Схема подключения спидометра ваз 2114: Схема подключения спидометра ваз 2114. Почему не работает спидометр на четырке: проверяем датчик скорости

проверяем датчик скорости. Видео «Наглядная инструкция по замене ДС в домашних условиях»

Спидометр – это важный элемент в машинах, а также нескольких других транспортных средств, так как он необходим для слежения за скоростью, чтобы не нарушить правила ПДД. Но это не последняя функция этого устройства.

Все возможные спидометры обладают скоростным магнитным узлом, благодаря вращению магнитов, образовывается поток, он передвигается через катушку тем самым способствуя индукции вихревых токов. Они, тем самым, начинают создавать еще магнитные поля. Они действуют между собой, стрелка устройства передвигается по шкале частоты, с помощью этого вращается магнит.

Все спидометры делятся на три категории.

• Механические спидометры.
• Электромеханические спидометры.
• Электронные спидометры.

Механические спидометры. В спидометре такого типа процесс измерения скоростного режима и индикация происходит благодаря механическому устройству. В качестве датчиков используется шестеренка, которая соединяется со второстепенным валом КПП, в качестве этого выступает узел скорости с указателем стрелки и счетчик барабана. Раньше использовали спидометры в виде барабана и ленты. Но их перестали применять уже достаточно давно.

Электромеханические спидометры. В этих приборах измерение скорости проходит с помощью разных электронных или электромеханических датчиков, которые подключены к КПП. Индикация скорости происходит благодаря миллиамперметру или скоростному узлу механического спидометра, а индикация расстояния — счетным барабаном, которая приводит в движение шаговый электромотор.

Электронные спидометры. Это развитие новых электромеханических спидометров, главным отличием считается замена одометра — в электронном устройстве он полностью цифровой.

Как снять привод спидометра своими руками – инструкция

ВАЗ 2110

1. Подпираем башмаки противооткатки заднего колеса, потом нужно поддомкратить перед машины, а затем устанавливаем его на подпорки.
2. На модели с тросовым приводом спидометра извлечь крепежный палец и отсоединить трос от привода шестерни.
3. Вывернуть крепежный болт и снять его вместе с термозащитным экраном.
4. Извлечь привод с шестеренкой из картера и снять ее с кольца уплотнителя.
5. Шестеренку можно извлечь из картера коробки передач, обязательно проверяйте состояние шестеренки, в случае выявления дефектов нужно произвести замену.
6. Если выявились признаки износа или повреждений шестерни следует проверять состояние шестеренки.
7. Чтобы извлечь шестерню, освободите ее из трансмиссии. Затем нужно вывернуть крепежный болт и снять кожух ведущей шестерни. Затем следует извлечь ведущую шестеренку, снять все регулировочные шайбы.

ВАЗ 2107

1. С помощью ключа «на 13» надо открутить болт хомута крепления приемной трубы глушителя.
2. Берем ключ «на 10» и отворачиваем гайку крепления привода.
3. Ключом «на 13» отвернем две гайки крепления поперечины.
4. Затем нужно опустить заднюю часть коробки передач.
5. Отрезок трубы надо сместить вправо и затем снять привод спидометра из отверстия картера.

ВАЗ 2114

1. ДС выкручиваем против часовой стрелки.
2. После того как сняли ДС, то проверьте привод датчика скорости ВАЗ 2114.

1. С помощью ключа на «10» откручиваем гайку и вытаскиваем ее.
2. После того как сняли привод надо проверить состояние кольца и если надо, то замените его.

ВАЗ 2115

1. Сначала надо снять с автомобиля патрубок с корпусом фильтра.
2. Очистить поверхность коробки щеткой из металла вокруг датчика.
3. Затем смыть грязь, при помощи очистителя и протереть поверхность.
4. Придерживаем датчик, используя при этом ключ на 22.
5. Далее остается снять сам датчик.

Частые причины поломки привода спидометра

• Долгий срок службы — у каждого устройства есть свой срок работы.
• Что-то упало на датчик и повредило его соединение.
• Пересохли провода или просто отошел контакт, который не дает прибору работать.
• Сложная конструктивная особенность использования, увеличенное количество влажности и постоянное загрязнение пространства под капотом.
• Установка прибора плохого качества или покупка дешевого датчика скорости без специальных качеств и характеристик.

Датчик скорости автомобиля (сокращённо ДСА) предназначен для передачи импульсов текущей скорости автомобиля на контролёр.

