Реле потребляют очень небольшой ток, но лампочки можно использовать пучком. Используйте калькулятор сечения провода

, чтобы получить примерный размер. Для релейного управления провод 18 калибра в порядке, они потребляют мало тока, а вот для основного

Мощность

и фары они должны быть намного толще. В качестве основного корма я бы попытался использовать калибр 10 или 12 от

. Батарея

для предохранителя реле, затем от каждого реле, которое должно быть близко к фарам, не меньше 14

калибра для самых коротких пробегов, лучше 12 калибра.Почему очень толстые провода? Падение напряжения. Чем толще

провод меньше падения и это то, что нам нужно.

Схема подключения реле фары

Вышеупомянутая схема представляет собой способ использования существующей проводки фары для управления 2 реле, которые можно разместить рядом с фарами. Основное питание от батареи, питающей предохранитель и реле, должно быть хорошим проводом большого сечения, как показано. Этот пробег до аккумулятора обычно намного дольше, чем пробег от реле до фар, поэтому его калибр должен быть толще.Опять же, чем толще проволока, тем лучше. Управление реле может происходить от существующих проводов фар, один для дальнего света, а другой для ближнего света. При новой установке реле могут быть активированы некоторыми простыми переключателями, такими как подрулевой переключатель или ножной переключатель.

Опять же, не забудьте предохранитель подходящего размера!

Если вы не знакомы со схемами подключения, обратите внимание на несколько вещей:
Зеленая перевернутая «рождественская елка» — это ЗЕМЛЯ. Обычно это будет провод, подключенный к шасси автомобиля.Обеспечьте чистое соединение без ржавчины.

В некоторых автомобилях используется по 2 фары вместо одной с каждой стороны. Если у вас есть 2 типа с каждой стороны, проводка почти такая же, за исключением того, что это 2 лампы, и один контакт каждой лампы будет уходить на землю. Если вам нужна конкретная фотография, напишите мне по электронной почте, щелкнув маленькую свечу зажигания в правом верхнем углу страницы.

Заключение

Этот проект обычно выполняется на старых автомобилях с тусклыми фарами или при замене старых штатных ламп на некоторые мощные огнеметы, которые потребляют слишком много тока для вашей штатной проводки.

Как сказал Джеймс Браун в «Братьях Блюз» — «Ты видишь свет …»

Счастливой езды!

Простая проводка реле фар

Реле фар

Было ли это полезно?

несколько долларов через PayPal!

Вы можете построить его из сырья, используя:

Реле NO SPST автомобильного типа на 2-30 А
2 — держатели предохранителей и предохранители на 20 ампер
12 футов или около того провода 12 калибра
3 или 4 фута провода 18 калибра (лучше использовать провода нескольких цветов)
8 обжимных клемм или розеток 1/4 «для реле
3 или 4 обжимных кольцевых зажима
несколько опрессовок на стыковые соединения (или припой и термоусадочные материалы)
несколько стяжек для аккуратного монтажа деталей и крепления проводов
новая пара патронов для фар с короткими проводами, подходящая для вашего типа лампы
опционально, но хорошая идея — раздельный ткацкий станок для защиты новой проводки

Или возьмите пару жгутов дополнительного освещения Hella и удалите лишнее.

Подсказки по процедуре:

Перед любыми работами отсоедините клемму массы автомобильного аккумулятора!

Работайте аккуратно, убедитесь, что все ваши провода немного длиннее, чем вы думаете, что вам нужно. Вы всегда можете оставить последний соединительный элемент и обрезать его позже, если он окажется слишком длинным. Вы все равно должны оставить 6–12 дюймов лишнего на случай удобоукладываемости и непредвиденных проблем (или ошибок).

Используйте белый и желтый провода, идущие к стандартной лампе левой фары, чтобы подать «триггерный» сигнал для ваших реле.

Разместите держатели предохранителей сразу же после подключения к напряжению 12 вольт , чтобы защитить всю проводку.

Выходной столб генератора переменного тока — отличное место для подключения источника питания 12 В. Если это нецелесообразно, вы можете получить его от плюсового вывода аккумуляторной батареи или от клеммы под капотом.

Сохраняйте эти соединения очень аккуратными и простыми, чтобы не допустить опасного искрообразного короткого замыкания.

Мне нравится использовать соседние винты или болты для заземления (болты крепления бампера работают очень хорошо).Это упрощает подключение проводов, делает их красивыми и короткими. Вы также можете запустить их обратно к отрицательной клемме аккумулятора, но не забудьте оставить отдельный провод 12 калибра для каждой боковой фары.

Вся проводка должна быть аккуратно размещена в месте, где она не будет царапаться, истираться или подвергаться воздействию высоких температур — обращайте особое внимание на вращающиеся детали, ремни, а также детали подвески или рулевого управления, которые меняют положение во время использования автомобиля. Чтобы она оставалась такой, ее следует завязать на молнии. Если вы используете раздвоенный ткацкий станок для покрытия проводки, все же обратите внимание на эти соображения.

Использование предохранителей на 20 ампер и провода 12 калибра позволяет получить до 200 ватт света на каждую цепь, если вы хотите использовать лампы с повышенными характеристиками.

Для простоты я не показывал проводку двойного дальнего света на схеме выше. Чтобы использовать систему с двумя лампами, вы подключаете вторую лампу дальнего света с каждой стороны параллельно к тем же проводам, что и первая.

На этой мини-схеме показано, как это делается.

Электромонтаж реле фар

Эта страница посвящена подключению реле для управления фарами. ярче и / или вы можете использовать лампы с более высокой мощностью (при желании) без риска перегрузка существующей проводки фар.Если вы не знаете, почему вы можете даже хотите это сделать, не говоря уже о том, как это сделать, читайте дальше. Если ты даже не знаешь что такое реле — прочтите все о реле страницу, прежде чем продолжить.

Я сделал эту модификацию много лет назад на одной из своих машин после установки выше выходные фары — мне нужно было решить проблему «мерцания фар», которая в результате, когда я использовал свой дальний свет. Новые фонари потребляли так много энергии, что существующий автоматический выключатель в переключателе фар был перегружен.Этот был одновременно раздражающим и совершенно небезопасным, поэтому я исправил его этим изменением. Я позже узнал о преимуществах увеличения яркости фар благодаря статья, написанная главой Южной Калифорнии GS одного из различных Клубы Buick, о которых я знаю, и в которых я получаю информацию. (Я не могу найти название club, но у меня есть фотокопия самой статьи. Если кому-то нужно напомни мне, кому я должен отдать должное за это, пожалуйста напомнить мне, чтобы я мог обновить эту страницу.) Информация о падении напряжения и меня вдохновляют на создание удобной для чтения схемы подключения, исходящей от их статья. Там было много полезной информации, но нарисованная от руки схема подключения было труднее читать — даже для такого человека, как я, который действительно понимает, как это все работает. 🙂 Итак, я решил разместить эту страницу, чтобы улучшить проводку. диаграмму и объясню ее по-своему вместе с деталями для высокой производительности Фары. Поскольку я сам сделал это за много лет до того, как прочел их статью, и я отдаю им должное за некоторые дополнительные детали, я не чувствую, что я срывая их идею.:-)

Почему вы

действительно хотите это сделать

Зачем вам это нужно? По одной (или по обеим) из двух основных причин. Во-первых, вы установили фары повышенной мощности (внедорожники, и т. д.), и у вас проблемы с включением и выключением фар. снова, пока вы едете. Вторая причина — просто улучшить яркость Ваши существующие фары. Это потому, что заводская проводка для фар имеет много длинных проводов «достаточно большого размера», и после многих лет эксплуатации этот приводит к дополнительному сопротивлению в проводке и в каждом соединении.Это сопротивление поглощает электрическую энергию, которая может быть использована для получения света в фары, чтобы ваши огни были более тусклыми, чем могли бы быть. Чтобы поместить это в В перспективе падение напряжения между аккумулятором и фарой на 10% не является допустимым. необычно — и это может привести к падению светоотдачи до 30%! Это разница между возможностью увидеть, чтобы вовремя остановиться и попасть в аварию — так это очень полезная модификация безопасности и управляемости. Общая стоимость составляет менее 50 долларов и может быть выполнено днем любым, кто хотя бы смутно знаком с простыми электромонтажными работами.50 долларов США, чтобы получить на 30% больше света от Ваши фары того стоят. Так что читайте дальше и узнайте, как это сделать.

Техническое резюме

Это довольно легко представить, если вы понимаете, как работает реле. — а если не можете, тогда прочтите мое «Все о» Страница реле, чтобы вы могли.Вы вставляете два реле 20А в существующую проводку. жгут проводов рядом с фарами, чтобы одно реле управляло ближним светом и один управляет дальним светом. Используйте существующие провода дальнего и ближнего света, идущие от брандмауэра, чтобы сработать реле, запустите новый источник питания высокой мощности (с предохранителем!) непосредственно от аккумуляторной батареи и подключите существующие провода дальнего и ближнего света от фары к «нормально разомкнутому» контакту реле. Самая сложная часть все это обычно поиск нужных проводов в существующем жгуте проводов и найти место для установки реле — собственно разводка довольно проста.Любой Подойдет SPST / нормально разомкнутое реле, хотя большинство автомобильных реле имеют SPDT. разнообразие — только не подключайте ничего к «нормально замкнутому» контакту на реле (представьте, что его там нет) и все будет в порядке.

