Как устроен щиток приборов ВАЗ 2109. Какие элементы входят в состав панели приборов. Как подключается проводка к щитку приборов ВАЗ 2109. Какова распиновка разъемов комбинации приборов. Как снять и заменить панель приборов на ВАЗ 2109.
Устройство щитка приборов ВАЗ 2109
Щиток приборов является важным информационным элементом автомобиля ВАЗ 2109, отображающим основные параметры работы систем. Он включает в себя следующие компоненты:
- Спидометр со счетчиками общего и суточного пробега
- Тахометр
- Указатель температуры охлаждающей жидкости
- Указатель уровня топлива
- Контрольные лампы различных систем
- Блок бортовой системы контроля (БСК)
Вся информация выводится на циферблаты приборов и световые индикаторы, расположенные на лицевой панели щитка. Это позволяет водителю быстро считывать необходимые данные, не отвлекаясь от дороги.
Элементы комбинации приборов ВАЗ 2109
В состав комбинации приборов высокой панели ВАЗ 2109 входят следующие основные элементы:
- Спидометр — показывает текущую скорость движения автомобиля
- Тахометр — отображает частоту вращения коленчатого вала двигателя
- Указатель температуры охлаждающей жидкости
- Указатель уровня топлива в баке
- Контрольные лампы:
- Аварийного давления масла
- Заряда аккумулятора
- Включения дальнего света фар
- Указателей поворота
- Включения стояночного тормоза
- Неисправности тормозной системы
- Резерва топлива
- Системы управления двигателем (Check Engine)
- Блок бортовой системы контроля (БСК)
Все эти элементы обеспечивают водителя необходимой информацией о состоянии и параметрах работы основных систем автомобиля.
Подключение проводки к щитку приборов
Подключение электропроводки к щитку приборов ВАЗ 2109 осуществляется через два основных разъема:
- Белый 13-контактный разъем
- Красный 13-контактный разъем
Также имеется дополнительный 9-контактный разъем для подключения бортовой системы контроля. Каждый контакт в разъемах имеет свое назначение и соединяется с определенным датчиком или системой автомобиля.
Распиновка разъемов комбинации приборов
Распиновка основных разъемов щитка приборов ВАЗ 2109 выглядит следующим образом:
Белый 13-контактный разъем:
- Резервный вывод
- Резервный вывод
- К реле ремней безопасности
- Предохранитель «5» защиты приборов
- К выводу «49aL» реле-прерывателя указателей поворота
- —
- —
- К предохранителю «7» защиты ламп освещения
- К предохранителю «14» защиты дальнего света
- Резервный вывод
- К датчику уровня топлива
- К выводу «61» генератора
- К датчику указателя температуры
Красный 13-контактный разъем:
- —
- Предохранитель «5» защиты приборов
- К выводу «К» катушки зажигания
- К выключателю освещения приборов
- К блоку управления системой впрыска топлива
- —
- На «массу»
- К выключателю стояночного тормоза
- Резервный вывод
- К выключателю контрольной лампы воздушной заслонки
- К датчику уровня топлива
- К датчику контрольной лампы давления масла
- К выводу «49aR» реле-прерывателя указателей поворота
Правильное подключение всех контактов обеспечивает корректную работу приборов и индикаторов на щитке.
Как снять панель приборов ВАЗ 2109
Процесс снятия панели приборов ВАЗ 2109 включает следующие основные этапы:
- Отсоединить клемму аккумулятора
- Снять рулевое колесо
- Демонтировать кожух рулевой колонки
- Отсоединить разъемы электропроводки от щитка приборов
- Открутить винты крепления щитка к панели
- Аккуратно извлечь щиток приборов
При выполнении этих операций важно соблюдать осторожность, чтобы не повредить элементы панели и проводку. Перед началом работ рекомендуется ознакомиться с инструкцией по ремонту автомобиля.
Замена щитка приборов на ВАЗ 2109
Замена щитка приборов может потребоваться в случае неисправности приборов или для модернизации. Процесс замены включает следующие шаги:
- Снять старый щиток приборов по описанной выше методике
- Подготовить новый щиток, сверить его модель и совместимость
- Установить новый щиток на место, закрепив его винтами
- Подключить разъемы электропроводки к новому щитку
- Установить на место кожух рулевой колонки и рулевое колесо
- Подключить аккумулятор и проверить работу всех приборов
При замене щитка важно правильно подключить все электрические разъемы согласно схеме. После установки необходимо провести диагностику работы всех приборов и индикаторов.
Распространенные неисправности щитка приборов
Владельцы ВАЗ 2109 могут сталкиваться со следующими проблемами в работе щитка приборов:
- Неточные показания спидометра или тахометра
- Неработающие контрольные лампы
- Нестабильные показания указателя уровня топлива
- Сбои в работе бортовой системы контроля
- Отказ подсветки приборов
Причинами неисправностей могут быть как механические повреждения, так и проблемы в электрике. Для диагностики и ремонта рекомендуется обращаться в специализированные сервисы.
Модернизация панели приборов ВАЗ 2109
Многие владельцы ВАЗ 2109 проводят модернизацию штатной панели приборов для улучшения информативности и внешнего вида. Популярные варианты тюнинга включают:
- Установку цифровой панели приборов
- Замену стрелочных приборов на электронные
- Добавление дополнительных индикаторов (например, вольтметра)
- Изменение подсветки на светодиодную
- Установку маршрутного компьютера
При проведении модернизации важно учитывать совместимость новых компонентов с электросистемой автомобиля и не нарушать требования ПДД к оснащению транспортных средств.
Щиток приборов на высокой панели ВАЗ 2109: обозначение и схема, как её снять своими руками
Содержание:
- Высокая панель приборов
- Комбинация приборов
- Снятие
Автомобили ВАЗ 2109 с завода оснащаются низкими и высокими приборными панелями. Сегодня мы познакомим вас с особенностями высокой панели, ее обозначениями и щитком приборов.
Щиток
Высокая панель приборов
Согласно схеме, представленной ниже, ВАЗ 2109 с высокой панелью имеет следующие компоненты.
Высокая приборная панель
Номер элемента | Что это |
1. | Выключатель зажигания |
Выключатель аварийного сигнала | |
3. | Рычаг управления стеклоочистителем и омывателем лобового стекла |
4. | Гнездо радиоприемника |
5. | Центральные сопла системы отопления и вентиляции салона |
6. | Бортовой компьютер (доступен не во всех комплектациях) |
7. | Приборная панель |
8. | Крышка бардачка (вещевой ящик) |
9. | Боковые сопла системы отопления и вентиляции салона |
10. | Облицовка динамика (громкоговорителя) |
11. | Полка |
12. | Выключатели электростеклоподъемников (доступны в определенных комплектациях) |
13. | Прикуриватель |
14. | Панель управления отоплением и системой вентиляции салона |
15. | Рычаг переключения КПП |
16. | Рычаг ручного стояночного тормоза |
17. | Пепельница |
18. | Ручка перекрытия воздушной заслонки карбюратора |
19. | Педаль газа |
20. | Педаль тормоза |
21. | Сцепление |
22. | Выключатель звукового сигнала (клаксон) |
23. | Выключатель подсветки приборной панели |
24. | Гидрокорректор фар |
25. | Выключатель обогрева передних кресел (доступен в комплектации) |
26. | Выключатель задней противотуманной оптики |
27. | Выключатель передних противотуманных фар (доступен не в каждой комплектации) |
28. | Выключатель обогрева стекла сзади |
29. | Рычаг привода замка капота |
30. | Рычаг управления поворотниками и светом |
31. | Переключатель наружной оптики |
32. | Комбинация приборов |
Чтобы устранить определенные неисправности, следить за параметрами работы двигателя, систем автомобиля, необходимо при первом знакомстве с ВАЗ 2109 обязательно узнать, как устроена комбинация приборов с высокой панелью.
Комбинация приборов
Приведем ниже схему, а также ознакомим вас с компонентами данного узла.
Комбинация приборов
Номер элемента | Что это |
1. | Спидометр |
2. | Ручка сброса показаний пробега за сутки |
3. | Счетчик пробега за сутки |
4. | Счетчик общего пробега автомобиля |
5. | Показатель уровня топлива в баке |
6. | Световая панель бортовой системы контроля |
7. | TEST |
8. | STOP |
9. | Контрольная лампа поломки стоп-сигнала и габаритов |
10. | Контрольная лампа падения уровня жидкости торможения |
11. | Контрольная лампа падения уровня жидкости охлаждения |
12. | Контрольная лампа износа передних тормозных колодок |
13. | Контрольная лампа падения уровня жидкости в омывательном бачке |
14. | Контрольная лампа падения уровня масла в картере мотора |
15. | Указатель температуры жидкости охлаждения |
16. | Тахометр |
17. | Контрольная лампа активации стояночного тормоза |
18. | Контрольная лампа Проверьте мотор (Check Engine) системы впрыска топлива |
19. | Контрольная лампа закрытия воздушной заслонки мотора (карбюратора) |
20. | Контрольная лампа резервного запаса топлива |
21. | Контрольная лампа аварийного давления масла |
22. | Лампа включения указателя правого поворотника |
23. | Контрольная лампа разрядки аккумулятора |
24. | Контрольная лампа левого поворотника |
25. | Контрольная лампа при не пристегнутых ремнях безопасности |
26. | Контрольная лампа при незакрытых дверях |
27. | Контрольная лампа активации габаритной оптики |
28. | Контрольная лампа при включении дальнего света |
29. | Контрольная лампа Проверьте двигатель системы токсичности |
Снятие
Ознакомившись со схемой высокой панели приборов у ВАЗ 2109, многие наверняка задумаются над вопросом ее снятия.
Причин для того, чтобы выполнить демонтаж панели, более чем достаточно:
- Ремонт, модернизация системы отопления;
- Кузовной ремонт;
- Замена старой панели на новую;
- Покраска автомобиля;
- Шумоизоляция кузова и пр.
Процесс демонтажа
Нельзя сказать, что снятие панели — процесс сложный. Основная проблема заключается во времени, которое необходимо затратить на работу. Задача требует сосредоточенности и повышенного внимания, чтобы демонтировать все элементы, приборы, накладки.
Процесс выглядит следующим образом.
- Снимите сам руль, иначе во время демонтажа панели он будет вам серьезно мешать.
- Вытяните на себя подсос карбюратора. У инжекторных двигателей такого элемента нет. Затем снимите с тяги привода ручку, выполненную из пластика.
- Далее снимается декоративная накладка консоли. Для этого достаточно открутить по бокам два крепежных винта.
- Демонтируйте пепельницу, удалите со своего посадочного места прикуриватель.
- Снимите ручку, которая отвечает за обороты электромотора вентилятора.
- Подденьте отверткой рычаги привода отопителя салона, что позволит снять и эти декоративные элементы.
- Отключите колодку с проводами от переключателя режимов вентилятора печки.
- Демонтируйте с контактов два питающих провода лампочки подсветки панели управления печкой.
- Теперь вам потребуется избавиться от нескольких декоративных ручек управления — гидрокорректора фар, регулятора подсветки приборов.
- Следующий шаг — демонтаж самого гидрокорректора и регулятора освещения. Вам потребуется торцевой ключ, подходящий по диаметру под используемые крепежные гайки. Открутив, протолкните их внутрь. Чуть позже вы сможете их извлечь наружу.
- Слева и справа снимаются воздушные дефлекторы обогрева боковых окон.
- Здесь же с помощью крестовой отвертки нужно открутить с каждой стороны по одному крепежному винту, которые удерживают верхние накладки панели.
- Демонтируйте переключатель наружного света па приборной панели. Чтобы это сделать, нужно аккуратно плоской отверткой поддеть переключатель и вытащить его наружу. Резко не тяните, поскольку переключатель ограничен длиной используемых проводов. От переключателя отключите питающую колодку с проводами и отставьте в сторону. Колодку пока можно протолкнуть внутрь панели.
- Если у вас имеется аудиосистема, снимите магнитолу. Теперь извлеките стандартное гнездо от радиоприемника. Разумеется, если оно у вас осталось.
- Открутите центральный крепеж от накладки панели.
- Приступаем с снятию накладки приборной панели. Перед этим обязательно отщелкните имеющиеся под приборной доской защелки. Делается это парой плоских отверток. Инструменты вставьте по краям и придавите. Выполняя движения вверх, панель приподнимается и потом полноценно снимается.
- Накладка демонтирована, но это только половина дела. Далее вы без проблем можете отключить питающую проводку от прикуривателя и лампы подсветки прикуривателя.
- Так же без особых сложностей отключаются провода от аварийного сигнала и лампы подсветки аварийки.
- Обязательно не забудьте снять декоративную накладку с переднего динамика и выключателя обогрева стекла, плюс накладку выключателя задней противотуманной оптики. Если динамик у вас также имеется, его потребуется демонтировать.
- Просуньте руку в отверстие, имеющееся под динамиком, чтобы отключить колодку с проводкой от переключателя противотуманок и обогрева заднего стекла.
- Комбинация приборов удерживается на панели двумя крепежными винтами, которые следует открутить. Потяните ее на себя, открутите гайку и выньте гибкий трос привода от спидометра.
- Все, колодку с проводкой от комбинации приборов можно отсоединить и убрать пока в сторонку.
- Аналогично сделайте с замком зажигания — отключите колодку с проводами, снимите с разъема провод массы релюшки зажигания.
- Здесь же в непосредственной близости вы увидите провод от контрольной лампы воздушной заслонки. Но только у карбюраторного ВАЗ 2109. Инжекторные версии этим проводом не оснащаются.
- С каждой стороны панель открутите по одному нижнему крепежному винту.
- Рассоедините питающую проводку подсветки бардачка.
- Открутите крепежи панели отопителя и отведите ее вниз. Так панель не будет вам мешать.
- Демонтируйте крепежные элементы направляющей тяги печки салона.
- Открутите все оставшиеся боковые верхние и центральные крепежи, после чего панель наконец-то можно будет полностью снять.
Один из многих винтов
Ваши дальнейшие действия напрямую зависит от причин, из-за которых вы решили пройти этот нелегкий путь по демонтажу приборной панели.
Снятие панели, как вы можете заметить, процесс не сложный, но хлопотный.
Много деталей, элементов, крепежей. Здесь самое главное четко придерживаться инструкции и не забывать, что демонтаж — только половина пути. Некоторые сталкиваются с проблемами в процессе обратной сборки.
Схема комбинации приборов «высокой» панели ВАЗ 2109 с бортовой системой контроля
Комбинации приборов «высокой» панели и «европанели» оборудованы бортовой системой контроля. Такая комбинация приборов включает в себя: спидометр со счетчиками суточного и общего пройденного пути, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, 13 контрольных ламп и блок бортовой системы контроля (БСК).
Cхема комбинации приборов ВАЗ 2109 с «высокой» панелью с бортовой системой контроля (выпуск до 1996 г.):
1 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза
2 — тахометр со стабилизатором напряжения
3 — лампа освещения комбинации приборов
4 — указатель температуры
5 — блок управления БСК
6 — указатель уровня топлива
7 — резистор 50 Ом, 5 Вт
8 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы снижения токсичности
9 — контрольная лампа дальнего света фар
10 — контрольная лампа габаритного света
11 — резервная контрольная лампа
12 — контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности
13 — контрольная лампа левых указателей поворота
14 — резистор 470 Ом, 0,25 Вт
15 — электронный вольтметр
16 — контрольная лампа правых указателей поворота
17 — контрольная лампа аварийного давления масла
18 — контрольная лампа резерва топлива
19 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора
20 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы впрыска топлива
21 — контрольная лампа стояночного тормоза
Cхема комбинации приборов ВАЗ 2109 с «высокой» панелью с бортовой системой контроля (выпуск после 1996 г.
):
1 — тахометр
2 — лампа освещения комбинации приборов
3 — указатель температуры
4 — блок управления БСК
5 — указатель уровня топлива
6 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы снижения токсичности
7 — контрольная лампа дальнего света фар
8 — контрольная лампа габаритного света
9 — резервная контрольная лампа
10 — контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности
11 — контрольная лампа левых указателей поворота
12 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
13 — контрольная лампа правых указателей поворота
14 — контрольная лампа аварийного давления масла
15 — контрольная лампа резерва топлива
16 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора
17 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы впрыска топлива
18 — контрольная лампа стояночного тормоза
В1 — резистор 91 кОм
В2 — резистор 50 Ом, 5 Вт
Распиновка разъемов комбинации приборов ВАЗ 2109 с бортовой системой контроля
| № штекера | Адрес (назначение) штекера |
| Белый разъем | |
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 | Резервный вывод Резервный вывод К реле ремней безопасности Предохранитель «5» защиты приборов («+» для вольтметра) К выводу «49aL» реле-прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации — — К предохранителю «7» защиты ламп внутреннего и наружного освещения К предохранителю «14» защиты дальнего света левой фары Резервный вывод К датчику уровня топлива (вывод для указателя уровня топлива) К выводу «61»генератора К датчику указателя температуры |
| Красный разъем | |
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 | — Предохранитель «5» защиты приборов («+» для питания приборов) К выводу «К» катушки зажигания К выключателю освещения приборов К блоку управления системой впрыска топлива — На «массу» К выключателю стояночного тормоза Резервный вывод К выключателю контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора К датчику уровня топлива (вывод для контрольной лампы резерва топлива) К датчику контрольной лампы давления масла К выводу «49aR» реле-прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации |
| 9-клеммовой разъем (для БСК) | |
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 | Предохранитель «5» защиты приборов («+» питания) К выводу «50» выключателя зажигания На «массу» К датчику уровня омывающей жидкости К датчику уровня масла К датчику уровня охлаждающей жидкости К датчику уровня тормозной жидкости К датчикам износа тормозных накладок К выводу «3» реле контроля исправности ламп |
С этой статьей читают:
✅ Распиновка щитка приборов ваз 2109
Содержание
- 1 Распиновка щитка приборов ваз 2109
- 1. 1 2 Схемы
- 1.2 Распиновка приборной панели ВАЗ
- 1.3 Распиновка приборной панели ВАЗ2105, 2106, 2107
- 1.4 Распиновка приборной панели ВАЗ2108, 2109, 21099
- 1.5 Цоколёвка приборной панели ВАЗ2110, 2111, 2112
- 1.6 Распиновка приборной панели ВАЗ2113, 2114, 2115
- 1.7 Панели приборов VAZ VDO (светодиодная)
- 1.8 Схема приборов на высокой панели ВАЗ 2109
- 1.9 Высокая панель приборов
- 1.10 Комбинация приборов
- 1.11 Снятие
- 1.12 У Ваз 2109 электросхема панели приборов имеет отличия на высокой торпеде
- 1.13 Электросхема приборов на панели
- 1.14 Отличия в платах разных моделей
- 1.15 Скорость движения
- 1.16 Ремонт электросхемы
- 1.17 Распиновка щитка приборов ваз 2114, панель ваз 2109, купить
- 1.18 Модернизация и доработка панели приборов на «Девятке»: гениальные идеи
- 1.19 Распространенные неисправности щитка приборов
- 1.20 Распиновка приборной панели
- 1.21 Варианты тюнинга панели
- 1.22 Видео «Инструкция по замене тросика спидометра на ВАЗ 2109»
- 1.
1 2 Схемы2 Схемы
Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов
Распиновка приборной панели ВАЗ
При ремонте или замене приборной панели (щитка приборов) автомобилей ВАЗ на более удобную и современную версию VDO, выполненную на светодиодах, вам потребуются схемы подключения и распиновки раъёмов панелей. Для этого редакция 2SHEMI.RU подготовила полный сборник распиновок контактов панели для всех популярных моделей этого авто.
Основными обозначениями, которые встречаются на приборной панели абсолютно любого автомобиля семейства ВАЗ, являются: спидометр, датчик топлива, тахометр и датчики для обозначения температуры двигателя.
Распиновка приборной панели ВАЗ2105, 2106, 2107
Старая панель (с указателем давления масла)
Кроме наличия указателя давления масла стоит отметить, что в этой приборной панели отсутствует лампа индикации воздушной заслонки (подсос), а лампа аварийного давления масла находится рядом с указателем давления.
За то в ней присутствуют лампы низкого уровня тормозной жидкости и противотуманных фонарей.
Белая 6-клеммовая колодка X1:
- Датчик уровня бензина
- Контрольная лампа указателей поворота
- Датчик заряда АКБ (вольтметр -)
- Контрольная лампа уровня бензина
- Общий плюс (+)
- Датчик заряда АКБ (вольтметр +)
Белая 8-клеммовая колодка X2:
- Контрольная лампа противотуманных фонарей
- Контрольная лампа дальнего света
- Контрольная лампа габаритов
- Пустой
- Контрольная лампа заряда АКБ
- Контрольная лампа уровня тормозной жидкости
- Пустой
- Контрольная лампа стояночного тормоза
Оранжевая 6-клеммовая колодка X3:
- Общий минус (-)
- Тахометр ВАЗ
- Подсветка приборов
- Датчик давления масла
- Контрольная лампа давления масла
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
Новая панель приборов (с эконометром)
Здесь же всё наоборот — указатель давления масла отсутствует (вместо него эконометр), вместо лампы уровня тормозной жидкости — лампа подсоса (или лампа системы управления двигателем на инжекторах), а вместо лампы противотуманных фонарей — лампа давления масла.
Белая 6-клеммовая колодка X1:
- Датчик уровня бензина
- Контрольная лампа указателей поворота
- Датчик заряда АКБ (вольтметр -)
- Контрольная лампа уровля бензина
- Общий плюс (+)
- Датчик заряда АКБ (вольтметр +)
Белая 8-клеммовая колодка X2:
- Контрольная лампа габаритов
- Контрольная лампа дальнего света
- Контрольная лампа давления масла
- Пустой, но в проводке присутствует клемма, идущая к датчику уровня тормозной жидкости
- Контрольная лампа заряда АКБ
- Контрольная лампа воздушной заслонки (подсоса) или блока управления двигателем для инжекторов
- Пустой
- Контрольная лампа стояночного тормоза (ручник)
Оранжевая 6-клеммовая колодка X3:
- Общий минус (-)
- Тахометр (если данный контакт пустой, значит тахометр на контакте #4)
- Подсветка приборов
- Пустой, а если не пустой — к тахометру
- Пустой
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
Второй вариант схемы подключения
Распиновка приборной панели ВАЗ2108, 2109, 21099
Схема соединений комбинации приборов до 1996 г.
1 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 2 — тахометр со стабилизатором напряжения; 3 — лампа освещения комбинации приборов; 4 — указатель температуры; 5 — блок управления БСК; 6 — указатель уровня топлива; 7 — резистор 50 Ом, 5 Вт; 8 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы снижения токсичности; 9 — контрольная лампа дальнего света фар; 10 — контрольная лампа габаритного света; 11 — резервная контрольная лампа; 12 — контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности; 13 — контрольная лампа левых указателей поворота; 14 — резистор 470 Ом, 0,25 Вт; 15 — электронный вольтметр; 16 — контрольная лампа правых указателей поворота; 17 — контрольная лампа аварийного давления масла; 18 — контрольная лампа резерва топлива; 19 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 20 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы впрыска топлива; 21 — контрольная лампа стояночного тормоза.
Схема соединений комбинации приборов после 1996 г.
1 — тахометр; 2 — лампа освещения комбинации приборов; 3 — указатель температуры; 4 — блок управления БСК; 5 — указатель уровня топлива; 6 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы снижения токсичности; 7 — контрольная лампа дальнего света фар; 8 — контрольная лампа габаритного света; 9 — резервная контрольная лампа; 10 — контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности; 11 — контрольная лампа левых указателей поворота; 12 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 13 — контрольная лампа правых указателей поворота; 14 — контрольная лампа аварийного давления масла; 15 — контрольная лампа резерва топлива; 16 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 17 — контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы впрыска топлива; 18 — контрольная лампа стояночного тормоза; В1 — резистор 91 кОм; В2 — резистор 50 Ом, 5 Вт.
Цоколёвка приборной панели ВАЗ2110, 2111, 2112
- контрольная лампа топливного резерва;
- лампы освещения приборной панели;
- контрольная лампа правого повторителя;
- контрольная лампа левого повторителя;
- колодка штекеров ВАЗ;
- датчик температуры охлаждающей жидкости;
- контрольная лампа наружного освещения;
- контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;
- контрольная лампа масляного давления;
- контрольная лампа ручника;
- контрольная лампа заряда аккумулятора;
- ВАЗ тахометр;
- контрольная лампа «CHECK ENGINE»;
- спидометр щитка;
- контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
- контрольная лампа аварийной сигнализации;
- контрольная лампа дальнего света фар;
- указатель уровня топлива.
Распиновка приборной панели ВАЗ2113, 2114, 2115
На панели приборов ВАЗ-2114 имеется 26 контактов, каждый из которых отвечает за работу показателей этой панели. Если на панель подается плюс, то каждый контакт демонстрирует сведения о том состоянии, в котором находится в настоящий момент автомобиль.
Белая колодка (Х1)
Красная колодка (Х2)
- Корпус (масса) — чёрный
- К датчику температуры окружающеговоздуха — голубой-пурпурный
- Тахометр (низковольтный вход с ЭБУ) — коричнево-пурпурный
- Предохранитель F16 (к клемме 15 замказажигания) — оранжевый
- Тахометр (высоковольтный вх. с катушки) — жёлтый
- Корпус (масса) — чёрный
- К предохранителю F3 монтажногоблока (+аккумуляторной батареи) — бело-пурпурный
- Регулятор освещения приборов — белый
- Датчик температуры охлаждающей жидкости. — зелёно-белый
- Указатель поворота ПРАВЫЙ — голубой
- К предохранителю F10 монтажного блока- коричневый
- Указатель поворота ЛЕВЫЙ — голубой-чёрный
- Уровень тормозной жидкости -розово-голубой
- Лампа Check Engine к контроллеру ЭБУ — бело-пурпурный
- К маршрутному компьютеру — коричневый
- К контроллеру ЭБУ — розово-чёрный
- Датчик скорости — серый и жёлтый
- К датчику указателя уровня топлива — оранжевый
- К датчику указателя уровня топлива — розовый
- К выключателю стояночного тормоза- коричнево-голубой
- Предохранитель F14 монтажного блока — зелёно-чёрный
- Вывод «D» генератора через панель предохранителей — коричнево-белый
- Выключатель аварийной сигнализации
- Датчик давления масла — сине-голубой
- К клемме «50» выключателя зажигания — пурпурный
Кроме этого, на приборном щитке установлены специальные указатели и датчики подачи сигналов, а само управление панелью производится за счет специального электронного блока. Разобрав панель приборов, можно увидеть, что внутри нее находятся две колодки: красная и белая.
А все входы, выходы и предохранители соединяются со штекером. Если датчики выходят из строя, потребуется их замена. Поврежденные либо окисленные провода также лучше заменить. Контрольные лампочки, как и любые другие, иногда сгорают. Несомненно, их нужно заменить на целые. Наряду с ними нередко сгорает ламповый датчик.
Схема соединений панели приборов ВАЗ 2114
- выключатель обогрева заднего стекла;
- выключатель задних противотуманных фонарей;
- переключатель света фар и указателей поворота;
- монтажный блок;
- переключатель стеклоочестителей;
- выключатель противотуманных фар;
- блок индикации бортовой системы контроля;
- колодка жгута панели приборов к жгуту дополнительному;
- комбинация приборов;
- колодка жгута панели приборов к жгуту борткомпьютера;
- колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
- колодка жгута панели приборов к жгуту боковых дверей;
- предохранитель 16 А;
- предохранитель 16 А;
- выключатель зажигания;
- выключатель на освещения;
- электродвигатель отопителя;
- добавочное сопротивление электродвигателя отопителя;
- реле разгрузки замка зажигания;
- реле задних противотуманных огней;
- реле стартера;
- патрон подключения переносной лампы;
- прикуриватель;
- колодка жгута панели приборов к жгуту проводов лампы освещения вещевого ящика;
- осветитель;
- осветитель;
- осветитель;
- переключатель отопителя;
- регулятор освещения приборов с реостатом;
- выключатель сигнала торможения;
- выключатель звукового сигнала;
- выключатель аварийной сигнализации;
- лампа подсветки пабло управления отопителем;
- предохранитель 16 А;
- реле обогрева сидений;
Другой вариант схемы цоколёвки разъёмов
- проверка сигнализатора уровня тормозной жидкости. Если подать +, то лампа тормозов загорится. Можно подключить к красному проводу замка зажигания, тогда также, как и на 2110/2114 лампа будет проверяться при включении стартера.
- лампа аварийной сигнализации, загорится при подаче +.
- лампа дальнего света, подключить к зелёно-чёрному проводу.
- указатель уровня топлива, подключить к розово-красному проводу.
- к датчику скорости.
- выход сигнала скорости на бортовой компьютер. Если он есть, то сигнал скорости брать с этого контакта.
- сигнализатор уровня тормозной жидкости, подключить к розово-синему проводу у лампы над прикуривателем. У ВАЗ-2107 лампа работает наоборот: датчик соединяет лампу с массой и она горит. Придётся или оставить лампу там, где она есть, или в новой приборке перепаять лампу к + и поменять местами диоды (при этом для проверки лампы контакт 1 нужно соединять с массой, например к лампе ручника), или у датчика на бачке чёрный провод убрать, и подключить вместо него оранжевый от блока ЭПХХ, или синий от катушки зажигания, при этом диод в проводке (между бородой и бардачком) обязательно отключить, если этого не сделать, то будет короткое замыкание.
- лампа левого поворота, подключить к сине-чёрному проводу колодки подрулевого переключателя.
- лампа правого поворота, подключить к синему проводу колодки подрулевого переключателя.
- подсветка приборов, подключить к белому проводу.
- масса, подключить к чёрному проводу.
- питание приборов, подключить к оранжевому проводу.
- если приборка простая (без микросхем и т.п.), то подключить к сине-красному проводу (лампа резерва топлива), если под тахометром есть дисплей, то подключить к датчику температуры (брать от ВАЗ-2114, один контакт к приборке, другой на массу, поставить или в салоне или в моторном отсеке но чтобы далеко от двигателя и чтобы ветер не дул).
- масса, подключить к бело-чёрному проводу.
- низковольтный вход тахометра (от ЭСУД), подключить к коричнево-синему проводу.
- высоковольтный вход тахометра (от катушки), подключить к коричнево-синему проводу.
