Схема проводки на прицеп легковой. Схема проводки для прицепа легкового автомобиля: подключение и особенности

Как правильно подключить проводку прицепа к автомобилю. Какие провода отвечают за разные функции освещения прицепа. Какие бывают типы разъемов для подключения прицепа. На что обратить внимание при самостоятельном подключении проводки прицепа.

Содержание

Основные компоненты электропроводки прицепа

Электропроводка прицепа легкового автомобиля включает в себя следующие основные компоненты:

Жгут проводов для подключения к автомобилю
Разъем для соединения с автомобилем (обычно 7-контактный)
Провода, идущие к задним фонарям прицепа
Задние габаритные огни
Стоп-сигналы
Указатели поворота
Фонарь освещения номерного знака
Дополнительные элементы (противотуманные фонари, фонарь заднего хода и т.д.)

Назначение проводов в жгуте прицепа

В стандартном 7-контактном разъеме для подключения прицепа провода имеют следующее назначение:

Желтый — левый указатель поворота
Зеленый — правый указатель поворота
Коричневый — задние габаритные огни

Красный — стоп-сигналы
Синий — противотуманные фонари
Черный — «масса» (заземление)
Белый — фонарь заднего хода (опционально)

Какие функции выполняет каждый провод в электропроводке прицепа? Желтый и зеленый провода отвечают за работу указателей поворота. Коричневый провод обеспечивает питание задних габаритных огней. Красный провод активирует стоп-сигналы при торможении. Синий провод подключает противотуманные фонари, если они предусмотрены конструкцией прицепа.

Типы разъемов для подключения прицепа

Для соединения электропроводки прицепа и автомобиля используются следующие основные типы разъемов:

4-контактный плоский разъем — самый простой вариант для базового подключения
7-контактный круглый разъем — стандартный европейский вариант
13-контактный разъем — расширенный вариант с дополнительными функциями

7-контактный прямоугольный разъем — американский стандарт

Какой тип разъема лучше использовать для прицепа? 7-контактный круглый разъем является оптимальным вариантом, так как позволяет подключить все основные световые приборы прицепа и имеет хорошую защиту от влаги и грязи. 13-контактный разъем подойдет для прицепов с расширенным функционалом.

Особенности подключения электропроводки прицепа

При самостоятельном подключении электропроводки прицепа к автомобилю следует учитывать несколько важных моментов:

Необходимо точно определить назначение каждого провода в жгуте автомобиля
Соединения проводов должны быть надежно изолированы
Провода нужно прокладывать вдали от подвижных и нагревающихся деталей
Обязательно нужно обеспечить качественное заземление
После подключения необходимо проверить работу всех световых приборов

Схема подключения 7-контактного разъема

Стандартная схема подключения 7-контактного разъема прицепа выглядит следующим образом:

Контакт 1 (желтый) — левый указатель поворота
Контакт 2 (синий) — противотуманный фонарь
Контакт 3 (белый) — «масса» для контактов 1-7
Контакт 4 (зеленый) — правый указатель поворота
Контакт 5 (коричневый) — правый габаритный огонь
Контакт 6 (красный) — стоп-сигналы
Контакт 7 (черный) — левый габаритный огонь

Как правильно подключить провода к 7-контактному разъему? Нужно строго соблюдать соответствие цветов проводов и номеров контактов согласно приведенной выше схеме. Это обеспечит корректную работу всех световых приборов прицепа.

Распространенные проблемы с проводкой прицепа

При эксплуатации прицепа могут возникать следующие неисправности электропроводки:

Окисление контактов разъема
Обрыв проводов из-за механических повреждений
Короткое замыкание при нарушении изоляции
Неработающие лампы световых приборов

Слабое соединение проводов в местах скрутки

Как диагностировать проблемы с проводкой прицепа? Необходимо визуально проверить целостность проводов и качество соединений, протестировать работу всех световых приборов, проверить напряжение на контактах разъема мультиметром. При обнаружении неисправности следует устранить ее, заменив поврежденные элементы.

