На сколько микрофарад нужен конденсатор для электродвигателя. Подбор конденсатора для электродвигателя: расчет емкости и особенности выбора

Как правильно рассчитать емкость конденсатора для электродвигателя. Какие факторы влияют на выбор конденсатора. Чем отличаются пусковые и рабочие конденсаторы. Как проверить исправность конденсатора.

Основные типы конденсаторов для электродвигателей

Для запуска и работы однофазных электродвигателей используются два основных типа конденсаторов:

• Пусковые конденсаторы — используются только для запуска двигателя и имеют большую емкость (до 300 мкФ и более). Подключаются кратковременно на 1-3 секунды.
• Рабочие конденсаторы — постоянно подключены во время работы двигателя, имеют меньшую емкость (обычно до 60 мкФ).

Правильный выбор типа и емкости конденсатора критически важен для надежного запуска и эффективной работы электродвигателя.

Расчет емкости конденсатора для электродвигателя

Для приблизительного расчета емкости конденсатора можно использовать следующие формулы:

• Для пускового конденсатора: C = 68 * P, где C — емкость в мкФ, P — мощность двигателя в кВт
• Для рабочего конденсатора: C = 35 * P

Например, для двигателя мощностью 1 кВт потребуется пусковой конденсатор около 68 мкФ и рабочий около 35 мкФ.

Однако точный расчет емкости зависит от многих факторов и требует знания параметров конкретного двигателя. Поэтому рекомендуется ориентироваться на рекомендации производителя.

Выбор рабочего напряжения конденсатора

Рабочее напряжение конденсатора должно быть как минимум в 1,5-2 раза выше напряжения питания электродвигателя. Для сети 220В подойдут конденсаторы на 400-450В.

Использование конденсатора с меньшим рабочим напряжением может привести к его быстрому выходу из строя и повреждению двигателя.

Особенности подключения пускового конденсатора

Пусковой конденсатор подключается последовательно с пусковой обмоткой двигателя через пусковое реле. Схема подключения обычно выглядит следующим образом:

1. При подаче питания пусковое реле замыкает цепь пускового конденсатора
2. Через 1-3 секунды после запуска реле размыкает цепь, отключая пусковой конденсатор
3. Двигатель продолжает работать только на рабочем конденсаторе

Такая схема позволяет использовать преимущества большой емкости для запуска, не перегружая конденсатор длительной работой.

Проверка исправности конденсатора

Основные признаки неисправности конденсатора:

• Вздутие или деформация корпуса
• Следы вытекшего электролита
• Нулевое или очень низкое сопротивление при проверке мультиметром
• Бесконечное сопротивление (обрыв внутренних соединений)
• Емкость значительно отличается от номинальной

Для точной проверки емкости необходимо использовать специальный измеритель емкости или RLC-метр.

Типичные проблемы при неправильном выборе конденсатора

Использование конденсатора неподходящей емкости или типа может вызвать следующие проблемы:

• Двигатель не запускается или запускается рывками
• Повышенный шум и вибрация при работе
• Перегрев двигателя и срабатывание тепловой защиты
• Снижение крутящего момента и КПД
• Быстрый выход из строя конденсатора или обмоток двигателя

Поэтому крайне важно правильно подбирать конденсатор по емкости и рабочему напряжению для конкретной модели электродвигателя.

Замена конденсатора в электродвигателе

При необходимости замены вышедшего из строя конденсатора следует придерживаться следующего алгоритма:

1. Определить тип и емкость оригинального конденсатора
2. Подобрать аналог с идентичными параметрами
3. Отключить питание и разрядить старый конденсатор
4. Отсоединить и извлечь неисправный конденсатор
5. Установить и подключить новый конденсатор, соблюдая полярность
6. Проверить надежность соединений
7. Провести пробный запуск двигателя

При отсутствии опыта работы с электрооборудованием рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту.

Влияние температуры на работу конденсатора

Емкость и другие характеристики конденсатора могут меняться в зависимости от температуры окружающей среды. Основные температурные эффекты:

• При повышении температуры емкость электролитических конденсаторов увеличивается
• Низкие температуры могут вызвать уменьшение емкости
• Предельные температуры сокращают срок службы конденсатора

Поэтому при выборе конденсатора нужно учитывать диапазон рабочих температур, в котором будет эксплуатироваться электродвигатель.

Заключение

Правильный подбор конденсатора — важное условие надежной и эффективной работы электродвигателя. Необходимо учитывать тип двигателя, его мощность, схему подключения и условия эксплуатации. При возникновении сомнений лучше проконсультироваться со специалистом или производителем оборудования.

Умный ремонт — Smart Repair: Как запустить трёхфазный двигатель от 220 вольт

Основным применением трёхфазных электродвигателей считается промышленное производство. 

Но иногда возникает необходимость использовать такой двигатель в подсобном хозяйстве. Для этого нужно произвести простой расчёт и выполнить несложный электромонтаж.

Как правило, для подключения трёхфазного электродвигателя используют три провода и напряжение питания 380 вольт. В сети 220 вольт только два провода, поэтому, чтобы двигатель заработал, на третий провод тоже нужно подать напряжение. Для этого используют конденсатор, который называют рабочим конденсатором.

Емкость конденсатора зависит от мощности двигателя и рассчитывается по формуле:
C=66*P, где С – ёмкость конденсатора, мкФ, P – мощность электродвигателя, кВт.

То есть, на каждые 100 Вт мощности двигателя необходимо подобрать около 7 мкФ ёмкости. Таким образом, для двигателя мощностью 500 ватт нужен конденсатор ёмкостью 35 мкФ.

Необходимую ёмкость можно собрать из нескольких конденсаторов меньшей ёмкости, соединив их параллельно. Тогда общую ёмкость считают по формуле:
Cобщ = C1+C2+C3+…..+Cn

 Важно помнить о том, что рабочее напряжение конденсатора должно быть в 1,5 раза больше питания электродвигателя. Следовательно, при напряжении питания 220 вольт конденсатор должен быть на 400 вольт. Конденсаторы можно использовать следующего типа КБГ, МБГЧ, БГТ.

Для подключения двигателя используют две схемы подключения – это «треугольник» и «звезда».

Если в трёхфазной сети двигатель был подключен по схеме «треугольник», тогда и к однофазной сети подключаем по этой же схеме с добавлением конденсатора.

Подключение двигателя «звездой» выполняют по следующей схеме.

Для работы электродвигателей мощность до 1,5 кВт достаточно ёмкости рабочего конденсатора. Если подключить двигатель большей мощности, то такой двигатель будет очень медленно разгоняться. Поэтому необходимо использовать пусковой конденсатор. Он подключается параллельно рабочему конденсатору и используется только во время разгона двигателя. Потом конденсатор отключается. Ёмкость конденсатора для запуска двигателя должна быть в 2-3 раза больше ёмкости рабочего.

После запуска двигателя определите направление вращения. Обычно необходимо, чтобы двигатель вращался по часовой стрелке. Если вращение происходит в нужном направлении ничего делать не нужно. Чтобы сменить направление, необходимо сделать перемонтаж двигателя. Отключите два любых провода, поменяйте их местами и снова подключите. Направление вращения сменится на противоположное.

При выполнении электромонтажных работ соблюдайте правила техники безопасности и используйте индивидуальные средства защиты от поражения электрическим током.

Первая публикация была на этом сайте

www.kakprosto.ru На главную СТРАНИЦУ.

Интересные статьи.

Заработок в пирамиде — миф или реальность

Как надёжно спрятать деньги

Как сохранить деньги в 2014 году

Рубль падает, что делать?

Как получать много денег и не работать

Как начать копить деньги с нуля

Как получить максимальный доход от вклада

5 лучших советов начинающему инвестору

Как избежать обмана в автосалонах

Какой конденсатор нужен для двигателя от стиральной машины?

Прекрасно, когда есть возможность подключить мотор к нужному типу напряжения. Но иногда возникает ситуация, что трехфазный мотор приходится «питать» от однофазной сети. Например, если умельцы берут движок от стиралки и создают на его основе токарный станок или другую «самоделку». В таких случаях придется использовать конденсатор для двигателя от стиральной машины. Но их целое множество, поэтому не лишним будет разобраться, как правильно подобрать устройство.

Если нужно запустить трехфазный мотор

Подобрать конденсатор для двигателя от стиральной машины непросто. Самое главное – правильно определить емкость устройства. Но как ее посчитать? Для более точного вычисления показателя применяется сложная формула, но можно воспользоваться и более упрощенным вариантом.

Как быстро прикинуть, какое устройство подойдет в вашем случае? Для расчета конденсаторной емкости упрощенным методом необходимо узнать мощность движка и на каждые 100 Ватт «набросить» примерно 7-8 мкФ. Однако важно не забыть во время вычислений учесть показатель напряжения, воздействующий на статорную обмотку. Это значение не должно превышать номинальный уровень.

Когда запуск электромотора может осуществляться только на основе максимальной загрузки, нужно включить в цепь пусковой конденсатор. Данное устройство характеризуется кратковременным периодом работы – оно функционирует около 3 секунд, до тех пор, пока обороты ротора не достигнут своего пика.

При выборе пускового конденсатора необходимо учитывать, что:

• по емкости он должен в 2-3 раза превышать показатели рабочего конденсатора;
• его номинальное напряжение должно превышать сетевой минимум в 1,5 раза.

Главная функция пускового конденсатора – довести ротор электромотора до оптимальной частоты вращения.

Разобравшись в нюансах, можно подбирать и сетевой, и пусковой конденсатор для трехфазного электромотора. Чтобы не ошибиться, важно следовать всем рекомендациям.

Подбираем конденсатор для однофазного мотора

В подавляющем большинстве случаев конденсаторы для асинхронных движков применяются для подключения к «стандартному» напряжению (220 В) с учетом включения устройства в однофазную сеть. Однако процесс их применения гораздо сложнее. Разберемся, почему.

Трехфазные моторы функционируют на основе конструктивного подключения, в то время как для однофазных движков приходится достигать смещенного вращательного момента. Обеспечивается это дополнительным слоем роторной обмотки для запуска. Фаза сдвигается конденсатором.

Почему непросто подобрать конденсатор?

Хотя существенных отличий нет, но разные конденсаторы для асинхронных движков требуют отличные друг от друга способы вычисления допустимого показателя напряжения. Обычно необходимо примерно 100 Ватт на 1 мкФ емкости прибора. У таких моторов существуют несколько возможных режимов работы:

• ставится пусковой конденсатор, организуется вспомогательный слой обмотки (именно для этапа пуска). В данной ситуации расчет емкости устройства будет таковым – 70 мкФ на киловатт мощности электродвигателя;
• устанавливается рабочее устройство, конденсаторная емкость которого в пределах 25-35 мкФ. В этом случае будет нужна дополнительная обмотка и постоянное подключение конденсатора на протяжении всего срока работы мотора;
• используется сетевой конденсатор при одновременном подключении пускового устройства.

В любом случае важно отслеживать уровень нагрева электромотора в ходе его эксплуатации. Заметив перегревание элементов двигателя, следует принять срочные меры. Если стоит рабочий конденсатор, потребуется уменьшить его емкость. Специалисты рекомендуют применять устройства, функционирующие на основе мощности от 450 Ватт или больше, так как они считаются универсальными.

Еще до установки рекомендуется проверить работоспособность конденсатора специальным прибором – мультиметром.

Пусковой конденсатор – это маленький элемент электрической цепи, необходимый для того, чтобы движок как можно скорее «набрал» нужные обороты. Рабочее устройство служит для поддержания оптимальной нагрузки на мотор.

Сконструировать полностью работоспособную схему можно самостоятельно. Между электромотором и кнопкой ПНВС нужно поставить рабочий, а, при необходимости, еще и пусковой конденсатор. Обычно выводы обмоток расположены в клеммной части движка, поэтому модернизация подключения может быть любой.

Следует помнить, что рабочее напряжение пускового конденсатора должно составлять 330-400 Вольт. Это объясняется «всплеском» мощности при запуске или завершении работы мотора.

Так в чем же отличие однофазного асинхронного мотора? Такой тип двигателя чаще встречается в бытовой технике, для его активации необходима вспомогательная пусковая обмотка и конденсатор для смещения фазы. Подключить его допускается на основе множества доступных схем. В продаже встречаются конденсаторы трех видов:

• полярные;
• неполярные;
• электролитические.

Полярные запрещено применять для подключения электромоторов в сеть переменного тока. Диэлектрик внутри устройства быстро разрушится и произойдет замыкание.

Поэтому в данном случае нужно использовать неполярные конденсаторы. Их обкладки будут одинаково взаимодействовать и с источником тока, и с диэлектриком.

   

• Поделитесь своим мнением — оставьте комментарий

53.Однофазные электродвигатели

53.Однофазные электродвигатели

Однофазными электродвигателями оборудовано большое количество маломощных холодильных агрегатов, используемых в быту (домашние холодильники, морозильники, бытовые кондиционеры, небольшие тепловые насосы…).
Несмотря на очень широкое распространение, однофазные двигатели с вспомогательной обмоткой зачастую недооцениваются по сравнению с трехфазными двигателями.
Целью настоящего раздела является изучение правил подключения однофазных электродвигателей, их ремонта и обслуживания, а также рассмотрение узлов и элементов, необходимых для их работы (конденсаторы, пусковые реле). Конечно, мы не будем изучать, как и почему вращаются такие двигатели, но все особенности их использования в качестве двигателей для компрессоров холодильного оборудования мы постараемся изложить.
А) Однофазные двигатели с вспомогательной обмоткой
Такие двигатели, установленные в большинстве небольших компрессоров, питаются напряжением 220 В. Они состоят из двух обмоток (см. рис. 53.1).

► Основная  обмотка  Р,   называемая                      ________
часто рабочей обмоткой, или по-английски Run (R), имеет провод толстого сечения, который в течение всего периода работы двигателя остается под напряжением и пропускает номинальную силу тока двигателя.
► Вспомогательная обмотка А, называемая также пусковой обмоткой, или по-английски S (Start), имеет провод более тонкого сечения, следовательно, большее сопротивление, что позволяет легко отличить ее от основной обмотки.

Вспомогательная или пусковая обмотка, согласно названию, служит для обеспечения запуска двигателя.
Действительно, если попытаться запустить двигатель, подав напряжение только на основную обмотку (и не запитать вспомогательную), мотор будет гудеть, но вращаться не начнет. Если в этот момент вручную крутануть вал, мотор запустится и будет вращаться в том лее направлении, в котором его закрутили вручную. Конечно, такой способ запуска совсем не годится для практики, особенно если мотор спрятан в герметичный кожух.
Пусковая обмотка как раз и служит для того, чтобы запустить двигатель и обеспечить величину пускового момента выше, чем момент сопротивления на валу двигателя.
Далее мы увидим, что последовательно с пусковой обмоткой в цепь вводится, как правило, конденсатор, обеспечивающий необходимый сдвиг по фазе (около 90°) между током в основной и пусковой обмотках. Эта искусственная расфазировка как раз и позволяет запустить двигатель.

Внимание! Все замеры должны быть выполнены с большой аккуратностью и точностью, особенно, если модель двигателя вам незнакома или схема соединения обмоток отсутствует.

Случайное перепутывание основной и вспомогательной обмоток, как правило, заканчивается тем, что вскоре после подачи напряжения мотор сгорает!
Не стесняйтесь повторить измерения несколько раз и набросать схему мотора, снабдив ее максимумом пометок, это позволит вам избежать многих ошибок!
ПРИМЕЧАНИЕ
Если двигатель трехфазный, омметр покажет одинаковые значения сопротивлений между всеми тремя клеммами. Таким образом, представляется, что трудно ошибиться, прозванивая этот тип двигателя (по трехфазным двигателям см. раздел 62).
В любом случае, возьмите в привычку читать справочные данные на корпусе двигателя, а также подумайте о том, как заглянуть вовнутрь клеммной коробки, сняв ее крышку, поскольку там часто приводится схема соединения обмоток двигателя.

Проверка двигателя. Одним из наиболее сложных для начинающего ремонтника вопросов является принятие решения о том, что по результатам проверки двигатель следует считать сгоревшим. Напомним основные дефекты электрического характера, наиболее часто встречающиеся в двигателях (неважно, однофазных или трехфазных). Большинство этих дефектов имеют причиной сильный перегрев двигателя, обусловленный чрезмерной величиной потребляемого тока. Повышение силы тока может быть следствием электрических (продолжительное падение напряжения, перенапряжение, плохая настройка предохранительных устройств, плохой электрический контакт, неисправный контактор) или механических (заклинивание из-за нехватки масла) неполадок, а также аномалий в холодильном контуре (слишком большое давление конденсации, присутствие кислот в контуре…).

Одна из обмоток может быть оборвана . В этом случае омметр при измерении ее сопротивления будет показывать очень большую величину вместо нормального сопротивления. Удостоверьтесь, что ваш омметр исправен и что его зажимы имеют хороший контакт с клеммами обмотки. Не стесняйтесь проверить омметр с помощью хорошего эталона.
Напомним, что обмотка обычного мотора имеет максимальное сопротивление в несколько десятков Ом для небольших двигателей и несколько десятых долей Ома для огромных двигателей. Если обмотка оборвана, нужно будет либо заменить двигатель (или полностью агрегат), либо перемотать его (в том случае, когда такая возможность имеется, перемотка тем более выгодна, чем больше мощность двигателя).
Между двумя обмотками может существовать короткое замыкание. Чтобы выполнить такую проверку, необходимо убрать соединительные провода (и соединительные перемычки на трехфазном двигателе).
Когда вы проводите отсоединение, никогда не стесняйтесь предварительно разработать детальную схему замеров и сделать максимум пометок, чтобы в дальнейшем спокойно и без ошибок вновь поставить на место соединительные провода и перемычки.

В омметр должен показывать бесконечность. Однако, он показывает ноль (или очень низкое сопротивление), что без сомнения означает возможность короткого замыкания между двумя обмотками.
Такая проверка менее показательна для однофазного двигателя с вспомогательной обмоткой в случае, если две обмотки невозможно разъединить (когда общая точка С, соединяющая две обмотки, находится внутри двигателя). Действительно , в зависимости от точного места нахождения короткого замыкания, замеры сопротивлений, осуществленные между тремя клеммами (С —> А, С —> Р и Р —> А), дают пониженные, но достаточно несвязанные между собой величины. Например, сопротивление между точками А и Р, может не соответствовать сумме сопротивлений С —> А + С —> Р.
Также, как и в случае обрыва обмоток, при коротком замыкании между обмотками необходимо либо заменить, либо перемотать двигатель.

Обмотка может быть замкнута на массу. Сопротивление изоляции нового двигателя (между каждой из обмоток и массой) должно достигать 1000 MQ. Со временем это сопротивление уменьшается и может упасть до 10… 100 MQ. Как правило, принято считать, что начиная с 1 MQ (1000 kQ) нужно предусматривать замену двигателя, а при величине сопротивления изоляции 500 kQ и ниже, эксплуатация двигателя не допускается (напомним: 1 MQ = 103kQ = 10°>Q).
Обмотка замкнута на массу
Сопротивление стремится к нулю
Если изоляция нарушена, измерение сопротивления между клеммой обмотки и корпусом мотора дает нулевую ветмчину (или очень низкое сопротивление) вместо бесконечности (см. рис. 53.8). Заметим, что такое измерение должно быть выполнено на каждой клемме двигателя с помощью наиболее точного омметра. Перед каждым измерением убедитесь, что ваш омметр в исправном состоянии, и что его зажимы имеют хороший контакт с клеммой и металлом корпуса двигателя (при необходимости, соскоблите краску на корпусе, чтобы добиться хорошего контакта).
В примере на рис. 53.8 измерение указывает на то, что обмотка несомненно может быть замкнута на корпус.
Рис. 53.8.
Однако контакт обмотки с массой может быть и не полным. Действительно, сопротивление изоляции между обмотками и корпусом может становиться достаточно низким, когда двигатель находится под напряжением, чтобы вызывать срабатывание предохранительного автомата, в то же время оставаясь достаточно высоким, чтобы в отсутствие напряжения не быть обнаруженным с помощью обычного омметра.
В этом случае необходимо использовать мегомметр (или аналогичный прибор), который позволяет контролировать сопротивление изоляции с использованием постоянного напряжения от 500 В, вместо нескольких вольт для обычного омметра
При вращении ручного индуктора мегомметра, если сопротивление изоляции в норме, стрелка прибора должна отклоняться влево (поз. 1) и указывать бесконечность (оо). Более слабое отклонение, например, на уровне 10 MQ (поз. 2), указывает на снижение изоляционных характеристик двигателя, которое хотя и недостаточно для того, чтобы только оно привело к срабатыванию защитного автомата, но, тем не менее, должно быть отмечено и устранено, поскольку даже незначительные повреждения изоляции, вдобавок к уже существующим, в большинстве случаев рано или поздно приведут к полной остановке агрегата.
Отметим также, что только мегомметр может позволить выполнить качественную проверку изоляции двух обмоток между собой, когда их невозможно разъединить (см. выше проблему короткого замыкания между обмотками в однофазном двигателе). В заключение укажем, что проверку подозрительного электродвигателя необходимо проводить очень строго.
В любом случае недостаточно только заменить двигатель, но необходимо также найти, вдобавок к этому первопричину неисправности (механического, электрического или иного характера) с тем, чтобы радикально исключить всякую возможность ее повторения. В холодильных компрессорах, где имеется большая вероятность наличия кислоты в рабочем теле (обнаруживаемой простым анализом масла), после замены сгоревшего мотора необходимо будет предпринять дополнительные меры предосторожности. Не следует пренебрегать и осмотром электроаппаратуры (при необходимости, заменяя контактор и прерыватель, проверяя соединения и предохранители…).

