Герконовый датчик, принцип работы. — Заметки строителя
Содержание
Применение геркона.
Датчики геркона используются в качестве датчиков сигнализирующие открывание дверей и окон, для защиты от проникновения на объект посторонних, в системах охраны.
Эти магнитные датчики ставятся на двери, ворота, окна и другие конструкции и предметы, которые необходимо обезопасить от нежелательного открытия, передвижения или разрушения.
Геркон бывают стеклянные заваренные в стекло, в них помещается 2 пермаллоевых контакта, внутри стеклянной колбы находится азот высокого давления, что в будущем исключает окисление внутри колбы важных компонентных элементов. Контакты покрыты металлом специальным, называется молибден или титаном, вольфрамом, золотом что способствует долговечной работе геркона (стандартный ресурс геркона более миллиона срабатываний).
Рисунок 1. Геркон Стекляный
Принцип работы датчика.
Он сделан из двух частей: исполнительной и задающей.
Задающая часть состоит из магнита, а исполнительная из элемента геркона. Чаще всего они находятся в одинаковых корпусах. Магнитная часть крепится на подвижной конструкции, например, окно или дверь, а сам геркон на дверном косяке.
При закрытой двери элементы находятся рядом друг с другом, в таком положение магнит действует на контакты геркона, вследствие чего контакты находятся в замкнутым состояние, в таком состояние показывает, что дверь или окно закрыто. Как только мы открываем дверь, то магнит отходит от геркона и геркон размыкает цепь и срабатывает сигнал тревоги. В документации на датчик есть инструкция где конкретно описано какое должно быть расстояния между магнитом и герконом но чаще всего он устанавливается на расстояние от одного до четырех миллиметров.
Рисунок 2. Схема геркона
Бывают датчики для разных условий:
- Скрытый монтаж для стальных конструкций
- Скрытый монтаж для магнитопассивных конструкциях.
- Наружный монтаж для стальных конструкций
- Наружный монтаж для магнитопассивных конструкциях.
Отличие вполне оправданы, так как массивная железная дверь требует более мощного магнита, вследствие чего дверь металлическая забирает часть магнитного поля. К то муже при установке металлической двери, зазоры гораздо больше чем при установке деревянной.
Рисунок 3. Датчики для металлических дверей.
Для монтажа в деревянную дверь или ПВХ или окно не требуются больших датчиков для таких конструкции. Монтаж датчика в такие двери очень прост, можно прикрутить само резом, а некоторые просто приклеиваются.
Рисунок 4. Датчики для деревянных дверей.
Скрытый геркон очень удобен тем что хорошо вписывается в интерьер. Датчик вставляется в просверленное отверстие и надежно удерживается фиксирующими защёлками. Датчик скрытого монтажа чаще всего цилиндрический.
Безопасность датчика.
Для защиты от несанкционированного проникновения в попытке обмануть геркон с помощью другого магнита, при установке геркона следует воспользоваться защитными мерами, основные два способа.
- Первое необходимо разместить так датчика чтобы магниты были направленны встречно, а датчики были установлены на маленьком расстоянии друг от друга. Тогда при поднесение стороннего магнита вызовет размыкание геркона, и сразу включится тревога.
- Второй способ – установить металлическую пластину толщиной от 0,5 мм между датчиком геркон и возможным местом приложения магнита, тогда металлическая пластина послужит магнитным экраном. Металлическая пластина должна быть 60 на 20 мм для открытых герконов, и 20-30мм для скрытых. Металлическую пластину нужно расположить на расстояние не менее 15мм до датчика.
Как происходит контроль состояния автомобиля?
1. Большинство датчиков для сигнализации состояния систем автомобиля выполнены по типу выключателей, срабатывающих при достижении параметром установленного уровня.
Если при срабатывании датчик контактного типа разрывает свои контакты, то система контроля может трактовать это состояние как обрыв цепи и подать сигнал неисправности.
