Диод in4002. Диод 1N4002: характеристики, применение и аналоги выпрямительного диода

Полный аналог

Выпрямительные диоды и их применение

3. Сравнительная характеристика некоторых типов выпрямительных диодов

4. Последовательное включение диодов

5. Параллельное включение диодов

6. Схемы выпрямления переменного напряжения при работе на активную нагрузку

7. Основные характеристики схем выпрямления

10. Двухполупериодная мостовая схема выпрямления

11. Pасчет схем выпрямления

12. Cравнение технических характеристик основных схем выпрямления

1N4007 маркировка и цоколевка

Корпус диода изготовлен из негорючей пластмассы, рабочее положение любое. Цветной полосой обозначен вывод катода.

Размеры указаны в дюймах (миллиметрах)

Маркировка диода:
AL– производитель
1N
400х – 1N400х, где х – 1,2,3,4,5,6,7
YYWW – YY – год выпуска, WW – неделя выпуска

ОСОБЕННОСТИ:

• Номинальное напряжение до 1000В
• Низкое прямое падение напряжения
• Высокая допустимая нагрузка по току
• Низкий ток утечки
• Высокая импульсная перегрузочная способность

Механические данные

• Корпус: литой пластиковый корпус D0-41
• Пластиковые материалы UL классификация
воспламеняемости 94 V-0
• Вывода: аксиальные вывода, пайка в MIL-STD-202E,
методика 208C
• Полярность: цветовое кольцо обозначает катод
• Высокая температура пайки, гарантированно: 260°C
в течение 10 секунд
• Монтажное положение: любое
• Вес: 0.33 грамма

Максимальные технические и электрические характеристики диодов 1N4001 — 1N4007

Значения параметров при 25°С температуре окружающей среды, если не указано иное.
Однофазный, напряжение (В) половина волны, частота — 60 Гц, для резистивных и индуктивных нагрузок. Для емкостной нагрузки уменьшайте ток на 20%

Источник: supply.in.ua

Диод 1N4007 характеристики

Диод 1N4007 наверное самый популярный из всех диодов, так как он устанавливается в подавляющем большинстве зарядок телефонов, смартфонов и планшетов. Даже если вы держите в руках зарядное за доллар и внутри нет стабилизации и фильтров помех, без диода она не сможет обойтись.

И в одном адаптере таких диодов четыре и на них собран диодный мост , он служит для получения из переменного напряжения постоянного. Диод пропускает через себя ток только в одном направлении, отсекая одну из полярностей напряжения.

Кстати в особо дешевых зарядных устройствах используют однополупериодное выпрямление и экономят три из 4-х диодов. Но если мощность блока питания больше одного Ватта, то все таки лучше использовать диодный мост, так как однополярное выпрямление дает намного большие пульсации, такой режим намного более тяжелый для фильтрующих конденсаторов.

Цветным кольцом на корпусе 1N4007 обозначается вывод катода.

Так как 1N4007 производиться с выводами достаточной длинны, то диод может устанавливаться как вертикально, так и горизонтально.

Диод 1N4007 один из представителей целой серии диодов 1N4001, 1N4002, 1N4003, 1N4004, 1N4005, 1N4006, 1N4007. Эти типы диодов отличаются значением максимального допустимого обратного напряжения (значения для каждого типа приведены в таблице). 1N4007 рассчитан на самое большое напряжение.

Так как стоимость диодов из всей серии 1N4001-1N4007 очень низка, а разницы в стоимости между типами практически нет, то особого смысла использовать в разработках разные типы и плодить номенклатуру нет. Можно везде ставить 1N4007, даже если при ремонте нужно заменить диод из этой серии на меньшее напряжение.

Диод 1N4007 характеристики:

• максимальный долговременный прямой ток при 75°С — 1.0 А;
• максимальный импульсный ток при длительности импульса 3.8 мс — 30 А;
• падение напряжения на диоде при токе 1.0А — 1.1 В;
• интервал рабочих температур — -65…+175°С;
• максимальная рабочая частота — 1 МГц;

Кроме обратного напряжения существенной характеристикой является прямой ток, для 1N4007 он достигает 1 А. Теоретически эти диоды можно было бы использовать в импульсном блоке питания на 220 Вт, если обеспечить хороший теплоотвод от диодов (например, залив их компаундом), но не стоит так экстремально подходить к этим диодам и во входном выпрямителе блока питания на 220 В не стоит превышать мощности 50 – 100 Вт в зависимости от эффективности системы охлаждения.

Аналоги 1N4007

Конечно такой популярный диод не могли оставить без внимания мировые производители полупроводниковых приборов и выпустили свои полные аналоги:

• Motorola — HEPR0056RT;
• Philips — BYW43;
• Diotec Semiconductor — 10D4, 1N2070, 1N3549;
• Thomson — BY156, BYW27-1000;
• отечественный аналог — КД258Д.

30 thoughts on “ Диод 1N4007 характеристики ”

На серию 1N4001 — 1N4007 характеристики в datasheet.

Кто нибудь знает граничную частоту работы 1N40001? Меня интересует работа этих диодов в УНЧ (к примеру в УНЧ Шушурина в место Д223Б).

Сомневаюсь, что 1N4001 подойдет для работы на звуковых частотах. Он всетакие расчитан на 50 Гц ( 60 Гц ).
Есть другой, тоже широкораспостраненный диод: 1N4148. Вот он может подойти, у него есть и отечественный аналог КД522Б.

В тех случаях, когда рабочая частота диодов не указана явно, смотрите на емкость перехода и время выключения диода. Если емкость более 5 пикофарад, а время выключения больше 100 наносекунд, то в импульсных, высокочастотных и в звуковых схемах ему делать нечего, ну кроме разве что в качестве выпрямителя или источника опорного напряжения.
Если емкость и время в даташите не указаны, значит эти параметры вообще не регламентируются и диод не следует использовать в сигнальных цепях УНЧ. Это относится и к Д223. На его место лучше будет поставить КД522 или 1N4148. Их скоростные характеристики на порядки лучше чем у Д223 и 1N4007, а по максимальным токам и напряжениям они вполне подходят для использования в схеме упомянутого усилителя. При том найти их не проблема где угодно, очень распространенные диоды.

Д223 здесь используется как стабистор. У него прямое пробивное напряжение около 2.5В.

Пару дополнений:
— самый распространенный, все-таки 1N4004, так как рассчитан на работу в электросети 220V, а производители зарядок и другой недорогой техники считают каждый цент;
— максимальный ток указан для постоянного напряжения, а в мостике работают поочередно два плеча, поэтому выдерживают в 2-3 раза больший;
— компаунд компаунду рознь, эпоксидная смола (самый распространенный) теплообмен только ухудшит, уж лучше оставить на воздухе, или заливать специальным токонепроводящим термокомпаундом.

Охотно верю, что в мостовом включении диоды выдерживают ток в 2 раза больший, чем указано в даташите. Но в 3 раза? Каким образом?
При том не стоит слепо доверять импортным даташитам на выпрямительные диоды в том месте, где указаны максимальные значения прямых токов. Как правило, попытка заставить диод серии 1N40xx работать на границе указанных в документации параметров приводит к выходу его из строя задолго до указанного в той же документации срока. Слишком мелкие корпуса и излишне малое сечение выводов, и как следствие худший отвод тепла от полупроводника. Недаром отечественные выпрямительные КД делали с выводами значительно большего диаметра при тех же заявленных рабочих токах, и в более габаритных корпусах.

Так токи, вернее их значения, разными бывают: пиковыми, действующими и пр. Я указал упрощенное представление о выборе, не более того. Нагрузка такая-то, ага — такие подойдут, чтоб не считать. Но прозвучало, возможно, как призыв использовать в граничных условиях эксплуатации, а я к этому не призывал. Исправляюсь: используйте полупроводниковые приборы с 30% запасом по всем показателям!
О даташитах: верить можно и нужно тем, что поставляются в коробке вместе с деталями. А то много аналогов, которые не совсем аналогичны.
О наших КД промолчу, не хочу о грустном.

У меня в памяти осталось 20% запаса по обратным напряжениям для отечественной элементной базы. Удивительно что для зарубежные полупроводников о таком запасе не нужно помнить, да и повторяемость характеристик у них в разы лучше чем в продукции отечественной полупроводниковой промышленности.

Там — все лучше, в разы однозначно, а иногда и на целый порядок лучше. Не в обиду отечественной индустрии, но на границе 80-90-х она отстала насовсем, а не на сколько-то там лет. Уже тогда, приходилось закупать станки за рубежом, хоть это и замалчивалось по патриотическим мотивам, потому что наши не только не справлялись с возрастающими задачами автоматизации, но и приблизится к ним не могли. А загнивающий запад… мне довелось обслуживать такие линии и бывать там, где их производили, поэтому знаю, о чем говорю.

Странно, что я не заметил этот комментарий раньше. Еще раз повторюсь! По сравнению с отечественными диодами зарубежные аналоги нужно брать со значительно большим запасом по токам и напряжениям. В даташитах все указано для самых крайних режимов. Буржуи экономят на всем на чем можно и на том, на чем экономить ни в коем случае нельзя.

В дешевых блоках питания встречаются и двухполупериодные выпрямители. В этом случае китайцы экономят два, а не три диода.

В блоках питания перед выпрямителем на двух 1N4001-1N4007, включенных по двухполупериодной схеме часто стоит сетевой понижающий трансформатор.
Недостаток диодов компенсируется двойной вторичной обмоткой, к каждой из которых подключен только один диод, это уменьшает потери мощности в выпрямителе и немного удешевляет схему.
Но 1N4001-1N4007 без потерь работают на частотах до 60 Гц, и во вторичные обмотки в схемы с повышением частоты не подходят.
Поэтому без трансформатора двухполупериодную схему включения, например на двух 1N4007 можно использовать в качестве двухполярного выпрямителя, или удвоителя сетевого напряжения.