Вдобавок к этому, замена компрессора требует от персонала высокой квалификации и строгого соблюдения правил: слива хладагента, при необходимости промывая после этого контур, возможной установки антикислотного фильтра на всасывающей магистрали, замены фильтра-осушителя, поиска утечек, обезвоживания контура путем вакуумирования, заправки контура хладагентом и полного контроля функционирования… Наконец, особенно если изначально установка была заправлена хладагентом типа CFC (R12, R502…), может быть будет возможным и целесообразным воспользоваться заменой компрессора, чтобы поменять тип хладагента?
Б) Конденсаторы
Чтобы запустить однофазный двигатель со вспомогательной обмоткой, необходимо обеспечить сдвиг по фазе переменного тока во вспомогательной обмотке по отношению к основной. Для достижения сдвига по фазе и, следовательно, обеспечения требуемого пускового момента (напомним, что пусковой момент двигателя обязательно должен быть больше момента сопротивления на его валу) используют, в основном, конденсаторы, установленные последовательно со вспомогательной обмоткой. Отныне мы должны запомнить, что если емкость конденсатора выбрана неправильно (слишком малая или слишком большая), достигнутая величина фазового сдвига может не обеспечить запуск двигателя (двигатель стопорится).
В электрооборудовании холодильных установок мы будем иметь дело с двумя типами конденсаторов:
► Рабочие (ходовые) конденсаторы (бумажные) небольшой емкости (редко более 30 мкф), и значительных размеров.
► Пусковые конденсаторы (электролитические), имеющие, наоборот, большую емкость (может превышать 100 мкф) при относительно небольших размерах. Они не должны находиться постоянно под напряжением, иначе такие конденсаторы очень быстро перегреваются и могут взорваться. Как правило, считается, что время их нахождения под напряжением не должно превышать 5 секунд, а максимально допустимое число запусков составляет не более 20 в час.
С одной стороны, размеры конденсаторов зависят от их емкости (чем больше емкость, тем больше и размеры). Емкость указывается на корпусе конденсатора в микрофарадах (др, или uF, или MF, или MFD, в зависимости от разработчика) с допуском изготовителя, например: 15uF±10% (емкость может составлять от 13,5 до 16,5 мкФ) или 88-108 MFD (емкость составляет от 88 до 108 мкФ).
Кроме того, размеры конденсатора зависят от величины напряжения, указанного на нем (чем выше напряжение, тем больше конденсатор). Полезно напомнить, что указанное разработчиком напряжение является максимальным напряжением, которое можно подавать на конденсатор, не опасаясь его разрушения. Так, если на конденсаторе указано 20мкф/360В, это значит, что такой конденсатор свободно можно использовать в сети с напряжением 220 В, но ни в коем случае нельзя подавать на него напряжение 380 В.

53.1. УПРАЖНЕНИЕ

Попробуйте для каждого из 5 конденсаторов, изображенных на рис. 53.10 в одном и том же масштабе, определить, какие из них являются рабочими (ходовыми), а какие пусковыми.

Конденсатор №1 самый большой по размерам из всех представленных, имеет довольно низкую емкость в сравнении с его размерами. По-видимому, это рабочий конденсатор.
Конденсаторы №3 и №4, при одинаковых размерах, имеют очень небольшую емкость (заметим, что конденсатор №4, предназначенный для использования в сети с напряжением питания, большим, чем конденсатор №3, имеет более низкую емкость). Следовательно, эти два конденсатора также рабочие.
Конденсатор №2 имеет, в сравнении с его размерами, очень большую емкость, следовательно это пусковой конденсатор. Конденсатор №5 имеет емкость несколько меньше, чем №2, но он предназначен для более высокого напряжения: это также пусковой конденсатор.

Проверка конденсаторов. Измерения при помоши омметра, когда они дают те результаты, которые мы только что рассмотрели, являются превосходным свидетельством исправности конденсатора. Тем не менее, они должны быть дополнены измерением фактической емкости конденсатора (вскоре мы увидим, как выполнить такое измерение).
Теперь изучим типичные неисправности конденсаторов (обрыв цепи, короткое замыкание между пластинами, замыкание на массу, пониженная емкость) и способы их выявления. Прежде всего следует заметить, что совершенно недопустимым является вздутие корпуса конденсатора.

В конденсаторе может иметь место обрыв вывода
Тогда омметр, подключенный к выводам и установленный на максимальный диапазон, постоянно показывает бесконечность. При такой неисправности все происходит как в случае отсутствия конденсатора. Однако, если двигатель оснащен конденсатором, значит он для чего-то нужен. Следовательно, мы можем представить себе, что двигатель либо не будет нормально работать, либо не будет запускаться, что зачастую будет обусловливать срабатывание тепловой защиты (тепловое реле защиты, автомат защиты…).
Внутри конденсатора может иметь место короткое замыкание между пластинами
При такой неисправности омметр будет показывать нулевое или очень низкое сопротивление (используйте небольшой диапазон). Иногда компрессор может запуститься (далее мы увидим, почему), но в большинстве случаев короткое замыкание в конденсаторе приводит к срабатыванию тепловой защиты.
Пластины могут быть замкнуты на массу
Пластины конденсатора, также как и обмотки электродвигателя, изолированы от массы. Если сопротивление изоляции резко падает (опасность чего проявляется при чрезмерном перегреве), утечка тока обусловливает отключение установки автоматом защиты.
Такая неисправность может возникать, если конденсатор имеет металлическую оболочку. Сопротивление, измеренное между одним из выводов и корпусом в этом случае стремится к 0, вместо того, чтобы быть бесконечным (проверять нужно оба вывода).
Емкость конденсатора может быть пониженной
В этом случае действительная величина емкости, измеренная на его концах, ниже емкости, указанной на корпусе с учетом допуска изготовителя.

В  измеренная емкость должна была бы находиться в пределах от 90 до 110 мкФ. Следовательно, на самом деле, емкость слишком низкая, что не обеспечит требуемые величины сдвига по фазе и пускового момента. В результате двигатель может больше не запуститься.

Рассмотрим теперь, как осуществить измерение фактической емкости конденсатора с помощью несложной схемы, легко реализуемой в условиях монтажной площадки.
О
ВНИМАНИЕ! Чтобы исключить возможные опасности, необходимо перед сборкой этой схемы проверить конденсатор с помощью омметра.
Внешне исправный конденсатор достаточно подключить к сети переменного тока напряжением 220 В и измерить потребляемый ток (конечно, в этом случае, рабочее напряжение конденсатора должно быть не ниже 220 В).
Схему необходимо защитить либо автоматом защиты, либо плавким предохранителем с рубильником. Измерение  должно быть как можно более коротким (пусковой конденсатор опасно долго держать под напряжением).

При напряжении 220 В действительная емкость конденсатора (в мкФ) примерно в 14 раз больше потребляемого тока (в амперах).

Например, вы хотите проверить емкость конденсатора (очевидно, это пусковой конденсатор, поэтому время его нахождения под напряжением должно быть очень небольшим, см. рис. 53.21). Поскольку на нем указано, что рабочее напряжение равно 240 В, его можно включить в сеть напряжением 220 В.

Если емкость, обозначенная на конденсаторе составляет 60 мкФ ± 10% (то есть от 54 до 66 мкФ), теоретически он должен потреблять ток силой: 60 / 14 = 4,3 А.
Установим автомат или плавкий предохранитель, рассчитанный на такой ток, подключим трансформаторные клещи и установим на амперметре диапазон измерения, например, 10 А. Подадим напряжение на конденсатор, считаем показания амперметра и тотчас отключим питание.

ВНИМАНИЕ, ОПАСНОСТЬ! Когда вы измеряете емкость пускового конденсатора, время его нахождения под напряжением не должно превышать 5 секунд (практика показывает, что при небольших затратах на организацию процесса измерения, этого времени вполне достаточно для выполнения замера).
В нашем примере, фактическая емкость составляет около 4,1 х 14 = 57 мкФ, то есть конденсатор исправный, поскольку его емкость должна находиться между 54 и 66 мкФ.
Если замеренный ток составил бы, например, 3 А, фактическая емкость была бы 3 х 14 = 42 мкФ. Эта величина выходит за пределы допуска, следовательно нужно было бы заменить конденсатор.

В) Пусковые реле
Вне зависимости от конструкции, задачей пускового реле является отключение пусковой обмотки, как только двигатель наберет примерно 80% номинального числа оборотов. После этого, двигатель считается запущенным и продолжает вращение только с помощью рабочей обмотки.
Существует два основных типа пусковых реле: реле тока и реле напряжения. Мы упомянем также запуск с помощью термистора СТР.
Вначале изучим пусковое реле тока
Этот тип реле, как правило, применяется в небольших однофазных двигателях, используемых для привода компрессоров, мощность которых не превышает 600 Вт (домашние холодильники, небольшие морозильные камеры…).

В большинстве случаев (но не всегда) эти реле подключаются непосредственно к компрессору при помощи двух или трех (в зависимости от моделей) гнезд, в которые входят штеккеры обмоток электродвигателя, предотвращая возможные ошибки при подключении реле к вспомогательной и основной обмоткам. На верхней крышке реле, как правило, нанесены следующие обозначения:
Р / М —> Рабочая (Main) —> Основная обмотка А / S -> Пусковая (Start) —> Вспомогательная обмотка L         Линия (Line)     —> Фаза питающей сети
Если реле перевернуть верхней крышкой вниз, можно отчетливо услышать стук подвижных контактов, которые скользят свободно.
Поэтому, при установке такого реле необходимо строго выдерживать его пространственную ориентацию, чтобы надпись «Верх» (Тор) находилась сверху, так как если реле перевернуто, его нормально разомкнутый контакт будет постоянно замкнут.

При проверке омметром сопротивления между контактами пускового реле тока (в случае его правильного расположения) между гнездами A/S и Р/М, а также между гнездами L и A/S, должен иметь место разрыв цепи (сопротивление равно со), поскольку при снятом питании контакты реле разомкнуты.
Между гнездами Р/М и L сопротивление близко к 0, соответствуя сопротивлению катушки реле, которая мотается проводом толстого сечения и предназначена для пропускания пускового тока.
Можно также проверить сопротивление реле в перевернутом состоянии. В таком случае, между гнездами A/S и L вместо бесконечности должно быть сопротивление, близкое к нулю.
При монтаже реле тока в перевернутом положении ) его контакты будут оставаться постоянно замкнутыми, что не позволит отключать пусковую обмотку. В результате возникает опасность быстрого сгорания электродвигателя.

Изучим теперь работу пускового реле тока в схеме, приведенной на  в отсутствие напряжения.
Как только на схему будет подано напряжение, ток пойдет через тепловое реле защиты, основную обмотку и катушку реле. Поскольку контакты A/S и L разомкнуты, пусковая обмотка обесточена и двигатель не запускается — это вызывает резкое возрастание потребляемого тока.
Повышение пускового тока (примерно пятикратное, по отношению к номиналу) обеспечивает такое падение напряжения на катушке реле (между точками L и Р/М), которое становится достаточным, чтобы сердечник втянулся в катушку, контакты A/S и L замкнулись и пусковая обмотка оказалась под напряжением.

Благодаря импульсу, полученному от пусковой обмотки, двигатель запускается и по мере того, как число его оборотов растет, потребляемый ток падает. Одновременно с этим падает напряжение на катушке реле (между L и Р/М). Когда мотор наберет примерно 80% от номинального числа оборотов, напряжение между точками L и Р/М станет недостаточным для удержания сердечника внутри катушки, контакт между A/S и L разомкнётся и полностью отключит пусковую обмотку.
Однако, при такой схеме пусковой момент на валу двигателя очень незначительный, поскольку в ней отсутствует пусковой конденсатор, обеспечивающий достаточную величину сдвига по фазе между током в основной и пусковой обмотках (напомним, что главным назначением конденсатора является увеличение пускового момента). Поэтому данная схема используется только в небольших двигателях с незначительным моментом сопротивления на валу.
Если речь идет о небольших холодильных компрессорах, в которых в качестве расширительного устройства обязательно используются капиллярные трубки, обеспечивающие выравнивание давления в конденсаторе и давления в испарителе при остановках, то в этом случае запуск двигателя происходит при минимально возможном моменте сопротивления на валу {см. раздел 51. «Капиллярные расширительные устройства»).
При необходимости повышения пускового момента последовательно с пусковой обмоткой необходимо устанавливать пусковой конденсатор (Cd). Поэтому часто реле тока выпускаются с четырьмя гнездами, как например, в модели, представленной.
Реле такого типа поставляются с шунтирующей перемычкой между гнездами 1 и 2. При необходимости установки пускового конденсатора шунт удаляется.
Отметим, что при прозвонке такого реле омметром между гнездами М и 2 сопротивление будет близким к нулю и равным сопротивлению обмотки реле. Между гнездами 1 и S сопротивление равно бесконечности (при нормальном положении реле) и нулю (при реле, перевернутом крышкой вниз).

ВНИМАНИЕ! При замене неисправного реле тока новое реле всегда должно быть с тем же индексом, что и неисправное.

Действительно, существуют десятки различных модификаций реле тока, каждая из которых имеет свои характеристики (сила тока замыкания и размыкания, максимально допустимая сила тока…). Если вновь устанавливаемое реле имеет отличные от заменяемого реле характеристики, то либо его контакты никогда не будут замыкаться, либо будут оставаться постоянно замкнутыми.

Если контакты никогда не замыкаются, например, из-за того, что пусковое реле тока слишком мощное (рассчитано на замыкание при пусковом токе 12 А, в то время как на самом деле пусковой ток не превышает 8 А), вспомогательная обмотка не может быть запитана и мотор не запускается. Он гудит и отключается тепловым реле защиты.
Заметим, что эти же признаки сопровождают такую неисправность, как поломка контактов реле
В крайнем случае, проверить эту гипотезу можно замкнув накоротко на несколько секунд контакты 1 и S, например. Если мотор запускается, это будет доказательством неисправности реле.
Если контакт остается постоянно замкнутым, например, из-за низкой мощности пускового реле тока (оно должно размыкаться при падении тока до 4 А, а двигатель на номинальном режиме потребляет 6 А), пусковая обмотка окажется все время под напряжением. Заметим, что то же самое произойдет, если вследствие чрезмерной силы тока, контакты реле «приварятся» или если реле установлено верхом вниз*, из-за чего контакты будут оставаться постоянно замкнутыми.
Компрессор будет тогда потреблять огромный ток и, в лучшем случае, отключится тепловым реле защиты (в худшем случае он -сгорит). Если при этом в схеме присутствует пусковой конденсатор, он также будет все время под напряжением и при каждой попытке запуска будет сильно перегреваться, что в конечном счете приведет к его разрушению.

Нормальную работу пускового реле тока можно легко проверить с помощью трансформаторных клещей, установленных в линии конденсатора и пусковой обмотки. Если реле работает нормально, то в момент запуска ток будет максимальным, а когда контакт разомкнётся, амперметр покажет отсутствие тока.
Наконец, чтобы завершить рассмотрение пускового реле тока, нужно остановиться на одной неисправности, которая может возникать при чрезмерном росте давления конденсации. Действительно, любое повышение давления конденсации, чем бы оно ни обусловливалось (например, загрязнен конденсатор), неизбежно приводит к росту потребляемого двигателем тока (см. раздел 10. «Влияние величины давления конденсации на силу тока, потребляемого электромотором компрессора»). Этот рост иногда может оказаться достаточным, чтобы привести к срабатыванию реле и замыканию контактов, в то время как двигатель вращается. Последствия такого явления вы можете себе представить!
* Установка пускового реле в горизонтальной плоскости, как правило, дает такой же результат и также является неверной (прим. ред.).

Когда мощность двигателя растет (становясь выше, чем 600 Вт), возрастает и сила потребляемого тока, и использование пускового реле тока становится невозможным из-за того, что увеличивается потребный диаметр катушки реле. Пусковое реле напряжения тоже имеет катушку и контакты, но в отличие от реле тока, катушка реле напряжения имеет очень высокое сопротивление (наматывается тонким проводом с большим числом витков), а его контакты нормально замкнуты. Поэтому, вероятность перепутать эти два устройства очень незначительна.
 представлен внешний вид наиболее распространенного пускового реле напряжения, представляющего собой герметичную коробку черного цвета. Если прозвонить клеммы реле с помощью омметра, можно обнаружить, что между клеммами 1 и 2 сопротивление равно 0, а между 1-5 и 2-5 оно одинаково и составляет, например 8500 Ом (заметим, что клеммы 4 не включаются в схему и используются только для удобства соединения и разводки проводов на корпусе реле).

Контакты реле наверняка находятся между клеммами 1 и 2, поскольку сопротивление между ними равно нулю, однако к какой из этих клемм подключен один из выводов катушки определить нельзя, так как результат при измерениях будет одинаковым (см. схему на рис. 53.29).
Если у вас есть схема реле, проблем с определением общей точки не будет. В противном случае вам потребуется выполнить дополнительно маленький опыт, то есть подать питание вначале на клеммы 1 и 5, а затем 2 и 5 (измеренное между ними сопротивление составило 8500 Ом, следовательно, один из концов катушки подключен либо к клемме 1, либо к клемме 2).

Допустим, что при подаче напряжения на клеммы 1-5, реле будет работать в режиме «дребезга» (как зуммер) и вы отчетливо различите постоянное замыкание и размыкание его контакта (представьте последствия такого режима для двигателя). Это будет признаком того, что клемма 2 является общей и один из концов катушки подключен именно к ней. В случае
неуверенности вы можете проверить себя, подав питание на клеммы 5 и 2 (контакты 1 и 2
разомкнутся и будут оставаться разомкнутыми).
ВНИМАНИЕ! Если вы подадите напряжение на клеммы 1 и 2 (клеммы нормально замкнутых контактов), то получите короткое замыкание, что может быть очень опасным

Чтобы выполнить такую проверку, вы должны использовать напряжение 220 В, если реле предназначено для оснащения двигателя на 220 В (настоятельно рекомендуем использовать в цепи плавкий предохранитель, чтобы защитить схему от возможных ошибок при подключении). Однако может случиться так, что контакты реле не будут размыкаться ни при подаче питания на клеммы 1 и 5, ни при его подаче на клеммы 2 и 5, хотя катушка будет исправной (при прозвонке омметром сопротивление 1-5 и 2-5 одинаково высокое). Это может быть обусловлено самим принципом, заложенным в основу работы схемы с реле напряжения (сразу после данного абзаца мы его рассмотрим), который требует для срабатывания реле повышенного напряжения. Чтобы продолжить проверку, вы можете увеличить напряжение до 380 В (реле при этом ничего не угрожает, так как оно способно выдержать напряжение до 400 В).

Как только на схему подается питание, ток проходит через тепловое реле защиты и основную обмотку (С—>Р). Одновременно он проходит через пусковую обмотку (С—»А). нормально замкнутые контакты 2-1 и пусковой конденсатор (Cd). Все условия для запуска соблюдены и двигатель начинает вращение.
По мере того, как двигатель набирает обороты, в пусковой обмотке наводится дополнительное напряжение, которое добавляется к напряжению питания.

В конце запуска наведенное напряжение становится максимальным и напряжение на концах пусковой обмотки может достигать 400 В (при напряжении питания 220 В). Катушка реле напряжения сконструирована таким образом, чтобы разомкнуть контакты точно в тот момент, когда напряжение на ней превысит напряжение питания на величину, определенную разработчиком двигателя. Когда контакты I -2 разомкнутся, катушка реле остается запитанной напряжением, наведенным в пусковой обмотке (эта обмотка, намотанная на основную обмотку, представляет собой как бы вторичную обмотку трансформатора).
Во время запуска очень важно, чтобы напряжение на клеммах реле в точности соответствовало напряжению на концах пусковой обмотки. Поэтому пусковой конденсатор всегда должен включаться в схему между точками I и Р, а не между А и 2 Отметим, что при размыкании контактов 1-2 пусковой конденсатор полностью исключается из схемы.
Существует множество различных моделей реле напряжения, отличающихся своими характеристиками (напряжением замыкания и размыкания контактов…).

