Диагностические разъемы ваз. Диагностические разъемы ВАЗ: типы, расположение и распиновка — Производство и поставка электростанций, Бензиновые и дизельные генераторы от 1 до 100 кВт. Мини ТЭЦ на базе двигателя Стирлинга.

Как найти диагностический разъем на автомобилях ВАЗ различных моделей. Какие типы разъемов используются. Где расположен диагностический разъем на ВАЗ 2110 и других моделях. Как выглядит распиновка контактов разъемов OBD и GM-12. Какие функции выполняют основные контакты диагностических колодок ВАЗ.

Содержание

Типы диагностических разъемов на автомобилях ВАЗ

На автомобилях ВАЗ используются два основных типа диагностических разъемов:

12-контактный разъем GM-12 (VAZ) — применялся на большинстве инжекторных моделей до 2002-2004 годов
16-контактный разъем OBD-II — устанавливается на все современные модели ВАЗ после 2004 года

Разъем GM-12 имеет прямоугольную форму с 12 контактами. Разъем OBD-II имеет трапециевидную форму с 16 контактами. Для подключения диагностического оборудования к старым моделям ВАЗ с разъемом GM-12 может потребоваться специальный переходник на OBD-II.

Где находится диагностический разъем на ВАЗ 2110 и других моделях

Расположение диагностического разъема зависит от модели автомобиля ВАЗ:

ВАЗ 2110, 2111, 2112 — под торпедой слева от рулевой колонки
ВАЗ 2113, 2114, 2115 — под торпедой справа от рулевой колонки
Lada Kalina, Granta, Priora — под центральной консолью со стороны водителя
Lada Vesta, XRAY — под заглушкой в нижней части передней панели

На большинстве современных моделей ВАЗ диагностический разъем OBD-II располагается в зоне коленей водителя под рулевой колонкой. Он может быть закрыт декоративной заглушкой.

Распиновка диагностического разъема GM-12 (VAZ)

12-контактный разъем GM-12 имеет следующую распиновку основных контактов:

A — масса (GND)
B — L-линия диагностики
D — потенциометр CO
G — управление бензонасосом
H — питание +12В
M — K-линия диагностики

Остальные контакты либо не используются, либо имеют вспомогательные функции. Основными являются контакты A (масса), M (K-линия) и H (питание).

Распиновка диагностического разъема OBD-II

16-контактный разъем OBD-II, используемый на современных моделях ВАЗ, имеет стандартную распиновку:

4, 5 — масса (GND)
7 — K-линия диагностики
15 — L-линия диагностики
16 — питание +12В от АКБ

Также используются контакты 6 и 14 для CAN-шины. Остальные контакты или не задействованы, или используются для дополнительных функций в зависимости от модели автомобиля.

Как подключиться к диагностическому разъему ВАЗ

Для подключения к диагностическому разъему ВАЗ требуется специальный адаптер или сканер с соответствующим разъемом. Основные этапы подключения:

Найти диагностический разъем в автомобиле
Подключить адаптер или сканер к разъему
Включить зажигание (не запуская двигатель)
Запустить на компьютере или сканере программу диагностики
Установить связь с электронным блоком управления

После успешного соединения можно считывать коды ошибок, параметры работы систем и выполнять диагностику автомобиля.

Преимущества самостоятельной диагностики через разъем OBD

Использование диагностического разъема для самостоятельной проверки автомобиля ВАЗ дает ряд преимуществ:

Экономия на посещении автосервиса
Возможность оперативно выявлять неисправности
Контроль состояния систем автомобиля в режиме реального времени
Сброс ошибок и адаптация ЭБУ после ремонта
Настройка параметров работы двигателя

При наличии диагностического адаптера и базовых знаний владелец автомобиля ВАЗ может самостоятельно выполнять большинство диагностических операций.

Какие параметры можно контролировать через OBD-разъем ВАЗ

Через диагностический разъем OBD на автомобилях ВАЗ доступны следующие основные параметры и функции:

Считывание и сброс кодов ошибок
Параметры работы двигателя (обороты, температура, давление и др.)

Данные датчиков (кислородного, массового расхода воздуха и др.)
Состояние катализатора и лямбда-зондов
Параметры системы зажигания и впрыска
Напряжение бортовой сети
Состояние иммобилайзера

Набор доступных параметров зависит от модели автомобиля и установленного электронного блока управления. Современные модели ВАЗ позволяют контролировать большее количество систем через OBD-разъем.

Распространенные ошибки при подключении к диагностическому разъему

При самостоятельном подключении к диагностическому разъему ВАЗ следует избегать типичных ошибок:

Неправильное определение типа разъема (GM-12 или OBD-II)
Подключение к разъему при заведенном двигателе
Использование неподходящего адаптера или программного обеспечения
Попытка считывания данных без включения зажигания
Отключение адаптера во время обмена данными с ЭБУ

Перед выполнением диагностики рекомендуется внимательно изучить инструкцию к используемому оборудованию и особенности диагностики конкретной модели ВАЗ.

Типы диагностических разъемов применяемых на ВАЗ

Тип разъема №1

12-ти контактный прямоугольный разъем VAZ

Марки и года (ориентировочно): все инжекторные модели, кроме части моделей после 2002 г., имеющих OBD-II разъем.

Типичное расположение: в салоне под торпедой. Может располагаться как со стороны водителя, так и со стороны пассажира

Контакт		Назначение
A		МАССА
B		L-линия диагностики
D		СО-потенциометр (не всегда разведена)
H		Питание +12В (не всегда разведена)
G		Управление бензонасосом (не всегда разведена
M		K-линия диагностики двигателя

Тип разъема OBD-II

Марки и года (ориентировочно): часть моделей после 2002 г., имеющих системы управления BOSCH MP7.0 Euro-3, BOSCH M7.9.7, Январь-7.2

Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя.

Контакт		Назначение
1		none
2		J1850 Шина+
3		none
4		Заземление кузова
5		Сигнальное заземление
6		Линия CAN-High, J-2284
7		К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
8		none
9		none
10		J1850 Шина-
11		none
12		none
13		none
14		Линия CAN-Low, J-2284
15		L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16		Питание +12В от АКБ

Распиновка диагностических разъемов автомобилей ВАЗ и ГАЗ

В настоящее время подавляющее число автомобилей имеют диагностический разъем OBD2 (трапецевидная 16-пиновая колодка, обычно находится в районе руля). Через данный разъем можно подключать диагностическое оборудование для диагностики Вашего автомобиля, а также подключать бортовые компьютеры и прочие устройства, работающие через диагностическую колодку.

Часто у людей возникает вопрос по распиновке диагностических колодок каких-либо автомобилей. В нашем магазине есть различные переходники для разных моделей.
Но если Вы забыли заказать переходник для автомобиля, можно попробовать изготовить его самостоятельно, либо подключить адаптер напрямую. Для этого мы приготовили для Вас небольшой обзор по распиновке колодки OBD2, распиновке колодок автомобилей ВАЗ и ГАЗ.

Распиновка разъема OBD2

Данный вариант распространен в иномарках с 2002 года, а так же устанавливается во все автомобили ВАЗ после 2004 г.в.

Обозначения контактов:
7 — K-линия диагностики
4/5 — GND выступающие контакты
16 — питание адаптера +12В

Распиновка колодки ВАЗ до 2002 года:

Обозначения контактов:
M — k-линия диагностики
H или G — питание адаптера +12В

При подключении адаптера без колодки напрямую к проводам, питание лучше брать от прикуривателя, так как изображенный на рисунке H контакт в зависимости от модели, может быть не разведен, а при использовании G контакта бензонасос дает очень большие импульсы которые могут повредить адаптер.

Распиновка колодки ГАЗ/УАЗ:

Обозначения контактов:

2 — Питание адаптера +12В
12 — масса
10 — L-линия диагностики (может быть не разведена, как правило не используется)
11 — K-линия диагностики

Если Вас интересуют распиновки разъемов других марок, можете обратиться к специализированному справочнику.

Распиновка диагностического разъема ваз 2109

Через проводки: www. Рспиновка на некоторые машины: yadi. Полтора года спустя попалась , вроде г. Подключил ELM Bluetooth, через проводки как выше описано.

Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Диагностика ВАЗ 21099 адаптером ELM 327

Распиновка разъемов на автомобилях ВАЗ

Владелец каждого современного автомобиля знает, что такое компьютерная диагностика и какие цели она преследует. Благодаря такому типу проверки всех систем и узлов у автомобилиста есть возможность вовремя узнать о неисправностях тех или иных механизмов.

Подробнее об этом читайте ниже. Если вы решили произвести компьютерную проверку на ВАЗ , вам потребуется не только все необходимое оборудование, но и знать, какое разъем использовать для диагностики. Разумеется, чтобы найти колодку диагностики, нужно знать, где находится этот элемент. В любом версии ВАЗ этот разъем будет располагаться именно в этом месте. Данный вывод, расположенный под рулем, также часто именуется как OBD.

В соответствии с этим названием осуществляется и приобретение тестера. Как показывает практика, к такому устройству без проблем можно подключить почти любое оборудование для тестирования.

Если говорить об основном оборудовании, то в нашем случае его функцию будет выполнять компьютер. Естественно, в гаражных условиях всегда проще работать с ноутбуком, чем со стационарным ПК, поскольку в данном случае процедуру проверки можно осуществлять прямо за рулем машины.

Но если у вас нет возможности использовать ноутбук, можно применять и обычный ПК, только для этого вам потребуется удлиненный кабель для соединения компьютера с тестером.

Когда место нахождения диагностического разъема известно и подготовлено все необходимое оборудование, можно приступать к проверке. Но всегда следует помнить о том, что успешное тестирование возможно только в том случае, если человек, который его проводит, будет понимать что-то в этом и обладать определенными знаниями.

Что касается самой процедуры, то для ее осуществления заранее подготовить необходимое программное обеспечение. Соответствующий софт без проблем можно найти в сети. Эта программа позволяет максимально выявить все неисправности. Чтобы произвести расшифровку полученных комбинаций, свидетельствующих о неисправности, вам потребуется и интернет. Теперь поговорим о распиновке. Если тестирование автомобиля будет осуществляться своими силами, вам полезно будет узнать, из каких компонентов состоит разъем.

Распиновка колодки включает в себя обозначение всех контактов, расположенных внутри. Лада инжектор оснащена различными электронными приборами. Это позволяет диагностировать неисправности при помощи компьютерных программ. Производится компьютерная диагностика путем подключения через специальный диагностический разъём ВАЗ Чем хороша компьютерная диагностика?

Специальное программное обеспечение помогает просканировать все системы автомобиля. Это несет ещё большие затраты. Изучите этот вопрос. Можно использовать компьютер любого типа. Как компьютером выполняется диагностика ВАЗ ? Последний отсылает ответный объём информации. Возле разъёма должно быть указано название OBD. При помощи этих букв легко найдёте колодку. Компьютерная диагностика бывает трёх видов. На любом автомобиле во время эксплуатации возможны различные неполадки.

Владельцы автомобилей с инжекторным двигателем получили возможность проводить диагностику самостоятельно. Для этого на автомобилях с завода устанавливается диагностический разъем. В статье описывается, где установлен диагностический разъем ВАЗ и ВАЗ , когда проводится диагностика, дается инструкция по ее проведению. На автомобилях ВАЗ и , где установлена европанель, диагностический разъем ДР находится на центральной панели управления под прикуривателем.

Его закрывает декоративная заглушка. Для доступа к разъему достаточно поддеть заглушку и она легко снимается. Самый простой выход в этом случае — посещение станции техобслуживания. Но это связано как с финансовыми затратами, так и потерей времени.

Для этого нужно приобрести диагностический адаптер и иметь устройство, к которому его можно подключить: компьютер, ноутбук или другой девайс. Можно провести дополнительную диагностику с помощью компрессометра и мультиметра. Во время дополнительной проверки следует проверить уровень жидкостей в системах авто, сделать визуальный осмотр кузова автомобиля и узлов на наличие механических повреждений. Далее нужно проверить компрессию в цилиндрах, заряд аккумулятора, состояние клапанов, высоковольтников и свечей зажигания.

Сделав предварительное диагностирование можно приступать к компьютерной диагностике. Для диагностики понадобится ноутбук и диагностический адаптер. Ноутбук может быть любой мощности, это не имеет значения для диагностирования. Возможно несоответствие диагностических колодок.

В таком случае можно купить переходник. В комплекте с адаптером поставляется программа для диагностики, но программное обеспечение можно скачать из интернета на специализированных сайтах. Набор функций у них одинаковый, могут отличаться уникальными фишками.

После подключения адаптера включаем зажигание. На следующем этапе запускаем программу и начинаем диагностические работы. При запуске программы происходит соединение компьютера с электронным блоком управления. Интерфейс будет зависеть от скаченной программы. Это могут быть списки с показателями либо графики со значениями. Основываясь на этих показаниях, можно сделать первые выводы о работе двигателя и основных систем автомобиля. Когда высветится список обнаруженных ошибок, их расшифровку можно найти в тестовом файле, который обычно прилагается к программе.

В нем расшифровываются все ошибки, которые могут высветиться при неисправностях. Расшифровав коды обнаруженных ошибок, следует приступать к их устранению. В первую очередь стоит проверить датчики, так как от их исправности зависит правильность показаний и работы ЭБУ. Неисправность датчика может быть причиной высвечивания ошибки. Для более точной диагностики может понадобиться дополнительные проверки узлов машины.

После устранения всех неполадок обязательно нужно выполнить проверку, чтобы убедиться, что все работает без ошибок. Не забывайте, что все данные хранятся в памяти микроконтроллера. Поэтому перед новой проверкой, их нужно сбросить.

Для этого выключается зажигание и отключается диагностическое оборудование. Чтобы сбросить данные с микроконтроллера, достаточно отключить минусовую клемму на аккумуляторной батарее. Далее процесс повторяется: подключается ноутбук и проводится повторная диагностика. Процесс повторяется, пока не будут устранены все ошибки. В зависимости от установленного на автомобиле ДР осуществляется подключение диагностического оборудования.

Приобретя диагностический адаптер и освоив, как сделать диагностику самому, можно избавить себя от посещения автосервиса, лишних расходов и иметь возможность контролировать исправность своего автомобиля. Диагностический разъем ваз необходим для подключения бортового компьютера. Такое устройство пользуется высоким спросом среди автолюбителей, ведь оно делает эксплуатацию транспорта более удобной. Существует немало компьютеров, которые подойдут ВАЗу. Их можно подключить к авто при помощи данного разъема.

В большинстве случаев имеется инструкция по использованию устройства, подключении. В таком случае, потребуется информация о том, где именно располагается разъем, и как проводить монтаж. Чаще всего он располагается под торпедой. Кстати, он может находиться как с правой, так и с левой стороны. В определенных моделях устройство располагается возле рулевой колонки. Может расположиться слева и ниже от нее. У автомобилей, которые обладают европанелью, разъем находится под прикуривателем.

Стоит сказать о том, что два дополнительных контакта, которые располагаются на диагностической колодке ваз , нужны для температурного датчика внешнего воздуха. После того, как вы осуществите подключение, потребуется активировать К-линию. Она необходима для того, чтобы передавать на устройство всю важную информацию.

Когда вы нашли разъем диагностики ваз , можно приступать к требующимся диагностическим работам. Кстати, перед тем, как устанавливать устройство, задумайтесь о том, для чего именно он будет применяться.