Контролёр в свою очередь с помощью импульсов датчика скорости контролирует работу двигателя на холостом ходу, и с помощью РХХ регулирует подачу воздуха в обход дроссельной заслонке. Частота сигнала датчика скорости прямо пропорциональна текущей скорости автомобиля.

Так же стоит отметить, что рабочий датчик экономит наше топливо следующим образом:

1. Контролёр получает следующие данные от датчика скорости: текущая скорость 100 км/ч.
2. Контролёр получает данные от : датчик положения закрыт (не жмём на педаль газа).

На основании полученных данных, контролёр воспринимает данную ситуацию как «торможение двигателем», и отключает систему подачи топлива. Иными словами, при закрытом дросселе, контролёр не даёт подачу топлива до 20км/ч. И это далеко не единственная функция датчика скорости.

Как датчик скорости определяет текущую скорость автомобиля?

Как упоминалось ранее, датчик скорости передаёт импульсы (6004 импульса на 1 км). Исходя из этого соотношения, можно вычислить скорость по временному интервалу между импульсами датчика.

Помимо контроллёра, импульсами датчика пользуется спидометр автомобиля, где и отображается скорость.

Где находится датчик скорости (ДС) на ВАЗ 2114?

Датчик скорости находится на верхней части . А подлезть к нему можно следующим образом:

• Открываем капот.
• Для удобства снимаем адсорбер (можно и не снимать).
• Подлезаем в район внутреннего правого шруса и натыкаемся на провод, идущий к коробке. Он нас приведёт к датчику скорости (под дроссельным узлом).

Признаки неисправности датчика

1. Неровный холостой ход, глохнет на холостом ходу.
2. Не работает или плохо работает спидометр.
3. Высокий расход бензина.
4. Упала тяга двигателя.

Ошибка датчика скорости

На samarу идёт 6-ти импульсный датчик скорости под номером 2111-3843010.
При неправильной работы датчика, неисправной цепи, на бортовом компьютере и при диагностике выскакивает ошибка:

Чаще всего, проводки датчика никак не закреплены и просто болтаются. Поэтому встречается очень много случаев с обрывом проводов, поэтому, перед заменой, обратите внимание на цепь датчика.

Какой датчик скорости лучше?

Обычный заводской датчик скорости 2111-3843010 имеет в своём составе пластиковый шток, который часто ломается. Поэтому, целесобразнее, заменить на датчик скорости с металлическим штоком, но вам придётся столкнуться с заменой разъёма.

Как проверить датчик скорости?

Датчик скорости имеет 3-х контактную группу: 1 – заземление, 2 – импульсный сигнал, 3 – напряжение тока. Проверку нужно начинать с наличия массы на контакте 1, затем смотрим наличие напряжения на 3-ем контакте (12в), проверяем импульс на контакте 2 при вращении ведущих колёс со скоростью не менее 5 км/ч. 1 и 3 контакты можно прозвонить. Нерабочий датчик нужно заменить:

На автомобилях ВАЗ-2114 датчик скорости имеет очень большое значение. Именно с его помощью происходит корректировка состава топливной смеси и угла опережения зажигания. А также при наличии усилителя рулевого управления — включение и отключение этого механизма.

На карбюраторных автомобилях использовалась тросиковая система передачи данных о скорости. На инжекторных машинах применяются датчики, которые вырабатывают электрический сигнал, необходимый для подачи на спидометр и блок управления двигателем.

Как устроен датчик?

Самые первые датчики, которые устанавливались на инжекторных автомобилях, монтировали в приборной панели. Привод спидометра осуществлялся все так же при помощи механической передачи вращения. Это очень неудобно, так как всё равно вся система продолжала функционировать на механических устройствах. Намного лучше были датчики второго поколения.

Здесь уже не было механической передачи, но имелся один недостаток — соединение с механической коробкой делалось при помощи шестерни. Она была очень ненадёжной, часто выходила из строя. В третьем поколении датчиков использовались устройства, работающие на эффекте Холла. Они надежнее и долговечнее, нежели предшественники. Устанавливается датчик скорости ВАЗ-2114 непосредственно на

За что отвечает датчик скорости?

Это устройство необходимо для того, чтобы обеспечить нормальное функционирование двигателя в различных режимах работы. Подключение датчика скорости ВАЗ-2114 осуществляется к электронному микроконтроллерному блоку управления и спидометру. Исправный датчик вырабатывает сигнал, причем его величина зависит от скорости движения автомобиля.

