Схемы автомобильных усилителей: Устройство автомобильного усилителя. Часть 1. Преобразователь.

Устройство автомобильного усилителя. Часть 1. Преобразователь.

Часть 1. Преобразователь напряжения

Несмотря на всё многообразие автомобильных усилителей их схемотехника схожа. Давайте узнаем, как устроен рядовой усилитель для авто.

Начнём с блока питания или инвертора. Дело в том, что сам усилитель питается от бортового аккумулятора 12V. А усилительная часть требует двухполярного напряжения ±25 вольт, а иногда и больше.

На печатной плате усилителя обнаружить преобразователь не сложно, его выдаёт тороидальный трансформатор и куча электролитов.

Преобразователь на плате усилителя CALCELL.

А это уже усилитель Lanzar VIBE. Преобразователь занимает половину печатной платы.

В большинстве случаев преобразователь строится на базе микросхемы ШИ-контроллера TL494CN, которую легко обнаружить в блоках питания AT от ПК.

В мои руки попали несколько автоусилителей китайской сборки (CALCELL, Lanzar VIBE, Supra, Fusion). Во всех этих усилителях применялась схема преобразователя весьма похожая на ту, что опубликована в журнале «Радио» («Трёхканальный УМЗЧ для автомобиля», автор В. Горев, №8 от 2005 года, стр. 19-21). Вот данная схема.

Отличие данной схемы от тех, что применяются в промышленных образцах автоусилителей — это другая элементная база, а также применение одного вторичного выпрямителя (здесь их два). В серийных образцах также отсутствуют компенсационные дроссели (2L2 — 2L3, 2L4 — 2L5) и, соответственно, электролиты 2С9, 2С10, 2С13, 2С14. От всей этой цепи остаются только ёмкие электролитические конденсаторы на 3300 — 4700 мкФ (35 — 50V) на выходе преобразователя (2С11, 2С12). На входе преобразователя для фильтрации помех от бортовой сети устанавливается П-образный фильтр (LC-фильтр + ёмкостной фильтр). Он состоит из дросселя на ферритовом кольце (2L1) и двух электролитических конденсаторов (на схеме — 2С8, 2С21). Иногда, чтобы увеличить общую ёмкость конденсаторов, ставят несколько конденсаторов и соединяют их параллельно. Конденсаторы выбираются на рабочее напряжение 25V (реже 35V) и ёмкостью от 2200 мкФ.

Кроме этого в промышленных схемах цепи перевода из дежурного режима в рабочий выполнены на базе маломощных транзисторов. В приведённой же схеме для включения усилителя используется обычное электромагнитное реле на 12V.

В усилителях CALCELL, Lanzar VIBE, Supra в цепях обвязки микросхемы TL494CN установлена цепь из нескольких биполярных транзисторов. При подаче +12 на клемму REM (Remote — «управление») происходит запуск преобразователя — усилитель включается.

Схема инвертора — двухтактный преобразователь. В качестве ключевых транзисторов используются полевые N-канальные MOSFET транзисторы (например, IRFZ44N — аналог STP55NF06, STP75NF75) Также могут применяться и более мощные аналоги IRFZ46 — IRFZ48. Чтобы увеличить мощность преобразователя в каждом плече устанавливается по 2, а иногда и по 3 MOSFET-транзистора, а стоки их соединяются.

Благодаря этому через транзисторы можно прокачать значительный импульсный ток. Нагрузкой стоков полевых транзисторов являются 2 обмотки импульсного трансформатора. Он тороидальный, то есть в виде кольца с обмотками провода довольно большого сечения.

Так как с импульсного тороидального трансформатора напряжение снимается импульсное, то его нужно выпрямить. Для этих целей служат два сдвоенных диода. Один имеет общий катод (MURF1020CT, FMQ22S), а другой общий анод (MURF1020N, FMQ22R). Диоды эти непростые, а быстрые (Fast), рассчитанные на прямой ток от 10 ампер.

В результате на выходе получаем двухполярное напряжение ±25 — 27V, которое требуется для «раскачки» мощных выходных транзисторов усилителя мощности звуковой частоты (УМЗЧ).

О важных мелочах. Чтобы отремонтировать автоусилитель в домашних условиях, необходим блок питания на 12V и ток несколько ампер. Я использую либо компьютерный блок питания или блок 12V(8А), который приобрёл для светодиодной ленты. О том, как подключить автомобильный усилитель дома читайте тут.

Также рекомендую заглянуть на страничку с примерами ремонта автомобильных усилителей.

Продолжение следует…

 

Главная &raquo Мастерская &raquo Текущая страница

Также Вам будет интересно узнать:

 

Схемы автомобильных усилителей на TDA8561Q

Описание нескольких схем автомобильных усилителей с использованием очень надежной микросхемы TDA8561Q.

На рис. 1 показана типовая схема включения TDA8561Q. Номиналы входных конденсаторов С1 и С2 могут быть посчитаны по формуле ФВЧ первого порядка:

Где R_INPUT — входное сопротивление микросхемы (в мостовом включении 30 кОм), F_MIN – минимальная усиливаемая частота. Чтобы в начале звукового диапазона АЧХ не имела спад, F

MIN следует взять с некоторым запасом, например, равным 12 Гц. Полученное значение емкости округляется до ближайшего табличного значения 470 нФ. При необходимости получения простейшего сабсоника, нижнюю частоту можно увеличить до 30 … 35 Гц. В этом случае, входная емкость будет равна 150 нФ.

На элементах VT1, R3, R4, R5, C5 собран узел, задерживающий включение микросхемы. Он предназначен для устранения щелчков в момент подачи питающего напряжения. Диод VD1 защищает схему от переполюсовки, так как ИМС имеет частичную защиту от неправильной полярности и при подаче обратного напряжения выше 6 В TDA8561Q выходит из строя.

Рис. 1. Принципиальная схема усилителя на TDA8561Q

Значение емкости конденсатора C4 зависит от сечения подводящих проводов и локализации источника питания – чем толще провод и ближе источник, тем меньше может быть значение C4. Если питание находиться в непосредственной близости, то С4 может иметь минимальную емкость 220 мкФ, но если же усилитель использовать в автомобиле, где аккумуляторная батарея находиться на большом удалении, то С4 лучше взять равным не менее 2200 мкФ.

К клемме X2 подключается светодиод для индикации питающего напряжения. Сопротивление резистора R2 может варьироваться в широких пределах: 1 кОм … 100 кОм и зависит от желаемой яркости светодиода. Для индикации аварийных ситуаций и клиппинга, необходимо подключить светодиод к клемме X1. Подробно о работе диагностического выхода написано в статье Микросхема TDA8561Q (даташит на русском)

Несколько слов про питание микросхемы. Все параметры мощности в даташит указаны при питании 14.4 В (стандартное значение бортового напряжения автомобиля при работающем ДВС), поэтому при нагрузке 4 Ом получается максимальная мощность 2 x 24 Вт. Обратимся к графику на странице 16 даташит (рис. 2).

Рис. 2. График зависимости выходной мощности от напряжения питания

Как видно из графика, максимальное напряжение питания для TDA8561Q составляет 18 В, потому можно смело подавать 17 В и получать 2 x 33 Вт максимальной (THD = 10%) и 2 x 25 Вт номинальной (THD = 0.5%) мощности. Прирост выходной мощности получается ощутимым: 38% и 47% соответственно, в сравнении с питанием 14.4 В. Значение мощности, показанное на графике с пометкой THD = 30%, не является музыкальной, а показывает способность усилителя работать с импульсной нагрузкой (именно эту мощность обычно указывают в паспорте автомагнитолы). При квалифицированном подходе, подключая микросхему УМЗЧ к отдельному преобразователю напряжения, можно бюджетно увеличить выходную мощность практически любой автомагнитолы минимум на 40%.

При напряжении питания 17 В и работе на максимальной мощности, TDA8561Q будет рассеивать порядка 45 Вт тепловой мощности (максимально допустимое значение 60 Вт), поэтому потребуется радиатор не менее 500 см². При этом на место термического контакта микросхемы и радиатора следует нанести теплопроводящую пасту.

Особое внимание следует обратить на трассировку сигнальной части общего провода (GND) усилителя: она должна быть подключена в начале точки входа общего силового проводника питания. Делается это для того, чтобы путь тока сильноточной части не проходил по пути тока сигнальной части. Если нарушить это правило, то происходит значительное ухудшение параметров усилителя, особенно соотношение сигнал/шум и КНИ. Неправильная разводка может привести к тому, что усилитель будет издавать неприятные шумы при отключенном источнике сигнала.

Печатную плату, формата P-CAD 2006, можно скачать в конце материала. Для С1 и С2 на РСВ предусмотрены посадочные места под пленочные конденсаторы размерами 5 x 5 мм. Все резисторы SMD типоразмера 0805, маломощный транзистор VT1 может быть любым другим, структуры NPN в корпусе TO-92. Клеммники DG-127, XY-304 или аналогичные.

Рис. 3. Расположение токоведущих дорожек и деталей на печатной плате 

Усилитель на TDA8561Q для нагрузки 2 Ом

Так как TDA8561Q имеет 4 канала, которые можно включить в два моста, а затем объединить их вместе для получения мощного выхода с током до 12 А. Такое решение будет актуально для низкоомного сабвуфера с сопротивлением 2 Ома. Схема такого нестандартного включения показана на рис. 4.

Рис. 4. Схема усилителя на TDA8561Q для нагрузки 2 Ом

Уравнивающие резисторы R3 – R6 служат для более равномерного распределения токов через выходные транзисторы микросхемы. Если их не установить, то ток покоя сильно увеличится вплоть до нескольких ампер. Величина зависит от конкретного экземпляра микросхемы. При значениях 0,27 … 0,33 Ом, ток покоя будет в районе 100 … 200 мА.

Величина входного конденсатора C1 выбрана таким образом, чтобы нижняя граница частотного диапазона находилась в пределах 18 – 20 Гц, что позволяет убрать ненужные частоты при работе сабвуфера с фазоинвертором (ФИ). То есть С1 совместно с входным сопротивлением микросхемы образует простейший фильтр-сабсоник. При работе усилителя с сабвуфером без ФИ, номинал С1 следует увеличить до 1 … 2,2 мкФ.

Параметр	Значение
Напряжение питания	+6 … +17 В
Ток покоя	100 … 200 мА
Номинальная мощность (THD = 0.5% Vp = 17V)	45 Вт @ 2 Ом
Максимальная мощность (THD = 10%, Vp = 17V)	60 Вт @ 2 Ом
Коэффициент нелинейных искажений	0.1 %
Входное сопротивление	12.5 кОм
Коэффициент усиления	26 дБ (20 раз)

Прикрепленные файлы

ПОХОЖИЕ МАТЕРИАЛЫ

Добавить комментарий

ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО УСИЛИТЕЛЯ

   Недавно было решено повторить известную схему преобразователя аккумуляторного напряжения автомобиля 12 вольт, в повышенное двухполярное, для питания мощных УМЗЧ. Показана основа схемы, далее её можно «усовершенствовать»по своим желаниям. Схема проста, надежна, при мощности близкой к максимальной практически не наблюдается нагревания диодов моста, трансформатора и выходных ключей. Хотя в генераторе преобразователя и стоит классическая TL494 — схема работает на ура.

  Весь преобразователь питания собран на небольшой печатной плате из фольгированного стелотекстолита, транзисторы и мощные диоды припаяны металлическими фланцами наружу — к ним прикручивается массивный алюминиевый радиатор. Его размеры зависят от нагрузки, подключенной к устройству. 

   На следующей фотографии показан вид преобразователя со стороны монтажа.  Разрисовка платы и схемы в Layout — на форуме. 

   В качестве выпрямительных диодов стоят диоды Шоттки. Данным девайсом раскачивал в автомобиле две STK4044, субъективная оценка — очень хорошо!

   При выходном напряжении U=+-51В, для нормальной работы микросхем STK на холостом ходу, при P=max просадка порядка 1,5 Вольт на плечо. Думаю этот провал мало ощутим на слух, тем более что усилитель на максимуме вряд ли кто слушает постоянно. Плата разработана собственноручно,можно сказать на скорую руку, так что вы можете усовершенствовать её по желанию. В общем данный самодельный преобразователь для автомобильного УНЧ работает на 100% — рекомендую к повторению. Более подробно зависимость мощности от напряжения выхода и сопротивления динамика УМЗЧ, показана в таблице.

   Небольшое примечание: для мощности в нагрузке более 300Вт, желательно ставить в трансформаторе 3 кольца и использовать более мощные полевые транзисторы. Схему проверил: Губернатор.

   Форум по преобразователям питания

   Форум по обсуждению материала ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОГО УСИЛИТЕЛЯ

МОДУЛЬ ДРАЙВЕРА МОТОРА BLDC Модуль драйвера BLDC двигателя жесткого диска — принципиальные электрические схемы включения и обзор готовых блоков.

Усилители мощности » Автосхемы, схемы для авто, своими руками

К174УН14 — это легендарная микросхема УНЧ производства нерушимого союза. Я даже не знаю, зачем эта микросхема была так несправедливо забыта современными радиолюбителями, но должен признать,что многие (в том числе и я) делали свои первые усилители именно на базе этой микросхемы.

Микросхема TDA2005 является усилителем мощности низкой частоты стереофонического типа. Имеет два независимых канала с выходной мощностью 10-12 ватт (каждый канал). Имеется также мостовое подключение микросхемы, где мощность обеих каналов суммируется для получения более мощного выхода.

Можно ли собрать довольно мощный автомобильный усилитель за пару минут? можно, смотря сколько времени подразумеваем под словосочетанием »пара минут». Но можно ли действительно собрать скажем автомобильный усилитель, скажем за 5 минут.

TDA1557 — одна из самых популярных микросхем усилителей низкой частоты для радиолюбителей. Микросхема завоевала сердца многих, из-за довольно неплохой выходной мощности, простейшей схеме включения и низкой стоимости. Многие производители автомобильных магнитол стали использовать эту микросхему в качестве конечного выходного усилителя в автомагнитоле.

TDA2050 — монофонический усилитель низкой частоты с выходной мощностью 32 ватт на нагрузку 4 Ом. Микросхема стоит всего полтора доллара и выпускается в стандартных 5-выводных корпусах.

Простой, довольно мощный и дешевый автомобильный усилитель можно реализовать с минимальными затратами всего за один день. Этот проект призван доказать — на сколько маленьким и дешевым может быть полноценный усилитель для авто. 12- Вольтовые микросхемы с питанием от бортовой сети автомобильного аккумулятора не могут обеспечить нужную мощность для питания сабвуферных головок, следовательно, возникает необходимость применить более мощные усилители с двухполярным питанием.

TDA7294 — мощный монофонический усилитель разряда HI-FI с выходной мощностью в 100 ватт. Данная микросхема, пожалуй является самым дешевым вариантом для самодельного сабвуферного усилителя. На днях собрал один экземпляр именно для работы в качестве сабвуферного усилителя.

ТДА2822 — одна из любимых микросхем молодости. Микросхема очень, очень хорошая, универсальная и имеет широкую область применения.