При выборе бортового приспособления нужно учитывать характеристики авто, так для ВАЗ подойдут недорогие модели. Достаточно будет подобрать систему, которая имеет монитор, комплект проводов, а также сам процессор. Далее нужно буде найти место, на которое можно монтировать монитор. Нужно учитывать индивидуальные особенности машины, оптимальным местом является центральная часть консоли.

Когда свободного места на торпеде недостаточно, то стоит закрепить монитор на торпеде. Помните о том, что нужно найти место и для процессора, при этом важно, что к вентилируемым отверстиям должен существовать свободный доступ. Корпус стоит закрепить в определенное место для большей надежности.

Отдельного внимания заслуживают провода, их нужно не повредить во время эксплуатации.

Переходник GM 12pin — OBD2

Автомобили ВАЗ пользуются большой популярностью благодаря доступной цене, надежности и наличию запчастей на авторынке. Многие водители знакомы с конструкцией автомобиля, поэтому могут выполнить ремонт самостоятельно. В статье рассказывается о самодиагностике, рассматривается диагностическое оборудование, в том числе адаптер для диагностики на автомобиле ВАЗ. Автомобиль — это сложная конструкция, состоящая из различных механизмов, датчиков и других устройств. Раньше диагностика автомобилей ВАЗ и других транспортных средств проводилась путем визуального осмотра узлов и деталей.

Почему не работает переходник OBD2 GM12 pin для ВАЗ, Daewoo необходимо подключить три провода в диагностическую колодку: +.

Ваз диагностические разъемы

Разъем должен быть расположен не далее, чем в 2 футах 0. Chrysler CCD Bus -. Использование нераспределенных контактов остается на усмотрение производителя автомобиля. Местонахождение диагностических колодок DLC на некоторых отечественных автомобилях различных марок:. Главная OBD-2 Диагностический разъем. Стандарт SAE J определяет выводы разъема: 1. По усмотрению производителя. Chassis ground 5.

Разъем диагностической колодки ВАЗ ЕВРО-3 и 4 (16 клеммы в сборе с проводами) старого образца

Автомобили современного поколения оснащены специальным электронным блоком управления, который сокращенно называется ЭБУ. Именно этот блок запоминает любые неисправности, которые могут проявить себя как в автомобильном двигателе, так и в различных электрических системах. Чтобы подключить блок к оборудованию, для диагностики используется специальный разъем. Контакты уже обжаты на проводах длина проводов мм и вставлены в разъем, можно ставить на автомобиль. Каждый автолюбитель, который самостоятельно следит за технической исправностью своего автомобиля, обязательно должен знать, где именно находится диагностический разъем.

Диагностический разъем на ВАЗ машины, выпускаемые после года включительно располагается снизу справа от рулевой колонки.

Ваз диагностические разъемы

Шаровая опора и признаки ее неисправности. Как проверить датчик коленвала. ТОП 9 лучших антифризов за год. Большой обзор тест полосок для антифриза. Расположение предохранителей Chevrolet Cruze. Тест преобразователей ржавчины.

Распиновка диагностического разъема ВАЗ 2110 старого образца

На любом автомобиле во время эксплуатации возможны различные неполадки. Владельцы автомобилей с инжекторным двигателем получили возможность проводить диагностику самостоятельно. Для этого на автомобилях с завода устанавливается диагностический разъем. В статье описывается, где установлен диагностический разъем ВАЗ и ВАЗ , когда проводится диагностика, дается инструкция по ее проведению. На автомобилях ВАЗ и , где установлена европанель, диагностический разъем ДР находится на центральной панели управления под прикуривателем. Его закрывает декоративная заглушка. Для доступа к разъему достаточно поддеть заглушку и она легко снимается.

Диагностический разъем ВАЗ или GM или OBD-I применяется для подключения к диагностической Распиновка диагностического разъема ВАЗ.

Подключение OBD-2 кабеля к разъему ВАЗ с OBD-1 (GM-12)

Так же Вы можете ознакомиться с распиновкой диагностических разъемов. В настоящее время подавляющее число иномарок, а так же автомобилей отечественного производства имеют OBD2 диагностический разъем. Через данный разъем Вы можете подключать диагностическое оборудование для диагностики Вашего автомобиля, а так же подключать бортовые компьютеры и прочие устройства, работающие через диагностическую колодку.

Для подключения автомобиля к персональному компьютеру необходимо приобрести или изготовить интерфейс связи между СОМ — портом и диагностическим разъемом K -LINE. Первая надпись на экране диагностического оборудования или компьютера,вызывающая панику у новичков, как правило, что — то типа «Нет связи», «Нет ответа контроллера» или нечто подобное, но не менее интригующее. Мотор-тестер, к примеру, начинает предлагать варианты — от неподключенного питания до аппаратной неисправности адаптера. Хорошо, если первой на диагностику прикатила машина с иммобилизатором и Вы уверены, что с адаптером все в порядке. Причина отсутствия связи на автомобилях без иммо банальна и возможна только в отечественном автопроме — разрыв линии диагностики, идущей от диагностического разъема до ЭБУ.

Данная проблема имеет два подвида:.

Современные автомобили ВАЗ имеют систему диагностики неисправностей, которая может много рассказать не только специалисту СТО, но и обычному водителю, если он знает, как правильно считывать а также расшифровывать коды ошибок. Для того, чтобы считывать коды, или в случае замены диагностического оборудования, необходимо знать, что диагностический разъем на ВАЗ расположен под консолью приборной панели слева, здесь же — распиновка на каждый кабель. Когда вы включаете зажигание, она загорается, а пока вы не запустили двигатель, специальная программа считывает данные со всех систем, агрегатов автомобиля, таким образом передавая данные на бортовой компьютер о выявлении неисправностей. После того, как вы завели двигатель, лампа должна гаснуть, однако если она еще секунд 10 горит, значит, какие-то неполадки выявлены, коды ошибок внесены в программы бортового компьютера. Обратная связь в нем не предусмотрена. Выявлений неисправностей в таком контролере не так уж много — коды ошибок вычисляются, начиная с цифры 12, и заканчивая Однако на ВАЗах это не так уж трудно сделать своими руками.

Типы применяемых на ВАЗ диагностических разъемов:. Марки и года ориентировочно : все инжекторные модели, кроме части моделей после г. Назначение выводов диагностического разъема. Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя.

Ваз 2112 диагностический разъем распиновка

Для того, чтобы автомобиль работал безотказно, необходимо следить за его техническим состоянием. С помощью бортового компьютера диагностика ВАЗ 2112 и 2111 с двигателем 8 и 16 клапанов может быть выполнена своими руками. В статье рассказывается об устройствах диагностики и дается инструкция по ее выполнению.

Когда необходима диагностика?

Компьютерная диагностика заключается в чтении кодов ошибок, стирании их и корректировке. Для этого применяются различные диагностические адаптеры и системы. К ним относятся многофункциональные стенды, OBD разъемы, портативные ридеры и другие устройства. Благодаря диагностирующему оборудованию и программному обеспечению обнаруживаются малейшие сбои в системе управления автомобиля и основных его узлов.

С помощью систем диагностики можно менять параметры, чтобы увеличить мощностные характеристики машины. Если выходит новая модель автомобиля, можно перепрограммировать функции под новое оборудование.

Компьютерную диагностику обычно проводят в следующих случаях:

на приборной доске загораются индикаторы, сигнализирующие о каких-либо неисправностях;
у водителя возникли подозрения в неисправности каких-либо узлов или систем;
проверить состояние б/у автомобиля перед покупкой;
специалисты рекомендуют проводить диагностику хотя бы раз в год.

Диагностика с помощью электронного оборудования дает возможность получить реальную информацию о техническом состоянии автомобиля.

Инструкция по выполнению диагностики

Для диагностики ВАЗ подключается компьютер или диагностическое оборудование с помощью диагностического разъема.

Колодка для компьютерной диагностики

Все транслируемые коды считывает сканер. Они хранятся в памяти контроллера до тех пор, пока не будет отключено его питание.С помощью специального программного обеспечения специалисты расшифровывают коды и определяют, какие неисправности и сбои есть в системе.

Процедура диагностики состоит из нескольких этапов:

Диагностирование подвески. Данную процедуру выполняют, если обнаружен неравномерный износ резины, стук или гул при движении на постоянной скорости, резких поворотов, по неровной дороге. А также при преждевременном срабатывании АВС, увеличенном свободном ходе руля.
Проверка двигателя. Силовой двигатель следует диагностировать, если он работает с перебоями, долго греется, с трудом заводится, а также при повышенном расходе топлива, потере мощности, появлении посторонних шумов, понижении или повышении оборотов на холостом ходу. При диагностике выполняется проверка электроснабжения, системы зажигания, измеряется давление в цилиндрах (автор видео — Павел Мастер).

Автоматическая КПП диагностируется в следующих случаях:

не включается какая-либо передача;
при переключении передач появляются шумы, рывки, пробуксовки;
повышенный расход топлива;
обнаружена утечка масла.

Во время диагностики сканер считывает коды ошибок системы управления коробкой автоматом, оцениваются показания датчиков положения дроссельной заслонки и температуры охлаждающей системы, а также положения селектора АКПП.

В первую очередь выполняется диагностика с помощью сканера. Расшифровываются показания сканера, делаются выводы о неполадках в системе. На втором этапе проводится аналоговое тестирование – проверяется проводка, контакты, АКБ. Далее проводится проверка в режиме онлайн. На экране выводятся показатели датчиков, впрыска топлива и т.д. Затем проводится анализ данных, которые получены во время проводки. На последнем этапе коды ошибок, хранящиеся в памяти котроллера, стираются. После этого необходима повторная инициализация.

Расположение разъема и его особенности

Для связи с котроллером предназначен разъем, который представляет собой трапециевидную колодку с 9 колодками. Для подключения сканирующего устройства, нужно знать, где находится диагностический разъем. В автомобиле ВАЗ 2112 он находится под консолью панели приборов слева от рулевой колонки.

Расположение разъема на ВАЗ 2112

На ВАЗ 2111 разъем также находится в районе рулевой колонки справа. Чаще всего имеет вертикальное расположение.

Место нахождения разъема на ВАЗ 2111

Диагностический разъем ВАЗ может быть 10, 12 или 16-пиновым. Это зависит от года выпуска автомобиля. Для подключения может понадобится переходник.

Распиновка

Если проводится самодиагностика, то нужно знать рапиновку колодки. Распиновка – это назначение контактов, которые расположены на колодке. Ниже представлена распиновка OBD.

Распиновка устройства OBD ІІ для ВАЗ

«А» — контакт, отвечающий за подключение массы;
«В» — контакт, который необходим, чтобы подключить L-Line;
«М» — контакт, который служит для подключения K-Line;
«G» — контакт, отвечающий за контроль бензонасоса;
«Н» — контакт для питания +12В.

Свой автомобиль можно диагностировать самостоятельно, подключив в диагностический разъем сканер или другое оборудование для диагностики. Это сэкономит время и деньги на посещении автосервиса.

Видео « Разъемы и распиновка OBD »

В этом видео демонстрируются существующие разъемы OBD и их распиновка для различных марок автомобилей (автор ролика — MotorState).

Распиновка и где находится диагностический разъем ВАЗ-2112

Диагностика современных моделей автомобиля осуществляется с помощью специального диагностического разъема. Он подключается к компьютеру, который анализирует текущее состояние транспортного средства, определяет неисправность и указывает на нее. При наличии соответствующего оборудования вы можете искать поломки даже в домашних условиях. Однако не все владельцы ВАЗ-2112 могут найти диагностический разъем сразу. Сегодня поговорим о его расположении на классической панели и на европанели. В какой части автомобиля искать нужное гнездо?

Где искать разъем

Важно знать, что на различных автомобилях необходимое гнездо находится в различных частях машины. Более того, на одних моделях АвтоВАЗ оно может находиться в совершенно другом месте, по сравнению с другой машиной. Рассмотрим несколько машин ВАЗ в качестве примера:

на ВАЗ-2112, как и на 2110, а также 2111, гнездо располагается правее водительского сиденья, сразу же под колонкой;
на моделях 2108, 2109 и 21099 необходимое вам гнездо находится под бардачком, на специальной полочке;
на машинах с европанелью его можно найти в центре консоли, около прикуривателя. Для его маскировки используется специальная декоративная крышка;
на автомобилях Лада Калина разъем впору обнаружить возле рычага переключения передач. Как и в случае с машинами с европанелью, он скрывается под специальной крышечкой;
на Приоре его нужно искать сразу за бардачком, на стенке.

Таким образом, на ВАЗ-2112 диагностический разъем расположен с правой стороны от водительского сиденья. Он размещен сразу под рулевой колонкой и, в принципе, найти его не так и сложно. Осмотрите нижнюю часть панели.

Распиновка

Знание распиновки может потребоваться в случае, если автолюбитель желает изготовить переходник для компьютерной диагностики своими руками либо же если вам нужно подключиться без него. Специалисты рекомендуют покупать уже готовые устройства без необходимости самостоятельного изготовления штекера. Однако если у вас нет такой возможности, а диагностику нужно провести срочно, рассмотрим два основных варианта распиновки, использующиеся на автомобилях ВАЗ различных годов выпуска. До 2002 года на продукции АвтоВАЗ использовался следующий вариант распиновки:

4-й и 5-й контакты – выходы GND.
16-й контакт – +12 В (линия питания).
7-й контакт – непосредственно диагностическая линия.

С 2002 года схема распиновки существенно изменилась. Теперь она имеет следующий вид:

Контакт H – +12 В (линия питания).
Контакт G – +12 В для бензонасоса.
Контакт A – GND-выход.
Контакт M – линия диагностики.

Для данной схемы необходимо указать одно важное замечание. Если вы подключаете разъем без колодки, а напрямик, в качестве источника электричества рекомендуется использовать заряд от прикуривателя. Особенность такой распиновки заключается в том, что контакт H не всегда разведен в автомобиле. Использование G также не рекомендуется, поскольку подается высокочастотный ток. Это может негативно сказаться на адаптере, вплоть до того, что вообще сжечь его. Вместе с тем случаи сжигания разъема от бензонасоса являются достаточно редкими. Поэтому при желании вы вполне можете воспользоваться и таким вариантом.

Как видим, распиновка на автомобилях ВАЗ различного возраста порой сильно отличается. Поэтому мы советуем вам заглянуть в техпаспорт вашего авто и уточнить, какого оно года выпуска. На более старых автомобилях вы не найдете новой схемы распиновки, поскольку ее еще не существовало, а на новых транспортных средствах старый вариант уже не использовался.

Подключение адаптера ELM 327 к диагностическому разъему ВАЗ 2110 своими руками (с фото)

Как понять, что машина неисправна?

На панели приборов есть специальная лампа с надписью CHECK ENGINE. Когда вы включаете зажигание, она загорается, а пока вы не запустили двигатель, специальная программа считывает данные со всех систем, агрегатов автомобиля, таким образом передавая данные на бортовой компьютер о выявлении неисправностей.

После того, как вы завели двигатель, лампа должна гаснуть, однако если она еще секунд 10 горит, значит, какие-то неполадки выявлены, коды ошибок внесены в программы бортового компьютера.
Связь с контроллером осуществляется с помощью колодки диагностики.

