Электродвигатели реферат. Электродвигатели: типы, устройство, принцип работы и ключевые параметры — Производство и поставка электростанций, Бензиновые и дизельные генераторы от 1 до 100 кВт. Мини ТЭЦ на базе двигателя Стирлинга.

Какие основные типы электродвигателей существуют. Как устроены электродвигатели различных типов. Как работают электродвигатели постоянного и переменного тока. Какие ключевые параметры определяют характеристики электродвигателей. Какие производители лидируют на рынке электродвигателей.

Содержание

Основные типы электродвигателей

Электродвигатели классифицируются по нескольким основным критериям:

По роду тока:
- Двигатели постоянного тока
- Двигатели переменного тока
По принципу действия:
- Коллекторные
- Асинхронные
- Синхронные
- Шаговые
- Вентильные
По мощности:
- Микродвигатели (до 1 кВт)
- Малой мощности (1-10 кВт)
- Средней мощности (10-100 кВт)
- Большой мощности (свыше 100 кВт)

Рассмотрим подробнее наиболее распространенные типы электродвигателей.

Двигатели постоянного тока

Двигатели постоянного тока (ДПТ) работают от источника постоянного напряжения. Их главное преимущество — возможность плавного регулирования скорости вращения в широком диапазоне. ДПТ подразделяются на:

Коллекторные (с щеточно-коллекторным узлом)
Бесколлекторные (вентильные)

Коллекторные ДПТ имеют механический коммутатор — коллектор, что снижает надежность. Бесколлекторные лишены этого недостатка, но требуют электронной системы управления.

Двигатели переменного тока

Двигатели переменного тока питаются от сети переменного напряжения. Основные типы:

Асинхронные (самые распространенные)
Синхронные

Асинхронные двигатели просты, надежны и не требуют сложных систем управления. Синхронные обеспечивают более высокий КПД и точность регулирования скорости.

Устройство и принцип работы электродвигателей

Рассмотрим устройство и принцип действия основных типов электродвигателей.

Устройство коллекторного двигателя постоянного тока

Основные элементы коллекторного ДПТ:

Статор с обмоткой возбуждения
Ротор (якорь) с обмоткой
Коллектор
Щетки

Принцип работы основан на взаимодействии магнитных полей статора и ротора. При подаче напряжения на обмотку ротора через щетки и коллектор возникает вращающий момент.

Устройство асинхронного двигателя

Основные элементы асинхронного двигателя:

Статор с трехфазной обмоткой
Ротор (короткозамкнутый или фазный)
Подшипниковые щиты
Вентилятор охлаждения

Принцип работы основан на создании вращающегося магнитного поля статора, которое наводит ток в обмотке ротора. Взаимодействие этих полей создает вращающий момент.

Основные параметры и характеристики электродвигателей

Ключевые параметры, определяющие характеристики электродвигателей:

Номинальная мощность

Номинальное напряжение питания
Номинальная частота вращения
КПД
Пусковой и максимальный момент
Перегрузочная способность
Режим работы (продолжительный, кратковременный и т.д.)
Степень защиты
Способ охлаждения

Эти параметры необходимо учитывать при выборе двигателя для конкретного применения.

Применение электродвигателей в различных отраслях

Электродвигатели находят широкое применение в различных сферах:

Промышленное оборудование (станки, конвейеры, насосы, вентиляторы)
Транспорт (электромобили, электропоезда, трамваи)
Бытовая техника (пылесосы, стиральные машины, кухонные комбайны)
Робототехника и автоматизация
Авиация и космонавтика
Медицинское оборудование

Выбор типа двигателя зависит от конкретных требований применения.

Энергоэффективность и экологичность электродвигателей

Современные тенденции в разработке электродвигателей направлены на повышение энергоэффективности и снижение воздействия на окружающую среду. Основные направления:

Разработка двигателей с высоким КПД (классы IE3, IE4)
Применение современных магнитных материалов
Оптимизация конструкции для снижения потерь
Использование систем частотного регулирования
Разработка двигателей для электротранспорта

Повышение эффективности электродвигателей позволяет существенно снизить энергопотребление и выбросы CO2.

