Схема подключения сабов: Схемы подключения сабвуферов (Как подключить сабвуфер с катушками 1/2/4+1/2/4 Ом)

Содержание

Подключение саба 2 на 2. Схема подключения сабвуфера в 1 ом

Автор admin На чтение 8 мин Просмотров 1.9к. Опубликовано

В автомобильных сабвуферах применяются громкоговорители различных типов. Они отличаются по мощности, частотному диапазону и сопротивлению звуковой катушки.В низкочастотных акустических колонках применяются динамики с сопротивлением обмотки в 4, 2 и 1 Ом. Кроме колонок с одним динамиком на практике часто используются акустические системы с двумя громкоговорителями или динамики с двумя обмотками. Каждая НЧ система имеет свои особенности подключения.

Подключение сабвуфера 2 Х 2

Низкочастотные системы с двумя громкоговорителями часто устанавливаются в автомобили. Они обеспечивают большую мощность, глубокие и насыщенные басы. Схема подключения сабвуфера 2 Х 2 может отличаться от других вариантов. Такая конструкция может быть выполнена в виде закрытого ящика или работать на фазоинвертор. Подключение саба 2 Х 2может осуществляться двумя простыми способами. Это последовательное или параллельное соединение звуковых катушек громкоговорителей. Для того чтобы вычислить результирующее сопротивление применяется простая формула. Обмотка звуковой катушки представляет собой низкоомный резистор.При последовательном соединении двух катушек по 2 Ома суммарное сопротивление равно 4 Ома, исходя из формулы R общее=R1+R2 или 2 Ω+ 2 Ω=4 Ω.

Схема подключения саба 2 Х 2 в 4 Ома не вызывает затруднений, так как практически все усилители низкой частоты работают с такой нагрузкой. Формула для параллельного соединения сопротивлений выглядит немного по-другому. Здесь результирующее сопротивление нескольких резисторов будет меньше самого маленького сопротивления параллельной цепи. По формуле Rобщее=R1*R2/R1+R2 сопротивление двух катушек по 2 Ω соединённых параллельно будет равно 1 Ω. Подключение сабвуфера 2 Х 2 в 1связано с некоторыми трудностями, так как не все модели усилителей низкой частоты могут корректно работать с таким сопротивлением нагрузки. Каждое соединение имеет свою специфику. Если в схеме подключения саба 2 Х 2,обмотки звуковых катушек соединить последовательно, то мощность снизится примерно в два раза. Так один динамик с сопротивлением 2 обеспечивает номинальную мощность 500 ватт, то подключение к нему параллельно второго громкоговорителя с таким же сопротивлением снизит выходную мощность системы до 350 ватт.

Как подключить сабвуфер в 1 Ом

Схема подключения саба в 1 обеспечивает получение максимальной мощности от низкочастотного блока и самый большой уровень громкости. При этом качество воспроизведения басов буде не самым лучшим. Низкие частоты будут «размазаны». С увеличением сопротивления нагрузки усилителя мощность будет уменьшаться, но качество воспроизведения низких частот заметно возрастёт. Расплывчатость звука пропадёт, и бас станет чётким и глубоким.Подключить сабвуфер в 1 Ω можно не к каждой модели усилителя. В описании некоторых низкочастотных блоков специально оговаривается минимально допустимое сопротивление нагрузки. Громкоговорители с катушкой на 1 Ω встречаются редко, поэтому такое сопротивление обычно получается при параллельном соединении двух динамиков по 2. Подключение сабвуфера 2 Х 2 в 1 Ом можно организовать, если использовать один громкоговоритель с двумя обмотками по 2 Ω. На них всегда указывается полярность. Для того чтобы акустическая система работала корректно нужно правильно соединять контакты динамиков.

Плюсы и минусы звуковых катушек соединяются между собой и подключаются к соответствующим контактам усилителя низкой частоты.

Как подключить саб в 4 Ома

Подключение сабвуфера в 4 считается самым распространённым, так как большинство динамических головок имеют такое сопротивление, и все типы низкочастотных усилителей допускают использование в качестве нагрузки такие динамики. Организовать нагрузку в 4 Ома можно используя два громкоговорителя по 2 ома соединённые последовательно, когда плюс одного громкоговорителя соединяется с минусом другого. Схема подключения саба в 4 может быть получена с использованием двухобмоточного динамика. В зависимости от их сопротивления зависит конфигурация подключения. Две катушки по 8 соединённые параллельно дадут, в результате нужные 4 Ома. Такое же сопротивление получается, если две звуковые катушки с сопротивлением по 2 Ома соединяются последовательно.

В схеме подключения сабвуфера в 4 минус одной звуковой катушки соединяется с плюсом другой обмотки, а оставшиеся свободными контакты подключаются к выходу усилителя низкой частоты, с соблюдение полярности.Подключение двух сабов по 4 осуществляется параллельно или последовательно.Подключение сабвуфера 4 4 в 2 обеспечит повышение мощности почти в два раза. Последовательное сопротивление обмоток будет равно 8 Ω. Мощность снизится, но качество воспроизведения низких частот будет ярким и чётким.

Как подключить двухкатушечный сабвуфер

Схемы подключения двухкатушечного сабвуфера ограничиваются несколькими следующими вариантами:

  • Параллельное соединение
  • Последовательное соединение
  • Раздельное подключение

Чаще всего сопротивление обмоток низкочастотных динамиков равно 2 или 4 Ом. При параллельном соединении суммарное сопротивление будет в два раза меньше сопротивления каждой обмотки. Это будет 1 или 2 соответственно. Последовательное соединение даст сопротивление 4 или 8 Ω. При снижении выходной мощности обеспечивается наилучшее качество звучания на низких частотах. Кроме этого, подключить сабвуфер с двумя катушками можно не соединяя их, а применив каждую обмотку для отдельного канала усилителя низкой частоты. Подключение 2 катушечного саба нужно выполнять при строгом соблюдении полярности. Нежелательным для усилителя будет подключение саба в 2 Ома в мостовом включении.

Каждый канал усилителя будет работать на 1 Ω, а это является опасной нагрузкой для некоторых моделей низкочастотной аппаратуры. Мощность возрастёт, но одновременно возрастёт ток, и увеличатся нелинейные искажения. Выходные каскады УНЧ будут работать в критическом режиме и могут выйти из строя. Раздельное подключение допускается только в том случае, если на оба канала усилителя будет подаваться абсолютно одинаковый сигнал.

Как подключить саб 2 на 2

Схема подключения саба в 2 Ома выполняется по классической схеме, когда катушка акустической колонки подключается к усилителю низкой частоты. Подключить сабвуфер в 2 Ω, состоящий из одного громкоговорителя лучше к отдельному каналу УНЧ, так как при мостовом включении малое сопротивление катушки может вывести систему из строя. Кроме сабвуфера с одним динамиком в качестве нагрузки УНЧ может применяться система из двух отдельных громкоговорителей по 2 Ома или двухобмоточная динамическая головка. Комбинируя соединение звуковых катушек можно подключить сабвуфер 2 2 в 4 ома. Для этого их нужно соединить последовательно. Подключение 2 х сабвуферов 2 2выполняется акустическим многожильным кабелем большого сечения, чтобы избежать потерь мощности на нагрев соединений. Для того чтобы подключить два сабвуфера в 1Ом, звуковые катушки 2 Ω нужно соединить параллельно.

Подключение сабвуфера 1 1

Схема подключения сабвуфера в 1 Ом применяется не часто, так как, несмотря на большую выходную мощность, такой режим не обеспечивает хорошее качество воспроизведения низких частот. Некоторые модели автомобильных усилителей низкой частоты вообще не допускают подключение такой маленькой нагрузки. Подключение двух сабвуферов в 1 Ом допускается только при последовательном соединении обмоток.Сопротивление в 0,5 Ω, которое получается при параллельном соединении, может погубить усилитель. Мостовая схема включения снизит эту величину ещё в два раза. При подключении саба на 1 Ом нужно помнить, что с уменьшением сопротивления увеличивается ток, поэтому все соединительные кабели должны иметь соответствующее сечение. Нельзя использовать для соединения мощных акустических систем одножильные провода или кабели, предназначенные для электропроводки.

Как подключить два сабвуфера к одному моноблоку

Акустическая низкочастотная система может состоять из одного или двух динамиков. Колонки, в которых устанавливают большее количество громкоговорителей, используются крайне редко из-за их больших габаритов. Для организации низкочастотного канала могут использоваться следующие усилительные системы:

  • Моноблок
  • Двухканальный усилитель
  • Четырёхканальный УНЧ

Моноблок это отдельный усилитель, работающий только на низкочастотный канал. Схема подключения двух сабвуферов к моноблокузависит от сопротивления обмотки звуковой катушки. Если оно равно 4 Ома, то допускается как параллельное, так и последовательное соединение обмоток. В результате суммарное сопротивление акустической системы может составлять 2 Ома или 8 Ом. Подключение сабвуфера 8 Ом обеспечивает самое качественное воспроизведение басов при минимуме нелинейных искажений. Такая конфигурация является самой безопасной для низкочастотного блока, так как токи в цепях усилителя будут небольшими, и элементы выходных каскадов не будут перегреваться. Можно подключить к моноблоку 2 сабвуфера с динамиками по 2 Ома каждый. В этом варианте допускается только последовательное соединение, если в автомобиле используется усилитель класса АВ. Если основу низкочастотной системы составляет УНЧ класса D, то допускается параллельное включение громкоговорителей с суммарным сопротивлением 1 Ом.

Кроме акустических систем с двумя динамиками в низкочастотных каналах часто используются громкоговорители, имеющие две обмотки. Обычно такие головки имеют сопротивление обмоток по 2, 4 или 8 Ом. Подключить двухкатушечный сабвуфер кмоноблоку, так же как и раздельные динамики, можно несколькими способами. Так как катушек две, то раздельное их подключение к моноблоку невозможно. Для этого нужно использовать двухканальный или черырёхканальный услитель. Схема подключения сабвуфера 2 Х 2 Омак моноблоку допускает параллельное соединение обмоток для УНЧ класса Dи только последовательное для других классов усилительной техники. Самая частая ошибка при подключении саба 2 Х 2это использование только одной обмотки. Некоторые считают, что в моноблоке всего один канал и достаточно подстыковать только одну обмотку. Тестирование динамиков с двумя катушками и разными схемами подключения показали, что при подключении к выходу усилителя низкой частоты только одной катушки чувствительность акустической системы снижается примерно на 3 dB. Поэтому скоммутировать сабвуфер на моноблок можно, только подключив обе обмотки.

Схема Подключения Сабвуфера В Машине

Силовой провод следует заранее вставить в гофрированный рукав — именно по его диаметру должно быть просверлено отверстие. По мостовой схеме входы сабвуфера подключают к выходам каналов разной полярности Входы сабвуфера подключают к выходам усилительных каскадов разной полярности.



Видео: подключение пассивного сабвуфера Установка сабвуфера в автомобиль позволяет получить достойное качество звука.

Стоит помнить, что использование очень мощных усилителей приведет к быстрой разрядке аккумулятора.
Установка и подключение сабвуфера

Через 30 см в разрыв ставим предохранитель на 30А с корпусом так же идущие в наборе. Варианты подключений Насколько Ом подключать сабвуфер Чем выше сопротивление — тем лучше качество звучания, чем ниже — тем больше мощности отдает усилитель.

ОСАГО за 5 минут Установка и подключение автомобильного сабвуфера к магнитоле и усилителю Хороший сабвуфер позволяет добиться качественно иного звучания автомобильной аудиосистемы за достаточно разумные деньги.

Провести акустические кабели и провод сигнального питания до магнитолы. Способы установки сабвуфера в машину В большинстве случаев сабвуферы устанавливают в багажном отсеке автомобиля, причем места установки могут быть разными.

При прямом подключении мощного усилителя к аккумулятору будет расходоваться значительная энергия, что приведёт к быстрой разрядке батареи.

Так как тянуть провода придется через салон, во избежание перетирания кабеля лучше использовать гофрированные рукава, которые должны быть надежно закреплены в местах подключения кабеля.

Как установить сабвуфер в машину СВОИМИ РУКАМИ. ОСТОРОЖНО, ПРИСУТСТВУЕТ «АНТИАВТОЗВУК»!!!!!

Комментарии и отзывы

Как подключить сабвуфер к усилителю? Из этой статьи вы узнаете о видах автомагнитол, а также на что обратить внимание при подключении головных устройств в машине и как реализовать такое подключение ГУ самостоятельно. Фактически, такой кроссовер это катушка индуктивности, емкость и сопротивление.

Схема подключения пассивного сабвуфера в машине Пассивный сабвуфер в машине подключается несколько сложнее, так как его нужно соединять не напрямую с магнитолой, а через усилитель смотрите схему подключения выше. Далее протягиваем провода через салон вместе с силовым проводом.

После установки и подключения сабвуфера в машине останется лишь правильно его настроить.

