Как выбрать адаптер для диагностики ВАЗ 2110. Какие функции он выполняет. Как правильно подключить и использовать адаптер для самостоятельной диагностики автомобиля. Какие ошибки можно выявить с его помощью.
Что такое адаптер для диагностики ВАЗ 2110
Адаптер для диагностики ВАЗ 2110 — это устройство, позволяющее подключить компьютер или смартфон к бортовому компьютеру автомобиля для считывания диагностической информации. С его помощью можно выполнить компьютерную диагностику систем автомобиля и выявить неисправности.
Основные функции диагностического адаптера для ВАЗ 2110:
- Считывание и расшифровка кодов ошибок
- Просмотр параметров работы двигателя в реальном времени
- Сброс ошибок и индикатора Check Engine
- Проверка исправности датчиков
- Адаптация электронных компонентов
Типы диагностических адаптеров для ВАЗ 2110
Существует несколько основных типов диагностических адаптеров для автомобилей ВАЗ:
- K-Line адаптеры — подключаются через диагностический разъем под капотом. Самые простые и недорогие.
- OBD-II адаптеры — подключаются к стандартному 16-контактному разъему OBD-II. Универсальные для большинства современных авто.
- ELM327 — популярный современный стандарт OBD-II адаптеров с поддержкой Bluetooth и WiFi.
- VAG-COM адаптеры — профессиональные адаптеры с расширенными возможностями диагностики.
Для диагностики ВАЗ 2110 оптимальным выбором будет недорогой K-Line или простой OBD-II адаптер.
Как выбрать адаптер для диагностики ВАЗ 2110
При выборе диагностического адаптера для ВАЗ 2110 следует учитывать несколько важных факторов:
- Совместимость с конкретной моделью и годом выпуска автомобиля
- Тип подключения — USB, Bluetooth или WiFi
- Поддерживаемые протоколы обмена данными
- Совместимость с диагностическим ПО
- Качество и надежность устройства
- Отзывы пользователей
- Цена и соотношение цена/качество
Оптимальным выбором для большинства владельцев ВАЗ 2110 будет недорогой универсальный OBD-II адаптер с поддержкой Bluetooth для удобного подключения к смартфону.
Процесс подключения адаптера для диагностики ВАЗ 2110
Подключение диагностического адаптера к ВАЗ 2110 выполняется в несколько простых шагов:
- Найдите диагностический разъем — он обычно расположен под рулевой колонкой или в районе предохранителей.
- Подключите адаптер к разъему автомобиля.
- Включите зажигание, но не заводите двигатель.
- Подключите адаптер к компьютеру или смартфону по USB, Bluetooth или WiFi.
- Запустите диагностическое программное обеспечение.
- Установите связь с ЭБУ автомобиля через программу.
После успешного подключения можно приступать к считыванию информации и диагностике систем автомобиля.
Возможности диагностики с помощью адаптера
- Считывание и расшифровка кодов ошибок двигателя и других систем
- Просмотр текущих параметров работы двигателя в реальном времени
- Сброс индикатора Check Engine
- Адаптация и калибровка различных компонентов
- Проверка работоспособности датчиков
- Тестирование исполнительных механизмов
- Сброс межсервисных интервалов
С помощью адаптера можно быстро выявить причину неисправности и оценить состояние основных систем автомобиля.
Программное обеспечение для диагностики ВАЗ 2110
Для работы с диагностическим адаптером необходимо специальное программное обеспечение. Популярные программы для диагностики ВАЗ 2110:
- OpenDiag — бесплатная программа с базовыми функциями
- Сканматик — профессиональный софт с широкими возможностями
- MotorData — обширная база данных по ремонту и диагностике
- ELM327 Terminal — простая программа для работы с ELM327 адаптерами
- OBD Auto Doctor — универсальное приложение для Android и iOS
Выбор программы зависит от типа используемого адаптера и необходимых функций диагностики.
Основные коды ошибок ВАЗ 2110
При диагностике ВАЗ 2110 могут быть выявлены различные коды ошибок. Вот некоторые из наиболее распространенных:
- P0100-P0104 — неисправность датчика массового расхода воздуха
- P0115-P0119 — проблемы с датчиком температуры охлаждающей жидкости
- P0130-P0135 — неисправность датчика кислорода
- P0170-P0175 — проблемы с составом топливной смеси
- P0201-P0206 — неисправности в работе форсунок
- P0300-P0306 — пропуски зажигания в цилиндрах
Расшифровка кодов ошибок позволяет быстро локализовать неисправность и приступить к ее устранению.
Советы по самостоятельной диагностике ВАЗ 2110
Несколько рекомендаций для эффективной самостоятельной диагностики ВАЗ 2110:
- Внимательно изучите инструкцию к адаптеру и программному обеспечению
- Проводите диагностику на прогретом двигателе
- Отключите все дополнительное оборудование перед диагностикой
- Сначала считайте и проанализируйте коды ошибок
- Затем просмотрите текущие параметры работы систем
- Сравнивайте полученные значения с эталонными
- При необходимости проведите тесты исполнительных механизмов
- Не забывайте сбрасывать коды ошибок после устранения неисправностей
Регулярная самодиагностика поможет своевременно выявлять и устранять неполадки в автомобиле.
Диагностика ВАЗ 2110 своими руками, что для это нужно (подробная инструкция)
Содержание:
- Зачем нужна диагностика
- Что необходимо для работы
- ELM327
Современные автомобили обильно наполнены всевозможной электроникой. Потому проведение компьютерной диагностики стало вполне обыденным явлением при ремонте автомобиля.
Не исключением являются автомобили ВАЗ 2110 с инжекторными моторами, провести проверку которых с помощью компьютеров, специальных адаптеров и программного обеспечения можно даже своими руками.
Колодка проверки
Зачем нужна диагностика
Давайте для начала разберемся, зачем проводить диагностику неисправностей и требуется ли это конкретно для вашего автомобиля.
Главным преимуществом диагностики является возможность сэкономить деньги, время и современные нервы. Если автомобиль начинает себя неадекватно вести, появляются какие-то посторонние звуки, нарушается стабильная работа двигателя, тогда есть два вариант:
- Изучить все системы вручную методом демонтажа и тестирования, потратить кучу времени и нервов.
Вероятность отыскать причину поломки далеко не 100%. - Провести компьютерную диагностику своими руками путем подключения специального адаптера, кабеля к компьютеру. Программа просканирует автомобиль и сможет выдать соответствующие коды ошибок. Изучив наш материал с кодами ошибок, вы легко найдете причину, по которой машина начала себя ненормально вести.
Вероятность отыскать причину поломки далеко не 100%.Стоит ли обращаться на СТО?
Качество проведения диагностики на СТО зачастую мало чем отличается от самостоятельной проверки. Наличие у вас адаптера и кабеля для подключения устройства позволяет без постороннего вмешательства разобраться с неполадками собственного авто.
Обратившись на СТО, вам могут провести диагностику тем же самым оборудованием, только при этом запросят у вас приличную сумму денег. Если самому не контролировать ход проверки, мастера могут заявить об обнаружении других ошибок, которых в действительности не существует.
Результатом обращения на сомнительное СТО с целью диагностики могут стать серьезные финансовые затраты и длительное отсутствие автомобиля в вашем распоряжении.
Пример адаптера с кабелем
Единственный вариант, когда стоит обращаться в автосервис — это отсутствие оборудование для диагностики и наличие хороших знакомых среди автомехаников.
Что необходимо для работы
Если вы решили проводить диагностику неисправностей своего ВАЗ 2110 самостоятельно, то вам потребуется несколько основных вещей для этой работы.
|
Устройство |
Особенности |
|
Адаптер |
Это своего рода микросхема, заключенная в корпус. Она позволяет соединить «мозги» вашего автомобиля с компьютером и выдать соответствующую информацию на экран ноутбука или планшета |
|
Кабель |
Служит для соединения адаптера с автомобилем и компьютером. |
|
Компьютер |
При выборе компьютера опирайтесь на то, что у вас есть — стационарный ПК, планшет, ноутбук. Лучше переносной компьютер, поскольку соединять авто со стационарным ПК сложно. Не подойдут для диагностики кабели длиной более 5 м, так что учтите это при подключении к ПК |
|
Софт |
Необходимое программное обеспечение можно найти на просторах Интернета, либо взять софт, предоставляемый в комплекте с адаптером. Проблем с поиском ПО нет сегодня никаких. |
Выбирая адаптер и кабель, принимайте во внимание особенности вашего автомобиля. Не все адаптеры универсальные. Для ВАЗ 2110 примером отличного адаптера служит ELM327. О нем поговорим позже.
Как это работает?
Теперь разберемся, как все это вместе функционирует и как можно своими руками продиагностировать автомобиль.
- Программа диагностики отправляет по средствам COM-порта сигналы через адаптер на контроллер автомобиля.
- Контроллер отправляет в ответ информацию.
- Программа проводит обработку полученных данных, выдавая соответствующий результат на экран вашего компьютера.
- Обмен данными осуществляется по соответствующему протоколу. В зависимости от производителя автомобиля, протокол может быть разным, иметь свои особенности.
- Для упрощения диагностики, многие производители используют универсальный протокол ODB II. Его возможности ограничены и адаптирован не под все автомобили. Он подходит для модели ВАЗ 2110 идеально, поскольку десятка не отличается повышенным количеством электроники в отличие от более современных автомобилей.
- В случае с ВАЗ 2110, программа на экране компьютера выдаст результат в виде кодов ошибок. Достаточно открыть материал, где мы описывали коды ошибок для ВАЗ 2110, чтобы понять, какая именно поломка настигла вашу машину. Далее предпринимаются соответствующие действия по их устранению.
Существенным достоинством диагностики является тот факт, что после нее вы точно знаете, с неисправностью какого характера вы имеете дело. Вам не придется перебирать половину автомобиля, чтобы отыскать источник проблем.
Виды диагностики
Компьютерную диагностику автомобиля можно разделить на три основных вида, один из которых непосредственно к ВАЗ 2110 отношения не имеет.
- Проверка подвески. Ее необходимо проводить в том случае, если резина начала неравномерно изнашиваться или при движении слышатся посторонние звуки. Диагностика позволит определить причины сноса задней и передней оси, что вы можете заметить при вхождении в повороты на скорости.
- Проверка двигателя. Основная доля диагностических мероприятий приходится на силовые агрегаты. Компьютер и адаптер помогут вам, если наблюдается нестабильность холостых оборотов, машина с трудом заводится, увеличивается расход топлива, падает мощность и пр.
- Проверка АКПП. Поскольку ВАЗ 2110 не оснащается автоматической коробкой передач, смысла в проведении ее диагностики нет.
Разъемы
Вы решили провести диагностику. Но что и куда подключать?
На ВАЗ 2110 разъем для компьютерной диагностики (КД) располагается снизу рулевой колонки справа от водителя. Разъем носит название OBD. Эта информация существенно упрощает поиск подходящего адаптера.
