Как проверить якорь болгарки на короткое замыкание. Какие существуют способы диагностики ротора электродвигателя. Какие признаки указывают на неисправность якоря. Как правильно использовать мультиметр для тестирования обмоток.
Устройство и функции якоря электродвигателя
Якорь (ротор) является ключевым элементом любого электродвигателя, в том числе болгарки. Он представляет собой вращающуюся часть двигателя и состоит из следующих основных компонентов:
- Сердечник из магнитомягкой стали
- Обмотка из изолированного медного провода
- Коллектор с ламелями для подвода тока
- Вал для передачи вращения
Основная функция якоря — преобразование электрической энергии в механическую работу вращения. При подаче тока на обмотку якоря возникает магнитное поле, взаимодействующее с полем статора. В результате якорь начинает вращаться, приводя в движение рабочий инструмент.
Признаки неисправности якоря электродвигателя
О проблемах с якорем могут свидетельствовать следующие признаки:
- Сильное искрение щеток при работе двигателя
- Повышенная вибрация и шум
- Нагрев корпуса двигателя
- Снижение мощности и частоты вращения
- Запах горелой изоляции
- Двигатель не запускается или работает рывками
При появлении таких симптомов рекомендуется провести диагностику якоря на наличие неисправностей.
Основные виды повреждений якоря
Наиболее распространенными неисправностями якоря электродвигателя являются:
- Межвитковое замыкание обмотки
- Обрыв в обмотке якоря
- Пробой изоляции на корпус (замыкание на «массу»)
- Нарушение пайки выводов обмотки к коллектору
- Износ или повреждение коллектора
- Изгиб вала якоря
Для выявления этих неисправностей применяются различные методы диагностики, в том числе с использованием мультиметра.
Подготовка якоря к проверке
Перед началом тестирования необходимо:
- Отключить электродвигатель от сети питания
- Демонтировать якорь из корпуса двигателя
- Очистить якорь от пыли и грязи
- Осмотреть обмотку и коллектор на наличие видимых повреждений
- Подготовить мультиметр, установив его в режим измерения сопротивления
Правильная подготовка обеспечит точность измерений и безопасность процедуры проверки.
Проверка якоря на межвитковое замыкание
Межвитковое замыкание — одна из самых распространенных неисправностей якоря. Для его выявления с помощью мультиметра выполните следующие действия:
- Установите мультиметр в режим измерения сопротивления на диапазон 200 Ом
- Подключите щупы прибора к двум соседним ламелям коллектора
- Запишите полученное значение сопротивления
- Повторите измерения между всеми соседними ламелями по кругу
В исправном якоре сопротивление между всеми парами соседних ламелей должно быть одинаковым. Существенное отклонение (более 10%) указывает на межвитковое замыкание в секции обмотки.
Диагностика обрыва в обмотке якоря
Обрыв провода обмотки также можно обнаружить с помощью мультиметра:
- Переключите прибор на максимальный диапазон измерения сопротивления
- Подключите щупы к любым двум ламелям коллектора
- Проверьте все возможные комбинации ламелей
При целостности обмотки прибор должен показывать конечное значение сопротивления. «Бесконечное» сопротивление (OL на дисплее) свидетельствует об обрыве в цепи обмотки якоря.
Выявление замыкания обмотки на корпус
Замыкание обмотки на корпус (сердечник) якоря проверяется следующим образом:
- Установите мультиметр на максимальный диапазон сопротивления
- Один щуп подключите к любой ламели коллектора
- Второй щуп прижмите к сердечнику якоря
В исправном якоре сопротивление между обмоткой и корпусом должно быть бесконечно большим. Любое конечное значение указывает на пробой изоляции и замыкание на корпус.
Проверка состояния коллектора
Коллектор якоря также требует тщательной диагностики:
- Осмотрите поверхность коллектора на наличие подгораний, сколов, раковин
- Измерьте диаметр в нескольких местах для выявления эллипсности
- Проверьте выступание изоляции между ламелями
- Измерьте сопротивление между удаленными ламелями — оно должно быть одинаковым
Неравномерный износ, сильное выступание изоляции или разница в сопротивлении указывают на необходимость проточки или замены коллектора.
