Схема ваз 2115 инжектор 8 клапанов: Схема ВАЗ 2115 | 2 Схемы

ЭЛЕКТРО-СХЕМА ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 И СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯМИ

В этом разделе представлены электрические схемы автомобиля ВАЗ-2115 и две системы управления двигателем ВАЗ-2111 с нормами токсичности ЕВРО-2 и R83-02 , с контроллером 2111-1411020-61 (Январь-5.1), 2111-1411020-40 (MP-7) или 2111-1411020-60 (M1.5.4N).  Электропроводка автомобилей ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114 мало отличаются по содержанию от пятнадцатой модели и практически идентичны, поэтому их можно рассматривать по единой схеме электропроводки одной модели. Ещё одно удобство схемы заключается в графическом изображении отдельных элементов электроцепи, что даёт преимущество в визуальном поиске их на автомобиле.

Так же следует помнить несколько основных правил безопасности при ремонте автомобильной электропроводки. Специфика её состоит в том, что она выполнена по однопроводной схеме, то есть вторым проводом (токоведущей частью) является сам корпус или рама автомобиля и если при ремонтных работах не отключить “массу”, то даже кратковременное замыкание токоведущих проводов с “плюсовым” потенциалом может привести к их залипанию (свариванию) с “массой”. И тогда не миновать крупных неприятностей, вплоть до возгорания. Поэтому второе, основное — правило никогда не заменять заводские плавкие вставки на вставки с завышенным номиналом и “жучки”. На монтажной панели всегда должны быть запасные предохранители, на этот случай там есть специальные гнёзда с вертикальным расположением запасных плавких вставок. До устранения причины выхода из строя предохранителя нельзя вставлять другой. В следующей статье будет опубликован материал, непосредственно по схеме монтажного блока с элементами на ней расположенными и номиналами предохранителей установленные заводом изготовителем. Описание электросхем находятся непосредственно на самих рисунках в нижней их части.

Для того чтобы скачать схему электропроводки кликните по рисунку левой кнопкой мыши, затем на стрелку “полный размер” и правой кнопкой выбирайте “сохранить как…”

Схема электрооборудования ВАЗ-2115 исполнение люкс

Система управления двигателем ВАЗ-2111 с контроллером 2111-1411020-40 МР7.0-ВАЗ-2113, -2114, -2115

Система управления двигателем ВАЗ-2111с контроллером 2111-1411020-61-Январь-5.1- или 2111-1411020-60 M1.5.4N на автомобилях ВАЗ-2113,-2114,-2115

Похожие авто электро схемы

Что находится под капотом ваз 2114 схема с описанием

Схемы 2113, 2114, 2115 — DRIVE2

Схемы электрооборудования семейства Samara 2
с комментариями. Некоторые схемы взяты с сайта chipdiagnost.ru

Общая схема первых ВАЗ-2115
с обычной кнопкой задних туманок (с фиксацией), люминесцентным плафоном подсветки салона, разъёмом на часы и 8-ми контактным разъёмом на проводку инжектора
content-23.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3852.jpg
Видно жгут карбюраторной системы зажигания с датчиком скорости, на инжекторе он не подключается. 4-й провод плафона салона — зажигание, чтобы при включении зажигания подсветка гасла сразу. Пеермычка на Ш11 для дворников. На 2109 они питаются через предохранитель на моторчике (6-контактов), тут он не используется и потому к моторчику идёт 5 проводов.

Годы выпуска 2115: 1997—2012г.

Ранняя ВАЗ-2115

Изменения в схеме автомобилей с роторным двигателем (2115-91)
content-14.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3930.jpg

Общая схема ВАЗ-2115 комплектации люкс
с фароочистителями, подогревом сидений, электростеклоподъёмниками, центральным замком, маршрутным компьютером и люминесцентным плафоном подсветки салона
content-5.foto.my.mail.ru…hofer2107/3833/s-3853.jpg

Пояснения к 8-ми контактной колодке инжектора:
бело-красный и синий — на лампочку чек, сине-красный — зажигание, серый — датчик скорости, коричнево-красный — тахометр, сине-белый — концевик двери водителя (на иммобилайзер), зелёно-красный — К-линия (может не быть), зелёный — расход топлива.
Рядом с ней розовый провод — на датчик уровня топлива.

Годы производства 2114: 2001—2013г.

ВАЗ-2114

Схемы отдельных жгутов проводов ВАЗ-2113, ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115
С 9-ти контактной квадратной колодкой на инжектор, нефиксируемой кнопкой включения зптф, и реле блокировки стартера (инжектор отключает стартер если двигатель запущен).

Жгут панели приборов
content-20.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3834.jpg
На фото есть реле задних противотуманных фонарей (крепится рядом с монтажным блоком, предохранитель болтается рядом), кнопка без фиксации. Работает так: если включен ближний свет и/или передние противотуманки (если есть), нажимаем и отпускаем кнопку — зптф включаются. Выключаются при повторном нажатии на кнопку или автоматически при выключении фар, чтобы водитель не забыл их выключить.

Жгут подсветки бардачка
content-12.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3840.jpg
На крышке стоит магнитик, когда он далеко от датчика с герконом, подсветка бардачка включается (геркон замыкает контакты).

Передний жгут (без противотуманок)
content-20.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3847.jpg

Передний жгут (с противотуманками)
content-9.foto.my.mail.ru…hofer2107/3833/s-3848.jpg

Задний жгут ВАЗ-2113
content-8.foto.my.mail.ru…hofer2107/3833/s-3841.jpg

Задний жгут ВАЗ-2114
content-18.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3842.jpg
Моторчик очистителя заднего стекла с паузой. При включении омывателя он работает постоянно.

Задний жгут ВАЗ-2115
content-14.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3844.jpg

Жгут подсветки номера ВАЗ-2115
content-17.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3839.jpg

Жгут стеклоочистителя ВАЗ-2113, 14
content-8.foto.my.mail.ru…hofer2107/3833/s-3845.jpg

Жгут стеклоочистителя ВАЗ-2115
content-24.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3846.jpg

Жгут дополнительный (центральный замок)
content-20.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3835.jpg
Подключается к панели приборов, разъём рядом с ручкой капота. Розовый — блокировка дверей, постоянный плюс, предохранитель болтается рядом с ручкой открывания капота. Бело-чёрный — на двери для электростеклоподъёмников, плюс при зажигании, включается через реле и предохранитель в монтажном блоке. Так же на фото проводка для колонок магнитолы.

Жгут передней правой двери
content-10.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3836.jpg
Подключается к жгуту дополнительному.

Жгут передней левой двери
content-26.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3837.jpg
Подключается к жгуту дополнительному.

Жгут подогрева сидений
content-1.foto.my.mail.ru…hofer2107/3833/s-3838.jpg
Серый провод подключается к разъёму куда подключается жгут дополнительный (к серому проводу если он есть), плюс при зажигании, реле крепится рядом с монтажным блоком и предохранитель располагается рядом с ручкой капота.
Белый провод подключается к жгуту дополнительному, подсветка кнопок.

Схема соединений монтажного блока (реле №1 — фароочистители)
content-10.foto.my.mail.r…ofer2107/3833/s-3851.jpeg

Пояснения к 9-ти контактной колодке инжектора:
1 серый — датчик скорости, 2 бело-красный — минус лампочки чек, 3 зелёный — расход топлива, 4 сине-белый — концевик двери водителя, 5 коричнево-красный — тахометр, 6 розово-чёрный — плюс лампочки чек и реле блокировки стартера, 7 красно-чёрный — блокировка стартера (если минуса нет, цепь стартера разрывается), 8 сине-красный — зажигание, 9 розовый — уровень топлива.

Годы производства 2113: 2004—2013г.

ВАЗ-2113

Схемы автомобилей с 2011 года выпуска с электронной педалью газа (Е-ГАЗ)
На инжектор идёт большая многоконтактная колодка. Замок зажигания от Калины.

Передний жгут минимальный
content-23.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3854.jpg
content-29.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3855.jpg

Передний жгут максимальный (все датчики и птф)
content-5.foto.my.mail.ru…hofer2107/3833/s-3856.jpg
content-13.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3857.jpg

Передний жгут максимальный без датчика уровня антифриза*
content-6.foto.my.mail.ru…hofer2107/3833/s-3858.jpg
content-24.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3859.jpg
*введен с 30.03.2011 г.

Жгут системы управления двигателем
content-11.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3860.jpg
content-25.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3861.jpg

Жгут панели приборов
content-15.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3862.jpg
content-19.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3863.jpg

Жгут панели приборов люкс (подогрев сидений и датчик ремня безопасности)
content-5.foto.my.mail.ru…hofer2107/3833/s-3864.jpg
content-19.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3865.jpg
Реле и предохранитель подогрева сидений располагаются рядом с монтажным блоком.

Принципиальная схема соединений блока управления электропакетом 21154-3840010-03
content-25.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3866.jpg

Схема соединений монтажного блока (реле №1 — вентилятор)
На фото опечатка: у реле К1 контакт 86 идёт на Ш3/8 (а не на Ш8/3).
content-12.foto.my.mail.r…hofer2107/3833/s-3843.jpg
Кратко об изменениях по сравнению с предыдущим блоком:
реле 1 включает вентилятор двигателя, управление идёт в салон, а оттуда к инжектору.
Предохранитель 1 даёт постоянное питание для блока управления электропакетом.
Цепь фароочистителей сделана напрямую.

Остальные схемы используются прежние (задний, дверей, подогрева сидений…)
Кроме жгута проводов коробки воздухопритока. Он используется тот же, только установлена перемычка на контакты 6 и 12 штекера 11 монтажного блока (из-за иного подключения датчика контрольной лампы давления масла).

Пояснения к 16-ти контактной колодке инжектора:
2 красный — акб (на АПС), 3 сине-красный — зажигание, 4 розово-чёрный (плюс лампочки чек, реле блокировки стартера и вентилятора двигателя в ЧЯ), 5 жёлто-чёрный — К-линия, 6 серый — датчик скорости, 7 бело-красный — минус лампочки чек, 8 розово-красный — стоп-сигналы, 9 коричнево-красный — тахометр, 10 оранжево-синий — связь АПС с ЭСУД, 11 красно-зелёный — датчик на педали тормоза, 12 сине-чёрный — колодка диагностики от АПС, 13 чёрно-красный — минус реле вентилятора двигателя в ЧЯ, 14 розовый — уровень топлива, 16 красно-чёрный — минус реле блокировки стартера.

И кратко об изменениях проводки Е-газ:
Кнопка обогрева стекла подключена к приборам (а не к печке).
Лампочка давления масла подключена немного по-другому.
В ЧЯ реле вентилятора двигателя управляемое ЭСУД (используются контакты, которые на блоках с 11-ю реле идут на свет и габариты).
Замок зажигания с катушкой (датчик иммобилайзера), без к

www.drive2.ru

Что под капотом? (для «чайников»)

Итак, все началось с покупки мною автомобиля (выбор пал на ВАЗ 2107). А как известно, приобретение автомобиля обязывает владельца (для начала) хоть немного разбираться в его техническом обслуживании и соответственно ремонте. Но для меня (начинающего автолюбителя) все то, что находилось под капотом было огромной тайной. Конечно, опыт набирается с годами, а поскольку последнего у меня не было (и о «внутренностях» автомобиля я знал очень мало, практически ничего) понемногу я стал разбираться с особенностями конструкции моих «Жигулей». Поэтому, дабы моим коллегам (начинающим автолюбителям) подкапотное пространство и все что в нем находится, не казалось чем-то уж больно «темным», в этой статье я расскажу, что где находится и что за что отвечает.

1 — радиатор; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — всасывающий патрубок; 4 — терморегулятор; 5 — монтажный блок реле и предохранителей; 6 — воздушный фильтр; 7 — пробка маслозаливной горловины; 8 — вакуумный усилитель тормозов; 9 — бачок тормозной системы; 10 — бачок гидропривода выключения сцепления; 11 — расширительный бачок системы охлаждения; 12 — бачок омывателя; 13 — крышка (пробка) радиатора; 14 — катушка зажигания; 15 — электровентилятор; 16 — верхний шланг радиатора; 17 — прерыватель-распределитель; 18 — крышка головки блока цилиндров.

Теперь о главном.

1.    Аккумулятор – Предназначен для питания электрооборудования при неработающем двигателе или же при незначительных оборотах последнего. При работающем двигателе электропитание в основном осуществляет генератор, который кроме того также подзаряжает батарею. Аккумулятор относится к тем предметам, которые должны находится под особым вниманием.

2.    Воздушный фильтр – служит для очистки (обработки) поступающего в цилиндры двигателя воздуха. Он состоит из корпуса с приемным патрубком, крышки и фильтрующего бумажного элемента. Знайте, от состояния фильтрующего элемента зависит правильное «воздушное» питание двигателя. При сильном засорении или разрушении возможны достаточно сильные потери в мощности (Плохая тяга).

3.    Радиатор – служит для отвода большой температуры от двигателя, чем сохраняет и уменьшает износ деталей двигателя (ведь при работе двигателя возникает температура до 2500 ºС, а такая температура вызывает сильный нагрев деталей и их расширение, отчего может происходить интенсивный износ).

4.    Крышка радиатора – герметически закрывает наливную горловину радиатора, служит для автоматической регулировки температуры и давления охлаждающей жидкости. Конструктивно имеет впускной и выпускной клапаны.

5.    Распределитель зажигания (трамблер) – относится к приборам зажигания, предназначен для подачи высокого тока к свечам зажигания. Состоит из объединенного в одном корпусе прерывателя тока низкого напряжения и распределителя тока высокого напряжения.

6.    Бензонасос (или топливный насос) – служит для подачи бензина (топлива) из топливного бака в карбюратор под избыточным давлением. Диафрагменного типа.

7.    Расширительный бачок – в нем содержится определенное количество охлаждающей жидкости, предназначен для компенсации постоянно изменяющегося объема жидкости в системе охлаждения работающего двигателя (кстати, «подачу» жидкости регулирует клапан в крышке радиатора).

8.    Бачок омывателя лобового стекла – служит для хранения определенного  количества воды,  которая подается к жиклерам, которые в случае необходимости производят очистку стекла. Конструктивно объединен с электронасосом.

9.    Реле – предназначено для коммутации (включения, выключения, переключения…) электрических цепей от внешнего сигнала. Конструктивно состоит из релейного элемента (как правило, катушки) и группы контактов, которые размыкаются, или замыкаются в зависимости от состояния релейного элемента. Существует большое количество реле – электрические, оптические, тепловые и тд.

10.    Монтажный блок – в нем находятся предохранители цепей электрооборудования, которые защищают электрику автомобиля от возможного короткого замыкания. Кроме того, в нем размещены реле переключения света фар (дальний/ближний), включения звукового сигнала, и тд.

11.    Двигатель – служит для приведения автомобиля в движение.

12.    Свечи зажигания – служит для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах искрой. Конструктивно состоит из металлического корпуса, внутри которого размещен керамический изолятор. Внутри изолятора размещен центральный электрод, верхняя часть которого стальная, а нижняя часть состоит из сплава никеля и марганца.

13.    Бачок с тормозной жидкостью – служит для компенсации тормозной жидкости в тормозной системе. Конструктивно питательный бачок совмещен с датчиком уровня тормозной жидкости.

14.    Бачок с жидкостью для сцепления – служит для компенсации объема жидкости для сцепления в процессе эксплуатации.

Добавить комментарий

www.automei.ru

Схема проводки ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов

Схема проводки ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов с подробным описанием системы электрооборудования, подкапотной проводки, предохранителей, жгутов и высоковольтных проводов. Схемы проводки ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов представлены в цветном формате с высоким разрешением для более подробного удобного просмотра.

1. Выключатель обогрева заднего стекла;
2. Выключатель задних противотуманных фонарей;
3. Переключатель света фар и указателей поворота;
4. Монтажный блок;
5. Переключатель стеклоочестителя;
6. Выключатель противотуманных фар;
7. Блок индикации бортовой системы контроля;
8. Колодка жгута панели приборов к жгуту дополнительному;
9. Комбинация приборов;
10. Колодка жгута панели приборов к жгуту бортового компьютера;
11. Колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
12. Колодка жгута панели приборов к жгуту боковых дверей;
13. Предохранитель 16 А;
14. Предохранитель 16 А;
15. Выключатель зажигания;
16. Выключатель на освещения;
17. Электродвигатель отопителя;
18. Добавочное сопротивление электродвигателя отопителя;
19. Реле разгрузки замка зажигания;
20. Реле задних противотуманных огней;
21. Реле стартера;
22. Патрон подключения переносной лампы;
23. Прикуриватель;
24. Колодка жгута панели приборов к жгуту проводов лампы освещения вещевого ящика;
25. Осветитель;
26. Осветитель;
27. Осветитель;
28. Переключатель отопителя;
29. Регулятор освещения приборов с реостатом;
30. Выключатель сигнала торможения;
31. Выключатель звукового сигнала;
32. Выключатель аварийной сигнализации;
33. Лампа подсветки табло управления отопителем;
34. Предохранитель 16 А;
35. Реле обогрева сидений;

Ш1-Ш4 — разъёмы монтажного блока. Х1, Х2 — колодки жгута панели приборов к комбинации приборов. А — точка заземления жгута панели приборов.

Схема подкапотной проводки ВАЗ 2114 инжектор

Схема подкапотной проводки ВАЗ 2114 инжектор и соединений переднего жгута с подробным описанием электрооборудования, схемы подключения, с указанием монтажного блока и подключенных приборов.

1. Стартер;
2. Батарея аккумуляторная;
3. Генератор;
4. Колодки жгута АКБ и стартёра и жгута переднего;
5. Монтажный блок;
6. Сигнал звуковой;
7. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
8. Датчик уровня омывающей жидкости;
9. Фара левая;
10. Фара правая;
11. Датчик температуры окружающего воздуха;
12. Выключатель лампы света заднего хода;
13. Электровентилятор двигателя;
14. Колодка жгута переднего к жгуту системы зажигания;
15. Колодка используется на автомобилях с карбюратором;
16. Датчик уровня тормозной жидкости;
17. Датчик уровня масла;
18. Датчик уровня охлаждающей жидкости;
19. Монтажный блок;
20. Датчик контрольной лампы давления масла;
21. Электродвигатель омывателя заднего стекла;
22. Электродвигатель омывателя;
23. Электродвигатель стеклоочестителя;

Ш5-Ш8, Ш11- разъёмы монтажного блока. А1,А2,В1,В2 — точки заземления жгута переднего.

Схема проводки ВАЗ 2114 инжектор вещевой ящик

Схема проводки ВАЗ 2114 инжектор и проводов освещения вещевого ящика (бардачок).