Поэтому, при необходимости замены неисправного реле напряжения, для этого нужно использовать реле той же самой модели.
Если реле для замены не вполне соответствует двигателю -это значит, что либо его контакты при запуске не будут замкнуты, либо будут замкнуты постоянно.
Когда при запуске контакты реле оказываются разомкнутыми, например из-за того, что реле слишком маломощное (оно срабатывает при 130 В, то есть сразу после подачи напряжения и пусковая обмотка запитана только как вторичная обмотка), двигатель не сможет запуститься, будет гудеть и отключится тепловым реле защиты (см. рис. 53.33).

Отметим, что такие же признаки будут иметь место в случае поломки контакта. В крайнем случае, всегда можно проверить эту гипотезу, замкнув на мгновение накоротко контакты 1 и 2. Если двигатель запустится, значит контакт отсутствует.

Запуск при помощи термистора (СТР)

Термистор, или терморезистор (СТР* — сокращение, в переводе означает положительный температурный коэффициент, то есть повышение сопротивления при росте температуры) включается в цепь так, как показано на рис. 53.37.
При неподвижном роторе мотора СТР холодный (имеет окружающую температуру) и его сопротивление очень низкое (несколько Ом). Как только на двигатель подается напряжение, запитывается основная обмотка. Одновременно ток проходит через низкое сопротивление СТР и пусковую обмотку, в результате чего двигатель запускается. Однако ток, текущий через пусковую обмотку, проходя через СТР, нагревает его, что обусловливает резкое повышение его температуры, а следовательно и сопротивления. По истечении одной-двух секунд температура СТР становится более 100°С, а его сопротивление легко превышает 1000 Ом.
Резкое повышение сопротивления СТР снижает ток в пусковой обмотке до нескольких миллиампер, что эквивалентно отключению этой обмотки так, как это сделало бы обычное пусковое реле. Слабый ток, не оказывая никакого влияния на состояние пусковой обмотки, продолжает проходить через СТР, оставаясь вполне достаточным, чтобы поддерживать его температуру на нужном уровне.
Такой способ запуска используется некоторыми разработчиками, если момент сопротивления при запуске очень малый, например, в установках с капиллярными расширительными устройствами (где при остановке неизбежно выравнивание давлений).
Однако, когда компрессор остановился, длительность остановки должна быть достаточно большой, чтобы не только обеспечить выравнивание давлений, но и, главным образом, охладить СТР (по расчетам для этого нужно как минимум 5 минут).
Всякая попытка запуска двигателя при горячем СТР (имеющим, следовательно, очень высокое сопротивление) не позволит пусковой обмотке запустить двигатель. За такую попытку можно поплатиться значительным возрастанием тока и срабатыванием теплового реле защиты.
Терморезисторы представляют собой керамические диски или стержни и основным видом неисправностей этого типа пусковых устройств является их растрескивание и разрушение внутренних контактов, наиболее часто обусловленное попытками запуска при горячих СТР, что
неизбежно влечет за собой чрезмерное повышение пускового тока.
. Мы часто указывали на важность соблюдения идентичности моделей при замене неисправных элементов электрооборудования (тепловые реле защиты, пусковые реле…) на новые, либо на те, которые рекомендуются для замены разработчиком. Мы советуем также при замене компрессора менять и комплект пусковых устройств (реле + конденсатор(ы)).
* Иногда встречается термин РТС, который означает то же самое, что и СТР {прим. peo.j.

Г) Обобщение наиболее часто встречающихся схем пусковых устройств

В документации различных разработчиков встречается множество схем с несколькими экзотическими названиями, которые мы сейчас разъясним. Воспользовавшись этим случаем, мы пополним наши знания и увидим роль рабочих конденсаторов.
Для лучшего понимания дальнейшего материала напомним, что в отличие от пусковых конденсаторов, рабочие конденсаторы рассчитаны на постоянное нахождение под напряжением и что конденсатор включается в схему последовательно с пусковой обмоткой, позволяя повысить крутящий момент на вачу двигателя.
1) Схема PSC (Permanent Split Capacitor) — схема с постоянно подключенным конденсатором является самой простой, поскольку в ней отсутствует пусковое реле.
Конденсатор, постоянно находясь под напряжением (см. рис. 53.40\ должен быть рабочим конденсатором. Поскольку с ростом емкости такой тип конденсаторов быстро увеличивается в размерах, их емкость ограничивается небольшими значениями (редко более 30 мкФ).
Следовательно, схема PSC используется, как правило, в небольших двигателях с незначительным моментом сопротивления на валу (малые холодильные компрессоры для капиллярных расширительных устройств, обеспечивающих выравнивание давлений при остановках, вентиляторные двигатели небольших кондиционеров).
  При подаче напряжения на схему, постоянно подключенный кон-
денсатор (Ср) дает толчок, позволяя запустить двигатель. Когда двигатель запущен, пусковая обмотка остается под напряжением вместе с последовательно включенным конденсатором, что ограничивает силу тока и позволяет повысить крутящий момент при работе двигателя.
2) Схема СТР. изученная ранее, называется также РТС (Positive Temperature Coefficient) и используется в качестве относительно простого пускового устройства.
Она может быть усовершенствована добавлением постоянно подключенного конденсатор.
При подаче напряжения на схему (после остановки длительностью не менее 5 минут), сопротивление термистора СТР очень низкое и конденсатор Ср, будучи замкнутым накоротко, не влияет на процесс запуска (следовательно, момент сопротивления на валу должен быть незначительным, что требует выравнивания давлений при остановке).
В конце запуска сопротивление СТР резко возрастает, но вспомогательная обмотка остается подключенной к сети через конденсатор Ср, который позволяет повысить крутящий момент при работе двигателя (например, при росте давления конденсации).
Поскольку конденсатор все время находится под напряжением,
пусковые конденсаторы в схемах этого типа использовать нельзя.

53.2. УПРАЖНЕНИЕ 2

Однофазный двигатель с напряжением питания 220 В, оснащенный рабочим конденсатором с емкостью 3 мкФ, вращает вентилятор кондиционера. Переключатель имеет 4 клеммы: «Вход» (В), «Малая скорость» (МС), «Средняя скорость» (СС), «Большая скорость» (БС), позволяющие скоммутировать двигатель с сетью таким образом, чтобы выбрать требуемое значение (МС, СС или БС) числа оборотов.

Решение

Набросаем, согласно нашему предположению внутреннюю схему двигателя, сверяясь с данными измерения сопротивлений (например, между Г и Ж должно быть 290 Ом, а между Г и 3 — 200 Ом).
Остается только включить в схему переключатель, помня о том, что максимальная скорость вращения (БС) достигается, если двигатель напрямую подключен к сети . И напротив, минимальное число оборотов будет обеспечено при самом слабом напряжении питания, следовательно, при задействовании максимального значения гасящего сопротивления.

Такие двигатели, редко встречающиеся в настоящее время, могут однако использоваться в качестве привода сальниковых компрессоров. Чтобы изменить направление вращения двигателя, достаточно крест-накрест поменять точку соединения пусковой и основной обмоток.
В качестве примера на рис.  показано, как конец пусковой обмотки стал началом, а начало — концом.
Заметим, что в этом случае направление прохождения тока по пусковой обмотке изменилось на противоположное, что позволяет дать в момент запуска импульс магнитного поля в обратном направлении.
Наконец, отметим также двухпроводные двигатели с «витком Фраже» или с «фазосдвигаю-щим кольцом», широко используемые для привода небольших вентиляторов с низким моментом сопротивления (как правило, лопастных). Эти двигатели очень надежные, хотя и имеют малый крутящий момент, и при их включении в сеть отсутствуют какие-либо особые проблемы, поскольку они имеют всего два провода (конечно, плюс заземление).

В) Пусковые реле
Вне зависимости от конструкции, задачей пускового реле является отключение пусковой обмотки, как только двигатель наберет примерно 80% номинального числа оборотов. После этого, двигатель считается запущенным и продолжает вращение только с помощью рабочей обмотки.
Существует два основных типа пусковых реле: реле тока и реле напряжения. Мы упомянем также запуск с помощью термистора СТР.
Вначале изучим пусковое реле тока
Этот тип реле, как правило, применяется в небольших однофазных двигателях, используемых для привода компрессоров, мощность которых не превышает 600 Вт (домашние холодильники, небольшие морозильные камеры…).

Сколько нужно конденсаторов для электродвигателя 3 квт

Что делать, если требуется подключить двигатель к источнику, рассчитанному на другой тип напряжения (например, трехфазный двигатель к однофазной сети)? Такая необходимость может возникнуть, в частности, если нужно подключить двигатель к какому-либо оборудованию (сверлильному или наждачному станку и пр.). В этом случае используются конденсаторы, которые, однако, могут быть разного типа. Соответственно, надо иметь представление о том, какой емкости нужен конденсатор для электродвигателя, и как ее правильно рассчитать.

Что такое конденсатор

Конденсатор состоит из двух пластин, расположенных друг напротив друга. Между ними помещается диэлектрик. Его задача – снимать поляризацию, т.е. заряд близкорасположенных проводников.

Существует три вида конденсаторов:

• Полярные. Не рекомендуется использовать их в системах, подключенных к сети переменного тока, т.к. вследствие разрушения слоя диэлектрика происходит нагрев аппарата, вызывающий короткое замыкание.
• Неполярные. Работают в любом включении, т.к. их обкладки одинаково взаимодействуют с диэлектриком и с источником.
• Электролитические (оксидные). В роли электродов выступает тонкая оксидная пленка. Считаются идеальным вариантом для электродвигателей с низкой частотой, т.к. имеют максимально возможную емкость (до 100000 мкФ).

Как подобрать конденсатор для трехфазного электродвигателя

Задаваясь вопросом: как подобрать конденсатор для трехфазного электродвигателя, нужно принять во внимание ряд параметров.

Чтобы подобрать емкость для рабочего конденсатора, необходимо применить следующую расчетную формулу: Сраб.=k*Iф / U сети, где:

• k – специальный коэффициент, равный 4800 для подключения «треугольник» и 2800 для «звезды»;
• Iф – номинальное значение тока статора, это значение обычно указывается на самом электродвигателе, если же оно затерто или неразборчиво, то его измеряют специальными клещами;
• U сети – напряжение питания сети, т.е. 220 вольт.

Таким образом вы рассчитаете емкость рабочего конденсатора в мкФ.

Еще один вариант расчета – принять во внимание значение мощности двигателя. 100 Ватт мощности соответствуют примерно 7 мкФ емкости конденсатора. Осуществляя расчеты, не забывайте следить за значением тока, поступающего на фазную обмотку статора. Он не должен иметь большего значения, чем номинальный показатель.

В случае, когда пуск двигателя производится под нагрузкой, т.е. его пусковые характеристики достигают максимальных величин, к рабочему конденсатору добавляется пусковой. Его особенность заключается в том, что он работает примерно в течение трех секунд в период пуска агрегата и отключается, когда ротор выходит на уровень номинальной частоты вращения. Рабочее напряжение пускового конденсатора должно быть в полтора раза выше сетевого, а его емкость – в 2,5-3 раза больше рабочего конденсатора. Чтобы создать необходимую емкость, вы можете подключить конденсаторы как последовательно, так и параллельно.

Как подобрать конденсатор для однофазного электродвигателя

Асинхронные двигатели, рассчитанные на работу в однофазной сети, обычно подключаются на 220 вольт. Однако если в трехфазном двигателе момент подключения задается конструктивно (расположение обмоток, смещение фаз трехфазной сети), то в однофазном необходимо создать вращательный момент смещения ротора, для чего при запуске применяется дополнительная пусковая обмотка. Смещение ее фазы тока осуществляется при помощи конденсатора.

Итак, как подобрать конденсатор для однофазного электродвигателя?

Чаще всего значение общей емкости Сраб+Спуск (не отдельного конденсатора) таково: 1 мкФ на каждые 100 ватт.

Есть несколько режимов работы двигателей подобного типа:

• Пусковой конденсатор + дополнительная обмотка (подключаются на время запуска). Емкость конденсатора: 70 мкФ на 1 кВт мощности двигателя.
• Рабочий конденсатор (емкость 23-35 мкФ) + дополнительная обмотка, которая находится в подключенном состоянии в течение всего времени работы.
• Рабочий конденсатор + пусковой конденсатор (подключены параллельно).

Если вы размышляете: как подобрать конденсатор к электродвигателю 220в, стоит исходить из пропорций, приведенных выше. Тем не менее, нужно обязательно проследить за работой и нагревом двигателя после его подключения. Например, при заметном нагревании агрегата в режиме с рабочим конденсатором, следует уменьшить емкость последнего. В целом, рекомендуется выбирать конденсаторы с рабочим напряжением от 450 В.

Как выбрать конденсатор для электродвигателя – вопрос непростой. Для обеспечения эффективной работы агрегата нужно чрезвычайно внимательно рассчитать все параметры и исходить из конкретных условий его работы и нагрузки.

Часто для подключения асинхронного трехфазного двигателя в бытовую электросеть используются конденсаторы для запуска электродвигателя. Для них рабочим является напряжение 380 В, которое применяется во всех сферах производства.

Но рабочее напряжение бытовой сети у нас 220 В. И для того, чтобы подключить промышленный трехфазный двигатель к обычной потребительской сети, используются фазосдвигающие элементы:

• пусковой конденсатор;
• рабочий конденсатор.

Пусковой конденсатор.

Схемы подключения при рабочем напряжении в 380 В

Выпускаемые промышленностью асинхронные трехфазные двигатели возможно подключить двумя основными способами:

• соединение «звездой»;
• соединение «треугольником».

Электродвигатели конструктивно выполняются из подвижного ротора и корпуса, в который вставлен находящийся неподвижно статор (может быть собран непосредственно в корпусе или вставляться туда). Статор имеет в своем составе 3 равнозначные обмотки, специальным образом намотанные и расположенные на нем.

При соединении «звездой» концы всех трех обмоток двигателя соединяются вместе, а к их началам подаются три фазы. При соединении обмоток «треугольником» конец одной соединяется с началом следующей.

Соединение треугольник и звезда.

Принцип работы двигателя

При работе электродвигателя, подключенного к трехфазной сети 380 В, в каждую из его обмоток последовательно подается напряжение и по каждой из них протекает ток, создающий переменное магнитное поле, которое воздействует на ротор, закрепленный подвижно на подшипниках, который заставляет его вращаться. Для запуска при таком варианте работы никаких дополнительных элементов не нужно.

Если один из трехфазных асинхронных электродвигателей подключить к однофазной сети 220 В, то вращающий момент не возникнет и двигатель не запустится. Для запуска от однофазной сети трехфазных устройств, придумано множество различных вариантов.

Одним из самых простых и распространенных среди них является применение фазового сдвига. Для этого используются различные фазосдвигающие конденсаторы для электродвигателей, через которые подключается контакт третьей фазы.

Кроме этого, обязательно наличие еще одного элемента. Это пусковой конденсатор. Он предназначен для запуска самого двигателя и должен работать только в момент запуска порядка 2-3 секунд. Если его оставить включенным на длительное время, то обмотки двигателя быстро перегреются и он выйдет из строя.

Чтобы это реализовать, можно использовать специальный выключатель, у которого есть две пары включаемых контактов. При нажатой кнопке одна пара фиксируется до последующего нажатия кнопки «Стоп», а вторая будет замкнута только тогда, когда нажимается кнопка «Пуск». Это предотвращает выход электродвигателя из строя.

Схемы подключения для рабочего напряжения в 220 В

Из-за того, что существует два основных варианта подключения обмоток электродвигателей, схем подвода бытовой сети будет тоже две. Обозначения:

• «П» – выключатель, осуществляющий пуск;
• «Р» – специальный переключатель, предназначенный для реверса двигателя;
• «Сп» и Ср» – пусковой и рабочий конденсаторы соответственно.

При подключении к сети 220 В у трехфазных электродвигателей появляется возможность менять направление вращения на противоположное. Это можно осуществлять при помощи тумблера «Р».

Схема подвода бытовой сети.

Внимание! Менять направление вращения можно лишь при отключении питающего напряжения и полной остановке электродвигателя, чтобы не сломать его.

«Сп» и «Ср» (рабочие и пусковые конденсаторы) можно рассчитать по специальной формуле: Ср=2800*I/U, где I – потребляемый ток, U – номинальное напряжение электродвигателя. После вычисления Ср можно подобрать и Сп. Емкость конденсаторов пусковых должна быть больше минимум в два раза, чем у Ср. Для удобства и упрощения выбора можно принять за основу следующие значения:

• М = 0,4 кВт Ср = 40 мкФ, Сп = 80 мкФ;
• М = 0,8 кВт Ср = 80 мкФ, Сп = 160 мкФ;
• М = 1,1 кВт Ср = 100 мкФ, Сп = 200 мкФ;
• М = 1,5 кВт Ср = 150 мкФ, Сп = 250 мкФ;
• М = 2,2 кВт Ср =230 мкФ, Сп = 300 мкФ.

Где М – номинальная мощность используемых электродвигателей, Ср и Сп – рабочие и пусковые конденсаторы.

Некоторые особенности и советы при работе от бытовой сети в 220 В

При использовании асинхронных электродвигателей, рассчитанных для рабочего напряжения 380 В в бытовой сфере, подключив их к сети 220 В, вы теряете около 50% номинальной мощности двигателей, но при этом скорость вращения ротора остается неизменной. Помните об этом, выбирая необходимую для работы мощность.

Уменьшить потери мощности можно, применив соединение обмоток «треугольником», при нем КПД электродвигателя останется где-то на уровне 70%, что будет ощутимо выше, чем при соединении обмоток «звездой».

Поэтому если технически осуществимо в распределительной коробке самого электродвигателя поменять соединение «звезда» на соединение «треугольник», то сделайте это. Ведь приобретение «дополнительных» 20% мощности будет хорошим шагом и помощью в работе.

При выборе конденсаторов пусковых и рабочих имейте в виду, что их номинальное напряжение должно быть минимум в 1,5 раза больше, чем напряжение в сети. То есть для сети в 220 В желательно для запуска и стабильной работы использовать емкости, рассчитанные на напряжение 400 – 500 В.

Двигатели с рабочим напряжением 220/127 В можно подключать только «звездой». При использовании другого соединения вы при пуске его просто сожжете, и останется только сдать все в утиль.

Если вы не можете подобрать конденсатор, использующийся для пуска и при работе, то можно взять их несколько и соединить параллельно. Общая емкость в этом случае подсчитывается следующим образом: Собщ = С1+С2+….+Ск, где к – необходимое их количество.

Иногда, особенно при значительной нагрузке, он сильно перегревается. В этом случае степень нагрева можно попытаться уменьшить, меняя емкость Ср (рабочего конденсатора). Ее постепенно снижают, проверяя при этом нагрев двигателя. И наоборот, если рабочая емкость недостаточна, то выходная мощность, выдаваемая устройством, будет маленькой. В этом случае можно попробовать увеличить емкость конденсатора.

Для более быстрого и легкого пуска устройства, если существует такая возможность, отключайте от него нагрузку. Это касается именно тех двигателей, которые были переделаны с сети 380 В на сеть 220 В.

Заключение по теме

Если вы хотите использовать для своих нужд промышленный трехфазный электродвигатель, то к нему нужно собрать дополнительную схему подключения, учитывая все необходимые для этого условия. И обязательно помните, что это электрическое оборудование и необходимо соблюдать все нормы и правила безопасности при работе с ним.

Время чтения: 2 минуты Нет времени?

Отправим материал вам на e-mail

Когда асинхронный двигатель подключается в однофазную сеть 220/230 В необходимо обеспечить сдвиг фаз в обмотках статора, имитирующий вращающееся магнитное поле. Это и приводит к вращению вала ротора электродвигателя, как в «родных» трехфазных сетях переменного тока. Для достижения этой цели в «не родных сетях» и служит конденсатор.

Подключение конденсатора к электродвигателю

Подбирать конденсатор следует очень внимательно, поэтому специально для читателей нашего онлайн-журнала был разработан удобный калькулятор с необходимыми пояснениями.

