Схема запуска двигателя ваз 2106: Схема электрооборудования ваз 2106, описание, неисправности, цветные электросхемы зажигания

Электросхема ВАЗ 2106

Блок предохранителей ВАЗ 2106 представляет собой одно из самых простых устройств, от которого зависит работа электрооборудования транспортного средства. Для его нормального функционирования владельцам «шестерки» необходимо знать, за какое оборудование предохранители несут ответственность и как совершается их замена. В процессе эксплуатации «шестерки» часто возникают неисправности в электроцепи, которые сложно выявить, если отсутствует эл. схема электрооборудования авто. Схема проводки необходима для проведения ремонта осветительных ламп, системы сигнализации, замка зажигания, прочего оборудования. Без нее не обойтись в случаях, когда необходимо подключить дополнительные устройства.

Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ-2106 1 — фары; 2 — подфарники; 3 — боковые указатели поворота; 4 — аккумуляторная батарея; 5 — реле сигнализатора заряда аккумуляторной батареи; 6 — реле включения ближнего света фар; 7 — реле включения дальнего света фар; 8 — лампа освещения подкапотного пространства; 9 — электромагнитный клапан карбюратора; 10 — стартер; 11 — генератор; 12 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 13 — звуковой сигнал; 14 — датчик включения электродвигателя вентилятора; 15 — свечи зажигания; 16 — датчик сигнализатора недостаточного давления масла; 17 — датчик указателя давления масла; 18 — датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости; 19 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 20 — электродвигатель очистителя ветрового стекла; 21 — катушка зажигания; 22 — распределитель зажигания; 23 — электродвигатель омывателя ветрового стекла; 24 — реле включения электродвигателя вентилятора; 25 — регулятор напряжения; 26 — реле-прерыватель очистителя ветрового стекла; 27 — дополнительный блок предохранителей; 28 — основной блок предохранителей; 29 — выключатель света заднего хода; 30 — выключатель стоп-сигнала; 31 — штепсельная розетка для переносной лампы; 32 — реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота; 33 — переключатель электродвигателя отопителя; 34 — добавочный резистор электродвигателя отопителя; 35 — электродвигатель отопителя; 36 — лампа освещения вещевого ящика; 37 — часы; 38 — прикуриватель; 39 — выключатель аварийной сигнализации; 40 — выключатель сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора; 41 — выключатель освещения приборов; 42 — переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла; 43 — переключатель света фар и указателей поворота; 44 — выключатель зажигания; 45 — выключатель заднего противотуманного фонаря; 46 — выключатель наружного освещения; 47 — выключатели плафонов освещения салона, расположенные в стойках передних дверей; 48 — выключатели плафонов освещения салона, расположенные в стойках задних дверей; 49 — плафоны освещения салона; 50 — выключатель сигнализатора включения стояночного тормоза; 51 — лампа освещения прибора; 52 — указатель уровня топлива с сигнализатором резерва; 53 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 54 — указатель давления масла с сигнализатором недостаточного давления; 55 — сигнализатор включения стояночного тормоза; 56 — сигнализатор заряда аккумуляторной батареи; 57 — сигнализатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора; 58 — тахометр; 59 — сигнализатор включения габаритного света; 60 — сигнализатор включения указателей поворота; 61 — сигнализатор включения дальнего света фар; 62 — спидометр; 63 — сигнализатор недостаточного уровня тормозной жидкости; 64 — задние фонари; 65 — фонари освещения номерного знака; 66 — датчик указателя уровня и резерва топлива; 67 — лампа освещения багажника; 68 — задний противотуманный фонарь; 69 — выключатель звукового сигнала; А — условная нумерация штекеров в колодках очистителя ветрового стекла и его реле; Б — нумерация штекеров в колодке реле-прерывателя 32 аварийной сигнализации и указателей поворота; В — нумерация штекеров в колодке выключателя 39 аварийной сигнализации

Содержание

• Конструкция проводки электрооборудования «шестерки»
• Блоки плавких предохранителей: конструкция и замена

Вернуться к оглавлению

Конструкция проводки электрооборудования «шестерки»

Главная особенность, которой обладает схема ВАЗ 2106, заключается в том, что все выводы узлов и приборов со знаком «минус» напрямую соединены с «массой» корпуса авто. Благодаря своей конструкции электропроводка «шестерки» имеет следующее решение.

