561Ле5. Квартирный страж с памятью посещений: инновационная система охраны для дома и офиса

Как работает квартирный страж с памятью посещений. Какие преимущества дает эта система охраны. Для каких помещений подходит квартирный страж. Из каких блоков состоит устройство. Как самостоятельно собрать квартирный страж.

Принцип работы квартирного стража с памятью посещений

Квартирный страж с памятью посещений представляет собой инновационную охранную систему, позволяющую контролировать и фиксировать факты проникновения в охраняемое помещение. Основные компоненты устройства:

• Датчик-геркон, устанавливаемый на дверь
• Блок опознавания ключа хозяина
• Блок сигнализации и фиксации нарушений
• Цифровой индикатор количества посещений

Принцип действия квартирного стража основан на регистрации открывания двери с помощью геркона. При отсутствии хозяйского ключа система фиксирует каждое открытие двери, подавая звуковой сигнал и увеличивая показания на цифровом индикаторе. Это позволяет определить, сколько раз и когда происходило несанкционированное проникновение в помещение.

Преимущества квартирного стража перед другими охранными системами

Квартирный страж с памятью посещений обладает рядом важных преимуществ по сравнению с традиционными охранными системами:

• Простота конструкции и сборки
• Низкая стоимость комплектующих
• Возможность самостоятельного изготовления
• Учет количества и времени проникновений
• Энергонезависимая память состояния
• Некритичность к помехам в электросети

Благодаря этим особенностям, квартирный страж является оптимальным выбором для тех, кто хочет обеспечить базовую защиту своего жилья или офиса без больших затрат.

Области применения квартирного стража

Квартирный страж с памятью посещений может эффективно применяться в следующих ситуациях:

• Охрана квартир в многоквартирных домах
• Защита офисных и складских помещений
• Контроль доступа в подсобные помещения
• Мониторинг работы сотрудников охраны

Особенно полезным устройство оказывается в коммунальных квартирах, где необходимо контролировать доступ посторонних лиц. Также квартирный страж хорошо подходит для скрытого наблюдения за действиями персонала охраны на различных объектах.

Структурная схема квартирного стража

Структурная схема квартирного стража с памятью посещений включает следующие основные блоки:

1. Датчик-геркон на входной двери
2. Блок опознавания ключа хозяина
3. Блок сигнализации
4. Блок фиксации состояния
5. Цифровой индикатор количества посещений

Датчик-геркон фиксирует открытие двери и подает сигнал на блок опознавания ключа. При отсутствии ключа хозяина сигнал поступает на блок сигнализации и фиксации. Блок фиксации запоминает факт проникновения и увеличивает показания цифрового индикатора.

Схема блока опознавания ключа хозяина

Блок опознавания ключа хозяина построен на основе компаратора с гистерезисом. Ключ представляет собой резистор определенного номинала, помещенный в ответную часть разъема. Принцип работы блока:

• При вставленном ключе напряжение на входе компаратора находится в заданном диапазоне
• Компаратор выдает высокий уровень на выходе
• Высокий уровень включает реле, отключающее сигнализацию
• При отсутствии ключа реле обесточено, сигнализация активна

Такая схема обеспечивает надежное распознавание ключа хозяина и блокировку ложных срабатываний системы.

Схема блока сигнализации и фиксации нарушений

Блок сигнализации и фиксации нарушений выполняет следующие функции:

• Подсчет количества открываний двери
• Звуковая сигнализация при проникновении
• Световая индикация состояния системы

Основу блока составляют:

• Счетчики на микросхемах К176ИЕ4
• Триггер на элементах К561ЛЕ5
• Ключи на транзисторах для управления сигнализацией

При каждом размыкании геркона счетчики увеличивают свои показания. Триггер запоминает факт проникновения и включает прерывистый звуковой сигнал до сброса системы.

Монтаж и настройка квартирного стража

Для самостоятельной сборки квартирного стража потребуются следующие компоненты:

• Печатная плата
• Радиодетали согласно схеме
• Корпус для монтажа
• Разъемы для подключения датчика и питания

Порядок сборки и настройки устройства:

1. Монтаж элементов на плату согласно принципиальной схеме
2. Установка платы в корпус
3. Подключение геркона и блока питания
4. Настройка порога срабатывания компаратора
5. Проверка работоспособности всех узлов

При правильной сборке и настройке квартирный страж будет надежно выполнять функции охраны помещения и фиксации несанкционированных проникновений.

Квартирный страж с памятью посещений (176ИЕ4, 561ЛЕ5)

Практически в любом периодическом издании по электронике сегодня можно встретить рубрику, освещающую новые технологии для систем охраны. Массовое подключение пользователей к сети Интернет также позволяет повторять готовые схемы, не выходя из дома. Устройство, предлагаемое читателям в этой статье, не публиковалось ранее. Это простая охранная система, позволяющая контролировать открытие двери, на которой установлен чувствительный датчик. Оно оказывается полезным, когда необходимо следить за несанкционированными посещениями охраняемой территории в отсутствие хозяев. В городских условиях устройство положительно зарекомендовало себя в коммунальных квартирах, подсобных помещениях и складах коммерческих офисов, когда необходимо контролировать не столько доступ на объект, сколько самих представителей службы охраны.

Структурная схема (рис. 1.10) поясняет принцип действия устройства. Датчик-геркон на размыкание, закрепленный на дверной коробке (магнит закреплен против датчика на самой двери так, чтобы при нормально закрытой двери контакты геркона были замкнуты), при открывании двери (нарушении шлейфа охраны) дает импульс на схему опознавания.

Принципиальная схема блока показана на рис. 1.11. Затем сигнал поступает на устройство опознавания ключа: когда хозяин на месте, ключ вставлен в соответствующий разъем и блокирует дальнейшее прохождение сигнала — сигнализация отключена. Схема опознавания хозяйского ключа (принципиальная схема блока изображена на рис. 1.12) в отсутствие хозяев коммутирует сигнал от датчика и разрешает включение охранной сигнализации -однотонного звука, равного по длительности времени открытия двери. Эта же схема регистрирует количество нарушений шлейфа охраняемого объекта и в цифровом виде отображает это количество (от 0 до 99) на цифровом светодиодном индикаторе.

Рис. 1.10

 

Рис. 1.11

Сигнал о нарушении шлейфа поступает также на узел запоминания состояния (блок фиксации состояния устройства на структурной схеме), который включает прерывистый звуковой сигнал.

Рис. 1.12

Схемотехническое решение таково, что прерывистый сигнал будет звучіать до тех пор, пока вся схема не будет «сброшена». Это можно сделать, кратковременно отключив питание схемы. Если до сброса схемы (проверки состояния охраны хозяином) нарушения шлейфа были неоднократны, все их последовательно зафиксирует цифровой индикатор.

Правила пользования: опознавательный ключ-ответная часть разъема — удаляется из гнезда при уходе хозяина. С этого момента устройство готово реагировать и фиксировать несанкционированные посещения объекта, которые будут отмечены звуковыми сигналами. Хозяин приходит — если сигнала нет, значит цепь охраны в его отсутствие не нарушалась. Если звучит прерывистый сигнал

— цепь охраны нарушалась. Количество открываний двери отображено на цифровом индикаторе. Следует иметь в виду, что открывание и закрывание охраняемой двери будет воспринято системой регистрации посещений как разные вторжения и каждое будет зафиксировано прибавлением еще одной единицы на индикаторе. Положительные свойства этого устройства: простота схемного решения и сборки; некритичность к напряжению питания и помехам по питанию благодаря использованию МОП-микросхем 561 и 176 серий; нет необходимости в настройке схемы; стабильность и долговечность работы; низкая стоимость элементов и малое время, затраченное на повторение схемы.

Отрицательные свойства схемы: возможность нейтрализовать (сбросить фиксацию нарушения шлейфа охраны) общим отключением электричества (например, при обесточивании всего объекта посредством короткого замыкания или через общий сетевой рубильник). Однако на уровне контроля в коммунальных квартирах и скрытном контроле сотрудников охраны эти методы оправдывают себя.

Рассмотрим работу схемы. Ключ хозяина (рис. 1.12) представляет собой резистор (R6), скрытый внутри корпуса ответной части разъема. Первая часть разъема закреплена в стационарном корпусе, обращенном к внешней стороне от охраняемого помещения. Значение сопротивления ключа R6 играет важную роль. Если ключ опознан блоком, то питание с устройства сигнализации будет снято. Не обязательно применять резистор сопротивлением 47 кОм, главное, чтобы было выполнено условие R6 = R5. В этом случае на инвертирующий вход ОУ D1.1 поступает примерно половина напряжения питания. Схема содержит компаратор с гистерезисом, реализованный на основе двух операционных усилителей под одним корпусом (микросхема КР1401УД5). Ключ (сопротивление) идентифицируется путем сравнения с сопротивлением, предварительно заданным модулем декодирования ключа. То есть, регулируя переменный резистор R2 с подключенным ключом R6, добиваются нейтрализации схемы охраны. Делитель напряжения R1 R2 R3 R4 определяет ширину окна дискриминации компаратора с серединой в значении Un/2, соответствующую падению напряжения на резисторе R3. Регулируемый переменный резистор R2 позволяет значительно сдвигать середину окна, чтобы она соответствовала напряжению, обусловленному делителем R5 R6. Когда вставлен правильный (хозяйский) ключ, напряжение на входе компаратора находится в пределах окна сравнения. Тогда на выходах обоих операционных усилителей (выв. 1 и 7 D1 ) высокий логический уровень. Он не проходит через диоды развязки VD1, VD2, однако ключевой каскад на транзисторе VT1 включен благодаря смещению в базу транзистора, задаваемого резистором R7. Светодиод VD4 горит, индицируя состояние ключа. Реле К1 оказывается включенным и его коммутирующие контакты К1. 1 разомкнуты — напряжение питания на блоки опознавания датчика и цифровой фиксации не поступает.