При этом электронный блок управления позволяет обеспечить нормальную работу исполнительных устройств, в частности, регулятора холостого хода. Все электронные приборы нуждаются в своевременном осмотре и контроле работоспособности. Если у вас не работает спидометр, то это вовсе не означает, что неисправен датчик скорости. Обязательно проверьте работоспособность самого спидометра. Вполне возможно, что поломка кроется именно в нём.

Как определить, что неисправен датчик

Если у вас на автомобиле установлен бортовой компьютер, то электронный блок управления обязательно выдаст ошибку, которая появится на дисплее. Всего имеется две ошибки:

1. Р0503 — сигнал от датчика скорости прерывается. Вполне возможно, что причина такого поведения — плохой контакт в соединительных проводах.
2. Р0500 — сигнала от датчика скорости нет совсем. В этом случае может быть как поломка прибора, так и обрыв провода, которым соединяется датчик с электронным блоком управления.

Обязательно перед заменой датчика убедитесь в том, что все провода, которыми он подключён к системе, находятся в исправном состоянии.

Внешние признаки поломки

Также вы можете заметить следующие признаки, которые характерны при поломке датчика скорости:

1. Существенно снижается мощность двигателя.
2. Повышается расход бензина, причём заметно.
3. Обороты при работе двигателя на холостом ходу неустойчивы. Иногда двигатель глохнет, если не нажать педаль газа.
4. Спидометр не работает либо функционирует неустойчиво.

Все эти признаки нельзя отнести однозначно к датчику скорости. Ведь подобные симптомы проявляются и при выходе из строя других приборов и исполнительных механизмов.

Диагностика датчика

Выполнить диагностику можно несколькими способами. Если вы заподозрили поломку датчика ВАЗ-2114, необходимо подать напряжение на прибор, а на выходе подключить мультиметр. Вращая ось датчика с разной скоростью, наблюдайте за изменением напряжения. Чем выше скорость вращения, тем больше величина напряжения.

Если вы не хотите демонтировать датчик, то можно при помощи домкрата приподнять одно колесо. Включите пятую скорость и постепенно раскручивайте колесо. Если напряжение увеличивается постепенно, то прибор в исправном состоянии. Но намного лучше окажется диагностика путем установки заведомо исправного датчика.

Замена

Выполнить замену датчика скорости ВАЗ-2114 можно очень быстро, для этого лучше всего воспользоваться смотровой ямой или эстакадой. Процедура выполнения работ следующая:

1. Отключите от аккумулятора минусовую клемму.
2. Очистите всю поверхность вокруг датчика на коробке передач.
3. Отсоедините колодку, отжав фиксатор.
4. Выкрутите датчик, вращая его против часовой стрелки. Для демонтажа можно использовать ключ на «21».

Если имеется поломка в приводе, то его необходимо вытянуть. Для этого выкручиваете ключом на «10» гайку. Аккуратно вынимайте привод, внимательно следите за тем, чтобы внутрь коробки не упал шток. При необходимости нужно заменить уплотнительное кольцо. Если неисправен шток, обязательно установите новый и соберите привод. Новый датчик скорости нужно установить, закручивая его по часовой стрелке. После этого подключаете провода и проводите испытания.

Датчик скорости ВАЗ 2114 – один из важнейших элементов электронной системы управления «сердцем» автомобиля.

Именно от его показаний зависит, сколько топлива будет подаваться, сколько воздуха пойдет в обход дроссельной заслонки при движении на холостом ходу, каковы будут показания спидометра и пр.

Где находится датчик скорости на ВАЗ 2114?

Как и во многих других инжекторных автомобилях, датчик скорости ВАЗ 2114 находится в верхней части корпуса КПП, недалеко от щупа уровня моторного масла. Подобраться к нему можно с двух сторон: сверху, открыв капот и отсоединив адсорбер, и снизу, используя для удобства смотровую яму.

Принцип работы датчика скорости.

В основу работы любого современного датчика скорости заложен эффект Холла, то есть взаимодействие электрического и магнитных полей, провоцирующие создание на полупроводниковой пластине разности потенциалов – напряжения Холла. При движении названное напряжение преобразуется в частотно-импульсный сигнал, который поступает на контроллер. По интервалу времени между данными импульсами и рассчитывается скорость движения авто.