- если под спидометром есть дисплей, то подключить к красно-белому проводу у выключателя стоп-сигналов.
- указатель температуры охлаждающей жидкости, подключить к зелёно-белому проводу.
- лампа наружного освещения, подключить к жёлтому проводу.
- лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора, подключить к серо-оранжевому проводу.
- идут к лампе ЭСУД. Если машина инжекторная, то один из контактов подключить к оранжевому проводу, а другой к оставшемуся.
- идут к лампе ЭСУД. Если машина инжекторная, то один из контактов подключить к оранжевому проводу, а другой к оставшемуся.
- питание приборов, подключить к оранжево-синему проводу.
- лампа ручного тормоза, подключить к коричневому проводу.
- лампа заряда аккумулятора, подключить к коричнево-белому проводу.
- лампа низкого давления масла, подключить к серо-синему проводу.
Панели приборов VAZ VDO (светодиодная)
Можно поставить более красивую и удобную панель на LED индикаторах, так называемую VDO панель. Здесь VDO — это производитель панели.
Схема приборов на высокой панели ВАЗ 2109
Автомобили ВАЗ 2109 с завода оснащаются низкими и высокими приборными панелями. Сегодня мы познакомим вас с особенностями высокой панели, ее обозначениями и щитком приборов.
ЩитокВысокая панель приборов
Согласно схеме, представленной ниже, ВАЗ 2109 с высокой панелью имеет следующие компоненты.
Высокая приборная панельНомер элемента
Что это
Выключатель аварийного сигнала
Рычаг управления стеклоочистителем и омывателем лобового стекла
Центральные сопла системы отопления и вентиляции салона
Бортовой компьютер (доступен не во всех комплектациях)
Крышка бардачка (вещевой ящик)
Боковые сопла системы отопления и вентиляции салона
Облицовка динамика (громкоговорителя)
Выключатели электростеклоподъемников (доступны в определенных комплектациях)
Панель управления отоплением и системой вентиляции салона
Рычаг переключения КПП
Рычаг ручного стояночного тормоза
Ручка перекрытия воздушной заслонки карбюратора
Выключатель звукового сигнала (клаксон)
Выключатель подсветки приборной панели
Выключатель обогрева передних кресел (доступен в комплектации)
Выключатель задней противотуманной оптики
Выключатель передних противотуманных фар (доступен не в каждой комплектации)
Выключатель обогрева стекла сзади
Рычаг привода замка капота
Рычаг управления поворотниками и светом
Переключатель наружной оптики
youtube.com/embed/h7BZ6KuVXeo?rel=1&wmode=transparent»/>
Комбинация приборов
Приведем ниже схему, а также ознакомим вас с компонентами данного узла.
Комбинация приборовНомер элемента
Что это
Ручка сброса показаний пробега за сутки
Счетчик пробега за сутки
Счетчик общего пробега автомобиля
Показатель уровня топлива в баке
Световая панель бортовой системы контроля
Контрольная лампа поломки стоп-сигнала и габаритов
Контрольная лампа падения уровня жидкости торможения
Контрольная лампа падения уровня жидкости охлаждения
Контрольная лампа износа передних тормозных колодок
Контрольная лампа падения уровня жидкости в омывательном бачке
Контрольная лампа падения уровня масла в картере мотора
Указатель температуры жидкости охлаждения
Контрольная лампа активации стояночного тормоза
Контрольная лампа Проверьте мотор (Check Engine) системы впрыска топлива
Контрольная лампа закрытия воздушной заслонки мотора (карбюратора)
Контрольная лампа резервного запаса топлива
Контрольная лампа аварийного давления масла
Лампа включения указателя правого поворотника
Контрольная лампа разрядки аккумулятора
Контрольная лампа левого поворотника
Контрольная лампа при не пристегнутых ремнях безопасности
Контрольная лампа при незакрытых дверях
Контрольная лампа активации габаритной оптики
Контрольная лампа при включении дальнего света
Контрольная лампа Проверьте двигатель системы токсичности
Снятие
Ознакомившись со схемой высокой панели приборов у ВАЗ 2109, многие наверняка задумаются над вопросом ее снятия.
Причин для того, чтобы выполнить демонтаж панели, более чем достаточно:
- Ремонт, модернизация системы отопления;
- Кузовной ремонт;
- Замена старой панели на новую;
- Покраска автомобиля;
- Шумоизоляция кузова и пр.
Нельзя сказать, что снятие панели — процесс сложный. Основная проблема заключается во времени, которое необходимо затратить на работу. Задача требует сосредоточенности и повышенного внимания, чтобы демонтировать все элементы, приборы, накладки.
Процесс выглядит следующим образом.
- Снимите сам руль, иначе во время демонтажа панели он будет вам серьезно мешать.
- Вытяните на себя подсос карбюратора. У инжекторных двигателей такого элемента нет. Затем снимите с тяги привода ручку, выполненную из пластика.
- Далее снимается декоративная накладка консоли. Для этого достаточно открутить по бокам два крепежных винта.
- Демонтируйте пепельницу, удалите со своего посадочного места прикуриватель.
- Снимите ручку, которая отвечает за обороты электромотора вентилятора.
- Подденьте отверткой рычаги привода отопителя салона, что позволит снять и эти декоративные элементы.
- Отключите колодку с проводами от переключателя режимов вентилятора печки.
- Демонтируйте с контактов два питающих провода лампочки подсветки панели управления печкой.
- Теперь вам потребуется избавиться от нескольких декоративных ручек управления — гидрокорректора фар, регулятора подсветки приборов.
- Следующий шаг — демонтаж самого гидрокорректора и регулятора освещения. Вам потребуется торцевой ключ, подходящий по диаметру под используемые крепежные гайки. Открутив, протолкните их внутрь. Чуть позже вы сможете их извлечь наружу.
- Слева и справа снимаются воздушные дефлекторы обогрева боковых окон.
- Здесь же с помощью крестовой отвертки нужно открутить с каждой стороны по одному крепежному винту, которые удерживают верхние накладки панели.
- Демонтируйте переключатель наружного света па приборной панели. Чтобы это сделать, нужно аккуратно плоской отверткой поддеть переключатель и вытащить его наружу. Резко не тяните, поскольку переключатель ограничен длиной используемых проводов. От переключателя отключите питающую колодку с проводами и отставьте в сторону. Колодку пока можно протолкнуть внутрь панели.
- Если у вас имеется аудиосистема, снимите магнитолу. Теперь извлеките стандартное гнездо от радиоприемника. Разумеется, если оно у вас осталось.
- Открутите центральный крепеж от накладки панели.
- Приступаем с снятию накладки приборной панели. Перед этим обязательно отщелкните имеющиеся под приборной доской защелки. Делается это парой плоских отверток. Инструменты вставьте по краям и придавите. Выполняя движения вверх, панель приподнимается и потом полноценно снимается.
- Накладка демонтирована, но это только половина дела. Далее вы без проблем можете отключить питающую проводку от прикуривателя и лампы подсветки прикуривателя.
- Так же без особых сложностей отключаются провода от аварийного сигнала и лампы подсветки аварийки.
- Обязательно не забудьте снять декоративную накладку с переднего динамика и выключателя обогрева стекла, плюс накладку выключателя задней противотуманной оптики. Если динамик у вас также имеется, его потребуется демонтировать.
- Просуньте руку в отверстие, имеющееся под динамиком, чтобы отключить колодку с проводкой от переключателя противотуманок и обогрева заднего стекла.
- Комбинация приборов удерживается на панели двумя крепежными винтами, которые следует открутить. Потяните ее на себя, открутите гайку и выньте гибкий трос привода от спидометра.
- Все, колодку с проводкой от комбинации приборов можно отсоединить и убрать пока в сторонку.
- Аналогично сделайте с замком зажигания — отключите колодку с проводами, снимите с разъема провод массы релюшки зажигания.
- Здесь же в непосредственной близости вы увидите провод от контрольной лампы воздушной заслонки. Но только у карбюраторного ВАЗ 2109. Инжекторные версии этим проводом не оснащаются.
- С каждой стороны панель открутите по одному нижнему крепежному винту.
- Рассоедините питающую проводку подсветки бардачка.
- Открутите крепежи панели отопителя и отведите ее вниз. Так панель не будет вам мешать.
- Демонтируйте крепежные элементы направляющей тяги печки салона.
- Открутите все оставшиеся боковые верхние и центральные крепежи, после чего панель наконец-то можно будет полностью снять.
Резко не тяните, поскольку переключатель ограничен длиной используемых проводов. От переключателя отключите питающую колодку с проводами и отставьте в сторону. Колодку пока можно протолкнуть внутрь панели.
Ваши дальнейшие действия напрямую зависит от причин, из-за которых вы решили пройти этот нелегкий путь по демонтажу приборной панели.
Снятие панели, как вы можете заметить, процесс не сложный, но хлопотный. Много деталей, элементов, крепежей. Здесь самое главное четко придерживаться инструкции и не забывать, что демонтаж — только половина пути. Некоторые сталкиваются с проблемами в процессе обратной сборки.
У Ваз 2109 электросхема панели приборов имеет отличия на высокой торпеде
У Ваз 2109 электросхема панели приборов состоит из трех групп штекеров в моделях с высокой торпедой, выпущенных после 1996 года и двух в более старых машинах. Все приборы собраны в комбинацию и размещены со стороны водителя, справа от руля. Во время движения достаточно одного взгляда, чтобы оценить техническое состояние автомобиля.
Электросхема приборов на панели
У Ваз 2109 электрические схемы размещены методом печатного монтажа на плате, которая закреплена пружинами с защелками на задней стенке корпуса панели. Три группы штекеров можно условно разделить на:
- БСК;
- освещение, габариты;
- характеристики работы узлов.
Условная нумерация гнезд отличается от стандартного расположения. Верхний штекер имеет номер 1, затем идет продолжение нумерации вниз по правой стороне, продолжаются цифры сверху по левой стороне. Клеммы БСК имеют горизонтальное положение и нумерацию слева направо, 2-5 верхний ряд, 6-9 нижний.
В приборных схемах с евровариантом торпеды и высокой, блоки разъемов располагаются горизонтально.
Если смотреть от багажника, то вверху БСК, справа 13 гнезд освещения, слева показатели работы узлов.
Бортовая система контроля
БСК создана на автомобилях с высокой модификацией торпеды и вариантом евро. Помогает во время движение контролировать состояние тормозных колодок и уровни жидкости в узлах. На панель выведены датчики уровня:
- тормозной жидкости;
- масла;
- охлаждающей жидкости;
- омывающей.
Кроме этого реле контроля рабочего состояния ламп и датчик, показывающий степень износа накладок на тормозных колодках. В нормальном состоянии индикаторы не светятся и не привлекают к себе внимание.
Все лампочки БСК загораются в момент включение зажигания на несколько секунд и гаснут. Во время движения они начинают светиться, когда контролируемый элемент приближается к критическому уровню, точнее минимальному для нормальной работы конкретного узла. Меры надо принимать незамедлительно, поскольку запас на сигнал лампы приборной доски не предусмотрен.
Бортовая система контроля значительно упрощает обслуживание автомобиля, особенно на дальних маршрутах и предупреждает о возникновении критической ситуации. Но она не исключает необходимость проверки уровней масла и тормозной жидкости перед выездом из гаража, регулярной профилактики тормозов и смены накладок до того, как они сотрутся.
Главные показатели
У Ваз 2109 панель приборов, схема электрическая на плате, имеет разные по цвету разъемы выводных штекеров. К красному подключены датчики, которые являются самыми важными для безопасного движения и нормальной работы автомобиля. Это такие показатели, как:
- уровень горючего в баке;
- состояние стояночного тормоза;
- положение воздушной заслонки карбюратора;
- аварийное давление в системе;
- уровень заряда аккумулятора;
- впрыскивание топлива;
- тахометр.
В эту группу разъемов подключается и лампа показателей поворотов направо и резисторы. У старых моделей до 1995 года Ваз 2109, схема электро не имеет разъемов БСК, поэтому распределений ламп несколько иное и включает некоторые лампы аварийного и контрольного света, уровня тормозной жидкости и аварийной сигнализации.
Осветительные приборы и габариты
К белому разъему выводных штекеров подключены в основном датчики, которые сигнализируют о работе осветительных приборов, это лампы:
- наружного освещения;
- противотуманных фар;
- габаритов;
- аварийного освещения;
- дальнего света;
- показателей поворотов;
- стопов;
- фар движения на задней скорости;
- обогрева заднего стекла.
В эту группы гнезд входит и подключение таких показателей, как непристегнутые ремни и регулировка токсичности впрыскивания, показатели включения поворотов налево в момент начала движения.
Отличия в платах разных моделей
Фото платы с низкой и высокой торпед отличаются расположением гнезд, ориентированных вертикально и горизонтально. Автомобили, выпущенные до и после 1996 года, Ваз 2109 электросхема приборов существенно не отличается независимо от модели. Они идентичны модификациям Ваз 2108 и Ваз 21099. На более ранних платах вынесены отдельно лампы стояночного тормоза и вольтметра.
Скорость движения
Прибор скорости движения – спидометр, относится к наиболее важным показателям. Кроме скорости движения, он показывает и пройденный путь. На моделях выпуска до 1995 года это в основном только общее значение пробега. Более поздние модели имеют счетчик длины суточного пути и кнопку, позволяющую обнулять его.
При возникновении сбоев в работе спидометра, следует проверить крепления и состояние гибкого вала. Обратите внимание на изгибы, радиус которых должен быть более 10 мм. Замените трос привода, если это не помогло, то требуется установка нового спидометра. Цена услуг в салоне за данный ремонт небольшая, поэтому лучше сразу обратиться к специалистам.
Ремонт электросхемы
У Ваз 2109 схема электропитания имеет в своей основе общие принципы подключения. Плюс идет от аккумулятора на все приборы. Минус у каждого подведен отдельно, от того узла, о работе которого сигнализирует конкретная лампочка.
Большинство поломок можно устранить своими руками.
Любое видео расскажет вам, что при отказе от работы нескольких индикаторов, следует начинать с проверки исправности предохранителей. Открыв капот, вы увидите справа под ним черную коробочку со схемой расположения каждого конкретного прерывателя. Выберите нужный предохранитель и замените.
Перед началом ремонта вспомните, что инструкция работы с электрическими схемами, независимо от напряжения и силы тока, требует отключить питание и разрядить имеющиеся конденсаторы. Не стоит рисковать своим здоровьем. Тем более что вы можете случайно замкнуть контакты и спалить полностью всю плату.
В случае отказа контрольных ламп, проверьте крепление в гнездах, зачистите контакты и подожмите их, которые со временем окисляются, замените лампы. С помощью тестера убедитесь, что нет обрыва провода.
Наиболее часто сбои случаются в работе показаний уровня топлива. Следует проверить настройку поплавка, который может быть сбит и обмотку резистора, отвечающую за отклонение стрелки. Для этого вам необходимо демонтировать датчик, прозвонить цепь, убедившись в ее исправности и целостности. Затем произведите регулировку ограничителя. Все это делается после проверки годности предохранителей.
Если стрелка показания уровня топлива все время скачками меняет свое положение, ослаб контакт токосъемника и резистора. В этом случае лучше всего заменить сам датчик, поскольку исправлений данного отклонения не будет эффективным.
Распиновка щитка приборов ваз 2114, панель ваз 2109, купить
Распиновка щитка приборов ваз 2114, панель ваз 2109, купить » 12 фев 2013, 21:57 — первое сообщение в теме
Панель ваз 2114 в ваз 2109. Нумерация пинов на колодке x1 2114.
интересует кто сталкивался как обстоят дела с проводкой при подключении к проводки ваз 2109 карбюратор ,кнопок ваз2114 ,
интересует расиновка.
Re: панель ваз 2114 в ваз 2109. » 13 фев 2013, 11:11
если заморочиться то можно зделать поразмыслив. но накопить на проводку 1200р на опте, будет более естетично, т.к там и аварийка и противотуманки и бск, ничего хорошего из етого не будет одни сопли, а новую проводку обернёш изолентой и гофорой и счастье. Также не нужен щамок от 2110, восмёрошный легко пристраиваеться, ну и косяк будет с ДУТ 1) неверные показания
2) «ри детальном изучении схемы выяснилось:
1.В 2114 ДУТ подсоединен к панели напрямую в обход ЧЯ (ЧЯ- черный ящик, монтажный блок)
2.В 2109 ДУТ подсоединен с панелью через ЧЯ колодка: Х9 контакты 5,6 потом переходят в колодку Х2 контакты 11,12. Розовый провод это непосредственно ДУТ, а сине-красный служит для включения лампочки резерва топлива (в европанели не ислользуется)
3.В 2114 через контакты 5,6 колодки Х9 и соответственно 11,12 на Х2 подключены концевики дверей с БСК.
Т.е. получается что у меня ДУТ подсоединен к БСК, поэтому тот и пищит, что двери открыты. :beer А указатель топлива вообще не к чему не присоединен. Поэтому и не работает.
А я еще удивлялся, почему у меня одна колодка с розовым проводом в жгуте осталась не подключена. Это как раз указатель топлива. Соединил его напрямую с розовым проводом идущим от ДУТ.
http://photofile.ru/photo/serg22/618361 . 907278.jpg (Зеленый провод идет к МК)
Сине-красный провод отрезал. Все указатель топлива заработал. Читал что могут возникнуть проблемы с правильностью показаний, но пока все показывает правильно. Так что по этому поводу ничего сказать не могу.
С концевиками и БСК я поступил следующим образом:
К отрезанному сине-красному проводу на колодке Х9 контакт 5 поставил перемычку на провод идущий от концевиков.
http://photofile.ru/photo/serg22/618361 . 907276.jpg
Далее все правильно ? сигнал как раз поступает в БСК. Открыл дверь, БСК пищит и лампочка загорается. Хочу сюда же еще багажник подсоединить. «
Re: панель ваз 2114 в ваз 2109.
» 13 фев 2013, 13:48
во первых аварийка останется родная ,во вторых бск мне ну нужен вообще ,в третьих если все делать окуратно с термоусадкой то соплей не будет ( ну это кто как делает),в четвертых у меня всё подключено ,обогрев стекла , туманки передние задние ,мне нужно лишь удлинить провода и правельно подключить,
zaycev и еще когда копируют чей-то отчет то нужно указывать источник.
Re: панель ваз 2114 в ваз 2109. » 13 фев 2013, 15:03
Re: панель ваз 2114 в ваз 2109. » 13 фев 2013, 21:59
а не используеться потому что приборка сама включает лампу по показаниям ДУТ.
Re: панель ваз 2114 в ваз 2109. » 14 фев 2013, 01:03
а не используеться потому что приборка сама включает лампу по показаниям ДУТ.
ясно,спасибо .
Re: панель ваз 2114 в ваз 2109. » 14 фев 2013, 10:40
Re: панель ваз 2114 в ваз 2109. » 14 фев 2013, 19:34
Re: панель ваз 2114 в ваз 2109. » 14 фев 2013, 21:02
По приборке. Источника незнаю, вордовский файл.
К стандартной КП подходит три фишки: белая (Х1) и красная (Х2), также одна красная поменьше (для БСК). Перед переменой проводов местами пучок проводов от красной колодки вытянул через окошко в торпеде рядом с проводами белой колодки. Иначе торпеду потом не снять — не позволят перепутанные провода.
Все перемещения проводов зафиксированы в таблицах. Если нет полной уверенности в успехе, можно подписать каждый провод, наклеив на них кусочки бумажного скотча. В итоге на своих местах останутся лишь три провода.
Белая колодка (Х1) в комбинации приборов 2110
Обозначение в 2110 Соответствие в 21083
1 Корпус (масса) Красная № 7
2 Тахометр (низковольтный вх. с инжектора) Красная № 5
3 Тахометр (высоковольтный вх. с катушки ) Красная № 3
4 Const +12В от аккумулятора Красн.провод разъема МК
5 Датчик тосола Белая № 13
6 Предохранитель F1 Белая № 8
7 Дроссельная заслонка («подсос») Красная № 10
8 Контроллер управления двигателем Check engine
9 Предохранитель F19 + 12В питание Белая № 4
10 Предохранитель F19 + 12В питание Белая № 4
11 Стояночный тормоз Красная № 8
12 Вывод «D» генератора Совпадает
13 Датчик давления масла Красная № 12
Красная колодка (Х2) в комбинации приборов 2110
Обозначение в 2110 Соответствие в 21083
1 Клемма «W» указателя топлива Не используется (Красн.
№11)
2 Предохранитель F19 + 12В питание Совпадает
3 Корпус (масса) Красная № 7
4 Выключатель освещения приборов Совпадает
5 Указатель поворота ПРАВЫЙ Красная № 13
6 Указатель поворота ЛЕВЫЙ Белая № 5
7 Уровень тормозной жидкости Колодка БСК №7
8 Контроллер управления двигателем Не используется
9 Датчик скорости Вывод №2 датчика скорости
10 Клемма «Т» указателя топлива Белая № 11
11 Предохранитель F3 (дальний свет) Белая № 9
12 Выключатель аварийной сигнализации Синий пров. к лампе в кнопке
13 К клемме «50» выключателя зажигания Колодка БСК №2
Схема разводки разъемов и контрольных лампочек в КП находится здесь. Соответственно этой схеме определяется и нумерация контактов колодок Х1 и Х2.
Включение лампочки уровня тормозной жидкости нужно немного переделать. Для этого нужно черный провод, идущий от датчика уровня тормозной жидкости отсоединить от «земли» и подключить на +12В, например, к блоку ЭПХХ или коммутатору. В противном случае лампочка на приборке не будет работать.
Для приборки с двумя «окошками» важно правильно подключить датчик внешней температуры (ДВТ). Для этого провода с ДВТ нужно подвести к контактам №1 и №2 красной колодки Х2, в этом случае +12В с предохранителя F9 на клемму №2 подавать не нужно.
Он вкручивается в КПП на место троса спидометра. Нумерация контактов датчика скорости и колодки от датчика Холла не совпадают. Чтобы не ошибиться, нужно ориентироваться на цифры на самом датчике. При подключении проводов можно использовать разные точки, но я использовал провода коммутатора.
Таблица контактов датчика скорости
Вывод № 1 Вывод № 2 Вывод № 3
№ 4 коммутатора (+12В после зажигания) № 9 красной колодки Х2 №2 коммутатора (масса)
Датчик уровня топлива бензобака
Подобрать датчик, который «не подвирает», оказалось не так просто. Причем делать это пришлось опытным путем.
Согласно руководству по ремонту, таблица сопротивлений датчика для приборки VDO выглядит следующим образом:
Показания индикатора Датчик 2110, Ом Датчик 2108-.
-02 Датчик 2108-. -01 Датчик 21083
Пустой бак 330 315-345 358 238-262
Резерв (1/8) бака 252 — — —
Половина (1/2) бака 118 108-128 118 59-71
Полный бак 7 7 6 17-23
Как видно, датчик с номером 21083-XXXX-XX (оранжево-белые провода распайки) совсем не подходит — он предназначен для обычной приборки в ВП. Но и датчик с маркировкой 2108-3827010-02 (зелено-белые провода), хотя и близок по сопротивлению к 10-му, довольно сильно завышал показания — при 20 литрах показывал 3/4 бака и стрелка быстро падала, особенно после середины шкалы. Наиболее точные показатели у датчика 2108-3827010-01 (серо-белые провода) — начало красной зоны соответствует 5-6 литрам, а при 20 литрах стрелка находится почти в середине шкалы. Таких датчиков я перемерил в магазине несколько экземпляров и при пустом баке сопротивление ***е*ал** от 358 до 378 Ом.
Таким образом, наиболее подходящим следует считать датчик с маркировкой 2108-3827010-01. Желательно перед покупкой измерить его сопротивление и не брать экземпляр, который при пустом баке показывает больше 360 Ом.
Модернизация и доработка панели приборов на «Девятке»: гениальные идеи
Приборная панель в любой машине представляет собой один из основных узлов электрической цепи, использующихся для контроля состояния основных агрегатов. Поскольку приборка является практически единственным узлом, с которым чаще всего визуально взаимодействует водитель, многие автовладельцы задумываются над его улучшением. Как произвести тюнинг приборной панели ВАЗ 2109 и какова распиновка контрольного щитка, читайте ниже.
Распространенные неисправности щитка приборов
Комбинация приборов на ВАЗ 21099 или 2109 представляет собой достаточно надежный узел. Тем не менее, даже он со временем может выйти из строя.
Основные неисправности, характерные для панели приборов ВАЗ:
- На панели приборов ВАЗ 2109 перестали гореть лампы освещения. В том случае, если отказываются работать только несколько лампочек, то скорей всего, причина кроется в их перегорании. Если же подсветка панели приборов перестала работать полностью, то вероятнее всего, проблема заключается в плохом питании. Как показывает практика, проблемы с питанием обычно обусловлены либо повреждением проводки, либо окислением контактов в местах соединений и на разъемах. Если это так и не горит подсветка из-за окисления, то избавиться от такой проблемы можно путем зачистки контактов или их замены. Если же проблема кроется в источниках освещения, то решить ее позволит замена ламп.
- Еще одна проблема — окисление на плате — характерна для более старых транспортных средств или автомобилей, в которых присутствует влажность. По причине окисления платы может не работать подсветка и некоторые приборы, в частности, контроллеры уровня горючего и температуры охлаждающей жидкости, тахометр и т.д. В том случае, если стрелки не поднимаются на тахометре, спидометре, датчике расхода топлива и напряжения генератора, или они работают хаотично, то нужно произвести полную проверку щитка.
- Для автомобилей ВАЗ 2109 характерна проблема неработающего спидометра. Как правило, она появляется в результате износа тросика, подключенному к коробке, или из-за ремонта приборки и неправильного его подключения. Если тросик износился, то его нужно будет просто заменить, ничего сложного в этом нет. Главное — правильно подключить трос, чтобы его наконечник точно вошел в паз на спидометре приборки.
- Поломка самой платы. Такая неисправность случается достаточно редко, но, тем не менее, о ней нельзя забывать. В том случае, если выходит из строя конструктивная плата, то щиток придется ремонтировать, но если это не поможет, то его надо будет менять.
Если же подсветка панели приборов перестала работать полностью, то вероятнее всего, проблема заключается в плохом питании. Как показывает практика, проблемы с питанием обычно обусловлены либо повреждением проводки, либо окислением контактов в местах соединений и на разъемах. Если это так и не горит подсветка из-за окисления, то избавиться от такой проблемы можно путем зачистки контактов или их замены. Если же проблема кроется в источниках освещения, то решить ее позволит замена ламп.Распиновка приборной панели
В автомобилях ВАЗ 2109, 21099 могут использоваться низкие и высокие центральные консоли, а также европанели. В зависимости от типа торпеды, комбинация щитка приборов и его распиновка, а также положение индикаторов будет разным. Ниже приведены фото и обозначения компонентов на приборных панелях с разными торпедами.
Фотогалерея «Обозначение индикаторов на приборках»
Варианты тюнинга панели
Если вы решили произвести тюнинг панели приборов, то вероятнее всего, вам будет интересно узнать, какие существуют варианты для его проведения. Тюнинговый щиток, как известно, радует водительский глаз, поэтому данный вопрос актуален для многих автовладельцев.
Демонтаж щитка
Чтобы осуществить тюнинг приборной панели, для начала нужно произвести снятие самой приборки.
Для этого необходимо только отсоединить восемь креплений, чтобы сделать это, можно использовать обычный нож:
- сначала отсоединяются крепления с водительской стороны;
- затем нужно разжать фиксаторы, расположенные там же, сверху;
- после этого можно отсоединить среднюю часть приборки;
- сама панель демонтируется (автор видео — Артем Воливач).
Улучшение и замена подсветки
Чтобы произвести на ВАЗ 2109 тюнинг подсветки, источники освещения после снятия надо заменить, при этом желательно использовать диодные лампочки, а при необходимости можно доработать и саму шкалу.
Процедура тюнинга включает в себя следующие этапы:
- Сначала произведите демонтаж стандартной вставки, где расположены шкалы. Снимите все стрелки и отложите их в сторону, после чего в новых накладках проделайте соответствующие отверстия для них. Чтобы стрелки не залипали при работе приборов, отверстия можно сделать более широкими.
- Далее, вам нужно извлечь все штатные источники освещения — просто демонтируйте всю схему и вместо старых лампочек установите диодные устройства. При монтаже новых источников соблюдайте полярность, поскольку если она будет спутана, то это приведет к неработоспособности приборки в целом.
- Когда лампы будут установлены, можно начинать доработку шкал. Возьмите новые накладки и, используя флуоресцентную краску или маркер, разрисуйте цифры на шкалах. Такой маркер или краска потребуются для того, чтобы при диодном освещении приборки цифры светились более ярко и выделялись.
- После того, как тюнинг подсветки будет завершен, нужно будет осторожно произвести монтаж схемы, а сверху нее установить новые накладки. При монтаже будьте аккуратны, чтобы не повредить элементы щитка.
Видео «Инструкция по замене тросика спидометра на ВАЗ 2109»
Как отремонтировать спидометр на «девятке», если он перестал работать — наглядная инструкция по замене троса в домашних условиях приведена на видео ниже (автор ролика — Vladimir Edwin).
Источники:
http://2shemi.ru/raspinovka-pribornoj-paneli-vaz/
http://luxvaz.ru/vaz-2109/345-shema-priborov-na-vysokoy-paneli.html
http://masteravaza.ru/salon/bortovoj-kompyuter/vaz-2109-elektroshema-paneli-priborov
http://southtuning.ru/forum/topic244.html
http://avtozam.com/vaz/2109/tyuning-pribornoj-paneli/
У Ваз 2109 электросхема панели приборов отличается наличием БСК
У Ваз 2109 электросхема панели приборов состоит из трех групп штекеров в моделях с высокой торпедой, выпущенных после 1996 года и двух в более старых машинах. Все приборы собраны в комбинацию и размещены со стороны водителя, справа от руля. Во время движения достаточно одного взгляда, чтобы оценить техническое состояние автомобиля.
Электросхема приборов на панели
У Ваз 2109 электрические схемы размещены методом печатного монтажа на плате, которая закреплена пружинами с защелками на задней стенке корпуса панели. Три группы штекеров можно условно разделить на:
- БСК;
- освещение, габариты;
- характеристики работы узлов.
