Тесла схема: Небольшая катушка Тесла своими руками

Содержание

Карманный трансформатор Тесла своими руками

Карманный трансформатор Тесла своими руками

 

В этой статье я расскажу о собранном мной устройстве-трансформаторе Тесла и об интересных эффектах, которые  в нём наблюдались в процессе его работы.

 

 

Сразу хочу расставить точки над «и», данное устройство работает с высокими напряжениями, поэтому соблюдение элементарных правил техники безопасности ОБЯЗАТЕЛЬНО! Несоблюдение правил ведет к серьёзным травмам, помните это! Еще хочу отметить, что основную опасность в этом устройстве представляет ИСКРОВИК (разрядник), который в ходе своей работы является источником излучений широкого спектра в том числе и рентгеновского, помните об этом!

Начнём. Расскажу кратко о конструкции «моего» трансформатора Тесла, в простонародье «катушка тесла». Это устройство выполнено на простой элементной базе, доступной каждому желающему, Блок схема устройства приведена ниже.

Как видите я не стал изобретать велосипед и решил придерживаться классической схемы трансформатора Тесла, единственное что добавлено в классическую схему -это  электронный преобразователь напряжения -роль которого повысить напряжение с 12 Вольт до 10 тысяч вольт! Кстати данный преобразователь напряжения может собрать и домохозяйка. В высоковольтной части схемы применяются следующие элементы: Диод VD является высоковольтным марки 5ГЕ200АФ- он имеет высокое сопротивление-это очень важно! Конденсаторы С1 и С2 имеют номинал 2200пФ каждый рассчитан на напряжение   5 кВ в итоге мы получаем суммарную ёмкость 1100пФ и напряжение накапливаемое 10 кВ, что очень для нас хорошо! Хочу заметить что емкость подбирается опытным путём, от неё зависит время длительности импульса в первичной катушки, ну и конечно от самой катушки. Время импульса должно быть меньше времени жизни электронных пар в проводнике первичной катушки трансформатора «Тесла», иначе мы будем иметь низкий эффект и энергия импульса будет тратится на нагрев катушки- что нам не нужно! Ниже показана собранная конструкция устройства.


 

Особого внимания заслуживает конструкция разрядника «искровика» , большинство современных схем трансформатора тесла имеют особую конструкцию искровика с приводом электродвигателя, где частота разрядов регулируется скоростью вращения, но я решил не придерживаться этой тенденции, так как там есть много отрицательных моментов. Я пошел по классической схеме разрядника. Технический рисунок разрядника приведён ниже.


 

Дешевый и практичный вариант не шумит и не светится, объясню почему. Данный разрядник выполнен  из пластин меди толщиной 2-3 мм размерами 30х30 мм (для выполнения роли радиатора, так как дуга является источником тепла)  с резьбой под болты в каждой пластине. Для устранения раскручивания болта при разряде и осуществления хорошего контакта необходимо применить пружину между болтом и пластиной. Для гашения шума при разряде сделаем специальную камеру, где будет происходить горение дуги, у меня камера сделана из куска трубы полиэтиленовой водопроводной (которая не содержит армировку) кусок трубы зажимается плотно межу двумя пластинами и желательно использовать герметизацию, например у меня специальный двусторонний скотч для утепления. Регулировка зазора выполняется вкручиванием и выкручиванием  болта, позже объясню для чего.

Первичная катушка устройства. Первичная катушка устройства выполнена и медного провода типа ПВ 2,5мм.кв и тут возникает вопрос: «Для чего такой толстый провод?» Объясняю.  Трансформатор Тесла это особое устройств, можно сказать аномальное, которое не относится по типу к обычных трансформаторам, где совсем другие законы. У обычного силового трансформатора важным значением в его работе является самоиндукция (противо ЭДС) которая компенсирует часть тока, при нагрузке обычного силового трансформатора противо ЭДС понижается и соответственно повышается ток, если мы уберем противо ЭДС с обычных трансформаторов, то они вспыхнут как свечки. А в трансформаторе Тесла всё наоборот- самоиндукция-наш враг! Поэтому что бы бороться с этим недугом — мы применяем толстый провод у которого маленькая индуктивность, а соответственно маленькая самоиндукция. Нам нужен мощный электромагнитный импульс и мы его получаем применяя данный тип катушки. Первичная катушка выполнена в виде спирали Архимеда в одной плоскости в количестве 6 витков, максимальный диаметр большого витка в моей конструкции 60 мм.

Вторичная катушка устройства- обычная катушка намотанная на полимерной водопроводной трубе (без армировки) диаметром 15 мм. Намотка катушки осуществляется эмаль проводом 0.01мм.кв виток в витку, в моём устройстве количество витков составляет   980 шт. Намотка вторичной катушки требует терпения и выдержки, у меня на это ушло около 4х часов.

Итак, устройство собрано! Теперь немного о регулировки устройства, устройство представляет собой два LC контура — первичный и вторичный! Для правильной работы устройства -необходимо ввести систему в резонанс, а именно в резонанс контуры LC. Фактически система вводится в резонанс автоматически, из-за широкого спектра частот электрической дуги, некоторые из которых совпадают с импедансом системы, так что нам остаётся сделать так, что бы оптимизировать дугу и выровнять частоты по мощности в ней- делается это очень просто — регулируем зазор разрядника. Регулировку разрядника нужно производить до появления наилучших результатов в виде длинны дуги. Изображение работающего устройства расположено ниже.


 

 
Итак устройство собрали и запустили- теперь оно у нас работает! Теперь мы можем производить свои наблюдения и изучать их. Хочу сразу предупредить: хоть токи высокой частоты являются безвредными для организма человека (в плане трансформатора Тесла), но световые эффекты вызванные ими могут влиять на роговицу глаза и вы рискуете получить ожог роговицы, так как спектр излучаемого света смещен в сторону ультрафиолетового излучения. Еще одна опасность, которая  подстерегает при использовании трансформатора Тесла — это переизбыток озона в крови, которая может повлечь за собой головные боли, так как при работе устройство производятся большие порции этого газа, помните это!

Приступим к наблюдению за работающей катушкой Тесла. Наблюдения лучше всего производить в полной темноте, так вы более всего ощутите красоту всех эффектов которые просто поразят необычностью и таинственностью. Я производил наблюдения в полной темноте, ночью и часами мог любоваться свечением, которое производило устройство, за что и поплатился на следующее утро: у меня болели глаза как после ожога от электросварки, но это мелочи, как говориться: «наука требует жертв». Как только я в первый раз включил устройство я заметил красивое явление- это светящийся фиолетовый шар который находился посередине катушки, в процессе регулировки искрового промежутка я заметил что шар смещается в верх или в низ в зависимости от длинны промежутка, единственное на данный момент моё объяснение  явление импеданса во вторичной катушке, что и вызывает данный эффект. Шар состоял из множества фиолетовых микро дуг, который выходили из одной области катушки и входили в другую, образовывая при этом сферу. Так как вторичная катушка устройства не заземлена , то наблюдался интересный эффект- фиолетовые свечения по обоим концам катушки. Я решил проверить как себя ведёт устройство при замкнутой вторичной катушке и заметил еще одну интересную вещь: усиление свечения и увеличение дуги происходящей от катушки во время прикосновения к ней — эффект усиления на лицо. Повторение эксперимента Теслы, в котором светятся газоразрядные лампы в поле трансформатора. При вводе обычной энергосберегающей газоразрядной лампы в поле трансформатора -она начинает светится, яркость свечение составляет примерно 45% от полной её мощности это примерно 8 Вт, при этом потребляемая мощность всей системы составляет 6 Вт. Для заметки: вокруг работающего устройства возникает высокочастотное электрическое поле которое имеет потенциал примерно 4кВ/см.кв. Так же наблюдается интересный эффект:так называемый щеточный разряд, светящийся фиолетовый разряд в виде густой щётки с частыми иглами размером до 20мм, напоминающие пушистый хвост животного. Этот эффект вызван высокочастотными колебаниями молекул газа в поле проводника, в процессе высокочастотных колебаний происходит разрушение молекул газа и образование озона, а остаточная энергия проявляется в виде свечения в ультрафиолетовом диапазоне.   Наиболее яркое проявлением эффекта щетки возникает при использовании колбы с инертным газом, в моём случае использовал колбу от газоразрядной лампы ДНАТ, в которой содержится Натрий (Na) в газообразном состоянии, при этом возникает яркий эффект щетки, который похож на горение фитиля только при очень частых образованиях искр, данный эффект очень красив.

Результаты проведённой работы:  Работа устройства сопровождается различными интересными и красивыми эффектами, которые в свою очередь заслуживают более тчательного изучения, известно что устройство генерирует электрическое поле высокой частоты, что является причиной образования большого количества озона, как побочный продукт ультрафиолетовое свечение. Особая конфигурация устройства даёт повод задуматься о принципах его работы, есть только догадки и теории о работе данного устройства, но объективной информации так и не было выдвинуто, так же как и не было досконального изучения данного устройства. В настоящий момент трансформатор Тесла собирается энтузиастами и используется лишь для развлечения по большей части, хотя устройство по моему мнению является ключем для понимания фундаментальной основы вселенной, которую знал и понимал Тесла. Использование трансформатора Тесла для развлечения — это все равно что забивать гвозди микроскопом… Сверх единичный эффект устройства..? возможно…, но у меня пока нет нужного оборудования для определения данного факта.  


Автор статьи: Черепанов В.Г.

Трансформатор Тесла своими руками, простейшая схема

В начале ХХ века электротехника развивалась бешеными темпами. Промышленность и быт получили такое количество электрических технических инноваций, что этого им хватило для дальнейшего развития еще на двести лет вперед. И если постараться выяснить, кому мы обязаны таким революционным рывком в области приручения электрической энергии, то учебники физики назовут десяток имен, безусловно, повлиявших на ход эволюции. Но ни один из учебников не может толком объяснить, почему до сих пор умалчиваются достижения Николы Теслы и кем был на самом деле этот загадочный человек.

Содержание:

  1. Кто вы, мистер Тесла?
  2. Принцип действия аппарата
  3. Конструкция трансформатора Тесла
  4. Схемы трансформатора Тесла
  5. Для чего нужен трансформатор Тесла?

Кто вы, мистер Тесла?

Тесла — это новая цивилизация. Ученый был невыгоден правящей элите, невыгоден и сейчас. Он настолько опередил свое время, что до сих пор его изобретения и эксперименты не всегда находят объяснение с точки зрения современнейшей науки. Он заставлял светиться ночное небо над всем Нью-Йорком, над Атлантическим океаном и над Антарктидой, он превращал ночь в белый день, в это время волосы и кончики пальцев у прохожих светились необычным плазменным светом, из-под копыт лошадей высекались метровые искры.

Теслу боялись, он мог запросто поставить крест на монополии по продаже энергии, а если бы захотел, то мог бы сдвинуть с трона всех Рокфеллеров и Ротшильдов вместе взятых. Но он упрямо продолжал эксперименты, до тех пор, пока не погиб при таинственных обстоятельствах, а его архивы были выкрадены и местонахождение их до сих пор неизвестно.

Принцип действия аппарата

О гении Николы Тесла современные ученые могут судить только по десятку изобретений, не попавших под масонскую инквизицию. Если вдуматься в суть его экспериментов, то можно только представить, какой массой энергии мог запросто управлять этот человек. Все современные электростанции вместе взятые не способны выдать такой электрический потенциал, которым владел один единственный ученый, имея в распоряжении самые примитивные устройства, одно из которых мы соберем сегодня.

Трансформатор Тесла своими руками простейшая схема и ошеломляющий эффект от его применения, только даст понятие о том, какими методиками манипулировал ученый и, если честно, в очередной раз поставит в тупик современную науку. С точки зрения электротехники в нашем примитивном понимании, трансформатор Теслы — это первичная и вторичная обмотка, простейшая схема, которая обеспечивает питание первички на резонансной частоте вторичной обмотки, но выходное напряжение возрастает в сотни раз. В это сложно поверить, но каждый может убедиться в этом сам.

Конструкция трансформатора Тесла

Аппарат для получения токов высокой частоты и высокого потенциала был запатентован Теслой в 1896 году. Устройство выглядит невероятно просто и состоит из:

  • первичной катушки, выполненной из провода сечением не менее 6 мм², около 5-7 витков;
  • вторичной катушки, намотанной на диэлектрик, это провод диаметром до 0,3 мм, 700-1000 витков;
  • разрядника;
  • конденсатора;
  • излучателя искрового свечения.

Главное отличие трансформатора Теслы от всех остальных приборов — в нем не применяются ферросплавы в качестве сердечника, а мощность прибора, независимо от мощности источника питания, ограничена только электрической прочностью воздуха. Суть и принцип действия прибора в создании колебательного контура, который может реализовываться несколькими методами:

  1. Генератор колебаний частоты, построенный на основе разрядника, искрового промежутка.
  2. Генератор колебания на лампах.
  3.  На транзисторах.
  4. Генераторы двойного резонанса — самые мощные приборы.

Мы же соберем прибор для получения энергии эфира самым простым способом — на полупроводниковых транзисторах. Для этого нам будет необходимо запастись простейшим комплектом материалов и инструментов:

  • медным проводом толщиной 0,40-0,45 мм;
  • 9-сантиметровой пластиковой трубой, около полуметра длиной;
  • 11-сантиметровой пластиковой трубой, длиной 3-5 см;
  • толстым, миллиметровым медным проводом с хорошей изоляцией, 7-10 витков;
  • транзистор D13007;
  • радиатор для транзистора;
  • переменник на 50 кОм;
  • постоянный резистор на 0,25 Вт и 75 Ом.

