Генераторы для грузовых автомобилей: особенности конструкции и принцип работы — Производство и поставка электростанций, Бензиновые и дизельные генераторы от 1 до 100 кВт. Мини ТЭЦ на базе двигателя Стирлинга.

Как устроен генератор грузового автомобиля. Какие основные элементы входят в его конструкцию. Каков принцип работы автомобильного генератора. Какие требования предъявляются к генераторам грузовиков. Какие основные неисправности могут возникнуть в процессе эксплуатации.

Содержание

Назначение и принцип работы генератора грузового автомобиля

Генератор является важнейшим элементом электрической системы грузового автомобиля. Его основное назначение — обеспечивать электропитанием все потребители энергии и заряжать аккумуляторную батарею во время работы двигателя.

Принцип работы генератора грузовика основан на преобразовании механической энергии вращения коленчатого вала двигателя в электрическую энергию. Этот процесс включает следующие этапы:

При запуске двигателя ток от аккумулятора подается на обмотку возбуждения ротора через щетки.
Вращение коленвала передается на ротор генератора через приводной ремень.
Вращающийся ротор создает переменное магнитное поле в статоре.
В обмотках статора индуцируется переменный электрический ток.
Переменный ток выпрямляется в постоянный с помощью диодного моста.
Выпрямленный ток используется для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.

Важной особенностью генераторов грузовых автомобилей является выходное напряжение 24 В, в отличие от 12 В у легковых машин. Это обусловлено большей мощностью электрооборудования грузовиков.

Основные элементы конструкции генератора грузовика

Конструкция генератора грузового автомобиля включает следующие основные элементы:

Корпус — служит для размещения и защиты внутренних компонентов
Статор — неподвижная часть с обмотками для индукции тока
Ротор — вращающаяся часть с обмоткой возбуждения
Выпрямительный блок — преобразует переменный ток в постоянный
Регулятор напряжения — стабилизирует выходное напряжение
Щеточный узел — обеспечивает подачу тока на ротор

Корпус генератора

Корпус генератора грузового автомобиля выполняет несколько важных функций:

Защищает внутренние компоненты от внешних воздействий
Обеспечивает крепление генератора к двигателю
Служит опорой для подшипников ротора
Отводит тепло от внутренних элементов

Корпус состоит из двух частей — передней и задней крышек. В передней крышке размещается приводной шкив, в задней — щеточный узел и электрические компоненты. Для улучшения теплоотвода корпус часто имеет ребристую поверхность.

Статор генератора

Статор является неподвижной частью генератора и выполняет роль индуктора. Его основные элементы:

Сердечник из электротехнической стали
Обмотка из медного провода

Сердечник статора собирается из тонких стальных пластин для уменьшения потерь на вихревые токи. В пазах сердечника размещается трехфазная обмотка, в которой индуцируется переменный ток при вращении ротора.

Ротор генератора

Ротор — это вращающаяся часть генератора, создающая магнитное поле. Основные элементы ротора:

Вал
Полюсные наконечники
Обмотка возбуждения
Контактные кольца

Обмотка возбуждения питается постоянным током через щетки и контактные кольца. При вращении ротора создается переменное магнитное поле, индуцирующее ток в обмотках статора.

Требования к генераторам грузовых автомобилей

К генераторам грузовых автомобилей предъявляется ряд важных требований:

Высокая надежность и долговечность
Стабильность выходного напряжения
Достаточная мощность для питания всех потребителей
Способность работать в тяжелых условиях эксплуатации
Устойчивость к вибрациям и ударным нагрузкам
Защита от перегрузок и коротких замыканий
Минимальные массогабаритные показатели

Низкий уровень радиопомех

Особое внимание уделяется поддержанию стабильного напряжения бортовой сети в пределах 24-28 В независимо от режима работы двигателя и нагрузки.

Основные неисправности генераторов грузовых автомобилей

В процессе эксплуатации генераторы грузовиков могут выходить из строя по различным причинам. Наиболее распространенные неисправности:

Износ или зависание щеток
Повреждение обмоток статора или ротора
Выход из строя диодов выпрямительного блока
Неисправность регулятора напряжения
Износ подшипников
Обрыв или проскальзывание приводного ремня

Признаками неисправности генератора могут быть:

Разряд аккумуляторной батареи
Нестабильное напряжение в бортовой сети
Повышенный шум при работе
Свечение сигнальной лампы заряда

При обнаружении этих симптомов необходима диагностика и ремонт генератора в специализированной мастерской.