Ведущие производители электродвигателей

На мировом рынке электродвигателей лидируют следующие компании:

ABB (Швейцария)
Siemens (Германия)
WEG (Бразилия)
Nidec (Япония)
Regal Beloit (США)
Bosch Rexroth (Германия)
Danfoss (Дания)

Эти компании предлагают широкий ассортимент электродвигателей для различных применений, постоянно совершенствуя технологии и повышая эффективность продукции.

Тенденции развития электродвигателей

Основные направления развития электродвигателей в ближайшем будущем:

Дальнейшее повышение энергоэффективности
Разработка компактных высокомоментных двигателей
Интеграция двигателей с системами управления (концепция умного двигателя)
Применение новых материалов (высокотемпературные сверхпроводники)
Развитие технологий для электротранспорта
Внедрение технологий предиктивной диагностики

Эти тенденции направлены на повышение производительности, надежности и экологичности электродвигателей во всех сферах применения.

Помощь студентам в учёбе от Людмилы Фирмаль

Здравствуйте!

Я, Людмила Анатольевна Фирмаль, бывший преподаватель математического факультета Дальневосточного государственного физико-технического института со стажем работы более 17 лет. На данный момент занимаюсь онлайн обучением и помощью по любыми предметам. У меня своя команда грамотных, сильных бывших преподавателей ВУЗов. Мы справимся с любой поставленной перед нами работой технического и гуманитарного плана. И не важно: она по объёму на две формулы или огромная сложно структурированная на 125 страниц! Нам по силам всё, поэтому не стесняйтесь, присылайте.

Срок выполнения разный: возможно онлайн (сразу пишите и сразу помогаю), а если у Вас что-то сложное – то от двух до пяти дней.

Для качественного оформления работы обязательно нужны методические указания и, желательно, лекции. Также я провожу онлайн-занятия и занятия в аудитории для студентов, чтобы дать им более качественные знания.

Моё видео:


Вам нужно написать сообщение в Telegram . После этого я оценю Ваш заказ и укажу срок выполнения. Если условия Вас устроят, Вы оплатите, и преподаватель, который ответственен за заказ, начнёт выполнение и в согласованный срок или, возможно, раньше срока Вы получите файл заказа в личные сообщения.
Сколько может стоить заказ?Стоимость заказа зависит от задания и требований Вашего учебного заведения. На цену влияют: сложность, количество заданий и срок выполнения. Поэтому для оценки стоимости заказа максимально качественно сфотографируйте или пришлите файл задания, при необходимости загружайте поясняющие фотографии лекций, файлы методичек, указывайте свой вариант.
Какой срок выполнения заказа?Минимальный срок выполнения заказа составляет 2-4 дня, но помните, срочные задания оцениваются дороже.
Как оплатить заказ?Сначала пришлите задание, я оценю, после вышлю Вам форму оплаты, в которой можно оплатить с баланса мобильного телефона, картой Visa и MasterCard, apple pay, google pay.
Какие гарантии и вы исправляете ошибки?В течение 1 года с момента получения Вами заказа действует гарантия. В течении 1 года я и моя команда исправим любые ошибки в заказе.
Качественно сфотографируйте задание, или если у вас файлы, то прикрепите методички, лекции, примеры решения, и в сообщении напишите дополнительные пояснения, для того, чтобы я сразу поняла, что требуется и не уточняла у вас. Присланное качественное задание моментально изучается и оценивается.
 Теперь напишите мне в Telegram или почту  и прикрепите задания, методички и лекции с примерами решения, и укажите сроки выполнения. Я и моя команда изучим внимательно задание и сообщим цену.
Если цена Вас устроит, то я вышлю Вам форму оплаты, в которой можно оплатить с баланса мобильного телефона, картой Visa и MasterCard, apple pay, google pay.
Мы приступим к выполнению, соблюдая указанные сроки и требования. 80% заказов сдаются раньше срока.
После выполнения отправлю Вам заказ в чат, если у Вас будут вопросы по заказу – подробно объясню. Гарантия 1 год. В течении 1 года я и моя команда исправим любые ошибки в заказе.
  




