Как заклеить колонку автомобильную. Как заклеить и отремонтировать динамик в колонке: пошаговая инструкция

Как правильно выбрать клей для ремонта динамика. Какие инструменты потребуются для ремонта колонки. Пошаговая инструкция по ремонту динамика своими руками. Как устранить хрипы и дребезжание в колонке. Стоит ли ремонтировать старый динамик или лучше купить новый.

Выбор подходящего клея для ремонта динамика

Для ремонта динамика можно использовать различные виды клея. Выбор зависит от того, какую именно часть динамика нужно заклеить:

• Для приклеивания подвеса и диффузора лучше всего подойдет специальный клей для динамиков, например Diffusor SL. Он образует прочный и эластичный шов.
• Для ремонта звуковой катушки можно использовать цианакрилатный клей, например DKD. Он быстро схватывается и выдерживает высокие температуры.
• Для склеивания пластиковых и резиновых деталей подойдет двухкомпонентный клей вроде Akfi 705.
• Универсальным вариантом является эпоксидный клей. Он подходит для большинства материалов.

При выборе клея обратите внимание на его эластичность после высыхания и термостойкость. Клей не должен становиться хрупким или плавиться при нагреве динамика.

Необходимые инструменты для ремонта колонки

Для ремонта динамика своими руками вам потребуются следующие инструменты и материалы:

• Отвертки разных размеров
• Острый канцелярский нож
• Пинцет
• Кисточка для нанесения клея
• Растворитель для очистки поверхностей
• Наждачная бумага мелкой зернистости
• Строительный фен (опционально)
• Мультиметр для проверки обмотки (опционально)

Также понадобится подходящий клей и, возможно, запасные части вроде нового подвеса или центрирующей шайбы.

Пошаговая инструкция по ремонту динамика

Вот основные этапы ремонта динамика своими руками:

1. Аккуратно извлеките динамик из корпуса колонки.
2. Осмотрите динамик и определите характер повреждения.
3. Если порван подвес или диффузор, очистите поврежденный участок от пыли и грязи.
4. Нанесите тонкий слой подходящего клея на место разрыва.
5. Аккуратно соедините края разрыва и зафиксируйте их.
6. Дайте клею полностью высохнуть (обычно 24 часа).
7. Проверьте работу отремонтированного динамика.
8. Если звук нормальный, установите динамик обратно в корпус.

При ремонте будьте очень осторожны, чтобы не повредить другие части динамика. Работайте в хорошо проветриваемом помещении.

Как устранить хрипы и дребезжание в колонке

Хрипы и дребезжание в колонке часто возникают из-за попадания посторонних предметов в зазор между катушкой и магнитом. Чтобы устранить эту проблему:

• Аккуратно снимите защитный колпачок с центра диффузора.
• Осмотрите зазор между катушкой и магнитом на предмет мусора.
• Удалите все посторонние частицы с помощью пинцета или сжатого воздуха.
• Проверьте, не деформирована ли звуковая катушка.
• Если катушка повреждена, замените ее или весь динамик целиком.

Иногда хрипы возникают из-за ослабления клеевых соединений. В этом случае нужно заново проклеить отходящие части динамика.

Когда лучше заменить динамик, а не ремонтировать

В некоторых случаях ремонт динамика нецелесообразен, и лучше купить новый:

• Если повреждена звуковая катушка или магнитная система динамика.
• При сильных механических повреждениях диффузора или корзины.
• Если динамик очень старый и его характеристики уже не соответствуют современным требованиям.
• Когда стоимость ремонта сопоставима с ценой нового динамика.

Помните, что после ремонта звучание динамика может немного измениться. Если вам важно высокое качество звука, в большинстве случаев лучше приобрести новый динамик.

Профилактика повреждений динамиков

Чтобы динамики служили дольше, соблюдайте следующие правила:

• Не превышайте допустимую мощность колонок.
• Избегайте механических воздействий на диффузор.
• Не допускайте попадания влаги на динамики.
• Периодически очищайте динамики от пыли.
• Храните и транспортируйте колонки в вертикальном положении.

При бережном обращении динамики могут прослужить много лет без необходимости ремонта.