Узлы	Характеристики
Основные эл. цепи машины.	Они приводятся в действие через замок зажигания.
Электрооборудование, отвечающее за безопасность.	Оно соединено с аккумулятором через блок предохранителей напрямую.
Основные узлы авто.	Все они имеют токопроводящие корпуса.

Учитывая особенности, которой обладает эл. схема проводки «шестерки», важен следующий момент: замена любой детали должна проводиться после того, как с аккумуляторной батареи снята минусовая клемма. Если при ремонте вы коснетесь клемм и корпуса транспортного средства металлическими инструментами, то произойдет короткое замыкание. Специально для возможных внештатных ситуаций в авто ВАЗ 2106 независимо от положения ключа в замке зажигания под напряжением находится следующее электрооборудование:

• эл. цепь клаксона;
• лампы подсветки и стоп-сигналов;
• аварийная сигнализация;
• прикуриватель;
• розетка.

Если вы сами обслуживаете свое транспортное средство, то периодически сталкиваетесь с проблемой отказа той или иной электрической системы. Разобраться в поломке вам поможет эл. схема проводки. Имея электросхему ВАЗ 2106, можно прозвонить цепь при помощи вольтметра, определить место поломки и совершить ремонт оборудования.

Поиск места поломки следует начать с замка зажигания. Этот многофункциональный прибор выполняет роль управляющего механизма зажигания, системы охраны авто и дает возможность буксировки машины при включенной аварийной сигнализации.

Вернуться к оглавлению

Блоки плавких предохранителей: конструкция и замена

Основное электрооборудование авто защищается блоками предохранителей. Устройство представляет собой две линейки плавких предохранителей, закрепленных двумя гайками к корпусу автомобиля. Месторасположение — под панелью приборов слева от руля. Схема предохранителей, помимо основного и дополнительного блока, включает рычаг привода замка на капоте авто.

Проводка «шестерки» устроена таким образом, что основной блок предохранителей обеспечивает безопасность всех эл. систем, а дополнительный — цепи на привод системы охлаждения, поворотных указателей, аварийной сигнализации. Такая схема проводки обеспечивает безопасность всем подключенным приборам и устройствам. Если сила тока в какой-либо из защищенных цепей перешагнет пороговое значение, предохранительная нить расплавится, а цепь разомкнется.

Владельцам ВАЗ 2106 следует знать, что старая конструкция предохранителей уже давно изжила себя, так как при каждом срабатывании они перегреваются, что влияет на плотность соединения ячеек. Отсутствие плотного контакта между предохранителем и разъемами ведет к их обгоранию. Таким образом, необходима замена блоков плавких предохранителей. Чтобы в части электропроводки не возникали лишние проблемы, следует раз в полгода делать осмотр предохранительных устройств. При подгорании контактной части необходима замена предохранителей, чистка посадочных гнезд.

Сегодня многие владельцы ВАЗ 2106 модернизируют классические блоки, меняя их на современные ножевые предохранители, которые обеспечивают:

• более плотный контакт с посадочным гнездом;
• при сработатывании — моментальный отвод тепла не допускает перегрева.

Ваша «шестерка» прослужит долгие годы, если вы обеспечите ей постоянное техническое обслуживание. Особенно это важно для проводки автомобиля ВАЗ 2106.

ВАЗ 2103 | ВАЗ 2106

Главная / Каталог / Lada / Лада / ВАЗ 2103 / ВАЗ 2106 c двигателями 1,2 / 1,3 / 1,5 / 1,6 литра, книга по ремонту в цветных фото в электронном виде / .

..