Дополнительные методы диагностики якоря
Помимо проверки мультиметром, существуют и другие способы выявления неисправностей якоря:
- Проверка на специальном стенде для прогонки якорей
- Диагностика с помощью индуктора для обнаружения короткозамкнутых витков
- Измерение сопротивления изоляции мегаомметром
- Визуальный осмотр с применением эндоскопа
- Тепловизионное обследование работающего двигателя
Комплексное применение различных методов позволяет наиболее точно выявить характер неисправности якоря.
Ремонт и замена неисправного якоря
После выявления дефектов якоря возможны следующие варианты:
- Мелкий ремонт своими силами (зачистка коллектора, устранение обрывов)
- Перемотка обмотки в специализированной мастерской
- Полная замена якоря на новый
Выбор метода зависит от серьезности повреждений, стоимости ремонта и наличия запчастей. При значительных дефектах экономически целесообразнее заменить якорь целиком.
Профилактика неисправностей якоря электродвигателя
Чтобы продлить срок службы якоря, рекомендуется соблюдать следующие правила эксплуатации электроинструмента:
- Не допускать перегрузок и перегрева двигателя
- Своевременно очищать вентиляционные отверстия
- Не допускать попадания влаги и пыли внутрь корпуса
- Периодически проверять состояние щеток
- Своевременно смазывать подшипники
- Хранить инструмент в сухом месте
Регулярное техническое обслуживание позволит существенно снизить вероятность выхода якоря из строя.
Как проверить якорь болгарки мультиметром на работоспособность своими руками
Болгарка — электроинструмент, который часто используется в домашнем хозяйстве. Иногда люди сталкиваются с ситуациями, когда даже качественные модели данных устройств выходят из строя. Чаще всего такое случается из-за поломки якоря в результате неправильной эксплуатации. Чтобы убедиться в том, что он сломан, необходимо знать, как проверить якорь болгарки мультиметром.
Болгарка — инструмент, который есть в доме практически у каждого
Устройство якоря болгарки
Якорь мотора — конструкция, состоящая из специальной токопроводящей обмотки и магнитного провода, в котором запрессован вращающийся вал. На одной из сторон детали располагается ведущая шестеренка. На противоположной стороне находится коллектор с ламелями.
Также в конструкции есть специальные пазы, в которые укладывается якорная обмотка. Ее концы попарно соединяются в ламелях и в результате образуют единую цепь.
Возможные неисправности якоря УШМ
Якори, установленные в болгарках, электродрелях и перфораторах, периодически выходят из строя.
Есть несколько распространенных неисправностей, с которыми люди сталкиваются чаще всего:
- выход из строя коллектора;
- замыкание между обмоточными витками узла;
- пробой изоляции;
- распаивание контактов коллектора;
- изнашивание втулочных шипованных элементов.
Дополнительная информация! Чтобы определить, что точно вышло из строя, придется в домашних условиях тестером проверять якорь.
Как проверить якорь болгарки на исправность
Мультиметр — универсальный инструмент, часто используемый для проверки якоряМногих интересует, как правильно проверять якори, установленные в болгарках от Бош или Интерскол. Прежде чем приступить к диагностике, необходимо провести предварительный визуальный осмотр. С его помощью можно увидеть видимые причины поломки.
Например, таким образом можно будет определить, не оплавилась ли проводка. Если внимательно осматривать деталь, можно заметить различные вмятины или погнувшиеся участки.
Также визуальный осмотр проводится, чтобы убедиться в том, что на витках отсутствует припой и другие токопроводящие элементы. Дело в том, что они нередко становятся причиной появления короткого замыкания, которое приводит к выгоранию ламелей.
Как проверить с помощью мультиметра
После осмотра детали необходимо проверить ее работоспособность при помощи мультиметра. Делается это следующим образом:
- Установить значение сопротивления на 200 Ом.
- Соединить щупы прибора с соседними ламелями и проверить показания.
Если показатели между соседними пластинами одинаковы, значит обмотка полностью исправна и проблемы отсутствуют. Однако иногда во время проверки значение сопротивления опускается ниже, чем 1 Ом. Это говорить о том, что между витками есть короткое замыкание.
Также о неисправности может свидетельствовать и повышенное сопротивление. Чаще всего оно возрастает из-за межвитковых обрывов.
