Датчик света в автомобиле — что это такое, как он работает и выглядит
На чтение 7 мин Просмотров 410 Опубликовано Обновлено
Содержание
- Что такое датчик света и как он выглядит
- История появления
- Функциональное значение
- Как работает датчик света на автомобиле
- Зоны реагирования
- Взаимодействие с другими системами автомобиля
- Виды датчиков и их устройство
- Встроенный
- Обычный сенсор
- Комбинированный тип
Многие автомобили премиального ценового сегмента оснащаются датчиками света. Об этом не забудут сообщить маркетологи при рекламировании машины. Но для чего нужен этот датчик и как он работает – продавцы могут объяснить не всегда.
Что такое датчик света и как он выглядит
Датчик света представляет собой сложное устройство, состоящее из нескольких самостоятельных узлов. Каждый узел может иметь различную конструкцию в зависимости от производителя.
История появления
Изначально датчик не был просто сервисной функцией для дорогих автомобилей. Он устанавливался не на легковушках класса Люкс, а на грузовиках. Такая конструкция была призвана в первую очередь повысить безопасность движения, и только во вторую — добавить комфорта. Это решение было оценено покупателями по достоинству. Первые модели популярной линейки грузовиков Actross западногерманского производителя Mercedes Benz впервые были оснащены этой сервисной автоматикой. Она доказала свою необходимость, особенно, при выполнении длительных рейсов. В подобных случаях система подстраховывает водителя, у которого концентрация и внимательность может снизиться по причине усталости.
Одна из первых моделей в линейке ActrossФункциональное значение
Датчик света на автомобиле измеряет освещенность в наружном пространстве. При снижении ее ниже установленного порога, схема реагирует выдачей сигнала.
- включения ближнего света;
- увеличения интенсивности освещения, если световые приборы автомобиля это позволяют;
- включения габаритов;
- для реализации других функций в комбинации с сигналами других датчиков.
Эта функция может быть полезной при въезде в тоннели, при езде в сумерках в затененных местах и т.п. Для активации системы устанавливается либо отдельный выключатель, либо штатный переключатель режима освещения имеет положение Auto.
Селектор управления освещением с режимом AutoКак работает датчик света на автомобиле
Принцип работы датчика света заключается в измерении освещенности и сравнении ее с заданным порогом. В качестве сенсора применяется светочувствительный полупроводниковый элемент (обычно светодиод, но может быть и фототранзистор или фоторезистор).
Штатное место установки сенсора – в верхней части лобового стекла за зеркаломПри изменении освещенности изменяется ток через элемент, этот ток преобразуется в напряжение, которое сравнивается с образцовым.
Если обнаруживается переход через пороговый уровень, срабатывает устройство сравнения, его сигнал усиливается и от него срабатывает реле (электромеханическое или твердотельное). Его контакты можно завязать в схему автоматики автомобиля. Современные устройства работают под управлением микроконтроллера, который обрабатывает сигнал, цифрует и фильтрует его. Так повышается помехоустойчивость устройства и исключаются ложные срабатывания.
Зоны реагирования
Первые автомобили с подобной сервисной функцией имели один светочувствительный элемент. Современные машины могут иметь несколько сенсоров для контроля освещенности в различных зонах.
- Датчик внешнего освещения (его еще называют сенсором солнечных лучей) определяет уровень освещенности в верхней зоне над автомобилем. Он оснащается светофильтром, позволяющим различать искусственное и естественное освещение. Под прямыми солнечными лучами сигнал с этого датчика можно использовать, например, для коррекции работы климат-контроля.
- HUD-датчик используется в автомобилях, оснащенных проекционной системой. Он измеряет освещенность зоны, куда направлена камера и корректирует яркость дисплея.
- Датчик фронтального освещения обычно служит для работы с светоизлучающими приборами.
Сферу использования сигналов с этих датчиков ограничивает только фантазия разработчиков.
Читайте такжеЧто такое адаптивные фары и зачем они нужны в машине
Взаимодействие с другими системами автомобиля
Уже показано, что работу светочувствительного реле не обязательно сводить к включению и выключению светосигнального оборудования. Помимо упомянутых применений для регулировки работы дисплея и кондиционера, сигнал снижения освещенности можно использовать, например, совместно с датчиком дождя, чтобы регулировать интенсивность работы стеклоочистителей. Другие варианты – изменение яркости освещения в салоне в зависимости от наружной освещенности, регулировка яркости мультимедийного дисплея и т.
п.
Виды датчиков и их устройство
Датчики света выпускают в нескольких исполнениях. В зависимости от модификации, они могут выполнять разный набор функций.
Встроенный
Некоторые модели автомобилей предусматривают установку штатных датчиков. Даже если комплектация машины не предполагает наличие светочувствительного реле, для него предусмотрены:
- место в салоне части машины для установки чувствительного сенсора;
- место на панели для монтажа выключателя или контакт положения Auto на имеющемся переключателе режимов.
Обычно имеется и подготовленная трасса для прокладки электропроводки или даже предварительно уложенные, но не подключенные провода.
Обычный сенсор
Если в автомобиле штатно не предусмотрена установка подобного сервиса, его можно смонтировать самостоятельно.
Для этого надо сначала определить место для установки светочувствительного сенсора снаружи или внутри автомобиля. Часто датчики крепят на лобовом стекле за зеркалом. Достоинством такого решения является защита сенсора от попадания пыли, а минусом – что эта зона недоступна для стеклоочистителей. Загрязнение стекла датчик будет воспринимать, как снижение освещенности.
Далее потребуется выбрать расположение органов управления на панели автомобиля в кабине. Для этого надо найти удобное и свободное место. Самое главное – надо изучить электрическую схему системы освещения и определить, какими приборами будет управлять датчик света и каким образом подключить его выходные контакты.