При отсутствии в разъеме ключа-резистора R6 (или неверном его сопротивлении) напряжение на входах компаратора (выв. 2 и 5 D1) находится вне окна сравнения и логические состояния выходов операционных усилителей D1.1 и D1.2 противоположны друг другу — на одном выходе лог. О, на другом — лог. 1. Низкий логический уровень проходит через диод развязки и базовый ток транзистора VT1 замыкается на 0. Транзистор закрывается, реле обесточивается, светодиод VD4 гаснет, контакты К1.1 замыкаются, подавая питание на схемы звуковой и световой сигнализации и фиксации.

Рассмотрим схему сигнализации и фиксации на рис. 1.11. Хозяина нет — на нее подано напряжение питания. Счетчики D2, D3 — микросхемы К176ИЕ4 — в первый момент времени благодаря цепи R10 С2 R“J 1 обнуляются и готовы к приему информации по тактовым входам С. Каждое размыкание геркона В1 фронтом импульса будет переключать счетчики и прибавлять +1 к их показаниям. Выход пересчета первого счетчика соединен последовательно с тактовым входом второго. На индикаторах HL1, HL2 будут отображаться числа соответственно 01, 02 и так далее до 99. Кроме того, сигнал от датчика приходит на триггер на элементах D4.1, D4.2. При первом положительном импульсе на выв. 1 микросхемы К561ЛЕ5

Рис. 1.13

(D4) триггер переключится в другое устойчивое состояние (на выв. 4 D4.1 сигнал изменится с лог. О на лог. 1). Согласно рис. 1.13 этот положительный сигнал, бесконечный по длительности, пока не будет осуществлен сброс схемы, управляет ключом на транзисторах VT4, VT5 и соответственно узлом звуковой прерывистой сигнализации. Аналогичный ключ на транзисторах VT2, ѴТЗ включает монотонный звуковой сигнал при размыкании контактов геркона В1.

Блоки звуковой сигнализации на схеме не показаны и могут использоваться любые на напряжения Питания 8…14 В согласно напряжению питания всех схем этого охранного узла. Если нет необходимости в подсчете показаний до 99, можно ограничиться одним счетчиком и одним светодиодным индикатором, например, АЛС324А.

О монтаже и деталях. Элементы схемы монтируют на плате фольгированного гетинакса или на перфорированной монтажной плате. Соединения выполняют проводом типа МГТФ сечением 0,6…0,8 мм. Все постоянные резисторы типа МЛТ, ОМЛТ-0,125, переменный резистор R2 любой с линейной характеристикой, можно применить и многооборотистый переменный резистор типа СП5-1В. Оксидные конденсаторы любые. Транзистор VT1 можно заменить на КТ605(А, Б). Транзисторы VT2, VT4 можно заменить на КТ315, КТ503, КТ504 с любым буквенным индексом. Все диоды можно заменить на маломощные серий Д220, КД521 и аналогичные. Светодиод VD4 при желании можно из схемы исключить, закоротив его выводы. Реле К1 применяется любое маломощное на напряжение питания 8…14 В с контактами на размыкание, например РЭС48А (паспорт РС4590.216) или РЭС 15 (паспорт 003 или 014.058). Схему монтируют в пластмассовом корпусе, который утапливают в стене и закрывают декоративной панелью. В панели делают вырезы для индикаторов НИ, HL2. Провода питания и соединения с датчиком В1 монтируют через малогабаритный разъем МРН22-2 или аналогичный. Для подсоединения опознавательного ключа используют любой разъем, в том числе пятиконтактный магнитофонный. Система питается любым нестабилизированным трансформаторным источником с напряжением от 8 до 14 В.

Литература: А. П. Кашкаров, А. Л. Бутов — Радиолюбителям схемы, Москва 2008.

Квартирный страж с памятью посещений (176ИЕ4, 561ЛЕ5)

Практически в любом периодическом издании по электронике сегодня можно встретить рубрику, освещающую новые технологии для систем охраны. Массовое подключение пользователей к сети Интернет также позволяет повторять готовые схемы, не выходя из дома. Устройство, предлагаемое читателям в этой статье, не публиковалось ранее. Это простая охранная система, позволяющая контролировать открытие двери, на которой установлен чувствительный датчик. Оно оказывается полезным, когда необходимо следить за несанкционированными посещениями охраняемой территории в отсутствие хозяев. В городских условиях устройство положительно зарекомендовало себя в коммунальных квартирах, подсобных помещениях и складах коммерческих офисов, когда необходимо контролировать не столько доступ на объект, сколько самих представителей службы охраны.

Структурная схема (рис. 1.10) поясняет принцип действия устройства. Датчик-геркон на размыкание, закрепленный на дверной коробке (магнит закреплен против датчика на самой двери так, чтобы при нормально закрытой двери контакты геркона были замкнуты), при открывании двери (нарушении шлейфа охраны) дает импульс на схему опознавания.

Принципиальная схема блока показана на рис. 1.11. Затем сигнал поступает на устройство опознавания ключа: когда хозяин на месте, ключ вставлен в соответствующий разъем и блокирует дальнейшее прохождение сигнала — сигнализация отключена. Схема опознавания хозяйского ключа (принципиальная схема блока изображена на рис. 1.12) в отсутствие хозяев коммутирует сигнал от датчика и разрешает включение охранной сигнализации -однотонного звука, равного по длительности времени открытия двери. Эта же схема регистрирует количество нарушений шлейфа охраняемого объекта и в цифровом виде отображает это количество (от 0 до 99) на цифровом светодиодном индикаторе.

Рис. 1.10

 

Рис. 1.11

Сигнал о нарушении шлейфа поступает также на узел запоминания состояния (блок фиксации состояния устройства на структурной схеме), который включает прерывистый звуковой сигнал.

Рис. 1.12

Схемотехническое решение таково, что прерывистый сигнал будет звучіать до тех пор, пока вся схема не будет «сброшена». Это можно сделать, кратковременно отключив питание схемы. Если до сброса схемы (проверки состояния охраны хозяином) нарушения шлейфа были неоднократны, все их последовательно зафиксирует цифровой индикатор.

Правила пользования: опознавательный ключ-ответная часть разъема — удаляется из гнезда при уходе хозяина. С этого момента устройство готово реагировать и фиксировать несанкционированные посещения объекта, которые будут отмечены звуковыми сигналами. Хозяин приходит — если сигнала нет, значит цепь охраны в его отсутствие не нарушалась. Если звучит прерывистый сигнал

— цепь охраны нарушалась. Количество открываний двери отображено на цифровом индикаторе. Следует иметь в виду, что открывание и закрывание охраняемой двери будет воспринято системой регистрации посещений как разные вторжения и каждое будет зафиксировано прибавлением еще одной единицы на индикаторе. Положительные свойства этого устройства: простота схемного решения и сборки; некритичность к напряжению питания и помехам по питанию благодаря использованию МОП-микросхем 561 и 176 серий; нет необходимости в настройке схемы; стабильность и долговечность работы; низкая стоимость элементов и малое время, затраченное на повторение схемы.

Отрицательные свойства схемы: возможность нейтрализовать (сбросить фиксацию нарушения шлейфа охраны) общим отключением электричества (например, при обесточивании всего объекта посредством короткого замыкания или через общий сетевой рубильник). Однако на уровне контроля в коммунальных квартирах и скрытном контроле сотрудников охраны эти методы оправдывают себя.

Рассмотрим работу схемы. Ключ хозяина (рис. 1.12) представляет собой резистор (R6), скрытый внутри корпуса ответной части разъема. Первая часть разъема закреплена в стационарном корпусе, обращенном к внешней стороне от охраняемого помещения. Значение сопротивления ключа R6 играет важную роль. Если ключ опознан блоком, то питание с устройства сигнализации будет снято. Не обязательно применять резистор сопротивлением 47 кОм, главное, чтобы было выполнено условие R6 = R5. В этом случае на инвертирующий вход ОУ D1.1 поступает примерно половина напряжения питания. Схема содержит компаратор с гистерезисом, реализованный на основе двух операционных усилителей под одним корпусом (микросхема КР1401УД5). Ключ (сопротивление) идентифицируется путем сравнения с сопротивлением, предварительно заданным модулем декодирования ключа. То есть, регулируя переменный резистор R2 с подключенным ключом R6, добиваются нейтрализации схемы охраны. Делитель напряжения R1 R2 R3 R4 определяет ширину окна дискриминации компаратора с серединой в значении Un/2, соответствующую падению напряжения на резисторе R3. Регулируемый переменный резистор R2 позволяет значительно сдвигать середину окна, чтобы она соответствовала напряжению, обусловленному делителем R5 R6. Когда вставлен правильный (хозяйский) ключ, напряжение на входе компаратора находится в пределах окна сравнения. Тогда на выходах обоих операционных усилителей (выв. 1 и 7 D1 ) высокий логический уровень. Он не проходит через диоды развязки VD1, VD2, однако ключевой каскад на транзисторе VT1 включен благодаря смещению в базу транзистора, задаваемого резистором R7. Светодиод VD4 горит, индицируя состояние ключа. Реле К1 оказывается включенным и его коммутирующие контакты К1.1 разомкнуты — напряжение питания на блоки опознавания датчика и цифровой фиксации не поступает.