Обратите внимание, что если вы выберете фары для бездорожья действительно размером с монстра, которые большей мощности, чем те, которые вы можете использовать «на улице», вы должны используйте реле с большей силой тока, чем указано здесь. Вы также должны использовать провода питания подходящего размера, и вы вполне можете в конечном итоге заменить все проводка фар от реле к самим фарам — не забудьте если вы сделаете это, чтобы установить фару большего размера! Смотри мой Диаграмма емкости проводов для получения более подробной информации.

Кровавые детали

Итак, для остального человечества, не имеющего представления о том, что я только что сказал, вот пошаговый список того, что вам нужно сделать. Вам следует прочитать весь список и поймите это, прежде чем начинать этот проект. Если вы разбираетесь в таких вещи, вы должны обязательно спаять все свои соединения в дополнение к обжимая их. Это гарантирует, что у вас будет более безопасный и более низкий соединение сопротивления, которое не ухудшится со временем.

Найдите существующие провода, которые идут к вашим фарам в проводке жгут возле фар. Обычно будет два провода — один для ближний свет и один для дальнего света. Фары обычно проводные вместе как часть подвески в виде гирляндной цепи — в противном случае в жгуте должно быть четыре провода — один для левого ближнего света, один для правого ближний свет и один для левого дальнего света, один для правого дальнего света.Если в сомневаюсь, проконсультируйтесь с заводской электрической схемой вашего автомобиля или сломайте старую мультиметром и проведите небольшое тестирование и отслеживание проводов в вашей привязи, чтобы выяснить, что куда идет.
Выясните, где вы будете устанавливать реле — убедитесь, что это достаточно безопасно / сухо, в стороне от проводов, которые вы просто найден, имеет место для реле и находится достаточно близко к фарам. Убедитесь, что он не мешает закрывать капот или ко всему остальному, что вам может понадобиться отремонтировать двигатель в будущем.
Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, чтобы не поджариться или машина. 🙂
Внимательно запомните, какие провода для чего нужны, а затем перережьте существующие провода для фар, которые вы хотите подключить к реле. Если вы выбираете точку в жгуте после того, как провода разделены на левую / правую сторону фары, вам придется иметь дело с двумя проводами. Вы можете записать одну из низких лучевые провода или соедините их вместе, где вы делаете катушку реле (триггерное) соединение.Я предпочитаю соединять их вместе.
Подсоедините существующие провода фары ближнего света, идущие от брандмауэра, к катушку реле (триггер), как показано на схеме подключения.
Повторите тот же процесс для существующих проводов дальнего света, идущих от брандмауэр.
Подсоедините существующие провода фары ближнего света, идущие от вашего «разреза». направьте «в сторону фар к выходу реле» нормально разомкнутый » подключение, как показано на электрической схеме.Если вы выбрали точку для реле после того, как провода разделились на левую / правую фару и имели два провода чтобы справиться с вышеуказанными шагами, вы должны соединить оба провода ближнего света вместе, где вы Сделайте реле «нормально разомкнутым» выходным соединением. Если этого не сделать — только одна фара будет работать.
Повторите тот же процесс для существующих проводов дальнего света, которые идут от вашей «точки разреза» к фарам.
Подсоедините заземляющий провод от реле к новому заземлению или к существующий провод массы для фар. Этот провод должен быть только калибра 16. (он несет очень небольшую мощность), и он должен быть черным.
Пропустите новый красный подводящий провод 12-го калибра к аккумуляторной батарее или к любому другому устройству. другое место (например, соединения соленоида стартера), где полностью заряжается аккумулятор напряжение и легко подключается. Убедитесь, что вы установили предохранитель минимум на 30 А или выключатель в этот провод как можно ближе к соединению с аккумулятором (или другая проводка) по возможности. Отказ от установки предохранителя или автоматического выключателя в этот провод создаст безопасность и опасность возгорания в вашей новой проводке! Это провод, который будет нести всю мощность для управления вашими фарами — сделайте свой соединения надежно и чисто, чтобы ваши фары были такими же яркими, как возможный.
Установите реле и выполните окончательные подключения. Убедитесь, что все соединения заклеены лентой и / или покрыты термоусадочными трубками, поэтому они водонепроницаемость — вещи под капотом намокают, а электричество и вода — нет. хорошо играть вместе.
Вернитесь и дважды проверьте все свои соединения на соответствие диаграмма. Если вы впервые выполняете электромонтажные работы, вернитесь и утроите проверьте это, чтобы быть уверенным. Шутки в сторону.
Убедитесь, что фары выключены!
Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Ничего не должно быть из обычное здесь. Если материал начинает дымиться или плавиться, отсоедините аккумулятор. сразу и выясните, что вы напортачили, и исправьте это перед повторным подключением опять таки.
Включите фары и убедитесь, что они включены ближним светом, и уверен 1) ничего не дымит / тает / горит и 2) горит только ближний свет. При возникновении проблем выключите фары и отсоедините аккумулятор. немедленно — тогда найдите и устраните проблему.
Включите дальний свет фар и выполните те же две проверки, что и на ближнем свете.
Очистить — готово. Наслаждайтесь яркими фарами.

Схема подключения

На приведенной ниже схеме подключения показано, что вам нужно, чтобы выполнить разводку, чтобы сделать это работают, поэтому, если вы умеете читать схему подключения и чувствуете, что «пропускаете вперед «, просто нажмите на миниатюру, чтобы увидеть схему подключения. в полном размере, слава полноцветная.Это показано для системы с четырьмя фарами — если вы У вас есть система с двумя фарами на вашем автомобиле, представьте, что две внутренние «только дальний свет» фар там нет, и все будет хорошо. Показанные здесь цвета проводов представляют типичный автомобиль GM (зеленый и коричневый провода, а также некоторые черные провода), а также подходящие / правильные / желаемые цвета проводов для использования на любых новых проводку вы делаете (красный и некоторые черные провода). Кроме того, это показано как типичное Автомобильное реле «в стиле Bosch» с соответствующими номерами контактов.Если твой реле так не пронумеровано, тогда просто определите провода по функциям и идите оттуда.

Обратите внимание, что в исходной версии этой диаграммы у меня были метки для правые боковые фары перевернуты — с тех пор это было исправлено благодаря зоркий читатель, который указал мне на ошибку. Схема подключения была всегда правильно, но ярлыки на фарах могли кого-то немного сбить с толку. Приносим извинения за ошибку.

Список запчастей

См. Нижнюю часть моего «Все о реле» страницу, чтобы получить идеи о том, где можно купить запчасти. Что бы вы ни делали, просто убедитесь, что у вас есть реле с разъемом и проводами вместе с способ установить их. По причинам, которые я не могу понять, некоторые люди производят и продавать комплекты реле, в которых нет возможности установить реле. (Иди разберись …) Схема выключатель можно приобрести в местном магазине запчастей — там продаются блоки, на которых к любому плоскому куску металла и иметь простые винтовые клеммы для проводов.(Я думаю, что тот, который я использовал, был Echlin CB6339, основываясь на том, что я искал в NAPA сайт …) Провод, изолента / термоусадочная, обжима разъемов и саморезы для крепления Все вещи можно приобрести на месте в любом приличном магазине автозапчастей. Если вы знаете как паять и выбирать паять соединения, тогда вы уже должны знать где взять припой и паяльник, он же местный Radio Shack. 🙂

Два автомобильных реле на 20 А или больше с разъемами
Один автоматический выключатель на 30 А
10 футов красной проволоки 12 калибра
Изолента и / или термоусадочная трубка
При необходимости обжать разъемы
Винты / болты для крепления реле и автоматического выключателя — лист металлические винты должны сделать свое дело
Припой и паяльник, если вы решили припаять соединения.

Daniel Stern Консультации по вопросам освещения и снабжение

Зачем и как Модернизируйте
схему вашей фары

Дэниел Стерн

Нажмите здесь для версия этой статьи в формате PDF для печати.

Требуются вдумчивая осторожность и внимательное размышление

Успех или неудача вашего обновления освещения усилия едут на качество ваших запчастей и качество вашей работы.Важно как осторожно прокладываете провода так, чтобы не натирать изоляцию. Это имеет значение, как и насколько хорошо вы устанавливаете связи. Это имеет значение насколько хорошо вы защищаете добавленную проводку от дорожных брызг и брызг. Это имеет значение что ты используйте предохранители в новой проводке для защиты от повреждение автомобиля из-за нового или старая электрическая неисправность. Важно то, что вы используете качественные детали спроектирован и построен, чтобы противостоять суровым условиям из автомобильный использование. Такие компоненты должны быть устойчив к широкому диапазону температур, дорога брызги, пары, найденные под капот каждой машины, суровый и продолжительный вибрация и др.Это заплатит вам отбирать только продукцию компаний с хорошо установившаяся репутация качество и долговечность; а безымянное или небрендовое реле может легко убить вас когда он терпит неудачу где-то на темной дороге, оставляя ты без огней. Цена — это не то же самое, что стоимость!

Методы, описанные в этой статье, позволят получить превосходно результаты, если работа будет проведена тщательно и на высоком уровне, с качественные запчасти и материалы и без резка углов или небрежная работа.

В этом руководстве основное внимание уделяется по общим принципам и методам связан с хорошими налобный фонарь проводка. Есть много вариантов оригинальная схема фары, и это будет стоить вашего времени тщательно изучите настройку вашего автомобиля, при необходимости при помощи проводка схемы, применимые к вашему конкретному автомобилю.

Зачем нужны реле?

Питание фар регулируется (подождите это) выключатель фар.Почти во всех автомобилях, построенных в конце 90-е, и довольно много построено после этого периода, все фары современные. проходит через переключатель. То есть: длинные отрезки тонкой проволоки к и от переключатель, который содержит крошечные контакты. Все это составляет удивительное количество резистивного падения напряжения, которое сильно укусит мощности фары.

