Зарядное устройство ресурс 1 схема: Зарядное устройство «Ресурс-1» — Зарядные устройства (для авто) — Источники питания — Производство и поставка электростанций, Бензиновые и дизельные генераторы от 1 до 100 кВт. Мини ТЭЦ на базе двигателя Стирлинга.

Содержание

▶▷▶▷ зарядное устройство ресурс-1 схема электрическая принципиальная схема

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	07-03-2019

зарядное устройство ресурс-1 схема электрическая принципиальная схема — Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Mail Go to Mail» data-nosubject=»[No Subject]» data-timestamp=’short’ Help Account Info Yahoo Home Settings Home News Mail Finance Tumblr Weather Sports Messenger Settings Want more to discover? Make Yahoo Your Home Page See breaking news more every time you open your browser Add it now No Thanks Yahoo Search query Web Images Video News Local Answers Shopping Recipes Sports Finance Dictionary More Anytime Past day Past week Past month Anytime Get beautiful photos on every new browser window Download Электрическая схема зарядного устройства ресурс 1 wwwelectroschemacom/ схема ресурс-1html Cached Электрическая принципиальная схема : Электрическая схема зарядного устройства ресурс 1 Электрические схемы бесплатно Зарядное устройство «Ресурс-1» — Форум Микро-Чип wwwmicrochipsu/showthreadphp?t=12109 Cached Есть зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов «Ресурс-1» Принципиальная схема прилагается Проблема в том, что не работает блок автоматики Зарядное Устройство Ресурс-1 Схема Электрическая Принципиальная Схема — Image Results More Зарядное Устройство Ресурс-1 Схема Электрическая Принципиальная Схема images Зарядное Устройство Ресурс 1 Инструкция — znaniytutsabtecon znaniytutpiddnerisweeblycom/blog/zaryadnoe-ustrojstvo Cached Re: Зарядное устройство ‘ Ресурс — 1 ‘ Re: Зарядное устройство ‘ Ресурс — 1 ‘ Да подключал,те же 07 в Есть зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов «Ресурс-1» Принципиальная схема прилагается Схемы аккумуляторов » Схема на зарядное устройство ву-1 rosladiru/2013/04/24/shema-na-zaryadnoe-ustrojstvo-vu- 1 Cached Телевизор daewoo шасси cp-830f схема электрическая принципиальная Схемы на ву 1 как сделать зарядное устройство для схема зарядное устройство для Зарядное устройство уза 1 схема схемы Электрическая схема зарядного устройства elektronika-mukru/praktika/elektricheskaja-shema Cached Электрическая схема зарядного устройства литиевых аккумуляторов, применяемых в мобильных гаджетах сводится к обеспечению их в процессе заряда постоянным напряжением, превышающим на 10 – 15 % номинальное Схема электрическая принципиальная устройства зарядного hozmagaru/2013/07/17/shema-e-lektricheskaya-printsipial Cached Принципиальная электрическая схема зарядного устройства рис 1 принципиальная электрическая схема зарядного устройства зарядное устройство Здравствуйте помогите отремонтировать зарядное зу 2м 24 года работало как часы а тут перестало при включении оно гудит как и Пуско зарядное искра 1 электрическая схема | Принципиальные схемы emptysitesytesnet/?p=157 Cached Тензодатчики усилители схемы пуско зарядное искра 1 электрическая схема Пуско зарядное устройство 12в 70а 3 х стартер sea power и возд компрессор sp2 устройства плавного пуска и торможения устройство пускозарядное упз 2 Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора obinstrumenteru/elektronika/sxema-zaryadnogo-ustrojstva Cached Простая принципиальная электрическая схема зарядного Зарядное устройство своими Зарядное Устройство Pw270 Схема Электрическая Принципиальная officialstandartweeblycom/blog/-pw270 Cached Зарядное устройство (выпрямитель) УЗА — 2 Автор Сообщение Нужна принципиальная электрическая схема Схема простого зарядного устройства для АКБ | Поделки своими 100-советоврф/sxema-prostogo-zaryadnogo Cached Плохо то, что схема лишена защиты от коротких замыканий, может спасти только предохранитель, также отсутствует функция защиты от переполюсовки питания, но все это можно дополнить и позже, было бы желание))) Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of Yahoo 1 2 3 4 5 Next 27,600 results Settings Help Suggestions Privacy (Updated) Terms (Updated) Advertise About ads About this page Powered by Bing™

установленный в имеющемся блоке питания
купленные в специали Зарядное устройство использующееся для зарядки аккумуляторной батареи можно собрать своими руками используя электрическую принципиальную схему и радиотехнические детали
купленные в специализируемом магазине Узел управления тринистором построен на цепочке транзисторов VT 1 и VT2 Конденсатор С2 заряжается в моменты времени до переключения переходного транзистора Временной период зарядки конденсатора можно регулировать с помощью переменного резистора R 1 Скрыть Схема электрическая принципиальная rem-5ru › uz-pa Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Электрическая схема представлена на рис 1 С выводов 3

которая стала очень популярной в последнее время

вносить изменения в контент Администрация сайта не несет ответственности за информацию

smarter
было бы желание))) Promotional Results For You Free Download | Mozilla Firefox ® Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster
smarter

зарядное устройство ресурс-1 схема электрическая принципиальная схема — Поиск в Google Специальные ссылки Перейти к основному контенту Справка по использованию специальных возможностей Оставить отзыв о специальных возможностях Нажмите здесь , если переадресация не будет выполнена в течение нескольких секунд Войти Удалить Пожаловаться на неприемлемые подсказки Режимы поиска Все Картинки Видео Новости Карты Ещё Покупки Книги Авиабилеты Финансы Настройки Настройки поиска Языки (Languages) Включить Безопасный поиск Расширенный поиск Ваши данные в Поиске История Поиск в справке Инструменты Результатов: примерно 32 (0,51 сек) Looking for results in English? Change to English Оставить русский Изменить язык Результаты поиска Все результаты Зарядное устройство \»РЕСУРС-1\» — QRZru › › Системы зажигания и зарядные устройства Сохраненная копия Рейтинг: 4 — ‎11 голосов 21 нояб 2012 г — Схема электрическая принципиальная зарядного устройства » РЕСУРС — 1 » Видео 19:32 Ремонт автомобильного зарядного устройства «Ресурс-1» ЭлектроМикс YouTube — 17 мая 2017 г 13:41 Зарядное устройство Ремонт Часть 2 Радиогубитель YouTube — 27 янв 2015 г 1:21 Простое зарядное устройство на тиристоре Чип и Дип YouTube — 23 дек 2012 г Все результаты Зарядное устройство «Ресурс-1″ — Зарядные устройства (для авто cxemamy1ru › Все схемы › Источники питания Сохраненная копия 11 февр 2017 г — Зарядное устройство » Ресурс — 1 » — Еще на сайте вы найдёте нужную вам схему , а также информацию по разделам: Усилители,Радио Форум РадиоКот • Просмотр темы — Зарядное устройство «Ресурс-1» › Список форумов › Обучалка › Практика Сохраненная копия 10 янв 2012 г — 20 сообщений — ‎7 авторов начать нужно сначала с перемычки как на схеме ВЫКЛ , чтобы отключить нижнюю часть схемы , и чтобы зарядное работало только как Зарядное устройство «Ресурс-1″ — Радиопилюля radiopillnet/load/zarjadnye_ustrojstva/avtomobilnyeresurs_1/232-1-0-812 Сохраненная копия Зарядное устройство » Ресурс — 1 » предназначено для зарядки свинцовых Печатная плата устройства: Расположение На схеме показаны номиналы Картинки по запросу зарядное устройство ресурс-1 схема электрическая принципиальная схема «id»:»Z5JPzpauHRqi6M:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:120,»oh»:1944,»ou»:» «,»ow»:2820,»pt»:»cxemamy1ru/_pu/63/53678452jpg»,»rh»:»cxemamy1ru»,»rid»:»76L5DtlAkj9c0M»,»rt»:0,»ru»:» «,»sc»:1,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcTEe9Ho5xZI_D7_RN18s9r7NA4el0EI30FuvioD4PYI4_8NnCt4mrNZPE9y»,»tw»:131 «cl»:3,»id»:»U6Rmkp0AATCoBM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:118,»oh»:768,»ou»:» «,»ow»:1200,»pt»:»ad-cdnet/GQAAAgNcgOA-1920jpg»,»rh»:»drive2ru»,»rid»:»cf-SVFvB0MVprM»,»rt»:0,»ru»:» «,»sc»:1,»st»:»Drive2″,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcS4GIrfd-2r-yMub3V1_OpwZ13h93Xh54M83kn3fwKDBEMmf5IvW93N2rUL»,»tw»:141 «id»:»LX8-FAbFDR8ZsM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:120,»oh»:117,»ou»:» «,»ow»:170,»pt»:»i29fastpicru/thumb/2012/0110/7e/70417a22d991b05d»,»rh»:»radiokotru»,»rid»:»QffeeNRBqKXiaM»,»rt»:0,»ru»:» \u003d22\u0026t\u003d61939″,»sc»:1,»st»:»РадиоКот»,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcTiYRoqBIi2ZLXMRvyjuAKSU0Rv-4FJzGviRvj_mpen2G7rQ6AVQ2-jCxA8″,»tw»:131 «cb»:3,»cl»:6,»id»:»fjKx3rt0r8faXM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:116,»oh»:225,»ou»:» «,»ow»:629,»pt»:»monitorespecws/files/r_161jpg»,»rh»:»monitorespecws»,»rid»:»nb1_jTT5UMuHAM»,»rt»:0,»ru»:» «,»sc»:1,»st»:»Форум — ESpec»,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcSZQanJvh2BWd6JZ9NibeZmsAjpgyyZg1nIIuYueLXt1brER58wXv0rwrQk»,»tw»:252 «cl»:9,»cr»:3,»id»:»fCwmEHRJ3cXysM:»,»ml»:»600″:»bh»:90,»bw»:110,»oh»:720,»ou»:» «,»ow»:1280,»pt»:»iytimgcom/vi/KKREfDr1ZpM/maxresdefaultjpg»,»rh»:»youtubecom»,»rid»:»NMhnFt3zdRH6PM»,»rt»:0,»ru»:» \u003dKKREfDr1ZpM»,»st»:»YouTube»,»th»:90,»tu»:» \u003dtbn:ANd9GcSgd5J-JTw5P7hcNhbpBfhsyLGIVaNu6zqflQNflq5zxKCFFPnYPATwDmoo»,»tw»:160 Другие картинки по запросу «зарядное устройство ресурс-1 схема электрическая принципиальная схема» Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Зарядное устройство «Ресурс-1″ — Форум Микро-Чип — microchipsu wwwmicrochipsu › Источники питания и силовая электроника Сохраненная копия Похожие 28 июн 2011 г — Есть зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов » Ресурс — 1 » Принципиальная схема прилагается Проблема в том, что не Схема заряднога устройства РЕСУРС-1 — Форум — ESpec monitorespecws › Схемы и сервис-мануалы Сохраненная копия Похожие 18 мая 2009 г — 5 сообщений — ‎4 автора Привет, отец у меня радиолюбитель с 50-летним стажем и ему нужна схема вот этого самого РЕСУРСа — 1 , скинь пожалуйста ссылку, Зарядное устройство РЕСУРС — 1 не работает[РЕШЕНО] 10 янв 2012 г Зарядное устройство ресурс — 1 Помогите разобраться 15 февр 2011 г Зарядное устройство РЕСУРС — 1 не регулирует ток -РЕШЕНО- 18 мая 2009 г Другие результаты с сайта monitorespecws Зарядное устройство Ресурс-1 — Форум РадиоЛоцман Сохраненная копия 6 дек 2012 г — Всем ЗДРАВСТВУЙТЕ! Сам начал собирать зарядное для авто акума Взял схему по виду не очень сложную( Я ЛЮБИТЕЛЬ) РЕСУРС — 1 Другие результаты с сайта wwwrlocmanru Не найдено: электрическая Автоматическое зарядное устройство РЕСУРС-1 — Форум KAZUSRU kazusru › › Форумы по электронике › Поиск схем Делимся схемами Сохраненная копия Похожие 17 февр 2011 г — 5 сообщений — ‎3 автора Автоматическое зарядное устройство РЕСУРС — 1 Поиск схем Делимся схемами Не найдено: электрическая схема зарядного устройства ресурс-1 — advODKAcom Есть зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов «Ресурс-1″ Схема электрическая принципиальная зарядного устройства » РЕСУРС — 1 » Обзор схем зарядных устройств — Сайт для радиолюбителей radiolubru/page/obzor-shem-zarjadnyh-ustrojstv-avtomobilnyh-akkumuljatorov Сохраненная копия Похожие 14 мар 2012 г — где I — средний зарядный ток, А, а Q — паспортная электрическая емкость аккумуляторной батареи, А-ч Классическая схема зарядного устройства для автомобильного Рис 1 ) и транзисторные стабилизаторы тока Каталог Ресурсов Интернет · Каталог сайтов: Увлечения и хобби Описание Зарядное устройство РЕСУРС-1 circuit | Каталог kazusru/schematics//go/?Описание%20Зарядное%20устройство%20РЕСУРС-1 Сохраненная копия Похожие Результаты поиска принципиальной схемы Описание Зарядное устройство РЕСУРС — 1 Предлагаемая схема предназначена для измерения КСВ в Зарядное устройство УЗ-П-6/12-63-УХЛЗ1 «Ресурс-1 Сохраненная копия Четыре принципиальных схем , скан с заводского руководства по эксплуатации (кроме принципиальной схемы , там очень трудно что то прочитать), ну и Зарядное устройство КЕДР-Авто 4А и КЕДР-Авто 12В — RadioStorage radiostoragenet/3266-zaryadnoe-ustrojstvo-kedr-avto-4a-i-kedr-avto-12vhtml Сохраненная копия Рейтинг: 5 — ‎2 голоса Принципиальные схемы зарядных устройств КЕДР АВТО 4А 12В, печатные проведением циклов заряд-разряд с целью увеличения ресурса , срока службы и Зарядное устройство КЕДР-Авто 4А и КЕДР-Авто 12В, схема Рис 1 Зарядное устройство КЕДР-М, схема и описание — RadioStorage radiostoragenet/3265-zaryadnoe-ustrojstvo-kedr-m-skhema-i-opisaniehtml Сохраненная копия Рейтинг: 5 — ‎1 голос Устройство зарядное КЕДР-М предназначено для заряда и проведением циклов заряд-разряд с целью увеличения ресурса , срока службы и сохраняемости Принципиальная схема устройства зарядного «Кедр-М» ( нумерация деталей вблизи печей, батарей отопления (на расстоянии менее 1 метра) Зарядные устройства — Радиосхемы радио схемы для shemuru/istocniki/zarydnoe/itemlist Сохраненная копия 1 ), содержащее минимум деталей широкого применения — всего потребовались Схема втоматического зарядного устройства понижающего трансформатора Т1, электрические параметры диодов VD1- VD4, VD7, На рис4 изображена принципиальная схема блока управления для МК в корпусе DIP Как устроены и работают зарядные устройства для аккумуляторов electrikinfo/device/1103-kak-ustroeny-i-rabotayut-zaryadnye-ustroystva-dlya-akkum Сохраненная копия Похожие Одновременно работают две электрические цепочки: 1 внешняя При разряде на лампочку во внешней приложенной схеме из проводов и нити накала протекает ток, образованный Зарядные устройства автомобильных аккумуляторов 1 полный заряд аккумулятора до набора максимальной емкости; Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора obinstrumenteru//sxema-zaryadnogo-ustrojstva-dlya-avtomobilnogo-akkumulyator Сохраненная копия Эксплуатация аккумуляторной батареи, которая исчерпала свой ресурс Простая принципиальная электрическая схема зарядного устройства для в различных комбинациях, вы можете регулировать ток заряда от 1 до 15 А с ПРОЕКТ ЛЭТИ libraryeltechru/files/vkr/bakalavri/2193/2016ВКР219329СУЧКОВPDF 1 Тема работы Автоматическое зарядное устройство аккумуляторных батарей РЭС 2 Приложение А Схема электрическая принципиальная 30 36 36 устройств, требующим больших компьютерных ресурсов и достаточно Устройство зарядное электроника принципиальная — Схема срыв tempmasheitumblrcom/post//устройство-зарядное-электроника-принципиальная Сохраненная копия 20 нояб 2015 г — Ещё одна схема зарядного устройства «ЭЛЕКТРОНИКА» Принципиальные схемы и описания устройств на микроконтроллерах, Схема электрическая принципиальная зарядного устройства РЕСУРС — 1 05 Зарядное устройство Кулон 715d | Ремонт торговой электронной zivalru/content/zaryadnoe-ustroistvo-kulon-715d Похожие 1 июн 2014 г — Но даже беглого взгляда на схему , было достаточно, что бы понять – решения, реализованные в зарядном устройстве Кулон 715d Радиосхемы — Зарядное устройство КЕДР-авто 4А radio-uchebnikru/shem/15-avto-moto-velo/621-zaryadnoe-ustrojstvo-kedr-avto-4a Сохраненная копия Похожие Радиосхемы\ Схемы электрические \ Начинающим радиолюбителям\Для проведением циклов заряд-разряд с целью увеличения ресурса , срока Схема зарядного устройства КЕДР авто 4А Перечень элементов к принципиальной схеме прибора «Кедр-4А», «Кедр-12В» R6, МЛТ-0,125 — 10 кОм ± 10 %, 1 Зарядное устройство Оригинал или «Китай»? — androidmobile androidmobile-reviewcom/articles/49117/ Сохраненная копия 8 мая 2017 г — Учитывая особенности моего хобби ( ремонт телефонов), часто приходится менять Использование зарядного устройства низкого качества, либо неподходящих параметров Быстрее вырабатывается ресурс микросхем, и рано или поздно Несоблюдение схемы соединения контактов Зарядное устройство «Ресурс 1″ — Радиокапсула › Схемы › Питание и зарядные устройства Сохраненная копия 4 янв 2019 г — Зарядное Ресурс — 1 схема Печатная плата устройства : Зарядное Ресурс — 1 плата Расположение деталей на плате: Зарядное Ресурс — 1 Зарядное устройство УЗ-П-6 12-63-УХЛЗ1 Ресурс-1 electronicvladbazarcom/indexphp?Зарядное%20устройство%20УЗ1%20Ресур Сохраненная копия Похожие Принципиальные , электрические схемы » Зарядное устройство УЗ-П-6 Ресурс — 1 — схема , скачать принципиальные электрические схемы бесплатно Зарядное устройство ресурс 1 руководство по эксплуатации ivettecattonet78net/?news=zaryadnoe_ustroystvo_resurs_1_rukovodstvo_po Сохраненная копия Инструкция по эксплуатации зарядно-предпускового устройства pw-260, Схема электрическая принципиальная зарядного устройства » РЕСУРС — 1 найти схему автомобильного зарядного устройства — RockVocalistRu rockvocalistru/naiti-skhemu-avtomobilnogo-zariadnogo-ustroistvaxml Сохраненная копия найти схему автомобильного зарядного устройства — Yahoo Search Results Yahoo питания Принципиальная электрическая схема зарядного устройства устройство » Ресурс — 1 » — Еще на сайте вы найдёте нужную вам схему , а принципиальная электрическая схема зарядного устройства для shyamshankardecoratorscom//printsipialnaia-elektricheskaia-skhema-zariadnogo-us Сохраненная копия принципиальная электрическая схема зарядного устройства для Зарядное устройство » Ресурс — 1 » предназначено для зарядки свинцовых Автомат для Фотоотчеты по ремонту Фольксваген Гольф 4, Бора Сохраненная копия Ремонт нижней опоры двигателя VW Jetta 20 AQY АКПП, 2002 г Volkswagen Golf IV — Bora 1998-2000: Извлечение и капитальный ремонт двигателей (rus) Jetta 1997-2005: Система выпуска отработавших газов двигателя 1 ,4 л (rus) Электрическая часть, Режимы движения, Функциональная схема , Устройство зарядное ресурс 1 схема — вы искали agt-szru/views/jiznennoe/ustroystvo-zaryadnoe-resurs-1-shema Сохраненная копия Устройство зарядное ресурс 1 схема : Зарядное устройство ресурс — 1 Схема электрическая Ресурс-1 войти 1 схема Принципиальная схема Проектор Epson EH-TW 5300 (5350, 5210, 5200, 5400, 5600, 5650 forumixbtcom/topiccgi?id=62:22697-106 Сохраненная копия 7 мар 2019 г — 2 сообщения — ‎2 автора 22:35вчера, Дешёвая игровая консоль Xbox One S All-Digital Edition без оптического привода 12,2 Мп, 3х зум, зарядка /адаптер USB Схема автомобильного зарядного устройства protachkyru › Авто Сохраненная копия 9 июл 2018 г — Он будет накапливаться даже если ток заряда будет 0, 1 А Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора с возможностью При нормальных условиях эксплуатации, электрическая система Эксплуатация аккумуляторной батареи, которая исчерпала свой ресурс Реклама Принципиальные схемы | Найди, изучи, обсуди‎ Реклама wwwrlocmanru/ ‎ Каталоги схем , статей, обзоров для радиолюбителей и профессионалов Обсуждение на форуме Бесплатно Без регистрации Обновление — каждый день Удобства: Сообщество профессионалов, Актуальные данные, Обширная база знаний Схемы питания Схемы освещения (LED) Схемы на МК Схемы измерений Пояснения к фильтрации результатов Мы скрыли некоторые результаты, которые очень похожи на уже представленные выше (41) Показать скрытые результаты Вместе с зарядное устройство ресурс-1 схема электрическая принципиальная схема часто ищут зарядное устройство ресурс 1 инструкция не регулируется ток в зарядном устройстве устройство зарядное уз с 6 12 63 ухл3 1 инструкция зарядное устройство искра уп а 6 12 зарядное устройство ресурс 1 отзывы куплю зарядное устройство ресурс 1 зарядно пусковое устройство узп п 6 12 63 ухл3 1 инструкция зарядное устройство уз п 6 12 63 ухлз 1 ресурс 1 Ссылки в нижнем колонтитуле Россия — Подробнее… Справка Отправить отзыв Конфиденциальность Условия Аккаунт Поиск Карты YouTube Play Новости Почта Контакты Диск Календарь Google+ Переводчик Фото Ещё Покупки Документы Blogger Hangouts Google Keep Jamboard Подборки Другие сервисы Google