Не думаю, что использование двух диодов делает конструкцию хоть немного дешевле. Вряд ли отсутствие двух диодов скомпенсирует затраты на организацию отвода от средней точки вторичной обмотки трансформатора. Отвод, это остановка намоточного станка, зачистка и резка эмальпровода, пайка, изоляция места соединения с отводом наружу каркаса. Потери по времени и некоторая доля ручного труда в массовом производстве никак не окупятся стоимостью двух копеечных диодов. В радиолюбительском конструировании отвод от середины тоже довольно неприятная вещь, связанная с необходимостью изоляции места отвода или вывода концов эмальпровода на дополнительный лепесток на каркасе.

Единственный плюс в снижении потерь, которые на одном диоде будет меньше чем на двух диодах моста. Но стоит ли оно возни с трансформатором?

Цена одинаковая я всегда стараюсь брать с максимальными характеристиками, их можно и в строчную развертку и в диодный мост, и в лампочку в подъезде, чтобы не перегорала. Маленькие и мощные не требуют радиатора.

Радиатором ему служат довольно толстые, около одного миллиметра, выводы… не знаю, кому они показались тонкими, по сравнению с нашими КД-шками. К тому-же выпускается он с довольно длинными выводами и если требуется повышенное тепло-рассеивание их можно изгибать всевозможным образом. Еще его можно использовать не совсем красивым образом, но приемлемым, если под рукой нет низковольтных стабилитронов: три последовательно, и стабилитрон на 3,3 В готов ) Больше — уже нерентабельно.

Есть ВЧ версия 1n400x — UF400x (Ultra Fast), стоит чуть дороже, но вполне годится для импульсных схем.
Вот с мощными ВЧ диодами сложнее, они будут уже не чуть, а в 10 раз дороже обычных.
На низких напряжениях ставьте диоды Шоттки, а на высоких проще запараллелить несколько UF4007, чем искать мощный ВЧ диод.
Отвод от трансформатора часто экономит не только на диодах, но и на силовых ключах, и принципиально упрощает схему преобразователя, особенно двухтактного. Так что он имеет место быть — на своем месте. Или третья обмотка. Я лично видел гениальную китайскую схему зарядника всего на одном маленьком транзисторе, 13001! Но на диодах там не экономили, поставили таки мостик.

В русском языке нет слова «НЕТУ».
Как написано — максимальная рабочая частота — 1 мГц, как надо — максимальная рабочая частота — 1 МГц (м — милли (0,001), М — мега (1 000 000)).

Так как стоимость диодов из всей серии 1N4001-1N4007 очень низка, а разницы в стоимости между типами практически нет, то особого смысла использовать в разработках разные типы и плодить номенклатуру нет. Можно везде ставить 1N4007, даже если при ремонте нужно заменить диод из этой серии на меньшее напряжение. В дешевых блоках питания встречаются и двухполупериодные выпрямители. В этом случае китайцы экономят два, а не три диода. ??

При производстве любых полупроводниковых элементов неизбежен разброс их параметров, поэтому при разбраковке в этой серии получаются 1N…01 — 1N…07. Трудозатраты одинаковы, посему и цена заводская почти одинакова. Вот и «плодит номенклатуру» производитель.

Так как 1N4007 производиться с выводами достаточной длинны, то диод может устанавливаться как вертикально, так и горизонтально.

Откуда у 1N 1МГц? Видимо имелось в виду UF4007.

Корифеи, подскажите: У трансформатора есть отвод на 5В. Хочу запитать Кулер на 12В/0,2А, через повышающий DC-DC преобразователь. Вопрос: пойдут 1N4007 для Диодного мостика, если учесть, что кулер будет работать 24часа в сутки? Кто может, отпишитесь мне прямо на почту: topvp777_gmail.com
Заранее спасибо.
Владимир

Подойдут. Если не важна стабильность оборотов, можно даже без повышающего преобразователя обойтись: только 2 диода и два конденсатора потребуется.

можно ли заменить стабилитрон N4007 наN4001 чтобы снизить напряжение

Здравствуйте! Некоторые диоды одной марки могут иметь различный тип корпуса (исполнение), смотрите картинку и параметры. На нашем сайте опубликованы только основные параметры (характеристики). Полная информация о том как проверить диод 1N4007 (M7) smd, чем его заменить, схема включения, аналог, Datasheet-ы и другие данные по этим диодам, может быть найдена в PDF файлах раздела DataSheet и на сайтах поисковых систем Google, Яндекс или в справочной литературе.

И каким образом? Диод не снижает мощность паяльника, как был 40-100 ватт так и будет, но непрогрев жала гарантирован или за полупериодного питания нагревателя.

Сгорел диод SA 263 на трехфазном 10 амперном блоке питания. Чем можно заменить?

Источник: hardelectronics.ru

Диод 1n4007: технические характеристики, аналоги, маркировка

Практически в любых импортных электронных устройствах можно встретить диоды 1n400х. Учитывая популярность этой серии, имеет смысл детально ознакомиться с описанием ее топового элемента. Речь идет о диоде 1N4007.Давайте рассмотрим его основные технические характеристики, назначение, маркировку и возможность замены отечественными и зарубежными аналогами.

Описание и применение диода 1n4007

В даташите этого элемента указано, что он является выпрямительным маломощным кремниевым диодом, который производится в корпусе из негорючего пластика (тип D0-41). Конструкция, цоколевка и типовые размеры устройства приведены ниже.

Конструкция полупроводникового элемента

Допустимые отклонения в размерах приведены в таблице:

Эти полупроводники также выпускаются в стандартном smd-корпусе (тип D0-214), что делает возможным их использование в миниатюрных электронных устройствах.

1N4007 (M7) в SMD исполнении (катод отмечен полоской на корпусе)

Типовые размеры в миллиметрах для элементов SMD исполнения приведены ниже.

Размеры корпуса D0-214

Основное назначение устройства – преобразование переменного напряжение с рабочей частотой не более 70 Гц. Данный вид кремневых полупроводниковых элементов применяется в цепях и блоках питания различных электронных приборов малой и средней мощности.

Для установки элементов в корпусе D0-41 используется выводная схема монтажа, при этом допускается как горизонтальное, так и вертикальное положение детали (относительно печатной платы). Пайка должна производится «мягким» (низкотемпературным) припоем с точкой плавления менее 210-220°С, например, ПОС-61. Процесс должен занимать не более 10 секунд, чтобы не допустить перегрев элемента.

Заметим, что в даташите указана пороговая температура 260°С, но, как показывает практика, в данном случае лучше перестраховаться, чем испортить деталь и тратить время на ее выпаивание обратно.

Диоды в корпусе D0-215, как и все SMD элементы, устанавливаются по методике поверхностного монтажа, с применением для этой цели специальной паяльной пасты.

Технические характеристики in4007

Перечислим основные параметры для всей серии (информация взята с официального даташита производителя). Начнем с VRM (reverse voltage max) — допустимой величины обратного напряжения 1n400x (здесь и далее последняя цифра модели соответствует порядковому номеру в списке):

Допустимое RMS (среднеквадратическая величина):

Пиковое значение Vdc:

Другие технические параметры:

• Максимальное значение выпрямленного тока при работе в штатном режиме и температуре элемента 50 °С – 1 Ампер.
• Допустимая величина тока при импульсе длительностью до 8 мсек – 30 Ампер.
• Допустимый уровень падения напряжения на открытом переходе при силе тока 1 Ампер не более 1-го Вольта.
• Пиковая величина обратного тока при штатном напряжении, при температуре элемента 30 °С – 5 мА, 90 °С – 50 мА.
• Уровень емкости перехода – 15 пФ (значение приводится для постоянного напряжения 4,00 Вольта и частоты 1 МГц).
• Уровень типичного теплового сопротивления – 50°С/Вт.
• Максимальный уровень рабочей частоты – 1 МГц.
• Границы диапазона рабочей температуры от -50 до 125 °С.
• Быстродействие (стандартное время восстановления) более 500 нс;
• Скорость обратного восстановления – 2 мс.
• Допустимая температура хранения от -50 до 125 °С.
• Вес элемента в корпусе в пластиковом корпусе D0-41 в пределах 0,33-0,35 грамм, для D0-214 – не более 0,3 г.

Маркировка диода in4007

Начнем с расшифровки для деталей в корпусе DO-41. Варианты нанесенных на него обозначений приводятся на рисунке.

Значимые элементы маркировки

Расшифровка:

1. Наименование модели серии 1N4001-4007.
2. Графический или буквенный или буквенно-цифровой код производителя радиодетали.
3. Дата производства в формате месяц/год (приводится последние две цифры).

Поскольку SMD корпус имеет небольшой размер, то если нанести на него полное наименование модели, распознать надпись невооруженным глазом будет затруднительно. Поэтому название кодируется в соответствии с таблицей.

Таблица маркировки для smd-диодов серии 1N400x.

Несмотря на распространенность данной модели, может возникнуть ситуация, при которой нужного диода не окажется в домашнем запаснике. В таком случае следует прибегнуть к поиску альтернативы. С этим не будет проблем, поскольку есть компоненты, полностью совместимые или близкие по характеристикам.

Отечественные аналоги 1n4007

Идеальный вариант для замены – КД 258Д, его характеристики практически идентичны импортной модели, а по некоторым параметрам он даже превосходит ее.

КД 258Д – практически полный аналог 1N4007

Не смотря на очевидные преимущества отечественного аналога, у него есть существенный недостаток – высокая стоимость (по сравнению с 1N4007). Оригинал стоит порядка $0.05, в то время, как наша деталь порядка $1. Согласитесь, разница существенная.

В некоторых случаях можно использовать диоды Д226, КД208-209, КД243 и КД105, но предварительно потребуется проанализировать их характеристики на предмет совместимости с режимом работы в том или ином устройстве.

Зарубежные аналоги

Среди импортных деталей более широкий выбор для полноценной замены, в качестве примера можно привести следующие модели:

• HEPR0056RT, выпускается компанией Моторола;
• среди продукции Томпсон есть два полных аналога: BYW27-1000 и BY156;
• у Филипса это BYW43;
• и три компонента (10D4, 1N2070, 1N3549) от компании Diotec Semiconductor.