Модернизация электропроводки прицепа

Для улучшения функциональности и безопасности можно выполнить следующую модернизацию электропроводки прицепа:

Установка светодиодных фонарей вместо ламп накаливания
Добавление дублирующих боковых габаритных огней
Установка системы контроля давления в шинах
Монтаж камеры заднего вида
Подключение дополнительной розетки 12В в прицепе

Какие преимущества дает модернизация электропроводки прицепа? Улучшается видимость прицепа на дороге, повышается безопасность движения, расширяются возможности использования электрооборудования в прицепе. Однако при модернизации важно не превышать допустимую нагрузку на электросистему автомобиля.

Схема электрическая прицепа для легкового автомобиля — Bitbucket

Created by gasmubaltma1979 2017-08-23

snippet.markdown

———————————————————
>>> СКАЧАТЬ ФАЙЛ <<<
———————————————————
Проверено, вирусов нет!
———————————————————

Схема подключения прицепа Ремонт и обслуживание легковых прицепов. Схема подключения розетки легкового автомобиля для. Схема и распиновка розетки для подключения курганских легковых прицепов к. с прицепом, все современные прицепы для легковых автомобилей стали. отсутствует розетка для подключения электрооборудования прицепа. Как правило это стандартные разъемы. Так для подключения легкового прицепа используются чаще всего 7 контактные разъемы. Схема подключения прицепа с распиновкой розетки фаркопа. распиновку разъема прицепа легкового автомобиля, что зачастую можно сделать при. нужно будет подключить непосредственно к электрической сети автомобиля. Электрическая схема подключения фаркопа. Используется для соединения электрики автомобиля с электрикой прицепа (трейлера) на сигнальные. Для безопасной эксплуатации легкового прицепа необходимо соединить. а также правильно подключить его к электрической системе автомобиля. Электрическая схема подключения прицепа. Автомобиль распайка розетки фаркопа автомобиля. Прицеп распайка розетки. Легковой прицеп. Схема подключения разъема прицепа (распиновка розетки фаркопа). Для долгой и безотказной службы электрической розетки советуем после подсоединения. Здравствуйте. На конкретном автомобиле провода каких угодно цветов могут быть.

Прицепы для легковых автомобилей б/у. Электрическая схема подключения прицепа и ее особенности. схема подключения прицепа позволит осуществить соединение автомобиля с прицепом для. Отметим, что электросхема легкового прицепа от грузового ничем не. Все, что добавляется в электрическую схему автомобиля, находится на более. может отличаться, в зависимости от типа прицепа и типа разъема. Смотрите схему подключения легкового прицепа к автомобилю. Владельцы автомобилей с прицепом порой сталкиваются с проблемой. за включение противотуманных фар и электрического оборудования в домах- прицепах. 13-пиновые разъемы используются для подключения легковых прицепов. Электрические соединения вне салона автомобиля необходимо «одевать». В данной статье затронем тему подключения электрической схемы для прицепа легкового автомобиля, то есть для контактов фаркопа. Руководство по эксплуатации прицепа к легковым автомобилям БелАЗ 8120 и его. Принципиальная схема электрооборудования прицепа БелАЗ 8120. Всем привет.

вот купил я себе прицеп Хобби и решил немного. я не электрик, мой брат электрик, работает в автосервисе по легковым Мерседесам. Чёта я схемы не наблюдаю электрической и эфективной. Легковой прицеп является полноправным участником дорожного движения, как и прочие. и штепсельной розеткой для питания электрооборудования прицепа. движение задним ходом легкового автомобиля с прицепом — схема. Купить электропроводку для прицепа легкового автомобиля с вилкой на 7 контактов и. разъемы и не требует вмешательства в электрическую схему. Схема подключения розетки фаркопа с различным количеством разъемов. Для буксировки за легковым автомобилем прицепа мало установить фаркоп. У каждого из них, автомобиля и прицепа, своя электрическая проводка. Виды, распиновка и схемы подключения розетки фаркопа. типа используется на большинстве грузовых прицепов автомобилей. 13- пиновые разъемы употребляются для подключения легковых прицепов. например, для питания бытового электрооборудования прицепа-дачи, зарядки.

deleted]]

[[/deleted]]

This comment is currently being rendered in creole. Editing the comment will cause it to be rendered in markdown.