Условная нумерация гнезд отличается от стандартного расположения. Верхний штекер имеет номер 1, затем идет продолжение нумерации вниз по правой стороне, продолжаются цифры сверху по левой стороне. Клеммы БСК имеют горизонтальное положение и нумерацию слева направо, 2-5 верхний ряд, 6-9 нижний.
В приборных схемах с евровариантом торпеды и высокой, блоки разъемов располагаются горизонтально. Если смотреть от багажника, то вверху БСК, справа 13 гнезд освещения, слева показатели работы узлов.
Бортовая система контроля
БСК создана на автомобилях с высокой модификацией торпеды и вариантом евро. Помогает во время движение контролировать состояние тормозных колодок и уровни жидкости в узлах. На панель выведены датчики уровня:
- тормозной жидкости;
- масла;
- охлаждающей жидкости;
- омывающей.
Кроме этого реле контроля рабочего состояния ламп и датчик, показывающий степень износа накладок на тормозных колодках. В нормальном состоянии индикаторы не светятся и не привлекают к себе внимание.
Все лампочки БСК загораются в момент включение зажигания на несколько секунд и гаснут. Во время движения они начинают светиться, когда контролируемый элемент приближается к критическому уровню, точнее минимальному для нормальной работы конкретного узла. Меры надо принимать незамедлительно, поскольку запас на сигнал лампы приборной доски не предусмотрен.
Бортовая система контроля значительно упрощает обслуживание автомобиля, особенно на дальних маршрутах и предупреждает о возникновении критической ситуации. Но она не исключает необходимость проверки уровней масла и тормозной жидкости перед выездом из гаража, регулярной профилактики тормозов и смены накладок до того, как они сотрутся.
Главные показатели
У Ваз 2109 панель приборов, схема электрическая на плате, имеет разные по цвету разъемы выводных штекеров. К красному подключены датчики, которые являются самыми важными для безопасного движения и нормальной работы автомобиля. Это такие показатели, как:
- уровень горючего в баке;
- состояние стояночного тормоза;
- положение воздушной заслонки карбюратора;
- аварийное давление в системе;
- уровень заряда аккумулятора;
- впрыскивание топлива;
- тахометр.
В эту группу разъемов подключается и лампа показателей поворотов направо и резисторы. У старых моделей до 1995 года Ваз 2109, схема электро не имеет разъемов БСК, поэтому распределений ламп несколько иное и включает некоторые лампы аварийного и контрольного света, уровня тормозной жидкости и аварийной сигнализации.
Осветительные приборы и габариты
К белому разъему выводных штекеров подключены в основном датчики, которые сигнализируют о работе осветительных приборов, это лампы:
- наружного освещения;
- противотуманных фар;
- габаритов;
- аварийного освещения;
- дальнего света;
- показателей поворотов;
- стопов;
- фар движения на задней скорости;
- обогрева заднего стекла.
В эту группы гнезд входит и подключение таких показателей, как непристегнутые ремни и регулировка токсичности впрыскивания, показатели включения поворотов налево в момент начала движения.
Отличия в платах разных моделей
Фото платы с низкой и высокой торпед отличаются расположением гнезд, ориентированных вертикально и горизонтально. Автомобили, выпущенные до и после 1996 года, Ваз 2109 электросхема приборов существенно не отличается независимо от модели. Они идентичны модификациям Ваз 2108 и Ваз 21099. На более ранних платах вынесены отдельно лампы стояночного тормоза и вольтметра.
Скорость движения
Прибор скорости движения – спидометр, относится к наиболее важным показателям. Кроме скорости движения, он показывает и пройденный путь. На моделях выпуска до 1995 года это в основном только общее значение пробега. Более поздние модели имеют счетчик длины суточного пути и кнопку, позволяющую обнулять его.
При возникновении сбоев в работе спидометра, следует проверить крепления и состояние гибкого вала. Обратите внимание на изгибы, радиус которых должен быть более 10 мм. Замените трос привода, если это не помогло, то требуется установка нового спидометра. Цена услуг в салоне за данный ремонт небольшая, поэтому лучше сразу обратиться к специалистам.
Ремонт электросхемы
У Ваз 2109 схема электропитания имеет в своей основе общие принципы подключения. Плюс идет от аккумулятора на все приборы. Минус у каждого подведен отдельно, от того узла, о работе которого сигнализирует конкретная лампочка. Большинство поломок можно устранить своими руками.
Любое видео расскажет вам, что при отказе от работы нескольких индикаторов, следует начинать с проверки исправности предохранителей. Открыв капот, вы увидите справа под ним черную коробочку со схемой расположения каждого конкретного прерывателя. Выберите нужный предохранитель и замените.
Перед началом ремонта вспомните, что инструкция работы с электрическими схемами, независимо от напряжения и силы тока, требует отключить питание и разрядить имеющиеся конденсаторы. Не стоит рисковать своим здоровьем. Тем более что вы можете случайно замкнуть контакты и спалить полностью всю плату.
В случае отказа контрольных ламп, проверьте крепление в гнездах, зачистите контакты и подожмите их, которые со временем окисляются, замените лампы. С помощью тестера убедитесь, что нет обрыва провода.
Наиболее часто сбои случаются в работе показаний уровня топлива. Следует проверить настройку поплавка, который может быть сбит и обмотку резистора, отвечающую за отклонение стрелки. Для этого вам необходимо демонтировать датчик, прозвонить цепь, убедившись в ее исправности и целостности. Затем произведите регулировку ограничителя. Все это делается после проверки годности предохранителей.
Если стрелка показания уровня топлива все время скачками меняет свое положение, ослаб контакт токосъемника и резистора. В этом случае лучше всего заменить сам датчик, поскольку исправлений данного отклонения не будет эффективным.
Распиновка щитка приборов ваз 2114
Распиновка приборной панели VDO 2114 — DRIVE2
Вот еще вариант
Контакты(по второй схеме):
1 — проверка сигнализатора уровня тормозной жидкости. Если подать +, то лампа тормозов загорится. Можно подключить к красному проводу замка зажигания, тогда также, как и на 2110/2114 лампа будет проверяться при включении стартера.
2 — лампа аварийной сигнализации, загорится при подаче +.
3 — лампа дальнего света, подключить к зелёно-чёрному проводу.
4 — указатель уровня топлива, подключить к розово-красному проводу.
5 — к датчику скорости.
6 — выход сигнала скорости на бортовой компьютер. Если он есть, то сигнал скорости брать с этого контакта.
7 — сигнализатор уровня тормозной жидкости, подключить к розово-синему проводу у лампы над прикуривателем. У ВАЗ-2107 лампа работает наоборот: датчик соединяет лампу с массой и она горит. Придётся или оставить лампу там, где она есть, или в новой приборке перепаять лампу к + и поменять местами диоды (при этом для проверки лампы контакт 1 нужно соединять с массой, например к лампе ручника), или у датчика на бачке чёрный провод убрать, и подключить вместо него оранжевый от блока ЭПХХ, или синий от катушки зажигания, при этом диод в проводке (между бородой и бардачком) обязательно отключить, если этого не сделать, то будет короткое замыкание.
8 — лампа левого поворота, подключить к сине-чёрному проводу колодки подрулевого переключателя.
9 — лампа правого поворота, подключить к синему проводу колодки подрулевого переключателя.
10 — подсветка приборов, подключить к белому проводу.
11 — масса, подключить к чёрному проводу.
12 — питание приборов, подключить к оранжевому проводу.
13 — если приборка простая (без микросхем и т.п.), то подключить к сине-красному проводу (лампа резерва топлива), если под тахометром есть дисплей, то подключить к датчику температуры (брать от ВАЗ-2114, один контакт к приборке, другой на массу, поставить или в салоне или в моторном отсеке но чтобы далеко от двигателя и чтобы ветер не дул).
14 — масса, подключить к бело-чёрному проводу.
15 — низковольтный вход тахометра (от ЭСУД), подключить к коричнево-синему проводу.
16 — высоковольтный вход тахометра (от катушки), подключить к коричнево-синему проводу.
17 — если под спидометром есть дисплей, то подключить к красно-белому проводу у выключателя стоп-сигналов.
18 — указатель температуры охлаждающей жидкости, подключить к зелёно-белому проводу.
19 — лампа наружного освещения, подключить к жёлтому проводу.
20 — лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора, подключить к серо-оранжевому проводу.
21 и 22 идут к лампе ЭСУД. Если машина инжекторная, то один из контактов подключить к оранжевому проводу, а другой к оставшемуся.
23 — питание приборов, подключить к оранжево-синему проводу.
24 — лампа ручного тормоза, подключить к коричневому проводу.
25 — лампа заряда аккумулятора, подключить к коричнево-белому проводу.
26 — лампа низкого давления масла, подключить к серо-синему проводу.
www.drive2.ru
Распиновка щитка приборов ВАЗ 2114: схема, инструкция
То, в каком стоянии находятся самые важные автомобильные системы, которые отвечают за безопасность дороги, скорость передвижения, а также остаток времени в пути до назначенного ранее объекта, можно увидеть на приборной панели, если она находится в хорошем состоянии. Кроме этого, на приборной панели также показываются возникшие в пути проблемы, расход бензина, состояние электрического оборудования и многое другое. Все эти показатели в дороге являются незаменимыми, и, если вовремя обратить внимание на сигнал тревоги, реально не только уберечь автомобиль от возможной поломки, но и спасти собственную жизнь.
Читайте также: Размер дворников на ВАЗ-2114
Как устроена панель управления
Основными обозначениями, которые встречаются на приборной панели абсолютно любого автомобиля, являются:
- Спидометр.
- Датчик топлива.
- Тахометр.
- Датчики для обозначения температуры двигателя.
Последний, кстати, имеет форму стрелки и располагается на панели с левой стороны. Если вы увидели, что стрелка данного датчика перевалила за показатель в 105 градусов, автомобиль следует немедленно припарковать и дать мотору полностью остыть, пока он не закипел.
Тахометр на панели приборов также представлен в виде стрелки, расположенной на стрелочной шкале. Благодаря ему водителю удается поддерживать обороты двигателя в диапазоне от 2 до 5,5 тысячи, что считается нормой для ВАЗ-2114.
Не стоит допускать попадания стрелки тахометра в красную зону, поскольку расход топлива будет значительно увеличен, как, впрочем, и сама нагрузка на мотор.
Панель приборов автомобиля сложно представить себе без спидометра. Благодаря его наличию водитель может следить за своим скоростным режимом, придерживаться правил дорожного движения и уберечь себя от возможных неприятных ситуаций на дороге. Этот прибор является наиболее важной частью панели, в связи с чем должен работать исправно и показывать исключительно правдивые данные.
Датчик топлива располагается на приборной панели справа и показывает приблизительное количество топлива, которое осталось в баке автомобиля.
Таким образом, становится понятно, что благодаря приборной панели водитель автомобиля может получить огромное количество полезной и необходимой ему информации. А именно:
- какая скорость движения транспортного средства;
- количество оборотов работающего двигателя;
- наличие бензина в баке;
- состояние некоторых деталей авто и т. д.
Распиновка щитка приборов ВАЗ-2114
Для начала хотелось бы объяснить, что такое распиновка. Так вот, последней называют специальную схему, на которой цифрами обозначена каждая отдельная деталь приборной панели. Но для многих людей описание данной схемы при помощи слов воспринимается гораздо легче.
Читайте также: Как открыть капот на ВАЗ-2114, если порвался тросик
Поэтому постараемся сделать это именно таким образом.
На панели приборов ВАЗ-2114 имеется 26 контактов, каждый из которых отвечает за работу показателей этой панели. Если на панель подается плюс, то каждый контакт демонстрирует сведения о том состоянии, в котором находится в настоящий момент автомобиль.
Кроме этого, на приборном щитке установлены специальные указатели и датчики подачи сигналов, а само управление панелью производится за счет специального электронного блока. Разобрав панель приборов, можно увидеть, что внутри нее находятся две колодки: красная и белая. А все входы, выходы и предохранители соединяются со штекером. Если датчики выходят из строя, потребуется их замена. Поврежденные либо окисленные провода также лучше заменить. Контрольные лампочки, как и любые другие, иногда сгорают. Несомненно, их нужно заменить на целые. Наряду с ними нередко сгорает ламповый датчик.
Демонтаж панели управления на ВАЗ-2114
Для того чтобы проделать вышеуказанные манипуляции, необходимо произвести демонтаж панели. Сделать это можно следующим способом:
- Центральная консоль крепится на трех саморезах, которые без труда можно отвинтить при помощи крестообразной отвертки.
- Отводя выступ из кронштейна, снять накладку.
- Открутить пять саморезов, которые размещены справа от консоли, и снять расположенный там экран.
- Отсоединить от АКБ минусовую клемму. Если в автомобиле имеется радиоприемник, то его также необходимо снять.
- Провода, которые ведут к прикуривателю, отсоединяются, а вместе с ними и отсоединяется патрон.
- С рычагов снимается рукоять. Делается это при помощи плоской отвертки.
- Рукоять снимается движением на себя, которое производится неподалеку от вентилятора и отопителя.
- Над и под панелью расположены по два самореза, которые следует открутить.
- За панелью вы найдете еще один саморез, которым необходимо произвести аналогичную манипуляцию.
- Накладка крепится к панели при помощи еще двух саморезов. Что делать с ними, думаю, догадаться нетрудно.
- Далее отсоединяются колодки от проводов и жгута. Но прежде чем это сделать, лучше всего пометить, какой провод откуда идет. Данное действие необходимо для того, чтобы при установке панели не возникало никакой путаницы.
- Избавиться от всех оставшихся болтов крепления.
- Нижний кронштейн крепится при помощи двух саморезов, которые также следует открутить.
- Избавиться от самореза, благодаря которому крепится светодиод и отопительный блок.
- Снять все имеющиеся ламповые патроны.
- Вынуть декоративную вставку.
- При помощи ключа на 21 открутить все гайки, находящиеся на виду.
- Вынуть лампу гидрокорректора.
- Слева на поперечине имеются саморезы, откручивание которых станет завершающим этапом демонтажа приборной панели.
Читайте также: Какую помпу выбрать на ВАЗ-2114
Сборка панели производится в обратном порядке.
В данной статье вы узнали, для чего нужна распиновка приборной панели на ВАЗ-2114, а также как правильно произвести ее демонтаж в случае необходимости. Надеемся, что статья оказалась вам полезной.
ladaautos.ru
Лада 2109 1500$ зелени;) › Бортжурнал › Замена щитка приборов (приборки) 2109 (высокая панель) на VDO 2110 — 2115. Распиновка, нумерация клемм.
И так в первой части все было понятно. Купил приборку, фишки, провод и клеммы. На следующий день мы с другом пытались ее подключить по предложенным в интернете схемам. Ничего у нас не вышло…3 часа убитых зря. А дело было все в том, что мы не знали каким образом нумеруются провода в фишках на новой панели. Дело было закончено тем, что собрали все обратно. Правда тоже возникли трудности, т.к друг вытащил все провода из фишек, а как было ДО — мы увы не запомнили. Вечером я взял у знакомого книжку по ремонту 2109, где есть схемы (книга 2114 у меня была) а так же взял у него приборку 2115 (с 2мя жк) и все косу проводов. Коса мне понадобилась для того, что бы понять как нумеруются провода в фишках. Смотрел по книжке и сверял с проводами) Удобно, кстати. Так вот, ближе к делу.
Нумерация:
Идет следующим образом:
если взять фишку с проводами и развернуть ее стороной куда вставляются проводки к лицу (выемка фишки должна быть внизу), то нумерация идет по нижней части. Далее на фото будет показано. Что на родных фишках, что на новых — абсолютно одинаково нумеруется.
Далее, поняв нумеровку, я пошел по данной схеме (расписано от старой приборки к новой) :
Порядок перекоммутации клемм разъемов:
5б — 6к
9б — 11к
11б (красн.-роз.) — извлечь
4б — 10б
8б — 6б
13б — 5б
2к — проводом на выв. датчика температуры
3к — 3б
7к — 3к
8к — 11б
10к — 7б
12к — 13б
13к — 5к
кр.-роз. — 10к
2БСК — 13к
7БСК — 7к
9БСК — 12к
3БСК — 2к
ДАЛЕЕ: Для того, что у вас заработал тахометр, нужно подать не один вв. провод, как написано везде, а два, как и на старой приборке. И будет вам счастье. Что бы заработал спидометр, не надо городить какие то минусы… просто подключите провод к зеленому проводку от датчика скорости и воткните в приборку! И будет вам счастье! Таким же образом поступаем и с датчиком температуры, просто к проводу идущему на датчик подключаемся еще одним проводком и ведем его в приборку. В схеме все написано, куда вставлять.
Так же не надо лепить провод от фишки аварийной сигнализации, она подключается как и все остальное, старым проводом! Вместо этого просто подайте постоянный плюс. Иначе у вас плюс будет приходить рывками только когда моргает поворот или аварийка)
Дополнение: черный провод от датчика уровня тормозной жидкости переключить на красно-синий провод диагностической колодки (+12В) — это единственное что я не успел доделать) сделаю завтра.
Красным выделил то, что здесь действительно правильно! Именно так, а не как дается на известной схеме.
известная схема. В принципе она правильная, ей я руководствовался после того, как подключил провода в фишки по списку который я написал. Но здесь есть много лишнего.
первый день работы
приборка вдо 2110 (с одним жк)
приборка вдо 2115 (с 2мя жк. собственно это единственное различие).
вот так нумеруются провода в фишках приборки вдо
красная колодка
белая. Это если смотреть так, как они будут вставлены. А если ее перевернуть выемкой вниз, нумерация 1 в 1 как на красной. Так же и на родной приборке.
Так выглядит схема с книги
очень удобно, зная нумерацию, все цвета сошлись.
родная фишка, когда собрали обратно
www.drive2.ru
Приборы 2110, 2115 — DRIVE2
В народе их называют «Вэдэо» из-за надписи VDO. Но это один из производителей приборов. Есть ещё АвтоПрибор и СчетМаш. Ну и можно найти ещё экспортные типа SAGEM.
Первой появилась приборка 45.3802 (2110-3801010)
2110
Она электромеханическая. То есть там магнитные указатели и в спидометре установлен моторчик, который накручивает пробег и двигает стрелку. Работает спидометр от 6-ти импульсного датчика скорости. Нажатием кнопки сбрасывался суточный нижний счетчик
Лампочки заряда ещё бывают большие и маленькие
Эти приборы применялись на первых ВАЗ-2115 с европанелью, и на ВАЗ-2120. На ИЖ-2126 ставилась приборка 51.3801, отличающаяся дизайном шкал.
Схема приборов, подсвечиваются приборы тремя лампочками сверху
На 2110 и 2115 с приборами применяется блок бортовой системы контроля
2115
Полный размер
2110
Он представляет собой несколько сигнализаторов, зажигание которых для привлечения внимания сопровождается их миганием и пиликаньем. Если открыта водительская дверь и ключ находится в замке зажигания, блок пиликает о «забытом ключе». Блок 2110 показывает какая именно дверь незакрыта, и отличается размерами.
Индикаторы блока: износ тормозных колодок передних тормозов, перегорание ламп стоп-сигналов или габаритных огней, непристегнутый ремень безопасности водителя, незакрытые двери, низкие уровни масла в двигателе, охлаждающей и омывающей жидкостей.
При включении зажигания блок зажигает все индикаторы для визуальной проверки их работоспособности, и получения сигнала от датчиков уровней жидкостей. После проверки блок не реагирует на датчики для предотвращения ложного срабатывания в движении. Есть аномалии которые продолжают реагировать на все датчики.
Контакты блока 2115
Распиновка: 1 — датчик уровня масла, 2 — датчик уровня охлаждающей жидкости, 3 — датчик уровня омывающей жидкости, 4 — датчик непристёгнутого ремня безопасности водителя, 5 — датчики износа тормозных колодок, 6 — концевой выключатель двери водителя, 7 — концевой выключатель дверей пассажиров (на 2108 и 2113 правой двери), 8 — плафон подсветки салона, 9 — датчик в замке зажигания, 10 — реле исправности ламп, 11 — масса, 12 — соединяется с массой на праворульных машинах, 13 — зажигание.
У блока 2110 есть ещё две ножки на концевики дверей
Не все датчики устанавливаются. Иногда блок просто оповещает о забытом ключе и открытой двери. На расширительном бачке 2110 применяется датчик 2110-3839310 (самый короткий), у 21083 — 21083-3839310 (средней длины), а на бачке омывателя обоих моделей применяется датчик 21083-3839410 (самый длинный).
Блоки бывают старые (большие, с огромным радиатором транзистора, большими светодиодами…) и новые, более компактные. Они отличаются тональностью пищалки и немножко дизайном. Блок работает если на контакты 6 (концевик в замке) и 13 (зажигание) подано питание.
Информация о блоке контрольных ламп 2110-3803010-10 является засекреченной.
На ВАЗ-2115 с 2011 года выпуска в замке зажигания нет концевика (замок калиновский с катушкой) и контакт 6 блока соединяется с 13, то есть блок играет роль индикатора (о забытом ключе пиликает иммобилайзер). На 2110 с европанелью блок отсутствует.
С появлением ВАЗ-2123 приборы стали электрическими
Вместо механического счётчика установлен дисплей, стрелки двигаются шаговыми моторчиками. На контакт 4 белой колодки подходит постоянное питание для сохранения времени и показаний счетчика суточного пробега. Если тут питания нет, приборы работать не будут. Под тахометром есть ещё дисплей, отображающий время, температуру наружного воздуха и на некоторых (2115(23)-3801010-04(05)) напряжение
21150-3801010-04
На этой картинке мы видим аномалию 2115-3801010-04 с картинками ремней безопасности и перегоревших ламп. Быть может АвтоВАЗ на Самарах-2 собирался совсем убирать блок БСК и оставить только эти две лампочки в приборах?
Удерживание кнопки в приборах — сброс суточного пробега. Нажатие — переключение показаний дисплея под тахометром. Поворот кнопки — установка времени.
На Шевроле Нивах тоже есть дополнительный блок индикации 2123-3803010.
На обновлённых ШНивах устанавливается приборка 2123-3801010-10, с лампами иммобилайзера (контакт 2 белого разъёма) и блокировки дифференциала (9 красной), которые перенесли из блока, вместо блока может быть установлена заглушка 2123-3803010-30.
Индикаторы в блоке: блокировка дифференциала, иммобилайзер, усилитель руля, ABS, подушки безопасности, EBD и непристегнутые ремни.
На ВАЗ-21214 М в приборах 2115-3801010-20 имеются лампы ремня безопасности и ABS
фото украдено у slavaivannikov
лампу задних противотуманок поставили в кнопку, а лампы обогрева стекла и блокировки дифференциала перенесли на панель (были на старой приборке)
А вот фото экспортной Лады 4х4 2017 год, спидометр имеет шкалу в милях
Экспорт 21214 2017
Контакт 1 красной колодки соединяется с датчиком температуры наружного воздуха 2115-3828210 (ставится за передним бампером, его любят воровать), на старой приборке 2110 это была лампа резерва топлива, сейчас она зажигается компаратором при низком сопротивлении датчика (бак почти пустой).
У приборов 2110 нет дисплея под тахометром
На 2110 можно ставить и новую приборку с дисплеем, и старую электромеханическую. Всё будет работать.
На 2110 последних годов выпуска в приборах может быть лампа подушек безопасности вместо лампа подсоса. Лампа подсоса кстати использовалась только на карбюраторных ВАЗ-2120
Приборы 2110
фото украдено у kosdok
Картинка-распиновка
На ИЖ-2126 тоже пришла приборка с двумя дисплеям
www.drive2.ru
схема, значки, щиток и ремонт
Панель приборов ВАЗ 2114 предназначена для информирования водителя о состоянии узлов автомобиля. Начинающим автомобилистам стоит побольше разузнать о функциях и возможностях панели, поскольку она позволяет своевременно обнаружить некоторые серьезные поломки. Кроме того, некоторых пользователей может заинтересовать тюнинг панели, поэтому ниже будут приведены советы о том, что стоит изменить в салоне и как.
Главные информационные устройства
Панели приборов ВАЗ 2114 показывают информацию о состоянии важных рабочих узлов авто. Основная часть — информационный блок с двумя круглыми шкалами и несколькими индикаторами поменьше.
- Спидометр — это правая круглая шкала на панели с отметками от 0 до 200 км/ч, которая показывает скорость движения авто. Датчик устройства расположен в узле коробки передач и связан с дисплеем в салоне. Под шкалой размещено окошко, в котором отображается пробег автомобиля.
- Индикатор справа от спидометра — уровень бензина в баке. Имеет три основных деления — 1, ½ и 0. Единица — бак полон, ноль — пустой. Когда топливо на исходе, загорается оранжевый значок заправки.
- Тахометр — вторая крупная круглая шкала, которая размещена слева на панели. Отображает информацию о скорости вращения коленвала — работе двигателя. Норма его — 3500-5500 оборотов в минуту, все, что дальше, — критическое значение, при котором возникают поломки узла двигателя. Индикатор под шкалой отображает температуру воздуха вокруг движка.
- Небольшой индикатор слева от тахометра — датчик температуры жидкости для охлаждения. Значения от 50 до 130°С, где значение в 105°С и выше обозначает возможный перегрев двигателя.
Индикаторы
Индикаторы приборной панели ВАЗ 2114 инжектор играют важную роль в осведомлении пользователя о неисправностях. Они помогают предотвратить ошибки в работе системы, поэтому важно знать, какой индикатор что означает. Как работает панель? Если возникает какая-то неполадка, датчик сразу высылает информацию на панель, и водитель увидит загоревшийся сигнал оранжевого цвета.
- Первый значок — масляная лампа, которая означает падение уровня масла в картере узла двигателя. Если масла недостаточно, этот индикатор загорится. Значок, похожий на фонтан, сигнализирует о недостаточном количестве охлаждающей жидкости. Если он загорелся, в баке запас менее 1 л.
- Купол с ключиком — если он загорелся, значит, охлаждающей жидкости в расширительном баке недостаточно.
- Значок больше напоминает ременную пряжку, сообщает о том, что двери автомобиля закрыты не полностью.
- Перечеркнутая крестом лампочка — габаритные сигналы или стоп-фары неисправны. Скорее всего, потребуется ремонт одного из устройств.
- Круг с шестью пунктирными обозначениями — графическое обозначение неисправности в тормозной системе. Скорее всего, стерты колодки, требуется их проверка и замена.
- Значок с человечком и ремнями — индикатор, обозначающий, что водитель не пристегнул ремень.
Панель приборов 2114 более ранней версии имела еще некоторые обозначения, например, аварийное давление масла, включенный ручной тормоз, сигнал проверки двигателя Chek Engine и несколько других, обозначающих мелкие ошибки в работе, но которые сейчас не используются.
Распиновка
Распиновка панели приборов ВАЗ 2114 показывает правильный порядок подключения проводов измерительных и информационных устройств, иными словами, это электронная схема щитка приборов. Она понадобится, если вы захотите внести какие-либо изменения в стандартную конфигурацию панели или провести ремонт и замену деталей. Для каждой модели автомобиля и конкретной приборной панели схема будет немного отличаться, к примеру, схема на ВАЗ 2115 имеет существенные отличия от модели 2114.
Схема состоит из 26 подключений, которые выполнены по электронной схеме. Обычно схема должна идти в комплекте с руководством для автомобиля. Описание ее работы сейчас раздобыть не проблема.
Внутри панели есть две колодки — одна красная и одна белая. К ним и будет производиться подключение приборов в определенной последовательности.
Ничего сложного в распиновке нет, если пользователь обладает базовыми знаниями о правилах подключения проводов — плюс к плюсу, минус к минусу. Если на руках есть схема панели приборов, можно заняться тюнингом отдельных устройств или всего комплекта, чтобы приборная панель 2114 модели стала приятней в плане визуального восприятия.
Варианты тюнинга
Панель приборов 2114 выглядит довольно тускло, поэтому первым вариантом ее тюнинга может стать установка подсветки. Делается это довольно просто:
- Тусклые лампы заменяем на светодиодные маленькие светильники. Если хотите, чтобы свет от них падал равномерно, установите на осветительные элементы термоусадку.
- Провода для новых ламп подключаются к питанию печки. Не стоит использовать много ярких цветов, но для стрелок лучше всего подходит красный и его оттенки. Отличным аналогом станет синий цвет светодиодов.
- Вторым вариантом подсветки может стать люминесцентная лента, которой можно обклеить панель приборов 2114 ВАЗа. Это позволит слегка обновить и улучшить общий вид салона. Также можно заменить лампы салона на диодные аналоги.
Чтобы панель приборов на ВАЗе имела более четкое визуальное восприятие, кнопки также стоит сделать с подсветкой.
Заключение по теме
Приборная панель 2114 довольно простая в плане как эксплуатации, так и ремонта.
Конечно, ее внешний вид оставляет желать лучшего, но это можно изменить, добавив немного визуальных эффектов. Последним вариантом тюнинга является полная замена панели на евровариант. Все, что необходимо, уже установлено, вам остается только подсоединить несколько проводов и включить новую систему индикации.
korchim.ru
Лада 21099 De la Manche › Бортжурнал › Подготовка к установке комбинации приборов VDO 2115 на ВАЗ 2109, схемы проводки.
Пока ищу другой стартёр, занялся подготовкой приборной панели.Схемы сделал, осталось сделать переходники, т.к не хочу портить родную проводку, мало ли чего.Необходимо докупить датчик скорости 6 имп/оборот, и купить датчик уровня топлива, а так же можно, но не обязательно датчик температуры воздуха.Ниже прикреплю фотографии.С проводкой вроде бы всё понятно, в теории.Осталось воплотить на практике.Хотелось бы успеть до НГ установить.Хочется конечно всю европанель, но пока не получается.