Калькулятор расчета емкости рабочего и пускового конденсатора

Пояснения к расчету

Схема соединения обычно отмечена на самом конденсаторе, и может обозначаться либо звёздой, либо треугольником. Как правило, это две разные формы, ёмкость которых рассчитывается, по- разному:

Схема подключения рабочего и пускового конденсатора при разных способах подключения обмоток	Расчетные зависимости
	Ср = 2800*I/U; I = P/(√3*U*η*cosϕ)

Ср – емкость рабочего конденсатора

Ср = 4800*I/U;
I = P/(√3*U*η*cosϕ)

Ср – емкость рабочего конденсатора

Сп = 2,5*Ср, где Сп – емкость пускового конденсатора при любом способе подключенияРасшифровка обозначений:

Ср – емкость рабочего конденсатора, мкФ
Сп – емкость пускового конденсатора, мкФ
I – ток, А
U – напряжение в сети, В
η – КПД двигателя в %, деленных на 100
cosϕ – коэффициент мощности

Полученные результаты расчета используются для подбора конденсаторов нужных номиналов. Номинала именно расчетного значения вряд ли можно будет найти, поэтому правила подбора следующие:

• если расчетное значение точно попало в существующий номинал, то в этом случае повезло – берете именно такой.
• если совпадения нет, то рекомендуется выбирать емкость ближайшего нижнего номинального значения. Выбирать выше не следует (особенно для рабочих конденсаторов), так как существует вероятность значительного возрастания рабочих токов и перегрева обмоток.
• По напряжению конденсаторы обязательно подбираются с номиналом не менее, чем в 1,5 раза выше напряжения сети, поскольку в момент пуска напряжение на самом конденсаторе всегда повышенное. Например, для однофазного напряжения 220 В рабочее напряжение конденсатора должно быть не менее 360 В, а по опыту электриков даже не менее 400 В.

Ниже мы приведем таблицу номинальных значений конденсаторов серий СВВ60 и СВВ65. Эти конденсаторы чаще всего применяют при подключении асинхронных двигателей. Серия СВВ65 отличается от серии СВВ60 металлическим корпусом. В качестве пусковых часто применяют электролитические конденсаторы серии CD60. Причем опытные профессионалы не рекомендуют использовать их в качестве рабочих, поскольку продолжительные время работы быстро выводит их из строя.

Полипропиленовые пленочные конденсаторы серий СВВ60 и СВВ65	Электролитические неполярные конденсаторы серии CD60
Изображение
Номинальное рабочее напряжение, В	400; 450; 630	220-275; 300; 450
Номинальный ряд, мкФ	1,5; 2,0; 2,5; 3,0; 3,5; 4,0; 5,0; 6,0; 7,0; 8,0; 10; 12; 14; 15; 16; 20; 25; 30; 35; 40; 45; 50; 60; 65; 70; 75; 80; 85; 90; 100; 120; 150	5; 10; 15; 20; 25; 50; 75; 100; 150; 200; 250; 300; 350; 400; 450; 500; 600; 700; 800; 1000; 1200; 1500

Иногда бывает рациональнее использовать два и более конденсатора, чтобы получить нужную емкость. При этом они могут быть соединены последовательно или параллельно. При параллельном соединении результирующая емкость будет складываться, при последовательном она будет меньше емкости любого из конденсаторов. Для расчета данного соединения мы также подготовили для вас специальный калькулятор.

Калькулятор расчета результирующей емкости двух последовательно соединенных конденсатора

Экономьте время: отборные статьи каждую неделю по почте

Расчет конденсатора для трехфазного двигателя в однофазной сети

Для включения трехфазного электродвигателя (что такое электродвигатель ➠) в однофазную сеть обмотки статора могут быть соединены в звезду или треугольник.

Напряжение сети подводят к началам двух фаз. К началу третьей фазы и одному из зажимов сети присоединяют рабочий конденсатор 1 и отключаемый (пусковой) конденсатор 2, который необходим для увеличения пускового момента.

Пусковая емкость конденсаторов

Сп = Ср + Со,

где Ср — рабочая емкость,
Со — отключаемая емкость.

После пуска двигателя конденсатор 2 отключают.

Рабочую емкость конденсаторного двигателя для частоты 50 Гц определяют по формулам:

для схемы на рис. а: Ср = 2800 Iном / U;
для схемы на рис. б: Ср = 4800 Iном / U;
для схемы на рис. в: Ср = 1600 Iном / U;
для схемы на рис. г: Ср = 2740 Iном / U,

где Ср — рабочая емкость при номинальной нагрузке, мкФ;
Iном — номинальный ток фазы двигателя, А;
U — напряжение сети, В.

Нагрузка двигателя с конденсатором не должна превышать 65—85% номинальной мощности, указанной на щитке трехфазного двигателя.

Если пуск двигателя происходит без нагрузки, то пусковая емкость не требуется — рабочая емкость будет в то же время пусковой. В этом случае схема включения упрощается.

При пуске двигателя под нагрузкой, близкой к номинальному моменту необходимо иметь пусковую емкость Сп = (2,5 ÷ 3) Ср.

Выбор конденсаторов по номинальному напряжению производят по соотношениям:

для схемы на рис. а, б: Uк = 1,15 U;
для схемы на рис. в: Uк = 2,2 U;
для схемы на рис. г: Uк = 1,3 U,

где Uк и U — напряжения на конденсаторе и в сети.

Купить конденсаторы для запуска двигателя:
CBB60 3/4/5/6/10/12/14/16 мкФ 500 В;
CBB60 20 мкФ 450 В;
CBB60 25 мкФ 450 В;
CBB60 35 мкФ 450 В;
CBB60 50 мкФ 450 В;
CBB60 60 мкФ 450 В;
CBB60 80 мкФ 450 В;
CD60 100 мкФ 450 В;
CBB60 120 мкФ 450 В.

Основные технические данные некоторых конденсаторов приведены в таблице.

Если трехфазный электродвигатель, включенный в однофазную сеть, не достигает номинальной частоты вращения, а застревает на малой скорости, следует увеличить сопротивление клетки ротора проточкой короткозамыкающих колец или увеличить воздушный зазор шлифовкой ротора на 15—20%.

В том случае, если конденсаторы отсутствуют, можно использовать резисторы, которые включаются по тем же схемам, что и при конденсаторном пуске. Резисторы включаются вместо пусковых конденсаторов (рабочие конденсаторы отсутствуют).

Сопротивление (Ом) резистора может быть определено по формуле

,

где R — сопротивление резистора;
κ и I— кратность пускового тока и линейный ток в трехфазном режиме.

Пример расчета рабочей емкости конденсатора для двигателя

Определить рабочую емкость для двигателя АО 31/2, 0.6 кВт, 127/220 В, 4.2/2.4 А, если двигатель включен по схеме, изображенной на рис. а, а напряжение сети равно 220 В. Пуск двигателя без нагрузки.

Решение

1. Рабочая емкость Ср = 2800 x 2.4 / 220 ≈ 30 мкФ.

2. Напряжение на конденсаторе при выбранной схеме Uк = 1,15 x U = 1,15 x 220 = 253 В.

По таблице выбираем три конденсатора МБГО-2 по 10 мкФ каждый с рабочим напряжением 300 В. Конденсаторы включать параллельно.

Источник: В.И. Дьяков. Типовые расчеты по электрооборудованию.

Видео о том, как подключить электродвигатель на 220 вольт:

Помощь студентам

Поделитесь с друзьями:

Конденсаторы для асинхронных двигателей | Насосы и принадлежности

Добрый день, уважаемые читатели блога nasos-pump.ru

Конденсаторы

В рубрике «Принадлежности» рассмотрим конденсаторы для однофазных асинхронных двигателей переменного тока. У трехфазных двигателей при подключении к сети питания возникает вращающееся магнитное поле, за счет которого и происходит запуск двигателя. В отличие от трехфазных двигателей, у однофазных в статоре имеется две обмотки рабочая и пусковая. Рабочая обмотка подключена к однофазной сети питания напрямую, а пусковая последовательно с конденсатором. Конденсатор необходим для создания сдвига фаз между токами рабочей и пусковой обмоток. Самый большой вращающий момент в двигателе возникает тогда, когда сдвиг фаз токов обмоток достигает 90°, а их амплитуды создают круговое вращающееся поле. Конденсатор является элементом электрической цепи и предназначен для использования его ёмкости. Он состоит из двух электродов или правильней обкладок, которые разделёны диэлектриком. Конденсаторы имеют возможность накапливать электрическую энергию. В Международной системе единиц СИ за единицу ёмкости принимается ёмкость конденсатора, у которого на один вольт возрастает разность потенциалов при сообщении ему заряда в один кулон (Кл). Емкость конденсаторов измеряется в фарадах (Ф). Емкость в одну фараду очень большая. На практике используются более мелкие единицы измерения микрофарады (мкФ) одна мкФ равняется 10^-6 Ф, пикофарады (пФ) одна пФ равняется 10^-12 мкФ. В однофазных асинхронных двигателях в зависимости от мощности используются конденсаторы емкостью от нескольких до сотен мкФ.

Основные электрические параметры и характеристики

К основным электрическим параметрам конденсаторов для асинхронных двигателей относятся: номинальная емкость конденсатора и номинальное рабочее напряжение. Кроме этих параметров существует еще температурный коэффициент емкости (ТКЕ), тангенс угла потерь (tgd), электрическое сопротивление изоляции.

Емкость конденсатора. Свойство конденсатора накапливать и удерживать электрический заряд характеризуется его емкостью. Емкость (С) определяется как отношение накопленного в конденсаторе заряда (q), к разности потенциалов на его электродах или приложенному напряжению (U). Емкость конденсаторов зависит от размеров и формы электродов, их расположения друг относительно друга, а также материала диэлектрика который разделяет электроды. Чем емкость конденсатора больше, тем и накопленный им заряд больше Удельная ёмкость конденсатора – выражает отношение его ёмкости к объёму. Номинальная ёмкость конденсатора – это ёмкость, которую имеет конденсатор согласно нормативной документации. Фактическая же ёмкость каждого отдельного конденсатора отличается от номинальной, но она должна быть в пределах допускаемых отклонений. Значения номинальной ёмкости и ее допустимое отклонение в различных типах конденсаторов постоянной ёмкости установлена стандартом.

Номинальное напряжение – это то значение напряжения обозначенное на конденсаторе, при котором он работает в заданных условиях длительное время и при этом сохраняет свои параметры в допустимых пределах. Значение номинального напряжения зависит от свойств используемых материалов и конструкции конденсаторов. В процессе эксплуатации рабочее напряжение на конденсаторе не должно превышать номинальное. У многих типов конденсаторов при увеличении температуры допустимое номинальное напряжение снижается.

Температурный коэффициент емкости (ТКЕ) – это параметр выражающий линейную зависимостью емкости конденсатора от температуры внешней среды. На практике ТКЕ определятся как относительное изменение емкости при изменении температуры на 1°С. Если эта зависимость нелинейная, то ТКЕ конденсатора характеризуется относительным изменением емкости при переходе от нормальной температуры (20±5°С) к допустимому значению рабочей температуры. Для конденсаторов используемых в однофазных двигателях этот параметр важный и должен быть как можно меньше. Ведь в процессе эксплуатации двигателя его температура повышается, а конденсатор находится непосредственно на двигателе в конденсаторной коробке.

Тангенс угла потерь (tgd). Потеря накопленной энергии в конденсаторе обусловлена потерями в диэлектрике и его обкладках. Когда через конденсатор протекает переменный ток, то векторы тока и напряжения сдвинуты относительно друг друга на угол (d). Этот угол (d) и называют углом диэлектрических потерь. Если потери отсутствуют, то d=0. Тангенс угла потерь это отношение активной мощности (Pа) к реактивной (Pр) при напряжении синусоидальной формы определённой частоты.

Электрическое сопротивление изоляции – электрическое сопротивление постоянному току, определяется как отношение приложенного к конденсатору напряжения (U) , к току утечки (I_ут), или проводимости. Качество применяемого диэлектрика и характеризует сопротивление изоляции. Для конденсатора с большой емкостью сопротивление изоляции обратно пропорционально его площади обкладок, или его ёмкости.

На конденсаторы оказывает очень сильное воздействие влага. Асинхронные электродвигатели используемые в насосном оборудовании перекачивают воду, и высока вероятность попадания влаги на двигатель и в конденсаторную коробку. Воздействие влаги приводит к снижению сопротивления изоляции (возрастает вероятность пробоя), увеличению тангенса угла потерь, коррозии металлических элементов конденсатора.

Кроме всего при эксплуатации двигателя на конденсаторы воздействует различного вида механические нагрузки: вибрация, удары, ускорение и т.д. Как следствие могут появится обрыв выводов, трещины и уменьшение электрической прочности.

Рабочий и пусковой конденсаторы

В качестве рабочих и пусковых используются конденсаторы с оксидным диэлектриком (ранее они назвались электролитическими) Рабочие и пусковые конденсаторы для асинхронных двигателей включаются в сеть переменного тока, и они должны быть неполярными. Они имеют сравнительно большое 450 вольт для оксидных конденсаторов рабочее напряжение, которое в два раза превышает напряжение промышленной сети. На практике применяются конденсаторы с емкостью порядка десятков и сотен микрофарад. Как мы говорили выше, рабочий конденсатор используется для получения вращающего магнитного поля. Пусковая же емкость используется для получения магнитного поля, необходимого для повышения пускового момента электродвигателя. Пусковой конденсатор подключается параллельно рабочему через центробежный выключатель. Когда есть пусковая емкость вращающееся магнитное поле асинхронного двигателя в момент пуска приближается к круговому, а магнитный поток увеличивается. Это повышает пусковой момент и улучшает характеристики двигателя. При достижении асинхронным двигателем оборотов достаточных для отключения центробежного выключателя, пусковая емкость отключается и двигатель остается в работе только с рабочим конденсатором. Схема включения рабочего и пускового конденсаторов приведены на (Рис. 1).

Схема с рабочим и пусковым конденсаторами

В таблице приведены обособленные характеристики рабочих и пусковых конденсаторов для асинхронных двигателей.

	РАБОЧИЙ	ПУСКОВОЙ
Назначение	Для асинхронных электродвигателей	Для асинхронных электродвигателей
Схема подключения	Последовательно с пусковой обмоткой электродвигателя	Параллельно рабочему конденсатору
В качестве	Фазосмещающего элемента	Фазосмещающего элемента
Для чего	Для получения кругового вращающееся магнитного поля, необходимого для работы электродвигателя	Для получения магнитного поля, необходимого для повышения пускового момента электродвигателя
Время включения	В процессе эксплуатации электродвигателя	В момент пуска электродвигателя

Эксплуатация, обслуживание и ремонт

В процессе эксплуатации насосного оборудования с однофазным асинхронным двигателем особое внимание следует обращать на питающее напряжение электрической сети. В случае пониженного напряжения сети, как известно, снижается пусковой момент и частота вращения ротора, из-за увеличения скольжения. При низком напряжении увеличивается также нагрузка на рабочий конденсатор и возрастает время запуска двигателя. В случае значительного провала напряжения питания более 15% высока вероятность того, что асинхронный двигатель не запустится. Очень часто при низком напряжении выходит из строя рабочий конденсатор из-за повышенных токов и перегрева. Он расплавляется и из него вытекает электролит. Для ремонта необходимо приобрести и установить новый конденсатор соответствующей емкости. Очень часто случается, что нужного конденсатора под рукой нет. В этом случае можно подобрать требуемую емкость из двух или даже трех и четырех конденсаторов, подключив их параллельно. Здесь следует обратить внимание на рабочее напряжение, оно должно быть не ниже, чем напряжение на заводском конденсаторе. Общая емкость конденсатора(ов) должна отличаться от номинала не более чем 5%. Если установить емкость большего номинала, то двигатель запустится в работу и будет работать, но при этом начнет греться. Если с помощью клещей измерить номинальный ток двигателя, то ток будет завышен.  Так как полное электрическое сопротивление цепи в обмотках двигателя состоит из активного сопротивления цепи и реактивного сопротивления обмоток двигателя и емкости, то с увеличением емкости общее сопротивление возрастает. Сдвиг фаз токов в обмотках из-за увеличения полного сопротивления электрической цепи обмоток после запуска двигателя сильно уменьшится, магнитное поле из синусоидального превратится в эллиптическое, и рабочие характеристики асинхронного двигателя очень сильно ухудшаются, снижается КПД и возрастают тепловые потери.

  Иногда бывает, что вместе с конденсатором выходит из строя и пусковая обмотка однофазного двигателя. В такой ситуации стоимость ремонта резко возрастает, ибо надо не только заменить конденсатор, но еще и перемотать статор. Как известно, перемотка статора одна из самых дорогих операций при ремонте двигателя. Очень редко, но бывает и такая ситуация когда при низком напряжении выходит из строя только пусковая обмотка, а конденсатор при этом остается рабочим. Для ремонта двигателя нужно перематывать статор. Все эти ситуации с двигателем случаются при низком напряжении однофазной питающей сети. Для решения этой проблемы в идеальном случае необходим стабилизатор напряжения.

Спасибо за оказанное внимание

 

P.S. Понравился пост? Порекомендуйте его своим друзьям и знакомым в социальных сетях.

Еще похожие посты по данной теме:

Конденсатор на двигатель 3 квт подключения

У меня мотор 3квт,1400оборотов.Какой емкости надо пусковой конденсатор и рабочий для нормальной работы двигателя. Двигатель хочу использовать на пиле- циркулярке для распилки дров разного диаметра. Спасибо, с уважением Олег Викторович.

Ответ: В тех случаях, когда требуется подключить электродвигатель трехфазный к сети 220 вольт (однофазной) используют два типа схем для подключения –«треугольником» или «звездой». Конечно лучше использовать «треугольник», в таком случае потеря мощности трехфазного двигателя меньше 50%.

Расчет емкости рабочего конденсатора в таком случае проводим по такой формуле:

Срабоч.= k * I фаз./ Uc ет., к-коэффициент схемы подключения( для « звезды»=2800, для «треугольника»=4800; I фаз.-паспортный номинальный ток двигателя,А; U -сетевое питающее напряжение напряжение, В.

Если запуск трехфазного двигателя проходит без нагрузки, то пусковую емкость можно не ставить. Например ,если у вас система передачи крутящего момента от вала двигателя к циркулярной пиле идет с помощью плоского ремня или клинообразного и натяжение его осуществляется весом двигателя(двигатель крепится на пластине с одной стороны закрепленной к станине циркулярной пилы и в момент старта вы просто приподнимаете пластину с двигателем сняв нагрузку с оси двигателя а по мере набора мощности опускаете ее и подключаете саму пилу).

Что бы получить близкую к номинальной пусковую мощность устанавливают как обычно емкость пускового конденсатора в два три раза больше чем рабочая емкость. Сп.=(2-3)*Срабоч.

Что касается номинального напряжения устанавливаемых конденсаторов, оно должно быть 1.5-2 раза выше, чем напряжение используемой сети. Это связано с тем, что при запуске двигателя с помощью конденсатора в этой обмотке протекает повышенный ток по сравнению с обмотками прямого включения в сеть на 30-40% от номинала. Таким образом применять можно конденсаторы с рабочим напряжением не менее 350 вольт не ниже, лучше конечно на 450 вольт.

Исходя из практики принимается следующее решение, при выборе пускового и рабочего конденсаторов исходить надо из следующего: на один киловатт мощности двигателя надо брать 200 мкф на пусковой конденсатор и 100 мкф на рабочий.

В вашем случае Срабочий=300 мкф и Спусковой=600 мкф.

Если не найдете подходящие бумажные конденсаторы такой емкости можно использовать и электролитические(схема ниже) , главное правильно их подключить, при неправильной сборке они могугт закипеть и взорваться.

Пожалуй, наиболее распространённый и простой способ подключения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть при отсутствии питающего напряжения

380 в – это способ с применением фазосдвигающего конденсатора, через который запитывается третья обмотка электродвигателя. Перед тем, как подключать трехфазный электродвигатель в однофазную сеть убедитесь, что его обмотки соединены «треугольником» (см. рис. ниже, вариант 2), т. к. именно это соединение даст минимальные потери мощности 3х-фазного двигателя при включении его в сеть

Мощность, развиваемая трехфазным электродвигателем, включенным в однофазную сеть с такой схемой соединения обмоток может составлять до 75% его номинальной мощности. При этом частота вращения двигателя практически не отличается от его частоты при работе в трёхфазном режиме.

На рисунке показаны клеммные колодки электродвигателей и соответствующие им схемы соединения обмоток. Однако, исполнение клеммной коробки электродвигателя может отличаться от показанного ниже – вместо клеммных колодок, в коробке может располагаться два разделённых пучка проводов (по три в каждом).

Эти пучки проводов представляют собой «начала» и «концы» обмоток двигателя. Их необходимо «прозвонить», чтобы разделить обмотки друг от друга и соединить по нужной нам схеме «треугольник» – последовательно, когда конец одной обмотки соединяется с началом другой т. д (С1-С6, С2-С4, С3-С5).

При включении трёхфазного электродвигателя в однофазную сеть, в схему «треугольник» добавляются пусковой конденсатор Сп, который используется кратковременно (только для запуска) и рабочий конденсатор Ср.

В качестве кнопки SB для запуска эл. двигателя небольшой мощности (до 1,5 кВт) можно использовать обычную кнопку «ПУСК», применяемую в цепях управления магнитных пускателей.

Для двигателей большей мощности стоит заменить её на коммутационный аппарат помощнее — напр, автомат. Единственным неудобством в этом случае будет необходимость ручного отключения конденсатора Сп автоматом после того как электродвигатель наберёт обороты.

