Схема подключения саба 2 2: Подключение сабвуфера с двумя катушками 2+2, 4+4 или 1+1 ОМа — Схемы коммутации

Подключение сабвуфера с двумя катушками 2+2, 4+4 или 1+1 ОМа — Схемы коммутации

Автор CarAudioSupport На чтение 6 мин. Просмотров 21.4k. Обновлено 05.06.2021

Большинство современных сабвуферных динамиков оборудованы двумя катушками. Подключение сабвуфера 2 2 осуществляется двумя способами, в зависимости от которых можно получить разное сопротивление. Чем оно меньше, тем большую мощность будет отдавать усилитель.

В этой статье мы расскажем вам о схемах коммутации и объясним, чем отличаются последовательный и параллельный способы, а также поговорим о характеристиках усилителей, так как не все из них могут стабильно работать в низкоомную нагрузку.

Так же советуем ознакомиться со статьей “как подключить усилитель для сабвуфера”, в ней вы найдете схему подключения и рекомендации по подбору силовых и сигнальных проводов.

Последовательное и параллельное подключение

Для подключения сабвуферного динамика используют последовательное или параллельное соединение. Если же стоит такая задача, как подключить два сабвуфера и более, может применяться одновременно и последовательное, и параллельное соединение.

При последовательном подключении номинальная мощность катушек умножается на два. Например, имеется сабвуфер с двумя катушками по 2 Ом. Подключив их последовательно, на выходе мы получим сопротивление 4 Ом. Само подключение выполняется следующим образом: от усилителя «плюс» подаётся на «плюс» первой катушки, а «минус» – на «минус» второй катушки. Остаётся незадействованным «минус» первой катушки и «плюс» второй катушки, между ними устанавливается перемычка. Более наглядно это продемонстрировано на схеме ниже.

При параллельном подключении катушек сабвуфера номинальная мощность будет делиться на два. Например, у нас есть двухкатушечный сабвуфер, каждая из катушек имеет сопротивление 2 Ом. Используя параллельное подключение, на выходе мы получим сопротивление 1 Ом. Подключение происходит следующим образом: «плюс» от усилителя подаётся на «плюс» первой катушки, затем устанавливается перемычка, которая передаёт «плюс» от первой катушки на вторую, «минус» подключают на «минус» второй катушки. Также устанавливается перемычка, которая передаёт «минус» со второй катушки на первую. Для лучшего понимания ознакомьтесь со схемой параллельного подключения, расположенной ниже.

Какие усилители в какое сопротивление можно подключать

Понижая сопротивление, мы вынуждаем усилитель отдавать большую мощность. К примеру, при подключении динамика в 4 Ом усилитель будет выдавать 500 Вт, а если этот же динамик переподключить в 1 Ом, мощность составит 1000 Вт.

К минусам низкоомного подключения можно отнести:

1. Повышение нагрузки на бортовую сеть автомобиля.
2. Увеличение искажения усилителя.

Говоря проще, мы жертвуем качеством звука в пользу громкости. Но не все усилители можно подключать в низкоомную нагрузку. Как правило, производитель указывает в инструкции, при каком сопротивлении усилитель будет стабильно работать, не уходя в защиту и не выходя из строя.

Первое, на что мы обратим внимание, это классы усилителей: AB и D.

• Усилители AB класса имеют очень маленький КПД, то есть из 100% мощности, которая на них поступает, в звук преобразуются только 50-60%, остальное превращается в тепло. Как правило, производители рекомендуют использовать такие усилители в 4 или 2 Ом. Если же такой усилитель подключить в 1 или 0,5 Ом, он будет сильно греться. При наличии защиты, он выключится сам. Если её нет, просто сгорит.
• Усилители D-класса имеют КПД более 80%, в результате чего мало греются. Такие усилители не боятся низкоомной нагрузки. Производитель рекомендует подключать их вплоть до 1 Ом. Но многие подключают такие усилители и к 0,5 Ом – здесь всё зависит от питания и надёжности усилителя.

Кроме того, усилители могут отличаться по количеству каналов. Используя двух – или четырёхканальный усилитель для подключения сабвуфера, вы будете подключать его мостовым соединением. В этом режиме устройство уже работает на свою максимальную нагрузку. Если ваш усилитель, подключённый мостом, AB класса, то его можно использовать в нагрузку только 4 Ом. При подключении в более низкую нагрузку, даже 2 Ом, он будет сильно греться и, возможно, уходить в защиту, или просто сгорит.

Если усилитель, который вы хотите подключить, имеет D-класс, скорее всего, он более пригоден для низкоомной нагрузки, и его можно подключать в 2 Ом. Но сначала стоит всё же уточнить в инструкции, допускает ли это завод-изготовитель.

Предупреждение! Подключить усилитель в более низкое сопротивление (ниже чем указано в инструкции) можно только при соблюдении следующих условий: хорошее питание и не максимальная нагрузка. Но помните, что в этом случае шанс выхода аппаратуры из строя увеличивается в разы. Если что-то пойдёт не так, в гарантии вам будет отказано, так как вы используете устройство вопреки рекомендациям, которые указал производитель.

Схемы коммутации одного сабвуфера к усилителю

В этом разделе мы собрали все возможные варианты сабвуферов и вариации их подключения

Динамик с двумя катушками 4+4 Ома

Как его можно подключить?

1. Используя последовательную схему в 8 ом.
2. Используя параллельную схему в 2 ома.

Динамик с двумя катушками 2+2 Ома

Как его можно подключить?

1. Используя последовательную схему в 4 ома.
2. Используя параллельную схему в 1 ом.

Динамик с двумя катушками 1+1 Ома

Как его можно подключить?

1. Используя последовательную схему в 2 ома.
2. Используя параллельную схему в 0.5 ом.

 

Схемы коммутации двух сабвуферов к усилителю

В этом разделе мы собрали “почти” все возможные варианты подключения двух сабвуферов

Два динамика с двумя катушками 4+4 Ома

Как их можно подключить?

1. Используя последовательную схему в 4 ома.
2. Используя параллельную схему в 1 ом.

Два динамика с двумя катушками 2+2 Ома

Как их можно подключить?

1. Используя последовательную схему в 2 ома.
2. Используя параллельную схему в 0.5 ома.

Два динамика с двумя катушками 1+1 Ом

Как их можно подключить?

1. Используя последовательную схему в 1 ом.
2. Используя параллельную схему в 0,25  ома.

Видео как подключить сабвуфер с двумя катушками

Заключение

Мы приложили не мало усилий для создания этой статьи, старались написать ее простым и понятным языком. Но получилось у нас это сделать или нет решать только Вам. Если остались вопросы, создайте тему на «Форуме», мы и наше дружное сообщество обсудим все детали, и найдем на него оптимальный ответ.

И напоследок, есть желание помочь проекту? Подписывайся на группу “Вконтакте” и  “Instagram”. Спасибо, и добро пожаловать в банду 😉

Схема Подключения Сабвуфера 2 2

Зарядка займет всего несколько секунд, но лучше не трогать ничего голыми руками.


С мифами и легендами вроде все что слышал разобрали. Это обеспечивает необходимое качество звучания на низких частотах.

Во втором случае к усилителю напрямую подключаются выводы магнитолы, предназначенные для колонок. Проводка проводов Провода прокладываются таким образом, чтобы избежать повреждений и перегибов.
Как подключить автомобильный сабвуфер к компьютеру

Корпуса также могут быть различных геометрических форм. За счет того, что одна часть корпуса — закрытый ящик, а другая — фазоинвертор, повышается звуковое давление, но становится меньше диапазон частот.

При правильном выборе даже недорогих компонентов можно добиться максимального качества, необходим только баланс между ними.

Питание на усилитель подаётся отдельными проводами. Выбирая место для размещения сабвуфера, учитывается, что расположенный в углу помещения, он дает более гулкий звук, у стены — больше баса.

Как подключить сабвуфер к четырехканальному усилителю Классикой подключения автомобильной акустики к четырехканальному усилителю является схема с двумя динамиками и одним сабвуфером. Естественно сопротивление катушек должно соответствовать рабочей нагрузке усилителя в мостовом соединении и регуляторы GAIN должны быть на одном уровне.

Один конец кабеля в сабвуфер, второй к 6-ти канальной аналоговой панели на ресивере в разъем с надписью Subwoofer. Теперь вспомним немного уроки физики.

Коммутация катушек сабвуферов. Как подключить сабвуфер?

Правильное подключение сабвуфера

Иногда усилитель нужно переключить в мостовой или моно режим отдельным переключателем.

Так что многое зависит от усилителя к которому эти два сабвуфера будут подключаться.

Некоторые из них имеют два выхода например описанный в этой статье ресивер Pioneer VSX Провода для выхода RCA, подключаются к усилителю.

Подключить 2 сабвуфера по 2 Ома можем двумя способами.

Данную настройку рекомендуют устанавливать не выше 50Гц максимум Гц, но это явно перебор, хотя не забывайте все зависит от типа используемого сабвуфера и его оформления. Моноблок поканально подключить невозможно да и нафиг не надо!

Переключатель или ручка BassBoost — служит для увеличения подъема низких частот на определенной частоте например 30Гц. Потому что — во первых усилитель будет перегружен по мощности, во вторых сабвуферы работают на низких частотах с включенным фильтром LPF которые колонки просто не умеют воспроизводить.

Это не так.

Но для усилителей класса D это нормальный рабочий режим. Говорить о качестве воспроизведения музыки в этом случае не приходится.
Теория автозвука! Коммутация катушек сабвуфера. Как подключить сабвуфер?

Еще по теме: Сделать энергетический паспорт здания

Вопрос по подключению 2-х катушечного саба к 4-х канальнику

Рекомендуется устанавливать в минимум, для избежания клиппирования избежания искажений усилителя на большой громкости.

В этом случае также не забудьте обратить внимание на характеристики усилителя и только потом подключайте сабвуфер. Такая система включает в себя два внешних микрофона, которые анализируют звуковую сцену и на основе полученных данных корректируют сигнал, подаваемый на колонки.

Если рабочее сопротивление усилителя составляет 4 Ом, то подключаемый в режиме мостования сабвуфер должен иметь сопротивление 2 Ом. Для этого используются параллельные или последовательные схемы.

Если написано при 4 Омах Вт, при 2Ом Вт, то подключайте последовательно, так как при параллельном подключении двух сабвуферов они сгорят. Чтоб этого избежать стоит на первом запуске саба не наваливать громкость на всю а запустить сначала потихоньку.

Как подключить Подключение двухканального усилителя по мостовой схеме осуществляется разными способами в зависимости от используемой магнитолы, колонок и сабвуфера. Несколько сложнее подключение нескольких пассивных сабвуферов.

Дополнительные материалы

Он ведь работает с низкоомной нагрузкой. Лично мой совет: следуйте рекомендации производителя, особенно если ваш опыт работы с автозвуком мал.

Данную настройку рекомендуют устанавливать не выше 50Гц максимум Гц, но это явно перебор, хотя не забывайте все зависит от типа используемого сабвуфера и его оформления. Очень важно на вход усилителя в таком режиме повесить Y-коннектор чтоб сигнал на оба канала шел одинаковый.

С мифами и легендами вроде все что слышал разобрали. При неверном соединении сабы просто будут телепаться качая воздух друг из друга без особой громкости. Стандартный частотный диапазон сабвуфера — Гц. Она необходима для того, чтобы диффузоры динамиков двигались в одну сторону. Они смогут выдержать Вт.

Ошибки при подключении автомобильного сабвуфера.

Trader Feedback

Не учитывать конструкцию корпуса при выборе сабвуфера нельзя, так как она достаточно сильно влияет на его акустические свойства. В то же время закрытые сабы предполагают значительный объем корпуса, за счет чего становятся довольно громоздкими и неудобными.

Для того чтобы все правильно работало необходимо учесть ряд достаточно важных параметров. Мощность динамиков при этом суммируем. В этому случае, сабвуферу требуется дополнительное питание.

Подключить такую систему еще проще. К сожалению, данная операция далеко не так проста, как кажется многим.

К каждой из обмоток подключен отдельный усилитель. Один конец провода присоединяется к минусовой клемме автоусилителя, а другой — заводится между скобой или планкой, крепящей устройство, и полом кузова. Как недостаток, можно отметить довольно высокую стоимость активных сабвуферов.

Вариант 1, самый простой

Терминология: Максимальное звуковое давление. Выбираем соответствующие выходы и подключаем их к усилителю при помощи межблочных кабелей. Такие модели способны выдавать басы намного ниже, чем закрытый низкочастотный динамик, так как ход диффузора увеличивается. При этом сабвуфер и акустические системы будут работать в низкочастотном диапазоне параллельно.

Для этого понадобится отмерить провод с запасом в тридцать сантиметров. При наличии дополнительного акустического кабеля для подключения к простому стереоусилителю нужно использовать высокоамплитудные входы. Так же можно найти цилиндрические и шаровидные системы, но они не нашли широко распространения. Подключение усилителя к магнитоле Естественно подключение сабвуфера через усилитель было бы бессмысленным без источника звука, которым является автомагнитола. Теперь вспомним немного уроки физики.

Если в качестве сабвуферного усилителя у вас моноблок то он содержит всего один усилитель даже если клемм для динамиков у него 2 пары. Корпуса также могут быть различных геометрических форм. Проблемы с подключением сабвуфера, которые могут в значительной степени затруднить его интеграцию в акустическую систему: — появление резонансов Решение: необходимо найти такое место в помещении, где резонансы отсутствуют. Существуют 2 способа передачи звука от головного устройства. Работает фильтр следующим образом — он пропускает частоты выше частоты настройки, все что ниже отсекает!

Сабвуфер закрытого типа отличаются наиболее простой конструкцией. Другие варианты подключения питания нежелательны, поскольку они приведут к нестабильной работе мостового усилителя и других приборов, питающихся от той же цепи. В том случае, если необходимо подключить 2 сабвуфера к усилителю, то нужно просто развести их по разным каналам.

КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ДИНАМИКИ И САБВУФЕРЫ В НУЖНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ. ТЕОРИЯ!!!

Коммутация сабвуфера 2 2 в 2 ома – АвтоТоп

Казалось бы что может проще чем подключить динамик к усилителю? На практике же аудиофильские массы были озадачены массовым приходом в бюджетный сегмент двухобмоточных сабвуферов. Это вызвало массу затруднений у начинающих ценителей автозвука. Особенно у тех которые валяли дурака в школе на физике и у тех кто кроме порнухи в интернете ничего найти не может 🙂

Так вот сегодня попробуем разобраться в этом вопросе, попутно конечно развеяв пару мифов и отметив несколько фактов по этой теме. В общем начнем с мифов.

1) Двухобмоточный сабвуфер НИЧЕМ не лучше однообмоточного! Он просто удобнее в коммутации и не более того. При равных условиях аналогичный сабвуфер с одной обмоткой аналогичного импеданса будет работать лучше.

2) На акустике указывается ни сопротивление а ИМПЕДАНС. Импеданс складывается из активного сопротивления, который определяется самой катушкой, и реактивным сопротивлением возникающим при работе динамика. Так вот то что указано на акустике этот та величина ниже которой импеданс не упадет. То есть если померять сопротивление динамика прибором то цифра окажется меньше указанной. (например для динамика с импедансом 4 ом сопротивление составит 3.6-3.7 Ом) А на работающем 4х омном динамике импеданс может взлетать в зависимости от частоты вдвое, а то и втрое. Эти полеты будут зависеть от 100500 факторов среди которых оформление дина, настройка порта и даже открытые окна салона. Именно по этому большая глупость утверждать что ваш усилитель полностью вываливает заявленую мощность в динамик. Возможно в вашем случае он не отдает и половину своей реальной мощности и при этом клиппует. Но это все лирика. Не забивайте этим голову, главное чтоб буфак долбил а наш разговор не об этом :)) Главное понимать что к чему хоть в общих чертах.

3) Если указанно что усилитель должен работать на 4 ом то именно столько ему и надо! Не больше но и не меньше. Эт не так! Эта заявка усилителя говорит о том что МЕНЬШЕ этого импеданса не стоит цеплять на усь потому как это его перегрузит. Больше цепляйте сколько влезет. хоть 100500ом. Чем больше сопротивление, тем усилителю легче работать, тем он меньше нагреется, тем он меньше мощности отдаст и тем раньше заклиппует. Соответственно чем меньше импеданса мы повесим на усь тем больше мощности он попытается отдать (но не факт что отдаст, все будет зависеть от блока питания усилка), тем он сильнее нагреется и тем, естественно, больше питания захочет.
Лично мой совет: следуйте рекомендации производителя, особенно если ваш опыт работы с автозвуком мал.

С мифами и легендами вроде все что слышал разобрали. Теперь вспомним немного уроки физики.
Двухобмоточный сабвуфер обладает 2-мя обмотками, со своими 2-мя парами выводов каждая. По схемам подключения двухобмоточный саб аналогичен просто 2-м сабам с одной катушкой в каждом (не путать! двухобмоточный саб не будет работать как 2 однокатушечных! В нем грубо говоря одна катушка просто разделена на две и никаких особых приемуществ сабу это разделение не дает с точки зрения звука).
Двухобмоточный саб как и пару однокатушечных можно подключить 3-мя способами. Последовательно, параллельно и при использовании двухканального усилителя поканально.
Учителя по физике нам в школе всем рассказывали что при последовательном соединении потребителей их сопротивление СУММИРУЕТСЯ. Для двоечников: последовательное соединение динамиков будет выглядеть так:

Если мы возьмем 2 саба по 4 Ом или двухобмоточный саб с обмотками 4+4 то при последовательном соединении мы в обоих случаях получим 8 Ом.

Если мы аналогичные сабы соединяем параллельно:

В этом случае мы делим сопротивление одного из сабвуферов на их количество. То есть в нашем случае мы получим 2 Ома. Эта формула годится ТОЛЬКО для соединения любого количества динамиков параллельно с одинаковым импедансом. Для разных динамиков соединенных вместе импеданс можно посчитать легко отыскав формулу в интернете. Поскольку соединение разных динамиков в общую нагрузку это колхоз и толково такая система петь не будет я не буду забивать голову всем такими вещами.

Такое подключение пригождается если мы имеет 2-х канальный усь на сабвуфер, который мостом работает только на 4 Ом и саб с обмотками 4+4. Его мы можем подключить либо в 8 Ом либо в 2 Ом что в первом случае будет не эффективно а во втором опасно. Тогда мы вешаем каждую обмотку на свой канал. Очень важно на вход усилителя в таком режиме повесить Y-коннектор чтоб сигнал на оба канала шел одинаковый. Не синхронная работа катушек может запросто убить саб.
Если в качестве сабвуферного усилителя у вас моноблок то он содержит всего один усилитель даже если клемм для динамиков у него 2 пары. Эти 2 пары просто напросто соединены внутри и организованы для более удобной коммутации проводов. Моноблок поканально подключить невозможно да и нафиг не надо! Он ведь работает с низкоомной нагрузкой.
Если сабов больше двух или работает несколько двухобмоточных сабов то тут главное чтоб их соединение делало их равными нагрузками иначе они будут петь по разному. При этом вполне можно комбинировать способы включения обмоток и сабов. К примеру соединить обмотки последовательно а сабы с этими обмотками параллельно. Вот несколько вариантов соединения двухобмоточных сабов.

Стоит отметить один важнейший нюанс. При соединении двухобмоточного саба очень важно соблюдать полярности обмоток. Если ошибиться с подключением то обмотки будут работать встречно. То есть в то время как одна будет стремиться тащить диффузор вверх вторая обмотка будет пытаться тащить его вниз что естественно приведет к гибели динамика. Чтоб этого избежать стоит на первом запуске саба не наваливать громкость на всю а запустить сначала потихоньку. Если саб при этом начнет издавать непонятные звуки и бубнение вместо звука значит вы напороли косяков включив обмотки встречно. Тушите аппаратуру и проверяйте все. При включении двух однообмоточных сабов все не так страшно но проверить тоже стоит. При неверном соединении сабы просто будут телепаться качая воздух друг из друга без особой громкости.

Ну и на последок хотелось бы отметить один нюанс при подключении фронтальных и тыловых усилков в бюджетных системах.
Человек имеющий магнитолу с 4-мя динамиками фронта и тыла озадачившись их усилением топает в магазин за 4-х канальным усилком (динамика то 4). Но если открыть инструкции к железу (которые можно легко найти в сети) то можно увидеть что большинство автомобильной акустики имеет импеданс 4 Ома, а усилители почти все спокойно держат нагрузку в 2 Ома на канал. Это значит что соединив попарно по 2 динамика мы спокойно можем, получив импеданс в 2 Ом, качать их двухканальным усилком и 4 канала тут совсем не обязательны.

19 Сентября 2017
При построении аудиосистемы может возникнуть ситуация, когда имеющийся динамик имеет сопротивление, меньше или больше, чем допускает усилитель. Если в наличии есть два аналогичных динамика, можно просто соединить их последовательно или параллельно и получить нужное сопротивление.

Однако на практике (особенно это касается автозвука) чаще встречаются другие более экзотичные сценарии, например, сабвуфер с двумя катушками, либо мощный усилитель и два не очень мощных саба. Вариантов соединения образуется множество и у многих это вызывает вопросы. Здесь собрано несколько наиболее часто встречающихся схем соединения сабвуферов.

Добавлю, что для качественного звучания желательно использовать идентичные сабвуферы. Кроме того, если у вас есть возможность использовать один источник вместо двух, желательно так и сделать – в большинстве случаев один источник звучит лучше чем несколько. Исключения составляют специализированные схемы, при которых специально просчитывается взаимное расположение источников, интерференция, форма фронта волны и тому подобные вещи.

Для начала самый простой вариант.

Варианты соединения сабвуферов с одной катушкой

В большинстве случаев для сабов с одной катушкой всё более-менее очевидно, поэтому дальше будем рассматривать только сабвуферы с двумя катушками.

Один сабвуфер с двумя катушками по 2 Ом

Сабвуфер с двумя катушками по 4Ом можно соединять аналогично: при последовательном соединении двух 4 Ом катушек усилитель будет работать на 8 Ом, а при их параллельном соединении усилитель будет работать на 2 Ом.

Большую часть затруднений вызывают схемы соединений с двуя двухкатушечными сабвуферами. Вариантов соединения много, но принципы всё те же.

Два саба с двумя катушками по 2 Ом или по 4 Ом

«Знает каждый карапуз, черный — минус, красный — плюс!»

Подключение сабвуфера к магнитоле

Подключать сабвуфер к магнитоле необходимо только через усилитель. Так как встроенной мощности магнитолы не хватит для правильной работы сабвуфера и нормального баса вы не получите. Цепочка подключения простая: магнитола-усилитель-сабвуфер. Магнитола передает сигнал на усилитель. Усилитель в свою очередь этот сигнал усиливает и отправляет его на сабвуфер.

Для чего нужен усилитель?

