Авто 49 зарядка для аккумулятора. Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор: подробное руководство

Автомобильные аккумуляторы DieHard возвращаются после небольшого перерыва.

12-вольтовые автомобильные аккумуляторы 101

Окончательная цена 12-вольтового автомобильного аккумулятора обычно включает зарядку ядра. Часто основная плата добавляется к розничной цене при оформлении заказа, а иногда она учитывается, но она почти наверняка присутствует. Основные платежи разрешены в 50 штатах США и обязательны в 30. Они варьируются от 5 до 25 долларов США в зависимости от штата и продавца.

Когда вы доставите свою старую батарею в указанное место, каким бы способом она ни попала, вы получите обратно заряд ядра. Плата предназначена для поощрения вторичной переработки, и она работает. Автомобильные аккумуляторы почти наверняка являются наиболее перерабатываемым продуктом на земле, и в США их процент попаданий превышает 99%. Компания East Penn Manufacturing, один из трех крупнейших производителей 12-вольтовых аккумуляторов в Северной Америке, ежедневно перерабатывает более 30 000 старых аккумуляторов. Кроме того, повторно используется практически 100% содержимого батареи. Производство 12-вольтовых аккумуляторов является пионером настоящей крупномасштабной переработки и остается эталоном переработки в целом ряде отраслей, включая производство пластмасс, очистку сточных вод и регенерацию кислоты.

Как понять, что вам нужен новый автомобильный аккумулятор?

Ясно, что существует множество старых автомобильных аккумуляторов, но здесь возникает важный вопрос: как узнать, когда вам нужен новый, если не проснуться однажды утром и понять, что вы не можете добраться туда, где вам нужно? идти? Ответ не так очевиден, как раньше.

Коррозия вокруг клемм аккумулятора является признаком утечки кислоты.

Могут быть признаки того, что автомобильный аккумулятор находится на последнем издыхании. Чрезмерная коррозия вокруг штекера и разъемов кабеля аккумулятора, вероятно, означает утечку кислоты. Некоторые автомобили будут мигать «проверьте индикатор двигателя», если батарея разряжена, хотя в большинстве случаев вы не узнаете, что именно означает этот индикатор, без доступа к сканеру OBD II. Очевидная трещина, выпуклость или деформация в корпусе аккумулятора — довольно хороший признак того, что вам следует искать новый.

Тем не менее, описанные выше состояния относительно редки, и их отсутствие не обязательно означает, что аккумулятор исправен. Десять или 20 лет назад износ батареи постепенно проявлялся одним очевидным образом: все более медленным и затрудненным запуском двигателя или запуском двигателя, особенно в холодную погоду. Несколько недавно произведенных аккумуляторов все еще могут вести себя таким образом, но большинство современных аккумуляторов будут продолжать нормально запускаться — до тех пор, пока они больше не перестанут запускаться.

«Раньше было легче определить, когда аккумулятор разряжен», — говорит Ребекка Конвей, старший директор по маркетингу Clarios (ранее Johnson Controls power), крупнейшего в мире производителя 12-вольтовых аккумуляторов. «Современные аккумуляторы, как правило, продолжают запускаться мгновенно, пока не перестанут запускаться. Ответом является проверка аккумулятора. Если вашему аккумулятору 3 года или больше, проверяйте его ежегодно. Многие розничные продавцы делают это бесплатно на месте. Это просто, и это единственный способ убедиться».

Ампер холодного пуска — это количество ампер, которое батарея может обеспечить почти мгновенно при температуре 0 градусов по Фаренгейту.

Автомобильному аккумулятору нужны две вещи: мощность запуска и резервная емкость. Пусковая мощность — это, по сути, большой электрический импульс, необходимый для запуска двигателя. Он измеряется в усилителях холодного пуска, или CCA, или количестве почти мгновенных ампер, которые батарея может обеспечить при 0 градусах по Фаренгейту. Резервная мощность составляет меньший, более медленный расход электроэнергии для питания таких вещей, как свет или радио, когда автомобиль выключен, а аккумулятор не заряжается. Это измеряется в ампер-часах или А-ч общего запаса энергии, а иногда и в минутах — как долго батарея будет обеспечивать питание при определенной скорости разрядки. Производители сами оценивают свои батареи, а лабораторные испытания Consumer Reports пришли к выводу, что в реальных условиях батареи иногда не соответствуют заявленным производителям.

Тем не менее, два требования к 12-вольтовому автомобильному аккумулятору могут работать в разных целях. Аккумулятор с достаточной мощностью для запуска круизного лайнера не обязательно будет держать фары включенными в течение 20 или 30 минут. Все автомобильные аккумуляторы представляют собой компромисс в этом балансе мощности усилителя холодного пуска и резервной емкости, и большая часть технологических разработок свинцово-кислотных аккумуляторов за последние 152 года была направлена ​​на улучшение этого баланса.

Какие существуют типы автомобильных аккумуляторов?

Подавляющее большинство автомобильных аккумуляторов по-прежнему являются свинцово-кислотными: свинцовые пластины различной конструкции пропитаны серной кислотой, которая создает оксид свинца и поток электронов. Специфика технологии изменилась, но химия осталась прежней.

В большинстве новых автомобилей по-прежнему используются «залитые» свинцово-кислотные аккумуляторы.

Базовым стандартом для 12-вольтовых автомобильных аккумуляторов остаются обычные «залитые» свинцово-кислотные. В этих батареях свинцовые пластины погружены в ванну с серной кислотой. Большинство новых легковых и грузовых автомобилей по-прежнему поставляются с залитыми свинцово-кислотными аккумуляторами, и большинство водителей прекрасно справятся с их заменой. У некоторых все еще есть съемные крышки, которые позволяют пополнять электролит путем добавления дистиллированной воды, но подавляющее большинство современных залитых свинцово-кислотных аккумуляторов герметичны. Тем не менее, внутри все еще плещется серная кислота. Если на корпусе батареи появится небольшая трещина, кислота может вытечь. Если он наклонен вбок, электролит может вылиться через вентиляционные отверстия.

Самым быстрорастущим сегментом рынка новых и заменяемых 12-вольтовых автомобильных аккумуляторов являются аккумуляторы из абсорбированного стекловолокна. AGM был разработан для улучшения баланса мощности запуска и резервной мощности. Серная кислота внутри полностью поглощается матовым стекловолокном вокруг свинцовых пластин, поэтому аккумуляторы AGM практически защищены от проливания. Аккумуляторы AGM более устойчивы к вибрации, чем залитые свинцово-кислотные, и, как правило, имеют большую резервную емкость для данного уровня пусковых токов. Они менее подвержены повреждениям от действительно глубокого разряда (например, если оставить фары включенными на ночь в гараже), а это потенциально означает более длительный срок службы. Обратная сторона? Ты угадал. При прочих равных условиях, включая размер, мощность запуска и резервную емкость, AGM стоит примерно в два раза дороже, чем залитый свинцово-кислотный двигатель.

Здесь стоит упомянуть еще один тип автомобильного аккумулятора, и это , а не традиционная свинцово-кислотная батарея. В то время как продажи остаются относительно небольшими, технология литий-ионных аккумуляторов прорвала рынок 12-вольтовых автомобильных аккумуляторов. Основным строительным блоком в этих батареях является литий из щелочного металла, в отличие от свинца, обычно с электролитом из полимерного геля или фосфата железа, вызывающим необходимую химическую реакцию. Литиевые аккумуляторы имеют большую плотность энергии, чем свинцово-кислотные, поэтому они могут удовлетворить потребности автомобиля при значительно меньшем весе (идеально подходит для гоночных автомобилей). В конечном итоге они могут прослужить дольше, чем свинцово-кислотные батареи. И в то время как все батареи саморазряжаются, то есть медленно теряют накопленную мощность, просто находясь в атмосфере, литиевые батареи саморазряжаются намного медленнее, чем свинцово-кислотные. С литием вы, вероятно, могли бы оставить автомобиль простоять на восемь или десять месяцев и запустить его, не отключая соединительные кабели или аккумуляторную батарею. Мы бы не стали пробовать это со свинцово-кислотным аккумулятором.

Аккумуляторы AGM на производственной линии аккумуляторного завода Clarios.

Просто помните, что бесплатных обедов не бывает. Вы можете купить около четырех залитых свинцово-кислотных или двух премиальных аккумуляторов AGM по цене литиевого автомобильного аккумулятора. Также пока нет развитой инфраструктуры для утилизации 12-вольтовых литиевых аккумуляторов. Между тем, существует большая вероятность того, что старые в конечном итоге превратятся в мусор.

Что нужно знать при замене автомобильного аккумулятора?

Первое, что вам нужно для замены 12-вольтового автомобильного аккумулятора, — это правильный номер группы. Номер группы размера аккумулятора или размер корпуса предписывают основные размеры, согласованные производителями транспортных средств и аккумуляторов. Существует несколько десятков групповых номеров для различных транспортных средств, обычно состоящих из двух цифр (24, 35, 49) или буквы и цифры (H6, H8). Правильный номер группы гарантирует, что ваша новая батарея будет соответствовать пространству, отведенному для нее производителем вашего автомобиля, с положительными и отрицательными контактами на правильных сторонах и в надлежащем месте для повторного подключения кабелей батареи. Если вы не можете найти номер группы аккумуляторов в руководстве пользователя, вы можете найти его в Google или просто посмотреть на существующий аккумулятор. Он должен быть где-то там.

Помните, что номер группы говорит прежде всего о размере корпуса. Пусковая мощность и резервная мощность не связаны напрямую. Производители автомобилей обычно рекомендуют для вашей модели минимальный ток холодного запуска, а иногда и резервную мощность в ампер-часах. Опять же, если вы не можете найти информацию об ампер-часах в руководстве пользователя, используйте существующую батарею в качестве ориентира. Мы бы не стали использовать минимальные значения CCA и/или Ah, установленные производителем, потому что, даже если батарея будет работать нормально, сменная батарея будет изнашиваться быстрее. Обычно это безопасно, хотя вы, вероятно, заплатите больше.