Чтобы провести проверку, вам следует выполнить следующую последовательность операций:
- В разъем возле рулевой колонки OBD вставляется адаптер;
- Компьютер при этом нужно уже включить;
- Когда колодка будет соединена с адаптером, нужно включить зажигание. Без питания программа работать и считывать данные не сможет;
- Далее подключаем программу, с помощью которой осуществляется тестирование;
- Если все элементы работоспособны, на мониторе компьютера отобразится электроника авто;
- Приступайте к проверке.
Распиновка
Поскольку для проверки нам требуется колодка диагностики, то есть OBD, не лишним будет узнать об особенностях ее распиновки.
Так вы легко разберетесь, как выполнять подключение:
- Контакт А — несет ответственность за подключение массы;
- Контакт В — требуется, чтобы подключить L-Line. Учтите, не все автомобили имеют этот контакт;
- Контакт М — служит для подключения K-Line;
- Контакт Н — питание +12В;
- Контакт G — контролирует работу бензонасоса.
ELM327
Отдельно познакомим вас с адаптером ELM327, с помощью которого многие владельцы ВАЗ 2110 выполняют самостоятельно полноценную диагностику.
ELM327 представляет собой одну из последних разработок OBD. Данный сканер применяется проверки авто с помощью компьютера. Ключевое преимущество заключается в том, что устройство поддерживает все известные протоколы OBD и взаимодействует со много программами диагностики. Для связи устройства с компьютером используется кабель USB.
ELM327
Программное обеспечение для ELM327 преимущественно бесплатное, хотя определенный софт доступен только за оплату.
Работа адаптера возможна на компьютерах с различной ОС. А именно:
- DOS;
- Windows;
- MacOS;
- Linux;
- PalmOS;
Полноценно раскрыть возможности сканера можно только за счет правильно подобранного программного обеспечения. Для самостоятельной диагностики бесплатно доступен софт для сканирования КПП и двигателя. Коммерческие версии программ позволяют дополнительно проверять другие узлы автомобиля.
Основные возможности
Давайте познакомимся с возможностями, которые предоставляет микросхема ELM327:
- Считывает коды ошибок, неисправностей автомобиля;
- Отображает коды и их описание;
- Экспортирует данные на распечатку, если необходимо;
- Удаляет коды ошибок;
- Выводит данные в метрической системе измерения и системе, используемой в США;
- Записывает, сохраняет данные, строит графики;
- Имеет счетчик разгона с 0 до 100 км/час, что позволяет проводить диагностику на ходу.
Проверка многих параметров работы автомобиля должна осуществляться на ходу. Не все адаптеры для этого приспособлены, потому важно выбирать соответствующее вашим требованиям оборудование.
Комплектация
Приобретая такой адаптер, вы получаете:
- Высокоточный адаптер, основанный на процессоре ELM327;
- Кабель OBDII;
- Кабель для соединения с компьютером;
- Диск с бесплатным программным обеспечением.
Для работы адаптера и получения информации вовсе не обязательно наличие мощного компьютера. Параметров простейших ноутбуков вполне достаточно, чтобы осуществить диагностику ВАЗ 2110.
Самостоятельная КД позволяет серьезно сэкономить, получить объективную информацию о состоянии своего автомобиля, а также избавить себя от ненужных финансовых затрат, которые при обращении на СТО обязательно появятся.
Загрузка …
Как проводится компьютерная диагностика ВАЗ 2110
Содержание
- Выполнение диагностики самостоятельно
- Проблемы подключения K Line
- Когда необходима диагностика?
- Инструкция по выполнению диагностики
Внутри каждого современного автомобиля находится множество электронной начинки. Касается это и нового поколения ВАЗ, к которым относится и Лада 2110. Если есть электроника, то её можно протестировать.
Сегодня эту задачу выполняет компьютерная диагностика, которая быстро и эффективно находит все неполадки автомобиля. Тестирование может выполняться своими руками, но для этого требуется наличие адаптера. Для диагностики нужен опыт в работе с компьютерами.
Компьютерная диагностика делится на 2 вида:
- Тестирование подвески. Выполняется при обнаружении стука или неравномерном износе резины. Также тестирование проводится, если появляется снос передней или задней оси во время крутых поворотах.
- Диагностика силовой установки. Выполняется при обнаружении неполадок в работе двигателя: увеличенный расход горючего, мотор плохо заводится, пониженные или повышенные холостые обороты, наличие черного или белого дыма и т.д.
Также есть компьютерная проверка автоматической коробки передач, но к ВАЗ 2110 это не относится. Теперь мы знаем, для чего требуется диагностика. Выполняется она при помощи специального сканера, который подключается к автомобилю через диагностический разъем.
Выполнение диагностики самостоятельно
Многие автомобилисты считают, что наличия компьютера и адаптера вполне хватит для того, чтобы выполнить качественную проверку своего ВАЗ 2110. Но главная «составляющая» для успешного и обширного теста — наличие грамотного специалиста. Разумеется, что выполнить задачу можно своими руками, но для этого нужно установить специальный софт, который есть в открытом доступе в сети Интернет. Хороший вариант – это Motor-Scan.
Также наличие интернета необходимо для того, чтобы расшифровывать полученные коды ошибок и сокращения.
Выполняется работа в следующей последовательности:
- В разъем OBD (находится там, где и рулевая колодка) вставляется адаптер, компьютер при этом должен быть включен.
- Когда колодка получила адаптер, включается зажигание, так как без питания программа ничего не сможет считать.
- Теперь на ноутбуке запускается программа для тестирования.
- Если колодка и прочие элементы в рабочем состоянии, то на мониторе отобразится электроника машины ВАЗ 2110. Теперь можно приступать к проверке.
Проблемы подключения K Line
При изготовлении K-Line адаптера самостоятельно или приобретении его в магазине, пользователи в отдельных случаях сталкиваются с проблемой в подключении адаптера.
Данная проблема имеет два подвида:
- Проблема при подключении адаптера к ПК (с нашим адаптером K-Line 409, в комплекте идет видео инструкция по работе с прибором, рекомендуем ознакомится с ней если у Вас возникают вопросы).
- Проблема подключения адаптера K Line 409 (VAG COM) к автомобилю.
Для решения первой проблемы необходимо установить драйвер для устройства находящийся на диске, после чего перейти в диспетчер устройств, и посмотреть корректно ли отображается Ваш адаптер. Если в диспетчере устройств Вы видите в разделе COM порты и LPT Ваш адаптер без каких-либо знаков вопросов и т.п. то можете быть спокойны, драйвера установлены правильно. Для большей уверенности можно два раза кликнув по нему найти надпись о том, что устройство работает нормально.
В случае если Ваш адаптер обозначается со знаком вопроса или находится в разделе другие устройства, видимо Вы не установили драйвер и Вам необходимо его переустановить.
Выбираем наше устройство, выбираем, обновить драйвер и указываем папку с драйверами, после чего жмем далее и видим процесс установки, в противном случае выбираем другую папку и повторяем операцию пока не достигнем успеха.
В случае если драйвер Вы установили корректно, но при подключении к автомобилю соединение с ним не происходит, для начала проверьте кабель на работоспособность, для этого установите программу васядиагност, после чего в разделе настройки выберете номер порта на котором расположен Ваш адаптер и нажмите кнопку тест (двигатель автомобиля должен быть заведен или включено зажигание).
Если Вы получили сообщение об успешном обнаружении адаптера, следующим шагом будет подборка программы для Вашего автомобиля с диска идущего с адаптером и его диагностика.
Если Вы получили сообщение о том, что адаптер не найден или порт закрыт, то еще раз проверьте номер порта в диспетчере устройств и корректность установки драйвера устройства. Если все сделано верно, проверьте работоспособность кабеля на другом автомобиле и другом ПК.
В случае если при подключении через другой ПК на другом автомобиле адаптер заработает и при этом отказывается работать на Вашем ПК, то возможно проблема в установленной ОС, антивирусе, комплектующих компьютера. Чаще всего, если на Вашем ПК кабель работает на другом автомобиле, но отказывается работать на Вашем автомобиле, проблема заключается в обрыве провода К-линии.
Возможно провод просто немного отошел из колодки (колодки АПС иммобилизатора) и нормальный контакт отсутствует.
Если Вы проверили контакты на автомобиле и все в порядке, а кабель по-прежнему не заработал, то Вам необходимо выполнить следующие действия:
- Проверить напряжение на К-линии.
Для этого, выставите на мультиметре режим для измерения постоянного напряжения, после чего красный щуп подключите к проводу К-линии, а черный щуп подсоединяем на «массу» к любой точке кузова. Посмотрите на показания прибора, прибор должен отобразить напряжениеоколо 12+В плюс минус 2В. Обратите внимание, что выполнять проверку нужно именно мультиметром, а не лампочкой или прочими подручными средствами. В случае если напряжение отсутствует, переходите к следующему пункту.
- Если на Вашем автомобиле ВАЗ разъем с АПС отключен, Вам необходимо проверить наличия перемычки в колодке АПС между 9 и 18 контактами колодки.
- Если Вы используете переходник на GM 12 pin для старого разъема OBD1 используемого на автомобилях ВАЗ по 2004 г.в., а так же nexia n100 и matiz, у Вас может быть, не разведено питание с бензонасоса, в этом случае Вам необходимо доработать Вашу проводку на разъеме. Обязательно проверьте, чтобы в Вашем переходнике была разведена к линия, питание и масса, согласно приведенного фото.
L-линия может отсутствовать, т.к. в настоящее время, не используется в автомобилях. - Проблема может быть в иммобилайзере (сигнал К-линии приходит, но после иммобилайзера пропадает). Проверьте наличие сигнала К-линии на 18 контакте колодки АПС. Этим же способом можно проверить, есть ли обрыв между колодкой АПС разъемом диагностической колодки. (при некорректном отключении иммо, к линия до диагностической колодки может не доходить.)
При использовании адаптера так же не забудьте о базовых правилах:
- подключение и выключение адаптера в диагностический разъем необходимо выполнять при отключенном зажигании.
- диагностировать автомобиль необходимо на включенном зажигании или заведенном двигателе (отдельные модели вроде Январь 5.1 диагностируются только на заведенном двигателе )
- при использовании самодельных переходников на другие колодки или использование навесного монтажа, внимательно ознакомьтесь с распиновкой разъема и убедитесь, что не выполняете подключение по зеркальной схеме.
- не допускается совместное использование встроенного БК автомобиля и K-line адаптера т.к. связь по одному проводу для двух устройств, как правило, вызывает ошибки подключения, отключите БК на время тестирования автомобиля K-Line адаптером после чего подключите вновь.
Эти правила сохранят работоспособность Вашего ЭБУ и K Line адаптера.