Усилитель используется для увеличения запаса по громкости, снижения искажений и повышения качества звучания музыки. Встроенного усилителя магнитолы не хватит для раскачки тяжелого низкочастотного динамика, от чего будут появляться большие искажения, уровень громкости будет низким и с большой вероятностью сабвуфер может выйти из строя или попросту «сгореть».

Если у вас активный сабвуфер, то дополнительный усилитель вам не потребуется, потому что он уже встроен в корпус саба (подробнее об активных сабвуферах). Для пассивного сабвуфера придется подобрать усилитель (как правильно это сделать читайте на этой странице).

Как подключить сабвуфер к усилителю

Одноканальное подключение

Подключить сабвуфер к усилителю не сложно, достаточно соединить выходной аудио разъем усилителя с катушкой или катушками сабвуфера с помощью акустических проводов.

Провода не должны быть тонкими. В большинстве случаев выбирайте медную проводку сечением 4 мм и никаких проблем не будет.

Подключение акустических проводов

Такая схема подключения сабвуфера подойдет для одного канала усилителя или моноблока.

Моноблкок – одноканальный усилитель, предназначенный специально для сабвуферов.

Подключение к сабвуферу через клеммник

Подключение к сабвуферу напрямую

Подключение сабвуфера мостом

В случае использования многоканального усилителя, саб можно подключить к двум каналам одновременно, используя минус одного и плюс другого, такое подключение называется мостовым, при данном способе мощность выдаваемая усилителем значительно увеличивается (конкретные цифры смотрите в характеристиках).

Так можно подключить сабвуфер к двух или к четырехканальному усилителю, используя 2 канала для акустики, а оставшиеся 2 для сабвуфера.

Для подключения сабвуфера мостом, убедитесь что ваш усилитель поддерживает такую возможность.

Если подключить низкочастотный динамик к усилителю изменив полярность, то есть плюс сабвуфера подключить к минусу выхода усилителя и наоборот, то динамик будет работать в противофазе, ничего страшного в этом нет, иногда такое подключение используется намеренно, если в усилителе нет фазовой регулировки (подробнее о регулировке фазы).

Подключение катушек сабвуфера

В технической документации на сабвуфер написано сопротивление его катушек (1 Ом, 2 Ом, 4 Ом, редко 0.5 Ом), а в технической документации усилителя указано с какими сопротивлениями он может работать, сведения эти нужны для того, что бы вы правильно и эффективно подключили сабвуфер к усилителю. Чем меньше сопротивление у саба, тем больше мощности выдаст усилитель, при условии что он может работать при данном сопротивлении. Сабвуферный динамик может иметь несколько катушек (1 или 2, редко 4).

При последовательном соединении катушек сопротивление увеличивается, при параллельном уменьшается. Если не хотите учить определения и считать дроби, просто сохраните себе эту шпаргалку (параллельное и последовательное подключение).

Насколько Ом подключать сабвуфер

Чем выше сопротивление — тем лучше качество звучания, чем ниже — тем больше мощности отдает усилитель. Если вам нужно много громкого баса, то включайте в минимум который может обеспечить усилитель, а если на первом месте общее качество звучание системы, то это 2 Ом или 4 Ом в зависимости от выдаваемой мощности.

Видео о том, как подключить 2 сабвуфера и больше. Схема подключения сабвуфера 2х2 Ом, 4х4 Ом, 1х1 Ом. Последовательное подключение динамиков. Параллельное подключение динамиков. Основные принципы.

Удачных подключений!

Как подключить сабвуфер в машине ⋆ Doctor BASS

«Знает каждый карапуз, черный  — минус, красный — плюс!»

Подключение сабвуфера к магнитоле

Подключать сабвуфер к магнитоле необходимо только через усилитель. Так как встроенной мощности магнитолы не хватит для правильной работы сабвуфера и нормального баса вы не получите. Цепочка подключения простая: магнитола-усилитель-сабвуфер. Магнитола передает сигнал на усилитель. Усилитель в свою очередь этот сигнал усиливает и отправляет его на сабвуфер.

Для чего нужен усилитель?

Усилитель используется для увеличения запаса по громкости, снижения искажений и повышения качества звучания музыки. Встроенного усилителя магнитолы не хватит для раскачки тяжелого низкочастотного динамика, от чего будут появляться большие искажения, уровень громкости будет низким и с большой вероятностью сабвуфер может выйти из строя или попросту «сгореть».

Если у вас активный сабвуфер, то дополнительный усилитель вам не потребуется, потому что он уже встроен в корпус саба (подробнее об активных сабвуферах). Для пассивного сабвуфера придется подобрать усилитель (как правильно это сделать читайте на этой странице).

Как подключить сабвуфер к усилителю

Одноканальное подключение

Подключить сабвуфер к усилителю не сложно, достаточно соединить выходной аудио разъем усилителя с катушкой или катушками сабвуфера с помощью акустических проводов.

Провода не должны быть тонкими. В большинстве случаев выбирайте медную проводку сечением от 4,2 кв. мм и никаких проблем не будет.

Подключение акустических проводов

Такая схема подключения сабвуфера подойдет для одного канала усилителя или моноблока. Если у 1-канального усилителя имеются по два плюса и минуса, то не теряйтесь, эти пары просто запараллелены для удобства коммутации. И нет разницы к какому из плюсов и минусов подсоединять соответствующий провод.

Моноблкок – одноканальный усилитель, предназначенный специально для сабвуферов.

Подключение к сабвуферу через клеммникПодключение к сабвуферу напрямую

Подключение сабвуфера мостом

В случае использования многоканального усилителя, саб можно подключить к двум каналам одновременно, используя минус одного и плюс другого, такое подключение называется мостовым, при данном способе мощность выдаваемая усилителем значительно увеличивается (конкретные цифры смотрите в характеристиках).

Так можно подключить сабвуфер к двух или к четырехканальному усилителю, используя 2 канала для акустики, а оставшиеся 2 для сабвуфера.

Для подключения сабвуфера мостом, убедитесь что ваш усилитель поддерживает такую возможность.

Если подключить низкочастотный динамик  к усилителю изменив полярность, то есть плюс сабвуфера подключить к минусу выхода усилителя и наоборот, то динамик будет работать в противофазе, ничего страшного в этом нет, иногда такое подключение используется намеренно, если в усилителе нет фазовой регулировки

(подробнее о регулировке фазы).

Подключение катушек сабвуфера

В технической документации на сабвуфер написано сопротивление его катушек (1 Ом, 2 Ом, 4 Ом, редко 0.5 Ом), а в технической документации усилителя указано с какими сопротивлениями он может работать, сведения эти нужны для того, что бы вы правильно и эффективно подключили сабвуфер к усилителю.  Чем меньше сопротивление  у саба, тем больше мощности выдаст усилитель, при условии что он может работать при данном сопротивлении. Сабвуферный динамик может иметь несколько катушек (1 или 2, редко 4).

При последовательном соединении катушек сопротивление увеличивается, при параллельном уменьшается. Если не хотите учить определения и считать дроби, просто сохраните себе эту шпаргалку (параллельное и последовательное подключение).

Варианты подключений

На сколько Ом подключать сабвуфер

Чем выше сопротивление — тем лучше качество звучания, чем ниже — тем больше мощности отдает усилитель. Если вам нужно много громкого баса, то включайте в минимум который может обеспечить усилитель, а если на первом месте общее качество звучание системы, то это 2 Ом или 4 Ом в зависимости от выдаваемой мощности.

Видео о том, как подключить 2 сабвуфера и больше. Схема подключения сабвуфера 2х2 Ом, 4х4 Ом, 1х1 Ом. Последовательное подключение динамиков. Параллельное подключение динамиков. Основные принципы.

Удачных подключений!

Читать еще:

Нажмите кнопку, чтобы поделиться материалом:

Как подключить 2 катушечный сабвуфер – Защита имущества

«Знает каждый карапуз, черный — минус, красный — плюс!»

Подключение сабвуфера к магнитоле

Подключать сабвуфер к магнитоле необходимо только через усилитель. Так как встроенной мощности магнитолы не хватит для правильной работы сабвуфера и нормального баса вы не получите. Цепочка подключения простая: магнитола-усилитель-сабвуфер. Магнитола передает сигнал на усилитель. Усилитель в свою очередь этот сигнал усиливает и отправляет его на сабвуфер.

Для чего нужен усилитель?

Усилитель используется для увеличения запаса по громкости, снижения искажений и повышения качества звучания музыки. Встроенного усилителя магнитолы не хватит для раскачки тяжелого низкочастотного динамика, от чего будут появляться большие искажения, уровень громкости будет низким и с большой вероятностью сабвуфер может выйти из строя или попросту «сгореть».

Если у вас активный сабвуфер, то дополнительный усилитель вам не потребуется, потому что он уже встроен в корпус саба (подробнее об активных сабвуферах). Для пассивного сабвуфера придется подобрать усилитель (как правильно это сделать читайте на этой странице).

Как подключить сабвуфер к усилителю

Одноканальное подключение

Подключить сабвуфер к усилителю не сложно, достаточно соединить выходной аудио разъем усилителя с катушкой или катушками сабвуфера с помощью акустических проводов.

Провода не должны быть тонкими. В большинстве случаев выбирайте медную проводку сечением 4 мм и никаких проблем не будет.

Подключение акустических проводов

Такая схема подключения сабвуфера подойдет для одного канала усилителя или моноблока.

Моноблкок – одноканальный усилитель, предназначенный специально для сабвуферов.

Подключение к сабвуферу через клеммник

Подключение к сабвуферу напрямую

Подключение сабвуфера мостом

В случае использования многоканального усилителя, саб можно подключить к двум каналам одновременно, используя минус одного и плюс другого, такое подключение называется мостовым, при данном способе мощность выдаваемая усилителем значительно увеличивается (конкретные цифры смотрите в характеристиках).

Так можно подключить сабвуфер к двух или к четырехканальному усилителю, используя 2 канала для акустики, а оставшиеся 2 для сабвуфера.

Для подключения сабвуфера мостом, убедитесь что ваш усилитель поддерживает такую возможность.

Если подключить низкочастотный динамик к усилителю изменив полярность, то есть плюс сабвуфера подключить к минусу выхода усилителя и наоборот, то динамик будет работать в противофазе, ничего страшного в этом нет, иногда такое подключение используется намеренно, если в усилителе нет фазовой регулировки (подробнее о регулировке фазы).

Подключение катушек сабвуфера

В технической документации на сабвуфер написано сопротивление его катушек (1 Ом, 2 Ом, 4 Ом, редко 0.5 Ом), а в технической документации усилителя указано с какими сопротивлениями он может работать, сведения эти нужны для того, что бы вы правильно и эффективно подключили сабвуфер к усилителю. Чем меньше сопротивление у саба, тем больше мощности выдаст усилитель, при условии что он может работать при данном сопротивлении. Сабвуферный динамик может иметь несколько катушек (1 или 2, редко 4).

При последовательном соединении катушек сопротивление увеличивается, при параллельном уменьшается. Если не хотите учить определения и считать дроби, просто сохраните себе эту шпаргалку (параллельное и последовательное подключение).

Насколько Ом подключать сабвуфер

Чем выше сопротивление — тем лучше качество звучания, чем ниже — тем больше мощности отдает усилитель. Если вам нужно много громкого баса, то включайте в минимум который может обеспечить усилитель, а если на первом месте общее качество звучание системы, то это 2 Ом или 4 Ом в зависимости от выдаваемой мощности.

Видео о том, как подключить 2 сабвуфера и больше. Схема подключения сабвуфера 2х2 Ом, 4х4 Ом, 1х1 Ом. Последовательное подключение динамиков. Параллельное подключение динамиков. Основные принципы.

Удачных подключений!

Казалось бы что может проще чем подключить динамик к усилителю? На практике же аудиофильские массы были озадачены массовым приходом в бюджетный сегмент двухобмоточных сабвуферов. Это вызвало массу затруднений у начинающих ценителей автозвука. Особенно у тех которые валяли дурака в школе на физике и у тех кто кроме порнухи в интернете ничего найти не может 🙂

Так вот сегодня попробуем разобраться в этом вопросе, попутно конечно развеяв пару мифов и отметив несколько фактов по этой теме. В общем начнем с мифов.

1) Двухобмоточный сабвуфер НИЧЕМ не лучше однообмоточного! Он просто удобнее в коммутации и не более того. При равных условиях аналогичный сабвуфер с одной обмоткой аналогичного импеданса будет работать лучше.

2) На акустике указывается ни сопротивление а ИМПЕДАНС. Импеданс складывается из активного сопротивления, который определяется самой катушкой, и реактивным сопротивлением возникающим при работе динамика. Так вот то что указано на акустике этот та величина ниже которой импеданс не упадет. То есть если померять сопротивление динамика прибором то цифра окажется меньше указанной. (например для динамика с импедансом 4 ом сопротивление составит 3.6-3.7 Ом) А на работающем 4х омном динамике импеданс может взлетать в зависимости от частоты вдвое, а то и втрое. Эти полеты будут зависеть от 100500 факторов среди которых оформление дина, настройка порта и даже открытые окна салона. Именно по этому большая глупость утверждать что ваш усилитель полностью вываливает заявленую мощность в динамик. Возможно в вашем случае он не отдает и половину своей реальной мощности и при этом клиппует. Но это все лирика. Не забивайте этим голову, главное чтоб буфак долбил а наш разговор не об этом :)) Главное понимать что к чему хоть в общих чертах.

3) Если указанно что усилитель должен работать на 4 ом то именно столько ему и надо! Не больше но и не меньше. Эт не так! Эта заявка усилителя говорит о том что МЕНЬШЕ этого импеданса не стоит цеплять на усь потому как это его перегрузит. Больше цепляйте сколько влезет. хоть 100500ом. Чем больше сопротивление, тем усилителю легче работать, тем он меньше нагреется, тем он меньше мощности отдаст и тем раньше заклиппует. Соответственно чем меньше импеданса мы повесим на усь тем больше мощности он попытается отдать (но не факт что отдаст, все будет зависеть от блока питания усилка), тем он сильнее нагреется и тем, естественно, больше питания захочет.
Лично мой совет: следуйте рекомендации производителя, особенно если ваш опыт работы с автозвуком мал.

С мифами и легендами вроде все что слышал разобрали. Теперь вспомним немного уроки физики.
Двухобмоточный сабвуфер обладает 2-мя обмотками, со своими 2-мя парами выводов каждая. По схемам подключения двухобмоточный саб аналогичен просто 2-м сабам с одной катушкой в каждом (не путать! двухобмоточный саб не будет работать как 2 однокатушечных! В нем грубо говоря одна катушка просто разделена на две и никаких особых приемуществ сабу это разделение не дает с точки зрения звука).
Двухобмоточный саб как и пару однокатушечных можно подключить 3-мя способами. Последовательно, параллельно и при использовании двухканального усилителя поканально.
Учителя по физике нам в школе всем рассказывали что при последовательном соединении потребителей их сопротивление СУММИРУЕТСЯ. Для двоечников: последовательное соединение динамиков будет выглядеть так:

Если мы возьмем 2 саба по 4 Ом или двухобмоточный саб с обмотками 4+4 то при последовательном соединении мы в обоих случаях получим 8 Ом.

Если мы аналогичные сабы соединяем параллельно:

В этом случае мы делим сопротивление одного из сабвуферов на их количество. То есть в нашем случае мы получим 2 Ома. Эта формула годится ТОЛЬКО для соединения любого количества динамиков параллельно с одинаковым импедансом. Для разных динамиков соединенных вместе импеданс можно посчитать легко отыскав формулу в интернете. Поскольку соединение разных динамиков в общую нагрузку это колхоз и толково такая система петь не будет я не буду забивать голову всем такими вещами.

Такое подключение пригождается если мы имеет 2-х канальный усь на сабвуфер, который мостом работает только на 4 Ом и саб с обмотками 4+4. Его мы можем подключить либо в 8 Ом либо в 2 Ом что в первом случае будет не эффективно а во втором опасно. Тогда мы вешаем каждую обмотку на свой канал. Очень важно на вход усилителя в таком режиме повесить Y-коннектор чтоб сигнал на оба канала шел одинаковый. Не синхронная работа катушек может запросто убить саб.
Если в качестве сабвуферного усилителя у вас моноблок то он содержит всего один усилитель даже если клемм для динамиков у него 2 пары. Эти 2 пары просто напросто соединены внутри и организованы для более удобной коммутации проводов. Моноблок поканально подключить невозможно да и нафиг не надо! Он ведь работает с низкоомной нагрузкой.
Если сабов больше двух или работает несколько двухобмоточных сабов то тут главное чтоб их соединение делало их равными нагрузками иначе они будут петь по разному. При этом вполне можно комбинировать способы включения обмоток и сабов. К примеру соединить обмотки последовательно а сабы с этими обмотками параллельно. Вот несколько вариантов соединения двухобмоточных сабов.

Стоит отметить один важнейший нюанс. При соединении двухобмоточного саба очень важно соблюдать полярности обмоток. Если ошибиться с подключением то обмотки будут работать встречно. То есть в то время как одна будет стремиться тащить диффузор вверх вторая обмотка будет пытаться тащить его вниз что естественно приведет к гибели динамика. Чтоб этого избежать стоит на первом запуске саба не наваливать громкость на всю а запустить сначала потихоньку. Если саб при этом начнет издавать непонятные звуки и бубнение вместо звука значит вы напороли косяков включив обмотки встречно. Тушите аппаратуру и проверяйте все. При включении двух однообмоточных сабов все не так страшно но проверить тоже стоит. При неверном соединении сабы просто будут телепаться качая воздух друг из друга без особой громкости.

Ну и на последок хотелось бы отметить один нюанс при подключении фронтальных и тыловых усилков в бюджетных системах.
Человек имеющий магнитолу с 4-мя динамиками фронта и тыла озадачившись их усилением топает в магазин за 4-х канальным усилком (динамика то 4). Но если открыть инструкции к железу (которые можно легко найти в сети) то можно увидеть что большинство автомобильной акустики имеет импеданс 4 Ома, а усилители почти все спокойно держат нагрузку в 2 Ома на канал. Это значит что соединив попарно по 2 динамика мы спокойно можем, получив импеданс в 2 Ом, качать их двухканальным усилком и 4 канала тут совсем не обязательны.

Что может быть проще подключить однокатушечный сабвуфер к моноблоку или многоканальному усилителю. Совсем другое дело, если сабвуфер с двумя звуковыми катушками или их два и более. Двух катушечный сабвуфер, равно как и два, три и более сабвуферов, можно подключить четырьмя вариантами: каждую катушку по отдельности, параллельное соединение катушек, последовательное и комбинированное. Что дает каждое из этих вариантов коммутации сабвуферов, прежде всего универсальность, разные возможности. Рассмотрим каждый вариант в отдельности. Но прежде всего, нужно понять, что происходит при параллельном или последовательном соединении катушек. При параллельном соединении катушек, общее сопротивление, грубо говоря, становиться в два раза меньше. Например: соединив параллельно две 4 Ом катушки, у нас получится общее сопротивление в 2 Ом, если соединить две 2 Ом катушки, получится сопротивление в 1Ом.

Противоположный эффект получается при последовательном соединении. При последовательном подключении двух 4 Ом катушек, получаем сопротивление равное 8 Ом, при подключении двух 2 Ом катушек, получаем 4 Ом. и т.д.

-Подключение каждой катушки по отдельности. Данный вариант позволяет подключить мощный двух катушечный сабвуфер к менее мощному четырехканальному усилителю, если нет или не имеется возможности приобрести мощный моноблок. Естественно сопротивление катушек должно соответствовать рабочей нагрузке усилителя в мостовом соединении и регуляторы GAIN должны быть на одном уровне.

-Параллельное соединение катушек – сабвуферов. Как описано выше, при параллельном соединении, сопротивление уменьшается вдвое, что дает возможность усилителю, работающему с более низкой нагрузкой, выдать больше мощности. Но как говорится «если где-то убудет, то обязательно где-то прибудет». В данном случае так и есть, только наоборот, мощность увеличилась, а контроль усилителя над сабвуфером уменьшился, вследствие чего, бас становится размазаней.

-Последовательное соединение катушек. Если усилитель мощный, почему бы и нет, увеличиваем импеданс (сопротивление) и получаем более проработанный бас. Хочу еще добавить, если сопротивление скоммутированых катушек превышает допустимую нагрузку усилителя, это совсем не страшно, просто отдаваемая мощность усилителя будет меньше. Допустим усилитель с заявленной работой на нагрузку в 4 Ома, выдает 500 Ватт, при нагрузке в 8 Ом, к примеру — выдаст 350 Ватт.

-Комбинированное соединение. Сабвуферы — катушки, одновременно подключаются последовательным и параллельным соединением, для коммутации на определенную нагрузку. Вариантов соединения, великое множество, все зависит от количества сабвуферных динамиком, сопротивления звуковых катушек сабвуферов и от возможностей усилителя.

Как подключить саб к 2 канальному усилителю

Для повышения качества звучания магнитолы в автомобиле часто проводится установка усилителя. В продаже встречаются различные варианты исполнения подобного устройства, многие проводят мостовое подключение 2 канального усилителя по причине универсальности подобного варианта исполнения. Схема подключения двухканального устройства проста в исполнении, но при проведении работы нужно учитывать ряд рекомендаций, которые будут приведены ниже.

Что нужно

Для самостоятельного проведения работы требуются расходные материалы и инструменты. Двухканальный усилитель устанавливается при применении:

• Кабеля, сечение которого не менее 2,5 мм2. Усилитель часто устанавливается в багажном отделении, поэтому потребуется большая длина кабеля. Не рекомендуется использовать низкокачественный материал, т.к. он не прослужит в течение длительного периода, может стать причиной появления помех.
• Для защиты соединений и провода требуется изоляционный материал: изоляция, гофрированная пластиковая трубка.
• Повысить качество соединения можно за счет применения специальных переходников. Они позволяют при необходимости провести демонтаж отдельных частей.

При работе используются нож, мультиметр, набор отверток и некоторые другие инструменты. Усилитель размещается в багажном отделении. Для него рекомендуется приобрести или сделать пластиковый контейнер, который будет защищать устройство от влаги и загрязнений.

Прокладка проводов в салоне

Для подключения двухканального усилителя следует провести прокладку кабеля по салону. В супра и некоторых видах автомобилей крепление проводится при помощи болтов и других элементов. Основные рекомендации по проведению подобной работы следующие:

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

1. Предварительно проводится демонтаж всех отделочных материалов. Если после разбора оказалось, что под отделкой есть влага, то нужно проверить целостность кузова и защитить его от воды. Высокая влажность может снизить надежность системы.
2. Прокладка межблочного кабеля проводится в удалении от силовых. В противном случае, есть вероятность появления помех.
3. В местах соприкосновения кабеля с гранями рекомендуется использовать гофрированную трубку. Незначительная вибрация может стать причиной протирания изоляции.
4. Для включения устройства прокладывается отдельный кабель питания. Не рекомендуется проводить соединение с АКБ напрямую, т.к. есть вероятность полного и быстрого разряда.
5. Предусматривается установка предохранительного элемента в непосредственной близости от источника питания.