Контрольный сигнал CHECK ENGINE на панели приборов ВАЗ 2110

Заводской контролер

На большинстве автомашин ВАЗ 2110 установлен контроллер «Январь-4». Обратная связь в нем не предусмотрена. Сигналом обнаружения неисправности считается включение «CHECK ENGINE». Выявлений неисправностей в таком контролере не так уж много – коды ошибок вычисляются, начиная с цифры 12, и заканчивая 61.

Вычисление кодов

Чаще всего «расшифровывают» коды диагностической программы специальным прибором. Однако на ВАЗах это не так уж трудно сделать своими руками.

ЭБУ Январь 4 для ВАЗ 2110

Само диагностика происходит так:

Соединяете контакт «В», который имеет колодка диагностики и «массу»;
Ключ в зажигании поворачиваете на третье положение, машину не заводите;
Сначала упомянутая лампа «CHECK ENGINE» трижды подряд, вспышками высвечивает код 12. Он, собственно, ни о какой неисправности не сигнализирует, а просто показывает, что программы диагностики работают. На ВАЗ 2110 это происходит в таком порядке: лампа коротко мигает один раз (что следует считать обозначением цифры 1). После паузы, длящейся не менее двух секунд, мигает два раза подряд (двойка). Вот и получилась цифра два. И так повторяется три раза, чтобы водитель разобрал эти знаки;
Теперь нужно быть внимательным, чтобы не пропустить неисправностей. После того, как диагностическая программа заявила о своей исправности, она начнет высвечивать коды ошибок, если таковые есть. Точно так же – вспышками и паузами.

Установка нового адаптера

Для ВАЗ 2110 подходят современные адаптеры elm 327 с программой (проколом) OBD-II. Их установка возможна и своими руками. Для начала нужно приобрести elm 327, кабель к нему. Расположение диагностического разъема вам уже известно. Обязательно изучите инструкцию, в которой указана распиновка колодки, и местоположение каждого разъема.

Схема подключения ELM327 к диагностической колодке 12 PIN

Колодка снимается довольно легко. В каждый разъем колодки вставляете свой кабель, обязательно сверяя, чтобы распиновка elm 327 соответствовала указаниям производителя. Проверьте, чтобы каждый разъем был правильно подключен, и каждый кабель соответствовал своему месту. После этого колодка устанавливается на свое место.

Подключение диагностического разъема к колодке

Программы определения неисправностей для elm 327 можно скачать в интернете, причем многие – бесплатной версии. Теперь ваш ВАЗ готов к выявлению ошибок в различных системах авто, а коды ошибок вы всегда можете скачать у нас.

Подключение диагностического разъема к колодке Подключение диагностического разъема к колодке

Материалы для скачивания:

Лада 2112 Ласточка › Бортжурнал › Компьютерная диагностика ВАЗ-2112 при помощи OpenDiag Mobile

Дмитрий Алексин, 27 лет
Я езжу на Лада 2112 Ласточка
Краснослободск, Россия

Всем привет! Давно уже был куплен USB адаптер ELM327, и очень часто он меня выручал. Единственный минус — приходилось брать из дома ноутбук, чтобы провести диагностику. Вроде ничего такого, но от времени у меня аккумулятор на ноуте умер, и теперь диагностику мог делать только если поблизости есть розетка, что тоже не очень удобно. Но сегодня ударила моча в голову пришла идея попробовать подключить этот адаптер к телефону через OTG переходник, вдруг это возможно. Смущало только одно — в адаптере стоит преобразователь интерфейса USB UART на микросхеме Ch441, и я честно говоря немного сомневался в успехе. Но попытка не пытка, решил попробовать. И все получилось! Опишу немного процесс, вдруг кому пригодится.

Для диагностики ЭБУ нам нужны три вещи:
— USB адаптер ELM327, у меня версия 1,5а;
— OTG переходник для телефона;
— Android телефон с функцией поддержки USB OTG-хоста (в моем случае Sony Experia Z1 Compact) с установленной программой OpenDiag Mobile.

К диагностическому разъему OBD-II подключаем адаптер, адаптер включаем в OTG переходник, OTG переходник подключаем к телефону. При подключении у меня на телефоне вылезло окошко, типа подключен Ch44xSerialDriver, и запрос на открытие программы OpenDiag при подключении этого устройства. Оп-па, телефон распознал адаптер, и шансы на успех резко возросли.

Открываем программу OpenDiag, в правом верхнем углу нажимаем на три вертикальные точки.

Нажимаем «Тип соединения» и выбираем «USB ELM».

Снова на три точки, нажимаем «Выбор блока» и выбираем тот, который установлен на авто. Можно конечно и через «Автоопределение блока» подключаться, но подключение проходит значительно дольше. На моем автомобиле установлен ЭБУ Bosch M1.5.4N с прошивкой под Euro 2, поэтому его и выбрал.

Включаем зажигание, и нажимаем на значок с иконкой USB слева от трех вертикальных точек в правом верхнем углу. Ждем соединения. Соединение прошло, и теперь мы можем смотреть параметры.

Также мы можем узнать название прошивки и номер ЭБУ.

Ну и самое главное, это чтение и сброс ошибок. К счастью, у меня ошибок нет.

Диагностический разъем на ВАЗ 2110 (машины, выпускаемые после 1998 года включительно) располагается снизу справа от рулевой колонки. Обычно он устанавливается вертикально. Бывают два вида диагностических разъемов на ВАЗ 2110 — старого и нового образца (12 контактов и 16, соответственно). На моделях, которые изначально собирались на экспорт сразу устанавливались диагностические разъемы нового образца. Распиновка у них отличается, естественно.

12-контактный разъем
Им оснащались все инжекторные модели, кроме отдельно взятых сборок после 2002 года, на которых был установлен OBD-II разъем.

16- контактный разъем
Им оснащались часть моделей, выпущенных после 2002 года, на которых установлены системы управления BOSCH MP7.0 Euro-3, BOSCH M7.9.7, Январь-7.2.

Ваз 21124 где находится диагностический разъем

На любом автомобиле ВАЗ-2112 предусмотрена система самостоятельной диагностики неисправностей, которая может без посещения станции технического обслуживания сообщить владельцу о наличии какой бы то ни было неисправности.

Подобная система работает по средством подключения к ней специального диагностического оборудования и дальнейшим считыванием, и расшифровкой ошибок.

Когда требуется диагностика?

Первым признаком того, что следует произвести диагностику системы автомобиля будет мигание лампы CHECK ENGINE расположенной на панели приборов. Обратите внимание, что наличием ошибок в системе будет тот факт, что по истечении 10-ти секунд после запуска двигателя сигнальная лампа не погаснет и данные об ошибке сохранятся в памяти ЭБУ.

Ошибка указана стрелкой.

Где находится разъём?

Для того, чтобы считать все возникшие коды неисправностей при помощи диагностического оборудования, Вам придётся добраться к диагностическому разъёму, который расположен прямо под консолью панели приборов с левой стороны.

Расположение диагностической колодки указано стрелкой.

Он будет вами обнаружен сразу, как только вы посмотрите в примерный участок его местоположения, так как его характерная форма весьма специфична.

Особенности разъёма для диагностики

Стандартный 12-ти пиновый разъём для диагностики

В зависимости от года выпуска автомобиля разъём может быть 10-ти пиновым и 12-ти пиновым. Чтобы подключиться к нему потребуется изготовление переходника.

Мастерим проводки

Можно ещё бросить отдельно провод, но это «колхозно».

Где искать разъем

на ВАЗ-2112, как и на 2110, а также 2111, гнездо располагается правее водительского сиденья, сразу же под колонкой;
на моделях 2108, 2109 и 21099 необходимое вам гнездо находится под бардачком, на специальной полочке;
на машинах с европанелью его можно найти в центре консоли, около прикуривателя. Для его маскировки используется специальная декоративная крышка;
на автомобилях Лада Калина разъем впору обнаружить возле рычага переключения передач. Как и в случае с машинами с европанелью, он скрывается под специальной крышечкой;
на Приоре его нужно искать сразу за бардачком, на стенке.

Распиновка

4-й и 5-й контакты – выходы GND.
16-й контакт – +12 В (линия питания).
7-й контакт – непосредственно диагностическая линия.

С 2002 года схема распиновки существенно изменилась. Теперь она имеет следующий вид:

Контакт H – +12 В (линия питания).
Контакт G – +12 В для бензонасоса.
Контакт A – GND-выход.
Контакт M – линия диагностики.

Для того, чтобы автомобиль работал безотказно, необходимо следить за его техническим состоянием. С помощью бортового компьютера диагностика ВАЗ 2112 и 2111 с двигателем 8 и 16 клапанов может быть выполнена своими руками. В статье рассказывается об устройствах диагностики и дается инструкция по ее выполнению.

Компьютерную диагностику обычно проводят в следующих случаях:

на приборной доске загораются индикаторы, сигнализирующие о каких-либо неисправностях;
у водителя возникли подозрения в неисправности каких-либо узлов или систем;
проверить состояние б/у автомобиля перед покупкой;
специалисты рекомендуют проводить диагностику хотя бы раз в год.

Диагностика с помощью электронного оборудования дает возможность получить реальную информацию о техническом состоянии автомобиля.

Колодка для компьютерной диагностики

Процедура диагностики состоит из нескольких этапов:

Диагностирование подвески. Данную процедуру выполняют, если обнаружен неравномерный износ резины, стук или гул при движении на постоянной скорости, резких поворотов, по неровной дороге. А также при преждевременном срабатывании АВС, увеличенном свободном ходе руля.
Проверка двигателя. Силовой двигатель следует диагностировать, если он работает с перебоями, долго греется, с трудом заводится, а также при повышенном расходе топлива, потере мощности, появлении посторонних шумов, понижении или повышении оборотов на холостом ходу. При диагностике выполняется проверка электроснабжения, системы зажигания, измеряется давление в цилиндрах (автор видео — Павел Мастер).

Автоматическая КПП диагностируется в следующих случаях:

не включается какая-либо передача;
при переключении передач появляются шумы, рывки, пробуксовки;
повышенный расход топлива;
обнаружена утечка масла.

Расположение разъема на ВАЗ 2112

Место нахождения разъема на ВАЗ 2111

Распиновка устройства OBD ІІ для ВАЗ

«А» — контакт, отвечающий за подключение массы;

«В» — контакт, который необходим, чтобы подключить L-Line;

«М» — контакт, который служит для подключения K-Line;

«G» — контакт, отвечающий за контроль бензонасоса;

«Н» — контакт для питания +12В.

Свой автомобиль можно диагностировать самостоятельно, подключив в диагностический разъем сканер или другое оборудование для диагностики. Это сэкономит время и деньги на посещении автосервиса.

Ремонт головки блока цилиндров на ВАЗ 2112 своими руками
Диагностика и ремонт модуля зажигания на ВАЗ одиннадцатой и двенадцатой модели
ВАЗ 2112 отказывается заводиться и не крутит стартер: с чего бы это и что с этим делать?

Иван Иванович Баранов

Опыт работы на СТО:

Посмотреть все ответы

Avtozam.com — ваш помощник в ремонте и обслуживании авто

Использование вами данного веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете его на свой страх и риск.

Диагностический разъем ваз 2114 необходим для подключения бортового компьютера. Такое устройство пользуется высоким спросом среди автолюбителей, ведь оно делает эксплуатацию транспорта более удобной. Существует немало компьютеров, которые подойдут ВАЗу. Их можно подключить к авто при помощи данного разъема.

В большинстве случаев имеется инструкция по использованию устройства, подключении. Но нередко водители пользуются б/у изделиями, которые не имеют соответствующей документации. В таком случае, потребуется информация о том, где именно располагается разъем, и как проводить монтаж.

Чаще всего он располагается под торпедой. Кстати, он может находиться как с правой, так и с левой стороны. В определенных моделях устройство располагается возле рулевой колонки. Может расположиться слева и ниже от нее. У автомобилей, которые обладают европанелью, разъем находится под прикуривателем.

Внимание! Необходимый разъем может прикрываться декоративной панелью.

Стоит сказать о том, что два дополнительных контакта, которые располагаются на диагностической колодке ваз 2114, нужны для температурного датчика внешнего воздуха. После того, как вы осуществите подключение, потребуется активировать К-линию. Она необходима для того, чтобы передавать на устройство всю важную информацию.

Делается это следующим образом:

Проводится соединение метрового провода со вторым контактным разъемной колодки.
Второй конец конец проводится к диагностическому разъему.
Подключение проводится при помощи М-гнезда у колодки ЕВРО 2, либо в седьмое гнездо колодки ЕВРО 3.
Осуществляете подключение бортового компьютера и устанавливаете его в запланированное место.

Когда вы нашли разъем диагностики ваз 2114, можно приступать к требующимся диагностическим работам.

Кстати, перед тем, как устанавливать устройство, задумайтесь о том, для чего именно он будет применяться. При выборе бортового приспособления нужно учитывать характеристики авто, так для ВАЗ 2114 подойдут недорогие модели. Достаточно будет подобрать систему, которая имеет монитор, комплект проводов, а также сам процессор.

Далее нужно буде найти место, на которое можно монтировать монитор. Нужно учитывать индивидуальные особенности машины, оптимальным местом является центральная часть консоли. Когда свободного места на торпеде недостаточно, то стоит закрепить монитор на торпеде.

Помните о том, что нужно найти место и для процессора, при этом важно, что к вентилируемым отверстиям должен существовать свободный доступ. Корпус стоит закрепить в определенное место для большей надежности.

Отдельного внимания заслуживают провода, их нужно не повредить во время эксплуатации. Для этого специалисты советую проводить их через специальную трубку.

После того, как разъем для диагностики ваз найден, прочие работы выполнены, можно соединить проводку.

После того, как монтаж будет выполнен, можно устанавливать программное обеспечение, выполнить нужные настройки.

Теперь вам доступна диагностика авто.

Диагностический разъем 2114 практически на всех моделях является одинаковым. На инжекторных моделях с 2002 года используется 12-ти контактный прямоугольный разъем. Располагается он в салоне под торпедой, при этом он может находиться с водительской стороны или же с пассажирской. Но встречаются и такие модели, для которых подходит 16-ти контактный разъем, также с 2002 года.

Дополнительную информацию о подключении к диагностическому разъему вы можете получить из видео ниже:

Где искать разъем

на ВАЗ-2112, как и на 2110, а также 2111, гнездо располагается правее водительского сиденья, сразу же под колонкой;
на моделях 2108, 2109 и 21099 необходимое вам гнездо находится под бардачком, на специальной полочке;
на машинах с европанелью его можно найти в центре консоли, около прикуривателя. Для его маскировки используется специальная декоративная крышка;
на автомобилях Лада Калина разъем впору обнаружить возле рычага переключения передач. Как и в случае с машинами с европанелью, он скрывается под специальной крышечкой;
на Приоре его нужно искать сразу за бардачком, на стенке.

Таким образом, на ВАЗ-2112 диагностический разъем расположен с правой стороны от водительского сиденья. Он размещен сразу под рулевой колонкой и, в принципе, найти его не так и сложно. Осмотрите нижнюю часть панели.

Распиновка

4-й и 5-й контакты – выходы GND.
16-й контакт – +12 В (линия питания).
7-й контакт – непосредственно диагностическая линия.