<noscript><img loading='lazy' src='/800/600/http/ledsshop.ru/wp-content/uploads/d/5/6/d561a2b668e9c1b504df22c53524880f.jpeg' /></noscript> youtube.com/embed/g4ioDc7sLwU&#187; frameborder=&#187;0&#8243; allow=&#187;accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture&#187; allowfullscreen=&#187;&#187;/><div id="yandex_rtb_2" class="yandex-adaptive classYandexRTB"></div> <script type="text/javascript">if(rtbW>=960){var rtbBlockID="R-A-744188-3";}
else{var rtbBlockID="R-A-744188-5";}
window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({renderTo:"yandex_rtb_2",blockId:rtbBlockID,pageNumber:2,onError:(data)=>{var g=document.createElement("ins");g.className="adsbygoogle";g.style.display="inline";if(rtbW>=960){g.style.width="580px";g.style.height="400px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");}else{g.style.width="300px";g.style.height="600px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");}
g.setAttribute("data-ad-client","ca-pub-1812626643144578");g.setAttribute("data-alternate-ad-url",stroke2);document.getElementById("yandex_rtb_2").appendChild(g);(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});}})});window.addEventListener("load",()=>{var ins=document.getElementById("yandex_rtb_2");if(ins.clientHeight =="0"){ins.innerHTML=stroke3;}},true);</script>




 
<noscript><img loading='lazy' src='/800/600/http/mehanik-ua.ru/images/image001_69.png' /></noscript> youtube.com/embed/zW5JhiZ4140&#8243; frameborder=&#187;0&#8243; allow=&#187;accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture&#187; allowfullscreen=&#187;&#187;/>



<div id="yandex_rtb_1" class="lazy lazy-hidden yandex-adaptive classYandexRTB"></div> <script type="text/javascript">if(rtbW>=960){var rtbBlockID="R-A-744188-3";}
else{var rtbBlockID="R-A-744188-5";}
window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({renderTo:"yandex_rtb_1",blockId:rtbBlockID,pageNumber:1,onError:(data)=>{var g=document.createElement("ins");g.className="adsbygoogle";g.style.display="inline";if(rtbW>=960){g.style.width="580px";g.style.height="400px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");}else{g.style.width="300px";g.style.height="600px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");}
g.setAttribute("data-ad-client","ca-pub-1812626643144578");g.setAttribute("data-alternate-ad-url",stroke2);document.getElementById("yandex_rtb_1").appendChild(g);(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});}})});window.addEventListener("load",()=>{var ins=document.getElementById("yandex_rtb_1");if(ins.clientHeight =="0"){ins.innerHTML=stroke3;}},true);</script>
Можете смело обращаться к нам, мы вас не подведем. Ошибки бывают у всех, мы готовы дорабатывать бесплатно и в сжатые сроки, а если у вас появятся вопросы, готовы на них ответить.
В заключение хочу сказать: если Вы выберете меня для помощи на учебно-образовательном пути, у вас останутся только приятные впечатления от работы и от полученного результата!
 Жду ваших заказов!
 С уважением
Пользовательское соглашение
Политика конфиденциальности