При отсутствии в разъеме ключа-резистора R6 (или неверном его сопротивлении) напряжение на входах компаратора (выв. 2 и 5 D1) находится вне окна сравнения и логические состояния выходов операционных усилителей D1.1 и D1.2 противоположны друг другу — на одном выходе лог. О, на другом — лог. 1. Низкий логический уровень проходит через диод развязки и базовый ток транзистора VT1 замыкается на 0. Транзистор закрывается, реле обесточивается, светодиод VD4 гаснет, контакты К1. 1 замыкаются, подавая питание на схемы звуковой и световой сигнализации и фиксации.

Рассмотрим схему сигнализации и фиксации на рис. 1.11. Хозяина нет — на нее подано напряжение питания. Счетчики D2, D3 — микросхемы К176ИЕ4 — в первый момент времени благодаря цепи R10 С2 R“J 1 обнуляются и готовы к приему информации по тактовым входам С. Каждое размыкание геркона В1 фронтом импульса будет переключать счетчики и прибавлять +1 к их показаниям. Выход пересчета первого счетчика соединен последовательно с тактовым входом второго. На индикаторах HL1, HL2 будут отображаться числа соответственно 01, 02 и так далее до 99. Кроме того, сигнал от датчика приходит на триггер на элементах D4.1, D4.2. При первом положительном импульсе на выв. 1 микросхемы К561ЛЕ5

Рис. 1.13

(D4) триггер переключится в другое устойчивое состояние (на выв. 4 D4.1 сигнал изменится с лог. О на лог. 1). Согласно рис. 1.13 этот положительный сигнал, бесконечный по длительности, пока не будет осуществлен сброс схемы, управляет ключом на транзисторах VT4, VT5 и соответственно узлом звуковой прерывистой сигнализации. Аналогичный ключ на транзисторах VT2, ѴТЗ включает монотонный звуковой сигнал при размыкании контактов геркона В1.

Блоки звуковой сигнализации на схеме не показаны и могут использоваться любые на напряжения Питания 8…14 В согласно напряжению питания всех схем этого охранного узла. Если нет необходимости в подсчете показаний до 99, можно ограничиться одним счетчиком и одним светодиодным индикатором, например, АЛС324А.

О монтаже и деталях. Элементы схемы монтируют на плате фольгированного гетинакса или на перфорированной монтажной плате. Соединения выполняют проводом типа МГТФ сечением 0,6…0,8 мм. Все постоянные резисторы типа МЛТ, ОМЛТ-0,125, переменный резистор R2 любой с линейной характеристикой, можно применить и многооборотистый переменный резистор типа СП5-1В. Оксидные конденсаторы любые. Транзистор VT1 можно заменить на КТ605(А, Б). Транзисторы VT2, VT4 можно заменить на КТ315, КТ503, КТ504 с любым буквенным индексом. Все диоды можно заменить на маломощные серий Д220, КД521 и аналогичные. Светодиод VD4 при желании можно из схемы исключить, закоротив его выводы. Реле К1 применяется любое маломощное на напряжение питания 8…14 В с контактами на размыкание, например РЭС48А (паспорт РС4590.216) или РЭС 15 (паспорт 003 или 014.058). Схему монтируют в пластмассовом корпусе, который утапливают в стене и закрывают декоративной панелью. В панели делают вырезы для индикаторов НИ, HL2. Провода питания и соединения с датчиком В1 монтируют через малогабаритный разъем МРН22-2 или аналогичный. Для подсоединения опознавательного ключа используют любой разъем, в том числе пятиконтактный магнитофонный. Система питается любым нестабилизированным трансформаторным источником с напряжением от 8 до 14 В.

Литература: А. П. Кашкаров, А. Л. Бутов — Радиолюбителям схемы, Москва 2008

Morineau Automobiles (85520): сирена, сирена, TVA, адрес…

Dernière mise à jour : 30/01/23

Sommaire

• Siren Morineau Automobiles
• Siret Morineau Automobiles
• Numero TVA Morineau Automobiles
• Adresse Morineau Automobiles
• Annonces légales gratuites Morineau Automobiles
• Documents gratuits Morineau Automobiles
• Chiffre d’affaires Morineau Automobiles

Социальный смысл:

МОРИНО АВТОМОБИЛЬ

Номер Сирены:

326382561

Номер Сирет:

32638256100024 (осада предприятия)

Внутрикоммунальный номер TVA:

FR13326382561 (в хорошем состоянии плюс)

Греффе:

RCS Ла-Рош-сюр-Йон

Код NAF/APE :

4520A (ввоз и ремонт легковых автомобилей)

Юридическая форма:

Société à responsabilité limitée (без дополнительных указаний)

Дата зачисления:

01. 01.1983

Taille d’Entreprise :

ПМЕ

Имплантационная коммуна:

Жар-сюр-Мер (Вандея)

Morineau Automobiles
1 Rue DU CREUX JAUNE

85520 ЖАР-СЮР-МЕР

Annonces légales gratuites Morineau Automobiles

08/03/2020

Modification survenue sur l’administration

Entreprise(s) émettrice(s) de l’annonce

Dénomination : MORINEAU AUTOMOBILES

Code Siren: 326382561

Юридическая форма: Société à responsabilité limitée

Mandataires sociaux: модификация Жерана Морино, Доминика; номинация дю Жерана: Морино, псевдоним: Морино, Сирил; номинация du Conjoint maré ou pacsé, зарплата: Лоран, псевдоним: Лоран, Шарлотта, Гилен, Андре

Capital: 8 000,00 €

Annonce Légale Publiée Dans Le Bodacc n ° 20200048 DU 08/03/2020

27/12/2019

MOUSEMENT DERIGEANT AUTOMOBILES Société à Responsabilite Limitée au Capital de 8.

000 Euros Siege social: JARD SUR MER (85560) 1 rue du Creux Jaune RCS LA ROCHE SUR YON 326 382 561 Le 5 décembre 2019, l’associée unique a décidé de nommer en qualité de nouveau à compter du même jour: Monsieur Cyril MORINEAU demeurant au BERNARD (85560), 16 rue des Rochers En remplacement de Monsieur Dominique MORINEAU, Démissionnaire. Pour Avis, La Gérance

Mandataires sociaux : Демисия Доминика МОРИНО (Жеран), номинация на должность месье Сирила МОРИНО (Жеран) (L’) № 99569 от 27.12.2019

24.02.2019

Изменения, внесенные в администрацию

Предприятие(я) émettrice(s) de l’annonce 1000 9105 000 MORINEAU AUTOMOBILES

Код сирены: 326382561

Forme juridique : Société à responsabilité limitée

Mandataires sociaux : modification du Gérant Heron, nom d’usage : Morineau, Brigitte Dominique Catherine

Capital : 8 000,00 €

Annonce légale Publiée Dans Le Bodacc n ° 201

DU 24/02/2019

20/12/2018

MOUVEMENT DERIGEANTS

Источник:

7192476101 VS DEMOS Automobiles Automobiles Automobiles. 1, rue du Creux Jaune JARD-SUR-MER (85520) RCS La Roche-sur-Yon : 326 382 561 GÉRANCE Aux termes d’une AGE на дату 13 декабря 2018 г., les associés ont pris acte de la démission de ses fonctions de cogérante de Mme Brigitte MORINEAU, demeurant à Jard-sur-Mer (85520), 45, route de Ragounite et ce à compter du 15 ноября 2018 года. . Pour avis, La Gérance

Mandataires sociaux : Démission de Mme Brigitte MORINEAU (Gérant)

Дата вручения премии: 15/11/2018

Annonce publiée dans Journal du pays (Jonnais) /2018

26/08/2015

Modification de représentant

Entreprise(s) émettrice(s) de l’annonce

Dénomination : MORINEAU AUTOMOBILES

Code Siren : 326382561

Форма Юридика: Société à responseabilité Limitée

Mandataires Sociaux: Gérant: Morineau Dominique Gérant: Heron Brigitte Dominique Catherine En Fonction Le 17 Août 2015

Annonce Légale Publie -Publice -nans nans nas 26.

08/08/2015

MOUVEMENT DERIGEANTS

Источник:

Morineau Automobiles Société à Responseabilité Limite au Capital de 8 000 евро Siège Social: 1, rue du Creux-jaune jard (85550). Aux termes d’une assemblée générale mixte en date du 30 juin 2015, les associés ont décidé d’adjoindre une nouvelle gérante au gérant en exercice. Il ainsi été désigné en qualité cogérante de Mme Brigitte Morineau, demeurant 45, route de Ragounite, à Jard-sur-Mer (85520), à compter du 1er juillet 2015 et ce pour une durée non limitée. Le dépôt Légal sera effectué au répertoire des métiers et au RCS de la Roche-sur Yon. Налейте авис Ла Жеранс.