Схемы трансформатора Тесла

Устройство собирается по одной из прилагаемых схем, номиналы могут меняться, поскольку от них зависит эффективность работы устройства. Сперва наматывается около тысячи витков эмалированного тонкого провода на пластиковый сердечник, получаем вторичную обмотку. Витки лакируются или покрываются скотчем. Количество витков первичной обмотки подбирается опытным путем, но в среднем, это 5-7 витков. Далее устройство подключается согласно схеме.

Для получения эффектных разрядов достаточно поэкспериментировать с формой терминала, излучателя искрового свечения, а о том, что устройство при включении уже работает, можно судить по светящимся неоновым лампам, находящихся в радиусе полуметра от прибора, по самостоятельно включающихся радиолампах и, конечно, по плазменным вспышкам и молниям на конце излучателя.

Для чего нужен трансформатор Тесла?

Игрушка? Ничего подобного. По этому принципу Тесла собирался построить глобальную систему беспроводной передачи энергии, использующую энергию эфира. Для реализации такой схемы необходимо два мощных трансформатора, установленных в разных концах Земли, работающих с одинаковой резонансной частотой.

В этом случае полностью отпадает необходимость в медных проводах, электростанциях, счетах об оплате услуг монопольных поставщиков электроэнергии, поскольку любой человек в любой точке планеты мог бы пользоваться электричеством совершенно беспрепятственно и бесплатно. Естественно, что такая система не окупится никогда, поскольку платить за электричество не нужно. А раз так, то и инвесторы не спешат становиться в очередь на реализацию патента Николы Теслы № 645 576.

Как устроен электромобиль Tesla. — Как это сделано, как это работает, как это устроено — LiveJournal

С тех пор, как я увидел год назад передачу посвященную этой машине, можно сказать, что она стала моей мечтой. Подумайте только — электромобиль который не нужно кормить дорожающим каждый день бензином или дизелем, который не загрязняет окружающую среду, и который признан самым надежным и экологичным автомобилем в мире!
Сегодня специально для сообщества kak_eto_sdelano небольшой рассказ об электромобиле Tesla Model S.


Когда я узнал, что один из экземпляров легендарного электромобиля появился в Москве, я решил познакомиться с его владельцем и увидеть машину воочию, однако она оказалась очень востребованной среди фанатов электромобилей и экологических движений, потому я нашел ее на мероприятии посвященном защите окружающей среды.

Немного расскажу о машине: Tesla Model S — пятидверный электромобиль производства американской компании Tesla Motors. Прототип был впервые показан на Франкфуртском автосалоне в 2009 году. Поставки автомобиля в США начались в июне 2012 года. Компания называет свой автомобиль с таким типом кузова «фастбэк», который нам известен как «хэтчбэк».

Цены на Model S начинаются от 62,4 тысячи долларов и доходят до 87,4 тысячи долларов (в США). Самый дорогой вариант — это автомобиль с запасом хода почти в 425 километров, способный набирать «сотню» за 4,2 секунды.

По итогам первого квартала 2013 года в США было продано 4750 экземпляров Tesla Model S. Таким образом, модель стала самым продаваемым люксовым седаном, опередив, в частности, Mercedes-Benz S-класса и BMW 7-й серии. Прорыв произошел и в Европе. В Норвегии за первые две недели сентября 2013 Tesla Model S — самый продаваемый автомобиль (322 шт), обошедший Volkswagen Golf (256шт).

Под капотом нет всего того, что мы привыкли видеть в машине с двигателем внутреннего сгорания. Здесь вместо него багажник.

Сзади то же самое. Багажник довольно объемный, при желании здесь можно установить детские кресла, обращенные лицом к стеклу.

Согласно US Environmental Protection Agency (EPA) заряда литий-ионного аккумулятора емкостью 85 кВт⋅ч хватает на 426 км, что позволяет Model S преодолевать наибольшую дистанцию из доступных на рынке электромобилей. Изначально в планах Tesla было начать в 2013 году производство автомобилей с аккумуляторами емкостью 60 кВт⋅ч (335 км) и 40 кВт⋅ч (260 км), однако из-за малого спроса от модели на 40 кВт⋅ч решено было отказаться. Базовая модель S использует жидкостное охлаждение двигателя переменного тока, который производит 362 лошадиных силы.

В основе аккумулятора автомобиля (их 16 блоков) находится около 7 тысяч пальчиковых батареек уложенных с особым распределением положительных и отрицательных контактов, который хранится в секрете.
Два нижних фото взято у sevruk

В июне 2013 года компания продемонстрировала возможность перезарядки Model S путём автоматической замены батареи. В ходе демонстрации было показано, что процедура замены занимает примерно 90 секунд, что более чем вдвое быстрее заправки полного бака аналогичного бензинового автомобиля. По заявлению президента компании Элона Маска, «медленная» (20-30 минут) зарядка батареи Model S на заправочных станциях компании останется бесплатной, в то время как быстрая замена обойдётся владельцу машины в сумму порядка 60-80 долларов, что примерно соответствует стоимости полного бака бензина.

Заглянем внутрь машины. Вместо привычных приборов на панели, здесь жк монитор, на котором все нужные функциональные кнопки и информация о рабочем состоянии автомобиля.

В данный момент автомобиль стоит на зарядке и вместо спидометра отражается информация о том, насколько заряжен электромобиль, и на сколько километров хватит его хода. Вместо тахометра на дисплее показываются данные амперметра.

Сзади довольно просторно.

Окна на двери без рамок.

На поворотнике — символ компании Tesla Motors, лаконичный и красивый.

Напоследок расскажу о том, как заряжается батарея электромобиля словами его владельца the-bpah

Как заряжать теслу? Простой ответ — легко и просто.

Простая математика и базовый курс электротехники, 8й класс средней школы.

Помним что мощность выражается в киловаттах и равна силе тока в амперах, помноженной на напряжение в вольтах.
А емкость батарейки теслы равна либо 60 КВт-ч, либо 85 КВт-ч, в зависимости от модификации.
И еще помним что штатное зарядное устройство работает в диапазоне 100-240V 50-60Hz. Проблем с российскими электросетями нет никаких.
Главное три фазы не подать 🙂 но абстрактный имярек без бойца-электрика с этой задачей не справится, а неумные бойцы-электрики в природе встречаются крайне редко, естественный отбор все дела.

Итак поехали. Куча опций.

Вариант 1. Всегда и везде.

Штатный блок питания, обычная розетка 220В.
12 ампер, 220 вольт = примерно 2.5КВт.
Полная зарядка батареи — полтора суток (указано для большой батарейки 85, для маленькой указанное время делим на полтора).
Важно иметь работающую «землю» на розетке, без этого не работает.
Техническая сложность — все разъемы зарядного устройства идут по заокеанским стандартам.
Решение — либо переходник с американской розетки на российскую (китайские переходники для айфонов не годятся, они хлипкие ппц, пускать по ним 12А вдолгую просто страшно), либо банальная скрутка. Цепляем к американским разъемам на скрутку отрезанный от полотенцесушителя или микроволновки кабель с вилкой. Работает.

Вариант 2. Дешево и сердито.

Второй разъем зарядного устройства. Стандарт NEMA 14-50, американская силовая розетка.
Берем американскую розетку стандарта NEMA 14-50 (важно озаботиться купить заранее, лучше сразу десяток про запас), зовем бойца-электрика. Просим или требуем выдать 50 ампер на одной фазе.
В зависимости от степени мотивации и мотивации бойца-электрика и возможно бойца-энергетика, получаем или 25А, или 32А, или 40А.
Дальше боец-электрик ставит на стену заранее запасенную американскую розетку и подключает ее. Бойцы-электрики этому обучены, коммутация проблем не вызывает (цепляются ноль-земля-фаза, нейтраль не нужна). Схемы коммутации ищем в википедии.
Итог — время полной зарядки сокращается до 18/14/11 часов.
Уже намного лучше, за ночь батарейка зарядится.

Как выглядит процесс зарядки по вариантам 1 и 2.
Открыл багажник. Вынул зарядное устройство. Вставил в розетку, дождался когда побегут зеленые огоньки. Вставил в машину, дождался пока замигает зеленым. Пошел спать. Минута-полторы на все про все.

Не уверен в возможности уличной установки. Визуально на IP44 не очень похоже, реально — надо читать спецификации. Варианты выкрутиться точно есть.

Вариант 3. Wall connector.

Процесс организации практически полностью аналогичен варианту 2.
Отличия:
— бойцам-электрикам и бойцам ставится боевая задача обеспечить 80 ампер на одной фазе. Возможно, бойцы с этой задачей не справятся, 80А это много. Тогда можно ограничиться 40А.
— вместо розетки NEMA 14-50 на стену вешается настенное зарядное устройство.

Процедура зарядки существенно упрощается. Снял со стены штекер, воткнул в машину, пошел спать. Секунд 15 и никаких проводов под ногами.
Время полной зарядки (если удастся организовать 80А) сокращается до 5-6 часов.
Уличное исполнение — да. Защита IP44.
Важный момент — убедиться при заказе что тесла умеет заряжаться током 80А. Если не умеет — вопрос потенциально можно решить заменой блока зарядки в тесле.
Но он дорогущий, проще купить не эту а другую теслу, где блок стоит штатно.

Для обособленно живущих замкадышей также доступна опция зарядки от однофазного дизеля. Особенностей абсолютно никаких, с коммутацией легко справится боец-электрик.

Пока это всё что есть.
Пока в России нет ни суперчарджеров (110КВт мощность, заряжает за 40 минут) ни станций battery swap (меняют батарейку на новую заряженную за 2 минуты).
Все будет. Год-два максимум.
Никаких технических сложностей нет, особенно в суперчарджерах. Вопрос ровно в том когда Элон Маск вспомнит про poor Russia. Скоро вспомнит, скоро 🙂

Что еще надо учитывать.
Что реальный расход электричества, в режиме уличных гонок (по-другому я на ней пока не езжу) в 1.5 раза выше номинального. Запас соответственно не 400 км, а 250-300.
Что реальный дневной пробег типового внутримкпадыша — в пределах 100-150км. Замкадыши ездят 150-200км. Соответственно каждый день нужно заряжать не всю батарею а половинку или 2/3. И не 10 часов, а 5-6-7.

Это всё. Больше никаких особенностей и откровений.
Просто каждый вечер ставим на зарядку айфон, айпад, макбук и теслу.

Жми на кнопку, чтобы подписаться на «Как это сделано»!

Если у вас есть производство или сервис, о котором вы хотите рассказать нашим читателям, пишите Аслану ([email protected]) и мы сделаем самый лучший репортаж, который увидят не только читатели сообщества, но и сайта Как это сделано

Подписывайтесь также на наши группы в фейсбуке, вконтакте, одноклассниках, в ютюбе и инстаграме, где будут выкладываться самое интересное из сообщества, плюс видео о том, как это сделано, устроено и работает.

Жми на иконку и подписывайся!

— http://kak_eto_sdelano.livejournal.com/
— https://www.facebook.com/kaketosdelano/
— https://www.youtube.com/kaketosdelano
— https://vk.com/kaketosdelano
— https://ok.ru/kaketosdelano
— https://twitter.com/kaketosdelano
— https://www.instagram.com/kaketosdelano/

Официальный сайт — http://ikaketosdelano.ru/

Мой блог — http://aslan.livejournal.com
Инстаграм — https://www.instagram.com/aslanfoto/
Facebook — https://www.facebook.com/aslanfoto/
Вконтакте — https://vk.com/aslanfoto


Ликбез по батареям | Автомобили будущего

Если вы хотите узнать самое основное о современных автомобильных батареях, а также о батареях вообще, то этот раздел для вас.

Батарея – огонь!

Слово «батарея» происходит от старо-французского «baterie», которое до сих пор применяется в военном деле. В более широком смысле это слово означает группу, или набор элементов, обладающих энергией. В нашем случае – электрических аккумуляторных элементов питания. Одиночные элементы в автомобилях применяются разве что в ключах и брелках, во всех же других случаях, такие элементы собраны в батареи, причем чаще всего – в несколько уровней. Так, батарея Tesla model S состоит из 16-ти блоков, или секций, каждый из которых представляет собой батарею из 444 элементов Panasonic 18650. Батарея «народного» Nisan Leaf 2013-2016 годов состоит из 48 неразборных блоков, каждый из которых представляет собой батарею из 4-х элементов.

Последовательно и параллельно.

Для достижения нужных параметров, элементы в батареях соединяют последовательно и параллельно. Эти схемы соединения элементов принято обозначать буквами «

s» и «p» соответственно. Количество соединенных элементов обозначают цифрой перед соответствующей буквой. Например, одна вышеописанная секция Tesla model S состоит из 444 элементов, 74 из которых соединены параллельно и 6 последовательно, это обозначается 6s74p. А схема всей батареи с детализацией до элемента — (16х6)s74p, т.е. 96s74p. Одна секция батареи Nisan Leaf, описанная выше, состоит из 4-х элементов, подключенных по схеме 2s2p, вся же батарея с детализацией до элемента имеет схему подключения 96s2p.

Во всем нужен баланс!

Если в батарее есть последовательное соединение элементов, то в процессе ее работы возможны неприятности. Например, батарея имеет схему 10s. При заряде батареи первый элемент зарядился до 100%, второй до 80%, в то время, как восемь остальных (с 3-го по 10-й) –до 90%. Если зарядка не отключится, то первый элемент начнет греться и быстро деградировать. Если отключится – вся батарея при разряде сможет выдать только 80% емкости, потому что второй элемент при этом разрядится до нуля. Таким образом, даже если все элементы батареи хорошие, имеют 100% емкости, тем не менее, вся батарея в нашем примере будет иметь только 80% емкости. Такое явление называется разбалансировкой. Актуальность разбалансировки батареи растет с увеличением числа последовательно соединенных элементов, а в электромобилях их около сотни!