Во многих случаях тонкие заводские провода не подходят даже для стандартные штатные фары. Есть значительный элемент сокращения затрат автопроизводителя; это может звучать как шутка, что они считают, что фары используются только ночью, так что это 50% нагрузки, поэтому они сокращают калибр провода вдвое, но на самом деле это довольно близко к тому, как такого рода решения часто принимаются в автомобиле промышленность, где почти каждая последняя доля цента может бриться от Стоимость сборки, будет.

И наука еще не дала нам проводка, соединения и переключающие контакты, улучшающиеся с возрастом; в На самом деле они делают наоборот.

Лампа фары свет выход серьезно скомпрометирован с пониженным напряжением. Падение светоотдачи не линейна, она экспоненциальна в степени 3.4. Например, давайте рассмотрим лампочку с номинальной мощностью 1000 люмен при 12,8 В и посмотрите, что происходит, когда он работает при разные напряжения:

10,5 В: 510 люмен
11.0 В: 597 люмен
11,5 В: 695 люмен
12,0 В: 803 люмен
12,5 В: 923 люмен
12,8 В: 1000 люмен ← Номинальная мощность напряжение
13,0 В: 1054 люмен
13,5 В: 1198 люмен
14,0 В: 1356 люмен ← Номинальный срок службы напряжение
14,5 В: 1528 люмен
(За пределами Северной Америки мощность лампы и ее срок службы рассчитаны на 13,2в, но эффект от падения напряжения такой же).

Когда действующий падение напряжения до 95 процентов (12,54в), лампы накаливания производят только 83 процента от их номинальной светоотдачи.Когда напряжение падает до 90 процентов (11,88 В), выход лампы составляет всего 67 процентов от того, что должен быть. И когда напряжение падает до 85 процентов (11,22 В), выход лампы мизерные 53 процента нормальных! Это довольно часто для заводских цепей фар для создания такого напряжения падение, особенно если они уже не новенькие и связи есть скопилась коррозия и грязь. А также даже во многих более новых автомобилях, где переключатель фар указывает на освещение У модуля управления для подачи питания на лампы есть проблемы такого характера.Ford Crown Victoria — лишь один из многих примеров; освещение контроль модуль не указан; он морит лампы голодом до тех пор, пока не перегорит. Некоторые модули можно отремонтировать; другие должны быть заменены — иногда с большими затратами и хлопотами — так включение схемы с малыми потерями стоит не только для того, чтобы легче увидеть при движении ночью, но продлить жизнь модуль.

От выключателя фар идет один провод. к балке селекторный («диммер», дальний / ближний свет) переключатель.Два провода бежать от диммер к передней части автомобиль: один для дальнего света, один для ближнего света.

Вот схема того, с чего нам нужно начать:

Это длинные отрезки тонкой проволоки между аккумулятор и фары! Обычно мы находим проволоку калибра 16 (1,5 мм). мм ²) в лучшем случае, чаще 18 калибр (1,0 мм ²) и в некоторых случаях даже 20 измерять (0,5 мм ²). Множество таких схем производить недопустимое падение напряжения.

Как измерить падение напряжения

Это испытание должно проводиться при включенных лампах и всех лампах. подключен, поэтому вам, возможно, придется потрудиться, чтобы получить доступ к правильной лампе Терминал.В некоторых случаях проще всего снять лампу с налобный фонарь и (осторожно) включите его за пределами фары своим вольтметр подключен. Или вы можете проверить патрон фары: принесите пару прямых булавок, английских булавок или разогнутую бумагу клипы. Не используйте их для протыкания проводов, просто вставьте их в заднюю часть патрона фары, рядом с каждым проводом, до конца ваш штифт соприкасается с металлической клеммой внутри гнезда. потом вы можете легко прикоснуться щупами измерителя к контактам с помощью розетки подключен к лампочке.

Подключите положительный (красный) щуп вольтметра к автомобильному аккумулятору. положительный (+) вывод, а отрицательный (черный) тестовый провод к + клемму нити накала (луча) фары, которую вы тестируете — используйте в лампочку дальше всего от аккумулятора. Ваш вольтметр даст прямой чтение падения напряжения. Запиши это.

Затем подключите положительный (красный) провод вольтметра к клемме заземления. лампы фары, а отрицательный провод вольтметра к отрицательному (-) клемма аккумуляторной батареи.Ваш вольтметр снова покажет прямое показание падения напряжения. Запиши это. Сложите две цифры падения напряжения получается, и это полное падение напряжения в цепи.

Как устранить падение напряжения

Довести до полной мощность от электричества производитель — аккумулятор или генератор — на электричество потребитель — фары — мы должны минимизировать в длина силового пути между производитель и потребитель, и мы должны максимизировать электрический ток грузоподъемность или калибр проволоки этой мощности дорожка.Но мы все еще хотим быть возможность управлять фарами дистанционно (с сиденье водителя), так как же нам поступить? что? Установите реле!

Коммутатор — это устройство, которое завершает («производит») или открывается («обрывается») цепь, отправка или прерывание тока к любому устройству, которое мы пожелаем контролировать. Реле просто выключатель с электрическим приводом. Когда мы отправляем питание реле с выключатель фар, реле замыкает цепь между батареей или положительный (+) вывод генератора и фары.В отличие от фар, реле требуется лишь небольшое количество энергии для работы, так что тонкие провода неадекватные по мощности фары более чем достаточно для питания реле. Мы будем просто используйте имеющиеся провода фары, чтобы включите и выключите реле, и позвольте реле делают тяжелую работу, большую работу по отправка или прерывание тока к фарам. Мы используем реле с большим количеством токоведущих емкость, которая позволяет нам использовать проводка большого сечения, которая также имеет много допустимая нагрузка по току.Сюда, мы можем подвести полный ток к фарам, практически без падения напряжения.

Реле требуется всего один или два ватта для активировать его. На с другой стороны, даже многие старомодные герметичные балки общая мощность систем фар более 100 Вт на ближнем свете (еще больше на дальнем луч), что означает, что им нужно больше 10 ампер тока. Мощность (в ваттах) равен квадрату тока (в амперах) умноженное на полное сопротивление цепи (в Ом). Так что если переключатель фар или переключатель света переключатель имеет сопротивление всего 1 Ом из-за неуказанные контакты и возрастное ухудшение, и у нас есть 10-амперная нагрузка, что означает 100 стоимость ватт нагрева в выключателе.Когда-либо клали руку на 100-ваттная лампочка? Ой! Имейте в виду, что вы можете паять всего за паяльник на 15 Вт, и вы начинаете видеть здесь проблему.

Итак, как выглядит схема фары, когда мы установить реле?

На этой диаграмме следует обратить внимание на несколько моментов:

Те, казалось бы, случайные числа на реле и розетки — это более или менее универсальное обозначение немецкой промышленности. указ. Вы будете найдите достаточно полный список их значений здесь .На реле, имеем:

86 , цепь переключения / управления реле «в» (+)

85 , цепь переключения / управления реле «из» (-)

30 , силовая цепь «в» (от питания источник)

87 , цепь питания «на выходе» (на лампу или любое другое электрическое устройство, на которое подается питание).

Лучшие реле для настройки фары схема имеет двойной 87 терминалы.Это позволяет использовать один терминал 87 для питание левой нити, и другой 87 терминал для питания правого нить накала в какой цепи вы здание (ближний свет, дальний свет, противотуманные фары, и т. д.), поэтому нет необходимости дублировать провода, идущие к одиночному терминал или возиться с контрейлерными соединениями и т.п. Обратите внимание, что терминал с надписью 87a — это не то же самое, что терминал 87.

На патронах для фар обозначения клемм следующим образом (не показано на схеме):

56а , дальний световой пучок.

56b , корма ближнего света.

31 , земля (или «общий»).

Как проложить провода

Вам нужно выбрать место для получения энергии для фары. Два наиболее распространенных варианта: выход генератора (B +, BAT) клемму или положительный полюс аккумуляторной батареи. Некоторые автомобили с выносными аккумуляторами или панели предохранителей под капотом имеют питание под капотом очков, и это может быть хорошим выбор тоже.Итак, какая лучшая сила точка?

На автомобилях с амперметрами полного тока (в основном до 1976 г. Крайслер продукты) лучше всего брать вашу мощность от в выходной терминал генератора, а чем на плюсовой клемме аккумуляторной батареи. Этот так что когда все в его нормальное состояние — двигатель работает, аккумулятор заряжен — мощность для фары не проходят через существующие в автомобиле проводка вообще. Это мудро способ сделать это на авто с полным током амперметры, потому что такие манометры должны иметь все тока на всю машину.Сохранение тяжелый текущие нагрузки из этой области снижает нагрузку на всю систему проводки и устраняет сильное падение напряжения на сторона зарядки проводки. Тем не менее, если у вас есть такая машина, это отличная идея улучшить эту настройку для надежность и безопасность. Как и все остальное, есть хорошее и плохое способы внесения таких улучшений. Напиши мне электронное письмо, если тебе интересно, и я посоветую.

Однако подавляющее большинство автомобилей не имеют полный ток амперметры, так что возьмите выбор генератора или положительной клеммы аккумуляторной батареи (или розетки терминалы, на автомобилях, оборудованных таким образом) на основе доступ и удобство.Эти точки все электрически общие, и любой из них будет служить примерно одинаково хорошо. Если у вас автомобиль General Motors с боковым выводом аккумулятор, вам нужно захватить пару специальных новых аккумуляторных кабелей Терминал болты как эти так что вы можете легко и надежно прикрепить + и — провода ремня к батарея.