Проверка индикатором короткозамкнутых витков (ИКЗ)
ИКЗ часто используется для поиска коротких замыканийИногда встречаются якоря, в которых не видно проводов из-за установленного бандажа.
В таких случаях единственным способом проверки является использование устройств ИКЗ.
Сначала необходимо убедиться в наличии обрывов и коротких замыканий. Для этого надо подсоединить тестер к двумя соседним ламелям и проверить их сопротивление. Если оно будет низким, значит есть замыкание.
Дополнительная информация! Перед использованием ИКЗ его необходимо правильно настроить. Нужно отрегулировать чувствительность прибора таким образом, чтобы на его панели загорелась красная лампочка.
Проверка асинхронного электродвигателя
Начинаться проверка электрического двигателя должна с его визуального осмотра. При проведении внешнего осмотра особое внимание уделяется щитку. На нем должна быть указана информация об изготовителе и типе используемого двигателя.
Затем надо осмотреть обмотку на наличие повреждений. Возможно, на ней будут видны вмятины или обрывы. Обмотка ротора должна быть целой, без торчащих наружу проводов.
Если во время осмотра не обнаружено повреждений, придется воспользоваться измерительными приборами.
С их помощью удастся определить, есть ли обрывы и короткое замыкание.
Диагностика прибором проверки якорей (дросселем)
Дроссель часто используется при диагностике якоряДроссель — небольшой трансформатор, который имеет только первичную обмотку. В его сердечнике вырезан специальный магнитный зазор, который используется для определения замыкания.
Во время диагностики ротор необходимо расположить в зазоре и включить прибор. Затем надо положить на якорь железную пластину. Если она начинает вибрировать, значит есть замыкание.
Как проверить якорь, если нет специальных инструментов
Лампочка на 12В подходит для проверки работоспособности якоряЕсли нет возможности воспользоваться специальными приборами, можно проверить контакты 12-вольтной лампочкой. Она вставляется в разрыв, после чего подается напряжение от аккумулятора. Если с якорем все в порядке, она загорится и не будет тухнуть.
В случаях, когда лампочка не светится, придется искать разрыв контура или замыкание в статоре.
Когда не следует проверять якорь самостоятельно
Далеко не всегда стоит самостоятельно пытаться заниматься проверкой якорей. Дело в том, что это довольно непростая работа. Поэтому людям, которые никогда раньше не занимались подобным, лучше позвонить специалистам.
Без теоретических знаний и практических навыков не стоит даже пытаться разбирать болгарку. Если сделать это неправильно, можно серьезно повредить инструмент.
Дополнительная информация! Если есть гарантия на болгарку, необходимо обратиться в точку продажи и показать менеджеру гарантийный талон. Он должен забрать инструмент на ремонт или заменить его на новый.
Что делать при обнаружении неисправности якоря
Если во время диагностики были обнаружены серьезные неисправности, есть два способа решения проблемы. Первый заключается в повторной перемотке элементов. Самостоятельно сделать это довольно сложно, лучше обратиться за помощью в соответствующие центры.
Стоит отметить, что даже после ремонта якорь может довольно быстро сломаться. Поэтому лучше заменить сломанную деталь на новую. Перед выбором якоря для замены необходимо убедиться в том, что он полностью соответствует модели болгарки.
Меры предосторожности
Подключение в перегруженную сеть — одна из причин поломки болгарокПеред тем как прозвонить статор болгарки мультиметром, необходимо ознакомиться с мерами предосторожности при использовании болгарок. Среди основных рекомендаций можно выделить следующее:
- не перегружать двигатель, чтобы он не перегревался во время работы;
- пользоваться сменными кругами подходящего диаметра;
- не допускать, чтобы внутрь корпуса попадало большое количество мусора и грязи;
- следить за смазкой на подшипниках и в редукторе;
- не подключать инструмент в перегруженную сеть, так как это может негативно сказаться на его работоспособности.
Люди, которые часто пользуются болгаркой, периодически сталкиваются с поломкой якоря.
Чтобы установить причину неисправности, необходимо проверить деталь при помощи мультиметра. Однако прежде чем этим заняться, необходимо ознакомиться с тем, как делать это правильно.