Cancel

This comment is currently being rendered in creole. Editing the comment will cause it to be rendered in markdown.

Прицеп для легкового автомобиля своими руками: чертежи и как сделать: видео и фото

Автор Milavlad На чтение 6 мин. Просмотров 26.8k. Опубликовано 2 июля, 2017 Обновлено

Содержание

Требования к автомобильному прицепу по ГОСТу
Необходимые инструменты и материалы
Схемы
Пошаговая инструкция изготовления самодельного прицепа
Советы автолюбителей

Перевозка крупных грузов – довольно частая необходимость в жизни многих автолюбителей. Как показывает практика, багажник автомобиля чаще всего не очень подходит. Идеальным решением в таком случае будет использование автомобильного прицепа. Стоит отметить, что автоприцеп достаточно актуален не только для бытовых нужд, но и также активно используется автомобильными путешественниками.

Требования к автомобильному прицепу по ГОСТу

Первое, что нужно знать человеку, который решился на самостоятельное изготовление автомобильного прицепа, это то, что к нему, как и к любому транспортному средству предъявляются определённые требования. В данном случае, все требования подробно расписаны в ГОСТ 37.001.220-80, который носит название «Прицепы к легковым автомобилям». Для того, чтобы не загружать автолюбителей чтением первоисточника, стоит сделать выборку актуальной информации конкретно по обсуждаемому вопросу.

Итак, автомобильный прицеп должен соответствовать следующим требованиям:

Масса прицепа легкового автомобиля не должна превышать 1. 8 тонны. При этом она также не должна превышать половину массы буксирующего автомобиля.
Показатель статической нагрузки на центральную часть шарового шарнира сцепного устройства должен составлять от 25 КГС до 100 КГС.
Общая длина прицепа не может превышать восемь метров, ширина не может быть более двухсот тридцати сантиметров, а ограничение по высоте составляет три метра.
Дорожный просвет прицепа не должен быть меньше буксирующего его автомобиля.
Для прицепа легкового автомобиля предусмотрено использование одной оси. Возможен вариант, двух параллельных осей, расположенных на расстоянии не более одного метра друг от друга.
Тягово-сцепное устройство в целях страховки оснащается двумя несъемными отрезками троса или цепи, которые страхуют конструкцию, если вследствие поломки шарнира произойдёт разъединение сцепки.
В обязательной комплектации эксплуатируемого прицепа должны присутствовать для противооткатных «башмака». Оговаривается, что они необязательно должны быть заводского производства.
Конструкция должна предусматривать наличие крыльев и брызговиков, в том случае, если детали кузова не выполняют данную функцию.
Тягово-сцепное устройство обязательно должно иметь заводское происхождение и соответствующий сертификат
Обязательно должны быть предусмотрены крепления для фиксации номерного знака.
Для подключения к бортовой сети автомобиля должен предусматриваться кабель с вилкой, схема электрооборудования при этом регламентирует ГОСТ 9209-76.

Необходимые инструменты и материалы

Итак, перед тем как начать сборку желанной конструкции стоит подготовить ряд инструментов и материалов, которые потребуются на различных этапах сборки.

Стальной швеллер для каркаса. Оптимальным размером швеллера для сборки каркаса автомобильного прицепа является 25х40 мм. Допускается также использование квадратной трубы с размерами 40х40 мм. Длина материала выбирается индивидуально исходя из особенностей конструкции.
Листовая сталь для бортов кузова. Толщина листовой стали, из которой будут изготовлены борта кузова, должна составлять около 1 мм. Размеры необходимых листов также следует рассчитывать исходя из размеров готовой конструкции.
Толстая фанера. Из неё изготавливает дно, следовательно, толщину стоит выбирать с запасом, для достаточной прочности.
Ходовая часть. Тут всё опирается только на фантазию энтузиастов. Например, довольно популярно использование элементов подвески автомобилей Москвич, Волга, ЗАЗ и т. д. Нередко предпринимаются попытки построить прицеп на классическом «жигулёвском» мосте.
Элементы электрооборудования. Проводка, стоп-сигналы, указатели поворотов, габариты. На рынке сейчас часто встречаются готовые решения именно для автомобильных прицепов. При этом не редко используются задние фонари от бортовых УАЗов и Газелей.
Крепёжные элементы. Тут всё зависит от особенностей конструкции. Стоит отметить, что в целях повышения прочности, не стоит экономить на болтовых соединениях.
Ручной инструмент. Минимальный набор ручного инструмента включает в себя следующее. Молоток, пассатижи, гаечные ключи, дрель, лобзик и болгарку. В зависимости от особенностей конструкции прицепа инструмент может как пополняться, так и быть урезан.
Сварочный аппарат. Собственно элемент, без которого сборка прицепа будет просто невозможна, также потребуется найти либо опытного сварщика, либо самому иметь необходимые навыки.

