Как сделать пробник для автомобиля. Как сделать автомобильный пробник своими руками: пошаговая инструкция — Производство и поставка электростанций, Бензиновые и дизельные генераторы от 1 до 100 кВт. Мини ТЭЦ на базе двигателя Стирлинга.

Как сделать простой автомобильный пробник. Какие детали понадобятся для сборки. Пошаговая инструкция по изготовлению пробника своими руками. Как правильно использовать самодельный автомобильный пробник.

Содержание

Что такое автомобильный пробник и для чего он нужен

Автомобильный пробник — это простой и очень полезный инструмент для диагностики электрооборудования автомобиля. Он позволяет быстро проверить наличие напряжения в различных электрических цепях машины.

Основные функции автомобильного пробника:

Проверка наличия напряжения 12В в электрических цепях
Поиск обрывов и замыканий в проводке
Проверка исправности предохранителей
Проверка работоспособности лампочек
Определение полярности проводов

С помощью пробника можно быстро локализовать неисправность в электрооборудовании автомобиля без использования сложных и дорогих приборов. Это незаменимый инструмент для любого автолюбителя.

Какие детали потребуются для изготовления пробника

Для сборки простого автомобильного пробника своими руками понадобятся следующие детали:

Светодиод на 12В
Резистор на 1 кОм
Провод длиной 50-100 см
Зажим типа «крокодил»
Щуп (можно использовать обычную иголку)
Корпус (подойдет шприц или корпус от ручки)

Все эти детали можно приобрести в любом магазине радиодеталей за очень небольшие деньги. Общая стоимость комплектующих не превысит 100-150 рублей.

Пошаговая инструкция по сборке пробника

Собрать простейший автомобильный пробник можно за 15-20 минут, выполнив следующие шаги:

Припаяйте резистор к длинному выводу светодиода.
Припаяйте провод к свободному выводу резистора.
Второй конец провода припаяйте к зажиму «крокодил».
Припаяйте щуп (иголку) к короткому выводу светодиода.
Поместите сборку в корпус, оставив снаружи щуп и зажим.

Изолируйте все открытые соединения.

Схема соединений деталей очень простая:

[Зажим] — Провод — [Резистор] — [Светодиод] — [Щуп]

Готовый пробник должен выглядеть примерно так: на одном конце щуп, на другом зажим «крокодил», внутри корпуса светодиод.

Как правильно пользоваться самодельным пробником

Чтобы проверить наличие напряжения в какой-либо цепи автомобиля:

Подключите зажим «крокодил» к массе автомобиля (любой неокрашенной металлической детали кузова).
Коснитесь щупом проверяемой точки.
Если светодиод загорелся — в цепи есть напряжение 12В.
Если светодиод не горит — напряжение отсутствует.

С помощью такого простого пробника можно быстро проверить:

Исправность предохранителей
Наличие питания на контактах разъемов
Работоспособность лампочек

Целостность проводки

Используя самодельный пробник, соблюдайте осторожность и не касайтесь оголенных проводов и контактов руками во избежание поражения током.

Преимущества самодельного пробника перед заводскими аналогами

Изготовление автомобильного пробника своими руками имеет ряд преимуществ:

Низкая стоимость — менее 150 рублей за все комплектующие
Простота конструкции — легко собрать самостоятельно
Возможность ремонта в случае поломки
Компактные размеры — помещается в кармане
Отсутствие хрупких деталей — высокая надежность

При этом самодельный пробник ничем не уступает по функциональности заводским моделям начального уровня, которые стоят в несколько раз дороже.

Советы по использованию автомобильного пробника

Чтобы эффективно использовать самодельный автомобильный пробник, следуйте этим рекомендациям:

Всегда начинайте проверку с подключения к массе автомобиля

Не касайтесь щупом нескольких контактов одновременно
При проверке цепей зажигания соблюдайте особую осторожность
Периодически проверяйте работоспособность пробника
Храните пробник в сухом месте, защищенном от влаги

Соблюдение этих простых правил обеспечит долгую и безопасную эксплуатацию самодельного пробника.

Заключение

Изготовление автомобильного пробника своими руками — отличный способ сэкономить деньги и получить полезный инструмент для диагностики электрооборудования автомобиля. Такой пробник прост в изготовлении, надежен в эксплуатации и поможет быстро выявить многие неисправности электрики. Потратив всего 20 минут на сборку, вы получите незаменимого помощника, который всегда будет под рукой в нужный момент.