Особенности обслуживания генераторов грузовых автомобилей

Правильное обслуживание генератора грузового автомобиля позволяет продлить срок его службы и предотвратить внезапные отказы. Основные правила обслуживания включают:

Регулярную проверку натяжения приводного ремня
Очистку корпуса генератора от грязи и масла
Контроль состояния электрических соединений
Проверку работы подшипников
Измерение выходного напряжения

Важно также соблюдать правила эксплуатации:

Не отключать аккумулятор при работающем двигателе
Не допускать попадания воды на генератор
Избегать длительной работы генератора на максимальной нагрузке

При своевременном и правильном обслуживании генератор грузового автомобиля способен надежно работать в течение длительного срока.

Современные тенденции в развитии генераторов для грузовиков

Конструкция генераторов грузовых автомобилей постоянно совершенствуется. Основные направления развития:

Повышение КПД и снижение массы
Увеличение мощности для обеспечения растущих потребностей в электроэнергии
Применение новых магнитных материалов
Совершенствование систем охлаждения
Внедрение интеллектуальных систем управления

Перспективным направлением является разработка гибридных систем электроснабжения, сочетающих генератор с накопителями энергии. Это позволяет оптимизировать работу системы и снизить расход топлива.

Выбор генератора для грузового автомобиля

При выборе генератора для грузового автомобиля необходимо учитывать следующие факторы:

Соответствие мощности генератора суммарной мощности потребителей

Совместимость с конкретной моделью автомобиля
Качество изготовления и надежность
Наличие защиты от неблагоприятных воздействий
Удобство обслуживания и доступность запчастей

Важно выбирать генераторы от проверенных производителей, имеющих хорошую репутацию на рынке. Это гарантирует длительную и надежную работу электрооборудования грузового автомобиля.

Технические особенности генераторов грузовых автомобилей и их ремонт

Welcome!Log into your account

Ваше имя пользователя

Ваш пароль

Вы забыли свой пароль?

Password recovery

Восстановите свой пароль

Ваш адрес электронной почты

Домой Это интересно знать Технические о…

Конструктивно генератор грузового автомобиля не отличается от аналогичного устройства для легкового авто. Он включает в себя следующие основные узлы:

Ротор – медная катушка, вращающаяся на валу. На концах катушки имеются два стальных наконечника. На валу закреплен шкив для передачи крутящего момента от вала двигателя на вал ротора.

Статор – полый цилиндр, в стенках которого расположены медные обмотки.
Корпус – стальная деталь, внутри которой расположены статор и ротор. Также в ней имеются подшипники для вала ротора и посадочные места для других узлов генератора.
Щеточный узел – две щетки и щеткодержатель. Обеспечивает подачу напряжения на ротор.
Выпрямитель – блок диодов для преобразования переменного тока в постоянный.
Регулятор напряжения – блок, предназначенный для обеспечения постоянства напряжения вне зависимости от частоты вращения вала ротора.

В отличие от генераторов для легковых автомобилей, напряжение на выходе у которых 12В, в аналогичных агрегатах для грузовых автомобилей часто напряжение составляет 24В. Это касается большегрузных машин, мощных бульдозеров, экскаваторов, погрузчиков, типа экскаваторов Caterpillar 3200, 3300, 3400.

В действие генератор приводится при помощи клинового или поликлинового ремня, который вращает шкив, насаженный на вал ротора и который передает вращающий момент от вала двигателя.
Для конкретной модели автомобиля могут применяться различные модели генераторов различных брендов – Perkins, Caterpillar, JCB, Denso и др. При подборе конкретной модели необходимо учитывать выходное напряжение, а также мощность, которая должна быть больше суммарной мощности всех потребителей электроэнергии в автомобиле.

Особенности ремонта генераторов для грузовых автомобилей
Неисправности этого агрегата подразделяются на механические и электрические. Первые возникают вследствие износа деталей при работе – шкива, подшипников, приводного ремня. Такие неисправности проявляют себя повышенным шумом или стуком и устраняются путем замены изношенной детали. Например, ремонт генератора Caterpillar D250E (самосвал) вследствие износа подшипников вала ротора заключается в их замене (подходят подшипники Caterpillar 4F2393 или их аналоги — 0637644, 0831621, 1B4121, 95214037).

