Схемы авто. Схемы электрооборудования автомобилей: подробный каталог и руководство по чтению — Производство и поставка электростанций, Бензиновые и дизельные генераторы от 1 до 100 кВт. Мини ТЭЦ на базе двигателя Стирлинга.

Как разобраться в электросхемах автомобиля. Где найти схемы для разных марок и моделей. Как читать и понимать условные обозначения на автомобильных электросхемах. Зачем нужно уметь работать со схемами электрооборудования авто.

Содержание

Каталог схем электрооборудования автомобилей

Электрические схемы являются важнейшим инструментом для диагностики и ремонта электрооборудования современных автомобилей. На этой странице представлен обширный каталог схем для различных марок и моделей:

Отечественные автомобили: ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, КАМАЗ и др.
Европейские марки: Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Opel, Renault, Peugeot, Citroen и др.
Японские и корейские автомобили: Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia и др.
Американские марки: Ford, Chevrolet, Chrysler и др.

Большинство схем представлены в хорошем качестве и на русском языке. Многие схемы цветные, что значительно облегчает поиск нужных узлов и компонентов.

Как пользоваться каталогом электросхем

Чтобы найти нужную схему:

Выберите марку автомобиля в списке
Найдите модель и год выпуска
Откройте нужный раздел (общая схема, система зажигания, освещение и т.д.)
Кликните на миниатюру, чтобы открыть схему в полном размере

Все схемы доступны для бесплатного просмотра онлайн. Некоторые PDF-файлы с большими схемами можно скачать для офлайн-просмотра.

Зачем нужно уметь читать электросхемы автомобиля

Умение разбираться в электрических схемах автомобиля дает ряд преимуществ:

Позволяет самостоятельно диагностировать неисправности
Помогает быстро найти и заменить вышедший из строя элемент
Экономит время и деньги на диагностике в автосервисе
Дает понимание работы электросистем автомобиля
Позволяет самостоятельно модернизировать и дорабатывать электрооборудование

Даже базовое умение читать схемы может очень пригодиться в дороге, например, для замены перегоревшего предохранителя.

Основные элементы автомобильных электросхем

На электрических схемах автомобилей используются стандартизированные обозначения основных элементов:

Аккумуляторная батарея
Генератор
Стартер
Реле и предохранители
Блоки управления (ЭБУ)
Датчики и исполнительные механизмы
Лампы и светодиоды
Электродвигатели
Разъемы и точки соединения

Важно понимать, что на принципиальных схемах показаны только электрические соединения, а не физическое расположение компонентов.

Как читать электросхемы автомобиля

Чтобы научиться читать автомобильные электросхемы:

Изучите условные графические обозначения элементов
Разберитесь с цветовой маркировкой проводов
Научитесь определять цепи питания, массы, управления
Поймите принцип нумерации элементов на схеме

Разберитесь с обозначениями разъемов и точек соединения

Начните с простых схем отдельных систем, постепенно переходя к более сложным. Регулярная практика поможет быстро освоить чтение даже самых запутанных схем.

Полезные инструменты для диагностики электрооборудования

Для работы с электросистемами автомобиля пригодятся следующие инструменты:

Мультиметр (тестер)
Автомобильная контрольная лампа
Набор проводов для прозвонки
Пробник электрических цепей
Диагностический сканер OBD-II
Паяльник и припой
Изоляционная лента
Набор предохранителей и реле

Качественные инструменты значительно облегчат диагностику и ремонт электрооборудования автомобиля.

Заключение

Умение читать и понимать электрические схемы автомобиля — важный навык для любого автовладельца. Регулярно изучая схемы и практикуясь в их чтении, вы сможете самостоятельно находить и устранять многие неисправности в электрооборудовании своего автомобиля. Это поможет сэкономить время и деньги на обслуживании, а также лучше понимать работу всех систем машины.

Схемы электрооборудования автомобилей

Как правило, на автомобилях применяется однопроводная схема электрооборудования с общим соединением на «массу» (кузов) автомобиля одного из проводов цепи питания. Обычно «массовый» участок электрической цепи подсоединяется к отрицательной клемме аккумуляторной батареи, при этом в качестве своеобразного провода используются металлические элементы кузова автомобиля, его двигателя и агрегатов.

По понятным причинам каждый потребитель электрической энергии, включаемый в схему электрооборудования автомобиля, должен каким-либо образом контактировать с «массой», т. е. с перечисленными выше металлическими элементами конструкции.
Плюсовая клемма аккумуляторной батареи соединяется с потребителями посредством специальных электрических проводов, защитных и коммутационных устройств, образуя положительный участок схемы.
Следует отметить, что некоторые потребители электроэнергии автомобиля используют двухпроводные схемы присоединения.

К таким потребителям относятся, например, звуковые сигналы, стояночные фонари и некоторые другие.

Общая схема электрооборудования объединяет в единый комплекс источники и потребители электроэнергии, аппараты защиты и коммутации электрических цепей. Такая схема состоит из отдельных функциональных систем – источников электроснабжения, устройств зажигания, приборов внешнего освещения, сигнализации и т. д. При подключении потребителей в бортовую сеть автомобиля необходимо соблюдать некоторые правила:

Кратковременно работающие мощные потребители (стартер, прикуриватель), а также приборы, работа которых необходима в нештатных и аварийных случаях (звуковой сигнал, аварийная сигнализация, подкапотная лампа, розетка переносной лампы и т. п.), подключаются к линии аккумулятор-генератор или аккумулятор-амперметр.
Эти участки электрической цепи отличаются применением электропроводки с большим сечением жил, а также постоянным подключением к источникам электроснабжения даже при выключенном положении замка зажигания.
Потребители, включаемые при включенном зажигании и при работающем двигателе, подсоединяются в цепь питания через выводы выключателя зажигания. К ним относятся стеклоочиститель, отопитель кабины, контрольно-измерительные приборы, указатели поворотов, фонарь заднего хода, головные фары и некоторые другие потребители.
Подключение к схеме электрооборудования через замок зажигания исключает работу этих потребителей в случае, если водитель выключил зажигание и покинул автомобиль, забыв отключить коммутирующие устройства, управляющие данными потребителями.
Что касается головных фар и фонаря заднего хода, то эти приборы по требованиям правил дорожного движения не должны работать во время стоянки автомобиля, поскольку свет фар или фонаря сигнализирует участникам дорожного движения о том, что автомобиль движется. Во время стоянки на автомобиле должны быть включены габаритные огни.
Впрочем, некоторые фирмы пренебрегают отдельными положениями этих требований (например, на некоторых автомобилях фары могут оставаться включенными даже при выключенном зажигании).
Все приборы наружного освещения (кроме головных фар) подключаются через выключатель наружного освещения, который соединяется с источниками электроэнергии по самостоятельной ветке. Собственную питающую цепь имеет и включатель аварийной сигнализации.

Все электрические цепи кроме цепей зажигания и пуска двигателя защищены от коротких замыканий и перегрузок. Защита от коротких замыканий в цепях зажигания и пуска двигателя не устанавливается, чтобы не снижать их надежность и уменьшить потери энергии.
Следует отметить, что современные электронные системы зажигания имеют защиту от перегрузок. Введение предохранителей в цепь заряда аккумуляторной батареи не является обязательным, но многие зарубежные фирмы их устанавливают.

Возможна защита одним предохранителем нескольких электрических цепей, однако такая групповая защита не допускается для взаимозаменяемых устройств и аварийных цепей.

***

Техническое обслуживание бортовой сети автомобиля

Нарушение электропроводки на автомобиле чревато серьезными последствиями, вплоть до возникновения пожара. Поэтому при эксплуатации автомобиля следует соблюдать ряд правил, в том числе и противопожарной безопасности.

Нельзя допускать попадания воды, смазочного материала, топлива или электролита на жгуты, соединители и отдельные провода.

Следует периодически очищать изоляцию от грязи, проверять проводку на наличие разрушения изоляции и изолировать поврежденные места либо заменять поврежденный провод.

Необходимо следить, чтобы провода не контактировали с нагреваемыми деталями двигателя, проверять затяжку винтовых соединений, предотвращать коррозию в штекерных и других соединениях.

Неоднократное разъединение штекерных соединений может привести к падению напряжения в них. Все соединения проводов должны быть заключены в защитные чехлы из резины или пластиковых материалов.

При отказе потребителя прежде всего следует убедиться, нет ли нарушения его питающей линии. Для этого следует измерить напряжение на потребителе вольтметром. Если напряжение в норме, причину отказа следует искать в самом потребителе, при отсутствии или недостаточной величине напряжения необходимо выявить место обрыва цепи или падения напряжения методом шунтирования. Для этого конец дополнительного провода соединяют с выводом потребителя, а второй конец последовательно подсоединяют к выводам разъемов питающей цепи, двигаясь по направлению к источнику тока.

Включение потребителя фиксирует нарушение контакта или целостности провода цепи, шунтируемой дополнительным проводом. Следует проверить также соединение потребителя с «массой». Место обрыва можно определить контрольной лампой, вольтметром или измерив сопротивление тестером.

Неполадки в электропроводке чаще всего имеют место из-за нарушения контакта в штекерных соединениях, поэтому рекомендуется периодически их проверять.

В местах крепления проводов скобами, у острых металлических кромок, в местах оголения наконечников и повреждения защитных чехлов возможны замыкания проводов на «массу». Место короткого замыкания можно определить, измерив сопротивление тестером.

Проверку реле или контакторов можно произвести, подсоединив контрольную лампу через их контакты и подведя напряжение к обмотке. Отключение лампы у реле с нормально замкнутыми контактами свидетельствует о его исправном состоянии. При испытании реле с нормально разомкнутыми контактами лампа должна загореться.
Подгорание контактов реле или контакторов можно устранить, зачистив их мелкой шлифовальной шкуркой и промыв бензином или спиртом.

При перегорании плавкого предохранителя или отключении биметаллического необходимо выявить и устранить причину, и только после этого восстанавливать цепь, заменив однократный предохранитель или включив многократный предохранитель.

***

Система «Стоп-старт»

В современных автомобилях иногда устанавливают систему «Стоп-старта», выполняющую функции автоматического управления остановом и пуском двигателя. Большинство фирм, производящих автомобили, в настоящее время работают над разработкой и усовершенствованием таких систем, поскольку они позволяют существенно повысить топливную экономичность автомобиля, особенно при движении в городских условиях.
Данная система начинает автоматически функционировать в том случае, если первоначальный пуск двигателя был осуществлен пусковой системой с электростартером и двигатель прогреты до температуры охлаждающей жидкости 65…100 ˚С.

Система «Стоп-старта» (рис. 1) выключает зажигание и отключает подачу топлива, останавливая двигатель, если автомобиль движется со скоростью менее 5 км/ч при нейтральном положении рычага переключения передач и выключенном сцеплении. Для продолжения движения водителю требуется нажать на педаль управления дроссельной заслонкой, при этом автоматически осуществляется пуск двигателя.

Стартер и цепь зажигания включаются системой «Стоп-старт», если двигатель остановлен, и с момента его остановки прошло не менее 0,6 сек, педаль сцепления выжата, а также при скорости автомобиля менее 10 км/ч.

Функционирование этой системы обеспечивается датчиками, управляющими работой двигателя: датчиком температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), датчиком скорости движения автомобиля, датчиком положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), а также специальными датчиками – положения педали сцепления и положения рычага переключения передач.

Основным недостатком работы системы «Стоп-старта» является увеличение числа включений стартера и повышенное потребление электроэнергии от аккумуляторной батареи.
По этой причине конструкторы и разраобтчики автомобильной теники разработали несколько разновидностей этой системы. Подробнее об этом здесь.

***

Условные обозначения изделий электрооборудования

Главная страница

Страничка абитуриента

Дистанционное образование

Группа ТО-81
Группа М-81
Группа ТО-71

Специальности

Ветеринария
Механизация сельского хозяйства
Коммерция
Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта

Учебные дисциплины

Инженерная графика
МДК. 01.01. «Устройство автомобилей»
Карта раздела
Общее устройство автомобиля
Автомобильный двигатель
Трансмиссия автомобиля
Рулевое управление
Тормозная система
Подвеска
Колеса
Кузов
Электрооборудование автомобиля
Основы теории автомобиля
Основы технической диагностики
Основы гидравлики и теплотехники
Метрология и стандартизация
Сельскохозяйственные машины
Основы агрономии
Перевозка опасных грузов
Материаловедение
Менеджмент
Техническая механика
Советы дипломнику

Олимпиады и тесты

«Инженерная графика»
«Техническая механика»
«Двигатель и его системы»
«Шасси автомобиля»
«Электрооборудование автомобиля»

Схемы электронных устройств для автомобиля

Автолюбителю

ГлавнаяРадиолюбителюАвтолюбителю

Страницы:1 2 3 4 5 6 7

Автомат управления стеклоочистителем
13. 08.2022 — 23:36
Хотя сейчас век электроники и в автомобиль пытаются установить как можно больше электронных помощников, почему-то в более новых выпусках версий (рестайлинг) автомобилей могут отсутствовать очень удобные электронные приборы. Например, в автомобиле Hyundai Hetz до 2004 г были бортовой компьютер и регулятор периода работы стеклоочистителей, а в рестай…
Автомобильный вольтметр (часть 2)
30.07.2022 — 23:56
Обе платы разрабатывались исходя из имеющейся платы OLED-индикатора, с которой предполагалась работа. При выборе понравившегося варианта можно увидеть плату индикатора на фотографии к статье и заказать такую же в известном интернет-магазине с размером индикатора 1,54 дюйма.Детали на плате устройства размещены зеркально расположению деталей на п…
Автомобильный вольтметр (часть 1)
29.07.2022 — 23:30
Не все современные легковые автомобили снабжены вольтметром, показывающим напряжение в бортовой сети. Автор предлагает решение этой проблемы — собрать предлагаемый прибор. В современных автомобилях производители считают нужным показывать водителю минимум технической информации о двигателе: в лучшем случае на приборной панели будет шкала с указан…
Установка для проверки свечей зажигания под давлением
27.05.2022 — 23:32
Существуют приборы промышленного изготовления для проверки автомобильных свечей зажигания, однако, на первый взгляд, они имеют недостатки. Во-первых, создавать в таких приборах давление, близкое к максимальному, ручным насосом очень тяжело. Во-вторых, наличие искры в них определяется визуально, но при высокой частоте искрообразо-вания можно не заме…
Блок центрального канала аудиосистемы для автомобиля (часть 2)
26.02.2022 — 22:04
Для устранения щелчков в динамической головке при включении питания блока центрального канала установлен ключ управления на реле K2 и транзисторах VT3, VT4, который каждый раз по сигналу включения от автомагнитолы с задержкой около 2 с подключает динамическую головку к выходу усилителя мощности блока центрального канала и без задержки отключает её. ..
Блок центрального канала аудиосистемы для автомобиля (часть 1)
25.02.2022 — 23:00
В автомобиле KIA SOUL второго поколения после рестайлинга (2016- 2019 гг.) на приборной панели (торпедо) в салоне, под лобовым, стеклом присутствует декоративная решётка, под которой может быть установлена динамическая головка для центрального канала аудиосистемы. Однако во всех комплектациях автомобиля, за исключением максимальной Premium, централ…
Самообучающийся адаптер для автосигнализации StarLine A93
14.01.2022 — 23:17
Описанный в [1] адаптер для автосигнализации StarLine A93 требует предварительного измерения уровня и частоты сигнала с таходатчика, что не всегда возможно, учитывая, что не всегда доступен необходимый для осциллографа. В связи с этим в данной статье и предлагается самообучающийся адаптер, схема которого приведена на рис. 1.Рис. 1. Схема&nb…
Цифровая приборная панель автомобиля (часть 3)
25.12.2021 — 23:30
Дисплей (рис. 13) закрепляют в корпусе четырьмя винтами, а модуль Arduino Mega 2560 вставляют в контакты разъёма дисплея. Из разъёма дисплея выпаивают четыре контакта 50-53 — это шина SPI, по ней в дисплее подключается сенсорный экран (TUCHSCREEN). Я специально заказывал дисплей с сенсорным экраном, чтобы управлять устройством через нажатие на экра…
Цифровая приборная панель автомобиля (часть 2)
18.12.2021 — 23:46
Микроконтроллер модуля Arduino Mega 2560 по последовательной шине SPI передаёт команды управления на приёмник NRF24L01, а также принимает от него массив данных, полученный приёмником от передатчика с информацией о параметрах работы автомобиля, обрабатывает данные и выводит на 3,95″ LCD TFT-дисплей. По шине I2C он получает время от модуля А4 RT…
Цифровая приборная панель автомобиля (часть 1)
02.12.2021 — 23:58
Не на всех автомобилях на приборную панель выводится информация о температуре двигателя, напряжении аккумуляторной батареи и другая информация, которая была бы интересна водителю. Кроме того, стрелочные индикаторы имеют погрешность, они только информируют, но не более. А автору статьи хотелось иметь точную информацию, например, о скорости, когда ед…
Сигнализатор превышения скорости
10.11.2021 — 21:31
Тема сигнализатора превышения скорости уже прописалась на страницах журнала «Радио», разнообразные конструкции этого устройства, например [1] и [2], вызывают постоянный интерес читателей. Причина этого интереса очевидна — звуковой индикатор позволяет разгрузить зрение водителя, отдав его приоритет наблюдению за дорожной обстановкой. На вз…
Устройство для накала свечи микродвигателей внутреннего сгорания с калильным зажиганием-2
09.10.2021 — 23:02
В двигателях внутреннего сгорания (ДВС) с калильным зажиганием, применяемых в авиа-, авто- и судомоделизме [1-4], воспламенение топливовоздушной смеси в камере сгорания происходит от установленной на головке цилиндра миниатюрной свечи с накаливаемой спиралью. В зависимости от типа свечи её спираль, изготовленная из жароупорной, как правило, платино. ..
Система обогрева лобового стекла ВАЗ-2190
18.09.2021 — 23:05
Сегодня самые массовые автомобили России — «Рено Логан», «Лада Калина» и «Лада Гранта». Однако такой опции, как обогрев лобового стекла, эти автомобили лишены. Лобовые стёкла с встроенным обогревателем к этим моделям автомобилей имеются в продаже и рекомендуются к установке при отсутствии более дешёвых стёкол без обогр…
Защита автосигнализации от провалов напряжения в бортсети
19.08.2021 — 23:26
Уменьшение, или так называемая просадка напряжения в бортсети автомобиля, особенно при запуске двигателя, может приводить к неприятным последствиям. Например, при запуске при низких температурах в вашей автомагнитоле могут вдруг сброситься настройки радиостанций. Претензии к изготовителю или продавцу автомагнитолы в данном случае не помогут, он зая…
Адаптер тахометра для системы охранной сигнализации StarLine A93
22.07.2021 — 23:10
Наилучшим контролем запуска двигателя внутреннего сгорания (ДВС) во многих случаях считается запуск по таходатчику, т. е. двигатель считается запущенным тогда, когда частота вращения коленчатого вала (КВ) значительно превышает частоту при вращении КВ от стартёра. Поэтому практически все автомобильные системы охранной сигнализации, имеющие в своём ф…
Доработка реле указателя поворотов для автомобиля
10.03.2021 — 22:26
Мне не понравился щёлкающий механический звук штатного реле указателя поворота автомобиля KIA RIO II. У более современных и дорогих машин функцию реле указателя поворота, как правило, выполняет микроконтроллер. Например, в панели приборов Supervision (с графическим дисплеем у спидометров) KIA Ceed используется цифровой сигнализатор звука реле повор…
Восстановление автомобильных аккумуляторных батарей
07.01.2021 — 23:45
Мной было испытано несколько устройств восстановления автомобильных аккумуляторных батарей, но они, как правило, показывали свою несостоятельность. Процесс восстановления батарей шёл очень медленно. После консультаций со специалистом-гальваником стало ясно, что в устройстве восстановления необходимо получить короткий, но мощный импульс тока. Дел…
Периодическая смазка тяговой цепи мотоцикла, управляемая микроконтроллером
02.05.2020 — 23:25
Предлагаемое устройство предназначено для периодической подачи смазочного масла на тяговую цепь мотоцикла при его движении. Это увеличивает срок службы самой цепи и звёздочек. Масло подаёт насос, питаемый от бортсети мотоцикла, периодически на короткое время включаемый микроконтроллером. Масло поступает на цепь из бачка через подающий шлангУстр…
Усовершенствование автомобильного регулятора напряжения
19.04.2020 — 23:35
Предлагаемый регулятор обеспечивает высокую стабильность выходного напряжения генератора при изменении режима работы двигателя и тока нагрузки генератора. Кроме того, он обеспечивает повышенную отдачу генератора при низких оборотах двигателя и предотвращает пробуксовку приводного ремня генератора при большом токе его нагрузки.Современные автомо…
Электронное зажигание с пониженным потреблением тока
15. 02.2020 — 23:02
Существует множество различных вариантов электронных систем зажигания. Предлагаю ещё один для автомобилей с карбюраторными двигателями, особенность которого — пониженное потребление тока по сравнению с конструкциями в [1-4] и, как следствие, использование транзисторов без теплоотводов, что значительно сокращает габариты. Низкого энергопотребления у…