С 2002 года схема распиновки существенно изменилась. Теперь она имеет следующий вид:

Контакт H – +12 В (линия питания).
Контакт G – +12 В для бензонасоса.
Контакт A – GND-выход.
Контакт M – линия диагностики.

Ваз 2112 где находится диагностический разъем

Распиновка и где находится диагностический разъем ВАЗ-2112

Где искать разъем

на ВАЗ-2112, как и на 2110, а также 2111, гнездо располагается правее водительского сиденья, сразу же под колонкой;
на моделях 2108, 2109 и 21099 необходимое вам гнездо находится под бардачком, на специальной полочке;
на машинах с европанелью его можно найти в центре консоли, около прикуривателя. Для его маскировки используется специальная декоративная крышка;
на автомобилях Лада Калина разъем впору обнаружить возле рычага переключения передач. Как и в случае с машинами с европанелью, он скрывается под специальной крышечкой;
на Приоре его нужно искать сразу за бардачком, на стенке.

Таким образом, на ВАЗ-2112 диагностический разъем расположен с правой стороны от водительского сиденья. Он размещен сразу под рулевой колонкой и, в принципе, найти его не так и сложно. Осмотрите нижнюю часть панели.

Распиновка

4-й и 5-й контакты – выходы GND.
16-й контакт – +12 В (линия питания).
7-й контакт – непосредственно диагностическая линия.

С 2002 года схема распиновки существенно изменилась. Теперь она имеет следующий вид:

Контакт H – +12 В (линия питания).
Контакт G – +12 В для бензонасоса.
Контакт A – GND-выход.
Контакт M – линия диагностики.

Коды ошибок на 16 клапанной ВАЗ-2112: самодиагностика на приборке

Зачем нужна диагностика

Давайте для начала разберемся, зачем проводить диагностику неисправностей и требуется ли это конкретно для вашего автомобиля.

Главным преимуществом диагностики является возможность сэкономить деньги, время и современные нервы. Если автомобиль начинает себя неадекватно вести, появляются какие-то посторонние звуки, нарушается стабильная работа двигателя, тогда есть два вариант:

Изучить все системы вручную методом демонтажа и тестирования, потратить кучу времени и нервов. Вероятность отыскать причину поломки далеко не 100%!
Провести компьютерную диагностику своими руками путем подключения специального адаптера, кабеля к компьютеру. Программа просканирует автомобиль и сможет выдать соответствующие коды ошибок. Изучив наш материал с кодами ошибок, вы легко найдете причину, по которой машина начала себя ненормально вести.

Стоит ли обращаться на СТО?

Качество проведения диагностики на СТО зачастую мало чем отличается от самостоятельной проверки. Наличие у вас адаптера и кабеля для подключения устройства позволяет без постороннего вмешательства разобраться с неполадками собственного авто.

Обратившись на СТО, вам могут провести диагностику тем же самым оборудованием, только при этом запросят у вас приличную сумму денег. Если самому не контролировать ход проверки, мастера могут заявить об обнаружении других ошибок, которых в действительности не существует.

Результатом обращения на сомнительное СТО с целью диагностики могут стать серьезные финансовые затраты и длительное отсутствие автомобиля в вашем распоряжении.

Пример адаптера с кабелем

Единственный вариант, когда стоит обращаться в автосервис — это отсутствие оборудование для диагностики и наличие хороших знакомых среди автомехаников.

Инструкция по выполнению диагностики

Колодка для компьютерной диагностики

Процедура диагностики состоит из нескольких этапов:

Диагностирование подвески. Данную процедуру выполняют, если обнаружен неравномерный износ резины, стук или гул при движении на постоянной скорости, резких поворотов, по неровной дороге. А также при преждевременном срабатывании АВС, увеличенном свободном ходе руля.
Проверка двигателя. Силовой двигатель следует диагностировать, если он работает с перебоями, долго греется, с трудом заводится, а также при повышенном расходе топлива, потере мощности, появлении посторонних шумов, понижении или повышении оборотов на холостом ходу. При диагностике выполняется проверка электроснабжения, системы зажигания, измеряется давление в цилиндрах (автор видео — Павел Мастер).

Автоматическая КПП диагностируется в следующих случаях:

не включается какая-либо передача;
при переключении передач появляются шумы, рывки, пробуксовки;
повышенный расход топлива;
обнаружена утечка масла.

Где искать разъем

на ВАЗ-2112, как и на 2110, а также 2111, гнездо располагается правее водительского сиденья, сразу же под колонкой;
на моделях 2108, 2109 и 21099 необходимое вам гнездо находится под бардачком, на специальной полочке;
на машинах с европанелью его можно найти в центре консоли, около прикуривателя. Для его маскировки используется специальная декоративная крышка;
на автомобилях Лада Калина разъем впору обнаружить возле рычага переключения передач. Как и в случае с машинами с европанелью, он скрывается под специальной крышечкой;
на Приоре его нужно искать сразу за бардачком, на стенке.

Читайте также: Почему не работает прикуриватель ВАЗ-2112

Таким образом, на ВАЗ-2112 диагностический разъем расположен с правой стороны от водительского сиденья. Он размещен сразу под рулевой колонкой и, в принципе, найти его не так и сложно. Осмотрите нижнюю часть панели.

ELM327

Отдельно познакомим вас с адаптером ELM327, с помощью которого многие владельцы ВАЗ 2110 выполняют самостоятельно полноценную диагностику.

ELM327 представляет собой одну из последних разработок OBD. Данный сканер применяется проверки авто с помощью компьютера. Ключевое преимущество заключается в том, что устройство поддерживает все известные протоколы OBD и взаимодействует со много программами диагностики. Для связи устройства с компьютером используется кабель USB.

Программное обеспечение для ELM327 преимущественно бесплатное, хотя определенный софт доступен только за оплату.

Работа адаптера возможна на компьютерах с различной ОС. А именно:

Полноценно раскрыть возможности сканера можно только за счет правильно подобранного программного обеспечения. Для самостоятельной диагностики бесплатно доступен софт для сканирования КПП и двигателя. Коммерческие версии программ позволяют дополнительно проверять другие узлы автомобиля.

Основные возможности

Давайте познакомимся с возможностями, которые предоставляет микросхема ELM327:

Считывает коды ошибок, неисправностей автомобиля;
Отображает коды и их описание;
Экспортирует данные на распечатку, если необходимо;
Удаляет коды ошибок;
Выводит данные в метрической системе измерения и системе, используемой в США;
Записывает, сохраняет данные, строит графики;
Имеет счетчик разгона с 0 до 100 км/час, что позволяет проводить диагностику на ходу.

Проверка многих параметров работы автомобиля должна осуществляться на ходу. Не все адаптеры для этого приспособлены, потому важно выбирать соответствующее вашим требованиям оборудование.

Комплектация

Приобретая такой адаптер, вы получаете:

Высокоточный адаптер, основанный на процессоре ELM327;
Кабель OBDII;
Кабель для соединения с компьютером;
Диск с бесплатным программным обеспечением.

Для работы адаптера и получения информации вовсе не обязательно наличие мощного компьютера. Параметров простейших ноутбуков вполне достаточно, чтобы осуществить диагностику ВАЗ 2110.

Самостоятельная КД позволяет серьезно сэкономить, получить объективную информацию о состоянии своего автомобиля, а также избавить себя от ненужных финансовых затрат, которые при обращении на СТО обязательно появятся.

Коды ошибок

Как прочитать ошибки?

Для того чтобы прочитать ошибки необходимо провести подключение к портативному или планшетному ПК к автомобилю через специальный кабель K-line. Рассмотрим, какие инструменты будут необходимы для подключения автомобиля к компьютеру и определения кодов ошибок:

Кабель K-line для подключения ноутбука к автомобилю

Ноутбук или планшет.

Специальное программное обеспечение.

Для того чтобы подключиться необходимо найти разъем под кабель. Он находится под рулевой колонкой. Теперь необходимо подключить непосредственно сам кабель и потом ЮСБ-разъем. Оптимальным для использования считаются программы: VAG-COM USB KKL адаптер; диагностическая программа ВАЗ для моделей, Приора, Калина, Гранта; USB драйвер Autocom cdp pro cars USB; ScanMaster 2.1 на русском языке для ELM327.

Электрическая схема ВАЗ-2112

Устранение ошибок и сброс

Устранить ошибки ЭБУ достаточно просто. В программе для считывания необходимо найти нужную неисправность и расшифровать ее. Затем, рекомендуется устранить проблему, по которой возникла ошибка. Последним этапом становится сброс. Его можно найти в инструментах программы или действиях.

Расположение разъема для подключения к ЭБУ

Возможный вариант расположения разъема для подключения к ЭБУ

Многие автолюбители делают ошибку при работе с программным обеспечением, поскольку они «обнуляют» не сами ошибки, а все программное обеспечение, таким образом, остается только оболочка ПО автомобиля. После таких действий, обычно, автомобиль может не запуститься и требуется программная настройка оборудования или замена всего программного обеспечения в целом. Поэтому, рекомендуется в данном случае обращаться на автосервис, где сделают все правильно.

Где находится диагностический разъем на ваз 2110

Контроль состояния автомобиля на слух, запах, ощупь, визуально позволяет акцентировать внимание водителя на возникающих проблемах. Авто Ваз 2110 оборудовано электронными устройствами контроля работы двигателя, узлов, механизмов. Разобраться в ситуации позволит внешнее диагностическое устройство.

Статья ответит на вопросы:

где разъем диагностики находится,
какие диагностические разъемы устанавливаются на ваз 2110,
какой сканер выбрать,
как подключается адаптер,
что позволяет узнать тестирование транспортного средства.

Производители транспортных средств, выпуская новые модели, стремятся придерживаться международных стандартов. Изготовить автомобиль – половина дела. Обеспечить сервисную эксплуатацию автомобиля, унифицировать обслуживание – задача более важная. Разработчики ваз 2110, пытаясь не отставать, оснастили машину девятью датчиками, восемью исполнительными устройствами (количество датчиков, устройств зависит от варианта комплектации, исполнения машины), электронными спидометром, тахометром, контролерами, противоугонной системой.

Принцип работы диагностического разъема

Информация собирается, обрабатывается, сохраняется. Опросить электронный блок управления, просмотреть сообщения об ошибках, найти, устранить неисправности поможет внешнее тестовое оборудование, подключаемое к диагностическому разъему, находящемуся внутри салона. Европейский стандарт, стартовавший в 2000 году, определяет располагать тестовое подключение непосредственно возле водительского сидения на расстоянии протянутой руки (до 1 метра). Точное место не указывается. Доступ должен быть свободным, исключать выполнение дополнительных манипуляций гаечными ключами.

Создатели европейских легковушек размещают диагностические колодки под:

приборной панелью,
рычагом ручного тормоза,
рулевой колонкой,
пепельницей.

Важно. На ваз 2110 диагностический разъем закреплен в нише под рулем со стороны водителя.

Информация, выдаваемая электронным блоком автомашины, использует специальный алгоритм обмена данными. Протокол OBD2 (бортовой диагностики второй версии), разработанный США, признан обязательным стандартом проверки авто с двигателями внутреннего сгорания. Оговаривается система команд, электрические сигналы, порядок обмена. Форма разъема однозначно не установлена. Исторически сложилось применять, начиная с 2000 года, двухрядный 16-ти контактный разъем трапециевидной формы. Одновременно ваз 2110 продолжает эксплуатировать 12-ти контактный стык GM-12 старого образца. Грузовые, коммерческие автомашины заводы-изготовители оснащают разъемами других типов.

Выбор диагностического оборудования

Спрос порождает предложения. Интернет – магазины пестрят рекламой диагностических устройств, проверяющих всевозможные марки автомобилей разных лет выпуска. Рассматриваются адаптеры, удовлетворяющие широкий круг неподготовленных пользователей. Выбор делает покупатель. Одни автолюбители желают выполнять периодический контроль, поддерживать рабочее состояние транспортного средства, используют ноутбук, планшет. Другим нравится быть пилотом авиалайнера, постоянно наблюдая изменение десятков параметров на смартфоне, подключив тестовый прибор стационарно. Выпускаемые диагностические приборы удовлетворят различные пожелания.

Автовладельцам ваз следует обратить внимание на устройства, предназначенные тестировать автотранспорт VAG Group (48 автомобилестроительных предприятий, выпускающих брендовые авто в 21 стране мира). Стремясь выйти на мировой рынок, разработчики ваз ориентировались на электронные блоки с логикой построения шин концерна VAG. Сканер должен поддерживать необходимый протокол. Проверка автомашин, произведенных до 2007 года, выполняется по шине K-Line. Новые автомобили работают по CAN-шине, K-Line шина на разъеме не предусмотрена.

ELM 327

Лидерство популярности занимает адаптер ELM 327 с версией прошивки 1.5 проводного (USB), беспроводного (WiFi, Bluetooth) исполнения. Проводная связь работает устойчивее, исправный сканер считывает информацию с первого раза. Желательно выбирать устройство, построенное на оригинальной микросхеме (основной ЧИП указывается в описании). Поддерживает 5 протоколов тестирования легковых машин, оборудованных инжектором, выпускавшихся после 1996.

Краткие возможности устройства:

читает, очищает ошибки, выключает индикатор «Check Engine»,
отображает параметры двигателя, топливной системы, положение заслонок в реальном времени,
сохраняет данные в файлах разных форматов, выдает на распечатку,
комплектуется дисковым носителем, содержащим бесплатные диагностические программы.

Дополнением является переходник, позволяющий подключить сканер OBD2 на стык GM12. Существует несколько вариантов решения данного вопроса.

Наиболее цивилизованный. Заказать в Интернет – магазине универсальный переходной кабель. Подождать несколько дней (отечественные поставщики), 3-4 недели (Али-экспресс). Подключить, пользоваться.
Более хлопотный. Запастись терпением, временем, запчастями, инструментами. Заменить бортовой GM12 гнездовым разъемом (по-простому мама) стандарта OBD2.
Наименее надежный. Подключать диагностический адаптер, применяя провода. Имеет отрицательные моменты: ненадежные контакты, возможность ошибки подключения при очередном тестировании, сложность использования в движении.

Схема распайки 16-ти контактной колодки вместо 12-ти контактной: GM12 OBD2; A – масса 4; 5H – плюс 16; M – K-Line 7

Сеть Интернет предлагает различные способы подключения, возможно использовавшиеся ранее. Предоставленный вариант схемы гарантированно работает.

Успешное подключение тестового прибора позволяет начать проверку. Инструкция пользователя адаптера прилагается на электронном носителе.

Предварительно необходимо подготовить компьютер, смартфон.
Загрузить, установить программы.
Подсоединить адаптер (проводной USB вариант).
Включить питание ключом зажигания.
Запустить программу, выбрать вид диагностики.
Следовать инструкциям к программе. Коды обнаруженных ошибок расшифровываются по таблицам, прилагаемым к программе, найденным в сети Интернет.

Программное обеспечение, разработанное для диагностического оборудования, бывает платное, условно бесплатное (коммерческая версия содержит больше функций), бесплатное. Первое поставляется специализированным сервисным центрам, станциям технического обслуживания. Содержит возможности контроля, изменения режимов работы двигателя, узлов, механизмов. Другие два годятся обычным автовладельцам, давая возможность поддерживать работоспособность транспортного средства.

