Где находится блок предохранителей ВАЗ 2110. Какой предохранитель отвечает за прикуриватель. Схема и описание предохранителей и реле ВАЗ 2110 инжектор 8 и 16 клапанов. Как заменить перегоревший предохранитель.
Расположение блоков предохранителей ВАЗ 2110
На автомобиле ВАЗ 2110 установлено два блока предохранителей:
- Основной блок — находится слева под панелью приборов. Чтобы получить к нему доступ, нужно нажать на кнопку защелки.
- Дополнительный блок — расположен под центральной консолью и закрыт крышкой. Одна его часть доступна с правой стороны, другая — с левой.
Схема и описание основного блока предохранителей ВАЗ 2110
Основной блок содержит 20 предохранителей и 8 реле. Их расположение и назначение может незначительно отличаться в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля.
Назначение предохранителей основного блока:
- F1 (5A) — освещение номерного знака, приборной панели, габаритные огни слева
- F2 (7,5A) — ближний свет левой фары
- F3 (10A) — дальний свет левой фары
- F4 (10A) — правая противотуманная фара
- F5 (30A) — электростеклоподъемники
- F6 (15A) — прикуриватель
- F7 (20A) — звуковой сигнал, вентилятор охлаждения
- F8 (20A) — обогрев заднего стекла
- F9 (20A) — стеклоочистители, омыватели
- F10 (20A) — резервный
- F11 (5A) — габаритные огни справа
- F12 (7,5A) — ближний свет правой фары
- F13 (10A) — дальний свет правой фары
- F14 (10A) — левая противотуманная фара
- F15 (20A) — обогрев сидений, замок багажника
- F16 (10A) — указатели поворотов, аварийная сигнализация
- F17 (7,5A) — освещение салона, часы/маршрутный компьютер
- F18 (25A) — прикуриватель, контроллер отопителя
- F19 (10A) — блокировка замков, комбинация приборов
- F20 (7,5A) — задние противотуманные фонари
Предохранитель прикуривателя в ВАЗ 2110 — №18 номиналом 25А.
Назначение реле основного блока:
- К1 — контроль состояния ламп
- К2 — стеклоочистители
- К3 — аварийная сигнализация и указатели поворотов
- К4 — ближний свет
- К5 — дальний свет
- К6 — дополнительное реле
- К7 — обогрев заднего стекла
- К8 — задние противотуманные фонари
Схема и описание дополнительного блока предохранителей
Дополнительный блок содержит 3 предохранителя по 15А и 3 реле.
Назначение предохранителей дополнительного блока:
- 15A — модуль зажигания, контроллер
- 15A — датчики (расхода воздуха, кислорода, скорости)
- 15A — топливный насос, форсунки
Назначение реле дополнительного блока:
- Реле электровентилятора
- Реле топливного насоса
- Главное реле (зажигания)
Как заменить перегоревший предохранитель в ВАЗ 2110
Если какая-то система автомобиля перестала работать, в первую очередь нужно проверить соответствующий предохранитель. Для замены перегоревшего предохранителя:
- Откройте крышку нужного блока предохранителей.
- Найдите перегоревший предохранитель (у него будет оплавлена перемычка).
- С помощью специального пинцета или руками извлеките старый предохранитель.
- Установите на его место новый предохранитель такого же номинала.
- Закройте крышку блока.
Важно использовать предохранители только указанного в схеме номинала. Установка более мощного предохранителя может привести к повреждению электропроводки.
Частые причины перегорания предохранителей в ВАЗ 2110
Если предохранители в автомобиле регулярно перегорают, это может указывать на следующие проблемы:
- Короткое замыкание в электропроводке из-за повреждения изоляции проводов
- Неисправность какого-либо электрического компонента (например, стартера, генератора)
- Попадание влаги в электрические разъемы
- Использование нештатного электрооборудования повышенной мощности
- Естественный износ электропроводки в процессе эксплуатации автомобиля
При частом перегорании предохранителей рекомендуется обратиться в автосервис для диагностики электрооборудования автомобиля.
Можно ли заменить перегоревший предохранитель проволокой?
Категорически запрещается заменять перегоревшие предохранители проволокой, фольгой или другими самодельными перемычками. Это очень опасно и может привести к серьезным повреждениям электропроводки и даже возгоранию автомобиля.
Предохранитель защищает электрическую цепь от перегрузки, разрывая ее при превышении допустимого тока. Самодельная перемычка этого сделать не сможет. В результате при возникновении короткого замыкания или перегрузки провода могут расплавиться и вызвать пожар.
Всегда используйте только штатные предохранители соответствующего номинала. В крайнем случае, можно временно установить предохранитель меньшего номинала, но ни в коем случае не большего.
Как проверить исправность предохранителя?
Определить, перегорел ли предохранитель, можно следующими способами:
- Визуально — у перегоревшего предохранителя будет оплавлена или разорвана внутренняя перемычка
- Тестером — при проверке целого предохранителя прибор покажет наличие проводимости
- Лампочкой — если подключить предохранитель последовательно с лампочкой и источником питания, при исправном предохранителе лампочка загорится
Если есть сомнения в исправности предохранителя, лучше заменить его на заведомо рабочий. Стоимость предохранителей невысока, а их замена поможет быстро выявить или исключить эту причину неисправности.
