Замена датчика расхода воздуха ваз 2114. Замена датчика расхода воздуха на ВАЗ 2114: пошаговая инструкция

Как определить неисправность ДМРВ на ВАЗ 2114. Где находится датчик массового расхода воздуха. Как самостоятельно заменить ДМРВ на ВАЗ 2114. Какие инструменты потребуются для замены.

Что такое датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) и для чего он нужен

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) — важный элемент системы управления двигателем на инжекторных автомобилях ВАЗ 2114. Его основная функция — измерение количества воздуха, поступающего в двигатель.

ДМРВ передает данные в электронный блок управления (ЭБУ), который на их основе рассчитывает необходимое количество топлива для впрыска. От корректной работы датчика зависит:

• Расход топлива
• Мощность двигателя
• Токсичность выхлопа
• Стабильность работы на холостом ходу

Поэтому при выходе ДМРВ из строя необходима его своевременная замена.

Признаки неисправности датчика расхода воздуха

Определить неисправность ДМРВ на ВАЗ 2114 можно по следующим признакам:

• Повышенный расход топлива
• Снижение мощности двигателя
• Нестабильная работа на холостом ходу
• Затрудненный запуск двигателя
• Появление ошибки Check Engine
• Рывки при разгоне

При появлении нескольких из этих симптомов рекомендуется проверить работоспособность ДМРВ и при необходимости заменить его.

Расположение датчика массового расхода воздуха на ВАЗ 2114

ДМРВ на автомобиле ВАЗ 2114 расположен в воздушном тракте между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой. Найти его довольно просто:

1. Откройте капот автомобиля
2. Найдите корпус воздушного фильтра (большая пластиковая коробка справа)
3. От корпуса фильтра идет гофрированный воздуховод к двигателю
4. ДМРВ установлен на этом воздуховоде ближе к корпусу фильтра

Визуально датчик выглядит как небольшая черная пластиковая коробочка с электрическим разъемом.

Необходимые инструменты для замены ДМРВ

Для самостоятельной замены датчика массового расхода воздуха на ВАЗ 2114 потребуются следующие инструменты:

• Отвертка крестовая
• Ключ на 10 мм
• Плоскогубцы
• Новый датчик ДМРВ

Также пригодится баллончик со сжатым воздухом для очистки посадочного места датчика от пыли и грязи.

Пошаговая инструкция по замене ДМРВ на ВАЗ 2114

Замена датчика массового расхода воздуха на ВАЗ 2114 выполняется в следующей последовательности:

1. Отсоедините клемму «-» от аккумулятора
2. Отстегните защелку и отсоедините электрический разъем от датчика
3. Ослабьте хомут крепления воздуховода к корпусу ДМРВ
4. Выкрутите два болта крепления датчика к корпусу воздушного фильтра
5. Аккуратно извлеките датчик из посадочного места
6. Очистите посадочное место от пыли и грязи
7. Установите новый датчик в обратном порядке
8. Подключите клемму аккумулятора

После замены запустите двигатель и убедитесь в отсутствии ошибок. При необходимости выполните адаптацию нового датчика с помощью диагностического оборудования.

Возможные проблемы при замене ДМРВ

При самостоятельной замене датчика массового расхода воздуха на ВАЗ 2114 могут возникнуть следующие проблемы:

• Повреждение разъема при отсоединении — будьте аккуратны
• Поломка крепежных болтов из-за коррозии — используйте WD-40
• Неправильная ориентация датчика при установке — обратите внимание на метки
• Подсос воздуха из-за плохого прилегания — тщательно затяните хомуты

При возникновении любых сложностей рекомендуется обратиться к специалистам для квалифицированной замены ДМРВ.

Выбор нового датчика ДМРВ для ВАЗ 2114

При выборе нового датчика массового расхода воздуха для ВАЗ 2114 следует обратить внимание на следующие моменты:

• Совместимость с вашей моделью и годом выпуска
• Оригинальный датчик или аналог от проверенного производителя
• Наличие гарантии от производителя или продавца
• Отзывы других автовладельцев о конкретной модели датчика

Рекомендуется приобретать ДМРВ в проверенных магазинах автозапчастей. Не стоит экономить на этом важном элементе, от которого зависит работа двигателя.

Стоимость замены ДМРВ в автосервисе

Если вы не уверены в своих силах, замену датчика массового расхода воздуха на ВАЗ 2114 можно выполнить в автосервисе. Стоимость работ составит:

• Диагностика — 500-1000 рублей
• Замена датчика — 500-1500 рублей
• Стоимость нового датчика — 1500-4000 рублей

Итоговая сумма будет зависеть от конкретного автосервиса и выбранного датчика. В среднем полная замена ДМРВ обойдется в 3000-5000 рублей.