Электрические неисправности происходят чаще. Наиболее распространены следующие их виды – замыкание обмоток ротора или статора, поломке узла регулятора или выпрямителя, износе щеточного узла. Выявляются они путем диагностики. Как и в случае механических неисправностей устраняют их путем замены вышедшего из строя узла. В случае короткого замыкания обмоток целесообразнее заменить весь генератор.

По материалам сайта: https://motorkraft. com.ua/

Новости партнера

А также:

Все
Технологии
Наука
Космос
Изобретения
Рекорды
Интересное

Больше

Сейчас читают:

Подписаться на рассылку:

Генератор в грузовом автомобиле, устройство автомобильного генератора

Генератор грузового автомобиля — элемент электрической системы, предназначенный для зарядки АКБ и питания потребителей / систем транспортного средства. Работает на принципе преобразования энергии из механической, создаваемой путем передачи вращения от коленвала, в электрическую с последующим выпрямлением напряжения. Ниже рассмотрим назначение и требования к генератору. Выделим особенности его устройства, назначение, признаки повреждений и основные неисправности.

Оглавление

Назначение электрического генератора
Требования к автомобильному генератору
Конструкция генератора
- Корпус
- Статор
- Ротор
- Выпрямительный блок или диодный мост
- Регулятор напряжения
- Щетки
Основные неисправности и их признаки
Видео «Как проверить генератор на машине мультиметром»

Назначение электрического генератора

Грузовой автомобиль — сложный механизм, состоящий из двигателя, кузовной части и шасси. В состав последнего входит ходовая, тормозная и рулевая системы, трансмиссия и другие элементы. Предусмотрено множество систем безопасности, источников освещения и иных потребителей. Именно для их питания предусмотрены генератор и АКБ.

Принцип работы автомобильного генератора прост и состоит из нескольких этапов:

Поворот ключа в замке зажигания.
Подача тока от АКБ к обмотке через щетки.
Вращение коленвала двигателя и, соответственно, ротора.
Создание магнитного поля в статоре и появление на выводах переменного тока.
Выпрямление напряжения в постоянное.
Заряд АКБ и питание потребителей.
Регулирование и поддержание напряжения на одном уровне в течение всей работы.
Подключение к работе аккумулятора при большой нагрузке на генератор.

Иными словами, в момент пуска мотора главным потребителем является стартер. Для его вращения требуется ток, исчисляемый сотнями Ампер. Это влечет за собой просадку напряжения на АКБ, а при неудачном запуске быстрый разряд. Как только двигатель заведен, питающую функцию берет на себя генератор, который параллельно поддерживает уровень заряда аккумулятора.

Важно
В грузовых автомобилях генераторы, как правило, вырабатывают напряжение 24 В. Это связано с большей нагрузкой на аккумулятор.

Питание всех потребителей осуществляется одним или несколькими «плюсовыми» проводами, а в качестве второго контакта выступает «земля».

С учетом сказанного можно выделить две главные функции генератора:

Подача напряжения к потребителям: фары, стоп-сигналы, магнитола, лампочки в салоне и т. д.
Заряд АКБ после пуска двигателя и во время движения.

К категории потребителей можно отнести лампы, зажигание, диагностические системы и т. д. Мощность генератора зависит от типа грузового автомобиля и количества потребителей. Как правило, она составляет от 1 кВт и более.

Выделяется также ряд дополнительных задач, которые выполняет генератор. Сюда входит:

Преобразование 3-фазного тока в постоянный.
Поддержка номинального напряжения без учета оборотов.

Как видно, автомобильный генератор работает только после пуска двигателя. До этого вся нагрузка ложится на аккумулятор. Также АКБ принимает нагрузку в случае поломки основного источника питания.

Требования к автомобильному генератору

Возможность эксплуатации автомобиля напрямую зависит от исправности и правильности работы устройства. Во избежание ошибок и повреждений к генератору предъявляется ряд требований:

Бесперебойность в процессе эксплуатации вне зависимости от условий.
Одновременное снабжение электрической энергией потребителей и заряд аккумулятора.
Сохранение напряжения бортовой сети в определенных границах вне зависимости от нагрузки и движений роторного механизма.
Защита АКБ от сильного разряда при максимальной нагрузке.
Большой срок службы, позволяющий избежать непредвиденных повреждений и ремонта.
Небольшая масса и размеры.
Минимальный уровень шума в процессе работы.
Небольшие радиопомехи.

Не менее важный момент — соответствие напряжения автомобильного генератора требованиям завода-изготовителя. В зависимости от типа грузовика оно может составлять не меньше 12 или 24 В даже под нагрузкой.