Для преодоления этого противоречия контакты датчика зашунтированы постоянным сопротивлением, так что при разрыве контактов цепь не прерывается (см. Рис. 2.15).
Для работы в среде топлива и масла применяются датчики других типов. Так, для сигнализации о низком уровне топлива используют герметичные магнитоуправляемые контакты (герконы) с катушкой или постоянным магнитом. Для контроля уровня масла используют датчик с нагреваемым проводом.
Вместо сигнала “включено-выключено” предпочтительнее использовать сигнал “малое сопротивление – большое сопротивление”. Этоисключает неправильную трактовку выключенного состояния как обрыв цепи. Эта идея неоднократно встречается в конструкциях различных датчиков, описанных в данной главе. Разомкнутым контактам соответствует большое сопротивление Rs+ R. Замкнутым контактам соответствует малое сопротивление R.
Рис. 2.15. Датчик контактного типа.
2. При включении зажигания все сигнальные лампочки на панели будут гореть в течение 5 секунд для проверки исправности самих лампочек и их цепей. Через 5 секунд лампочки погаснут, если все контролируемые системы исправны. Если в какой-либо из цепей обнаружена неисправность, система контроля переводит сигнальную лампочку в мигающий режим. Лампочка будет мигать сериями по 40 секунд с небольшими паузами.
Содержание
- Как осуществляется контроль за неисправностью световых приборов?
- Как осуществляется контроль за износом тормозных колодок?
- Как работает датчик уровня жидкости – поплавковый выключатель?
- Как работает датчик уровня жидкости – емкостной датчик?
- Как работает датчик уровня жидкости – щуп с нагреваемым проводом.
3. Для контроля за исправностью лампочек осветительных приборов используются герконы.
На Рис. 2.16
изображена схема с герконом, управляемым внешней катушкой. Если контролируемая лампа горит, проходящий через нее ток возбуждает катушку геркона, контакты замыкаются и сигнальная лампочке тоже зажигается.
Рис. 2.16. Схема индикации неисправности лампы на основе геркона.
Вариацией на эту тему является использование геркона с двумя катушками, намотанными в противоположных направлениях. Контролируемыми являются две одинаковые лампы, например, габаритные фонари. Ток на каждую из ламп проходит через свою катушку. Пока горят обе лампы, магнитные потоки катушек взаимно уничтожаются и контакты геркона остаются разомкнутыми. При перегорании одной из ламп магнитный поток одной из катушек прерывается, и оставшаяся катушка замыкает контакты геркона, в результате чего сигнальная лампочка загорается.
Как осуществляется контроль за износом тормозных колодок?4. Схема имеет несколько вариантов, один из которых показан на Рис.
2.17. На глубине, соответствующей предельной толщине накладки 2 мм, заделана проволочная петля. Когда износ достигает этой глубины, конец петли стирается и цепь прерывается. В этот момент к сопротивлению контрольной цепи 180 Ом последовательно добавляется сопротивление 1200 Ом. Увеличение сопротивления с 180 до 1380 Ом
воспринимается блоком управления как сигнал к включению лампочки не приборной панели.
Рис. 2.17. Датчик износа тормозных колодок.
Как работает датчик уровня жидкости – поплавковый выключатель?5. Поплавковые датчики
– самые дешевые из датчиков, предназначенных для измерения уровня жидкости.
На Рис. 2.18 показана конструкция такого датчика с поплавком, к рычагу которого прикреплен небольшой магнит. В верхней части
бака укреплен геркон. Когда бак полон и поплавок находится вверху, магнит оказывается вблизи геркона и своим магнитным полем замыкает контакты.
По мере опускания поплавка магнитное поле в области геркона ослабевает и наступает такой момент, когда магнит не в состоянии будет удержать контакты в замкнутом состоянии.
При размыкании контактов сопротивление датчика скачком возрастает с 180 до 1380 Ом. Для блока управления это является сигналом к включению лампочки на панели приборов.
Рис. 2.18. Поплавковый датчик уровня.