Мы неоднократно приводили схемы мощных усилителей мощности низкой частоты для самостоятельной сборки, и сегодня речь пойдет о конструкции довольно простого, но высококачественного и до боли мощного усилителя по схеме ланзара.

С каждым днем в сети появляются все новые и новые схемы высококачественных усилителей мощности низкой частоты. В 1969-ом году британским инженером-звуковиком была разработана схема, которая со временем была забыта.

TDA2003 является самой распространенной микросхемой усилителя мощности низкой частоты.

Представляю конструкцию самодельного автомобильного усилителя, который предназначен для питания сабвуферных головок средней мощности. Данный усилитель собран на широко-популярной микросхеме TDA 7294, мощность под синусом 1 кГц составляет порядка 100 ватт. Максимальная мощность усилителя составляет около 150 ватт, конечно же это недолговременная, а кратковременное мощность.

Данный автомобильный преобразователь предназначен для питания мощного УНЧ от автомобильного аккумулятора 12В.

Усилитель звука для автомобиля своими руками – АвтоТоп

Схемы усилителей для автомобиля, для автолюбилей, от сложных схем до простых. Всё делается своими руками.

Полный усилитель для автомобильного сабвуфера

В очередные выходные просматривая фотографии сделанных мною автомобильных усилителей обратил внимание на то, что все они имеют довольно большие габаритные размеры, оно и понятно , если усилитель работает в классе АВ, то нужны большие теплоотводы, которые естественно увеличивают вес и…
ДАЛЕЕ

Усилитель на ТДА1558 в автомобиль

Многие радиолюбители задаются вопросом, можно ли самостоятельно собрать мощный усилитель для автомобиля за короткий промежуток времени? Ответ простой – можно. Вот только для каждого «короткий промежуток времени» тоже может длиться по-разному. Итак, рассмотрим пример сбора усилителя за пять минут. На…
ДАЛЕЕ

Простой усилитель для автомобиля делаем сами

Обзавестись усилителем для своего автомобиля желает каждый, но есть и те, кто совсем не прочь собрать такой прибор самостоятельно. Есть лишь одна проблема, запчасти для усилителя как правило весьма дорогие и трудно доступные. На старых платах от телевизоров вы навряд…
ДАЛЕЕ

Отличный усилитель в авто своими руками на LM1875

В наше время часто бывает, что некачественная магнитола надоедает своим искаженным и глухим звуком, который перестает приносить удовольствие. Но эту проблему можно решить хорошим усилителем для автомобиля на LM1875 или самодельной схемой изменения звучания. Именно этим мы и займемся. Рассмотрим подробней,…
ДАЛЕЕ

Активный темброблок для усилителя

Темброблок или эквалайзер – узел, который отвечает за срез той или иной частоты в усилителе мощности низкой частоты. С его помощью легко можно срезать низкие, высокие или средние частоты, таким образом настраивая звучание усилителя под свой вкус . Устройство нашло…
ДАЛЕЕ

Моноблок для сабвуфера своими руками

Наверно, уже утомили многочисленные посты про стелсы, короба, подиумы и прочее, и я хочу вам рассказать как можно своими руками собрать усилитель для сабвуфера. Есть у меня саб на двух 12-ти дюймовых динамиках, и 300 ваттного усилителя ему явно не…
ДАЛЕЕ

Фильтр НЧ для сабвуфера, схема

Существует операционный усилитель с кодовым названием LM324. Он выпускается в корпусах типа DIP и SOIС. Нужно сказать, что подобная микросхема широко применяется в различных бытовых приборах. Там имеется четыре канала, Рабочее напряжение составляет от трех до тридцати двух вольт. Выходной…
ДАЛЕЕ

Усилитель на TDA2030 с однополярным питанием

Часто при построении усилителя возникает проблема построения источника питания. Не всегда есть возможность купить или намотать трансформатор со средней точкой для двухполярного блока питания. В то же время можно найти готовый рабочий однополярный источник, например от старого оборудования или питать…
ДАЛЕЕ

Этот раздел целиком посвящен Усилителям Мощности Низкой Частоты (УНЧ). Здесь вы найдете: схемы транзисторных УНЧ, ламповых УНЧ, усилителей мощности в автомобиль, теорию построения усилителей и др. Если у вас возникли какие-либо вопросы по данной теме, то заходите в форум по аудиотехнике, где вы сможете найти массу полезной информации, печатные платы для усилителей, описание настройки УНЧ и где на ваши вопросы постараются ответить грамотные специалисты и участники форума.

Простые и сложные усилители мощности для автомобиля сделанные своими руками, схемы и описания.

Мощный, высококачественный усилитель для авто.

Этот проект был заказан у меня некоторое время назад. Проект из себя представляет стереофонический УМЗЧ высокой мощности и качества. Честно говоря, изначально это был домашний усилитель, но с…

Автомобильный усилитель мощности на TDA1562

Этот усилитель собран на микросхеме TDA1562(Philips 1998г.),и из себя представляет умощненная версия усилителя на TDA1560 с мощностью 40 Вт. В новой версии принципиальная схема более простая и улучшенная.

Преобразователь из UPS.

В последнее время очень часто ко мне люди обращаются с просьбой предоставить инструкцию с переделкой ИБП (юпс) в автомобильный преобразователь напряжения с 12 на 220 вольт и в…

Мощный сабвуферный усилитель.

Хотите купить автомобильный усилитель мощности для саба? Спешить не нужно, если руки растут из правильного места и шарите в электронике, то можно своими руками собрать мощный сабвуферный усилитель,…

Усилитель мощности на микросхеме ТDА2003

Представляю схему усилителя на микросхеме тда2003. Усилитель работает в классе АВ. Это монофонический унч с выходной мощностью до 7 ватт на нагрузку 4 ом, но мы можем поднять…

Усилитель на микросхеме TDA2004 в авто

Недавно нашел у себя в чердаке ящик домашнего усилителя, с низкочастотным динамиком, и решил в нем собрать усилитель для своего автомобиля. Динамик оказался довольно хорошим, мощность головки дошла…

Усилитель для сабвуфера

TDA7294 — одни из самых популярных микросхем усилителя низкой частоты. Микросхема широко применяется радиолюбителями для построения в основном сабвуферов. Данная микросхема может развивать выходную мощность до 100 ватт…

Простой УНЧ для автомобиля на TDA2005 своими руками

Усилитель на микросхеме TDA2005 — это стереофонический УНЧ с выходной мощностью 10-12 Ватт на канал, есть также вариант моно, в этом случае выходная мощность усилителя составляет 20-25 Вт. УНЧ…

Самодельный усилитель для автомобиля, схема.

Очередная конструкция самодельного усилителя для автомобиля. На сей раз речь пойдет про микросхемный усилитель, который уже несколько лет применяется в промышленных автомагнитолах. Микросхему как право используют в довольно дорогих…

Сверхмаленький преобразователь напряжения

Этот преобразователь был изготовлен для запитки таких автомобильных усилителей, как тфа 7194/93 из бортовой сети автомобиля 12 Вольт. Компактность инвертора позволят запрятать его куда угодно, ведь размеры печатной…

Мощный усилитель для авто

Приветствую дорогие радиолюбители! Думаю у каждого из нас в числе первых конструкций был какой-нибудь 2, 5, 10 ваттный звуковой усилитель. Вспоминая свою «колонку» собранную лет в 12 с…

Делаем усилитель на ТДА2005 в автомобиль

Недавно один из знакомых попросил собрать небольшой усилитель, если точнее — компьютерные колонки. Причина — не устраивала громкость и качество дешевых китайских колонок. Не долго думая в качестве…

Небольшой автомобильный преобразователь для TDA7293

Преобразователь реализован с применением нестандартной для этих целей микросхемы IR2153, которая чаще всего применяется в импульсных сетевых блоках питания. Не смотря на свои компактные размеры , инвертор выдает…

Чистый класс усилителя А в машине

Усилители класса А сегодня редко применяются, это уже давно забытое прошлое, но зря. Как известно, в классе А усилительный элемент — транзистор (в нашем случае) открыт всегда, этот…

Усилитель на базе микросхемы TA8205, TA8210, TA8215, TA8221

Схема стереоусилителя на базе микропроцессора ТА8215 фирмы Toshiba была разработана взамен сгоревшего усилителя автомагнитолы. Перечисленные микропроцессоры TA8205, TA8210, TA8215, TA8221 полностью идентичны и отличаются между собой лишь выходной…

Схема подключения усилителя в авто. Как подключить автомобильный усилок

Автор admin На чтение 7 мин. Просмотров 1.2k. Опубликовано 26.09.2018

Содержание

1. Как правильно подключить усилитель в авто
2. Подключить усилитель в авто
3. Подключение динамиков к усилителю в авто
4. Как подключить усилитель звука в авто
5. Схема подключения усилителя в автомобиле

Когда автовладельцев не устраивает звучание автомобильной магнитолы, в автомобиль устанавливается дополнительное оборудование. Это могут быть следующие узлы:

• Усилитель
• Кроссоверы
• Акустические системы
• Сабвуфер

Такой набор технических средств позволяет не только повысить громкость звучания, но намного повысить качество воспроизведения музыки. Вопрос, как подключить автомобильный усилитель, не прост, как кажется. В самом простом варианте используется УНЧ и две фронтальные колонки, обеспечивающие качественное стереофоническое звучание. Более сложный вариант подразумевает подключение двух фронтальных и двух тыловых акустических систем. Максимальная комплектация реализуется по схеме 4+1 и включает в себя четыре колонки и сабвуфер. Кроме того в автомобильной системе предусматриваются кроссоверы, которые являются регулируемыми фильтрами высоких и низких частот. Они так же выполняют функцию частотного разделения сигнала на отдельные динамики по каждому каналу.

Часто при подключении бортовой электроники возникают различные проблемы. Обычно сложности возникают при подаче питания на выходное устройство и подстыковка к нему акустических систем. Подключение автомобильного усилителя можно выполнить самостоятельно, но для этого нужно иметь элементарные навыки в электротехнике и работе с инструментом. Чаще всего в динамиках прослушивается треск от работы системы зажигания, а звук в колонках искажённый с ограниченными высокими частотами. Причин, которые вызывают такие недостатки, может быть несколько. Часто на качество звука влияет плохое качество усилителя и колонок, когда технические средства приобретаются с рук, но бывает, что брендовая техника звучит очень плохо. Правильное подключение усилителя в авто позволит избавиться от всех проблем.

Как правильно подключить усилитель в авто

Существует три основных проблемы, относящиеся к компоновке автомобильной звуковоспроизводящей техники. Это неправильный выбор соединительных проводов, неграмотная их прокладка и некачественное заземление, точнее подключение техники к корпусу автомобиля. Подключение усилителя в авто должно выполняться проводами соответствующего сечения. Любой металлический провод обладает определённым сопротивлением. Чем тоньше провод, тем выше его сопротивление, поэтому нельзя выполнять монтаж проводом ШВВП, который широко применяется в быту. Многие компании выпускают обмеднённый провод в котором проходят стальные жилы, покрытые тонким слоем напылённой меди. Использовать такие провода для подключения автомобильного усилителя недопустимо. Это не только намного снизит качество звука, но и может стать причиной возгорания. Для работы нужно приобретать специальные кабели, предназначенные для такого монтажа.

Чтобы понять, как подключать аудио усилитель в авто, нужно подсчитать ток в цепи. Для этого нужно мощность усилителя разделить на напряжение питания. Поскольку питание устройства осуществляется от автомобильного аккумулятора, то суммарную мощность каналов нужно разделить на 12 вольт. Двухканальный аппарат с мощностью 60 ватт на канал имеет суммарную мощность в 120 ватт. Мощность принято увеличивать в 1,5-2 раза из-за неравномерности потребления, поэтому в данном случае рассматривается мощность в 240 ватт. 240 ватт/12 вольт = 20 ампер. Исходя из этой величины, выбирается сечение провода. Мощность четырёхканальной системы с сабвуфером достигает 800 и более ватт, поэтому все соединительные кабели должны иметь соответствующее сечение. Тонкий провод будет греться, что может привести к пожару. При выборе кабеля его следует выбирать с запасом по мощности и по длине. Не рекомендуется делать разводку проводов «в натяг». Для уменьшения искажений часто приходится искать правильное положение проводов относительно друг друга. Схема подключения колонок через усилитель в авто не допускает параллельного прокладывания кабелей питания и проводов идущих к колонкам. Это приводит к появлению наводок в акустических системах.

Подключить усилитель в авто

Чтобы знать, как правильно подключить автомобильный усилитель звука в машине нужно разбираться в маркировке соединительных кабелей. В автомобильных технических системах принято использовать американский стандарт сечения проводов – AWG. Там сечение провода меняется от самого тонкого «8Ga» — диаметром 3,2 мм до «0Ga» диаметром 8,2 мм. Есть ещё более тонкие провода, которые маркируются цифрами 10, 12 или 16, но в мощных звуковых устройствах они не используются. При выборе сечения провода учитывается так же длина рабочего отрезка. Так как звуковое оборудование часто размещается в багажнике автомобиля, то рассматривается длина проводов порядка 5 метров. При токе 20 ампер и длине рабочего отрезка 5 метров, нужно выбирать провод сечением «4Ga», что соответствует диаметру 5.18 мм. Сечение такого кабеля равняется 21,15 мм2.

Очень важно при подключении питания к мощному выходному каскаду использовать предохранитель, который должен устанавливаться на плюсовой провод на расстоянии не большем, чем 30 см от клеммы аккумулятора.

Существует несколько конструкций предохранителей. Кабель, с двух сторон, затягивается под винты, а сам корпус несложно прикрепить рядом с клеммой. Автоматические предохранители, которые должны отключаться при превышении определённого тока не пользуются у автолюбителей популярностью, так как бывают случаи их залипания, что приводит к серьёзным поломкам.

Подключение динамиков к усилителю в авто

Схема подключения автомобильного усилителя к колонкам не представляет сложности, если каналов всего два. На задней стенке устройства расположены винтовые клеммы для подключения колонок. На них указана полярность подключения. Знаки «+» и «–» имеются так же и на акустических системах. Достаточно использовать правильные соединительные кабели и не ошибиться в полярности при подключении. Провод REM (Remout Control) или дистанционное управление предназначен для включения усилителя от автомагнитолы. При её включении на провод подаётся управляющее напряжение +12 В и устройство включается. Схема подключения автомобильного усилителя к магнитоле подразумевает автоматическое управление питанием блока мощности, но некоторые автолюбители устанавливают тумблер и подают напряжение включения через него.

Как подключить усилитель звука в авто

Организация четырёх каналов, кроссоверов и сабвуфера связано с некоторыми трудностями. Обилие соединительных проводов накладывает определённые требования к монтажу. Для подключения усилителя к колонкам в авто используют стандартные комплекты соединительных кабелей, которые можно приобрести в специализированных магазинах. Подключение четырёх акустических систем осуществляется по аналогичному принципу, поскольку на корпусе устройства имеются все нужные маркировки. Главное не перепутать полярность подключения колонок. Многие автолюбители оборудуют салон авто сабвуфером. Это мощная акустическая система позволяющая воспроизводить низкие частоты в диапазоне от 20 до 120 Гц. Большинство моделей допускают подключение сабвуфера. Такой выход оконечного каскада организуется по мостовой схеме.