Во многих случаях переход на автомобильный аккумулятор AGM не требуется.

Залитый свинцово-кислотный, AGM или литиевый? Залитые аккумуляторы отлично подходят для запуска и основных электрических нужд. Если автомобилю 10 лет и он регулярно ездит на умеренные расстояния, нет абсолютно никаких причин для перехода на AGM с обычной батареи. При прочих равных условиях аккумуляторы AGM должны работать дольше, но не обязательно достаточно дольше, чтобы компенсировать более высокую первоначальную цену покупки.

Даже среди обычных залитых свинцово-кислотных аккумуляторов существует значительный разброс цен. Это можно объяснить тремя ключевыми факторами: номером группы, номинальным CCA и резервной емкостью, а также гарантией. Если бренд предлагает хорошую трех- или даже четырехлетнюю гарантию полной замены, вы можете быть уверены, что это будет отражено в розничной цене.

Если ваш автомобиль более позднего выпуска, и вы планируете использовать его в течение нескольких лет, и он оснащен такими функциями, как охлаждаемые сиденья, задние двери с электроприводом, DVD-плееры и мегаваттная аудиосистема, которую вы любите проигрывать погромче, вам вероятно, следует подумать о AGM — даже если ваша машина пришла с завода с залитым аккумулятором. Если ваш автомобиль оснащен функцией автоматического отключения «стоп/старт», вам определенно нужен AGM. Автомобильные аккумуляторы AGM, как правило, более термостойкие, чем залитые аккумуляторы (тепло аккумулятору не друг). Они допускают глубокие циклы или глубокие разряды резервной мощности без существенной зарядки, с меньшим риском долговременного повреждения. Недавно мы видели рекламу подержанных автомобилей, в которой замена AGM-аккумулятора упоминалась как функция обновления или продажи.

Если у вас новый автомобиль, напичканный наворотами, хорошей идеей будет аккумулятор AGM.

Многие бренды автомобильных аккумуляторов предлагают два сорта AGM. Мы назовем один стандартный сорт, а другой — супер-премиум. AGM супер-премиум-класса продаются для автомобилей, которые работают в самых сложных условиях, где отказ невозможен — например, автомобили быстрого реагирования или серьезные внедорожники, движущиеся далеко от проторенных дорог, с электрическими лебедками и вспомогательным освещением высокой мощности. . Если вы водите роскошный седан или кроссовер с большим количеством наворотов, вы, вероятно, можете придерживаться стандартной комплектации.

Производители транспортных средств постепенно выпускают автомобили и грузовики, стандартно поставляемые с AGM. Если это так с вашей машиной, придерживайтесь AGM. Дело не в том, что залитая обычная батарея не будет работать — она будет работать. Но срок службы батареи, вероятно, не будет длиться долго, и это может создать проблемы с гарантией. Некоторые автомобили имеют датчики батареи, которые определяют тип батареи, и если владелец переключается на другой тип, может потребоваться перепрограммирование системы управления для его учета. По крайней мере, обратитесь к руководству пользователя.

Литиевые батареи имеют законную ценность, если вес имеет большое значение, например, в гоночной машине или даже в гоночной машине, или если вы увлекаетесь технологиями и просто хотите получить последние новости. Они могут предложить некоторые интересные функции, в том числе отказоустойчивые, которые не позволят полностью их опустошить. Литий-ионный аккумулятор может удерживать полезный заряд бездействия намного дольше, чем свинцово-кислотный аккумулятор, и для некоторых людей это может иметь значение.

Для облегчения веса гоночной машины неплохо было бы установить литиевую батарею.

Тем не менее, есть некоторые батареи AGM, которые приближаются к литиевым по весу и стоят гораздо меньше денег. Литиевые могут в конечном итоге прослужить дольше, но если вы можете купить две или три обычные батареи за те же деньги, вы не выиграете в цене. Все, что вы делаете, это оттягиваете момент, когда вы заберетесь под капот, чтобы заменить аккумулятор. Если вы считаете себя бережливым и практичным типом, то, вероятно, нет причин покупать литий.

Советы по автомобильному аккумулятору

Некоторые автомобильные аккумуляторы на 12 В поставляются со встроенной ручкой или съемным ремешком. Ручка никогда не будет главной причиной нашего решения о покупке, но ее ценность также не следует недооценивать. При типичном весе от 25 до 60 фунтов автомобильный аккумулятор трудно поднять через крыло и установить на свое место.

Возраст — важный показатель того, что 12-вольтовый автомобильный аккумулятор может выйти из строя, поэтому вам нужно знать, сколько лет вашему аккумулятору. Дату изготовления вы найдете на наклейке сверху или сбоку корпуса, но вам нужно знать код. В некоторых случаях это числовое обозначение с первым месяцем и вторым годом, как, например, 20.11 для ноября 2020 года. Иногда для месяца используется буквенное обозначение, начиная с A для января и пропуская букву I с одной цифра года. В этой схеме наша батарея, изготовленная в ноябре 2020 года, представляет собой L-0. Да, батарея с такой же маркировкой L-0 могла быть построена в 2010 году, но вы, вероятно, сможете сделать хорошее предположение.

Наклейка 7/21 на этом автомобильном аккумуляторе EverStar означает, что он был произведен в июле 2021 года.

Дата изготовления тоже имеет значение при покупке. В идеале вам понадобится новая батарея, которой не более трех месяцев, когда вы ее получите, потому что она почти наверняка разряжалась с момента ее создания. Старайтесь не покупать рыбу старше шести месяцев. Более длительный период разрядки означает, что вы не начинаете карьеру своей новой батареи на самом прочном фундаменте.

Помните ту старую историю про чистку клемм аккумулятора кока-колой? Это не сумасшедшая идея. Содержать штыри и кабельные разъемы в чистоте и не допускать коррозии никогда не бывает плохой идеей, так как это обеспечивает оптимальный контакт и производительность. Хорошим началом будет сбрызнуть их кока-колой (или уксусом), а затем нанести немного легкого лубриканта.

Автомобильные аккумуляторы могут стать интересным примером брендинга. У каждого есть привязанность к бренду, основанная на личном опыте, производительности, имидже или всем вышеперечисленном. Тем не менее, почти все 12-вольтовые автомобильные аккумуляторы, производимые и продаваемые в США, производятся основными производителями Clarios, East Penn или Exide. Все эти бренды автомобильных аккумуляторов — AC Delco, Deka, Diehard, Duracell, Duralast, Interstate, Mopar, Motorcraft, Odyssey, Optima и т. д. — разрабатываются в соответствии со спецификациями каждой из них и производятся одним из трех крупнейших производителей.

Большинство автомобильных аккумуляторов, производимых и продаваемых в США, производятся одним из трех производителей.

Лабораторные испытания показали, что производительность и срок службы батареи различаются в пределах модельных рядов одной и той же марки. Consumer Reports не будет давать рекомендаций, основанных на конкретных брендах или модельных рядах, потому что результаты его испытаний варьируются в зависимости от этих модельных рядов и из года в год. Например, батарея Diehard Gold может превзойти Duracell Advanced по одному номеру группы, но Duracell может превзойти батарею DieHard по другому номеру группы. И результаты теста могут измениться для конкретного номера группы в течение года или двух. Вы не можете быть уверены, что покупка того же аккумулятора, который вы заменяете, даст те же результаты.

Пожалуй, лучший совет при покупке батареи — это здравый смысл. Выберите тип, который лучше всего соответствует вашим потребностям, модель, которая соответствует вашим требованиям и цене, которая вас устроит. Тогда заставь его длиться столько, сколько сможешь.

Действительно ли 12-вольтовые автомобильные аккумуляторы изнашиваются быстрее, чем 20 или 30 лет назад? Мы не нашли объективных данных, подтверждающих это утверждение. Ясно то, что спрос на эти старые добрые 12-вольтовые аккумуляторы за этот период увеличился в геометрической прогрессии. Потребление электроэнергии от новых систем и аксессуаров в типичном автомобиле утроилось за последнее десятилетие, и ожидается, что оно снова удвоится в течение следующих пяти лет. 12-вольтовая батарея более критична для правильной работы автомобиля, чем когда-либо, независимо от того, питается ли этот автомобиль бензином, электричеством или их комбинацией.

При покупке нового автомобильного аккумулятора выберите тип, который соответствует вашим потребностям и ценовым ожиданиям.

Почему автомобильные аккумуляторы выходят из строя?

Один из основных убийц батареек находится вне непосредственного контроля любого человека, и это было то же самое 20 или 30 лет назад. Это климат или, по крайней мере, температура окружающей среды. Ни одна батарея, будь то щелочная ААА, литиевая для мобильного телефона или 12-вольтовая автомобильная, не любит экстремальных температур. Они не любят минусовых температур, а 100 F и того меньше. Автомобильные аккумуляторы, независимо от их типа, обычно служат дольше в Портленде, штат Орегон, чем на Аляске или в Финиксе.

Самая большая контролируемая угроза жизни вашей батареи — чрезмерная разрядка. Если уровень заряда батареи падает до точки, когда вам нужно прыгнуть, чтобы завести машину, вы уже нанесли ущерб. Позвольте этому случиться несколько раз, и ваша батарея не протянет долго в этом мире. Иными словами, чем мельче средний разряд, тем дольше прослужит 12-вольтовая батарея. Автомобильные аккумуляторы всех типов служат дольше всего, если они постоянно остаются почти полностью заряженными. Это одна из причин, по которой трудно перезарядить автомобиль. Чем больше резервная мощность, тем меньше данный разряд по отношению к общей доступной энергии.