Схема предохранителей ВАЗ 21 10 инжектор 8 и 16 клапанов
Главная » Устройство автомобилей
Устройство автомобилейАвтор Avtor Magor На чтение 3 мин Опубликовано
Если вам понадобилось починить блок предохранителей и реле в «десятке», то без схемы и описаний вряд ли что-то получится! А оставлять авто так – весьма опасно, все же могут сгореть фары или прикуриватель. Монтажный блок 2110 устроен просто, вы все поймете из этой статьи!
Содержание
- Схема на десятке
- Главный МБ
- Первый дополнительный МБ
- Типы МБ
- Версия 3722010
- Версия 3722010 01
- Версия 3722010 08
Схема на десятке
Схема блока предохранителей на ВАЗ 2110 с инжектором на 8 и 16 клапанов идентичны. Нижеприведенные описания будут актуальны для владельцев обоих типов двигателя.
Главный МБ
Сначала стоит рассмотреть участок с реле ВАЗ 2110.
На схеме они обозначены буквой «К»:
- Регулирует работу всех ламп.
- Управляет электрическим очистителем лобового стекла.
- Устройство специального назначения. Контролирует работу ламп при включении аварийной сигнализационной системы.
- Переключатель ближнего света.
- Управление дальним светом.
- Резервное устройство, необходимое для подключения дополнительных устройств.
- Электрический обогрев заднего стекла.
Под релейной частью расположена батарея из защиты, где каждый отвечает за конкретный участок цепи. В целом, понять их обозначения можно с помощью пиктограмм.
Предохранительная батарея обозначается буквой «F»:
- Отвечает за осветительный комплект: номер, габариты на торпеде, левый габарит, багажник.
- Ближнее освещение.
- Дальнее освещение.
- Правые противотуманки.
- Электрические стеклоподъемники.
- Предохранитель на прикуриватель и переносную лампу.
- Радиаторное охлаждение и клаксон.
- Подогрев стекла.
- Система очистки и обмыва.
- Резервный.
- Правые габаритные огни.
- Ближние огни правой фары.
- Дальние правой фары.
- Левая противотуманка.
- Подогрев сидений.
- Аварийка и поворотники.
- Защита стоп сигнала, подсветка заднего замка и салона.
- Еще 1 предохранитель прикуривателя на ваз 2110, подсветки бардачка и печки.
- Тыльные фонари, а также контроль работоспособности стоп-сигнала.
- Тыльные противотуманки.
В МБ присутствуют также нумерации F21, 22 и 23. Причем находятся они в релейной батарее. Они резервные и в основной работе не участвуют.
Как вы можете заметить, почти все электрические цепи защищаются конкретным предохранительным устройством. Они не установлены только в системе заряда аккумулятора (в АКБ и зарядке есть своя защита). Каждый из них имеет свой номинальный ток, что видно на фото вверху.
В случае необходимого ремонта, сначала проверьте защитную батарею.
Например, сгорели правые противотуманки, а замена лампочки не помогает. В этом случае достаточно найти номер в списке (в данном случае – 4) и прозвонить его. Если он «мертв», остается только заменить и проверить работоспособность заново.
Обратите внимание, что все они плавкие, то есть при перегрузе по току оплавляются и обрывают цепь. Заменять их на какие-либо другие категорически запрещено. Равно как и ставить защиту с другим амперным ограничением или изменять расположение предохранителей.
Первый дополнительный МБ
Прямо за главным МБ располагается дополнительный. Там установлено всего 3 предохранительных и релейных устройства, расположенных друг с другом.
Расположение реле и предохранителей следующее (слева направо):
- 1-й контролирует зажигание и контроль-модуль автомобиля.
- 2-й обслуживает воздушный расход, сенсор обогрева и скорости.
- 3-й предохранитель защищает бензонасос на ВАЗ 2110. Кстати, именно он является частым виновником отказа подачи топлива. При поломке сначала проверяют его.
При поломке сначала проверяют его.У релейной части назначение следующее:
- Реле под номером 4 управляет переключением вентилятора.
- Под номером 5 – бензонасос.
- Реле 6 контролирует систему зажигания.
Типы МБ
Стоит отметить, что распиновка предохранителей ВАЗ «десятке» несколько отличается, в зависимости от ревизии. Во многом разнится месторасположение реле с резервной защиты.
Версия 3722010
Версия 3722010 01
Версия 3722010 08
Статья написана при поддержке наших партнеров в Минске — unishop.by. Здесь можно приобрести бытовые осушители воздуха, разных типов, отличного качества и по приятной цене. unishop.by — это большой торговый портал, где можно найти нужный товар по хорошей цене, проще и быстрее.
какой БП за что отвечает
18.