Страницы:1 2 3 4 5 6 7

Схемы электрические автомобилей

Главная » Разное » Схемы электрические автомобилей

Схема автомобиля — Каталог схем электрооборудования автомобилей

Схемы отечественных и зарубежных легковых автомобилей. В настоящем справочнике представлены схемы электрооборудования практически всех фирм производителей и моделей авто. Большинство электросхем на русском языке и в хорошем качестве.

Многие схемы цветные — для удобства работы с ними и поиска узлов и модулей. Чтобы увеличить изображение на весь экран в натуральный размер — кликните сначала на картинку, а потом на значок над схемой. Бесплатно и без регистрации скачать любую схему может любой посетитель сайта «Схемы автомобилей». Каталог схем постоянно обновляется, поэтому если вы не нашли нужный мануал — зайдите на сайт позже.

Все электросхемы собраны из различных открытых источников и открыты для свободного скачивания. Отдельно представлена рубрика обслуживание и ремонт электрооборудования авто. Приводятся советы по быстрой проверке предохранителей, ламп головных, габаритных и поворотных фар, а также тестирование электропроводки.

Отдельно рассмотрены варианты технического обслуживания электрооборудования разных моделей авто. Общие рекомендации: Через каждые 15 000 км пробега необходимо: очистить аккумуляторную батарею от пыли и грязи.

Протереть поверхность батареи тканью, смоченной в десятипроцентном растворе нашатырного спирта или кальцинированной соды для удаления электролита, попавшего на поверхность. Затем протереть поверхность батареи насухо. Проверить уровень электролита в аккумуляторе и при необходимости долить дистиллированную воду.

Проверить напряжение аккумуляторной батареи питания 12 В и при необходимости подзарядить её. При необходимости отрегулировать свет передних, поворотных и задних фар авто.

Электросхемы автомобилей

Как читать автомобильные электрические схемы

Выход из строя электронных компонентов современного автомобиля может приводить к его полному обездвиживанию. Хорошо, если это случилось у вашего дома или работы, но если такое случается на трассе или на природе — такая поломка может обойтись вам крайне дорого: как в плане денег, так и в плане потерянного времени и даже (надеюсь до такого не дойдет) здоровья!

Почему полезно разбираться в автоэлектрике

Даже если у вас не технический склад ума или ваш доход позволяет вам не задумываться о таких мирских мелочах — замена обычного сгоревшего предохранителя в долгом пути позволит вам значительно облегчить жизнь. Я уж не говорю о тех случаях, когда сервисмэны, не желая разбираться в проблеме вашего автомобиля, призывают вас менять все датчики подряд, тратя на эту «карусель» значительные суммы денег (что кстати иногда не гарантирует положительного результата). По-этому, я предлагаю вам не сдаваться раньше времени и попробовать самостоятельно диагностировать поломку вашего автомобиля, а для этого было бы неплохо иметь под рукой электрические схемы, и самое главное — уметь их читать и понимать.

Электросхемы? — разберется даже школьник!

Встретив впервые принципиальную электрическую схему автомобиля, я понял, что принципы ее построения и обозначение на ней элементов — стандартизированы, и те элементы, которые присутствуют во всех автомобилях — обозначаются одинаково, независимо от производителя автомобиля. Достаточно один раз разобраться, как читать такие электросхемы, и вы с легкостью сможете понимать, что на ней изображено, даже если вы впервые видите конкретную схему от конкретного автомобиля и даже ни разу не лазили к нему под капот.

Графические обозначения элементов схемы могут слегка отличаться, к тому же бывают черно-белые варианты исполнения и цветные. Но буквенное обозначение везде одинаково. Помимо принципиальных электрических схем полезно иметь схемы, на которых обозначено физическое расположение (в пространстве) на кузове различных жгутов, разъемов и точек заземления — это поможет вам быстро отыскать их. Итак, давайте взглянем на примеры таких схем, а потом приступим к описанию их элементов.

Пример принципиальной электрической схемы автомобиля

На принципиальной схеме не указано физическое взаимное расположение элементов, а лишь показано, как эти элементы связаны друг с другом. Важно понимать, что если два элемента на такой схеме изображены рядом друг с другом — на самом кузове они могут быть совершенно в разных местах.

Схематическое расположение электрических компонентов на кузове

Такая схема несет другой тип информации: трассировка кабельных кос и приблизительное расположение разъемов на кузове.

Трехмерная точная схема расположения электрических компонентов автомобиля

Встречаются и такие схемы, на которых уже точно показано, как и куда проходят кабельные трассы в кузове автомобиля, а также точки заземления.

Стандартные элементы принципиальной схемы автомобиля

Приступим же, наконец, к рассмотрению элементов схемы и научимся ее читать.

Стандартные цепи питания и соединение элементов

Цепи питания — элементы схемы передающие ток, изображаются линиями: в верхней части схемы изображены цепи с положительным потенциалом («плюс» аккумулятора), а внизу — с нулевым, т. е. земля (или «минус» аккумулятора).

Цепь 30 — идет от плюсовой клеммы аккумулятора, 15 — от аккумулятора через замок зажигания — «Зажигание 1» Цепь под номером 31 — заземление

Некоторые провода также имеют цифровое обозначение в месте подключения к устройству, это цифровое обозначение позволяет не прослеживая цепь определить откуда он идет. Эти обозначение объединены в стандарте DIN 72552 (часто используемые значения):

Для удобства, соединения между элементами на цветных схемах изображены разными цветами, соответствующими цветам проводов, а на некоторых схемах также указывается сечение провода. На черно-белых схемах цвета соединений обозначаются буквами:

Иногда можно встретить пустую окружность в узле — это означает, что данное соединение зависит от комплектации автомобиля, линии при этом, как правило, подписаны.

Обозначение разъемов на электросхеме — коннекторы

Пин №2 разъема С301 соединяется с пином №9 разъема С104, который, в свою очередь, идет в пин №3 разъема С107

Провода в автомобильной электропроводке соединяются несколькими способами, и один из них — разъемы (Connector). Обозначаются разъемы буквой «С» и порядковым номером. На рисунке слева вы видите схематическое изображение соединений участков провода через разъемы. Вообще, правильнее говорить не «пин №2», а «терминал №2», если встретите в схеме такое понятие, то теперь будете знать, что это порядковый номер соединения (контакта) в разъеме.

Ну а на этом рисунке видно, как нумеруются контакты в разъемах и как правильно их считать, чтобы узнать где какой пин. Контакты нумеруются со стороны «мамы» с верхнего угла слева на право построчно. Со стороны «папы», соответственно, зеркально.

Кстати, на многих форумах автомобильные разъемы почему-то называют «фишками», в гугле по поводу такой «этимологии» никакой информации нет. Если вы знаете или догадываетесь, откуда пошло такое название, пишите в комментариях, не стесняйтесь.

Общая схема электрооборудования автомобиля

Категория:

1Отечественные автомобили

Общая схема электрооборудования автомобиля

Контрольные приборы, звуковой сигнал, электродвигатели, радиоприемник и другие приборы, не имеющие индивидуальной (встроенной) защиты, защищаются плавкими предохранителями.

Рис. 1. Принципиальная схема электрооборудования автомобиля ЗИЛ-130: 1 — реле-регулятор, 2 — генератор, 3 — амперметр, 4 — аккумуляторная батарея, 5 — реле стартера, 6 — стартер СТ130-А1, 7 — замок зажигания, 8 — сопротивление добавочное, 9— катушка зажигания, 10— коммутатор транзисторный, 11 — распределитель, 12 — свеча зажигания, 13 — блок биметаллических предохранителей, 14 — переключатель электродвигателя отопителя, 15 — сопротивление электродвигателя отопителя, 16 — электродвигатель отопителя, 17 — реле-прерыватель указателей поворота, 18 — фонарь контрольной лампы, 19 — фонарь контрольной лампы аварийного перегрева воды, 20 — датчик температуры, 21 — указатель уровня топлива, 22 — датчик указателя уровня топлива, 23 — указатель температуры воды, 24 — датчик указателя температуры воды, 25— фонарь контрольной лампы аварийного падения давления масла, 26-—контакт манометра, 27— переключатель указателей поворота, 28 — выключатель сигнала торможения, 29, 30 — фонари задние, 31—подфарник, 32 — фара, 33 — переключатель света, 34 — фонарь подкапотный, 35 — выключатель плафона, 36 — плафон, 37 — переключатель света ножной, 38 — патрон контрольной лампы дальнего света фар, 39 — патроны ламп освещения приборов, 40 — предохранитель биметаллический, 41 — розетка штепсельная, 42—сигнал звуковой, 43 — кнопка звукового сигнала (входит в комплект рулевой колонки), 44 — розетка штепсельная, 45 — фонарь повторителя указателя поворота

Цепи зажигания и пуска не защищаются от коротких замыканий, чтобы не снижать их надежность в эксплуатации.

Тепловые предохранители подразделяют на предохранители многократного и однократного действия. При перегрузке или коротком замыкании в цепи контакт предохранителя многократного действия пульсирует, включая и выключая цепь. Контакты предохранителя однократного действия в этих случаях размыкаются. Включают предохранитель (замыкают контакты) нажатием кнопки.

Плавкие вставки предохранителей заменяют после устранения причин, вызвавших короткое замыкание. При замене плавкой вставки используют проволоку только соответствующего сечения. Например, при максимальном токе предохранителя 10 А медный луженый провод плавкой вставки должен иметь диаметр 0,26 мм (для 15 А соответственно 0,37 мм). Категорически запрещается применять более толстую проволоку («жучки») или заводские предохранители, рассчитанные на больший номинальный ток.

—

С целью предупреждения неисправностей электропроводки рекомендуется: — периодически очищать провода, винтовые и штекерные клеммы от грязи и влаги; — уделять особое внимание состоянию винтовых и штекерных соединений, не допуская их коррозии, окисления и ослабления соединений. Для предупреждения окисления контактных поверхностей соединений используется смазка литол и т. п.;

— регулярно проверять падение напряжения на участках цепей и контактных соединениях основных потребителей электроэнергии.

Большая часть неисправностей электрооборудования автомобилей возникает вследствие несвоевременного и некачественного технического обслуживания.

Основными неисправностями в бортовой сети являются: — обрыв в цепи источников и потребителей электрической энергии; — чрезмерное снижение напряжения в цепи источников и потребителей электрической энергии;

— короткое замыкание проводов и изолированных деталей и узлов приборов на корпус (массу) автомобиля.

Поиск причины неисправности целесообразно начинать с проверки рукой надежности крепления наконечников проводов на выводах электрических устройств, ибо значительная часть неисправностей в системе электрооборудования возникает при ослаблении крепления этих наконечников. При этом повышается сопротивление в цепи, увеличивается температура выводов, а при движении автомобиля вследствие вибрации даже нарушается контакт в цепи.

Обрыв в цепи источников и потребителей электрической энергии возникает вследствие расплавления плавкого предохранителя, размыкания контактов в термобиметаллическом предохранителе, разрыва проводов, непрочного крепления наконечников проводов на выводах, нарушения контакта в штекерном соединении проводов, нарушения контакта в выключателях и переключателях, обрыва цепи в потребителях (перегорание нити накаливания в лампе, перегорание дополнительного резистора или обмотки электродвигателя и т. п.).

В связи с широким применением электроники на автомобилях большое распространение получили плавкие предохранители, которые устанавливаются в отдельных колодках или блоках. При поиске неисправности в цепи удобно пользоваться схемами и таблицами с перечнем потребителей, защищенных пронумерованными предохранителями (таблицы приведены в заводских инструкциях по эксплуатации автомобиля). Для того чтобы убедиться в исправности предохранителя, необходимо включать поочередно потребители, защищенные этим предохранителем. Если хотя бы один потребитель работает, предохранитель исправен.

Если расплавилась вставка предохранителя, то перед заменой ее новой необходимо устранить неисправность, вызвавшую расплавление вставки. Если нет запасной вставки, можно к контактам вставки припаять медный провод диаметром 0,18 мм на силу тока 6 А, 0,23 мм — на 8 А; 0,26 мм — на 10 А, 0,34 мм — на 16 А, 0,36 мм — на 20 А.

Перед установкой новой вставки необходимо подогнуть клеммы держателя, что обеспечит надежный контакт в соединении вставки и держателя. На примере несложной схемы электрооборудования автомобиля ГАЗ-бЗА рассмотрим поиск обрыва проводов и других неисправностей бортовой сети (рис. 2). Например, не горят лампы фар.

Рис. 2. Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-63А: 1 —датчик контрольной лампы аварийного давления масла; 2— датчик указателя манометра давления масла в системе смазки; 3— прерыватель-распределитель; 4 — транзисторный коммутатор; 5 — датчик сигнализатора перегрева двигателя; 6 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя; 7 — дополнительные резисторы; 8— реле включения стартера; 9— прерыватель указателей поворота; 10 — контрольная лампа включения дальнего света фар; 11 — подкапотная лампа; 12 — переключатель электродвигателя стеклоочистителя; 13—переключатель указателей поворота; 14 — выключатель стоп-сигнала; 15 — ножной переключатель света; 16 — центральный переключатель света; 17—штепсельная розетка для переносной лампы; 18, 19 — термобиметаллические предохранители; 20—выключатель зажигания; 21 — электродвигатель отопителя; 22 — выключатель лампы плафона; 23 — датчик уровня топлива; 24 — лампы освещения контрольно-измерительных приборов; 25 — штепсельная розетка прицепа

Рассмотрим путь тока в цепи фар. Плюсовый вывод аккумуляторной батареи — клемма тягового реле стартера — амперметр — клемма «АМ» выключателя зажигания 20 — предохранитель 18—клемма «1» главного переключателя света 16 — клемма «4» переключателя 16 — клемма ножного переключателя света 15 — выводная клемма ножного переключателя (одна из двух в зависимости от положения переключателя) — клемма соединительной панели (колодки) — нить накаливания ламп фар — корпус автомобиля — минусовый вывод аккумуляторной батареи.

Для определения обрыва в этой цепи подключают один провод от контрольной лампы* или вольтметра на корпус автомобиля, а концом другого провода касаются поочередно клемм потребителей, приборов, переключателей и соединительных панелей, входящих в эту цепь, начиная от плюсового вывода аккумуляторной батареи, в последовательности рассмотренного пути тока. Перед подключением контрольной лампы на клемму «4» главного переключателя света нужно установить рукоятку переключателя в положение II. При подключении контрольной лампы к выводу ножного переключателя необходимо 2—3 раза нажать на его шток.