Яндекс Яндекс Найти Поиск Поиск Картинки Видео Карты Маркет Новости Эфир Коллекции Знатоки Музыка Переводчик Диск Почта Все Ещё 1 Зарядное устройство » Ресурс — 1 » | Форум microchipsu › showthreadphp?t=12109 Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Есть зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов » Ресурс — 1 » Принципиальная схема прилагается Проблема в том, что не работает блок автоматики 28 июня 2011 2 Зарядное устройство Ресурс — 1 — Форум РадиоЛоцман rlocmanru › forum/showthreadphp?t=14869 Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Подробнее о сайте Зарядное устройство Ресурс — 1 Всем ЗДРАВСТВУЙТЕ! Сам начал собирать зарядное для авто акума Взял схему по виду не очень сложную( Я ЛЮБИТЕЛЬ) РЕСУРС — 1 Проблема у меня в том что после того как замыкаешь контакты 7и5 на выходе появляется 68 вольта Если нет перемычки (кнопка на схеме ) Читать ещё Зарядное устройство Ресурс — 1 Всем ЗДРАВСТВУЙТЕ! Сам начал собирать зарядное для авто акума Взял схему по виду не очень сложную( Я ЛЮБИТЕЛЬ) РЕСУРС — 1 Проблема у меня в том что после того как замыкаешь контакты 7и5 на выходе появляется 68 вольта Если нет перемычки (кнопка на схеме ) на выходе 0в Подключал лампочку как нагрузку примерно 12ватт 12в с авто вроде нагрузку держит но все равно 68в перемычки нет -лампа не горит На печатке светодиод РАБОТА горит значит часть схемы работает Самое странное что если изменять сопротивление в большую сторону (переменный резистор 10к на схеме ) лампо Скрыть 3 Ремонт автомобильного зарядного устройства » Ресурс — 1 » youtubecom › watch?v=KKREfDr1ZpM Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте 19:31 HD 19:31 HD Не сложный ремонт автомобильного зарядного устройства » Ресурс — 1 «Принесли в ремонт в убитом состоянииВышел из строя тиристорНе хотел затягивать видео 4 Зарядное устройство \» РЕСУРС — 1 \» | Похожие схемы qrzru › schemes/detail/16437html Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Подробнее о сайте Схема электрическая принципиальная зарядного устройства » РЕСУРС — 1 » Ресурс получен от: imv2@ukrnet Сложность схемы : нет информации Файл запрашивали Читать ещё Схема электрическая принципиальная зарядного устройства » РЕСУРС — 1 » Ресурс получен от: imv2@ukrnet Сложность схемы : нет информации Файл запрашивали: 6339 раз(а) Технический форум EHAMRU — обсуди эту схему ! Отредактировать эту запись? Все схемы Просмотров всего 20,279, сегодня 2 Рейтинг читателей этой схемы Loading Похожие схемы Название Категории Обновлено Зарядное устройство до 5 А Источники питания Зарядные устройства 10022009 15:41 Зарядное устройство на ток 2,5 А Источники питания Прочие источники питания 24022003 16:39 Зарядное устройство Источники питания Зарядные устройства 12072007 19:10 Скрыть 5 Скачать схему Зарядное устройство Ресурс — 1 archiveespecws › Схемы › file23157html Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Подробнее о сайте Сотни гигабайт электрических схем , сервисных мануалов, прошивок, даташитов, справочной литературы и полезных программ Зарядное устройство » Ресурс — 1 » Загрузил(а): Андрей1993 Дата: 15022011 Размер: 0,32 MB Скачано раз: 8196 Скачать схему Зарядное устройство Ресурс — 1 Рейтинг: 4,95 1 2 3 Читать ещё Сотни гигабайт электрических схем , сервисных мануалов, прошивок, даташитов, справочной литературы и полезных программ Полный и абсолютно бесплатный доступ к загрузке любых файлов Зарядное устройство » Ресурс — 1 » Загрузил(а): Андрей1993 Дата: 15022011 Размер: 0,32 MB Скачано раз: 8196 Скачать схему Зарядное устройство Ресурс — 1 Рейтинг: 4,95 1 2 3 Скрыть 6 Зарядное устройство УЗ-П-6/12-63-УХЛЗ1 « Ресурс — 1 » radiomastercomua › …zaryadnoe…uhlz1-resurs-1html Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Номинальное значение напряжения питания сети (220±10%) частотой (50±0 1 )Гц Номинальное значение напряжений заряжаемых аккумуляторных батарей – 6 и 12В Одновременная плавная регулировка зарядного тока от 0 1 до 63А и напря Читать ещё ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Номинальное значение напряжения питания сети (220±10%) частотой (50±0 1 )Гц Номинальное значение напряжений заряжаемых аккумуляторных батарей – 6 и 12В Одновременная плавная регулировка зарядного тока от 0 1 до 63А и напряжения от 2 до 12В Номинальный ток – 63А Электронную защиту от короткого замыкания и от не правильного подключения зажимов к аккумуляторной Батарее Автомат для отключения зарядного тока при достижении ЭДС автомобильных аккумуляторных батарей (162- 1 8)В Защиту от внутренних замыканий и внешних перегрузок Скрыть 7 Видео по запросу зарядное устройство ресурс-1 схема ЯндексВидео › зарядное устройство ресурс-1 схема Пожаловаться Информация о сайте 19:31 HD 19:31 HD Ремонт автомобильного зарядного устройства youtubecom 3:11 3:11 Принципиальная электрическая схема youtubecom Ремонт автомобильного зарядного устройства oomovizcom 14:39 HD 14:39 HD Зарядное устройство Ремонт Часть 1 youtubecom 15:42 HD 15:42 HD Универсальное зарядное устройство часть 1 youtubecom 1:09 HD 1:09 HD Зарядное устройство УЗА — 1 для АКБ авто youtubecom 11:13 HD 11:13 HD Урок 1 : Схема зарядного устройства (Вдохни youtubecom 19:32 Скачать Ремонт автомобильного v-smobi 1:38 HD 1:38 HD принципиальная схема пуско зарядного youtubecom 11:26 HD 11:26 HD Зарядное устройство youtubecom 11:47 HD 11:47 HD №47 простое зарядное устройство ЗУ -2М АКБ youtubecom + 4 млн Все видео 8 Устройство зарядное бытовое ` Ресурс — 1 ` скачать i-mashru › forum…ustrojjstvo-zarjadnoe…resurs-1/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Копия паспорта (с принципиальной схемой ) устройства зарядки автомобильных аккумуляторов Администрация сайта оставляет за собой право, не уведомляя пользователей и посетителей ресурса , вносить изменения в контент Читать ещё Копия паспорта (с принципиальной схемой ) устройства зарядки автомобильных аккумуляторов Изготовлено в Мукачево (Украина) 1991 год ВНИМАНИЕ! Администрация сайта оставляет за собой право, не уведомляя пользователей и посетителей ресурса , вносить изменения в контент Администрация сайта не несет ответственности за информацию, предоставленную пользователями Администрация сайта оставляет за собой право, не уведомляя пользователей и посетителей ресурса , вносить изменения в контент На сайте есть ссылки на сторонние ресурсы (сайты), на которые мы не имеем никакого влияния Скрыть 9 Устройство зарядное бытовое ` Ресурс — 1 ` — Электроника chipmakerru › files/file/4644/ Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Копия паспорта (с принципиальной схемой ) устройства зарядки автомобильных аккумуляторов Изготовлено в Мукачево (Украина) 1991 год Читать ещё Копия паспорта (с принципиальной схемой ) устройства зарядки автомобильных аккумуляторов Изготовлено в Мукачево (Украина) 1991 год Копия паспорта (с принципиальной схемой ) устройства зарядки автомобильных аккумуляторов Изготовлено в Мукачево (Украина) 1991 год Скрыть 10 Зарядное устройство Ресурс-1 схема электрическая принципиальная схема — смотрите картинки ЯндексКартинки › зарядное устройство ресурс-1 схема электрическая Пожаловаться Информация о сайте Смотреть все результаты поиска на сервисе ЯндексКартинки Схема простого зарядного устройства для АКБ 100-советоврф › Дачи и дома Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Я за свою практику делал множество схем зарядных устройств , но люди хотят видеть простую схему зарядного устройства для Эта схема была снята из радиожурнала, которая стала очень популярной в последнее время, по сути это тиристорный регулятор напряжения, многие наверное будут осуждать мое Читать ещё Я за свою практику делал множество схем зарядных устройств , но люди хотят видеть простую схему зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов Эта схема была снята из радиожурнала, которая стала очень популярной в последнее время, по сути это тиристорный регулятор напряжения, многие наверное будут осуждать мое решение об использовании именно этой схемы , ведь она не имеет узла контроля тока, защиты и многих других плюшек, которыми снабжены современные зарядные устройства Вы конечно правы, но именно эта схема была повторена радиолюбителями, в том числе и мною множество раз и зарекомендовала себя с лучшей стороны Скрыть Самое простое зарядное устройство — схема avtosxemacom › shema/267…zaryadnoe-ustroystvo… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Зарядное устройство использующееся для зарядки аккумуляторной батареи можно собрать своими руками используя электрическую принципиальную схему и радиотехнические детали, купленные в специали Читать ещё Зарядное устройство использующееся для зарядки аккумуляторной батареи можно собрать своими руками используя электрическую принципиальную схему и радиотехнические детали, купленные в специали Зарядное устройство использующееся для зарядки аккумуляторной батареи можно собрать своими руками используя электрическую принципиальную схему и радиотехнические детали, купленные в специализируемом магазине Узел управления тринистором построен на цепочке транзисторов VT 1 и VT2 Конденсатор С2 заряжается в моменты времени до переключения переходного транзистора Временной период зарядки конденсатора можно регулировать с помощью переменного резистора R 1 Скрыть Схема электрическая принципиальная rem-5ru › uz-pa Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Электрическая схема представлена на рис 1 С выводов 3,6 сетевого трансформатора TV 1 напряжение поступает на Схема электрическая принципиальная зарядного устройства УЗ-ПА-4/12-6,3УХЛ 3, 1 Рис 1 Внешний вид устройства Читать ещё Электрическая схема представлена на рис 1 С выводов 3,6 сетевого трансформатора TV 1 напряжение поступает на 2-х-полупериодный управляемый выпрямитель, выполненный на тиристорах VS 1 и VS2 Выпрямленное напряжение подается на аккумуляторную батарею через контакты XI («плюс») и Х2 («минус») Для контроля величины тока заряда служит индикатор тока РА 1 Схема электрическая принципиальная зарядного устройства УЗ-ПА-4/12-6,3УХЛ 3, 1 Рис 1 Внешний вид устройства Скрыть Кооперативное зарядное устройство ЗУ 01-5А — Форум radioskotru › Форум радиолюбителей › 2-4054-1 Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Форум радиолюбителей » Схемы » Зарядные Устройства » Кооперативное зарядное устройство ЗУ 01-5А ( ЗУ 01-5А) Про кооперативное изготовление натолкнула надпись на задней стенке и отсутствие названия устройства в интернете Читать ещё Форум радиолюбителей » Схемы » Зарядные Устройства » Кооперативное зарядное устройство ЗУ 01-5А ( ЗУ 01-5А) Кооперативное зарядное устройство ЗУ 01-5А Чт, 02102014, 22:44 | Сообщение # 1 ser9131 Постов: 73 Offline ОК Попало ко мне сие произведение кооперативного производства Про кооперативное изготовление натолкнула надпись на задней стенке и отсутствие названия устройства в интернете При осмотре были обнаружены пробитые VT2 (на плате написано VT2, хотя он всего один На схеме я указал как VT 1 ) и VD5 (обозначения по плате) Заменил Предохранитель перенёс с передней панели на заднююНа ег Скрыть Автоматическое зарядное устройство РЕСУРС — 1 | Форум kazusru › Форумы по электронике › showthreadphp?t=36141 Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Ети схемы я тож уже видел,,, и даже руководство скачал,,, но оно настолько в плохом качестве,, что практически ничево не возможно прочитать Может у когото есть?? Не ужель ета зарятка такой 18 февраля 2011 Радиосхемы Схемы электрические принципиальные radio-uchebnikru › Радиосхемы › indexphp?Itemid=101… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Устройство зарядно -восстановительное УЗВ 1 электрическая схема устройства Циклы заряд-разряд проводите для проверки и восстановления работоспособности батареи, а также её тренировки с целью увеличения ресурса , срока службы и сохраняемости Цикл состоит из полного заряда и Читать ещё Устройство зарядно -восстановительное УЗВ 1 категория Электронные устройства для автолюбителя материалы в категории электрическая схема устройства Работа устройства основана на формировании зарядного тока в виде асимметричных импульсов равной длительности с расчетным отношением амплитуд зарядного (прямого) и разрядного (обратного) тока Циклы заряд-разряд проводите для проверки и восстановления работоспособности батареи, а также её тренировки с целью увеличения ресурса , срока службы и сохраняемости Цикл состоит из полного заряда и разряда батареи Количество циклов зависит от состояния аккумуляторной батареи и может быть от 1 до 3 Скрыть Зарядное устройство с защитой — Зарядные vprlru › publ/istochniki…zarjadnoe_ustrojstvo…18-1… Сохранённая копия Показать ещё с сайта Пожаловаться Информация о сайте Делаем в гараж зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов с защитой от КЗ и неправильного подключения АКБ После просмотра различных вариантов схем , в качестве основы была выбрана схема промышленного зарядного устройства «Барс-8А» Нового здесь ничего не открою, эта схема есть на Читать ещё Делаем в гараж зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов с защитой от КЗ и неправильного подключения АКБ После просмотра различных вариантов схем , в качестве основы была выбрана схема промышленного зарядного устройства «Барс-8А» Нового здесь ничего не открою, эта схема есть на просторах «инета», просто она удовлетворяла всем запросам заказчика Трансформатор, установленный в имеющемся блоке питания, имел одну силовую обмотку на 16 вольт ХХ и в принципе вполне подходил для зарядного , исходная схема которого имела трансформатор с вторичной обмоткой со средней точкой Скрыть Принципиальные схемы – Каталог уникальных схем и статей Аудио Применение микроконтроллеров Питание Силовая электроника rlocmanru Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте Подробнее о сайте реклама Обсуждение и помощь на форуме Купить Зарядное устройство Орион PW 150 — Мелеон Товары для дома Кухонные гаджеты Необычные игрушки Все для смартфонов meleonru › Купить-Зарядное-устр Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Закажи у Нас в один клик! Быстрая доставка без предоплаты Низкие цены на сайте Контактная информация 8 (800) 555-55-24 круглосуточно Магазин на Маркете м Волгоградский проспект Аккумуляторный центр Флагман / yandexru yandexru Не подходит по запросу Спам или мошенничество Мешает видеть результаты Информация о сайте реклама Предлагаем АКБ по оптовой цене в розницу! Бесплатная доставка и установка! Контактная информация +7 (831) 215-88-28 пн-вс 8:00-20:00 Нижний Новгород Вместе с « зарядное устройство ресурс-1 схема электрическая принципиальная схема » ищут: универсальное зарядное устройство для всех типов аккумуляторов аккумулятор автомобильное зарядное устройство схема зарядного устройства портативное зарядное устройство для телефона универсальное зарядное устройство power bank купить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора аккумулятор для телефона блок питания 1 2 3 4 5 дальше Браузер Ускоряет загрузку файлов при медленном соединении 0+ Установить Будьте в Плюсе

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками

Проблемы с аккумуляторами — не такое уж редкое явление. Для восстановления работоспособности необходима дозарядка, но нормальная зарядка стоит приличных денег, а сделать ее можно из подручного «хлама». Самое главное — найти трансформатор с нужными характеристиками, а сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками — дело буквально пары часов (при наличии всех необходимых деталей).