Кратко о достоинствах

Следует признать, что модельный ряд 1n400x получился довольно удачным. Отличные характеристики для своего класса, универсальность и самая низкая цена по сравнению с аналогами, сыграли немаловажную роль в популярности диодов этой серии.

Также следует отметить высокий уровень взаимозаменяемости, в частности элемент 1N4007 можно смело устанавливать в качестве альтернативы любой модели этого семейства.

Как проверить 1N4007?

С проверкой данного полупроводникового компонента проблем не возникнет, он тестируется так же, как и обычные диоды. Для этого процесса нам понадобится только мультиметр или омметр.

Расскажем пошаговый алгоритм тестирования:

1. включаем прибор и переводим его в режим «Прозвонка» так, как продемонстрировано на рисунке. Если у вас другая модель мультиметра, обратитесь к руководству пользователя, оно прилагается к каждому измерительному прибору. Режим для проверки диодов отмечен синим квадратом
2. Подключаем щупы к проверяемой детали, причем красный к аноду, а черный к катоду. При такой полярности через диод 1N4007 будет проходить ток, что отобразится на дисплее прибора. Если он показывает бесконечно большое сопротивление, значит, можно с уверенностью констатировать внутренний обрыв, и на этом заканчивать тестирование.
3. Меняем полярность подключения и смотрим на показания мультиметра. При смене направления (полярности) диод не пропускает через себя напряжение, следовательно, сопротивление будет бесконечно большим. Другие показания говорят о пробое перехода.

Этих действий вполне достаточно для определения работоспособности полупроводниковых диодов этой серии.

Источник: www.asutpp.ru

Отличительные характеристики диода IN4007: аналоги, цена, маркировка

Диод IN 4007 — мощный полупроводниковый гаджет, который часто применяется в блоках питания, то есть непосредственно в их выпрямительной части (в диодном мосту).

Ключевая задача этих полупроводниковых элементов состоит в том, что они действительно принимают участие в преобразовании переменного напряжения в непрерывное, так как на этом напряжении функционируют практически все микроэлектронные составляющие.

После того как были высказаны слова о назначении и о самом предмете, который может быть интересен пользователю (юзеру), можно «перекинуться» напрямую к самим характеристикам (параметрам) вышеназванного диода.

Характеристика

Знание его данных сможет помочь любому мастеру грамотнее и практичнее применять диод по его прямому назначению. Таким образом, диод IN 4007 обладает оптимальными параметрами:

1. Вес элемента — 0,35 грамма;
2. Температура пайки устройства — 250 градусов по Цельсию;
3. Допустимое обратное напряжение 1000 В;
4. Вместимость диода — 15 пФ;
5. Предельный долговременный прямой ток 1 А;
6. Диапазон температур (рабочих) -65…+175 °С;
7. Мощный элемент, который сможет выполнять работу с 220 В и с 380 В;
8. Наибольшее (прямое) напряжение 1,1 В;
9. Тип корпуса — DO -41.

Маркировка диода 1n4007:

• AL– изготовитель
• 1N
• 400х – 1N400х, где х – 1,2,3,4,5,6,7
• YYWW – YY – год выпуска, WW – неделя выпуска.

Вследствие всего, рассматривая эти данные, можно понять, что диоды выпускаются фактически для блоков питания. Зачастую эти детали можно повстречать в выпрямительной части схемы.

После разбора главных признаков этого диода, можно детально затронуть назначения данного элемента, чтобы юзер, ещё не знакомый с ним, сумел лучше понять, как использовать его в будущем.

Использование

Основная область распространения, в которой прилагаются указанные устройства (конструкции) — это, само собой разумеется, диодные мосты. Об этом было рассказано ещё в начале статьи. Кстати, в качестве другой сферы их использования, но уже менее востребованной, можно представить силовую электронику. В данной сфере деятельности они употребляются в качестве всевозможных аналоговых выпрямителей.

В случае введения таких диодов в обусловленное устройство, можно значительно усовершенствовать наличествующие свойства. Вдобавок диоды IN4007 прекрасно себя зарекомендовали в случае их встраивания в автоматические источники питания. По свидетельству профессионалов, представленные диоды являются в наибольшей степени предпочтительным вариантом для конструкций такого типа.

Не следует забывать, что предложенный элемент IN4007 предстает лишь одним из поверенных довольно огромного семейства устройств такого класса. Помимо этой модели, имеются и иные, наименования которых модифицируются от модели IN4001 до IN4006. Какие ещё модификации присутствуют в представленном диапазоне можно и без труда догадаться, так как во всей этой серии меняется исключительно — завершающий индекс.

По нему, между прочим, можно узнать все о самом устройстве. Оказывается, чем меньше заключительный индекс в названии диода, тем мельче полупроводниковый элемент, применяемый в конструкции. В частности, представители этого семейства конструкций, в процессе их работы продемонстрировали любопытное свойство — это менять свою ёмкость.

Этот показатель непосредственно находится в зависимости от величины возвратного напряжения, которое было приложено к устройству. Отталкиваясь из этой занятной особенности, эксперты пришли к заключению, что представленные элементы можно приспособлять в качестве временных заменителей варикапов.

Между прочим, IN4007 может быть применен и в качестве эрзаца всех предшествующих устройств (девайсов) данной серии. Так как является самым мощным из них, что можно узнать по самому последнему индексу. Поэтому, за неимением диодов этой серии, но с иным индексом, можно без проблем выйти из такой сложной, сменив их диодом IN4007, который является в наибольшей степени универсальным.

1n4007 по даташиту — прежде всего низкое падение напряжения в прямом направлении и высокая пропускная способность.

Можно вспомнить и об аналогах, которые имеются на рынке и готовы заменить данный элемент в случае необходимости. Если юзеру далеки все заграничные конструкции и сердцем он с отечественным производителем, то у него есть основание для радости, поскольку имеется российский аналог диоду выпрямительному IN4007, который всецело отвечает ему, по всем данным — модель КД258Д. Кстати, зарубежному она ничем не уступает, поэтому в случае покупки, юзер не рискует потерять в производительности:

1. Diotec Semiconductor — модели IN3549, IN2070 и 10D4;
2. Thomson — BYW27-1000, BY156;
3. Philips — BYW43;
4. Motorola — HEPR0056RT.

Здесь необходимо выделить и тот факт, что здесь далеко не все распространенные аналоги разбираемого устройства, но они уж определенно являются самыми известными.

Заключение

Диод IN 4007 очень часто употребляется для разнообразных модификаций блоков питания. Данный полупроводниковый элемент впору назвать и впрямь незаменимым, если нужна основа или восстановление таких девайсов. К тому же, в силу собственной универсальности, IN 4007 может заменить собой каждую модель из своего окружения.

Диод выпрямиткльный IN 4007 показал себя гаджетом чрезвычайно надёжным, многоцелевым, да и стоит он релятивно недорого. Цена вполне приемлема, что делает его недорогим для любого пользователя. При учёте абсолютно всех вышеуказанных преимуществ, неудивительно почему представленный полупроводниковый элемент настолько востребован, даже несмотря на обилие дешевых и надежных диодных матриц.

Источник: instrument.guru

Характеристики диодов 1n4007, д242, д226, кд202в

Выбрать подходящий полупроводник для того или иного механизма порой бывает весьма затруднительно. Чтобы лучше ориентироваться в названиях диодов и легче их запоминать, необходимо знать, что любое название является составным и включает в себя 4 части.

Первая часть — число, либо литера, обозначающая использованный при изготовлении материал:

1 (Г) — соединения с включениями германия.

2 (К) — соединения с включениями кремния.

3 (А) — арсенид галлия, а также другие соединения с включениями галлия.

Вторая часть — указание на подклассовую принадлежность прибора:

А — сверхвысокочастотные диоды;

И — диоды туннельные и обращённые.

Третья часть — число, демонстрирующее назначение и качества конструкции.

Четвёртая часть — номер приведённой модели.

Конечно данные расшифровки актуальны только в отношении продукции отечественного производителя, однако общий смысл построения названий диодов в зарубежной практике может быть схож.

Далее будут представлены на рассмотрения по 2 диода средней и малой мощности.

Диод N4007

Кремниевый диод малой мощности в пластиковом корпусе модели DO-41.

Весьма часто применяется, чтобы сформировать блок питания (как компонент выпрямителя, включающего в себя 4 диода). Как и прочие модели, предназначен для преобразования характера напряжения (был переменным, становится постоянным). Выпускаются диоды подобного образца преимущественно в Тайване компаниями DIODES и RECTRON SEMICONDACTOR. В иных зарубежных странах изготовители тоже есть, но объём поставок от них невелик.

Массово применяется в телефонах, смартфонах, планшетных компьютерах.

Для самых недорогих маломощных (до 1 Ватта) устройств достаточно всего одного такого диода (вместо моста из 4-х). Чтобы легче ориентироваться при установке, на покрытии имеется выделенное цветном кольцо, обозначающее расположение катодного вывода.

Длина вывода на каждой стороне диода достаточна как для горизонтального расположения, так и для вертикальной установки. Имеет низкую себестоимость. Почти все полупроводники серии 1N4001 — 1N4007 возможно заменить на 1N4007 при необходимости. Мажет применяться в радиоаппаратуре вместо варикапа.

Постоянное обратное напряжение (max.) — 1000 В

Постоянный ток (max.) — 1 А (при 75°C)

Прямое напряжение (max.) — 1,1 В

Рабочая температура — -65…+175°C

Вес — 0,33 г

Аналоги

• Российские:
• КД243ж;
• КД258д.
• Зарубежные:
• HEPR0056RT;
• BYW43;
• 1N2070, 1N3549;
• BY156, BYW27.

Диффузионный полупроводник. Изготовлен из кремния и «упакован» в металлостекляный корпус. Выводы жёсткие. На поверхности обозначены тип и цоколевка (отображение взаиморасположения электродов и выводов). Д242 относится к числу выпрямительных среднемощных диодов, то есть он рассчитан на выпрямление тока от 300mA до 10А. Применяется в различных сферах радиоэлектронной промышленности.