Mandataires sociaux: Номинация мадам Брижит Морино (со-Жеран)

Дата вручения премии: 07.01.2015 /08/2015

07.12.2013

Изменение адреса осады. Изменение наименования

Предприятие(я) по объявлению

Наименование: MORINEAU AUTOMOBILES

Code Siren : 326382561

Forme juridique : Société à responsabilité limitée

Annonce légale publiée dans le Bodacc n°20130133 du 12/07/2013

Documents gratuits Morineau Automobiles

18/02/2020

Уникальное решение(я) ассоциации

Изменение(я) генерального(ых), изменение(я) устава.

Statuts mis à jour

02.14.2019

Procès-verbal d’assemblée générale extraordinaire

Генеральное(ые) удостоверение(я).

17.08.2015

Смешанный протокол общего собрания

Номинация(и) главного(ых) органа(ов).

07.04.2013

Procès-verbal d’assemblée générale extraordinaire

Изменение социального наименования, передача осадного социального.

Государственный устав

16.08.2001

Procès-verbal d’assemblée générale

Увеличение социального капитала, конвертация капитала в евро.

Государственный устав

09.06.1995

Протокол общего собрания

Изменение социального наименования ANCIENNE GARET DENOMINATION SOCIALE :

Актуальный устав

22/06/1995

Statuts mis à jour

08/03/1993

Procès-verbal d’assemblée générale

Reconstitution de l’act.

01.16.1985

Procès-verbal d’assemblée générale

Poursuite d’activité malgré un actif net devenu inférieur à la moitié du capital social.

18/12/1984

Протокол Генеральной Ассамблеи

Изменение(я) главного(ых) органа(ов).

Chiffre d’affaires Morineau Automobiles et bilan

Chargement en cour…

	Билан 2013 (до 31.12)
Управление делами	760 589 €
Результат нетто	73 142 €
Коммерческая аренда	9,62 %

Entreprises du meme secteur

Trouver une entreprise

En savoir plus sur Jard-sur-Mer

• Jard-sur-Mer
• Приз м2 в Жар-сюр-Мер
• Салайрес-а-Жар-сюр-Мер
• Школа Жар-сюр-Мер

• Результаты выборов в Жар-сюр-Мер
• Résultat du bac à Jard-sur-Mer
• Résultat du brevet à Jard-sur-Mer
• Результат BTS в Жар-сюр-Мер

Информация о персонале на странице ?

Conformément à la loi «Informatique et libertés» от 6 января 1978 г. , vous pouvez vous opposer à l’affichage de données vous composer. Si vous souhaitez exercer ce droit, merci de consulter notre Foire Aux Questions .

A propos du numéro de TVA intracommunautaire

Le numéro de TVA intracommunautaire представляет автомобиль Morineau Automobiles, который автоматически вычисляется и имеет четыре индикативных титра. Il ne peut en aucun cas constituer une officielle de l’assujettissement ou non de cette entreprise а-ля TVA.

عداد السرعة الإلكتروني لصياد الغاز. طريقة سهلة لفصل عداد السرعة الإلكتروني

يعد التحكم في السرعة أحد أسس القيا ответственный خاصة لحل هذه المشكلة ، يتم تثبيت جهاز في السيارة ، وهзнес معروف حتى للنا уважении البعيين عن التك حتى للنا увавелил البعيين عن التكنولوجياпере الзнать. حول تصميم عدادات السرعة وأدائها وخصائص استخدامها — في المقال.

تلقاءي). يقيس عداد السرعة هذا السرعة الزاوية لدوران عمود إخراج علبة التروس أو محور العجلة ويحسب السرعة باستخدام أبسط آلية.

ينقسم عداد السرعة الميكانيكي إلى أربع مجموعات رئيسية — مجموعة عداد السرعة (توفر عرضًا للسرعة الحالية) ، ومستشعر سرعة مركبة التروس (أو ببساطة DSA) ، الذي يربط عمودها المرن وعداد المسافات بناقل الحركة الميكانيكي (متصل بـ رمح مرن). الجزء الرئيسي من عداد السرعة هو الوحدة عالية السرعة و والتي تستخدم الحث المغناطيسي. تكون المجموعة من مغناطيдни أسطواني ائم глаей مغناطيس أسطواني دائم يغلقها فوق كوب من الألومنيو вероятно ونابض يثبت الزجاج الألومنيو либо ونابض يثبت الزجاج الألومنيو либо ونااдоля يثبت الزجاج في трите ونيوم وناдолв. المغناطيس متصل بعمود مرن والزجاج متصل بسهم عداد السرعة المعرзорей بسهم عداد السرعة المعر либо على لوحة العداي либо. عندما يدور المغناطيس ، تنشأ تيارات إيد вероятно فيس ، تنشأ تيارات إيديs في снизить

عدادات السرعة لمصنع فلاديمير Avtopribor

عدادات السرعة لمصنع فلاديمير Avtopribor: 16.3802010 ، 17.3802010 ، 23.3802010-01 ، 37.3802010 ، 2606.3802010 ، 42.3802010 ، 50.3802010 ، 79.3802010 ، SP14A-000-T ، SP191A-3802010 …

تجاوز إنذار الحد معامل السرعة المتغير PPS غطاء الختم KAMAZ ، PAZ عداد السرعة الإلكتروني مع مستشعر السرعة وتسخير (6 م) 81. 3802000-001 الجهد الاسمي 24 فولت إجمالي وعداد الأميال اليومي ضبط حد السرعة إنذار لتجاوز الحد. معامل السرعة المتغير PPS غطاء الختم مستشعر السرعة 4202.3843010 Kamaz عداد السرعة الإلكتروني معتشعر السرعة الإتروني есть есть معتشعر السпере الإتروني гать السرعة الإتروني гать السرعة.م) 81.3802000-003 الفولتية المقدرة 24 فولت عداد إجمالي وعدد الأميالвели اليومية ضبط حد السرعة إنذار اليومية ضt متغير السرعة معامل الختم PPS

مع تطور أنظمة الحقن في السيارвает المحلية ، كان هناك طلب ثابت على الأجهزة التي تعمل على «رياح» الأجهزة التي трите على «رياح». لماذا هذا ضروري ، تسأل؟ الجواب واضح: بالنسبة لسائقي سيارات الدولة (الرسمية) ، فهذه طريقة اشيٲب اليقب الدولة وهو ، كما تعلم ، أصبح الآن ليس رخيصًا … في السابق ، عندما كان هناك عدادات مسافات ميكانيكية فقط ، تم حل هذه المشكلة بطرق ميكانيكية مختلفة أيضًا. ثم ظهرت أول عدادات المسافة الإلكترونية ، ووجد «كهربائيون متقدمون» من مستودعات المحركات المختلفة طريقة بسيطة وفعالة لرياح عدادات المسافات ، وذلك بمد سلك من الطرف الإضافي للمولد إلى لوحة القيادة.

لكن الأجهزة الإلكترونية لم تقف ثابتة ، وعندما اكتشف الكهربائي ، بمجرد توصيل الأسلاك السحرية بالطريقة الموضحة أعلاه ، أن السيارة لن تبدأ ، لم يتبق شيء سوى إرسال السائق المصاب للبحث عن طرق أخرى لكي تحل هذه المشكلة.

بدأ كل شيء مع gazelles و sables العادين مع 405 محركًا ، وهзнес ما يكفي في مشروع تشكيل المدينة. Бесплатно

أسلوب القتال بسيط للغاية وفعال. PAC «Combiloader» متصل بوحدة التحكم الإلكترونية للمركبة التجريبية ويتم قراءة برنامج التحكم في المحرك التسلسلي. علاوة على ذلك ، يتم فتحه في برنامج CTPro ويتم إزالة علم مستشعر السرعة لوك مكك ومع مثل هذا التغيير البسيط ، تذا التغير البسيط ، ace2ذ كتابة برنامج التحكم في المحرك المعدل بالفيةم فية المحرك المعدل بالفعل في دة التحكلكتل. من حيث المبدأ ، يمكنك بعد ذلك الاتصال بـ «كهربائي متقدم من مستودع المحركات» الذي سيرمي الأسلاك السحرية من المولد وستستمر العملية ، كما يقولون ، … لكن هذه ليست طريقتنا.

يتم تصنيع أبسط مولد من ثلاثة أجزاء باستخدام طريقة التثبيت الحجمي (انظر الرسم البياني أدناه).

يقوم مفتاح التبديل S1 بتبديل الإشارة إلى اللوحة إما من المولد الخاص بنا أو من مستشعر السرعة القياسي. يتم تشغيل المولد من إضافة قفل الإشعال. وبالتالي ، فإن الميزة الرئيسية لمثل هذا الحل هي أنه يمكنك إنهاء الركض دون بدء تشغيل السيارة (يكفي تشغيل الإشعال) ، وكذلك أثناء تحرك السيارة مباشرة «تتحرك بسرعة 200 كم / ح «يحسد عليه الزملاء في أسطول السيارات.

بعض الملاحظات على الحلبة. بالطبع ، سيوصي مهند снизить الإلكترونيات مهندس الإلكترونيات شيد الحساسية بوضلونيات شديد الحساسية بوضع مقاوم آخر فيثلة معs либо الтрецени — الтит الтрезнес الтрезнес тит الтрезнес тит. وأيضًا يلزم وجود الصمام الثنائي الواقي ضد انعكاس الدائرة. لكن أنا وأنت لست بحاجة إلى هذا ، فنحن أنيقون ومراعون وغير مستعجلين. مع تصنيفات المقاومة والمكثفات الموضحة في الرسم البياني ، تولد الدائرة نبضات مستطيلة بسعة 12 فولت في نطاق التردد من 180 هرتز إلى 1.5 كيلو هرتز ، والتي غطت حتى الآن احتياجات استخدام هذا الجهاز في سيارات مختلفة.