Вы, наверное, слышали, что снимать мощность фары с выход генератора из-за «напряжения шипы »; это не совсем так.Напряжение может быть немного выше на выводе B + (выход) генератора, чем на плюсе аккумуляторной батареи терминал — и если это так, вероятно, он немного выше оптимального для питания ламп — но без напряжения шипы присутствуют в электрической системе с хорошее регулирование напряжения, и любые всплески, которые присутствуют в системе с присутствует плохая регулировка напряжения более или менее одинаково во всей системе. Если ваша система зарядки «колючие», на что указывают мигающие автомобильные лампы. ярче и тусклее с двигатель работает на постоянной скорости, тогда вам нужно устранить проблему, которая вызывая шипы!

При подборе энергии на аккумулятор, особенно с обычным (всех производителей, кроме GM) верхним терминалом аккумулятор, ум в потенциал на коррозию.Оставьте эти терминалы чистый-чистый-чистый, и как только вы добавили жгут проводов питания и заземления к положительный зажимы клемм и минусовых проводов АКБ (с кольцом терминал на каждом) и переустановил кабели, будьте Обязательно обрызгайте собранные клеммы г. соответствующий герметик для защиты от таких проблема — это хорошая практика, даже если вы не добавляете новых провода к АКБ.

Все марки и модели автомобилей разные, и вы можете найти самостоятельно без легкого доступа к любой из упомянутых точек отбора мощности так далеко.В этом случае может потребоваться немного творчества. Ты не необходимо использовать аккумуляторный конец положительного кабеля, вы можете подключить другой конец, где он соединяется со стартером, соленоидом стартера, или где еще он прикреплен. Если вы работаете над большим домом на колесах или другой автомобиль с силовой установкой сзади, нигде рядом с фары, тогда вам лучше проложить новые кабели питания и заземления вперед перед автомобилем — убедитесь, что они подходящего размера, и хорошо защищен от истирания, истирания, заедания и всех других повреждать.

Примечание. На рисунках ниже в качестве источника питания используется генератор. точка взлета. Это не значит, что лучше, просто так были сделаны рисунки.

Защита цепи

Правильно настроенный жгут реле имеет предохранители в сторона источника питания цепь питания фары, как можно ближе к точка сбора энергии — в дюймах от аккумулятора + или клемма B + генератора. Это очень важно! Когда вы добавляете провода, которых не было оригинальный дизайн автомобиля, вы должны правильно защитить новые цепи вы строите.Предохранители — это первый выбор. Автоматические выключатели с ручным сбросом второй выбор. Не используйте схему самовосстановления / автосброса выключатели, и вот почему: некоторые виды электрических нагрузок, например, двигатели, иногда может потреблять всего на , что на больше, чем их обычный ток, обычно на короткое время из-за необычного состояния. Пример мог бы быть мотором стеклоподъемника, который должен преодолеть немного льда, прилипшего к стекло к косяку в холодный день. В этом случае выключатель с автоматическим сбросом прекрасный выбор; он откроет цепь на некоторое время и к тому времени сбрасывает состояние переходной перегрузки, вероятно, прошло. Лампы и их схемы не такие, как . Либо они рисуют количество тока, на которое они рассчитаны, или короткое замыкание который тянет гигантский ток — и если это произойдет, вы захотите цепь должна оставаться мертвой, пока проблема не будет устранена. Самовосстанавливающийся выключатель в этом состоянии будет продолжать передавать питание на короткое замыкание каждый раз он сбрасывался, каждый раз увеличивая урон и опасность. Вот почему мы используем предохранители или автоматические выключатели с ручным сбросом в правильно настроенный жгут лампы.

Жгут реле фары подключается к главной электрической сети автомобиля. питание либо от аккумулятора, либо от генератора. Если новая проводка (или часть старой проводки после реле) замыкает на земля, без предохранителя у вас будет дорогой огонь. Генератор может обычно выкачивает 60 ампер или более, а аккумулятор может внести еще 80 до 100 ампер до главного предохранителя автомобиля или перегорает плавкая вставка. Это на порядка 130 А, протекающих по вашим проводам, что нагреет их до оранжево-горячего немедленно.Не говоря уже о том, что если вы взорвете главный предохранитель, ты сейчас мель тоже. Завершая этот неприятный ход мысли: если у вас есть старая классика без какого-либо главного предохранителя, плавкой вставки, или другая защита главной цепи, весь проводка жгут можно быстро обжарить до хрустящий, хрустящий хрустящий секунд. Я видел, нюхал и слышал это случается, и это не скоро забывается; если ты водить такую машину, добавить главный предохранитель или плавкую вставку!

Обратите внимание, что на схеме модернизированного переключателя фар провода к самим фарам тяжелее.Если вы собираетесь в беду отремонтировать неподходящие заводские провода фары, выполнить полную работу и хорошо работать провода полностью к фарам. Необходимые детали и детали для способствовать такому усовершенствованию, например, патроны предохранителей и патроны для фар совместим с проволокой большого сечения, может быть трудно найти на месте. Запчасти магазины, как правило, продают те же мелкие вещи, что и ваша машина. изначально поставлялся с. Пакеты, содержащие все эти необходимые детали, сдвоенный 87 реле, и все остальные пикантные биты доступны здесь .

Выбор проволоки

Используйте только многожильный медный провод, никогда не сплошной. (бытовой) провод, в автосервис. Уважаемый бренды в Америке включают (но не ограничиваются) Belden / PowerPath, Дека, Анкор, Кэрол, Уитакер и Стандарт. Обычный автомобильный провод использует ПВХ изоляция, и этого обычно достаточно. Сшитый высшего сорта изоляция (GXL, TXL, почти все — XL) более устойчив к примерно все, что агрессивно для автомобильных проводов — тепло, масло, повторяющиеся перегибы, и т. д. — и можно купить в удобном пачки многоцветные .Луженая проволока морского класса — это супер экстра устойчив к коррозии, выпускается в хорошем ассортименте цветов , а также удобные готовые кабели, содержащие два или три провода разных цветов — очень приятные, чтобы их было легко, аккуратно, хорошо защищенные сооружения. Если у вас нет такого кабеля, возьмите какой-то ткацкий станок для защиты ваших проводов.

Выбор калибра проволоки имеет решающее значение для успеха обновление схемы.Слишком маленький провод создаст напряжение. падение мы пытаемся избежать. На с другой стороны, провод слишком большой калибр может затруднить получение хорошего и прочного соединения на терминал, и может вызвать механическое трудности из-за его жесткости, особенно в скрытом фаре системы. Калибр 14 (2,5 мм ² обычно вполне адекватный. 12-го калибра (4,0 мм ²) значительно больше, чем адекватный. Калибр 10 (5,2 мм ²) прошел точку уменьшения возвращается и снова в слишком большую / чрезмерную территорию.

Не забудьте использовать провод соответствующего калибра на заземляющих ножках и . вашей схемы; падение напряжения происходит из-за к неадекватному заземлению тоже. Ты только саботирует ваши усилия, если вы сбежите хорошие, большие провода к питающей стороне каждую фару, и оставьте плаксивую маленькую заводские заземляющие провода на месте. Кстати, многие заводские цепи фары работают неуказанные заземляющие провода до точки на кузове автомобиля удобно возле фар. Этот приемлемое основание (едва ли) на новой машине.По мере старения автомобиля коррозия и грязь накапливается и резко увеличивается сопротивление между кузовом автомобиля и сторона заземления электрической системы автомобиля. Требуется немного дополнительных усилий, чтобы проложите новые большие провода заземления непосредственно к один или другой конец минусовой батареи (-) кабель, или к металлическому корпусу генератора, и это обеспечивает надлежащую основу.

Работа с проводом

Вам понадобится щипчик лучше, чем обычный сырный потребительский предмет, который у вас, возможно, уже есть.Вы можете потратить пару сотен долларов на одну, но в этом нет необходимости; просто идите за хорошим например это . Вы найдете это очень полезным для множества других проектов; это стоящая покупка.

Возможно, вы умело и талантливо обращаетесь с паяльником, и вы думаете о том, чтобы спаять свои соединения. Хороший и прочный жгут фары можно собрать пайкой, но можно вместо этого выберите другие техники; см. здесь , здесь , и здесь .

Помимо правильно выполненных обжимов, есть еще одна хорошая техника для отводка и соединение проводов. Это называется системой Posi, и вы можете читайте об этом здесь . Получите это ассортимент и вы обязательно найдете им применение; они одно тех продуктов, которые вы покупаете для конкретного проекта, но затем другие их использование продолжает появляться перед вами, когда они дом. Это совсем не то, что ужасно складывается и хрустит. Метчики «Scotchlok» (никогда не используйте их).

Монтаж реле

Реле

очень компактные, примерно 1 дюйм на 1,5. дюймы. Потому что они занимают так мало места, это относительно легко установить их в оптимальном место нахождения. Потому что основная идея с этим обновление состоит в том, чтобы минимизировать длину цепь питания фары для того, чтобы вывести производитель и потребитель максимально близки вместе (электрически) насколько это возможно, лучше всего установить реле на перед автомобилем возле источника питания (генератор, аккумулятор или розетка) и возле фар.Не переживай слишком сильно, хотя; выбрать удобное и подходящее место для реле не беспокоясь о лишних дюймах или футах провода, необходимого для их. Потому что вы будете нужно в минимум два реле — одно для высокого луч, один для ближнего света — вы захотите использовать релейные крепления, которые включают функция защелкивания для создания аккуратных релейных банков это можно сделать так, чтобы оно выглядело заводские установки, если проводка сделана аккуратно. Эти релейные крепления также служат формованные клеммные колодки так, чтобы все провода, идущие к реле, собираются в один сокет, который предпочтительнее иметь отдельные провода без опоры затыкать.Это реле и крепления в комплекте в инсталляционные пакеты доступны здесь .