Распиновка комбинации приборов VDO 2115
Моя схема распиновки, можно распечатать)
Соответствие контактов панели 21083 с панелью VDO
Соответствие контактов панели 21083 с панелью VDO
Подключение датчика скорости 6 имп/на оборот
И схема создания переходника с панели 21083 на 2115/2110 с возможностью возрата
Дополнение: черный провод от датчика уровня тормозной жидкости переключить на красно-синий провод диагностической колодки (+12В)
____________________________________________________________________________________________
А так же есть текстовый документ с распиновкой контактов панели 21083, пишите, скину)
Следим за обновлениями, спасибо за внимание, всем пока)
Дополнено
Распиновка кнопок ближнего света 2109 и 2115
Цена вопроса: 0 ₽
www.drive2.ru
Распиновка щитка приборов ваз 2114 инжектор 8. Распиновка «комбинации приборов». Заметка
Наверное, вряд ли кто-то будет спорить с тем, что ВАЗовская «десятка» не является вершиной дизайнерской мысли. Впрочем, здесь нет ничего удивительно, ведь проектировался этот автомобиль еще в прошлом столетии. При этом компенсатором, причем достаточно серьезным, в данном случае является цена. Иными словами, предлагается определенный компромисс – несовершенство автомобиля в обмен на приемлемую стоимость. Ну а выбор в конечном итоге делает сам автовладелец, решая, подходит ли ему такой вариант.
О достоинствах и недостатках данной модели можно рассуждать достаточно долго. Однако сейчас речь пойдет не об этом. Те, кто решает, что «десятка» является подходящим вариантом по соотношению между ценой и качеством, в процессе эксплуатации зачастую хотят несколько облагородить своего железного коня, внося изменения как в экстерьер, так и в интерьер.
Если говорить о тюнинге салона авто, то одним из основных объектов усовершенствований здесь является приборная панель. Многим просто не нравится родной вариант, выглядящий, откровенно говоря, не очень привлекательно. Да, после «Жигулей» это несомненный шаг вперед, но ведь за окном уже 21-й век, и хочется чего-то более красивого и радующего глаз.
Для чего следует знать распиновку
Но прежде чем приступать к такого рода апгрейду, нужно понимать, какой из проводов куда ведет. Распиновка панели приборов автомобиля ВАЗ-2110 – это очень важный момент при «тюнинге». Без этого вы рискуете банально запутаться в достаточно большом количестве проводов, кнопок и различных датчиков. Распиновка пригодится в любом случае – и при внесении незначительных усовершенствований, и при полной замене панели приборов.
Непосредственно сам процесс монтажа и демонтажа достаточно трудоемкий, но если знать правильную последовательность действий, то ничего особо сложного в этом нет.
Для данных работ вам понадобится минимальный набор инструментов – отвертка и плоскогубцы.
Тем, кто делает это в первый раз, лучше всего запастись еще и самоклеящимися бумажками, наподобие тех, на которых пишут цены в магазинах, и ручкой. С их помощью в момент разборки вы будете обозначать, во-первых, последовательность демонтажа деталей, во-вторых, какой из проводов куда подключается. На первый взгляд, это отнимает время, однако на самом деле новичкам такая маркировка поможет быстрее собрать панель обратно.
Одновременно с этим перед тем, как приступать к работе, лучше всего запастись схемой распиновки – хотя бы условной. Ведь в процессе работы нужно
alfcars.ru
Торпеда ваз 2114 в ваз 2109 — Лада 2109, 1.6 л., 2000 года на DRIVE2
дождалась она своей установки)))
была куплена торпеда сама и проводка подторпедная, ее я тупо резал, если нужны были провода, сама не пригодилась, так как было решено делать перепиновку проводки, а не ставить проводку 2114 да еще и монтажник к ней покупать…
сначала была снята высока торпеда, затем начался гиморой с панелью приборов))
распиновка была сделана так:
там только джеки чан напутан, остальное все вроде попало в точку…
дальше уже расключал сами кнопки, так как в ВП они слева, а в 2114 в центре, то пришлось удлиннить провода и перенести их, все остальное как-то по мере всего было переключено, подключено, удлиннено… пока остался только бск не подключен, не хотел тот, что с торпедой работать… было решено переделать старый из приборки ВП и воткнуть в 2114, это будет чуть позже…
тросик спидометра был заменен на датчик соответственно…
но тут косяк((( спидометр похоже отжил свое, не хочет он обратно уходить, но я когда панель разбирал, заметил, что он че-то гонит… придется купить новый спидометр в панель… в остальном вроде все нормально щас, осталось только в пару местах еще подсветку сделать или переделать как мне надо. В целом доволен ))) не смотря на то, что теперь надо менять карты дверей и покупать подиумы под колонки)))
колонку пласмассовую подрулевую оставил девяточную, встала как влитая, нигде зазоров никаких нет, кнопку аварийки поставил в другое место, от 2114 мне не нравится…
не подключил пока датчик внешней температуры воздуха, жалко денег и не до него)
приятно удивило, что в панели есть встроенный вольтметр, напряжение сети всегда перед глазами))ну и часы, конечно)))
да и еще… параллельно заменил в кнопках лампочки на диоды синего цвета, а когда нажимаешь полоска зеленая… в панель вставил пока белые диоды в штатные места, потом возможно буду впаиват диоды нормально…
красная кнопка аварийки нашла свое место тут по причине того, что не хотелось тянуть куда-то провода в другое место и перепиновывать провода, потому что в этой кнопке лап гораздо больше, чем в обычной кнопке от 2114, а аварийки кнопки от 14 я в продаже не нашел, тут ей тоже хорошо)) врезал вроде прямо, но по фоткам она кривовато стоит ((
ну и кнопки стеклоподьемников разместил тут, модуль покупать не вариант, так как кнопки уже были давно куплены еще при ВП, поэтому пришлось врезать и их тоже, попутно перепаял в них тусклые зеленые диоды на синие
схема бск
нумерация колодок панели приборов ваз 2109
нумерация колодок панели приборов ваз 2114
Датчик скорости вместо тросика шестиимпульсный
Подключение датчика скорости: три провода, на один подаем «+» (тут как вам легче: или постоянный или после замка зажигания, лучше после замка, конечно, можно взять с плюса панели приборов, который появляется после поворота ключа), на второй подаем «-«, третий «импульсный» уходит уже в саму приборку для изменений показания спидометра. На какой провод, что подавать-не помню, вроде на ответной фишке датчика или на самом датчике написано.
распиновка кнопки ближнего с включением индикаторов
www.drive2.ru
| 1 | Корпус (масса) | 1 | * Внешний датчик температуры воздуха |
| 2 | Тахометр (низковольтный вход с ЭБУ) | 2 | Предохранитель F19 + 12В питание |
| 3 | Тахометр (высоковольтный вх. с катушки) | 3 | Корпус (масса) |
| 4 | Const +12В от аккумулятора (через 6‑й предохранитель) | 4 | Выключатель освещения приборов |
| 5 | Датчик температуры охлаждающей жидкости. | 5 | Указатель поворота ПРАВЫЙ |
| 6 | Предохранитель F1 (габаритное освещ.) | 6 | Указатель поворота ЛЕВЫЙ |
| 7 | Дроссельная заслонка («подсос») | 7 | Уровень тормозной жидкости |
| 8 | Лампа Check Engine | 8 | К маршрутному компьютеру |
| 9 | Предохранитель F19 + 12В питание | 9 | Датчик скорости |
chiptuner.ru
Распиновка щитка приборов ваз 2115
Панель приборов ВАЗ 2115
Органы управления легкового автомобиля ВАЗ-2115 расположены в соответствии с нормами и правилами ЕЭК ООН. Для большего удобства использования рукояток, кнопок, выключателей и контрольных приборов, размещенных на приборной панели, на них нанесены графические символы, подсказывающие их функциональное назначение.
Не работает
Если на автомобиле на щитке приборов не работает ни один из установленных на нём указателей (спидометр, одометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости), то первое, что придётся сделать водителю, это проверить целостность предохранителя F3, который находится в монтажном блоке. Если он сгорел, то прежде, чем его заменить, нужно найти причину, из-за которой он перегорел, иначе у вновь поставленного нового предохранителя будет та же участь, что и у предыдущего. Наиболее часто, предохранители горят, в результате короткого замыкания.
Если даже предохранитель цел, то не поленитесь достать его и проверить состояние контактов. Бывают случаи, когда контакты окисляются, а электрическая цепь в этом месте, прерывается. Убедившись в целостности предохранителя, следующим шагом будет проверка реле зажигания, которое находится в салоне автомобиля слева от рулевой колонки. Оно закреплено на шпильке «вниз головой». В колодке, куда вставляется это реле, при помощи перемычки можно попытаться замкнуть силовые провода. Если при этом щиток приборов оживёт, то реле зажигания придётся заменить.
При исправности реле зажигания, вероятных причин не рабочего состояния щитка приборов, остаётся только две: замок зажигания и монтажный блок. До установки на автомобиле ВАЗ-2109 реле зажигания, контакты замка, подгорали довольно таки часто, и их приходилось зачищать, отсоединяя контактную группу от самого замка. После внесения изменений, в принцип подачи напряжения на замок зажигания, его контакты стали подгорать очень редко, но вероятность этого явления, все же осталась. На монтажном блоке, в его плате, могут перегорать дорожки, для того чтобы это увидеть монтажный блок придётся снять с автомобиля.
Кроме выше перечисленных причин, которые могут привести к отказу в работе щитка приборов, необходимо ещё и проверять надёжность крепления массового провода.
На вопрос, почему не работает подсветка приборов, можно дать множество ответов. Наиболее распространенные:
— перегорание ламп накаливания или выход из строя светодиодной группы;
— окисление разъемов;
— неисправность электропроводки;
— выход из строя блока предохранителей;
— повреждение общей контактной платы;
— отсутствие массы на кузов (минуса) или поврежденности системы габаритов.
Для поиска неисправности необходимо применить диагностическое оборудование, тестер или вольтметр. При нахождении поломки можно приступать к ремонту.
Распиновка
Замена лампочек
Когда лампы панели перестают гореть, следует незамедлительно заменить их на новые. Для этой работы нам понадобится следующий арсенал:
отвертка под крест
новые лампочки.
Приступаем к работе
Первым делом снимаем декоративную накладку магнитолы (так как приборная панель и магнитола связаны друг с другом, придется потревожить и музыкальную систему тоже), которая держится на креплениях, здесь лучше воспользоваться отверткой, продевая ее под накладку.
Главное условие работы – осторожность. Начинать отсоединять накладку нужно с нижнего края. Когда нижний край отсоединится, нужно немного потянуть его на себя. Теперь отсоединяем верхний край. Далее:
— Отключаем провод, направленный к прикуривателю.
— Точно также, как снимали накладку с магнитолы, снимаем ее и у приборной панели. Над левым и правым краем находим два самореза. Их нужно выкрутить. Выкручиваем саморезы, расположенные вверху и внизу.
— Снимаем накладку, приложив небольшие усилия (так как она держится еще и на креплениях, поэтому декоративную пластину придется немножко раскачать).
— Отсоединяем все провода: от аварийной сигнализации, от часов, от фар и прочего.
— Снимаем саму панель управления, для чего выкручиваем четыре самореза, на которых она и держится. Для того, чтобы не нанести повреждения проводам, правильнее будет с одной стороны, отсоединить их.
— Теперь самое главное. Снимаем патроны переставших гореть лампочек. Чтобы снять патроны, нужно провернуть их против часовой стрелки аккуратным движением. Меняем дефектные лампы на новые, заворачиваем их и проводим монтаж всей конструкции в обратном разборке порядке.
Из чего состоит панель приборов ВАЗ 2114?
Панель приборов ВАЗ 2114 предназначена для информирования водителя о состоянии узлов автомобиля. Начинающим автомобилистам стоит побольше разузнать о функциях и возможностях панели, поскольку она позволяет своевременно обнаружить некоторые серьезные поломки. Кроме того, некоторых пользователей может заинтересовать тюнинг панели, поэтому ниже будут приведены советы о том, что стоит изменить в салоне и как.
Главные информационные устройства
Панели приборов ВАЗ 2114 показывают информацию о состоянии важных рабочих узлов авто. Основная часть — информационный блок с двумя круглыми шкалами и несколькими индикаторами поменьше.
- Спидометр — это правая круглая шкала на панели с отметками от 0 до 200 км/ч, которая показывает скорость движения авто. Датчик устройства расположен в узле коробки передач и связан с дисплеем в салоне. Под шкалой размещено окошко, в котором отображается пробег автомобиля.
- Индикатор справа от спидометра — уровень бензина в баке. Имеет три основных деления — 1, ½ и 0. Единица — бак полон, ноль — пустой. Когда топливо на исходе, загорается оранжевый значок заправки.
- Тахометр — вторая крупная круглая шкала, которая размещена слева на панели. Отображает информацию о скорости вращения коленвала — работе двигателя. Норма его — 3500-5500 оборотов в минуту, все, что дальше, — критическое значение, при котором возникают поломки узла двигателя. Индикатор под шкалой отображает температуру воздуха вокруг движка.
- Небольшой индикатор слева от тахометра — датчик температуры жидкости для охлаждения. Значения от 50 до 130°С, где значение в 105°С и выше обозначает возможный перегрев двигателя.
Индикаторы
Индикаторы приборной панели ВАЗ 2114 инжектор играют важную роль в осведомлении пользователя о неисправностях. Они помогают предотвратить ошибки в работе системы, поэтому важно знать, какой индикатор что означает. Как работает панель? Если возникает какая-то неполадка, датчик сразу высылает информацию на панель, и водитель увидит загоревшийся сигнал оранжевого цвета.
- Первый значок — масляная лампа, которая означает падение уровня масла в картере узла двигателя. Если масла недостаточно, этот индикатор загорится. Значок, похожий на фонтан, сигнализирует о недостаточном количестве охлаждающей жидкости. Если он загорелся, в баке запас менее 1 л.
- Купол с ключиком — если он загорелся, значит, охлаждающей жидкости в расширительном баке недостаточно.
- Значок больше напоминает ременную пряжку, сообщает о том, что двери автомобиля закрыты не полностью.
- Перечеркнутая крестом лампочка — габаритные сигналы или стоп-фары неисправны. Скорее всего, потребуется ремонт одного из устройств.
- Круг с шестью пунктирными обозначениями — графическое обозначение неисправности в тормозной системе. Скорее всего, стерты колодки, требуется их проверка и замена.
- Значок с человечком и ремнями — индикатор, обозначающий, что водитель не пристегнул ремень.
Панель приборов 2114 более ранней версии имела еще некоторые обозначения, например, аварийное давление масла, включенный ручной тормоз, сигнал проверки двигателя Chek Engine и несколько других, обозначающих мелкие ошибки в работе, но которые сейчас не используются.
Распиновка
Распиновка панели приборов ВАЗ 2114 показывает правильный порядок подключения проводов измерительных и информационных устройств, иными словами, это электронная схема щитка приборов. Она понадобится, если вы захотите внести какие-либо изменения в стандартную конфигурацию панели или провести ремонт и замену деталей. Для каждой модели автомобиля и конкретной приборной панели схема будет немного отличаться, к примеру, схема на ВАЗ 2115 имеет существенные отличия от модели 2114.
Схема состоит из 26 подключений, которые выполнены по электронной схеме. Обычно схема должна идти в комплекте с руководством для автомобиля. Описание ее работы сейчас раздобыть не проблема.
Внутри панели есть две колодки — одна красная и одна белая. К ним и будет производиться подключение приборов в определенной последовательности.
Ничего сложного в распиновке нет, если пользователь обладает базовыми знаниями о правилах подключения проводов — плюс к плюсу, минус к минусу. Если на руках есть схема панели приборов, можно заняться тюнингом отдельных устройств или всего комплекта, чтобы приборная панель 2114 модели стала приятней в плане визуального восприятия.
Варианты тюнинга
Панель приборов 2114 выглядит довольно тускло, поэтому первым вариантом ее тюнинга может стать установка подсветки. Делается это довольно просто:
- Тусклые лампы заменяем на светодиодные маленькие светильники. Если хотите, чтобы свет от них падал равномерно, установите на осветительные элементы термоусадку.
- Провода для новых ламп подключаются к питанию печки. Не стоит использовать много ярких цветов, но для стрелок лучше всего подходит красный и его оттенки. Отличным аналогом станет синий цвет светодиодов.
- Вторым вариантом подсветки может стать люминесцентная лента, которой можно обклеить панель приборов 2114 ВАЗа. Это позволит слегка обновить и улучшить общий вид салона. Также можно заменить лампы салона на диодные аналоги.
Чтобы панель приборов на ВАЗе имела более четкое визуальное восприятие, кнопки также стоит сделать с подсветкой.
Заключение по теме
Приборная панель 2114 довольно простая в плане как эксплуатации, так и ремонта.
Конечно, ее внешний вид оставляет желать лучшего, но это можно изменить, добавив немного визуальных эффектов. Последним вариантом тюнинга является полная замена панели на евровариант. Все, что необходимо, уже установлено, вам остается только подсоединить несколько проводов и включить новую систему индикации.
Каковы причины плавающего холостого хода: неисправность инжектора ВАЗ
Замена и выбор шаровых опор на Шевроле Нива: какие лучше?
Схема и распиновка панели приборов (щитка) ВАЗ-2113, 2114 и 2115Обозначения значков на панели приборов (щитка) ВАЗ-2113, 2114 и 21151 – указатель температуры охлаждающей жидкости.
2 – тахометр;
3 – контрольная лампа левых указателей поворота;
4 – контрольная лампа правых указателей поворота;
5 – спидометр;
6 – указатель уровня топлива;
7 – контрольная лампа резерва топлива;
8 – контрольная лампа габаритного света;
9 – контрольная лампа рабочей тормозной системы;
10 – контрольная лампа дальнего света фар;
11 – кнопка сброса показаний;
12 – индикатор пробега;
13 – контрольная лампа включения аварийной сигнализации;
14 – контрольная лампа «проверьте двигатель»;
15 – индикатор времени и температуры;
16 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи или лампа аккумулятора;
17 – контрольная лампа стояночного тормоза;
18 – контрольная лампа давления масла;
19 – резерв;
Белая колодка (Х1)
Красная колодка (Х2)
Корпус (масса) — чёрный
К датчику температуры окружающеговоздуха — голубой-пурпурный
Тахометр (низковольтный вход с ЭБУ) — коричнево-пурпурный
Предохранитель F16 (к клемме 15 замказажигания) — оранжевый
Тахометр (высоковольтный вх. с катушки) — жёлтый
Корпус (масса) — чёрный
К предохранителю F3 монтажногоблока (+аккумуляторной батареи) — бело-пурпурный
Регулятор освещения приборов — белый
Датчик температуры охлаждающей жидкости. — зелёно-белый
Указатель поворота ПРАВЫЙ — голубой
К предохранителю F10 монтажного блока- коричневый
Указатель поворота ЛЕВЫЙ — голубой-чёрный
Уровень тормозной жидкости -розово-голубой
Лампа Check Engine к контроллеру ЭБУ — бело-пурпурный
К маршрутному компьютеру — коричневый
К контроллеру ЭБУ — розово-чёрный
Датчик скорости — серый и жёлтый
К датчику указателя уровня топлива — оранжевый
К датчику указателя уровня топлива — розовый
К выключателю стояночного тормоза- коричнево-голубой
Предохранитель F14 монтажного блока — зелёно-чёрный
Вывод «D» генератора через панель предохранителей — коричнево-белый
Выключатель аварийной сигнализации
Датчик давления масла — сине-голубой
К клемме «50» выключателя зажигания — пурпурный
Дата добавления: 14.07.2014
Автор: Дмитриев Александр
Источники: http://vz15-up.ru/kzv/panel-priborov-vaz-2115.html, http://korchim.ru/biblioteka/ehlektrika/panel-priborov-vaz-2114.html, http://galantmotors.ru/document/shema/2114/2114_scheme_panel.php
ladafakt.ru
| Подключение VDO на автомобиле «Калина» | ||
| 1 | Розово-белый | К электроусилителю руля |
| 2 | Голубой с белым | К контрольному сигнализатору аварийной сигнализации |
| 3 | Серо-голубой | К датчику аварийного давления масла |
| 4 | Коричнево-голубой | К выключателю стояночного тормоза |
| 5 | Желто-голубой | К блоку управления иммобилизатора |
| 6 | Черный | К блоку управления подушкой безопасности |
| 7 | Желтый | К выключателю наружного освещения |
| 8 | Голубой | К переключателю указателя поворота правому |
| 9 | Голубой с черным | К переключателю указателя поворота левому |
| 10 | Бело-голубой | К ЭБУ |
| 11 | . | К датчику износа тормозных колодок |
| 12 | . | К датчику ремней безопасности |
| 13 | Черный | К блоку управления противобуксовочной системы |
| 14 | Красно-голубой | Клавиша «RESET» на подрулевом переключателе |
| 15 | Розово-голубой | К датчику уровня тормозной жидкости |
| 16 | Черный | К ABS |
| 17 | Зеленый | К выключателю дальнего света фар |
| 18 | Белый | К регулятору освещения комбинации приборов |
| 19 | Коричневый | Масса панели |
| 20 | Бело-красный | Клемма «30» |
| 21 | Оранжевый | Клемма «15» |
| 22 | Желто-красный | К датчику расхода топлива |
| 23 | Оранжево-белый | Клавиша МК «вперед» |
| 24 | Бело-черный | Клавиша МК «назад» |
| 25 | Черно-белый | Датчик наружной температуры (-) |
| 26 | Желто-зеленый | Датчик наружной температуры (+) |
| 27 | Розовый | Датчик уровня топлива |
| 28 | Серый | Датчик скорости |
| 29 | Зелено-белый | Датчик температуры ОЖ |
| 30 | Коричнево-красный | Тахометр (низковольтный) |
| 31 | . | Служебный. Диагностика панели. |
| 32 | Коричнево-белый | Клемма «L» реле-регулятора генератора |
Установка комбинации приборов от ВАЗ 2110 в ВАЗ 2109
Электронная комбинация приборов, вначале устанавливаемая на ВАЗ 2110, а затем и на Лады Самары второго поколения, часто является предметом обожания владельцев ВАЗ 2109 с низкой и высокой приборной панелью. Неудивительно, новая приборка выглядит не в пример краше старой, да и ее подсветка организована изнутри, а не снаружи, как на старых комбинациях. Плюс, новой приборке не нужен тросик спидометра, который часто отказывает или начинает досаждать издаваемым шумом. В связи с этим хорошая новость: комбинацию приборов ВАЗ 2110 можно установить на ВАЗ 2109, и в этой статье будет рассмотрено, как это можно сделать своими руками.
Комбинация приборов ВАЗ 2110 имеет каталожный номер 2110-3801010-02.
Плюсы в сравнении со штатной панелью ВАЗ 2109:
- Спидометр и тахометр расположены в центре, что более наглядно, приборы не загораживаются ободом руля.
- Более точные приборы.
- Лампа критического остатка топлива не моргает при колебаниях уровня топлива в баке, а загорается под управлением электроники.
- Есть режим самодиагностики, который активируется включением зажигания при нажатой кнопке сброса счетчика суточного пробега.
Есть и минусы:
- Нужно допиливать козырек панели приборов, размеры комбинаций отличаются.
- Необходимость подбирать датчик уровня топлива под соответствующее сопротивление, иначе указатель будет врать.
Так или иначе, но плюсы перевешивают.
Да, еще один момент. Понадобится установка датчика скорости, именно от него работает спидометр.
Для подключения новой комбинации приборов понадобится произвести переключение проводов в колодках X1 (белая) и X2 (красная), подключаемых к ней в соответствии со следующими таблицами:
В результате на своих местах останутся только 3 провода.
Если нет уверенности в своих силах, чтобы все вернуть на место лучше подписать первоначальное расположение каждого провода в колодке.
Нумерация контактов в колодках в соответствии со схемой:
Подключение контрольной лампы уровня тормозной жидкости нужно доработать: черный провод от этой лампы переключить от корпуса («земли») к +12В, иначе контрольная лампа не будет работать.
Если на панели есть второй ЖК дисплей для указателя внешней температуры, нужно установить сам датчик (на ВАЗ 2109 его нет), и провода от него подключить в соответствии со схемой, к контактам 1 и 2 колодки X2 (красная).
Датчик скорости вкручивается на место тросика спидометра, но разводка контактов там отличается, смотрим на цифры на самом датчике. Для верного подключения нужно использовать следующую таблицу:
Установка.
Новая комбинация немного короче штатной, поэтому требуется переделать одно ушко крепления, а именно немного нарастить его в длину. Делается это наклеиванием пластины из полистирола. Также корректируем угол наклона приборки подклейкой дополнительных пластин на поверхность крепления. Наращивать ухо крепления лучше с левой стороны, чтобы кнопка габариты/ближний свет встала на свое место без проблем. Приклеить все можно суперклеем.
Козырек.
Окно в штатном козырьке панели приборов ВАЗ 2109 не совпадает по форме и размерам с комбинацией приборов ВАЗ 2110. Поэтому при помощи эпоксидки подгоняем форму окошка под новую приборку с помощью подрезания и распорок. Затем все зашкуриваем и красим козырек.
Внешний вид доработки.
Выглядит все это конечно здорово по сравнению со штатной приборкой, особенно в темноте:
Датчик уровня топлива.
Придется подобрать датчик указателя уровня топлива, так как штатный будет подвирать.
Вот таблица сравнения параметров различных отечественных датчиков:
Наиболее точно показывает уровень датчик с маркировкой 2108-3827010-01, в начале красной зоны в баке остается литров 5 топлива, а середина шкалы указателя приходится примерно на остаток в 20 литров.
Лучше перед приобретением датчика измерить его сопротивление и взять тот, который при пустом баке имеет сопротивление до 360 Ом.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!на заметку для начинающего автолюбителя
Отечественный автопром всегда несколько отставал от своих западных соседей, но это, конечно, нельзя отнять от его фундаментальности и солидности. «Восьмерка», вышедшая в 84-м году прошлого века, сменилась на своего пятидверного «родственника» «Девятку» всего через три года, то есть в 1987 году. Отличалась она не только наличием дополнительная пара дверей, но и в других дизайнерских решениях. Панель приборов автомобиля ВАЗ 2109 также была существенно доработана инженерами-разработчиками КБ АвтоВАЗ, что сразу бросается в глаза искушенному отечественному автомобилисту.
Конструкторы решили, что все же далеко ходить не стоит, и не пошли по пути своих зарубежных коллег. Тем более, что сам автомобиль ВАЗ 2109 вовсе не должен был стать чем-то выдающимся. Как и почти все разработки АвтоВАЗа, девятая модель должна была занять нишу «рабочих лошадок», поэтому особого шика от нее никто не ожидал. Из-за этого дашборд был спроектирован достаточно просто и незамысловато. Но с этим справился даже ребенок, и это, несомненно, обрадовало потребителей.
Панель приборов «Девятка» имела прямоугольную, стандартную форму, сглаженные углы, а также стильные козырьки, Волжский автозавод появится чуть позже, а пока все имело классический вид, безупречную компоновку и удобное расположение приборов. Сразу видно, что надо было провести серьезную работу по расположению приборов на панели, ведь они должны располагаться в оптимальном сочетании, не мешать считыванию индикаторов друг друга, не перекрывать друг друга.
Нижняя и верхняя полоса
Изначально ВАЗ 2109 выпускался с приборной панелью, которую условно называли «низкой», а модели с установленной «высокой» панелью появились значительно позже, и по ряду причин были менее удачными. Они также различались, начиная с выпуска 87 года и последующих модификаций. Основным отличием стал переход с карбюраторного типа на инжекторный, однако внешний дизайн также претерпел незначительные изменения, в основном спереди.
На нижней панели приборов была только одна циферблата, на классической — спидометр, а на высокой — два основных, больших стрелочных индикатора (такой же спидометр, как и тахометр). Кроме того, указатель уровня бензина в баке, а также температуры охлаждающей жидкости также имел стрелки-указатели, как в той, так и в другой версии.
Еще был вольтметр на «низкой» панели, который потом убрали за ненадобностью. Спидометр размечен до скорости 180 километров в час, что неплохо, как для «народной» машины, однако «девятка» таковой не стала.
Сразу над стрелкой спидометра находился показатель суточного пробега автомобиля, а под ним — общий пробег автомобиля. Все предельно просто и понятно. На «высокой» панели спидометр располагался слева, а на нижней — по центру.
Все остальные индикаторы систем автомобиля на «нижнем» пульте собраны в специальном блоке с левой стороны в виде специальных контрольных ламп.
Например, датчик давления масла, регулировка заслонки карбюратора, знак функции «СТОП», габариты включения-выключения и т. Д.По-другому устроили высокую панель, по бокам разместили спидометр и тахометр, а в средней части — все остальные датчики и контрольные лампы, выполняющие свои функции.
Также в нижней части панели приборов расположена дополнительная индикаторная полоска. Однако автомобилистам «высокая» панель не очень понравилась, так как в холодную погоду она начинала дребезжать, и печка с ней работала намного хуже, чем с «низкой».
«Европанель» для ВАЗ 2109
Кроме того, с 1996 года специально для модели ВАЗ 2108 была разработана более современная панель приборов, которая получила название «европанель».Естественно, для установки его, хотя бы как вариант, стали и по. Этот вариант панели имел трапециевидную форму с закругленными краями, выглядел более эргономичным и обтекаемым, а значит, более привлекательным.
Доминирующее место на «европанели» заняли тахометр и спидометр, а все остальные индикаторы и индикаторы были размещены вокруг, играя второстепенную роль, однако, не мешая водителю, считывать информацию друг от друга. Более того, датчики пройденного расстояния, за сутки, и вообще в этой версии, были уже цифровыми, как дань все более развивающемуся научно-техническому прогрессу.
Пластиковая панель ВАЗ 2109 оснащена приборным блоком, рычагами и решетками регулировки обдува, розеткой для прикуривания сигарет и другими необходимыми кнопками. Для улучшения тюнинга панели приборов ВАЗ 2109 некоторые автолюбители устанавливают светодиодную подсветку … Это не требует серьезного вмешательства в комбинацию приборов … Просто меняется комбинация приборов ВАЗ 2109, которая идет с высокой панелью.
Улучшение работы подсветки
Заводская настройка торпеды ВАЗ 2109 сделана так, чтобы лампы могли освещать все вывески снаружи.Качество такого освещения оставляет желать лучшего. Чтобы приборная панель автомобиля ВАЗ 2109 имела внутреннюю подсветку, необходимо произвести определенную доработку. Обычно здесь используется прозрачная накладка. Схема выполнения такой операции довольно проста.
Сначала полностью разбирается высокая приборная панель автомобиля ВАЗ 2109. Индикаторные стрелки и родные накладки сняты. Для подсветки новой площадки изнутри сделаны специальные прорези. Сделать это несложно нагретым ножом или паяльником.Для новой подсветки пульта ВАЗ 2109 необходимо использовать ленту со светодиодами. Его следует разрезать на отдельные части, состоящие из трех диодов. Чтобы свечение было более равномерным, устанавливается световозвращающий лист из гладкой фольги.