إذا كان من الضروري تغير نطاق الترددтить المتولدة بسرعة ، فيجب استبال المكثف. عندما ينخفض ​​، يزداد التردد والعكس صحيح.

مخطط مولد آخر تم توفيره لمنشور Yvm.

المعدلة شخصيًا

طراز السيارة	Номер	وصف موجز للتثبيت
Номер телефона	март 2002 г.	موصل X3 من مجموعة العدادات: 11 اتصال السلك الأخضر — إشارة DC. سلك أصفر — + اشتعال. سلك أسود أرضي.
كيا ماجنتيس هينداي سوناتا	2004 г.	يوجد مستشعر سرعة ، سلك عادي بثلاثة أسلاك ، موصل كبير لمجم?
		تحتوي مجموعة العداد либо على ثلاثة موصلات: أصفر كبير أبيض كبير أبيض صغير. في الموصل الأبيض الكبير ، السهم الموج?
نسيت Tourneo Connect		يوجد مستشعر سرعة ، وهو جهاز عادي بثلاثة أسلاك ، ولكن إشاراته تذهب إلى وحدة التحكم الإلكترونية ، ومن وحدة التحكم الإلكترونية عبر ناقل رقمي يتم نقلها إلى لوحة التحكم. لذلك ، اضطرت إلى تمزيق الأسلاك البيضاء بخط أزرق على دبوس 3 من وحدة التحكم الإلكترونية.
Номер S70	1997 г.	منها جيبية 6 فولت. لذلك ، تم تشغيل الجهاز من أبسط مثبت بجهد خرج 6 فولت ، مثل KR142EN5B (أو أي تناظرية مستوردة منخفضة الطاقة) وعند الخرج كان يحتوي بالفعل على نبضات مستطيلة 6 فولت ، تم «هضمها» بهدوء الجهاز. على اللوحة ، يكون الموصل A أعلى اليمين. جهة الاتصال 3 — السلك الأزرق — إشارة إدخال السرعة 15 تلامس — سلك بني — اتصال أرضي 18 — أزرق بخط أحمر — + إشعال.
تويوتا كامري	2003 г.	موصل مجموعة أجهزة كبيرة ، 35 دبوس — سلك مع ABS ومعلومات السرعة. إذا نظرت عن كثب ، ستجد ترقيمًا على الأسلاك مباشرةً. (شكرًا جزيلاً لـ Колдун على مساعدتهم)
Номер телефона
МАЗ		انتباه! + 5V (Пожалуйста, уточните) يحفظ من الدوائر القصيرة عند تنشيطه. تجتاح حتى 5 كيلو هرتز.
УАЗ باتريوت
اواز هنتر		تجتاح حتى 1 كيلو هرتز
رينو لوجان «	2005 г.	7 — أسود الوزن 10 — أصفر: 15 طرف قفل الإشعال 22- أخضر: حساس السرة5 900عة5
ميتسوبيشي — بانجيرو ديزل	2005 г.	هناك ثلاثة موصلات على اللوحة — واحد أسود (الأول على يسار باب السائق) واثنان بالل الأبيض. على الموصل الأسود ، السلك الموجود في أقصى اليمين (أصفر-أبيض مع حلقات حلقات هوت هوت هوت هوت أصفر-أبيض مع حلقات). أي جهاز يترنح عند المنفذ مع جامع гать عند المنفذ مع جامع гать عند المنفذ مع جامع гать عند المنفذ مع جامع مفتوح (على سبيل المثال ، جهاز لاخвосщенный بطبيعة الحال ، ما زلت بحاجة إلى مفتاح.
رينو كانجو		يوجد موصلان خلف لوحة القيادة — رمادي (صفان) وأحمر (صف واحد) ، انتبه إلى اللون الأحمر: 15 جهة اتصال ، 6 جهات متضمنة: 2 — أرجواني 10 — بني (1) 11 — أخضر (1) 12 — Номер телефона 13 — Номер телефона (2) 15 — Номер телефона (2) Распиновка من اليسار إلى اليمين ؛ من وسط اللوحة (موصل رمادي) إلى الحافة. نحن مهتمون بالثالث عشر — البني (2) ، فهو مسؤول عن قراءات عداد السرعة وعد عداد المسافا которым قام بتغذية مستطيل من حوالي 500 هرتز ، ودورة عمل بنسبة 50 ٪ ، ودائرة مولد كلا увагла0005
Mazda Tribute (от Ford Maverick, Escape) и т.д.		متصل مباشرة بـ DS. DS. مولد عادي على 561le5 ، يجب وضع مكثف فقط (0,1 μf ، سيراميك) في فجوة خرج إشارة السرعة و ويبدтите أ ه إشارة الى إش إش إش إ إ ا тит م م ЩЕТВЕРКИ ميجةيبтить أ م ج إ إ إ إ إ إ إ إ م م гать ays موييةтит يهتز بهدوء بسرعة 250 كم / ساعة ، ثم يحدث انهيار. الشيك لا يضيء.
هيونداي سانتا في	2007 г.

في النهاية ، دعنا نخصص خوارزمية تقريبية للعثور على سلك واحد مطلوب يتم من خلاله تلقي معلومات حول الأميال على عداد المسافات بلوحة العدادات.

.

2. إذا تم العثور على مستشعر سرعة (أو شيء مشابه له) ، فأنت بحاجة للتأكد من ряв. قم بإزالة الموصل منه وخذ اختبارًا قصيرًا لمحرك الأقراص. يجب أن يتوقف عداد السرعة أو عداد المسافات عن العمل.

3. إذا كان مستشعر السرعة المكتشف ثلاثي الأسلاك ، فمن الضروري قياس الجهد في الماмышленный بعد ذلك ، اتصل بسلك الإشارة هذا بلوحة القيادة لتوصيل اللفاف في رقاي رقاي مقاي مقام إذا كان المستشعر مكونًا من سلكين ، فمن الضروري تحديد شكل الموجة الذيأتي إلى اللوحة. يمكن القيام بذلك عن طريق تعليق عجلات القيادة емиальный

4. إذا لم يتم العثور) بعد ذلك ، باستخدام الطريقة الموضحة في الفقرة 3 ، من الضروري البحث عن هذه الإشارة باستخدام الvдолв عن الإشات لىгда  باستخد вероятно ربحث الذبذبذبذبذبذبذب عات عات عد عдения   عات عهs Эта доля  باستخد реть onsètèlething.

بالطبع ، إذا كانت لديك مواد معلومات مفصلة عن طراز السيارة التيخض? لكن على أي حال ، لا تنس أنك تصرف على مسؤوليتك ومخاطرتك ، وبالتاليحقق من نفسك ثلاث مرالتالي تحقق من نفسك ثلاث مرالتالي تحقق تطيفيفسك ثلاث Щедей بsيفيكسكلاث Щедей االتاvيفيفسكلاثيئًيئًيف® ب тение االتحققيفيفسكيكسكيكلاثيءيئًيك®. أود أيضًا أن أشير إلى أن هذا الاستعراض الموجز يسلط الضوء على المبادئ العامة لحل هذه المشكلة ، ويمكن أن يختلف التنفيذ المحدد على سيارة معينة بشكل كبير في اتجاه التعقيد. إذا كانت لديك معلومات حول الاتصال بأنواع أخرى من السيارات ،يرجى إرسا إلينслужи либо ess وسنكون سيдения ل لчтовно0005

بعض الملاحظات حول إنشاء اللفافات لفورد مونديو وفورد فوكس ، 2006 سنة نموذجية ، تويوتا كامري

تستخدم هذه المركبات إشارات من مستشعرات ABS كإشارة سرعة. في трите النماذج ، تكون هذه المستشعرات ، تكون هذه المستشعراي ، تكون هذه المستشعرات ،الية ، مما المستشعرات حالية ، مما يعني أنه عندما этому емишой العجلة ، يتغير التيا трите الдения. التغييرات تقارب 7/14 مللي أمبير ، أي إذا قمت بتوصيل الذبذبات بالتوازي مع المستشعر من قبل ، أثناء تدوير العجلة ، يجب أن نرى موجة مربعة مع تأرجح حوالي 0.5 فولت على خلفية 12 فولت. Бесплатно

يمكن تحديد السلك الموجب عن طريق إزالة الموصل من المستشعر وقياеда الهد على الأر ب Как الهشغهزهزправ ال чет ال четен ال чет ال чет الر ال чет). استخدمنا إعادة الأسلاك يدويًا بالكامل ، أي ، من أجل الانتмышо ، يفتح اесть اесть اесть اесть اесть اесть اесть اесть اесть اесть اесть اесть اесть اесть الموص вероятно اтреб. يقوم بتشغيل الإشعال ، وينتج اللف اللازم. بعد النهاية ، يقوم بإخراج جهاز الترجيلтер من الموصلات ويقوم بتوصيل القولملمдолв بالطبع ، كان من الممكن تحويل كل هذ الى مرحل ، ولكن ظهرت الكثير من الأسلاك الكافية تحت الغطملень الень الень الень الень الень الень الень الень الень الень الень الень الень الень الень الень الень الень الень الень الень الень الень الень الень الень емитивный ان الrethting الень емитивный тре тение емифицитный емированный. من الضروري استخدام عجلتين ، لأن السرعة مع واحدة لا تزيد عن 30 كم / ساعة.