Автомобильные аккумуляторы не любят простаивать. Как и все аккумуляторы, они саморазряжаются, и если они простоят без дела достаточно долго, то сдохнут. В холодном климате разряжающиеся свинцово-кислотные аккумуляторы могут замерзнуть, а это не годится для долгой продуктивной жизни. Схемы вождения усугубляют проблему глубокого разряда и могут привести к полной разрядке аккумулятора. Если вы пользуетесь автомобилем один или два раза в неделю по делам, которые составляют несколько миль, на относительно низкой скорости, вы можете создать дефицит разряда. Автомобиль может работать недостаточно, чтобы полностью зарядить аккумулятор, и со временем дефицит может увеличиться. Звучит странно, что ваша батарея не работала очень долго, потому что вы мало ее использовали, но это может быть правдой.

Если у вас есть автомобильный аккумулятор, который часто разряжается в течение длительного времени, разумным вложением средств будет обслуживание аккумулятора.

Конечно, есть простое решение этой проблемы с разрядкой, если его можно применить. Это может быть устройство для обслуживания аккумулятора или зарядное устройство, которое питает аккумулятор низким уровнем заряда, даже когда автомобиль припаркован.

Если вы паркуете свой автомобиль в гараже или в пределах досягаемости от электрической розетки, вам следует использовать подзарядное устройство, особенно если автомобиль стоит длительное время и зимой. Капельные зарядные устройства относительно недороги, и все, кроме самых дешевых, отключатся до того, как перезарядят вашу батарею (убедитесь в этом). Они просты в использовании. Их можно прикрепить к клеммам аккумулятора с помощью зажимов типа «крокодил», хотя многие из них поставляются с легко устанавливаемыми насадками, которые позволяют использовать их, не поднимая капот (например, через розетку прикуривателя). Ни один инструмент не является более эффективным, чем зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, которое гарантирует, что ваш 12-вольтовый автомобильный аккумулятор будет работать как можно дольше.

Если подзарядка невозможна в ваших условиях, по крайней мере раз в неделю совершайте длительные поездки на своем автомобиле.

«Очищайте клеммы, по возможности пользуйтесь сервисным центром и проверяйте аккумулятор не реже одного раза в год, когда ему исполнится 3 года», — говорит Конвей. «Это действительно все, что вам нужно сделать. Но если вы сделаете все это, вы сможете избежать наихудших сценариев с аккумулятором».

Автор J.P. Vettraino для Roadshow

East Penn Manufacturing | Автомобильные аккумуляторы

Имея более 90 складов и распределительных центров в Северной Америке, компания East Penn готова удовлетворить ваши основные потребности в доставке и возврате через единую мощную сеть.

Независимо от того, идет ли речь о программах доставки до дверей магазина или прямой доставки, наша сеть собственных и управляемых предприятий, а также первоклассный персонал по продажам и обслуживанию обеспечивают ведущую в отрасли логистическую поддержку и высочайший уровень удовлетворенности клиентов.

Компания East Penn является одним из немногих производителей аккумуляторов, использующих все типы технологий заливки, AGM (абсорбированного стекловолокна) и гелевых аккумуляторов. Это дает покупателям широкий выбор и надежный источник информации об этих свинцово-кислотных аккумуляторах.

Мы также предлагаем эксклюзивные технологии UltraBattery® и Synergy для частично разряженных транспортных приложений. Технология UltraBattery сочетает в себе преимущества усовершенствованной батареи VRLA с преимуществами асимметричного суперконденсатора, а наша технология батареи Synergy предлагает одно из самых экономичных решений, которое идеально подходит для гибридных электромобилей Micro или Mild.

Делает ли аккумулятор что-нибудь еще, кроме запуска моего автомобиля?
Аккумулятор, которому можно доверять, важнее, чем некоторые могут себе представить. Он не только обеспечивает мощность для запуска вашего автомобиля, но также играет другие важные роли в его работе.

Основной функцией большинства автомобильных аккумуляторов является подача питания на стартер и систему зажигания, чтобы можно было провернуть или запустить двигатель.

Аккумулятор также обеспечивает дополнительную мощность, необходимую, когда требования к электрической нагрузке автомобиля превышают питание от системы зарядки. Это означает, что ваша батарея также должна питать всю электронику и аксессуары, которые устанавливаются или подключаются к вашему автомобилю или лодке. Аккумуляторы East Penn AGM или Absorbed Glass Mat не содержат свободно текущей кислоты. Специальные маты из стекловолокна поглощают кислоту, поэтому батарея не прольется и не протечет. Этот материал из стекломата помогает укрепить внутренние компоненты аккумулятора, повышая его способность выдерживать нагрузки от нескольких дополнительных устройств (много электроники вашего автомобиля). Аккумулятор также действует как стабилизатор напряжения в электрической системе. Аккумулятор сглаживает или уменьшает скачки высокого напряжения, которые могут возникнуть в бортовой сети автомобиля при резком отключении нагрузки. Эти чрезмерно высокие напряжения могут повредить другие компоненты электрической системы, если бы не защита, обеспечиваемая аккумулятором.

Почему всепогодная защита запуска, обеспечиваемая премиальной аккумуляторной батареей Deka Ultimate, важна как в холодном, так и в жарком климате?
Даже в прохладном климате аккумуляторная батарея под капотом автомобиля может нагреваться до разрушительных высоких температур. Более тесное пространство двигателя и повышенные требования к обслуживанию привели к тому, что температура под капотом стала выше, чем когда-либо прежде.

Когда холодно, двигатель сложнее запустить, и ваша батарея подвергается испытанию. Его способность запускать ваш автомобиль может зависеть от того, насколько хорошо он выдержал периоды более высоких температур под капотом.

Вот почему в батареях Ultimate используются специальные функции, позволяющие выдерживать более высокие температуры. Точно заполненный чистый электролит, усиленные внутренние компоненты и специальная реактивная формула — это лишь некоторые из особенностей, используемых для обеспечения превосходного срока службы и работы без обслуживания в любом климате.

Можно ли перерабатывать свинцово-кислотные аккумуляторы East Penn и свинцово-кислотные аккумуляторы?
Свинцово-кислотные аккумуляторы East Penn — один из самых перерабатываемых продуктов на планете. Свинцово-кислотные аккумуляторы имеют более высокую скорость переработки, чем стекло, алюминий и газеты. На самом деле, практически 100% каждого компонента батареи можно переработать, чтобы сделать новую батарею.

Какой аккумулятор подходит для моего автомобиля?
Ознакомьтесь с нашим электронным руководством по применению, которое поможет вам быстро найти нужную батарею, отвечающую всем вашим потребностям.

Как работает батарея?
Когда два разных материала, таких как положительная и отрицательная пластины (электроды), погружаются в электролит (например, раствор серной кислоты и воды), возникает напряжение. Развиваемое напряжение зависит от типов материалов, используемых для электродов, и от используемого электролита. Напряжение составляет примерно 2,1 вольта для элемента свинцово-кислотного аккумулятора. Типичная свинцово-кислотная батарея состоит из шести элементов и называется 12-вольтовой батареей. Электрический ток возникает в результате химической реакции между электродами и электролитом, когда между положительной и отрицательной клеммами имеется замкнутая цепь. Если батарея является перезаряжаемой, например, свинцово-кислотной, прохождение тока через батарею в противоположном направлении с помощью зарядного устройства вернет электроды и электролит в исходное состояние.

Как увеличить производительность аккумулятора в автомобиле?
Аккумулятор является частью системы. При установке новой батареи целесообразно проверить соответствующие компоненты. Соблюдайте все инструкции по технике безопасности при обращении с аккумуляторами! Всегда сначала отсоединяйте заземленный кабель и подключайте его последним, чтобы предотвратить опасные искры! Не пытайтесь выполнять следующие работы по техническому обслуживанию автомобиля без обучения или надлежащих инструкций:
• Проверьте кабели
• Очистите от коррозии держатели аккумуляторной батареи, кабели и лотки
• Убедитесь, что регулятор напряжения и выходной сигнал генератора переменного тока соответствуют спецификациям.
• Устраните короткое замыкание (любая нагрузка, которая включена, когда она должна быть отключена) в электрической системе.
• Если нагрузка остается включенной и батарея разряжается, немедленно перезарядите ее.
• Надлежащим образом затягивайте кабели и всегда надежно закрепляйте аккумулятор.

Не оставляйте аккумулятор в состоянии низкого заряда в течение длительного времени. Батареи саморазряжаются, если они не используются. Обычные автомобильные аккумуляторы лучше всего работают, когда они полностью заряжены.

ПРИМЕЧАНИЕ. Не забывайте всегда надевать защитные очки и защитную маску при работе с батареями или рядом с ними. Всегда берегите свои глаза!

Всегда ли лучшие аккумуляторы имеют самые высокие рейтинги CCA?
Нет. Оптимизированная мощность не всегда отражается в рейтингах CCA. Аккумуляторы AGM быстро обеспечивают мощность для запуска двигателя. Рейтинг CCA измеряет запуск в течение 30-секундного периода. Сегодня автомобили запускаются за миллисекунды благодаря улучшенным электрическим системам.

Система впрыска топлива, компьютеризированное управление запуском двигателя и другие усовершенствования позволяют автомобилям быстро запускаться без необходимости длительного прокручивания коленчатого вала. Аккумуляторы премиум-класса должны обеспечивать правильный баланс срока службы, мощности и долговечности, а не только пусковой мощности.

Влияет ли время вождения на срок службы батареи?  
В отличие от расхода топлива, более длительное время вождения может как положительно, так и отрицательно сказаться на долговечности аккумулятора. Выгодно в том смысле, что частые запуски без достаточного времени для перезарядки аккумулятора генератором переменного тока могут со временем привести к его ухудшению. Обычные автомобильные аккумуляторы лучше всего работают, когда они полностью заряжены.

