Как правильно держать штангенциркуль при измерении. Какие виды измерений можно проводить штангенциркулем. Как считывать показания со шкалы штангенциркуля. На что обратить внимание при выборе штангенциркуля. Как ухаживать за штангенциркулем, чтобы продлить срок его службы.
Устройство штангенциркуля: из каких частей состоит измерительный инструмент
Штангенциркуль — это универсальный измерительный инструмент, который позволяет с высокой точностью измерять наружные и внутренние размеры деталей. Основные элементы конструкции штангенциркуля:
- Штанга с основной шкалой
- Рамка с нониусом
- Губки для наружных измерений
- Губки для внутренних измерений
- Глубиномер
- Зажимной винт рамки
Штанга представляет собой металлическую линейку с нанесенной миллиметровой шкалой. На подвижной рамке расположен нониус — дополнительная шкала, позволяющая отсчитывать доли миллиметра. Губки служат для обхвата измеряемой детали снаружи или изнутри. Глубиномер используется для измерения глубины отверстий и пазов.

Виды штангенциркулей: какие бывают типы и модификации
Существует несколько основных разновидностей штангенциркулей:
- ШЦ-I — с отсчетом по нониусу 0,1 мм
- ШЦ-II — с отсчетом по нониусу 0,05 мм
- ШЦ-III — с отсчетом по нониусу 0,02 мм
- Цифровые штангенциркули
- Штангенциркули со встроенным индикатором часового типа
Цифровые модели оснащены электронным блоком, который выводит результат измерения на дисплей. Это упрощает считывание показаний и повышает точность. Штангенциркули с индикатором позволяют фиксировать микронные отклонения размеров.
Правила использования штангенциркуля: как правильно измерять
Чтобы получить точный результат измерения штангенциркулем, необходимо соблюдать следующие правила:
- Очистить измерительные поверхности детали и инструмента.
- Плотно прижать губки штангенциркуля к детали без чрезмерных усилий.
- Держать инструмент перпендикулярно измеряемой поверхности.
- При измерении цилиндрических деталей слегка покачивать штангенциркуль для нахождения наибольшего размера.
- Снимать показания, когда рамка зафиксирована зажимным винтом.
При внутренних измерениях необходимо учитывать толщину губок, которая указана на инструменте.

Как читать показания штангенциркуля: пошаговая инструкция
Алгоритм считывания результата измерения штангенциркулем:
- Определить целое число миллиметров по основной шкале слева от нулевого деления нониуса.
- Найти на нониусе штрих, точно совпадающий с любым штрихом основной шкалы.
- Умножить порядковый номер этого штриха нониуса на цену деления.
- Сложить целое число миллиметров и дробную часть.
Для цифровых штангенциркулей достаточно просто считать показания с дисплея. При этом важно правильно обнулить инструмент перед измерением.
Области применения штангенциркуля: где используется измерительный инструмент
Штангенциркуль находит широкое применение в различных сферах:
- Машиностроение и металлообработка
- Автомобильный ремонт
- Ювелирное дело
- Деревообработка
- Строительство
- Медицина
С помощью штангенциркуля контролируют размеры деталей при изготовлении, проверяют соответствие изделий чертежам, измеряют диаметры труб и валов, глубину отверстий, толщину листовых материалов и многое другое.
Преимущества и недостатки штангенциркуля: плюсы и минусы инструмента
Основные достоинства штангенциркуля:

- Универсальность применения
- Высокая точность измерений
- Простота конструкции
- Надежность и долговечность
- Невысокая стоимость
К недостаткам можно отнести:
- Необходимость определенного навыка для считывания показаний
- Ограниченный диапазон измерений
- Чувствительность к загрязнениям
Несмотря на отдельные минусы, штангенциркуль остается одним из самых востребованных измерительных инструментов.