1. Колодка проводки лампы освещения вещевого ящика к жгуту проводки панели приборов;
2. Лампа освещения ящика;
3. Выключатель освещения вещевого ящика ВАЗ 2114;

Схема проводки ВАЗ 2114 инжектор — задний жгут

Схема проводки ВАЗ 2114 инжектор фвафва

1. Монтажный блок;
2. Элемент обогрева заднего стекла;
3. Моторедуктор очистителя заднего стекла;
4. Фонарь освещения номерного знака;
5. Фонарь освещения номерного знака;
6. Боковой указатель поворота левый;
7. Боковой указатель поворота правый;
8. Лампа индивидуального освещения;
9. Лампа освещения салона;
10. Датчик ручного тормоза;
11. Фонарь левый;
12. Фонарь правый;
13. Дополнительный сигнал торможения;
14. Выключатель плафона освещения салона;
15. Выключатель плафона освещения салона;
16. Выключатель плафона освещения салона;
17. Выключатель плафона освещения салона;

Схема проводки ВАЗ 2114 инжектор — жгут боковых дверей

Схема проводки боковых дверей ВАЗ 2114 с подробным описанием электрических соединений, жгутов и электроблокираторов.

1. Колодка жгута проводов боковых дверей к жгуту панели приборов;
2. Колодка жгута проводов боковых дверей к жгуту обогрева сидений;
3. Электроблокиратор правой задней двери;
4. Электроблокиратор левой задней двери;
5. Колодка жгута к громкоговорителю заднему правому;
6. Колодка жгута к громкоговорителю заднему левому;
7. Блок управления блокировки дверей;
8. Колодки жгута проводов боковых дверей к жгуту дополнительному левому;
9. Колодки жгута проводов боковых дверей к жгуту дополнительному левому;
10. Выводы жгута проводов боковых дверей к радиоаппарату;
11. Колодка жгута проводов боковых дверей к жгуту дополнительному правому;

А1 — точка заземления жгута проводов боковых дверей.

Схема проводки ВАЗ 2114 инжектор — монтажный блок

Схема проводки монтажного блока ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов с полным описанием

К1 — реле включения очистителей фар; К2 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; К3 — реле стеклоочистителя ветрового окна; К4 — реле контроля исправности ламп; К5 — реле включения стеклоподъемников; К6 — реле включения звуковых сигналов; К7 — реле включения электрообогрева заднего стекла; К8 — реле включения дальнего света фар; К9 — реле включения ближнего света фар; F1-F20 — плавкие предохранители; Х11 — выводы колодки жгута проводов. Цепь питания систем впрыска защищена плавкой вставкой, изготовленной из провода сечением 1 мм. Мощные потребители (стартер, фары) подключены к схеме проводки ВАЗ 2114 инжектор через реле.

F1 (10A) — Очистители фар. Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан включения омывателей фар.

F2 (10A) — Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации. Контрольная лампа аварийной сигнализации.

F3 (10A) — Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон освещения салона.

F4 (20A) — Элемент обогрева заднего стекла. Реле включения обогрева заднего стекла. Штепсельная розетка для переносной лампы.ё

F5 (20A) — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения.

F6 (30A) — Электростеклоподъемники передних дверей. Реле включения электроподъемников.

F7 (30A) — Очистители фар (в рабочем режиме). Реле включения очистителей фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя стекол. Моторедуктор очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла.

F8 (7.5A) — Левая противотуманная фара.

F9 (7.5A) — Правая противотуманная фара.

F10 (7.5A) — Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет). Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа наружного освещения. Табло подсветки рычагов отопителя.

F11 (7.5A) — Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь.

F12 (7.5A) — Правая фара (ближний свет).

F13 (7.5A) — Левая фара (ближний свет).

F14 (7.5A) — Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар.

F15 (7.5A) — Правая фара (дальний свет).

F16 (15A) — Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (лампа света заднего хода). Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа давления масла. Контрольная воздушной заслонки. Указатель температуры охлаждающей жидкости.

industrialmachine.ru

строение авто, строение кузова, причины его поломок и ремонт

В настоящее время автомобили отечественного производства стали пользоваться большей популярностью, по сравнению с другими годами. Четырнадцатая модель Волжского завода не исключение. ВАЗ 2114 — это автомобиль, созданный на основе платформы популярной модели ВАЗ 2108. ВАЗ 2114 — автомобиль переднеприводный, хетчбэк, пятидверный. Обладатели этой марки счастливые люди, ведь это современный легковой автомобиль, который выгодно выделяется своими аэродинамическими характеристиками и довольно-таки спортивным, эргономичным дизайном.

Разнообразные опции, предлагаемые производителем, делают управление автомобилем комфортным. Ни одной лишней детали, ни одной ненужной функции, лишь все то, что необходимо для безопасного и удобного вождения. Кузов ВАЗ 2114 оригинально оформлен. А теперь эта модель имеет новый дизайн фар, облицовку радиатора, капота и узкие молдинги, которые являются особенностью. А в салоне ВАЗ 2114 установлены:

1. Новые регулируемая рулевая колонка;
2. Руль от десятого семейства;
3. Отопитель новой конструкции;
4. Передние стеклоподъёмники.

Лада 2114 сразу же перешла в новый класс, который стал максимально приближен к европейским стандартам качества.

Это действительно народный автомобиль, соответствующий высоким практическим и эстетическим запросам автовладельца. При желании можно произвести небольшой тюнинг и тогда Лада Самара 2114 сможет свободно обрести статус спортивного авто, отличающегося выразительным обвесом и стремительностью линий. С 2007 года стали устанавливать на Ладу 2114 двигатель восьмиклапанный объемом 1,6 литра, особенностью которого стало наличие функции экологического класса Euro-3. Длина кузова — 4006 мм. 330 литров составляет объем багажного отсека в штатном состоянии, а 632 литра со сложенным рядом задних сидений. За все время производства Самары 2114 было предложено множество вариантов усовершенствования данной модели.

Производители пытались всячески угодить вкусам потребителей: устанавливали пластиковые обвесы, меняли штатную оптику на четыре фары головного света, монтировали полный электропакет. Благодаря этим модернизациям производитель смог отлично изучить вкусы потребителей, а работники автомастерских смогли более углубленно изучить проблемы этой марки автомобиля.

Из всех встречающихся проблем у ВАЗа 2114 стоит отметить, что при эксплуатации этого автомобиля следует обращать пристальное внимание на состояние масляного фильтра, узлов и деталей системы охлаждения. Износ ШРУСов, обрыв сцепления — наиболее частые причины для обращения в ремонтную мастерскую. Автолюбителям, которые дорожат своим автомобилем, стоит запомнить, что Лада 2114 требует замены и проверки дисков сцепления каждые 20 — 30 тысяч километров пробега.

Строение кузова Лады Самары 2114

Кузов Самары стоит рассмотреть подробнее. Сам по себе он цельнометаллический, сварной, несущей конструкции. Некоторые элементы кузова, к примеру, несъемные, соединены между собой контактной сваркой, а в тех местах, где доступ частично ограничен — электросваркой полуавтомат в среде инертного газа. Такие элементы кузова как, стыки панелей или сварные швы производитель загерметизировал мастикой. Вообще, вопрос защиты (антикоррозийной) кузова Лады Самары 2114 должен возникать уже при покупке автомобиля. Да, производитель обеспечивает защиту днища сроком на 5 лет, но не стоит автолюбителю забывать о том, что не все детали Лады обрабатываются при сборке. В любом случае остаются места недоступные для защиты. Влага, пыль, грязь, снег и химикаты для обработки дорог при попадании на металл оказывают губительное воздействие на них.

Поэтому произвести антикоррозийную защиту следует обязательно. Стоит отметить, что при продаже Самары 2114 обработанный кузов оценивается гораздо дороже. Пассивная и активная — вот два вида защиты для кузова вашего авто. Пассивная ограждает поверхность металла от атмосферного воздействия, а активная создает на металле тонкий антикоррозийный слой. Мастику пассивную, зачастую используют для сохранения днища, крыльев, иногда ниши амортизаторов. Стоит отметить, что наносить мастику нужно лишь начистую, сухую поверхность густым слоем перед началом активной езды.

Причины поломок. Ремонт

Кузов Лады Самары 2114 имеет граненую форму и это помогает ему отличаться от других моделей ВАЗа. Но данная форма кузова Лады 2114 основная причина возникновения коррозии на деталях авто, передних стоек. Наиболее часто встречающаяся проблема — это проблема загрязнения вентилятора, при данной форме кузова. Впоследствии это может привести к поломке самого вентиляторного мотора.

Кузов как спереди, так и сзади оборудован пластмассовыми бамперами с алюминиевыми балками. Имеет также съемные передние крылья. Повреждения кузова Лады разнообразны. Именно по этой причине правила ремонта для каждого случая поломки должны быть индивидуальны. Автолюбителям необходимо запомнить, что по возможности нужно избегать термического воздействия на металл.

Термическое воздействие губительно сказывается на заводской сварке и антикоррозийной защите кузова, о которой говорилось выше. Что касается панелей кузова, в частности, лицевых, то производить их снятие нужно только в крайних случаях. Это необходимо для обнаружения места повреждения кузова, для его выправки или выверки. В том случае, когда повреждения кузова более значительны, следует произвести снятие всех внутренних и обивочных деталей кузова. Это облегчит вам процесс измерения, контроля и установки гидравлических и винтовых домкратов с целью устранения повреждений кузова.

Плюсов кузова данной модели множество. Это и относительно небольшая стоимость запчастей и то, что на дороге трясет меньше, и простота в плане ремонта. В случае каких-либо поломок кузова вы сможете с легкостью справиться с ремонтом вашего авто не прибегая к услугам автомастерских.

autodont.ru

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2113 2114 2115

avtoblokrele.ru

Устройство автомобиля | Автомобили ВАЗ-2115i

Технические характеристики автомобилей :

Читать далее Технические характеристики

Расположение органов управления автомобилем соответствует нормам и правилам ЕЭК ООН. Для удобства пользования рукоятками, кнопками, выключателями и контрольными приборами, размещенными на панели приборов, на них нанесены символы функционального назначения.

Читать далее Панель приборов

1.3. Компоновочная схема автомобиля ВАЗ-21099: 1 – радиатор; 2 – двигатель; 3 – карбюратор; 4 – запасное колесо; 5 – глушитель; 6 – барабанный тормоз; 7 – задняя амортизаторная стойка; 8 – балка задней подвески; 9 – топливный бак; 10 – резонатор; 11 – рычаг рулевой тяги; 12 – дисковый тормоз; 13 – передняя амортизаторная стойка

Читать далее Компоновочная схема автомобиля

Автомобили типа седан ВАЗ-2115 с четырехдверным кузовом и типа хэтчбек ВАЗ-2114 с пятидверным кузовом и ВАЗ-2113 с трехдверным кузовом созданы на базе автомобилей ВАЗ-2199, ВАЗ-2109, ВАЗ-2108 соответственно, поэтому многие их узлы и агрегаты унифицированы. После окончательного прекращения в 2004 г. производства в Тольятти моделей «восьмого» семейства модернизированные автомобили получили общее наименование LADA SAMARA-2.

Читать далее Общие сведения об автомобилях

1.11. Органы управления вентиляцией и отоплением салона:

Читать далее Отопление и вентиляция салона

Модель и номер автомобиля, модель двигателя, название завода-изготовителя, варианты исполнения и комплектации указаны в идентификационной табличке, прикрепленной под капотом на перегородке моторного отсека.

Так выглядит идентификационная табличка:

Читать далее Паспортные данные

vaz-2115i.ru

Схема проводки ВАЗ-2114. Исправление неисправностей своими руками

Реализована схема проводки ВАЗ-2114 максимально простым способом. Функцию провода, передающего отрицательный полюс питания, выполняет кузов автомобиля. Такая схема используется в большинстве современных авто. В конструкции электропроводки нет никаких сложных узлов, выполнить самостоятельное обслуживание и ремонт может каждый водитель. Главное – уметь разбираться в электрических схемах. Не нужно знать наизусть все провода и то, за какой конкретно узел они отвечают. Необходимо уметь ориентироваться в сложных сплетениях проводов.

Основные особенности

Главная особенность схемы проводки ВАЗ-2114 заключается в том, что необходимо питание подавать на все узлы, обеспечивающие впрыск топлива:

1. Электронасос топлива.
2. Форсунки в топливной рампе.
3. Систему датчиков.

Также питание подается на электронный блок управления и систему зажигания. Причем на 8-клапанных моторах устанавливались только модули зажигания, которые, по сути, представляют собой коммутатор со встроенными катушками (всего их две). А вот на 16-клапанных двигателях ставилось по одной катушке на каждую свечу. Такая схема более совершенна, так как при выходе из строя катушки откажет только один цилиндр.

В основе вообще всего автомобиля лежит конструкция предшественника – ВАЗ-2109. Такая же форма кузова, используемые элементы подвески, зажигания и топливоподачи, даже задние фонари одинаковые. Но есть существенные отличия в конструкции двигателя, коробки передач. Намного привлекательнее смотрится новая европанель. В ней используются более привлекательные датчики и другие приборы.

Конструкция электропроводки автомобиля

Общую схему проводки ВАЗ-2114 можно разбить на несколько составляющих:

1. Система наружного освещения.
2. Система зажигания.
3. Топливоподача.
4. Управление двигателем (датчики, исполнительные механизмы и ЭБУ).
5. Запуск двигателя (стартер).
6. Питание (аккумуляторная батарея и генератор).
7. Системы дополнительного оборудования – дворники, омыватель, печка, подогрев зеркал, сидений и стекол, прикуриватель и т. д.

Абсолютно все цепи, которые подключаются к аккумуляторной батарее, защищены плавкими вставками (предохранителями). Установлены они в монтажном блоке под капотом (как и на предшественнице, ВАЗ-2109).

Коммутация происходит с помощью электромагнитных реле. Они позволяют избавиться от протекания большого тока по кнопкам при включении мощных потребителей. Причина – при прямой коммутации высоких токов происходит разрушение кнопок и подгорание контактов. В этом плане электромагнитные реле намного надежнее.

Система запуска двигателя

В схеме проводки ВАЗ-2114 (инжектор и карбюратор если в системе питания) обязательно присутствует стартер. С его помощью происходит запуск двигателя. При этом в качестве источника питания выступает аккумуляторная батарея.

1. Обмотка статора (неподвижной части).
2. Роторная обмотка (возбуждения).
3. Бендикс – предназначен для механического соединения ротора стартера и венца маховика на коленчатом валу. Состоит из вилки привода, обгонной муфты и шестерни.
4. Втягивающее реле – приводит в движение бендикс и силовые контакты.
5. Крышки, щеточный узел и прочие детали.

Как работает стартер?

Питание стартера происходит от аккумуляторной батареи напрямую – от верхнего вывода втягивающего реле идет провод к плюсовой клемме АКБ. Работа системы запуска происходит по такой схеме:

1. При повороте ключа зажигания подается питание на все компоненты топливной системы, ЭБУ.
2. При установке ключа в положение «Старт» подается питание на управляющий вывод тягового реле.
3. Обмотки втягивающего создают магнитное поле, которое заставляет переместиться сердечник.
4. Замыкаются силовые контакты, и начинает вращаться ротор.
5. Бендикс одновременно с этим перемещается по оси ротора, и шестерня входит в зацепление с венцом на маховике.
6. Коленчатый вал начинает вращаться, происходит впрыск топлива в камеры сгорания и подача высокого напряжения на электроды свечей.

Именно так работает вся система запуска двигателя любого автомобиля, в том числе и ВАЗ-2114.

Конструкция генератора

Второй источник питания любого автомобиля – это генератор. Он необходим для питания всех потребителей при запущенном двигателе. Генератор состоит из следующих частей:

1. Роторная обмотка возбуждения.
2. Контактные кольца на роторе.
3. Подшипники.
4. Передняя и задняя крышки.
5. Статорная обмотка.
6. Регулятор напряжения.
7. Шкив с крыльчаткой.
8. Диодный блок.
9. Конденсатор.

Как работает генератор?

При остановленном двигателе происходит питание роторной обмотки. Следовательно, присутствует магнитное поле вокруг нее. Но так как не вращается ротор, поле это неподвижное. Поэтому не выполняется одно из обязательных условий работы генераторной установки – магнитное поле должно быть постоянным и движущимся. Все условия выполняются только лишь тогда, когда стартер начинает раскручивать коленчатый вал. При этом генератор вырабатывает напряжение, подаваемое на аккумулятор.

Но особенность конструкции любого автомобильного генератора в том, что вырабатывается переменный ток. Причем три фазы на выходе появляются, а для питания всех потребителей нужен переменный постоянный ток. Иначе вся подпанельная проводка ВАЗ-2114, схема которой представлена ниже, просто сгорит.

Для выпрямления переменного тока используется блок из полупроводниковых кремниевых диодов. Конструкция генератора с тремя фазами на выходе применяется по одной простой причине – пульсаций намного меньше. На выход выпрямителя установлен конденсатор – с его помощью получается избавиться от всей переменной составляющей тока.

Работа регулятора напряжения

Но вот есть одна огромная проблема – в зависимости от частоты вращения коленчатого вала, генератор может вырабатывать напряжение от 10 до 30 Вольт, а такой разброс недопустим. Поэтому необходимо стабилизировать напряжение на одном уровне – 12 В. На самом деле, конечно, генераторы вырабатывают немного больше – 13,6-14,6 В. Только в таком случае будет происходить нормальная зарядка аккумулятора. Можно стабилизировать напряжение на выходе, но проблема в том, что потребляемый ток очень большой.

И стабилитрон должен иметь немалые габариты, соответственно, и стоимость. Но намного проще стабилизировать питание роторной обмотки. Если величина напряжения, подаваемого на нее, будет стабильна, то и магнитное поле не изменится ни при каких обстоятельствах. Осуществляется такое действие при помощи регулятора напряжения. Максимальный ток потребления обмотки возбуждения не более 2 А. Конструктивно регулятор объединен со щеточным узлом.

Электронный блок управления

Очень сложной оказывается схема проводки ЭБУ ВАЗ-2114, так как к нему подсоединяется большое количество датчиков и исполнительных механизмов.

1. Корпус из пластика и металла.
2. В основе схемы находится микроконтроллер.
3. Ко входам микроконтроллера произведено подключение датчиков через согласующие устройства.
4. К выходам контроллера подключены усилители сигнала, электронные ключи и реле.

Микроконтроллер позволяет подавать сигналы на исполнительные механизмы, в зависимости от того, как работает двигатель. В памяти ЭБУ заложен алгоритм работы всех систем. Причем схема проводки ВАЗ-2114 (инжектор) 8 клапанов отличается от V16, так как немного больше параметров нужно для управления двигателем.

Датчики системы управления

На автомобилях ВАЗ-2114 используется несколько датчиков, которые соединены с электронным блоком управления. Они влияют на впрыск топлива и момент зажигания.

Система состоит из следующих датчиков:

1. Положения дроссельной заслонки.
2. Положения коленчатого вала.
3. Фаз (положения распредвала).
4. Скорости (находится на тросике спидометра).
5. Расхода воздуха. Вместо него может использоваться МАР-сенсор.
6. Давления.
7. Детонации.
8. Кислорода.

Все эти считывающие устройства корректируют подачу топливной смеси в камеры сгорания и угол опережения зажигания. Схема проводки ВАЗ-2114 (инжектор) с описанием приведена в инструкции по эксплуатации и обслуживанию автомобиля. Там же можно узнать и о том, как самостоятельно выполнить поиск неисправностей, приведены в документе и основные симптомы поломок.

fb.ru

Руководство по ремонту Ваз 2115 Лада

Общая информация об автомобиле.