05.2023 5 997 2
Предохранители
Автор: Виктор
Часто причиной неработающих узлов автомобиля является перегоревшее реле или предохранитель. Для восстановления работоспособности нужно найти блок предохранителей ВАЗ 2110 и выполнить замену сгоревших элементов. Статья предоставляет такую информацию: какие предохранители за что отвечают, их расположение, описание, приводится инструкция по замене.
Содержание
- 1
Место расположения, назначение и электросхема
- 2
Фотогалерея
- 3
Инструкция по снятию и замене БП своими руками
- 3.1
Инструменты и материалы
- 3.2
Этапы
- 3.1
- 4
Заключение
- 5
Видео «Снятие и установка БП»
Открытьполное содержание
[ Скрыть]
Место расположения, назначение и электросхема
Основной монтажный БП ВАЗ 2110 инжектор 8 клапанов, как и других ВАЗовских «Десяток», расположен чуть ниже рулевого колеса, слева.
Сверху блока реле комплектацией могут быть предусмотрены предохранители, отвечающие за включение дополнительных устройств и приборов в электросеть.
Каждый элемент блока защищает определенные устройства автомобиля от повреждения по причине нестабильной работы бортовой сети.
Электрическая схема соединений
Цвет и номера штекеров проводов
В основном БП находятся реле, каждое имеет свое назначение:
- К1 – контролирует исправность лампочек, установленных на авто;
- К2 – отвечает за работоспособность дворников ветрового стекла;
- K3 – контролирует работу аварийки и повторителя;
- К4 и К5 – реле для двигателя с инжектором, отвечающие за включение в передних фарах ближнего и дальнего освещенния;
- К6 – запасное реле для замены перегоревших;
- К7 – контролирует обогрев стекла сзади.
Под аббревиатурой F1-F20 в схемах обозначаются предохранители. Они защищают электроцепь транспортного средства. Каждый элемент рассчитан на конкретное значение силы тока. Это нужно учитывать при покупке новых элементов. Вышедший из строя элемент заменяется новым или резервным (автор видео — IZO)))LENTA).
Никогда нельзя устанавливать перемычку вместо плавкого предохранителя, это может негативно сказаться на работе связанного с ним устройства и даже вывести его из рабочего состояния.
В таблице указано назначение плавких элементов:
| Предохранитель, обозначение (сила тока, А) | Защищаемый участок цепи |
| F1 (5) | Лампы освещения приборной панели, фонаря номера, габаритного огня, багажника |
| F2 (7,5) | Лампа ближнего света в левой передней блок-фаре |
| F3 (10) | Лампа дальнего света в левой передней блок-фаре |
| F4 (10) | Правая противотуманка |
| F5 (30) | Электромоторчики подъемников для стекла |
| F6 (15) | Переносная лампа |
| F7 (20) | Сигналка. Электромотор вентилятора охлаждающей системы. |
| F8 (20) | Обогрев заднего стекла |
| F9 (20) | Стеклоочистители ветрового стекла и омыватели фар. Рециркуляционный клапан. |
| F10 (20) | Резервный элемент |
| F11(5) | Габаритный свет справа |
| F12 (10) | Лампочка ближнего света в фаре с правой стороны |
| F13 (10) | Лампочка дальнего света в фаре с правой стороны, контролька включения лампочки |
| F14 (10) | Левая противотуманка |
| F15 (20) | Блокирование замка багажного отделения, обогрев водительского и пассажирских сидений |
| F16 (10) | Контролирует аварийную сигнализацию и поворотники |
| F17 (7,5) | Лампы подсветки индивидуальной, освещения салона и др. Регулировка маршрутного компьютера, часов |
| F18 (25) | Прикуриватель, подает ток на контроллеры отопительной системы, освещение бардачка |
| F19 (10) | Контроль исправности габаритов, ламп стопов, заднего хода, обмотки катушки возбуждения генератора, блокировки замка дверей, комбинации приборов |
| F20 (75) | Задние противотуманки |
Чтобы добраться до дополнительного блока, расположенного по центру приборной панели, с правой стороны нужно открутить шурупы на панели и демонтировать пластиковую защитную крышку.
В нем находится 6 реле-предохранителей с одинаковой силой тока – 15А.
Элементы дополнительного БП отвечают за
- 1 — контроллер системы зажигания;
- 2 — ДМРВ, регулятор кислорода, измеритель скорости транспортного средства;
- 3 — подачу горючего в насос, форсунки;
- 4 — вентилятор охлаждающий силовой агрегат;
- 5 — бензонасос;
- 6 — систему зажигания.
Существует еще третья панель предохранителей на ВАЗ 2110. На ней находится три реле. Одно связано с контролем работы иммобилайзера. Второе служит для обеспечения работоспособности дополнительного освещения, например, в нем может находиться предохранитель противотуманок, если он отсутствует в основном блоке. Третье — реле центрального замка.
Фотогалерея
Инструкция по снятию и замене БП своими руками
Если возникла необходимость в замене БП, то операция состоит из 2-х этапов: снятия старого блока и установки нового.
Инструменты и материалы
Для проведения операции потребуется набор инструментов, новый БП и знания, где расположен старый.
Цена нового блока предохранителей позволяет приобрести БП и установить его самостоятельно.