Для того, чтобы автомобиль работал безотказно, необходимо следить за его техническим состоянием. С помощью бортового компьютера диагностика ВАЗ 2112 и 2111 с двигателем 8 и 16 клапанов может быть выполнена своими руками. В статье рассказывается об устройствах диагностики и дается инструкция по ее выполнению.
Когда необходима диагностика?
Компьютерная диагностика заключается в чтении кодов ошибок, стирании их и корректировке. Для этого применяются различные диагностические адаптеры и системы. К ним относятся многофункциональные стенды, OBD разъемы, портативные ридеры и другие устройства. Благодаря диагностирующему оборудованию и программному обеспечению обнаруживаются малейшие сбои в системе управления автомобиля и основных его узлов.
С помощью систем диагностики можно менять параметры, чтобы увеличить мощностные характеристики машины. Если выходит новая модель автомобиля, можно перепрограммировать функции под новое оборудование.
Компьютерную диагностику обычно проводят в следующих случаях:
- на приборной доске загораются индикаторы, сигнализирующие о каких-либо неисправностях;
- у водителя возникли подозрения в неисправности каких-либо узлов или систем;
- проверить состояние б/у автомобиля перед покупкой;
- специалисты рекомендуют проводить диагностику хотя бы раз в год.
Диагностика с помощью электронного оборудования дает возможность получить реальную информацию о техническом состоянии автомобиля.
Инструкция по выполнению диагностики
Для диагностики ВАЗ подключается компьютер или диагностическое оборудование с помощью диагностического разъема.
Колодка для компьютерной диагностики
Все транслируемые коды считывает сканер.
Они хранятся в памяти контроллера до тех пор, пока не будет отключено его питание.С помощью специального программного обеспечения специалисты расшифровывают коды и определяют, какие неисправности и сбои есть в системе.
Процедура диагностики состоит из нескольких этапов:
- Диагностирование подвески. Данную процедуру выполняют, если обнаружен неравномерный износ резины, стук или гул при движении на постоянной скорости, резких поворотов, по неровной дороге. А также при преждевременном срабатывании АВС, увеличенном свободном ходе руля.
- Проверка двигателя. Силовой двигатель следует диагностировать, если он работает с перебоями, долго греется, с трудом заводится, а также при повышенном расходе топлива, потере мощности, появлении посторонних шумов, понижении или повышении оборотов на холостом ходу. При диагностике выполняется проверка электроснабжения, системы зажигания, измеряется давление в цилиндрах (автор видео — Павел Мастер).
Автоматическая КПП диагностируется в следующих случаях:
- не включается какая-либо передача;
- при переключении передач появляются шумы, рывки, пробуксовки;
- повышенный расход топлива;
- обнаружена утечка масла.
Во время диагностики сканер считывает коды ошибок системы управления коробкой автоматом, оцениваются показания датчиков положения дроссельной заслонки и температуры охлаждающей системы, а также положения селектора АКПП.
В первую очередь выполняется диагностика с помощью сканера. Расшифровываются показания сканера, делаются выводы о неполадках в системе. На втором этапе проводится аналоговое тестирование – проверяется проводка, контакты, АКБ. Далее проводится проверка в режиме онлайн. На экране выводятся показатели датчиков, впрыска топлива и т.д. Затем проводится анализ данных, которые получены во время проводки. На последнем этапе коды ошибок, хранящиеся в памяти котроллера, стираются. После этого необходима повторная инициализация.
Ваз кабель диагностический
Главная » Статьи » Ваз кабель диагностический
Провод для диагностики ВАЗ 2110
Диагностический шнур для ВАЗ.
Маркировка диагностической колодки на ваз 21104.
Комп Престиж V15 Авто: ВАЗ 2114 (инжектор) 2005 год Контроллер: Январь… в…
Кабель диагностический автомобилей ВАЗ.
VAG OBD Адаптер для диагностики автомобилей в Могилеве.
Кабель ВАЗ к адаптеру для подключения к диагностическим колодкам автомобиле…
Ваз (Daewoo) на OBD-II, представляет собой переходник с диагностического ра…
Схема шнура для диагностики ваз 2110.
Пропускаем провод под панелью приборов.
Подключение диагностического разъема к колодке.
перепрошивка мозгов на ВАЗ 2114 — Эксплуатация.
Ваз 2110 схема прикуривателя ваз.
Схема шнура для диагностики ваз 2110.
Адаптер Scan Master, является универсальным многофункциональным модулем, по…
Длина кабеля без коннекторов 137 см. качество исполнения хорошее.
Двигатель ВАЗ-2111.Снятие колодки диагностики.
продам Газ и УАЗ ГАРАНТИЯ ДОСТАВКА И УСТАНОВКА ОГРОМНЫЙ ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ …
USB KKL VAG-COM For 409.
1 Scanner tools/ Кабель для диагностики ЭБУ (ВАЗ).
адаптер диагностики ваз 2114 регулировка. адаптер диагностики ваз 2114 купи…
Scan-Master USB: кабель для тестирования регуляторов холостого хода ВАЗ и Г…
гбо кабель для как сделать. как самому сделать кабель для гбо.
Кабель подключения адаптера для диагностики автомобилей ГАЗ, УАЗ.
vaz-2110.net
Диагностические кабели и адаптеры для автомобилей
Диагностический кабель — это устройство для подключения ПК (или ноутбука) к диагностической колодке Вашего автомобиля. Он позволяет производить диагностику двигателя и электронных систем при помощи специальных программ, устанавливаемых на персональный компьютер. Программы не входят в комплект кабеля — их можно скачать в интернете, т. к. среди них есть множество бесплатных (например: Diagnostic Tool, OpenDiag, “Мотор-тестер” и др.).
На одном конце диагностического кабеля находится разъем для подключения к колодке автомобиля, а на другом — разъем USB.
Подключив ваш ноутбук к ЭБУ при помощи диагностического кабеля, вы сможете просмотреть и сбросить ошибки, отслеживать показания датчиков в реальном времени, и т.д.
Диагностический адаптер
Диагностический адаптер выполняет те же функции, что и диагностический кабель, но может быть снабжен более удобным интерфейсом для подключения не только компьютера, но и телефона или планшета, работающих на базе Android. Предлагаемые в нашем магазине диагностические адаптеры снабжены интерфейсами Bluetooth или Wi-Fi.
Приобретая диагностический кабель, убедитесь в том, что: — во-первых, он подойдет к разъему, который установлен в Вашем автомобиле. В некоторых моделях машин ВАЗ установлен разъем GM12, к которому стандартный разъем OBD2 без переходника не подходит. — во-вторых, он совместим с протоколом передачи данных, который используется в Вашем автомобиле.
В противном случае, функционирование диагностического кабеля или адаптера с Вашим автомобилем может оказаться невозможным.
samara-stavr.ru
Самостоятельная компьютерная диагностика автомобилей ВАЗ: что может быть проще?
Автомобили ВАЗ пользуются большой популярностью благодаря доступной цене, надежности и наличию запчастей на авторынке. Многие водители знакомы с конструкцией автомобиля, поэтому могут выполнить ремонт самостоятельно. В статье рассказывается о самодиагностике, рассматривается диагностическое оборудование, в том числе адаптер для диагностики на автомобиле ВАЗ.
Автомобиль – это сложная конструкция, состоящая из различных механизмов, датчиков и других устройств. Раньше диагностика автомобилей ВАЗ и других транспортных средств проводилась путем визуального осмотра узлов и деталей. На современных автомобилях установлено большое количество электроники, всевозможных датчиков, которые контролируют соответствие текущих значений заданным параметрам.
Самостоятельная диагностика авто
Полный контроль приводит к тому, что стабильная работа автомобиля полностью зависит от электронных систем.
Иногда отказ одной из систем может привести к тому, что исправное авто может не завестись. Для предупреждения подобных ситуаций делается компьютерная диагностика. Она предназначена обнаружить неисправности в электронной системе для их последующего устранения.
Вся информация поступает на электронный блок управления, где она хранится и обрабатывается. Для проведения диагностики необходимо подключить специальное диагностическое оборудование. Для его подключения на автомобилях устанавливается диагностический разъем.
Желательно диагностировать свой автомобиль в профилактических целях несколько раз в год.
Кроме того, диагностика выполняется, если загорается индикатор ошибки двигателя (check engine) на приборной доске или возникают какие-то проблемы с двигателем. Причина может быть в датчиках или электронике (автор видео — Павел Мастер).
Диагностическое оборудование
Перед покупкой сканера для диагностики следует уточнить, какой ЭБУ установлен на автомобиле.
Существующие диагностические адаптеры можно разделить на следующие группы:
- USB- сканеры.
В их основе лежит преобразователь COM-USB (RS232). Основной их недостаток — что они работают только с программным обеспечением для ПК. Кроме того, они больших размеров и ограничены длиной кабеля.USB-сканер с диском
- Bluetooth-сканеры. В их основе используется микрочип ELM327. Они небольших размеров, для подключения не нужен шнур. Могут быть оборудованы кнопкой включения. К ним можно подключить большое количество устройств: планшет, ноутбук, смартфон, компьютер и др. устройства. Если в компьютере отсутствует bluetooth-модуль, можно купить USB-Bluetooth адаптер. Преимущество этих сканеров, что они не требуют установки драйверов.
Bluetooth-адаптер для авто
- Wi-Fi-сканеры предназначены для подключения устройств на базе iOS. К ним относятся iPhone, iPad или iPod. При этом они могут работать с устройствами, имеющими другую платформу: PC, Windows mobile/CE, Android, Windows mobile/CE. Они могут иметь разные размеры, кнопку включения. Кроме того, у них больше радиус действия, чем у bluetooth-сканеров.
Автомобильный Wi-Fi-сканер
Большинство моделей ВАЗ оснащены блоками управления с К-линией. Поэтому лучшим выбором является диагностический адаптер VAG-COM или диагностический адаптер K-Line.
Руководство по компьютерной диагностике
Буквально несколько лет назад компьютерную диагностику можно было провести только в автосервисе. В настоящее время самодиагностика ВАЗ доступна любому водителю. Для ее проведения на ВАЗ необходим компьютер, планшет или ноутбук, диагностический адаптер.
Для подключения адаптера необходимо наличие диагностического разъема (колодки). Он в обязательном порядке присутствует в автомобилях ВАЗ 2109 инжектор, а также других моделях с инжекторным двигателем. K-Line адаптеры VAGCOM напрямую подключаются к электронному блоку управления через 16-типинтовый диагностический разъем (колодку) OBD-II. На некоторых моделях установлен разъем 12 pin, который несовместим с адаптером. В этом случае необходимо приобрести дополнительно переходник или K-Line сканер с корпусом OBD1 (GM12).
Главное при проведении компьютерной диагностики — правильно подключить сканер к диагностическому разъему машины. Для этого необходима распиновка колодки.
Распиновка разъема на ВАЗ, УАЗ и ГАЗ
После подключения считываются основные сигналы и информацию об узлах и системах автомобиля можно прочитать. Для считывания информации необходимо специальное программное обеспечение, которое можно скачать в интернет ресурсах либо оно прилагается к адаптеру.