Стоит ли ремонтировать старый динамик

Вопрос о целесообразности ремонта старого динамика часто вызывает споры. Вот несколько факторов, которые стоит учесть:

• Стоимость ремонта в сравнении с ценой нового динамика.
• Доступность запчастей для конкретной модели.
• Ваши навыки в ремонте электроники.
• Насколько вам важно оригинальное звучание.

Если динамик имеет для вас сентиментальную ценность или является частью раритетной аудиосистемы, ремонт может быть оправдан. В остальных случаях часто проще и надежнее купить новый динамик.

Как заклеить динамик – выбор клея и последовательность действий

Со временем динамик может прохудиться, звук может доноситься с хрипами, но это еще не повод его выбрасывать. Вы сможете своими силами заклеить динамик и устранить дефекты, лишь изучив немного информации на эту тему. Для этого не обязательно обращаться в мастерскую. Достаточно отсоединить подвес, очистить изделие от инородных предметов и собрать все компоненты, используя соответствующий проблеме клеящий материал.

Содержание

• Выбор клея
• Инструменты
• Особенности клеевого ремонта динамика
• В заключении

Выбор клея

Выбирая клей для динамиков, обратите внимание на его состав и сферу применения. Возьмите подходящий, учитывая характер повреждений.

• Diffusor SL – универсальный клей, состоящий из одного компонента. Его главным составляющим элементом является полихлоропрен. Изначально создан для исправления дефектов динамических громкоговорителей. Неплохой выбор для сборки динамиков. Благодаря особой технологии этот состав образует бесцветный, аккуратный, высокопрочный шов. Схватывается на протяжении двух часов, полное высыхание завершается по прошествии суток, и тогда можете использовать динамик в работе. Выбор специалистов, занимающихся ремонтом сабвуферов.

• DKD – современный выбор склеивающего материала. Его состав отличается однокомпонентной структурой с низкой вязкостью. Используется для восстановления витков обмоточного эмалированного провода, необходимого для приклеивания звуковой катушки. Полное высыхание занимает около двух-трех часов, может быть ускорено строительным феном.

• Akfi 705 подойдет для быстрой сборки. Отличается своей универсальностью. Этот состав из двух компонентов подойдет для скорого ремонта динамика. Хорошо зарекомендовал себя для резиновых и пластиковых поверхностей.

• Interbond – двухкомпонентный вязкий состав, в основе которого содержится этил-2 цианоакрилат. Используется для ремонта центрирующей шайбы, вклейки катушки, гибких выводов.

Инструменты

Отремонтировать колонку и починить динамик самому легко. Для ремонта вам понадобятся:

1. Запасной подвес.
2. Кисточка.
3. Нож.
4. Клей.
5. Отвертка.
6. Строительный фен.
7. Растворитель.

Порядок действий:

Порядок действий для ремонта динамика полностью совпадает с алгоритмом ремонта сабвуфера с поправкой на размеры.

1. Извлечь поврежденный подвес из колонки. Для этого придется разобрать громкоговоритель: отклеить подвес от корпуса, отсоединить диффузор, снять пылезащитный колпачок. Облегчить данную процедуру можно, нагревая места швов с помощью строительного фена. Отделять составные части необходимо с аккуратностью, чтобы избежать повреждений элементов диффузора. Воспользуйтесь отверткой или пластиковой картой для демонтажа деталей.
2. Провести очистку корзины диффузора от частиц высохшего клея с помощью растворителя обезжирить места склейки.
3. Выполнить центровку диффузора. Нужно установить его так, чтобы он имел достаточно свободного хода и не задевал окружающие поверхности. Для этого используйте центрующую шайбу.
4. Намазать клеем места соприкосновения составных частей динамика. Необходимо нанести на диффузор и подвес клей небольшим слоем, используя кисточку.
5. Поле проклеивания элементов необходимо выдержать паузу, это требуется для подсушивания клея до остаточной липкости.
6. После подсыхания прижать подвес к диффузору, надавливая на места склейки. Подождите 15–30 минут для начального высыхания проклеенных поверхностей. Клей достигает полной прочности через сутки. По истечении необходимого времени возможно проведение теста динамика.

Особенности клеевого ремонта динамика

Если возникает потребность наложить пару заплаток нужного диаметра, склеиваем детали внахлест друг к другу. Можно использовать картонные заплатки при починке больших отверстий. Важно особое внимание уделить тому, чтобы диффузор не деформировало во время приклеивания, подберите оптимальную силу нажатия на заплатки. По истечении суток убедитесь в том, чтобы все элементы акустического громкоговорителя схватились, при необходимости проклейте еще раз. При проверке динамика сначала установите небольшую громкость звука, а затем постепенно увеличивайте её.