Автомобиль ВАЗ 2115 является родоначальником семейства под условным названием Самара-2. Модельный ряд включает 3-дверный хэтчбек ВАЗ 2113, 5-дверный хэтчбек ВАЗ 2114 и собственно седан ВАЗ 2115. Семейство Самара-2 представляет собой модернизацию моделей ВАЗ 2108, 2109 и 21099 соответственно.

В 1997 г. седан ВАЗ 2115 начали собирать в Опытно-промышленном производстве (ОПП), с 2001 г. началась сборка и на заводском конвейере. В настоящий момент ВАЗ 2115 находится в широкой продаже, предусмотрены три варианта исполнения: стандарт (21150-20), норма (21150-21) и люкс (21150-22). По цене автомобиль занимает промежуточное положение между «Самарами» и «десятым» семейством.

Внешность машины заметно изменилась — изменены передняя и задняя части, обновлен салон, при этом боковины, двери и крыша остались прежними. Новую модель отличает передняя часть кузова с оригинальными передними фарами, измененная форма капота и передних крыльев, новые задние фонари со вставкой между ними, бамперы окрашенные в цвет кузова, спойлер багажника с дополнительным стоп-сигналом, молдинги дверей, обтекатели порогов, новая крышка багажника с разъемом по уровню пола. Предусмотрена новая эффективная светотехника. Модернизация заметно улучшила, осовременила внешний вид машины, а так же улучшила аэродинамику автомобиля.

Салон автомобиля ВАЗ-2115 стал более комфортабельным, появилась новая более удобная и совершенная панель приборов, имеющая более обтекаемую и эргономичную форму, кнопочные переключатели с подсветкой и контрольные лампы (т.н. «европанель»), регулируемая рулевая колонка, руль от «десятого» семейства, «консоль» между передними сиденьями. Новая конструкция отопителя обеспечивает эффективный обогрев салона. В стандартную комплектацию входит бортовая система оповещения водителя о закрытии замков дверей, незастегнутых ремнях безопасности, оставленном в замке ключе зажигания, уровне масла и охлаждающей жидкости в двигателе, предельном износе тормозных колодок. Багажное отделение стало более вместительным и удобным, за счет увеличения крышки багажника. Силовые агрегаты аналогичны ВАЗ-21099.

На автомобилях применяются 1,5-литровые бензиновые двигатели как карбюраторные, так и с электронной системой управления впрыска топлива с 5-скоростной механической коробкой передач. Первоначально выпускались модификации с карбюраторным двигателем. В 2001 году вышла модификация ВАЗ 2115i с инжекторным (ВАЗ 2111) двигателем с распределенным впрыском топлива. Для повышения долговечности работы и снижения шума на холостом ходу предусматривается новый ведомый диск сцепления с демпфером холостого хода.

В модельном ряду АО «АВТОВАЗ» представлена модификация ВАЗ-2115 с двигателем с распределенным впрыском топлива, обладающая высокодинамичными качествами, хорошей управляемостью и устойчивостью на различных типах дорог.

automend.ru

Силовая проводка под капот + Бонус — Лада 2114, 1.5 л., 2003 года на DRIVE2

Здравствуйте, вот помаленьку наводим фен шуй под капотом. У меня с покупки гены 110А сразу поменялся и кабель на акк на КГ16, вот и до стартера дошла очередь, НО это не единственная причина была. Есть у меня мечта поставить себе AGM батарейку, но на них поголовно обратная полярность, вот я и решил и удлинить проводку под ЛЮБУЮ батарейку.

Накупил медных наконечников, термотрубки, гофры, КГ16 для гены(да да а от гены пойдет на стартер) и КГ35 на усилители.

Самое нудное в этом деле для меня было как можно лучше зафиксировать наконечники на кабелях. Вот мой метод обжима: два гвоздя и тиски, проверил — держит замечательно.

Но не может все прекрасно же быть — не нашлось гофры под КГ35. Я хоть и из той массы «мне не для соревнований» НО книжку с АМТ 2013 в Бердске себе все таки взял. А как гласит закон КАЖДЫЙ провод относящийся к автозвуку должен быть заизолирован…После консультации с гуру автозвука на D2 сошлись во мнении что можно использовать мелаллорукав.

Ну и бонус с AGM не получилось поэтому взял себе MUTLU 75A/h Silver

Всем мир!

www.drive2.ru

Схема предохранителей и реле ВАЗ 2113, 2114, 2115

Монтажный блок 2114-3722010

* Ранние выпуски

Дополнительные предохранители и реле (система впрыска топлива)

Находится этот блок внизу слева под бардачком на центральной консоли

Реле зажигания и реле включения задних противотуманных фонарей

Реле зажигания установлено в салоне автомобиля под панелью приборов слева (рядом с реле включения задних противотуманных фонарей).

Реле передних противотуманных фар

xn--80aej2aisf0a0d.xn--p1ai

Блок предохранителей ВАЗ 2114 — схема, расположение, подключение : В Ладе

Дорогие друзья, я уверен что практически все владельцы Самар с завидной периодичностью сталкиваются с проблемами в электрике своего автомобиля, и есть у меня подозрение, подкрепленное собственным опытом, что большая часть этих проблем прячется непосредственно в блоке предохранителей вашей ВАЗ-2115 и всего остального семейства. Этих блоков существует несколько видов, их производили разные заводы и они имеют разную маркировку, но в большинстве своем они идентичны, и сегодня мы рассмотрим их схемы, основные проблемы, и методы их решения.

Начнем с основного, думаю все знают где искать этот черный ящик пандоры под названием блок предохранителей – он расположен с левой стороны по ходу движения (водительской) под капотом ближе к лобовому стеклу. Кстати именно это его месторасположение сыграло злую шутку с большинством автовладельцев Самар – блок постоянно подвержен воздействию воды и периодически ввиду собственной не герметичности, забитых сливных дренажей и прочего выходит из строя, прогнивают как дорожки, так и другие его элементы, но это мы уже углубились, давайте начнем с малого – рассмотрим сам блок предохранителей ВАЗ 2114.

Блок предохранителей ВАЗ 2114, 2115 и 2113 – устройство и внешний вид

Собственно ничего необычного – типовое расположение предохранителей и реле, давайте их схематично пронумеруем:

Теперь все стало несколько понятнее, однако предстоит еще узнать какой предохранитель за что отвечает, это мы вам распишем без проблем – итак какие цепи защищают предохранители в ВАЗ-2114 и каков их номинал?

F1 (20A) Реле включения задних противотуманных фонарей.Лампы задних противотуманных фонарей.Сигнализатор включения задних противотуманных фонарей

F2 (10A) Лампы указателей поворота.Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(в режиме аварийной сигнализации).Контрольная лампа аварийной сигнализации

F3 (10A) Плафон освещения салона.Плафон индивидуального освещения салона.Лампа подсветки выключателя зажигания.Лампы стоп-сигнала.Маршрутный компьютер

F4 (20A) Прикуриватель.Реле включения обогрева заднего стекла(контакты).Элемент обогрева заднего стекла.

F5 (20A) Звуковой сигнал.Реле включения звукового сигнала(обмотка).Реле включения звукового сигнала(контакты),Релевключения электровентлятора(контакты).Электродвигатель вентилятора системы охлаждения

F6 (30A) Выключатели электростеклоподъёмников.Электростеклоподъёмники.Реле включения электростеклоподъёмников(контакты)

F7 (20A) Электродвигатель отопителя.Электродвигатель омывателей.Электродвигатель омывателя заднего стекла.Электродвгатель очистителя заднего стекла.Реле включения электростеклоочистителя(обмотка).Лампа освещения вещевого ящика

F8 (7.5A) Правая противотуманная фара

F9 (7.5A) Левая противотуманная фара.Реле включения противотуманных фар(контакты)

F10 (7.5A) Указатели поворота в режиме указания поворота и соответствующая контрольная лампа.Реле включения электродвигателя вентилятора(обмотка). Контрольная лампа резерва топлива,давления масла,стояночного тормоза,уровня тормозной жидкости.Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.Комбинация приборов.Вольтметр. Система управления электропневмоклапаном карбюратора.Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза

F11 (7.5A) Лампы габаритных огней по правому борту

F12 (7.5A) Правая фара(ближний свет)

F13 (7.5A) Левая фара(ближний свет)

F14 (7.5A) Левая фара(дальний свет).Контрольная лампа включения дальнего света фар

F15 (7.5A) Правая фара(дальний свет)

F16 (15A) Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации(в режиме указателей поворотов).

Теперь рассмотрим функционал реле в блоке предохранителей ВАЗ 2115

К1 Реле включения электровентилятора

К2 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации

К3 Реле стеклоочистителя

К4 Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритных огней

К5 Реле включения стеклоподъёмников

К6 Реле включения звукового сигнала

К7 Реле включения обогрева заднего стекла

К8 Реле включения дальнего света фар

К9 реле включения ближнего света фар

Для того, что бы прозвонить те или иные цепи, нужно всегда иметь под рукой электрическую схему блока предохранителей.

Схема соединений монтажного блока 2114 – 2115

(наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра — условный номер штекера): К1 – реле включения очистителей фар; К2 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; К3 – реле очистителя ветрового стекла; К4 – реле контроля исправности ламп; К5 – реле включения стеклоподъемников; К6 – реле включения звуковых сигналов; К7 – реле включения обогрева заднего стекла; К8 – реле включения дальнего света фар; К9 – реле включения ближнего света фар; F1-F20 – плавкие предохранители

Распиновка разъемов блока предохранителей 2114 – 2115 со стороны салона

www.vlade.ru

Какой аккумулятор устанавливается на ВАЗ 2115?

ВАЗ 2115 представляет собой субкомпактный переднеприводный автомобиль, Он выполнен в кузове типа седан. Разработан, выпускается и изготавливается на Волжском автомобильном заводе. Транспортное средство входит в семейство Лада Самара.

ВАЗ 2115 представляет собой первенца из серии автомобилей, под названием SAMARA-2. После окончания семейства Спутник/Самара, ставшего наиболее нехарактерной для производителя моделью ЛАДЫ. Факт модернизации автомобиля подтверждается тем, что у 2115 существенно модернизирована передняя и задняя часть кузова.

Наибольшим изменениям подверглись крышка багажного отделения и осветительные приборы. На автомобилях серии ВАЗ 2113 и ВАЗ 2114 такие преобразования отсутствовали. Фактически, 2115 является продуктом глубокого рестайлинга модели ВАЗ 21099.

Главными отличиями от предшествующей версии стала измененная модификация капота и крыльев, крышка багажного отделения, улучшенная передняя и задняя оптика, окрашенными в основной цвет бамперами, спойлером багажного отделения, оснащавшегося дополнительным стоп-сигналом, а также наличием обтекателей порогов и молдингов на дверях. Дополнительно устанавливалось модернизированное электрическое оборудование.

Разработка

Первоначально автомобиль планировалось изменить исключительно внешнее обрамление кузова, а также дополнительно усовершенствовать все основные системы автомобиля. К наиболее важным затрагиваемым узлам относят улучшенную подвеску, трансмиссию и тормоза.

Однако, в дальнейшем, с целью унификации производства узлы стали заимствовать от семейства автомобилей Лада Самара без каких-либо существенных изменений. Последнее дало возможности достичь крайне высокой степени унификации с автомобилями 9 семейства. Кроме того, автомобиль стал более аэродинамичным, что снизило потребление топлива, а также привело к исчезновению имевшихся внутри деталей.

В автомобиле удобнее стала загрузка в багажное отделение. Теперь, высота для погрузки была на уровне бампера. Кроме того, вместо устаревших силовых агрегатов стали применять современный инжекторный двигатель, позволявший достичь более высокую мощность, а также расходовать намного меньше топлива. Электронная система в процессе работы следила за уровнем токсичности газов.

Было существенно улучшено электрическое оборудование автомобиля. Теперь в комплектацию входили система электрических съемников передних дверей, противотуманные фары, а также подогрев сидений, встречавшийся исключительно на люксовых модификациях. Дополнительно, на нем устанавливалась система контроля, дававшая возможность следить за исправностью функционирования ламп, объемом масла, износом тормозов, а также количеством оставшейся охлаждающей жидкости и омывателя.

На опытные модификации автомобиля, начиная с 1997 по 2000, монтировали карбюраторные силовые агрегаты ВАЗ-21083, объемом 1.5л. Мощность силового агрегата достигала 71.6 лошадиных сил. Дополнительно устанавливалась более высокая панель от первого поколения Лады Самары.

С начала 2000 года, с запуском автомобиля в серийной производство крупными сериями на него начали монтировать более мощные двигатели ВАЗ-2111, обладавшие системой распределенного впрыска топлива, мощность которых повысилась до 77.8 л.с. при оставшемся объеме. В 2007 началось производство с улучшенным инжекторным двигателем с заводским индексом 11183, объем которого был увеличен до 1.6л, притом, что мощность достигла 80.9 л.с.

Первоначально модели 21099 и 2115 выпускались параллельно, пока в 2004 не была снята с производства девятая моделью В 2007 году бампера и боковые молдинги начали окрашивать в цвет автомобиля, без добавления серой полосы.

В 2008 произошел внешний рестайлинг, затронувший в основном косметические изменение, чтобы автомобиль начал больше соответствовать автомобильной моде (например, вместо широкого молдинга на дверях автомобиля стали использовать более узкий, которые выполнялись в цвет кузова).

Наиболее характерное название для этого автомобиля Евро-молдинг. Однако, смотрелась эта деталь недостаточно гармонично, с учетом оставшегося старым дизайна бампера.

Производство закончилось в декабре 2012 года, вместе с началом производства новой модели Лада Гранта.

По сравнению с предшественниками внешность автомобиля была существенно изменена. Основные изменения коснулись салона и передней и задней части, а также интерьера. Главными отличиями по сравнению стало значительно большее количество электроники, применявшейся в салоне. Кроме того, автомобиль стал намного технологичнее своей предшественницы за счет возможности контроля ламп и многого другого.

Присутствие новой конструкции отопительного элемента позволяет обеспечить качественный и продуктивный прогрев салона. Дополнительно, в стандартную комплектацию стала входить система, оповещающая водителя о закрытии замков, непристегнутых ремнях, а также оставленном ключе зажигания. Благодаря увеличению высоты крышки багажника.

Двигатели

На транспортном средстве используются полуторалитровые бензиновые силовые агрегаты, которые обладают как карбюраторным, так и инжекторным и электронной системой впрыска топлива. К ним в комплект идет пятискоростная механическая коробка передач. Первыми выпускались модификации с карбюраторным двигателем, затем началось производство модификаций с инжекторным силовым агрегатом.

Какой аккумулятор используется на ВАЗ 2115

Аккумулятор на ваз 2115 выпускается отечественным производителем АКОМ. Какой аккумулятор на ваз 2115? Эти аккумуляторные батареи относятся к среднему ценовому сегменту, поэтому их можно смело использовать. Как аккумулятор на ваз 2115 инжектор, так и на карбюраторных модификациях используется батарея со следующими параметрами:

1. Аккумуляторный источник питания обладает высоким для этого класса автомобилей стартовым током. Показатель составляет 520 А. Этого вполне достаточно, чтобы обеспечить высокое качество и работоспособность двигателя вне зависимости от погодны. Однако, желательно купить аккумуляторы на ваз 2115 с большей мощностью, чтобы обеспечить постоянное функционирование. Кстати, если вам нужны провода на аккумулятор ваз 2115, вы можете приобрести их у нас.
2. Показатель емкости у аккумулятора также достаточно высокий и составляет 60А/ч. Этого для бюджетного класса малолитражных автомобилей достаточно для запуска силового агрегата множество раз во время поездки. Кроме того, это позволяет обеспечивать функционирование всех подключенных к бортовой сети приборов.
3. Габариты и полярность. Автомобиль обладает аккумулятором с габаритами 242х175х190мм. Полярность подключения батареи прямая.

Какой аккумулятор установить на ВАЗ 2115

Если стоит вопрос: аккумулятор на ваз 2115 какой лучше, а старый источник питания разряжается аккумулятор на ваз 2115, хорошим решением будет приобрести новый. Мы готовы предложить несколько отличных вариантов:

Какой аккумулятор выбрать из бюджетной серии?

Если на вашем автомобиле слишком часто садится аккумулятор на ваз 2115, хорошим решением будет его заменить. Мы готовы предложить несколько вариантов подешевле.

Лучшим является чешский аккумулятор.

Сохраните эту статью в популярных соц. сетях:

Коды ошибок ВАЗ 2115 Форсунка 8 клапанов. Диагностика избирательной системы автоматического управления двигателем ВАЗ

Стремление к совершенствованию Выпускаемые автомобили заставили инженеров и разработчиков автомобиля ВАЗ задуматься о необходимости внедрения такого нововведения, как бортовой компьютер. Его цель — выявить неисправности автомобиля и сообщить о них в зашифрованном виде.

Но чтобы владелец автомобиля мог самостоятельно понять, в чем проблема, ему необходимо будет знать, как расшифровывать коды.Есть смысл рассмотреть вопрос более подробно, на одной из моделей вазов.

Бортовой компьютер ВАЗ 2115 своими руками (пошагово)

Для выявления причин, по которым на бортовой компьютер выдаются коды ошибок, необходимо будет провести диагностику.

Сделать это можно разными способами:

• связаться с мастерами специализированными СТО
• попробуйте провести диагностику самостоятельно

Сразу отметим, что коды, полученные при самостоятельной диагностике и при проверке на СТО, совпадений не будет.

При необходимости самостоятельно проводя диагностику владельцы автомобилей ВАЗ2115 смогут руководствоваться Рекомендациями, содержащими перечень и порядок всех действий:

• положите кнопку одометра на панель приборов и удерживайте
  дальше, вам нужно будет повернуть в положение «1» ключ в замке зажигания
• Кнопка одометра теперь может быть отпущена
• это действие вызовет движение стрелок на приборной панели
  после повторного нажатия кнопки одометра на спидометре появится код, который является обозначением версии стандартной прошивки бокового компьютера
• , нажав на кнопку одометра в третий раз и вернув ее в исходное положение, получаем код неисправности.

Как выглядят коды ошибок своими руками? Это будет двузначная комбинация цифр, при диагностике на профессиональном оборудовании, оснащенном станциями СТО — комбинация будет состоять из четырех цифр.

Как выглядят коды ошибок на сотню

При компьютерной диагностике внешний компьютер подключается к СТО к имеющемуся разъему на бортовом компьютере. Процедура таким образом может считаться компьютерной диагностикой и существенно отличается от обычных «ошибок чтения».

Разные сотни значительно отличаются друг от друга оснащением оборудования, в том числе — диагностическим. Естественно, что по внешнему виду этой техники специалисту не очень сложно судить, насколько она продвинутая. Например, устройство для считывания ошибок, оснащенное большим экраном и принтером, способно считывать коды, причем не для каждой марки автомобилей, чтобы гарантировать, что коды будут правильно расшифрованы.

А вот совершенно неприметная приставка к ноутбуку смело может трансформировать язык кодов, «говорящих» приборной панелью вашего авто на обычного человека, или прописать новый ключ.

Как правило, на вооружении сканеров находится сотня, позволяющая считывать коды ошибок, преобразовывать информацию в графическом виде, обрабатывать информацию, полученную с датчиков. Более сложное профессиональное Оборудование позволяет управлять механизмами и адаптировать новые, установленные взамен неисправные блоки к работающему оборудованию.