Пробник для автомобиля своими руками

Пробник-анализатор электрических цепей на КУД7. В повседневной работе электрика, электромонтажника удобен пробник-анализатор электрических цепей, схема которого показана ниже. С его помощью можно быстро проверить обмотки электродвигателя или трансформатора, исправность монтажных проводов, жгутов, состояние электрических…. Для определения пути провода в жгуте приходится прозванивать всю цепь с последующим снятием вязки, что приводит к значительной потере времени и снижению качества последующего монтажа. Предлагаемый прибор позволяет значительно сократить время на устранение неисправностей в системах…. Прибор предназначен для определения места обрыва провода в электрожгуте кабеле без нарушения изоляции провода.

Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:

Автомобильный пробник с двойной функцией

Please turn JavaScript on and reload the page.

Автомобильный, простой пробник для автолюбителя

Логический пробник

Как сделать пробник своими руками для начинающих

пробник электрика своими руками

Самодельный автомобильный тестер-пробник

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Контролька своими руками. Контролька автоэлектрика. Контролька.

Автомобильный пробник с двойной функцией

Сегодня у нас новая полезная самоделка для авто: автомобильный пробник своими руками. Сегодня мы будем делать вот такой автомобильный пробник. Он имеет две функции, а именно — это показывать замыкание на массу, а также наличие напряжения 12 вольт.

И всё это подсоединив только один провод на массу автомобиля. Сперва спаиваем встречно два светодиода. Один конец припаиваем через резистор к стальному щупу. Устанавливаем на место батарейки. Изолируем щуп трубкой от медицинской системы. Проверяем замыкание на массу Проверяем индикацию 12 вольт Теперь можно быстро проверить напряжение на любой клемме и одновременно замыкание на массу. Также легко контролировать замыкание концевых выключателей или сигналы в кнопок. А также исправность реле, предохранителей, лампочек , целостность проводов и наличие контакта.

Подробнее о сборке и работу можно посмотреть на видео:. Войти в свой аккаунт: Запомнить Войти или зарегистрироваться. Toggle navigation. Категории самоделок Автомобиль и гараж Самоделки для авто автомобилей и мотоциклов Самоделки для гаража Дом дача огород Самоделки для дома Сад и огород Строим сами Электроника и ПК Самоделки для радиолюбителей Источники питания Самодельные зарядные и АКБ Самодельные охранные системы Компьютерные самоделки и тюнинг Самодельная СНПЧ Рукоделие Полимерная глина для начинающих Вязание Вышивка Бисероплетение для начинающих: мастер классы, схемы, фото и видео уроки Оригами Дерево и металл резьба по дереву Самоделки и поделки из металла своими руками Художественная ковка: кованные изделия своими руками Поделки из бросового материала своими руками Самоделки для детей Поделки для животных своими руками Праздничные самоделки и поделки Новогодние самоделки и поделки к Новому Году Поделки и самоделки на 23 февраля Поделки к 8 марта Самоделки и поделки для Хэллоуина Самоделки для охоты, рыбалки, туризма Стимпанк Готовим сами!

Автомобильный тестер-пробник своими руками HOME Самоделки для авто автомобилей и мотоциклов Автомобильный тестер-пробник своими руками. Об авторе Новые самоделки автора. Новые самоделки автора ILYANOV Смотреть все Багги для сына из старой коляски своими руками — 20 ноября Оборонительная система для дома своими руками — 19 июля Самодельная GSM сигнализация о протечке с функцией перекрытия воды — 18 июля Комментарии Ответить 7 июля Да сам придумал, шприцы разных размеров купил для другого дела.

Когда искал корпус для пробника перепробовал разные маркеры и ручки и вот принял решение взять шприц. Один диод на замыкание горит, а второй — нет. Распаивай светодиоды и проверь Скорее всего причина номер 2 Посмотреть можно и не распаивая заглянув в сами светодиоды. Распаял светодиоды, переставил по-другому, все заработало.

Супер пробник! Тот светодиод который показывает замыкание на землю будет светить ощутимо слабее 2. Данная схема при замыкании на землю или проверке предохранителей работает верно, а вот при провеке напряжения ток идет через ваши батарейки, мало того, если перепутать полярность вы рискуете не только сжечь светодиоды, но и получить взрыв батареек в руке.