И наоборот, чем дольше автомобиль находится в эксплуатации, тем больше вибрации и тряски он испытывает. Это также может привести к дополнительному износу аккумулятора с течением времени. Самый тяжелый сценарий на аккумуляторе; однако не использует его вообще. Батарея, которая простаивает в течение длительного периода времени, может потерять мощность или саморазрядиться. Если разряжаться слишком долго, это может привести к необратимому повреждению аккумулятора до такой степени, что его нельзя будет зарядить.

Каковы наиболее распространенные причины выхода из строя автомобильного аккумулятора?  
Случайные утечки энергии (например, оставленные включенными фары или плафоны), приводящие к разрядке аккумуляторной батареи до такой степени, что ее мощности недостаточно для запуска автомобиля. Разрядка батареи до очень низкого уровня заряда может привести к необратимому повреждению емкости.

Еще одна распространенная причина выхода из строя батареи — использование неправильной батареи в неправильном приложении. Например, если транспортному средству требуется определенное количество пусковой мощности, установка аккумулятора, который не предназначен для обеспечения такой большой пусковой мощности, быстро изнашивается до такой степени, что запуск невозможен. Кроме того, если размеры аккумулятора не соответствуют рекомендациям для автомобиля, он может не подойти и повредиться из-за вибрации или проблем с зазором. Всегда обращайте пристальное внимание на Руководство по применению аккумуляторов и строго следуйте его инструкциям.

Более высокие температуры также отрицательно сказываются на сроке службы батареи. Однако на морозе масло и трансмиссионные жидкости более вязкие, поэтому для запуска автомобиля требуется больше энергии. Как правило, экстремальные температуры, жара или холод, отрицательно сказываются на сроке службы батареи. Тем не менее, больше всего вреда наносит тепло, но больше батарей фактически выходят из строя, когда их подвергают испытанию на холоде.

Поскольку моторные отсеки становятся меньше, а транспортным средствам требуется больше энергии для работы сложной электроники, что происходит с аккумуляторной технологией, обеспечивающей бесперебойную работу?
Опыт вождения потребителей по-прежнему требует расширения электрических функций и возможностей, что заставляет электрические системы автомобиля и аккумуляторы, которые помогают им питать, становиться более долговечными и эффективными. В автомобильной промышленности наблюдается тенденция к использованию продуктов Enhanced Life Flooded и AGM (Absorbed Glass Mat) в качестве оригинального аккумулятора автомобиля. Эти усовершенствованные аккумуляторные технологии повышают надежность конструкции аккумулятора, что позволяет ему работать дольше даже в далеко не идеальных условиях и при высоких нагрузках на аксессуары. Это помогает приспособить сложную электронику автомобиля и требования, которые они предъявляют к аккумулятору. Конструкция AGM также защищена от проливания и регулируется клапаном. Это делает более безопасным размещение в более нетрадиционных местах, например, под сиденьем или в других местах, которые обеспечат больше места под капотом для других компонентов двигателя.

Почему установка аккумуляторов в автомобилях стала сложнее, чем раньше?
В основном к концу 1990-х одними из самых серьезных последствий отключения аккумулятора были потеря настроек радио, положений сидений и регулировок боковых зеркал. По мере того как мы продвигаемся в 20-й век, ставки, связанные с несоблюдением надлежащих мер предосторожности до и после отключения батареи, становятся намного выше, а также потребность в более сложных методах и более широкой базе знаний для соблюдения этих мер предосторожности.

Например, для большинства современных автомобилей компьютер двигателя записывает такие вещи, как пропуски зажигания и работу датчика кислорода, и подтверждает, что со временем система контроля выбросов выполняет свою работу. После отключения аккумулятора эти настройки сбрасываются, и автомобилю необходимо заново запомнить эти данные. Воздействие потери данных, собранных транспортным средством, может быть как неудобным, например, провал теста на выбросы (в зависимости от состояния проверки), так и чем-то гораздо более серьезным, например, повреждение аккумулятора из-за неправильных настроек выходного напряжения. Некоторые модели автомобилей BMW, Audi и Lexus требуют перезагрузки компьютерной системы после замены батареи. Модели Mercedes-Benz содержат в руководстве пользователя специальные инструкции по требованиям к электрической настройке, а некоторые модели Infiniti даже требуют сброса блокировки переключения передач после замены аккумулятора.

В то время как более сложные процедуры можно найти в более дорогих автомобилях, другие модели никоим образом не застрахованы от дополнительных действий, связанных с отсоединением аккумулятора. Сотни моделей автомобилей требуют дополнительных действий или мер предосторожности при замене аккумулятора, в том числе:
• Меры предосторожности при отключении аккумулятора
• Программирование стеклоподъемников, замков и люка
• Программирование вспомогательного оборудования
• Дополнительные меры предосторожности в отношении удерживающих устройств и системы ABS
• Сброс настроек двигателя и кузова системы управления

Любой, кто заменял батарею, должен внимательно относиться к необходимости перезагрузки системы, мерам предосторожности или конкретным инструкциям при замене батарей в современных автомобилях. Будьте в курсе того, что требуется для замены батареи в отдельных руководствах пользователя, а также о многочисленных руководствах и ресурсах, посвященных исключительно процедурам замены батареи и сброса.

RU АККУМУЛЯТОРЫ

Почему в производстве аккумуляторов существуют стандарты размеров?
Производители автомобилей предусматривают определенное пространство для размещения аккумуляторной батареи. Они также требуют, чтобы батареи соответствовали определенным спецификациям и требованиям к производительности. Стандарты разрабатываются для удовлетворения этих потребностей посредством структурированных размеров, максимальных габаритных размеров, расположения клемм и других особенностей, которые могут повлиять на соответствие батареи. По мере того, как автомобили становятся все более сложными, допустимость этих требований к батареям становится еще более строгой, чтобы наилучшим образом удовлетворить сложные потребности современного автомобиля.

Что такое стандарт EN?
EN — сокращение от European Norm. Европейская норма — это соглашение между странами Европы, объединяющее спецификацию стандартов для повышения эффективности торговли. В Европе стандарты EN постепенно принимаются как более унифицированная альтернатива многим различным национальным стандартам. Этот стандарт EN применяется к автомобильным аккумуляторам.

Почему аккумуляторы EN становятся все более популярными среди автопроизводителей?
Все сводится к одной ключевой цели — консолидации. Подобно тому, как Европа пыталась улучшить международную торговлю путем консолидации национальных стандартов, производители автомобилей применяют это в качестве глобальной стратегии. Кроме того, европейские производители автомобилей расположены по всему миру и оказали наибольшее влияние на развитие мировой промышленности. Придерживаясь консолидированной линейки типов аккумуляторов EN, эти производители могут получить новые преимущества в уменьшении изменчивости на нескольких транспортных платформах, одновременно отвечая растущей сложности современных транспортных средств. Если вы являетесь ведущим поставщиком автозапчастей, соблюдение этой стандартизации помогает повысить уровень вашей уверенности в совместимости и пригодности аккумуляторной батареи вторичного рынка в качестве замены оригинального оборудования.

Являются ли стандарты DIN такими же, как стандарты EN?

DIN означает Немецкий институт норм. Признанный федеральным правительством Германии в качестве национального органа Германии по стандартизации, DIN является членом Международной организации по стандартизации (ISO) с 1951 года. Хотя эти стандарты были разработаны для Германии, многие из их автомобильных стандартов использовались для разработки стандартов EN, но они не всегда одинаковы. Важно помнить, что стандарты EN предназначены для всей Европы, а не только для одной страны.

Какие другие соответствующие стандарты автомобильных аккумуляторов существуют в других странах?
В Азии производители соответствуют японскому стандарту JIS, а Международный совет по аккумуляторам (BCI) поддерживает стандарты и спецификации для производителей аккумуляторов в Северной Америке. Во многих случаях BCI присваивает эквивалентный номер размеру EN или JIS.

AGM (мат из впитывающего стекла) TECHNOLOGY

Что такое AGM?
AGM расшифровывается как Absorbed Glass Mat

Что такое Absorbed Glass Mat?
Высокоабсорбирующий микропористый коврик из специального стекловолокна. Специально разработанные маты являются важным компонентом системы подвески электролита аккумулятора. Весь электролит поглощается этим материалом, что обеспечивает защиту от проливания.

Зачем покупать аккумулятор AGM от East Penn?
Компания East Penn является пионером в разработке технологии аккумуляторов AGM по форме, посадке и функциям. Технический дизайн и производственный процесс компании соответствуют стандартам основных американских и европейских производителей оригинального оборудования. От использования компанией самого лучшего сырья до производства, ориентированного на точность (например, взвешивание и анализ толщины каждой группы аккумуляторов), конструкция и процесс производства аккумуляторов AGM компании East Penn прошли испытания и доказали, что они наилучшим образом соответствуют критериям формы, посадки и функциональности. автомобильной промышленности.

Пригодны ли аккумуляторы AGM для любого применения?
Аккумуляторы AGM заменят залитый аккумулятор в любой типичной системе регулирования напряжения генератора переменного тока. Эти системы обычно поддерживают напряжение от 13,8 до 14,4 вольт (автомобили, грузовики, коммерческие грузовики, лодки и т. д.). Фактически, эффективная перезарядка аккумуляторной батареи AGM может со временем привести к меньшему износу системы генератора автомобиля.

Можно ли перерабатывать аккумуляторы AGM, как обычные залитые аккумуляторы?
AGM и обычные залитые свинцово-кислотные аккумуляторы являются одними из самых перерабатываемых продуктов на планете. Свинцово-кислотные аккумуляторы имеют более высокую скорость переработки, чем стекло, алюминий и газеты. На самом деле, практически 100% каждого компонента батареи можно переработать, чтобы сделать новую батарею. East Penn управляет одним из самых современных и экологически безопасных объектов в мире. Это позволяет нашим клиентам уверить своих клиентов в том, что они перерабатывают свои батареи с кем-то, кому они могут доверять.