Для проверки необходимо вставить адаптер в диагностический разъем ВАЗ. В основном диагностические разъемы на автомобилях ВАЗ расположена под торпедой.
Но для разных моделей месторасположение отличается:
- на ВАЗ 2109, 2108 с инжектором — под вещевой полкой;
- на ВАЗ 2115 — под прикуривателем;
- на Лада Приора — за бардачком;
- на Лада Калина — над прикуривателем;
- на ВАЗ 2110, 2111, 2112 — с правой стороны от рулевой колонки.
Разъем справа от рулевой колонки
По времени проверка не занимает много времени.
С одной стороны адаптер подключается к ЭБУ машины, с другого конца провода находится вход USB, к которому подключается персональный компьютер или ноутбук. Программа, предлагающаяся к сканеру, обычно записана на CD-диск. Она без проблем устанавливается на компьютер.
Интерфейс русифицирован, поэтому настройки выполнить может даже неопытный пользователь. Расшифровку кодов можно найти в приложении к диагностическому оборудованию. Расшифровав коды ошибок, можно самостоятельно выполнить диагностику.
K-Line адаптер позволяет:
- получить данные датчиков в цифровом и графическом виде;
- считывает коды ошибок, хранящиеся в контроллере, и дает возможность удалить ненужную информацию;
- адаптировать работу некоторых механизмов;
- кодировать блоки управления с возможностью активировать и отключать ряд функций;
- устанавливать сервисные интервалы;
- проверять работу некоторых узлов и систем.
Заключение
Умение проводить компьютерную диагностику своими руками дает уверенность в исправности собственного автомобиля и позволяет сэкономить значительную сумму денег на посещении СТО.
Правда, для этого необходимо знать устройство механизмов и узлов автомобиля, чтобы обнаружив неисправность, уметь ее устранить.
Загрузка …
Видео «Самодиагностика автомобиля ВАЗ»
В этом видео демонстрируется, как выполнить диагностику авто своими руками.
avtozam.com
Диагностика машины со старой колодкой на 12 PIN без переходников — бортжурнал Лада Калина Седан 2007 года на DRIVE2
Через проводки: www.drive2.ru/b/1086590/ используя прогу OpenDiag Mobile: 4pda.ru/forum/index.php?showtopic=585411&st=1300 или www.drive2.ru/l/3610877/ которая определила блок: Январь 5.1 R83, Версия прошивки J5V13I02 продиагностировал 2110, 2002 г.в. со старой колодкой диагностики на 12 PIN.Подключал так: Подключение
Схема подключения ELM327 к диагностической колодке 12 PIN
Рспиновка на некоторые машины: yadi.sk/d/JhEgZrR88Vq18
Полтора года спустя попалась 2112, вроде 2003 г.в., с 12 пиновой колодкой, знакомый попросил прочитать ошибки, за ноутом идти не хотел, чтоб через OpenDiag 1.
4 для ПК и Адаптер K-line (USB-OBD II продиагностировать.
Подключил ELM327 Bluetooth, через проводки как выше описано. Включил зажигание, на адаптере нажал кнопку питания, зашел в OpenDiag Mobile с автоопределением блоков ЭБУ:
Автоопределился Январь-5, Евро-2
Ошибки
Super Mini ELM327 Bluetooth и ссылки на версию адаптера 1,5: www.drive2.ru/b/1094985/
Алгоритмы проверок по кодам ошибок OBD: autoscaner.by/kody-oshibok/12-vaz
Распиновка дополнительной колодки адаптера OBDII от Орион:
www.drive2.ru
(!язык: Диагностика неисправностей электронной системы автоматического управления двигателем ВАЗ.
Варианты комплектации электронной системы автоматического управления двигателем (ЭСАУ-д) автомобилей ВАЗ Ремонт электрики
Расскажем и покажем режим самодиагностики панели приборов ваз 2110 2112 2111 расшифровка кодов ошибок панели VDO.Чтобы запустить режим самодиагностики панели приборов нужно повернуть ключ в зажигании и одновременно держите кнопку сброса поездки.При включении режима,то все стрелки должны дойти «до конца» и вернуться обратно,так можно проверить работоспособность всех датчиков,приборов,лампочек,самих стрелок.Потом еще разок делаем однократное нажатие на кнопку сброса пробега, в информационном окне будет написана версия прошивки, в нашем случае это 1.1, нажимаем еще раз нашу кнопку и видим коды ошибок.Для сброса ошибок нажимаем кнопку и держим некоторое время:
Цифра «0», появляющаяся на экране, означает, что все ошибки были сброшены. Повторяем всю процедуру еще раз с самого начала, чтобы убедиться, что у нас нет ошибок.
Расшифровка кодов ошибок VDO:
0 означает, что ошибок нет вообще.
1 Неисправный микропроцессор.
4 означает, что напряжение бортовой сети повышено выше 16 Вольт
8 ошибка, наоборот, показывая низкое напряжение, менее 8 Вольт.
Могут появляться такие ошибки: 6, 10, 12, 14 — означают одновременно несколько неисправностей, т.е. суммируются, 6 (это 2+4) и т.д.
Честно говоря, толку от этих показаний мало, самый простой диагностический прибор покажет гораздо больше и во всех подробностях. Дополнительный бортовой компьютер также отображает все основные ошибки, берем показания со всех систем.
Видео режима самодиагностики панели приборов ВАЗ 2110 2112 2111:
Современные автомобили в изобилии наполнены всевозможной электроникой. Поэтому проведение компьютерной диагностики стало довольно распространенным явлением при ремонте автомобиля.
Не исключение автомобили ВАЗ 2110 с инжекторными двигателями, проверить которые с помощью компьютеров, специальных адаптеров и программного обеспечения можно даже своими руками.
Зачем нужна диагностика
Давайте сначала разберемся, зачем диагностика неисправности и требуется ли она конкретно для вашего автомобиля.
Главным преимуществом диагностики является возможность сэкономить деньги, время и современные нервы. Если машина начинает вести себя неадекватно, появляются какие-то посторонние звуки, нарушается стабильная работа двигателя, то тут два варианта:
- Изучать все системы вручную путем разборки и тестирования, потратить много времени и нервов. Вероятность найти причину поломки далеко не 100%.
- Диагностика компьютера своими руками, подключив к компьютеру специальный переходник, кабель. Программа просканирует автомобиль и сможет выдать соответствующие коды ошибок. Изучив наш материал с кодами ошибок, вы без труда найдете причину, по которой автомобиль стал вести себя ненормально.
Стоит ли ехать на СТО?
Качество диагностики на СТО зачастую мало чем отличается от самопроверки. Наличие адаптера и кабеля для подключения устройства позволяет решать проблемы собственного автомобиля без постороннего вмешательства.
Обратившись на СТО, вам могут продиагностировать такое же оборудование, только при этом запросят с вас приличную сумму денег. Если вы сами не будете контролировать ход проверки, мастера могут заявить, что нашли другие ошибки, которых на самом деле не существует.
Итогом обращения на сомнительную СТО с целью диагностики могут стать серьезные финансовые затраты и длительное отсутствие автомобиля в вашем распоряжении.
Единственный вариант, когда стоит обращаться в автосервис, это отсутствие диагностического оборудования и наличие хороших знакомых среди автомехаников.
Что нужно для работы
Если вы решили самостоятельно устранять неполадки на ВАЗ 2110, то для этой работы вам понадобится несколько основных вещей.
|
Устройство |
Особенности |
|
Это своеобразная микросхема, заключенная в корпус. Он позволяет связать «мозги» вашего автомобиля с компьютером и выводить актуальную информацию на экран ноутбука или планшета. |
|
|
Используется для подключения адаптера к автомобилю и компьютеру. Обычно поставляется с адаптером |
|
|
Компьютер |
При выборе компьютера опирайтесь на то, что у вас есть — стационарный ПК, планшет, ноутбук. Портативный компьютер лучше, так как автомобиль сложно подключить к стационарному ПК. Кабели длиннее 5 м для диагностики не подходят, так что учтите это при подключении к ПК |
|
Необходимое программное обеспечение можно найти в Интернете, либо взять программное обеспечение, поставляемое с адаптером. Проблем с поиском софта сегодня нет. |
При выборе адаптера и кабеля учитывайте особенности своего автомобиля. Не все адаптеры универсальны. Для ВАЗ 2110 примером отличного переходника является ELM327. Мы поговорим об этом позже.
Как это работает?
Теперь разберемся, как это все работает вместе и как можно продиагностировать автомобиль своими руками.
- Программа диагностики посылает сигналы через адаптер на контроллер автомобиля через COM-порт.
- Контроллер возвращает информацию.
- Программа обрабатывает полученные данные, отображая соответствующий результат на экране вашего компьютера.
- Обмен данными осуществляется по соответствующему протоколу. В зависимости от производителя автомобиля протокол может быть разным, иметь свои особенности.
- Для упрощения диагностики многие производители используют универсальный протокол ODB II. Его возможности ограничены и адаптированы не ко всем автомобилям. Он идеален для модели ВАЗ 2110, так как десятка не отличается повышенным количеством электроники, в отличие от более современных автомобилей.
- В случае с ВАЗ 2110 программа на экран компьютера выведет результат в виде кодов ошибок. Достаточно открыть материал, где мы описывали коды ошибок ВАЗ 2110, чтобы понять, какая поломка настигла вашу машину. Далее принимаются соответствующие меры по их устранению.
Существенным преимуществом диагностики является то, что после нее вы точно знаете, с какой неисправностью имеете дело. Вам не нужно перебирать половину автомобиля, чтобы найти источник проблемы.
Виды диагностики
Компьютерную диагностику автомобиля можно разделить на три основных вида, один из которых не имеет прямого отношения к ВАЗ 2110.
- Проверка подвески. Его необходимо проводить, если резина начала изнашиваться неравномерно или во время движения слышны посторонние звуки. Диагностика определит причины заноса задней и передней оси, которые можно заметить при входе в повороты на скорости.
- Проверка двигателя. Основная доля диагностических мероприятий приходится на силовые агрегаты. Компьютер и адаптер помогут вам, если есть нестабильность холостого хода, машина плохо заводится, увеличивается расход топлива, падает мощность и т.д.
- Проверка АКПП. Так как ВАЗ 2110 не комплектуется АКПП, то и диагностировать его нет смысла.
Разъемы
Вы решили провести диагностику. Но что и куда подключать?
На ВАЗ 2110 разъем компьютерной диагностики (КД) находится под рулевой колонкой справа от водителя. Разъем называется OBD. Эта информация значительно упрощает поиск подходящего адаптера.