Как проверить якорь и статор болгарки на неисправности
Удобная болгарка – идеальный инструмент для резки дерева, камня, металла. Поскольку задумана эта машинка как шлифовальная, то ее используют и для шлифовки, и для полировки различных материалов. Купить болгарку рекомендуется для строительных и ремонтных работ. На долговечность устройства
Помимо критериев выбора, основных технических характеристик, важно знать, какие поломки чаще всего случаются у болгарки, и как их исправить, о чем мы и расскажем в этой статье.
Угловая шлифовальная машина состоит из таких частей:
- шпиндель и колесико для его регулировки;
- кнопка для запуска инструмента;
- корпус из прочного пластика, который надежно защищен от ударов и механических повреждений;
- кнопка, с помощью которой меняется насадка;
- муфта, защищающая двигатель от перегрузки;
- защищающий от мелких частиц кожух;
- зажимная гайка;
- уникальный редуктор углового типа, применяемый только в болгарках.
Самая главная деталь УШМ – двигатель, работающий от электричества или аккумуляторной батареи. Электрический мотор состоит из двух элементов: неподвижного статора и ротора (этот механизм называют якорем, он вращается при работе двигателя).
Причины и признаки поломки якоряКороткое замыкание чаще всего случается на проводниках изоляционной обмотки. Именно за счет обмотки изоляции создаются витки, проводники которых последовательно укладываются в пазы.
Существуют некоторые признаки, по которым становится ясно, что где-то произошло короткое замыкание. Это:
- увеличение искр, которые во время работы болгаркой исходят от щеток коллектора двигателя;
- вибрация, исходящая от инструмента даже при низкой скорости;
- перемещение крутящего вала в различных положениях.
Существует несколько видов поломки якоря (ротора):
- обрыв проводников, подающих ток;
- замыкание между витками;
- пробои в изоляции, причиной чему может стать нарушение в работе обмотки токопроводников;
- распайка коллекторных окончаний;
- неравномерно изношенные кольца якоря.
Прежде, чем приступить к ремонту якоря, необходимо узнать причину поломки. Чтобы проверить ротор болгарки, существует несколько способов:
- провести внешний, предварительный осмотр;
- воспользоваться мультиметром;
- использовать обычную лампочку;
- воспользоваться прибором для проверки витков на короткое замыкание;
- применения дросселя для определения замыкания между витками.
Для проверки вращающего элемента (якоря или ротора) используются различные приспособления и устройства.
Проверка якоряМногие неопытные пользователи болгаркой при поломке инструмента задаются вопросом, как проверить якорь? В первую очередь производится внешний осмотр, чтобы определить, есть ли короткое замыкание. Если обмотка провода будет целой, не расплавленной, это не означает, что внутри устройства нет короткого замыкания. Чтобы это проверить, нужно болгарку разобрать и проверить исправности якоря. Ход якоря должен быть свободным, не зажатым.
При коротком замыкании на деталях ротора присутствуют черные пятна и запах горючего, что свидетельствуют про плавку обмотки. О коротком замыкании также свидетельствуют скомканные витки и остатки припоя, следы выгорания на ламелях, изношенные и выгоревшие пластины, наличие графитовых остатков от щеток между ламелями. Проводят проверку также с помощью инструментов и приспособлений.
Сопротивление между всеми ламелями можно проверить при помощи мультимера. Для этого нужно установить на устройстве значение 200 Ом, расположить концы тестера на две ламели, которые стоят рядом. При неисправности детали значение будет составлять меньше единицы. Если прибор зашкаливает, значит, неисправности болгарки заключаются в разрыве витков обмотки.
Если под рукой нет нужного инструмента, можно воспользоваться обычной лампочкой на 12В мощностью в 40 Вт. Для проверки также понадобится два провода. На той стороне, где будет минус, на концах провода делается разрыв, концы провода прикладывают на коллектор.
Если во время прокручивания коллектора, на пластинах которого будут размещены концы провода, лампочка будет гореть без перебоев, короткое замыкание отсутствует.
Прежде, чем проверить, нет ли короткого замыкания, нужно проверить тестером отсутствие обрывов. Если значение больше половины, значит, есть обрыв. Для проверки короткого замыкания можно воспользоваться индикатором короткозамкнутых витков. Для этого индикатор нужно настроить таким образом, чтобы одна из лампочек горела красным цветом. Затем нужно приложить инструмент к обмотке и прокрутить ротор (якорь). При коротком замыкании лампочка будет светиться.