Соединение кабеля проводится при применении пайки. Предварительного рекомендуется проводить зачистку контактов.

Питание усилителя

Установка усилителя в большинстве случаев проводится в багажнике. Этот момент усложняет прокладку кабеля от источника питания. Среди особенностей отмечается следующее:

• Рекомендуется использовать кабель большего сечения. Он сможет прослужить в течение длительного периода времени.
• Предусматривает наличие ключа в системе.
• Питание прокладывается вдали от межблочной сети. При этом, рекомендуется использовать кратчайший путь, а также уменьшить количество соединений.
• В непосредственной близости от источника питания устанавливается предохранитель. Он выбирается с учетом мощности устройства, рекомендуется выбирать с запасом.

При установке предохранителя его следует защитить от воздействия окружающей среды.

Организация заземления

В инструкции по эксплуатации всех усилителей указывается то, что нужно провести заземление устройства. Рекомендации заключаются в следующем:

• Используется кабель толщиной не менее 2,5 мм2. В противном случае есть вероятность того, что произойдет перегрев жилы.
• Для крепления можно использовать любой крепежный элемент, расположенный в непосредственной близости.

Провод должен быть защищен от воздействия окружающей среды.

Подключение к магнитоле

Для подключения к магнитоле есть соответствующий разъем. Среди основных рекомендаций:

• Сигнальный провод напоминает тюльпан. Его часто называют Input.
• Жила с синей изоляцией применения для соединения с контактом REM.
• Красный провод питается от напряжения 12V.

При проведении работы нужно уделить внимание тому, что, если перепутать черный и красный провод, можно спалить устанавливаемое оборудование. Поэтому нужно быть аккуратным.

Как подключить сабвуфер

Подключить сабвуфер к двуханальному усилителю просто. Для этого у применяемого оборудования есть соответствующие выходы. Рекомендации по подключению к сабвуферу следующие:

• минусовая клемма подключается к левому каналу;
• плюсовая служит для правого канала.

Метод называют мостовым, т.к. мощность обоих каналов суммируется. 2 саба к 1 двухканальному усилителю подключать запрещается. Если неправильно провести подключение сабвуфера, есть вероятность срабатывания защиты или перегрева устройства.

Сколько колонок можно подключить и как это сделать

Подключить к 2 канальному устройству можно только две колонки или один сабвуфер. Схема для динамиков выглядит следующим образом:

• акустический кабель подсоединяется к клеммам Left и Right;
• красная жила требуется для клеммы с обозначением «+», черная для «-».

Подсоединить к усилителю большее количество колонок при применении различных переходников не получится. Все соединения должны быть качественно изолированы, т.к. слишком высокая влажность может стать причиной появления коррозии и пропадания сигнала.

Для самостоятельного монтажа будет достаточно приобрести необходимые комплектующие и ознакомиться с возможными схемами подключения, при этом можно сэкономить на посещении автосервиса. Если используется пассивная конструкция, можно подобрать каждое из устройств системы по заданным характеристикам.

Если нужно чтобы происходило одновременное включение саба и магнитолы, то задействуют соответствующий плюсовой провод.

Как подключить два сабвуфера по 2 и 4 Ома. Если на усилителе либо активном сабвуфере нет такого входа, как быть в этом случае?
Как подключить сабвуфер (последовательное и параллельное подключение динамиков)

Ручка LPF это фильтр низких частот. Теперь нужно только посмотреть при каком сопротивлении ваш усилитель выдает сколько Вт, и подключать.

Затем пропускаем провода совместно с силовым кабелем через салон. Если в наличии есть два аналогичных динамика, можно просто соединить их последовательно или параллельно и получить нужное сопротивление.

При параллельном подключении сопротивление будет составлять 1,3 Ома, а при последовательном — 6 Ом. Подключение двух сабвуферов по 2 Ома.

Акустическое оборудование в автомобиле должно закрепляться удобно и надёжно. На отечественных авто она может отсутствовать, также как и само отверстие.

Подключение двух автомобильных усилителей

Ну все поехали по порядку : 1 Что такое 2-х канальный усилитель. В готовых комплектах межблочных проводов всегда есть кабель управления.

По цепи питания устанавливается предохранитель для защиты от короткого замыкания и возможных перегрузок. Некоторые подключают сабы к усилителям класса D последовательно.

Переходим к следующему пункту непосредственно к схемам подключения. Вот мы и подошли к заключительной стадии после подключения нужно настроить 2-х канальный усилитель органами регулировки.

Ну все поехали по порядку : 1 Что такое 2-х канальный усилитель. Не забудьте проверить, при каком сопротивлении усилитель обеспечивает такую мощность.

Роль его следующая. Из преимуществ активного фильтра можно выделить возможность точной настройки срезов частот.

Двух катушечный сабвуфер, равно как и два, три и более сабвуферов, можно подключить четырьмя вариантами: каждую катушку по отдельности, параллельное соединение катушек, последовательное и комбинированное.

Вариантом может послужить адаптер высокого уровня, представляющий собой конвертер уровня сигнала.
подключение усилителя к сабвуферу

Вопрос по подключению 2-х катушечного саба к 4-х канальнику

Из преимуществ активного фильтра можно выделить возможность точной настройки срезов частот. Подключается к магнитоле и в качестве нагрузки к нему могут быть подключены различные акустические системы или сабвуфер, но обо всем по порядку.

Простые самоделки для автомобиля, советы автолюбителю и схемы сделанные своими руками

Если на усилителе либо активном сабвуфере нет такого входа, как быть в этом случае? Такие фильтры могут быть вмонтированы в акустику либо представлять собой отдельный блок. Поэтому для питания усилителя или активного саба пробрасываются отдельные провода от аккумуляторной батареи. Подключение пассивного Рассмотрим последовательный алгоритм монтажа устройства.

Как и в прошлой ситуации нужно смотреть на сопротивление усилителя и потом уже думать как подключить. Далее вставляем провод в гильзу наконечника и тщательно обжимаем. Программа показала длину ровно 50 см, но не смогли так долго ее провести, поэтому наклонили.

Но в данном случае внешний вид не играет никакой роли. Схема подключения сабвуфера 2х2 Ом, 4х4 Ом, 1х1 Ом.
Как правильно подключить усилитель! Схемы подключения!

Как подключить 2 усилителя в авто

Здесь собрано несколько наиболее часто встречающихся схем соединения сабвуферов. Только при последовательном подключении мы получаем 8Ом, а при параллельном — 2Ома.

Основные принципы. Вариантов соединения много, но принципы всё те же. Если вам нужно много громкого баса, то включайте в минимум который может обеспечить усилитель, а если на первом месте общее качество звучание системы, то это 2 Ом или 4 Ом в зависимости от выдаваемой мощности.

Используя доступное пространство, положим элемент на изгиб туннеля, затем добавим элемент, который также был стенкой туннеля и камерой с электроникой. Давайте четко уясним что мы можем подключить в качестве нагрузки к 2-х канальному усилителю, а что категорически нельзя. Совсем другое дело, если сабвуфер с двумя звуковыми катушками или их два и более.

В готовых комплектах межблочных проводов всегда есть кабель управления. Они смогут выдержать Вт.

Терминология:

Процесс создания идеальной аудиосистемы, находится в постоянном усовершенствовании, поэтому любители идут на хитрые приёмы, чтобы добиться своих целей. Подключение пассивного Рассмотрим последовательный алгоритм монтажа устройства. Схемы подключения двух усилителей в авто выполняется в нескольких вариантах, рассмотрим поподробнее каждый из них.

Здесь собрано несколько наиболее часто встречающихся схем соединения сабвуферов. Для укрепления стянем камеру динамика Т-образным элементом. Обязательным условием для любого способа остаётся установка предохранителя, плавкая вставка которого рассчитана на перегорание при увеличении максимального тока на 1, 2 -1, 3.

Нужна помощь. подключение 2 ом-ного сабика!

Вариантов соединения, великое множество, все зависит от количества сабвуферных динамиком, сопротивления звуковых катушек сабвуферов и от возможностей усилителя. Если Вы уже подключили сабвуфер подключение колонок не возможно!

Основные принципы. Если не применять фильтр частот, то на динамические головки подавался бы сигнал всего диапазона частот — от НЧ до ВЧ. Купив сабвуфер или усилитель, проверьте качество штатного провода, идущего в комплекте. Надеюсь с этим все понятно, двигаемся дальше.
Типовые схемы аудиосистем в авто: двухполоска (двухполосная аудиосистема)

Мостовое подключение 2-канального усилителя используется в автомобильных системах звука для того, чтобы повысить мощность путем объединения двух каналов в один. Чаще всего такой способ применяется для присоединения 1 и 2 сабвуферов.

Что нужно для подключения

Вначале проверяется возможность работы автомобильного усилителя в мостовом режиме. Если это устройство не рассчитано на него, оно быстро выйдет из строя из-за перегрева и перегрузки. Также стоит учитывать, что изменится рабочее сопротивление. При мостовом подключении звук будет выводиться только по одному каналу.

Для подключения усилителя понадобятся:

• акустические кабели;
• провода питания;
• колонки и сабвуфер;
• крепежные элементы.

Как выбрать сечение провода

Поскольку мощность, потребляемая мостовым автоусилителем от бортовой сети, возрастет в несколько раз, сечение используемых для подключения питания проводов должно быть не менее 3 мм. Это поможет избежать внезапного отключения и искажения звука на большой громкости.

Толщина акустических кабелей также не должна быть малой, чтобы гарантировать эффективную передачу звука по мостовой системе.

Выбор предохранителя

Номинал предохранителя подбирается по надежности работы. Если перегорание уже установленной плавкой вставки происходит часто, то номинальный ток не соответствует возросшему энергопотреблению аппарата.

Следует установить предохранитель с большим значением. Можно включить еще и в разрыв плюсового провода дополнительный предохранитель на 30 А для повышения защиты двухканального усилителя, включенного по мостовой схеме, от перегрузки и короткого замыкания.

Проводка проводов

Провода прокладываются таким образом, чтобы избежать повреждений и перегибов. Для этого проводка помещается в гибкую пластиковую трубку подходящего диаметра и прокладывается под обшивкой пола.

Для защиты и экранирования акустических кабелей их можно проложить внутри разрезной металлической трубки, которую можно заземлить.

Питание усилителя

Оно берется напрямую от клемм автомобильного аккумулятора. Другие варианты подключения питания нежелательны, поскольку они приведут к нестабильной работе мостового усилителя и других приборов, питающихся от той же цепи.

Если генератор и аккумулятор не выдерживают высокого энергопотребления, то будет возникать нехватка питания. Световые приборы будут моргать при прослушивании музыки на высокой громкости. Следует поставить более емкий аккумулятор и более мощный генератор, чтобы обеспечить надлежащий уровень питания.

Заземление

Этот момент имеет большое значение для надежной работы усилителя, подключенного в мостовом режиме. Соединение с массой можно выполнить прямо в месте установки аппарата. Для этого берется короткий кусок изолированного провода большой толщины. Подойдет распространенный голый кабель-плетенка.

Один конец провода присоединяется к минусовой клемме автоусилителя, а другой — заводится между скобой или планкой, крепящей устройство, и полом кузова.

После этого место подключения обрабатывается препаратом WD-40 для повышения надежности и защиты от коррозии, и затягивается гайка или болт крепления.

Чтобы не возникали помехи в колонках, не следует допускать соприкосновения корпуса аппарата с кузовом машины. Иначе будут образовываться контуры заземления, которые приведут к неприятным помехам. Для изоляции корпуса от кузова машины можно подложить полоску резины под скобу крепления.

Как подключить

Подключение двухканального усилителя по мостовой схеме осуществляется разными способами в зависимости от используемой магнитолы, колонок и сабвуфера.

Также на метод присоединения влияет количество и особенности компонентов.

Магнитолу

Выбор необходимого способа определяется схемой подключения, нанесенной на этикетку устройства. Подключение магнитолы к двухканальному усилителю в режиме мостования осуществляется так же, как к стандартному. Существуют 2 способа передачи звука от головного устройства.

В первом случае подсоединение осуществляется с помощью линейных выходов. Во втором случае к усилителю напрямую подключаются выводы магнитолы, предназначенные для колонок. Если применяются 2 усилителя, то линейный выход левого канала подключается к первому, а выход правого — ко второму. Голубой провод с белой полоской от магнитолы подсоединяется к вводу реле управления питанием усилителя (усилителей).

Сабвуфер

Перед тем, как подключить сабвуфер к двуханальному усилителю, следует проверить его сопротивление. Если рабочее сопротивление усилителя составляет 4 Ом, то подключаемый в режиме мостования сабвуфер должен иметь сопротивление 2 Ом. При несоблюдении этих рекомендаций автомобильная аудиосистема может работать нестабильно.

Для подключения усилителя к сабвуферу следует присоединить его положительный провод к положительному выводу левого канала. Отрицательный провод низкочастотного громкоговорителя подключается к отрицательному выходу правого канала. В результате такой операции мощность воспроизводимого сабвуфером звука становится выше. При наличии регулятора фильтра низких частот следует установить значение от 100 до 250 Гц.

Перед тем как подключить 2 саба, соединенные последовательно, проводится фазировка.

Она необходима для того, чтобы диффузоры динамиков двигались в одну сторону. Это обеспечивает необходимое качество звучания на низких частотах. Чтобы провести фазировку, выполняется последовательное соединение сабвуферов.

После этого к свободным проводам на мгновение присоединяется пальчиковая батарейка. Если конусы движутся разнонаправленно, то выводы одного из низкочастотных громкоговорителей меняются местами. Если необходимо присоединить и широкополосные колонки, и сабвуфер, то для этого используется кроссовер.

Колонки

К каждому мостовому двухканальному усилителю можно подключить только одну колонку. Стоит учитывать, что звук автомобильной аудиосистемы в мостовом режиме будет монофоническим из-за объединения каналов. Чтобы получить стереозвук в машине при мостовом методе, есть несколько способов подсоединять к усилителю 2 колонки и более.

Один из них — это использование еще одного усилителя. Другой заключается в последовательном подключении нужного числа колонок к мостовому выходу. Широкополосные динамики подсоединяются так же, как и сабвуфер. Настройки фильтров высоких и низких частот не изменяются. Таким образом, подключение 2-канального усилителя по мостовой схеме не вызовет особых затруднений при правильном проведении работ.

Катушки 2 2 варианты подключение

19 Сентября 2017
При построении аудиосистемы может возникнуть ситуация, когда имеющийся динамик имеет сопротивление, меньше или больше, чем допускает усилитель. Если в наличии есть два аналогичных динамика, можно просто соединить их последовательно или параллельно и получить нужное сопротивление.

Однако на практике (особенно это касается автозвука) чаще встречаются другие более экзотичные сценарии, например, сабвуфер с двумя катушками, либо мощный усилитель и два не очень мощных саба. Вариантов соединения образуется множество и у многих это вызывает вопросы. Здесь собрано несколько наиболее часто встречающихся схем соединения сабвуферов.

Добавлю, что для качественного звучания желательно использовать идентичные сабвуферы. Кроме того, если у вас есть возможность использовать один источник вместо двух, желательно так и сделать – в большинстве случаев один источник звучит лучше чем несколько. Исключения составляют специализированные схемы, при которых специально просчитывается взаимное расположение источников, интерференция, форма фронта волны и тому подобные вещи.

Для начала самый простой вариант.

Варианты соединения сабвуферов с одной катушкой

В большинстве случаев для сабов с одной катушкой всё более-менее очевидно, поэтому дальше будем рассматривать только сабвуферы с двумя катушками.

Один сабвуфер с двумя катушками по 2 Ом

Сабвуфер с двумя катушками по 4Ом можно соединять аналогично: при последовательном соединении двух 4 Ом катушек усилитель будет работать на 8 Ом, а при их параллельном соединении усилитель будет работать на 2 Ом.

Большую часть затруднений вызывают схемы соединений с двуя двухкатушечными сабвуферами. Вариантов соединения много, но принципы всё те же.

Два саба с двумя катушками по 2 Ом или по 4 Ом

Схема подключения двух сабвуферов.

Часто любители автозвука, после покупки одного сабвуфера начинают задумываться о покупке второго. И тут возникает вопрос: как же подключить два сабвуфера? Далее в этой статье попробуем объяснить схему подключения двух сабвуферов.

Подключение двух сабвуферов по 2 Ома.

Подключить 2 сабвуфера по 2 Ома можем двумя способами.

1. Последовательно. При данном подключении мы получаем сопротивление 4 Ом, на которое рассчитаны усилители класса АВ.
2. Параллельно. Плюс первого сабвуфера соединяется с плюсом второго. Точно то же происходит и с минусами. Суммарное сопротивление – 1 Ом, что является критичным сопротивлением для большинства усилителей класса АВ. Но для усилителей класса D это нормальный рабочий режим. То есть многое завязано на усилителе, к которому будет производиться подключение.

Если усилитель поддерживает сопротивление 1Ом, то можно смело делать параллельное соединение. Если же нет, то делаем только последовательное! Некоторые подключают сабы к усилителям класса D последовательно. Это обеспечивает разгрузку системы

Подключение двух сабвуферов по 4 Ома.

Подключение производится таким же способом, как и с двумя сабвуферами по 2 Ома. Разница в том, что при параллельном подключении сопротивление – 2 Ома, а при последовательном мы получаем 8 Ом. В этом случае также не забудьте обратить внимание на характеристики усилителя и только потом подключайте сабвуфер.

Как подключить два сабвуфера по 2 и 4 Ома.

Это уже немного сложнее. При параллельном подключении сопротивление будет составлять 1,3 Ома, а при последовательном – 6 Ом. Но вот загвоздка – при параллельном подключении приблизительно 70% мощности будет проходить через 2-омный сабвуфер. При подключении 2-х или 4-х-омных сабвуферов мощность делится ровно пополам. То есть, если усилитель обеспечивает при данном сопротивлении 300Вт, то это значит, что через 4-х-омный сабвуфер будет проходить 100Вт, а через 2-х-омный – 200Вт. Помните об этой детали!

Подключение двух сабвуферов.

При параллельном соединении два сабвуфера по 2 Ома (100Вт) будут иметь сопротивление 1Ом. Они смогут выдержать 200Вт. При последовательном соединении – 4Ома 200Вт. Не забудьте проверить, при каком сопротивлении усилитель обеспечивает такую мощность. Затем подключаем. Если в характеристиках указано: при 4 Омах 200Вт, при 2Ом 400Вт, то подключайте последовательно (при параллельном подключении сабвуферы сгорят).

Подробнее о схемах подключения вы можете узнать в статье «Параллельное и последовательное соединение динамиков» . Узнать больше про забвуферы и их типы можно здесь. А ознакомится с ассортиментом и выбрать сабвуфер, который по душе Вам вы можете перейдя в наш каталог .

О том как и из какого материала сделать сабвуфер своими руками читайте в соответствующей статье .

F.A.Q. – Подключение автомобильных сабвуферов с двумя катушками | Автор темы: Diamanda

Подключение автомобильных сабвуферов с двумя катушками

Динамики с двойной звуковой катушкой – это все те же головки электродинамического типа, да и внешне они мало чем отличаются от аналогов с одной звуковой катушкой.

Их можно «вычислить» разве что по дополнительной паре клемм для подключения усилителя мощности. Впрочем, эта пара клемм – уже следствие технологии, а причина состоит в наличии независимого дополнительного провода, который наматывается на каркас звуковой катушки поверх стандартной обмотки. Обычно оба этих проводника изготавливаются из одного материала и имеют идентичное число витков с близкими электрическими характеристиками.

Ясно, что введение дополнительной обмотки приводит к удорожанию конструкции сабвуфера. Но, как ни парадоксально, к явному выигрышу это не ведет, а по таким критериям, как характеристическая чувствительность, КПД и пр. такие сабвуферы вполне могут проиграть традиционным.

Так почему же конструкции с двойной звуковой катушкой, точнее говоря – с двойной обмоткой, настолько популярны?

Двух катушечный сабвуфер, равно как и два, три и более сабвуферов, можно подключить четырьмя вариантами:

-каждую катушку по отдельности
-параллельное соединение катушек
-последовательное
-комбинированное.

Что дает каждое из этих вариантов коммутации сабвуферов, прежде всего универсальность, разные возможности.

Рассмотрим каждый вариант в отдельности. Но прежде всего, нужно понять, что происходит при параллельном или последовательном соединении катушек. При параллельном соединении катушек, общее сопротивление, грубо говоря, становиться в два раза меньше. Например: соединив параллельно две 4 Ом катушки, у нас получится общее сопротивление в 2 Ом, если соединить две 2 Ом катушки, получится сопротивление в 1Ом. Противоположный эффект получается при последовательном соединении. При последовательном подключении двух 4 Ом катушек, получаем сопротивление равное 8 Ом, при подключении двух 2 Ом катушек, получаем 4 Ом. и т.д.

Подключение каждой катушки по отдельности.
Данный вариант позволяет подключить мощный двух катушечный сабвуфер к менее мощному четырехканальному усилителю, если нет или не имеется возможности приобрести мощный моноблок. Естественно сопротивление катушек должно соответствовать рабочей нагрузке усилителя в мостовом соединении и регуляторы GAIN должны быть на одном уровне.

Параллельное соединение катушек 1/R=1/R1+1/R2+. 1/Rn
Как описано выше, при параллельном соединении, сопротивление уменьшается вдвое, что дает возможность усилителю, работающему с более низкой нагрузкой, выдать больше мощности. Но как говорится «если где-то убудет, то обязательно где-то прибудет». В данном случае так и есть, только наоборот, мощность увеличилась, а контроль усилителя над сабвуфером уменьшился, вследствие чего, бас становится размазаней.

Последовательное соединение катушек. R=R1+R2+. +Rn
Если усилитель мощный, почему бы и нет, увеличиваем импеданс (сопротивление) и получаем более проработанный бас. Хочу еще добавить, если сопротивление скоммутированых катушек превышает допустимую нагрузку усилителя, это совсем не страшно, просто отдаваемая мощность усилителя будет меньше. Допустим усилитель с заявленной работой на нагрузку в 4 Ома, выдает 500 Ватт, при нагрузке в 8 Ом, к примеру – выдаст 350 Ватт.