Правильное подключение усилителя в авто гарантирует высокое качество воспроизведения звука при отсутствии помех и искажений. Очень важным при соединении автомобильной звуковой техники, является выбор точки заземления.

Все компоненты звуковой аппаратуры нужно заземлять в одной точке кузова. В противном случае могут возникнуть контура заземления, создающие сильные помехи. Правильный вариант — заземление звуковой техники на минусовую клемму аккумулятора или на точку, где она соединяется с кузовом автомобиля. Для заземления используем многожильные медные провода. Точку заземления «под болт» нужно тщательно зачистить от окислов и обезжирить. Для подсоединения проводов лучше всего использовать позолоченные клеммы и разъёмы. Такое подключение усилителя в автомобиле обеспечит наиболее надёжный контакт, который не будет зависеть от вибрации и тряски. Корпуса всех элементов, входящих в систему воспроизведения звука должны быть надёжно изолированы от корпуса автомобиля. Провода, идущие к акустическим системам, не должны быть параллельны силовым кабелям.

Схема подключения усилителя в автомобиле

Подключение автомобильных колонок к усилителю, осуществляется медными многожильными проводами, которые могут быть проложены в нижней части салона или сверху под декоративной обивкой. Верхнее подключение считается более надёжным. Сабвуфер обычно размещается в багажнике автомобиля, поэтому следует предусмотреть его надёжное крепление. Выход усилителя реализуется в виде клемм под винт или через разъёмы RCA (Тюльпан). Во втором случае лучше приобрести готовый комплект соединительных кабелей.

Подключить автомобильный усилитель к магнитоле несложно, так как её выходы и входы усилителя оборудованы коннекторами RCA. Выходы левого и правого каналов автомагнитолы соединяются с аналогичными входными разъёмами оконечного устройства. Все винтовые соединения следует затягивать с максимальным усилием, чтобы обеспечить надёжный контакт при движении по любой дороге. Если всё делать правильно, по описанию и рисункам, то проблем как подключить усилитель звука в машине, не будет.

Блок питания для автоусилителя своими руками. Схемотехника блоков питания автомобильных усилителей. Отрежьте провод включения питания от разъёма и зачистите край от изоляции

Изготовление хорошего источника питания для усилителя мощности (УНЧ) или другого электронного устройства — это очень ответственная задача. От того, каким будет источник питания зависит качество и стабильность работы всего устройства.

В этой публикации расскажу о изготовлении не сложного трансформаторного блока питания для моего самодельного усилителя мощности низкой частоты «Phoenix P-400».

Такой, не сложный блок питания можно использовать для питания различных схем усилителей мощности низкой частоты.

Предисловие

Для будущего блока питания (БП) к усилителю у меня уже был в наличии тороидальный сердечник с намотанной первичной обмоткой на ~220В, поэтому задача выбора «импульсный БП или на основе сетевого трансформатора» не стояла.

У импульсных источников питания небольшие габариты и вес, большая мощность на выходе и высокий КПД. Источник питания на основе сетевого трансформатора — имеет большой вес, прост в изготовлении и наладке, а также не приходится иметь дело с опасными напряжениями при наладке схемы, что особенно важно для таких начинающих как я.

Тороидальный трансформатор

Тороидальные трансформаторы, в сравнении с трансформаторами на броневых сердечниках из Ш-образных пластин, имеют несколько преимуществ:

• меньший объем и вес;
• более высокий КПД;
• лучшее охлаждение для обмоток.

Первичная обмотка уже содержала примерно 800 витков проводом ПЭЛШО 0,8мм, она была залита парафином и заизолирована слоем тонкой ленты из фторопласта.

Измерив приблизительные размеры железа трансформатора можно выполнить расчет его габаритной мощности, таким образом можно прикинуть подходит ли сердечник для получения нужной мощности или нет.

Рис. 1. Размеры железного сердечника для тороидального трансформатора.

• Габаритная мощность (Вт) = Площадь окна (см 2) * Площадь сечения (см 2)
• Площадь окна = 3,14 * (d/2) 2
• Площадь сечения = h * ((D-d)/2)

Для примера, выполним расчет трансформатора с размерами железа: D=14см, d=5см, h=5см.

• Площадь окна = 3,14 * (5см/2) * (5см/2) = 19,625 см 2
• Площадь сечения = 5см * ((14см-5см)/2) = 22,5 см 2
• Габаритная мощность = 19,625 * 22,5 = 441 Вт.

Габаритная мощность используемого мною трансформатора оказалась явно меньшей чем я ожидал — где-то 250 Ватт.

Подбор напряжений для вторичных обмоток

Зная необходимое напряжение на выходе выпрямителя после электролитических конденсаторов, можно приблизительно рассчитать необходимое напряжение на выходе вторичной обмотки трансформатора.

Числовое значение постоянного напряжения после диодного моста и сглаживающих конденсаторов возрастет примерно в 1,3..1,4 раза, по сравнению с переменным напряжением, подаваемым на вход такого выпрямителя.

В моем случае, для питания УМЗЧ нужно двуполярное постоянное напряжение — по 35 Вольт на каждом плече. Соответственно, на каждой вторичной обмотке должно присутствовать переменное напряжение: 35 Вольт / 1,4 = ~25 Вольт.

По такому же принципу я выполнил приблизительный расчет значений напряжения для других вторичных обмоток трансформатора.

Расчет количества витков и намотка

Для питания остальных электронных блоков усилителя было решено намотать несколько отдельных вторичных обмоток. Для намотки катушек медным эмалированным проводом был изготовлен деревянный челнок. Также его можно изготовить из стеклотекстолита или пластмассы.

Рис. 2. Челнок для намотки тороидального трансформатора.

Намотка выполнялась медным эмалированным проводом, который был в наличии:

• для 4х обмоток питания УМЗЧ — провод диаметром 1,5 мм;
• для остальных обмоток — 0,6 мм.

Число витков для вторичных обмоток я подбирал экспериментальным способом, поскольку мне не было известно точное количество витков первичной обмотки.

Суть метода:

1. Выполняем намотку 20 витков любого провода;
2. Подключаем к сети ~220В первичную обмотку трансформатора и измеряем напряжение на намотанных 20-ти витках;
3. Делим нужное напряжение на полученное из 20-ти витков — узнаем сколько раз по 20 витков нужно для намотки.

Например: нам нужно 25В, а из 20-ти витков получилось 5В, 25В/5В=5 — нужно 5 раз намотать по 20 витков, то есть 100 витков.

Расчет длины необходимого провода был выполнен так: намотал 20 витков провода, сделал на нем метку маркером, отмотал и измерил его длину. Разделил нужное количество витков на 20, полученное значение умножил на длину 20-ти витков провода — получил приблизительно необходимую длину провода для намотки. Добавив 1-2 метра запаса к общей длине можно наматывать провод на челнок и смело отрезать.

Например: нужно 100 витков провода, длина 20-ти намотанных витков получилась 1,3 метра, узнаем сколько раз по 1,3 метра нужно намотать для получения 100 витков — 100/20=5, узнаем общую длину провода (5 кусков по 1,3м) — 1,3*5=6,5м. Добавляем для запаса 1,5м и получаем длину — 8м.

Для каждой последующей обмотки измерение стоит повторить, поскольку с каждой новой обмоткой необходимая на один виток длина провода будет увеличиваться.

Для намотки каждой пары обмоток по 25 Вольт на челнок были параллельно уложены сразу два провода (для 2х обмоток). После намотки, конец первой обмотки соединен с началом второй — получились две вторичные обмотки для двуполярного выпрямителя с соединением посередине.

После намотки каждой из пар вторичных обмоток для питания схем УМЗЧ, они были заизолированы тонкой фторопластовой лентой.

Таким образом были намотаны 6 вторичных обмоток: четыре для питания УМЗЧ и еще две для блоков питания остальной электроники.

Схема выпрямителей и стабилизаторов напряжения

Ниже приведена принципиальная схема блока питания для моего самодельного усилителя мощности.

Рис. 2. Принципиальная схема источника питания для самодельного усилителя мощности НЧ.

Для питания схем усилителей мощности НЧ используются два двуполярных выпрямителя — А1.1и А1.2. Остальные электронные блоки усилителя будут питаться от стабилизаторов напряжения А2.1 и А2.2.

Резисторы R1 и R2 нужны для разрядки электролитических конденсаторов, в момент когда линии питания отключены от схем усилителей мощности.

В моем УМЗЧ 4 канала усиления, их можно включать и выключать попарно с помощью выключателей, которые коммутируют линии питания платок УМЗЧ с помощью электромагнитных реле.

Резисторы R1 и R2 можно исключить из схемы если блок питания будет постоянно подключен к платам УМЗЧ, в таком случае электролитические емкости будут разряжаться через схему УМЗЧ.

Диоды КД213 рассчитаны на максимальный прямой ток 10А, в моем случае этого достаточно. Диодный мост D5 рассчитан на ток не менее 2-3А,собрал его из 4х диодов. С5 и С6 — емкости, каждая из которых состоит из двух конденсаторов по 10 000 мкФ на 63В.

Рис. 3. Принципиальные схемы стабилизаторов постоянного напряжения на микросхемах L7805, L7812, LM317.

Расшифровка названий на схеме:

• STAB — стабилизатор напряжения без регулировки, ток не более 1А;
• STAB+REG — стабилизатор напряжения с регулировкой, ток не более 1А;
• STAB+POW — регулируемый стабилизатор напряжения, ток примерно 2-3А.

При использовании микросхем LM317, 7805 и 7812 выходное напряжение стабилизатора можно рассчитать по упрощенной формуле:

Uвых = Vxx * (1 + R2/R1)

Vxx для микросхем имеет следующие значения:

• LM317 — 1,25;
• 7805 — 5;
• 7812 — 12.

Пример расчета для LM317: R1=240R, R2=1200R, Uвых = 1,25*(1+1200/240) = 7,5V.

Конструкция

Вот как планировалось использовать напряжения от блока питания:

• +36В, -36В — усилители мощности на TDA7250
• 12В — электронные регуляторы громкости, стерео-процессоры, индикаторы выходной мощности , схемы термоконтроля, вентиляторы, подсветка;
• 5В — индикаторы температуры, микроконтроллер, панель цифрового управления.

Микросхемы и транзисторы стабилизаторов напряжения были закреплены на небольших радиаторах, которые я извлек из нерабочих компьютерных блоков питания. Корпуса крепились к радиаторам через изолирующие прокладки.

Печатная плата была изготовлена из двух частей, каждая из которых содержит двуполярный выпрямитель для схемы УМЗЧ и нужный набор стабилизаторов напряжения.

Рис. 4. Одна половинка платы источника питания.

Рис. 5. Другая половинка платы источника питания.

Рис. 6. Готовые компоненты блока питания для самодельного усилителя мощности.

Позже, при отладке я пришел к выводу что гораздо удобнее было бы изготовить стабилизаторы напряжений на отдельных платах. Тем не менее, вариант «все на одной плате» тоже не плох и по своему удобен.

Также выпрямитель для УМЗЧ (схема на рисунке 2) можно собрать навесным монтажом, а схемы стабилизаторов (рисунок 3) в нужном количестве — на отдельных печатных платах.

Соединение электронных компонентов выпрямителя показано на рисунке 7.

Рис. 7. Схема соединений для сборки двуполярного выпрямителя -36В+36В с использованием навесного монтажа.

Соединения нужно выполнять используя толстые изолированные медные проводники.

Диодный мост с конденсаторами на 1000pF можно разместить на радиаторе отдельно. Монтаж мощных диодов КД213 (таблетки) на один общий радиатор нужно выполнять через изоляционные термо-прокладки (терморезина или слюда), поскольку один из выводов диода имеет контакт с его металлической подкладкой!

Для схемы фильтрации (электролитические конденсаторы по 10000мкФ, резисторы и керамические конденсаторы 0,1-0,33мкФ) можно на скорую руку собрать небольшую панель — печатную плату (рисунок 8).

Рис. 8. Пример панели с прорезями из стеклотекстолита для монтажа сглаживающих фильтров выпрямителя.

Для изготовления такой панели понадобится прямоугольный кусочек стеклотекстолита. С помощью самодельного резака (рисунок 9), изготовленного из ножовочного полотна по металлу, прорезаем медную фольгу вдоль по всей длине, потом одну из получившихся частей разрезаем перпендикулярно пополам.

Рис. 9. Самодельный резак из ножовочного полотна, изготовленный на точильном станке.

После этого намечаем и сверлим отверстия для деталей и крепления, зачищаем тоненькой наждачной бумагой медную поверхность и лудим ее с помощью флюса и припоя. Впаиваем детали и подключаем к схеме.

Заключение

Вот такой, не сложный блок питания был изготовлен для будущего самодельного усилителя мощности звуковой частоты. Останется дополнить его схемой плавного включения (Soft start) и ждущего режима.

UPD : Юрий Глушнев прислал печатную плату для сборки двух стабилизаторов с напряжениями +22В и +12В. На ней собраны две схемы STAB+POW (рис. 3) на микросхемах LM317, 7812 и транзисторах TIP42.

Рис. 10. Печатная плата стабилизаторов напряжения на +22В и +12В.

Скачать — (63 КБ).

Еще одна печатная плата, разработанная под схему регулируемого стабилизатора напряжения STAB+REG на основе LM317:

Рис. 11. Печатная плата для регулируемого стабилизатора напряжения на основе микросхемы LM317.

Недавно было решено повторить известную схему преобразователя аккумуляторного напряжения автомобиля 12 вольт, в повышенное двухполярное, для питания мощных УМЗЧ. Показана основа схемы, далее её можно «усовершенствовать»по своим желаниям. Схема проста, надежна, при мощности близкой к максимальной практически не наблюдается нагревания диодов моста, трансформатора и выходных ключей. Хотя в генераторе преобразователя и стоит классическая TL494 — схема работает на ура.

Весь преобразователь питания собран на небольшой печатной плате из фольгированного стелотекстолита, транзисторы и мощные диоды припаяны металлическими фланцами наружу — к ним прикручивается массивный алюминиевый радиатор. Его размеры зависят от нагрузки, подключенной к устройству.

На следующей фотографии показан вид со стороны монтажа. Разрисовка платы и схемы в Layout — на форуме.

В качестве выпрямительных диодов стоят диоды Шоттки. Данным девайсом раскачивал в автомобиле две STK4044, субъективная оценка — очень хорошо!

При выходном напряжении U=+-51В, для нормальной работы микросхем STK на холостом ходу, при P=max просадка порядка 1,5 Вольт на плечо. Думаю этот провал мало ощутим на слух, тем более что усилитель на максимуме вряд ли кто слушает постоянно. Плата разработана собственноручно,можно сказать на скорую руку, так что вы можете усовершенствовать её по желанию. В общем данный самодельный преобразователь для автомобильного УНЧ работает на 100% — рекомендую к повторению. Более подробно зависимость мощности от напряжения выхода и сопротивления динамика УМЗЧ, показана в таблице.