Для проверки необходимо выполнить следующую последовательность операций:
- Переходник вставляется в разъем возле рулевой колонки OBD;
- Компьютер уже должен быть включен;
- Когда блок подключен к адаптеру, нужно включить зажигание. Без питания программа не сможет работать и читать данные;
- Далее подключаем программу, с помощью которой проводится тестирование;
- Если все элементы исправны, электроника автомобиля будет отображаться на мониторе компьютера;
- Начать проверку.
Распиновка
Так как для проверки нам понадобится диагностический блок, то есть OBD, то не лишним будет узнать об особенностях его распиновки.
Так вы легко разберетесь как подключить:
- Контакт А — отвечает за подключение массы;
- Контакт B — требуется для подключения L-линии. Обратите внимание, что не все автомобили имеют этот контакт;
- Контакт М — используется для подключения K-Line;
- Контакт Н — питание +12В;
- Контакт G — управляет работой топливного насоса.
Отдельно познакомим вас с адаптером ELM327, с помощью которого многие владельцы ВАЗ 2110 проводят полноценную диагностику самостоятельно.
ELM327 — одна из последних разработок OBD. Этот сканер используется для проверки автомобилей с помощью компьютера. Ключевым преимуществом является то, что прибор поддерживает все известные протоколы OBD и взаимодействует со многими диагностическими программами. Для подключения устройства к компьютеру используется USB-кабель.
Программное обеспечение для ELM327 в основном бесплатное, хотя некоторые программы доступны только за плату.
Адаптер может работать на компьютерах с разными операционными системами. А именно:
- окна;
- macOS;
- Линукс;
- ПальмОС;
Полностью раскрыть возможности сканера можно только через правильно подобранное программное обеспечение. Для самодиагностики бесплатно предоставляется ПО для сканирования коробки передач и двигателя. Коммерческие версии программ позволяют дополнительно проверять и другие узлы автомобиля.
Ключевые особенности
Познакомимся с возможностями, предоставляемыми микросхемой ELM327:
- Считывает коды ошибок, неисправности автомобиля;
- Отображает коды и их описание;
- Экспорт данных для печати, если это необходимо;
- Удаляет коды ошибок;
- Отображает данные в метрической системе измерения и системе, принятой в США;
- Записывает, сохраняет данные, строит графики;
- Имеет счетчик разгона от 0 до 100 км/ч, что позволяет проводить диагностику на ходу.
Проверку многих параметров автомобиля необходимо проводить на ходу. Для этого подходят не все адаптеры, поэтому важно правильно подобрать оборудование под свои требования.
Оборудование
Приобретая этот адаптер, вы получаете:
- Высокоточный адаптер на базе процессора ELM327;
- кабель OBDII;
- Кабель для подключения к компьютеру;
- Компакт-диск с бесплатным программным обеспечением.
Для работы адаптера и получения информации совсем не обязательно иметь мощный компьютер. Параметры простейших ноутбуков вполне достаточно для диагностики ВАЗ 2110.
Самостоятельный КД позволяет серьезно сэкономить, получить объективную информацию о состоянии своего автомобиля, а также избавить себя от лишних финансовых затрат, которые обязательно появятся при обращении на СТО.
По примеру зарубежных автопроизводителей концерн «АвтоВАЗ» внедряет в свои автомобили передовые технологии. Одним из таких примеров является бортовой компьютер, предназначенный для выявления неисправности в работе машины с помощью цифрового кода.
Предлагаем вам узнать, как диагностируется на ВАЗ 2115 – коды ошибок также будут расшифрованы в этой статье.
[ Скрыть ]
Автодиагностика
Конечно же, без проведения диагностики невозможно выявить неисправность в автомобиле. Его можно осуществить с помощью специального оборудования, которое можно найти на каждом специализированном СТО. Но проверить свой автомобиль на неисправности можно и самостоятельно. Учтите, что при самостоятельной проверке авто коды ошибок будут не такими, как при диагностике на оборудовании.
Итак, как самостоятельно провести диагностику Такой вопрос приходил в голову каждому владельцу данных моделей машин. Сейчас мы расскажем вам об этом подробнее. Но продиагностировать машину – это полдела, ведь полученные комбинации неисправностей также необходимо расшифровать.
- Найдите кнопку одометра на приборной панели. Тебе нужно ущипнуть ее.
- Затем поверните ключ в замке зажигания в положение 1.
- Сделав это, кнопку одометра нужно будет отпустить.
- Когда вы отпустите кнопку, стрелки на панели приборов будут прыгать.
- Снова нажмите и отпустите кнопку одометра. На спидометре появятся цифры, указывающие на версию прошивки бортового компьютера.
- Наконец, в третий раз зажмите и отпустите кнопку одометра, и вы увидите комбинацию неисправностей. В случае самотестирования коды ошибок будут представлены в двузначном виде, в отличие от диагностики на оборудовании, где неисправности представлены в четырехзначном виде.
Расшифровка кодов
Как было сказано выше, без расшифровки кодов ошибок диагностика автомобиля не имеет смысла. Поэтому расшифровке комбинаций также следует уделить внимание. Особенно, если вы не хотите платить за это большие деньги специалистам на СТО. Итак, начнем с комбинаций, которые появляются при самодиагностике машины.
Коды самодиагностики
| Комбинация | Поломка |
| 1 | Код 1 указывает на неисправность микропроцессора. Иногда ошибка исправляется перепрошивкой устройства. |
| 2 | Бортовой компьютер сообщает о некорректной работе датчика уровня бензина в топливном баке. Возможные проблемы с проводкой. |
| 4,8 | Слишком высокое или слишком низкое напряжение в сети автомобиля. |
| 12 | Неправильная работа диагностической цепи контрольной лампы. |
| 13 | Бортовой компьютер перестал получать сигнал от устройства контроля уровня кислорода. |
| 14,15 | Блок управления получает неверный сигнал от датчика температуры антифриза в системе охлаждения. В частности, сигнал может быть слишком низким или слишком высоким. |
| 16,17 | Эти комбинации при проверке автомобиля на наличие ошибок означают некорректный показатель напряжения бортовой сети. необходимо тщательно проверить сеть на наличие коротких замыканий и обрывов, так как показатель напряжения слишком высокий или очень низкий. |
| 19 | Бортовой компьютер ВАЗ 2115 получает неверный сигнал от устройства контроля положения коленчатого вала. Цепь надо проверить. |
| 21,22 | Блок управления ВАЗ 2115 получает очень низкий или высокий уровень сигнала от устройства контроля положения дроссельной заслонки. Для устранения неисправности следует проверить работоспособность самого устройства, а также провести диагностику проводки. |
| 23,25 | Устройство контроля температуры всасываемого воздуха. Блок управления получает неверный сигнал от этого датчика. Цепь следует проверить, как и сам датчик. |
| 24 | Бортовой компьютер перестал получать сигнал от датчика скорости автомобиля ВАЗ 2115. |
| 27,28 | Данные комбинации ошибок свидетельствуют о поступлении неверного сигнала от датчика СО на блок управления авто. Рекомендуется проверить цепь на обрыв и короткое замыкание или заменить датчик. |
| 33,34 | Регулятор массового расхода воздуха. Эти ошибки означают, что с датчика поступил неверный сигнал, вследствие чего его следует заменить. Также возможны обрывы цепи, поэтому есть смысл проверить и проводку. |
| 35 | Обнаружена неисправность в работе регулятора холостого хода. Необходимо заменить датчик, чтобы восстановить правильную работу устройства. |
| 41 | Блок управления получает неверный сигнал от датчика фаз. |
| 42 | Эта комбинация указывает на неисправность в проводке электронного управления зажиганием. Судя по всему, с зажиганием все в порядке, а вот цепь надо диагностировать. |
| 43 | Блок управления поймал неверный сигнал датчика детонации. Следует проверить устройство или продиагностировать цепь на наличие обрывов. |
| 44,45 | В системе впрыска бортовой компьютер зафиксировал обедненный или обогащенный состав горючей смеси. В этом случае:
|
| 51,52 | Эти комбинации неисправностей указывают на обнаруженные ошибки в устройствах PROM или RAM. |
| 53 | Блок управления ВАЗ 2115 перестал получать сигнал датчика СО. Следует проверить работу устройства. |
| 54 | Пропал сигнал датчика октан-корректора. |
| 55 | Данная комбинация сообщает о том, что при движении автомобиля, в частности, при высокой нагрузке на двигатель ВАЗ 2115 происходит обеднение горючей смеси в системе впрыска. При этом признаки неисправности могут быть такими же, как и в случае кодов 44 и 45. |
| 61 | Сломан кислородный датчик. Для восстановления работы системы необходимо заменить датчик. |
Ошибки контроллера
| Комбинация | Расшифровка |
| Р0101-Р0103 | Эти комбинации означают . В частности, сигнал может быть повышен или понижен. Устройство следует заменить. |
| Р0112-Р0113 | Сообщается об отказе датчика температуры впускного воздуха. Необходимо проверить проводку, особенно в местах пайки проводов. Судя по всему, бортовой компьютер пытается сообщить вам о возникновении короткого замыкания или обрыва цепи. |
| Р0116-Р0118 | Данные коды ошибок указывают на неисправность датчика температуры антифриза в системе. Как правило, в таких случаях лучше сначала проверить проводку, и если с цепью все в порядке, то желательно заменить сам датчик. |
| P2138, P2122, P2123, P0222, P0223 | Эти коды ошибок указывают на неправильную работу устройства контроля положения педали акселератора. |
| Р0201-Р0204 | При появлении таких комбинаций бортовой компьютер пытается сообщить автовладельцу о некорректной работе одной из форсунок. В частности, в системе может быть обнаружен обрыв цепи или короткое замыкание. |
| P0130 — P0134 | Одна из этих комбинаций цифр может свидетельствовать о неисправности в работе датчика контроля кислорода. Для восстановления работы датчика следует проверить цепь на наличие обрывов и коротких замыканий либо заменить устройство. |
| Р0136-Р0140 | Данные ошибки означают некорректную работу диагностического датчика контроля уровня кислорода в системе впрыска. Как и в предыдущем случае, ошибки могут свидетельствовать о некорректной работе устройства или неисправности проводки. |
| P0217 | Указывает на перегрев двигателя внутреннего сгорания. При этом неисправности могут заключаться как в работе самого мотора, так и в:
|
| Р0326-Р0328 | Бортовой компьютер ВАЗ 2115 информирует автовладельца об обнаруженной поломке датчика детонации. В частности, такие комбинации могут указывать не только на выход из строя датчика, но и на некорректный сигнал, поступающий от него на блок управления. |
| Р0340-Р0343 | Такие комбинации указывают на поломку датчика положения распредвала ВАЗ 2115. В частности, ошибки могут означать:
|
| P0351, P0352, P2301, P2304 | Эти комбинации означают некорректную работу катушек зажигания, а именно речь идет о некорректном подаче сигнала на бортовой компьютер. Также эти комбинации могут свидетельствовать об обрыве проводки или зафиксированном в цепи коротком замыкании. |
| Р0422 | Произошла поломка нейтрализатора. |
| P0691, P0692 | Неисправно первое реле вентилятора системы охлаждения. |
| P0693, P0694 | Бортовой компьютер обнаружил поломку второго реле вентилятора охлаждения. Если вовремя не заменить предохранитель, охлаждающая жидкость может закипеть. |
| P0485 | Блок управления получает неверный сигнал напряжения от вентилятора охлаждения. |
| Р0560-Р0563 | Блок управления зарегистрировал слишком низкое или повышенное напряжение бортовой сети. |
| Р0627-Р0629 | Эти комбинации могут свидетельствовать как о некорректном сигнале от топливного насоса, так и о поломке реле, отвечающего за работу блока. Стоит отметить, что при перегорании предохранителя бензонасоса эксплуатация автомобиля будет невозможна, так как не получится запустить двигатель. |
| R1602 | 1602 — распространенная ошибка WHA. Зарегистрированы неисправности в работе контроллера системы управления двигателем внутреннего сгорания. |
Сброс ошибки
Если вы нашли и устранили неисправность, то ее необходимо стереть из памяти бортового компьютера.