Каким должен быть массовый расход воздуха ВАЗ-2114

Двигатель ВАЗ-2114 может иметь 8 клапанов или 16. Последний вариант является более мощным. Для того чтобы машина не тратила много топлива и работала исправно, нужно, чтобы ДМРВ выдавал правильные показатели. В первую очередь его задача состоит в том, чтобы измерять количество потребляемого воздуха и время реакции. Точность показателей дает возможность контролеру определить, в какой пропорции нужно смешать воздух с топливом. Если прибор показывает неточные данные, то образующаяся топливная смесь не соответствует режиму работы двигателя. В таком случае топливо потребляется в больших количествах и снижается мощность.

Какой должен быть расход воздуха для ВАЗ-2114

При нормальной работе датчика двигатель этой машины потребляет от 10±0,5 кг воздуха за час работы. Если количество уменьшается, то и уменьшается динамика авто, благодаря чему экономится топливо, а при увеличении топливо, наоборот, сильно расходуется. В холодную пору это может привести к проблемам с пуском двигателя. Если показатели датчика отклоняются от реальных, то двигатель начинает работать с перебоями, а то и вовсе не заводится. Что может привести к отклонению показателей датчика? Попробуем выяснить.

Причины неисправности датчика: когда требуется замена

Погрешность работы датчика значительно ухудшает функционирование авто в целом, но в основном это сказывается на работе контроллера. При использовании чувствительного контроллера это может привести к плавающим оборотам на холостом ходу, но при этом провалов при разгоне заметных не будет. В целом показания должны быть в норме, поэтому за этим нужно следить и в случае неисправности заменять прибор.

Спровоцировать неточные показания может вентиляционная система картера. Если дроссель закрыт, то газы отводятся по магистрали в свободное пространство. Какое-то количество этих газов отходит в магистраль холостого хода, где контактирует с ДМРВ. Далее смола оседает на резисторе, что приводит к погрешностям в показаниях датчика.

Узнать плохо работающий датчик можно по следующим признакам:

• провалы в работе;
• при переключении передачи ДВС барахлит;
• авто не способно сильно разогнаться;
• топливо потребляется в больших количествах;
• мощность двигателя снижена;
• появляется сигнал Check Engine.

Если данные признаки отсутствуют, то неисправность удастся определить по ошибке, которая появляется на бортовом компьютере.

Кроме этого, можно провести диагностику уровня сигнала датчика.

Читайте также: Какой аккумулятор поставить на ВАЗ-2114

При неполадках в работе устройства не стоит торопиться приобретать новое. Это достаточно дорогое приспособление, за которое придется выложить чуть ли не половину заработной платы. Именно поэтому лучше разобраться, действительно ли проблема именно в нем и попробовать самостоятельно наладить работу. Как правило, достаточно почистить прибор, и он продолжит исправно функционировать. Далее нужно действовать следующим образом:

1. Чистка осуществляется при помощи необходимого оборудования либо в автосервисе. Для этого берется крестовая отвертка и ею ослабляется хомут, который удерживает патрубок воздухозаборника.
2. Далее необходимо снять гофру и проверить на наличие следов от масла либо конденсата, ведь именно они провоцируют неполадки в работе датчика. Избежать данной проблемы можно, если регулярно менять фильтр.
3. После этого необходимо очистить прибор от грязи и поставить уплотнитель.
4. Затем желательно проверить герметичность и вернуть на место датчик. Зачастую после такой процедуры он возобновляет работу.

Если вы имеете авто, вы должны понимать, что периодически его детали необходимо менять либо проверять на исправность. Для тех, кто разбирается в этой сфере, проверка не составит труда, но если у вас нет соответствующих знаний и навыков, то лучше обратитесь в сервис, где специалисты помогут вам решить все проблемы.

Современные модели поддаются быстрому ремонту, а их запчасти – легко заменяются. Что касается датчика массового расхода воздуха, то чистки зачастую достаточно для того, чтобы он выдавал правильные показатели. Если после этой процедуры ничего не поменяется, то нужен новый прибор, который точно будет работать бесперебойно.

 

 

 

Как вам статья?

Меняем ДМРВ самостоятельно на автомобилях ЛАДА Самара.

Автор: admin | 02.12.2016

Фото и видеоинструкция для тех, у кого есть проблемы с ДМРВ на автомобилях семейства лада 2114, 2113, 2115.