Уход за штангенциркулем: как правильно хранить и обслуживать
Для обеспечения долгой и точной работы штангенциркуля необходимо соблюдать правила ухода:
- Хранить в сухом месте, защищенном от пыли
- Протирать измерительные поверхности после использования
- Смазывать подвижные части тонким слоем масла
- Не ронять и не подвергать ударам
- Периодически проверять точность по концевым мерам
При бережном обращении качественный штангенциркуль может служить десятилетиями, сохраняя высокую точность измерений.
Альтернативы штангенциркулю: какие еще инструменты используют для точных измерений
Помимо штангенциркуля, для точных измерений применяют следующие инструменты:

- Микрометр — для измерений с точностью до 0,01 мм
- Нутромер — для измерения внутренних размеров
- Индикатор часового типа — для измерения отклонений
- Калибры — для контроля заданных размеров
- 3D-сканеры — для получения цифровых моделей
Выбор инструмента зависит от требуемой точности, вида измерений и особенностей конкретной задачи. Однако штангенциркуль благодаря своей универсальности часто оказывается оптимальным решением.
Устройство и работа штангенциркулем
Перейти к содержимому
Главная
Планы
Устройство и работа штангенциркулем
Устройство и работа штангенциркулем. Объект. Угольник слесарный 90 — градусный
Оснащение занятия.
Чертежи изделия; контрольные угольники; наборы слесарного инструмента; штангенциркули.
Общие методические рекомендации
До сих пор в качестве измерительного инструмента учащиеся применяли только металлическую линейку. Однако с увеличением сложности и повышением точности деталей возникает необходимость в изучении штангенинструментов. Задача данного занятия: изучить устройство штангенциркуля ШЦ-I, обучить учащихся приемам работы этим инструментом и познакомить с другими штангенинструментами. Следует помочь школьникам составить четкое представление о возросшей точности измерений и необходимости применения точных измерительных инструментов.
Ход занятия
Вводный инструктаж. На предыдущем занятии учащиеся начали обрабатывать грань угольника. До сих пор в качестве измерительного инструмента они использовали линейку. Учитель объясняет, что линейкой невозможно проконтролировать размер 20-0,5 мм — для этого нужен другой инструмент. Учащимся демонстрируют штангенциркуль, знакомят их с его устройством, приемами измерения наружных и внутренних поверхностей, подчеркивая, что штангенциркуль — один из наиболее распространенных измерительных инструментов. Выпускаемые штангенциркули имеют погрешность измерения 0,1 и 0,05 мм. Устройство шкалы штангенциркуля ШЦ-1 объясняют по модели большого размера, таблице или проекции изображения штангенциркуля на экран.
При изучении штангенциркуля учащиеся должны хорошо усвоить следующее: в процессе измерения штангенциркуль держат так, чтобы его шкалы были перед глазами, и перемещают рамку большим пальцем правой руки; губки штангенциркуля сжимают, прикладывая к ним небольшое усилие; при измерении цилиндрических поверхностей (особенно внутренних) деталь (или штангенциркуль) слегка проворачивают, чтобы определить наибольший размер; при измерении тяжелых деталей или деталей, закрепленных в патроне токарного станка, неподвижную губку штангенциркуля поддерживают левой рукой; перед началом работы штангенциркуль проверяют, совмещая подвижную и неподвижную губки; муль нониуса при этом должен совпасть с нулем штанги; после работы штангенциркуль протирают; хранят штангенциркули отдельно от других инструментов, располагая шкалами вверх.
Объяснение учителя сопровождается демонстрацией приемов работы. Затем можно дать возможность учащимся самостоятельно прочесть соответствующий раздел учебного пособия и провести беседу по содержащимся в нем вопросам. В ходе беседы желательно расшифровать наименование инструмента — штангенциркуль, познакомить учащихся со штангенциркулями ШЦ-II и ШЦ-Ш и дать понятие о других штангенинструментах (штангенрейсмус, штангенглубиномер, штангензубомер). Затем проводится лабораторная работа.