Межвитковое замыкание проверяется также очень просто, с помощью дросселя. Если ротор болгарки будет во время работы взаимодействовать с дросселем, пластины будут перемещаться, выдавая вибрацию или магнитное поле, замыкание присутствует.
Проверка статора болгарки также начинается с визуального осмотра, для этого деталь инструмента необходимо разобрать. Разборка болгарки начинается с извлечения щеток, редуктора, якоря.
Следующим этапом является тщательный осмотр обмотки на корпус, чтобы выяснить, есть ли разрывы.
Для проверки силы тока, наличия обрывов или короткого замыкания можно также использовать мультиметр или индикатор короткого замыкания. На устройстве устанавливается значение от 20 до 200 Ом, два щупа мультиметра нужно по очереди прислонять на обмотки статора. Затем замеряем сопротивление. Если значение сопротивления одинаковые, инструмент исправен, короткое замыкание витков отсутствует.
Проверка обмоток двигателя, наличие короткого замыкания, можно также проверить с помощью электрического устройства, которое имеет встроенную световую и звуковую сигнализацию. Устройство может проверить поломки, как якоря, так и статора. Для этого существует специальный переключатель режимов, с помощью которого можно с легкостью перейти от проверки одной детали другой.
Как правильно устранить неисправности болгаркиРемонт якоря возможен только в одном случае – если во время работы не наблюдается вибраций, поскольку вибрация нарушает баланс.
В таком случае единственный выход – полная замена якоря. В ином случае можно заменить обмотку и устранить короткое замыкание.
Замена обмотки на якоре и статоре своими руками в домашних условиях начинается с чистки следов от предыдущих обмоток. Дальше нужно тщательно осмотреть коллектор и в случае необходимости провести чистку детали от старых, расплавленных проводов. Следующий этап – установка специальных гильз, которые не проводят ток. Дальше нужно сделать перемотку катушки – один конец провода соединить с ламелями, проверить работоспособность детали с помощью мультиметра или индикатора. В конце намотки советуем закрепить витки лаком.
Мітки:реклама
Китай Производитель машин для намотки статоров, Машина для намотки катушек, Поставщик машин для намотки якоря
Линия сборки двигателей
Видео
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Моторная обмотка
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Видео
Свяжитесь сейчас
Детали двигателя
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Свяжитесь сейчас
Профиль компании
{{ util.
each(imageUrls, функция(imageUrl){}}
{{ }) }}
{{ если (изображениеUrls.length > 1){ }}
{{ } }}
| Вид бизнеса: | Производитель/завод, Торговая компания | |
| Основные продукты: | Машина для намотки статора
,
Машина для намотки катушек
,
Машина для намотки якоря
,
Мотор . .. | |
| Зарегистрированный капитал: | 1500000 юаней | |
| Площадь завода: | >2000 квадратных метров | |
| Сертификация системы менеджмента: | ИСО 9001, ИСО 9000, ИСО 20000 | |
| Среднее время выполнения: | Время выполнения заказа в сезон пиковой нагрузки: 1–3 месяца Время выполнения заказа в межсезонье: 1–3 месяца |
Компания Nide, основанная в 2007 году, занимается производством электродвигателей и предоставляет комплексные услуги своим клиентам.
Сосредоточьтесь на предоставлении комплексного решения для производства двигателей.
Три бизнес-подразделения:
I. Машины для производства двигателей
II. Компоненты двигателя
III. Техническое консультирование и полное обслуживание
Группа Ниде состоит из пяти дочерних компаний:
1. КО. механического оборудования Нидэ, Лтд — КО. техника автоматизации
НИДЭ головное 2. …
Просмотреть все
Сертификаты
15 шт. СертификатISO9001:2015 — Интеллектуальная автоматизация NIDE
Сертификат CE на машину для пропитки ротора якоря электродвигателя
Сертификат CE на бумагоделательную машину для якоря двигателя и машину для вставки клиньев
ИСО 9001:2015
Сертификат CE на машину для сшивания катушек статора
Сертификат CE на станок для установки обмотки статора
Сертификат CE на машину для намотки статора
SGS для компании NIDE
Сертификат CE для машины для вставки бумаги в статор
Сертификат CE на статороформовочную машину
Патент на полезную модель намоточных станков
Запатентованная защитная дверь намоточной машины на полезную модель
Патент на полезную модель шпинделя
OEM стратегическое сотрудничество с Schneider
ISO 9001 : 2008
Отправьте сообщение этому поставщику
* Откуда:
* Кому:
Мисс Энни
* Сообщение:
Введите от 20 до 4000 символов.