Содержание статьи

Немного теории

Процесс заряда аккумуляторов должен проходить по определенным правилам. Причем процесс заряда зависит от вида батареи. Нарушения этих правил приводит к уменьшению емкости и срока эксплуатации. Потому параметры зарядного устройства для автомобильного аккумулятора подбираются для каждого конкретного случая. Такую возможность предоставляет сложное ЗУ с регулируемыми параметрами или купленное специально под эту батарею. Есть и более практичный вариант — сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками. Чтобы знать, какие параметры должны быть, немного теории.

Перед началом заряда надо измерить напряжение

Виды зарядных устройств для аккумуляторных батарей

Заряд аккумулятора — процесс восстановления израсходованной емкости. Для этого на клеммы аккумулятора подается напряжение, немного превышающее рабочие показатели АБ. Подаваться может:

Постоянный ток. Время заряда — не менее 10 часов, в течении всего этого времени подается фиксированный ток, напряжение изменяется от 13,8-14,4 В в начале процесса до 12,8 В в самом конце. При таком виде заряд накапливается постепенно, держится дольше. Недостаток этого способа — необходимо контролировать процесс, вовремя отключить зарядное устройство, так как при перезаряде электролит может закипеть, что существенно снизит его рабочий ресурс.
Постоянное напряжение. При заряде постоянным напряжением, ЗУ выдает все время напряжение 14,4 В, а ток изменяется от больших значений в первые часы заряда, до очень небольших — в последние. Потому перезаряда АБ не будет (разве что вы оставите его на несколько суток).
Положительный момент этого способа — время заряда уменьшается (90-95% можно набрать за 7-8 часов) и заряжаемый аккумулятор можно оставить без присмотра. Но такой «экстренный» режим восстановления заряда плохо влияет на срок службы. При частом использовании постоянным напряжением АБ быстрее разряжается.

Графики изменения параметров ЗУ в разных режимах

В общем, если нет необходимости спешить, лучше использовать заряд постоянным током. Если надо за короткое время восстановить работоспособность аккумулятора — подавайте постоянное напряжение. Если говорить о том, какое лучше сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками, ответ однозначен — подающее постоянный ток. Схемы будут простые, состоящие из доступных элементов.

Как определить нужные параметры при зарядке постоянным током

Опытным путем установлено, что заряжать автомобильные свинцовые кислотные аккумуляторы (их большинство) необходимо током, который не превышает 10% от емкости батарей. Если емкость заряжаемой АБ 55 А/ч, максимальный ток заряда будет 5,5 А; при емкости 70 А/ч — 7 А и т.д. При этом можно ставить чуть меньший ток. Заряд будет идти, но медленнее. Он будет накапливаться даже если ток заряда будет 0,1 А. Просто для восстановления емкости потребуется очень много времени.

Так как в расчетах принимают, что ток заряда составляет 10%, получаем минимальное время заряда — 10 часов. Но это — при полном разряде аккумулятора, а его допускать нельзя. Потому фактическое время заряда зависит от «глубины» разряда. Определить глубину разряда можно, замерив вольтаж на АБ до начала заряда:

Полностью заряженная батарея (100%) имеет напряжение 12,7-12,8 В.
Половинный разряд (около 50%) с напряжением 12 В. Вот при таком разряде или чуть ниже надо ставить АБ на зарядку.

Почти полный или полный разряд (10-0%) — 11,8-11,7 В. До таких значений лучше не опускаться — частый полный разряд сокращает срок службы.
Конкретный вольтаж будет у каждого производителя свой, но можно примерно ориентироваться по этим данным (аккумуляторы Bosch)

Чтобы рассчитать примерное время заряда АБ, надо узнать разницу между максимальным зарядом батареи (12,8 В) и текущим ее вольтажом. Умножив цифру на 10 получим время в часах. Например, напряжение на аккумуляторе перед зарядом 11,9 В. Находим разницу: 12,8 В — 11,9 В = 0,8 В. Умножив эту цифру на 10, получаем что время заряда будет около 8 часов. Это при условии, что подавать будем ток, который составляет 10% от емкости батареи.

Схемы зарядного устройства для авто АБ

Для заряда аккумуляторов обычно используется бытовая сеть 220 В, которая преобразуется в пониженное напряжение при помощи преобразователя.

Простые схемы

Наиболее простой и эффективный способ — использование понижающего трансформатора. Именно он понижает 220 В до требуемых 13-15 В. Такие трансформаторы можно найти в старых ламповых телевизорах (ТС-180-2), компьютерных блоках питания, найти на «развалах» блошиного рынка.

Но на выходе трансформатора получается переменное напряжение, которое необходимо выпрямить. Делают это при помощи:

Одного выпрямляющего диода, который устанавливают после трансформатора. На выходе такого ЗУ ток получается пульсирующим, причем биения сильные — срезана только одна полуволна.
Самая простая схема
Диодного моста, который отрицательную волну «заворачивает» наверх. Ток тоже пульсирующий, но биения меньше. Именно эта схема чаще всего реализуется самостоятельно, хотя не является лучшим вариантом. Можно собрать диодный мост самостоятельно на любых выпрямляющих диодах, можно купить готовую сборку .
Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками: схема с диодным мостом
Диодного моста и сглаживающего конденсатора (4000-5000 мкФ, 25 В). На выходе этой схемы получаем постоянный ток.
Схема со сглаживающим конденсатором

В приведенных схемах присутствуют также предохранители (1 А) и измерительные приборы. Они дают возможность контролировать процесс заряда. Их из схемы можно исключить, но придется периодически использовать для контроля мультиметр. С контролем напряжения это еще терпимо (просто приставлять к клеммам щупы), то контролировать ток сложно — в этом режиме измерительный прибор включают в разрыв цепи. То есть, придется каждый раз выключать питание, ставить мультиметр в режиме измерения тока, включать питание. разбирать измерительную цепь в обратном порядке. Потому, использование хотя-бы амперметра на 10 А — очень желательно.

Недостатки этих схем очевидны — нет возможности регулировать параметры заряда. То есть, при выборе элементной базы выбирайте параметры так, чтобы на выходе сила тока была те самые 10% от емкости вашего аккумулятора (или чуть меньше). Напряжение вы знаете — желательно в пределах 13,2-14,4 В. Что делать, если ток получается больше желаемого? Добавить в схему резистор. Его ставят на плюсовом выходе диодного моста перед амперметром. Сопротивление подбираете «по месту», ориентируясь на ток, мощность резистора — побольше, так как на них будет рассеиваться лишний заряд (10-20 ВТ или около того).

И еще один момент: зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками, сделанное по этим схемам, скорее всего, будет сильно греться. Потому желательно добавить куллер. Его можно вставить в схему после диодного моста.

<div id="yandex_rtb_2" class="lazy lazy-hidden yandex-adaptive classYandexRTB"></div> <script type="text/javascript">if(rtbW>=960){var rtbBlockID="R-A-744188-3";} else{var rtbBlockID="R-A-744188-5";} window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({renderTo:"yandex_rtb_2",blockId:rtbBlockID,pageNumber:2,onError:(data)=>{var g=document.createElement("ins");g.className="adsbygoogle";g.style.display="inline";if(rtbW>=960){g.style.width="580px";g.style.height="400px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");}else{g.style.width="300px";g.style.height="600px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");} g.setAttribute("data-ad-client","ca-pub-1812626643144578");g.setAttribute("data-alternate-ad-url",stroke2);document.getElementById("yandex_rtb_2").appendChild(g);(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});}})});window.addEventListener("load",()=>{var ins=document.getElementById("yandex_rtb_2");if(ins.clientHeight =="0"){ins.innerHTML=stroke3;}},true);</script>

Схемы с возможностью регулировки

Как уже говорили, недостаток всех этих схем — в невозможности регулировки тока. Единственная возможность — менять сопротивления. Кстати, можно поставить тут переменный подстроечный резистор. Это будет самый простой выход. Но более надежно реализована ручная регулировка тока в схеме с двумя транзисторами и подстроечным резистором.

Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора с возможностью ручной регулировки тока заряда

Ток заряда изменяется переменным резистором. Он стоит уже после составного транзистора VT1-VT2, так что ток через него протекает небольшой. Потому мощность может быть порядка 0,5-1 Вт. Его номинал зависит от выбранных транзисторов, подбирается опытным путем (1-4,7 кОм).

Трансформатор мощностью 250-500 Вт, вторичная обмотка 15-17 В. Диодный мост собирается на диодах с рабочим током 5А и выше.

Транзистор VT1 — П210, VT2 выбирается из нескольких вариантов: германиевые П13 — П17; кремниевые КТ814, КТ 816. Для отвода тепла устанавливать на металлической пластине или радиаторе (не менее 300 см2).

Предохранители: на входе ПР1 — на 1 А, на выходе ПР2 — на 5 А. Также в схеме есть сигнальные лампы — наличия напряжения 220 В (HI1) и тока заряда (HI2). Тут можно ставить любые лампы на 24 В (в том числе и светодиоды).

Видео по теме

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками — популярная тема для автолюбителей. Откуда только не извлекают трансформаторы — из блоков питания, микроволновок.. даже мотают сами. Схемы реализуются не самые сложные. Так что даже без навыков в электротехнике можно справиться самостоятельно.

<div id="yandex_rtb_1" class="lazy lazy-hidden yandex-adaptive classYandexRTB"></div> <script type="text/javascript">if(rtbW>=960){var rtbBlockID="R-A-744188-3";} else{var rtbBlockID="R-A-744188-5";} window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({renderTo:"yandex_rtb_1",blockId:rtbBlockID,pageNumber:1,onError:(data)=>{var g=document.createElement("ins");g.className="adsbygoogle";g.style.display="inline";if(rtbW>=960){g.style.width="580px";g.style.height="400px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");}else{g.style.width="300px";g.style.height="600px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");} g.setAttribute("data-ad-client","ca-pub-1812626643144578");g.setAttribute("data-alternate-ad-url",stroke2);document.getElementById("yandex_rtb_1").appendChild(g);(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});}})});window.addEventListener("load",()=>{var ins=document.getElementById("yandex_rtb_1");if(ins.clientHeight =="0"){ins.innerHTML=stroke3;}},true);</script>

Радиосхемы. — Зарядное устройство КЕДР-авто 4А

категория

Радиосхемы для автолюбителей

материалы в категории

Устройство зарядное Кедр-авто 4А предназначено для заряда и восстановления работоспособности кислотных свинцовых 12-вольтовых батарей, частично утраченной в результате сульфатации и окисления электродов, а также их тренировки проведением циклов заряд-разряд с целью увеличения ресурса, срока службы и сохраняемости.

Перед началом эксплуатации устройства необходимо изучить правила по уходу и эксплуатации аккумуляторных батарей.

Технические характеристики:

Номинальное напряжение питающей сети, В — 220 ±11;
Номинальное напряжение заряжаемой батареи, В -12;
Ток заряда номинальный, А, не менее — 4,0;
Потребляемая мощность, Вт, не более — 85.

На лицевой панели расположены:

индикатор тока для контроля тока заряда;
кнопка включения режима «АВТОМАТ»;
светодиод, сигнализирующий об окончании цикла заряда;
кнопка включения режима «ЦИКЛ».

Шнур подачи сетевого напряжения с вилкой и шнуры подсоединения устройства к аккумуляторной батарее с зажимами выводятся с задней стенки устройства.

Внешний вид зарядного устройства КЕДР Авто 4А

Схема зарядного устройства КЕДР авто 4А

Примечание: данная схема аналогична и для зарядного устройства КЕДР авто 12В, единственное отличие- в последнем отсутствуют предохранители F2, F3.

Печатная плата зарядного устройства Кедр авто 4А

Перечень элементов к принципиальной схеме прибора «Кедр-4А», «Кедр-12В».

Позиционное обозначение	Наименование элемента и тип	Кол-во	Примечания
R1, R2, R4	Резисторы МЛТ-0,125 — 120 Ом ± 10 %	3
R3, R5, R10 — R12 R14, R17, R18, R20	МЛТ-0,125 — 30 кОм ± 10 %	9
R6	МЛТ-0,125 — 10 кОм ± 10 %	1
R7, R16, R21	МЛТ-0,125 — 1,0 кОм ± 10 %	3
R8	МЛТ-0,125 — 18 кОм ± 10 %	1
R9, R19	СПЗ-38 — 33 кОм	2
R13	МЛТ-0,125 — 150 кОм ± 10 %	1
R22	МЛТ-0,125 — 120 кОм + 10 %	1
С1	Конденсаторы К73-17-630В — 0,1 мкФ	1
С2, С3, С4	К73-17-630В — 0,022 мкФ	3
VD1 — VD5	Диоды КД103А	5
VD6	КС175Ж	1
VS1, VS2	КУ202Г -т- М	2
HL1	Индикаторы АЛ307БМ	1
VT1	Транзисторы КТ361Г	1
VT2, VD3	КТ315Г	2
DD1, DD2	Микросхемы К176ЛА7	2
DD3	К176ИЕ5	1
DD4	К176ТМ2	1
F1	Предохранители ВП1-1 ІА 250 В	1
F2, F3	ВП1-1 5 А 250 В	2	«Кедр-4А»
РА1	Измерительный механизм М42303	1

Источник: Ходасевич А. Г, Ходасевич Т. И., Зарядные и пуско-зарядные устройства, Выпуск 2.

Зарядные устройства

Доброе время суток. Сегодня речь пойдет об ЗУ для АКБ. ( автоматическом зарядном устройстве для свинцово-кислотных аккумуляторных батарей) После поездки по городу на своей машине, я поставил ее в гараж и забыл выключить подфарники, и только на третье сутки когда нужно было срочно ехать по делам, я обратил внимание что аккумулятор полностью мертв. И тогда задумался об ЗУ, и тут наткнулся на данную схему. Первоисточник и автор схемы указан в низу статьи.

В этой статье речь пойдет о том, как из компьютерного блока питания формата АТ/АТХ и самодельного блока управления изготовить довольно-таки «умное» зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторных батарей. К ним относятся т.н. «УПС-овые», автомобильные и другие АКБ широкого применения.

Описание
Устройство предназначено для зарядки и тренировки (десульфатации) свинцово-кислотных АКБ ёмкостью от 7 до 100 Ач, а также для приблизительной оценки уровня их заряда и емкости. ЗУ имеет защиту от неправильного включения батареи (переполюсовки) и от короткого замыкания случайно брошенных клемм. В нём применено микроконтроллерное управление, благодаря чему осуществляются безопасные и оптимальные алгоритмы зарядки: IUoU или IUIoU, с последующей «добивкой» до 100%-го уровня зарядки. Параметры зарядки можно подстроить под конкретный аккумулятор (настраиваемые профили) или выбрать уже заложенные в управляющей программе. Конструктивно зарядное устройство состоит из блока питания АТ/АТХ, который нужно немного доработать и блока управления на МК ATmega16A.
Всё устройство свободно монтируется в корпусе того же блока питания. Система охлаждения (штатный кулер БП) включается/отключается автоматически.
Достоинства данного ЗУ — его относительная простота и отсутствие трудоёмких регулировок, что особенно актуально для начинающих радиолюбителей.

1. Режим зарядки — меню «Заряд». Для аккумуляторов емкостью от 7Ач до 12Ач по умолчанию задан алгоритм IUoU. Это значит:
— первый этап- зарядка стабильным током 0.1С до достижения напряжения14.6В
— второй этап-зарядка стабильным напряжением 14.6В, пока ток не упадет до 0,02С
— третий этап-поддержание стабильного напряжения 13.8В, пока ток не упадет до 0.01С. Здесь С — ёмкость батареи в Ач.
— четвёртый этап — «добивка». На этом этапе отслеживается напряжение на АКБ. Если оно падает ниже 12.7В, включается заряд с самого начала.
Для стартерных АКБ (от 45 Ач и выше) применяем алгоритм IUIoU. Вместо третьего этапа включается стабилизация тока на уровне 0.02C до достижения напряжения на АКБ 16В или по прошествии времени около 2-х часов. По окончанию этого этапа зарядка прекращается и начинается «добивка». Это — четвёртый этап. Процесс заряда проиллюстрирован графиками рис.1 и рис.2.