Разъем диагностической колодки ВАЗ ЕВРО-3 и 4 (16 клеммы в сборе с проводами) старого образца

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке разъёма диагностического 367-2АХ «CARGEN» для подключения бортового компьютера, в строке «Комментарий» указывайте, разъём (12 или 16 контактов) , модель вашего автомобиля, год выпуска, старого или нового образца.

Коннектор 367-2АХ старого образца европейский стандарт OBD-II ЕВРО-3 и 4 с 16 контактами в сборе с проводами, является одним из элементов жгута системы зажигания. Может быть использован для самостоятельного изготовления кабеля. Контакты уже обжаты на проводах (длина проводов 100 мм) и вставлены в разъем, можно ставить на автомобиль.

Каждый автолюбитель, который самостоятельно следит за технической исправностью своего автомобиля, обязательно должен знать, где именно находится диагностический разъем.

На различных автомобилях диагностическая колодка 367-2АХ ВАЗ ЕВРО-3 и 4 (16 pin) старого образца находится в различных частях машины. Более того, на одних моделях АвтоВАЗ оно может находиться в совершенно другом месте, по сравнению с другой машиной.

Рассмотрим несколько машин ВАЗ в качестве примера:

— на ВАЗ-2112, как и на 2110, а также 2111, гнездо располагается правее водительского сиденья, сразу же под колонкой;

— на моделях 2108, 2109 и 21099 необходимое вам гнездо находится под бардачком, на специальной полочке;

— на машинах с европанелью его можно найти в центре консоли, около прикуривателя. Для его маскировки используется специальная декоративная крышка;

— на автомобилях Лада Калина разъем впору обнаружить возле рычага переключения передач. Как и в случае с машинами с европанелью, он скрывается под специальной крышечкой;

Датчики системы управления выдают контроллеру информацию о параметрах работы двигателя и автомобиля, на основании которых он рассчитывает момент, длительность и порядок открытия топливных форсунок, момент и порядок искрообразования.

РАСПИНОВКА РАЗЪЕМА OBD 2 (367-2АХ «CARGEN») ЕВРО-3 и 4 с/о:

Назначение контактов диагностической колодки:

4) Заземление кузова

5) Сигнальное заземление

6) Линия CAN-High, J-2284

7) К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)

14) Линия CAN-Low, J-2284

15) L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)

16) Питание +12 В от аккумулятора

Зная, где именно располагается диагностический разъем, автовладелец сможет в любое время самостоятельно проверить техническую исправность собственного четырехколесного друга и своевременно заменить вышедшие из строя комплектующие.

К такой проверке можно приступать после активации тест-программы. С помощью последней впору решить следующие проблемы:

— отрегулировать подачу топлива;

— найти причину неисправности в трансмиссии;

— своевременно выявить неполадки в прошивке ЭБУ.

Чтобы проверка работы была сделана верно, нужно не только знать месторасположения разъема, но и правила использования прибора для диагностики. Поэтому перед приобретением тестирующего элемента специалисты рекомендуют тщательно изучить его особенности, чтобы точно понимать полученные результаты диагностики и своевременно устранять любые, пусть даже незначительные неисправности. Выполнить диагностику автомобиля можно не только на СТО, но и самостоятельно. Для этого достаточно выбрать подходящий бортовой компьютер.

Поэтому перед покупкой тестирующего аппарата следует изучить особенности тестирования. Получаемые результаты укажут на все проблемы в работе ЭБУ. Нужно уметь разбираться в указанных неполадках и научиться верно их исправлять. После считывания кодов ошибок их расшифровывают, используя специальную таблицу.

Щелкните чтобы открылось

Нужно знать правила подключения и использования проверочного прибора.

Часто автовладельцы переносят РАЗЪЕМ OBD 2 (367-2АХ) ЕВРО-3 и 4 с/о, оставляя муляж разъёма на штатном месте.

Угонщики авто, знающие, где именно находится на Приоре, Калине диагностический разъем, довольно просто отключают машину от сигнализации и без проблем ее угоняют.

А вот если этот элемент находиться в другом месте, то в несколько раз усложняется процесс угона и тем самым предотвращается возможное преступление.

Переместить разъем, конечно же, можно, но специалисты рекомендуют обратиться за такой услугой на СТО, чтобы профессиональные сотрудники сделали перенос этого элемента правильно и аккуратно.

Если же Вы решились осуществить данное мероприятие самостоятельно, специалисты рекомендуют установить коннектор вблизи ручки для переключения передач или слева от рулевой колонки. Данные работы нужно выполнять поэтапно, разбираясь в подключении и отключении автомобильного электрооборудования:

— Провода аккуратно отсоединяются от разъема;

— Устройство (разъём OBD 2 (367-2АХ) ЕВРО-3 и 4 с/о) не спеша вынимается из так называемого гнезда;

— Разъем переносится в другое место;

— Соединительные провода вновь подключаются;

Выбрав новое место для разъема и сделав эту операцию самостоятельно, которая, кстати говоря, довольно простая и понятная, только Вы будете точно знать, где именно располагается коннектор, а вот угонщикам о новом месте узнать будет очень проблематично.

Замена или установка нового контактного носителя «CARGEN» 367-2АХ ЕВРО-3 и 4 с/о 16 PIN в сборе с проводами являющегося элементом контроллерного жгута (системы зажигания) для соединения с диагностическим оборудованием в автомобилях семейства ВАЗ. Можно производить самостоятельно, не обращаясь в специализированные сервисы обслуживания.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 367-2АХ европейский стандарт OBD-II ЕВРО 3 и 4.

ВАЗ 2108, ВАЗ 2109-099, ВАЗ 2110-2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2113-2115, ВАЗ-1117, ВАЗ — 1118, ВАЗ — 1119 «Калина», ВАЗ 2170, ВАЗ -2171, ВАЗ -2172 «Приора», ВАЗ 2121, ВАЗ 21213-21214i, ВАЗ 2123.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно установить, заменить разъём диагностический старого образца OBD-II ЕВРО -3 и 4 на жгуте контроллера в автомобиле семейства ВАЗ.

С интернет — Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Основные аспекты диагностики автомобилей ВАЗ нового поколения – 2111 и 2112

Для того, чтобы автомобиль работал безотказно, необходимо следить за его техническим состоянием. С помощью бортового компьютера диагностика ВАЗ 2112 и 2111 с двигателем 8 и 16 клапанов может быть выполнена своими руками. В статье рассказывается об устройствах диагностики и дается инструкция по ее выполнению.

Когда необходима диагностика?

Компьютерную диагностику обычно проводят в следующих случаях:

на приборной доске загораются индикаторы, сигнализирующие о каких-либо неисправностях;
у водителя возникли подозрения в неисправности каких-либо узлов или систем;
проверить состояние б/у автомобиля перед покупкой;
специалисты рекомендуют проводить диагностику хотя бы раз в год.

Диагностика с помощью электронного оборудования дает возможность получить реальную информацию о техническом состоянии автомобиля.

Инструкция по выполнению диагностики

Колодка для компьютерной диагностики

Процедура диагностики состоит из нескольких этапов:

Диагностирование подвески. Данную процедуру выполняют, если обнаружен неравномерный износ резины, стук или гул при движении на постоянной скорости, резких поворотов, по неровной дороге. А также при преждевременном срабатывании АВС, увеличенном свободном ходе руля.
Проверка двигателя. Силовой двигатель следует диагностировать, если он работает с перебоями, долго греется, с трудом заводится, а также при повышенном расходе топлива, потере мощности, появлении посторонних шумов, понижении или повышении оборотов на холостом ходу. При диагностике выполняется проверка электроснабжения, системы зажигания, измеряется давление в цилиндрах (автор видео – Павел Мастер).

Автоматическая КПП диагностируется в следующих случаях:

не включается какая-либо передача;
при переключении передач появляются шумы, рывки, пробуксовки;
повышенный расход топлива;
обнаружена утечка масла.

Расположение разъема и его особенности

Расположение разъема на ВАЗ 2112

Место нахождения разъема на ВАЗ 2111

Распиновка

Распиновка устройства OBD ІІ для ВАЗ

«А» – контакт, отвечающий за подключение массы;
«В» – контакт, который необходим, чтобы подключить L-Line;
«М» – контакт, который служит для подключения K-Line;
«G» – контакт, отвечающий за контроль бензонасоса;
«Н» – контакт для питания +12В.

Свой автомобиль можно диагностировать самостоятельно, подключив в диагностический разъем сканер или другое оборудование для диагностики. Это сэкономит время и деньги на посещении автосервиса.

Видео « Разъемы и распиновка OBD »

В этом видео демонстрируются существующие разъемы OBD и их распиновка для различных марок автомобилей (автор ролика – MotorState).

Подключение диагностического оборудования к автомобилю

Для подключения автомобиля к персональному компьютеру необходимо приобрести или изготовить интерфейс связи между СОМ — портом и диагностическим разъемом K-LINE

Первая надпись на экране диагностического оборудования или компьютера, вызывающая панику у новичков, как правило, что — то типа «Нет связи», «Нет ответа контроллера» или нечто подобное, но не менее интригующее. Мотор-тестер, к примеру, начинает предлагать варианты — от неподключенного питания до аппаратной неисправности адаптера. Хорошо, если первой на диагностику прикатила машина с иммобилизатором и Вы уверены, что с адаптером все в порядке. Причина отсутствия связи на автомобилях без иммо банальна и возможна только в отечественном автопроме — разрыв линии диагностики, идущей от диагностического разъема до ЭБУ. Иммобилизатор использует K-Line для связи с ЭБУ и включается в разрыв линии диагностики. Если иммобилизатор не установлен, то линия диагностики висит в воздухе и связь с ЭБУ отсутствует. На этом месте предполагалось, видимо, заглушка, но… Для восстановления связи нужно просто установить перемычку между контактами 9-1 и 18 разъема иммобилайзера (или установить иммобилайзер) как показано на рисунке. На практике, для сохранения функций плавного гашения света, да и просто для отпугивания пионеров обрезают и сращивают эти два провода, оставив иммо в разъеме.

Диагностический разъем ГАЗ.

1 +12V
2 +12V от АКБ
10 L-Line
11 K-Line
12 Масса

Диагностический разъем ВАЗ

A —   GND
B —   L-Line (может не быть)
M —   K-Line
G —   Управление топливным насосом.

H — 12V. Постоянное c АКБ через предохранитель. /может не быть.

На последних модификациях ВАЗ, рассчитанных на нормы токсичности ЕВРО 3 (4) применяется стадартный европейский коннектор OBD-II.

Назначение контактов диагностической колодки

2 — J1850 Bus+
4 — Chassis Ground
5 — Signal Ground
6 — CAN High (J-2284)
7 — ISO 9141-2 K Line

14 — CAN Low (J-2284)
15 — ISO 9141-2 L Line
16 — Battery Power

Местонахождение диагностических колодок

ВОЛГА — под капотом, на стенке моторного отсека, на стороне пассажира
ВАЗ 2110 — справа от водителя, рядом с рулевой колонкой
ВАЗ 2109 Низкая панель — на полке под «бардачком», рядом с ЭБУ
ВАЗ 2109 Высокая панель — за центральной консолью.
ВАЗ 2108-2115 «европанель» — на «торпедо», закрыто лючком.
Шевроле-Нива — OBD-II, около замка зажигания, частично прикрыт кожухом рулевого управления.
ВАЗ 11183 «Калина» — Под нишей для мелочей рядом с ручкой КПП.

Расположение блоков

Шевроле-Нива — блок управления находится в районе ног переднего пассажира.
Доступ к жгуту возможен только при снятом перчаточном ящике, для извлечения блока нужно демонтировать перчаточный ящик («бардачок») и открутить от блока предохранители. Для перезаписи блок можно не откручивать, если есть кабель достсточной длины.

ВАЗ 2106i — Блок управления находится на месте полочки под бардачком, там же расположены предохранители ЭБУ, диагностическая колодка и реле ПТФ. Все это закрыто чисто по отечественному, пластиковым щитком с огромными зазорами. Для подключения диагностики щиток придется открутить, т. к. несмотря на его «гибкость», вставить диагностический разъем не получается.

ВАЗ 11183 «Калина»

Разъем для подключения диагностического оборудования к автомобилям ВАЗ

Для подключения диагностического оборудования к колодке можно воспользоваться штыревым контактом соответствующего диаметра, но гораздо удобнее изготовить специализированный разъем. Данная конструкция была разработана НПП НТС для подключения своего диагностического оборудования. В несколько измененном виде данные разъемы можно встретить на авторынках Тольятти. Данный чертеж был выполнен и предоставлен (c)AIST

Разъем, изображенный на фотографии можно приобрести в Тольятти на авторынке «Пламя». Он довольно качественно изготовлен и имеет одно несомненное преимущество — наличие довольно большого объема свободного места. Я, например, без труда уместил в нем адаптер k-line. Получился компактный адаптер для ноутбука.

А вот такую колодку подключения к разъемам диаоностики можно заказать в он-лайне на сайте тольяттинской фирмы ЗАПЧАСТЬ — СЕРВИС. Колодка представляет собой пластмассовый двухсторонний разъем, с одной стороны которого подключение к штатной ВАЗ-овской колодке диагностики, с другой — OBD II. Я уже неоднократно их заказывал, доставка бандеролью (в Волгоград) в течении недели.

Как самому смастерить разъемы для подключения к диагностическим разъемам? Своим опытом по изготовлению делится Sany77 — скачать подробную инструкцию.

Диагностические шнуры

Теперь немного о шнуре. НПП НТС, например, комплектует свои адаптеры KR-2 3-х проводным жгутом длиной 5 метров, по двум подается питание («+» и «-» с АКБ, кроколилы) и один неэкранированный сигнальный провод, подсоединяемый в колодке к контакту «М». При самостоятельном изготовлении шнура нужно иметь ввиду, что при использовании качественного экранированного провода длину можно нарастить до 15 м, и то, что система с отдельной подачей питания выбрана из-за того, что в старых типах проводки не подавалось питание на колодку диагностики — в настоящее время можно все подключать непосредственно к колодке. На фотографиях изображены «сменные» шнуры для ВАЗ и ГАЗ с питанием адаптера с колодки диагностики.

И, несомненно, самым удобным в эксплуатации при использовании ноутбука является колодка со встроенным адаптером К-Line. Адаптер, изображенный на фотографии слева активно используется для диагностики и работы с инженерным ЭБУ J5 On-line tuner совместно с ноутбуком IBM Thinkpad P-II/366. Диагностическую колодку такого типа можно найти в Тольятти, рынок «Пламя» или сделать самому.

В заключение приведем распиновку адаптеров:

1. Самого популярного K-Line от chiptuner — она полностью соответствует распиновке адаптера KR-2 от НПП НТС: 2-K-Line, 4,5 + питания, 8,9 — GND.

2. Адаптер K-Line v.1.7: 9-pin от Автоэлектрика: 1 — K-Line, 4 — масса K-Line, 5 — масса питания, 8 — плюс питания.