Комбинированное соединение.
Сабвуферы – катушки, одновременно подключаются последовательным и параллельным соединением, для коммутации на определенную нагрузку. Вариантов соединения, великое множество, все зависит от количества сабвуферных динамиком, сопротивления звуковых катушек сабвуферов и от возможностей усилителя. View all images

Alexander (Dacia) У меня саб(fusion 15 pp-sw150) с двумя катушками по 2 ОМ и моноблок(Cadence XA-1200.D orange), как на 5 картинке. Одна катушка сгорела. Т.е. теперь саб с одной катушкой в 2 ОМ, как подключить его к усилителю? там разъемы такие [+][+][-][-]

Alexander (Dacia) Можно [+С][+][-С][-], а можно так [+С][+][-][-С]. Только что это даст?

Dmitry (Yizrach) При разной коммутации катушек отдача динамиков меняется или это только для регулировки мощности между моноблоком и дином?

Andrey (Shevi) Подскажите плиз как кикс 381d в 2 ом подключить на мад11

Vladimir (Yuzuru) Подскажите если 2 катушки по 4 ома то что бы вкл их в 2 нужно использовать 3. Рисунок?

Andrey (Shevi) Приветствую всех.
Подскажите. Стоит Усилитель Art sound xe1k .буф mystery MO 12s. Чего катушка то по стукивает? На 2 ома.? Если последовательно сделать на 8ом то.. до стука не доходит. Мошка новая. Гейн накручен на 55%.

Подключение сабвуферов. Варианты совместного подключения одного и двух сабвуферов с двойной катушкой.

КОРОБА для сабвуферов. Тихорецк | Автор темы: Rocky

Продав очень быстро (за две недели )легендарные сабвуферы РОКФОРД Р3Д2-12 стала задача подобрать что-то их заменяющее по цене и отдаче. Изучив множество сабвуферов, даже превышающих задуманный бюджет, решил остановиться на могучем сабе SQ HDC 415-D1-A высшей линейке ( не имеющем аналогов среди всех сабов по всем критериям, особенно по его цене) одном, так как два таких сразу не было возможности купить . Выбирался саб больше по выносливости его нежели по параметрам Т-С. Саб переваривает чистыми 2000-2500вт свободно даже клипованных, но что я доказал лично себе в 10 й, а то и 100 й раз – то что площадь излучения сабвуферов, а именно их количество (моторов ) всегда было и остаётся первостепенным – независимо от RMS сабвуфера его цены и площади. Сделав под саб короб на 34 гц и послушав музыку около недели понял что выбор сделан не зря – саб даже не размятый показал себя максимально не убиваемым и валящим бас на почти километр (в городе).

Rocky (Shalyn) был 20000 щас 25000 минимум

Rocky (Shalyn) хотя я хз щас цены меняются максимально быстро на офф сайте 26000 гдето

Сергей (Dhanada) ну а что все таки лучше то что было или то что щас?

Rocky (Shalyn) то что у тебя я бы никогда не продал и не поменял на этот. так как этот SQ ещё нужно умудриться раскачать. от ае 12000 в 2 ома это тяжело сделать так как рмс саба 4000 вт в подключении последавательно. а в , 5 ома я подключать не стал так как сразу понял что один и 2 мотора не моё

Сергей (Dhanada) Я и не собираюсь я долго решался на покупку

Rocky (Shalyn) твой саб я бы сам ни на что не поменял

Евгений (Wiesia) А какой у тебя саб?

Сергей (Dhanada) Rokford T2 15″ две катушки по два ома

Схемы подключения сабвуфера

• National Auto Sound & Security

Сборник наиболее распространенных схем подключения сабвуфера, полезный справочник по подключению басовых динамиков

Низкочастотные динамики с одной звуковой катушкой, подключенные последовательно

На приведенной выше диаграмме импеданс подводных лодок сложить вместе. Негатив одного динамика соединяется с позитивом другого.

Динамики с одинарной звуковой катушкой, подключенные параллельно:

Выше положительные выводы каждого динамика соединены вместе.Негативы соединены проволокой. Это параллельная разводка НЧ-динамика. Как показано на диаграмме, новое сопротивление комбинированной нагрузки (или комбинированной проводки громкоговорителей) составляет половину импеданса отдельного автомобильного сабвуфера. Два динамика на 4 Ом создают новую нагрузку 2 Ом. Это нормальная нагрузка, с которой легко справятся большинство автомобильных монофонических басовых усилителей.

Четыре сабвуфера в последовательном / параллельном подключении. Каждые два сабвуфера последовательно, а затем каждая последовательная пара параллельно друг другу:

Суммарный полный импеданс здесь составляет 8 Ом.Если бы каждая колонка была 4 Ом, то суммарное сопротивление было бы 4 Ом. Два динамика, соединенные последовательно, дополняют друг друга. Так как их два набора, когда они затем подключаются параллельно друг другу, каждая пара уменьшается вдвое, как если бы они были одним динамиком, точно так же, как обычная параллельная проводка. Таким образом, два последовательно соединенных динамика на 8 Ом стали на 16 Ом, затем два «динамика» на 16 Ом, подключенные параллельно, стали на 8 Ом. Это показывает, что несколько вуферов могут быть подключены для достижения нормальной нагрузки и, следовательно, могут управляться одним усилителем.Если бы все 4 из вышеупомянутых динамиков с сопротивлением 8 Ом были подключены только параллельно, то общая нагрузка составила бы 2 Ом. Если бы они были низкочастотными динамиками на 4 Ом и все были подключены параллельно, то новая нагрузка была бы 1 Ом. Это было бы здорово для стабильного усилителя с сопротивлением 1 Ом, но многие автомобильные стереоусилители не могут управлять нагрузкой в ​​1 Ом. Если на усилитель будет подана слишком низкая нагрузка, он станет очень горячим, перегорит предохранитель и отключится или сгорит. Четыре 4-омных подсистемы, подключенные последовательно / параллельно, как на схеме выше, дадут одну 4-омную нагрузку и могут легко управляться любым усилителем мощности.

НЧ-динамики с двойной звуковой катушкой, проводное последовательное соединение / параллельное соединение

На приведенной выше диаграмме показаны два низкочастотных динамика DVC на 4 Ом, звуковые катушки каждого низкочастотного динамика подключены последовательно для формирования нагрузки 8 Ом на каждый низкочастотный динамик, затем подключены два низкочастотных динамика по 8 Ом. параллельно, чтобы сформировать окончательную нагрузку 4 Ом. Дополнительные схемы подключения сабвуфера ниже:

Два сабвуфера с двойной звуковой катушкой на 4 Ом, подключенные параллельно = нагрузка 1 Ом

Ниже, сабвуфер DVC с двумя звуковыми катушками, подключенными параллельно. Двойные звуковые катушки на 4 Ом, подключенные параллельно = нагрузка 2 Ом

MTX Audio

Часовой пояс: (UTC-12: 00) Международная линия перемены дат — запад (UTC-11: 00) Всемирное координированное время-11 (UTC-10: 00) Алеутские острова (UTC-10: 00) Гавайи (UTC-09: 30) Маркизские острова ( UTC-09: 00) Аляска (UTC-09: 00) Универсальное скоординированное время-09 (UTC-08: 00) Нижняя Калифорния (UTC-08: 00) Универсальное скоординированное время-08 (UTC-08: 00) Тихоокеанское время ( США и Канада) (UTC-07: 00) Аризона (UTC-07: 00) Чиуауа, Ла-Пас, Масатлан ​​(UTC-07: 00) Горное время (США и Канада) (UTC-07: 00) Юкон (UTC- 06:00) Центральная Америка (UTC-06: 00) Центральное время (США и Канада) (UTC-06: 00) Остров Пасхи (UTC-06: 00) Гвадалахара, Мехико, Монтеррей (UTC-06: 00) Саскачеван (UTC-05: 00) Богота, Лима, Кито, Рио-Бранко (UTC-05: 00) Четумаль (UTC-05: 00) Восточное время (США и Канада) (UTC-05: 00) Гаити (UTC-05: 00) Гавана (UTC-05: 00) Индиана (Восток) (UTC-05: 00) Теркс и Кайкос (UTC-04: 00) Асунсьон (UTC-04: 00) Атлантическое время (Канада) (UTC-04: 00 ) Каракас (UTC-04: 00) Куяба (UTC-04: 00) Джорджтаун, Ла-Пас, Манаус, Сан-Хуан (UTC-04: 00) Сантьяго (UTC-03: 30) Ньюфаундленд (UTC-03: 00) Арагуайна (UTC-03: 00 ) Бразилиа (UTC-03: 00) Кайенна, Форталеза (UTC-03: 00) Город Буэнос-Айрес (UTC-03: 00) Гренландия (UTC-03: 00) Монтевидео (UTC-03: 00) Пунта-Аренас (UTC -03: 00) Сен-Пьер и Микелон (UTC-03: 00) Сальвадор (UTC-02: 00) Всемирное координированное время-02 (UTC-02: 00) Средняя Атлантика — Старая (UTC-01: 00) Азорские острова ( UTC-01: 00) о-ва Кабо-Верде.(UTC) Всемирное координированное время (UTC + 00: 00) Дублин, Эдинбург, Лиссабон, Лондон (UTC + 00: 00) Монровия, Рейкьявик (UTC + 00: 00) Сан-Томе (UTC + 01: 00) Касабланка (UTC + 01:00) Амстердам, Берлин, Берн, Рим, Стокгольм, Вена (UTC + 01: 00) Белград, Братислава, Будапешт, Любляна, Прага (UTC + 01: 00) Брюссель, Копенгаген, Мадрид, Париж (UTC + 01: 00) Сараево, Скопье, Варшава, Загреб (UTC + 01: 00) Западная Центральная Африка (UTC + 02: 00) Амман (UTC + 02: 00) Афины, Бухарест (UTC + 02: 00) Бейрут (UTC + 02: 00) Каир (UTC + 02: 00) Кишинев (UTC + 02: 00) Дамаск (UTC + 02: 00) Газа, Хеврон (UTC + 02: 00) Хараре, Претория (UTC + 02: 00) Хельсинки, Киев, Рига, София, Таллинн, Вильнюс (UTC + 02: 00) Иерусалим (UTC + 02: 00) Джуба (UTC + 02: 00) Калининград (UTC + 02: 00) Хартум (UTC + 02: 00) Триполи (UTC + 02:00) Виндхук (UTC + 03: 00) Багдад (UTC + 03: 00) Стамбул (UTC + 03: 00) Кувейт, Эр-Рияд (UTC + 03: 00) Минск (UTC + 03: 00) Москва, С.-Петербург (UTC + 03: 00) Найроби (UTC + 03: 00) Волгоград (UTC + 03: 30) Тегеран (UTC + 04: 00) Абу-Даби, Маскат (UTC + 04: 00) Астрахань, Ульяновск (UTC + 04 : 00) Баку (UTC + 04: 00) Ижевск, Самара (UTC + 04: 00) Порт-Луи (UTC + 04: 00) Саратов (UTC + 04: 00) Тбилиси (UTC + 04: 00) Ереван (UTC + 04:30) Кабул (UTC + 05: 00) Ашхабад, Ташкент (UTC + 05: 00) Екатеринбург (UTC + 05: 00) Исламабад, Карачи (UTC + 05: 00) Кызылорда (UTC + 05: 30) Ченнаи, Калькутта, Мумбаи, Нью-Дели (UTC + 05: 30) Шри-Джаяварденепура (UTC + 05: 45) Катманду (UTC + 06: 00) Астана (UTC + 06: 00) Дакка (UTC + 06: 00) Омск (UTC + 06:30) Янгон (Рангун) (UTC + 07: 00) Бангкок, Ханой, Джакарта (UTC + 07: 00) Барнаул, Горно-Алтайск (UTC + 07: 00) Ховд (UTC + 07: 00) Красноярск (UTC +07: 00) Новосибирск (UTC + 07: 00) Томск (UTC + 08: 00) Пекин, Чунцин, Гонконг, Урумчи (UTC + 08: 00) Иркутск (UTC + 08: 00) Куала-Лумпур, Сингапур (UTC +08: 00) Перт (UTC + 08: 00) Тайбэй (UTC + 08: 00) Улан-Батор (UTC + 08: 45) Евкла (UTC + 09: 00) Чита (UTC + 09: 00) Осака, Саппоро, Токио (UTC + 09: 00) Пхеньян (UTC + 09: 00) Сеул (UTC + 09: 00) Якутск (UTC + 09: 30) Адель помощник (UTC + 09: 30) Дарвин (UTC + 10: 00) Брисбен (UTC + 10: 00) Канберра, Мельбурн, Сидней (UTC + 10: 00) Гуам, Порт-Морсби (UTC + 10: 00) Хобарт (UTC +10: 00) Владивосток (UTC + 10: 30) Остров Лорд-Хау (UTC + 11: 00) Остров Бугенвиль (UTC + 11: 00) Чокурдах (UTC + 11: 00) Магадан (UTC + 11: 00) Остров Норфолк (UTC + 11: 00) Сахалин (UTC + 11: 00) Соломоновы острова., Новая Каледония (UTC + 12: 00) Анадырь, Петропавловск-Камчатский (UTC + 12: 00) Окленд, Веллингтон (UTC + 12: 00) Всемирное координированное время + 12 (UTC + 12: 00) Фиджи (UTC + 12: 00) Петропавловск-Камчатский — Старое (UTC + 12: 45) Острова Чатем (UTC + 13: 00) Всемирное координированное время + 13 (UTC + 13: 00) Нукуалофа (UTC + 13: 00) Самоа (UTC + 14 : 00) Остров Киритимати

Новостная рассылка:

Схема подключения сабвуфера

— Как подключить сабвуфер

Вероятно, одна из вещей, с которой люди больше всего сталкиваются при установке нескольких сабвуферов или сабвуферов с двумя звуковыми катушками, — это когда дело доходит до их подключения к усилителю.В этом посте будет объяснено, что такое последовательная и параллельная проводка, немного по закону Ома, разница между одиночными и двойными звуковыми катушками сабвуфера и как подключать сабвуферы к разным нагрузкам с сопротивлением с помощью схем подключения сабвуфера.

Если вас не интересуют технические детали и вы просто хотите перейти к электромонтажу, щелкните здесь, чтобы перейти на страницу со схемами подключения сабвуфера.

Серия

и параллельная проводка

Серия

Проводка серии

для громкоговорителей означает, что вы соединяете громкоговорители цепочкой.Положительный вывод от одного динамика к отрицательному выводу следующего динамика. Затем положительное этого говорящего на отрицательное следующего говорящего. Вы можете сделать это с бесконечным количеством динамиков. При таком расположении, если убрать одну часть цепи, ничего не получится.

В случае громкоговорителей / сабвуферов при последовательном подключении импеданс каждого громкоговорителя суммируется. Например: если у вас есть три динамика по 2 Ом, подключенные последовательно, общий импеданс составит 6 Ом. Это будет объяснено более подробно, когда я перейду к закону Ома.

Для последовательной проводки: общий импеданс = субимпеданс x общее количество субсигналов

параллельный

Параллельная проводка соединяет все положительные клеммы вместе и все отрицательные клеммы вместе. Это означает, что если часть цепи выйдет из строя, все остальные будут подключены.

Параллельное подключение динамиков снижает сопротивление усилителя. Таким образом, вместо того, чтобы складывать все импедансы вместе, общий импеданс будет уменьшаться все больше и больше с каждым динамиком, добавленным в схему.Например: если вы соедините два сабвуфера на 4 Ом параллельно, вы получите общую нагрузку 2 Ом.

Для параллельной проводки: общий импеданс = суб-импеданс / общее количество субв. Закон

Закон Ома — это управляющее уравнение для всех электрических цепей. Уравнение: V = I x R, где V = напряжение, I = ток и R = сопротивление. Для автомобильной аудиосистемы напряжение постоянно (12 В), сопротивление постоянное (полное сопротивление, к которому подключены ваши динамики), а ток будет меняться в зависимости от вашего импеданса и мощности, на которую способен ваш усилитель.

Мы можем изменить уравнение так, чтобы оно читалось как I = V / R. В основном это говорит нам о том, что если сопротивление уменьшается, то ток, который тянет усилитель, будет увеличиваться, что, в свою очередь, увеличит выходную мощность усилителя из-за уравнение мощности P = V x I. Вот почему подключение сабвуферов к более низким импедансам позволит получить больше мощности от вашего усилителя. По этой же причине многие усилители не любят видеть слишком низкую нагрузку в Ом, поскольку они будут пытаться подавить усилитель, потребляя слишком большой ток.

Это отличная диаграмма закона Ома, чтобы быстро увидеть все уравнения для мощности, тока, напряжения и сопротивления:

Изображение предоставлено: Мэтт Райдер, CC BY-SA 3.0 , через Wikimedia Commons

Одинарная и двойная звуковая катушка

Единственная причина, по которой одна звуковая катушка лучше другой, — это варианты подключения. Многие думают, что сабвуферы DVC более мощные, чем SVC, или наоборот, но это не так. Они делают так много разных версий одних и тех же сабвуферов, поэтому вы можете получить полную нагрузку в Ом, которая вам нужна, независимо от того, сколько сабвуферов вы планируете соединить вместе.Прямо из коробки один сабвуфер DVC имеет два разных варианта подключения, тогда как сабвуфер SVC — только один.

Одиночная звуковая катушка (SVC)

Сабвуферы с одной звуковой катушкой — это сабвуферы с одной звуковой катушкой. Импеданс сабвуфера SVC будет только таким, на который рассчитан этот сабвуфер. Например, одиночный сабвуфер SVC на 2 Ом можно подключить только к 2 Ом.

Двойная звуковая катушка (DVC)

Сабвуфер с двойной звуковой катушкой имеет две звуковые катушки. Один сабвуфер DVC можно сразу подключить к двум разным нагрузкам с сопротивлением.Вы можете подключить его последовательно или параллельно. Например: одиночный 4-омный сабвуфер DVC может быть подключен либо к 2 Ом (параллельно), либо к 8 Ом (последовательно). Номинальное сопротивление DVC-сабвуфера на самом деле является номинальным значением звуковой катушки, поэтому вы не можете подключить 4-омный DVC-сабвуфер к 4-омному сопротивлению.

Как подключить сабвуферы к желаемому импедансу

Итак, теперь, когда вы знаете, какая последовательная проводка повысит общий импеданс, а параллельная — снизит общий импеданс, я покажу вам, как это используется в проводке сабвуфера. Когда у вас есть 2 сабвуфера SVC с одинаковым импедансом, последовательная проводка всегда удваивает это число, а параллельная проводка всегда вдвое меньше этого числа.Во всех других случаях требуется некоторая математика, особенно при подключении сабвуферов DVC, поскольку в одной цепи может быть сочетание последовательного и параллельного подключения.

Например: в этой схеме из двух субтитров DVC с сопротивлением 2 Ом, подключенных к усилителю с общей нагрузкой 2 Ом, звуковые катушки каждой субсистемы подключены последовательно, но затем два субблока подключаются друг к другу параллельно. Последовательное подключение сабвуфера DVC на 2 Ом дает 4 Ом. Тогда подключение двух сабвуферов на 4 Ом параллельно даст вам 2 Ом. Надеюсь, что с тех пор.

Если у вас есть мультиметр, всегда лучше дважды проверять импеданс после подключения, прежде чем подключать сабвуферы к усилителю. Я лично использую этот от Amazon, и он отлично сработал для меня.

Купите мультиметр UNI-T на Amazon

Вот еще несколько схем для наиболее распространенных конфигураций проводки. Если вы не видите конфигурацию, которую планируете подключать, оставьте комментарий или отправьте электронное письмо, и я могу вам помочь. Вот ссылка только на схемы подключения для облегчения доступа: http: // caraudioadvice.com / subwoofer-wiring-diagrams /

Схема подключения сабвуфера:

Одиночная звуковая катушка

Два 2-омных сабвуфера, подключенных последовательно к 4 Ом

Два 4-омных сабвуфера, подключенных последовательно к 8 Ом

Два субблока 2 Ом, подключенные параллельно к 1 Ом

Два субблока 4 Ом, подключенные параллельно 2 Ом

Двойная звуковая катушка

Один DVC 2 Ом подключенный последовательно к 4 Ом

Один суб DVC 4 Ом, подключенный последовательно к 8 Ом

Два суб DVC 2 Ом, подключенный к 0.5 Ом

Два субблока DVC 4 Ом, подключенные к 1 Ом

Один суб DVC 2 Ом, подключенный параллельно к 1 Ом

Один суб DVC 4 Ом, подключенный параллельно к 2 Ом

Два переходника DVC 2 Ом, подключенные к 2 Ом

Два переходника DVC 4 Ом, подключенные к 4 Ом

Техническая поддержка | Memphis Audio

Какой тип коробки?

Единственный способ получить полный, богатый звук от автомобильной аудиосистемы — это добавить сабвуфер.Но какой тип корпуса сабвуфера вам подходит? Это вопрос

Почему это важно?

Добавление сабвуфера к вашей системе придаст ей тот дополнительный импульс, которого ей не хватало; сабвуфер значительно расширит басовую характеристику вашей звуковой системы, создаваемую существующими динамиками, и улучшит ваши впечатления от прослушивания музыки. Независимо от того, какую музыку вы слушаете, в ней есть басы.

Вообще говоря, существует два основных типа басов: плотный и точный или большой басовый гудок.С этой целью музыка, которую вы предпочитаете слушать, является ключевым фактором, определяющим, какой тип баса и, в конечном итоге, тип корпуса сабвуфера вам подходит.

и герметичный бокс

Что лучше? Нет недостатка во мнениях по этому поводу, но, к сожалению, существует множество широко распространенных заблуждений. Вы можете слышать, как люди говорят, что вентилируемый сабвуфер предназначен исключительно для больших мощных басовых систем и не идеален для акустически приятной музыки, или, наоборот, герметичные коробки являются музыкальными, но им не хватает глубины басов и производительности.В этом есть доля правды, но давайте копнем глубже.

Герметичные и закрытые корпуса сабвуфера имеют свои плюсы и минусы. Рискуя прозвучать как клише, ответ на который лучше — «это зависит от обстоятельств». Плюсы и минусы каждого типа корпуса сабвуфера обсуждаются ниже. При этом вы должны хорошо подумать, прежде чем выбрать правильный сабвуфер и тип коробки.

Герметичных корпусов:

В этом углу у нас запаянные коробки для сабвуферов! Что отличает запечатанные коробки, так это их относительно небольшой размер по сравнению с переносными коробками.Герметичные коробки обычно более компактны, чем переносные коробки, поэтому они подходят для большего числа приложений. Если пространство является проблемой, было бы неплохо купить запечатанную коробку. Размер — не единственный фактор, который отличает герметичные коробки от вентилируемых, есть еще и звук. Захваченный воздух внутри герметичной коробки действует как амортизатор или пружина против конуса сабвуфера, ограничивая движение вуфера, чтобы он не перенапрягался .. Это также ограничивает движение конуса, поэтому все ноты воспроизводятся равномерно с меньше искажений, что дает более плотные и точные басы.

Плюсов:

• Меньшая занимаемая площадь.

• Качество и точность звука.

• Отличная переходная характеристика.