Неисправности датчика скорости ВАЗ 2114.

Как правило, о неисправности датчика скорости свидетельствуют:

• «лежащая» на нуле стрелка спидометра;
• снижение мощности мотора;
• повышенный расход топлива;
• проблемы с движением на холостом ходу и, конечно, же ошибки Р0500 (отсутствующий сигнал датчика скорости) и Р0503 (прерывающийся сигнал).

Большая часть из них пусть и не является прямым указанием на поломку датчика скорости, но на необходимость его проверки указывает определенно.

Как проверить датчик скорости ВАЗ 2114?

Проверять датчик скорости на автомобилях отечественного производства можно разными способами: без снятия датчика с автомобиля и с ним.

В первом случае все довольно просто:

У исправного датчика будут отчетливо видно изменение импульсного сигнала – в пределах 0,5-10В.

Во втором случае проделываете все то же самое, только вольтметр заменяете контрольной лампочкой. При вращении колеса лампочка должна моргать.

Последний вариант проверки датчика скорости ВАЗ 2114 предполагает под собой снятие датчика с автомобиля (о том, как это сделать, читайте ниже) и подключение к нему вольтметра и питания по следующей схеме.

Предназначением датчика скорости (ДС) автомобиля является передача импульсов текущей скорости машины на контроллер. Полученные импульсы позволяют устройству осуществлять контроль над работой двигателя на холостом ходу и посредством РХХ регулировать подачу воздуха в обход дроссельной заслонки. Показатель частоты сигналов датчика скорости прямо пропорционален текущей скорости автомобиля.

Датчик скорости ваз 2114 подключён к спидометру и контроллеру через монтажный блок, который располагается в моторном отсеке. В электрическую сеть ДС входит и предохранитель, который устанавливается внутри салона на реле вентилятора печки.

Процесс определения скорости

Первоначально осуществляется передача импульсов на контроллер (6004 импульса на 1 километр). На основании полученных данных регулятором вычисляется скорость с учетом интервала времени между импульсами измерителя (они также нужны для обеспечения работы спидометра).

Признаки необходимости замены

• Значительное снижения тяги двигателя;
• нестабильная работа спидометра либо полный выход его из строя;
• возрастание расхода топлива;
• автомобиль глохнет на холостом ходу или чувствуется неравномерность холостого хода.

Если бортовым компьютером определяется неисправность в линиях датчика скорости, то на его экране могут появиться следующие обозначения:

• Р0500 . Данная ошибка свидетельствует о том, что сигнал от датчика скорости не поступает.
• Р0503 . Такую ошибку можно увидеть, если сигнал от ДС поступает прерывисто и неустойчиво.

Расположение датчика скорости на ВАЗ 2114

Данное устройство находится на корпусе коробки передач в верхней ее части. Для получения доступа к нему требуется открыть капот, затем снять адсорбер, чтобы было удобней добраться до датчика скорости. После этого нужно подлезть в область правого ШРУСа, чтобы найти провод, который ведет к измерителю скорости (он проходит под узлом дроссельных заслонок). Найти датчик можно вблизи щупа для проверки уровня масла в коробке передач.

Как выбрать датчик скорости для ВАЗ 2114

В стандартную комплектацию автомобиля входит датчик № 2111-3843010, отличительной чертой которого является наличие пластикового штока. Вследствие этого данное устройство достаточно часто выходит из строя. Поэтому иногда автовладельцы приобретают ДС с металлическим штоком, что влечет за собой необходимость замены разъема.

Проверка работоспособности

1 вариант

Осуществляется проверка наличия контактов в цепях и на приборах, целостности проводки в электрической цепи ДС. Для этого требуется ее «прозвонить».

2 вариант

Автомобиль устанавливается на ровную площадку, фиксируется механическими колодками, после чего нужно посредством домкрата поднять левое переднее колесо. Вольтметр подключается к контактам ДС, а руками следует начать вращение поднятого колеса. Когда колесо начнет раскручиваться, нужно внимательно наблюдать за показаниями вольтметра. Если на приборе отображается падение напряжения и частоты, то это свидетельствует о неисправности датчика.

3 вариант

Для данного способа потребуется наличие «контрольной лампочки». После поднятия домкратом левого колеса нужно присоединить к контактам ДС контактные провода «контрольной лампочки». Если при раскручивании колеса лампочка загорелась, то устройство работает в нормальном режиме.