Своя система менеджмента.

Для балансировки батарей применяют специальные электронные устройства – балансировочные схемы, или балансиры. Для описания их работы вернемся к вышеизложенному примеру батареи со схемой 10s. Как только заряд первого элемента приблизится к 100%, балансир зашунтирует этот элемент резистором, уменьшив зарядный ток для этого элемента. Первый элемент будет как-бы ждать, пока зарядятся остальные. Затем, как только заряд восьми элементов (с 3-го по 10-й) приблизится к 100%, балансир зашунтирует и их. Теперь уже 9 элементов будут «ждать», пока зарядится второй, который является последним по скорости заряда и при отсутствии балансира зарядился бы только до 80%. После того, как заряд всех элементов достигнет 100%, зарядное устройство отключится, и вся батарея будет иметь 100% заряда. Таким образом, батарея балансируется только при полном заряде, и если Вы владелец электромобиля, то теперь знаете, почему так долго заливаются в Вашу батарею последние проценты заряда. Балансиры дополняются устройствами мониторинга, контроля и защиты, следящими за тем, чтобы ни один элемент не вышел за пределы своего рабочего режима, и получают новое, шикарное название: BMS — Battery Management System, многие из которых способны подключаться к внешнему компьютеру. Еще в BMS бывают сложные активные балансиры, в которых при балансировке энергия не теряется на нагревание резисторов, а преобразуется электроникой для скорейшего заряда «отстающих» элементов, — нет предела совершенству!

Главные параметры батареи.

Мой преподаватель по электродинамике имел талант сложное делать простым. Огромное количество страшных формул он свел к трем основным и имел полное моральное право требовать, чтобы эти три формулы мы знали на зубок! Для батарей, как и для каждого отдельного элемента питания есть три основных параметра: емкость, напряжение и внутреннее сопротивление. Емкость является самым важным параметром. Она показывает какой ток батарея способна выдать в течение часа (или сколько часов может выдавать ток силой в 1А), и измеряется в Ампер-часах (Ah). Что такое напряжение, и в чем оно измеряется, Вам известно, только применительно к батареям есть нюанс: существуют три напряжения. Напряжение полного заряда, полного разряда и номинальное напряжение. Например, для большинства элементов Li-ion это 4,2V; 3V и 3,7V соответственно. Если указано просто напряжение, то чаще всего имеется в виду номинальное напряжение. В электромобилях же, чаще всего указывается напряжение полного заряда батареи. Внутреннее сопротивление используется не так часто, но именно оно определяет максимальный ток, который способна выдать батарея, и измеряется в милли-омах.

Однако применительно к электромобилям, самый популярный параметр – это емкость не в Ампер-часах, а в киловатт-часах (kWh), т.е. емкость не по току, а по мощности. Она показывает какую мощность может выдать батарея в течение часа (или сколько часов способна выдавать мощность 1kW). Такую емкость легко найти путем умножения емкости в Ah на напряжение, но это уже относится к арифметике батареи.

Арифметика батареи.

Вы любите считать? Если да, то вот таблица, с помощью которой Вы сможете просчитать основные параметры любой батареи, если имеете необходимые вводные данные.

Параметр элемента Параметр батареи при подключении элементов:
параллельном последовательном
Емкость, Ah суммируется не меняется
Напряжение, V не меняется суммируется
Внутреннее сопротивление, мОм делится на число эл-тов суммируется
Емкость, kWh суммируется суммируется

Для примера посчитаем максимальную емкость батареи Tesla model S, о которой шла речь в начале этой статьи. Емкость одного элемента Panasonic равна 3,4Аh, напряжение полного заряда 4,2V. Считаем емкость элемента по мощности: 3,4х4,2=14,28 Wh. В одной секции 444 элемента, считаем емкость секции: 444х14,28=6340Wh или 6,3kWh. И, наконец, считаем максимальную мощностную емкость всей батареи: 16х6,3=101,44kWh. Таким образом, в данном случае мы имеем дело с Tesla model S 100D.

Рассмотрим второй пример. Известно напряжение батареи: 400V, ее емкость 24kWh и то, что она состоит из 48 секций. А также то, что каждая секция состоит из 4-х элементов, подключенных по схеме 2s2p. Надо найти емкость одного элемента в Ah. Сначала находим общее число элементов в батарее: 48х4=192. Находим мощностную емкость одного элемента: 24/192=0,125kWh или 125Wh. Осталось эту емкость разделить на напряжение элемента, которое находим путем деления общего напряжения на количество последовательно соединенных элементов: 400/(48х2)=4,17V. И искомая емкость элемента равна 125/4,17=29,98 Аh

Надеюсь, что вы насладились арифметикой, и теперь с чувством выполненного долга я могу завершить данную статью, потому что теперь Вы знаете некоторые самые основные сведения об электрических батареях, как о наборе отдельных аккумуляторных элементов. Но это далеко не все о ее важнейших свойствах и параметрах! Дело в том, что эти свойства и параметры целиком зависят от типа самого элемента питания, точнее от того, что находится у него внутри. Поэтому для дальнейшего изучения переходите в ЛИКБЕЗ ПО АККУМУЛЯТОРНЫМ ЭЛЕМЕНТАМ.

Трансформатор тесла своими руками — подробная инструкция

Трансформатор Тесла способен демонстрировать красивые электрические заряды. Они могут иметь большие величины и именно поэтому достаточно часто его используют как декоративное украшение в доме. Он имеет простую конструкцию, которую изготовить может практически каждый. Но вам необходимо помнить о том, что во время работы следует быть осторожным, так как работать вам придется с током.

Блок: 1/7 | Кол-во символов: 396
Источник: http://FasadDomStroy.ru/otdelka-doma-dizajn/transformator-tesla-svoimi-rykami-podrobnaia-instrykciia.html

Кто вы, мистер Тесла?

Тесла — это новая цивилизация. Ученый был невыгоден правящей элите, невыгоден и сейчас. Он настолько опередил свое время, что до сих пор его изобретения и эксперименты не всегда находят объяснение с точки зрения современнейшей науки. Он заставлял светиться ночное небо над всем Нью-Йорком, над Атлантическим океаном и над Антарктидой, он превращал ночь в белый день, в это время волосы и кончики пальцев у прохожих светились необычным плазменным светом, из-под копыт лошадей высекались метровые искры.

Теслу боялись, он мог запросто поставить крест на монополии по продаже энергии, а если бы захотел, то мог бы сдвинуть с трона всех Рокфеллеров и Ротшильдов вместе взятых. Но он упрямо продолжал эксперименты, до тех пор, пока не погиб при таинственных обстоятельствах, а его архивы были выкрадены и местонахождение их до сих пор неизвестно.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 866
Источник: http://NashProrab.com/transformator-tesla-svoimi-rukami-pr/

Трансформатор Тесла и основные компоненты для его изготовления

В схему этого устройства входит две обмотки:

  • Первичная.
  • Вторичная.

К первичной обмотке вам необходимо будет подсоединить переменное напряжение. В результате этого вы получите магнитное поле. Поле будет передавать энергию из первичной обмотки на вторичную. Вторичная обмотка при этом должна будет создать колебательный контур, который будет накапливать эту энергию. Определенное время эта энергия будет храниться в контуре в виде напряжения.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 504
Источник: http://FasadDomStroy.ru/otdelka-doma-dizajn/transformator-tesla-svoimi-rykami-podrobnaia-instrykciia.html

Принцип действия аппарата

О гении Николы Тесла современные ученые могут судить только по десятку изобретений, не попавших под масонскую инквизицию. Если вдуматься в суть его экспериментов, то можно только представить, какой массой энергии мог запросто управлять этот человек. Все современные электростанции вместе взятые не способны выдать такой электрический потенциал, которым владел один единственный ученый, имея в распоряжении самые примитивные устройства, одно из которых мы соберем сегодня.

Трансформатор Тесла своими руками простейшая схема и ошеломляющий эффект от его применения, только даст понятие о том, какими методиками манипулировал ученый и, если честно, в очередной раз поставит в тупик современную науку. С точки зрения электротехники в нашем примитивном понимании, трансформатор Теслы — это первичная и вторичная обмотка, простейшая схема, которая обеспечивает питание первички на резонансной частоте вторичной обмотки, но выходное напряжение возрастает в сотни раз. В это сложно поверить, но каждый может убедиться в этом сам.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 1051
Источник: http://NashProrab.com/transformator-tesla-svoimi-rukami-pr/

Принцип работы устройства

Перед тем как сделать Тесла своими руками вам необходимо знать, как он работает. Тесла работает следующим образом. Трансформатор через дроссель должен заряжать конденсатор. Чем его индуктивность меньше, тем заряд будет происходить быстрее.

Через определенное время его напряжение может значительно увеличиться. Дуга, которая находится в разряднике, выступит отличным проводником. Именно поэтому конденсатор и катушка вместе создадут замечательный контур. Силовой трансформатор имеет подобный принцип работы. За счет энергии, которая здесь образуется, будут происходить колебания.

Во время колебаний в конденсаторе и в катушке должен произойти обмен энергией. Определенная ее часть исчезнет в виде теплового излучения, а вторая половина проявится в разряднике. Показатели индуктивности будут способствовать созданию еще одного контура. Номиналы всех компонентов следует подирать так, чтобы частота их была одинаковой.

Первичный контур должен будет передать свою энергию и со временем она вся будет там. Показатели амплитуды колебаний в этот момент должны быть нулевыми. Весь процесс не закончиться на обмене энергией. Когда дуга полностью исчезнет, остатки энергии могут остаться запертыми.

Дальше весь процесс будет постепенно повторяться. Чем сильнее их связь, тем с большей скоростью они будут обмениваться энергией.

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 1345
Источник: http://DekorMyHome.ru/remont-i-oformlenie/transformator-tesla-svoimi-rykami-podrobnaia-instrykciia.html

Подбор материалов и деталей

Произведём поиск и подбор деталей к каждому вышеперечисленному узлу конструкции:

  1. Для питания потребуется 12 – 19 В постоянного напряжения. Подойдёт машинный аккумулятор, зарядное устройство от ноутбука или понижающий трансформатор с диодным мостом, для получения постоянного тока.
  2. Найдём детали для первичного контура:
  3. — Переменный резистор R1 с номиналом 50 кОм. Для удачной сборки не забудьте соединить два контакта этого резистора согласно схеме.

    — Резистор R2 с номиналом 75 Ом.

    — Транзистор VT1 D13007 или советский аналог с n-p-n структурой.

    — Радиатор для охлаждения транзистора можно поискать на мощных транзисторах в неисправной технике. Размер напрямую влияет на качество охлаждения.

    — Первичная обмотка трансформатора Тесла. Проводником может быть простая медная трубка или провод диаметром 0,5–1 см. Обмотка делается плоской, цилиндрической или конической (рис. 2).

  4. Вторичный контур состоит из катушки и, при необходимости, из терминала. Обмотку выполняем проводом с диаметром от 0,1 до 0,3 мм². Провод можно намотать на диэлектрическую ПВХ трубку. Длина трубки 25–40 см, а диаметр 3–5 см. Наматывать следует виток к витку: без пересечений, пропусков. Чтобы обмотка не сползла и не размоталась, рекомендуется закреплять намотанные участки. Количество витков от 700 до 1000 (рис. 3).

После намотки изолируем вторичную катушку краской, лаком или другим диэлектриком. Это предотвратит попадание в неё стримера.

Терминал – дополнительная ёмкость вторичного контура, подключённая последовательно. При малых стримерах в нем нет необходимости. Достаточно вывести конец катушки на 0,5–5 см вверх.

После того, как собрали все необходимые детали для катушки Тесла, приступаем к сборке конструкции своими руками.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 1743
Источник: https://ProTransformatory.ru/sdelay-sam/katushka-tesla-svoimi-rukami

Схемы трансформатора Тесла

Устройство собирается по одной из прилагаемых схем, номиналы могут меняться, поскольку от них зависит эффективность работы устройства. Сперва наматывается около тысячи витков эмалированного тонкого провода на пластиковый сердечник, получаем вторичную обмотку. Витки лакируются или покрываются скотчем. Количество витков первичной обмотки подбирается опытным путем, но в среднем, это 5-7 витков. Далее устройство подключается согласно схеме.

Для получения эффектных разрядов достаточно поэкспериментировать с формой терминала, излучателя искрового свечения, а о том, что устройство при включении уже работает, можно судить по светящимся неоновым лампам, находящихся в радиусе полуметра от прибора, по самостоятельно включающихся радиолампах и, конечно, по плазменным вспышкам и молниям на конце излучателя.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 836
Источник: http://NashProrab.com/transformator-tesla-svoimi-rukami-pr/

Включение, проверка и регулировка

Перед включением уберите электронные устройства подальше от места испытания, чтобы исключить их поломку. Помните об электробезопасности! Для успешного запуска по порядку выполняем следующие пункты:

  1. Выставляем переменный резистор в среднее положение. При подаче питания, убеждаемся в отсутствии повреждений.
  2. Визуально проверяем наличие стримера. Если он отсутствует, подносим к вторичной катушке люминесцентную лампочку или лампу накаливания. Свечение лампы подтверждает работоспособность «трансформатора Тесла» и наличие электромагнитного поля.
  3. Если устройство не работает, в первую очередь меняем местами выводы первичной катушки, а уже потом проверяем транзистор на пробой.
  4. При первом включении следите за температурой транзистора, при необходимости подключите дополнительное охлаждение.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 824
Источник: https://ProTransformatory.ru/sdelay-sam/katushka-tesla-svoimi-rukami

Для чего нужен трансформатор Тесла?