Когда контрольная лампа погаснет (или стрелка вольтметра отклонится к нулю), это укажет, что цепь имеет обрыв на участке от предыдущего места касания провода контрольной лампы (вольтметра) до этого места проверяемой цепи.

Обрыв провода можно определить и другим способом. Для этого нужно отсоединить концы проверяемого провода и подключить его последовательно с лампой (или вольтметром) к аккумуляторной батарее. При наличии обрыва контрольная лампа не будет гореть.

В случае необходимости проверяют исправность ламп, не вынимая их из фар. Для этого проводником соединяют плюсовый вывод аккумуляторной батареи с соответствующей клеммой соединительной панели, к которой подключены проводники от проверяемых ламп. Исправная лампа будет гореть.

При исправной лампе в фаре, она, как и контрольная, будет гореть с неполным накалом. Контрольная лампа горит с полным накалом в случае замыкания на корпус электрической цепи в фаре.

Внимание!

Категорически запрещается проверка исправности цепей потребителей электрической энергии автомобиля «на искру», т. е. замыканием провода на корпус, так как даже кратковременное короткое замыкание может вызвать повреждение полупроводниковых приборов электрооборудования, печатных плат монтажных блоков и т. п.

Недопустимое падение напряжения в цепях потребителей создается вследствие увеличения сопротивления в местах крепления наконечников проводов на клеммах источников и потребителей электрической энергии, приборов, соединительных панелей, а также в штекерном соединении проводников. Сопротивление возрастаетиз-заокисления контактирующих поверхностей деталей, а также нарушения прочности крепления наконечников проводов.

Например, при окислении выводов аккумуляторной батареи и наконечников стартерных проводов, на выводах батареи вследствие резкого увеличения сопротивления в цепи, даже при исправном состоянии стартера и батареи, значительно снижается сила тока в цепи, а поэтому уменьшается крутящий момент на шестерне привода стартера и частота вращения якоря. В результате не обеспечивается пусковая частота вращения коленчатого вала двигателя и он не пускается.

Другой пример. В случае нарушения контакта в соединении проводов на выводах, окисления или неплотного прилегания контактов в переключателях света лампы не горят или значительно снижают силу света. Аналогичные явления создаются и в других цепях бортовой сети автомобиля. Как правило, в местах ослабленного крепления проводов увеличивается нагрев, что служит признаком этой неисправности. Повышение температуры деталей ускоряет их окисление. Падение напряжения в вольтах в различных цепях потребителей электрической энергии определяют так. Сначала замеряют напряжение на выводах аккумуляторной батареи, затем, например, на клеммах соединительных панелей в цепи освещения и световой сигнализации. Разность напряжения на источнике и на клеммах соединительных панелей и будет величиной падения напряжения в исследуемой цепи.

Допустимое падение напряжения в электрической цепи фар, подфарников, указателей поворота, ламп световой сигнализации не должно быть более 0,9 В для 12-вольтной и 0,6 В—для 24-вольтной системы. На каждом клеплении наконечников проводов падение напряжения не должно превышать 0,1 В.

Замыкание проводников и деталей аппаратов и устройств электрооборудования на корпус автомобиля возникает из-за разрушения изоляции при механическом или тепловом повреждении ее. Так как проводники, соединяющие источники и потребители электрической энергии, обладают очень малым сопротивлением, то при замыкании их на корпус автомобиля по ним пойдет ток большой силы, вследствие чего предохранитель разомкнет цепь. Если она предохранителем не защищена, то происходит разрушение изоляции и плавление проводников и тепловое повреждение амперметра. При этом может возникнуть пожар.

Для определения замыкания провода на корпус автомобиля необходимо отсоединить концы проверяемого провода от выводов и присоединить один его конец последовательно с лампой или вольтметром к плюсовому выводу аккумуляторной батареи. При наличии замыкания на корпус лампа будет светиться (тускло или ярко в зависимости от степени замыкания), а стрелка вольтметра будет показывать напряжение на выводах аккумуляторной батареи.

Отказ в работе потребителей электрической энергии, подключенных к групповому термобиметаллическому предохранителю, чаще всего происходит из-за размыкания его контактов при замыкании этой цепи на корпус автомобиля. Для проверки следует нажать на кнопку этого предохранителя, и если его контакты разомкнутся вновь, то в цепи подключенных потребителей имеется замыкание на корпус автомобиля. В этом случае надо выключить потребители, нажать на кнопку включения предохранителя, а затем поочередно включать потребители. Исправные потребители будут работать. Если при включении какого-либо потребителя произойдет размыкание контактов предохранителя, то в цепи этого потребителя имеется замыкание на корпус.

На многих современных автомобилях в бортовой сети устанавливается монтажный блок, в котором смонтированы все предохранители и большая часть различных реле. На рис. 3 изображен монтажный блок 17.3722 автомобиля ВАЗ-2108, в котором установлены предохранители (Пр1 — Пр16) и реле (К1 —КН). Здесь же имеются резисторы R1 и R2, диоды Д1 и Д2 типа КД215А, диоды ДЗ, Д4 и Д5 типа КД105Б. На блоке имеется 11 штекерных колодок (Ш1—Ш11) для подсоединения пучков проводов.

Рис. 3. Монтажный блок предохранителей и реле 17.3722 автомобиля ВАЗ-2108:

Рис. 4. Схема внутренних соединений

Если в случае возникновения неисправности есть необходимость проверить соответствующую цепь в монтажном блоке, надо по общей схеме электрооборудования автомобиля или схеме питания неисправного потребителя найти номера входов и выходов этой цепи в монтажном блоке. По схеме монтажного блока (рис. 4) можно проследить коммутацию этой цепи внутри блока. Затем, пользуясь рис. 3, б, найти на блоке эти колодки и штекеры и с помощью контрольной лампы или омметра проверить цепь. Так как в некоторые цепи включены диоды, «+» источника тока, контрольной лампы или омметра подключается к входу, а «—» — к выходу цепи. Если в проверяемую цепь входят предохранитель или реле, то для проверки цепи необходимо сначала проверить предохранитель, а вместо реле установить перемычки: одну вместо контактов и другую вместо катушки.

Запись, например, Ш1—2 означает: штекерная колодка № 1, вывод № 2. Запись К1.15—К11 в столбце «Контакты…» означает, что нужно соединить между собой перемычкой штекеры «15» и «1» гнезда реле К1. Перемычки можно установить и вместо неисправного реле.

Например, нужно проверить цепь ламп стоп-сигнала на автомобиле ВАЗ-2108. Найдя на общей схеме электрооборудования выключатель стоп-сигнала, видим, что к нему подходят два провода: белый и красный (пурпурный). Первый из них входит в колодку Ш4, второй — в колодку Ш2.

Рис. 5. Проверка монтажного блока контрольной лампы и омметром

Там же или по отдельным монтажным схемам, приведенным обычно в руководствах по ремонту, видим, что белый провод подключается к выводу №10, а красный — к №3. По схеме коммутации монтажного блока, также имеющейся в руководствах по ремонту, находим, что с вывода Ш4—10 подается питание и он, в свою очередь, через предохранитель Прб связан с замкнутыми выводами Ш8—5, Ш8—6 и Ш8—7, два из которых служат для подвода питания от генератора (аккумулятора). Там же находим, что через вывод Ш2—3 и далее Ш9—14 ток подается к лампам в задних фонарях.

Если предохранитель исправен (обычно в этом надо убедиться сразу, пользуясь таблицей предохранителей, находящейся, например, в «Руководстве по эксплуатации автомобиля»), подключаем контрольную лампу (рис. 5) к выводам Ш4—10 и Ш8—7 (Ш8—5, Ш8—6). Аналогично проверяем цепь монтажного блока между выводами 1JJ2—3 и Ш9—14. Если в цепи имеется обрыв, нужно разобрать блок и спаять оборванный участок платы (можно подпаять параллельно ему проводник) или заменить печатные платы.

Другой пример: нужно проверить в монтажном блоке цепь ближнего света правой фары ВАЗ-2108. По таблице предохранителей находим, что нить ближнего света этой фары защищена предохранителем Пр 16. На рис. 4 видно, что этот предохранитель с одной стороны имеет выход на щ5—6 и Ш7—4 (пустой), а с другой стороны связан через контакты реле КН с питанием (выводы Ш8—7, Ш8—-5, Щ8—6, как и в предыдущем примере). В свою очередь, катушка реле КП связана с выводом Ш4—12 (на подру-левой переключатель света) и массой блока — выводы ШЗ—5 и Ш10—5.

Для проверки этих цепей вместо реле ставим две перемычки: 30—87; 85—86. Затем подключаем омметр к выводам Ш8—7 (Ш8—5, Ш8—6) и Ш5—6. Сопротивление должно быть близким к нулю. Аналогично подключаем омметр к выводам Ш4—12 и ШЗ—5 (Ш10—5).

Очевидно, что применение в первом примере контрольной лампы, а во втором омметра равнозначно.

На автомобиле для проверки исправности реле, например, К11 его можно заменить аналогичным, например К5. Если после замены реле фары будут включаться, то блок исправен, а замененное реле неисправно. Вместо неисправного реле можно оставить перемычку, но следует учитывать, что в этом случае будут перегружены контакты переключателя фар, что вызовет их окисление. Детальная проверка различных реле описана в соответствующих разделах книги.

—

Источники и потребители электрической энергии в совокупности с проводами и элементами коммутации (выключателями и переключателями) составляют схему электрооборудования автомобиля. Для передачи электрической энергии от источника к потребителям используют провода, которые по изоляции разделяются на провода низкого и высокого напряжения. Для низкого напряжения применяются провода марки ПГВА (провод гибкий, виниловый автомобильный) или ПГВАЭ (экранированный).

Во вторичной цепи системы зажигания применяются специальные высоковольтные провода марки ПВВ (ГАЗ-66) или ПВС-7 (ЗИЛ-131, «Урал-375Д»).

На автомобилях применяют однопроводную систему электрооборудования, при которой второй провод заменяют металлические части самого автомобиля (масса автомобиля).

Однопроводная система уменьшает в два раза количество проводов, что значительно упрощает схему и снижает стоимость. Вместе с тем однопроводная система требует более качественной изоляции проводов и их крепления. При нарушении изоляции провода могут непосредственно касаться массы автомобиля, вызывая короткие замыкания.

При осмотре и техническом обслуживании автомобиля необходимо тщательно проверять состояние изоляции проводов и устранять причины, вызывающие повреждение проводов (перетирание об острые кромки, излишнее провисание, попадание на провода горючих и смазочных материалов). Особое внимание необходимо обращать при установке приборов электрооборудования на надежность соединения их корпусов с массой автомобиля. Это достигается зачисткой посадочных мест от грязи, коррозии и краски, а также надежным креплением проводов, соединяющих корпуса приборов между собой и с массой автомобиля.

Для удобства монтажа и защиты проводов от механических повреждений они соединены в пучки хлопчатобумажной оплеткой. Провода (пучки) крепятся с помощью скоб, расстояние между которыми должно быть 30—40 см.

Для обеспечения хорошего электрического контакта и упрощения монтажа схем в настоящее время широко используется штепсельное соединение проводов с клеммами приборов. Чтобы быстрее отыскать нужный провод в общем пучке проводов, наружная изоляция делается цветной. Это облегчает монтаж проводов, а также отыскание и устранение неисправностей в схемах электрооборудования-

На рис. 1 дана полная схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-66. Знание схемы и путей тока необходимо для быстрого обнаружения и устранения неисправностей в электрооборудовании, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля.

Изучение схемы облегчается, если иметь в виду некоторые общие положения, основными из которых являются следующие: 1. Необходимо прежде всего выделить цепи, соединяющие между собой аккумуляторную батарею, генератор, реле-регулятор, включатель зажигания, амперметр и центральный переключатель света. Все потребители тока подключаются к одному из перечисленных приборов. 2. Определить состав каждой цепи электрооборудования. 3. Найти приборы системы на схеме и на автомобиле и изучить порядок соединения приборов между собой. 4. Проследить путь тока в цепи и понять физический смысл его воздействия на тот или иной потребитель. При этом необходимо иметь в виду, что каждый потребитель (за исключением приборов системы электропуска) может питаться током как от аккумуляторной батареи, так и от генератора. При неработающем двигателе и работе его с малой частотой вращения коленчатого вала, когда напряжение генератора меньше напряжения аккумуляторной батареи, все потребители питаются от аккумуляторной батареи. При работе двигателя со средней и большой частотой вращения коленчатого вала все потребители, в том числе и аккумуляторная батарея, получают энергию от генератора. 5. Через амперметр проходит только разрядный и зарядный ток аккумуляторной батареи. Ток генератора, идущий на питание потребителей, через амперметр не проходит. 6. Цепь каждого потребителя начинается от клеммы « + » источника тока и заканчивается клеммой «—» этого же источ» ника.

7. Путь тока ко всем потребителям, кроме зарядной цепи, системы зажигания и системы электропуска проходит через предохранители.

Рассмотрим, например, путь тока в первичной цепи системы зажигания автомобиля ГАЗ-66 от аккумуляторной батареи и от генератора. Чтобы включить эту цепь, необходимо ключом зажигания замкнуть клеммы AM и КЗ включателя зажигания. В этом случае ток течет так: клемма « + » аккумуляторной батареи — зажим стартера — амперметр — включатель зажигания — добавочный резистор — клемма К транзисторного коммутатора — первичная обмотка катушки зажигания — безымянная клемма транзисторного коммутатора — транзисторный коммутатор — масса — выключатель батареи — клемма «—» аккумуляторной батареи.

Путь тока первичной цепи системы зажигания от генератора: клемма « + » генератора 12 — клемма « + » амперметра 45 — клемма AM включателя зажигания 46, а дальше остается тот же путь, что и при питании от аккумуляторной батареи, только с массы ток течет на клемму «—» генератора.

Рис. 1. Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-66: 1 — подфарник; 2 — фара; 3 — соединительная панель; 4 – кнопка звукового сигнала; 5 — звуковой сигнал; 6 — подкапотная лампа; 7—специальный фонарь; 8 — указатель уровня топлива; 9 — регулятор напряжения; 10 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 11 — контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости; 12 — генератор; 13 — включатель электродвигателя отопителя; 14 — электродвигатель отопителя; 15 — датчик контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости в радиаторе: 16 — датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя; 17 — транзисторный коммутатор; 18 — гасящее сопротивление; 19 — свеча зажигания; 20 — катушка зажигания; 21 — распределитель; 22 — датчик уровня топлива правого топливного бака; 23 — выключатель звукового сигнала; 24 — включатель плафона кузова; 25 — плафон кузова; 26 — кнопочный предохранитель подогревателя; 27 — контрольная спираль; 28 — включатель свечи; 29 — электровентилятор подогревателя; 30 — свечи накаливания; 31 — добавочный резистор; 32 — переключатель датчиков топливных баков; 33 — дополнительное реле стартера; 34 — плафон кабины; 35 —выключатель плафона; 36 — выключатель поворотной фары; 37 — лампа освещения щитка приборов; 38 — указатель давления масла; 39 контрольная лампа аварийного давления масла; 40—контрольная лампа указателя поворота; 41, 44 — датчики давления масла; 42 — переключатель электродвигателя стеклоочистителя; 43 — поворотная фара; 45 — амперметр; 46 — включатель зажигания; 47 — кнопочный предохранитель; 48 — элекгродвигател ь стеклоочистителя: 49 — штепсельная розетка; 50 — прерыватель, 51 — переключатель указателей поворота; 52 — включатель света стоп-сигнала; 53 — контрольная лампа дальнего света фар; 54 — центральный переключатель света; 55 — стартер; 56 — переключатель электромагнитного клапана; 57 — электромагнитный клапан; 58 — выключатель батареи; 59 — аккумуляторная батарея; 60 — соединитель проводов; 61 — штепсельная розетка прицепа; 62 — задний фонарь; 63 — датчик уровня топлива левого топливного бака; 64 — разъемные соединения; 6!5 — реле звуковой сигнализации; 66 — ножной переключатель света, условное обозначение цветов: Б — белый; К — красный; Ж —желтый; 3 — зеленый; КОР — коричневый; А — черный; Г — голубой; О — оранжевый; Р —розовый; Ф — фиолетовый; С — серый

К характерным причинам, вызывающим перебои и отказы в работе систем и цепей электрооборудования, можно отнести: — ослабление контакта в соединениях цепей; — окисление контактов и контактных соединений; — повреждение изоляции и замыкание на массу проводов и токонесущих элементов приборов электрооборудования;

— отсутствие надежного соединения корпусов приборов с массой автомобиля; обрывы цепей.

Обнаружение места обрыва или замыкания на массу удобно производить с помощью контрольной лампы (А12-1 или А12-3) путем последовательной проверки всех участков цепи. На характер неисправности в цепи (обрыв или замыкание) указывает стрелка амперметра при подключении данной цепи к аккумуляторной батарее.

Полная схема электрооборудования автомобиля дается в каждой инструкции (руководстве) по эксплуатации данного автомобиля. Это облегчает отыскание неисправности в случае ее появления.

Главная → Справочник → Статьи → Форум

Электросхемы.ру — это крупнейший бесплатный сборник принципиальных схем электрооборудования отечественных автомобилей ВАЗ, УАЗ, ГАЗ; зарубежных авто Ауди, Chevrolet, Opel, Hyundai, Citroen, Toyota, Ford и всех остальных популярных производителей. Также есть электросхемы мотоциклов российского производства (Днепр, Минск, ИЖ), китайских скутеров, европейских и американских байков.

Информация представленная на сайте Electroshemi.ru долгое время собиралась из открытых источников. Если вы считаете нужным заявить свои авторские права на какую-либо схему — свяжитесь с администрацией каталога по почте. Все схемы размещаются на страницах для онлайн просмотра, скачивание запрещено. Но есть некоторые автомануалы в PDF формате, которые из-за большого веса не поместились на странице — их можно загрузить на компьютер и просмотреть оффлайн.