Набор для самостоятельной установки датчика освещенностиВозможно, для подключения потребуются дополнительные элементы (реле и т.п.). Это тоже лучше продумать перед установкой.
Комбинированный тип
Подобная конструкция объединяет в себе сенсор освещенности и датчик дождя.
Датчик дождя реагирует на капли воды, появляющиеся на лобовом стекле. Основной его узел – светодиодная подсветка, работающая в инфракрасном диапазоне. Если стекло чистое, то большая часть излучения возвращается на фотодатчик. Попавшие же на поверхность капли дождя изменяют преломляющие и отражающие свойства стекла так, что количество ИК-света, возвращающегося на сенсор, становится существенно ниже. Это приводит к формированию сигнала на увеличение частоты работы щеток стеклоочистителя.
Наличие датчика света в автомобиле слабо согласуется с существующими ПДД. Включение ДХО (или огней ближнего света в их качестве) обязательно в любое время суток, независимо от освещенности. Намного удобнее в подобной ситуации «скандинавский свет», когда светосигнальное оборудование включается одновременно с пуском двигателя (или с небольшой задержкой). Переключение с ближнего света на дальний такой простой автоматике тоже доверять нельзя – велик риск ослепления встречных водителей. В большинстве ситуаций роль датчиков света сводится больше к элементам маркетинга, чем к реальному сервису.
Исключение, пожалуй, составляют система управления стеклоочистителем и прочие не самые важные сервисные функции.
Датчик света. Назначение, устройство, принцип работы
Автомобили с развитием технологий становятся все больше укомплектованы всевозможными средствами, повышающими безопасность при движении и комфортабельность. Одним из таких средств является датчик света.
Датчик света в автоматическом режиме производит включение габаритных огней и света фар (ближний) при снижении освещенности. То есть, при наступлении вечера во время движения датчик сам включит габаритные огни авто и ближний свет. Сработает он и при въезде в тоннель, а после выезда из него – отключит фары.
Наличие данного элемента обеспечивает не только комфортабельность – водителю не приходится каждый раз тянуться к клавише включения света, но влияет на безопасность – надобность во включении освещения не отвлекает от дорожной ситуации.
Но в этом скрывается и некий недостаток, который негативно влияет на безопасность.
К автоматическому включению света при снижении видимости водители привыкают быстро, и если датчик выйдет из строя, то при наступлении темноты водитель просто не сразу заметит, что освещение не включилось и автомобиль его менее заметен для других участников на дороге.
Принцип работы, устройство
Принцип работы датчика света довольно прост – имеется фотоэлемент, измеряющий освещение вокруг автомобиля, блок управления, обрабатывающий сигнал фотоэлемента, и реле, которое непосредственно производит включение-выключение света.
Обычно фотоэлемент производит замеры в двух зонах – общее освещение вокруг автомобиля и освещение непосредственно перед ним. Это практически полностью исключает ложные срабатывания, к примеру, при движении днем по затененному участку, фотоэлемент не подаст сигнал на включение освещения, а вот при въезде в тоннель – свет обязательно включиться.
Чувствительность датчика обычно можно регулировать, что дает возможность срабатывать ему при определенном снижении степени освещенности.
То есть, можно задавать порог срабатывания датчика.
Видео: Датчик света в автомобиле — что это и как работает?
Срабатывание датчика – достаточно быстрое, при снижении освещенности до заданного порога габаритные огни и ближний свет фар включаться уже через 1-2 секунды. А вот отключение выполниться не так быстро – свет отключится по прошествии не менее 6 секунд.
Блок управления обрабатывает сигнал, идущий от фотоэлемента, и при снижении освещенности, он подает команду на включение света на реле. Именно на этом блоке и располагается регулировочный винт, которым задается чувствительность фотоэлемента.
Реле же, входящее конструкцию просто обеспечивает включение фар. Оно подключено к проводке, запитывающей габаритные огни и ближний свет фар.
Многие водители, на авто которых установлено данное устройство, отмечают его положительные качества и удобство.
Виды датчиков света
На данный момент производится множество моделей авто, в комплектацию которых входит датчик света.
Причем заводской датчик света работает не всегда, поскольку его можно отключить. Делается это на селекторе включения света. У авто без датчика этот селектор имеет три режима – выключено, включены габаритные огни, и включен свет. У моделей же с датчиком есть еще одно положение – «Auto», и при переводе селектора в данное положение свет включается автоматически, основываясь на данных фотоэлемента.
Рынок автомобильных аксессуаров постоянно расширяется, и если у автовладельца на авто не имеется датчика света, то его можно просто купить и смонтировать на машину. Есть данные устройства – универсальные, которые можно установить на любую машину, но есть и модели, предназначенные для монтажа и использования только на определенных авто.
Отличие между этими устройствами сводится к тому, что у универсальных устройств в комплекте нет селектора включения света с дополнительным положением «Auto», что является его недостатком.
Установка датчика
Рассмотрим, как производится установка датчика света на автомобиль.
Итак, сначала следует выбрать местом для установки фотоэлемента. Некоторые устанавливают его на лобовое стекло за зеркалом заднего вида, другие же размещают его на передней панели возле лобового стекла. При этом важно понимать, что фотоэлемент не должен чем либо прикрыт, иначе его работа будет некорректной.
Далее проводка фотоэлемента прокладывается так, чтобы она не провисала и не попадала в поле зрения, конец ее нужно завести внутрь панели к месту расположения штатного селектора.
Селектор извлекается и от него отсоединяется фишка с проводкой. К новому селектору подключается блок управления фотоэлементом и фишка с проводкой. На этом подключение закончено, и селектор устанавливается на место. Далее производится проверка работоспособности датчика.