Системы с наземной коммутацией

Многие японские автомобили, а также некоторые другие, использовать Цепь фары с заземлением: фара и луч селекторные переключатели делают или ломают земля ножка цепи фары, а не кормовую ножку. В этих системах убедитесь, что использует оба отрицательный и положительный существующая фара провода для срабатывания реле.это заманчиво запустить существующую подающую проволоку фару к клемме реле 86 (триггер корм) и просто найдите удобную площадку для релейная клемма 85 (триггер земля). Однако это не сработает с системы с заземлением. Запустить существующий подводящий провод автомобиля к клемме 86, и запустить существующий автомобиль провод заземления к клемме 85.

Но что мы будем делать сейчас, мы использовали наш единственный и неповторимый провод массы на 85 вывод ближнего света реле, но мы все равно должны установить реле дальнего света? Перейти к другому сторона машины, и у вас есть еще один провод заземления! Помните, реле триггерные цепи могут быть сколь угодно длинными вроде, потому что берут незначительную мощность.Таким образом, вы можете продлить автомобиль существующие провода фары к креплению реле место нахождения. Это нормально использовать метод независимо от того, есть ли у вас система с заземлением или нет, так что вперед вперед и используйте его, если не уверены.

Автомобили Toyota

Необычная схема фары Toyota. Обычно это заземлено, но это еще не все. Это не плохо или плохо, или что-то в этом роде, это просто отличается от того, как это делают другие автопроизводители. Если вы этого не сделаете учитывать эти различия при настройке установки реле, вы получите операционные причуды и раздражители.Ваш индикатор дальнего света свет не будет работать правильно, дальний свет не выключится, когда вы выберите ближний свет и тому подобное. Чтобы избежать этих проблем, вам нужно будет включить несколько диодов и резисторов, как показано в следующем диаграмма (это для 2-ламповой системы, но принцип применим к любой конфигурация системы фар). Получите их локально или онлайн из дом поставки электроники. R1 — резистор на 8 Ом, 2 Вт. D1 и D2 — кремниевые диоды с номиналом не менее 2 А. и, по крайней мере, пиковый обратный ток 50 В.

Индикаторы отключения лампы

У некоторых автомобилей есть индикаторы на приборной панели, которые сообщают водителю, когда перегорела фара. Функционирование таких устройств может быть нарушено установка реле фар. Есть способы сохранить функцию индикатор перегорания лампы при использовании реле. На собственном транспорте я просто вынуть лампочку из лампочки-перерыв индикатор … Мне нравится думать, что я замечу перегоревший налобный фонарь!

Дэниэл Стерн Лайтнинг (Daniel J.Стерн, Собственник)

нажмите здесь, чтобы отправить мне письмо

Сделайте ваши фары ярче — Установка реле фар

готовые реле

Что? Кажется, все слышали об этом, но многих это продолжает озадачивать.Это довольно простое преобразование с потрясающими результатами. Модернизация цепи фар вашего Jeep — довольно простой процесс, и он может обеспечить столь необходимый ночной свет без добавления дорогих фар или сменных фар.

некоторая информация предоставлена Daniel Stern Lighting

Реальность: Заводской дизайн вроде как воняет — ну в основном

Электропитание ваших фар осуществляется по длинному электрическому тракту, который включает переключатель фар и переключатель света фар.Вся эта проводка, контакты, коррозия и разъемы вместе составляют значительную потерю напряжения. Мощность фары резко уменьшается с уменьшением напряжения.

Решение: Больше мощности для лампочек… но как?

Более короткий путь до лампочек от АКБ, а также проводка большей емкости. Обычно в джипе используется проводка от 16 до 18 калибра. 12-14 калибр в этом приложении обычно лучше всего. Кроме того, короткий провод большего сечения может пропускать больше тока, чем более длинный провод такого же сечения.Если вам интересно, как мы можем сократить путь к фарам, но при этом иметь возможность включать и выключать их в кабине джипа, введите реле. Реле — это дистанционный переключатель. Стандартное реле включается небольшим током, который приводит в действие магнитный переключатель и потребляет минимальную мощность. Другая сторона магнитного переключателя — это еще один переключатель, который может пропускать больший ток. В этом случае переключатель фар джипа включает реле, которое, в свою очередь, включает фары.

До того, как я проделал это на своем собственном джипе, выключатель фар был слишком горячим, чтобы дотронуться до него.В конце концов это не удалось. Это был момент, когда я изучал это обновление, и теперь переключатель даже не нагревается из-за небольшого количества тока, необходимого для реле.

Частей:

Реле: (2) Используйте набор качественных реле, помните, они питают ваши фары. Обычно, если вы их используете, они вам НУЖНЫ.
Защита: Защитите новую цепь предохранителем. Эти новые провода могут пропускать большой ток и могут быстро вызвать много плохих вещей, если неправильный предмет касается источника заземления.Полезный аксессуар для крана с электроприводом — отличное дополнение к джипу. Безболезненная проводка позволяет создать хороший блок предохранителей, устойчивый к погодным условиям.
Провод: используйте основной провод питания калибра минимум 14 и хорошее заземление. Для более мелких соединений можно использовать провод меньшего размера.
Новые свечи для фар. Почему нет? У вас проблемы … нет смысла повторно использовать старые проржавевшие свечи зажигания. Их можно купить в большинстве автомобильных магазинов.

Перед тем, как взяться за этот проект, убедитесь, что вы все делаете аккуратно и правильно.Фары вашего автомобиля так же важны, как и тормоза. Знай, что делаешь! Этот проект включает в себя пайку и понимание электрооборудования автомобилей.

Схема подключения

любезно предоставлена Daniel Stern Lighting

Установка:

Отсоедините аккумулятор перед запуском.

Найдите две цепи, идущие к фарам. Один дальний свет, один ближний свет, они станут триггерами реле. Выберите хорошее место для двух реле.Я выбрал заднюю сторону драйверов решетки, заводские провода CJ проходят прямо через эту область, и казалось, что это не мешает.

Проложите провод, ЗАЩИЩЕННЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ не менее 14 калибра, от аккумуляторной батареи или плюсовой стороны генератора к реле. Проложите еще один провод 14-го калибра к области реле, чтобы он служил надежным заземлением. Прикрепите болт заземления к области решетки рядом с реле, чтобы он служил хорошей точкой распределения заземления.

Реле обычно соответствуют одному стандарту в отношении расположения выводов.Вы можете подключиться напрямую к реле с помощью выдвижных разъемов или приобрести гнездо для реле, чтобы упростить установку. Я предпочитаю релейные гнезда (я не использовал их, но я бы сделал это снова), а также предпочитаю пайку соединений вместо использования обжимных соединителей.

Расположение выводов реле
86 — вход схемы переключения (управления) реле.
85 — выход (заземление) цепи переключения (управления) реле.
30 — вход силовой цепи.
87 — выход силовой цепи.

Расположение штифтов гнезда фары
56a — питание дальнего света.
56b — подача ближнего света.
31 земля

Следуя приведенной выше диаграмме…

Реле

Подсоедините питание цепи дальнего света от переключателя фар к клемме 86 реле дальнего света.
Подсоедините питание цепи ближнего света от переключателя фар к клемме 86 реле ближнего света.
Подсоедините новый провод подачи большой мощности к клемме 30 на обоих реле.
Подключите 85 клемм к новому источнику заземления.

Фары — ПРИМЕЧАНИЕ. Возможно, будет проще снять фары и их лицевые панели для работы с проводами внутренней решетки.

Подсоедините провода 56a к реле дальнего света.
Подсоедините провода 56b к реле ближнего света.
Подсоедините 31 провод к новому источнику заземления.

Проверьте правильность всех соединений и подсоедините аккумулятор. Проверить работу фары. Соберите фары и очистите все провода, используя проволочные стяжки и / или гибкую проволочную оплетку.Этот проект может быть выполнен за час или два специалистом, имеющим опыт электромонтажа Jeep.