Чтобы прочитать код ошибки, необязательно быть профессионалом, ведь ему дадут сканер, в некоторых случаях он его расшифрует.

Проблема в том, что за выдачу ошибки «несет ответственность» блок управления, в его функцию входит сигнал с датчика и его анализ.Но он не видит ни самого датчика, ни проводов, ведущих к этому датчику. T. Код ошибки может отображать только наиболее вероятную причину ошибки.

Чтобы узнать, что на самом деле произошло, нужно:

• Убедиться в целостности проводки идущей к датчику
• правильно крепление самого датчика
• проверить показания датчика

Вся эта информация позволит вам определить, насколько эффективен датчик. Здесь потребуются специальные знания, т.к.Специалист С. Соответствующий Уровень подготовки, а также специальное оборудование: газоанализаторы, манометры, осциллографы, вакууммеры, моторстеры и др.

Также важен практический опыт мастеров, которые будут диагностированы.

Расшифровка кодов самостоятельная Диагностика в виде таблицы (комбинация — пробой рубашки)

Поскольку цель диагностики — получение кода и его расшифровка, стоит задуматься, как выглядят коды ошибок при диагностике своими руками и на что именно они указывают.Для большей наглядности выделите их в виде таблицы.

Контроллеры ошибок декодирования в видеотаблицах

Для диагностики автомобиля ВАЗ 2115 возможно возникновение указанных ниже комбинаций ошибок в работе контроллеров.

как при удалении памяти бортовой компьютер обнаружил неисправность (stephago)

Сообщения о том, что в системе управления автомобилем обнаружена неисправность ничего хорошего для владельца автомобиля не предвещает. Самой важной задачей в такой момент может оказаться решение вопроса с доставкой авто на станцию. Обслуживание. Естественно, можете воспользоваться телефоном и позвонить в авакуитатор. Учтите, стоимость таких услуг давно не справляется.

Ремонт электрики

Расскажем и покажем режим самодиагностики панели приборов ВАЗ 2110 2112 2111, расшифруем коды ошибок панели VDO.Для того, чтобы запустить режим самодиагностики панели приборов, нужно повернуть ключ в замке зажигания и одновременно удерживать кнопку сброса суточного пробега. Когда режим включен, то все стрелки должны доходить «до конца» и идти назад, чтобы можно было проверить работоспособность всех датчиков, приборов, лампочек, самих стрелок. Затем делаем однократное нажатие на кнопку сброса пробега, в информационном окне будет написана версия прошивки, в нашем случае это 1.1, нажимаем еще раз на нашу кнопку и видим коды ошибок.Для сброса ошибок нажмите кнопку и удерживайте некоторое время:

Цифра «0», появившаяся на экране, означает, что все ошибки сброшены. Еще раз повторяем всю процедуру с самого начала, чтобы убедиться, что у нас нет ошибок.

Расшифровка кодов ошибок VDO:

0 означает, что ошибки полностью отсутствуют.
1 Неисправен микропроцессор.
4 означает, что повышение напряжения питания бортовой сети более 16 вольт.
8 Ошибка, наоборот, показывает пониженное напряжение, менее 8 вольт.
Могут появиться ошибки: 6, 10, 12, 14 — означают сразу несколько неисправностей, т.е. Суммарно, 6 (это 2 + 4) и т. Д.

Если честно, то толку от Эти показания простейший диагностический прибор покажет гораздо больше и во всех деталях. Дополнительный бортовой компьютер Также отображает все основные ошибки, снимает показания со всех систем.

Видео самодиагностики панели приборов ВАЗ 2110 2112 2111:

Коды ошибок ВАЗ 2110 представлены в числовом обозначении на дисплее, и они передаются с датчиков фаз на бортовой компьютер.Это удобно, но начинающий водитель понимает и не может разобраться, как пользоваться этим оборудованием. Но это необходимо знать и уметь, поскольку система благодаря встроенной функции самодиагностики поможет на ранних этапах выявить неисправность, а значит, есть возможность своевременно ее устранить.

[Скрыть]

Диагностика

Диагностика состояния систем автомобиля осуществляется двумя способами. Начнем с первого, не предусматривающего использования дополнительного оборудования.

Чтобы запустить функцию самодиагностики, нажмите кнопку, которая сбрасывает дневной пробег. Включите зажигание. Вы увидите, как стрелки на инструментах начнут перемещаться из одного положения в другое. Это значит, что диагностика ВАЗ 2110 запущена и по датчикам фаз на ЭБУ стала поступать информация. После завершения процесса RAM выдаст числа на табло, которое покажет, в каком состоянии находятся системы.

Автомобиль ВАЗ 2110.

Комбинации декодирования

Когда самодиагностика была завершена и цифра была выделена 0, это означает, что с автомобилем все в порядке, все в порядке и все системы работают должным образом:

• если 1 выделен, это указывает на то, что есть проблемы с микропроцессором или оперативная память выдает сбой;
• 4-высокое напряжение в сети, более 16 В;
• если 8, то низкий.

Если неисправность не одна, а несколько, то будет отображаться цифра, равная количеству неисправностей.Если загорится 6, то это будет означать количество цифр 2 и 4. Если 14, то, скорее всего, неисправности три, а именно 2, 4 и 8.

SAMI простая диагностика, которая доступна водителю без применения дополнительного оборудования. Некоторые неисправности, конечно, поможет выявить, а также покажет состояние узлов и систем ВАЗ 2110 в целом. Но для конкретного определения всех неисправностей и расшифровки информации, поступающей с датчиков фаз, требуются дополнительные средства.Например, который предоставляет больше данных.

Диагностика с дополнительными средствами

Для диагностики автомобилей, в том числе ВАЗ 2110, используется различное оборудование, которое подключается к специальному разъему. Благодаря этому оборудованию, не отличающемуся особой сложностью и дороговизной, можно составить полное представление о состоянии автомобиля.

К СТО используется персональный компьютер, на который по специальному кабелю передаются данные с фазовых датчиков.

устройств Bluetooth, позволяющих проводить диагностику с помощью смартфона, планшета или ноутбука.

Работают по схеме. Устройство подключается к разъему, включается зажигание и начинается процесс диагностики. Данные поступают от фазовых датчиков в ЭБУ. С него на мобильное устройство, где должно быть установлено специализированное программное обеспечение.

Это позволяет не только получать данные, но и представлять их в более наглядном виде.Этот метод позволяет водителю даже с небольшим опытом управления автомобилем (в нашем случае ВАЗ 2110) получить все данные о своей машине.

Но большинство водителей предпочитают диагностировать по сотке. Чтобы вы были в курсе данных, которые выдает бортовой компьютер через ОЗУ с фазовых датчиков, отображая частые ошибки.

Расшифровка комбинаций

Если есть проблемы с электрооборудованием, их следует немедленно устранять. Код ошибки 1602 не будет в порядке в этом вопросе.

Иногда ошибку 1602 можно просто сбросить и в дальнейшем она не появится. Социалисты называют такие данные «хорошими».

Ошибка 1602 иногда появляется, если:

• на какое-то время была отключена аккумуляторная батарея;
• произошел скачок напряжения при пуске мотора, например, в холодную погоду.

Но если код ошибки 1602 появляется все время, необходимо проверить всю сеть. Возможно, есть перерыв. При постоянном появлении кода ошибки 1602 можно попробовать почистить клеммы аккумулятора.Проверьте, хорошо ли они закреплены. Не помогло, ошибка 1602 все равно появляется? Проверить проверку цепи. Начать нужно с плюсовой клеммы аккумулятора. Начните с электрического оборудования и плавильной вставки.

ДПДЗ. Иногда случается, что причиной ошибки с кодом 1602 является аварийный сигнал, который может блокировать цепь контроллера и влиять на показания датчиков фаз. В такой ситуации нужно обращаться с претензией в компанию, которая занималась

• малым расходом воздуха, зависящим от скорости вращения коленчатого вала;
• насколько открыта дроссельная заслонка;
• после появления проблемы прошло несколько циклов.

Если ошибка появляется периодически, то необходимо:

• проверить состояние воздушной заслонки;
• крепление колодок проводки к компьютеру;
• чек RHX;
• почистить дроссельную заслонку.

Другая возможная ошибка — 0300. Появляется 0300 в случаях, когда ОЗУ записывает частые проходы зажигания.

Если код ошибки 0300 постоянно, необходимо проверить следующие узлы:

• свеча зажигания;
• форсунки;
• система зажигания;
• повышенный или пониженный уровень сжатия может быть причиной кода 0300;
• также код 0300 может появиться при неисправности проводки.

Невозможно игнорировать появление ошибки 0300. В дальнейшем это может привести к выходу из строя других узлов.

Освоить диагностику автомобиля в частности ВАЗ 2110 несложно. Продлит срок службы благодаря своевременному выявлению неисправностей, устраняющих фазовые датчики.

За счет оснащения отечественных автомобилей. Рядом с компьютерами автовладельцам стало проще искать неисправности в работе автомобилей. Чтобы выявить проблему, человеку достаточно провести диагностику, которая покажет коды ошибок.Этот материал позволит узнать, какие могут возникнуть ошибки ВАЗ 2114 и как с ними бороться.

[Скрыть]

Самодиагностика автомобиля

Прежде чем приступить к расшифровке кодов нанесенных компьютерных ошибок на ВАЗ 2114 и 2115, расскажем о самодиагностике. Необходимо учитывать, что проверка автомобиля самостоятельно и с помощью специального оборудования до сотни может дать разные результаты. Оборудование, доступное у профессионалов, позволит более точно обнаруживать неисправности, чем диагностировать проблемы с приборной панелью.Комбинации поломок тоже будут разными. Тем не менее, самодиагностика восьмигранной «четверки» — дело полезное.

Как посмотреть и узнать о поломках, которые устраняли блок управления самостоятельно:

1. Для начала нужно сесть на водительское сиденье и зажать кнопку одометра на спидометре.
2. Затем вставьте ключ в замок зажигания и установите его в первое положение.
3. После поворота ключа нужно отпустить кнопку зажима. Это приведет к быстрому перемещению стрелка по спидометру, тахометру и другим датчикам.
4. Затем нужно еще раз нажать кнопку одометра и отпустить. На приборке появится версия прошивки.
5. После третьего нажатия на кнопку одометра начнут загораться коды ошибок ВАЗ 2114.

Как самостоятельно исправить ошибки

После самодиагностики ошибок и устранения их причин на карбюраторных или инжекторных двигателях сообщение о неисправности может остаться на штатной панели. Если проблема была удалена, это означает, что кодовая комбинация осталась в памяти.Описание неисправностей Рассмотрим ниже, а сейчас мы расскажем, как удалить код из памяти. Чтобы снять приборку после тестирования, при проявлении ошибок ВАЗ 2114 необходимо записать сами коды. После этого снова нажимается кнопка сброса суточного пробега, это уберет неисправность из памяти блока управления.

Сброс ошибки «Check Engine»

Часто бывает, что панель приборов 2114 8 или 16 выдает ошибку проверки — неисправность двигателя, горит оранжевый значок. Самодиагностика не всегда позволяет точно проверить и определить, как исправить такую ​​проблему. Для устранения неполадок и поиска решения необходимо выполнить более подробную автодиагностику с помощью компьютера и дополнительного оборудования. Возможно, при диагностике неизвестная ошибка показывает сбой в работе микропроцессора, бортовой сети или датчиков. После устранения проблемы чек может остаться.

Индикатор «Check Engine» Сообщает о проблеме в работе мотора

Как закинуть код повреждения:

1. Сначала включите зажигание, двигатель автомобиля запускать не нужно.
2. Затем откройте капот. Теплым ключом ослабьте болт на отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
3. Подождите около минуты, после чего терминал Akb необходимо поставить на место.
4. Закройте капот и выключите зажигание.
5. После этого снова включите и загрузите мотор автомобиля. Если чек остался, то он должен выйти через какое-то время. Если данная инструкция не сработала и способ удаления не помог, то необходимо поискать причину проблемы и устранить ее.

Значение и коды ошибок расшифровки

Для чтения неисправностей сначала рассмотрим список с таблицей ошибок UER, дающей самодиагностику (автор видео — Иван Васильевич).

Эти коды можно свернуть, если у вас цифра 6, она может обозначать ошибки 2 и 4 или цифрой 9 — ошибки 1 и 8.

Для того, чтобы диагностика сразу подсчитывала и расшифровывала проблемы, желательно скачать и всегда иметь при себе распечатку для описания. При диагностике ЭБУ коды на двигателе 21124 могут отличаться в зависимости от модели авто. Чтобы читать коды, нужно знать, как они должны расшифровываться. После удаления нужно сбросить ошибки (видео удаляется и публикуется каналом КВ Автосервис).

Диагностика с помощью спецтехники

4.Программа запуска для тестирования

Процесс диагностики с помощью специального оборудования заключается в проверке автомобиля с помощью ноутбука. Для подключения к диагностическому разъему потребуется кабель с переходником. Этим кабелем подключаем компьютер к разъему через выход USB. Для тестирования также потребуется программное обеспечение, мощность используемого компьютера не имеет значения. В Интернете есть множество версий разных программ тестирования.

Диагностика проводится следующим образом:

1. Перед проверкой рекомендуется осмотреть автомобиль.Проверить объемные запасы — моторное масло, тормозную жидкость, хладагент.
2. Найдите диагностический разъем и подключите к нему ноутбук. Если у вас есть специальный сканер, то еще лучше. Но поскольку найти сканер не так-то просто, а его покупка недоступна, можно использовать ноутбук. Перед тем как начать тестирование, нужно включить зажигание. Пускать силовой агрегат не нужно.
3. После подключения запускается утилита для тестирования. Программный интерфейс может быть разным.При запуске программы могут появиться графики или список параметров с цифрами. Эта информация позволит сделать выводы о работе силового агрегата.
4. Тест запущен. Коды неисправностей появятся на экране ноутбука. Для расшифровки воспользуйтесь информацией, приведенной в этой статье. Все коды мы описать не смогли, но расшифровали те, которые встречаются чаще всего. Обычно, когда вы загружаете программу на свой компьютер, пользователям предоставляется отдельный файл с описанием неисправности.
5. После расшифровки проблема выполнена.

Наличие на автомобиле бортового компьютера позволяет вовремя выявить неисправности, принять соответствующие меры до того, как поломка станет серьезной и дорогостоящей в устранении.

Здесь главное уметь правильно считывать коды ошибок при диагностике ВАЗ 2114. Не все понимают, на что указывает машина, выдавая те или иные обозначения. Поэтому сегодня мы постараемся рассказать о кодах наиболее частых ошибок и отметим, что означает каждая из них.

Самодиагностика

Сразу отметим, что результат диагностики своими руками в условиях собственного гаража и на специализированных автосервисах — несколько иной. Станции технического обслуживания имеют в своем распоряжении все необходимое оборудование, с помощью которого рассчитывается максимальное количество кодов ошибок бортового компьютера вашего автомобиля.

Самостоятельная диагностика своими руками позволит добиться определенного положительного результата. Но, увы, обнаружить все ошибки удается в крайне редких случаях.

Нюансы самодиагностики

Показания для самодиагностики и доступа к специализированной сотне будут разные, коды ошибок также отображаются по-разному. Поэтому рассмотрим сегодня два варианта.

Нет необходимости использовать бортовой компьютер для диагностики неисправностей в машине. Не все владельцы ВАЗ 2114 знают об этом способе, потому что мы о нем и расскажем.

Состоит в следующих действиях.

1. Сядьте на водительское сиденье и зажмите кнопку одометра.
2. Затем поверните ключ зажигания в первое положение.
3. Отпустить кнопку одометра. После этого стрелки начнут бегать.
4. Очистите кнопку еще раз и отсоедините. Это позволит вам увидеть, какая версия прошивки используется в вашем случае.
5. Трижды зажать, а затем отпустить кнопку. Так вы увидите коды, указывающие на любые ошибки в работе автомобиля.

Поскольку это не специализированное оборудование, коды в этом случае будут представлены в виде двузначных обозначений, а не четырехзначных.

Теперь рассмотрим самые популярные ошибки, которые обнаруживаются при такой диагностике, и разберемся, что означает код. Даже без бортового компьютера по кодам одометра можно выявить неисправности на ВАЗ 2114.

Предлагаем ознакомиться с ними на столе.

Важно учитывать тот факт, что ошибки могут развиваться.Например, если у вашего автомобиля есть неисправности, показывающие коды 4 и 1, одометр прибора покажет цифру 5.

Плюс ко всему, все коды неисправностей будут храниться в памяти, пока вы их вручную не сбросите. Для этого отключите клеммы от АКБ, удерживая зажигание, подождите несколько секунд и подключите обратно. Не забудьте сделать это, особенности, если собираетесь на диагностику на сотку. Они найдут эти ошибки и устранят их, хотя на самом деле вы уже делали это раньше.Доплатить? Нет, не стоит.

Боковые компьютерные коды и их значение

А теперь поговорим об общих кодах ошибок, которые можно выявить при диагностике бортового компьютера вашего ВАЗ 2114. Следует учитывать, что речь идет об электронике, которая тоже иногда способна работать некорректно. Но, как показывает практика, в подавляющем большинстве случаев коды ошибок на бортовом компьютере соответствуют реальным проблемам на автомобиле.

Учить каждую ошибку невероятно долго.Поэтому в этой таблице мы собрали самые обычные, с которыми регулярно встречаются владельцы ВАЗ 2114.

Установка ГБО на ВАЗ 2115 рук. Решение проблемы с хлопком

• ВАЗ 2123 2012 г., установка ГБО

  Юрий: Ремонт ГБО берет утечку газа под капот

  • Юрий, оставьте свой телефон, мы вам перезвоним и обсудим все вопросы.
  • Юрий: Моя т.
  • Юрий, к сожалению, наш автосервис не сможет вам помочь.

• ВАЗ 2106 2003 г., установка ГБО

  Алюмандр: Установка Б.У. ГБО, оставшееся от предыдущей машины, сколько будет стоить? В наличии Редуктор, баллон Мультихапан и все остальное

  • Доброго времени суток!
    
  • Жаль ГБО не занимаемся

• ВАЗ 2109 2000, установка ГБО

  Игорь: Хочу установить ГБО на ВАЗ 2109 Интересно сколько будет стоить

  • Здравствуйте, все цены у нас на сайте
  • Здравствуйте! ВАЗ09
    Форсунка или карбюратор и с какого баллона Хочешь поставить газ?
    С уважением, Виктор.Тел.
  • Добрый день, Игорь. 2 поколение = 16800, 4 поколение = 22500 RE.

• ВАЗ 2111 2001 г., установка ГБО

  Сергей: сколько стоит установка ГБО

  • 40000 руб. Работа с оборудованием

• ВАЗ ГРАНТА 2017, установка ГБО

  Сергей: Сколько стоит установка Lovato 4 поколения с баллоном в запаске, с постановкой на учет в ГИБДД

  • Доброго времени суток!
    Наша компания не предоставляет данные.С уважением, группа компаний АВТОГЕРМЕС!
  • Установка 30000. Регистрация 5000₽
  • Здравствуйте Сергей.
    Lovato на Ваз Гранта с тороидальным цилиндром обойдется в 29000 рублей. Комплект документов для постановки на учет ГБО в ГИБДД обойдется в 3000 руб.
    С уважением, Виктор. Тел.