Это не то, что вы ищете? Опубликовать запрос на поставку сейчас
Integrated Publishing — ваш источник военных спецификаций и образовательных публикаций
Администрация — Навыки, процедуры, обязанности и т. д. военного персонала
Продвижение — Военный карьерный рост книги и т. д.
Аэрограф/метеорология
— Метеорология
основы, физика атмосферы, атмосферные явления и др.
Наставления военно-морских аэрографов и метеорологов
Автомобилестроение/Механика — Руководства по техническому обслуживанию автомобилей, механика дизельных и бензиновых двигателей, руководства по автомобильным деталям, руководства по деталям дизельных двигателей, руководства по деталям бензиновых двигателей и т. д.
Автомобильные аксессуары |
Перевозчик, персонал |
Дизельные генераторы |
Механика двигателя |
Фильтры |
Пожарные машины и оборудование |
Топливные насосы и хранение |
Газотурбинные генераторы |
Генераторы |
Обогреватели |
HMMWV (Хаммер/Хаммер) |
и т.
д…
Авиация — Принципы полета,
авиастроение, авиационная техника, авиационные силовые установки, справочники по авиационным частям, справочники по авиационным частям и т. д.
Руководства по авиации ВМФ |
Авиационные аксессуары |
Общее техническое обслуживание авиации |
Руководства по эксплуатации вертолетов AH-Apache |
Руководства по эксплуатации вертолетов серии CH |
Руководства по эксплуатации вертолетов Chinook |
и т.д…
Боевой — Служебная винтовка, пистолет
меткая стрельба, боевые маневры, штатное вооружение поддержки и т. д.
Химико-биологические, маски и оборудование |
Одежда и индивидуальное снаряжение |
Боевая инженерная машина |
и т.д…
Строительство — Техническое администрирование,
планирование, оценка, планирование, планирование проекта, бетон, кирпичная кладка, тяжелый
строительство и др.
Руководства по строительству военно-морского флота |
Совокупность |
Асфальт |
Битумный корпус распределителя |
Мосты |
Ведро, Раскладушка |
Бульдозеры |
Компрессоры |
Обработчик контейнеров |
дробилка |
Самосвалы |
Землеройные машины |
Экскаваторы | и т.
д…
Дайвинг — Руководства по водолазным работам и спасению различного снаряжения.
Чертежник — Основы, методы, составление чертежей, эскизов и т. д.
Электроника — Руководства по обслуживанию электроники для базового ремонта и основ. Руководства по компьютерным компонентам, руководства по электронным компонентам, руководства по электрическим компонентам и т. д.
Кондиционер |
Усилители |
Антенны и мачты |
Аудио |
Батареи |
Компьютерное оборудование |
Электротехника (NEETS) (самая популярная) |
техник по электронике |
Электрооборудование |
Электронное общее испытательное оборудование |
Электронные счетчики |
и т.д…
Машиностроение — Основы и методы черчения, составление проекций и эскизов, деревянное и легкокаркасное строительство и т. д.
Военно-морское машиностроение |
Армейская программа исследований прибрежных бухт |
и т.
д…
Еда и кулинария — Руководства по рецептам и оборудованию для приготовления пищи.
Логистика — Логистические данные для миллионов различных деталей.
Математика — Арифметика, элементарная алгебра, предварительное исчисление, введение в вероятность и т. д.
Медицинские книги — Анатомия, физиология, пациент
уход, оборудование для оказания первой помощи, фармация, токсикология и т. д.
Медицинские руководства военно-морского флота |
Агентство регистрации токсичных веществ и заболеваний
Военные спецификации — Государственные спецификации MIL и другие сопутствующие материалы
Музыка — Мажор и минор масштабные действия, диатонические и недиатонические мелодии, паттерны такта, и т.д.
Основы ядра — Теории ядерной энергии,
химия, физика и т.