---

1. 
   Первым делом отсоединяем колодку с проводами от датчика массового расхода воздуха.
2. Затем присоединяем минусовой щуп мультиметра к «массе» двигателя.
3. Включаем зажигание и замеряем напряжение на выводе 2 колодки. Если напряжение на выводе меньше 12 вольт или отсутствует, то нужно проверить заряд аккумулятора, исправность цепи питания и исправность ЭБУ.
4. Также вольтметром замеряем напряжение на выводе 4. Если напряжение меньше 5 вольт или отсутствует, то также нужно проверить питание.
5. Ослабляем хомут и снимаем воздухоподводящий шланг от ДМРВ.
6. При помощи торцового ключа на 10 откручиваем 2 болта крепления ДМРВ.
7. Снимаем датчик с машины. Убедиться в его работоспособности можно только заменив его на заведомо рабочий датчик.
8. Устанавливаем новый датчик в обратном порядке.

Раздел: Система управления Метки: lvhd, дмрв

Найти:

Свежие записи

• Замена ремня привода генератора на ВАЗ 2113, 14, 15
• Проверяем натяжение ремня генератора на ВАЗ 13, 14, 15.
• Замена рулевых тяг на ВАЗ 2113, 2114, 2115
• Замена рулевой рейки на автомобилях ваз 2113, 14, 15
• Замена наконечников рулевой тяги на ВАЗ 2113, 2114, 2115.

Рубрики

• Выхлоп
• Двигатель ВАЗ 2114, 2113, 2115
• Задняя дверь
• Задняя часть кузова
• Кузов ВАЗ 2114, 2113, 2115
• Передняя дверь
• Передняя часть кузова
• Рулевое управление
• Система отопления
• Система охлаждения
• Система питания
• Система управления
• Тормозная система
• Ходовая часть
• Электрооборудование

Архивы

• Январь 2019
• Декабрь 2018
• Ноябрь 2018
• Октябрь 2018
• Декабрь 2017
• Июль 2017
• Июнь 2017
• Январь 2017
• Декабрь 2016
• Ноябрь 2016
• Октябрь 2016
• Сентябрь 2016
• Август 2016
• Июль 2016
• Июнь 2016
• Апрель 2016
• Март 2016
• Январь 2016
• Ноябрь 2015
• Октябрь 2015
• Сентябрь 2015
• Апрель 2015
• Май 2014

Iconic One Theme | Powered by WordPress

Катализатор ВАЗ-2114 — устройство и замена

Катализатор ВАЗ-2114 (он же каталитический нейтрализатор) является одним из основных компонентов выхлопной системы автомобиля. Эта деталь служит для снижения уровня токсичности выхлопов в атмосферу. И сегодня мы поговорим об устройстве этого элемента и расскажем, как производится замена катализатора на ВАЗ-2114 своими руками.

Устройство

По своей конструкции эта часть включает в себя такие элементы, как:

• Кузов;
• Теплоизоляция;
• Несущий блок.

Особое внимание следует уделить последнему пункту. Несущий блок является основой для такой детали, как катализатор. ВАЗ-2114 и многие другие отечественные автомобили снабжаются керамическими носителями, не подвергающимися деформации при высоких температурах и вибрациях. По своей конструкции этот элемент представляет собой набор продольных ячеек, увеличивающих площадь контакта с выхлопными газами.

Каталитические средства

На их поверхность нанесены каталитические вещества. В качестве таких агентов используются платина, родий и палладий. Эти вещества значительно ускоряют протекание реакций в нейтрализаторе. По своим свойствам палладий и платина относятся к окислительным катализаторам. Эти вещества способствуют окислению углеводородов в водяном паре. В этом угарный газ CO они превращаются в углекислый газ.

Родий является восстанавливающим катализатором. Он способен восстанавливать оксид азота до безвредных компонентов. То есть все эти вещества позволяют снизить концентрацию вредных веществ в выхлопных газах, выходящих в окружающую среду.

Сам несущий блок помещен в удлиненный металлический кожух, между которыми находится слой теплоизоляции. В корпусе также находится кислородный датчик. По своим размерам этот элемент не слишком велик по сравнению с автомобильным глушителем.

Насколько эффективен катализатор?

Как показывает практика, при температуре эксплуатации 300 градусов Цельсия этот элемент способен задерживать до 90 процентов всех токсичных веществ. Таким образом, катализатор значительно повышает стандарт токсичности отработавших газов.

Как определить неисправность этой детали?

Со временем вставка катализатора (ВАЗ-2114 «Самара») и механизм, как и любая другая техническая деталь, имеет свойство изнашиваться (в данном случае забиваться). Среди основных признаков неисправностей можно выделить следующие:

1. Значительное падение мощности двигателя. При движении возникает ощущение, что машина уже не тянет, особенно на подъем и разгон.