Более подробно про ремонт динамика смотрите в видео.

В заключении

Как видите, склеить колонку несложно. Часто хватит очистки и проклейки составных частей громкоговорителя, и он снова порадует вас чистым звуком. Проявите аккуратность и терпение в заклеивании динамика и вы убедитесь в том, что усилия не напрасны.

Оставляйте свои советы и рекомендации в комментариях. А также делитесь нашими материалами в соцсетях.

Как заклеить колонку автомобильную

Забыли пароль? Вылечить можно? Страница 1 из 2 1 2 Последняя К странице: Показано с 1 по 20 из Опции темы Подписаться на эту тему…. Порвался динамик. Приветствую всех.

Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:

• Ремонт динамика — пособие в картинках
• Ремонт усилителей, Музцентров , акустики, JBL,буферов,5,1
• Почему хрипят динамики в авто?
• Порвался динамик. Вылечить можно?
• Как починить мембрану динамика
• Как заклеить динамик на колонке

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Ремонт порваного динамика

Ремонт динамика — пособие в картинках

Войдите , пожалуйста. Хабр Geektimes Тостер Мой круг Фрилансим. Войти Регистрация. Все изменилось, когда в х годах XX века появились динамики с бумажными диффузорами. Производители начали изготавливать крупные корпуса, которые вмещали в себя всю электронику. Однако вплоть до х годов многие производители аудиоаппаратуры не закрывали корпуса колонок полностью — задняя часть оставалось открытой. Это было связано с необходимостью охлаждения электронных компонентов того времени ламповое оборудование.

Задача корпуса колонок — контроль акустической среды и удержание динамиков и других компонентов системы. Уже тогда было замечено, что корпус способен оказывать серьезное влияние на звучание громкоговорителя. Поскольку передняя и задняя части динамика излучают звук с разными фазами, то возникала усиливающая или ослабляющая интерференция, что приводило к ухудшению звука и появлению эффекта гребенчатой фильтрации.

В связи с этим начались поиски способов улучшения качества звучания. Для этого многие стали исследовать естественные акустические свойства различных материалов, пригодных для изготовления корпусов. Волны, отраженные от внутренней поверхности стенок корпуса колонок, накладываются на основной сигнал и создают искажения, интенсивность которых зависит от плотности используемых материалов.

В связи с этим часто оказывается , что корпус стоит гораздо дороже компонентов, заключенных в нем. При создании корпуса акустической системы следует помнить, что, в идеале, звук должен поступать только из динамиков и специальных технологических отверстий в корпусе фазоинвертор, трансмиссионная линия — нужно позаботиться, чтобы он не проникал через стенки колонок. Для этого рекомендуется выполнять их из плотных материалов с высоким уровнем внутреннего звукопоглощения. Вот несколько примеров того, из чего можно собрать корпус для динамиков.

Древесно-стружечная плита ДСП Это доски, сделанные из спрессованной древесной стружки и клея. Материал обладает гладкой поверхностью и неплотной рыхлой сердцевиной.

ДСП хорошо гасит вибрации, однако пропускает через себя звук. Плиты легко скрепляются клеем для дерева или монтажным клеем, однако их края имеют тенденцию крошиться, что немного усложняет работу с материалом. Также он боится влаги — при нарушении производственных процессов легко её впитывает и разбухает.

В магазинах продают доски разной толщины: 10, 12, 16, 19, 22 мм и так далее. Для небольших корпусов объемом меньше 10 литров подойдет ДСП толщиной 16 мм, а для корпусов большего размера следует выбрать доски толщиной 19 мм. ДСП можно облицовывать: обклеивать пленкой или тканью, шпаклевать и красить. Древесно-стружечная плита используется при создании акустической системы Denon DNS на фото выше. Производитель выбрал ДСП потому, что этот материал является акустически инертным: колонки не резонируют и не окрашивают звук даже при высокой громкости.

Плиты с деревянной облицовкой скрепляются обычным клеем для дерева, однако для ДСП, облицованной пластиком, придется покупать специальный клей. Для обработки срезов доски можно воспользоваться кромочной лентой. Столярная плита Популярный строительный материал из реек, брусков или других наполнителей, которые оклеены с двух сторон шпоном или фанерой.