Схемы

№1

№2

Пошаговая инструкция изготовления самодельного прицепа

После того как весь комплект материалов и инструментов будет собран, можно переходить непосредственно к сборке конструкции.

Инструкция позволит сделать всё быстро и качественно.

Первое, с чего начинается сборка прицепа – это рама, собственно она и выступает в роли несущей части конструкции. Соответственно к ней предъявляются особые требования по прочности и надёжности. Для начала швеллер или труба нарезается на отрезки необходимой длины, после чего из них сваривается прямоугольное или квадратное основание, к которому будут крепиться борта. Особое внимание стоит обратить на качество сварочных швов, т. к. именно в этом моменте, как правило, возникают главные проблемы у самодельных конструкций. В передней части рамы производится крепление сцепного устройства, ну а посередине устанавливаются проушины для амортизаторов.
Сборка кузова начинается с каркаса бортов. Сначала устанавливаются вертикальные стойки, потом горизонтальные. Отдельно рекомендуется укрепить борта дополнительными рёбрами жёсткости, т. к. во время движения, особенно по плохим дорогам элементы могут испытывать высокие нагрузки. Дополнительные ребра жесткости могут быть как вертикальными, так и горизонтальными.
Установка ходовой части прицепа. Данный процесс обладает большим количеством тонкостей. Например, ось должна быть смещена ближе к задней части прицепа. В целом какие-либо особенности при монтаже ходовой части вызваны скорее конструктивными особенностями элементов, которые предпочёл испытывать автовладелец. К раме привариваются проушины для амортизаторов и реактивных тяг, пренебрегать последними недопустимо, т. к. они служат в качестве удерживающих элементов моста.
Обшивка бортов и дна осуществляется на заключительных этапах. Для этого отлично подходит листовая сталь и фанера. В первую очередь лобзиком вырезаются элементы обшивки дна, их крепление осуществляется с помощью болтов. Далее из листовой стали изготавливается обшивка бортов. Примечательно, что крепить её можно как с помощью сварки, например, и на алюминиевые заклёпки, которые вполне доступны для покупки.
Установка электрооборудования. На задней стенке прицепа следует установить: красные треугольники-отражатели, подсветку государственного номерного знака, фонарь заднего хода, стоп-сигналы, указатели поворотов и габариты. Сбоку должны располагаться отражатели оранжевого цвета. Передняя стенка предусматривает установку белых габарит и отражателей такого же цвета. Гораздо эффективнее будет использовать готовые решения проводки. Обязательно нужно использовать защитную гофру для проводов. Все соединения должны быть герметичны и надёжны. Крепление жгута проводки к раме удобнее всего осуществлять при помощи специальных пластиковых хомутов.

Советы автолюбителей

Антон. Собирал прицеп своими руками на «москвичёвском» мосте. Остался доволен, для деревни самое то. Совет один, если не умеете пользоваться сварочным аппаратом, то и браться не стоит, болтовые соединения тут неуместны.
Кирилл. Собирал прицеп с нуля, задние фонари отлично подошли от газели, раму сварил знакомый. Главная проблема была с установкой моста. Пришлось повозиться, несколько раз даже ездил к дилеру посмотреть, как устроен «курганский прицеп». Будьте готовы, что придётся потратить кучу времени и сил, и тщательно взвесьте все за и против.