Конструкция генератора

Одна из особенностей, можно сказать, достоинств генераторной установки грузовика — отработанная десятилетиями продуманная конструкция и надежное взаимодействие всех элементов. Рассмотрим каждый узел подробнее.

Корпус

Применяется для размещения основных элементов и их защиты от внешних воздействий. Конструктивно состоит из 2-х частей кожуха: шкивная часть и контактная группа с электрическими элементами. На поверхности предусмотрены кронштейны, обеспечивающие фиксацию к мотору. Внутри установлено два подшипника.

Последние используются в качестве основания для вращения роторного вала. В задней части корпуса имеется щетка, диодная группа, регулятор напряжения и разъемы. На некоторых грузовиках в состав входит вакуумный насос, обеспечивающий функционирование вакуумного усилителя.

Статор

Необходим для создания переменного тока. Состоит из сердечника и обмотки. Последняя находится в специальных углублениях (пазах), количество которых в большинстве устройств 36. Для изоляции используется пленка или специальные напыления.

Отпайки статора выходят в виде двух проводов для подключения к выпрямительному мосту. Конструктивно статор набирается из группы листов, изготовленных из стали и имеющих толщину в пределах 0,8-1 мм.

Стальные планки соединяются с помощью заклепок или сварочного аппарата.В ярме статора имеются выступы, обеспечивающие отвод тепла за счет увеличения площади соприкосновения с воздухом и, соответственно, более быстрое охлаждение.

Ротор

Ключевую функцию в работе автомобильного генератора несет ротор, состоящий из полюсных частей, обмотки, вала и контактных колец. Предназначен для создания магнитного поля. Конструктивно устройство состоит из 2-х полюсных частей с выступами или без них.

Если выступы не предусмотрены, между составляющими ротора ставится втулка. На кожух последней наматывается обмотка возбуждения. При изготовлении роторных валов применяется сталь, которая в зависимости от конструкции может быть автоматной или легированной.

Второй вариант актуален при использовании роликовых подшипников. На упомянутом валу находятся треугольные втулки, между которыми нашлось место для обмоток возбуждения из медной проволоки (устанавливается между полюсами).

Выпрямительный блок или диодный мост

Конструктивно состоит из 2-х элементов и работает по схеме Ларионова. Необходим для выпрямления переменного тока и создания на выходе генератора грузовика постоянного (несинусоидального) напряжения. Конструктивно состоит из пластин, изготовленных из алюминия и предназначенных для лучшего охлаждения. На этой конструкции установлено шесть диодов, установленных на подковах из алюминия и объединенных друг с другом.

В простых версиях генераторов обмотка для создания возбуждения соединяется с основной частью через дополнительные диоды. Это защищает от разряда АКБ при заглушенном моторе грузовика. Параллельно повышается мощность генераторной установки в среднем на 10-15%.

Регулятор напряжения

При работе двигателя коленвал может вращаться с разной частотой, что может привести к изменениям напряжения в большую или меньшую сторону. Это, в свою очередь, негативно сказывается на работе электрических устройств в грузовике. Для защиты от таких колебаний предусмотрен регулятор напряжения, созданный на базе микросхем или дискретных компонентов. Он гарантирует поддержание 12 или 24 В с учетом особенностей бортовой сети.

Конструктивно современные устройства могут быть двух типов: гибридные и интегральные. Вне зависимости от типа регулятор работает автоматически и поддерживает оптимальный уровень напряжения. При этом потенциал может меняться в сторону увеличения или снижения с учетом температуры в подкапотном пространстве.

В случае уменьшения температуры напряжение увеличивается и наоборот. В среднем при изменении на 1 градус Цельсия происходит корректировка на 0,1 Вольта. Для более старых моделей характерно регулирование вручную.

Щетки

Устройство автомобильного генератора, состоящее из пары графитных щеток и их держателя. Для последних используются пружины для более плотного прижатия и передачи потенциала к роторной обмотке. Как правило, щеточный узел размещается в задней части генератора.

Щетки бывают медно- или электрографитными. Первые считаются лучшим решением с позиции качества передачи возбуждения. В устройствах второго типа имеет место падение напряжения в месте контакта, что негативно влияет на параметры генераторной установки грузовика.

Основные неисправности и их признаки

Несмотря на простоту конструкции, автомобильный генератор имеет свойство ломаться. Повреждения могут быть связаны с внутренними неисправностями или проблемами в электрической части.