Плюсы столярной плиты: относительно малый вес и простота обработки краев. Ориентированно-стружечная плита ОСП ОСП — это доски, спрессованные из нескольких слоев тонкой фанеры и клея, узор на поверхности которых напоминает мозаику желтого и коричневого цветов. Сама поверхность материала неровная, но ее можно отшлифовать и покрыть лаком, поскольку текстура дерева придает этому материалу необычный вид. Такая плита обладает высоким коэффициентом звукопоглощения и устойчива к вибрациям.

Также стоит отметить, что благодаря своим свойствам ОСП используется для формирования акустических экранов. Экраны необходимы для создания комнат прослушивания , где пользователи могут оценить звучание акустических систем в практически идеальных условиях. Полосы из ОСП крепятся на определенном расстоянии друг от друга, образуя тем самым панель Шредера.

Суть решения заключается в том, что закрепленная в определенных точках полоса под воздействием акустической волны расчетной длины начинает излучать в противофазе и гасит ее. Благодаря своей структуре МДФ хорошо подходит для изготовления дизайнерских корпусов, поскольку легко поддается распилу, — это упрощает стыковку деталей, скрепляемых между собой при помощи монтажного клея.

МДФ можно облицовывать, шпаклевать и красить. Толщина плит варьируется от 10 до 22 мм: для корпусов колонок объемом до 3 литров будет достаточно доски толщиной 10 мм, до 10 литров — 16 мм. Для больших корпусов лучше выбрать 19 мм. Если при выборе материала для изготовления корпусов акустических систем отбросить в сторону звуковые аспекты, то останутся три определяющих параметра: низкая стоимость, простота обработки, простота склеивания.

МДФ как раз обладает всеми тремя. Пример использования МДФ — полочная акустика Arslab Classic 1 SE, стенки корпуса которой изготовлены из толстых древесноволокнистых плит, препятствующих возникновению вибраций и окрашиванию звука. Фанера Этот материал сделан из спрессованного и склеенного тонкого шпона около 1 мм.

Для повышения прочности фанеры слои шпона накладываются так, чтобы волокна древесины были направлены перпендикулярно волокнам предыдущего листа. Фанера — лучший материал для подавления вибраций и удержания звука внутри корпуса.

Склеить фанерные доски между собой можно обычным клеем по дереву. Шлифовать фанеру сложнее, чем МДФ, поэтому выпиливать детали нужно как можно точнее. Среди достоинств фанеры стоит выделить её легкость. По этой причине из неё часто делают кейсы для музыкальных инструментов, ведь достаточно обидно отменять концерт из-за того, что музыкант надорвал спину.

Именно этот материал применяется компанией Penaudio для производства напольной акустики — она использует латвийскую фанеру, которая изготавливается из березы. Многим нравится то, как выглядит обработанная березовая фанера, особенно после покрытия лаком, — это придает корпусу уникальности. Сланец — самый подходящий материал для изготовления корпусов: с ним достаточно просто работать из-за его структуры, и он эффективно поглощает вибрации.

Главный недостаток — необходимы специальные инструменты и навыки обработки камня. Чтобы как-то упростить работу, возможно, имеет смысл изготовить из камня только переднюю панель. Стоит отметить, что для установки колонок из камня на полку, вам может понадобиться мини-кран, да и сами полки должны быть достаточно прочными: вес каменной аудиоколонки достигает 54 кг для сравнения, колонка из ОСП весит около 6 килограмм.

Колонки из цельного куска камня делают ребята из компании Audiomasons. Корпусы вырезаются из известняка и весят порядка 18 килограмм. По заявлениям разработчиков, звучание их продукта придется по вкусу даже самым искушенным меломанам.

Только здесь важно помнить, что без должной изоляции звук будет ужасным. С другой стороны, если вы добавите слой звукопоглощающего материала, прозрачный корпус перестанет быть прозрачным. Неплохим примером акустической hi-end-аппаратуры из стекла может служить Crystal Cable Arabesque. Корпуса техники Crystal Cable изготавливаются в Германии из полос стекла толщиной 19 мм со шлифованными гранями.