Показать содержание книги

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:

не заводится LADA 2106, неисправности LADA 2106, мануал LADA 2106, manual LADA 2106, схема LADA 2106, характеристики LADA 2106, устройство LADA 2106, ремонт LADA 2106, аккумулятор LADA 2106, не заводится LADA 2103, неисправности LADA 2103, мануал LADA 2103, manual LADA 2103, схема LADA 2103, характеристики LADA 2103, устройство LADA 2103, ремонт LADA 2103, аккумулятор LADA 2103, не заводится ВАЗ 2103, неисправности ВАЗ 2103, мануал ВАЗ 2103, manual ВАЗ 2103, схема ВАЗ 2103, характеристики ВАЗ 2103, устройство ВАЗ 2103, ремонт ВАЗ 2103, аккумулятор ВАЗ 2103, не заводится ВАЗ 2103, неисправности ВАЗ 2103, мануал ВАЗ 2103, manual ВАЗ 2103, схема ВАЗ 2103, характеристики ВАЗ 2103, устройство ВАЗ 2103, ремонт ВАЗ 2103, аккумулятор ВАЗ 2103

3. Запуск двигателя от дополнительного источника питания

Если аккумуляторная батарея Вашего автомобиля разрядилась, можно попытаться запустить двигатель от внешней батареи (например, от батареи другого автомобиля). Несмотря на кажущуюся простоту этой процедуры, Вы должны соблюдать определенные меры предосторожности, о которых сказано ниже. При запуске двигателя от внешней батареи, необходимо строго следовать инструкциям.

Внимание:
— При несоблюдении мер предосторожности и неправильном обращении с аккумуляторной батареей во время пуска двигателя, она может взорваться, что приведет к серьезному травмированию находящихся поблизости людей.
— Не подносить близко к аккумуляторной батарее искрящие предметы, открытое пламя, зажженные спички и горящие сигареты.

Для запуска двигателя от внешней аккумуляторной батареи выполнить следующие операции строго в изложенной последовательности.

1. Открыть капот и проверить состояние аккумуляторной батареи. При низкой отрицательной температуре окружающего воздуха проверить состояние электролита в аккумуляторной батарее. Если в электролите плавают кристаллы льда или он покрыт ледяной коркой, не следует пытаться запустить двигатель до тех пор, пока электролит не оттает полностью.

Внимание:
Если аккумуляторная батарея хранится при низких температурах, электролит в ней может замерзнуть. При попытке запустить двигатель, корпус замерзшей батареи может лопнуть.

2. Выключить все потребители электроэнергии: автомагнитолу, приборы освещения и т. д. Перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение и затянуть стояночный тормоз.

3. Присоединить один из зажимов «положительного» соединительного кабеля к положительному («+») выводу разряженной батареи Вашего автомобиля.

Второй зажим этого кабеля присоединить к положительному («+») выводу внешней аккумуляторной батареи.

4. Присоединить один из зажимов второго соединительного кабеля («отрицательного») к отрицательному («-») выводу внешней аккумуляторной батареи.

Второй зажим этого кабеля присоединить к массивной кузовной детали или к блоку цилиндров двигателя (следить за тем, чтобы после запуска двигателя вращающиеся детали не цеплялись за этот кабель).

5. Если в качестве внешней используется аккумуляторная батарея другого автомобиля, следует запустить двигатель этого автомобиля и установить повышенную частоту холостого хода.

6. Включить стартер Вашего автомобиля и попробовать запустить двигатель. Если стартер по-прежнему медленно вращает коленчатый вал двигателя, необходимо проверить надежность контактов в электрических соединениях соединительных кабелей.

7. После успешного пуска двигателя необходимо отсоединить зажим «отрицательного» соединительного кабеля от двигателя Вашего автомобиля, затем второй зажим этого кабеля — от отрицательного вывода внешней аккумуляторной батареи. Отсоединить зажим оставшегося соединительного кабеля («положительного») от положительного вывода батареи Вашего автомобиля, затем второй зажим этого кабеля — от положительного вывода внешней батареи.

Внимание:
Отсоединяя кабели, стараться не замкнуть незаизолированные участки одного кабеля на другой кабель или на любые металлические детали автомобиля. В противном случае возможно короткое замыкание.