«Плавающие» обороты на холостом ходу. Конечно, это может свидетельствовать о ряде других проблем. Например, это неправильная настройка карбюратора или неисправность дроссельной заслонки, или некорректная работа датчика массового расхода воздуха.

А так как эти симптомы неисправностей могут быть вызваны совершенно разными элементами автомобиля, так же обращаем внимание на сам ресурс такой детали, как катализатор. ВАЗ-2114 выхаживает с этим элементом около 60-80 тысяч километров. Тогда деталь забита и ее нужно менять. Правда, не всегда ресурс может быть таким. Иногда достаточно даже одной заправки на недобросовестной АЗС, чтобы забить эту деталь вместе со всеми топливными фильтрами. Кстати, в западных странах катализаторы эксплуатируются и 100 тысяч километров. Правда, качество поставляемого туда топлива значительно уступает отечественному.

Как заменить эту деталь своими руками?

Сначала нужно найти, где он находится. А катализатор ВАЗ находится на моделях 2114 «Жигулей» за выпускным коллектором ДВС.

Итак, сначала находим крепления резонатора. Последний также должен располагаться за выпускным коллектором. Затем откручиваем все крепления и снимаем шайбы пружинного типа.

После этого откручиваем крепление впускной трубы. Здесь нам нужно снять болты вместе с пружиной. При этом катализатор следует держать снизу. Все, деталь полностью освобождена от креплений. Затем смело убираем катализатор (ВАЗ 2114 «Жигули») в сторону и вытаскиваем его. Теперь установите новый в порядке, обратном снятию.

Кстати, у наших автовладельцев не всегда есть возможность поменять катализатор на новый. Дело в том, что в России нет таких строгих норм по токсичности выхлопов, и поэтому там водители устанавливают обычный пламегаситель. С ним, по словам автомобилистов, гораздо меньше хлопот, чем с обычным катализатором. Однако окончательное решение будет за вами – устанавливать новый катализатор или монтировать пламегаситель. Последний можно приобрести в магазине или сделать самому (на это уходит не более 1-2 часов свободного времени).

Итак, мы выяснили, что такое автомобильный катализатор и какую функцию он выполняет для автомобиля.

Как подключается спидометр ваз 2114. Почему не работает спидометр на четверке: проверка датчика скорости

Обслуживание и ремонт автомобиля не из дешевых, особенно если вы обратились за помощью в сервисный центр. В этой статье мы расскажем, как можно самостоятельно заменить датчик скорости ВАЗ 2114.

Признаки неисправности датчика скорости

Итак, вы заметили, что перестал работать спидометр и стрелка на нем не двигается, расход бензина превышает норму. Это значит, что пришло время ремонта датчика скорости ВАЗ. Для этого необязательно обращаться в автосервис, ведь можно заняться делом самостоятельно. Для начала нужно подробно узнать, как правильно производится замена этой детали.

Функция датчика заключается в передаче сигнала на специальный контроллер, который регулирует работу двигателя на холостом ходу. В результате корректируется подача воздуха, которая направлена ​​в обход дроссельной заслонки.

Расположение датчика

Найти этот прибор в ВАЗ 2114 самостоятельно совершенно несложно: он находится на коробке передач. Для этого нужно открыть капот на машине и найти провод, который ведет к этой самой коробке. Этот провод также ведет к измерителю скорости.

Бывает так, что причина поломки кроется в неплотно закрепленной или плохо закрепленной проводке, поэтому перед заменой нужно это проверить. Для этого вам потребуются следующие инструменты:

• Отвертка (плоская и крестовая).
• Обычные плоскогубцы.

Если провода в порядке, то причина кроется в поломке самого датчика.

Как удалить?

1. Откройте капот и ключом на 10 снимите груз с аккумулятора;
2. Удаление канистры сделает процесс замены более удобным.
   Делается это очень быстро: откручиваем гайки и откладываем в сторону, чтобы не мешал работе;
3. Снимите блок вместе с проводами. Для этого нужно затянуть защелку;
4. Удалите устройство. Вам нужно аккуратно повернуть его против часовой стрелки, пока он не открутится. Затем вынимаем датчик при помощи ключа на 21;
5. Место его установки необходимо очистить от грязи и мусора.