Даже если ток будет настолько мал, что ничего плохого не произойдет, батарейки очень быстро будут разряжаться в режиме проверки наличия напряжения. Оценка 3 с минусом. Рейтинг ТОП авторов нашего сайта. Категории самоделок. Обратная связь Правила сайта samodelka.

Please turn JavaScript on and reload the page.

Введите цифры и буквы. Войти Регистрация Восстановление пароля Войти Запомнить меня. Введите цифры и буквы Зарегистрироваться. Получить ссылку на изменение пароля. Все Коллективные Персональные Найти.

Сегодня у нас новая полезная самоделка для авто: автомобильный пробник своими руками. Здравствуйте друзья. Сегодня мы будем делать вот такой.

Автомобильный, простой пробник для автолюбителя

Введите электронную почту и получайте письма с новыми самоделками. Не более одного письма в день. Войти Чужой компьютер. В гостях у Самоделкина! Простой автомобильный тестер своими руками. Доставка новых самоделок на почту Получайте на почту подборку новых самоделок. Никакого спама, только полезные идеи! Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Логический пробник

Хочу показать вам свою самоделку, которую меня очень часто просят продать если видят у меня. И знакомые просят сделать повторно, потому что кто-то выпросил. Прошла любовь. Русские «охотницы», брошенные богачами-иностранцами

Всем привет! Шарился по просторам драйва и наткнулся на множество статей про пробник тестер, контроллер и как его только не называют , думаю вот людям заняться то нечем, в магазине такой стоит р: Фотки с телефона Полный размер года 2 назад брал такой в магазине зар.

Как сделать пробник своими руками для начинающих

Он имеет две функции, а именно — это показывать замыкание на массу, а также наличие напряжения 12 вольт. Авто пробником можно проверить лампочки, реле, концевые выключатели автомобиля, предохранители и просто напряжения на клеммах, а тонкий гибкий щуп проникает в любые автомобильные колодки. Теперь можно быстро проверить напряжение на любой клемме и одновременно замыкание на массу. Также легко контролировать замыкание концевых выключателей или сигналы в кнопках. А также исправность реле, предохранителей, лампочек, целостность проводов и наличие контакта. Всем удачных авто самоделок и не забудьте поделиться интересными идеями со своими друзьями в соц.

пробник электрика своими руками

Необходимым инструментом для ремонта автомобиля является контролька автоэлектрика На сегодняшний день современный автомобиль нельзя представить без электрики. Благодаря ей автомобиль может заводиться и обеспечить вам комфортное передвижение, а так же все датчик, освещение, кондиционер и музыка работают от электричества. Поэтому электрика играет огромную роль для автомобиля, без нее машина не способна сдвинуться с места. Источниками энергии любого авто являются электрогенератор и аккумулятор. Электроника в автомобиле — это упрощенный процесс вождения и комфорт для владельца. Электронный блок является независимым прибором, который способен управлять работой многих систем, а так же деталей автомобиля.

Несмотря на высокую надежность электроники автомобиля приходится сталкиваться с ремонтом. Иногда перестают работать.

Самодельный автомобильный тестер-пробник

На днях мне товарищ отдал одну полезную коробочку. Сказал что это тахометр на автомобиль, но особо в ней не разбирался. Интересно было что это такое, разобрал коробочку и обнаружил в ней два модуля Master KIT. О которых почти ничего не было в интернете.

Хочу показать вам свою самоделку, которую меня очень часто просят продать если видят у меня. И знакомые просят сделать повторно, потому что кто-то выпросил.

Самые простые работы, связанные с электричеством, сложно выполнять без измерительных инструментов. Совсем необязательно измерять параметры электрической цепи тестером, во многих случаях удобнее обойтись универсальным пробником, инфицирующим наличие этих параметров посредством световых сигналов. Этого вполне достаточно для удобной и безопасной работы с электрическими цепями. Рассматриваемая схема пробника-индикатора не содержит элементов питания. Вместо энергии обычно применяемых в пробниках батареек, здесь используется энергия заряженного конденсатора.