Постоянное обратное напряжение (max.) — 100 В

Постоянный прямой ток (max.) — 10 А

Прямое напряжение (mid.) — 1,25 В

Рабочая температура — -65…+130°C

Обратный ток (mid.) — не более 3 mA

Граничная частота — 1 кГц

Вес (со всеми дополняющими) — 18 г

Вес (только диод) — 12 г

Модификации: Д242а, Д242б

Аналоги: Д243, Д245, Д246

Маломощный диод. Вся серия (Д226, Д226а — Д226е) представляет собой кремниевые устройства в корпусе из стекла и металла. Обладают гибкими выводами, а на корпусе имеется цоколевка. Выход для катода (1мм) немного толще выхода для анода (0,8мм). Может применяться для снижения напряжения в лампах накаливания. В кодировке может быть замена Д (сплавные) на МД (диффузионные).

Обратное импульсное напряжение (max.) — 400 В

Прямой ток (max.) — 300 mA

Прямое напряжение (max.) — 1 В

Обратный ток — 100 mkA

Рабочая частота (max.) — 1кГц

Рабочая температура (max.) — 80°C

Корпус: Д-7

Аналоги: любые модели из родной серии.

Диод КД202в

Другая кодировка — 2Д202в. Относится к диодам средней мощности. Применяется для преобразования тока из переменного в постоянный при частоте не более 5 кГц. Достаточно недорогой, однако во избежание порчи нового полупроводника при установке в конструкцию теплоотвода или шасси, необходимо удерживать его ключом у основания. Предписанную силу осуществляемой затяжки (1,47 Н*м) запрещается превышать. Помимо этого запрещено осуществлять по отношению к изолированному выводу воздействие более 0,98 Н, это может вызвать разрушение и поломку выполненной из стекла защитной оболочки.

Содержит золото — 0,00053 грамм.

Допустимое обратное напряжение (max.) — 70 В

Импульсное напряжение (max.) — 100 В

Обратный ток — 5 А

Импульсный ток — 9 А

Падение напряжения (max.) — 0,9 В (при прямом токе в 5 А и при T -60…+75°C)

Рабочая частота диода (max.) — 1,2 кГц

t° корпуса диода — 75°C

Вес — 4,62 г

Аналоги: 1N4724
Это основные данные по приведённым моделям кремниевых диодов. Они помогут с поиском необходимого устройства или позволят подобрать подходящий аналог.

Пишите комментарии, дополнения к статье, может я что-то пропустил. Загляните на карту сайта, буду рад если вы найдете на моем сайте еще что-нибудь полезное.

Источник: elektronchic.ru

почему не горит и что делать?

• Что располагается на приборной панели
• Распиновка приборной панели
• Для белой колодки (Х1)
• Для красной колодки (Х2)
• Тюнинг панели приборов

Многие автолюбители интересуются тем, как выглядит распиновка панели ваз 2114. Понадобиться она может в тех ситуациях, когда выполняется замена какого-либо электрооборудования или, тем более, всей приборной панели. О том, как выглядит схема распиновки и о том, как правильно заменить панель, мы и поговорим сегодня.

Распиновка панели ваз 2114

Что располагается на приборной панели

Стандартная приборка 2114 включает в себя следующие элементы:

• указатель температуры ОЖ;
• тахометр;
• указатель левого поворота;
• указатель правого поворота;
• спидометр;
• уровень топлива;
• лампочка топливного резерва;
• лампочка габаритного света;
• лампочка тормозной системы;
• лампочка дальнего света фар;
• кнопка обнуления текущих показаний;
• одометр;
• лампочка аварийной сигнализации;
• лампочка «проверка двигателя»;
• часы;
• лампочка заряда аккумулятора;
• лампочка стояночного тормоза;
• лампочка масла;
• резерв.

Приборная панель ваз 2114

Каждый из этих электронных элементов подключается к соответствующему контакту на общем щитке. Какой, и к какому именно — рассмотрим ниже.

Пропала подсветка панели приборов, что делать?

Лед-подстветка приборки

Потухла приборная панель – страшный сон любого водителя, поскольку с исчезновением света могут последовать и другие неисправности, такие как неработающие приборы спидометра и других указателей.

Поэтому, стоит понимать, что если панели приборов не горит, то устранить эту проблему необходимо сразу, но не все автолюбители способны на это.

Стоит понимать, что если пропала подсветка, то проблема кроется, где-то в электрических цепях. Именно здесь необходимо искать неисправность. Для этого потребуются конструктивные знания бортовой цепи транспортного средства, тестер и попутные инструменты, такие как изолента, паяльник или другое. Конечно, не всегда удается устранить проблему местно, и приходится менять неисправные изделия полностью.

Причины неисправности

Где же все-таки кроется неисправность? Как говорилось ранее, стоит искать неполадки в электрических цепях. Рассмотрим, основные локации, где могут скрываться проблемы:

• Предохранитель.
• Лампочки подсветки и их электроцепь.
• Проводка.
• Неисправность в блоке предохранителей.
• Повреждение платы.

Способы решения

Итак, когда все основные причины, так сказать – «на лицо», можно попробовать определить точное месторасположение поломки, а также устранить ее своими руками. Как всегда, стоит отметить, что если автомобилист не знает конструкции автомобиля или не уверен в своих силах, то рекомендуется обратиться в автосервис к специалистам.

Предохранитель

Общий вид сгоревшего предохранителя

Наверное, первой причиной всех неисправностей электрических цепей является пресловутый предохранитель.

Именно из него стоит начинать поиск неисправности. Чтобы узнать, какой по маркировке предохранитель отвечает за подсветку приборки, а также его месторасположение в монтажном блоке, стоит обратиться к технической документации. Также, на крышке предохранителей написано, какой элемент стоит проверить. Если предохранитель найден и заменен, а проблема не исчезла, то стоит очаг искать в другом месте.

Рекомендуем: Можно ли ездить на липучке летом?

Лампочки

Лампочка в патроне.

Лампа накаливания.

В последнее время стало модно устанавливать светодиодную подсветку приборной панели ВАЗа своими руками. При этом не все автолюбители правильно подключают её к бортовой сети. Это может стать причиной того, что свет погаснет в самый неподходящий момент. Так, стоит проверить контакты всей цепи подсветки.

Бывали случаи что в результате кочек перегорали сразу все лампочки. В этом случае необходимо искать поломку в проводке, можно опять так встрять!

Тоже самое касается и стандартных лампочек накаливания, которыми комплектуется автомобиль с завода. Так, обрыв или перегорание одного из световых элементов может привести к тому, что вся подсветка перестанет работать. Если прозвонить тестером всю цепь, то с легкостью можно найти обрыв в цепи.

Проводка

Самый неприятный и тяжелотестируемый элемент автомобиля остаётся проводка.

Кнопка включения подсветки и ближнего света.

Распиновка кнопки включения подсветки.

Так, обрыв провода может привести к тому, что подсветка приборной панели перестанет получать питание, а соответственно гореть не будет.

Для того чтобы устранить неисправность необходимо прозвонить мультиметром все провода, которые отвечают за подсветку приборки автомобиля. Так, любой, даже малозначительный провод, который оборвался, может привести к тому, что свет в приборной панели потухнет.

Окисленные контакты в монтажном блоке.

Ещё одной причиной неисправности могут стать окисленные колодки проводов.

Соответственно контакта не будет, а не только свет в панели приборов не будет гореть, но и могут не работать остальные индикаторы, которые размещены здесь же. Для устранения неисправности придется отсоединить колодку проводов на блоке предохранителей и самой панели проборов. После этого зачистить контактную группу и подсоединить все обратно. Если все заработало, то причина была найдена.

Предохранительный блок

Монтажный блок

Еще один немаловажный элемент, который редко может выйти со строя – это монтажный блок.

Так, перегорание может возникнуть непосредственно в ветвях самого блока или в посадочном гнезде. Для устранения неисправности придется демонтировать деталь с автомобиля и последовательно проверить при помощи тестера.

Многие автомеханики делают диагностику непосредственно без снятия предохранительного блока. Но, это могут сделать только профессионалы, а вот рядовому автолюбителю придется снимать изделие. Если все-таки монтажный блок «умер», то предстоит замена элемента, поскольку ремонтировать его практически невозможно.

Проверка контактной группы предохранителей на неисправность.

Повреждена плата

Самым страшным, что может случиться и чего боится каждый автолюбитель – это сгорание приборной панели, а точнее управляемой платы.

Здесь выход только один – замена, но многие автолюбители умудряются при помощи паяльника воскрешать такие элементы. Хотя, как показывает практика, в 50%!случаев не на долго.

Основная причина сгорания платы – это короткое замыкание. В данном случае, зачастую, горит место, где идет подключение проводки и самая уязвимая точка – подсветка. Если установлены лампы накаливания, то они будут темные или черные, а вот Led-подсветка перегорает в местах припоя к плате.

Распиновка приборной панели

Схема подключения электронного оборудования (она же — распиновка щитка приборов ваз 2114) выглядит следующим образом (указаны номер штекера, цвет провода и подключаемый элемент).

Для белой колодки (Х1)

1. Черный — масса (на корпус).
2. Пурпурно-коричневый — тахометр (вход с блока управления, низковольтный).
3. Желтый — тахометр (вход с модуля зажигания, высоковольтный).
4. Пурпурно-белый — предохранитель F3.
5. Бело-зеленый — датчик температуры ОЖ.
6. Коричневый — предохранитель F10.
7. Резерв.
8. Пурпурно-белый — лампочка проверки двигателя (Check Engine).
9. Розово-черный — контроллер ЭБУ.
10. Оранжевый — датчик уровня топлива.
11. Коричнево-голубой — концевик стояночного тормоза.
12. Бело-коричневый — выход «D» генератора.
13. Сине-голубой — датчик масла.