4 вариант

Замена

Все работы производятся только на холодном двигателе, чтобы исключить вероятность получения ожоговой травмы. При снятии неисправного ДС следует быть осторожными, чтобы шток не попал внутрь коробки, так как для его извлечение придется снимать и разбирать коробку передач. Для замены рекомендуется взять ключи на 10 и 21, накидной на 14, а также новый датчик скорости ВАЗ 2114.

Также стоит проверить провода на обрыв, ведь зачастую рвутся сами контакты, которые находятся в так называемом «свободном полете». Для их проверки потребуются плоскогубцы, плоская и крестовая отвертки. И, конечно, настоятельно рекомендуется отсоединить аккумулятор.

Место установки датчика желательно очистить от мусора и грязи. Как только достали до датчика, нужно снять с него колодку проводов, для чего зажимается пружинный фиксатор. Выкручивание датчика осуществляется против часовой стрелки, затем устройство достается руками. В тех случаях, когда выкрутить ДС руками не получается, то стоит воспользоваться ключом на 21.

Бывает, что старый шток ломается, тогда возникает необходимость в снятии привода. Гайка откручивается ключом на 10 и вынимается вместе с шайбой. В тех случаях, когда привод невозможно вытащить, его нужно расшатать при помощи накидного ключа на 14, после чего он обычно вытаскивается. После снятия привода обязательно следует проверить состояние уплотнительного кольца и посмотреть, нуждается ли оно в замене.

Для установки нового датчика скорости требуется произвести все вышеперечисленные действия в обратной последовательности. Устанавливая устройство, нужно направить штырь внутрь паза датчика, чтобы быть уверенным в его надежной фиксации. Закручивается датчик по часовой стрелке без чрезмерного зажимания. Это обусловлено тем, что пластмассовый корпус изделия может легко сломаться. На этом установка завершена.

Замена датчика скорости на ВАЗ 2114

Основное место на приборной доске среди информационных датчиков обычно отведено под спидометр, в состав которого входит также и одометр.

Их основное назначение – показание скорости передвижения и пройденный километраж. Раньше спидометр был аналоговым и имел механический тросовый привод от КПП.

Но после внедрения электронных систем управления силовой установкой, пересмотрели также и конструкцию спидометра. Для примера возьмем автомобиль ВАЗ-2114.

У этого авто спидометр является электронным, и хоть стрелка, указывающая скорость на приборной доске осталась, но перемещается она уже не от вращения, получаемого посредством троса, а от импульсов специального датчика, включенного в конструкцию.

А одометр и вовсе из механического устройства превратился в цифры, выводимые на дисплей бортового компьютера. То есть, теперь работа этих информационных датчиков зависит от одного датчика, в техдокументации он так и называется датчик скорости (ДС).

Назначение

Сразу отметим, что в задачу этого датчика входит несколько функций.

Он предназначен:

• Для подачи электронного сигнала на спидометр, установленный на приборной доске, в результате чего осуществляется возможность контролировать скорость перемещения и пройденное расстояние;
• На основе показаний этого датчика электронный блок корректирует и устанавливает оптимальные обороты на разных режимах передвижения;
• Сигналы датчика оказывают влияние на работу датчика холостого хода.

 

Особенности работы

Теперь разберемся, как все работает. Данные ДС получает, как и при механическом приводе – от КПП, точнее от вращения одного из ее валов.

Мало того, на ВАЗ-2114 для срабатывания датчика необходима подача на него вращения. Для этого предусмотрен шестеренчатый привод, который представляет собой шток с шестеренкой, входящей в зацепление с шестерней вала КПП.

Раньше к этому штоку подсоединялся приводной трос, тянущийся в салон к спидометру.

В ВАЗ-2114 надобность в тросе отпала, а на шток надевается датчик с тремя выводами для подключения проводки.

Такой вид ДС – язычковый, более распространен на этой модели, хотя со временем этот вид был заменен на датчик, функционирование которого основано на эффекте Холла, который является уже бесконтактным, то есть никакого привода у него нет.

Что касается датчика, у которого имеется привод, то установлено, что на каждый километр пути датчик скорости передает определенное количество импульсов. Беря в расчет это значение, ЭБУ высчитывает скорость движения авто и пройденный путь.

Все просто, чем меньше промежуток времени, за который поступило необходимое количество импульсов от ДС, тем скорость выше. Таким образом высчитывается и пройденный путь.