Один из вариантов подключения Пошаговая инструкция по подключению активного сабвуфера Приблизительная инструкция по установке: Обесточить весь автомобиль или только цепи, которые задействуются при монтаже.

На автомобильных усилителях есть линейный вход и вход высокого уровня, на который можно подавать сигнал с выходов на динамические головки. Подключение катушек сабвуфера В технической документации на сабвуфер написано сопротивление его катушек 1 Ом, 2 Ом, 4 Ом, редко 0.

Присоединить ленту к сабвуферу можно с помощью двустороннего скотча или клея. Если у вас активный сабвуфер, то дополнительный усилитель вам не потребуется, потому что он уже встроен в корпус саба подробнее об активных сабвуферах.

В том случае, если у вас оригинальная магнитола, нужно купить подходящий переключатель и найти место, в котором вы его разместите и выполнить следующие действия: Протянуть к переключателю провод от усилителя; Разрезать его надвое; Подключить концы провода к двум клеммам; Проведите отрезанную часть провода обратно, оставив запас в 30 см.
Для чего нужен конденсатор в автоакустику

Классификация сабвуферов и способы их установки в машину

Подключение активного сабвуфера Один из распространённых способов подключения активного саба представляет собой следующую последовательность действий: Для монтажа сабвуфера используются силовые и сигнальные провода. В конце этой статьи вы найдёте схему подключения сабвуфера к штатной магнитоле и усилителю, а также видео-инструкцию, как правильно установить и подключить сабвуфер в машине самому.

Однако такие устройства обладают не очень большой мощностью.

Схема подключения пассивного сабвуфера в машине Пассивный сабвуфер в машине подключается несколько сложнее, так как его нужно соединять не напрямую с магнитолой, а через усилитель смотрите схему подключения выше. Прокладываем проводку в моторном отсеке в штатном жгуте проводов и выводим в салон. Усилитель используется для увеличения запаса по громкости, снижения искажений и повышения качества звучания музыки.

В результате такой комплект хорошего качества получается дороже по стоимости, чем готовый активный саб. Чтобы кабель не перетирался, лучше вставить резиновую втулку к примеру, кусок шланга. Для монтажа используют только качественные провода.

Так как тянуть провода придется через салон, во избежание перетирания кабеля лучше использовать гофрированные рукава, которые должны быть надежно закреплены в местах подключения кабеля. Для подключения пассивного кроссовера, его располагают непосредственно перед нагрузкой, т. Кроссоверы бывают активного и пассивного типа, а также одно- и двухполосными.

Классификация сабвуферов и способы их установки в машину


Применение конвертера подразумевает подключение основных динамиков через усилитель. Еще добавим, что выполнять любые работы по подключению электрооборудования в авто необходимо со снятия клемм с АКБ.

На что продавец мне предложил вариантик по-бюджетнее. Однако бывает и так, что на усилителе или активном сабвуфере такого входа нет.

Провода не должны быть тонкими. Дополнительные и фронтальные басы сабвуфера усиливаются или звучат тише за счет динамиков разного размера. Подсветка сабвуфера Подсветку для динамика сабвуфера лучше делать на этапе изготовления короба.
Как подключить сабвуфер и усилитель. Быстро и понятно.

Активные и пассивные сабвуферы

Прокладка выполняется параллельно с основным проводом питания.

При этом возможность выбора компонентов позволяет получить более мощное и качественное звучание, тогда как активный сабвуфер является бюджетным решением со средними показателями. Они подойдут для автолюбителя, который не готов тратить больших денег, и не стремится к громкому и объемному звуку; Динамики от 10 до 15 дюймов являются золотой серединой, и дают насыщенное звучание по приемлемой цене; Динамики более 15 дюймов используются для соревнований по автозвуку. Получается, если на магнитоле нет линейного выхода, сабвуфер подключается через высокоуровневый вход через простой акустический провод.

Когда у усилителя всего один канал, колонка просто подключается к его выходу. При этом важно следить за полярностью подключения.

Выполнить подсоединение заземления сабвуфера на кузовную шпильку автомобиля. Тогда его придется просверлить. Демонтировать головное устройство.

Статья по теме: Кабель силовой для наружной прокладки

Подключение сабвуфера в машине

Подключение пассивного устройства выполняется через активный конвертер аналогового сигнала. Последовательное подключение динамиков. Находим клему и подключаем к ней провод питания от магнитолы.

Для этого могут быть использованы устройства с различным числом каналов. ОСАГО за 5 минут Установка и подключение автомобильного сабвуфера к магнитоле и усилителю Хороший сабвуфер позволяет добиться качественно иного звучания автомобильной аудиосистемы за достаточно разумные деньги. В конце этой статьи вы найдёте схему подключения сабвуфера к штатной магнитоле и усилителю, а также видео-инструкцию, как правильно установить и подключить сабвуфер в машине самому. Если вам нужно много громкого баса, то включайте в минимум который может обеспечить усилитель, а если на первом месте общее качество звучание системы, то это 2 Ом или 4 Ом в зависимости от выдаваемой мощности. При прямом подсоединении сабвуфер работает тихо и прерывисто.

Подключение сабвуфера к магнитоле

Минивэн или хэтчбек имеют достаточно места в багажнике, поэтому вопрос поиска места для сабвуфера — отпадает сам собой. Подключение усилителя к магнитоле Естественно подключение сабвуфера через усилитель было бы бессмысленным без источника звука, которым является автомагнитола. В багажное отделение провода к усилителю также прокладывают через отверстие в кузове. Если отверстия нет — нужно сверлить, и после протяжки кабеля залить его герметиком.

Последовательное подключение динамиков. При подключении активного сабвуфера к двум сигнальным кабелям RCA, идущим от магнитолы, происходит снижение громкости.
Как правильно подключить (установить) и настроить активный сабвуфер в машину?

как правильно настроить музыку, машине, подключить, саба, авто

Современная акустическая система транспортного средства представлена сочетанием нескольких различных элементов, среди которых отметим сабвуфер и усилитель. Схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле может несколько отличаться, все зависит от поставленной задачи. Рассмотрим особенности процедуры подключения подробнее.

Как подключить

Подключить усилитель и сабвуфер к магнитоле можно самостоятельно, для этого требуется набор проводов и предохранительных элементов. Для установки усилителя в авто требуются следующие материалы:

  • Самый толстый провод используется для питания устройства.
  • Сечение провода выбирается в зависимости от того, какова сила тока. При силе тока 15 А требуется медный кабель, сечение которого составляет 0,75 кв. мм.
  • От качества используемого кабеля зависит вероятность появления посторонних шумов.
  • Для линейного выхода магнитолы применяется кабель со сплошным экранированием. Он характеризуется мощной изоляцией и центральной толстой жилой.
  • При приобретении расходного материала следует выбирать качественные провода с запасом около одного метра.
  • Для защиты саба и всей системы требуется предохранитель. Он должен быть намного выше расчетного показателя напряжения. При силе тока 15 А рекомендуется использовать предохранительный элемент 20 А.

Провести подключение усилителя автомагнитоле можно с учетом того, что подобный элемент часто располагается в багажном отделении. Наиболее подходящее место выбирается индивидуально. Подключить усилитель к магнитоле можно следующим образом:

  1. Под обшивкой прокладывается выбранный кабель. Чаще всего его располагают под защитой порога. Межблочный кабель не должен быть расположен вблизи бортовой сети, которая постоянно находится под напряжением.
  2. От автомобильного аккумулятора протягивается провод питания. Предохранительный элемент располагают в непосредственной близости к АКБ. Для его защиты от воздействия окружающей среды применяется колба.
  3. Сигнальный кабель подключается к подходящему разъему.
  4. В непосредственной близости с усилителем размещается накопительный конденсатор. Его предназначение заключается в снижении нагрузки, оказываемой на всю систему. При подсоединении усилка он располагается в защищенном месте от воздействия окружающей среды. Если нужно подключить сабвуфер, то этот элемент не требуется, так как он часто встраивается внутрь конструкции.

Подключение сабвуфера к магнитоле намного проще. Это связано с тем, что устройство имеет специальный выход. Низкочастотный динамик достаточно расположить в требуемом месте, после чего проложить кабель.

В продаже встречается активный сабвуфер. Его подключение проводится по нижеприведенной инструкции:

  1. Для подключения требуются силовой и сигнальный кабели. Плюсовой провод подсоединяется напрямую к аккумулятору. Рекомендуется использовать вариант с большим сечением.
  2. По цепи питания размещается предохранительный элемент. Он защищает систему от короткого замыкания и возможной перегрузки. Элемент располагается в моторном отсеке в непосредственной близости к АКБ.
  3. Минусовой провод требуется для подключения к кузову. Удобной точкой может стать любой болт или другой крепежный элемент.
  4. При наличии на автомагнитоле специального разъема задача упрощается. Для этого требуется специальный штекер.

Больше всего трудностей возникает в случае отсутствия требуемого линейного выхода.

Некоторые схемы соединения предусматривают применение кроссовера. Этот элемент представлен устройством, который позволяет разделять частоты в нужном диапазоне, его часто называют фильтром. В продаже встречаются варианты исполнения пассивного и активного типа.

При проведении работы рекомендуется соблюдать несколько правил. Они следующие:

  • Любые работы должны проводится при полном обесточивании.
  • Все соединения должны быть надежными.
  • Для монтажа не рекомендуется использовать низкокачественную проводку.
  • Выбор предохранительного элемента проводится в зависимости с нагрузкой, которая определяется с учетом паспортных данных соединяемых устройств.
  • Вся акустическая система должна быть закреплена надежно.

При соблюдении приведенных выше правил можно создать надежную систему, которая прослужит в течение длительного периода.

Современные элементы могут стабильно работать даже при низкой температуре.

Поэтому проводить дополнительную изоляцию не нужно.

Читайте также:

Какие детали потребуются для установки сабвуфера на автомобиле. Разбираемся во всех тонкостях установки, настройки и подключение активного сабвуфера к штатной звуковой системе.

Как настроить

Мощность усилителя может варьировать в большом диапазоне. От этого показателя зависит напряжение в сети и др. Настроить устройство можно через магнитолу. Среди особенностей процедуры отметим следующее:

  • Процесс настройки в каждом случае индивидуален. В продаже встречается большое количество различных сабвуферов и усилителей.
  • Процедура во многом зависит от модификации магнитолы и применяемого усилителя.
  • Рекомендуется проводить установку всех параметров на ноль. После этого выбрать любимую мелодию и провести изменение параметров.

Правильно настроить музыку в машине с сабвуфером можно путем проб. При появлении шума есть вероятность того, что на момент создания системы были допущены ошибки. Чаще всего проблема заключается в прокладке межблочного кабеля вблизи питания, а также в низкокачественном соединении.

схема подключения и установки + видео-инструкция

Хороший сабвуфер позволяет добиться качественно иного звучания автомобильной аудиосистемы за достаточно разумные деньги. Активные корпусные сабвуферы очень просты в подключении, а вот пассивный сабвуфер, не имея базовой подготовки, правильно подключить сможет далеко не каждый автолюбитель, и ошибка может привести даже к выходу из строя генератора.

Именно поэтому важно знать, как правильно устанавливать сабвуфер в машине и подключать его к автомобильной магнитоле и бортовой сети.

В конце этой статьи вы найдёте схему подключения сабвуфера к штатной магнитоле и усилителю, а также видео-инструкцию, как правильно установить и подключить сабвуфер в машине самому.

О видах автомобильных сабвуферов и их отличительных особенностях мы подробно рассказывали в своём материале о выборе сабвуфера в машину, поэтому ниже мы коснемся этой темы лишь вскользь.

Классификация сабвуферов и способы их установки в машину

Все автомобильные сабвуферы делятся  на два больших класса: пассивные и активные.

  1. Пассивный сабвуфер представляет собой короб со встроенными в него динамиками. Для того чтобы такой сабвуфер работал, к нему придется дополнительно приобретать усилитель звука соответствующей мощности, поскольку своего усилителя пассивные сабвуферы не имеют.
  2. Активные сабвуферы отличаются от пассивных тем, что в них имеется собственный встроенный усилитель.

По сути, активный сабвуфер – это уже готовая к использованию акустическая система, которая подойдет, пожалуй, большинству автолюбителей, кроме тех, кто предъявляет к качеству звучания особые требования. Очень часто в активных сабвуферах также имеется возможность регулировки звуковых частот и уровня басов.

Существует еще одна разновидность сабвуферов, которые не имеют корпуса и представляют собой динамик с усилителем или без него – их называют бескорпусными.

Корпусные сабвуферы, в свою очередь, отличаются между собой формой корпуса и материалом, из которого он сделан:

  • В не зависимости от того, какой сабвуфер (активный или пассивный) форма корпуса у него может быть круглая, квадратная или прямоугольная.
  • В качестве материала для изготовления корпуса может служить многослойная фанера, ДСП или даже ДВП.

От материала корпуса, а также от его формы зависят и частотные показатели сабвуфера.