Кроме автомобильных и мотоциклетных проводок, все электрические схемы содержат информацию о подключении предохранителей и реле, монтажных блоков, а для современных машин есть даже бортовые компьютеры. Само собой можно посмотреть питание двигателей, зажигания, стартера, вентиляторов и фар.

Автоэлектрика своими руками

Целый раздел посвящён теоретическим и практическим вопросам, связанным с изготовлением, подключением и настройкой электронных примочек в авто и мото технику. Естественно для тех, кто хоть немного знаком с электроникой и радиолюбительским делом. Там приводятся примеры ремонта или сборки усилителей в авто, подключения акустики и сабвуфера, замены некоторых электронных модулей на более надёжные и функциональные с применением микроконтроллеров. Ну а такие мелочи как заменить плавкий предохранитель, монтажный блок или сгоревшую лампочку в фаре — выполняются самостоятельно на раз!

Но предупреждаем: вся ответственность за возможные проблемы с автомобилем лежит на вас — мы информационный справочный ресурс и не оказываем платных услуг по продаже или ремонту, беря деньги и ответственность. Вы сами всё делаете на свой страх и риск.

Смотрите также

Как доливать антифриз в систему охлаждения
Какой штраф за езду без прав на машине в 2019
Тойота сиента фото
Тормозные диски на солярис какие лучше
Бланк извещения о дтп
Нужно ли промывать инжектор и форсунки
Самая большая скорость автомобиля в мире
Какие щетки стеклоочистителя лучше на калину
Получение водительского удостоверения после лишения за пьянку
Тойота чья машина страна
Знак населенный пункт

ТОП 5 мошеннических схем при покупке автомобиля б/у по версии carVertical – carVertical

Сегодня на рынке продается огромное количество автомобилей с пробегом. Однако, когда дело доходит до покупки – попытка найти ухоженный, отлично обслуженный автомобиль становится настоящей головной болью. Одна из главных проблем рынка автомобилей б/у – покупатели не могут быстро выявить распространенные мошеннические схемы с подержанными авто. Некоторые подержанные автомобили могут отлично выглядеть снаружи, однако при детальной проверке выявляется множество скрытых дефектов. Что в будущем неизбежно приведет к неожиданному и дорогостоящему ремонту.

Методология данного исследования

Источник данных: Исследование самых распространенных видов мошенничества при покупке авто с пробегом было проведено компанией carVertical. Сервис проверки истории автомобиля carVertical собирает огромное количество информации об отдельных автомобилях, включая записи из национальных и частных реестров, страховых компаний и баз данных угнанных автомобилей во многих странах. Поэтому все эти источники были использованы для данного исследования.

Период исследования: carVertical проанализировала отчеты об истории автомобилей с апреля 2020 года по апрель 2021 года.

Выборка данных: Было проанализировано более 1 миллиона отчетов об истории автомобилей.

Страны: Это исследование было проведено с использованием данных из Хорватии, Чешской Республики, Болгарии, Венгрии, Эстонии, Финляндии, Франции, Бельгии, Беларуси, Франции, Германии, Италии, Латвии, Литвы, Польши, Румынии, России, Украины, Сербии, Словакии, Словении и Швеции.

Исходя из отчета carVertical, наиболее распространены следующие виды мошенничества при покупке автомобиля с пробегом:

1. Автомобиль был поврежден в ДТП

По мере того как трафик в городах становятся все плотнее – водители все чаще попадают в ДТП. Исследование, проведенное компанией carVertical, показало, что почти треть (31%) всех автомобилей, проверенных через эту платформу, получали повреждения в авариях.

При выборе автомобиля рекомендуется проверить зазоры между элементами кузова. Если некоторые зазоры сильно отличаются, это может указывать на повреждение деталей или дешевый, некачественный кузовной ремонт. Мошенники и недобросовестные продавцы пытаются скрыть такие дефекты, поэтому покупателю необходимо тщательно осмотреть элементы кузова вблизи.

2. Скрученный пробег

В исследовании carVertical каждый шестой автомобиль (16,7%) был со скрученным пробегом. Мошенничество с пробегом очень распространено среди нечистых на руку дельцов, которые импортируют авто б/у и пытаются продать их с заниженными показателями одометра. Особенно часто встречается смотанный пробег в дизельных автомобилях.

Разовая коррекция одометра – дешевая услуга на черном рынке, однако она может увеличить стоимость автомобиля на 25%. И даже больше – для особенно востребованных вариантов.

Отмотанный пробег обнаружить достаточно несложно. Износ автомобиля может говорить сам за себя. Если сиденья, руль или переключатель передач выглядят сильно изношенными, но пробег – небольшой, это один из первых признаков, что стоит поискать другой автомобиль.

3. Краденый автомобиль.

Покупка угнанного автомобиля – это, пожалуй, самое худшее, что может случиться с покупателем автомобиля. Обычно в таком случае у злополучных новых владельцев транспортные средства конфискуют, а вот вернуть деньги может быть сложно, часто – нереально. За последние 12 месяцев компания carVertical идентифицировала несколько сотен краденых автомобилей, сэкономив покупателям значительные средства (и время).

4. Автомобиль использовался как такси (или сдавался в прокат)

Некоторые водители даже не подозревают, что их автомобиль ранее использовался как такси или его сдавали в аренду. Такие машины, как правило, обладают большим пробегом. И – в следствие эксплуатации, в основном, в городских условиях (где намного больше пробок, заторов) – уже достаточно изношены. Да и обслуживали их обычно не очень качественно, частенько экономя на запчастях и расходниках.

В прошлом году при проверках истории автомобилей с помощью carVertical было выявлено около двух тысяч автомобилей, которые ранее эксплуатировались в качестве такси или сдавались в прокат. Такие авто иногда можно определить по цвету краски, но особо старательные дельцы могут даже перекрасить автомобиль.

Отчет о проверке истории автомобиля – намного более надежное решение для выявления таких автомобилей. Которых, безусловно, лучше избегать при покупке.

5. Цена автомобиля слишком низкая

Покупателям авто б/у лучше избегать подозрительно дешевых транспортных средств, хотя для многих соблазн слишком велик. Если цена слишком хороша, чтобы быть правдой, покупателю стоит особенно тщательно проверить автомобиль, также сравнивая его с аналогичными вариантами на других авторынках. Хотя на первый взгляд, такой вариант может выглядеть очень заманчиво, на практике может оказаться, что автомобиль пригнан из-за границы и у него скручен пробег, или имеет серьезные скрытые дефекты. В итоге покупателю лучше сразу остановиться и поискать другой автомобиль. Однако низкая цена не обязательно является признаком мошенничества. Иногда людям нужно срочно продать машину по тем или иным причинам. Хотя в большинстве случаев низкая цена — это веский повод для проверки истории автомобиля в Интернете. Результаты проверки помогут выявить причину, почему цена такая низкая.

Заключение

Приобрести надежный подержанный автомобиль – непростая задача. Однако, используя онлайн-сервис проверки истории автомобиля, покупатели могут увидеть реальную картину – как в прошлом эксплуатировался автомобиль. И избежать распространенных способов мошенничества. Конечно, покупателю подержанного авто не стоит быть легковерным – это поможет избежать обмана. Что спасет в будущем от непредвиденных расходов.

Автомобильная электроника — принципиальные схемы электрооборудования автомобилей

Для автоэлектроники устанавливаются следующие типы схем: принципиальная схема и схема соединений. Принципиальная схема предназначена для облегчения обнаружения неисправностей, понимания действия системы электрооборудования автомобилей ее контроля.

Принципиальные схемы электрооборудования автомобилей должна давать полное представление о взаимодействии всех изделий, входящих в схему, и возможность проследить пути тока в электрических цепях.

Схема соединений показывает фактическое соединение изделий, входящих в схему, и предназначена облегчить монтаж и ремонт электрооборудования автомобиля в процессе его эксплуатации. Расположение изделий на схеме должно определяться их фактическим расположением на автомобиле. На схеме должны быть изображены реальные пучки проводов с указанием мест выхода из пучка каждого провода.

В общей схеме электрооборудования автомобиля, кроме отдельных приборов, можно выделить группы приборов, образующих самостоятельные системы и имеющие свои схемы соединений.

На принципиальной схеме указываются зоны, где находятся функциональные системы.

Приборы электрооборудования автомобилей, потребляющие большой силы ток и работающие кратковременно, а также приборы, работа которых необходима в аварийных случаях, подключают к линии амперметр — аккумуляторная батарея. К этой группе потребителей относятся стартер, прикуриватель, звуковой сигнал, подкапотная лампа, штепсельная розетка переносной лампы.

Остальные потребители подключают к линии амперметр-генератор. В этой группе в зависимости от характера работы приборы подключают: через выключатель зажигания, если они работают только при пущенном двигателе; к линии амперметр — генератор, если приборы потребляют небольшой силы ток и работают длительное время как при работе двигателя, так и на стоянке; через центральный переключатель света — всю осветительную аппаратуру.

Все цепи защищаются предохранителями. Защита цепи заряда аккумуляторной батареи не является обязательной.

Цепи зажигания и пуска не защищаются от коротких замыканий, чтобы не снижать их надежности в эксплуатации.

На автомобилях применяется однопроводная система включения приборов электрооборудования, при которой вторым проводом является масса автомобиля. Однопроводная система уменьшает количество проводов и значительно упрощает всю систему проводки. Однако при нарушении изоляции провода могут касаться металлических частей автомобиля, что вызывает короткое замыкание, а при неисправности предохранителей и возможность пожара. В схемах электрооборудования автомобилей применяют провода низкого напряжения ПГВА.

Для удобства монтажа и защиты проводов от повреждений они соединяются в пучки с оплеткой. Концы провода в пучках имеют наконечники под винтовые зажимы или штекер. Автомобильные провода имеют различный цвет для облегчения нахождения их в пучке. С этой же целью выводные зажимы на изделиях и наконечники проводов имеют маркировку.

Особенностью схем электрооборудования автомобилей с дизелем является повышенное до 24 В номинальное напряжение сети, что связано с необходимостью обеспечить надежный пуск дизеля. Мощность стартера для надежного пуска дизеля должна составлять 7—8 кВт, а сила тока при пуске может достигать 500—800 А. При напряжении сети 12 В сила тока удвоится и произойдет недопустимое увеличение емкости аккумуляторной батареи. Однако при напряжении в сети 24 В нельзя унифицировать приборы электрооборудования, снижается срок службы автомобильных ламп, повышается коррозия электрических соединений (особенно штекерных).

При замене приборов электрооборудования в схеме автомобилей (лампы, контрольные приборы, электродвигатели и т.д.) необходимо обращать внимание на номинальное напряжение прибора, так как прибор, рассчитанный на напряжение 12 В и включенный в схему с напряжением 24 В, мгновенно выйдет из строя. Автомобильные лампы на 24 В при той же мощности имеют более тонкую нить накала, поэтому плохо переносят вибрацию. Для повышения срока службы ламп при использовании напряжения 24 В осветительные приборы (фары, задние фонари) часто монтируют с применением амортизаторов, снижающих вибрацию места установки ламп.

С целью унификации приборов электрооборудования на некоторых автомобилях с дизелями применяют систему напряжения 12/24 В. В этом случае все потребители имеют номинальное напряжение 12 В, генератор 14 В, а стартер 24 В. При пуске двигателя две аккумуляторные батареи на 12 В включаются для питания стартера последовательно специальным переключателем. Когда двигатель начал самостоятельно работать, аккумуляторные батареи включаются в схему электрооборудования параллельно. Однако при такой схеме надежность переключателя аккумуляторных батарей понижается. Кроме того, имеется различие в зарядном режиме аккумуляторных батарей, так как длина проводов (сопротивление цепи заряда) к каждой батарее разная из-за наличия переключателя батарей.

Достоинством схемы является надежный пуск (24 В вместо 12 В), большой срок службы ламп и возможность унификации приборов на напряжение 12 в.

Электронные схемы для автомобилей своими руками. Радиолюбительские схемы и самоделки, собранные своими руками

Если вы думаете, что самоделки – удел малышей и скучающих домохозяек, мы очень быстро развеем ваши заблуждения. Этот раздел полностью весь посвящен изготовлению самоделок из автомобильных запчастей и резиновых покрышек. Изготовить из автопокрышки можно практически всё. От огородной обуви до полноценной детской площадки с качелями, сказочными персонажами и элементами для отдыха. Наконец-то и у вечно занятых пап появится возможность проявить свои творческие таланты и создать нечто полезное и красивое на собственном приусадебном участке или придомовом дворе.

Автомобильным шинам свойственно приходить в негодность, особенно учитывая отечественное качество дорог и резкие перепады температуры. Вместо отправки старой автопокрышки на свалку, её можно слегка преобразить и подарить новую жизнь на детской площадке, в саду или огороде.

Мы собрали огромное количество примеров, как сделать автомобильные самоделки с использованием шин в различных бытовых и эстетических целях. Пожалуй, одним из наиболее популярных способов применить отслужившую своё автопокрышку является обустройство детских площадок. Самый простой вариант – вкопать до половины ряд покрышек и разукрасить их верхнюю часть в яркие цвета. Созданный таким образом архитектурный элемент будет использоваться малышами в качестве приспособления для ходьбы и бега с препятствиями, а также вместо «мебели», ведь на поверхности покрышки можно разложить песочные изделия или даже посидеть самому, отдыхая тихим летним вечером.

Эстетически разнообразить экстерьер площадки можно, создав при помощи покрышек сказочных драконов, забавных мишек, которые будут встречать ваших гостей у входа во двор, притаившихся в огороде крокодилов и прочих зверушек. Любителям цветов автомобильная покрышка может заменить полноценный вазон, а высаженные в неё растения придадут дворику ухоженный вид.

Порадовать детей можно, создав удобные качели из наиболее сохранившихся шин. Можно оставить форму шины в первозданном виде, а, потратив немногим больше времени и усилий, создать необычные качели в виде лошадок.

Что бы вы ни выбрали, для создания автомобильной поделки, ваши дети в любом случае обрадуются появлению самоделки для авто во дворе. Изобретательные дети смогут играть в новые игры, и обязательно будут гордиться своим папкой, хвастаясь вашим творением перед друзьями. А смешение счастья и гордости за вас в глазах ребенка – возможно, единственная вещь, ради которой можно наступить на горло долгожданному выходному в компании дивана, телевизора и пива.

Если у вас где то завалялся низкочастотный динамик,то не плохо для него будет собрать не сложный усилитель для сабвуфера на tda7377

Автомагнитола из модуля с алиэкспресс

Литиевый АКБ своими руками 12 Вольт

Многие используют в составе некоторых устройств популярный свинцово-кислотный аккумулятор 12 В 7,2 Ач. Эту батарею можно найти во многих устройствах, от детских электромобилей до ИБП, или системах поддержки напряжения важных устройств, в случае сбоя питания. Почему он так популярен? Цена — это его главное преимущество и, наверное, единственное.

подключение вольтметра с алиэкспресс

Пришел мне по почте из Китая вольтметр с REM. Первым делом я проверил его работу дома при помощи компьютерного блока питания. И кстати скажу еще о кое чем. некоторые люди мне писали что REM на них не работает, и что вольтметр работает постоянно, даже при выключенном ГУ. Поначалу я тоже так подумал.

Бустер для запуска автомобиля своими руками

При приближении зимы, частая проблема водителей, в том что АКБ может не всегда завести автомобиль, он или подсажен,да и сам акб в мороз работает не очень.

Хорошим решением, будет так же создать бустер своими руками .

Если простым языком, это такой же внешний аккумулятор(power bank) как для телефона,только в этот раз для нашего автомобиля.

Зарядка для автомобильного аккумулятора из модулей с Ali

С наступлением холодного времени года,все чаще приходится столкнуться автолюбителю, чем же зарядить аккумулятор для автомобиля.

В данной статье,нам понадобится не много, т.к соберем зарядное устройство своими руками из модулей с известного всем сайта-Aliexpress.

Как подключить потребитель с напряжение питания 12в в сеть 24в

как подключить потребитель с напряжение питания 12в в сеть 24в

(преобразователь напряжения 24в-12в)

Известно,что в некоторых автомобилях, бортовая сеть составляет не 12 Вольт,что больше всего распространено,а 24 Вольта .

И тут возникает некоторые сложности,а как же подключить тот же антирадар,или видеорегистратор или другой потребитель работающий от 12 Вольт.

Для этого хорошо будет собрать преобразователь для автомобиля, который будет наши 24 Вольта,преобразовывать 12 Вольт.И можно на эти 12 Вольт установить прикуриватель,и туда уже включать наши потребители.

Наполнитель для короба в сабвуфер

Какой выбрать наполнитель для корпуса в сабвуфер.

При создании сабвуфера своими руками,стоит так же учесть, какой выбрать наполнитель для короба,и так же учесть такие правила как.

1) Материал ящика должен быть максимально глухим.(постучите по фанере 8ке и потом по 20ке и вы поймете о чем я)

2) Коробок должен быть максимально прочным. (стыки и соединения должны быть прочнее чем сам материал)

Подборка оригинальных и интересный схемотехнических решений и усовершенствований для различных типов автомобиля.