Инструкция по установке

• Перед заменой сломанного датчика на новый нужно учитывать, что корпус прибора выполнен из пластика, поэтому важно быть очень осторожным, чтобы не сломать его.
• Для правильной установки устройства скорости ВАЗ 2114 необходимо, чтобы паз устройства точно входил в паз втулки. В противном случае он не сможет правильно зафиксироваться и сесть на место.
• Последний шаг — надежное удержание. Для этого осторожно поверните датчик по часовой стрелке. Главное не переусердствовать и не сломать новое устройство.

На этом замена устройства завершена. Стоит ли обращаться в сервисный центр и сколько денег вы сэкономите, сделав это самостоятельно, думайте сами.

На автомобилях с карбюраторным ДВС, при отсутствии сложной автоматики двигателя и бортового контроллера, принцип работы спидометра ВАЗ 2114 был достаточно прост, т. к. спидометр механический. От привода, который был на МКПП, по кабелю сигнал поступал прямо на спидометр и фиксировал текущую скорость.

С установкой инжекторных двигателей и необходимостью очень точного взаимодействия многих параметров для обеспечения расчетного впрыска топлива возникла необходимость в большом количестве дополнительных электронных датчиков, среди которых появился датчик скорости. Изменился и принцип работы спидометра ВАЗ 2114, он стал электронным.

Первые датчики скорости (ДС), которые устанавливались на новые инжекторные машины, больше не используются. Они объединили электрический датчик и трос привода спидометра. Второе поколение ДС избавилось от троса спидометра, стали устанавливать электрический спидометр, но эти датчики скорости имели зубчатое соединение при установке на МКПП.

Третье поколение – датчик скорости импульса на эффекте Холла. Цена датчика скорости на ВАЗ 2114 отличается в зависимости от модификации устройства.

Заключается в том, что при взаимодействии магнитного и электрического полей, когда электрическое поле определенным образом протекает через магнитное поле, в котором находится полупроводниковая пластина, на ней возникает разность потенциалов, так называемая холловская Напряжение.

Этот эффект получил практическое применение в ДС тем, что при движении это напряжение преобразуется в частотно-импульсный сигнал, который передается на контроллер. Чем выше скорость движения, тем выше частота сигнала. Подсчитано, что ДС производит 6004 импульса на один километр своего пути. На основе интервала между этими импульсами контроллер рассчитывает скорость автомобиля.

Датчик скорости в общей схеме датчиков и устройств

Нетрудно догадаться, где находится датчик скорости на ВАЗ 2114. Ведь он выполняет в том числе и функцию определения скорость движения. Конструктивно привод спидометра остался на прежнем месте, поэтому датчик скорости ВАЗ 2114 находится на МКПП сверху, в районе правого ШРУСа. Наилучший доступ к ДС можно получить снизу, поставив машину на смотровую яму.

Схема подключения датчика скорости ВАЗ 2114 достаточно проста. В общей электроцепи автомобиля питание осуществляется через средний предохранитель, номиналом 7,5 А, который находится на реле электровентилятора печки в салоне. На комбинации приборов в передней панели выходной штекер с адресом — «ДС», а «контроллер управления двигателем» имеет одну цифру — «9».

На что влияет датчик скорости? Он напрямую связан с контроллером и электронным спидометром. В рабочем состоянии ДС выдает необходимую информацию о текущей скорости, обеспечивает нормальную работу регулятора холостого хода и поддерживает обороты двигателя в оптимальном режиме за счет формирования адекватных сигналов в ЭБУ.

Поскольку электронные устройства подвержены различным внешним воздействиям, приводящим к сбоям в работе всей системы, необходимо внимательно относиться к профилактическим осмотрам и контролю за их работоспособностью. Так вот, есть мнение, что если не работает спидометр на ВАЗ 2114, то однозначно вышел из строя датчик скорости. Однако существуют методики управления электронным спидометром. С помощью специального оборудования на стенде можно определить его производительность.

Проводятся три измерения на скоростях — 40, 80 и 120 км/ч:

• при этом показания спидометра в км/ч должны быть соответственно — «40,35 — 44», «81,38 — 85», «122,07 — 127»;
• и номинальная частота входного сигнала в Гц — «66,66», «133,33», «200».

Признаки неисправности датчика скорости

За время эксплуатации автомобиля с электронным бортовым устройством многие автомобилисты сталкивались с ситуацией, когда в блоке ошибок загорается тот или иной сигнал, часто бывает, что после выключения двигателя и перезапуске этот сигнал больше не появляется, поэтому у российских водителей иногда вырабатывается недоверие к показаниям этого блока ЭБУ. Тем не менее, каждый водитель должен знать, какие ошибки, свидетельствующие о проблемах с ДС, загораются на дисплее бортового компьютера.