2. Режим тренировки (десульфатации) — меню «Тренировка». Здесь осуществляется тренировочный цикл:
10 секунд — разряд током 0,01С, 5 секунд — заряд током 0.1С. Зарядно-разрядный цикл продолжается, пока напряжение на АКБ не поднимется до 14.6В. Далее — обычный заряд.

3. Режим теста батареи. Позволяет приблизительно оценить степень разряда АКБ. Батарея нагружается током 0,01С на 15 секунд, затем включается режим измерения напряжения на АКБ.

4. Контрольно-тренировочный цикл (КТЦ). Если предварительно подключить дополнительную нагрузку и включить режим «Заряд» или «Тренировка», то в этом случае, сначала будет выполнена разрядка АКБ до напряжения 10.8В, а затем включится соответствующий выбранный режим. При этом измеряются ток и время разряда, таким образом, подсчитывается примерная емкость АКБ. Эти параметры отображаются на дисплее после окончания зарядки (когда появится надпись «Батарея заряжена») при нажатии на кнопку «выбор». В качестве дополнительной нагрузки можно применить автомобильную лампу накаливания. Ее мощность выбирается, исходя из требуемого тока разряда. Обычно его задают равным 0.1С — 0.05С (ток 10-ти или 20-ти часового разряда).
Перемещение по меню осуществляется кнопками «влево», «вправо», «выбор». Кнопкой «ресет» осуществляется выход из любого режима работы ЗУ в главное меню.

Основные параметры зарядных алгоритмов можно настроить под конкретный аккумулятор, для этого в меню есть два настраиваемых профиля — П1 и П2. Настроенные параметры сохраняются в энергонезависимой памяти (EEPROM-е).
Чтобы попасть в меню настроек нужно выбрать любой из профилей, нажать кнопку «выбор», выбрать «установки», «параметры профиля», профиль П1 или П2. Выбрав нужный параметр, нажимаем «выбор». Стрелки «влево» или «вправо» сменятся на стрелки «вверх» или «вниз», что означает готовность параметра к изменению. Выбираем нужное значение кнопками «влево» или «вправо», подтверждаем кнопкой «выбор». На дисплее появится надпись «Сохранено», что обозначает запись значения в EEPROM.

Значения настроек:

1. «Алгоритм заряда». Выбирается IUoU или IUIoU. См. графики на рис.1 и рис.2.
2. «Емкость АКБ». Задавая значение этого параметра, мы задаем ток зарядки на первом этапе I=0.1C, где С- емкость АКБ В Ач. (Таким образом, если нужно задать ток заряда, например 4.5А, следует выбрать емкость АКБ 45Ач).
3. «Напряжение U1». Это напряжение, при котором заканчивается первый этап зарядки и начинается второй. По умолчанию задано значение 14.6В.
4. «Напряжение U2». Используется только, если задан алгоритм IUIoU. Это напряжение, при котором заканчивается третий этап зарядки. По умолчанию — 16В.
5. «Ток 2-го этапа I2». Это значение тока, при котором заканчивается второй этап зарядки. Ток стабилизации на третьем этапе для алгоритма IUIoU. По умолчанию задано значение 0.2С.
6. «Окончание заряда I3». Это значение тока, по достижению которого зарядка считается оконченной. По умолчанию задано значение 0.01С.
7. «Ток разряда». Это значение тока, которым осуществляется разряд АКБ при тренировке зарядно-разрядными циклами.

Выбор и переделка блока питания.
В нашей конструкции мы используем блок питания от компьютера. Почему? Причин несколько. Во–первых, это — практически готовая силовая часть. Во-вторых, это же и корпус нашего будущего устройства. В-третьих, он имеет малые габариты и вес. И, в-четвёртых, его можно приобрести практически на любом радиорынке, барахолке и в компьютерных сервисных центрах. Как говорится, дёшево и сердито.
Из всего многообразия моделей блоков питания нам лучше всего подходит блок формата АТX, мощностью не менее 250 Вт. Нужно только учесть следующее. Подходят лишь те блоки питания, в которых применён ШИМ-контроллер TL494 или его аналоги (MB3759, КА7500, КР1114ЕУ4). Можно также применить и БП формата AT, только придется изготовить еще маломощный блок дежурного питания (дежурку) на напряжение 12В и ток 150-200мА. Разница между AT и ATX – в схеме начального запуска. АТ запускается самостоятельно, питание микросхемы ШИМ–контроллера берётся с 12-вольтовой обмотки трансформатора. В ATX для начального питания микросхемы служит отдельный источник 5В, называемый «источник дежурного питания» или «дежурка».

Итак, блок питания имеется. Сначала необходимо его проверить на исправность. Для этого его разбираем, вынимаем предохранитель и вместо него подпаиваем лампу накаливания 220 вольт мощностью 100-200Вт. Если на задней панели БП имеется переключатель сетевого напряжения, то он должен быть установлен на 220В. Включаем БП в сеть. Блок питания АТ запускается сразу, для ATX нужно замкнуть зелёный и чёрный провода на большом разъёме. Если лампочка не светится, кулер вращается, а все выходные напряжения в норме — значит, нам повезло и наш блок питания рабочий. В противном случае, придётся заняться его ремонтом. Оставляем лампочку пока на месте.

Для переделки БП в наше будущее зарядное устройство, нам потребуется немного изменить «обвязку» ШИМ-контроллера. Несмотря на огромное разнообразие схем блоков питания, схема включения TL494 стандартная и может иметь пару вариаций, в зависимости от того, как реализованы защиты по току и ограничения по напряжению. Схема переделки показана на рис.3.

На ней показан только один канал выходного напряжения: +12В. Остальные каналы: +5В,-5В, +3,3В не используются. Их обязательно нужно отключить, перерезав соответствующие дорожки или выпаяв из их цепей элементы. Которые, кстати, нам могут и пригодиться для блока управления. Об этом — чуть позже.
Красным цветом обозначены элементы, которые устанавливаются дополнительно. Конденсатор С2 должен иметь рабочее напряжение не ниже 35В и устанавливается взамен существующего в БП. После того, как «обвязка» TL494 приведена к схеме на рис.3, включаем БП в сеть. Напряжение на выходе БП определяется по формуле: Uвых=2,5*(1+R3/R4) и при указанных на схеме номиналах должно составлять около 10В. Если это не так, придется проверить правильность монтажа. На этом переделка закончена, можно убирать лампочку и ставить на место предохранитель.

Схема и принцип работы.

Схема блока управления показана на рис.4.

Она довольно проста, так как все основные процессы выполняет микроконтроллер. В его память записывается управляющая программа, в которой и заложены все алгоритмы. Управление блоком питания осуществляется с помощью ШИМ с вывода PD7 МК и простейшего ЦАП на элементах R4,C9,R7,C11. Измерение напряжения АКБ и зарядного тока осуществляется средствами самого микроконтроллера — встроенным АЦП и управляемым дифференциальным усилителем. Напряжение АКБ на вход АЦП подается с делителя R10R11, Зарядный и разрядный ток измеряются следующим образом. Падение напряжения с измерительного резистора R8 через делители R5R6R10R11 подается на усилительный каскад, который находится внутри МК и подключен к выводам PA2, PA3. Коэффициент его усиления устанавливается программно, в зависимости от измеряемого тока. Для токов меньше 1А коэффициент усиления (КУ) задается равным 200, для токов выше 1А КУ=10. Вся информация выводится на ЖКИ, подключенный к портам РВ1-РВ7 по четырёхпроводной шине.
Защита от переполюсовки выполнена на транзисторе Т1, сигнализация неправильного подключения — на элементах VD1,EP1 ,R13. При включении зарядного устройства в сеть транзистор Т1 закрыт низким уровнем с порта РС5, и АКБ отключена от зарядного устройства. Подключается она только при выборе в меню типа АКБ и режима работы ЗУ. Этим обеспечивается также отсутствие искрения при подключении батареи. При попытке подключить аккумулятор в неправильной полярности сработает зуммер ЕР1 и красный светодиод VD1, сигнализируя о возможной аварии. В процессе заряда постоянно контролируется зарядный ток. Если он станет равным нулю (сняли клеммы с АКБ), устройство автоматически переходит в главное меню, останавливая заряд и отключая батарею. Транзистор Т2 и резистор R12 образуют разрядную цепь, которая участвует в зарядно-разрядном цикле десульфатирующего заряда (режим тренировки) и в режиме теста АКБ. Ток разряда 0.01С задается с помощью ШИМ с порта PD5. Кулер автоматически выключается, когда ток заряда падает ниже 1,8А. Управляет кулером порт PD4 и транзистор VT1.

Детали и конструкция.

Микроконтроллер. В продаже обычно встречаются в корпусе DIP-40 или TQFP-44 и маркируются так: ATMega16А-PU или ATMega16A-AU. Буква после дефиса обозначает тип корпуса: «P»- корпус DIP, «A»- корпус TQFP. Встречаются также и снятые с производства микроконтроллеры ATMega16-16PU, ATMega16-16AU или ATMega16L-8AU. В них цифра после дефиса обозначает максимальную тактовую частоту контроллера. Фирма- производитель ATMEL рекомендует использовать контроллеры ATMega16A (именно с буквой «А») и в корпусе TQFP, то есть, вот такие: ATMega16A-AU, хотя в нашем устройстве будут работать все вышеперечисленные экземпляры, что и подтвердила практика. Типы корпусов отличаются также и количеством выводов (40 или 44) и их назначением. На рис.4 изображена принципиальная схема блока управления для МК в корпусе DIP.
Резистор R8 –керамический или проволочный, мощностью не менее 10 Вт, R12- 7-10Вт. Все остальные- 0.125Вт. Резисторы R5,R6,R10 и R11 нужно применять с допустимым отклонением 0.1-0.5%. Это очень важно! От этого будет зависеть точность измерений и, следовательно, правильная работа всего устройства.
Транзисторы T1 и Т2 желательно применять такие, как указаны на схеме. Но если придется подбирать замену, то необходимо учитывать, что они должны открываться напряжением на затворе 5В и, конечно же, должны выдерживать ток не ниже 10А. Подойдут, например, транзисторы с маркировкой 40N03GР, которые иногда используются в тех же БП формата АТХ, в цепи стабилизации 3.3В.
Диод Шоттки D2 можно взять из того же БП, из цепи +5В, которая у нас не используется. Элементы D2, Т1 иТ2 через изолирующие прокладки от радиатора размещаются на одном радиаторе площадью 40 квадратных сантиметров. Зумер EP1- со встроенным генератором, на напряжение 8-12 В, громкость звучания можно подрегулировать резистором R13.
Жидкокристаллический индикатор – Wh2602 или аналогичный, на контроллере HD44780, KS0066 или совместимых с ними. К сожалению, эти индикаторы могут иметь разное расположение выводов, так что, возможно, придется разрабатывать печатную плату под свой экземпляр.

Программа
Управляющая программа содержится в папке «Программа» Конфигурационные биты (фузы) устанавливаются следующие:
Запрограммированы (установлены в 0 это значит там нужно поставить галочки):
CKSEL0
CKSEL1
CKSEL3
SPIEN
SUT0
BODEN
BODLEVEL
BOOTSZ0
BOOTSZ1
все остальные — незапрограммированы (установлены в 1).

Наладка.
Итак, блок питания переделан и выдает напряжение около 10В. При подключении к нему исправного блока управления с прошитым МК, напряжение должно упасть до 0. 8..15В. Резистором R1 устанавливается контрастность индикатора. Наладка устройства заключается в проверке и калибровке измерительной части. Подключаем к клеммам аккумулятор, либо блок питания напряжением 12-15В и вольтметр. Заходим в меню «Калибровка». Сверяем показания напряжения на индикаторе с показаниями вольтметра, при необходимости, корректируем кнопками «<» и «>». Нажимаем «Выбор». Далее идет калибровка по току при КУ=10. Теми же кнопками «<» и «>» нужно выставить нулевые показания тока. Нагрузка (аккумулятор) при этом автоматически отключается, так что ток заряда отсутствует. В идеальном случае там должны быть нули или очень близкие к нулю значения. Если это так, это говорит о точности резисторов R5,R6,R10,R11,R8 и хорошем качестве дифференциального усилителя. Нажимаем «Выбор». Аналогично — калибровка для КУ=200. «Выбор». На дисплее отобразится «Готово» и через 3 сек. устройство перейдет в главное меню.
Калибровка окончена. Поправочные коэффициенты хранятся в энергонезависимой памяти. Здесь стоит отметить, что если при самой первой калибровке значение напряжения на ЖКИ сильно отличается от показаний вольтметра, а токи при каком — либо КУ сильно отличаются от нуля, нужно применить (подобрать) другие резисторы делителя R5,R6,R10,R11,R8, иначе в работе устройства возможны сбои. При точных резисторах (с допуском 0,1-0,5%) поправочные коэффициенты равны нулю или минимальны. На этом наладка заканчивается. Если же напряжение или ток зарядного устройства на каком-то этапе не возрастает до положенного уровня или устройство «выскакивает» в меню, нужно ещё раз внимательно проверить правильность доработки блока питания. Возможно, срабатывает защита.

Весь материал одним архивом можно скачать здесь1.87 MB

А вот Фото что получилось у меня.

Вместо лампочки которая стоит в качестве нагрузки можно пременить не сложную схему электроной нагрузки которая отлично работает!

Автор данной разработки: Sergey212

Печатная плата в lay

Обсудить на форуме.

Источник: http://electronics-lab.ru

ПРОСТОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО

ПРОСТОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО

Несмотря на обилие специализированных микросхем контроллеров заряда аккумуляторов, бывают случаи, когда требуется быстро и без лишних затрат собрать простое зарядное устройство из подручных деталей. Именно такая цель и была поставлена недавно передо мной — и вот что получилось. Схема данного устройства предназначена для любых видов аккумуляторов. Это бестрансформаторное зарядное устройство позволяет заряжать одновременно два аккумулятора током 60 мА в течение 12…15 часов.

В схеме зарядного устройства ограничитель пускового тока резистор 100 Ом и гасящий конденсатор 1 мкф 400В, являются наиболее ответственными деталями. Здесь можно использовать конденсатор типа К73-14 на 1 мкФ х 400 В или два К73-17 на 0,47 мкФ х 630 В, соединенные параллельно. Диоды VD1-VD4 можно применить любые с Uoбp > 200 В и Imax > 300 мА. Светодиод светится только при протекании тока заряда через аккумуляторы, его можно использовать любой, при этом подобрав резистор 100 к так, чтоб он светился достаточно ярко.

В качестве корпуса задействовал китайскую электробритву на батарейках. Моторчик выбросил, а на его место поставил все детали ЗУ. Монтаж навесной с последующей заливкой эпоксидкой. Для подключения в розетку сети 220 В выпилил пластинку из стеклотекстолита и припаял к ней изнутри два штырька от вилки. Понимаю, что конструкция получилась примитивная до беспредела — но ведь уже 5 лет работает! И ничего не греется и не сгорает. А заряжает очень надёжно и качественно, так как все новомодные ускоренные зарядки повышенным током только сокращают ресурс аккумуляторов.

При настройке устройства, значение зарядного тока определяется ёмкостью гасящего конденсатора и составляет в данном случае около 60 мА, его можно уменьшить или увеличить соответствующим изменением ёмкости. Например для установки зарядного тока 90 мА, ставьте конденсатор в полтора раза большей ёмкости — 1,5 мкФ. Как все подобные устройства с сетевым питанием, это зарядное устройство не изолировано от сети 220 В, поэтому при работе с ним требуется осторожность.

Свои рекомендации по схеме пишите на ФОРУМ

Схемы для начинающих

Обзор схем зарядных устройств

Соблюдение режима эксплуатации аккумуляторных батарей, и в частности режима зарядки, гарантирует их безотказную работу в течение всего срока службы. Зарядку аккумуляторных батарей производят током, значение которого можно определить по формуле

I=0,1Q

где I — средний зарядный ток, А., а Q — паспортная электрическая емкость аккумуляторной батареи, А-ч.

Зарядный ток, рекомендуемый в инструкции по эксплуатации аккумуляторной батареи, обеспечивает оптимальное протекание электрохимических процессов в ней и нормальную работу в течение длительного времени.

Классическая схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора состоит из понижающего трансформатора, выпрямителя и регулятора тока зарядки. В качестве регуляторов тока применяют проволочные реостаты (см. Рис. 1) и транзисторные стабилизаторы тока.

В обоих случаях на этих элементах выделяется значительная тепловая мощность, что снижает КПД зарядного устройства и увеличивает вероятность выхода его из строя.

Для регулировки зарядного тока можно использовать магазин конденсаторов, включаемых последовательно с первичной (сетевой) обмоткой трансформатора и выполняющих функцию реактивных сопротивлений, гасящих избыточное напряжение сети. Упрощенная схема такого устройства приведена на рис. 2.

В этой схеме тепловая (активная) мощность выделяется лишь на диодах VD1-VD4 выпрямительного моста и трансформаторе, поэтому нагрев устройства незначителен.

Недостатком схемы на Рис. 2 является необходимость обеспечить напряжение на вторичной обмотке трансформатора в полтора раза большее, чем номинальное напряжение нагрузки (~ 18÷20В).

Схема зарядного устройства, обеспечивающее зарядку 12-вольтовых аккумуляторных батарей током до 15 А, причем ток зарядки можно изменять от 1 до 15 А ступенями через 1 А, приведена на Рис. 3.

Предусмотрена возможность автоматического выключения устройства, когда батарея полностью зарядится. Оно не боится кратковременных коротких замыканий в цепи нагрузки и обрывов в ней.