Является ли AGM аккумулятором премиум-класса?
Да. Этот передовой технологический дизайн AGM обеспечивает превосходную производительность по сравнению с обычными залитыми батареями. Ожидается, что все автомобильные аккумуляторы будут соответствовать определенному уровню стандартов производительности для запуска двигателя и обеспечивать резервную мощность для электроники автомобиля. Однако ожидается, что аккумуляторы AGM преуспеют в некоторых ключевых аспектах использования аккумуляторов, таких как:

1. ЦИКЛИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
2. ДОЛГОВЕЧНОСТЬ В ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ
3. УСТОЙЧИВОСТЬ К ГЛУБОКИМ РАЗРЯДАМ
4. УСТОЙЧИВОСТЬ К ВИБРАЦИИ

Поскольку требования к электропитанию, высоким температурам, тяжелым условиям эксплуатации и долговечности продолжают расти для современных автомобилей, обычные заливаемые аккумуляторы могут не обеспечивать надежную работу и срок службы, необходимые в этих условиях. Это тенденция не только для легковых и грузовых автомобилей, но теперь коммерческие грузовики, морские суда и мощные спортивные автомобили требуют более усовершенствованного типа аккумуляторной батареи.

1. ЦИКЛИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Почему клиентам нужны более высокие циклические характеристики аккумуляторов?
Сегодняшние и будущие автомобили строятся с большим количеством электроники, устанавливаемой на заводе, и большим количеством мест для подключения портативных устройств. Например, автомобили и другие пассажирские транспортные средства должны обеспечивать питанием такие элементы, как ЖК-экраны, системы GPS, стереосистемы и динамики, электростеклоподъемники или двери, зарядка мобильных и смартфонов и все остальное, что подключается или включается. Лодкам требуется питание для таких аксессуаров, как колодцы, системы GPS, стереосистемы, аварийное освещение, эхолоты и любые другие устройства, которые подключаются или включаются. Автомобили, в которых используются функции «стоп/старт», такие как микрогибридные электромобили, требуют повышенной надежности и лучшего восприятия заряда аккумулятором. По мере развития новых типов электромобилей будет возрастать потребность в более высокой устойчивости к циклическим нагрузкам от аккумуляторной батареи.

Как аккумуляторы AGM помогают повысить эффективность езды на велосипеде?
Аккумуляторная технология AGM выдерживает эти дополнительные требования к питанию аксессуаров и циклам, сохраняя при этом мощность для запуска автомобиля. Повышенная надежность и приемистость заряда аккумулятора AGM делают его важным компонентом многих систем пуска/остановки и других технологий электрических систем. Его способность иметь более чем вдвое больший срок службы по сравнению с обычной залитой конструкцией дает ему явное преимущество для его внедрения в развивающуюся технологию электромобилей.

2. ДОЛГОВЕЧНОСТЬ В ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ
Почему клиентам нужна повышенная износостойкость аккумуляторов в тяжелых условиях?
Условия эксплуатации в тяжелых условиях и при более высоких температурах продолжают обостряться, поскольку под капотом остается меньше свободного места, а аккумулятор потребляет больше энергии. Кроме того, все больше транспортных средств подвергаются вождению с частыми остановками, что еще больше увеличивает потребность в повышенной долговечности.

Как аккумуляторы AGM помогают увеличить срок службы в тяжелых условиях?
Аккумуляторная технология AGM позволяет компенсировать эти растущие требования к мощности и долговечности. Способность аккумуляторной батареи AGM выдерживать суровые условия обслуживания и питания вспомогательных устройств при повышенных температурах и в условиях непрерывного движения лучше сохраняет производительность и продлевает срок службы батареи.

3. УСТОЙЧИВОСТЬ К ГЛУБОКИМ РАЗРЯДАМ
Почему клиентам нужна повышенная устойчивость к глубоким разрядам аккумуляторов?
Автомобили, которые не используются каждый день, имеют более высокий риск того, что они не заведутся из-за паразитных нагрузок мощности вспомогательных агрегатов. Паразитные нагрузки или даже оставление чего-либо включенным при выключенном зажигании могут полностью разрядить аккумулятор.

Как аккумуляторы AGM помогают повысить устойчивость к глубоким разрядам?
Аккумуляторная технология AGM обеспечивает более высокую устойчивость к глубокому разряду. Это помогает дольше защитить аккумулятор от таких ситуаций, как нечастое использование, паразитное потребление энергии или другие глубокие разряды (например, оставление фар автомобиля включенным при выключенном зажигании).

4. УСТОЙЧИВОСТЬ К ВИБРАЦИИ
Зачем клиентам нужна батарея, устойчивая к повреждениям от вибрации?
Виброустойчивость чрезвычайно важна для продления срока службы батареи практически во всех движущихся приложениях. Вибрация или тряска могут привести к короткому замыканию или потере емкости аккумулятора, что может значительно снизить производительность аккумулятора.

Как аккумуляторы AGM обеспечивают устойчивость к вибрации?
В технологии AGM используется впитывающий стеклянный мат, который защищает внутренние компоненты аккумулятора. Эти специальные сепараторы служат в качестве амортизатора для аккумулятора, который амортизирует вибрацию или другие потенциально опасные движения. Эта дополнительная защита от вибрации особенно идеальна для внедорожников, гидроциклов, спортивных автомобилей, тюнингованных автомобилей или любых других транспортных средств, которые подвергаются сильной вибрации при нормальной эксплуатации.

ПЛАСТИНЫ POWER-PERFORM Ⓡ компании East Penn

Почему пластины Power-Perform Ⓡ компании East Penn более эффективны, чем другие пластины?
Пластина играет решающую роль в работе общей системы питания аккумулятора. Способность пластины накапливать и отдавать энергию прямо пропорциональна тому, насколько хорошо она поддерживает потребности автомобиля в энергии. Пластины Power-Perform выполняют эти функции с максимальной эффективностью, обеспечивая большую мощность на единицу площади и лучшую общую производительность.
• Полнокаркасная структура обеспечивает лучшую передачу тока со всех сторон пластины
• Улучшенная кристаллизация активного материала и специальный состав оксида оптимизируют аккумулирование энергии для обеспечения высокой мощности прямой поток энергии для большей пусковой мощности
• Революционные методы приклеивания пасты обеспечивают лучшую производительность при длительном использовании

Как пластины Power-Perform от East Penn Ⓡ работают лучше и служат дольше?
Пластины Power-Perform работают в рамках общей системы защиты от батареи и имеют усовершенствованную конструкцию, обеспечивающую долговечность, для увеличения производительности и срока службы.
• Повышенная прочность на растяжение решетчатой ​​рамы предотвращает рост пластин, что защищает от опасных для жизни коротких замыканий
• Более толстая задняя стенка и устойчивые к проколам сепараторы предотвращают короткие замыкания между пластинами
• Сверхчистый электролит без примесей предотвращает ненужную потерю воды
• Полностью структура пластины рамы предотвращает короткое замыкание оголенного провода
• Усовершенствованные элементы управления формованием батареи предотвращают повреждение от высокой температуры и неполную форму пластин с низкими характеристиками
Точное мастерство, строгие испытания и последовательный анализ производительности и качества в передовых централизованных лабораториях гарантируют, что пластины Power-Perform обеспечивают оптимизированный срок службы, мощность и долговечность , даже при самой суровой службе. Это означает более низкие требования по гарантии из-за меньшего количества дефектов в сочетании с лучшей и более продолжительной работой батареи.

СРОК СЛУЖБЫ В AGM АККУМУЛЯТОРАХ

Что такое цикл жизни?
ЦИКЛ — это единичный случай, когда энергия извлекается из батареи, а затем возвращается обратно. ЦИКЛ СРОК — это способность батареи делать это снова и снова и продолжать обеспечивать надежную работу.

Чем заявления о продлении срока службы батареи отличаются от заявлений только о продлении срока службы батареи?  
СРОК СЛУЖБЫ И СРОК ЦИКЛА
Заявление о том, что срок службы батареи увеличился, может просто означать, что она прослужит дольше, чем в среднем, в типичном автомобильном приложении в среднем климате. В реальном мире фактическое время автономной работы сильно варьируется и непредсказуемо. Нагрузка на батарею зависит от климата, транспортных средств и привычек пользователей. Батарея может прослужить долгое время в идеальных условиях, но выйти из строя при минимальном использовании.

Аккумулятор с увеличенным СРОКОМ СЛУЖБЫ СЛУЖБЫ РАБОТЫ работает дольше, чем в среднем, при более изнурительных условиях, которые отображают более реалистичную картину реального использования. Это включает в себя более теплый климат, более высокие температуры под капотом, более продолжительные, чем обычно, часы использования, более высокие ежегодные пробеги и частые электрические нагрузки при выключенном двигателе.

Почему покупателям нужна более высокая производительность аккумуляторов?
Современные и будущие автомобили оснащаются большим количеством предустановленной на заводе электроники и большим количеством мест для подключения портативных устройств. Например, автомобили и другие пассажирские транспортные средства должны обеспечивать питанием такие элементы, как ЖК-экраны, системы GPS, стереосистемы и динамики, электростеклоподъемники или двери, зарядка мобильных и смартфонов и все остальное, что подключается или включается. Лодкам требуется питание для таких аксессуаров, как колодцы, системы GPS, стереосистемы, аварийное освещение, эхолоты и любые другие устройства, которые подключаются или включаются.

Новые автомобили также используют дополнительные электронные функции в областях, которые традиционно приводились в действие двигателем. Это относится не только к гибридным электромобилям, но и к целому ряду стандартных автомобильных конструкций. Эти дополнительные электронные услуги требуют дополнительной производительности батареи. По мере того, как все больше типов транспортных средств переходят на электрификацию, возрастает потребность в более высокой устойчивости к циклическим нагрузкам и общей долговечности батареи, которую можно найти в конструкции AGM.