Распиновка приборки ваз 2114

Для красной колодки (Х2)

1. Пурпурно-голубой — датчик температуры воздуха за бортом.
2. Оранжевый — предохранитель F16.
3. Черный — масса (на корпус).
4. Белый — настройка освещения приборов.
5. Голубой — указатель правого поворота.
6. Черно-голубой — указатель левого поворота.
7. Розово-голубой — датчик тормозной жидкости.
8. Коричневый — бортовой компьютер.
9. Желто-серый — датчик скорости.
10. Розовый — датчик уровня топлива.
11. Черно-зеленый — предохранитель F14.
12. Выключатель «аварийки».
13. Пурпурный — клемма «50» замка зажигания.

Подключение всех электронных приборов панели стоит проводить строго по этой схеме.

Несоответствие подключаемых компонентов указанной распиновке может привести не только к их неправильному функционированию, но и к серьезным поломкам, включая выход из строя и возгорание.

Комбинация приборов VDO 2115

Назначение

Комбинация приборов VDO 2115 предназначена для установки в автомобиль ВАЗ 2115. Может устанавливаться также и в другие автомобили ВАЗ с некоторой доработкой панели приборов и при наличии специального переходного кабеля.

Работа изделия

Работа комбинации полностью идентична работе комбинации приборов VDO 2110, но имеется ряд дополнительных функций:

• встроенные часы с жидкокристаллическим индикатором;
• встроенный жидкокристаллический индикатор температуры наружного воздуха с функцией предупреждения о гололеде.

Органы управления

Единственным органом управления является кнопочная рукоятка:

• однократное нажатие в течение 1 сек. приводит к переключению режима индикации температуры на часы и наоборот;
• длительное нажатие в течение времени более 3 сек. обнуляет счетчик суточного пробега.

Цоколевка комбинации VDO 2115 и соответствие контактов с комбинацией 21083 (высокая панель)

Замена панели ВАЗ 21083 на VDO 2110, 2115

1 способ.

Схема переходника для подключения комбинации VDO2115 вместо 21083

2 способ.

Порядок перекоммутации клемм разъемов:

1. 5б — 6к
2. 9б — 11к
3. 11б (красн.-роз.) — извлечь
4. 4б — 10б
5. 8б — 6б
6. 13б — 5б
7. 2к — проводом на выв. 3 датчика температуры
8. 3к — 3б
9. 7к — 3к
10. 8к — 11б
11. 10к — 7б
12. 12к — 13б
13. 13к — 5к
14. кр.-роз. — 10к
15. 2БСК — 13к
16. 7БСК — 7к
17. 9БСК — 12к
18. 3БСК — 2к + провода на выв. 1 датчика скорости и на черный датчика температуры
19. провод с клеммой от черн.-син. провода аварийной сигнализации на 4б
20. провод с клеммой от синего вывода датчика температуры на 1к
21. провод с клеммой от выв. 2 датчика скорости на 9к

Дополнение: черный провод от датчика уровня тормозной жидкости переключить на красно-синий провод диагностической колодки (+12В)
2.06.2002

Схемы панели приборов Нивы 4х4

Венгерская комбинация приборов до 1996 г (вид сзади), у каждого прибора имеется отдельная черная пластина с шкалой:

1 – колодка штекерного разъема с условной нумерацией штекеров; 2 – тахометр; 3 – стабилизатор напряжения; 4 – лампа освещения комбинации приборов; 5 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 6 – указатель уровня топлива; 7 – резистор 470 Ом, 0,25 Вт; 8 – резистор 36 Ом, 5 Вт; 9 – контрольная лампа системы снижения токсичности; 10 – контрольная лампа обогрева заднего стекла; 11 – контрольная лампа противотуманного света; 12 – контрольная лампа дальнего света фар; 13 – контрольная лампа наружного освещения; 14 – контрольная лампа указателей поворота; 15 – вольтметр; 16 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 17 – диод IN4002; 18 – контрольная лампа давления масла; 19 – контрольная лампа блокировки дифференциала; 20 – контрольная лампа резерва топлива; 21 – контрольная лампа ремней безопасности; 22 – контрольная лампа стояночного тормоза.

Венгерская панель приборов ставилась с 1996-1998 года (вид сзади), у каждого прибора имеется отдельная черная пластина с шкалой:

1 – тахометр; 2 – стабилизатор напряжения; 3 – лампа освещения комбинации приборов; 4 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 5 – указатель уровня топлива; 6 – контрольная лампа системы снижения токсичности; 7 – контрольная лампа обогрева заднего стекла; 8 – контрольная лампа противотуманного света; 9 – контрольная лампа дальнего света фар; 10 – контрольная лампа наружного освещения; 11 – контрольная лампа указателей поворота; 12 – вольтметр; 13 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 14 – контрольная лампа давления масла; 15 – контрольная лампа блокировки дифференциала; 16 – контрольная лампа резерва топлива; 17 – контрольная лампа ремней безопасности; 18 – контрольная лампа стояночного тормоза; D1, D2 – диоды IN4002; R1 – резистор 470 Ом, 0,25 Вт; R2 – резистор 51 Ом, 5 Вт.

Владимирская или подольская приборная панель устанавливается с 1998 года. Шкалы всех приборов нанесены на одну черную пластину:

Напомним, на сайте можно найти отчеты по доработке или ремонту отечественного внедорожника.

Ключевые слова: панель приборов 4х4

8

4

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

• Производство Lada Vesta остановлено, отгрузка автомобилей дилерам прекращена

• Как заменить датчики ABS (частоты вращения колеса) на Lada Vesta

• АвтоВАЗ отзывает 3994 автомобиля Lada Granta из-за проблем с тормозами

• Как установить аналог электроручника на автомобиль своими руками

Распиновка приборной панели нива 21213

Распиновка панели приборов ВАЗ 2114, 2112, 2110, 2115, 2109, 2107, 21213 и других моделей автомобилей ВАЗ Лада

1. Распиновка щитка приборов ВАЗ 2121
2. 21213, 21214, 2131
3. 2114, 2115, 2113
4. 2110, 2112, 2111
5. 2109, 2108
6. 2107, 2106 .
7. 21213, 21214, 2131
8. Видео «Замена приборки в домашних условиях»
9. Читать новости о новой Ниве
10. Электросхема ВАЗ 21213 Нива карбюратор с описанием
11. Схемы панели приборов Нивы 4х4
12. Инструкция по снятию и установке
13. Назначение устройства.
14. Схемы жгутов проводов Нива
15. Комментарии
16. Блок плавких предохранителей ВАЗ 21213
17. Скачать книги по ВАЗ-2121
18. Замена комбинации приборов на тюнинговую КЭП на Нива 4х4

Распиновка щитка приборов ВАЗ 2121

Источник: http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-4×4/1180-shema-i-raspinovka-schitka-priborov-nivy-4h5-vaz-2121-2131.html

21213, 21214, 2131

2114, 2115, 2113

2114 VDO

2110, 2112, 2111

2110

2109, 2108

2109

2109

2109, 2108

2107, 2106 .

2107

2107

2106 .

21213, 21214, 2131

Источник: http://inmu3.ru/raspinovka-paneli-priborov-vaz-lada.html

Видео «Замена приборки в домашних условиях»

Основные нюансы и особенности замены контрольного щитка на Ниве приведены на видео ниже (автор — Владимир Кучер).

Загрузка …

Читать новости о новой Ниве

• Щиток приборов нива шевроле обозначения. Улучшение приборной панели нивы шевроле
• Схема и распиновка щитка приборов Нивы 4х4 (ВАЗ 2121, 2131) » Лада.Онлайн
• Комбинация приборов шевроле нива тюнинг
• Автокондиционеры ФРОСТ // Интернет-магазин // Цены // Кондиционеры для автомобилей Лада ВАЗ, VolksWagen Polo, Daewoo Matiz
• Установка противотуманных фар на ниву шевроле
• Устройство и ремонт раздаточной коробки ВАЗ 2121 Нива
• Тюнинг на Ваз Нива 4×4 (LADA Niva) купить с доставкой по РФ
• Реле зажигания Нива Шевроле где находится

Источник: http://AvtoUniversal142.ru/drugoe/shchitok-priborov-niva-21213.html

Электросхема ВАЗ 21213 Нива карбюратор с описанием

Как выглядит электросхема автомашины ВАЗ-21213 или по-другому – Нива (карбюратор)? Данный вопрос волнует в основном тех владельцев, которые пытаются самостоятельно починить какой-либо элемент, пришедший в негодность.

В реальности схема содержит почти сотню узлов и приборов, потому в настоящей статье мы расскажем только об отдельных электрических цепях, чаще всего выходящих из строя.

Источник: http://avtoshkolak.ru/tyuning/elektroshema-paneli-priborov-vaz-21213.html

Схемы панели приборов Нивы 4х4

Венгерская комбинация приборов до 1996 г (вид сзади), у каждого прибора имеется отдельная черная пластина с шкалой:

1 – колодка штекерного разъема с условной нумерацией штекеров; 2 – тахометр; 3 – стабилизатор напряжения; 4 – лампа освещения комбинации приборов; 5 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 6 – указатель уровня топлива; 7 – резистор 470 Ом, 0,25 Вт; 8 – резистор 36 Ом, 5 Вт; 9 – контрольная лампа системы снижения токсичности; 10 – контрольная лампа обогрева заднего стекла; 11 – контрольная лампа противотуманного света; 12 – контрольная лампа дальнего света фар; 13 – контрольная лампа наружного освещения; 14 – контрольная лампа указателей поворота; 15 – вольтметр; 16 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 17 – диод IN4002; 18 – контрольная лампа давления масла; 19 – контрольная лампа блокировки дифференциала; 20 – контрольная лампа резерва топлива; 21 – контрольная лампа ремней безопасности; 22 – контрольная лампа стояночного тормоза.