Предыдущая запись
Следующая запись
Работа измерительным инструментом — Национальная сборная Worldskills Россия
“
Изготовление прототипов связано с созданием сложных деталей. Поэтому необходимо уметь правильно контролировать их параметры и размеры вне зависимости от технологии и способа изготовления. Этот урок будет посвящен основным измерительным инструментам и работе с ними.
Глоссарий
Для успешного освоения материала рекомендуем вам изучить следующие понятия:
Прибор для контроля отклонений от заданных параметров. С его помощью можно понять, насколько размеры изготовленных деталей отличаются от эталонных
Образцы длины для настройки и поверки измерительного инструмента
Ровная, чисто обработанная поверхность с заданной точностью и жесткостью. Обычно изготавливается из гранита или чугуна
Поверхность для проверки и установки взаимно перпендикулярных плоскостей
Инструмент для определения углов между двумя поверхностями
Измерительный инструмент для определения радиальных размеров
Инструмент для измерения высоты и вертикальной разметки деталей
Универсальный измерительный инструмент, применяемый при станочных, слесарных и других видах работ. Им можно измерить наружные и внутренние линейные размеры, а также глубину отверстий
Видеолекция
Конспект
Что относится к измерительным инструментам
Штангенциркуль — для измерения наружных и внутренних линейных и диаметральных размеров контактным методом.
Штангенрейсмас — для разметки линейных и радиальных размеров. Может быть использован и для измерения высоты деталей, установленных на поверочной плите.
Поверочная плита — базовая поверхность для измерений.
Угловая поверочная плита — поверхность для контроля размеров и позиционирования при сборке компонентов.
Линейки — для контроля и разметки линейных размеров.
Угломер — для контроля угловых размеров.
Шаблоны радиусные — для контроля радиальных размеров.
Индикатор рычажного типа — для контроля линейных размеров и точного позиционирования оснастки и заготовки для обработки.
Концевые меры длины — для верификации измерительного инструмента и контроля линейных размеров.
Измерение размеров деталей прототипа
Что нам понадобится
Прототип
Штангенциркуль
Штангенрейсмас
Поверочная плита
Угломер электронный
Шаблоны радиусные
Процесс измерения
1. Отсоединяем детали прототипа, которые нужно замерить.
Важно
Работать нужно в перчатках, чтобы не повредить лакокрасочный слой
2. Протираем сухой ветошью губки штангенциркуля от пыли и проверяем наличие всех рабочих поверхностей.
3. Производим измерения следующих параметров:
- внешний габарит детали,
- внутренний диаметр отверстия,
- глубина отверстия в детали,
- внешний диаметр окружности,
- ширина паза.
Важно
При измерении наружных размеров детали штангенциркулем деталь помещают между измерительными поверхностями губок, которые затем сдвигают так, чтобы деталь была плотно зажата между ними. При определении внутренних размеров губки, расположенные параллельно оси измеряемого диаметра, раздвигают до тех пор, пока наружные измерительные поверхности, находящиеся на нижних губках, не придут в соприкосновение с поверхностью измеряемого отверстия
4. При помощи поверхности поверочной плиты обнуляем цифровой угломер.
5. Измеряем угловой размер скоса на корпусе прототипа.
6. Проверяем чистоту измерительной ножки штангенрейсмаса.
7. Выполняем обнуление значений штангенрейсмаса, используя поверхность поверочной плиты.
8. Измеряем высоту прототипа.
9. С помощью радиусных шаблонов измеряем радиус скругления кромки.
Нанесение разметки с использованием измерительных инструментов
Что нам понадобится
Штангенрейсмас
Поверочная плита
Угловая поверочная плита
Прецизионная линейка
Концевые меры длины
Механический карандаш
Процесс нанесения разметки
1. Используя концевую меру длины, выставляем ножку штангенрейсмаса на нужный размер.
2. Устанавливаем деталь вплотную к угловой поверочной плите.