Выключателями Q1 — Q4 можно подключать различные комбинации конденсаторов и тем самым регулировать ток зарядки.

Переменным резистором R4 устанавливают порог срабатывания реле К2, которое должно срабатывать при напряжении на зажимах аккумулятора, равном напряжению полностью заряженной батареи.

На Рис. 4 представлена схема еще одного зарядного устройства, в котором ток зарядки плавно регулируется от нуля до максимального значения.

Изменение тока в нагрузке достигается регулированием угла открывания тринистора VS1. Узел регулирования выполнен на однопереходном транзисторе VT1. Значение этого тока определяется положением движка переменного резистора R5. Максимальный ток заряда аккумулятора 10А , устанавливается амперметром. Защита устройства обеспечена со стороны сети и нагрузки предохранителями F1 и F2.

Вариант печатной платы зарядного устройства (см. рис. 4), размером 60х75 мм приведен на следующем рисунке:

В схеме на рис. 4 вторичная обмотка трансформатора должна быть рассчитана на ток, втрое больший зарядного тока, и соответственно мощность трансформатора также должна быть втрое больше мощности, потребляемой аккумулятором.

Названное обстоятельство является существенным недостатком зарядных устройств с регулятором тока тринистором (тиристором).

Примечание:

Диоды выпрямительного мостика VD1-VD4 и тиристор VS1 необходимо установить на радиаторы.

Значительно снизить потери мощности в тринисторе, а следовательно, повысить КПД зарядного устройства можно, если регулирующий элемент перенести из цепи вторичной обмотки трансформатора в цепь первичной обмотки. Схема такого устройства показана на рис. 5.

В схеме на Рис. 5 регулирующий узел аналогичен примененному в предыдущем варианте устройства. Тринистор VS1 включен в диагональ выпрямительного моста VD1 — VD4. Поскольку ток первичной обмотки трансформатора примерно в 10 раз меньше тока заряда, на диодах VD1-VD4 и тринисторе VS1 выделяется относительно небольшая тепловая мощность и они не требуют установки на радиаторы. Кроме того, применение тринистора в цепи первичной обмотки трансформатора позволило несколько улучшить форму кривой зарядного тока и снизить значение коэффициента формы кривой тока (что также приводит к повышению КПД зарядного устройства). К недостатку этого зарядного устройства следует отнести гальваническую связь с сетью элементов узла регулирования, что необходимо учитывать при разработке конструктивного исполнения (например, использовать переменный резистор с пластмассовой осью).

Вариант печатной платы зарядного устройства на рисенке 5, размером 60х75 мм приведен на рисунке ниже:

Примечание:

Диоды выпрямительного мостика VD5-VD8 необходимо установить на радиаторы.

В зарядном устройстве на рисунке 5 диодный мостик VD1-VD4 типа КЦ402 или КЦ405 с буквами А, Б, В. Стабилитрон VD3 типа КС518, КС522, КС524, или составленный из двух одинаковых стабилитронов с суммарным напряжением стабилизации 16÷24 вольта (КС482, Д808, КС510 и др.). Транзистор VT1 однопереходной, типа КТ117А, Б, В, Г. Диодный мостик VD5-VD8 составлен из диодов, с рабочим током не менее 10 ампер (Д242÷Д247 и др.). Диоды устанавливаются на радиаторы площадью не менее 200 кв.см, а если радиаторы будут сильно нагреваться, в корпус зарядного устройства можно установить вентилятор для обдува.

зу электрон 3м схема

нужна принципиальная электрическая схема зарядного устройства автомобильных аккамуляторов электрон-3м. Оценка +2. Цитата. Схема «Электрон-3М». Уже неоднократно светил в разных форумах эту схему. Странно, что не находят. Повторю и здесь. Схема в OrCAD и в Worde. Сейчас попробую приаттачить файлы. Удачи. Вложения. Electron_3M.rar (29.1 Кб, 561 просмотров). Electron-3M.doc (37.0 Кб, 768 просмотров). Оценка +136. Цитата.

Bioptron lámpa elektronika! Sziasztok! Abban kérném a segítségeteket, hogy milyen tranzisztorok vannak ezen a panelen? A fényképet mellékelem, de aha kell a típust majd megadom, mert most csak ez van nálam! Pille nevű orosz elektromos gyermek «szintetizátor» elektronikája kb 2 perc alatt elmelegszik. — -Rajz megoldva—. Szerbusztok! Köszönöm a segítséget! A címben részletezett elektronika germánium tranzisztorokkal van megépítve. Amikor hozzám került elég romos volt. Azóta ki glancoltam, de az elektronikája hibás.

Зарядные устройства — просмотр всех схем на QRZ.RU. Наиболее полный каталог схем, описаний и сервисной документации на QRZ.RU. Просмотр всех схем в категории Зарядные устройства. Всего 210 записей. Показано 1—210.

Зарядное устройство Электрон-3м. Тема в разделе «Автоклуб», создана пользователем wazik, 11 ноя 2016. wazik Активный пользователь. Уважаемые! Работал этот Электрон-3м верой и правдой 35 лет. Наверно состарился. Работать в полную силу не хочет. Дает 2 ампера и все. Чуть прибавишь — отключается. Выбрасывать жалко, хочу отремонтировать. Поэтому большая просьба: у кого есть схема этого зарядника. но на трех транзисторах. В инете в основном схемы на четырех транзисторах. Заранее спасибо и с меня магарыч!

Разбор больше 11 схем для изготовления ЗУ своими руками в домашних условиях, новые схемы 2017 и 2018 года, как собрать принципиальную схему за час. ТЕСТ: Чтобы понять, обладаете ли вы необходимой информацией об аккумуляторах и зарядных устройствах для них, следует пройти небольшой тест Схема Электрон 3М. За час: 2 принципиальные схемы зарядки своими руками. Простые схемы. 1 самая простая схема на автоматическое ЗУ для авто АКБ. Простая схема. Топ 4 схем импульсных ЗУ. Импульсные ЗУ. 1 схема на тиристорное ЗУ.

Эта схема была снята из радиожурнала, которая стала очень популярной в последнее время, по сути это тиристорный регулятор напряжения, многие наверное будут осуждать мое решение об использовании именно этой схемы, ведь она не имеет узла контроля тока, защиты и многих других плюшек, которыми снабжены современные зарядные устройства. Вы конечно правы, но именно эта схема была повторена радиолюбителями, в том числе и мною множество раз и зарекомендовала себя с лучшей стороны.

1 схема промышленного ЗУ. 1 схема инверторного устройства. 1 электросхема ЗУ электроника. 1 схема мощного ЗУ. 2 схемы советского ЗУ. Модератор форума: Сергей-78. Форум радиолюбителей » СХЕМЫ » РЕМОНТ ТЕХНИКИ » ЗУ Электрон 3М (не работает зарядное устройство «Электрон 3М»). ЗУ Электрон 3М. И вот я снова со своим зарядником Электрон 3М. не пройшло и недели, как совковый хлам опять подводит. пару дней назад я его починил. работособность проверял на 25 ваттной лампочке. все отлично работало. и тут решил проверить на аккумуляторе. подсоеденил, выставил ток 5А и лубуюсь. тут стрелка начала дергатся то больше то меньше, с зарадного пошел дымок, я его быстренько выключил.

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ЗУ-3,УССР,З-Д МУКАЧЕВПРИБОР,СССР, коробка инструкция клеймо цена,9 фото в лоте. 399.00 р. Омск 100.00 р. Подписаться на новые лоты с фиксированной ценой по запросу «Зарядное устройство ЭЛЕКТРОН-3М руководство по эксплуатации». Регистрация не требуется. В случае появления на продаже новых лотов удовлетворяющих вашим условиям, вы получите письмо на указанный адрес со списком наименований.

Зарядно-разрядное устройство состоит из собственно зарядного устройства (ЗУ), обозначенного на схеме прямоугольником, и электронного узла управления. Питание узла управления осуществляется от аккумуляторной батареи. В качестве порогового элемента (компаратора), вырабатывающего сигнал при достижении напряжением на аккумуляторе значения свыше 14,2…14,5 В и при снижении до 10,5 В, используется интегральный таймер КР1006ВИ1 (микросхема DA1).

5от==3== Вопросы в форум- товар БУ если возникают сомнения по лоту описание, характеристики или фото, то лучше лишний раз запросите дополнительную информацию перед покупкой лучше спросить, чем потом получить не то на что рассчитывали или не получить по своей вине.Смотри другие мои лоты много подобного пользователи с рейтингом до 5 подтверждают свою ставку оплата на карту. Сбербанк России Отправка по средам. Сумма доставки лота Почтой России зависит от веса отправления и региона проживания покупателя. Уточняйте.

Добрый день! Проблема с Электрон-3М. Был приобретен в таком состоянии: при попытке зарядки аккумулятора невозможно выставить ток зарядки. стрелочка амперметра прыгала по всей шкале, замена R48 (47кОм) ничего не дала, потом увидел пробитый конденсатор в первичке, заменил оба на 470н, так как по 0,5мкф нигде не нашел. Потом покрутил резистор на 470 Ом (подозрительный он был), в итоге тоже его заменил. После: при медленном повороте R48 стрелка амперметра плавно движется к 2А потом резко, провал, на 8А, также невозможно выставить ток. Видать не судьба работать ЗУ Электрон 3М. Была сделана новая схема. Спасибо!

Со временем попробовал доработанную схему с автоматическим отключением аккумулятора, рекомендую почитать Зарядное для автомобильного аккумулятора В свое время я собирал эту схему на коленке за 40 минут вместе с травкой платы и подготовкой компонентов схемы. Ну хватит рассказов, давайте рассмотрим схему. Схема тиристорного зарядного устройства на КУ202. Перечень используемых компонентов в схеме C1 = 0,47-1 мкФ 63В. R1 = 6,8к — 0,25Вт R2 = 300 — 0,25Вт R3 = 3,3к — 0,25Вт R4 = 110 — 0,25Вт R5 = 15к — 0,25Вт R6 = 50 — 0,25Вт R7 = 150 — 2Вт FU1 = 10А VD1 = ток 10А, желательно брать мост с запасом.

На этой странице мы рассказали (а точнее — показали 🙂 вам Как отремонтировать зарядное устройство электрон 3м. Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации — напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт! Если вам не сложно — оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как отремонтировать зарядное устройство электрон 3м.

Схема зарядного устройства: В этой схеме ЗУ относительная стабильность будет сохранятся и при изменении тока нагрузки или изменении питающего напряжения. Ток заряда определяется сопротивлением резистора R1. Различные значения этого сопротивления соответствуют току заряда от 0.01 до 1,5 A. Расчет зарядного тока – ток равен 1,2В деленное на сопротивление резистора R1 I=U/R или для расчёта резистора: R=U/I. Например для зарядного тока 250 мА (те же пальчиковые аккумуляторы), выбираем резистор R1 = 1,2В/0,25А = 4,8 Ома. А мощность этого резистора равна ток умножить на напряжение: P=UхI; Р=1,2В х 0

Электрон-5 (СССР, 1981 г.), десульфатация АКБ зарядное устройство для автомобильных 12-ти вольтовых акку 17:56. Зарядное устройство на тиристорах — Продолжительность: 17:56. Зарядное устройство ЗУ 1 (Ресурс-1) для автомобильных аккумуляторов 12 В (1993 г. выпуска). 8:09. Ремонт автомобильного зарядного Электроника — Продолжительность: 8:09. Алексей Техмастер. 1 год назад. 3 140 просмотров. Ремонт зарядного, на обрыве один транзистор КТ315, показал проверку тиристоров Схема вот, качайте: https://yadi 3:01. Самодельное пуско- зарядное устройство.Очень простая схема для повторения, минимум деталей, но в тоже 1:32. Универсальное зарядное устройство.

1 схема промышленного ЗУ. Посмотрите на схему промышленного зарядного устройства от оборудования Барс 8А. Трансформаторы используются с одной силовой обмоткой на 16 Вольт, добавляется несколько диодов vd-7 и vd-8. ЗУ ЭЛЕКТРОН 3М не запускается. Искать в успешных завершенных Продать! Поиск лотов похожих на «Зарядное устройство Электрон 3м. Омск, доставка: Россия и мир Экономная доставка: Ломоносов, доставка: Россия Экономная доставка: Уссурийск, доставка: Россия Стоимость доставки: Категория схемы: Электропитание. Категория схемы: Авто электроника. Зарядное устройство Электрон 3м. инструкция. 1987г. Ваши права в разделе.

ChargePoint Домашние ресурсы | ChargePoint

Заинтересованы в ChargePoint Home, но есть вопросы перед покупкой? Кликните сюда.

Не можете найти то, что ищете? Контактная поддержка.

ChargePoint Home Ресурсы по Flex | ChargePoint Home 32A Ресурсы

ChargePoint Home Flex

Номера моделей: CPH50-NEMA6-50-L23, CPH50-NEMA14-50-L23

Как установить

ChargePoint Home Flex — это гибкое домашнее зарядное устройство для электромобилей на 240 В и силой тока от 16 до 50 А.Он поставляется с зарядным кабелем длиной 23 фута, и электрик может легко установить его в помещении или на улице. Home Flex может использовать вилку NEMA 6-50 или NEMA 14-50 или быть подключенным путем отсоединения кабеля питания. Для подключения к розетке 6-50 или 14-50 требуются цепи номиналом 40 или 50 А. Для цепей других номиналов, включая 60–80 А для зарядки 48–50 А, вилка легко снимается для проводной установки. Для установки вне помещений требуется проводка станции или использование защищенной от атмосферных воздействий розетки NEMA.

Нужна помощь в поиске электрика для установки ChargePoint Home? Qmerit может связать вас с ближайшим к вам надежным установщиком.

Для получения дополнительных указаний см. Руководство по установке, техническое описание, видео и ответы на часто задаваемые вопросы ниже.

Часто задаваемые вопросы по установке

Получите ответы на свои вопросы об установке, активации и выборе силы тока для ChargePoint Home Flex.

Часто задаваемые вопросы о функциях и настройках зарядки

Получите ответы на свои вопросы о подключенных функциях и настройках ChargePoint Home Flex.

Часто задаваемые вопросы по поиску и устранению неисправностей

Получите помощь по устранению неполадок с ChargePoint Home Flex.

ChargePoint Home 32A

Номера моделей: CPh35-L25-P, CPh35-L25, CPh35-L18-P, CPh35-L18, CPh22

Как установить

Любой лицензированный электрик может установить ChargePoint Home 32A (CPh35) в помещении или на улице. Вам понадобится электрическая панель на 240 В, 40 А и 2-полюсный автоматический выключатель. Вставная станция (только для установки в помещении) использует розетку NEMA 6-50 заземляющим контактом вверх. Для наружной установки используйте проводную станцию.См. Руководство по установке ChargePoint Home 32A для получения дополнительной информации.

Нужна помощь в поиске ближайшего к вам электрика? Amazon Home Services и Qmerit могут связать вас с локальным надежным установщиком.

Часто задаваемые вопросы по установке

Получите ответы на свои вопросы об установке и активации ChargePoint Home 32A.

Часто задаваемые вопросы о функциях и настройках зарядки

Получите ответы на свои вопросы о подключенных функциях и настройках для ChargePoint Home 32A.

Часто задаваемые вопросы по поиску и устранению неисправностей

Получите помощь по устранению неполадок с ChargePoint Home 32A.

Что следует учитывать при покупке и установке домашней зарядной станции для электромобилей

Большинство автомобилей с подзарядкой от сети (как чисто электрические, так и гибриды) оснащены зарядной станцией уровня 1, которая позволяет заряжать автомобиль от стандартной бытовой розетки. Если ваш автомобиль представляет собой подключаемый гибрид с ограниченным запасом хода на электротяге или вы мало водите, это, вероятно, все, что вам нужно.В противном случае вам понадобится зарядная станция 2-го уровня.

Если вы делаете все сами и любите разбираться в мелочах, вам следует прочитать статью полностью. Если вам просто нужен быстрый совет о лучшей зарядной станции, перейдите к последнему разделу «Собираем все вместе».

Что делает домашняя зарядная станция

Технически домашняя зарядная станция (также известная как «оборудование для электропитания» или EVSE) не заряжает ваш автомобиль. В вашем автомобиле есть бортовое зарядное устройство, которое преобразует бытовой переменный ток в постоянный, который хранится в его батареях.

Я только что установил зарядную станцию для нового подключаемого гибрида Prius Prime моей жены и одновременно подал заявку на получение гранта от штата Нью-Йорк от имени города Марблтаун на установку коммерческой зарядной станции в общественном центре моего города. Эта статья основана на этом опыте. Ответы пришли из опроса 20 владельцев зарядных станций, с которым я связался через группы Facebook и PlugShare, приложение, которое позволяет пользователям находить и просматривать зарядные станции, а также общаться с другими владельцами подключаемых модулей.

Прежде чем начать

Вот информация, которая вам понадобится для принятия решения.

Марка / модель автомобиля, который вы хотите заряжать.
Расположение ближайшего электрического щита к месту парковки.
Электрический запас хода вашего автомобиля (PHEV) или максимальное расстояние, которое вы ожидаете проезжать без подзарядки на регулярной основе (EV).

Марка и модель плагина позволяют узнать емкость бортового зарядного устройства автомобиля и размер его аккумуляторной батареи.Вам понадобится зарядное устройство, достаточно мощное, чтобы полностью заряжать аккумулятор между поездками, и вам понадобится розетка или зарядная станция, установленная рядом с парковочным местом, способная поддерживать такую скорость зарядки.

Насколько быстрое зарядное устройство вам нужно?

Если вам нужно будет зарядить автомобиль только на ночь, у вас есть подключаемый гибрид с ограниченным электрическим диапазоном или вы не будете ездить очень далеко между зарядками, вам, вероятно, не понадобится очень быстрое зарядное устройство. Быстрая зарядка может быть тем, что вам нужно только в длительных поездках, когда вы можете воспользоваться более высокими скоростями зарядки, доступными на большинстве общественных зарядных станций.