Автомат для зарядного устройства автомобиля — Схема включает батарею на зарядку при понижении на ней напряжения до определенного уровня и отключает при достижении максимума.
Зарядное устройство для автомобиля на интегральной микросхема LM7815 — Основу схемы составляет интегральная микросхема LM7815 с системой защиты и цепями аналоговых индикаторов. Вольтметр и амперметр добавленные в схему в качестве индикаторов обеспечивают контроль тока и напряжения во время заряда аккумулятора.
Автомат-переключатель полярности напряжения для зарядного устройства — предназначен для зарядки двенадцативольтных автомобильных аккумуляторных батареи. Главная его особенность заключается в том, что оно допускает подключение батареи, при любой полярности.
Автоматическое зарядное устройство для автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторов
Зарядное устройство для мощных автомобильных аккумуляторов — на основе микросхемы IR2153 это самотактируемый полумостовой драйвер, который довольно часто используется в промышленных балластах для ламп дневного света

Датчик перегрева двигателя . Чтобы не ожидать момента когда вода в радиаторе превратится в пар можно использовать конструкцию на термостате DS1821
Датчик гололеда Как только температура воздуха опустится до 4 градусов Цельсия, светодиод закрепленный на приборном щитке автомобиля начнет мигать, при дальнейшем снижение температуры светодиод мигает с более высокой частотой. А если температура опустится до — 1 градуса или ниже, то светодиод будет гореть постоянно до — 6 градусов, а затем устройство автоматически отключается.
Датчик ремня безопасности Если ездить с непристегнутыми ремнями безопасности, то можно получить травмы при ДТП, или нарваться на штраф. В арсенале радиолюбителя имеются специальные разработки, сигнализирующие водителю о том, что ремень не пристегнут
Сигнализатор уровня воды в радиаторе . Прибор сигнализирующий об уменьшении уровня воды, что неизбежно приведет к перегреву мотора.
Индикатор напряжения в бортовой сети автомобиля На большинстве автомобилей отсутствует прибор, по показаниям которого водитель мог бы судить о напряжении бортовой сети. Напряжение бортовой сети автомобиля изменяется в широких пределах, в зависимости от режима работы системы электропитания.
Схема предсонного сигнализатора состояния водителей Как известно, до 25-30 % транспортных аварий обусловлены засыпанием водителей за рулем. Для оценки психофизиологического состояния водителя в процессе управления транспортным средством разработаны телеметрические системы контроля частоты мигания его век, регистрации биопотенциала, кожногальванической реакции, двигательной активности. Все вышеперечисленные методы так и не нашли широкого применения на практике из-за их сложности, дороговизны, необходимости фиксации на кожных покровах водителя различных датчиков

Радиолюбительская подборка на тему освещение в салоне автомобиля, а также самодельные конструкции от подсветки заднего номера до замены лампочек в щитке приборов: повторитель поворота на светодиодах , автоматический противоослепляющий фонарь , Ближний свет схемы, конструкции и приспособления для фар, Стоп Сигнал , его назначения и доработки, Схема задержки включения и выключения света в салоне автомобиля, Ходовые огни схема автоматического управления на микроконтроллере и т.п

Изготовление датчика нейтралки . Многие автолюбители знают, что автосигнализация с автозапуском на автомобиль с механической коробкой передач устанавливается достаточно сложно, а переключив сигнализацию на режим «автомат» можно получить неприятный результат. Но, чтоб решить эти проблемы можно сделать работу автозапуска более безопасной установив датчик нейтралки из геркона. Напомним, что у автозапуска с механической коробкой передач логическая нейтраль взятие автомобиля на сигнализацию и блокирование дверей можно осуществить только при работающим мотором и поднятым ручником. Если эти условия не выполняются, то автозапуск не возможен.
Имитатор противоугонного устройства имитирует неисправности двигателя вашего автомобиля
Дистанционное противоугонное устройство на инфракрасных лучах . Рассмотрены схемы дистанционных охранных устройств для автомобиля на ИК лучах, в которых писпользуется кодирование информации
Рекомендации по установке автосигнализаций Что же можно сделать, чтобы воспрепятствовать угону автомобиля? Конечно же, поставить противоугонную систему. В настоящее время имеется много различных типов сигнализационных устройств. Множество фирм и станций установки могут предложить автовладельцу целый ряд способов защиты автомобиля от угона. Хорошая сигнализация не является гарантией полной безопасности. Необходима еще и грамотная, а порой и нестандартная установка сигнализации. Квалифицированный установщик знает наиболее распространенные методы, применяемые угонщиками, и использует эти знания при установке
Простая схема блокировки стартера состоит всего из одного резистора и оптрона.
Схема простой велосипедной противоугонной системы Данная конструкция для велосипеда сработает, стоит изменить его положение, либо если к нему прикоснуться. Тревожный звуковой сигнал длится 30 секунд, а через несколько секунд, происходит повтор и так до тех пор, пока велосипедное противоугонное устройство не будет отключено.
Беспроводная автосигнализация — блокирует двигатель автомобиля с помощью любого мобильного телефона или смартфона

Статьи об изготовление инструментов и приспособлений по обслуживанию и ремонту автомобилей и их основных узлов своими руками: Обслуживание автомобильных аккумуляторов; схемы стробоскопов-тахометров; Толщиномер лакокрасочных покрытий автомобилей; Самодельный регрувер для нарезки протектора и другие оригинальные конструкции.

Предлагаем вниманию радиолюбителей схему электронного отключателя «массы», не имеющего механических контактов и потому более надежного и долговечного. Кроме того, данное устройство может использоваться и как противоугонное.

Схемы авто. Парктроник на цифровой микросхеме

Парктроник — это специальное вспомогательное устройство, дающее дополнительное удобство, особенно начинающему автолюбителю, при парковке благодаря расчету расстояния до ближайших к автомобилю препятствий и сигнализирующее о приближении к ним звуковыми и визуальными знаками. Все парктроники работают как радар, т.е излучают ультразвуковые волны специальными ультразвуковыми датчиками и анализируют отраженный от препятствий звуковой сигнал

На дворе 21 век, а автомобильные спидометры в большинстве автомобилей все еще аналоговые, обрабатывающие сигналы, поступающие от обычного датчика скорости. Давайте исправим это недоразумение, нав в помощь, простая схема спидометра на микроконтроллере для изготовления своими руками

Конечно, это не профессиональный прибор, но и его скромные возможности позволят выявить степень концентрации алкоголя для самоконтроля водителя, чтобы предотвратить беду на дороге.

Думаю каждый автолюбитель не откажется иметь в автомобиле дополнительный сервисный разъём, адаптированный под USB или miniUSB. Такие адаптеры выручат во многих ситуациях, например, питания переферии ПК, зарядки мобильных телефонов или смартфонов, видеорегистраторов событий, да и всего, что питается от шины USB.

Датчики движения (ДД) можно использоват не только по прямому назначению для включения света или в качестве элемента охранной сигнализаци, но и в автомобилях. Например отпугнет кошку которая решила погреться под копотом вашего автомобиля, тем самым сохранит ей жизнь, а вас избавит от работы по очистке вашего двигателя от остатков бедного животного. Ведь инфракрасный ДД среагирует на любой движущийся биологический объект, имеющий «тепловой» фон.

В автомобиле немало узлов контролировать включение и исправность которых достаточно затруднительно, а для этих целей идеально подойдет звуковой сигнализатор, кроме того его применение во время движения задним ходом информирует окружающих пешеходов и других водителей о движении транспортного средства назад, что особенно актуально для больших грузовых автомобилях

Предлагаю на ваш суд, ознакомиться с простой схемой доводчика стекол автомобиля. Он выполняет роль подъема стекол в тот момент, когда автомобиль ставится на охранную сигнализацию. Остановка работы устройства стеклоподъемников осуществляется в результате возрастания протекающего тока в нагрузке в момент полного поднятия стекол.

Автомобильный электробензонасос устройство, принцип действия и ремонт. В качестве примера расмотрим устройство и принцип действия погружного электробензонасоса серии 0580254 фирмы BOSCH который используется во всех модификациях системы впрыска топлива «K-Jefronic»

Автомобильный сигнализатор Он предназначен для имитации автомобильного гудка, и выполнено на составных транзисторах и тиристорах

У многих имеются переносные приемники и магнитофоны с 9 вольтовой батарейкой типа крона. В дороге их удобно питать от аккумулятора автомобиля, не расходуя ресурс дорогих батареек. Подключать такую радиоаппаратуру непосредственно к аккумулятору нельзя, так как его напряжение может меняться от 10 до 15 В. Кроме того, при работающем двигателе в бортовой сети автомобиля появляются импульсные помехи

Подборка простых схем для автолюбителей : Звуковой сигнализатор антисон, сигнализаторы гололеда, Установка для очистки картерных газов, Девайс для быстрого запуска двигателя в любой мороз, Компрессометр, Анти-радар, Аэродинамическая насадка на выхлопную трубу и другие конструкции

Сборник электросхем на автомобили очень большая подборка.

Рассмотренные ниже схемы на микроконтроллерах выводят на двухразрядный цифровой индикатор с общим анадом показания от топливного датчика в 40л. Питание конструкций осуществляется от бортовой сети автомобиля. К входу «in» подсоединен родной автомобильный датчик в баке.

Наверное все водители хоть раз забывали отключить указатели поворотов после совершения маневра? Штатные щелчки из передней панели не всегда хорошо слышно, особенно если в салоне играет музыка, поэтому предлагаю дополнить ваш автомобиль простой схемой сигнализатора поворотников своими руками.

Прикуриватель – одна из немногих автомобильных фишек, которая за все время своего появления вот уже более 70 лет сохраняет свою перво начальную конструкцию. В результате этого и на раритетных авто, и на самых современных моделях применяется одна и та же конструкция. Конечно в старину это приспособление использовалось только ради одной функции, хотя сейча в современном «информационном мире» — оно выполняет разные функции, допустим разъема для зарядки различных цифровых гаджетов или даже пуска машины.

Радиолюбительские схемы сигнализаторов поворотов предназначены для работы только со светодиодами в стоп-сигналах вашего автомобиля, если вы все еще используете обычные лампочки то сможете легко повторить конструкцию сигнализатора включения поворотов. Простая разработка «Стоп-сигналы » — самодельное реле времени отключит последние если они горят более 40-60 секунд, а модернизация реле поворотов 495.3747 позволит ввести в стандартную комплектацию ВАЗ или ГАЗ светодиоды вместо ламп накаливания.

Предлагаемый первый вариант модернизации реле стеклоочистителя автомобиля имеет более высокую надежность работы, может обеспечить динамическое торможение двигателя. Никаких переделок штатной схемы электрооборудования при этом не требуется. Достаточно простые варианты модернизации реле стеклоочистителя позволят вам не отвлекаться на включение и выключение дворников. Кроме того многие старые автомобили имеют простой регулятор скорости работы двигателя стеклоочистителя — на два положения «быстро-медленно» — не большая доработка просто необходима. А установите датчик влажности и водяные капли попавшие на него сами запустят схему.

Монитор для автомобиля с камерами заднего вида очень важный элемент в вашем автомобиле, т.к в современных городских реальностей надо быть мастером парковки, чтобы найти место куда припарковать автомобиль. Наглядно показан пример установка монитора в козырек автомобиля, что делает изображение оптимально расположенным для глаз водителя.

В наше время, как никогда остро, стоит вопрос учета и экономии энергоресурсов, в том числе топлива для автотранспорта. Из большого разнообразия приборов, учитывающих расход топлива, наибольшее распространение получили приборы с регистрирующим элементом датчика в виде крыльчатки. Датчики с иным принципом измерения, хотя и обладают достаточной точностью, но сложны в изготовлении и имеют недостатки. Практика показала, что датчики с крыльчаткой, выполненные с необходимой и достаточной точностью, могут работать годами, не требуя ухода, с погрешностью в регистрации ниже допуска для подобного типа приборов

Система зажигания — это совокупность различных автомобильных приборов и устройств, обеспечивающих генерацию электрической искры для воспламенения топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания в момент поворота ключа замка системы зажигания. На этой страницы вы сможете найти различные схемы подключения зажигания автомобилей ВАЗ. А также самодельные радиолюбительские варианты схемы электронного зажигания

Она имеет следующие преимущества: мощность искры увеличена, контакты прерывателя не обгорают; не нужен резистор в цепи катушки зажигания; при включенном зажигании, но незаведенном двигателе схема плавно без искры, отключается

В советском автопроме прерыватель указателей поворота типа РС57 был электромагнитного принципа действия и использовался для обеспечения мигания сигнальных ламп, что делает более видимым и заметным подачу сигнала поворота другим участникам движения. Прерыватель указателей поворота включен последовательно в цепь сигнальных ламп, сигнализирующих поворот. В рамках статьи рассмотрим варианты замены этого электромагнитного устройства, на его электронные аналоги.

Наверное каждый автолюбитель забывал в теплое время года, закрывать окна в машине, чтоб этого более не происходило предлагаю собрать схему предназначенную для автоматического закрытия всех окон в салоне машины при постановке на сигнализацию. Рассмотрим несколько возможных вариантов реализации конструкции от простых схем с реле, до автомата управления стеклоподъемниками на микроконтроллере.

Каждый водитель грузного автомобиля или автобуса с напряжением бортовой сети в 24 вольта сталкивался с проблемой, подключения потребителя 12 Вольт. В этой статье реализовано решение данной проблемы

Во всех современных автомобилях, когда температура двигателя подходит к критической отметки, срабатывает вентилятор охлаждения радиатора. Но есть масса негативных эффектов резкого старта, которая со временем сказывается на электрике средства передвижения. В данной статье описана схема варианта замены реле плавного включения вентилятора охлаждения.

Устройство экономайзера карбюратора

Карбюраторы, долгие годы устанавивались на автомобиле, пока постепенно не освободили свое место различным системам впрыска топлива. Но автомобильный век российских автомобилей долог, и все еще приходится сталкиваться с транспортными средствами, в которых еще имеется карбюратор. Ну а как известно его нормальная работа обеспечивается неоторыми устройствами, среди них основное это экономайзер топлива. Именно о нем мы и поговорим, а также расмотрим схему системы экономайзера принудительного холостого хода для автомобилей ВАЗ

Автомобильным стартером называется устройство обеспечивающее запуск двигателя после поворота при любых погодных обстоятельствах. Почти все стартеры по своей сути, являются обычными электродвигателями краткосрочного действия, но большой мощности. Пусковой цикл типового устройства состоит из трех попыток с 30 секундным интервалом между ними. Поскольку у авто имеется единственный источник электроэнергии (аккумуляторная батарея), то инженеры выбрали для стартеров электродвигатель постоянного тока.

Каждый автовладелец, сидевший за рулём бюджетного автомобиля знает, как долго приходиться ожидать поступления тепла от двигателя при его разогреве в зимнее время года, особенно если вы живете в северной части самой большой страны мира. Время набора комфортной температуры где-то минут 30, и так каждое утро. Наилучшей идеей решения этой проблемы на мой взгляд, является обогрев салона автомобиля тепловентилятором. Воплотить идею в жизнь, помог старый тостер и неисправный компьютерный блок питания.

В зимний период у многих российских водителей начинается время, когда для поездки на автомобиле требуется заранее прогретый двигатель. Решить эту проблему помогает схема подогрева тосола автомобиля. Первая рассмотренная достаточно проста для повторения.

Подогрев руля, наравне с обогревом сидений, зеркал, стёкол, это в наши дни не роскошь, а показатель уровня того, что человек живёт в цивилизованной стране. Все перечисленные параметры в личном автомобиле очень удобны, и помогаю водителю сосредоточиться лишь на управление транспортным средством, а не на своих промерзших пальцах рук.

Это конструкция предназначена для генерации звукового сигнала при движении грузовых автомобилей и автобусов назад, при этом в автоматическом режиме начинает генерироваться звуковой сигнал, предупреждающий об опасности.

Главным достоинством второй батареи является то, что расход накопленной энергии происходит через дополнительную АКБ, а первая стоит в запасе, то есть можно совсем не беспокоиться о заводе автомобиля после пикника в дали от цивилизации. Многие иномарки, уже имеют вторую аккумуляторную батарею под капотом. Недостаток у них состоит только в параллельном подключение 2-х АКБ

Эта радиолюбительская конструкция подойдет для зарядки большинства смартфонов и планшетов от 5 вольт даже при выключенном зажигания. Или позволит запитать видеорегистратор в течение 40 минут, в тот момент когда автомобиль ждет своего хозяина на стоянке. Основа схема микроконтроллер AVR Tiny13, прошивка к нему прилогается.

Кто занимается радиоэлектроникой дома, обычно очень любознателен. Радиолюбительские схемы и самоделки помогут найти новое направление в творчестве. Возможно, кто-то найдет для себя оригинальное решение той или иной проблемы. Некоторые самоделки используют уже готовые устройства, соединяя их различным образом. Для других нужно самому полностью создавать схему и производить необходимые регулировки.

Одна из самых простых самоделок. Больше подходит тем, кто только начинает мастерить. Если есть старый, но рабочий сотовый кнопочный телефон с кнопкой включения плеера, из него можно сделать, например, дверной звонок в свою комнату. Преимущества такого звонка:

Для начала нужно убедиться, что выбранный телефон способен выдавать достаточно громкую мелодию, после чего его необходимо полностью разобрать. В основном детали крепятся винтами или скобами, которые осторожно отгибаются. При разборке нужно будет запомнить, что за чем идет, чтобы потом можно было все собрать.

На плате отпаивается кнопка включения плеера, а вместо нее припаиваются два коротких провода. Затем эти провода приклеиваются к плате, чтобы не оторвать пайку. Телефон собирается. Осталось соединить телефон с кнопкой звонка через двужильный провод.

Самоделки для автомобилей

Современные автомобили снабжены всем необходимым. Однако бывают случаи, когда просто необходимы самодельные устройства. Например, что-то сломалось, отдали другу и тому подобное. Вот тогда умение создавать электронику своими руками в домашних условиях будет очень полезно.

Первое, во что можно вмешаться, не боясь навредить авто, — это аккумулятор. Если в нужный момент зарядки для аккумулятора не оказалось под рукой, ее можно быстро собрать самостоятельно. Для этого потребуется:

Идеально подходит трансформатор от лампового телевизора. Поэтому те, кто увлекается самодельной электроникой, никогда не выбрасывают электроприборы, в надежде, что они когда-нибудь понадобятся. К сожалению, трансформаторы использовались двух видов: с одной и с двумя катушками. Для зарядки аккумулятора на 6 вольт пойдет любой, а для 12 вольт только с двумя.