Венгерская панель приборов ставилась с 1996-1998 года (вид сзади), у каждого прибора имеется отдельная черная пластина с шкалой:

1 – тахометр; 2 – стабилизатор напряжения; 3 – лампа освещения комбинации приборов; 4 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 5 – указатель уровня топлива; 6 – контрольная лампа системы снижения токсичности; 7 – контрольная лампа обогрева заднего стекла; 8 – контрольная лампа противотуманного света; 9 – контрольная лампа дальнего света фар; 10 – контрольная лампа наружного освещения; 11 – контрольная лампа указателей поворота; 12 – вольтметр; 13 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 14 – контрольная лампа давления масла; 15 – контрольная лампа блокировки дифференциала; 16 – контрольная лампа резерва топлива; 17 – контрольная лампа ремней безопасности; 18 – контрольная лампа стояночного тормоза; D1, D2 – диоды IN4002; R1 – резистор 470 Ом, 0,25 Вт; R2 – резистор 51 Ом, 5 Вт.

Владимирская или подольская приборная панель устанавливается с 1998 года. Шкалы всех приборов нанесены на одну черную пластину:

Напомним, на сайте можно найти отчеты по доработке или ремонту отечественного внедорожника.

Ключевые слова: панель приборов 4х4

Поделиться в социальных сетях:

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Источник: http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-4×4/1180-shema-i-raspinovka-schitka-priborov-nivy-4h5-vaz-2121-2131.html

Инструкция по снятию и установке

Как снять и установить на Ниву приборную панель:

1. Сначала необходимо на облицовке контрольного щитка демонтировать две заглушки и открутить саморезы. Далее, откручиваются саморезы, фиксирующие козырек приборки.
2. Правая часть облицовки панели вытягивается, демонтируются колодки с клавиш, а также разъем. Далее, облицовка контрольного щитка выводится с левой стороны, сделав это, вы можете демонтировать кнопку активации габаритных огней и оптики. После этого облицовку щитка можно полностью демонтировать.
3. Выкручиваются два самореза приборки, сам щиток извлекается, отключаются все разъемы и штекеры. Если в работе щитка имеются проблемы, то они решаются на этом этапе. Приборка ремонтируется, производится ее пайка, меняются выгоревшие лампочки.
4. Далее, производится установка щитка. При монтаже учитывайте, что отверстия в стальной планке, расположенной под приборкой, должны правильно совпасть. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

1. Открутите саморезы накладки. 2. Извлеките ее. 3. Отключите штекеры приборки.

Источник: http://AvtoUniversal142.ru/drugoe/shchitok-priborov-niva-21213.html

Назначение устройства.

На панели приборов Нивы установлен спидометр, который необходим для отображения текущей скорости автомобиля. В случае неисправности, управление автомобилем становиться затруднительным, поскольку на большинстве дорог устанавливаются скоростные ограничения, которым необходимо следовать. Помимо этого, неисправность спидометра может повлиять на расчет других данных бортовым компьютером. На основе данных ДС определяется необходимый расход топлива, обеспечивается экономия бензина во время работы на холостых оборотах.

А еще интересно: Снятие двигателя с автомобиля. ВАЗ 21213, 21214 (Нива)

Поэтому необходимо как можно скорее провести диагностику и выявить причину поломки.

Источник: http://AvtoUniversal142.ru/drugoe/shchitok-priborov-niva-21213.html

Схемы жгутов проводов Нива

Схемы жгутов проводов 21214 (Инжектор). Год выпуска примерно 2009-2010, ЕВРО-3.

Жгут проводов передний

Жгут панели приборов

Жгут проводов системы управления двигателем

Схемы LADA 4×4 выпуск с 2011 года (Е-ГАЗ)

Жгут проводов передний

Жгут проводов панели приборов

Жгут проводов системы зажигания

Жгут проводов задний

C 2013 года стали применять дневные ходовые огни: у подфарника в секции габаритного огня устанавливается 2-х нитиевая лампа. При включении зажигания питание приходит на нить 21 Ватт (режим ходовых огней), при включении наружного освещения питание переключается на нить 5 Ватт (режим габаритных огней).

Источник: http://2shemi.ru/shema-vaz-2121-niva/

Комментарии

Гости не могут оставлять комментарии в новостях, пожалуйста авторизируйтесь.

Источник: http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-4×4/1180-shema-i-raspinovka-schitka-priborov-nivy-4h5-vaz-2121-2131.html

Блок плавких предохранителей ВАЗ 21213

    РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ           ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ

Источник: http://electroshemi.ru/publ/vaz_21213/1-1-0-310

Скачать книги по ВАЗ-2121

• Книга учебное пособие по автомобилю Нива
• Руководство по эксплуатации LADA 4X4
• Система управления двигателем авто

Источник: http://2shemi.ru/shema-vaz-2121-niva/

Замена комбинации приборов на тюнинговую КЭП на Нива 4х4

Комбинация приборов на «Ниве» 4х4 заменяется, как правило, по следующим причинам:

• Старая вышла из строя
• Вы хотите освежить интерьер своей любимой машины
• Вы хотите, чтобы в Вашу комбинацию приборов был встроен современный бортовой компьютер

В любом случае, если Вы хотите купить комбинацию приборов на Ниву 4х4, то нужно понять, какая комбинация Вам подойдет.

Первое, что нужно сделать – это определить, когда был выпущен Ваш автомобиль – до 27 июля 2009 года, или после. Дело в том, что от даты производства вашего ВАЗ 2121 (или 2131) зависит, какой тип комбинации можно установить на Ваш автомобиль.

Источник: http://AvtoUniversal142.ru/drugoe/shchitok-priborov-niva-21213.html

Не работает тахометр на ниве 21213 карбюратор – Защита имущества

ВАЗ-21213 (Нива). Контрольные приборы

ВАЗ-21213 (Нива). Схема соединений комбинации приборов выпуска до 1996 г. (вид сзади)

ВАЗ-21213 (Нива). Схема соединений комбинации приборов выпуска после 1996 г. (вид сзади)

Все контрольные приборы автомобиля объединены в комбинацию приборов. Она включает в себя: спидометр со счетчиком пройденного пути, указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, вольтметр со светодиодным индикатором и 12 контрольных ламп.

В 1996 г. вместо вольтметра стала устанавливаться контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи.

Комбинация приборов прикреплена к щиту передка автомобиля двумя гайками. Соединения комбинации приборов выполнены печатным монтажом на плате из фольгированного гетинакса.

Плата закреплена на задней стороне корпуса. Схемы соединений комбинации приборов (выпуска до 1996 г. и после 1996 г.) показаны на рисунках.

Спидометр имеет два счетчика пройденного пути: один итоговый, а второй «суточный». Показания второго счетчика можно устанавливать на ноль рукояткой, выведенной сквозь стекло комбинации приборов. Сбрасывать показания суточного счетчика можно только на стоящем автомобиле, поворотом рукоятки по часовой стрелке.

Предупреждение
Чтобы не повредить стекло комбинации приборов, не допускается очищать его с помощью каких-либо растворителей.

ВАЗ-21213 (Нива). Снятие и установка комбинации приборов

Снятие и установка

1. Откройте капот и отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите щиток панели приборов, для чего отверните снизу два винта его крепления, а затем потяните на себя нижний край щитка и освободите верхние защелки.
3. Отверните две гайки крепления и выньте комбинацию приборов из гнезда панели приборов.
4. Отсоедините от комбинации приборов провода и гибкий вал привода спидометра.
5. Установку комбинации приборов выполняйте в порядке, обратном снятию. При монтаже не допускайте петель и перегибов гибкого вала, приводящих к остаточной деформации его оболочки. После установки комбинации приборов гибкий вал не должен иметь крутых изгибов. Радиусы изгиба оболочки вала в смонтированном состоянии должны быть более 100 мм.

7.12.2. Разборка и сборка комбинации приборов

Снятие и установка

1. Откройте капот и отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите щиток панели приборов, для чего отверните снизу два винта его крепления, а затем потяните на себя нижний край щитка и освободите верхние защелки.
3. Отверните две гайки крепления и выньте комбинацию приборов из гнезда панели приборов.
4. Отсоедините от комбинации приборов провода и гибкий вал привода спидометра.
5. Установку комбинации приборов выполняйте в порядке, обратном снятию. При монтаже не допускайте петель и перегибов гибкого вала, приводящих к остаточной деформации его оболочки. После установки комбинации приборов гибкий вал не должен иметь крутых изгибов. Радиусы изгиба оболочки вала в смонтированном состоянии должны быть более 100 мм.

ВАЗ-21213 (Нива). Методика поиска неисправностей приборов

Указатель температуры охлаждающей жидкости

1. Если стрелка указателя находится постоянно в начале шкалы, то при включенном зажигании отсоедините провод от датчика указателя и через резистор 20–50 Ом соедините наконечник провода с массой.
2. Если стрелка отклонится, то, следовательно, неисправен датчик и его необходимо заменить. Если стрелка не отклонится, то выньте комбинацию из панели приборов, снимите красную колодку и при включенном зажигании через резистор 20–50 Ом соедините штекер 13 (см. рис. Схема соединений комбинации приборов выпуска до 1996 г. (вид сзади)) белой колодки комбинации приборов с массой. Отклонение стрелки в этом случае укажет на исправность прибора и на повреждение провода, соединяющего датчик указателя с комбинацией приборов. Если стрелка не отклоняется, то замените прибор или всю комбинацию приборов.
3. Если стрелка указателя постоянно находится в красной зоне, то при включенном зажигании отсоедините провод от датчика. При неисправном датчике стрелка должна вернуться к началу шкалы. Если стрелка остается в красной зоне, то или провод имеет замыкание с массой или поврежден прибор.
4. Исправность прибора можно проверить, отсоединив белую колодку от комбинации приборов. При включенном зажигании стрелка должна находиться в начале шкалы.

Указатель уровня топлива

Методика проверки аналогична описанной выше.