Большинство подключаемых гибридов (за заметным исключением Volt) имеют ограниченный электрический диапазон, что означает, что они могут полностью заряжаться менее чем за 5 часов с помощью прилагаемого зарядного устройства уровня 1 (120 В), подключенного к стандартной бытовой розетке. Большинству владельцев этих автомобилей не понадобится зарядная станция 2-го уровня.

Prius Prime моей жены — пограничный пример. Его запас хода составляет 25 миль, и его можно полностью зарядить за 5-6 часов с помощью зарядного устройства уровня 1. Я решил установить зарядное устройство уровня 2 для удобства, чтобы иметь возможность оставлять заводское зарядное устройство уровня 1 всегда уложенным в машине, а также потому, что бывают случаи, когда мы выезжаем из машины чаще, чем один раз в день.В этом случае быстрая зарядка между поездками может иметь значение, когда вы используете бензин и оставайтесь полностью электрическими. Плюс мне нравятся гаджеты.

В таблице ниже показано, какой запас хода на электричестве типичный электромобиль, который разгоняется от 3 до 4 миль на киловатт-час, может восстановить для зарядных станций с разной емкостью. Число, за которым следует A, — это номинальный ток в амперах, число, за которым следует V, — это напряжение. Зарядные станции уровня 1 используют 120 В, а зарядные станции уровня 2 — 240 В.

Ток зарядки	1 час	2 часа	4 часа	6 часов	10 часов
Уровень 1 (12А 120В)	4-5 миль	9 миль	18 миль	27 миль	45 миль
Уровень 2 (16А 240В)	10 миль	20 миль	40 миль	60 миль	100 миль
Уровень 2 (30А 240В)	20 миль	40 миль	80 миль	120 миль	200 миль
Уровень 2 (40А 240В)	30 миль	60 миль	120 миль	180 миль	300 миль

Скорость, с которой может заряжаться плагин, также ограничивается встроенным зарядным устройством.Мощность зарядного устройства указана в киловаттах (кВт). Аккумуляторная батарея автомобиля рассчитана на киловатт-часы (кВтч). Запас хода электромобиля — это его эффективность (обычно на 3–4 мили / кВтч больше, чем размер его аккумуляторной батареи). Таким образом, 30-киловаттный аккумуляторный блок Nissan Leaf 2016 года выпуска и приблизительная эффективность 3,5 мили на киловатт-час дают ему запас хода около 105 миль. Leaf имеет бортовое зарядное устройство на 6,6 киловатт-часов, что дает ему максимальную скорость зарядки около 10 миль в час для полной зарядки за 4-5 часов с использованием зарядной станции уровня 2 на 30 А, 240 В.

Большинство подключаемых гибридов имеют меньшие встроенные зарядные устройства, чтобы соответствовать их меньшим аккумуляторным блокам, как и некоторые чистые электромобили с меньшими аккумуляторными блоками и более низким электрическим диапазоном. Большая часть информации, доступной в Интернете, говорит, что Leaf имеет бортовое зарядное устройство мощностью 3,3 кВт, но все восемь владельцев Leaf, которые ответили на мой опрос, сообщили о времени зарядки, которое может быть достигнуто только с более быстрым бортовым зарядным устройством.

Ниже указана емкость зарядного устройства для большинства подключаемых модулей, представленных сегодня на рынке, а также размер зарядного устройства, необходимого для полного использования этой емкости.Дополнительная емкость для зарядки доступна в качестве опции на некоторых моделях.

Таблица 2: Зарядная емкость различных моделей автомобилей с подзарядкой от сети
Зарядная станция необходима для максимально быстрой зарядки	Минимальный рекомендуемый контур	Емкость бортового зарядного устройства	Модели автомобилей
40A — Уровень 2	50А 240В	10 кВт	Tesla Model S, Tesla Model X, Mercedes B-Class Electric
32A — Уровень 2	40А 240В	7.4 кВт	BMW i3
30A — Уровень 2	40А 240В	От 6,6 до 7,2 кВт	Nissan Leaf, Chevrolet Bolt, Ford Focus Electric, VW e-Golf, Fiat 500e, Kia Soul EV, Hyundai Ioniq, Chrysler Pacifica Plug-in Hybrid
16A — Уровень 2	20А 240В	От 3 кВт до 3,7 кВт	Chevy Volt, Audi A3 eTron, BMW X5 xdrive40e, Chevrolet Spark EV, Ford C-Max / Fusion Energi, Hyundai Sonata Plug-in Hybrid, Mercedes C350, S550, GLE550e Plug-in Hybrids, Mitsubishi i-MiEV, Porsche Cayenne / Panamera S E-Hybrid, Prius Prime, Smart Electic, Volvo XC90 T8, Porsche 918 Spyder, Nissan Leaf (некоторые ранние модели).
10A — Уровень 2	15А 240В	2 кВт	Плагин Prius

Размер цепи

Последний фактор, который может ограничить размер необходимой вам зарядной станции, — это мощность используемой электрической цепи. Если вы попытаетесь зарядить автомобиль со скоростью, равной емкости вашей проводки или превышающей ее, вы перевернете автоматический выключатель.Если цепь не рассчитана на непрерывное использование, вам следует ограничить скорость зарядки до 80 процентов от емкости цепи.

Вторая причина медленной зарядки — это эффективность. Потери электроэнергии (называемые потерями в линии) пропорциональны квадрату тока (число ампер в скорости зарядки) и обратно пропорциональны емкости проводки. Потери в линии также увеличиваются с увеличением температуры, а потерянная энергия превращается в тепло в проводке, что еще больше снижает эффективность.Потери в линии становятся тем значительнее, чем длиннее проводка между вашей главной электрической панелью и зарядной станцией. При правильно подобранной проводке эти потери обычно составляют менее 2 процентов от потребляемой электроэнергии. Но 2 процента могут сложиться, учитывая большое потребление электроэнергии электромобилями. На тридцать пять миль в день на обычном электромобиле расходуется 3650 киловатт-часов в год. Два процента от этой суммы составляют 73 киловатт-часа, или два-три дня потребления электроэнергии в обычном домашнем хозяйстве.

Большинство зарядных станций можно настроить так, чтобы скорость зарядки была меньше их максимальной емкости.Многие автомобили с подзарядкой от сети также могут ограничивать скорость зарядки и время зарядки. Эту функцию можно использовать как для сохранения фактических скоростей зарядки в пределах емкости цепи, так и для дальнейшего снижения скорости зарядки с целью уменьшения потерь в линии. Выбор определенного времени зарядки (на вашем автомобиле или на некоторых зарядных станциях) также может сэкономить вам деньги благодаря льготным тарифам от вашего коммунального предприятия.

Если вам необходимо установить новую цепь 240 В для обслуживания зарядной станции, я рекомендую установить как минимум цепь на 50 А, 240 В или даже дополнительную панель на 100 А, 240 В для вашего гаража, если вы можете.Достаточно доступные электромобили с большими аккумуляторными батареями и мощными бортовыми зарядными устройствами, такими как Tesla Model 3, вероятно, будут широко доступны в ближайшие несколько лет. Вам понадобится зарядная емкость, подходящая для вашего нового электромобиля дальнего действия. Если у вас есть семья из двух автомобилей, вам также может понадобиться возможность заряжать две машины одновременно.

Электропроводка большей емкости сегодня обойдется вам дороже, но дополнительные затраты будут составлять лишь часть стоимости электромонтажных работ. Позднее для модернизации вашей проводки придется делать все заново.Даже если вам никогда не понадобится более мощная зарядная станция, снижение потерь в линии поможет со временем покрыть дополнительные расходы.

Стоит ли увеличивать размер зарядной станции?

Вы можете найти зарядную станцию с желаемыми функциями, но большей емкости, чем вам нужно. Если номинальная мощность вашей зарядной станции превышает 80 процентов емкости вашей цепи, убедитесь, что вы покупаете такую, которая может ограничивать зарядный ток.

Одна из веских причин для увеличения размера зарядной станции — долговечность, которая, по мнению моих респондентов, была самой важной характеристикой.Поскольку ни один из брендов не имеет долгой истории, трудно судить, какие бренды будут наиболее надежными. Тем не менее, можно сделать ставку на то, что зарядная станция, рассчитанная на ток 40 ампер, скорее всего, прослужит долгое время, если она будет использоваться только для зарядки автомобилей на 15 ампер.

Возможности

Я включил в свой опрос вопрос о функциях. Вот те, которые мои респонденты сочли наиболее важными.

Прочность, длинный шнур для зарядки, скорость зарядки, стоимость и возможность использования вне помещений были одними из наиболее ценных характеристик.Одна, о которой я забыл спросить, это зарядная станция, имеющая вилку, а не проводную. Зарядные станции с вилками стоят не намного дороже, чем без них, но даже если они слишком велики, чтобы быть действительно портативными, их легче брать с собой в переезд.

Некоторые функции, возможно, получили более низкие оценки в моем опросе, потому что они полезны только для некоторых пользователей, даже если они важны для пользователей, которые хотят их.

Рейтинг вне помещения будет иметь важное значение, если ваше парковочное место находится на открытом воздухе, но он не будет иметь значения, если вы припаркуетесь в гараже.
Возможность контролировать время зарядки будет важна, если ваш автомобиль не имеет этой функции, но только если ваша электрическая сеть предоставляет вознаграждения или льготные тарифы за избежание зарядки во время пикового спроса. Тем не менее, тарифы на коммунальные услуги для подключаемых модулей меняются, и вам может понадобиться эта функция завтра, даже если сегодня она окажется излишней.

Бренды

Хотя немногие люди имеют опыт использования зарядных станций более пары лет, респонденты моего опроса сказали следующее о следующих брендах.

Лучшие рекомендуемые бренды

Clipper Creek: рекомендована большим количеством респондентов, чем любая другая марка
JuiceBox: Наверное, лучшие варианты с точки зрения мощности и возможностей по цене
ChargePoint Home
Bosch
Тесла
Siemens / Versicharge
GE Durastation

Смешанные отзывы

Aerovironment (некоторые переименованы в Nissan): Дорого, но с хорошей гарантией.У одного (из четырех) он сломался прямо перед истечением гарантии. Респондента не впечатлило их обслуживание клиентов, но он сказал, что, по его мнению, обслуживание улучшилось в последние годы.
Audi: Дорого в установке, но легко использовать

Мой выбор

Duosida 16A: 289 долларов на Amazon, простая портативная зарядная станция с длинным шнуром и отличной ценой. Не предназначен для настенного монтажа.
Clipper Creek 16A: 402 доллара на Amazon, хорошо зарекомендовавшая себя зарядная станция с длинным шнуром и уважаемой торговой маркой.
GE DuraStation 30A: 397 долларов на HomeDepot.com, мощной зарядной станции без излишеств от известного бренда. Максимальный ток можно отрегулировать до 30 А, 24 А, 16 А или 12 А с помощью перемычки.
JuiceBox 40A: 499 долларов в eMotorWerks, самой дешевой из доступных зарядных станций на 40 А. Максимальный ток может быть установлен регулировкой подстроечных резисторов внутри корпуса.
JuiceBox Pro 40A и Pro 75A: 599 и 899 долларов в eMotorWerks, полнофункциональных мощных зарядных станциях по низкой цене.Wi-Fi включен. Можно отрегулировать с помощью приложения для смартфона для зарядки при любом более низком потребляемом токе. Я не перечислил другие полнофункциональные зарядные станции, потому что JuiceBox Pro превосходит другие варианты по цене и обеспечивает достаточный ток для любого автомобиля.

(указанные выше цены включают доставку)

У меня был личный опыт поддержки eMotorWerks (JuiceBox) через eBay, где я купил отремонтированный JuiceBox Pro 40. Я обнаружил, что они очень медленно реагируют, и проблема не была решена через неделю.Но, учитывая, что мой был отремонтирован по сниженной цене (а их цены потрясающие для начала), я все же даю бренду самую высокую рекомендацию.

Я связался с eMotorWerks и попросил их ответить на предыдущий абзац. Вот их ответ:

«Мы ценим поддержку наших продуктов и усердно работаем над укомплектованием штатов и обучением нашей группы поддержки. Наши продажи почти удвоились в конце 2016 года из-за ускоренного роста продаж электромобилей (рекордные 25 000 электромобилей, проданных в декабре, почти вдвое больше в прошлом году) и успешные программы, которые мы недавно запустили с нашими партнерами по агрегации коммунальных предприятий и сообществ.Мы работаем над дальнейшим расширением нашей службы поддержки и предоставлением первоклассных услуг всем нашим клиентам ».

Если вам нужен первоклассный сервис, по мнению респондентов моего опроса, Clipper Creek и ChargePoint Home имеют хорошую репутацию. Я не знаю, напрягает ли рост их отделы обслуживания клиентов. Вы заплатите от 100 до 300 долларов дополнительно за аналогичные модели от этих поставщиков по сравнению с eMotorWerks.

Собираем все вместе

Хотя это довольно техническая статья, выбор домашней зарядной станции не должен быть сложным.Вот основные шаги:

Если вы мало водите или запас хода электромобиля составляет менее 20 миль, зарядная станция уровня 2, вероятно, не стоит затрат. Попробуйте какое-то время использовать только заводское зарядное устройство уровня 1.
В противном случае используйте Таблицу 2 выше, чтобы определить емкость зарядной станции, которую может использовать ваш автомобиль.
Если вы выполняете свои собственные электромонтажные работы, вернитесь и прочтите всю статью.
В противном случае купите зарядную станцию из моих лучших предложений (см. Выше) с номинальной емкостью не менее, чем указано в таблице 2.
Попросите одного или трех электриков дать вам расценки на установку цепи «240 В (В), 50 А (А)» на парковочное место и установку зарядной станции. Вы также можете запросить у них расценки на установку минимально рекомендуемой схемы для вашего автомобиля из Таблицы 2, но экономия вряд ли будет значительной. В долгосрочной перспективе вам, вероятно, будет лучше с цепью 240 В, 50 А.
Попросите электрика установить зарядную станцию и отрегулируйте максимальный ток зарядной станции, чтобы не перегружать цепь.Регулировка не требуется, если вы не выбрали более дешевую электрическую схему.
Быстро зарядите машину дома.

Цены и конкретные модели, упомянутые в этой статье, основаны на том, что было доступно в начале 2017 года, и это, безусловно, изменится со временем. Рекомендации относительно зарядной станции и размера цепи должны быть более надежными.

Отдавая

После установки зарядного устройства я рекомендую вам периодически заряжать подключаемый драйвер у вас дома.Вы можете сделать это с помощью PlugShare.com и приложения PlugShare (Android, iTunes), которое является отличным ресурсом для поиска как общедоступных зарядных станций, так и владельцев подключаемых модулей, таких как вы, которые хотят сделать электрическое вождение максимально беззаботным, расширив сеть общественных станций.

Мое собственное зарядное устройство доступно на PlugShare, и я с нетерпением жду встречи с первым подключаемым драйвером, с которым я смогу помочь с зарядкой.

***

Том Конрад — менеджер портфеля доходов от акций Green Global.

Зарядные устройства для электромобилей

| Продукция

Какое зарядное устройство вам нужно?

Ответ на этот вопрос основан на следующих факторах:
1) Сколько миль вы проезжаете каждый день?
2) У вас есть полностью электрический автомобиль или это гибридный автомобиль (газовый и электрический).

Для езды на короткие расстояния и подключения гибридных автомобилей: Если вы едете менее 40 миль в день или если у вас есть гибридный автомобиль, вы можете использовать зарядное устройство, которое подключается к стандартной розетке (120 вольт). .Эти зарядные устройства обеспечат вам 2-5 часов запаса хода на каждый час зарядки. Эти зарядные устройства удобны и экономичны, но их мощность ограничена, а скорость зарядки низкая. Используя отраслевые термины, они называются «зарядными устройствами для электромобилей 1-го уровня».

Для дальних поездок и для полностью электрических автомобилей: Если вы проезжаете более 40 миль в день и у вас полностью электрический автомобиль, вам понадобится зарядное устройство на 240 вольт. Эти зарядные устройства больше по размеру и требуют профессиональной установки, но обеспечивают диапазон заряда 10-20 миль за час зарядки.Используя отраслевые термины, они называются «Зарядные устройства уровня 2».

Зарядное устройство EV Тип	Средняя скорость зарядки (за час зарядки)
Уровень 1 Подключается к стандартной розетке (120 В)	Диапазон действия от 2 до 5 миль (в зависимости от условий окружающей среды и% заряда аккумулятора)
Уровень 2 Требуется электрическая цепь для тяжелых условий эксплуатации и вилка (например, электрическая сушилка) (240 В)	Диапазон действия от 10 до 20 миль (зарядные устройства, подключенные к 50 А, обеспечивают еще более быструю зарядку)

Зарядное устройство EV Тип

Средняя скорость зарядки

(за час зарядки)

Уровень 1

Подключается к стандартной розетке (120 В)

Диапазон действия от 2 до 5 миль (в зависимости от условий окружающей среды и% заряда аккумулятора)

Уровень 2

Требуется электрическая цепь для тяжелых условий эксплуатации и вилка (например, электрическая сушилка) (240 В)

Диапазон действия от 10 до 20 миль (зарядные устройства, подключенные к 50 А, обеспечивают еще более быструю зарядку)

Выбор зарядного устройства, отмеченного знаком ENERGY STAR, означает экономию энергии, безопасность, удобство и интеллектуальные технологии.Найдите сертифицированные ENERGY STAR зарядные устройства для электромобилей

Энергосбережение: Зарядные устройства для электромобилей обычно находятся в режиме ожидания (т. Е. Не заряжают автомобиль активно) примерно 85% времени. Зарядные устройства для электромобилей, сертифицированные ENERGY STAR, обеспечивают те же функции, что и несертифицированные продукты, но потребляют на 40% меньше энергии в режиме ожидания, что снижает их воздействие на окружающую среду. Если у вас есть возможность, зарядка вашего электромобиля экологически чистой энергией (PDF, 172 КБ), полученной из экологически чистых источников электроэнергии, предлагает дополнительные экологические преимущества.