Способы установки сабвуфера в машину

В большинстве случаев сабвуферы устанавливают в багажном отсеке автомобиля, причем места установки могут быть разными. Чаще всего сабвуфер крепят к спинке заднего сиденья, но также встречаются варианты, когда "саб" устанавливается сбоку в багажном отсеке.

Низкочастотные динамики, у которых корпус отсутствует, обычно устанавливаются в следующих местах:

  • Во внутреннюю обшивку автомобиля;
  • В пол багажника;
  • В корпус изготовленный по индивидуальным расчетам, учитывающим особенности свободного пространства в автомобиле. Такие сабвуферы по минимуму занимают полезное пространство багажного отделения машины.

Существуют и компактные модели сабвуферов, которые устанавливаются под передние сиденья автомобиля. Однако такие устройства обладают не очень большой мощностью.

После определения места установки, производится непосредственно установка сабвуфера в машине и его дальнейшее подключение к бортовой сети автомобиля и к усилителю или автомагнитоле.

Подключение сабвуфера в машине

Если сабвуфер активный, то особых проблем при его подключении к штатной магнитоле или другому головному устройству не возникнет. Для этого нужно выполнить всего два шага: подключить питание и звуковые провода.

  1. Для подключения питания необходимо протянуть провод от сабвуфера в подкапотное пространство машины и подключить его через предохранитель к плюсовой клемме аккумулятора. Минусовой контакт сабвуфера запитывается от ближайшей "массы".
  2. Звуковой кабель подключается напрямую к специальному разъему для сабвуфера, который находится на задней стенке магнитолы и обычно обозначается как «S/W» или «SW OUT».

Подробней о разъёмах и выходах на задних стенках автомобильных магнитол читайте в нашей инструкции по подключению автомагнитол.

Схема подключения пассивного сабвуфера в машине

Пассивный сабвуфер в машине подключается несколько сложнее, так как его нужно соединять не напрямую с магнитолой, а через усилитель (смотрите схему подключения выше). Кроме того, во избежание "провалов" звука на высокой громкости и проблем с электрооборудованием автомобиля мы рекомендуем использовать специальный конденсатор для сабвуфера.

Поскольку сабвуферы создают дополнительную нагрузку на бортовую электрическую сеть автомобиля, то при наличии мощного усилителя звука в аудиосистеме очень часто возникает необходимость в приобретении конденсатора для сабвуфера, который будет защищать сеть от перегрузок.

После установки и подключения сабвуфера в машине останется лишь правильно его настроить. Если в автомобиль установлен активный сабвуфер, то при его регулировке просто подбирается оптимальный вариант звучания.

А вот настройка пассивного сабвуфера, как правило, более сложная, и чтобы правильно отрегулировать его звучание нужно обладать неплохим музыкальным слухом. Если настроить пассивный сабвуфер самостоятельно вам не удастся, тогда лучше будет обратиться для этого к специалистам.

Видео-инструкция по установке и подключению сабвуфера в машине

Как подключить саб к четырехканальному усилителю

Качество прослушивания музыкальных программ в автомобиле зависит от параметров двух основных компонентов. Это акустические системы и НЧ блок, используемый для подключения динамиков. Дополнительными факторами, обеспечивающими хороший звук, являются соединительные провода и грамотная их прокладка в салоне. Звуковые системы для автомобилей имеют различное количество каналов. Универсальной конструкцией считается четырёхканальный блок. Он позволяет подключить к 4канальному усилителю сабвуфер, фронтальную акустику и тыловые громкоговорители.

Как подключить саб к 4 канальному усилителю

Подключение сабвуфера к 4 канальному усилителю обеспечит отличное качество звука в автомобиле. Отдельные тракты усиления низкой частоты позволяют подстыковать к четырёхканальному аппарату фронтальную и тыловую акустику, и сабвуфер.

Подключение саба к четырёхканальному усилителю может быть выполнено в двух вариантах. В первом случае соединение акустических систем выглядит следующим образом:

  • Первый канал – фронтальные колонки
  • Второй канал – тыловые колонки
  • Третий и четвёртый – сабвуфер по мостовой схеме

Второй вариант подразумевает, что четырёхканальный блок будет использоваться только для сабвуфера. В этом случае подключаются две низкочастотные акустические системы. Одна в первый и третий канал, а вторая в третий и четвёртый.Подключение сабвуфера мостом к 4 канальному усилителю считается самым удобным вариантом.Такая конфигурация означает, что низкочастотная звуковая система подключается между плюсом одного канала и минусом второго так, как это показано на рисунке.

Мостовое подключение 4 канального усилителя к сабвуферу следует осуществлять очень внимательно. В инструкции к усилителю указывается минимально допустимое сопротивление громкоговорителей, которые можно задействовать на один канал или на два канала в мостовом включении. Подключение саба к 4 канальному усилителю может иметь ограничения, так как некоторые модели допускают подключение колонки с сопротивлением не менее 4 Ом.При подключении четырёхканального усилителя к сабвуферу важно не перепутать полярность и выполнить подсоединение так, как показано на схеме.

Перед установкой соединительного кабеля на клемму под винт, его нужно тщательно зачистить, чтобы удалить с поверхности меди окисную плёнку. Винт нужно вывернуть, на конце кабеля сделать медную петлю и затянуть её под шайбу. Если зажать только конец кабеля, то от вибрации резьба может ослабнуть и провод выйдет из под шайбы.

Как подключить четырёхканальный усилитель к сабвуферу

Подключение 4 канального усилителя к сабвуферу мостом осуществляется медным многожильным проводом соответствующего сечения. Это акустический кабель, предназначенный специально для подключения акустических систем, особенно большой мощности. В продаже имеются готовые наборы, но их покупать не рекомендуется. Они стоят недорого, но имеют низкое качество изоляции. Некоторые производители предлагают соединительные кабели со стальными жилами покрытыми медью. Подключать 4 канальный усилитель на сабвуфер такими проводами нельзя.

Низкочастотную акустическую систему обычно принято размещать в багажном отсеке автомобиля, а НЧ система может быть установлена в салоне или в багажнике. Поэтому расход кабеля будет небольшим.Для подключения саба к 4 х канальному усилителю нужно подобрать сечение соединительных проводов.Для большинства систем достаточно будет сечения 4 мм2, а для очень мощных колонок 6-8 мм2. Существует известное правило – чем тоньше акустический кабель, тем хуже качество воспроизведения. Особенно это касается низких частот, поэтому не нужно экономить на сечении кабеля.

4 канальный усилитель на сабвуфер и колонки

Основное удобство четырёхканального НЧ блока заключается в его универсальности. Имея такой блок, не придётся приобретать дополнительный аппарат для сабвуфера, так как схема подключения саба к 4 канальному усилителю предполагает подстыковку всех, акустических систем. Четыре канала усиления предоставляют большие возможности для творчества. Низкочастотную акустическую систему не обязательно подключать по мостовое схеме, хотя такой вариант считается оптимальным. При таком подключении два канала сразу оказываются занятыми, поэтому можно подключить четырёхканальный усилитель к сабу только одним каналом, а три оставшихся использовать для других колонок.

Подключить саб к 4 канальному усилителю можно по мостовой схеме, а оставшиеся два канала использовать для подключения широкополосных громкоговорителей. Сигнал на высокочастотные динамики «пищалки», подаётся с автомобильной магнитолы через фильтры-кроссоверы.

Подключить 4 канальный усилитель к 1 сабвуферу

Некоторые автолюбители устанавливают в закрытый ящик или фазоинвертор два громкоговорителя, чтобы получить мощный и насыщенный бас.Подключение саба к усилителю 4 каналавыполняется по мостовой схеме, но каждые два канала будут работать мостом на свой динамик. Подстыковать другие акустические системы уже не удастся, но бас будет исключительной силы и густоты. Для организации звука в салоне автомобиля потребуется отдельный низкочастотный блок. Схема подключения одного сабвуфера на 4 каналавыполняется толстым акустическим кабелем с соблюдением всех требований по надёжности. Кабель лучше всего прокладывать в гофрированном пластиковом рукаве. Пластический материал, применяемый для изготовления рукавов, не поддерживает горение так, что в случае короткого замыкания, возгорания удастся избежать. Важно фиксировать кабельные линии стяжками, чтобы избежать обрыва в случае сильной вибрации.

Качество прослушивания музыкальных программ в автомобиле зависит от параметров двух основных компонентов. Это акустические системы и НЧ блок, используемый для подключения динамиков. Дополнительными факторами, обеспечивающими хороший звук, являются соединительные провода и грамотная их прокладка в салоне. Звуковые системы для автомобилей имеют различное количество каналов. Универсальной конструкцией считается четырёхканальный блок. Он позволяет подключить к 4канальному усилителю сабвуфер, фронтальную акустику и тыловые громкоговорители.

Как подключить саб к 4 канальному усилителю

Подключение сабвуфера к 4 канальному усилителю обеспечит отличное качество звука в автомобиле. Отдельные тракты усиления низкой частоты позволяют подстыковать к четырёхканальному аппарату фронтальную и тыловую акустику, и сабвуфер.

Подключение саба к четырёхканальному усилителю может быть выполнено в двух вариантах. В первом случае соединение акустических систем выглядит следующим образом:

  • Первый канал – фронтальные колонки
  • Второй канал – тыловые колонки
  • Третий и четвёртый – сабвуфер по мостовой схеме

Второй вариант подразумевает, что четырёхканальный блок будет использоваться только для сабвуфера. В этом случае подключаются две низкочастотные акустические системы. Одна в первый и третий канал, а вторая в третий и четвёртый.Подключение сабвуфера мостом к 4 канальному усилителю считается самым удобным вариантом.Такая конфигурация означает, что низкочастотная звуковая система подключается между плюсом одного канала и минусом второго так, как это показано на рисунке.

Мостовое подключение 4 канального усилителя к сабвуферу следует осуществлять очень внимательно. В инструкции к усилителю указывается минимально допустимое сопротивление громкоговорителей, которые можно задействовать на один канал или на два канала в мостовом включении. Подключение саба к 4 канальному усилителю может иметь ограничения, так как некоторые модели допускают подключение колонки с сопротивлением не менее 4 Ом.При подключении четырёхканального усилителя к сабвуферу важно не перепутать полярность и выполнить подсоединение так, как показано на схеме.

Перед установкой соединительного кабеля на клемму под винт, его нужно тщательно зачистить, чтобы удалить с поверхности меди окисную плёнку. Винт нужно вывернуть, на конце кабеля сделать медную петлю и затянуть её под шайбу. Если зажать только конец кабеля, то от вибрации резьба может ослабнуть и провод выйдет из под шайбы.

Как подключить четырёхканальный усилитель к сабвуферу

Подключение 4 канального усилителя к сабвуферу мостом осуществляется медным многожильным проводом соответствующего сечения. Это акустический кабель, предназначенный специально для подключения акустических систем, особенно большой мощности. В продаже имеются готовые наборы, но их покупать не рекомендуется. Они стоят недорого, но имеют низкое качество изоляции. Некоторые производители предлагают соединительные кабели со стальными жилами покрытыми медью. Подключать 4 канальный усилитель на сабвуфер такими проводами нельзя.

Низкочастотную акустическую систему обычно принято размещать в багажном отсеке автомобиля, а НЧ система может быть установлена в салоне или в багажнике. Поэтому расход кабеля будет небольшим.Для подключения саба к 4 х канальному усилителю нужно подобрать сечение соединительных проводов.Для большинства систем достаточно будет сечения 4 мм2, а для очень мощных колонок 6-8 мм2. Существует известное правило – чем тоньше акустический кабель, тем хуже качество воспроизведения. Особенно это касается низких частот, поэтому не нужно экономить на сечении кабеля.

4 канальный усилитель на сабвуфер и колонки

Основное удобство четырёхканального НЧ блока заключается в его универсальности. Имея такой блок, не придётся приобретать дополнительный аппарат для сабвуфера, так как схема подключения саба к 4 канальному усилителю предполагает подстыковку всех, акустических систем. Четыре канала усиления предоставляют большие возможности для творчества. Низкочастотную акустическую систему не обязательно подключать по мостовое схеме, хотя такой вариант считается оптимальным. При таком подключении два канала сразу оказываются занятыми, поэтому можно подключить четырёхканальный усилитель к сабу только одним каналом, а три оставшихся использовать для других колонок.

Подключить саб к 4 канальному усилителю можно по мостовой схеме, а оставшиеся два канала использовать для подключения широкополосных громкоговорителей. Сигнал на высокочастотные динамики «пищалки», подаётся с автомобильной магнитолы через фильтры-кроссоверы.