Если стрелка указателя постоянно находится в начале шкалы и не отклоняется после замыкания с массой наконечника розового провода, отсоединенного от датчика, то необходимо проверить прибор. Для этого снимите комбинацию приборов, отсоедините от нее белую колодку проводов и при включенном зажигании через резистор 20–50 Ом соедините с массой штекер 11 белой колодки комбинации приборов. У исправного прибора стрелка должна отклониться.

Если стрелка указателя постоянно находится в конце шкалы, то прибор можно проверить, отсоединив от комбинации приборов белую колодку проводов. При этом у исправного прибора при включенном зажигании стрелка должна вернуться в начало шкалы.

7.12.4. Проверка приборов

УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Прибор действует совместно с датчиком, установленным в головке цилиндров. При сопротивлении датчика 700 Ом стрелка должна находиться в начале шкалы, а при сопротивлении 77–89 Ом – в начале красного участка шкалы.

УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА

Прибор работает в паре с датчиком, установленным в топливном баке. Этим же датчиком включается контрольная лампа резерва топлива, если в баке осталось 4–6 л бензина. При сопротивлении датчика 238–262 Ом стрелка должна находиться в начале шкалы, при сопротивлении 59–71 Ом – в середине шкалы, а при сопротивлении датчика 17–23 Ом – должна отклоняться в конец шкалы (отметка 1).

Спидометр проверяйте, вращая его ведущий валик с различными частотами вращения. Данные для проверки приведены в таблице.

Данные для проверки спидометра

Частота вращения вала привода, мин–1

Показания спидометра, км/ч

Принцип действия тахометра основан на измерении частоты следования импульсов напряжения в первичной цепи системы зажигания двигателя.

Тахометр проверяется на стенде, имитирующем систему зажигания автомобиля. Присоединив тахометр к схеме стенда так же, как на автомобиле, установите напряжение в первичной цепи 14 В и зазор в разряднике стенда – 7 мм. Вращайте валик датчика-распределителя зажигания с такой скоростью, чтобы стрелка тахометра дошла до одного из основных делений шкалы. В этот момент проверьте, чтобы отклонение частоты вращения валика датчика-распределителя находилось в пределах +250 мин–1 и –70 мин–1.

Вольтметр применялся в комбинации приборов до 1996 г., а затем был заменен контрольной лампой заряда аккумуляторной батареи, схему включения которой смотрите на рис. Схема соединений генератора.

Для проверки на вольтметр подается напряжение от регулируемого источника питания. При напряжении менее (11,3±0,35) В светодиод вольтметра должен гореть постоянно. Когда напряжение находится в пределах от (11,3±0,35) В до (16±0,35) В светодиод гореть не должен.
При напряжении более (16±0,35) В светодиод должен мигать. Временная задержка вольтметра составляет примерно 5 сек.

ВАЗ-21213 (Нива). Проверка датчиков контрольных приборов

ДАТЧИК УКАЗАТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

В датчике установлен терморезистор, изменяющий свое сопротивление в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Данные для проверки датчика приведены в таблице.

Данные для проверки датчика указателя температуры охлаждающей жидкости

ДАТЧИК КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

Датчик устанавливается на блоке цилиндров. Контакты датчика должны замыкаться и размыкаться при давлении 20–60 кПа (0,2–0,6 кгс/см2).

ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА

Датчик устанавливается в топливном баке и крепится к нему гайками. Датчик имеет переменный резистор из нихромовой проволоки. Подвижный контакт резистора перемещается рычагом с поплавком. На коротком конце этого рычага находится также подвижный контакт, включающий контрольную лампу резерва топлива, если в баке остается 4–6 л бензина.

При пустом баке сопротивление датчика должно быть (250±12) Ом, с баком, наполненным наполовину, – (66±6) Ом, а при полном баке – (20±3) Ом.

РЕЛЕ-ПРЕРЫВАТЕЛЬ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Реле-прерыватель РС-492 предназначен для получения прерывистого горения контрольной лампы стояночного тормоза. Он подвешен на проводах с левой стороны под панелью приборов.

Количество циклов в минуту включения и выключения реле-прерывателя при напряжении от 10,8 до 15 В и температуре от –40 до +40° С должно быть в пределах 60–120. Сопротивление обмотки прерывателя 26 Ом.

С 1995 г. реле-прерыватель РС-492 на автомобилях не применяется. Поэтому при торможении автомобиля стояночным тормозом контрольная лампа стояночного тормоза горит постоянным светом.

Тахометр в автомобиле используется для индикации количества оборотов коленчатого вала двигателя. Рассмотрим, почему не работает тахометр, как найти и устранить причину поломки. Обязательно остановимся на устройстве и принципе работы, что поможет выяснить, почему перестал работать тахометр, стрелка дергается либо ведет себя неадекватно.

Классификация по принципу работы

• Механические либо электромеханические тахометры с прямым приводом. На стрелочный указатель обороты передаются через гибкий вал, который посредством червячной передачи получает вращение непосредственно от коленчатого вала или одного из валов трансмиссии. Принцип работы индикатора основывается на явлении индукции вихревых токов. Работа и устройство магнитного тахометра крайне схожи с принципом действия автомобильного спидометра. В современных авто подобная конструкция тахометра не применяется.
• Электромашинные. Отличительная черта – подключение к генератору. Используется преимущественно на дизельных двигателях, но в целях унификации устройство такого типа может использовать и на бензиновых моторах.
• Электронные. Сигнал может быть взят как с системы зажигания, так и непосредственно с ЭБУ. Устанавливается на бензиновые и дизельные ДВС.

Устройство и принцип работы

Основные компоненты электромашинных и электронных тахометров:

• измерительный блок, или преобразователь сигнала. Может базироваться на элементах аналоговой схемотехники либо построен с использованием специальных микросхем;
• блок индикации с аналоговым или цифровым отображением количества оборотов;
• вспомогательные элементы.

Работа электронных тахометров основывается на преобразовании отдельных сигналов или импульсов, улавливаемых от ЭБУ, системы зажигания либо генератора, в «понятный» для блока индикации сигнал.

Схема подключения

При поиске причины, из-за которой не работает тахометр, в первую очередь важно понимать схему подключения и тип сигнала. Существуют 3 типовые схемы подключения:

• к бесконтактной системе зажигания (провод тахометра подключается к первичной цепи катушки зажигания). Принцип работы основывается на измерении частоты скачков напряжения в первичной цепи системы зажигания. Расчет угла зажигания невозможен без ориентирования на количество оборотов коленчатого вала, поэтому частота искрообразования прямо зависит от скорости вращения коленвала. На 4-цилиндровых ДВС полному обороту коленчатого вала соответствует 2 импульса напряжения в первичной цепи. Соответственно, чем выше скорость вращения коленвала, тем большей будет частота скачков напряжения;
• подключение к контактной системе зажигания. Принцип работы и схема подключения схожи с БСЗ, но устройство измерительного блока будет иметь отличия в зависимости от вольтажа входной цепи;
• подключение к ЭБУ двигателя. Принцип работы все так же основывается на регистрации импульсов напряжения в первичной цепи системы зажигания, но сигнал к тахометру поступает от блока управления двигателем;
• подключение к генератору (сигнальный контакт тахометра подключается к выводу W генератора). Вращение шкива генератора осуществляется ременной передачей от коленчатого вала, поэтому скорость вращения ротора генератора будет всегда пропорциональна частоте вращения коленвала. Изменение количества оборотов коленчатого вала можно рассчитать, постоянно измеряя генерируемую на обмотке величину ЭДС. По своему принципу работы электромашинный тахометр напоминает обычный вольтметр.

Характерные неисправности

Если на автомобиле перестал работать механический тахометр, имеет место механическое повреждение какого-либо из элементов конструкции. Обломанный трос гибкого вала, износ элементов червячной передачи, появлению люфтов, деформаций – все эти причины могут вывести индикатор количества оборотов двигателя из строя.

На что обратить внимание, если не работает электронный тахометр:

• целостность электропроводки. При этом важно проверять не только сигнальный провод, но и «массу», питание приборной панели;
• качество контактов. Наличие окислов, неплотный контакт внутри фишек вполне могут стать причиной выхода тахометра из строя;
• целостность элементов измерительного блока, которые находятся за защитным стеклом внутри приборной панели. Среди механических повреждений транзисторов, перегорания микросхем, дорожек или вздутия резисторов самой распространенной причиной неработающего тахометра является нарушение целостности пайки. К примеру, на Mitsubishi Padjero II появление микротрещин в местах пайки элементов тахометра – общепризнанная болезнь.

На автомобилях со схемой подключения от генератора неработающий тахометр может служить признаком неисправности генератора. В таком случае поломка сопровождается зажиганием индикатора низкого заряда АКБ, спорадическим загоранием на приборной панели «гирлянды» из предупреждающих лампочек.

В некоторых типах конструкции изменение погонного сопротивления высоковольтных проводов может вносить коррективы в точность показаний индикации оборотов двигателя.

Как самостоятельно найти причину неисправности

Помимо визуального осмотра, для диагностики своими руками потребуется универсальный измерительный прибор. Если вы знаете, как пользоваться мультиметром, то сможете без труда проверить питание, «массу», а также прозвонить сигнальный провод на предмет обрыва.

Проверка питания производится в режиме измерения постоянного тока, диапазон измерений – до 20 В. «Минус» — постоянный, «плюс» появляется только после включения зажигания. Импульсы на сигнальном проводе должны появляться при вращении коленчатого вала. Для поиска обрыва мультиметр необходимо перевести в режим измерения сопротивления – омметр. Иногда для обнаружения плохого контакта достаточно пошевелить разъем или жгут, в котором проложен сигнальный провод индикатора оборотов.

Стрелка тахометра дергается

Проблема дергающейся стрелки лучше всего знакома владельцам ГАЗ 3110 «Волга». Проблема возникает на автомобилях, выпущенных до сентября 1999 г и оснащенных комбинацией приборов 38.3801 (ОАО «Автоприбор»). Из-за конструктивных дефектов естественная работа автомобильного генератора, при которой величина тока зарядки регулируется переменной подачей напряжения на обмотку возбуждения, приводит к дерганью стрелки.