• ВАЗ ПРИОРА 2010 г., установка ГБО

  Сулейман: ремонт газового оборудования

  • Сулейман, приходи в понедельник утром.А какое оборудование, название, что не работает? А по бензину как?
  • Сулейман: Желаю сегодня, отлично работает на бензине
  • Сегодня закончили около 17-00. В понедельник.
  • Приходи завтра с 10.00

• ВАЗ ГРАНТА 2015, установка ГБО

  Евгений: Регистрация ГБО в ГИБДД? Цена на установку?

  • Доброго времени суток!
    Наша компания не ведет работу с данными. С уважением, группа компаний АВТОГЕРМЕС!
  • Добрый день Евгений! К сожалению, в нашем автосервисе такой услуги нет.

• ВАЗ 2105 2001 г., установка ГБО

  Виталий: Цена с оборудованием

  • Доброго времени суток! В наших техцентрах не установлено ГБО. С уважением, группа компаний АВТОГЕРМЕС!
  • Доброе утро.
    ГБО — не запускать
    С уважением, Мастер Ассистент Мытищи Николай

• ВАЗ Калина 2012 г., установка ГБО

  Беслан: ГБО 4 поколения, редуктор пропускает газ

  • Здравствуйте.Ремонт или замену коробки передач можно найти только после осмотра коробки передач. Стоимость услуги зависит от марки коробки передач.

• Ваз Ларгус 2014 г., установка ГБО

  Игорь: Хочу установить качественное ГБО на Ларгус 16 клапанов, общий пробег 41000км, подскажите с таким пробегом сколько стоит, где и какое оборудование поставить?

  • Доброго времени суток! Пробег автомобиля при установке ГБО значений не имеет, важно, чтобы мотор работал и работал без ошибок.С нами вы можете эффективно доставить товар. Теперь отличное предложение на итальянские системы OMVL — ваш автомобиль будет стоить всего 26 500 рублей. Вас интересует Москва?
  • Игорь: Спасибо за ответ, я живу в районе Преображенки Богородского, думаю, нужно разрешение в ГАИ и вообще каков весь порядок процедуры? У вас есть разрешение на установку?
  • Мы от «А» до «Я» поможем вам с оформлением ГБО в ГИБДД.Порядок действий описан на нашем сайте:
    Стоимость нашего клиента 5500 за весь пакет документов.
  • Добрый день, Игорь.
    Наша компания занимается автомобильным газовым оборудованием (ГБО) с 1998 года, у нас есть хороший опыт. ГБО можно установить на исправную машину с любым пробегом, бензиновый контроллер все равно будет считать, что машина едет на бензине. Быстрых вариантов довольно много, цена «под ключ» — от 25000 руб. Мы можем установить самые современные итальянские или польско-итальянские системы.По времени — в течение одного рабочего дня. Добро пожаловать.
  • Добрый день, пробег небольшой, работать будет без проблем.
    Цена установки ГБО 23500

• ВАЗ 2106 1994 г., установка ГБО

  Денис: Установка ГБО под ключ, интересует цена и сроки

  • 19500-10% ИТАЛИЯ LOVATO
    2-3 ЧАСА
  • Здравствуйте, срок 4 часа и стоимость 17000 рублей

• ВАЗ ГРАНТА 2016, установка ГБО

  Евгений: Авто DanSun 2015 Двигатель от Гранда 87 л / с Установить Ловато 4 поколения — Цена?

  • Установка на свой автомобиль с торусом 42л будет 32Т р
  • от 10000р работа

• Ваз Калина 2013 г., установка ГБО

  Олег: Добрый день.Интересует стоимость установки и оплаты картой. от ув. Олег.

  • Здравствуйте Олег, какой баллон поставить?
  • 4 цилиндра
  • 4 цилиндра
    Устанавливаем лучшее на рынке газовое оборудование таких производителей, как Lovato, Digitronic, BRC, KME, AEB, OMVL, VIALLE
    С баллоном до 60 л вместо запасного колеса и стоимостью установки цилиндра до 130 л. в максимальной комплектации Premium будет 33 000 руб.Также есть комплектация Стандарт 31000 руб и эконом 29000 руб. Конфигурации форсунок и электроники невозможны. Форситы все 100% оригинальные итальянские, а не китайские, которые можно установить за 25000 рублей, но чем дешевле, тем дешевле тем самым расход топлива к качеству топлива. Если машина будет заправляться грязным газом, со временем форсунок, тем дешевле начнут тяготить. Форсики, которые в премиальной комплектации конструктивно отличаются системой блокировки, поэтому им не страшно даже наше некачественное топливо и поэтому гарантия на них составляет 5 лет или 200000 км.
    При установке баллонов вместо запаски более 60л надбавка может составлять от 5000 руб. До 12000 руб. В зависимости от объема баллона и производителя.
    От любой цены вы получаете скидку 10% при оплате наличными. Если вы оплачиваете услугу в кредит или в рассрочку, цена будет фиксированной, банк берет скидку, т.к. Оплачивает услугу за вас.
    Срок исполнения в среднем 6 часов. Работаем без выходных, все всегда в наличии. Звоните и приезжайте в удобное для вас время!
    Оптимально 33000-10% = 29700 В лучшей комплектации и с любым цилиндром
    Срок исполнения 6-8 часов без выходных
  • Доброго времени суток! Установка «Под ключ» для вашего автомобиля обойдется в 26800 рублей с баллоном на место запаски.Возможна оплата картой.
  • 3
    2
    000р.

• Ваз Ларгус 2016, установка ГБО

  Вячеслав: Оборудование какого производителя вы устанавливаете? Интересует 4 поколение. А стоимость переоборудования и монтажных работ на Lada Largus установлена. Балкон установлен вместо октабеля. Баллон должен быть максимальным по вместимости, учитывая площадь пружин.

  • 4 цилиндра
    Устанавливаем лучшее на рынке газовое оборудование таких производителей, как Lovato, Digitronic, BRC, KME, AEB, OMVL, VIALLE
    С баллоном до 60 литров вместо запасного колеса и до 130 литров цилиндрическим. Стоимость установки в максимальной комплектации Premium составит 33000 руб.Также есть комплектация Стандарт 31000 руб и эконом 29000 руб. Конфигурации форсунок и электроники невозможны. Форситы все 100% оригинальные итальянские, а не китайские, которые можно установить за 25000 рублей, но чем дешевле, тем дешевле тем самым расход топлива к качеству топлива. Если машина будет заправляться грязным газом, со временем форсунок, тем дешевле начнут тяготить. Форсики, которые в премиальной комплектации конструктивно отличаются системой блокировки, поэтому им не страшно даже наше некачественное топливо и поэтому гарантия на них составляет 5 лет или 200000 км.
    При установке баллонов вместо запаски более 60л надбавка может составлять от 5000 руб. До 12000 руб. В зависимости от объема баллона и производителя.
    От любой цены вы получаете скидку 10% при оплате наличными. Если вы оплачиваете услугу в кредит или в рассрочку, цена будет фиксированной, банк берет скидку, т.к. Оплачивает услугу за вас.
    Срок исполнения в среднем 6 часов. Работаем без выходных, все всегда в наличии. Звоните и приезжайте в удобное для вас время!
    Лучшая комплектация для Ларгус 60л вместо ИСП и комплект с форсунками AEV с гарантией 5 лет или 200000 км 33000 и минус 10% при оплате наличными 29700 к оплате
  • Доброго времени суток!
    Устанавливают многие производители.Специально для вашего автомобиля предложат два комплекта:
    1. Digitronic (Польша) с цилиндром 60 л — 26700 руб.
    2. OMVL (Италия) с цилиндром 60 л — 28 200 руб.

• ВАЗ 21099 2004 г., установка ГБО

  Василий: Сообщите, пожалуйста, стоимость замены устройства удаленной заправки.

  • Стоимость волны 700р. Замена 300р.
  • Здравствуйте, Василий. Звоните в рабочее время. С уважением, Мастер-консультант Максим.
  • 950 руб если в бампер

В стоимость ГБО 2 поколения входит:

• Редуктор «Lovato» (Италия)
• Смеситель и другие компоненты
• Установка и настройка ГБО 2 поколения
• Документы в ГАИ

Цена ГБО-4

В стоимость HBO 4 входит:

• Блок управления (ЭБУ) STAG 4 (Италия + Польша)
• Редуктор Tomasetto (Италия)
• Форсунки «Valtek» (Польша) или «Hana» (+150 евро)
• * Баллон под свободное время 42 литра или на выбор клиента с доплатой в зависимости от объема
• Установка и настройка ГБО 4 поколения
• Документы в ГАИ

ГБО 4 поколения устанавливается на автомобили только с электронным (полным) инжектором.Газ подается через форсунки, управляемые специальным компьютером. Мощность двигателя не падает, расход бензина на несколько процентов больше, чем бензинового.

Цена на установку ГБО метан

Чем отличается ГБО-2 от ГБО-4 и почему такая разница в цене?

Чем отличается ГБО-2 от ГБО-4 , этот вопрос задают очень часто, для этого давайте разбираться. «Нормальное», или дроссельное, газовое оборудование было изначально разработано для карбюраторных автомобилей.Его можно разделить на 3 поколения:

GBO 1-го поколения

Редуктор вакуума, т.е. подача газа от коробки передач к смесителю открывается при разрежении во впускном коллекторе.

GBO 2-го поколения

Коробка передач электронная, правда «электроники» в ней нет, но вместо вакуумной мембраны стоит электромагнитный клапан. Подача газа из ред-ра в смеситель происходит сразу после подачи питания на змеевик (синхронно с открытием газового клапана).

GBO 3-го поколения

То же, но с обратной связью (от лямбда-зонда), т.н. «Система лямбда-контроля». Те. Дозатор уже представляет собой шагающий двигатель S., который контролируется LCS в зависимости от состава смеси.

То есть все это оборудование может быть любым: дорогим или дешевым, российским или голландским, но смеситель стоит на дроссельной заслонке, на входе во впускной коллектор.

Возможные проблемы

Инжекторный двигатель становится по сути карбюраторным.Отсюда и все проблемы. Дело в том, что при работе двигателя на газе во впускном коллекторе уже не воздух (как на бензине), а смесь газа с воздухом, что при определенных условиях, попадание искры из-под клапана, скажем, может » хлопать »- т. е. Произойдет так называемый «обратный хлопок». В результате выходит из строя датчик массового расхода (если есть), и он может просто сломать воздушную крышку. И вероятность этого всегда существует, какое оборудование не ставят!

Хотя по опыту можно сказать — японцы практически не хлопают, Волгу рано или поздно начинают гладить, Гранд Чероки 5.2- даже стараться не пробовать, уши заложены.

Решение проблемы с хлопком

Установка ГВО 4-го поколения, с распределенным впрыском газа. Шлепать тут нечего, во впускном коллекторе опять же воздух, газовые форсунки стоят рядом с бензином. Газовый контроллер рассчитывает время открытия газовых форсунок исходя из показаний температуры газа, давления, двойного, нагнетания во впускном коллекторе и самое главное — времени открытия бензиновых форсунок, которое рассчитывает контроллер бензина, исходя из показаний кучи датчиков (детонация, положение дроссельной заслонки, НМТ, расход воздуха, температура и др.)) И основной датчик кислорода (лямбда-зонд). Те. Бензиновая система должна быть исправной, иначе на газе она работать не будет.

Отсюда и такая разница в цене на ГБО 4 и ГБО 2, и установка занимает целый день, потом настройка (без винтов, только с компа).

См. Также:

Есть два типа ГБО: работающие на пропан-бутане и метане. Пропан и пропан-бутан как газ и топливо для автомобилей. Сжиженный газ пропан-бутан (сжиженный нефтяной газ, СНГ, в англ. Liquified Petroleum Gas, LPG) представляет собой смесь двух газов.В обиходе его кратко называют: пропан. Пропан-бутан получают из попутных газов нефти и сжиженного нефтяного газа. Чтоб этой смеси осталось

Какое поколение ГБО подходит для автомобиля ВАЗ 2109. Все зависит от того, какой тип двигателя установлен на машине: карбюраторный или инжекторный. ГБО первого или второго поколения можно смело устанавливать на карбюраторные модели, ведь на инжектор такая установка может закончиться плачевно. Для инжектора подойдет ГБО 3-5 поколений.В ГБО первого поколения дозировка газа регулируется вручную. Давление после редуктора поддерживается диафрагмой.

Невозможно использовать первое поколение на форсунках, потому что двигатель может вращаться в обратном направлении, а коллектор не приспособлен к этому. Многие успокаивают себя тем, что есть так называемая трещотка, но вряд ли она поможет двигателю. Самый главный минус — система крайне негибкая, любые параметры, такие как сопротивление воздушному потоку при загрязнении аэродрома, потеря эластичности диафрагм, изменение атмосферного давления, к которому чувствительна любая ГБО, требуют ручной настройки. .Он привлекателен своей невысокой стоимостью и высокой надежностью. В инжекторе ВАЗ 2109 ГБО управляется электронным способом, подает газ в зависимости от условий работы двигателя. Такие устройства совместимы со штатным контроллером. Кроме того, система позволяет достичь максимальной производительности по газу и повысить эффективность. Возможно ГБО пятого поколения на карбюраторных двигателях, но главная роль здесь уже в цене. Далее нам нужно выбрать установщик. А может попробовать самому установить? Для установки ГБО первого или второго поколения особой квалификации не требуется, а для других необходимо.

Кроме того, есть ряд нюансов. Первое — это проблема при сдаче осмотра и осмотра баллона, потому что при кустарной установке не будет документов на соответствие вам. Второй нюанс — в случае которого вся ответственность и полностью ложится на владельца автомобиля. Так что не экономьте на этом вопросе и делайте как положено, но тогда проблем не будет. Перед установкой посмотрите лицензию компании.Даже после того, как вы уже определились и записались на установку, не стоит сразу убегать. По возможности проследите работу мастеров. Теоретически им все равно, как устанавливать, и вы можете сказать им, чтобы они делали это так, как удобно вам и вашей машине. Работа занимает не более 2-3 часов. Далее водитель заполняет баллон, чтобы мастер смог проверить герметичность баллона и произвести необходимые регулировки. Для начала залейте 10 литров. Дело в том, что в небольшом количестве газа может быть недостаток, и мотор будет работать нестабильно, однако доливать под струну не нужно.После окончания всех работ можно прикоснуться к дорожке с помощью сжиженного газа. Не нужно сразу прижимать педаль газа к полу, ведь новое оборудование нужно выкатывать. Водителю необходимо привыкнуть к другому образу работы автомобиля, соблюдать новые правила безопасности.

19.12.2011, 8:39

Какое ГБО лучше поставить на ВАЗ-21110 (инжектор)?

В фирме «Терминал» мне предложили инжекторное оборудование Lovato.
Состав:

• редуктор
• газовый клапан
• смеситель
• эмулятор сопла
• эмулятор лямбда-зонда
• переключатель
• дозатор

Но один знакомый категорически советует только« впрыск »с форсунками, якобы все остальные системы для инжекторных машин быть не должны. поставил .
Проблемы могут начаться после 10т.км. А те фирмы, которые предлагают сделать такую ​​установку — завели клиента на последующее ТО

Что правда?

19.12.2011, 12:32

Ну судя по моему опыту работы с ГБО, инжектор ставить только 4 поколения есть смысл, как бы не отговаривали.
Могу поспорить, потому что у меня было несколько машин с ГБО, и карб и инжектором, а большинство — Lovato
Причем на последней машине (ГАЗ 31105, 406.2i) я поменял газ со 2-го поколения на 4-е, так что конкретно могу сказать, что меняется:

1. Полная автоматика, т.е. газ включается при движении сверлил до 45 автоматов. Всегда заводится на бензине. В салоне поставил кнопку принудительного переключения на бенз. Теперь нет необходимости вручную переключать или, например, давать повороты, как на 3-м поколении.Плюс, если заканчивается газ, кнопка начинает заранее прижимать зуммер, что тоже довольно удобно.

2. Не сливайте периодически через редуктор из коробки передач. Я все время тосковал по мне, чтобы слить эту вонючку. В 4-м поколении есть фильтр, который меняется через ODA. Разрыв (обычно 15 тыс км). Замена фильтра в районе 500 р.

3. В коллекторе нет обратного хлопка. Эта штука очень забавная, иногда газовые пары «хлопают» обратно во впускной коллектор.Более того, по моему опыту, это часто бывает на трассе, при обгонах каких-нить вагонов на скорости за 100 км. Я пару раз таскал так вот Двигатель Глох. При установке ГБО поставил спец. Металлическая трубка с резинкой, обычно ее называют предохранительным клапаном. С хорошим хлопком эта резинка рвется в клочья. И это правильно, потому что если коллектор сломался, то было менее интересно

4. У 4-го поколения свои «мозги», а это значит, что все настройки и диагностику можно производить на компьютере (даже при наличии переходного шнура) естественно).Считаю это большим плюсом.

5. Динамика. Здесь не так хорошо, как на словах. Но не все так плохо.
Во-первых, существует такой миф, что машина начинает «кушать» газ типа как на бензине, на форсунках как на бензине, а не как до Поколений — процентов на 15-20 больше. Врачи — расход не меняется, он такой же, точно могу сказать, так как машина стоит в машине.
Во-вторых, разгон становится таким же, как на бензине. Вот здесь почти правда. По сравнению со 2-м поколением машина едет намного увереннее.Но все же немного жидкости по сравнению с бензином. Хотя, допускаю, что можно добиться диагностики и регулировки почти такой тяги, как не белане, но я не заморачивался.

6. Ну а теперь главный минус. Это, безусловно, цена. Примерно в 2 раза дороже второго поколения (не знаю, сколько сейчас стоит 3-я правда). Но здесь каждый волен сам выбирать, что ему нужно

19.12.2011, 14:28

3. В коллекторе нет обратного хлопка.Эта штука очень забавная, иногда газовые пары «хлопают» обратно во впускной коллектор. Более того, по моему опыту, это часто бывает на трассе, при обгонах каких-нить вагонов на скорости за 100 км. Я пару раз таскал так вот Двигатель Глох. При установке ГБО поставил спец. Металлическую трубку с резинкой обычно называют предохранительным клапаном. С хорошим хлопком эта резинка рвется в клочья. И это правильно, потому что если коллектор вырывался, было бы менее интересно smile.gif
Но дело не только в этом.Самое неприятное, что после того, как резинка треснула, никуда не денешься. Не поедешь, потому что теперь двигатель всасывает воздух, и нормально работать не хочет. Поэтому наличие скотча в машине обязательно.
Естественно, 4 поколение уже лишено таких приколов, как насадки. Также следует отметить, что также было принято решение о 3-м поколении.

3-е поколение все такое же, как и 2-е, с добавлением лямбда-газовой системы.Эта электронная система принимает сигнал от лямбда-зонда и управляет ступенчатым дозатором для более точной дозировки газа для осаждения экологически чистых норм и для поддержания работы катализатора. Главный недостаток — обратная вата во впускном коллекторе. Т.КАЗ подается на дросель и весь коллектор заполнен газовоздушной смесью.