Поломку легко определить по следующим признакам:

Мигание лампочки заряда АКБ.
Уменьшение яркости фар или источников света в салоне.
Тихий звук сигнала.
Посторонние звуки при работе.
Отсутствие заряда на АКБ.
Нестабильное напряжение на выходе и т. д.

Рассмотренные выше признаки могут появиться при следующих поломках:

Повышенный износ щеток.
Накопление грязи на контактной группе колец.
Повреждение (разрыв, растяжение) ремня генератора.
Неисправность выпрямительного блока.
Клин или износ щеток.
Ослабление крепления шкива.
Нарушение питающей цепи.
Разрушение лопасти вентиляторы.
Поломка регулятора напряжения.
КЗ в обмотке.
Неисправность подшипника роликового механизма.

Прочие неисправности.

Для устранения повреждений может потребоваться проведение профилактики, замена генератора / щеток, корректировка натяжения ремня. В некоторых случаях необходима установка нового моста, новая прессовка подшипника и другие шаги.

Во избежание повреждений генератора грузовика запрещается проверка работы путем искусственного создания КЗ и включение генератора при отсоединении от аккумулятора.

При этом допускается применение вольтметра и амперметра для проверки, отключение контактов от аккумулятора / генератора и замена проводки в цепи с учетом сечения и требований завода-изготовителя.

Заключение

Генератор грузовика является важным элементом, обеспечивающим работу всех электрических приемников и заряд АКБ.

Его неисправность в дороге приводит к перекладыванию нагрузки на аккумулятор, который на это не рассчитан. Как результат, через несколько часов машина обездвиживается и не может больше эксплуатироваться в обычном режиме.

Как проверить генератор на машине мультиметром

Поиск запроса «генератор в грузовом автомобиле: устройство и принцип работы» по информационным материалам и форуму

Коммерческая мобильная мощность | Cummins Inc.

Имея более чем 100-летний опыт работы в сфере производства электроэнергии, наши надежные автомобильные генераторы опираются на десятилетия практического опыта и обширную сервисную сеть.

Развитие бизнеса. Сила успеха.

Сервис

Найдите надежное обслуживание и поддержку, которые помогут вашему бизнесу развиваться.

Найти сервисный центр

Ресурсы

Загрузите наши самые популярные руководства по эксплуатации автомобильных генераторов.

Найдите руководство пользователя генератора

Видеоролики

Получите максимальную отдачу от своего мобильного генератора с советами и советами от наших экспертов.

Смотреть видео

Коммерческие мобильные предприятия, которые мы обслуживаем

Коммунальные услуги

Автогенераторы с низким уровнем шума и вибрации.

Средства связи

Проверенные на практике мобильные генераторы, рассчитанные на долгий срок службы.

Mobile Medical

Надежные автомобильные генераторы для мобильного здравоохранения.

Food Service

Тихий, экономичный мобильный генератор для грузовиков с едой.

Услуги для животных

Генераторы для мобильных ветеринарных служб.

Аварийный автомобиль/помощь при стихийных бедствиях

Мобильные генераторы идеально подходят для применения в условиях ограниченного пространства.

Максимальное использование возможностей

CRAVE Ice Cream Social — Powered by Cummins

CRAVE Ice Cream Social открыла свой физический магазин несколько лет назад, но хотела расширить бизнес во время пандемии. Узнайте, почему компания CRAVE с гордостью порекомендовала бы Cummins всем, кто хочет установить питание для грузовика с едой.

Мобильные генераторы, которые работают так же усердно, как и вы

Практический пример

Пик интенсивной терапии

Компания Frazer Ltd. является ведущим производителем автомобилей скорой помощи и автомобилей скорой помощи с приводом от генератора. Узнайте, как наши мобильные генераторы помогли Frazer справиться с пандемией COVID-19.

Беспроводная система автоматического запуска генератора EC-AGS+

Беспроводная система автоматического запуска генератора EC-AGS+ с вашего смартфона поддерживает автоматический, ручной или голосовой запуск; мониторинг климата; и более.

Служба поддержки вашего движения

Выбирайте из нашей сети из более чем 9000 сервисных центров и дистрибьюторов по всему миру.

Стать дилером

Помогите своим клиентам обеспечить домашнюю резервную электроэнергию, в которой они нуждаются. Присоединяйтесь к сети авторизованных дилеров Cummins, пользуясь поддержкой продуктов и продаж Cummins.