Как продукт AGM компании East Penn продлевает срок службы?
Аккумуляторы AGM компании East Penn имеют специальные стеклянные маты, которые стратегически обернуты вокруг компонентов, вырабатывающих энергию. Основная причина использования этого коврика состоит в том, чтобы поглощать всю кислоту батареи, чтобы батарея не протекла и не пролилась, если ее перевернуть или треснуть. Однако эти коврики также обеспечивают дополнительный уровень защиты этих компонентов. Эта дополнительная защита увеличивает срок службы аккумулятора при постоянном потреблении энергии, например, от электроники. Фактически, аккумуляторы AGM компании East Penn имеют вдвое больший срок службы по сравнению с традиционными необслуживаемыми залитыми аккумуляторами, что позволяет питать большее количество аксессуаров гораздо дольше. Эта повышенная долговечность также защищает аккумулятор от вибрации, высоких температур, суровых условий вождения с частыми остановками и частого использования автомобиля.

VRLA AGM И ГЕЛЕВЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ

Что такое VRLA аккумуляторы?
Свинцово-кислотные аккумуляторы с клапанным регулированием или VRLA, в том числе аккумуляторы с гелем и AGM (абсорбированным стекломатом), могут быть заменены практически любыми залитыми свинцово-кислотными аккумуляторами (в сочетании с хорошо регулируемой зарядкой). Их уникальные характеристики и преимущества обеспечивают идеальное решение для многих приложений, где традиционные залитые батареи не обеспечивают наилучших результатов. В течение почти трех десятилетий East Penn производит аккумуляторы с клапанным регулированием, используя проверенную и надежную технологию, подкрепленную более чем 65-летним опытом. East Penn производит полную линейку гелевых, AGM и обычных продуктов с заливкой для сотен применений. Такое разнообразное предложение продукции позволяет компании East Penn быть объективной в отношении преимуществ каждого типа батарей. Изделия East Penn VRLA (гелевые и AGM) имеют репутацию аккумуляторов VRLA высочайшего качества.

Как работают батареи VRLA?
Батарея VRLA использует одностороннюю систему клапанов сброса давления для достижения «рекомбинантной» технологии. Это означает, что кислород, обычно образующийся на положительной пластине, поглощается отрицательной пластиной. Это подавляет образование водорода на отрицательной пластине. Вместо этого производится вода (h3O), удерживающая влагу внутри батареи. Он никогда не нуждается в поливе и никогда не должен открываться, так как это подвергнет аккумулятор воздействию избытка кислорода из воздуха. Помимо повреждения аккумулятора, его открытие также аннулирует гарантию.

В чем разница между батареями VRLA и традиционными залитыми батареями?
Аккумуляторы с залитым электролитом не имеют специальных односторонних клапанов сброса давления, так как не работают по принципу рекомбинации. Вместо этого в затопленных конструкциях используется вентиляционное отверстие для выхода газа. Они содержат жидкий электролит, который может пролиться и вызвать коррозию, если его опрокинуть или проткнуть. Их нельзя использовать рядом с чувствительным электронным оборудованием.
Их можно устанавливать только «вертикально». Залитые аккумуляторы теряют емкость и становятся необратимо поврежденными, если:
• Оставлены в разряженном состоянии на любое время (из-за сульфатации). Особенно это касается конструкций, требующих обслуживания водой.
• Постоянный переразряд (из-за осыпания активного материала). Особенно это касается автомобильных типов запуска.

Каковы идеальные области применения батарей VRLA?

Глубокий цикл, глубокий разряд
• Морской троллинг
• Электроника
• Парусники
• Электромобили
• Инвалидные коляски/скутеры
• Гольф-кары
• Переносные электростанции
• Поломоечные машины
• Транспортные средства для перевозки людей
• Возобновляемые источники энергии
• Village Power (солнечная, ветровая)
• Морские суда и дома на колесах
• Коммерческие приложения глубокого цикла

В режиме ожидания и приложения аварийного резервного копирования
• ИБП (системы бесперебойного питания)
• Кабельное телевидение
• Аварийное освещение
• Резервное копирование компьютеров
• Возобновляемая энергия
• Регулирование частоты (солнечная, ветровая)
• Телефонная коммутация

Другое применение
• Гоночные или высокопроизводительные автомобили
• Шоссейные перевозки
• Внедорожники
• Влажная среда
• Морской и автофургонный запуск
• Дизельный запуск
• Легковые автомобили и легкие грузовики
• Автомобили с аксессуарами
• Системы Start-Stop

Что такое гелевые и AGM-аккумуляторы?
Технология VRLA охватывает как батареи с гелевым электролитом или гелевые батареи, так и батареи с абсорбированным стекломатом или AGM. Оба типа регулируются специальными односторонними предохранительными клапанами и имеют значительные преимущества перед залитыми свинцово-кислотными изделиями.

Аккумуляторы AGM (Absorbed Glass Mat)
Электролит в аккумуляторах AGM полностью абсорбируется сепараторами, состоящими из матовых стеклянных волокон. Это делает их водонепроницаемыми, то есть они не пропускают кислоту, как затопленные конструкции, если их наклонить на бок. Стеклянные маты в батареях AGM обернуты вокруг положительной пластины, что помогает предотвратить повреждение от вибрации и увеличить цикличность. Группы аккумуляторов плотно упакованы в перегородки корпуса, также защищающие его энергопроизводящие компоненты. Конструкции батарей AGM могут иметь более чем в два раза больший срок службы по сравнению с обычным продуктом с заливкой при правильном применении.

Гелевые или гелевые электролитные батареи
Электролит в гелевых батареях постоянно находится в высоковязком гелеобразном состоянии вместо традиционной жидкой формы. Поскольку в нем нет электролита жидкого типа, он не вытечет из аккумулятора, если его опрокинуть на бок. Густой гелеобразный электролит и плотно упакованные группы также защищают компоненты батареи, производящие энергию. Конструкции гелевых аккумуляторов обладают превосходной устойчивостью к глубокому разряду и могут обеспечить более чем в два-три раза больший срок службы по сравнению с продуктом AGM в правильных приложениях.

В чем сходство гелевых и AGM-аккумуляторов?
В батареях используются специальные односторонние клапаны сброса давления, которые ни в коем случае нельзя открывать.
• Не требует обслуживания электролита, в отличие от аккумуляторов глубокого цикла с затоплением, которые требуют частой проверки и регулировки уровня электролита.
• Использует реакцию рекомбинации для предотвращения утечки газообразных водорода и кислорода, которые обычно теряются в залитых свинцово-кислотных батареях (особенно в приложениях с глубоким циклом).
• Влагонепроницаемая конструкция обеспечивает возможность установки практически в любом положении (не рекомендуется установка вверх дном).
• Обладает более высокой устойчивостью к повреждениям от глубокого разряда. В этих батареях оптимизировано количество электролита (который также называют «кислотным голоданием»), так что они используют мощность в кислоте до того, как они используют мощность в пластинах. Это сводит к минимуму разрушительный характер сверхглубоких разрядов. Сверхглубокая разрядка вызывает отслоение пластин, что может привести к выходу аккумулятора из строя.

Каковы основные различия между гелевыми и AGM аккумуляторами?
Гелевый аккумулятор лучше подходит для сверхглубоких разрядов, что означает, что он может выдерживать более глубокие разряды без ущерба для производительности аккумулятора. Однако из-за физических свойств гелеобразного электролита мощность гелевого аккумулятора снижается быстрее, чем у аккумулятора AGM, когда температура падает ниже 32ºF (0ºC). Аккумуляторы AGM отлично подходят для приложений с высоким током, большой мощностью и в экстремально холодных условиях. Аккумуляторы AGM представляют собой лучшее решение двойного назначения для комбинации пусковой и вспомогательной энергии.

Каковы преимущества аккумуляторов GEL и AGM?
(ожидание изображения)

Что мне нужно знать о зарядке батареи VRLA?  
Все свинцово-кислотные батареи выделяют водород из отрицательной пластины и кислород из положительной пластины во время зарядки. Аккумуляторы VRLA имеют односторонние клапаны сброса давления. Без способности удерживать давление внутри элементов водород и кислород будут уходить в атмосферу, что в конечном итоге приведет к высыханию электролита и сепараторов.

Напряжение – это электрическое давление (энергия на единицу заряда). Заряд (ампер-часы) – это количество электричества. Ток (ампер) — это электрический поток (скорость зарядки). Аккумулятор может хранить только определенное количество электричества. Чем ближе он подходит к полной зарядке, тем медленнее он должен заряжаться. Температура также влияет на зарядку. Если для температуры используется правильное напряжение, батарея будет заряжаться с идеальной скоростью. Если используется слишком большое напряжение, заряд будет проходить через аккумулятор быстрее, чем он может быть сохранен.

Другие реакции, помимо реакции зарядки, также происходят для передачи этого тока через батарею — в основном выделение газа. Водород и кислород могут выделяться быстрее, чем реакция рекомбинации. Это повышает давление до тех пор, пока не откроется односторонний предохранительный клапан. Потерянный газ не может быть заменен. Любая батарея VRLA высохнет и преждевременно выйдет из строя, если она подвергнется чрезмерной перезарядке.

Примечание. Эта проблема возникает из-за слишком высокого напряжения, а не из-за слишком большого заряда — аккумулятор может быть «перезаряжен» (поврежден слишком высоким напряжением), даже если он не полностью «заряжен». Никогда не устанавливайте свинцово-кислотные аккумуляторы в герметичный контейнер или корпус. Газообразный водород должен выйти.

Может ли постоянная недозарядка повредить батарею VRLA?
Во многих отношениях недозаряд так же вреден, как и перезаряд. Хранение батареи в недозаряженном состоянии приводит к коррозии положительных решеток и отслаиванию пластин, что резко сокращает срок службы. Кроме того, недозаряженная батарея должна работать тяжелее, чем полностью заряженная, что также способствует сокращению срока службы.