1. P0500 — отсутствие сигнала с датчика скорости.
2. P0503 — Перемежающийся сигнал датчика скорости.

Действительно, довольно часто причиной появления таких сигналов являются проблемы в ослабленных контактах или даже обрывы проводов ДС. Нужно учитывать, где находится датчик скорости на ВАЗ 2114. МКПП при работе испытывает сильную вибрацию, поэтому особое внимание необходимо уделить профилактическому осмотру этого датчика.

Помимо появления сигналов об ошибках на дисплее БК, могут появляться и другие признаки неисправности ДС, к таким признакам специалисты относят: двигатель внутреннего сгорания при не нажатой педали газа.

Спидометр на ВАЗ 2114 работает нестабильно или вообще не работает.

Значительно увеличен расход топлива.

Снижена мощность двигателя.

Конечно это не однозначный диагноз ДС, могут быть и другие причины, например проблемы с топливной системой. Тем не менее, вы должны проверить работоспособность DS. И первое, что нужно сделать, это прозвонить цепи и убедиться в исправности проводки. Убедитесь в наличии заземления и наличии сигнала 12 В на клеммах.

Существует несколько известных способов проверки работоспособности ДС:

• снять проблемный датчик. Используйте вольтметр для измерения выходного напряжения и частоты сигнала. Для этого на ось датчика наденьте пластиковые трубки и раскатайте корпус до скорости 3-5 км/ч. Чем быстрее вращается датчик, тем выше напряжение и частота;
• второй способ не требует снятия датчика.

Поддомкратьте переднее колесо, чтобы его можно было раскрутить. Подключить вольтметр к контактам датчика. Покрутите колесо и снимите показания с прибора, если напряжение и частота увеличиваются, адекватно вращению, то с датчиком все в порядке.

• третий способ предполагает проверку «контролем» или лампочкой.

Поднимите переднее колесо домрата, чтобы его можно было повернуть. Сначала отсоедините импульсный провод от датчика. Включите зажигание. Найдите «плюс» и «минус» по «управлению». Подсоедините «управление» к проводу «Сигнал» и покрутите колесо. При нормальной работе датчика должен загореться «минус». Если нет инструмента управления, то можно использовать лампочку. Для этого к нему нужно подключить провода.

Подключите один провод к плюсу аккумулятора, а другой к разъему «Сигнал». Крути колесо. Если лампочка мигает, то датчик исправен.

• Автолюбители отработали методику проверки привода постоянного тока.

Для этого нужно поднять одно колесо на домкрате и снять датчик скорости. Почувствуйте привод датчика и поверните колесо. Когда диск работает нормально, вы можете почувствовать его вращение пальцами. А если заеданий нет, то с приводом все в порядке.

Если в результате проверки установлено, что датчик скорости не работает, то необходимо его снять и заменить на новый. Эта запчасть не является дефицитной, поэтому можно легко узнать, сколько стоит датчик скорости на ВАЗ 2114.

Датчик скорости ВАЗ 2114 – один из важнейших элементов электронной системы управления «сердцем» автомобиля. От его показаний зависит, сколько будет подано топлива, сколько воздуха пройдет вокруг дроссельной заслонки на холостом ходу, каковы будут показания спидометра и т.д.

Где находится датчик скорости на ваз 2114?

Как и на многих других инжекторных автомобилях, датчик скорости ВАЗ 2114 расположен в верхней части картера коробки передач, недалеко от щупа уровня масла в двигателе. Добраться до него можно с двух сторон: сверху, открыв капот и отсоединив адсорбер, и снизу, воспользовавшись для удобства смотровой ямой.

Принцип работы датчика скорости.

Работа любого современного датчика скорости основана на эффекте Холла, то есть взаимодействии электрического и магнитного полей, провоцирующем создание на полупроводниковой пластине разности потенциалов — напряжения Холла. При движении названное напряжение преобразуется в частотно-импульсный сигнал, который подается на контроллер. По временному интервалу между этими импульсами рассчитывается скорость автомобиля.

Неисправности датчика скорости ВАЗ 2114.

Как правило, о неисправности датчика скорости свидетельствуют:

• «Лежащая» на нуле стрелка спидометра;
• снижение мощности двигателя;
• повышенный расход топлива;
• проблемы с холостым ходом и, естественно, ошибки Р0500 (отсутствует сигнал с датчика скорости) и Р0503 (прерывистый сигнал).

Большинство из них хоть и не являются прямым указанием на поломку датчика скорости, но однозначно указывают на необходимость его проверки.

Как проверить датчик скорости ВАЗ 2114?

Проверить датчик скорости на автомобилях отечественного производства можно разными способами: не снимая датчик с автомобиля и вместе с ним.