На оберточной бумаге такого трансформатора показаны выводы обмоток, напряжение для каждой обмотки и рабочий ток. Для питания нитей накаливания электронных ламп используется напряжение 6,3 В с большим током. Трансформатор можно переделать, убрав лишние вторичные обмотки, или оставить все как есть. В этом случае первичные и вторичные обмотки соединяют последовательно. Каждая первичная рассчитана на напряжение 127 В, поэтому, объединяя их, получают 220 В. Вторичные соединяют последовательно, чтобы получить на выходе 12,6 В.

Диоды должны выдерживать ток не менее 10 А. Для каждого диода необходим радиатор площадью не менее 25 квадратных сантиметров. Соединяются они в диодный мост. Для крепления подойдет любая электроизоляционная пластина. В первичную цепь включается предохранитель на 0,5 А, во вторичную — 10 А. Устройство не переносит короткого замыкания, поэтому при подключении аккумулятора нельзя путать полярность.

Простые обогреватели

В холодное время года бывает необходимо подогреть двигатель. Если автомобиль стоит там, где есть электрический ток, эту проблему можно решить с помощью тепловой пушки. Для ее изготовления потребуется:

асбестовая труба;
нихромовая проволока;
вентилятор;
выключатель.

Диаметр асбестовой трубы выбирается по размеру вентилятора, который будет использоваться. От его мощности будет зависеть производительность обогревателя. Длина трубы — предпочтение каждого. Можно в ней собрать нагревательный элемент и вентилятор, можно только нагреватель. При выборе последнего варианта придется продумать, как пустить воздушный поток на обогревательный элемент. Это можно сделать, например, поместив все составляющие в герметичный корпус.

Нихромовую проволоку также подбирают по вентилятору. Чем мощнее последний, тем большего диаметра можно использовать нихром. Проволока скручивается в спираль и размещается внутри трубы. Для крепления используются болты, которые вставляются в заранее просверленные отверстия в трубе. Длина спирали и их количество выбираются опытным путем. Желательно, чтобы спираль при работающем вентиляторе не нагревалась докрасна.

От выбора вентилятора будет зависеть, какое напряжение нужно подать на обогреватель. При использовании электровентилятора на 220 В не нужно будет использовать дополнительный источник питания.

Весь обогреватель подключается к сети через шнур с вилкой, но он сам должен иметь свой выключатель. Это может быть как просто тумблер, так и автомат. Второй вариант более предпочтителен, он позволяет защищать общую сеть. Для этого ток срабатывания автомата должен быть меньше тока срабатывания автомата помещения. Выключатель еще нужен для быстрого отключения обогревателя в случае неполадок, например, если вентилятор не будет работать. У такого обогревателя есть свои минусы:

вредность для организма от асбестовой трубы;
шум от работающего вентилятора;
запах от пыли, попадающей на нагретую спираль;
пожароопасность.

Некоторые проблемы можно решить, применив другую самоделку. Вместо асбестовой трубы, можно использовать банку из-под кофе. Чтобы спираль не замыкалась на банку, ее крепят к текстолитовой рамке, которую фиксируют с помощью клея. В качестве вентилятора используется кулер. Для его питания нужно будет собрать еще одно электронное устройство — небольшой выпрямитель.

Самоделки приносят тому, кто ими занимается, не только удовлетворение, но и пользу. С их помощью можно экономить электроэнергию, например, отключая электроприборы, которые забыли отключить. Для этой цели можно использовать реле времени.

Самый простой способ создать задающий время элемент — это использовать время заряда или разряда конденсатора через резистор. Такая цепочка включается в базу транзистора. Для схемы потребуются следующие детали:

электролитический конденсатор большой емкости;
транзистор типа p-n-p;
электромагнитное реле;
диод;
переменный резистор;
постоянные резисторы;
источник постоянного тока.

Для начала необходимо определить, какой ток будет коммутироваться через реле. Если нагрузка очень мощная, для ее подключения понадобится магнитный пускатель. Катушку пускателя можно подключать через реле. Важно, чтобы контакты реле могли работать свободно не залипая. По выбранному реле подбирается транзистор, определяется, с каким током и напряжением он может работать. Ориентироваться можно на КТ973А.

База транзистора соединяется через ограничительный резистор с конденсатором, который, в свою очередь, подключается через двухполярный выключатель. Свободный контакт выключателя соединяется через резистор с минусом питания. Это необходимо для разряда конденсатора. Резистор исполняет роль ограничителя тока.

Сам конденсатор подключается к положительной шине источника питания через переменный резистор с большим сопротивлением. Подбирая емкость конденсатора и сопротивление резистора, можно менять интервал времени задержки. Катушка реле шунтируется диодом, который включается в обратном направлении. В этой схеме используется КД 105 Б. Он замыкает цепь при обесточивании реле, защищая транзистор от пробоя.

Работает схема следующим образом. В исходном состоянии база транзистора отключена от конденсатора, и транзистор закрыт. При включении выключателя база соединяется с разряженным конденсатором, транзистор открывается и подает напряжение на реле. Реле срабатывает, замыкает свои контакты и подает напряжение на нагрузку.

Конденсатор начинает заряжаться через резистор, подключенный к положительной клемме источника питания. По мере того как конденсатор заряжается, напряжение на базе начинает расти. При определенном значении напряжения транзистор закрывается, обесточивая реле. Реле отключает нагрузку. Чтобы схема снова заработала, нужно разрядить конденсатор, для этого переключают выключатель.

Обзор программы автомобильной промышленности | Министерство финансов США

В рамках TARP было инициировано несколько усилий по улучшению состояния американской автомобильной промышленности во время финансового кризиса. Программа финансирования автомобильной промышленности (AIFP) была запущена в декабре 2008 года для предотвращения неконтролируемой ликвидации Chrysler и General Motors (GM) и краха автомобильной промышленности США. Возможность такого сбоя в то время представляла значительный риск для стабильности финансового рынка и угрожала экономике в целом. Это также могло иметь катастрофические последствия для других производителей автомобилей, многих поставщиков и других предприятий, зависящих от автомобильной промышленности. Это могло привести к потере одного миллиона американских рабочих мест. Признав, что и GM, и Chrysler находятся на грани краха, администрация Буша в декабре 2008 г. предоставила временные кредиты обеим компаниям и их финансовым организациям9.0003

Когда президент Обама вступил в должность, он решил, что не будет выделять этим компаниям никаких дополнительных ресурсов налогоплательщиков, если только они не разработают планы по достижению долгосрочной жизнеспособности. Администрация Обамы отклонила первоначальные планы жизнеспособности, представленные GM и Chrysler, и потребовала от обеих компаний разработать более амбициозные планы, согласно которым все заинтересованные стороны пошли бы на существенные жертвы. В обеих компаниях появилось новое руководство, и их деятельность была реорганизована в рекордно короткие сроки в рамках судебного разбирательства по делам о банкротстве. Эти действия открыли путь к оздоровлению компаний и всего отечественного автомобилестроения.

General Motors

Казначейство предоставило GM примерно 51 миллиард долларов через TARP в соответствии с кредитным соглашением, которое требовало от GM представления жизнеспособного плана реструктуризации. Первый план, представленный GM, не смог проложить надежный путь к жизнеспособности, и компании было предоставлено дополнительное время для выдвижения пересмотренного предложения. Пересмотренный план GM был признан жизнеспособным, и 1 июня 2009 года GM начала упорядоченный процесс реструктуризации, подав заявление о банкротстве. Он вышел из банкротства всего через 40 дней и начал, как и сегодня, замечательный поворот.

GM завершила первичное публичное размещение акций в ноябре 2010 года, что принесло Казначейству чистую выручку в размере 13,5 миллиардов долларов. В декабре 2012 года Казначейство объявило о своем намерении полностью отказаться от оставшихся инвестиций в GM в течение следующих 12-15 месяцев в зависимости от рыночных условий. GM согласилась приобрести 200 миллионов обыкновенных акций GM у Министерства финансов по цене 27,50 долларов за акцию и закрыла эту сделку позже в том же месяце, выплатив налогоплательщикам 2,1 миллиарда долларов.

В декабре 2013 года Казначейство продало свою последнюю долю в General Motors, отказавшись от своих инвестиций в компанию и вернув в общей сложности 39 долларов США.млрд из первоначальных инвестиций GM. Действия правительства позволили отрасли восстановиться. С 2009 года было создано более 370 000 новых рабочих мест в автомобильной промышленности, а компании GM, Chrysler и Ford прибыльны, конкурентоспособны и растут.

Chrysler

В общей сложности Казначейство выделило Chrysler 12,5 миллиардов долларов в соответствии с TARP. В соответствии с кредитным соглашением Chrysler должен был реализовать жизнеспособный план реструктуризации. В марте 2009 года Администрация определила, что бизнес-план, представленный Chrysler, не соответствует этому стандарту, и пришла к выводу, что Chrysler нежизнеспособна как самостоятельная компания.

Администрация впоследствии определила, что Chrysler может достичь жизнеспособности, сотрудничая с международной автомобильной компанией Fiat. В рамках запланированной реструктуризации в апреле 2009 года Chrysler подала заявление о защите от банкротства. В мае 2009 года Министерство финансов предоставило Chrysler (Old Chrysler) 1,9 миллиарда долларов в соответствии с соглашением о финансировании должника во владении для оказания помощи во время процедуры банкротства.

Компания Chrysler вышла из банкротства в июне 2009 г. как недавно созданная компания Chrysler Group LLC (New Chrysler). С тех пор Chrysler снизила свои структурные затраты, внедрила новые технологии, омолодила свою продуктовую линейку и перестроила свои бренды. По состоянию на апрель 2011 года компания пять кварталов подряд получала операционную прибыль, а 31 марта 2011 года Chrysler за первый квартал получила положительную чистую прибыль после выхода из банкротства. Более 11,2 миллиарда долларов из 12,5 миллиардов долларов, выделенных Chrysler, были возвращены налогоплательщикам в виде погашения основной суммы долга, процентов и отмененных обязательств.

Ally Financial (официально GMAC)

В рамках государственной помощи автомобильной промышленности Министерство финансов также инвестировало в Ally Financial (ранее GMAC) фонды TARP на общую сумму 17,2 миллиарда долларов. Основанная как финансовая дочерняя компания GM в 1919 году, Ally уже более 90 лет является основным источником финансирования для дилеров и потребителей GM. Казначейство определило, что без помощи правительства Элли была бы вынуждена приостановить финансирование кредитоспособных дилерских центров, в результате чего они не смогли бы приобретать автомобильные запасы для своих лотов. Без заказов на автомобили GM была бы вынуждена замедлить работу или закрыть свои заводы на неопределенный срок, чтобы компенсировать падение спроса. Учитывая значительные накладные расходы, замедление или остановка производства такого масштаба привели бы к свержению GM.

Начиная с 2011 года Элли выполнила существенный план реструктуризации. Компания продала свои международные операции более чем за 9 миллиардов долларов и урегулировала устаревшие ипотечные обязательства. В ноябре 2013 года Ally вернула налогоплательщикам 5,9 миллиарда долларов, или более 70% от общей суммы инвестиций.

В период с января по октябрь 2014 года Казначейство продало более 122 миллионов обыкновенных акций Ally посредством серии сделок, включающих частное размещение, IPO и два заранее определенных письменных торговых плана, на выручку примерно в 6 миллиардов долларов. А 19 декабря, 2014 г., Министерство финансов объявило, что оно продало все оставшиеся 54,9 миллиона обыкновенных акций Ally Financial Inc. (Ally) по цене 23,25 доллара за акцию, вернув налогоплательщикам дополнительно 1,3 миллиарда долларов. В общей сложности налогоплательщики вернули 19,6 млрд долларов инвестиций, что примерно на 2,4 млрд долларов больше, чем первоначальные инвестиции в Ally в размере 17,2 млрд долларов. После этой сделки Казначейство полностью свернуло свои инвестиции в акционерный капитал через Программу финансирования автомобильной промышленности.

Крайслер Файнэншл

В январе 2009 года Казначейство объявило, что предоставит ссуду на сумму до 1,5 миллиарда долларов компании специального назначения (SPV), созданной Chrysler Financial, чтобы позволить компании финансировать покупку автомобилей Chrysler потребителями. В июле 2009 года Chrysler Financial полностью погасила кредит, включая дополнительные облигации, которые были выпущены для удовлетворения требований ордера EESA, вместе с процентами.

Программа поддержки автопоставщиков (ASSP)

Казначейство также предоставило ссуды через Программу поддержки автопоставщиков (ASSP), чтобы гарантировать, что автопоставщики получали компенсацию за свои услуги и продукты, независимо от состояния автокомпаний, которые покупают их продукты. Казначейство вернуло все суммы, вложенные в рамках этой программы.

Программа гарантийных обязательств на автомобили (AWCP)

В рамках Программы гарантийных обязательств на автомобили (AWCP) Министерство финансов предоставило ссуды для защиты гарантий на новые автомобили, приобретенные у GM и Chrysler в период их реструктуризации. Казначейство возместило все суммы, вложенные в рамках гарантийной программы.

автомобильный сектор: Схема PLI для автомобильного сектора: Список приложений, утвержденных в рамках схемы поощрения OEM-производителей Champion

Целых 20 компаний, включая Hyundai Motor India, Suzuki Motor Gujarat, Ashok Leyland, Mahindra & Mahindra (M&M), Hero MotoCorp, Bajaj Auto, Ola Electric Technologies были одобрены для участия в Схеме поощрения, связанной с производством (PLI) для автомобильного сектора.

«Схема имела огромный успех с точки зрения подавляющего отклика, полученного с предлагаемыми инвестициями в размере 45 016 крор рупий от утвержденных заявителей», — говорится в заявлении Министерства тяжелой промышленности в пятницу. Помимо индийских бизнес-групп, одобренные кандидаты на участие в программе поощрения OEM-производителей Champion включают группы из таких стран, как Республика Корея, США, Япония, Франция, Италия, Великобритания и Нидерланды.

Целых 115 компаний подали заявки на получение схемы стимулирования, связанной с производством (PLI) в размере 25 938 крор рупий для сектора автомобилей и автокомпонентов, о чем правительство сообщило в сентябре прошлого года. Из числа заявителей 13 являются производителями оригинального оборудования (за исключением компаний, занимающихся производством двухколесных и трехколесных транспортных средств), а семь — OEM-производителями двухколесных и трехколесных транспортных средств. Из остальных 83 являются компаниями-инвесторами, девять — новыми компаниями-инвесторами, не относящимися к автомобильной промышленности (OEM), и три — новыми компаниями-инвесторами, не относящимися к автомобильной промышленности (компонентные). Заявки на участие в программе Component Champion Incentive обрабатываются отдельно.

Champion OEM (кроме 2W и 3W)

Ashok Leyland Limited
Эйхер Моторс Лимитед
Форд Индия Частная Лимитед
Hyundai Motor India Limited
Киа Индия Частная Лимитед
Махиндра и Махиндра Лтд.
PCA Automobiles India Private Limited
Pinnacle Mobility Solutions Private Limited
Suzuki Motor Gujarat Private Limited
Тата Моторс Лимитед

Champion OEM 2W и 3W

Bajaj Auto Limited
Герой MotoCorp Ltd.
Piaggio Vehicles Private Limited
ТВС Мотор Компани Лимитед

New Non-Automotive Investor (OEM)

Axis Clean Mobility Private Limited
Booma Innovative Transport Solutions Private Limited
Элест Приват Лимитед
Hop Electric Manufacturing Private Limited
Ola Electric Technologies Private Limited
Powerhaul Vehicle Private Limited

Схема PLI для автомобильного сектора предлагает финансовые стимулы в размере до 18% для стимулирования отечественного производства передовых автомобильных технологий и привлечения инвестиций в цепочку создания стоимости автомобильного производства.

Поощрения применяются к определенным продажам продукции, произведенной в Индии с 1 апреля 2022 г. в течение пяти лет подряд.

Структура стимулов предназначена для поощрения отрасли к новым инвестициям в местную цепочку поставок / глубокую локализацию передовых продуктов автомобильных технологий для продвижения вверх по цепочке создания стоимости. «Его основные цели (PLI auto) включают преодоление ограниченности затрат, создание эффекта масштаба и создание надежной цепочки поставок в области передовых автомобильных технологий», — говорится в заявлении.

Саурабх Агарвал, партнер, автомобильный сектор, EY, сказал: «Настоящая выгода Auto PLI будет для успешных заявителей, которые смогут достичь 50% критериев локализации. Промышленность должна следить за формулой в отношении расчета локализации 50% (т.е. будут ли аккумуляторные элементы и полупроводники, которые в настоящее время производятся в Индии с незначительной емкостью, не учитываться для расчета локализации 50%), поскольку это будет ключом к определению успешные бенефициары схемы».

Стимулы доступны как для существующих автомобильных компаний, так и для новых инвесторов. Автомобили с традиционными двигателями внутреннего сгорания, в том числе работающие на бензине, дизельном топливе, сжатом природном газе и этаноле, также имеют право на использование любых новейших технологий, которые они привносят в автомобильную экосистему.

Схема состоит из двух компонентов — схемы поощрения OEM-производителей и схемы поощрения компонентов. Схема поощрения OEM-производителей Champion — это схема, привязанная к стоимости продаж, применимая к электромобилям с аккумуляторными батареями и автомобилям с водородными топливными элементами во всех сегментах. Схема поощрения чемпионов по компонентам представляет собой схему, привязанную к стоимости продаж, применимую к передовым автомобильным компонентам транспортных средств, полностью разобранным/полуразобранным комплектам и агрегатам транспортных средств, состоящим из двухколесных, трехколесных транспортных средств, легковых автомобилей, коммерческих транспортных средств. автомобилей и тракторов.