3. Размечаем деталь.
4. Осуществляем проявку разметки с помощью механического карандаша.
5. При помощи прецизионной линейки и механического карандаша производим разметку заготовки.
“
В этом уроке мы определили минимальный набор измерительного инструментария, способствующего более точному, а соответственно, более качественному изготовлению прототипов. А сейчас выполните небольшое задание для закрепления знаний.
Интерактивное задание
Для закрепления полученных знаний пройдите тест
Стартуем! |
Концевые меры длины
Линейку
Штангенциркуль
Штангенрейсмас
Дальше |
Проверить |
Узнать результат |
Внутренний диаметр отверстия
Внешний диаметр окружности
Глубина отверстия в детали
Ширина паза
Дальше |
Проверить |
Узнать результат |
К сожалению, вы ответили неправильно на все вопросы
Прочитайте лекцию и посмотрите видео еще раз
Пройти еще раз |
Неплохо!
Но можно лучше. Прочитайте лекцию и посмотрите видео еще раз
Пройти еще раз |
Отлично!
Вы отлично справились. Теперь можете ознакомиться с другими компетенциями
Пройти еще раз |
Как работает тормозной суппорт и что происходит, когда суппорт выходит из строя
Вы здесь
Главная | Как работает тормозной суппорт и что происходит, когда тормозной суппорт выходит из строя
Тормозной суппорт — это один из наиболее важных компонентов вашего автомобиля или мотоцикла. Без работающего тормозного суппорта ваш автомобиль просто недостаточно безопасен, пока его не починят или не заменят. Здесь мы объясним, как работают тормозные суппорты, чем они отличаются по конструкции и как определить, есть ли проблема с вашим суппортом.
Тормозные суппорты: как они работают?
Колеса вашего автомобиля прикреплены к круглым металлическим дискам, которые вращаются вместе с колесами.
Тормозной суппорт надевается на вращающийся диск и работает так же, как зажим — нажмите на педаль тормоза или потяните тормозной рычаг, и колодки внутри суппорта выталкиваются через поршни, чтобы войти в контакт с вращающимся диском. Трение, создаваемое действием колодок на диске, замедляет автомобиль.
Тормозной суппорт бывает нескольких типов:
Что такое плавающий тормозной суппорт?
Плавающие тормозные суппорты имеют поршень(и) только на одной стороне диска, но содержат колодки, контактирующие с обеими сторонами. Суппорт скользит вперед и назад по втулкам или штифтам, действуя как зажим.
При включении тормозов поршень давит на тормозную колодку только с внутренней стороны диска.
Затем плавающий суппорт скользит по втулкам или штифтам и прижимает внешнюю колодку к диску, инициируя торможение.
Чем скользящий тормозной суппорт отличается от плавающего суппорта?
Суппорт со скользящим тормозом устанавливается в прорезь адаптера суппорта. Это вариант конструкции плавающего суппорта, использующий один поршень и работающий по тому же принципу: поршень оказывает давление на одну тормозную колодку, а подвижный суппорт оказывает давление на другую.
Как насчет фиксированных суппортов?
Неподвижный суппорт обычно состоит из двух, четырех, шести или даже восьми поршней. Неподвижный суппорт крепится к кронштейну без скользящих штифтов или втулок в его креплении.
Неподвижный суппорт состоит из равного количества поршней как на внутренней, так и на внешней половине суппорта. Принято считать, что фиксированные суппорта имеют лучшие характеристики, но стоят дороже. Неподвижные суппорты с несколькими поршнями, как правило, устанавливаются на высокопроизводительные автомобили.
Что может пойти не так с тормозным суппортом?
Тормозной суппорт имеет движущиеся части, которые время от времени могут выходить из строя.
Заедание тормозов может быть вызвано тем, что поршень застревает в суппорте, колодки прилипают к диску или на однопоршневых суппортах могут заедать скользящие штифты.