Детали скрепляются между собой невидимым клеем в вакуумной установке, дабы избежать появления пузырьков воздуха. Так как деревянный брусок проклеивается со всех сторон, в нем создается напряжение, что может привести к растрескиванию древесины. В этом случае корпус потеряет свои акустические свойства. Металл Чаще всего для этих целей используется алюминий, точнее — его сплавы.

Они легкие и жесткие. По мнению ряда специалистов, алюминий позволяет уменьшить резонанс и улучшить передачу высоких частот звукового спектра. Все эти качества способствуют росту интереса к алюминию со стороны фирм-производителей аудиоаппаратуры, и его используют для изготовления всепогодных акустических систем. Существует мнение , что изготовление цельнометаллического корпуса — не самая хорошая идея. Однако стоит попробовать сделать из алюминия верхние и нижние панели, а также перегородки жесткости.

Поделиться публикацией. Похожие публикации. И там патентов столько, что можно туалет обклеить. Это очень непросто. Но у них получается. Учитывая то, что на рынке стеклянных колонок рас-два и обчёлся, это явно не тренд. Чем хуже цельного камня? Подскажите а из чего обычно делают грилл у колонок? Не могу понять что за материал, чем-то на прессованный картон похож. PalkinTsk 7 июня в 0. Gryphon88 7 июня в 0.

Тот, который начинается с поиска и добычи руды. На хабре есть краткий пересказ: Помню как то один товарищ попросил рассказать, как сделать колонки вручную. У него уточнили, как нужно, более подробно или в общих чертах? Ну он и попросил подробно. Ему на много-много страниц ответили. Рассказали, как найти железную и магнитную руду. Как ее добыть кустарными методами, как переплавить. Подробно описали, как сделать магнит с нужными характеристиками. Потом рассказали, как с кайлом, лопатой и ведром найти медную руду, ее добыть и переплавить.

Потом как собрать и правильно подготовить лак, канифоль. Как в домашних условиях сделать из меди проволоку, покрыть лаком и намотать. Потом полный цикл производства фанеры в домашних условиях. Формулы расчета диффузора и т. Спецы там были просто невероятные.

Ремонт усилителей, Музцентров , акустики, JBL,буферов,5,1

Для того чтобы Вам было понятно, куда тыкать гвоздодером, разберемся, что такое есть динамик и с чем его кушать. Динамик он же — головка динамическая, он же — звукоизлучатель, он же — громкоговоритель, он же — головка, он же — башка — устройство, преобразующее колебания электрические в колебания механические. Их бывает великое множество видов, но сделаны они по одному принципу. Динамики делятся по воспроизводимой частоте и мощности. По частоте динамики бывают: Низкочастотные, они же лопухи на отечественных динамиках пишут ГДН — головка динамическая низкочастотная, на электрических схемах пишут НЧ — низкочастотная. Отличаются большими размерами в колонке самый большой.

Как починить колонку для музыки в этих случаях, мы расскажем ниже. как сделать мембрану динамика своими Как заклеить диффузор динамика! Как отремонтировать автомобильную колонку с порванным диффузором?.

Почему хрипят динамики в авто?

Динамики коаксиального типа не защищены полностью от попадания в магнитный зазор посторонних предметов, особенно это опасно для старых автомобилей подернутых ржавчиной или автомобилей прошедших кузовной ремонт. Проверка проста — аккуратно пальцами двигаем диффузор внутрь магнитной системы, если при этом отчетливо слышны посторонние звуки: шорохи, трески, скрежет, то это означает, что в магнитный зазор возможно попал металлический мусор. Берем тестер и в режиме омметра проверяем сопротивление катушки. Если сопротивление есть, то это наш случай. Если сопротивления нет, то имеет смысл проверить на обрыв толстые гибкие медные проводники от клемм динамика до диффузора. Инструкция проведения самостоятельного ремонта приведена ниже. Отпаиваем гибкие выводы катушки от контактных лепестков подключения динамика и контактных лепестков коаксиального динамика.

Порвался динамик. Вылечить можно?

Появление дребезжания или хрипа в колонке может свидетельствовать о повреждении подвеса, диффузора, центрирующей шайбы или выводов. Сегодня можно найти как сторонников ремонта деформированной колонки, так и противников, которые предпочтут купить новый динамик. Произвести ремонт можно самостоятельно при наличии времени и желания сделать что-либо собственными руками, не обращаясь в мастерскую. Нетребовательный слушатель не заметит разницы в звуке до и после ремонта динамика, если провести его аккуратно и тщательно.