Схема подключения автомобиля ЗАЗ-965 к ЗАЗ 965 | купить в Автоклассике.

Я согласен с пользовательским соглашением

Я согласен получать новости

• отремонтированный
• новый
• использовал
• нет

новый

Рукав

965-1108116

ЦЕНА

$ 2 Нет в наличии Сообщить о наличии

новый

Полный жгут проводов в базовой сборке

965-3724010-В

ЦЕНА

$ 151,93 Купить

нет

поворотники ЗАЗ-968

УП241

ЦЕНА

$ 12,63 Купить

нет

поворотник

ПФ-206

ЦЕНА

$ 189,47 Купить

нет

Центральный выключатель света

П-312

ЦЕНА

$ 22,74 Купить

новый

Электропроводка ЗАЗ-968

968А-3724010

ЦЕНА

$ 54,47 Купить

новый

Укладка поворотника

965A-3731020

ЦЕНА

$ 14,65 Купить

новый

Полный жгут проводов в базовой сборке

965-3724010-H

ЦЕНА

$ 121,05 Купить

новый

Рукав

965-3802736

ЦЕНА

$ 2 Купить

новый

Рукав

965-3802735

ЦЕНА

$ 2,66 Купить

новый

Шайба зубчатая стопорная

252235-П8

ЦЕНА

$ 4 Купить

использовал

Замок зажигания

ВК21-Д

ЦЕНА

$ 25,26 Нет в наличии Сообщить о наличии

новый

Рукав

965-3724052

ЦЕНА

$ 2 Нет в наличии Сообщить о наличии

201459-П8 – Болт

965-3724054 – Втулка

201454-П8 – Болт

201455-П8 – Болт крепления звукового сигнала

250510-П8 – Гайка

КАТЕГОРИЯ

• ^{показать все автозапчасти}
• Body ⁶⁸
• Body ³
• Body Assy ³
• Входная дверь ¹⁷
• БЛОКА
• Мягкая дверь с усиленными стержнями и окнами; уплотнение двери ²
• Swinging door window  ⁴
• Windshield and rear window  ⁷
• Windshield glass  ³
• Windshield washer  ³
• Windscreen wiper  ¹
• Ventilation and heating  ⁴
• Heating блок ¹
• Детали обогревателя ³
• ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ¹³
• Зеркало заднего вида и противоослепляющий экран  ³
• Декоративные надписи ¹⁰
• Фронт тела ¹
• Подробная информация о внутренней части ZAZ-968
• Сторонней части тела ²
• .
• Покрытие пола  ²
• Покрытие тоннеля пола  ³
• Капот, крылья, кожух радиатора  ⁷
• Капот, петли и передняя опора капота  ⁶
• блокировка и блокировка переднего капота ¹
• Сиденья ²
• Передние сиденья каркаса ¹
• Задняя сиденье ¹
• Задняя сиденье ¹
• Задняя сиденье ¹
• . Задняя часть ¹
• Задняя часть панель в сборе ¹
• Воздухозаборник хвостовой части ЗАЗ-968 ²
• Стекло кузова, обивка крыши и заднего сиденья ЗАЗ 968 3