Если тормоза заклинило, когда транспортное средство не использовалось, то симптомы довольно очевидны: вы не можете заставить автомобиль двигаться. Узнайте, как разблокировать тормозной суппорт здесь.
Покраска тормозных суппортов: как это сделать?
Краска для тормозных суппортов может придать вашему автомобилю или мотоциклу выдающийся вид, который многие автопроизводители придают своим спортивным моделям на заводе.
Обычно продается в магазинах автозапчастей в таких цветах, как красный, желтый, синий и серебристый. Его необходимо наносить на тщательно чистые и сухие суппорты — используйте очиститель тормозов и щетку, чтобы избавиться от пыли и грязи.
Убедитесь, что вы работаете под укрытием, чтобы погода не мешала вашей работе. Замаскировав тормозной диск, тормозные шланги и другие компоненты, нанесите краску в одном направлении кистью или баллончиком. Обычная краска для тормозных суппортов высыхает на ощупь в течение 45 минут, а дополнительные слои необходимо будет наносить в течение часа после нанесения последнего слоя, но уточните у себя конкретные инструкции.
Большинство производителей красок рекомендуют подождать 24 часа, пока последний слой высохнет, прежде чем приступить к эксплуатации автомобиля.
Как улучшить тормоза автомобиля?
За исключением замены тормозной системы вашего автомобиля на большие диски, вы можете точно настроить существующую тормозную систему, чтобы она работала лучше:
- Увеличенные поршни тормозного суппорта: Большие поршни имеют большую площадь зажима и, следовательно, большее усилие зажима. диск
- Больше поршней: Высокопроизводительные суппорты, допускающие использование большего количества поршней — шестипоршневые и даже 12-поршневые модели могут увеличить прижимную силу суппорта.
- Меньшее удержание тепла: В этой области могут помочь воздухозаборники для тормозов; диски большего размера могут распределять избыточное тепло по большей площади
- Суппорты с отверстием дифференциала Помогает, если поршни ближе к задней кромке суппорта больше.
В суппортах с дифференциальным отверстием используются меньшие поршни спереди и большие поршни сзади.
- Композитно-керамические тормоза Porsche (PCCB) : Это одни из лучших тормозов, которые вы найдете в любом дорожном автомобиле. Они изготовлены из силиконизированного углеродного волокна, выдерживают очень высокие температуры, на 50 % легче по сравнению с железными дисками, значительно снижают пылеобразование и обладают повышенной износостойкостью в агрессивных средах по сравнению с обычными железными дисками. Диски вентилируются изнутри, как и чугунные, и перфорированы. Стоимость, как вы понимаете, заоблачная.
Что такое инструмент для перемотки тормозного суппорта?
Инструмент для перемотки тормозного суппорта является специализированным, но относительно дешевым элементом комплекта. После того, как вы сняли старые тормозные колодки, с помощью инструмента для тормозного суппорта поршень отодвигается назад, чтобы можно было легко снять и заменить новые тормозные колодки.
Где можно купить инструмент для перемотки тормозного суппорта?
Этот инструмент можно найти в Интернете, а также в магазинах автомобильных запчастей и аксессуаров. Иногда вам может сойти с рук использование G-образного зажима, если нужно просто отодвинуть поршень назад, но некоторые поршни необходимо повернуть для сброса, а инструмент для перемотки разработан специально для этой работы.
Теги:
суппорт
Тормоза
Рекомендуется для вас
Хейнс объясняет: Тормозные суппорты и что происходит, когда они выходят из строя
Вы здесь
Главная | Объяснение Хейнса: Тормозные суппорты и что происходит, когда они выходят из строя
Тормозные суппорты — один из самых важных компонентов вашего автомобиля или мотоцикла. Если что-то пойдет не так с тормозным суппортом, транспортное средство просто не будет достаточно безопасным для использования, пока оно не будет отремонтировано или заменено, в основном потому, что вы можете не остановиться, пока во что-нибудь не врежетесь.