Если в вашем автомобиле нет места для мощной аудиосистемы и автомобильный усилитель оказался не у дел, не отдавайте его и не выбрасывайте. Его можно использовать в доме или на улице, для его подключения можно использовать блок питания от компьютера.

О ЧЁМ СТАТЬЯ?

Действия

1. Найдите пин включения питания

• В упаковке с блоком питания(при покупке нового) должна быть схема выводов. Ищите пин, который подписан типа «Power on», «PS OK» или другие ключевые слова, указывающие на сигнал. Он будет на самом большом разъёме.

• На новых источниках питания, в 99% случаев это будет зеленый провод, но для более старых моделей(«10+ лет») провод может быть желтым или фиолетовым. Если ваш блок питания не поставляется с диаграммой распиновки, проверьте сайт производителя на схему выводов.

2. Отрежьте провод включения питания от разъёма и зачистите край от изоляции

3. Отрежьте провод заземления от разъёма и тоже зачистите край от изоляции

• Обратитесь к схеме выводов, чтобы узнать, какой цвет является провод заземления. 99,9% это будет черный провод.

4. Соедините оба зачищенных конца и заизолируйте

5. Соедините все 12v провода

зачистив их концы, вместе, предварительно отрезав их от разъёма.

• Обратитесь к схеме выводов, чтобы узнать, какой цвет имеют провода 12v. В 99,9% случаев это будут желтые провода.

6. Соедините все минусовые провода вместе, отрезая их от разъёма и зачищая концы

• Обратитесь к схеме выводов, чтобы узнать, какой цвет является минусовым. В 99,9% случаев это будут черные провода.

7. Возьмите скрученные желтые провода 12v и прикрепите их к клеме «+» усилителя

• Некоторые усилители могут просто маркировать «12v» вместо «+».

8. Возьмите скрученные черные провода и прикрепите их к клеме «-» усилителя

9. Для подключения “+” или “12v” к источнику “REM” или “REMOTE” на усилителе используйте отброшенный кусок провода

10. Подключите к усилителю источник сигнала, акустические системы и наш блок питания

• Теперь можно включать в розетку блок питания и наслаждаться музыкой!

• Вы можете добавить выключатель в шаге 4. Просто подключите оба конца провода к выключателю. Это даст вам возможность отключить питание кнопкой вместо того, чтобы отключать и подключать источник питания в розетку.

Казалось бы что может быть проще, подключить усилитель к блоку питания , и можно наслаждаться любимой музыкой?

Однако, если вспомнить, что усилитель по сути модулирует по закону входного сигнала напряжение источника питания, то станет ясно, что к вопросам проектирования и монтажа блока питания стоит подходить очень ответственно.

Иначе ошибки и просчёты допущенные при этом могут испортить (в плане звука) любой, даже самый качественный и дорогой усилитель.

Стабилизатор или фильтр?

Удивительно, но чаще всего для питания усилителей мощности используются простые схемы с трансформатором, выпрямителем и сглаживающим конденсатором. Хотя в большинстве электронных устройств сегодня используются стабилизированные блоки питания. Причина этого заключается в том, что дешевле и проще спроектировать усилитель, который бы имел высокий коэффициент подавления пульсаций по цепям питания, чем сделать относительно мощный стабилизатор. Сегодня уровень подавления пульсаций типового усилителя составляет порядка 60дБ для частоты 100Hz , что практически соответствует параметрам стабилизатора напряжения. Использование в усилительных каскадах источников постоянного тока, дифференциальных каскадов, раздельных фильтров в цепях питания каскадов и других схемотехнических приёмов позволяет достичь и ещё больших значений.

Питание выходных каскадов чаще всего делается нестабилизированным. Благодаря наличию в них 100% отрицательной обратной связи, единичному коэффициенту усиления, наличию ОООС, предотвращается проникновение на выход фона и пульсаций питающего напряжения.

Выходной каскад усилителя по сути является регулятором напряжения (питания), пока не войдет в режим клиппирования (ограничения). Тогда пульсации питающего напряжения (частотой 100 Гц) модулируют выходной сигнал, что звучит просто ужасно:

Если для усилителей с однополярным питанием происходит модуляция только верхней полуволны сигнала, то у усилителей с двухполярным питанием модулируются обе полуволны сигнала. Большинству усилителей свойственен этот эффект при больших сигналах (мощностях), но он никак не отражается в технических характеристиках. В хорошо спроектированном усилителе эффекта клиппирования не должно происходить.

Чтобы проверить свой усилитель (точнее блок питания своего усилителя), вы можете провести эксперимент. Подайте на вход усилителя сигнал частотой чуть выше слышимой вами. В моём случае достаточно 15 кГц:(. Повышайте амплитуду входного сигнала, пока усилитель не войдёт в клиппинг. В этом случае вы услышите в динамиках гул (100Гц). По его уровню можно оценить качество блока питания усилителя.

Предупреждение! Обязательно перед этим экспериментом отключите твиттер вышей акустической системы иначе он может выйти из строя.

Стабилизированный источник питания позволяет избежать этого эффекта и приводит к снижению искажений при длительных перегрузках. Однако, с учётом нестабильности напряжения сети, потери мощности на самом стабилизаторе составляют примерно 20%.

Другой способ ослабить эффект клиппирования это питание каскадов через отдельные RC-фильтры, что тоже несколько снижает мощность.

В серийной технике такое редко применяется, так как помимо снижения мощности, увеличивается ещё и стоимость изделия. Кроме того, применение стабилизатора в усилителях класса АВ может приводить к возбуждению усилителя из-за резонанса петель обратной связи усилителя и стабилизатора.

Потери мощности можно существенно сократить, если использовать современные импульсные блоки питания. Тем не менее, здесь всплывают другие проблемы: низкая надёжность (количество элементов в таком блоке питания существенно больше), высокая стоимость (при единичном и мелко-серийном производстве), высокий уровень ВЧ-помех.

Типовая схема блока питания для усилителя с выходной мощностью 50Вт представлена на рисунке:

Выходное напряжение за счёт сглаживающих конденсаторов больше выходного напряжения трансформатора примерно в 1,4 раза.

Пиковая мощность

Несмотря на указанные недостатки, при питании усилителя от нестабилизированного источника можно получить некоторый бонус — кратковременную (пиковую) мощность выше, чем мощность блока питания, за счёт большой ёмкости фильтрующих конденсаторов. Опыт показывает, что требуется минимум 2000мкФ на каждые 10Вт выходной мощности. За счёт этого эффекта можно сэкономить на трансформаторе питания — можно использовать менее мощный и, соответственно, дешёвый трансформатор. Имейте ввиду, что измерения на стационарном сигнале этого эффекта не выявят, он проявляется только при кратковременных пиках, то есть при прослушивании музыки.

Стабилизированный блок питания такого эффекта не даёт.

Параллельный или последовательный стабилизатор?

Бытует мнение, что параллельные стабилизаторы лучше в аудиоустройствах, так как контур тока замыкается в локальной петле нагрузка-стабилизатор (исключается источник питания), как показано на рисунке:

Тот же эффект дает установка разделительного конденсатора на выходе. Но в этом случае ограничивает нижняя частота усиливаемого сигнала.

Защитные резисторы

Каждому радиолюбителю наверняка знаком запах горелого резистора. Это запах горящего лака, эпоксидной смолы и… денег. Между тем, дешёвый резистор может спасти ваш усилитель!

Автор при первом включении усилителя в цепях питания вместо предохранителей устанавливает низкоомные (47-100 Ом) резисторы, которые в несколько раз дешевле предохранителей. Это не раз спасало дорогие элементы усилителя от ошибок в монтаже, неправильно выставленного тока покоя (регулятор поставили на максимум вместо минимума), перепутанной полярности питания и так далее.

На фото показан усилитель, где монтажник перепутал транзисторы TIP3055 с TIP2955.

Транзисторы в итоге не пострадали. Все закончилось хорошо, но не для резисторов, и комнату проветривать пришлось.

Главное — падение напряжения

При проектировании печатных плат блоков питания и не только не надо забывать, что медь не является сверхпроводником. Особенно это важно для «земляных» (общих) проводников. Если они тонкие и образуют замкнутые контуры или длинные цепи, то в из-за протекающего тока на них получается падение напряжения и потенциал в разных точках оказывается разным.

Для минимизации разности потенциалов принято общий провод (землю) разводить в виде звезды — когда к каждому потребителю идёт свой проводник. Не стоит термин «звезда» понимать буквально. На фото показан пример такой правильной разводки общего провода:

В ламповых усилителях сопротивление анодной нагрузки каскадов довольно высокое, порядка 4кОм и выше, а токи не очень велики, поэтому сопротивление проводников не играет существенной роли. В транзисторных усилителях сопротивления каскадов существенно ниже (нагрузка вообще имеет сопротивление 4Ом), а токи гораздо выше, чем в ламповых усилителях. Поэтому влияние проводников тут может быть весьма существенным.

Сопротивление дорожки на печатной плате в шесть раз выше, чем сопротивление отрезка медного провода такой же длинны. Диаметр взят 0,71мм, это типичный провод, который используется при монтаже ламповых усилителей.

0.036 Ом в отличие от 0.0064 Ом! Учитывая, что токи в выходных каскадах транзисторных усилителей могут в тысячу раз превышать ток в ламповом усилителе, получаем, что падение напряжения на проводниках может быть в 6000! раз больше. Возможно, это одна из причин, почему транзисторные усилители звучат хуже ламповых. Это также объясняет, почему собранные на печатных платах ламповые усилители часто звучат хуже прототипа, собранного навесным монтажом.

Не стоит забывать закон Ома! Для снижения сопротивления печатных проводников можно использовать разные приёмы. Например, покрыть дорожку толстым слоем олова или припаять вдоль дорожки лужёную толстую проволоку. Варианты показаны на фото:

Импульсы заряда

Для предотвращения проникновения фона сети в усилитель нужно принять меры от проникновения импульсов заряда фильтрующих конденсаторов в усилитель. Для этого дорожки от выпрямителя должны идти непосредственно на конденсаторы фильтра. По ним циркулируют мощные импульсы зарядного тока, поэтому ничего другого к ним подключать нельзя. цепи питания усилителя должны подключаться к выводам конденсаторов фильтра.

Правильное подключение (монтаж) блока питания для усилителя с однополярным питанием показан на рисунке:

Увеличение по клику

На рисунке показан вариант печатной платы:

Пульсации

Большинство нестабилизированных источников питания имеют после выпрямителя только один сглаживающий конденсатор (или несколько включенных параллельно). Для улучшения качества питания можно использовать простой трюк: разбить одну ёмкость на две, а между ними включить резистор небольшого номинала 0,2-1 Ом. При этом даже две ёмкости меньшего номинала могут оказаться дешевле одной большой.

Это дает более плавные пульсации выходного напряжения с меньшим уровнем гармоник:

При больших токах падение напряжения на резисторе может стать существенным. Для его ограничения до 0,7В параллельно резистору можно включить мощный диод. В этом случае, правда, на пиках сигнала, когда диод будет открываться, пульсации выходного напряжения опять станут «жесткими».

Продолжение следует…

Статья подготовлена по материалам журнала «Практическая электроника каждый день»

Вольный перевод: Главного редактора «РадиоГазеты»

Схема автомобильного звукового усилителя 12 В, 50 Вт — 65 Вт с платой

Это схема автомобильного усилителя звука 12 В, схема , мощность которого превышает 50 Вт. Использование микросхемы TDA1562Q Philips. Которая использует только источник питания 12 вольт. Но обеспечьте более высокую мощность до 54 Вт (среднеквадратичное значение) при нагрузке на динамик 4 Ом, искажения на уровне 1% и максимальную мощность 65 В (среднеквадратичное значение) при искажении 10%. Ватт мощности такого размера подходит для установки в наши автомобили, т.к. достаточно для динамиков на канал и дешевой

Качество оказалось лучше, чем ожидалось.Подходит для установки на всех транспортных средствах, или, если построить усилитель мощности, чтобы слушать дома, не было никаких проблем, может быть приложение полностью.

Как это работает

На рисунке показана схема автомобильного аудиоусилителя BCL 12 В мощностью 50 Вт, на контакте 9 и контакте 10 IC1 в источник питания от аккумулятора 12 В. Затем выводы 6, 12 и 17 подключаются к отрицательному напряжению, есть два конденсатора C7, C8 служат для устранения помех и резервного питания для IC1 соответственно.Чтобы он работал без искажения шумового сигнала.

Рисунок 1 аудиоусилитель 12 В 50 Вт с использованием TDA1562

Входной звуковой сигнал с проигрывателя компакт-дисков, тюнер или выход регулятора тембра по выбору. Входной сигнал поступает на C1, C2. Какие неполярные служат для связи звукового сигнала? By также может реагировать на звуковые частоты от 20 Гц до 20 кГц. Аудиосигналы отправляются на вывод 1 и вывод 2 в IC1, так что выход на вывод 7 и вывод 11.Какой вывод 7 пишет, что LS + относится к положительному положению динамика. На выводе 11 написано, что LS-средства подключаются к минусу динамика.

Следует отметить, что терминал динамика будет подключен к земле системы. Поскольку мы уже знаем, что схема подключена к мостовым усилителям. Так что, если есть подключение кабеля динамика в неправильной точке или подключении к земле. Система обнаружения немедленно выдаст ошибку. Результирующее напряжение на контакте 8 близко к отрицательному напряжению, вызывает протекание тока от напряжения +12 вольт до R2, вызывая свечение светодиода LED1, чтобы предупредить пользователя об ошибке.

Если схема работает нормально, напряжение на выводе 8 очень близко к источнику питания, вызывает обратное смещение, поэтому LED1 гаснет. (Резистор R2, соединенный с LED1, может быть поврежден, если его слишком мало. Но если значение R2 слишком велико. Ток через LED1 less не видит яркости LED1.

Цепь напряжения уровня подъема подключила выход к контакту 3 , 5 и контакты 13, 15. To будут подключены к электролитическим конденсаторам C5, C6, которые служат для повышения тока и повышения напряжения.увеличивает мощность в ваттах.

На выводе 4 микросхемы IC1, состоящей из переключателей S1, R3, R4 и C4, используется режим выбора, который будет режимом ожидания или отключением звука. Предположим, что включите состояние переключателя S1, так что теперь ждите простого голоса, Готово к работе. Но нужно отложить раньше. Это занимает около 1 секунды, подождите, пока конденсатор C4 зарядится через R4.

Время задержки обозначается символом «T».
Можно рассчитать следующим образом.

T = R4xC4

Когда R4 и C4 равны 100 кОм 10 микрофарад.
Следовательно, время задержки.
T = 100K x 10uF = 1 секунда
Временная задержка равна 1 секунде.