Этапы
Процедура замены состоит из последовательности действий:
- Сначала следует отключить питание автомобиля, сняв отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.
- Далее находим БП слева от рулевой колонки. Нажав на встроенную кнопку, опускаем крышку вместе с блоком, находящимся на ней.
- С помощью крестообразной отвертки выкручиваем саморез, удерживающий защелку, и снимаем ее.
- Далее вынимаем БП из крышки и переворачиваем его.
- Отсоединив штекер с проводами от БП, демонтируем устройство.
- Затем берем новый БП, присоединяем к нему колодку проводов и монтируем на штатное место.
- Прикручиваем защелку на место и закрываем крышку.
- В последнюю очередь подключаем минусовую клемму на АКБ.
Заключение
При выходе из строя какой-либо системы или узла машины, нужно проверить на исправность соответствующий предохранитель или реле.
Если элемент перегорел, его нужно заменить. Для этого нужно знать, как разобрать БП и где именно находится сгоревший элемент.
Сначала нужно найти БП, часто называемый черным ящиком, и нажать на кнопку, чтоб его открыть. В середине находится специальный пинцет для изъятия предохранителей из гнезда. Далее находим сгоревший элемент, например, предохранитель прикуривателя под обозначением F18. Пользуясь пинцетом, вытягиваем вышедший из строя элемент и устанавливаем на его место новый. Аналогично, зная, где находится предохранитель на бензонасос, легко выполнить их замену.
Загрузка …Видео «Снятие и установка БП»
Как выполнить замену монтажного блока на ВАЗ 2110, демонстрируется в данном ролике (автор видео — Виктор Куликов).
У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AVTOKLEMA помогут вам, задать вопрос
Поддержите проект — поделитесь ссылкой, спасибо! Оценить пользу статьи: Загрузка.
..Обсудить статью: 2
2023 год
Предохранители ВАЗ 2110 2111 2112
Содержимое
- Основной блок
- Схема электрическая блока
- Дополнительный блок
ВАЗ 2110 2111 2112 (Lada 110 111 112) — семейство автомобилей 1995, 1996 годов выпуска. , 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и универсалы в основном с бензиновыми двигателями 2008 года и 8 клапанами (инжектор, карбюратор). В этой статье вы найдете описание блоков предохранителей и реле ВАЗ 16 2110 2111 со схемами, фото и местами их расположения. Схема подключения. Выберите предохранитель прикуривателя.
Назначение предохранителей и реле в вашем реле ВАЗ 2110 (2111/2112) может отличаться от указанного и зависит от года выпуска. Фактическое назначение может быть отмечено на самом блоке.
Основной блок
Главный блок предохранителей и реле расположен в салоне с левой стороны под панелью управления.
Чтобы получить доступ, нажмите переключатель защелки.
Фото — схема Вариант 1
Блок 2110 — 3722010 -01
Вариант схемы 2
Блок 2110 — 3722010
Вариант схемы 3
Блок 2110-3722010-08
9 0002 Описание предохранителя| F1 | 5A Освещение номерного знака. Лампы освещения приборов. Габаритная лампа управления светом. Свет багажника. Габаритные огни, левая сторона |
| F2 | 7,5A Левая фара (ближний свет) |
| F3 | 10A Левая фара (дальний свет) |
| F4 | 10A Правая противотуманная фара |
| F5 | Электродвигатели 30A для подъемников стеклянных дверей |
| F6 9 0050 | Переносной фонарь 15A |
| F7 | 20A Звуковой сигнал двигателя вентилятора системы охлаждения двигателя |
| F8 | Резистор заднего стекла 20А. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла |
| F9 | 20А Клапан рециркуляции. Стеклоочистители и омыватели лобового, заднего стекла и фар. Реле (катушка) включения обогрева заднего стекла |
| F10 | Резерв 20A |
| F11 | 5A Габаритные огни правого борта |
| F12 900 50 | 7,5A Правая фара (ближний свет) |
| F13 | 10A Правая фара (дальний свет) луч). Контрольная лампа включения дальнего света |
| F14 | 10А Левая противотуманная фара |
| F15 | Электрообогрев сиденья 20А Замок багажника |
| 10А Реле — выключатель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме тревоги) сигнальная лампа | |
| F17 | Лампа салона 7,5А. Лампа индивидуального освещения. Лампа выключателя питания. Стоп знаки. Часы (или бортовой компьютер) |
| F18 | Лампа вещевого ящика 25А контроллер отопителя. Полегче. |
| F19 | 10A Блокировка дверных замков. Реле контроля исправности светофоров и подфарников. Указатели поворотов с контрольными огнями фонарей заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы управления. Комбинация инструментов. Часы (или маршрутный компьютер) |
| F20 | 7.5A Задние противотуманные фонари |
Предохранитель №18 на 25А отвечает за работу прикуривателя.
Предохранитель противотуманных фар установлен отдельно в нише панели приборов за основным блоком.