Со временем динамик может прохудиться, звук может доноситься с хрипами, но это еще не повод его выбрасывать.

Как починить мембрану динамика

Очень частая проблема наушников это порванная мембрана, тут уже ничего не сделаешь если только эти наушники выбросить! Если же оборвался провод то починить их еше возможно нужен только пояльник и прямые руки и немного терпения! Этот динамик можно починить в случае, если оторвалась мембрана, удерживающая диффузор по центру или внутрь круговой прорези магнита, в которой ходит катушка диффузора попал мусор. И если хрипит только один из трех динамиков, то проблема только в нем. Как починить колонку для музыки в этих случаях, мы расскажем ниже.

Как заклеить динамик на колонке

Войдите , пожалуйста. Хабр Geektimes Тостер Мой круг Фрилансим. Войти Регистрация. Все изменилось, когда в х годах XX века появились динамики с бумажными диффузорами. Производители начали изготавливать крупные корпуса, которые вмещали в себя всю электронику. Однако вплоть до х годов многие производители аудиоаппаратуры не закрывали корпуса колонок полностью — задняя часть оставалось открытой. Это было связано с необходимостью охлаждения электронных компонентов того времени ламповое оборудование.

Если на колпачке имеются разрывы и они не слишком большие, то их можно аккуратно заклеить с обратной стороны, используя бумагу.

Подробно: ремонт авто колонок музыкальных своими руками от настоящего мастера для сайта olenord. Современное состояние рынка с ценами на громкоговорители делает ремонт динамиков фактически ненужным, но если в приобретении нового динамика взамен испорченного или поврежденного возникают затруднения, то имеет смысл попробовать восстановить испорченный громкоговоритель своими руками. Ко мне попало несколько акустических систем коаксиального типа с различных автомобилей.

Чтобы устранить проблему, даже не нужно обращаться в мастерскую: в большинстве случаев достаточно разобрать динамик, прочистить его от инородных предметов и снова собрать, посадив все элементы на хороший клей. Самостоятельно можно и произвести замену подвеса сабвуфера, если на нем появился надрыв. В этой статье мы расскажем, каким клеем лучше клеить катушку динамика, какой клеящий состав идеально подойдет для приклеивания подвесов, диффузора, центрирующей шайбы, выводов. Для ремонта динамика используют различные по своему составу и характеристикам виды клея.

Мужики, нужен совет: повредился диффузор динамика, не большой порез касательный , не сквозной… чем можно заклеить залатать? Момент кристалл или можно даже 88 момент, он тоже достаточно гибкий после высыхания.

Запомнить меня. Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку.

Именно она является основным спутником при длительных поездках или проведении ремонтных работ в гараже. В этом вопросе весомое место занимает эффективность установленной акустической системы и ее особенности. Исходя из типа создания, вся автомобильная акустика делится на два основных вида — коаксиальный и компонентный. В первом случае, подобное изобретение представлено в виде сложной конструкции, состоящей из нескольких динамиков, которые, в свою очередь, размещаются на корпусе основного.

Комплект прокладок рулевой колонки Уплотнитель Chevrolet Nova 1962-66 2/4DR

Комплект прокладок рулевой колонки Уплотнитель Chevrolet Nova 1962-66 2/4DR

`

Розничная цена: $66,99

В настоящее время: $57,97

(Вы сэкономили $90,02 )

Наличие:

Доставка в течение 10 рабочих дней (сделано в США)

Текущий запас:

Описание:

Описание

Nova

Уплотнитель рулевой колонки

Уплотнительная прокладка Уплотнитель
В каждой жизни должен пролиться дождь, но он не должен попасть в вашу машину. Просачивание воды может быть ужасным для салона вашего автомобиля и лишить вас комфорта. Уплотнители должны скрывать крошечные щели в транспортных средствах, чтобы предотвратить попадание воды, пыли и запаха в салон. Твои тюлени хорошо боролись со всеми этими побоями; поблагодарите их, прежде чем выбрасывать их!