Помощь студентам в учёбе от Людмилы Фирмаль
Здравствуйте!
Я, Людмила Анатольевна Фирмаль, бывший преподаватель математического факультета Дальневосточного государственного физико-технического института со стажем работы более 17 лет. На данный момент  занимаюсь онлайн обучением и помощью по любыми предметам.  У меня своя команда грамотных, сильных бывших преподавателей ВУЗов. Мы справимся с любой поставленной перед нами работой технического и гуманитарного плана. И не важно: она по объёму на две формулы или огромная сложно структурированная на 125 страниц! Нам по силам всё, поэтому не стесняйтесь, присылайте.
Срок выполнения разный: возможно онлайн (сразу пишите и сразу помогаю), а если у Вас что-то сложное – то от двух до пяти дней.
Для качественного оформления работы обязательно нужны методические указания и, желательно, лекции. Также я провожу онлайн-занятия и занятия в аудитории для студентов, чтобы дать им более качественные знания.
Моё видео:
Вам нужно написать сообщение в Telegram . После этого я оценю Ваш заказ и укажу срок выполнения. Если условия Вас устроят, Вы оплатите, и преподаватель, который ответственен за заказ, начнёт выполнение и в согласованный срок или, возможно, раньше срока Вы получите файл заказа в личные сообщения.
Сколько может стоить заказ?Стоимость заказа зависит от задания и требований Вашего учебного заведения. На цену влияют: сложность, количество заданий и срок выполнения. Поэтому для оценки стоимости заказа максимально качественно сфотографируйте или пришлите файл задания, при необходимости загружайте поясняющие фотографии лекций, файлы методичек, указывайте свой вариант.
Какой срок выполнения заказа?Минимальный срок выполнения заказа составляет 2-4 дня, но помните, срочные задания оцениваются дороже.
Как оплатить заказ?Сначала пришлите задание, я оценю, после вышлю Вам форму оплаты, в которой можно оплатить с баланса мобильного телефона, картой Visa и MasterCard, apple pay, google pay.
Какие гарантии и вы исправляете ошибки?В течение 1 года с момента получения Вами заказа действует гарантия. В течении 1 года я и моя команда исправим любые ошибки в заказе.
Качественно сфотографируйте задание, или если у вас файлы, то прикрепите методички, лекции, примеры решения, и в сообщении напишите дополнительные пояснения, для того, чтобы я сразу поняла, что требуется и не уточняла у вас.
  Присланное качественное задание моментально изучается и оценивается.
Теперь напишите мне в Telegram или почту  и прикрепите задания, методички и лекции с примерами решения, и укажите сроки выполнения. Я и моя команда изучим внимательно задание и сообщим цену.
Если цена Вас устроит, то я вышлю Вам форму оплаты, в которой можно оплатить с баланса мобильного телефона, картой Visa и MasterCard, apple pay, google pay.
Мы приступим к выполнению, соблюдая указанные сроки и требования. 80% заказов сдаются раньше срока.
После выполнения отправлю Вам заказ в чат, если у Вас будут вопросы по заказу – подробно объясню. Гарантия 1 год. В течении 1 года я и моя команда исправим любые ошибки в заказе.


<noscript><img loading='lazy' src='/800/600/http/oksimetr.ru/wp-content/uploads/4/8/f/48f3be27fdc1fbe5353618ae4ad323ae.jpeg' /></noscript> youtube.com/embed/NXwmZ4aXXsQ&#187; frameborder=&#187;0&#8243; allow=&#187;accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture&#187; allowfullscreen=&#187;&#187;/>





<noscript><img loading='lazy' src='/800/600/http/replicadisk.ru/wp-content/uploads/0/3/7/037fa0b34adeb97ee4d4ea8dc79a8e86.jpeg' /></noscript> youtube.com/embed/WIbBf3NZEZI&#187; frameborder=&#187;0&#8243; allow=&#187;accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture&#187; allowfullscreen=&#187;&#187;/>





<noscript><img loading='lazy' src='/800/600/http/eltora.ru/wp-content/uploads/9acf7fcb0f30024dc4713685a0016075.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/dihxr1liTvQ&#187; frameborder=&#187;0&#8243; allow=&#187;accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture&#187; allowfullscreen=&#187;&#187;/>
Можете смело обращаться к нам, мы вас не подведем. Ошибки бывают у всех, мы готовы дорабатывать бесплатно и в сжатые сроки, а если у вас появятся вопросы, готовы на них ответить.
В заключение хочу сказать: если Вы выберете меня для помощи на учебно-образовательном пути, у вас останутся только приятные впечатления от работы и от полученного результата!
 Жду ваших заказов!
 С уважением
Пользовательское соглашение
Политика конфиденциальности

Электрические двигатели для электромобилей — сравнительное исследование Пуджи Бхатт, Хеманта Мехара, Маниша Сахаджвани :: SSRN 
 Скачать эту статью
 Открыть PDF в браузере
  ssrn.com» data-abstract-auth=»false»/>
 Добавить бумагу в мою библиотеку
 Делиться:
 