Стрелка тахометра может дергаться из-за ослабевшей натяжки ремня генератора, но в большинстве случаев отремонтировать тахометр на Волге удается заменой приборной панели и видоизменением схемы подключения.

Рег.: 16.02.2008
Сообщений: 58
Откуда: Белгород
Возраст: 32
Авто: ваз-21213,94г.

А у меня такая проблема- тахометр с начала не подаёт признаков жизни,а через минут сорок езды вдруг оживает и работает без перебоев. КП венгерская старая, система зажигания бесконтактная, машину купил недавно.

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:

провод от катушки проверял и даже дублировал,повреждений на плате не видно, все описаные проводники прозвонил-результатов нет

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4031 / 23190
Откуда: Москва
Возраст: 65
Авто: 21214M, 2013 гв.

Алексей aka ALER.

Рег.: 04.12.2007
Сообщений: 76
Откуда: Питер
Возраст: 38
Авто: ваз 2121 89г.в.

Рег.: 16.02.2008
Сообщений: 58
Откуда: Белгород
Возраст: 32
Авто: ваз-21213,94г.

Рег.: 25.05.2006
Тем / Сообщений: 11 / 1261
Откуда: Москва
Возраст: 13
Авто: 214, vw

Serge N, пасиб за схему!

а теперь вопрос: от чего может не работать тахометр в венгерской панели? резисторы перепаяны, видимых проблем нет.. как-нибудь проверить можно? или «безперспективняк, купи лучше новую КП»

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4031 / 23190
Откуда: Москва
Возраст: 65
Авто: 21214M, 2013 гв.

Алексей aka ALER.

Рег.: 25.05.2006
Тем / Сообщений: 11 / 1261
Откуда: Москва
Возраст: 13
Авто: 214, vw

печатная плата самого тахометра цела, без пятен, без следов коррозии, трещин и т.п.

при снятом механизме на плате есть 2 сектора с углом в 90 градусов, на ответной части прибора – отогнутые лапки. эти 2 сектора были поцарапаны в одном месте, вплоть до выкрашивания металла. я залил припоем аккуратно, после зашкурил. но это была 2 разборка за сегодня т.е. причина не в этом.

при сгоревшем резисторе на 51 Ом что может выйти из строя?
я немного далек от электричества, так что простите мои опусы

завтра с утра попробую замерять напряжение и отписаться

1N4002 Распиновка диода, детали, аналоги, лист данных

• Средний прямой ток 1А
• Неповторяющийся Пиковый ток 30А
• Обратный ток 5uA.
• RMS обратное напряжение 70В
• Пиковое повторяющееся Обратное напряжение 100 В
• Доступен в пакете DO-41

Примечание: Полную техническую информацию можно найти в таблице данных в конце этой страницы.

1N4148, 1N4733A, 1N5408, 1N5822, стабилитроны.

Диод — это устройство, которое пропускает ток только в одном направлении.То есть ток всегда должен течь от анода к катоду. Катодный вывод можно определить по серой полосе, как показано на рисунке выше.

Для диода 1N4002 максимальная допустимая токовая нагрузка составляет 1А, он выдерживает пики до 30А. Следовательно, мы можем использовать это в схемах, рассчитанных на ток менее 1 А. Обратный ток составляет 5 мкА, что незначительно. Он может выдерживать пики обратного напряжения до 100 В.

• Может использоваться для предотвращения проблем с обратной полярностью
• Полуволновые и полноволновые выпрямители
• Используется как устройство защиты
• Регуляторы тока

1N4002 Диод: распиновка, техническое описание, характеристики [видео]

1N4002 — выпрямительный диод.

1N4002 — это диод из семейства диодов, называемых 1N400x. Это серия диодов общего назначения. Диоды этой серии широко используются для выпрямления в электронных приборах, а также для других применений, таких как блокировка напряжения, повышение напряжения и т. Д.

Этот пост познакомит вас с основной информацией о 1N4002 Распиновка диода , особенности, эквиваленты и т. Д.

Diode Tutorial & How to build a AC to DC Power Supply

Содержание

1N4002 Распиновка

Всего выпрямительный диод 1N4002 имеет 2 контакта.Однако вам нужно знать функции каждого контакта, прежде чем он сможет лучше работать для вас.

1N4002 является владельцем катода (-) и анода (+). На схематическом изображении вершина треугольника с линией в верхней части треугольника является катодом. Катод обозначен полосой на корпусе диода. Он позволяет току течь только в одном направлении, а это означает, что ток может течь только от анода к катоду, а не от катода к аноду — ему нравится односторонний клапан.

1N4002 Характеристики

• Средний ток в прямом направлении: 1000 мА
• Неповторяющийся макс. Ток в прямом направлении: 30A
• Максимальная рассеиваемая мощность: 3 Вт
• Тип упаковки: Доступен в пакетах DO-41 и SMD
• Тип диода: Кремниевый выпрямительный диод общего назначения
• Максимальное повторяющееся обратное напряжение: 100 вольт
• Максимальная температура хранения и эксплуатации должна быть: от -55 до +175 по Цельсию

Примечание. Полную техническую информацию можно найти в листе технических данных в конце этой страницы.

1N4002 эквивалент

1N5408, 1N4733A, 1N5822, 1N4148, стабилитроны.

1N4002 Преимущество

1N4002 Выпрямительный диод

1N4002 — одиночный диод из серии диодов 1N400x. Это серия диодов общего назначения. Диоды этой серии широко используются в электронных приборах для выпрямления, а также для других целей, таких как блокировка напряжения, повышение напряжения и т. Д.

Кроме того, эта серия диодов также очень популярна среди инженеров-электронщиков, студентов-электронщиков, рабочих-электронщиков и любителей электроники.Ток в прямом направлении 1 А, низкая стоимость, небольшой корпус, рассеиваемая мощность 3 Вт и другие характеристики делают его идеальным для использования в широком спектре электронных приложений.

1N4002 Приложение

• Предотвратить проблему изменения полярности
• Устройство защиты
• Полупериодные выпрямители и двухполупериодные выпрямители
• Регуляторы расхода тока
• Управление питанием:
• Обработка сигнала

1N4002 Упаковка

Вот и все, что касается выпрямительного диода 1N4002.Если вы найдете этот блог полезным, добавьте наш веб-сайт Apogeeweb в закладки, мы предоставим вам блоги по электронным компонентам, новости отрасли, инструменты и т. Д., Которые вас интересуют. Следите за новостями в нашем следующем блоге…

Component Datasheet

1N4002 Datasheet

Купить ультрасовременный диод in4002 для ваших нужд Бесплатный образец сейчас

 
 Выберите.  in4002 диод  из огромной коллекции на Alibaba.com. Вы можете купить массив. дюйм 4002 диод  включая, помимо прочего, светодиод, микрофон, выпрямитель, лазер, стабилитрон, триггер, Шоттки, SMD, энергосберегающие диоды лампы. Вы можете выбрать.  дюйм 4002 диод  с широким выбором основных параметров, спецификаций и номиналов для ваших целей. Диод 
 in4002 на Alibaba.com удобен в установке и использовании. Используемый пластик более высокого качества обеспечивает изоляцию, снижающую нагрев. Они доступны в кремнии и германии. Диод  in4002  используется в различных отраслях промышленности для различных электрических функций и датчиков.Они используются в инверторах, светодиодах, автомобильной электронике, потребительских товарах, USB 2.0 и USB 3.0, HDMI 1.3 и HDMI 1.4, SIM-карте, мобильной одежде, беспроводной связи, автомобильном генераторе и лазерной эпиляции. Они используются как выпрямитель, датчик света, излучатель света, для рассеивания нагрузки и т. Д. Различная физическая упаковка для.  дюйм 4002 диод  предлагается для монтажа на печатной плате, теплоотвода, проводного и поверхностного монтажа. 
 Основные особенности.  in4002 Диод  - это толстая медная опорная пластина, низкая утечка, высокая токовая характеристика, низкое прямое падение напряжения, легирование золотом, низкое сопротивление инкрементному скачку напряжения, отличная зажимная способность, быстрое время отклика и т. Д.Технические характеристики, предлагаемые на сайте.  in4002 Диод  включает различные оптические и электрические характеристики, такие как максимальная мощность, напряжение, оптический выход, время обратного восстановления, рабочая температура и т. Д.  дюйм 4002 диод  производятся в соответствии со стандартными процедурами для поддержания высочайшего качества. Они соответствуют требованиям RoHS и IEEE 1394. 
 
 Получите лучшее. Диод  in4002  предлагает на Alibaba.com различные поставщики и оптовики. Получите высшее качество.  in4002 диод  для требований вашего проекта.
 
 

Диод In4002, в Банашанкари, Бангалор, Диод Findx Pro

Спецификация продукта

Описание продукта

• Проектирование печатных плат
• Изготовление
• Обслуживание компонентов
• Сборка
• Тестирование
• Корпус
• Исследования и разработки

Поставка материалов

• Активные и пассивные компоненты
• SMD
• Микроконтроллеры, датчики, модули связи и т. д.
• Кабели, соединители и т. Д.
• Промышленные запчасти
• Инструменты (электроника, электрические, механические)
• многие другие

• Качественные товары
• Конкурентоспособные цены
• Широкий ассортимент продукции
• Своевременная доставка
• Лучшая поддержка

Заинтересовал этот товар? Получите последнюю цену у продавца

Связаться с продавцом

Изображение продукта

О компании

Год основания 2017

Юридический статус Фирмы Физическое лицо — Собственник

Характер бизнеса Производитель

Количество сотрудников До 10 человек

Годовой оборот До рупий50 лакх

IndiaMART Участник с августа 2015 г.

GST29AQNPh2581J1ZF

Код импорта и экспорта (IEC) AQNPH *****

Видео компании

дюймов 4002% Техническое описание и примечания по применению 20 диодов

Полупроводники и активные диоды Другие диоды 50 шт. НОВИНКА 1N4002 IN4002 M2 DO-214 SMD TOSHIBA Diode