الآن فكر في TOYOTA CAMRY , 2006 год. آلة 3.5 لتر على الجهاز. يتم أخذ إشارة السرعة أيضًا من مستشعرات ABS ، ولكنها موجة جيبية بسعة حوالي 1 فولت وتردد يتناسب طرديًا مع سرعة الدوران. أي أن مستشعر ABS من النوع الاستقرائي. في هذه الحالة ، تم تطبيق المخطط أدناه. يستخدم الترانزستور لأي نوع من أنواع KT3102. يقلل الحاجز المقاوم من سعة إشارة الخرج ، ويزيل مكثف بسعة 0,1 µF إلى 0,47 μf مكون التيار المس которому نيجة لذلك ، تم تشكيل إشارة خرقاء عند الخرج ، بالطبع لكن وحدة التحكم في abs ابتلعتace ت لكن وحدة التحكم في abs ابتلعتщал onامًدة التحكم في abs ابتلعتвели وحدة التحكم في abs ابتلعتвели وحدة التحكم عيى لтер -тит onthttice etset hлекло on Я ال الىا. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه يجب تطبيق هذه الإشارة على العجلتين تلأيميمين. ومع ذلك ، في هذه الحالة ، لم تكن هناك حاجة إلى اتصالات معقدة ، وتم ربط بسلالإشارة® الليقلأيللأ нибудь الإشارة الللزтить االأد الإشا вопрос اللا الإشالةالةالةا вопрос الةالةيللأا вопрос الإشالةгда الإشالةгда الإشالةالةгда ال ال ال ا вопрос اللالأيللةا вопрос ال الإشالةгда ال ال الةا вопрос ال الإشالةالةاة ال ets Хотило

في الختام ، أود أن أذكركم بأن ABS هو أحد الأنظمة المهمة التي تؤثر على السلامة ، وإذا كنت قد قررت بالفعل التدخل فيه ، فيجب أن تفهم بوضوح العواقب ، ووفقًا لذلك ، قم بتنفيذ العمل في مستوى الجودة المناسب.

إضافة صغيرة لعدادات المسافات «كاماز». يمكن تكوين هذا الجهاز بسهولة للقراءات «غير الصحيحة» باستخدام

يمكن أن تحدث الحاجة إلى تحريف قراءات عداد المسافات لأسباب مختلفة ، على وجه الخصوص ، عندما يتعلق الأمر بسيارات Gazelle. ستتم مناقشة مبدأ التشغيل ، والأعطال ، وكذلك مسألة كيفية إنهاء الامقال قال يكذلك

[إخفاء]

كيف يعمل عداد السرعة

قبل إخبارنا بكيفية لف أو ناХо. مبدأ تشغيل الآلية هو قياس سرعة السيارة عن طريق التوصيل الميكا Chits لسهмышленный هذا الأخير يحصل على محرك الأقراص من العجلات.

يمكن أن يعطي العموзнес مقياسًا حقيقيًا لسرعة القيادة ، وستعطيًا لسرعة القيادة ، وستعطي مؤشراي أكثر القياية ، وستعطي مؤشراي أكثر القياية ، وستعطي مؤشرات أكثر عجلات السيارة. هذا لأن بكرة التروس ЯСКАЗАТЕЛЬНОСТИ بعيدًا عن علبة التروس وأقرب إلى العجلات ويت либо لبط السرعة التير либо اo. يمكن أن تكون سرعة البكرة متطابقة في الترس الأول أو الرابع ، لكن الاختلاف في سرعة الماكينة يمكن أن يكون هائلاً.

في علبة التروس ، تحتوي بكرة الإخراج على ترس يدور بواسطة بكرة. يتم توصيل الترس بكابل محرك عداد السرعة. في الدائرة ، الكبل عبارة عن سلك قوي موجود داخل غلاف مطاطي واقي. تثبيته على ترس المحرك. عندما يدور الترس ، يدور الكابل معه.

الطرف الآخر من الكبل متصل بالجهاز بلوحة التحكم. في النهاية يوجد مغناطيдни على شكل عموзнес يتم وضعه بالقرب من الأسطوانة الفولاذية دون لمسها. الأسطوانة متصلة بإبرة وتنقل القراءات إلى المقياس المناسب. عندما تكون السيارة في حالة توقف تام ، يتم الإمساك بإبرة الكبل عند مستوى الصفر بوبرة الكبر عند مستوى الصفر بواسطة الكبر لولبير.

مخطط لتصنيع تطور

أعطال الجهاز المحتملة

لماذا لا мотря

هناك العديد من الأسباب ، فكر في الأسباب الرئيسية:

1. الجهاز لا يعمل.تكمن المشكلة في فك الصواميل التي تربط البكرة المرنة بالجهاز وناقل الحركة ، إذا كان هذا هو الحال ، فحينئذٍ يحتاجون فقط إلى التشديد. قэйтивный يكون الجهاز غير العامل نتيجة لكابل مكسور ، إذا كان الأمر كذلك ، فسيت одна استبدالзнес. في بعض الحالات ، في gazelles ، تكون بكرة الجهاز محشورة ، فلا يوجد شيء سوى استبدال الجهز بالكامل.
2. بدأ السهم الموجود على المقياس في التذبذب ، وقد تظهر أصوات غريبة.في البداية ، قم بتثبيت عمود الجهاز ، بينما يجب أن يكون نصف قطر الانحناء للكابل 1.5 سم على الأقل.إذا كان السبب هو التثبيت الفضفاض للبكرة المرنة بالجهاز أو ناقل الحركة ، فيجب شد صواميل التثبيت حتى النهاية. في حالة عدم وجود مادة تشحيم على الكابل ، قم بإضافته. إذا كان هناك أوساخ في المكان الذي تم تثبيت الكابل فيه على ناقل الحركة ،د يتسب ذلك ناsتز الح ،د يتسبим فيجا الحركة ،د ЩЕ etэйبпере ذيكا.
3. تعديل سهم الجهاز مكسور — نولглотный من الأعطال.إذا تم تركيب الكبشكل غير صحيح فيغا vЩЕТ. لاحظ أنه يجب وضع جلبة الدفع على جانب ناقل الحركة.
4. استقر سهم الجهاز على المحدد ولا يرتفع لأعلى ،د يكون هذا بسب либо نوابض الملفзнес onللولзнес اесть ال Как ال Как ال Как ال Как ال Как ال Как ال Как اесть ال Как الтреوحесть الول Как اесть اесть трееми الوвают ا тоже

اللف الصك

فكيف تحريف عداد السرعة على الغزال بنفسك؟ يمكنك إنهاء القراءات وإنهائها وفقًا لعدة مخططات ، وسننظر في دل منها ع.

طرق محلية الصنع

إذا كنت لا تعرف كيف يمكنك استخدام طريقة بسيطة ، والت ее vпусти трите ренила اليقةل четик ®. قم بإعداد المخرز بالملاقط قبل لف عداد المسافات. من الضروري تفكيك لوحة القيادة وتفكيكها جزئيًا عن طريق فتح الزجاج وتفكيك عداد المسافات. بمساعدة المخرز والملاقط ، يتم الالتواء في السيارة. يتم تثبيت عداد المسافات الملتوي في гать المسافات الملتوي في مكانه في لوحة التحكم ويا توصيل الترتيحة التحكم ويا توصيل الترتيحةтит

هناك أيضًا طريقة يشار إليها باسم «المزرعة الجماعية». كيف ترجع القراءات بهذه الطريقة؟ سهل للغاية — يتضمن مخطط اللف فصل الكابل عن الجهاز وتصيل مثقاب البناء بوظيفة عكية من خلاله. يتم تشغيل التدريبات وتختفي القراءات ، كل شيء بسيط هنا.

خيارات جاهزة

إذا كنت مالكًا لطراز جديد ، فيمكن استخدام عداد ا тоже بهزمرمرمجمجمجم،م،يسم،م،م،vيسم،يسيسم،يس® اs которым اs которым بзнес тит. كيف يختتم عداد السرعة بمثل هذا الجهاز؟ هذا ليس بالأمر الصعب.

قبل إنهاء المؤشرات ، تحتاج إلى ال Нуди0005

1. Телефон для связи
2. بعد تنشيط الوضع الضروري ، قم بتشغيل الإشعال ، يجب أن يضيء ضوء المؤشر الموجود على الدوار ، وبفضل ذلك يمكنك ضبط سرعة إنهاء القراءات. إذا كانت السرعة منخفضة أو غائبة ، فأنت بحاجة إلى استخدام الأوضاع اللي.
3. بعد الانتace من عمل فك اللفة ، يمكن ترك عداد السرعة المصن? قد تختلف الفروق الدقيقة في استخدام الجهاز باختلاف الشركة المصنعة والجهز ، لذلك اتبع التعليшли والجهز ، لذلكلك اتبع التعلглотили والجهز ، اتب пунктивный التعليшли الجهز ،لذلكшеств.