 10 страниц  Опубликовано: 3 апр 2019
 Просмотреть все статьи Пуджи Бхатт 
 Институт инженерии и науки, IPSA, Индаур
 Институт инженерии и науки, IPSA, Индаур
 Институт инженерии и науки, IPSA, Индаур
 Дата написания: 3 апреля 2019 г.
 Резюме 
 Электромобиль — это транспортное средство, управляемое электродвигателем и использующее энергию аккумуляторов. Электромобиль был изготовлен вскоре после того, как был представлен первый двигатель постоянного тока, и, следовательно, имеет более длинную историю, чем многие думают. В связи с растущими инновациями в области электромобилей оказалось крайне важным получить полное представление о критериях, связанных с определением электродвигателей. Замечено, что использование электродвигателя варьировалось от производителя к производству. Растущая биологическая осознанность и отсутствие активов из невозобновляемых источников энергии являются серьезными мотивами для создания более эффективных транспортных средств с более низким потреблением топлива, но без уменьшения удовольствия от вождения, указывают ссылки Thanh Anh Huynh et Al, 2018. Таким образом, различные типы электродвигателей в настоящее время используются в зависимости от требований к мощности. В этой статье авторы проводят сравнение наиболее популярных классов электродвигателей, используемых в течение определенного периода времени, с точки зрения эффективности, удельной мощности, надежности и размера.
  Ключевые слова:  Электромобиль, Электродвигатель, Удельная мощность, Эффективность, Надежность, Стоимость
  Рекомендуемое цитирование:  Рекомендуемая ссылка
 Бхатт, Пуджа и Мехар, Хемант и Сахаджвани, Маниш, Электродвигатели для электромобилей — сравнительное исследование (3 апреля 2019 г. ). Труды последних достижений в области междисциплинарных тенденций в инженерии и приложениях (RAITEA) 2019 г., доступно на SSRN: https://ssrn.com/abstract=3364887 или http://dx.doi.org/10.2139/ssrn.3364887
  У вас есть вакансия, которую вы хотели бы рекламировать в SSRN? 
 Связанные электронные журналы 
 Обратная связь 
  Обратная связь с SSRN
 Обратная связь
(обязательный)
 Электронное письмо
(обязательный)
 Если вам нужна немедленная помощь, позвоните по номеру 877-SSRNHelp (877 777 6435) в США или +1 212 448 2500 за пределами США с 8:30 до 18:00 по восточному поясному времени США, с понедельника по пятницу.
 Информационные документы IEEE 
 Написанные совместно с экспертами U.S. MOTORS, эти Информационные документы IEEE являются полезными техническими ресурсами. См. ниже тезисы и ссылки.
  Обратите внимание: для просмотра полного технического описания требуется членство в IEEE.   
 Подшипниковые системы двигателей для лесоматериалов   Резюме:  В электродвигательной промышленности используются многочисленные подшипниковые системы. Эти системы даже различаются для данного производителя в зависимости от размера двигателя, типа, корпуса, скорости и области применения. Эта статья посвящена антифрикционным элементам качения, подшипникам с консистентной или масляной смазкой, используемым как в вертикальных, так и в горизонтальных двигателях. Основное внимание уделяется промышленным применениям, в которых используются более традиционные типы подшипников, систем смазки и корпусов. Признано, что существуют и другие специализированные подшипники, а также другие типы механизмов, в которых могут применяться принципы, изложенные в статье. Проведено сравнение различных типов подшипниковых систем. Учитываются факторы нагрузки, скорости, сцепления и срока службы. Рассмотрены различные методы смазки, уплотнения, монтажа и зажима. Рекомендации даны для широкого спектра промышленных применений.
 Варианты короткозамкнутого ротора для асинхронных двигателей переменного тока   Резюме:   В этом документе рассматриваются особенности короткозамкнутого ротора, используемого в асинхронных двигателях переменного тока. Существует множество вариантов конструкции в зависимости от размера двигателя и области применения. Представлены их различные виды и варианты. Рассмотрены вопросы проектирования, производственных процессов, эксплуатационных характеристик, вопросов технического обслуживания. Диапазон двигателей ограничен трехфазными, от низкого до среднего напряжения до 5000 л.с., а также двухполюсными и более низкими скоростями.