Почему Троит Двигатель ВАЗ 2115 Форсунка 8. Почему двигатель троит? Причины и способы устранения двигателя войск.Начнем с того, почему двигатель троит, а не «двойка» или не «четвертый», например: -)

Машины ВА3-2113, -2114, -2115 созданы на базе моделей ВА3-2108, -2109, -21099 соответственно. Новая передняя светотехника, форма капота и передних крыльев, передний и задний бамперы и спойлер-анти-автомобиль на крышке багажника (задней двери) улучшили внешний вид и аэродинамику кузовов. Пластиковые детали внешней отделки защищают панели кузова от повреждений и коррозии. Дополнительный сигнал торможения встроен в спойлер, а новая задняя фара автомобиля ВА3-2115 повышает безопасность при движении.Измененная форма крышки багажника и задней панели ВА3-2115 позволила уменьшить погрузочную высоту. ВА3-2113 — трехдверный хэтчбек, ВА3-2114 — пятидверный хэтчбек, ВА3-2115 — четырехдверный пятиместный автомобиль с кузовом «Седан».
Кузов легковой конструкции, цельнометаллический, сварной. Все автомобили с передним поперечным расположением двигателя, пятиступенчатой ​​коробкой передач и приводами на передние колеса. Машины комплектуются четырехцилиндровыми, рядными. четырехтактные, бензиновые двигатели рабочим объемом 1.5 литров, с системами распределенного впрыска топлива и электронным управлением. Установлена ​​система выпуска с нейтрализатором выхлопных газов. Автомобили оснащены современной эргономичной приборной панелью модели 2114. Комбинация приборов с электронным тахометром и спидометром оснащена жидкокристаллическими дисплеями одометра, термометра и часов.

Система питания
Контур подачи топлива двигателя с системой впрыска топлива:

1 — форсунки; 2 — заглушка штуцера контроля давления топлива; 3 — аппарели насадки; 4 — кронштейн крепления топливных трубок; 5 — регулятор давления топлива; 6 — адсорбер с электромагнитным клапаном; 7 — шланг для отсоса паров бензина от адсорбера; 8 — дроссельный узел; 9 — двухходовой клапан; 10 — гравитационный клапан; 11 — предохранительный клапан; 12 — сепаратор; 13 — шланг сепаратора; 14 — пробка топливного бака; 15 — насыпная труба; 16 — Шланг выдвижной трубы; 17 — топливный фильтр; 18 — топливный бак; 19 — смещение электрический; 20 — сливной топливопровод; 21 — Подача топлива
Топливо подается из бака, установленного под днищем в районе заднего сиденья.Топливный бак — стальной, состоит из двух сварных штампованных частей. Вставная горловина соединяется с резиновым газонепроницаемым шлангом резервуара, закрепленным хомутами. Трубка герметичная. Топливный насос — электрический, погружной, роторный, установлен в топливном баке. Развиваемое давление составляет не менее 3,2 бар (320 кПа).

Топливный насос включается по команде контроллера впрыска (при включенном зажигании) через реле. Для доступа к электрическому разъему помпы под задним сиденьем В днище автомобиля есть люк. От насоса по гибкому шлангу топливо под давлением подается на фильтр тонкой очистки и далее — по стальным заправочным и резиновым шлангам — на топливную рампу.Фильтр тонкой очистки топлива — неразборный, в стальном корпусе, с бумажным фильтрующим элементом. На корпусе фильтра нанесена стрелка, которая должна совпадать с направлением движения топлива.
Топливная раппа служит для подачи топлива к форсункам, закрепленным на впускном коллекторе. С одной стороны, на нем есть штуцер для контроля давления топлива, с другой — регулятор давления. Последний изменяет давление в топливной рампе — от 2,8 до 3,2 бар (280–320 кПа) — в зависимости от вакуума, поддерживая постоянный перепад между ними.Это необходимо для точной дозировки топливных форсунок. Регулятор давления топлива представляет собой топливный клапан, соединенный с подпружиненной диафрагмой. Под действием пружины клапан закрывается.
Диафрагма разделяет полость регулятора на две изолированные камеры — «топливную» и «воздушную». «Воздух» вакуумным шлангом связан с ресивером, а «топливо» — непосредственно с полостью аппарели. Когда двигатель работает, разрежение, преодолевая сопротивление пружины, стремится втягивать диафрагму, открывая клапан.С другой стороны, диафрагма давит на топливо, также сжимая пружину. В результате клапан открывается, и часть топлива вылетает по сливному трубопроводу обратно в бак. При нажатии педали «газа» заслонка дроссельной заслонки уменьшается, диафрагма под действием пружины закрывает клапан — давление топлива увеличивается. Если дроссельная заслонка закрыта, вакуум максимален, диафрагма сильнее клапана — давление топлива снижается. Падение давления определяется жесткостью пружины и размерами отверстия клапана; Регулированию не подлежит.Невероятный регулятор давления, когда его не заменяют.
Форсунки крепятся к аппарели через уплотнительные резиновые кольца. Форсунка представляет собой электромагнитный клапан, который пропускает топливо при подаче напряжения, а возвратная пружина приводится в действие обесточиванием. На выходе из форсунки расположен распылитель, через который топливо впрыскивается во впускной коллектор. Управляет форсунками контроллера системы впрыска. При подъеме или замыкании в обмотке форсунки замените форсунку.При засорении форсунок их можно мыть без разборки на специальной подставке-будке.
В системе впрыска с обратной связью применена система улавливания паров топлива. Он состоит из адсорбера, установленного в моторном отсеке, сепаратора, клапанов и соединительных шлангов. Топливные пары из бака частично конденсируются в сепараторе, конденсат сливается обратно в бак. Остальные пары проходят через гравитационный и двухходовой клапаны. Гравитационный клапан предотвращает вытекание топлива из бака при опрокидывании автомобиля, а двусторонний предотвращает чрезмерное повышение или понижение давления в топливном баке.Затем пары топлива попадают в адсорбер, где поглощается активированный уголь. Второй штуцер адсорбера соединен шлангом с дроссельным узлом, а третий — с атмосферой. Однако при выключенном двигателе третий штуцер блокируется электромагнитным клапаном, и в этом случае адсорбер не попадает в атмосферу. При запуске двигателя контроллер системы впрыска начинает подавать управляющие импульсы на клапан с частотой 16 Гц.
Клапан сообщает о полости адсорбера с атмосферой и сорбент всасывается: бензиновые пары всасываются через шланг в ресивер.Чем больше воздушный поток в двигателе, тем больше длительность управляющих импульсов и тем интенсивнее продувка. В системе впрыска без обратной связи Система улавливания паров топлива состоит из сепаратора с двухходовым обратным клапаном. Трубка, сообщающая резервуар с атмосферой, выведена в полость заднего правого крыла. Воздушный фильтр Устанавливается в передней левой части моторного отсека на трех резиновых держателях (опорах). Фильтрующий элемент — бумага. После фильтра воздух проходит через датчик расхода воздуха и попадает во впускной шланг, ведущий к дроссельному узлу.
Дроссельный узел закреплен на ствольной коробке. Нажимая педаль газа, водитель открывает дроссельную заслонку, изменяя количество воздуха, поступающего в двигатель, и, следовательно, горючую смесь, потому что подача топлива рассчитывается контроллером в зависимости от расхода воздуха. Когда двигатель работает на холостом ходу и дроссельная заслонка закрыта, воздух поступает через регулятор холостого хода — клапан, управляемый контроллером. Изменяя количество подаваемого воздуха, контроллер поддерживает заданную (в компьютере) скорость холостого хода.Регулятор холостого хода пугает, когда не подлежит замене.

Книга из серии самостоятельных полноцветных иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей. Пособие содержит особенности устройства узлов и систем автомобилей ВАЗ-2113, -2114, -2115 с двигателем -2111, оборудованных системой впрыска топлива. Подробно описаны основные неисправности, их причины и способы устранения. На цветных фотографиях, снабженных комментариями, подробно изображены все операции по обслуживанию и ремонту.Изложены рекомендации по тюнингу автомобиля. Приложения предоставляют смазочные материалы и рабочие жидкости для инструментов, лампы, шаровидные уплотнения, подшипники, моменты затяжки резьбовых соединений, а также электрооборудование. Книга рассчитана на водителей, желающих обслужить и отремонтировать машину своими силами, а также на сотню рабочих.

На автомобиль ВАЗ 2115 устанавливали четырехцилиндровый двигатель объемом 1,5 литра, который получил инжектор и улучшенную систему смазки. Двигатель ВАЗ 2115 зарекомендовал себя как достаточно надежный, мощный и простой в эксплуатации.Этот силовой агрегат В зависимости от его модификации получил обозначения 2111 и 2114.

Технические характеристики

Характеристики двигателя:

Двигатель устанавливается на ВАЗ: 21083, 2111, 2113, 2115.

Описание

Двигатель ВАЗ 2115 разрабатывался по базе данных модификации двигателя. Отличия заключаются только в наличии инжектора, пришедшего на смену устаревшему карбюратору, модифицированному распредвалу и плавающей штанге.

• Всего новый мотор Получился на 6 лошадиных сил мощнее предшественника. При этом силовой агрегат стал более атемитным и обеспечивает уверенную тягу от различных оборотов. Как и в предшественнике, этот двигатель имеет ременную передачу, что несколько усложняет сервисные работы.
• При разрезании ремня клапан не перегибается, что исключает необходимость в сложном ремонте. Сам мотор оказался достаточно надежным и имеет ресурс 150 тысяч километров пробега. При соблюдении всех сервисных инструкций и аккуратной эксплуатации необычных пробегов в 200 и 300 тысяч километров не бывает.
• Четырехцилиндровый двигатель отлит из прочного чугунного сплава, повышающего показатели термостойкости. Практически не подвержен перегреву, что позволяет автомобилю работать в сложных условиях и при максимальных нагрузках.
• В целом впечатления от двигателя ВАЗ 2115 положительные. Он в меру мощный, надежный и простой в обслуживании. Однако чудес от него не ждите. При объеме 1,5 литра инженерам ВАЗа удалось снять всего 78 лошадиных сил. Тогда как с аналогичными моторами на современных автомобилях получается не менее 100 лошадиных сил.
• Также светит средний расход топлива, который в смешанном режиме составляет 7,3 литра. Этот мотор тоже не обделен характерными поломками, которые не критичны, но могут доставить массу проблем автовладельцу.

Техническое обслуживание

Данный силовой агрегат не востребован в обслуживании, поэтому замена масла в двигателе ВАЗ 2115 проводится каждые 15000 км пробега, возможно использование недорогого полусинтетического и минерального масла.

Отметим только необходимость замены ремня ГРМ, которая производится каждые 50 000 км пробега.

Из серьезных недостатков можно отметить отсутствие гидрокомпенсаторов, что вынуждает автовладельца каждые 10 тысяч километров пробега регулировать зазор клапанов вручную.

Для проведения этой услуги необходимо снять крышку клапана, измерить и отрегулировать зазоры. Это довольно сложная сервисная работа, и выполнить ее самому сложно.

Неисправность

Тюнинг

Есть несколько возможных способов Увеличить мощность двигателя. Поговорим о таких вариантах тюнинга подробнее:

1. Чип-тюнинг двигателя ВАЗ 2115 не даст ощутимого эффекта. Даже заменив блок управления двигателем, автовладелец сможет получить от силы 3-5 лошадиных сил, прирост которых будет практически незаметным.
2. Глубокий инженерный тюнинг двигателей ВАЗ 2115, подразумевающий замену распредвала и других силовых элементов, повысит показатель мощности мотора до 85 лошадиных сил. Такая прибавка в 10 лошадей будет уже заметна, и машина получится больше разгоняться, особенно на малых оборотах.
3. Замена дроссельной заслонки и выхлопа позволит поднять мощность до 95 лошадиных сил.
4. Если вас интересует передняя мощность двигателя в 100 лошадей, необходимо установить световые клапаны, провести фрезеровку GBC и заменить впускной коллектор.Автомобиль с таким настроенным двигателем будет разгоняться на 1-2 секунды быстрее, чем с базовым 78-сильным двигателем. Дальнейшее увеличение мощности за счет замены внутренних силовых деталей не позволит получить желаемую мощность, а ресурс мотора значительно снизится.
5. Альтернативный способ увеличения мощности мотора ВАЗ 2115 — установка компрессора, который имеет давление около 0,5 бар. При правильной настройке компрессора мощность мотора составит около 120 лошадиных сил.В то же время, прибегая к такому тюнингу, автовладелец должен быть готов к снижению ресурса двигателя, который составляет уже 75-100 тысяч километров пробега после 75-100 тысяч километров капитального ремонта.

Двигатель ВАЗ 2115, как и все моторы серии, обладает достаточно высокими техническими характеристиками и надежностью. Так, за всю историю производства на автомобиль было установлено несколько вариантов производства Волжского автозавода.

Технические характеристики и описание

ВАЗ 2115 — технические характеристики вполне типичны для модели 2113-2115.Таким образом, на автомобиль были установлены известные моторы серий 2111 и 1118. Рассмотрим основные характеристики и устройство силового агрегата:

ВАЗ 2111.

ВАЗ 21114.

ВАЗ 11183.

Как и 2114, 15 модель имела двигатели, похожие по характеристикам и конструкции. Разумеется, инжекторный двигатель ВАЗ 2115 не получил столь желанного автолюбителя 16-клапанного силового агрегата. Тем не менее автомобиль все же смог завоевать популярность и стать популярным не только в России, но и в странах СНГ.

Сервисное обслуживание и часто задаваемые вопросы

Устройство двигателя 2115 позволяет автомобилисту проводить техническое обслуживание ТС своими руками. Интервал Intervalis Это 13-15 километров пробега в несколько километров. Тем, кто хочет сэкономить мотор и подольше продлить ресурс, рекомендуется сократить время планового ТО до 10 000 км.

Кроме плановой замены масла, в двигателе ВАЗ 2115 необходимо проводить другие диагностические работы в каждом конкретном случае. Например, необходимо визуально осмотреть мотор на наличие посторонних предметов, проверить состояние ремня газораспределительного механизма и диагностировать работоспособность всех систем и датчиков.Стоит помнить, что хорошее обслуживание продлевает срок службы двигателя.

Часто задаваемые вопросы

Изучив форумы и пообщавшись с автомеханиками, можно сделать вывод, что владельцам двигателя ВАЗ 2115 инжектор 8 клапанов каждый раз задают одни и те же вопросы. Попробуем учесть полученные данные, а затем сгруппировать вопросы и дать на них ответы.

• Гнет ли клапан в ВАЗ 2115? — как и в любом другом автомобиле конечно нейт.Это происходит при обрыве ремня ГРМ. Чтобы этого не происходило, его нужно менять каждые 45-50 тысяч км пробега или при подозрении на выезд. Стоит отметить, что не только клапаны не будут работать, но и повредят сопутствующие элементы, а также могут оставить отпечаток на поршнях. В любом случае это приведет к капремонту силового агрегата.
• Где номер двигателя на ВАЗ 2115? — Как и во всех моделях Lada, номер мотора указан на коробке передач, рядом с термостатом.У моторного номера всегда есть площадка на блоке цилиндров, которая находится на видном месте.
• Какой объем масла в двигателе 2115? — Объем масла в двигателе 3,5 л. Но, с этим вопросом автолюбители задаются еще одним — какое масло в двигатель 2115 лучше заливать? — Наиболее рекомендуемым моторным маслом для мотора считается индекс 10W-40. Также автомеханики рекомендуют заливать 5W-30 и 5W-40. При этом производитель масла остается на усмотрение владельца транспортного средства.

Ремонт двигателя

Ремонт двигателя ВАЗ 2115 обычно проводится для всей серии Самарского и Самарского мотора 2 серии. Итак, замена термостата ВАЗ 2115 проводится за полчаса. Для проведения процедуры потребуется слить охлаждающую жидкость и открутить корпус. Потом замена непосредственно самого термостата.

Также очень легко меняется водяной насос и ремкомплект газораспределительного механизма. Заменить моторное масло сможет каждый автомобилист без проблем, а новичок найдет инструкцию в интернете.

Что касается капитального ремонта, то здесь все сложнее, так как эту процедуру рекомендуется проводить в автосервисе. Не каждый автомобилист умеет ремонтировать или передергивать блок цилиндров. Другие операции, такие как очистка форсунок, также рекомендуется проводить в автосервисе.

Доработка и тюнинг двигателя

Тюнинг двигателя ВАЗ 2115 Разделить на два подэтапа — Доработка механики и чип-тюнинг. Первый вариант предусматривает расточку блока цилиндров и установку китового комплекта двигателя.Но, как показывает практика, механический тюнинг ВАЗ 2115 заканчивается поверхностной доработкой мотора.

Например, установка силиконовых трубок, а также фильтра «нулевого» сопротивления. Хотя есть автомобилисты, которые идут до конца и производят полный механический тюнинг мотора.

Чип-тюнинг ВАЗ 2115 проводится по схеме. Автолюбитель выбирает один из вариантов: увеличение мощности, уменьшение расхода или уравновешивание, после чего в автоэлектрике содержится программирование электронного блока управления двигателем на желаемый результат.

Развитие современных технологий позволяет проводить такую ​​операцию самостоятельно, без выездов в автосервис. Стоит помнить, что одно неловкое движение может привести к тому, что двигатель заработает некорректно или не заведется.

Мощность

Двигатель ВАЗ 2115 и его модификации — силовой агрегат, ставший популярным в СНГ в СНГ. Итак, на автомобиль было установлено несколько вариантов моторов, которые достаточно хорошо себя зарекомендовали.

В автомобиле ВАЗ-2115 двигатель газовый, четырехцилиндровый, рядный, четырехтактный, с верхним расположением распределителя Вала, восьмиблочный.Работа цилиндров происходит по схеме: 1-3-4-2, при отсчете от шкива коленчатого вала. Питание системы осуществляется за счет распределенного впрыска топлива с электрическим управлением.

Рис.1 Двигатель автомобиля ВАЗ 2115

1. Трубка подачи охлаждающей жидкости;
2. мотор-цилиндровый комплекс;
3. термостат;
4. датчик температуры охлаждающей жидкости;
5. выхлопная труба;
6. втулка головки цилиндров двигателя;
7. крышка ГБЦ двигателя;
8. Регулятор давления в топливе;
9. крышка маслозаливного отверстия;
10. трос дроссельной заслонки;
11. дроссельный узел;
12. регулятор холостого хода;
13. датчик положения клапана дроссельной заслонки;
14. ресивер;
15. крышка газораспределителя заднего привода;
16. крышка газораспределителя переднего привода;
17. инжектор;
18. штуцер трубки топливной рампы;
19. рампа топливная;
20. впускной коллектор;
21. кронштейн — правый опорный коллектор впускной;
22. приводной шкив генератора;
23. фильтр масляный;
24. датчик положения коленвала;
25. поддон картер;
26. впускной коллектор;
27. стержень;
28. вал коленчатый;
29. кронштейн Опорный левый бачок;
30. маховик.

Двигатель вместе с муфтой и коробкой передач образован в моторном отсеке силового агрегата — блок на трех резинометаллических опорах.

Из чугуна. Номинальный диаметр 82 мм, это 0,4 или 0,8 мм. Маркировка класса цилиндра наносится на нижней плоскости латинскими буквами в соответствии с диаметром цилиндра в миллиметрах. Допустимый уровень износа цилиндров 0,15 мм на диаметр.