Признаки неисправности

Датчик скорости на ВАЗ 2114 и 2115 является средним по надежности, поэтому он нередко выходит из строя.

Первый, и основной признак его поломки – стрелка, указывающая на «0» на спидометре при движении или же подергивание ее при заведенном моторе, но сам автомобиль обездвижен.

А поскольку показания ДС задействованы в установке рабочих параметров электронным блоком, то существует еще ряд признаков неисправности:

• Плаванье оборотов силовой установки на холостом ходу вплоть до полной ее остановки;
• Увеличение потребление топлива;
• Снижения тягово-динамических показателей автомобиля;
• Двигатель останавливается при включении нейтрально скорости во время движения.

Но поскольку такие симптомы могут давать проблемы в работе других датчиков, то больше необходимо ориентироваться на показания стрелки спидометра.

Дополнительно удостовериться в неисправности датчика скорости может помочь сканирование бортового компьютера на наличие ошибок.

Среди перечня кодов ошибок, под датчик скорости отведено два:

• Р0500 — датчик не передает сигнал на ЭБУ;
• Р0503 – сигнал от датчика поступает с перебоями, прерывисто.

Как выбрать новый элемент и где искать его на автомобиле

Сам датчик не является ремонтируемым, поэтому при появлении проблем в его работе он просто заменяется.

Но отметим, что поскольку на этой модели используется несколько видов датчиков, то для замены необходимо подбирать точно такой же, как и был установлен на авто, поскольку разные типы не являются взаимозаменяемыми.

Лучше это делать по каталожному номеру (2111-3843010), или же по маркировке, нанесенной на сам ДС. Но для этого его необходимо предварительно снять.

Поскольку датчик работает от приводного штока, то и расположение его — на КПП. Найти его можно на верхней плоскости корпуса КПП недалеко от дифференциала.

Увидеть его можно и сверху, смотря вниз на коробку в районе бачка тормозной жидкости.

А вот добраться до него рукой из подкапотного пространства затруднительно, поскольку будут мешать другие элементы. И все же дотянуться до него можно, но только, чтобы отсоединить фишку с проводкой.

Проверка

При возникновении проблем с датчиком скорости, в первую очередь необходимо проверять проводку на наличие обрыва и окисления контактов.

Поскольку проводка ничем не закреплена, нередко перебои в работе ДС связаны именно с проводами. Если же осмотр их показывает, что проводка в норме, то необходимо диагностировать сам датчик.

Проверить его можно при помощи мультиметра, включенного в режим измерения напряжения. Для этого можно и не снимать его с авто, а просто выдомкратить колесо и включить 4 передачу.

На самом датчике имеется три вывода: боковые – это масса и «плюсовой» вывод для подачи напряжения на элемент. А центральный – импульсный, по которому сигналы поступают на спидометр и ЭБУ.

Щупы мультиметра подключаем к массовому и импульсному выводам. Затем просим помощника раскрутить колесо, а сами смотрим на показания.

Если при вращении значение напряжения «скачет», причем чем больше скорость, тем чаще будут происходить «скачки», то ДС исправен и следует сделать прозвонку проводки.

Таким же способом можно и проверить работоспособность нового датчика после его установки.

Читайте также:

Признаки и причины неисправности ДПДЗ (датчика положения дроссельной заслонки) на ВАЗ 2114, 2110, 2112, Калина, Нива Шевроле, Приоры

Замена, проверка работоспособности

Для удобства доступа к ДС лучше загнать авто на яму или эстакаду, поскольку снизу до него добраться легче. Из инструментов понадобиться всего лишь ключи на 21 (22), и на 10, а также плоская отвертка.

Откручивать ДС нужно против часовой стрелки. Поскольку корпус датчика – пластиковый, то он часто откручивается от руки, но возможно потребуется немного послабить крепление ключом на 21 (22).

На место снятого накручиваем новый ДС, убедившись, что его штырь вошел в отверстие штока привода.

Затягивать ключом не нужно, чтобы не сорвать пластиковую резьбу, достаточно усилия руки.

Иногда проблемы с работой датчика связаны не именно с ним, а с приводом. Дело в том, что на некоторых моделях используется пластиковая шестеренка приводного штока, и нередко зубья ее «облизываются».

Поэтому при замене ДС не лишним будет и проверка состояния привода. Для этого после снятия датчика нужно открутить ключом на 10 гайку крепления привода и аккуратно его извлечь, немного поддев отверткой.