Но если выключить выключатель S1, конденсатор C4 разрядится через R3 на землю. Это условие остановит звук. Пока в состоянии IC1 прекратите этот шум. Очень низкий расход составляет 200 мкА.

Как это построить

Создание этого проекта. Имеет такую ​​же манеру, как и другие прошлые проекты. До тех пор, пока некоторые из вас не устали, поэтому я говорю в заключение, И этот проект использует меньше оборудования и проще.

Начиная с сборки PCB с помощью Рисунок 2 , и позиционируя все устройства как макет на Рисунок 3 , следует соблюдать следующие шаги.
1. Поместите три перемычки под микросхему. Затем к нему припаиваются R1, R2, R3 и R4, потому что в противном случае у проекта могут возникнуть серьезные проблемы.
2. припаяйте LED1, соблюдайте полярность, конечно, не перепутайте
3. припаяйте C1, C2, C3, C4 и C7.
4. Припаяйте клеммы и проушины в различных точках, таких как вход, выход и источник питания. После пайки соединительного переключателя S1
5.Припаяйте электролитические конденсаторы C5, C6 и C8. Обратите внимание на полярность, конечно, не перепутайте.
6. Против интегральной схемы усилителя мощности с радиатором. Маркировка на радиаторе. Чтобы проникнуть в IC. по плану слюдяная изоляция или прослоенная. Тщательно припаяйте контакты микросхемы. В противном случае проект может не работать.
7. Проверьте контакты устройства на короткое замыкание или отсутствие цепи и немедленно внесите необходимые изменения.

Рисунок 2 Односторонняя компоновка печатной платы аудиоусилителя 12 В 50 Вт

Рисунок 3 Компоновка компонентов печатной платы

Как тестировать схемы

Когда проект будет завершен, следует проверить его, шаги следующие.

1. Подайте питание от аккумуляторной батареи 12 В или напряжение от источника питания, который регулирует напряжение постоянного тока на 12 В и обеспечивает ток более 1 ампера, на положительный вывод C8, и отрицательное напряжение на отрицательном полюсе C8. Теперь не должно быть запаха гари и прикосновения к IC1 должны быть прохладными. При ошибке необходимо отключить питание немедленно и быстро доработать проект.
2. Измерьте напряжение на выводе 7 микросхемы IC1, что означает точку LS + по диапазону постоянного напряжения.

Сопутствующие схемы 12-вольтового усилителя звука

ПОЛУЧИТЬ ОБНОВЛЕНИЕ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ

Я всегда стараюсь сделать Electronics Learning Easy .

Разработка 6-ваттного автомобильного аудиоусилителя

В предыдущем уроке был разработан усилитель мощности для усиления низких частот. Пришло время приступить к разработке усилителей мощности, подходящих для конкретных приложений. В этом уроке будет разработан автомобильный аудиоусилитель.

Автомобили годами поставляются со встроенной аудиосистемой. Аудиосистема автомобиля — одна из важных характеристик, которая является уникальным аргументом в пользу продажи любого автомобиля на рынке. Аудиосистемы стали незаменимым аксессуаром для любого автомобиля.Даже много раз потребители заменяли стандартные аудиосистемы, установленные в их автомобилях, на новые для лучшего опыта вождения.

Любая автомобильная аудиосистема имеет следующие основные компоненты —

1) Головное устройство

2) Усилитель

3) Динамики

Головное устройство — это сердце автомобильной аудиосистемы. Головное устройство передает аудиосигналы (которые можно преобразовать в звук) с кассет, проигрывателей компакт-дисков, спутникового радио, интернет-радио, USB-накопителя или другого источника звука.В настоящее время головные устройства в автомобилях высокого класса также оснащены функцией видео. В таких головных устройствах источник изображения прикреплен к головному устройству, поэтому на нем можно воспроизводить видео с CD, DVD или USB-накопителя. Даже головные устройства в настоящее время оснащены автоматическим голосовым помощником для водителя.

Звуковые сигналы от головного устройства ослаблены из-за резистивного характера соединительных проводов. Таким образом, на выходном каскаде головных устройств требуется усилитель мощности для усиления сигналов, чтобы они могли доходить до динамиков без значительных потерь.Как правило, из-за ограничений по размеру в автомобиле усилители комбинируются только с головным устройством. Итак, в самом головном устройстве есть встроенные усилители. Также можно подключить к головному устройству внешние усилители для дальнейшего повышения качества звука.

Аудиосистема автомобиля комплектуется динамиками. В машине есть три или четыре динамика, которые расположены в разных местах внутри. Колонки принимают аудиосигналы от усилителя и воспроизводят звук. Автомобилю требуется усилитель большой мощности, так как в нем звук должен быть громче.Как правило, усилители мощностью 10 Вт являются стандартными и звучат довольно громко. Для качества звука спуска достаточно усилителя мощностью 6 Вт.

В этом руководстве автомобильный аудиоусилитель мощностью 6 Вт разработан с использованием микросхемы TDA2003. TDA2003 — это 10-ваттный автомобильный усилитель мощности для радиоприемников. Эта ИС может выдерживать пиковое напряжение до 40 В и имеет выходной ток до 3,5 А. ИС может работать, подавая напряжение от 8 В до 18 В. Звуковой усилитель, разработанный в этом руководстве, также является усилителем мощности.По назначению усилители звука можно разделить на два класса —

.

1) Предварительный усилитель

2) Усилитель мощности

Предварительные усилители используются для повышения уровня аудиосигналов от микрофона или источника звука до стандартных уровней напряжения, в то время как усилители мощности обычно используются на выходном каскаде аудиосистем для усиления аудиосигналов перед их воспроизведением динамиками.

Во вводной статье этой серии обсуждались различные конструктивные параметры схем аудиоусилителей, такие как усиление, громкость, скорость асимметрии, линейность, полоса пропускания, эффект ограничения, стабильность, эффективность, SNR, выходная мощность, THD и заземление контура.Схема усилителя будет спроектирована с учетом следующих конструктивных параметров —

.

Усиление (напряжение) — 34 дБ

Полоса пропускания — от 40 Гц до 15 кГц

Выходная мощность — 6 Вт

Усилитель предназначен для подачи звука на динамик мощностью 10 Вт с сопротивлением 4 Ом. Схема будет иметь следующие дополнительные функции —

— Без эффекта отсечения

— Регулятор громкости

После проектирования схемы будет проведено ее тестирование для проверки предполагаемых расчетных факторов.

Необходимые компоненты —

Рис.1: Список компонентов, необходимых для 6-ваттного автомобильного аудиоусилителя

Блок-схема —

Рис. 2: Блок-схема автомобильного аудиоусилителя

Подключение цепей —

Схема усилителя построена путем сборки следующих компонентов вместе —

1) Источник постоянного тока — для питания цепи используется батарея номиналом 12 В.Этот источник постоянного тока также подает напряжение смещения на усилитель.

2) Источник звука — аудиовход предоставляется со смартфона. Для приема звука со смартфона в телефон вставлен аудиоразъем 3,5 мм. Аудиоразъем 3,5 мм имеет три провода — один для заземления и два провода для левого и правого канала. Поскольку усилитель предназначен для одноканального режима, только один из канальных проводов будет подключен к усилителю в качестве аудиовхода. Заземляющий провод гнезда будет подключен к общей земле цепи.

Рис.3: Типичное изображение аудиоразъема 3,5 мм

3) TDA2003 — TDA2003 — это монолитный усилитель мощности звука, поэтому все компоненты схемы усилителя интегрированы в сам чип. Эта ИС может выдерживать пиковое напряжение до 40 В и имеет выходной ток до 3,5 А. ИС может работать, подавая напряжение от 8 В до 18 В. ИС имеет следующую конфигурацию контактов —

Рис. 4: Таблица конфигурации выводов TDA2003 IC

TDA2003 имеет следующую схему контактов —

Фиг.5: Схема выводов микросхемы TDA2003

TDA2003 имеет следующую внутреннюю схему —

Рис.6: Внутренняя принципиальная схема TDA2003 IC

TDA2003 — это, по сути, операционный усилитель с большой выходной мощностью. Может использоваться в качестве усилителя мощности для автомобильных аудиосистем. Автомобильный аудиоусилитель, разработанный в этом руководстве с использованием TDA2003, имеет неинвертирующую конфигурацию, поскольку аудиовход предоставляется на неинвертирующем входном контакте IC. Эта ИС может выдавать мощность от 6 до 12 Вт.Если попытаться получить от усилителя больше мощности (сверх его спецификации), выходное напряжение (амплитуда аудиосигнала) может начать отсекаться. Эффект клиппирования может серьезно повредить нагрузку, которой в данном случае является динамик.

Рис.7: Типичное изображение IC автомобильного усилителя звука TDA2003

Согласно даташиту TDA2003, выходная мощность этого усилителя зависит от импеданса нагрузки. Микросхема имеет следующие выходы мощности по 40 дБ для различных сопротивлений нагрузки на выходе —

Фиг.8: Таблица, показывающая зависимость выходной мощности TDA2003 от сопротивления нагрузки

Итак, чем выше импеданс нагрузки, тем ниже выходная мощность ИС. В этой конструкции усилителя используется динамик на 10 Вт и 4 Ом, поэтому в идеале выходная мощность должна составлять 6 Вт. Эта ИС может выдерживать постоянное короткое замыкание напряжением 16 В. ИС не только имеет защиту от короткого замыкания как от переменного, так и от постоянного напряжения, но также невосприимчива к инверсии полярности при импульсном токе до 5 А. Она имеет внутренние диоды для защиты от открытое заземление и индуктивность нагрузки.

Принципиальная схема этого усилителя представляет собой типичную прикладную схему, приведенную в таблице данных. Типичное приложение имеет дополнительные компоненты для разных целей. В схеме сглаживающий конденсатор (показан как C1 на принципиальной схеме) емкостью 10 мкФ подключен к неинвертирующему входному выводу, на который подается аудиовход, чтобы блокировать любую составляющую постоянного тока от входа в схему. Другой конденсатор (обозначенный на схеме как C2) емкостью 470 мкФ подключен к инвертирующему входному выводу для подавления пульсаций.Имеются конденсаторы (обозначены на схеме как C3 и C4) емкостью 100 мкФ и 0,1 мкФ для фильтрации входного напряжения питания. Конденсатор C3 большой емкости подключается для обхода высокочастотных сигналов, а конденсатор C4 низкой емкости подключается для обхода низкочастотных сигналов.

RC-цепь (обозначенная на схеме как C5 и R1) подключена к выходному выводу IC для установки верхней частоты среза. Конденсатор (обозначенный на схеме как C6) емкостью 1000 мкФ подключен к выходному выводу, чтобы заблокировать любую составляющую постоянного тока от усилителя до динамиков.Он также устанавливает нижнюю частоту среза. Чем выше номинал этого конденсатора, тем ниже частота среза и наоборот. Частота среза обратно пропорциональна емкости конденсатора.

Другая RC-цепь (обозначенная на схеме как C7 и R4) подключена к выходу для стабилизации выходной частоты. Для этой RC-цепи рекомендуется использовать конденсатор емкостью 0,1 мкФ и резистор не более 1 Ом для стабилизации частоты. Использование резистора, имеющего сопротивление более 1 Ом в этой RC-цепи, может привести к колебаниям / искажениям на высокой частоте.Итак, в схеме используются рекомендуемые номиналы резистора и конденсатора. Все компоненты заземлены по топологии звезды, чтобы избежать искажений аудиосигнала из-за заземления контура.

Для регулировки громкости используется переменный резистор (обозначенный на принципиальной схеме как RV1) на входе неинвертирующего контакта. Этот переменный резистор можно отрегулировать для изменения амплитуды (уровня напряжения) этого входного сигнала, который, в свою очередь, регулирует амплитуду (громкость) выходного сигнала.

4) Динамики — динамик номинальной мощностью 10 Вт и сопротивлением 4 Ом используется в качестве нагрузки на выходе усилителя. Громкоговоритель подключен к контакту 4 микросхемы, который является выходным контактом TDA2003, а заземляющий провод динамика подключен к общей земле. Динамик мощностью 10 Вт вместо 6 Вт используется в зависимости от наличия.

Рис.9: Типичное изображение динамика 10 Вт 4 Ом

При сборке схемы необходимо соблюдать следующие меры предосторожности —

1.Всегда размещайте компоненты как можно ближе, чтобы уменьшить шум в цепи. При заземлении используйте звездообразную топологию, это снизит уровень шума.

2. Используйте конденсатор с более высоким напряжением, чем входной сигнал.

3. Всегда используйте фильтрующий конденсатор на входной клемме источника питания, чтобы избежать нежелательной пульсации.

4. Используйте громкоговоритель эквивалентной или высокой мощности в качестве выходной мощности усилителя.

5. Всегда используйте последовательный конденсатор на выходе усилителя для блокировки любой составляющей постоянного тока.

6. Всегда рассчитывайте максимальную номинальную мощность усилителя перед подключением его к динамику. Практическая ценность может отличаться от теоретической.

7. Избегайте ограничения выходного сигнала, так как это может повредить динамики.

8. Рекомендуется использовать радиатор с ИС для обеспечения охлаждения, так как выходная мощность высока, и это может вызвать нагрев ИС.

Рис. 10: Прототип 6-ваттного автомобильного аудиоусилителя

Как работает схема —

Для этого усилителя используется типичная прикладная схема TDA2003, указанная в его техническом описании.Согласно таблице, усиление разомкнутого контура ИС при отсутствии обратной связи от выхода к входу составляет 80 дБ, в то время как усиление замкнутого контура при наличии обратной связи с выхода на вход составляет 40 дБ. Коэффициент усиления по напряжению усилителя может быть установлен с помощью резистивного делителя цепи (обозначенного на схеме как R2 и R3) на выходном контакте ИС. Согласно таблице данных, при нагрузке 4 Ом на выходе ИС выдает мощность 6 Вт. Итак, для нагрузки 4 Ом и выходной мощности 6 Вт максимальное выходное напряжение без эффекта ограничения можно рассчитать следующим образом —

P = V2 (размах) / 2R

Где,

Выходная мощность, P = 6 Вт

Сопротивление нагрузки, R = 4 Ом

Пиковое напряжение на выходе тогда следующее —

P = V2 (пик-пик) / 2R

6 = V2 (пик-пик) / (2 * 4)

Вп-п = 6.9 В

Максимальное усиление при размахе напряжения 6,9 В следующее —

Усиление = Vout / Vin

Учитывая, Vin (входное напряжение) = 200 мВ

Прирост = 6,9 / 200

Усиление = 34 (прибл.)

Для установки усиления через резисторы R2 и R3 можно использовать уравнение неинвертирующего усиления OPAM для вычисления усиления. Это так —

Усиление = (R2 / R3) + 1

При R2 = 220 Ом

34 = (220 / R3) + 1

R3 = 7 Ом (прибл.)

Итак, если предполагается, что R2 составляет 220 Ом, R3 должен быть 7 Ом для желаемого усиления напряжения.