Здесь мы объясняем, как работают тормозные суппорты, чем они отличаются по конструкции и как определить, есть ли проблема с вашим суппортом.
Как работает тормозной суппорт?
Колеса вашего автомобиля прикреплены к круглым металлическим роторам, которые вращаются вместе с колесами, когда вы едете.
Тормозной суппорт надевается на вращающийся ротор и работает как зажим: нажмите на педаль тормоза или потяните тормозной рычаг, и суппорт действует как зажим, прижимая тормозные колодки к каждой стороне вращающегося ротора. Трение, возникающее, когда ротор трется о колодки, замедляет вас.
Существует несколько типов суппортов:
Что такое плавающий тормозной суппорт?
Плавающий тормозной суппорт содержит поршень только с одной стороны, но имеет колодки, контактирующие с обеими сторонами тормозного диска. Суппорт скользит вперед и назад на втулках или штифтах.
При торможении поршень давит на тормозную колодку с внутренней стороны диска.
Суппорт затем скользит по втулкам или штифтам, которые прижимают внешнюю колодку к ротору, инициируя торможение.
Чем скользящий тормозной суппорт отличается от плавающего суппорта?
Подвижный тормозной суппорт работает почти так же, как и плавающий суппорт, но устанавливается в паз адаптера суппорта. Когда вы нажимаете на тормоз, он использует свой единственный поршень, прижимающий внутреннюю колодку к ротору, затем подвижная рама суппорта оказывает давление на другую тормозную колодку, прижимая ее к диску.
Как насчет фиксированных тормозных суппортов?
Неподвижный суппорт крепится к кронштейну и, как следует из названия, не двигается. Обычно он содержит два, четыре, шесть или даже восемь поршней.
Неподвижный суппорт состоит из равного количества поршней как на внутренней, так и на внешней половине суппорта. Принято считать, что они имеют лучшую производительность, но стоят дороже. Вот почему фиксированные суппорты с несколькими поршнями, как правило, устанавливаются на высокопроизводительные автомобили.
Что происходит, когда тормозной суппорт выходит из строя?
Любой тормозной суппорт имеет движущиеся части, которые время от времени могут выходить из строя.
Заедание тормозов может быть вызвано тем, что поршень застревает в суппорте, колодки прилипают к диску или на однопоршневых суппортах могут заедать скользящие штифты.
Если тормоза заклинило, когда транспортное средство не использовалось, то симптомы довольно очевидны: вы не можете заставить автомобиль двигаться.
Узнайте, как разблокировать тормозной суппорт здесь .
Как повысить эффективность торможения автомобиля?
Существуют различные способы настройки или замены части тормозной системы для повышения ее эффективности:
- Большие тормозные диски: Большие диски имеют большую площадь поверхности и, следовательно, большую площадь трения. Убедитесь, что роторы большего размера поместятся в ободья ваших колес.
- Большие поршни тормозных суппортов: Суппорты с большими поршнями имеют большую площадь зажима и, следовательно, большее усилие зажима ротора.
- Больше поршней: Высокопроизводительные суппорты с большим количеством поршней — шестипоршневые и даже 12-поршневые модели могут увеличить прижимную силу суппорта.
- Меньшее удержание тепла: В этой области могут помочь воздухозаборники для тормозов; большие вентилируемые роторы могут рассеивать избыточное тепло на большую площадь.
- Дифференциальные суппорты: Помогает, если поршни ближе к задней кромке суппорта больше. В суппортах с дифференциальным отверстием используются меньшие поршни спереди и большие поршни сзади.
- Композитно-керамические тормоза: Это одни из лучших тормозов, которые можно найти в любом дорожном автомобиле. Они изготовлены из силиконизированного углеродного волокна, выдерживают очень высокие температуры, на 50 % легче по сравнению с железными дисками, значительно снижают пылеобразование и обладают повышенной износостойкостью в агрессивных средах по сравнению с обычными железными дисками.