  8

• Engine  ⁴⁸
• COOLING SYSTEM  ²
• Fan guard details  ¹
• Fan and deflector  ¹
• Engine  ³²
• Distribution and balance shafts  ¹
• Power unit with main Шестерня и трансмиссия (вид справа)  ⁴
• Корпус коленчатого вала  ²
• Крепления силового агрегата  ²
• Масляный радиатор и центрифуга  ³
• Pistons, поршневые стержни и цилиндры ⁶
• головка цилиндра ³
• Сталки для механизма распределения газа ⁴
• и масляный механизм.
• Система выпуска продуктов сгорания  ²
• Глушитель и впускные трубы  ²
• ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА  ¹²
• Топливные трубы  ³
• Gas tank  ¹
• Carburetor and inlet pipe  ³
• Gas pump  ¹
• Carburetor throttle and choke control and strater drive switch  ¹
• Carburetors ZAZ-968M  ²
• Фильтр воздушный ЗАЗ-968 ¹
• Трансмиссия ²⁵
• Трансмиссия ⁸
• Управление трансмиссией ³
  8 90 Детали трансмиссии0164 2
• Блок трансмиссии (в разделе) ³
• Задний ось ⁷
• Финальный привод и дифференциал ²
• Полномерные шаллы ⁵
• Half Shafts ⁵
• Half Shafts ⁵
• Half Shafts ⁵
• 968
• .
• Привод выключения сцепления и привод ножного тормоза ¹
• Механизм управления сцеплением ЗАЗ 968 ¹
• Механизм сцепления ЗАЗ 968 ³
Ходовая часть0164 21
• Frame, bumpers and engine splash shields  ¹
• Front and rear bumpers and license plate mounting  ¹
• Wheels  ¹³
• Wheel and tire  ⁴
• Front wheel hub and wheel caps ³
• Ступица заднего колеса ⁶
• Подвеска ²
• Пружины и рычаги задней подвески ¹
• Амортизаторы передней подвески0164 1
• Передняя ось ⁵
• Рулевые стержни ¹
• Передняя ось и стержень спереди ¹
• Передняя ось и подсвет
• Control
  mechanisms  ²⁰
• Steering  ⁵
• STEERING  ⁵
• Brakes  ¹⁵
• Handbrake  ²
• Колочный цилиндр ²
• Тормовый мастер-цилиндр ²
• Подробности переднего тормоза ¹
• . 968 ²
• Тормоз передний ЗАЗ-968 ³
• Электрооборудование
  ⁴¹
• Приборы и датчики ⁵
0581 INSTRUMENTS  ⁵
• Electrical equipment  ³⁶
• Ignition distributor  ¹
• Backlights  ⁷
• Ignition switch  ¹
• Voltage control box  ¹
• Head lamp  ²
• License ³
• Лампа капота ⁵
• Внутреннее освещение кузова ²
• Катушка зажигания, свечи зажигания и провода зажигания ²
• Диаграмма подключения ZAZ-965 Автомобиль ¹⁰
• Блок предохранителей и мигающий блок с электрическим переключателем проводов и разъем ¹
• КОМПАРТИНСКИЙ ЛАМПА, Портуальные лампы и межорежные светильники 968 9068 9065 9065 9065 9065 9065 9065 9065 9065 9065 9065 9068
• 3 3-й компонент. Детали по запросу
• _{документация}

ГОРЯЧИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ

-70%

Наклейка

$ 2,66

ЗАЗ1

$ ,80 Купить

-15%

Карбюратор ЗАЗ-968М

$ 63,16

К-127

$ 53,68 Купить

Lada 1600 Отзывы — Carsurvey.

org

Резюме:

Неудержимый

Ошибки:

Электрика была вся перепутана и мало работала. Ничего, что можно было бы исправить за день работы, теперь все хорошо.

Сиденья шаткие, но поставлю новые.

Общие комментарии:

Когда я его получил, время было 90 градусов, половина кнопки ротора отсутствовала, а зазоры клапанов были на милю больше. Машина действительно не должна была ехать. Я отвез его домой несколько часов назад по дороге, и он просто продолжал ехать.

Может быть, не самый удобный или самый быстрый, но он доставит вас туда, куда не доберутся другие, и они просто продолжат свой путь.

Потрясающий маленький автомобиль, который сильно недооценивают.

Год выпуска	1989
Первый год владения	2007
Последний год владения	2007
Двигатель и трансмиссия	1.6 бензин Ручная
Знаки производительности	5 / 10
Знаки надежности	10 / 10
Знаки комфорта	6 / 10
Эксплуатационные расходы (чем больше, тем дешевле)	9 / 10
Общие оценки (среднее значение всех оценок)	7,5 / 10
Пробег на момент приобретения	182000 километров

Купили бы вы другой автомобиль этого производителя? Да

Дата пересмотра: 8 июля 2007 г.