Для этого повторите следующие шаги:
- Заглушите двигатель и выключите зажигание.
- Отсоедините клеммы аккумуляторной батареи.
- Подождите несколько секунд и соедините клеммы обратно с аккумулятором.
Видео «Сброс ошибки двигателя ВАЗ»
В этом видео описан процесс сброса комбинации ошибок для автомобилей ВАЗ десятого семейства.
Стремление к совершенствованию выпускаемых автомобилей привело инженеров и разработчиков концерна Авто ВАЗ к мысли о необходимости внедрения такой инновации, как бортовой компьютер. Его целью является выявление неисправностей автомобиля и сообщение о них в закодированной форме.
Но для того, чтобы автовладелец самостоятельно разобрался, в чем проблема, ему необходимо будет знать, как расшифровываются коды. Имеет смысл рассмотреть вопрос подробнее, на одной из моделей ВАЗ.
Бортовой компьютер ВАЗ 2115 своими руками (пошагово)
Чтобы выяснить причины, по которым бортовой компьютер выдает коды ошибок, необходимо будет провести диагностику.
Вы можете сделать это разными способами:
- обращение к мастерам специализированным СТО
- попробуй поставить себе диагноз
Сразу отметим, что коды, полученные при самостоятельной диагностике и тестировании на СТО, не будут совпадать.
При необходимости самостоятельного проведения диагностики владельцы автомобилей ВАЗ2115 смогут руководствоваться рекомендациями, содержащими перечень и порядок выполнения всех действий:
- найти кнопку одометра на панели приборов и удерживать ее
то нужно повернуть ключ в замке зажигания в положение «1» - Кнопку одометра теперь можно отпустить
- данное действие приведет к перемещению стрелок на приборной панели
после повторного нажатия кнопки одометра на спидометре появится код, который является обозначением версии прошивки бортового компьютера - , нажав кнопку одометра в третий раз и вернув ее в исходное положение, мы получим код неисправности.
Как выглядят коды ошибок при диагностике своими руками? Это будет двузначная комбинация цифр, при проведении диагностики с помощью профессионального оборудования, которым оснащены СТО — комбинация будет состоять из четырех цифр.
Как выглядят коды ошибок при диагностике на СТО
При компьютерной диагностике на СТО внешний ЭБУ подключается к имеющемуся на бортовом компьютере разъему. Проведенная таким образом процедура может считаться компьютерной диагностикой и существенно отличаться от обычного «считывания ошибок».
Разные СТО существенно отличаются друг от друга по оснащению, в том числе — диагностическому. Естественно, по внешнему виду этого оборудования неспециалисту очень сложно судить о его продвинутости. Например, устройство для считывания ошибок, оснащенное большим экраном и принтером, может только считывать коды, да и то не от каждой марки автомобиля, к тому же нет гарантии, что коды будут правильно расшифрованы.
А вот совершенно неприметная приставка для ноутбука может легко перевести язык кодов, на котором «говорит» приборная панель вашего автомобиля, на доступный обывателю, или прописать новый ключ.
Как правило, на СТО стоят на вооружении сканеры, позволяющие считывать коды ошибок, преобразовывать информацию в графическую форму, обрабатывать информацию, полученную от датчиков. Более сложное профессиональное оборудование позволяет управлять механизмами и адаптировать новые, установленные взамен неисправных, блоки к работающему оборудованию.
Чтобы считать код ошибки, не обязательно быть профессионалом, потому что сканер выдаст его, в некоторых случаях, расшифрует сам.
Проблема в том, что за выдачу ошибки «ответственность несет» блок управления, его функция заключается в получении сигнала от датчика и его анализе. Но он не способен видеть ни сам датчик, ни провода, ведущие к этому датчику. код ошибки может отображать только наиболее вероятную причину ошибки
Чтобы выяснить, что же произошло на самом деле потребуется:
- проверить целостность проводки, идущей к датчику
- правильное крепление самого датчика
- проверить правильность показаний датчика
Вся эта информация будет определять эффективность датчика.
Здесь уже требуются специальные знания, т.е. специалист с соответствующим уровнем подготовки, а также специальное оборудование: газоанализаторы, манометры, осциллографы, вакуумметры, мотор-тестеры и др.
Важен и практический опыт мастера, который будет проводить диагностику.
Расшифровка кодов самостоятельная диагностика в виде таблицы (комбинация — расшифровка поломок)
Так как цель диагностики — получение кода и его расшифровка, то стоит более подробно рассмотреть, как именно выглядят коды ошибок при диагностике с помощью своими руками и что именно они означают. Чтобы было понятнее, оформим их в виде таблицы.
| 1 | Появление данного кода свидетельствует о наличии неисправности в микропроцессоре. Возможно, вам придется прошить устройство, чтобы исправить ошибку. |
| 2 | Этот код передает информацию о неисправности датчика уровня бензина, расположенного в топливном баке. Этот же код может сообщать о проблемах с проводкой.
|
| 4 ,8 | Код свидетельствует о низком или высоком напряжении в электрических цепях автомобиля |
| 12 | Показывает, что цепь диагностической контрольной лампы работает неправильно |
| 13 | Этот код шифрует информацию о проблемах с прибором контроля кислорода, а именно о том, что сигналы от него перестали поступать на компьютер. |
| 14 , 15 | Датчик температуры антифриза системы охлаждения выдает на блок управления неверный сигнал, ниже реального или значительно выше. |
| 16 , 17 | Появление данной комбинации предупреждает о необходимости проверки бортовой сети на наличие обрывов и коротких замыканий, из-за нереально высокого или низкого показателя напряжения. |
| 19 | Код свидетельствует о необходимости проверки цепи, он исходит от устройства, неправильно контролирующего положение коленчатого вала. |
| 21 , 22 | Означает, что блок управления автомобиля ВАЗ 2115 получает слишком низкий, или наоборот высокий, сигнал, поступающий от устройства, управляющего дроссельной заслонкой. Для устранения неисправности потребуется убедиться в стабильной работе устройства, после чего заняться диагностикой электропроводки. |
| 23 , 25 | Может указывать на неисправность датчика устройства, контролирующего температуру всасываемого воздуха. Так как поступающий сигнал не правильный, надо будет проверить цепь и сам датчик. |
| 24 | Код может появиться, если датчик скорости автомобиля перестал посылать сигналы на бортовой компьютер. |
| 27 , 28 | Такие комбинации свидетельствуют о том, что от датчика СО на сторону управления автомобилем поступает неверный сигнал. Требуется проверить цепь на отсутствие в ней коротких замыканий или обрывов, если они не обнаружены, датчик потребуется заменить. |
| 33 , 34 | Код означает, что от датчика, который оснащен устройством, контролирующим массовый расход воздуха, поступают неверные сигналы. Такая ситуация может возникнуть как при обрыве цепи, так и при поломке самого датчика, в таком случае его обязательно нужно будет заменить. |
| 35 | Данная комбинация цифр свидетельствует об обнаруженной неисправности регулятора холостого хода. Чтобы исправить ситуацию, замените датчик, эта процедура позволит возобновить нормальную работу устройства. |
| 41 | Выдача такого кода является следствием неверного сигнала датчика фаз. |
| 42 | Свидетельствует о возникновении неисправности в блоке управления электронной системой зажигания, в частности — в его электропроводке. При этом следует помнить, что само зажигание может быть исправным, но обязательно потребуется диагностика цепи. |
| 43 | Касается получения неверного сигнала от датчика детонации. Потребуется, опять же, проверить схему на обрыв и само устройство — на исправность. |
| 44 , 45 | Свидетельство обнаружения неисправности в системе впрыска, точнее бортовой компьютер зафиксировал нарушения, заключающиеся в слишком обогащенном или бедном составе горючей смеси. В таких случаях может наблюдаться троение двигателя, при попытке переключения передач отмечаются рывки, в редких случаях двигатель может глохнуть. |
| 51 , 52 | Коды, связанные с выявлением ошибок в работе оперативной памяти или устройств ПЗУ. |
| 53 | Свидетельствует о прекращении поступления сигнала с СО-сенсора. Необходимо убедиться в исправности устройства. |
| 54 | Код можно наблюдать в корпусе объема, если пропадет сигнал, поступающий с датчика октан-корректора. |
| 55 | Код может свидетельствовать о том, что при повышенных температурах на автомобиле происходит обеднение горючих смесей. признаки неисправности могут быть похожими темами, которые кодируются как 44
и 45
.
|
| 61 | Сообщение о нарушении функционирования датчика кислорода. Для восстановления нормальной работы системы потребуется заменить датчик на исправный. |
Расшифровка ошибок контроллеров в таблицах формы
При диагностике автомобиля ВАЗ 2115 могут возникать указанные ниже сочетания ошибок в работе контроллеров.
| P0101—P0103 | Свидетельствует о возникновении неисправности датчика массового расхода воздуха. Сигнал при этом может иметь завышенные показания или, наоборот, заниженные. В таком случае потребуется выполнить замену устройства. |
| Р0112—Р0113 | Сообщает о том, что возникла поломка датчика, отвечающего за контроль температуры впускного воздуха. Обязательно следует проверить наличие контакта в точках проводки, которые были припаяны, возможно, сообщение бортового компьютера является предупреждением о том, что произошло короткое замыкание или обрыв проводки.
|
| P0116—P0118 | Коды могут появляться при наличии неисправности датчика, контролирующего температуру антифриза в системе. В первую очередь рекомендуется убедиться в целостности проводки, если она в порядке — потребуется выполнить замену самого датчика. |
| Р2138, Р2122, Р2123, Р0222, Р0223 | Авария в работе приборов, контролирующих положение педали акселератора. P0201—P0204 Сообщение о том, какая из форсунок работает со сбоями. Иногда показывает наличие обрыва цепи в системе или наличие КЗ. |
| P0201—P0204 | Сообщение о том, какая из форсунок работает со сбоями. Иногда показывает наличие обрыва цепи в системе или наличие КЗ. |
| Р0130 — Р0134 | Такое сочетание может предупреждать о нарушении функционирования диспетчера датчика кислорода. Потребуется обследование цепей на наличие скал, если они не обнаружены — подлежит замене устройства. |
| P0136—P0140 | Это сигнал о неисправной работе диагностического датчика, осуществляющего контроль за уровнем кислорода в системе впрыска. Ошибка может быть связана с наличием обрыва в цепях или некорректной работой большинства устройств.