Подключить 4 канальный усилитель к 1 сабвуферу

Некоторые автолюбители устанавливают в закрытый ящик или фазоинвертор два громкоговорителя, чтобы получить мощный и насыщенный бас.Подключение саба к усилителю 4 каналавыполняется по мостовой схеме, но каждые два канала будут работать мостом на свой динамик. Подстыковать другие акустические системы уже не удастся, но бас будет исключительной силы и густоты. Для организации звука в салоне автомобиля потребуется отдельный низкочастотный блок. Схема подключения одного сабвуфера на 4 каналавыполняется толстым акустическим кабелем с соблюдением всех требований по надёжности. Кабель лучше всего прокладывать в гофрированном пластиковом рукаве. Пластический материал, применяемый для изготовления рукавов, не поддерживает горение так, что в случае короткого замыкания, возгорания удастся избежать. Важно фиксировать кабельные линии стяжками, чтобы избежать обрыва в случае сильной вибрации.

Как подключить сабвуфер к 4 канальному усилителю

Как подключить сабвуфер к 4 канальному усилителю так, чтобы мощность от этого не пострадала? Что надо сделать, чтобы схема подключения сабвуфера к 4 канальному усилителю была полностью и грамотно осуществлена?
Все эти вопросы требуют ответов, которые мы и попытаемся привести в статье.

Для чего нужен усилитель

Аудиосистема, как известно, уже давно интересует водителя. Если раньше больше уделялось внимания ходовой части или технической исправности транспортного средства, то сегодня, напротив, комфорту.
И автозвук в этом плане занимает одну из лидирующих позиций. Чтобы аудиосистема заиграла на всю мощь, в последнее время стали подключать сабвуфер – отдельный динамик, воспроизводящий низкие частоты.
Подключение его проходит через усилитель. На сегодняшний день известны три типа усилителей, устанавливаемых в автомобиль.

Примечание. Усилитель устанавливается в автомобиль для того чтобы водитель и его пассажиры могли сполна наслаждаться звучанием музыки или просмотром какого-нибудь фильма, ролика. По этой причине, грамотно подобранный и смонтированный усилитель, приносит большую пользу.

Из вышеперечисленных видов усилителя, 4-х канальный считается самым популярным, ведь он может быть использован, как для 4-х, так и для 2-х динамиков, а также сабвуфера. Кроме того, 4-х канальный усилитель может использоваться и для подключения 2-х сабвуферов.

Примечание. Самыми лучшими и распространенными производителями качественных 4-х канальных усилителей считаются модели брендов Альпин, Блаупункт, Магнат и др.

Усилитель 4-х канальный может быть и еще двух классов:

  • АВ усилитель(см.Как подключить к автомагнитоле усилитель: сам себе мастер), то есть аналоговый, с высоким качеством усиления, но низким КПД и небольшой мощностью;
  • D усилитель цифровой, уже с высоким КПД и большой мощностью, но низким качеством.

Группы разъемов

На 4-х канальном усилителе имеется не один, а несколько групп выходов.
Рассмотрим их подробнее:

  • Разъемы силовые или выходы для источников питания.
  • Выходы на 12 В, на которые идет питание от АКБ. Во время подключения к этим контактам провода, рекомендуется ставить еще и предохранитель на отдаленном расстоянии от батареи.
  • Выход REM, куда подключается управляющий кабель от головного устройства.
  • Выход 1,3 GND или попросту заземление. Предназначен для подключения к массе машины.
  • Входы для динамиков и сабвуферов, с контактами плюс/минус.
  • Выходы lineinput и output линейный для RCA или попросту провода тюльпана.

Инструкции для настройки усилителя 4-х канального

Как правило, надо знать три типа настройки усилителя. Все они приведены ниже.

Настройка усилителя для четырех динамиков, но без сабвуфера

  • Отключается фильтр/кроссовер усилителя, а весь диапазон частот воспроизводят лишь динамики.
  • Ставим в положение Флат переключатель Кроссовер Селектор.
  • Левел ставится в положение 8V.
  • На 0dB выставляется Басс Буст.
  • Теперь на автомагнитоле надо будет увеличить громкость,но не более чем на 90%.
  • Эквалайзер, если он не настроен, выставляем на положение 0 по стилям музыки.
  • Подключаем усилитель и медленно поворачиваем Левел по часовой стрелке до конца.

Настройка усилителя под сабвуфер и динамики

  • Кроссовер Селектор Фронт на усилителе выставляется в положение HP.
  • Фи Пасс ставим на значение 60Hz-80Hz.
  • Кроссовер Селектор Реар устанавливаем на LP.
  • Лав Пасс настраивается в диапазоне частот 65Hz-85Hz.
  • Левел выставляется на 0.
  • Басс Буст тоже на 0dB.
  • Как и при вышеописанной настройке Левел вращаем до конца, но с подстраиванием чувствительности.

Настройка под локанальное усиление

  • Кроссовер Селектор ставится в положение Флат.
  • Включаем HP для пищалок.
  • Поворачиваем в положение 250Hz регулятор Hi PASS.
  • Настраиваем усилитель вращалкой Левел.

Примечание. Если автомагнитола в автомобиле новой версии, настройка усилителя может и не понадобиться. В таких магнитолах уже выставлены автоматические настройки Басс Буст. Если этот так, то нужно будет просто настроить вращалку Левел.

Схема подключения пассивного сабвуфера к усилителю на 4 канала

Чтобы подключить данный тип динамика к 4-х канальному усилителю, придется использовать стандартную схему.

Схема подключения 4 канального усилителя и сабвуфера

  • Сначала сабвуфер и остальные динамики подключаются к усилителю.
  • Потом усилитель соединяется с автомагнитолой.
  • Получив сигнал непосредственно от автомагнитолы, усилитель распределяет его. Часть сигнала посылается на саб, часть – на высокочастотники.

Усилитель 4 х канальный подключить сабвуфер

Примечание. Часто сабвуфер ставится в багажнике автомобиля. В виду этого приходится протягивать туда кабели через весь салон. В данном случае подразумевается путь от АКБ до багажника, и надо рассчитать столько кабеля.

Схема подключения сабвуфера и 4 канального усилителя

  • Проводя кабели, надо следить за тем, чтобы плюсовой провод был чем-нибудь обязательно защищен, например, гофрой. В основном, подразумевается защита той части, которая находится в моторном отсеке, как можно ближе к АКБ.

Особенности подключения сабвуфера к усилителю

  • Силовой кабель надо подключить к усилителю, прежде подготовив технологическое отверстие. Часто это самое отверстие уже бывает в автомобилях. Оно либо закрыто резиновой заглушкой, либо, как в отечественных авто, остается открытым.
    Если отверстие найти не удалось, то можно и самому его сделать при помощи нужного сверла и дрели. Рекомендуется вставить резиновую втулку в отверстие, чтобы провод в этом месте не перетирался.

Подключение сабвуфера к 4 канальному усилителю

  • Проводку нужно проложить в моторном отсеке, найдя жгут штатных проводов. Следует вывести необходимый провод в салон.
  • Усилитель будет находиться в багажнике автомобиля.

Как подключить сабвуфер к четырехканальному усилителю

  • К усилителю обязательно подключаются 2 провода: плюс и минус.
  • После этого, как только усилитель получает питание от АКБ, проводим кабель к головному устройству (автомагнитоле). Используются в качестве кабеля стандартные тюльпаны и специальный провод – тонкий и одножильный, отвечающий за управление питанием усилителя (во многих случаях синий провод).
  • Тюльпаны и провод подключаем к задней части автомагнитолы, которую надо заранее снять.

Как подключить сабвуфер к усилителю 4 канальному

  • Кабель протягиваем через салон и подключаем RCA коннекторы к усилителю.
  • Теперь остается только подключить сабвуфер. Усилитель 4-х канальный и поэтому можно подключать низкочастотник в зависимости от того, какая схема подключения используется.

Примечание. Рекомендуется ставить конденсатор, который незаменим в случаях, когда максимальная мощность усилителя превысит 400 В. Установить конденсатор можно либо в багажнике, либо в моторном отсеке.

Инструкция, приведенная выше, поможет в разы больше, если вдобавок посмотреть видео обзор и фото – материалы. Если провернуть всю эту операцию своими руками, удастся неплохо сэкономить на расходах, ведь цена такой услуги в СТО очень высока.

как правильно настроить музыку в машине, саб в авто к автомагнитоле

Многих водителей не устраивает акустика аудиосистемы автомобиля. Для улучшения звучания не обязательно менять магнитолу — можно установить сабвуфер. Установку прибора в транспортное средство можно произвести самостоятельно. Для этого необходима схема подключения сабвуфера и усилителя к магнитоле, набор проводов, инструментов и инструкция с поэтапным монтажом.

Где установить сабвуфер

Монтаж прибора в авто — непростое занятие, оно может создать проблемы, но все будет зависеть от модели транспортного средства. Необходимо не только подключить устройство, но и правильно выбрать место для его монтажа. Для автомобилей с кузовом хэтчбек и минивэн особых проблем с выбором места для установки устройства нет. В кузовах седан саб устанавливают на полке заднего окна или в обивку дверей.

Как подключить

Производят подключение сабвуфера к магнитоле с помощью обыкновенных проводов, соблюдая правило полярности при подключении. Если усилитель или саб без входа, применяют адаптер. Саб подключают к автомагнитоле, а усилитель — к адаптеру. Регулируют сигнал до тех пор, пока помехи не исчезнут.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Пассивный

Устройство с одним и более динамиками низкой частоты, расположенными в единой конструкции, называются пассивным сабвуфером. Для воспроизведения саб подключают к усилителю, который предназначен для пропуска низкочастотных сигналов.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать ... Перейти к тесту »

Чтобы подключить усилитель и сабвуфер, прокладывают силовой кабель к первому. Работу проводят, предварительно сняв клеммы с АКБ, последовательно выполняя следующие операции:

  1. Прокладку кабеля питания.
  2. Для прокладки кабеля по салону в некоторых участках необходимо снять обивку и накладку порога.
  3. Выведенный в багажник силовой кабель подключают к сабу, выдерживая полярность.
  4. Подав питание, подключают усилитель.
  5. Для одновременного включения автомагнитолы и усилителя применяют один источник питания.
  6. Сабвуфер присоединяют к усилителю.

Активный

Это устройство, состоящее из динамика, усилителя и фильтра. Его подключение несколько проще процедуры с пассивным сабом, а воспроизведение в основном зависит от качества настройки. Чтобы подключить сабвуфер, необходимо последовательно выполнить следующие операции:

  1. Силовой кабель подключают к АКБ.
  2. Для защиты от КЗ и нагрузок в силовую цепь ставят предохранитель.
  3. Массу усилителя соединяют с кузовом автомобиля.
  4. Соединяют саб с магнитолой коаксиальным кабелем.

Без линейного входа

Подключение усилителя и сабвуфера в автомагнитоле иногда бывает проблематичным, — пользователи сталкиваются с отсутствием выхода у саба. При этом применяют адаптер, который подключают к усилительному устройству, а саб — к выходу автомагнитолы. Регулировку сигнала производят с целью получения чистоты воспроизведения звука, т.е. убирают искажения и помехи.

Как настроить

Заводские настройки сабвуфера не всегда удовлетворяют пользователей своим звучанием. Для того чтобы правильно настроить музыку в машине с сабвуфером, поэтапно выполняют следующие операции:

  1. Включают низкочастотный фильтр. Рекомендуют произвести установку параметра в пределах 50-63 Гц.
  2. Настраивают частоту динамика. Регулируя фильтр частоты, убирают низкие частоты, лежащие за пределом диапазона слышимости человеческого слуха.
  3. Регулируют выход чувствительности. Этот фильтр отвечает за согласованную работу магнитолы и сабвуфера.
  4. Настраивают звуковую фазу.
  5. Производят настройку стыка частот.

Активный сабвуфер

Настраивают активный саб до тех пор, пока акустическая система не будет воспроизводить чистые звуки. Для настройки прибора необходимо:

  1. Приобретают специальный диск с записанной мелодией, позволяющий услышать даже незначительные дефекты настройки.
  2. Настройку активного саба продолжают до тех пор, пока не добьются чистого звучания, удовлетворяющего пользователя.
  3. Настройку производят тремя кнопками — Bass, Tribble, Sub.

Пассивный сабвуфер

Для получения качественной акустики необходимо произвести правильные настройки головного устройства, кроссовера и усилителя.

Настройка всех элементов акустики заключается в настройке частот и крутизны среза. Находят на автомагнитоле низкочастотный фильтр LPF и фильтр частоты ФНЧ. Если эти функции в магнитоле имеются, значит она уже имеет встроенный кроссовер. Устанавливают параметр ФНЧ, равный 63Гц, а значение slow (в настройках магнитолы), равным базовому параметру, — 12 дБ/кт. Параметры могут иметь и другие значения, что зависит от типа аппаратуры.

Как установить сабвуфер в машину? Схема подключения сабвуфера к усилителю

Звук стандартной магнитолы может не устраивать владельцев по причине некачественного воспроизведения низких частот. Услышать басы в полном объеме возможно только при подключении специального акустического устройства – сабвуфера. Алгоритм установки усилителя и сабвуфера в машину несложен, если правильно подобраны комплектующие, имеется верная схема и учтены нюансы самостоятельного монтажа.