В блоке цилиндров имеется пять опор подшипников, которые болтами прикреплены к блоку.Крышки не зарезервированы, так как отверстия под подшипники дорабатываются в сборке с крышками. Чтобы различать, они отмечены вне рисков. Упорные полукольца в средней опоре предотвращают осевое смещение коленчатого вала.

В середине установлены стальные алюминиевые полукольца, а задние — желтые металлокерамические. При этом их проточки обращены к коленчатому валу. Если высота коленвала превышает 0,35 мм, замените полукольцо.

Тонкостенные вкладыши шатуна и коренных подшипников алюминиевые.Коренные верхние вставки первой, второй, черной и пятой опор — имеют паз на внутренней поверхности. Нижний вкладыш корня и верх третьей опоры без пазов, как и шатун.

Изготовлен из высокопрочного чугуна, имеет шейки: коренные и шатунные. Вал имеет восемь противовесов, отлитых с валом. Подача масла из кровельной корки осуществляется по просверленным каналам. Вводы каналов в щеке вала закрыты заглушками. Каналы также служат для очистки масла: вращение коленчатого вала сбрасывается под действием сил центробежных сил смолы и твердых частиц на пробки.При разборке коленвала желательна, а перед балансировкой просто необходимо очистить эти каналы от скопившихся отложений. Повторные заглушки использовать нельзя.

Шкив привода распределительного вала устанавливается на шпонку на коленчатом валу с переднего конца. К нему прикреплен и ведущий шкив генератора, который служит гасителем колебаний вала.

Маховик прикреплен к заднему концу вала с помощью шести болтов шайбы. Маховик отлит из чугуна, имеет стальной зубчатый венец, выполняющий роль стартера.

Стержни изготовленные из стали. Их раздел двубуквенный. Шатуны обрабатываются вместе с крышками. Чтобы не перепутать при сборке, на крышках нанесен брендовый номер баллона. Втулка сталь-бронза запрессована в верхнюю головку шатуна.

Поршневой палец стальной, трубчатый. Палец свободно вращается на шпульках (плавающий тип) и фиксируется стопорными кольцами пружин. Они расположены в пазах поршневых шин.

Поршень изготовлен из алюминиевого сплава. Юбка поршня имеет сложную форму: коническую в продольном сечении и овальную в поперечном. Под поршневыми кольцами в верхней части поршня проходят три канавки. Есть сверла, которые служат подачей масла от поршневого пальца к поршневому пальцу. Под поршневой палец от диаметральной плоскости смещено отверстие на 1 мм, при установке поршня необходимо сориентировать стрелку внизу его: направление в сторону шкива вала.

Для уменьшения дисбаланса поршней двигателя в трещинно-соединительном механизме Подберите по массе: разброс должен быть не более 5 г.

Поршневые кольца расположены в канавках поршня. Верхние кольца компрессионные. Эти кольца предотвращают прорыв газа в картер двигателя и обеспечивают отвод тепла от поршня к цилиндру. Кольцо внизу — масло для похудения. Собранное со стенок масло попадает в отверстия в поршневых шинах и смазывает поршневой палец.

Головка блока цилиндров изготовлена ​​из алюминиевого сплава и является общей для всех цилиндров. Он центрируется на двух втулках. Крепление к блоку осуществляется десятью шурупами. Между головкой и блоком устанавливается бесрамная прокладка с металлическим напылением. Его повторное использование не допускается.

Пять опор расположены в верхней части головки блока цилиндров. Опоры распределительного вала съемные, а их отверстия обрабатываются в сборе с передним и задним подшипниками.

Пюре из чугуна.По конструкции вал — пятиступенчатый. При вращении распредвала от зубчатого ремня коленчатого вала. Для правильной установки На шестерни есть ярлыки. Если метка шкива коленчатого вала соответствует метке на корпусе масляного насоса, метка шкива распределительного вала соответствует нанесенному изгибу задней оси привода газораспределителя.

Направляющие втулки и седло клапана запрессованы в головку блока цилиндров. В рукавах отверстия окончательно дорабатываются после запрессовки.На внутренней поверхности гильз прорезаны канавки для смазки: на всю длину впускных клапанов и до половины длины деления. Маслоотражающие колпачки, подходящие к рукаву, из маслостойкой резины.

Клапаны стальные. Выхлопные клапаны имеют головки из жаропрочной стали. Они расположены в ряд, под углом к ​​плоскости, в которой лежат оси цилиндров. Пластина выпускного клапана уже впускная. Шайбы, регулирующие зазор в клапане, изготовлены из стали 20х.Для повышения их износостойкости поверхность предварительно нитроцементная.

В виде цилиндрических чашек выполнены толкатели, они перемещаются в отверстиях головки блока цилиндров и упираются в торцы клапанов. Для повышения износостойкости поверхность, контактирующая с клапаном, подвергается цементации. Вращение толкателей при работе двигателя осуществляется смещением оси кулачка от оси толкателя на 1 мм.

Под действием пружин клапан закрывается.Их нижние концы опираются на стиральную машину, а верхнее блюдо держится с панировочными сухарями. У них форма усеченного конуса, а внутренняя поверхность — упорные дужки, входящие в состав клапана на штоке клапана.

Смазка двигателя комбинированная применяется: под действием давления, шатунных и коренных подшипников, пары «шейка распредвала-опора»; Обрызгивание маслом стенок цилиндров (а далее до пальцев и поршневых колец), в паре «Толкатель — кулачок распределительного вала» и на штоки клапанов.Смазка остальных узлов происходит под действием силы тяжести.

Насос масляный в двигатель автомобиля ВАЗ-2115 шестеренчатый, с редуктором, внутренним зацеплением. Насос установлен в блоке цилиндров, прикрепленном к блоку цилиндров. Ведущая шестерня (меньшая) установлена ​​на двух валах, лежащих на переднем конце.

Нефтяник крепится болтами к корпусу насоса и крышке подшипника (второй корень). Масляный фильтр — ревизионный, полнопоточный, с современной и перепускной арматурой.

Вентиляция картера замкнутого контура с принудительным отводом газов через маслоотделитель.

Обзор Характеристики двигателя автомобиля ВАЗ-2115 Посмотрите на видео:

В этой статье поговорим о двигателях, которые устанавливаются на все семейство Samar.

Двигатель является сердцем машины, соответственно от типа двигателя и зависит все основные характеристики автомобиля: мощность, расход топлива, надежность, ремонтопригодность.

На ВАЗ 2114 2115 2116 устанавливаются двигатели объемом 1,5 и 1,6 л.

Двигатель 1.5л 8кл

• Объем 1,5л устанавливался на ВАЗ 2114 2113 2115 до 2007 года включительно.
• Индекс двигателя по паспорту — 2111.
• Характеристики двигателя 1.5л.
• Объем — 1500 см³ (58 кВт).
• Крутящий момент — 116 Нм (при 3000 об / мин).
• Мощность — 77 л.с.

Двигатель 1.6л 8кл

• Двигатель 1,6 л устанавливался на ВАЗ 2114 2113 2115 до 2007 года включительно.
• Индекс двигателя по паспорту — 21114/1116.
• Объем двигателя — 1600 см³.
• Мощность — 81 л.с.
• Крутящий момент — 132 Нм (при 3800 об / мин).
• Разгон до 100 км / ч — 13,2 сек.

Особых проблем по двигателю нет, кроме 8кл. Моторы любят по тем или иным причинам.

На ВАЗ 2114, 2113, 2115, 16кл устанавливалась ограниченная серия из производства «СУПОВЕРО». Моторы объемом 1,6 л с индексами 21124 от «двенадцатая» мощностью 89л.с. и от «Приоры» с индексом 21126 мощностью 98 л.с.

Двигатель 21124 1.6л 16кл:

• Мощность — 89л.с.
• Крутящий момент — 131 нм при 3100 об. мин.
• Разгон до 100 км / ч — 11,5 с.

Двигатель 21126 1.6л 16кл:

• Мощность — 98л.с.
• Крутящий момент — 145 нм при 4000 (об / мин).
• Разгон до 100 км / ч — 10,5с.

Какой двигатель лучше: 1,5 8кл или 1,6 8кл?

Часто люди при выборе автомобиля задаются вопросом, а какой двигатель лучше? В нашем случае все не так просто.Аналогичный вопрос может возникнуть, если учесть покупку машины уже лохматого года выпуска: 2006-2007. Именно в этот период на ВАЗ 2113 2114 2115 были установлены двигатели объемом 1,6 л и 1,5 л, характеристики которых изложены выше.

На самом деле двигатели 1,5 и 1,6 л. 8кл ничем не отличается, кроме объема, норм выхлопа, системы подачи топлива и пары датчиков. Поэтому главный отличительный момент — это объем двигателя. Разница в 0.1 литр дает намного больший крутящий момент снизу, чуть больше максимальной мощности и, возможно, даже — такой же или даже меньший расход мотора, чем 1.5л. Единственный минус — более шумная работа на холостом ходу.

Раньше в 2008-2012 годах люди не бережно брали моторы 1,6 моль, ломаука, громкость и т.д. — по факту 1,6 двигатель превосходит объем 1,5 л по всем показателям соответственно , мы рекомендуем это. Но это касается 8-ми ячеек двигателей, которые устанавливались серийно.Далее рассмотрим 16кл. Моторы.

Какой мотор лучше 1.6 16кл или 8кл?

16клис Моторы были установлены ограниченной серией на АвтоВАЗе или на дочернем предприятии Суперавто. Также на 16 моторов CL самостоятельно устанавливались тюнинговые вентиляторы.

По мнению техсовета, моторы 16кл превосходят моторы 8кл, соответственно если есть вариант взять мотор 16кл — неплохо бы на этом варианте остановиться, но везде нудианцы.

Преимущества 16кл.Двигатели свыше 8кл

1. Лучшая обдув цилиндров — большая мощность.
2. Более стабильная работа двигателя — меньше шума.
3. КПД двигателя больше, чем расход топлива.

Но! Двигатель 1.6 16кли от приоры (21126) Диапазон клапана при обрыве ремня — почему-то многих пугает. Просто нужно следить за состоянием машины, ремней, роликов, помпы и все будет хорошо! На всех современных авто — угнетение клапана.

Какое масло заливать в двигатель?

Мальсо бывает и трансмиссией, и двигателем. Также масла разделены по классам вязкости. Конкретная вязкость должна быть определена. Например, какой-то мотор любит больше синтетики, какой-то полусинтетический.

บริษัท พร ศักดิ์ อ่อนนุช จำกัด — Pornsak Gas

บริษัท พร ศักดิ์ อ่อนนุช จำกัด

บริษัท เรา มี ประวัติ ที่ ยาวนาน กว่า 3 ทศวรรษ เริ่ม ต้น คุณ พร ศักดิ์ จง วิ มา ณ บริษัท ติดต่อ ธุรกิจ ณ ประเทศ ญี่ปุ่น ได้ ว่า ที่ วิ่ง บน ถนน “แก๊ส LPG” เป็น เชื้อเพลิง หลัก และ วิสัย ทัศน์ ของ คุณ พร ศักดิ์ เห็น ว่า ควร เข้า มา ใช้ ใน ประเทศไทย โดย คุณ พร ศักดิ์ ได้ ความ รู้ความ ชำนาญ ใน ด้าน มา ปรับ ใช้

เริ่ม แรก ประมาณ ปี พ.ศ. 2523 ใน สมัย นั้น รถ ที่ ใช้ เป็น ระบบ คาร์บูเรเตอร์ คุณ ได้ คิดค้น ระบบ มิ ก เซอร์ หรือ ขี้ น นอกจาก นั้น ยัง ได้ ออกแบบ ถัง ขา ถัง แก๊ส ให้ เหมาะสม การ ใน สมัย นั้น เรียก คุณ เป็น บุคคล แรก ที่ นำ เอา เชื้อเพลิง LPG มา ใช้ กับ รถยนต์ ใน ประเทศไทย

จาก ครั้ง แรก ที่ คุณ พร ศักดิ์ นำ ระบบ เชื้อเพลิง LPG มา ใช้ ซึ่ง ขณะ นั้น ยัง รู้จัก กัน แพร่หลาย คุณ พร ศักดิ์ ได้ ขาย แก๊ส ชุด แรก พร้อม การ ให้ ฟรี ซึ่ง พอใจ ว่า รถยนต์ ที่ ติด ตั้ง ไป สามารถ ใช้ได้ เป็น อย่าง ความ เชื่อ มั่น ใน ด้าน ความ ปลอดภัย ประหยัด ทำให้ เริ่ม เป็น ที่ รู้จัก และ มี มาก ขึ้น ต่อ มา เมื่อ ราคา พลังงาน น้ำมัน เพิ่ม สูง ขึ้น รถ ซี่ ไม่ สามารถ ดำเนิน กิจการ ต่อ ได้ เนื่องจาก ปัญหา การ เห็น ว่า คุณ พร ศักดิ์ สามารถ ติด LPG ได้ เจ้าของ อู่ แท๊ ก ซี่ นำ รถยนต์ ทั้งหมด มา ให้ ศักดิ์ และ ตั้งแต่ นั้น บริษัท เป็น ที่ รู้จัก กัน ใน นาม «พร ศักดิ์ แก๊ส»

ใน ช่วง ประเทศไทย ประสบ ภาวะ เศรษฐกิจ ราคา น้ำมัน ขยับ ขึ้น แตะ 30 บาท ต่อ ลิตร ผู้ ใช้ รถ ทั่วไป รับ ภาระ ค่า ใช้ จ่าย เพิ่ม ขึ้น มี ลด ค่า ใช้ จ่าย ใน เชื้อเพลิง การนำ รถยนต์ ทั่วไป ติด СУГ ซึ่ง ได้ มี การ พัฒนา ต่อ เนื่อง มา พร ศักดิ์ ยัง คง ยึด มั่น ใน ของ มาตรฐาน การ ติด ตั้ง ความ พอใจ ของ ลูกค้า เป็น สำคัญ

โปรด ติดต่อ เบอร์ มือ ถือ 086-3517482

โปร โม ชั่ น รับ หน้า ร้อน เพียง ลูกค้า เข้า ใช้ บริการ และ check & share ใน facebook รับ ส่วนลด ทันที 10% ทุก รายการ

ลูกค้า สามารถ กด ติดตาม โปร โม ชั่ ใหม่ ๆ pornsakgas อย่า ลืม มา เป็น เพื่อน เรา นะ คะ

Свечи зажигания ВАЗ 2115 Форсунка 8 клапанов.Хотите больше узнать о ВАЗе? Видео о том, как смотреть видео на хинди на языке кандила

Свечи зажигания являются лучшими деталями в системе, которая включает в себя, самые разные, самые разные и надежные операции, которые они производят. Зависимость от создания и настройки механизма установки, это зависит от наиболее важного, наиболее важного и часто используемого двигателя, который работает напрямую с двигателем.

Найти количество катангов каналов:

• НОМЕР КАЛИЛЯ. Этот пример представляет собой хинди синасадьянг тумайо муна в нашем списке — большой, который вы можете сделать, чтобы узнать, как записать кандила………………………………… Выполните настройку двигателя с постоянным зажиганием. Этот параметр является параметром, заданным для вашего двигателя.

Konseho. Если вы хотите узнать больше о разных языках, и они будут работать на ходу, они помогут вам узнать больше о точных числах.Узнайте, как изменить настройки с помощью вашего параметра на хинди-английском, так как это все клапаны удлинителя, настройка головки блока цилиндров двигателя и т. Д.

• Puwang. Это дистанция от «ядра» и электрода. Когда вы это делаете, это дает вам возможность, вы можете найти самые разные датировки на ману-ману, получить лучший результат в этом случае, если вы хотите, чтобы его кандила была (тулад синасаби нила, «из того, что вам нужно»).
• Электроды Гилид. В уникальном дизайне образов, этот электрод является кинакатаваном. Наслаждайтесь множеством современных моделей с различными электродами (2,3,4 фунтов). Когда вы создаете несколько металлических электродов, уменьшайте количество искр. Это мнение мнений. Искра выглядит просто — это просвещение страницы, которая является основной мататагой, которая работает, когда она может быть лучше, чем двигатель, который работает без всего материала.Все, что вам нужно, это сделать, чтобы использовать электроды с электродом. Благодаря моделям, искра дает множество возможностей, которые вы можете использовать. Какая, эта «ходячая» искра нилиха, дает больше возможностей для создания темпа. Дахил с технологией, которая используется для создания естественных кандида (mas kumplikado), представляет собой выпуск продукции, которая используется в традиционных моделях.

• Температура изменения.Это возможно от 500 градусов до 900 градусов в любом режиме работы двигателя. Если температура работает с самыми высокими ограничениями, то изолятор является надежным — вы можете перемещаться по нему с помощью разрешения. В зависимости от температуры, лучший предельный уровень является лимитом зажигания. Если вы слушаете эту песню на хинди, вы можете контролировать ее, она может быть заметна во всех неисправностях.
• Тепловая характеристика.Это сделано с помощью настройки коно и ядра из работы движка. Кандила работает в соответствии с определенным критерием в соответствии с категорией: «плохо» и «в основном». Этот метод измерения температуры инициирует изменение температуры, когда датчик работает, и двигатель работает максимально эффективно. Эта операция используется в двигателе, который использует самосвечи для работы с большой температурой.

Рейтинг лучших моделей автомобилей с карбюратором ВАЗ-2112, 2115 и Нива

Dahil Niva и другие модели ВАЗ (2101-2107, 2112 и 2115) могут быть сделаны в виде деталей с деталями в своем дизайне (когда речь идет о карбюраторе, который используется), а также в различных вариантах. Руководство по обучению является разработкой для детей. Найти лучшие модели для карбюраторов ВАЗ 2112, 2115 и найти:

1. Bosch W7DTC.Попробуйте это сделать, может работать с двигателем и работать с ним в любой момент. Газолина очень естественна.
2. Бодрый lr15tc. Самый лучший вариант всех текстов в списке. Кандила дает прекрасные результаты в течение всей работы. Этот метод газолинии имеет много возможностей, которые можно использовать для различных опсионов, предложений, для категорий пресйо, это отличный продукт.
3. Ngk bur6e. Попробуйте это сделать, двигатель работает без промедления. Кандила — это ореолы на хинди, но без удовольствия, если вы хотите, чтобы стойки для одежды. Используйте лучшую букушу на баллоне, запускайте мощный двигатель.
4. Kampeon n9byc4. Инструменты в дизайне содержат все электроды в корпусе. Любите работать с бензином, работать с ним, работать с двигателем.

Рейтинг лучших свечей зажигания для автомобилей ВАЗ-2112, 2115

Параметры для разных свечей зажигания содержат различные крайние сроки для всех свечей зажигания. Принято, что это потрясающая скорость 25-30 километров, что делает его промышленным автомобилем ВАЗ.

Konseho. Это возможно, если вы решите любую проблему, связанную с решением ваших проблем или кабигуаном, на кандилах с малым запуском, и это действительно очень важно.