Недостаточно заряженный аккумулятор имеет значительно сниженную емкость. Он может быть легко непреднамеренно переразряжен и в конечном итоге поврежден.

Есть ли у аккумуляторов VRLA «память», как у Ni-Cad аккумуляторов?
Одним из основных недостатков никель-кадмиевых (Ni-cad) аккумуляторов является то, что после неглубоких циклов разрядки неиспользуемые участки электродов «вспоминают» предыдущие циклы и не могут поддерживать требуемое напряжение разряда за пределами глубины разряда. предыдущие циклы. Емкость теряется и может быть восстановлена ​​только путем медленной полной разрядки (как правило, вне приложения) и правильной перезарядки. Свинцово-кислотные аккумуляторы VRLA не обладают эффектом потери емкости, известным как память.

Каковы меры предосторожности для аккумуляторов VRLA?  
Хотя во всех батареях с клапанным регулированием электролит иммобилизован внутри элемента, опасность поражения электрическим током, связанная с батареями, все еще существует. Работы, выполняемые с этими батареями, должны выполняться с помощью инструментов и защитного оборудования, перечисленных ниже. Установка батарей с клапанным регулированием должна осуществляться под наблюдением персонала, знакомого с батареями и мерами предосторожности при их использовании.

Средства защиты
Для обеспечения безопасного обращения с батареями, их установки и технического обслуживания необходимо использовать следующее защитное оборудование:
• Защитные очки или лицевой щиток (см. конкретные требования по применению)
• Кислотостойкие перчатки
• Защитные фартуки и защитная обувь
• Надлежащий подъем устройства
• Надлежащим образом изолированные инструменты

Процедуры
Обратитесь к руководству пользователя конкретного приложения для получения информации о требованиях безопасности и эксплуатации. Во время установки необходимо соблюдать следующие процедуры безопасности: (Всегда надевайте защитные очки или лицевой щиток.) ​​
1. Эти батареи герметичны и не содержат электролита. При нормальных условиях эксплуатации они не представляют никакой кислотной опасности. Однако, если батарейный отсек, корпус или крышка повреждены, может присутствовать кислота. Серная кислота вредна для кожи и глаз. Немедленно промойте пораженный участок водой и при попадании в глаза обратитесь к врачу. Дополнительные меры предосторожности и меры первой помощи см. в MSDS.
2. Не курите и не пользуйтесь открытым огнем, а также избегайте искрения в непосредственной близости от батареи.
3. Не носите металлические предметы, например украшения, при работе с батареями. Не храните неизолированные инструменты в карманах или на поясе для инструментов во время работы вблизи аккумуляторной батареи.
4. Держите верхнюю часть аккумулятора сухой и свободной от инструментов и других посторонних предметов.
5. Обеспечьте достаточную вентиляцию в соответствии с федеральными, государственными и местными нормами и соблюдайте рекомендуемые напряжения зарядки.
6. Средства пожаротушения: Огнетушитель класса ABC. Примечание. CO2 можно использовать, но не непосредственно на элементах из-за теплового удара и возможного растрескивания корпусов.
7. Никогда не снимайте и не вмешивайтесь в работу клапанов сброса давления. Гарантия аннулируется, если вентиляционный клапан удален.

Можно ли устанавливать батареи VRLA в герметичные аккумуляторные ящики?
НЕТ! Никогда не устанавливайте батареи любого типа в полностью герметичный контейнер. Хотя большинство обычных газов (кислород и водород), образующихся в батареях VRLA, рекомбинируются и не улетучиваются, кислород и водород улетучиваются из батареи в условиях перезарядки (что типично для батарей любого типа).

Эти потенциально взрывоопасные газы должны выходить в атмосферу и никогда не должны задерживаться в герметичном аккумуляторном ящике или в плотно закрытом помещении!

Влияет ли глубина разрядки на срок службы?
Да! Чем усерднее приходится работать любой батарее, тем быстрее она выйдет из строя.

Чем меньше средний разряд, тем дольше срок службы. Важно подобрать аккумуляторную систему так, чтобы она обеспечивала как минимум в два раза больше энергии, чем требуется, для обеспечения неглубоких разрядов.

Следуйте этим советам для продления срока службы:
• Избегайте сверхглубоких разрядов. Определение сверхглубокого разряда может варьироваться в зависимости от области применения и типа батареи.
• Не оставляйте аккумулятор на низком уровне заряда на длительное время. Зарядите разряженный аккумулятор как можно скорее.
• Не перезаряжайте батарею при низком уровне заряда без регулярной полной подзарядки.
Используйте максимально доступный начальный зарядный ток (до 30 % от 20-часовой емкости в час), оставаясь при этом в надлежащем диапазоне напряжения с температурной компенсацией.

Что такое тепловой разгон?
Соответствующее зарядное напряжение зависит от температуры аккумулятора. Более теплый аккумулятор требует пониженного напряжения. Если напряжение не снижается, ток, принимаемый аккумулятором, увеличивается. При увеличении тока увеличивается внутренний нагрев. Это может подняться до разрушительного уровня, если не принимать во внимание.

Тепловой разгон можно предотвратить с помощью:
• Контроль температурной компенсации на аккумуляторе, а не на зарядном устройстве.
• Ограничение зарядных токов до соответствующих уровней.
• Обеспечение достаточной циркуляции воздуха вокруг батарей.
• Использование таймеров или счетчиков ампер-часов.
• Использование интеллектуальных зарядных устройств, которые распознают сигнатуру теплового разгона, что приводит к отключению зарядного устройства.

Перечень запасных частей для соответствующих зарядных устройств по моделям

Все, что вам нужно знать о состоянии автомобильного аккумулятора

Никогда не бывает подходящего момента, чтобы аккумулятор вашего автомобиля вышел из строя. Едете ли вы на работу, в аэропорт или просто путешествуете по городу, ужасный *щелчок* разряженной батареи — это последнее, что вы хотите услышать. И хотя существует множество возможных причин отказа автомобиля от запуска — среди них стартер, генератор переменного тока и свечи зажигания — весьма вероятно, что проблема связана с аккумулятором.

К счастью, определить проблему очень просто. Прежде чем мы приступим к прыжкам, зарядке и замене аккумулятора, давайте рассмотрим, как диагностировать проблемы с аккумулятором.

Как проверить аккумулятор

Если ваш автомобиль не заводится, медленно заводится, показывает индикатор «Проверьте аккумулятор» или гаснет свет, у вас есть признаки плохого состояния аккумулятора. Вот как это проверить.

Купите мультиметр. Они измеряют напряжение аккумуляторной батареи вашего автомобиля, их можно купить в Интернете или недорого найти в местных магазинах автозапчастей.

Найдите аккумулятор. Аккумуляторы большинства автомобилей хранятся под капотом слева или справа от двигателя. Однако некоторые производители размещают батареи в багажнике, под полом или под задними сиденьями, поэтому проверьте их расположение в руководстве пользователя. Вы можете идентифицировать аккумулятор по положительным и отрицательным клеммам, на которых есть красные маркеры /+ и черные маркеры /- соответственно.

Тест. Выключите автомобиль и настройте мультиметр на измерение напряжения постоянного тока. Подсоедините его черный провод к отрицательной клемме, а красный провод к положительной клемме.

Диагностика. Исправный автомобильный аккумулятор будет показывать 12,45 В или выше, поэтому, если ваш мультиметр показывает это или выше, вы в хорошей форме. Если у вас ниже 12,45 вольт (75 процентов заряда), вам может потребоваться зарядить или заменить аккумулятор.

Зарядка или замена

В зависимости от серьезности вашей проблемы, вашей батарее может потребоваться полная дозаправка, а не полная замена. Сначала попробуйте этот вариант, либо заведя автомобиль от внешнего источника и проехав на автомобиле в течение 20 минут (ваш генератор будет заряжать аккумулятор во время движения), либо подключив аккумулятор к зарядному устройству. Однако, если ваша батарея не может постоянно заряжаться, вам, вероятно, придется заменить ее. Сначала рассмотрим зарядку.

Как зарядить аккумулятор с помощью соединительных кабелей

Найдите батарею.

Приобретите соединительные кабели. Ищите длину не менее 10 футов. Более длинные кабели обеспечивают большую гибкость в случае, если вы не можете припарковаться непосредственно рядом с автомобилем, который нуждается в прыжке, например, в переполненном гараже.

Найдите источник энергии. Обычно это другое транспортное средство, но доступны портативные пусковые устройства, которые подключаются непосредственно к аккумулятору.

Подсоедините кабели. Убедитесь, что обе машины выключены и не будут катиться, откройте капот и подсоедините кабели. Подключите один красный зажим к положительной клемме разряженной батареи, а другой подключите к положительной клемме работающей батареи. После подключите один черный зажим к минусовой клемме живого аккумулятора, а другой подключите к голой неокрашенной металлической поверхности под капотом.

Запустите работающую машину, затем мертвую. Если прыжок удался, оставьте его включенным и отсоедините кабели. Помните, что красный и черный зажимы не должны соприкасаться, потому что, как только электричество начнет течь, оно может вызвать искры или, возможно, короткое замыкание.

Дайте машине поработать 20 минут, чтобы зарядить аккумулятор.

Как зарядить аккумулятор с помощью портативного зарядного устройства

Найдите аккумулятор.

Купите портативное зарядное устройство.

Подсоедините кабели. Подсоедините красный зажим к положительной клемме, а черный зажим к отрицательной клемме.

Включите зарядное устройство и подождите. В зависимости от зарядного устройства восстановление аккумулятора может занять несколько часов.

Завести автомобиль.

Как заменить аккумулятор

Найдите аккумулятор.