( 45 оценок, среднее 4.91 из 5 )

Проводка для фонарей прицепа — Станция Ranger

Многие владельцы Ranger имеют подножки с возможностью буксировки или добавили сцепное устройство. Посмотрим правде в глаза, если у вас есть грузовик, рано или поздно вы обнаружите, что вам нужно что-то буксировать. В большинстве небольших прицепов используется вилка с 3 контактами. Он включает в себя соединения заземления, заднего фонаря и сигналов стоп/поворот. Если вы посмотрите на заднюю нижнюю часть кровати, то увидите жгут проводов с вилкой на левом заднем конце рамы. Провод находится в пластиковой трубке и разветвляется на левую и правую задние фары.

Левая сторона:

Если вы посмотрите на проводку, идущую слева, вы найдете светло-зеленый провод с оранжевой полосой . Это провод левого стоп-сигнала/поворотника. Вы также увидите коричневый провод , который является проводом заднего фонаря.

Правая сторона:

Если вы посмотрите на проводку, идущую справа, вы найдете оранжевый провод с голубой полосой . Это провод правого стоп-сигнала/поворотника. Вы также увидите Коричневый провод , который является проводом заднего фонаря.

Ваш новый жгут подскажет, какой провод для чего. Просто подключите соответствующие провода к описанным выше, а затем подключите заземление к хорошему заземлению на раме.

Законодательство:

По закону освещение прицепа должно быть подключено к системе электропроводки тягача для обеспечения ходовых огней прицепа, сигналов поворота и стоп-сигналов. Это достигается путем подключения к электропроводке тягача для передачи питания на систему электропроводки прицепа. Соединители используются между ними, чтобы обеспечить отсоединение, когда буксировка не осуществляется.

Разъемы:

Доступны разъемы различных типов с четырьмя-семью контактами для передачи питания на освещение, а также на вспомогательные функции, такие как электрическое управление тормозами прицепа, фонари заднего хода и т. д. Выберите разъем с необходимыми количество контактов для необходимых функций.

Штыревой конец устанавливается со стороны автомобиля, а гнездовой — со стороны прицепа.

Система ламп двойного назначения
Проводная функция	Цвет провода	Форд
Правый поворот и стоп-сигналы	Зеленый	Оранжевый с синей полосой
Левый поворотник и стоп-сигналы	Желтый	Светло-зеленая оранжевая полоса
Задние фонари	Коричневый	Коричневый
Заземление	Белый	Черный или серый
Универсальная система ламп
Стоп-сигналы	Использовать преобразователь	Красный с зеленой полосой
Фонари заднего хода	Красный	Черный с розовым
Электрические тормоза прицепа	Подключение к синему проводу от контроллера тормозов

Прицепические разъемы:

4-й прицепа Подключение к трейлеру:

4 Way Flat-Flasd Connectors позволяйте базовому подключению для трех функций освещения; указатель поворота/стоп-сигнал (зеленый), указатель поворота/стоп-сигнал (желтый), задний фонарь/номер/боковой габарит (коричневый) и заземление (белый).

4-way разъем (конец трейлера)

4-way разъем (конец транспортного средства)

4-way Connector (Трейлер конец)

4-way ConnecT Конец)

5-стороннее подключение прицепа:

То же, что и 4-сторонняя система, указанная выше, но с дополнительным синим проводом для сигнала торможения или вспомогательного питания.

Доступны 5-контактные разъемы, обеспечивающие базовое подключение трех функций освещения (ход, поворот и торможение), и, кроме заземления, один контакт доступен для поддержки другой функции. Обычно 5-сторонняя плоскость используется для прицепов с импульсными тормозами или гидравлическими тормозами. Дополнительный провод подключается к фонарям заднего хода для отключения гидросцепки прицепа (исполнительного механизма) при движении автомобиля задним ходом, тем самым отключая тормоза прицепа.

5-way разъем (конец трейлера)

5-way разъем (конец транспортного средства)

5-канальный разъем (конец прицеп 6-стороннее соединение прицепа:

Круглый металлический разъем диаметром 1 1/4″ обеспечивает 1 или 2 дополнительные функции проводки и освещения, такие как фонари заднего хода, вспомогательное питание 12 В или электрические тормоза.