Минусы:

• Минусов у герметичных корпусов не так много, но есть несколько претензий.

• Ограниченная эффективность: в отличие от коробок с отверстиями, воздух внутри закрытой коробки сильно ограничивает движение конуса.Задняя волна рассеивается внутри корпуса и не дает дополнительного выхода.

Портовых корпусов:

Портативные коробки, несомненно, воспроизводят более громкие и громкие басы с большей мощностью, чем герметичные коробки. Это легко достигается с помощью портированного блока сабвуфера без использования дополнительного звукового эквалайзера или цифрового процессора. В герметичном корпусе вы получаете звук только из передней части сабвуфера, тогда как в вентилируемом корпусе вы также используете заднюю часть сабвуфера для создания звука.Фактически вы удваиваете игровую площадь, что равносильно увеличению производительности. Предостережение к этой конструкции заключается в том, что дополнительный звук, который вы слышите, исходит из «настроенного» порта. Это означает, что эти блоки, хотя и имеют больший выход, имеют тенденцию быть пиковыми на настроенной частоте. Эти «настроенные вентиляционные отверстия» значительно затрудняют проектирование и сборку такого типа корпуса.

Вентиляционное отверстие перенаправляет звук с задней стороны диффузора и добавляет его к звуку, идущему спереди, что значительно увеличивает басы сабвуфера.Это увеличение делает вентилируемый корпус намного более эффективным или, другими словами, дает больше басов за ваши деньги. Этот тип корпуса предпочтительнее при прослушивании музыки в стиле рэп и R&B, поскольку он очень тяжелый и имеет тот тип басов, который фокусируется на частотах настройки вентилируемых корпусов. Еще одно преимущество переносных корпусов — долговечность сабвуфера; Вентилируемые корпуса позволяют большему количеству воздуха обтекать магнит, что помогает сохранять звуковую катушку прохладной.

Одним из основных факторов при выборе вентилируемого кожуха является его общий размер и ограниченное пространство, которое может иметь место в вашем автомобиле.При использовании одного и того же сабвуфера вентилируемые корпуса обычно в два раза больше, чем их герметичные аналоги. Требуемая большая площадь основания является основным фактором при выборе коробки, если она не подходит, она не будет работать. Уловка в создании переносного бокса заключается в том, чтобы размер корпуса соответствовал вентиляционным отверстиям должного размера. Вы не можете просто вырезать отверстие в запечатанном ящике и ожидать, что он будет работать как вентилируемый корпус, измерения должны быть точными, чтобы корпус работал должным образом.

Плюсов:

• Сниженные искажения и отклонение конуса.

• Переносные блоки дают вам дополнительный выход, улучшающий определенные типы музыки.

• Повышенное охлаждение для ваших сабвуферов

• Отлично подходит для рэпа и R&B.

Минусы:

• Звук, исходящий из коробки через вентиляционное отверстие, может нанести больше вреда, чем пользы, определенным типам музыки.

• Ящики с вентиляцией больше, чем их герметичные аналоги.

• Дизайн и конструкция намного сложнее и важны для их производительности

Приговор

Теперь, когда мы поговорили как о герметичных, так и о портированных корпусах сабвуферов, а также о совершенно разных способах, которыми они покрывают низкие частоты, пора решить, какой из них лучше. Обе конструкции работают очень хорошо и имеют свои плюсы и минусы, одна конструкция не обязательно лучше другой, все сводится к предпочтениям и физическим ограничениям установки.

Обычно мы руководствуемся следующим советом, когда доходит до рекомендации, какой тип корпуса лучше всего подходит для удовлетворения индивидуальных потребностей. Переносные коробки громче и эффективнее, а герметичные коробки обеспечивают очень плотный и точный басовый отклик. Если вы хотите, чтобы бас стучал по земле / окнам, то вам подойдет переносная коробка. Если вы ищете наиболее точное воспроизведение музыки и более плотные и быстрые басы, герметичный корпус может быть правильным выбором для вас.

Из каждого правила есть исключения, и вам следует провести собственное исследование, чтобы определить, какой дизайн лучше всего соответствует вашим потребностям. Если вам нужна дополнительная информация, обратитесь к местному авторизованному дилеру Memphis Audio или к одному из наших экспертов по дизайну коробок, чтобы они помогли разработать систему, отвечающую вашим потребностям и подходящую вашему стилю прослушивания.

Схема электрических соединений сабвуфера, которая поможет вам настроить сабвуфер

Узнайте, как правильно установить электрическую схему сабвуфера в первый раз.

Хотите узнать, как правильно подключить эти сабвуферы?

В зависимости от мощности вашего субусилителя вам необходимо подать на усилитель правильную нагрузку. Это делается путем проверки правильности подключения дополнительных драйверов.

Два разных способа подключения

Мы будем использовать комбинацию последовательного и параллельного подключения для достижения наших целей. При подключении нескольких сабвуферов, чем больше сабвуферов вы используете, тем больше возможностей (и сложностей) возникает.

Параллельная проводка

будет сопротивлением каждого сабвуфера.Итак, если вы установите 2-омные сабвуферы и подключите их «параллельно», у вас теперь есть нагрузка на усилитель в 1 Ом.

Это делается подключением плюса усилителя к плюсу обоих сабвуферов. Это работает и для сабвуферов с двойной звуковой катушкой. Просто подключите плюс к плюсу обоих драйверов. Это существенно уменьшит сопротивление нагрузки каждой катушки вдвое.

Это значительно усложняет нагрузку на усилитель, поэтому убедитесь, что ваш усилитель справится с этой нагрузкой (половина сопротивления каждой катушки приходится на одиночку). Таким образом, два сабвуфера на 4 Ом, включенные параллельно, будут иметь нагрузку 2 Ом.

Электропроводка серии

Если вы подключите те же самые сабвуферы «последовательно», у вас будет резистивная нагрузка 4 Ом.

Это делается подключением плюса канала усилителя к одному плюсу одного драйвера. Затем возьмите провод от минуса того же драйвера и перемычку к плюсу следующего драйвера. Затем возьмите перемычку и перейдите от минуса второго драйвера к минусу усилителя.

Это вдвое больше нагрузки, чем у двух сабвуферов. Так что, если вы используете два вуфера на 4 Ом.Теперь при последовательном подключении у вас будет нагрузка 8 Ом.

Таким образом, вы можете связать множество разных драйверов вместе, используя комбинацию последовательного и параллельного, добавляя драйверы и получая сопротивление нагрузки, на которое способен управлять ваш усилитель.

Просто помните, что вы не можете получить нагрузку, которая будет работать со всеми усилителями и всеми драйверами.

То же самое верно для сабвуферов с двойной звуковой катушкой и 4 звуковой катушкой. Каждая катушка рассматривается отдельно, поэтому вы должны правильно подключить их, иначе вы можете повредить драйвер или усилитель, толкая динамик.

Подключение переводчика к остальной части вашей системы

подключение к ресиверу

Шаг 1: Найдите дополнительный выход предусилителя на задней панели ресивера или процессора. Это будет небольшой разъем RCA, часто черного цвета с надписью «sub». Это будет под заголовком «Выходы» или «Предварительный выход». Это выход, который будет отправлять аудиосигнал на ваш сабвуфер с помощью кабелей сабвуфера.

Этот разъем RCA будет передавать звук с вашего ресивера на сабвуфер с помощью встроенного кроссовера ресивера.При использовании этих разъемов вам не нужно использовать кроссовер, встроенный в сам сабвуфер.

Если ваш сабвуфер не может отключить собственный кроссовер, просто установите ручку кроссовера на максимальное значение. Вы не хотите, чтобы два фильтра кроссовера использовались одновременно, поскольку использование обоих из них удвоит крутизну для сабвуфера, что приведет к слишком крутому спаду низких частот в выбранном диапазоне частот.

Шаг 2: Настройка кроссовера в ресивере или процессоре

В вашей системе меню вам нужно будет установить кроссовер на правильную настройку, которую могут обрабатывать ваши основные динамики и сабвуфер.Для небольших динамиков это будет между 100 Гц и 200 Гц. Многие маленькие колонки не могут воспроизводить низкие частоты ниже 150 Гц или около того. Если вы не отправите правильный сигнал, ваши звуковые катушки могут быть повреждены. Попробуйте наш комплект сабвуфера ELA-1, он доступен по цене и предлагает все характеристики сабвуфера ELA-1 при меньших затратах.

Вы также можете использовать стереовыходы и передавать стереосигнал на сабвуфер. Для этого вам понадобится набор стереокабелей RCA, которые подключите к правому (красному) и левому (белому) гнездам на задней панели сабвуфера.

Вот как будет выглядеть поток сигналов:

Просто следите за потоком сигнала, начиная с DVD-плеера.

• От; Выходы DVD-плеера (можно использовать цифровые или многоканальные выходы)

• Кому; Входы приемника цифровые или (также можно использовать многоканальные входы)

• От; выход на сабвуфер ресивера (или выход предварительного усилителя)

• Кому; вход для сабвуфера (у вас может быть и красный, и белый разъем RCA, просто подключите к одному из них)

Где некоторые пользователи запутались

Ресивер фактически имеет собственные встроенные усилители, а также управляет основными динамиками.Таким образом, ствольная коробка выполняет двойную функцию. Он напрямую управляет основными динамиками, а также обеспечивает сигнал для сабвуфера, но сам сабвуфер усиливает сигнал от ресивера. Ресивер должен просто выполнять кроссовер сабвуфера только в этой установке.

Для некоторых установок вы можете захотеть, чтобы сабвуфер x-over сам выполнял наклон фильтра. Если у вас большие основные динамики и вам не нужно убирать басы из сети, используйте кроссовер только на сабвуфере.

Краткое описание схемы подключения сабвуфера

Сигнал будет проходить с выходов одной машины на вход следующей машины. Вам необходимо установить компоненты-источники, которыми являются DVD-плеер или компьютер, затем ресивер и, наконец, сабвуфер.
Вернуться к началу страницы!