В схеме конденсатор C5 и резистор R1 используются для установки верхней частоты среза. Рекомендуемое значение для этого конденсатора составляет 39 нФ, для которого используется конденсатор емкостью 33 нФ в зависимости от наличия.

Номинал резистора R1 можно рассчитать следующим образом —

R1 = 20 * R3

R1 = 20 * 7

R1 = 140 Ом

Величину конденсатора С5 можно рассчитать следующим образом —

C5 = 1 / (2 * Pi * B * R1)

Где, B — частотная характеристика.Каждая система по-разному реагирует на разную частоту. Некоторые системы усиливают частоту одного диапазона и ослабляют другие. Таким образом, отношение любого выхода системы к входному сигналу на другой частоте определяется как частотная характеристика этой системы. В таблице данных TDA2003 следующий график частотной характеристики между значением конденсатора C5 и частотной характеристикой B представлен следующим образом —

Рис. 11: График, показывающий кривую частотной характеристики TDA2003

В зависимости от наличия, для C5 используется конденсатор емкостью 33 нФ, а для R1 — резистор на 150 Ом.

Выходная мощность этого усилителя должна составлять 6 Вт при нагрузке 4 Ом.

Тестирование цепи —

Для тестирования схемы усилителя в качестве источника входного сигнала используется функциональный генератор. Функциональный генератор используется для генерации синусоидальной волны постоянной амплитуды и частоты. Любой аудиосигнал также в основном представляет собой синусоидальную волну, поэтому вместо микрофона или фактического источника звука можно использовать функциональный генератор. Таким образом, генератор функций можно использовать в качестве источника входного сигнала для тестирования схемы аудиоусилителя.Во время тестирования на выходе динамик также не используется в качестве нагрузки, поскольку динамик является как резистивным, так и индуктивным. На разных частотах изменяется его индуктивность, что, в свою очередь, изменяет импеданс (комбинация R и L) динамика. Таким образом, использование динамика в качестве нагрузки на выходе усилителя для получения его технических характеристик может дать ложные или нестандартные результаты. Вместо динамика используется фиктивная нагрузка, которая является чисто резистивной. Поскольку сопротивление не меняется с частотой, его можно считать надежной нагрузкой, не зависящей от частоты входного аудиосигнала.

В идеале выходная мощность этого усилителя должна составлять 6 Вт. Однако нагрузка имела импеданс 4,7 Ом вместо 4 Ом. Итак, практически были отмечены следующие наблюдения —

.

Рис. 12: Таблица, в которой перечислены выходные характеристики 6-ваттного автомобильного аудиоусилителя

Итак, выходная мощность усилителя составила примерно 5,75 Вт вместо 6 Вт. Это сносная потеря мощности, поэтому схема усилителя исправна. Эта схема усилителя работает при напряжении 12 В и имеет такие функции, как инверсия полярности, тепловое отключение и защита от короткого замыкания.

В следующем уроке будет разработана схема усилителя для обычных наушников.

Видео проекта

---

В рубрике: Рекомендуемые материалы

---

Схема автомобильного усилителя звука — idokeren.com

Tda2040 — это монолитный интегрированный усилитель звука, работающий в режиме класса ab. Он включает в себя информацию, которая поможет вам отремонтировать практически любой автомобильный усилитель звука, представленный на рынке.

Lm2896 Цепь усилителя звука автомобиля

Мы использовали tda1553, аудиоусилитель класса B.

Схема автомобильного усилителя звука . В этом руководстве представлены базовые и продвинутые методы ремонта. Здесь показана схема автомобильного стереоусилителя с использованием tda2040. Crossfire стремится разрабатывать усилители с лучшими характеристиками, которые можно купить на заработанные тяжелым трудом деньги.
Это очень хорошая конструкция, которую легко собрать из вашей платы, чтобы собрать компоненты, выходные транзисторы — комплементарные 2sc5200 и 2sa1943, относительно дешевые и с очень хорошим результатом.Мы всегда считали, что каждый усилитель должен работать сверх своих ожиданий, и именно для этого были созданы все усилители серии c5. Эта принципиальная схема стереоусилителя проста и дешева.
До 1950-х годов он состоял из простого радиоприемника AM. Откройте для себя лучшие эквалайзеры для автомобильных аудио и видео усилителей в бестселлерах. Он начинается с самой основной информации и продолжается оттуда.
Ниже представлена ​​схема автомобильного стереоусилителя, который можно использовать в автомобилях или других транспортных средствах.Найдите jl audio jx10001d и другие автомобильные усилители jx на официальном сайте jl audio. Позволь мне показать тебе.
Схема автомобильного стереоусилителя. Вероятно, это один из самых простых в изготовлении усилителей звука. Если вы серьезно относитесь к ремонту автомобильного усилителя звука, вам понадобится этот учебник.
Автомобильная аудиосистема security ltd unit 6a6b bilton way off pump lane hayes middlesex ub3 3nf. Дополнения с тех пор включают FM-радио 1952 8-трековые магнитофоны кассетные плееры CD-плееры 1984 DVD-плееры Blu-ray плееры навигационные системы Bluetooth телефонная интеграция и.Автомобильная аудиосистема — это оборудование, установленное в автомобиле или другом транспортном средстве, чтобы обеспечить в автомобиле развлечения и информацию для пассажиров.
Усилитель может. Найдите 100 самых популярных товаров в бестселлерах Amazon Electronics. Это принципиальная схема стереофонического аудиоусилителя мощностью 1000 Вт.
Микросхема имеет встроенную схему защиты от короткого замыкания и теплового отключения, а также может работать от одного источника питания.
Tda1562q 50w автомобильный аудиоусилитель
Схема и схемы автомобильного стереоусилителя с использованием Tda1553 Ic
12v автомобильный усилитель звука 50w 65w с печатной платой Com
Схема цепи автомобильного усилителя с использованием интегрированного аудиоусилителя Tda2040
Автомобильный усилитель звука Архивы Усилитель
Дизайн аудио цепи Схема усилителя с использованием Tda2003
Схема автомобильного аудиоусилителя с Ic Tda1562 70 Вт Xtronic
Схема 100-ваттного автомобильного стереоусилителя с использованием Ic Stk4231
100-ваттный четырехмостовой автомобильный аудиоусилитель Принципиальная схема
Схема подключения автомобильного аудиоусилителя для вас
Car Схема аудиоусилителя Trusted Wiring Diagram Схема усилителя звука
Четырехмостовой усилитель Mosfet Pinterest
Автомобильная аудиосистема Автомобильные схемы Next Gr
Tda8560 2×40 Вт Схема автомобильного аудиоусилителя
Car Схема усилителя звука с Ic Tda1562 70 Вт Xtronic
Усилитель высокой мощности 1500 Вт Hubby Project Pinterest Audio
Lm12 Схема усилителя звука Электронный проект
Проектирование автомобильного усилителя звука мощностью 6 Вт 5 9 Engineersgarage
Схема подключения усилителя Подробная схема усилителя звука
И Проекты Страница 3 из 16
Схема автомобильного аудиоусилителя 15 Вт 15 Вт
500 Вт Mosfet Усилитель мощности 2sk176 2sj56 Схема аудио
150 Вт Автомобильный усилитель Mp3
30 Вт 4-канальный усилитель звука Электронный проект с использованием Ta8215ah
Tda2004 Схема автомобильного стереоусилителя Allpcb Comreo
2 15 Вт Усилитель, использующий электронные схемы Tda4935 и схему автомобильного усилителя звука
Lm383 Koleksi Skema Rangkaian Artikel
Схема автомобильного стереоплеера Доступна подробная принципиальная схема
Lm2896 Схема автомобильного звукового усилителя
Ремонт основного усилителя
2x22w Автомобильный звуковой усилитель Цепи усилителя Аудио
Создайте отличный звуковой усилитель звука с усилением низких частот от Lm386
Tda7377 Автомобильный радиоприемник класса Ab Конструкция схемы Электронный проект
Автомобильный усилитель Mp3 150 Вт
100 100 Вт Автомобильный стерео усилитель Схема Схема с использованием Ic Stk4231
20 Вт автомобильный усилитель звука с усилителем звука Lm1875 Схема подключения автомобильного усилителя
Источник схемы
Tda2002 Схема усилителя мощности Электронные схемы
Схема автомобильного звукового усилителя Схема доверенных проводов
Схема подключения усилителя мощности звука с Tda7377 2 1 Схема подключения усилителя мощности Xtronic
Схема подключения автомобильного усилителя звука Diagram Online
Создайте великолепно звучащий усилитель звука с усилением низких частот от Lm386
Четырехмостовой автомобильный радиоприемник 4×25 Вт Tda7381 Усилитель звука
Автомобильный усилитель мощности мощностью 6 Вт Принципиальная электрическая схема
Схема электрических соединений усилителя звука
Схема подключения автомобильного аудиоусилителя Надежная электрическая схема
Печатная плата автомобильного аудиоусилителя для динамика Tf Usb Mp3 Купить
Усилитель высокой мощности мощностью 1500 Вт Hubby Project Pinterest Audio
Мне нужен 2015 Схема электрических схем усилителя
100 100 Вт автомобиль Схема подключения стереоусилителя с использованием Ic Stk4231
. Схема подключения автомобильного аудиоусилителя. Схема подключения онлайн.
. Схема подключения стереоусилителя. Простая схема подключения.
. Автомобильный аудиоусилитель. 70 Вт Xtronic
Tda7388 Ic Схема Схема подключения Portal
Схема подключения усилителя стереодинамика Схема подключения
Ta8210ah Схема цепи автомобильного усилителя звука Блог
Плата печатной платы 21-канального усилителя мощности H Автомобильный аудиоусилитель i Fi
Tda2030 Esq Схемы усилителя мощности Автомобильный автомобильный аудиоусилитель
Схема подключения Автомобильный аудиоусилитель Схема подключения Онлайн
Цепь автомобильного аудиоусилителя 15 Вт 15 Вт
Почему конденсаторы и резисторы разного номинала звучат по-разному в
Tda7388 Схема подключения Icagram Портал
Lm12 150 Вт усилитель звука
Схема подключения двух ампер Подробная схема подключения усилителя звука
500 Вт 3 Блок питания усилителя
Схема подключения питания усилителя Автомобильные электрические схемы
Схема автомобильного усилителя звука с Ic Tda1562 70 Вт Xtronic
Схема автомобильного усилителя звука Надежная электрическая схема
Electronica Projects
Электрические схемы стереоусилителя Автомобильные электрические схемы
Xtreme Circuits
Tda7560 Схема цепи усилителя звука Elektronika Pinterest
Схема электрических соединений усилителя звука 9001 3 Схема усилителя 12 В Подробная схема подключения усилителя мощности
500 Вт Принципиальная схема Хорошая электрическая схема 500 Вт
Китай 12 В цепь усилителя звука Стереодинамик для автомобиля Китай Автомобиль
Автомобильная аудиосистема Audison Lr604xr Автомобильный аудио усилитель L5184 Next Gr
Мне нужен 2015 Схема электрических схем усилителя
Схема подключения усилителя 12 В Подробная схема подключения
Tda1552q 2 x 22 Вт Двухканальная стереосистема автомобильного аудиоусилителя BTL
Мини-схема автомобильного усилителя мощностью 40 Вт с использованием Ha13001 50 Вт Ocl Схема схемы автомобильного усилителя звука мощностью 50 Вт
Схема автомобильного усилителя мощности Восхитительный автомобильный усилитель мощности Ta Ah
Jk6839bt Lcd Car Audio Mp3 Usb Bluetooth-плеер Усилитель звука
Схемы подключения автомобильного радиоприемника Free Inspirational Audio Amplifier
Схема подключения автомобильного усилителя Blogs
Электромонтажные схемы стереоусилителя Автомобильные электрические схемы
Схема подключения 4-канального усилителя для автомобиля Усилитель звука 5 9 Engineersgarage
Схема автомобильного усилителя 4-канальный усилитель мощностью 30 Вт
Электрические схемы Символы Схема подключения автомобильного стерео сабвуфера Блоги