Схема установки диода следующая.
Когда приклейка диодной ленты закончена, составляется схема ее подключения к контактным пластинам штатной подсветки. При проведении этого ремонта необходимо соблюдать правильную полярность диодов.
Доработка торпеды на отечественную «Жигули»
Многие автолюбители, модернизируя ВАЗ 2109 своими руками, тюнингуют переднюю панель. Чаще всего пластик покрывают кожей или красят. Для этого сначала снимается штатная торпеда, после чего производятся дополнительные работы. Хотя такой ремонт доставляет много хлопот, но результат стоит потратить время. После ремонта передняя часть салона будет выглядеть более эффектно и привлекательно.
Если во время движения автомобиля торпеда начинает издавать неприятные скрипы, необходимо приклеить панель.Чтобы быстро и качественно провести такой ремонт, вам потребуются следующие инструменты и материалы: отвертка универсальная
- ;
- рожковые ключи;
- комплект торцовых головок;
- плоскогубцы;
- ножницы;
- поролон;
- Плотный материал на липучке (Guerlain).
Перед снятием панели необходимо отсоединить кабели от аккумулятора. Далее снимаются рычаги регулировки нагрева, а также откручиваются консоли.Для этого воспользуйтесь крестообразной головкой универсальной отвертки. В разобранном агрегате отсоединены все жгуты проводов. Перед снятием кожуха рулевого механизма отверните шесть крепежных винтов.
Чтобы добраться до привода спидометра на ВАЗ 2109, необходимо отсоединить трос от трансмиссии. Для этого сначала нужно разобрать крепление корпуса. Затем со спидометра откручивается крепежная гайка. Затем удерживающий кронштейн отворачивается, и трос спокойно снимается.На следующем этапе работы снимается крепление замка зажигания, после чего устройство снимается.
Дальнейшая схема разборки касается рулевого управления. Сигнальная табличка снимается с руля. Затем с помощью набора торцевых головок демонтируется узел соединения руля с валом и снимается штурвал. Затем откручиваются остальные винты крепления, после чего освобожденная торпеда снимается. На данном этапе можно считать, что схема демонтажа высоких панелей успешно реализована.
В разобранной торпеде есть доступ к отражателям системы вентиляции, на которые можно установить дополнительную светодиодную подсветку.
Если у одной из машин ВАЗ 2109 панель высокая, то у другой — низкая. При этом схемы несколько отличаются, поэтому предлагаем вашему вниманию подробное описание дашбордов и дашборда для девяток с низкой панелью.
Ознакомимся со схемой приборной панели и ее составными частями на основе изображения ниже.
Эта диаграмма содержит следующие элементы.
комн. | Что это такое |
Комбинация приборов | |
Замок зажигания | |
Центральные форсунки отопления и вентиляции салона | |
Боковые форсунки отопления и вентиляции салона | |
Крышка бардачка | |
Заглушка | |
Выключатель обогрева стекла на двери багажника | |
Выключатель задней противотуманной оптики | |
Выключатель аварийной сигнализации | |
Центральный выключатель наружного освещения | |
Пульт управления системой отопления и вентиляции | |
Радиорозетка | |
Рычаг переключения передач | |
Рычаг ручного тормоза | |
Пепельница | |
Прикуриватель | |
Рычаг управления омывателем лобового стекла и стеклоочистителя | |
Педаль газа | |
Педаль тормоза | |
Сцепление | |
Ручка закрытия воздушной заслонки | |
Выключатель звукового сигнала | |
Ручка обнуления счетчика суточного пробега | |
Выключатель освещения панели приборов | |
Ручка управления гидрокорректором фар | |
Рычаг привода замка капота | |
Рычаг управления фарами и указателями поворота |
Комбинация приборов
Что касается комбинации приборов в ВАЗ 2109 с невысокой панелью, то она имеет следующую схему.
Как показано на рисунке, компоненты комбинации приборов следующие.
комн. | Что это такое |
Спидометр | |
Указатель температуры охлаждающей жидкости | |
Вольтметр | |
Указатель уровня топлива в баке | |
Контрольная лампа резерва топлива | |
Эконометр | |
Счетчик суточного пробега автомобилей | |
Счетчик общего пробега | |
Контрольная лампа уровня заряда аккумулятора | |
Контрольная лампа воздушной заслонки | |
Контрольная лампа включения аварийки | |
Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости | |
Контрольная лампа включения ручного тормоза | |
Контрольная лампа аварийного низкого давления масла | |
Контрольная лампа указателей поворота | |
Контрольная лампа включения боковой оптики | |
Контрольная лампа включения задней противотуманной оптики | |
Контрольная лампа дальнего света | |
Контрольная лампа включения заднего обогрева стекла |
Разборка
Причин демонтажа нижней панели ВАЗ 2109 может быть несколько:
- Кузовной ремонт;
- Ремонт панельных элементов;
- Звукоизоляция автомобиля;
- Желание поменять старую торпеду на новую и т. Д.
Вне зависимости от причин, которые заставили вас снять панель своими руками, работа должна производиться строго по инструкции.
Предлагаем вам пошаговую инструкцию, которая позволит вам самостоятельно снять нижний тип панели, установленной на ВАЗ 2109.
- Снимите ручки управления печкой. Всего три.
- Снять ручку переключателя вентилятора печки. Для этого нужно потянуть ее на себя.
- Откручиваем 2 крепления накладок панели приборов с обеих сторон консоли. Крышку нужно придвинуть к вам.
- Отсоединить колодку проводов от выключателя задней противотуманной оптики.
- Отсоедините пару силовых блоков и один провод питания от переключателя обогрева заднего стекла.
- Отсоединить колодку проводов от выключателя аварийки.
- Снимите колодку с проводкой с выключателя наружного освещения.
- Отсоединить розетку от прикуривателя.
- Отсоединить разъем проводки от прикуривателя и снять облицовку панели.
- Снимите 4 фиксатора панели управления термоэлемента.
- Выкрутить 2 крепления козырька панели приборов.
- Снимите непосредственно козырек самой комбинации приборов.
- Пружинные зажимы должны быть сжаты.
- Снять корпус комбинации приборов с панели.
- Откручиваем гайку крепления спидометра, затем отсоединяем его трос.
- Отсоедините колодку с проводами (он белый) от панели приборов.
- Снимите шланг с эконометрического фитинга и снимите шплинт.
- Отсоедините трос от спидометра, сбрасывающий счетчик пробега за сутки.
- Теперь необходимо отсоединить красный блок от комбинации приборов.
- Снять ручку выключателя освещения панели приборов и ручку гидрокорректора фар. Их нужно тянуть к себе.
- Отверните фиксирующую гайку выключателя освещения приборов.
- Отвинтить гайку крепления патрубка гидрокорректора фары.
- Снимите рулевое колесо и его переключатели на рулевой колонке.
- Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение 1. Это отключит противоугонное устройство. Только после этого можно отключить блок питания замка зажигания.
- Снимите 2 болта крепления и 2 гайки трубки рулевой колонки.
- Демонтировать эту трубку, взяв с собой выключатель зажигания.
- Потяните ручку воздушной заслонки на себя (это всасывание карбюратора).Должно появиться тяга. После этого ручка снимается со стержня.
- Выкрутить 2 фиксатора направляющей штанги воздушной заслонки, которые крепят ее к приборной панели.
- Выкрутите крепежный винт с левой стороны панели приборов.
- Выкрутить крепления левого нижнего крепления панели.
- Таким же образом снимите крепления сбоку и снизу с правой стороны приборной панели.
- Выкрутите винт крепления панели, который находится внутри перчаточного ящика.
- С обеих сторон панели остается по одному крепежу, который нужно открутить, чтобы в результате снять приборку.
Сборка нижней панели осуществляется в обратном порядке, если не планируется ее замена на более современную или модифицированную конструкцию. Тогда сборка зависит конкретно от панели, которую вы выбрали для своего ВАЗ 2109.
Не забывайте, что сборка не сложнее и не проще разборки. Поэтому не стоит расслабляться, выполнив только половину задания.
Панель приборов на автомобилях ВАЗ 2109 оснащена множеством значков и индикаторов, отображающих состояние различных автосистем. Но владельцы «девяток» не всегда знают, как расшифровываются все эти индикаторы и какие функции они выполняют. В этом материале мы расскажем все, что нужно знать автовладельцу 2109 о приборной панели своего автомобиля.
Комбинация приборов
На сегодняшний день автомобили ВАЗ 2109, которые можно встретить на отечественных дорогах, будь то карбюраторы или инжекторы, оснащены тремя видами электронных «устройств».Это может быть низкая панель, высокая или европанель. Рассмотрим описание каждого вида отдельно.
Панель «Низкая»
Начнем с нижнего варианта. Подробное объяснение схемы дано в таблице.
| Значок | Запись |
| 32 | Указывает, какой именно. Индикатор перестает работать после поворота руля. |
| 33 | Световая лампа, которая загорается при включении ближнего света. |
| 34 | Загорается при включении ПТФ — противотуманные фары. |
| 35 | Фара дальнего света. |
| 36 | Предупреждает водителя, когда работает обогреватель заднего стекла. |
| 37 | |
| 38 | Спидометр. |
| 39 | |
| 40 | Датчик, уведомляющий водителя о температуре антифриза в системе охлаждения. |
| 41 | Датчик уровня напряжения бортовой сети ТС. |
| 42 | |
| 43 | лампочка включения сигнализации. |
| 44 | Диод загорается при аварийном состоянии тормозной системы. |
| 45 | Значок воздушной заслонки или воздушной заслонки карбюратора. |
| 46 | Включение ручного тормоза. |
| 47 | Этот элемент появляется при низком заряде аккумулятора автомобиля. |
| 48 | Счетчик общего пробега автомобиля. |
| 49 | Экономометр, стрелка на котором поднимается вверх при нажатии на педаль газа. |
| 50 | Линия, дальше которой выходить не рекомендуется — лампочка начинает гореть при критически низком уровне бензина. |
| 51 | . |
Панель «Высокая»
Ниже представлена высококлассная панель приборов ВАЗ 2109 с электронной подсветкой.Актуально как для форсунок, так и для карбюраторов. Вы найдете расшифровку схемы и комбинации по инструкции ниже.
| Значок | Обозначение |
| 42 | Спидометр, показывающий скорость автомобиля. |
| 43 | Одометр, фиксирующий пробег автомобиля. |
| 44 | |
| 45 | Сигнал, предупреждающий автомобилиста о необходимости остановиться и устранить неисправность. |
| 46 | Контрольная лампа. |
| 47 | Сигнал, предупреждающий автомобилиста о необходимости остановиться и устранить неисправность. |
| 48 | Контрольная лампа водителя, сигнализирующая о неисправности сигнальных ламп. |
| 49 | Датчик, оповещающий водителя об отсутствии антифриза в системе охлаждения. |
| 50 | Индикатор износа тормозных колодок на передних колесах. |
| 51 | Загорается лампочка, чтобы предупредить автомобилиста о нехватке жидкости в бачке омывателя лобового и заднего стекла. |
| 52 | Индикатор недостаточного давления моторной жидкости в картере. |
| 53 | Регулятор измеряет уровень температуры антифриза в системе охлаждения и отправляет эти данные на электронную панель с подсветкой. |
| 54 | Этот значок на комбинации высокого щита представляет собой тахометр, показывающий уровень оборотов двигателя автомобиля. |
| 55 | Дополнительная розетка. |
| 56 | Кнопка предназначена для сброса суточного пробега. |
| 57 | Лампа, загорающаяся при включении фар. |
| 58 | Датчик фиксации суточного пробега. |
| 59 | Диодная лампа, которая включается при включении габаритных огней. |
| 60 | Датчик, предупреждающий водителя об открытой двери. |
| 61 | Предупреждающая лампа водителя о том, что он управляет автомобилем без ремней безопасности. |
| 62 | Диод индикации включения левого поворотника. |
| 63 | Этот элемент комбинации электронной панели с подсветкой указывает уровень заряда в системе. |
| 64 | Диод индикации включения правого указателя поворота. |
| 65 | Лампа загорается при недостаточном давлении моторной жидкости в системе. |
| 66 | Диод загорается, если уровень топлива в баке критический. |
| 67 | Лампа всасывания, встречается только в карбюраторных автомобилях. |
| 68 | Этот элемент активируется, когда необходимо провести диагностику мотора автомобиля. |
| 69 | Ручной стоп-сигнал. |
«Европанель»
А теперь перейдем к комбинации с подсветкой.Сразу отметим, что описание компонентов ниже практически не отличается от низкопрофильного электронного корпуса.
| Значок | Запись |
| 42 | Указывает, какой указатель поворота включен. Индикатор перестает работать после поворота руля в нужном направлении. |
| 43 | Световая лампа европанели, включающаяся при включении габаритных огней. |
| 44 | Загорается при включении задних ПТФ — противотуманных фар. |
| 45 | Лампа включения фар дальнего света. |
| 46 | Этот элемент схемы оповещает автомобилиста о. |
| 47 | Сигнал, предупреждающий автомобилиста о необходимости остановиться и устранить неисправность. |
| 48 | Спидометр, показывающий скорость автомобиля во время движения. |
| 49 | Счетчик, фиксирующий суточный пробег автомобиля. |
| 50 | Этот компонент контура предназначен для оповещения автомобилиста об уровне температуры антифриза в системе охлаждения. |
| 51 | Датчик цепи, определяющий уровень напряжения в бортовой сети автомобиля. |
| 52 | Значок, который загорается при слишком низком давлении моторной жидкости в системе. |
| 53 | Лампа включения аварийной сигнализации. |
| 54 | Диод загорается, если состояние тормозной системы аварийное и необходимо уделить внимание его диагностике. |
| 55 | Значок воздушной заслонки карбюратора. |
| 56 | Включение ручного тормоза. |
| 57 | Этот элемент на схеме загорается при слишком низком заряде аккумулятора автомобиля. Чтобы не было проблем с запуском двигателя, лучше подзарядить аккумулятор. |
| 58 | Счетчик общего пробега автомобиля в километрах. |
| 59 | Экономометр, стрелка на котором поднимается вверх при нажатии на педаль газа. Эконометрический счетчик экономит немного автомобильного топлива. |
| 60 | Линия на диаграмме, за которую не рекомендуется выходить. Диодная лампа загорается при критически низком уровне бензина в баке. Чтобы не останавливаться на дороге, следует долить топлива. |
| 61 | Датчик уровня топлива в баке. |
Возможные неисправности
Какие неисправности характерны для приборных панелей автомобилей ВАЗ? Ознакомьтесь с основным списком после просмотра видео по подключению щита от ВАЗ 2110 к «девятке» (видео Garage B.F.S).
- Не работает спидометр. Причин этому может быть несколько — обрыв кабеля, неправильная его установка или износ розетки.Вы должны попытаться отключить кабель и снова подключить.
- Не фиксирует пробег автомобиля. Обычно эта проблема решается заменой устройства.
- Не загорается тот или иной индикатор. Возможно, вышел из строя сам датчик или перегорела лампочка.
- Не работает подсветка панели приборов. Обычно это происходит из-за перегоревших лампочек или плохих контактов. Также могут быть проблемы в электрической цепи, но это случается редко.
- Датчик уровня охлаждающей жидкости или масла дает неверную информацию.Например, водителя предупреждают о недостаточном уровне моторной жидкости или закипании хладагента в расширительном бачке, но на самом деле с этими параметрами все в норме. Проблема обычно решается заменой датчиков.
Инструкция по установке и ремонту
Если вы столкнулись с проблемой выхода из строя приборной панели автомобиля ВАЗ 2109, то самым оптимальным вариантом будет замена щита своими руками. Для правильной замены вам потребуются инструкции по демонтажу и установке щита, которые приведены ниже.Для выполнения этих действий вам потребуются только плоская отвертка и отвертка Phillips. Инструкции даны на примере нижней приборной панели, но в целом она идентична для остальных приборных панелей. H не забудьте отключить аккумулятор!
- Прежде всего необходимо обесточить систему; для этого отсоедините клеммы от АКБ.
- С помощью отвертки Phillips открутите пластиковую накладку вокруг рулевого колеса.Возможно, вам не потребуется его удалять, но желательно сделать это для большего удобства.
- Также можно отключить переключатели на рулевой колонке, просто отсоединив жгут проводов.
- Отверткой Phillips откручиваем два маленьких винта крепления козырька приборной панели, снимаем этот элемент.
- После этих действий можно сжать пружины и снять электронный щиток с центральной консоли.
- Следующим шагом будет отключение. При демонтаже нужно быть максимально осторожным, чтобы не повредить кабель, особенно если он старый.В противном случае его потребуется заменить.
- Затем отключите белый выход и снимите эконометрический шланг.
- Затем следует отсоединить кабель сброса данных суточного пробега от спидометра.
- Последним этапом будет отключение красного разъема и демонтаж самого экрана. Заменяется и устанавливается новая панель, после чего дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.
Как видите, процедура не особо сложная — достаточно сделать все в соответствии с инструкцией и проблем в дальнейшей эксплуатации устройства не возникнет.
Видео «Как демонтировать панель приборов на ВАЗ 2109 своими руками»
Узнайте, как заменяются дашборды на девятку, из видео ниже (автор видео — Sdelaj Sam! Плюс интересное!).
Снятие невысокой приборной панели на автомобиле ВАЗ 2109 проводится с целью ее замены или проведения различных ремонтов, при которых ее наличие будет мешать работе. Для демонтажа подготовьте стандартный набор инструментов, снимите руль и можно приступать.
Порядок работы следующий:
- В первую очередь снимаем декоративные ручки управления отопителем салона и переключатель режимов работы электродвигателя обогрева.
- Далее нужно открутить винты крепления декоративной крышки консоли. Винты расположены по бокам. После этого отодвиньте крышку немного назад, насколько позволяет внутренняя проводка.
- Теперь отсоединяем от крышки все пакеты с проводами.Их следует предварительно промаркировать, чтобы они не перепутались местами при последующей сборке. Сюда входят — выключатель наружного освещения, противотуманные фары, аварийная сигнализация, обогрев заднего стекла.
- Сразу отключаем провода питания от прикуривателя и его подсветки.
- Далее откручиваем винты крепления панели управления отоплением салона, всего четыре винта.
- Выверните винты, которыми крепится козырек комбинации приборов.
- Сняв козырек, отожмите пружинные фиксаторы и снимите саму комбинацию приборов с панели.
- Теперь открутите стопорную гайку привода спидометра и отсоедините трос.
- Немедленно снимите шланг экономайзера с штуцера, снимите колодку с проводами питания (белый и красный) и отсоедините трос сброса суточного пробега спидометра. Отложите комбинацию в сторону, чтобы она не мешала.
- Далее снимаем пластиковые ручки включения и регулировки яркости комбинированной подсветки и гидрокорректора фар. После этого торцевым ключом отверните гайки крепления регуляторов к корпусу панели и, сняв гайки, протолкните их внутрь.
- Переходим к замку зажигания. Отсоедините сумку с проводами питания, затем вставьте ключ в замок и поверните его в нулевое положение, чтобы защелка замка рулевого колеса разблокировалась.
- Снять трубку рулевой колонки с фиксатором.
- Слегка вытяните тягу привода воздушной заслонки на себя и снимите декоративную ручку. Затем откручиваем два винта и снимаем направляющую штанги.
- И на завершающем этапе осталось открутить все винты крепления панели к кузову. А именно — два боковых, нижних, винтовые, расположенные в перчаточном ящике, откручиваем винты крепления консоли снизу.
- Снимите панель.
На этом ремонтные работы завершены. Устанавливать в обратном порядке.
на заметку начинающему автолюбителю
Причин, по которым может потребоваться снятие высокой приборной панели на автомобиле ВАЗ 2109, очень много — это замена самой панели, разборка системы отопления салона, различные кузовные ремонтные работы, в том числе работы, связанные с покраской автомобиля. . Прежде чем мы сможем без проблем снять панель, необходимо полностью демонтировать различные насадки, приспособления, декоративные накладки и т. Д.
Для выполнения работ подготовьте стандартный набор инструментов и можете приступить к:
- В первую очередь необходимо снять сам руль, он нам будет очень мешать. О процессе его снятия смотрите в соответствующей статье — Как снять руль.
- Далее вытаскиваем всасывающий патрубок карбюратора (в случае инжекторного двигателя его не будет) и снимаем пластиковую ручку с тяги привода.
- Снимите крышку облицовки консоли, открутив два винта по бокам.
- Снимите прикуриватель и пепельницу.
- Снимите ручку управления скоростью двигателя вентилятора.
- Далее поддев отверткой снимаем декоративные рычаги привода отопителя салона.
- Отсоедините колодку с проводами питания от переключателя режимов работы вентилятора печки, а также снимите с контактов два провода питания лампы подсветки панели управления обогревом.
- Продолжаем снимать декоративные ручки управления — гидрокорректор фар и ручку регулировки мощности подсветки приборов на панели.
- Теперь нам нужно снять гидрокорректор и диммер, для этого откручиваем гайки их крепления подходящей по диаметру торцевой головкой. Затем протолкните их внутрь панели, потом мы их вытащим.
- С левой и правой стороны снимите дефлекторы для обогрева боковых окон и немедленно отверткой Phillips открутите по одному винту, фиксирующему верхнюю облицовку панели.
- Снимите выключатель наружного освещения на приборной панели, осторожно поддев его плоской отверткой и потянув, насколько позволяют провода. Отсоедините блок с проводами питания от переключателя, отодвиньте его в сторону и вставьте блок обратно в панель.
- Снимите радиоприемник, если он у вас есть, а затем снимите стандартный радиоразъем, если он у вас есть.
- Выверните центральный винт, фиксирующий накладку панели.
- Теперь нам нужно снять обшивку панели приборов. Перед его снятием нужно отщелкнуть защелки, расположенные под панелью приборов, с помощью двух плоских отверток, которые вставляются по краям и слегка прижав их, двигаясь вверх, приподнять панель. Затем снимаем полностью.
- Теперь, когда крышка снята, вы можете легко отсоединить провода питания от прикуривателя и его подсветки.
- Отсоединить провода от разъема включения сигнализации и подсветки.
- Далее снимаем декоративную накладку переднего динамика и переключатели обогрева стекол и задних противотуманных фар. Если динамик установлен, его тоже нужно снять.
- Затем просовываем руку в отверстие для динамика и отсоединяем колодки с проводами питания от выключателя противотуманных фар и заднего обогрева лобового стекла.
- Снимите комбинацию приборов, открутив два винта, которыми она крепится к панели.Затем, слегка потянув на себя, откручиваем гайку крепления и вытаскиваем гибкий приводной трос со спидометром.
- Отсоединяем от комбинации колодки с проводами питания и убираем в сторону.
- Действуем аналогично с выключателем зажигания, а именно отсоединяем колодку с проводами питания и снимаем с разъема провод массы реле зажигания.
- Также рядом будет расположен провод контрольной лампы открытия воздушной заслонки.На форсунке такого провода нет.
- С каждой стороны открутить по одному винту крепления нижней панели.
- Отсоединить провода питания освещения вещевого ящика.
- Откручиваем винты крепления панели отопителя и снимаем, чтобы не мешала.
- Затем откручиваем винты крепления направляющей штанги отопителя салона.
- И на завершающем этапе демонтажных работ откручиваем остальные винты крепления панели — верхний боковой и центральный.Снимите панель.
На этом ремонтные работы завершены.
Панель приборов на автомобилях ВАЗ 2109 оснащена множеством значков и индикаторов, отображающих состояние различных автосистем. Но владельцы «девяток» не всегда знают, как расшифровываются все эти индикаторы и какие функции они выполняют. В этой статье мы расскажем все, что нужно знать автовладельцу 2109 о приборной панели своего автомобиля.
Комбинация приборов
На сегодняшний день автомобили ВАЗ 2109, которые можно встретить на отечественных дорогах, будь то карбюраторы или инжекторы, оснащены тремя видами электронных «устройств».Это может быть низкая панель, высокая или европанель. Рассмотрим описание каждого вида отдельно.
Панель «Низкая»
Начнем с нижнего варианта. Подробное объяснение схемы дано в таблице.
| Значок | Запись |
| 32 | Указывает, какой именно. Индикатор перестает работать после поворота руля. |
| 33 | Световая лампа, которая загорается при включении ближнего света. |
| 34 | Загорается при включении ПТФ — противотуманные фары. |
| 35 | Фара дальнего света. |
| 36 | Предупреждает водителя, когда работает обогреватель заднего стекла. |
| 37 | |
| 38 | Спидометр. |
| 39 | |
| 40 | Датчик, уведомляющий водителя о температуре антифриза в системе охлаждения. |
| 41 | Датчик уровня напряжения бортовой сети ТС. |
| 42 | |
| 43 | лампочка включения сигнализации. |
| 44 | Диод загорается при аварийном состоянии тормозной системы. |
| 45 | Значок воздушной заслонки или воздушной заслонки карбюратора. |
| 46 | Включение ручного тормоза. |
| 47 | Этот пункт появляется при низком заряде аккумулятора авто. |
| 48 | Счетчик общего пробега автомобиля. |
| 49 | Экономометр, стрелка на котором поднимается вверх при нажатии на педаль газа. |
| 50 | Линия, дальше которой выходить не рекомендуется — лампочка начинает гореть при критически низком уровне бензина. |
| 51 | . |
Панель «Высокая»
Ниже представлена высококлассная панель приборов ВАЗ 2109 с электронной подсветкой.Актуально как для форсунок, так и для карбюраторов. Вы найдете расшифровку схемы и комбинации по инструкции ниже.
| Значок | Обозначение |
| 42 | Спидометр, показывающий скорость автомобиля. |
| 43 | Одометр, фиксирующий пробег автомобиля. |
| 44 | |
| 45 | Сигнал, предупреждающий автомобилиста о необходимости остановиться и устранить неисправность. |
| 46 | Контрольная лампа. |
| 47 | Сигнал, предупреждающий автомобилиста о необходимости остановиться и устранить неисправность. |
| 48 | Контрольная лампа водителя, сигнализирующая о неисправности сигнальных ламп. |
| 49 | Датчик, оповещающий водителя об отсутствии антифриза в системе охлаждения. |
| 50 | Индикатор износа тормозных колодок на передних колесах. |
| 51 | Загорается лампочка, чтобы предупредить автомобилиста о нехватке жидкости в бачке омывателя лобового и заднего стекла. |
| 52 | Индикатор недостаточного давления моторной жидкости в картере. |
| 53 | Регулятор измеряет уровень температуры антифриза в системе охлаждения и отправляет эти данные на электронную панель с подсветкой. |
| 54 | Этот значок на верхней комбинации приборной панели представляет собой тахометр, показывающий уровень оборотов двигателя автомобиля. |
| 55 | Дополнительная розетка. |
| 56 | Кнопка предназначена для сброса суточного пробега. |
| 57 | Лампа, загорающаяся при включении фар. |
| 58 | Датчик фиксации суточного пробега. |
| 59 | Диодная лампа, которая включается при включении габаритных огней. |
| 60 | Датчик, предупреждающий водителя об открытой двери. |
| 61 | Предупреждающая лампа водителя о том, что он управляет автомобилем без ремней безопасности. |
| 62 | Диод индикации включения левого поворотника. |
| 63 | Этот элемент комбинации электронной панели с подсветкой указывает уровень заряда в системе. |
| 64 | Диод индикации включения правого указателя поворота. |
| 65 | Лампа загорается при недостаточном давлении моторной жидкости в системе. |
| 66 | Диод загорается, если уровень топлива в баке критический. |
| 67 | Лампа всасывания, встречается только в карбюраторных автомобилях. |
| 68 | Этот элемент активируется, когда необходимо провести диагностику мотора автомобиля. |
| 69 | Ручной стоп-сигнал. |
«Европанель»
А теперь перейдем к комбинации с подсветкой.Сразу отметим, что описание компонентов ниже практически не отличается от низкопрофильного электронного корпуса.
| Значок | Запись |
| 42 | Указывает, какой указатель поворота включен. Индикатор перестает работать после поворота руля в нужном направлении. |
| 43 | Световая лампа европанели, включающаяся при включении габаритных огней. |
| 44 | Загорается при включении задних ПТФ — противотуманных фар. |
| 45 | Лампа включения фар дальнего света. |
| 46 | Этот элемент схемы оповещает автомобилиста о. |
| 47 | Сигнал, предупреждающий автомобилиста о необходимости остановиться и устранить неисправность. |
| 48 | Спидометр, показывающий скорость автомобиля во время движения. |
| 49 | Счетчик, фиксирующий суточный пробег автомобиля. |
| 50 | Этот компонент контура предназначен для оповещения автомобилиста об уровне температуры антифриза в системе охлаждения. |
| 51 | Датчик цепи, определяющий уровень напряжения в бортовой сети автомобиля. |
| 52 | Значок, который загорается при слишком низком давлении моторной жидкости в системе. |
| 53 | Лампа включения аварийной сигнализации. |
| 54 | Диод загорается, если состояние тормозной системы аварийное и необходимо уделить внимание его диагностике. |
| 55 | Значок воздушной заслонки карбюратора. |
| 56 | Включение ручного тормоза. |
| 57 | Этот элемент на схеме загорается при слишком низком заряде аккумулятора автомобиля. Чтобы не было проблем с запуском двигателя, лучше подзарядить аккумулятор. |
| 58 | Счетчик общего пробега автомобиля в километрах. |
| 59 | Экономометр, стрелка на котором поднимается вверх при нажатии на педаль газа. Эконометрический счетчик экономит немного автомобильного топлива. |
| 60 | Линия на диаграмме, за которую не рекомендуется выходить. Диодная лампа загорается при критически низком уровне бензина в баке. Чтобы не останавливаться на дороге, следует долить топлива. |
| 61 | Датчик уровня топлива в баке. |
Возможные неисправности
Какие неисправности характерны для приборных панелей автомобилей ВАЗ? Ознакомьтесь с основным списком после просмотра видео о подключении щита от ВАЗ 2110 к «девятке» (видео Garage B.F.S).
- Не работает спидометр. Причин этому может быть несколько — обрыв кабеля, неправильная его установка или износ розетки.Вы должны попытаться отключить кабель и снова подключить.
- Не фиксирует пробег автомобиля. Обычно эта проблема решается заменой устройства.