Как работает датчик уровня жидкости – емкостной датчик?6. В стенку бачка охлаждающей жидкости заделаны два не изолированных металлических электрода, образующих обкладки конденсаторе. К обкладкам подведен переменный ток очень невысокого напряжения, но высокой частоты. Пока контакты погружены в жидкость, сопротивление конденсатора велико, но стоит жидкости опуститься ниже уровня заделки электродов, как сопротивление резко падает в связи с тем, что диэлектрическая проницаемость воздуха выше, чем жидкости.
Уменьшение сопротивления конденсатора блок управления воспринимает как сигнал к включению лампочки на приборной панели.
7. В стержень масляного щупа заделан проволочный резистор сопротивлением 7 … 8 Ом. Резистор расположен ниже уровня масла в поддоне. Снаружи щуп, как и обычный, имеет метки MIN и МАХ (см. Рис. 2.19). Сверху из щупа выходят два провода, идущие к блоку управления, измеряющему сопротивление, зависящее от температуры.
Рис. 2.19. Щуп с нагреваемым проводом.
При включении зажигания блок управления начинает подавать в щуп ток силой около 0.25 А
короткими импульсами длительностью около 2 секунд. Если резистор находится ниже уровня масла, тепло быстро отводится маслом. Если же уровень масла опустится ниже резистора хотя бы на 3 мм, тепло не будет отводиться маслом и резистор нагреется за время пропускания тока до более высокой температуры.
При этом сопротивление резистора увеличится за счет положительного температурного коэффициента, блок управления почувствует это изменение и включит сигнальную лампочку.
Надежность работы этого датчика во многом определяется качеством контактов, поэтому в случае неисправности прежде всего проверьте разъем на отсутствие грязи и окисления.
Автомобильные приложения для магнитных переключателей
Магнитные переключатели представляют собой электрические цепи, которые размыкаются или замыкаются в присутствии магнитного поля. Эти переключатели функционируют без физического контакта с исполнительным механизмом, таким образом защищая себя от влаги, температуры, коррозии и других факторов окружающей среды, которые негативно влияют на альтернативные конструкции переключателей. В MagneLink мы гордимся тем, что предоставляем инновационные и надежные электрические решения для наших клиентов в широком диапазоне отраслей и областей применения.
Наши магнитные переключатели особенно полезны для применения в автомобильной промышленности, где они повышают энергоэффективность и обеспечивают надежное и точное управление различными компонентными системами.
Преимущества магнитных переключателей для автомобильных приложений
Энергоэффективность, точность и чувствительность магнитных переключателей делают их идеальными для приложений с низким энергопотреблением, электроники и датчиков во все более компьютеризированных автомобильных системах. Ниже приведены лишь некоторые из многих преимуществ, которые магнитные переключатели предлагают по сравнению с другими конструкциями переключателей.
- Низкое энергопотребление . Магнитные герконы исключительно энергоэффективны и идеально подходят для питания устройств с низким энергопотреблением, что в конечном итоге снижает требования к размеру батареи для зажигания и других приложений, чувствительных к мощности.
- Исключительная чувствительность. Для активации переключателя требуется лишь слабое магнитное поле, что обеспечивает выдающуюся точность по сравнению с полупроводниковыми переключателями.
- Сенсорные системы. Чувствительность магнитных герконов делает их особенно полезными для датчиков, на которые нужно полагаться в неблагоприятных условиях. Благодаря бесконтактному функционированию переключатели с магнитным управлением обеспечивают защиту от грязи, влаги, масла и льда, которые в противном случае могли бы помешать работе переключателя при использовании переключателей других типов.