Важно отметить, что подобная работа часто не требует особых навыков, а значит с ней сможет справиться любой владелец автомобиля, что особо приятно учитывая расценки на установку аудиосистемы в специализированных мастерских.

Что выбрать – активный сабвуфер или пассивный?

Чтобы понять необходимость использования активного или пассивного сабвуфера, нужно выяснить, в чем преимущества каждого варианта. Например:

  1. Пассивный саб представляет собой конструкцию из единого блока, с заключенными в нем несколькими динамиками. Для воспроизведения низкочастотного звука необходимо подключение сабвуфера к усилителю. Преимущество пассивного варианта в относительно низкой стоимости. Минус в обязательном дополнительном месте из-за необходимости подключения связующих конструкций – усилителя и фильтра;
  2. Активный сабвуфер – это готовый к подключению акустический блок с усилителем и фильтром частот. Несомненными плюсами такого устройства является то, что ему не требуется дополнительного пространства, у него широкий диапазон настроек, а также его просто подсоединить к штатной автомагнитоле. Но его стоимость существенно выше.

Как видите, у нас есть два равнозначных варианта. Поэтому перед установкой сабвуфера имеет смысл точно представить, что мы хотим получить в итоге, какой суммой денег планируем пожертвовать и как можно будет разместить саб в автомобиле.

Динамики для сабвуфера

Перед тем как подключить колонки и сабвуфер к усилителю, важно выбрать динамики. Вкусы на счет автомобильной стереосистемы у владельцев разные. Громко звучащая музыка у подростка, только, что получившего права станет утомительной для любителя спокойного звучания. Дополнительные и фронтальные басы сабвуфера усиливаются или звучат тише за счет динамиков разного размера. Предлагаемый диапазон – от 6 до 15 дюймов. Что выбрать:

  • Диаметр динамиков до 10 дюймов не даст богатого звучания. Они подойдут для автолюбителя, который не готов тратить больших денег, и не стремится к громкому и объемному звуку;
  • Динамики от 10 до 15 дюймов являются золотой серединой, и дают насыщенное звучание по приемлемой цене;
  • Динамики более 15 дюймов используются для соревнований по автозвуку. Высокая громкость и очень мощное звучание делает их не самым лучшим вариантом для семейного автомобиля. Также нельзя не отметить, что громкость допустимая для соревнований по автозвуку часто не соответствует действующему законодательству, да и в установке такие динамики вызывают проблемы своими размерами.

Также рекомендуем ознакомиться с нашим рейтингом автомобильных сабвуферов.

Где установить сабвуфер?

Небольшое пространство багажника может стать проблемой для подключения сабвуфера. Особенно для пассивной модели. Подобная ситуация часто встречается в седанах. У авто этого типа, лучшее место для установки сабвуфера – задняя полка или подлокотники. Минивэн или хэтчбек имеют достаточно места в багажнике, поэтому вопрос поиска места для сабвуфера – отпадает сам собой.

Как подключить сабвуфер к усилителю?

Для того чтобы подключить сабвуфер к усилителю и аудиосистеме автомобиля понадобятся следующие инструменты:

  • Плоскогубцы и кусачки;
  • Провода для подключения сабвуфера и усилителя – силовые и соединительные кабели, тюльпаны;
  • Пластиковые стяжки;
  • Набор гаечных ключей;
  • Нож и изолирующие материалы.

Так как тянуть провода придется через салон, во избежание перетирания кабеля лучше использовать гофрированные рукава, которые должны быть надежно закреплены в местах подключения кабеля.

Схема подключения сабвуфера и усилителя

Как правило, в комплектации к устройству любого типа прилагается доступная схема подключения подключения сабвуфера к усилителю или автомагнитоле. Например, для пассивного сабвуфера:

 

Или для активного:

В зависимости от сложности модели, установка займет от 1 до 3 часов работы.

Как подключить пассивный сабвуфер к усилителю?

До начала монтажа, клеммы с АКБ снимают во избежание короткого замыкания. После, следует найти технологическое отверстие, соединяющее подкапотное пространство и салон. Как правило, оно закрыто заглушкой, а на отечественных авто отсутствует вовсе. Тогда его придется просверлить. Если предполагается устанавливать сабвуфер в багажное отделение, отверстие делают и там. Так как кабель пройдет через весь салон, придется снять обшивку или накладки на пороги – все индивидуально. Далее, инструкция:

  1. Подключают питание от аккумулятора к усилителю в багажном отсеке согласно полярности. Силовой провод следует заранее вставить в гофрированный рукав – именно по его диаметру должно быть просверлено отверстие. Кроме того, его необходимо оснастить предохранителем;
  2. Далее, провод усилителя соединяют с магнитолой. Сначала демонтируют ее корпус, обнажая места соединения проводов. Для подключения используются тюльпаны, которые вставляются в соответствии с цветами разъемов;
  3. Чтобы добиться одновременного включения магнитолы и сабвуфера, требуется укомплектовать конструкцию усилителя плюсовым проводом, который соединяется клеммой с проводом питания магнитолы;
  4. Последний этап – соединение усилителя и непосредственно сабвуфера. До того как подключить сабвуфер к двух- или четырехканальному усилителю, следует органично разместить мощности внутри багажника или салона и подключить каждую колонку к соответствующему входу.

Конденсатор необходим для усилителя мощностью более 400 Вт. Для менее мощных моделей, его можно не использовать. Стоит помнить, что использование очень мощных усилителей приведет к быстрой разрядке аккумулятора.

К слову, если вас не устраивают модели, которые изготавливают иностранные и отечественные компании, можно изготовить пассивный сабвуфер самостоятельно.

Читайте также:

Как подключить активный сабвуфер к усилителю?

Учитывая компактность системы (встроенного усилителя и сабвуфера) кажется простым и подключение. Однако, это не так. Рассмотрим, как подключить активный сабвуфер к усилителю:

  1. Монтаж начинается с подключения силового провода к аккумулятору напрямую мостом к плюсовой клемме. Сечение кабеля должно быть большим;
  2. Цепь подключения силового кабеля предусматривает предохранитель для экстренного отключения системы от АКБ, в случае короткого замыкания. Обязательное расположение предохранителя в подкапотном пространстве, рядом с аккумулятором;
  3. Минусовой кабель усилителя цепляют к авто в удобной точке. Таким образом провод «-» располагается между массой кузова и сабвуфером.

Отдельные разъемы активного сабвуфера делают установку проще – достаточно прокладки коаксиального кабеля и соединение его концов с выходом автомагнитолы и звукопреобразователя. На приборе они обозначены SubOut и Lineln, соответственно.

Нюансы подключения сабвуфера к усилителю

Ввиду разных моделей автомагнитол, у автолюбителей часто возникают вопросы, касаемо индивидуальной модели и/или особенностей авто. Например:

Можно ли подключать сабвуфер (в данном случае пассивный) без дополнительной покупки усилителя?

Причиной вопроса кроме экономии также может стать недостаток свободного места в багажнике или в салоне. Ответ – в зависимости от сопротивления низким частотам магнитолы. Если оно меньше 4 Ом, то возможна перегрузка выхода усилителя, отчего неизбежно возникновение короткого замыкания.

Как подключить сабвуфер к усилителю магнитолы с отсутствием линейного выхода?

Такие модели (без тюльпанов) популярны, так как стоят недорого. Тем не менее когда владелец решает изменить и модернизировать акустическую систему, он сталкивается с необходимостью менять магнитолу. Этого можно не делать. Достаточно приобрести адаптер высокого уровня, конвертирующий сигнал. Устройство подключается к выходу магнитолы. На нем уже присутствует линейный сигнал на усилитель. Также адаптер имеет возможность настройки, чтобы звук выходил без искажения.

Как подключить усилитель и сабвуфер в машине через кроссовер?

Устройство играет роль фильтра, разделяя частоты по диапазонам, улучшая качество звучания. Кроссоверы бывают следующих типов: активные, пассивные, а также на одно- и двухполосные. Варианты имеют собственные преимущества и недостатки. Располагают их следующим образом:

  • Пассивные кроссоверы подключают перед динамиками. Достаточно одного усилителя;
  • Активные фильтры располагают перед автоусилителями (несколькими). Динамики подключаются к усилителю сабвуфера отдельным канальным проводом.

Цена активного кроссовера (адаптера) выше, чем пассивного ввиду возможности точного воспроизведения срезов частот.

Как подключить два сабвуфера к усилителю?

Для подключения необходимо соединить провода двух сабвуферов “+” к “+” и “-” к “-“. При этом крайне важно, чтобы сабвуферы были одинаковыми, или как минимум тщательно подобраны друг к другу по характеристикам.

Как подключить сабвуфер к 4 канальному усилителю?

Подключение сабвуфера к четырехканальному усилителю, в большинстве случаев проходит по стандартной схеме. Просто под сабвуфер выделяется специальный канал, который оптимизирован под передачу низких частот.

Как подключить сабвуфер к усилителю? Итоги

Подключение сабвуфера к усилителю – ответственная задача. Важно соблюсти технику безопасности, чтобы не допустить короткого замыкания. То есть обесточить аккумуляторные клеммы. Не менее важно использовать качественные комплектующие – провода, изолирующие материалы, уплотнители и прочее.

SoundQubed.com - Руководство по подключению сабвуфера

НАЗАД

Выберите конфигурацию змеевика:
Двойной 1 Двойной 2 Двойной 4

Вариант подключения двойной звуковой катушки на 1 Ом

Одинарный низкочастотный динамик

Один низкочастотный динамик на 1 Ом - звуковые катушки, подключенные параллельно, для нагрузки 0,5 Ом

Вариант подключения двойной звуковой катушки на 1 Ом

Одинарный низкочастотный динамик

Один низкочастотный динамик на 1 Ом - звуковые катушки, подключенные последовательно для нагрузки 2 Ом

Вариант подключения двойной звуковой катушки на 1 Ом

Два вуфера

Два низкочастотных динамика на 1 Ом - звуковые катушки, подключенные последовательно, низкочастотные динамики, подключенные параллельно, для 1.Нагрузка 0 Ом

Вариант подключения двойной звуковой катушки на 1 Ом

Два вуфера

Два низкочастотных динамика по 1 Ом - звуковые катушки, подключенные последовательно для нагрузки 4,0 Ом

Вариант подключения двойной звуковой катушки на 1 Ом

Три вуфера

Три низкочастотных динамика по 1 Ом - звуковые катушки, подключенные последовательно, динамики, подключенные параллельно, для нагрузки 0,67 Ом

Вариант подключения двойной звуковой катушки на 1 Ом

Три вуфера

Три низкочастотных динамика по 1 Ом - звуковые катушки, подключенные параллельно, динамики, подключенные последовательно для 1.Нагрузка 5 Ом

Вариант подключения двойной звуковой катушки на 1 Ом

Четыре вуфера

Четыре низкочастотных динамика по 1 Ом - звуковые катушки, подключенные последовательно, динамики, подключенные параллельно, для нагрузки 0,5 Ом

Вариант подключения двойной звуковой катушки на 1 Ом

Четыре вуфера

Четыре вуфера на 1 Ом - звуковые катушки, подключенные параллельно, динамики, подключенные последовательно, для нагрузки 2 Ом

Вариант подключения двойной звуковой катушки 2 Ом

Одинарный низкочастотный динамик

Один низкочастотный динамик на 2 Ом - звуковые катушки, подключенные параллельно, для нагрузки 1 Ом

Вариант подключения двойной звуковой катушки 2 Ом

Одинарный низкочастотный динамик

Один низкочастотный динамик на 2 Ом - звуковые катушки, подключенные последовательно для нагрузки 4 Ом

Вариант подключения двойной звуковой катушки 2 Ом

Два вуфера

Два низкочастотных динамика по 2 Ом - звуковые катушки, подключенные параллельно, динамики, подключенные параллельно для a.Нагрузка 5 Ом

Вариант подключения двойной звуковой катушки 2 Ом

Два вуфера

Два низкочастотных динамика по 2 Ом - звуковые катушки, подключенные последовательно, динамики, подключенные параллельно, для нагрузки 2 Ом

Вариант подключения двойной звуковой катушки 2 Ом

Три вуфера

Три вуфера по 2 Ом - звуковые катушки, подключенные последовательно, динамики, подключенные параллельно, для нагрузки 1,34 Ом

Вариант подключения двойной звуковой катушки 2 Ом

Три вуфера

Три вуфера по 2 Ом - звуковые катушки, подключенные параллельно, динамики, подключенные последовательно, для нагрузки 3 Ом

Вариант подключения двойной звуковой катушки 2 Ом

Четыре вуфера

Четыре низкочастотных динамика по 2 Ом - звуковые катушки, подключенные последовательно, динамики, подключенные параллельно, для нагрузки 1 Ом

Вариант подключения двойной звуковой катушки 2 Ом

Четыре вуфера

Четыре низкочастотных динамика по 2 Ом - звуковые катушки, подключенные параллельно, динамики, подключенные последовательно, для нагрузки 4 Ом