- Не загорается тот или иной индикатор. Возможно, вышел из строя сам датчик или перегорела лампочка.
- Не работает подсветка панели приборов. Обычно это происходит из-за перегоревших лампочек или плохих контактов. Также могут быть проблемы в электрической цепи, но это случается редко.
- Датчик уровня охлаждающей жидкости или масла дает неверную информацию.Например, водителя предупреждают о недостаточном уровне моторной жидкости или закипании хладагента в расширительном бачке, но на самом деле с этими параметрами все в норме. Проблема обычно решается заменой датчиков.
Инструкция по установке и ремонту
Если вы столкнулись с проблемой выхода из строя приборной панели автомобиля ВАЗ 2109, то самым оптимальным вариантом будет замена щита своими руками. Для правильной замены вам потребуются инструкции по демонтажу и установке щита, которые приведены ниже.Для выполнения этих шагов вам понадобится только плоская отвертка и крестообразная отвертка. Инструкции даны на примере нижней панели инструментов, но в целом они идентичны для остальных параметров панели инструментов. H не забудьте отключить аккумулятор!
- Прежде всего необходимо обесточить систему; для этого отсоедините клеммы от АКБ.
- С помощью отвертки Phillips открутите пластиковую накладку вокруг рулевого колеса.Возможно, вам не потребуется его снимать, но желательно сделать это для большего удобства.
- Вы также можете отключить переключатели на рулевой колонке, просто отсоединив жгут проводов.
- Отверткой Phillips откручиваем два маленьких винта крепления козырька приборной панели, демонтируем этот элемент.
- После этих действий можно сжать пружины и снять электронный щиток с центральной консоли.
- Следующим шагом будет отключение. При демонтаже нужно быть максимально осторожным, чтобы не повредить кабель, особенно если он старый.В противном случае его потребуется заменить.
- Далее отключаем белую розетку и снимаем шланг экономометра.
- Затем от спидометра следует отсоединить трос для сброса данных суточного пробега автомобиля.
- Последним этапом будет отключение красного разъема и демонтаж самого экрана. Заменяется и устанавливается новая панель, после чего дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.
Как видите, процедура не особо сложная — достаточно сделать все в соответствии с инструкцией и проблем в дальнейшей эксплуатации устройства не возникнет.
Видео «Как демонтировать панель приборов на ВАЗ 2109 своими руками»
Узнайте, как заменяются дашборды на девятку, из видео ниже (автор видео — Sdelaj Sam! Плюс интересное!).
Снятие невысокой приборной панели на автомобиле ВАЗ 2109 проводится с целью ее замены или проведения различных ремонтов, при которых ее наличие будет мешать работе. Для демонтажа подготовьте стандартный набор инструментов, снимите руль и можно приступать.
Порядок работы следующий:
- В первую очередь снимаем декоративные ручки управления отопителем салона и переключатель режимов работы электродвигателя обогрева.
- Далее нужно открутить винты крепления декоративной крышки консоли. Винты расположены по бокам. После этого отодвиньте крышку немного назад, насколько позволяет внутренняя проводка.
- Теперь отсоединяем от крышки все пакеты с проводами.Их следует предварительно промаркировать, чтобы они не перепутались местами при последующей сборке. Сюда входят — выключатель наружного освещения, противотуманные фары, аварийная сигнализация, обогрев заднего стекла.
- Сразу отключаем провода питания от прикуривателя и его подсветки.
- Далее откручиваем винты крепления панели управления отоплением салона, всего четыре винта.
- Выверните винты, которыми крепится козырек комбинации приборов.
- После снятия козырька отожмите пружинные фиксаторы и снимите саму комбинацию приборов с панели.
- Теперь открутите стопорную гайку привода спидометра и отсоедините трос.
- Немедленно снимите шланг экономайзера с штуцера, снимите колодку с проводами питания (белый и красный) и отсоедините трос сброса суточного пробега спидометра.Отложите комбинацию в сторону, чтобы она не мешала.
- Далее снимаем пластиковые ручки включения и регулировки яркости комбинированной подсветки и гидрокорректора фар. После этого торцевым ключом откручиваем гайки крепления регуляторов к корпусу панели и, сняв гайки, проталкиваем их внутрь.
- Переходим к замку зажигания. Отсоедините сумку с проводами питания, затем вставьте ключ в замок и поверните его в нулевое положение, чтобы защелка замка рулевого колеса разблокировалась.
- Снять трубку рулевой колонки с фиксатором.
- Слегка потяните шток воздушной заслонки на себя и снимите декоративную ручку. Затем откручиваем два винта и снимаем направляющую штанги.
- И на завершающем этапе осталось открутить все винты крепления панели к кузову. А именно — два боковых, снизу, винт расположен в бардачке, откручиваем винты, которыми консоль крепится снизу.
- Снимите панель.
На этом ремонтные работы завершены. Устанавливать в обратном порядке.
Если часть автомобилей ВАЗ 2109 имеет высокую панель, то другая часть — низкая. При этом схемы несколько отличаются, поэтому предлагаем вам подробное описание дашбордов и дашборда для девяток с низкой панелью.
Ознакомимся со схемой приборной панели и ее составными частями на основе изображения ниже.
Эта диаграмма содержит следующие элементы.
комн. | Что это такое |
Комбинация приборов | |
Замок зажигания | |
Центральные форсунки отопления и вентиляции салона | |
Боковые форсунки отопления и вентиляции салона | |
Крышка бардачка | |
Заглушка | |
Выключатель обогрева стекла на двери багажника | |
Выключатель задней противотуманной оптики | |
Выключатель аварийной сигнализации | |
Центральный выключатель наружного освещения | |
Пульт управления системой отопления и вентиляции | |
Радиорозетка | |
Рычаг переключения передач | |
Рычаг ручного тормоза | |
Пепельница | |
Прикуриватель | |
Рычаг управления стеклоочистителями и стеклоочистителями | |
Педаль газа | |
Педаль тормоза | |
Сцепление | |
Ручка закрытия воздушной заслонки | |
Выключатель звукового сигнала | |
Ручка обнуления счетчика суточного пробега | |
Выключатель освещения панели приборов | |
Ручка управления гидрокорректором фар | |
Рычаг привода замка капота | |
Рычаг управления фарами и указателями поворота |
Комбинация приборов
Что касается комбинации приборов в ВАЗ 2109 с невысокой панелью, то она имеет следующую схему.
Как показано на рисунке, компоненты комбинации приборов следующие.
комн. | Что это такое |
Спидометр | |
Указатель температуры охлаждающей жидкости | |
Вольтметр | |
Указатель уровня топлива в баке | |
Контрольная лампа резерва топлива | |
Эконометр | |
Счетчик суточного пробега автомобилей | |
Счетчик общего пробега | |
Индикатор уровня заряда аккумулятора | |
Контрольная лампа воздушной заслонки | |
Контрольная лампа включения аварийки | |
Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости | |
Контрольная лампа включения ручного тормоза | |
Контрольная лампа аварийного низкого давления масла | |
Контрольная лампа указателей поворота | |
Контрольная лампа включения боковой оптики | |
Контрольная лампа включения задней противотуманной оптики | |
Контрольная лампа дальнего света | |
Контрольная лампа включения заднего обогрева стекла |
Разборка
Причин демонтажа нижней панели ВАЗ 2109 может быть несколько:
- Кузовной ремонт;
- Ремонт панельных элементов;
- Звукоизоляция автомобиля;
- Желание поменять старую торпеду на новую и т. Д.
Вне зависимости от причин, которые заставили вас снять панель своими руками, работа должна производиться строго по инструкции.
Предлагаем вам пошаговую инструкцию, которая позволит вам самостоятельно снять нижний тип панели, установленной на ВАЗ 2109.
- Снимите ручки управления печкой. Всего три.
- Снять ручку переключателя вентилятора печки. Для этого нужно потянуть ее на себя.
- Откручиваем 2 крепления накладок панели приборов с обеих сторон консоли. Крышку нужно придвинуть к вам.
- Отсоединить колодку проводов от выключателя задней противотуманной оптики.
- Отсоедините пару силовых блоков и один провод питания от переключателя обогрева заднего стекла.
- Отсоединить колодку проводов от выключателя аварийки.
- Снимите колодку с проводкой с выключателя наружного освещения.
- Отсоединить розетку от прикуривателя.
- Отсоединить разъем проводки от прикуривателя и снять облицовку панели.
- Снимите 4 фиксатора панели управления термоэлемента.
- Выкрутить 2 крепления козырька панели приборов.
- Снимите непосредственно козырек самой комбинации приборов.
- Пружинные зажимы должны быть сжаты.
- Снять корпус комбинации приборов с панели.
- Откручиваем гайку крепления спидометра, затем отсоединяем его трос.
- Отсоедините колодку с проводами (он белый) от панели приборов.
- Снимите шланг с эконометрического фитинга и снимите шплинт.
- Отсоедините трос от спидометра, который сбрасывает счетчик суточного пробега.
- Теперь необходимо отсоединить красный блок от комбинации приборов.
- Снять ручку выключателя освещения панели приборов и ручку гидрокорректора фар. Их нужно тянуть к себе.
- Отверните фиксирующую гайку выключателя освещения приборов.
- Отвинтить гайку крепления патрубка гидрокорректора фары.
- Снимите рулевое колесо и его переключатели на рулевой колонке.
- Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение 1. Это отключит противоугонное устройство. Только после этого можно отключить блок питания замка зажигания.
- Снимите 2 болта крепления и 2 гайки трубки рулевой колонки.
- Демонтировать эту трубку, взяв с собой выключатель зажигания.
- Потяните ручку воздушной заслонки на себя (это всасывание карбюратора).Должно появиться тяга. После этого ручка снимается со стержня.
- Выкрутить 2 фиксатора направляющей штанги воздушной заслонки, которые крепят ее к приборной панели.
- Выкрутите крепежный винт с левой стороны панели приборов.
- Выкрутить крепления левого нижнего крепления панели.
- Таким же образом снимите крепления сбоку и снизу с правой стороны приборной панели.
- Выкрутите винт крепления панели, который находится внутри перчаточного ящика.
- С обеих сторон панели остается по одному крепежу, который нужно открутить, чтобы в результате снять приборку.
Сборка нижней панели осуществляется в обратном порядке, если не планируется ее замена на более современную или с измененным дизайном. Тогда сборка зависит конкретно от панели, которую вы выбрали для своего ВАЗ 2109.
Не забывайте, что сборка не сложнее и не проще разборки. Поэтому не стоит расслабляться, выполнив только половину задания.
ВАЗ 2109фары задние. Схема электропроводки осветительных приборов и их работы
Как только на рынке появилась ВАЗ «Девятка», сразу появились фары на ВАЗ 2109. Фонари на ВАЗ 2109 в базовой комплектации По стандарту мощность 60 Вт и сила тока 10 ампер. Несмотря на такую небольшую мощность, фары при бережном обращении с автомобилем могут прослужить десяток лет. В то время как другие осветительные приборы, не прошедшие сертификацию, зачастую не выдерживают таких сроков.
По месту расположения на кузове фонари делятся на передние и задние. Их конструкция разработана таким образом, чтобы лучше всего рассеивать световой поток и защищать лампу от механических повреждений. Для этого внутренняя поверхность покрыта тонким слоем алюминия, а корпус выполнен из стекла или прозрачного пластика, способного преломлять свет.
Фонарь гидрокорректор
Очень важной деталью системы освещения ВАЗ 2109 является гидрокорректор источника направленного света, который состоит из видимого устройства (главного цилиндра), двух рабочих цилиндров и соединительных трубок.Трубки заполнены незамерзающей жидкостью. Если в машине нет гидро-директора, на его место ставится специальная заглушка. Гидрокорректор помогает водителю настраивать фонари: направление луча света, который производит свет, идет в вертикальном направлении.
Регулировка осуществляется просто с места водителя — вам нужно повернуть ручку на панели приборов в одно из четырех положений в зависимости от распределения нагрузки в автомобиле. Поскольку гидрокормер — это цельный элемент, в случае поломки его замена происходит полностью вместе с трубками и цилиндрами.Замена происходит в следующей последовательности.
Установить новый гидрокормер необходимо в обратном порядке, учитывая, что в первую очередь запускать следует с исполнительных цилиндров.
Схема электропроводки осветительных приборов и их работы
Иногда осветительные механизмы не выдерживают условий эксплуатации, и у них возникают определенные проблемы. Нередко нерабочими проблемами становятся габаритные огни, отсутствующий фонарь заднего хода, не включаются стоп-сигналы и мигает световой сигнал поворота.
Противотуманные фары на ВАЗ 2109 можно включить только в том случае, если в машине горит Ближний свет. Для этого нажмите кнопку на панели приборов, после чего в ней загорится лампочка. Когда вы сохраните ту же кнопку, они выключатся.
Для переключения режима освещения, а также включения и выключения мигающих поворотников необходимо использовать рычаг переключения. Он расположен слева от руля. Регулировка рычага происходит достаточно просто, так как он перемещается по вертикальной и горизонтальной оси.
Замена фонарей и их латуни
Фары на Жигулях крепятся к кузову автомобиля Всеми четырьмя гайками. Для того, чтобы взять эту систему крепления, необходимо сначала снять обшивку внутри багажника. После этой манипуляции можно получить хороший доступ к креплению корпуса заднего осветительного прибора машины. Для того, чтобы замена этих фонарей происходила легко и просто, потребуется несколько устройств:
- головка торцевая № 8;
- расширение;
- храповая ручка.
Стекло дальнего света Фары Жигулей можно заменить как переднее, так и заднее, со снятием кожуха фары и без него.
Замена проводится довольно часто, так как по дороге на большой скорости автомобиля в защитные окна осветительного прибора могут попадать разные типы предметов и вещей (часто камни). Заводская защита фары довольно слабая, поэтому стекло не всегда выдерживает удар, растрескивание или рассыпание.Также иногда повреждаются стекла фар из-за ошибочного ухода за ним со стороны автомобилиста.
Замена проводится всего на несколько вещей:
- непосредственно прозрачный корпус фары;
- клей-герметик для стекла;
- растворитель, применяемый для очистки поверхностей;
- вспомогательных материалов и инструментов (молоток, перчатки и др.).
Для повышения устойчивости фар к механическим повреждениям используется защита фар из ударопрочного пластика.Эта защита устанавливается очень аккуратно с помощью герметичного клея, чтобы предотвратить дальнейшее запотевание стекла.
Настройка технологических ламп:
Шаг первый. Установка светодиодов и покраска фонарей
Сначала на внешнюю часть фонаря нужно приклеить светодиодную ленту. Для этого изначально необходимо разместить фонарик и определить, как на нем будут располагаться диоды. Далее обязательно закрепляется светодиодная лента с помощью эпоксидной смолы.Иначе лента будет отставать, так как диоды при работе сильно греются.
После этого необходимо вырезать из бумаги квадраты и наклеить их на каждый светодиод, нужно их защитить, чтобы диод не покрасился. Ну а после этого фонарь красится в черный матовый цвет прямо над светодиодами. После того, как краска будет растекаться, бумагу можно будет снять и диоды будут открыты.
Шаг второй.Установка накладок на фонари
Чтобы скрыть светодиоды, сверху на фонарь устанавливаются накладки, которые автор заранее покупает в магазине. Пара таких ламп стоила 400 рублей, фары были выбраны черные. Благодаря этому родные фонари практически не видны даже днем, из-за того, что он окрашен в черный цвет. Накладки крепятся с помощью силиконового герметика черного цвета, что обеспечивает хорошую герметичность и фиксацию.
Шаг третий.Подключение диодов
Для подключения светодиодных лент, в родной лампе нужно проделать отверстия для проводов. Далее просто припаиваются провода к контактам, к которым подключаются штатные лампочки. Стоп-сигнал и enabread необходимо подключать через диоды, для этого подходят диоды от выпрямительных мостов, так как они достаточно мощные для этих целей. Обычные диоды могут гореть. При нажатии на тормоз загораются не только стоп-сигналы, но и задние габариты.
Ну соответственно нужно не забыть соединить правый и левый поворот.
Вот и все, на этом тюнинг можно считать законченным. Что вышло, можете посмотреть на видео.
Фары — один из важнейших компонентов каждого автомобиля. Без них продолжать движение ночью просто невозможно. Но сегодня фары — это не только элемент освещения, но и заметно выделяется причина. внешний вид авто. Поэтому данная статья будет посвящена штатному расписанию и альтернативным аптекам для ваз «девятого семейства».
О штатных лампах
Номинальная мощность ламп головного света, которые устанавливаются на автомобили ВАЗ «девятого» семейства, составляет около 60 Вт. Срок службы такой оптики может составлять 10 и более лет в зависимости от интенсивности эксплуатации и нагрузок. Однако, если фара изготовлена не производителем, а является копией / подделкой, она прослужит не более нескольких недель.
Поэтому, выбирая обычные фары, нужно ориентироваться только на оригинального производителя.Что касается альтернативной оптики, то в промышленных масштабах она не выпускается, и здесь остается надеяться только на добросовестность производителя. А вот о том, как выбрать и установить качественные передние и задние фары на ВАЗ 2109, мы расскажем чуть позже. А пока об особенностях и отличительных особенностях тюнингованных ламп.
Преимущества использования альтернативной оптики
Почему все больше автовладельцев предпочитают покупать альтернативные, нестандартные по внешнему виду фары? На это есть несколько причин.Во-первых, прекрасна альтернативная оптика. Любая машина, имеющая фары необычного дизайна, оригинальна и неповторима. Особенно такая оптика актуальна в сфере тюнинга. С обычными фарами вряд ли удастся подчеркнуть стиль и индивидуальность той или иной машины. Во-вторых, тюнинговые фары на ВАЗ 2109 ставят из-за ненадежной штатной конструкции. Дело в том, что в штатной оптике окисляются контакты, и лампы начинают гаснуть. В некоторых случаях из-за плохого герметика на поверхность отражателя попадает влага, а само стекло начинает «потеть» и более.Установка новых стекол на фары (ВАЗ 2109) вообще не вариант. Более радикальным и эффективным решением станет покупка готовых альтернативных светильников. Если вода попадает внутрь фар, может произойти замыкание на размер габаритов, из-за чего срабатывает сразу несколько сигналов.
Почему лучше брать светодиоды?
Среди альтернативной оптики можно выделить две категории ламп: ксеноновые и светодиодные. В последнее время все большую популярность приобретают светодиодные аналоги.Их конструкция более простая, а такие фары дешевы в производстве.
Сам светодиод представляет собой полупроводниковое устройство, преобразующее электрический ток в световое излучение. Диод состоит из кристалла, размещенного на подложке. Помимо него в комплект входят контакты и оптическая система. Как видите, конструкция диодной оптики не очень сложна по сравнению с ксеноном (который стоит только дорогостоящих линз).
Превосходство диодов над ксеноном
Но не только это достоинство, но и много других преимуществ.Например, диодные фары просты в установке и не занимают много места. Стоят такие фары на ВАЗ 2109 около 10-15 лет. Отличительной чертой светодиодных ламп является высокий срок службы. Само воспроизведение в 3-5 раз быстрее, чем у аналогичных ксенона и галогена. Конечно, самое главное — это экономия энергии. Эта оптика почти не потребляет электричество, а включенный в комплект ксенон может разрядить аккумулятор через пару часов при выключенном генераторе (поэтому дневное время сделано из светодиодных лент).
Специалисты прогнозируют, что в будущем диоды полностью вытеснят классический «галоген» и такой же ксенон. И дело не только в массе преимуществ, но и в стоимости их изготовления.
Фары передние и задние
Если вы думаете, что из светодиодов могут состоять только задние фары (на ВАЗ 2109-21099), вы глубоко ошибаетесь. Да, сейчас многие автомобили оснащены диодными стоп-сигналами. Но это не значит, что кристаллы не могут гореть перед автомобилем. Если правильно спроектировать отражатель и рассеиватель, можно получить фару, которая будет светить так же ярко, как ксенон.В то же время этого не сделают встречные водители. Но пока на рынке встречаются только задние альтернативные фары с диодами на «восьмерку» и «девятку». Передняя тюнинговая оптика представляет собой некий микс, где за основу взят ксеноновый объектив, а по контуру взяты диодные «ангельские глазки». Ниже на фото вы можете увидеть, как работает такая оптика.
В принципе можно сделать диод из галогенной фары. Для этого достаточно купить набор таких фонариков (фото ниже).
Стоят они около 100 рублей, но устанавливаются прямо на место штатных «галогенов». Ниже вы можете увидеть, насколько ярко сияет такая оптика.
Таким образом, устанавливать светодиодные тюнинговые фары на ВАЗ 2109 следует по нескольким причинам:
- Это стильно. Вряд ли оптика может давать такой красивый и одновременно яркий свет.
- Стоит дешево. По стоимости диодные блочные фары составляют несколько ксенон и галоген.
- Надежно.Даже после длительных перепадов температур, постоянных тряски и вибрации они продолжают сиять ярко и красиво.
- Это безопасно. Диодные лампы (если они установлены как стоп-сигнал) хорошо видны ночью. Если это передний блок фары, он не слепит водителя, как ксенон, и в то же время нормально освещает полотно дороги. Мощность диодных ламп может доходить до 6000-12000 К.
- Это законно. Установив перед ней диодную лампу как ДХО.При этом он не будет резким и темным, как обычный «галоген».
Как правильно выбрать фары на ВАЗ 2109?
Критерий выбора один для любой оптики. Причем не беда, покупаете ли вы ксенон, диод, на ВАЗ 2109 или вообще стоп-сигналы. Итак, на что обращать внимание при покупке?
Для начала необходимо оценить внешний вид товара. Какой бы формы ни была фара, в любом случае ее детали не должны скрипеть и болтаться.Особое внимание уделите качеству герметика. Его следует нанести на весь контур стекла. Если герметик присутствует лишь частично, значит, изделие неисправно. Также трещины протечки могут стать причиной короткого замыкания или частого запотевания фар изнутри.
Кроме того, оцените поверхность стекла. Неважно, стоп-сигнал это или головная оптика, стекло у нее должно быть целым и без царапин. При наличии незначительных деформаций вы имеете право попросить у продавца скидку.Но ни в коем случае не приобретайте товар с устойчивым стеклом. Такой фары уже нет в эксплуатации.
Фары на ВАЗ 2109 с тонировкой
При выборе оптики некоторые автолюбители покупают так называемые тонированные фары (то есть стекло покрыто тонкой черной пленкой). С одной стороны, красиво, а с другой — очень опасно. Судите сами, ведь после установки такого набора стоп-сигналов многие водители просто не заметят горения лампы, особенно в дневное время.А с ГИБДД могут возникнуть проблемы. Поэтому поставьте вашу безопасность во главу угла, и тогда будет красивый дизайн. Помните, что любой тюнинг не должен ухудшать безопасность автомобиля.
О выборе производителя фар
Производитель также играет большую роль при покупке оптики. Если это штатная фара, ориентируйтесь на выбор продукции марки Киржач или Освар. Товар другого производителя уже не является оригинальным. Если вы хотите установить на ВАЗ 2109 другого производителя передние фары, будьте готовы к тому, что вода будет постоянно попадать на поверхность отражателя и диффузора.
Что касается альтернативных фар, то здесь выбор производителя не ограничен. Поэтому ориентируемся на цену. Цена на фары на ВАЗ 2109 колеблется от 3 до 9 тысяч рублей за комплект передних и от 1 до 3 тысяч за пару задних. Это своего рода «золотая середина» в ценовой категории. За такую стоимость действительно можно найти и установить на ВАЗ 2109 качественные тюнингованные фары.
Модели хорошего тумана
Что касается противотуманок, то в хит-параде — лампы высокой световоспроизведения от производителей OSRAM ( Night Breaker) и Philips (Xtreme Vision).По заявлению производителей, эти модели имеют увеличенный световой поток. Лампы Philips EcoVision менее яркие, но более прочные. Также на рынке можно встретить китайские марки тумана Nord Yada. Стоимость у них самая низкая по сравнению с аналогами, однако качество сборки соответствующее.
Подведем итоги
Итак, мы выяснили все особенности штатных и тюнингованных фар, устанавливаемых на «девятое» семейство ВАЗ. Глядя на фото, нетрудно догадаться, какую важную роль играет оптика в дизайне автомобиля.Альтернативные фары головного света делают внешний вид машины более завершенным, подчеркивают стиль ее владельца и в то же время прекрасно сочетаются с их основной функцией — освещением дороги. Дизайн фар может быть самым разнообразным. Особенно это касается задних фонарей. Они выполнены в виде кристаллов, светодиодов и диодных лент, которые светятся по контуру фары. Но в любом случае альтернативная оптика сделает дизайн вашей «девятки» неповторимым и неповторимым.
Напоследок отметим, что после успешной установки любая фара (даже запотевшая) должна пройти процедуру регулировки.На автомобилях ВАЗ 2109 он выпускается по следующей схеме.
При этом машина должна находиться на ровной поверхности, а давление во всех шинах должно быть не менее 1,9 и не более 2,2 атмосферы.
Помните, что неправильная настройка может привести к ослеплению других участников. Дорога. Берегите себя и правильно выбирайте фары.
Задние фонари (фары) ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 имеют следующие лампочки:
1) Стоп-сигналы.
2) Габаритные размеры.
3) Реверс.
4) витков.
5) противотуманный фонарь.
От узла крепления на задних фарах идет жгут проводов. Назначение каждого отдельного провода в жгуте можно понять по его цвету:
1) Стоп-сигналы — красный
2) Размеры — желтый
3) задний — зеленый.
4) витка — синяя.
5) Фонарь художественный — оранжево-черный.
Естественно, необходимо понимать, что если автомобиль ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 старый и много кто занимался проводкой, то цветовое соответствие провода его назначения может быть нарушено.То есть красный провод можно преобразовать не в стоп-сигналы, а например по габаритам. Но в целом это очень важный момент: разработчики ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099. Специально функциональное назначение провода помечено определенным цветом, чтобы было удобнее при эксплуатации.
Если не работает какой-то световой сигнал в задней фаре ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, то перед тем, как подняться на монтажный блок и открыть электричество, проверьте следующее:
1) Надежность крепления задней массы фара к кузову ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099.
2) Проверить надежность крепления разъема провода к фаре.
3) исправность лампочки
4) Качество контакта лампочки с платой фонаря. Часто бывает, что все целиком и лампочка и масса хорошая, а на лампочку приходит 12 вольт, а она не светит. Причина — плохой контакт лампочки с платой. В этом случае необходимо очистить цоколь лампочки и накладку на фонаре мелкой наждачной бумагой. Как сказал один умник: «Электрик — наука о контактах.«
Для разборки заднего фонаря ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 сначала снимаем защитную пластиковую крышку. Затем отсоединяем черный провод лампы от массы. Затем снимаем разъем со световой платы и вынимаем саму плату со светом. лампочки из корпуса фары.При необходимости замены самой фары откручиваем оставшиеся болты крепления фары к раме автомобиля и вынимаем ее.
Есть один важный момент, который многие владельцы ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 не знаю.Это задний противотуманный фонарь.
Включается кнопкой между кнопкой будильника и обогревом заднего стекла. Работать задний противотуманный фонарь будет только при:
1) включенном зажигании.
2) Средние фары включены.
3) Нажата кнопка на фонарике.
Фара противотуманная фара ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 — единственная, у которой внутри фары есть отражатель. Благодаря этому отражателю свечение фонаря становится ярче.
может не только доставить неудобства своими поломками и неисправностями.Если, конечно, это произошло, ниже вы можете узнать, как устранить некоторые из них. Также немаловажно, что фары можно настраивать.
[Скрыть]
Причины поломки задних частей водительского освещения и системы действия
О том, какая может быть поломка и как решить проблему, можно узнать ниже. Речь пойдет о доработанной девятке.
Возможный поиск и устранение неисправностей стоп-сигналов и их устранение
- Из-за разницы напряжений может произойти замыкание и лопнуть лапы.
- Если пришла пора чистить провода, так как контакты и клеммы окислились, то тока нет.
- Часто в случае падения напряжения может потребоваться демонтаж и замена предохранителей.
- Если произошел зазор предустановленного датчика или контакта холла.
В случае перечисленных проблем проще, конечно, поставить новую лампу. Это происходит без труда: нужно только выключить свет, открыть багажник и вынуть проволочную колодку.После этого, зажимая фиксирующие элементы, которые устанавливаются с боков, достаем панель и откручиваем лампу. Поставить новый осветительный прибор и собрать набор в обратной последовательности.
Если говорить о подножках, то не могут работать обе лампы и одна из них, то есть только в одном блоке хэдла.
При возникновении такой проблемы необходимо немедленно провести диагностику:
- Проверить предохранитель и при необходимости заменить на новый. Недостаточно устранить поломку, потому что, как и в случае с болезнями человека, выгорание может быть ошибкой в системе, которую нужно будет устранить.Если этого не сделать, можно до конца менять прибор ВАЗ 21099. Одна из причин может быть закрыта.
- Если окислилась проводка в патронах ламп сигналов, лампу нужно закрутить в патроне, чтобы соскоблить разрушенный слой. Чтобы проделанная работа была более эффективной, можно очистить контакты от наждака.
- В случае смелых обрывов следа нужно заменить его на новый и проверить, будет ли работать система. А если есть плохие контакты, их надо чистить и на плате, и на колодке проводов.
- Если дорожки перегружены в плате блока фары, то можно вытащить плату и визуально диагностировать ее целостность. Если есть перегоревшие дорожки, их можно доработать, заменив проводку.
- Датчик неисправен или нарушена электрическая цепь. Во-первых, необходимо снять с датчика красный и белый провод и соединить их отрезками провода. Если стоп-сигналы загорелые, датчик следует заменить, если нет, нужно проверить электрощиток. Его необходимо проверить на наличие контактов.
Демонтаж и замена ламп сзади
- Замену лучше производить до того, как начнутся проблемы с проводкой.
- Для работы нужно снять фары. На ВАЗ 21099 он скрыт пластиковой декоративной накладкой в багажнике.
- Теперь откручиваем стопорные винты на накладках и снимаем их.
- Отключите колодку с проводами и аккуратно снимите, следя за тем, чтобы не повредить плату, ведь она плотно сидит на вашем месте.
- Теперь ключом на 10 закрутите 4 гайки корпуса фары. Выньте предмет из машины. Теперь можно установить новую деталь и спокойно приступить к замене.