Автовладельцы как отечественных машин, так и иномарок, время от времени могут сталкиваться с проблемой неработоспособности электрики. Одни автолюбители, решая такие неисправности, обращаются к специализированным электрикам, другие пытаются избавиться от проблемы своими силами. Одним из основных устройств, использующихся для тестирования проводки, является пробник.

Как сделать контрольку на 12 и 220 Вольт своими руками

И хотя на сегодняшний день уже существуют специальные индикаторные отвертки для проверки фазы, а также универсальные измерительные приборы, однако контрольные лампочки все еще ценятся и есть у каждого электрика и автолюбителя. Это простое и удобное устройство, с помощью которого можно узнать, есть ли напряжение в розетке, а также определить, какой из предохранителей в машине вышел из строя, и к какому пину на разъеме приходит 12 вольт. Далее мы расскажем, как сделать контрольку на 12 и 220 Вольт своими руками, предоставив наглядные фото примеры, схемы и видео инструкции, по которым каждый сможет собрать данный инструмент.

Для домашней сети
Для автомобиля

Для домашней сети

Если Вы решили сделать контрольную лампу для проверки проводки и наличия напряжения в доме для бытовой электросети, то все, что нужно это:

Лампочка на 220 В.
Электрический патрон.
Два медных одножильных провода длиной по 50 см каждый.
Щупы для удобства использования контрольки.
Защитный кожух для лампочки.

Итак, все, что нужно сделать – подключить провода к патрону и вкрутить в него лампу. Как Вы уже поняли, самодельная контрольная лампочка на 220 Вольт имеет достаточно простую конструкцию, что позволяет собрать ее своими руками даже неопытному электрику.

Чтобы было удобно использовать контрольку, рекомендуется дополнительно концы каждого провода соединить с щупами, которыми будет гораздо проще пользоваться, если нужно проверить напряжение в розетке. Сделать такие щупы можно различными способами. Например, из корпуса от шариковой ручки и кусочка толстого одножильного медного провода или гвоздя. Обязательно нужно хорошо заизолировать щупы, так как даже небольшой оголенный участок в неподходящем месте может привести к поражению электрическим током.

Также рекомендуется дополнительно защитить лампу накаливания кожухом, будь это защита из проволоки либо прозрачного пластикового колпачка подходящего размера. Защищать лампу нужно потому, что они часто при измерениях и небрежном обращении. Этого недостатка практически лишены современные светодиодные лампочки, ведь их защищает прочный пластиковый купол, и кожух для них не требуется.

Фото примеры нескольких вариантов самоделки из лампочки и двух проводов Вы можете просмотреть ниже:

Помимо этого советуем просмотреть видео мастер-класс по сборке контрольной лампы электрика:

Для автомобиля

Если Вы хотите самостоятельно сделать контрольку на 12 Вольт для авто, рекомендуем использовать следующую схему:

В этом примере VD1 и VD2 это светодиоды, которые будут сигнализировать о направлении тока в цепи. Для большей наглядности их можно взять разных цветов и сделать обозначения на корпусе. HL1 это обычная лампочка мощностью 1,2 Вт и напряжением 12 вольт, которая просто показывает наличие напряжения между выводами контрольной лампы, как и в схеме на 220 вольт. Проверка с ее помощью осуществляется при нажатии на кнопку, которая также указана на схеме. В качестве щупа автор диодной контрольной лампы использовал обычный саморез по дереву, его можно заменить любым удобным гвоздем или куском проволоки. Провод рекомендуется брать многожильный, т.к. он гибкий и не так быстро повредится при работе. В отличие от контрольки на 220в, автомобильная самоделка должна быть оснащена проводом, длиной около 2 метров, чтобы можно было проводить измерения даже в салоне машины либо под ней. На свободный конец провода следует установить небольшой крокодильчик, с помощью него можно подключиться к массе почти в любой части машины, что очень удобно. Ну и последнее, что следует отметить – чтобы сделать прибор аккуратным, используйте вилку от прикуривателя, которая станет отличным корпусом для контрольной лампочки.

Увидеть инструмент для автоэлектрика на 12в Вы можете на следующих фото примерах:

В дополнение советуем просмотреть видео, в котором специалист демонстрирует несколько самых популярных видов контрольных ламп для авто (на 12 и даже 24 В), которые можно сделать собственными руками:

Обзор лучших приборов для авто

Вот и все, что хотелось рассказать Вам о том, как сделать контрольку на 12 и 220 Вольт своими руками! Надеемся, схема была понятной, и у вас с легкостью получится самостоятельно собрать этот крайне полезный и простой прибор.