Чувствительность магнитных герконов делает их особенно полезными для датчиков, на которые нужно полагаться в неблагоприятных условиях. Благодаря бесконтактному функционированию переключатели с магнитным управлением обеспечивают защиту от грязи, влаги, масла и льда, которые в противном случае могли бы помешать работе переключателя при использовании переключателей других типов. Автомобильные приложения для магнитных переключателей
Электромагнитные переключатели, такие как герконы, герконы и герконы, имеют решающее значение для эффективной работы различных автомобильных систем, в том числе:
- Обнаружение состояния двери. Магнитные герконы в дверном косяке реагируют на закрытую дверь. Входной сигнал, подаваемый переключателем, затем контролируется другими системами управления в автомобиле.
-
- Зарядные устройства для электромобилей. В зарядных устройствах для электромобилей герконы определяют, когда автомобиль подключен к сети, и регулируют напряжение. Использование чувствительных герконов снижает риск нежелательного или неправильного протекания тока.
- Ранние датчики тормозов. Герконы под педалью тормоза позволяют активировать стоп-сигналы до того, как сработают тормоза, давая водителям позади тормозящего автомобиля время подготовиться до того, как ведущий автомобиль начнет замедляться.
- Люк и автомобильные окна. Магнитные переключатели предлагают энергоэффективное средство открытия и закрытия окон и люков одним нажатием кнопки.
- Топливная система. Герконы измеряют уровень жидкости в топливных баках и срабатывают при воздействии магнитного поплавка, который остается на поверхности топлива. Когда уровень топлива падает, магнит приближается к переключателю, заставляя его активироваться и предупреждая водителя о низком уровне топлива.
- Трансмиссия. Магнитные переключатели на эффекте Холла обеспечивают больший контроль над крупным оборудованием, что делает их идеальными для управления передачами в трансмиссиях транспортных средств.
- Разработка и производство. Датчики с магнитным герконом и эффектом Холла упрощают безопасное отключение, стабилизацию компонентов и измерительные приложения в различных условиях производства транспортных средств.
Сработавший датчик активирует сигнал тревоги при открытии двери или поднятии груза с сиденья, предупреждая водителя и предотвращая разрядку аккумулятора. 
Когда уровень топлива падает, магнит приближается к переключателю, заставляя его активироваться и предупреждая водителя о низком уровне топлива. Надежные магнитные переключатели от MagneLink
В MagneLink мы предлагаем широкий выбор магнитных переключателей, включая датчики на эффекте Холла и герконы, для удовлетворения потребностей широкого спектра применений в автомобильной промышленности. От датчиков ремней безопасности и дверных выключателей до систем безопасности производственных линий — у нас есть знания, оборудование и опыт, необходимые для того, чтобы у вас был идеальный магнитный выключатель для ваших нужд.
Чтобы узнать больше о наших магнитных переключателях для автомобильных приложений, свяжитесь с нашими экспертами сегодня.
Автомобильные приложения для герконов, герконов и магнитных датчиков
Автомобильные приложения для герконов, герконов и магнитных датчиков
Автомобильная промышленность стандартизировала уровни мощности и хорошо известна в отрасли. С появлением автомобилей с батарейным питанием и гибридных автомобилей, добавленных к уже существующим бензиновым и дизельным версиям, эти уровни мощности на данный момент остались неизменными. Герконовые переключатели исключительно хорошо работают при низких нагрузках и, следовательно, подходят для большого количества операций в полевых условиях. Литые и герметизированные герконовые датчики специально изготовлены для того, чтобы выдерживать удары и экстремальные температуры и влажность, которые необходимы для автомобильных приложений. Мы предложили рекомендуемые продукты для использования в каждом приложении, но это не означает, что другие продукты в той же категории продуктов будут неподходящими.
| Боковая подставка Мотоциклы, скутеры и другие электровелосипеды имеют боковую подставку и основную подставку под шасси. Быстрый и легкий …Продолжить чтение ->17 февраля 2022 г. |
| Автомобильный ключ Автомобильный ключ зажигания бывает двух типов: ручной ключ или кнопка запуска. дело в новом …Продолжить чтение ->7 ноября 2020 г. |
..Продолжить чтение -> 
..Продолжить чтение -> 
..Продолжить чтение -> 
..Продолжить чтение -> 