• Изготовлено в США из высококачественной износостойкой резины.
• Идеально вписывается в зазоры, разработан в цифровом виде для идеального соответствия OEM
• Защитите ваш безупречный интерьер, улучшите обстановку в салоне
• Может включать дополнительную длину, чтобы убедиться, что вам достаточно для вашей модели
• Доступно для всех популярных моделей классических и старинные легковые и грузовые автомобили

Обязательно дважды проверьте раздел установки и убедитесь, что эта деталь подходит для вашего автомобиля.

Характеристики:

Номер детали:

Н132

Количество штук:

1

Конкретное размещение:

Рулевая колонка

Базовый материал:

Пена

Толщина:

1/2

Материал:

Резина EPDM

Номер детали производителя:

Н132

цвет:

Черный

Комплектация:

Этот товар подходит для следующих автомобилей:

Год	Сделать	Модель	Подмодель	Количество дверей	Тип кузова
Год	Сделать	Модель	Подмодель	Количество дверей	Тип кузова

Информация о гарантии:

Этот продукт гарантированно не имеет дефектов материала и изготовления. Наша гарантия действительна только в том случае, если наш продукт был правильно установлен в транспортном средстве, для которого он был разработан.

Отзывов:

Уплотнительное кольцо брандмауэра рулевой колонки

Поиск

Четверть-макс

(пока отзывов нет) Написать рецензию

Quarter-Max

Уплотнительное кольцо брандмауэра рулевой колонки

Рейтинг Обязательно Выберите рейтинг1 звезда (худший)2 звезды3 звезды (средний)4 звезды5 звезд (лучший)

Имя

Тема отзыва Обязательно

Комментарии Обязательно

Артикул:

РДЖ-203119

Сейчас: 23,9 доллара США9

Текущий запас:

Количество:

• Описание

Описание

Предназначен для герметизации трубы рулевой колонки через отверстие в брандмауэре.

 

Алюминиевое фланцевое кольцо с наружным диаметром 3 дюйма крепится к противопожарной перегородке четырьмя винтами, а огнеупорное резиновое уплотнение имеет отверстие диаметром 3/4 дюйма, через которое проходит рулевой вал.

Посмотреть всеЗакрыть

• сопутствующие товары
• Клиенты также просмотрели

Сопутствующие товары

Добавить в корзину

Поддержка брандмауэра

Quarter-Max

Сейчас: 51,99 $

Технические характеристики: • Материал: мягкая сталь • Толщина: 0,032 дюйма

RJ-410147

Выберите параметры

Комплект рулевой колонки серии Pro

Quarter-Max

Сейчас: 320,99–393,99 долларов США

Наш комплект рулевой колонки серии Pro предназначен для простой установки на любое шасси. Оснащен трубкой из хромомолибдена 4130 и карданным шарниром авиационного качества с герметичной смазкой (для тесных моторных отсеков или…

RJ-203101 | RJ-203101-1

Добавить в корзину

Комплект рулевой колонки Quarter-Max, без отключения SFI, с двойным U-образным шарниром

Quarter-Max

Сейчас: 271,9 долл. США9

Комплект рулевой колонки Quarter-Max представляет собой доступную нестандартную колонку для тяжелых автомобилей и уличного использования. Этот комплект поставляется в комплекте с 5-болтовым разъединителем рулевого управления (не SFI), самосмазывающимися втулками,…

RJ-303101-1

Добавить в корзину

Втулка рулевой колонки

Quarter-Max

Сейчас: 10,99 долл. США

Наша втулка из делрина изготавливается по индивидуальному заказу на оборудовании с ЧПУ, чтобы обеспечить точную посадку на рулевую колонку 3/4 дюйма.

РДЖ-203151

Клиенты также просмотрели

Выберите параметры

Комплект рулевой колонки серии Pro

Quarter-Max

Сейчас: $320,99 — $393,99

Наш комплект рулевой колонки серии Pro предназначен для простой установки на любое шасси. Оснащен хромомолибденовой трубкой 4130 и карданным шарниром авиационного качества с герметичной смазкой (для тесных моторных отсеков или…

RJ-203101 | RJ-203101-1

Добавить в корзину

Втулка рулевой колонки

Quarter-Max

Сейчас: 10,99 долл. США

Наша втулка из делрина изготавливается по индивидуальному заказу на оборудовании с ЧПУ, чтобы обеспечить точную посадку на рулевую колонку 3/4 дюйма.