Будет интересно прочитать:

Как использовать мультиметр – инструкция для чайников
Как проверить заземление в розетке
Как стать электриком в домашних условиях

типов тестовых ламп и как их использовать? – Rx Mechanic

Умение пользоваться контрольным светом – это навык, который пригодится в определенный момент времени. Контрольная лампа, также известная как контрольная лампа, основной тестер или тестер напряжения, представляет собой электронный инструмент, используемый для проверки наличия электричества в цепях вашего автомобиля. Итак, зачем вам нужен тестовый свет?

Ваш автомобиль состоит из электрической системы с различными компонентами, соединенными организованным набором проводов, разъемов и клемм. Когда какой-либо из этих компонентов выходит из строя, это влияет на электрическую систему вашего автомобиля и, в конечном итоге, на производительность вашего автомобиля. Основываясь на системе проводки, трудно понять, какой из электрических компонентов неисправен. Вот где автомобильный тестовый свет вступает в игру. Обладая правильным знанием тестовых ламп, вы можете определить, какой из компонентов неисправен. Читайте дальше, чтобы узнать больше о тестовых лампах.

Сколько существует типов контрольных ламп?

Первый шаг к освоению использования тестового фонаря — это понимание типов тестовых фонарей. Существует целый ряд тестовых ламп, поэтому знание их функций позволит вам выбрать лучшую автомобильную тестовую лампу для поставленной задачи. Некоторые предназначены только для основных функций, в то время как другие используются для ряда электрических функций. Вот некоторые из тестовых полетов, которые там есть.

Бесконтактные тестеры напряжения

Этот тип тестера позволяет вам проверять напряжение без контакта с электрическими компонентами вашего автомобиля. Он работает от батареек и очень прост в использовании.

Неоновые тестеры напряжения

Эта тестовая лампа предназначена только для обнаружения наличия напряжения. Он также требует контакта с компонентами, поэтому вам нужно быть осторожным при его использовании. Это хорошая замена бесконтактной контрольной лампе.

Съемные тестеры цепей

Этот инструмент имеет три неоновых индикатора, которые загораются по разным схемам, каждая из которых указывает на определенный результат проверки. Вы можете легко интерпретировать, что означают световые узоры.

Тестер непрерывности цепи

Этот тестовый фонарь работает от батареи и отлично подходит для диагностики ряда электрических неисправностей. Он также оснащен светодиодным цифровым дисплеем, который передает вам информацию.

Мультиметр

Контрольная лампа или мультиметр? Оба инструмента обнаруживают напряжение. Просто мультиметр используется для выполнения ряда функций. Он оснащен циферблатом для фиксации функции тестирования, и при правильном использовании мультиметр может предоставить широкий спектр информации о различных компонентах автомобиля. Таким образом, вам может не понадобиться слишком много контрольных ламп, когда у вас есть мультиметр.

Тестер напряжения соленоида

Это еще один тестовый фонарь, предназначенный для выполнения ряда тестовых функций. Он не на батарейках и стоит недорого. Он указывает на наличие и количество напряжения, либо увеличивая, либо уменьшая его щелчки или вибрацию.

Цифровые клещи

Этот инструмент может работать как мультиметр и датчик тока. Хотя это немного дорого, этот тестовый свет прост в эксплуатации и безопасен в использовании.

Как пользоваться тестовой лампой

Знание того, как пользоваться контрольной лампой, поможет вам обнаружить неисправность жизненно важных электрических компонентов. Существуют различные способы использования тестовых ламп, поэтому мы опишем, как вы можете использовать тестовую лампу в этих сценариях.

Проверка положительного напряжения

Первым шагом является проверка работы контрольной лампы. Это потребует от вас прикрепить тестовый свет к известному источнику заземления. В данном случае под наземным источником понимаются открытые металлические детали, являющиеся частью шасси автомобиля. Вы также можете использовать отрицательную клемму аккумулятора. Слегка прикоснитесь щупом к источнику положительного напряжения, например к предохранителю или положительной клемме автомобильного аккумулятора. Если контрольная лампочка загорается, то он исправен.