Установки, которые устанавливаются на ВАЗ-2112 и 2115 год, можно найти в любой ситуации, когда вы уже знаете, что это за модель, которая надежна для многих моделей. Вы можете попробовать свои силы в различных композициях, хитсурах и т. Д. Теперь вы можете наслаждаться катангией. Сделал ваш выбор в пользу самых популярных моделей автомобилей ВАЗ-2112 и 21:15:

1. Чемпион RC9YC.Управление продукцией на английском языке. Позволяет увеличить количество оборотов двигателя, «переключиться» и сделать его лучше, если двигатель работает с большим числом оборотов.
2. НГК БЦПР6ЕС-11. Вы можете найти это в удобном режиме и в нескольких часах, в которых есть потрясающие возможности: установка стойки, установка двигателя, установка двигателя, установка, которую вы можете сделать, чтобы повесить на газе, на воздушной подушке. максимум ».
3. Бодрый dr15yc.Различные модели инжекторных свечей чешского производства предназначены для самых лучших в мире устройств: если у вас есть изолятор, сердечники изготовлены из проволоки, и их можно использовать.
4. Bosch fr7dcu. Tagagawa na napatunayan na ang best. Дизайн кандида является главным центральным электродом, который показывает хромоническую оболочку — делает это лучше, если вы читаете его прозвище и работаете.Босевские кандидасы на хинди отличные, медленные матовые результаты.
5. Беру 14фр-7ду. Благодаря дизайну, этот кандида является ореолом капель в Boschov: ядро ​​представляет собой никелевую оболочку, которая делает все возможное, чтобы проследить заслушивание и понимание. На палочке конической формы кандила, медь быстро работает на сарили. Bilang karagdagan, Кандила BERU нашла в «Mabulunan»: дает возможность искры матов, которые очень важны — максимально эффективно.

Вы можете просмотреть список лучших свечей зажигания для автомобилей ВАЗ-2112, 2115 серии и нивы. Сфигурируйте большое изображение хит-парада, как сделать англоговорящий образец. Ками рисунок, который вы можете сделать, очень красив. Удачи!

Замена свечи зажигания: Видео.

По схеме зажигания ВАЗ 2114, каналы являются центральными.Благодаря этому, это управление сигналом управления, которое выдает управляющий сигнал, подключенное к ключевому сигналу, который используется для управления сигналом. Стабилизатор напряжения 24 кВ, источники энергии создают искру и увеличивают количество бензина в зависимости от того, какой мощности он использует. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Замечательные, надежные драйверы обеспечивают огромное количество возможностей. Чтобы узнать больше о SZ, вы можете узнать больше о своих дизайнерских решениях.

свечей зажигания ВАЗ 2114 в совершенно новом исполнении найдены в Северо-Западном регионе, где используются системы, которые используются в различных коттеджах.Элементы этого устройства:

• pabahay ay gawa sa metal, mula sa labas, mayroon itong hex ulo sa ilalim ng kandila wrench and ang sinulid bahagi, para sa pabahay ng GBC, angles on ito ay nakikita 67 porsiyento ng init na inilabas kapag ang Это триггер и обеспечивает 91 работу инициализации этого катавана;
Изолятор
• , изготовленный из корундовой керамики с оксидом алюминия, с другими оксидами металлов.Это сделано из металла на поле;
• с тепловым конусом, надевается на юбку с тепловым конусом. Благодаря этому, это лучший изолятор, обеспечивающий 21 защиту от искрения;
• на изоляторе, штекерную головку на креплении, на контактном стержне, сопряженном с уло, на другом — центральный электрод;
• в кандидаре с гилидным электродом, который работает на этом электрическом электроде, не требует зазора для зажигания искры;
• элементов, которые касаются плоской поверхности, для повышения герметичности, чтобы установить и установить уплотнительную шайбу;
• для установки на большие количества соединений в соответствии с дизайном, с возможностью опознавания уплотнения на теплопроводных стеклянных счетчиках матери;
• , чтобы установить радиоприемник с искрением через контактную головку на центральном электроде, можно установить его.

Все композитные элементы на ВАЗ 2114 могут быть очень хорошо изготовлены, особенно если они установлены на центральном электроде. Это может быть сделано для того, чтобы изменить первоначальную, качественную термическую характеристику, пластичность и качество, не препятствующее разрушению эрозией………………………………………………………………………. Для этого, это отличный выбор из различных никелевых сплавов. Gayunpaman, sa mga nakaraang taon, sa mga nakaraang taon, электрод на этом ginawa из натурального металла, bilang tanso, иридия, paleydyum, пати, ловящей платину и пилака или литья платины с серебряным или золотым покрытием в процессе работы нито.

Установка свечей зажигания для ВАЗ 2114.

Если вы хотите узнать больше о SZ, вы можете сделать это прямо сейчас. Из того, что вы делаете, это делает газолин и делает его более подходящим. Проверьте свечи зажигания больше, чем на ВАЗ 2114, водитель будет работать, когда вы их сделаете. Эксперто в области исследований дает нам возможность составить карту на хинди только для отображения тегов, кунди-пати, которые используются, чтобы использовать карту.Хинди предназначен для умных двигателей спортивных автомобилей, особенно специальные электроды с электродами, которые используются в конструкции.

• Руководство по эксплуатации WAZ 2114, установка свечей зажигания на ВАЗ 2114. Это 30 000 километров пробега. Быстро, быстро и быстро, но вы можете рассчитывать на скорость 50 и 70 километров. Этот хинди позволяет читать и читать на хинди освещает все проблемы, хинди очень много.Благодаря этому, электроды оснащены двигателем, созданным с помощью катушки, и могут быть выполнены с контролем, они делают это в соответствии с принципами работы двигателя.
• Экспертов и водитель может получить рекомендации по использованию хинди-бабаба на 20 000 км пробега и 10 000 км за это время. Это устройство используется для установки дополнительных электродов SZ и электродов.С балкой, которую можно использовать, все детали нагара сделаны с помощью электродов. Kinakailangan дин это сурьирует изменение синулидного конексона. Эта функция помогает улучшить качество системы.
• Добавление SZ в автозапчасти, которые вы производите на малом уровне и в том, что касается моделей ВАЗ 2114, которые используются для создания технических режимов всех режимов.На форуме и в магазине, где собраны образы игр на «Ngk», «FinWhale», «Champion», «Brisk Premium», «Bosch Platin» — это первая рекомендация для ВАЗ 2114. Халимбава, очень важная часть Этот набор инструментов, созданный для российских пользователей из Энгельса, содержит 5–6%, более эффективный, чем 3,5–4,5%, лучший вариант использования бензина. Благодаря тому, что каждый день канделеро больше, чем в домашних условиях, он может быть использован в качестве топлива, дает возможность получить удовольствие.
• Импортные модели являются лучшими из лучших в своей кабине с двигателем, который может фотографировать и зажигать искры. Простой электродный электрод с никелевым электродом обеспечивает множество уникальных, случайных изображений в разных направлениях, искры. Кандила из импортных ханай, искрящихся, создает солидную игру.
• Свечи искры автоэлектрика постоянно используются в свечах.Kung ang kulay ay pula — pagkatapos ay nangangahulugan ito na ang spark ay mahina paulit-ulit. Ang asul o asul na kulay — это искра матирующей искры. Если положить искру, она станет матовой и матовой. Это обеспечивает интенсивное воспламенение впрыскиваемой топливно-воздушной смеси. Это позволяет увеличить мощность двигателя при максимальном расходе топлива.

• Лучшая искра содержит электроды с лучшими электродами 0.4-0,6 мм макапал. Электроды изготовлены из иридия, палитры или платины и сплавов гинто. Получите удовольствие от «искры», нанесите спрей на боковой электрод пилака, гинто или платины. Электрод A17, изготовленный по Энгельсу, имеет диаметр 2,5 мм. Samakatuwid, хинди это изготовление комбайнов с импортными подсвечниками.

Это лучшая запись в режиме просмотра. Этот типичный, «продукт» является уникальным для качественного исполнения «оригинального».Это больше, чем нужно. Можно установить на кандила Mismo. В некоторых случаях возможна работа с качающейся головкой вилки.

Сборка моделей для ВАЗ 2114, которые были созданы в нашей торговой сети с большим количеством продуктов, вы сделали «самодельные» на многих рынках и в больших количествах. Если вы хотите установить естественные кандиды на макине, быстро их можно будет использовать на любом километре.

Сейчас вы называете свои свечи зажигания, чтобы использовать их для 2114. Эти инструменты предназначены для использования на других языках.

Свечи зажигания отечественные или импортные.

Кабинет в самых популярных каналах, многие лидеры имеют много значений, которые удовлетворяют спрос на самые популярные и самые разные предложения из самых лучших.

Кандила может быть установлена ​​с конвейером и для того, чтобы работать лучше.Gayunpaman, обзоры автомобилистов с любым. Самостоятельный, удобный способ получения информации, он позволяет проверить все, чтобы узнать об этом.

• A-17 DVRM (1.0) ing. 8-CL — Кандила для начального 8-цилиндрового двигателя.
• AU-17 DVRM (1.0) ing. 16-CL — Свечи для инжекторного 16-клапанного двигателя

Свечи Бриск Чехия.

Хинди масама для анализа манипуляций, которые нравятся из позитива, исполняют все требования.Быстро работает с 10 сериями моделей, которые были разработаны и разработаны для различных вариантов двигателя только на разных языках, включая Moto Transport.

• Свечи Brisk super forte lor15yc-1 на 8 баллов
• Свечи Brisk super forte dor15yc-1 на 16 баллов

Разрешение на доступ к версии 1.1.

Свечи зажигания denso.

Калидация кандида на хинди написана на английском языке.Кандила представляет собой халаманов, созданный для всех, кто импортирует котировки. С помощью обзора медий красивый кандила из самых разнообразных категорий, которые преследуют нас науны. Gayunpaman, это сделано в некоторых местах, которые теперь используются в Kasaganaan.

• Свечи Denso w20tt — для двигателя 8 баллов.
• Denso W20EPR-U11 Свечи — для 8 баллов

Свечи Ngk.

Используется для производства свечей зажигания, многоразового использования и других компонентов AutoComponents.Кандила очень удобна, их можно установить на конвейер, созданный такими компаниями, как Nissan, Mazda и другие. После просмотра обзоров автомобилистов, установка NGK на каждый котел составляет в среднем 25–30 тысяч км.

Свечи НГК №13 бпр6эс-11 для инициации 8 баллов. Комплект Гастос 450-500 руб.

Установите новые свечи зажигания и установите их. Будьте в этом особенном аппарате, или на стойке.

Если у вас есть двигатель, работающий на хинди, он может быть создан в «Troit», который может быть использован для подключения свечей зажигания или PVN или. Кая, для моделирования, использования свечей зажигания, нужен только для детей.

• Установка наконечника на PVN на кандице
• Отвинтите все 4 на кандила (до 21 Сузи)
• Bihisan namin ang tip sa kandila and sandalan ito sa metal (maaari mong ma-access ang engine block case)

Пансин! Кандила на сандалиях, как это делают на больших количествах, делает все возможное, чтобы сделать это лучше, чем это сделать, если вы хотите, чтобы они были на катушке

.

Sinimulan, именующий стартер, и его кандила, и искра, и его кандида, и его работа.Получив удовольствие от любого языка.

Мга Коце ВАЗ 2114 у. 2115 Sa kanilang sariling

Кандила на ВАЗ 2114 на ВАЗ. 2115 — Все элементы системы управления, которые позволяют подключать DVs, доступны. Информация о том, как получить удовольствие и узнать много интересного в баго. Отображение видов и маркировки отечественных и импортных продуктов, растений и растений.Создавайте артикулы, которые производят с помощью системы зажигания , , зажигания (SZ), и других моделей , которые позволяют получить абстрактные изображения на модели VAZ 2115 и . .

В каждом из них есть какие-то каналы?

Капалит СЗ на ВАЗ. 2115 На ВАЗ 214 уже 30 000 миль на миллион километров. Если вы хотите услышать SZ в часах и установить электроды, электроды содержат малые частицы, они наносят удар по каплям и газу.Установите канал На панели управления, эта система работает с использованием электродов, в том числе и в других, а также в других приложениях Nagara. Нормальный этот процесс является самым лучшим.

В многообещающей работе, катания на моторных двигателях. Если вы работаете с двигателем, то управление бензином может быть выполнено на стадии SZ. Установка деталей для ВАЗ 2114-15.Бриск, Денсо ,. Инициируйте рекомендации, которые могут быть использованы для загрузки кандида на вазах длиной 20 километров и более чем на 15 000 метров.

Может быть использован для того, чтобы использовать SZ в течение всей жизни, сделать это с помощью номеров и цветов Nagar, а затем использовать электроды.

Вы можете использовать различные варианты Nagar

Basahin ang.

Bilang karagdagan, ang dry thread dry ay dapat suriin.Если вы хотите узнать о других языках, вы можете решить некоторые проблемы, связанные с высокой системой.

Подводя итоги, вы можете узнать больше о том, как изменить размер SZ:

• ang kotse ay masama nagsimula;
• подавать бензин;
• угловой двигатель нагружен отделкой салона;
• патрубок двигателя;
• лабораторных исследований, которые помогут вам больше всего на свете.

Просмотр кандида — ответственный разговор.Быстрый двигатель, потребление энергии, потребление бензина, работа с двигателем зависит от своего качества.

Самое лучшее, что нужно сделать, это использовать центральный электрод, а также другие элементы: инициализацию, тепловые конденсаторы и пластичность.

Лучший продукт Кандила Размер составляет 0,4-0,8 мм из различных материалов: платина, иридий, серебро или золото, палладий (возможно, в автосфераомске).

Mahalagang maunawaan anong klase Paglabas. модель Для ВАЗ 2114. Получение нового продукта, выбор всех катангов, чтобы выбрать, как сделать это лучше. Большая часть производителей SZ светится на рынке, а также производит продукцию с максимальным спросом. Dapat gumana SZ nang sabay-sabay, kaya kailangan mong bilhin the ito of its tagagawa and mula parhong materyal.

У отечественных производителей есть кандила ДВРМ, произведенная в Энгельсе. Установите их на вазы из халамана. Качество продукции является ответственным за услугу, поскольку она является естественной, она может быть проверена на календаре. Продукт A-17 DVRM (1.0) для двигателя с форсункой 8 и A-17 DVRM (1.0) — для 16 клапанов.

Замена свечи зажигания ВАЗ.

Kung paano baguhin kandila Зажигание на огне.

Какое значение имеет маламан капаг пумили ка кандила Pag-aapoy? Espesyalista na payo.

Отечественный СЗ А-17ДВРМ.

Из импортных красивых чешских продуктов. кандила Мабилис. Это есть требование, чтобы они были на высоте. Получите 10 серий этого продукта, который был разработан в дизайне.Каналы зажигания на форсунке ВАЗ-2115 нормальные, они намного лучше. Какие свечи зажигания лучше подходят для Lada Priora 16 клапанов ?. Для всего, что нужно знать о параметрах выбора :. Может быть, версия 1.1, может быть SZ для 8 начальных двигателей — быстрее супер сила lor15yc-1 и для 16 баллонов super forte dor15yc-1.

Продукты Hapon производятся почти без всяких сомнений.Это канал Можно установить на все случаи жизни прямо в Интернете. Mayroon silang mas mataas na presyo, ngunit may katumbas na kalidad. Сделайте это, чтобы получить доступ к бантаю, во время которого вы можете это сделать. Для двигателя с 8 клапанами и инжектором, Denso W20TT разработан для двигателей с 16 клапанами — Denso W20EPR-U11.

Ang Ngk является самым популярным SZ. Это может быть установлено через несколько атрибутов на все случаи жизни.Мегаполисы на дороге имеют значение км Среднее значение на 25–30 тысяч километров в среднем. Для двигателей с инжектором 16 клапанов. кандила НГК № 13 бпр6эс-11.

Теги для загрузки ваших изображений

Изготовлен из автомобиля ВАЗ 2114 и 2115. — Прозвище на хинди практично. Он дает представление о любых автомобилистах, которые делают солнечные лучи на ибабе.

Basahin ang parehong paraan.

Инструменты и материалы

Para sa pamamaraan na kailangan mong magluto:

• Суши для протекания защиты;
• круглый зонд;
Ключ
• кандила;
• новых SZ.

Чтобы приготовить оригинальную продукцию, вы получите ее.

Прослушивание и отправка SZ.

Установка и установка двигателей предназначены для охлаждаемого двигателя, чтобы обеспечить их работу.

Просмотрено как результат сумм:

1. Una, dapat mong buksan ang hood. Идите на ВАЗ 2106. Теперь, когда вы хотите, чтобы учетная запись была сделана на OLX ?. Выполните операцию по демонтажу защиты от двигателя, который ее выполняет.
2. Установите прокладку на подкладке, сделайте так, чтобы она была защищена с помощью различных проводов, которые используются для контактов. Это приложение является ежедневным на хинди, созданным на языке.
3. Легковые автомобили, созданные в SZ, представляют собой полусферы, позволяющие работать с цилиндровыми двигателями на хинди.
4. Теперь, когда вы хотите, нужно отвинтить SZ от силиндрического блока. Вы можете симулировать скручивание от волшебной посуды. Вы можете сделать это из одного патента на то, чтобы открыть его, когда вы открутите SZ от гнезда.
5. Сделайте это в SZ, чтобы вырезать нить с сырой.
6. Закрутите новые продукты, сделайте это, сделав их все, что вам нужно. Для устройств с инжектором, он имеет 1 диаметр 1,13 мм.
7. Установка SZ — простая установка, скручивание, выполняется в обратном порядке. Когда вы хотите купить автомобиль на ВАЗе? — YouTube. Новые продукты получают посадочные площадки своих любимых инструментов. Кандила с новым 16 CL: Лучше всего.Попробуйте сделать это на хинди, чтобы создать нить в силиндрическом блоке или продукте.
8. Слушайте, чтобы получить подсказки из разных проводов. Вы можете использовать все возможности, чтобы получить доступ к любым проводам, которые были созданы на канале.
9. В начале года, это покрытие на подкладке.

Установите SZ, чтобы посмотреть, как работает двигатель. Это сделано на языке, который может быть в SZ с различными зависимостями.Upang makita ito, kailangan mong sunud-sunod na huwag paganahin ang bawat высоковольтный провод. Анг май сира на кандила является мапалитан.

Предварительная версия

Качество продукции составляет больше всего. Домашний продукт является минимальным, потому что он знает, как это сделать. Этот вариант содержит импортные кандида китайского и более отечественных товаров. Теперь, когда двигатель работает, и бензин уже доступен.

huwag hatulan mahigpit)))) В сумме видео можно записать, если вы хотите, чтобы его можно было купить или записать заранее на ВАЗ 2115 на …

Ано угол Свечи Эдуард на ВАЗ 2114 Надежда 8 Клапанов | Paksa: Katya

Последний раз был записан на 11, сейчас уже на 13 году.Управляйте своим творчеством, как и все, что вам нужно знать о кандилах.

Антонина принципиально важна, содержит №13 bpr6es-11, инвентарный № 5339.
Обозначения, связанные с автозапуском, и только информация об этом из пакета, предварительно загруженного в каталог.

Константин является красивым тегом инициализации, который может быть использован как тег. Пумили.

Владислав кумуха денсо и калимутан на кандилах

Вадим Atext «Itemprop =» teksto «> Всесезонные свечи

Павел мапанганиб на кандила есть много контактов.