3. Адаптер K-L-Line v.2.1 (и от USB K-L-Line) от Автоэлектрика: 1,14 — K-line; 13,25 L-Line; 17,18 +12V; 21,22 GND; 3 — J1850 Bus+

Средства диагностики Launch X431 V+

Средства диагностики Launch X431 V+

Особенности Launch X431 V+:
1. Поддерживаемые языки: английский, немецкий, французский, итальянский, испанский, португальский, польский, русский, японский, китайский (традиционный)
2. Wi-Fi: Поддерживается
3 , Bluetooth: Поддерживается
4. Код дилера: 86A
5. Обновление одним щелчком мыши: Вам больше не нужно загружать программное обеспечение на карту памяти, вы можете выполнить обновление одним щелчком мыши прямо через вашу машину.
6. В мультиплексоре есть Руководство, вы можете ознакомиться с ним при использовании устройства. он находится в файле «cnlaunch».
7. Загрузить список программного обеспечения для запуска x431 v+ и список пакетов

Преимущества X-431 V+
1. HUAWEI HiSilicon Quod-core 1,2G HZ, скорость выше.
2. 1 ГБ памяти и 8 ГБ для хранения данных.
3. Содержит 72 марки автомобилей из США, Европы, Азии и так далее.
4. Поддержка Wi-Fi/Bluetooth и обновление в один клик значительно облегчают работу по обновлению.
5. Литий-ионный аккумулятор емкостью 6600 мАч позволяет работать в течение 8 часов.
6. HUAWEI HiSilicon Quod-core 1,2 Г Гц, скорость выше.
7. Оригинальные товары с полным техническим обслуживанием и гарантией.
8. 10,1-дюймовый мультисенсорный конденсаторный экран обеспечивает лучший обзор для диагностики и потока данных.

X-431 V+ Описание:
Launch X431 V+ с Bluetooth/Wifi на базе системы Android — это новое устройство для диагностики неисправностей автомобилей, разработанное Launch Tech для интернет-приложений.X-431 V+ полностью заменяет X431 IV и X431 Diagun III. Он передает преимущества запуска в технологии диагностики неисправностей автомобилей, такие как широкий охват моделей автомобилей, мощная функция тестирования, специальные функции и точные вкусовые данные и т. д., X-431 V+ обеспечивает полную диагностику модели автомобиля и полную диагностику неисправностей системы через связь Bluetooth. между разъемом DBSCar и интеллектуальным мобильным терминалом. X-431 V+, используя преимущества мобильного Интернета, может обмениваться данными об обслуживании и библиотеке случаев, предоставлять мгновенную информацию о обслуживании и создавать общественные и частные круги общения по обслуживанию и т. д., таким образом приводит к широкому диагностическому сообществу автомобилей.
Это типичное диагностическое устройство, предоставленное Launch для диагностической индустрии в отношении интернет-приложений.

Что такое x431 V+ Original?
X431 V+ — это новая версия диагностического инструмента от Launch tech. Он состоит из планшетного компьютера X-431 V+, защитного кожуха, диагностического разъема DBScar и множества разъемов OBD1-OBD2. Он связывается с вашим автомобилем через DBSCAR, подключается через Bluetooth, считывает DTC автомобиля и выполняет функцию диагностики с помощью компьютера X431 Pro Pad, он обеспечивает полную модель автомобиля серии X431 и функцию полной диагностики системы, он может заменить X431 Diagun III или X431 IV.Между тем, используя преимущества мобильного Интернета, он интегрирует больше приложений и услуг, таких как создание базы данных технического обслуживания и библиотеки случаев, предоставление мгновенной информации о техническом обслуживании, создание общественных и частных кругов общения по техническому обслуживанию и т. д. В результате создается широкое сообщество диагностики автомобилей. , который помогает вам делиться знаниями об обслуживании автомобилей в Интернете, обмениваться опытом обслуживания автомобилей в Интернете и предоставлять онлайн-поддержку, связанную с обслуживанием автомобилей. Это будет еще одна революция, созданная Launch в области диагностики автомобилей.

X-431 V+ Характеристики продукта:
Панельный ПК: Высокая конфигурация аппаратного обеспечения, высокая скорость работы
Экран конденсатора: Мультисенсорный экран конденсатора, более плавная работа
Диагностика WIFI: Беспроводная связь между интеллектуальным мобильным терминалом и разъемом DBSCar через Bluetooth
Portable: Разумный дизайн КПК, небольшой размер для удобства переноски.
Оптимизированный интерфейс: Совершенно новый дизайн рабочего интерфейса, интерфейс более дружественный и простой в эксплуатации. Функции: фото, видео, мультимедиа, другое программное обеспечение и т. д.

X-431 V + Поддерживаемые модели автомобилей:
1 — Демо-программное обеспечение
2 Smart Obdii диагностическое программное обеспечение
3 America America Ford Диагностическое программное обеспечение
4 Chrysler Diagnostic Software
5 GM Диагностическое программное обеспечение
6 x431, Acura Диагностическое программное обеспечение
7 x431 , Infiniti Diagnostic Software
8 x431, диагностическое программное обеспечение Lexus
9 Австралия Австралия Форд Диагностическое программное обеспечение
10 Holden Diagnostic Software
11 Китай Бриллиация Автоматическая диагностическое программное обеспечение
12 BYD Diagnostic Software
13 Changanh Diagnostic Software
14 Chancheng Diagnostic Software
15 Changhe программное обеспечение
16        диагностическое программное обеспечение Chery
17        диагностическое программное обеспечение GEELY
18        диагностическое программное обеспечение Gonow Auto
19        диагностическое программное обеспечение HaFei
20        JAC car diagn OSTIC Software
21 Jiangling Diagnostic Software
22 SGMW Diagnostic Software
23 SGMW FAW Диагностическое программное обеспечение
24 Xianjin Golden Diagnogistic Software
25 XINKAI Diagnostic Software
26 Jongshun Diagnostic Software
27 Диагностическое программное обеспечение Zhongxing
28 Zotye Diagnostic Software
29 Европы Audi Diagnostic Software
30 Benz Диагностическое программное обеспечение
31 BMW Диагностическое программное обеспечение
32 32 Citroen Diagnostic Software
33 Европа Европа Форд Диагностическое программное обеспечение
34 Fiat Диагностическое программное обеспечение
35 Jaguar Diagnostic Software
36 Lancia Diagnostic Software
37 Diagnostic Software
37 APEL Diagnostic
39 Peugeot диагностическое программное обеспечение
40        диагностическое программное обеспечение Porsche
41        диагностическое программное обеспечение Renault
42 Romeo Diagnostic Software
43 Rover Diagnostic Software
44 Saab диагностическое программное обеспечение
45 44 диагностическое программное обеспечение Skoda
46 Skoda Diagnostic Software
47 SkoDa Diagnostic Software
48 Transporter & V-класс диагностическое программное обеспечение
49 Volkswagen Diagnostic Software
50 Volvo Diagnostic Software
51 Индия Mahindra Diagnostic Программное обеспечение
52 Maruti Diagnostic Software
53 TATA Diagnostic Software
54 Япония Daihatsu Diagnostic Software
55 Honda Diagnostic Software
56 JPISUZU Diagnostic Software
57 Mitsda Diagnostic Software
58 Mitsubishi Diagnostic Software
59 Nissan Diagnostic Software
61 Suzaru Diagnostic
61 Suzaru диагностическое программное обеспечение
62        диагностическое программное обеспечение Toyota
63    Корея    Daewoo Diagnostic Программное обеспечение
64 Hyundai Diagnostic Software
65 Корея KIA Диагностическое программное обеспечение
66 Ssangyong Диагностическое программное обеспечение
67 Малайзия Perodua Диагностическое программное обеспечение
68 Proton Diagnostic Software
69 Россия Газ Диагностическое программное обеспечение
70 ВАЗа Диагностическое программное обеспечение
71 S.Африка ЮАР Opel диагностическое программное обеспечение
72 Таиланд Таиланд Isuzu диагностическое программное обеспечение

X-431 V+ Параметры продукта:
Параметры панельного компьютера:
ЦП: HUAWEI HiSilicon Quod-core 1.2G HZ
Экран: 10,1-дюймовый сенсорный конденсаторный экран
Разрешение экрана: 1280X800
Операционная система: Android4.0
Память: 1G
Память: 8 ГБ
Аккумулятор: Полимерный литий-ионный аккумулятор, 6600 мАч
Камера: 0,3 млн пикселей спереди, сзади 3,2 млн пикселей +45°C
Температура хранения: -10°C~+45°C

Параметры разъема DBSCar:
Подключение: стандартный интерфейс OBDII, Micro USB 2.0
Типовое энергопотребление: (12 В) Статический ток 25 мА,
общий средний ток блока 35 мА
Рабочая температура: -20°C~6 0°C
Температура хранения: -30°C~70°C
Рабочее напряжение: питание от автомобильного аккумулятора, 9–15 В пост. 1 шт. x BENZ-38 диагностический разъем
1 шт. x DAEWOO-12 диагностический разъем интегрированный
1 шт. x AUDI-4 линейный диагностический разъем
1 шт. x BENZ-14 диагностический разъем линейный
1 шт. x BMW-20 диагностический разъем интегрированный
1 шт. x CHRYSLER-6 диагностический разъем встроенный
1шт x диагностический разъем DAIHATSU-4 линейный
1шт x диагностический разъем FIAT-3 линейный
1шт x FORD-6+1 диагностический разъем встроенный
1шт x ГАЗ диагностический разъем линейный
1шт x GEELY-22 диам. встроенный диагностический разъем
1 шт. x GM/VAZ-12 диагностический разъем
1 шт. x HONDA-3 встроенный диагностический разъем
1 шт. x KIA-20 встроенный диагностический разъем
1 шт. 16 диагностический разъем
1 шт. x NISSAN-14+16 диагностический разъем
1 шт. x SSANGYONG-14 диагностический разъем линейный
1 шт. x SSANGYONG-20 встроенный диагностический разъем
1 шт. x SUBARU-9 диагностический разъем встроенный
1 шт. x SUZUKI-3 диагностический разъем линейный
1 шт. x TOYOTA-17 встроенный диагностический разъем
1 шт. x TOYOTA-22 встроенный диагностический разъем
1 шт. x линейный диагностический разъем UNIVERSAL-3

Тестовый кабель:
1 шт. x OBDII-16 удлинитель 135 мм, RoHS
1 шт. x OBD I адаптер проводка переключателя
1 шт. x ЗАЖИГАЛКА
1 шт. x CLIPPER

Аксессуары:
1 шт. x карта MicroSD, SanDisk емкостью 32 Гб, RoHS 90 009 1 шт. x X431 PIN-конверт
4 шт. x предохранитель Clipper 5*20 мм
2 шт. x предохранитель зажигалки 6*30 мм

Спросите об этом продукте

СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ РАЗЪЕМОВ

№

КОД

ИМЯ

ПРИМЕНИТЬ К ПРОИЗВОДИТЕЛЮ И ФУНКЦИИ

ДАТА ВЫПУСКА

ИЗОБРАЖЕНИЕ

ЗАМЕЧАНИЕ

203010266

[КИА-20]

КИА

2001.7.

203010275

[КРАЙСЛЕР-6]

КРАЙСЛЕР

2001.7.

И203010250

[ФОРД-6+1]

ФОРД

2001.7.

203010247

[ТОЙОТА-17]

TOYOTA с
полукруглым 17-контактным разъемом DLC

2001.7.

203010269

[MITSUBISHI/HYUNDAI-12+16]

MITSUBISHI & HYUNDAI

2002.11.

203010226

[HONDA-3]

HONDA

2002.11.

203010263

[МАЗДА-17]

MAZDA с полукруглым 17pin DLC

2002.12.

И203010252

[ХАЙМА-17]

ХАЙНАНЬ MAZDA

2002.12.

203010275

[СМАРТ ОБДII-16]

Большинство производителей любая модель без CAN BUS

2002.5.

И203010268

[НИССАН-14+16]

НИССАН

2003.10.

Y203010233

[CHANGAN-3]

CHANGAN

2003.11.

Y203010259

[JIANGLING-16]

JIANGXI ISUZU

2003.3.

Y203010261

[SUZUKI-3]

SUZUKI

2003.3.

203010278

[ZHONGHUA-16]

ZHONGHUA CAR

2003.3.

И203010258

[ХАЙНАНЬ МАЗДА-17Ф]

ХАЙНАНЬ MAZDA

2003.4.

И203010203

[АУДИ-4]

АУДИ

2003.6.

Y203010235

[DAIHATSU-4]

DAIHATSU

2003.6.

203010224

[BENZ-38]

BENZ

2003.7.

И203010274

[УНИВЕРСАЛЬНЫЙ-3]

БЭНЗ

2003.7.

203010223

[БМВ-20]

БМВ

2003.9.

203010222

[БМВ-16]

Все модели BMW с 16-контактным разъемом DLC

2003.9.

И203010251

[ХАЙМА-16]

ХАЙНАНЬ MAZDA

2004.10.

И203010207

[ФИАТ-3]

ФИАТ

2004.10.

И203010253

[ХАЙМА-3]

ХАЙНАНЬ MAZDA

2004.10.

203010221

[ФОРД-20]

Австралия FORD

2004.11.

203010218

[ТОЙОТА-16]

ТОЙОТА

2004.11.

Для 2002-LX470 и LAND CRUISE

203010210

[ХОНДА5]

ХОНДА

2004.11.

Только для России HONDA

203010209

[ГМ/ВАЗ-12]

ГМВАЗ

2004.3.

203010237

[ДЭУ-12]

ДЭУ,СПАРК

2004.3.

203010215

[СЕДАН-3]

моделей VW в Мексике

2004.3.

Только для Мексики

203010206

[КОМБИ-4]

моделей VW в Мексике

2004.3.

Только для Мексики

203010208

[ГАЗ-12]

ГАЗ

2004.5.

Только для России

203010249

[ТОЙОТА-22]

ТОЙОТА

2004.5.

Аналог [TOYOTA-17F]

203010264

[НАВЕКО-38]

НАНКИН ИВЕКО

2004.6.

203010212

[ОБД-16С]

Используется для систем без CAN BUS на автомобилях с CAN BUS

2004.6.

203010257

[ХАЙМА-17+2]

ХАЙНАНЬ MAZDA

2004.9.

203010276

[KING LONG-16]

XIAMEN KINGLONG

2004.9.

203010362

[HAFEI-12+16]

HAFEI

2005.1.

203010416

[SUBARU-9]

SUBARU

2006.1

203010415

[SSANGYONG-14]

SSANGYONG

2006.3

203010447

[SSANGYONG-20]

SSANGYONG

2006.11

203010417

[БЭНЗ-14]

БЭНЗ

2006.3

203010204

[CAN ДИАГНОСТИКА РАЗЪЕМ]

Проверка системы CAN BUS

2005.3

Останов производства

И203010381

[ЧАНГАНЬ СУЗУКИ-6]

ЧАНГАНЬ

2005 г.5

203010413

[ГРАНС-16]

БРИЛЛИАНС ГРАНС

2005,8

203010388

[VOLVO БАНКА РАЗЪЕМ]

ВОЛЬВО

2006.1

Останов производства

301020278

[CAN-ШИНА РАЗЪЕМ]

МОЖЕТ ШИНА

2006,9

Заменяет [CAN ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ] и [VOLVO CAN СОЕДИНИТЕЛЬ];
X431TOP имеет встроенный разъем CANBUS, в этом нет необходимости.