Игрушка? Ничего подобного. По этому принципу Тесла собирался построить глобальную систему беспроводной передачи энергии, использующую энергию эфира. Для реализации такой схемы необходимо два мощных трансформатора, установленных в разных концах Земли, работающих с одинаковой резонансной частотой.

В этом случае полностью отпадает необходимость в медных проводах, электростанциях, счетах об оплате услуг монопольных поставщиков электроэнергии, поскольку любой человек в любой точке планеты мог бы пользоваться электричеством совершенно беспрепятственно и бесплатно. Естественно, что такая система не окупится никогда, поскольку платить за электричество не нужно. А раз так, то и инвесторы не спешат становиться в очередь на реализацию патента Николы Теслы № 645 576.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 811
Источник: http://NashProrab.com/transformator-tesla-svoimi-rukami-pr/

Мощная катушка Тесла

Отличительной особенностью мощного трансформатора Тесла являются большое напряжение, большие габариты устройства и способ получения резонансных колебаний. Немного расскажем о том, как работает и как сделать трансформатор Тесла искрового типа.

Первичный контур работает на переменном напряжении. При включении, происходит заряд конденсатора. Как только конденсатор заряжается по максимуму, происходит пробой разрядника – устройства из двух проводников с искровым промежутком, наполненным воздухом или газом. После пробоя, образуется последовательная цепь из конденсатора и первичной катушки, называемая LC контуром. Именно этот контур создаёт высокочастотные колебания, которые создают во вторичной цепи резонансные колебания и огромное напряжение (рис. 6).

При наличии необходимых деталей, мощный трансформатор Тесла можно собрать своими руками даже в домашних условиях. Для этого достаточно внести изменения в маломощную схему:

  1. Увеличить диаметры катушек и сечение провода в 1,1 – 2,5 раза.
  2. Добавить терминал в форме тороида.
  3. Поменять источник постоянного напряжения на переменный с высоким повышающим коэффициентом, выдающим напряжение 3–5 кВ.
  4. Изменить первичный контур согласно схеме на рисунке 6.
  5. Добавить надёжное заземление.

Искровые трансформаторы Тесла могут достигать мощности до 4,5 кВт, следовательно, создавать стримеры больших размеров. Наилучший эффект получается при достижении одинаковых показателей частоты обоих контуров. Реализовать это можно расчётом деталей в специальных программах – vsTesla, inca и другие. Скачать одну из русскоязычных программ можно по ссылке: http://ntesla.at.ua/_fr/1/6977608.zip.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 1675
Источник: https://ProTransformatory.ru/sdelay-sam/katushka-tesla-svoimi-rukami

Кол-во блоков: 14 | Общее кол-во символов: 10051
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:
  1. http://NashProrab.com/transformator-tesla-svoimi-rukami-pr/: использовано 4 блоков из 6, кол-во символов 3564 (35%)
  2. https://ProTransformatory.ru/sdelay-sam/katushka-tesla-svoimi-rukami: использовано 3 блоков из 6, кол-во символов 4242 (42%)
  3. http://DekorMyHome.ru/remont-i-oformlenie/transformator-tesla-svoimi-rykami-podrobnaia-instrykciia.html: использовано 1 блоков из 7, кол-во символов 1345 (13%)
  4. http://FasadDomStroy.ru/otdelka-doma-dizajn/transformator-tesla-svoimi-rykami-podrobnaia-instrykciia.html: использовано 2 блоков из 7, кол-во символов 900 (9%)

Схема блока предохранителей Tesla Model S и Model X

F1 250 DCDC вход
F2 60 Усилитель руля
F3 Не используется
F4 125 Подкормка кабины
F100 5 Сирена и модуль вторжения
F101 15 Передняя камера помощи водителю
F102 Не используется
F103 25 Клапаны ABS
F104 5 Датчик батареи
F105 Не используется
F106 Не используется
F107 5 Инвертор привода, задний
F108 5 Drive Rail Sense
F109 10 Park Assist
F110 5 Модуль управления удерживающими устройствами
F111 Не используется
F112 5 Системы комфорта кабины
F113 10 Подогреватель воздуха в кабине
F114 10 Терморегулятор, входы, нагреватель батареи
F115 Не используется
F116 10 Органы управления Группа 1
F117 10 Органы управления пневматической подвеской / Клапаны
F118 Не используется
F120 Не используется
F121 . Не используется
F122 15 Насос охлаждающей жидкости 3
F123 15 Насос охлаждающей жидкости 2
F124 10 Очиститель лобового стекла De-Ice
F125 10 Мощность контактора
F126 Не используется
F127 Не используется
F130 15 Радар помощи водителю
F131 Не используется
F132 5 Инвертор привода, передний
F133 Не используется
F134 Не используется
F135 10 Защита от запотевания передней камеры системы помощи водителю
F136 15 Насос охлаждающей жидкости 4
F137 15 Насос охлаждающей жидкости 1
F138 30 Решетка заднего размораживания
F139 Не используется
F140 Не используется
F141 Не используется
F142 15 Контроль безопасности и звуковые сигналы
F143 30 Органы управления, группа 2
F144 20 Фары
F145 25 Внешнее освещение
F150 40 Вентилятор конденсатора, левый
F151 50 Двигатель насоса ABS
F152 Не используется
F153 Не используется
F154 40 Компрессор с пневматической подвеской
F155 40 Вентилятор конденсатора, правый
F156 40 iBoost (система экстренного торможения)
F160 30 Вентилятор кабины
F161 Не используется
Реле
K100 Не используется
K101 Группа железных дорог HVAC 1
K102 Решетка заднего размораживания
K110 Приводная рейка
K111 Железная дорога HVAC
K112 Контроллер пневматической подвески

Катушка Тесла своими руками: простые инструкции и схемы как сделать трансформатор

На чтение 24 мин Опубликовано Обновлено

Принцип работы

Трансформатор Теслы состоит из двух обмоток: первичной (Lp) и вторичной (Ls) (их часто называют «первичной» и «вторичной»). На первичную обмотку подается переменное напряжение, которое создает магнитное поле. С помощью этого поля энергия от первичной обмотки передается вторичной. В этом трансформатор Тесла очень похож на более распространенный «железный» трансформатор.

Вторичная обмотка вместе со своей паразитной емкостью (Cs) образует колебательный контур, в котором накапливается переданная ей энергия. Часть времени вся энергия колебательного контура сохраняется в виде напряжения. Итак, чем больше энергии мы накачиваем в цепь, тем больше напряжения мы получаем.


Простая схема катушки Тесла.

Тесла имеет три основных характеристики: резонансную частоту вторичного контура, коэффициент связи первичной и вторичной обмоток и добротность вторичного контура.

Что такое резонансная частота колебательного контура, читатель должен знать. Более подробно остановлюсь на коэффициенте связи и добротности.

Коэффициент связи определяет, насколько быстро энергия от первичной обмотки передается вторичной, а коэффициент добротности определяет, как долго колебательный контур может сохранять энергию.

Аналогия с качелями

Чтобы лучше понять, как колебательный контур накапливает энергию и откуда такое большое напряжение в тесле, представьте себе колебание, которое раскачивает здоровый человек. Колебание – это колебательный контур, человек – первичная обмотка. Скорость поворота – это ток во вторичной обмотке, а высота подъема – это наше долгожданное напряжение.

Мужчина толкает качели, а затем передает им энергию. Итак, после нескольких толчков качели раскачивались и взлетали как можно выше – они накапливали много энергии. То же самое происходит с теслой, только когда энергии слишком много, происходит воздушный разрыв и мы видим нашу прекрасную косу.


Конечно, качать качели нужно не во всех случаях, а в точном соответствии с собственными колебаниями. Количество колебаний колебания в секунду называется «резонансной частотой”.

Отрезок траектории полета качелей, во время которого человек их толкает, определяет коэффициент сцепления. Если человек постоянно держит качели своей тяжелой рукой, он будет очень быстро замахиваться, но колебания могут отклоняться только на длину руки человека. В этом случае говорят, что коэффициент связи равен единице. Наши качели с высоким коэффициентом связи – аналог обычного трансформатора.

Давайте теперь рассмотрим ситуацию, когда мужчина немного толкает качели. В этом случае коэффициент связи невелик и колебания отклоняются гораздо дальше – человек их теперь не удерживает. Качели нужно будет раскачивать дольше, но даже очень слабый мужчина сможет их потянуть, слегка подталкивая их каждый период качания. Это колебание является аналогом трансформатора Теслы. Чем выше коэффициент связи, тем быстрее энергия закачивается во вторичный контур, но при этом выходное напряжение тесла ниже.

Теперь давайте посмотрим на коэффициент Q. Доброта – это противоположность трения вобуляции. Если трение будет очень большим (низкая добротность), человек своими слабыми рывками не сможет их раскачать. Следовательно, коэффициент связи и добротность кольца должны быть согласованы для получения максимальной высоты поворота (максимальной длины косы).

Поскольку добротность вторичной обмотки в трансформаторе Тесла не является постоянной величиной (она зависит от стримера), очень трудно согласовать эти два значения, и поэтому они просто выбираются эмпирически. Кратко о принципе работы трансформатора можно увидеть на видео.

Устройство катушки

Трансформатор Тесла, схема которого будет представлена ​​ниже, состоит из двух катушек, тороида, защитного кольца и, конечно же, заземления.


Эскиз рабочего стола TC

Необходимо рассматривать каждый элемент отдельно:

  • первичная обмотка расположена внизу. На него подается питание. Он должен быть заземлен. Изготовлен из низкопрочного металла;
  • вторичная обмотка. Для намотки используется эмалированный медный провод на 800 витков. Поэтому изгибы не расползутся и не поцарапаются;
  • тороид. Этот элемент снижает резонансную частоту, накапливает энергию и увеличивает рабочий диапазон.
  • защитное кольцо. Это открытое кольцо из медной проволоки. Устанавливается, если длина косы больше длины вторичной обмотки;
  • заземление. Если включить незаземленную катушку, стримеры (токовые разряды) не попадут в воздух, а создадут замкнутую цепь.


Чертеж ТК

Основные виды катушек


Самодельная катушка Тесла.

Сам Тесла изготовил трансформатор только одного типа – на искровом разряднике (SGTT).

С тех пор основа элемента значительно улучшилась и появилось много различных типов катушек, которые по аналогии продолжают называться катушками Тесла.

Типы катушек обычно обозначаются английскими аббревиатурами. Если имя должно произноситься по-русски, английские сокращения просто произносятся русскими буквами без перевода. Ниже описаны наиболее распространенные типы катушек Тесла.

SGTC (СГТЦ, Spark Gap Tesla Coil)

Трансформатор тесла на разряднике. Самая первая и «классическая» конструкция (ее использовал сам Тесла). Используйте разрядник как ключевой элемент. В маломощных конструкциях разрядник состоит всего из двух отрезков провода, разнесенных друг от друга, а в мощных конструкциях – сложных поворотных разгрузочных устройств. Этот тип трансформатора идеален, если вам нужны только стримеры большой длины.

VTTC (ВТТЦ, Vacuum Tube Tesla Coil

Трансформатор тесла на лампе. В качестве ключевого элемента используется мощная радиолампа. Эти трансформаторы могут работать непрерывно и производить толстые, толстые ленты. Этот тип чаще всего используется для высокочастотных осей, которые называются «фонариками» из-за характерного внешнего вида их растяжек”.

SSTC (ССТЦ, Solid State Tesla Coil)

Трансформатор Теслы, в котором полупроводники являются ключевым элементом. Обычно это полевые МОП-транзисторы или IGBT-транзисторы. Этот тип трансформатора может работать непрерывно. Внешний вид стримеров, создаваемых этой катушкой, может быть самым разным. Этим типом тезела проще всего управлять (например, проигрывать музыку).


Тип катушки Твердотельная катушка Тесла.

Основные детали катушки

Несмотря на то, что существуют разные типы катушек Тесла, все они имеют общие характеристики. Давайте поговорим об основных деталях Tesla сверху вниз.


Основные части катушки трансформатора Тесла.

Тороид

Тороиды обычно изготавливаются с алюминиевыми гофрами, хотя доступны многие другие технологии. Он выполняет три функции:

  1. Первый – уменьшить резонансную частоту – это важно для SSTC и DRSSTC, поскольку силовые полупроводники плохо работают на высоких частотах.
  2. Второй – это накопление энергии перед формированием стримера. Чем больше тороид, тем больше энергии в нем хранится, и, когда воздух прорывается внутрь, тороид передает эту энергию стримеру, тем самым увеличивая ее. Чтобы использовать это явление в Тесле с непрерывной перекачкой энергии, используется вертолет.
  3. Третий – это образование электростатического поля, которое отталкивает стример от вторичной обмотки Теслы. Частично эту функцию выполняет сама вторичная обмотка, но тороид ей хорошо может помочь. Именно из-за электростатического отталкивания стримера он не достигает кратчайшего пути к вторичной обмотке.

Тесла с импульсной накачкой – SGTC, DRSSTC и прерыватель Тесла больше всего выиграют от тороидального использования. Типичный внешний диаметр тороида – два вторичных диаметра.

Интересный материал по теме – как самому собрать повышающий трансформатор.