- Сбор производится в обратном порядке (автор видео — Automaniac1994).
Идеи тюнинга задних фар
Чтобы выделить автомобиль и сделать его неповторимым и неповторимым, то есть тюнингованным, можно использовать несколько советов. Можно использовать альтернативную оптику.
Эти фары намного надежнее и красивее обычных фар.Помимо прочего, тюнинг задних фар может уберечь ВАЗ 21099 от некоторых проблем. Можно прибегнуть к модернизации, и тогда стекло не потускнеет, а контакты не окислятся.
Кроме того, задние фонари на ВАЗ можно покрыть краской изнутри. Конечно, необходимо использовать специальную смесь, потому что обычная при нагревании деформируется. Чтобы он продержался как можно дольше, фары нужно разобрать и снять дополнительный отражатель указателя поворота.Затем, используя бутерброд, удалите хром с фонаря и нанесите грунтовку на поверхность.
Грунтовка должна высохнуть около 1 часа, кроме того, смесь необходимо наносить в несколько слоев. Красящее вещество также следует нанести в несколько слоев, и подождать около часа до полного высыхания. После завершения вы можете забрать фонарик. При нанесении герметика идентичного цвета старый необходимо удалить, а затем обезжирить поверхность фонаря. Если процедура неправильная, это послужит новыми проблемами.
Кроме того, можно прибегнуть к таким способам самостоятельной настройки:
- Диодные накладки на фары. Смотрится этот элемент довольно красиво и необычно. Кроме того, накладки можно украсить не только фарами задней части, но и противотуманками и поворотниками. Некоторые украшают ровными колесами на колесах или салоном внутри, если фары не сочетаются с фарами.
- Диодные кольца. Тоже очень популярный вариант. Лучше всего при оформлении такой отделки использовать качественные материалы и не обмануть в работе, тогда эффект будет отличный.Для изделия используйте готовые кольца или тесьму.
Фотогалерея «Модернизация задних фонарей»
На фото ниже вы можете узнать, как модернизировать фары.
Монтажный блок. Распиновка монтажных колодок для автомобилей ваз схема расположения предохранителей форсунка ваз 2109
Любой отечественный ВАЗ-2109 имеет, как правило, и старые, и новые модели оснащены такой системой. Благодаря такой системе вся электропроводка совмещена между собой. Функционирование блока питания позволяет предотвратить поломку электрооборудования, которое предусмотрено в автомобиле.
Внешний вид устройства
Схема
Итак, чтобы понять, где находится ВАЗ-2109, изначально следует помнить, что эта модель отечественного автопрома имеет несколько существенных отличий. В частности, автомобили, выпущенные до 1998 года, имеют блок, не характерный для автомобилей более поздних лет.
В старых моделях блок питания имеет маркировку 17.3722, его основные компоненты — корпус и инженерная плата. К последнему указанному элементу присоединяются все имеющиеся проводные контакты, а также предохранители и реле.
Что касается более современных станков, выпущенных после 1998 года, то блок имеет код 2114-3722010-60. Разница между двумя типами систем заключается в том, что последние имеют плавкие части.
Если автомобилист решит провести какие-либо манипуляции с системой предохранителей, он должен понимать, что впрыск топлива (карбюраторный или инжекторный) в этом вопросе значения не имеет. Немаловажным фактом является то, что расположение монтажного блока везде одинаковое. Вы можете найти систему в моторном отсеке недалеко от места водителя, рядом с лобовым стеклом.
Если говорить о существенных различиях между двумя версиями блока питания, стоит отметить тот факт, что детали блока размечены по-разному, элементы системы различаются номиналами. Кроме того, в новом блоке питания отсутствует реле вентилятора двигателя и реле времени, регулирующее омыватель заднего стекла.
Предохранители печные установлены в старом автомобиле
Если автомобилист желает узнать, какой предохранитель отвечает за печку ВАЗ-2109 в автомобиле старого образца, он должен среди всего перечня комплектующих проводов и элементов найти цифру F7, сила тока на такой детали всего 30 А.Этот предохранитель содержит цепь, состоящую из электродвигателя, электродвигателя омывателя лобового стекла, а также реле включения вентилятора радиатора.
Предохранители блока отопления установлены в старом автомобиле
Как было сказано чуть ранее, схема монтажного блока, который установлен в автомобилях новой модели, отличается от своего прототипа. Как показывает практика, описанная схема расположения деталей работает на всех типах двигателей.
Чтобы понять, как работает ВАЗ-2109, следует обратить внимание на несколько важных элементов.Например, предохранитель №4 на ток 16 А отвечает за катушку реле вентилятора радиатора, а также за исправность электрической цепи электродвигателя отопителя. Седьмой элемент блока питания с током 8 А способен предотвратить выход из строя лампы, через которую подсвечиваются ручки печки и прикуривателя, восьмой, с током 16 А, отвечает за электродвигатель вентилятора радиатора.
общая информация
Если автомобилист заметил, что машина ВАЗ-2109 перестала исправно функционировать, например, вентилятор отопителя, скорее всего, придется грешить на.На самом деле замена такого элемента — несложный процесс, гораздо важнее выяснить причину его неработоспособности. Неисправность может вызвать короткое замыкание, из-за которого автовладельцу придется разбираться в цепи, идущей непосредственно на некомпетентный элемент. Чтобы проверить исправность предохранителя F7, необходимо убедиться в исправности мотора омывателя фар, подсветки отделения для печати и прикуривателя.
Заключение
Если автомобилисту нужен предохранитель для печки ВАЗ-2109, он может самостоятельно, пользуясь данной инструкцией, найти необходимый элемент системы, проверить его работоспособность и при необходимости заменить.
В каждой машине есть блок с предохранителями для разных устройств. Чтобы все это не случайно расположилось на кузове автомобиля, специально создан пластиковый блок с крышкой, в котором аккуратно и промаркированы предохранители.
Схема
Предохранитель — это устройство, которое защищает, в данном случае, любое электронное устройство от возгорания или замыкания. Предохранители устанавливаются так, что в случае короткого замыкания они сгорают быстрее, чем устройство, которое они защищают.Таким образом, электрический ток прерывается и не течет к устройству, если нить предохранителя сгорела.
«Девятки», то есть ВАЗ 2109, бывают двух типов:
Блок предохранителей с кодом 17.3722 устанавливался на автомобилях этой модели до 1998 года. Внутри блока находится инженерная плата, к которой припаиваются контакты проводки, реле и предохранители.
Если, то причина либо в предохранителе, либо в электрической цепи.
Блок предохранителей с маркировкой 2114-3722010-60 устанавливался на автомобиль 2109 после 98.В этом агрегате уже начали использоваться предохранители.
Блок предохранителей карбюраторного и инжекторного двигателей ВАЗ 2109 ничем не отличается. Деление происходит только до и после 98.
Блок питания расположен аналогично. Он находится под капотом, слева под лобовым стеклом.
Чем отличается старый блок предохранителей от нового на 2109?
Отличия заключаются в следующем:
- Обозначение.
- Номинальная мощность.
- В новом блоке предохранителей нет таймера омывателя заднего стекла и реле электродвигателя вентилятора охлаждения.
Блок старого образца
| Номер предохранителя: | Сила тока: | Что защищает: |
| F1 | 10A | Предохранитель резервный (дополнительный) |
| F2 | 10A | Указатели поворота, прерыватель аварийной сигнализации (при включенном аварийном свете), контрольная световая сигнализация |
| F3 | 10A | Задний стоп-сигнал, освещение салона |
| F4 | 20A | Обогрев заднего стекла, контакты включения обогрева заднего стекла, гнездо для переноски, прикуриватель |
| F5 | 20A | Звуковой сигнал (клаксон), выключатель звукового сигнала |
| F6 | 30A | Плавкий предохранитель |
| F7 | 30A | Электродвигатель вентилятора печки, электродвигатель омывателя лобового стекла, реле включения электровентилятора радиатора, реле обогрева заднего стекла, контрольная лампа обогрева заднего стекла, лампа освещения вещевого ящика |
| F8 | 7.5А | Плавкий предохранитель |
| F9 | 7.5A | Плавкий предохранитель |
| F10 | 7.5A | Левый габаритный огонь |
| F11 | 7,5A | Фонарь габаритный правый |
| F12 | 7,5A | Фара ближнего света правая |
| F13 | 7,5A | Фара ближнего света левая |
| F14 | 7,5A | Левая фара дальний свет, контрольная лампа дальнего света |
| F15 | Фара дальнего света правая | |
| F16 | 15A | Указатели поворота и реле-прерыватель аварийки (при включенных поворотниках), контрольная лампа указателей поворота, задних фонарей заднего хода, мотор-редуктор и реле включения дворников, контрольная лампа давления масла, указатель ручного тормоза лампа, индикатор температуры охлаждающей жидкости, индикатор уровня топлива, лампа индикатора резерва топлива, вольтметр |
Блок предохранителей 17.3722
Реле
Перечислим номера реле и их функции в таблице:
| Номер реле | Функции |
| 1 | Производительность чистящих элементов передней оптики |
| 2 | Работоспособность мотора омывателя заднего стекла |
| 3 | Защита от поломки лампы указателя поворота и световой сигнализации |
| 4 | Защита от выхода из строя электродвигателя стеклоочистителя |
| 5 | Позволяет определить исправность лампы |
| 6 | Защита от перенапряжения обогрева заднего стекла |
| 8 | Фара дальнего света |
| 9 | Фара ближнего света |
| 11 | Отвечает за работу вентилятора охлаждения двигателя… Если это реле выйдет из строя, двигатель может перегреться. |
| 12 | Звуковой сигнал |
Блок предохранителей новый
В таблице приведены обозначения предохранителей, что они защищают и на какой ток рассчитаны:
| Номер предохранителя | Номинальный ток | Функции |
| 1. | 8A | Плавкий предохранитель |
| 2. | 8A | Плавкий предохранитель |
| 3. | 8A | Плавкий предохранитель |
| 4. | 16A | Обмотка реле вентилятора радиатора, выключатель и электрическая цепь электродвигателя печки |
| 5. | 3A | Выключатель аварийного света в режиме указателя поворота, выключатель указателя поворота, выключатель указателя поворота, индикатор указателя поворота, индикатор указателя поворота, переключатель оптики заднего хода, фонари заднего хода, тахометр, вольтметр, указатель уровня бензина, датчик уровня бензина, указатель уровня бензина, индикатор температуры охлаждающей жидкости, датчик температуры, контрольная лампа и датчик аварийного давления масла, лампа аварийного тормоза, гидравлический переключатель тормозной системы, переключатель ручного тормоза |
| 6. | 8A | Выключатель стоп-сигналов и лампы внутреннего освещения |
| 7. | 8A | Лампы освещения салона, контрольная лампа включения габаритов, лампа подсветки ручки отопителя и прикуривателя, подсветка перчаточного ящика, выключатель и лампа подсветки панели приборов |
| 8. | 16A | Klaxon, выключатель звукового сигнала, электродвигатель вентилятора радиатора |
| 9. | 8A | Фонарь левый, задний фонарь левый |
| 10. | 8A | Фонарь правый, фонарь задний правый, выключатель противотуманных фар, контрольная лампа противотуманного света |
| 11. | 8A | Переключатель указателей поворота и прерыватель, указатели поворота, контрольная лампа в режиме аварийной сигнализации |
| 12. | 16A | Прикуриватель, патрон для переноски лампы |
| 13. | 8A | Дальний свет, правая фара |
| 14. | 8A | Дальний свет левой фары, контрольная лампа дальней оптики |
| 15. | 8A | Ближний свет, правая фара |
| 16. | 8A | Левая фара ближнего света |
Реле
В таблице приводим распиновку блока предохранителей новой модели 2109:
| Обозначение реле | Что делает: |
| K1 | Без него не будет работать двигатель омывателя заднего стекла |
| K2 | Ответственный за работу указателей поворота и световой сигнализации |
| K3 | Обеспечивает работу стеклоочистителя |
| K4 | Защищает стоп-сигналы и габариты автомобиля |
| K5 | Обеспечивает работу дальнего света |
| K6 | Обеспечивает работу омывателя оптики |
| K7 | Защищает электродвигатель стеклоподъемника, если он установлен на вашем автомобиле |
| K8 | Звуковой сигнал или просто клаксон |
| K9 | Защищает от перенапряжения на вентилятор охлаждения двигателя |
| K11 | Ответственный за работу обогревателя заднего стекла |
| K12 | Обеспечивает работу ближнего света фар |
Снятие и замена
Если какое-либо устройство не работает, первым делом нужно найти причину самого простого действия, а это проверка предохранителя.То есть сначала ищем нужный предохранитель, отвечающий за конкретное устройство, потом проверяем, исправен он или перегорел.
Как заменить предохранитель:
- Открыть капот, отсоединить массу аккумулятора (-).
- Открыть БП.
- На внутренней крышке блока нанесено обозначение, где и какой предохранитель находится.
- Снимите предохранитель.
- Установите новый и проверьте.
Видео
Сборка блока предохранителей ВАЗ 2109.
Как снять блок питания.
Как паять цепь блока предохранителей.
Одна из причин проблем, с которыми сталкиваются автомобилисты, — это выход из строя предохранителей на ВАЗ 2109. Поэтому каждый водитель должен иметь представление о том, как заменяются предохранители ВАЗ 2109, а еще лучше — иметь навыки предотвращения таких поломка.
Функции предохранителей ВАЗ 2109
Предохранители расположены в двух блоках: один под капотом, другой внутри автомобиля под панелью.Назначение любого предохранителя — защитить определенный прибор ВАЗ 2109 от перегрева и возгорания.
При накоплении энергии в электрической цепи машины может произойти короткое замыкание, а это приведет к поломке одного из устройств. В этом случае предохранитель принимает на себя весь удар.
Цена будет значительно ниже, чем у любого другого устройства, которое оно защищает.
Расшифровка предохранителей ВАЗ 2109
| Предохранитель № | За что отвечает: |
| F9 | Фара противотуманная правая |
| F8 | Левая противотуманная фара |
| F1 | Омыватель фар |
| F7 | Вентиляторы отопителя и радиатора, электродвигатель насоса омывателя, омыватель заднего стекла, лампа бардачка, обогреватель и омыватель заднего стекла. |
| F16 | Задние фонари, указатели поворота, щетки лобового стекла, датчик уровня тормозной жидкости, генератор. |
| F16 | Заслонка карбюратора, давление масла, ручной тормоз, охлаждающая жидкость, проем дверцы, контрольная лампа, уровень топлива в баке. |
| F3 | Задние фонари, освещение салона. |
| F6 | Стеклоподъемники |
| F10 | Освещение салона, подсветка приборов и панели приборов, габариты, прикуриватель. |
| F5 | Звуковой сигнал |
| F11 | Фонарь задний правый размер |
| F2 | Чрезвычайная ситуация |
| F4 | Элемент обогрева заднего стекла, реле включения этого обогрева, прикуриватель, подключение переносного патрона лампы. |
| F15 | Фара правая |
| F14 | Фара левая |
| F13 | Фара ближнего света левая |
| F12 | Фара ближнего света правая |
Замена предохранителей автомобиля марки ВАЗ 2109
Замена предохранителей на ВАЗ 2109 производится в блоке, установленном в задней части моторного отсека, со стороны водителя.Большинство электрических цепей в автомобиле защищены предохранителями.
Внутри блока предохранителей сила тока и номер предохранителя указаны на крышке в амперах.
При открытом блоке предохранителей ВАЗ 2109 производится замена тех элементов, которые привели к выходу из строя автомобильного устройства. Это может определяться прекращением работы или нестабильной работой узла, на который подается питание от электричества.
В автомобиле ВАЗ 2109 защите предохранителями не подлежат:
- Цепи зажигания.
- Генератор (см.).
- Запуск двигателя.
- Реле замка двери.
- Фары в комплекте.
Это позволяет не устанавливать дополнительные элементы, которые в любой, самый неподходящий момент могут выйти из строя.
Совет: Всегда имейте при себе комплект запасных предохранителей и при необходимости замените его самостоятельно.
- Каждому из блоков назначены только определенные предохранители.
- Номинальный ток предохранителя указан на корпусе предохранителя.
- С помощью специального пинцета, закрепленного в блоке, необходимо извлечь предохранитель из блока.
- Пинцетом возьмите предохранитель и вытащите его.
- Запасные предохранители устанавливаются в передней части агрегата.
- Замена предохранителя ВАЗ 2109 производится установкой его в розетку разъема и нажатием до фиксации.
- С левой стороны панели приборов на проводах установлен дополнительный предохранитель, защищающий цепь противотуманных фар с силой тока 8 ампер.
Совет: Перед установкой нового предохранителя необходимо четко определить причину его перегорания, только после этого заменить на новый.
Заменить предохранители на ВАЗ 2109 можно только на те, которые рассчитаны на такую же силу тока. В противном случае электрические устройства могут быть повреждены.
На ранних моделях автомобиля ВАЗ 2109 блок предохранителей состоит из пальчиковых элементов, они отличаются невысокой надежностью. Держатели предохранителей изготовлены из пружин, и в месте плохого контакта выделяется много тепла, которое может расплавить корпус блока, что приводит к колебанию держателей, и они не сжимают детали плохо.
Следовательно, необходимо заменить старый блок предохранителей ВАЗ 2109 на новый, с элементами вилки.
Совет: При замене старого блока предохранителей новый ваз 2109 предусматривает в системе охлаждения мотора подключение мотора вентилятора через реле. В противном случае пути, по которым проходит ток, могут сгореть на печатной плате.
Кроме того, на электровентилятор нужно установить датчик для его включения, в связи с тем, что его контакты рассчитаны на большее значение тока.
Разборка блока предохранителей автомобиля ВАЗ 2109
Для работы используется набор приводных инструментов.
Рабочие инструкции:
- Аккумулятор отключен.
- Разобрал в «бардачке».
- На стороне пассажира отсоединить разъемы жгута проводов. Каждый элемент имеет свой цвет. Для правильной сборки под каждым разъемом есть соответствующий цветной кружок.
- В моторном отсеке автомобиля снимается крышка монтажного блока.
- Ключом на «10» откручивает гайки крепления блока предохранителей.
- Устройство приподнято, четыре разъема спереди и один сзади отключены.
- Монтажный блок снят.
- Прокладка снимается, как показано на фото.
Ремонт блока предохранителей автомобиля ВАЗ 2109
Итак:
- Все реле и предохранители сняты.
Совет: При сборке убедитесь, что устанавливаемый предохранитель соответствует номинальному значению тока.Установка перемычек в реле осуществляется с разметкой ее места, чтобы не было путаницы при сборке.
- Обнаружен сгоревший след.
- Вырезана область, которая стала непригодной для использования.
- Окисленные места протерты бензином.
- Запаян новый провод.
- Сборка блока осуществляется в порядке, обратном разборке.
Своевременный ремонт, замена старого блока предохранителей ВАЗ 2109 повысит надежность узлов автомобиля, а их исправное состояние — залог безопасности при движении автомобиля по бездорожью.Как это делается на автомобиле ВАЗ 2109 хорошо видно на видео.
Блоки предохранителей, которые устанавливаются на ВАЗ 2109, предназначены для совмещения электропроводки. Основная задача блока питания — не допустить поломок электрооборудования, установленного в автомобиле.
Блоки крепления предохранителей карбюратор ВАЗ 2109 и инжектор ВАЗ 2109, есть ли разница
Если говорить о блоках предохранителей, то коэффициент используемой системы впрыска топлива (инжектор или карбюратор) вообще не играет.Блоки питания будут отличаться только годом выпуска автомобиля. То есть монтажные блоки форсунки и карбюратора одинаковые.
Блок предохранителей ВАЗ 2109 где он расположен
Нужный блок находится под капотом напротив водительского сиденья, собственно под самим лобовым стеклом.
Блок предохранителей ВАЗ 2109 (выпуск до 1998 г.) и ВАЗ 2109 (выпуск после 1998 г.), в чем разница
Всю линейку ВАЗ 2109 можно разделить на две категории — выпускаемые до 1998 года и выпускаемые после 1998 года.Старые автомобили комплектуются блоком питания с маркировкой 17.3722. Этот блок предохранителей состоит из инженерной платы и корпуса. К плате припаяны реле, контакты проводов и предохранители. На обновленных версиях «девяток», выпущенных после 1988 года, БП имеет маркировку 2114-3722010-60. Вот мы уже видим предохранители.
БП 17.3722
Различия между старой и обновленной версиями заключаются в следующем:
- Элементы монтажного блока имеют разную маркировку.
- Номинал предохранителей другой.
- В новом агрегате нет реле времени омывателя заднего стекла и реле электродвигателя вентилятора охлаждения.
Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка предохранителей
| Цепь защищенная | Сила тока | Номер предохранителя |
| Запасной | 10A | F1 |
| Контрольная лампа, прерыватель аварийной сигнализации, указатели поворота | 10A | F2 |
| Освещение салона, стоп-сигналы задние | 10A | F3 |
| Прикуриватель, гнездо для переноски, контакты включения обогрева заднего стекла, элемент обогрева заднего стекла | 20A | F4 |
| Клаксон | 20A | F5 |
| Запасной | 30A | F6 |
| Освещение вещевого ящика, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения вентилятора радиатора, электродвигатель омывателя лобового стекла, электродвигатель вентилятора печки | 30A | F7 |
| Запасной | 7.5А | F8 |
| Запасной | 7,5A | F9 |
| Фара левая боковая | 7,5A | F10 |
| Фара подвесная правая | 7,5A | F11 |
| Фара ближнего света правая | 7,5A | F12 |
| Фара ближнего света левая | 7,5A | F13 |
| Фара дальнего света левая, контрольная лампа включения дальнего света | 7.5А | F14 |
| Фара дальнего света правая | 7,5A | F15 |
| Вольтметр, контрольная лампа запаса топлива, указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, контрольные лампы стояночного тормоза, давления масла, указатели поворота, реле включения стеклоочистителя, фонари заднего хода, реле аварийки, указатели поворота | 15A | F16 |
Реле монтажного блока ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка
Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 нового образца для карбюраторных и инжекторных двигателей, расшифровка
Новый БП
| Цепь защищенная | Номинальный ток | Номер предохранителя |
| Запасной | 8A | 1 |
| Запасной | 8A | 2 |
| Запасной | 8A | 3 |
| Цепь выключателя электродвигателя и печки, реле вентилятора радиатора | 16A | 4 |
| Выключатель стояночного тормоза и гидравлической тормозной системы, лампа аварийного состояния тормоза, датчик давления масла и контрольная лампа, датчик температуры, индикатор температуры охлаждающей жидкости, контрольная лампа уровня топлива, датчик уровня топлива, индикатор уровня топлива, вольтметр, тахометр, фонари заднего хода, оптика заднего хода, указатели поворота и сигнальные лампы указателей поворота, выключатель и прерыватель указателей поворота, выключатель аварийного освещения | 3A | 5 |
| Выключатель внутреннего освещения и стоп-сигнала | 8A | 6 |
| Лампа и выключатель освещения панели приборов, лампа освещения перчаточного ящика, лампа подсветки ручек прикуривателя и обогревателя, контрольная лампа включения габаритов, лампы освещения салона | 8A | 7 |
| Электродвигатель вентилятора радиатора, звуковой сигнал | 16A | 8 |
| Фонарь левого габарита, фонарь левого заднего габарита | 8A | 9 |
| Лампа правого габаритного огня, лампа заднего правого габаритного огня, контрольный свет и выключатель противотуманных фар | 8A | 10 |
| Лампы указателей поворота, прерыватель и переключатель указателей поворота, сигнальная лампа в аварийном режиме | 8A | 11 |
| Переносной патрон лампы прикуривателя | 16A | 12 |
| Дальний свет (правая фара) | 8A | 13 |
| Дальний свет (левая фара), контрольная лампа дальней оптики | 8A | 14 |
| Ближний свет (правая фара) | 8A | 15 |
| Ближний свет (левая фара) | 8A | 16 |
Реле монтажного блока ВАЗ 2109 нового образца, расшифровка
Где схема предохранителей
Схема предохранителей напечатана на противоположной стороне пластиковой крышки, закрывающей устройство.
Как узнать, перегорел ли предохранитель
Неисправность предохранителя можно определить по расплавленной нити накала — плавкий элемент, который плавится и замыкает контакты, предотвращая повреждение электрического оборудования под высоким напряжением.
Безопасность при работе под напряжением
Обязательно отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.
Разборка и замена предохранителей своими руками (подробно)
Заказ на работы:
Слаженную работу автомобиля обеспечивают множество сложных механизмов и узлов.
Для правильной работы всей системы автомобиля используется электричество.
Для защиты электрической системы используются предохранители от перегрузок. Все предохранители объединены в один монтажный блок … Схема электрооборудования Ваз 2109 блок предохранителей представляет собой небольшую плату
с комплектом предохранителей.
Базовые знания о блоке на ВАЗ 2109
- Эта печатная плата находится под капотом автомобиля с левой стороны возле моторного щита под лобовым стеклом. ВАЗ 2109
- Схема подключения блока предохранителей выпускается производителями двух типов. У них есть свои числовые обозначения, но в простонародье их называют просто: «старые» и «новые». Между ними есть несколько принципиальных отличий. Реле на них по-разному обозначены, используются предохранители разных типов и соответственно разъемы для них разные.
Структура цепи блока предохранителей старого образца
Монтажный блок старой версии 17.3722 состоит из двух компонентов.Первый — это печатная плата, к которой пайкой крепятся все соединительные элементы с площадками. Второе — это сама установка реле и предохранителей.
Ниже расшифровка маркировки.
Реле
- К1 — отвечает за время мытья стекла с тыльной стороны.
- К2 — поворотники и аварийные огни.
- К3 — дворник.
- К5 — дальний свет фар.
- К6 — очиститель фар.
- К8 — отвечает за сигнал.
- К9 — включение вентилятора в системе охлаждения мотора.
- К10 — отвечает за обогрев стекла сзади.
- К11 — фары ближнего света.
Структура новой блок-схемы
- К1 — очиститель фар.
- К2 — прерыватель поворотников и аварийных огней.
- К3 — очиститель лобового стекла.
- К4 — контроль исправности лампочек.
- К5 — отвечает за стеклоподъемник.
- К6 — звуковой сигнал.
- К7 — стекло заднего вида с подогревом.
- К8 — дальний свет.
- К9 — ближний свет.
Автоматические выключатели
Чтобы различать разные гнезда предохранителей, принято использовать обозначение
латинской буквой F. Сами предохранители маркируются цифрой и буквой А, где цифра
означает силу тока, а буква А означает, что данный тип Предусмотрена защита от
токов короткого замыкания.
ВАЗ 2109 обозначена таким образом.
- F1 — очистители фар. Используется предохранитель (10А).
- F2 — повороты и аварийка (10А).
- F3 — задние стоп-сигналы и лампа освещения салона (10А).
- F4 — подогрев стекла и прикуривателя (20А).
- F5 — вентилятор сигнала и охлаждения (20А).
- F6 — электростеклоподъемники на передних дверях (30А).
- F7 — очиститель фар (при работе) и вентилятор отопления (30А).
- F8 — противотуманная фара L (7,5А).
- F9 — противотуманная фара П (7,5А).
- F10 — лампа приборной панели, лампа моторного отсека и лампа освещения салона (7,5 А).
- F11 — габарит и фара правый (7,5А).
- F12 — фары ближнего света П (10А).
- F13 — фара ближнего света L (7,5А).
- F14 — дальний свет фары L и контрольная лампа включения этих фар (7,5А).
- F15 — дальний свет фар П (7,5А).
- F16 — витки (15А).
Инструкции по замене предохранителя
Если в автомобиле есть проблема с каким-либо электроприбором, прежде всего проверьте предохранитель, который отвечает за правильную работу этой цепи. Если проблема именно в нем, не огорчайтесь, даже новичку в этом деле отремонтировать своими руками не составит труда.
Настоятельно рекомендуется всегда иметь под рукой комплект новых предохранителей. Но следует помнить, что не все электрические цепи защищены предохранителями.К таким устройствам относятся генератор, зажигание, стартер, собственно аккумулятор, центральный замок дверей.
Меры предосторожности
В случае поломки и последующего ремонта необходимо соблюдать меры предосторожности.
- При ремонте автомобильного электрооборудования обязательно отключите провод
от минусовой клеммы аккумуляторной батареи. - При замене предохранителей придерживайтесь предписанной маркировки. Ни в коем случае не заменяйте их другими. Также нельзя замыкать цепь накоротко.
- Так же нельзя замыкать провода накоротко, проверить цепь на наличие искры
повлечет выгорание токоведущей дорожки. - Если есть необходимость снять блок, то отверткой по металлу
нельзя использовать для этого. Это может привести к замыканию реле и сгоранию тех же
дорожек, что приведет к неисправности всей платы.
Важные моменты
Если у вас неисправна электросхема ВАЗ 21093 и перед вами стоит задача по замене блока
нового образца на старый, то в этом случае обязательно подключите вентилятор двигателя
, находящийся в системе охлаждения, через реле.
Если вы проигнорируете это, пути, по которым течет ток, выгорят. Если задача обратная, то есть мы поменяем старую на новую, то нам нужно установить новую версию датчика включения электровентилятора. Это необходимо сделать, потому что его контакты рассчитаны на более высокий ток.
Какие могут быть проблемы с цепями предохранителей
Возникновения проблем на электрических схемах ВАЗ 21093 может быть несколько.
- Электросхема ВАЗ 21093 легко меняется и заменить ее самостоятельно несложно. Более того, в Интернете есть инструкция с фото и видео, как это сделать. Но можно и без него разобраться.
- Выполняйте всю процедуру аккуратно и без спешки.
- Отсоедините все имеющиеся предохранители и реле.
- Снимите саму плату. Далее либо замените, либо почистите старый.
- Тщательно очистите токопроводящие дорожки растворителем, только
все делайте предельно аккуратно и аккуратно, так как токопроводящие дорожки
легко могут повредить, а если повредить, придется паять. - Соберите в обратном порядке. Электросхема Ваз 21093
- готова к выполнению своих функций.
Велт авто Митино.
Снять панель приборов ваз 2114 в ремонт
Автомобили ВАЗ 2114 комплектуются более новой и улучшенной панелью приборов, которую еще называют европанелью. При необходимости ремонта или тюнинга ВАЗ 2114 необходимо снять панель приборов ВАЗ 2114.Несмотря на то, что предполагается делать с панелью, нужно научиться ее снимать.