Больше эффективности = больше экономии! При выборе зарядного устройства для электромобилей полезно отметить, что зарядные устройства уровня 2 обеспечивают более высокую эффективность зарядки и более быстрое время зарядки по сравнению с зарядными устройствами уровня 1. Как показано в таблице выше, зарядка на уровне 2 в среднем на 10% эффективнее, чем на уровне 1, при этом добавляется примерно в четыре раза больше миль за час зарядки.

Безопасность: Не все зарядные устройства для электромобилей, выставленные на продажу, имеют сертификаты безопасности, в том числе некоторые из крупных интернет-магазинов и розничных продавцов.Чтобы ваше зарядное устройство соответствовало стандартам безопасности, выберите то, которое было отмечено знаком ENERGY STAR. Все зарядные устройства, сертифицированные ENERGY STAR, проходят проверку на безопасность в признанной на национальном уровне испытательной лаборатории.

Smart Technology: Некоторые модели зарядных устройств для электромобилей, сертифицированные ENERGY STAR, подключены, также называемые сетевыми, что позволяет осуществлять удаленный мониторинг мощности и контроль состояния зарядки подключенного автомобиля. Эти готовые к использованию интеллектуальные сети продукты могут дать право домохозяйствам и управляющим имуществом участвовать в специальных программах экономии на счетах за электроэнергию, которые могут предлагаться некоторыми местными электроэнергетическими предприятиями.

Владельцы электромобилей в идеале имеют доступ к ночной подзарядке, на подъездной дорожке / в гараже или там, где они припарковали свой автомобиль. Без ночной зарядки владельцы электромобилей могут заряжать их на некоторых рабочих местах или использовать общественную зарядку.

Спросите у дилера. Домовладельцам, которые покупают новый электромобиль, обычно предлагается зарядное устройство на 120 В (также называемое шнуром) как часть покупки или аренды автомобиля, вместо того, чтобы покупать его самостоятельно. Тем не менее, переход на зарядное устройство на 240 В имеет преимущества, в том числе более быстрое время зарядки, которое может потребоваться для зарядки электромобилей большей дальности за ночь.При покупке электромобиля узнайте у дилера, продают ли они или работают с электрическими подрядчиками, у которых есть зарядные устройства для электромобилей, сертифицированные ENERGY STAR.

Спросите у продавца . Зарядные устройства для электромобилей на 120 и 240 В продаются крупными и независимыми розничными торговцами, в основном через Интернет. Приобретите зарядное устройство для электромобилей, сертифицированное ENERGY STAR, чтобы убедиться, что оно соответствует основным отраслевым стандартам безопасности. Зарядные устройства, не сертифицированные ENERGY STAR, могут не иметь сертификата безопасности. Фактически, многие продукты, продаваемые некоторыми крупными розничными торговцами, могут иметь ложные сертификаты безопасности.

Нанять подрядчика. Обратитесь к лицензированному электрику, чтобы оценить, могут ли проводка, электрические розетки и другое оборудование в вашем доме поддерживать требования к зарядке вашего электромобиля. Ваш автомобильный дилер или производитель электромобиля могут также порекомендовать стороннюю сеть или подрядчиков, которые могут провести домашнюю оценку.

Используйте экологически чистую энергию для зарядки автомобиля. Использование «зеленой энергии» от вашего поставщика электроэнергии принесет максимальную пользу окружающей среде.Вы не только сократите выбросы углекислого газа из выхлопной трубы и производства электроэнергии, но и окажете поддержку поставщикам экологически чистой энергии. Для получения дополнительной информации о том, как это сделать, см. Руководство EPA по зарядке электромобилей с помощью экологически чистой энергии (PDF, 172 КБ).

Дополнительные ресурсы :

Как работают быстрые зарядные устройства + что нужно для покупки

близко идет быстрая зарядка плохо, или это повреждает аккумуляторы?

Для обеспечения безопасности и оптимальной скорости всегда проверяйте, что аксессуары для быстрой зарядки сертифицирован на совместимость с вашим смартфоном.Скорее всего, это будет быстро Зарядка или подача питания через USB. Сертифицированные аксессуары обеспечивают соответствие зарядного устройства или кабеля стандарты производительности и безопасности. С несертифицированным зарядным устройством или кабелем повышенный риск короткого замыкания или перегрева, что может повредить как ваше устройство, так и зарядное устройство.

Зарядное устройство может нагреваться во время подачи питания на устройства, но если оно произведено авторитетной производитель и сертифицированный совместимый, беспокоиться не о чем.Эти сертификаты означают, что был принят ряд мер безопасности. Микросхема контроллера регулирует поток электричество к вашей батарее, гарантируя отсутствие опасных скачков тока во время Контроль температуры и напряжения позволяет зарядному устройству работать в безопасных пределах.

Перед покупкой или использованием аксессуара для быстрой зарядки с устройством необходимо сначала убедитесь, что вы используете продукт:

Изготовлено проверенным брендом
Сертификат Qualcomm Quick Charge или USB Power Delivery
Включает технические характеристики и сведения о гарантии, которые защищают ваше устройство от Ущерб, причиненный принадлежностью

закрытьПочему быстро зарядка не работает?

Есть несколько причин, по которым быстрая зарядка может не работать на вашем устройстве.Ниже приведен список распространенных причин и предлагаемые способы устранения неисправностей:

Возможно, ваше устройство не поддерживает быструю зарядку.
Просмотрите наш список устройств, поддерживающих быструю зарядку, ниже, чтобы проверить.
Ваш телефон может не распознать, что аксессуар подключен.
Попробуйте отключить и снова включить быстрое зарядное устройство от розетки и устройства.
Возможно, ваш автоматический выключатель сработал и не работает.
Попробуйте воткнуть что-нибудь в розетку или подключить быстрое зарядное устройство и устройство. в другую розетку. Если в розетке ничего не работает, попробуйте сбросить ее цепь. выключатель.
Для устройств Samsung: может потребоваться включить быструю зарядку и / или выключить экран.
Дополнительные сведения см. В разделе часто задаваемых вопросов о том, как включить быструю зарядку на телефонах Samsung.
На вашем устройстве проблема с программным обеспечением.
Во-первых, убедитесь, что у вас установлена последняя версия программного обеспечения. Если у вас последняя версия программного обеспечения, попробуйте перезапуск вашего устройства. В крайнем случае, вы также можете сбросить настройки до заводских. устройство.
У вашего устройства неисправность оборудования или аккумулятора.
Возможно, это более старое устройство. Попробуйте использовать быстрое зарядное устройство на другое устройство. Если ваше быстрое зарядное устройство работает, проблема в первом устройстве.
Возможно, ваше быстрое зарядное устройство неисправно или сломано.
Попробуйте использовать аксессуар для быстрой зарядки на другом устройстве. Если это все еще не так работы, скорее всего, проблема связана с быстрой зарядкой.

Если выполнение шагов 1–7 не решит проблему, обратитесь к поставщику устройства быстрой зарядки. производителю за дополнительную помощь.

закрытьКакой iPhone и Устройства Android поддерживают быструю зарядку?

Быстрая зарядка доступна на:

iPhone 8 и новее
Samsung Galaxy S6 и более поздние модели
Pixel 2 и новее
iPad Pro (1-го поколения) 12.9 дюймов и выше

Количество устройств с технологией быстрой зарядки растет с каждым днем, проверьте свой производителя устройства, чтобы получить самую свежую информацию.

закрытьКак включить быстрая зарядка?

Для работы некоторых устройств необходимо включить быструю зарядку. Если необходимо включить быструю зарядку на вашем устройстве вы можете обратиться к производителю устройства.Для устройств Samsung выполните следующие действия. ниже.

Перейдите в Настройки> Устройство> Обслуживание> Батарея> Дополнительно. Настройки и включить быструю зарядку по кабелю.

Примечание: ваш экран должен быть выключен, чтобы быстрая зарядка началась после включения на вашем телефоне.

закрытьЧто такое адаптивное быстрая зарядка?

Оригинальными и наиболее популярными типами стандартов быстрой зарядки являются USB Power Delivery и Qualcomm Quick Charge, но вы, возможно, слышали об адаптивной быстрой зарядке, TurboPower и SuperCharge.Большинство из них основаны на Quick Charge или USB Power Delivery и были ребрендинг в маркетинговых целях.

Например, Adaptive Fast Charging (Samsung) использует быструю зарядку. стандартов, а TurboPower (Motorola) и SuperCharge (Huawei / Honor) основаны на Зарядка USB PD стандарты.

закрытьКак определить быстрое зарядное устройство?

Чтобы обеспечить быструю зарядку устройства зарядным устройством, обратитесь к производителю. совместимость.Как правило, зарядное устройство должно быть не менее 18 Вт от одного порта до доставить быструю зарядку. Вы также можете проверить наличие логотипов USB Power Delivery и Quick Charge. на упаковке.

закрытьКак быстро работают телефоны заряжать с быстрой зарядкой?

USB-питание (устройства iOS / iPhone и Android / Google):

iPhone 8 или новее заряжается с нуля до 50% за 30 минут *
iPad Pro заряжается с нуля до 50% за 60 минут *
Pixel 2, 2 XL, 3 и 3XL перезаряжаются с нуля до 50% за 37 минут *

Перечисленные устройства USB-PD и скорости отражают их возможности по состоянию на июль 2019.

Qualcomm Quick Charge (Samsung, LG и другие смартфоны и планшеты) устройств):

Устройства, совместимые с Quick Charge 3.0, заряжаются от нуля до 80% за 35 минут *
Quick Charge 4.0-совместимые устройства заряжаются от нуля до 50% за 15 минут *

Перечисленные устройства быстрой зарядки и скорости отражают их возможности по состоянию на Июль 2019.

* Время зарядки зависит от факторов окружающей среды; фактические результаты будут отличаться.

закрытьКак определить мой телефон быстро заряжается?

Для Samsung:

При быстрой зарядке телефона на нем появляется маленький символ молнии.

Для iPhone:

Быстрая зарядка работает автоматически, если доступна, и не дает подтверждения о зарядке. скорость.

Для Pixel, LG и других смартфонов:

На многих устройствах отображается сообщение «Быстрая зарядка» или «Быстрая зарядка» вместо просто «зарядка». экран блокировки.

По поводу других устройств обращайтесь к производителю.

Готовность к зарядному устройству

EV | ComEd

Бизнес

Вы рассматриваете возможность добавления электромобилей в свой автопарк или предоставления услуг по подзарядке электромобилей своим сотрудникам, клиентам или населению? Следуйте нашему пошаговому контрольному списку, чтобы подготовить свой бизнес к электромобилям.

1. Оцените свои потребности в зарядке

Кто будет заряжать электромобиль в вашем регионе? Будете ли вы заряжать свой собственный автопарк, своих сотрудников, клиентов, население или их комбинацию? Оборудование для электроснабжения электромобилей (например, зарядные станции) доступно в различных конфигурациях с функциональностью для поддержки нескольких приложений, таких как зарядка автопарков и общественных транспортных средств. Зная, кто будет заряжать в вашем месте, вы сможете определить свое оборудование и информацию.

Как долго вы ожидаете, что автомобили будут парковаться у вас? Ожидаете ли вы, что электромобили будут припаркованы и заряжены только на короткое время (например, два часа или меньше) или на более длительное время? Сколько зарядных станций нужно установить? Знание того, как долго вы ожидаете, что электромобили будут припаркованы на данной зарядной станции, поможет вам решить, какой уровень зарядки и какое количество станций подходят для вашего местоположения.

2. Определите уровень зарядки

Зарядка Уровень	Мощность Требования	Дополнительное Оборудование Требуется	Типичный Зарядка Время *
Уровень 1	120 В переменного тока, 15 А	Нет.Стандартная заземленная трехконтактная розетка на 120 В с прерывателем цепи замыкания на землю (например, GFCI), как правило, уже доступна.	9-24 часа
Уровень 2	240-вольт переменного тока, 15-30 ампер	Требуется установка оборудования для электроснабжения электромобилей (EVSE), то есть зарядной станции, со стандартным разъемом SAE J1722 для транспортного средства и возможными модернизациями электропроводки и панели (панелей) здания.	4-8 часов

В настоящее время доступны два уровня зарядки электромобилей, соответствующие национальным стандартам SAE.

Уровень 1 Зарядка

Уровень 1 Зарядка требует установки оборудования электропитания (EVSE) со стандартной заземленной трехконтактной розеткой на 120 вольт квалифицированным электриком. Типичное время зарядки для 40 миль электрического вождения составляет от 8 до 10 часов на уровне 1. Зарядка уровня 1 для деловых целей наиболее применима для мест, где транспортные средства будут припаркованы на несколько часов (например, транзитные центры, зарядка электромобилей для сотрудников, ночной автопарк. зарядка).

Уровень 2 Зарядка

Уровень 2 Зарядка требует установки зарядной станции на 240 В (EVSE) в выделенной 40-амперной цепи лицензированным электриком.Зарядка на уровне 2 обычно заряжает электромобиль примерно за половину времени, которое требуется при зарядке на уровне 1, и наиболее подходит для коммерческого использования в местах, где электромобили будут припаркованы на более короткий срок, чтобы обеспечить «возможность подзарядки» для посетителей (например, в продуктовых магазинах). магазины, рестораны, развлекательные заведения). Для этого типа станции может потребоваться модернизация системы электроснабжения здания. Всегда связывайтесь с ComEd перед установкой зарядного оборудования Уровня 2, чтобы убедиться, что местные распределительные устройства подходят для обеспечения необходимой дополнительной электроэнергии.

* Время зарядки автомобиля зависит от типа электромобиля, размера аккумулятора и уровня заряда аккумулятора. Указанное выше время зарядки типично для пробега на электромобиле в 40 миль.

Оборудование для быстрой зарядки постоянного тока также доступно в некоторых регионах и способно заряжать электромобиль примерно за 30 минут. Требования к мощности для быстрой зарядки постоянного тока: 440 вольт постоянного тока, 125 ампер, 55 киловатт или выше. Однако в настоящее время не существует национального стандарта SAE для оборудования для быстрой зарядки постоянного тока. В результате только ограниченное количество типов электромобилей изначально сможет использовать быструю зарядку постоянным током.Национальный стандарт SAE для быстрой зарядки постоянным током находится в стадии разработки, и после утверждения этот уровень зарядки должен стать более доступным и применимым к большему количеству типов транспортных средств.

Уведомить ComEd

ВАЖНО! Сообщите ComEd, если вы планируете установить для своего электромобиля зарядную станцию 2-го уровня. Предварительное обращение в ComEd поможет убедиться, что оборудование ComEd, подключенное к предлагаемому месту, способно удовлетворить ваши дополнительные потребности в зарядке электромобилей, и позволит нам продолжать обеспечивать безопасное и надежное электрическое обслуживание зарядного оборудования, а также окружающей территории.Зарегистрируйте свой электромобиль онлайн, свяжитесь с менеджером по работе с клиентами ComEd или позвоните в отдел New Business ComEd по телефону 1- 866-NEW-ELEC (1- 866-639-3532 ) и выберите вариант 2.

3. Выберите тариф на электроэнергию

Определите лучший тариф на электроэнергию, соответствующий вашему образу жизни и потребностям зарядки электромобилей. Для вашего дома доступны три варианта оплаты проживания. Сравните варианты тарифов и сделайте выбор, который лучше всего подходит для вас.

4. Проконсультируйтесь с подрядчиком по электротехнике

Лицензированный подрядчик по электрике может оценить, спланировать и выполнить электромонтажные работы, необходимые для установки и подключения вашей зарядной станции. Большинство автопроизводителей электромобилей могут порекомендовать бытовую зарядную станцию и квалифицированного подрядчика для ее установки.

5. Получить разрешения

Получите все необходимые разрешения перед началом любых электромонтажных работ по установке зарядной станции. Как правило, это может сделать ваш подрядчик по электрике.Обратитесь в местный орган, выдающий разрешения (ваш город, деревня или поселок), для получения дополнительной информации.

6. Установите зарядную станцию

Попросите вашего подрядчика по электрике установить зарядную станцию. Помните, что вы всегда можете зарядить свой электромобиль на уровне 1, используя стандартную заземленную трехконтактную розетку на 120 вольт; Ваш образ жизни и ежедневное расстояние вождения могут не требовать наличия зарядной станции уровня 2 в вашем доме.

7. Провести техосмотр

При необходимости убедитесь, что проводится осмотр.Обратитесь в местный орган, выдающий разрешения (ваш город, деревня или поселок), для получения дополнительной информации.

8. Зарядите свой автомобиль

Обратитесь к поставщику зарядного оборудования, чтобы узнать, как правильно использовать зарядное устройство для зарядки автомобиля.

Dodge Charger P0201: Неисправность цепи форсунки → Цилиндр 1

P0201 — один из наиболее распространенных кодов неисправностей OBD-II. Это указывает на то, что в первом цилиндре в порядке зажигания неисправна форсунка.Он общий, что означает, что он имеет такое же значение для Dodge Charger , как и для любого другого автомобиля.

Когда PCM обнаруживает, что напряжение на цилиндре 1 выходит за пределы нормального рабочего диапазона, он запускает этот код. P0201 обычно вызван неисправной топливной форсункой или неисправностью проводки.

P0201 обычно возникает из-за неисправной топливной форсунки или неисправности проводки.

P0201 Симптомы: Dodge Charger

Этот код обычно сопровождается заметными симптомами.Вот наиболее распространенные:

Misfire — Если топливная форсунка вашего зарядного устройства не получает достаточно топлива в цилиндр 1, она дает пропуски зажигания. Пропуски зажигания повлияют на ускорение автомобиля и уменьшат расход топлива.
Контрольная лампа двигателя — Контрольная лампа двигателя, очевидно, будет гореть, но вы также можете получить или не получить мигающую контрольную лампу двигателя.