Вторичка

Типичное отношение длины обмотки Тесла к ее диаметру составляет 4: 1 – 5: 1. Диаметр провода для обмотки Тесла обычно выбирается таким образом, чтобы на вторичной обмотке размещалось 800–1200 витков. ВНИМАНИЕ, повторюсь еще раз. Не оборачивайте слишком много витков вторичной обмотки тонким проводом. Катушки на вторичной обмотке должны быть расположены как можно ближе друг к другу.

Для защиты от царапин и поломки катушек вторичные обмотки обычно окрашивают. Чаще всего для этого используют эпоксидную смолу и полиуретановую краску. Его следует красить очень тонкими слоями. Обычно на вторичную поверхность наносится минимум 3-5 тонких слоев краски.

Оборачивают вторичный корпус на трубы ПВХ для воздуховодов (белые) или, что еще хуже, канализационные (серые). Эти трубы можно найти в любом строительном магазине.

Защитное кольцо

он разработан для предотвращения повреждения электроники стримером после входа в первичную обмотку. Эта деталь устанавливается на Tesla, если длина стримера больше длины вторичной обмотки. Представляет собой разомкнутый контур из медного провода (чаще всего немного толще, чем тот, из которого сделана первичная обмотка). Защитное кольцо заземлено на общую землю отдельным проводом.

Первичная обмотка

Обычно для кондиционеров делают из медной трубки. Он должен иметь очень маленькое сопротивление, чтобы через него мог проходить большой ток. Толщина трубки обычно выбирается на глаз, в подавляющем большинстве случаев выбор падает на трубку 6 мм. Кроме того, в качестве первичных устройств используются провода большего сечения.

Что касается вторичной обмотки, она настроена на обеспечение желаемого коэффициента связи. Часто играет роль конструктивного элемента в тех теслах, в которых первичный контур является резонансным. Точка подключения к первичному контуру становится подвижной, и при ее перемещении изменяется резонансная частота первичного контура.


Есть трансформаторы Тесла без первичной обмотки. Они подают питание непосредственно на “заземленный” конец вторичной обмотки. Такой способ кормления называется базовым кормлением).

Первичные обмотки обычно бывают цилиндрическими, плоскими или коническими. Обычно плоская первичная обмотка используется в SGTC, коническая в SGTC и DRSSTC и цилиндрическая в SSTC, DRSSTC и VTTC.

Заземление

Очень важная деталь Tesla. Часто задают вопрос: куда попадают стримеры? Ответ на этот вопрос: косы упали на землю! Таким образом они замыкают ток, показанный на рисунке синим цветом.

Следовательно, если заземление плохое, стримерам некуда будет деваться, и им придется бить в теслах (закоротить свой ток) вместо того, чтобы взорваться в воздухе. Меня спросили: а надо ли заземлять теслу? Итак, ответ: заземление для Tesla – необходимость.

Теоретически вместо заземления для тесла можно использовать так называемый противовес – искусственное заземление в виде более крупного проводящего объекта. Практичных уравновешенных конструкций очень мало.


Внимание! Изготовление топоров с противовесами намного опаснее топоров с простым заземлением, потому что вся конструкция имеет высокий потенциал по сравнению с землей. А относительно большая емкость между противовесом и окружающими предметами может отрицательно сказаться на них.

Конструкция и сборка

Трансформатор Теслы был запатентован в 1896 году и отличается простотой конструкции. Включает в себя:

  1. Первичная обмотка с медной обмоткой сечением 6 мм², достаточной на 5-7 витков.
  2. Вторичная обмотка из диэлектрического материала и проволока диаметром до 0,5 мм и длиной, достаточной для 800-1000 витков.
  3. Разгрузка полушарий.
  4. Конденсаторы.
  5. Медное защитное кольцо, как на первичной обмотке трансформатора.

Особенность устройства в том, что его мощность не зависит от мощности источника питания. Физические свойства воздуха более важны. Устройство может создавать колебательные контуры различными способами:

  • с использованием разрядника-разрядника;
  • с помощью генератора колебаний на транзисторах;
  • на лампах.

Чтобы сделать трансформатор Тесла своими руками, вам понадобятся:

  1. Для первичной обмотки – 3 м тонкой медной трубки диаметром 6 мм или медный проводник того же диаметра и длины.
  2. Для сборки вторичной обмотки понадобится труба ПВХ диаметром 5 см и длиной около 50 см и штуцер с резьбой ПВХ к ней. Также понадобится медный провод, окрашенный или эмалированный, диаметром 0,5 мм и длиной 90 м.
  3. Металлический фланец с внутренним диаметром 5 см.
  4. Различные гайки, шайбы и болты.
  5. Разгрузчик.
  6. Гладкая полусфера для терминала.
  7. Конденсатор можно сделать самим. Потребуется 6 стеклянных бутылок, поваренная соль, рапсовый или жидкий парафин, алюминиевая фольга.
  8. Вам понадобится блок питания, способный выдавать 9 кВ при 30 мА.

Схема трансформатора Теслы проста в реализации. От трансформатора идет 2 провода с подключенным разрядником. К одному из проводов подключаются последовательно включенные конденсаторы. Первичная обмотка расположена на конце. Имеется отдельная вторичная обмотка с заземленной клеммой и защитным кольцом.

Описание, как собрать катушку Тесла в домашних условиях:

  1. Вторичная обмотка делается, предварительно закрепив край провода на конце трубы. Намотку нужно производить равномерно, не допуская обрыва провода. Между кривыми не должно быть зазоров.
  2. Когда закончите, оберните верх и низ ленты малярным скотчем. Затем покройте обмотку краской или эпоксидной смолой.
  3. Подготовьте 2 панели для нижнего и верхнего оснований. Подойдет любой диэлектрический материал, фанера или пластик. Поместите металлический фланец в центр нижнего основания и прикрутите его так, чтобы оставалось пространство между нижним и верхним основанием.
  4. Подготовьте первичную обмотку, закрутив ее по спирали и закрепив на верхнем основании. Просверлив 2 отверстия, введите в них концы трубки. Его следует закрепить таким образом, чтобы исключить контакт обмоток и при этом выдерживать расстояние между ними 1 см.
  5. Для изготовления разрядника вам нужно будет поместить 2 болта лицом друг к другу в деревянную раму. Расчет сделан на то, что при перемещении они будут играть роль регулятора.
  6. Конденсаторы производятся следующим образом. Стеклянные бутылки заворачивают в фольгу и заливают подсоленной водой. Его состав для всех бутылок должен быть одинаковым: 360 г на 1 литр воды. Они ломают крышки и вставляют в них нитки. Конденсаторы готовы.
  7. Все узлы подключаются по схеме, описанной выше. Вторичная обмотка должна быть заземлена.
  8. Общее количество в первичной обмотке должно быть 6,5 витков, во вторичной – 600 витков.

Описанная последовательность действий дает представление о том, как самому сделать трансформатор Тесла.

Включение, проверка и регулировка

Перед включением отодвиньте электронные устройства от места проведения испытаний, чтобы не повредить их. Помните об электробезопасности! Для успешного запуска по порядку выполняем следующие пункты:

  1. Выставляем переменный резистор в среднее положение. При подаче питания убеждаемся, что нет повреждений.
  2. Визуально проверяем наличие растяжки. Если его нет, подносим ко вторичной катушке люминесцентную лампу или лампу накаливания. Свечение лампы подтверждает работу «трансформатора Тесла» и наличие электромагнитного поля.
  3. Если прибор не работает, в первую очередь меняем местами выводы первичной катушки и только потом проверяем транзистор на наличие неисправностей.
  4. При первом включении следите за температурой транзистора, при необходимости подключите дополнительное охлаждение.

Мощная катушка Тесла

Отличительная особенность мощного трансформатора Тесла – высокое напряжение, большие габариты устройства и способ получения резонансных колебаний. Давайте немного поговорим о том, как это работает и как сделать искровой трансформатор Тесла.

Первичная цепь работает от переменного напряжения. Когда он включен, конденсатор заряжен. Как только конденсатор полностью заряжен, происходит разрыв разрядника – двухпроводного устройства с разрядником, заполненным воздухом или газом. После сбоя образуется последовательная цепь конденсатора и первичной катушки, называемая LC-цепью. Именно этот контур создает высокочастотные колебания, которые создают резонансные колебания и огромное напряжение во вторичном контуре (рис. 6).

При наличии необходимых деталей мощный трансформатор Тесла можно собрать своими руками даже в домашних условиях. Для этого достаточно внести изменения в схему малой мощности:

  1. Увеличить диаметр катушки и сечение провода в 1,1 – 2,5 раза.
  2. Добавьте терминал в виде тора.
  3. Измените источник постоянного напряжения на переменный с большим коэффициентом усиления, чтобы получить напряжение 3-5 кВ.
  4. Измените первичный контур в соответствии со схемой на рисунке 6.
  5. Добавьте надежную почву.

Искровые трансформаторы Tesla могут достигать мощности до 4,5 кВт, поэтому они создают большие стримеры. Наилучший эффект достигается при получении одинаковых частотных показателей для обеих цепей. Этого можно добиться, рассчитав детали в специальных программах: vsTesla, inca и других. Вы можете скачать одну из программ на русском языке по ссылке: http://ntesla.at.ua/_fr/1/6977608.zip.

Составные части и принцип работы

Все трансформаторы Тесла по схожему принципу работы состоят из одинаковых блоков:

  1. Источник питания.
  2. Первичный контур.
  3. Вторичный контур.

Источник питания подает в первичную цепь необходимое напряжение и тип. Первичный контур создает высокочастотные колебания, которые вызывают резонансные колебания во вторичном контуре. В результате на вторичной обмотке генерируется ток высокого напряжения и частоты, который стремится создать электрическую цепь через воздух – образуется стример.

Выбор первичной цепи определяет тип катушки Тесла, источник питания и размер стримера. Остановимся на типе полупроводников. Он отличается простой схемой с доступными частями и низким напряжением питания.

Подбор материалов и деталей

Мы будем искать и отбирать детали для каждой из структурных единиц выше:

  • Для источника питания требуется напряжение 12-19 В постоянного тока. Автомобильный аккумулятор, зарядное устройство для ноутбука или понижающий трансформатор с диодным мостом подойдут для постоянного тока.
  • Находим детали для первичной цепи:

– Переменный резистор R1 номиналом 50 кОм. Для успешной сборки не забудьте подключить два вывода этого резистора по схеме.

– Резистор R2 номиналом 75 Ом.

– Транзистор VT1 D13007 или советский аналог со структурой npn.

– Радиатор охлаждения транзистора можно искать на мощных транзисторах в неисправной аппаратуре. Размер напрямую влияет на качество охлаждения.

– Первичная обмотка трансформатора Тесла. Проводник может быть простой медной трубкой или проволокой диаметром 0,5-1 см. Обмотка может быть плоской, цилиндрической или конической (рис. 2).

  • Вторичная цепь состоит из катушки и, если требуется, клеммы. Обмотку осуществляем проводом диаметром от 0,1 до 0,3 мм². Проволоку можно обернуть вокруг диэлектрической трубки из ПВХ. Длина трубки 25-40 см, а диаметр 3-5 см. Катушка должна быть намотана на катушку: без пересечений, зазоров. Чтобы бинт не соскальзывал и не раскручивался, рекомендуется закрепить участки раны. Количество оборотов от 700 до 1000 (рис. 3).

После намотки изолируем вторичную катушку краской, лаком или другим диэлектриком. Это предотвратит доступ стримера к нему.

Клемма – это дополнительная емкость вторичной цепи, включенная последовательно. Для небольших стримеров это не обязательно. Достаточно поднять конец катушки на 0,5-5 см вверх.

Собрав все необходимые детали для катушки Тесла, приступаем своими руками к сборке конструкции.

Конструкция и сборка

Сборку осуществляем по простейшей схеме на рисунке 4.

Устанавливаем блок питания отдельно. Детали можно собрать монтажом, главное исключить короткое замыкание между контактами.

При подключении транзистора важно не менять местами контакты (рис. 5).

Для этого проверьте схему. Крепим прочно радиатор к корпусу транзистора.

Соберите схему на диэлектрической подложке: кусок фанеры, пластиковый лоток, деревянный ящик и т.д. Отделите схему от катушек диэлектрической пластиной или платой с миниатюрным отверстием для проводов.

Закрепляем первичную обмотку так, чтобы не допустить падения и контакта со вторичной обмоткой. В центре первичной обмотки оставляем место для вторичной обмотки с учетом того, что оптимальное расстояние между ними составляет 1 см. Рамку использовать не обязательно – достаточно надежного крепления.

Установите и закрепите вторичную обмотку. Делаем необходимые подключения по схеме. Посмотреть работу изготовленного трансформатора Tesla вы можете на видео ниже.

Схема для самостоятельной сборки

В этой схеме минимум элементов, что никоим образом не упрощает нашу задачу. Ведь для того, чтобы это работало, его необходимо не только собрать, но и настроить. Начнем с МОТ.

Есть такой трансформатор в микроволновке. Это обычный силовой трансформатор с той лишь разницей, что его сердечник работает в режиме, близком к насыщению.


Схема сборки самодельного трансформатора Тесла.

Это означает, что, несмотря на небольшие размеры, он имеет мощность до 1,5 кВт. Однако у этого режима работы есть и недостатки. Это большой ток холостого хода, примерно 2-4 А, и сильный нагрев даже без нагрузки, про нагрев с нагрузкой молчу. Нормальное выходное напряжение для МОТ составляет 2000-2200 вольт при токе 500-850мА.


МОТ для трансформатора Тесла.

У всех МОТ «первичная» рана внизу, «вторичная» рана вверху. Это сделано для хорошей изоляции обмотки.