В первом случае все довольно просто:

Работающий датчик четко увидит изменение импульсного сигнала — в пределах 0,5-10В.

Во втором случае сделать то же самое, только заменить вольтметр на контрольную лампу. При вращении колеса лампочка должна мигать.

Последний вариант проверки датчика скорости ВАЗ 2114 предполагает снятие датчика с автомобиля (как это сделать, читайте ниже) и подключение к нему вольтметра и питания по следующей схеме.

Датчик скорости автомобиля (сокращенно ДСА) предназначен для передачи на контроллер импульсов текущей скорости автомобиля.

Контроллер, в свою очередь, с помощью импульсов датчика скорости следит за работой двигателя на холостом ходу, а с помощью РХХ регулирует подачу воздуха в обход дроссельной заслонки. Частота сигнала датчика скорости прямо пропорциональна текущей скорости автомобиля.

Так же стоит отметить, что работающий датчик экономит наше топливо следующим образом:

1. Контроллер получает от датчика скорости следующие данные: текущая скорость 100 км/ч.
2. Контроллер получает данные от: датчик положения замкнут (педаль газа не нажимать).

На основании полученных данных контроллер воспринимает данную ситуацию как «торможение двигателем» и отключает систему подачи топлива. Другими словами, при закрытой дроссельной заслонке контроллер не подает топливо до 20 км/ч. И это далеко не единственная функция датчика скорости.

Как датчик скорости определяет текущую скорость автомобиля?

Как было сказано ранее, датчик скорости передает импульсы (6004 импульса на км). На основе этого отношения можно рассчитать скорость по временному интервалу между импульсами датчика.

Помимо контроллера, спидометр автомобиля использует импульсы датчика, где отображается скорость.

Где находится датчик скорости (ДС) на ВАЗ 2114?

Датчик скорости находится сверху. А подползти к нему можно следующим образом:

• Открываем капот.
• Для удобства снимаем адсорбер (может и не надо снимать).
• Ползем в район внутреннего правого ШРУСа и натыкаемся на провод, идущий к коробке. Он приведет нас к датчику скорости (под дроссельным узлом).

Признаки неисправности датчика

1. Неровный холостой ход, глохнет на холостом ходу.
2. Спидометр не работает или работает плохо.
3. Большой расход бензина.
4. Тяга двигателя упала.

Ошибка датчика скорости

У самара стоит 6-импульсный датчик скорости под номером 2111-3843010.
Если датчик работает неправильно, неисправна цепь, выскакивает ошибка на бортовом компьютере и при диагностике:

Чаще всего проводка датчика никак не закреплена и просто болтается. Поэтому случаев с оборванными проводами очень много, поэтому перед заменой обратите внимание на цепь датчика.

Какой датчик скорости лучше?

Стандартный заводской датчик скорости 2111-3843010 содержит пластиковый стержень, который часто ломается. Поэтому его целесообразнее заменить на датчик скорости с металлическим стержнем, но с заменой разъема придется столкнуться.

Как проверить датчик скорости?

Датчик скорости имеет 3-х контактную группу: 1 — масса, 2 — импульсный сигнал, 3 — текущее напряжение. Проверку необходимо начинать с наличия массы на 1 контакте, затем смотрим наличие напряжения на 3 контакте (12В), проверяем импульс на 2 контакте при вращении ведущих колес со скоростью не менее 5 км/ч . 1 и 3 контакты могут быть набраны. Неисправный датчик необходимо заменить:

Если двигатель вашего автомобиля глохнет в режиме холостого хода, скорее всего вам требуется замена датчика скорости ВАЗ 2114. Хотя не стоит торопиться, эта проблема может быть связана не только со счетчиком скорости, причина может и крыться в: ДМРВ (датчик массового расхода воздуха), ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки), РХХ (регулятор холостого хода), ДПКВ (датчик положения коленчатого вала).
Если спидометр работает нестабильно или не работает спидометр, увеличился расход топлива, упала тяга двигателя, то стоит проверить спидометр. Замена его своими руками – задача по силам каждому, так как требует минимум инструмента и ничего больше.
В современных автомобилях в наше время все чаще устанавливаются инжекторные двигатели. Все процессы регулируются и контролируются встроенным компьютером, в который от контроллеров поступают данные о работе всех агрегатов автомобиля.