Как установить 2 ампера в автомобильную схему

как установить 2 ампера в автомобильную схему 5 ампер 120-вольтового переменного тока (примерно от 150 до 180 ватт), а 20-амперный будут питать примерно 2 ампера (примерно от 200 до 225 ватт).Обратите внимание на настройки кроссовера на каждом из усилителей. На следующей схеме показано, что две солнечные панели 12 В, 10 А, 120 Вт, подключенные параллельно, будут заряжать. К + 12В соленоида стартера + 12В пост + — АКБ. Схемы аудиовходов усилителей Типы усилителей. Шпатлевка для наружного уплотнения. Узнайте, чем вам может помочь Big 3 Upgrade. Моноусилители рассчитаны на нагрузки 4, 2 и 1 Ом. То же самое и с правым каналом. Таким образом, установка происходит быстрее, вы экономите деньги, и в вашем автомобиле есть усилитель Pioneer.Шаг 2 — подключите шнур. Наиболее важной особенностью амперметра является то, что он представляет собой сильноточное устройство с низким сопротивлением. Связанный: Как подключить / установить усилитель без разъемов RCA. Схемы подключения усилителя: Как добавить усилитель к автомобильной аудиосистеме На этой упрощенной схеме показано, как полноценная модернизация автомобильной аудиосистемы подключается к автомобилю. Существует два основных способа подключения динамиков с несколькими звуковыми катушками или динамиков с двойной звуковой катушкой. Эта таблица является только руководством. но мое напряжение на холостом ходу составляет 12. Эта электрическая схема Escape для Ford 2013 года и новее может помочь вам установить или завершить проводку для вашего радио, стереосистемы, головного устройства, усилителя или сабвуферов.Водонагреватель Duoetto 12 вольт на 10 литров потребляет 22 ампера (это 22 ампера в час) при напряжении 12 вольт и находится в 4 метрах от батареи. Итак, для большинства владельцев электромобилей, у которых есть место на подъездной дорожке, настенное зарядное устройство стоит вложенных средств. Подключите все новые цепи к субпанели, подключив горячий провод к автоматическому выключателю, а другие провода — к соответствующим шинам. Подключите соединительный кабель к положительной (+) клемме аккумулятора 1 и к отрицательной (-) клемме аккумулятора 2. Основные факторы, которые необходимо учитывать при подключении двух или более ампер, — это то, как вы будете обращаться с питанием. кабель, заземляющий каждый усилитель, и достаточно ли сильный сигнал дистанционного включения от вашего головного устройства для разделения.Если вы внимательно посмотрите на характеристики инверторов Victron Multiplus, они на самом деле не поддерживают непрерывную мощность 2000 или 3000 Вт соответственно. а. Снимите головное устройство. После запуска он будет выше, но, вероятно, никогда не будет больше 10А, а часто около 1А. Аудиовход — это звук, который вы хотите усилить. Самый первый взгляд на представление схемы может сбить с толку, но если вы умеете читать карту метро, ​​вы можете просмотреть схемы. 50-60 долларов за комплект, 20 долларов за конвертер. Ослабив болт или гайку, сначала снимите кабель и клемму с отрицательного полюса аккумуляторной батареи с помощью съемника клемм.Однако есть зарядные станции. Это был один из трех методов, которые вы можете использовать для разделения 1 разъема RCA на 2 разъема RCA и подключения двух усилителей. 738. Я не могу гарантировать, что цвета проводов будут одинаковыми для вашей машины, поэтому проверьте электрическую схему, чтобы быть уверенным. Сегодня на рынке представлено несколько типов автомобильных стереоусилителей. Выключите переключатели и защелкните прерыватель на панели в любом месте, где есть два соседних слота. Вторая батарея будет подключаться к 2 через автоматический выключатель, рассчитанный на батарею.Когда вы подключаете 2 динамика к 1 каналу, вы подключаете 4 динамика к 2 каналам. Сначала отключите автомобильный аккумулятор. Вы можете зарядить электромобиль от обычной трехконтактной бытовой розетки, но это может занять около двух дней с некоторыми из доступных сейчас моделей с большей батареей. Клемма 87 переходит на постоянное напряжение (+12 В). Я могу понять, какой из них +, а какой — (я думаю), но в итоге я получаю 2 положительных кабеля (по одному на каждый канал) и 2 отрицательных кабеля. Запустите двигатель автомобиля и снимите показания с основного аккумулятора.Кулисный переключатель на 12 вольт. Снимите заводское радио и найдите провода динамиков, идущие со стороны радио, используя электрическую схему. Club Car DS Установить. Если вы устанавливаете цепь на 120/240 вольт, зачистите также изолированный белый (нейтральный) провод. Обычно потребляемая мощность при выключенном автомобиле должна составлять 05 ампер. ) и мобильной безопасности (автомобильная сигнализация и дистанционный запуск) до конструкции корпуса сабвуфера и изготовления стекловолокна. Эквалайзер Technics называется SH 8045, и вы можете увидеть, как он был подключен к ленточному входу усилителя ниже: Коаксиальный кабель.Краткое руководство по установке Поскольку некоторые из вас, энергичные энтузиасты захотят установить LC7i самостоятельно, мы предлагаем несколько напоминаний в следующем коротком разделе, чтобы ускорить установку. Если мы пронумеруем батареи на диаграмме, начиная слева, идя сверху вниз как 1,2,3,4, а затем через нижнюю батарею справа как 5,6,7,8 снизу вверх? 2. Большинство людей, которые хотят соединить две батареи вместе, пытаются увеличить емкость батареи своей существующей установки. . 99. Очистите панель с заглушкой, установите кабельные зажимы в отверстие и пропустите провода через зажим.Снимите провода ARM и FLD и заклейте их изолентой на случай, если вы или следующий парень захотите переустановить генератор. Канал. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать размер предохранителя гнезда прикуривателя. (Параллельный) — в основном используется в приложениях для дома или театра. Гибкая светодиодная лента 7 ″ для центральной консоли. чтобы добавить вторую батарею глубокого разряда для дополнительной мощности. HA13B. Затем он преобразует жгут проводов задних фонарей в 4-контактный плоский разъем. Схема подключения автомагнитолы NISSAN установить автомагнитолу.13 долларов. Обычно вы соединяете четыре провода — левый положительный и отрицательный, а правый — положительный и отрицательный. Так что проверьте, просто идея о том, как модернизировать вашу систему зарядки до автомобиля с генератором с более высокой выходной мощностью, — это 70 chevelle с уже преобразованным внутри 53 ампер. При установке данного устройства или усилителя мощности (продается отдельно) обязательно сначала подключите заземляющий провод. Если в вашем усилителе есть внутренний Hi-Lo, вам нужно будет обрезать провода динамика и. Люк электрического кабеля Р.В. 9, где я его установил.С помощью винтов 1/4 дюйма прикрепите усилитель к заднему сиденью вашего автомобиля или к более укрепленному месту. Joshua M. 734. Выключатель автомобильного аккумулятора с дистанционным управлением № 3. Проверьте последнюю цену. Номинальные параметры генератора переменного тока Сечение провода 75 А 10 калибра 100 ампер 8 калибра 150 ампер 6 калибра 200 ампер 4 калибра Просто подключите один провод от передающего устройства. Передающее устройство имеет два штыревых лопаточных разъема, один из которых идет к черному проводу на реле, а другой — к Это типичное механическое реле, которое используется для изоляции батареи, и эта модель способна выдерживать ток 200 ампер и изолирует две батареи.Схема 2-проводного генератора Chevy. Независимо от того, устанавливаете ли вы цифровой датчик наддува или ручной датчик наддува, процесс установки очень похож. ВКЛЮЧИТЕ (+) ШАГ 1 БЕЛЫЙ БЕЛЫЙ / ЧЕРНЫЙ 2. В обычных настройках вы используете только один кабель для подключения усилителя к динамикам. Разная автомобильная аудиосистема требует разных инструментов. Обычно за магнитолой легче, потому что провода, идущие к реле, короче. Можете ли вы подключить 2 сабвуфера dvc по 2 Ом, чтобы получить нагрузку 4 Ом на усилителе. Схема подключения обычно дает представление не совсем об относительном наклоне и завете устройств и.Возможно заменю в будущем) Схема подключения усилителя Vw Monsoon. Эти два варианта описаны ниже. Скачать диаграмму. Для отключения аккумулятора вы хотите, чтобы ваше реле срабатывало, когда фургон работает. Его можно получить по тому же проводу, что и магнитола. 20 ноября 2013 г. — Эти электрические схемы показывают, как усилители подключаются к вашей аудиосистеме, что упростит покупку оборудования, необходимого для системы вашей мечты. Схема подключения обычно дает представление об относительном наклоне и гармонии устройств.Кроме того, если вы сами подключите 3-позиционный переключатель к освещению, вы сэкономите кучу денег на оплате труда электриков и значительно улучшите состояние своего дома. bngh. Завершите работу усилителя, установите лицевую панель, ручки и вставьте шасси в кабину. Подключите провода динамиков к преобразователю Hi-Low и подключите разъемы RCA к усилителю. Итак, используйте проволоку нужного размера. голубое море. Шаг 2: Электропроводка. Фактически, вы должны использовать для всего этого провод подходящего размера. Усилить звук.Если вы используете комплект усилителя на 10 Вт, у вас будет предохранитель на 30 А и номинальный ток 30 А. Он показывает количество потребляемых от батареи ампер-часов. Приведенные ниже схематические инструкции по установке относятся к базовому преобразователю задних фонарей для легкового автомобиля, грузовика, внедорожника, фургона и т. Д. Для этого требуется кабель сечением не менее 8 мм² или 8 B&S. Проводка просто недостаточно тяжелая, чтобы обеспечить достаточный ток при требуемом напряжении, и это очень важно. S. Этот дополнительный корпус только 2. Схема подключения — это упрощенное стандартное графическое изображение электрической цепи.Установите новую водоотводную головку из ПВХ и кабелепровод на наружную стену прямо над гнездом счетчика. Короткое замыкание преобразователя Когда через коробку преобразователя пропускается слишком много ампер, он может быть закорочен. Номинал предохранителя «B» определяется потребляемым вентилятором током и проводом, соединяющим предохранитель с. Осмотрите свечу зажигания и кабель распределителя на предмет износа или повреждений. Задние динамики Pathfinder установлены в задние панели и представляют собой динамики размером 6 x 9 дюймов. Это короткое видео, показывающее, как разделить мощность на два усилителя для 2-канального и 4-канального усилителя.Снимите пластиковую накладку с основного блока. Постройте или купите шкаф. С установкой стереосистемы на вторичном рынке? 1. Завершите процедуру запуска усилителя. Я добавил картинку, которая должна помочь. Как установить автомобильные аудиоконденсаторы | Учебный центр | Соник, относящийся к схеме «Как соединить два усилителя вместе», автор — admin Из тысяч фотографий в Интернете о том, как соединить два усилителя вместе, мы выбираем самые лучшие варианты с наилучшим качеством исключительно для всех вас, и эти фотографии обычно одна из графических библиотек в вашей идеальной галерее изображений.Распродано. Параллельная проводка — 4-канальный усилитель на 6 динамиков. Куда угодно между ресивером и усилком нормально. Снимите крышку блока предохранителей. Отправляйтесь в путь и окружите себя звуком. Рис. Рисунок 2-5. Скорость зарядки должна быть не менее 7. Установить блокираторы низких частот или кроссовер для автомобильной аудиосистемы легко, воспользовавшись приведенной ниже схемой подключения автомобильных аудиоколонок. Вы можете использовать это значение в таблице размеров предохранителей выше, чтобы определить минимальный требуемый размер провода. Обратите внимание, что E-Z-Go RXV и Club Car Precedent имеют разные электрические схемы.На этом адаптере предохранителей есть 2 гнезда для предохранителей, ваш комплект проводов должен поставляться с предохранителем, который уже находится в нем, в верхнем гнезде, который совпадает с проводом. 6 кВт) и выше. ». Чтобы подключить две или более солнечных панелей и батарей параллельно, просто подключите положительный вывод солнечной панели или аккумулятора к положительному выводу солнечной панели или аккумулятора и наоборот (соответственно), как показано на рисунке ниже. Получите электрическую схему субпанели на 31 100 ампер. 1) Повторите шаги для боковой панели стойки водителя и снимите.Присоедините кольцевой соединитель к заземляющему проводу и закрепите его в ближайшей точке заземления. Как подключить автомобильную магнитолу к стереосистеме. 1) Осторожно отсоедините переднюю панель приборов от приборной панели. Отправлено: 15 ноября 2004 г., 22:16 / IP зарегистрирован. Рейтинг 5 звезд от более чем 10 тыс. Клиентов, это комплект аудиопроводки номер один. Пропустите кабель SE через отверстие в стене, а затем прикрутите гнездо счетчика к внешней стороне дома. Краткое описание того, как подключить амперметр или вольтметр к вашей машине, от человека, разбирающегося в принципах.4-канальные усилители обычно используются для четырех передних и задних динамиков в автомобиле, в то время как сабвуферы лучше всего работают с монофоническими усилителями сабвуфера. Если вы используете 4-х канальный Hi / Lo, соедините эти провода и подключите их к своему Hi-Lo. Дэнни, вы подключаете два 4-омных сабвуфера DVC к усилителю, который может выдерживать нагрузку 1 Ом, как это. Если вы хотите использовать двухконтактную схему усилителя, вы можете отсоединить положительный и отрицательный выводы Sub 2 ( на схеме) от Sub 1 и подключите их к положительной и отрицательной клеммам усилителя.Для большинства гаражей вам понадобится автоматический выключатель на 50 А с проводом 8/3 между двумя зданиями, чтобы справиться с нагрузкой. Подключите контакт 86 к хорошему заземлению на автомобиле. Радиопроводку Volvo становится все труднее идентифицировать из-за установки более совершенной заводской электроники. Прочтите, чтобы узнать, как установить проводной GPS-трекер. Вам просто нужно разобраться, как в настоящее время питается заводской усилитель, найдя электрическую схему для вашего автомобиля. Далее мы рассмотрим фактический процесс работы реле.Начните установку, закрепив монитор зеркала над зеркалом заднего вида и проложив кабель до облицовки крыши. спец. Электрические насосы выталкивают топливо намного лучше, чем они могут его тянуть. Ниже приведены некоторые примеры основных автомобильных реле на 12 В постоянного тока. Убедитесь, что у вас достаточно кабеля, чтобы выдержать текущую мощность вашего генератора (200 ампер, я рекомендую не меньше, чем цифра 2, и убедитесь, что вы используете один и тот же калибр для заземляющих проводов обоих аккумуляторов. Надеемся, что вы прочитали сначала информацию о вольтметре, так как вольтметр может быть более полезным инструментом для повседневной езды на автомобиле.На самом деле, мы также отметили, что электрические схемы Transbrake являются одной из самых популярных тем в настоящее время. Создайте свою систему быстро с помощью нашего. Их можно легко обновить, если у вас есть электрическая схема стереосистемы Pathfinder. (Серия) — в основном используется в автомобильной аудиосистеме. На следующих схемах представлены наиболее популярные конфигурации проводки. Это позволяет реле замкнуть цепь. 5. 0 Ач, что означает полностью синхронизированный монитор. Реле на 20, 30 и 40 ампер широко используются в автомобилях.Подключение нескольких усилителей в автомобиле, И как подключить автомобильную аудиосистему с током более 1 А, Как подключить комплект усилителя, предохранитель аккумулятора / автоматический выключатель, распределитель. Поищите схемы реле или схему реле, напечатанную на боковой стороне реле, чтобы определить его функцию. Возможные причины: Слишком много огней на прицепе. Если вы хотите проверить свою новую настройку, вы можете сделать это с помощью мультиметра. gl / MPlG2q Посмотрите это короткое видео на типичную установку автомобильного усилителя. Если вы хотите добавить усилитель в свою штатную систему Bose, не меняя H / U и не платя за специальные ремни, выполните следующие действия: 1.Если у вас более крупный сервис, например, 200 ампер, нет причин не устанавливать хорошую схему на вилку на 50 ампер, известную как вилка 14-50 — ту же самую, что используют большие дома на колесах. В следующем примере вы устанавливаете аудиоусилитель в свой автомобиль. Красный провод действительно просто красный для картинки. Кабель 5 мм2 прямо от аккумулятора к клемме заземления в задней части автомобиля, к которой подключаются фары прицепа, безусловно, поможет. Есть два примера, один из них — левая диаграмма. 1) Осторожно потяните верхний край боковой панели стойки за фиксаторы автомобиля.Просто вытащите резиновую втулку, и вы сможете вставить до 4-го провода. аккумулятор показывает, скажем, 12. Это нормальная нагрузка, с которой легко справятся большинство моно автомобильных басовых усилителей. Жгут проводов для интеграции усилителя Nissan Premium BOSE 2010 г.в. внимательно ознакомьтесь со схемой установки и ссылками на провода автомобиля. Теперь, когда у нас есть силовые подключения. Вы подключаетесь к задней левой и правой заводской проводке громкоговорителей и протягиваете провода громкоговорителей к входному разъему уровня громкоговорителей, который поставляется с усилителем. Сделайте то же самое с положительной клеммой.Отсоедините аккумулятор, затем с помощью электрической схемы или контрольной лампы найдите провод, соединяющий переключатель дальнего света с вашим. Заказчик устанавливает все на рисунке, кроме счетчика. Стартер. Добавление мощных усилителей к аудиосистеме вашего автомобиля может сделать потрясающие вещи с точки зрения качества звука, динамического диапазона, низких частот и общего восприятия музыки. (См. Схему №4 на странице 2) См. Страницу 2 для конфигураций с одним или двумя вентиляторами. Встроенная в магазин установка в комплекте с Total Tech Support Установка 1 автомобильного динамика.Часы в радиоприемнике потребляют всего 0. h2 / 12 КРАСНЫЙ / БЕЛЫЙ 200 мА (-) выход канала 2 Когда система получает код, управляющий каналом 2 дольше 1. При подключении соответствующих чисел расчет происходит следующим образом. : Po = 100 x (4/2) Po = 100 x 2. У меня в машине 3 батареи на 12 вольт. Шесть пластиковых розеток. Два провода для входа динамика и два провода для питания. 25 футов шнур питания для дома на колесах на 30 ампер с вилкой. Как подключить трехпозиционный переключатель света и подключить (два) трехпозиционных переключателя к существующему или новому осветительному устройству — это самостоятельный проект, который большинство домовладельцев может выполнить самостоятельно.Вообще-то, это не ракетостроение, но я ждал этого 2-3 недели и не хотел сорвать его с первого раза. -Держите их как можно ближе к танку. Одна из самых трудоемких задач по установке послепродажного радио Volvo, спутникового радио, xm-радио, автомобильных динамиков, твитеров, автомобильного сабвуфера, кроссоверов, эквалайзера звука, автомобильного усилителя, мобильного усилителя, автомобиля. Подключите черный и белый (теперь красный) провода к отдельным клеммам двухконтактного автоматического выключателя на 15 ампер. Присоединился: 15 ноября 2004 г.Я только что установил генератор на 400 А, который работает, когда я зажимаю его или кладу под нагрузку. Как показано на моей схеме, вы можете подключить 2 канала к 4-канальному усилителю, используя либо входы уровня громкоговорителей, подключенные параллельно, либо с помощью переходных кабелей RCA «Y». Подключите аккумулятор и включите стереосистему, чтобы убедиться, что усилитель, стереосистема и динамики работают должным образом. Я новичок в автомобильной аудиосистеме, за исключением замены динамиков и штатных головных устройств (в других автомобилях). Между тем, двухпроводное подключение — это метод подключения усилителя к динамикам.Ричард, поиск в Интернете этого усилителя дал нам 2-канальный усилитель, который идеально подошел бы для питания этого сабвуфера в мостовом одноканальном режиме. Когда вы подключаете 2 динамика 4 Ом параллельно, это становится 2-омной нагрузкой на ваше головное устройство. Кроме того, в зависимости от того, где вы планируете установить крышку относительно усилителя, вам понадобится провод, чтобы проложить небольшое расстояние между двумя. ПОДКЛЮЧЕНИЯ БЕЗ AMP ОРАНЖЕВЫЙ — ОСВЕЩЕНИЕ (+) Кабель большего размера, указанный выше, соответствует минимальному требуемому размеру 6 B&S (13.4 динамика подключены к 2 каналам, а оставшиеся 2 динамика можно подключить к другим 2 каналам. Эти различия важны при поиске и устранении неисправностей в тележке. Поместите аккумулятор обратно в лоток и установите на место держатель аккумулятора. Установка 2. Для вывода подключите правую отрицательную выходную клемму усилителя к отрицательной клемме сабвуфера, а левую положительную клемму усилителя к положительной клемме сабвуфера. Часто можно встретить внутренний переключатель для 4-, 6- или 8-цилиндрового двигателя. Аккумуляторные батареи с жидким электролитом должны храниться в батарейном отсеке.Все диаграммы были для меня как-то слишком техничными. 6. Если вы собираетесь использовать в своей системе тридцать две солнечные панели / батареи, вы можете следовать диаграмме ниже, чтобы получить хороший баланс вольт, ампер и ватт. Если по какой-то причине ваша нынешняя стереосистема не была заземлена через провод (схема на задней стороне комплекта переходников для проводов это вам покажет), вы можете заземлить автомобильную стереосистему, найдя под ним винт, к которому можно прикрепить этот провод. Если общее потребление тока будет 25-30 ампер, вам понадобится как минимум провод на 12 г и предохранитель на 30 ампер.com start. Схема проводки для вспомогательной панели дома своими руками как установить и подключить главный нагрузочный центр одиночный siemens 60 ампер установка электричества ge powermark gold 70 2 e 4 отсоединить вспомогательную панель нейтрали заземления должны иметь разницу в объеме 1 таб. между наконечниками подачи. Осторожно: отсоедините аккумуляторные батареи перед началом установки. 2 ампера на расстоянии 15 футов требуют провода 12 га. ВКЛЮЧИТЕ (+) ФИОЛЕТОВЫЙ — ЗАДНИЙ ДИНАМИК (+) (Шаг 2) Добавьте кольцевую клемму к основному проводу питания, идущему к задней части автомобиля от аккумулятора, вместо прямого подключения к усилителю, теперь он идет в конденсатор.Схема подключения автомагнитолы MITSUBISHI установка автомагнитолы. Член — Должности: 1. 1/8-дюймовый манометр. Базовое 4-контактное мини-реле Усилитель имеет выходы для левого и правого каналов с разъемом, который «соединяет» 2 кабеля динамиков (2 провода идут в левый, 2 в правый, но через разъем). Попробуйте завести свой автомобиль. Но если вы настаиваете на использовании амперметра, вот информация. Как видите, при обновлении до 2-омного стабильного усилителя и параллельном подключении тех же четырех 15-дюймовых низкочастотных динамиков — по два на канал — выходная мощность возрастает в четыре раза — с 50 Вт x 2 до 200 Вт x 2.В этом руководстве вместе с цветной схемой электропроводки прицепа для каждого типа вилки, включая 7-контактную схему электропроводки прицепа, рассматриваются различные варианты установки электропроводки прицепа, включая индивидуальную проводку, монтажную проводку и замену проводки. Вам понадобятся два таких кабеля; один для выхода усилителя и один для его входа. Установите редуктор напряжения и отметьте монтажные отверстия маркировочным устройством. Как установить субпанель на 100 А в. Установите переключатель выход-главный / вход-подчиненный ведомого усилителя в положение «Вход подчиненного».В системах с напряжением 6 В вы найдете регулятор, привинченный к верхней части корпуса генератора / динамо-машины, тогда как системы с напряжением 12 В будут включены. Если дом уже приближается к их 100-амперному автоматическому выключателю, добавление мощного устройства может привести к срабатыванию их главных автоматических выключателей, отключив все электропитание в доме. Я устанавливаю радиоприемник Pioneer в своем пригороде 2000 Chevy, в котором есть заводской усилитель. Настенный соединитель, настраиваемый практически для любого источника питания, обеспечит более быструю скорость зарядки и наибольшее удобство для зарядки дома.# 4 Выключатель автомобильного аккумулятора. Тридцать две панели солнечной системы. Два других пустых места для плавких предохранителей могут выдерживать максимум 30 ампер каждое и могут использоваться для подачи питания на любые аксессуары, используемые в вашем приложении. Шаг 2 — Снимите электронику с сабвуфера. Если вы используете провод 12/2, вы просто используете белый и черный провода для питания розетки и. Это приложение для подключения сабвуфера включает в себя. Установка усилителя может быть непростой задачей, но выполнение этого самостоятельно означает, что у вас есть больше средств, которые можно потратить на сам усилитель; Цены на усилители колеблются от 70 до 1000 долларов.Если его там нет, и вам нужно его получить, предохранитель 5a (5 AMP) является наиболее распространенным предохранителем, используемым в видеорегистраторах. То, как вы показали мне на второй диаграмме, должно работать. Имею отдельно стоящий гараж примерно от с. Как показано на диаграмме, новое сопротивление комбинированной нагрузки (или комбинированной проводки громкоговорителей) составляет половину импеданса отдельного автомобильного сабвуфера. Автомобильные усилители в Кратчфилде: http: // goo. Безусловно, наиболее распространенное решение, подключение видеорегистратора к прикуривателю автомобиля или USB-порту, обеспечивает баланс между удобством.Правильно рассчитайте свои AMP! Сервис на 30 А очень популярен, но не предназначен для работы со всеми устройствами. C. Что ж, мы не будем удерживать это против вас. Все марки автомобилей. <Предыдущая тема Следующая тема>. К другим инструментам относятся: установка сабвуфера в автомобиле часто является тяжелой работой в зависимости от автомобиля и того, через что вам придется пройти, чтобы установить и скрыть провод. Как установить провода автомагнитолы. Установка (активный кроссовер или эквалайзер): Эквалайзер или кроссовер удаленного монтажа можно надежно закрепить всего несколькими винтами.Ответом на этот вопрос является конфигурация с 4 динамиками и 2-канальным усилителем, которая стала довольно известной в наши дни. 90, а когда я наберу 1000 об / мин, он увеличится до 14. Советы по подключению 4 динамиков к 2-канальному усилителю 1. У предыдущего усилителя был предохранитель на 40 ампер, для нового усилителя требуется 60 ампер. Amp-Audioque AQ1200D Sub-Adire Audio Brahma 15 5. Он показывает компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также функции и сигнальные связи в компании устройств. Совет: вы можете купить трос для прицепа, чтобы проложить провод к задней части автомобиля.Передающее устройство имеет два штыревых лопаточных разъема, один из которых идет к черному проводу на реле, а другой — к земле. Кроме того, плунжер соленоида прижимает диск к набору контактов. Он предназначен для подключения к клеммной колодке, подобной этой. Амперметр показывает направление и скорость тока к батарее и от нее. К сожалению, я не нашел ни одного хорошего ресурса о том, как его подключить. Простая схема подключения гаража Схема подключения отдельного гаража Гараж Как установить подпанель.На крышке вы можете увидеть схему со всеми положениями предохранителей. (на автомобиле установлены желтые указатели поворота или отдельные лампы поворота и стоп-сигнала). Самая важная часть успешного соединения двух усилителей — это проводка! Начиная с части Easy, RCA: СИГНАЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ RCA: Шаг 1. Например, стандартный синий предохранитель рассчитан на 15 ампер, желтый — на 20 ампер, а зеленый — на 30. Очистите всю проводку, закрепите преобразователь линейного выхода и переустановить стерео. 5 секунд, вот диаграмма, которую я использовал для подключения LOC к заводскому головному устройству.Таким образом, два динамика будут подключены к одному каналу параллельно. Подобная дуплексная розетка на 20 А и 120 В должна быть установлена ​​в цепи с использованием кабеля 12 AWG и автоматического выключателя на 20 А. Когда водитель поворачивает ключ зажигания в положение «старт», соленоид включает плунжер, который, в свою очередь, воздействует на вилку рычага внутри стартера. Цифровой конденсатор 5 Фарад, пиковая мощность 2300 Вт. «Ваша способность поставлять электроэнергию не должна превышать предполагаемое потребление. После того, как я установил в мой Subaru Crosstrek как Meso 2, так и 3-полосную секцию, и был чрезвычайно впечатлен их звуком и характеристиками, я решил выбрать Tropo 10.Первое, что следует отметить, зависит от того, используете ли вы 6 или 12 вольт, электрическая система будет определять положение вашего регулятора на вашей динамо-машине. 4-канальный усилитель на передних громкоговорителях 2-канальный усилитель на сабвуферах: На этой схеме показано, как можно использовать 4-канальный усилитель на высокочастотных громкоговорителях и второй усилитель на сабвуферах. рассчитан минимум на 3 ампера. Все диаграммы воспроизведены с разрешения. Tesla рекомендует настенный разъем как наиболее динамичное домашнее зарядное устройство для Model S, Model 3, Model X и Model Y.Схема быстрой установки 1–2 Размер провода AMP и номинальные характеристики предохранителя Габаритные чертежи Полная схема установки 425 Sequoia Driveswitch может повлиять на точность из-за падения напряжения на токоведущих проводниках. Та же производитель, номинальная мощность в ампер-часах и, если можно, та же дата изготовления. Подключите 8 AWG (10. Подключите кабели, как показано на схеме, убедившись, что кабель нагрузки подключен к используемому прибору. На схеме «Восемь параллельных батарей»… как бы вы подключили положительный и отрицательный кабели, идущие от контроллеров заряда солнечных батарей к клеммам аккумулятора.Сделайте перекрестную ссылку на этот размер предохранителя, чтобы убедиться, что он меньше указанного максимального размера предохранителя. Кулисные переключатели Oznium могут быть подключены к любому источнику 12 В, все остальное не требует пояснений, просто следуйте монтажной схеме кулисного переключателя и. Написано Чаком Уилсоном в Club Car, FAQ. статические помехи. Таааааааааааааааааааааааааала), чтобы защитить ваш усилитель от физических повреждений (потому что они обычно устанавливаются в местах, где они могут быть повреждены, например, в багажнике или под сиденьями), лучше всего построить для него какой-нибудь кожух.Sony предлагает лучшие варианты автомобильных аудиоприемников и усилителей для всех ваших автомобильных развлечений. com Как-то раз я купил популярный «китайский» вольтметр и амперметр с номиналами 100В / 10А. Детали, ссылки на которые приведены в описании ниже! В этом видео рассказывается, как установить автомобильную аудиосистему или аккумуляторную батарею в автомобиль. Перед установкой выключите или вытащите ключ зажигания, так как при работающем двигателе может произойти утечка тока аккумуляторной батареи или короткое замыкание. Убедитесь, что это хорошее чистое заземление, и используйте провод подходящего размера, чтобы не сжечь реле.Монтажное оборудование не входит в комплект. Изображение пустых коробок, поскольку оно уже было установлено. Опубликовано 05.05.2015. Кабель 5 мм на RCA может подключаться к контроллеру громкости или напрямую к усилителю, который поддерживает ручку регулировки громкости, монтируемую на приборной панели. Комплект усилителя SoundBox 4 Gauge. инструкции и схему подключения, так как неправильная установка может привести к пожару. com www. Рис. 3. Как сделать Big III Big III — это простая электрическая модернизация любого транспортного средства, которая улучшает электрический заряд от генератора до аккумулятора.Предполагая, что я хочу установить субпанель на 30 А, ответит проверенный электрик. Но в этом видео мы фокусируемся только на датчике наддува. Есть два типа GPS-трекеров: проводные и портативные устройства слежения. Плавкие ответвления могут быть переключены или отключены и оснащены предохранителем для защиты цепи. BOSS Audio Systems KIT2 Монтажный комплект для усилителя 8 манометров. Жгут проводов системы Honda Civic Amplified 2006-11; 4-канальный RCA с входным кабелем сабусилителя, без навигации. 6 вольт. Схемы подключения сабвуфера.Просто выполните эти пять простых шагов по установке светодиодной планки, и вам не придется платить механику ни цента! Шаг 1: Подготовьте автомобиль. мне было интересно, потому что у меня есть два старых. реле BOSCH / TYCO будет иметь контакт 30 А. Разъем RCA левого канала головного устройства должен быть подключен к левому переднему и левому заднему входам усилителя. Следует помнить одну вещь: если вы собираетесь установить вторую батарею, вам придется начать с двух новых идентичных батарей. Установлен усилитель с подключенным заземляющим проводом (обведен красным).«Провод, подключенный к клемме рабочего хода двигателя, обозначенной буквой« R »на схеме электрических соединений двигателя, и провод, идущий к клемме нагрева на стороне нагрузки контактора, также подключается к этой клемме рабочего конденсатора. В этом случае потребуется аккумуляторная батарея. перед началом тестирования необходимо пройти нагрузочное тестирование, зарядить или заменить. Провода могут натираться и терять изоляцию, соприкасаясь с телом. трос защелки капота.Как установить 4-х канальные усилители в заводскую систему. Шаг № 2 Найдите регулятор напряжения, обычно на брандмауэре. 50 на метр, и вам нужно достаточно красного и черного для работы между обеими батареями. 01 ампер, тогда как комбинированное внутреннее освещение может превышать 1 ампер. Dash Light Power Dash Light Ground. 25 = 2. Найдите идеи по поводу домашней электропроводки. -Не запускайте их насухо. ) 3 — Используйте только динамики с сопротивлением 4 Ом. Нажмите на фиксатор и вытяните его. (2) В каждом разделе перечислены все технические характеристики, включая дополнительные.-Всегда запускайте фильтр перед насосом. Подключите усилитель к морской стереосистеме через входы предусилителя. . 8 вольт. ВНИМАНИЕ: См. Схемы № 2 и 3 на стр. 2 Красный: Черный: Желтый провод — Переключатель термостата — Предупреждение: Зеленый (необязательно): Оранжевый / Синий Провода: (Продолжение на обратной стороне) Схема № 1 Есть два типа GPS-трекеров: проводное и портативное слежение. устройств. Этот ток подается на аккумулятор автомобиля, заряжая его для последующего использования. Установка автомобильного DVD-плеера — это непростая задача, особенно при установке автомобильных DVD-плееров 1DIN или 2 DIN и накладных DVD-плееров, которые могут быть довольно сложными для установки и подключения.Таким образом, я использую только четыре провода, подключенные к машине. Приведенная выше информация представляет собой лишь отрывок из материала, который вам понадобится, чтобы помочь вам в процессе установки. установка 2 гнезда для сигарет морского класса — рассчитано на 16 А 1 разъем Андерсона на 50 А Монтажные отверстия для постоянной установки (при необходимости) ОБНОВЛЕНИЕ ДО НАБОРЫ ПРОВОДКИ КАРАВАНА / ПРИЦЕПА Вся проводка и оборудование необходимо сделать следующим образом. Установка пакета KickAss в трейлер / трейлер Поместите пакет KickAss в задней части автомобиля.Эта установка предназначена для автомобиля с 3-проводной системой. На схеме слева показаны соединения, необходимые для включения выхода. Если вы устанавливаете стереосистему на вторичном рынке, вам понадобится специальный установочный комплект, который поможет вам преобразовать стандартную пластмассовую центральную консоль и навигацию по двойному DIN. Как только все будет готово, нужно просто вставить предохранитель обратно в слот, из которого был извлечен предохранитель. Итак, все четыре динамика подключены к 2 каналам усилителя параллельно.Например: если вы соедините два сабвуфера на 4 Ом параллельно, вы получите общую нагрузку 2 Ом. Электропроводка! Снятие основного блока 1. 4. Если вы хотите установить 4-канальный усилитель на 4 динамика и сабвуфер, но у вас есть только 2 стереоканала, это нормально. Многие домовладельцы, устанавливающие устройства с высокой потребляемой мощностью, такие как двигатели и бассейны, понимают, что также требуется модернизация распределительной коробки. Следующий метод — это гирляндное соединение проводов. Однако, как и при двухпроводном подключении, при двухпроводном подключении необходимо использовать два кабеля.Вставьте ключ кронштейна в левую и правую сторону основного блока и извлеките блок из монтажной втулки. 1 МОНОБЛОЧНЫЕ УСИЛИТЕЛИ 4-канальные усилители имеют те же функции, что и 2-канальные модели, при условии наличия 2-х наборов регуляторов. Шаг 2 — Установите усилитель. Многие жгуты проводов автомобильной стереосистемы имеют винтовой разъем на конце провода заземления. Установите видеорегистратор в розетку прикуривателя или в USB-порт. Также обратите внимание, что однопроводные генераторы переменного тока Tuff Stuff двунаправлены и заряжаются при вращении в любом направлении.Возможность контролировать как наддув, так и вакуум в двигателе жизненно важна для мощного автомобиля. В общей сложности вам понадобятся два дополнительных предохранителя для вашей проводной установки (один для постоянного предохранителя, а другой для предохранителя с переключателем зажигания), если вы устанавливаете с помощью традиционного комплекта проводки. Это кажется небольшим количеством, но один купольный светильник накаливания потребляет достаточно энергии, чтобы разрядить батарею за один день. Установите L. Снимите зажим или удерживающую систему, удерживающую батарею на месте, и отложите детали и крепежные детали в сторону, чтобы не пролить или не разместить их.Установите третью батарею в систему из двух батарей. Доступно в Sony. 6 вольт с максимальной потерей 5%. Нормально открытый или нормально закрытый типы. Стандартный автомобильный аккумулятор SLI (запуск, освещение, зажигание) в хорошем состоянии может легко обеспечить 3000 ампер на полное короткое замыкание, а AGM — до 4000 ампер! Сюда входят так называемые морские и авиационные автоматические выключатели, а также любые другие устройства, в которых используются подвижные контакты, включая реле! Зачистите примерно 1/2 дюйма изоляции с каждого конца двух проводов под напряжением и зеленого провода заземления с помощью приспособлений для зачистки проводов.Обычно все, что вам нужно, это 2 переходных кабеля RCA Y. Не используйте для этой цели предохранитель на 15 А в жгуте. 5, тогда мы округлим до ближайшего размера предохранителя (кратно 5 ампер), что потребовало бы предохранителя на 5 ампер. Обычно они продаются в местном магазине стереосистем за 10-20 долларов. Электропроводка под ступенчатой ​​панелью. 