На «вторичную», а иногда и на «первичную» намотана филаментная обмотка магнетрона, около 3,6 вольт.

Также между обмотками можно увидеть две металлические перемычки. Это магнитные шунты.

Их основная цель – перекрыть часть магнитного потока, создаваемого «первичной обмоткой.

Поэтому необходимо ограничить магнитный поток через «вторичку» и ее выходной ток до определенного уровня.


Внимание! Просят любителей бросить эту работу! Опасно, высокое напряжение, смертельно опасно! Хотя напряжение мало по сравнению с линейным оператором, сила тока, в сто раз превышающая безопасный предел в 10 мА, снизит шансы на выживание почти до нуля.

КАП – высоковольтные керамические конденсаторы (серии К15У1, К15У2, ТГК, КТК, К15-11, К15-14 – для высокочастотных установок!).


Самодельный ВЧ фильтр Tesla.

Высокочастотный фильтр: соответственно две катушки, выполняющие функцию фильтров высокочастотного напряжения.

Каждый имеет 140 витков лакированной медной проволоки диаметром 0,5 мм.

Бенгальский огонь, необходимый для переключения мощности и возбуждения колебаний в цепи.

Если в цепи нет искры, то мощность будет, но колебаний не будет. И блок питания начинает фильтровать первичную обмотку – вот и короткое замыкание!


Искра для самодельного трансформатора Тесла.

Пока искра не закроется, каппы заряжены. Как только он закрывается, начинаются качели. Поэтому балласт ставят в виде дросселей: при закрытии искры индуктивность препятствует протеканию тока от блока питания, заряжается сама, а потом при открытии разрядника нагружает колпачки с удвоенной злостью.

Наконец, дошла очередь до самого трансформатора Тесла: первичная обмотка состоит из 7-9 витков провода очень большого сечения.

Однако подойдет медная водопроводная труба. Вторичная обмотка вмещает от 400 до 800 витков, здесь необходимо регулировать.


Катушка трансформатора Тесла своими руками.

Первичная обмотка возбуждена. На вторичной обмотке одна клемма надежно заземлена, вторая подключена к ТОРУ (излучателю молнии) .

Тор может состоять из вентиляционных волн. Это все. Помните о безопасности и удачи в сборке.

Область применения

Неверно думать, что трансформатор Теслы на практике не нашел широкого применения. Он используется для зажигания газоразрядных ламп и поиска утечек в вакуумных системах. Однако его основное применение сегодня – познавательное и эстетическое. В таблице ниже суммированы эффекты, возникающие во время работы трансформатора Тесла.


Эффекты, возникающие при работе трансформатора Тесла.

В основном это связано со значительными трудностями, если необходимо контролировать подбор высоковольтной мощности, а тем более передавать ее удаленно от трансформатора, так как в этом случае устройство неизбежно выходит из резонанса и добротности вторичного контура коэффициент также значительно снижается.

В чем уникальность катушки Тесла?

Основное отличие этого изобретения состоит в том, что его изобретателю удалось получить напряжение более 15 миллионов вольт на частоте в несколько сотен килогерц. Выглядит это устройство невероятно странно, устрашающе, но не менее красиво: отсутствие железного сердечника, толстый внешний слой первичной обмотки и толстый внутренний слой вторичной обмотки. Но есть и недостатки. Например, непросто сделать широкую кривую, обеспечивающую отличный тепловой контакт с сердечником трансформатора.

Многие пытаются повторить множество уникальных опытов великого гения. Однако для этого им придется решить самую главную задачу: как сделать катушку Тесла в домашних условиях, но как это сделать? Попробуем подробно описать, чтобы у вас получилось сделать это с первого раза.

Что нужно для изготовления катушки Тесла?

Чтобы сделать катушку Тесла дома, на нашем столе или даже на кухне, мы должны сначала запастись всем необходимым.
Итак, сначала нам нужно найти или приобрести следующее.
Из инструментов нам понадобятся:

  • Сварщик
  • Клей-пистолет
  • Сверло тонким сверлом
  • Ножовка
  • Ножницы
  • Изолента
  • Маркер

Чтобы собрать саму катушку Тесла, нужно подготовить следующее:

  • Отрезок толстой полипропиленовой трубы диаметром 20 мм.
  • Медная проволока диаметром 0,08-0,3 мм.
  • Кусок толстой проволоки
  • Транзистор типа КТ31117Б или 2Н2222А (возможно КТ805, КТ815, КТ817)
  • Резистор 22 кОм (можно резисторы от 20 до 60 кОм)
  • Источник питания (корона)
  • Мяч для пинг-понга
  • Кусок пищевой пленки
  • Основа, на которую будет крепиться изделие – кусок картона или пластика
  • Провода для подключения нашей схемы

Подготовив все необходимое, приступаем к изготовлению катушки Тесла.

Для чего нужен трансформатор Тесла?

Игрушка? Ничего подобного. Согласно этому принципу Tesla собиралась построить глобальную систему беспроводной передачи энергии, используя энергию эфира. Для реализации такой схемы требуются два мощных трансформатора, установленных на разных концах земли, работающих на одной резонансной частоте.

В этом случае полностью отпадает необходимость в медных проводах, электростанциях, счетах для оплаты услуг монопольных поставщиков электроэнергии, так как любой человек в любой точке мира может пользоваться электричеством совершенно бесплатно и бесплатно. Конечно, такая система никогда не окупится, так как за электричество платить не нужно. А если так, то инвесторы не спешат стоять в очереди на реализацию патента Николы Теслы No. 645 576.

Включение, проверка и регулировка

Первый запуск рекомендуется начинать на открытом воздухе, также стоит снять все самые дальние приборы, чтобы исключить выход из строя. Помните о мерах предосторожности! Для начала выполните следующие действия:

  1. Они проходят по всей цепочке ниток и проверяют, чтобы оголенные контакты нигде не касались и все узлы были плотно закреплены. Между болтами в ловушке оставлен небольшой зазор.
  2. Приложите напряжение и наблюдайте, как появляется стример. При ее отсутствии на вторичную обмотку подводят люминесцентную лампу или лампу накаливания. Рекомендуется закрепить их на диэлектрике; подойдет кусок трубы ПВХ. Появление свечения подтверждает, что трансформатор Тесла исправен.
  3. При отсутствии люминесценции поменяйте местами выводы первичной обмотки.

Если не сработало с первого раза, не отчаивайтесь. Попробуйте изменить количество витков вторичной обмотки и расстояние между обмотками. Затяните болты в ловушке.

Современный взгляд и новые разработки

Несмотря на широко распространенный интерес к созданию бесплатного генератора энергии, они все еще не могут вытеснить с рынка классический метод производства электроэнергии. Разработчикам прошлого, выдвигавшим смелые теории о значительном снижении стоимости электроэнергии, не хватало технического совершенства оборудования или параметры элементов не могли обеспечить желаемый эффект. А благодаря научно-техническому прогрессу человечество получает все новые и новые изобретения, которые делают воплощение генератора бесплатной энергии уже ощутимым. Следует отметить, что на сегодняшний день уже получены генераторы бесплатной энергии, которые работают с энергией солнца и ветра и активно управляются.

Но, в то же время, в Интернете можно найти предложения о покупке таких устройств, хотя большинство из них – манекены, призванные обмануть неосведомленного человека. И небольшой процент реально работающих генераторов свободной энергии, будь то резонансные трансформаторы, катушки или постоянные магниты, справляется только с питанием маломощных потребителей, не может подавать электричество, например, в частный дом или освещать двор. Генераторы свободной энергии – перспективное направление, но их практическая реализация пока не реализована.

Применение генератора

Генератор и трансформатор Тесла были спроектированы изобретателем как универсальные устройства для беспроводной передачи электроэнергии. Никола Тесла неоднократно проводил эксперименты, подтверждающие его теорию, но, к сожалению, следы отчетов о передаче энергии также были надежно утеряны или скрыты, как и многие другие его конструкции. Разработчики только недавно начали разрабатывать устройства для передачи энергии, но также и на относительно короткие расстояния (хорошим примером являются зарядные устройства для беспроводных телефонов).

В эпоху неизбежного истощения запасов невозобновляемых природных ресурсов (углеводородного топлива) большое значение приобретает разработка и проектирование устройств альтернативной энергетики, в том числе бестопливного генератора. Генератор бесплатной энергии с достаточной мощностью можно использовать для освещения и обогрева дома. Не следует отказываться от исследований, ссылаясь на отсутствие опыта и специальной подготовки. Многие важные изобретения были сделаны людьми, которые были профессионалами в совершенно разных областях.

Подобие с качелями

Для лучшего понимания скопления, большой разности потенциалов контура, представьте себе колеблющиеся качели от оператора. Тот же контур качания и человек действует как первичная катушка. Ход качания – это электрический ток во второй обмотке, а подъем – это разность потенциалов.

Оператор качается, передает энергию. Несколько раз они сильно ускорялись и становились очень кайфовыми, они концентрировали в себе много энергии. Такой же эффект происходит с катушкой Тесла, возникает переизбыток энергии, происходит сбой и видна красивая коса.

Резонансная частота – это количество колебаний в секунду.

Длина колебательного пути определяется коэффициентом связи. Если качнуть качели, то они быстро раскачиваются, втягиваются ровно на длину руки человека. Этот коэффициент равен единице. В нашем случае катушка Тесла с повышенным коэффициентом – это такой же трансформатор.

Человек толкает качели, но они не держатся, поэтому коэффициент сцепления небольшой, качели уносятся дальше. Их раскачивание занимает больше времени, но не требует силы. Чем выше коэффициент связи, тем больше энергии быстрее накапливается в цепи. Разность потенциалов на выходе меньше.

Коэффициент добротности противоположен трению в примере качелей. Когда трение велико, добротность мала. Это означает, что добротность и коэффициент подбираются для самой большой высоты поворота или самой большой косы. В трансформаторе второй обмотки катушки Тесла добротность является переменной величиной. Эти две ценности трудно согласовать; выбрано в результате экспериментов.

Меры безопасности

После того, как ваш CT собран, перед запуском необходимо предпринять несколько мер предосторожности. Для начала нужно проверить проводку в помещении, куда вы планируете подключить трансформатор. Во-вторых, проверьте изоляцию обмоток.

Также стоит помнить о простейших мерах предосторожности. Напряжение вторичной обмотки в среднем составляет 700А, 15А уже смертельно для человека. Кроме того, стоит убрать все электроприборы подальше, попав в зону действия катушки, они могут сгореть.

CT – революционное открытие своего времени, которое сегодня недооценивают. Сегодня трансформатор Tesla служит только для развлечения домашних электриков и в световых дисплеях. Сделать катушку можно самостоятельно, используя подручные средства. Вам понадобится труба из ПВХ, несколько сотен метров медного провода, пара метров медных трубок, транзистор и пара резисторов.

Схема, работа, типы, преимущества и применение

До изобретения катушки Тесла были введены трансформаторы с воздушным сердечником и электрические колебания, а первое изобретение катушки Тесла было сделано Томсоном Элиху в 1889 году, затем после патентные права на катушку тесла были получены Теслой в 1891 году. Первая схема тесла стала известна общественности как состоящая из элементов конденсатора, высоковольтного трансформатора, искрового разрядника и трансформатора колебаний.

В настоящее время устройства катушек Тесла в основном включают в себя контуры бака, контуры LC, терминальную емкость и другие элементы.Сегодня эта статья в основном посвящена объяснению того, как работает схема Тесла, ее принципиальная схема, области применения и преимущества.

Что такое катушка Тесла?

Катушка Тесла рассматривается как схема резонансного трансформатора, которая используется для генерирования напряжения высокого диапазона, минимальных токов, электричества переменного тока частоты. Выход собирается от 120 В переменного тока и передается на схемы драйверов и трансформаторы, а затем обеспечивает высокий уровень напряжения. Уровень подаваемого напряжения может быть более 1 000 000 вольт и высвобождаться в виде электрических разрядов.Отличительной особенностью катушки Тесла является ее способность создавать сильные электрические поля.

Принцип катушки Тесла основан на принципе электромагнитной индукции. Согласно этому принципу, когда проводник находится в переменном магнитном поле, в проводнике возникает индукция тока. В катушке Теслы этот проводник называется вторичной катушкой, а генерация переменного магнитного поля осуществляется первичной катушкой за счет прохождения через нее колебательного контура.

Схема катушки Тесла

На рисунке ниже показана схема катушки Тесла. Цепь состоит из двух секций, которые представляют собой первичную и вторичную катушки, где каждая из катушек имеет свой собственный конденсатор. Конденсаторы используются для хранения электроэнергии так же, как работает батарея.

Принципиальная схема

Соединение между катушками и конденсаторами осуществляется с помощью искрового промежутка, что означает, что это воздушный зазор, создающий электрическую искру.Питание всей цепи обеспечивается трансформатором, подключенным к внешнему источнику. В основном катушку Тесла можно рассматривать как две разомкнутые электрические цепи, которые связаны с помощью искрового разрядника.

В общем случае для катушки Тесла требуется источник питания высокого уровня, и это может быть обеспечено трансформатором, обеспечивающим необходимое количество мощности в диапазоне тысяч вольт. В этой ситуации трансформатор обладает способностью преобразовывать низкое напряжение в высокое. Кроме того, иногда в цепи используется емкостной электрод, который подключается к вторичному выводу катушки.Огромная площадь электрода устраняет любые виды дуговых разрядов и воздушных пробоев, тем самым повышая уровень выходного напряжения и добротность.