И203010277

[СИТРОЕН-2]

СИТРОЕН

2006,8

203010363

[ДЖИЛИ-22]

ДЖИЛИ

2006.4

И203010433

[АУДИ-16 К-Л Преобразователь]

АУДИ

2006,7

Только для A6usa:55 Корректор фар,56 Радио,08 Электроника переменного тока/отопления;
A6:02 Трансмиссионная электроника, 15 Подушек безопасности56 Радио, 35 Центральный Блокировка;
A4: (03 Электроника тормоза), 08 Электроника кондиционера/обогрева, 46 Центральный блок управления

И203010267

[ЦИНЛИН-3]

ЦИНЛИН

До 2004 г.

И203010445

[Разъем DF-16]

КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ DONGFENG

2006.10

Использование вдвоем.

203010446

[ДОНФЭН-16]

КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ DONGFENG

2006.10

203010448

[СИАЛИ-22]

СИАЛИ

2007.04

203010449

[УНИВЕРСАЛЬНЫЙ-16]

Применить к мультимодели

2007.04

X431TOP заменить разъемы BMW-16TOYOTA-16SMART OBDII-16OBDII-16C и ZHONGHUA-16 с разъемом УНИВЕРСАЛ-16.

Примечание:
1. Все диагностические разъемы для X-431, X431Infinite, X431TOOL и X431TOP перечислены выше.
2. Диагностические разъемы указаны в упаковочном листе.
3. Если в вашем упаковочном листе нет соответствующего диагностического разъема, обратитесь в местное отделение Launch, к местному дилеру или в отдел продаж Launch.
Запуск отдела продаж Тел: 86-755-84528431.

Что такое диагностические разъемы?

Для более мощных двигателей серии D5, а также для других оптимальным вариантом считаются масла с вязкостью 0W-30.

Как называется диагностический разъем автомобиля?

Разъем OBD 2 — Компьютер Диагностика автомобиля своими руками

Где находится разъем диагностики автомобиля?

Места размещения диагностический разъем зависит от марки и модели автомобиля … На большинстве современных иномарок диагностический разъем расположен в районе рулевой колонки, чаще слева и под ней (на автомобилях с правым рулем справа и под ним).

Каковы стандарты автомобильной диагностики?

ОБД2, ОБД-2, ОБД 2, ОБД2, ОБД-2, ОБД 2, ОБД, ОБД, EOBD, J1850VPW, J1850PWM, ISO 9141-2, ISO 14230-4, KWP 2000, CAN-BUS, CAN, диагностика коды, иммобилайзер, система АБС, обнаружение неисправностей, Бортовая диагностика, протокол диагностика Чтение кодов До 1994 года в мире автомобильная промышленность использовала различные…

Как расшифровывается ОБД?

Компьютерная диагностика автомобиля ( OBD , англ.Бортовая диагностика) — это диагностика различных систем автомобиля, осуществляемая блоком управления автомобилем.

Какая программа OBD2 самая лучшая?

Лучшие приложения ELM327 для OBD2

Torque (русифицированная программа , подходит для всех автомобилей).
DashCommand (только на английском языке).
ELMScan Toyota (идеально подходит для владельцев Toyota и Lexus, но можно использовать и другие марки).

Какие автомобили поддерживают протокол OBD II?

Большинство автомобилей, выпущенных для европейского и американского рынка после 2003 года Поддержка стандарта OBDII … Все, что выпускалось ранее, вызывает сомнения, но с большой долей вероятности поддерживает … С автомобилями ВАЗ, ГАЗ, УАЗ — рулетка. Часть из них поддерживает стандарт OBDII другая часть нет.

Где находится диагностический разъем на Toyota Corolla 120?

Чаще всего диагностический разъем Toyota Corolla расположен на задней стенке моторного отсека. Найти его достаточно просто – хорошо виден прямоугольный черный квадратик с надписью «Диагностика».Чтобы найти искомое устройство, просто откройте капот и посмотрите в дальний правый угол.

Где находится диагностический разъем в Таврии?

Разъем ЭБУ — это на ЭБУ или рядом с ним, если он снят. ЭБУ это вверху под панелью (скорее всего ближе к центру машины, лучше видно с пассажирской стороны..) диагностический блок это с пассажирской стороны тоже, left_up.

Где находится диагностический разъем на ВАЗ 2115?

На автомобилях модельного ряда ВАЗ 2108- 2115 с «европанелью» диагностический разъем расположен перед КПП, прямо под прикуривателем. Диагностический разъем закрыт декоративной крышкой.

Какой диагностический разъем предусмотрен стандартом OBD2 SAE J1962?

Физически Подключение автосканера к ЭБУ осуществляется через разъем DLC (Diagnostic Link Connector), который соответствует SAE J1962 и имеет 16 контактов (2х8).Ниже представлена схема расположения контактов в разъеме DLC (рисунок 1), а также назначение каждого из них.

Что такое компьютерная диагностика всего организма?

Компьютерная диагностика организма проводится следующим образом: — к телу пациента прикрепляются датчики, которые подключаются к компьютеру; — они передают на компьютер всевозможные импульсы человеческого тела, и на основе анализа импульсов он выдает результат.

Как узнать, поддерживает ли автомобиль OBD2?

Для чего можно: внимательно просмотреть техническую документацию непосредственно к исследуемому автомобилю, а также осмотреть все так называемые опознавательные знаки, которые есть на автомобиле , на наличие надписей « ОБД — II совместимый» (означает « поддерживает OBD2 ») и т. д.

Что такое диагностический разъем?

Диагностический автомобильный Розетка — это специальная розетка, которой оснащены все без исключения современные автомобили и большинство уже выпущенных автомобилей.Этот элемент необходим для проверки работоспособности узлов и агрегатов автомобиля и выявления неисправностей в их работе.

Для чего нужна БД?

Разъем OBD Необходим для подключения устройств, с помощью которых осуществляется контроль функционирования систем автомобиля и определение химического состава выхлопных газов. Под распиновкой OBD2 понимают особые требования, которым подчиняются автопроизводители.

Что такое протокол OBD 2?

OBD -II использует следующие пять протоколов для обмена данными : ISO 9141, ISO 14230 (также называемый KWP2000), PWM, VPW и CAN….В интернете можно найти «таблицы применимости», где легко найти свою марку и модель автомобиля, узнать какой OBD -II- протокол поддерживает ваш автомобиль.

кондиционер — /

- ()
- ()
- ФКАР
- ТЕХА
- Ялтест
- Бош КТС
- ThinkCar
- ( )
- ()
- ()
- ТЕХА КОНФОРТ
- СКУД БОШ
- ,
- —
- АККУМУЛЯТОРНАЯ ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
- —
- Аккумуляторная топливная система
- —
- —
- —
- /
- , .
- ()
- ,
- ()
- ()
- —
- —
- ()
- ()
- —
- ТОРКС-
- /
- ,
- /
- ,
- — .-
- ,
- /
- /
- —
- СПЛАЙН-
- —
- ТОРКС-
- ,
- Торкс
- ()
- ()
- ()
- ()
- ()
- —
- ,
- —
- —
- КОРОЛЬ ТОНИ
- КОРОЛЬ ТОНИ
- /
- /
- /
- /
- /
- / ()
- / ()
- / «-»
- /
- /
- /

—

Автомобильные диагностические сканеры OBD2 100% сделано во Франции

Автомобильный диагностический сканер OBD2 и программное обеспечение

Outils OBD Facile специализируется на автомобильной электронной диагностике .Мы занимаемся автомобильной электронной диагностикой и разъемом OBD с 2009 года.

Бортовая электроника появилась в наших автомобилях в начале 2000-х годов. Поэтому стало обязательным чтение автомобильных компьютеров для получения информации о проблемах с двигателем.

Наша цель — сделать эти диагностические инструменты для автомобилей , обычно предназначенные для профессионалов, доступными для частных лиц, позволяющих им обнаруживать электронные неисправности своего автомобиля.

С нашим сканером klavkarr и программным обеспечением EOBD-Facile и мобильными приложениями мы надеемся, что вы сможете устранять свои электронные неисправности самостоятельно без необходимости использования «диагностического пакета» вашего дилера.

Наше решение «подключи и работай» простое в использовании. Просто подключите сканер klavkarr к разъему OBD вашего автомобиля, запустите сканирование с помощью нашего программного обеспечения EOBD-Facile и сотрите сигнальную лампу двигателя.

Мы предлагаем ряд продуктов, основанных на стандарте OBD2. При каждом заказе сканера klavkarr вы можете выбрать диагностику автомобиля либо на ПК / Mac, либо на Android или iPhone. Наше программное обеспечение EOBD-Facile можно использовать на всех устройствах.

Не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы найти автомобильный диагностический сканер , который соответствует вашим потребностям.

Для получения дополнительной информации о OBD (бортовой диагностике) посетите наш веб-сайт www.outilsobdfacile.com и присоединитесь к сообществу из более чем 100 000 пользователей !

Особенности клавкарр сканера

Благодаря сканеру klavkarr, подключенному к диагностическому разъему OBD2 вашего автомобиля, и программному обеспечению EOBD-Facile, вы можете получить доступ к информации о двигателе и трансмиссии вашего автомобиля.

После постановки диагноза вы можете прочитать и стереть коды неисправностей двигателя и трансмиссии, а также выключить сигнальную лампу двигателя на приборной панели вашего автомобиля.

Диагностика автомобиля также может быть выполнена с вашего смартфона с помощью наших приложений для диагностики автомобилей , доступных в App Store и Google Play.

Наш сканер klavkarr позволяет проверить, среди прочего, датчики устройств защиты от загрязнения (лямбда-зонд), пропуски зажигания, систему впрыска, клапан EGR и выполнить общий контроль компонентов, не прибегая к специалист.

klavkarr : мультибрендовый автомобильный диагностический прибор

Наш автомобильный диагностический сканер является мультибрендовым.Так, с его помощью можно проводить диагностику поломок всех марок автомобилей (Renault, Peugeot, Citroen, Fiat, Ford, Audi, Volkswagen, Opel, BMW, Skoda, Seat, Land Rover, Mercedes, Alfa Romeo и др.). Все легковые автомобили совместимы с 2001 г. для бензиновых двигателей и с 2004 г. для дизельных двигателей.

Наш сканер klavkarr, наше диагностическое программное обеспечение EOBD-Facile и приложения полностью разработаны и произведены во Франции нашей командой инженеров.

Оригинал Launch X431 Diagun III — гаражная электростанция

Original Launch X431 DIAGUN III Update Online

Язык: английский, французский, китайский (традиционное письмо), немецкий, итальянский, японский, русский, испанский, корейский, китайский (упрощенное письмо)

Запуск обновления X431 Diagun III и код дилера:

X431 DIAGUN III Поддержка онлайн-обновления один год бесплатно.
Через год обновление стоит 999 долларов США в год
Когда вы получите свое устройство, сообщите нам свой серийный номер, страну, которую вы собираетесь использовать, и язык, который вам нужен, в нашу службу поддержки клиентов, и мы активируем этот продукт для вас. Активность занимает 24-48 часов.
После активации вы можете перейти на веб-сайт DBSCAR, чтобы зарегистрироваться и загрузить программное обеспечение. Код нашего дилера 86A.

X431 Diagun III — это новый профессиональный диагностический прибор для автомобилей, разработанный LAUNCH для специалистов по ремонту.Он интеллектуален, удобен в переноске, полностью функционален и удобен в использовании, и это стандартное оборудование для техников гаража.

X431 Diagun III + Launch DBS автомобильный диагностический адаптер интегрированный дизайн, поддерживает проводную и беспроводную диагностику Bluetooth. Цветной и сенсорный индуктивный экран, простота в эксплуатации.

X431 Diagun III Характеристики продукта:

1, Мощные диагностические функции
2, Беспроводная диагностика
3, Модный и интегрированный дизайн
4, Улучшенный дизайн аккумуляторной системы
5, Простота сравнения и анализа
6, Два сигнала DataStream, отображаемые на одном экране

Launch X431 Diagun III Vehicle List: Demo, Smart диагностическое программное обеспечение, Smart OBDII

Америка: Америка Ford, Chrysler, GM, Acres, INFINITI, Lexus.

Австралия: Австралия Форд, Холден

Бразилия: Бразилия GM
Индия: Индонезия Daihatsu, Индонезия Suzuki, Mahindra, MARUTI, TATA
Япония: Daihatsu, Honda, JP Isuzu, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota

Европа: Audi, Benz, BMW, Citroen, Европа Ford, Fiat, Jaguar, Lancia, Land Rover, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Romeo, Rover, Saab, Seat, Skoda,
Transporter-Class, Volkswagen, Volvo

Китай:Brilliance,BYD,Changan,ChangCheng,Changhe,Chery,GEELY,Gonow,HaFei,JAC,Jiangling,SGMW,Tianjin,Xiamen Golden,XinKai,ZhongShun,Zhongxing,ZOTYE
Корея:Daewoo,Hyundai,Kia,Ssangyong

Малайзия: Перодуа, Протон

Россия:ГАЗ,ВАЗ

С.Африка: Южная Африка Opel

Таиланд: Таиланд Isuzu

X431 Diagun III Технические характеристики изделия:

ЦП — 400 МГц ARM9
Цветной сенсорный экран — 480X272, 4,3 дюйма
TF-карта — 1G
Интерфейс обновления/принтера — USB
Модуль беспроводной связи — Bluetooth
USB — Стандартные порты USB 2.0
Рабочее напряжение диагностического адаптера: 12 В пост. 24 В постоянного тока еще не поддерживается)
Операционная система — WINCE 5.0
Диагностика — полностью наследуется от X431
Обновление — обновление онлайн
Оптимизация интерфейса — вход в рабочий стол диагностики сразу после включения питания, простота использования обновление — почти 1000 раз в год

X431 Diagun III Функции:

Длительное время ожидания: можно использовать непрерывно 10 часов.
Уникальный внешний вид: конструкция с закручивающейся крышкой, встроенный разъем DBScar.
Поддержка функции печати: поддержка стандартного USB-принтера для печати результатов диагностики.
Быстрое обновление: около 1000 обновлений программного обеспечения в год для обеспечения работоспособности.
Беспроводная диагностика: основной блок может обмениваться данными с разъемом DBScar через Bluetooth (<100 м).
Мощная диагностика: унаследована со всеми функциями диагностики X-431 с диким программным обеспечением, азиатским, европейским и американским

Как использовать Launch X431 Diagun III:

Соединения: Bluetooth (беспроводное) / Кабельное (проводное) соединение
Место установки:

Bluetooth (беспроводное) Процедура подключения X-431 Diagun III:

Вставьте TF-карту в слот;
Узнать DLC машины;
Вставьте 16-контактный разъем диагностического разъема DBScar в DLC автомобиля.