Назначение реле
- К1 — реле контроля состояния ламп
- К2 — реле стеклоочистителей
- КЗ — реле-выключатель аварийной сигнализации и указателей поворотов
- К4 — реле ближнего света
- К5 — реле дальнего света
- К6 — реле дополнительного
- К7 — реле обогрева заднего стекла
- К8 — реле заднего противотуманного фонаря
Электрическая схема блока
Wi кольцевая схема
Дополнительный блок
Находится под центральной консолью и закрыт крышкой.
Одна часть доступна с правой стороны.
схема
обозначение
- 15А — Модуль зажигания, контроллер
- 15А — Клапан продувки адсорбера, датчик скорости автомобиля, датчик концентрации кислорода (подогрев), датчик расхода воздуха
- 15А — ТНВД, предохранитель ТНВД, форсунки
- Реле электровентилятора
- Реле топливного насоса
- Главное реле (зажигание реле)
Другая часть находится с левой стороны консоли:
схема
расшифровано
- блок управления центральным замком
- блок иммобилайзера
- Реле включения задних противотуманных фонарей.
На нашем канале мы также подготовили видео к этой публикации. Смотрите и подписывайтесь.
Инжектор долго запускается из-за дтож. Долго заводится инжектор из-за дтож ВАЗ 2110 долго заводится причина
Патриоты отечественного автопрома часто сталкиваются с проблемой: долго заводится инжектор ваз 2110.
Сразу оговоримся – в большинстве случаев это вызвано не конструктивными особенностями автомобиля, а низким уровнем профилактики со стороны автовладельцев.
Как говорится, «гром не грянет…», иными словами — наши соотечественники предпочитают героически и самоотверженно устранять поломки, а не предотвращать их.
Через какое время заводится инжектор ВАЗ 2110? Причин может быть несколько, ниже они будут рассмотрены достаточно подробно. Перечислим основные :
- выход из строя ремня ГРМ;
- износ изоляции;
- поломка датчика температуры;
- перебои в работе модуля зажигания (его выход из строя).
000 км пробега ). Конечно, этот совет не способен утешить тех, кто уже столкнулся с поломкой, но на будущее… (banner_content)
Поговорим о перечисленных разбивках чуть подробнее. Что касается ремня ГРМ, то здесь все понятно – его необходимо менять по мере износа.
Возможны и другие причины нарушения целостности изоляции. Возникающие при этом короткие замыкания не позволяют запустить двигатель — и этот недостаток может возникать периодически.
Датчик температуры . При неисправностях в этой детали (и тем более, при ее выходе из строя) возникают проблемы с проверкой бортового компьютера- он не способен правильно определить температуру двигателя и, соответственно, необходимое количество топливной смеси.
Единственный (и наименее затратный) способ «вылечить» — замена датчика. Можно, конечно, протестировать его на работоспособность, но для этого нужно специальное оборудование.
Для новичка лучший выход — полный комплект замены, люди, не чуждые техническим навыкам, могут попробовать «оживить» свечи — хорошенько протереть, прогреть паяльной лампой и т.д. Если после замены , свечи заправлены заново, то велика вероятность нарушения целостности изоляции в высоковольтных проводах.
Кстати, с помощью рабочей свечи легко проверить наличие искры: нужно поставить свечу на массу автомобиля металлической поверхностью и запустить стартер. Отсутствие искры свидетельствует о проблемах с блоком питания, в положительном случае необходимо продолжить диагностику.
Укажем еще одну причину неисправности.
Автомобиль ВАЗ 2110 с 8 клапанами (инжектор) очень популярен в России. Особых проблем в эксплуатации эта машина не вызывает. Но бывают случаи, когда ВАЗ 2110 8 клапанов (инжектор) не заводится.
Что делать? Сегодня мы постараемся ответить на этот вопрос.
Аккумулятор
Первое, на что следует обратить внимание, это аккумулятор. Откройте капот и посмотрите, затянуты ли клеммы. Банальная причина того, что не заводится ВАЗ 2110 8 клапанов (инжектор) – это плохая посадка плюсовой или минусовой клеммы. Но не исключайте разрядку самой батареи, особенно в зимнее время или после длительного простоя. Нужно измерить напряжение аккумулятора. Если он ниже 12, его следует зарядить. Аккумулятор выдает нормальный пусковой ток на уровне 14-14,5 Вольт. Полезный совет от опытных автомобилистов — зимой снимать аккумулятор на ночь и хранить дома. Это дает вам больше шансов на успешный запуск двигателя. Времени вы потратите гораздо меньше, чем если возиться с зарядкой(особенно если машина стоит во дворе, а не в гараже). А когда машине больше недели, снять с нее одну из клемм. Некоторые элементы могут работать постоянно и немного снижать напряжение.
Стартер не крутит
Что делать, если аккумулятор на ВАЗ 2110 8 клапанов (инжектор) в норме, а стартер не крутит?
Одной из причин этого является реле.
Прислушайтесь к щелчкам при запуске. Если нет, то реле вышло из строя. Иногда коротит на массу — переместите, и проблема решится сама собой.