|
| P0217 | Код сигнала о перегреве ДВС. Неисправности в работе мотора могут возникнуть, кроме того: слишком много высокотемпературной охлаждающей жидкости в системе, использование моторных масел низкого качества или отработанных охлаждающих жидкостей. |
| P0326—P0328 | Обнаружение поломки датчика детонации. Но этим же кодом может быть обозначена ситуация, когда с него на блок управления поступает некорректный сигнал. |
| P0340—P0343 | Код данных подается сигналом о неисправности датчика, контролирующего положение распределительного вала автомобиля. Ошибкой может быть сигнал о громкости, что при работающем двигателе не идет сигнал изменения с приборов, а также то, что на протяжении всего времени, при переходе на несколько оборотов коленвала на блок управления поступают очень высокие или наоборот низкие, сигналы с распределительной вал.
|
| Р0351, Р0352, Р2301, Р2304 | В справке эти комбинации обозначают отклонения в работе катушек зажигания. Точнее — о неверном сигнале, поступающем от них на бортовой компьютер. Эти же коды обозначают наличие обрыва электропроводки или наличие в цепи КЗ. |
| Р0422 | Комбинация означает нейтрализатор неисправностей. |
| P0691, P0692 | Комбинация, информирующая об обнаружении неполадок в системе охлаждения, а именно — выходе из корпуса первого реле вентилятора. |
| P0693, P0694 | Сигнал об обрыве второго реле вентилятора системы охлаждения. Неисправность нельзя оставлять без внимания – если своевременно не заменить предохранитель, температура охлаждающей жидкости может подняться до точки ее кипения. |
| P0485 | Уведомляет о том, что вентилятор охлаждения подает недостоверные сигналы напряжения на БУ. |
| P0560—P0563 | Сигнал о том, какое напряжение в сетях, зарегистрированный БУ, Имеет слишком низкие или высокие показатели.
|
| Р0627—Р0629 | Такой код может расшифровываться двояко, может он означает, что с бензонасоса поступает неверный сигнал, или же информировать о неисправности реле, которое отвечает за работу бензонасоса. Необходимое замечание, что поломка реле топливного насоса может привести к тому, что совершить запуск двигателя будет невозможно. |
| R1602 | Ошибка встречается достаточно часто, является свидетельством нарушения функционирования контроллера, установленного в системе управления двигателем. |
как убрать из памяти бортовой компьютер обнаружил неисправность (пошагово)
Сообщения о том, что в системе контроля автомобиля обнаружены неисправности ничего хорошего для владельца автомобиля не предвещают. Самой важной задачей в такой момент может оказаться решение вопроса с доставкой авто на СТО. Естественно, можете воспользоваться телефоном и вызвать эвакуатор. Заметьте, цена таких услуг далеко не копеечная.
Здравствуйте, дамы и господа! По крайней мере, очень хочется верить, что среди вас есть представительницы прекрасного пола! Если вы счастливый обладатель современной классики в виде автомобиля ВАЗ 2114, то рано или поздно вам придется столкнуться с ошибками в системе управления ЭБУ. Помочь разобраться в этих неизвестных обычному водителю комбинациях — главная цель этой статьи. Ошибки ВАЗ 2114, как и во многих других транспортных средствах, являются основным средством информирования водителя о неисправности какого-либо механизма, узла или узла автомобильной системы.
Самостоятельное определение неисправности
Конечно, мы, как настоящие водители, всегда стремимся решить любую проблему своими руками. Ну не любишь ты, когда твою «ласточку» угощает чужой дядя и я тебя прекрасно понимаю. Однако если рассматривать вопрос бортового компьютера, то тут все несколько иначе, но в определенных случаях можно справиться и самостоятельно. Предупреждаю сразу: не слушайте пессимистов, которые будут с пеной на губах доказывать, что компьютерные ошибки не победить.
Но запомните раз и навсегда, коды ошибок будут отличаться от вариантов СТО, так как по большому счету мы будем тестировать приборную панель, не прибегая к помощи того самого «бортового автомобиля». Вместо числа с четырехзначным значением нам будет представлено двузначное.
Прежде чем я расскажу вам о различных комбинациях, выполните несколько простых шагов. Они помогут не только определить версию прошивки, но и узнать об имеющихся неисправностях. С этих действий начинается самодиагностика!
- Найдите кнопку одометра и удерживайте ее.
- Поверните ключ в положение 1.
- Отпустите одометр (стрелки начнут двигаться).
- Еще раз нажать на одометр и сразу отпустить (появится информация о прошивке).
- Повторите предыдущие шаги еще раз, после чего, когда неисправности будут устранены, вы увидите их коды ошибок.
В случае, когда горит лампа Check Engine, это означает сбой в системе электроники, тогда без специалистов не обойтись.
В остальных случаях после проведения этих действий с помощью следующей информации можно будет считать ошибки. Комбинации, которые могут появиться на панели приборов:
- 1 — отказ микропроцессора;
- 2 — неисправен датчик уровня топлива;
- 4 — повышенное напряжение в электрической цепи;
- 8 — низкое напряжение в электрической цепи;
- 13 — нет сигнала кислородного индикатора;
- 14 — повышенная температура охлаждающей жидкости;
- 15 — низкая температура охлаждающей жидкости;
- 17 — низкое напряжение бортовой сети;
- 19 — неисправность датчика, определяющего положение коленчатого вала;
- 24 — вышел из строя датчик скорости;
- 41 — ошибка датчика фаз;
- 51 — постоянное запоминающее устройство, работает нестабильно;
- 53 — Неисправен СО-потенциометр;
- 61 — бараний зонд работает некорректно.
Даже после устранения проблемы соответствующие коды все равно будут идти на панель ошибок.
«Как скинуть эти показания?», — спросите вы. Да, очень легко! Включите зажигание и отсоедините плюсовую клемму от аккумулятора на несколько секунд.
После этого проверяем результат с почти 100% гарантией, что если ошибку исправить, то проблемы исчезнут. Еще один нюанс, который может ввести вас в заблуждение, это добавление ошибок. То есть если их несколько, например: 24 и 41, то вы увидите число 65.
Диагностика специальным оборудованием
Самостоятельно провести «опрос» непосредственно на бортовом компьютере, скорее всего, не получится. Конечно, если у вас есть специальные навыки и есть специальный ноутбук, то это вполне реально и мне не нужно рассказывать, как проверить этот узел. Однако в большинстве случаев приходится обращаться в специализированные службы. Бывают так называемые глюки. Другими словами, ситуация, когда отображаемая компьютером информация не соответствует действительности. Конечно, как и любая электроника, «бортовая» может выйти из строя. Спешу вас успокоить — это скорее исключение, чем правило.
Если каким-то образом мне все-таки удалось выманить злосчастный четырехзначный код из системы, хотя ответ на вопрос, как его посмотреть, я уже давал. Но все же рассмотрим самые главные неисправности, которые может определить бортовой компьютер:
- 0102, 0103 — датчик массового расхода воздуха вышел из строя;
- 0122, 0123 — вышел из строя датчик положения дроссельной заслонки;
- 0300 — пропуски зажигания, приводят к проблемам при запуске автомобиля;
- 0335, 0336 — выход из строя датчика детонации;
- 0480 — не работает вентилятор охлаждения;
- 0505-0507 — вышел из строя датчик холостого хода;
- 1500 — обрыв в цепи топливного насоса;
- 1602 — самая популярная ошибка, означает пропадание питания бортовой сети;
- 1689 — означает неверные данные, поступающие с бортового компьютера, в том числе коды ошибок;
- 0217 — перегрев двигателя.
Конечно, это лишь малая часть из пяти листов формата А4 с одинаковыми кодами.
Но я акцентировал ваше внимание на наиболее часто встречающихся моментах. Советую каждому из вас завести собственную таблицу, где представлена подобная расшифровка. Сразу хочу предупредить, кодов поломки форсунок в нем нет, однако все смежные механизмы находятся под строгим контролем бортового компьютера. Хочется верить, что этой статьей я добился своих целей и помог хотя бы одному из вас. Поверьте, мне этого будет достаточно. Ну да ладно, что-то меня зацепило. Всего наилучшего и до скорой встречи!
ШРУС внутренний ВАЗ 2110
ШРУС внутренний ВАЗ 2110 или ШРУС , или в народе «граната», является составной частью трансмиссии переднеприводного автомобиля.
Его основная роль заключается в непрерывной передаче вращения от коробки передач к колесам под разными углами. Несмотря на одинаковый принцип работы всех ШРУСов, они отличаются конструктивными особенностями для разных моделей автомобилей. Кроме того, разные условия эксплуатации вызывают различия в конструкции наружного и внутреннего ШРУСов.
ШРУС выполняет важную функцию в автомобиле, состоит из семи частей:
- Стопорное кольцо.
- Воздушные шары.
- Сепаратор.
- Пыльник, который указан в техническом руководстве как мех.
- Рамка.
- приводной вал.
- Внутренний обод.
Блок привода ВАЗ 2110 отвечает за передачу крутящего момента на колесо от коробки передач. ШРУС позволяет передней колесной паре совершать повороты, нормализуя изменяющийся угол между полуосями. В устройстве машины две гранаты: внешняя передает вращение на ступицу, а внутренняя нужна для передачи вращения от редуктора на вал.
Где находится внутренний шрус ваз 2110
Легче всего его увидеть снизу машины, кстати, снимать его придется, залезая под днище, хотя можно обойтись и без него (Например, можно подложить доски под передние колеса и поднять переднюю часть двумя домкратами, при условии, что оба домкрата будут стоять на этих планках, тем самым перед будет выше, это особенно удобно, если машина высокая), но все же лучше загнать машину на подъемник и заменить ШРУС вам нужен с новым, но мы вам сразу объясним, что означают ШРУС наружный и внутренний, чтобы вы это поняли и не запутались (Просто в статье мы будем часто говорить о них и чтобы вы сразу поняли о каком ШРУСе идет речь), так вот наружный тот который обращен к колесу автомобиля и вставляется в ступицу (Оба наружных указаны зелеными стрелками), а уже внутренний это тот, который вставлен в коробку (они обозначены желтым w стрелки) а всего ШРУСов в переднеприводных автомобилях четыре, два из них расположены с левой стороны и идут на левое колесо, а остальные два с правой и идут на правое колесо, но приводов, на которых установлены ШРУСы, всего два, и оба они обозначены на фото синими стрелками.