Таким образом, в схеме реализована возможность двухступенчатого управления электродвигателем, уменьшая общую ёмкость конденсаторов при «разгоне» двигателя.

Если мощность двигателя невелика (до 1 кВт), то запустить его можно будет и без пускового конденсатора, оставив в схеме лишь рабочий конденсатор Ср.

Рассчитать ёмкость рабочего конденсатора можно формулой:

• С раб = 4800 • I / U, мкФ – для двигателей, включенных в однофазную сеть с соединением обмоток «треугольник».

• С раб = 2800 • I / U, мкФ – для двигателей, включенных в однофазную сеть с соединением обмоток «звезда».

Это наиболее точный способ, требующий, однако, измерения тока в цепи электродвигателя. Зная номинальную мощность двигателя, для определения ёмкости рабочего конденсатора лучше воспользоваться следующей формулой:

С раб = 66·Р ном, мкФ, где Р ном — номинальная мощность двигателя.

Упростив формулу, можно сказать, что для работы трёхфазного электродвигателя в однофазной сети, ёмкость конденсатора на каждые 0,1 кВт его мощности должна составлять около 7 мкФ.

Так, для двигателя мощностью 1,1 кВт ёмкость конденсатора должна составлять 77 мкФ. Такую ёмкость можно набрать несколькими конденсаторами, соединёнными друг с другом параллельно (общая ёмкость в этом случае будет равна суммарной), используя следующие типы: МБГЧ, БГТ, КГБ с рабочим напряжением, превышающим напряжение в сети в 1,5 раза.

Рассчитав ёмкость рабочего конденсатора можно определить ёмкость пускового — она должна превышать ёмкость рабочего в 2-3 раза. Применять конденсаторы для запуска следует тех-же типов, что и рабочие, в крайнем случае и при условии очень кратковременного запуска можно применить электролитические — типов К50-3, КЭ-2, ЭГЦ-М, рассчитанных на напряжение не менее 450 в.

Как подключить трёхфазный двигатель к однофазной сети.

подключение двигателя 380 на 220 вольт

В домашнем хозяйстве иногда возникает необходимость запустить 3х фазный асинхронный электродвигатель (АД). При наличии 3х фазной сети это не составляет трудностей. При отсутствии 3х фазной сети двигатель можно запустить и от однофазной сети, добавив в схему конденсаторы.

Конструктивно АД состоит из неподвижной части – статора, и подвижной – ротора. На статоре в пазах укладываются обмотки. Обмотка статора представляет собой трёхфазную обмотку, проводники которой равномерно распределены по окружности статора и пофазно уложены в пазах с угловым расстоянием 120 эл. градусов. Концы и начала обмоток выводятся в соединительную коробку. Обмотки образуют пары полюсов. От числа пар полюсов зависит номинальная частота вращения ротора двигателя. Большинство общепромышленных двигателей имеют 1-3 пары полюсов, реже 4. АД с большим числом пар полюсов имеют низкий КПД, больше габариты, поэтому используются редко. Чем больше пар полюсов, тем меньше частота вращение ротора двигателя. Общепромышленые АД выпускаются с рядом стандартных скоростей вращения ротора: 300, 1000, 1500, 3000 об/мин.

Ротор АД представляет собой вал, на котором находится короткозамкнутая обмотка. В АД малой и средней мощности обмотку обычно изготавливают путём заливки расплавленного алюминиевого сплава в пазы сердечника ротора. Вместе со стержнями отливают короткозамкнутые кольца и торцевые лопасти, осуществляющие вентиляцию машины. В машинах большой мощности обмотку выполняют из медных стержней, концы которых соединяют с короткозамкнутыми кольцами при помощи сварки.

При включении АД в 3ф сеть по обмоткам по очереди в разный момент времени начинает идти ток. В один период времени ток проходит по полюсу фазы А, в другой по полюсу фазы В, в третий по полюсу фасы С. Проходя через полюса обмоток, ток поочередно создает вращающее магнитное поле, которое взаимодействует с обмоткой ротора и заставляет его вращаться, как бы подталкивая его в разных плоскостях в разный момент времени.

Если включить АД в 1ф сеть, вращающий момент будет создаваться только одной обмоткой. Действовать на ротор такой момент будет в одной плоскости. Такого момента не достаточно, чтоб сдвинуть и вращать ротор. Чтобы создать сдвиг фазы тока полюса, относительно питающей фазы, применяют фазосдвигающие конденсаторы рис.1.

Рис.1

Конденсаторы можно применять любых типов, кроме электролитических. Хорошо подходят конденсаторы типа МБГО, МБГ4, К75-12, К78-17. Некоторые данные конденсаторов приведены в таблице 1.

Если необходимо набрать определенную емкость, то конденсаторы следует соединить параллельно.

Основные электрические характеристики АД приводятся в паспорте рис.2.

Рис.2

Из паспорта видно, что двигатель трехфазный, мощностью 0,25 кВт, 1370 об/мин, есть возможность менять схему соединения обмоток. Схема соединения обмоток «треугольник» при напряжении 220В, «звезда», при напряжении 380В ,соответственно ток 2,0/1,16А.

Схема соединения «звезда» изображена на рис.3. При таком включении к обмоткам электродвигателя между точками АВ (линейное напряжение U_л) подводится напряжение в раза больше напряжения между точками АО (фазное напряжение U_ф).

Рис.3 Схема подключения «звезда».

Таким образом линейное напряжение в раза больше фазного напряжения: . При этом фазный ток I_ф равен линейному току I_л.

Рассмотрим схему соединения «треугольник» рис. 4:

Рис.4 Схема соединения «треугольник»

При таком соединении линейное напряжение U_Л равное фазному напряжению U_ф., а ток в линии I_л в раза больше фазного тока I_ф: .

Таким образом если АД рассчитан на напряжение 220/380 В, то для его подключения к фазному напряжению 220 В используется схема соединения обмоток статора «треугольник». А для подключения к линейному напряжению 380 В – соединение «звезда».

Для пуска данного АД от однофазной сети напряжением 220В нам следует включить обмотки по схеме «треугольник», рис.5.

Рис.5 Схема соединения обмоток ЭД по схеме «треугольник»

Схема соединение обмоток в выводной коробке показана на рис. 6

Рис.6 Соединение в выводной коробке ЭД по схеме «треугольник»

Чтобы подключить электродвигатель по схеме «звезда» необходимо две фазные обмотки подключить непосредственно в однофазную сеть, а третью – через рабочий конденсатор С_р к любому из проводов сети рис. 6.

Соединение в выводной коробке для схемы «звезда» изображено на рис. 7.

Рис.7 Схема соединения обмоток ЭД по схеме «звезда»

Схема соединение обмоток в выводной коробке показана на рис. 8

Рис.8 Соединение в выводной коробке ЭД по схеме «звезда»

Емкость рабочего конденсатора С_р для данных схем рассчитывается по формуле:
,
где I_н– номинальный ток, U_н– номинальное рабочее напряжение.

В нашем случае, для включения по схеме «треугольник» емкость рабочего конденсатора C_р = 25 мкФ.

Рабочее напряжение конденсатора должно быть в 1.15 раз больше номинального напряжения питающей сети.

Для пуска АД не большой мощности обычно достаточно рабочего конденсатора, но при мощности более 1.5 кВт двигатель либо не запускается, либо очень медленно набирает обороты, поэтому необходимо применить еще пусковой конденсатор С_п . Емкость пускового конденсатора должна быть в 2.5-3 раза больше емкости рабочего конденсатора.

Схема соединения обмоток электродвигателя, соединенных по схеме «треугольник» с применением пусковых конденсаторов С_п представлена на рис. 9.

Рис.9 Схема соединения обмоток ЭД по схеме «треугольник» с применением пусковых конденсатов

Схема соединения обмоток двигателя «звезда» с применением пусковых конденсаторов представлена на рис. 10.

Рис.10 Схема соединения обмоток ЭД по схеме «звезда» с применением пусковых конденсаторов.

Пусковые конденсаторы С_п подключают параллельно рабочим конденсаторам при помощи кнопки КН на время 2-3 с. При этом скорость вращения ротора электродвигателя должна достигнуть 0.7…0.8 от номинальной скорости вращения.

Для запуска АД с применением пусковых конденсаторов удобно применять кнопку рис.11.

Рис.11

Конструктивно кнопка представляет собой трехполюсный выключатель, одна пара контактов которого замыкается, когда кнопка нажата. При отпускании контакты размыкаются, а остальная пара контактов остается включенной, до тех пор, пока не будет нажата кнопка стоп. Средняя пара контактов выполняет функцию кнопки КН (рис.9, рис.10), через которую подключают пусковые конденсаторы, две остальных пары работают как выключатель.

Может оказаться так, что в соединительной коробке электродвигателя концы фазных обмоток выполнены внутри двигателя. Тогда АД можно подключить только по схемам рис.7, рис. 10, в зависимости от мощности.

Существует еще схема соединения обмоток статора трехфазного электродвигателя – неполная звезда рис. 12. Выполнение соединения по данной схеме возможно, если начала и концы фазных обмоток статора выведены в соединительную коробку.

Рис.12

Подключать ЭД по такой схеме целесообразно, когда необходимо создать пусковой момент, превышающий номинальный. Такая необходимость возникает в приводах механизмов с тяжелыми условиями пуска, при пуске механизмов под нагрузкой. Следует отметить, что результирующий ток в питающих проводах превышает номинальный ток на 70-75%. Это необходимо учитывать при выборе сечения провода для подключения электродвигателя

Емкость рабочего конденсатора С_р для схемы рис. 12 рассчитывается по формуле:
.

Емкости пусковых конденсаторов должны быть в 2.5-3 раза больше емкости С_р. Рабочее напряжение конденсаторов в обеих схемах должно быть в 2.2 раза больше номинального напряжения.

Обычно выводы статорных обмоток электродвигателей маркируют металлическими или картонными бирками с обозначением начал и концов обмоток. Если же бирок по каким-либо причинам не окажется, поступают следующим образом. Сначала определяют принадлежность проводов к отдельным фазам статорной обмотки. Для этого следует взять любой из 6 наружных выводов электродвигателя и присоединить его к какому-либо источнику питания, а второй вывод источника подсоедините к контрольной лампочке и вторым проводом от лампы поочередно прикоснитесь к оставшимся 5 выводам статорной обмотки, пока лампочка не загорится. Загорание лампочки означает, что 2 вывода принадлежат к одной фазе. Условно пометим бирками начало первого провода С1 ,а его конец – С4. Аналогично найдем начало и конец второй обмотки и обозначим их С2 и С5, а начало и конец третьей – С3 и С6.

Следующим и основным этапом будет определение начала и конца статорных обмоток. Для этого воспользуемся способом подбора, который применяется для электродвигателей мощностью до 5 кВт. Соединим все начала фазных обмоток электродвигатели согласно ранее присоединенным биркам в одну точку (используя схему «звезда») и включим электродвигатель в однофазную сеть с использованием конденсаторов.

Если двигатель без сильного гудения сразу наберет номинальную часто­ту вращения, это означает, что в общую точку попали все начала или все концы обмотки. Если при включении двигатель сильно гудит и ротор не может набрать номинальную частоту вращения, то в первой обмотке следует поменять местами выводы С1 и С4. Если это не помогает, концы первой обмотки необходимо вернуть в первоначальное положение и теперь уже выводы С2 и С5 поменяйте местами. То же самоё сделайте; в отношении третьей пары, если двигатель продолжает гудеть.

При определении начал и концов обмоток строго придерживайтесь правил техники безопасности. В частности, прикасаясь к зажимам статорной обмотки, провода держите только за изолированную часть. Это необходимо делать еще и потому, что электродвигатель имеет общий стальной магнитопровод и на зажимах других обмоток может появиться большое напряжение.

Для изменения направления вращения ротора АД, включенного в однофазную сеть по схеме «треугольник» (см. рис.5), достаточно третью фазную обмотку статора (W) подсоединить через конденсатор к зажиму второй фазной обмотки статора (V).

Чтобы изменить направление вращения АД, включенного в однофазную сеть по схеме «звезда» (см. рис.7), нужно третью фазную обмотку статора (W) подсоединить через конденсатор к зажиму второй обмотки (V).

При проверке технического состояния электродвигателей нередко можно с огорчением заметить, что после продолжительной работы появляются посторонний, шум и вибрация, а ротор трудно повернуть вручную. Причиной этого может быть плохое состояние подшипников: беговые дорожки покрыты ржавчиной, глубокими царапинами и вмятинами, повреждены отдельные шарики и сепаратор. Во всех случаях необходимо осмотреть электродвигатель и устранить имеющиеся неисправности. При незначительном повреждении достаточно промыть подшипники бензином, и смазать их.

Пусковые конденсаторы двигателя HVAC Motors Качество повышения двигателя 101

Этот мультиметр имеет настройку, специально предназначенную для проверки конденсаторов двигателя.

Рабочие конденсаторы внутри переменного тока | Пусковые конденсаторы Двигатели HVAC

Внутренняя часть конденсаторов состоит из изолятора между двумя металлическими пластинами. Свойства этого металла позволяют конденсатору накапливать электроны, а изолятор не позволяет электронам перетекать с одной пластины на другую. Конденсатор, следовательно, хранит энергию в виде электричества так же, как батарея хранит заряд электричества.

Следовательно, необходимо проявлять особую осторожность при работе с конденсаторами, даже если питание устройства было отключено с помощью разъединителя и прерывателя. Конденсаторы герметично закрыты и не должны пропускать жидкость (жидкости).

Характеристики конденсатора

| Пусковые конденсаторы HVAC Motors

Конденсаторы измеряются или рассчитываются в соответствии с номиналом микрофарад. Как правило, конденсаторы переменного тока рассчитаны на более низкие значения микрофарад от 3 мкФ, до 50 мкФ.Пусковые конденсаторы имеют гораздо более высокие диапазоны и могут быть приобретены до 800 мкФ.

Конденсаторы также имеют номинальное напряжение от 240 вольт до 440 вольт. При замене любых электрических компонентов рекомендуется использовать точную замену. Существуют эмпирические правила, которые позволяют использовать деталь, не являющуюся точной заменой, которая находится в определенном диапазоне, но лучше использовать точную замену.

Как проверить конденсатор для вашей системы кондиционирования воздуха

Чтобы проверить конденсатор кондиционера на неисправность, используйте измеритель емкости для измерения номинального значения микрофарад на конденсаторе.Сравните это с оценкой производителя. Если конденсатор отличается от номинального значения микрофарад более чем на десять процентов, замените его.

С рейтингами микрофарад важно, чтобы при проверке конденсатора вы проверяли его номинальную МФД или микрофарад и следовали правилу 10 процентов: он должен оставаться в пределах плюс-минус 10 процентов от номинала микрофарад.

При номинальном напряжении можно повышать напряжение при замене, но никогда не понижать. Другими словами, если у вас есть конденсатор на 370 вольт, то есть на 25 микрофарад, если у вас нет точной замены, но тот, который на 25 микрофарад и 440 вольт, является приемлемой заменой.

Тяга для высоких токов | Конденсаторы запуска двигателя HVAC Motors

Высокое потребление тока может означать, что у вас выходит из строя конденсатор. Вам также может понадобиться комплект для жесткого запуска, который крепится к конденсатору. Во многих случаях компрессоры и двигатель вентилятора конденсатора используют двойной конденсатор. Каждую сторону следует проверять отдельно на конденсаторе. В индустрии отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха используются два разных типа конденсаторов (или форм): один круглый, а другой овальный. Когда вы проверяете сдвоенный конденсатор, вам нужно проверять обе стороны.

Вентилятор и компрессор (обычно маркируются как HERM). Если вам неудобно делать это, звоните в ремонт кондиционера. Они будут точно знать, что делать, и при необходимости добавят принудительный запуск компрессора.

Пусковые конденсаторы Двигатели HVAC — Конденсаторы двигателя

Кроме того, если двигатель или компрессор не запускается по какой-либо причине, частью списка поиска и устранения неисправностей , который необходимо проверить, будет конденсатор. Плохой конденсатор может привести к отказу двигателя и его возгоранию, особенно в условиях большой нагрузки.Трудно сказать, если вы не знакомы с конденсаторами, но конденсатор, который выпирает сверху или по бокам, является неисправным конденсатором . Его нужно заменить. T

всегда представляет опасность при работе с электрическими компонентами, особенно с конденсаторами. Они будут шокировать вас, даже если питание оборудования отключено. Всегда приглашайте квалифицированного специалиста по HVAC для проверки оборудования. Они могут быстро и эффективно диагностировать проблему и мгновенно восстановить систему.Они также хорошо знакомы со всеми сопутствующими опасностями, поэтому это будет сделано безопасно и без травм.

Пусковые конденсаторы Двигатели нагрева и охлаждения — Замена конденсатора двигателя

Если у вас работает переменный ток или работает тепловой насос, у вас все равно может быть неисправный конденсатор или конденсатор, который становится слабым. Если у вас неисправный конденсатор в конденсаторном блоке или конденсаторы воздухообрабатывающего устройства могут стать слабыми, и система продолжит работать. Когда неисправный конденсатор становится слишком слабым, чтобы помочь двигателю, двигатель может не работать или работать с пониженной скоростью.Это приведет к большему нагреву и большему потреблению усилителя, чем обычно, и, в конечном итоге, к отказу системы. Хорошим признаком неисправного конденсатора является выпирающий или протекающий конденсатор в вашем блоке отопления и кондиционирования воздуха.

Когда технические специалисты HVAC проводят текущее обслуживание, часть этого обслуживания должна включать проверку конденсатора, чтобы убедиться, что он находится в пределах диапазона микрофарад или мФд. Если значение меньше 10% от номинального значения mFd, замените конденсатор. Замена конденсатора несложна, но рекомендуется соблюдать осторожность, поскольку вы имеете дело с высоким напряжением даже при отключенном питании.Специалисты по HVAC обычно заменяют провод конденсатора на провод, внимательно читая этикетки, особенно на двойных конденсаторах. Обозначения: Com — Herm — Fan, причем Com — это обычный компрессор, Herm — герметичный компрессор и, конечно, вентилятор — двигатель вентилятора конденсатора.

Могу ли я использовать пусковой конденсатор MFD с большей мощностью?

Могу ли я использовать пусковой конденсатор MFD с большей мощностью? Как правило, пусковые конденсаторы электродвигателя могут быть заменены на номинальные значения микрофарад или МФД, равные или на 20% выше F, чем исходные конденсаторы, обслуживающие двигатель.Номинальное напряжение на заменяемом конденсаторе должно быть равным или больше оригинального.

Могу ли я заменить конденсатор на более высокую емкость? Да, вы можете заменить конденсатор на конденсатор с чуть более высоким мкФ, но старайтесь оставаться как можно ближе к исходному номеру и не опускайтесь ниже. Замена конденсатора иногда называется «заменой печатной платы», и важно, чтобы новый конденсатор соответствовал старому.

Что произойдет, если вы используете конденсатор более высокого номинала? Точно так же двигатель не будет работать должным образом со слабым конденсатором.Это не означает, что чем больше, тем лучше, потому что слишком большой конденсатор может вызвать рост потребления энергии. В обоих случаях, будь он слишком большим или слишком маленьким, срок службы двигателя сократится из-за перегрева обмоток двигателя.

Могу ли я заменить пусковой конденсатор на более мощный UF? Пусковые конденсаторы электродвигателя можно заменить на микрофарадные или UF, равные или на 20% выше UF, чем у исходного конденсатора, обслуживающего двигатель.

Могу ли я использовать пусковой конденсатор MFD с большей мощностью? — Связанные вопросы

Можно ли использовать пусковой конденсатор большей емкости?

Значения микрофарад, превышающие необходимые, не вызовут особых проблем (особенно для пускового конденсатора).Рабочий конденсатор большего размера, чем необходимо, не окажет реального влияния. В зависимости от колпачка и двигателя это может незначительно повысить эффективность или снизить эффективность.

Имеет ли значение размер конденсатора?

Как правило, нет, физический размер электролитического конденсатора не имеет значения, если емкость и номинальное напряжение одинаковы. Возможное исключение: если это импульсный источник питания, в котором используются конденсаторы с низким ESR, размеры могут быть другими.

Могу ли я использовать конденсатор 50 В вместо 25 В?

Да.Только не опускайтесь ниже 25 В. 4,7 мкФ — это «точное» значение, а 25 В — максимальное значение. Вероятно, да: в идеале вам следует заменить конденсатор на конденсатор с такой же номинальной емкостью и равным или большим максимальным напряжением.

Каковы симптомы плохого пускового конденсатора?

Отказ пускового конденсатора

Симптомы неисправности конденсатора работы двигателя включают в себя поток теплого воздуха из вентиляционных отверстий внутри дома, включение кондиционера дольше обычного или его выключение до того, как это было запрограммировано, или постоянный низкий гул, излучаемый машиной, который нетипично.

В чем разница между рабочим конденсатором и пусковым конденсатором?

Конденсаторы

предназначены для непрерывного режима работы и находятся под напряжением в течение всего времени работы двигателя. Однофазным электродвигателям требуется конденсатор для питания второй фазной обмотки. Пусковые конденсаторы увеличивают пусковой момент двигателя и позволяют быстро включать и выключать двигатель.

Как узнать, какой размер конденсатора использовать?

Умножьте ток полной нагрузки на 2650. Разделите это число на напряжение питания.Полные токи нагрузки и напряжение питания можно найти в руководстве пользователя. Полученное число — это микрофарад необходимого вам конденсатора.

Могу ли я использовать рабочий конденсатор вместо пускового?

Номинальные значения емкости и напряжения должны соответствовать исходным характеристикам пускового конденсатора. Пусковой конденсатор нельзя использовать в качестве рабочего конденсатора, потому что он не может выдерживать ток непрерывно.

Что означает 50 мкФ на конденсаторе?

50 F — это символ, означающий 50 микрофарад, или число 000050 — это фарады.Микрофарады — это практичная единица измерения емкости, потому что это такая большая единица.

Что означает мкФ на конденсаторе?

мкФ относится к размеру конденсатора. 1,5 и 2,5 мкФ Это означает микрофарады и количество электроэнергии, которое конденсатор может сохранить для последующего использования, и в этом случае он используется, чтобы дать импульс и помочь продолжить работу (потолочный вентилятор).

В чем разница между конденсаторами 370 В и 440 В переменного тока?

Простой ответ заключается в том, что 440 просто лучше построен и при необходимости может работать с более высоким напряжением.Когда 370 используется вместо правильного, он выйдет из строя преждевременно, потому что диэлектрик, который используется для его создания, не выдерживает такого высокого напряжения.

В чем разница между большим конденсатором и маленьким конденсатором?

Иногда (или даже обычно) нет реальной разницы, поэтому вы можете выбирать в зависимости от самого размера: если вы паяете вручную, больший размер может быть преимуществом. Номинальное напряжение, значение ESR / Q, старение, температурная стабильность, цена, удобство упаковки для автоматического захвата и размещения и т. Д.

Что считать конденсатором большой емкости?

Емкость конденсатора показывает, сколько заряда он может хранить, большая емкость означает большую емкость для хранения заряда. Стандартная единица измерения емкости называется фарад, что обозначается аббревиатурой F. Оказывается, фарад — это большая емкость, даже 0,001 Ф (1 миллифарад — 1 мФ) — большой конденсатор.

Современные конденсаторы меньше?

Да, большинство современных крышек одинаковой стоимости меньше старых.Тем не менее, некоторые из более «премиальных» колпачков, предназначенных для аудио, могут быть такими же большими, как и старые, если не немного больше, и они, безусловно, больше, чем другие современные колпачки той же стоимости.

Могу ли я заменить конденсатор 16 В на конденсатор 25 В?

Максимальное допустимое напряжение — это номинальное напряжение. Если вы используете номинальную мощность 25 В, никогда не превышайте 25 В. Не превышайте 16 В для номинального напряжения 16 В.

Имеет ли значение конденсатор более высокого напряжения?

Номинальное напряжение конденсатора является мерой прочности его изоляции.Колпачок на 35 В может выдержать приложенное к нему напряжение не менее 35 В (более высокое напряжение может вызвать такие неприятные вещи, как короткое замыкание через колпачок и выгорание).

Какое напряжение может хранить конденсатор?

Максимальное напряжение — Каждый конденсатор имеет максимальное напряжение, с которым он может работать. В противном случае он взорвется! Вы найдете максимальное напряжение от 1,5 до 100 В. Эквивалентное последовательное сопротивление (ESR) — Как и любой другой физический материал, клеммы конденсатора имеют очень маленькое сопротивление.

Будет ли плохой пусковой конденсатор?

Самая распространенная проблема, которую могут вызвать неисправные конденсаторы, — это «жесткий запуск». Это когда компрессор кондиционера не запускается, заикается, пытаясь включиться, а затем отключается через некоторое время. В большинстве случаев проблем с конденсатором, таких как повреждение или потеря заряда, необходимо заменить конденсатор.

Что произойдет, если вы отключите конденсатор?

Эти нежелательные возмущения (если их не контролировать) могут напрямую влиять на цепь и вызывать нестабильность или повреждение.В этом случае шунтирующий конденсатор является первой линией защиты. Он устраняет падение напряжения на источнике питания, сохраняя электрический заряд, который высвобождается при возникновении скачка напряжения.

Может ли двигатель работать без конденсатора?

Ответ: Существует три распространенных типа однофазных двигателей: конденсаторные двигатели, двигатели с экранированными полюсами и двигатели с расщепленной фазой. Однофазные двигатели с экранированными полюсами и с расщепленной фазой не требуют для работы конденсатора.

Может ли холодильник работать без конденсатора?

Без этой работающей системы у PTC не будет резервной копии, и компрессор может не работать должным образом.Вы можете попробовать проверить рабочий конденсатор на электрическую неисправность самостоятельно, используя мультиметр для проверки пускового реле холодильника.

Сколько конденсаторов в блоке переменного тока?

Также имеется рабочий конденсатор, который поддерживает работу системы после запуска. Однако в вашей системе может быть только один конденсатор в наружном блоке, а в некоторых моделях даже есть конденсатор для двигателя внутреннего вентилятора.

Пусковые конденсаторы двигателя

— с меткой «460-552-mfd» — Caldwell Electric

Пусковые конденсаторы

используются для увеличения пускового момента однофазных электродвигателей за счет увеличения тока через пусковые обмотки во время запуска.Обычно они остаются в цепи всего несколько секунд, прежде чем отключатся центробежным или электронным переключателем внутри двигателя. Если ваш однофазный двигатель не запускается, очень часто пусковой конденсатор (если он есть) может быть неисправен. Это типичный вид отказа однофазных двигателей.

Однофазный двигатель обычно имеет как пусковые, так и рабочие конденсаторы. Рабочие конденсаторы имеют меньшую емкость, чем пусковой конденсатор, и предназначены для непрерывной работы, поскольку они все время остаются в цепи.Важно никогда не использовать пусковой конденсатор вместо рабочего конденсатора, потому что пусковые конденсаторы не предназначены для непрерывной работы.

Caldwell Electric может диагностировать проблемы с электродвигателем и предложить решения для ремонта или замены. Пусковые конденсаторы также можно приобрести непосредственно на нашем веб-сайте на этой странице.

Выбор пускового конденсатора

Двумя наиболее важными показателями при замене конденсатора являются емкость и номинальное напряжение.Физический размер — третий критерий.

• Емкость: Для электродвигателей это измеряется в мкФ. Обычно это печатается на конденсаторе в виде числа или диапазона чисел, за которым следуют буквы MFD или мкФ. Заменяемый конденсатор должен почти точно соответствовать первоначальной емкости.
• Номинальное напряжение: Заменяемый конденсатор должен иметь номинальное напряжение , по крайней мере, на больше, чем у оригинального конденсатора.Это нормально и даже лучше, если запасной конденсатор будет иметь на более высокое номинальное напряжение , чем исходный. Однако более высокое номинальное напряжение обычно приводит к образованию конденсатора большой емкости. Так что размер также следует учитывать.
• Размер: Физический размер заменяемого конденсатора должен быть таким, чтобы он мог поместиться в корпус конденсатора двигателя. Обычно увеличение емкости или напряжения приводит к увеличению емкости конденсатора.

Amazon.com: Appli Parts пусковой конденсатор двигателя 300-360 Mfd (микрофарад) uF 250VAC Универсальный, пригодный для применения в электродвигателях 1-3 / 4 дюйма в диаметре 4-3 / 8 дюйма в высоту CON-300-250: Industrial & Scientific

---

Депозит без импортных сборов и 15 долларов США.14 Доставка в РФ Подробности

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Универсальность: заменяет любую марку с такой же емкостью и напряжением. Работает при 250 В переменного тока 1/4 дюйма, штекер, быстрое соединение
• Гарантия: Стандарт высокого качества, изготовлен в соответствии с сертификатом UL E479187, произведен без печатной платы CD60
• Технические характеристики: допуск составляет +/- 20% емкости, рабочая температура от -40F (-40C) до + 149F (65C), 50/60 Гц. Размеры 3-3 / 8 дюйма в высоту 1-3 / 4 дюйма в ширину
• Области применения: пусковые конденсаторы имеют множество применений, например, для конденсаторов бассейновых насосов, водяных насосов, настольных пил и электродвигателей общего назначения.
• Заменяет: 2МЭУ2 CAP-300-250

› См. Дополнительные сведения о продукте

Все, что вам нужно знать о конденсаторе MFD

Конденсатор — это электрический компонент, отвечающий за изменение тока одной или нескольких обмоток в однофазном асинхронном двигателе, работающем на переменном токе.Основная цель использования конденсатора — создание магнитного поля.

Вы можете получить два разных типа конденсаторов двигателя: пусковые конденсаторы и рабочие конденсаторы. Пусковой конденсатор — единственная операция во время фазы запуска двигателя, а затем отключается от цепи.

С другой стороны, рабочий конденсатор непрерывно работает для регулировки сдвига фазы или тока в двигателе или обмотке машины. Цель состоит в том, чтобы оптимизировать эффективность, производительность и крутящий момент двигателя.Вы можете найти конденсатор двигателя в кондиционере, спа-насосе, больших вентиляторах, воротах с электроприводом и т. Д.

Что такое конденсаторы MFD

Огромное количество конденсаторов имеет маркировку mFD или MFD, указанную после их значение емкости. Вы сможете увидеть его как МФД, а также как µF, что означает микрофарад.

Итак, возникает вопрос, являются ли mFD и µF одним и тем же? Простой ответ — они принадлежат к одной шкале измерения, т.е.е., mFD означает «миллифарад», тогда как µF означает «микрофарад». В основном компании-производители старых конденсаторов используют mFD вместо конденсаторов µF.

Причина в том, что в те времена было обычной практикой маркировать конденсаторы как mFD или MFD. Причина, скорее всего, заключалась в том, что машины не могли напечатать символ µ на ​​корпусе двигателя.

Также существует вероятность, что у производителя просто были свои причины оставить свои конденсаторы, известные как конденсаторы MFD.

Вы можете измерить конденсатор с помощью номиналов MFD. MFD или микрофарад — это техническая терминология, используемая для описания уровня емкости конденсатора. Следовательно, чем выше номиналы MFD конденсатора, тем больше электрического тока может выдерживать ваш конденсатор.

Стандартный конденсатор может иметь диапазон MFD от 5 до 80 MFD. Если вы ищете конденсатор MFD, но не можете его найти, вы всегда можете получить мкФ. Оба они работают одинаково; единственная разница — это единица измерения, в которой указывается уровень емкости.

Четыре конденсатора MFD. Факты, которые вы должны знать.

Вот пять фактов о конденсаторах MFD, с которыми вы должны ознакомиться.

• Конденсаторы MFD могут хранить только разные заряды. Они не могут увеличить получаемое вами напряжение. Однако они могут только повысить напряжение в цепи. Вы можете увидеть, что через конденсатор проходит более высокое напряжение по сравнению с фактическим линейным напряжением, но это из-за ЭДС. Обратная ЭДС — это, по сути, противодействующая электродвижущая сила, создаваемая двигателем, а не конденсатором.
• Чем выше уровень емкости, тем больше ток на пусковой обмотке.
• Всегда соблюдайте номинальное напряжение на конденсаторе, поскольку оно показывает, какое напряжение может выдержать ваш конденсатор.Например, если указано 370 В, вы можете заменить его на более высокую емкость 440 В. Однако, если ваш конденсатор уже на 440 В, вы не можете заменить его на более низкую емкость 370 В.
• Вы всегда можете проверить свой конденсатор, пока устройство находится в рабочем состоянии. Вы можете просто измерить ток пусковой обмотки, выходящей из конденсатора. Просто умножьте ампер на 2652 в случае мощности 60 Гц и на 3183 при питании 50 Гц. Теперь разделите полученное число на напряжение на конденсаторе.

Заключение

Теперь, когда вы знаете, что означает конденсатор MFD, вы никогда не почувствуете себя сбитым с толку от номинальных характеристик. Будь то мкФ или МФД, вам нужно только преобразовать микрофарады в миллифарады и наоборот. Обращайтесь к нам с любыми вопросами или проблемами MFD относительно вашего следующего проекта.

Руководство по конденсаторам воздушного компрессора: определение размера конденсатора для компрессора

При выходе из строя одного или обоих конденсаторов двигателя воздушного компрессора их необходимо заменить.Но какой конденсатор нужен моему компрессору? А какой размер пускового конденсатора? Это два вопроса, которые многие владельцы компрессоров задают на этом сайте.

Это связано с тем, что запчасти OEM могут быть дорогими, и поиск источника конденсатора для недорогого воздушного компрессора может быть проблемой.

На этой странице вы найдете всю необходимую информацию о конденсаторах, а также некоторые варианты замены, доступные на Amazon.

Содержание

Что такое конденсаторы двигателя воздушного компрессора?

Не вдаваясь в подробности, конденсатор компрессора обычно находится сбоку от двигателя компрессора снаружи воздушного компрессора, рядом с валом двигателя.Он также может находиться под крышкой конденсатора двигателя.

Некоторые воздушные компрессоры имеют более одного пускового конденсатора. У каждого компрессора будет пусковой конденсатор, в то время как у некоторых есть пуск и работа. Другие имеют комбинацию пусковых / пусковых конденсаторов. Пусковые конденсаторы используются только после включения воздушного компрессора, в то время как рабочие конденсаторы помогают при непрерывной работе двигателя компрессора.

Где найти конденсатор для двигателя воздушного компрессора

На изображении ниже красная точка обозначает корпус конденсатора на типичном двигателе компрессора.Конденсатор находится внутри корпуса. У вашего компрессорного двигателя может быть просто сам конденсатор, прикрепленный к двигателю или рядом с ним, а не внутри корпуса, как показано на картинке.

Какой конденсатор нужен моему компрессору Корпус конденсатора на электродвигателе

Примечание по безопасности: Будьте осторожны, не прикасайтесь к клеммам конденсатора, поскольку конденсатор является устройством с высокой разрядкой. Вы можете получить серьезный удар электрическим током из-за накопленной энергии. Если вы не уверены, обратитесь за помощью к профессионалу при ремонте воздушного компрессора.Также желательно проверить конденсатор с помощью вольтметра, чтобы проверить состояние заряда.

Какой конденсатор нужен моему компрессору?

Чтобы помочь вам лучше визуализировать его, вот конденсатор от двигателя компрессора Campbell Hausfeld. В поисках замены конденсатора воздушного компрессора знайте, что конденсаторы двигателя компрессора имеют два номинала:

Какой конденсатор нужен моему компрессору Конденсатор двигателя воздушного компрессора

Напряжение

На стороне конденсатора должна быть этикетка.На этой этикетке указаны номиналы конденсаторов, одним из которых является напряжение. Обычно диапазон напряжения составляет 120–240 вольт. На этом изображении напряжение конденсатора составляет 250 В переменного тока, что означает 250 вольт и конденсатор переменного тока.

Если у вас есть конденсатор с тем же диапазоном напряжения, что и тот, который у вас есть в настоящее время, то напряжение будет удовлетворительным для двигателя вашего воздушного компрессора.

Емкость

Еще одним показателем, указанным на этикетке, будет емкость в микрофарадах.Он может отображаться как рейтинг MFD, поскольку MFD является аббревиатурой от слова «микрофарад».

Какой конденсатор нужен моему компрессору Конденсатор двигателя воздушного компрессора

Это разные способы определения номинальной емкости данного конденсатора в микрофарадах.

Хотите знать, какой пусковой конденсатор нужен моему двигателю компрессора? Вам нужно получить тот, который имеет тот же рейтинг микрофарад, что и существующий конденсатор, или тот, который показывает диапазон микрофарад, в который вписывается существующий диапазон конденсаторов.

Примечание: Если запасной конденсатор слишком низкий, воздушный компрессор не запустится, если он слишком высокий, вы, вероятно, вызовете электрические неисправности.

Замена пускового конденсатора для воздушных компрессоров

Последнее, что вам нужно выяснить, это то, подойдет ли новый конденсатор к двигателю вашего компрессора. Обычно все они имеют клеммы, к которым вы подключаете провода к двигателю, но я имею в виду, поместится ли новый конденсатор в существующий корпус конденсатора или нет?

Видите ли, если новый конденсатор имеет тот же диапазон напряжений, тот же диапазон микрофарад, и вы можете прикрепить его к существующему креплению конденсатора двигателя на вашем компрессоре, вы можете его использовать.Даже если он другой формы, другого цвета, длиннее или короче, или с большей окружностью, при одинаковых значениях напряжения и микрофарад он является подходящим конденсатором для двигателя вашего компрессора.

Если вы не уверены, что ваши конденсаторы неисправны, ознакомьтесь с нашей страницей с инструкциями по тестированию конденсаторов воздушного компрессора, чтобы узнать, как это сделать правильно!

Конденсаторы воздушного компрессора, доступные на Amazon

Первый — это рабочий конденсатор HQRP 100 мкФ 250 В переменного тока, совместимый с Campbell Hausfeld.

Цены взяты из Amazon Product Advertising API по адресу:

Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

Следующим идет рабочий конденсатор CBB60 120 мкФ 450 В переменного тока, который выбирает Amazon.

Цены взяты из Amazon Product Advertising API по адресу:

Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены.Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

Другой — это рабочий конденсатор HQRP 12 мкФ 370-440 В переменного тока, который имеет потрясающие отзывы и является бестселлером!

Цены взяты из Amazon Product Advertising API по адресу:

Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

Последним является пусковой конденсатор Appli parts, который подходит для диапазонов 216–259 Mfd и 110–125 В переменного тока.

Цены взяты из Amazon Product Advertising API по адресу:

Цены на продукты и их наличие действительны на указанную дату / время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

Часто задаваемые вопросы (Часто задаваемые вопросы)

Каковы симптомы плохого пускового конденсатора?

Вот наиболее частые симптомы плохого пускового конденсатора:
1.Воздушный компрессор не включается
2. Воздушный компрессор не включается сразу
3. Воздушный компрессор выключается
4. Производительность воздушного компрессора падает
5. Корпус конденсатора воздушного компрессора плавится

Какой конденсатор мне нужен для моего воздуха компрессор?

Вам нужен конденсатор, который соответствует требованиям вашего воздушного компрессора по напряжению (В) и емкости в микрофарадах (мкФ). Обычно вы можете найти это в руководстве к вашим воздушным компрессорам или купив конденсатор с точными характеристиками, как тот, который вы заменяете.

Что конденсатор делает на воздушном компрессоре?

Конденсатор модулирует ток и напряжение на обмотках двигателей воздушного компрессора и может рассматриваться как устройство непрерывного режима. Если конденсатор выйдет из строя, ваш воздушный компрессор не запустится или не будет работать должным образом.

Вопросы и ответы читателя

На этом сайте можно найти ряд вопросов и ответов для считывателя конденсаторов воздушного компрессора:

Пусковой конденсатор двигателя компрессора перегорел

Clarke Rebel 60 Корпус конденсатора 240 В расплавился

Головка поршня нагревается и двигатель конденсатор перегорел

Замените конденсатор в 1998 году воздушный компрессор Clarke

Harbour Freight

рабочий конденсатор взорвался

Конденсатор воздушного компрессора продолжает дуть

Конденсатор центрального пневматического компрессора 67847

Двигатель воздушного компрессора Husky Pro не запускается?

Компрессор Charge Air Pro нагревается больше обычного?

---

Если у вас есть какие-либо вопросы относительно конденсаторов воздушного компрессора и их размера, пожалуйста, оставьте комментарий ниже с фотографией, если это возможно, чтобы кто-то мог вам помочь!

What- Start-Boost Capacitors — (PSC) двигатель — AC Hard Start

Знаете ли вы, что для запуска центрального блока переменного тока требуется в 4-8 раз больше электрического тока, чем требуется для его работы? Избыточное тепло, выделяемое во время запуска, вредит компрессору вашей центральной системы кондиционирования воздуха.Комплект для жесткого запуска может принести вам пользу, если:

• Вы хотите продлить срок службы системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
• Ваша система кондиционирования стареет
• У вас домашний генератор
• Низкое или непостоянное напряжение
• Тусклый свет при включении блока переменного тока
• Компрессор не запускается / гудит
• Система переменного тока имеет прибор учета TXV
• Одновременная работа нескольких систем переменного тока
• Кондиционер отключает выключатель при запуске
• Комплекты длинных линий хладагента (многоэтажные здания и т. Д.)

Что такое комплект для жесткого запуска компрессора?

Комплект для жесткого запуска — это пусковой конденсатор и реле потенциала или устройство PTC (положительный температурный коэффициент). Они предназначены для усиления электрического заряда компрессора кондиционера при запуске.

Для чего нужен комплект для жесткого запуска?

Комплект для жесткого запуска помогает вашему компрессору кондиционера запускаться в 10 раз быстрее и эффективнее. Это помогает преодолеть механическую инерцию при запуске. Первые пару секунд для любого электродвигателя / компрессора — это когда на него оказывается наибольшая электрическая нагрузка.Сила тока на мгновение резко возрастает при запуске, а затем падает до нормального рабочего уровня. Именно этот скачок силы тока имеет тенденцию создавать проблемы. Избыточная сила тока равна избытку тепла, которое может повредить вашу электрическую систему в системе кондиционирования воздуха.

Как работает комплект для жесткого запуска системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха?

Комплект жесткого запуска обеспечивает больший пусковой момент и сокращает продолжительность пускового тока однофазного компрессора. Пусковой конденсатор комплекта жесткого запуска подключен параллельно нормально замкнутому реле потенциала или термистору PTC с рабочим конденсатором компрессора .Как только цепь находится под напряжением, пусковой конденсатор изменяет фазовый угол (воспринимайте это как электрический рычаг) между пусковой и рабочей обмоткой. Как только компрессор работает, пусковой конденсатор выпадает из цепи, оставляя только рабочий конденсатор для поддержания работы компрессора. Пусковой конденсатор находится в цепи только доли секунды. ** Перед установкой любого комплекта для принудительного запуска необходимо проверить рабочий конденсатор компрессора, чтобы убедиться, что он по-прежнему соответствует проектным, номинальным характеристикам.

Типы комплектов жесткого запуска для кондиционирования воздуха:

• Комплект жесткого запуска PTC — В этом типе жесткого запуска используется керамический элемент для отключения пускового конденсатора из цепи. Когда электрический ток протекает через элемент PTC, он начинает нагреваться примерно до 250 градусов. Электрическое сопротивление в устройстве увеличивается и размыкает цепь, и пусковой конденсатор вынимается — все это происходит менее чем за секунду. Есть несколько потенциальных проблем с этим типом комплекта для жесткого старта.Каждый раз, когда на жесткий пуск PTC подается питание, он должен остыть (от 2 до 3 минут), прежде чем он сможет снова подать питание на пусковой конденсатор. Кроме того, устройство этого типа является «тупым», что означает, что оно обеспечивает фиксированный наддув, не определяя, действительно ли компрессор запустился, и может оставаться в контуре немного дольше, чем необходимо, или преждевременно отключаться.
• Комплект для жесткого запуска с механическим реле потенциала — (рекомендуется) В этом комплекте для жесткого запуска используется реле потенциала для отключения пускового конденсатора цепи при запуске.Когда компрессор кондиционера достигает примерно 75-80% своей полной рабочей скорости, обратная ЭДС (электродвижущая сила), генерируемая ротором компрессора, создает магнитное поле, которое размыкает реле, выводя пусковой конденсатор из цепи. компрессор останавливается — реле снова замыкается и готово к следующему циклу. Возможные жесткие запуски реле более точны, чем жесткие запуски PTC, потому что они каждый раз предсказуемо отключают пусковой конденсатор из цепи и не нуждаются в охлаждении для сброса.

Если комплект жесткого запуска так важен, почему он не установлен на заводе?

Несколько лет назад каждая отдельная фаза бытового кондиционера имела заводские комплекты для жесткого запуска. Но в целях снижения стоимости производства они были исключены в большинстве единиц. Хотите получить комплект для жесткого старта? Не уверены, есть ли он в вашей системе? Свяжитесь с профессионалами HVAC из Air Zero. 727-392-6111 Air Zero находится в Ларго, Флорида.и предоставляет услуги кондиционирования воздуха во всем округе Пинеллас Флориде. Другие недавние интересные сообщения в блоге: Домашний термостат переменного тока не работает? Вопросы по термостату? Почему у меня такой пыльный дом? Откуда берется пыль? Переменный ток не включается | Центральный кондиционер не охлаждает | Советы DIY

Руководство по выбору пускового конденсатора электродвигателя:

В этой статье объясняется, как выбрать и купить пусковой конденсатор электродвигателя, конденсатор жесткого запуска или рабочий конденсатор, который должным образом рассчитан и соответствует требованиям электродвигателя, например, электродвигателя компрессора переменного тока или электродвигателя вентилятора, где должен быть конденсатор. установлены.

В этой серии статей о конденсаторах для электродвигателей объясняется выбор, установка, тестирование и использование пусковых и пусковых конденсаторов электродвигателя, используемых в различных электродвигателях, установленных в зданиях или в них, таких как компрессоры кондиционеров, двигатели вентиляторов, некоторые скважинные насосы и некоторые системы отопления. оборудование.

В этих электродвигателях используется конденсатор для эффективного запуска и работы двигателя. Мы объясняем процедуры выбора и подключения конденсатора жесткого пуска, предназначенного для запуска двигателя компрессора кондиционера, двигателя вентилятора, компрессора холодильника или морозильной камеры или другого электродвигателя (например, скважинного насоса) с жестким пуском.

Мы также предоставляем МАСТЕР-ИНДЕКС по этой теме, или вы можете попробовать верхнюю или нижнюю панель ПОИСКА как быстрый способ найти нужную информацию.

Зеленые ссылки показывают, где вы находитесь. © Copyright 2017 InspectApedia.com, Все права защищены.

Как найти, выбрать и купить пусковой конденсатор электродвигателя на замену

Осторожно: не пытайтесь ремонтировать электрооборудование, если вы не обучены и не оснащены для этого. Ошибка может вызвать пожар, серьезную травму или смерть.

Определение емкости или конденсатора

Емкость — это способность устройства накапливать электрический заряд.

Конденсатор электродвигателя — это устройство, которое сначала накапливает, а затем высвобождает электрический заряд, чтобы помочь запустить электродвигатель (пусковой конденсатор) или поддерживать его вращение (рабочий конденсатор) — электрический заряд или потенциальная энергия, хранящаяся в конденсаторе, используется для дайте двигателю толчок мощности, чтобы помочь ему преодолеть инерцию — чтобы он начал вращаться.

Как узнать, что электродвигатель нуждается в замене пускового конденсатора?

Если электродвигатель гудит, но не запускается или у него проблемы с запуском, но он будет работать, если дать толчок (например, вращение лопасти вентилятора — берегитесь отрубленных пальцев), возможно, пусковой предел плохой.

Если пусковой конденсатор вздулся, сгорел, в нем есть дыра или вытекло масло, он выстреливает и требует замены.

[Нажмите, чтобы увеличить любое изображение]

Как узнать, что электродвигатель нуждается в замене рабочего конденсатора

Если электродвигатель потребляет большой ток при работе или гудит и не запускается, пробка, вероятно, плохая.Если двигатель гудит, но реле защиты от тепловой перегрузки не сработало, вероятно, неисправен пусковой конденсатор.

Если рабочий конденсатор вздулся, сгорел, в нем есть отверстие или вытекло масло, он выстреливает и требует замены.

В некоторых двигателях используется комбинированный пусковой / рабочий конденсатор

Пусковой / рабочий конденсатор объединяет в одном устройстве функции пускового конденсатора и рабочего конденсатора. Эти колпачки будут иметь три электрических вывода:

S = соединитель пускового провода

R = соединитель пускового провода

C = общий соединитель

В некотором оборудовании используется двойной конденсатор

Двойной конденсатор — объединяет два конденсатора в одном физическом устройстве, один для работы двигателя с большей силой тока, такого как компрессор в блоке компрессора / конденсатора кондиционера, и второй конденсатор меньшего размера для работы меньшего двигателя, такого как охлаждающий вентилятор. двигатель в блоке компрессор / конденсатор.

Где конденсатор? Если не можете найти конденсатор,

см. РАСПОЛОЖЕНИЕ ПУСКОВОГО КОНДЕНСАТОРА,

В некоторых двигателях не используются конденсаторы или используется только рабочий конденсатор

Осторожно: не все электродвигатели, такие как насосы для бассейнов, используют пусковые или рабочие конденсаторы.

Например, двигатель с расщепленной фазой, часто используемый в спа, гидромассажных ваннах и во многих надземных плавательных бассейнах, использует пусковой выключатель и пусковую обмотку, но не использует пусковой или рабочий конденсатор.

В двигателе с постоянным разделенным конденсатором используется рабочий конденсатор, но не пусковой. Двигатели этой конструкции, часто встречающиеся в насосах для подземных бассейнов, имеют низкий пусковой крутящий момент и требуют только рабочего колпака.

Как выбрать сменный конденсатор двигателя — 4 метода

Лучший вариант , если вы заменяете пусковой конденсатор или пусковой / рабочий конденсатор, — это согласование с существующим устройством в вашей системе.

Это означает, что нужно отметить данные, напечатанные на существующем конденсаторе — если они разборчивы и соответствуют им.

В наших таблицах конденсаторов, приведенных в начале этой статьи, также даются общие рекомендации по согласованию конденсатора двигателя с напряжением двигателя и номинальными характеристиками в вольтах и ​​кВт или киловаттах.

[Нажмите, чтобы увеличить любое изображение]

На нашей фотографии показан пусковой конденсатор марки Mars на 25 мкФ и 370 В переменного тока — этот конденсатор используется в ионных двигателях AO Smith и обозначается как 25MFD 370V — 628318-307.

Поскольку здесь всего две клеммы, мы знаем, что это не пусковой + рабочий конденсатор.

Как подобрать запасной конденсатор для электродвигателя

Опции для замены конденсатора двигателя включают следующие

1. Изучите оригинальный конденсатор и сравните его характеристики по напряжению и емкости, мкФ или микрофарадам.

   Найдите и запишите все маркировки на конденсаторе.

   Обычно вы видите номинал в микрофарадах, такой как 25 мкФ на нашей фотографии конденсатора выше, а также номинальный диапазон напряжения, такой как 370 В переменного тока (максимальное напряжение), также в красном кружке на нашей фотографии выше.

2. Отнесите конденсатор или весь электродвигатель в ремонтную мастерскую или к местному поставщику электрооборудования.

   Если маркировка конденсатора разборчива, они смогут сопоставить ее.

   Если маркировка конденсатора неразборчива, поставщик электрооборудования или производитель двигателя порекомендуют пусковой, рабочий или комбинированный конденсатор на основе информации тега данных двигателя.

Что делать, если конденсатор утерян или на нем нет разборчивой маркировки?

Имея на руках марку и модель двигателя (и, надеюсь, серийный номер), вы также можете получить точный номер детали OEM — обратитесь к производителю двигателя, и он предоставит вам точный номер детали или характеристики заменяемого конденсатора OEM.

1. Проверьте тип двигателя и номер детали двигателя, а также технические характеристики тега и используйте замену детали двигателя или каталог деталей OEM.

   См. Каталоги запасных частей для конденсаторов и двигателей, указанные в

   в КАТАЛОГАХ КОНДЕНСАТОРОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯ

   Для считывателей, на конденсаторах которых нет никакой маркировки, поставщик электротехнической продукции захочет узнать технические подробности о предполагаемом использовании конденсатора. Их можно найти на бирках данных двигателя для двигателя, обслуживаемого крышкой.

   Типичные конденсаторы двигателя для бассейнов / спа : в некоторых насосах для бассейнов используется двигатель, который получает ускорение при запуске от пускового конденсатора.

   Например, типичный двигатель надземного бассейна, гидромассажной ванны или спа-салона будет использовать пусковой конденсатор мощностью около 50-400 MFD и 125 или 250 В переменного тока. И для того же двигателя рабочий конденсатор будет рассчитан на 15-50 MFD и 370 В переменного тока.

   Пределы выбора номинального напряжения конденсатора

   Номинальное напряжение конденсатора указывает наивысшее номинальное напряжение, при котором он рассчитан на работу.

   Использование конденсатора при напряжении ниже его номинального не причинит вреда.

   Рабочие конденсаторы не должны подвергаться напряжению, превышающему 10 процентов номинального значения, а пусковые конденсаторы не должны подвергаться напряжению, превышающему 30 процентов номинального значения.

   Напряжение, которому подвергается конденсатор, не является линейным напряжением, а представляет собой гораздо более высокий потенциал (часто называемый обратной электродвижущей силой или обратной ЭДС), который генерируется в пусковой обмотке.- РУКОВОДСТВО ПО ЭЛЕКТРОПРИВОДУ COPELAND [PDF] от Emerson [PDF]

   Внимание: напряжение, которому подвергается конденсатор, не является линейным напряжением, а представляет собой гораздо более высокий потенциал (часто называемый обратной электродвижущей силой или обратной ЭДС), который генерируется в пусковая обмотка. На типичном двигателе на 230 вольт генерируемое напряжение может достигать 400 вольт и определяется характеристиками пусковой обмотки, скоростью компрессора и приложенным напряжением. — РУКОВОДСТВО ПО ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ УСТРОЙСТВАМ COPELAND [PDF] стр. A-9

1. Выберите конденсатор в зависимости от типа электродвигателя, мощности двигателя или номинальной мощности двигателя, кВт или киловатта Если вы не можете найти никаких данных о марке, модели, технических характеристиках двигателя, и у вас нет маркировки или даже фактического старого запуска / работы конденсатора от электродвигателя, вы можете оказаться в правильном направлении, выбрав конденсатор в зависимости от мощности двигателя, напряжения и применения.

   Если у вас даже этих данных нет, мы застряли. Отнесите двигатель к специалисту по ремонту электродвигателей, который может найти пропущенные вами маркировки.

Что делать, если у двигателя нет тега данных? Значения конденсаторов при пуске-работе Ballpark

Если на двигателе нет четкой маркировки или тега данных, сначала проверьте еще раз. Некоторые электродвигатели, такие как двигатели масляных горелок, имеют данные, проштампованные прямо на металлическом корпусе самого двигателя. Данные могут быть там, но видны только при хорошем освещении.

Но если ваш электродвигатель действительно не имеет четкой информации о его характеристиках, вы можете рассмотреть эти очень простые диапазоны конденсаторов, которые могут снова запустить небольшой электродвигатель:

Расчетные «приблизительные» размеры конденсаторов малых двигателей для двигателей типа
Тип двигателя 1	Пусковой конденсатор мкФ / Напряжение 1	Рабочий конденсатор 1
Компрессор кондиционера	30 мкФ 3 — 50 мкФ / 370 В переменного тока [требуется ссылка и данные]	5 мкФ 3 — 7.5 мкФ
Двигатель масляной горелки 1/7 — 1/2 л.с. 5	20 мкФ / 370 В переменного тока, если используется	5 мкФ, если используется
Насос для бассейна	50-400 мкФ / 120/250 В переменного тока	15-50 мкФ / 370 В переменного тока (мы думаем, что это высокое — Ред.)
Двигатель настольной пилы 1 — 1,5 л.с.	от 160-200 мкФ / 120/250 В переменного тока до 300 мкФ / 110-125 В переменного тока	30 мкФ / 370 В переменного тока
Двигатель скважинного насоса 1 / 2-3 / 4	60-70 мкФ / 220 В переменного тока
Двигатель скважинного насоса от 2 до 3 л.с.	105-126 мкФ / 220 В переменного тока 4 до 160-200 мкФ / 220 В переменного тока

…

Расчетные «приблизительные» размеры конденсаторов малых двигателей на основе мощности двигателя
Мотор, лошадиные силы 2	Пусковой конденсатор мкФ / Напряжение	Рабочий конденсатор
1/8 л.с. или 0,1 кВт, 120-150 В переменного тока 2	100-130 мкФ	от 4 до 5 мкФ 370VAC
1/2 л.с. или 0.37 кВт, 120-150 В переменного тока	320-400 мкФ	10 мкФ 370VAC
1 л.с. или 0,75 кВт, 120-150 В переменного тока	500-580 мкФ	10-15 мкФ 370VAC
2 л.с. или 1,5 кВт, 200-250 В переменного тока	500-580 мкФ	10-15 мкФ 370VAC
3 л.с. или 2,25 кВт, 200-250 В переменного тока	[ссылка и данные]	20-25 мкФ 370VAC
5 л.с. или 3.75 кВт, 200-250 В переменного тока	[ссылка и данные]	30 мкФ — 40 мкФ 370 В переменного тока

Примечания к таблицам выше

Будьте осторожны: согласно общему практическому правилу , пусковые конденсаторы электродвигателя могут быть заменены на номинальные значения микрофарад, мкФ или мпм, равные или на 20% выше, чем у исходного конденсатора, обслуживающего двигатель. На заменяемом конденсаторе номинальное напряжение должно быть равным или выше оригинального.

Будьте осторожны: не касайтесь конденсатора электродвигателя или каких-либо других электрических компонентов, пока вы не отключили питание и БЕЗОПАСНО разрядили конденсатор, иначе вы можете получить серьезное поражение электрическим током или травму.

Запасной конденсатор для продажи может быть описан, оставляя вам возможность интерпретировать числа, например, в этом примере: 35 + 5 мкФ + 5%, 370 В переменного тока, 50/60 Гц — это пусковой конденсатор 35 мкФ + 5 мкФ рабочий, способный выдерживать напряжение до 370 вольт переменного тока (так что вы можете с 120 вольт или 240 вольт).

1. Будьте внимательны: это всего лишь «приблизительные оценки» — уточните у производителя вашего двигателя и области применения.

Например, для типа двигателя «насос для бассейна» диапазон мощности в лошадиных силах может означать разные номиналы конденсаторов.

Если ваши конденсаторы быстро перегорают, существует несколько распространенных причин: неправильный размер конденсатора (слишком маленький), повреждение двигателя или неправильное подключение.

2. Данные в кВт и В переменного тока взяты из таблицы конденсаторов малых двигателей на основе напряжения и мощности двигателя в

ТАБЛИЦАХ НОМИНАЛЬНЫХ КОНДЕНСАТОРОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯ

, приведенных в начале этой страницы

3.Типичная замена кондиционеру марки Goodman продается у онлайн-поставщиков запчастей — Прим.

4. Типичная замена, проданная на WallMart Июнь 2018 г.
Внимание: цены на конденсаторы Wallmart на 30.07.2018 г. были в десять или более раз выше, чем у других поставщиков тех же или эквивалентных деталей. Также проконсультируйтесь с вашим местным поставщиком электроэнергии.

5. Также будьте осторожны: не во всех двигателях используются пусковые, рабочие или комбинированные конденсаторы, а для некоторых двигателей, таких как двигатели с безключаемым двигателем или двигателем с постоянным разделенным конденсатором, требуется рабочий конденсатор, который повышает эффективность двигателя и остается в цепи, когда двигатель запускается или работает.

Номинальные параметры конденсаторов в фарадах или микрофарадах, мкФ, и напряжение переменного тока

Энергетические характеристики конденсатора выражаются в фарадах — количество электроэнергии, хранящейся в конденсаторе, где мкФ или мкФ = микрофарад (10 ^-6 фарад) и то же самое, что и mfd (микрофарады), указанное в других ссылках. .

Номинальная емкость конденсатора — это значение емкости (значение накопления электрической энергии), на которое рассчитан конденсатор.

Номинальная емкость должна быть достаточной, чтобы дать импульс энергии электродвигателю для запуска его вращения (пусковой конденсатор) или для поддержания его вращения (рабочий конденсатор).

Конденсаторы

также рассчитаны на диапазон напряжений и , в котором конденсатор может безопасно работать, например 220 В или 440 В.

На приведенной здесь фотографии пускового конденсатора, предоставленной читателем Робертом 10 июля 2018 г., указано номинальное значение 35 +5 мкФ, 440 В, 60 Гц.

Это 35 микрофарад + 5% — это номинал конденсатора вместе с напряжением, который читатель должен будет указать при покупке замены.

Мы также видим конкретный номер детали: SH 8720 1238 80-197, но при замене этого конденсатора вы должны сначала обратить внимание на номинальную емкость и напряжение.

[Нажмите, чтобы увеличить любое изображение]

Номинальное напряжение для конденсатора определяется как максимальное продолжительное напряжение, которое может быть приложено к конденсатору при его номинальной температуре без повреждений.

В зависимости от области применения диапазон пусковых конденсаторов в микрофарадах зависит от размера двигателя.

Пусковые конденсаторы обычно имеют диапазон от 20-30 мкФ до 250-300 мкФ. Примеры схем конденсаторов в начале этой статьи адаптированы из AFCAP. [2]

Диапазон напряжения пускового конденсатора обычно составляет от 250 до 450 В переменного тока.

Будьте осторожны: при замене конденсатора электродвигателя никогда не устанавливайте конденсатор более низкого номинала. Если вы не можете получить точное совпадение размеров с оригинальным конденсатором двигателя, допустимо использовать конденсатор с номиналом на одну ступень выше в мкФ.Заменяющий конденсатор должен выдерживать напряжение.

Рабочие конденсаторы обычно имеют диапазон микрофарад от 1,5 до 50 мкФ. или 50 мкФ или МФД.

Например, вы не можете подключить конденсатор с номиналом 110 В к системе 220 В.