Предохранитель
Проверка таких деталей, как предохранители, является хорошей идеей. ВАЗ 2110 8 клапанная форсунка может не запускаться из-за прогоревших элементов. Откройте блок предохранителей и проверьте целостность предохранителя. По центру проходит тонкий провод — при силе тока выше определенного значения (5,15,20 Ампер) он перегорает.
В нашем случае это может быть предохранитель топливного насоса. Если не гудит, то проблема точно. Часто замена предохранителя приводит к повторной активации предохранителя.
Свечи
Если зажигание включено (ВАЗ 2110 в т.ч. 8 клапанный инжектор), аккумулятор заряжен и предохранители целые, нужно проверить свечи. Это одна из частых проблем, которая возникает на инжекторных двигателях. По какой-то причине машина не заводится, а бензин продолжает поступать в камеру сгорания.
В результате свечи заливаются топливом. И вместо искры горючая смесь гасит свечи. Они промокают.
Искра проходит мимо электрода, и воспламенения не происходит. Совет от опытных автомобилистов: при повороте ключа зажигания нужно нажать педаль газа «в пол». Это высушит камеру сгорания — в нее попадет больше воздуха. Если после трех-пяти попыток запустить двигатель не удается, не разряжайте аккумулятор. Для проверки нам нужно выкрутить свечи. Здесь вам понадобится специальный шестигранный ключ. Для каждой модели свечи она имеет разный диаметр. Сначала стреляем по высоковольтному проводу. Делать это нужно очень аккуратно. Если тянуть с силой, он сломается и починить его будет невозможно. Поверните его по часовой стрелке и против часовой стрелки и слегка потяните на себя (основание). Откручиваем элемент и смотрим на электрод. Если конец свечи мокрый, а сама она имеет характерный запах бензина, значит, ее «залили».
Как высушить свечу?
Как мы уже говорили ранее, стартовать можно на нажатой педали газа.
Но это не всегда работает. Они могут быть покрыты масляными или углеродистыми отложениями. Итак, скрученные свечи относят к теплому помещению. Обязательно обратите внимание на цвет электрода. Если он красный, значит, вы использовали топливо с большим количеством присадок. Убивают не только свечи, но и кислородные датчики. ВАЗ 2110 8 клапанный инжектор с черными свечами зажигания свидетельствует о попадании масла в камеру сгорания. Это могут быть прогоревшие кольца или маслосъемные колпачки.
Но каким бы ни был налет, свечу необходимо высушить и обработать кислотой. Он не будет разъедать электроды — наоборот, так даже лучше. Если нет времени, протираем от налета и бензина и устанавливаем на место. Часто искра не попадает на электрод из-за нагара. Поэтому ВАЗ 2110 8 клапанов (инжектор) не заводится.
Смотрим датчики
Иногда машина не может завестись из-за неисправной электроники. Если в автомобиле неисправен датчик коленчатого вала, это серьезная проблема.
При такой неисправности ни в коем случае не заводите машину. Электроника не может зафиксировать положение вала и отказывается управлять двигателем.
Как это проверить?
Для этого нам понадобится мультиметр. Замеряем сопротивление катушки датчика коленвала. Оно должно быть между 500 и 700 Ом. На самом мультиметре выставляем ограничение в 200 милливольт и присоединяем щупы к выходам датчика.
Перед ядром несколько раз рисуем стальной предмет. Если элемент исправен, он должен его распознать, и на мультиметре будут вышеописанные показания. Если их нет, датчик пришел в негодность. Не ремонтируется — только замена.
Фильтры
Бывает, что машина перестает заводиться из-за грязного фильтра. Их всего два. Это топливо и воздух. Проверять нужно оба, но сначала последний (так как его легче удалить). Если его состояние неудовлетворительное, его необходимо заменить.
В этом случае воздух не имеет возможности попасть в цилиндры, из-за чего в камере много бензина и заливает свечи на ВАЗ 2110 8 клапанов.
Инжектор также может выйти из строя из-за плохой подачи самого топлива. В этом случае замените бензиновый фильтр. При покупке обратите внимание, что есть карбюраторный и инжекторный фильтры. Их легко спутать, но они рассчитаны на разное давление.
Форсунка
Основным отличием системы питания инжекторной от карбюраторной является отсутствие у последней форсунок. Смесь готовится под высоким давлением. Если инжектор его не выдает, автомобиль будет плохо заводиться и работать нестабильно. Из-за некачественного топлива он засоряется. Причем для этого достаточно частиц пыли крупнее 10 микрон. Как проверить? Если двигатель все еще запускается, прислушайтесь к его работе. Если он троит, а форсунка на этом цилиндре холодная, то он пришел в негодность. Очистить его от грязи можно с помощью ультразвука. Выполнял эту процедуру на специализированном стенде.
Плохо заводится и кипит
В данном случае причина кроется в охлаждающей жидкости. Проверьте ее уровень. При необходимости разбавить дистиллированной водой.
Однако смешивать антифризы разных марок не нужно. Он может вспениться, что еще больше ускорит перегрев.