При этом важно проследить, чтобы шок не выскочил, и не попал внутрь коробки.

Удостоверившись, что с шестерней привода все в порядке, устанавливаем все на место. Затем проверяем, имеется ли зацепление шестерен.

Для этого выдомкрачиваем одно переднее колесо, включаем 4 скорость и просим помощника покрутить, а сами пальцем проверяем, вращается ли шток.

После проверки привода, навинчиваем ДС и подключаем проводку. Остается только проверить, исчезли ли симптомы неисправности.

Для этого можно завести мотор и проследить за поведением стрелки спидометра и послушать, исчезли ли перебои в работе силовой установки на холостом ходу.

А далее просто выезжаем на трассу и смотрим на поведение стрелки и двигателя при движении.

Или же можно все проверить путем замера напряжения на выводах мультиметром.

Метка: Датчики

вопросов и ответов | Интеллитроникс | США

DIY Automotive Resource

Если вам нужна дополнительная информация о вашем конкретном транспортном средстве, мы рекомендуем вам посетить ALLDATA DIY. Это отличный ресурс, который поможет вам решить проблемы, которые могут возникнуть с вашим автомобилем.

​

Нажмите здесь —> ALLDATA DIY для получения дополнительной информации.

​

Часто задаваемые вопросы

​

В.    Почему не работает указатель уровня топлива?

 

A. Наиболее распространенная проблема заключается в том, что схема не завершена.
        Чтобы проверить это, используйте вольтметр и проверьте целостность проводов, идущих к датчику уровня топлива. Затем отсоедините
        провод от указателя уровня топлива и проверьте целостность соединения с массой.

 

В.   Почему прыгает тахометр?

 

А.   Чек:

• Земля на блоке двигателя? И НЕ РЯДОМ С ГЕНЕРАТОРОМ?

• Ваш двигатель заземлен на шасси?

• Заземлен ли корпус на шасси?

• Ваш красный провод B+ идет к аккумулятору при использовании розового провода в качестве ключа питания?

• Убедитесь, что провод тахометра не находится рядом с проводами питания или соприкасается с катушкой.

В. Спидометр

A. Проверка:

В. Провода датчика скорости спидометра
Мой спидометр отскакивает, когда я оборвал свой двигатель на машине/грузовике. Почему это?
 

А.   Проверить:

• Убедитесь, что ключ зажигания подключен к источнику питания и заземления в соответствии с руководством по установке!

• Если используется датчик скорости Intellitronix, возьмите три провода и скрутите их в 10–12 футовый хвостовик. Поместите конец разъема в тиски. Поместите все три провода в дрель и скрутите их вместе. Используйте стяжку-молнию, чтобы связать провода через каждые два (2) фута и поместить их в проволочный ткацкий станок.

• Убедитесь, что провода датчика скорости не проходят рядом с другими проводами питания или проводами свечей зажигания.

​

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОДСКАЗКИ

​

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА СПИДОМЕТРА

​

• Для спидометра этих годов нужна электрическая схема. GM не соответствовала цвету провода или расположению контакта, также они иногда использовали так называемый буфер VSS, если он используется, лучшее место для сбора сигнала скорости — это выходная сторона или провод заводского спидометра. Другой путь — от сигнального провода ECM/PCM VSS Output       .

Проводная проводка No-NO’s

​

ПРОБЛЕМА РЧ ШУМА

​

 

       a. Ищите фильтр тахометра Chevy 75-91, это лучший вариант для использования.

​

       Нажмите здесь —> Фильтр тахометра для 75-91 Фильтр тахометра Chevy.

Если на приборной панели есть розовый и красный, розовый – это ключ при включении питания, а красный — постоянная мощность.
 

Если у вас есть только красный и нет розового, то красный провод — это ключ при включении питания.

 

LS ПРОБЛЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

​

​

• При замене двигателя LS поднимите сигнальный провод тахометра от ECM/ECU, а затем установите переключатель тахометра на 4 цилиндра. Вам также может понадобиться заказать комплект адаптера для замены двигателей Intellitronix LS — для двигателей Series 1, 2 и 3. Номер детали 8014LS. Если вы получаете сигнал тахометра от ЭБУ, резистор в комплекте адаптера поможет получить более сильный сигнал для тахометра.

ПЕЧАТНЫЕ ПЛАТЫ

​

а.