Автомобильная схема PLI является дополнением к ячейке передовой химии стоимостью 18 100 крор рупий и схемам ускоренной адаптации производства электромобилей (FAME) стоимостью 10 000 крор рупий. Это «позволит Индии совершить скачок от (а) традиционной автомобильной транспортной системы, работающей на ископаемом топливе, к () экологически чистой, устойчивой, передовой и более эффективной системе, основанной на электромобилях», — заявило правительство.

Схема PLI для автомобильной промышленности и производства автокомпонентов

Правительство опубликовало полный список бенефициаров Схемы поощрения, связанной с производством (PLI) для автомобильной промышленности и производства автокомпонентов. 15 марта 2022 г. 75 компаний получили одобрение PLI в рамках Схемы поощрения Component Champion, в том числе Maruti Suzuki, Hero MotoCorp, Tata Autocomp, Mitsubishi Electric, Toyota Kirloskar, Motherson Sumi, Bosch и Lucas-TVS. Ранее, 11 февраля 2022 г., 20 компаний были утверждены в качестве бенефициаров PLI в рамках «Схемы поощрения OEM-производителей». В целом утвержденные заявители (включая существующие компании по производству автомобилей и автозапчастей, а также новые инвесторы, не относящиеся к автомобильной промышленности) предложили инвестиции на сумму 450,16 млрд индийских рупий (5,88 млрд долларов США)9.0141 в рамках Схемы поощрения OEM-производителей Champion и 298,34 млрд индийских рупий (3,90 млрд долларов США) в рамках Схемы поощрения Component Champion.

Справочная информация

15 сентября 2021 года центральное правительство Индии утвердило «Схему стимулирования производства (PLI) для автомобильной промышленности и автомобильной промышленности Индии для расширения производственных мощностей Индии для передовых автомобильных продуктов (AAT)». с бюджетными расходами в размере 259,38 млрд индийских рупий (3,50 млрд долларов США) на увеличение внутренних производственных мощностей и привлечение инвестиций в цепочку создания стоимости автомобильного производства.

В центре внимания PLI находятся новые отраслевые возможности, поскольку она направлена на продвижение перехода Индии к экологически чистой энергии, а также на увеличение доли страны в мировой торговле автомобилями (производство единиц и поставка компонентов). Схема PLI для автомобильной промышленности будет реализована в течение пяти лет, начиная с 2022-23 финансового года. 2019–2020 финансовый год будет рассматриваться как базовый год для расчета приемлемых продаж, по которым будут выплачиваться поощрения.

Что ожидают обозреватели отрасли

Схема PLI будет стимулировать рентабельное производство дорогостоящих передовых автомобильных технологий и продуктов, таких как люки на крыше, адаптивное переднее освещение, автоматическое торможение, системы контроля давления в шинах, системы предупреждения о столкновениях и т. д.

Согласно недавно опубликованному отчету Агентство кредитных рейтингов ICRA, PLI не только ускорит локализацию, но и ускорит инвестиции в развитие местной экосистемы электромобилей и может сделать Индию экспортным центром в глобальной цепочке поставок автомобилей. Это поможет расширить участие Индии в глобальных цепочках поставок этих передовых продуктов автомобильной техники, поощряя ключевых игроков отрасли делать новые инвестиции (ожидается, что они превысят 425 миллиардов индийских рупий) в течение следующих пяти лет. Ожидается, что инвестиции приведут к увеличению производства на сумму более 2,3 трлн индийских рупий (30,07 млрд долларов США).

Схема PLI для автомобильной промышленности также направлена на продвижение высокотехнологичного экологически чистого производства и получит выгоду от схемы PLI в размере 181 миллиарда индийских рупий (2,42 миллиарда долларов США) для производства передовых химических элементов, а также от ускоренного внедрения производства гибридных и Схема электромобилей (FAME). Эти схемы, вероятно, станут важными для целей Индии в области чистой энергии, что позволит стране перейти от зависимости от ископаемого топлива к экологически устойчивой и более эффективной транспортной системе на основе электромобилей (EV). Следовательно, они будут способствовать приверженности Индии сокращению выбросов углерода и импорта нефти.

Кто является целевыми бенефициарами схемы PLI для автомобильной промышленности и производства автозапчастей?

Схема PLI предназначена для производителей передовых автомобильных технологий или автокомпонентов, чьи внутренние цепочки поставок слабы, бездействуют или вообще отсутствуют. Схема PLI была открыта как для существующих компаний, так и для новых инвесторов. Схема исключает сегменты обычного бензина, дизельного топлива и СПГ (двигатель внутреннего сгорания), поскольку они имеют достаточные производственные мощности в Индии.

Политика PLI, предназначенная для автозапчастей, включает следующие схемы компонентов.

Схема производителей оригинального оборудования (OEM) Champion

Это план, привязанный к стоимости продаж, применимый к автомобилям с электрическим аккумулятором и автомобилям на водородных топливных элементах во всех сегментах.

Список одобренных заявок

По состоянию на 11 февраля 2022 года по этой схеме было одобрено 20 заявителей, которые предложили инвестиции на сумму 450,16 млрд индийских рупий.

Утвержденные кандидаты PLI — OEM-производители Champion (кроме 2W и 3W)
Серийный номер	Название компании-заявителя
1.	Ашок Лейланд Лимитед
2.	Эйхер Моторс Лимитед
3.	Форд Индия Частная Лимитед
4.	Hyundai Motor India Limited
5.	Киа Индия Частная Лимитед
6.	PCA Automobiles India Private Limited
7.	Pinnacle Mobility Solutions Private Limited
8.	Suzuki Motor Gujarat Private Limited
9.	Тата Моторс Лимитед
10.	Махиндра и Махиндра Лтд.

Одобренные кандидаты на PLI — Champion OEM 2W и 3W
Серийный номер	Название компании-заявителя
1.	Баджадж Авто Лимитед
2.	Герой MotoCorp Ltd.
3.	Piaggio Vehicles Private Limited
4.	ТВС Мотор Компани Лимитед

Утвержденные заявители PLI — новый неавтомобильный инвестор (OEM)
Серийный номер	Название компании-заявителя
1.	Компания Axis Clean Mobility Private Limited
2.	Booma Innovative Transport Solutions Private Limited
3.	Элест Приват Лимитед
4.	Hop Electric Manufacturing Private Limited
5.	Ola Electric Technologies Private Limited
6.	Powerhaul Vehicle Private Limited

Программа поощрения чемпионов

Это план, привязанный к стоимости продаж компонентов передовых технологий, полных и полуразборных (CKD/SKD) комплектов, агрегатов двухколесных, трехколесных, пассажирских и коммерческих автомобилей. и тракторов, в том числе автомобилей военного назначения и любых других передовых компонентов автомобильной техники, предписанных Министерством тяжелой промышленности — в зависимости от технических разработок.

Объявлен полный список одобрений — 15 марта 2022 г.

75 компаний получили одобрение PLI в рамках Схемы поощрения чемпионов компонентов. В число бенефициаров входят Maruti Suzuki, Hero MotoCorp, Tata Autocomp, Mitsubishi Electric, Toyota Kirloskar, Motherson Sumi, Bosch и Lucas-TVS.

Министерство тяжелой промышленности опубликовало полный список:

Существующие компании-производители автомобилей и автокомпонентов, получившие одобрение в рамках Схемы поощрения Component Champion:

1. Maruti Suzuki India Limited

2. Pinnacle Mobility Solutions Private Limited

3. Bharat Forge Limited

4. Hero MotoCorp Ltd. Private Ltd.

7. Alicon Castalloy Limited

8. Aptiv Components India Private Limited

9. Aptiv Connection Systems India Private Limited

10. Asahi India Glass Ltd.

11. Asia Investments Private Limited

12. Automotive Axles Limited

13. Axletech India Private Limited

14. BASF Catalysts India Private Limited

15. Bosch Automotive Electronics India Private Limited

16. Bosch Chassis Systems India Private Limited

18. Cummins Technologies India Private Limited

19. Daicel Safety Systems India Private Limited

20. Dana Anand India Private Limited

21. Dana TM4 India Private Limited

22. Danblock Brakes India Private Limited

23. Delphi-TVS Technologies Limited

24. Denso Ten Minda India Private Limited

25. Garrett Motion Technologies India Private Limited

26. Hella India Automotive Private Limited

3 2

3 2 26. Hero Cycles Limited
28. Imperial Auto Industries Limited
29. International Tractors Limited
30. J.K. Fenner (India) Limited
31. Jay Ace Technologies Limited
32. Jay Fe Cylinders Limited
33. Kalyanitechnoforge Limited
34. Krishna Landi Renzo India Private Limited
35. Кришна Марути Лтд. 38. Lucas-TVS Limited
39. Lumax Auto Technologies Limited
40. MahleAnand Thermal Systems Private Limited
41. Mando Automotive India Private Limited
42. Minda Corporation Limited
43. Minda Industries Limited
44. Mitsubishi Electric Automotive India Private Limited
45. Motherson Sumi Systems Limited
46. Motherson Sumi Wiring India Limited
47. Musashi Auto Parts India Private Limited
48.00p и Electronics Limited
49. Neel Metal Products Limited
50. Neolite ZKW Lightings Private Limited
51. Nidec India Private Limited
52. Padmini VNA Mechatronics Limited
53. Pricol Limited
54. Rockman Industries Limited
55. Sandhar Technologies Limited
56. Sansera Engineering Limited
57. Schaeffler India Limited Limited
58. Sharda Motor Individ Limited
60. Steel Strips Wheels Limited
61. Sundram Fasteners Limited
62. Tata Autocomp Systems Limited
63. Tata Cummins Private Limited
64. Tata Ficosa Automotive Systems Private Limited
65. The Hi-Tech Gears Limited
66. Toyota Industries Engine India Private Limited
67. Toyota Kirloskar Auto Parts Private Limited
68. Tube Investments Of India Limited
69. Valeo India Private Limited
700002 Varroc Engineering Limited
71. Vitesco Technologies India Private Limited
72. Wabco India Limited
73. Yazaki India Private Limited
Новые неавтомобильные компании-инвесторы (компоненты):
1. Bharat Heavy Electricals Limited
2. Ceat Limited
Основные рекомендации по утверждению схемы PLI
Утвержденный заявитель имеет право на льготы в течение пяти последовательных финансовых лет, при этом 2019-20 финансовый год считается базовым годом для расчет приемлемых продаж. Критерии приемлемости указаны ниже.
Критерии приемлемости для существующих автомобильных компаний
Существующая автомобильная компания или компании, входящие в ее группу, должны будут соответствовать основным критериям приемлемости для получения льгот.
Критерии приемлемости для новых неавтомобильных компаний
Новой неавтомобильной компанией-инвестором или компаниями ее группы будут считаться те, кто не имеет доходов от производства автомобилей или автокомпонентов по состоянию на 31 марта 2021 года. Они могут претендовать на участие в схеме PLI при условии, что они представят четкий бизнес-план по инвестированию в Индию и будут получать доходы от передовых автомобильных технологий или производства передовых автомобильных компонентов. Новый заявитель должен соответствовать всем критериям приемлемости.
Критерии минимальных новых совокупных внутренних инвестиций
Помимо вышеуказанных критериев приемлемости, Минимальные новые совокупные внутренние инвестиции должны быть достигнуты как существующими автомобильными компаниями, так и новыми неавтомобильными компаниями-инвесторами, начиная с 1 апреля 2021 года.
Поощрительные плиты для OEM-производителей и новых неавтомобильных (OEM) компаний-инвесторов
Здесь следует отметить, что только те аккумуляторные электромобили будут иметь право на поощрения, которые соответствуют критериям производительности FAME-II. схеме или в соответствии с уведомлением, которое время от времени получает Министерство тяжелой промышленности.
Эта статья была первоначально опубликована 6 октября 2021 г. Последнее обновление 15 марта 2022 г. Фирма помогает иностранным инвесторам по всей Азии из офисов по всему миру, в том числе в Дели и Мумбаи. Читатели могут написать по телефону [email protected], чтобы получить дополнительную поддержку по ведению бизнеса в Индии.
У нас также есть офисы или партнеры по альянсу, помогающие иностранным инвесторам в Индонезии, Сингапуре, Вьетнаме, Филиппинах, Малайзии, Таиланде, Италии, Германия и США, в дополнение к практикам в Бангладеш и России.
Схемы автомобилей для сотрудников: что-то для всех
Хотя мы известны прежде всего тем, что предоставляем корпоративные автопарки и тесно сотрудничаем с управляющими автопарками, наша цель в АЛД Автомотив — предлагать компаниям все более широкий спектр мобильных решений для каждого сотрудника.
Наряду с нашим широким спектром инициатив в области автопарка, схемы автомобилей для сотрудников представляют собой решение, специально предназначенное для предоставления каждому отдельному сотруднику большего выбора и большей свободы в отношении того, как они удовлетворяют свои потребности в мобильности.

Демонстрация заботы о сотрудниках

Ключевое различие между нашими решениями для корпоративного автопарка и схемами использования автомобилей для сотрудников заключается в том, что в последнем случае именно отдельный сотрудник выбирает, брать ли автомобиль за свой счет или нет, заключая частный договор аренды или жертвуя зарплатой. В наши дни мобильность все чаще рассматривается как услуга, в которую можно окунуться, где возможность получить доступ к машине для использования часто важнее, чем ее владение. А конкурентоспособные ежемесячные ставки, дополненные специальными скидками, схемы автомобилей для сотрудников доказывают, что это популярное решение этой меняющейся потребности.

Если ваши сотрудники не имеют права на служебный автомобиль или уже имеют доступ к нему, но ищут второй автомобиль для супруга или члена семьи, новая схема предлагает преимущества (конкретные договорные преимущества) по конкурентоспособным ежемесячным ставкам. Таким образом, наш выбор решений для розничной торговли расширяется, предоставляя потребителям еще более широкий выбор и делая ваших сотрудников счастливыми в то время, когда выбор необходим как никогда.

Мы развиваем наш частный лизинговый бизнес в течение последних 5-6 лет и предоставляем услуги оперативного лизинга частным лицам в 23 странах Европы, представляя 165 000 автомобилей в 2021 году, когда схема была развернута на международном уровне.

Всесторонние преимущества

Программы льгот
помогают компаниям любого размера мотивировать своих сотрудников, предоставляя доступ к высококачественным продуктам и дополнительным услугам от известных производителей и брендов. Программы льгот также могут способствовать найму и удержанию сотрудников практически без затрат.
Популярность схем автомобилей для сотрудников, возможно, неудивительна, учитывая, что они предлагают сотрудникам доступ к транспортному средству без первоначального взноса, устраняя при этом риск обесценивания в конце контракта. Также можно использовать схему для доступа к подержанным автомобилям, которые мы гарантируем на 100%, без проблем с гарантией. Добавьте к этому более низкие страховые взносы, которые мы можем предложить благодаря нашей влиятельной и широкой сети партнеров, и пакет начинает выглядеть все более привлекательным для сотрудников.

Так как же это работает?
Во-первых, предложение доступно онлайн. Как и другие предложения по льготам для сотрудников, вы, скорее всего, захотите познакомить своих сотрудников с автомобильной схемой на странице отдела кадров во внутренней сети вашей компании. Это дает вам возможность выделить льготы, предоставляемые в рамках этой схемы, наряду с другими программами льгот, которые вы предоставляете своим сотрудникам. После этого вам просто нужно предоставить ссылку, чтобы перенаправить ваших сотрудников на безопасную и персонализированную веб-страницу, размещенную у нас. Во-вторых, мы берем на себя все остальное — от демонстрации рекламных предложений до управления административной нагрузкой процесса заключения контракта непосредственно с сотрудником. Это так просто!

Ключевой партнер по «выгоде»
Учитывая популярность схем автомобилей для сотрудников, мы решили расширить спектр наших услуг и недавно объединились с корпоративной льготой, европейским лидером на рынке программ скидок для сотрудников, в качестве первого поставщика дополнительных услуг по аренде мобильных автомобилей, который был выбран для партнерства платформа в 5 странах Европы. корпоративные льготы предоставляют программы льгот по широкому спектру предложений для сотрудников через местные веб-порталы, представляющие в настоящее время более 12 800 компаний и 8,2 миллиона зарегистрированных пользователей.
В рамках предложения цифровых услуг для корпоративных льгот мы предоставляем пакеты лизинга с полным спектром услуг для целого ряда новых и подержанных моделей автомобилей, которые доступны для сотрудников по сниженным ценам или в рамках специальных рекламных предложений. Все модели могут воспользоваться преимуществами технического обслуживания, замены шин, помощи при поломке, страховки и регистрации автомобиля, а также доступны с гибкой продолжительностью и пробегом. И опять же, мы управляем арендой на срок действия договора.

Мобильность меняется
Схемы использования автомобилей для сотрудников действительно пользуются популярностью, поскольку они позволяют компаниям распространять преимущества служебного автомобиля на всех своих сотрудников, ограничивая при этом участие в реализации и последствиях контрактного процесса, обеспечивая при этом ощутимые преимущества для сотрудников. Они также являются простым способом повысить удовлетворенность сотрудников и привлекательность работодателя.
Независимо от того, решите ли вы связаться с нами напрямую или хотите воспользоваться глобальным предложением корпоративных льгот, схемы автомобилей для сотрудников должны быть на вашем радаре как беспроблемный способ предоставить вашим сотрудникам больший выбор и большую свободу в отношении того, как они встречаются. их потребность в мобильности.