Автомобильный усилитель сабвуфера 100 Вт

Комплектный автомобильный усилитель для сабвуфера на микросхеме усилителя TDA7294.Это намного мощнее, чем предыдущая версия на основе TDA1562 (LINK), но она основана на двухтактном преобразователе, поэтому его сложнее построить. Встроенный фильтр нижних частот, все на одной односторонней печатной плате размером 75 мм x 125 мм. Он состоит из трех блоков: 1 — Двухтактный преобразователь. Это копия очень хорошей и проверенной схемы AVT2732 со всеми включенными защитами по току и напряжению.Схема и описание полировки — ССЫЛКА. Этот преобразователь основан на драйвере TL494 (KA7500). Защита от перенапряжения позаботится о безопасности усилителя мощности — драйвер отключится, если напряжение на входе превысит 15 В (преобразователь не имеет стабилизации напряжения). Защита от пониженного напряжения позаботится о разрядке автомобильного аккумулятора — водитель отключится, если напряжение упадет до 9В и ниже. Токовая защита заботится о переключении транзисторов и общей безопасности всей схемы. Это очень красивое, простое и надежное решение — если переключающие транзисторы более нагружены, то мы получим более высокое напряжение на IN + встроенного компаратора.Это измеряется простой схемой, состоящей из диодов 1N4148 и RC (10K, 10n) фильтра. На IN- мы можем отрегулировать сравнительное напряжение с помощью потенциометра PR1, и если напряжение на IN + превышает установленное, драйвер отключится. Зеленый диод означает нормальную работу, красный диод означает, что одна из защит отключила драйвер. Для перезапуска выключите, а затем включите питание или ДИСТАНЦИОННОЕ напряжение. Схема плавного пуска позволяет медленно запускать преобразователь и заряжать большую емкость на выходе. Коммутационный трансформатор.Вы можете сделать его самостоятельно или взять от блока питания ПК ATX (или AT). Используйте линии 5V и 12V, у него очень хорошая передача — 2,4x. Это означает, что если мы подадим +14 напряжение батареи на линию 5 В, мы получим в 2,4 раза больше напряжения на линии 12 В — примерно +/- 33 В для питания усилителя звука. Это очень хорошее решение, но не каждый трансформатор годен для использования. Прежде всего, мы должны разделить общие земли для выходных линий (линии 12 В и 5 В) — это очень важно, иначе напряжение нашей батареи + 14 В будет подключено к заземлению усилителя мощности — это исключит использование этой схемы в автомобиле — потому что земля усилителя это сигнальная земля.Частота коммутации 50 кГц, это хорошо для трансформаторов ATX / AT. Более низкая частота вызовет нагрев сердечника трансформатора. Если вы используете собственный трансформатор, вы можете снизить частоту коммутации, чтобы уменьшить потери при коммутации. Сделайте это, установив конденсатор большего размера на вывод 5 драйвера, например. 1 нФ даст частоту около 50 кГц, 1,5 нФ даст 30 кГц. Коммутационные транзисторы не требуют охлаждения, если преобразователь работает правильно. Вы можете заменить IRFZ44N на другие транзисторы, нам нужно всего 100 Вт выходной мощности, а IRFZ44N может обеспечить до 300 Вт.Драйвер преобразователя питается от ДИСТАНЦИОННОЙ линии и потребляет не более 50 мА от этой линии. 2 — Предусилитель и фильтр нижних частот с регулировкой отсечки. Это простая схема с одним операционным усилителем, подробнее см. Схему. Подается симметричное напряжение + 12В / -12В от ограничителя напряжения на стабилитронах 12В. 3 — Усилитель мощности. Микросхема TDA7294 в ее типичном применении, подробнее см. Техническое описание. Цепи MUTE и ST-BY изменены — см. Рис.17 в техническом описании — и постоянно подключены к + V.Два конденсатора на микросхеме усилителя мощности также являются выходными конденсаторами двухтактного преобразователя. Прочие примечания. Сделайте на плате две воздушные перемычки, от выпрямительных диодов до конденсаторов усилителя — используйте толстые провода. Входной конденсатор С4 должен иметь не менее 4700 мкФ, от его емкости и КПД зависит выходная мощность. ОБЯЗАТЕЛЬНО используйте предохранитель на 10А на линии аккумуляторной батареи. Это не для новичков, запуск двухтактного преобразователя требует определенных знаний и оборудования (например, осциллографа). Однако вы можете построить его, используя компоненты с теми же значениями, что и на схеме, и просто использовать.При первом запуске используйте блок питания с ограничением тока. Accurate LC Meter Создайте свой собственный Accurate LC Meter (измеритель индуктивности емкости) и начните создавать свои собственные катушки и индукторы.Этот LC-метр позволяет измерять невероятно малые индуктивности, что делает его идеальным инструментом для изготовления всех типов ВЧ-катушек и индукторов. LC Meter может измерять индуктивность от 10 нГн до 1000 нГн, 1 мкГн — 1000 мкГн, 1 мГн — 100 мГн и емкости от 0,1 пФ до 900 нФ. Схема включает автоматический выбор диапазона, а также переключатель сброса и обеспечивает очень точные и стабильные показания. PIC Вольт-амперметр Вольт-амперметр измеряет напряжение 0-70 В или 0-500 В с разрешением 100 мВ и потребление тока 0-10 А или более с разрешением 10 мА.Счетчик является идеальным дополнением к любым источникам питания, зарядным устройствам и другим электронным проектам, в которых необходимо контролировать напряжение и ток. В измерителе используется микроконтроллер PIC16F876A с ЖК-дисплеем с подсветкой 16×2. Частотомер / счетчик 60 МГц Частотомер / счетчик измеряет частоту от 10 Гц до 60 МГц с разрешением 10 Гц. Это очень полезное стендовое испытательное оборудование для тестирования и определения частоты различных устройств с неизвестной частотой, таких как генераторы, радиоприемники, передатчики, функциональные генераторы, кристаллы и т. Д. 1 Гц — 2 МГц XR2206 Функциональный генератор 1 Гц — 2 МГц Функциональный генератор XR2206 выдает высококачественные синусоидальные, квадратные и треугольные сигналы с высокой стабильностью и точностью. Формы выходных сигналов могут модулироваться как по амплитуде, так и по частоте. Выход 1 Гц — 2 МГц Функциональный генератор XR2206 может быть подключен непосредственно к счетчику 60 МГц для настройки точной выходной частоты. BA1404 HI-FI стерео FM-передатчик Будьте в прямом эфире со своей собственной радиостанцией! BA1404 HI-FI стерео FM-передатчик передает высококачественный стереосигнал в FM-диапазоне 88–108 МГц.Его можно подключить к любому типу стереофонического аудиоисточника, например iPod, компьютеру, ноутбуку, проигрывателю компакт-дисков, Walkman, телевизору, спутниковому ресиверу, магнитофонной кассете или другой стереосистеме для передачи стереозвука с превосходной четкостью по всему дому, офису, двору или палаточный лагерь. USB IO Board USB IO Board — это крошечная впечатляющая маленькая плата разработки / замена параллельного порта с микроконтроллером PIC18F2455 / PIC18F2550.Плата USB IO совместима с компьютерами Windows / Mac OSX / Linux. При подключении к плате ввода-вывода Windows будет отображаться как COM-порт RS232. Вы можете управлять 16 отдельными выводами ввода / вывода микроконтроллера, отправляя простые последовательные команды. Плата USB IO имеет автономное питание от порта USB и может обеспечить до 500 мА для электронных проектов. Плата USB IO совместима с макетной платой. Комплект для измерения ESR / емкости / индуктивности / транзистора1 Ом — 20 МОм), проверяет множество различных типов транзисторов, таких как NPN, PNP, полевые транзисторы, полевые МОП-транзисторы, тиристоры, тиристоры, симисторы и многие типы диодов. Он также анализирует такие характеристики транзистора, как напряжение и коэффициент усиления. Это незаменимый инструмент для поиска и устранения неисправностей и ремонта электронного оборудования путем определения производительности и исправности электролитических конденсаторов. В отличие от других измерителей ESR, которые измеряют только значение ESR, этот измеритель одновременно измеряет значение ESR конденсатора, а также его емкость.

Комплект усилителя для наушников для аудиофилов Комплект усилителя для наушников для аудиофилов включает в себя высококачественные компоненты аудиосистемы, такие как операционный усилитель Burr Brown OPA2134, потенциометр регулировки громкости ALPS, разветвитель шины Ti TLE2426, фильтрующие конденсаторы Panasonic FM с ультранизким ESR 220 мкФ / 25 В, Высококачественные входные и развязывающие конденсаторы WIMA и резисторы Vishay Dale. Разъем для микросхем 8-DIP позволяет заменять OPA2134 на многие другие микросхемы двойных операционных усилителей, такие как OPA2132, OPA2227, OPA2228, двойной OPA132, OPA627 и т. Д.Усилитель для наушников достаточно мал, чтобы поместиться в жестяную коробку Altoids, и благодаря низкому энергопотреблению может питаться от одной 9-вольтовой батареи.

Комплект прототипа Arduino Прототип Arduino — это впечатляющая плата для разработки, полностью совместимая с Arduino Pro. Он совместим с макетной платой, поэтому его можно подключить к макетной плате для быстрого прототипирования, и на обеих сторонах печатной платы имеются выводы питания VCC и GND.Он небольшой, энергоэффективный, но настраиваемый с помощью встроенной перфорированной платы 2 x 7, которую можно использовать для подключения различных датчиков и разъемов. Arduino Prototype использует все стандартные компоненты со сквозными отверстиями для легкой конструкции, два из которых скрыты под разъемом IC. Плата оснащена 28-контактным разъемом DIP IC, заменяемым пользователем микроконтроллером ATmega328 с загрузчиком Arduino, кристаллическим резонатором 16 МГц и переключателем сброса. Он имеет 14 цифровых входов / выходов (0-13), из которых 6 могут использоваться как выходы ШИМ и 6 аналоговых входов (A0-A5).Эскизы Arduino загружаются через любой USB-последовательный адаптер, подключенный к 6-контактному гнезду ICSP. Плата питается напряжением 2-5 В и может питаться от батареи, например, литий-ионной батареи, двух элементов AA, внешнего источника питания или адаптера питания USB.	4-канальный беспроводной радиочастотный пульт дистанционного управления с частотой 433 МГц, 200 м Возможность беспроводного управления различными приборами внутри или снаружи дома является огромным удобством и может сделать вашу жизнь намного проще и веселее.Радиочастотный пульт дистанционного управления обеспечивает дальность действия до 200 м / 650 футов и может найти множество применений для управления различными устройствами, и он работает даже через стены. Вы можете управлять освещением, вентиляторами, системой переменного тока, компьютером, принтером, усилителем, роботами, гаражными воротами, системами безопасности, занавесками с электроприводом, моторизованными оконными жалюзи, дверными замками, разбрызгивателями, моторизованными проекционными экранами и всем остальным, о чем вы можете подумать.

Как проверить автомобильный стереоусилитель? Как узнать, что это работает? — Улучшение автомобильной аудиосистемы

Вы недавно купили подержанный автомобильный усилитель и думаете, что он работает неправильно? Выяснить, как проверить свой автомобильный усилитель, чтобы убедиться, что он работает, намного проще, чем вы думаете.

Чтобы проверить свой усилитель, вы должны использовать мультиметр, однако, в зависимости от того, какие аспекты автомобильного усилителя вы хотите проверить, вы можете использовать мультиметр несколькими способами. К ним относятся тестирование мощности с помощью клещей, тестирование компонентов (транзисторов, конденсаторов, резисторов и т. Д.) Для замкнутой цепи на предмет их неисправности, а также тестирование напряжения входящего источника питания.

Мы обсудим, как работает усилитель, и основные компоненты, которые вам необходимо знать для проверки на наличие неисправностей с помощью мультиметра.Затем мы расскажем, как определить, правильно ли работает ваш автомобильный усилитель. Наконец, мы подробно расскажем, как вы будете использовать мультиметр для проверки различных аспектов автомобильного усилителя, чтобы узнать, работает ли он правильно, так что следите за обновлениями.

Как работают усилители?

Базовая схема автомобильного усилителя

Входящий сигнал

Входящий сигнал от основного источника питания усилителя будет проходить через фильтрующие конденсаторы. Они будут хранить некоторую энергию, а также отфильтровывать шум от генератора или чего-то еще в вашей системе.Сигнал также перейдет в другой фильтр, называемый дросселем, который отфильтрует дополнительный шум. Эти фильтры теперь будут содержать накопленную энергию.

Широтно-импульсный модулятор

Сердце усилителя — широтно-импульсный модулятор (они отсутствовали в действительно старых усилителях, которые работали на другой технологии). Эта микросхема на печатной плате управляет источником питания. Функция широтно-импульсного модулятора заключается в очень быстром включении и выключении (между 20 000 Гц и 50 000 Гц) и, в свою очередь, в управлении транзисторами источника питания.

Источник питания Транзисторы

Большинство современных усилителей обычно оснащаются транзисторами Mosfet, которые лучше регулируют мощность и создают более сильный сигнал. Управляемые широтно-импульсным модулятором, эти транзисторы включаются и выключаются очень быстро, забирая энергию, запасенную в дросселе, и фильтрующие конденсаторы, отправляющие сигнал на трансформатор.

Трансформатор

Трансформатор усилителя отвечает за прием постоянного тока и преобразование его в переменный ток.Кстати, трансформатор не изменяет характеристики вашего усилителя, когда сигнал выходит из трансформатора с более высоким напряжением и проталкивает сигнал через выпрямители.

Выпрямители

В выпрямителях есть по два диода внутри каждого, которые будут иметь положительное и отрицательное напряжение, которое может проходить только в одном направлении, создавая напряжение шины (как положительное, так и отрицательное). Этот тип напряжения используется для питания ваших динамиков.

Обязательно обратите внимание на то, что шины могут передавать низкое напряжение до очень высокого напряжения, и если вы проверяете или ремонтируете свой усилитель при включенном питании, на направляющих может быть достаточно напряжения, чтобы убить вас.

Фильтрующие конденсаторы

Как только сигнал покидает рельсы, они переходят в фильтрующие конденсаторы, которые снова фильтруют шум и сохраняют небольшой заряд для выходной секции вашего усилителя (выходные транзисторы — обсуждаются позже).

Сигнал головного устройства RCA

Ток от головного устройства поступает в усилитель и проходит через входной каскад. Этот этап будет включать усиление, частоту и фильтры (верхних и нижних частот). Затем он перейдет в операционные усилители (операционные усилители).

Операционные усилители

Операционные усилители будут принимать сигнал от входного каскада вашего усилителя (сигнал от головного устройства RCA). Отсюда входной сигнал от вашего головного устройства будет проходить через набор транзисторов драйвера, потому что операционные усилители не будут иметь достаточной мощности для управления выходными транзисторами.

Управляющие транзисторы

Они принимают сигнал от операционных усилителей и включают и выключают выходные транзисторы. Следует отметить, что сигнал, включающий и выключающий транзисторы драйвера, не является заданным сигналом, как транзисторы источника питания (транзисторы Mosfet).Этот сигнал будет напоминать сигнал, поступающий на входы RCA от стереоголовки.

Выходные транзисторы

Выходные транзисторы установлены как для положительной, так и для отрицательной шины. Здесь ток снова останавливается и никуда не может уйти, потому что в настоящее время никакая часть вашего усилителя не говорит ему, что делать с напряжением. Именно здесь в игру вступают управляющие транзисторы, которые приказывают выходным транзисторам очень быстро включаться и выключаться, точно так же, как широтно-импульсный модулятор делает с транзисторами Mosfet.

Транзисторы принимают напряжение шины, хранящееся в конденсаторах (источник питания выходных секций), и направляют сигнал прямо к вашим динамикам.

Дополнительные системы в автомобильном усилителе

Диод защиты от обратной полярности

Этот диод расположен на переднем крае вашей цепи, где основная мощность поступает в ваш усилитель.

Предположим, вы случайно подключаете питание и землю на своем усилителе с обратной полярностью. В этом случае этот диод пропускает через себя ток (обычно он блокирует ток, проходящий через него, если ваш усилитель работает правильно).

Это вызовет полное короткое замыкание, когда ток может пройти через него, и, в свою очередь, можно надеяться, что главный предохранитель перегорит (в этом случае все, что вам нужно сделать, это заменить предохранитель и правильно подключить заземление и питание, и ваш усилитель должен работать правильно).

Однако бывают случаи, когда этот диод выходит из строя по разным причинам, что приводит к непоправимому повреждению усилителя.

Схема обратной связи

В то же время, когда транзисторы драйвера посылают сигнал на выходные транзисторы, они посылают небольшой сигнал обратно в операционные усилители.

Используется для проверки входного сигнала с сигналом, отправленным на выходные транзисторы, и если он не соответствует операционным усилителям, они попытаются его исправить. В дополнение к этому процессу дополнительным преимуществом является шумоподавление. Это сделано для того, чтобы сигнал, который поступает в усилитель, был таким же, как и сигнал на выходе, только не таким мощным.

Шумоподавление

Есть много дополнительных деталей и способов, с помощью которых усилитель может эффективно гасить шум. Многие из этих конструкций и систем включают замену частей, использование методов экранирования и перестановку компонентов.

Как узнать, работает ли мой усилитель?

Это просто и легко идентифицируется. Во-первых, убедитесь, что вы правильно подключили усилитель к автомобильной стереосистеме. То есть вы должны убедиться, что все три соединения ниже стабильны:

• Головное устройство подключено через RCA к вашему усилителю

• Провода питания и заземления подключены к вашему усилителю.

• К усилителю подключены динамики и сабвуфер.

Все, что вам нужно сделать, это включить автомобильную стереосистему и воспроизвести музыку. Если все работает правильно, вы должны услышать звук, который пытаетесь воспроизвести.

Имейте в виду, что некоторые автомобильные стереоусилители имеют дистанционное обнаружение, поэтому они включаются только при включении вашего головного стерео.

Как проверить автомобильный усилитель мультиметром?

Во-первых, вы должны спросить себя, что именно вы собираетесь тестировать?