50 футов пластикового гибкого 1-дюймового электрического кабелепровода. Согласно инструкции, установка должна занять около часа. Заменить как. Короткое замыкание на массу — короткое замыкание на массу означает, что от цепи к кузову автомобиля течет ток.Основная батарея подключается к позиции 1, а генератор — к клемме A. Установите вспомогательную панель с собственным главным выключателем, чтобы в гараже можно было отключить питание для обслуживания выключателей в панели. Лебедка, установленная на прицепе, имеет толщину 3,9 дюйма, поэтому ее можно легко разместить под сиденьем. Есть два способа подать питание на лебедку, установленную на прицепе. Предохранители в усилителе представляют собой (2) 30-амперные предохранители, всего на 60 ампер. Если батарея разряжена, эти показания будут ниже и могут составлять от 6 до 6.Купил 2 комплекта коаксиальных динамиков polk momo mm651 от. Усилитель Установите проводку и 2. Вы также можете встретить некоторые комплекты проводки только с 2 проводами, которые включают либо постоянный провод, либо провод с переключателем зажигания и всегда заземляющий провод. Сначала очистите провода металлической щеткой, чтобы все оставалось чистым. PZ1500. Вентиляторы, коллекторы и другие опасности для двигателя. Гирляндное соединение. Перед установкой нового жгута проводов обязательно устраните все проблемы с электропроводкой прицепа. Перейдем к «аудиовходу».5. I. Что нужно иметь в виду: ищите зарядку не менее 24 А; 40 А лучше, но дороже; Скорость зарядки должна быть не менее 7. Это особенно важно, если цепь зарядки и цепь холодильника также имеют одну и ту же точку заземления. 3. Если в вашем усилителе нет такой опции, вам понадобится преобразователь / адаптер Hi-Lo. Это заняло у меня немного больше времени, но в основном это было связано с исследованием схемы подключения в моем руководстве по Haynes, чтобы я мог легко идентифицировать задействованные цепи, убедиться, что автомобиль более или менее соответствует схемам проводки, и сделать это немного отличается от инструкции.Пожалуйста, внимательно прочтите эти инструкции перед установкой. Для этого разъема используйте провод не менее 10 калибра (максимальный ток 20 ампер). Автомобильные предохранители имеют цветовую маркировку в зависимости от мощности. Эти провода подключаются к генератору, и они вам не нужны. 2 августа 2011 г. Диаграммы распределения мощности усилителей. Один кабель предназначен для басов, а другой — для твитера. 2. Нагрузка — это общая сила тока всех ваших работающих электрических принадлежностей. На пьедестале питания в кемпинге вы обычно видите 3 варианта вилок: 50 А, 30 А и 15 А.com Вы можете легко подключить головное устройство автомобильной стереосистемы только с 2 каналами (левым и правым) к 4-канальному усилителю. Кабели должны выглядеть так. Для шестивольтных батарей предусмотрена скорость непрерывной зарядки два ампера, а для двенадцатавольтных батарей — четыре ампера. Это не так. Этот предохранитель защищает сам модуль. 3 или 3. Шаг 4. Обратитесь к профессионалу ». Ищите значки на радио, дверных панелях и приборной панели, которые указывают на то, что в автомобиле установлен Bose. Кабель 6 B&S стоит около 5 долларов. Аккумуляторы из стекломата не нужны коробки.Подключите заземляющий провод к клемме заземления на усилителе, а другой конец протяните к металлическому элементу, чтобы заземлить усилитель. Теперь у вас будет две пары белых и красных вилок, которые вы должны подключить к двум усилителям. Калибр — это ссылка на толщину силового провода. Шаг № 1 — Выберите количество сабвуферов, которые вы подключите к своей системе от одного выхода усилителя. Схема подключения автомагнитолы. Шаг № 2 — Укажите 2- или 4-омный сабвуфер с одной звуковой катушкой ИЛИ 2- или 4-омный сабвуфер с двойной звуковой катушкой. Инструмент «Схема подключения сабвуфера» отобразит два варианта проводки с окончательным импедансом на усилителе.Подключите аккумуляторный кабель стартера или соленоида стартера к одной из клемм переключателя 1/2 ”. Выверните винты, которые удерживают узел переходника вилки на месте, и снимите узел. ) и убедитесь, что у вас есть ДВА предохранителя между батареями, по одному на каждом конце, и каждый в пределах 18 дюймов от положительных выводов. Если ваш автомобиль не оснащен исправным жгутом проводов прицепа, существует ряд различных решений, для которых он идеально подходит. Затем вилка толкает шестерню стартера в зацепление с зубчатым венцом на маховике двигателя или гибкой пластине.Большинство автомобилей имеют около 15 ампер, но многие более крупные внедорожники и грузовики имеют розетки на 20 ампер. Добавить в корзину. Необходимые материалы для подключения автомобильных динамиков к усилителю. Сабвуфер Svc 4 Ом вы подключаете к 2-канальному усилителю в мостовом 1-канальном режиме, как на этой схеме. Сложите значения и разделите на 1000, чтобы получить общий ток в амперах. Затем вы подключите Hi-Lo к своим динамикам и подключите RCA от преобразователя / адаптера Hi-Lo к входу уровня Lo усилителя. Это короткое видео, показывающее, как разделить мощность на два усилителя для 2-канального и 4-канального усилителя.Это система, которая нормально работала с очень маленькой электрической системой на модели A Ford еще в конце 1920-х годов. Отсоедините черный / синий разъем жгута проводов от усилителя Bose (под задней панелью в. Шаг № 3 Отсоедините 2 провода от генератора, эти 2 провода идут к старому регулятору напряжения. Как только напряжение поднимется выше 13. Как установить Fused Spur. 2 киловатта, который справится с обоими Chevy Volts (3. Мы позаботимся о том, чтобы ваши новые колонки поразили. Есть несколько вещей, которые их убивают.Когда угоняют машину, обычно этого не делают профессионалы, которых вы видите в таких фильмах, как «Угнать за шестьдесят секунд», которые хорошо обучены и имеют тысячи. 2. Мы займемся установкой, когда вы обновите свою приборную панель, добавив в нее новый стерео, навигационный или видеодисплей. Перед подключением громкоговорителей ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации усилителя для определения минимального сопротивления, с которым может работать усилитель. Я использую линейный преобразователь AudioControl LC21. Вставьте клемму второго провода пускового конденсатора в общую клемму рабочего конденсатора, часто обозначаемую буквами «C», «COM».Реле может быть расположено либо за магнитолой, в багажнике, либо где-либо еще в машине. Блок предохранителей в автомобиле большую часть времени находится рядом с аккумулятором. Подключите провода, как показано на следующих схемах подключения. Также имеется розетка на двенадцать ампер для зарядки автомобильных аккумуляторов. 6 вольт, но розетка получает только 10. 1) Потяните боковую панель вниз и назад от передней панели, чтобы снять. По сути, есть два способа выбрать источник питания для автомобильного усилителя: получить «достаточно хороший» источник питания, если вы не сильно управляете усилителем (отлично для случайного прослушивания). Оценка потребляемого усилителем тока на основе его мощности. рейтинг (полезен, когда вам нужна серьезная мощность усилителя). DVD-каталог справки по автомобильной аудиосистеме включает пять различных видеороликов, охватывающих многие области установки автомобильной аудиосистемы и изготовления на заказ.После этого остается только подключить провод питания. 1 набор для каналов 1 и 2 и 1 набор для каналов 3 и 4. Я установил вольтметр на свой Yamaha XS650 SE 1978 года выпуска. Он полностью изолирован и содержит до 7 проводов. Надеюсь это поможет. Схема подключения амперметра мотоцикла. Например, вы можете использовать 4-канальный усилитель для питания пары динамиков через два канала и подключить оставшиеся два для питания. Для самостоятельной мини-сплит-установки требуются конденсаторный блок снаружи дома, кондиционер внутри дома, линии хладагента для подключения блоков и электрический провод для питания блоков.Схема подключения кулисного переключателя. Прежде чем покупать и заменять автомобильные предохранители, имейте в виду, что крышка панели предохранителей часто содержит запасные предохранители и даже съемник предохранителей. A-2 КАК ПРОЧИТАТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ — Состав и содержание электрических схем СОСТАВ И СОДЕРЖАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМ (1) Это руководство состоит из схем жгута проводов, мест установки отдельных частей, схем электрических соединений и указателя. Установка накладного счетчика. Все инструкции относятся к просмотру сзади. Но они также могут быть очень тяжелыми для электрической системы автомобиля.Ваша стандартная электрическая система состоит из 3 или более проводов, отсюда и термин «Big III». Вольтметр должен показать напряжение батареи @ около 12. Затем подключите конец, идущий к динамикам, к проводу, идущему от выхода усилителя. Зачистите примерно 1/2 дюйма изоляции с каждого конца двух проводов под напряжением и зеленого провода заземления с помощью приспособлений для зачистки проводов. Черные провода идут на черные провода, а зеленый провод (земля) идет на заземляющий провод. ОБЩИЙ. Жгут имеет встроенную противоугонную функцию, удаление предохранителя катушки (предварительно установленный на 20 ампер) из блока предохранителей предотвратит запуск автомобиля.Вы сэкономите время, заранее спланировав компоновку системы и проводку. В автомобильных стереосистемах доступны два типа аудиовыходов: усиленный или «высокий». Шаг 6. Лучший способ сделать это — найти «вспомогательный» провод в блоке предохранителей и подключиться к нему. Обязательно к прочтению: Лучший эквалайзер Настройки для автомобильной аудиосистемы. De Plug Wiring Цвета из того, как подключить трехконтактный флешер, источник: f07. На задней панели вашей стереосистемы, скорее всего, есть один большой штекер, который включает в себя все входы и выходы к вашему головному устройству и от него.Сетевой фильтр в выводе питания USA-630. Ниже представлена ​​схема, на которой показан процесс. Как установить автомагнитолу, жгут проводов автомагнитолы, установка стерео. Выходной сигнал со второго положительного полюса батареи будет направлен на элементы, которые вы хотите запитать. Кабель аккумулятора должен быть как минимум 2-го калибра. есть-и-формировать. Темы варьируются от базовой установки системы (головные устройства, усилители, динамики и т. Д.). Большинство систем включает автомобильную сигнализацию, зажигание без ключа и т. Д. Проводка, необходимая для этого типа изоляции, вы бы использовали провод 12/2 для установки на 20 ампер.Запорные клапаны топливопровода №5. Установите послепродажную автомобильную стереосистему и замените заводское штатное радио, используя жгут проводов или интеграционное решение. В большинстве этих розеток указано «120 Вт макс.», Но когда я кладу на них нагрузку всего 100 Вт (8 ампер), они сразу же падают примерно на 2 вольта, т.е. Автомобильный AMP-СЧЕТЧИК — ET-221. Большинство людей устанавливают устройство в багажник рядом со своим усилителем, особенно если у вас более одного усилителя. Второй и последний способ подключения 4 динамиков к 2-канальному усилителю — это параллельная проводка.Для установки: 1. Установите вторую батарею на лодку. Этот преобразователь также может подавать сигнал дистанционного включения. Например: для системы с одним усилителем требуется пара динамиков и сабвуфер, тогда как для 4-канального усилителя нужны две пары динамиков, сабвуфер и моноусилитель. С двумя батареями и ручным переключателем с двумя рядами «1-2-All», уже установленными в вашей лодке, у вас есть все необходимое, чтобы добавить столько заряда батареи, сколько вы хотите. Вы можете легко подключить свой новый радиоприемник к проводам и системе в нашем автомобиле и быстро найти правильное решение и провода.Это параллельная разводка НЧ-динамика. Входит в комплект Total Tech Support 1 для установки прямо в приборную панель. ) Розетка на 15 А будет питать 1. Таким образом, эта электрическая схема требует использования автоматического выключателя на 50 А после инвертора с проводом 6 AWG вместо более «типичного» 30-амперного выключателя с проводом 10 AWG. 3 вольта, вы должны услышать щелчок реле и загореться красный свет; чтобы показать, что подключен второй аккумулятор. Они показывают типичную одноканальную схему разводки. Два динамика на 4 Ом создают новую нагрузку 2 Ом.Рекомендуется для лебедки средней и легкой грузоподъемности на регулярной основе; Требуется автомобильный аккумулятор с током не менее 440 ампер холодного пуска и генератор переменного тока на 60 ампер. Если автомобиль разбился, красная кнопка должна подняться в положение «вверх», если нажатие вниз вызвало щелчок сброса, реле в порядке. . патроны4×4. Обрежьте провода печатной платы до нужной длины и припаяйте их соединения. Схема установки автомагнитолы Схема подключения жгута проводов к автомобилю. Итак, приступим к электромонтажу. Разводка автомагнитол.2-канальные и 4-канальные усилители также используются для питания компонентных акустических систем, тогда как 4-, 5- и 6-канальные усилители используются для систем с комбинацией широкополосных динамиков и автомобильных сабвуферов. Допустим, вы подключаетесь к усилителю мощностью 25 Вт x 2, который используется для управления парой динамиков на 4 Ом. Схема подключения 4-канального усилителя с 6 динамиками — Руководство по принципиальным схемам для новичков. Блок выключателя с 2 цепями по 15 А. Шаг 2 — отключите шнур. Проложите специальный провод от аккумулятора к контакту 30 реле.Двойные звуковые катушки (со схемами) при установке нескольких сабвуферов или двойных звуковых катушек — это когда дело доходит до их подключения к усилителю. Это другое. Существует два типа коротких замыканий: короткое замыкание на питание и замыкание на землю, при которых электричество принимает непреднамеренное сокращение, не проходя через намеченный датчик или исполнительный механизм. Когда вы думаете о том, как подключить CB-радио, обязательно используйте коаксиальный кабель с толстой изоляцией, покрытый для защиты от погодных условий, такой как кабель RG-38 или RG-58, а также разъемы из нержавеющей стали или металла, такие как тип Motorola или PL-259 (с большим разъемом).2 × 1. Выберите морской аккумулятор, соответствующий характеристикам двигателя. Смотрите полный список на wikihow. Во избежание короткого замыкания сначала отсоедините провод от клеммы заземления, а затем от положительной клеммы. — Джереми. 50 футов домашней электропроводки Romex 12-2. Это самый простой тип переключателя — кулисный переключатель включения / выключения (как показано с использованием черного антивандального переключателя Oznium, он устанавливается в отверстие 16 мм или 19 мм). Простое руководство по преобразованию вашего VW с воздушным охлаждением из динамо-генератора в генератор переменного тока с внутренней регулировкой.Однако все они делают одно и то же. Теперь набрались энергии! У ампер есть два варианта измерения. Теперь установите предохранитель, включите машину и посмотрите, как она звучит. Постоянный предохранитель остается включенным, когда автомобиль выключен, и наоборот для предохранителя при замке зажигания. 7. 0 мм. Требования к проводному манометру на 12 В при удельном токе к длине для автомобильных электрических систем…. Если вы подключили 4-омный центральный динамик, он будет получать 100 Вт, или в четыре раза больше мощности, передаваемой на основные динамики, из-за колебаний напряжения, которые он видит от левого и правого каналов.48 — Первые две цифры = напряжение в цепи батареи (две цифры) 48 вольт, 72 вольта и т. Д .; 300 — последние три цифры = сила тока, модель 300 ампер, 500 = 500 ампер (за 2 минуты) Модель IQ — обозначает IQ клубного автомобиля с 16-контактным разъемом; OEM-модель — Обозначьте модель с 23-контактным герметичным разъемом для тяжелых условий эксплуатации. Установка усилителя в автомобиле. В следующем разделе рассматриваются вопросы, касающиеся автомобиля, которые необходимо учитывать при установке усилителя. Допустим, вы подключаете усилитель мощностью 25 Вт x 2, который используется для управления парой динамиков с сопротивлением 4 Ом.Просверлите отмеченные отверстия и прикрутите редуктор напряжения на место. Большинство доступных сегодня электрических и гибридных транспортных средств могут принимать максимум от 16 до 32 ампер при зарядке на 240-вольтовой зарядной станции уровня 2. 1. У каждой марки и модели автомобиля своя система электропроводки, поэтому получение схемы для вашего автомобиля может значительно упростить процесс. Если вы добавляете сабвуфер в заводскую систему, вам обязательно нужно подготовиться к дополнительной работе. Просто убедитесь, что калибр соответствует тому, что вы хотите.Протяните провод питания от положительной клеммы аккумуляторной батареи к положительному входу усилителя. в промышленности есть генератор, который производит больше ампер при низких оборотах, чем Tuff Stuff. Когда вы покупаете усилитель в Crutchfield, вы. Коаксиальное соединение может повлиять на работу антенны (и, следовательно, радио) на 25%. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте предохранитель в пределах 12 дюймов от точки, на которой вы получаете (+) 12 В. Схема подключения Crutchfield Схема подключения стереосистемы Crutchfield Схема подключения Crutchfield стерео Каждая электрическая схема состоит из различных уникальных компонентов.Схема подключения дуплексной розетки на 20 А и 120 В. Перед запуском проведите тщательный окончательный осмотр. После полной зарядки аккумулятора это показание сбрасывается на 0. Полный список см. В разделе «Обучение». При стандартной установке вам нужно будет проложить кабели RCA и удаленный провод от задней части головного устройства вторичного рынка до багажника, где будет установлен саб / усилитель. Схемы двухпроводных скважинных насосов немного легче понять, и их проще разобрать на проводах. Автосервисы C. Top.2) провод, минимум, с номинальной температурой изоляции 220 ° F (105 ° C), минимум, от клеммы аккумулятора. Полный список см. В разделе «Сделай сам». Пример 2: Вы заменили лампы головного света новыми модными лампами высокой мощности. ШАГ 4, ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ ШАГ: отправляйтесь в путь, настройтесь на любимую станцию ​​и увеличьте громкость. После нескольких дней пота, несколько небольших сокращений. Вы можете использовать винт или болт для заземления усилителя. Прокрутите вниз и найдите нужный проводник Nissan. 2 киловатта, которых хватит на оба Chevy Volts (3.Ищите возможность зарядки не менее 24 А; 40 ампер лучше, но дороже. 2 Classic Instruments Измеритель ампер следует использовать только на транспортных средствах с генераторами переменного тока, рассчитанными на 60 ампер или меньше. Если вам нужны инструкции по установке 4-проводной розетки 220, посмотрите это видео. На 04 он находится сразу за аккумуляторным отсеком. Затем подключите заземляющий провод к усилителю. Примечание: емкость кабеля составляет 12. Это настоящая система сабвуфера «все в одном» с сабвуфером в корпусе и встроенным верхним линейным усилителем.Помните: 4 Ом моно эквивалентно 2 Ом стерео. Коробка из 100 штук саморезов для листового металла с шестигранной головкой 3/4 дюйма и шайбой. Каждый задний фонарь накаливания потребляет около 2 ампер, а боковые габаритные огни обычно потребляют около 0. Подсоедините к новому гнезду счетчика электрический кабель SE на 200 ампер. Такой установочный комплект усилителя будет включать в себя все провода питания, соединения и предохранители, которые могут вам понадобиться. В зависимости от устройств вам может потребоваться набор торцевых ключей, дрель, стяжки или паяльник.Картинка ниже взята из руководства по технике, но теория та же. гитарренапотека. спереди у меня оптима красный верх и в багажнике 2 ac delco. У меня есть схемы на 2-15 ампер, которые в настоящее время питают законченную территорию гаража для освещения и оборудования для тренировок. Аварийный выключатель провода зажигания №1. Система включает 4-канальный усилитель для передних и задних пар полнодиапазонных динамиков и моноусилитель для сабвуфера. Служба может быть подключена к внешнему счетчику, как показано здесь, или к обслуживающему оборудованию внутри здания.1 (вверху): Схема подключения двухпроводного скважинного насоса. Коробка кабельных хомутов. Фактически, мы даже поможем вам встроить в вашу систему. этого достаточно для заводского ХУ и заводского усилка. Отлично подходит для автомобильной аудиосистемы, судостроения, радиоуправления и других устройств с напряжением 12 В Устраняет шум двигателя / вой генератора Встроенная конструкция обеспечивает легкую установку без снятия существующей проводки Выходной ток 10 А (2 шт.) Универсальный 10 А встроенный шумоподавитель с фильтром изолятор › См. Дополнительные сведения о продукте Пример 1. У вас есть автомобильная аудиосистема с усилителем; Усилитель соединен проводом 4-ga длиной 16 футов.Датчик AEM, который мы здесь используем, также имеет встроенный в датчик наддув. Эти примеры схем системы покажут, как соединить компоненты солнечной энергетической системы. Шаг 4 — Подключите провода. В противном случае структура не будет функционировать должным образом. Просмотреть все 8 фото Для. Как подключить реле 12 В со схемой — схема подключения — это упрощенное приветственное графическое представление электрической цепи. Описание оборудования; Настенный соединитель. Пу. Убедитесь, что соединительные кабели подключены в правильном порядке.Установите передающий блок с регулируемой температурой в одно из отверстий охлаждающего канала на впускном коллекторе, обязательно используя высокотемпературный герметик для резьбовых соединений для предотвращения утечек. Физически установите LC7i в безопасном месте. Не можете найти ответ, который ищете? Не волнуйтесь, мы здесь, чтобы помочь! Существует несколько типов усилителей, от простых моноблочных басовых усилителей до пятиканальных усилителей, которые превращают любую поездку в мобильную игру с поддержкой объемного звука. de 2. Чтобы определить, какого размера должен быть провод, вы должны определить приблизительную длину провода от точки установки усилителя до батареи (все усилители должны быть подключены напрямую к батарее).Шаг 2: Установите светодиодную панель. Он имеет обратное соединение с зажимами на пятьдесят ампер для батарей на верхней и боковой стойке. В комплект шнура питания также должен входить предохранитель. Установка должна соответствовать стандартам береговой охраны и ABYC. Шаг 8. Подключите последовательно только так, как указано на электрической схеме, чтобы обеспечить 24 вольт. На шаге 2 укажите сабвуферы с одной звуковой катушкой 2 или 4 Ом или сабвуферы с двойной звуковой катушкой на 2 или 4 Ом. Инструмент схемы подключения сабвуфера затем отобразит два варианта проводки с конечным сопротивлением на усилителе.1 дешевый светодиодный стиль. Это самый сложный вариант установки, потому что вам нужно подключить сигнал к реле. турбо. В данном случае это ваше радио. Удалите электрические схемы Club Car DS с 1981 по 2002 год. (См. Формулу ниже. Шаг 9 — Присоедините новый шнур питания к автомобильному аккумулятору. У него есть два разных режима зарядки. E. Шаг 3 — включите прерыватель. Параллельная проводка. -Установите их вдали от источников тепла, таких как выхлоп. Манометр в любое время! Контакт заземления с этими клеммами может привести к серьезному электрическому повреждению, возгоранию жгута проводов, повреждению других электрических компонентов или повреждению вашего автомобиль.Шаг 3. Установите наружный блок ». Вам нужно будет найти электрическую схему для вашего типа вилки или выяснить, какие провода какие. Как сказано выше, в большинстве систем используется падение напряжения на шунте, чтобы узнать, сколько электроэнергии используется. .Заземляющий провод усилителя мощности и один из этого устройства или любого другого устройства должны быть подключены к автомобилю отдельно с помощью разных винтов. Номинальное сопротивление очень важно для проблем, связанных с температурой. Типичные электрические проблемы Dodge возникают из-за очень устаревшего распределения мощности система.6 из них в герметичном корпусе, работающем на усилителе Old School Earthquake PHD-3. Это экран CE или потребляемой энергии. (См. Схему освещения ниже. Информация о проводке и распиновке усилителя Monsoon ниже была первоначально опубликована «Ghillis», который проделал большую работу по обратному проектированию некоторых Monsoon. Шаг 2. Установить преобразователь линейного выхода в ваш автомобиль относительно просто. Автомобиль Заземление Если в автомобиле НЕТ заводского усилителя: завершите установку, как показано на схеме подключения, без усилителя.На схеме ниже показано, как iPad подключается к кабелю Belkin, а затем к AudioControl Overdrive (двухканальный контроллер громкости), который имеет два выхода предусилителя RCA для подключения к автомобильному усилителю / усилителям. Фильтр должен быть. Схема подключения стереосистемы Nissan упрощает установку автомагнитолы. 222. Наш 9-жильный кабель динамика упростит выполнение подключений. Вы можете подключить два усилителя или даже несколько усилителей к одной автомобильной аудиосистеме, но это требует дополнительного планирования. Монитору требуется 12-вольтная цепь зажигания, которую можно найти рядом с зеркалом или на приборной панели и определить с помощью тестовой лампы или мультиметра.дроссель (предохранитель на 15 ампер). Прикрепите последний черный зажим к неокрашенной металлической поверхности автомобиля, которая не находится рядом с аккумулятором. Отключите сейф, отстегнув его. Он показывает компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также ловкость и сигнальные соединения между устройствами. наслаждайтесь своим новым автомобильным радио с. Подключите конец, идущий от штекера радио, к новому проводу, идущему прямо ко входу усилителя. 5. При необходимости внесите необходимые изменения и приступайте к завершению установки. Подсоедините новый шнур питания к переустановленному автомобильному аккумулятору.Шаг 3 — сверните его и уберите. Эти розетки обычно находятся в розетках на кухне, где необходимы две ответвления для раздельного обслуживания небольших приборов и холодильника. Проводка в центральном громкоговорителе на 8 Ом будет отрезана. КОРИЧНЕВЫЙ, ЖЕЛТЫЙ, LT СИНИЙ, СИНИЙ DR провода кажутся линией. 7617 США и Канада f 360. Чтобы защитить электрическую систему автомобиля, установите линейный предохранитель как можно ближе к аккумуляторной батарее. Металлические провода зажигания увеличиваются. 59мм²) Авто кабель используется многими для работы, он просто не подходит для этой задачи.Вам также следует обратиться к схемам на странице 9 как к руководству. Электросхема отдельно стоящего гаража. Установите прерыватель на место, защелкнув его на горячей шине. Схема подключения вилки 230 В — схема подключения — это упрощенное обычное графическое изображение электрической цепи. Вариант 1. Подключение лебедки к прицепу и комплекту проводки для лебедки транспортного средства. 5 мм²) и соответствующий наконечник, обратите внимание на провод над ним, это 6 мм (4. Po = 200 Вт. Соответствующие отвертки или шестигранные ключи. 5–10. Этот комплект дешевый и поставляется в несколько стран.Эти системы могут быть довольно дешевыми, а также стоить довольно много в зависимости от бренда и функций. Если вы потребляете ток 10 ампер в течение 4 часов, на экране CE отобразится -40 Ач. Убедитесь, что провод заземления правильно подключен к металлическим частям кузова автомобиля. Установите динамик в кабину. Если вы не хотите, чтобы низкие частоты перекрывали остальную музыку в вашем автомобиле, выберите дешевый усилитель, который примерно вдвое меньше (с точки зрения выходной мощности) вашего основного автомобильного усилителя. Вот процесс отключения вашего жилого автофургона: Шаг 1 — выключите главные прерыватели или прерыватели внутри вашего дома на колесах.№12. Запустите работающее транспортное средство и дайте двигателю поработать несколько минут. Найдите размер предохранителя, умножив ток, необходимый для устройства (2), на 1,1 / PZ2500. На рис. 2-5 показаны детали служебной мачты с измерителем на поверхности здания. NN06B. Все, что вам сейчас нужно, это немного места, несколько основных инструментов, немного знаний и. Это дешево и защищает проводку от любых порезов, износа и т. Д. Автомобильные стереоусилители большой мощности потребляют большое количество тока из электрической системы вашего автомобиля.Выберите подходящую мини-сплит-систему. Для насоса с низким током просто перережьте провод к топливному насосу, соедините провод и проложите его к одной стороне установки печатной платы. Он показывает компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также силовые и сигнальные соединения между устройствами. Эксплуатация усилителя ниже 1 Ом может привести к повреждению усилителя, на которое не распространяется гарантия. AMP. Схема подключения магнитолы Nissan Radio. Чтобы найти необходимый калибр провода для конкретного применения, вы должны знать ток, потребляемый аксессуаром в цепи.15 ампер — это просто стандартная бытовая схема, которая будет работать с мощным устройством, таким как обогреватель или небольшой кондиционер, но только с одним мощным. Используйте одну из металлических распорок, удерживающих капот в открытом состоянии. Эллиотт, Вы можете добавить сабвуфер к заводской системе, используя преобразователь линейного выхода (LOC) или усилитель сабвуфера, который имеет входы уровня громкоговорителей для получения сигнала от заводской проводки громкоговорителей. 2 канала, 4 канала, даже 8 каналов. Более крупные системы с несколькими усилителями еще больше истощают вашу электрическую систему, во многих случаях истощая текущую емкость системы, тем самым снижая напряжение настолько, что оно не может должным образом обеспечивать питание усилителя (ов).Так что мы попытались найти несколько отличных. Перед подключением громкоговорителей ознакомьтесь с инструкциями по эксплуатации усилителя для определения минимального импеданса, с которым может работать усилитель. Это предохранитель видеорегистратора. Не забудьте установить. Если общий требуемый ток будет всего около 10 ампер, вы можете использовать провод 16 г, а предохранитель «А» должен быть предохранителем на 10 ампер. Портативные устройства работают по беспроводной сети и работают от батарей, поэтому их можно легко перемещать, но устройства слежения за транспортными средствами с проводным подключением получают питание от транспортного средства, которое они отслеживают, и должны быть подключены проводом.Описание: Схема подключения 2 ампер 2 сабвуфера Схема подключения сабвуфера и усилителя Дополнительное изображение Схема подключения двух ампер вместе, размер изображения 700 X 525 пикселей, и для просмотра деталей изображения щелкните изображение. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ. com Какой размер провода нам нужен для наших усилителей? Сколько нам нужно? Нужны ли блоки распределения мощности? В этом видео мы рассмотрим процесс планирования. Он отправляет сигнал, когда обнаруживает входной уровень динамика. Найдите схему подключения магнитолы Nissan, которая поможет вам установить стереосистему и сэкономить время.Начнем с 2-х канальных: 2-х канальных усилителей Помощь по установке, для установки аудиовходов автомобильного стереоусилителя. Подключите перемычку от выходной клеммы генератора к одной из 3/16 ”клемм. Просто не забудьте заменить запчасти, чтобы они были там в следующий раз, когда они вам понадобятся. Схемы подключения трехпроводного скважинного насоса Для установки вам потребуются отвертки, винты, устройство для обжима проводов, устройство для зачистки проводов, изолента и комплект усилителя с проводами питания или заземления, кабелями RCA, выводом дистанционного управления и клеммами.Проволочные гайки. Используйте тестер цепей или аналог, чтобы проверить, какой предохранитель постоянный, а какой — с включенным зажиганием. 10 долларов. Большинство автомобильных динамиков рассчитаны на 4 Ом, в то время как многие домашние динамики рассчитаны на 8 Ом. Блок предохранителей №2 аварийный выключатель. Электрические схемы двухпроводного скважинного насоса. Рисунок 2. Установите клеммную колодку в качестве точки разрыва. Bellingham, WA 98226 USA, стр. 360. Усилитель встроен, поэтому его установка и подключение просты и чисты. Если ваша машина старше, модернизируйте эту ужасную встроенную в приборную панель радиоприемник. Цена: менее 100 долларов (едва ли). Вы можете получить любое количество головных устройств, которые не только будут обеспечивать более чистый звук, но и будут сочетаться с вашим.Описание: The Hot Rod Garage — Информация о проводке в отношении электрической схемы Transbrake, размер изображения 726 X 521 пикселей, и для просмотра деталей изображения щелкните изображение. ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ • Определите, есть ли в автомобиле усилитель Bose. Найдите новую цепь на крышке панели и снова включите переключатели. См. Ремонт автомобильной стереосистемы. + Сравнить. sonicelectronix. необходимо использовать только резисторный кабель. Для некоторой перспективы 0. Пока не подключайте заново кабели аккумулятора.Подключите основной провод питания усилителя к положительному выводу аккумулятора и снова подключите положительный. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. Обратитесь к двум схемам, чтобы узнать цвета проводов автомобильной стереосистемы, которые необходимо подключить к жгуту адаптера. Если вы полностью подключите панель переключателей на лодке (подробнее об этом здесь), тогда у вас будет простой в установке жгут проводов с предварительно установленными термоусадочными этикетками и кольцевыми клеммами. Вам нужно будет выбрать правильный набор манометров для вашего усилителя.Wire использует измерение калибра, чтобы определить размер провода. Итак, я пытался подключить свой сабвуфер к муссонному усилителю, и это забавная история. Если известна только мощность, используйте формулу «ватт / вольт = ампер. Эти системы могут быть очень сложными и содержать много функций, помимо входа без ключа. Показана система мощностью 2, 4 и 8 кВт, которая включает солнечные панели, блоки сумматора, контроллер (ы) заряда, инвертор (ы) мощности, аккумуляторную батарею, цепи шунта и счетчика, панель выключателя переменного тока и проводку генератора переменного тока. .Схема подключения двухконтактного реле, как подключить трехконтактный мигающий сигнал, источник: h3o. Аудио ввод. Допустим, вы купили комплект с холодным катодом для каждой стороны приборной панели (2 трансформатора), 5 светодиодов superflux для ваших вентиляционных отверстий и 4. У меня есть: 2 сабвуфера Kicker Comp-C 600 Вт Моноблочный усилитель Boss R1100 (да, я понимаю После некоторых исследований это не самый лучший усилитель, но он был упакован вместе с сабвуферами. Схема подключения солнечных батарей. — Максимальный ток удаленного триггера усилителя составляет 200 мА. Гольф-кары для клубных автомобилей с 1975 года менялись много раз, и хотя базовая электрическая конструкция осталась почти такой же, есть небольшие отличия.Модель на 300 ампер, 500 = 500 ампер (на 2 минуты), руководства по эксплуатации и схемы. Шаг 7. В нормальных условиях счетчик должен показывать (небольшой) заряд. de 3 Pin 2 Cb Wire Diagram Блог о том, как подключить 3-контактный мигалку, источник: 15. Это так просто! привет, я думаю об автомобильном сабе и автомобильном усилителе класса d в ​​доме, не могу ли я просто использовать автомобильный аккумулятор и постоянную подзарядку, я вижу, это кажется сложным, или просто более мощный усилитель a / cxd / c преобразователем, например, 50-60 ампер на автомобильный усилитель мощностью 300 ватт, для питания моего сабвуфера, сигнал напрямую от сабвуфера на приемнике Chevrolet Suburban 2000 года. Схема подключения заводского усилителя.Установка бесключевого доступа — это не проект для новичка. Инструкции по установке: Насос должен быть установлен так, чтобы красная кнопка была как можно ближе или прямо вверх. Вот пример тридцати двух панелей, соединенных как последовательно, так и параллельно. Часто так оно и есть. Подключите главный усилитель к головному устройству (да!) И установите переключатель выход-главный / вход-подчиненный усилителя в положение «Мастер выхода». Ассортимент электрических схем Bose amp. Подключите клемму заземления усилителя к открытому металлическому предмету в автомобиле.Шаг 8 — Переустановите автомобильный аккумулятор. Автомобильные усилители жесткие, но вы должны быть уверены, что устанавливаете их таким образом, чтобы защитить ваш усилитель от этих опасностей. Опубликовано просто администратором 4 января 2016 года. Я хотел бы вытащить их из сети и запустить их с дополнительной панели вместе с питанием 240/30 ампер для нагревателя, который будет работать на 4000 Вт, и отдельной цепью на 20 ампер. для настенной розетки для холодильника. Используйте уровень торпеды, чтобы убедиться, что гнездо выровнено. Ручное управление переключателем — Подключите зеленый провод к ручному переключателю, НЕ ПРЕДУСМОТРЕННО.С проводником 4. 4195 @ bluesea. Чем крупнее провод, тем меньше калибр. УСТАНОВКА (ПРОДОЛЖ. Мощность инвертора. Auto Meter дал нам и другие советы по установке тахометра: Убедитесь, что ваш тахометр настроен на количество цилиндров вашего двигателя. Отсоедините кабель заземления аккумуляторной батареи. 8230 p 800. Следовательно, как только вы подключите все четыре динамика к 2-канальному усилителю, вы можете довести все динамики до их пороговых значений, не опасаясь одновременной перегрузки, используя четыре группы по восемь штук.O G L S I. Ниже приведены некоторые примеры. Чтобы не порезать или не обнажить провод, используйте резиновую втулку при пропускании их через брандмауэр или листовой металл. Входы уровня громкоговорителей GM-D8601 позволяют подключать OEM-устройство (или любое устройство, не имеющее типичных входов типа RCA) без необходимости покупать дополнительные адаптеры. Удостоверьтесь, что вы касаетесь ПЕРЕДНИХ ДИНАМИКОВ, а не задних. Основной источник питания для электрической системы Dodge основан на датчике AMP старой конструкции на приборной панели и соответствующей системе проводки.Как установить Kill Switch View List. Затяните зажим, чтобы закрепить провода. • Функция ОБЪЕДИНЕНИЕ БАТАРЕЙ параллельна двум батареям в случае разряда батареи. Электрические соединения • Схема подключения, показанная на последней странице, представляет собой обычную установку и не предназначена для использования в качестве руководства для подключения к конкретному судну. Провод, способный выдержать большую нагрузку, увеличьте размер предохранителя. От 2 до 12. 50 ампер обычно для больших автофургонов класса A, в которых одновременно работают два кондиционера.ПРОВОДКА. как установить 2 ампера в автомобиль схема