Снятие приборной панели ВАЗ 2114
Для этой процедуры необходимо подготовить следующие инструменты. Это фигурная отвертка и обычная, два ключа на 8 и 21. Машинку нужно поставить в удобном месте, чтобы никто не мешал работе, и приступить к снятию.
Первым делом откручиваем винты, которыми крепится левая сторона. Затем колодка снимается и передвигается панель приборов ВАЗ 2114.После этого выкручиваются правые винты. Всего их пять. После этого снимаем капот и отсоединяем аккумулятор от минусовой клеммы. Потом удалил магнитолу. После отсоединения провода от прикуривателя. Подсветку пепельниц тоже убираем.
Перейти к рычагам управления и обогрева. Все это тоже удалено. Винты выкручиваются, находятся под инструментами и над ними. Теперь можно снять панель приборов ВАЗ 2114. И поделать с ней все что угодно: можно установить панель ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109, тем самым серьезно улучшив интерьер девятки.
Сборка производится в обратной последовательности. Если вы проводите эту процедуру впервые, обязательно запомните последовательность действий. Это поможет избежать различных ошибок. В целом новый приборный щиток ВАЗ 2114, цена которого не превышает 15000 рублей, всегда можно найти на рынке или в магазине.
Разборка панели приборов ВАЗ 2114, как и ее сборка, процессы несложные, но требуют аккуратности и аккуратности. При необходимости процесс разборки можно зафиксировать на фото, чтобы потом было проще собрать.
Рекомендуемая статья: Метан на машине — выгодный ходРаспиновка приборной панели ВАЗ 2114
На панели приборов отображаются контакты, отвечающие за тот или иной индикатор на приборной панели. Таких выводов 26, их можно увидеть на схеме панели приборов ВАЗ 2114. Первый касание при подаче плюса указывает на уровень тормозной жидкости. И так каждый контакт при постановке плюса дает информацию о состоянии автомобиля и различных его параметрах.
Это электронный блок, который управляет приборной панелью, а также датчиками и индикаторами, установленными на ней, путем преобразования электрического сигнала. Распиновка панели приборов ВАЗ 2114 следующая. Две подушечки белого и красного цвета, условно пронумерованные. Каждой вилке соответствует связь с контроллерами, приборными входами и выходами, предохранителями и т.д.
Ремонт панели приборов ВАЗ 2114
Доработку панели приборов стоит начать с снижения ее шума. И хотя эта панель скрипит намного тише, чем ее предшественники, но этот шум можно убрать.Сделать это можно с помощью поролона. Это поможет значительно уменьшить погремушку.
Есть несколько проблем, которые могут возникнуть с панелью приборов. Комбинация датчиков может выйти из строя. Придется делать ей замену. Если в приборах неисправен датчик, то на его место необходимо установить новый датчик. Если возникла проблема с проводами, их нужно проверить. Если провода повреждены или окислены, их необходимо заменить.
При выходе из строя контрольных ламп щиток приборов ВАЗ 2114 проводит такой ремонт.Если лампа перегорела, то ее заменяют на новую. Если вышел из строя датчик лампы, то его тоже заменят на новый датчик. Также могут быть проблемы с проводами, например, их окисление или обрыв. Поэтому необходимо заменить поврежденные участки и произвести чистку концов. Если имеется плохое соединение контактов лампы с платой, то стоит погнуть контакты или заменить сам патрон лампы.
Рекомендуемый артикул: Какой ксенон лучше всего установить на свой автомобильЕсли вышла из строя панель приборов и все остальное: магнитола, фары и прочие элементы, то следует проверить исправность предохранителя.Если он неисправен, замените его. Если предохранитель исправен, то нужно проверить проводку и в случае его повреждения произвести замену. Также из-за короткого замыкания может перегореть предохранитель.
А вот видео о том, как девушка снимает панель приборов ВАЗ 2114:
на заметку начинающему автомобилисту
Добро пожаловать!
Сегодня мы заменяем приборную панель «нижняя панель» на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099.
Примечание!
В артикуле заменяется комбинация приборов на нижнюю панель! (О том, как заменить комбинацию приборов на высокой панели, читайте в статье «»)
Сколько будет стоить замена низкой панели приборов на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
1) Новая стандартная комбинация приборов «низкая панель» вам обойдется примерно в 1000-2400 рублей.
Что нужно для замены нижней панели приборов на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
1) Отвертки.
Как заменить нижнюю панель панели приборов на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?
Снятие:
1) Для начала отсоедините трос спидометра от коробки передач.
2) После чего отверткой откручиваем два винта, которыми крепится козырек панели приборов.
Примечание!
На фото руль снят для наглядности!
4) Затем, зажав и потянув руками за боковые защелки комбинации приборов, снимите комбинацию приборов с панели.
5) Далее откручиваем гайку крепления троса к спидометру, после чего отсоединяем трос.
7) Затем отсоедините шланг от эконометрического штуцера.
Примечание!
Если кабель сильно изношен, замените его новым!
10) Снимите комбинацию приборов с панели.
Установка:
1) Установите новую комбинацию приборов в порядке, обратном снятию.
Важно!
1) Перед началом работы отсоединить минусовой полюс от аккумуляторной батареи!
Для новичков!
Вопрос: Как выглядит стандартная «нижняя панель» комбинации приборов?
Ответ:
Пластиковая панель ВАЗ 2109 оснащена приборным блоком, рычагами и решетками для регулировки обдува, гнездом прикуривателя и другими необходимыми кнопками. Для улучшения тюнинга приборной панели ВАЗ 2109 некоторые автолюбители устанавливают светодиодную подсветку.Не требует серьезного вмешательства в приборную панель. Комбинация приборов ВАЗ 2109, оснащенная высокой панелью, просто меняется.
Улучшение подсветки
Заводская настройка торпеды ВАЗ 2109 сделана так, чтобы лампы могли освещать все индикаторы снаружи. Качество такого освещения довольно низкое. Для того, чтобы приборная панель автомобиля ВАЗ 2109 имела внутреннюю подсветку, необходимо произвести некоторую доработку. Обычно здесь используется прозрачная накладка.Схема выполнения такой операции довольно проста.
Сначала полностью разбирается высокая приборная панель машины ВАЗ 2109. Индикаторные стрелки и родные накладки сняты. Чтобы новая крышка подсвечивалась изнутри, сделаны специальные прорези. Сделать это несложно нагретым ножом или паяльником. Для новой подсветки пульта ВАЗ 2109 необходимо использовать ленту со светодиодами. Его следует разрезать на отдельные части, состоящие из трех диодов.Чтобы свечение было более равномерным, устанавливается световозвращающий лист из гладкой фольги.
Схема установки диодов следующая.
По окончании проклейки диодной ленты выполняется схема ее подключения к контактным пластинам штатной подсветки. Выполняя данный ремонт, необходимо соблюдать правильную полярность диодов.
Доработка торпеды на отечественную «Жигули»
Многие автолюбители, модернизируя ВАЗ 2109 своими руками, производят тюнинг передней панели.Чаще всего пластик обтянут кожей или окрашен. Для этого сначала снимают штатную торпеду, после чего производятся дополнительные работы. Хотя такой ремонт очень хлопотный, результат стоит того, чтобы на него потратить свое время. После ремонта передняя часть салона будет выглядеть более эффектно и привлекательно.
Если во время движения автомобиля торпеда начинает издавать неприятные скрипы, необходимо приклеить панель. Для быстрого и качественного проведения такого ремонта потребуются следующие инструменты и материалы: отвертка универсальная
- ;
- ключи гаечные рожковые;
- комплект торцовых головок;
- плоскогубцы;
- ножницы;
- поролон;
- плотный материал с липучкой (герлен).
Перед снятием панели отсоедините кабели от аккумулятора. Далее снимаются рычаги управления обогревом, и откручиваются консоли. Для этого используйте крестообразную насадку универсальной отвертки. В разобранном агрегате отсоединены все жгуты проводов. Перед снятием кожуха рулевого управления выкручиваются шесть крепежных винтов.
Чтобы добраться до привода спидометра на ВАЗ 2109, необходимо отсоединить трос от трансмиссии. Для этого сначала монтируют оболочку.Затем со спидометра откручивается крепежная гайка. Затем удерживающий кронштейн отворачивается, и трос незаметно снимается. На следующем этапе эксплуатации снимается замок зажигания, после чего устройство снимается.
Еще одна схема разборки относится к рулевому управлению. Сигнальная табличка снимается с руля. Затем с помощью набора торцевых головок разбирается узел соединения руля с валом и снимается штурвал. Далее закручиваются оставшиеся крепежные винты, после чего освобожденная торпеда снимается.На данном этапе можно считать, что схема демонтажа высокой панели успешно реализована.
Разобранная торпеда дает доступ к форточкам системы вентиляции, на которые можно установить дополнительную светодиодную подсветку.
На автомобили семейства ВАЗ 2109 с завода устанавливались как низкие, так и высокие панели приборов. Подробное описание приборной панели ВАЗ 2109 как низкой, так и высокой можно увидеть, прочитав эту статью.
Панель приборов ВАЗ 2109 высокая панель
Описание панели приборов ВАЗ 2109 (Высокая панель) : 1.Выключатель зажигания, 2. Выключатель сигнализации, 3. Рычаг переключателя стеклоочистителей и омывателей, 4. Гнездо магнитолы, 5. Центральные форсунки систем вентиляции и отопления салона, 6. Бортовой компьютер (входит в стандартную комплектацию). , 7. Панель приборов, 8. Крышка бардачка, 9. Боковые форсунки системы вентиляции и отопления, 10. Накладка на динамик, 11. Полка, 12. Переключатели стеклоподъемников (устанавливаются в комплекте), 13 Прикуривателя, 14. Пульт управления вентиляцией и обогревом Нахожусь в салоне, 15.Рычаг переключения передач, 16. Рычаг стояночного тормоза, 17. Пепельница, 18. Ручка крышки воздушной заслонки карбюратора, 19. Педаль акселератора, 20. Педаль тормоза, 21. Педаль сцепления, 22. Выключатель звукового сигнала, 23. Выключатель освещения приборов, 24. Гидрокорректор фар, 25. Выключатель обогрева передних сидений (устанавливается в комплекте), 26. Выключатель заднего противотуманного света, 27. Выключатель противотуманных фар (устанавливается в комплекте), 28. Обогрев заднего стекла, 29 Рычаг блокировки капота, 30. Указатель поворота и переключатель фар, 31. Переключатель наружного освещения, 32.Приборный щиток.
Детали на комбинации приборов для высокой панели (торпеды) ВАЗ 2109
1. Спидометр, 2. Ручка сброса счетчика суточного пробега, 3. Счетчик суточного пробега, 4. Счетчик общего пробега, 5. Указатель уровня топлива, 6. Световая панель для бортовой системы мониторинга, 7. Дисплей «ТЕСТ», 8. «СТОП», 9. Контрольная лампа неисправности стоп-сигналов и габаритных огней, 10. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости, 11. Контрольная лампа падения уровня охлаждающей жидкости, 12.Контрольная лампа износа передних тормозных колодок, 13. Контрольная лампа падения уровня в бачке омывателя, 14. Контроль падения уровня масла в картере двигателя la МПа, 15. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 16. Тахометр, 17. Стояночный тормоз. световой индикатор, 18. Контрольная лампа системы впрыска «CHECK ENGINE» («Проверьте двигатель»), 19. Контрольная лампа крышки карбюратора, 20. Контрольная лампа остатка топлива, 21. Контрольная лампа аварийного давления масла в системе. система смазки двигателя, 22. Контрольная лампа включения указателей правого поворота, 23.Контрольная лампа заряда аккумулятора, 24. Контрольная лампа контрольная лампа поворота левого указателя поворота, 25. Контрольная лампа непристегнутых ремней безопасности, 26. Контрольная лампа незакрытых дверей, 27. Контрольная лампа включения габаритных огней, 28 Контрольная лампа включения дальнего света фар, 29. Контрольная лампа «CHECK ENGINE» («Проверьте двигатель») Системы снижения токсичности.
Панель приборов ВАЗ 2109 низкая панель
Описание панели приборов ВАЗ 2109 (Низкая панель) 1.Комбинация приборов, 2. Выключатель зажигания, 3. Панель приборов, 4. Центральные патрубки системы вентиляции и отопления, 5. Боковые патрубки системы вентиляции и отопления, 6. Крышка перчаточного ящика, 7. Полка, 8. Заглушка, 9 Выключатель обогрева стекла двери багажного отделения, 10. Выключатель задних противотуманных фар, 11. Выключатель аварийной сигнализации, 12. Центральный выключатель наружного освещения, 13. Панель управления. для системы вентиляции и отопления, 14. Разъем для магнитолы, 15. Рычаг переключения передач, 16 Рычаг стояночного тормоза, 17.Пепельница, 18. Прикуриватель, 19. Рычаг переключателя стеклоочистителя и омывателя, 20. Педаль акселератора, 21. Педаль тормоза, 22. Педаль сцепления, 23. Крышка крышки воздушной заслонки карбюратора, 24. Выключатель звукового сигнала, 25. Ручка ежедневного сброса счетчик пробега, 26. Переключатель освещения приборов, 27. Рукоятка гидрокорректора фар, 28. Рычаг привода замка капота, 29. Рычаг переключателя указателей поворота и фар.
1. Спидометр, 2. Индикатор температуры охлаждающей жидкости, 3. Вольтметр, 4.Индикатор уровня топлива, 5. Контрольная лампа остатка топлива, 6. Эконометрический, 7. Счетчик суточного пробега, 8. Счетчик общего пробега, 9. Контрольная лампа «СТОП», 10. Контрольная лампа зарядки аккумулятора, 11. Контрольная. лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора, 12. Контрольная лампа включения аварийной сигнализации, 13. Контрольная лампа падения уровня тормозной жидкости, 14. Контрольная лампа включения стояночного тормоза, 15. Контрольная лампа и давление масла. , 16. Контрольная лампа указателей поворота, 17. Контрольная лампа включения габаритного фонаря 18.Контрольная лампа Задние противотуманные фары 19. Контрольная лампа индикатора дальнего света 20. Контрольная лампа включения обогрева стекла задней двери.
Как снять панель приборов на ВАЗ 2109 высокая
- Снимите облицовку рулевого колеса.
- Отверните гайку рулевого колеса так, чтобы конец гайки был на одном уровне с концом вала рулевой колонки. Рулевое колесо очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому не откручивайте сразу гайку колеса: при резком ударе рулевое колесо может соскользнуть со шлицев и нанести травму.Отметьте положение руля относительно вала.
- Резкие удары рукой сбивают руль со шлицев рулевого вала
- Наконец откручиваем гайку и снимаем руль.
- Выверните шесть винтов, крепящих нижнюю крышку рулевой колонки.
- Снимите нижний кожух рулевой колонки и облицовку переключателя зажигания.
- Снять верхний капот рулевой колонки.
- Ослабьте болт крепления основания подрулевых переключателей.
- Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.
- Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя стеклоочистителей и омывателя. При отключении колодок с проводами рекомендуем их маркировать. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время.
- Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя указателей поворота и света фар.
- Вытяните ручку воздушной заслонки карбюратора (всасывание), чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.
- Выверните два винта крепления накладки консоли панели приборов.
- Снимите накладку с консоли.
- Вынуть гнездо прикуривателя из розетки.
- Выньте пепельницу из гнезда, нажав на заглушку сигареты.
- Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.
- Снимите три ручки управления нагревателем, поддев их отверткой.
- Отсоедините колодку проводов от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.
- Отсоедините два провода от контактов подсветки панели управления отопителем.
- Снимите ручку гидрокорректора фар, потянув ее на себя.
- Снимите ручку переключателя освещения комбинации приборов.
- Отверните гайку крепления гидрокорректора света фар.
- Вставить выключатель освещения комбинации приборов и корректор света фар в панель.
- С помощью отвертки снимите боковые форсунки с обеих сторон панели приборов.
- Выкрутите по одному винту на накладке с обеих сторон панели приборов.
- Подцепите отверткой и снимите переключатель внешнего освещения с панели.
- Отсоедините колодку с проводами от выключателя внешнего освещения. Вставьте блок внутрь панели приборов.
- Подсоедините отверткой и выньте розетку для радиоаппаратуры. Если на автомобиле установлено радиооборудование, сначала снимите его.
- Выверните винт, которым крепится обшивка панели приборов.
- Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластиковые защелки.
- Поднять облицовку приборной панели.
- Отсоединить колодку с проводами от гнезда прикуривателя.
- Отсоедините колодку с проводами от разъема освещения прикуривателя.
- Отсоедините колодку с проводами от лампы освещения выключателя аварийной сигнализации.
- Отсоедините колодку с проводами от выключателя сигнализации и окончательно снимите накладку панели приборов.
- Слегка отожмите и снимите накладку динамика с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны — защелки легко отламываются.
- Отсоедините колодку с проводами от выключателя обогрева стекла двери спинки.
- Снять колодку с переключателя задних противотуманных фар.
- Выверните два винта, которыми крепится комбинация приборов.
- Снимаем комбинацию приборов с панели, откручиваем гайку крепления и отсоединяем трос от спидометра.
- Отсоедините красный блок с проводами от комбинации устройств.
- Отсоединить колодку с проводами от бортовой системы управления.
- Отсоединить блок замка зажигания с проводами от реле зажигания.
- Отсоединить провод массы от реле зажигания.
- Отсоедините колодку с проводами контрольной лампы открытия воздушной заслонки.
- Выкрутите по одному винту нижнего крепления панели приборов с двух сторон.
- Отсоединить обувной ящик от проводов лампы перчаточного ящика.
- Ослабьте два крепежных винта и опустите панель управления нагревателем вниз.
- Откручиваем два винта верхнего крепления панели приборов с двух сторон.
- Возьмите отвертку и выньте по одной заглушке с каждой стороны приборной панели. Выкрутите по одному винту со стороны панели приборов с обеих сторон панели.
- Выкрутите винт центрального крепления панели приборов.
- Снять панель приборов.
Установка высокого щитка приборов на ВАЗ 2109 производится в порядке, обратном снятию.
Как снять торпеду на ваз 2109 low
- Снимите три ручки управления нагревателем.
- Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя, потянув ее на себя.
- Выверните два винта, которыми крепится облицовка консоли панели приборов с обеих сторон консоли.
- Наденьте подушку на себя.
- Отсоедините колодку с проводами от выключателя задних противотуманных фар.
- Отсоединить две колодки с проводами и один провод от переключателя обогревателя заднего стекла.
- Отсоедините колодку с проводами от выключателя сигнализации.
- Снимите блок проводов с выключателя наружного освещения.
- Отсоединить колодку с проводами освещения прикуривателя.
- Отсоединить жгут проводов от прикуривателя и снять облицовку консоли.
- Выверните четыре винта, которыми крепится панель управления нагревателем.
- Выверните два винта, которыми козырек крепится к комбинации приборов.
- Снимите козырек комбинации приборов.
- Сожмите пружинные зажимы.
- Снять корпус комбинации приборов с панели.
- Отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.
- Отсоединить белый блок с проводами от комбинации приборов.
- Снимите шланг с эконометрического штуцера.
- Вынуть шплинт.
- Отсоедините трос сброса суточного счетчика пробега от спидометра.
- Отсоедините красный башмак от комбинации приборов.
- Снимите ручки гидрокорректора фар и выключатель освещения комбинации приборов, потянув их на себя.
- Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.
- Отверните гайку крепления гнезда гидрокорректора света фар.
- Снимите рулевое колесо и подрулевые переключатели.
- Установите ключ в замке зажигания в положение «1», чтобы выключить противоугонное устройство, и отсоедините блок с проводами замка зажигания.
- Отверните два болта и две гайки крепления трубы рулевой колонки.
- Снять трубку рулевой колонки с замком зажигания.
- Вытяните ручку воздушной заслонки карбюратора (всасывание), чтобы появилась тяга, и снимите ручку с тяги.
- Выверните два винта, которыми направляющий стержень воздушной заслонки крепится к панели приборов.
- Выверните винт, которым крепится панель приборов с левой стороны.
- Выкрутите винт нижнего крепления панели приборов с левой стороны.
- Выверните винт, которым панель приборов крепится справа.
- Выкрутите винт нижнего крепления панели приборов с правой стороны.
- Выверните винт, которым панель приборов крепится к бардачку.
- Ослабьте один винт, которым с обеих сторон крепится консоль панели приборов, и снимите панель приборов.
Установка малой торпеды на ВАЗ 2109 производится в порядке, обратном снятию.
Если у вашего автомобиля низкая приборная панель, рекомендуем установить накладки на панель ВАЗ 2109, они придадут интерьеру автомобиля более современный вид и удобство использования торпеды в целом.
Дизайн салона ВАЗ-2109 зависит от года выпуска автомобиля. В любом случае демонтаж панели — очень трудоемкая работа, на которую уходит достаточно времени. Разберемся, как снять высокую или низкую панель приборов на ВАЗ-2109.
Процедура демонтажа нижнего варианта
Низкая панель приборов используется на некоторых автомобилях ВАЗ-2109, а также в модификации «Балтика». Если ситуация вынудила вас разобрать эту часть кабины, то проделайте работу так:
- Первым делом снимаем со щита 3 ручки, переключая режимы печки.
- Снять ручку управления воздушным потоком просто — слегка потяните ее на себя.
- С обеих сторон щитка снимите фиксаторы декоративной накладки и сдвиньте ее на себя.
- Отсоединить колодки с проводами от выключателей противотуманных фар и обогревателя заднего стекла. Последний — это еще один провод, который нужно отключить.
- Отсоединить выключатель аварийного освещения и прикуриватель.
- Теперь можно приступить к снятию проводки прикуривателя и декоративной накладки с печки.
- На элементе управления каменкой вы увидите 4 фиксатора, которые необходимо будет удалить.
- Далее снимаем 2 крепежа с панели приборов.
- Снять козырек приборной панели.
- Сожмите пружинные зажимы и снимите корпус с комбинации устройств.
- Открутите крепления спидометра и отсоедините его от троса привода.
- На панели приборов найдите блок с белыми проводами и отключите его от питания.
- Найдите эконометрический штуцер и снимите с него шланг.Затем вы можете удалить шплинт.
- Затем отсоедините спидометр от троса, с помощью которого фиксируются показания прибора за сутки.
- Отключите красную проводку от источника питания.
- Вытащить ручки гидрокорректора и выключателя света.
- Открутите две крепежные гайки, которые находятся у домкрата гидрокорректора и рядом с переключателем подсветки приборов.
- Снимите рулевое колесо и расположенные под ним переключатели.
- Снять силовые блоки с замка зажигания можно только в том случае, если перевести ключом в положение 1.
- Снимите 2 крепежа и столько же гаек с рулевой колонки.
- Вместе с выключателем зажигания снимите рулевую колонку.
- Потяните рукоятку воздушной заслонки на себя, чтобы снять ее со звена. Эта тяга удерживается двумя крепежными элементами, которые необходимо удалить.
- С левой стороны и внизу панели приборов открутить болты. Проделайте то же самое с правой стороной.
- Внутри бардачка есть еще одно крепление, которое нужно открутить.
- Снимите последние крепления и осторожно снимите панель.
Теперь вы можете заменить ее на новую торпеду или провести плановый ремонт.
Как снять высокую панель типа
Если на ВАЗ-2109 установлена высокая модель панели, то действовать нужно иначе:
- Сначала снимите рулевое колесо, чтобы получить доступ к приборной панели.
- Если у вас карбюраторный двигатель, вытащите воздушную заслонку и снимите с нее ручку.
- Теперь нужно снять декоративную накладку, она держится на двух шурупах.
- Снимите пепельницу и прикуриватель.
- Вытяните ручку управления вентилятором.
- Подденьте отверткой и снимите декоративные ручки управления обогревателем обогревателя салона.
- Будьте осторожны при снятии колодок силовых проводов, идущих к выключателю печки и к лампе подсветки регулировки обогрева.
- Снять ручки корректора фар и управления освещением приборной панели.
- Поверните эти ручки с головкой под торцевой ключ и осторожно вставьте их внутрь.
- Снимите дефлекторы обдува левого и правого боковых окон, а также открутите крепеж, который находился под ними.
- Подденьте выключатель фары отверткой и потяните на длину проводов, отключите от источника питания. Верните блок обратно в пластиковую часть.
- Снимите магнитолу или стандартную магнитолу, а затем открутите центральную декоративную опору.
- По краям декоративной накладки есть защелки, которые нужно прижать, чтобы снять декоративную часть панели приборов движением вверх.
- Отключить питание прикуривателя, подсветки, сигнализации.
- Снимите декоративные крышки и динамики, отсоединив их от проводки. После этого обесточьте заднее стекло и выключатель противотуманных фар.
- Откручиваем крепления и снимаем панель приборов, откручиваем центральный винт на спидометре и отсоединяем его от тросов.Отсоедините щиток.
- Отсоединить и отсоединить замок зажигания, отсоединить тягу управления воздушной заслонкой от источника питания.
- Отсоединить свет в личном отсеке от лампы питания. Выверните оставшиеся крепления слева и справа, снимите панель.
Отечественный автопром всегда несколько отставал от своих западных соседей, но это, конечно, нельзя отнять от его фундаментальности и солидности. «Восьмерка», появившаяся в 84-м году прошлого века, была заменена своим пятидверным «двоюродным братом» «Девяткой» всего через три года, то есть в 1987 году.Он отличался не только наличием дополнительной пары дверей, но и другими дизайнерскими решениями. Его существенно доработали инженеры-разработчики КБ АвтоВАЗ, как и приборная панель автомобиля ВАЗ 2109, что сразу бросается в глаза искушенному отечественному автолюбителю.
Дизайнеры решили, что далеко ходить не стоит, и не пошли по пути своих зарубежных коллег. Тем более, что сам автомобиль ВАЗ 2109 вовсе не должен был быть чем-то выдающимся.Как и почти все разработки АвтоВАЗа, девятая модель должна была занять нишу «рабочей лошадки», а потому особого шика от нее никто не ожидал. Из-за этого приборная панель оформлена достаточно просто и понятно. Но с этим справился даже ребенок, и это, конечно, обрадовало потребителей.
Панель приборов Nines имела прямоугольную, стандартную форму, закругленные углы, а также стильные козырьки, на Волжском автозаводе появились чуть позже, а пока все имело классический вид, безупречную компоновку и удобное расположение приборов.Сразу видно, что надо было хорошо поработать над расположением устройств на панели, ведь они должны располагаться в оптимальном сочетании, не мешать считыванию индикаторов друг друга, не перекрывать друг друга.
Низкая и высокая панель
Изначально ВАЗ 2109 выпускался с приборной панелью, которую условно называли «низкой», а модели с установленной «высокой» панелью появились значительно позже и по ряду причин были менее удачными. Также они отличались от начала выпуска 87-го и последующих модификаций.Основным отличием стал переход с карбюраторного типа на инжекторный, однако внешняя конструкция претерпела незначительные изменения, в основном спереди.
На нижней панели приборов был только один индикатор часового типа, на классической панели приборов — спидометр, а на верхней панели — два основных больших датчика (такие же спидометр и тахометр). Кроме того, индикатор уровня бензина в баке, а также температуры охлаждающей жидкости также имел стрелки-указатели, как в той, так и в другой версии.
На «низком» пульте тоже был вольтметр, который впоследствии убрали за ненадобностью. Спидометр размечен до скорости 180 километров в час, что неплохо, как для «народной» машины, однако «девяткой» так и не стало.
Сразу над стрелкой спидометра был показан суточный пробег автомобиля, а под ним — общий пробег автомобиля. Все предельно просто и понятно. На «высокой» панели спидометр располагался слева, а на нижней — по центру.
Все остальные индикаторы работы систем автомобиля на «низком» пульте собраны в специальном блоке с левой стороны, в виде специальных сигнальных ламп.
Например, датчик давления масла, управление заслонкой карбюратора, функциональный знак «СТОП», включение / выключение габаритов и т. Д. Высокая панель была устроена иначе, спидометр и тахометр размещены по бокам, а в средней части находились все остальные датчики и контрольные лампы, выполняющие свои функции.
Также в нижней части панели приборов расположилась дополнительная лента индикаторов. Однако «высокая» панель не особо понравилась автомобилистам, так как на морозе она начинала дребезжать, а печка с ней работала намного хуже, чем с «низкой».
Европанель для ВАЗ 2109
Кроме того, с 1996 года специально для модели ВАЗ 2108 разработана более современная приборная панель, которая получила название «Европанель». Естественно, что устанавливать его, хотя бы как вариант, начали.Панели этого типа имели трапециевидную форму с закругленными краями, выглядели более эргономичными и обтекаемыми, а значит, более привлекательными.
Тахометр и спидометр заняли лидирующее место на европанели, а все остальные индикаторы и индикаторы были размещены вокруг, играя второстепенную роль, однако не мешая водителю считывать информацию друг от друга. Причем датчики пройденного расстояния, за сутки, и вообще в этой версии уже были цифровые, как дань все более развивающемуся научно-техническому прогрессу.
Сравнительный экологический анализ конструкции и материалов, применяемых для лицевой панели, передних и задних бамперов различных автомобилей LADA на JSTOR
AbstractОбычно покупатели автомобилей обращают внимание на цену, комфорт, безопасность, экономичность, практичность, эстетику и дизайн. Также важна динамика этих факторов при эксплуатации автомобиля. В последнее время прочно утвердилась еще одна важная характеристика автомобиля: экологичность автомобиля на протяжении всего его жизненного цикла.Сюда входили многочисленные экологические требования: потребление энергии и материалов при производстве и эксплуатации автомобилей, токсичность выхлопных газов, содержание экологически вредных веществ в использованных материалах, время демонтажа ELV (отслужившего свой срок транспортного средства), а также пригодность деталей и материалы для повторного использования и переработки. При разработке и производстве автомобилей LADA АВТОВАЗ учел и решил несколько экологических задач: снижение вредных веществ, токсичность выхлопных газов, применение более качественных материалов.Мы проанализировали дизайн и материалы, из которых были изготовлены такие крупные и важные компоненты, как лицевая панель (приборная панель), передний и задний бамперы различных моделей LADA. Эти компоненты были разработаны 5–25 лет назад, когда игнорировались экологические параметры и требования к переработке. Анализ был основан на сравнении масс, применяемых материалов, крепежа, пригодности к демонтажу, возможности вторичной переработки.