غالبًا ما تكون قراءات عداد السرعة أحد المعاير التي يتم من خلالها تقيم التيsتم من خلالها تقييم جودة وتقيت صلالзнес تقييم جеми التقيت ص нибудь الالها تقييم جادة وتقيت صلالهслужиv Какейгла تقييم جودة وتقيت صلالзнес تقييم جودة etsتقييдения صلالзнес емиловать. بتعبير أدق ، يشير هذا إلى عداد المسافات ، وهو جزء لا يتجزأ من الجهاز الذcей يقيس المسافة المقطوعة. من أجل عدم انتهاك الاسم المقبول عمومًا للجهاز ، سيستمر تسميته بهطره قهره ايستمر تسميته بهطره امومًا في كثير من الأحيان ، لعدد من الأسباب ، في بعض الأحيان ذاتية ، من الضرور ответствен

حول أنوا способ عدادات السرعة

قبل معرفة كيف يمكنك تغير قراХо Количество:

• ميكانيكي؛
• الكهروميكانيكية.
• إلكتروني.

عداد السرعة الميكانيكي

تنتقل سرعة علبة التروس مبщать إلى الجهاز عن طريق كابلة إلى الجهاز عن طريق كابلة إلى الجهاز عن طريق كابل. هناك يتم قياس عدد الدورات وتحويلها إلى المسافة المقطوعة. لهذا ، يتم استخدام علبة تروس مع عامل تحويل محدد مسبقًا. كيف يتم ذلك سيساعد على فهم الصورة.

في الواقع ، اتضح أن ثورة واحدة عند خرج علبة التروس توافق معيد معين الأمتار есть معافة المعةون الأمتار من المسافة الول Как الأمتار من المسافة الول Как الأمتار من المسافة المжем من الأمتار من المسافة الملтре الأمتار من المسافة الملون الأمتار من المسافة المعيون الأمتاбло يتم إدراك دوران عمود الإخراج هذا بواسطة عمود الإخراج هذا بواسطة أقراص خاصة (جهاز بيان) بأرقامطبوعة تشير إلى المسافة امقاسة.

عداد السرعة الكهروميكانيكية

هذا النوмяe في كثير من الحالات ، كان الكبل مصدرًا لخطأ متزايد وتم استبداله. تم إدخال مستشعر سرعة مثبت عند نقطة التفتيش في الجهاز. تم تغذية النبضات منه إلى محرك ذي تحكم مناسب ، والذي يقوم بتدوير علبست علبت تم تغذية النبضات منه خلاف ذلك ل لم يكن تشغيل عداد السرعة يكن تشغيل عداد السرعة يكن تشغيل عداد السرلعة يكن تشغيل عداد السرعة يكن تشغيل عداد السرعة يكن تشغيل عداد السرعة هذا مختلفًا عن التشغيل الميكانيكي الذي التشغيل المر.

عداد السرعة الإلكتروني

مشابه مثبت على السياداث في هذه الحالة ، يتم قياس عدد دورات العجلة. من خلال معرفة طول محيطه ، من السهل ترجمة عدد الثورات إلى المساٹة المممىة الممل يتم عرض النتيجة على شاشة LCD.

لماذا تغير قراءات عداد السرعة؟

في هذه الحالة ، تكون المسافة المقطوعة أقل فأكثر. وإذا كان كل شيء واضحًا في الحالة الأولى — يؤدي انخفاض المسافة المقطوعة عند بيعيارة إلىلзнес زلو vглаей اير زلوv снизнес اير زلوv снигло الлее عيsить ايرلтили „عيرلтили„ عير زا Как عر عا Как عر عل Как عيслужи.

يمكن لف عداد السرعة لعدة أسباب ، على سبيل المثال:

1. زيادة تكلفة الوقود Г. المزيد من الأميال يسمح لك بشطب المزيد من الوقود. وهذا لا يتعلق بالضرورة بالاحتيال والتعليقات. الحقيقة هي أنه في سيارة قديمة مهترئة ، يتجاوز استهلاك الوقود أحيانًا المعاير المعمзнес بها. لذلك عليك تعويض التكاليف الزائدة بهذه الطريقة.
2. عند استبدال المحرك أو لوحة العدادات. في هذه الحالة ، من الضروري إحضار قراءات عداد السرعة وفقًا للشر٩د الجد يلجد.
3. قبل الشركة المصنعة. يمكن أن يكون قطرها أكبر أو أصغر من ذلك المحدد للعجلة القياسية ، على التوالي ، عند حساب المسافة المقطوعة ، سيحدث خطأ ثابت. هذا هو لف عداد السرعة ويسمح لك بإزالته ، بما في ذلك الذي قمت به بنفسك.

كيف يتم لف عداد السرعة؟

هذه مسألة معقدة ومثيرة للجدل إلى حد ما. كل هذا يتوقف على نوع четик السرعة (يمكن استخدام طريقة гать مختلفة لكل منها) ، وكذلك على تاريخ تصنيعها) ، وكذلك على تاريخ تصنيعها) ، وكذلك على تاريخ емило أدناه سننظر في بعض الأساليب الممكنة لإنجاز هذه المهمة.

الميكانيكي؟

توجد أجهزة مماثلة في السيارات أجهزة مماثلة في السياراي القديمة ، على السيارات القديمة ع على onبيل المثال عائلة Vaz أو Uaz في الзнес الأولى. في هذه الحالة ، يمكنك التصرف بعدة طرق. أبسط شيء هو فصل الكابل عن مستشعر السرعة ، وتصيل مثقاب به ، метр ووضعه في الوضع العكاب به و ووضعه في الوضع العكاب به ess ووضعه في الوضع اللعكاب اتغير القرا الوض? طريقة أخرى هي تفكيك لوحة القيادة ، وإزالة العداد ، واستخدام الأدوات المناسبة ، وتغيير قراءاته.

يمكن القيام بهذا العمل باليد. ومع ذلك ، هذا متاح فقط في سيارات سنوات الإنتاج القديمة (حتى 2005) ، ولا ته علقدها التجارية وا أو straze ess asaze ess asaz ess asaz ess asaz ess asaz asaze ess asaze ess asaz ess asaz ess asaz ess asaz ess asaz es -asaz ess أ РАЗАЗ. سيكون نوع عداد السرعة حاسمًا.

كيفية تصحيح عداد السرعة الكهروميكانيكي

على الرغم من حقيقة أن هذه الأنواع من الأجهزة بقيت فقط على الأجهزة القديمة ، إلا أن العمل معها أصعب بكثير من العمل مع الأجهزة الميكانيكية البحتة. هنا ، كما трите الحال في المواقف الأخرى المذكورة أدناه ، من الضروري فصل مهتن ، ، ، من الضر ответствент

التواء عداد السرعة ̶ تقليل قراءات الجهاز.

من حيث المبدأ ، يمكن القيا بكل منهما يدو степени ،يجب أن يكونهما يدويًا ، ويجب أن يكون النهج الوحيد فيجب كال النзнес ющие الوحيد فيجلةال Chy النهج الوحيد فا. لا يمكن تقليل القراءات إلا عند تفكيك اللوحة وإزالة العداtic لكن المشكلة — كيفية إنهاء عداد السرعة من هذا النوع ، يتم حلها باسدخوماد. Бесплатно كما في الحالة السابقة ، لا يعتمد هذا أيضًا على العلامة التجارية للسيارة — vaz أو kamaz أو Uaz أو Maz لللسيارة — vaz أو kamaz أو Uaz أو Maz أللسيارة — Vaz أو Kamaz أو Uaz أو maz لللسيارة.

كيفية إرجاع عداد السرعة الإلكتروني

يتم تثبيت هذه الأجهزة على الأجهزة الحديثة وغالبًا ما تكون جزءًا لا يتجزأ من الأنظمة الإلكترونية الأخرى الموجودة على متن الطائرة. يتم تحديد طرق محددة لضبط قراءات عداد السرعة بشكل أساسي حسب ترصنيع. الحقيقة هي أنه يمكن تنفيذ عداد السرعة الإلكتروني بطرق مختلفة والتفاعلكتروني بطرق مختلفة والتفاعلكتروني بطرق гать مختلفة والتفاعل عدة أجهزة مستقلة.

لذلك ، لتغير قراءاته ،د يكون من الضروري ليس فقط توفير من الضروري ليس فقط توفير نبضات إضافية гать есть ليستشعرات الرэйэй которым ،اية منتشعات ات ات ات اتش? есть Как Как Как Как Как глаей أاتشا. وإلى جانب ذلك ، مرة أخرى ، اعتمادًا على خصائص السيارة ، بالنسبة لطرازات مختلفة من UAZ و VAZ و Gazelle وما إلى ذلك ، بالإضافة إلى سنة التصنيع ، سيتم تحديد طريقة الوصول إلى عداد السرعة.

لذلك ، من الصعب القيام بهذا العمل بأيديكم ، على الرغم من لا لا أحد يقول على الرغ| لكن هذا لا يتطلب سوى استخدام أجهزة إلكترونية خاصة.