Термостат тоже может сломаться. ВАЗ 2110 8 клапанный инжектор оснащен двухпоршневым элементом. Это очень легко проверить. Для этого потребуется плита и кастрюля с водой. Помещаем термостат в емкость и ждем, пока вода закипит. Если пузырьки идут, а поршень не двигается, то элемент неисправен. Температура, при которой должен работать термостат, указана на металлическом корпусе термостата. Элемент не ремонтируется — его можно только заменить. В результате система не может регулировать рабочую температуру антифриза. Теплоноситель движется только по малому кругу. А машина может плохо заводиться (через раз) из-за неправильно отрегулированного зажигания. У большинства «десяток» траблы с зажиганием. Здесь нужно установить правильный угол опережения.
Заключение
Итак, мы выяснили, по каким причинам не заводится инжектор ВАЗ 2110. Во время использования соблюдайте процедуру замены расходных материалов.
Топливный и воздушный фильтр необходимо менять через 40 и 10 тысяч километров соответственно. Свечи зажигания служат от 20 до 40 тысяч. Аккумулятор рекомендуется менять раз в пять лет, а по возможности «скинуть» клеммы и держать в тепле. А антифриз надо менять раз в два года. Со временем в нем образуются соли и осадки, которые оседают на стенках и мешают нормальному отводу тепла. Если вы поддерживаете свой автомобиль в исправном техническом состоянии, проблемы с запуском двигателя вам не страшны.
Среди существующих причин, из-за которых двигатель плохо запускается, необходимо выделить несколько:
- Разряженный аккумулятор. Это распространенная причина и обычно возникает зимой, когда температура воздуха намного ниже нуля. В таких условиях слабый автомобильный аккумулятор очень динамично теряет остаточный заряд. Эту проблему можно решить достаточно быстро. Нужно поменять аккумулятор на новый или хорошо зарядить старый.
- Топливный насос. Автомобиль по-прежнему не заводится при нормальном заряде пускового аккумулятора. Вторая причина проблемы, скорее всего, кроется в топливном насосе. Двигатель вашего автомобиля может не запускаться из-за отсутствия бензина в топливной системе. Это может быть связано с неработающим бензонасосом, подающим топливо из бензобака. Проверить эту неисправность достаточно просто. Если искра в свечах есть, но двигатель не заводится, то причина простоя в бензонасосе.
- Датчики. Следующей, не менее распространенной причиной могут быть датчики коленвала или распредвала. Эти устройства похожи, но располагаются они в разных местах: сверху и снизу автомобиля. Если аккумулятор полностью заряжен, а бензонасос в порядке, то нужно проверить состояние датчиков. Диагностировать состояние датчиков можно на СТО или самостоятельно. Проверьте, есть ли искра на свечах зажигания при включении зажигания. Если нет искры, причина может заключаться в неработающем датчике.
- Свечи. Они отвечают за подачу искры, которая необходима для воспламенения топливовоздушной смеси. Свечи при постоянной нагрузке выходят из строя, загрязняются, покрываются нагаром. Поэтому нужно проверить их состояние, удалить нагар и промыть. Но лучше заменить их на новые на момент проверки. Если двигатель запустится, оставьте их на месте. Если нет, продолжайте искать проблемную область.
- Сигнализация. В некоторых случаях бывает так, что неисправная сигнализация влияет на работу системы зажигания. Если причина поломки не была обнаружена в предыдущих элементах автомобиля, нужно проверить этот вариант. Причина, по которой автомобиль плохо заводится, редко связана с сигнализацией, но ее все же стоит проверить.
- Газораспределительный механизм. Самостоятельно диагностировать инжекторный ВАЗ-2110 сложно, поэтому лучше, если эту работу будут проводить специалисты СТО на необходимом оборудовании. Во избежание неисправностей газораспределительного механизма не заправляйте бензобак топливом с низкое октановое число. Лучший вариант для ВАЗ-2110 с инжектором — это АИ-95, в крайнем случае АИ-92.
- Зажигание. Возможно, у вашего автомобиля просто не работает зажигание, что затрудняет запуск. В этом случае виной будет раннее или позднее зажигание, которое появляется из-за вибрации. Со временем крышка трамблера на автомобиле немного проворачивается, в результате чего искра подается неравномерно. Это приводит к неполному сгоранию топлива в цилиндрах, и двигатель начинает троить. Избавиться от этой проблемы можно, повернув крышку распределителя против часовой стрелки.
Вторая причина проблемы, скорее всего, кроется в топливном насосе. Двигатель вашего автомобиля может не запускаться из-за отсутствия бензина в топливной системе. Это может быть связано с неработающим бензонасосом, подающим топливо из бензобака. Проверить эту неисправность достаточно просто. Если искра в свечах есть, но двигатель не заводится, то причина простоя в бензонасосе.
Поэтому нужно проверить их состояние, удалить нагар и промыть. Но лучше заменить их на новые на момент проверки. Если двигатель запустится, оставьте их на месте. Если нет, продолжайте искать проблемную область.