 Инженерный метод интеграции модулей в быстро развивающиеся производственные системы в перерабатывающей промышленности   Резюме:  В этой статье рассматриваются особенности ротора с короткозамкнутым ротором, используемого в асинхронных двигателях переменного тока. Существует множество вариантов конструкции в зависимости от размера двигателя и области применения. Представлены их различные виды и варианты. Рассмотрены вопросы проектирования, производственных процессов, эксплуатационных характеристик, вопросов технического обслуживания. Диапазон двигателей ограничен трехфазными, от низкого до среднего напряжения до 5000 л.с., а также двухполюсными и более низкими скоростями.
 Влияние колебаний напряжения и частоты на асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором   Резюме:   В этой статье обсуждается влияние колебаний напряжения и частоты на характеристики асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором. Основное внимание уделяется влиянию на эффективность, срок службы теплоизоляции, пусковые характеристики, надежность и снижение затрат. Выявляются переходные напряжения и устраняются проблемы с гармоническими искажениями. Вопросы напряжения/частоты, связанные с приложениями преобразователя частоты, выходят за рамки данного документа.
 Десять вещей, которые вы должны знать об установке, эксплуатации и обслуживании электродвигателей   Резюме:   В этом документе содержится информация о том, как повысить производительность и срок службы электродвигателей, используемых в нефтяной и химической промышленности. Он охватывает покупку правильного двигателя для данного применения, его правильную установку и эксплуатацию с параметрами, которые максимизируют производительность и срок службы двигателя. Таким образом можно свести к минимуму затраты на жизненный цикл и максимально повысить надежность.
 Разница между вертикальными и горизонтальными двигателями, используемыми в нефтехимической промышленности   Резюме:   В этом документе рассматриваются сходства и критические различия между проектированием, установкой, эксплуатацией и обслуживанием горизонтальных двигателей и вертикальных двигателей определенного назначения.
 Рекомендации по выбору, установке, техническому обслуживанию и ремонту электродвигателей, которые обеспечат оптимальную производительность и обслуживание   Резюме:   Этот документ предназначен для тех, кто не обязательно является экспертом в области применения промышленных двигателей переменного тока, но несет ответственность за их правильное применение, эксплуатацию и техническое обслуживание, чтобы обеспечить долгий срок службы и бесперебойную работу. . Двигатели, которые специально применяются в нефтехимической промышленности, производятся в соответствии со стандартами Института инженеров по электротехнике и электронике (IEEE), такими как IEEE 841 [1], API 547 [2], API 546 [3], API 541 [ 4] и являются основной темой данной статьи. Также учитываются стандарты Международной электротехнической комиссии (МЭК) [5] (в основном, серия МЭК 60034).
 Анализ основных причин отказов асинхронных двигателей переменного тока в нефтяной и химической промышленности   Резюме:   Эта статья представляет собой сокращение и обновление многочисленных документов IEEE, посвященных анализу отказов асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором. Они являются результатом таксономического исследования и исследований, проведенных автором в течение 40 лет работы в автомобильной промышленности. Поскольку нефтехимическая промышленность переходит на техническое обслуживание, основанное на надежности, повышенное внимание следует уделять предотвращению повторных отказов. Методология основной причины отказа, представленная в этом документе, поможет в этом переходе. Объем продукта включает асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором мощностью до 3000 л.с., однако большая часть этой методологии применима к двигателям больших размеров и типов.
 Методы запуска двигателей 
  Резюме:   Этот документ предназначен для использования в качестве руководства и справочного документа по всем аспектам запуска асинхронных двигателей переменного тока. Охватываемые темы включают в себя; Буквы стартовой конструкции NEMA, пуск IEC в сравнении с NEMA, методы пуска, пусковые приводы с регулируемой скоростью, инерционное воздействие на ускорение, пусковые циклы, тепловые защитные устройства при пуске, быстрый перезапуск и другие темы пуска
 Подшипниковые системы двигателей 