Вариант подключения двойной звуковой катушки на 4 Ом

Одинарный низкочастотный динамик

Один низкочастотный динамик на 4 Ом - звуковые катушки, подключенные параллельно, для нагрузки 2 Ом

Вариант подключения двойной звуковой катушки на 4 Ом

Одинарный низкочастотный динамик

Один низкочастотный динамик на 4 Ом - звуковые катушки, подключенные последовательно для нагрузки 8 Ом

Вариант подключения двойной звуковой катушки на 4 Ом

Два вуфера

Два низкочастотных динамика на 4 Ом - звуковые катушки, подключенные параллельно, динамики, подключенные параллельно, для нагрузки 1 Ом

Вариант подключения двойной звуковой катушки на 4 Ом

Два вуфера

Два низкочастотных динамика на 4 Ом - звуковые катушки, подключенные последовательно, динамики, подключенные параллельно, для нагрузки 4 Ом

Вариант подключения двойной звуковой катушки на 4 Ом

Три вуфера

Три вуфера на 4 Ом - звуковые катушки, подключенные последовательно, динамики, подключенные параллельно, для 2.67 Ом нагрузка

Вариант подключения двойной звуковой катушки на 4 Ом

Три вуфера

Три вуфера на 4 Ом - звуковые катушки, подключенные параллельно, динамики, подключенные последовательно, для нагрузки 6 Ом

Вариант подключения двойной звуковой катушки на 4 Ом

Четыре вуфера

Четыре вуфера на 4 Ом - звуковые катушки, подключенные параллельно, для нагрузки 0,5 Ом

Вариант подключения двойной звуковой катушки на 4 Ом

Четыре вуфера

Четыре вуфера на 4 Ом - звуковые катушки, подключенные последовательно, динамики, подключенные параллельно, для нагрузки 2 Ом

Как установить мост между усилителем и электрической схемой усилителя.Подробное руководство

Вы любите слушать музыку за рулем? Без сомнения, он станет отличным спутником в долгих поездках. Итак, если вы хотите улучшить качество прослушивания музыки в автомобиле, вы можете попробовать подключить усилитель.

Не знаю , как подключить усилитель ? Или, может быть, вы впервые слышите о мостах. Что ж, в любом случае вас ждет чудесная поездка. Здесь я расскажу вам все о мостовом соединении и о том, как вы можете сделать это с помощью автомобильного усилителя.

Давайте начнем прямо сейчас.

Понимание «мостового соединения усилителя».

Прежде чем вы даже перейдете к процессу, давайте посмотрим, почему вам даже стоит попробовать использовать мост. Делать что-то, не зная цели, просто бессмысленно, верно?

Что такое мост?

Итак, что означает «шунтирование усилителя»? Проще говоря, мостовое соединение усилителя преобразует распределенную мощность в один источник питания, поэтому вы получаете больше энергии из одного источника.

Например, если у вас есть 4-канальный усилитель, вы можете преобразовать его в 2-канальный усилитель. Это сделает двухканальный усилитель намного мощнее. Процесс этого преобразования известен как мостовое соединение усилителя.

Что делает мост между усилителем?

Мостовое соединение - это процесс, который увеличивает мощность вашей звуковой системы с помощью усилителя. Как правило, вы можете подключить двухканальный усилитель к одному каналу, чтобы получить дополнительную мощность. Подумайте об этом так; доступны два канала, которые могут питать два канала.

Но вы решили использовать мощность обоих каналов в одном; Разве это не дало бы дополнительный импульс этому единственному каналу?

Таким же образом можно поступить и с 4-канальным усилителем. Вы можете подключить 4-канальный усилитель к 2-канальной звуковой системе, чтобы получить больше мощности. Оба эти устройства работают одинаково.

Связано: Как проигрывать компакт-диски в новых автомобилях без проигрывателя компакт-дисков

Когда и зачем подключать усилитель?

Обычно это делается, когда вам не нужны 4 канала усилителя для разнесенной музыки.Скорее вы хотите сосредоточить всю музыку на одном источнике.

Настоящий вопрос здесь в том, зачем вы это делаете, и связан ли это с каким-либо риском? Что ж, ответ таков: если вы знаете правильные пути, у вас нет никакого риска.

И отвечая на первый вопрос, разве вы не хотели бы получить дополнительный импульс от сабвуфера в автомобильной музыке. Если да, то вам обязательно стоит попробовать подключить усилитель. Это может дать вам удвоенную мощность, которая есть у вашей звуковой системы в настоящее время.

В довершение всего, если вы хотите усилить музыкальную систему вашего автомобиля, вы можете попробовать подключить усилитель мостом.Есть несколько способов сделать это.

Я проведу вас через два из них. В одном используется мостовое соединение от 4 до 2 каналов, а в другом - от 2 до 2 дополнительных каналов.

Поехали. Я также поделюсь некоторыми диаграммами, чтобы вы могли без проблем следить за ними.

Как подключить 4-канальный усилитель к 2 каналам

Если у вас есть 4-канальный усилитель и вы хотите подключить его к 2 каналам, вы можете выполнить следующие действия.

Идентификация усилителя

Идентификация усилителя означает выяснение, является ли ваш усилитель мостовым или нет.Потому что в противном случае вы потратите впустую все свое время и даже можете повредить существующий усилитель из-за неправильной проводки.

В руководстве обычно описывается, является ли усилитель мостовым или нет. Если у вас его нет, вы можете поискать в Интернете по номеру модели усилителя, и вы увидите его там. Если это возможно, переходите к следующему шагу.

Проверьте схему усилителя.

Перед тем, как приступить к электромонтажу, сначала посмотрите на панель усилителя. В четырехканальном усилителе обычно восемь клемм.Два терминала составляют один канал. А два объединенных канала составляют один выход на динамик. Эти два канала - левый и правый каналы известных вам динамиков.

В индикаторе используется комбинация красного и черного цветов. Здесь красные обычно положительные, а черные отрицательные.

На каждом канале у вас будет одна положительная и одна отрицательная клеммы. Каждый терминал может иметь или не иметь ярлыков. Если нет, то вам следует создать карту и надписи для терминалов.Например, вы можете использовать A, B, C, D и так далее.

Связано: Почему бы не порекомендовать установить усилители на дополнительные блоки

Подключение усилителя к динамикам

Теперь пора поработать с динамиками. У ваших динамиков будет два провода: положительный и отрицательный. Обычно он соответствует цветам, о которых я говорил ранее: красный - положительный, а черный - отрицательный.

Итак, теперь вам нужно подключить положительный провод к первому каналу на первой клемме, в моем случае - клемме A.Затем вы должны подключить отрицательный провод ко 2-й клемме 2-го канала, которая является клеммой D.

Для подключения проводов необходимо открутить винты клемм. Некоторые идут с зажимами, так что вы можете использовать их, если это ваш случай. Просто убедитесь, что провода надежно закреплены, чтобы они не оторвались.

Теперь, следуя тому же методу, вы должны также подключить вторые динамики. Просто подключите положительный провод к 1-й клемме или клемме E 3-го канала.И подключите отрицательный провод ко 2-й клемме или клемме H 4-го канала. Этого должно хватить для соединения 4-канального усилителя с 2-канальным.

Как видите, вы используете только один терминал на каждом канале. Таким образом, неиспользуемые части будут делить мощность с теми, которые используются. И так вы можете усилить звук автомобильного усилителя.

Связано: Воспроизведение музыки с телефона на автомобиль без дополнительного выхода

Схема подключения 4-канального усилителя

Чтобы упростить вам задачу, я предоставлю схему подключения 4-канального усилителя

Здесь вы можете увидеть, что есть четыре канала в итоге.Он переходит на два выхода динамика, показывая Lo и Hi. Как видно из проводки, один провод каждого канала подключен к одной положительной клемме, а другой - к отрицательной клемме.

Итак, как это работает? Когда вы используете положительную клемму одного канала и отрицательную клемму других каналов, вы можете удвоить выход.

Поскольку каждый из каналов обычно способен выдавать нагрузку 2 Ом. Использование только одной клеммы удвоит эту нагрузку, обеспечивая большую мощность в ваттах.Это в конечном итоге оптимизирует всю вашу систему, давая вам больше полезной мощности, вместо того, чтобы тратить ее впустую.

Как подключить 2-канальный усилитель к 2 сабвуферам

Подключить 2-канальный усилитель к 2-сабвуферам - не самая лучшая идея для начала. Есть много математических объяснений, почему это плохая идея. Кроме того, если вы хотите, чтобы это работало, вам придется пройти через множество продуктов и искать мощный усилитель для работы.

Здесь играют роль различные факторы совместимости.Вы должны учитывать количество Ом, мощность и мощность каждого компонента.

Сказав это, есть способ соединить 2-канальный усилитель с 2-мя сабвуферами, если у вас есть вся совместимость и мощность. Для этого вам потребуется сначала подключить сабвуферы.

Вы можете использовать провод для соединения обоих усилителей друг с другом. А затем вы можете использовать другой провод и подключить его к любому из них. Вы будете использовать этот дополнительный провод для соединения усилителя.В остальном подключение аналогично подключению 2-канального усилителя к одному сабвуферу.

Подключение 2-канального усилителя к одиночному сабвуферу

С другой стороны, очень просто подключить 2-канальный усилитель к одиночному сабвуферу. Вы можете сделать это очень легко, и это то, что я собираюсь здесь обсудить.

Идентификация усилителя

Как я уже говорил ранее, вы должны выяснить, является ли усилитель мостовым или нет. Вы не можете даже пытаться выполнить мостовое соединение усилителя, если оно вообще не поддерживает мостовое соединение.Итак, прежде всего проверьте этот факт.

Определение клемм

Далее вам нужно выяснить клеммы усилителя. В 2-канальном усилителе у вас должно быть 4 контакта - положительный и отрицательный для каждого канала. Два канала - это левый канал и правый канал для типичной стереосистемы.

Подключение сабвуфера к усилителю

Подключение сабвуфера очень похоже на подключение динамиков. Однако в случае динамиков с 2-канальным усилителем мостовое соединение может не подходить.В этом случае мост можно выполнить только с сабвуферами.

Итак, для подключения саба можно использовать метод, который я обсуждал ранее. Все, что вам нужно сделать, это взять положительный провод сабвуфера и подключить его к первой клемме первого канала. И достать минусовой провод саба, затем подключить его ко второй клемме второго канала.

Вот и все, что касается подключения. Это все, что вам нужно для соединения вашего сабвуфера с 2-канальным усилителем.

Схема подключения 2-канального усилителя

Вы можете лучше понять всю концепцию с помощью этой схемы подключения 2-канального усилителя к одному сабвуферу.

Как вы можете видеть здесь, у него есть 2 разных левого и правого канала. Кроме всех источников питания, к нему прикреплен сабвуфер. При обычном подключении провода будут подключены к одному каналу. Но когда вы находитесь в режиме моста, вы заметите, что провода далеко друг от друга.

Это удаленное соединение является источником всей той дополнительной мощности, которую вы получаете от мостового соединения усилителя. Здесь левый канал использует только положительный вывод, поэтому питание от отрицательного вывода не используется.

Аналогично, правый канал использует отрицательный вывод, следовательно, положительный вывод не используется. Эти неиспользуемые клеммы являются источниками дополнительной энергии и мощности, которые вы получаете от метода моста.

FAQ

Вот несколько общих вопросов, которые люди задают о мостовом соединении автомобильных усилителей -

Q1: Можно ли подключить любой усилитель? Какие требования?

A: В общем, любой стандартный автомобильный усилитель можно подключить мостом. Однако это зависит и от некоторых решающих факторов.Первое, что нужно учитывать, - это единицы сопротивления усилителя и динамиков или сабвуферов, которые вы используете.

Есть такие факторы, как импеданс, которые играют огромную роль в процессе соединения усилителя. Омная нагрузка вашего усилителя должна соответствовать динамикам или сабвуферам, которые вы хотите подключить. Итак, вы должны убедиться в соблюдении всех технических характеристик для этого.

Короче говоря, ваш усилитель должен быть мостовым, и вы можете найти это в инструкции по эксплуатации. Итак, пройдите через это тщательно, прежде чем переходить к наведению мостов.

Q2: Мостовое соединение разрушает усилитель или динамики?

A: Если вы контролируете энергопотребление и сопротивление в сопротивлении, это не должно иметь отрицательного воздействия. Например, если вы хотите подключить устройство мощностью 600 Вт, но у вас есть усилитель на 300 Вт, вы можете легко испортить свой усилитель. Он перегреется, а затем полностью выгорит.

Также не забудьте проверить сопротивление в омах. Если у вас 4-омный усилитель, вы можете выбрать два 2-омных динамика. Но если у вас есть усилитель на 2 Ом, то использование тех же динамиков вам не подойдет.