X-431 Diagun III Oversea Список программного обеспечения полной конфигурации

74 9 12 V41.64 V11.02 V14.02 V13.30 V38.20 V29.90

№	Newel	Имя программного обеспечения	версия	версии
1	—	Demo Software	V14.40
2	Smart Obdii диагностическое программное обеспечение	V22.14
3	Америка	Америка Диагностическое ПО Ford	V41.91
4	Диагностическое ПО Chrysler	404
5	5	GM Диагностическое программное обеспечение	V42.90
6	X431, Acura Diagnostic Software	V10.41
X431, Диагностическое программное обеспечение Infiniti	V10.40
8	8	X431, Lexus Diagnostic Software	V10.80
9	Австралия	Австралия Форд Диагностическое программное обеспечение	V25.12
10	Holden Диагностическое программное обеспечение	V40.01
11	11	Бразилия	Бразилия GM Diagnostic Software	V13.00
X431, Бразилия Fiat Диагностическое программное обеспечение	V10.02
13	Китай	Brilliance Auto Диагностическое программное обеспечение	V30.00
14	14	BYD Диагностическое программное обеспечение	V17.20
15	Организация диагностического программного обеспечения Changan	V15.00
16	ChangCheng diagnostic software	V32.00
17	Changhe diagnostic software	V20.00
18	Chery diagnostic software	V55.00
19	GEELY diagnostic software	V17.00
20	Gonow Auto diagnostic software	V12.01
21	HaFei diagnostic software	V25.00
22	22	JAC автомобиль диагностический программное обеспечение	V18.01
23	Jiangling Diagnostic Software	V12.30
24	SGMW Диагностическое программное обеспечение	V20.10
25	25	Tianjin FAW диагностическое программное обеспечение	V16.40
26	Xiamen Golden Diagnogistic Software	V13.00
27	Xinkai Diagnostic Software	V11.02
28	Zhongshun диагностическое программное обеспечение	V12.01
29	Zhongxing диагностическое программное обеспечение	V21.00
30	Zotye диагностического программного обеспечения	V17.00
31	Европа	Европа	Audi Diagnostic Software		V26.32
32	Benz Диагностическое программное обеспечение	V45.91

33	BMW Diagnostic Software	V46.10

34	Диагностическое программное обеспечение Citroen	V40.54
35	Европа Форд Диагностическое программное обеспечение	V41.10
36	Fiat Диагностическое программное обеспечение	V32.90
37	Jaguar диагностический программное обеспечение	V18.13
38	Диагностическое программное обеспечение Lancia	V15.80	V15.80
39	Организация диагностики Landrover	V31.50
40	Opel диагностического программного обеспечения	V40.00
41	Peugeot диагностическое программное обеспечение	V42.50
42	Porsche диагностического программного обеспечения	V20.24
43	Renault Diagnostic Software	V40.90
44	44	Диагностическое программное обеспечение Romeo	V18.60
45
45	Rover Diagnostic Software	V23.02
46	Saab диагностического программного обеспечения	V22.00
47	Сиденье диагностическое программное обеспечение	V26.32
48	Skoda диагностическое программное обеспечение	V26.32
49	Smart Diagnostic Software	V17.26
50 9	Transporter & V-Class Diagnostic Software	V19.51
51	Volkswagen Diagnogistic Software	V26.32
52	Volvo диагностическое программное обеспечение
53		Индия Mahindra диагностическое программное обеспечение
54	MARUTI диагностическое программное обеспечение

55	TATA Diagnostic Software	V13.02
56	Япония		Daihatsu Diagnostic		V19.92
57	Honda Диагностическое программное обеспечение	V44.00
58	JPIsuzu диагностическое программное обеспечение
59	Мазда диагностическое программное обеспечение
60	Мицубиси диагностическое программное обеспечение
61	Nissan Diagnostic Software	V41.51
62	62	Subaru Диагностическое программное обеспечение	V21.80
63	Suzuki Diagnostic Software	V33.02
64	Диагностическое ПО Toyota	V47.00

X-431 Diagun III Oversea Полная конфигурация4
3 Упаковочный лист
3

1050400650065 105040065 1050400680068 90 237 1
90 102210104

№	№	Часть категории	Часть №	Часть №	Количество	Количество
1	Главный блок	201024822	X431, Diagun III	1	2	разъем	201024811	DBScar диагностический разъем	1
3	203010549	DBScar, бенз-38 диагностический разъем	1
4	105040059	DBScar, DAEWOO-12 диагностический разъем интегрированный	1
5	105040078	DBScar, AUDI-4 разъем диагностики линейного	1
6	105040083	DBScar, бенз-14 диагностический разъем линейного	1
7	105040072	DBScar,BMW-20 диагностический разъем интегрирован ред	1
8	105040067	DBScar, CHRYSLER-6 диагностический разъем интегрированный	1
9	105040085	DBScar, DAIHATSU-4 диагностический разъем линейного	1
10	105 040 079	DBScar, ФИАТ-3 диагностический разъем линейного	1
11	Y203010554	DBScar, FORD-6 + 1 диагностический разъем интегрированный	1
12	105040080	DBSCar, ГАЗ диагностический разъем линейный	1
13	105040065	DBSCar, Geely-22 Diagnostic Connector Integrated	1
14	105040074	DBSCar, GM / VAZ-12 диагностический разъем встроены	1
15	105040060	DBSc AR, Honda-3 диагностический разъем встроенный	1
16	105040068	DBSCar, Kia-20 диагностический разъем встроены	1
17	105040063	DBSCar, Mazda-17 диагностический разъем интегрированы	1
18	105040076	DBScar, MITSUBISHI / HYUNDAI-12 + 16 диагностический разъем	1
19	Y203010556	DBScar, Nissan-14 + 16 диагностический разъем	1
20	105040082	DBScar, SSANGYONG-14 диагностический разъем линейного	1
21	разъем	105040070	DBScar, SSANGYONG-20 диагностический разъем интегрированный	1
22	105040069	DBScar, SUBARU-9 диагностический разъем встроенный
23	105040084	DBScar, Сузуки-3 диагностический разъем линейного	1
24	105040062	DBScar, TOYOTA-17 диагностический разъем интегрированный	1
25	+105040064	DBScar, ТОЙОТА-22 диагностический разъем интегрированный	1
26	105040081	DBScar, УНИВЕРСАЛЬНЫЙ-3 диагностический разъем линейного	1
27	Испытание кабеля	105020989	DBScar, OBD я адаптер BOX переключатель проводки	1
28	105020988	DBScar, OBDⅡ-16 Расширение выносной линии	1
29	Y203010242	ЗАЖИГАЛОК	1
30	Y203010270	КЛИППЕР	1
31	карта памяти программного обеспечения	204011293	X-431 Diagun III зарубежные карты TF полной конфигурации	1
32	аксессуары	Y102210077	Хост зарядное устройство	1
33	105020990	105020990	X431 Diagun III хост-разъем USB Communication и DPU Кабель связи, L = 1000 мм, запуск	1
34	102210104	x431 Diagun III литий-полимерный аккумулятор 3.7V / 3800MAH, MEBLL	1
35	105020738	105020738		X-431 Diagun Mainframe Connect Принтер USB Cable	1
36	105020736	X-431 Diagun USB Cable	1
37	107022213	X431 PIN конверт	1
38	107011062	X431, DIAGUN III автомобильной диагностики неисправностей пистолет руководство (на английском языке)	1
39	107011064	x431, Diagun III Быстрая установка Руководство (английский)	1
40	102150010	Clipper Fuse 5 * 20 мм	4

X431-Diagun III дисплей:

Запуск X431 V+ 4.0 Wifi/Bluetooth 10.1inch Tablet Global Version 1 Years Update Online

Launch X431 V+ V4.0 — это экономичное автомобильное диагностическое устройство, разработанное на базе системы Android 9.0. Он использует систему Android 9.0, 8-ядерный процессор с частотой 1,8 ГГц, который работает быстрее и стабильнее. В стандартной комплектации он оснащен разъемом DBSCar IV, который можно напрямую вставить в слот хост-разъема, он прост в использовании и его нелегко потерять. X-431 V+ V4.0 может охватывать более 98% моделей автомобилей на рынке, осуществлять диагностику неисправностей всей системы и имеет множество преимуществ, таких как мощная функция диагностики и точные данные испытаний.

Launch X431 V+ V4.0 Особенности:
1. Широкий охват транспортных средств, мощные диагностические функции и точные результаты испытаний.
2. В стандартной комплектации оснащен разъемом DBSCar IV, который можно напрямую вставить в слот хост-разъема, он прост в использовании и не может быть потерян.
3. Принимает систему Android 9.0, 8-ядерный процессор 1,8 ГГц, который работает быстрее и стабильнее.
4. Обновление в один клик через Wi-Fi, 1 год бесплатного обновления онлайн
5.Поддерживает удаленную диагностику.
6. Поддерживает 20 часто используемых специальных функций.
7. Отсутствие ограничения IP для загрузки программного обеспечения: доступны загрузка и обновление из-за границы
8. Поддерживает модуль расширения: эндоскоп, программатор иммобилайзера и принтер Wi-Fi. (приобретается отдельно)
9. Поддерживаемые языки: Английский, испанский, португальский, арабский, французский, корейский, японский, немецкий, русский
Примечание: включите средство сканирования LAUNCH V+ для связи с
Система аутентификации FCA SGW и обход SGM, чтобы выполнять диагностику и двунаправленность без использования обходного кабеля.
Launch X431 V+ Список функций:
Полная диагностика системы
Диагностический сканер X431 V+ позволяет сканировать все блоки управления для ряда автомобилей, такие как двигатель, ABS, SAS, трансмиссия, топливная система, Выхлопная система, Кузов и так далее. Таким образом, нет необходимости покупать другие инструменты для диагностики систем, что сэкономит вам много времени и денег в долгосрочной перспективе. Автоматически идентифицируйте VIN при подключении к автомобилю для интеллектуальной диагностики.Чтение всех типов OTC для полной системы, просмотр, графическое отображение и запись данных PID, поддержка двунаправленного управления, проверка срабатывания и все другие диагностические функции.
Активный тест и кодирование ЭБУ
Активный тест
Этот диагностический инструмент LAUNCH X431 V+ поддерживает активное тестирование (двунаправленное управление) для запроса информации или управления модулем для выполнения определенных тестов и функций. Например, в случае режима 1 общей информации OBD II вы можете инициировать запрос информации от модуля управления трансмиссией, и PCM отвечает, отправляя информацию обратно на сканирующий прибор для отображения.Этот LAUNCH X431 V+ также может активировать реле, форсунки, катушки или выполнять системные тесты и т. д.
Кодирование ECU
Потому что каждый автомобильный актуатор имеет код записи в ECU, который является основой для автомобильного компьютера, чтобы мобилизовать их работу. LAUNCH X431 V+ оснащен расширенной функцией кодирования ECU для решения следующих проблем:
1. После того, как вы замените неисправные приводы или определенные детали, вам необходимо использовать эту функцию, чтобы создать новый код и распознать новые приводы.
2. Изменяя код с кодировкой ECU, легко улучшить характеристики автомобиля или стимулировать высокотехнологичные функции автомобиля.
3. Кодирование ECU позволяет нескольким системам автомобиля распознавать друг друга, после чего приводы могут начать работать.
20 Часто используемые сервисные функции
СБРОС МАСЛА – Сбрасывать системы контроля срока службы масла при каждой замене масла и масляного фильтра;
ИНЖЕКТОР – Код новых номеров форсунок для замены предыдущего при установке новых форсунок или после завершения замены;
СБРОС ТОРМОЗА — Деактивация и активация системы управления тормозами, помощь в управлении тормозной жидкостью, открывание и закрывание тормозных колодок и т. д.;
SAS RESET — Выполнить калибровку датчика угла поворота рулевого колеса и очистить записи;
BAT.RESET – Оценка состояния заряда батареи, контроль тока покоя, регистрация замены батареи и т.д.;
ПРОКАЧКА – Если в системе АБС содержится воздух, необходимо выполнить функцию прокачки АБС, чтобы прокачать тормозную систему и восстановить чувствительность АБС к торможению;
ELEC.THROTTLE RLRN — Инициализировать приводы дроссельной заслонки, чтобы «заученные» значения, хранящиеся в ECU, были возвращены в состояние по умолчанию;
СБРОС TPMS – Требуется сброс давления в шинах после выполнения технического обслуживания;
DPF REG — удаление твердых частиц (PM) из фильтра DPF в режиме окисления с непрерывным горением для стабилизации работы фильтра;
GEAR LEARN — Выполнение обучения передачи для автомобиля при замене ЭБУ двигателя, датчика положения коленчатого вала или маховика коленчатого вала;
ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ — Помогите ECU распознать новые ключи, когда вам нужно добавить новые ключи.
ABS/SRS/трансмиссия/сброс двигателя
AFS / EGR / КОРОБКА ПЕРЕДАЧ / ПОДВЕСКА / ЛЮК Сброс
Launch X431 V+ Охват автомобиля:
Launch X431 V+ сканирующий инструмент может диагностировать электронную систему управления преобладающих моделей автомобилей, включая Азию, Европу, Америку, Китай, до 108+ марок автомобилей, до 10000+ моделей автомобилей.

Launch X431 V+ Отзывы:
1. Отличное управление диагностикой автомобиля, немного больше инструкций по запуску для нас, не ботаников, ограничение охвата автомобилей только для большинства североамериканских брендов и возможность расширения для остальных, чтобы более низкая стоимость оригинального устройства сделает этот сканер более доступным.
2. Я искал инструмент сканирования уровня OE для моего отца, у которого есть автомобильный магазин в Мексике. Я провел несколько исследований и нашел множество инструментов сканирования с диагностическими возможностями уровня OE, но мне нужно было что-то, что работало бы не только с автомобилями, продаваемыми в США, но и с автомобилями из Латинской Америки, поскольку они предлагают разные модели. Я обнаружил, что все сканеры/компьютеры имеют возможности считывания DTC, сканирования, построения графиков, но Launch x431 pro 3 v 2.0 имеет гораздо более широкий охват не только основных возможностей и более 100 марок и моделей автомобилей, но также имеет трансмиссии, АБС, SRS, модуль управления кузовом, подвеска, информационно-развлекательная система, TPMS, программирование ключей и многое другое в одном инструменте, плюс у него были возможности других языков и функциональность во многих других странах, которые меня беспокоили в Мексике, поэтому этот сканер удовлетворял все наши потребности.
3. Получил это, и до сих пор он делал то, что ожидалось, доволен тем, что он использовался для замены aultel maxs908p, потому что стоимость его обновления близка к этой стоимости. Найдено специальное предложение ниже 1000.
Launch X431 V+ Часто задаваемые вопросы:
Q1: В чем разница между запуском x431 v и запуском x431 v+?
A1: Ниже приведены различия:
1. Размер экрана LAUNCH X431 V+ (10,1 дюйма) больше, чем у V (8 дюймов). На один экран можно вывести 15 потоков данных (графических и текстовых), на три больше, чем V, по которым легко ориентироваться.
2. Вы можете использовать LAUNCH X431 V+ дольше и избегать частых подзарядок, потому что его время автономной работы в 1,6 раза больше, чем у V.
3. LAUNCH X431 V+ оснащен большим количеством диагностических кабелей, чем V. Поэтому совместимые модели автомобилей LAUNCH X431 V+ шире.
V+ совместим с мощными модулями LAUNCH X431 (необходимо приобретать отдельно) и становится интегрированным в дизель диагностическим устройством с более мощными функциями. V не совместим с мощным модулем.
Q2: Предлагает ли этот инструмент диагностику суперкаров?? феррари, мазерати, ламборджини??? pid сцепления, сервисный сброс и т. д.
A2: Этот инструмент может тестировать ferrari, maserati, но не lamborghini, он может не только выполнять pid сцепления, сервисный сброс этих основных функций на вашем ferrari, maserati, но также может выполнять сброс батареи, сброс тормозов, сброс масла, прокачка ABS, адаптация дроссельной заслонки, сброс TPMS, регенерация DPF, обучение передаче и IMMO и т.