Подключение сабвуферов и динамиков для замены омов — Блог Abtec Audio Lounge

Ом — это измерение электрического сопротивления между двумя точками. В динамике ом — это плохо. Чем ниже сопротивление, тем меньше энергии требуется для привода динамика. Чем меньше энергии, тем больше вы получаете от ваших усилителей. Для работы динамика с сопротивлением 8 Ом требуется больше силы тока, чем для динамика с сопротивлением 4 Ом.Вам нужно знать сопротивление всех ваших динамиков, если вы хотите рассчитать нагрузку, которую принимает ваш усилитель, и компенсировать ее.

В автомобильной аудиосистеме всегда следует запускать оборудование с минимально возможной нагрузкой в ​​Ом, которую может безопасно выдержать усилитель, головное устройство или динамик. Все усилители имеют рейтинг, который обычно выглядит примерно так.

• 500 Вт x 1 на 4 Ом
• 1000 Вт x 1 при 2 Ом

Вот это действительно важно при покупке оборудования.Чтобы получить максимальную выходную мощность из перечисленных выше номиналов усилителя, вы должны убедиться, что он подключен к нагрузке 2 Ом, запуск того же усилителя при нагрузке 4 Ом приведет к потере 50% потенциальной мощности . То же самое и в обратном порядке. Вы не хотели бы использовать этот усилитель при нагрузке ниже 2 Ом, иначе вы можете потенциально сжечь его , поскольку он будет работать с удвоенной рекомендованной мощностью и возможностями. Большинство усилителей имеют схему тепловой защиты, однако, возможно повреждение усилителя.Теперь, если вы посмотрите на мою диаграмму выше, вы действительно сможете увидеть, как это работает. Большая труба выше будет представлять нагрузку 2 Ом, тогда как меньшая труба будет иметь 4 Ом. Каждый раз, когда нагрузка Ом делится на 2, сила тока удваивается. Каждый раз, когда нагрузка Ом умножается на 2, ток уменьшается вдвое.

Далее мы рассмотрим сабвуферы и способы их правильного подключения к усилителю. Используя те же номиналы усилителя, что и выше, мы теперь знаем, что хотим подключить усилитель с нагрузкой 2 Ом.Так как же нам это сделать? Здесь все становится немного сложнее, но это не так сложно, как может показаться. Есть два термина, которые вам нужно знать при подключении сабвуферов или динамиков: Parallel и Series . Давайте посмотрим на каждый пример, прежде чем выясним, как именно подключить наш пример усилителя сверху. Просто помните, что последовательное соединение используется для УВЕЛИЧЕНИЯ Ом нагрузки и параллельное соединение используется для УМЕНЬШЕНИЯ Ом нагрузки . Итак, пример последовательной схемы можно посмотреть ниже.

При последовательном подключении вы увеличиваете нагрузку в Ом, перескакивая с одной звуковой катушки на другую. Как вы можете видеть, на противоположной звуковой катушке положительные переходы переходят в отрицательные. Чтобы сложить это, вы берете 4 Ом нагрузки каждой катушки и складываете их вместе. Итак, если вы соединяете вместе два одиночных сабвуфера на 4 Ом, вы должны сложить две звуковые катушки вместе, sp 4 Ом + 4 Ом равняются конечному результату 8 Ом. Далее, пример параллельной схемы можно увидеть ниже:

При параллельном подключении вы уменьшаете нагрузку в Ом и соединяете звуковые катушки вместе.Таким образом, вы должны провести провод от положительной звуковой катушки на каждом сабвуфере к противоположной звуковой катушке. По сути, все плюсы подключены к одному проводу (проводнику) и одинаковы для минусов. Таким образом, при подключении двух сабвуферов Single 4 Ом необходимо взять 4 Ом и разделить его на количество звуковых катушек. Таким образом, 4 Ом, разделенные на две звуковые катушки, будут равны нагрузке 2 Ом.

Хорошо, теперь, как вы видели выше, одиночные 4-омные сабвуферы, подключенные параллельно, привели к нагрузке 2 Ом, как раз то, что нам нужно для примера усилителя сверху.Но сдвоенные сабвуферы на 2 Ом пришли к слишком низкой нагрузке в 1 Ом, что нам делать? Обычно вам нужно использовать комбинацию последовательного и параллельного , чтобы получить правильную нагрузку в Ом. Допустим, вы используете усилитель, о котором я упоминал выше. Этот усилитель должен работать при нагрузке 2 Ом для достижения максимальной мощности. Поэтому, если вы решите, что хотите использовать два сабвуфера на этом усилителе, вам нужно будет использовать либо два одинарных сабвуфера по 4 Ом , либо два сдвоенных сабвуфера по 2 Ом .Два одиночных сабвуфера на 4 Ом легко подключить, и вы можете увидеть это на схеме выше. Однако для двойных сабвуферов на 2 Ом используется комбинация: сначала мы подключаем каждый сабвуфер к серии , а затем подключаем их вместе параллельно на усилителе. Как мы это делаем? Давайте рассмотрим это на диаграмме. Думайте об этом как о двухэтапном процессе, который упростит понимание. Итак, сначала вы должны взять сабвуферы и соединить их последовательно, как показано ниже.

Хорошо, это первый шаг.Итак, теперь у вас есть два двойных 2-омных сабвуфера, подключенных последовательно. Это увеличивает нагрузку Ом до 4 Ом на каждом сабвуфере. Теперь нам нужно подключить их параллельно к усилителю. Взгляните на схему ниже.

Как вы можете видеть, теперь мы использовали комбинацию первого подключения каждого сабвуфера последовательно, а затем мы подключили сабвуферы параллельно к усилителю. Это будет обычная установка, и ее можно найти во многих установках.