Усилитель не включается, а вы пытаетесь проверить детали внутри усилителя, чтобы убедиться, что они неисправны или перегорели?

В предыдущем разделе мы рассмотрели, как работает усилитель.Есть много компонентов (резисторы, конденсаторы, транзисторы), которые вы можете проверить с помощью мультиметра, чтобы выяснить, какая часть внутри вашего усилителя не работает, в результате чего ваш усилитель не работает правильно.

В противном случае мы можем использовать мультиметр, чтобы проверить, работает ли усилитель и другие параметры, например мощность. Если ваш усилитель работает, он все равно может работать некорректно, поэтому вы можете использовать мультиметр для проверки напряжения и, следовательно, мощности вашего усилителя.

Как проверить мощность моего автомобильного усилителя?

Вы можете использовать клещевые клещи, чтобы получить приблизительное представление об исходной мощности (RMS), исходящей из вашего усилителя.

Тест клещами

Инструменты, необходимые для проверки мощности автомобильного усилителя

• Цифровой мультиметр (тот, который измеряет напряжение переменного тока)

• Клещи (измеряет силу тока)

• Математические навыки (Вольт x Ампер = Вт)

В этом руководстве предполагается, что ваш усилитель подключен, может включаться и воспроизводить аудиосигнал через динамики. Если это не так, вам потребуются дополнительные инструменты и детали. Прочтите мою статью о подключении сабвуфера к старому усилителю, чтобы понять, как настроить усилитель и динамики или сабвуфер.

Пошаговое руководство по измерению мощности с помощью клещей

• Сначала вы подключите провода мультиметра к выходам динамика усилителя .

• Подключите красный провод к положительной клемме усилителя

• Подключите черные провода к отрицательной клемме усилителя

Обратите внимание, что ваши колонки все равно должны быть подключены к усилителю для этого метода для работы, потому что токоизмерительные клещи должны использовать положительный выход провода динамика.

При необходимости необходимо подключить выводы мультиметра либо к неиспользуемому каналу, либо к проводам динамика.

• Затем подключите токоизмерительные клещи к положительному выходу провода динамика и переместите токоизмерительные клещи как можно ближе к усилителю.

Если ваш усилитель не подключен к автомобильной стереосистеме, подключите его к другому устройству с помощью кабелей, например к смартфону.

Кроме того, вы не будете использовать музыку для этого теста, так как частоты и громкость этих частот будут меняться на протяжении всей песни, заставляя ваши показания прыгать повсюду.

• Воспроизвести тестовый сигнал (подойдет 40 Гц)

• Запишите показания мультиметра и токоизмерительных клещей.

• Умножьте ваши вольт на ваши усилители, и это будет ваша мощность.

Имейте в виду, что регулировка усиления на вашем усилителе эффективно изменит показания на ваших измерителях, давая вам более высокие показания, если усиление увеличено, и более низкие показания, если усиление уменьшено.

Использование мультиметра для проверки компонентов усилителя

Предположим, ваш усилитель вообще не работает.В этом случае вам может потребоваться протестировать несколько компонентов, составляющих усилитель, как мы обсуждали в первом разделе, таких как транзисторы, конденсаторы, трансформатор и любые другие компоненты, через которые проходит напряжение.

Однако современные усилители теперь оснащены множеством предохранителей, которые составляют часть схемы вашего усилителя. Эти предохранители перегорят, если через них пройдет неверный сигнал. Все, что вам нужно сделать, это проверить, что все предохранители по-прежнему работают правильно, и если один или несколько перегорят, вам, надеюсь, потребуется только их заменить.

Кроме того, если они взорваны, вы должны заметить, что, вероятно, что-то не так с вашим усилителем или автомобильной стереосистемой. Вы должны оценить все необходимые компоненты, проводку и компоновку этих систем.

Пошаговое руководство по проверке компонентов с помощью мультиметра

Если вы плохо разбираетесь в принципах работы схем (особенно усилителей), вам следует подумать о консультации со специалистом.

• Убедитесь, что ваш усилитель выключен (вы никогда не проводите тесты при включенном питании)

• Снимите крышку усилителя.

• При необходимости отсоедините печатную плату от корпуса винтами или шестигранными ключами.

• Переключите мультиметр на настройку сопротивления со звуковой сигнализацией

• Воспользуйтесь процессом исключения и проверьте различные компоненты вашего усилителя.

• Вам необходимо подключить выводы мультиметра к секции принимающего входного компонента и устройству, принимающему выход.

• Если вы не можете добраться до компонента на печатной плате, переверните его, чтобы добраться до точек пайки.

Если мультиметр настроен на установку сопротивления со звуковой сигнализацией, вы будете проверять наличие замкнутой цепи на каждом компоненте. Если звуковой сигнал срабатывает, значит, вы знаете, что компонент вашего усилителя работает правильно.

Если вы должны протестировать компонент, а аварийный сигнал не срабатывает, вы можете с достаточной уверенностью предположить, что этот компонент вышел из строя или неисправен, и вам необходимо его заменить.

Могу ли я проверить свой автомобильный усилитель без динамиков?

Если ваш усилитель не работает должным образом, и вы беспокоитесь, что вы взорвете динамики, если присоедините их к усилителю, или если у вас нет никаких динамиков, то есть три возможных варианта, которые вы могли бы изучить для тестирования. ваш автомобильный усилитель.

Проверьте автомобильный усилитель с помощью мультиметра

Как мы обсуждали в предыдущем разделе, вы должны пройти через все компоненты внутри усилителя, проверяя их на замыкание или короткое замыкание в процессе исключения. Кроме того, всегда проверяйте, не перегорели ли предохранители.

Используйте лампочку для проверки автомобильного усилителя.

Хотя это не рекомендуется, вы можете проверить усилитель с помощью лампочки. В зависимости от мощности усилителя нужно иметь в виду, что лампочка перегорит, если мощность усилителя более 800 Вт на канал при 8 Ом.

Купить с использованием лампочки 115В; все, что вам нужно сделать, это подключить лампочку с проводом к выходам динамиков усилителя, правильно подключив положительную и отрицательную клеммы к проводу.

Как только вы включите усилитель, вы увидите, как загорится лампочка. Это будет означать, что ваш усилитель принимает и отправляет сигнал.

Проконсультируйтесь со специалистом по поводу автомобильного усилителя

В большинстве случаев вы можете отнести свой усилитель в магазин, и они протестируют его для вас за минимальную плату.Это лучший вариант, если вы не уверены в других методах.

Кроме того, вы сэкономите деньги в долгосрочной перспективе, потому что, если вы не знаете, что делаете, вы, скорее всего, повредите свой усилитель, и вам придется покупать новый.

Как я узнаю, достаточно ли мощности мой усилитель?

Если вы считаете, что ваш усилитель не получает достаточной мощности, есть простой способ это проверить.

Используйте мультиметр, чтобы проверить напряжение от источника питания.

Используя мультиметр и выставив на нем напряжение, используйте измерительные провода и подключите их к источнику питания (автомобильному аккумулятору). Автомобильные аккумуляторы обычно измеряются при 12,6 вольт, когда автомобиль выключен, и между 13,7 и 14,7 вольт при работающем двигателе.

Если ваш усилитель поставляется с отдельным источником питания, вы протестируете его таким же образом, подключив провода к положительным и отрицательным клеммам этого источника питания.

Используйте мультиметр, чтобы проверить провода от источника питания.

В зависимости от мощности, подаваемой на усилитель, калибр провода должен быть определенной толщины. В противном случае на усилитель может подаваться недостаточная мощность.

Подход для этого тот же, за исключением того, что вы подключаете провод к источнику питания (автомобильному аккумулятору) и измеряете напряжение на концах провода, который будет подключен к автомобильному усилителю.

Если вы обнаружите, что напряжение неверно для любого из этих методов, вам придется устранить другие аспекты того, что может быть неправильным.

Заключение

Возможность проверить свой автомобильный усилитель, чтобы убедиться, что он работает, довольно просто, если у вас есть правильное оборудование, такое как мультиметр. Вы можете проверить, получает ли он достаточное количество энергии и передает ли оно должное количество энергии на ваши динамики.

В других случаях, когда автомобильный усилитель вообще не работает, зная, как работает автомобильный усилитель, вы можете использовать мультиметр на протяжении всего процесса исключения и проверки его компонентов, таких как транзисторы, конденсаторы, трансформаторы и резисторы.

Мультиметр — лучший способ устранить любую проблему, которая связана с питанием и цепью, но помните, что вам следует проконсультироваться со специалистом, если вам не нравится какой-либо метод тестирования.

Как проверить автомобильный усилитель

Тестирование автомобильного усилителя на предмет его работы не обязательно является сложной задачей, но следует помнить о некоторых ключевых моментах. При подключении любого электрического устройства к системе вашего автомобиля убедитесь, что вы соблюдаете правильную полярность, чтобы избежать дорогостоящих повреждений.Если на усилителе есть явные следы ожогов или оплавленные компоненты, его нельзя рекомендовать для тестирования на автомобиле. Вот пошаговый метод проверки автомобильного усилителя.

Шаг 1

Подключите провода питания (красный) и заземления (черный). Для того, чтобы усилитель работал, на него должно подаваться напряжение 12 В и хорошее заземление. Если цель состоит в том, чтобы проверить, работает ли он, то в большинстве случаев нет необходимости устанавливать его. Некоторые усилители требуют заземления шасси, но в большинстве своем нет.Один из самых быстрых способов — просто прикоснуться проводом питания от усилителя к положительной клемме батареи, а провод заземления — к отрицательной клемме батареи. Если загорается индикатор питания, можно убедиться, что плата усилителя исправна.

Шаг 2

Подключите динамик к усилителю. Чтобы определить, действительно ли усилитель воспроизводит звук, подключите провода динамика или кабели RCA, выходящие из головного устройства, к гнездам динамика, а затем подключите динамик к выходной стороне усилителя.Если питание на усилитель включается, но нет звука, есть большая вероятность, что усилитель был перегружен в прошлом и не будет работать. Если звук выходит из динамика и не звучит искаженно или нечетко, усилитель исправен.

Шаг 3

Проверьте все имеющиеся предохранители, чтобы убедиться в целостности цепи. Каждый усилитель должен содержать по крайней мере один предохранитель, обычно расположенный в самом шасси усилителя. Как правило, это двухконтактный пластиковый корпус с цветовой кодировкой.Если усилитель не включается при правильном подключении питания и заземления, сначала проверьте предохранитель, прежде чем предполагать, что внутри неисправна электрическая схема. Если предохранитель на корпусе усилителя в порядке, проверьте, есть ли встроенный предохранитель на проводе питания. Часто он находится в черном или прозрачном пластиковом корпусе, который расслаивается посередине или скручивается. Предохранитель, находящийся в этом кожухе, представляет собой круглый стеклянный предохранитель с металлом на обоих концах и небольшим проводом, проходящим через его середину. Если предохранитель треснул или заржавел, или провод внутри него состоит из двух частей, предохранитель неисправен и его необходимо заменить, чтобы усилитель включился.

Схема автомобильного усилителя сабвуфера мощностью 22 Вт

22 Вт на 4-омный усилитель мощности, регулируемая частота низких частот: 70–150 Гц

Это устройство предназначено для подключения к существующему автомобильному стереоусилителю, добавляя часто необходимый дополнительный «удар» к музыке за счет управления сабвуфером. Поскольку очень низкие частоты являются всенаправленными, для управления этим выделенным громкоговорителем необходим один усилитель. Используемый усилитель мощности представляет собой хорошую и дешевую 13-контактную ИС BTL (Bridge Tied Load), изготовленную Philips (теперь NXP Semiconductors), требующую очень малого количества деталей и способную выдавать около 22 Вт на нагрузку 4 Ом при стандартном напряжении автомобильного аккумулятора 14.4В.

Принципиальная схема:

Детали:

P1_____________ Логопотенциометр 10K
P2_____________22K Двухканальный линейный потенциометр
R1, R4 ___________ 1 кОм 1 / 4Вт резисторы
R2, R3, R5, R6 ____ 10 кОм 1 / 4Вт резисторы
R7, R7 10 кОм
R7 100, R8 , R13 _____ 47K 1 / 4W резисторы
R11, R12 ________ 15K 1 / 4W резисторы
R14, R15, R17 ____ 47K 1 / 4W резисторы
R16_____________6K8 1 / 4W резистор
R18_____________1K5 1 / 4W резистор
C1, C2, C2, C2, C2, C2, C4, электролитический C5__________68nF 63V полиэстер Конденсаторы
C7_____________33nF 63V полиэстер Конденсатор
С8, С9 _________ 220μF 25V электролитические конденсаторы
C10___________470nF 63V полиэстер Конденсатор
C11___________100nF 63V полиэстер Конденсатор
С12 __________ 2200μF 25V электролитический конденсатор
D1______________LED любой цвет и тип
Q1, Q2 _________ BC547 45V 100mA NPN Транзисторы
IC1___________TL072 двойной BiFET Op -Усилитель
IC2_______ __TDA1516BQ 24 Вт BTL автомобильный усилитель мощности радиоприемника IC
SW1____________ DPDT тумблер или ползунковый переключатель
SW2____________SPST тумблер или ползунковый переключатель, способный выдерживать ток не менее 3 А
J1, J2 __________ Аудиоразъемы RCA
SPKR___________4 Ом НЧ-динамик 5 Ом или два 8-омных НЧ-динамика 9000, подключенных параллельно Описание схемы:

Стереосигналы, поступающие с линейных выходов автомобильного радиоусилителя, микшируются на входе, и после регулировки уровня сигнал поступает в буфер IC1A и может быть реверсирован по фазе с помощью переключателя SW1.Этот элемент управления может быть полезен, чтобы позволить сабвуферу синхронизироваться с громкоговорителями существующей автомобильной аудиосистемы. Затем следует фильтр нижних частот с переменной частотой 12 дБ / октава, построенный на основе IC1B, Q1 и связанных компонентов, позволяющий точно настроить частоту нижних частот от 70 до 150 Гц. Q2, R17 и C9 образуют простой стабилизатор постоянного напряжения для схемы входа и фильтра, полезный для предотвращения положительного взаимодействия шины от усилителя мощности с секциями низкого уровня.

Примечания:

• IC2 должен быть установлен на подходящем оребренном радиаторе
• Из-за большой постоянной времени, установленной R17 и C9 в стабилизаторе постоянного напряжения, весь усилитель будет полностью готов к работе примерно через 15-30 секунд.после включения.

Технические характеристики:

Выходная мощность (синусоида 1 кГц):
22 Вт RMS на 4 Ом при питании 14,4 В
Чувствительность:
Вход 250 мВ для полного выхода
Частотная характеристика:
от 20 Гц до 70 Гц -3 дБ с курсором P2, полностью повернутым в сторону R12
от 20 Гц до 150 Гц -3 дБ с курсором P2, полностью повернутым к R11
Суммарные гармонические искажения:
17 Вт RMS: 0,5% 22 Вт RMS: 10%

Автор: RedCircuits — Авторское право: www.