Связано: Kenwood DDX9703S Review

Заключительные слова

Подводя итог, знание , как соединить усилитель , может быть очень полезным для вашей звуковой системы. Но не менее важно знать, когда это делать, а когда остановиться. Если вы выберете неправильную нагрузку в Ом, совместимость, импеданс, энергопотребление, вы можете сразу вывести из строя все свое оборудование. Итак, прежде чем приступить к процессу, убедитесь, что вы провели надлежащее исследование совместимости. Вы должны быть уверены в используемых вами компонентах.В противном случае это только навредит вам и вашей системе. Успешное соединение может привести к отличным результатам для вашей звуковой системы, и вам понравится этот опыт.

Окончил со степенью бакалавра аудиотехники и звукорежиссуры. Он работал со многими студиями в качестве звукозаписывающего инженера с более чем 10-летним опытом обслуживания как в микшировании перезаписи, так и в редактировании звука.

Как подключить сабвуфер в автомобиле

Планируя добавить систему сабвуфера к любому автомобилю, вы должны определить, какой тип сабвуфера лучше всего соответствует вашим потребностям.

Сегодня вы найдете огромное количество доступных сабвуферов со звуковыми катушками на 2, 4 и 8 Ом. Также растет число сабвуферов, доступных в версиях с двойной звуковой катушкой на 2, 4 и 6 Ом.

Вообще говоря, покупка сабвуфера с двойной звуковой катушкой предоставит вам большее количество вариантов установки. Одна из них - это возможность расширить вашу систему в будущем.

 источник изображения: soniceletronix 

Как я могу подключить один низкочастотный динамик DVC?

Последовательное соединение двух звуковых катушек драйвера (+ к -) приведет к следующим импедансам:

(двойной 6 Ом) Сабвуфер: 12 Ом

  • Обычно не используется (из-за высокого импеданса), но безопасен для любого моно-мостового усилителя, доступного сегодня на рынке.

(двойной 4 Ом) Сабвуфер: 8 Ом

  • Эта конфигурация подходит для всех моно-мостовых усилителей и любых усилителей, рассчитанных на обработку стереонагрузки 4 Ом. (Редко используется, как указано выше)

Для установки с низким импедансом:

(двойной 2 Ом) Сабвуфер: 4 Ом

  • Эта конфигурация подходит для всех моно-мостовых усилителей и устойчива при 4, 2 или 1 Ом моно.

Параллельное соединение двух звуковых катушек драйвера (+ к +, - к -) приведет к следующему импедансу:

(двойной 6 Ом) Сабвуфер: 3 Ом

  • Это будет наиболее часто используемый метод подключения одиночного 6-омного DVC к мостовому усилителю .Убедитесь, что ваш усилитель выдерживает нагрузку 3 Ом моно (1,5 Ом стерео).

(двойной 4 Ом) Сабвуфер: 2 Ом

  • Может использоваться только с «сильноточными» усилителями, рассчитанными на работу с 2-омными моно нагрузками . (самый популярный)

(двойной 2 Ом) Сабвуфер: 1 Ом

  • Эта конфигурация подходит для всех моно-мостовых усилителей и устойчива при 1 Ом моно.

Как подключить ДВА НЧ-динамика DVC?

Подключение двух звуковых катушек каждого драйвера последовательно (+ к -) и самих драйверов параллельно (+ к + и т. Д.) приведет к следующим импедансам:

TWO (двойной 6 Ом) Сабвуфер: 6 Ом

  • Эта конфигурация является наиболее распространенным способом для подключения пары 6-омных низкочастотных динамиков DVC . Это безопасно для усилителей , рассчитанных на 4 Ом моно / 2 Ом стерео нагрузки .

ДВА (двойной 4 Ом) Сабвуфер: 4 Ом

  • Подходит для любого усилителя, рассчитанного на стабильность при 4, 2 или 1 Ом моно нагрузке .

ДВА (двойной 2 Ом) Сабвуфер: 2 Ом (самый популярный)

  • Подходит для любого усилителя, рассчитанного на стабильность с нагрузкой 2 или 1 Ом, моно .

Для установки с низким импедансом:

Параллельное подключение звуковых катушек каждого драйвера (+ к +, - к -) и самих драйверов (+ к + и т. Д.) Приведет к следующим импедансам:

ДВА (двойной 6 Ом) Сабвуферы: 1.5 Ом

  • Может использоваться только с «сильноточными» усилителями , рассчитанными на работу с моно нагрузками 2 Ом или менее .

ДВА (двойной 4 Ом) Сабвуфер: 1 Ом (самый популярный)

  • Может использоваться только с «сильноточными» усилителями , рассчитанными на работу с моно нагрузками 1 Ом или меньше.

ДВА (двойной 2 Ом) Сабвуфер: 1/2 Ом

  • Может использоваться только с «сильноточными» усилителями , рассчитанными на работу с моно нагрузками 1/2 Ом или меньше.

Как подключить ТРИ НЧ-динамика DVC?

Соединение двух звуковых катушек каждого драйвера последовательно (+ к -) и самих драйверов параллельно (+ к + и т. Д.) Приведет к следующим импедансам:

THREE (двойной 6 Ом) Сабвуферы: 4 Ом

  • Это наиболее распространенный способ подключения трех (6-омных низкочастотных динамиков DVC) сабвуферов к мостовому усилителю и идеально подходит для усилителей, рассчитанных на 4-омные моно нагрузки.

THREE (двойной 2 Ом) Сабвуферы: 3 Ом

  • Может использоваться только с «сильноточными» усилителями , рассчитанными на работу с моно нагрузками 2 Ом или меньше.

Для установки с низким импедансом:

Параллельное подключение двух звуковых катушек каждого драйвера (+ к +, - к -) и самих драйверов приведет к следующим импедансам:

THREE (двойной 6 Ом) Сабвуферы: 1 Ом

  • Может использоваться только с «сильноточными» усилителями , рассчитанными на работу с моно нагрузками 1 Ом или меньше.

THREE (двойной 4 Ом) Сабвуферы: 1 Ом

  • Может использоваться только с «сильноточными» усилителями , рассчитанными на работу с моно нагрузками 1 Ом или меньше.

THREE (двойной 2 Ом) Сабвуферы: 1,34 Ом

  • Может использоваться только с «сильноточными» усилителями , рассчитанными на работу с моно нагрузками 1 Ом или меньше.

Как подключить один низкочастотный динамик SVC?

(4 Ом SVC) Сабвуфер: 4 Ом

  • Это самый простой способ подключения.Если вы используете мостовой мостовой усилитель, он должен быть стабильным при 2 Ом стерео.

Как подключить ДВА НЧ-динамика SVC?

ДВА (4 Ом SVC) Сабвуфер: 2 Ом

Пожалуй, самая популярная из всех подсистем. Подключите два сабвуфера параллельно.

  • Должен питаться от сильноточного усилителя, стабильно рассчитанного на стереонагрузку 1 Ом.

Как подключить ТРИ НЧ-динамика SVC?

ТРИ (4 Ом SVC) Сабвуфер: 1.33 Ом

  • Должен питаться от сильноточного усилителя стабильного номинала при моно нагрузке 1 Ом.

Для получения дополнительных схем электромонтажа посетите: вспомогательный монтажный модуль и электрические схемы сабвуфера

* Мы представляем эту основную информацию как услугу и не несем ответственности за установку продуктов самостоятельно.

Нравится:

Нравится Загрузка ...

Связанные

Правильное подключение сабвуферов

Вопрос, который довольно часто задают по электронной почте, связан с отсутствием вывода низких частот даже при использовании больших сабвуферов автомобильной аудиосистемы.Обычно эта проблема возникает с более чем одним сабвуфером, но может возникнуть и с сабвуферами с двойной звуковой катушкой. Практически в любом случае в электронном письме написано: «Я все подключил правильно». Но почти с той же частотой проблема в том, что установщик не все подключил правильно. Происходит то, что низкочастотные динамики в системе были подключены не в фазе (обратная полярность). Это условие обратной полярности является причиной подавления низких частот.

Синфазная проводка сабвуфера
Когда сабвуферы подключены правильно (синфазно), все низкочастотные динамики в системе выталкиваются (в автомобиль) на положительной стороне музыкального сигнала и вытягивают отрицательную половину музыкального сигнала .См. Схему ниже. Когда один низкочастотный динамик выталкивает, другой тоже. Это создает избыточное давление в салоне, потому что оба низкочастотных динамика работают вместе и воспроизводят басы одинаково одновременно.

Противофазная проводка сабвуфера
Противоположность синфазной проводки - это не фаза проводки. Это когда один или несколько низкочастотных динамиков подключены противоположно другим. В этом случае один низкочастотный динамик выдвигается, а другой низкочастотный динамик втягивается обратно.Это как два человека равной силы, толкающиеся по обе стороны от распахивающейся двери. Толчок одного компенсируется толчком другого в противоположном направлении. См. Схему ниже. Когда один низкочастотный динамик выталкивается, другой отступает. Это создает отмену любого басового выхода, который обычно имеет система.

Признаки неправильного подключения сабвуфера
Одна из самых важных вещей, которые вы заметите, когда ваша проводка неправильная, - это то, что ваши вуферы будут работать, и будет выводиться звук.Но низкие и низкие частоты будут отсутствовать или резко уменьшаться. Простой тест, чтобы увидеть, является ли проблема с обратной проводкой, - это отсоединить один из низкочастотных динамиков. Это устранит борьбу одного из низкочастотных динамиков с другим. Если это увеличивает басы, вам следует проверить проводку всех низкочастотных динамиков. Положительный полюс усилителя должен быть подключен к положительному положению низкочастотного динамика и наоборот, к отрицательному полюсу.


Вам также следует ознакомиться с Advanced Enclosure Design and Manufacturing .Он охватывает проектирование корпусов с использованием бесплатного компьютерного программного обеспечения, максимизацию выходной мощности сабвуферной системы, сборку коробки на профессиональном уровне и тестирование выходной мощности с использованием недорогого оборудования. Кликните сюда.


Вернуться к индексу архивов информационных бюллетеней

Как подключить переводники в автомобиле

Подключите провод питания к усилителю. С основными проводами питания в автомобиле важно производить расчеты с учетом общего расстояния и силы тока, но для динамиков и сабвуферов мы можем безопасно придерживаться пары простых практических правил.

Схемы подключения сабвуфера Электропроводка сабвуфера, сабвуфер

Для проводов питания, заземления и громкоговорителей: чем меньше число и толще провод, тем лучше.

Как подключить переводники в автомобиле . Подключите усилитель к первому динамику. Сначала отрежьте положительный и отрицательный провод динамика длиной около 30 см. Вы хотите подвести этот провод к багажнику машины.

Если сабвуферы подключены с общим сопротивлением 4.После подключения их к стереодинамикам протяните отдельный провод к источнику заземления, например к оголенному металлическому болту, в целях безопасности. * вся информация на этом сайте (the12volt.com) предоставляется как есть, без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий, включая, помимо прочего, пригодность для конкретного использования.

Если у вас есть два сабвуфера в изобарическом корпусе, вы можете подключить их любым способом, которым хотите получить желаемую нагрузку в Ом, при условии, что они находятся в фазе друг с другом и имеют одинаковую мощность.Если ваша машина более новая, провода могут быть спрятаны за рамой вашего автомобиля. У меня есть 4 kicker l7 12 dvc и 2 американских баса 5500, которые стабильны на 1 Ом.

Но поскольку 4-омные сабвуферы могут быть подключены по-разному, что приводит к эффективному общему импедансу 1 Ом, вы получаете полную мощность в 1000 ватт от вашего усилителя и соответствуете номинальной мощности ваших сабвуферов для полной производительности. Найдите неиспользуемую втулку в брандмауэре или ту, через которую уже проходят провода или кабели, и в которой достаточно места для провода питания.Если ваше измерение находится между двумя измерениями, используйте большее.

Извлеките ваш CD-плеер (головное устройство) из. Вы можете отрегулировать шнур питания, если он слишком длинный. Зачистите провод и подключите его к клеммам сабвуфера.

Вы можете подключить два усилителя или даже несколько усилителей к одной автомобильной аудиосистеме, но это требует дополнительного планирования. Не тратьте деньги на слишком дорогие провода для колонок. Продвигайте провод, пока не дойдете до перчаточного ящика или отверстия под перчаточным ящиком, через которое провода проходят внутрь вашего автомобиля.

Дом / основы мобильной электроники / автомобильная аудиосистема / рекомендуемые сечения проводов для расчета правильных размеров кабеля питания и заземления, найдите расстояние между кабелем питания в верхнем ряду. Могу ли я подключить сабвуферы к задним динамикам автомобиля? Подключите положительный выходной провод к положительному проводу вашего первого динамика.

Также имеет вход ведомого устройства, о котором ничего не известно, кроме того, что нужно быть точным при подключении сабвуферов и настройке усилителя. Фактически, использование провода 4-го калибра, как он упомянул, - это трата денег, так как провод 8-го или даже 10-го калибра можно использовать от усилителя к сабвуферам (в зависимости от длины).Этот шаг будет одинаковым независимо от того, подключаете ли вы проводку последовательно или параллельно.