Дьявол кроется в деталях Кризис полупроводников: вот как руководители автопарков могут адаптироваться и извлечь выгоду
Метки: Новый мобильный прокат; Схема автомобиля для сотрудников;
Программа автомобильных технологий
— Общественный колледж Ivy Tech в Индиане
Программа «Автомобильные технологии» предлагает захватывающую карьеру и неограниченные возможности. Используя оборудование, используемое сегодня в автомобильной промышленности, и сертифицированные инструкторы ASE, студенты учатся диагностировать и ремонтировать современные высокотехнологичные автомобили. Эта программа подготовит студентов к работе начального уровня в компаниях, которым требуется обучение в таких областях, как: электрические системы, характеристики двигателя, трансмиссии, тормоза, системы рулевого управления и подвески, системы кондиционирования воздуха и ремонт двигателя. Студенты готовы сдать стандартные сертификационные экзамены ASE.
Студенты получают практический опыт работы с современным ремонтным и диагностическим оборудованием, которое в настоящее время используется в автомобильной сфере. Использование и навыки работы с компьютером наряду с диагностикой сетевых коммуникаций стали критически важными навыками, необходимыми для быстрой и точной диагностики новых автомобилей, автомобилей с гибридным и альтернативным топливом, а также тяжелых дизельных грузовиков. Это практическая учебная программа, которая дает много лабораторного времени для развития навыков, необходимых для достижения успеха в любом направлении обучения, которое выберет студент. Выбирая факультативы, вы можете выбрать направление обучения, которое вы хотели бы получить.
Наши выпускники
Местные работодатели обращаются к нашим студентам, когда им нужны автомеханики/кузовщики. У студентов, окончивших автомобильную программу, не должно возникнуть проблем с поиском работы техником, специалистом по обслуживанию или даже менеджером по обслуживанию в дилерских центрах, независимых ремонтных мастерских, магазинах запчастей или даже в открытии собственного бизнеса! Наши выпускники в настоящее время работают техниками по кузовам, механиками по дизельным двигателям и даже техниками по сельскохозяйственному оборудованию.
Работа следующего уровня
Вы можете иметь право на получение бесплатного сертификата, предлагаемого в рамках этой программы получения степени. Узнать больше .
Перевод
Если вы хотите продолжить свое образование после получения степени Ivy Tech, у нас есть несколько четырехлетних партнерских отношений по переводу. Поговорите со своим адвокатом по трансферам, чтобы получить дополнительную информацию о возможностях трансфера!
Заинтересованы в дизельных технологиях?
Если вы заинтересованы в практической программе, которая поможет вам диагностировать и ремонтировать высокотехнологичные системы, узнайте больше о программе Diesel Technology.
Степени и сертификаты
Краткосрочные сертификаты представляют собой серию технических и профессиональных курсов, ориентированных на отрасль и предназначенных для подготовки рабочей силы. Они предоставляют доступ к целевому краткосрочному обучению по дисциплине, а завершающие могут сдавать определенные сертификационные экзамены. Курсы в программах сертификации также применимы к техническим сертификатам и программам младшего специалиста в предметной области.
Академический каталог : ознакомьтесь с требованиями к получению степени по программе и описаниями курсов.
Certificates
Diesel Electronics Controls
( 18 credit hours = 2 semesters )
Automotive Technology
( 18 credit hours = 2 semesters )
Collision Repair
( 18 credit часов = 2 семестра )
Электромобиль и гибридный автомобиль
( 21 кредитный час = 2 семестра )
Техническое обслуживание и ремонт
( 18 Кредитные часы = 2 семестра )
Системы шасси на грузовике
( 18 Кредитные часы = 2 семестра )
Технические сертификаты

Технология автоза. семестры )

Технический сертификат технологии обслуживания автомобилей
( 34 кредитных часа = 2-3 семестра )

Технический сертификат технологии дизельных тяжелых грузовиков
( 34 credit hours = 2-3 semesters )

Motorsports Technology Technical Certificate
( 34 credit hours = 2-3 semesters )

Degrees

Associate of Applied Science
( 60 кредитные часы = 5 семестров )

При подаче заявки на участие во многих наших технологических программах мы рекомендуем вам подать заявку на получение сертификата или технического сертификата при заполнении онлайн-заявки на поступление, даже если вашей конечной целью является получение степени младшего специалиста. степени прикладных наук. Начав с уровня Сертификата или Технического Сертификата, вы сможете получить несколько сертификатов рабочей силы.

ПРИМЕЧАНИЕ: Количество кредитов, необходимых для получения степени или сертификата, основано на количестве студентов, готовых к программе, и не включает курсы подготовки к колледжу. Наличие степеней и сертификатов зависит от кампуса.

Результаты программы

Справочники по завершению содержат рекомендуемый путь к выпуску, разбитый на 8-недельный срок. Курсы также пронумерованы, чтобы показать общее количество студентов, посещающих меньшее количество классов одновременно. Пожалуйста, проконсультируйтесь с вашим консультантом, чтобы определить, какие курсы лучше всего подходят для вас.

Ассоциированное дело прикладной науки- Автомобильная технология- Collision Technology Pathway
Ассоциированное прикладное науку- АВТОМОТА.
Местонахождение программы
Программа Automotive Technology предлагается в перечисленных выше кампусах Ivy Tech:
ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВО ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ КРЕДИТНАЯ ПРОГРАММА
LPO имеет кредитные полномочия на сумму 15,1 млрд долларов США для поддержки производства подходящих автомобилей малой грузоподъемности и соответствующих компонентов в рамках Программы кредитования производства транспортных средств с передовыми технологиями (ATVM) , утвержденной Законом об энергетической независимости и безопасности от 2007 года.
На сегодняшний день программа предоставила кредит в размере 8 миллиардов долларов на проекты, которые поддержали производство более 4 миллионов автомобилей с передовыми технологиями. Узнайте больше о портфеле ATVM LPO.
Прочтите наш двухстраничный информационный бюллетень, чтобы узнать, как LPO может финансировать проекты по производству автомобилей. Потенциальным кандидатам рекомендуется напрямую взаимодействовать с LPO для бесплатных консультаций без каких-либо обязательств , чтобы начать разговор о проекте и о процессе LPO перед официальной подачей заявки. Отправьте электронное письмо по адресу [email protected], чтобы запросить консультацию у сотрудника LPO.
Для получения дополнительной информации:
Какую ценность LPO может принести моему проекту в качестве кредитора?
Подходит ли мой проект?
Какие финансовые условия может предоставить LPO?
Каков процесс получения кредита?
Каковы расходы и сборы?
Где я могу найти более подробную информацию о программе ATVM?
Как подать заявку?

Какую ценность LPO может принести моему проекту в качестве кредитора?
ATVM — это одна из трех различных кредитных программ, администрируемых LPO, но все они могут предоставлять заемщикам одинаковую стоимость:
Доступ к заемному капиталу: Через ATVM LPO может предоставить доступ к заемному капиталу по ставкам Казначейства США для проектов по производству автомобилей в Соединенных Штатах.
Гибкое индивидуальное финансирование: LPO может предоставить финансирование, отвечающее конкретным потребностям отдельных заемщиков. LPO имеет опыт работы с корпоративными, структурированными корпоративными и проектными кредитами с ограниченным правом регресса. Кроме того, LPO может финансировать крупные проекты в качестве единственного кредитора или восполнять пробелы в финансировании в составе группы кредиторов.
Преданное партнерство: Кредиторы часто предпочитают участвовать в проекте, когда сделка полностью сформирована; тем не менее, LPO поощряет раннее участие в разработке проекта. LPO может потратить время на глубокое погружение и понимание проекта и его технологии. А после закрытия кредита LPO остается ценным партнером для заемщиков на протяжении всего срока реализации проекта.
Специализированный опыт: В LPO имеется собственная команда финансовых, технических, юридических и экологических экспертов, обладающих опытом работы с первыми в своем роде проектами и различными структурами сделок. На сегодняшний день LPO предоставила долговое финансирование на сумму более 30 миллиардов долларов.

Подходит ли мой проект?
Проект должен соответствовать всем следующим требованиям, чтобы иметь право на получение кредита ATVM:
Производство соответствующих транспортных средств или компонентов, которые используются в соответствующих транспортных средствах. Транспортные средства с передовыми технологиями определяются как автомобили малой грузоподъемности, которые обеспечивают улучшение топливной экономичности на 25% или превышают его по сравнению с базовым уровнем 2005 модельного года для сопоставимых автомобилей; и/или сверхэффективные транспортные средства, которые достигают топливной экономичности 75 миль на галлон или эквивалента при использовании альтернативных видов топлива.
Построить новые объекты; переоборудовать, модернизировать или расширить существующие объекты; и/или за инженерную интеграцию, выполненную в Соединенных Штатах в связи с производством подходящих транспортных средств или компонентов.
Быть расположенным в Соединенных Штатах. Иностранная собственность или спонсорство проектов разрешены, если проект расположен в одном из пятидесяти штатов, округе Колумбия или на территории США.
Обеспечьте разумную перспективу погашения.
Кроме того, заявитель должен продемонстрировать, что у него достаточно средств для реализации проекта и что он не зависит от другой федеральной поддержки, как описано в применимых федеральных правилах.
Кандидаты также должны соответствовать всем применимым квалификационным требованиям, изложенным в Законе об энергетической независимости и безопасности от 2007 года, Временном окончательном правиле с поправками и исправлениями, Интерпретирующем правиле и Документе технической поддержки в отношении методов определения и расчета «существенно схожих характеристик» согласно программа АТВМ.
Приемлемость инфраструктуры для зарядки транспортных средств на электрическом и альтернативном топливе
производство инфраструктуры, включая соответствующее аппаратное и программное обеспечение, для альтернативных транспортных средств, таких как электричество, водород, сжиженный природный газ (СПГ), сжатый природный газ (СПГ) и биотопливо могут подпадать под действие кредитной программы ATVM.
Развертывание такой инфраструктуры может соответствовать требованиям программы LPO Title 17 Innovative Energy Loan Guarantee Program.
Узнайте больше о правах на использование инфраструктуры зарядки транспортных средств на электрическом и альтернативном топливе.
Важные материалы/минералы
В рамках программы ATVM компания LPO может поддерживать производство соответствующих компонентов для соответствующих автомобилей. Эти проекты могут быть реализованы в автомобильной цепочке создания стоимости после того, как материал был добыт, например, производство компонентов аккумуляторных элементов, аккумуляторных элементов, аккумуляторных модулей и аккумуляторных блоков для электромобилей или производство компонентов инфраструктуры зарядки электромобилей. Узнайте больше о правах на участие в проектах Critical Materials.

Какие финансовые условия может предоставить LPO?
LPO может предоставить гибкое индивидуальное финансирование для удовлетворения конкретных потребностей отдельных заемщиков. LPO предлагает старший, обеспеченный долг и может выступать в качестве единственного кредитора или может совместно кредитовать с другими финансовыми учреждениями и предоставлять банковским синдикатам гибкую долговую способность, размер которой может быть увеличен или уменьшен в зависимости от стратегии синдицирования.
LPO имеет опыт работы с различными структурами сделок с заемщиками, включая корпоративное, структурированное корпоративное или проектное финансирование с ограниченным правом регресса.
Для получения дополнительной информации о видах финансовых условий, которые может предоставить LPO, включая цены, условия и структуру, прочитайте Справочное руководство по кредитованию ATVM.
ПРОЦЕНТНАЯ СТАВКА
Процентная ставка по кредитам ATVM является применимой ставкой Казначейства США на срок кредита без кредитного спреда.

Каков процесс получения кредита?
КОНСУЛЬТАЦИЯ ПЕРЕД ЗАЯВКОЙ
Потенциальным заявителям рекомендуется обращаться непосредственно в LPO за бесплатными консультациями без каких-либо обязательств , чтобы обсудить предлагаемый ими проект и узнать о процессе LPO перед официальной подачей заявки. Отправьте электронное письмо по адресу [email protected], чтобы запросить консультацию у сотрудника LPO.
ПРОЦЕСС ОФИЦИАЛЬНОЙ ЗАЯВКИ
Ниже приводится общий обзор процесса подачи заявки на ATVM.
Потенциальные заявители могут обратиться к Руководству для заявителей в Программе займов на производство транспортных средств с передовыми технологиями для получения дополнительной информации о подготовке заявки, а также должны ознакомиться со всеми нормативными документами на веб-сайте LPO.
Процесс приема заявок
LPO оценивает проект на соответствие базовым требованиям.
LPO оценивает технические, финансовые, экологические и юридические аспекты проекта для пороговых значений жизнеспособности ATVM.
LPO приглашает правомочных заявителей на предварительную комплексную проверку.
Предварительная комплексная проверка/Предварительные условия
LPO дополнительно оценивает технические, финансовые, экологические и юридические аспекты проекта.
LPO подтверждает приемлемость транспортного средства/компонента, заявителя и стоимости проекта.
LPO предоставляет заявителю предварительные условия кредита ATVM.
Если заявитель согласен с предварительными условиями, LPO предлагает заявителю пройти расширенную комплексную проверку.
Комплексная комплексная проверка и обсуждение условий
LPO проводит финансовую, кредитную, юридическую, экологическую и рыночную комплексную проверку.
LPO обычно привлекает внешних консультантов (например, юридических, технических, финансовых, рыночных, страховых) для оказания помощи в комплексной проверке и структурировании. Расходы на внешние консультации несет заявитель.
LPO проверяет соответствие проекта федеральным законам об охране окружающей среды.
LPO структурирует сделку, гарантирует и согласовывает условия с заявителем.
LPO представляет проект для одобрения кредита внутреннему комитету по рассмотрению проектов, внешнему межведомственному обзору и внутреннему совету по кредитному обзору.
LPO и заявитель совместно подписывают условия.
LPO выпускает условное обязательство.
Закрытие кредита
LPO и заявитель обсуждают и дорабатывают кредитное соглашение и проектные документы.
LPO и заявитель договариваются об окончательных условиях.
Заявитель выполняет предварительные условия для закрытия.
Заявитель уплачивает комиссию за закрытие, равную десяти базисным пунктам (0,1%) от основной суммы кредита.
LPO и заявитель заключают договор поручительства по кредиту.

Каковы расходы и сборы?
ВЗНОС ЗА ЗАЯВКУ
Плата за участие в программе ATVM не взимается.
НЕЗАВИСИМЫЕ КОНСУЛЬТАНТЫ
Каждый заявитель несет ответственность за оплату расходов, понесенных независимыми консультантами LPO в связи с проектом заявителя.
ИЗДЕРЖКИ ЗАКРЫТИЯ
Заемщик должен будет уплатить в момент закрытия кредита комиссию, равную 10 базисным пунктам (0,1%) от основной суммы кредита.

Каталог схем электрооборудования автомобилей

Как пользоваться каталогом электросхем

Зачем нужно уметь читать электросхемы автомобиля

Основные элементы автомобильных электросхем

Как читать электросхемы автомобиля

Рекомендации по работе с электрооборудованием автомобиля

Полезные инструменты для диагностики электрооборудования

Заключение

Схемы электрооборудования автомобилей

Техническое обслуживание бортовой сети автомобиля

Система «Стоп-старт»

Главная страница

Дистанционное образование

Специальности

Учебные дисциплины

Олимпиады и тесты

Схемы электронных устройств для автомобиля

Автолюбителю

Схемы электрические автомобилей

Схема автомобиля — Каталог схем электрооборудования автомобилей

Электросхемы автомобилей

Автоэлектрика своими руками

Как читать автомобильные электрические схемы

Почему полезно разбираться в автоэлектрике

Электросхемы? — разберется даже школьник!

Пример принципиальной электрической схемы автомобиля

Схематическое расположение электрических компонентов на кузове

Трехмерная точная схема расположения электрических компонентов автомобиля

Стандартные элементы принципиальной схемы автомобиля

Стандартные цепи питания и соединение элементов

Обозначение разъемов на электросхеме — коннекторы

Реклама:

Главная → Справочник → Статьи → Форум

Смотрите также

ТОП 5 мошеннических схем при покупке автомобиля б/у по версии carVertical – carVertical

Методология данного исследования

1. Автомобиль был поврежден в ДТП

2. Скрученный пробег

3. Краденый автомобиль.

4. Автомобиль использовался как такси (или сдавался в прокат)

5. Цена автомобиля слишком низкая

Заключение

Автомобильная электроника — принципиальные схемы электрооборудования автомобилей

Электронные схемы для автомобилей своими руками. Радиолюбительские схемы и самоделки, собранные своими руками

Автомагнитола из модуля с алиэкспресс

Литиевый АКБ своими руками 12 Вольт

подключение вольтметра с алиэкспресс

Бустер для запуска автомобиля своими руками

Зарядка для автомобильного аккумулятора из модулей с Ali

Как подключить потребитель с напряжение питания 12в в сеть 24в

Наполнитель для короба в сабвуфер

Самоделки для автомобилей

Простые обогреватели

Обзор программы автомобильной промышленности | Министерство финансов США

автомобильный сектор: Схема PLI для автомобильного сектора: Список приложений, утвержденных в рамках схемы поощрения OEM-производителей Champion

Схема PLI для автомобильной промышленности и производства автокомпонентов

Справочная информация

Что ожидают обозреватели отрасли

Кто является целевыми бенефициарами схемы PLI для автомобильной промышленности и производства автозапчастей?

Схема производителей оригинального оборудования (OEM) Champion

Список одобренных заявок

Программа поощрения чемпионов

Объявлен полный список одобрений — 15 марта 2022 г.

3 2

Основные рекомендации по утверждению схемы PLI

Критерии приемлемости для существующих автомобильных компаний

Критерии приемлемости для новых неавтомобильных компаний

Критерии минимальных новых совокупных внутренних инвестиций

Поощрительные плиты для OEM-производителей и новых неавтомобильных (OEM) компаний-инвесторов

Схемы автомобилей для сотрудников: что-то для всех

— Общественный колледж Ivy Tech в Индиане

Наши выпускники

Работа следующего уровня

Перевод

Certificates

Технические сертификаты

Degrees

ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВО ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ КРЕДИТНАЯ ПРОГРАММА

Какую ценность LPO может принести моему проекту в качестве кредитора?

Подходит ли мой проект?