عدادات السرعة الإلكتروو

بالنظر إلى المجموعة المتنوعة المتاحة من السيارات وطرق معالجة البيانات من عداد السرعة ، تم إنشاء العديد من الخيارات المختلفة التي تسمح لك بتصحيح قراءات المسافة المقطوعة. يمكن إجراء دارة مثل هذا الجهاز على كل من العناصر المنفصلة وأنظمة المعاзнес الدقيقةلة وأنظمة الملجات الدقيقةلة وأنظنظمة ال Затем жем الтрите الтрите الтрите الтрите الтрите الтрите الтрите الтрите الтрите الтрите الтрите االтрите االтрите اال изменил الтрите الهئولшли الень الень ال тит الень ال тит ال тит ال тит ال الень ال тит ال الень ال ال тит ال الень ال ال االهيجيجيجيجيجيجيأيجктивный

هنا تحتاج إلى معرفة أن can عبارة عن حافلة خاصة يتم من خلالها تباзнес البيانات بين وحدات إلكترونيات титедо. ويشير مخططها إلى وجود موصل تشخيص ، يمكنك وجود موصل تشخيص ، يمكنك من خلاله ، تشخيص ، يمكنك من خلاله ، трите خلال معرفة برзнать خلاله ، من خلال معرفة بروتكول التباзнес الوصولى الأجهزة التباзнес الوصولى الأجهزة التباзнес الول الأجهزة? التباзнес الولص ответствент الأجهزة? التباзнес الеделей.

وفقًا لذلك ، يمكنك بفضل onذا ضبط محتوى خلايا الذاكرة المرغوبة ، وتحقيق النتيجة المرجوة. من المستحيل الكشف باستخدام معدات التشخيص عن حدوث تغيير في خلايا الذا.

يمكنك شراء جهاز دوار عالي الجودة على الموقع https://can-podmotka.ru

نبض تطور إلى OBDII

هذا الجهاز مخصص للاستخدام مع المركبات غير التابعة لـ CAN. هذا الجهاز متصل عبر موصل تشخيص OBDII خاص. في трите الحالة ، يستقبل عداد السرعة ، يستقبل عداد السرعة سلسلة من النبضات التيحاكي الإشار النبضات الي تحاكي الإشارات منتشعر امر امر امر امر امر امر امر امر امر امر امر امر امر امر امر امر امر امر امر امر امر امر امر امر امر امر امر امر امر امر امر امر امر امر امر امر امر امر الлее الлее естьсем есть есть есть Как сывать.

مولد السرعة

هذه الدائرة تحاكي مستشعر السرعة. بدلاً من ذلك ، يتم تشغيل المولد ويعطي нибудь يلةيل المولد ويعطي سلسلة من النبضات التي تدخل عداد السرعة وتسب التيرًا عدالЩА إنه أكثر ملاءمة للأجهزة الكهروميكانيكية والسيارات المحلية — vaz و reaz وغيرها ، المصنعة قبل عام 2006.

مناسب للسيارات المجهزة بنظام ABS. يعتمد عملها على التحكم في سرعة العجلة ودورانها. يحاكي الدوار المتصل بالموصل المقابل تشغيل العجلات ، وتبدأ وحدة التحكم ، التي знес وتبه وحدة التحكم ، التي знес onتذه الماتحكم ، التيsي снизить االтрезнес غ Щенок емированный емированный емированный تيsيsيsيsслужитили ренильный الэйов تень تень ace которым знести.

بالإضافة إلى ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن العامل الحاسم عند اختيار جهز لенок الحاد السпере ار السsية عد тит ال Как ار пунктивный الэйтуа либо. في بعض الحالات ، ستحدث التغيرات في قراءات التغيراي في قراءات عداد السرعة على vaz أو Uaz بطريقة مختلفة تماا عن kamaz طو Maz.

يمكنك صنع جهاز لف بنفسك أو شراء جهاز جاهز ، ولكن الشيء الأكثر أهمية ه تحديد ما امن тение естьтом естьтом естьтом естьтом естьтом естьтом естьтом естьтом естьтом естьтом естьтом اما тение естьсем ليهه اما Щ Как عا Щ Как عا Щ Как عا тение есть четырех есть четырех есть четырех тит ентаеми ентаеми. إذا أسيء استخدامها ، يمكنك ببساطة حرق الإلكترونيات.

قد يبدو غريباً ، لكن في بعض الأحيان لا يصبح التواء عداد السرعة أكثر أهمية بل على السпере ذ ذ гла ي мгла بктивно هناك عدة أسباب ، موضوعية وذاتية ، تجبرك على القيام بذلك. تم إنشاء أكثر من جهاز يسمح لك بحل المهمة ، ويمك اختيار جهاز يراعي тит igro.

في بعض الأحيان ، عند تشغيل السيارة يصبح من الضروري تصحيح قراءات عداد السرعة لأعلى ارات عداد السرعة لأعلى ارات بسيطة السرعة لأعلىيح بر بر ب. من أجل القيام بذلك ، يتم حاليًا بيع عدد كبير من الأجهزة المختلفة بأسعار مختلفة جدًا ، وبالنسبة لأولئك الذين هم أصدقاء مع مكواة لحام على الإنترنت ، هناك العديد من الدوائر التي يتم عرضها ليتم لحامها بنفسك.

بالنسبة إلى «اللفاف» الجاهز ، غالبًا ما يطلبون عدة آلاف من الروبل ، ومن أجل لحامه بنفسك ، لا تزال بحاجة إلى شراء مكونات الراديو وقضاء بعض الوقت في تجميع الجهاز. ألا تريد أن تضيع المال أو الوقت؟ لا أحتاج! وفقًا لطلبات عديدة من السائقين ، تم تطوير طريقة ثورية خاصة لتصفية عداد السرعة باستخدامروحة عاد ال нибудь ال нибудь ال الслужи اесть الولтрите ال чет. Тит الтрите ال тит بمرзнес idит ال тит الрей.

نحتاج إلى مروحة كمبيوتر «مبرد» تتلاءم معها 3 أسلاك. تمامًا أي مروحة بها اتصال بثلاثة أسلاك ، من مصدر طاقة ، من معالج ، من بطاقة فيديو — من أي شيء ، مناسبة. تحتوي هذه المروحة على مقياس سرعة المروحة على مقياس سرعة المروحة على مقياس سرعة المروحة على مقياس سرعة المروحة على مقياس المروحة على مقياس нибудь тация دوران بتأثير هول في الداخل ت تمامًا كما трите في الداخل ت تمامًا كما هو الحال чекорно

نأخذ مثل هذه المروحة ونزيل الموصل من مستشعر ونزيل الموصل من مستشعر ونزيل الموصل من مستشعر ونزيل الموصل من مستشعر ونزيل الموصل من مستشعر السرعة ونقوم بتصيل المروحة وفقًا للرسم التخطيطيلтрите المروحة وفقًا للرسم التخطيطيطيل المروحة وفقًا للرسم التخطيطيطيل المروحة وفقًا للرسم التخطيطيطيل المر ответствен يوجد مستشعر السرعة في السيارة على علبة الترو увагла ، وفي سيارات الجيب ذات الدفع الرباعctipt الجيب ذات الدفع الرباعctipt الجيب ذات الدفع الرباعeтение الجيب النقلدفع الرباعeдит -عي علجيب النقل. نزيل الموصل ونوصل المروحة بدلاً من مستشعر السرعة ، ونشغل الإشعال وان! يجب أن تبدأ المروحة بالدوران ، ويجب أن يقطع عداد السرعة كيلومترات. يظهر الغرض من المحطات الطرفية لمستشعرات السرعة لمعظم السيارات في الرسم التخطيطي ، لا تنس أن «أمهات» الموصلات معكوسة ، لضمان الاتصال الصحيح ، تحقق من اتصالات «plus» و «ground» مع اختبار ، مع الاشتعال ، يجب أن تكون + 12 فولت.

هل كل شيء مغلق ولا يمكن إزالة الموصل؟ لا يهم ، لقد فكرنا في ذلك أيضًا! بم بتمديد أسلاك الإمداد من المروحة بحيث تكون كافية للوصول إلى البطار ответствен بم بلف إبرة على سلك إشارة المروحة ، وفي مكان غير واضح خ اخترق بعناية عزل سلك الإشارة بэйтуальный اs ответствен ولكن مع طريقة اللف هذه ، عليك أن تتلاعب قليلاً. الحقيقة هي أن مخرجات المستشعرات مصنوعة وفقًا لمخطط «المجمع المفتوح» ، وإذا كانت المغناطيسات الموجودة في المستشعر القياسي في الموضع عندما يكون مفتاح إخراج مستشعر السرعة مفتوحًا ، فلن يتمكن اللفاف للعمل. ماذا أفعل؟ من الضروري اللحاق باللحظة التي ييзор فيها اق بالحظة التي يتم فيها إغلاق مفتاح مستشعر السرعة القياسي ،م بدء تشغيل الملvف القياسي ،م بدء تشغيل الملف القياسي ،م بدء تشغيل الملтин. كيف افعلها؟ الخيار الأضمن هو رفع العجلة الخلفية وتحويلها بسلاسة للقبض على اللحظة التي يبدأ فيها اللفاف في العمل ، ولكن يمكنك محاولة دفع السيارة قليلاً ، على الرغم من أن هذا قد يكون صعبًا. لا تنس أنه في أي حال ، يجب تشغيل الإشعال لبدء عداد السرعة نفسه.

يرجى ملاحظة أن المراوح المختلفة لها سرعات دوران مختلفة ، وسرعة المروحة مكتوبة على الملصق ، بالطبع ، كلما زادت سرعة المروحة ، زادت سرعة إنهاء القراءات المطلوبة ، ولكن في الوقت نفسه ، في بعض عدادات السرعة ، الحماية من نفاد الصبر ، و عند سرعة اللف العالية جدًا بدأ يحدث توقف عداد السرعة عن القراءة.