Неисправный контроллер выдает неверные данные, что приводит к неисправности ЭБУ и всех систем автомобиля.
К таким контроллерам относятся рассматриваемые нами ДСА:

• Измеритель скорости автомобиля (ДСА — сокращенно) необходим для передачи в регулятор специальных импульсов скорости автомобиля.
• Регулятор с помощью импульсов счетчика контролирует устойчивую работу двигателя в режиме холостого хода, а с помощью РХХ регулирует подачу воздуха, направленную в обход дроссельной заслонки.
• Частота сигналов счетчика прямо пропорциональна скорости автомобиля.

Важно отметить, что работающий счетчик таким образом экономит ваш бензин:

• Регулятор получает от спидометра следующие данные: скорость автомобиля — 100 км/ч.
• Регулятор получает данные от ДПДЗ: положение — закрыто (на газ не давить).
• Регулятор воспринимает такую ​​ситуацию — «торможение двигателем», исходя из полученных данных.
• Поэтому он перекрывает подачу топлива.
• Другими словами, при закрытой дроссельной заслонке регулятор не подает топливо до 20 км/ч.
• И это не единственная полезная функция измерителя скорости.

Как датчик определяет скорость автомобиля

Итак:

• Как было сказано чуть ранее, счетчик скорости передает свои импульсы (на 1 километр — 6004 импульса)
• На основании этого соотношения регулятор рассчитывает скорость по временному интервалу между импульсами счетчика
• В дополнение к регулятору спидометр на передней части автомобиля использует импульсы счетчика, он отображает скорость

Где находится датчик скорости на ваз 2114

Датчик скорости находится на верхней части картера коробки передач.
Чтобы добраться до него, вам нужно выполнить следующие действия:

• Откройте капот.
• Снимите адсорбер, исключительно для удобства (его снимать не нужно).
• Ползите в район правого ШРУСа и найдите там провод, ведущий к коробке. Это провод к измерителю скорости (проходит под дроссельной заслонкой, см. фото ниже).

Признаки неисправности счетчика

Итак:

• Неравномерный холостой ход или глохнет на холостом ходу.
• Плохо работает или не работает спидометр.
• Повышенный расход бензина.
• Тяга двигателя падает.

Для справки: Каталожный номер датчика для Самары (самары) 6-импульсный счетчик скорости номер 2111-3843010.

Ошибки измерителя скорости

В случае неисправности измерителя, или неисправной цепи, при диагностике на бортовом компьютере выскакивает ошибка:

• P0500 — Отсутствие сигнала датчика скорости автомобиля.
• P0503 — прерывистый сигнал датчика скорости.

Причина чаще всего кроется в проводке счетчика, они просто болтаются и не закреплены. Поэтому нередки случаи обрыва провода, перед заменой обязательно проверьте цепь счетчика.

Какой лучше выбрать

Штатный заводской датчик №2111-3843010 имеет слабый пластиковый стержень, поэтому часто ломается . Целесообразнее для этого заменить его на датчик с металлическим стержнем, но тогда вы столкнетесь с заменой разъема.

Как проверить работает ли он

Итак:

• Датчик имеет три группы контактов: первый контакт земля, второй импульсный сигнал, а третий ток напряжения.
• Начинаем проверку с наличия массы на первом контакте, затем наличие напряжения на третьем контакте (12 вольт).
• Проверяем импульс второго контакта при крутке ведущих колес не менее 5 км/ч.
• Первый и третий контакты «звонят»

Неисправный датчик необходимо заменить.

Замена датчика скорости на ВАЗ 2114

Датчик не отличается надежностью и долговечностью, поэтому владельцы ВАЗ 2114 меняют несколько раз в год, поэтому при замене своими руками цена вопрос значительно сокращается, наша подробная инструкция поможет вам.

Внимание: кроме самого датчика ломаются контакты которые к нему подходят, причем довольно часто, потому что болтаются неплотно. При снятии будьте осторожны, чтобы не уронить шток внутрь коробки, иначе придется научиться снимать и разбирать редуктор

Необходимый инструмент

Нам понадобится:

• ключ на 10 и 21, и колпачок на 14 (может пригодится).
• новый датчик.

Работы проводим на холодном двигателе, чтобы не обжечь руки:

• Откройте капот, ключом на 10 снимите клеммы аккумулятора.
• Находим местонахождение датчика: он находится рядом со щупом проверки уровня масла на коробке передач.
• Снимаем адсорбер, чтобы было удобнее откручивать счетчик (откручиваем гайки и просто откладываем в сторону).
• Дотягиваемся рукой до датчика и снимаем с него колодку проводов, удерживая пальцами на пружинной скобе.
• Откручиваем датчик против часовой стрелки и вынимаем.
• Если не получается открутить вручную, используйте ключ на 21.

• В случае поломки старого штока необходимо снять привод.