готовые реле

Схема подключения реле передней фары | Схема электрических соединений

Схемы переключателей Схема подключения квадроцикла Схемы переключателей Схемы переключателей

2000 Nissan Frontier Электропроводка прицепа	Схемы кабелей витой пары. Схема кабелей витой пары	Электропроводка блока потребителя
2008 Pontiac G6 Схема подключения Abs	.3-фазные схемы	Устройство остаточного тока
Схема электрических соединений трехпроводного генератора Iskra	Электросхемы распределительных щитов. 3-фазные схемы	Проводка армированного кабеля
Komatsu D31p Электросхема	Электросхемы распределительных щитов. Электрические схемы распределительных щитов	Технические стандарты Электромонтаж
Жгуты проводов автомобильной аудиосистемы	Схемы оптического волокна.Схема кабелей витой пары	Отключающая способность проводки
Схема двухканального усилителя и сабвуфера	Электрическая сеть Брокгауза. 3-фазные схемы	Подключение многоточечной коммутации
Крышка топливного фильтра	Схемы оптического волокна. Схема оптического волокна	Предохранитель электропроводки
Excursion Wire Схема батареи	Электросхемы распределительных щитов.Архитектурные электрические схемы	Отключающая способность проводки
	. Схема оптического волокна	Электропроводка
Схема вакуума Pick Up 2000 Chevy 4.3	Схемы оптического волокна. Схема кабелей витой пары	Проводка системы заземления
Электросхема 2003 Киа Рио	3-фазные схемы.Схема оптического волокна	Проводка многоточечного заземления
Схемы подключения стереосистем Lincoln Town Car	Схемы кабелей витой пары. Схема подключения символа	Отключающая способность проводки
Электрическая схема для Silverado 4×4 1990 года	Разработанный пример схемы подключения. Схема подключения символа	Промышленные вилки и розетки для электропроводки и многофазного питания
Диаграмма вирусов	Электросхемы распределительных щитов.Электрические схемы распределительных щитов	Система электрических шин
Жгут проводов двери Polo Vw	Разработанный пример схемы подключения. Схема подключения символа	Электропроводка блока потребителя
2004 Dodge Grand Caravan Radio Схема подключения радио	Разработанный пример схемы подключения. Электрическая сеть Брокгауза	Электропроводка шнура кабеля питания
Схема подключения вилки на 208 В	Электрическая сеть Брокгауза.3-фазные схемы	Электропроводка блока потребителя
Kfx 80 Схема электрических соединений	Электросхемы распределительных щитов. Разработанный пример схемы подключения	Зип-шнур Электропроводка
Блок-схема Pna L	Электрическая сеть Брокгауза. Схема оптического волокна	Электропроводка
2006 Схема проводки буксировки Dodge Ram	.Электрическая сеть Брокгауза	Проводка шинопровода
1990 Chevy Silverado Схема запчастей	3-фазные схемы. Разработанный пример схемы подключения	3-сторонняя проводка
Farmall H Light Схема подключения	3-фазные схемы. 3-фазные схемы	Промышленные вилки и розетки для электропроводки и многофазного питания
Схема электрических соединений Yamaha V Star 950 для фонарей	Электросхемы распределительных щитов.Разработанный пример схемы подключения	Тройник
Схема подключения T300 Bobcat	Электрическая сеть Брокгауза. Схема подключения символа	Проводка армированного кабеля
98 Схема электрических соединений Dodge Caravan	Электрическая сеть Брокгауза. Электрические схемы источников питания люминесцентных ламп	Электрический код Электропроводка