Рабочий

Как уже говорилось, первичная катушка подключена к источнику питания, а конденсатор, расположенный сбоку от первичной катушки, действует как губка и поглощает заряд. Кроме того, первичная катушка должна выдерживать высокий заряд и обширные скачки тока, поэтому эта катушка изготовлена ​​из медного материала, который действует как идеальный проводник для электричества.

В конце концов, конденсатор накапливает больше заряда, и это разрушает сопротивление воздуха, присутствующее в разряднике. Точно так же, как выдавливается губка, конденсатор выдавливает ток из первичной катушки и создает магнитное поле. Огромное количество энергии заставляет магнитное поле быстро разрушаться и создает ток во вторичной обмотке.

Генерируемое напряжение между катушками вызывает искры в искровом промежутке. Здесь энергия булькает вперед и назад между катушками много раз, и это, наконец, накапливается в конденсаторе и вторичной катушке.Наконец, заряд, который существует во вторичном конденсаторе, увеличивается еще больше.

Этот результирующий уровень напряжения высокой частоты может зажечь люминесцентные лампы, которые находятся на большем расстоянии, не имея проводного соединения. В идеальной катушке Тесла в тот момент, когда вторичная катушка достигает своего максимального диапазона, начинается вся процедура, и устройство приобретает способность быть самостоятельным. В то время как в сценариях реального времени этого не происходит. Воздух, который нагревается в искровом промежутке, вытягивает некоторое количество электричества из вторичной катушки в этот искровой промежуток, что в конечном итоге приводит к тому, что катушка тесла теряет энергию.Из-за этого катушка должна быть постоянно подключена к внешнему источнику питания.

Теория катушки Тесла заключается в том, чтобы реализовать явление резонанса, и это может быть достигнуто, когда первичная катушка пропускает ток во вторичную катушку, что соответствует правильному времени для увеличения энергии, передаваемой во вторичную катушку.

Это катушка тесла, работающая по принципу и как она генерирует напряжение.

Частота колебаний в катушке Теслы

Для создания высоких уровней выходного напряжения первичная и вторичная цепи настроены так, чтобы они находились в резонансе друг с другом.Итак, резонансные частоты в обеих цепях можно узнать по значениям индуктивности и емкости в цепях.

Где f1 = [1/[2π sqrt(L 1 C 1 )]] и f2 = [1/[2π sqrt(L 2 C 2 )]]

3, 90 Здесь «f1» соответствует резонансной частоте в первичном настроенном контуре, а

«f2» соответствует резонансной частоте во вторичном настроенном контуре. частоты обоих совпадений.

Итак, f = [1/[2π sqrt(L 1 C 1 )]] = [1/[2π sqrt(L 2 C 2 )]]

В резонансе состояние,

L 1 C 1 = L 2 C 2

В катушке Тесла диапазон резонансной частоты лежит в пределах 50 кГц – 1 МГц, что составляет . Принимая во внимание, что из-за импульсивных характеристик искры резонансная частота может быть также в широкополосном диапазоне.

Типы катушек Тесла

Катушки Тесла можно разделить на несколько типов в зависимости от типа используемого ими возбуждения, типа цепи, которая используется для подачи питания на первичную обмотку резонансного трансформатора, и количества катушек, присутствующих в тесла. схема. Вот несколько типов схем катушек Тесла.

Типы катушек Тесла

Искровой разрядник

Здесь искровой разрядник используется для замыкания первичной цепи и возбуждения колебаний в трансформаторе.Другими особенностями этого типа являются высокий уровень шума при работе устройства, выделение вредного газа озона и необходимость в дополнительной системе охлаждения из-за высоких уровней температуры.

Твердотельные

В твердотельных катушках Тесла силовое полупроводниковое оборудование, такое как транзисторы, IGBT, тиристоры, которые запускаются генераторами, используется для коммутации импульсов напряжения от прямого источника питания через первичную обмотку трансформатора. Эти устройства генерируют импульсное возбуждение, не имея таких недостатков, как огромный шум, повышенный уровень температуры, искровой промежуток и минимальный КПД.

Кроме того, можно легко управлять частотой, формой волны и уровнями напряжения.

Непрерывная волна

Здесь генератор обратной связи используется для управления трансформатором, где импульсы тока подаются на первичную обмотку, чтобы обеспечить непрерывное возбуждение. Первичная схема функционирует как схема резервуара для генераторов, а схема аналогична радиопередатчику.

Выходной сигнал непрерывной цепи катушки Тесла представляет собой непрерывную синусоидальную волну.Кроме того, в качестве замены транзисторам можно использовать электронные лампы, если они могут работать как активные устройства, выдерживая высокие уровни нагрузки. Как правило, непрерывное возбуждение обеспечивает минимальные уровни напряжения по сравнению с импульсным возбуждением.

Преимущества/Недостатки

Преимущества использования катушки Тесла:

  1. Показывает повышенную производительность.
  2. Уровни напряжения увеличиваются медленно, что не свидетельствует о повреждении устройства.
  3. По всем виткам обмотки распределяется одинаковый уровень напряжения.

Недостатки катушки Тесла:

  1. На построение схемы требуется больше времени, потому что цепь должна поддерживаться в состоянии резонанса.
  2. Схема стоит дорого, если используется огромный сглаживающий конденсатор SC.
  3. Также катушки Тесла представляют различные риски для здоровья из-за высокого уровня радиочастотного излучения и рисками могут быть ожоги кожи и сердца, повреждение нервной системы.

Применение

Применение катушки Тесла поясняется ниже:

Домен развлечений — Катушки Тесла используются в индустрии развлечений для создания различных эффектов.Чтобы придать ослепительный эффект, используются вентиляторы с катушкой Тесла, а также они используются для магических концертов.

ЭЛТ-дисплеи — катушки Тесла также используются в различных ЭЛТ-дисплеях, таких как мониторы ПК, экраны ноутбуков, телевизионные экраны и многие другие. Катушки Тесла, которые используются в ЭЛТ-дисплеях, называются обратноходовыми трансформаторами. Они обеспечивают высокий уровень напряжения, так что происходит ускорение электронов от электронной пушки до фосфорного покрытия, присутствующего на экране.

Сварочные аппараты – Катушки Тесла также можно использовать для сварочного оборудования. В случае сварки алюминия в нескольких устройствах используются катушки тесла для генерации высоких частот, так что дуга формируется без контакта с металлическим электродом. В дополнение к этому можно использовать и другие подходы, потому что катушка Тесла кажется неравномерной и надежной.

Искровое зажигание – Катушка тесла, заполненная маслом, называется катушкой зажигания.Эта катушка используется в транспортных средствах с двигателем внутреннего сгорания, которые используются для подачи высокого напряжения для зажигания свечей зажигания. Автомобили с ДВС и работающие на бензине используют катушку тесла для зажигания свечи зажигания.

Наконец, это все о катушке Тесла. Эта статья предоставила полное объяснение работы катушки Тесла, ее типов, того, как генерируется напряжение, ее использование и преимущества. Кроме того, знаете, как катушки Тесла используются для практических аспектов проектирования?

Тесла Карьера

Категория работы Инженерия и информационные технологии
Местоположение Спаркс, Невада
Необх.ID 59258
Тип работы Полная занятость

Роль:

Команда Core Test Engineering Technology (CTET) отвечает за проектирование и разработку комплексных решений для производственных испытаний, которые поддерживают массовое производство элементов, транспортных средств и энергетических продуктов Tesla. Мы — команда инженеров-электриков, механиков и программистов, работающих вместе над созданием машины, которая строит машину.Электрическое подразделение CTET поставляет технологии измерения/датчика, конструкции печатных плат, конструкции электрических сборок/шкафов и электромеханические системы с высокой степенью интеграции.

 

Обязанности:

  • Полное владение от предварительного предложения до проверенной и развернутой системы: спецификация, архитектура, моделирование, схематический захват, компоновка печатной платы, подготовка платы, проверка платы и проверка системы.
  • Сотрудничество с внешними заинтересованными сторонами для разработки спецификаций испытаний в соответствии со спецификациями продукта.
  • Сотрудничайте с внутренними командами для определения механических, электрических и программных ограничений.
  • Поддержка заводских приемочных испытаний и приемочных испытаний на месте.
  • Разработка схем электрических шкафов и компоновки панелей, а также спецификаций компонентов, устройств и взаимосвязей с учетом проектирования всей системы управление библиотекой.
  • Глубокое понимание целостности сигнала и электромагнитной совместимости.
  • Глубокое понимание проектирования аналоговых и цифровых схем.
  • Исключительные навыки устранения неполадок и отладки.
  • Исключительное понимание испытательного и измерительного оборудования.
  • Сильное желание изменить статус-кво и мыслить нестандартно.
  • Большое желание работать в лаборатории своими руками (прототипирование, пайка, сборка).

 

Предпочтительные навыки:

  • Знание языков программирования Golang, Python и C.
  • Возможность писать/модифицировать/отлаживать встроенное ПО, настраивать цепочки инструментов и использовать инструменты аппаратного отладчика.
  • Запись схемы в E-Plan/AutoCAD для проектирования электрических щитов.
  • Анализ данных относительно производственных показателей (Cp, Cpk, GRR).
  • Навыки переделки печатных плат.

Тесла Карьера

Электрика Инженер – низковольтное оборудование

Должность:

Низковольтное оборудование команда отвечает за проектирование электрической «нервной системы» Теслы. транспортные средства.Наша цель — разработать печатные платы для распределения питания от батареи к каждому электрическому устройству как можно эффективнее. Мы управлять сотнями электрических устройств, включая двигатели, датчики, переключатели и Светодиоды для питания систем, обращенных к пользователю, таких как сиденья, двери, HVAC, трансмиссия, безопасность, шасси, экстерьер, освещение и многое другое.

Обязанности

· Аппаратное обеспечение от начала до конца право собственности: Спецификация, архитектура, дизайн, моделирование, схема, макет надзор, прототип, проверка и изготовление печатных плат.

· Совместная работа с разводкой печатных плат, прошивка, надежность, управление программами, механика и команды EMC

· Тщательно оформить документ требования, расчеты, бюджеты мощности, результаты проверки и т. д.  

· Быстрая итерация в качестве дизайна требования и характеристики транспортных средств развиваются с течением времени

Требования

· Опыт проектирования от 5 лет

· Конструкция печатной платы (Altium предпочтительно)

· Спецификация, архитектура, дизайн, моделирование, прототип, схема, контроль компоновки, проверка и производство

· Хорошее понимание:

· Аналоговые и цифровые схемы (МОП-транзисторы, операционные усилители, регуляторы переключения, драйверы затворов, микроконтроллеры, SPI, I2C и т.д.)

· Выбор компонентов, дисперсия, рассеивание мощности, регулирование температуры и т. д.

· Исключительная организация и коммуникативные навыки (как письменные, так и устные)

· Умение решать проблемы и причина с использованием подхода первых принципов

· Умение работать с лабораторным оборудованием (осциллографы, электронные нагрузки, генераторы сигналов и т. д.)

Предпочтительные навыки

· Базовые возможности программирования (предпочтительно Python)

· Опыт доставки больших объемов печатные платы

· Знание автомобильного дизайна требования

·         Дизайн для автономных транспортных средств (отказоустойчивое резервирование)

· Предпринимательская страсть

Катушки Теслы | Схема Салат

McTesla — это небольшая полумостовая катушка Тесла мощностью 1000 Вт с напечатанными на 3D-принтере формами для терминала, вторичной обмотки и корпуса.В качестве пластика использовался PETG с низкими диэлектрическими потерями. Первичная обмотка состоит из 4 витков автомобильного соединительного провода 16 калибра (толстая оболочка), отделенного от вторичной обмотки примерно на 1/8″ с помощью напечатанных на 3D-принтере проставок. Питание осуществляется непосредственно от сети через однополупериодный выпрямитель. Фактическая площадь основания предназначена для мостового выпрямителя, но с помощью перемычки вы можете установить выбранный одиночный диод на плате. Либо будет работать нормально. Я получаю немного больше потрескивания от полуволновой версии, поэтому я просто оставил ее на месте.

Вторичный 5 дюймов в высоту и 3 фута в диаметре внизу и 5 дюймов в диаметре вверху. Это изменяет распределение индуктивности катушки и все, но требует значительной верхней нагрузки для подавления коронного разряда в верхней части обмотки. Я получаю большие дуги с конической вторичной обмоткой, чем с эквивалентной цилиндрической вторичной обмоткой… искра может быть на дюйм или около того больше. Мне нужно более подробно проанализировать, почему это так. Математика показывает, что барабанная катушка с одинаковым диаметром и высотой обеспечивает оптимальную добротность.Тем не менее, я думаю, что я улучшаю первичную связь и соответствие импеданса, позволяя больше энергии передаваться на вторичную обмотку. Он намотан 700 витками провода 33 калибра и резонирует на частоте 350 кГц. Я попробовал провод 27 калибра, и он работал нормально. Он резонировал на частоте 600 кГц, а длина стримера была на пару дюймов меньше. Подойдет любой калибр от 33 до 28.

Я испробовал все виды отделки для вторичной поверхности, в том числе: полиуретан и двухкомпонентную эпоксидную смолу, в итоге я использовал 3 слоя шеллака.Сохнет очень быстро, за пару часов можно нанести 3 слоя. Я обнаружил, что когда катушка правильно настроена и первичная связь правильная, тяжелая изолирующая отделка не требуется.