Я не хочу ни использовать преобразователи, ни менять штатную магнитолу, и у нее нет ни разъемов для кабеля RCA, ни фильтра нижних частот. Есть ли способ заставить эти сабвуферы работать? Это может означать сращивание двух проводов вместе, но чаще усилитель делается так, чтобы провод динамика вставлялся в выходное гнездо.

Чтобы лучше понять и оценить нагрузку / сопротивление в омах, пожалуйста, прочтите нашу статью «понимание сопротивления.»В разделе статей или нажав здесь *** обратите внимание *** вся информация на этом сайте предназначена для развлекательных процессов. Вытяните его и отцепите проволочную подвеску. Один провод обозначен как положительный, поэтому его можно правильно подключить.

Хотите подключить 2 сабвуфера к каждому усилителю на 1 Ом, чтобы получить максимальную мощность от усилителя, не используя его при 05 Ом ?? В зависимости от того, как вы подключаете свой сабвуфер, вам может понадобиться более одной части каждого типа проводки. Оставшийся провод пропустите под ковровым покрытием автомобиля или через канал для проводов, если он есть.

Например, наш усилитель xthunder1200.1 рассчитан на 1200 Вт RMS на 1 Ом. Конечно у меня есть усилитель. Вам нужно снять от 1/4 ″ до 1/2 ″ изоляции на концах провода с помощью обжимного инструмента.

Подключить один к существующей системе не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Пожалуйста, проверьте все цвета проводов и схемы, прежде чем применять любую информацию. Любой пользователь принимает на себя весь риск в отношении точности и использования этой информации.

Для среднего сабвуфера или пары сабвуферов подойдет небольшая секция калибра 16 или 14.Чем ближе предохранитель к аккумулятору, тем лучше. Используйте проволочный канал, если он у вас есть, или проденьте провод через резиновую втулку.

Сегодня вы найдете огромное количество доступных сабвуферов со звуковыми катушками на 2, 4 и 8 Ом. Получил звуковой поток ar1800 для фронтальных 6.5 и твитеров и 6х9 (весь звуковой поток). Как подключить сабвуфер к автомобилю. Планируя добавить систему сабвуфера к любому автомобилю, вы должны определить, какой тип сабвуфера лучше всего подходит для ваших нужд.

Если да, то стабильно на 1 Ом.Я предполагаю, что ваш усилитель - a1500hct; Как лучше всего подключить.

Проблема теперь в сабвуферах, я купил два 15 сабвуфера Rockville на 4 Ом в непортированной коробке, и я купил усилитель soundstream ar8000. Тим, предохранитель на аккумуляторе предназначен для защиты провода и вашей машины в случае короткого замыкания. После этого протяните проводку к багажнику машины.

(провода дистанционного управления и RCA всегда маленькие). Люди склонны недооценивать количество и размер проводов, которые им нужны при установке многих компонентов в автомобильные аудиосистемы.Защитите свое оборудование, всегда выполняя правильную проводку, чтобы обеспечить надлежащую выходную мощность вашего оборудования. Сабвуферам требуется много энергии, поэтому их необходимо подключать как к источнику питания, например к автомобильному аккумулятору, так и к усилителю.

И отрицательный на одном усилителе и положительный на другом. Купил сыну машину на день рождения, захотелось установить новую магнитолу. Сказав это, это не столько проблема с проводами динамика и сабвуфера, сколько с проводами питания или заземления вашего усилителя.

Подключение одного усилителя может быть достаточно сложным, особенно когда вы имеете дело с заводской автомобильной стереосистемой, и ситуация становится еще более сложной, когда вы добавляете в уравнение несколько усилителей.Я вижу, как в некоторых случаях, если у сабвуферов не было хороших клемм для динамиков, было бы неплохо использовать соединительный блок / клеммный блок и т. Д., Но это не проблема с вашими сабвуферами.

Схема подключения сабвуфера

через двойную звуковую катушку 4 Ом

Как обновить сабвуферы и усилители вашего автомобиля Musica

Пин на март

Как подключить двойной динамик со звуковой катушкой + проводку сабвуфера

Как подключить двойной динамик со звуковой катушкой + проводку сабвуфера

Схема подключения сабвуфера

Kicker Электропроводка

Пин на сабвуферах Мне нравится

Сабвуфер / динамики DVC 4 Ом рассчитаны на 4 Ом на каждые

4ohm Dvc Sub Электропроводка Автозвук Электрика Supraforumsau

22-дюймовый сабвуфер JackHammer, установка сабвуфера Thunder9500 и

Схема подключения

автомобильного стереоусилителя и сабвуфера

Штырь на проводке сабвуфера

Схемы подключения автомобильного аудиоусилителя Установка автомобильной стереосистемы

Пин на нотах

Stepbystep инструкции по подключению усилителя к вашему

Новая электрическая схема для автомобильного звукового эквалайзера Автомобильный усилитель

Схема системы автомобиля

Схема подключения 4-канального усилителя

Усилитель Pioneer GMA5702 с (2) TSW256R 10

Схема автомобильной аудиосистемы

1000+ идей об автомобильной аудиосистеме

Схема подключения

Audiobahn Aw1206t

Схема подключения Audiobahn Aw1206t - Здравствуйте, друзья, электрическая проводка! В статье, которую вы читаете на этот раз под названием «Схема подключения Audiobahn Aw1206t», мы хорошо подготовили эту статью, чтобы вы могли читать и извлекать из нее информацию.Надеюсь, содержание сообщения Статья audiobahn aw1206t схема подключения, то, что мы пишем, может дать вам понять. Приятного чтения.

Заголовок: Схема подключения Audiobahn Aw1206t
Ссылка: Схема подключения Audiobahn Aw1206t

Ссылки по теме

Audiobahn aw1206t компонентные сабвуферы audiobahn 12 компонентных сабвуферов 12-дюймовые двойные 4-омные сабвуферы серии Flame q Управление мощностью. Очень красивая серая коробка на 2 ампера и проводка.

Проводка 1 двойной 4-омный сабвуфер Vc на 2-канальный усилитель Ecoustics Com

Afg15 15 решетка защитная хромированная крышка сабвуфера пятнадцатидюймовый сабвуфер audiobahn.

Схема подключения Audiobahn aw1206t . Амплитудно-частотная характеристика стронциевой магнитной структуры. Aw1251t сабвуфер скачать инструкцию в формате pdf. Бесплатная доставка для многих.

Просмотрите и загрузите онлайн инструкцию по эксплуатации audiobahn aw1251t. Фото схемы соединений 09 11 2018 09 11 2018 0 комментарии к диаграмме рефлекса надколенника рефлекс коленного рефлекса также называется рефлексом надколенника - внезапное толкающее движение голени в ответ на резкий удар по сухожилию надколенника, которое находится чуть ниже.Одиночный 4-омный непрессованный диффузор из непрессованной бумаги phat 2-дюймовый окантовка из пеноматериала km3 с покрытием для предотвращения искажений конуса 2-в-4-слойная звуковая катушка asv 60 унций.

Двойной 4-омный штампованный и сбалансированный низкочастотный динамик с алюминиевым диффузором, многослойная поролоновая окантовка 6-миллиметровая литая алюминиевая корзина, клеммы с защелкой для нескольких разъемов 2 5-дюймовых двойных 4-омных звуковых катушки 120 унций. Audiobahn aw120t компонентные сабвуферы audiobahn 12 компонентных сабвуферов 12-дюймовые одиночные 4-омные сабвуферы серии экскурсий Управление мощностью. У меня есть сабвуфер audiobahn aw1206t 12 1100w rms chrome flame q и усилитель серии audiobahn a8002t 800w 2ch.

Sld10 swiss audio high performance meter линейный драйвер для автомобильного усилителя new. Частота структуры стронциевого магнита. 2 субпараллельная параллельная схема.

Новый наконечник для сабвуфера audiobahn aw1206t 12 в закрытом состоянии, все еще в пластике. Теперь сабвуфер представляет собой двойные звуковые катушки на 4 Ом, и я знаю, как подключить их к 2 Ом. Инструкции по эксплуатации сабвуфера Audiobahn, руководства по эксплуатации и сервис-мануалы.

Audiobahn 4 шт., 4 ампера, стекло, автомобильный аудиосистема, стерео усилитель, предохранители, синий светодиод, новинка.Сабвуферы audiobahn d jones 12 в коробке. 26 Чувствительность 1000 Гц.

Но что странно, есть два набора положительных и отрицательных выводов на каждой стороне. Схема подключения Audiobahn aw1206t 04 12 2018 04 12 2018 6 комментариев к схеме подключения audiobahn aw1206t аудио и электроника audiobahn awt 12 flame q sub Эй, я просто взглянул на схему подключения, поэтому существуют разные модели. Загрузите инструкции по сабвуферу 124 audiobahn в формате pdf.

1 вспомогательная электрическая схема.

Схема подключения

Audiobahn Aw1251t Схема подключения, предназначенная для

Audiobahn Aw1206t, Схема подключения Spy Scape11 Stylingstudiomarleen Nl

Схема подключения кроссовера Car Audio Car Audio Audio Subwoofer

Jbl Tornado3 15000 Trio 15000 10 000 Вт 5 000 rms Совершенно новая схема подключения сабвуфера

Как подключить сабвуфер относительно

Подробная информация о Critical Mass 4 Лучший компонентный аудиодинамик Focal

Mtx Audio Thunder 204 Amplifier Https Ift Tt 3coirsc In 2020

Wt 2042 Audio Схема подключения

Схема подключения генератора переменного тока Discovery 3 11

1988 Схема подключения Dodge Ram 50 Ant Marllboro6 Abinbev Regional De

89 Схема подключения для пригородных районов Ferarriss Alpa Constantengagement Co

Ma Audio Hard Kore 15 Сабвуфер 5 мс и New


Таким образом, эта статья Схема подключения Audiobahn Aw1206t

Вот и вся статья Схема подключения Audiobahn Aw1206t на этот раз, надеюсь, она будет полезна для всех вас.Увидимся в другой статье.


Вы читаете статью Схема подключения Audiobahn Aw1206t со ссылкой на адрес https://diagramofwiring.blogspot.com/2020/10/audiobahn-aw1206t-wiring-diagram.html

Электропроводка сабвуфера - Сабвуферы / Корпуса - Форум любителей автомобильной аудиосистемы №1 в мире! | SMD

Купил массивный аудио gtx 122 dual 2ohm с номиналом 700 об / мин.

Я буду запускать его в звуковой поток pn1.650, который рассчитан на 400 среднеквадратичных значений при 4 Ом и 650 при 2 Ом.

какова правильная схема подключения сабвуфера? Усилитель не является стабильным на 1 Ом, это означает, что я могу подключить сабвуфер только с 2 Ом на 4 Ом, чтобы получить нагрузку 4 Ом на усилитель? Или есть способ поддерживать сабвуфер на 2 Ом?

Вот характеристики сабвуфера и усилителя.

Массивный звук

  • 12-дюймовый сабвуфер с двойным сопротивлением 2 Ом серии GTX
  • Управление мощностью:
    • Пиковая: 1400 Вт
    • RMS: 700 Вт
  • Рекомендуемый диапазон мощности: 400 - 700 RMS
  • Конус из непрессованной бумаги с УФ обработкой
  • EROM Foam Surround
  • Поли хлопок паук
  • Плетеные гвоздики с мишурой высокой мощности
  • Стальная корзина тяжелого калибра
  • 5-позиционные зажимные клеммы
  • 2.5-дюймовая 4-слойная звуковая катушка Hi-Temp
  • Сдвоенные стронциевые ферритовые магниты Y30 с высоким магнитным потоком 120 унций
  • Чувствительность: 88,6 дБ
  • Частота резонанса (Fs): 41
  • XMax: 15 мм + 10 мм верхняя пластина
  • Рекомендуемый корпус с портами: 14 дюймов В x 16 дюймов x 16 дюймов / Площадь порта 14,05 кв. Дюйма
  • Рекомендуемый герметичный корпус: 1,62 фута 3
  • 1 год гарантии на автозвук

Sounstream pn1650

Управление мощностью:

  • 400 Вт RMS x 1 на 4 Ом
  • 650 Вт RMS x 1 на 2 Ом

Общие характеристики:

  • Маленький Компактный 4.75-дюймовое широкое шасси
  • 4-омное мостовое соединение / 2-омное стерео, класс D, полный диапазон
  • 2-омные стабильные моноблоки класса D
  • Источник питания MOSFET PWM
  • 80 Гц, 12 дБ, HP или LP, кроссовер (2/4 канала)
  • Переменный кроссовер LP, 50–250 Гц, 12 дБ (моно)
  • Переменный дозвуковой кроссовер 10-50 Гц 12 дБ (моно)
  • 12 дБ 45 Гц Bass Boost (моно)
  • Входная чувствительность низкого уровня 200 мВ-6 В
  • Вход высокого уровня
  • Дистанционная регулировка усиления на приборной панели в комплекте

Любая помощь приветствуется, спасибо

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *