Опыт герца. Опыты Герца: открытие электромагнитных волн и применение в развитии радиосвязи — Производство и поставка электростанций, Бензиновые и дизельные генераторы от 1 до 100 кВт. Мини ТЭЦ на базе двигателя Стирлинга.

Как Генрих Герц экспериментально доказал существование электромагнитных волн. Какие приборы использовал Герц в своих опытах. Как опыты Герца повлияли на развитие радиосвязи и беспроводных технологий.

Содержание

Теоретические предпосылки опытов Герца

В 1860-х годах Джеймс Максвелл теоретически предсказал существование электромагнитных волн на основе разработанной им теории электромагнетизма. Однако экспериментального подтверждения этой теории долгое время не было. Только в 1886-1889 годах немецкий физик Генрих Герц провел серию блестящих опытов, в которых впервые получил и исследовал электромагнитные волны.

Приборы, использованные Герцем в экспериментах

Для генерации и регистрации электромагнитных волн Герц сконструировал два основных прибора:

Вибратор Герца — излучатель электромагнитных волн
Резонатор Герца — приемник электромагнитных волн

Вибратор представлял собой открытый колебательный контур в виде двух металлических стержней с шариками на концах. При подаче высокого напряжения между шариками проскакивала искра, возбуждавшая в контуре высокочастотные колебания.

Резонатор был выполнен в виде незамкнутого проводящего кольца с небольшим зазором. При попадании на резонатор электромагнитных волн в зазоре проскакивала слабая искра.

Основные опыты Герца по обнаружению электромагнитных волн

Герц провел целый ряд экспериментов, в которых наблюдал различные свойства электромагнитных волн:

Отражение волн от металлических поверхностей
Преломление волн в диэлектрических призмах
Интерференцию и дифракцию волн
Поляризацию волн

Эти опыты убедительно доказали, что электромагнитные волны обладают всеми свойствами, характерными для волновых процессов. Герц также измерил скорость распространения этих волн, которая оказалась равной скорости света.

Значение опытов Герца для развития науки и техники

Эксперименты Герца имели огромное значение для развития физики и техники:

Они подтвердили теорию электромагнитного поля Максвелла
Доказали существование электромагнитных волн
Открыли путь к созданию радиосвязи и беспроводных технологий

Можно сказать, что опыты Герца заложили фундамент всех современных систем беспроводной передачи информации — от радио и телевидения до мобильной связи и Wi-Fi.

Развитие идей Герца в работах других ученых

Открытия Герца получили дальнейшее развитие в работах многих выдающихся ученых и изобретателей конца XIX — начала XX века:

Александр Попов создал первый радиоприемник и осуществил радиосвязь
Гульельмо Маркони разработал первые системы дальней радиосвязи
Никола Тесла предложил использовать электромагнитные волны для беспроводной передачи энергии

Их работы заложили основы современных беспроводных технологий, без которых сегодня невозможно представить нашу жизнь.

Как опыты Герца повлияли на развитие радиосвязи

Эксперименты Генриха Герца оказали огромное влияние на развитие радиосвязи и беспроводных технологий:

Они доказали саму возможность передачи сигналов без проводов
Позволили определить оптимальные частоты для радиосвязи
Заложили основы антенной техники
Дали толчок разработке методов генерации и приема высокочастотных колебаний

Хотя сам Герц не ставил целью создание систем связи, его опыты стали фундаментом для последующих изобретений в этой области. Можно сказать, что без открытий Герца было бы невозможно появление радио, телевидения и современных мобильных технологий.

Современное применение открытий Герца

Сегодня открытия Генриха Герца находят применение в самых разных областях науки и техники:

Радиосвязь и телевидение
Мобильная связь и беспроводной интернет

Радиолокация и радионавигация
Микроволновые технологии
Радиоастрономия

Практически все современные беспроводные устройства — от пультов дистанционного управления до спутниковых систем связи — основаны на использовании электромагнитных волн, открытых Герцем.

Заключение: историческое значение опытов Герца

Опыты Генриха Герца по обнаружению и исследованию электромагнитных волн стали одним из важнейших научных достижений конца XIX века. Они не только подтвердили теоретические предсказания Максвелла, но и открыли путь к созданию принципиально новых средств связи и передачи информации. Сегодня, спустя более 130 лет после экспериментов Герца, мы живем в мире, который невозможно представить без беспроводных технологий, основанных на его открытиях.

Электромагнитные волны. Опыты Герца. Излучения и применение

Электромагнитные волны (ЭМВ) – это электромагнитное поле, которое распространяется с разной скоростью в зависимости от среды. Скорость распространения таких волн в вакуумном пространстве равна световой скорости. ЭМВ могут отражаться, преломляться, подвергаться дифракции, интерференции, дисперсии и др.

Электромагнитные волны

Электрический заряд приводится в колебания по линии подобно пружинному маятнику с очень высокой скоростью. В это время электрическое поле вокруг заряда начинает меняться с периодичностью, равной периодичности колебаний этого заряда. Непостоянное электрическое поле обусловит появление непостоянного магнитного поля. Оно в свое время породит меняющееся c определенными периодами электрическое поле на большей дистанции от электрического заряда. Описанный процесс будет происходить еще не один раз.

В итоге появляется целая система непостоянных электрических и магнитных полей около электрического заряда. Они оцепляют все большие площади пространства вокруг до определенного предела. Это и есть электромагнитная волна, которая распределяется от заряда во все стороны. В каждой отдельно взятой точке пространства оба поля изменяются с разными временными периодами. До точки, расположенной близко к заряду, колебания полей добираются быстро. До более отдаленной точки – позднее.

Необходимым условием для появления электромагнитных волн является ускорение электро-заряда. Его скорость должна изменяться со временем. Чем выше ускорение движущегося заряда, тем более сильное излучение имеют ЭМВ.

Электромагнитные волны излучаются поперечно – вектор напряженности электрического поля занимает место под 90 градусов к вектору индукции магнитного поля. Оба эти вектора идут под 90 градусов к направлению ЭМВ.

О факте наличия электромагнитных волн писал еще Майкл Фарадей в 1832 году, но теорию электромагнитных волн вывел Джеймс Максвелл в 1865 году. Обнаружив, что скорость распространения электромагнитных волн равняется известной в те времена световой скорости, Максвелл выдвинул обоснованное предположение о том, что свет – это не что иное, как электромагнитная волна.

Однако опытным путем подтвердить правильность максвелловской теории удалось лишь в 1888 году. Один немецкий физик не поверил Максвеллу и решил опровергнуть его теорию. Однако проведя экспериментальные исследования, он только подтвердил их существование и опытным путем доказал, что ЭМВ и вправду есть. Благодаря своим работам по исследованию поведения электромагнитных волн, он прославился на весь мир. Его звали Генрих Рудольф Герц.

Опыты Герца

Высокочастотные колебания, которые существенно превышают частоту тока в наших розетках, возможно произвести с помощью катушки индуктивности и конденсатора. Частота колебаний будет увеличиваться при уменьшении индуктивности и емкости контура.

Правда, не все колебательные контуры позволяют извлечь волны, которые можно легко обнаружить. В закрытых колебательных контурах происходит обмен энергией между емкостью и индуктивностью, а количество энергии, которое уходит в окружающую среду для создания электромагнитных волн слишком мало.

Как увеличить интенсивность электромагнитных волн, чтобы появилась возможность их детектировать? Для этого нужно увеличить расстояние между обкладками конденсатора. А сами обкладки уменьшить в размере. Потом еще раз увеличить и еще раз уменьшить. До тех пор, пока мы не придем к прямому проводу, только немного необычному. У него есть одна особенность – нулевая сила тока на концах и максимальная в середине. Это называется открытый колебательный контур.

Экспериментируя, Генрих Герц пришел к открытому колебательному контуру, который назвал «вибратором». Он представлял из себя два шара-проводника диаметром около 15 сантиметров, монтированных на концах рассеченного пополам стержня из проволоки. Посередине, на двух половинах стержня также находятся два шарика меньшего размера. Оба стержня подключались к индукционной катушке, которая выдавала высокое напряжение.

Вот как работает прибор Герца. Индукционная катушка создает очень высокое напряжение и выдает разноименные заряды шарам. Через некий отрезок времени в зазоре между стержнями возникает электрическая искра. Она снижает сопротивление воздуха между стержнями и в контуре появляются затухающие колебания высокой частоты. А, так как, вибратор у нас является открытым колебательным контуром он начинает излучать при этом ЭМВ.

Чтобы детектировать волны используется устройство, которое Герц назвал «резонатор». Оно представляет собой разомкнутое кольцо или прямоугольник. На концах резонатора было установлено два шарика.В своих опытах Герц пытался найти правильные размеры для резонатора, его положение относительно вибратора, а также расстояние между ними. При правильно подобранном размере, положении и дистанции между вибратором и резонатором возникал резонанс. В этом случае электромагнитные волны, которые испускает контур производят электрическую искру в детекторе.

С помощью подручных средств, а именно, листа железа и призмы, сделанной из асфальта, этому невероятно находчивому экспериментатору удалось вычислить длины распространяемых волн, а также скорость, с которой они распространяются. Он также обнаружил, что эти волны ведут себя точно так же, как и остальные, а значит могут отражаться, преломляться, быть подвержены дифракции и интерференции.

Применение

Исследования Герца привлекли внимание физиков по всему миру. Мысли о том, где можно применить ЭМВ возникали у ученых то тут, то там.

Радиосвязь

– способ передачи данных путем излучения электромагнитных волн частотой от 3×104 до 3×1011 Герц.

В нашей стране родоначальником радиопередачи электромагнитных волн стал Александр Попов. Сначала он повторял опыты Герца, а затем воспроизводил опыты Лоджа и построил собственную модификацию первого в истории радиоприемника Лоджа. Главное отличие приемника Попова заключается в том, что он создал устройство с обратной связью.

В приемнике Лоджа использовалась стеклянная трубка с опилками из металла, которые меняли свою проводимость под действием электромагнитной волны. Однако он срабатывал лишь раз, а, чтобы зафиксировать еще один сигнал, трубку надо было встряхнуть.

В приборе Попова волна, достигая трубки включала реле, по которому срабатывал звонок и приводилось в работу устройство, ударявшее молоточком по трубке. Оно встряхивало металлические опилки и тем самым давало возможность зафиксировать новый сигнал.

Радиотелефонная связь – передача речевых сообщений посредством электромагнитных волн.

В 1906 году был изобретен триод и уже через 7 лет был создан первый ламповый генератор незатухающих колебаний. Благодаря этим изобретениям стала возможна передача коротких и более длинных импульсов ЭМВ, а также изобретение телеграфов и радиотелефонов.

Звуковые колебания, которые передаются в трубку телефона перестраиваются в электрический заряд той же формы посредством микрофона. Однако звуковая волна – это всегда волна низкочастотная, чтобы электромагнитные волны в достаточной степени сильно излучалась у нее должна быть высокая частота колебания. Изобретатели решили эту проблему очень просто.

Высокочастотные волны, которые вырабатываются генератором, применяются для передачи, а низкочастотные звуковые волны применяются для модуляции высокочастотных волн. Другими словами, звуковые волны изменяют некоторые характеристики высокочастотных волн.

Итак, это были первые приборы, сконструированные на принципах электромагнитного излучения.

А вот где электромагнитные волны можно встретить сейчас:

Мобильная связь, Wi-Fi, телевидение, пульты ДУ, СВЧ-печи, радары и др.
ИК приборы ночного видения.
Детекторы фальшивых денег.
Рентгеновские аппараты, медицина.
Гамма-телескопы в космических обсерваториях.

Как видно, гениальный ум Максвелла и необычайная изобретательность и работоспособность Герца дали начало целому ряду приборов и бытовых вещей, которые сегодня являются неотъемлемой частью нашей жизни. Электромагнитные волны делятся по диапазону частот, правда, весьма условно.

В следующей таблице вы можете видеть классификацию электромагнитного излучения по диапазону частот.

49.1. Опыт Герца — ф11 г7 электромагнитные волны

Основа всякой мудрости есть терпение.

Опыты Герца. В 1886 год Генрих Герц (1857— 1894) получил электромагнитные волны, возбуждая в вибраторе с помощью источника высокого напряжения серию импульсов быстропеременного тока. Колебания электрических зарядов в вибраторе создают электромагнитную

волну. Только колебания в вибраторе совершает не одна заряженная частица, а огромное число электронов, движущихся согласованно.

В электромагнитной волне векторы Е и В перпендикулярны друг другу. В данном случае вектор электронов, Е лежит в плоскости, проходящей через вибратор, а вектор В перпендикулярен.

Электромагнитные волны регистрировались Герцем с помощью приемного вибратора (резонатора), представляющего собой такое же устройство, как и излучающий вибратор. Под действием переменного электрического поля электромагнитной волны в приемном вибраторе возбуждаются колебания тока. этой плоскости. Излучение волн происходит с максимальной интенсивностью в направлении, перпендикулярном оси вибратора.Вдоль этой оси излучения не происходит.

Если собственная частота приемного вибратора совпадает с частотой электромагнитной волны,

Герц обнаружил эти колебания, наблюдая искорки в очень маленьком промежутке между проводниками приемного вибратора.наблюдается резонанс. Колебания в резонаторе происходят с большей амплитудой при расположении его параллельно излучающему вибратору.

Ученый не только получил электромагнитные волны, но и открыл, что они ведут себя подобно другим видам волн. В частности, он наблюдал отражение электромагнитных волн от металлического листа и сложение волн. При сложении волны, идущей от вибратора, с волной, отраженной от металлического листа, образуются максимумы и минимумы амплитуды

Скорость электромагнитных волн. В опытах Герца длина волны составляла несколько десятков сантиметров. Вычислив собственную частоту электромагнитных колебаний вибратора, Герц смог определить скорость электромагнитной волны по формуле υ = λv. колебаний — так называемая интерференционная картина. Если перемещать резонатор, можно найти положения максимумов и определить длину волны.

Она оказалась приближенно равной скорости света: c ≈ 300 000 км/с.

Опытами Герца были блестяще подтверждены предсказания Максвелла.

Для излучения электромагнитных волн нужно создать электромагнитные колебания высокой частоты в открытом колебательном контуре.

Вопрос:

1. Чему равна скорость распространения электромагнитных взаимодействий?

2. Передающий и приемный вибраторы расположены взаимно перпендикулярно. Возникнут ли колебания в приемном вибраторе?

Проверь себя тест http://testedu.ru/test/fizika/11-klass/elektromagnitnyie-volnyi.html

Беспроводные технологии, XIX век. Как Генрих Герц научился передавать электромагнитные волны

Герц жил сразу в двух мирах. С одной стороны — идеальный физик-теоретик, способный на кончике пера строить сложнейшие математические рассуждения. А с другой — талантливый и смелый экспериментатор, лишенный побочных особенностей теоретиков (про великого Льва Ландау рассказывают, что он не умел забить гвоздь в стену и мог не найти обед, оставленный женой в холодильнике) и способный из подручного сора собирать приборы для проверки и воплощения в жизнь абстрактной математики.

Возможно, из-за этой природной разносторонности Герц пришел в физику не сразу. Впечатленный воскресными занятиями в школе искусств и ремесел, на которых изучали черчение, а также столярное и слесарное дело, Герц отказался от прочной семейной карьеры юриста (отец Герца был известным адвокатом) и в 1875 году поступил учиться на инженера в высшее технического училище Дрездена.

Спустя два года он понял, что все равно ошибся с выбором профессии, и отправил родителям письмо со словами: «Раньше я часто говорил себе, что быть посредственным инженером для меня предпочтительнее, чем посредственным ученым. А теперь думаю, что Шиллер прав, сказав: «Кто трусит рисковать жизнью, тот не добьется в ней успеха». Родители поддержали сына, и Герц перевелся в мюнхенский университет, где стал изучать физику. Компромиссная карьера инженера и тем более надежная судьба юриста остались в прошлом.

Генрих Герц. Фото: Lenard, Grosse Naturforscher, 1930 / Wellcome Library, London

После окончания университета Герц устраивается работать ассистентом в берлинскую лабораторию известного немецкого физика Гельмгольца, и дальше его карьера ускоряется невероятными темпами. Герц за несколько месяцев решает несколько задач, доверенных ему руководителем, и уже 5 февраля 1880 года получает докторскую степень. В его диссертации более ста страниц сложнейших математических выкладок, и следующие пять лет Герц продолжит заниматься теоретической физикой — сначала в Берлине, потом в Кильском университете, где он получит должность доцента.

Однако это время ученому сложно занести в актив. Герц снова мучается мыслями о неправильном выборе пути, сомневается в своих теоретических результатах, которые кажутся ему случайными успехами на бумаге, и ходит от одной темы к другой. Пятилетка застоя продолжается до 1885 года, когда Герц становится профессором в Карлсруэ и получает полную свободу действий. Он решает проверить теорию электромагнитных волн, сформулированную еще в 1873 году Джеймсом Клерком Максвеллом.

Искра мысли

Сегодня уравнения Максвелла, описывающие, как заряды и токи порождают электромагнитные поля, должен знать любой физик, продвинувшийся дальше первых курсов университета, но 130 лет назад все было по-другому. Физикой правила концепция дальнодействия, по которой тела могли мгновенно взаимодействовать друг с другом прямо через пустоту, и потому электромагнитные волны, напрямую вытекающие из уравнений Максвелла и распространяющиеся сквозь пространство только с конечной скоростью, очень смущали ученых, в том числе и самого Герца, который в свою бесплодную пятилетку безуспешно пытался найти слабости теории Максвелла.

Экспериментальная мысль Герца двинулась другим путем. В подсобке физического кабинета он находит все необходимое, чтобы собрать простое устройство для проверки существования электромагнитных волн. Оно состояло из двух частей — передатчика, который позже назовут «вибратором Герца», и приемника.

Первый вибратор Герца представлял собой два медных стержня диаметром несколько миллиметров, на концах которых было закреплено по одному большому цинковому и одному маленькому латунному шарику. Эти стержни были сонаправлены друг к другу концами с латунными шариками так, что между ними оставался небольшой зазор в несколько миллиметров, а шарики цинковые играли роль конденсаторов. Также к медным стержням вблизи маленьких шариков были подведены обмотки электрической схемы, выдающей переменный ток высокого напряжения.

Резонатор Герца был незамкнутым кольцом диаметром 70 см с точно такими же латунными шариками на концах и таким же зазором. При генерации напряжения в щели вибратора проскакивала искра, и в пространство излучались электромагнитные волны, которые доходили до удаленного резонатора, чтобы выбить искру уже там и возбудить электрические колебания.

Схематическое изображение резонатора Герца (слева) и вибратора Герца (справа)

Дальше Герц подбирал размеры резонатора, стержней, шариков и зазоров между ними и тем постепенно улучшал систему: сонастраивал колебательные контуры вибратора и резонатора, повышал частоту возбужденного тока. Однако сначала реакция ученого на свои результаты была сдержанной: Герц начал опыты в конце октября 1886 года, а в ноябре аккуратно писал у себя в дневнике: «Мне посчастливилось установить индукционное действие друг на друга двух незамкнутых цепей с током». Ни о каких электромагнитных волнах и тем более верности теории Максвелла речи тогда еще не шло.

Следующие эксперименты заставили Герца пересмотреть свои взгляды: постепенно он обнаружил, что эта загадочная субстанция, передающая электрические колебания, ведет себя так же, как свет. Ученый добавлял в систему экраны, зеркала и решетки и сталкивался с уже известными в оптике явлениями вроде преломления или интерференции. Когда же ему удалось посчитать скорость распространения электрического возбуждения от вибратора к резонатору, совпавшую со скоростью света, Герцу ничего не оставалось, кроме как отвергнуть прошлые убеждения — поступок мучительно героический и характеризующий его как ученого лучше самой сложной математики и прекрасного практического ума.

В результате в докладе на съезде немецких естествоиспытателей в 1889 Герц подводит итог экспериментов следующими словами: «Все эти опыты очень просты в принципе, но, тем не менее, они влекут за собой важнейшие следствия. Они рушат всякую теорию, которая считает, что электрические силы перепрыгивают пространство мгновенно. Они означают блестящую победу теории Максвелла… Насколько маловероятным казалось ранее ее воззрение на сущность света, настолько трудно теперь не разделить это воззрение».

Три года упорных экспериментов (масштабы времени, абсолютно крошечные в науке, особенно современной) не только перевернули представления о дальнодействии электромагнетизма, но и подкосили здоровье самого Герца. В 1892 году у него диагностируют заражение крови, а в 1894 году физик умирает в возрасте 37 лет. Год спустя, 7 мая 1895 года, Александр Попов показывает свой первый прототип радио — устройства, родившегося из тусклых искр в экспериментах Герца и научившего людей по всему миру мгновенно общаться друг с другом посредством электромагнитных волн.

Михаил Петров

Опыты Герца — Технарь

Если на пути распространения электромагнитных волн расположен колебательный контур, то электромагнитное поле волны индуцирует в контуре переменную э. д. с. и в нем возникают вынужденные электромагнитные колебания

с частотой электромагнитных волн. Когда эта частота далека от частоты собственных колебаний контура, амплитуда вынужденных колебаний ничтожно мала. Заметные электромагнитные колебания возбуждаются в контуре лишь при совпадении собственной частоты контура g частотой вынужденных колебаний, т. е. при настройке контура в резонанс с источником излучения волн (вибратором).

Впервые электромагнитные волны с помощью резонанса на опыте обнаружил Г. Герц, В качестве колебательных контуров он использовал так называемые диполи (рис. 27.8). Диполь Д1 состоит из двух проводов, заканчивающихся шариками. На противоположных концах проводов надеты колпачки С1 и C2 перемещая которые можно изменять емкость контура. Таким образом, диполь представляет собой открытый контур, в котором катушка заменена линейным проводом, разделенным посредине воздушным промежутком. Индуктивность и емкость такого контура малы, поэтому в соответствии с частота колебаний очень велика (до 10

8 Гц).

Источником питания вибратора служит индукционная катушка К. При подаче на диполь Д1 высокого напряжения в промежутке А проскакивает искра, в контуре Д1 возникают электромагнитные колебания, и вибратор излучает волны. При возникновении искры цепь катушки К замыкается, в результате чего напряжение на ее зажимах падает; искра прерывается, а колебания в контуре затухают. Напряжение снова возрастает, снова проскакивает искра и возобновляется излучение, и т. д.

Электромагнитные волны, излучаемые вибратором Д1, принимаются вторым диполем Д2 (резонатором), который устроен аналогично и располагается параллельно Д1. Настройка контура Д2 в резонанс с Д1 производится перемещением его колпачков С’1 и С’2. При резонансе в промежутке В появляется слабая искра.

Опыты Герца доказали существование электромагнитных волн, предсказанных теорией Максвелла. Герц экспериментально исследовал их свойства, наблюдал их отражение и интерференцию. С помощью интерференции

Герц определил длину волн и, зная частоту, вычислил скорость их распространения. Она действительно оказалась равной скорости света с. Таким образом, в опытах Герца теория электромагнитного поля Максвелла получила блестящее подтверждение.

ФРАНКА–ГЕРЦА ОПЫТ • Большая российская энциклопедия

В книжной версии
Том 33. Москва, 2017, стр. 533-534
Скопировать библиографическую ссылку:

Авторы: П. С. Анциферов

ФРА́ НКА – Г Е́РЦА О́ПЫТ, первое экспериментальное доказательство дискретности значений внутренней энергии атома. Поставлен Дж. Франком и Г. Л. Герцем в 1913. В опыте использовалась электровакуумная трубка, в которой расположены термоэмиссионный катод, ускоряющая сетка и анод. Трубка заполнялась парáми ртути. К сетке прикладывался положительный потенциал U

сет, который можно изменять от 0 до 10–20 В. Потенциал анода на ΔU_анод=0,5–1 В меньше потенциала сетки. В опыте регистрировалась зависимость силы тока, текущего через трубку, от потенциала сетки. Если электрон на своём пути от катода к аноду потеряет энергию на неупругое столкновение с атомами ртути и его кинетич. энергия станет меньше eΔU_анод (здесь e – заряд электрона), то он не сможет достичь анода. Ф. – Г. о. показал, что анодный ток падает при U_сет>4,9 В. Это можно объяснить передачей дискретной порции энергии от электрона к атому. Возникновение при этом излучения с длиной волны ок. 255 нм прямо указывает на возбуждение атома. Таким образом была экспериментально подтверждена гипотеза Н. Бора о существовании дискретных уровней энергии атома.

Сигнализируй это: какие два слова передал первой радиограммой Александр Попов | Статьи

В субботу, 16 марта, исполняется 160 лет со дня рождения великого русского ученого и инженера, одного из изобретателей радио, Александра Степановича Попова. Со школьной скамьи мы знаем, что он изобрел радио, о его споре с Гульельмо Маркони и Николой Теслой, о непростой судьбе замечательного исследователя и преподавателя. Но это сухие фразы учебника, которые вряд ли могут объяснить, насколько важными и своевременными были открытия Попова. «Известия» — о жизненном пути великого русского ученого.

Общее дело человечества

Конечно, имя Попова в первую очередь связано с радио, исследованию которого ученый отдал всю жизнь. Спор же о приоритете в изобретении радио начался уже после смерти русского изобретателя. Итальянец Маркони вместе с немцем Карлом Брауном получили в 1909 году Нобелевскую премию за открытие радио. Про Попова вспомнили уже в СССР, после Второй мировой, когда был взят курс на подчеркивание приоритета отечественных исследователей в самых разных областях науки. Но, как и со многими другими великими открытиями, едва ли не каждая нация выдвигала своего кандидата на роль изобретателя «беспроволочного телеграфа»: американцы доказывали первенство Томаса Эдисона, Дэвида Хьюза и Николы Теслы (в последнем случае к «параду гордости» присоединялись и сербы), немцы — Генриха Герца, французы — Эдуара Бранли, а англичане — сэра Оливера Лоджа. И каждая страна по сей день остается при своем мнении.

Итальянский радиотехник Гульельмо Маркони

Фото: Getty Images/Universal History Archive

Очевидно, что спор этот более политический, нежели научный. Наука по определению наднациональна, и ее достижения принадлежат всему человечеству. Каждый из имевших отношение к созданию радио ученых сделал свой шаг к конечному результату, позволяя последователям приближаться к общей цели. В начале XIX века француз Андре-Мари Ампер создал первую теорию магнетизма и ввел понятие электрического тока. Развивая его идеи, англичанин Майкл Фарадей в 1831 году открыл электромагнитную индукцию, доказал тождественность различных видов электричества, ввел понятие электрического и магнитного поля и высказал идею существования электромагнитных волн. В 1867 году шотландский физик Джеймс Максвелл сделал предположение о существовании в природе электромагнитных волн, распространяющихся со скоростью света. Его теория оказалась столь интересной, что Берлинская Академия наук в 1879 голу даже объявила конкурс на ее доказательство.

Фото: commons.wikipedia.org/Robert Krewaldt

Немецкий физик Генрих Рудольф Герц

Решение придумал молодой немецкий физик Генрих Герц, в 1888 году установивший, что при разряде конденсатора через искровой промежуток действительно возбуждаются предсказанные Максвеллом электромагнитные волны, невидимые, но обладающие многими свойствами световых лучей. Он практически доказал возможность передачи электромагнитных волн без проводов. Через несколько лет француз Бранли создал радиокондуктор, именовавшийся также «трубкой Бранли», или когерером, а англичанин Лодж снабдил его встряхивателем.

Научный мир в начале 1890-х уже стоял на пороге открытия, но практической выгоды из своих теоретических свершений никто из названных ученых не извлек. Для этого нужен был человек с другим взглядом на мир, совмещающий знания физика-теоретика и инженера практика. Таким человеком и стал Александр Попов.

Священник в десятом поколении

Будущий ученый родился в селении Турьинские Рудники Верхотурского уезда Пермской губернии (ныне город Краснотурьинск) в семье приходского священника. Отец мечтал, чтобы сын продолжил семейную традицию — десять поколений Поповых избирали служение Богу делом своей жизни. Однако уже в детстве Саша стал проявлять интерес к естествознанию: под руководством друга семьи инженера Николая Осиповича Куксинского собрал гальваническую батарею и соединил ее с самодельным электрическим звонком.

Степан Петрович и Анна Степановна Поповы, родители А.С. Попова

Фото: commons.wikimedia.org

В семье Поповых было семеро детей, и средств для того, чтобы отдать Александра в гимназию, не имелось. А обучение в церковных школах для детей священников было бесплатным. В 10 лет Александр оказался в Далматовском духовном училище, где его брат преподавал латынь, затем перевелся в Екатеринбургское духовное училище, которое и окончил в 1873 году. Далее юноша продолжил обучение в Пермской духовной семинарии, где в свое время учились его отец и старший брат. Однако в 1877 году, когда общеобразовательные классы остались у Александра за спиной, он принял решение бросить духовную карьеру и ехать поступать в Петербургский университет. Родители не возражали, хотя для провинциального юноши из небогатой семьи это был смелый шаг. К счастью, Попов великолепно сдал экзамены и был не только зачислен на первый курс, но и освобожден от платы за обучение.

Родители не имели возможности помогать материально, и студенту приходилось самому заботиться и о пропитании, и о двух приехавших на учебу в Петербург сестрах, Анне и Августе. Александр давал уроки физики и математики, а с третьего курса за отличные успехи начал получать стипендию. Кстати, репетиторство сыграло важную роль в его жизни — у Александра завязался роман с его ученицей, дочерью петербургского адвоката Раисой Алексеевной Богдановой, которая с его помощью готовилась к поступлению на Высшие женские врачебные курсы. По окончании учебы молодые люди поженились и прожили вместе всю жизнь.

Cтудент Петербургского университета Александр Попов, 1879 год

Фото: РИА Новости

На старших курсах Попов устроился в университетское товарищество «Электротехник», благо у него были золотые руки и он любил работу в мастерской. В 1882 году он окончил университет с отличием и защитил диссертацию «О принципах магнитодинамоэлектрических машин». За представленную работу и отличные познания по большинству предметов, молодой ученый был удостоен степени кандидата и получил предложение остаться в университете. Но должность ассистента оплачивалась очень скромно. К счастью, вскоре ему предложили занять освободившуюся вакансию преподавателя физики в Минном офицерском классе, и Попов с семьей переселился в Кронштадт.

Флотский профессор

Минный офицерский класс был удивительным заведением, которое занималось не только специальным обучением морских офицеров, но и разработкой самых современных приборов для военного флота. Оно обладало едва ли не лучшей в стране материальной базой, как лабораториями, так и мастерскими. В библиотеку школы выписывали все новейшие научные журналы и книги. И это было единственное в стране учреждение, где в качестве отдельного предмета изучали электричество — как его называли тогда, «гальванизм». Попов получил возможность проводить эксперименты по изучению электромагнитных колебаний и самостоятельно изготавливать недостающие приборы — начальство это приветствовало и помогало. Кроме того, ученый не был оторван от столичного научного круга и поддерживал контакт с физической лабораторией университета и физическим отделением Русского физико-химического общества. Летом он участвовал в экспедициях общества, с 1889 года работал на презентации электрических опытов и заведовал электростанцией Нижегородской ярмарки. На Волгу Поповы уезжали всей семьей и лето проводили в деревне Черное, где снимали дом. Родные вспоминали, что это были самые счастливые моменты в жизни семьи.

Кадр из фильма «Александр Попов». Народный артист СССР Николай Черкасов в роли изобретателя радио Александра Попова

Фото: Getty Images/Mondadori Portfolio

В 1893 году Попов по заданию Военно-морского ведомства ездил на Международную выставку в Чикаго, где принимал участие в работе Русского павильона. По дороге останавливался в Берлине, Париже и Лондоне. Задание было сформулировано вполне конкретно: познакомиться с последними мировыми техническими новинками и определить, что может быть полезно русскому флоту.

Хотя профессор оставался гражданским чином, жизнь в Кронштадте и работа на Морское ведомство придали научным исследованиям Попова ярко выраженную практическую направленность, а постоянное общение с флотскими офицерами (например, он был дружен с адмиралом Степаном Осиповичем Макаровым) позволило сформулировать главную задачу — необходимость создания беспроводной связи, которую можно было бы использовать между кораблями в море. Проволочный телеграф уже стал привычной вещью, но в море он был бесполезен. Опыты Герца, повторенные Поповым в учебных целях, стали отличной базой для решения этой задачи.

Генрих Герц и Александр Попов были почти ровесниками, немец всего на два года старше. И работали они практически в одном направлении. Герц был гениальным физиком-теоретиком, и именно ему принадлежит заслуга в изобретении радиопередатчика и радиоприемника, которые он придумал, чтобы подтвердить теорию Максвелла. Когда же немца спросили, какова практическая польза от его работы, он ответил: «Это абсолютно бесполезно. Это только эксперимент, который доказывает, что маэстро Максвелл был прав. Мы всего-навсего имеем таинственные электромагнитные волны, которые не можем видеть глазом, но они есть».

Фото: commons.wikipedia.org

Приёмник Попова

Попов относился к опытам Герца с восхищением, но поначалу воспроизводил их исключительно с учебными целями — для демонстрации студентам. Однако потом русский ученый сделал следующий шаг, который дал возможность практического использования идеи Герца, а также последних опытов других современников — Теслы, Бранли и Лоджа. Будучи не только физиком-теоретиком, но и практиком, Александр Степанович своими руками модернизировал, а частично и создал аппаратуру для радиотелеграфной связи, снабдив ее вертикальной антенной (идея Теслы), звуковым сигналом и радиокондуктором (идея Бранли) со специальным встряхивателем (идея Лоджа). Первые удачные опыты относятся к концу 1895 года, а 7 мая 1896 года состоялось первая публичная демонстрация радиотелеграфа Попова на заседании физического отделения Русского физико-химического общества. Первая радиограмма, которая с помощью азбуки Морзе без проводов была передана на 250 м, состояла из двух слов: «Генрих Герц».

На службе Родине

Подробности конструкции радиотелеграфа по согласованию с военно-морским ведомством Попов сначала не раскрывал, хотя информационные сообщения об успешных опытах в печати были. Патент (привилегию) по тем же причинам получать ученый тоже не торопился. Зато он имел возможность продолжать исследования. Теперь главной задачей было создание более мощного источника радиоволн, который позволял бы увеличить расстояние передачи. К 1898 году Попов добился передачи устойчивого сигнала на десятки километров и с помощью Морского министерства организовал даже небольшое производство своих приборов в мастерских лейтенанта Колбасьева и у парижского механика Дюкрете, который в дальнейшем стал главным поставщиком его приборов.

В 1899 году эксперименты Попова впервые были проверены в реальных условиях. В ноябре у острова Гогланд в Финском заливе сел на мель новейший броненосец «Генерал-адмирал Апраксин». Надвигалась зима, и корабль с экипажем мог попасть в ледовую ловушку. Для обеспечения связи при спасательных работах по предложению адмирала Макарова решено было использовать радиотелеграф Попова. Ученый и его коллеги установили станцию на острове Котка, другую на броненосце, а третью на ледоколе «Ермак», который должен был обеспечивать спасательную операцию. В январе, когда ледокол был в море, пришло известие, что льдина с полусотней рыбаков оторвалась и ее уносит в море. «Земля» сообщила об этом на ледокол, и люди были спасены. Всего же за время спасательной операции было отправлено и принято более 400 радиограмм, что чрезвычайно помогло морякам.

Фото: ТАСС/Шаровский В.

Автограф А. Попова

В 1900 году Попова триумфально принимали в Париже на Всемирной выставке. Несмотря на то что итальянец Маркони в 1897 году успел оформить патент на схожее изобретение, русский ученый получил золотую медаль вставки. После успешной проверки установки Попова при спасении броненосца «Апраксин» русское Морское министерство первым в мире приняло решение оборудовать все корабли флота радиотелеграфом. Великобритания сделает это лишь три года спустя. Под руководством Попова в организованной в 1900 году мастерской кронштадтского порта началось срочное изготовление радиоаппаратуры для вооружения кораблей, отправляемых на Дальний Восток для укрепления Тихоокеанской эскадры. К сожалению, из-за общей технической отсталости производственной базы темпы внедрения новой техники были невысоки и радиостанции для кораблей пришлось заказывать за рубежом, во Франции и Германии. В итоге к началу японской войны мы не превзошли противника в этой сфере, а, наоборот, уступали ему в количестве оснащенных радиотелеграфами кораблей и качестве аппаратуры.

Попов много времени проводил в Севастополе, где были хорошие условия для практических экспериментов с радио. Кстати, сегодняшнее название городского района Радиогорка связано именно с тем, что Александр Степанович установил на холме одну из своих станций. Здесь же Попов заметил, что если между двумя кораблями, имеющими радиосвязь, вклинивается третий, то сигнал пропадает или меняется. Тогда он предположил, что, усовершенствовав приборы, можно будет обнаруживать металлические массы на большом расстоянии, то есть сделал первый шаг к идее радиолокации. Кроме того, ученый создал первые армейские полевые радиостанции и опробовал их в Каспийском пехотном полку.

Мачты беспроволочного телеграфа для обмена радиотелеграммами с очень отдаленными пунктами Европы, установленные в микрорайоне «Радиогорка» на северной стороне Севастополя

В Минном офицерском классе Попов проработал около 18 лет и оставил службу лишь в 1901 году, когда был приглашен занять кафедру физики в только что созданном Петербургском электротехническом институте. В октябре 1905 года он был избран директором этого института. В числе других преподавателей он подписал решение институтского совета: «Всякое насильственное вторжение властей в жизнь института не может дать успокоение, а только ухудшит положение дела». На него выпал тяжелейший груз общественной работы — студенты и профессура бастовали, а ему приходилось защищать их перед полицией. Институт постоянно был на грани закрытия, а многие коллеги под угрозой ареста. Нервное напряжение, выпавшее на долю ответственного и интеллигентного профессора, было колоссальным.

Закончилось это трагически: 31 декабря 1905 года (13 января 1906 года по новому стилю), придя домой после очередного крупного объяснения с министром внутренних дел Петром Дурново, статский советник и кавалер трех орденов Александр Степанович Попов в пять часов вечера скоропостижно скончался от кровоизлияния в мозг. Великому ученому и инженеру было всего 46 лет.

Эксперимент Франка-Герца

У нас есть все основания восхищаться открытиями современной науки, но ни в коем случае не стоит забывать о работах ученых начала XX века, проложивших дорогу к открытиям нашего времени. Concepture описывает один из важнейших опытов прошлого столетия – эксперимент Франка-Герца.

От Планка и Бора к Франку и Герцу

В конце XIX и начале ХХ века физика претерпевала грандиозные изменения, которые, буквально, ломали устоявшуюся картину миру. Сегодня нам кажутся привычными новости об открытие новых частиц или обнаружение нового физического состояния вещества. Квантовая физика стала неотъемлемой часть наших новостных лент.

Однако стоит не забывать, что почву, по которой сегодня победно шествует физика, заложили работы ученых начала ХХ века. Им удавалось делать невероятные открытия, не располагая, по нашим меркам, практически ничем, кроме огромного энтузиазма и силы разума.

В самом деле, представьте: не было компьютеров, даже самых примитивных. Конечно, инструменты уже были продвинутыми, по сравнению с инструментами, имевшимися в арсенале ученых прошлых веков.

И все же, по сравнению с современным оборудованием, инструменты начала прошлого века выглядели жалко.

Многие знают, что XX столетие характеризовалось рождением новой, «неклассической», физики. Связанно это с тем, что классическая физика, так хорошо объясняющая явления макроскопического масштаба, оказалась бессильна при попытке ответить на некоторые новые вопросы, все более и более каверзные.

Две самые неприятные, с точки зрения классической физики, проблемы заключались в ее неспособности объяснить спектр теплового излучения и линейчатость (от слова «линия») спектра излучения свободных атомов водорода.

На первый вопрос нашел ответ Макс Планк, который предположил, что все тела, излучая или поглощая свет, теряют или поглощают энергию только строго определенными «порциями» – квантами, и их величины пропорциональны частоте световых колебаний.

Сейчас трудно осознать, насколько революционным было такое предположение, но, представьте: плавное течение реки классической физики оказалось вовсе на плавным. Гордая классическая физика пала до уровня более всеобъемлющей науки, которая сохранила старое название, но обогатилась новым содержанием.

Что касается линейчатости спектра свободных атомов, то эта загадка впервые покорилась Нильсу Бору. В начале ХХ века существовало несколько версий строения атома, а среди самых известных: «сливовый пудинг» Томпсона и орбитальная модель атома Резерфорда.

Модель Томпсона не выдержала испытания экспериментом, проведенным в лаборатории Резерфорда Гансом Гейгером и Эрнстом Марсденом в 1913 году. Однако, и подтверждением правильности модели Резерфорда этот опыт стать не смог, так как данная модель тоже была довольно странной.

Если следовать идее Резерфорда до логического конца, то окажется, что электрон, непрерывно излучая энергию, рано или поздно, упал бы на положительно заряженное ядро и атом перестал бы существовать, а вместе с ним и все, что состоит из атомов. В лучшем случае подобную модель можно назвать экстравагантной, ведь, как известно мы состоим из атомов и не особо спешим испаряться при любом удобном случае.

И все-таки, почему модель Резерфорда не работала? Ответ дал Нильс Бор со своей новой, полуклассической моделью атома. Она объясняла наблюдаемые явления и заставляла смириться с дискретностью энергетических уровней атома. К тому же эта модель открыла дорогу квантовой физике.

Модель Бора базировалась на ряде постулатов. Самый важный из них гласит: атом обладает дискретным энергетическим спектром и у него имеются стационарные состояния, и в этих состояниях атом не излучает энергию.

Излучать атом может только при переходе из одного стационарного состояния в другое. При этом энергия излучаемого кванта равна разнице энергий соответствующих стационарных уровней, между которыми произошел переход.

Ну а то, что излучение и поглощение энергии происходит только определенными порциями, как раз и доказали Франк и Герц.

Мистические 4,9 эВ

Джеймс Франк и Густав Герц поставили более сотни лет назад опыт, который доказал квантовую природу атома и «изменил наше понимание мира». Постараемся разобраться и понять, как именно им это удалось.

Густав Герц – племянник того самого Генриха Рудольфа Герца, в честь которого была названа единица измерения частоты.

Не нужно переживать: погружение в квантовую физику вам не грозит, ведь мы исследуем всего лишь ее «порог», который нащупали люди, на тот момент понятия не имевшие о ее тонкостях. Сама схема опыта, по современным меркам, чрезвычайно проста и тем удивительнее его влияние на ход развития науки.

Выше приведена схема первого опыта Франка и Герца: буквой «К» обозначен горячий катод, служащий источником электронов, «С» – сетка, «А» – анод, на который попадают электроны, в результате чего возникает и регистрируется электрический ток, «Б1» — первая батарея и «Б2», соответственно, обозначает вторую батарею.

В рамках изначального опыта три электрода (катод, сетка и анод) были смонтированы внутри вакуумной лампы из простого стекла, наполненной парами ртути. Естественно, лампу приходилось нагревать, чтобы обеспечить испарение ртути: по словам ученых, температура в лампе составляла 115^оС, давление 100 паскаль, что гораздо ниже атмосферного давления.

Батарея Б1 создает ускоряющее электрическое поле между катодом и сеткой, которое экспериментаторы могли регулировать в довольно широком диапазоне; вторая батарея, Б2, напротив, создает задерживающее напряжение между сеткой и анодом, которое отталкивает электроны с малой энергией и не дает им попасть на анод.

Задерживающее напряжение тоже может регулироваться, но в этом нет необходимости, достаточно его постоянного значения, которое в случае опыта Франка-Герца составляло 0,5 вольт, но может быть доведено до 3 вольт.

Теперь, когда мы разобрались в схеме эксперимента, перейдем к описанию процесса его проведения. Горячий катод служит источником электронов, которые, «соскакивая» с него, устремляются к решетке, под действием ускоряющего напряжения. У решетки положительное напряжение относительно катода.

Пройдя же через решетку электроны попадают под действие замедляющего напряжения. Анод имеет электрический потенциал, который слегка отрицателен, по отношению к решетке. Но напряжение настолько мало, что электроны без проблем достигают анода и в течение некоторого времени ток постоянно растет.

Потом происходит нечто менее понятное – при значении напряжения 4,9 В, ток внезапно падает. На рисунке ниже показана кривая, которая при этом вырисовывается на экране осциллографа. Видно, что пики расположены на одинаковом расстоянии друг от друга и это расстояние тоже равно 4,9 В, в случае ртути.

Чуть дальше видно еще один пик и провал, хотя уже менее глубокий.

Что же произошло? А произошло следующее: за подъем кривой вплоть до первого пика несут ответственность электроны, энергия которых менее 4,9 электрон-вольт (эВ). Пока энергия электронов не превышает этого предела ток растет по мере повышения напряжения вполне предсказуемо и так бы и продолжалось дальше, если ли бы в игру не вступил еще один игрок: атомы ртути.

Изначально в лампу помещалась просто капля ртути, которая, под воздействием высокой температуры, переходила в газообразное состояние и становилась преградой на пути электронов от катода к сетке. Преграда эта была достаточно разреженной, но для проведения эксперимента этого было достаточно.

Электроны, энергия которых была меньше мистических 4,9 эВ, сталкивались с атомами ртути, но, поскольку атом ртути, примерно, в 400 000 раз тяжелее электрона, столкновения было упругим, то есть кинетическая энергия электрона почти не изменялась, изменялось только направление его движения, а так как с катода электроны слетают тоже в самых разных направлениях, значительного эффекта на силу тока на аноде это не оказывало.

При достижении электронами уровня энергии 4,9 эВ, упругие столкновения сменяются неупругими. То есть теперь это не проходило бесследно ни для электрона, ни для атома ртути: электрон отдавал атому ртути всю свою энергию или ее часть (если она была выше 4,9 эВ) и замедлялся, а атом ртути переходил в «возбужденное» состояние, после чего быстро возвращался в свое основное состояние, испустив электромагнитную волну ультрафиолетового диапазона (примерно, 254 нм), что соответствует уровню энергии 4,9 эВ.

Джеймс Франк за работой

Отдав энергию, электрон настолько «ослабевал», что даже незначительное задерживающее напряжение на пути к аноду становилось для него непреодолимым – отсюда и резкий спад силы тока: электроны просто-напросто не долетали. После этого, при увеличении ускоряющего напряжения между катодом и решеткой, энергия электронов снова повышалась.

Частицы могли отдавать 4,9 эВ атомам ртути, но при этом у них оставалось достаточно энергии, чтобы добраться до анода, как следствие – еще одно восхождение кривой. При достижении значения 9,8 эВ, электрон уже мог отдавать свою энергию не одному, а сразу двум атомам ртути, если бы они оказались на его пути, поэтому мы можем видеть еще один спад.

Однако провал в этом случае не особо глубокий – вероятность того, что один электрон столкнётся с одним атом ртути значительно выше вероятности того, что один и тот же электрон столкнется еще и со вторым, поэтому некоторые электроны могут донести до анода заряд больше 4,9 эВ.

Выше упоминалось ультрафиолетовое излучение, но Франк и Герц догадались, что атомы ртути его излучают не сразу: для этого пришлось провести еще один опыт позже, в 1914 году, и на этот раз лампа была сделана не из простого стекла, которое совсем не пропускает ультрафиолет, а из кварцевого стекла, которое очень даже хорошо его пропускает.

Разумеется, предположение о возможности излучения атомами ртути фотона (он же – электромагнитная волна) было сделано еще до проведения второго эксперимента, но это была только одна из двух гипотез ученых относительно того, что происходит с атомом ртути при соударении с достаточно мощным электроном.

Статью о своем первом эксперименте, вызвавшую немалый резонанс, Франк и Герц напечатали в апреле 1914 года, но вторая статья, по результатам второго опыта, тоже упомянутого выше, оказалась еще более сенсационной, так как содержала доказательства того, что длина волны излучаемого атомом ртути ультрафиолетового света точно соответствует 4,9 эВ энергии, которые теряет летящий электрон при соударении с ним.

На фото: Джеймс Франк и Роберт Поль, 1923 г.

Правда, соотношение длины волны и энергии задолго до эксперимента было предсказано Нильсом Бором и описанный выше опыт был только экспериментальным доказательством. Но! Одно дело, что-то предположить теоретически и совсем другое – получить неопровержимые свидетельства. Говорят, что как-то раз, в отношении второй статьи Франка и Герца, Альберт Эйнштейн сказал: «Это так красиво, что хочется плакать».

Ну, а в качестве заслуженной награды за революционный эксперимент, 10 декабря 1925 года Джеймс Франк и Густав Герц получили Нобелевскую премию, с формулировкой: «за открытие законов соударения электронов с атомом».

От гипотезы к гипотезе

Результаты Франка и Герца были убедительными и трудно вообразить будто кто-то другой смог бы раскритиковать их эксперимент и поставить под вопрос его результаты. По крайней мере, история упоминаний о таких поползновениях не сохранила. Но каждый эксперимент, каким бы совершенным для своего времени он ни был, можно позже поставить с большим уровнем точности, с использованием более сложной аппаратуры и так далее. Поэтому в этом отношении критика смысла просто не имеет.

На фото: Нильс Бор

И все же одно ошибочное предположение имеется. Изначально ученые думали, что атом ртути при соударении с электроном не переходит в возбужденное состояние, а ионизируется, то есть, что летящий электрон достаточной мощности просто отрывает внешний электрон атома ртути, тратит на это энергию и дальше летят уже два медленных электрона.

Правильная же гипотеза была создана учеными следом за этой, как мы знаем теперь, ошибочной и для выяснения того, какая из двух верна, Франк и Герц провели второй эксперимент, где проделали исчерпывающую «работу над ошибками».

Помогла им в этом кварцевая лампа. Каждый когда-нибудь, хоть краем уха, но слышал термин «кварцевание», что значит обеззараживание предметов и помещений с помощью ультрафиолетового излучения. Получается, во время «кварцевания» воспроизводится эксперимент Франка-Герца, разумеется модифицированный и с другими целями.

К тому же Франк и Герц довольно быстро поняли, что во время своего первого эксперимента не учли некоторые факторы. Как вы помните, в лампе было смонтировано три электрода (катод, решетка и анод), однако такая конструкция не учитывала искажающее действие объемного заряда, поэтому в более поздних экспериментах использовалось уже четыре электрода (катод, две сетки и анод), как показано на схеме ниже.

Однако не следует думать будто опыт Франка и Герца всего лишь забытая страница истории физики – он и по сей день обращает на себя внимание исследователей. В виде примера можно привести статью 2006 года «Новые характеристики эксперимента Франка-Герца» (New features of the Franck-Hertz experiment).

В статье Джеральд Рапио, Клаус Зенгшток и Валерий Баев из Института лазерной физики Университета города Гамбург, рассматривают некоторые аспекты знаменитого опыта. В частности, они утверждают следующее: расстояния между максимумами и минимумами кривой, которые принято считать одинаковыми и характеризующими энергию перехода атома в низшее возбужденное состояние, на самом деле не равны, а растут по мере увеличения числа минимумов. Они предположили, что такой рост вызван дополнительным ускорением электронов на средней длине свободного пробега (то есть пробега без соударений) после достижения энергии возбуждения атома.

Так что, можно сказать, что после проведения эксперимента Франка и Герца ученые даже сейчас не перестают находить его новые черты, важные для дальнейшего развития науки. Критикой, однако, это назвать сложно, скорее – совершенствованием.

На пути к физике

Выводы данного эксперимента были самыми драматичными. На глазах людей того времени рушилась целая Вселенная. Квантовая физика, как Нидхёгг под корнями Иггдрасиля, начала раскачивать устои и показала, что в самой глубине красивых и стройных теорий ньютоновской физики, на квантовых ее уровнях, классические постулаты бессильны.

На фото: Альберт Эйнштейн, Джеймс Франк, Густав Герц, Фриц Габер, Петер Прингсхайм.

Опыт Франка и Герца был первым шагом на пути к современному пониманию физики. Джеймс Франк и Густав Герц дали в руки ученым неопровержимые доказательства дискретности энергии атома, что помогло объяснить некоторые явления (такие как линейчатость спектра), которые физика, руководствующаяся, на тот момент, только классическими постулатами, не могла объяснить.

Казалось бы, был найден ответ на важный вопрос: можно радоваться и почивать на лаврах? Ну уж нет. Как это часто бывает, новый ответ породил еще большее количество вопросов – один головоломнее другого. А решать их предстояло еще многим поколениям ученых.

Возможно вы не знали:

Анод – электрод некоторого прибора, присоединённый к положительному полюсу источника питания. Электрический потенциал анода положителен по отношению к потенциалу катода (кроме гальванических элементов).

Катод – электрод некоторого прибора, присоединённый к отрицательному полюсу источника тока.

Линейчатость спектра – это экспериментальное свидетельство дискретности физических величин, характеризующих свойства атома.

Модель атома Резерфорда – согласно этой модели атом состоит из крохотного положительно заряженного ядра, в котором сосредоточена почти вся масса атома, вокруг которого вращаются электроны. Подобно тому, как планеты движутся вокруг Солнца.

Осциллограф – аппарат, отображающий кривую соотношения силы тока и напряжения, то есть вольтамперную характеристику процесса.

«Сливовый пудинг» Томпсона – согласно данной модели атом состоит из электронов, помещённых в положительно заряженный «суп», компенсирующий отрицательные заряды электронов, подобно отрицательно заряженным «изюминкам» в положительно заряженном «пудинге».

Гц повышает качество обслуживания клиентов с помощью более удобных киосков

Усталые путешественники не любят стоять в очереди, чтобы арендовать машину. В 2011 году Hertz стало первым агентством по аренде автомобилей, которое разрешило клиентам в аэропортах и окрестностях арендовать автомобили через видеокиоск с возможностью личного общения.

Проект: В киосках ExpressRent клиенты могут завершить всю сделку по аренде, видя и слыша живого агента по аренде, расположенного в одном из трех U.S. центры обслуживания клиентов. Благодаря интерактивным видеокиоскам, которые сейчас работают на 48 американских рынках, Hertz сообщает, что сократилось время ожидания и улучшились вспомогательные продажи.

Экономическое обоснование: В 2010 году компания Hertz установила традиционные киоски, аналогичные тем, которые авиакомпании используют в крупных аэропортах США. Но ИТ-директор Джозеф Экрот быстро понял, что сделка по аренде автомобиля намного сложнее, чем проверка багажа и выбор места в самолете. Арендаторы автомобилей должны рассмотреть возможность обновления, страховые планы, программы заправки бензином и автомобильные аксессуары — это лишь несколько вариантов.А в агентстве по аренде требуются водительские права или заверенный паспорт.

Экрот говорит, что традиционный киоск по-прежнему является хорошей технологией, «но ему нужно что-то еще, что делает транзакции удобными и простыми и никогда не дает сбоев». С помощью интерактивного киоска, в котором агенты могут предоставить то, что нужно клиентам, Hertz может улучшить обслуживание клиентов, увеличить продажи обновлений и дополнительных услуг и, в конечном итоге, позволить Hertz расшириться до авторемонтных мастерских, отелей и гаражей без затрат на строительство и укомплектование персоналом новый счетчик аренды.

Первые шаги: Hertz привлекла своего давнего партнера по киоскам NCR и добавила видеотехнологию от ClairVista, разработчика платформы Live Expert для видеочата на основе браузера, интерактивного обмена и совместного просмотра. «Нам понравилось то, что мы увидели в их технологиях. Всегда рискованно идти с маленьким парнем, но было также чрезвычайно полезно идти быстро» и помочь им продумать дорожную карту программного обеспечения, — говорит Экрот.

Три компании приступили к тому, что Экрот называет «чрезвычайно сложным» процессом интеграции, когда экраны киосков и сенсорные технологии должны были синхронизироваться с видеоконтентом.Команда также добавила такие технологии, как сейфы для ключей (в которых хранятся ключи от автомобилей в киоске) и считыватели паспортов, водительских прав и кредитных карт.

На сегодняшний день по всей стране установлено 76 киосков ExpressRent, еще 169 находятся в процессе установки. В опросе Hertz клиентов видеокиосков 82% положительно оценили свое взаимодействие с интерактивными видеокиосками. Более двух третей арендаторов аэропортов заявили, что снова будут использовать ExpressRent, сославшись на более быстрое обслуживание, удобство, простоту использования и отсутствие очереди.

На что обратить внимание: Видеокиоскам требовалась гораздо большая пропускная способность сети, чем ожидала команда Экрота. Команда Hertz предполагала, что сможет совместно использовать полосу пропускания в крупных аэропортах, но качество видео пострадало, поэтому Hertz пришлось получить разрешение аэропорта на модернизацию сети. «Для всех нас это был настоящий учебный процесс, — говорит Экрот.

«Небольшая софтверная компания быстро оказалась подавленной нашими потребностями и желанием масштабироваться», — говорит Экрот. «Крупный поставщик оборудования также был настолько большим, что у нас иногда возникали проблемы с получением должного внимания или приоритета для выполнения того, что нам действительно нужно было выполнить.Мы должны постоянно балансировать и тщательно управлять этим, чтобы обеспечить соответствие потребностям нашего бизнеса «.

Следите за всем, что находится на сайте CIO.com в Twitter @CIOonline, на Facebook и в Google +.

Новое приложение Hertz ускоряет процесс проката автомобилей

Результаты недавнего опроса J.D. Power Survey показали, что пользователи приложений для путешествий жаждут удобных приложений, которые позволят беспрепятственно путешествовать.Благодаря последним технологическим усовершенствованиям от Hertz, включая новые функции, доступные в обновленном приложении, путешественники могут получить более быстрый и персонализированный опыт аренды.

«При изменении дизайна приложения Hertz мы прислушивались к мнению клиентов и тому, чего они хотели больше всего, — сказал старший вице-президент Hertz по торговой марке Джейеш Патель. «Наши клиенты сказали нам, что им нужны более быстрые бронирования, лучшая видимость вознаграждений по их программам лояльности и легкий доступ к их истории аренды и квитанциям. Обновленное приложение Hertz предлагает эти и многие другие решения, отражающие наши постоянные усилия по расширению наших возможностей для отличного клиента. опыт.«

Новое приложение является последним достижением компании Hertz после недавнего объявления Hertz Fast Lane powered by CLEAR, которое помогает быстрее направлять клиентов в дорогу.

Новые функции в приложении Hertz:

Быстрая и простая аренда — Путешественники могут быстро войти в приложение с помощью распознавания лиц или Touch ID, получить доступ к прошлым поискам аренды для упрощения бронирования, а также просматривать текущие арендные платы и изменять будущие бронирования .
Улучшенное управление вознаграждениями и профилем — Участники программы Hertz Gold Plus Rewards® теперь могут просматривать свой номер участника, статус и баланс баллов в одном окне, быстрее оплачивать бронирование баллами или обменивать баллы.Участники также могут изменять свой профиль, предпочтения и варианты оплаты, а также просматривать историю аренды и квитанции для удобного составления отчетов о расходах.
Кроме того, приложение Hertz позволяет быстрее, чем когда-либо, подписаться на членство в программе Hertz Gold Plus Rewards.
Расширенный доступ — Путешественники могут найти близлежащие местоположения Hertz, включая информацию о местоположении и маршруты проезда, быстро связаться со службой поддержки или экстренной помощью на дороге, а также найти доступную парковку с помощью SpotHero®.

Эти расширенные функции открывают дверь к более быстрой и выгодной аренде автомобилей. Последние обновления — один из многих способов, с помощью которых Hertz планирует и дальше предлагать услуги бронирования и аренды, которые будут более быстрыми и персонализированными.

Новое приложение Hertz доступно для загрузки на устройства Apple и Android в США и Канаде. Чтобы узнать больше, посмотрите это короткое видео или посетите www.Hertz.com/app.

О ГЕРЦЕ
Корпорация Hertz, дочерняя компания Hertz Global Holdings, Inc., управляет брендами проката автомобилей Hertz, Dollar и Thrifty примерно в 10 200 пунктах, принадлежащих компаниям, лицензиатам и франчайзи в Северной Америке, Европе, Карибском бассейне, Латинской Америке, Африке, Ближнем Востоке, Азии, Австралии и Новой Зеландии. Корпорация Hertz — одна из крупнейших мировых компаний по аренде, а торговая марка Hertz — одна из самых узнаваемых в мире. Инициативы в области продуктов и услуг, такие как Hertz Gold Plus Rewards, Ultimate Choice, Carfirmations, Mobile Wi-Fi и уникальные автомобили, предлагаемые через специальные коллекции, выделяют Hertz среди конкурентов.Кроме того, Hertz Corporation владеет лидером по аренде автомобилей и автопарком Донленом, управляет брендом проката автомобилей Firefly и круглосуточным каршерингом Hertz на международных рынках, а также продает автомобили через Hertz Car Sales. Для получения дополнительной информации о корпорации Hertz посетите: www.hertz.com.

ИСТОЧНИК Корпорация Hertz

Ссылки по теме

http://www.hertz.com

Мой первый опыт аренды автомобиля во время пандемии

Самолет, на котором я был пассажиром, только что приземлился в международном аэропорту Денвера в снежный день; и я уже испытал как проверку на контрольно-пропускном пункте аэропорта, так и свой первый полет на самолете — я заплатил за базовый тариф эконом-класса — во время текущей пандемии нового коронавируса 2019 года.

Мой первый опыт аренды автомобиля во время пандемии

После мытья рук — как я всегда делаю на регулярной основе — после использования туалета в общественной уборной в международном аэропорту Денвера, я пошел сушить их…

… и я заметил, что все электрические сушилки для рук с горячим воздухом временно не работают из-за пандемии нового коронавируса 2019 года; поэтому мне пришлось прибегнуть к использованию компостируемых бумажных полотенец, с которыми у меня не было проблем.

Затем я ждал снаружи примерно 15 минут, пока приедет маршрутный автобус из Герца и отвезет меня на стоянку арендованных автомобилей — как и многие другие люди — и как только маршрутный автобус наконец прибыл, все в толпе сели на маршрутный автобус. как через переднюю, так и через заднюю дверь. Однажды в автобусе дистанцироваться друг от друга было невозможно, так как все были переполнены. Я был удивлен, что этому даже позволили случиться во время пандемии. К счастью, большинство людей носило маски или покрывала рот тканью.

Когда я подъехал к машине, которая будет моим транспортным средством на неделю, на открытой стоянке шел снег…

… и наклейка на щели двери заверила меня, что машину вычистили. Печать на фотографии выше была сломана мной, так как изначально я не видел ее под свежевыпавшим снегом.

Я пошел к другому транспортному средству, чтобы сфотографировать, как выглядела желтая печать до того, как она была сломана, когда на нее была нанесена чистая печать Gold Standard от Hertz.

PlatePass был доступен в коробке на лобовом стекле автомобиля чуть ниже зеркала заднего вида на тот случай, если мне понадобится использовать его для оплаты дорожных сборов, но я никогда не сталкивался с платной дорогой в моей поездке.

Я должен сказать, что, хотя машина, которую я арендовал, была чистой внутри, она не казалась чище, чем интерьер типичного автомобиля, который был бы арендован до нынешней пандемии нового коронавируса 2019 года.

При возврате автомобиля в пункт проката в конце недели никто не встретил меня, чтобы проверить автомобиль или дать мне последнюю копию квитанции. Вместо этого инструкции в зоне возврата рекомендовали указать общий пробег автомобиля, время возврата автомобиля и количество топлива в баке — я полагаю, для информации арендатора, поскольку я никогда не видел другого сотрудника Hertz. перед посадкой в самолет на обратный рейс…

… кроме водителя маршрутного автобуса, который открывал заднюю дверь маршрутного автобуса только для того, чтобы позволить мне сесть.Желтая цепь отделяла водителя автобуса от нескольких пассажиров, находившихся на борту, что было совершенно непохоже на то, что было, когда я впервые прибыл в международный аэропорт Денвера.

Сводка

Помимо того, что было описано в этой статье, аренда автомобиля во время нынешней пандемии нового коронавируса 2019 года не сильно отличалась от того, что было до пандемии, но во время моего опыта было много несоответствий. Автобусы-шаттлы должны работать чаще по более частому графику, чтобы гарантировать, что на них одновременно находится меньше людей, а также для обеспечения надлежащего расстояния между пассажирами.

Сам автомобиль — Nissan Versa с пробегом более 32 000 миль на одометре — был в порядке. Тепло было не таким сильным, как мне хотелось бы, особенно когда температура упала до одного градуса по Фаренгейту; и время от времени казалось, что у него нет твердой опоры на обледеневших и заснеженных поверхностях дорог и парковок — но, тем не менее, он хорошо справился со своей задачей, поскольку в итоге я проехал в общей сложности 2148,4 миль за неделю.

Общая стоимость аренды машины на неделю составила 178 долларов.61 — включая все налоги и сборы.

Обратите внимание, что я получаю компенсацию за партнерские ссылки, размещенные в The Gate, начиная с воскресенья, 1 января 2017 года. Вы не обязаны использовать эти партнерские ссылки; но если вы все же используете их, ваша поддержка The Gate будет очень признательна — и использование партнерских ссылок не будет стоить вам ни дополнительного времени, ни денег.

Связанные

Краткая информация о наградах Hertz Gold Plus, которые стали намного лучше

Последнее обновление: 6 июля 2021 г., автор: Майкл

Стать участником программы лояльности Hertz Gold Plus Rewards стало просто.С 1 июля клиенты, которые присоединяются к программе Hertz Gold Plus Rewards, автоматически повышаются до пятизвездочного элитного статуса на оставшуюся часть 2021 года. Существующие участники могут зарабатывать двойные баллы за аренду до 30 сентября.

Хотя в прошлом году Hertz подала заявление о банкротстве по главе 11, эта программа вознаграждений определенно стоит вашего времени.

Награды

Hertz Gold Plus уже давно известны такими привилегиями, как пропуск прилавка и получение бесплатных дней наград. Благодаря недавним улучшениям, таким как более гибкие возможности погашения, более быстрое обслуживание, более низкий минимальный возраст, а теперь и автоматическое обновление, программа стала еще лучше.

Три уровня программы Hertz Gold Plus Rewards

Программа Hertz Gold Plus Rewards включает три уровня.

Золото: Каждый начинает с Золотого уровня и начинает зарабатывать очки с его или ее первой аренды. Чтобы аренда засчитывалась в количество дней бесплатной аренды, вы должны забронировать тариф «Pay Later» со своим номером участника. После семи арендных плат участники золотого уровня могут получить один день привилегий следующего уровня с пятью звездами на день.
Пять звезд: Обычно для получения пятизвездочного статуса требуется минимум 10 арендных плат или 2000 долларов в год.Арендатор имеет право на повышение класса обслуживания на один автомобиль (до автомобиля премиум-класса) и 25% бонус при каждом бронировании. После 15 прокатов участники пятизвездочного уровня могут получить один день привилегий следующего уровня с президентским кругом в течение дня.
Круг президента: Чтобы получить статус Круга президента, вам нужно 15 арендных плат или вы должны тратить не менее 3000 долларов в год. Арендатор имеет право на гарантированное повышение класса до одного автомобиля (до автомобиля премиум-класса). Также предоставляется 50% бонусных баллов за каждое бронирование, выделенные парковочные места в крупных аэропортах и гарантия на автомобиль при бронировании по крайней мере за 24 часа.Замечательно иметь гарантированную машину, когда всем остальным говорят, что «машин нет». Участники President’s Circle также могут перейти на любую доступную машину на участке после 30-го и 40-го аренды. Они также могут воспользоваться услугами трансфера от / до аэропорта Hertz Valet после 15, 20 и 40 лет аренды в определенных местах аэропорта.

Как заработать бонусные баллы Hertz Gold Plus

Помните, что всегда добавляйте свой номер участника программы Hertz Gold Rewards при бронировании аренды через AutoSlash (и Priceline), чтобы вы могли пропустить счетчик и заработать баллы за аренду.

Все соответствующие оговорки «Pay Later» дают право на получение баллов Gold Plus или миль авиакомпаний. Мы рекомендуем выбирать баллы Gold Plus, потому что тарифы, необходимые для получения бонусных миль авиакомпаний, как правило, дороже, чем другие доступные тарифы. Кроме того, существуют федеральные акцизные сборы на мили, которые могут превышать стоимость начисленных миль.

Спросите AutoSlash о стоимости аренды дешевого автомобиля

Если вы активно ищете самые низкие тарифы на аренду автомобилей, выбирайте баллы в пользу бесплатных дней.Если нет промо-акции, базовая ставка дохода на уровне Gold равна одному баллу Gold Plus за каждый потраченный доллар (до налогов и сборов).

Участники Five Star и President’s Circle зарабатывают процентные бонусы, но диаграмму начисления баллов легко запомнить. Вы будете зарабатывать бонусные баллы в зависимости от вашего уровня статуса: на пятизвездочном уровне множитель 25% равен 1,25 балла за доллар. А если вы находитесь в кругу президента, вы получаете бонус в размере 50%, равный 1,5 балла за доллар.

Обратите внимание, что баллы Gold Plus Rewards истекают через 18 месяцев бездействия.

Аренда автомобилей Pickups для участников программы Hertz Gold Plus Rewards

После того, как вы приобрели номер Gold Plus Rewards от Hertz, используйте его при каждом бронировании с оплатой позже. Арендатор не имеет права на получение льгот, если номер не указан во время бронирования.

Преимущества различаются в зависимости от крупных аэропортов и небольших аэропортов / соседних объектов. В крупных аэропортах вы подходите, находите свое имя на доске и идете прямо к заранее назначенному транспортному средству или проходу. Затем езжайте прямо к выходным воротам.Линий нет. Вы предъявляете свои водительские права при отъезде (если вы не решите повысить класс — подробнее об этом через минуту). В местах за пределами аэропорта для участников Gold Plus может быть отдельная линия. Скорее всего, у вас будет назначенная машина, но вам все равно придется подойти к стойке, как и в любой другой компании.

Обновлений для участников программы Hertz Gold Plus Rewards

В некоторых аэропортах Hertz предлагает программу обновления Ultimate Choice Upgrade. Вместо того, чтобы переходить к зарезервированному выбору (классы автомобилей, пять звезд или президентский круг), вы можете выбрать автомобиль из зоны премиум-апгрейда.Стоимость премиального повышения класса обслуживания составляет дополнительно 35 долларов США в день (плюс налог) для участников со статусом Gold и Five Star. Это дополнительные 25 долларов в день (плюс налог) для членов президентского круга.

С другой стороны, иногда имеет смысл понизить версию. Арендатор с более высоким статусом в программе при желании может выбрать автомобили из числа «пониженных». Возможно, вы окажетесь в проходе рядом с президентским кругом в аэропорту и увидите автомобиль получше в категориях пятизвездочных или полноразмерных автомобилей. Письма с подтверждением, которые вы получите от Hertz перед отправкой, напоминают вам о том, что нужно выбрать один из вариантов.Есть небольшая последовательность; одна бронь President’s Circle может быть Cadillac ATS, а следующая — Toyota Corolla.

Советы при регистрации в программе Hertz Gold Plus Rewards

Минимальный возраст для зачисления — 21 год.

Когда вы зарегистрируетесь в программе, вам понадобятся водительские права. Вы должны указать адрес электронной почты и создать пароль. Вы можете выбрать получение предупреждений по электронной почте, текстовых предупреждений или и того, и другого.

Когда вы зарегистрируетесь, выбрав eReturn, вы сможете быстро высадить машину без очередей и ожидания.При возврате автомобиля просто оставьте заполненный бланк экспресс-возврата в договоре аренды вместе с ключами и уходите. Hertz отправит вам копию электронного чека в формате PDF в течение 30 минут после заключения договора аренды.

Вам также понадобится кредитная карта. Hertz не позволяет вам подписаться на эту программу с помощью дебетовой карты. Если у вас есть кредитная карта, обеспечивающая покрытие аренды автомобиля, настоятельно рекомендуется использовать эту кредитную карту. При желании вы можете ввести дополнительные кредитные карты в свою учетную запись.

Ознакомьтесь с рекомендуемыми кредитными картами для путешественников

Затем подтвердите, что вы хотите зарабатывать баллы (почему вы присоединяетесь к программе), и присоединитесь к другим программам лояльности, к которым вы принадлежите.

Хотя у вас есть возможность принять участие в программе предоплаты топлива Hertz, НЕ устанавливайте этот флажок.

Вы можете выбрать предпочитаемую категорию автомобиля, от компактного автомобиля до внедорожника.

Есть место, где вы можете указать свои предпочтения в отношении страхового покрытия в США.С. и за рубежом. Вы можете принять или отклонить варианты отказа от возмещения убытков (LDW), дополнения к страхованию ответственности (LIS) и страхования от несчастных случаев (PAI). Не знаете, какой из квадратов поставить? Проконсультируйтесь с нашим кратким руководством по страхованию арендованных автомобилей и полным глоссарием условий аренды автомобилей.

Неудивительно, что здесь есть и дополнительные продажи. Вы можете приобрести дополнительные надстройки, такие как спутниковое радио и GPS-навигация.

Для участников со статусом Gold преимущество состоит в том, что супруг (а) или сожитель может бесплатно водить машину по системе «Pay Later» в США.

Вы не можете отказаться от платы за конвертацию валюты при аренде за границу во время регистрации. Не забудьте сделать это на стойке проката.

Затем Hertz назначит вас на один из трех уровней: Gold, Five Star или President’s Circle, в зависимости от количества годовой аренды, дней аренды или потраченной суммы.

Что нам нравится (и что нет) в программе Hertz Gold Plus Rewards

Что нам нравится? Нам нравится бесплатное членство без годовой платы и возможность пропустить стойку в определенных местах.Замечательно, что срок действия баллов не истекает, если в течение предыдущих 18 месяцев вы проявляли активность. Нам также нравится получать мобильные оповещения с подробной информацией об аренде автомобиля и его местонахождением до прибытия.

Возврат автомобиля с возвратом и возвратом с eReturn потрясающий, и вы можете бесплатно передавать баллы супругу или партнеру, который является участником Gold Plus. Нам также нравится, что супруги не платят дополнительных водителей в США

Мы неоднозначно относимся к логистике зарабатывания и использования баллов.Hertz внес изменения, которые затрудняют получение статуса Five Star. С другой стороны, выкупить баллы стало намного проще. Теперь вы можете использовать комбинацию очков и валюты — вместо того или другого — для оплаты аренды и улучшения транспортных средств. Существуют также новые способы зарабатывать и использовать баллы помимо аренды, в том числе уникальные впечатления и вознаграждения Hertz Rewards, через аукционную платформу Hertz. И теперь вы можете использовать свои баллы, чтобы обменять их на роскошные автомобили в Hertz Dream Cars Collection.

В то время как National Car Rental известен своей простотой накопления и огромными преимуществами, награды Hertz основаны на расходах.

В National свободный день — это свободный день, будь то в одну сторону или туда и обратно. Hertz делит награды на стандартные (непиковые) и AnyDay (пиковые) награды. Награды AnyDay стоят в два раза больше баллов, чем стандартные награды. У Hertz есть мучительно подробный календарь закрытых дат, когда стандартные награды недоступны на каждом объекте.

Позвольте AutoSlash отслеживать ваш прокат автомобилей по снижению цен

Наградная таблица излишне усложняется. Программа разбивает награды по дням в будние дни, по дням в выходные, еженедельно, в одну сторону, сбор автомобилей и по странам.Самая дешевая награда теперь составляет 750 баллов за премию в стандартный выходной день в США, что номинально составляет 750 долларов до налогообложения.

Может взиматься штраф за отмену бронирования, забронированного за баллы, в течение 24 часов после получения.

Участники со статусом Gold теряют 50% баллов, использованных для бронирования.
Участники с пятью звездами теряют 25 процентов баллов, использованных для бронирования.
Члены Президентского круга не теряют ни одного балла.

Если участник со статусом Gold Plus не отменит до времени получения и не явится, все
баллов, использованные для оплаты аренды, будут аннулированы, независимо от статуса уровня.

Есть один аспект программы Gold Plus, который часто упускают из виду. Участник может покупать баллы, если немного стесняется погашения крупного вознаграждения. Цена покупки очков низкая. (Но если вы находитесь всего в нескольких баллах от крупной награды за выкуп, у вас может возникнуть соблазн.)

Связанный:

Опыт компании

Hertz в качестве «стонка» раскрывает дилеммы, с которыми сталкиваются компании, когда их нацеливают инвесторы Reddit.

Пассажир проходит стойку Hertz в международном аэропорту Бенито Хуарес в Мехико 11 июня 2020 года.

Эдгард Гарридо / Reuters

За несколько месяцев до иррациональной торговли в GameStop Corp существовала компания Hertz Global Holdings Inc. чрезвычайная ситуация: его акции стремительно росли без видимой причины.

В то время разговоры между менеджментом Hertz и членами совета директоров, о которых здесь сообщалось впервые, превратились из шока в энергичные дебаты о том, должна ли компания извлечь выгоду из своей неожиданной удачи и продать акции для финансирования себя во время процедуры банкротства. по словам трех человек, знакомых с ходом обсуждения.

История продолжается под рекламой

Привлечение денег через продажу акций было бы менее дорогостоящим для Hertz, которая истощала деньги из-за падения путешествий и аренды автомобилей, чем получение дорогостоящей ссуды в случае банкротства, которую большинство компаний в ее ситуации используют для проведения судебных реструктуризаций.

Директора, заинтересованные в продаже акций, отразили опасения некоторых руководителей Hertz и совета директоров, что такой шаг может ввести в заблуждение инвесторов, которые не понимали, что кредиторы всегда платят первыми при банкротстве, сообщили два источника.

Акционеры, напротив, обычно теряют свои рубашки.

Но Hertz отказалась от своего плана по продаже новых акций на сумму до 500 миллионов долларов после того, как Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC) начала его тщательно изучать. В Hertz от комментариев отказались.

За последние несколько недель стремительный рост цен на акции GameStop — наряду с сетью кинотеатров AMC Entertainment Holdings Inc, розничным продавцом товаров для дома Bed, Bath & Beyond Inc и другими компаниями — на фоне мемов Reddit и видеороликов на YouTube поставил лидеров компании в похожей ситуации.

Внутренние обсуждения Hertz позволяют увидеть контуры этических и нормативных дилемм, с которыми они сталкиваются. А именно, смогут ли они продать акции, чтобы привлечь капитал на таком нестабильном рынке?

Регуляторы смотрят. Исполняющий обязанности главы Комиссии по ценным бумагам и биржам заявил в последние дни, что агентство внимательно следит за тем, как компании ведут себя, в том числе за тем, пытаются ли они привлечь деньги и адекватно раскрывают связанные с этим риски перед инвесторами.

История продолжается под рекламой

«Использование того, что потенциально может быть манипулируемым рынком, вызовет как репутационные, так и юридические проблемы», — сказал Дональд Лангевурт, профессор юридического центра Джорджтаунского университета и бывший поверенный SEC.

В SEC от комментариев отказались.

РАЗЛИЧНЫЕ ПОДХОДЫ

Поскольку безумие розничной торговли, вызванное социальными сетями, за последние несколько недель вызвало серию «камешков» — мема Reddit для акций — компании, оказавшиеся в эпицентре бури, в основном хранили молчание. Но три источника, знакомые с некоторыми из этих компаний, заявили, что дискуссии о растущих акциях также ведутся в их кабинетах руководителей и залах заседаний.

В отличие от Hertz, эти компании не защищены от банкротства.Пока что они используют разные подходы.

GameStop, акции которой упали на 84% в первую неделю февраля после роста более чем в 25 раз в предыдущем месяце, подготовила документы для продажи нового капитала на сумму 100 миллионов долларов, но пока не раскрывает, удалось ли это сделать. сделал так. American Airlines Group Inc запустила план по продаже акций на сумму более 1 миллиарда долларов после того, как ее акции недавно выросли на 48 процентов.

GameStop и American отказались от комментариев.

История продолжается под рекламой

AMC, которая ранее предупреждала, что может объявить о банкротстве после того, как пандемия временно закрыла свои кинотеатры, привлекла примерно 1,2 миллиарда долларов за счет долговых и долевых сделок. Сейчас идет гонка за подачей документов в регулирующие органы для продажи акций, возможно, на сотни миллионов долларов дороже, сказали два человека, знакомых с этим вопросом.

«Компании было бы глупо не» рассматривать возможность продажи дополнительных акций, — сказал источник, близкий к AMC.«Любая компания, которая серьезно думает, захочет обсудить это и решить, какие стратегии доступны».

AMC не ответила на запрос о комментарии. В конце января генеральный директор Адам Арон заявил, что недавний сбор средств означает, что «любые разговоры о неминуемом банкротстве для AMC полностью исключены».

ПРОФИЛЬНЫЙ СОВЕТ

Это было дилеммой, с которой Герц столкнулся прошлой весной. Компания объявила о банкротстве в мае прошлого года, потеряв около 19 миллиардов долларов долга, поскольку пандемия подорвала ее бизнес.

Примерно две недели спустя акции Hertz упали почти 16 раз до максимума в $ 6,25, что было почти неслыханным для того времени компанией, не говоря уже о компании, находящейся под защитой от банкротства. По словам трех источников, знакомых с ситуацией, директора, руководители и советники компании были сбиты с толку. Один из источников сообщил, что не было никаких признаков того, что хедж-фонд или другой крупный институциональный инвестор покупает акции.

Консультант поговорил с инвестором, который предположил, что за неожиданным ростом стояло торговое приложение Robinhood, сказал источник.Действительно, акции Hertz были одними из самых популярных акций платформы. «Банкротство Hertz ОТМЕНЯЕТСЯ« инвесторами »Robinhood», — написал в то время комментатор Reddit под названием «itsnotshade». «Молодцы, ребята».

История продолжается под рекламой

Некоторые директора Hertz увидели возможность пополнить свою кассу за счет продажи акций. Но некоторые в руководстве, наряду с другими директорами, оттеснили опасения, что акции фактически бесполезны, и любое предложение будет выгодно мелким инвесторам, незнакомым с законом о банкротстве, сообщили источники, знакомые с обсуждениями в то время.

Директора, выступающие за продажу акций, возражали, что, хотя и редко, акционеры иногда получают выплаты в случаях банкротства, сообщил один из источников. Акции других компаний, находящихся под защитой от банкротства, таких как J.C. Penney Co Inc и Whiting Petroleum Corp, также росли в то время.

В конце концов, совет директоров решил продолжить продажу акций. 12 июня судья США по делам о банкротстве Мэри Уолрат одобрила план Hertz по продаже новых акций. В судебных документах Hertz заявила, что ей не придется возвращать деньги и что этот шаг лучше для ее кредиторов.

Hertz предупредил SEC и предупредил потенциальных покупателей, что они, вероятно, потеряют все свои деньги.

Но сделка была заключена еще до того, как началась. В телеинтервью тогдашний председатель Комиссии по ценным бумагам и биржам Джей Клейтон сказал, что агентство проинформировало Hertz о том, что у него есть «комментарии» к размещению акций, и что большинство компаний не идут дальше после получения ответа от регулирующего органа до тех пор, пока вопросы не будут решены. Рейтер не смог определить содержание отзыва SEC о предложении.

На следующий день Hertz, не желая противодействовать регулирующим органам, отозвал предложение, сообщили два источника.

История продолжается под рекламой

Будьте осторожны с деньгами. Получайте самую свежую информацию об инвестициях прямо на ваш почтовый ящик три раза в неделю с помощью информационного бюллетеня Globe Investor. Зарегистрируйтесь сегодня .

10 способов улучшить качество обслуживания клиентов, по-прежнему Hertz. — Лорен Селли

Я являюсь «Золотым» членом Hertz. Я считаю, что это общий статус, который получает каждый человек, присоединяясь к программе лояльности Hertz, но эти программы разработаны, чтобы дать клиентам чувство значимости и личное внимание, чтобы они продолжали возвращаться.Причина, по которой это важно, заключается в том, что эта статья посвящена CX (Customer Experience), который охватывает все части опыта. Тем не менее, я подробно остановлюсь на мобильном приложении и на веб-сайте Hertz как части этого, выделив области, требующие улучшения, по количеству.

Для тех, кто не работает в сфере CX, мы часто говорим об этом, как о футбольном матче.

Пользовательский интерфейс приложения для продажи билетов на футбольный стадион играет важную роль в пользовательском интерфейсе, который вы получаете при покупке билета на игру.Тем не менее, все, от приложения для продажи билетов до стенда для продажи билетов и до места, на котором вы сидите в игре, составляет полное качество обслуживания клиентов.

Hertz №1 по удовлетворенности клиентов при аренде автомобилей

Веб-сайт Hertz может похвастаться тем, что он №1 по удовлетворенности клиентов по аренде автомобилей. На этой неделе у меня была возможность испытать это на практике. Этот путь для меня начался с повторного посещения мобильного приложения Hertz.

В тот вечер я летел в SFO поздно вечером на большое собрание в понедельник утром.Мне нужно было забронировать машину перед отъездом из Атланты в аэропорту, чтобы у меня была машина после приземления (~ 4,5 часа спустя).

У меня был медленный старт. При попытке загрузить приложение я уже заметил некоторое существенное отставание. Я подумал, что это должно быть мое соединение с аэропортом. К сожалению для меня, после нескольких попыток входа в систему, опыт закончился сообщением об ошибке, в котором говорилось: «У нас возникли проблемы, попробуйте еще раз позже», но оно все равно выполняет вход в систему. ( # 1 )

После входа в систему вы находитесь меня приветствует прекрасное изображение над сгибом с четким указателем того, с чего начать следующий заказ автомобиля, и я был счастлив быть в пути.

Прокрутив вниз, я заметил явную проблему с состоянием загрузки карты домашнего экрана. Возможно, мобильное приложение пыталось вызвать слишком много конечных точек, чтобы данные отображались на панели управления. Вместо того, чтобы продолжать показывать красивое состояние загрузки, когда пользователь знает, что это неправильный опыт, загруженные карточки панели мониторинга показывают кнопки с текстом, например «Ярлык», «Заголовок», «Заголовок», как показано на изображении ниже. ( # 2 ) Жалко для Hertz, но многие потребители прекращают сеанс после ошибок, подобных этому отображению, поскольку они уже снизили доверие к надежности приложения.

Через некоторое время (2–5 мин.) После закрытия и повторного открытия приложения я смог правильно загрузить его. Я перешел на машину эконом-класса и, хотя отставание было немного больше, смог без проблем уехать. Часть приложения, связанная с электронной коммерцией, казалась наиболее цельной. Я получил цифровую карту бронирования, которую нужно добавить в свой кошелек на iPhone, и я это сделал.

По прибытии в аэропорт я сел в самолет, направлявшийся к парку Hertz, с телефоном и картой Digital Wallet в руке.Я посмотрел на карту, надеясь найти указатель, где я найду свою машину, но пока я не мог найти никакой информации по использованию. (# 3)

Когда я прибыл и проследовал по указателям на участок Hertz, я снова уставился на свою карточку бумажника Hertz, надеясь, что какая-то магия прокатной компании обновит мою информацию. в режиме реального времени, где найти мою машину, поскольку я был на стоянке. К сожалению, не повезло.

На самом деле, если бы я не был постоянным клиентом Hertz, на данный момент я бы вообще не знал, что делать.Выйдя в гараж, буквально нет указаний на то, что делать дальше. ( # 4 )

Поскольку я постоянный клиент Hertz (благодаря партнерству с некоторыми из моих клиентов), я знал, что всегда есть цифровой дисплей, на котором будет отображаться ваше имя и место, где вы можете забрать Ваш автомобиль. Кроме того, из-за того, что я часто бывал в этом аэропорту, я знал, что его нет рядом с входом на палубу, а рядом с офисом обслуживания клиентов в центре палубы.

Стандартный дисплей Hertz

Я наткнулся на доску поздно и усталый с чемоданом на буксире.Моего имени там нет. Я захожу внутрь.

Джентльмен за столом мог читать по моему лицу. Он мог сказать, что я устал.

« Привет, я не вижу своего имени на доске », — сказал я. Ожидая услышать что-то вроде «Ну что ж, поедем…»

« Ну, а ты как рано или поздно? »

« Я в то же время отмечал онлайн », — продолжил я.

“ Ну, как давно вы бронировали, недавно ли? »

« Три часа назад перед взлетом » ответил я.

«Ну, вот в чем проблема», — гордо заявил он. ( # 5 )

Я выполнял движения, потому что устал. Я спросил, как рано нужно бронировать онлайн, чтобы не приходить и не ждать, чтобы поговорить с кем-нибудь, чтобы найти их карту « Я не знаю, но по крайней мере… как… 8 часов ( # 6 ) — говорит он, как будто я должен был знать, что это общеизвестно.

Найдя машину, я приготовился выехать с парковки. Часто бывает очередь, но недавно я вспомнил, что Hertz сотрудничает с CLEAR.Я просто был ЧИСТЫМ участником и видел машины у ворот. Было разумно использовать его, поэтому я направился в приложение, чтобы выяснить, что мне нужно сделать, чтобы указать, что я являюсь участником, чтобы я мог быстрее выбраться из ворот.

После навигации по всей информационной панели, а затем по табличной глобальной навигации. Ничего такого. Справедливо сказать, что если бы я раньше не видел машину у ворот, я бы и не подозревал, что программа существует. ( # 7 ) После некоторого поиска в Google я нашел ссылку, которая отправила меня в область, где я мог синхронизировать две учетные записи, что я и сделал!

Я поехал к выходу, ожидая, что сканирую пальцы и уйду.Однако меня все равно остановили и попросили предоставить мою информацию и лицензию. ( # 8 ) Что ж, это партнерство казалось приятным в теории, но если они не придумали способ по отпечатку пальца, чтобы подтвердить текущий пробег автомобиля, на мой взгляд, это бессмысленно, вам все равно нужно остановиться и поговорить с ним. кто-то.

Я уехал, чтобы выехать на дорогу, не впечатленный и очень уставший. Однажды в дороге машина была чистой, без проблем. Высадка — всегда легкий ветерок ( — это моя любимая часть использования Hertz! Это так просто! ), но я не могу перестать думать о бронировании и получении автомобиля.

Мне было далеко до награды «№1 в удовлетворенности клиентов».

Краткое описание 8 основных областей для улучшения:

(мобильное приложение) Время загрузки, задержка и состояние ошибки, которое продолжает разрешать вход в систему
(мобильное приложение) Состояния загрузки карты панели мониторинга
(мобильный) Карточка цифрового бумажника не имеет смысла
(лично) Руководство о том, что делать по прибытии / местонахождении цифровой доски.

5.-6. (Лично) Укажите, что проблемы с цифровым интерфейсом являются ошибкой клиента, а время синхронизации между бронированием и доской составляет 8+ часов

7. (Лично) Нет указателя, как настроить CLEAR с вашей учетной записью Hertz в любом основной навигационной панели приложения

8. (Лично) CLEAR checkout на самом деле совсем не ускоряет процесс

БОЛЬШАЯ часть этих проблем была сосредоточена на переносе в цифровой интерфейс и во время одного из наиболее важные части пути к покупке, делает бронирование.

Если клиент откажется от бронирования через Интернет, он никогда не дойдет до тех пор, пока не столкнется с другими проблемами. Как человеку, который работает в агентстве, но потратил много лет на управление продуктами, для решения этих проблем не требуется фирма размера Accenture или 32 миллиона человек.

Моя рекомендация:

Вам нужен стратег по продуктам и хороший бизнес-аналитик, чтобы взять персоналии ваших клиентов и превратить их в реальные сценарии использования.
Приложение, как минимум, требует капитального ремонта UX и информационной архитектуры. В качестве данных у вас есть информация о дне рождения клиента. Черт возьми, у вас есть все их водительские права. Кто вам сказал, что это хорошее использование пространства на приборной панели для получения скидок для пожилых людей от 30 лет?
Найдите отличного визуального дизайнера для создания новой и согласованной системы дизайна. Вам не нужны три разных оттенка желтого на странице.
Вам нужна очень опытная команда разработчиков и инфраструктуры.Проблемы с загрузкой должны быть решены.

Hertz привел цифры обиду, которую почувствовал во втором квартале 2020 года, на фоне пандемии коронавируса

Hertz привел некоторые цифры к ущербу, который он почувствовал от пандемии коронавируса.

После закрытия фондовой биржи в понедельник материнская компания гиганта по аренде автомобилей Hertz Global Holdings, базирующаяся в Эстеро, опубликовала финансовые результаты за второй квартал.

Выручка компании составила 832 миллиона долларов, а убытки еще больше — 847 миллионов долларов, или 5 долларов.86 акция.

Результаты приходят, когда Hertz пытается найти выход из защиты от банкротства. Столкнувшись с кучей долгов, компания подала в мае заявление о защите от банкротства согласно главе 11, увидев, что ее доход от аренды практически исчез, а стоимость арендного парка резко упала с распространением смертельного вируса, в результате чего ее операции в США оказались в тяжелом финансовом положении и не смогли справиться с этим. выполнить свои тяжелые долговые обязательства, исчисляемые миллиардами.

В пресс-релизе Пол Стоун, президент и главный исполнительный директор Hertz Global, сказал, что резкое снижение доходов из-за «значительного воздействия пандемии на глобальные путешествия» вынудило компанию принять «трудные, но необходимые решения по укреплению и позиционированию компании. компания для роста на долгие годы вперед.«

» «Самыми сложными решениями были те, которые повлияли на средства к существованию наших преданных делу сотрудников и нашу добровольную реорганизацию в соответствии с главой 11 в Северной Америке», — сказал он. «Мы продвигаемся через наш процесс реорганизации и по-прежнему сосредоточены на создании еще более сильной глобальной Лидер по аренде автомобилей имеет более выгодные позиции для обслуживания наших клиентов по всему миру ».

Во втором квартале мировая выручка упала на 67% за год, но каждый месяц она улучшалась, поскольку штаты и страны начали восстанавливать свою экономику после смягчения правительственных мер. -приводимые блокировки — предназначены для сдерживания распространения COVID-19, болезни, вызываемой коронавирусом.

Подробнее: Мнение гостей: сага Hertz подчеркивает, что бизнес-решения должны принимать деловые люди

Подробнее: Хотите купить машину? Hertz продает тысячи подержанных автомобилей из своего автопарка в результате банкротства по выгодной цене

В своих операциях в США выручка от аренды автомобилей за квартал упала на 70% по сравнению с прошлым годом, при этом объем аренды автомобилей в аэропортах упал на 82%, что отражает слабость в авиаперелеты из-за ограничений, связанных с коронавирусом.

В течение квартала Hertz Global заявила, что на национальном уровне появились некоторые положительные признаки, в том числе рост туристических поездок в преддверии праздничных выходных 4 июля, что спровоцировало рост спроса на аренду.Однако рост числа случаев заражения COVID-19 в южных и западных частях Соединенных Штатов с тех пор привел к сокращению туристических поездок.

Компания предприняла ряд шагов, чтобы справиться с замедлением роста своего бизнеса, вызванным кризисом в области здравоохранения, включая переориентацию своей рабочей силы с учетом спроса на аренду, отмену новых заказов на автопарк, сокращение всех других несущественных расходов и капитальных затрат и консолидацию своих места для аренды вне аэропорта для повышения эффективности.

В этом квартале Hertz Global сократила прямые операционные и коммерческие, общие и административные расходы в своем U.S. на 547 миллионов долларов.

После того, как в мае и июне на рынке подержанных автомобилей наблюдалось сильное оживление, компания смогла распродать больше неиспользованных автомобилей. В результате к концу квартала компания сообщила, что за год сократила количество автомобилей в своем мировом парке на 29%, воспользовавшись как «высоким спросом», так и «рекордно высокими ценами при перепродаже».

«Мы продолжаем дисциплинированно корректировать нашу структуру затрат на основе колебаний выручки и рассчитываем получить около 2 долларов.5 миллиардов ежегодных сбережений, — сказал Стоун. — Нашим приоритетом является управление автопарком.

В общей сложности Hertz надеется продать почти 200000 своих арендованных автомобилей к концу года, чтобы вернуть кредиторам часть того, что они причитаются — и для получения некоторой дополнительной прибыли от своей деятельности. Если эти планы будут реализованы, размер парка компании сократится примерно до 310 000.

Компания рассчитывает продолжить агрессивную продажу автомобилей, в то время как ее команда останется «ориентированной на лазер» по получению доходов «, — сказал Стоун.

«В США мы продолжаем извлекать выгоду из возможностей аренды за пределами аэропорта, — сказал он, — при этом обеспечивая лучший уровень обслуживания клиентов в своем классе».

Между тем, на международном уровне парк компании «стремится к уровню спроса», а операции по аренде и управлению автопарком Donlen от Hertz остаются стабильными, сказал он.

Выручка от международных операций за квартал снизилась на 76% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.

В течение квартала компания также значительно сократила размер своего парка и устранила несущественные расходы на эти операции, что привело к значительной экономии.

Безопасность стала еще большим приоритетом для Hertz после COVID-19.

«Обеспечение безопасности наших команд и клиентов в этой непредсказуемой среде имеет первостепенное значение для всех сотрудников Hertz», — сказал Стоун.

В связи с пандемией компания сообщает, что она «подняла планку» своих стандартов безопасности и чистоты, и все автомобили были опломбированы и сертифицированы как «Hertz Gold Standard Clean» после прохождения 15-точечной очистки в соответствии с мировыми стандартами. руководящие принципы агентства здравоохранения и использование продуктов, одобренных U.S. Агентство по охране окружающей среды.

Теперь компания требует, чтобы все сотрудники в ее полевых и корпоративных подразделениях по всей стране носили маски — и она распространила этот мандат на всех клиентов.

Между тем, новые и улучшенные опции позволяют клиентам обходить счетчик аренды и получать бесконтактные услуги.

Hertz Corp. управляет арендными брендами Hertz, Dollar и Thrifty с тысячами корпоративных и франчайзинговых точек по всей стране, а также за рубежом от Европы до Ближнего Востока и Австралии.

До пандемии она была одной из крупнейших в мире компаний по аренде автомобилей с почти 40 000 сотрудников по всему миру и автопарком из примерно 500 000 автомобилей.

В конце марта компания уволила 12 000 сотрудников и отправила в увольнение еще 4 000 в рамках своих операций в США, в том числе сотрудников местной штаб-квартиры и офисов на юго-западе Флориды.

Основные международные операционные регионы и филиалы Hertz Global не являются частью ее двойных петиций о банкротстве, которые компания подала в округе Делавэр, где она зарегистрировалась.

Теоретические предпосылки опытов Герца

Приборы, использованные Герцем в экспериментах

Основные опыты Герца по обнаружению электромагнитных волн

Значение опытов Герца для развития науки и техники

Развитие идей Герца в работах других ученых

Как опыты Герца повлияли на развитие радиосвязи

Современное применение открытий Герца

Заключение: историческое значение опытов Герца

Электромагнитные волны. Опыты Герца. Излучения и применение

Электромагнитные волны

Радиосвязь

Радиотелефонная связь – передача речевых сообщений посредством электромагнитных волн.

А вот где электромагнитные волны можно встретить сейчас:

Похожие темы:

49.1. Опыт Герца — ф11 г7 электромагнитные волны

Беспроводные технологии, XIX век. Как Генрих Герц научился передавать электромагнитные волны

Опыты Герца — Технарь

ФРАНКА–ГЕРЦА ОПЫТ • Большая российская энциклопедия

Сигнализируй это: какие два слова передал первой радиограммой Александр Попов | Статьи

Общее дело человечества

Священник в десятом поколении

Флотский профессор

На службе Родине

Эксперимент Франка-Герца

От Планка и Бора к Франку и Герцу

Мистические 4,9 эВ

Густав Герц – племянник того самого Генриха Рудольфа Герца, в честь которого была названа единица измерения частоты.

От гипотезы к гипотезе

На пути к физике

Возможно вы не знали:

Рекомендуем прочесть:

Гц повышает качество обслуживания клиентов с помощью более удобных киосков

Новое приложение Hertz ускоряет процесс проката автомобилей

Ссылки по теме

Мой первый опыт аренды автомобиля во время пандемии

Мой первый опыт аренды автомобиля во время пандемии

Сводка

Краткая информация о наградах Hertz Gold Plus, которые стали намного лучше

Три уровня программы Hertz Gold Plus Rewards

Как заработать бонусные баллы Hertz Gold Plus

Аренда автомобилей Pickups для участников программы Hertz Gold Plus Rewards

Обновлений для участников программы Hertz Gold Plus Rewards

Советы при регистрации в программе Hertz Gold Plus Rewards

Что нам нравится (и что нет) в программе Hertz Gold Plus Rewards

Hertz в качестве «стонка» раскрывает дилеммы, с которыми сталкиваются компании, когда их нацеливают инвесторы Reddit.

РАЗЛИЧНЫЕ ПОДХОДЫ

ПРОФИЛЬНЫЙ СОВЕТ

10 способов улучшить качество обслуживания клиентов, по-прежнему Hertz. — Лорен Селли

Краткое описание 8 основных областей для улучшения:

Моя рекомендация:

Hertz привел цифры обиду, которую почувствовал во втором квартале 2020 года, на фоне пандемии коронавируса

Похожие записи

Особенности питания кормящей мамы: что можно и нельзя есть при грудном вскармливании

Новорожденный какает слизью: причины появления слизи в кале грудничка

Гемангиома у новорожденных: причины, виды, лечение и профилактика

Добавить комментарий Отменить ответ