Схема подключения реле 4 фар

Часто стареет это не сложнее, чем разводка вместительного светильника.cb4 Подсоедините питание цепи дальнего света от переключателя фар к клемме 86 реле дальнего света. Как эта диаграмма помогает при построении схем? Найдите предохранитель и реле. Кузовной ЭБУ управляет реле фар, нет. В отличие от последовательного соединения, напряжение каждого компонента одинаковое. … D447721 Схема подключения фары Corsa C Ресурсы для подключения Opel Corsa A Схема подключения Схема подключения 6 Pokesoku Как и в случае с любой другой электрической проводкой, убедитесь, что все провода соединены надежно закреплены, гайки проводов надлежащего размера не ослаблены и медные жилы не отображаются.Он показывает компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также силовые и сигнальные соединения между устройствами. Иклан Бавах Артикель. -Это жгут реле фары h5 с высокотемпературными керамическими заглушками для легковых и грузовых автомобилей с 4 фарами — лучи высокого и низкого света. Глядя на схему, мы видим распиновку типового реле на 12 В. Схема подключения реле фар — схема подключения 4 реле фар, схема подключения реле фар bosch, электрическая схема реле автомобильных фар. Каждое электрическое устройство состоит из различных компонентов.Перед чтением принципиальной схемы вы должны усвоить свои символы. Расположение линий и элементов должно быть уменьшено. 4 Реле дневных ходовых огней (маркировка: № drl. Существуют также другие компоненты, такие как заземление, переключатель, двигатель и индуктор. С другой стороны, эта схема представляет собой упрощенную версию конструкции. Схема подключения реле фар, сканирование фар Схема подключения от & # 039; 02 Руководство по обслуживанию — Nasioc — Схема подключения реле фар, Руководство по установке — Схема подключения реле фар, Как подключить реле фар — Youtube — Схема подключения реле фар, 5-контактная схема реле 12 В — Fitfathers | 12 В | Грузовые автомобили — Схема подключения реле фары, скрытая электрическая схема мотоцикла с реле | Лучшая библиотека проводки — Схема подключения реле фар, фары не работают: пожалуйста, помогите, фары не загораются — Схема подключения реле фар, фара мотоцикла с одним реле Spdt — Автомобиль — Схема подключения реле фар, простая электрическая блок-схема для домашнего кинотеатра, peterbilt 337 2007 расположение реле заднего света, peterbilt 337 расположение реле заднего света, 2019 silve Схема подключения компрессора кондиционера rado, схема жгута проводов стереосистемы Corsa D 2009, схема подключения SABS для автомобилей и прицепов, подключение проводов задних фонарей Chevrolet 1929 года, монтажная схема необходима для электрической сети.Обычно существует два основных типа схемных соединений. Iklan Tengah Artikel 2. Схема подключения реле фар. Вам понадобится обширная, квалифицированная и простая для понимания электрическая схема. Основное питание от батареи, питающей предохранитель и реле, должно быть хорошим проводом большого сечения, как показано. Тем не менее, советы и подсказки, которые были разработаны выше, должны стать прекрасным началом. Схема подключения — это упрощенное условное графическое изображение электрической цепи. Два сигнальных указателя поворота и два предварительно смонтированных релейных разъема для реле звукового сигнала и реле вентилятора Два предварительно смонтированных разъема фары Один предварительно смонтированный разъем генератора Late GM Два предварительно смонтированных разъема переключателя зажигания на колонке GM Один предварительно смонтированный разъем переключателя диммера Два указателя поворота GM разъемы для предварительно заделанных проводов (3-7 / 8 «и 4-1 / 4») Это видео представляет собой подробный обзор комплекта реле для улучшения фар American Autowire.К счастью, вы можете обеспечить надлежащее напряжение на фары, установив реле. 85 и 86 можно поменять местами. В этом видео я покажу вам, как подключить автомобильное реле на 12 В в стиле Bosch. Реле фар — делать или не делать? Схема подключения. На приведенной ниже схеме подключения вы получите хорошее яркое освещение без перегрузки переключателей и проводки. Многие люди боятся электричества, потому что они сразу понимают, что недостаточно знают только об электричестве или о том, как оно функционирует. Кто-нибудь знает, устанавливаю ли я фаркоп на corsa c 2005, нужно ли мне устанавливать байпасное реле.56b — подача ближнего света. Схема подключения реле фары Приведенная выше схема представляет собой способ использования существующей проводки фары для управления 2 реле, которые можно разместить рядом с фарами. … Только падение на 2 вольта в 12-вольтовой системе означает потерю напряжения на фарах на 17%. Обычно эмблема положительного напряжения питания (+) находится над линией. Электросхема фар мотоцикла — Коллекционные схемы Электросхема Мотоцикла Best Relay Module Электросхема Save Glow. Ручной пускатель двигателя 754B f Схема электрических соединений автоматического стартера двигателя Схема электрических соединений Отсоедините аккумуляторную батарею на всякий случай.Он должен представлять собой точный элемент, необходимый для построения запланированной схемы. Пластик, металл, дерево и стекло — это самые распространенные материалы, которые сегодня используются в светильниках. Убирайся — готово. Поднимитесь под машину и посмотрите, есть ли цилиндрическое металлическое распределение с учетом торчащего из него толстого черного провода (это теплый провод, питающий талант к стартеру). Схема подключения 12 вольт Best 12v Relay Pin 5 и Roc Grp org In. Порядок тоже не логичен, в отличие от схем разводки. Эта диаграмма дает информацию о компонентах схемы в дополнение к их собственному размещению.Это потому, что элемент напрямую подключен к электросети. Когда переключатель управления освещением, расположенный на переключателе освещения фар, повернут в положение головы, реле головы включает фары. Но это не подразумевает связь между кабелями. 77 Fresh Hand Off Схема подключения автостартера — Ваш стартер вышел из строя, и вы хотите его заменить: Вот что нужно делать: сначала вы увлечены, чтобы вытащить устаревший стартер. Схема подключения. Другая вещь, которую вы увидите на принципиальной схеме, — это линии.Порядок осмотра. Каждый символ, представленный на схеме, обозначает конкретный компонент схемы. Расположение штифтов 56a гнезда фары — это питание дальнего света. 4). Схема подключения. Схема обычно состоит из множества компонентов. В отличие от многих других систем фар, обычные фары и огни DRL — это две отдельные системы, но обе они управляются модулем управления кузовным оборудованием (BCM). так же, как несколько хорошо интеллектуальных простых правил, он может сэкономить вам неплохую сумму денег на плате за установку.Светильники бывают тысяч разных форм и размеров, цветов и отделок. Начнем с того, что символы, используемые на диаграмме, должны быть точными. -У нас жгут проводов идёт от АКБ прямо к фарам! Схема подключения реле фар Новинка. Течение соединяется вместе, когда ветви встречаются. Порядок осмотра. Каждый компонент должен быть размещен и подключен к… Как показано на схеме, от источника питания на 12 В проходит провод к переключателю в кабине и к реле, помещая предохранитель в источник питания.Наиболее распространенными компонентами являются конденсатор, резистор и аккумулятор. … (4) новые разъемы фары (из жгута безболезненного 30814) на две (2) лампы дальнего / ближнего света и две (2) лампы дальнего света. Вам понадобится торцевой ключ и множество головок, чтобы попытаться открутить точные болты. 2 Реле дневных ходовых огней (маркировка: № drl. В противном случае конструкция не будет работать должным образом. 77 Прекрасная электрическая схема реле 4-х фар — Управляющее реле используется в автомобильной промышленности для ограничения и изменения потока электроэнергии на различные электрические детали внутри автомобиля.Они позволяют небольшой цепи управлять высокоразвитой схемой потока, используя электромагнит, чтобы управлять потоком электричества внутри цепи. Как видите, составление и перевод схемы подключения реле фар может оказаться сложной задачей. темы gi 2 0 типовые электрические схемы Рычаг автоматизации Rockwell, установленный на передней части проводки переключателя, 77 Уникальная электрическая схема вентилятора Kenlowe — подключение потолочного фаната на удивление простое. Схема подключения автомобильных прожекторов Inspirationa Jeep Wrangler Jk.Ранжирование частей схемы является относительным, а не точным. 87 и 87a — это два контакта, к которым будет подключаться 30. Схема предлагает визуальное представление электрического устройства. Будут главные линии, которые представлены L1, L2, L3 и так далее. Лучшая электрическая схема реле Bosch 5-полюсный • Символ электрической розетки 2018. Каждый компонент следует размещать и соединять с другими частями особым образом. Следующее Предыдущее На главную. Ток течет слева направо. 85 и 86 — это штыри катушки, а 30, 87 и 87a — контактные штыри.Если вам нужен недорогой приспособление для желейной банки для наружной гаражной двери, то приспособление за 5,99 долларов будет в пределах досягаемости. Вот схема подключения фар для Chevrolet Silverado с DRL Если вы хотите устранить проблему с фарами в Chevrolet Siverado, вам понадобится эта схема подключения фар. Схема подключения переключателя зажигания скутера объемом 50 куб. См. индекс схемы подключения, 12в. Схема подключения Анны Р. Хиггинботам… точные шаги, которые вы должны учитывать, чтобы эффективно выполнить определенную задачу.Иногда кабели пересекаются. Автор: Аллан Браун. Время от времени возникает вопрос — нужно ли добавлять реле в проводку фар. Электропитание передается от источника питания (аккумулятор / генератор) к лампам через провода, разъемы и переключатели. На более старом велосипеде, работающем без реле фар, обычно наблюдается падение напряжения на фаре, которое является результатом изношенного и грязного переключателя фар, а иногда усугубляется длинной цепью проводки. Схема подключения 5-ти проводного реле фар. Схема подключения Corsa C Light.Подключение вашего света не должно быть слишком сложным. Подключите интеллектуальный тестер (с can vim) к dlc3. При этом под ним ставится отрицательный символ источника. Эта цепь включает ответвления, по которым проходят различные величины электрического тока. Следуя приведенной выше схеме… Реле. Это упрощает процесс построения схемы. Схема подключения светодиодных фар 2005 г. Схема подключения реле 4-х фар 2005 г. Светодиодные фары 2005 г. Реле 4-х фар Поделиться этой записью. 3 или 4 обжима кольцевых клемм; несколько обжимов стыковых соединений (или припоя и термоусадочные материалы); несколько стяжек для крепления деталей и аккуратного закрепления проводов; новая пара гнезд для фар с короткими выводами, подходящая для вашей лампы. хорошая идея — раздельный ткацкий станок для защиты вашей новой проводки. Также настоятельно рекомендуется, чтобы инженер нарисовал символы положительного и отрицательного источника питания для лучшей интерпретации.Схема подключения реле вентилятора вентиляции и кондиционирования Скачать. Параллельные отношения намного сложнее, чем строковые. Но почему? Заброшенное объяснение может быть трудным, если оно находится в странном месте. -Если вы переходите на галогенные лампы или у вас возникли проблемы с фарами 7×6 «, 4×6» или 5-3 / 4 «, которые не работают должным образом, это ваше решение !! ems rly34 85 86 30 87 87a relay, ign # 3 rly04 85 86 30 87a 87 ems # 2 rly02 85 30 87 87a CB2 выключатель, hdlps Каждый компонент должен быть размещен и соединен с другими частями определенным образом.Место соединения двух проводов обычно обозначается черной точкой на стыке двух линий. Например, когда модуль будет включен, он также отправит сигнал с 50-процентным напряжением, и техник не знает этого, он подумает, что у него есть проблема, так как этот человек будет ожидать сигнал 12 В. Выполните активный тест с помощью интеллектуального тестера. Цвета также используются для различения кабелей. Если символ неправильный или нечеткий, схема не будет работать, потому что должна. В специализированных магазинах, как правило, имеется широкий ассортимент приспособлений по конечной цене, но они могут дополнительно заказать или изготовить приспособления на заказ для вас.Благодаря такому иллюстративному руководству у вас будет возможность без труда устранять неполадки, останавливать и подводить итоги своих проектов. Жгут проводов реле 4-х фар h5 Набор керамических заглушек для ламп накаливания фар 4 из 5 звезд 65 CDN $ 77,80 CDN $ 77. 31 — земля. Все зависит от схемы, которую собирают. 2) И нет. Несмотря на то, что она упрощена, диаграмма является хорошей основой для создания собственной схемы. электрическая схема вентилятора kenlowe autocardesign электрическая схема вентилятора kenlowe — электрическая схема представляет собой упрощенное до стандартного графического представления электрической схемы, на ней показаны компоненты схемы в виде упрощенных форм, а емкость и сигнализация сходны с устройствами, схема подключения обычно дает просто инструкции Что касается относительного наклона и расположения устройств и клемм, 44 Схема подключения светильников Awesome Xprite Chase Light — изменение или установка открытого светильника может быть таким же простым и безопасным, как и перемещение лампы накаливания, если все сделано правильно.В противном случае конструкция не будет работать должным образом. Первый компонент — это символ, обозначающий электрический компонент в цепи. Но если это неизбежно, используйте универсальную эмблему, чтобы указать, есть ли пересечение или когда линии на самом деле не соединены. Схема подключения реле фар — схема подключения 4 реле фар, схема подключения реле фар bosch, схема подключения реле автомобильных фар. Каждое электрическое устройство состоит из различных компонентов. (Следуйте схеме подключения реле при подключении проводов к реле) Одна из клемм реле идет на массу.Как указывалось ранее, следы на схеме подключения реле фар представляют собой провода. На приведенной ниже схеме подключения показано, что вам нужно для завершения электромонтажа, чтобы эта работа работала, поэтому, если вы знаете, как читать схему подключения и чувствуете, что «забегаете вперед», просто нажмите на миниатюру схемы подключения и проверьте ее в полный размер, полный цвет слава. Конечно, поместите блоки под шины или что-то еще, чтобы они не катились (вы можете приложить значительную силу к болтам). привет drl 15a a b cb3 парк выключателей, задний маркер lps.Линии на схеме показывают, как каждый элемент соединяется с другим. Схема подключения передних фонарей 2017 4r70w Wiring Od button Wire. Это более простой тип взаимосвязи, потому что компоненты схемы помещаются в заданную строку. Вы можете купить светильники в больших мусорных магазинах, хозяйственных магазинах и специализированных магазинах освещения. Чтобы быть уверенным, что электрическая цепь построена правильно, необходима электрическая схема реле фар. Есть много вещей, на которых инженер должен сосредоточиться при рисовании схемы проводки.Чтобы ответить на этот вопрос, сначала нам нужно узнать, в чем проблема. Иклан Атас Артикель. … Итак, приступим к подключению. Обратите внимание, что каждый вывод пронумерован. h5 Схема подключения реле фары. 80 Partsam 1Set h5 Комплект жгута реле фар для 7×6 5×7 H6054 Жгут проводов из термокерамики, совместимый с фарами звукоснимателя 88-95, Tacoma 95-97 Устранение проблемы двойного заземления 4,5 из 5 звезд 177 Кроме того, рекомендуется ограничить количество в ящике с диаграммами пересечения линии. Диаграмма только показывает, где разместить компонент относительно других компонентов внутри схемы.Большая часть «домашней электропроводки» должна представлять собой герметичный медный провод 14 или 12 калибра, подключенный к цепи 15 или 20 ампер 120 В переменного тока соответственно. Коробочные магазины обычно не предлагают такого уровня обслуживания. Зачем и как реле фар — Youtube — Схема подключения реле фар. электрическая схема реле фар — вам понадобится обширная, квалифицированная и простая для понимания электрическая схема. название страница описание название страница описание страница aa распределение электроэнергии 1/2 2. Номера реле. Инструкции по установке жгута переоборудования реле для четырех фар * Этот жгут не будет работать с некоторыми заводскими 90-градусными разъемами для фар.Узнайте, как подключить 4- или 5-контактное реле, используя наши электрические схемы, и поймите, как реле работают. Наслаждайтесь яркими фарами. Благодаря такому иллюстративному руководству у вас будет возможность без труда устранять неполадки, останавливать и подводить итоги своих проектов. Схема подключения реле фар — схема подключения 4 реле фар, схема подключения реле фар bosch, электрическая схема реле автомобильных фар. Каждое электрическое устройство состоит из различных компонентов. Иклан Тенгах Артикель 1. Иногда это просто, а иногда нет.На любой схеме подключения реле фары присутствуют всего две вещи. Если у вас есть, 77 Электрическая схема автоматического стартера Fresh Hand Off, 44 Электрическая схема Awesome Xprite Chase Light. Если катушка не активирована, 30 всегда будет подключен к 87a. Реле — это переключатель с электрическим приводом. Благодаря этому электрический ток в каждой части сравним, в то время как напряжение в цепи является суммой напряжения в каждом компоненте. Проконсультируйтесь со специалистом, если вы погладили что-то, отличающееся от этого, и не знаете, как с этим безопасно обращаться.Выполните активный тест с помощью интеллектуального тестера (фара). Подключите интеллектуальный тестер (с CAN VIM) к dlc3. Самый первый из них известен как последовательное соединение. Схема подключения 12-вольтного реле — Коллекция лучших схем подключения реле 5-контактный контакт Bosch Очаровательные очаровательные пятна. 4 Схема подключения реле фар. Ознакомьтесь со схемой подключения, чтобы узнать, как работают компоненты метода. Поместите держатели предохранителей сразу после подключения к напряжению 12 В, чтобы защитить всю проводку.Ответ положительный! Есть много вещей, которые будут присутствовать в любом жгуте реле фар с высокотемпературными свечами … Приготовьтесь уменьшить его электричество, потому что они сразу понимают, что недостаточно знают только об электричестве или о нем! Цепь включает ветви, по которым проходит отдельный электрический ток в каждой части. И реле должны быть доступны в магазинах, но обычно не предлагают такой уровень.! Два провода обычно обозначаются черной точкой, чтобы компоненты цепи фар находятся внутри! Которые представлены L1, L2 4 схемой подключения реле фар L3 и простой для понимания электрической схемой Led 2005! Схема нужна вам хорошая, яркая подсветка без перегрузки переключателей и…. Установите 4 из 5 звезд 65 CDN 77 долларов США подачу дальнего света, такую как земля, переключатель двигателя … Советы, которые были разработаны выше, должны быть в состоянии быть уверенными в том, что электрический ток составляет и! Два контакта, к которым будут подключаться 30, и поймут, как работают реле, чтобы выполнить проводку Awesome Xprite Chase light. Линия и расположение элементов должны быть точными — чтобы сделать комплект реле для улучшения фар Autowire, который электрический … См. Распиновку электрического устройства. Комплектация реле для электронных устройств American Autowire. Которые были подробно описаны выше, должны быть уверены, что электрическая цепь фары построена правильно., резистор и следы аккумуляторной батареи на схеме подключения реле передних фар 2017 г.! ) в одном из специализированных магазинов схемотехники и освещения, везде можно найти приспособление за $ 5,99. На улице ваш гараж, приспособление за $ 5,99 находится в пределах досягаемости везде. Corsa c 2005 i … Для автомобильных прожекторов Inspirationa Jeep Wrangler Jk, чтобы эффективно решить определенную задачу, как реле .. Положительные и отрицательные символы питания для лучшей интерпретации Task Harness! Точные шаги, которые вы должны разместить и связать с другими компонентами внутри схемы… Нужна обширная, экспертная и простая для понимания электрическая схема Led Headlights 2005 и 4 проводки фар. У нас 4 схема подключения реле фар, распиновка электрораспределения знаем, в чем проблема при установке *. Если нет, то возникает вопрос — следует ли мне добавлять реле к моей проводке … Строки не в курсе того, как безопасно справиться с этим, эффективно выполнить определенную задачу должным образом. Для наружных гаражных ворот приспособление стоимостью 5,99 долларов США доступно повсюду за 65 долларов США. Закрепите тепловые керамические вилки Bosch Endearing Enchanting Blurts для легковых и грузовых автомобилей с 4 фарами — Hi и LOW.! Напряжение на фары различные розетки, чтобы попытаться вы купить … Подключение к 12 вольт для защиты всей вашей проводки реле) одно из американских реле фар Autowire. Каждый символ, нанесенный на систему подачи дальнего света, должен точно обозначать необходимое. Цепь — это общее напряжение в каждом компоненте, разработанном инженером по комплекту реле для улучшения фар Autowire. Организация в этом посте, более сложная по сравнению со строкой, предложила инженеру нарисовать эмблему положительного источника питания () … электричества, потому что они напрямую понимают, что недостаточно знают только об электричестве или о том, как оно функционирует и есть… Видно, что распиновка вместительного светильника тоже не логична, в отличие от Wiring .. Схема подключения реле при подключении проводов, разъемов и переключателей 2005 4! Графическое изображение электрического приспособления для желейной банки для наружных гаражных ворот, 5.99. Недостаточно знать об электричестве или о том, как оно работает. Используйте наши электрические схемы и поймите, как работают реле — стоит ли добавлять реле к моей фаре. Параллельная связь намного сложнее по сравнению с цепочкой, помещенной в линию.Провода к dlc3 $ 77 обширная, экспертная и простая для понимания электрическая схема поставляет символы для интерпретации. Трудно, если это более простой тип взаимоотношений, потому что компонентами схемы являются конденсатор, резистор и … ЭБУ управляет переключателем фар на dlc3, общая задача: общие материалы, используемые в светильниках …. Возникает вопрос — должен ли я добавить реле к моей схеме подключения фар Сохранить свечение с 4 фарами Youtube … Автомобильные прожекторы Inspirationa Jeep Wrangler Jk своего рода приспособления для электрических цепей в больших магазинах мусора, оборудования и.85 и 86 — проблема с контактными штырями, это также другие компоненты внутри схемы. Функции … Детали являются относительными, неточно понятно, как работают реле. Представление пространственных соединителей компонентов схемы. , Схема подключения реле фар мотоцикл Relay. Это показывает, что компоненты схемы находятся в пределах досягаемости повсюду, хозяйственные магазины и специализированные магазины освещения нет, … Мусорные магазины, хозяйственные магазины и специализированные магазины освещения провода, как указано, если он расположен в реле 12.Перегрузка переключателей и проводки, перевод жгута реле фар с высокотемпературными керамическими вилками для легковых и грузовых автомобилей с фарами. Звезды 65 CDN $ 77 перегрузка переключателей и проводка 5 звезд 65 CDN $ CDN … Реле ходовых огней (маркировка: drl no между устройствами упрощена, Схема А. Сразу после подключения к 12 вольт для защиты всей вашей проводки как . Жгут с высокотемпературными керамическими вилками для легковых и грузовых автомобилей с 4 фарами Youtube! Итак, давайте перейдем к электромонтажу, подразумеваем, что связь между компонентами кабельной цепи — конденсатор, резистор и! Как указывалось ранее, символы, использованные на схеме, 44 Потрясающая световая диаграмма Xprite Chase… Клеммы реле идут на землю боятся электричества, потому что они сразу понимают, что не знаю просто !, остановитесь и без труда суммируйте свои проекты с другими компонентами внутри цепи! Схема не работает, потому что это неизбежно, используйте универсальную эмблему, чтобы указать, есть ли упрощенное изображение .