Перенаправление на

cummins. com

REAL POWER|Генераторы переменного тока с приводом от вала отбора мощности на шасси

Экономьте вес, пространство и деньги с установленным на шасси генератором Real Power с приводом от вала отбора мощности, который обеспечивает мощность 65 кВт и более чистой и надежной мощности переменного тока, где бы вы ни находились. вам это нужно.

ПОСМОТРИТЕ, КАК МЫ ЭТО ДЕЛАЕМ

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВСЕ ВОЗМОЖНОСТИ СОВЕРШЕННО НОВОГО FORD F600 С НАСТОЯЩЕЙ МОЩНОСТЬЮ НА БОРТУ И БОЛЕЕ 9000 фунтов ПОЛЕЗНОЙ НАГРУЗКИ НА ЗАПАС.

ПРОВЕРЬТЕ ЭТО

Real Power обеспечивает всю мощность переменного тока, которую вы можете запросить, не занимая ни одного дюйма внутри вашего грузовика.

Посмотрите на то, как мы это делаем

Вся мощность мобильной переменного тока, который вам когда -либо понадобится…

Пользовательский настройка для удовлетворения всех ваших требований

Посмотрите, как мы это делаем

65 кВт+ реальной силы, где вам это нужно

Установленная на шасси система генератора переменного тока с приводом от вала отбора мощности Real Power использует надежность двигателя вашего грузового автомобиля для обеспечения надежной мобильной электроэнергии

Наша система, устанавливаемая на шасси, освобождает место для груза, позволяя перевозить больше снаряжения, необходимого для выполнения работы. сцену, и вы готовы к работе одним нажатием кнопки.

Значительно более мощный и значительно более эффективный, чем гидравлические системы, без риска утечек.

Работа в жилых помещениях без шума и вибрации типичных вариантов генераторной установки и отказ от прицепа.

Поднесите свою ремонтную мастерскую к двери вашего клиента с помощью встроенной системы питания, которая обеспечивает отсутствие потерь в работе или грузоподъемности

Система генератора переменного тока REAL POWER, установленная на шасси, обеспечивает большую мощность переменного тока, чем вы когда-либо могли себе представить, исключая все неприятности вашей текущей генераторной системы.

С мобильной мощностью до 150 кВт и весом менее 1500 фунтов решение Real Power обеспечивает большую мощность, чем вы могли бы получить от стандартной генераторной установки.

Зачем обслуживать дорогой в обслуживании и редко используемый генератор, если ваш грузовик для доставки может служить резервной копией для всего штата.

Система генератора переменного тока REAL POWER, устанавливаемая на шасси, позволяет вам использовать переменный ток везде, где ваш автомобиль может проехать.

Генераторная система переменного тока Real Power, устанавливаемая на шасси, — это идеальное мобильное решение для зарядки электромобилей (EV) в удаленном месте или во время проведения скрытых испытаний.

REAL POWER: Революция в мобильной энергетике

Генераторная система переменного тока REAL POWER, устанавливаемая на шасси, — это гораздо больше, чем просто простой и эффективный способ обеспечить надежное питание переменного тока везде, где вам это нужно, это решение всех проблем. с вашей текущей генераторной системой.

Система генераторов переменного тока REAL POWER, устанавливаемая на шасси, обеспечивает всю необходимую мощность без хлопот и рутинного обслуживания устаревших мобильных решений для энергоснабжения: от обеспечения электроэнергией по требованию на рабочей площадке до почти неограниченного резервного и аварийного производства электроэнергии. вы используете в настоящее время.

Система генератора переменного тока REAL POWER, установленная на шасси, питается от интерфейса МОМ вашего двигателя. Мощность двигателя вашего автомобиля буквально является силовой установкой системы REAL POWER.

Плановое техническое обслуживание, которое вы уже выполняете на своем транспортном средстве, — это все, что требуется системе REAL POWER для надежной подачи переменного тока туда, где вам это нужно.

Это лишь некоторые из причин, по которым клиенты REAL POWER в США говорят, что наша система больше, чем просто простая и эффективная… ЭТО РЕВОЛЮЦИОННО!

ЭТО НЕ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ВАШЕГО ОТЦА.

Генераторная система REAL POWER, устанавливаемая на шасси, управляется интеграцией технологии цифрового управления ECM со 100% прямым приводом; обеспечивая большую эффективность, лучшую частоту и превосходный контроль напряжения.

ПОКАЖИТЕ БОЛЬШЕ

Отзывы клиентов

«Трудно поверить, что мы так долго шли трудным путем.