Отсоедините клеммы. Убедитесь, что ключи вынуты из замка зажигания, и с помощью гаечного ключа ослабьте клеммные болты, начиная с минуса. В большинстве автомобилей используются 10-миллиметровые болты, но обратитесь к руководству пользователя или устраните неполадки с помощью набора гаечных ключей. Не так много терминалов находятся под пластиковыми крышками, которые нужно будет перемещать. Кроме того, никогда не создавайте цепь между двумя клеммами или положительной клеммой и металлом с помощью гаечного ключа. Это будет проводить электричество и, возможно, создавать искры.

Потяните клеммы вверх, чтобы снять их с аккумулятора.

Снимите фиксатор аккумулятора, если он есть.

Снимите аккумулятор. Будьте осторожны, так как батареи могут весить до 20 фунтов.

Очистите клеммы аккумулятора. Если вы видите белые, серые или зеленые отложения вокруг клемм аккумулятора, очистите их перед установкой нового аккумулятора, чтобы поддерживать стабильное соединение. Используйте для этого мелкую наждачную бумагу или наждачную шкурку.

Установите новую батарею. Rever повторите предыдущий процесс, установив новую батарею, зажав ее прижимом и подключив положительную клемму, а затем отрицательную клемму. Вы можете идти!

Список покупок

Здесь есть все, что вам нужно для диагностики, зарядки, прыжка или замены аккумулятора.

Мультиметр: Они измеряют напряжение аккумуляторной батареи вашего автомобиля и могут быть представлены в цифровой и аналоговой версиях. Мы рекомендуем потратить немного больше на цифровую версию для более высокой точности.

Соединительные кабели: Облегчают передачу энергии от одного аккумулятора автомобиля к другому.

Зарядное устройство: Они могут заряжать аккумулятор в течение нескольких часов и часто поставляются с адаптерами для всех типов аккумуляторов.

Портативный пусковой механизм: Они окупятся, если у вас нет доступа к зарядному устройству, нет времени на его использование или вы не можете найти другое транспортное средство для традиционного прыжка.

Набор гаечных ключей: 10 мм — стандартный размер клемм аккумулятора, но он может варьироваться. Наличие разнообразного набора гаечных ключей пригодится для этой работы и тысячи других.

Эндрю Хард — автор BestReviews. BestReviews — это компания, занимающаяся обзорами продуктов, с единственной миссией: помочь упростить ваши решения о покупке и сэкономить ваше время и деньги. BestReviews никогда не принимает бесплатные продукты от производителей и покупает каждый продукт, который он рассматривает, за собственные средства.

BestReviews тратит тысячи часов на изучение, анализ и тестирование продуктов, чтобы рекомендовать лучший выбор для большинства потребителей. BestReviews и его газетные партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок.

Распространяется Tribune Content Agency, LLC.

Powerstride — аккумулятор BCI Group 49

org/Brand»> Пауэрстрайд

(пока отзывов нет) Написать рецензию

Powerstride

Аккумулятор BCI Group 49

Рейтинг Обязательно Выберите рейтинг1 звезда (худший)2 звезды3 звезды (средний)4 звезды5 звезд (лучший)

Имя

Электронная почта Обязательно

Тема отзыва Обязательно

Комментарии Обязательно

Артикул:

1017131_cabf

В настоящее время: $229,92

Часто покупают вместе:

• Описание
• Дополнительная информация
• 0 отзывов
• Калифорнийский законопроект 65, предупреждение

Описание

Технические характеристики

Группа 49 Размер
12 вольт
900 CCA при 0 градусов
1080 CA @ 32 градусов
185 минутов. Химический состав: Залитый свинцово-кислотный — Необслуживаемый
Клеммы: SAE Post
Полярность: |-|||||+| Условия использования опасных аккумуляторов 

Compatible replacement for all of the following:

Просмотреть всеЗакрыть

0 Отзывов

Просмотреть всеЗакрыть

California Prop 65 Warning

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Аккумуляторы, аккумуляторные клеммы, клеммы и сопутствующие аксессуары, о которых известно, что в штате Калифорния они содержат свинец и соединения свинца врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции.

МОЙТЕ РУКИ ПОСЛЕ РАБОТЫ.

Для получения дополнительной информации посетите сайт www.P65Warnings.ca.gov

Посмотреть всеЗакрыть

• сопутствующие товары
• Клиенты также просмотрели

Сопутствующие товары

Добавить в корзину

Быстрый просмотр

Батарея группы 85 BCI

Powerstride

В настоящее время: 149,97 долларов США

Группа 85 Батарея 12 Вольт CCA @ 0F: 630CCA @ 32F: 785Резервная емкость 90 минут Длина: 9,00 дюймов Ширина: 6,81 дюйма Высота: 8,00 дюймов Химический состав: Не требует обслуживания Заливной. ..

Добавить в корзину

Быстрый просмотр

Батарея BCI Group 95R

Powerstride

В настоящее время: 269,9 долларов США7

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Группа 95R Размер12 Вольт850 CCA при 0 градусах1020 CA при 32 градусах190 Минута резервной емкостиДлина: 15,56 дюйма Ширина: 6,93 дюйма Высота: 7,50 дюйма Химический состав: затопленный свинцово-кислотный — не требует обслуживания.

Быстрый просмотр

Батарея BCI Group 29NF

Powerstride

В настоящее время: 189,97 долларов США

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Группа 29NF Размер12 Вольт390 CCA при 0 градусах465 CA при 32 градусах90 минут Резервная емкостьДлина: 13,00 дюйма Ширина: 5,50 дюйма Высота: 8,75 дюйма Химический состав: Затопленный свинцово-кислотный Терминалы: SAE Полярность: . ..

Добавить в корзину

Быстрый просмотр

Батарея BCI Group 96R

Powerstride

В настоящее время: $162,97

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Группа 96R Размер 12 Вольт 600 CCA при 0 градусах 745 CA при 32 градусах90-минутная резервная емкостьДлина: 9,50 дюйма Ширина: 6,93 дюйма Высота: 7,50 дюйма Химический состав: Затопленный свинцово-кислотный — Не требует обслуживанияТерминалы:…

Добавить в корзину

Быстрый просмотр

Аккумуляторная батарея BCI Group 49 AGM

Powerstride

В настоящее время: 252,9 доллара США2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Группа 49 Размер12 Вольт850 CCA при 0 градусах1080 CA при 32 градусах185 Минута резервной емкостиДлина: 13,93 дюйма Ширина: 6,93 дюйма Высота: 7,50 дюйма Химический состав: AGM — не требует технического обслуживания Терминалы: SAE . ..

Клиенты также просмотрели

Добавить в корзину

Быстрый просмотр

Аккумуляторная батарея BCI Group 49 AGM

Powerstride

В настоящее время: 252,92 доллара США

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Группа 49 Размер12 Вольт850 CCA при 0 градусах1080 CA при 32 градусах185 Минута резервной емкостиДлина: 13,93 дюйма Ширина: 6,93 дюйма Высота: 7,50 дюйма Химический состав: AGM — не требует технического обслуживания Терминалы: SAE …

Добавить в корзину

Быстрый просмотр

BCI Группа 92 Аккумулятор

Powerstride

В настоящее время: 249,99 долларов США

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Группа 92 Размер12 Вольт650 CCA при 0 градусах780 CA при 32 градусах130 минутная резервная емкостьДлина: 12,50 дюйма Ширина: 6,87 дюйма Высота: 6,87 дюйма Химический состав: затопленный свинцово-кислотный — не требует обслуживания.

Добавить в корзину

Быстрый просмотр

Группа BCI 95R Батарея

Powerstride

В настоящее время: 269,97 долларов США

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Группа 95R Размер12 Вольт850 CCA при 0 градусах1020 CA при 32 градусах190 Минута резервной емкостиДлина: 15,56 дюйма Ширина: 6,93 дюйма Высота: 7,50 дюйма Химический состав: затопленный свинцово-кислотный — не требует обслуживания.

В продаже

Добавить в корзину

Быстрый просмотр

Батарея BCI Group 3EE

Powerstride

В настоящее время: 215,9 долларов США2

Был: 239,92 доллара США

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Группа 3EE Размер12 Вольт380 CCA при 0 градусах465 CA при 32 градусах110 Минута резервной емкостиДлина: 19,31 дюйма Ширина: 4,37 дюйма Высота: 8,87 дюйма Химический состав: Затопленный свинцово-кислотный Терминалы: SAE PostПолярность: . ..

Добавить в корзину

Быстрый просмотр

Батарея группы 86 BCI

Powerstride

В настоящее время: 159,97 долларов США

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Группа 86 Размер12 Вольт 540 CCA при 0 градусах675  CA при 32 градусах85 минут Резервная емкостьДлина: 90,00 «Ширина: 6,87″ Высота: 8,13» Химический состав: Затопленный свинцово-кислотный…

Быстрый просмотр

Батарея BCI Group 29NF

Powerstride

В настоящее время: 189 долларов США0,97

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Группа 29NF Размер12 Вольт390 CCA при 0 градусах465 CA при 32 градусах90 минут Резервная емкостьДлина: 13,00 дюйма Ширина: 5,50 дюйма Высота: 8,75 дюйма Химический состав: Затопленный свинцово-кислотный Терминалы: SAE Полярность: . ..

Добавить в корзину

Быстрый просмотр

Аккумуляторная батарея Heavy Duty Group 31 — клеммы Auto Post

Powerstride

В настоящее время: $229,92

BCI Group 31 Необслуживаемая батарея Напряжение: 12 Емкость: 80 Ач CCA: 950 CA: 1160 Резервная емкость: 190 минут Длина: 13,00 дюймов Ширина: 6,81…

Добавить в корзину

Быстрый просмотр

Deka 8A24 — 12-вольтовая батарея глубокого разряда группы 24

Powerstride

В настоящее время: 269,79 долларов США

Батарея Deka 8A24 была специально разработана для приложений с высокой вибрацией, высокими требованиями и глубокими циклами.