Расположение внутреннего и наружного ШРУСа ВАЗ 2110 указано стрелками
Диагностика и дефектовка внутреннего ШРУСа ВАЗ 2110
Если постоянно обращать внимание и следить за внутренним ШРУСом, то он спокойно прослужит 150-200 тыс. км. В противном случае неисправности могут появиться уже на первой сотне тысяч км.
Главными врагами любых навесных механизмов являются пыль и грязь, которые играют роль абразива и ускоряют износ гранаты. Стоит автовладельцу пропустить повреждение эластичного чехла и поездить какое-то время без его замены, как внутрь попадает та самая грязь, которая рано или поздно сделает свое дело, даже если поменять пыльник.
Существуют и другие причины, приводящие к неисправности и замене элементов:
- в механизме недостаточно смазки или ее качество оставляет желать лучшего;
- слишком агрессивная езда по плохим дорогам, постоянно создающая экстремальные нагрузки на ШРУСы;
- заводской брак в деталях в сборе.
Вывод: большинство причин можно предвидеть и предотвратить с помощью профилактики, откладывая замену гранат на неопределенный срок.
Если при эксплуатации автомобиля ВАЗ 2110 появляются следующие признаки неисправности, то необходимо провести дополнительную диагностику:
- при прохождении поворотов слышен характерный хрустящий звук спереди автомобиля, как при работе , стальные шарики касаются тела;
- то же, только вместо хруста слышен стук, при прямолинейном движении он может пропадать;
- постоянный хруст, не пропадающий при движении по прямой свидетельствует об износе внутренней гранаты.
Помните, что после появления таких шумов с одной стороны или с обеих сразу затягивать с ремонтом нельзя. В противном случае неисправный ШРУС может наделать немало бед прямо на ходу.
Чтобы убедиться, что граната разбита, проверить ее можно 2-мя способами:
- Выберите ровную площадку, чтобы Ниве было достаточно места для разворота.
Сделайте на нем несколько кругов за и против часовой стрелки, выворачивая руль до упора. Внимательно прислушайтесь к возникающим звукам. Если они выглядят как хруст, переходите к части 2 диагностики. - Установите машину над смотровой ямой и проверьте наличие люфта во всех 4-х узлах, вручную покачивая и поворачивая полуось в разные стороны. Изношенный шарнир сразу даст о себе знать.
- Если при этом обнаружилось, что поврежден пыльник или из него вытекала вода, то ШРУС в этом месте наверняка пришел в негодность.
Теперь поговорим подробнее о люфтах в шаровых опорах. Люфт, возникающий в результате износа опоры, также негативно скажется на состоянии ШРУСа. А если при езде на скорости выдернуть палец шаровой опоры из крепления, то внутренний ШРУС вообще может сломаться. Кстати, все основные удары судьбы принимают на себя внешние гранаты. И связано это с тем, что они через ступицу соединены с колесом. Именно от колеса ШРУС получает мощные удары и толчки. Да и вода с грязью из-под колес быстрее попадает и больше на наружные ШРУСы.
Поэтому, чтобы повредить ШРУС, который соединен с коробкой, нужно постараться. Исключением является ситуация, когда вырван палец шаровой опоры.
Внутренний ШРУС ВАЗ 2110 — пошаговая инструкция по замене своими руками
Перед тем, как приступить к работе по самостоятельной замене внутреннего ШРУСа ВАЗ 2110, необходимо все подготовить.
Для этого нужно починить машину, включить 4 скорость, затянуть ручник. Зафиксируйте задние колеса противооткатными упорами. Если их нет, используйте бруски аналогичной формы. Снимите защитный колпачок, открутите ступичную гайку с «буртиком» (удлинителем) — трубой или креплением. После снятия ступичной гайки отверните колесные болты.
Перейдем к пошаговой инструкции:
- Домкратим колесо, на котором предстоит замена ШРУСа.
- Отверните болты, чтобы снять упорную шайбу гайки ступицы.
- Открутите 2 болта крепления нижней шаровой опоры поворотного кулака.
- Если ШРУС заменяется справа, вывернуть руль до упора влево, а если слева, то вправо.
- Снять поворотный кулак и стойку. Снимите шлицевой конец наружного ШРУСа со ступицы.
С помощью монтировки снимите внутренний шарнир с коробки передач. - Зафиксируйте приводной вал в тисках, снимите хомуты с наружного и внутреннего ШРУСов. Выверните пыльники наизнанку. Если они где-то порваны или порезаны, их можно просто срезать ножом.
- Демонтировать ШРУС ВАЗ 2110 с вала. Можно использовать молоток и деревянный или бронзовый наконечник.
- Сборка осуществляется в обратном порядке. Одновременно установите новую ступичную гайку. По окончании затяжки нужно подтянуть его край во избежание раскручивания.
- При установке внутреннего ШРУСа на конец вала ставится пластиковая заглушка.
- Перед тем, как поставить ШРУС ВАЗ 2110, необходимо убедиться, что было нанесено достаточное количество смазки. Установите стопорное кольцо на внутренний ШРУС.
- После того, как привод уложен в коробку, поставьте его в боковую шестерню так, чтобы он полностью зафиксировался.
Это можно сделать, слегка постукивая молотком по поверхности деревянного переходника по всему периметру оси вала.
Auto Scanner mini ELM327 Bluetooth-совместимый адаптер 4.0 OBD2 V3 Автомобильный диагностический инструмент Инструмент сканирования для Junsun DVD Автомобильные аксессуары, автомобильные аксессуары
Часто задаваемые вопросы
1. Только поддержка радио Junsun.
2. Чтобы убедиться, что он совместим, пожалуйста, свяжитесь с нами перед покупкой.
Подходит ли мой автомобиль?
Если у вас есть этот ярлык OBD II на вашем автомобиле, вы можете использовать его.
Описание продукта
Этот продукт может диагностировать состояние автомобиля, сигнализировать о безопасности автомобиля,
в режиме реального времени отслеживать состояние автомобиля, отображать диагностические значения различных индикаторов автомобиля (напряжение, температура охлаждающей жидкости инженера, значение коррекции топлива, значение нагрузки двигателя и т.
д.), проводить осмотр автомобиля, считывать и удалять коды неисправностей и т. д.
* Прочтите, найдите и точно определите местонахождение кода ошибки —— стандартный производитель и специальный производитель.
* Отображение рабочих характеристик автомобиля в режиме реального времени, таких как импульс, скорость автомобиля, давление масла, температура охлаждающей жидкости, нагрузка двигателя, давление во впускном коллекторе, положение дроссельной заслонки, значение датчика кислорода, температура впускного отверстия и т. д.
* Измерение расхода топлива автомобиля, температуры, пробега и т. д.
* Закройте MIL (двигатель проверки сигналов).
*Поддержка нескольких форматов для печати отчетов об осмотре автомобиля
*Запись различных параметров, отображение графики в режиме реального времени и т.д.
Если вы новый водитель и не знакомы с автомобилем и не можете понять поломку автомобиля, когда вы идете в магазин 4S автомастерской, стоимость ремонта будет очень высокой.
Когда вы собираетесь в путешествие, как сделать так, чтобы ваш автомобиль ехал стабильно и исправно?
OBD II может диагностировать состояние автомобиля в режиме реального времени и предупреждать о безопасности автомобиля
Мониторинг состояния автомобиля в режиме реального времени, подробное отображение диагностических значений различных индикаторов автомобиля (напряжение, температура охлаждающей жидкости инженера, значение коррекции топлива, значение нагрузки двигателя и т. д.) .), проверьте автомобиль, считайте и сотрите коды неисправностей.
Определение расхода топлива и пробега
Отображение в режиме реального времени количества топлива автомобиля, скорости автомобиля, скорости вращения, пробега, температуры, давления воздуха и других данных, управление всеми данными автомобиля и обеспечение безопасности вождения
Отображение маршрута движения
OBD II поддерживает отображение исторических траекторий движения автомобиля, чтобы помочь вам проанализировать и спланировать наиболее экономичные по времени и топливу маршруты движения
Подключение мобильного телефона Bluetooth
Поддержка систем IOS и Android Bluetooth мобильного телефона, вы можете найти OBDII и использовать его (требуется загрузка приложения)
После установки на радио Junsun
Нормальное положение разъема OBD II, вставьте OBD II в отмеченное положение, включите автомобильное радио Поиск Blueteeth , подключите OBD II
Часто задаваемые вопросы
1.
Какое автомобильное соглашение поддерживается?
Поддержка нескольких протоколов:
1. ШИМ SAE J1850 (41,6 Кбод)
2. SAE J1850 VPW (10,4 Кбод)
3. ISO9141-2 (начало 5 бод, 10,4 кбод)
4. ISO14230-4 KWP (начало 5 бод, 10,4 кбод)
5. ISO14230-4 KWP (быстрая инициализация, 10,4 кбод)
6. ISO15765-4 CAN (11-битный идентификатор, 500 кбод)
7. ISO15765-4 CAN (29-битный идентификатор, 500 кбод)
8. ISO15765-4 CAN (11-битный идентификатор, 250 кбод)
9. ISO15765-4 CAN (идентификатор 29 бит, 250 кбод)
2. Какой тип автомобиля подходит для этого продукта?
Подходит для автомобилей типа
1. Модели 2003 г. или новее, произведенные в США
Подходит для Chrysler, подходит для Ford, подходит для GM, подходит для Jeep. подходит для сидений, подходит для Peugeot, подходит для продукции Renault, не подходит для Clio 2
Подходит для Bentley, подходит для Skoda, подходит для Daewoo, подходит для Mercedes-Benz, подходит для Daihatsu, подходит для Land Rover
Подходит для BMW, подходит для Vauxhall, подходит для Citroen, подходит для Volvo, подходит для Fiat, подходит для Volkswagen, подходит для Ford, подходит для Jaguar
3.
Модели 2008 г. или новее производства Азиатского альянса
Подходит для Kia, подходит для Isuzu, подходит для Honda, подходит для Mitsubishi, подходит для современных, подходит для Dacia, подходит для Lexus, подходит для Mazda
Подходит для Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota
3. Какой тип автомобиля не подходит?
-Для марок автомобилей Лада/ВАЗ/УАЗ, пожалуйста, не покупайте, если ваш автомобиль до 2012 года.
-Для производителя автомобилей Ssangyong, пожалуйста, не покупайте, если ваш автомобиль до 2008 года.
-Для моделей Renault Dacia Logan (Renault Dacia Logan), пожалуйста, не покупайте, если ваш автомобиль до 2009 года.
-Он не поддерживает электромобили и гибридные автомобили, поэтому не подходит для Nissan Leaf 9.0003
4、Можно ли считывать данные подушек безопасности и ABS?
NO
Шаги загрузки приложения
Используйте мобильный браузер, чтобы отсканировать приведенный ниже QR-код, или вручную введите «www.elm327.