Резюме:

Настоящий полный привод

Неисправности:

Обычные проблемы Лады — Электронное зажигание пришлось заменить на Бош. Ржавчина под петлями (задняя дверь), у которых вообще не было защиты. Трещина в днище вокруг коробки передач. пятая передача, селектор и сцепление, русская шутка.

Общие комментарии:

Так что они не идеальны, но, учитывая, что мы купили его за 30 000 крон примерно за одну треть от новой цены и что мы отлично использовали его в течение последних 13 лет, мы ОЧЕНЬ довольны нашей старой машиной.

Это настоящий полноприводный автомобиль, который очень хорошо сравним со старыми Land Rover, которыми я когда-то владел, и превосходит их в следующих областях: комфорт, экономичность, надежность и внедорожные качества, за исключением размера.

Ржавчина наконец-то начала пробираться по дорогам — неудивительно, ведь мы ездим на ней по пляжу. Это по-прежнему отличный маленький автомобиль — по-прежнему заводится с первого касания ключа — по-прежнему потребляет всего 10 литров на 100 кл (30 миль на галлон в Австралии) (27 миль на галлон в США) и счастливо едет со скоростью 110 кл (65 миль в час) на автостраде.

Year of manufacture	1989
First year of ownership	1993
Most recent year of ownership	2005
Двигатель и трансмиссия	1.6 бензин Механика
Пробег на момент покупки	30000 миль
Последний пробег	180000 миль

Вы бы купили автомобиль другого производителя? Да

Дата пересмотра: 21 июля 2005 г.

Резюме:

На дороге — хрень. На бездорожье отлично

Неисправности:

Стартер неисправен

Генератор неисправен

Задний амортизатор сломался

Передние пружины провисли.

Общие комментарии:

Это моя вторая машина, использовалась в основном для бездорожья.

Очень плохой исполнитель На дороге. Плохая безопасность, Ужасный ручной тормоз (НЕ саморегулирующийся), Медленный + Вялый. Неудобный. Шумный.

Бездорожье, это фантастика. Отличная способность преодолевать брод после гидроизоляции электрики двигателя, стартера и генератора переменного тока, заполненных грязью + отказавших, они оба должны быть в верхней части моторного отсека, в безопасном месте. Передача немного высоковата. После сброса передних пружин до заводских допусков дорожный просвет становится отличным. Это ОЧЕНЬ способный автомобиль для бездорожья, и при условии, что вы обладаете механическим мышлением и можете делать основные вещи, такие как натяжение цепи привода ГРМ каждые 5000 км, регулярная проверка + замена всех жидкостей, автомобиль будет работать надежно. Постоянная конфигурация 4wd превосходна, так как вы можете безопасно маневрировать на дороге с низким передаточным числом. Качество покраски плохое, но кузов очень прочный.

У меня пока 3 машины, и я ОЧЕНЬ доволен Нивой.

Year of manufacture	1996
First year of ownership	2002
Most recent year of ownership	2004
Двигатель и трансмиссия	1,6 л Ручная
Знаки производительности	3 / 10
Знаки надежности	8 / 10
Знаки комфорта	2 / 10
Эксплуатационные расходы (чем больше, тем дешевле)	3 / 10
Overall marks (average of all marks)	4. 0 / 10
Distance when acquired	50000 kilometres
Most recent distance	60000 kilometres
Previous car	Lada 1600

Would вы покупаете другой автомобиль этого производителя? Да

Дата пересмотра: 4 июня 2004 г.

Резюме:

россияне счастливы, потому что они все еще могут купить эту модель!

Неисправности:

— Из-за коррозии через 8 лет заменено правое крыло.

— Часы не точны.

— Один раз через 6 лет машина не завелась.

— В машине слегка пахнет бензином.

Общие комментарии:

На LADA 1600 ездили 14 лет, проехали 78000 км, пока не разбили в войну. Он пережил холодную зиму и жаркое лето без гаража. В машине много места для багажа и пассажиров. Наша Лада ни разу не подвела на дороге. Приборный стол намного лучше, чем приборный столик любого Мерседеса того времени.