Архитектура полумоста, которую я использовал для этого, более подробно описана в предыдущем сообщении в блоге: https://wordpress.com/post/circuitsalad.com/1875. Основной особенностью является включение в тракт обратной связи простой пассивной регулируемой фазовращательной цепи. Это позволяет минимизировать коммутационные потери за счет минимизации перекрытия тока и напряжения в полевых МОП-транзисторах.Конечным результатом является то, что полевые транзисторы менее нагружены и нуждаются в меньшем теплоотводе. В этой схеме я внес небольшие изменения по сравнению с предыдущей схемой. Теперь я использую MOSFET IXTQ52N30P 300V @ 52 amp вместо IRFP4229. Первые IRFP4229, которые я получил, работали отлично, но затем следующие два, которые я заказал, быстро вышли из строя. Кроме того, они кажутся редкими и труднодоступными, поэтому я подумал, что лучше попробовать другой. IXQ52N30P практически не поддается разрушению, и мне еще предстоит взорвать его. Я упростил входную схему модуляции и решил убрать диоды, которые я использовал на приводах затворов.Диоды были на месте, чтобы мосфеты не были проводящими одновременно, но я обнаружил, что при правильной настройке в этом нет необходимости. Я также использовал клеммные колодки для подключения MOSFET для легкой экспериментальной замены или замены. Вы можете увидеть это на изображении печатной платы ниже. На плате драйвера используется чувствительный к току трансформатор 200:1 для магнитной обратной связи для создания самовозбуждения. Затем этот сигнал обратной связи сдвигается по фазе с помощью двухступенчатой ​​RC-фильтрации нижних частот. Одна ступень фиксированная, а другая регулируемая.Диапазон регулировки составляет примерно от 1 МГц до 200 кГц и очень щадящий. Оптимальной настройки можно добиться с помощью осциллографа, но также хорошо работает простая настройка на самую большую искру, а затем небольшое уменьшение сопротивления потенциометра.

Вот ссылка на все технические данные и файлы: https://www.adrive.com/public/5RrD3r/McTesla%20Tech%20data.zip

Включает собственные файлы САПР expresspcb, схемы, герберы, файлы для 3D-печати и файлы для разработки программного обеспечения

Если кто-то заинтересован в создании этого устройства, все, что вам нужно, предоставлено для загрузки.Уверен, будут вопросы, на которые я с удовольствием отвечу. Прерыватель не требуется и может быть заменен выключателем мгновенного действия или любым другим модулированным замыканием выключателя. Выбор некоторых компонентов не является критическим; Например, диоды 1N5819. Вместо UCC27321 можно использовать UCC27322. Трансформатор привода затвора может быть любым небольшим сердечником или тороидом из ферритового материала типа 73. Подойдут и другие трансформаторы измерения тока, но CS1200L является хорошим выбором и доступен. Некоторые IGBT будут работать так же хорошо, как и другие MOSFET.В зависимости от выбранного устройства может потребоваться больший отвод тепла. Модуль AC to DC 12V представляет собой недорогой модуль печатной платы от Amazon. https://www.amazon.com/dp/B07SJRX9R6?psc=1&ref=ppx_yo2_dt_b_product_details

McTesla Schematic 10-дюймовая коса с McTesla

Вид на печатную плату McTesla

Схема прерывателя основана на микроконтроллере PIC и использует простой оптоизолятор в качестве транзисторного переключающего выхода. Используемый OLED-дисплей представляет собой распространенный тип SSD1306 с разрешением 128×64.По иронии судьбы, я не использовал выход ШИМ на чипе и создал свой собственный в программном обеспечении… но вы легко можете это сделать. Я настроил его для обеспечения 4 различных рабочих циклов до 50%, которые можно регулировать с помощью двух кнопок. Поворотный энкодер устанавливает частоту от 1 Гц до 220 Гц. Я загнал катушку на 20 кГц, и она работает. Мгновенный переключатель на энкодере используется для включения и выключения устройства. Программное обеспечение было написано на C с помощью компилятора MikroC pro. Далее буду делать ШИМ модулятор для воспроизведения музыки!

Девятый округ поддерживает широкую защиту корпоративных должностных лиц, делающих прогнозные заявления

29 января 2021 г.

Щелкните для просмотра PDF

26 января 2021 года У.S. Апелляционный суд девятого округа подтвердил широкую защиту, предоставляемую корпорациям и их должностным лицам, когда речь идет о планах и прогнозах компании на будущее. См. Wochos v. Tesla, Inc. , –F.3d–, 2021 WL 246210 (9-й округ, 26 января 2021 г.). В заключении Tesla анализируется объем «безопасной гавани» для прогнозных заявлений, предусмотренных Законом о реформе судебных разбирательств по частным ценным бумагам («PSLRA»), который освобождает корпорации и лиц, выступающих от их имени, от ответственности по закону о ценных бумагах, основанной на заявлениях о планы, цели и прогнозы будущей деятельности компании, а также предположения, лежащие в основе этих заявлений. См. 15 U.S.C. § 78у-5. Девятый округ пришел к выводу, исходя из здравого смысла, что Safe Harbor защищает компании и старших офицеров, когда они говорят о планах и прогнозах на будущее, даже когда эти заявления касаются текущего положения дел.

В деле Tesla истцы-акционеры предъявили Tesla и некоторым ее должностным лицам иски о мошенничестве с ценными бумагами в отношении заявлений о прогрессе Tesla в производстве седана Model 3. Истцы утверждали, что заявления о планах Tesla по достижению определенных производственных целей, в том числе о том, что Tesla «находится на пути» к достижению этих целей, вводили в заблуждение, поскольку Tesla столкнулась с производственными проблемами, из-за которых эти цели было трудно достичь.Истцы утверждали, что оспариваемые заявления не были прогнозными заявлениями, защищенными Safe Harbor, потому что «эти прогнозные заявления содержат встроенные утверждения, касающиеся представленных фактов, которые требуют принятия мер».

Девятый округ не согласился. Признавая, что прогнозное заявление может «содержать [] не прогнозные характеристики», которые не защищены Safe Harbor, суд постановил, что истец может показать это, только сославшись на «достаточные факты, чтобы показать, что заявление соответствует действительности». выходит за рамки артикуляции «планов», «целей» и «предположений» и вместо этого содержит прямое или подразумеваемое « конкретное» утверждение относительно конкретного «текущего или прошлого факта».Суд пришел к выводу, что заявления Теслы о том, что она «находится на пути» к достижению «своей цели по производству автомобилей» и что «нет никаких проблем», которые «помешали бы» Тесле достичь этой цели», были дальновидными, даже хотя сформулированы как утверждения о текущем положении дел Теслы, «[b]поскольку любая объявленная «цель» для «будущих операций» обязательно отражает неявное утверждение, что цель достижима на основе текущих обстоятельств». Другими словами, эти заявления о целях Теслы были «просто альтернативными способами декларирования или подтверждения самой цели.Напротив, если утверждение о будущей цели сопровождается «конкретным фактическим утверждением о конкретном настоящем или прошлом обстоятельстве», это утверждение может выйти за пределы «безопасной гавани», потому что — в отличие от утверждений «на ходу» — они не покоятся на чем-то другом. на тех характеристиках, которые присущи всем прогнозным заявлениям».

Отдельно Суд предложил полезное руководство по другому элементу мошенничества с ценными бумагами — причинно-следственной связи убытков или требованию, чтобы истец продемонстрировал, что его убытки были вызваны мошенничеством, а не чем-то другим.Суд пришел к выводу, что истцам было бы бесполезно вносить поправки в свою жалобу, потому что, хотя цена акций Tesla незначительно снизилась после одного из оспариваемых раскрытий, цена акций восстановилась на следующий день и позже торговалась по ценам выше цены раскрытия до корректировки. неделю, что «опровергает вывод о том, что предполагаемое сокрытие этого конкретного факта вызвало какое-либо существенное падение цены акций».

*          *          *

Разграничение Девятого судебного округа между заявлениями о конкретных фактах (которые могут потребовать принятия мер) и неприукрашенными заявлениями о нынешней вере компании в ее способность достичь будущих целей (которые не являются таковыми), должно обеспечить полезную ясность для корпоративных спикеров.


Юристы Gibson Dunn готовы помочь в решении любых вопросов, которые могут у вас возникнуть в связи с этими событиями. Пожалуйста, свяжитесь с юристом Gibson Dunn, с которым вы обычно работаете, любым членом группы практики Securities Litigation или авторами:

Брайан М. Лутц – Сан-Франциско/Нью-Йорк (+1 415-393-8379/+1 212-351-3881, [email protected])
Майкл Дж. Кан – Сан-Франциско (+1 415-393-8316) , [email protected])

Группа судебных разбирательств по ценным бумагам:
Моника К.Лосман – сопредседатель, Денвер (+1 303-298-5784, [email protected])
Брайан М. Лутц – сопредседатель, Сан-Франциско/Нью-Йорк (+1 415-393-8379/+1 212- 351-3881, [email protected])
Роберт Ф. Серио — сопредседатель, Нью-Йорк (+1 212-351-3917, [email protected])
Джефферсон Белл — Нью-Йорк (+1 212-351- 2395, [email protected])
Мэтью Л. Бибен — Нью-Йорк (+1 212-351-6300, [email protected])
Дженнифер Л. Конн — Нью-Йорк (+1 212-351-4086, [email protected] gibsondunn.com)
Тэд А. Дэвис – Сан-Франциско (+1 415-393-8251, [email protected])
Итан Деттмер – Сан-Франциско (+1 415-393-8292, [email protected])
Марк А. Кирш – Нью-Йорк (+1 212-351-2662, [email protected])
Джейсон Дж. Мендро – Вашингтон, округ Колумбия (+1 202-887-3726, [email protected])
Алекс Мирчефф – Лос-Анджелес (+1 213-229-7307, [email protected])
Крейг Варнен – Лос-Анджелес (+1 213-229-7922, [email protected])
Роберт К. Уолтерс – Даллас (+1 214-698-3114, [email protected])
Арик Х. Ву – Нью-Йорк (+1 212-351-3820 , [email protected]ком)

© 2021 ТОО «Гибсон, Данн энд Крутчер»

Адвокатская реклама: Прилагаемые материалы подготовлены только для общих информационных целей и не предназначены для юридической консультации.

Сертифицированный поставщик услуг по установке цепей EVC для Tesla и электромобилей Остров Мерсер —

Обладание автомобилем Tesla или другим электромобилем — захватывающая перспектива. Тем не менее, это также означает, что вам нужно будет рассмотреть возможность работы с сертифицированным Tesla и поставщиком электромобилей по установке цепей EVC на острове Мерсер и его окрестностях .Это потому, что вы хотите иметь возможность заряжать свой автомобиль у себя дома, пока вы там на ночь или в течение длительного периода времени. Это даст вам больше энергии для правильного начала дня. Вот тут и приходит на помощь компания In-House Electric. Наши специалисты сертифицированы в области установки, ремонта и обслуживания ваших электрических соединений.

Почему предпочтительнее новая установка

Несмотря на то, что некоторые автомобили можно приспособить к обычным бытовым розеткам, рекомендуется установить зарядную станцию.Одна из причин заключается в том, что это даст вам большую скорость зарядки. Это означает, что вместо подзарядки от обычной розетки автомобиль будет заряжаться гораздо быстрее. Еще одним дополнительным преимуществом является то, что это добавляет еще один уровень безопасности. Это защитит ваш дом и ваш автомобиль, пока он готовится к завтрашнему дню.

Профессиональная установка

Как и в случае с большинством электрических установок, это не то, что вы хотите делать самостоятельно. Вы хотите работать с сертифицированным установщиком, который может гарантировать, что все будет сделано правильно и вовремя.Это обеспечит безопасность вашего дома и вашего автомобиля.

Варианты уровней

Установка зарядной станции может включать различные уровни. Есть установка первого уровня, которая хороша для подключаемых гибридов. Уровень 2 предпочтительнее для Tesla. Существует также вариант установки уровня 3, который подходит для любого автомобиля. Наш специалист по установке подберет оптимальный вариант для вашего автомобиля и бюджета.

Свяжитесь с нашим офисом по телефону (425) 399-8673 сегодня, чтобы обсудить вашу потребность в сертифицированном Tesla и поставщике электромобилей по установке цепей EVC на острове Мерсер .

 

Узнайте больше о наших услугах по электроснабжению на острове Мерсер:

 

Лучшая электрическая схема катушки Тесла

Здравствуйте! Сегодня я покажу вам, как я делаю катушку Тесла! Возможно, вы знаете это устройство из компьютерных игр, фильмов или какого-то «музыкального тесла-шоу», как его там называют. Если отбросить мистику вокруг катушек Теслы, это просто высоковольтный резонансный трансформатор, работающий без сердечника.

Схема катушки, как видите очень простая и нам понадобится всего несколько компонентов.Также нам понадобится каркас для вторичной катушки, это может быть любой диэлектрический цилиндр диаметром примерно 2см и длиной 20см.

Начнем с самого сложного — вторичной обмотки. У него 200-1500 витков виток к витку, я про более 500 витков. Зафиксируйте начало проволоки и намотайте, на самом деле вам не нужно считать каждый виток, просто умножьте диаметр проволоки на количество витков, которые вы планируете сделать – это и будет длина вашей намотки. Когда закрепили провод скотчем, а лучше парой слоев лака.

Первичная обмотка намного проще всего от 3 до 10 витков обычного провода в ПВХ изоляции. Далее идет пайка, все по схеме, печатная плата не нужна. Соедините первичную и вторичную катушки и подайте 12 В постоянного тока на вход. Так мы и сделали. Прежде чем включить питание в первый раз, поместите КЛЛ рядом с катушкой, потому что обычно вы не сразу увидите высоковольтные искры, и единственное, что заметит, это лампочка.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.