Показанный здесь рабочий конденсатор

Роберта рассчитан на 7,5 мкФ +/- 5%, 370 В и 50/60 ~ или циклов. На крышке также указан номер детали.

Вы также можете проверить конденсатор, чтобы сравнить его характеристики с номиналом в микрофарадах, с помощью омметра.В рабочем конденсаторе сопротивление будет нарастать, а затем уменьшаться (когда конденсатор разряжается).

Подробности этой процедуры

при ПРОВЕРКЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ или ЗАПУСКА КОНДЕНСАТОРА

Поставщики

HVAC продают пусковые конденсаторы общего назначения, которые предназначены для использования в различных электродвигателях и двигателях различных размеров.

Но, по крайней мере, некоторые отраслевые источники (компания Sealed Unit Parts Company или Supco) приводят более осторожные аргументы, объясняя, что лучше не устанавливать пусковой конденсатор значительно большего размера на электродвигатель.

Согласно Supco, [цитата]

Если пусковой конденсатор слишком велик для применения, конденсатор может фактически маскировать развиваемое напряжение в пусковых обмотках и постоянно поддерживать пусковой конденсатор в цепи. …. Напряжение пуска … подавляется ниже напряжения срабатывания пускового устройства. В результате пусковой конденсатор остается в цепи во время работы двигателя.

Необходим вторичный, отказоустойчивый метод, чтобы гарантировать, что пусковое устройство в конечном итоге будет удалено из цепи.

… Пусковое устройство, которое не может удалить пусковой конденсатор из цепи, может вызвать преждевременный выход из строя пусковых обмоток компрессора. … Если конденсатор никогда не снимать с пусковых обмоток, может произойти преждевременный отказ обмотки. Таким образом, следует проявлять осторожность при выборе размеров конденсаторов для конкретного применения.

Также следует проявлять осторожность в отношении продуктов, которые рекламируют подход «чем больше конденсатор, тем лучше» к запуску компрессора.Устройства SUPCO E-Class обеспечивают вторичное предохранительное устройство синхронизации, гарантирующее, что пусковой конденсатор отключится от цепи в отказоустойчивом режиме. [Курсив наш — Ред.].

Конденсатор электродвигателя рабочий класс

Конденсаторы

также классифицируются по рабочим классам, которые описывают ожидаемый срок службы конденсатора в часах при условии, что цоколь выбран правильно.

Конденсатор электродвигателя рабочий класс
Рабочий класс	Расчетный срок службы в часах использования
Класс A	30 000
Класс B	10 000
Класс C	3 000
Класс C	1 000

Примечания к таблице выше

Источники:

Kemet, Конденсаторы для двигателей переменного тока, [PDF] Kemet Electronic Components, 941 Linda Vista Dr, West Chester, PA 19380 USA, Веб-сайт: http: // www.kemet.com/ получено 2018/06/18, исходный источник: http://www.kemet.com/Lists/ProductCatalog/Attachments/158/F9000_GenInfo_MotorCaps.pdf

WEG, Технические характеристики электродвигателей [PDF], получено 2018/06/18, исходный источник: http://ecatalog.weg.net/files/wegnet/WEG-specification-of-electric-motors-50039409-manual-english .pdf

Примеры и источники конденсаторов двигателя пуска / работы

• Промышленные конденсаторы Copeland, такие как рабочий конденсатор Copeland Stoelting 231047, показанный здесь, для использования в системе двигателя компрессора HVACR марки Copeland.
• Packard 370V 45 + 5 MFD Конденсатор круглого сечения
• Supco ™ 30 + 5 MFD 440 В 440 В, 50/60 Гц Конденсатор для круглого двигателя (типичное применение для оборудования Amana, Carrier, Rheem, Trane)
• Supco ™ 45 + 5 MFD 440V 440 Vol 50/60 Hz Конденсатор для круглого двигателя (типичное применение для оборудования Amana, Carrier, Rheem, Trane)
• Supco HS6 (SPP6) Конденсатор реле жесткого пуска (230 В) обеспечивает увеличение пускового момента до 500%. Цитата из торговой литературы:

  Конденсатор жесткого пуска SUPCO SPP6 Super Boost увеличивает пусковой крутящий момент до 500%.Характеристики: Устанавливается за секунды через клеммы рабочего конденсатора. Содержит специально разработанное реле и большой пусковой конденсатор для решения серьезных проблем с жестким запуском.

  Области применения: комнатные кондиционеры, бытовые и коммерческие кондиционеры и тепловые насосы PSC, для всех кондиционеров PSC от 4000 до 120000 БТЕ (от 1/2 до 10 л.с.) Может использоваться от 120 до 288 В переменного тока агрегатов, для компрессоров с низким напряжением и жестким пуском.

  SPP6 Технические характеристики: Напряжение: 115–230 В. Увеличенный крутящий момент: 390 унций на дюйм.- получено 16.06.14 продаж Amazon.com

• Supco ™ Universal (широкое применение) Конденсатор, 10 МФД при 370 В

Руководства по запуску и работе и сдвоенным конденсаторам, каталоги, перекрестные ссылки, источники, спецификации

• AO Smith Electric Motors, CENTURY POOL & SPA РУКОВОДСТВО ПО МОТОРАМ [PDF] AO Smith Electrical Products Co., 531 North Fourth Street, Tipp City, OH 45371 США Веб-сайт: www.aosmithmotors.com (937) 667-2431 — включает устранение неисправностей , ремонт, замена, проверка конденсаторов
• AO Smith ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ для ФЕРМЫ [PDF] Op.Cit.
• Century Electric Motors (ранее A.O. Smith Electric Motors), CENTURY POOL & SPA MOTORS ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ И КРЕСТОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ (2012) Маркетинг сбыта 1325 Heil Quaker Blvd. LaVergne, TN 37086 PH: 866-887-5216 ФАКС: 800-468-2062 Centuryelectricmotor.com
• Century Electric Motors (ранее A.O. Smith Electric Motors), ОДНО- И ТРЕХФАЗНЫЕ ИНТЕГРАЛЬНЫЕ МОТОРЫ ПОДВОДНОЙ ЭНЕРГИИ [PDF] (2013)
• Century Electric Motors (ранее A.O. Smith Electric Motors), V-GREEN 165, РУКОВОДСТВО ПО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЮ С ПЕРЕМЕННОЙ СКОРОСТЬЮ [PDF]
• Conis Elco Ltd., КОНДЕНСАТОРЫ ДЛЯ МОТОРНЫХ ПРИЛОЖЕНИЙ, [PDF], веб-сайт: http://www.conis-bg.com/EN/, данные получены 2018/06/18, исходный источник: http: //www.elcomp. net / conis.pdf
• COPELAND ELECTRICAL HANDBOOK [PDF], Emerson Climate Technologies, White-Rodgers, США, 8100 West Florissant Avenue, Saint Louis, MO 63136, США, служба поддержки клиентов: электронная почта: [email protected], Tel: 1-888-725-9797 U.S. & Canada
• Essex, Brown: «Motor Repair Supplies» (Каталог), Essex Group, Inc., 1601 Wall St., Fort Wayne, Indiana 46801, Tel: 219-461-4633, Веб-сайт: www.superioressex.com, получено 6 / 20/14, исходный источник: http://www.essexbrownell.com/uploadedFiles/Content/Products/MR%20Supplies%20Catalog-s.pdf — см. Стр. 86-89.
• КОНДЕНСАТОРЫ ЗАПУСКА И РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ [PDF] AFCAP (African Capacitors Limited), Конденсаторы из металлизированной полипропиленовой пленки для двигателей, работающих в приложениях, поиск в Интернете 08/05/2011, исходный источник: http: // www.afcap.co.za /manual/Part2.pdf; Обновление 2018/07/11: исходная ссылка на источник больше не действительна — Ред.
• Sealed Unit Parts Co., Inc., PO Box 21, 2230 Landmark Place, Allenwood NJ 08720, США, тел .: 732-223-6644, веб-сайт: www.supco.com, электронная почта: [email protected], веб-сайт: http://www.supco.com/, Каталог Supco, получено 20.06.14, исходный источник: http://www.economicelectricmotors.com/cdrom/catalogs/Supco_catalog.pdf — см. стр. 2-6.

  Supco предоставила информацию о пусковом конденсаторе компрессора и упаковке (приобретена автором у поставщика запчастей для кондиционирования воздуха в Нью-Йорке) — в нашем примере используется твердотельный компонент компании Sealed Unit Parts Company, номер детали No.Пусковой конденсатор РСК 10 115В, предназначенный для установки на холодильных и морозильных камерах. См. Www.supco.com/

  «The E Class Advantage», Supco (op cit), описывает передовые продукты компании с пусковыми / рабочими конденсаторами. Поиск в Интернете, 04.08.2011, первоисточник: http://www.supco.com/eclassadvantage.htm Цитата из этой статьи:
  

  Серия SUPCO E-Class включает в себя самые передовые разработки в технологии пусковых устройств:

  1. Технология измерения напряжения, которая контролирует запуск двигателя (для датчиков тока требуется внутренняя защита плавким предохранителем).

  2. 2-проводное соединение, упрощающее установку

  3. Вторичная схема синхронизации, которая гарантирует, что конденсатор не останется постоянно в цепи пусковой обмотки

  4. Полностью электронное устройство — минимизирует ограничения механических устройств и вторичный предохранитель, связанный с симисторными устройствами

  5. Пусковое устройство, согласованное с конденсатором соответствующего размера для охвата ряда компрессоров для предполагаемого применения (один размер не подходит для всех)

  Использование пусковых устройств компрессора является следствием необходимости гарантировать, что компрессор (обычно кондиционер) запускается при условиях напряжения, которые не являются идеальными.Как уже говорилось, на рынке существует несколько вариантов решения проблем, связанных с запуском компрессора. Пусковые устройства существуют во многих формах для конкретных приложений.

  SUPCO предоставляет полный спектр продуктов во всех соответствующих технологиях, чтобы эффективно подобрать правильное пусковое устройство для области применения.

  Следует проявлять осторожность, чтобы использовать устройство, отвечающее требованиям работы.

  Следует соблюдать особую осторожность при использовании подходов «один размер подходит всем» и «чем больше конденсатор, тем лучше» при применении пускового устройства.Проконсультируйтесь с SUPCO, производителем полного ассортимента продукции, чтобы добиться максимального успеха в применении пусковых устройств.

• van Roon, Tony, «Capacitors», [онлайн-статья], получено 20.06.14, исходный источник: http://www.sentex.ca/~mec1995/gadgets/caps/caps.html, дает очень подробное История изобретения и история электрических конденсаторов, начиная с лейденской банки ван Мушенбрука в 1745 году. Эта статья включает «Номенклатуру конденсаторов» Дина Хастера.
• Кайзер, Клетус Дж., Руководство по конденсаторам: подробное руководство по правильному выбору компонентов во всех схемах применения. Знайте, что использовать, когда и где, 2-е изд., [На Amazon.com] CJ Publishing (2011), ISBN-10: 0962852538, ISBN-13: 978-0962852534 — описание продукта

  В этой книге представлены практические рекомендации и информация по применению, когда использование конденсаторов в электронике и схемотехнике. Эта простая в использовании книга охватывает следующие типы конденсаторов: керамические, пластиковые, алюминиевые, электролитические, танталовые, стеклянные, слюдяные и другие.

  В этой книге также есть очень подробный глоссарий и указатель. В разделах «Рекомендации по выбору» и «Символы и уравнения» есть ответы на все ваши повседневные вопросы по применению. Эта книга входит в серию справочников по компонентам.

Где найти конденсаторы двигателя?

Это обсуждение теперь имеет отдельную страницу — НАЙДИТЕ ЗАПУСКНОЙ КОНДЕНСАТОР

Вопрос читателя: дистрибьютор говорит, что порядок номеров на конденсаторе не имеет значения

16.06.2014 Danno сказал:

Я заменяю конденсатор в конденсаторе переменного тока.В оригинальном / стоковом блоке указано 35/5 440 AC. Это колпачок, который я заказал у дистрибьютора, но при получении на коробке написано «5/35 440» (5 и 35 переставлены. Дистрибьютор говорит, что это то же самое. Это правильно? Спасибо за все 411

)

Ответ:

Danno Я думаю, что порядок шифрования не является проблемой, если номера клавиш на конденсаторе соответствуют его применению или соответствуют старому И до тех пор, пока вы подключаете правильные провода.

Пример маркировки пускового / рабочего конденсатора

(НЕ указывает конкретный конденсатор)

• Напряжение, эл.грамм. 110-125В
• Емкость, например 189-227 мкФ или микрофарад, или MFD (пусковые конденсаторы обычно более 60 мкФ)
• Емкость, например для двойного рабочего конденсатора: 35/5 относится к 35 MFD (для компрессора) и 5 ​​MFD (для двигателя вентилятора)
• Диапазон температур, например -40 — + 65С
• циклов, например 50-60 Гц

Расшифровать маркировку 35/5/440 на пусковом конденсаторе двигателя

Reader Mark (18 июня 2014 г.) предоставил нам полезный и подробный перевод маркировки на пусковых конденсаторах, повторенный здесь:

Рабочие конденсаторы : Меня всегда учили, что 35/5 — это [двойной] рабочий конденсатор.35 — номинальное значение для компрессора, а 5 мкФ — для вентилятора. (три терминала) нет:

Расшифровать маркировку 35/5/440 на пусковом конденсаторе двигателя:

Конденсатор, который вы описываете с пометкой 35/5 440, вероятно, является двойным рабочим конденсатором.

35/5: Первые два числа — это емкость 35 мкФ (для компрессора) и 5 ​​мкФ (для двигателя вентилятора).

Двойной «рабочий конденсатор» поддерживает два электродвигателя, например, в больших кондиционерах или тепловых насосах, с электродвигателем вентилятора и электродвигателем компрессора.

Он экономит место за счет объединения двух физических конденсаторов в одном корпусе. Двойной конденсатор имеет 3 клеммы с маркировкой

.

«С»,

«ФАН» и

«HERM», что означает компрессоры с общей, вентиляторной и гермозащищенной герметизацией. [5]

440 означает способность работать с напряжением до 440 В переменного тока

Конденсаторы двойного действия бывают разных размеров, в зависимости от емкости (мкФ), например 40 плюс 5 мкФ, а также напряжения. (Убедитесь, что правильно подключены к двигателю компрессора, двигателю вентилятора и общей сети)

Конденсатор на 440 вольт можно использовать вместо 370 вольт, но нельзя использовать конденсатор на 370 вместо 440 вольт.[2]

Емкость должна оставаться неизменной в пределах 5% от исходного значения. [2]

Круглые цилиндрические конденсаторы двойного действия обычно используются для кондиционирования воздуха, чтобы помочь при запуске компрессора и двигателя вентилятора конденсатора. [2]

Овальный конденсатор двойного хода можно использовать вместо круглого конденсатора, но крепежную ленту следует заменить, чтобы она лучше соответствовала овальной форме.

Будьте осторожны: взгляните на монтажный лист, который должен быть с вашим конденсатором или проводкой, отмеченным на самом устройстве, чтобы убедиться, что вы правильно подключаете провода запуска и запуска, и все будет в порядке.

Как мы отметили в статье выше, выводы сдвоенного конденсатора могут быть помечены так, чтобы три вывода могли быть подключены правильно:

• S = соединитель пускового провода
• R = соединитель рабочего провода
• C = общий разъем

Вопрос читателя: ваш совет по конденсаторам для меня полностью греческий

У меня есть двигатель Wayne мощностью 1 л.с., используемый в качестве вспомогательного насоса. Конденсатор перегорел. Это прямоугольный пластиковый конденсатор, от которого отходят два провода.

Цифры на нем: 30 F / J / 250VAC. Я не вижу буквы U перед буквой F, есть два символа, которые выглядят как стрелки, указывающие вправо перед буквой F. На нем есть имя YUHCHANG (P)

Я читал вам статью о том, как выбрать конденсатор, но для меня это все греческое. Так что я ищу?

Спасибо за ваше время, — Аноним, личный адрес электронной почты 19.06.2016

Ответ: Как правильно выбрать конденсатор: четыре варианта

Anon: в ответ на ваш запрос я переписал наше объяснение выбора конденсатора.

Четыре способа найти подходящий или заменяющий конденсатор двигателя приведены в СОВЕТАХ ПО ВЫБОРУ КОНДЕНСАТОРА в этой статье.

Также, если вы можете, пришлите мне несколько четких фотографий крышки и ее маркировки, и я, возможно, смогу прокомментировать дальнейшие действия. Разместите фотографию имеющегося у вас моторного конденсатора и его маркировки в поле для комментариев внизу страницы или воспользуйтесь ссылкой «КОНТАКТ» вверху или внизу страницы.

Продолжение чтения:

Вот фото того конденсатора, о котором я говорю.

Хорошо, поэтому мы знаем, что это, вероятно, просто одноцелевой конденсатор для запуска двигателя, поскольку пусковые конденсаторы чаще всего представляют собой устройства на 125, 165, 250 и 330 вольт, в то время как рабочие конденсаторы рассчитаны на более высокие уровни, такие как 370 и 440 вольт.Если бы это был конденсатор двойного назначения, вы бы увидели 3, а не 2 клеммы.

У вас не возникнет проблем с покупкой замены у местного поставщика электроэнергии или даже у поставщика через Интернет. Цены на конденсатор двигателя начинаются от 10 долларов. США

Попросите пусковой конденсатор двигателя на 30 мкФ, 250 В переменного тока. Возьмите с собой старую больную, чтобы показать своему поставщику.

В РУКОВОДСТВЕ ПО МОНТАЖУ КОНДЕНСАТОРА ДВИГАТЕЛЯ мы покажем, как подключить типовой конденсатор.

Осторожно: держите меня в курсе того, как у вас дела, и работайте с POWER OFF, чтобы вы жили, чтобы рассказать мне.

Вопрос: какой пусковой конденсатор подходит для двигателя, показанного на этой фотографии?

Не могли бы вы указать мне правильную емкость для пускового конденсатора, который может быть подключен к двигателю, представленному на прилагаемом рисунке?

Боюсь, что установлю конденсатор слишком большой или слишком низкой емкости или напряжения и повреду двигатель. Т. личным адресом электронной почты 14.07.2017

Ответ:

На этикетке указано 16 мкФ 450 В, это конденсатор, который Zhang Qiu Hai Er DianJi You Xian Gong Si производитель указывает для этого конкретного электродвигателя, по-видимому, модели QC.J 01.

Продолжение чтения:

Верно, на этикетке указано 16 мкФ 450 В. Это емкость / напряжение, которые я должен использовать для пускового конденсатора? Значение 16 мкФ кажется слишком низким по сравнению с таблицами, которые вы представили на своем веб-сайте.

Ответ:

Конечным органом в отношении правильного пускового или рабочего конденсатора для использования с любым двигателем, конечно же, всегда является производитель двигателя.

Показанный двигатель выглядит как двухскоростной электродвигатель Haier, показанный на фотографии ниже, взятой из haiermotor.en.ec21.com/, где не было найдено ни деталей, ни спецификаций двигателя.

Zhangqiu Haier Electromotor Co., Ltd. — давний производитель электродвигателей Haier, расположенный в зоне экономического развития Чжанцю Цзинань, Шаньдун, Китай, и ведет бизнес с 1958 года.

Компания стала дочерней компанией Haier Group в 1998 году. Эти двигатели используются в бытовой технике, такой как стиральные машины, с другими моделями двигателей, используемых в холодильниках, кондиционерах и другом оборудовании.

Дополнительную информацию, включая предложения по вопросам ремонта и обслуживания, можно найти на сайте HAIER & HAIER AMERICA

.

…

Продолжайте читать в РУКОВОДСТВЕ ПО ПОДКЛЮЧЕНИЮ КОНДЕНСАТОРОВ ДВИГАТЕЛЯ или выберите тему из близких по теме статей ниже, или просмотрите наш полный УКАЗАТЕЛЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ СТАТЕЙ ниже.

Или просмотрите ответы на часто задаваемые вопросы «ВЫБЕРИТЕ ПУСКОВОЙ КОНДЕНСАТОР — вопросы и ответы, изначально размещенные на этой странице.

Или посмотрите это

Статья Серии Содержание

Цитата для этой веб-страницы

ВЫБЕРИТЕ КОНДЕНСАТОР ПУСКА / РАБОТЫ, КАК на InspectApedia.com — онлайн-энциклопедия инспекций зданий и окружающей среды, испытаний, диагностики, ремонта и рекомендаций по предотвращению проблем.

УКАЗАТЕЛЬ

к СТАТЬЯМ СВЯЗАННЫМ: УКАЗАТЕЛЬ СТАТЬИ к ЭЛЕКТРОПРОВЕРКАМ И ИСПЫТАНИЯМ

Или используйте ПОИСК, расположенный ниже, чтобы задать вопрос или выполнить поиск InspectApedia

.