Следующим шагом будет повторение того же процесса, который вы выполняли при тестировании контрольной лампы. Единственное отличие состоит в том, что после подключения к источнику заземления вы подключаетесь к концу провода или компонента, который тестируете, на наличие положительного напряжения. Если инструмент загорается, значит присутствует некоторое положительное напряжение. Если это не так, то компонент вышел из строя и его следует очистить или заменить.

Использование контрольной лампы на предохранителях

Вы можете использовать контрольную лампу, чтобы определить, на какие из предохранителей вашего автомобиля подается питание, а какие нет. Вот шаги, которые необходимо выполнить. Найдите панель блока предохранителей вашего автомобиля. Возможно, вам придется использовать руководство пользователя, чтобы сделать это. Сделав это, снимите крышку, чтобы открыть предохранители. Прежде чем продолжить, убедитесь, что машина не заведена. Затем вы зажимаете зажим тестового фонаря на хорошем источнике заземления, например, на металлической поверхности автомобиля, на которой нет краски (например, на болте). Отрицательная клемма аккумулятора также является отличной заменой. Все зависит от того, где находится панель блока предохранителей автомобиля.

Следующим шагом будет использование списка предохранителей на внутренней стороне крышки, чтобы определить, какой предохранитель вы хотите проверить. Как только это будет сделано, вставьте щуп тестового фонаря в одно из его отверстий, чтобы проверить его. Если предохранитель исправен, загорится контрольная лампа. Если нет, то предохранитель скорее всего неисправен.

Вам нужно будет подтвердить это и сделать то; Вы должны проверить второе отверстие на предохранителе. Оба отверстия представляют входную и выходную мощность предохранителя. Если контрольная лампа не загорается после проверки обоих отверстий, то предохранитель определенно неисправен и его следует заменить.

Проверка короткого замыкания на массу с помощью контрольной лампы

Вы можете заметить, что ваш автомобиль начал терять мощность. Если после проверки других аспектов его работы проблема не устранена, следует проверить электрическую систему. Идея состоит в том, чтобы проверить уровень электрического сопротивления, и лучший способ сделать это — проверить цепь заземления вашего автомобиля. Вот как это сделать.

Убедитесь, что положительная цепь работает. Как только это будет установлено, вы можете проверить цепь заземления. Для этого вам нужно подключить один конец контрольной лампы (предпочтительно тестер цепи) к положительному концу. Затем вы прикасаетесь другим концом тестера к проводу заземления тестируемого компонента. Как всегда, если контрольная лампочка загорается, цепь заземления в порядке, и вам, возможно, придется проверить в другом месте, чтобы найти причину повышенного сопротивления.

Final Words

Контрольные лампы — отличный инструмент, который должен быть в вашем наборе инструментов. Действительно, умение пользоваться контрольной лампой — это навык, которым должен обладать каждый, кто владеет транспортным средством или использует его. Это потому, что он позволяет вам легко определить электрическую систему автомобиля и ее компоненты. Таким образом, вы знаете, когда проблема не в электрической системе. Поэтому в следующий раз, когда у вашего автомобиля возникнет неисправность, вы сможете использовать свою контрольную лампу, чтобы устранить некоторые маловероятные причины проблем с автомобилем.

Подробнее:

Как отключить иммобилайзер Toyota
Типы автомобильных ключей: как завести машину без ключа?
Как завести автомобиль с неисправным замком зажигания

Как использовать тестер цепей » Блог ноу-хау NAPA

Опубликовано 2 месяца назад Брайаном Медфордом Ноу-хау

Диагностика проблем с электрикой автомобиля никогда не доставляет удовольствия. Но для начала неплохо было бы перейти к основам. Выяснение того, получает ли цепь питание, может помочь исключить другие проблемы. Тестер цепи — это удобный инструмент, который может определить, подается ли питание на цепь. Вот как использовать тестер цепи и как найти подходящий для ваших нужд.

Что такое тестер цепи?

Тестер цепи представляет собой не что иное, как переносную электрическую цепь, предназначенную для простого временного подключения к источнику питания и заземлению. Это поможет вам увидеть (или услышать) наличие электричества в проводе. Существует несколько типов тестеров цепей для различных диагностических нужд. Самый простой и распространенный тип тестера цепей выглядит как отвертка с острым концом. Внутри ручки находится источник света (лампочка или светодиод). На конце рукоятки будет шнур с каким-либо зажимом для временного подключения к батарее. Простой инструмент, но его стоит иметь, когда ситуация требует.