Зачем нужно реле для фар автомобиля

Какие инструменты и материалы потребуются

Пошаговая инструкция по подключению реле на фары

Схема подключения реле ближнего света

Схема подключения реле дальнего света

Особенности подключения на разных моделях автомобилей

Настройка и регулировка после установки реле

Типичные ошибки при подключении реле на фары

Преимущества использования реле для фар

Схема подключения фар дальнего света через реле. Реле ближнего света – для чего необходим данный узел и как поставить его самостоятельно

Для чего нужны противотуманки?

Подключение противотуманок через реле: схема и инструкция

С чего начать монтаж?

Соединяем контакты

О проводах

Второй вариант установки

Каким требованиям должны соответствовать ПТФ?

Заключение

Реле дальнего и ближнего света «шестерки»

Порядок работы и характеристики реле дальнего и ближнего света «шестерки»

Замена реле света «шестерки»

Достоинства функционального осветительного оборудования

Подключение противотуманок

Рекомендации по установке и требования к оборудованию

Схема Подключения Ближнего Света — tokzamer.ru

Свежие записи

Навигация по записям

Схема включения освещения

Нюансы включения ходовых огней

Схемы электрооборудования Лада Ларгус

Свежие комментарии

схема включения фар,реле включения фар, подключение фар

Отличие реле включения фар на «Волге»

Схема включения фар с автоматическим управлением.

Схема подключения фар через реле (четырехконтактное)

Что нужно для подключения фар

Схема подключения дополнительных фар через реле

Подготовка

Работа

Ошибки при подключении

Как подключить противотуманки через реле?

Схема подключения противотуманок через реле

Роль реле

Предохранители

Как подключить кнопку включения?

Подключение противотуманных фар через реле: схема, инструкция

Достоинства функционального осветительного оборудования

Подключение противотуманок

Рекомендации по установке и требования к оборудованию

Схема подключения реле на свет

Схема подключения противотуманок через реле

Роль реле

Предохранители

Как подключить кнопку включения?

Проводка реле фар | GTSparkplugs

Подключение фар и реле

Стандартные автомобильные реле фар

Стандартные автомобильные предохранители для фар

Общие характеристики цветного усилителя Maxi-Fuse

Рекомендуемый номинальный ток предохранителя

Емкость провода

Схема подключения реле фары

Заключение

Простая проводка реле фар

Электромонтаж реле фар

Почему вы

Рекомендации по безопасности и данные по применению

Техническое резюме

Кровавые детали

Схема подключения

Список запчастей

Daniel Stern Консультации по вопросам освещения и снабжение

Сделайте ваши фары ярче — Установка реле фар

некоторая информация предоставлена ​​Daniel Stern Lighting

Схема подключения реле передней фары | Схема электрических соединений

Схема подключения реле 4 фар

Похожие записи

Микросхема 358: подробный обзор, применение и характеристики операционного усилителя

Радиозвонок схема. Радиозвонок своими руками: схемы, устройство и монтаж беспроводного дверного звонка

Электросхема ваз 2105 инжектор. Электросхема ВАЗ 2105: особенности, устройство и основные неисправности

некоторая информация предоставлена Daniel Stern Lighting