  Реферат:   В электродвигательной промышленности используются многочисленные подшипниковые системы. Эти системы даже различаются для данного производителя в зависимости от размера двигателя, типа, корпуса, скорости и области применения. Эта статья посвящена антифрикционным подшипникам качения, консистентной или масляной смазке, используемым в вертикальных и горизонтальных двигателях. Хотя гидродинамические подшипники скольжения и пластинчатые подшипники распространены в больших двигателях, они выходят за рамки этой статьи. Основное внимание уделяется промышленным применениям, в которых используются более традиционные типы подшипников, систем смазки и корпусов. Признано, что существуют другие действующие специализированные подшипники и другие типы машин, в которых могут применяться принципы статьи. Проведено сравнение различных типов подшипниковых систем. Учитываются факторы нагрузки, скорости, сцепления и срока службы. Рассмотрены различные методы смазки, уплотнения, монтажа и зажима. Рекомендации даны для широкого спектра промышленных применений. Основное внимание в этой статье уделяется шарикоподшипникам типа Конрада с пониманием того, что другие типы подшипников используются для конкретных применений. Эти подшипники могут быть открытыми, экранированными или герметичными.
 Соображения по температуре двигателя для целлюлозно-бумажных комбинатов 
  Резюме:   В этом документе рассматривается рабочая температура двигателя для полностью закрытого двигателя с вентиляторным охлаждением (TEFC), открытого типа с защитой от капель и атмосферных воздействий II типа до 500 л.с., оба низких напряжения (LV) и среднего напряжения (MV). Стандарт IEEE 841 был пересмотрен как IEEE Std 841-2001, и ожидается, что он будет использоваться не менее пяти лет. Двигатели TEFC, на которые распространяется этот стандарт, нашли широкое применение в целлюлозно-бумажной промышленности. Большая часть материала также применима к двигателям больших размеров. Рассмотрены тепловые воздействия на сердечник ротора обмотки статора, подшипники и смазки, указанные в стандартах и применяемые на мельницах.
 Понимание эффективности асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором 
  Резюме:   В этом документе рассматривается температурная рабочая температура двигателя для полностью закрытого двигателя с вентиляторным охлаждением (TEFC), открытого каплезащиты и защиты от атмосферных воздействий II типа до 500 л. с., оба низковольтные (LV) и среднего напряжения (MV). Стандарт IEEE 841 был пересмотрен как IEEE Std 841-2001, и ожидается, что он будет использоваться не менее пяти лет. Двигатели TEFC, на которые распространяется этот стандарт, нашли широкое применение в целлюлозно-бумажной промышленности. Большая часть материала также применима к двигателям больших размеров. Рассмотрены тепловые воздействия на сердечник ротора обмотки статора, подшипники и смазки, указанные в стандартах и применяемые на мельницах.
 Анализ отказов обмоток в трехфазных асинхронных двигателях с короткозамкнутым ротором 
  Аннотация:   Каждый пользователь двигателя сталкивается с тем, что когда-нибудь его двигатель выйдет из строя. Из-за разрушительного характера большинства отказов определить причину непросто. Целью данной статьи является введение процедуры анализа этих сбоев и определения причины, чтобы можно было предпринять дальнейшие шаги по их устранению.
 Методология выявления первопричин для асинхронных двигателей: пошаговое руководство по изучению неисправности 
  Резюме:   В течение моей 40-летней карьеры в автомобильной промышленности я участвовал в обширном таксономическом исследовании и текущих исследованиях анализа отказов асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором. Эта тема особенно актуальна сейчас, когда нефтехимическая промышленность движется к обслуживанию, основанному на надежности, и требует повышенного внимания для предотвращения повторных отказов. Эта статья призвана сократить и обновить многочисленные ранее опубликованные статьи по этому вопросу и представить методологию основных причин отказов, которая поможет в переходе нефтехимической промышленности. В объем проекта входят асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором мощностью до 3000 л.с.; однако большая часть этой методологии включает приложения к большим размерам и типам.
 Влияние отклонений мощности на асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором: устранение влияния колебаний напряжения и частоты 
  Резюме:   В этой статье обсуждается влияние колебаний напряжения и частоты на характеристики асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором. Основное внимание в статье уделяется влиянию этих элементов на эффективность, срок службы теплоизоляции, пусковые характеристики, надежность и снижение затрат.