Знакомство с тестером цепей

Простой тестер цепей прост в использовании. Ознакомьтесь с инструментом, выполнив простой тест батареи. Подсоедините зажим заземления тестера цепи к отрицательной клемме аккумуляторной батареи автомобиля. Теперь коснитесь кончиком щупа тестера цепи положительной клеммы аккумулятора. Должен загореться индикатор на рукоятке тестера цепей. Когда электричество проходит через цепь, которую вы тестируете, это то, что вы увидите. Теперь, когда вы знаете, чего ожидать, давайте рассмотрим реальный пример.

Пример: проверка разъема проводки прицепа

Проводка прицепа имеет плохую репутацию, но проверка наличия питания на 4-контактном разъеме прицепа является хорошей отправной точкой для диагностики.

Начните с подключения зажима заземления тестера цепей к раме или шасси автомобиля. Аккумулятор заземлен на шасси, поэтому функция такая же.

Включите транспортное средство и включите сигнал поворота (левый или правый), чтобы подать питание на разъем проводки прицепа. Для этого теста должны мигать указатели поворота на самом автомобиле.

Вставьте наконечник щупа тестера цепи в каждый штекерный разъем проводки прицепа по одному, наблюдая, загорается ли лампа тестера цепи одновременно с сигналами поворота на автомобиле. Индикатор тестера цепи должен мигать вместе с указателями поворота автомобиля, когда вы найдете правильный штекерный разъем проводки прицепа. Если тестер цепи не загорается в какой-либо точке, попробуйте изменить соединение зажима заземления на другое место на шасси или даже на выхлопную трубу, а затем снова проверьте соединения.

Убедившись, что питание подается на разъем левого или правого указателя поворота разъема прицепа, можно переходить к другим цепям. Если вы не находите силы, запишите это и переходите к следующему шагу. Включите фары автомобиля, чтобы проверить цепь заднего фонаря/бокового габаритного огня. Наконец, попросите друга нажать на педаль тормоза, чтобы проверить цепь стоп-сигнала.

Для 4-контактного разъема прицепа должен быть один провод заземления и три провода питания. Во время тестирования вы должны найти питание на всех трех разъемах проводов питания. Если вы обнаружите питание на одном проводе, а не на другом, вам нужно будет глубже погрузиться в жгут проводов прицепа автомобиля.

Типы тестеров цепей

Существует множество типов тестеров цепей, от простых до сложных. Вот некоторые из них, с которыми вы можете столкнуться в автомобильном мире.

Стандартный тестер цепей — это самое простое, что может быть. Зонд, свет и шнур. Ничего необычного и почти неизменного на протяжении десятилетий. Они не стоят дорого и их легко добавить в свой набор инструментов.

Многофункциональный тестер цепей – Этот тип тестера цепей может проверять не только протекающий ток. Он может указывать, является ли соединение горячим или заземленным. Как правило, его необходимо подключить к собственному источнику питания или к аккумулятору. Это шаг вперед по сравнению с базовым тестером цепей, и на самом деле он использует немного электронных схем, чтобы творить чудеса.

Плоскогубцы для тестера цепей . Иногда просто трудно поместить щуп тестера в труднодоступное место. Для тесных рабочих мест вы можете использовать плоскогубцы для проверки цепей. У этих специальных плоскогубцев есть острый штифт в губках, которым можно аккуратно проткнуть внешнюю изоляцию провода для проверки. Также имеется обычный заостренный наконечник щупа, который помогает при обычном тестировании цепей.

Цифровой тестер цепей — Теперь вы попадаете в мир высоких технологий тестеров цепей. Цифровой тестер цепей может тестировать компоненты, считывать уровни напряжения, проверять непрерывность, проверять заземление, тестировать реле и многое другое. Некоторые даже переходят на полные комплекты с возможностью трассировки цепей. Хотя это и недешево, но если вы потратите какое-то время на погоню за электрическими гремлинами, цифровой тестер цепей может быть как нельзя кстати.

Тестер цепи прицепа . Мы добавили его, чтобы вы знали о нем, поскольку ранее мы говорили о проводке прицепа.