P0201 Причины: Dodge Charger

Хорошая новость при диагностике P0201 в вашем зарядном устройстве заключается в том, что вам нужно только посмотреть на топливную форсунку в первом цилиндре, поскольку компьютер точно определил местоположение проблемы для вас.

Неисправная топливная форсунка

Неисправные топливные форсунки являются наиболее частой причиной того, что PCM выдает ошибку P0201. Вы все еще хотите взглянуть на жгут проводов. Вы также захотите проверить инжектор. Прямо выше есть видео на YouTube, в котором показано, как это сделать. Новая топливная форсунка относительно доступна.

Топливные форсунки могут вызывать ошибку P0201, если они забиты, загрязнены или неисправны.

Проблема с проводкой

При диагностике P0201 отличным местом для начала является проверка проводки вокруг форсунки.Убедитесь, что он не выглядит поврежденным.

Убедитесь, что напряжение на форсунке соответствует форсункам, которые не получают код. Если это не так, это хороший признак того, что с жгутом проводов что-то не так.

Bad PCM

Это последнее место, куда вы хотели бы смотреть, но плохой PCM может быть причиной того, что ваше зарядное устройство получает P0201.

Заключение: P0201 Dodge Charger

Обычно отследить P0201 не так уж и сложно, благодаря тому факту, что он специфичен для первого цилиндра.Если вы хотите добавить что-нибудь, что могло бы помочь следующему человеку с его зарядным устройством, оставьте комментарий.

2021 Стоимость установки зарядной станции для электромобилей | Уровень 2, 3

Электромобили используют электричество вместо газа, поэтому заправка означает от 30 минут до 30 часов и электричество для их зарядки. Поскольку эти автомобили не используют традиционные виды топлива, общественные зарядные станции пока не везде доступны.А пока вам нужно нанять местного электрика, чтобы он установил его в вашем доме, чтобы вам не приходилось полагаться на общественные станции.

Стоимость зарядной станции для электромобилей

Средняя стоимость 455 долларов и 1 068 долларов включает стоимость устройств и установки. Для жилых помещений вы можете выбрать жилой тип уровня 1 или 2. Коммерческая недвижимость может выбирать между Уровнем 1, 2 или 3.

На Уровне 1 используется стандартная бытовая 120-вольтовая цепь, распространенная в большинстве гаражей.В устройстве уровня 2 используется цепь на 240 вольт, такая же, как в электрической плите или сушилке. Их не всегда можно найти в гараже. Хотя они заряжаются намного быстрее, чем уровень 1, вам, вероятно, потребуется добавить цепь. Монтаж схемы стоит $, в среднем $ 700 $ .

	Уровень 1	Уровень 2	Уровень 3
$ Цена	$ 300 — $ 20500	Амперы	20	40	500
Вольт	120	240	480-800
кВт	1.4	6,2 — 7,6	До 150
Заряд в час	4–5 миль	12–60 миль	250–300 миль

1 зарядная станция ничего сложного.В нем используется стандартная цепь на 120 вольт, которую вы найдете в любом гараже. В вашем автомобиле есть кабель уровня 1, который подключается к стандартной розетке, так же как и телефон для зарядки. Несмотря на дешевизну, зарядка вашего автомобиля займет гораздо больше времени, чем у второго уровня.

Станция

Станция	500 — 2200 долларов
Запчасти и ремонт	1200 — 3300 долларов
Время зарядки	4–6 часов

В портах зарядки 2-го уровня используются цепи на 240 В, стоимость около от 500 до 2200 долларов только за устройство.Он может быть как с прямым проводом, так и с переносным разъемом. Он заряжает вашу машину в десять раз быстрее, чем EVSE уровня 1. Это самый распространенный тип, который можно найти на общественных парковках. Стоимость установки зарядного устройства уровня 2 зависит от силы тока и длины кабеля.

оборудование стоит экспоненциально больше, чем Уровни 1 или 2, поскольку оно предназначено для коммерческого использования.Они работают, перекрывая бортовое зарядное устройство автомобиля и подавая питание непосредственно на аккумулятор. Уровни 3 предназначены для коммерческого использования и недоступны для установки в домашних условиях.

Сравните оценки от местных установщиков зарядных станций для электромобилей

Стоимость установки зарядного устройства Tesla

Хотите быструю зарядку для вашей Tesla? Купите домашний настенный соединитель примерно за $ 500 . Каждый из них работает с источниками питания от 208 до 240 вольт в цепи от 60 до 90 ампер, для установки которой требуется обученный электрик.Электрики обычно берут от долларов от 50 до 100 долларов в час. означает, что общая стоимость установки настенного разъема Tesla колеблется от до 630 долларов и 1100 долларов за базовый блок .

Teslas, включая серии Model S и Model X, включает адаптеры уровня 1 и настенные соединения, но обычно также поставляется более мощное соединение на 240 вольт и один шнур для общественных станций.

Владельцы Tesla могут бесплатно использовать коммерческий стандарт Tesla Supercharger. Он использует 480-вольтовую систему для быстрого питания транспортных средств в течение одного часа, в то время как 20-минутный сеанс дает вам около 80% заряда.Вы не можете установить это дома, потому что вам понадобится электрическая мощность промышленного класса.

Стоимость установки зарядной станции для электромобилей в домашних условиях

Станция	$ 20 000 — $ 50 000
Детали и ремонт	$ 50 000 +
Время зарядки	20-30 минут для 80232

Настенное подключение на 100 ампер

Дополнения	Ср. Цены
Оплата труда электриков	50–100 долларов в час
Wi-Fi	100–200 долларов
Стоимость установки электропроводки	6–8 долларов за фут
150–350 долларов

Стоимость зарядной станции для электромобилей зависит от условий труда, проводки и дополнительных функций, запрашиваемых домовладельцем.Большая часть ваших затрат приходится на рабочую силу и само устройство, но имейте в виду несколько дополнений.

Разрешения

От 100 до 200 долларов США , которые вы потратите на разрешения, существенно не изменит цену, но может повлиять на скорость выполнения работы. Как владельцам бизнеса, так и домовладельцам необходимо разрешение на внесение изменений в конструкции и электрические линии, но оно будет зависеть от местоположения. Перед началом работы всегда уточняйте в своем местном разрешительном органе. Ниже приводится разбивка наиболее распространенных цен по каждому разделу запроса.

Заявка: 40-60 долларов США
Разрешение на электрооборудование: 80-100 долларов США
Дополнительные расходы на транспортировку: 20-40 долларов США

Стоимость модификации гаража

«Новые правила в Калифорнии требуют, чтобы все новое строительство дома включало проводка для зарядных устройств для электромобилей и другие национальные нормы также учитывают это требование. Чтобы обеспечить безопасность вашего дома в будущем, предварительно подключите зарядное устройство для электромобилей, когда вы строите / реконструируете свой гараж или строите новый дом, даже если у вас нет электромобиль (пока).» Кати О’Киф, эксперт по жилищному строительству и устойчивому развитию.

Планируя покупку, обязательно помните о схемах, имеющихся в вашем гараже. В большинстве гаражей нет 240-вольтных, от 20 до 100 Вольт. -усилитель. Вам нужно будет установить один за от 500 до 1500 долларов или включить схему как часть средней стоимости ремонта гаража в размере 13 600 долларов.

Зарядные станции рассчитаны как для внутреннего, так и для наружного использования. Если у вас нет гаража, возьмите устройство с рейтингом NEMA не менее 3, но большинство производителей оценивают его на 4.

Если вы предпочитаете иметь внутренний блок, а не гараж, вам придется его построить. Новый гараж обходится большинству домовладельцев в более 27 700 долларов.

Дополнительные функции

Коробка выключателя, используемая системой, также может увеличивать или уменьшать общую стоимость. Для большинства этих систем требуется цепь на 240 вольт, и если в доме потребуется новый выключатель, способный передавать такой уровень энергии, цена вырастет. Провода, идущие от блока выключателя к системе, также могут поднять цену, особенно если системе требуются новые или более длинные провода.

Большинству людей также необходимо обратить внимание на тип системы, которую они используют, и на дополнительные функции, включенные в продукт. Система с поддержкой Wi-Fi обычно будет стоить больше, чем другая без Wi-Fi. В некоторых системах используется один шнур, который пользователи могут подключить к любой розетке, а затем к своим автомобилям, но другие более сложны и требуют распределительной коробки и постоянного электрического подключения.

Получите реальные расценки от электриков в вашем районе

Преимущества добавления зарядного устройства для электромобилей дома

Тарифы на общественную зарядную станцию

На общественных зарядных станциях взимается плата в размере 0 долларов США.От 11 до 0,15 доллара за киловатт-час или от 2 до 8 долларов за полную заправку. Диапазон основан на начислении цен, которые колеблются как в зависимости от текущей стоимости энергии, так и времени суток. По мере того, как в течение дня растет спрос, увеличивается и стоимость зарядки аккумулятора.

Зарядить дома всегда дешевле. Вы быстро окупите стоимость установки, не взимая плату в общественных местах. Но вы все равно будете платить за электроэнергию, которую используете у себя дома.

У вас есть три основных варианта общедоступных тарифов:

Платите по мере использования. В этой модели вы просто платите при заправке. Имейте в виду, что во многих местах взимается плата за холостой ход — когда вы подключены, а не заряжаете. Это способствует правильной зарядке, поэтому зарядные устройства доступны водителям, которым они нужны.
Ежемесячная подписка. Не популярный метод, но некоторые сети предлагают ежемесячную подписку на использование своих станций или получение скидки.
Предлагаемый перк. Многие офисные здания и некоторые гаражи теперь предлагают бесплатную зарядку или включают ее в договоры аренды или ежемесячную плату за парковку.

Налоговые льготы

Те, кто заинтересован в вождении электромобилей, могут воспользоваться налоговыми льготами. Федеральное правительство предлагает льготы от до долларов США для тех, кто покупает гибридные или полностью электрические автомобили. Plug It America работала с правительством над созданием стимулов для тех, кто также добавляет дома. Эта программа позволяет владельцам дома и бизнеса вычесть 30% стоимости установки зарядной станции и позволяет им вернуть до 1 000 90 413 долларов от общей суммы, потраченной на установку.

Эти льготы могут истечь 31 декабря 2020 года, если их не продлить. Посетите веб-сайт Министерства энергетики США для получения более подробной информации.

Надежность

Домашняя зарядная станция означает, что вы можете заправить свой автомобиль в любое время, не ища общественный порт. Перед тем, как перейти к следующему порту, всегда существует высокий риск выхода из строя. Наличие одного дома может гарантировать, что вы будете поддерживать стабильный уровень мощности и сможете зарядить аккумулятор за ночь.

Основные бренды и стоимость электрических зарядных устройств

На рынке доступно множество типов домашних станций.В моделях для личного пользования обычно напряжение составляет от 110 до 240 вольт, и для установки вам потребуется нанять электрика. Многие продукты могут быть установлены в гаражах или даже на открытом воздухе, а некоторые имеют дополнительные функции, такие как подключение к Wi-Fi или подключение к таким системам, как Amazon Echo. Некоторые из самых популярных моделей для продажи включают JuiceBox Pro 40, Webasto TurboCord и ClipperCreek.

JuiceBox Pro 40

JuiceBox Pro 40 Level 2 стоит от 550 долларов до 700 за стандартное оборудование.Этот продукт был разработан для быстрого использования и работает как зарядная станция для электромобилей мощностью 40 А и мощностью 10 кВт. Людям, которые используют это домашнее устройство, необходимо установить розетку 14-50R, хотя ее также можно приобрести с переходниками, которые работают в обычных розетках. Лица, заинтересованные в этом продукте, должны связаться со специалистом, чтобы убедиться, что их электрические системы могут выдерживать требуемую силу тока. JuiceBox Pro 40 работает с большинством стандартных электромобилей, за исключением моделей Tesla.

Webasto TurboCord

Это официальный шнур и станция для зарядки дома 2 уровня для большинства основных моделей и производителей в отрасли.Он требует 240-вольтовой системы и может быть куплен за от 300 до 400 долларов . TurboCord остается тщательно протестированной моделью и используется в домашних зарядных станциях уже более 20 лет. Эта марка внесена в список UL, не требует монтажа или реконструкции в гараже и может использоваться с обычной розеткой, если люди используют адаптер на 120 вольт, что означает, что затраты на электрика практически отсутствуют.

ClipperCreek

Серия ClipperCreek предлагает зарядные устройства уровня 2 от 16 до 40 ампер как для переносных подключений, так и для установки с прямым подключением по цене от от 300 до 1400 долларов. Все они требуют подключения на 240 В. ClipperCreek следует строгим стандартам безопасности и может использоваться с большинством марок и моделей электромобилей.

Проконсультируйтесь с местным специалистом при выборе зарядной станции для дома

Что следует учитывать перед установкой

Стоимость оборудования. Покупатели могут найти оборудование и компоненты, необходимые для установки, в большинстве магазинов товаров для дома, но им потребуется профессионал для установки станции электромобиля.
Мобильность оборудования. Вы можете выбрать между прямым проводом или переносным устройством.
Ваша электрическая сеть вашего дома рассчитана только на максимальное количество ампер, обычно от 150 до 300. Если вы перейдете, вы можете перегрузить электрическую систему вашего дома. Возможно, вам потребуется «повышение уровня обслуживания», которое может добавить к вашему счету несколько тысяч долларов. Проконсультируйтесь с лицензированным электриком, чтобы определить ваши потребности.
Длина шнура. Обычно вы получаете шнур длиной 16 или 25 футов (или стандартный и длинный).Учтите, что в ближайшее время у вас может появиться более одного электромобиля, и планируйте соответственно.

Часто задаваемые вопросы

Что такое зарядная станция?

Это устройство состоит из одного или нескольких блоков, которые выглядят как насосы на традиционных заправочных станциях. Пользователь может просто потянуть вверх, снять шланг с устройства и воткнуть шнур прямо в розетку на автомобиле. Зарядка аккумулятора занимает всего несколько минут, а для полной зарядки автомобиля требуется больше времени. Платежные станции дают водителям возможность платить каждый раз, когда им нужно использовать один, но они также могут выбрать ежемесячную ставку подписки, которая дает им установленную сумму использования каждый месяц.

Кому нужна зарядная станция для электромобилей в доме?

Всем, кто водит электромобиль или владеет им, нужна зарядная станция. Даже если вы живете в густонаселенном районе, нет гарантии, что вы доберетесь до него до того, как у вашего автомобиля закончится питание. Наличие одного дома означает, что вы можете подключиться ночью и проснуться с полностью заряженной батареей. Вы также можете использовать его для проверки уровня мощности вашего автомобиля.

▶▷▶▷ зарядное устройство ресурс-1 схема электрическая принципиальная схема

вносить изменения в контент Администрация сайта не несет ответственности за информацию

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками

Немного теории

Виды зарядных устройств для аккумуляторных батарей

Как определить нужные параметры при зарядке постоянным током

Схемы зарядного устройства для авто АБ

Простые схемы

Схемы с возможностью регулировки

Видео по теме

Радиосхемы. — Зарядное устройство КЕДР-авто 4А

Радиосхемы для автолюбителей

Внешний вид зарядного устройства КЕДР Авто 4А

Схема зарядного устройства КЕДР авто 4А

Печатная плата зарядного устройства Кедр авто 4А

Зарядные устройства

ПРОСТОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО

Обзор схем зарядных устройств

зу электрон 3м схема

ChargePoint Домашние ресурсы | ChargePoint

ChargePoint Home Flex

Как установить

Часто задаваемые вопросы по установке

Часто задаваемые вопросы о функциях и настройках зарядки

Часто задаваемые вопросы по поиску и устранению неисправностей

ChargePoint Home 32A

Как установить

Часто задаваемые вопросы по установке

Часто задаваемые вопросы о функциях и настройках зарядки

Часто задаваемые вопросы по поиску и устранению неисправностей

Что следует учитывать при покупке и установке домашней зарядной станции для электромобилей

Что делает домашняя зарядная станция

Прежде чем начать

Насколько быстрое зарядное устройство вам нужно?

Размер цепи

Стоит ли увеличивать размер зарядной станции?

Возможности

Бренды

Мой выбор

Собираем все вместе

Отдавая

| Продукция

Как работают быстрые зарядные устройства + что нужно для покупки

близко идет быстрая зарядка плохо, или это повреждает аккумуляторы?

закрытьПочему быстро зарядка не работает?

закрытьКакой iPhone и Устройства Android поддерживают быструю зарядку?

закрытьКак включить быстрая зарядка?

закрытьЧто такое адаптивное быстрая зарядка?

закрытьКак определить быстрое зарядное устройство?

закрытьКак быстро работают телефоны заряжать с быстрой зарядкой?

USB-питание (устройства iOS / iPhone и Android / Google):

Qualcomm Quick Charge (Samsung, LG и другие смартфоны и планшеты) устройств):

закрытьКак определить мой телефон быстро заряжается?

Для Samsung:

Для iPhone:

Для Pixel, LG и других смартфонов:

EV | ComEd

1. Оцените свои потребности в зарядке

2. Определите уровень зарядки

Уровень 1 Зарядка

Уровень 2 Зарядка

Уведомить ComEd

3. Выберите тариф на электроэнергию

4. Проконсультируйтесь с подрядчиком по электротехнике

5. Получить разрешения

6. Установите зарядную станцию ​​

7. Провести техосмотр

8. Зарядите свой автомобиль

Dodge Charger P0201: Неисправность цепи форсунки → Цилиндр 1

P0201 Симптомы: Dodge Charger

P0201 Причины: Dodge Charger

Неисправная топливная форсунка

Проблема с проводкой

Bad PCM

Заключение: P0201 Dodge Charger

2021 Стоимость установки зарядной станции для электромобилей | Уровень 2, 3

Стоимость зарядной станции для электромобилей

Сравните оценки от местных установщиков зарядных станций для электромобилей

Стоимость установки зарядного устройства Tesla

Стоимость установки зарядной станции для электромобилей в домашних условиях

6. Установите зарядную станцию

Тарифы на общественную зарядную станцию