В этом случае виной будет раннее или позднее зажигание, которое появляется из-за вибрации. Со временем крышка трамблера на автомобиле немного проворачивается, в результате чего искра подается неравномерно. Это приводит к неполному сгоранию топлива в цилиндрах, и двигатель начинает троить. Избавиться от этой проблемы можно, повернув крышку распределителя против часовой стрелки.Устройство любого автомобиля сложное. Отечественные модели не исключение. Автомобили ВАЗ, как и другие, могут сталкиваться с непредвиденными поломками. Чаще всего они приводят к неправильной работе всех механизмов, а иногда даже к их выходу из строя. Некоторые автовладельцы сталкиваются с проблемой – ВАЗ 2110 не заводится 8-клапанный инжектор, крутит стартер. О причинах поломки и ремонте пойдет речь ниже.
Часто эта проблема возникает из-за пришедшей в негодность батареи. Однако если аккумулятор полностью заряжен и исправен, то поломка с ним не связана.
Причины
Почему не заводится ВАЗ 2110? Это может быть связано с неисправностью:
- Топливный насос
- Датчики коленвала и распредвала
- Свеча зажигания
- Катушки зажигания.
Причины рассмотрены, но как их устранить? Подробнее об этом ниже.
Топливный насос
Если аккумулятор заряжен и исправен, а двигатель плохо заводится, то стоит начать проверку с топливного насоса. Если он перестал работать, значит, необходимое количество бензина не подается в двигатель, поэтому запуск невозможен.
Чтобы быть в этом уверенным, нужно проверить искру на свечах зажигания. Если искра есть, то проблема должна решиться после замены бензонасоса.
Замена топливного насоса производится следующим образом:
- Отсоедините минусовую клемму аккумуляторной батареи.
2. Затем открутите крышку топливного насоса.
3. Следующим шагом является снятие разъемов с насоса.
4. Теперь есть свободный доступ к устройству. Необходимо ослабить хомут топливопровода.
5. На этом этапе вам нужен ключ. Здесь нужно открутить стропы, но перед этим сбросить давление. После демонтажа также рекомендуется заменить уплотнительные кольца на топливопроводах.
6. Открутите болты уплотнительной крышки (8 шт.), а затем снимите ее.
7. Теперь нужно снять неисправный топливный насос и установить новый в обратном порядке.
Не заводится на прогретом двигателе
Если ВАЗ 2110 плохо заводится на горячем, то проблема, скорее всего, связана с форсунками. Для проверки необходимо попробовать запустить двигатель. Если при этом стартер крутит, топливный насос работает исправно, а свечи залиты, значит, забиты форсунки. Их необходимо промыть. Тем не менее, форсунки должны быть удалены в первую очередь. Вот инструкция:
- Сначала нужно демонтировать форсунки. Для этого дождитесь остывания двигателя, затем отсоедините разъемы бензонасоса;
- Запустите двигатель и повторяйте до тех пор, пока не будет реакции на повороты ключа. Таким образом можно снизить давление в системе электроснабжения;
- Снять минусовую клемму с аккумулятора, а так же с рампы, нужно отсоединить патрубки и разъемы;
- Демонтировать впускной коллектор вместе с дроссельной заслонкой и патрубком;
- Теперь можно приступать к снятию топливной рампы вместе с форсунками;
- От него нужно отсоединить скобы крепления и демонтировать форсунки.
Промывочные форсунки:
- Первым шагом является снятие резиновых колец. Тогда лучше всего установить на их место новые;
- Теперь нужно очистить форсунки, а также воронкообразные поверхности;
- Далее нужно сымитировать работу форсунок в двигателе, подключив к ним 2 провода от аккумулятора, а так же кнопку;
- Для промывки форсунок нужно приготовить чистящую жидкость, которую можно заливать в баллон для чистки карбюраторов. Он должен быть соединен с форсунками максимально плотно и плотно;
- Теперь нужно подать ополаскиватель и одновременно нажать кнопку. Это следует продолжать до тех пор, пока жидкость не будет выходить из небулайзера равномерно. После этого процесс можно считать завершенным.
Холодный двигатель не заводится
Что делать, если ВАЗ 2110 на холодную плохо заводится? Если при этом стартер крутит, аккумулятор в порядке, но пуск все равно не происходит, то нужно обратить внимание на свечи зажигания.
Что делать? Свечи необходимо выкрутить, а затем прогреть и установить новые. Затем запустите двигатель. Если заводится, то проблема была в неисправных свечах. Если проблема не уходит, то нужно обращаться на СТО, так как самостоятельно устранить такую неисправность не получится. Нам нужна диагностика.
Мотор заводится и глохнет
Некоторые владельцы ВАЗ 2110 8-клапанный инжектор тоже сталкиваются с такой проблемой, что двигатель запускается и сразу глохнет. При этом, как правило, загорается лампочка на панели приборов с восклицательным знаком. Это говорит о том, что стартер необходимо заменить, так как он изношен.
Процесс замены:
- Для удобства разборки лучше снять корпус воздушного фильтра, а также обязательно отсоединить минусовую клемму от аккумулятора;
- Теперь есть свободный доступ к стартеру. На нем нужно отсоединить разъем тягового реле
- Ключом на 13 открутить провод от плюсовой клеммы стартера, а затем отсоединить провод
4.
